找到271项技术成果数据。
找技术 >基于圆角平面接触理论的界面超声波反射率‑压强关系曲线建立方法及加载试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种基于圆角平面接触理论的界面超声波反射率‑压强关系曲线建立方法及加载试验台,所述加载试验台,包括压力显示器,控制端,示波器,水浸超声波换能器,大圆柱体,小圆柱体,上面板,移动板,压力传感器,下面板,超声波收发器和小圆柱体连接板。本发明的基于圆角平面接触理论的界面超声波反射率‑压强关系曲线建立方法及加载试验台,与现有的方案相比,能够构建更加准确的超声波反射率‑压强的关系曲线,检测精度高。
动力机械闭环可倾斜式多边形激振齿轮箱试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种动力机械闭环可倾斜式多边形激振齿轮箱试验台,包括隔振T形铸铁基础平台、固定在隔振T形铸铁基础平台上的齿轮箱试验台以及与齿轮箱试验台连接的制冷循环系统,采用圆柱齿齿轮模拟轮轨接触面,利用垂向和轴向激振,真实的模拟高速列车齿轮箱在实际运行时的振动情况;通过大小斜齿轮啮合位置的变化在闭环系统内部产生不同强度的机械扭矩,减少了能量消耗。可倾斜安装底梁可绕轴向和径向产生一定的倾斜,检测齿轮箱在列车运营过程能否保证箱内润滑油的正常循环流动及密封性。本发明试验台能够对高速列车齿轮箱进行综合性的可靠性试验,对提高列车安全运行、改善高速动车组的乘坐舒适性有很好的促进作用,具有很好的社会和经济效益。
具有液压式能量回收的电主轴可靠性试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种应用于数控机床的具有液压式能量回收的电主轴可靠性试验台。该试验台包括电主轴、电主轴支撑部分、加载棒、轴承加载单元、径向力加载部分、轴向力加载部分、自动控制部分,扭矩加载部分和液压油路部分。电主轴、加载棒、轴承加载单元和液压泵的轴心线同轴;径向力加载部分的加载杆和轴承加载单元的轴心线相互垂直;轴向加载部分的加载杆的轴线和轴承加载单元的轴心线相互平行,电主轴通过加载棒、弹性联轴器与扭矩加载部分的液压泵轴连接。本发明利用液压泵、储能器做负载实现对电主轴的扭矩加载,同时利用液压泵出来的液压油通过液压缸对电主轴实现轴向、径向力的加载,实现能量的回收再利用,达到节能的目的。
机械式挖掘机样机挖掘力测试试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开了一种机械式挖掘机样机挖掘力测试试验台,提升电机、推压电机、提升滚筒、推压滚筒分别连接在试验台底座上,动臂与试验台底座铰接,提升电机与提升滚筒相连,推压电机与推压滚筒相连;斗杆与动臂铰接,测力装置可拆卸连接在斗杆前端;提升钢丝绳绕过动臂滑轮、铲斗滑轮后固定于提升滚筒上;推压钢丝绳一端固定于推压滚筒上,另一端绕过销轴滑轮固定于斗杆上;提升转速传感器与提升电机相连,推压转速传感器与推压电机相连,旋转角度传感器及位移传感器与铰接装置相连;控制系统分别与提升电机、推压电机、铰接装置、测力装置电性连接。本发明可以模拟机械式挖掘机的实际工作状态,并沿着规划好的轨迹进行挖掘测试。
一种坡道ABS制动试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开一种坡道ABS制动试验台,该试验台包括前左轮ABS制动装置总成、前右轮ABS制动装置总成、后右轮ABS制动装置总成、后左轮ABS制动装置总成、滚筒组机架盖、滚筒组机架、举升液压缸、机架支撑座、机架举升推杆和台架;前左轮ABS制动装置总成、前右轮ABS制动装置总成、后右轮ABS制动装置总成和后左轮ABS制动装置总成的结构完全相同,四者以滚筒组机架的中轴线为对称中心,对称地分别安装在滚筒组机架的四个角上。本发明可以准确的检测多种情况下车辆ABS在坡道上制动的制动效果,有较显著的科研价值、教学价值,另外本发明还有结构简单、操作简便的优点。
汽车转向系统系列试验台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目简介:汽车转向系统系列试验台用于汽车转向系及各转向部件的性能和质量检测,该系列试验台由以下试验台组成:1. 机械转向器总成性能试验台;2. 机械转向器总成疲劳寿命试验台;3. 机械转向器总成静扭试验台;4. 动力转向器总成性能试验台;5. 动力转向器总成可靠性试验台;6. 转向油泵可靠性试验台;7. 转向油泵性能试验台;8. 拉杆接头总成试验台;9. 转向节疲劳试验台;10. 动力转向控制阀调试台;11. 测力方向盘。以上试验台可执行相关国家标准、国外标准及企业标准,还可根据企业需要,进行特殊项目的试验。机械转向器及动力转向器均包括循环球式及齿条式转向器。该系列试验台均采用计算机自动控制系统,能实现对试验过程的自动控制,数据自动采集处理,并具有自动存盘、打印等功能。测量元件采用国内优质元件或进口件,测量精度高,数据准确可靠。试验台具有良好的工作界面,操作简便、维修方便,系统运行稳定可靠,当试验过程出现异常状况时,具有自动报警停机保护功能。该系列试验台中有多项已通过部级鉴定或获得国家专利,技术处于国内领先水平,在行业中享有较高的知名度及市场占有率。市场预测:随着汽车行业的不断发展及中国加入WTO后竞争的日益激烈,越来越多的零部件及整车厂商已意识到产品质量的重要性,增大对汽车零部件产品质量检测能力的投入已形成了共识。从我中心近年来的销售业绩看,供货范围从一汽集团、二汽集团、上汽集团、南汽公司等八大集团(公司)到江浙一带刚起步搞汽车零部件的私人企业,几乎覆盖了大、中、小各汽车整车及零部件企业,这在证明我中心实力的同时,也证明了该项目具有越来越广泛的国内市场,因而具有良好的经济效益和社会效益。实施条件:该系列试验台需选用工业控制计算机和优质电器元件,对一些关键部件采用进口件,机械台架装置按图加工,安装专用控制及应用软件等。经济效益分析:该系列试验台每年可创造直接经济效益600万元,同时可节约大量外汇。随着产品质量的提高,研究和开发能力的增强,企业的无形资产也将获得同样的增值。
气道试验台变压差稳流测试技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
p 成果与项目的背景及主要用途:内燃机是应用范围最广的动力装置,消耗我国石油总量的60%,并且是城市 大气主要污染源,内燃机节能减排是国家的重大需要。燃烧技术是内燃机的核心 技术,包含“油”和“气”两大要素,气道作为内燃机的“咽喉”,是控制“气”的关键, 良好的气道性能是实现内燃机节能减排的前提。长期以来,气道开发和生产质量在线控制始终是世界难题。由于气道性能的优劣 直接影响着内燃机的动力性、经济性以及其他特性,气道的测试十分重要。欧美 传统气道测试采用定压差方法,测试中需反复调节气道压差至定值,单次测试超 过15分钟,而内燃机生产节拍约为5分钟/台,因此仅能用于实验室研发,根本 无法满足生产线在线检测的效率要求。本发明使气道测试效率提高5倍以上,攻 克了气道生产质量在线控制的世界难题,应用于玉柴、潍柴等企业多条生产线, 高排放标准内燃机合格率大幅提升。技术原理与工艺流程简介:内燃机气道及缸内流动属于复杂壁面条件下的剪切湍流,同时伴随有活塞、 气门等周期性运动边界,整体流动特性直接受近壁流动影响。研究发现,随着外 流场雷诺数的增大,达到充分发展湍流,近壁雷诺应力增大,动量交换加剧,粘 性底层厚度明显变薄,壁面阻力系数趋于恒定,流量系数、涡流/滚流强度等无 量纲参数不再随雷诺数发生变化。研究进一步发现,进气过程中若对应最低气门升程的雷诺数达到其临界值, 则在相同条件下随着气门升程的增大,气流将始终保持充分发展湍流状态,即后 续气门升程下雷诺数将始终高于相应气门升程的临界值。基于以上发现,提出了变压差气道测试方法:测试过程以气流达到充分发展湍流状态为控制条件,即保证雷诺数始终高于临界值,仅需设定最低气门升程的气道压差,从而免去了后续过程中压差的反复调节。技术水平及专利与获奖情况:2012年,气道试验台变压差稳流测试技术通过中国机械工业联合会组织的专家鉴定,以郭孔辉院士为主任的鉴定委员会一致认为“该项目取得了重大的理论突破和技术创新,拥有多项自主知识产权,综合性能达到国际同类产品的领先水平,具有重大的综合效益,应用前景广泛”。专利情况:目前发明专利授权7项,其中核心发明专利“快速检测内燃机气道流动性能参数的试验装置”于2012年获第十四届中国专利优秀奖,核心发明专利“用于气体测量的高灵敏涡流动量计” 2014获第十六届中国专利优秀奖。获奖情况:2012年获中国机械工业科学技术一等奖。2013年获天津市技术发明一等奖。应用前景分析及效益预测:本项目已广泛应用于内燃机企业如潍柴、玉柴,汽车企业如东风、上汽,摩托车企业如隆鑫、建设,科研院所如中汽研、七一一所等56家单位,气道试验台累计销售60余台套(国内仅4台套进口产品),国内市场占有率近95%,从根本上改变了国内企业长期依赖国外气道技术的局面,十年来协助企业攀登了国一至国五排放法规的5个技术台阶,有力地推进了内燃机节能减排和行业技术进步,国际同行始终试图打破本项目的垄断地位未果。随着汽车、内燃机工业的飞速发展以及排放法规的不断严格,企业自主开发气道并在线检测气道将成为必然,本成果应用前景十分广阔。应用领域:内燃机测试及研究技术转化条件(包括:原料、设备、厂房面积的要求及投资规模)厂房面积500平方米,投资规模3000万合作方式及条件:技术合作或专利转让,转让费2000万元人民币16内燃机振动噪声控制技术17内燃机电控技术及汽车先进动力总成本控制技术18柴油机高效清洁燃烧及燃烧控制技术19新一代CAI汽油机燃烧技术20活塞式航空发动机21柴油甲醇双燃料燃烧技术 /p
油量传感器试验台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该试验台可用于对汽车等所用油量表传感器的基本误差、液位报警方面进行测试,并可进行耐久性试验。其外形美观大方,操作简便,工作可靠,易于维修,可一次装夹三只传感器。工作台有回流槽,侧面具有高度观察装置。液位控制采用三个液位选通溢流方式,液位进级分手动和自动功能。在自动试上校验时可自动按要求升降液面,自动测试各工位样品阻值,比较判别各个工位样品阻值,并有对应工位合格与否的指标。在手动测量时可任意进入相应液位,并自动进行测量判别。技术指标:液位控制精度≤±1.5mm;标尺最小刻度1mm;(耐久性循环实验方式)进油时间2分(到1位),放油时间1分(1 ̄0位)。
机械传动试验台智能控制仪
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该仪器以8031单片微机为核心,配有键盘,CRT显示器、PP40打印机等外部设备。可同时对两台相位差式转矩转速传感器进行采集、运算处理,并能通过程控调节磁粉制动器的制动力矩,对被测产品施加动态模拟负载。功能:检测产品的输入、输出转矩、转速和功率;机械传动效率定功率点测定及效率曲线测试;定点定时加载磨合试验;测试过程参数均能在CRT屏幕动态显示;测试结果可实时打印或列表输出。
驱动桥电封闭式试验台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
主要技术内容:该项目涉及的电封闭式驱动桥试验台,主要用于驱动桥传动系统性能及耐久试验。主要针对国内传统的驱动桥试验主要采用额定扭矩下的低转速进行齿轮疲劳试验,失效判定方法还处于简单的事后判定的现状特点,开发的驱动桥传动系统试验台。它使用了一套驱动桥道路模拟试验的控制方法和早期诊断策略,能够模拟驱动桥装车后在道路上实际运行工况,并能够在第一时间发现驱动桥齿轮或轴承等零部件失效的前期征兆,及时终止试验的进行。技术创新点:(a)该项目采用一种道路模拟动态控制技术,能够在40kNm,450kw范围内准确的模拟实车运行,利用齿轮箱的惯量特性,引入电惯量技术,准确模拟汽车的惯性对驱动桥的影响。控制精度达到99.2%。(b)以传动效率为监控目标的失效判定方法:采用全过程监控传动效率的方式记录驱动桥在不同工况下的效率变化数据,分析变化规律,寻找运行过程中的细微异常以达到故障早期诊断。(c)以摩擦式限扭器为主要部件的紧急停车策略:利用“摩擦式限扭器”的瞬间限扭作用将加载转矩限制在一个汽车轮胎打滑力矩范围,消除因紧急制动、弹性势能冲击等对驱动桥造成的附加伤害,从而提高制动加速度。知识产权:(a)国家发明专利:一种汽车传动系统耐久试验失效判定方法,专利号(申请号):201510127732.1。(b)国家发明专利:一种驱动桥道路模拟试验的控制方法及系统,专利号(申请号):201510120905.7。(c)实用新型专利:摩擦式限扭器。(d)实用新型专利:滚轮快速移动机构,专利号(申请号):201520166963.9。(e)软件著作权:电封闭式驱动桥试验台软件,专利号(申请号):2015R11S039717。应用推广及效益:该项目2010年启动到2014年形成了成熟、系列化的产品,共销售试验台8套,实现销售收入3575.8万元,新增利润1430万元;该项目涉及的试验台为该公司和设备应用厂家新增利润约11640万元,新增税收1979万元,为企业节支约10590万元;该设备的创新性整体上达到国内领先水平,填补了国内商用车、叉车和拖拉机等中重型车道路模拟试验和故障早起诊断的空白,提升了产品在国际国内的市场竞争力,对国内机动车产业的发展具有重要意义,有望推进相关汽车检测标准的改进。
