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找技术 >螺旋伞齿轮加工方法(精锻成形)
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
螺旋伞齿轮加工方法(精锻成形),是节材、高效、低成本的精密塑性成形技术。该项成果的关键技术是:三浮动新型模具结构、螺伞齿轮精锻工艺方案和工艺参数的计算方法、加工模具型腔所用电极的设计和制造方法。用新型模具在螺旋压力机只需一次打击就将齿轮齿牙全部锻出,模腔完全充满。精锻成形的齿轮锻件无任何飞边和连皮,齿形丰满,齿面留有0.3-0.4毫米精铣余量,无需粗铣即可进行齿形精铣,尺寸和精度满足精铣工艺要求。 技术内容:(1)螺旋伞齿轮精锻新工艺方案、三浮动新型模具结构。(2)螺旋伞齿轮精锻工艺参数计算,包括模具结构参数、模具齿形参数、电极齿形参数、螺旋铣床调整参数等参数计算,从理论和实践上解决了精确补偿热锻件螺旋角变化这一难点和技术关键。(3)打模电极和电极夹具的设计及加工。电极可多次翻新使用,使电极寿命提高10倍以上。(4)高寿命三浮动锻模设计、制造和装配。该模具保证坯料自然准确定位,螺伞齿轮锻件无飞边,模腔完全充满,彻底解决了因锻件有飞边导致模腔充不满这一关键性技术问题。(5)齿轮锻件后续加工的可微调夹具等其余6套工艺装备设计与制造。这些工装更换快,精度高。(6)用新型模具和夹具进行精锻工艺实验和后续加工的工艺实验,工艺参数和工装优化设计。 达到的经济技术指标:这种螺旋伞齿轮加工方法属于全新技术,可取代螺旋伞齿轮粗铣工艺,精锻成形的齿轮精度达到11MPGB-88,达到粗铣的尺寸和精度,完全满足螺伞齿轮精铣工艺要求;锻件合格率100%;与现行铣削工艺相比,生产效率提高10倍以上;钢材利用率提高25%,加工轮齿的电力消耗降低60%;齿轮加工成本降低30%。 生产条件及市场预测:投产这种螺旋伞齿轮加工方法,需要的设备条件:630吨(2台)、1000吨(2台)、1600(2台)吨螺旋压力机,分别锻外径为180以下、180~220、220~250的螺旋伞齿轮。中频感应加热炉。由于该项技术有关设计和计算参数较为复杂,使用技术的厂家只要提供零件图纸,我们便可以将设计好的模具图纸和后续加工需要的工艺、工装交与生产厂家,并可长期服务。该技术还特别适于盘类零件毛坯的精锻,可最大的节省材料,减少加工工时。经济效益十分显著。 推广方式:技术转让、模具设计、技术服务
螺旋伞齿轮精锻成形技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
螺旋伞齿轮精锻成形成果简介: 螺旋伞齿轮精锻技术是节材、高效、低成本的精密塑性成形技术。该项成果的关键技术是:三浮动新型模具结构、螺伞齿轮精锻工艺方案和工艺参数的计算方法、加工模具型腔所用电极的设计和制造方法。用新型模具在螺旋压力机只需一次打击就将齿轮齿牙全部锻出,模腔完全充满。精锻成形的齿轮锻件无任何飞边和连皮,齿形丰满,齿面留有0。3-0。4毫米精铣余量,无需粗铣即可进行齿形精铣,尺寸和精度满足精铣工艺要求。 技术内容: (1)螺旋伞齿轮精锻新工艺方案、三浮动新型模具结构。(2)螺旋伞齿轮精锻工艺参数计算,包括模具结构参数、模具齿形参数、电极齿形参数、螺旋铣床调整参数等参数计算,从理论和实践上解决了精确补偿热锻件螺旋角变化这一难点和技术关键。(3)打模电极和电极夹具的设计及加工。电极可多次翻新使用,使电极寿命提高10倍以上。(4)高寿命三浮动锻模设计、制造和装配。该模具保证坯料自然准确定位,螺伞齿轮锻件无飞边,模腔完全充满,彻底解决了因锻件有飞边导致模腔充不满这一关键性技术问题。(5)齿轮锻件后续加工的可微调夹具等其余6套工艺装备设计与制造。这些工装更换快,精度高。(6)用新型模具和夹具进行精锻工艺实验和后续加工的工艺实验,工艺参数和工装优化设计。 达到的经济技术指标: 该项新技术可取代螺旋伞齿轮粗铣工艺,精锻成形的齿轮精度达到11MPGB-88,达到粗铣的尺寸和精度,完全满足螺伞齿轮精铣工艺要求;锻件合格率100%;与现行铣削工艺相比,生产效率提高10倍以上;钢材利用率提高25%,加工轮齿的电力消耗降低60%;齿轮加工成本降低30%。 生产条件及市场预测: 设备条件:630吨(2台)、1000吨(2台)、1600(2台)吨螺旋压力机,分别锻外径为180以下、180~220、220~250的螺旋伞齿轮。中频感应加热炉。由于该项技术有关设计和计算参数较为复杂,使用技术的厂家只要提供零件图纸,我们便可以将设计好的模具图纸和后续加工需要的工艺、工装交与生产厂家,并可长期服务。该技术还特别适于盘类零件毛坯的精锻,可最大的节省材料,减少加工工时。经济效益十分显著。
直齿伞齿轮CAM软件包简介
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析: 本软件包基本上是一个傻瓜型软件包,在设计模块中,用户只要输入一些基本参数,很多设计参数在要求用户选定前,系统都会按已有的基本参数和安装限制情况按几何关系和经验公式给出建议值,从而避免了用户参数输入时的盲目性。参考系统给出的建议值设计的齿轮副可以获得良好的综合性能。如果已经存在设计图纸,可通过人机对话进入齿轮副参数输入界面,按计算机提示逐项输入齿轮副的参数。软件对齿面基圆锥以下部分进行齿形修正,用一个在基于锥处与齿面相切的径向平面代替根切曲面,提高了齿轮副的强度和啮合平稳性。 电极粗加工模块采用层切的方法,每次切深都在工件之外,不会产生顶刀切削;在每一个齿槽的层切刀位计算中,系统会自动判断沿齿廓加工的起点和终点,并判断沿齿廓环切后在该层高度上是否存在残留面积;若存在残留面积,系统将在环切过程中选择一个最合理的中断点,进行一到两次补充环切,因而在下一次层切中不会出现切深过大的区域,加工效率高于国外同类软件。精加工采用沿齿长方向排列刀位的方法,刀位轨迹的曲率半径大,因而描述每一条刀位轨迹所需的刀位点数较少,可以提高代码效率。齿顶、齿根和WEB处的圆角在加工齿面的同时一并完成,圆角规范,过渡光顺。采用亚微米级输出精度,在高质量的全闭环机床上可以达到4 级精度。为了最大限度地发挥用户手中不同类型设备的潜力,开发了三个分别在三轴、四轴和五轴联动的加工中心上精加工电极齿轮的模块。在四轴和五轴联动加工中心上精加工电极齿轮时允许采用较短的刀具,因而刀具刚性好,加工效率高,刀具成本低,但设备的初次投入较大,对于操作技能的要求也较高。 齿厚测量模块用于计算在计入齿面鼓形量后沿轮齿大端背锥或拔模锥的弦齿高和弦齿厚。切边模CAM模块用于生成切边模的线切割刀位轨迹。齿面接触区分析模块用于齿轮副的TCA分析,生成齿面接触区图形和齿轮副的运动曲线图。齿面网格生成模块用于产生齿面网格点上的坐标和法线向量,供三座标测量用。测量数据分析模块用于将理论网格点与三座标测量机反馈的测针球心坐标进行对比和误差分析。 本软件易学易用,熟练后从开始设计齿坯到生成加工代码仅需半个小时。技术的应用领域前景分析: 直齿伞齿轮在汽车差速器和各类机械设备中有着广泛的应用,其传统的齿形加工方法主要是利用伞齿轮铇齿机或双刀盘铣齿机来进行切削加工,加工效率不高,也无法采用半封闭齿槽等可以提高轮齿弯曲强度的设计方案。为了提高加工效率,降低成本和提高轮齿强度,目前汽车差速器所用的直齿伞齿轮基本上都采用精密锻造的方法来生产。精锻齿轮需要模具,虽然精锻用的凹模也可以直接采用机械加工的方法来制造,但加工效率低,刀具消耗大,并不经济,因此目前基本上都采用先制造銅或石墨电极,再利用EDM来制造凹模。 銅或石墨电极的主流加工方法是采用球头刀具在高速加工中心上进行加工,可以获得各种需要的齿槽形状和良好的齿顶和齿根过渡圆角。虽然也可以采用铇齿和双刀盘铣削的方法来加工电极,但齿槽大端和小端WEB上的齿根圆角无法加工,只能采用钳工手工修形,精度难以保证,各齿圆角的一致性差,易产生干涉或应力集中 本软件包主要是针对汽车工业中的电极制造而开发的,包括齿轮设计或参数输入、齿形粗加工、齿形精加工、齿厚测量、切边模线切割数据生成、齿面接触区分析、齿面网格点生成、三座标测量、测量数据分析等多个功能模块,包含了直齿伞齿轮设计、制造和质量保证所需的全部功能。为了满足具有不同设备的客户的需求,还分别开发了在三轴、四轴和五轴联动数控机床上精加工电极齿形的软件模块。效益分析: 良好。厂房条件建议:无备注:无
一种手动两用除尘器
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及到家居除尘设备,尤其涉及到一种手动两用除尘器。背景技术;目前,在宾馆或家庭普遍采用电动除尘装置来清理地面的灰尘或杂物。这种除尘装置虽然具有效率高、省力的优点,但其结构较为复杂,体积大,使用不是很方便,尤其是工作时噪音很大,严重影响周围环境。发明内容;本实用新型的发明目的,在于提供一种可以有效克服上述问题,结构简单,使用方便,无需用电,噪音小的手动两用除尘器。本实用新型的技术方案是这样的,一种手动两用除尘器,它包括壳体、万向节、手把、转动手柄、刷滚、挡灰板、大伞齿轮、小伞齿轮、主动轮、导向介轮、刷滚轮和底板;所述的壳体的上部装有所述的万向节,万向节上装有所述的手把,手把内套装有所述的转动手柄,转动手柄的下端与所述的万向节固定连接;所述的壳体内靠近右部设有隔板;所述的万向节的下部通过所述的壳体与壳体内所述的大伞齿轮固定连接,大伞齿轮上啮合有所述的小伞齿轮,小伞齿轮右部的小伞齿轮轴通过轴承座并穿过所述的隔板与齿轮空间内所述的主动轮固定连接;所述的齿轮空间内所述的主动轮与装在隔板上所述的导向介轮相啮合,导向介轮与所述的刷滚轮相啮合;所述的刷滚轮固定套装在刷滚轮轴上;所述的刷滚轮轴左端通过所述的隔板穿装于壳体的右内壁上;所述的刷滚轮轴上固定套装有所述的刷滚;所述的壳体内上壁上设有所述的挡灰板,挡灰板的上边与刷滚相接;所述的壳体的底部扣装有所述的底板,底板上面的左右两部分分别设有弹性夹板,底板下面围装有抹布,抹布的左右两端分别夹持在所述的弹性夹板内。本实用新型的特点是;结构简单,设计合理,使用方便,无需用电,噪音小。不但可以清扫杂物,也可以同时擦拭地板。特别适合家庭以及宾馆等公共场所使用。具体实施方式;使用时,可将洗干净的抹布围装在底板上并将抹布两端通过弹性夹板夹紧,然后将底板扣装在壳体的下部。将除尘器放置于被清扫的地板上,使用者一只手握在手把上向前推动,另一只手握住转动手柄开始转动。此时,万向节带动大伞齿轮旋转,进而带动小伞齿轮旋转,小伞齿轮右部的小伞齿轮轴带动主动轮旋转,主动轮通过导向介轮带动刷滚轮旋转,从而带动刷滚开始清扫地板上的杂物。刷滚刷起的杂物在刷滚旋转至挡灰板时,被挡灰板挡下并进入壳体内。清扫过的地板再经抹布的擦抹后,便达到洁净的目的了。本实用新型不但可以清扫杂物,同时擦拭地板。
直齿伞齿轮CAM 软件
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
直齿伞齿轮CAM 软件可以用于加工直伞电极及直伞产品。该软件包包括齿坯参数输入、粗加工和精加工CAM 软件、齿厚测量及齿面网格生成软件、测量误差分析、齿轮切边模软件和齿形定位夹具软件。所加工齿轮可以达到6 级精度,在机床精度高的情况下可以达到4级。本软件包为全部自主知识产权,可用于三轴,四轴,五轴的数控机床。
