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合肥新能源汽车试点方案每年能省4400元

来源:人民网时间:2010-09-30

  合肥市民最快什么时候能用上新能源汽车?使用新能源汽车到底能省多少钱?昨天上午,科技部、财政部等四部委的十几位专家,在合肥集中论证了私人购买新能源汽车未来发展规划,相关试点实施方案获得通过,合肥市关于新能源汽车的一系列“新政”也将随之付诸实践。

  【花费】开电动汽车每年省4400元

  新能源汽车对于市民生活最大的意义在于环保经济,但电动汽车等新能源汽车究竟有多经济,一直以来由于全国各试点城市实施细则没有出台,都没有过官方详细的计算。昨天,合肥市私人购买新能源汽车试点实施方案中,做了详细的计算。

  合肥市科技局科技成果处工作人员王贵端介绍,以电池容量15KWH(一次充电行驶120~150公里)的纯电动汽车、整车售价12万元为例,刨去国家财政补贴、省市两级财政补助,实际车价为52000元左右,按照合肥市的规划,可以5年期以租代售,租赁期满车辆所有权归租赁方。

  如此一来,与传统燃油车一次性购车支出、资金成本、使用成本、租金等方面对比,五年期的使用成本,纯电动汽车节省22000元,平均下来每年能省4400元(见上图)。

  【规模】今年585辆新能源车下线

  据介绍,合肥市将采用整车租赁、直接购买和电池租赁等方式,推广新能源乘用车。

  到2010年,合肥市在私人领域推广至少585辆新能源汽车,主要为江汽同悦、奇瑞S18等纯电动轿车。同时将根据示范推广实际效果,在保证总量不变的情况下及时调整每年推广的具体数量与车型。根据合肥市的计划,2010年-2012年纯电动轿车推广数量分别为585辆、2515辆和10000辆;插电式混合动力轿车明后两年推广数量分别为2000辆和6000辆。

  合肥市今年将推广585辆纯电动轿车,是否意味着合肥市民今年就能开上自己的电动汽车?对此,合肥市科技局相关负责人答复,市民今年还用不上。

  根据试点实施方案,今年,合肥市的新能源汽车以直接(定向)购买模式为主,“面向特定用户群体,是为了便于采集数据和运营服务管控。到了明年,会向普通市民放开”。

  据了解,先期的电动汽车推广将采用租赁模式,目前合肥市已成立了2家整车租赁公司:合肥福瑞汽车销售服务公司与和瑞出租车公司,计划再成立2家电池租赁公司。合肥市在探索新商业模式方面,将重点支持金融租赁等新型租赁公司发展。

  【充电】新建小区将配套充电桩

  要方便地用上这些新能源汽车,充电桩少不了。

  据介绍,新能源汽车的基础设施建设主要由合肥市规划局制定建设规划方案,国家电网公司承建。合肥市充电站建设规划主要遵行“合理布局、资源统筹”的原则。充电桩建设的规划原则是:新建小区不少于停车位的10%,改建小区不小于停车位的5%。

  记者了解到,2010年充电桩建设规划已经完成,分布网络为江汽公司、国轩高科、巨一自动化及合工大等单位区域,目前正在启动建设工作。

  【维修】提供1小时内故障响应服务

  与别的城市相比,合肥市特别要求,在合肥市销售新能源汽车的企业,至少建设5个新能源汽车维修服务站和回收点,每个服务站要配备相应专业人员及设备,提供1小时之内故障响应服务。维修时间72小时以上的,还应提供备用车辆。同时,将加强新能源汽车技术人员培训,实行持证上岗。

  就市民关心的旧电池污染问题,合肥市在方案中明确,电池生产企业为电池回收责任主体,在整车企业的帮助下,将对销售的电池进行记录、跟踪,并建立台账制度,对废旧动力电池进行回收处理,避免造成二次污染。

  其中,按每辆车提取500元电池回收处理资金,地方财政再按每辆车补助200元设立电池回收处理专项资金,专户管理、专款专用。

  【服务】其他配套政策将陆续出台

  对于合肥市提交的私人购买新能源汽车试点实施方案汇报材料,四部委的专家提出了两条改进意见:一是需要细化财政补贴方案,另外是要求再进一步细化充电桩等基础设施建设方案。

  对普通市民来说,更为关心的则是:买了新能源汽车将按照什么标准上牌?电动汽车开起来相对简单一些,考电动汽车的驾照还需要那么复杂吗?哪有专门学开电动汽车的驾校……合肥市科技局相关部门负责人昨日下午答复,后续的政策正在制定之中,不久将一一出台。