找到271项技术成果数据。
找技术 >基于圆角平面接触理论的界面超声波反射率‑压强关系曲线建立方法及加载试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种基于圆角平面接触理论的界面超声波反射率‑压强关系曲线建立方法及加载试验台,所述加载试验台,包括压力显示器,控制端,示波器,水浸超声波换能器,大圆柱体,小圆柱体,上面板,移动板,压力传感器,下面板,超声波收发器和小圆柱体连接板。本发明的基于圆角平面接触理论的界面超声波反射率‑压强关系曲线建立方法及加载试验台,与现有的方案相比,能够构建更加准确的超声波反射率‑压强的关系曲线,检测精度高。
动力机械闭环可倾斜式多边形激振齿轮箱试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种动力机械闭环可倾斜式多边形激振齿轮箱试验台,包括隔振T形铸铁基础平台、固定在隔振T形铸铁基础平台上的齿轮箱试验台以及与齿轮箱试验台连接的制冷循环系统,采用圆柱齿齿轮模拟轮轨接触面,利用垂向和轴向激振,真实的模拟高速列车齿轮箱在实际运行时的振动情况;通过大小斜齿轮啮合位置的变化在闭环系统内部产生不同强度的机械扭矩,减少了能量消耗。可倾斜安装底梁可绕轴向和径向产生一定的倾斜,检测齿轮箱在列车运营过程能否保证箱内润滑油的正常循环流动及密封性。本发明试验台能够对高速列车齿轮箱进行综合性的可靠性试验,对提高列车安全运行、改善高速动车组的乘坐舒适性有很好的促进作用,具有很好的社会和经济效益。
具有液压式能量回收的电主轴可靠性试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种应用于数控机床的具有液压式能量回收的电主轴可靠性试验台。该试验台包括电主轴、电主轴支撑部分、加载棒、轴承加载单元、径向力加载部分、轴向力加载部分、自动控制部分,扭矩加载部分和液压油路部分。电主轴、加载棒、轴承加载单元和液压泵的轴心线同轴;径向力加载部分的加载杆和轴承加载单元的轴心线相互垂直;轴向加载部分的加载杆的轴线和轴承加载单元的轴心线相互平行,电主轴通过加载棒、弹性联轴器与扭矩加载部分的液压泵轴连接。本发明利用液压泵、储能器做负载实现对电主轴的扭矩加载,同时利用液压泵出来的液压油通过液压缸对电主轴实现轴向、径向力的加载,实现能量的回收再利用,达到节能的目的。
机械式挖掘机样机挖掘力测试试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开了一种机械式挖掘机样机挖掘力测试试验台,提升电机、推压电机、提升滚筒、推压滚筒分别连接在试验台底座上,动臂与试验台底座铰接,提升电机与提升滚筒相连,推压电机与推压滚筒相连;斗杆与动臂铰接,测力装置可拆卸连接在斗杆前端;提升钢丝绳绕过动臂滑轮、铲斗滑轮后固定于提升滚筒上;推压钢丝绳一端固定于推压滚筒上,另一端绕过销轴滑轮固定于斗杆上;提升转速传感器与提升电机相连,推压转速传感器与推压电机相连,旋转角度传感器及位移传感器与铰接装置相连;控制系统分别与提升电机、推压电机、铰接装置、测力装置电性连接。本发明可以模拟机械式挖掘机的实际工作状态,并沿着规划好的轨迹进行挖掘测试。
一种坡道ABS制动试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开一种坡道ABS制动试验台,该试验台包括前左轮ABS制动装置总成、前右轮ABS制动装置总成、后右轮ABS制动装置总成、后左轮ABS制动装置总成、滚筒组机架盖、滚筒组机架、举升液压缸、机架支撑座、机架举升推杆和台架;前左轮ABS制动装置总成、前右轮ABS制动装置总成、后右轮ABS制动装置总成和后左轮ABS制动装置总成的结构完全相同,四者以滚筒组机架的中轴线为对称中心,对称地分别安装在滚筒组机架的四个角上。本发明可以准确的检测多种情况下车辆ABS在坡道上制动的制动效果,有较显著的科研价值、教学价值,另外本发明还有结构简单、操作简便的优点。
汽车转向系统系列试验台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目简介:汽车转向系统系列试验台用于汽车转向系及各转向部件的性能和质量检测,该系列试验台由以下试验台组成:1. 机械转向器总成性能试验台;2. 机械转向器总成疲劳寿命试验台;3. 机械转向器总成静扭试验台;4. 动力转向器总成性能试验台;5. 动力转向器总成可靠性试验台;6. 转向油泵可靠性试验台;7. 转向油泵性能试验台;8. 拉杆接头总成试验台;9. 转向节疲劳试验台;10. 动力转向控制阀调试台;11. 测力方向盘。以上试验台可执行相关国家标准、国外标准及企业标准,还可根据企业需要,进行特殊项目的试验。机械转向器及动力转向器均包括循环球式及齿条式转向器。该系列试验台均采用计算机自动控制系统,能实现对试验过程的自动控制,数据自动采集处理,并具有自动存盘、打印等功能。测量元件采用国内优质元件或进口件,测量精度高,数据准确可靠。试验台具有良好的工作界面,操作简便、维修方便,系统运行稳定可靠,当试验过程出现异常状况时,具有自动报警停机保护功能。该系列试验台中有多项已通过部级鉴定或获得国家专利,技术处于国内领先水平,在行业中享有较高的知名度及市场占有率。市场预测:随着汽车行业的不断发展及中国加入WTO后竞争的日益激烈,越来越多的零部件及整车厂商已意识到产品质量的重要性,增大对汽车零部件产品质量检测能力的投入已形成了共识。从我中心近年来的销售业绩看,供货范围从一汽集团、二汽集团、上汽集团、南汽公司等八大集团(公司)到江浙一带刚起步搞汽车零部件的私人企业,几乎覆盖了大、中、小各汽车整车及零部件企业,这在证明我中心实力的同时,也证明了该项目具有越来越广泛的国内市场,因而具有良好的经济效益和社会效益。实施条件:该系列试验台需选用工业控制计算机和优质电器元件,对一些关键部件采用进口件,机械台架装置按图加工,安装专用控制及应用软件等。经济效益分析:该系列试验台每年可创造直接经济效益600万元,同时可节约大量外汇。随着产品质量的提高,研究和开发能力的增强,企业的无形资产也将获得同样的增值。
气道试验台变压差稳流测试技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
p 成果与项目的背景及主要用途:内燃机是应用范围最广的动力装置,消耗我国石油总量的60%,并且是城市 大气主要污染源,内燃机节能减排是国家的重大需要。燃烧技术是内燃机的核心 技术,包含“油”和“气”两大要素,气道作为内燃机的“咽喉”,是控制“气”的关键, 良好的气道性能是实现内燃机节能减排的前提。长期以来,气道开发和生产质量在线控制始终是世界难题。由于气道性能的优劣 直接影响着内燃机的动力性、经济性以及其他特性,气道的测试十分重要。欧美 传统气道测试采用定压差方法,测试中需反复调节气道压差至定值,单次测试超 过15分钟,而内燃机生产节拍约为5分钟/台,因此仅能用于实验室研发,根本 无法满足生产线在线检测的效率要求。本发明使气道测试效率提高5倍以上,攻 克了气道生产质量在线控制的世界难题,应用于玉柴、潍柴等企业多条生产线, 高排放标准内燃机合格率大幅提升。技术原理与工艺流程简介:内燃机气道及缸内流动属于复杂壁面条件下的剪切湍流,同时伴随有活塞、 气门等周期性运动边界,整体流动特性直接受近壁流动影响。研究发现,随着外 流场雷诺数的增大,达到充分发展湍流,近壁雷诺应力增大,动量交换加剧,粘 性底层厚度明显变薄,壁面阻力系数趋于恒定,流量系数、涡流/滚流强度等无 量纲参数不再随雷诺数发生变化。研究进一步发现,进气过程中若对应最低气门升程的雷诺数达到其临界值, 则在相同条件下随着气门升程的增大,气流将始终保持充分发展湍流状态,即后 续气门升程下雷诺数将始终高于相应气门升程的临界值。基于以上发现,提出了变压差气道测试方法:测试过程以气流达到充分发展湍流状态为控制条件,即保证雷诺数始终高于临界值,仅需设定最低气门升程的气道压差,从而免去了后续过程中压差的反复调节。技术水平及专利与获奖情况:2012年,气道试验台变压差稳流测试技术通过中国机械工业联合会组织的专家鉴定,以郭孔辉院士为主任的鉴定委员会一致认为“该项目取得了重大的理论突破和技术创新,拥有多项自主知识产权,综合性能达到国际同类产品的领先水平,具有重大的综合效益,应用前景广泛”。专利情况:目前发明专利授权7项,其中核心发明专利“快速检测内燃机气道流动性能参数的试验装置”于2012年获第十四届中国专利优秀奖,核心发明专利“用于气体测量的高灵敏涡流动量计” 2014获第十六届中国专利优秀奖。获奖情况:2012年获中国机械工业科学技术一等奖。2013年获天津市技术发明一等奖。应用前景分析及效益预测:本项目已广泛应用于内燃机企业如潍柴、玉柴,汽车企业如东风、上汽,摩托车企业如隆鑫、建设,科研院所如中汽研、七一一所等56家单位,气道试验台累计销售60余台套(国内仅4台套进口产品),国内市场占有率近95%,从根本上改变了国内企业长期依赖国外气道技术的局面,十年来协助企业攀登了国一至国五排放法规的5个技术台阶,有力地推进了内燃机节能减排和行业技术进步,国际同行始终试图打破本项目的垄断地位未果。随着汽车、内燃机工业的飞速发展以及排放法规的不断严格,企业自主开发气道并在线检测气道将成为必然,本成果应用前景十分广阔。应用领域:内燃机测试及研究技术转化条件(包括:原料、设备、厂房面积的要求及投资规模)厂房面积500平方米,投资规模3000万合作方式及条件:技术合作或专利转让,转让费2000万元人民币16内燃机振动噪声控制技术17内燃机电控技术及汽车先进动力总成本控制技术18柴油机高效清洁燃烧及燃烧控制技术19新一代CAI汽油机燃烧技术20活塞式航空发动机21柴油甲醇双燃料燃烧技术 /p
油量传感器试验台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该试验台可用于对汽车等所用油量表传感器的基本误差、液位报警方面进行测试,并可进行耐久性试验。其外形美观大方,操作简便,工作可靠,易于维修,可一次装夹三只传感器。工作台有回流槽,侧面具有高度观察装置。液位控制采用三个液位选通溢流方式,液位进级分手动和自动功能。在自动试上校验时可自动按要求升降液面,自动测试各工位样品阻值,比较判别各个工位样品阻值,并有对应工位合格与否的指标。在手动测量时可任意进入相应液位,并自动进行测量判别。技术指标:液位控制精度≤±1.5mm;标尺最小刻度1mm;(耐久性循环实验方式)进油时间2分(到1位),放油时间1分(1 ̄0位)。
机械传动试验台智能控制仪
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该仪器以8031单片微机为核心,配有键盘,CRT显示器、PP40打印机等外部设备。可同时对两台相位差式转矩转速传感器进行采集、运算处理,并能通过程控调节磁粉制动器的制动力矩,对被测产品施加动态模拟负载。功能:检测产品的输入、输出转矩、转速和功率;机械传动效率定功率点测定及效率曲线测试;定点定时加载磨合试验;测试过程参数均能在CRT屏幕动态显示;测试结果可实时打印或列表输出。
驱动桥电封闭式试验台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
主要技术内容:该项目涉及的电封闭式驱动桥试验台,主要用于驱动桥传动系统性能及耐久试验。主要针对国内传统的驱动桥试验主要采用额定扭矩下的低转速进行齿轮疲劳试验,失效判定方法还处于简单的事后判定的现状特点,开发的驱动桥传动系统试验台。它使用了一套驱动桥道路模拟试验的控制方法和早期诊断策略,能够模拟驱动桥装车后在道路上实际运行工况,并能够在第一时间发现驱动桥齿轮或轴承等零部件失效的前期征兆,及时终止试验的进行。技术创新点:(a)该项目采用一种道路模拟动态控制技术,能够在40kNm,450kw范围内准确的模拟实车运行,利用齿轮箱的惯量特性,引入电惯量技术,准确模拟汽车的惯性对驱动桥的影响。控制精度达到99.2%。(b)以传动效率为监控目标的失效判定方法:采用全过程监控传动效率的方式记录驱动桥在不同工况下的效率变化数据,分析变化规律,寻找运行过程中的细微异常以达到故障早期诊断。(c)以摩擦式限扭器为主要部件的紧急停车策略:利用“摩擦式限扭器”的瞬间限扭作用将加载转矩限制在一个汽车轮胎打滑力矩范围,消除因紧急制动、弹性势能冲击等对驱动桥造成的附加伤害,从而提高制动加速度。知识产权:(a)国家发明专利:一种汽车传动系统耐久试验失效判定方法,专利号(申请号):201510127732.1。(b)国家发明专利:一种驱动桥道路模拟试验的控制方法及系统,专利号(申请号):201510120905.7。(c)实用新型专利:摩擦式限扭器。(d)实用新型专利:滚轮快速移动机构,专利号(申请号):201520166963.9。(e)软件著作权:电封闭式驱动桥试验台软件,专利号(申请号):2015R11S039717。应用推广及效益:该项目2010年启动到2014年形成了成熟、系列化的产品,共销售试验台8套,实现销售收入3575.8万元,新增利润1430万元;该项目涉及的试验台为该公司和设备应用厂家新增利润约11640万元,新增税收1979万元,为企业节支约10590万元;该设备的创新性整体上达到国内领先水平,填补了国内商用车、叉车和拖拉机等中重型车道路模拟试验和故障早起诊断的空白,提升了产品在国际国内的市场竞争力,对国内机动车产业的发展具有重要意义,有望推进相关汽车检测标准的改进。