大直径螺旋伞齿轮制造技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析: 大直径螺伞(指直径超过一米以上的螺伞)的加工问题一直是一个比较困难的问题,其也为一个世界性的难题。目前国内可加工螺伞的最大直径为1.6米,超过1.6米的螺伞都要从国外进口,每对齿轮需要花费几十万元人民币,而且国外对军工用产品实行严格禁运。大直径螺伞可广泛应用在煤炭,石油,矿山,港口机械,钢铁和海上定位系统等场合,解决大直径螺伞的制造问题意义非常重大。 为了解决大规格的螺旋伞齿轮的制造问题,我们开发了一个专用的软件包,可以在五轴联动加工中心上加工高质量的螺旋伞齿轮。采用该软件包加工的螺旋伞齿轮和采用Gleason制铣齿机加工的螺旋伞齿轮具有完全相同的齿面几何参数,保证了样机或维修后的设备与原设计具有完全的同一性。由于采用通用刀具,极大地缩短了加工准备周期,减少了刀具的初次投入费用,大幅度降低了大直径螺旋伞齿轮的制造成本、缩短了制造周期。该软件包的开发突破了国内大直径螺旋伞齿轮制造的瓶颈,填补了国内1.6米以上螺旋伞齿轮制造能力的空白,为许多重型设备的国产化铺平了道路。图中为2007年北京国际机床展览会上陕西秦川机床股份有限公司展出的正在进行加工的直径为1.6米的螺伞,其软件为王小椿教授开发。秦川的机床可以加工最大直径为2.4米的螺伞,而在此之前,世界上也只有德国的一家公司可以加工直径超过1.6米的螺伞,且其最大直径为2.2米。技术的应用领域前景分析: 本软件包包括齿坯设计/齿坯参数输入模块、干涉检验模块、承载能力计算模块、齿轮粗加工CAM模块、齿轮精加工CAM模块和齿面接触分析模块(TCA),可以满足生产、产品开发和设备维修的需要。效益分析: 本软件市场应用范围广,利润丰厚,效益十分可观。厂房条件建议:无备注:无
螺旋伞齿轮测量软件包(伞齿轮计算)功能简介
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
技术投资分析: 传统的螺旋伞齿轮测量方法是将一对制造好的螺旋伞齿轮在滚动检验机上进行对滚或直接将其装配到安装位置上进行试运行,通过观察其接触区和听齿轮啮合噪声来判断其是否合格。这种测量方法带有很大的主观性,并且也很难判断制造过程中的误差来源,对于改进产品质量的意义不大。 集约的螺旋伞齿轮的制造需要一套闭环的制造系统,其关键技术就是定量的齿面测量、误差分析和根据测量结果定量地给出机床调整参数的修正值。本软件包就是为了实现上述功能而开发的,并已成为德国LEITZ公司PMM三座标测量机的选配软件模块。 螺旋伞齿轮测量软件包(伞齿轮计算)括齿坯参数输入模块、机床调整参数输入模块、生成测量网格模块、进行网格数据与测量数据比较模块、误差拓扑显示模块、计算机床小调整参数模块和生成机床小调整卡模块。软件包的功能齐全,并且在机床调整误差识别方面具有独特的长处,需要小调整的参数数量少,调整值小,误差修正效果好。 非渐开线插齿刀砂轮修正CAM软件包 螺旋伞齿轮测量软件包(伞齿轮计算)包括磨前凸角、修圆插齿刀,凹圆弧及凸圆弧插齿刀以及用数据形式表示的插齿刀砂轮修正CAM软件。技术的应用领域前景分析: 螺旋伞齿轮在汽车及其它各类机械中有着广泛的应用。效益分析: 本技术市场应用范围广,成本低,利润高,效益可观。厂房条件建议:无备注:无
直、伞齿轮及汽车零件精锻生产线
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目是国家计委第一批重点节能节材新技术推广项目,并于90年7月(90)机科材021文布置实施,机电所为技术负责单位,在江苏、泰县精锻齿轮厂、山东青岛齿轮厂推广实施,其推广内容如下:将传统的“两火两锻”直伞齿轮锻造工艺取“一火两锻”新工艺取代。用高速带锯下料,无心磨床去除表面缺陷,以及模具加工,后续机加工等一整套新技术替代原有陈旧、落后工艺。采用新型模具材料、将原有模具寿命平均提高1.5-2倍。该技术经过三年的推广,使泰县精锻齿轮厂创产值1.85亿元,实现利润2500万元。成为全国最大的精锻齿轮厂。
一种多功能拖把
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一种多功能拖把 本发明公开了一种多功能拖把,包括伸缩杆和箱体;箱体与伸缩杆的下端相连;箱体包括壳体、减速电机、伞齿轮组、主动轴、单向轮、从动轴和拖布;减速电机、伞齿轮组、主动轴、单向轮和从动轴均设于壳体内;减速电机的输出轴通过伞齿轮组与主动轴相连;单向轮为两个,分别设于主动轴两侧;从动挤压轴为两个,分别通过V带与对应的单向轮相连;拖布一端固定在其中一个从动挤压轴上;壳体下端设有开口。本发明多功能拖把结构简单、经济实用,使用安全可靠,操作简便。
飞飘汽车
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
一、飞飘汽车(专利号ZL200920145566.8)1.技术领域本技术涉及汽车领域,特别涉及一种可低空飞行的汽车。2.背景技术现有的汽车只能在陆地上驾驶行走,而且,要使汽车能够畅通无阻,受到许多条件限制。比如,要有适于汽车行走的道路,遇到沼泽地、水面等陆地自然环境差的情况,汽车的行动只能受阻。3.发明内容本技术的目的是克服现有汽车的不足,提供一种既可以在陆地上行走,又可在低空飞行的汽车。本技术方案是这样的:该飞飘汽车,包括常规的汽车车身、发动机、变速器及底盘系统,其特征在于汽车的顶部前端安装有风力浮生器,风力浮生器包括伞齿轮、升空螺旋桨、动力风扇和齿轮箱,齿轮箱内固定安装有一对呈直角状啮合的伞齿轮,平面伞齿轮的轮轴上安装有升空螺旋桨,垂直伞齿轮上安装有动力风扇,汽车底盘的尾部安装有固定框,方向舵安装固定在固定框的尾部,汽车车身尾部与方向舵之间安装有发动机和推进螺旋桨。使用本技术时,在道路情况良好时,像驾驶普通汽车那样在陆地上奔驰。当遇到难以逾越的路面或需要升空飞行时,汽车加快速度(时速100公里以上),驾驶员启动风力浮生器按钮,在风速作用下动力风扇旋转,带动伞齿轮旋转,另一相啮合的伞齿轮带动升空螺旋桨旋转产生升力,使得汽车升空。汽车升空的同时,驾驶员启动汽车尾部的发动机转动,带动推进螺旋桨转动,驾驶员加大油门,推进螺旋桨高速转动,推进汽车在低空中前行,这时可以关闭常规汽车的发动机。本技术前行的方向通过方向舵调整。当需要下降时,逐渐减少推力发动机的油门,降低推进螺旋桨转速,调整方向舵方向,对准正常的路面,平稳下降。4.本技术具有如下显著效果:本技术即可在陆地上行驶,又可在无路或路况极差的地域低空飞行,自由灵活,可通过普通汽车无法通过的地方,使用范围广。本技术低空飞行时较普通汽车的最高时速还要快一倍左右,方便快捷,安全可靠。本技术驾驶和操控方便,不需要培训专门的驾驶员,只需要对有一定丰富经验的汽车驾驶员进行低空驾驶的短期培训即可。本技术与低空飞行器相比,造价便宜、经济实用。
找到13项技术成果数据。
找技术 >螺旋伞齿轮加工方法(精锻成形)
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
螺旋伞齿轮加工方法(精锻成形),是节材、高效、低成本的精密塑性成形技术。该项成果的关键技术是:三浮动新型模具结构、螺伞齿轮精锻工艺方案和工艺参数的计算方法、加工模具型腔所用电极的设计和制造方法。用新型模具在螺旋压力机只需一次打击就将齿轮齿牙全部锻出,模腔完全充满。精锻成形的齿轮锻件无任何飞边和连皮,齿形丰满,齿面留有0.3-0.4毫米精铣余量,无需粗铣即可进行齿形精铣,尺寸和精度满足精铣工艺要求。 技术内容:(1)螺旋伞齿轮精锻新工艺方案、三浮动新型模具结构。(2)螺旋伞齿轮精锻工艺参数计算,包括模具结构参数、模具齿形参数、电极齿形参数、螺旋铣床调整参数等参数计算,从理论和实践上解决了精确补偿热锻件螺旋角变化这一难点和技术关键。(3)打模电极和电极夹具的设计及加工。电极可多次翻新使用,使电极寿命提高10倍以上。(4)高寿命三浮动锻模设计、制造和装配。该模具保证坯料自然准确定位,螺伞齿轮锻件无飞边,模腔完全充满,彻底解决了因锻件有飞边导致模腔充不满这一关键性技术问题。(5)齿轮锻件后续加工的可微调夹具等其余6套工艺装备设计与制造。这些工装更换快,精度高。(6)用新型模具和夹具进行精锻工艺实验和后续加工的工艺实验,工艺参数和工装优化设计。 达到的经济技术指标:这种螺旋伞齿轮加工方法属于全新技术,可取代螺旋伞齿轮粗铣工艺,精锻成形的齿轮精度达到11MPGB-88,达到粗铣的尺寸和精度,完全满足螺伞齿轮精铣工艺要求;锻件合格率100%;与现行铣削工艺相比,生产效率提高10倍以上;钢材利用率提高25%,加工轮齿的电力消耗降低60%;齿轮加工成本降低30%。 生产条件及市场预测:投产这种螺旋伞齿轮加工方法,需要的设备条件:630吨(2台)、1000吨(2台)、1600(2台)吨螺旋压力机,分别锻外径为180以下、180~220、220~250的螺旋伞齿轮。中频感应加热炉。由于该项技术有关设计和计算参数较为复杂,使用技术的厂家只要提供零件图纸,我们便可以将设计好的模具图纸和后续加工需要的工艺、工装交与生产厂家,并可长期服务。该技术还特别适于盘类零件毛坯的精锻,可最大的节省材料,减少加工工时。经济效益十分显著。 推广方式:技术转让、模具设计、技术服务
螺旋伞齿轮精锻成形技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
螺旋伞齿轮精锻成形成果简介: 螺旋伞齿轮精锻技术是节材、高效、低成本的精密塑性成形技术。该项成果的关键技术是:三浮动新型模具结构、螺伞齿轮精锻工艺方案和工艺参数的计算方法、加工模具型腔所用电极的设计和制造方法。用新型模具在螺旋压力机只需一次打击就将齿轮齿牙全部锻出,模腔完全充满。精锻成形的齿轮锻件无任何飞边和连皮,齿形丰满,齿面留有0。3-0。4毫米精铣余量,无需粗铣即可进行齿形精铣,尺寸和精度满足精铣工艺要求。 技术内容: (1)螺旋伞齿轮精锻新工艺方案、三浮动新型模具结构。(2)螺旋伞齿轮精锻工艺参数计算,包括模具结构参数、模具齿形参数、电极齿形参数、螺旋铣床调整参数等参数计算,从理论和实践上解决了精确补偿热锻件螺旋角变化这一难点和技术关键。(3)打模电极和电极夹具的设计及加工。电极可多次翻新使用,使电极寿命提高10倍以上。(4)高寿命三浮动锻模设计、制造和装配。该模具保证坯料自然准确定位,螺伞齿轮锻件无飞边,模腔完全充满,彻底解决了因锻件有飞边导致模腔充不满这一关键性技术问题。(5)齿轮锻件后续加工的可微调夹具等其余6套工艺装备设计与制造。这些工装更换快,精度高。(6)用新型模具和夹具进行精锻工艺实验和后续加工的工艺实验,工艺参数和工装优化设计。 达到的经济技术指标: 该项新技术可取代螺旋伞齿轮粗铣工艺,精锻成形的齿轮精度达到11MPGB-88,达到粗铣的尺寸和精度,完全满足螺伞齿轮精铣工艺要求;锻件合格率100%;与现行铣削工艺相比,生产效率提高10倍以上;钢材利用率提高25%,加工轮齿的电力消耗降低60%;齿轮加工成本降低30%。 生产条件及市场预测: 设备条件:630吨(2台)、1000吨(2台)、1600(2台)吨螺旋压力机,分别锻外径为180以下、180~220、220~250的螺旋伞齿轮。中频感应加热炉。由于该项技术有关设计和计算参数较为复杂,使用技术的厂家只要提供零件图纸,我们便可以将设计好的模具图纸和后续加工需要的工艺、工装交与生产厂家,并可长期服务。该技术还特别适于盘类零件毛坯的精锻,可最大的节省材料,减少加工工时。经济效益十分显著。
直齿伞齿轮CAM软件包简介
