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找技术 >六角法兰螺栓切挤成形工艺
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:-
技术简介
六角法兰面螺栓大批量生产是在工位自动冷镦机上镦制的,其技术关键在于头部成形。目前国内外都采用镦压成形工艺,成形凸模工作时承受约390kg/mm^2单位镦压力,导致模具开裂,且成形时由于金属向六角流动阻力最大,易造成六角不易充满,产生混角、缺肉、法兰面上有裂纹等缺陷。1.工位杆部缩径或挤压;2.工位头部。
桅杆式机械设备组合基础
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:砼预制构件十字形单向组合式塔机基础,是由砼预制中心件、过渡件和端件共13件组合而成,平面呈十字形。地脚螺栓在过渡件和端件上。通过螺栓将中心件、过渡件和端件联为一体。本新型基础具有承载能力大、安全可靠、拆、装、运方便快捷,一次投入可反复使用,其施工周期仅为传统现浇砼整体式基础的十二分之一,大幅度降低塔机使用成本,节约人力、材料,消除污染等特点,从而大幅度提高了固定式塔机的技术性能和经济、社会效益。“赵氏塔基”桅杆式机械设备组合基础——桅杆式机械设备混凝土预制构件组合基础的简称,媒体简称为“赵氏塔基”。赵氏塔基 可组合、分解、搬运、重复使用,具有不同厂家生产的同型号使用一型号“赵氏基础塔”的通用性,以非混凝土材料代替混凝土材料实现了基础重力功能的构造,从源头上节约了水泥、钢材、砂石、等资源能源,安装拆卸速度快(1-2)个小时;加快进出厂速度,为缩短工期创造条件。技术的应用领域前景分析:“赵氏塔基”综合运用相关技术领域的最新技术成果,根据塔机基础受力特点采取了有别于传统技术的八项创新点共同构成完整新技术体系,解决了由多件混凝土预制构件组合后共同实现塔机基础的全部功能所必须的整体性、防剪切位移问题和利于重复使用的地脚螺栓与混凝土可分解组合,从而突破了制约混凝土预制构件使用寿命的技术关键;减轻混凝土预制构件重量以减少运量;消除传统混凝土预制构件相互连接的后浇带构造以缩短安装时间;扩大基础相对底面积以实现降低地基承载力条件;提高水平连接系统钢绞线利用率的构造利于降低使用成本;上述一系列系统构造创新的综合效益是实现了在现有材料、技术条件下桅杆式机械设备组合基础的“五最”“即占地面积相对最小,预制构件总重量最轻,地基承载力条件要求最低,安装时间最短(40——120分钟),使用成本最低。”“赵氏塔基”完全符合科学发展观对新技术的总要求,也具备了产业化的 全部条件,因而迅速被社会和市场所接受。效益分析:我们的专利技术属于独创性技术,没有竞争对手,而且市场潜力巨大,能够给国家和个人带来巨大的经济和社会效益。一般投资半年就能实现盈利。厂房条件建议:本技术,我们只针对京外转让技术专利。前期大概需要10亩左右的土地。硬件投资大概需要10万元左右。备注:赵氏塔基”是建设部科技成果推广项目和北京市重点推广项目和“北京市建设领域重点推广项目”,可广泛应用于建筑(塔机、施工升降机)、电力(输电线路塔架施工、风力发电机)、信息(信号塔架)、石油(钻井机、采油机)、地矿(勘探机)、商业(大型独立广告牌)、军事(陆基大型雷达、卫星地面接收装置)各领域的周期移动使用的桅杆式机械设备。仅在中国建筑业推广,每年直接经济效益61亿元;可增加1.5万个就业机会;每年可节约水泥196万吨、钢材33万吨、砂石料1030万吨;每年消灭混凝土垃圾725万立方米;已在国内十省市的19个地区推广应用;共与39个厂家生产的51个不同型号的固定式塔机配套使用完成1288个单项工程,总面积达750万平米。哈尔滨、沈阳、南京、长春等市建委纷纷发文强化本地区“赵氏塔基”的推广应用,同时引起相关技术领域、各塔机生产、使用国的关注。“赵氏塔基”已获16项专利权。
六角可调式套筒
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本发明涉及各种机械设备内、外六角螺栓紧固或松动工具,具体的说是一种六角可调式套筒。整体成六角体结构,由转动体、旋转盘和转动轴销组成,其中:转动体叠置旋转盘上,所述转动体、旋转盘均设有中心孔;转动体中心孔周围设有六条条形孔,旋转盘中心孔设置六条条形孔;转动轴销穿过转动体和旋转盘叠置的条形孔中,并于其底部将转动体及旋转盘锁在一起。本发明六角可调式套筒能紧固或松动多种规格内外六角螺栓,使用方便。技术的应用领域前景分析:本发明六角可调式套筒能紧固或 拆卸多种规格内外六角螺栓(螺母)。使用时可把转动体,拆卸正反两面用,达到 坚固或拆卸螺栓(螺母)的目的。本发明运用广泛,市场前景十分广阔,利润空间 大,投资风险小,具有极大的经济效益及社会效益。效益分析:市场情况而定,好的话1年内可收回成本.厂房条件建议:无备注:无
抗联动螺栓
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
技术投资分析:技术内容:本实用新形发明的目的是当用工具紧固和旋松螺栓时,仅在螺栓的一端就能完成。 本实用新形涉及螺栓,特别是抗联动的单头螺栓。其特征是在螺栓只要有丝口端的端面上都设置供紧固工具紧固或旋松操作的凹陷或鼓凸的构造,即在单头螺栓的丝口端的端面上的丝口端面上设置凹陷或鼓凸的构造, 其有益效果是在紧固或旋松螺栓或螺毌时不会产生联动, 在螺栓的一端或工件的一面就能固定或旋松螺栓,本发明构思新颖,具有极广泛的实用性。技术的应用领域前景分析:在现有技术中,现有螺栓供工具紧固或旋松螺栓的构造仅是设置在螺栓的某一端,这种设置使单头螺栓和螺母在紧固或旋松时,螺母易带动螺栓联动,或螺栓易带动螺母联动, 要紧固或旋松螺栓或螺母,必需在螺栓的两端同时使用工具对螺栓和螺母进行紧固或旋松,以达到防止螺栓和螺母联动;现有技术的缺点是:一是要紧固或旋松螺栓时,必需在螺栓两端同时使用工具操作,而常常工件的某一面不能提供操作工具的位置或空间,使之不易紧固或旋松螺栓;二是现有技术中的单头螺栓,在对超长、超大形工件进行紧固或旋松时,最少需要两人同时操作,否则很难达到紧固或旋松的目的。本技术填补了这些缺陷,其市场前景广阔,有着可观的效益.效益分析:无厂房条件建议:无备注:无
一种手电两动汽车用千斤顶
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本实用新型涉及一种手电两动汽车用千斤顶,它是在已有的手动汽车用四连杆型千斤顶结构中增加一带直流电动机蜗轮减速器11,拔块10,快折螺栓16,换相开关13来达到电动的目的。带直流电动机蜗轮减速器11由快折螺栓16紧固在千斤顶上,并通过拔块10与原千斤顶的拔叉8联接以传递动力。工作时把直流电动机的插头14插到汽车的电源上,操作换相开关13控制直流电动机正反转并经蜗轮减速器减速增力后由拔块10带动拔叉8正反转,实现千斤顶的电动快速升降及增力。当需要用手动操作时,松开快折螺栓20,折开带直流电动机蜗轮减速器11,把原手动千斤顶的摇把带勾一边穿过拔叉8,转动摇把即可以实现千斤顶的手动升降及增力。技术的应用领域前景分析:该项目主要应用在汽车领域.属于汽车的必备配件.我国2003年生产小汽车400万辆,如果有10%使用手电两动千斤顶,产量可达40万套;预计2010年全国小汽车的产辆达600万辆,按以上比例预测,产量则可达60万套;预计2010年全国的小汽车拥有量为6000万辆,如果按5%使用手电两动千斤顶预测,则产量可达300万套。效益分析:经济效益分析:按前期每月销售2000套计算每月的产值为40万元,生产成本为32.6万元, 利润为7.4万元;后期按每月销售40000套计算每月的产值为800万元,生产成本为605万元,利润为195万元。盈亏平衡点在750套。项目的经济效果相当可观。社会效益和社会影响分析:该项目对社会的贡献将是巨大的,实施该项目对减少交通事故及交通阻塞将有明显的效果,并造福于人民。厂房条件建议:生产场地:生产场地总面积500平方米。生产设备:生产设备:100吨冲床2台,60吨冲床2台,15吨冲床2台。其他条件:有三相电,用电量25千瓦,人员15人。备注:无
大型户外伞架结构
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本实用新型的目的所采用技术方案是、包括有伞柱管、横管、支撑管、支架联结、滑动联结、凸型联结、轴铰链、连接管、伞衣,其伞柱管穿过上、下支架联结座的孔、螺栓穿过上、下支架联结的孔、伞柱管的孔与螺母啮合,伞柱管下端插入基座的轴孔、铆钉穿过基座的孔、伞柱管的孔铆固连接,将自带弹簧档环的锁销轴的一端穿过弹簧的孔、穿过封帽的轴孔,另一端穿过滑动联结侧臂柱行程腔中的轴孔、封帽的内螺母与臂柱外螺纹啮合,提环穿过封帽凹端凹槽中锁销轴的孔连接,凸型联结轴端分别承插入本架结构所需用伞柱管上、横管、支撑管两端管中、铆钉分别穿过伞柱管、横管、支撑管的孔和凸型联结的孔铆固连接,再将二只横管组件对称凸端对插入轴铰链两端的凹槽中,销轴铆钉穿过轴铰链凹槽中的孔、横管组件凸端的孔铆合连接,限位环在轴铰链一侧横管限位点点焊连接,每组横管部件左、右管内侧都开有一锁孔,横管部件穿过滑动联结座的孔,连接管的管孔、穿过滑动联结座的孔、然后将两凸端分别插入对称两上支撑联结臂的凹槽中、螺栓穿过凹槽、凸端中的轴孔与镙母啮合,支撑管部件两端的凸端分别插入滑动联结臂的凹槽、下支架联结臂的凹槽中、螺栓穿过凹槽、凸端中的轴孔与螺母啮合,伞衣四角的伞环套在四伞柱管上、绳交叉结环后分别穿过4根伞柱管上凸端中的孔打结固定,伞衣顶的钩挂在绳环中。技术的应用领域前景分析:与同内产品比重量轻40%,且坚固耐用,开,闭自如。本技术可生产帐篷,伞,家用蚊帐,只须按比例缩放工程塑料零部件及可.大型篷.伞在日常生活中需求巨大。如,夏季露天广场停车场,数十张篷.伞组成的遮挡阳光停车场,停泊车辆,市场多大呀!又如,街边,江边,湖畔,张开一把.把轻便,开,闭自如的大型篷.伞,经营者方便,受益者满意,市场多大呀!又如,家家户户卧室备用,可收为一小把装袋收藏的蚊帐,市场该有多大!还可生产帐篷,多少企业生产才能满足全国市场需求。用材,工艺满足标准化,小投入,大市场.所以本专利以许可为主,5-10万元即可.效益分析:本技术主要投入几副小塑料模具,外协一批塑料零部件,购进一批不锈钢管,定位钻空即可组装.蓬,伞衣加工后组合.流动资金占用少,生产周期短.产品轻,能冲击,替代现有产品,市场.经济效益极好.厂房条件建议:试规模100--300平方。
锁骨随内加压螺栓
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:随着现代生活节奏的加快,我国交通业和建工业的迅猛发展,锁骨骨折的发生率也随之增高,已占全身骨折的6%[1]。过去多采用以非手术治疗为主,如锁骨固定带、“8”字石膏绷带等,但随着医学的发展,以及现代人追求生活质量的思想,临床观察发现,非手术治疗存在固定时间长,并发症多,影响病人长时间的工作和生活,现大都要求手术治疗。然而,针对不同伤情施行合适的内固定手术才能达到理想的治疗效果,已成为骨科医生关注的热点。在医学临床骨科工作中,。手术治疗的方法常用的有切开复位钢板内固定和切开复位骨园针内固定。前者对粉碎型的骨折不能使用并且病人要进行两次手术,增加了病人的痛苦和治疗的费用,。后者虽然适用于各种骨折和能避免两次手术但因固定针尾形状不规则,固定不牢靠,常在皮下转动,引起疼痛,术后长时间不敢活动肩膀,影响日常生活和骨折愈合,再因骨园针和锁骨间没有太牢的接触有很大部分常出现骨园针松脱,造成再骨折错位,使手术方法失败。基于以上原因,想到如使用一种手术器械能达到最好治疗又能避免以上治疗方法的缺点。本人通过20多年的临床工作,研究出了锁骨髓内加压螺栓。制造材料有普通医用不锈钢材料或医用钛合金材料。锁骨加压髓内栓治疗锁骨骨折融合了以上两种方法的优点,避免了以上两种方法出现的缺陷。1:一次手术,取下锁骨加压髓内栓简单易行费用少。避免两次手术和再次手术的费用。手术切口小,损伤小取栓简单,经济。2:本种手术方法,固定牢靠,锁骨加压髓内栓和锁骨近端、远端接触紧密,不会出现松脱造成再骨折错位。使用方法:1:局麻下切开皮肤,皮下,钝性分离肌层达锁骨,找到锁骨远断,从髓腔内向远端打入导针,对位锁骨后在向近端打入导针,穿透锁骨前皮质后退出。2:自锁骨断端向远端插入髓内针,穿出锁骨头,上钻后向近端打如,针尖以平出锁骨前皮质为好。3检查锁骨对位,粉碎骨片的对位后用7号线捆扎。4:自针尾拧上螺栓,将针咬断后缝合切口。5:取锁骨头后切口,分别取下螺栓和髓内栓。技术的应用领域前景分析:锁骨骨折占全身骨折的比例3%-----5%。经济收益分析:每根螺栓纯利润300--------500元。
一种电动遥控的儿童摇床
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型为一种电动遥控的儿童摇床,它由摇床支架1、摇床2、吊杆6、曲柄连杆机构、电动机4、变压器5、遥控器和接收器7等组成。摇床和摇床支架分别由床头预制件、床底预制件和横梁预制件用螺栓连接组合而成,拆卸方便。摇床和摇床支架的立柱上焊有的U形扁钢带,可穿过布帘或蚊帐纱帘,摇床支架穿裹彩色帘布可增加儿童摇床的美感;摇床穿裹蚊帐纱帘可防止蚊蝇对儿童的叮咬和干扰。在遥控器的控制下,由变压器供给低电压的减速电动机带动曲柄连杆机构工作,在连杆3的带动下,摇床可横向摆动。摇床支架底部和摇床底部均设有滚轮,拆卸后移动方便。技术的应用领域前景分析: 本实用新型为一种电动摇控的儿童摇床,组成摇床的预制件和组成摇床支架的预制件形状相同,尺寸大小不同。摇床通过四根吊杆与摇床支架相连,吊杆分布在摇床长度方向上的两侧,吊杆一端铰接在摇床支架上部横梁上,另一端与摇床下部螺栓相连,在吊杆的支承下,摇床可在长度方向上来回摆动。一旦需要时,摇床可从支架上拆下另外存放,摇床立柱下端装有滚轮,拆卸后可以方便推动。摇床支架底部的底面上,固定有曲柄连杆机构,曲柄连杆机构的曲柄由低压减速电动机驱动,连杆一端与曲柄绞连,另一端与摇床一端的底部横梁相连。减速电动机由安装在摇床支架底部的小型变压器供给12或24伏安全电压,并由摇控接收器控制电动机的开关。当需要摇床摇动时,只需按摇控器开关,电动机工作,通过曲柄连杆机构将曲柄的旋转运动变成连杆的往复运动,运动中的连杆带动摇床作往复运动。当不需要摇床运动,只要按摇控器停止键,电动机立即停止工作,摇床也不动了。摇床和摇床支架的立体内侧上爆有U形扁钢带,U形扁钢带与立柱之间的间隙可穿布穿或蚊帐纱帘。摇床支架穿裹彩色帘布可增加儿童摇床的美感;摇床穿裹蚊帐纱穿可防止蚊绳对儿童的叮咬和干扰。由于摇床和摇床支架均是由不锈钢预制件用螺栓连接组合而成的,它可以拆卸,当儿童摇床不用时,可以将摇床和摇床支架分别拆卸后存放,不需占据房屋的有限空间。另外摇床支架底部支撑脚下设有滚轮,移动摇床时可轻易推动。本专利的遥控有效射程为20—30米,在房屋的每个角落都可以控制摇床,结构简单、实用性强、微型电机的运载率在15-25公斤左右.,无燥音.适用于0——5岁婴幼儿。经济收益分析:只有好产品.就有好收益.
多功能诱捕器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:农、林、牧、渔业
技术简介
本实用新型是一种多功能害虫诱捕器。一种多功能害虫诱捕器,有一个移动式的盛水容器,支撑该容器的立杆以及诱捕害虫的诱虫灯,所述的容器为碗形,该容器向上开口,底部闭合,下有托盘托起,沿容器口的直径方向横向设置有诱杀害虫的挡虫板,挡虫板的中间开有可悬挂诱虫灯的窗口,挡虫板相对于所述容器口平面呈垂直交叉布置,容器的边缘有两对便于绳子穿过且利于悬挂的耳钩,与两耳钩连线呈90度夹角的容器外壁上有一对支撑杆固紧螺栓扣,螺栓扣的一端与所述的支撑杆通过螺栓连接,另一端与一环形支撑圈连接,支撑圈的直径按所述容器的大小和形状定制,一根用于固紧的绳子穿过所述的耳钩将所述的容器辅助固紧。技术水平:专利技术(国家发明授权号:ZL02228217.3)应用前景:本实用新型与已有技术相比,多用途、结构简单、制作容易、安装方便,用电功率小,价格低廉和易于推广等特点。适用于粮、棉、油、果、蔬、茶、烟、药等农作物田间诱杀害虫,减少田间害虫产卵量,降低其危害,从而减少农药使用次数,降低环境污染,提高产品食用安全及品质。也可用于公园、林地、花卉、苗圃等需要诱杀害虫的地区。具有较大的应用潜力。
O型转子发动机
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一种O型转子发动机,由压气机、动力机、分流器、压气机导流器、动力机导流器、动力轴组成。压气机与动力机具有相同的结构:都含有一个在中间隔开部分有两个相互内外错开的隔板导向孔的工形环状定子,两端有两个含有向环形槽内延伸的类梯形凸起(活塞)的转子,其中一个转子含有外导轨,另一个含有内导轨,分别与对侧活塞及其两侧环面夹紧隔板使隔板在隔板导向孔内轴向往复运动,将环形槽隔开为气密性良好的两部分。该发动机各部分相互配合使其能连续燃爆直接输出轴功,四个冲程在不同空腔内同时完成。该O型转子发动机功重比大、震动小、能量转换效率高、结构简单、加工制造容易,可用作航空发动机。技术领域:本发明是关于一种直接输出轴功的内燃机,特别是关于一种结构简单、震动小、功重比高、效率高的转子发动机。背景技术:目前,投入实际应用的输出轴功的发动机主要有三种:往复式活塞发动机、三角转子发动机、燃气涡轮轴发动机。往复式活塞发动机结构简单,易扩展,但是它有几个缺点:第一,其依靠飞轮旋转时的惯性来维持各个冲程之间的连续性,导致需要加装重量大的飞轮而降低了发动机的功重比。第二,其燃料燃爆做功时间短从而部分燃料未充分燃烧就被排出,导致燃料燃烧效率低。第三,其需要通过曲轴将活塞的往复式运动转换为动力轴的转动,在这一过程中将损失掉部分机械能。第四,其曲轴转动时重心发生偏移而造成整机震动大,从而噪声也大。三角转子发动机克服了往复式活塞发动机在由活塞的往复式运动转换为动力轴转动过程中的机械能的损失。但是它也有几个缺点:第一,其需要靠复杂的机械装置将三角形转子的绕动力轴运动转换为动力轴的转动,不利于装配及维修。第二,其三角形转子需要在特种形状的缸体内运动,这种缸体的特殊形状及对气密性的要求很高导致加工生产困难。第三,其三角转子的绕动力轴运动造成的重心偏移导致整机震动大,噪声大。第四,由于部件复杂的几何形态,以及复杂的传动装置的,导致其功重比低。燃气涡轮轴发动机利用膨胀的燃气推动涡轮旋转,能直接输出轴功,且在旋转过程中无重心偏移部件,故震动小,噪声小,但是它有几个缺点:第一,燃气涡轮轴发动机排出的燃气仍然具有很高的速度和温度,造成能量转换效率低,耗油量高。其二,接触高温高压燃气的燃烧室、燃气涡轮、动力涡轮需要耐高温且在高温高压下具有强韧性的特种材料,制造工艺困难,造价高,难以普及推广。发明内容:上述三种投入实际应用的输出轴功的发动机中,功重比大、震动小、能量转换效率高、结构简单、加工制造容易这几个优点总是不能集中于一种发动机中,本发明的目的在于将上述优点结合到一起,提供一种结构简单、直接输出轴功、能量转换效率高、功重比大、震动小且加工制造容易的O型转子发动机。为了达到上述目的,本发明提供的O型转子发动机包括:压气机及安装在压气机气流通道口以实现改组气流的压气机导流器,动力机及安装在动力机气流通道口以实现改组气流的动力机导流器,连接压气机导流器排气口与动力机导流器进气口且实现气流分配的分流器,连接压气机、动力机、分流器以及外界负载的动力轴,动力轴上固定各个装置使其不发生轴向移动的固定件及连接各个装置的螺钉、螺母。压气机包括压气机定子、外导轨转子、内导轨转子、外隔板、内隔板。压气机定子是一个工形环状零件,其两端的环状槽型空间由一个扇环形外隔板导向孔及一个扇环形内隔板导向孔将其联通。外隔板导向孔与内隔板导向孔并列紧靠在一起,并有部分错开。外隔板导向孔的外侧向定子的外围延伸,内隔板导向孔的内侧向定子的内侧延伸,两个延伸部分分别向定子两端切割定子,形成外隔板槽和内隔板槽。位于隔板槽的两侧有四个两两对称,连通定子内外部的气流通道。外导轨转子是一个盘状零件,其上分布着密封环、外导轨、活塞,密封环是位于盘外沿的环状凸起,外导轨在密封环的内侧,是一个带有左右两端为螺旋面的类梯形缺口的环状凸起,活塞在外导轨的内侧,是一个左右两端为螺旋面的类梯形凸起。外导轨转子上的活塞与外导轨类梯形缺口关于外导轨转子的中心对称分布,且三个凸起同向。内导轨转子是一个盘状零件,其上分布着密封环、活塞、内导轨,密封环是位于盘外沿的环状凸起,活塞在密封环的内侧,是一个左右两端为螺旋面的类梯形凸起,内导轨在活塞的内侧,是一个带有左右两端为螺旋面的类梯形缺口的环形凸起。内导轨转子上的活塞与内导轨类梯形缺口关于内导轨转子中心对称分布,且三个凸起同向。压气机装配时,外隔板由外隔板槽和外隔板导向孔固定,且能够轴向滑动,内隔板由内隔板槽和内隔板导向孔固定,且能够轴向滑动,外导轨转子的活塞与内导轨转子的活塞成180度夹角相向插入定子带内隔板槽的一端和带外隔板槽的一端的环形槽中,且与环形槽接触封严。有固定件将内导轨转子与外导轨转子相对位置固定,避免其向定子两端移动。两个转子中心有动力轴穿过。在动力轴驱动两个转子转动时,内导轨转子的活塞壁以及其两侧的圆环面和外导轨转子的外导轨夹紧插入外隔板孔的外隔板沿外隔板槽轴向往复运动,使外隔板始终将内导轨转子与定子形成的空间截为气密性良好的两个空腔。外导轨转子的活塞壁以及其两侧的圆环面和内导轨转子的内导轨夹紧插入内隔板孔的内隔板沿内隔板槽轴向往复运动,使内隔板始终将外导轨转子与定子形成的空间截为气密性良好的两个空腔。压气机的四个空腔通过定子上的气流通道与压气机外部连通。压气机导流器通过螺栓与压气机连接,压气机气流通道与压气机导流器相应通道接通,其中内隔板与外隔板附近动力轴旋转方向上的两个气流通道经过压气机导流器合流为压气机导流器进气口,内隔板与外隔板附近动力轴旋转的反方向上的两个气流通道经过压气机导流器合流为压气机导流器排气口。动力机结构与压气机结构相同,动力机体积小于或等于压气机体积。动力机导流器通过螺栓与动力机连接,动力机气流通道与动力机导流器相应通道接通,其中内隔板与外隔板附近动力轴旋转方向上的两个气流通道经过动力机导流器将流向改变为位于动力机导流器两侧的两个进气口,内隔板与外隔板附近动力轴旋转的反方向上的两个气流通道经过动力机导流器合流为动力机导流器排气口,动力机导流器两个进气口中有与外界连接的用于放置火花塞的点火孔,点火孔中固定着火花塞。分流器由总管、分管、分流齿轮及传动齿轮组成。分流管将总管的气流分为两部分,两个分流管中心轴与总管中心轴等距,且共面。中心轴与两个分流管中心轴共面的分流齿轮将两个分流管截断为两部分,这两部分与分流齿轮接触封严。分流齿轮上有一个半圆扇环状开口,开口正对着分管断开处,宽度与分管内径相等,连接在动力轴上的传动齿轮驱动分流齿轮以与动力轴相同的速度同向转动,且当动力机转动到其内隔板平分外导轨转子与定子形成的空间的时候,截断通往该空腔的气流,接通通往内导轨转子与定子形成的空腔的气流。压气机内导轨转子、压气机外导轨转子、动力机内导轨转子、动力机外导轨转子以及分流器都接到同一根动力轴上,且通过固定件固定每个零件的轴向位置。压气机导流器出口连接分流器总管,分流器的两个分管连接动力机导流器的两个进气口。压气机定子,分流器,动力机定子通过螺栓连接在一起。O型转子发动机工作时,压气机外导轨转子以及压气机内导轨转子在动力轴的驱动下,将来自化油器的空燃混合气沿压气机导流器吸入内隔板动力轴旋转方向上的空腔和外隔板动力轴旋转方向上的空腔中,完成吸气冲程。压气机内的另外两个空腔则将空燃混合气经过压气机导流器的排气口压入分流器总管,该气体经过分流器后,轮流进入动力机导流器的两个进气口,从空燃混合气经过动力机导流器进入动力机某空腔中的时刻起,到动力轴在此基础上旋转180度,同时分流器关闭向该空腔的供气为止,这段时间内压气机将两倍以上于该空腔的气体压入该空腔,且在该空腔体积随着动力轴旋转角度的增大而增大的同时,空腔内的压强也随着动力轴旋转角度增大而增大,这段时间内在该空腔和与该空腔连通的压气机相应空腔中完成压缩冲程。之后控制导流器上相应的火花塞点燃此空腔内的空燃混合气,压缩的空燃混合气燃爆,体积急剧增大,并推动相应活塞输出轴功。从关闭向该空腔内供气并点燃空燃混合气的时刻开始,到动力轴继续旋转180度为止的这段时间内,该空腔中完成了做功冲程。同时在与动力机导流器另一个进气口连通的空腔中完成了压缩冲程,准备进入做功冲程,故该O型转子发动机是连续做功的。在任何时刻,与压气机进气口连通的空腔总是进行着吸气冲程,与压气机排气口连通的压气机空腔及此时分流器接通的动力机空腔总是进行着压缩冲程,分流器停止向其中导入气体的空腔总是进行着做功冲程,与动力机导流器排气口连通的空腔总是进行着排气冲程,故该O型转子发动机的四个冲程是在不同的空腔内同时进行的。综上所述,本发明提供的O型转子发动机结构简单,易于加工和生产。主要的旋转部件在旋转过程中没有重心偏移的现象,故整机震动小,噪声低。做功冲程持续半个圆周,故燃料能够得到比较充分的燃烧,燃料的燃烧效率较高。燃爆气体推动活塞直接输出轴功,因而输出功率大,能量转换效率高。该发动机能连续做功,故无需飞轮等惯性装置,且传动机构、连接机构少,有效工作空间所占比例大,因而功重比高。图中的元件:1.压气机转子紧固螺钉 2.压气机内导轨转子 3.压气机内隔板 4.压气机定子 5.压气机导流器 6.压气机外隔板 7.压气机外导轨转子 8.齿轮固定件 9.压气机转子紧固螺母 10.动力轴 11.分流器 12.动力机转子紧固螺钉 13.动力机内导轨转子 14.动力机内隔板 15.动力机定子 16.第一火花塞 17.第二火花塞 18.动力机导流器 19.动力机外隔板 20.动力机外导轨转子 21.动力机转子紧固螺母 22.轴固定件 23.压气机导流器进气口 24.压气机导流器排气口 25.压气机导流器排气口通道 26.压气机导流器进气口通道 27.压气机a气流通道 28.压气机c气流通道 29.压气机b气流通道 30.压气机d气流通道 31.动力机a气流通道 32.动力机c气流通道 33.动力机b气流通道 34.动力机d气流通道 35.分流器进气口 36.分流器第二排气口 37.分流器第一排气口 38.动力机导流器第一进气口 39.动力机导流器第二进气口 40.动力机导流器排气口 41.动力机导流器第一进气口通道 42.动力机导流器第二进气口通道 43.动力机导流器排气口通道 44.内隔板导向孔 45.外隔板导向孔 46.定子c气流通道 47.定子a气流通道 48.定子d气流通道 49.定子b气流通道 50.分流齿轮 51.第二传动齿轮 52.第一传动齿轮 53.外导轨转子密封环 54.外导轨 55.外导轨转子活塞 56.内导轨转子密封环 57.内导轨转子活塞 58.内导轨 59.分流器第二分管 60.分流器第一分管 61.分流齿轮上半圆扇环状开口 62.第一点火孔 63.第二点火孔 64.外隔板槽 65.内隔板槽具体实施方式:O型转子发动机结构特征:如图1所示。压气机转子紧固螺钉(1)、压气机内导轨转子(2)、压气机内隔板(3)、压气机定子(4)、压气机外隔板(6)、压气机外导轨转子(7)、压气机转子紧固螺母(9)分别与动力机转子紧固螺钉(12)、动力机转子(13)、动力机内隔板(14)、动力机定子(15)、动力机外隔板(19)、动力机外导轨转子(20)、动力机转子紧固螺母(21)具有相同的结构,在具体的实施中压气机的体积应该大于或等于动力机的体积,且压气机的体积比动力机的体积越大,其点火时刻燃料与空气混合气体的压缩比例越高。压气机与动力机都是由如图2A、图2B、图2C所示的内导轨转子,如图5所示的内隔板,如图4A、图4B、图4C所示的定子,如图6所示的外隔板,如图3A、图3B、图3C所示的外导轨转子以及紧固螺钉(1)、(12),紧固螺母(9)、(21)组成。在装配时,外导轨转子的外导轨(54)抵住如图6所示的外隔板的一角,朝向定子具有内隔板槽(65)的一端使外隔板插入定子的外隔板导向孔(45)中并固定在外隔板槽(64)中。内导轨转子的内导轨(58)抵住如图5所示的内隔板的一角,朝向定子具有外隔板槽(64)的一端使内隔板插入定子的内隔板导向孔(44)中并固定在内隔板槽(65)中。外导轨转子的密封环(53)与内导轨转子的密封环(56)均插入与之相匹配的定子凹进部位,且外导轨转子的如图3B中所示的外导轨转子活塞(55)与内导轨转子的如图2B中所示的内导轨转子活塞(57)以定子中心轴为中心成180度夹角装配。之后用螺钉和螺母将内导轨转子和外导轨转子上的四个固定孔固定,形成O型转子。用螺栓将压气机导流器(5)固定在压气机外壁的相应位置,使如图9中所示的压气机导流器进气口通道(26)覆盖住如图11中所示的压气机a气流通道(27)、压气机c气流通道(28),如图9中所示的压气机导流器排气口通道(25)覆盖住如图11中所示的压气机b气流通道(29)、压气机d气流通道(30)。将动力轴(10)较长的一端依次插入分流器(11)中如图13中所示的第一传动齿轮(52)、齿轮固定件(8)、压气机外导轨转子(7)、压气机内导轨转子(2)中。将分流器(11)的如图11中所示的分流器进气口(35)通过螺栓固定在压气机导流器(5)中如图9中所示的压气机导流器排气口(24)上。将装配好的动力机插入动力轴中,并用螺栓将动力机导流器(18)固定到动力机外壁的相应位置,使动力机导流器(18)中如图10中所示的动力机导流器第一进气口通道(41)覆盖住如图11中所示的动力机a气流通道(31),动力机导流器第二进气口通道(42)覆盖住如图11中所示的动力机c气流通道(32),动力机导流器排气口通道(43)覆盖住如图11中所示的动力机b气流通道(33)、动力机d气流通道(34)。用螺栓将分流器(11)中的如图11中所示的分流器第一排气口(37)、分流器第二排气口(36)分别固定在动力机导流器18中的如图10中所示的动力机导流器第一进气口(38)、动力机导流器第二进气口(39)上,然后将第一火花塞(16)、第二火花塞(17)分别固定在如图10中所示的第一点火孔(62)、第二点火孔(63)中。用螺栓将轴固定件(22)固定在轴的相应位置。再用螺栓固定住压气机定子(4)、分流器(11)、动力机定子(15)上的相应固定孔,完成整机的装配。O型转子发动机的工作原理:压气机与动力机的构造相同,这里仅以动力机来说明其转动过程。如图2A、2B、2C所示的内导轨转子与如图3A、3B、3C所示的外导轨转子通过螺钉相向地固定在如图4A、4B、4C所示的定子的相应凹槽内。如图5、图6所示的内隔板、外隔板分别固定在如图4A中所示的定子的内隔板导向孔(44)与外隔板导向孔(45)中,且内隔板的一边被内隔板槽(65)卡住,外隔板的一边被外隔板槽(64)卡住。装配好的动力机或压气机构造如图14A、14B所示,具体的轴向、法向截面如图7、图8所示。在内导轨转子与外导轨转子同步转动时,外导轨转子上的如图3B中所示的外导轨(54)与内导轨转子上的如图2B中所示的内导轨转子活塞(57)及其两侧的环面卡住如图6所示的外隔板使外隔板在如图4B中所示的外隔板槽(64)中做轴向往复运动,这样在任何时刻外隔板与内导轨转子总是将定子带有如图4B中所示的外隔板槽(64)的一端分为气密性良好的如图8中所示的2a、2b两个空腔。内导轨转子与外导轨转子同步转动时,内导轨转子上的如图2B中所示的内导轨(58)与外导轨转子上的如图3B中所示的外导轨转子活塞(55)及其两侧的环面卡住如图5所示的内隔板使内隔板在如图4C中所示的内隔板槽(65)中做轴向往复运动,这样在任何时刻内隔板与外导轨转子总是将定子带有如图4C中所示的内隔板槽(65)的一端分为气密性良好的如图8中所示的2c、2d两个空腔。上述2a、2b、2c、2d四个空腔中分别有如图4B、4C中所示的定子a气流通道(47)、定子b气流通道(49)、定子c气流通道(46)、定子d气流通道(48),四个气流通道与外界连通。动力轴驱动压气机内导轨转子与外导轨转子同时转动,面对发动机,动力轴逆时针转动时。压气机的如图13中所示的3a、3c两个空腔体积增大,压强减小,将来自化油器的空燃混合气通过如图9所示的压气机导流器(5)吸入该空腔,完成吸气冲程。压气机的如图13中所示的3b、3d的两个空腔体积减小,压强增大,将增压的空燃混合气经过如图9所示的压气机导流器(5)压入如图12中所示的分流器进气口(35),分流器将该气体分流到如图13中所示的分流器第一分管(60)和分流器第二分管(59)中,两个分管被如图12中所示的分流齿轮(50)截断,如图13中所示的该分流齿轮(50)上有半圆形环状导通区域,在动力轴旋转时,通过第一传动齿轮(52),第二传动齿轮(51)的驱动,使分流齿轮与动力轴以同样的速度同向转动,从而如图13中所示的分流器第一分管(60)和分流器第二分管(59)交替导通和截断。于是来自分流器进气口(35)的气流交替进入动力机的如图13中所示的2a、2c空腔中。装配时调整分流器的齿轮位置,使得当动力机内如图2B中所示的内导轨转子活塞(57)、动力机内如图3B中所示的外导轨转子活塞(55)、安装在动力机上的动力机导流器(18)三者运行到一条直线上的时候,分流器截断向体积较大的那个空腔供气,此时,该空腔内充满了至少两倍于该空腔容积的空燃混合气体,完成压缩冲程。点燃与该空腔内气体接触的火花塞,并导通与分流器另一个分管连通的空腔,使一个空腔进行做功冲程的同时,另一个空腔进行压缩冲程,形成连续不间断做功。如图13中所示的2b、2d两个空腔则始终进行着排气冲程。综上对O型转子发动机原理所述,可知该发动机能够连续做功,每个做功冲程持续半个圆周,且四个冲程同时进行,转动过程中重心不发生偏移,燃爆气体能直接推动活塞输出轴功。