找到271项技术成果数据。
找技术 >基于圆角平面接触理论的界面超声波反射率‑压强关系曲线建立方法及加载试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种基于圆角平面接触理论的界面超声波反射率‑压强关系曲线建立方法及加载试验台,所述加载试验台,包括压力显示器,控制端,示波器,水浸超声波换能器,大圆柱体,小圆柱体,上面板,移动板,压力传感器,下面板,超声波收发器和小圆柱体连接板。本发明的基于圆角平面接触理论的界面超声波反射率‑压强关系曲线建立方法及加载试验台,与现有的方案相比,能够构建更加准确的超声波反射率‑压强的关系曲线,检测精度高。
动力机械闭环可倾斜式多边形激振齿轮箱试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种动力机械闭环可倾斜式多边形激振齿轮箱试验台,包括隔振T形铸铁基础平台、固定在隔振T形铸铁基础平台上的齿轮箱试验台以及与齿轮箱试验台连接的制冷循环系统,采用圆柱齿齿轮模拟轮轨接触面,利用垂向和轴向激振,真实的模拟高速列车齿轮箱在实际运行时的振动情况;通过大小斜齿轮啮合位置的变化在闭环系统内部产生不同强度的机械扭矩,减少了能量消耗。可倾斜安装底梁可绕轴向和径向产生一定的倾斜,检测齿轮箱在列车运营过程能否保证箱内润滑油的正常循环流动及密封性。本发明试验台能够对高速列车齿轮箱进行综合性的可靠性试验,对提高列车安全运行、改善高速动车组的乘坐舒适性有很好的促进作用,具有很好的社会和经济效益。
具有液压式能量回收的电主轴可靠性试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种应用于数控机床的具有液压式能量回收的电主轴可靠性试验台。该试验台包括电主轴、电主轴支撑部分、加载棒、轴承加载单元、径向力加载部分、轴向力加载部分、自动控制部分,扭矩加载部分和液压油路部分。电主轴、加载棒、轴承加载单元和液压泵的轴心线同轴;径向力加载部分的加载杆和轴承加载单元的轴心线相互垂直;轴向加载部分的加载杆的轴线和轴承加载单元的轴心线相互平行,电主轴通过加载棒、弹性联轴器与扭矩加载部分的液压泵轴连接。本发明利用液压泵、储能器做负载实现对电主轴的扭矩加载,同时利用液压泵出来的液压油通过液压缸对电主轴实现轴向、径向力的加载,实现能量的回收再利用,达到节能的目的。
机械式挖掘机样机挖掘力测试试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开了一种机械式挖掘机样机挖掘力测试试验台,提升电机、推压电机、提升滚筒、推压滚筒分别连接在试验台底座上,动臂与试验台底座铰接,提升电机与提升滚筒相连,推压电机与推压滚筒相连;斗杆与动臂铰接,测力装置可拆卸连接在斗杆前端;提升钢丝绳绕过动臂滑轮、铲斗滑轮后固定于提升滚筒上;推压钢丝绳一端固定于推压滚筒上,另一端绕过销轴滑轮固定于斗杆上;提升转速传感器与提升电机相连,推压转速传感器与推压电机相连,旋转角度传感器及位移传感器与铰接装置相连;控制系统分别与提升电机、推压电机、铰接装置、测力装置电性连接。本发明可以模拟机械式挖掘机的实际工作状态,并沿着规划好的轨迹进行挖掘测试。
一种坡道ABS制动试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开一种坡道ABS制动试验台,该试验台包括前左轮ABS制动装置总成、前右轮ABS制动装置总成、后右轮ABS制动装置总成、后左轮ABS制动装置总成、滚筒组机架盖、滚筒组机架、举升液压缸、机架支撑座、机架举升推杆和台架;前左轮ABS制动装置总成、前右轮ABS制动装置总成、后右轮ABS制动装置总成和后左轮ABS制动装置总成的结构完全相同,四者以滚筒组机架的中轴线为对称中心,对称地分别安装在滚筒组机架的四个角上。本发明可以准确的检测多种情况下车辆ABS在坡道上制动的制动效果,有较显著的科研价值、教学价值,另外本发明还有结构简单、操作简便的优点。
汽车转向系统系列试验台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目简介:汽车转向系统系列试验台用于汽车转向系及各转向部件的性能和质量检测,该系列试验台由以下试验台组成:1. 机械转向器总成性能试验台;2. 机械转向器总成疲劳寿命试验台;3. 机械转向器总成静扭试验台;4. 动力转向器总成性能试验台;5. 动力转向器总成可靠性试验台;6. 转向油泵可靠性试验台;7. 转向油泵性能试验台;8. 拉杆接头总成试验台;9. 转向节疲劳试验台;10. 动力转向控制阀调试台;11. 测力方向盘。以上试验台可执行相关国家标准、国外标准及企业标准,还可根据企业需要,进行特殊项目的试验。机械转向器及动力转向器均包括循环球式及齿条式转向器。该系列试验台均采用计算机自动控制系统,能实现对试验过程的自动控制,数据自动采集处理,并具有自动存盘、打印等功能。测量元件采用国内优质元件或进口件,测量精度高,数据准确可靠。试验台具有良好的工作界面,操作简便、维修方便,系统运行稳定可靠,当试验过程出现异常状况时,具有自动报警停机保护功能。该系列试验台中有多项已通过部级鉴定或获得国家专利,技术处于国内领先水平,在行业中享有较高的知名度及市场占有率。市场预测:随着汽车行业的不断发展及中国加入WTO后竞争的日益激烈,越来越多的零部件及整车厂商已意识到产品质量的重要性,增大对汽车零部件产品质量检测能力的投入已形成了共识。从我中心近年来的销售业绩看,供货范围从一汽集团、二汽集团、上汽集团、南汽公司等八大集团(公司)到江浙一带刚起步搞汽车零部件的私人企业,几乎覆盖了大、中、小各汽车整车及零部件企业,这在证明我中心实力的同时,也证明了该项目具有越来越广泛的国内市场,因而具有良好的经济效益和社会效益。实施条件:该系列试验台需选用工业控制计算机和优质电器元件,对一些关键部件采用进口件,机械台架装置按图加工,安装专用控制及应用软件等。经济效益分析:该系列试验台每年可创造直接经济效益600万元,同时可节约大量外汇。随着产品质量的提高,研究和开发能力的增强,企业的无形资产也将获得同样的增值。
气道试验台变压差稳流测试技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
p 成果与项目的背景及主要用途:内燃机是应用范围最广的动力装置,消耗我国石油总量的60%,并且是城市 大气主要污染源,内燃机节能减排是国家的重大需要。燃烧技术是内燃机的核心 技术,包含“油”和“气”两大要素,气道作为内燃机的“咽喉”,是控制“气”的关键, 良好的气道性能是实现内燃机节能减排的前提。长期以来,气道开发和生产质量在线控制始终是世界难题。由于气道性能的优劣 直接影响着内燃机的动力性、经济性以及其他特性,气道的测试十分重要。欧美 传统气道测试采用定压差方法,测试中需反复调节气道压差至定值,单次测试超 过15分钟,而内燃机生产节拍约为5分钟/台,因此仅能用于实验室研发,根本 无法满足生产线在线检测的效率要求。本发明使气道测试效率提高5倍以上,攻 克了气道生产质量在线控制的世界难题,应用于玉柴、潍柴等企业多条生产线, 高排放标准内燃机合格率大幅提升。技术原理与工艺流程简介:内燃机气道及缸内流动属于复杂壁面条件下的剪切湍流,同时伴随有活塞、 气门等周期性运动边界,整体流动特性直接受近壁流动影响。研究发现,随着外 流场雷诺数的增大,达到充分发展湍流,近壁雷诺应力增大,动量交换加剧,粘 性底层厚度明显变薄,壁面阻力系数趋于恒定,流量系数、涡流/滚流强度等无 量纲参数不再随雷诺数发生变化。研究进一步发现,进气过程中若对应最低气门升程的雷诺数达到其临界值, 则在相同条件下随着气门升程的增大,气流将始终保持充分发展湍流状态,即后 续气门升程下雷诺数将始终高于相应气门升程的临界值。基于以上发现,提出了变压差气道测试方法:测试过程以气流达到充分发展湍流状态为控制条件,即保证雷诺数始终高于临界值,仅需设定最低气门升程的气道压差,从而免去了后续过程中压差的反复调节。技术水平及专利与获奖情况:2012年,气道试验台变压差稳流测试技术通过中国机械工业联合会组织的专家鉴定,以郭孔辉院士为主任的鉴定委员会一致认为“该项目取得了重大的理论突破和技术创新,拥有多项自主知识产权,综合性能达到国际同类产品的领先水平,具有重大的综合效益,应用前景广泛”。专利情况:目前发明专利授权7项,其中核心发明专利“快速检测内燃机气道流动性能参数的试验装置”于2012年获第十四届中国专利优秀奖,核心发明专利“用于气体测量的高灵敏涡流动量计” 2014获第十六届中国专利优秀奖。获奖情况:2012年获中国机械工业科学技术一等奖。2013年获天津市技术发明一等奖。应用前景分析及效益预测:本项目已广泛应用于内燃机企业如潍柴、玉柴,汽车企业如东风、上汽,摩托车企业如隆鑫、建设,科研院所如中汽研、七一一所等56家单位,气道试验台累计销售60余台套(国内仅4台套进口产品),国内市场占有率近95%,从根本上改变了国内企业长期依赖国外气道技术的局面,十年来协助企业攀登了国一至国五排放法规的5个技术台阶,有力地推进了内燃机节能减排和行业技术进步,国际同行始终试图打破本项目的垄断地位未果。随着汽车、内燃机工业的飞速发展以及排放法规的不断严格,企业自主开发气道并在线检测气道将成为必然,本成果应用前景十分广阔。应用领域:内燃机测试及研究技术转化条件(包括:原料、设备、厂房面积的要求及投资规模)厂房面积500平方米,投资规模3000万合作方式及条件:技术合作或专利转让,转让费2000万元人民币16内燃机振动噪声控制技术17内燃机电控技术及汽车先进动力总成本控制技术18柴油机高效清洁燃烧及燃烧控制技术19新一代CAI汽油机燃烧技术20活塞式航空发动机21柴油甲醇双燃料燃烧技术 /p
油量传感器试验台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该试验台可用于对汽车等所用油量表传感器的基本误差、液位报警方面进行测试,并可进行耐久性试验。其外形美观大方,操作简便,工作可靠,易于维修,可一次装夹三只传感器。工作台有回流槽,侧面具有高度观察装置。液位控制采用三个液位选通溢流方式,液位进级分手动和自动功能。在自动试上校验时可自动按要求升降液面,自动测试各工位样品阻值,比较判别各个工位样品阻值,并有对应工位合格与否的指标。在手动测量时可任意进入相应液位,并自动进行测量判别。技术指标:液位控制精度≤±1.5mm;标尺最小刻度1mm;(耐久性循环实验方式)进油时间2分(到1位),放油时间1分(1 ̄0位)。
机械传动试验台智能控制仪
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该仪器以8031单片微机为核心,配有键盘,CRT显示器、PP40打印机等外部设备。可同时对两台相位差式转矩转速传感器进行采集、运算处理,并能通过程控调节磁粉制动器的制动力矩,对被测产品施加动态模拟负载。功能:检测产品的输入、输出转矩、转速和功率;机械传动效率定功率点测定及效率曲线测试;定点定时加载磨合试验;测试过程参数均能在CRT屏幕动态显示;测试结果可实时打印或列表输出。
驱动桥电封闭式试验台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
主要技术内容:该项目涉及的电封闭式驱动桥试验台,主要用于驱动桥传动系统性能及耐久试验。主要针对国内传统的驱动桥试验主要采用额定扭矩下的低转速进行齿轮疲劳试验,失效判定方法还处于简单的事后判定的现状特点,开发的驱动桥传动系统试验台。它使用了一套驱动桥道路模拟试验的控制方法和早期诊断策略,能够模拟驱动桥装车后在道路上实际运行工况,并能够在第一时间发现驱动桥齿轮或轴承等零部件失效的前期征兆,及时终止试验的进行。技术创新点:(a)该项目采用一种道路模拟动态控制技术,能够在40kNm,450kw范围内准确的模拟实车运行,利用齿轮箱的惯量特性,引入电惯量技术,准确模拟汽车的惯性对驱动桥的影响。控制精度达到99.2%。(b)以传动效率为监控目标的失效判定方法:采用全过程监控传动效率的方式记录驱动桥在不同工况下的效率变化数据,分析变化规律,寻找运行过程中的细微异常以达到故障早期诊断。(c)以摩擦式限扭器为主要部件的紧急停车策略:利用“摩擦式限扭器”的瞬间限扭作用将加载转矩限制在一个汽车轮胎打滑力矩范围,消除因紧急制动、弹性势能冲击等对驱动桥造成的附加伤害,从而提高制动加速度。知识产权:(a)国家发明专利:一种汽车传动系统耐久试验失效判定方法,专利号(申请号):201510127732.1。(b)国家发明专利:一种驱动桥道路模拟试验的控制方法及系统,专利号(申请号):201510120905.7。(c)实用新型专利:摩擦式限扭器。(d)实用新型专利:滚轮快速移动机构,专利号(申请号):201520166963.9。(e)软件著作权:电封闭式驱动桥试验台软件,专利号(申请号):2015R11S039717。应用推广及效益:该项目2010年启动到2014年形成了成熟、系列化的产品,共销售试验台8套,实现销售收入3575.8万元,新增利润1430万元;该项目涉及的试验台为该公司和设备应用厂家新增利润约11640万元,新增税收1979万元,为企业节支约10590万元;该设备的创新性整体上达到国内领先水平,填补了国内商用车、叉车和拖拉机等中重型车道路模拟试验和故障早起诊断的空白,提升了产品在国际国内的市场竞争力,对国内机动车产业的发展具有重要意义,有望推进相关汽车检测标准的改进。
