413期
新材料技术领域
精选科技成果推荐
本期精选5项新材料技术领域科技成果进行推荐，感兴趣的企业朋友可以长按识别文末二维码，进行咨询对接。
项目1：太阳能吸光颜料和光热转换涂层的制备研究
项目2：PTFE纤维织物自润滑复合材料
项目3：金属基自润滑耐磨复合材料
项目4：TX镶嵌式自润滑复合材料
项目5：高性能自润滑耐磨激光熔覆涂层与激光强化技术
太阳能选择性吸附涂层是太阳能热利用中的关键技术，对提高集热器效率至关重要。尖晶石型过渡金属氧化物（尖晶石型颜料）是一类重要的太阳能选择性吸热材料，具有适当的能隙Eg、能吸收能量较高的可见光和近红外范围的辐射，同时能透过能量较低的红外辐射。
研究人员通过溶胶-凝胶自蔓延燃烧法制得尖晶石型过渡金属氧化物，将燃烧后的粉末在一定温度下煅烧得到黑色尖晶石型颜料，以此颜料为吸光剂采用简单涂覆法制备了具有较高选择性吸热能力的太阳能选择性吸热涂层，该项技术已获得国家发明专利授权。
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PTFE纤维织物自润滑复合材料是由聚四氟乙烯纤维和芳纶纤维等纤维编织物和高强度树脂、填料组成的薄层自润滑复合材料。该类材料具有高承载、耐高温、质量轻、耐腐蚀、自润滑、长寿命等特性，适用于重载、高低温、盐雾、霉菌等极端苛刻复杂服役环境的技术要求。
本项目团队通过近二十年的研究工作，掌握了高性能纤维自润滑织物衬垫复合材料的设计及制备技术、应用实施技术、分析检测技术等共性技术，获得4项专利证书，建立了该类材料的产品企业标准、分析检测规范等技术指标体系。本团队研制的重载、高温纤维自润滑织物衬垫复合材料已在航空领域获得工程应用，解决了重载、高温、盐雾锈蚀等复杂环境工况下需要长期有效工作的特种机械部件的特殊润滑和耐磨问题。
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项目三：金属基自润滑耐磨复合材料
金属基自润滑耐磨复合材料以各类合金和金属陶瓷为基体，调控润滑相和耐磨相的组成和微观结构，通过粉末冶金和增材制造等技术制备而成，具有自润滑、耐磨损、免维护等特点。本项目团队在该领域具有近50年的研究历史，承担了多项国家和企业委托研制项目，形成具有自主知识产权的专有技术，发展了铁基、铜基、镍基、难熔金属、高熵合金、金属陶瓷等自润滑复合材料体系，解决了高温、重载、高速、辐射和载流等工况下乏油运动机械部件的摩擦磨损问题，该材料已在航空、航天、武器等高技术领域以及冶金、钢铁、汽车、工程机械等工业领域中广泛应用。
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项目四：TX镶嵌式自润滑复合材料
镶嵌式自润滑复合材料是一种新型的抗极压固体润滑材料，由金属底材与嵌入底材的孔或槽中的固体润滑剂膏体构成。在摩擦过程中金属底材承担了绝大部分负荷。经摩擦，孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移，在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜，大幅度降低了摩擦磨损。随摩擦的进行，嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面，保证了长期运行时对摩擦副的良好润滑。
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项目五：高性能自润滑耐磨激光熔覆涂层与激光强化技术
激光熔覆是一种利用激光处理的表面改性技术，它可以在低成本的基体材料上制成高性能的表层。此技术节约了大量的贵重合金，适用于工具、模具、机械零件的修复、抗摩擦及耐腐蚀涂层的加工等。本课题组利用激光熔覆技术研制开发了镍基金属间化合物基宽温域自润滑耐磨覆层材料，可以实现室温至1000°C宽温域环境下连续自润滑、耐磨和抗氧化。该润滑涂层可应用于航天、舰船和汽车工业发动机的机械系统（涡轮叶片）、涡轮发动机进气阀顶杆、导向叶片、闭门器、减振器、制冷循环系统等机器零部件。
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声明：综合整理自各高校成果汇编
黄教授