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找技术 >六角法兰螺栓切挤成形工艺
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:-
技术简介
六角法兰面螺栓大批量生产是在工位自动冷镦机上镦制的,其技术关键在于头部成形。目前国内外都采用镦压成形工艺,成形凸模工作时承受约390kg/mm^2单位镦压力,导致模具开裂,且成形时由于金属向六角流动阻力最大,易造成六角不易充满,产生混角、缺肉、法兰面上有裂纹等缺陷。1.工位杆部缩径或挤压;2.工位头部。
桅杆式机械设备组合基础
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:砼预制构件十字形单向组合式塔机基础,是由砼预制中心件、过渡件和端件共13件组合而成,平面呈十字形。地脚螺栓在过渡件和端件上。通过螺栓将中心件、过渡件和端件联为一体。本新型基础具有承载能力大、安全可靠、拆、装、运方便快捷,一次投入可反复使用,其施工周期仅为传统现浇砼整体式基础的十二分之一,大幅度降低塔机使用成本,节约人力、材料,消除污染等特点,从而大幅度提高了固定式塔机的技术性能和经济、社会效益。“赵氏塔基”桅杆式机械设备组合基础——桅杆式机械设备混凝土预制构件组合基础的简称,媒体简称为“赵氏塔基”。赵氏塔基 可组合、分解、搬运、重复使用,具有不同厂家生产的同型号使用一型号“赵氏基础塔”的通用性,以非混凝土材料代替混凝土材料实现了基础重力功能的构造,从源头上节约了水泥、钢材、砂石、等资源能源,安装拆卸速度快(1-2)个小时;加快进出厂速度,为缩短工期创造条件。技术的应用领域前景分析:“赵氏塔基”综合运用相关技术领域的最新技术成果,根据塔机基础受力特点采取了有别于传统技术的八项创新点共同构成完整新技术体系,解决了由多件混凝土预制构件组合后共同实现塔机基础的全部功能所必须的整体性、防剪切位移问题和利于重复使用的地脚螺栓与混凝土可分解组合,从而突破了制约混凝土预制构件使用寿命的技术关键;减轻混凝土预制构件重量以减少运量;消除传统混凝土预制构件相互连接的后浇带构造以缩短安装时间;扩大基础相对底面积以实现降低地基承载力条件;提高水平连接系统钢绞线利用率的构造利于降低使用成本;上述一系列系统构造创新的综合效益是实现了在现有材料、技术条件下桅杆式机械设备组合基础的“五最”“即占地面积相对最小,预制构件总重量最轻,地基承载力条件要求最低,安装时间最短(40——120分钟),使用成本最低。”“赵氏塔基”完全符合科学发展观对新技术的总要求,也具备了产业化的 全部条件,因而迅速被社会和市场所接受。效益分析:我们的专利技术属于独创性技术,没有竞争对手,而且市场潜力巨大,能够给国家和个人带来巨大的经济和社会效益。一般投资半年就能实现盈利。厂房条件建议:本技术,我们只针对京外转让技术专利。前期大概需要10亩左右的土地。硬件投资大概需要10万元左右。备注:赵氏塔基”是建设部科技成果推广项目和北京市重点推广项目和“北京市建设领域重点推广项目”,可广泛应用于建筑(塔机、施工升降机)、电力(输电线路塔架施工、风力发电机)、信息(信号塔架)、石油(钻井机、采油机)、地矿(勘探机)、商业(大型独立广告牌)、军事(陆基大型雷达、卫星地面接收装置)各领域的周期移动使用的桅杆式机械设备。仅在中国建筑业推广,每年直接经济效益61亿元;可增加1.5万个就业机会;每年可节约水泥196万吨、钢材33万吨、砂石料1030万吨;每年消灭混凝土垃圾725万立方米;已在国内十省市的19个地区推广应用;共与39个厂家生产的51个不同型号的固定式塔机配套使用完成1288个单项工程,总面积达750万平米。哈尔滨、沈阳、南京、长春等市建委纷纷发文强化本地区“赵氏塔基”的推广应用,同时引起相关技术领域、各塔机生产、使用国的关注。“赵氏塔基”已获16项专利权。
六角可调式套筒
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本发明涉及各种机械设备内、外六角螺栓紧固或松动工具,具体的说是一种六角可调式套筒。整体成六角体结构,由转动体、旋转盘和转动轴销组成,其中:转动体叠置旋转盘上,所述转动体、旋转盘均设有中心孔;转动体中心孔周围设有六条条形孔,旋转盘中心孔设置六条条形孔;转动轴销穿过转动体和旋转盘叠置的条形孔中,并于其底部将转动体及旋转盘锁在一起。本发明六角可调式套筒能紧固或松动多种规格内外六角螺栓,使用方便。技术的应用领域前景分析:本发明六角可调式套筒能紧固或 拆卸多种规格内外六角螺栓(螺母)。使用时可把转动体,拆卸正反两面用,达到 坚固或拆卸螺栓(螺母)的目的。本发明运用广泛,市场前景十分广阔,利润空间 大,投资风险小,具有极大的经济效益及社会效益。效益分析:市场情况而定,好的话1年内可收回成本.厂房条件建议:无备注:无
抗联动螺栓
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
技术投资分析:技术内容:本实用新形发明的目的是当用工具紧固和旋松螺栓时,仅在螺栓的一端就能完成。 本实用新形涉及螺栓,特别是抗联动的单头螺栓。其特征是在螺栓只要有丝口端的端面上都设置供紧固工具紧固或旋松操作的凹陷或鼓凸的构造,即在单头螺栓的丝口端的端面上的丝口端面上设置凹陷或鼓凸的构造, 其有益效果是在紧固或旋松螺栓或螺毌时不会产生联动, 在螺栓的一端或工件的一面就能固定或旋松螺栓,本发明构思新颖,具有极广泛的实用性。技术的应用领域前景分析:在现有技术中,现有螺栓供工具紧固或旋松螺栓的构造仅是设置在螺栓的某一端,这种设置使单头螺栓和螺母在紧固或旋松时,螺母易带动螺栓联动,或螺栓易带动螺母联动, 要紧固或旋松螺栓或螺母,必需在螺栓的两端同时使用工具对螺栓和螺母进行紧固或旋松,以达到防止螺栓和螺母联动;现有技术的缺点是:一是要紧固或旋松螺栓时,必需在螺栓两端同时使用工具操作,而常常工件的某一面不能提供操作工具的位置或空间,使之不易紧固或旋松螺栓;二是现有技术中的单头螺栓,在对超长、超大形工件进行紧固或旋松时,最少需要两人同时操作,否则很难达到紧固或旋松的目的。本技术填补了这些缺陷,其市场前景广阔,有着可观的效益.效益分析:无厂房条件建议:无备注:无
一种手电两动汽车用千斤顶
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本实用新型涉及一种手电两动汽车用千斤顶,它是在已有的手动汽车用四连杆型千斤顶结构中增加一带直流电动机蜗轮减速器11,拔块10,快折螺栓16,换相开关13来达到电动的目的。带直流电动机蜗轮减速器11由快折螺栓16紧固在千斤顶上,并通过拔块10与原千斤顶的拔叉8联接以传递动力。工作时把直流电动机的插头14插到汽车的电源上,操作换相开关13控制直流电动机正反转并经蜗轮减速器减速增力后由拔块10带动拔叉8正反转,实现千斤顶的电动快速升降及增力。当需要用手动操作时,松开快折螺栓20,折开带直流电动机蜗轮减速器11,把原手动千斤顶的摇把带勾一边穿过拔叉8,转动摇把即可以实现千斤顶的手动升降及增力。技术的应用领域前景分析:该项目主要应用在汽车领域.属于汽车的必备配件.我国2003年生产小汽车400万辆,如果有10%使用手电两动千斤顶,产量可达40万套;预计2010年全国小汽车的产辆达600万辆,按以上比例预测,产量则可达60万套;预计2010年全国的小汽车拥有量为6000万辆,如果按5%使用手电两动千斤顶预测,则产量可达300万套。效益分析:经济效益分析:按前期每月销售2000套计算每月的产值为40万元,生产成本为32.6万元, 利润为7.4万元;后期按每月销售40000套计算每月的产值为800万元,生产成本为605万元,利润为195万元。盈亏平衡点在750套。项目的经济效果相当可观。社会效益和社会影响分析:该项目对社会的贡献将是巨大的,实施该项目对减少交通事故及交通阻塞将有明显的效果,并造福于人民。厂房条件建议:生产场地:生产场地总面积500平方米。生产设备:生产设备:100吨冲床2台,60吨冲床2台,15吨冲床2台。其他条件:有三相电,用电量25千瓦,人员15人。备注:无
大型户外伞架结构
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本实用新型的目的所采用技术方案是、包括有伞柱管、横管、支撑管、支架联结、滑动联结、凸型联结、轴铰链、连接管、伞衣,其伞柱管穿过上、下支架联结座的孔、螺栓穿过上、下支架联结的孔、伞柱管的孔与螺母啮合,伞柱管下端插入基座的轴孔、铆钉穿过基座的孔、伞柱管的孔铆固连接,将自带弹簧档环的锁销轴的一端穿过弹簧的孔、穿过封帽的轴孔,另一端穿过滑动联结侧臂柱行程腔中的轴孔、封帽的内螺母与臂柱外螺纹啮合,提环穿过封帽凹端凹槽中锁销轴的孔连接,凸型联结轴端分别承插入本架结构所需用伞柱管上、横管、支撑管两端管中、铆钉分别穿过伞柱管、横管、支撑管的孔和凸型联结的孔铆固连接,再将二只横管组件对称凸端对插入轴铰链两端的凹槽中,销轴铆钉穿过轴铰链凹槽中的孔、横管组件凸端的孔铆合连接,限位环在轴铰链一侧横管限位点点焊连接,每组横管部件左、右管内侧都开有一锁孔,横管部件穿过滑动联结座的孔,连接管的管孔、穿过滑动联结座的孔、然后将两凸端分别插入对称两上支撑联结臂的凹槽中、螺栓穿过凹槽、凸端中的轴孔与镙母啮合,支撑管部件两端的凸端分别插入滑动联结臂的凹槽、下支架联结臂的凹槽中、螺栓穿过凹槽、凸端中的轴孔与螺母啮合,伞衣四角的伞环套在四伞柱管上、绳交叉结环后分别穿过4根伞柱管上凸端中的孔打结固定,伞衣顶的钩挂在绳环中。技术的应用领域前景分析:与同内产品比重量轻40%,且坚固耐用,开,闭自如。本技术可生产帐篷,伞,家用蚊帐,只须按比例缩放工程塑料零部件及可.大型篷.伞在日常生活中需求巨大。如,夏季露天广场停车场,数十张篷.伞组成的遮挡阳光停车场,停泊车辆,市场多大呀!又如,街边,江边,湖畔,张开一把.把轻便,开,闭自如的大型篷.伞,经营者方便,受益者满意,市场多大呀!又如,家家户户卧室备用,可收为一小把装袋收藏的蚊帐,市场该有多大!还可生产帐篷,多少企业生产才能满足全国市场需求。用材,工艺满足标准化,小投入,大市场.所以本专利以许可为主,5-10万元即可.效益分析:本技术主要投入几副小塑料模具,外协一批塑料零部件,购进一批不锈钢管,定位钻空即可组装.蓬,伞衣加工后组合.流动资金占用少,生产周期短.产品轻,能冲击,替代现有产品,市场.经济效益极好.厂房条件建议:试规模100--300平方。
锁骨随内加压螺栓
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:随着现代生活节奏的加快,我国交通业和建工业的迅猛发展,锁骨骨折的发生率也随之增高,已占全身骨折的6%[1]。过去多采用以非手术治疗为主,如锁骨固定带、“8”字石膏绷带等,但随着医学的发展,以及现代人追求生活质量的思想,临床观察发现,非手术治疗存在固定时间长,并发症多,影响病人长时间的工作和生活,现大都要求手术治疗。然而,针对不同伤情施行合适的内固定手术才能达到理想的治疗效果,已成为骨科医生关注的热点。在医学临床骨科工作中,。手术治疗的方法常用的有切开复位钢板内固定和切开复位骨园针内固定。前者对粉碎型的骨折不能使用并且病人要进行两次手术,增加了病人的痛苦和治疗的费用,。后者虽然适用于各种骨折和能避免两次手术但因固定针尾形状不规则,固定不牢靠,常在皮下转动,引起疼痛,术后长时间不敢活动肩膀,影响日常生活和骨折愈合,再因骨园针和锁骨间没有太牢的接触有很大部分常出现骨园针松脱,造成再骨折错位,使手术方法失败。基于以上原因,想到如使用一种手术器械能达到最好治疗又能避免以上治疗方法的缺点。本人通过20多年的临床工作,研究出了锁骨髓内加压螺栓。制造材料有普通医用不锈钢材料或医用钛合金材料。锁骨加压髓内栓治疗锁骨骨折融合了以上两种方法的优点,避免了以上两种方法出现的缺陷。1:一次手术,取下锁骨加压髓内栓简单易行费用少。避免两次手术和再次手术的费用。手术切口小,损伤小取栓简单,经济。2:本种手术方法,固定牢靠,锁骨加压髓内栓和锁骨近端、远端接触紧密,不会出现松脱造成再骨折错位。使用方法:1:局麻下切开皮肤,皮下,钝性分离肌层达锁骨,找到锁骨远断,从髓腔内向远端打入导针,对位锁骨后在向近端打入导针,穿透锁骨前皮质后退出。2:自锁骨断端向远端插入髓内针,穿出锁骨头,上钻后向近端打如,针尖以平出锁骨前皮质为好。3检查锁骨对位,粉碎骨片的对位后用7号线捆扎。4:自针尾拧上螺栓,将针咬断后缝合切口。5:取锁骨头后切口,分别取下螺栓和髓内栓。技术的应用领域前景分析:锁骨骨折占全身骨折的比例3%-----5%。经济收益分析:每根螺栓纯利润300--------500元。
一种电动遥控的儿童摇床
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型为一种电动遥控的儿童摇床,它由摇床支架1、摇床2、吊杆6、曲柄连杆机构、电动机4、变压器5、遥控器和接收器7等组成。摇床和摇床支架分别由床头预制件、床底预制件和横梁预制件用螺栓连接组合而成,拆卸方便。摇床和摇床支架的立柱上焊有的U形扁钢带,可穿过布帘或蚊帐纱帘,摇床支架穿裹彩色帘布可增加儿童摇床的美感;摇床穿裹蚊帐纱帘可防止蚊蝇对儿童的叮咬和干扰。在遥控器的控制下,由变压器供给低电压的减速电动机带动曲柄连杆机构工作,在连杆3的带动下,摇床可横向摆动。摇床支架底部和摇床底部均设有滚轮,拆卸后移动方便。技术的应用领域前景分析: 本实用新型为一种电动摇控的儿童摇床,组成摇床的预制件和组成摇床支架的预制件形状相同,尺寸大小不同。摇床通过四根吊杆与摇床支架相连,吊杆分布在摇床长度方向上的两侧,吊杆一端铰接在摇床支架上部横梁上,另一端与摇床下部螺栓相连,在吊杆的支承下,摇床可在长度方向上来回摆动。一旦需要时,摇床可从支架上拆下另外存放,摇床立柱下端装有滚轮,拆卸后可以方便推动。摇床支架底部的底面上,固定有曲柄连杆机构,曲柄连杆机构的曲柄由低压减速电动机驱动,连杆一端与曲柄绞连,另一端与摇床一端的底部横梁相连。减速电动机由安装在摇床支架底部的小型变压器供给12或24伏安全电压,并由摇控接收器控制电动机的开关。当需要摇床摇动时,只需按摇控器开关,电动机工作,通过曲柄连杆机构将曲柄的旋转运动变成连杆的往复运动,运动中的连杆带动摇床作往复运动。当不需要摇床运动,只要按摇控器停止键,电动机立即停止工作,摇床也不动了。摇床和摇床支架的立体内侧上爆有U形扁钢带,U形扁钢带与立柱之间的间隙可穿布穿或蚊帐纱帘。摇床支架穿裹彩色帘布可增加儿童摇床的美感;摇床穿裹蚊帐纱穿可防止蚊绳对儿童的叮咬和干扰。由于摇床和摇床支架均是由不锈钢预制件用螺栓连接组合而成的,它可以拆卸,当儿童摇床不用时,可以将摇床和摇床支架分别拆卸后存放,不需占据房屋的有限空间。另外摇床支架底部支撑脚下设有滚轮,移动摇床时可轻易推动。本专利的遥控有效射程为20—30米,在房屋的每个角落都可以控制摇床,结构简单、实用性强、微型电机的运载率在15-25公斤左右.,无燥音.适用于0——5岁婴幼儿。经济收益分析:只有好产品.就有好收益.
多功能诱捕器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:农、林、牧、渔业
技术简介
本实用新型是一种多功能害虫诱捕器。一种多功能害虫诱捕器,有一个移动式的盛水容器,支撑该容器的立杆以及诱捕害虫的诱虫灯,所述的容器为碗形,该容器向上开口,底部闭合,下有托盘托起,沿容器口的直径方向横向设置有诱杀害虫的挡虫板,挡虫板的中间开有可悬挂诱虫灯的窗口,挡虫板相对于所述容器口平面呈垂直交叉布置,容器的边缘有两对便于绳子穿过且利于悬挂的耳钩,与两耳钩连线呈90度夹角的容器外壁上有一对支撑杆固紧螺栓扣,螺栓扣的一端与所述的支撑杆通过螺栓连接,另一端与一环形支撑圈连接,支撑圈的直径按所述容器的大小和形状定制,一根用于固紧的绳子穿过所述的耳钩将所述的容器辅助固紧。技术水平:专利技术(国家发明授权号:ZL02228217.3)应用前景:本实用新型与已有技术相比,多用途、结构简单、制作容易、安装方便,用电功率小,价格低廉和易于推广等特点。适用于粮、棉、油、果、蔬、茶、烟、药等农作物田间诱杀害虫,减少田间害虫产卵量,降低其危害,从而减少农药使用次数,降低环境污染,提高产品食用安全及品质。也可用于公园、林地、花卉、苗圃等需要诱杀害虫的地区。具有较大的应用潜力。
O型转子发动机
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一种O型转子发动机,由压气机、动力机、分流器、压气机导流器、动力机导流器、动力轴组成。压气机与动力机具有相同的结构:都含有一个在中间隔开部分有两个相互内外错开的隔板导向孔的工形环状定子,两端有两个含有向环形槽内延伸的类梯形凸起(活塞)的转子,其中一个转子含有外导轨,另一个含有内导轨,分别与对侧活塞及其两侧环面夹紧隔板使隔板在隔板导向孔内轴向往复运动,将环形槽隔开为气密性良好的两部分。该发动机各部分相互配合使其能连续燃爆直接输出轴功,四个冲程在不同空腔内同时完成。该O型转子发动机功重比大、震动小、能量转换效率高、结构简单、加工制造容易,可用作航空发动机。技术领域:本发明是关于一种直接输出轴功的内燃机,特别是关于一种结构简单、震动小、功重比高、效率高的转子发动机。背景技术:目前,投入实际应用的输出轴功的发动机主要有三种:往复式活塞发动机、三角转子发动机、燃气涡轮轴发动机。往复式活塞发动机结构简单,易扩展,但是它有几个缺点:第一,其依靠飞轮旋转时的惯性来维持各个冲程之间的连续性,导致需要加装重量大的飞轮而降低了发动机的功重比。第二,其燃料燃爆做功时间短从而部分燃料未充分燃烧就被排出,导致燃料燃烧效率低。第三,其需要通过曲轴将活塞的往复式运动转换为动力轴的转动,在这一过程中将损失掉部分机械能。第四,其曲轴转动时重心发生偏移而造成整机震动大,从而噪声也大。三角转子发动机克服了往复式活塞发动机在由活塞的往复式运动转换为动力轴转动过程中的机械能的损失。但是它也有几个缺点:第一,其需要靠复杂的机械装置将三角形转子的绕动力轴运动转换为动力轴的转动,不利于装配及维修。第二,其三角形转子需要在特种形状的缸体内运动,这种缸体的特殊形状及对气密性的要求很高导致加工生产困难。第三,其三角转子的绕动力轴运动造成的重心偏移导致整机震动大,噪声大。第四,由于部件复杂的几何形态,以及复杂的传动装置的,导致其功重比低。燃气涡轮轴发动机利用膨胀的燃气推动涡轮旋转,能直接输出轴功,且在旋转过程中无重心偏移部件,故震动小,噪声小,但是它有几个缺点:第一,燃气涡轮轴发动机排出的燃气仍然具有很高的速度和温度,造成能量转换效率低,耗油量高。其二,接触高温高压燃气的燃烧室、燃气涡轮、动力涡轮需要耐高温且在高温高压下具有强韧性的特种材料,制造工艺困难,造价高,难以普及推广。发明内容:上述三种投入实际应用的输出轴功的发动机中,功重比大、震动小、能量转换效率高、结构简单、加工制造容易这几个优点总是不能集中于一种发动机中,本发明的目的在于将上述优点结合到一起,提供一种结构简单、直接输出轴功、能量转换效率高、功重比大、震动小且加工制造容易的O型转子发动机。为了达到上述目的,本发明提供的O型转子发动机包括:压气机及安装在压气机气流通道口以实现改组气流的压气机导流器,动力机及安装在动力机气流通道口以实现改组气流的动力机导流器,连接压气机导流器排气口与动力机导流器进气口且实现气流分配的分流器,连接压气机、动力机、分流器以及外界负载的动力轴,动力轴上固定各个装置使其不发生轴向移动的固定件及连接各个装置的螺钉、螺母。压气机包括压气机定子、外导轨转子、内导轨转子、外隔板、内隔板。压气机定子是一个工形环状零件,其两端的环状槽型空间由一个扇环形外隔板导向孔及一个扇环形内隔板导向孔将其联通。外隔板导向孔与内隔板导向孔并列紧靠在一起,并有部分错开。外隔板导向孔的外侧向定子的外围延伸,内隔板导向孔的内侧向定子的内侧延伸,两个延伸部分分别向定子两端切割定子,形成外隔板槽和内隔板槽。位于隔板槽的两侧有四个两两对称,连通定子内外部的气流通道。外导轨转子是一个盘状零件,其上分布着密封环、外导轨、活塞,密封环是位于盘外沿的环状凸起,外导轨在密封环的内侧,是一个带有左右两端为螺旋面的类梯形缺口的环状凸起,活塞在外导轨的内侧,是一个左右两端为螺旋面的类梯形凸起。外导轨转子上的活塞与外导轨类梯形缺口关于外导轨转子的中心对称分布,且三个凸起同向。内导轨转子是一个盘状零件,其上分布着密封环、活塞、内导轨,密封环是位于盘外沿的环状凸起,活塞在密封环的内侧,是一个左右两端为螺旋面的类梯形凸起,内导轨在活塞的内侧,是一个带有左右两端为螺旋面的类梯形缺口的环形凸起。内导轨转子上的活塞与内导轨类梯形缺口关于内导轨转子中心对称分布,且三个凸起同向。压气机装配时,外隔板由外隔板槽和外隔板导向孔固定,且能够轴向滑动,内隔板由内隔板槽和内隔板导向孔固定,且能够轴向滑动,外导轨转子的活塞与内导轨转子的活塞成180度夹角相向插入定子带内隔板槽的一端和带外隔板槽的一端的环形槽中,且与环形槽接触封严。有固定件将内导轨转子与外导轨转子相对位置固定,避免其向定子两端移动。两个转子中心有动力轴穿过。在动力轴驱动两个转子转动时,内导轨转子的活塞壁以及其两侧的圆环面和外导轨转子的外导轨夹紧插入外隔板孔的外隔板沿外隔板槽轴向往复运动,使外隔板始终将内导轨转子与定子形成的空间截为气密性良好的两个空腔。外导轨转子的活塞壁以及其两侧的圆环面和内导轨转子的内导轨夹紧插入内隔板孔的内隔板沿内隔板槽轴向往复运动,使内隔板始终将外导轨转子与定子形成的空间截为气密性良好的两个空腔。压气机的四个空腔通过定子上的气流通道与压气机外部连通。压气机导流器通过螺栓与压气机连接,压气机气流通道与压气机导流器相应通道接通,其中内隔板与外隔板附近动力轴旋转方向上的两个气流通道经过压气机导流器合流为压气机导流器进气口,内隔板与外隔板附近动力轴旋转的反方向上的两个气流通道经过压气机导流器合流为压气机导流器排气口。动力机结构与压气机结构相同,动力机体积小于或等于压气机体积。动力机导流器通过螺栓与动力机连接,动力机气流通道与动力机导流器相应通道接通,其中内隔板与外隔板附近动力轴旋转方向上的两个气流通道经过动力机导流器将流向改变为位于动力机导流器两侧的两个进气口,内隔板与外隔板附近动力轴旋转的反方向上的两个气流通道经过动力机导流器合流为动力机导流器排气口,动力机导流器两个进气口中有与外界连接的用于放置火花塞的点火孔,点火孔中固定着火花塞。分流器由总管、分管、分流齿轮及传动齿轮组成。分流管将总管的气流分为两部分,两个分流管中心轴与总管中心轴等距,且共面。中心轴与两个分流管中心轴共面的分流齿轮将两个分流管截断为两部分,这两部分与分流齿轮接触封严。分流齿轮上有一个半圆扇环状开口,开口正对着分管断开处,宽度与分管内径相等,连接在动力轴上的传动齿轮驱动分流齿轮以与动力轴相同的速度同向转动,且当动力机转动到其内隔板平分外导轨转子与定子形成的空间的时候,截断通往该空腔的气流,接通通往内导轨转子与定子形成的空腔的气流。压气机内导轨转子、压气机外导轨转子、动力机内导轨转子、动力机外导轨转子以及分流器都接到同一根动力轴上,且通过固定件固定每个零件的轴向位置。压气机导流器出口连接分流器总管,分流器的两个分管连接动力机导流器的两个进气口。压气机定子,分流器,动力机定子通过螺栓连接在一起。O型转子发动机工作时,压气机外导轨转子以及压气机内导轨转子在动力轴的驱动下,将来自化油器的空燃混合气沿压气机导流器吸入内隔板动力轴旋转方向上的空腔和外隔板动力轴旋转方向上的空腔中,完成吸气冲程。压气机内的另外两个空腔则将空燃混合气经过压气机导流器的排气口压入分流器总管,该气体经过分流器后,轮流进入动力机导流器的两个进气口,从空燃混合气经过动力机导流器进入动力机某空腔中的时刻起,到动力轴在此基础上旋转180度,同时分流器关闭向该空腔的供气为止,这段时间内压气机将两倍以上于该空腔的气体压入该空腔,且在该空腔体积随着动力轴旋转角度的增大而增大的同时,空腔内的压强也随着动力轴旋转角度增大而增大,这段时间内在该空腔和与该空腔连通的压气机相应空腔中完成压缩冲程。之后控制导流器上相应的火花塞点燃此空腔内的空燃混合气,压缩的空燃混合气燃爆,体积急剧增大,并推动相应活塞输出轴功。从关闭向该空腔内供气并点燃空燃混合气的时刻开始,到动力轴继续旋转180度为止的这段时间内,该空腔中完成了做功冲程。同时在与动力机导流器另一个进气口连通的空腔中完成了压缩冲程,准备进入做功冲程,故该O型转子发动机是连续做功的。在任何时刻,与压气机进气口连通的空腔总是进行着吸气冲程,与压气机排气口连通的压气机空腔及此时分流器接通的动力机空腔总是进行着压缩冲程,分流器停止向其中导入气体的空腔总是进行着做功冲程,与动力机导流器排气口连通的空腔总是进行着排气冲程,故该O型转子发动机的四个冲程是在不同的空腔内同时进行的。综上所述,本发明提供的O型转子发动机结构简单,易于加工和生产。主要的旋转部件在旋转过程中没有重心偏移的现象,故整机震动小,噪声低。做功冲程持续半个圆周,故燃料能够得到比较充分的燃烧,燃料的燃烧效率较高。燃爆气体推动活塞直接输出轴功,因而输出功率大,能量转换效率高。该发动机能连续做功,故无需飞轮等惯性装置,且传动机构、连接机构少,有效工作空间所占比例大,因而功重比高。图中的元件:1.压气机转子紧固螺钉 2.压气机内导轨转子 3.压气机内隔板 4.压气机定子 5.压气机导流器 6.压气机外隔板 7.压气机外导轨转子 8.齿轮固定件 9.压气机转子紧固螺母 10.动力轴 11.分流器 12.动力机转子紧固螺钉 13.动力机内导轨转子 14.动力机内隔板 15.动力机定子 16.第一火花塞 17.第二火花塞 18.动力机导流器 19.动力机外隔板 20.动力机外导轨转子 21.动力机转子紧固螺母 22.轴固定件 23.压气机导流器进气口 24.压气机导流器排气口 25.压气机导流器排气口通道 26.压气机导流器进气口通道 27.压气机a气流通道 28.压气机c气流通道 29.压气机b气流通道 30.压气机d气流通道 31.动力机a气流通道 32.动力机c气流通道 33.动力机b气流通道 34.动力机d气流通道 35.分流器进气口 36.分流器第二排气口 37.分流器第一排气口 38.动力机导流器第一进气口 39.动力机导流器第二进气口 40.动力机导流器排气口 41.动力机导流器第一进气口通道 42.动力机导流器第二进气口通道 43.动力机导流器排气口通道 44.内隔板导向孔 45.外隔板导向孔 46.定子c气流通道 47.定子a气流通道 48.定子d气流通道 49.定子b气流通道 50.分流齿轮 51.第二传动齿轮 52.第一传动齿轮 53.外导轨转子密封环 54.外导轨 55.外导轨转子活塞 56.内导轨转子密封环 57.内导轨转子活塞 58.内导轨 59.分流器第二分管 60.分流器第一分管 61.分流齿轮上半圆扇环状开口 62.第一点火孔 63.第二点火孔 64.外隔板槽 65.内隔板槽具体实施方式:O型转子发动机结构特征:如图1所示。压气机转子紧固螺钉(1)、压气机内导轨转子(2)、压气机内隔板(3)、压气机定子(4)、压气机外隔板(6)、压气机外导轨转子(7)、压气机转子紧固螺母(9)分别与动力机转子紧固螺钉(12)、动力机转子(13)、动力机内隔板(14)、动力机定子(15)、动力机外隔板(19)、动力机外导轨转子(20)、动力机转子紧固螺母(21)具有相同的结构,在具体的实施中压气机的体积应该大于或等于动力机的体积,且压气机的体积比动力机的体积越大,其点火时刻燃料与空气混合气体的压缩比例越高。压气机与动力机都是由如图2A、图2B、图2C所示的内导轨转子,如图5所示的内隔板,如图4A、图4B、图4C所示的定子,如图6所示的外隔板,如图3A、图3B、图3C所示的外导轨转子以及紧固螺钉(1)、(12),紧固螺母(9)、(21)组成。在装配时,外导轨转子的外导轨(54)抵住如图6所示的外隔板的一角,朝向定子具有内隔板槽(65)的一端使外隔板插入定子的外隔板导向孔(45)中并固定在外隔板槽(64)中。内导轨转子的内导轨(58)抵住如图5所示的内隔板的一角,朝向定子具有外隔板槽(64)的一端使内隔板插入定子的内隔板导向孔(44)中并固定在内隔板槽(65)中。外导轨转子的密封环(53)与内导轨转子的密封环(56)均插入与之相匹配的定子凹进部位,且外导轨转子的如图3B中所示的外导轨转子活塞(55)与内导轨转子的如图2B中所示的内导轨转子活塞(57)以定子中心轴为中心成180度夹角装配。之后用螺钉和螺母将内导轨转子和外导轨转子上的四个固定孔固定,形成O型转子。用螺栓将压气机导流器(5)固定在压气机外壁的相应位置,使如图9中所示的压气机导流器进气口通道(26)覆盖住如图11中所示的压气机a气流通道(27)、压气机c气流通道(28),如图9中所示的压气机导流器排气口通道(25)覆盖住如图11中所示的压气机b气流通道(29)、压气机d气流通道(30)。将动力轴(10)较长的一端依次插入分流器(11)中如图13中所示的第一传动齿轮(52)、齿轮固定件(8)、压气机外导轨转子(7)、压气机内导轨转子(2)中。将分流器(11)的如图11中所示的分流器进气口(35)通过螺栓固定在压气机导流器(5)中如图9中所示的压气机导流器排气口(24)上。将装配好的动力机插入动力轴中,并用螺栓将动力机导流器(18)固定到动力机外壁的相应位置,使动力机导流器(18)中如图10中所示的动力机导流器第一进气口通道(41)覆盖住如图11中所示的动力机a气流通道(31),动力机导流器第二进气口通道(42)覆盖住如图11中所示的动力机c气流通道(32),动力机导流器排气口通道(43)覆盖住如图11中所示的动力机b气流通道(33)、动力机d气流通道(34)。用螺栓将分流器(11)中的如图11中所示的分流器第一排气口(37)、分流器第二排气口(36)分别固定在动力机导流器18中的如图10中所示的动力机导流器第一进气口(38)、动力机导流器第二进气口(39)上,然后将第一火花塞(16)、第二火花塞(17)分别固定在如图10中所示的第一点火孔(62)、第二点火孔(63)中。用螺栓将轴固定件(22)固定在轴的相应位置。再用螺栓固定住压气机定子(4)、分流器(11)、动力机定子(15)上的相应固定孔,完成整机的装配。O型转子发动机的工作原理:压气机与动力机的构造相同,这里仅以动力机来说明其转动过程。如图2A、2B、2C所示的内导轨转子与如图3A、3B、3C所示的外导轨转子通过螺钉相向地固定在如图4A、4B、4C所示的定子的相应凹槽内。如图5、图6所示的内隔板、外隔板分别固定在如图4A中所示的定子的内隔板导向孔(44)与外隔板导向孔(45)中,且内隔板的一边被内隔板槽(65)卡住,外隔板的一边被外隔板槽(64)卡住。装配好的动力机或压气机构造如图14A、14B所示,具体的轴向、法向截面如图7、图8所示。在内导轨转子与外导轨转子同步转动时,外导轨转子上的如图3B中所示的外导轨(54)与内导轨转子上的如图2B中所示的内导轨转子活塞(57)及其两侧的环面卡住如图6所示的外隔板使外隔板在如图4B中所示的外隔板槽(64)中做轴向往复运动,这样在任何时刻外隔板与内导轨转子总是将定子带有如图4B中所示的外隔板槽(64)的一端分为气密性良好的如图8中所示的2a、2b两个空腔。内导轨转子与外导轨转子同步转动时,内导轨转子上的如图2B中所示的内导轨(58)与外导轨转子上的如图3B中所示的外导轨转子活塞(55)及其两侧的环面卡住如图5所示的内隔板使内隔板在如图4C中所示的内隔板槽(65)中做轴向往复运动,这样在任何时刻内隔板与外导轨转子总是将定子带有如图4C中所示的内隔板槽(65)的一端分为气密性良好的如图8中所示的2c、2d两个空腔。上述2a、2b、2c、2d四个空腔中分别有如图4B、4C中所示的定子a气流通道(47)、定子b气流通道(49)、定子c气流通道(46)、定子d气流通道(48),四个气流通道与外界连通。动力轴驱动压气机内导轨转子与外导轨转子同时转动,面对发动机,动力轴逆时针转动时。压气机的如图13中所示的3a、3c两个空腔体积增大,压强减小,将来自化油器的空燃混合气通过如图9所示的压气机导流器(5)吸入该空腔,完成吸气冲程。压气机的如图13中所示的3b、3d的两个空腔体积减小,压强增大,将增压的空燃混合气经过如图9所示的压气机导流器(5)压入如图12中所示的分流器进气口(35),分流器将该气体分流到如图13中所示的分流器第一分管(60)和分流器第二分管(59)中,两个分管被如图12中所示的分流齿轮(50)截断,如图13中所示的该分流齿轮(50)上有半圆形环状导通区域,在动力轴旋转时,通过第一传动齿轮(52),第二传动齿轮(51)的驱动,使分流齿轮与动力轴以同样的速度同向转动,从而如图13中所示的分流器第一分管(60)和分流器第二分管(59)交替导通和截断。于是来自分流器进气口(35)的气流交替进入动力机的如图13中所示的2a、2c空腔中。装配时调整分流器的齿轮位置,使得当动力机内如图2B中所示的内导轨转子活塞(57)、动力机内如图3B中所示的外导轨转子活塞(55)、安装在动力机上的动力机导流器(18)三者运行到一条直线上的时候,分流器截断向体积较大的那个空腔供气,此时,该空腔内充满了至少两倍于该空腔容积的空燃混合气体,完成压缩冲程。点燃与该空腔内气体接触的火花塞,并导通与分流器另一个分管连通的空腔,使一个空腔进行做功冲程的同时,另一个空腔进行压缩冲程,形成连续不间断做功。如图13中所示的2b、2d两个空腔则始终进行着排气冲程。综上对O型转子发动机原理所述,可知该发动机能够连续做功,每个做功冲程持续半个圆周,且四个冲程同时进行,转动过程中重心不发生偏移,燃爆气体能直接推动活塞输出轴功。