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析: 本软件包基本上是一个傻瓜型软件包,在设计模块中,用户只要输入一些基本参数,很多设计参数在要求用户选定前,系统都会按已有的基本参数和安装限制情况按几何关系和经验公式给出建议值,从而避免了用户参数输入时的盲目性。参考系统给出的建议值设计的齿轮副可以获得良好的综合性能。如果已经存在设计图纸,可通过人机对话进入齿轮副参数输入界面,按计算机提示逐项输入齿轮副的参数。软件对齿面基圆锥以下部分进行齿形修正,用一个在基于锥处与齿面相切的径向平面代替根切曲面,提高了齿轮副的强度和啮合平稳性。 电极粗加工模块采用层切的方法,每次切深都在工件之外,不会产生顶刀切削;在每一个齿槽的层切刀位计算中,系统会自动判断沿齿廓加工的起点和终点,并判断沿齿廓环切后在该层高度上是否存在残留面积;若存在残留面积,系统将在环切过程中选择一个最合理的中断点,进行一到两次补充环切,因而在下一次层切中不会出现切深过大的区域,加工效率高于国外同类软件。精加工采用沿齿长方向排列刀位的方法,刀位轨迹的曲率半径大,因而描述每一条刀位轨迹所需的刀位点数较少,可以提高代码效率。齿顶、齿根和WEB处的圆角在加工齿面的同时一并完成,圆角规范,过渡光顺。采用亚微米级输出精度,在高质量的全闭环机床上可以达到4 级精度。为了最大限度地发挥用户手中不同类型设备的潜力,开发了三个分别在三轴、四轴和五轴联动的加工中心上精加工电极齿轮的模块。在四轴和五轴联动加工中心上精加工电极齿轮时允许采用较短的刀具,因而刀具刚性好,加工效率高,刀具成本低,但设备的初次投入较大,对于操作技能的要求也较高。 齿厚测量模块用于计算在计入齿面鼓形量后沿轮齿大端背锥或拔模锥的弦齿高和弦齿厚。切边模CAM模块用于生成切边模的线切割刀位轨迹。齿面接触区分析模块用于齿轮副的TCA分析,生成齿面接触区图形和齿轮副的运动曲线图。齿面网格生成模块用于产生齿面网格点上的坐标和法线向量,供三座标测量用。测量数据分析模块用于将理论网格点与三座标测量机反馈的测针球心坐标进行对比和误差分析。 本软件易学易用,熟练后从开始设计齿坯到生成加工代码仅需半个小时。技术的应用领域前景分析: 直齿伞齿轮在汽车差速器和各类机械设备中有着广泛的应用,其传统的齿形加工方法主要是利用伞齿轮铇齿机或双刀盘铣齿机来进行切削加工,加工效率不高,也无法采用半封闭齿槽等可以提高轮齿弯曲强度的设计方案。为了提高加工效率,降低成本和提高轮齿强度,目前汽车差速器所用的直齿伞齿轮基本上都采用精密锻造的方法来生产。精锻齿轮需要模具,虽然精锻用的凹模也可以直接采用机械加工的方法来制造,但加工效率低,刀具消耗大,并不经济,因此目前基本上都采用先制造銅或石墨电极,再利用EDM来制造凹模。 銅或石墨电极的主流加工方法是采用球头刀具在高速加工中心上进行加工,可以获得各种需要的齿槽形状和良好的齿顶和齿根过渡圆角。虽然也可以采用铇齿和双刀盘铣削的方法来加工电极,但齿槽大端和小端WEB上的齿根圆角无法加工,只能采用钳工手工修形,精度难以保证,各齿圆角的一致性差,易产生干涉或应力集中 本软件包主要是针对汽车工业中的电极制造而开发的,包括齿轮设计或参数输入、齿形粗加工、齿形精加工、齿厚测量、切边模线切割数据生成、齿面接触区分析、齿面网格点生成、三座标测量、测量数据分析等多个功能模块,包含了直齿伞齿轮设计、制造和质量保证所需的全部功能。为了满足具有不同设备的客户的需求,还分别开发了在三轴、四轴和五轴联动数控机床上精加工电极齿形的软件模块。效益分析: 良好。厂房条件建议:无备注:无
一种手动两用除尘器
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及到家居除尘设备,尤其涉及到一种手动两用除尘器。背景技术;目前,在宾馆或家庭普遍采用电动除尘装置来清理地面的灰尘或杂物。这种除尘装置虽然具有效率高、省力的优点,但其结构较为复杂,体积大,使用不是很方便,尤其是工作时噪音很大,严重影响周围环境。发明内容;本实用新型的发明目的,在于提供一种可以有效克服上述问题,结构简单,使用方便,无需用电,噪音小的手动两用除尘器。本实用新型的技术方案是这样的,一种手动两用除尘器,它包括壳体、万向节、手把、转动手柄、刷滚、挡灰板、大伞齿轮、小伞齿轮、主动轮、导向介轮、刷滚轮和底板;所述的壳体的上部装有所述的万向节,万向节上装有所述的手把,手把内套装有所述的转动手柄,转动手柄的下端与所述的万向节固定连接;所述的壳体内靠近右部设有隔板;所述的万向节的下部通过所述的壳体与壳体内所述的大伞齿轮固定连接,大伞齿轮上啮合有所述的小伞齿轮,小伞齿轮右部的小伞齿轮轴通过轴承座并穿过所述的隔板与齿轮空间内所述的主动轮固定连接;所述的齿轮空间内所述的主动轮与装在隔板上所述的导向介轮相啮合,导向介轮与所述的刷滚轮相啮合;所述的刷滚轮固定套装在刷滚轮轴上;所述的刷滚轮轴左端通过所述的隔板穿装于壳体的右内壁上;所述的刷滚轮轴上固定套装有所述的刷滚;所述的壳体内上壁上设有所述的挡灰板,挡灰板的上边与刷滚相接;所述的壳体的底部扣装有所述的底板,底板上面的左右两部分分别设有弹性夹板,底板下面围装有抹布,抹布的左右两端分别夹持在所述的弹性夹板内。本实用新型的特点是;结构简单,设计合理,使用方便,无需用电,噪音小。不但可以清扫杂物,也可以同时擦拭地板。特别适合家庭以及宾馆等公共场所使用。具体实施方式;使用时,可将洗干净的抹布围装在底板上并将抹布两端通过弹性夹板夹紧,然后将底板扣装在壳体的下部。将除尘器放置于被清扫的地板上,使用者一只手握在手把上向前推动,另一只手握住转动手柄开始转动。此时,万向节带动大伞齿轮旋转,进而带动小伞齿轮旋转,小伞齿轮右部的小伞齿轮轴带动主动轮旋转,主动轮通过导向介轮带动刷滚轮旋转,从而带动刷滚开始清扫地板上的杂物。刷滚刷起的杂物在刷滚旋转至挡灰板时,被挡灰板挡下并进入壳体内。清扫过的地板再经抹布的擦抹后,便达到洁净的目的了。本实用新型不但可以清扫杂物,同时擦拭地板。
直齿伞齿轮CAM 软件
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
直齿伞齿轮CAM 软件可以用于加工直伞电极及直伞产品。该软件包包括齿坯参数输入、粗加工和精加工CAM 软件、齿厚测量及齿面网格生成软件、测量误差分析、齿轮切边模软件和齿形定位夹具软件。所加工齿轮可以达到6 级精度,在机床精度高的情况下可以达到4级。本软件包为全部自主知识产权,可用于三轴,四轴,五轴的数控机床。
大直径螺旋伞齿轮制造技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析: 大直径螺伞(指直径超过一米以上的螺伞)的加工问题一直是一个比较困难的问题,其也为一个世界性的难题。目前国内可加工螺伞的最大直径为1.6米,超过1.6米的螺伞都要从国外进口,每对齿轮需要花费几十万元人民币,而且国外对军工用产品实行严格禁运。大直径螺伞可广泛应用在煤炭,石油,矿山,港口机械,钢铁和海上定位系统等场合,解决大直径螺伞的制造问题意义非常重大。 为了解决大规格的螺旋伞齿轮的制造问题,我们开发了一个专用的软件包,可以在五轴联动加工中心上加工高质量的螺旋伞齿轮。采用该软件包加工的螺旋伞齿轮和采用Gleason制铣齿机加工的螺旋伞齿轮具有完全相同的齿面几何参数,保证了样机或维修后的设备与原设计具有完全的同一性。由于采用通用刀具,极大地缩短了加工准备周期,减少了刀具的初次投入费用,大幅度降低了大直径螺旋伞齿轮的制造成本、缩短了制造周期。该软件包的开发突破了国内大直径螺旋伞齿轮制造的瓶颈,填补了国内1.6米以上螺旋伞齿轮制造能力的空白,为许多重型设备的国产化铺平了道路。图中为2007年北京国际机床展览会上陕西秦川机床股份有限公司展出的正在进行加工的直径为1.6米的螺伞,其软件为王小椿教授开发。秦川的机床可以加工最大直径为2.4米的螺伞,而在此之前,世界上也只有德国的一家公司可以加工直径超过1.6米的螺伞,且其最大直径为2.2米。技术的应用领域前景分析: 本软件包包括齿坯设计/齿坯参数输入模块、干涉检验模块、承载能力计算模块、齿轮粗加工CAM模块、齿轮精加工CAM模块和齿面接触分析模块(TCA),可以满足生产、产品开发和设备维修的需要。效益分析: 本软件市场应用范围广,利润丰厚,效益十分可观。厂房条件建议:无备注:无
螺旋伞齿轮测量软件包(伞齿轮计算)功能简介
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
技术投资分析: 传统的螺旋伞齿轮测量方法是将一对制造好的螺旋伞齿轮在滚动检验机上进行对滚或直接将其装配到安装位置上进行试运行,通过观察其接触区和听齿轮啮合噪声来判断其是否合格。这种测量方法带有很大的主观性,并且也很难判断制造过程中的误差来源,对于改进产品质量的意义不大。 集约的螺旋伞齿轮的制造需要一套闭环的制造系统,其关键技术就是定量的齿面测量、误差分析和根据测量结果定量地给出机床调整参数的修正值。本软件包就是为了实现上述功能而开发的,并已成为德国LEITZ公司PMM三座标测量机的选配软件模块。 螺旋伞齿轮测量软件包(伞齿轮计算)括齿坯参数输入模块、机床调整参数输入模块、生成测量网格模块、进行网格数据与测量数据比较模块、误差拓扑显示模块、计算机床小调整参数模块和生成机床小调整卡模块。软件包的功能齐全,并且在机床调整误差识别方面具有独特的长处,需要小调整的参数数量少,调整值小,误差修正效果好。 非渐开线插齿刀砂轮修正CAM软件包 螺旋伞齿轮测量软件包(伞齿轮计算)包括磨前凸角、修圆插齿刀,凹圆弧及凸圆弧插齿刀以及用数据形式表示的插齿刀砂轮修正CAM软件。技术的应用领域前景分析: 螺旋伞齿轮在汽车及其它各类机械中有着广泛的应用。效益分析: 本技术市场应用范围广,成本低,利润高,效益可观。厂房条件建议:无备注:无
直、伞齿轮及汽车零件精锻生产线
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目是国家计委第一批重点节能节材新技术推广项目,并于90年7月(90)机科材021文布置实施,机电所为技术负责单位,在江苏、泰县精锻齿轮厂、山东青岛齿轮厂推广实施,其推广内容如下:将传统的“两火两锻”直伞齿轮锻造工艺取“一火两锻”新工艺取代。用高速带锯下料,无心磨床去除表面缺陷,以及模具加工,后续机加工等一整套新技术替代原有陈旧、落后工艺。采用新型模具材料、将原有模具寿命平均提高1.5-2倍。该技术经过三年的推广,使泰县精锻齿轮厂创产值1.85亿元,实现利润2500万元。成为全国最大的精锻齿轮厂。
一种多功能拖把
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一种多功能拖把 本发明公开了一种多功能拖把,包括伸缩杆和箱体;箱体与伸缩杆的下端相连;箱体包括壳体、减速电机、伞齿轮组、主动轴、单向轮、从动轴和拖布;减速电机、伞齿轮组、主动轴、单向轮和从动轴均设于壳体内;减速电机的输出轴通过伞齿轮组与主动轴相连;单向轮为两个,分别设于主动轴两侧;从动挤压轴为两个,分别通过V带与对应的单向轮相连;拖布一端固定在其中一个从动挤压轴上;壳体下端设有开口。本发明多功能拖把结构简单、经济实用,使用安全可靠,操作简便。
飞飘汽车
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
一、飞飘汽车(专利号ZL200920145566.8)1.技术领域本技术涉及汽车领域,特别涉及一种可低空飞行的汽车。2.背景技术现有的汽车只能在陆地上驾驶行走,而且,要使汽车能够畅通无阻,受到许多条件限制。比如,要有适于汽车行走的道路,遇到沼泽地、水面等陆地自然环境差的情况,汽车的行动只能受阻。3.发明内容本技术的目的是克服现有汽车的不足,提供一种既可以在陆地上行走,又可在低空飞行的汽车。本技术方案是这样的:该飞飘汽车,包括常规的汽车车身、发动机、变速器及底盘系统,其特征在于汽车的顶部前端安装有风力浮生器,风力浮生器包括伞齿轮、升空螺旋桨、动力风扇和齿轮箱,齿轮箱内固定安装有一对呈直角状啮合的伞齿轮,平面伞齿轮的轮轴上安装有升空螺旋桨,垂直伞齿轮上安装有动力风扇,汽车底盘的尾部安装有固定框,方向舵安装固定在固定框的尾部,汽车车身尾部与方向舵之间安装有发动机和推进螺旋桨。使用本技术时,在道路情况良好时,像驾驶普通汽车那样在陆地上奔驰。当遇到难以逾越的路面或需要升空飞行时,汽车加快速度(时速100公里以上),驾驶员启动风力浮生器按钮,在风速作用下动力风扇旋转,带动伞齿轮旋转,另一相啮合的伞齿轮带动升空螺旋桨旋转产生升力,使得汽车升空。汽车升空的同时,驾驶员启动汽车尾部的发动机转动,带动推进螺旋桨转动,驾驶员加大油门,推进螺旋桨高速转动,推进汽车在低空中前行,这时可以关闭常规汽车的发动机。本技术前行的方向通过方向舵调整。当需要下降时,逐渐减少推力发动机的油门,降低推进螺旋桨转速,调整方向舵方向,对准正常的路面,平稳下降。4.本技术具有如下显著效果:本技术即可在陆地上行驶,又可在无路或路况极差的地域低空飞行,自由灵活,可通过普通汽车无法通过的地方,使用范围广。本技术低空飞行时较普通汽车的最高时速还要快一倍左右,方便快捷,安全可靠。本技术驾驶和操控方便,不需要培训专门的驾驶员,只需要对有一定丰富经验的汽车驾驶员进行低空驾驶的短期培训即可。本技术与低空飞行器相比,造价便宜、经济实用。
