408期
新材料技术领域
精选科技成果推荐

本期精选5项新材料技术领域科技成果进行推荐,感兴趣的企业朋友可以长按识别文末二维码,进行咨询对接。
项目1:KS系列高性能密封剂
项目2:干膜润滑剂
项目3:JS系列自润滑复合材料与部件
项目4:超音速火焰喷涂碳化钨基涂层
项目5:超润滑耐磨薄膜
KS系列高性能密封剂,是一种蓝色不干性液体密封胶,具有适用温度范围宽、耐介质性能好、结构追随性佳、抗阻变形能力适当、密封效率高、通用性强、使用方便等特点,是国内外同类密封材料中综合性能较为突出的产品。KS系列高性能密封剂根据粘度不同,分为S、H、M、L四种型号,分别适用于不同类型或具有不同表面粗糙度的密封结构件,对多种液体和气体均具有良好的密封效果。KS系列高性能密封剂已在航空发动机等高技术产品上获得了成功应用,此外它还可广泛应用于机械、建筑、石油化工、冶金、汽车等行业,解决各种类型静态结合面的密封问题。KS系列高性能密封剂技术成熟,已通过了中国科学院院级鉴定并申报了国家发明专利。该产品的生产工艺包括以下几个步骤:原料处理→配料→混料→粘度调配→分装→包装,易于实现规模化生产。以年产50万(100克/支)规模为例,其投资效益估算为:投资大约需要30-50万元,包括辊磨机、加热装置、分装设备等,需要生产场地约60㎡,生产工人5-6人。KS系列高性能密封剂的价格为20-30元/支,年产值约为1000-1500万元,利润可达300-500万元。

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干膜润滑剂又称粘结固体润滑膜或固体润滑涂层,是固体润滑剂的主要类型之一,这是一种将固体润滑剂分散于有机或无机胶粘剂中,通过特定工艺将其涂敷于机械部件的摩擦面上,以减小其摩擦与磨损的润滑技术。与常规的油脂润滑相比,干膜润滑剂可在高温、高负荷、超低温、超高真空、强氧化还原、强辐射等特殊环境条件下有效地润滑。多年的研究表明,干膜润滑剂不仅具有较低的摩擦系数(0.02~0.20)和较高的承载能力(14000g/c㎡),而且还可能具有较长的耐磨寿命和较好的防腐性能、耐温性能及动密封性能等。

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项目三:JS系列自润滑复合材料与部件
JS系列金属-塑料复合自润滑材料(DU类材料)是由钢背-多孔青铜-填充聚合物表层构成的金属塑料多层复合自润滑材料,它综合了金属和塑料的优点,具有机械强度高(静载荷达140MPa)、导热性能优良、热膨胀系数小、摩擦系数低、耐磨性能好及使用温度范围宽(-200~+280℃)等优点,可在干摩擦下长期使用,在油润滑下性能更好。
JS系列自润滑复合材料可以制成各种规格的轴套、垫片、导轨、滑板及球面座等部件,可广泛应用于飞机、汽车、摩托车、轻工机械、纺织机械、石油化工、冶金及家用电器等领域。DU材料是英国Glacier公司发明的一种多层复合自润滑材料,DU材料由于具有优异的物理机械性能和摩擦学性能而受到国外工业发达国家的普遍重视。我国国内很多单位也相继开展了DU类材料与部件的研制与开发,但其综合性能普遍较低,在高技术领域的应用受到很大的限制。
高性能JS系列金属-塑料复合自润滑材料(DU类材料)与部件的性能和精度优于国内同类产品,与英国Glacier公司的DU材料与部件相当,而且某些性能超过了国外同类产品,可以替代进口的DU材料与部件。其中,JS系列金属-塑料复合自润滑材料与部件已通过中国科学院主持的成果鉴定,并获中国科学院成果二等奖。目前,JS系列金属-塑料复合自润滑材料及其部件向高性能、高精度、产业化方向发展。我们所研制的JS系列金属-塑料复合自润滑材料与部件的总体水平达到了国际同类产品的先进水平,得到了国家和用户的认可。目前,JS系列金属-塑料复合自润滑材料与部件广泛应用于各个领域,起到改进设计、提高产品质量和技术水平、解决高难度润滑技术问题的作用。高性能JS系列金属-塑料复合自润滑材料与部件可应用于汽车、摩托车及家用电器等的高性能自润滑耐磨损要求,冶金、石油开采及化工机械等腐蚀介质条件下的润滑耐磨要求,以及纺织、食品工业等为避免润滑油等污染条下的自润滑耐磨损要求,都为高性能JS系列金属-塑料复合自润滑材料与部件的应用提供了广阔的应用市场。

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项目四:超音速火焰喷涂碳化钨基涂层
采超音速氧燃流火焰(HVOF)喷涂系统将碳化钨基粉末喷涂在零件基体表面形成涂层,HVOF的特点是经过压缩空气与燃料燃烧产生的高速气流加热粉末,但并未使之完全熔化,同时将喷涂粒子加速到800m/s以上,撞击基体形成极高致密度的涂层。制备的涂层致密、硬度高、与基体结合牢固,表现出卓越的耐磨损及耐腐蚀性特性。

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项目五:超润滑耐磨薄膜
超润滑耐磨薄膜是指采用物理气相沉积(PVD)、化学气相沉积(CVD)等薄膜制备技术,通过薄膜结构设计,控制薄膜组成和成分,使摩擦副在不借助润滑油脂等液体润滑剂的前提下,具有0.01以下的超低摩擦系数和优异耐磨性能的一种新型薄膜润滑技术。

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声明:综合整理自各高校成果汇编