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找技术 >六角法兰螺栓切挤成形工艺
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:-
技术简介
六角法兰面螺栓大批量生产是在工位自动冷镦机上镦制的,其技术关键在于头部成形。目前国内外都采用镦压成形工艺,成形凸模工作时承受约390kg/mm^2单位镦压力,导致模具开裂,且成形时由于金属向六角流动阻力最大,易造成六角不易充满,产生混角、缺肉、法兰面上有裂纹等缺陷。1.工位杆部缩径或挤压;2.工位头部。
桅杆式机械设备组合基础
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:砼预制构件十字形单向组合式塔机基础,是由砼预制中心件、过渡件和端件共13件组合而成,平面呈十字形。地脚螺栓在过渡件和端件上。通过螺栓将中心件、过渡件和端件联为一体。本新型基础具有承载能力大、安全可靠、拆、装、运方便快捷,一次投入可反复使用,其施工周期仅为传统现浇砼整体式基础的十二分之一,大幅度降低塔机使用成本,节约人力、材料,消除污染等特点,从而大幅度提高了固定式塔机的技术性能和经济、社会效益。“赵氏塔基”桅杆式机械设备组合基础——桅杆式机械设备混凝土预制构件组合基础的简称,媒体简称为“赵氏塔基”。赵氏塔基 可组合、分解、搬运、重复使用,具有不同厂家生产的同型号使用一型号“赵氏基础塔”的通用性,以非混凝土材料代替混凝土材料实现了基础重力功能的构造,从源头上节约了水泥、钢材、砂石、等资源能源,安装拆卸速度快(1-2)个小时;加快进出厂速度,为缩短工期创造条件。技术的应用领域前景分析:“赵氏塔基”综合运用相关技术领域的最新技术成果,根据塔机基础受力特点采取了有别于传统技术的八项创新点共同构成完整新技术体系,解决了由多件混凝土预制构件组合后共同实现塔机基础的全部功能所必须的整体性、防剪切位移问题和利于重复使用的地脚螺栓与混凝土可分解组合,从而突破了制约混凝土预制构件使用寿命的技术关键;减轻混凝土预制构件重量以减少运量;消除传统混凝土预制构件相互连接的后浇带构造以缩短安装时间;扩大基础相对底面积以实现降低地基承载力条件;提高水平连接系统钢绞线利用率的构造利于降低使用成本;上述一系列系统构造创新的综合效益是实现了在现有材料、技术条件下桅杆式机械设备组合基础的“五最”“即占地面积相对最小,预制构件总重量最轻,地基承载力条件要求最低,安装时间最短(40——120分钟),使用成本最低。”“赵氏塔基”完全符合科学发展观对新技术的总要求,也具备了产业化的 全部条件,因而迅速被社会和市场所接受。效益分析:我们的专利技术属于独创性技术,没有竞争对手,而且市场潜力巨大,能够给国家和个人带来巨大的经济和社会效益。一般投资半年就能实现盈利。厂房条件建议:本技术,我们只针对京外转让技术专利。前期大概需要10亩左右的土地。硬件投资大概需要10万元左右。备注:赵氏塔基”是建设部科技成果推广项目和北京市重点推广项目和“北京市建设领域重点推广项目”,可广泛应用于建筑(塔机、施工升降机)、电力(输电线路塔架施工、风力发电机)、信息(信号塔架)、石油(钻井机、采油机)、地矿(勘探机)、商业(大型独立广告牌)、军事(陆基大型雷达、卫星地面接收装置)各领域的周期移动使用的桅杆式机械设备。仅在中国建筑业推广,每年直接经济效益61亿元;可增加1.5万个就业机会;每年可节约水泥196万吨、钢材33万吨、砂石料1030万吨;每年消灭混凝土垃圾725万立方米;已在国内十省市的19个地区推广应用;共与39个厂家生产的51个不同型号的固定式塔机配套使用完成1288个单项工程,总面积达750万平米。哈尔滨、沈阳、南京、长春等市建委纷纷发文强化本地区“赵氏塔基”的推广应用,同时引起相关技术领域、各塔机生产、使用国的关注。“赵氏塔基”已获16项专利权。
六角可调式套筒
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本发明涉及各种机械设备内、外六角螺栓紧固或松动工具,具体的说是一种六角可调式套筒。整体成六角体结构,由转动体、旋转盘和转动轴销组成,其中:转动体叠置旋转盘上,所述转动体、旋转盘均设有中心孔;转动体中心孔周围设有六条条形孔,旋转盘中心孔设置六条条形孔;转动轴销穿过转动体和旋转盘叠置的条形孔中,并于其底部将转动体及旋转盘锁在一起。本发明六角可调式套筒能紧固或松动多种规格内外六角螺栓,使用方便。技术的应用领域前景分析:本发明六角可调式套筒能紧固或 拆卸多种规格内外六角螺栓(螺母)。使用时可把转动体,拆卸正反两面用,达到 坚固或拆卸螺栓(螺母)的目的。本发明运用广泛,市场前景十分广阔,利润空间 大,投资风险小,具有极大的经济效益及社会效益。效益分析:市场情况而定,好的话1年内可收回成本.厂房条件建议:无备注:无
抗联动螺栓
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
技术投资分析:技术内容:本实用新形发明的目的是当用工具紧固和旋松螺栓时,仅在螺栓的一端就能完成。 本实用新形涉及螺栓,特别是抗联动的单头螺栓。其特征是在螺栓只要有丝口端的端面上都设置供紧固工具紧固或旋松操作的凹陷或鼓凸的构造,即在单头螺栓的丝口端的端面上的丝口端面上设置凹陷或鼓凸的构造, 其有益效果是在紧固或旋松螺栓或螺毌时不会产生联动, 在螺栓的一端或工件的一面就能固定或旋松螺栓,本发明构思新颖,具有极广泛的实用性。技术的应用领域前景分析:在现有技术中,现有螺栓供工具紧固或旋松螺栓的构造仅是设置在螺栓的某一端,这种设置使单头螺栓和螺母在紧固或旋松时,螺母易带动螺栓联动,或螺栓易带动螺母联动, 要紧固或旋松螺栓或螺母,必需在螺栓的两端同时使用工具对螺栓和螺母进行紧固或旋松,以达到防止螺栓和螺母联动;现有技术的缺点是:一是要紧固或旋松螺栓时,必需在螺栓两端同时使用工具操作,而常常工件的某一面不能提供操作工具的位置或空间,使之不易紧固或旋松螺栓;二是现有技术中的单头螺栓,在对超长、超大形工件进行紧固或旋松时,最少需要两人同时操作,否则很难达到紧固或旋松的目的。本技术填补了这些缺陷,其市场前景广阔,有着可观的效益.效益分析:无厂房条件建议:无备注:无
一种手电两动汽车用千斤顶
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本实用新型涉及一种手电两动汽车用千斤顶,它是在已有的手动汽车用四连杆型千斤顶结构中增加一带直流电动机蜗轮减速器11,拔块10,快折螺栓16,换相开关13来达到电动的目的。带直流电动机蜗轮减速器11由快折螺栓16紧固在千斤顶上,并通过拔块10与原千斤顶的拔叉8联接以传递动力。工作时把直流电动机的插头14插到汽车的电源上,操作换相开关13控制直流电动机正反转并经蜗轮减速器减速增力后由拔块10带动拔叉8正反转,实现千斤顶的电动快速升降及增力。当需要用手动操作时,松开快折螺栓20,折开带直流电动机蜗轮减速器11,把原手动千斤顶的摇把带勾一边穿过拔叉8,转动摇把即可以实现千斤顶的手动升降及增力。技术的应用领域前景分析:该项目主要应用在汽车领域.属于汽车的必备配件.我国2003年生产小汽车400万辆,如果有10%使用手电两动千斤顶,产量可达40万套;预计2010年全国小汽车的产辆达600万辆,按以上比例预测,产量则可达60万套;预计2010年全国的小汽车拥有量为6000万辆,如果按5%使用手电两动千斤顶预测,则产量可达300万套。效益分析:经济效益分析:按前期每月销售2000套计算每月的产值为40万元,生产成本为32.6万元, 利润为7.4万元;后期按每月销售40000套计算每月的产值为800万元,生产成本为605万元,利润为195万元。盈亏平衡点在750套。项目的经济效果相当可观。社会效益和社会影响分析:该项目对社会的贡献将是巨大的,实施该项目对减少交通事故及交通阻塞将有明显的效果,并造福于人民。厂房条件建议:生产场地:生产场地总面积500平方米。生产设备:生产设备:100吨冲床2台,60吨冲床2台,15吨冲床2台。其他条件:有三相电,用电量25千瓦,人员15人。备注:无
大型户外伞架结构
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本实用新型的目的所采用技术方案是、包括有伞柱管、横管、支撑管、支架联结、滑动联结、凸型联结、轴铰链、连接管、伞衣,其伞柱管穿过上、下支架联结座的孔、螺栓穿过上、下支架联结的孔、伞柱管的孔与螺母啮合,伞柱管下端插入基座的轴孔、铆钉穿过基座的孔、伞柱管的孔铆固连接,将自带弹簧档环的锁销轴的一端穿过弹簧的孔、穿过封帽的轴孔,另一端穿过滑动联结侧臂柱行程腔中的轴孔、封帽的内螺母与臂柱外螺纹啮合,提环穿过封帽凹端凹槽中锁销轴的孔连接,凸型联结轴端分别承插入本架结构所需用伞柱管上、横管、支撑管两端管中、铆钉分别穿过伞柱管、横管、支撑管的孔和凸型联结的孔铆固连接,再将二只横管组件对称凸端对插入轴铰链两端的凹槽中,销轴铆钉穿过轴铰链凹槽中的孔、横管组件凸端的孔铆合连接,限位环在轴铰链一侧横管限位点点焊连接,每组横管部件左、右管内侧都开有一锁孔,横管部件穿过滑动联结座的孔,连接管的管孔、穿过滑动联结座的孔、然后将两凸端分别插入对称两上支撑联结臂的凹槽中、螺栓穿过凹槽、凸端中的轴孔与镙母啮合,支撑管部件两端的凸端分别插入滑动联结臂的凹槽、下支架联结臂的凹槽中、螺栓穿过凹槽、凸端中的轴孔与螺母啮合,伞衣四角的伞环套在四伞柱管上、绳交叉结环后分别穿过4根伞柱管上凸端中的孔打结固定,伞衣顶的钩挂在绳环中。技术的应用领域前景分析:与同内产品比重量轻40%,且坚固耐用,开,闭自如。本技术可生产帐篷,伞,家用蚊帐,只须按比例缩放工程塑料零部件及可.大型篷.伞在日常生活中需求巨大。如,夏季露天广场停车场,数十张篷.伞组成的遮挡阳光停车场,停泊车辆,市场多大呀!又如,街边,江边,湖畔,张开一把.把轻便,开,闭自如的大型篷.伞,经营者方便,受益者满意,市场多大呀!又如,家家户户卧室备用,可收为一小把装袋收藏的蚊帐,市场该有多大!还可生产帐篷,多少企业生产才能满足全国市场需求。用材,工艺满足标准化,小投入,大市场.所以本专利以许可为主,5-10万元即可.效益分析:本技术主要投入几副小塑料模具,外协一批塑料零部件,购进一批不锈钢管,定位钻空即可组装.蓬,伞衣加工后组合.流动资金占用少,生产周期短.产品轻,能冲击,替代现有产品,市场.经济效益极好.厂房条件建议:试规模100--300平方。
锁骨随内加压螺栓
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:随着现代生活节奏的加快,我国交通业和建工业的迅猛发展,锁骨骨折的发生率也随之增高,已占全身骨折的6%[1]。过去多采用以非手术治疗为主,如锁骨固定带、“8”字石膏绷带等,但随着医学的发展,以及现代人追求生活质量的思想,临床观察发现,非手术治疗存在固定时间长,并发症多,影响病人长时间的工作和生活,现大都要求手术治疗。然而,针对不同伤情施行合适的内固定手术才能达到理想的治疗效果,已成为骨科医生关注的热点。在医学临床骨科工作中,。手术治疗的方法常用的有切开复位钢板内固定和切开复位骨园针内固定。前者对粉碎型的骨折不能使用并且病人要进行两次手术,增加了病人的痛苦和治疗的费用,。后者虽然适用于各种骨折和能避免两次手术但因固定针尾形状不规则,固定不牢靠,常在皮下转动,引起疼痛,术后长时间不敢活动肩膀,影响日常生活和骨折愈合,再因骨园针和锁骨间没有太牢的接触有很大部分常出现骨园针松脱,造成再骨折错位,使手术方法失败。基于以上原因,想到如使用一种手术器械能达到最好治疗又能避免以上治疗方法的缺点。本人通过20多年的临床工作,研究出了锁骨髓内加压螺栓。制造材料有普通医用不锈钢材料或医用钛合金材料。锁骨加压髓内栓治疗锁骨骨折融合了以上两种方法的优点,避免了以上两种方法出现的缺陷。1:一次手术,取下锁骨加压髓内栓简单易行费用少。避免两次手术和再次手术的费用。手术切口小,损伤小取栓简单,经济。2:本种手术方法,固定牢靠,锁骨加压髓内栓和锁骨近端、远端接触紧密,不会出现松脱造成再骨折错位。使用方法:1:局麻下切开皮肤,皮下,钝性分离肌层达锁骨,找到锁骨远断,从髓腔内向远端打入导针,对位锁骨后在向近端打入导针,穿透锁骨前皮质后退出。2:自锁骨断端向远端插入髓内针,穿出锁骨头,上钻后向近端打如,针尖以平出锁骨前皮质为好。3检查锁骨对位,粉碎骨片的对位后用7号线捆扎。4:自针尾拧上螺栓,将针咬断后缝合切口。5:取锁骨头后切口,分别取下螺栓和髓内栓。技术的应用领域前景分析:锁骨骨折占全身骨折的比例3%-----5%。经济收益分析:每根螺栓纯利润300--------500元。
一种电动遥控的儿童摇床
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型为一种电动遥控的儿童摇床,它由摇床支架1、摇床2、吊杆6、曲柄连杆机构、电动机4、变压器5、遥控器和接收器7等组成。摇床和摇床支架分别由床头预制件、床底预制件和横梁预制件用螺栓连接组合而成,拆卸方便。摇床和摇床支架的立柱上焊有的U形扁钢带,可穿过布帘或蚊帐纱帘,摇床支架穿裹彩色帘布可增加儿童摇床的美感;摇床穿裹蚊帐纱帘可防止蚊蝇对儿童的叮咬和干扰。在遥控器的控制下,由变压器供给低电压的减速电动机带动曲柄连杆机构工作,在连杆3的带动下,摇床可横向摆动。摇床支架底部和摇床底部均设有滚轮,拆卸后移动方便。技术的应用领域前景分析: 本实用新型为一种电动摇控的儿童摇床,组成摇床的预制件和组成摇床支架的预制件形状相同,尺寸大小不同。摇床通过四根吊杆与摇床支架相连,吊杆分布在摇床长度方向上的两侧,吊杆一端铰接在摇床支架上部横梁上,另一端与摇床下部螺栓相连,在吊杆的支承下,摇床可在长度方向上来回摆动。一旦需要时,摇床可从支架上拆下另外存放,摇床立柱下端装有滚轮,拆卸后可以方便推动。摇床支架底部的底面上,固定有曲柄连杆机构,曲柄连杆机构的曲柄由低压减速电动机驱动,连杆一端与曲柄绞连,另一端与摇床一端的底部横梁相连。减速电动机由安装在摇床支架底部的小型变压器供给12或24伏安全电压,并由摇控接收器控制电动机的开关。当需要摇床摇动时,只需按摇控器开关,电动机工作,通过曲柄连杆机构将曲柄的旋转运动变成连杆的往复运动,运动中的连杆带动摇床作往复运动。当不需要摇床运动,只要按摇控器停止键,电动机立即停止工作,摇床也不动了。摇床和摇床支架的立体内侧上爆有U形扁钢带,U形扁钢带与立柱之间的间隙可穿布穿或蚊帐纱帘。摇床支架穿裹彩色帘布可增加儿童摇床的美感;摇床穿裹蚊帐纱穿可防止蚊绳对儿童的叮咬和干扰。由于摇床和摇床支架均是由不锈钢预制件用螺栓连接组合而成的,它可以拆卸,当儿童摇床不用时,可以将摇床和摇床支架分别拆卸后存放,不需占据房屋的有限空间。另外摇床支架底部支撑脚下设有滚轮,移动摇床时可轻易推动。本专利的遥控有效射程为20—30米,在房屋的每个角落都可以控制摇床,结构简单、实用性强、微型电机的运载率在15-25公斤左右.,无燥音.适用于0——5岁婴幼儿。经济收益分析:只有好产品.就有好收益.
多功能诱捕器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:农、林、牧、渔业
技术简介
本实用新型是一种多功能害虫诱捕器。一种多功能害虫诱捕器,有一个移动式的盛水容器,支撑该容器的立杆以及诱捕害虫的诱虫灯,所述的容器为碗形,该容器向上开口,底部闭合,下有托盘托起,沿容器口的直径方向横向设置有诱杀害虫的挡虫板,挡虫板的中间开有可悬挂诱虫灯的窗口,挡虫板相对于所述容器口平面呈垂直交叉布置,容器的边缘有两对便于绳子穿过且利于悬挂的耳钩,与两耳钩连线呈90度夹角的容器外壁上有一对支撑杆固紧螺栓扣,螺栓扣的一端与所述的支撑杆通过螺栓连接,另一端与一环形支撑圈连接,支撑圈的直径按所述容器的大小和形状定制,一根用于固紧的绳子穿过所述的耳钩将所述的容器辅助固紧。技术水平:专利技术(国家发明授权号:ZL02228217.3)应用前景:本实用新型与已有技术相比,多用途、结构简单、制作容易、安装方便,用电功率小,价格低廉和易于推广等特点。适用于粮、棉、油、果、蔬、茶、烟、药等农作物田间诱杀害虫,减少田间害虫产卵量,降低其危害,从而减少农药使用次数,降低环境污染,提高产品食用安全及品质。也可用于公园、林地、花卉、苗圃等需要诱杀害虫的地区。具有较大的应用潜力。
O型转子发动机
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一种O型转子发动机,由压气机、动力机、分流器、压气机导流器、动力机导流器、动力轴组成。压气机与动力机具有相同的结构:都含有一个在中间隔开部分有两个相互内外错开的隔板导向孔的工形环状定子,两端有两个含有向环形槽内延伸的类梯形凸起(活塞)的转子,其中一个转子含有外导轨,另一个含有内导轨,分别与对侧活塞及其两侧环面夹紧隔板使隔板在隔板导向孔内轴向往复运动,将环形槽隔开为气密性良好的两部分。该发动机各部分相互配合使其能连续燃爆直接输出轴功,四个冲程在不同空腔内同时完成。该O型转子发动机功重比大、震动小、能量转换效率高、结构简单、加工制造容易,可用作航空发动机。技术领域:本发明是关于一种直接输出轴功的内燃机,特别是关于一种结构简单、震动小、功重比高、效率高的转子发动机。背景技术:目前,投入实际应用的输出轴功的发动机主要有三种:往复式活塞发动机、三角转子发动机、燃气涡轮轴发动机。往复式活塞发动机结构简单,易扩展,但是它有几个缺点:第一,其依靠飞轮旋转时的惯性来维持各个冲程之间的连续性,导致需要加装重量大的飞轮而降低了发动机的功重比。第二,其燃料燃爆做功时间短从而部分燃料未充分燃烧就被排出,导致燃料燃烧效率低。第三,其需要通过曲轴将活塞的往复式运动转换为动力轴的转动,在这一过程中将损失掉部分机械能。第四,其曲轴转动时重心发生偏移而造成整机震动大,从而噪声也大。三角转子发动机克服了往复式活塞发动机在由活塞的往复式运动转换为动力轴转动过程中的机械能的损失。但是它也有几个缺点:第一,其需要靠复杂的机械装置将三角形转子的绕动力轴运动转换为动力轴的转动,不利于装配及维修。第二,其三角形转子需要在特种形状的缸体内运动,这种缸体的特殊形状及对气密性的要求很高导致加工生产困难。第三,其三角转子的绕动力轴运动造成的重心偏移导致整机震动大,噪声大。第四,由于部件复杂的几何形态,以及复杂的传动装置的,导致其功重比低。燃气涡轮轴发动机利用膨胀的燃气推动涡轮旋转,能直接输出轴功,且在旋转过程中无重心偏移部件,故震动小,噪声小,但是它有几个缺点:第一,燃气涡轮轴发动机排出的燃气仍然具有很高的速度和温度,造成能量转换效率低,耗油量高。其二,接触高温高压燃气的燃烧室、燃气涡轮、动力涡轮需要耐高温且在高温高压下具有强韧性的特种材料,制造工艺困难,造价高,难以普及推广。发明内容:上述三种投入实际应用的输出轴功的发动机中,功重比大、震动小、能量转换效率高、结构简单、加工制造容易这几个优点总是不能集中于一种发动机中,本发明的目的在于将上述优点结合到一起,提供一种结构简单、直接输出轴功、能量转换效率高、功重比大、震动小且加工制造容易的O型转子发动机。为了达到上述目的,本发明提供的O型转子发动机包括:压气机及安装在压气机气流通道口以实现改组气流的压气机导流器,动力机及安装在动力机气流通道口以实现改组气流的动力机导流器,连接压气机导流器排气口与动力机导流器进气口且实现气流分配的分流器,连接压气机、动力机、分流器以及外界负载的动力轴,动力轴上固定各个装置使其不发生轴向移动的固定件及连接各个装置的螺钉、螺母。压气机包括压气机定子、外导轨转子、内导轨转子、外隔板、内隔板。压气机定子是一个工形环状零件,其两端的环状槽型空间由一个扇环形外隔板导向孔及一个扇环形内隔板导向孔将其联通。外隔板导向孔与内隔板导向孔并列紧靠在一起,并有部分错开。外隔板导向孔的外侧向定子的外围延伸,内隔板导向孔的内侧向定子的内侧延伸,两个延伸部分分别向定子两端切割定子,形成外隔板槽和内隔板槽。位于隔板槽的两侧有四个两两对称,连通定子内外部的气流通道。外导轨转子是一个盘状零件,其上分布着密封环、外导轨、活塞,密封环是位于盘外沿的环状凸起,外导轨在密封环的内侧,是一个带有左右两端为螺旋面的类梯形缺口的环状凸起,活塞在外导轨的内侧,是一个左右两端为螺旋面的类梯形凸起。外导轨转子上的活塞与外导轨类梯形缺口关于外导轨转子的中心对称分布,且三个凸起同向。内导轨转子是一个盘状零件,其上分布着密封环、活塞、内导轨,密封环是位于盘外沿的环状凸起,活塞在密封环的内侧,是一个左右两端为螺旋面的类梯形凸起,内导轨在活塞的内侧,是一个带有左右两端为螺旋面的类梯形缺口的环形凸起。内导轨转子上的活塞与内导轨类梯形缺口关于内导轨转子中心对称分布,且三个凸起同向。压气机装配时,外隔板由外隔板槽和外隔板导向孔固定,且能够轴向滑动,内隔板由内隔板槽和内隔板导向孔固定,且能够轴向滑动,外导轨转子的活塞与内导轨转子的活塞成180度夹角相向插入定子带内隔板槽的一端和带外隔板槽的一端的环形槽中,且与环形槽接触封严。有固定件将内导轨转子与外导轨转子相对位置固定,避免其向定子两端移动。两个转子中心有动力轴穿过。在动力轴驱动两个转子转动时,内导轨转子的活塞壁以及其两侧的圆环面和外导轨转子的外导轨夹紧插入外隔板孔的外隔板沿外隔板槽轴向往复运动,使外隔板始终将内导轨转子与定子形成的空间截为气密性良好的两个空腔。外导轨转子的活塞壁以及其两侧的圆环面和内导轨转子的内导轨夹紧插入内隔板孔的内隔板沿内隔板槽轴向往复运动,使内隔板始终将外导轨转子与定子形成的空间截为气密性良好的两个空腔。压气机的四个空腔通过定子上的气流通道与压气机外部连通。压气机导流器通过螺栓与压气机连接,压气机气流通道与压气机导流器相应通道接通,其中内隔板与外隔板附近动力轴旋转方向上的两个气流通道经过压气机导流器合流为压气机导流器进气口,内隔板与外隔板附近动力轴旋转的反方向上的两个气流通道经过压气机导流器合流为压气机导流器排气口。动力机结构与压气机结构相同,动力机体积小于或等于压气机体积。动力机导流器通过螺栓与动力机连接,动力机气流通道与动力机导流器相应通道接通,其中内隔板与外隔板附近动力轴旋转方向上的两个气流通道经过动力机导流器将流向改变为位于动力机导流器两侧的两个进气口,内隔板与外隔板附近动力轴旋转的反方向上的两个气流通道经过动力机导流器合流为动力机导流器排气口,动力机导流器两个进气口中有与外界连接的用于放置火花塞的点火孔,点火孔中固定着火花塞。分流器由总管、分管、分流齿轮及传动齿轮组成。分流管将总管的气流分为两部分,两个分流管中心轴与总管中心轴等距,且共面。中心轴与两个分流管中心轴共面的分流齿轮将两个分流管截断为两部分,这两部分与分流齿轮接触封严。分流齿轮上有一个半圆扇环状开口,开口正对着分管断开处,宽度与分管内径相等,连接在动力轴上的传动齿轮驱动分流齿轮以与动力轴相同的速度同向转动,且当动力机转动到其内隔板平分外导轨转子与定子形成的空间的时候,截断通往该空腔的气流,接通通往内导轨转子与定子形成的空腔的气流。压气机内导轨转子、压气机外导轨转子、动力机内导轨转子、动力机外导轨转子以及分流器都接到同一根动力轴上,且通过固定件固定每个零件的轴向位置。压气机导流器出口连接分流器总管,分流器的两个分管连接动力机导流器的两个进气口。压气机定子,分流器,动力机定子通过螺栓连接在一起。O型转子发动机工作时,压气机外导轨转子以及压气机内导轨转子在动力轴的驱动下,将来自化油器的空燃混合气沿压气机导流器吸入内隔板动力轴旋转方向上的空腔和外隔板动力轴旋转方向上的空腔中,完成吸气冲程。压气机内的另外两个空腔则将空燃混合气经过压气机导流器的排气口压入分流器总管,该气体经过分流器后,轮流进入动力机导流器的两个进气口,从空燃混合气经过动力机导流器进入动力机某空腔中的时刻起,到动力轴在此基础上旋转180度,同时分流器关闭向该空腔的供气为止,这段时间内压气机将两倍以上于该空腔的气体压入该空腔,且在该空腔体积随着动力轴旋转角度的增大而增大的同时,空腔内的压强也随着动力轴旋转角度增大而增大,这段时间内在该空腔和与该空腔连通的压气机相应空腔中完成压缩冲程。之后控制导流器上相应的火花塞点燃此空腔内的空燃混合气,压缩的空燃混合气燃爆,体积急剧增大,并推动相应活塞输出轴功。从关闭向该空腔内供气并点燃空燃混合气的时刻开始,到动力轴继续旋转180度为止的这段时间内,该空腔中完成了做功冲程。同时在与动力机导流器另一个进气口连通的空腔中完成了压缩冲程,准备进入做功冲程,故该O型转子发动机是连续做功的。在任何时刻,与压气机进气口连通的空腔总是进行着吸气冲程,与压气机排气口连通的压气机空腔及此时分流器接通的动力机空腔总是进行着压缩冲程,分流器停止向其中导入气体的空腔总是进行着做功冲程,与动力机导流器排气口连通的空腔总是进行着排气冲程,故该O型转子发动机的四个冲程是在不同的空腔内同时进行的。综上所述,本发明提供的O型转子发动机结构简单,易于加工和生产。主要的旋转部件在旋转过程中没有重心偏移的现象,故整机震动小,噪声低。做功冲程持续半个圆周,故燃料能够得到比较充分的燃烧,燃料的燃烧效率较高。燃爆气体推动活塞直接输出轴功,因而输出功率大,能量转换效率高。该发动机能连续做功,故无需飞轮等惯性装置,且传动机构、连接机构少,有效工作空间所占比例大,因而功重比高。图中的元件:1.压气机转子紧固螺钉 2.压气机内导轨转子 3.压气机内隔板 4.压气机定子 5.压气机导流器 6.压气机外隔板 7.压气机外导轨转子 8.齿轮固定件 9.压气机转子紧固螺母 10.动力轴 11.分流器 12.动力机转子紧固螺钉 13.动力机内导轨转子 14.动力机内隔板 15.动力机定子 16.第一火花塞 17.第二火花塞 18.动力机导流器 19.动力机外隔板 20.动力机外导轨转子 21.动力机转子紧固螺母 22.轴固定件 23.压气机导流器进气口 24.压气机导流器排气口 25.压气机导流器排气口通道 26.压气机导流器进气口通道 27.压气机a气流通道 28.压气机c气流通道 29.压气机b气流通道 30.压气机d气流通道 31.动力机a气流通道 32.动力机c气流通道 33.动力机b气流通道 34.动力机d气流通道 35.分流器进气口 36.分流器第二排气口 37.分流器第一排气口 38.动力机导流器第一进气口 39.动力机导流器第二进气口 40.动力机导流器排气口 41.动力机导流器第一进气口通道 42.动力机导流器第二进气口通道 43.动力机导流器排气口通道 44.内隔板导向孔 45.外隔板导向孔 46.定子c气流通道 47.定子a气流通道 48.定子d气流通道 49.定子b气流通道 50.分流齿轮 51.第二传动齿轮 52.第一传动齿轮 53.外导轨转子密封环 54.外导轨 55.外导轨转子活塞 56.内导轨转子密封环 57.内导轨转子活塞 58.内导轨 59.分流器第二分管 60.分流器第一分管 61.分流齿轮上半圆扇环状开口 62.第一点火孔 63.第二点火孔 64.外隔板槽 65.内隔板槽具体实施方式:O型转子发动机结构特征:如图1所示。压气机转子紧固螺钉(1)、压气机内导轨转子(2)、压气机内隔板(3)、压气机定子(4)、压气机外隔板(6)、压气机外导轨转子(7)、压气机转子紧固螺母(9)分别与动力机转子紧固螺钉(12)、动力机转子(13)、动力机内隔板(14)、动力机定子(15)、动力机外隔板(19)、动力机外导轨转子(20)、动力机转子紧固螺母(21)具有相同的结构,在具体的实施中压气机的体积应该大于或等于动力机的体积,且压气机的体积比动力机的体积越大,其点火时刻燃料与空气混合气体的压缩比例越高。压气机与动力机都是由如图2A、图2B、图2C所示的内导轨转子,如图5所示的内隔板,如图4A、图4B、图4C所示的定子,如图6所示的外隔板,如图3A、图3B、图3C所示的外导轨转子以及紧固螺钉(1)、(12),紧固螺母(9)、(21)组成。在装配时,外导轨转子的外导轨(54)抵住如图6所示的外隔板的一角,朝向定子具有内隔板槽(65)的一端使外隔板插入定子的外隔板导向孔(45)中并固定在外隔板槽(64)中。内导轨转子的内导轨(58)抵住如图5所示的内隔板的一角,朝向定子具有外隔板槽(64)的一端使内隔板插入定子的内隔板导向孔(44)中并固定在内隔板槽(65)中。外导轨转子的密封环(53)与内导轨转子的密封环(56)均插入与之相匹配的定子凹进部位,且外导轨转子的如图3B中所示的外导轨转子活塞(55)与内导轨转子的如图2B中所示的内导轨转子活塞(57)以定子中心轴为中心成180度夹角装配。之后用螺钉和螺母将内导轨转子和外导轨转子上的四个固定孔固定,形成O型转子。用螺栓将压气机导流器(5)固定在压气机外壁的相应位置,使如图9中所示的压气机导流器进气口通道(26)覆盖住如图11中所示的压气机a气流通道(27)、压气机c气流通道(28),如图9中所示的压气机导流器排气口通道(25)覆盖住如图11中所示的压气机b气流通道(29)、压气机d气流通道(30)。将动力轴(10)较长的一端依次插入分流器(11)中如图13中所示的第一传动齿轮(52)、齿轮固定件(8)、压气机外导轨转子(7)、压气机内导轨转子(2)中。将分流器(11)的如图11中所示的分流器进气口(35)通过螺栓固定在压气机导流器(5)中如图9中所示的压气机导流器排气口(24)上。将装配好的动力机插入动力轴中,并用螺栓将动力机导流器(18)固定到动力机外壁的相应位置,使动力机导流器(18)中如图10中所示的动力机导流器第一进气口通道(41)覆盖住如图11中所示的动力机a气流通道(31),动力机导流器第二进气口通道(42)覆盖住如图11中所示的动力机c气流通道(32),动力机导流器排气口通道(43)覆盖住如图11中所示的动力机b气流通道(33)、动力机d气流通道(34)。用螺栓将分流器(11)中的如图11中所示的分流器第一排气口(37)、分流器第二排气口(36)分别固定在动力机导流器18中的如图10中所示的动力机导流器第一进气口(38)、动力机导流器第二进气口(39)上,然后将第一火花塞(16)、第二火花塞(17)分别固定在如图10中所示的第一点火孔(62)、第二点火孔(63)中。用螺栓将轴固定件(22)固定在轴的相应位置。再用螺栓固定住压气机定子(4)、分流器(11)、动力机定子(15)上的相应固定孔,完成整机的装配。O型转子发动机的工作原理:压气机与动力机的构造相同,这里仅以动力机来说明其转动过程。如图2A、2B、2C所示的内导轨转子与如图3A、3B、3C所示的外导轨转子通过螺钉相向地固定在如图4A、4B、4C所示的定子的相应凹槽内。如图5、图6所示的内隔板、外隔板分别固定在如图4A中所示的定子的内隔板导向孔(44)与外隔板导向孔(45)中,且内隔板的一边被内隔板槽(65)卡住,外隔板的一边被外隔板槽(64)卡住。装配好的动力机或压气机构造如图14A、14B所示,具体的轴向、法向截面如图7、图8所示。在内导轨转子与外导轨转子同步转动时,外导轨转子上的如图3B中所示的外导轨(54)与内导轨转子上的如图2B中所示的内导轨转子活塞(57)及其两侧的环面卡住如图6所示的外隔板使外隔板在如图4B中所示的外隔板槽(64)中做轴向往复运动,这样在任何时刻外隔板与内导轨转子总是将定子带有如图4B中所示的外隔板槽(64)的一端分为气密性良好的如图8中所示的2a、2b两个空腔。内导轨转子与外导轨转子同步转动时,内导轨转子上的如图2B中所示的内导轨(58)与外导轨转子上的如图3B中所示的外导轨转子活塞(55)及其两侧的环面卡住如图5所示的内隔板使内隔板在如图4C中所示的内隔板槽(65)中做轴向往复运动,这样在任何时刻内隔板与外导轨转子总是将定子带有如图4C中所示的内隔板槽(65)的一端分为气密性良好的如图8中所示的2c、2d两个空腔。上述2a、2b、2c、2d四个空腔中分别有如图4B、4C中所示的定子a气流通道(47)、定子b气流通道(49)、定子c气流通道(46)、定子d气流通道(48),四个气流通道与外界连通。动力轴驱动压气机内导轨转子与外导轨转子同时转动,面对发动机,动力轴逆时针转动时。压气机的如图13中所示的3a、3c两个空腔体积增大,压强减小,将来自化油器的空燃混合气通过如图9所示的压气机导流器(5)吸入该空腔,完成吸气冲程。压气机的如图13中所示的3b、3d的两个空腔体积减小,压强增大,将增压的空燃混合气经过如图9所示的压气机导流器(5)压入如图12中所示的分流器进气口(35),分流器将该气体分流到如图13中所示的分流器第一分管(60)和分流器第二分管(59)中,两个分管被如图12中所示的分流齿轮(50)截断,如图13中所示的该分流齿轮(50)上有半圆形环状导通区域,在动力轴旋转时,通过第一传动齿轮(52),第二传动齿轮(51)的驱动,使分流齿轮与动力轴以同样的速度同向转动,从而如图13中所示的分流器第一分管(60)和分流器第二分管(59)交替导通和截断。于是来自分流器进气口(35)的气流交替进入动力机的如图13中所示的2a、2c空腔中。装配时调整分流器的齿轮位置,使得当动力机内如图2B中所示的内导轨转子活塞(57)、动力机内如图3B中所示的外导轨转子活塞(55)、安装在动力机上的动力机导流器(18)三者运行到一条直线上的时候,分流器截断向体积较大的那个空腔供气,此时,该空腔内充满了至少两倍于该空腔容积的空燃混合气体,完成压缩冲程。点燃与该空腔内气体接触的火花塞,并导通与分流器另一个分管连通的空腔,使一个空腔进行做功冲程的同时,另一个空腔进行压缩冲程,形成连续不间断做功。如图13中所示的2b、2d两个空腔则始终进行着排气冲程。综上对O型转子发动机原理所述,可知该发动机能够连续做功,每个做功冲程持续半个圆周,且四个冲程同时进行,转动过程中重心不发生偏移,燃爆气体能直接推动活塞输出轴功。