找到271项技术成果数据。
找技术 >基于圆角平面接触理论的界面超声波反射率‑压强关系曲线建立方法及加载试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种基于圆角平面接触理论的界面超声波反射率‑压强关系曲线建立方法及加载试验台,所述加载试验台,包括压力显示器,控制端,示波器,水浸超声波换能器,大圆柱体,小圆柱体,上面板,移动板,压力传感器,下面板,超声波收发器和小圆柱体连接板。本发明的基于圆角平面接触理论的界面超声波反射率‑压强关系曲线建立方法及加载试验台,与现有的方案相比,能够构建更加准确的超声波反射率‑压强的关系曲线,检测精度高。
动力机械闭环可倾斜式多边形激振齿轮箱试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种动力机械闭环可倾斜式多边形激振齿轮箱试验台,包括隔振T形铸铁基础平台、固定在隔振T形铸铁基础平台上的齿轮箱试验台以及与齿轮箱试验台连接的制冷循环系统,采用圆柱齿齿轮模拟轮轨接触面,利用垂向和轴向激振,真实的模拟高速列车齿轮箱在实际运行时的振动情况;通过大小斜齿轮啮合位置的变化在闭环系统内部产生不同强度的机械扭矩,减少了能量消耗。可倾斜安装底梁可绕轴向和径向产生一定的倾斜,检测齿轮箱在列车运营过程能否保证箱内润滑油的正常循环流动及密封性。本发明试验台能够对高速列车齿轮箱进行综合性的可靠性试验,对提高列车安全运行、改善高速动车组的乘坐舒适性有很好的促进作用,具有很好的社会和经济效益。
具有液压式能量回收的电主轴可靠性试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种应用于数控机床的具有液压式能量回收的电主轴可靠性试验台。该试验台包括电主轴、电主轴支撑部分、加载棒、轴承加载单元、径向力加载部分、轴向力加载部分、自动控制部分,扭矩加载部分和液压油路部分。电主轴、加载棒、轴承加载单元和液压泵的轴心线同轴;径向力加载部分的加载杆和轴承加载单元的轴心线相互垂直;轴向加载部分的加载杆的轴线和轴承加载单元的轴心线相互平行,电主轴通过加载棒、弹性联轴器与扭矩加载部分的液压泵轴连接。本发明利用液压泵、储能器做负载实现对电主轴的扭矩加载,同时利用液压泵出来的液压油通过液压缸对电主轴实现轴向、径向力的加载,实现能量的回收再利用,达到节能的目的。
机械式挖掘机样机挖掘力测试试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开了一种机械式挖掘机样机挖掘力测试试验台,提升电机、推压电机、提升滚筒、推压滚筒分别连接在试验台底座上,动臂与试验台底座铰接,提升电机与提升滚筒相连,推压电机与推压滚筒相连;斗杆与动臂铰接,测力装置可拆卸连接在斗杆前端;提升钢丝绳绕过动臂滑轮、铲斗滑轮后固定于提升滚筒上;推压钢丝绳一端固定于推压滚筒上,另一端绕过销轴滑轮固定于斗杆上;提升转速传感器与提升电机相连,推压转速传感器与推压电机相连,旋转角度传感器及位移传感器与铰接装置相连;控制系统分别与提升电机、推压电机、铰接装置、测力装置电性连接。本发明可以模拟机械式挖掘机的实际工作状态,并沿着规划好的轨迹进行挖掘测试。
一种坡道ABS制动试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开一种坡道ABS制动试验台,该试验台包括前左轮ABS制动装置总成、前右轮ABS制动装置总成、后右轮ABS制动装置总成、后左轮ABS制动装置总成、滚筒组机架盖、滚筒组机架、举升液压缸、机架支撑座、机架举升推杆和台架;前左轮ABS制动装置总成、前右轮ABS制动装置总成、后右轮ABS制动装置总成和后左轮ABS制动装置总成的结构完全相同,四者以滚筒组机架的中轴线为对称中心,对称地分别安装在滚筒组机架的四个角上。本发明可以准确的检测多种情况下车辆ABS在坡道上制动的制动效果,有较显著的科研价值、教学价值,另外本发明还有结构简单、操作简便的优点。
汽车转向系统系列试验台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目简介:汽车转向系统系列试验台用于汽车转向系及各转向部件的性能和质量检测,该系列试验台由以下试验台组成:1. 机械转向器总成性能试验台;2. 机械转向器总成疲劳寿命试验台;3. 机械转向器总成静扭试验台;4. 动力转向器总成性能试验台;5. 动力转向器总成可靠性试验台;6. 转向油泵可靠性试验台;7. 转向油泵性能试验台;8. 拉杆接头总成试验台;9. 转向节疲劳试验台;10. 动力转向控制阀调试台;11. 测力方向盘。以上试验台可执行相关国家标准、国外标准及企业标准,还可根据企业需要,进行特殊项目的试验。机械转向器及动力转向器均包括循环球式及齿条式转向器。该系列试验台均采用计算机自动控制系统,能实现对试验过程的自动控制,数据自动采集处理,并具有自动存盘、打印等功能。测量元件采用国内优质元件或进口件,测量精度高,数据准确可靠。试验台具有良好的工作界面,操作简便、维修方便,系统运行稳定可靠,当试验过程出现异常状况时,具有自动报警停机保护功能。该系列试验台中有多项已通过部级鉴定或获得国家专利,技术处于国内领先水平,在行业中享有较高的知名度及市场占有率。市场预测:随着汽车行业的不断发展及中国加入WTO后竞争的日益激烈,越来越多的零部件及整车厂商已意识到产品质量的重要性,增大对汽车零部件产品质量检测能力的投入已形成了共识。从我中心近年来的销售业绩看,供货范围从一汽集团、二汽集团、上汽集团、南汽公司等八大集团(公司)到江浙一带刚起步搞汽车零部件的私人企业,几乎覆盖了大、中、小各汽车整车及零部件企业,这在证明我中心实力的同时,也证明了该项目具有越来越广泛的国内市场,因而具有良好的经济效益和社会效益。实施条件:该系列试验台需选用工业控制计算机和优质电器元件,对一些关键部件采用进口件,机械台架装置按图加工,安装专用控制及应用软件等。经济效益分析:该系列试验台每年可创造直接经济效益600万元,同时可节约大量外汇。随着产品质量的提高,研究和开发能力的增强,企业的无形资产也将获得同样的增值。
气道试验台变压差稳流测试技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
p 成果与项目的背景及主要用途:内燃机是应用范围最广的动力装置,消耗我国石油总量的60%,并且是城市 大气主要污染源,内燃机节能减排是国家的重大需要。燃烧技术是内燃机的核心 技术,包含“油”和“气”两大要素,气道作为内燃机的“咽喉”,是控制“气”的关键, 良好的气道性能是实现内燃机节能减排的前提。长期以来,气道开发和生产质量在线控制始终是世界难题。由于气道性能的优劣 直接影响着内燃机的动力性、经济性以及其他特性,气道的测试十分重要。欧美 传统气道测试采用定压差方法,测试中需反复调节气道压差至定值,单次测试超 过15分钟,而内燃机生产节拍约为5分钟/台,因此仅能用于实验室研发,根本 无法满足生产线在线检测的效率要求。本发明使气道测试效率提高5倍以上,攻 克了气道生产质量在线控制的世界难题,应用于玉柴、潍柴等企业多条生产线, 高排放标准内燃机合格率大幅提升。技术原理与工艺流程简介:内燃机气道及缸内流动属于复杂壁面条件下的剪切湍流,同时伴随有活塞、 气门等周期性运动边界,整体流动特性直接受近壁流动影响。研究发现,随着外 流场雷诺数的增大,达到充分发展湍流,近壁雷诺应力增大,动量交换加剧,粘 性底层厚度明显变薄,壁面阻力系数趋于恒定,流量系数、涡流/滚流强度等无 量纲参数不再随雷诺数发生变化。研究进一步发现,进气过程中若对应最低气门升程的雷诺数达到其临界值, 则在相同条件下随着气门升程的增大,气流将始终保持充分发展湍流状态,即后 续气门升程下雷诺数将始终高于相应气门升程的临界值。基于以上发现,提出了变压差气道测试方法:测试过程以气流达到充分发展湍流状态为控制条件,即保证雷诺数始终高于临界值,仅需设定最低气门升程的气道压差,从而免去了后续过程中压差的反复调节。技术水平及专利与获奖情况:2012年,气道试验台变压差稳流测试技术通过中国机械工业联合会组织的专家鉴定,以郭孔辉院士为主任的鉴定委员会一致认为“该项目取得了重大的理论突破和技术创新,拥有多项自主知识产权,综合性能达到国际同类产品的领先水平,具有重大的综合效益,应用前景广泛”。专利情况:目前发明专利授权7项,其中核心发明专利“快速检测内燃机气道流动性能参数的试验装置”于2012年获第十四届中国专利优秀奖,核心发明专利“用于气体测量的高灵敏涡流动量计” 2014获第十六届中国专利优秀奖。获奖情况:2012年获中国机械工业科学技术一等奖。2013年获天津市技术发明一等奖。应用前景分析及效益预测:本项目已广泛应用于内燃机企业如潍柴、玉柴,汽车企业如东风、上汽,摩托车企业如隆鑫、建设,科研院所如中汽研、七一一所等56家单位,气道试验台累计销售60余台套(国内仅4台套进口产品),国内市场占有率近95%,从根本上改变了国内企业长期依赖国外气道技术的局面,十年来协助企业攀登了国一至国五排放法规的5个技术台阶,有力地推进了内燃机节能减排和行业技术进步,国际同行始终试图打破本项目的垄断地位未果。随着汽车、内燃机工业的飞速发展以及排放法规的不断严格,企业自主开发气道并在线检测气道将成为必然,本成果应用前景十分广阔。应用领域:内燃机测试及研究技术转化条件(包括:原料、设备、厂房面积的要求及投资规模)厂房面积500平方米,投资规模3000万合作方式及条件:技术合作或专利转让,转让费2000万元人民币16内燃机振动噪声控制技术17内燃机电控技术及汽车先进动力总成本控制技术18柴油机高效清洁燃烧及燃烧控制技术19新一代CAI汽油机燃烧技术20活塞式航空发动机21柴油甲醇双燃料燃烧技术 /p
油量传感器试验台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该试验台可用于对汽车等所用油量表传感器的基本误差、液位报警方面进行测试,并可进行耐久性试验。其外形美观大方,操作简便,工作可靠,易于维修,可一次装夹三只传感器。工作台有回流槽,侧面具有高度观察装置。液位控制采用三个液位选通溢流方式,液位进级分手动和自动功能。在自动试上校验时可自动按要求升降液面,自动测试各工位样品阻值,比较判别各个工位样品阻值,并有对应工位合格与否的指标。在手动测量时可任意进入相应液位,并自动进行测量判别。技术指标:液位控制精度≤±1.5mm;标尺最小刻度1mm;(耐久性循环实验方式)进油时间2分(到1位),放油时间1分(1 ̄0位)。
机械传动试验台智能控制仪
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该仪器以8031单片微机为核心,配有键盘,CRT显示器、PP40打印机等外部设备。可同时对两台相位差式转矩转速传感器进行采集、运算处理,并能通过程控调节磁粉制动器的制动力矩,对被测产品施加动态模拟负载。功能:检测产品的输入、输出转矩、转速和功率;机械传动效率定功率点测定及效率曲线测试;定点定时加载磨合试验;测试过程参数均能在CRT屏幕动态显示;测试结果可实时打印或列表输出。
驱动桥电封闭式试验台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
主要技术内容:该项目涉及的电封闭式驱动桥试验台,主要用于驱动桥传动系统性能及耐久试验。主要针对国内传统的驱动桥试验主要采用额定扭矩下的低转速进行齿轮疲劳试验,失效判定方法还处于简单的事后判定的现状特点,开发的驱动桥传动系统试验台。它使用了一套驱动桥道路模拟试验的控制方法和早期诊断策略,能够模拟驱动桥装车后在道路上实际运行工况,并能够在第一时间发现驱动桥齿轮或轴承等零部件失效的前期征兆,及时终止试验的进行。技术创新点:(a)该项目采用一种道路模拟动态控制技术,能够在40kNm,450kw范围内准确的模拟实车运行,利用齿轮箱的惯量特性,引入电惯量技术,准确模拟汽车的惯性对驱动桥的影响。控制精度达到99.2%。(b)以传动效率为监控目标的失效判定方法:采用全过程监控传动效率的方式记录驱动桥在不同工况下的效率变化数据,分析变化规律,寻找运行过程中的细微异常以达到故障早期诊断。(c)以摩擦式限扭器为主要部件的紧急停车策略:利用“摩擦式限扭器”的瞬间限扭作用将加载转矩限制在一个汽车轮胎打滑力矩范围,消除因紧急制动、弹性势能冲击等对驱动桥造成的附加伤害,从而提高制动加速度。知识产权:(a)国家发明专利:一种汽车传动系统耐久试验失效判定方法,专利号(申请号):201510127732.1。(b)国家发明专利:一种驱动桥道路模拟试验的控制方法及系统,专利号(申请号):201510120905.7。(c)实用新型专利:摩擦式限扭器。(d)实用新型专利:滚轮快速移动机构,专利号(申请号):201520166963.9。(e)软件著作权:电封闭式驱动桥试验台软件,专利号(申请号):2015R11S039717。应用推广及效益:该项目2010年启动到2014年形成了成熟、系列化的产品,共销售试验台8套,实现销售收入3575.8万元,新增利润1430万元;该项目涉及的试验台为该公司和设备应用厂家新增利润约11640万元,新增税收1979万元,为企业节支约10590万元;该设备的创新性整体上达到国内领先水平,填补了国内商用车、叉车和拖拉机等中重型车道路模拟试验和故障早起诊断的空白,提升了产品在国际国内的市场竞争力,对国内机动车产业的发展具有重要意义,有望推进相关汽车检测标准的改进。
