科易快讯NEWS

天津地铁穿越海河工程昼夜掘进不停

来源:sina时间:2010-10-06

国庆期间,天津市约有70万建设者坚守工作岗位,奋战在重点工程现场

 

国庆期间,天津市约有70万建设者坚守工作岗位,奋战在重点工程现场

  “十一”黄金周期间,本市各重点工程约有70万的施工人员放弃了休息,仍然坚守在自己的工作岗位上,争分夺秒、日夜奋战。昨日,记者在地铁2号线、地铁9号线、泰安道等多处施工现场看到,工地上塔吊林立,运输车往来不绝,施工人员在工地上挥洒着汗水,用丰硕的建设成果,作为对国庆61周年的献礼。

  “海河1号” 24小时掘进不停

  备受市民关注的地铁2号线穿越海河的工程也在有条不紊地进行着。记者从负责地铁2号线的施工单位中铁一局了解到,“海河1号”盾构机正在进行前期挖掘,预计到达正常运行阶段时,“海河1号”盾构机每天正常可向前推进8-10环,每环1.2米,预计将于2010年11月底完成东南角站至建国道站区间右线隧道的掘进任务。

  记者在现场见到地铁2号线17标段项目总工程师徐刚,从“海河1号”盾构机破土掘进起,他的神经就一直紧绷着,几乎天天泡在现场,时刻准备着应对“海河 1号”盾构机在掘进过程中随时可能出现的各种问题。他告诉记者:“我们承担的项目是东南角站至天津站盾构区间,将穿越海河、意式风情区、京津城际等重点保护项目,这也是天津市在地铁施工中首次穿越海河,难度大,技术要求高。”今年“十一”,徐刚和17标段项目的几百位施工人员一直坚守在一线,及时监测和保证盾构设备正常,昼夜不停工,保证盾构在计划时间内顺利过河。

  9号线进入线路信号调试阶段

  地铁 2、3、9号线将于明年集体亮相,其中,9号线将率先具备试运行条件,它将成为市区通往滨海新区的一条“大动脉”。记者了解到,目前,地铁9号线的铺轨工作已完成了大部分,只剩9号线天津站部分尚未完成铺轨。与此同时,工作人员也开始对线路信号与路轨开始进行调试。

  据相关负责人介绍,地铁9号线的行车最高时速设计为80公里。“待9号线通车后,将继续使用现在的轻轨列车。等到9号线全线通车后,可达到以两分钟的时间间隔发车,但由于9号线运行初期还在实践阶段,早晚上下班客流高峰时段发车间隔将设置为3分钟。待天津地铁网络初步形成后,地铁9号线运营时间将从5:00至23:00,达到 18小时的日运营时间,比津滨轻轨运营时间增加3小时。”

  津滨轻轨公司相关人员表示,津滨轻轨自运营以来,乘客数量逐年递增。据统计,今年,日乘坐轻轨的乘客将有望突破6万人次,待9号线通车后,日均客流量还会增加。届时,地铁9号线连接轻轨将成为市区连接滨海新区的重要交通纽带。

  泰安道英式风情区初展风姿

  位于泰安道的英式风情区,局部的主体结构已经呈现出复古英式小洋楼的绰约风姿。此外,泰安道二号院的1至3层建筑已完成了外墙砌筑。从工程指挥部了解到,目前工程进展顺利:定位为“商业会所、酒店及酒店式公寓”的泰安道一号院项目正在进行混凝土浇筑及样板墙施工;定位为“国际名品坊”的二号院项目正在进行4层、5层的砌墙工作;以居住型公寓功能为主、特色精品商业等业态为辅的三号院3号楼项目正在进行三层梁板钢筋绑扎;以高档酒店功能为主的四号院项目房屋拆除工作已经完成,正在进行基础部分建设;以时尚商业、综合办公功能为主的五号院项目正在进行基础部分施工。