车联网涉及汽车、电子、信息通信、互联网、交通等多个产业,正处于加速发展的关键阶段。业界预测,2020 年全球车联网有望突破 1000 亿欧元的规模,中国将占三分之一。借助于人、车、路、云平台之间的全方位连接和高效信息交互,车联网产业催生了大量新的产品应用,已进入产业爆发前的战略机遇期,知识产权保护和运用能力已成为保障和促进车联网产业发展的重要推手。
一、车联网知识产权现状
总体态势如下,截止到 2019 年 9 月,全球车联网领域专利申请累计达到 114587件,合并同族共计 98576 件。在全球范围内车联网技术专利申请总体呈现增长趋势。
二、车联网领域专利许可当前存在的主要问题分析
当前阶段车联网领域跨行业专利许可除了面临通信领域标准必要专利许可既已存在的持有量统计标准等问题之外,主要还存在如下问题:首先是许可费率的计算,在依据最小销售单元原则的大前提下,具体收费计算方法的合理性,在移动通信终端领域经历了多年的诉讼磨合才逐渐产生一定的共识,而跨行业跨领域属于新场景,且存在通信和车企跨行业间的理解差异;其次是收费对象的界定:整车制造的产业链条较长,从零部件到各级集成商最后到整车制造企业,哪个环节作为被许可方,当前存在争议。
三、车联网知识产权发展策略建议
(一)探索契合车联网产业发展趋势与竞争环境的知识产权发展思路
(二)车联网行业知识产权整体实力提升和完善策略建议
1、构建以专利池为基础的车联网产业“知识产权+资金”资源平台
2、开展车联网领域专利导航
3、建立并维护车联网领域专利公共信息数据库
4、建立车联网领域知识产权产业化孵化系统
5、建立车联网产业知识产权风险应对机制
(三)知识产权许可、交易、并购、产业化推广应用专利运用方法和策略建议
1、跟踪车联网商业模式的发展和成熟,建立细分专利集群
2、组建车联网领域知识产权专业运营机构
3、积极推进车联网知识产权与标准的融合
来源:中国通信学会