找到271项技术成果数据。
找技术 >基于圆角平面接触理论的界面超声波反射率‑压强关系曲线建立方法及加载试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种基于圆角平面接触理论的界面超声波反射率‑压强关系曲线建立方法及加载试验台,所述加载试验台,包括压力显示器,控制端,示波器,水浸超声波换能器,大圆柱体,小圆柱体,上面板,移动板,压力传感器,下面板,超声波收发器和小圆柱体连接板。本发明的基于圆角平面接触理论的界面超声波反射率‑压强关系曲线建立方法及加载试验台,与现有的方案相比,能够构建更加准确的超声波反射率‑压强的关系曲线,检测精度高。
动力机械闭环可倾斜式多边形激振齿轮箱试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种动力机械闭环可倾斜式多边形激振齿轮箱试验台,包括隔振T形铸铁基础平台、固定在隔振T形铸铁基础平台上的齿轮箱试验台以及与齿轮箱试验台连接的制冷循环系统,采用圆柱齿齿轮模拟轮轨接触面,利用垂向和轴向激振,真实的模拟高速列车齿轮箱在实际运行时的振动情况;通过大小斜齿轮啮合位置的变化在闭环系统内部产生不同强度的机械扭矩,减少了能量消耗。可倾斜安装底梁可绕轴向和径向产生一定的倾斜,检测齿轮箱在列车运营过程能否保证箱内润滑油的正常循环流动及密封性。本发明试验台能够对高速列车齿轮箱进行综合性的可靠性试验,对提高列车安全运行、改善高速动车组的乘坐舒适性有很好的促进作用,具有很好的社会和经济效益。
具有液压式能量回收的电主轴可靠性试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种应用于数控机床的具有液压式能量回收的电主轴可靠性试验台。该试验台包括电主轴、电主轴支撑部分、加载棒、轴承加载单元、径向力加载部分、轴向力加载部分、自动控制部分,扭矩加载部分和液压油路部分。电主轴、加载棒、轴承加载单元和液压泵的轴心线同轴;径向力加载部分的加载杆和轴承加载单元的轴心线相互垂直;轴向加载部分的加载杆的轴线和轴承加载单元的轴心线相互平行,电主轴通过加载棒、弹性联轴器与扭矩加载部分的液压泵轴连接。本发明利用液压泵、储能器做负载实现对电主轴的扭矩加载,同时利用液压泵出来的液压油通过液压缸对电主轴实现轴向、径向力的加载,实现能量的回收再利用,达到节能的目的。
机械式挖掘机样机挖掘力测试试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开了一种机械式挖掘机样机挖掘力测试试验台,提升电机、推压电机、提升滚筒、推压滚筒分别连接在试验台底座上,动臂与试验台底座铰接,提升电机与提升滚筒相连,推压电机与推压滚筒相连;斗杆与动臂铰接,测力装置可拆卸连接在斗杆前端;提升钢丝绳绕过动臂滑轮、铲斗滑轮后固定于提升滚筒上;推压钢丝绳一端固定于推压滚筒上,另一端绕过销轴滑轮固定于斗杆上;提升转速传感器与提升电机相连,推压转速传感器与推压电机相连,旋转角度传感器及位移传感器与铰接装置相连;控制系统分别与提升电机、推压电机、铰接装置、测力装置电性连接。本发明可以模拟机械式挖掘机的实际工作状态,并沿着规划好的轨迹进行挖掘测试。
一种坡道ABS制动试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开一种坡道ABS制动试验台,该试验台包括前左轮ABS制动装置总成、前右轮ABS制动装置总成、后右轮ABS制动装置总成、后左轮ABS制动装置总成、滚筒组机架盖、滚筒组机架、举升液压缸、机架支撑座、机架举升推杆和台架;前左轮ABS制动装置总成、前右轮ABS制动装置总成、后右轮ABS制动装置总成和后左轮ABS制动装置总成的结构完全相同,四者以滚筒组机架的中轴线为对称中心,对称地分别安装在滚筒组机架的四个角上。本发明可以准确的检测多种情况下车辆ABS在坡道上制动的制动效果,有较显著的科研价值、教学价值,另外本发明还有结构简单、操作简便的优点。
汽车转向系统系列试验台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目简介:汽车转向系统系列试验台用于汽车转向系及各转向部件的性能和质量检测,该系列试验台由以下试验台组成:1. 机械转向器总成性能试验台;2. 机械转向器总成疲劳寿命试验台;3. 机械转向器总成静扭试验台;4. 动力转向器总成性能试验台;5. 动力转向器总成可靠性试验台;6. 转向油泵可靠性试验台;7. 转向油泵性能试验台;8. 拉杆接头总成试验台;9. 转向节疲劳试验台;10. 动力转向控制阀调试台;11. 测力方向盘。以上试验台可执行相关国家标准、国外标准及企业标准,还可根据企业需要,进行特殊项目的试验。机械转向器及动力转向器均包括循环球式及齿条式转向器。该系列试验台均采用计算机自动控制系统,能实现对试验过程的自动控制,数据自动采集处理,并具有自动存盘、打印等功能。测量元件采用国内优质元件或进口件,测量精度高,数据准确可靠。试验台具有良好的工作界面,操作简便、维修方便,系统运行稳定可靠,当试验过程出现异常状况时,具有自动报警停机保护功能。该系列试验台中有多项已通过部级鉴定或获得国家专利,技术处于国内领先水平,在行业中享有较高的知名度及市场占有率。市场预测:随着汽车行业的不断发展及中国加入WTO后竞争的日益激烈,越来越多的零部件及整车厂商已意识到产品质量的重要性,增大对汽车零部件产品质量检测能力的投入已形成了共识。从我中心近年来的销售业绩看,供货范围从一汽集团、二汽集团、上汽集团、南汽公司等八大集团(公司)到江浙一带刚起步搞汽车零部件的私人企业,几乎覆盖了大、中、小各汽车整车及零部件企业,这在证明我中心实力的同时,也证明了该项目具有越来越广泛的国内市场,因而具有良好的经济效益和社会效益。实施条件:该系列试验台需选用工业控制计算机和优质电器元件,对一些关键部件采用进口件,机械台架装置按图加工,安装专用控制及应用软件等。经济效益分析:该系列试验台每年可创造直接经济效益600万元,同时可节约大量外汇。随着产品质量的提高,研究和开发能力的增强,企业的无形资产也将获得同样的增值。
气道试验台变压差稳流测试技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
p 成果与项目的背景及主要用途:内燃机是应用范围最广的动力装置,消耗我国石油总量的60%,并且是城市 大气主要污染源,内燃机节能减排是国家的重大需要。燃烧技术是内燃机的核心 技术,包含“油”和“气”两大要素,气道作为内燃机的“咽喉”,是控制“气”的关键, 良好的气道性能是实现内燃机节能减排的前提。长期以来,气道开发和生产质量在线控制始终是世界难题。由于气道性能的优劣 直接影响着内燃机的动力性、经济性以及其他特性,气道的测试十分重要。欧美 传统气道测试采用定压差方法,测试中需反复调节气道压差至定值,单次测试超 过15分钟,而内燃机生产节拍约为5分钟/台,因此仅能用于实验室研发,根本 无法满足生产线在线检测的效率要求。本发明使气道测试效率提高5倍以上,攻 克了气道生产质量在线控制的世界难题,应用于玉柴、潍柴等企业多条生产线, 高排放标准内燃机合格率大幅提升。技术原理与工艺流程简介:内燃机气道及缸内流动属于复杂壁面条件下的剪切湍流,同时伴随有活塞、 气门等周期性运动边界,整体流动特性直接受近壁流动影响。研究发现,随着外 流场雷诺数的增大,达到充分发展湍流,近壁雷诺应力增大,动量交换加剧,粘 性底层厚度明显变薄,壁面阻力系数趋于恒定,流量系数、涡流/滚流强度等无 量纲参数不再随雷诺数发生变化。研究进一步发现,进气过程中若对应最低气门升程的雷诺数达到其临界值, 则在相同条件下随着气门升程的增大,气流将始终保持充分发展湍流状态,即后 续气门升程下雷诺数将始终高于相应气门升程的临界值。基于以上发现,提出了变压差气道测试方法:测试过程以气流达到充分发展湍流状态为控制条件,即保证雷诺数始终高于临界值,仅需设定最低气门升程的气道压差,从而免去了后续过程中压差的反复调节。技术水平及专利与获奖情况:2012年,气道试验台变压差稳流测试技术通过中国机械工业联合会组织的专家鉴定,以郭孔辉院士为主任的鉴定委员会一致认为“该项目取得了重大的理论突破和技术创新,拥有多项自主知识产权,综合性能达到国际同类产品的领先水平,具有重大的综合效益,应用前景广泛”。专利情况:目前发明专利授权7项,其中核心发明专利“快速检测内燃机气道流动性能参数的试验装置”于2012年获第十四届中国专利优秀奖,核心发明专利“用于气体测量的高灵敏涡流动量计” 2014获第十六届中国专利优秀奖。获奖情况:2012年获中国机械工业科学技术一等奖。2013年获天津市技术发明一等奖。应用前景分析及效益预测:本项目已广泛应用于内燃机企业如潍柴、玉柴,汽车企业如东风、上汽,摩托车企业如隆鑫、建设,科研院所如中汽研、七一一所等56家单位,气道试验台累计销售60余台套(国内仅4台套进口产品),国内市场占有率近95%,从根本上改变了国内企业长期依赖国外气道技术的局面,十年来协助企业攀登了国一至国五排放法规的5个技术台阶,有力地推进了内燃机节能减排和行业技术进步,国际同行始终试图打破本项目的垄断地位未果。随着汽车、内燃机工业的飞速发展以及排放法规的不断严格,企业自主开发气道并在线检测气道将成为必然,本成果应用前景十分广阔。应用领域:内燃机测试及研究技术转化条件(包括:原料、设备、厂房面积的要求及投资规模)厂房面积500平方米,投资规模3000万合作方式及条件:技术合作或专利转让,转让费2000万元人民币16内燃机振动噪声控制技术17内燃机电控技术及汽车先进动力总成本控制技术18柴油机高效清洁燃烧及燃烧控制技术19新一代CAI汽油机燃烧技术20活塞式航空发动机21柴油甲醇双燃料燃烧技术 /p
油量传感器试验台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该试验台可用于对汽车等所用油量表传感器的基本误差、液位报警方面进行测试,并可进行耐久性试验。其外形美观大方,操作简便,工作可靠,易于维修,可一次装夹三只传感器。工作台有回流槽,侧面具有高度观察装置。液位控制采用三个液位选通溢流方式,液位进级分手动和自动功能。在自动试上校验时可自动按要求升降液面,自动测试各工位样品阻值,比较判别各个工位样品阻值,并有对应工位合格与否的指标。在手动测量时可任意进入相应液位,并自动进行测量判别。技术指标:液位控制精度≤±1.5mm;标尺最小刻度1mm;(耐久性循环实验方式)进油时间2分(到1位),放油时间1分(1 ̄0位)。
机械传动试验台智能控制仪
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该仪器以8031单片微机为核心,配有键盘,CRT显示器、PP40打印机等外部设备。可同时对两台相位差式转矩转速传感器进行采集、运算处理,并能通过程控调节磁粉制动器的制动力矩,对被测产品施加动态模拟负载。功能:检测产品的输入、输出转矩、转速和功率;机械传动效率定功率点测定及效率曲线测试;定点定时加载磨合试验;测试过程参数均能在CRT屏幕动态显示;测试结果可实时打印或列表输出。
驱动桥电封闭式试验台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
主要技术内容:该项目涉及的电封闭式驱动桥试验台,主要用于驱动桥传动系统性能及耐久试验。主要针对国内传统的驱动桥试验主要采用额定扭矩下的低转速进行齿轮疲劳试验,失效判定方法还处于简单的事后判定的现状特点,开发的驱动桥传动系统试验台。它使用了一套驱动桥道路模拟试验的控制方法和早期诊断策略,能够模拟驱动桥装车后在道路上实际运行工况,并能够在第一时间发现驱动桥齿轮或轴承等零部件失效的前期征兆,及时终止试验的进行。技术创新点:(a)该项目采用一种道路模拟动态控制技术,能够在40kNm,450kw范围内准确的模拟实车运行,利用齿轮箱的惯量特性,引入电惯量技术,准确模拟汽车的惯性对驱动桥的影响。控制精度达到99.2%。(b)以传动效率为监控目标的失效判定方法:采用全过程监控传动效率的方式记录驱动桥在不同工况下的效率变化数据,分析变化规律,寻找运行过程中的细微异常以达到故障早期诊断。(c)以摩擦式限扭器为主要部件的紧急停车策略:利用“摩擦式限扭器”的瞬间限扭作用将加载转矩限制在一个汽车轮胎打滑力矩范围,消除因紧急制动、弹性势能冲击等对驱动桥造成的附加伤害,从而提高制动加速度。知识产权:(a)国家发明专利:一种汽车传动系统耐久试验失效判定方法,专利号(申请号):201510127732.1。(b)国家发明专利:一种驱动桥道路模拟试验的控制方法及系统,专利号(申请号):201510120905.7。(c)实用新型专利:摩擦式限扭器。(d)实用新型专利:滚轮快速移动机构,专利号(申请号):201520166963.9。(e)软件著作权:电封闭式驱动桥试验台软件,专利号(申请号):2015R11S039717。应用推广及效益:该项目2010年启动到2014年形成了成熟、系列化的产品,共销售试验台8套,实现销售收入3575.8万元,新增利润1430万元;该项目涉及的试验台为该公司和设备应用厂家新增利润约11640万元,新增税收1979万元,为企业节支约10590万元;该设备的创新性整体上达到国内领先水平,填补了国内商用车、叉车和拖拉机等中重型车道路模拟试验和故障早起诊断的空白,提升了产品在国际国内的市场竞争力,对国内机动车产业的发展具有重要意义,有望推进相关汽车检测标准的改进。