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找技术 >六角法兰螺栓切挤成形工艺
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:-
技术简介
六角法兰面螺栓大批量生产是在工位自动冷镦机上镦制的,其技术关键在于头部成形。目前国内外都采用镦压成形工艺,成形凸模工作时承受约390kg/mm^2单位镦压力,导致模具开裂,且成形时由于金属向六角流动阻力最大,易造成六角不易充满,产生混角、缺肉、法兰面上有裂纹等缺陷。1.工位杆部缩径或挤压;2.工位头部。
桅杆式机械设备组合基础
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:砼预制构件十字形单向组合式塔机基础,是由砼预制中心件、过渡件和端件共13件组合而成,平面呈十字形。地脚螺栓在过渡件和端件上。通过螺栓将中心件、过渡件和端件联为一体。本新型基础具有承载能力大、安全可靠、拆、装、运方便快捷,一次投入可反复使用,其施工周期仅为传统现浇砼整体式基础的十二分之一,大幅度降低塔机使用成本,节约人力、材料,消除污染等特点,从而大幅度提高了固定式塔机的技术性能和经济、社会效益。“赵氏塔基”桅杆式机械设备组合基础——桅杆式机械设备混凝土预制构件组合基础的简称,媒体简称为“赵氏塔基”。赵氏塔基 可组合、分解、搬运、重复使用,具有不同厂家生产的同型号使用一型号“赵氏基础塔”的通用性,以非混凝土材料代替混凝土材料实现了基础重力功能的构造,从源头上节约了水泥、钢材、砂石、等资源能源,安装拆卸速度快(1-2)个小时;加快进出厂速度,为缩短工期创造条件。技术的应用领域前景分析:“赵氏塔基”综合运用相关技术领域的最新技术成果,根据塔机基础受力特点采取了有别于传统技术的八项创新点共同构成完整新技术体系,解决了由多件混凝土预制构件组合后共同实现塔机基础的全部功能所必须的整体性、防剪切位移问题和利于重复使用的地脚螺栓与混凝土可分解组合,从而突破了制约混凝土预制构件使用寿命的技术关键;减轻混凝土预制构件重量以减少运量;消除传统混凝土预制构件相互连接的后浇带构造以缩短安装时间;扩大基础相对底面积以实现降低地基承载力条件;提高水平连接系统钢绞线利用率的构造利于降低使用成本;上述一系列系统构造创新的综合效益是实现了在现有材料、技术条件下桅杆式机械设备组合基础的“五最”“即占地面积相对最小,预制构件总重量最轻,地基承载力条件要求最低,安装时间最短(40——120分钟),使用成本最低。”“赵氏塔基”完全符合科学发展观对新技术的总要求,也具备了产业化的 全部条件,因而迅速被社会和市场所接受。效益分析:我们的专利技术属于独创性技术,没有竞争对手,而且市场潜力巨大,能够给国家和个人带来巨大的经济和社会效益。一般投资半年就能实现盈利。厂房条件建议:本技术,我们只针对京外转让技术专利。前期大概需要10亩左右的土地。硬件投资大概需要10万元左右。备注:赵氏塔基”是建设部科技成果推广项目和北京市重点推广项目和“北京市建设领域重点推广项目”,可广泛应用于建筑(塔机、施工升降机)、电力(输电线路塔架施工、风力发电机)、信息(信号塔架)、石油(钻井机、采油机)、地矿(勘探机)、商业(大型独立广告牌)、军事(陆基大型雷达、卫星地面接收装置)各领域的周期移动使用的桅杆式机械设备。仅在中国建筑业推广,每年直接经济效益61亿元;可增加1.5万个就业机会;每年可节约水泥196万吨、钢材33万吨、砂石料1030万吨;每年消灭混凝土垃圾725万立方米;已在国内十省市的19个地区推广应用;共与39个厂家生产的51个不同型号的固定式塔机配套使用完成1288个单项工程,总面积达750万平米。哈尔滨、沈阳、南京、长春等市建委纷纷发文强化本地区“赵氏塔基”的推广应用,同时引起相关技术领域、各塔机生产、使用国的关注。“赵氏塔基”已获16项专利权。
六角可调式套筒
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本发明涉及各种机械设备内、外六角螺栓紧固或松动工具,具体的说是一种六角可调式套筒。整体成六角体结构,由转动体、旋转盘和转动轴销组成,其中:转动体叠置旋转盘上,所述转动体、旋转盘均设有中心孔;转动体中心孔周围设有六条条形孔,旋转盘中心孔设置六条条形孔;转动轴销穿过转动体和旋转盘叠置的条形孔中,并于其底部将转动体及旋转盘锁在一起。本发明六角可调式套筒能紧固或松动多种规格内外六角螺栓,使用方便。技术的应用领域前景分析:本发明六角可调式套筒能紧固或 拆卸多种规格内外六角螺栓(螺母)。使用时可把转动体,拆卸正反两面用,达到 坚固或拆卸螺栓(螺母)的目的。本发明运用广泛,市场前景十分广阔,利润空间 大,投资风险小,具有极大的经济效益及社会效益。效益分析:市场情况而定,好的话1年内可收回成本.厂房条件建议:无备注:无
抗联动螺栓
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
技术投资分析:技术内容:本实用新形发明的目的是当用工具紧固和旋松螺栓时,仅在螺栓的一端就能完成。 本实用新形涉及螺栓,特别是抗联动的单头螺栓。其特征是在螺栓只要有丝口端的端面上都设置供紧固工具紧固或旋松操作的凹陷或鼓凸的构造,即在单头螺栓的丝口端的端面上的丝口端面上设置凹陷或鼓凸的构造, 其有益效果是在紧固或旋松螺栓或螺毌时不会产生联动, 在螺栓的一端或工件的一面就能固定或旋松螺栓,本发明构思新颖,具有极广泛的实用性。技术的应用领域前景分析:在现有技术中,现有螺栓供工具紧固或旋松螺栓的构造仅是设置在螺栓的某一端,这种设置使单头螺栓和螺母在紧固或旋松时,螺母易带动螺栓联动,或螺栓易带动螺母联动, 要紧固或旋松螺栓或螺母,必需在螺栓的两端同时使用工具对螺栓和螺母进行紧固或旋松,以达到防止螺栓和螺母联动;现有技术的缺点是:一是要紧固或旋松螺栓时,必需在螺栓两端同时使用工具操作,而常常工件的某一面不能提供操作工具的位置或空间,使之不易紧固或旋松螺栓;二是现有技术中的单头螺栓,在对超长、超大形工件进行紧固或旋松时,最少需要两人同时操作,否则很难达到紧固或旋松的目的。本技术填补了这些缺陷,其市场前景广阔,有着可观的效益.效益分析:无厂房条件建议:无备注:无
一种手电两动汽车用千斤顶
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本实用新型涉及一种手电两动汽车用千斤顶,它是在已有的手动汽车用四连杆型千斤顶结构中增加一带直流电动机蜗轮减速器11,拔块10,快折螺栓16,换相开关13来达到电动的目的。带直流电动机蜗轮减速器11由快折螺栓16紧固在千斤顶上,并通过拔块10与原千斤顶的拔叉8联接以传递动力。工作时把直流电动机的插头14插到汽车的电源上,操作换相开关13控制直流电动机正反转并经蜗轮减速器减速增力后由拔块10带动拔叉8正反转,实现千斤顶的电动快速升降及增力。当需要用手动操作时,松开快折螺栓20,折开带直流电动机蜗轮减速器11,把原手动千斤顶的摇把带勾一边穿过拔叉8,转动摇把即可以实现千斤顶的手动升降及增力。技术的应用领域前景分析:该项目主要应用在汽车领域.属于汽车的必备配件.我国2003年生产小汽车400万辆,如果有10%使用手电两动千斤顶,产量可达40万套;预计2010年全国小汽车的产辆达600万辆,按以上比例预测,产量则可达60万套;预计2010年全国的小汽车拥有量为6000万辆,如果按5%使用手电两动千斤顶预测,则产量可达300万套。效益分析:经济效益分析:按前期每月销售2000套计算每月的产值为40万元,生产成本为32.6万元, 利润为7.4万元;后期按每月销售40000套计算每月的产值为800万元,生产成本为605万元,利润为195万元。盈亏平衡点在750套。项目的经济效果相当可观。社会效益和社会影响分析:该项目对社会的贡献将是巨大的,实施该项目对减少交通事故及交通阻塞将有明显的效果,并造福于人民。厂房条件建议:生产场地:生产场地总面积500平方米。生产设备:生产设备:100吨冲床2台,60吨冲床2台,15吨冲床2台。其他条件:有三相电,用电量25千瓦,人员15人。备注:无
大型户外伞架结构
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本实用新型的目的所采用技术方案是、包括有伞柱管、横管、支撑管、支架联结、滑动联结、凸型联结、轴铰链、连接管、伞衣,其伞柱管穿过上、下支架联结座的孔、螺栓穿过上、下支架联结的孔、伞柱管的孔与螺母啮合,伞柱管下端插入基座的轴孔、铆钉穿过基座的孔、伞柱管的孔铆固连接,将自带弹簧档环的锁销轴的一端穿过弹簧的孔、穿过封帽的轴孔,另一端穿过滑动联结侧臂柱行程腔中的轴孔、封帽的内螺母与臂柱外螺纹啮合,提环穿过封帽凹端凹槽中锁销轴的孔连接,凸型联结轴端分别承插入本架结构所需用伞柱管上、横管、支撑管两端管中、铆钉分别穿过伞柱管、横管、支撑管的孔和凸型联结的孔铆固连接,再将二只横管组件对称凸端对插入轴铰链两端的凹槽中,销轴铆钉穿过轴铰链凹槽中的孔、横管组件凸端的孔铆合连接,限位环在轴铰链一侧横管限位点点焊连接,每组横管部件左、右管内侧都开有一锁孔,横管部件穿过滑动联结座的孔,连接管的管孔、穿过滑动联结座的孔、然后将两凸端分别插入对称两上支撑联结臂的凹槽中、螺栓穿过凹槽、凸端中的轴孔与镙母啮合,支撑管部件两端的凸端分别插入滑动联结臂的凹槽、下支架联结臂的凹槽中、螺栓穿过凹槽、凸端中的轴孔与螺母啮合,伞衣四角的伞环套在四伞柱管上、绳交叉结环后分别穿过4根伞柱管上凸端中的孔打结固定,伞衣顶的钩挂在绳环中。技术的应用领域前景分析:与同内产品比重量轻40%,且坚固耐用,开,闭自如。本技术可生产帐篷,伞,家用蚊帐,只须按比例缩放工程塑料零部件及可.大型篷.伞在日常生活中需求巨大。如,夏季露天广场停车场,数十张篷.伞组成的遮挡阳光停车场,停泊车辆,市场多大呀!又如,街边,江边,湖畔,张开一把.把轻便,开,闭自如的大型篷.伞,经营者方便,受益者满意,市场多大呀!又如,家家户户卧室备用,可收为一小把装袋收藏的蚊帐,市场该有多大!还可生产帐篷,多少企业生产才能满足全国市场需求。用材,工艺满足标准化,小投入,大市场.所以本专利以许可为主,5-10万元即可.效益分析:本技术主要投入几副小塑料模具,外协一批塑料零部件,购进一批不锈钢管,定位钻空即可组装.蓬,伞衣加工后组合.流动资金占用少,生产周期短.产品轻,能冲击,替代现有产品,市场.经济效益极好.厂房条件建议:试规模100--300平方。
锁骨随内加压螺栓
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:随着现代生活节奏的加快,我国交通业和建工业的迅猛发展,锁骨骨折的发生率也随之增高,已占全身骨折的6%[1]。过去多采用以非手术治疗为主,如锁骨固定带、“8”字石膏绷带等,但随着医学的发展,以及现代人追求生活质量的思想,临床观察发现,非手术治疗存在固定时间长,并发症多,影响病人长时间的工作和生活,现大都要求手术治疗。然而,针对不同伤情施行合适的内固定手术才能达到理想的治疗效果,已成为骨科医生关注的热点。在医学临床骨科工作中,。手术治疗的方法常用的有切开复位钢板内固定和切开复位骨园针内固定。前者对粉碎型的骨折不能使用并且病人要进行两次手术,增加了病人的痛苦和治疗的费用,。后者虽然适用于各种骨折和能避免两次手术但因固定针尾形状不规则,固定不牢靠,常在皮下转动,引起疼痛,术后长时间不敢活动肩膀,影响日常生活和骨折愈合,再因骨园针和锁骨间没有太牢的接触有很大部分常出现骨园针松脱,造成再骨折错位,使手术方法失败。基于以上原因,想到如使用一种手术器械能达到最好治疗又能避免以上治疗方法的缺点。本人通过20多年的临床工作,研究出了锁骨髓内加压螺栓。制造材料有普通医用不锈钢材料或医用钛合金材料。锁骨加压髓内栓治疗锁骨骨折融合了以上两种方法的优点,避免了以上两种方法出现的缺陷。1:一次手术,取下锁骨加压髓内栓简单易行费用少。避免两次手术和再次手术的费用。手术切口小,损伤小取栓简单,经济。2:本种手术方法,固定牢靠,锁骨加压髓内栓和锁骨近端、远端接触紧密,不会出现松脱造成再骨折错位。使用方法:1:局麻下切开皮肤,皮下,钝性分离肌层达锁骨,找到锁骨远断,从髓腔内向远端打入导针,对位锁骨后在向近端打入导针,穿透锁骨前皮质后退出。2:自锁骨断端向远端插入髓内针,穿出锁骨头,上钻后向近端打如,针尖以平出锁骨前皮质为好。3检查锁骨对位,粉碎骨片的对位后用7号线捆扎。4:自针尾拧上螺栓,将针咬断后缝合切口。5:取锁骨头后切口,分别取下螺栓和髓内栓。技术的应用领域前景分析:锁骨骨折占全身骨折的比例3%-----5%。经济收益分析:每根螺栓纯利润300--------500元。
一种电动遥控的儿童摇床
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型为一种电动遥控的儿童摇床,它由摇床支架1、摇床2、吊杆6、曲柄连杆机构、电动机4、变压器5、遥控器和接收器7等组成。摇床和摇床支架分别由床头预制件、床底预制件和横梁预制件用螺栓连接组合而成,拆卸方便。摇床和摇床支架的立柱上焊有的U形扁钢带,可穿过布帘或蚊帐纱帘,摇床支架穿裹彩色帘布可增加儿童摇床的美感;摇床穿裹蚊帐纱帘可防止蚊蝇对儿童的叮咬和干扰。在遥控器的控制下,由变压器供给低电压的减速电动机带动曲柄连杆机构工作,在连杆3的带动下,摇床可横向摆动。摇床支架底部和摇床底部均设有滚轮,拆卸后移动方便。技术的应用领域前景分析: 本实用新型为一种电动摇控的儿童摇床,组成摇床的预制件和组成摇床支架的预制件形状相同,尺寸大小不同。摇床通过四根吊杆与摇床支架相连,吊杆分布在摇床长度方向上的两侧,吊杆一端铰接在摇床支架上部横梁上,另一端与摇床下部螺栓相连,在吊杆的支承下,摇床可在长度方向上来回摆动。一旦需要时,摇床可从支架上拆下另外存放,摇床立柱下端装有滚轮,拆卸后可以方便推动。摇床支架底部的底面上,固定有曲柄连杆机构,曲柄连杆机构的曲柄由低压减速电动机驱动,连杆一端与曲柄绞连,另一端与摇床一端的底部横梁相连。减速电动机由安装在摇床支架底部的小型变压器供给12或24伏安全电压,并由摇控接收器控制电动机的开关。当需要摇床摇动时,只需按摇控器开关,电动机工作,通过曲柄连杆机构将曲柄的旋转运动变成连杆的往复运动,运动中的连杆带动摇床作往复运动。当不需要摇床运动,只要按摇控器停止键,电动机立即停止工作,摇床也不动了。摇床和摇床支架的立体内侧上爆有U形扁钢带,U形扁钢带与立柱之间的间隙可穿布穿或蚊帐纱帘。摇床支架穿裹彩色帘布可增加儿童摇床的美感;摇床穿裹蚊帐纱穿可防止蚊绳对儿童的叮咬和干扰。由于摇床和摇床支架均是由不锈钢预制件用螺栓连接组合而成的,它可以拆卸,当儿童摇床不用时,可以将摇床和摇床支架分别拆卸后存放,不需占据房屋的有限空间。另外摇床支架底部支撑脚下设有滚轮,移动摇床时可轻易推动。本专利的遥控有效射程为20—30米,在房屋的每个角落都可以控制摇床,结构简单、实用性强、微型电机的运载率在15-25公斤左右.,无燥音.适用于0——5岁婴幼儿。经济收益分析:只有好产品.就有好收益.
多功能诱捕器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:农、林、牧、渔业
技术简介
本实用新型是一种多功能害虫诱捕器。一种多功能害虫诱捕器,有一个移动式的盛水容器,支撑该容器的立杆以及诱捕害虫的诱虫灯,所述的容器为碗形,该容器向上开口,底部闭合,下有托盘托起,沿容器口的直径方向横向设置有诱杀害虫的挡虫板,挡虫板的中间开有可悬挂诱虫灯的窗口,挡虫板相对于所述容器口平面呈垂直交叉布置,容器的边缘有两对便于绳子穿过且利于悬挂的耳钩,与两耳钩连线呈90度夹角的容器外壁上有一对支撑杆固紧螺栓扣,螺栓扣的一端与所述的支撑杆通过螺栓连接,另一端与一环形支撑圈连接,支撑圈的直径按所述容器的大小和形状定制,一根用于固紧的绳子穿过所述的耳钩将所述的容器辅助固紧。技术水平:专利技术(国家发明授权号:ZL02228217.3)应用前景:本实用新型与已有技术相比,多用途、结构简单、制作容易、安装方便,用电功率小,价格低廉和易于推广等特点。适用于粮、棉、油、果、蔬、茶、烟、药等农作物田间诱杀害虫,减少田间害虫产卵量,降低其危害,从而减少农药使用次数,降低环境污染,提高产品食用安全及品质。也可用于公园、林地、花卉、苗圃等需要诱杀害虫的地区。具有较大的应用潜力。
O型转子发动机
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一种O型转子发动机,由压气机、动力机、分流器、压气机导流器、动力机导流器、动力轴组成。压气机与动力机具有相同的结构:都含有一个在中间隔开部分有两个相互内外错开的隔板导向孔的工形环状定子,两端有两个含有向环形槽内延伸的类梯形凸起(活塞)的转子,其中一个转子含有外导轨,另一个含有内导轨,分别与对侧活塞及其两侧环面夹紧隔板使隔板在隔板导向孔内轴向往复运动,将环形槽隔开为气密性良好的两部分。该发动机各部分相互配合使其能连续燃爆直接输出轴功,四个冲程在不同空腔内同时完成。该O型转子发动机功重比大、震动小、能量转换效率高、结构简单、加工制造容易,可用作航空发动机。技术领域:本发明是关于一种直接输出轴功的内燃机,特别是关于一种结构简单、震动小、功重比高、效率高的转子发动机。背景技术:目前,投入实际应用的输出轴功的发动机主要有三种:往复式活塞发动机、三角转子发动机、燃气涡轮轴发动机。往复式活塞发动机结构简单,易扩展,但是它有几个缺点:第一,其依靠飞轮旋转时的惯性来维持各个冲程之间的连续性,导致需要加装重量大的飞轮而降低了发动机的功重比。第二,其燃料燃爆做功时间短从而部分燃料未充分燃烧就被排出,导致燃料燃烧效率低。第三,其需要通过曲轴将活塞的往复式运动转换为动力轴的转动,在这一过程中将损失掉部分机械能。第四,其曲轴转动时重心发生偏移而造成整机震动大,从而噪声也大。三角转子发动机克服了往复式活塞发动机在由活塞的往复式运动转换为动力轴转动过程中的机械能的损失。但是它也有几个缺点:第一,其需要靠复杂的机械装置将三角形转子的绕动力轴运动转换为动力轴的转动,不利于装配及维修。第二,其三角形转子需要在特种形状的缸体内运动,这种缸体的特殊形状及对气密性的要求很高导致加工生产困难。第三,其三角转子的绕动力轴运动造成的重心偏移导致整机震动大,噪声大。第四,由于部件复杂的几何形态,以及复杂的传动装置的,导致其功重比低。燃气涡轮轴发动机利用膨胀的燃气推动涡轮旋转,能直接输出轴功,且在旋转过程中无重心偏移部件,故震动小,噪声小,但是它有几个缺点:第一,燃气涡轮轴发动机排出的燃气仍然具有很高的速度和温度,造成能量转换效率低,耗油量高。其二,接触高温高压燃气的燃烧室、燃气涡轮、动力涡轮需要耐高温且在高温高压下具有强韧性的特种材料,制造工艺困难,造价高,难以普及推广。发明内容:上述三种投入实际应用的输出轴功的发动机中,功重比大、震动小、能量转换效率高、结构简单、加工制造容易这几个优点总是不能集中于一种发动机中,本发明的目的在于将上述优点结合到一起,提供一种结构简单、直接输出轴功、能量转换效率高、功重比大、震动小且加工制造容易的O型转子发动机。为了达到上述目的,本发明提供的O型转子发动机包括:压气机及安装在压气机气流通道口以实现改组气流的压气机导流器,动力机及安装在动力机气流通道口以实现改组气流的动力机导流器,连接压气机导流器排气口与动力机导流器进气口且实现气流分配的分流器,连接压气机、动力机、分流器以及外界负载的动力轴,动力轴上固定各个装置使其不发生轴向移动的固定件及连接各个装置的螺钉、螺母。压气机包括压气机定子、外导轨转子、内导轨转子、外隔板、内隔板。压气机定子是一个工形环状零件,其两端的环状槽型空间由一个扇环形外隔板导向孔及一个扇环形内隔板导向孔将其联通。外隔板导向孔与内隔板导向孔并列紧靠在一起,并有部分错开。外隔板导向孔的外侧向定子的外围延伸,内隔板导向孔的内侧向定子的内侧延伸,两个延伸部分分别向定子两端切割定子,形成外隔板槽和内隔板槽。位于隔板槽的两侧有四个两两对称,连通定子内外部的气流通道。外导轨转子是一个盘状零件,其上分布着密封环、外导轨、活塞,密封环是位于盘外沿的环状凸起,外导轨在密封环的内侧,是一个带有左右两端为螺旋面的类梯形缺口的环状凸起,活塞在外导轨的内侧,是一个左右两端为螺旋面的类梯形凸起。外导轨转子上的活塞与外导轨类梯形缺口关于外导轨转子的中心对称分布,且三个凸起同向。内导轨转子是一个盘状零件,其上分布着密封环、活塞、内导轨,密封环是位于盘外沿的环状凸起,活塞在密封环的内侧,是一个左右两端为螺旋面的类梯形凸起,内导轨在活塞的内侧,是一个带有左右两端为螺旋面的类梯形缺口的环形凸起。内导轨转子上的活塞与内导轨类梯形缺口关于内导轨转子中心对称分布,且三个凸起同向。压气机装配时,外隔板由外隔板槽和外隔板导向孔固定,且能够轴向滑动,内隔板由内隔板槽和内隔板导向孔固定,且能够轴向滑动,外导轨转子的活塞与内导轨转子的活塞成180度夹角相向插入定子带内隔板槽的一端和带外隔板槽的一端的环形槽中,且与环形槽接触封严。有固定件将内导轨转子与外导轨转子相对位置固定,避免其向定子两端移动。两个转子中心有动力轴穿过。在动力轴驱动两个转子转动时,内导轨转子的活塞壁以及其两侧的圆环面和外导轨转子的外导轨夹紧插入外隔板孔的外隔板沿外隔板槽轴向往复运动,使外隔板始终将内导轨转子与定子形成的空间截为气密性良好的两个空腔。外导轨转子的活塞壁以及其两侧的圆环面和内导轨转子的内导轨夹紧插入内隔板孔的内隔板沿内隔板槽轴向往复运动,使内隔板始终将外导轨转子与定子形成的空间截为气密性良好的两个空腔。压气机的四个空腔通过定子上的气流通道与压气机外部连通。压气机导流器通过螺栓与压气机连接,压气机气流通道与压气机导流器相应通道接通,其中内隔板与外隔板附近动力轴旋转方向上的两个气流通道经过压气机导流器合流为压气机导流器进气口,内隔板与外隔板附近动力轴旋转的反方向上的两个气流通道经过压气机导流器合流为压气机导流器排气口。动力机结构与压气机结构相同,动力机体积小于或等于压气机体积。动力机导流器通过螺栓与动力机连接,动力机气流通道与动力机导流器相应通道接通,其中内隔板与外隔板附近动力轴旋转方向上的两个气流通道经过动力机导流器将流向改变为位于动力机导流器两侧的两个进气口,内隔板与外隔板附近动力轴旋转的反方向上的两个气流通道经过动力机导流器合流为动力机导流器排气口,动力机导流器两个进气口中有与外界连接的用于放置火花塞的点火孔,点火孔中固定着火花塞。分流器由总管、分管、分流齿轮及传动齿轮组成。分流管将总管的气流分为两部分,两个分流管中心轴与总管中心轴等距,且共面。中心轴与两个分流管中心轴共面的分流齿轮将两个分流管截断为两部分,这两部分与分流齿轮接触封严。分流齿轮上有一个半圆扇环状开口,开口正对着分管断开处,宽度与分管内径相等,连接在动力轴上的传动齿轮驱动分流齿轮以与动力轴相同的速度同向转动,且当动力机转动到其内隔板平分外导轨转子与定子形成的空间的时候,截断通往该空腔的气流,接通通往内导轨转子与定子形成的空腔的气流。压气机内导轨转子、压气机外导轨转子、动力机内导轨转子、动力机外导轨转子以及分流器都接到同一根动力轴上,且通过固定件固定每个零件的轴向位置。压气机导流器出口连接分流器总管,分流器的两个分管连接动力机导流器的两个进气口。压气机定子,分流器,动力机定子通过螺栓连接在一起。O型转子发动机工作时,压气机外导轨转子以及压气机内导轨转子在动力轴的驱动下,将来自化油器的空燃混合气沿压气机导流器吸入内隔板动力轴旋转方向上的空腔和外隔板动力轴旋转方向上的空腔中,完成吸气冲程。压气机内的另外两个空腔则将空燃混合气经过压气机导流器的排气口压入分流器总管,该气体经过分流器后,轮流进入动力机导流器的两个进气口,从空燃混合气经过动力机导流器进入动力机某空腔中的时刻起,到动力轴在此基础上旋转180度,同时分流器关闭向该空腔的供气为止,这段时间内压气机将两倍以上于该空腔的气体压入该空腔,且在该空腔体积随着动力轴旋转角度的增大而增大的同时,空腔内的压强也随着动力轴旋转角度增大而增大,这段时间内在该空腔和与该空腔连通的压气机相应空腔中完成压缩冲程。之后控制导流器上相应的火花塞点燃此空腔内的空燃混合气,压缩的空燃混合气燃爆,体积急剧增大,并推动相应活塞输出轴功。从关闭向该空腔内供气并点燃空燃混合气的时刻开始,到动力轴继续旋转180度为止的这段时间内,该空腔中完成了做功冲程。同时在与动力机导流器另一个进气口连通的空腔中完成了压缩冲程,准备进入做功冲程,故该O型转子发动机是连续做功的。在任何时刻,与压气机进气口连通的空腔总是进行着吸气冲程,与压气机排气口连通的压气机空腔及此时分流器接通的动力机空腔总是进行着压缩冲程,分流器停止向其中导入气体的空腔总是进行着做功冲程,与动力机导流器排气口连通的空腔总是进行着排气冲程,故该O型转子发动机的四个冲程是在不同的空腔内同时进行的。综上所述,本发明提供的O型转子发动机结构简单,易于加工和生产。主要的旋转部件在旋转过程中没有重心偏移的现象,故整机震动小,噪声低。做功冲程持续半个圆周,故燃料能够得到比较充分的燃烧,燃料的燃烧效率较高。燃爆气体推动活塞直接输出轴功,因而输出功率大,能量转换效率高。该发动机能连续做功,故无需飞轮等惯性装置,且传动机构、连接机构少,有效工作空间所占比例大,因而功重比高。图中的元件:1.压气机转子紧固螺钉 2.压气机内导轨转子 3.压气机内隔板 4.压气机定子 5.压气机导流器 6.压气机外隔板 7.压气机外导轨转子 8.齿轮固定件 9.压气机转子紧固螺母 10.动力轴 11.分流器 12.动力机转子紧固螺钉 13.动力机内导轨转子 14.动力机内隔板 15.动力机定子 16.第一火花塞 17.第二火花塞 18.动力机导流器 19.动力机外隔板 20.动力机外导轨转子 21.动力机转子紧固螺母 22.轴固定件 23.压气机导流器进气口 24.压气机导流器排气口 25.压气机导流器排气口通道 26.压气机导流器进气口通道 27.压气机a气流通道 28.压气机c气流通道 29.压气机b气流通道 30.压气机d气流通道 31.动力机a气流通道 32.动力机c气流通道 33.动力机b气流通道 34.动力机d气流通道 35.分流器进气口 36.分流器第二排气口 37.分流器第一排气口 38.动力机导流器第一进气口 39.动力机导流器第二进气口 40.动力机导流器排气口 41.动力机导流器第一进气口通道 42.动力机导流器第二进气口通道 43.动力机导流器排气口通道 44.内隔板导向孔 45.外隔板导向孔 46.定子c气流通道 47.定子a气流通道 48.定子d气流通道 49.定子b气流通道 50.分流齿轮 51.第二传动齿轮 52.第一传动齿轮 53.外导轨转子密封环 54.外导轨 55.外导轨转子活塞 56.内导轨转子密封环 57.内导轨转子活塞 58.内导轨 59.分流器第二分管 60.分流器第一分管 61.分流齿轮上半圆扇环状开口 62.第一点火孔 63.第二点火孔 64.外隔板槽 65.内隔板槽具体实施方式:O型转子发动机结构特征:如图1所示。压气机转子紧固螺钉(1)、压气机内导轨转子(2)、压气机内隔板(3)、压气机定子(4)、压气机外隔板(6)、压气机外导轨转子(7)、压气机转子紧固螺母(9)分别与动力机转子紧固螺钉(12)、动力机转子(13)、动力机内隔板(14)、动力机定子(15)、动力机外隔板(19)、动力机外导轨转子(20)、动力机转子紧固螺母(21)具有相同的结构,在具体的实施中压气机的体积应该大于或等于动力机的体积,且压气机的体积比动力机的体积越大,其点火时刻燃料与空气混合气体的压缩比例越高。压气机与动力机都是由如图2A、图2B、图2C所示的内导轨转子,如图5所示的内隔板,如图4A、图4B、图4C所示的定子,如图6所示的外隔板,如图3A、图3B、图3C所示的外导轨转子以及紧固螺钉(1)、(12),紧固螺母(9)、(21)组成。在装配时,外导轨转子的外导轨(54)抵住如图6所示的外隔板的一角,朝向定子具有内隔板槽(65)的一端使外隔板插入定子的外隔板导向孔(45)中并固定在外隔板槽(64)中。内导轨转子的内导轨(58)抵住如图5所示的内隔板的一角,朝向定子具有外隔板槽(64)的一端使内隔板插入定子的内隔板导向孔(44)中并固定在内隔板槽(65)中。外导轨转子的密封环(53)与内导轨转子的密封环(56)均插入与之相匹配的定子凹进部位,且外导轨转子的如图3B中所示的外导轨转子活塞(55)与内导轨转子的如图2B中所示的内导轨转子活塞(57)以定子中心轴为中心成180度夹角装配。之后用螺钉和螺母将内导轨转子和外导轨转子上的四个固定孔固定,形成O型转子。用螺栓将压气机导流器(5)固定在压气机外壁的相应位置,使如图9中所示的压气机导流器进气口通道(26)覆盖住如图11中所示的压气机a气流通道(27)、压气机c气流通道(28),如图9中所示的压气机导流器排气口通道(25)覆盖住如图11中所示的压气机b气流通道(29)、压气机d气流通道(30)。将动力轴(10)较长的一端依次插入分流器(11)中如图13中所示的第一传动齿轮(52)、齿轮固定件(8)、压气机外导轨转子(7)、压气机内导轨转子(2)中。将分流器(11)的如图11中所示的分流器进气口(35)通过螺栓固定在压气机导流器(5)中如图9中所示的压气机导流器排气口(24)上。将装配好的动力机插入动力轴中,并用螺栓将动力机导流器(18)固定到动力机外壁的相应位置,使动力机导流器(18)中如图10中所示的动力机导流器第一进气口通道(41)覆盖住如图11中所示的动力机a气流通道(31),动力机导流器第二进气口通道(42)覆盖住如图11中所示的动力机c气流通道(32),动力机导流器排气口通道(43)覆盖住如图11中所示的动力机b气流通道(33)、动力机d气流通道(34)。用螺栓将分流器(11)中的如图11中所示的分流器第一排气口(37)、分流器第二排气口(36)分别固定在动力机导流器18中的如图10中所示的动力机导流器第一进气口(38)、动力机导流器第二进气口(39)上,然后将第一火花塞(16)、第二火花塞(17)分别固定在如图10中所示的第一点火孔(62)、第二点火孔(63)中。用螺栓将轴固定件(22)固定在轴的相应位置。再用螺栓固定住压气机定子(4)、分流器(11)、动力机定子(15)上的相应固定孔,完成整机的装配。O型转子发动机的工作原理:压气机与动力机的构造相同,这里仅以动力机来说明其转动过程。如图2A、2B、2C所示的内导轨转子与如图3A、3B、3C所示的外导轨转子通过螺钉相向地固定在如图4A、4B、4C所示的定子的相应凹槽内。如图5、图6所示的内隔板、外隔板分别固定在如图4A中所示的定子的内隔板导向孔(44)与外隔板导向孔(45)中,且内隔板的一边被内隔板槽(65)卡住,外隔板的一边被外隔板槽(64)卡住。装配好的动力机或压气机构造如图14A、14B所示,具体的轴向、法向截面如图7、图8所示。在内导轨转子与外导轨转子同步转动时,外导轨转子上的如图3B中所示的外导轨(54)与内导轨转子上的如图2B中所示的内导轨转子活塞(57)及其两侧的环面卡住如图6所示的外隔板使外隔板在如图4B中所示的外隔板槽(64)中做轴向往复运动,这样在任何时刻外隔板与内导轨转子总是将定子带有如图4B中所示的外隔板槽(64)的一端分为气密性良好的如图8中所示的2a、2b两个空腔。内导轨转子与外导轨转子同步转动时,内导轨转子上的如图2B中所示的内导轨(58)与外导轨转子上的如图3B中所示的外导轨转子活塞(55)及其两侧的环面卡住如图5所示的内隔板使内隔板在如图4C中所示的内隔板槽(65)中做轴向往复运动,这样在任何时刻内隔板与外导轨转子总是将定子带有如图4C中所示的内隔板槽(65)的一端分为气密性良好的如图8中所示的2c、2d两个空腔。上述2a、2b、2c、2d四个空腔中分别有如图4B、4C中所示的定子a气流通道(47)、定子b气流通道(49)、定子c气流通道(46)、定子d气流通道(48),四个气流通道与外界连通。动力轴驱动压气机内导轨转子与外导轨转子同时转动,面对发动机,动力轴逆时针转动时。压气机的如图13中所示的3a、3c两个空腔体积增大,压强减小,将来自化油器的空燃混合气通过如图9所示的压气机导流器(5)吸入该空腔,完成吸气冲程。压气机的如图13中所示的3b、3d的两个空腔体积减小,压强增大,将增压的空燃混合气经过如图9所示的压气机导流器(5)压入如图12中所示的分流器进气口(35),分流器将该气体分流到如图13中所示的分流器第一分管(60)和分流器第二分管(59)中,两个分管被如图12中所示的分流齿轮(50)截断,如图13中所示的该分流齿轮(50)上有半圆形环状导通区域,在动力轴旋转时,通过第一传动齿轮(52),第二传动齿轮(51)的驱动,使分流齿轮与动力轴以同样的速度同向转动,从而如图13中所示的分流器第一分管(60)和分流器第二分管(59)交替导通和截断。于是来自分流器进气口(35)的气流交替进入动力机的如图13中所示的2a、2c空腔中。装配时调整分流器的齿轮位置,使得当动力机内如图2B中所示的内导轨转子活塞(57)、动力机内如图3B中所示的外导轨转子活塞(55)、安装在动力机上的动力机导流器(18)三者运行到一条直线上的时候,分流器截断向体积较大的那个空腔供气,此时,该空腔内充满了至少两倍于该空腔容积的空燃混合气体,完成压缩冲程。点燃与该空腔内气体接触的火花塞,并导通与分流器另一个分管连通的空腔,使一个空腔进行做功冲程的同时,另一个空腔进行压缩冲程,形成连续不间断做功。如图13中所示的2b、2d两个空腔则始终进行着排气冲程。综上对O型转子发动机原理所述,可知该发动机能够连续做功,每个做功冲程持续半个圆周,且四个冲程同时进行,转动过程中重心不发生偏移,燃爆气体能直接推动活塞输出轴功。