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找技术 >螺旋伞齿轮加工方法(精锻成形)
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
螺旋伞齿轮加工方法(精锻成形),是节材、高效、低成本的精密塑性成形技术。该项成果的关键技术是:三浮动新型模具结构、螺伞齿轮精锻工艺方案和工艺参数的计算方法、加工模具型腔所用电极的设计和制造方法。用新型模具在螺旋压力机只需一次打击就将齿轮齿牙全部锻出,模腔完全充满。精锻成形的齿轮锻件无任何飞边和连皮,齿形丰满,齿面留有0.3-0.4毫米精铣余量,无需粗铣即可进行齿形精铣,尺寸和精度满足精铣工艺要求。 技术内容:(1)螺旋伞齿轮精锻新工艺方案、三浮动新型模具结构。(2)螺旋伞齿轮精锻工艺参数计算,包括模具结构参数、模具齿形参数、电极齿形参数、螺旋铣床调整参数等参数计算,从理论和实践上解决了精确补偿热锻件螺旋角变化这一难点和技术关键。(3)打模电极和电极夹具的设计及加工。电极可多次翻新使用,使电极寿命提高10倍以上。(4)高寿命三浮动锻模设计、制造和装配。该模具保证坯料自然准确定位,螺伞齿轮锻件无飞边,模腔完全充满,彻底解决了因锻件有飞边导致模腔充不满这一关键性技术问题。(5)齿轮锻件后续加工的可微调夹具等其余6套工艺装备设计与制造。这些工装更换快,精度高。(6)用新型模具和夹具进行精锻工艺实验和后续加工的工艺实验,工艺参数和工装优化设计。 达到的经济技术指标:这种螺旋伞齿轮加工方法属于全新技术,可取代螺旋伞齿轮粗铣工艺,精锻成形的齿轮精度达到11MPGB-88,达到粗铣的尺寸和精度,完全满足螺伞齿轮精铣工艺要求;锻件合格率100%;与现行铣削工艺相比,生产效率提高10倍以上;钢材利用率提高25%,加工轮齿的电力消耗降低60%;齿轮加工成本降低30%。 生产条件及市场预测:投产这种螺旋伞齿轮加工方法,需要的设备条件:630吨(2台)、1000吨(2台)、1600(2台)吨螺旋压力机,分别锻外径为180以下、180~220、220~250的螺旋伞齿轮。中频感应加热炉。由于该项技术有关设计和计算参数较为复杂,使用技术的厂家只要提供零件图纸,我们便可以将设计好的模具图纸和后续加工需要的工艺、工装交与生产厂家,并可长期服务。该技术还特别适于盘类零件毛坯的精锻,可最大的节省材料,减少加工工时。经济效益十分显著。 推广方式:技术转让、模具设计、技术服务
螺旋伞齿轮精锻成形技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
螺旋伞齿轮精锻成形成果简介: 螺旋伞齿轮精锻技术是节材、高效、低成本的精密塑性成形技术。该项成果的关键技术是:三浮动新型模具结构、螺伞齿轮精锻工艺方案和工艺参数的计算方法、加工模具型腔所用电极的设计和制造方法。用新型模具在螺旋压力机只需一次打击就将齿轮齿牙全部锻出,模腔完全充满。精锻成形的齿轮锻件无任何飞边和连皮,齿形丰满,齿面留有0。3-0。4毫米精铣余量,无需粗铣即可进行齿形精铣,尺寸和精度满足精铣工艺要求。 技术内容: (1)螺旋伞齿轮精锻新工艺方案、三浮动新型模具结构。(2)螺旋伞齿轮精锻工艺参数计算,包括模具结构参数、模具齿形参数、电极齿形参数、螺旋铣床调整参数等参数计算,从理论和实践上解决了精确补偿热锻件螺旋角变化这一难点和技术关键。(3)打模电极和电极夹具的设计及加工。电极可多次翻新使用,使电极寿命提高10倍以上。(4)高寿命三浮动锻模设计、制造和装配。该模具保证坯料自然准确定位,螺伞齿轮锻件无飞边,模腔完全充满,彻底解决了因锻件有飞边导致模腔充不满这一关键性技术问题。(5)齿轮锻件后续加工的可微调夹具等其余6套工艺装备设计与制造。这些工装更换快,精度高。(6)用新型模具和夹具进行精锻工艺实验和后续加工的工艺实验,工艺参数和工装优化设计。 达到的经济技术指标: 该项新技术可取代螺旋伞齿轮粗铣工艺,精锻成形的齿轮精度达到11MPGB-88,达到粗铣的尺寸和精度,完全满足螺伞齿轮精铣工艺要求;锻件合格率100%;与现行铣削工艺相比,生产效率提高10倍以上;钢材利用率提高25%,加工轮齿的电力消耗降低60%;齿轮加工成本降低30%。 生产条件及市场预测: 设备条件:630吨(2台)、1000吨(2台)、1600(2台)吨螺旋压力机,分别锻外径为180以下、180~220、220~250的螺旋伞齿轮。中频感应加热炉。由于该项技术有关设计和计算参数较为复杂,使用技术的厂家只要提供零件图纸,我们便可以将设计好的模具图纸和后续加工需要的工艺、工装交与生产厂家,并可长期服务。该技术还特别适于盘类零件毛坯的精锻,可最大的节省材料,减少加工工时。经济效益十分显著。
直齿伞齿轮CAM软件包简介
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析: 本软件包基本上是一个傻瓜型软件包,在设计模块中,用户只要输入一些基本参数,很多设计参数在要求用户选定前,系统都会按已有的基本参数和安装限制情况按几何关系和经验公式给出建议值,从而避免了用户参数输入时的盲目性。参考系统给出的建议值设计的齿轮副可以获得良好的综合性能。如果已经存在设计图纸,可通过人机对话进入齿轮副参数输入界面,按计算机提示逐项输入齿轮副的参数。软件对齿面基圆锥以下部分进行齿形修正,用一个在基于锥处与齿面相切的径向平面代替根切曲面,提高了齿轮副的强度和啮合平稳性。 电极粗加工模块采用层切的方法,每次切深都在工件之外,不会产生顶刀切削;在每一个齿槽的层切刀位计算中,系统会自动判断沿齿廓加工的起点和终点,并判断沿齿廓环切后在该层高度上是否存在残留面积;若存在残留面积,系统将在环切过程中选择一个最合理的中断点,进行一到两次补充环切,因而在下一次层切中不会出现切深过大的区域,加工效率高于国外同类软件。精加工采用沿齿长方向排列刀位的方法,刀位轨迹的曲率半径大,因而描述每一条刀位轨迹所需的刀位点数较少,可以提高代码效率。齿顶、齿根和WEB处的圆角在加工齿面的同时一并完成,圆角规范,过渡光顺。采用亚微米级输出精度,在高质量的全闭环机床上可以达到4 级精度。为了最大限度地发挥用户手中不同类型设备的潜力,开发了三个分别在三轴、四轴和五轴联动的加工中心上精加工电极齿轮的模块。在四轴和五轴联动加工中心上精加工电极齿轮时允许采用较短的刀具,因而刀具刚性好,加工效率高,刀具成本低,但设备的初次投入较大,对于操作技能的要求也较高。 齿厚测量模块用于计算在计入齿面鼓形量后沿轮齿大端背锥或拔模锥的弦齿高和弦齿厚。切边模CAM模块用于生成切边模的线切割刀位轨迹。齿面接触区分析模块用于齿轮副的TCA分析,生成齿面接触区图形和齿轮副的运动曲线图。齿面网格生成模块用于产生齿面网格点上的坐标和法线向量,供三座标测量用。测量数据分析模块用于将理论网格点与三座标测量机反馈的测针球心坐标进行对比和误差分析。 本软件易学易用,熟练后从开始设计齿坯到生成加工代码仅需半个小时。技术的应用领域前景分析: 直齿伞齿轮在汽车差速器和各类机械设备中有着广泛的应用,其传统的齿形加工方法主要是利用伞齿轮铇齿机或双刀盘铣齿机来进行切削加工,加工效率不高,也无法采用半封闭齿槽等可以提高轮齿弯曲强度的设计方案。为了提高加工效率,降低成本和提高轮齿强度,目前汽车差速器所用的直齿伞齿轮基本上都采用精密锻造的方法来生产。精锻齿轮需要模具,虽然精锻用的凹模也可以直接采用机械加工的方法来制造,但加工效率低,刀具消耗大,并不经济,因此目前基本上都采用先制造銅或石墨电极,再利用EDM来制造凹模。 銅或石墨电极的主流加工方法是采用球头刀具在高速加工中心上进行加工,可以获得各种需要的齿槽形状和良好的齿顶和齿根过渡圆角。虽然也可以采用铇齿和双刀盘铣削的方法来加工电极,但齿槽大端和小端WEB上的齿根圆角无法加工,只能采用钳工手工修形,精度难以保证,各齿圆角的一致性差,易产生干涉或应力集中 本软件包主要是针对汽车工业中的电极制造而开发的,包括齿轮设计或参数输入、齿形粗加工、齿形精加工、齿厚测量、切边模线切割数据生成、齿面接触区分析、齿面网格点生成、三座标测量、测量数据分析等多个功能模块,包含了直齿伞齿轮设计、制造和质量保证所需的全部功能。为了满足具有不同设备的客户的需求,还分别开发了在三轴、四轴和五轴联动数控机床上精加工电极齿形的软件模块。效益分析: 良好。厂房条件建议:无备注:无
一种手动两用除尘器
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及到家居除尘设备,尤其涉及到一种手动两用除尘器。背景技术;目前,在宾馆或家庭普遍采用电动除尘装置来清理地面的灰尘或杂物。这种除尘装置虽然具有效率高、省力的优点,但其结构较为复杂,体积大,使用不是很方便,尤其是工作时噪音很大,严重影响周围环境。发明内容;本实用新型的发明目的,在于提供一种可以有效克服上述问题,结构简单,使用方便,无需用电,噪音小的手动两用除尘器。本实用新型的技术方案是这样的,一种手动两用除尘器,它包括壳体、万向节、手把、转动手柄、刷滚、挡灰板、大伞齿轮、小伞齿轮、主动轮、导向介轮、刷滚轮和底板;所述的壳体的上部装有所述的万向节,万向节上装有所述的手把,手把内套装有所述的转动手柄,转动手柄的下端与所述的万向节固定连接;所述的壳体内靠近右部设有隔板;所述的万向节的下部通过所述的壳体与壳体内所述的大伞齿轮固定连接,大伞齿轮上啮合有所述的小伞齿轮,小伞齿轮右部的小伞齿轮轴通过轴承座并穿过所述的隔板与齿轮空间内所述的主动轮固定连接;所述的齿轮空间内所述的主动轮与装在隔板上所述的导向介轮相啮合,导向介轮与所述的刷滚轮相啮合;所述的刷滚轮固定套装在刷滚轮轴上;所述的刷滚轮轴左端通过所述的隔板穿装于壳体的右内壁上;所述的刷滚轮轴上固定套装有所述的刷滚;所述的壳体内上壁上设有所述的挡灰板,挡灰板的上边与刷滚相接;所述的壳体的底部扣装有所述的底板,底板上面的左右两部分分别设有弹性夹板,底板下面围装有抹布,抹布的左右两端分别夹持在所述的弹性夹板内。本实用新型的特点是;结构简单,设计合理,使用方便,无需用电,噪音小。不但可以清扫杂物,也可以同时擦拭地板。特别适合家庭以及宾馆等公共场所使用。具体实施方式;使用时,可将洗干净的抹布围装在底板上并将抹布两端通过弹性夹板夹紧,然后将底板扣装在壳体的下部。将除尘器放置于被清扫的地板上,使用者一只手握在手把上向前推动,另一只手握住转动手柄开始转动。此时,万向节带动大伞齿轮旋转,进而带动小伞齿轮旋转,小伞齿轮右部的小伞齿轮轴带动主动轮旋转,主动轮通过导向介轮带动刷滚轮旋转,从而带动刷滚开始清扫地板上的杂物。刷滚刷起的杂物在刷滚旋转至挡灰板时,被挡灰板挡下并进入壳体内。清扫过的地板再经抹布的擦抹后,便达到洁净的目的了。本实用新型不但可以清扫杂物,同时擦拭地板。
直齿伞齿轮CAM 软件
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
直齿伞齿轮CAM 软件可以用于加工直伞电极及直伞产品。该软件包包括齿坯参数输入、粗加工和精加工CAM 软件、齿厚测量及齿面网格生成软件、测量误差分析、齿轮切边模软件和齿形定位夹具软件。所加工齿轮可以达到6 级精度,在机床精度高的情况下可以达到4级。本软件包为全部自主知识产权,可用于三轴,四轴,五轴的数控机床。
