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自主可控高安全轨道交通5G基带芯片及融合5G多制式车载边缘网关

2023-12-14 868
技术领域: 通信网络技术
应用领域: 汽车制造业
发展阶段: 小试
转化方式: 技术入股、合作开发
专利情况: 发明专利5
技术标签:
轨道 交通 5G 基带芯片 车载边缘网关 通信

团队名称:

项目负责人: 王志刚

研究方向:

核心人数: 4人 其中博士:1人硕士:2人

标准化评价

D

研发团队

成果简介
成果简介

用于5G车载边缘网关等终端类的5G基带芯片,可以实现列控、PIS、CCTV等业务。该芯片已经完成FPGA原型验证,完成了协议软件的开发,并和中兴、华为等主流厂家基站开展了协议一致性测试。

针对轨道交通自主可控、高安全、高可靠性等需求,研制了5G终端基带芯片。该芯片采用自主可控RISC-V内核+物理层处理器的SoC架构,具备4个RISC-V内核,可以实现5G终端层二和层三协议和用户的应用软件,协议栈CPU内核和应用软件CPU内核通过总线隔离实现代码和数据的安全隔离,保障了轨道交通通信的安全。物理层采用软件无线电的技术路线,实现可重构5G物理层AISC功能,既保证了协议版本的后向兼容,有保证的低成本、低功耗。5G协议栈设计支持高可靠性网络切片,从而可以支持列控业务通信的高可靠性。支持应用软件CPU核外挂安全芯片,通过特殊加密算法支持业务的高安全性。

融合5G的车载边缘网关多制式TAU,可广泛应用于轨道交通领域,支持多业务承载,如CBTC列控、CCTV、PIDS业务等。车载边缘网关5G多制式TAU为列车提供数据传输,是轨道交通车辆5G通信的核心设备。

该设备由团队研制,目前已在某地铁公司多个线路开展了应用。

TAU后续将采用自研的自主可控5G终端基带处理器,进一步降低成本、提升安全、可靠性能。

技术水平

标准化评价

技术成熟度:功能级

技术创新度:第二级

技术先进度:第五级(国内领先)

应用场景

应用领域: 汽车制造业

应用案例

技术优势
知产信息

数据传输方法及装置、计算机存储介质 CN202110860949.9 发明专利 查看
一种轨道交通移动通信覆盖方法及系统 CN202311013969.8 发明专利 查看
技术特色

同行对比

应用前景
应用前景:

效益分析:

风险预期
政策风险

行业政策风险:由于政府的政策调整或制度变化导致的对特定行业产生不利影响的风险。这些政策调整可能涉及贸易限制、监管要求、税收政策、补贴政策等方面,对行业运营和市场竞争产生重大影响。

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