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找技术 >六角法兰螺栓切挤成形工艺
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:-
技术简介
六角法兰面螺栓大批量生产是在工位自动冷镦机上镦制的,其技术关键在于头部成形。目前国内外都采用镦压成形工艺,成形凸模工作时承受约390kg/mm^2单位镦压力,导致模具开裂,且成形时由于金属向六角流动阻力最大,易造成六角不易充满,产生混角、缺肉、法兰面上有裂纹等缺陷。1.工位杆部缩径或挤压;2.工位头部。
桅杆式机械设备组合基础
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:砼预制构件十字形单向组合式塔机基础,是由砼预制中心件、过渡件和端件共13件组合而成,平面呈十字形。地脚螺栓在过渡件和端件上。通过螺栓将中心件、过渡件和端件联为一体。本新型基础具有承载能力大、安全可靠、拆、装、运方便快捷,一次投入可反复使用,其施工周期仅为传统现浇砼整体式基础的十二分之一,大幅度降低塔机使用成本,节约人力、材料,消除污染等特点,从而大幅度提高了固定式塔机的技术性能和经济、社会效益。“赵氏塔基”桅杆式机械设备组合基础——桅杆式机械设备混凝土预制构件组合基础的简称,媒体简称为“赵氏塔基”。赵氏塔基 可组合、分解、搬运、重复使用,具有不同厂家生产的同型号使用一型号“赵氏基础塔”的通用性,以非混凝土材料代替混凝土材料实现了基础重力功能的构造,从源头上节约了水泥、钢材、砂石、等资源能源,安装拆卸速度快(1-2)个小时;加快进出厂速度,为缩短工期创造条件。技术的应用领域前景分析:“赵氏塔基”综合运用相关技术领域的最新技术成果,根据塔机基础受力特点采取了有别于传统技术的八项创新点共同构成完整新技术体系,解决了由多件混凝土预制构件组合后共同实现塔机基础的全部功能所必须的整体性、防剪切位移问题和利于重复使用的地脚螺栓与混凝土可分解组合,从而突破了制约混凝土预制构件使用寿命的技术关键;减轻混凝土预制构件重量以减少运量;消除传统混凝土预制构件相互连接的后浇带构造以缩短安装时间;扩大基础相对底面积以实现降低地基承载力条件;提高水平连接系统钢绞线利用率的构造利于降低使用成本;上述一系列系统构造创新的综合效益是实现了在现有材料、技术条件下桅杆式机械设备组合基础的“五最”“即占地面积相对最小,预制构件总重量最轻,地基承载力条件要求最低,安装时间最短(40——120分钟),使用成本最低。”“赵氏塔基”完全符合科学发展观对新技术的总要求,也具备了产业化的 全部条件,因而迅速被社会和市场所接受。效益分析:我们的专利技术属于独创性技术,没有竞争对手,而且市场潜力巨大,能够给国家和个人带来巨大的经济和社会效益。一般投资半年就能实现盈利。厂房条件建议:本技术,我们只针对京外转让技术专利。前期大概需要10亩左右的土地。硬件投资大概需要10万元左右。备注:赵氏塔基”是建设部科技成果推广项目和北京市重点推广项目和“北京市建设领域重点推广项目”,可广泛应用于建筑(塔机、施工升降机)、电力(输电线路塔架施工、风力发电机)、信息(信号塔架)、石油(钻井机、采油机)、地矿(勘探机)、商业(大型独立广告牌)、军事(陆基大型雷达、卫星地面接收装置)各领域的周期移动使用的桅杆式机械设备。仅在中国建筑业推广,每年直接经济效益61亿元;可增加1.5万个就业机会;每年可节约水泥196万吨、钢材33万吨、砂石料1030万吨;每年消灭混凝土垃圾725万立方米;已在国内十省市的19个地区推广应用;共与39个厂家生产的51个不同型号的固定式塔机配套使用完成1288个单项工程,总面积达750万平米。哈尔滨、沈阳、南京、长春等市建委纷纷发文强化本地区“赵氏塔基”的推广应用,同时引起相关技术领域、各塔机生产、使用国的关注。“赵氏塔基”已获16项专利权。
六角可调式套筒
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本发明涉及各种机械设备内、外六角螺栓紧固或松动工具,具体的说是一种六角可调式套筒。整体成六角体结构,由转动体、旋转盘和转动轴销组成,其中:转动体叠置旋转盘上,所述转动体、旋转盘均设有中心孔;转动体中心孔周围设有六条条形孔,旋转盘中心孔设置六条条形孔;转动轴销穿过转动体和旋转盘叠置的条形孔中,并于其底部将转动体及旋转盘锁在一起。本发明六角可调式套筒能紧固或松动多种规格内外六角螺栓,使用方便。技术的应用领域前景分析:本发明六角可调式套筒能紧固或 拆卸多种规格内外六角螺栓(螺母)。使用时可把转动体,拆卸正反两面用,达到 坚固或拆卸螺栓(螺母)的目的。本发明运用广泛,市场前景十分广阔,利润空间 大,投资风险小,具有极大的经济效益及社会效益。效益分析:市场情况而定,好的话1年内可收回成本.厂房条件建议:无备注:无
抗联动螺栓
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
技术投资分析:技术内容:本实用新形发明的目的是当用工具紧固和旋松螺栓时,仅在螺栓的一端就能完成。 本实用新形涉及螺栓,特别是抗联动的单头螺栓。其特征是在螺栓只要有丝口端的端面上都设置供紧固工具紧固或旋松操作的凹陷或鼓凸的构造,即在单头螺栓的丝口端的端面上的丝口端面上设置凹陷或鼓凸的构造, 其有益效果是在紧固或旋松螺栓或螺毌时不会产生联动, 在螺栓的一端或工件的一面就能固定或旋松螺栓,本发明构思新颖,具有极广泛的实用性。技术的应用领域前景分析:在现有技术中,现有螺栓供工具紧固或旋松螺栓的构造仅是设置在螺栓的某一端,这种设置使单头螺栓和螺母在紧固或旋松时,螺母易带动螺栓联动,或螺栓易带动螺母联动, 要紧固或旋松螺栓或螺母,必需在螺栓的两端同时使用工具对螺栓和螺母进行紧固或旋松,以达到防止螺栓和螺母联动;现有技术的缺点是:一是要紧固或旋松螺栓时,必需在螺栓两端同时使用工具操作,而常常工件的某一面不能提供操作工具的位置或空间,使之不易紧固或旋松螺栓;二是现有技术中的单头螺栓,在对超长、超大形工件进行紧固或旋松时,最少需要两人同时操作,否则很难达到紧固或旋松的目的。本技术填补了这些缺陷,其市场前景广阔,有着可观的效益.效益分析:无厂房条件建议:无备注:无
一种手电两动汽车用千斤顶
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本实用新型涉及一种手电两动汽车用千斤顶,它是在已有的手动汽车用四连杆型千斤顶结构中增加一带直流电动机蜗轮减速器11,拔块10,快折螺栓16,换相开关13来达到电动的目的。带直流电动机蜗轮减速器11由快折螺栓16紧固在千斤顶上,并通过拔块10与原千斤顶的拔叉8联接以传递动力。工作时把直流电动机的插头14插到汽车的电源上,操作换相开关13控制直流电动机正反转并经蜗轮减速器减速增力后由拔块10带动拔叉8正反转,实现千斤顶的电动快速升降及增力。当需要用手动操作时,松开快折螺栓20,折开带直流电动机蜗轮减速器11,把原手动千斤顶的摇把带勾一边穿过拔叉8,转动摇把即可以实现千斤顶的手动升降及增力。技术的应用领域前景分析:该项目主要应用在汽车领域.属于汽车的必备配件.我国2003年生产小汽车400万辆,如果有10%使用手电两动千斤顶,产量可达40万套;预计2010年全国小汽车的产辆达600万辆,按以上比例预测,产量则可达60万套;预计2010年全国的小汽车拥有量为6000万辆,如果按5%使用手电两动千斤顶预测,则产量可达300万套。效益分析:经济效益分析:按前期每月销售2000套计算每月的产值为40万元,生产成本为32.6万元, 利润为7.4万元;后期按每月销售40000套计算每月的产值为800万元,生产成本为605万元,利润为195万元。盈亏平衡点在750套。项目的经济效果相当可观。社会效益和社会影响分析:该项目对社会的贡献将是巨大的,实施该项目对减少交通事故及交通阻塞将有明显的效果,并造福于人民。厂房条件建议:生产场地:生产场地总面积500平方米。生产设备:生产设备:100吨冲床2台,60吨冲床2台,15吨冲床2台。其他条件:有三相电,用电量25千瓦,人员15人。备注:无
大型户外伞架结构
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本实用新型的目的所采用技术方案是、包括有伞柱管、横管、支撑管、支架联结、滑动联结、凸型联结、轴铰链、连接管、伞衣,其伞柱管穿过上、下支架联结座的孔、螺栓穿过上、下支架联结的孔、伞柱管的孔与螺母啮合,伞柱管下端插入基座的轴孔、铆钉穿过基座的孔、伞柱管的孔铆固连接,将自带弹簧档环的锁销轴的一端穿过弹簧的孔、穿过封帽的轴孔,另一端穿过滑动联结侧臂柱行程腔中的轴孔、封帽的内螺母与臂柱外螺纹啮合,提环穿过封帽凹端凹槽中锁销轴的孔连接,凸型联结轴端分别承插入本架结构所需用伞柱管上、横管、支撑管两端管中、铆钉分别穿过伞柱管、横管、支撑管的孔和凸型联结的孔铆固连接,再将二只横管组件对称凸端对插入轴铰链两端的凹槽中,销轴铆钉穿过轴铰链凹槽中的孔、横管组件凸端的孔铆合连接,限位环在轴铰链一侧横管限位点点焊连接,每组横管部件左、右管内侧都开有一锁孔,横管部件穿过滑动联结座的孔,连接管的管孔、穿过滑动联结座的孔、然后将两凸端分别插入对称两上支撑联结臂的凹槽中、螺栓穿过凹槽、凸端中的轴孔与镙母啮合,支撑管部件两端的凸端分别插入滑动联结臂的凹槽、下支架联结臂的凹槽中、螺栓穿过凹槽、凸端中的轴孔与螺母啮合,伞衣四角的伞环套在四伞柱管上、绳交叉结环后分别穿过4根伞柱管上凸端中的孔打结固定,伞衣顶的钩挂在绳环中。技术的应用领域前景分析:与同内产品比重量轻40%,且坚固耐用,开,闭自如。本技术可生产帐篷,伞,家用蚊帐,只须按比例缩放工程塑料零部件及可.大型篷.伞在日常生活中需求巨大。如,夏季露天广场停车场,数十张篷.伞组成的遮挡阳光停车场,停泊车辆,市场多大呀!又如,街边,江边,湖畔,张开一把.把轻便,开,闭自如的大型篷.伞,经营者方便,受益者满意,市场多大呀!又如,家家户户卧室备用,可收为一小把装袋收藏的蚊帐,市场该有多大!还可生产帐篷,多少企业生产才能满足全国市场需求。用材,工艺满足标准化,小投入,大市场.所以本专利以许可为主,5-10万元即可.效益分析:本技术主要投入几副小塑料模具,外协一批塑料零部件,购进一批不锈钢管,定位钻空即可组装.蓬,伞衣加工后组合.流动资金占用少,生产周期短.产品轻,能冲击,替代现有产品,市场.经济效益极好.厂房条件建议:试规模100--300平方。
锁骨随内加压螺栓
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:随着现代生活节奏的加快,我国交通业和建工业的迅猛发展,锁骨骨折的发生率也随之增高,已占全身骨折的6%[1]。过去多采用以非手术治疗为主,如锁骨固定带、“8”字石膏绷带等,但随着医学的发展,以及现代人追求生活质量的思想,临床观察发现,非手术治疗存在固定时间长,并发症多,影响病人长时间的工作和生活,现大都要求手术治疗。然而,针对不同伤情施行合适的内固定手术才能达到理想的治疗效果,已成为骨科医生关注的热点。在医学临床骨科工作中,。手术治疗的方法常用的有切开复位钢板内固定和切开复位骨园针内固定。前者对粉碎型的骨折不能使用并且病人要进行两次手术,增加了病人的痛苦和治疗的费用,。后者虽然适用于各种骨折和能避免两次手术但因固定针尾形状不规则,固定不牢靠,常在皮下转动,引起疼痛,术后长时间不敢活动肩膀,影响日常生活和骨折愈合,再因骨园针和锁骨间没有太牢的接触有很大部分常出现骨园针松脱,造成再骨折错位,使手术方法失败。基于以上原因,想到如使用一种手术器械能达到最好治疗又能避免以上治疗方法的缺点。本人通过20多年的临床工作,研究出了锁骨髓内加压螺栓。制造材料有普通医用不锈钢材料或医用钛合金材料。锁骨加压髓内栓治疗锁骨骨折融合了以上两种方法的优点,避免了以上两种方法出现的缺陷。1:一次手术,取下锁骨加压髓内栓简单易行费用少。避免两次手术和再次手术的费用。手术切口小,损伤小取栓简单,经济。2:本种手术方法,固定牢靠,锁骨加压髓内栓和锁骨近端、远端接触紧密,不会出现松脱造成再骨折错位。使用方法:1:局麻下切开皮肤,皮下,钝性分离肌层达锁骨,找到锁骨远断,从髓腔内向远端打入导针,对位锁骨后在向近端打入导针,穿透锁骨前皮质后退出。2:自锁骨断端向远端插入髓内针,穿出锁骨头,上钻后向近端打如,针尖以平出锁骨前皮质为好。3检查锁骨对位,粉碎骨片的对位后用7号线捆扎。4:自针尾拧上螺栓,将针咬断后缝合切口。5:取锁骨头后切口,分别取下螺栓和髓内栓。技术的应用领域前景分析:锁骨骨折占全身骨折的比例3%-----5%。经济收益分析:每根螺栓纯利润300--------500元。
一种电动遥控的儿童摇床
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型为一种电动遥控的儿童摇床,它由摇床支架1、摇床2、吊杆6、曲柄连杆机构、电动机4、变压器5、遥控器和接收器7等组成。摇床和摇床支架分别由床头预制件、床底预制件和横梁预制件用螺栓连接组合而成,拆卸方便。摇床和摇床支架的立柱上焊有的U形扁钢带,可穿过布帘或蚊帐纱帘,摇床支架穿裹彩色帘布可增加儿童摇床的美感;摇床穿裹蚊帐纱帘可防止蚊蝇对儿童的叮咬和干扰。在遥控器的控制下,由变压器供给低电压的减速电动机带动曲柄连杆机构工作,在连杆3的带动下,摇床可横向摆动。摇床支架底部和摇床底部均设有滚轮,拆卸后移动方便。技术的应用领域前景分析: 本实用新型为一种电动摇控的儿童摇床,组成摇床的预制件和组成摇床支架的预制件形状相同,尺寸大小不同。摇床通过四根吊杆与摇床支架相连,吊杆分布在摇床长度方向上的两侧,吊杆一端铰接在摇床支架上部横梁上,另一端与摇床下部螺栓相连,在吊杆的支承下,摇床可在长度方向上来回摆动。一旦需要时,摇床可从支架上拆下另外存放,摇床立柱下端装有滚轮,拆卸后可以方便推动。摇床支架底部的底面上,固定有曲柄连杆机构,曲柄连杆机构的曲柄由低压减速电动机驱动,连杆一端与曲柄绞连,另一端与摇床一端的底部横梁相连。减速电动机由安装在摇床支架底部的小型变压器供给12或24伏安全电压,并由摇控接收器控制电动机的开关。当需要摇床摇动时,只需按摇控器开关,电动机工作,通过曲柄连杆机构将曲柄的旋转运动变成连杆的往复运动,运动中的连杆带动摇床作往复运动。当不需要摇床运动,只要按摇控器停止键,电动机立即停止工作,摇床也不动了。摇床和摇床支架的立体内侧上爆有U形扁钢带,U形扁钢带与立柱之间的间隙可穿布穿或蚊帐纱帘。摇床支架穿裹彩色帘布可增加儿童摇床的美感;摇床穿裹蚊帐纱穿可防止蚊绳对儿童的叮咬和干扰。由于摇床和摇床支架均是由不锈钢预制件用螺栓连接组合而成的,它可以拆卸,当儿童摇床不用时,可以将摇床和摇床支架分别拆卸后存放,不需占据房屋的有限空间。另外摇床支架底部支撑脚下设有滚轮,移动摇床时可轻易推动。本专利的遥控有效射程为20—30米,在房屋的每个角落都可以控制摇床,结构简单、实用性强、微型电机的运载率在15-25公斤左右.,无燥音.适用于0——5岁婴幼儿。经济收益分析:只有好产品.就有好收益.
多功能诱捕器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:农、林、牧、渔业
技术简介
本实用新型是一种多功能害虫诱捕器。一种多功能害虫诱捕器,有一个移动式的盛水容器,支撑该容器的立杆以及诱捕害虫的诱虫灯,所述的容器为碗形,该容器向上开口,底部闭合,下有托盘托起,沿容器口的直径方向横向设置有诱杀害虫的挡虫板,挡虫板的中间开有可悬挂诱虫灯的窗口,挡虫板相对于所述容器口平面呈垂直交叉布置,容器的边缘有两对便于绳子穿过且利于悬挂的耳钩,与两耳钩连线呈90度夹角的容器外壁上有一对支撑杆固紧螺栓扣,螺栓扣的一端与所述的支撑杆通过螺栓连接,另一端与一环形支撑圈连接,支撑圈的直径按所述容器的大小和形状定制,一根用于固紧的绳子穿过所述的耳钩将所述的容器辅助固紧。技术水平:专利技术(国家发明授权号:ZL02228217.3)应用前景:本实用新型与已有技术相比,多用途、结构简单、制作容易、安装方便,用电功率小,价格低廉和易于推广等特点。适用于粮、棉、油、果、蔬、茶、烟、药等农作物田间诱杀害虫,减少田间害虫产卵量,降低其危害,从而减少农药使用次数,降低环境污染,提高产品食用安全及品质。也可用于公园、林地、花卉、苗圃等需要诱杀害虫的地区。具有较大的应用潜力。
O型转子发动机
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一种O型转子发动机,由压气机、动力机、分流器、压气机导流器、动力机导流器、动力轴组成。压气机与动力机具有相同的结构:都含有一个在中间隔开部分有两个相互内外错开的隔板导向孔的工形环状定子,两端有两个含有向环形槽内延伸的类梯形凸起(活塞)的转子,其中一个转子含有外导轨,另一个含有内导轨,分别与对侧活塞及其两侧环面夹紧隔板使隔板在隔板导向孔内轴向往复运动,将环形槽隔开为气密性良好的两部分。该发动机各部分相互配合使其能连续燃爆直接输出轴功,四个冲程在不同空腔内同时完成。该O型转子发动机功重比大、震动小、能量转换效率高、结构简单、加工制造容易,可用作航空发动机。技术领域:本发明是关于一种直接输出轴功的内燃机,特别是关于一种结构简单、震动小、功重比高、效率高的转子发动机。背景技术:目前,投入实际应用的输出轴功的发动机主要有三种:往复式活塞发动机、三角转子发动机、燃气涡轮轴发动机。往复式活塞发动机结构简单,易扩展,但是它有几个缺点:第一,其依靠飞轮旋转时的惯性来维持各个冲程之间的连续性,导致需要加装重量大的飞轮而降低了发动机的功重比。第二,其燃料燃爆做功时间短从而部分燃料未充分燃烧就被排出,导致燃料燃烧效率低。第三,其需要通过曲轴将活塞的往复式运动转换为动力轴的转动,在这一过程中将损失掉部分机械能。第四,其曲轴转动时重心发生偏移而造成整机震动大,从而噪声也大。三角转子发动机克服了往复式活塞发动机在由活塞的往复式运动转换为动力轴转动过程中的机械能的损失。但是它也有几个缺点:第一,其需要靠复杂的机械装置将三角形转子的绕动力轴运动转换为动力轴的转动,不利于装配及维修。第二,其三角形转子需要在特种形状的缸体内运动,这种缸体的特殊形状及对气密性的要求很高导致加工生产困难。第三,其三角转子的绕动力轴运动造成的重心偏移导致整机震动大,噪声大。第四,由于部件复杂的几何形态,以及复杂的传动装置的,导致其功重比低。燃气涡轮轴发动机利用膨胀的燃气推动涡轮旋转,能直接输出轴功,且在旋转过程中无重心偏移部件,故震动小,噪声小,但是它有几个缺点:第一,燃气涡轮轴发动机排出的燃气仍然具有很高的速度和温度,造成能量转换效率低,耗油量高。其二,接触高温高压燃气的燃烧室、燃气涡轮、动力涡轮需要耐高温且在高温高压下具有强韧性的特种材料,制造工艺困难,造价高,难以普及推广。发明内容:上述三种投入实际应用的输出轴功的发动机中,功重比大、震动小、能量转换效率高、结构简单、加工制造容易这几个优点总是不能集中于一种发动机中,本发明的目的在于将上述优点结合到一起,提供一种结构简单、直接输出轴功、能量转换效率高、功重比大、震动小且加工制造容易的O型转子发动机。为了达到上述目的,本发明提供的O型转子发动机包括:压气机及安装在压气机气流通道口以实现改组气流的压气机导流器,动力机及安装在动力机气流通道口以实现改组气流的动力机导流器,连接压气机导流器排气口与动力机导流器进气口且实现气流分配的分流器,连接压气机、动力机、分流器以及外界负载的动力轴,动力轴上固定各个装置使其不发生轴向移动的固定件及连接各个装置的螺钉、螺母。压气机包括压气机定子、外导轨转子、内导轨转子、外隔板、内隔板。压气机定子是一个工形环状零件,其两端的环状槽型空间由一个扇环形外隔板导向孔及一个扇环形内隔板导向孔将其联通。外隔板导向孔与内隔板导向孔并列紧靠在一起,并有部分错开。外隔板导向孔的外侧向定子的外围延伸,内隔板导向孔的内侧向定子的内侧延伸,两个延伸部分分别向定子两端切割定子,形成外隔板槽和内隔板槽。位于隔板槽的两侧有四个两两对称,连通定子内外部的气流通道。外导轨转子是一个盘状零件,其上分布着密封环、外导轨、活塞,密封环是位于盘外沿的环状凸起,外导轨在密封环的内侧,是一个带有左右两端为螺旋面的类梯形缺口的环状凸起,活塞在外导轨的内侧,是一个左右两端为螺旋面的类梯形凸起。外导轨转子上的活塞与外导轨类梯形缺口关于外导轨转子的中心对称分布,且三个凸起同向。内导轨转子是一个盘状零件,其上分布着密封环、活塞、内导轨,密封环是位于盘外沿的环状凸起,活塞在密封环的内侧,是一个左右两端为螺旋面的类梯形凸起,内导轨在活塞的内侧,是一个带有左右两端为螺旋面的类梯形缺口的环形凸起。内导轨转子上的活塞与内导轨类梯形缺口关于内导轨转子中心对称分布,且三个凸起同向。压气机装配时,外隔板由外隔板槽和外隔板导向孔固定,且能够轴向滑动,内隔板由内隔板槽和内隔板导向孔固定,且能够轴向滑动,外导轨转子的活塞与内导轨转子的活塞成180度夹角相向插入定子带内隔板槽的一端和带外隔板槽的一端的环形槽中,且与环形槽接触封严。有固定件将内导轨转子与外导轨转子相对位置固定,避免其向定子两端移动。两个转子中心有动力轴穿过。在动力轴驱动两个转子转动时,内导轨转子的活塞壁以及其两侧的圆环面和外导轨转子的外导轨夹紧插入外隔板孔的外隔板沿外隔板槽轴向往复运动,使外隔板始终将内导轨转子与定子形成的空间截为气密性良好的两个空腔。外导轨转子的活塞壁以及其两侧的圆环面和内导轨转子的内导轨夹紧插入内隔板孔的内隔板沿内隔板槽轴向往复运动,使内隔板始终将外导轨转子与定子形成的空间截为气密性良好的两个空腔。压气机的四个空腔通过定子上的气流通道与压气机外部连通。压气机导流器通过螺栓与压气机连接,压气机气流通道与压气机导流器相应通道接通,其中内隔板与外隔板附近动力轴旋转方向上的两个气流通道经过压气机导流器合流为压气机导流器进气口,内隔板与外隔板附近动力轴旋转的反方向上的两个气流通道经过压气机导流器合流为压气机导流器排气口。动力机结构与压气机结构相同,动力机体积小于或等于压气机体积。动力机导流器通过螺栓与动力机连接,动力机气流通道与动力机导流器相应通道接通,其中内隔板与外隔板附近动力轴旋转方向上的两个气流通道经过动力机导流器将流向改变为位于动力机导流器两侧的两个进气口,内隔板与外隔板附近动力轴旋转的反方向上的两个气流通道经过动力机导流器合流为动力机导流器排气口,动力机导流器两个进气口中有与外界连接的用于放置火花塞的点火孔,点火孔中固定着火花塞。分流器由总管、分管、分流齿轮及传动齿轮组成。分流管将总管的气流分为两部分,两个分流管中心轴与总管中心轴等距,且共面。中心轴与两个分流管中心轴共面的分流齿轮将两个分流管截断为两部分,这两部分与分流齿轮接触封严。分流齿轮上有一个半圆扇环状开口,开口正对着分管断开处,宽度与分管内径相等,连接在动力轴上的传动齿轮驱动分流齿轮以与动力轴相同的速度同向转动,且当动力机转动到其内隔板平分外导轨转子与定子形成的空间的时候,截断通往该空腔的气流,接通通往内导轨转子与定子形成的空腔的气流。压气机内导轨转子、压气机外导轨转子、动力机内导轨转子、动力机外导轨转子以及分流器都接到同一根动力轴上,且通过固定件固定每个零件的轴向位置。压气机导流器出口连接分流器总管,分流器的两个分管连接动力机导流器的两个进气口。压气机定子,分流器,动力机定子通过螺栓连接在一起。O型转子发动机工作时,压气机外导轨转子以及压气机内导轨转子在动力轴的驱动下,将来自化油器的空燃混合气沿压气机导流器吸入内隔板动力轴旋转方向上的空腔和外隔板动力轴旋转方向上的空腔中,完成吸气冲程。压气机内的另外两个空腔则将空燃混合气经过压气机导流器的排气口压入分流器总管,该气体经过分流器后,轮流进入动力机导流器的两个进气口,从空燃混合气经过动力机导流器进入动力机某空腔中的时刻起,到动力轴在此基础上旋转180度,同时分流器关闭向该空腔的供气为止,这段时间内压气机将两倍以上于该空腔的气体压入该空腔,且在该空腔体积随着动力轴旋转角度的增大而增大的同时,空腔内的压强也随着动力轴旋转角度增大而增大,这段时间内在该空腔和与该空腔连通的压气机相应空腔中完成压缩冲程。之后控制导流器上相应的火花塞点燃此空腔内的空燃混合气,压缩的空燃混合气燃爆,体积急剧增大,并推动相应活塞输出轴功。从关闭向该空腔内供气并点燃空燃混合气的时刻开始,到动力轴继续旋转180度为止的这段时间内,该空腔中完成了做功冲程。同时在与动力机导流器另一个进气口连通的空腔中完成了压缩冲程,准备进入做功冲程,故该O型转子发动机是连续做功的。在任何时刻,与压气机进气口连通的空腔总是进行着吸气冲程,与压气机排气口连通的压气机空腔及此时分流器接通的动力机空腔总是进行着压缩冲程,分流器停止向其中导入气体的空腔总是进行着做功冲程,与动力机导流器排气口连通的空腔总是进行着排气冲程,故该O型转子发动机的四个冲程是在不同的空腔内同时进行的。综上所述,本发明提供的O型转子发动机结构简单,易于加工和生产。主要的旋转部件在旋转过程中没有重心偏移的现象,故整机震动小,噪声低。做功冲程持续半个圆周,故燃料能够得到比较充分的燃烧,燃料的燃烧效率较高。燃爆气体推动活塞直接输出轴功,因而输出功率大,能量转换效率高。该发动机能连续做功,故无需飞轮等惯性装置,且传动机构、连接机构少,有效工作空间所占比例大,因而功重比高。图中的元件:1.压气机转子紧固螺钉 2.压气机内导轨转子 3.压气机内隔板 4.压气机定子 5.压气机导流器 6.压气机外隔板 7.压气机外导轨转子 8.齿轮固定件 9.压气机转子紧固螺母 10.动力轴 11.分流器 12.动力机转子紧固螺钉 13.动力机内导轨转子 14.动力机内隔板 15.动力机定子 16.第一火花塞 17.第二火花塞 18.动力机导流器 19.动力机外隔板 20.动力机外导轨转子 21.动力机转子紧固螺母 22.轴固定件 23.压气机导流器进气口 24.压气机导流器排气口 25.压气机导流器排气口通道 26.压气机导流器进气口通道 27.压气机a气流通道 28.压气机c气流通道 29.压气机b气流通道 30.压气机d气流通道 31.动力机a气流通道 32.动力机c气流通道 33.动力机b气流通道 34.动力机d气流通道 35.分流器进气口 36.分流器第二排气口 37.分流器第一排气口 38.动力机导流器第一进气口 39.动力机导流器第二进气口 40.动力机导流器排气口 41.动力机导流器第一进气口通道 42.动力机导流器第二进气口通道 43.动力机导流器排气口通道 44.内隔板导向孔 45.外隔板导向孔 46.定子c气流通道 47.定子a气流通道 48.定子d气流通道 49.定子b气流通道 50.分流齿轮 51.第二传动齿轮 52.第一传动齿轮 53.外导轨转子密封环 54.外导轨 55.外导轨转子活塞 56.内导轨转子密封环 57.内导轨转子活塞 58.内导轨 59.分流器第二分管 60.分流器第一分管 61.分流齿轮上半圆扇环状开口 62.第一点火孔 63.第二点火孔 64.外隔板槽 65.内隔板槽具体实施方式:O型转子发动机结构特征:如图1所示。压气机转子紧固螺钉(1)、压气机内导轨转子(2)、压气机内隔板(3)、压气机定子(4)、压气机外隔板(6)、压气机外导轨转子(7)、压气机转子紧固螺母(9)分别与动力机转子紧固螺钉(12)、动力机转子(13)、动力机内隔板(14)、动力机定子(15)、动力机外隔板(19)、动力机外导轨转子(20)、动力机转子紧固螺母(21)具有相同的结构,在具体的实施中压气机的体积应该大于或等于动力机的体积,且压气机的体积比动力机的体积越大,其点火时刻燃料与空气混合气体的压缩比例越高。压气机与动力机都是由如图2A、图2B、图2C所示的内导轨转子,如图5所示的内隔板,如图4A、图4B、图4C所示的定子,如图6所示的外隔板,如图3A、图3B、图3C所示的外导轨转子以及紧固螺钉(1)、(12),紧固螺母(9)、(21)组成。在装配时,外导轨转子的外导轨(54)抵住如图6所示的外隔板的一角,朝向定子具有内隔板槽(65)的一端使外隔板插入定子的外隔板导向孔(45)中并固定在外隔板槽(64)中。内导轨转子的内导轨(58)抵住如图5所示的内隔板的一角,朝向定子具有外隔板槽(64)的一端使内隔板插入定子的内隔板导向孔(44)中并固定在内隔板槽(65)中。外导轨转子的密封环(53)与内导轨转子的密封环(56)均插入与之相匹配的定子凹进部位,且外导轨转子的如图3B中所示的外导轨转子活塞(55)与内导轨转子的如图2B中所示的内导轨转子活塞(57)以定子中心轴为中心成180度夹角装配。之后用螺钉和螺母将内导轨转子和外导轨转子上的四个固定孔固定,形成O型转子。用螺栓将压气机导流器(5)固定在压气机外壁的相应位置,使如图9中所示的压气机导流器进气口通道(26)覆盖住如图11中所示的压气机a气流通道(27)、压气机c气流通道(28),如图9中所示的压气机导流器排气口通道(25)覆盖住如图11中所示的压气机b气流通道(29)、压气机d气流通道(30)。将动力轴(10)较长的一端依次插入分流器(11)中如图13中所示的第一传动齿轮(52)、齿轮固定件(8)、压气机外导轨转子(7)、压气机内导轨转子(2)中。将分流器(11)的如图11中所示的分流器进气口(35)通过螺栓固定在压气机导流器(5)中如图9中所示的压气机导流器排气口(24)上。将装配好的动力机插入动力轴中,并用螺栓将动力机导流器(18)固定到动力机外壁的相应位置,使动力机导流器(18)中如图10中所示的动力机导流器第一进气口通道(41)覆盖住如图11中所示的动力机a气流通道(31),动力机导流器第二进气口通道(42)覆盖住如图11中所示的动力机c气流通道(32),动力机导流器排气口通道(43)覆盖住如图11中所示的动力机b气流通道(33)、动力机d气流通道(34)。用螺栓将分流器(11)中的如图11中所示的分流器第一排气口(37)、分流器第二排气口(36)分别固定在动力机导流器18中的如图10中所示的动力机导流器第一进气口(38)、动力机导流器第二进气口(39)上,然后将第一火花塞(16)、第二火花塞(17)分别固定在如图10中所示的第一点火孔(62)、第二点火孔(63)中。用螺栓将轴固定件(22)固定在轴的相应位置。再用螺栓固定住压气机定子(4)、分流器(11)、动力机定子(15)上的相应固定孔,完成整机的装配。O型转子发动机的工作原理:压气机与动力机的构造相同,这里仅以动力机来说明其转动过程。如图2A、2B、2C所示的内导轨转子与如图3A、3B、3C所示的外导轨转子通过螺钉相向地固定在如图4A、4B、4C所示的定子的相应凹槽内。如图5、图6所示的内隔板、外隔板分别固定在如图4A中所示的定子的内隔板导向孔(44)与外隔板导向孔(45)中,且内隔板的一边被内隔板槽(65)卡住,外隔板的一边被外隔板槽(64)卡住。装配好的动力机或压气机构造如图14A、14B所示,具体的轴向、法向截面如图7、图8所示。在内导轨转子与外导轨转子同步转动时,外导轨转子上的如图3B中所示的外导轨(54)与内导轨转子上的如图2B中所示的内导轨转子活塞(57)及其两侧的环面卡住如图6所示的外隔板使外隔板在如图4B中所示的外隔板槽(64)中做轴向往复运动,这样在任何时刻外隔板与内导轨转子总是将定子带有如图4B中所示的外隔板槽(64)的一端分为气密性良好的如图8中所示的2a、2b两个空腔。内导轨转子与外导轨转子同步转动时,内导轨转子上的如图2B中所示的内导轨(58)与外导轨转子上的如图3B中所示的外导轨转子活塞(55)及其两侧的环面卡住如图5所示的内隔板使内隔板在如图4C中所示的内隔板槽(65)中做轴向往复运动,这样在任何时刻内隔板与外导轨转子总是将定子带有如图4C中所示的内隔板槽(65)的一端分为气密性良好的如图8中所示的2c、2d两个空腔。上述2a、2b、2c、2d四个空腔中分别有如图4B、4C中所示的定子a气流通道(47)、定子b气流通道(49)、定子c气流通道(46)、定子d气流通道(48),四个气流通道与外界连通。动力轴驱动压气机内导轨转子与外导轨转子同时转动,面对发动机,动力轴逆时针转动时。压气机的如图13中所示的3a、3c两个空腔体积增大,压强减小,将来自化油器的空燃混合气通过如图9所示的压气机导流器(5)吸入该空腔,完成吸气冲程。压气机的如图13中所示的3b、3d的两个空腔体积减小,压强增大,将增压的空燃混合气经过如图9所示的压气机导流器(5)压入如图12中所示的分流器进气口(35),分流器将该气体分流到如图13中所示的分流器第一分管(60)和分流器第二分管(59)中,两个分管被如图12中所示的分流齿轮(50)截断,如图13中所示的该分流齿轮(50)上有半圆形环状导通区域,在动力轴旋转时,通过第一传动齿轮(52),第二传动齿轮(51)的驱动,使分流齿轮与动力轴以同样的速度同向转动,从而如图13中所示的分流器第一分管(60)和分流器第二分管(59)交替导通和截断。于是来自分流器进气口(35)的气流交替进入动力机的如图13中所示的2a、2c空腔中。装配时调整分流器的齿轮位置,使得当动力机内如图2B中所示的内导轨转子活塞(57)、动力机内如图3B中所示的外导轨转子活塞(55)、安装在动力机上的动力机导流器(18)三者运行到一条直线上的时候,分流器截断向体积较大的那个空腔供气,此时,该空腔内充满了至少两倍于该空腔容积的空燃混合气体,完成压缩冲程。点燃与该空腔内气体接触的火花塞,并导通与分流器另一个分管连通的空腔,使一个空腔进行做功冲程的同时,另一个空腔进行压缩冲程,形成连续不间断做功。如图13中所示的2b、2d两个空腔则始终进行着排气冲程。综上对O型转子发动机原理所述,可知该发动机能够连续做功,每个做功冲程持续半个圆周,且四个冲程同时进行,转动过程中重心不发生偏移,燃爆气体能直接推动活塞输出轴功。