找到271项技术成果数据。
找技术 >基于圆角平面接触理论的界面超声波反射率‑压强关系曲线建立方法及加载试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种基于圆角平面接触理论的界面超声波反射率‑压强关系曲线建立方法及加载试验台,所述加载试验台,包括压力显示器,控制端,示波器,水浸超声波换能器,大圆柱体,小圆柱体,上面板,移动板,压力传感器,下面板,超声波收发器和小圆柱体连接板。本发明的基于圆角平面接触理论的界面超声波反射率‑压强关系曲线建立方法及加载试验台,与现有的方案相比,能够构建更加准确的超声波反射率‑压强的关系曲线,检测精度高。
动力机械闭环可倾斜式多边形激振齿轮箱试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种动力机械闭环可倾斜式多边形激振齿轮箱试验台,包括隔振T形铸铁基础平台、固定在隔振T形铸铁基础平台上的齿轮箱试验台以及与齿轮箱试验台连接的制冷循环系统,采用圆柱齿齿轮模拟轮轨接触面,利用垂向和轴向激振,真实的模拟高速列车齿轮箱在实际运行时的振动情况;通过大小斜齿轮啮合位置的变化在闭环系统内部产生不同强度的机械扭矩,减少了能量消耗。可倾斜安装底梁可绕轴向和径向产生一定的倾斜,检测齿轮箱在列车运营过程能否保证箱内润滑油的正常循环流动及密封性。本发明试验台能够对高速列车齿轮箱进行综合性的可靠性试验,对提高列车安全运行、改善高速动车组的乘坐舒适性有很好的促进作用,具有很好的社会和经济效益。
具有液压式能量回收的电主轴可靠性试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种应用于数控机床的具有液压式能量回收的电主轴可靠性试验台。该试验台包括电主轴、电主轴支撑部分、加载棒、轴承加载单元、径向力加载部分、轴向力加载部分、自动控制部分,扭矩加载部分和液压油路部分。电主轴、加载棒、轴承加载单元和液压泵的轴心线同轴;径向力加载部分的加载杆和轴承加载单元的轴心线相互垂直;轴向加载部分的加载杆的轴线和轴承加载单元的轴心线相互平行,电主轴通过加载棒、弹性联轴器与扭矩加载部分的液压泵轴连接。本发明利用液压泵、储能器做负载实现对电主轴的扭矩加载,同时利用液压泵出来的液压油通过液压缸对电主轴实现轴向、径向力的加载,实现能量的回收再利用,达到节能的目的。
机械式挖掘机样机挖掘力测试试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开了一种机械式挖掘机样机挖掘力测试试验台,提升电机、推压电机、提升滚筒、推压滚筒分别连接在试验台底座上,动臂与试验台底座铰接,提升电机与提升滚筒相连,推压电机与推压滚筒相连;斗杆与动臂铰接,测力装置可拆卸连接在斗杆前端;提升钢丝绳绕过动臂滑轮、铲斗滑轮后固定于提升滚筒上;推压钢丝绳一端固定于推压滚筒上,另一端绕过销轴滑轮固定于斗杆上;提升转速传感器与提升电机相连,推压转速传感器与推压电机相连,旋转角度传感器及位移传感器与铰接装置相连;控制系统分别与提升电机、推压电机、铰接装置、测力装置电性连接。本发明可以模拟机械式挖掘机的实际工作状态,并沿着规划好的轨迹进行挖掘测试。
一种坡道ABS制动试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开一种坡道ABS制动试验台,该试验台包括前左轮ABS制动装置总成、前右轮ABS制动装置总成、后右轮ABS制动装置总成、后左轮ABS制动装置总成、滚筒组机架盖、滚筒组机架、举升液压缸、机架支撑座、机架举升推杆和台架;前左轮ABS制动装置总成、前右轮ABS制动装置总成、后右轮ABS制动装置总成和后左轮ABS制动装置总成的结构完全相同,四者以滚筒组机架的中轴线为对称中心,对称地分别安装在滚筒组机架的四个角上。本发明可以准确的检测多种情况下车辆ABS在坡道上制动的制动效果,有较显著的科研价值、教学价值,另外本发明还有结构简单、操作简便的优点。
汽车转向系统系列试验台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目简介:汽车转向系统系列试验台用于汽车转向系及各转向部件的性能和质量检测,该系列试验台由以下试验台组成:1. 机械转向器总成性能试验台;2. 机械转向器总成疲劳寿命试验台;3. 机械转向器总成静扭试验台;4. 动力转向器总成性能试验台;5. 动力转向器总成可靠性试验台;6. 转向油泵可靠性试验台;7. 转向油泵性能试验台;8. 拉杆接头总成试验台;9. 转向节疲劳试验台;10. 动力转向控制阀调试台;11. 测力方向盘。以上试验台可执行相关国家标准、国外标准及企业标准,还可根据企业需要,进行特殊项目的试验。机械转向器及动力转向器均包括循环球式及齿条式转向器。该系列试验台均采用计算机自动控制系统,能实现对试验过程的自动控制,数据自动采集处理,并具有自动存盘、打印等功能。测量元件采用国内优质元件或进口件,测量精度高,数据准确可靠。试验台具有良好的工作界面,操作简便、维修方便,系统运行稳定可靠,当试验过程出现异常状况时,具有自动报警停机保护功能。该系列试验台中有多项已通过部级鉴定或获得国家专利,技术处于国内领先水平,在行业中享有较高的知名度及市场占有率。市场预测:随着汽车行业的不断发展及中国加入WTO后竞争的日益激烈,越来越多的零部件及整车厂商已意识到产品质量的重要性,增大对汽车零部件产品质量检测能力的投入已形成了共识。从我中心近年来的销售业绩看,供货范围从一汽集团、二汽集团、上汽集团、南汽公司等八大集团(公司)到江浙一带刚起步搞汽车零部件的私人企业,几乎覆盖了大、中、小各汽车整车及零部件企业,这在证明我中心实力的同时,也证明了该项目具有越来越广泛的国内市场,因而具有良好的经济效益和社会效益。实施条件:该系列试验台需选用工业控制计算机和优质电器元件,对一些关键部件采用进口件,机械台架装置按图加工,安装专用控制及应用软件等。经济效益分析:该系列试验台每年可创造直接经济效益600万元,同时可节约大量外汇。随着产品质量的提高,研究和开发能力的增强,企业的无形资产也将获得同样的增值。
气道试验台变压差稳流测试技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
p 成果与项目的背景及主要用途:内燃机是应用范围最广的动力装置,消耗我国石油总量的60%,并且是城市 大气主要污染源,内燃机节能减排是国家的重大需要。燃烧技术是内燃机的核心 技术,包含“油”和“气”两大要素,气道作为内燃机的“咽喉”,是控制“气”的关键, 良好的气道性能是实现内燃机节能减排的前提。长期以来,气道开发和生产质量在线控制始终是世界难题。由于气道性能的优劣 直接影响着内燃机的动力性、经济性以及其他特性,气道的测试十分重要。欧美 传统气道测试采用定压差方法,测试中需反复调节气道压差至定值,单次测试超 过15分钟,而内燃机生产节拍约为5分钟/台,因此仅能用于实验室研发,根本 无法满足生产线在线检测的效率要求。本发明使气道测试效率提高5倍以上,攻 克了气道生产质量在线控制的世界难题,应用于玉柴、潍柴等企业多条生产线, 高排放标准内燃机合格率大幅提升。技术原理与工艺流程简介:内燃机气道及缸内流动属于复杂壁面条件下的剪切湍流,同时伴随有活塞、 气门等周期性运动边界,整体流动特性直接受近壁流动影响。研究发现,随着外 流场雷诺数的增大,达到充分发展湍流,近壁雷诺应力增大,动量交换加剧,粘 性底层厚度明显变薄,壁面阻力系数趋于恒定,流量系数、涡流/滚流强度等无 量纲参数不再随雷诺数发生变化。研究进一步发现,进气过程中若对应最低气门升程的雷诺数达到其临界值, 则在相同条件下随着气门升程的增大,气流将始终保持充分发展湍流状态,即后 续气门升程下雷诺数将始终高于相应气门升程的临界值。基于以上发现,提出了变压差气道测试方法:测试过程以气流达到充分发展湍流状态为控制条件,即保证雷诺数始终高于临界值,仅需设定最低气门升程的气道压差,从而免去了后续过程中压差的反复调节。技术水平及专利与获奖情况:2012年,气道试验台变压差稳流测试技术通过中国机械工业联合会组织的专家鉴定,以郭孔辉院士为主任的鉴定委员会一致认为“该项目取得了重大的理论突破和技术创新,拥有多项自主知识产权,综合性能达到国际同类产品的领先水平,具有重大的综合效益,应用前景广泛”。专利情况:目前发明专利授权7项,其中核心发明专利“快速检测内燃机气道流动性能参数的试验装置”于2012年获第十四届中国专利优秀奖,核心发明专利“用于气体测量的高灵敏涡流动量计” 2014获第十六届中国专利优秀奖。获奖情况:2012年获中国机械工业科学技术一等奖。2013年获天津市技术发明一等奖。应用前景分析及效益预测:本项目已广泛应用于内燃机企业如潍柴、玉柴,汽车企业如东风、上汽,摩托车企业如隆鑫、建设,科研院所如中汽研、七一一所等56家单位,气道试验台累计销售60余台套(国内仅4台套进口产品),国内市场占有率近95%,从根本上改变了国内企业长期依赖国外气道技术的局面,十年来协助企业攀登了国一至国五排放法规的5个技术台阶,有力地推进了内燃机节能减排和行业技术进步,国际同行始终试图打破本项目的垄断地位未果。随着汽车、内燃机工业的飞速发展以及排放法规的不断严格,企业自主开发气道并在线检测气道将成为必然,本成果应用前景十分广阔。应用领域:内燃机测试及研究技术转化条件(包括:原料、设备、厂房面积的要求及投资规模)厂房面积500平方米,投资规模3000万合作方式及条件:技术合作或专利转让,转让费2000万元人民币16内燃机振动噪声控制技术17内燃机电控技术及汽车先进动力总成本控制技术18柴油机高效清洁燃烧及燃烧控制技术19新一代CAI汽油机燃烧技术20活塞式航空发动机21柴油甲醇双燃料燃烧技术 /p
油量传感器试验台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该试验台可用于对汽车等所用油量表传感器的基本误差、液位报警方面进行测试,并可进行耐久性试验。其外形美观大方,操作简便,工作可靠,易于维修,可一次装夹三只传感器。工作台有回流槽,侧面具有高度观察装置。液位控制采用三个液位选通溢流方式,液位进级分手动和自动功能。在自动试上校验时可自动按要求升降液面,自动测试各工位样品阻值,比较判别各个工位样品阻值,并有对应工位合格与否的指标。在手动测量时可任意进入相应液位,并自动进行测量判别。技术指标:液位控制精度≤±1.5mm;标尺最小刻度1mm;(耐久性循环实验方式)进油时间2分(到1位),放油时间1分(1 ̄0位)。
机械传动试验台智能控制仪
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该仪器以8031单片微机为核心,配有键盘,CRT显示器、PP40打印机等外部设备。可同时对两台相位差式转矩转速传感器进行采集、运算处理,并能通过程控调节磁粉制动器的制动力矩,对被测产品施加动态模拟负载。功能:检测产品的输入、输出转矩、转速和功率;机械传动效率定功率点测定及效率曲线测试;定点定时加载磨合试验;测试过程参数均能在CRT屏幕动态显示;测试结果可实时打印或列表输出。
驱动桥电封闭式试验台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
主要技术内容:该项目涉及的电封闭式驱动桥试验台,主要用于驱动桥传动系统性能及耐久试验。主要针对国内传统的驱动桥试验主要采用额定扭矩下的低转速进行齿轮疲劳试验,失效判定方法还处于简单的事后判定的现状特点,开发的驱动桥传动系统试验台。它使用了一套驱动桥道路模拟试验的控制方法和早期诊断策略,能够模拟驱动桥装车后在道路上实际运行工况,并能够在第一时间发现驱动桥齿轮或轴承等零部件失效的前期征兆,及时终止试验的进行。技术创新点:(a)该项目采用一种道路模拟动态控制技术,能够在40kNm,450kw范围内准确的模拟实车运行,利用齿轮箱的惯量特性,引入电惯量技术,准确模拟汽车的惯性对驱动桥的影响。控制精度达到99.2%。(b)以传动效率为监控目标的失效判定方法:采用全过程监控传动效率的方式记录驱动桥在不同工况下的效率变化数据,分析变化规律,寻找运行过程中的细微异常以达到故障早期诊断。(c)以摩擦式限扭器为主要部件的紧急停车策略:利用“摩擦式限扭器”的瞬间限扭作用将加载转矩限制在一个汽车轮胎打滑力矩范围,消除因紧急制动、弹性势能冲击等对驱动桥造成的附加伤害,从而提高制动加速度。知识产权:(a)国家发明专利:一种汽车传动系统耐久试验失效判定方法,专利号(申请号):201510127732.1。(b)国家发明专利:一种驱动桥道路模拟试验的控制方法及系统,专利号(申请号):201510120905.7。(c)实用新型专利:摩擦式限扭器。(d)实用新型专利:滚轮快速移动机构,专利号(申请号):201520166963.9。(e)软件著作权:电封闭式驱动桥试验台软件,专利号(申请号):2015R11S039717。应用推广及效益:该项目2010年启动到2014年形成了成熟、系列化的产品,共销售试验台8套,实现销售收入3575.8万元,新增利润1430万元;该项目涉及的试验台为该公司和设备应用厂家新增利润约11640万元,新增税收1979万元,为企业节支约10590万元;该设备的创新性整体上达到国内领先水平,填补了国内商用车、叉车和拖拉机等中重型车道路模拟试验和故障早起诊断的空白,提升了产品在国际国内的市场竞争力,对国内机动车产业的发展具有重要意义,有望推进相关汽车检测标准的改进。
