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【项目精选】346期:新材料技术领域精选科技成果推荐(系列五)

材料 领域 科技成果 感兴趣
技术项目精选    2023-06-02    493

346

新材料技术领域

精选科技成果推荐


本期精选6项新材料技术领域科技成果进行推荐,感兴趣的企业朋友可以长按识别文末二维码,进行咨询对接。

项目1:FSB型防水、防冻冰涂料

项目2:甲板及船壳热反射漆的制备及应用

项目3:低表面能涂层

项目4:防覆冰涂层

项目5:防腐自润滑涂层

项目6:高性能防腐涂层



项目一:FSB型防水、防冻冰涂料
1
项目简介


本涂料经喷涂或刷涂,在常温下固化,形成致密的防护涂层。该涂层无毒、无味,具有极低的表面能,不挂水,不挂冰,具有在干湿交替,冷热交替条件下良好的防护性能和耐低温性能。能有效用于建筑物防水、防渗,室外钢铁结构的防锈蚀和防挂冰,电厂凉水塔的内墙防水,抗渗的及大型露天水泥池的防水,抗漏,有效保护结构物,且经久时用,可与结构物同寿命,是理想的防水、防冻冰涂料。



2
技术指标


附着力:1级 GB1720-79

柔韧性:1mm GB1731-79

耐冲击性:59Kgcm GB1732-79

耐低温:-40℃ 性能稳定

防水性:114 与水接触角

耐盐雾性:140 小时(涂层无变化) 5%NaCl


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项目二:甲板及船壳热反射漆的制备及应用

1
项目简介


太阳热反射涂层就是对太阳的热辐射具有高反射率的涂层,可显著降低装备表面的温度,提高使用者的舒适度和减少降温用能耗。自上世纪七十年代以来,随着现代工业及技术的发展,要求使用反射太阳能的新型涂料,以降低暴露在太阳辐射热下的装备表面涂层涂层温度,从而阻止热能传导,达到改善工作环境,提高安全性等目的。例如建筑业的屋顶和玻璃幕墙、石油工业的海上钻井平台、油罐、石油管道、运输业的汽车、火车、飞机表面、造船工业的船壳、甲板,以及兵器及航天工业的坦克、军舰、火箭等方面均有热反射涂层的需求。随着造船业的迅速发展,对具有较好的防腐、防污、自清洁和热反射功能的甲板漆和船壳漆的需求将越来越大。


我们课题组发展制备了具有热反射功能的可用于船舶甲板和船壳部位的热反射涂层性能优异,其热反射率达到 75%以上,可使被涂覆装备的表面温度显著降低,可广泛应用与民用船舶及军舰甲板及船壳表面的防护和热反射降温。应用领域:热反射涂层,船壳漆和甲板漆,防护材料,海洋材料。


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项目三:低表面能涂层

1
项目简介


由于碳-氟键键能高,化学稳定性好,因此氟碳树脂多用于苛刻环境中,如高温环境,高酸碱盐度环境等,但大多数氟碳树脂为固体粉末,难溶难融,与多数常用树脂(丙烯酸,环氧,聚氨酯)配伍性差。因此,我们通过分子设计制备含氟单体,通过自由基聚合制备一系列氟碳树脂,且氟含量可调,且易溶于多数有机溶剂,可与常用树脂任意互配。由于树脂链中富含氟烷基链,其固化后表面能低,纯树脂表面水接触角大于110°,滑动角小于20°,而复合一定量的无机填料,接触角可达到150°以上,滑动角小于5°(如图1)。目前该产品已在工厂中试放大,生产工艺成熟,产品质量稳定。 


2
技术指标


氟含量可调;低表面能,疏水,树脂表面水接触角大于110°,滑动角小于20°;疏油,表面不沾油;耐沾污,油性笔书写困难;机械性能优异;室温固化,施工工艺简单。



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项目四:防覆冰涂层

1
项目简介


冰雪给交通运输、电力、建筑及农业等各个领域带来许多问题:诸如导致严重的交通事故,使风电叶片运转困难而影响叶片能量输出,破坏电线输电线路,使飞机引擎、轮船和空调系统等停止运行,给人们生产、生活带来了巨大的危害。因此,开展防覆冰技术研究国民经济具有重大意义。本技术是一种自润滑除冰涂层,涂层表面表现出优异的疏冰性和自润滑性能。涂层在冰表面摩擦系数~0.02,覆冰强度小于200KPa。经过低温结冰实验验证,所设计制备的防除冰涂层比某进口防冰漆表现更为优异。在低温振动条件下进口涂层表面仍有覆冰附着,需要人工敲击才能去除,而实验室自润滑防冰涂层尽管表面也有结冰现象,但在振动条件下,覆冰完全脱落,无需人工清除,说明此种条件下,实验室制备的涂层具有优异的脱冰性能。


2
技术指标


疏水角>100°覆冰强度小于200KPa,附着力≥5MPa,硬度>2H,自润滑特性,冰摩擦系数≤0.03





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目五:防腐自润滑涂层

1
项目简介


国内外发展了各种紧固件防护技术,如:电镀金属、热浸镀锌、铝涂料、达克罗涂层、磷化、氧化技术,润滑涂层等,但这些技术存在着一些不足,如:功能单一、生产能耗大、生产效率低等问题。针对上述问题,团队发展了一种集防腐、润滑、耐磨于一体的防护技术,设计并研发了一种功能防护涂料,通过喷涂、浸渍的方法实现紧固件表面的涂料。其性能优异,施工工艺简便高效,适合大批量生产,适用于各种基底表面。表面涂覆防护涂层后可明显改善紧固件的扭矩与压力关系、稳定扭力系数、防止紧固件咔死;且具有良好的耐磨性,适中的摩擦系数、多次反复松动及锁紧紧固件丝牙不损伤;该涂层还具有优异的防腐防锈性能,防止紧固件锈死,大大提升了紧固件的使用稳定性及寿命,并可在海洋环境下使用。


2
技术指标


满足标准YSA001大型军用飞机标准件标准-072工程 二硫化钼干膜润滑规范,标准HS292-紧固件无石墨型干膜润滑剂涂层,标准HS292-紧固件无石墨型干膜润滑剂涂层,标准HB6688-92热固化二硫化钼干膜润滑剂。 




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目六:高性能防腐涂层

1
项目简介




金属腐蚀遍及国计民生的各个领域,给国民经济带来巨大的经济损失。我国在能源、交通、建筑、机械、化工、基础建设、水利和军事设施等典型的行业和企业,每年由于腐蚀所造成的损失可达5000亿元以上,约占GDP的5%。通过表面涂覆防腐涂层是有效防止和减缓金属表面腐蚀。但当前防腐涂层期效2000小时以下,而高性能长期效防腐性能涂料价格普遍偏高。团队针对上述问题研发一类功能性防腐蚀剂,并将防腐蚀剂加入普通防腐涂层中,以提升涂层的防腐蚀性能;在添加量 1%的条件下,涂装厚度<100μm,涂层超过8000小时,与国内外同类型产品性价比具有非常优异性能。本技术特色包括:自主研发高性能缓蚀剂,特殊金属缓释机理;低表面处理,带锈涂装;配套低表面能面漆,疏水疏油,隔水隔氧;室温固化,低VOC。


2
技术指标


耐中性盐雾>8000h,理论服役年限超过30年;硬度3H,附着力1级,柔韧性2mm,耐冲击≥50cm•kg覆率10m2/kg,固含≥65%,表干1h,实干24h。


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声明:综合整理自各高校成果汇编

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