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找技术 >六角法兰螺栓切挤成形工艺
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:-
技术简介
六角法兰面螺栓大批量生产是在工位自动冷镦机上镦制的,其技术关键在于头部成形。目前国内外都采用镦压成形工艺,成形凸模工作时承受约390kg/mm^2单位镦压力,导致模具开裂,且成形时由于金属向六角流动阻力最大,易造成六角不易充满,产生混角、缺肉、法兰面上有裂纹等缺陷。1.工位杆部缩径或挤压;2.工位头部。
桅杆式机械设备组合基础
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:砼预制构件十字形单向组合式塔机基础,是由砼预制中心件、过渡件和端件共13件组合而成,平面呈十字形。地脚螺栓在过渡件和端件上。通过螺栓将中心件、过渡件和端件联为一体。本新型基础具有承载能力大、安全可靠、拆、装、运方便快捷,一次投入可反复使用,其施工周期仅为传统现浇砼整体式基础的十二分之一,大幅度降低塔机使用成本,节约人力、材料,消除污染等特点,从而大幅度提高了固定式塔机的技术性能和经济、社会效益。“赵氏塔基”桅杆式机械设备组合基础——桅杆式机械设备混凝土预制构件组合基础的简称,媒体简称为“赵氏塔基”。赵氏塔基 可组合、分解、搬运、重复使用,具有不同厂家生产的同型号使用一型号“赵氏基础塔”的通用性,以非混凝土材料代替混凝土材料实现了基础重力功能的构造,从源头上节约了水泥、钢材、砂石、等资源能源,安装拆卸速度快(1-2)个小时;加快进出厂速度,为缩短工期创造条件。技术的应用领域前景分析:“赵氏塔基”综合运用相关技术领域的最新技术成果,根据塔机基础受力特点采取了有别于传统技术的八项创新点共同构成完整新技术体系,解决了由多件混凝土预制构件组合后共同实现塔机基础的全部功能所必须的整体性、防剪切位移问题和利于重复使用的地脚螺栓与混凝土可分解组合,从而突破了制约混凝土预制构件使用寿命的技术关键;减轻混凝土预制构件重量以减少运量;消除传统混凝土预制构件相互连接的后浇带构造以缩短安装时间;扩大基础相对底面积以实现降低地基承载力条件;提高水平连接系统钢绞线利用率的构造利于降低使用成本;上述一系列系统构造创新的综合效益是实现了在现有材料、技术条件下桅杆式机械设备组合基础的“五最”“即占地面积相对最小,预制构件总重量最轻,地基承载力条件要求最低,安装时间最短(40——120分钟),使用成本最低。”“赵氏塔基”完全符合科学发展观对新技术的总要求,也具备了产业化的 全部条件,因而迅速被社会和市场所接受。效益分析:我们的专利技术属于独创性技术,没有竞争对手,而且市场潜力巨大,能够给国家和个人带来巨大的经济和社会效益。一般投资半年就能实现盈利。厂房条件建议:本技术,我们只针对京外转让技术专利。前期大概需要10亩左右的土地。硬件投资大概需要10万元左右。备注:赵氏塔基”是建设部科技成果推广项目和北京市重点推广项目和“北京市建设领域重点推广项目”,可广泛应用于建筑(塔机、施工升降机)、电力(输电线路塔架施工、风力发电机)、信息(信号塔架)、石油(钻井机、采油机)、地矿(勘探机)、商业(大型独立广告牌)、军事(陆基大型雷达、卫星地面接收装置)各领域的周期移动使用的桅杆式机械设备。仅在中国建筑业推广,每年直接经济效益61亿元;可增加1.5万个就业机会;每年可节约水泥196万吨、钢材33万吨、砂石料1030万吨;每年消灭混凝土垃圾725万立方米;已在国内十省市的19个地区推广应用;共与39个厂家生产的51个不同型号的固定式塔机配套使用完成1288个单项工程,总面积达750万平米。哈尔滨、沈阳、南京、长春等市建委纷纷发文强化本地区“赵氏塔基”的推广应用,同时引起相关技术领域、各塔机生产、使用国的关注。“赵氏塔基”已获16项专利权。
六角可调式套筒
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本发明涉及各种机械设备内、外六角螺栓紧固或松动工具,具体的说是一种六角可调式套筒。整体成六角体结构,由转动体、旋转盘和转动轴销组成,其中:转动体叠置旋转盘上,所述转动体、旋转盘均设有中心孔;转动体中心孔周围设有六条条形孔,旋转盘中心孔设置六条条形孔;转动轴销穿过转动体和旋转盘叠置的条形孔中,并于其底部将转动体及旋转盘锁在一起。本发明六角可调式套筒能紧固或松动多种规格内外六角螺栓,使用方便。技术的应用领域前景分析:本发明六角可调式套筒能紧固或 拆卸多种规格内外六角螺栓(螺母)。使用时可把转动体,拆卸正反两面用,达到 坚固或拆卸螺栓(螺母)的目的。本发明运用广泛,市场前景十分广阔,利润空间 大,投资风险小,具有极大的经济效益及社会效益。效益分析:市场情况而定,好的话1年内可收回成本.厂房条件建议:无备注:无
抗联动螺栓
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
技术投资分析:技术内容:本实用新形发明的目的是当用工具紧固和旋松螺栓时,仅在螺栓的一端就能完成。 本实用新形涉及螺栓,特别是抗联动的单头螺栓。其特征是在螺栓只要有丝口端的端面上都设置供紧固工具紧固或旋松操作的凹陷或鼓凸的构造,即在单头螺栓的丝口端的端面上的丝口端面上设置凹陷或鼓凸的构造, 其有益效果是在紧固或旋松螺栓或螺毌时不会产生联动, 在螺栓的一端或工件的一面就能固定或旋松螺栓,本发明构思新颖,具有极广泛的实用性。技术的应用领域前景分析:在现有技术中,现有螺栓供工具紧固或旋松螺栓的构造仅是设置在螺栓的某一端,这种设置使单头螺栓和螺母在紧固或旋松时,螺母易带动螺栓联动,或螺栓易带动螺母联动, 要紧固或旋松螺栓或螺母,必需在螺栓的两端同时使用工具对螺栓和螺母进行紧固或旋松,以达到防止螺栓和螺母联动;现有技术的缺点是:一是要紧固或旋松螺栓时,必需在螺栓两端同时使用工具操作,而常常工件的某一面不能提供操作工具的位置或空间,使之不易紧固或旋松螺栓;二是现有技术中的单头螺栓,在对超长、超大形工件进行紧固或旋松时,最少需要两人同时操作,否则很难达到紧固或旋松的目的。本技术填补了这些缺陷,其市场前景广阔,有着可观的效益.效益分析:无厂房条件建议:无备注:无
一种手电两动汽车用千斤顶
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本实用新型涉及一种手电两动汽车用千斤顶,它是在已有的手动汽车用四连杆型千斤顶结构中增加一带直流电动机蜗轮减速器11,拔块10,快折螺栓16,换相开关13来达到电动的目的。带直流电动机蜗轮减速器11由快折螺栓16紧固在千斤顶上,并通过拔块10与原千斤顶的拔叉8联接以传递动力。工作时把直流电动机的插头14插到汽车的电源上,操作换相开关13控制直流电动机正反转并经蜗轮减速器减速增力后由拔块10带动拔叉8正反转,实现千斤顶的电动快速升降及增力。当需要用手动操作时,松开快折螺栓20,折开带直流电动机蜗轮减速器11,把原手动千斤顶的摇把带勾一边穿过拔叉8,转动摇把即可以实现千斤顶的手动升降及增力。技术的应用领域前景分析:该项目主要应用在汽车领域.属于汽车的必备配件.我国2003年生产小汽车400万辆,如果有10%使用手电两动千斤顶,产量可达40万套;预计2010年全国小汽车的产辆达600万辆,按以上比例预测,产量则可达60万套;预计2010年全国的小汽车拥有量为6000万辆,如果按5%使用手电两动千斤顶预测,则产量可达300万套。效益分析:经济效益分析:按前期每月销售2000套计算每月的产值为40万元,生产成本为32.6万元, 利润为7.4万元;后期按每月销售40000套计算每月的产值为800万元,生产成本为605万元,利润为195万元。盈亏平衡点在750套。项目的经济效果相当可观。社会效益和社会影响分析:该项目对社会的贡献将是巨大的,实施该项目对减少交通事故及交通阻塞将有明显的效果,并造福于人民。厂房条件建议:生产场地:生产场地总面积500平方米。生产设备:生产设备:100吨冲床2台,60吨冲床2台,15吨冲床2台。其他条件:有三相电,用电量25千瓦,人员15人。备注:无
大型户外伞架结构
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本实用新型的目的所采用技术方案是、包括有伞柱管、横管、支撑管、支架联结、滑动联结、凸型联结、轴铰链、连接管、伞衣,其伞柱管穿过上、下支架联结座的孔、螺栓穿过上、下支架联结的孔、伞柱管的孔与螺母啮合,伞柱管下端插入基座的轴孔、铆钉穿过基座的孔、伞柱管的孔铆固连接,将自带弹簧档环的锁销轴的一端穿过弹簧的孔、穿过封帽的轴孔,另一端穿过滑动联结侧臂柱行程腔中的轴孔、封帽的内螺母与臂柱外螺纹啮合,提环穿过封帽凹端凹槽中锁销轴的孔连接,凸型联结轴端分别承插入本架结构所需用伞柱管上、横管、支撑管两端管中、铆钉分别穿过伞柱管、横管、支撑管的孔和凸型联结的孔铆固连接,再将二只横管组件对称凸端对插入轴铰链两端的凹槽中,销轴铆钉穿过轴铰链凹槽中的孔、横管组件凸端的孔铆合连接,限位环在轴铰链一侧横管限位点点焊连接,每组横管部件左、右管内侧都开有一锁孔,横管部件穿过滑动联结座的孔,连接管的管孔、穿过滑动联结座的孔、然后将两凸端分别插入对称两上支撑联结臂的凹槽中、螺栓穿过凹槽、凸端中的轴孔与镙母啮合,支撑管部件两端的凸端分别插入滑动联结臂的凹槽、下支架联结臂的凹槽中、螺栓穿过凹槽、凸端中的轴孔与螺母啮合,伞衣四角的伞环套在四伞柱管上、绳交叉结环后分别穿过4根伞柱管上凸端中的孔打结固定,伞衣顶的钩挂在绳环中。技术的应用领域前景分析:与同内产品比重量轻40%,且坚固耐用,开,闭自如。本技术可生产帐篷,伞,家用蚊帐,只须按比例缩放工程塑料零部件及可.大型篷.伞在日常生活中需求巨大。如,夏季露天广场停车场,数十张篷.伞组成的遮挡阳光停车场,停泊车辆,市场多大呀!又如,街边,江边,湖畔,张开一把.把轻便,开,闭自如的大型篷.伞,经营者方便,受益者满意,市场多大呀!又如,家家户户卧室备用,可收为一小把装袋收藏的蚊帐,市场该有多大!还可生产帐篷,多少企业生产才能满足全国市场需求。用材,工艺满足标准化,小投入,大市场.所以本专利以许可为主,5-10万元即可.效益分析:本技术主要投入几副小塑料模具,外协一批塑料零部件,购进一批不锈钢管,定位钻空即可组装.蓬,伞衣加工后组合.流动资金占用少,生产周期短.产品轻,能冲击,替代现有产品,市场.经济效益极好.厂房条件建议:试规模100--300平方。
锁骨随内加压螺栓
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:随着现代生活节奏的加快,我国交通业和建工业的迅猛发展,锁骨骨折的发生率也随之增高,已占全身骨折的6%[1]。过去多采用以非手术治疗为主,如锁骨固定带、“8”字石膏绷带等,但随着医学的发展,以及现代人追求生活质量的思想,临床观察发现,非手术治疗存在固定时间长,并发症多,影响病人长时间的工作和生活,现大都要求手术治疗。然而,针对不同伤情施行合适的内固定手术才能达到理想的治疗效果,已成为骨科医生关注的热点。在医学临床骨科工作中,。手术治疗的方法常用的有切开复位钢板内固定和切开复位骨园针内固定。前者对粉碎型的骨折不能使用并且病人要进行两次手术,增加了病人的痛苦和治疗的费用,。后者虽然适用于各种骨折和能避免两次手术但因固定针尾形状不规则,固定不牢靠,常在皮下转动,引起疼痛,术后长时间不敢活动肩膀,影响日常生活和骨折愈合,再因骨园针和锁骨间没有太牢的接触有很大部分常出现骨园针松脱,造成再骨折错位,使手术方法失败。基于以上原因,想到如使用一种手术器械能达到最好治疗又能避免以上治疗方法的缺点。本人通过20多年的临床工作,研究出了锁骨髓内加压螺栓。制造材料有普通医用不锈钢材料或医用钛合金材料。锁骨加压髓内栓治疗锁骨骨折融合了以上两种方法的优点,避免了以上两种方法出现的缺陷。1:一次手术,取下锁骨加压髓内栓简单易行费用少。避免两次手术和再次手术的费用。手术切口小,损伤小取栓简单,经济。2:本种手术方法,固定牢靠,锁骨加压髓内栓和锁骨近端、远端接触紧密,不会出现松脱造成再骨折错位。使用方法:1:局麻下切开皮肤,皮下,钝性分离肌层达锁骨,找到锁骨远断,从髓腔内向远端打入导针,对位锁骨后在向近端打入导针,穿透锁骨前皮质后退出。2:自锁骨断端向远端插入髓内针,穿出锁骨头,上钻后向近端打如,针尖以平出锁骨前皮质为好。3检查锁骨对位,粉碎骨片的对位后用7号线捆扎。4:自针尾拧上螺栓,将针咬断后缝合切口。5:取锁骨头后切口,分别取下螺栓和髓内栓。技术的应用领域前景分析:锁骨骨折占全身骨折的比例3%-----5%。经济收益分析:每根螺栓纯利润300--------500元。
一种电动遥控的儿童摇床
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型为一种电动遥控的儿童摇床,它由摇床支架1、摇床2、吊杆6、曲柄连杆机构、电动机4、变压器5、遥控器和接收器7等组成。摇床和摇床支架分别由床头预制件、床底预制件和横梁预制件用螺栓连接组合而成,拆卸方便。摇床和摇床支架的立柱上焊有的U形扁钢带,可穿过布帘或蚊帐纱帘,摇床支架穿裹彩色帘布可增加儿童摇床的美感;摇床穿裹蚊帐纱帘可防止蚊蝇对儿童的叮咬和干扰。在遥控器的控制下,由变压器供给低电压的减速电动机带动曲柄连杆机构工作,在连杆3的带动下,摇床可横向摆动。摇床支架底部和摇床底部均设有滚轮,拆卸后移动方便。技术的应用领域前景分析: 本实用新型为一种电动摇控的儿童摇床,组成摇床的预制件和组成摇床支架的预制件形状相同,尺寸大小不同。摇床通过四根吊杆与摇床支架相连,吊杆分布在摇床长度方向上的两侧,吊杆一端铰接在摇床支架上部横梁上,另一端与摇床下部螺栓相连,在吊杆的支承下,摇床可在长度方向上来回摆动。一旦需要时,摇床可从支架上拆下另外存放,摇床立柱下端装有滚轮,拆卸后可以方便推动。摇床支架底部的底面上,固定有曲柄连杆机构,曲柄连杆机构的曲柄由低压减速电动机驱动,连杆一端与曲柄绞连,另一端与摇床一端的底部横梁相连。减速电动机由安装在摇床支架底部的小型变压器供给12或24伏安全电压,并由摇控接收器控制电动机的开关。当需要摇床摇动时,只需按摇控器开关,电动机工作,通过曲柄连杆机构将曲柄的旋转运动变成连杆的往复运动,运动中的连杆带动摇床作往复运动。当不需要摇床运动,只要按摇控器停止键,电动机立即停止工作,摇床也不动了。摇床和摇床支架的立体内侧上爆有U形扁钢带,U形扁钢带与立柱之间的间隙可穿布穿或蚊帐纱帘。摇床支架穿裹彩色帘布可增加儿童摇床的美感;摇床穿裹蚊帐纱穿可防止蚊绳对儿童的叮咬和干扰。由于摇床和摇床支架均是由不锈钢预制件用螺栓连接组合而成的,它可以拆卸,当儿童摇床不用时,可以将摇床和摇床支架分别拆卸后存放,不需占据房屋的有限空间。另外摇床支架底部支撑脚下设有滚轮,移动摇床时可轻易推动。本专利的遥控有效射程为20—30米,在房屋的每个角落都可以控制摇床,结构简单、实用性强、微型电机的运载率在15-25公斤左右.,无燥音.适用于0——5岁婴幼儿。经济收益分析:只有好产品.就有好收益.
多功能诱捕器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:农、林、牧、渔业
技术简介
本实用新型是一种多功能害虫诱捕器。一种多功能害虫诱捕器,有一个移动式的盛水容器,支撑该容器的立杆以及诱捕害虫的诱虫灯,所述的容器为碗形,该容器向上开口,底部闭合,下有托盘托起,沿容器口的直径方向横向设置有诱杀害虫的挡虫板,挡虫板的中间开有可悬挂诱虫灯的窗口,挡虫板相对于所述容器口平面呈垂直交叉布置,容器的边缘有两对便于绳子穿过且利于悬挂的耳钩,与两耳钩连线呈90度夹角的容器外壁上有一对支撑杆固紧螺栓扣,螺栓扣的一端与所述的支撑杆通过螺栓连接,另一端与一环形支撑圈连接,支撑圈的直径按所述容器的大小和形状定制,一根用于固紧的绳子穿过所述的耳钩将所述的容器辅助固紧。技术水平:专利技术(国家发明授权号:ZL02228217.3)应用前景:本实用新型与已有技术相比,多用途、结构简单、制作容易、安装方便,用电功率小,价格低廉和易于推广等特点。适用于粮、棉、油、果、蔬、茶、烟、药等农作物田间诱杀害虫,减少田间害虫产卵量,降低其危害,从而减少农药使用次数,降低环境污染,提高产品食用安全及品质。也可用于公园、林地、花卉、苗圃等需要诱杀害虫的地区。具有较大的应用潜力。
O型转子发动机
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一种O型转子发动机,由压气机、动力机、分流器、压气机导流器、动力机导流器、动力轴组成。压气机与动力机具有相同的结构:都含有一个在中间隔开部分有两个相互内外错开的隔板导向孔的工形环状定子,两端有两个含有向环形槽内延伸的类梯形凸起(活塞)的转子,其中一个转子含有外导轨,另一个含有内导轨,分别与对侧活塞及其两侧环面夹紧隔板使隔板在隔板导向孔内轴向往复运动,将环形槽隔开为气密性良好的两部分。该发动机各部分相互配合使其能连续燃爆直接输出轴功,四个冲程在不同空腔内同时完成。该O型转子发动机功重比大、震动小、能量转换效率高、结构简单、加工制造容易,可用作航空发动机。技术领域:本发明是关于一种直接输出轴功的内燃机,特别是关于一种结构简单、震动小、功重比高、效率高的转子发动机。背景技术:目前,投入实际应用的输出轴功的发动机主要有三种:往复式活塞发动机、三角转子发动机、燃气涡轮轴发动机。往复式活塞发动机结构简单,易扩展,但是它有几个缺点:第一,其依靠飞轮旋转时的惯性来维持各个冲程之间的连续性,导致需要加装重量大的飞轮而降低了发动机的功重比。第二,其燃料燃爆做功时间短从而部分燃料未充分燃烧就被排出,导致燃料燃烧效率低。第三,其需要通过曲轴将活塞的往复式运动转换为动力轴的转动,在这一过程中将损失掉部分机械能。第四,其曲轴转动时重心发生偏移而造成整机震动大,从而噪声也大。三角转子发动机克服了往复式活塞发动机在由活塞的往复式运动转换为动力轴转动过程中的机械能的损失。但是它也有几个缺点:第一,其需要靠复杂的机械装置将三角形转子的绕动力轴运动转换为动力轴的转动,不利于装配及维修。第二,其三角形转子需要在特种形状的缸体内运动,这种缸体的特殊形状及对气密性的要求很高导致加工生产困难。第三,其三角转子的绕动力轴运动造成的重心偏移导致整机震动大,噪声大。第四,由于部件复杂的几何形态,以及复杂的传动装置的,导致其功重比低。燃气涡轮轴发动机利用膨胀的燃气推动涡轮旋转,能直接输出轴功,且在旋转过程中无重心偏移部件,故震动小,噪声小,但是它有几个缺点:第一,燃气涡轮轴发动机排出的燃气仍然具有很高的速度和温度,造成能量转换效率低,耗油量高。其二,接触高温高压燃气的燃烧室、燃气涡轮、动力涡轮需要耐高温且在高温高压下具有强韧性的特种材料,制造工艺困难,造价高,难以普及推广。发明内容:上述三种投入实际应用的输出轴功的发动机中,功重比大、震动小、能量转换效率高、结构简单、加工制造容易这几个优点总是不能集中于一种发动机中,本发明的目的在于将上述优点结合到一起,提供一种结构简单、直接输出轴功、能量转换效率高、功重比大、震动小且加工制造容易的O型转子发动机。为了达到上述目的,本发明提供的O型转子发动机包括:压气机及安装在压气机气流通道口以实现改组气流的压气机导流器,动力机及安装在动力机气流通道口以实现改组气流的动力机导流器,连接压气机导流器排气口与动力机导流器进气口且实现气流分配的分流器,连接压气机、动力机、分流器以及外界负载的动力轴,动力轴上固定各个装置使其不发生轴向移动的固定件及连接各个装置的螺钉、螺母。压气机包括压气机定子、外导轨转子、内导轨转子、外隔板、内隔板。压气机定子是一个工形环状零件,其两端的环状槽型空间由一个扇环形外隔板导向孔及一个扇环形内隔板导向孔将其联通。外隔板导向孔与内隔板导向孔并列紧靠在一起,并有部分错开。外隔板导向孔的外侧向定子的外围延伸,内隔板导向孔的内侧向定子的内侧延伸,两个延伸部分分别向定子两端切割定子,形成外隔板槽和内隔板槽。位于隔板槽的两侧有四个两两对称,连通定子内外部的气流通道。外导轨转子是一个盘状零件,其上分布着密封环、外导轨、活塞,密封环是位于盘外沿的环状凸起,外导轨在密封环的内侧,是一个带有左右两端为螺旋面的类梯形缺口的环状凸起,活塞在外导轨的内侧,是一个左右两端为螺旋面的类梯形凸起。外导轨转子上的活塞与外导轨类梯形缺口关于外导轨转子的中心对称分布,且三个凸起同向。内导轨转子是一个盘状零件,其上分布着密封环、活塞、内导轨,密封环是位于盘外沿的环状凸起,活塞在密封环的内侧,是一个左右两端为螺旋面的类梯形凸起,内导轨在活塞的内侧,是一个带有左右两端为螺旋面的类梯形缺口的环形凸起。内导轨转子上的活塞与内导轨类梯形缺口关于内导轨转子中心对称分布,且三个凸起同向。压气机装配时,外隔板由外隔板槽和外隔板导向孔固定,且能够轴向滑动,内隔板由内隔板槽和内隔板导向孔固定,且能够轴向滑动,外导轨转子的活塞与内导轨转子的活塞成180度夹角相向插入定子带内隔板槽的一端和带外隔板槽的一端的环形槽中,且与环形槽接触封严。有固定件将内导轨转子与外导轨转子相对位置固定,避免其向定子两端移动。两个转子中心有动力轴穿过。在动力轴驱动两个转子转动时,内导轨转子的活塞壁以及其两侧的圆环面和外导轨转子的外导轨夹紧插入外隔板孔的外隔板沿外隔板槽轴向往复运动,使外隔板始终将内导轨转子与定子形成的空间截为气密性良好的两个空腔。外导轨转子的活塞壁以及其两侧的圆环面和内导轨转子的内导轨夹紧插入内隔板孔的内隔板沿内隔板槽轴向往复运动,使内隔板始终将外导轨转子与定子形成的空间截为气密性良好的两个空腔。压气机的四个空腔通过定子上的气流通道与压气机外部连通。压气机导流器通过螺栓与压气机连接,压气机气流通道与压气机导流器相应通道接通,其中内隔板与外隔板附近动力轴旋转方向上的两个气流通道经过压气机导流器合流为压气机导流器进气口,内隔板与外隔板附近动力轴旋转的反方向上的两个气流通道经过压气机导流器合流为压气机导流器排气口。动力机结构与压气机结构相同,动力机体积小于或等于压气机体积。动力机导流器通过螺栓与动力机连接,动力机气流通道与动力机导流器相应通道接通,其中内隔板与外隔板附近动力轴旋转方向上的两个气流通道经过动力机导流器将流向改变为位于动力机导流器两侧的两个进气口,内隔板与外隔板附近动力轴旋转的反方向上的两个气流通道经过动力机导流器合流为动力机导流器排气口,动力机导流器两个进气口中有与外界连接的用于放置火花塞的点火孔,点火孔中固定着火花塞。分流器由总管、分管、分流齿轮及传动齿轮组成。分流管将总管的气流分为两部分,两个分流管中心轴与总管中心轴等距,且共面。中心轴与两个分流管中心轴共面的分流齿轮将两个分流管截断为两部分,这两部分与分流齿轮接触封严。分流齿轮上有一个半圆扇环状开口,开口正对着分管断开处,宽度与分管内径相等,连接在动力轴上的传动齿轮驱动分流齿轮以与动力轴相同的速度同向转动,且当动力机转动到其内隔板平分外导轨转子与定子形成的空间的时候,截断通往该空腔的气流,接通通往内导轨转子与定子形成的空腔的气流。压气机内导轨转子、压气机外导轨转子、动力机内导轨转子、动力机外导轨转子以及分流器都接到同一根动力轴上,且通过固定件固定每个零件的轴向位置。压气机导流器出口连接分流器总管,分流器的两个分管连接动力机导流器的两个进气口。压气机定子,分流器,动力机定子通过螺栓连接在一起。O型转子发动机工作时,压气机外导轨转子以及压气机内导轨转子在动力轴的驱动下,将来自化油器的空燃混合气沿压气机导流器吸入内隔板动力轴旋转方向上的空腔和外隔板动力轴旋转方向上的空腔中,完成吸气冲程。压气机内的另外两个空腔则将空燃混合气经过压气机导流器的排气口压入分流器总管,该气体经过分流器后,轮流进入动力机导流器的两个进气口,从空燃混合气经过动力机导流器进入动力机某空腔中的时刻起,到动力轴在此基础上旋转180度,同时分流器关闭向该空腔的供气为止,这段时间内压气机将两倍以上于该空腔的气体压入该空腔,且在该空腔体积随着动力轴旋转角度的增大而增大的同时,空腔内的压强也随着动力轴旋转角度增大而增大,这段时间内在该空腔和与该空腔连通的压气机相应空腔中完成压缩冲程。之后控制导流器上相应的火花塞点燃此空腔内的空燃混合气,压缩的空燃混合气燃爆,体积急剧增大,并推动相应活塞输出轴功。从关闭向该空腔内供气并点燃空燃混合气的时刻开始,到动力轴继续旋转180度为止的这段时间内,该空腔中完成了做功冲程。同时在与动力机导流器另一个进气口连通的空腔中完成了压缩冲程,准备进入做功冲程,故该O型转子发动机是连续做功的。在任何时刻,与压气机进气口连通的空腔总是进行着吸气冲程,与压气机排气口连通的压气机空腔及此时分流器接通的动力机空腔总是进行着压缩冲程,分流器停止向其中导入气体的空腔总是进行着做功冲程,与动力机导流器排气口连通的空腔总是进行着排气冲程,故该O型转子发动机的四个冲程是在不同的空腔内同时进行的。综上所述,本发明提供的O型转子发动机结构简单,易于加工和生产。主要的旋转部件在旋转过程中没有重心偏移的现象,故整机震动小,噪声低。做功冲程持续半个圆周,故燃料能够得到比较充分的燃烧,燃料的燃烧效率较高。燃爆气体推动活塞直接输出轴功,因而输出功率大,能量转换效率高。该发动机能连续做功,故无需飞轮等惯性装置,且传动机构、连接机构少,有效工作空间所占比例大,因而功重比高。图中的元件:1.压气机转子紧固螺钉 2.压气机内导轨转子 3.压气机内隔板 4.压气机定子 5.压气机导流器 6.压气机外隔板 7.压气机外导轨转子 8.齿轮固定件 9.压气机转子紧固螺母 10.动力轴 11.分流器 12.动力机转子紧固螺钉 13.动力机内导轨转子 14.动力机内隔板 15.动力机定子 16.第一火花塞 17.第二火花塞 18.动力机导流器 19.动力机外隔板 20.动力机外导轨转子 21.动力机转子紧固螺母 22.轴固定件 23.压气机导流器进气口 24.压气机导流器排气口 25.压气机导流器排气口通道 26.压气机导流器进气口通道 27.压气机a气流通道 28.压气机c气流通道 29.压气机b气流通道 30.压气机d气流通道 31.动力机a气流通道 32.动力机c气流通道 33.动力机b气流通道 34.动力机d气流通道 35.分流器进气口 36.分流器第二排气口 37.分流器第一排气口 38.动力机导流器第一进气口 39.动力机导流器第二进气口 40.动力机导流器排气口 41.动力机导流器第一进气口通道 42.动力机导流器第二进气口通道 43.动力机导流器排气口通道 44.内隔板导向孔 45.外隔板导向孔 46.定子c气流通道 47.定子a气流通道 48.定子d气流通道 49.定子b气流通道 50.分流齿轮 51.第二传动齿轮 52.第一传动齿轮 53.外导轨转子密封环 54.外导轨 55.外导轨转子活塞 56.内导轨转子密封环 57.内导轨转子活塞 58.内导轨 59.分流器第二分管 60.分流器第一分管 61.分流齿轮上半圆扇环状开口 62.第一点火孔 63.第二点火孔 64.外隔板槽 65.内隔板槽具体实施方式:O型转子发动机结构特征:如图1所示。压气机转子紧固螺钉(1)、压气机内导轨转子(2)、压气机内隔板(3)、压气机定子(4)、压气机外隔板(6)、压气机外导轨转子(7)、压气机转子紧固螺母(9)分别与动力机转子紧固螺钉(12)、动力机转子(13)、动力机内隔板(14)、动力机定子(15)、动力机外隔板(19)、动力机外导轨转子(20)、动力机转子紧固螺母(21)具有相同的结构,在具体的实施中压气机的体积应该大于或等于动力机的体积,且压气机的体积比动力机的体积越大,其点火时刻燃料与空气混合气体的压缩比例越高。压气机与动力机都是由如图2A、图2B、图2C所示的内导轨转子,如图5所示的内隔板,如图4A、图4B、图4C所示的定子,如图6所示的外隔板,如图3A、图3B、图3C所示的外导轨转子以及紧固螺钉(1)、(12),紧固螺母(9)、(21)组成。在装配时,外导轨转子的外导轨(54)抵住如图6所示的外隔板的一角,朝向定子具有内隔板槽(65)的一端使外隔板插入定子的外隔板导向孔(45)中并固定在外隔板槽(64)中。内导轨转子的内导轨(58)抵住如图5所示的内隔板的一角,朝向定子具有外隔板槽(64)的一端使内隔板插入定子的内隔板导向孔(44)中并固定在内隔板槽(65)中。外导轨转子的密封环(53)与内导轨转子的密封环(56)均插入与之相匹配的定子凹进部位,且外导轨转子的如图3B中所示的外导轨转子活塞(55)与内导轨转子的如图2B中所示的内导轨转子活塞(57)以定子中心轴为中心成180度夹角装配。之后用螺钉和螺母将内导轨转子和外导轨转子上的四个固定孔固定,形成O型转子。用螺栓将压气机导流器(5)固定在压气机外壁的相应位置,使如图9中所示的压气机导流器进气口通道(26)覆盖住如图11中所示的压气机a气流通道(27)、压气机c气流通道(28),如图9中所示的压气机导流器排气口通道(25)覆盖住如图11中所示的压气机b气流通道(29)、压气机d气流通道(30)。将动力轴(10)较长的一端依次插入分流器(11)中如图13中所示的第一传动齿轮(52)、齿轮固定件(8)、压气机外导轨转子(7)、压气机内导轨转子(2)中。将分流器(11)的如图11中所示的分流器进气口(35)通过螺栓固定在压气机导流器(5)中如图9中所示的压气机导流器排气口(24)上。将装配好的动力机插入动力轴中,并用螺栓将动力机导流器(18)固定到动力机外壁的相应位置,使动力机导流器(18)中如图10中所示的动力机导流器第一进气口通道(41)覆盖住如图11中所示的动力机a气流通道(31),动力机导流器第二进气口通道(42)覆盖住如图11中所示的动力机c气流通道(32),动力机导流器排气口通道(43)覆盖住如图11中所示的动力机b气流通道(33)、动力机d气流通道(34)。用螺栓将分流器(11)中的如图11中所示的分流器第一排气口(37)、分流器第二排气口(36)分别固定在动力机导流器18中的如图10中所示的动力机导流器第一进气口(38)、动力机导流器第二进气口(39)上,然后将第一火花塞(16)、第二火花塞(17)分别固定在如图10中所示的第一点火孔(62)、第二点火孔(63)中。用螺栓将轴固定件(22)固定在轴的相应位置。再用螺栓固定住压气机定子(4)、分流器(11)、动力机定子(15)上的相应固定孔,完成整机的装配。O型转子发动机的工作原理:压气机与动力机的构造相同,这里仅以动力机来说明其转动过程。如图2A、2B、2C所示的内导轨转子与如图3A、3B、3C所示的外导轨转子通过螺钉相向地固定在如图4A、4B、4C所示的定子的相应凹槽内。如图5、图6所示的内隔板、外隔板分别固定在如图4A中所示的定子的内隔板导向孔(44)与外隔板导向孔(45)中,且内隔板的一边被内隔板槽(65)卡住,外隔板的一边被外隔板槽(64)卡住。装配好的动力机或压气机构造如图14A、14B所示,具体的轴向、法向截面如图7、图8所示。在内导轨转子与外导轨转子同步转动时,外导轨转子上的如图3B中所示的外导轨(54)与内导轨转子上的如图2B中所示的内导轨转子活塞(57)及其两侧的环面卡住如图6所示的外隔板使外隔板在如图4B中所示的外隔板槽(64)中做轴向往复运动,这样在任何时刻外隔板与内导轨转子总是将定子带有如图4B中所示的外隔板槽(64)的一端分为气密性良好的如图8中所示的2a、2b两个空腔。内导轨转子与外导轨转子同步转动时,内导轨转子上的如图2B中所示的内导轨(58)与外导轨转子上的如图3B中所示的外导轨转子活塞(55)及其两侧的环面卡住如图5所示的内隔板使内隔板在如图4C中所示的内隔板槽(65)中做轴向往复运动,这样在任何时刻内隔板与外导轨转子总是将定子带有如图4C中所示的内隔板槽(65)的一端分为气密性良好的如图8中所示的2c、2d两个空腔。上述2a、2b、2c、2d四个空腔中分别有如图4B、4C中所示的定子a气流通道(47)、定子b气流通道(49)、定子c气流通道(46)、定子d气流通道(48),四个气流通道与外界连通。动力轴驱动压气机内导轨转子与外导轨转子同时转动,面对发动机,动力轴逆时针转动时。压气机的如图13中所示的3a、3c两个空腔体积增大,压强减小,将来自化油器的空燃混合气通过如图9所示的压气机导流器(5)吸入该空腔,完成吸气冲程。压气机的如图13中所示的3b、3d的两个空腔体积减小,压强增大,将增压的空燃混合气经过如图9所示的压气机导流器(5)压入如图12中所示的分流器进气口(35),分流器将该气体分流到如图13中所示的分流器第一分管(60)和分流器第二分管(59)中,两个分管被如图12中所示的分流齿轮(50)截断,如图13中所示的该分流齿轮(50)上有半圆形环状导通区域,在动力轴旋转时,通过第一传动齿轮(52),第二传动齿轮(51)的驱动,使分流齿轮与动力轴以同样的速度同向转动,从而如图13中所示的分流器第一分管(60)和分流器第二分管(59)交替导通和截断。于是来自分流器进气口(35)的气流交替进入动力机的如图13中所示的2a、2c空腔中。装配时调整分流器的齿轮位置,使得当动力机内如图2B中所示的内导轨转子活塞(57)、动力机内如图3B中所示的外导轨转子活塞(55)、安装在动力机上的动力机导流器(18)三者运行到一条直线上的时候,分流器截断向体积较大的那个空腔供气,此时,该空腔内充满了至少两倍于该空腔容积的空燃混合气体,完成压缩冲程。点燃与该空腔内气体接触的火花塞,并导通与分流器另一个分管连通的空腔,使一个空腔进行做功冲程的同时,另一个空腔进行压缩冲程,形成连续不间断做功。如图13中所示的2b、2d两个空腔则始终进行着排气冲程。综上对O型转子发动机原理所述,可知该发动机能够连续做功,每个做功冲程持续半个圆周,且四个冲程同时进行,转动过程中重心不发生偏移,燃爆气体能直接推动活塞输出轴功。