大直径螺旋伞齿轮制造技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析: 大直径螺伞(指直径超过一米以上的螺伞)的加工问题一直是一个比较困难的问题,其也为一个世界性的难题。目前国内可加工螺伞的最大直径为1.6米,超过1.6米的螺伞都要从国外进口,每对齿轮需要花费几十万元人民币,而且国外对军工用产品实行严格禁运。大直径螺伞可广泛应用在煤炭,石油,矿山,港口机械,钢铁和海上定位系统等场合,解决大直径螺伞的制造问题意义非常重大。 为了解决大规格的螺旋伞齿轮的制造问题,我们开发了一个专用的软件包,可以在五轴联动加工中心上加工高质量的螺旋伞齿轮。采用该软件包加工的螺旋伞齿轮和采用Gleason制铣齿机加工的螺旋伞齿轮具有完全相同的齿面几何参数,保证了样机或维修后的设备与原设计具有完全的同一性。由于采用通用刀具,极大地缩短了加工准备周期,减少了刀具的初次投入费用,大幅度降低了大直径螺旋伞齿轮的制造成本、缩短了制造周期。该软件包的开发突破了国内大直径螺旋伞齿轮制造的瓶颈,填补了国内1.6米以上螺旋伞齿轮制造能力的空白,为许多重型设备的国产化铺平了道路。图中为2007年北京国际机床展览会上陕西秦川机床股份有限公司展出的正在进行加工的直径为1.6米的螺伞,其软件为王小椿教授开发。秦川的机床可以加工最大直径为2.4米的螺伞,而在此之前,世界上也只有德国的一家公司可以加工直径超过1.6米的螺伞,且其最大直径为2.2米。技术的应用领域前景分析: 本软件包包括齿坯设计/齿坯参数输入模块、干涉检验模块、承载能力计算模块、齿轮粗加工CAM模块、齿轮精加工CAM模块和齿面接触分析模块(TCA),可以满足生产、产品开发和设备维修的需要。效益分析: 本软件市场应用范围广,利润丰厚,效益十分可观。厂房条件建议:无备注:无
螺旋伞齿轮测量软件包(伞齿轮计算)功能简介
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
技术投资分析: 传统的螺旋伞齿轮测量方法是将一对制造好的螺旋伞齿轮在滚动检验机上进行对滚或直接将其装配到安装位置上进行试运行,通过观察其接触区和听齿轮啮合噪声来判断其是否合格。这种测量方法带有很大的主观性,并且也很难判断制造过程中的误差来源,对于改进产品质量的意义不大。 集约的螺旋伞齿轮的制造需要一套闭环的制造系统,其关键技术就是定量的齿面测量、误差分析和根据测量结果定量地给出机床调整参数的修正值。本软件包就是为了实现上述功能而开发的,并已成为德国LEITZ公司PMM三座标测量机的选配软件模块。 螺旋伞齿轮测量软件包(伞齿轮计算)括齿坯参数输入模块、机床调整参数输入模块、生成测量网格模块、进行网格数据与测量数据比较模块、误差拓扑显示模块、计算机床小调整参数模块和生成机床小调整卡模块。软件包的功能齐全,并且在机床调整误差识别方面具有独特的长处,需要小调整的参数数量少,调整值小,误差修正效果好。 非渐开线插齿刀砂轮修正CAM软件包 螺旋伞齿轮测量软件包(伞齿轮计算)包括磨前凸角、修圆插齿刀,凹圆弧及凸圆弧插齿刀以及用数据形式表示的插齿刀砂轮修正CAM软件。技术的应用领域前景分析: 螺旋伞齿轮在汽车及其它各类机械中有着广泛的应用。效益分析: 本技术市场应用范围广,成本低,利润高,效益可观。厂房条件建议:无备注:无
直、伞齿轮及汽车零件精锻生产线
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目是国家计委第一批重点节能节材新技术推广项目,并于90年7月(90)机科材021文布置实施,机电所为技术负责单位,在江苏、泰县精锻齿轮厂、山东青岛齿轮厂推广实施,其推广内容如下:将传统的“两火两锻”直伞齿轮锻造工艺取“一火两锻”新工艺取代。用高速带锯下料,无心磨床去除表面缺陷,以及模具加工,后续机加工等一整套新技术替代原有陈旧、落后工艺。采用新型模具材料、将原有模具寿命平均提高1.5-2倍。该技术经过三年的推广,使泰县精锻齿轮厂创产值1.85亿元,实现利润2500万元。成为全国最大的精锻齿轮厂。
一种多功能拖把
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一种多功能拖把 本发明公开了一种多功能拖把,包括伸缩杆和箱体;箱体与伸缩杆的下端相连;箱体包括壳体、减速电机、伞齿轮组、主动轴、单向轮、从动轴和拖布;减速电机、伞齿轮组、主动轴、单向轮和从动轴均设于壳体内;减速电机的输出轴通过伞齿轮组与主动轴相连;单向轮为两个,分别设于主动轴两侧;从动挤压轴为两个,分别通过V带与对应的单向轮相连;拖布一端固定在其中一个从动挤压轴上;壳体下端设有开口。本发明多功能拖把结构简单、经济实用,使用安全可靠,操作简便。
飞飘汽车
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
一、飞飘汽车(专利号ZL200920145566.8)1.技术领域本技术涉及汽车领域,特别涉及一种可低空飞行的汽车。2.背景技术现有的汽车只能在陆地上驾驶行走,而且,要使汽车能够畅通无阻,受到许多条件限制。比如,要有适于汽车行走的道路,遇到沼泽地、水面等陆地自然环境差的情况,汽车的行动只能受阻。3.发明内容本技术的目的是克服现有汽车的不足,提供一种既可以在陆地上行走,又可在低空飞行的汽车。本技术方案是这样的:该飞飘汽车,包括常规的汽车车身、发动机、变速器及底盘系统,其特征在于汽车的顶部前端安装有风力浮生器,风力浮生器包括伞齿轮、升空螺旋桨、动力风扇和齿轮箱,齿轮箱内固定安装有一对呈直角状啮合的伞齿轮,平面伞齿轮的轮轴上安装有升空螺旋桨,垂直伞齿轮上安装有动力风扇,汽车底盘的尾部安装有固定框,方向舵安装固定在固定框的尾部,汽车车身尾部与方向舵之间安装有发动机和推进螺旋桨。使用本技术时,在道路情况良好时,像驾驶普通汽车那样在陆地上奔驰。当遇到难以逾越的路面或需要升空飞行时,汽车加快速度(时速100公里以上),驾驶员启动风力浮生器按钮,在风速作用下动力风扇旋转,带动伞齿轮旋转,另一相啮合的伞齿轮带动升空螺旋桨旋转产生升力,使得汽车升空。汽车升空的同时,驾驶员启动汽车尾部的发动机转动,带动推进螺旋桨转动,驾驶员加大油门,推进螺旋桨高速转动,推进汽车在低空中前行,这时可以关闭常规汽车的发动机。本技术前行的方向通过方向舵调整。当需要下降时,逐渐减少推力发动机的油门,降低推进螺旋桨转速,调整方向舵方向,对准正常的路面,平稳下降。4.本技术具有如下显著效果:本技术即可在陆地上行驶,又可在无路或路况极差的地域低空飞行,自由灵活,可通过普通汽车无法通过的地方,使用范围广。本技术低空飞行时较普通汽车的最高时速还要快一倍左右,方便快捷,安全可靠。本技术驾驶和操控方便,不需要培训专门的驾驶员,只需要对有一定丰富经验的汽车驾驶员进行低空驾驶的短期培训即可。本技术与低空飞行器相比,造价便宜、经济实用。
找到13项技术成果数据。
找技术 >螺旋伞齿轮加工方法(精锻成形)
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
螺旋伞齿轮加工方法(精锻成形),是节材、高效、低成本的精密塑性成形技术。该项成果的关键技术是:三浮动新型模具结构、螺伞齿轮精锻工艺方案和工艺参数的计算方法、加工模具型腔所用电极的设计和制造方法。用新型模具在螺旋压力机只需一次打击就将齿轮齿牙全部锻出,模腔完全充满。精锻成形的齿轮锻件无任何飞边和连皮,齿形丰满,齿面留有0.3-0.4毫米精铣余量,无需粗铣即可进行齿形精铣,尺寸和精度满足精铣工艺要求。 技术内容:(1)螺旋伞齿轮精锻新工艺方案、三浮动新型模具结构。(2)螺旋伞齿轮精锻工艺参数计算,包括模具结构参数、模具齿形参数、电极齿形参数、螺旋铣床调整参数等参数计算,从理论和实践上解决了精确补偿热锻件螺旋角变化这一难点和技术关键。(3)打模电极和电极夹具的设计及加工。电极可多次翻新使用,使电极寿命提高10倍以上。(4)高寿命三浮动锻模设计、制造和装配。该模具保证坯料自然准确定位,螺伞齿轮锻件无飞边,模腔完全充满,彻底解决了因锻件有飞边导致模腔充不满这一关键性技术问题。(5)齿轮锻件后续加工的可微调夹具等其余6套工艺装备设计与制造。这些工装更换快,精度高。(6)用新型模具和夹具进行精锻工艺实验和后续加工的工艺实验,工艺参数和工装优化设计。 达到的经济技术指标:这种螺旋伞齿轮加工方法属于全新技术,可取代螺旋伞齿轮粗铣工艺,精锻成形的齿轮精度达到11MPGB-88,达到粗铣的尺寸和精度,完全满足螺伞齿轮精铣工艺要求;锻件合格率100%;与现行铣削工艺相比,生产效率提高10倍以上;钢材利用率提高25%,加工轮齿的电力消耗降低60%;齿轮加工成本降低30%。 生产条件及市场预测:投产这种螺旋伞齿轮加工方法,需要的设备条件:630吨(2台)、1000吨(2台)、1600(2台)吨螺旋压力机,分别锻外径为180以下、180~220、220~250的螺旋伞齿轮。中频感应加热炉。由于该项技术有关设计和计算参数较为复杂,使用技术的厂家只要提供零件图纸,我们便可以将设计好的模具图纸和后续加工需要的工艺、工装交与生产厂家,并可长期服务。该技术还特别适于盘类零件毛坯的精锻,可最大的节省材料,减少加工工时。经济效益十分显著。 推广方式:技术转让、模具设计、技术服务
螺旋伞齿轮精锻成形技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
螺旋伞齿轮精锻成形成果简介: 螺旋伞齿轮精锻技术是节材、高效、低成本的精密塑性成形技术。该项成果的关键技术是:三浮动新型模具结构、螺伞齿轮精锻工艺方案和工艺参数的计算方法、加工模具型腔所用电极的设计和制造方法。用新型模具在螺旋压力机只需一次打击就将齿轮齿牙全部锻出,模腔完全充满。精锻成形的齿轮锻件无任何飞边和连皮,齿形丰满,齿面留有0。3-0。4毫米精铣余量,无需粗铣即可进行齿形精铣,尺寸和精度满足精铣工艺要求。 技术内容: (1)螺旋伞齿轮精锻新工艺方案、三浮动新型模具结构。(2)螺旋伞齿轮精锻工艺参数计算,包括模具结构参数、模具齿形参数、电极齿形参数、螺旋铣床调整参数等参数计算,从理论和实践上解决了精确补偿热锻件螺旋角变化这一难点和技术关键。(3)打模电极和电极夹具的设计及加工。电极可多次翻新使用,使电极寿命提高10倍以上。(4)高寿命三浮动锻模设计、制造和装配。该模具保证坯料自然准确定位,螺伞齿轮锻件无飞边,模腔完全充满,彻底解决了因锻件有飞边导致模腔充不满这一关键性技术问题。(5)齿轮锻件后续加工的可微调夹具等其余6套工艺装备设计与制造。这些工装更换快,精度高。(6)用新型模具和夹具进行精锻工艺实验和后续加工的工艺实验,工艺参数和工装优化设计。 达到的经济技术指标: 该项新技术可取代螺旋伞齿轮粗铣工艺,精锻成形的齿轮精度达到11MPGB-88,达到粗铣的尺寸和精度,完全满足螺伞齿轮精铣工艺要求;锻件合格率100%;与现行铣削工艺相比,生产效率提高10倍以上;钢材利用率提高25%,加工轮齿的电力消耗降低60%;齿轮加工成本降低30%。 生产条件及市场预测: 设备条件:630吨(2台)、1000吨(2台)、1600(2台)吨螺旋压力机,分别锻外径为180以下、180~220、220~250的螺旋伞齿轮。中频感应加热炉。由于该项技术有关设计和计算参数较为复杂,使用技术的厂家只要提供零件图纸,我们便可以将设计好的模具图纸和后续加工需要的工艺、工装交与生产厂家,并可长期服务。该技术还特别适于盘类零件毛坯的精锻,可最大的节省材料,减少加工工时。经济效益十分显著。
直齿伞齿轮CAM软件包简介