找到271项技术成果数据。
找技术 >基于圆角平面接触理论的界面超声波反射率‑压强关系曲线建立方法及加载试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种基于圆角平面接触理论的界面超声波反射率‑压强关系曲线建立方法及加载试验台,所述加载试验台,包括压力显示器,控制端,示波器,水浸超声波换能器,大圆柱体,小圆柱体,上面板,移动板,压力传感器,下面板,超声波收发器和小圆柱体连接板。本发明的基于圆角平面接触理论的界面超声波反射率‑压强关系曲线建立方法及加载试验台,与现有的方案相比,能够构建更加准确的超声波反射率‑压强的关系曲线,检测精度高。
动力机械闭环可倾斜式多边形激振齿轮箱试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种动力机械闭环可倾斜式多边形激振齿轮箱试验台,包括隔振T形铸铁基础平台、固定在隔振T形铸铁基础平台上的齿轮箱试验台以及与齿轮箱试验台连接的制冷循环系统,采用圆柱齿齿轮模拟轮轨接触面,利用垂向和轴向激振,真实的模拟高速列车齿轮箱在实际运行时的振动情况;通过大小斜齿轮啮合位置的变化在闭环系统内部产生不同强度的机械扭矩,减少了能量消耗。可倾斜安装底梁可绕轴向和径向产生一定的倾斜,检测齿轮箱在列车运营过程能否保证箱内润滑油的正常循环流动及密封性。本发明试验台能够对高速列车齿轮箱进行综合性的可靠性试验,对提高列车安全运行、改善高速动车组的乘坐舒适性有很好的促进作用,具有很好的社会和经济效益。
具有液压式能量回收的电主轴可靠性试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种应用于数控机床的具有液压式能量回收的电主轴可靠性试验台。该试验台包括电主轴、电主轴支撑部分、加载棒、轴承加载单元、径向力加载部分、轴向力加载部分、自动控制部分,扭矩加载部分和液压油路部分。电主轴、加载棒、轴承加载单元和液压泵的轴心线同轴;径向力加载部分的加载杆和轴承加载单元的轴心线相互垂直;轴向加载部分的加载杆的轴线和轴承加载单元的轴心线相互平行,电主轴通过加载棒、弹性联轴器与扭矩加载部分的液压泵轴连接。本发明利用液压泵、储能器做负载实现对电主轴的扭矩加载,同时利用液压泵出来的液压油通过液压缸对电主轴实现轴向、径向力的加载,实现能量的回收再利用,达到节能的目的。
机械式挖掘机样机挖掘力测试试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开了一种机械式挖掘机样机挖掘力测试试验台,提升电机、推压电机、提升滚筒、推压滚筒分别连接在试验台底座上,动臂与试验台底座铰接,提升电机与提升滚筒相连,推压电机与推压滚筒相连;斗杆与动臂铰接,测力装置可拆卸连接在斗杆前端;提升钢丝绳绕过动臂滑轮、铲斗滑轮后固定于提升滚筒上;推压钢丝绳一端固定于推压滚筒上,另一端绕过销轴滑轮固定于斗杆上;提升转速传感器与提升电机相连,推压转速传感器与推压电机相连,旋转角度传感器及位移传感器与铰接装置相连;控制系统分别与提升电机、推压电机、铰接装置、测力装置电性连接。本发明可以模拟机械式挖掘机的实际工作状态,并沿着规划好的轨迹进行挖掘测试。
一种坡道ABS制动试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开一种坡道ABS制动试验台,该试验台包括前左轮ABS制动装置总成、前右轮ABS制动装置总成、后右轮ABS制动装置总成、后左轮ABS制动装置总成、滚筒组机架盖、滚筒组机架、举升液压缸、机架支撑座、机架举升推杆和台架;前左轮ABS制动装置总成、前右轮ABS制动装置总成、后右轮ABS制动装置总成和后左轮ABS制动装置总成的结构完全相同,四者以滚筒组机架的中轴线为对称中心,对称地分别安装在滚筒组机架的四个角上。本发明可以准确的检测多种情况下车辆ABS在坡道上制动的制动效果,有较显著的科研价值、教学价值,另外本发明还有结构简单、操作简便的优点。
汽车转向系统系列试验台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目简介:汽车转向系统系列试验台用于汽车转向系及各转向部件的性能和质量检测,该系列试验台由以下试验台组成:1. 机械转向器总成性能试验台;2. 机械转向器总成疲劳寿命试验台;3. 机械转向器总成静扭试验台;4. 动力转向器总成性能试验台;5. 动力转向器总成可靠性试验台;6. 转向油泵可靠性试验台;7. 转向油泵性能试验台;8. 拉杆接头总成试验台;9. 转向节疲劳试验台;10. 动力转向控制阀调试台;11. 测力方向盘。以上试验台可执行相关国家标准、国外标准及企业标准,还可根据企业需要,进行特殊项目的试验。机械转向器及动力转向器均包括循环球式及齿条式转向器。该系列试验台均采用计算机自动控制系统,能实现对试验过程的自动控制,数据自动采集处理,并具有自动存盘、打印等功能。测量元件采用国内优质元件或进口件,测量精度高,数据准确可靠。试验台具有良好的工作界面,操作简便、维修方便,系统运行稳定可靠,当试验过程出现异常状况时,具有自动报警停机保护功能。该系列试验台中有多项已通过部级鉴定或获得国家专利,技术处于国内领先水平,在行业中享有较高的知名度及市场占有率。市场预测:随着汽车行业的不断发展及中国加入WTO后竞争的日益激烈,越来越多的零部件及整车厂商已意识到产品质量的重要性,增大对汽车零部件产品质量检测能力的投入已形成了共识。从我中心近年来的销售业绩看,供货范围从一汽集团、二汽集团、上汽集团、南汽公司等八大集团(公司)到江浙一带刚起步搞汽车零部件的私人企业,几乎覆盖了大、中、小各汽车整车及零部件企业,这在证明我中心实力的同时,也证明了该项目具有越来越广泛的国内市场,因而具有良好的经济效益和社会效益。实施条件:该系列试验台需选用工业控制计算机和优质电器元件,对一些关键部件采用进口件,机械台架装置按图加工,安装专用控制及应用软件等。经济效益分析:该系列试验台每年可创造直接经济效益600万元,同时可节约大量外汇。随着产品质量的提高,研究和开发能力的增强,企业的无形资产也将获得同样的增值。
气道试验台变压差稳流测试技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
p 成果与项目的背景及主要用途:内燃机是应用范围最广的动力装置,消耗我国石油总量的60%,并且是城市 大气主要污染源,内燃机节能减排是国家的重大需要。燃烧技术是内燃机的核心 技术,包含“油”和“气”两大要素,气道作为内燃机的“咽喉”,是控制“气”的关键, 良好的气道性能是实现内燃机节能减排的前提。长期以来,气道开发和生产质量在线控制始终是世界难题。由于气道性能的优劣 直接影响着内燃机的动力性、经济性以及其他特性,气道的测试十分重要。欧美 传统气道测试采用定压差方法,测试中需反复调节气道压差至定值,单次测试超 过15分钟,而内燃机生产节拍约为5分钟/台,因此仅能用于实验室研发,根本 无法满足生产线在线检测的效率要求。本发明使气道测试效率提高5倍以上,攻 克了气道生产质量在线控制的世界难题,应用于玉柴、潍柴等企业多条生产线, 高排放标准内燃机合格率大幅提升。技术原理与工艺流程简介:内燃机气道及缸内流动属于复杂壁面条件下的剪切湍流,同时伴随有活塞、 气门等周期性运动边界,整体流动特性直接受近壁流动影响。研究发现,随着外 流场雷诺数的增大,达到充分发展湍流,近壁雷诺应力增大,动量交换加剧,粘 性底层厚度明显变薄,壁面阻力系数趋于恒定,流量系数、涡流/滚流强度等无 量纲参数不再随雷诺数发生变化。研究进一步发现,进气过程中若对应最低气门升程的雷诺数达到其临界值, 则在相同条件下随着气门升程的增大,气流将始终保持充分发展湍流状态,即后 续气门升程下雷诺数将始终高于相应气门升程的临界值。基于以上发现,提出了变压差气道测试方法:测试过程以气流达到充分发展湍流状态为控制条件,即保证雷诺数始终高于临界值,仅需设定最低气门升程的气道压差,从而免去了后续过程中压差的反复调节。技术水平及专利与获奖情况:2012年,气道试验台变压差稳流测试技术通过中国机械工业联合会组织的专家鉴定,以郭孔辉院士为主任的鉴定委员会一致认为“该项目取得了重大的理论突破和技术创新,拥有多项自主知识产权,综合性能达到国际同类产品的领先水平,具有重大的综合效益,应用前景广泛”。专利情况:目前发明专利授权7项,其中核心发明专利“快速检测内燃机气道流动性能参数的试验装置”于2012年获第十四届中国专利优秀奖,核心发明专利“用于气体测量的高灵敏涡流动量计” 2014获第十六届中国专利优秀奖。获奖情况:2012年获中国机械工业科学技术一等奖。2013年获天津市技术发明一等奖。应用前景分析及效益预测:本项目已广泛应用于内燃机企业如潍柴、玉柴,汽车企业如东风、上汽,摩托车企业如隆鑫、建设,科研院所如中汽研、七一一所等56家单位,气道试验台累计销售60余台套(国内仅4台套进口产品),国内市场占有率近95%,从根本上改变了国内企业长期依赖国外气道技术的局面,十年来协助企业攀登了国一至国五排放法规的5个技术台阶,有力地推进了内燃机节能减排和行业技术进步,国际同行始终试图打破本项目的垄断地位未果。随着汽车、内燃机工业的飞速发展以及排放法规的不断严格,企业自主开发气道并在线检测气道将成为必然,本成果应用前景十分广阔。应用领域:内燃机测试及研究技术转化条件(包括:原料、设备、厂房面积的要求及投资规模)厂房面积500平方米,投资规模3000万合作方式及条件:技术合作或专利转让,转让费2000万元人民币16内燃机振动噪声控制技术17内燃机电控技术及汽车先进动力总成本控制技术18柴油机高效清洁燃烧及燃烧控制技术19新一代CAI汽油机燃烧技术20活塞式航空发动机21柴油甲醇双燃料燃烧技术 /p
油量传感器试验台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该试验台可用于对汽车等所用油量表传感器的基本误差、液位报警方面进行测试,并可进行耐久性试验。其外形美观大方,操作简便,工作可靠,易于维修,可一次装夹三只传感器。工作台有回流槽,侧面具有高度观察装置。液位控制采用三个液位选通溢流方式,液位进级分手动和自动功能。在自动试上校验时可自动按要求升降液面,自动测试各工位样品阻值,比较判别各个工位样品阻值,并有对应工位合格与否的指标。在手动测量时可任意进入相应液位,并自动进行测量判别。技术指标:液位控制精度≤±1.5mm;标尺最小刻度1mm;(耐久性循环实验方式)进油时间2分(到1位),放油时间1分(1 ̄0位)。
机械传动试验台智能控制仪
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该仪器以8031单片微机为核心,配有键盘,CRT显示器、PP40打印机等外部设备。可同时对两台相位差式转矩转速传感器进行采集、运算处理,并能通过程控调节磁粉制动器的制动力矩,对被测产品施加动态模拟负载。功能:检测产品的输入、输出转矩、转速和功率;机械传动效率定功率点测定及效率曲线测试;定点定时加载磨合试验;测试过程参数均能在CRT屏幕动态显示;测试结果可实时打印或列表输出。
驱动桥电封闭式试验台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
主要技术内容:该项目涉及的电封闭式驱动桥试验台,主要用于驱动桥传动系统性能及耐久试验。主要针对国内传统的驱动桥试验主要采用额定扭矩下的低转速进行齿轮疲劳试验,失效判定方法还处于简单的事后判定的现状特点,开发的驱动桥传动系统试验台。它使用了一套驱动桥道路模拟试验的控制方法和早期诊断策略,能够模拟驱动桥装车后在道路上实际运行工况,并能够在第一时间发现驱动桥齿轮或轴承等零部件失效的前期征兆,及时终止试验的进行。技术创新点:(a)该项目采用一种道路模拟动态控制技术,能够在40kNm,450kw范围内准确的模拟实车运行,利用齿轮箱的惯量特性,引入电惯量技术,准确模拟汽车的惯性对驱动桥的影响。控制精度达到99.2%。(b)以传动效率为监控目标的失效判定方法:采用全过程监控传动效率的方式记录驱动桥在不同工况下的效率变化数据,分析变化规律,寻找运行过程中的细微异常以达到故障早期诊断。(c)以摩擦式限扭器为主要部件的紧急停车策略:利用“摩擦式限扭器”的瞬间限扭作用将加载转矩限制在一个汽车轮胎打滑力矩范围,消除因紧急制动、弹性势能冲击等对驱动桥造成的附加伤害,从而提高制动加速度。知识产权:(a)国家发明专利:一种汽车传动系统耐久试验失效判定方法,专利号(申请号):201510127732.1。(b)国家发明专利:一种驱动桥道路模拟试验的控制方法及系统,专利号(申请号):201510120905.7。(c)实用新型专利:摩擦式限扭器。(d)实用新型专利:滚轮快速移动机构,专利号(申请号):201520166963.9。(e)软件著作权:电封闭式驱动桥试验台软件,专利号(申请号):2015R11S039717。应用推广及效益:该项目2010年启动到2014年形成了成熟、系列化的产品,共销售试验台8套,实现销售收入3575.8万元,新增利润1430万元;该项目涉及的试验台为该公司和设备应用厂家新增利润约11640万元,新增税收1979万元,为企业节支约10590万元;该设备的创新性整体上达到国内领先水平,填补了国内商用车、叉车和拖拉机等中重型车道路模拟试验和故障早起诊断的空白,提升了产品在国际国内的市场竞争力,对国内机动车产业的发展具有重要意义,有望推进相关汽车检测标准的改进。