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找技术 >六角法兰螺栓切挤成形工艺
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:-
技术简介
六角法兰面螺栓大批量生产是在工位自动冷镦机上镦制的,其技术关键在于头部成形。目前国内外都采用镦压成形工艺,成形凸模工作时承受约390kg/mm^2单位镦压力,导致模具开裂,且成形时由于金属向六角流动阻力最大,易造成六角不易充满,产生混角、缺肉、法兰面上有裂纹等缺陷。1.工位杆部缩径或挤压;2.工位头部。
桅杆式机械设备组合基础
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:砼预制构件十字形单向组合式塔机基础,是由砼预制中心件、过渡件和端件共13件组合而成,平面呈十字形。地脚螺栓在过渡件和端件上。通过螺栓将中心件、过渡件和端件联为一体。本新型基础具有承载能力大、安全可靠、拆、装、运方便快捷,一次投入可反复使用,其施工周期仅为传统现浇砼整体式基础的十二分之一,大幅度降低塔机使用成本,节约人力、材料,消除污染等特点,从而大幅度提高了固定式塔机的技术性能和经济、社会效益。“赵氏塔基”桅杆式机械设备组合基础——桅杆式机械设备混凝土预制构件组合基础的简称,媒体简称为“赵氏塔基”。赵氏塔基 可组合、分解、搬运、重复使用,具有不同厂家生产的同型号使用一型号“赵氏基础塔”的通用性,以非混凝土材料代替混凝土材料实现了基础重力功能的构造,从源头上节约了水泥、钢材、砂石、等资源能源,安装拆卸速度快(1-2)个小时;加快进出厂速度,为缩短工期创造条件。技术的应用领域前景分析:“赵氏塔基”综合运用相关技术领域的最新技术成果,根据塔机基础受力特点采取了有别于传统技术的八项创新点共同构成完整新技术体系,解决了由多件混凝土预制构件组合后共同实现塔机基础的全部功能所必须的整体性、防剪切位移问题和利于重复使用的地脚螺栓与混凝土可分解组合,从而突破了制约混凝土预制构件使用寿命的技术关键;减轻混凝土预制构件重量以减少运量;消除传统混凝土预制构件相互连接的后浇带构造以缩短安装时间;扩大基础相对底面积以实现降低地基承载力条件;提高水平连接系统钢绞线利用率的构造利于降低使用成本;上述一系列系统构造创新的综合效益是实现了在现有材料、技术条件下桅杆式机械设备组合基础的“五最”“即占地面积相对最小,预制构件总重量最轻,地基承载力条件要求最低,安装时间最短(40——120分钟),使用成本最低。”“赵氏塔基”完全符合科学发展观对新技术的总要求,也具备了产业化的 全部条件,因而迅速被社会和市场所接受。效益分析:我们的专利技术属于独创性技术,没有竞争对手,而且市场潜力巨大,能够给国家和个人带来巨大的经济和社会效益。一般投资半年就能实现盈利。厂房条件建议:本技术,我们只针对京外转让技术专利。前期大概需要10亩左右的土地。硬件投资大概需要10万元左右。备注:赵氏塔基”是建设部科技成果推广项目和北京市重点推广项目和“北京市建设领域重点推广项目”,可广泛应用于建筑(塔机、施工升降机)、电力(输电线路塔架施工、风力发电机)、信息(信号塔架)、石油(钻井机、采油机)、地矿(勘探机)、商业(大型独立广告牌)、军事(陆基大型雷达、卫星地面接收装置)各领域的周期移动使用的桅杆式机械设备。仅在中国建筑业推广,每年直接经济效益61亿元;可增加1.5万个就业机会;每年可节约水泥196万吨、钢材33万吨、砂石料1030万吨;每年消灭混凝土垃圾725万立方米;已在国内十省市的19个地区推广应用;共与39个厂家生产的51个不同型号的固定式塔机配套使用完成1288个单项工程,总面积达750万平米。哈尔滨、沈阳、南京、长春等市建委纷纷发文强化本地区“赵氏塔基”的推广应用,同时引起相关技术领域、各塔机生产、使用国的关注。“赵氏塔基”已获16项专利权。
六角可调式套筒
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本发明涉及各种机械设备内、外六角螺栓紧固或松动工具,具体的说是一种六角可调式套筒。整体成六角体结构,由转动体、旋转盘和转动轴销组成,其中:转动体叠置旋转盘上,所述转动体、旋转盘均设有中心孔;转动体中心孔周围设有六条条形孔,旋转盘中心孔设置六条条形孔;转动轴销穿过转动体和旋转盘叠置的条形孔中,并于其底部将转动体及旋转盘锁在一起。本发明六角可调式套筒能紧固或松动多种规格内外六角螺栓,使用方便。技术的应用领域前景分析:本发明六角可调式套筒能紧固或 拆卸多种规格内外六角螺栓(螺母)。使用时可把转动体,拆卸正反两面用,达到 坚固或拆卸螺栓(螺母)的目的。本发明运用广泛,市场前景十分广阔,利润空间 大,投资风险小,具有极大的经济效益及社会效益。效益分析:市场情况而定,好的话1年内可收回成本.厂房条件建议:无备注:无
抗联动螺栓
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
技术投资分析:技术内容:本实用新形发明的目的是当用工具紧固和旋松螺栓时,仅在螺栓的一端就能完成。 本实用新形涉及螺栓,特别是抗联动的单头螺栓。其特征是在螺栓只要有丝口端的端面上都设置供紧固工具紧固或旋松操作的凹陷或鼓凸的构造,即在单头螺栓的丝口端的端面上的丝口端面上设置凹陷或鼓凸的构造, 其有益效果是在紧固或旋松螺栓或螺毌时不会产生联动, 在螺栓的一端或工件的一面就能固定或旋松螺栓,本发明构思新颖,具有极广泛的实用性。技术的应用领域前景分析:在现有技术中,现有螺栓供工具紧固或旋松螺栓的构造仅是设置在螺栓的某一端,这种设置使单头螺栓和螺母在紧固或旋松时,螺母易带动螺栓联动,或螺栓易带动螺母联动, 要紧固或旋松螺栓或螺母,必需在螺栓的两端同时使用工具对螺栓和螺母进行紧固或旋松,以达到防止螺栓和螺母联动;现有技术的缺点是:一是要紧固或旋松螺栓时,必需在螺栓两端同时使用工具操作,而常常工件的某一面不能提供操作工具的位置或空间,使之不易紧固或旋松螺栓;二是现有技术中的单头螺栓,在对超长、超大形工件进行紧固或旋松时,最少需要两人同时操作,否则很难达到紧固或旋松的目的。本技术填补了这些缺陷,其市场前景广阔,有着可观的效益.效益分析:无厂房条件建议:无备注:无
一种手电两动汽车用千斤顶
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本实用新型涉及一种手电两动汽车用千斤顶,它是在已有的手动汽车用四连杆型千斤顶结构中增加一带直流电动机蜗轮减速器11,拔块10,快折螺栓16,换相开关13来达到电动的目的。带直流电动机蜗轮减速器11由快折螺栓16紧固在千斤顶上,并通过拔块10与原千斤顶的拔叉8联接以传递动力。工作时把直流电动机的插头14插到汽车的电源上,操作换相开关13控制直流电动机正反转并经蜗轮减速器减速增力后由拔块10带动拔叉8正反转,实现千斤顶的电动快速升降及增力。当需要用手动操作时,松开快折螺栓20,折开带直流电动机蜗轮减速器11,把原手动千斤顶的摇把带勾一边穿过拔叉8,转动摇把即可以实现千斤顶的手动升降及增力。技术的应用领域前景分析:该项目主要应用在汽车领域.属于汽车的必备配件.我国2003年生产小汽车400万辆,如果有10%使用手电两动千斤顶,产量可达40万套;预计2010年全国小汽车的产辆达600万辆,按以上比例预测,产量则可达60万套;预计2010年全国的小汽车拥有量为6000万辆,如果按5%使用手电两动千斤顶预测,则产量可达300万套。效益分析:经济效益分析:按前期每月销售2000套计算每月的产值为40万元,生产成本为32.6万元, 利润为7.4万元;后期按每月销售40000套计算每月的产值为800万元,生产成本为605万元,利润为195万元。盈亏平衡点在750套。项目的经济效果相当可观。社会效益和社会影响分析:该项目对社会的贡献将是巨大的,实施该项目对减少交通事故及交通阻塞将有明显的效果,并造福于人民。厂房条件建议:生产场地:生产场地总面积500平方米。生产设备:生产设备:100吨冲床2台,60吨冲床2台,15吨冲床2台。其他条件:有三相电,用电量25千瓦,人员15人。备注:无
大型户外伞架结构
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本实用新型的目的所采用技术方案是、包括有伞柱管、横管、支撑管、支架联结、滑动联结、凸型联结、轴铰链、连接管、伞衣,其伞柱管穿过上、下支架联结座的孔、螺栓穿过上、下支架联结的孔、伞柱管的孔与螺母啮合,伞柱管下端插入基座的轴孔、铆钉穿过基座的孔、伞柱管的孔铆固连接,将自带弹簧档环的锁销轴的一端穿过弹簧的孔、穿过封帽的轴孔,另一端穿过滑动联结侧臂柱行程腔中的轴孔、封帽的内螺母与臂柱外螺纹啮合,提环穿过封帽凹端凹槽中锁销轴的孔连接,凸型联结轴端分别承插入本架结构所需用伞柱管上、横管、支撑管两端管中、铆钉分别穿过伞柱管、横管、支撑管的孔和凸型联结的孔铆固连接,再将二只横管组件对称凸端对插入轴铰链两端的凹槽中,销轴铆钉穿过轴铰链凹槽中的孔、横管组件凸端的孔铆合连接,限位环在轴铰链一侧横管限位点点焊连接,每组横管部件左、右管内侧都开有一锁孔,横管部件穿过滑动联结座的孔,连接管的管孔、穿过滑动联结座的孔、然后将两凸端分别插入对称两上支撑联结臂的凹槽中、螺栓穿过凹槽、凸端中的轴孔与镙母啮合,支撑管部件两端的凸端分别插入滑动联结臂的凹槽、下支架联结臂的凹槽中、螺栓穿过凹槽、凸端中的轴孔与螺母啮合,伞衣四角的伞环套在四伞柱管上、绳交叉结环后分别穿过4根伞柱管上凸端中的孔打结固定,伞衣顶的钩挂在绳环中。技术的应用领域前景分析:与同内产品比重量轻40%,且坚固耐用,开,闭自如。本技术可生产帐篷,伞,家用蚊帐,只须按比例缩放工程塑料零部件及可.大型篷.伞在日常生活中需求巨大。如,夏季露天广场停车场,数十张篷.伞组成的遮挡阳光停车场,停泊车辆,市场多大呀!又如,街边,江边,湖畔,张开一把.把轻便,开,闭自如的大型篷.伞,经营者方便,受益者满意,市场多大呀!又如,家家户户卧室备用,可收为一小把装袋收藏的蚊帐,市场该有多大!还可生产帐篷,多少企业生产才能满足全国市场需求。用材,工艺满足标准化,小投入,大市场.所以本专利以许可为主,5-10万元即可.效益分析:本技术主要投入几副小塑料模具,外协一批塑料零部件,购进一批不锈钢管,定位钻空即可组装.蓬,伞衣加工后组合.流动资金占用少,生产周期短.产品轻,能冲击,替代现有产品,市场.经济效益极好.厂房条件建议:试规模100--300平方。
锁骨随内加压螺栓
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:随着现代生活节奏的加快,我国交通业和建工业的迅猛发展,锁骨骨折的发生率也随之增高,已占全身骨折的6%[1]。过去多采用以非手术治疗为主,如锁骨固定带、“8”字石膏绷带等,但随着医学的发展,以及现代人追求生活质量的思想,临床观察发现,非手术治疗存在固定时间长,并发症多,影响病人长时间的工作和生活,现大都要求手术治疗。然而,针对不同伤情施行合适的内固定手术才能达到理想的治疗效果,已成为骨科医生关注的热点。在医学临床骨科工作中,。手术治疗的方法常用的有切开复位钢板内固定和切开复位骨园针内固定。前者对粉碎型的骨折不能使用并且病人要进行两次手术,增加了病人的痛苦和治疗的费用,。后者虽然适用于各种骨折和能避免两次手术但因固定针尾形状不规则,固定不牢靠,常在皮下转动,引起疼痛,术后长时间不敢活动肩膀,影响日常生活和骨折愈合,再因骨园针和锁骨间没有太牢的接触有很大部分常出现骨园针松脱,造成再骨折错位,使手术方法失败。基于以上原因,想到如使用一种手术器械能达到最好治疗又能避免以上治疗方法的缺点。本人通过20多年的临床工作,研究出了锁骨髓内加压螺栓。制造材料有普通医用不锈钢材料或医用钛合金材料。锁骨加压髓内栓治疗锁骨骨折融合了以上两种方法的优点,避免了以上两种方法出现的缺陷。1:一次手术,取下锁骨加压髓内栓简单易行费用少。避免两次手术和再次手术的费用。手术切口小,损伤小取栓简单,经济。2:本种手术方法,固定牢靠,锁骨加压髓内栓和锁骨近端、远端接触紧密,不会出现松脱造成再骨折错位。使用方法:1:局麻下切开皮肤,皮下,钝性分离肌层达锁骨,找到锁骨远断,从髓腔内向远端打入导针,对位锁骨后在向近端打入导针,穿透锁骨前皮质后退出。2:自锁骨断端向远端插入髓内针,穿出锁骨头,上钻后向近端打如,针尖以平出锁骨前皮质为好。3检查锁骨对位,粉碎骨片的对位后用7号线捆扎。4:自针尾拧上螺栓,将针咬断后缝合切口。5:取锁骨头后切口,分别取下螺栓和髓内栓。技术的应用领域前景分析:锁骨骨折占全身骨折的比例3%-----5%。经济收益分析:每根螺栓纯利润300--------500元。
一种电动遥控的儿童摇床
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型为一种电动遥控的儿童摇床,它由摇床支架1、摇床2、吊杆6、曲柄连杆机构、电动机4、变压器5、遥控器和接收器7等组成。摇床和摇床支架分别由床头预制件、床底预制件和横梁预制件用螺栓连接组合而成,拆卸方便。摇床和摇床支架的立柱上焊有的U形扁钢带,可穿过布帘或蚊帐纱帘,摇床支架穿裹彩色帘布可增加儿童摇床的美感;摇床穿裹蚊帐纱帘可防止蚊蝇对儿童的叮咬和干扰。在遥控器的控制下,由变压器供给低电压的减速电动机带动曲柄连杆机构工作,在连杆3的带动下,摇床可横向摆动。摇床支架底部和摇床底部均设有滚轮,拆卸后移动方便。技术的应用领域前景分析: 本实用新型为一种电动摇控的儿童摇床,组成摇床的预制件和组成摇床支架的预制件形状相同,尺寸大小不同。摇床通过四根吊杆与摇床支架相连,吊杆分布在摇床长度方向上的两侧,吊杆一端铰接在摇床支架上部横梁上,另一端与摇床下部螺栓相连,在吊杆的支承下,摇床可在长度方向上来回摆动。一旦需要时,摇床可从支架上拆下另外存放,摇床立柱下端装有滚轮,拆卸后可以方便推动。摇床支架底部的底面上,固定有曲柄连杆机构,曲柄连杆机构的曲柄由低压减速电动机驱动,连杆一端与曲柄绞连,另一端与摇床一端的底部横梁相连。减速电动机由安装在摇床支架底部的小型变压器供给12或24伏安全电压,并由摇控接收器控制电动机的开关。当需要摇床摇动时,只需按摇控器开关,电动机工作,通过曲柄连杆机构将曲柄的旋转运动变成连杆的往复运动,运动中的连杆带动摇床作往复运动。当不需要摇床运动,只要按摇控器停止键,电动机立即停止工作,摇床也不动了。摇床和摇床支架的立体内侧上爆有U形扁钢带,U形扁钢带与立柱之间的间隙可穿布穿或蚊帐纱帘。摇床支架穿裹彩色帘布可增加儿童摇床的美感;摇床穿裹蚊帐纱穿可防止蚊绳对儿童的叮咬和干扰。由于摇床和摇床支架均是由不锈钢预制件用螺栓连接组合而成的,它可以拆卸,当儿童摇床不用时,可以将摇床和摇床支架分别拆卸后存放,不需占据房屋的有限空间。另外摇床支架底部支撑脚下设有滚轮,移动摇床时可轻易推动。本专利的遥控有效射程为20—30米,在房屋的每个角落都可以控制摇床,结构简单、实用性强、微型电机的运载率在15-25公斤左右.,无燥音.适用于0——5岁婴幼儿。经济收益分析:只有好产品.就有好收益.
多功能诱捕器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:农、林、牧、渔业
技术简介
本实用新型是一种多功能害虫诱捕器。一种多功能害虫诱捕器,有一个移动式的盛水容器,支撑该容器的立杆以及诱捕害虫的诱虫灯,所述的容器为碗形,该容器向上开口,底部闭合,下有托盘托起,沿容器口的直径方向横向设置有诱杀害虫的挡虫板,挡虫板的中间开有可悬挂诱虫灯的窗口,挡虫板相对于所述容器口平面呈垂直交叉布置,容器的边缘有两对便于绳子穿过且利于悬挂的耳钩,与两耳钩连线呈90度夹角的容器外壁上有一对支撑杆固紧螺栓扣,螺栓扣的一端与所述的支撑杆通过螺栓连接,另一端与一环形支撑圈连接,支撑圈的直径按所述容器的大小和形状定制,一根用于固紧的绳子穿过所述的耳钩将所述的容器辅助固紧。技术水平:专利技术(国家发明授权号:ZL02228217.3)应用前景:本实用新型与已有技术相比,多用途、结构简单、制作容易、安装方便,用电功率小,价格低廉和易于推广等特点。适用于粮、棉、油、果、蔬、茶、烟、药等农作物田间诱杀害虫,减少田间害虫产卵量,降低其危害,从而减少农药使用次数,降低环境污染,提高产品食用安全及品质。也可用于公园、林地、花卉、苗圃等需要诱杀害虫的地区。具有较大的应用潜力。
O型转子发动机
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一种O型转子发动机,由压气机、动力机、分流器、压气机导流器、动力机导流器、动力轴组成。压气机与动力机具有相同的结构:都含有一个在中间隔开部分有两个相互内外错开的隔板导向孔的工形环状定子,两端有两个含有向环形槽内延伸的类梯形凸起(活塞)的转子,其中一个转子含有外导轨,另一个含有内导轨,分别与对侧活塞及其两侧环面夹紧隔板使隔板在隔板导向孔内轴向往复运动,将环形槽隔开为气密性良好的两部分。该发动机各部分相互配合使其能连续燃爆直接输出轴功,四个冲程在不同空腔内同时完成。该O型转子发动机功重比大、震动小、能量转换效率高、结构简单、加工制造容易,可用作航空发动机。技术领域:本发明是关于一种直接输出轴功的内燃机,特别是关于一种结构简单、震动小、功重比高、效率高的转子发动机。背景技术:目前,投入实际应用的输出轴功的发动机主要有三种:往复式活塞发动机、三角转子发动机、燃气涡轮轴发动机。往复式活塞发动机结构简单,易扩展,但是它有几个缺点:第一,其依靠飞轮旋转时的惯性来维持各个冲程之间的连续性,导致需要加装重量大的飞轮而降低了发动机的功重比。第二,其燃料燃爆做功时间短从而部分燃料未充分燃烧就被排出,导致燃料燃烧效率低。第三,其需要通过曲轴将活塞的往复式运动转换为动力轴的转动,在这一过程中将损失掉部分机械能。第四,其曲轴转动时重心发生偏移而造成整机震动大,从而噪声也大。三角转子发动机克服了往复式活塞发动机在由活塞的往复式运动转换为动力轴转动过程中的机械能的损失。但是它也有几个缺点:第一,其需要靠复杂的机械装置将三角形转子的绕动力轴运动转换为动力轴的转动,不利于装配及维修。第二,其三角形转子需要在特种形状的缸体内运动,这种缸体的特殊形状及对气密性的要求很高导致加工生产困难。第三,其三角转子的绕动力轴运动造成的重心偏移导致整机震动大,噪声大。第四,由于部件复杂的几何形态,以及复杂的传动装置的,导致其功重比低。燃气涡轮轴发动机利用膨胀的燃气推动涡轮旋转,能直接输出轴功,且在旋转过程中无重心偏移部件,故震动小,噪声小,但是它有几个缺点:第一,燃气涡轮轴发动机排出的燃气仍然具有很高的速度和温度,造成能量转换效率低,耗油量高。其二,接触高温高压燃气的燃烧室、燃气涡轮、动力涡轮需要耐高温且在高温高压下具有强韧性的特种材料,制造工艺困难,造价高,难以普及推广。发明内容:上述三种投入实际应用的输出轴功的发动机中,功重比大、震动小、能量转换效率高、结构简单、加工制造容易这几个优点总是不能集中于一种发动机中,本发明的目的在于将上述优点结合到一起,提供一种结构简单、直接输出轴功、能量转换效率高、功重比大、震动小且加工制造容易的O型转子发动机。为了达到上述目的,本发明提供的O型转子发动机包括:压气机及安装在压气机气流通道口以实现改组气流的压气机导流器,动力机及安装在动力机气流通道口以实现改组气流的动力机导流器,连接压气机导流器排气口与动力机导流器进气口且实现气流分配的分流器,连接压气机、动力机、分流器以及外界负载的动力轴,动力轴上固定各个装置使其不发生轴向移动的固定件及连接各个装置的螺钉、螺母。压气机包括压气机定子、外导轨转子、内导轨转子、外隔板、内隔板。压气机定子是一个工形环状零件,其两端的环状槽型空间由一个扇环形外隔板导向孔及一个扇环形内隔板导向孔将其联通。外隔板导向孔与内隔板导向孔并列紧靠在一起,并有部分错开。外隔板导向孔的外侧向定子的外围延伸,内隔板导向孔的内侧向定子的内侧延伸,两个延伸部分分别向定子两端切割定子,形成外隔板槽和内隔板槽。位于隔板槽的两侧有四个两两对称,连通定子内外部的气流通道。外导轨转子是一个盘状零件,其上分布着密封环、外导轨、活塞,密封环是位于盘外沿的环状凸起,外导轨在密封环的内侧,是一个带有左右两端为螺旋面的类梯形缺口的环状凸起,活塞在外导轨的内侧,是一个左右两端为螺旋面的类梯形凸起。外导轨转子上的活塞与外导轨类梯形缺口关于外导轨转子的中心对称分布,且三个凸起同向。内导轨转子是一个盘状零件,其上分布着密封环、活塞、内导轨,密封环是位于盘外沿的环状凸起,活塞在密封环的内侧,是一个左右两端为螺旋面的类梯形凸起,内导轨在活塞的内侧,是一个带有左右两端为螺旋面的类梯形缺口的环形凸起。内导轨转子上的活塞与内导轨类梯形缺口关于内导轨转子中心对称分布,且三个凸起同向。压气机装配时,外隔板由外隔板槽和外隔板导向孔固定,且能够轴向滑动,内隔板由内隔板槽和内隔板导向孔固定,且能够轴向滑动,外导轨转子的活塞与内导轨转子的活塞成180度夹角相向插入定子带内隔板槽的一端和带外隔板槽的一端的环形槽中,且与环形槽接触封严。有固定件将内导轨转子与外导轨转子相对位置固定,避免其向定子两端移动。两个转子中心有动力轴穿过。在动力轴驱动两个转子转动时,内导轨转子的活塞壁以及其两侧的圆环面和外导轨转子的外导轨夹紧插入外隔板孔的外隔板沿外隔板槽轴向往复运动,使外隔板始终将内导轨转子与定子形成的空间截为气密性良好的两个空腔。外导轨转子的活塞壁以及其两侧的圆环面和内导轨转子的内导轨夹紧插入内隔板孔的内隔板沿内隔板槽轴向往复运动,使内隔板始终将外导轨转子与定子形成的空间截为气密性良好的两个空腔。压气机的四个空腔通过定子上的气流通道与压气机外部连通。压气机导流器通过螺栓与压气机连接,压气机气流通道与压气机导流器相应通道接通,其中内隔板与外隔板附近动力轴旋转方向上的两个气流通道经过压气机导流器合流为压气机导流器进气口,内隔板与外隔板附近动力轴旋转的反方向上的两个气流通道经过压气机导流器合流为压气机导流器排气口。动力机结构与压气机结构相同,动力机体积小于或等于压气机体积。动力机导流器通过螺栓与动力机连接,动力机气流通道与动力机导流器相应通道接通,其中内隔板与外隔板附近动力轴旋转方向上的两个气流通道经过动力机导流器将流向改变为位于动力机导流器两侧的两个进气口,内隔板与外隔板附近动力轴旋转的反方向上的两个气流通道经过动力机导流器合流为动力机导流器排气口,动力机导流器两个进气口中有与外界连接的用于放置火花塞的点火孔,点火孔中固定着火花塞。分流器由总管、分管、分流齿轮及传动齿轮组成。分流管将总管的气流分为两部分,两个分流管中心轴与总管中心轴等距,且共面。中心轴与两个分流管中心轴共面的分流齿轮将两个分流管截断为两部分,这两部分与分流齿轮接触封严。分流齿轮上有一个半圆扇环状开口,开口正对着分管断开处,宽度与分管内径相等,连接在动力轴上的传动齿轮驱动分流齿轮以与动力轴相同的速度同向转动,且当动力机转动到其内隔板平分外导轨转子与定子形成的空间的时候,截断通往该空腔的气流,接通通往内导轨转子与定子形成的空腔的气流。压气机内导轨转子、压气机外导轨转子、动力机内导轨转子、动力机外导轨转子以及分流器都接到同一根动力轴上,且通过固定件固定每个零件的轴向位置。压气机导流器出口连接分流器总管,分流器的两个分管连接动力机导流器的两个进气口。压气机定子,分流器,动力机定子通过螺栓连接在一起。O型转子发动机工作时,压气机外导轨转子以及压气机内导轨转子在动力轴的驱动下,将来自化油器的空燃混合气沿压气机导流器吸入内隔板动力轴旋转方向上的空腔和外隔板动力轴旋转方向上的空腔中,完成吸气冲程。压气机内的另外两个空腔则将空燃混合气经过压气机导流器的排气口压入分流器总管,该气体经过分流器后,轮流进入动力机导流器的两个进气口,从空燃混合气经过动力机导流器进入动力机某空腔中的时刻起,到动力轴在此基础上旋转180度,同时分流器关闭向该空腔的供气为止,这段时间内压气机将两倍以上于该空腔的气体压入该空腔,且在该空腔体积随着动力轴旋转角度的增大而增大的同时,空腔内的压强也随着动力轴旋转角度增大而增大,这段时间内在该空腔和与该空腔连通的压气机相应空腔中完成压缩冲程。之后控制导流器上相应的火花塞点燃此空腔内的空燃混合气,压缩的空燃混合气燃爆,体积急剧增大,并推动相应活塞输出轴功。从关闭向该空腔内供气并点燃空燃混合气的时刻开始,到动力轴继续旋转180度为止的这段时间内,该空腔中完成了做功冲程。同时在与动力机导流器另一个进气口连通的空腔中完成了压缩冲程,准备进入做功冲程,故该O型转子发动机是连续做功的。在任何时刻,与压气机进气口连通的空腔总是进行着吸气冲程,与压气机排气口连通的压气机空腔及此时分流器接通的动力机空腔总是进行着压缩冲程,分流器停止向其中导入气体的空腔总是进行着做功冲程,与动力机导流器排气口连通的空腔总是进行着排气冲程,故该O型转子发动机的四个冲程是在不同的空腔内同时进行的。综上所述,本发明提供的O型转子发动机结构简单,易于加工和生产。主要的旋转部件在旋转过程中没有重心偏移的现象,故整机震动小,噪声低。做功冲程持续半个圆周,故燃料能够得到比较充分的燃烧,燃料的燃烧效率较高。燃爆气体推动活塞直接输出轴功,因而输出功率大,能量转换效率高。该发动机能连续做功,故无需飞轮等惯性装置,且传动机构、连接机构少,有效工作空间所占比例大,因而功重比高。图中的元件:1.压气机转子紧固螺钉 2.压气机内导轨转子 3.压气机内隔板 4.压气机定子 5.压气机导流器 6.压气机外隔板 7.压气机外导轨转子 8.齿轮固定件 9.压气机转子紧固螺母 10.动力轴 11.分流器 12.动力机转子紧固螺钉 13.动力机内导轨转子 14.动力机内隔板 15.动力机定子 16.第一火花塞 17.第二火花塞 18.动力机导流器 19.动力机外隔板 20.动力机外导轨转子 21.动力机转子紧固螺母 22.轴固定件 23.压气机导流器进气口 24.压气机导流器排气口 25.压气机导流器排气口通道 26.压气机导流器进气口通道 27.压气机a气流通道 28.压气机c气流通道 29.压气机b气流通道 30.压气机d气流通道 31.动力机a气流通道 32.动力机c气流通道 33.动力机b气流通道 34.动力机d气流通道 35.分流器进气口 36.分流器第二排气口 37.分流器第一排气口 38.动力机导流器第一进气口 39.动力机导流器第二进气口 40.动力机导流器排气口 41.动力机导流器第一进气口通道 42.动力机导流器第二进气口通道 43.动力机导流器排气口通道 44.内隔板导向孔 45.外隔板导向孔 46.定子c气流通道 47.定子a气流通道 48.定子d气流通道 49.定子b气流通道 50.分流齿轮 51.第二传动齿轮 52.第一传动齿轮 53.外导轨转子密封环 54.外导轨 55.外导轨转子活塞 56.内导轨转子密封环 57.内导轨转子活塞 58.内导轨 59.分流器第二分管 60.分流器第一分管 61.分流齿轮上半圆扇环状开口 62.第一点火孔 63.第二点火孔 64.外隔板槽 65.内隔板槽具体实施方式:O型转子发动机结构特征:如图1所示。压气机转子紧固螺钉(1)、压气机内导轨转子(2)、压气机内隔板(3)、压气机定子(4)、压气机外隔板(6)、压气机外导轨转子(7)、压气机转子紧固螺母(9)分别与动力机转子紧固螺钉(12)、动力机转子(13)、动力机内隔板(14)、动力机定子(15)、动力机外隔板(19)、动力机外导轨转子(20)、动力机转子紧固螺母(21)具有相同的结构,在具体的实施中压气机的体积应该大于或等于动力机的体积,且压气机的体积比动力机的体积越大,其点火时刻燃料与空气混合气体的压缩比例越高。压气机与动力机都是由如图2A、图2B、图2C所示的内导轨转子,如图5所示的内隔板,如图4A、图4B、图4C所示的定子,如图6所示的外隔板,如图3A、图3B、图3C所示的外导轨转子以及紧固螺钉(1)、(12),紧固螺母(9)、(21)组成。在装配时,外导轨转子的外导轨(54)抵住如图6所示的外隔板的一角,朝向定子具有内隔板槽(65)的一端使外隔板插入定子的外隔板导向孔(45)中并固定在外隔板槽(64)中。内导轨转子的内导轨(58)抵住如图5所示的内隔板的一角,朝向定子具有外隔板槽(64)的一端使内隔板插入定子的内隔板导向孔(44)中并固定在内隔板槽(65)中。外导轨转子的密封环(53)与内导轨转子的密封环(56)均插入与之相匹配的定子凹进部位,且外导轨转子的如图3B中所示的外导轨转子活塞(55)与内导轨转子的如图2B中所示的内导轨转子活塞(57)以定子中心轴为中心成180度夹角装配。之后用螺钉和螺母将内导轨转子和外导轨转子上的四个固定孔固定,形成O型转子。用螺栓将压气机导流器(5)固定在压气机外壁的相应位置,使如图9中所示的压气机导流器进气口通道(26)覆盖住如图11中所示的压气机a气流通道(27)、压气机c气流通道(28),如图9中所示的压气机导流器排气口通道(25)覆盖住如图11中所示的压气机b气流通道(29)、压气机d气流通道(30)。将动力轴(10)较长的一端依次插入分流器(11)中如图13中所示的第一传动齿轮(52)、齿轮固定件(8)、压气机外导轨转子(7)、压气机内导轨转子(2)中。将分流器(11)的如图11中所示的分流器进气口(35)通过螺栓固定在压气机导流器(5)中如图9中所示的压气机导流器排气口(24)上。将装配好的动力机插入动力轴中,并用螺栓将动力机导流器(18)固定到动力机外壁的相应位置,使动力机导流器(18)中如图10中所示的动力机导流器第一进气口通道(41)覆盖住如图11中所示的动力机a气流通道(31),动力机导流器第二进气口通道(42)覆盖住如图11中所示的动力机c气流通道(32),动力机导流器排气口通道(43)覆盖住如图11中所示的动力机b气流通道(33)、动力机d气流通道(34)。用螺栓将分流器(11)中的如图11中所示的分流器第一排气口(37)、分流器第二排气口(36)分别固定在动力机导流器18中的如图10中所示的动力机导流器第一进气口(38)、动力机导流器第二进气口(39)上,然后将第一火花塞(16)、第二火花塞(17)分别固定在如图10中所示的第一点火孔(62)、第二点火孔(63)中。用螺栓将轴固定件(22)固定在轴的相应位置。再用螺栓固定住压气机定子(4)、分流器(11)、动力机定子(15)上的相应固定孔,完成整机的装配。O型转子发动机的工作原理:压气机与动力机的构造相同,这里仅以动力机来说明其转动过程。如图2A、2B、2C所示的内导轨转子与如图3A、3B、3C所示的外导轨转子通过螺钉相向地固定在如图4A、4B、4C所示的定子的相应凹槽内。如图5、图6所示的内隔板、外隔板分别固定在如图4A中所示的定子的内隔板导向孔(44)与外隔板导向孔(45)中,且内隔板的一边被内隔板槽(65)卡住,外隔板的一边被外隔板槽(64)卡住。装配好的动力机或压气机构造如图14A、14B所示,具体的轴向、法向截面如图7、图8所示。在内导轨转子与外导轨转子同步转动时,外导轨转子上的如图3B中所示的外导轨(54)与内导轨转子上的如图2B中所示的内导轨转子活塞(57)及其两侧的环面卡住如图6所示的外隔板使外隔板在如图4B中所示的外隔板槽(64)中做轴向往复运动,这样在任何时刻外隔板与内导轨转子总是将定子带有如图4B中所示的外隔板槽(64)的一端分为气密性良好的如图8中所示的2a、2b两个空腔。内导轨转子与外导轨转子同步转动时,内导轨转子上的如图2B中所示的内导轨(58)与外导轨转子上的如图3B中所示的外导轨转子活塞(55)及其两侧的环面卡住如图5所示的内隔板使内隔板在如图4C中所示的内隔板槽(65)中做轴向往复运动,这样在任何时刻内隔板与外导轨转子总是将定子带有如图4C中所示的内隔板槽(65)的一端分为气密性良好的如图8中所示的2c、2d两个空腔。上述2a、2b、2c、2d四个空腔中分别有如图4B、4C中所示的定子a气流通道(47)、定子b气流通道(49)、定子c气流通道(46)、定子d气流通道(48),四个气流通道与外界连通。动力轴驱动压气机内导轨转子与外导轨转子同时转动,面对发动机,动力轴逆时针转动时。压气机的如图13中所示的3a、3c两个空腔体积增大,压强减小,将来自化油器的空燃混合气通过如图9所示的压气机导流器(5)吸入该空腔,完成吸气冲程。压气机的如图13中所示的3b、3d的两个空腔体积减小,压强增大,将增压的空燃混合气经过如图9所示的压气机导流器(5)压入如图12中所示的分流器进气口(35),分流器将该气体分流到如图13中所示的分流器第一分管(60)和分流器第二分管(59)中,两个分管被如图12中所示的分流齿轮(50)截断,如图13中所示的该分流齿轮(50)上有半圆形环状导通区域,在动力轴旋转时,通过第一传动齿轮(52),第二传动齿轮(51)的驱动,使分流齿轮与动力轴以同样的速度同向转动,从而如图13中所示的分流器第一分管(60)和分流器第二分管(59)交替导通和截断。于是来自分流器进气口(35)的气流交替进入动力机的如图13中所示的2a、2c空腔中。装配时调整分流器的齿轮位置,使得当动力机内如图2B中所示的内导轨转子活塞(57)、动力机内如图3B中所示的外导轨转子活塞(55)、安装在动力机上的动力机导流器(18)三者运行到一条直线上的时候,分流器截断向体积较大的那个空腔供气,此时,该空腔内充满了至少两倍于该空腔容积的空燃混合气体,完成压缩冲程。点燃与该空腔内气体接触的火花塞,并导通与分流器另一个分管连通的空腔,使一个空腔进行做功冲程的同时,另一个空腔进行压缩冲程,形成连续不间断做功。如图13中所示的2b、2d两个空腔则始终进行着排气冲程。综上对O型转子发动机原理所述,可知该发动机能够连续做功,每个做功冲程持续半个圆周,且四个冲程同时进行,转动过程中重心不发生偏移,燃爆气体能直接推动活塞输出轴功。