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析: 本软件包基本上是一个傻瓜型软件包,在设计模块中,用户只要输入一些基本参数,很多设计参数在要求用户选定前,系统都会按已有的基本参数和安装限制情况按几何关系和经验公式给出建议值,从而避免了用户参数输入时的盲目性。参考系统给出的建议值设计的齿轮副可以获得良好的综合性能。如果已经存在设计图纸,可通过人机对话进入齿轮副参数输入界面,按计算机提示逐项输入齿轮副的参数。软件对齿面基圆锥以下部分进行齿形修正,用一个在基于锥处与齿面相切的径向平面代替根切曲面,提高了齿轮副的强度和啮合平稳性。 电极粗加工模块采用层切的方法,每次切深都在工件之外,不会产生顶刀切削;在每一个齿槽的层切刀位计算中,系统会自动判断沿齿廓加工的起点和终点,并判断沿齿廓环切后在该层高度上是否存在残留面积;若存在残留面积,系统将在环切过程中选择一个最合理的中断点,进行一到两次补充环切,因而在下一次层切中不会出现切深过大的区域,加工效率高于国外同类软件。精加工采用沿齿长方向排列刀位的方法,刀位轨迹的曲率半径大,因而描述每一条刀位轨迹所需的刀位点数较少,可以提高代码效率。齿顶、齿根和WEB处的圆角在加工齿面的同时一并完成,圆角规范,过渡光顺。采用亚微米级输出精度,在高质量的全闭环机床上可以达到4 级精度。为了最大限度地发挥用户手中不同类型设备的潜力,开发了三个分别在三轴、四轴和五轴联动的加工中心上精加工电极齿轮的模块。在四轴和五轴联动加工中心上精加工电极齿轮时允许采用较短的刀具,因而刀具刚性好,加工效率高,刀具成本低,但设备的初次投入较大,对于操作技能的要求也较高。 齿厚测量模块用于计算在计入齿面鼓形量后沿轮齿大端背锥或拔模锥的弦齿高和弦齿厚。切边模CAM模块用于生成切边模的线切割刀位轨迹。齿面接触区分析模块用于齿轮副的TCA分析,生成齿面接触区图形和齿轮副的运动曲线图。齿面网格生成模块用于产生齿面网格点上的坐标和法线向量,供三座标测量用。测量数据分析模块用于将理论网格点与三座标测量机反馈的测针球心坐标进行对比和误差分析。 本软件易学易用,熟练后从开始设计齿坯到生成加工代码仅需半个小时。技术的应用领域前景分析: 直齿伞齿轮在汽车差速器和各类机械设备中有着广泛的应用,其传统的齿形加工方法主要是利用伞齿轮铇齿机或双刀盘铣齿机来进行切削加工,加工效率不高,也无法采用半封闭齿槽等可以提高轮齿弯曲强度的设计方案。为了提高加工效率,降低成本和提高轮齿强度,目前汽车差速器所用的直齿伞齿轮基本上都采用精密锻造的方法来生产。精锻齿轮需要模具,虽然精锻用的凹模也可以直接采用机械加工的方法来制造,但加工效率低,刀具消耗大,并不经济,因此目前基本上都采用先制造銅或石墨电极,再利用EDM来制造凹模。 銅或石墨电极的主流加工方法是采用球头刀具在高速加工中心上进行加工,可以获得各种需要的齿槽形状和良好的齿顶和齿根过渡圆角。虽然也可以采用铇齿和双刀盘铣削的方法来加工电极,但齿槽大端和小端WEB上的齿根圆角无法加工,只能采用钳工手工修形,精度难以保证,各齿圆角的一致性差,易产生干涉或应力集中 本软件包主要是针对汽车工业中的电极制造而开发的,包括齿轮设计或参数输入、齿形粗加工、齿形精加工、齿厚测量、切边模线切割数据生成、齿面接触区分析、齿面网格点生成、三座标测量、测量数据分析等多个功能模块,包含了直齿伞齿轮设计、制造和质量保证所需的全部功能。为了满足具有不同设备的客户的需求,还分别开发了在三轴、四轴和五轴联动数控机床上精加工电极齿形的软件模块。效益分析: 良好。厂房条件建议:无备注:无
一种手动两用除尘器
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及到家居除尘设备,尤其涉及到一种手动两用除尘器。背景技术;目前,在宾馆或家庭普遍采用电动除尘装置来清理地面的灰尘或杂物。这种除尘装置虽然具有效率高、省力的优点,但其结构较为复杂,体积大,使用不是很方便,尤其是工作时噪音很大,严重影响周围环境。发明内容;本实用新型的发明目的,在于提供一种可以有效克服上述问题,结构简单,使用方便,无需用电,噪音小的手动两用除尘器。本实用新型的技术方案是这样的,一种手动两用除尘器,它包括壳体、万向节、手把、转动手柄、刷滚、挡灰板、大伞齿轮、小伞齿轮、主动轮、导向介轮、刷滚轮和底板;所述的壳体的上部装有所述的万向节,万向节上装有所述的手把,手把内套装有所述的转动手柄,转动手柄的下端与所述的万向节固定连接;所述的壳体内靠近右部设有隔板;所述的万向节的下部通过所述的壳体与壳体内所述的大伞齿轮固定连接,大伞齿轮上啮合有所述的小伞齿轮,小伞齿轮右部的小伞齿轮轴通过轴承座并穿过所述的隔板与齿轮空间内所述的主动轮固定连接;所述的齿轮空间内所述的主动轮与装在隔板上所述的导向介轮相啮合,导向介轮与所述的刷滚轮相啮合;所述的刷滚轮固定套装在刷滚轮轴上;所述的刷滚轮轴左端通过所述的隔板穿装于壳体的右内壁上;所述的刷滚轮轴上固定套装有所述的刷滚;所述的壳体内上壁上设有所述的挡灰板,挡灰板的上边与刷滚相接;所述的壳体的底部扣装有所述的底板,底板上面的左右两部分分别设有弹性夹板,底板下面围装有抹布,抹布的左右两端分别夹持在所述的弹性夹板内。本实用新型的特点是;结构简单,设计合理,使用方便,无需用电,噪音小。不但可以清扫杂物,也可以同时擦拭地板。特别适合家庭以及宾馆等公共场所使用。具体实施方式;使用时,可将洗干净的抹布围装在底板上并将抹布两端通过弹性夹板夹紧,然后将底板扣装在壳体的下部。将除尘器放置于被清扫的地板上,使用者一只手握在手把上向前推动,另一只手握住转动手柄开始转动。此时,万向节带动大伞齿轮旋转,进而带动小伞齿轮旋转,小伞齿轮右部的小伞齿轮轴带动主动轮旋转,主动轮通过导向介轮带动刷滚轮旋转,从而带动刷滚开始清扫地板上的杂物。刷滚刷起的杂物在刷滚旋转至挡灰板时,被挡灰板挡下并进入壳体内。清扫过的地板再经抹布的擦抹后,便达到洁净的目的了。本实用新型不但可以清扫杂物,同时擦拭地板。
直齿伞齿轮CAM 软件
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
直齿伞齿轮CAM 软件可以用于加工直伞电极及直伞产品。该软件包包括齿坯参数输入、粗加工和精加工CAM 软件、齿厚测量及齿面网格生成软件、测量误差分析、齿轮切边模软件和齿形定位夹具软件。所加工齿轮可以达到6 级精度,在机床精度高的情况下可以达到4级。本软件包为全部自主知识产权,可用于三轴,四轴,五轴的数控机床。
大直径螺旋伞齿轮制造技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析: 大直径螺伞(指直径超过一米以上的螺伞)的加工问题一直是一个比较困难的问题,其也为一个世界性的难题。目前国内可加工螺伞的最大直径为1.6米,超过1.6米的螺伞都要从国外进口,每对齿轮需要花费几十万元人民币,而且国外对军工用产品实行严格禁运。大直径螺伞可广泛应用在煤炭,石油,矿山,港口机械,钢铁和海上定位系统等场合,解决大直径螺伞的制造问题意义非常重大。 为了解决大规格的螺旋伞齿轮的制造问题,我们开发了一个专用的软件包,可以在五轴联动加工中心上加工高质量的螺旋伞齿轮。采用该软件包加工的螺旋伞齿轮和采用Gleason制铣齿机加工的螺旋伞齿轮具有完全相同的齿面几何参数,保证了样机或维修后的设备与原设计具有完全的同一性。由于采用通用刀具,极大地缩短了加工准备周期,减少了刀具的初次投入费用,大幅度降低了大直径螺旋伞齿轮的制造成本、缩短了制造周期。该软件包的开发突破了国内大直径螺旋伞齿轮制造的瓶颈,填补了国内1.6米以上螺旋伞齿轮制造能力的空白,为许多重型设备的国产化铺平了道路。图中为2007年北京国际机床展览会上陕西秦川机床股份有限公司展出的正在进行加工的直径为1.6米的螺伞,其软件为王小椿教授开发。秦川的机床可以加工最大直径为2.4米的螺伞,而在此之前,世界上也只有德国的一家公司可以加工直径超过1.6米的螺伞,且其最大直径为2.2米。技术的应用领域前景分析: 本软件包包括齿坯设计/齿坯参数输入模块、干涉检验模块、承载能力计算模块、齿轮粗加工CAM模块、齿轮精加工CAM模块和齿面接触分析模块(TCA),可以满足生产、产品开发和设备维修的需要。效益分析: 本软件市场应用范围广,利润丰厚,效益十分可观。厂房条件建议:无备注:无
螺旋伞齿轮测量软件包(伞齿轮计算)功能简介
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
技术投资分析: 传统的螺旋伞齿轮测量方法是将一对制造好的螺旋伞齿轮在滚动检验机上进行对滚或直接将其装配到安装位置上进行试运行,通过观察其接触区和听齿轮啮合噪声来判断其是否合格。这种测量方法带有很大的主观性,并且也很难判断制造过程中的误差来源,对于改进产品质量的意义不大。 集约的螺旋伞齿轮的制造需要一套闭环的制造系统,其关键技术就是定量的齿面测量、误差分析和根据测量结果定量地给出机床调整参数的修正值。本软件包就是为了实现上述功能而开发的,并已成为德国LEITZ公司PMM三座标测量机的选配软件模块。 螺旋伞齿轮测量软件包(伞齿轮计算)括齿坯参数输入模块、机床调整参数输入模块、生成测量网格模块、进行网格数据与测量数据比较模块、误差拓扑显示模块、计算机床小调整参数模块和生成机床小调整卡模块。软件包的功能齐全,并且在机床调整误差识别方面具有独特的长处,需要小调整的参数数量少,调整值小,误差修正效果好。 非渐开线插齿刀砂轮修正CAM软件包 螺旋伞齿轮测量软件包(伞齿轮计算)包括磨前凸角、修圆插齿刀,凹圆弧及凸圆弧插齿刀以及用数据形式表示的插齿刀砂轮修正CAM软件。技术的应用领域前景分析: 螺旋伞齿轮在汽车及其它各类机械中有着广泛的应用。效益分析: 本技术市场应用范围广,成本低,利润高,效益可观。厂房条件建议:无备注:无
直、伞齿轮及汽车零件精锻生产线
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目是国家计委第一批重点节能节材新技术推广项目,并于90年7月(90)机科材021文布置实施,机电所为技术负责单位,在江苏、泰县精锻齿轮厂、山东青岛齿轮厂推广实施,其推广内容如下:将传统的“两火两锻”直伞齿轮锻造工艺取“一火两锻”新工艺取代。用高速带锯下料,无心磨床去除表面缺陷,以及模具加工,后续机加工等一整套新技术替代原有陈旧、落后工艺。采用新型模具材料、将原有模具寿命平均提高1.5-2倍。该技术经过三年的推广,使泰县精锻齿轮厂创产值1.85亿元,实现利润2500万元。成为全国最大的精锻齿轮厂。
一种多功能拖把
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一种多功能拖把 本发明公开了一种多功能拖把,包括伸缩杆和箱体;箱体与伸缩杆的下端相连;箱体包括壳体、减速电机、伞齿轮组、主动轴、单向轮、从动轴和拖布;减速电机、伞齿轮组、主动轴、单向轮和从动轴均设于壳体内;减速电机的输出轴通过伞齿轮组与主动轴相连;单向轮为两个,分别设于主动轴两侧;从动挤压轴为两个,分别通过V带与对应的单向轮相连;拖布一端固定在其中一个从动挤压轴上;壳体下端设有开口。本发明多功能拖把结构简单、经济实用,使用安全可靠,操作简便。
飞飘汽车
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
一、飞飘汽车(专利号ZL200920145566.8)1.技术领域本技术涉及汽车领域,特别涉及一种可低空飞行的汽车。2.背景技术现有的汽车只能在陆地上驾驶行走,而且,要使汽车能够畅通无阻,受到许多条件限制。比如,要有适于汽车行走的道路,遇到沼泽地、水面等陆地自然环境差的情况,汽车的行动只能受阻。3.发明内容本技术的目的是克服现有汽车的不足,提供一种既可以在陆地上行走,又可在低空飞行的汽车。本技术方案是这样的:该飞飘汽车,包括常规的汽车车身、发动机、变速器及底盘系统,其特征在于汽车的顶部前端安装有风力浮生器,风力浮生器包括伞齿轮、升空螺旋桨、动力风扇和齿轮箱,齿轮箱内固定安装有一对呈直角状啮合的伞齿轮,平面伞齿轮的轮轴上安装有升空螺旋桨,垂直伞齿轮上安装有动力风扇,汽车底盘的尾部安装有固定框,方向舵安装固定在固定框的尾部,汽车车身尾部与方向舵之间安装有发动机和推进螺旋桨。使用本技术时,在道路情况良好时,像驾驶普通汽车那样在陆地上奔驰。当遇到难以逾越的路面或需要升空飞行时,汽车加快速度(时速100公里以上),驾驶员启动风力浮生器按钮,在风速作用下动力风扇旋转,带动伞齿轮旋转,另一相啮合的伞齿轮带动升空螺旋桨旋转产生升力,使得汽车升空。汽车升空的同时,驾驶员启动汽车尾部的发动机转动,带动推进螺旋桨转动,驾驶员加大油门,推进螺旋桨高速转动,推进汽车在低空中前行,这时可以关闭常规汽车的发动机。本技术前行的方向通过方向舵调整。当需要下降时,逐渐减少推力发动机的油门,降低推进螺旋桨转速,调整方向舵方向,对准正常的路面,平稳下降。4.本技术具有如下显著效果:本技术即可在陆地上行驶,又可在无路或路况极差的地域低空飞行,自由灵活,可通过普通汽车无法通过的地方,使用范围广。本技术低空飞行时较普通汽车的最高时速还要快一倍左右,方便快捷,安全可靠。本技术驾驶和操控方便,不需要培训专门的驾驶员,只需要对有一定丰富经验的汽车驾驶员进行低空驾驶的短期培训即可。本技术与低空飞行器相比,造价便宜、经济实用。