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成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种基于圆角平面接触理论的界面超声波反射率‑压强关系曲线建立方法及加载试验台,所述加载试验台,包括压力显示器,控制端,示波器,水浸超声波换能器,大圆柱体,小圆柱体,上面板,移动板,压力传感器,下面板,超声波收发器和小圆柱体连接板。本发明的基于圆角平面接触理论的界面超声波反射率‑压强关系曲线建立方法及加载试验台,与现有的方案相比,能够构建更加准确的超声波反射率‑压强的关系曲线,检测精度高。
动力机械闭环可倾斜式多边形激振齿轮箱试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种动力机械闭环可倾斜式多边形激振齿轮箱试验台,包括隔振T形铸铁基础平台、固定在隔振T形铸铁基础平台上的齿轮箱试验台以及与齿轮箱试验台连接的制冷循环系统,采用圆柱齿齿轮模拟轮轨接触面,利用垂向和轴向激振,真实的模拟高速列车齿轮箱在实际运行时的振动情况;通过大小斜齿轮啮合位置的变化在闭环系统内部产生不同强度的机械扭矩,减少了能量消耗。可倾斜安装底梁可绕轴向和径向产生一定的倾斜,检测齿轮箱在列车运营过程能否保证箱内润滑油的正常循环流动及密封性。本发明试验台能够对高速列车齿轮箱进行综合性的可靠性试验,对提高列车安全运行、改善高速动车组的乘坐舒适性有很好的促进作用,具有很好的社会和经济效益。
具有液压式能量回收的电主轴可靠性试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种应用于数控机床的具有液压式能量回收的电主轴可靠性试验台。该试验台包括电主轴、电主轴支撑部分、加载棒、轴承加载单元、径向力加载部分、轴向力加载部分、自动控制部分,扭矩加载部分和液压油路部分。电主轴、加载棒、轴承加载单元和液压泵的轴心线同轴;径向力加载部分的加载杆和轴承加载单元的轴心线相互垂直;轴向加载部分的加载杆的轴线和轴承加载单元的轴心线相互平行,电主轴通过加载棒、弹性联轴器与扭矩加载部分的液压泵轴连接。本发明利用液压泵、储能器做负载实现对电主轴的扭矩加载,同时利用液压泵出来的液压油通过液压缸对电主轴实现轴向、径向力的加载,实现能量的回收再利用,达到节能的目的。
机械式挖掘机样机挖掘力测试试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开了一种机械式挖掘机样机挖掘力测试试验台,提升电机、推压电机、提升滚筒、推压滚筒分别连接在试验台底座上,动臂与试验台底座铰接,提升电机与提升滚筒相连,推压电机与推压滚筒相连;斗杆与动臂铰接,测力装置可拆卸连接在斗杆前端;提升钢丝绳绕过动臂滑轮、铲斗滑轮后固定于提升滚筒上;推压钢丝绳一端固定于推压滚筒上,另一端绕过销轴滑轮固定于斗杆上;提升转速传感器与提升电机相连,推压转速传感器与推压电机相连,旋转角度传感器及位移传感器与铰接装置相连;控制系统分别与提升电机、推压电机、铰接装置、测力装置电性连接。本发明可以模拟机械式挖掘机的实际工作状态,并沿着规划好的轨迹进行挖掘测试。
一种坡道ABS制动试验台
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开一种坡道ABS制动试验台,该试验台包括前左轮ABS制动装置总成、前右轮ABS制动装置总成、后右轮ABS制动装置总成、后左轮ABS制动装置总成、滚筒组机架盖、滚筒组机架、举升液压缸、机架支撑座、机架举升推杆和台架;前左轮ABS制动装置总成、前右轮ABS制动装置总成、后右轮ABS制动装置总成和后左轮ABS制动装置总成的结构完全相同,四者以滚筒组机架的中轴线为对称中心,对称地分别安装在滚筒组机架的四个角上。本发明可以准确的检测多种情况下车辆ABS在坡道上制动的制动效果,有较显著的科研价值、教学价值,另外本发明还有结构简单、操作简便的优点。
汽车转向系统系列试验台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目简介:汽车转向系统系列试验台用于汽车转向系及各转向部件的性能和质量检测,该系列试验台由以下试验台组成:1. 机械转向器总成性能试验台;2. 机械转向器总成疲劳寿命试验台;3. 机械转向器总成静扭试验台;4. 动力转向器总成性能试验台;5. 动力转向器总成可靠性试验台;6. 转向油泵可靠性试验台;7. 转向油泵性能试验台;8. 拉杆接头总成试验台;9. 转向节疲劳试验台;10. 动力转向控制阀调试台;11. 测力方向盘。以上试验台可执行相关国家标准、国外标准及企业标准,还可根据企业需要,进行特殊项目的试验。机械转向器及动力转向器均包括循环球式及齿条式转向器。该系列试验台均采用计算机自动控制系统,能实现对试验过程的自动控制,数据自动采集处理,并具有自动存盘、打印等功能。测量元件采用国内优质元件或进口件,测量精度高,数据准确可靠。试验台具有良好的工作界面,操作简便、维修方便,系统运行稳定可靠,当试验过程出现异常状况时,具有自动报警停机保护功能。该系列试验台中有多项已通过部级鉴定或获得国家专利,技术处于国内领先水平,在行业中享有较高的知名度及市场占有率。市场预测:随着汽车行业的不断发展及中国加入WTO后竞争的日益激烈,越来越多的零部件及整车厂商已意识到产品质量的重要性,增大对汽车零部件产品质量检测能力的投入已形成了共识。从我中心近年来的销售业绩看,供货范围从一汽集团、二汽集团、上汽集团、南汽公司等八大集团(公司)到江浙一带刚起步搞汽车零部件的私人企业,几乎覆盖了大、中、小各汽车整车及零部件企业,这在证明我中心实力的同时,也证明了该项目具有越来越广泛的国内市场,因而具有良好的经济效益和社会效益。实施条件:该系列试验台需选用工业控制计算机和优质电器元件,对一些关键部件采用进口件,机械台架装置按图加工,安装专用控制及应用软件等。经济效益分析:该系列试验台每年可创造直接经济效益600万元,同时可节约大量外汇。随着产品质量的提高,研究和开发能力的增强,企业的无形资产也将获得同样的增值。
气道试验台变压差稳流测试技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
p 成果与项目的背景及主要用途:内燃机是应用范围最广的动力装置,消耗我国石油总量的60%,并且是城市 大气主要污染源,内燃机节能减排是国家的重大需要。燃烧技术是内燃机的核心 技术,包含“油”和“气”两大要素,气道作为内燃机的“咽喉”,是控制“气”的关键, 良好的气道性能是实现内燃机节能减排的前提。长期以来,气道开发和生产质量在线控制始终是世界难题。由于气道性能的优劣 直接影响着内燃机的动力性、经济性以及其他特性,气道的测试十分重要。欧美 传统气道测试采用定压差方法,测试中需反复调节气道压差至定值,单次测试超 过15分钟,而内燃机生产节拍约为5分钟/台,因此仅能用于实验室研发,根本 无法满足生产线在线检测的效率要求。本发明使气道测试效率提高5倍以上,攻 克了气道生产质量在线控制的世界难题,应用于玉柴、潍柴等企业多条生产线, 高排放标准内燃机合格率大幅提升。技术原理与工艺流程简介:内燃机气道及缸内流动属于复杂壁面条件下的剪切湍流,同时伴随有活塞、 气门等周期性运动边界,整体流动特性直接受近壁流动影响。研究发现,随着外 流场雷诺数的增大,达到充分发展湍流,近壁雷诺应力增大,动量交换加剧,粘 性底层厚度明显变薄,壁面阻力系数趋于恒定,流量系数、涡流/滚流强度等无 量纲参数不再随雷诺数发生变化。研究进一步发现,进气过程中若对应最低气门升程的雷诺数达到其临界值, 则在相同条件下随着气门升程的增大,气流将始终保持充分发展湍流状态,即后 续气门升程下雷诺数将始终高于相应气门升程的临界值。基于以上发现,提出了变压差气道测试方法:测试过程以气流达到充分发展湍流状态为控制条件,即保证雷诺数始终高于临界值,仅需设定最低气门升程的气道压差,从而免去了后续过程中压差的反复调节。技术水平及专利与获奖情况:2012年,气道试验台变压差稳流测试技术通过中国机械工业联合会组织的专家鉴定,以郭孔辉院士为主任的鉴定委员会一致认为“该项目取得了重大的理论突破和技术创新,拥有多项自主知识产权,综合性能达到国际同类产品的领先水平,具有重大的综合效益,应用前景广泛”。专利情况:目前发明专利授权7项,其中核心发明专利“快速检测内燃机气道流动性能参数的试验装置”于2012年获第十四届中国专利优秀奖,核心发明专利“用于气体测量的高灵敏涡流动量计” 2014获第十六届中国专利优秀奖。获奖情况:2012年获中国机械工业科学技术一等奖。2013年获天津市技术发明一等奖。应用前景分析及效益预测:本项目已广泛应用于内燃机企业如潍柴、玉柴,汽车企业如东风、上汽,摩托车企业如隆鑫、建设,科研院所如中汽研、七一一所等56家单位,气道试验台累计销售60余台套(国内仅4台套进口产品),国内市场占有率近95%,从根本上改变了国内企业长期依赖国外气道技术的局面,十年来协助企业攀登了国一至国五排放法规的5个技术台阶,有力地推进了内燃机节能减排和行业技术进步,国际同行始终试图打破本项目的垄断地位未果。随着汽车、内燃机工业的飞速发展以及排放法规的不断严格,企业自主开发气道并在线检测气道将成为必然,本成果应用前景十分广阔。应用领域:内燃机测试及研究技术转化条件(包括:原料、设备、厂房面积的要求及投资规模)厂房面积500平方米,投资规模3000万合作方式及条件:技术合作或专利转让,转让费2000万元人民币16内燃机振动噪声控制技术17内燃机电控技术及汽车先进动力总成本控制技术18柴油机高效清洁燃烧及燃烧控制技术19新一代CAI汽油机燃烧技术20活塞式航空发动机21柴油甲醇双燃料燃烧技术 /p
油量传感器试验台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该试验台可用于对汽车等所用油量表传感器的基本误差、液位报警方面进行测试,并可进行耐久性试验。其外形美观大方,操作简便,工作可靠,易于维修,可一次装夹三只传感器。工作台有回流槽,侧面具有高度观察装置。液位控制采用三个液位选通溢流方式,液位进级分手动和自动功能。在自动试上校验时可自动按要求升降液面,自动测试各工位样品阻值,比较判别各个工位样品阻值,并有对应工位合格与否的指标。在手动测量时可任意进入相应液位,并自动进行测量判别。技术指标:液位控制精度≤±1.5mm;标尺最小刻度1mm;(耐久性循环实验方式)进油时间2分(到1位),放油时间1分(1 ̄0位)。
机械传动试验台智能控制仪
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该仪器以8031单片微机为核心,配有键盘,CRT显示器、PP40打印机等外部设备。可同时对两台相位差式转矩转速传感器进行采集、运算处理,并能通过程控调节磁粉制动器的制动力矩,对被测产品施加动态模拟负载。功能:检测产品的输入、输出转矩、转速和功率;机械传动效率定功率点测定及效率曲线测试;定点定时加载磨合试验;测试过程参数均能在CRT屏幕动态显示;测试结果可实时打印或列表输出。
驱动桥电封闭式试验台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
主要技术内容:该项目涉及的电封闭式驱动桥试验台,主要用于驱动桥传动系统性能及耐久试验。主要针对国内传统的驱动桥试验主要采用额定扭矩下的低转速进行齿轮疲劳试验,失效判定方法还处于简单的事后判定的现状特点,开发的驱动桥传动系统试验台。它使用了一套驱动桥道路模拟试验的控制方法和早期诊断策略,能够模拟驱动桥装车后在道路上实际运行工况,并能够在第一时间发现驱动桥齿轮或轴承等零部件失效的前期征兆,及时终止试验的进行。技术创新点:(a)该项目采用一种道路模拟动态控制技术,能够在40kNm,450kw范围内准确的模拟实车运行,利用齿轮箱的惯量特性,引入电惯量技术,准确模拟汽车的惯性对驱动桥的影响。控制精度达到99.2%。(b)以传动效率为监控目标的失效判定方法:采用全过程监控传动效率的方式记录驱动桥在不同工况下的效率变化数据,分析变化规律,寻找运行过程中的细微异常以达到故障早期诊断。(c)以摩擦式限扭器为主要部件的紧急停车策略:利用“摩擦式限扭器”的瞬间限扭作用将加载转矩限制在一个汽车轮胎打滑力矩范围,消除因紧急制动、弹性势能冲击等对驱动桥造成的附加伤害,从而提高制动加速度。知识产权:(a)国家发明专利:一种汽车传动系统耐久试验失效判定方法,专利号(申请号):201510127732.1。(b)国家发明专利:一种驱动桥道路模拟试验的控制方法及系统,专利号(申请号):201510120905.7。(c)实用新型专利:摩擦式限扭器。(d)实用新型专利:滚轮快速移动机构,专利号(申请号):201520166963.9。(e)软件著作权:电封闭式驱动桥试验台软件,专利号(申请号):2015R11S039717。应用推广及效益:该项目2010年启动到2014年形成了成熟、系列化的产品,共销售试验台8套,实现销售收入3575.8万元,新增利润1430万元;该项目涉及的试验台为该公司和设备应用厂家新增利润约11640万元,新增税收1979万元,为企业节支约10590万元;该设备的创新性整体上达到国内领先水平,填补了国内商用车、叉车和拖拉机等中重型车道路模拟试验和故障早起诊断的空白,提升了产品在国际国内的市场竞争力,对国内机动车产业的发展具有重要意义,有望推进相关汽车检测标准的改进。