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找技术 >六角法兰螺栓切挤成形工艺
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:-
技术简介
六角法兰面螺栓大批量生产是在工位自动冷镦机上镦制的,其技术关键在于头部成形。目前国内外都采用镦压成形工艺,成形凸模工作时承受约390kg/mm^2单位镦压力,导致模具开裂,且成形时由于金属向六角流动阻力最大,易造成六角不易充满,产生混角、缺肉、法兰面上有裂纹等缺陷。1.工位杆部缩径或挤压;2.工位头部。
桅杆式机械设备组合基础
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:砼预制构件十字形单向组合式塔机基础,是由砼预制中心件、过渡件和端件共13件组合而成,平面呈十字形。地脚螺栓在过渡件和端件上。通过螺栓将中心件、过渡件和端件联为一体。本新型基础具有承载能力大、安全可靠、拆、装、运方便快捷,一次投入可反复使用,其施工周期仅为传统现浇砼整体式基础的十二分之一,大幅度降低塔机使用成本,节约人力、材料,消除污染等特点,从而大幅度提高了固定式塔机的技术性能和经济、社会效益。“赵氏塔基”桅杆式机械设备组合基础——桅杆式机械设备混凝土预制构件组合基础的简称,媒体简称为“赵氏塔基”。赵氏塔基 可组合、分解、搬运、重复使用,具有不同厂家生产的同型号使用一型号“赵氏基础塔”的通用性,以非混凝土材料代替混凝土材料实现了基础重力功能的构造,从源头上节约了水泥、钢材、砂石、等资源能源,安装拆卸速度快(1-2)个小时;加快进出厂速度,为缩短工期创造条件。技术的应用领域前景分析:“赵氏塔基”综合运用相关技术领域的最新技术成果,根据塔机基础受力特点采取了有别于传统技术的八项创新点共同构成完整新技术体系,解决了由多件混凝土预制构件组合后共同实现塔机基础的全部功能所必须的整体性、防剪切位移问题和利于重复使用的地脚螺栓与混凝土可分解组合,从而突破了制约混凝土预制构件使用寿命的技术关键;减轻混凝土预制构件重量以减少运量;消除传统混凝土预制构件相互连接的后浇带构造以缩短安装时间;扩大基础相对底面积以实现降低地基承载力条件;提高水平连接系统钢绞线利用率的构造利于降低使用成本;上述一系列系统构造创新的综合效益是实现了在现有材料、技术条件下桅杆式机械设备组合基础的“五最”“即占地面积相对最小,预制构件总重量最轻,地基承载力条件要求最低,安装时间最短(40——120分钟),使用成本最低。”“赵氏塔基”完全符合科学发展观对新技术的总要求,也具备了产业化的 全部条件,因而迅速被社会和市场所接受。效益分析:我们的专利技术属于独创性技术,没有竞争对手,而且市场潜力巨大,能够给国家和个人带来巨大的经济和社会效益。一般投资半年就能实现盈利。厂房条件建议:本技术,我们只针对京外转让技术专利。前期大概需要10亩左右的土地。硬件投资大概需要10万元左右。备注:赵氏塔基”是建设部科技成果推广项目和北京市重点推广项目和“北京市建设领域重点推广项目”,可广泛应用于建筑(塔机、施工升降机)、电力(输电线路塔架施工、风力发电机)、信息(信号塔架)、石油(钻井机、采油机)、地矿(勘探机)、商业(大型独立广告牌)、军事(陆基大型雷达、卫星地面接收装置)各领域的周期移动使用的桅杆式机械设备。仅在中国建筑业推广,每年直接经济效益61亿元;可增加1.5万个就业机会;每年可节约水泥196万吨、钢材33万吨、砂石料1030万吨;每年消灭混凝土垃圾725万立方米;已在国内十省市的19个地区推广应用;共与39个厂家生产的51个不同型号的固定式塔机配套使用完成1288个单项工程,总面积达750万平米。哈尔滨、沈阳、南京、长春等市建委纷纷发文强化本地区“赵氏塔基”的推广应用,同时引起相关技术领域、各塔机生产、使用国的关注。“赵氏塔基”已获16项专利权。
六角可调式套筒
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本发明涉及各种机械设备内、外六角螺栓紧固或松动工具,具体的说是一种六角可调式套筒。整体成六角体结构,由转动体、旋转盘和转动轴销组成,其中:转动体叠置旋转盘上,所述转动体、旋转盘均设有中心孔;转动体中心孔周围设有六条条形孔,旋转盘中心孔设置六条条形孔;转动轴销穿过转动体和旋转盘叠置的条形孔中,并于其底部将转动体及旋转盘锁在一起。本发明六角可调式套筒能紧固或松动多种规格内外六角螺栓,使用方便。技术的应用领域前景分析:本发明六角可调式套筒能紧固或 拆卸多种规格内外六角螺栓(螺母)。使用时可把转动体,拆卸正反两面用,达到 坚固或拆卸螺栓(螺母)的目的。本发明运用广泛,市场前景十分广阔,利润空间 大,投资风险小,具有极大的经济效益及社会效益。效益分析:市场情况而定,好的话1年内可收回成本.厂房条件建议:无备注:无
抗联动螺栓
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
技术投资分析:技术内容:本实用新形发明的目的是当用工具紧固和旋松螺栓时,仅在螺栓的一端就能完成。 本实用新形涉及螺栓,特别是抗联动的单头螺栓。其特征是在螺栓只要有丝口端的端面上都设置供紧固工具紧固或旋松操作的凹陷或鼓凸的构造,即在单头螺栓的丝口端的端面上的丝口端面上设置凹陷或鼓凸的构造, 其有益效果是在紧固或旋松螺栓或螺毌时不会产生联动, 在螺栓的一端或工件的一面就能固定或旋松螺栓,本发明构思新颖,具有极广泛的实用性。技术的应用领域前景分析:在现有技术中,现有螺栓供工具紧固或旋松螺栓的构造仅是设置在螺栓的某一端,这种设置使单头螺栓和螺母在紧固或旋松时,螺母易带动螺栓联动,或螺栓易带动螺母联动, 要紧固或旋松螺栓或螺母,必需在螺栓的两端同时使用工具对螺栓和螺母进行紧固或旋松,以达到防止螺栓和螺母联动;现有技术的缺点是:一是要紧固或旋松螺栓时,必需在螺栓两端同时使用工具操作,而常常工件的某一面不能提供操作工具的位置或空间,使之不易紧固或旋松螺栓;二是现有技术中的单头螺栓,在对超长、超大形工件进行紧固或旋松时,最少需要两人同时操作,否则很难达到紧固或旋松的目的。本技术填补了这些缺陷,其市场前景广阔,有着可观的效益.效益分析:无厂房条件建议:无备注:无
一种手电两动汽车用千斤顶
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本实用新型涉及一种手电两动汽车用千斤顶,它是在已有的手动汽车用四连杆型千斤顶结构中增加一带直流电动机蜗轮减速器11,拔块10,快折螺栓16,换相开关13来达到电动的目的。带直流电动机蜗轮减速器11由快折螺栓16紧固在千斤顶上,并通过拔块10与原千斤顶的拔叉8联接以传递动力。工作时把直流电动机的插头14插到汽车的电源上,操作换相开关13控制直流电动机正反转并经蜗轮减速器减速增力后由拔块10带动拔叉8正反转,实现千斤顶的电动快速升降及增力。当需要用手动操作时,松开快折螺栓20,折开带直流电动机蜗轮减速器11,把原手动千斤顶的摇把带勾一边穿过拔叉8,转动摇把即可以实现千斤顶的手动升降及增力。技术的应用领域前景分析:该项目主要应用在汽车领域.属于汽车的必备配件.我国2003年生产小汽车400万辆,如果有10%使用手电两动千斤顶,产量可达40万套;预计2010年全国小汽车的产辆达600万辆,按以上比例预测,产量则可达60万套;预计2010年全国的小汽车拥有量为6000万辆,如果按5%使用手电两动千斤顶预测,则产量可达300万套。效益分析:经济效益分析:按前期每月销售2000套计算每月的产值为40万元,生产成本为32.6万元, 利润为7.4万元;后期按每月销售40000套计算每月的产值为800万元,生产成本为605万元,利润为195万元。盈亏平衡点在750套。项目的经济效果相当可观。社会效益和社会影响分析:该项目对社会的贡献将是巨大的,实施该项目对减少交通事故及交通阻塞将有明显的效果,并造福于人民。厂房条件建议:生产场地:生产场地总面积500平方米。生产设备:生产设备:100吨冲床2台,60吨冲床2台,15吨冲床2台。其他条件:有三相电,用电量25千瓦,人员15人。备注:无
大型户外伞架结构
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本实用新型的目的所采用技术方案是、包括有伞柱管、横管、支撑管、支架联结、滑动联结、凸型联结、轴铰链、连接管、伞衣,其伞柱管穿过上、下支架联结座的孔、螺栓穿过上、下支架联结的孔、伞柱管的孔与螺母啮合,伞柱管下端插入基座的轴孔、铆钉穿过基座的孔、伞柱管的孔铆固连接,将自带弹簧档环的锁销轴的一端穿过弹簧的孔、穿过封帽的轴孔,另一端穿过滑动联结侧臂柱行程腔中的轴孔、封帽的内螺母与臂柱外螺纹啮合,提环穿过封帽凹端凹槽中锁销轴的孔连接,凸型联结轴端分别承插入本架结构所需用伞柱管上、横管、支撑管两端管中、铆钉分别穿过伞柱管、横管、支撑管的孔和凸型联结的孔铆固连接,再将二只横管组件对称凸端对插入轴铰链两端的凹槽中,销轴铆钉穿过轴铰链凹槽中的孔、横管组件凸端的孔铆合连接,限位环在轴铰链一侧横管限位点点焊连接,每组横管部件左、右管内侧都开有一锁孔,横管部件穿过滑动联结座的孔,连接管的管孔、穿过滑动联结座的孔、然后将两凸端分别插入对称两上支撑联结臂的凹槽中、螺栓穿过凹槽、凸端中的轴孔与镙母啮合,支撑管部件两端的凸端分别插入滑动联结臂的凹槽、下支架联结臂的凹槽中、螺栓穿过凹槽、凸端中的轴孔与螺母啮合,伞衣四角的伞环套在四伞柱管上、绳交叉结环后分别穿过4根伞柱管上凸端中的孔打结固定,伞衣顶的钩挂在绳环中。技术的应用领域前景分析:与同内产品比重量轻40%,且坚固耐用,开,闭自如。本技术可生产帐篷,伞,家用蚊帐,只须按比例缩放工程塑料零部件及可.大型篷.伞在日常生活中需求巨大。如,夏季露天广场停车场,数十张篷.伞组成的遮挡阳光停车场,停泊车辆,市场多大呀!又如,街边,江边,湖畔,张开一把.把轻便,开,闭自如的大型篷.伞,经营者方便,受益者满意,市场多大呀!又如,家家户户卧室备用,可收为一小把装袋收藏的蚊帐,市场该有多大!还可生产帐篷,多少企业生产才能满足全国市场需求。用材,工艺满足标准化,小投入,大市场.所以本专利以许可为主,5-10万元即可.效益分析:本技术主要投入几副小塑料模具,外协一批塑料零部件,购进一批不锈钢管,定位钻空即可组装.蓬,伞衣加工后组合.流动资金占用少,生产周期短.产品轻,能冲击,替代现有产品,市场.经济效益极好.厂房条件建议:试规模100--300平方。
锁骨随内加压螺栓
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:随着现代生活节奏的加快,我国交通业和建工业的迅猛发展,锁骨骨折的发生率也随之增高,已占全身骨折的6%[1]。过去多采用以非手术治疗为主,如锁骨固定带、“8”字石膏绷带等,但随着医学的发展,以及现代人追求生活质量的思想,临床观察发现,非手术治疗存在固定时间长,并发症多,影响病人长时间的工作和生活,现大都要求手术治疗。然而,针对不同伤情施行合适的内固定手术才能达到理想的治疗效果,已成为骨科医生关注的热点。在医学临床骨科工作中,。手术治疗的方法常用的有切开复位钢板内固定和切开复位骨园针内固定。前者对粉碎型的骨折不能使用并且病人要进行两次手术,增加了病人的痛苦和治疗的费用,。后者虽然适用于各种骨折和能避免两次手术但因固定针尾形状不规则,固定不牢靠,常在皮下转动,引起疼痛,术后长时间不敢活动肩膀,影响日常生活和骨折愈合,再因骨园针和锁骨间没有太牢的接触有很大部分常出现骨园针松脱,造成再骨折错位,使手术方法失败。基于以上原因,想到如使用一种手术器械能达到最好治疗又能避免以上治疗方法的缺点。本人通过20多年的临床工作,研究出了锁骨髓内加压螺栓。制造材料有普通医用不锈钢材料或医用钛合金材料。锁骨加压髓内栓治疗锁骨骨折融合了以上两种方法的优点,避免了以上两种方法出现的缺陷。1:一次手术,取下锁骨加压髓内栓简单易行费用少。避免两次手术和再次手术的费用。手术切口小,损伤小取栓简单,经济。2:本种手术方法,固定牢靠,锁骨加压髓内栓和锁骨近端、远端接触紧密,不会出现松脱造成再骨折错位。使用方法:1:局麻下切开皮肤,皮下,钝性分离肌层达锁骨,找到锁骨远断,从髓腔内向远端打入导针,对位锁骨后在向近端打入导针,穿透锁骨前皮质后退出。2:自锁骨断端向远端插入髓内针,穿出锁骨头,上钻后向近端打如,针尖以平出锁骨前皮质为好。3检查锁骨对位,粉碎骨片的对位后用7号线捆扎。4:自针尾拧上螺栓,将针咬断后缝合切口。5:取锁骨头后切口,分别取下螺栓和髓内栓。技术的应用领域前景分析:锁骨骨折占全身骨折的比例3%-----5%。经济收益分析:每根螺栓纯利润300--------500元。
一种电动遥控的儿童摇床
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型为一种电动遥控的儿童摇床,它由摇床支架1、摇床2、吊杆6、曲柄连杆机构、电动机4、变压器5、遥控器和接收器7等组成。摇床和摇床支架分别由床头预制件、床底预制件和横梁预制件用螺栓连接组合而成,拆卸方便。摇床和摇床支架的立柱上焊有的U形扁钢带,可穿过布帘或蚊帐纱帘,摇床支架穿裹彩色帘布可增加儿童摇床的美感;摇床穿裹蚊帐纱帘可防止蚊蝇对儿童的叮咬和干扰。在遥控器的控制下,由变压器供给低电压的减速电动机带动曲柄连杆机构工作,在连杆3的带动下,摇床可横向摆动。摇床支架底部和摇床底部均设有滚轮,拆卸后移动方便。技术的应用领域前景分析: 本实用新型为一种电动摇控的儿童摇床,组成摇床的预制件和组成摇床支架的预制件形状相同,尺寸大小不同。摇床通过四根吊杆与摇床支架相连,吊杆分布在摇床长度方向上的两侧,吊杆一端铰接在摇床支架上部横梁上,另一端与摇床下部螺栓相连,在吊杆的支承下,摇床可在长度方向上来回摆动。一旦需要时,摇床可从支架上拆下另外存放,摇床立柱下端装有滚轮,拆卸后可以方便推动。摇床支架底部的底面上,固定有曲柄连杆机构,曲柄连杆机构的曲柄由低压减速电动机驱动,连杆一端与曲柄绞连,另一端与摇床一端的底部横梁相连。减速电动机由安装在摇床支架底部的小型变压器供给12或24伏安全电压,并由摇控接收器控制电动机的开关。当需要摇床摇动时,只需按摇控器开关,电动机工作,通过曲柄连杆机构将曲柄的旋转运动变成连杆的往复运动,运动中的连杆带动摇床作往复运动。当不需要摇床运动,只要按摇控器停止键,电动机立即停止工作,摇床也不动了。摇床和摇床支架的立体内侧上爆有U形扁钢带,U形扁钢带与立柱之间的间隙可穿布穿或蚊帐纱帘。摇床支架穿裹彩色帘布可增加儿童摇床的美感;摇床穿裹蚊帐纱穿可防止蚊绳对儿童的叮咬和干扰。由于摇床和摇床支架均是由不锈钢预制件用螺栓连接组合而成的,它可以拆卸,当儿童摇床不用时,可以将摇床和摇床支架分别拆卸后存放,不需占据房屋的有限空间。另外摇床支架底部支撑脚下设有滚轮,移动摇床时可轻易推动。本专利的遥控有效射程为20—30米,在房屋的每个角落都可以控制摇床,结构简单、实用性强、微型电机的运载率在15-25公斤左右.,无燥音.适用于0——5岁婴幼儿。经济收益分析:只有好产品.就有好收益.
多功能诱捕器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:农、林、牧、渔业
技术简介
本实用新型是一种多功能害虫诱捕器。一种多功能害虫诱捕器,有一个移动式的盛水容器,支撑该容器的立杆以及诱捕害虫的诱虫灯,所述的容器为碗形,该容器向上开口,底部闭合,下有托盘托起,沿容器口的直径方向横向设置有诱杀害虫的挡虫板,挡虫板的中间开有可悬挂诱虫灯的窗口,挡虫板相对于所述容器口平面呈垂直交叉布置,容器的边缘有两对便于绳子穿过且利于悬挂的耳钩,与两耳钩连线呈90度夹角的容器外壁上有一对支撑杆固紧螺栓扣,螺栓扣的一端与所述的支撑杆通过螺栓连接,另一端与一环形支撑圈连接,支撑圈的直径按所述容器的大小和形状定制,一根用于固紧的绳子穿过所述的耳钩将所述的容器辅助固紧。技术水平:专利技术(国家发明授权号:ZL02228217.3)应用前景:本实用新型与已有技术相比,多用途、结构简单、制作容易、安装方便,用电功率小,价格低廉和易于推广等特点。适用于粮、棉、油、果、蔬、茶、烟、药等农作物田间诱杀害虫,减少田间害虫产卵量,降低其危害,从而减少农药使用次数,降低环境污染,提高产品食用安全及品质。也可用于公园、林地、花卉、苗圃等需要诱杀害虫的地区。具有较大的应用潜力。
O型转子发动机
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一种O型转子发动机,由压气机、动力机、分流器、压气机导流器、动力机导流器、动力轴组成。压气机与动力机具有相同的结构:都含有一个在中间隔开部分有两个相互内外错开的隔板导向孔的工形环状定子,两端有两个含有向环形槽内延伸的类梯形凸起(活塞)的转子,其中一个转子含有外导轨,另一个含有内导轨,分别与对侧活塞及其两侧环面夹紧隔板使隔板在隔板导向孔内轴向往复运动,将环形槽隔开为气密性良好的两部分。该发动机各部分相互配合使其能连续燃爆直接输出轴功,四个冲程在不同空腔内同时完成。该O型转子发动机功重比大、震动小、能量转换效率高、结构简单、加工制造容易,可用作航空发动机。技术领域:本发明是关于一种直接输出轴功的内燃机,特别是关于一种结构简单、震动小、功重比高、效率高的转子发动机。背景技术:目前,投入实际应用的输出轴功的发动机主要有三种:往复式活塞发动机、三角转子发动机、燃气涡轮轴发动机。往复式活塞发动机结构简单,易扩展,但是它有几个缺点:第一,其依靠飞轮旋转时的惯性来维持各个冲程之间的连续性,导致需要加装重量大的飞轮而降低了发动机的功重比。第二,其燃料燃爆做功时间短从而部分燃料未充分燃烧就被排出,导致燃料燃烧效率低。第三,其需要通过曲轴将活塞的往复式运动转换为动力轴的转动,在这一过程中将损失掉部分机械能。第四,其曲轴转动时重心发生偏移而造成整机震动大,从而噪声也大。三角转子发动机克服了往复式活塞发动机在由活塞的往复式运动转换为动力轴转动过程中的机械能的损失。但是它也有几个缺点:第一,其需要靠复杂的机械装置将三角形转子的绕动力轴运动转换为动力轴的转动,不利于装配及维修。第二,其三角形转子需要在特种形状的缸体内运动,这种缸体的特殊形状及对气密性的要求很高导致加工生产困难。第三,其三角转子的绕动力轴运动造成的重心偏移导致整机震动大,噪声大。第四,由于部件复杂的几何形态,以及复杂的传动装置的,导致其功重比低。燃气涡轮轴发动机利用膨胀的燃气推动涡轮旋转,能直接输出轴功,且在旋转过程中无重心偏移部件,故震动小,噪声小,但是它有几个缺点:第一,燃气涡轮轴发动机排出的燃气仍然具有很高的速度和温度,造成能量转换效率低,耗油量高。其二,接触高温高压燃气的燃烧室、燃气涡轮、动力涡轮需要耐高温且在高温高压下具有强韧性的特种材料,制造工艺困难,造价高,难以普及推广。发明内容:上述三种投入实际应用的输出轴功的发动机中,功重比大、震动小、能量转换效率高、结构简单、加工制造容易这几个优点总是不能集中于一种发动机中,本发明的目的在于将上述优点结合到一起,提供一种结构简单、直接输出轴功、能量转换效率高、功重比大、震动小且加工制造容易的O型转子发动机。为了达到上述目的,本发明提供的O型转子发动机包括:压气机及安装在压气机气流通道口以实现改组气流的压气机导流器,动力机及安装在动力机气流通道口以实现改组气流的动力机导流器,连接压气机导流器排气口与动力机导流器进气口且实现气流分配的分流器,连接压气机、动力机、分流器以及外界负载的动力轴,动力轴上固定各个装置使其不发生轴向移动的固定件及连接各个装置的螺钉、螺母。压气机包括压气机定子、外导轨转子、内导轨转子、外隔板、内隔板。压气机定子是一个工形环状零件,其两端的环状槽型空间由一个扇环形外隔板导向孔及一个扇环形内隔板导向孔将其联通。外隔板导向孔与内隔板导向孔并列紧靠在一起,并有部分错开。外隔板导向孔的外侧向定子的外围延伸,内隔板导向孔的内侧向定子的内侧延伸,两个延伸部分分别向定子两端切割定子,形成外隔板槽和内隔板槽。位于隔板槽的两侧有四个两两对称,连通定子内外部的气流通道。外导轨转子是一个盘状零件,其上分布着密封环、外导轨、活塞,密封环是位于盘外沿的环状凸起,外导轨在密封环的内侧,是一个带有左右两端为螺旋面的类梯形缺口的环状凸起,活塞在外导轨的内侧,是一个左右两端为螺旋面的类梯形凸起。外导轨转子上的活塞与外导轨类梯形缺口关于外导轨转子的中心对称分布,且三个凸起同向。内导轨转子是一个盘状零件,其上分布着密封环、活塞、内导轨,密封环是位于盘外沿的环状凸起,活塞在密封环的内侧,是一个左右两端为螺旋面的类梯形凸起,内导轨在活塞的内侧,是一个带有左右两端为螺旋面的类梯形缺口的环形凸起。内导轨转子上的活塞与内导轨类梯形缺口关于内导轨转子中心对称分布,且三个凸起同向。压气机装配时,外隔板由外隔板槽和外隔板导向孔固定,且能够轴向滑动,内隔板由内隔板槽和内隔板导向孔固定,且能够轴向滑动,外导轨转子的活塞与内导轨转子的活塞成180度夹角相向插入定子带内隔板槽的一端和带外隔板槽的一端的环形槽中,且与环形槽接触封严。有固定件将内导轨转子与外导轨转子相对位置固定,避免其向定子两端移动。两个转子中心有动力轴穿过。在动力轴驱动两个转子转动时,内导轨转子的活塞壁以及其两侧的圆环面和外导轨转子的外导轨夹紧插入外隔板孔的外隔板沿外隔板槽轴向往复运动,使外隔板始终将内导轨转子与定子形成的空间截为气密性良好的两个空腔。外导轨转子的活塞壁以及其两侧的圆环面和内导轨转子的内导轨夹紧插入内隔板孔的内隔板沿内隔板槽轴向往复运动,使内隔板始终将外导轨转子与定子形成的空间截为气密性良好的两个空腔。压气机的四个空腔通过定子上的气流通道与压气机外部连通。压气机导流器通过螺栓与压气机连接,压气机气流通道与压气机导流器相应通道接通,其中内隔板与外隔板附近动力轴旋转方向上的两个气流通道经过压气机导流器合流为压气机导流器进气口,内隔板与外隔板附近动力轴旋转的反方向上的两个气流通道经过压气机导流器合流为压气机导流器排气口。动力机结构与压气机结构相同,动力机体积小于或等于压气机体积。动力机导流器通过螺栓与动力机连接,动力机气流通道与动力机导流器相应通道接通,其中内隔板与外隔板附近动力轴旋转方向上的两个气流通道经过动力机导流器将流向改变为位于动力机导流器两侧的两个进气口,内隔板与外隔板附近动力轴旋转的反方向上的两个气流通道经过动力机导流器合流为动力机导流器排气口,动力机导流器两个进气口中有与外界连接的用于放置火花塞的点火孔,点火孔中固定着火花塞。分流器由总管、分管、分流齿轮及传动齿轮组成。分流管将总管的气流分为两部分,两个分流管中心轴与总管中心轴等距,且共面。中心轴与两个分流管中心轴共面的分流齿轮将两个分流管截断为两部分,这两部分与分流齿轮接触封严。分流齿轮上有一个半圆扇环状开口,开口正对着分管断开处,宽度与分管内径相等,连接在动力轴上的传动齿轮驱动分流齿轮以与动力轴相同的速度同向转动,且当动力机转动到其内隔板平分外导轨转子与定子形成的空间的时候,截断通往该空腔的气流,接通通往内导轨转子与定子形成的空腔的气流。压气机内导轨转子、压气机外导轨转子、动力机内导轨转子、动力机外导轨转子以及分流器都接到同一根动力轴上,且通过固定件固定每个零件的轴向位置。压气机导流器出口连接分流器总管,分流器的两个分管连接动力机导流器的两个进气口。压气机定子,分流器,动力机定子通过螺栓连接在一起。O型转子发动机工作时,压气机外导轨转子以及压气机内导轨转子在动力轴的驱动下,将来自化油器的空燃混合气沿压气机导流器吸入内隔板动力轴旋转方向上的空腔和外隔板动力轴旋转方向上的空腔中,完成吸气冲程。压气机内的另外两个空腔则将空燃混合气经过压气机导流器的排气口压入分流器总管,该气体经过分流器后,轮流进入动力机导流器的两个进气口,从空燃混合气经过动力机导流器进入动力机某空腔中的时刻起,到动力轴在此基础上旋转180度,同时分流器关闭向该空腔的供气为止,这段时间内压气机将两倍以上于该空腔的气体压入该空腔,且在该空腔体积随着动力轴旋转角度的增大而增大的同时,空腔内的压强也随着动力轴旋转角度增大而增大,这段时间内在该空腔和与该空腔连通的压气机相应空腔中完成压缩冲程。之后控制导流器上相应的火花塞点燃此空腔内的空燃混合气,压缩的空燃混合气燃爆,体积急剧增大,并推动相应活塞输出轴功。从关闭向该空腔内供气并点燃空燃混合气的时刻开始,到动力轴继续旋转180度为止的这段时间内,该空腔中完成了做功冲程。同时在与动力机导流器另一个进气口连通的空腔中完成了压缩冲程,准备进入做功冲程,故该O型转子发动机是连续做功的。在任何时刻,与压气机进气口连通的空腔总是进行着吸气冲程,与压气机排气口连通的压气机空腔及此时分流器接通的动力机空腔总是进行着压缩冲程,分流器停止向其中导入气体的空腔总是进行着做功冲程,与动力机导流器排气口连通的空腔总是进行着排气冲程,故该O型转子发动机的四个冲程是在不同的空腔内同时进行的。综上所述,本发明提供的O型转子发动机结构简单,易于加工和生产。主要的旋转部件在旋转过程中没有重心偏移的现象,故整机震动小,噪声低。做功冲程持续半个圆周,故燃料能够得到比较充分的燃烧,燃料的燃烧效率较高。燃爆气体推动活塞直接输出轴功,因而输出功率大,能量转换效率高。该发动机能连续做功,故无需飞轮等惯性装置,且传动机构、连接机构少,有效工作空间所占比例大,因而功重比高。图中的元件:1.压气机转子紧固螺钉 2.压气机内导轨转子 3.压气机内隔板 4.压气机定子 5.压气机导流器 6.压气机外隔板 7.压气机外导轨转子 8.齿轮固定件 9.压气机转子紧固螺母 10.动力轴 11.分流器 12.动力机转子紧固螺钉 13.动力机内导轨转子 14.动力机内隔板 15.动力机定子 16.第一火花塞 17.第二火花塞 18.动力机导流器 19.动力机外隔板 20.动力机外导轨转子 21.动力机转子紧固螺母 22.轴固定件 23.压气机导流器进气口 24.压气机导流器排气口 25.压气机导流器排气口通道 26.压气机导流器进气口通道 27.压气机a气流通道 28.压气机c气流通道 29.压气机b气流通道 30.压气机d气流通道 31.动力机a气流通道 32.动力机c气流通道 33.动力机b气流通道 34.动力机d气流通道 35.分流器进气口 36.分流器第二排气口 37.分流器第一排气口 38.动力机导流器第一进气口 39.动力机导流器第二进气口 40.动力机导流器排气口 41.动力机导流器第一进气口通道 42.动力机导流器第二进气口通道 43.动力机导流器排气口通道 44.内隔板导向孔 45.外隔板导向孔 46.定子c气流通道 47.定子a气流通道 48.定子d气流通道 49.定子b气流通道 50.分流齿轮 51.第二传动齿轮 52.第一传动齿轮 53.外导轨转子密封环 54.外导轨 55.外导轨转子活塞 56.内导轨转子密封环 57.内导轨转子活塞 58.内导轨 59.分流器第二分管 60.分流器第一分管 61.分流齿轮上半圆扇环状开口 62.第一点火孔 63.第二点火孔 64.外隔板槽 65.内隔板槽具体实施方式:O型转子发动机结构特征:如图1所示。压气机转子紧固螺钉(1)、压气机内导轨转子(2)、压气机内隔板(3)、压气机定子(4)、压气机外隔板(6)、压气机外导轨转子(7)、压气机转子紧固螺母(9)分别与动力机转子紧固螺钉(12)、动力机转子(13)、动力机内隔板(14)、动力机定子(15)、动力机外隔板(19)、动力机外导轨转子(20)、动力机转子紧固螺母(21)具有相同的结构,在具体的实施中压气机的体积应该大于或等于动力机的体积,且压气机的体积比动力机的体积越大,其点火时刻燃料与空气混合气体的压缩比例越高。压气机与动力机都是由如图2A、图2B、图2C所示的内导轨转子,如图5所示的内隔板,如图4A、图4B、图4C所示的定子,如图6所示的外隔板,如图3A、图3B、图3C所示的外导轨转子以及紧固螺钉(1)、(12),紧固螺母(9)、(21)组成。在装配时,外导轨转子的外导轨(54)抵住如图6所示的外隔板的一角,朝向定子具有内隔板槽(65)的一端使外隔板插入定子的外隔板导向孔(45)中并固定在外隔板槽(64)中。内导轨转子的内导轨(58)抵住如图5所示的内隔板的一角,朝向定子具有外隔板槽(64)的一端使内隔板插入定子的内隔板导向孔(44)中并固定在内隔板槽(65)中。外导轨转子的密封环(53)与内导轨转子的密封环(56)均插入与之相匹配的定子凹进部位,且外导轨转子的如图3B中所示的外导轨转子活塞(55)与内导轨转子的如图2B中所示的内导轨转子活塞(57)以定子中心轴为中心成180度夹角装配。之后用螺钉和螺母将内导轨转子和外导轨转子上的四个固定孔固定,形成O型转子。用螺栓将压气机导流器(5)固定在压气机外壁的相应位置,使如图9中所示的压气机导流器进气口通道(26)覆盖住如图11中所示的压气机a气流通道(27)、压气机c气流通道(28),如图9中所示的压气机导流器排气口通道(25)覆盖住如图11中所示的压气机b气流通道(29)、压气机d气流通道(30)。将动力轴(10)较长的一端依次插入分流器(11)中如图13中所示的第一传动齿轮(52)、齿轮固定件(8)、压气机外导轨转子(7)、压气机内导轨转子(2)中。将分流器(11)的如图11中所示的分流器进气口(35)通过螺栓固定在压气机导流器(5)中如图9中所示的压气机导流器排气口(24)上。将装配好的动力机插入动力轴中,并用螺栓将动力机导流器(18)固定到动力机外壁的相应位置,使动力机导流器(18)中如图10中所示的动力机导流器第一进气口通道(41)覆盖住如图11中所示的动力机a气流通道(31),动力机导流器第二进气口通道(42)覆盖住如图11中所示的动力机c气流通道(32),动力机导流器排气口通道(43)覆盖住如图11中所示的动力机b气流通道(33)、动力机d气流通道(34)。用螺栓将分流器(11)中的如图11中所示的分流器第一排气口(37)、分流器第二排气口(36)分别固定在动力机导流器18中的如图10中所示的动力机导流器第一进气口(38)、动力机导流器第二进气口(39)上,然后将第一火花塞(16)、第二火花塞(17)分别固定在如图10中所示的第一点火孔(62)、第二点火孔(63)中。用螺栓将轴固定件(22)固定在轴的相应位置。再用螺栓固定住压气机定子(4)、分流器(11)、动力机定子(15)上的相应固定孔,完成整机的装配。O型转子发动机的工作原理:压气机与动力机的构造相同,这里仅以动力机来说明其转动过程。如图2A、2B、2C所示的内导轨转子与如图3A、3B、3C所示的外导轨转子通过螺钉相向地固定在如图4A、4B、4C所示的定子的相应凹槽内。如图5、图6所示的内隔板、外隔板分别固定在如图4A中所示的定子的内隔板导向孔(44)与外隔板导向孔(45)中,且内隔板的一边被内隔板槽(65)卡住,外隔板的一边被外隔板槽(64)卡住。装配好的动力机或压气机构造如图14A、14B所示,具体的轴向、法向截面如图7、图8所示。在内导轨转子与外导轨转子同步转动时,外导轨转子上的如图3B中所示的外导轨(54)与内导轨转子上的如图2B中所示的内导轨转子活塞(57)及其两侧的环面卡住如图6所示的外隔板使外隔板在如图4B中所示的外隔板槽(64)中做轴向往复运动,这样在任何时刻外隔板与内导轨转子总是将定子带有如图4B中所示的外隔板槽(64)的一端分为气密性良好的如图8中所示的2a、2b两个空腔。内导轨转子与外导轨转子同步转动时,内导轨转子上的如图2B中所示的内导轨(58)与外导轨转子上的如图3B中所示的外导轨转子活塞(55)及其两侧的环面卡住如图5所示的内隔板使内隔板在如图4C中所示的内隔板槽(65)中做轴向往复运动,这样在任何时刻内隔板与外导轨转子总是将定子带有如图4C中所示的内隔板槽(65)的一端分为气密性良好的如图8中所示的2c、2d两个空腔。上述2a、2b、2c、2d四个空腔中分别有如图4B、4C中所示的定子a气流通道(47)、定子b气流通道(49)、定子c气流通道(46)、定子d气流通道(48),四个气流通道与外界连通。动力轴驱动压气机内导轨转子与外导轨转子同时转动,面对发动机,动力轴逆时针转动时。压气机的如图13中所示的3a、3c两个空腔体积增大,压强减小,将来自化油器的空燃混合气通过如图9所示的压气机导流器(5)吸入该空腔,完成吸气冲程。压气机的如图13中所示的3b、3d的两个空腔体积减小,压强增大,将增压的空燃混合气经过如图9所示的压气机导流器(5)压入如图12中所示的分流器进气口(35),分流器将该气体分流到如图13中所示的分流器第一分管(60)和分流器第二分管(59)中,两个分管被如图12中所示的分流齿轮(50)截断,如图13中所示的该分流齿轮(50)上有半圆形环状导通区域,在动力轴旋转时,通过第一传动齿轮(52),第二传动齿轮(51)的驱动,使分流齿轮与动力轴以同样的速度同向转动,从而如图13中所示的分流器第一分管(60)和分流器第二分管(59)交替导通和截断。于是来自分流器进气口(35)的气流交替进入动力机的如图13中所示的2a、2c空腔中。装配时调整分流器的齿轮位置,使得当动力机内如图2B中所示的内导轨转子活塞(57)、动力机内如图3B中所示的外导轨转子活塞(55)、安装在动力机上的动力机导流器(18)三者运行到一条直线上的时候,分流器截断向体积较大的那个空腔供气,此时,该空腔内充满了至少两倍于该空腔容积的空燃混合气体,完成压缩冲程。点燃与该空腔内气体接触的火花塞,并导通与分流器另一个分管连通的空腔,使一个空腔进行做功冲程的同时,另一个空腔进行压缩冲程,形成连续不间断做功。如图13中所示的2b、2d两个空腔则始终进行着排气冲程。综上对O型转子发动机原理所述,可知该发动机能够连续做功,每个做功冲程持续半个圆周,且四个冲程同时进行,转动过程中重心不发生偏移,燃爆气体能直接推动活塞输出轴功。