找到13项技术成果数据。
找技术 >螺旋伞齿轮加工方法(精锻成形)
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
螺旋伞齿轮加工方法(精锻成形),是节材、高效、低成本的精密塑性成形技术。该项成果的关键技术是:三浮动新型模具结构、螺伞齿轮精锻工艺方案和工艺参数的计算方法、加工模具型腔所用电极的设计和制造方法。用新型模具在螺旋压力机只需一次打击就将齿轮齿牙全部锻出,模腔完全充满。精锻成形的齿轮锻件无任何飞边和连皮,齿形丰满,齿面留有0.3-0.4毫米精铣余量,无需粗铣即可进行齿形精铣,尺寸和精度满足精铣工艺要求。 技术内容:(1)螺旋伞齿轮精锻新工艺方案、三浮动新型模具结构。(2)螺旋伞齿轮精锻工艺参数计算,包括模具结构参数、模具齿形参数、电极齿形参数、螺旋铣床调整参数等参数计算,从理论和实践上解决了精确补偿热锻件螺旋角变化这一难点和技术关键。(3)打模电极和电极夹具的设计及加工。电极可多次翻新使用,使电极寿命提高10倍以上。(4)高寿命三浮动锻模设计、制造和装配。该模具保证坯料自然准确定位,螺伞齿轮锻件无飞边,模腔完全充满,彻底解决了因锻件有飞边导致模腔充不满这一关键性技术问题。(5)齿轮锻件后续加工的可微调夹具等其余6套工艺装备设计与制造。这些工装更换快,精度高。(6)用新型模具和夹具进行精锻工艺实验和后续加工的工艺实验,工艺参数和工装优化设计。 达到的经济技术指标:这种螺旋伞齿轮加工方法属于全新技术,可取代螺旋伞齿轮粗铣工艺,精锻成形的齿轮精度达到11MPGB-88,达到粗铣的尺寸和精度,完全满足螺伞齿轮精铣工艺要求;锻件合格率100%;与现行铣削工艺相比,生产效率提高10倍以上;钢材利用率提高25%,加工轮齿的电力消耗降低60%;齿轮加工成本降低30%。 生产条件及市场预测:投产这种螺旋伞齿轮加工方法,需要的设备条件:630吨(2台)、1000吨(2台)、1600(2台)吨螺旋压力机,分别锻外径为180以下、180~220、220~250的螺旋伞齿轮。中频感应加热炉。由于该项技术有关设计和计算参数较为复杂,使用技术的厂家只要提供零件图纸,我们便可以将设计好的模具图纸和后续加工需要的工艺、工装交与生产厂家,并可长期服务。该技术还特别适于盘类零件毛坯的精锻,可最大的节省材料,减少加工工时。经济效益十分显著。 推广方式:技术转让、模具设计、技术服务
螺旋伞齿轮精锻成形技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
螺旋伞齿轮精锻成形成果简介: 螺旋伞齿轮精锻技术是节材、高效、低成本的精密塑性成形技术。该项成果的关键技术是:三浮动新型模具结构、螺伞齿轮精锻工艺方案和工艺参数的计算方法、加工模具型腔所用电极的设计和制造方法。用新型模具在螺旋压力机只需一次打击就将齿轮齿牙全部锻出,模腔完全充满。精锻成形的齿轮锻件无任何飞边和连皮,齿形丰满,齿面留有0。3-0。4毫米精铣余量,无需粗铣即可进行齿形精铣,尺寸和精度满足精铣工艺要求。 技术内容: (1)螺旋伞齿轮精锻新工艺方案、三浮动新型模具结构。(2)螺旋伞齿轮精锻工艺参数计算,包括模具结构参数、模具齿形参数、电极齿形参数、螺旋铣床调整参数等参数计算,从理论和实践上解决了精确补偿热锻件螺旋角变化这一难点和技术关键。(3)打模电极和电极夹具的设计及加工。电极可多次翻新使用,使电极寿命提高10倍以上。(4)高寿命三浮动锻模设计、制造和装配。该模具保证坯料自然准确定位,螺伞齿轮锻件无飞边,模腔完全充满,彻底解决了因锻件有飞边导致模腔充不满这一关键性技术问题。(5)齿轮锻件后续加工的可微调夹具等其余6套工艺装备设计与制造。这些工装更换快,精度高。(6)用新型模具和夹具进行精锻工艺实验和后续加工的工艺实验,工艺参数和工装优化设计。 达到的经济技术指标: 该项新技术可取代螺旋伞齿轮粗铣工艺,精锻成形的齿轮精度达到11MPGB-88,达到粗铣的尺寸和精度,完全满足螺伞齿轮精铣工艺要求;锻件合格率100%;与现行铣削工艺相比,生产效率提高10倍以上;钢材利用率提高25%,加工轮齿的电力消耗降低60%;齿轮加工成本降低30%。 生产条件及市场预测: 设备条件:630吨(2台)、1000吨(2台)、1600(2台)吨螺旋压力机,分别锻外径为180以下、180~220、220~250的螺旋伞齿轮。中频感应加热炉。由于该项技术有关设计和计算参数较为复杂,使用技术的厂家只要提供零件图纸,我们便可以将设计好的模具图纸和后续加工需要的工艺、工装交与生产厂家,并可长期服务。该技术还特别适于盘类零件毛坯的精锻,可最大的节省材料,减少加工工时。经济效益十分显著。
直齿伞齿轮CAM软件包简介
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析: 本软件包基本上是一个傻瓜型软件包,在设计模块中,用户只要输入一些基本参数,很多设计参数在要求用户选定前,系统都会按已有的基本参数和安装限制情况按几何关系和经验公式给出建议值,从而避免了用户参数输入时的盲目性。参考系统给出的建议值设计的齿轮副可以获得良好的综合性能。如果已经存在设计图纸,可通过人机对话进入齿轮副参数输入界面,按计算机提示逐项输入齿轮副的参数。软件对齿面基圆锥以下部分进行齿形修正,用一个在基于锥处与齿面相切的径向平面代替根切曲面,提高了齿轮副的强度和啮合平稳性。 电极粗加工模块采用层切的方法,每次切深都在工件之外,不会产生顶刀切削;在每一个齿槽的层切刀位计算中,系统会自动判断沿齿廓加工的起点和终点,并判断沿齿廓环切后在该层高度上是否存在残留面积;若存在残留面积,系统将在环切过程中选择一个最合理的中断点,进行一到两次补充环切,因而在下一次层切中不会出现切深过大的区域,加工效率高于国外同类软件。精加工采用沿齿长方向排列刀位的方法,刀位轨迹的曲率半径大,因而描述每一条刀位轨迹所需的刀位点数较少,可以提高代码效率。齿顶、齿根和WEB处的圆角在加工齿面的同时一并完成,圆角规范,过渡光顺。采用亚微米级输出精度,在高质量的全闭环机床上可以达到4 级精度。为了最大限度地发挥用户手中不同类型设备的潜力,开发了三个分别在三轴、四轴和五轴联动的加工中心上精加工电极齿轮的模块。在四轴和五轴联动加工中心上精加工电极齿轮时允许采用较短的刀具,因而刀具刚性好,加工效率高,刀具成本低,但设备的初次投入较大,对于操作技能的要求也较高。 齿厚测量模块用于计算在计入齿面鼓形量后沿轮齿大端背锥或拔模锥的弦齿高和弦齿厚。切边模CAM模块用于生成切边模的线切割刀位轨迹。齿面接触区分析模块用于齿轮副的TCA分析,生成齿面接触区图形和齿轮副的运动曲线图。齿面网格生成模块用于产生齿面网格点上的坐标和法线向量,供三座标测量用。测量数据分析模块用于将理论网格点与三座标测量机反馈的测针球心坐标进行对比和误差分析。 本软件易学易用,熟练后从开始设计齿坯到生成加工代码仅需半个小时。技术的应用领域前景分析: 直齿伞齿轮在汽车差速器和各类机械设备中有着广泛的应用,其传统的齿形加工方法主要是利用伞齿轮铇齿机或双刀盘铣齿机来进行切削加工,加工效率不高,也无法采用半封闭齿槽等可以提高轮齿弯曲强度的设计方案。为了提高加工效率,降低成本和提高轮齿强度,目前汽车差速器所用的直齿伞齿轮基本上都采用精密锻造的方法来生产。精锻齿轮需要模具,虽然精锻用的凹模也可以直接采用机械加工的方法来制造,但加工效率低,刀具消耗大,并不经济,因此目前基本上都采用先制造銅或石墨电极,再利用EDM来制造凹模。 銅或石墨电极的主流加工方法是采用球头刀具在高速加工中心上进行加工,可以获得各种需要的齿槽形状和良好的齿顶和齿根过渡圆角。虽然也可以采用铇齿和双刀盘铣削的方法来加工电极,但齿槽大端和小端WEB上的齿根圆角无法加工,只能采用钳工手工修形,精度难以保证,各齿圆角的一致性差,易产生干涉或应力集中 本软件包主要是针对汽车工业中的电极制造而开发的,包括齿轮设计或参数输入、齿形粗加工、齿形精加工、齿厚测量、切边模线切割数据生成、齿面接触区分析、齿面网格点生成、三座标测量、测量数据分析等多个功能模块,包含了直齿伞齿轮设计、制造和质量保证所需的全部功能。为了满足具有不同设备的客户的需求,还分别开发了在三轴、四轴和五轴联动数控机床上精加工电极齿形的软件模块。效益分析: 良好。厂房条件建议:无备注:无
一种手动两用除尘器
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及到家居除尘设备,尤其涉及到一种手动两用除尘器。背景技术;目前,在宾馆或家庭普遍采用电动除尘装置来清理地面的灰尘或杂物。这种除尘装置虽然具有效率高、省力的优点,但其结构较为复杂,体积大,使用不是很方便,尤其是工作时噪音很大,严重影响周围环境。发明内容;本实用新型的发明目的,在于提供一种可以有效克服上述问题,结构简单,使用方便,无需用电,噪音小的手动两用除尘器。本实用新型的技术方案是这样的,一种手动两用除尘器,它包括壳体、万向节、手把、转动手柄、刷滚、挡灰板、大伞齿轮、小伞齿轮、主动轮、导向介轮、刷滚轮和底板;所述的壳体的上部装有所述的万向节,万向节上装有所述的手把,手把内套装有所述的转动手柄,转动手柄的下端与所述的万向节固定连接;所述的壳体内靠近右部设有隔板;所述的万向节的下部通过所述的壳体与壳体内所述的大伞齿轮固定连接,大伞齿轮上啮合有所述的小伞齿轮,小伞齿轮右部的小伞齿轮轴通过轴承座并穿过所述的隔板与齿轮空间内所述的主动轮固定连接;所述的齿轮空间内所述的主动轮与装在隔板上所述的导向介轮相啮合,导向介轮与所述的刷滚轮相啮合;所述的刷滚轮固定套装在刷滚轮轴上;所述的刷滚轮轴左端通过所述的隔板穿装于壳体的右内壁上;所述的刷滚轮轴上固定套装有所述的刷滚;所述的壳体内上壁上设有所述的挡灰板,挡灰板的上边与刷滚相接;所述的壳体的底部扣装有所述的底板,底板上面的左右两部分分别设有弹性夹板,底板下面围装有抹布,抹布的左右两端分别夹持在所述的弹性夹板内。本实用新型的特点是;结构简单,设计合理,使用方便,无需用电,噪音小。不但可以清扫杂物,也可以同时擦拭地板。特别适合家庭以及宾馆等公共场所使用。具体实施方式;使用时,可将洗干净的抹布围装在底板上并将抹布两端通过弹性夹板夹紧,然后将底板扣装在壳体的下部。将除尘器放置于被清扫的地板上,使用者一只手握在手把上向前推动,另一只手握住转动手柄开始转动。此时,万向节带动大伞齿轮旋转,进而带动小伞齿轮旋转,小伞齿轮右部的小伞齿轮轴带动主动轮旋转,主动轮通过导向介轮带动刷滚轮旋转,从而带动刷滚开始清扫地板上的杂物。刷滚刷起的杂物在刷滚旋转至挡灰板时,被挡灰板挡下并进入壳体内。清扫过的地板再经抹布的擦抹后,便达到洁净的目的了。本实用新型不但可以清扫杂物,同时擦拭地板。
直齿伞齿轮CAM 软件
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
直齿伞齿轮CAM 软件可以用于加工直伞电极及直伞产品。该软件包包括齿坯参数输入、粗加工和精加工CAM 软件、齿厚测量及齿面网格生成软件、测量误差分析、齿轮切边模软件和齿形定位夹具软件。所加工齿轮可以达到6 级精度,在机床精度高的情况下可以达到4级。本软件包为全部自主知识产权,可用于三轴,四轴,五轴的数控机床。
大直径螺旋伞齿轮制造技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析: 大直径螺伞(指直径超过一米以上的螺伞)的加工问题一直是一个比较困难的问题,其也为一个世界性的难题。目前国内可加工螺伞的最大直径为1.6米,超过1.6米的螺伞都要从国外进口,每对齿轮需要花费几十万元人民币,而且国外对军工用产品实行严格禁运。大直径螺伞可广泛应用在煤炭,石油,矿山,港口机械,钢铁和海上定位系统等场合,解决大直径螺伞的制造问题意义非常重大。 为了解决大规格的螺旋伞齿轮的制造问题,我们开发了一个专用的软件包,可以在五轴联动加工中心上加工高质量的螺旋伞齿轮。采用该软件包加工的螺旋伞齿轮和采用Gleason制铣齿机加工的螺旋伞齿轮具有完全相同的齿面几何参数,保证了样机或维修后的设备与原设计具有完全的同一性。由于采用通用刀具,极大地缩短了加工准备周期,减少了刀具的初次投入费用,大幅度降低了大直径螺旋伞齿轮的制造成本、缩短了制造周期。该软件包的开发突破了国内大直径螺旋伞齿轮制造的瓶颈,填补了国内1.6米以上螺旋伞齿轮制造能力的空白,为许多重型设备的国产化铺平了道路。图中为2007年北京国际机床展览会上陕西秦川机床股份有限公司展出的正在进行加工的直径为1.6米的螺伞,其软件为王小椿教授开发。秦川的机床可以加工最大直径为2.4米的螺伞,而在此之前,世界上也只有德国的一家公司可以加工直径超过1.6米的螺伞,且其最大直径为2.2米。技术的应用领域前景分析: 本软件包包括齿坯设计/齿坯参数输入模块、干涉检验模块、承载能力计算模块、齿轮粗加工CAM模块、齿轮精加工CAM模块和齿面接触分析模块(TCA),可以满足生产、产品开发和设备维修的需要。效益分析: 本软件市场应用范围广,利润丰厚,效益十分可观。厂房条件建议:无备注:无
螺旋伞齿轮测量软件包(伞齿轮计算)功能简介
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
技术投资分析: 传统的螺旋伞齿轮测量方法是将一对制造好的螺旋伞齿轮在滚动检验机上进行对滚或直接将其装配到安装位置上进行试运行,通过观察其接触区和听齿轮啮合噪声来判断其是否合格。这种测量方法带有很大的主观性,并且也很难判断制造过程中的误差来源,对于改进产品质量的意义不大。 集约的螺旋伞齿轮的制造需要一套闭环的制造系统,其关键技术就是定量的齿面测量、误差分析和根据测量结果定量地给出机床调整参数的修正值。本软件包就是为了实现上述功能而开发的,并已成为德国LEITZ公司PMM三座标测量机的选配软件模块。 螺旋伞齿轮测量软件包(伞齿轮计算)括齿坯参数输入模块、机床调整参数输入模块、生成测量网格模块、进行网格数据与测量数据比较模块、误差拓扑显示模块、计算机床小调整参数模块和生成机床小调整卡模块。软件包的功能齐全,并且在机床调整误差识别方面具有独特的长处,需要小调整的参数数量少,调整值小,误差修正效果好。 非渐开线插齿刀砂轮修正CAM软件包 螺旋伞齿轮测量软件包(伞齿轮计算)包括磨前凸角、修圆插齿刀,凹圆弧及凸圆弧插齿刀以及用数据形式表示的插齿刀砂轮修正CAM软件。技术的应用领域前景分析: 螺旋伞齿轮在汽车及其它各类机械中有着广泛的应用。效益分析: 本技术市场应用范围广,成本低,利润高,效益可观。厂房条件建议:无备注:无
直、伞齿轮及汽车零件精锻生产线
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目是国家计委第一批重点节能节材新技术推广项目,并于90年7月(90)机科材021文布置实施,机电所为技术负责单位,在江苏、泰县精锻齿轮厂、山东青岛齿轮厂推广实施,其推广内容如下:将传统的“两火两锻”直伞齿轮锻造工艺取“一火两锻”新工艺取代。用高速带锯下料,无心磨床去除表面缺陷,以及模具加工,后续机加工等一整套新技术替代原有陈旧、落后工艺。采用新型模具材料、将原有模具寿命平均提高1.5-2倍。该技术经过三年的推广,使泰县精锻齿轮厂创产值1.85亿元,实现利润2500万元。成为全国最大的精锻齿轮厂。
一种多功能拖把
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一种多功能拖把 本发明公开了一种多功能拖把,包括伸缩杆和箱体;箱体与伸缩杆的下端相连;箱体包括壳体、减速电机、伞齿轮组、主动轴、单向轮、从动轴和拖布;减速电机、伞齿轮组、主动轴、单向轮和从动轴均设于壳体内;减速电机的输出轴通过伞齿轮组与主动轴相连;单向轮为两个,分别设于主动轴两侧;从动挤压轴为两个,分别通过V带与对应的单向轮相连;拖布一端固定在其中一个从动挤压轴上;壳体下端设有开口。本发明多功能拖把结构简单、经济实用,使用安全可靠,操作简便。
飞飘汽车
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
一、飞飘汽车(专利号ZL200920145566.8)1.技术领域本技术涉及汽车领域,特别涉及一种可低空飞行的汽车。2.背景技术现有的汽车只能在陆地上驾驶行走,而且,要使汽车能够畅通无阻,受到许多条件限制。比如,要有适于汽车行走的道路,遇到沼泽地、水面等陆地自然环境差的情况,汽车的行动只能受阻。3.发明内容本技术的目的是克服现有汽车的不足,提供一种既可以在陆地上行走,又可在低空飞行的汽车。本技术方案是这样的:该飞飘汽车,包括常规的汽车车身、发动机、变速器及底盘系统,其特征在于汽车的顶部前端安装有风力浮生器,风力浮生器包括伞齿轮、升空螺旋桨、动力风扇和齿轮箱,齿轮箱内固定安装有一对呈直角状啮合的伞齿轮,平面伞齿轮的轮轴上安装有升空螺旋桨,垂直伞齿轮上安装有动力风扇,汽车底盘的尾部安装有固定框,方向舵安装固定在固定框的尾部,汽车车身尾部与方向舵之间安装有发动机和推进螺旋桨。使用本技术时,在道路情况良好时,像驾驶普通汽车那样在陆地上奔驰。当遇到难以逾越的路面或需要升空飞行时,汽车加快速度(时速100公里以上),驾驶员启动风力浮生器按钮,在风速作用下动力风扇旋转,带动伞齿轮旋转,另一相啮合的伞齿轮带动升空螺旋桨旋转产生升力,使得汽车升空。汽车升空的同时,驾驶员启动汽车尾部的发动机转动,带动推进螺旋桨转动,驾驶员加大油门,推进螺旋桨高速转动,推进汽车在低空中前行,这时可以关闭常规汽车的发动机。本技术前行的方向通过方向舵调整。当需要下降时,逐渐减少推力发动机的油门,降低推进螺旋桨转速,调整方向舵方向,对准正常的路面,平稳下降。4.本技术具有如下显著效果:本技术即可在陆地上行驶,又可在无路或路况极差的地域低空飞行,自由灵活,可通过普通汽车无法通过的地方,使用范围广。本技术低空飞行时较普通汽车的最高时速还要快一倍左右,方便快捷,安全可靠。本技术驾驶和操控方便,不需要培训专门的驾驶员,只需要对有一定丰富经验的汽车驾驶员进行低空驾驶的短期培训即可。本技术与低空飞行器相比,造价便宜、经济实用。
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找技术 >螺旋伞齿轮加工方法(精锻成形)
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
螺旋伞齿轮加工方法(精锻成形),是节材、高效、低成本的精密塑性成形技术。该项成果的关键技术是:三浮动新型模具结构、螺伞齿轮精锻工艺方案和工艺参数的计算方法、加工模具型腔所用电极的设计和制造方法。用新型模具在螺旋压力机只需一次打击就将齿轮齿牙全部锻出,模腔完全充满。精锻成形的齿轮锻件无任何飞边和连皮,齿形丰满,齿面留有0.3-0.4毫米精铣余量,无需粗铣即可进行齿形精铣,尺寸和精度满足精铣工艺要求。 技术内容:(1)螺旋伞齿轮精锻新工艺方案、三浮动新型模具结构。(2)螺旋伞齿轮精锻工艺参数计算,包括模具结构参数、模具齿形参数、电极齿形参数、螺旋铣床调整参数等参数计算,从理论和实践上解决了精确补偿热锻件螺旋角变化这一难点和技术关键。(3)打模电极和电极夹具的设计及加工。电极可多次翻新使用,使电极寿命提高10倍以上。(4)高寿命三浮动锻模设计、制造和装配。该模具保证坯料自然准确定位,螺伞齿轮锻件无飞边,模腔完全充满,彻底解决了因锻件有飞边导致模腔充不满这一关键性技术问题。(5)齿轮锻件后续加工的可微调夹具等其余6套工艺装备设计与制造。这些工装更换快,精度高。(6)用新型模具和夹具进行精锻工艺实验和后续加工的工艺实验,工艺参数和工装优化设计。 达到的经济技术指标:这种螺旋伞齿轮加工方法属于全新技术,可取代螺旋伞齿轮粗铣工艺,精锻成形的齿轮精度达到11MPGB-88,达到粗铣的尺寸和精度,完全满足螺伞齿轮精铣工艺要求;锻件合格率100%;与现行铣削工艺相比,生产效率提高10倍以上;钢材利用率提高25%,加工轮齿的电力消耗降低60%;齿轮加工成本降低30%。 生产条件及市场预测:投产这种螺旋伞齿轮加工方法,需要的设备条件:630吨(2台)、1000吨(2台)、1600(2台)吨螺旋压力机,分别锻外径为180以下、180~220、220~250的螺旋伞齿轮。中频感应加热炉。由于该项技术有关设计和计算参数较为复杂,使用技术的厂家只要提供零件图纸,我们便可以将设计好的模具图纸和后续加工需要的工艺、工装交与生产厂家,并可长期服务。该技术还特别适于盘类零件毛坯的精锻,可最大的节省材料,减少加工工时。经济效益十分显著。 推广方式:技术转让、模具设计、技术服务
螺旋伞齿轮精锻成形技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
螺旋伞齿轮精锻成形成果简介: 螺旋伞齿轮精锻技术是节材、高效、低成本的精密塑性成形技术。该项成果的关键技术是:三浮动新型模具结构、螺伞齿轮精锻工艺方案和工艺参数的计算方法、加工模具型腔所用电极的设计和制造方法。用新型模具在螺旋压力机只需一次打击就将齿轮齿牙全部锻出,模腔完全充满。精锻成形的齿轮锻件无任何飞边和连皮,齿形丰满,齿面留有0。3-0。4毫米精铣余量,无需粗铣即可进行齿形精铣,尺寸和精度满足精铣工艺要求。 技术内容: (1)螺旋伞齿轮精锻新工艺方案、三浮动新型模具结构。(2)螺旋伞齿轮精锻工艺参数计算,包括模具结构参数、模具齿形参数、电极齿形参数、螺旋铣床调整参数等参数计算,从理论和实践上解决了精确补偿热锻件螺旋角变化这一难点和技术关键。(3)打模电极和电极夹具的设计及加工。电极可多次翻新使用,使电极寿命提高10倍以上。(4)高寿命三浮动锻模设计、制造和装配。该模具保证坯料自然准确定位,螺伞齿轮锻件无飞边,模腔完全充满,彻底解决了因锻件有飞边导致模腔充不满这一关键性技术问题。(5)齿轮锻件后续加工的可微调夹具等其余6套工艺装备设计与制造。这些工装更换快,精度高。(6)用新型模具和夹具进行精锻工艺实验和后续加工的工艺实验,工艺参数和工装优化设计。 达到的经济技术指标: 该项新技术可取代螺旋伞齿轮粗铣工艺,精锻成形的齿轮精度达到11MPGB-88,达到粗铣的尺寸和精度,完全满足螺伞齿轮精铣工艺要求;锻件合格率100%;与现行铣削工艺相比,生产效率提高10倍以上;钢材利用率提高25%,加工轮齿的电力消耗降低60%;齿轮加工成本降低30%。 生产条件及市场预测: 设备条件:630吨(2台)、1000吨(2台)、1600(2台)吨螺旋压力机,分别锻外径为180以下、180~220、220~250的螺旋伞齿轮。中频感应加热炉。由于该项技术有关设计和计算参数较为复杂,使用技术的厂家只要提供零件图纸,我们便可以将设计好的模具图纸和后续加工需要的工艺、工装交与生产厂家,并可长期服务。该技术还特别适于盘类零件毛坯的精锻,可最大的节省材料,减少加工工时。经济效益十分显著。
直齿伞齿轮CAM软件包简介
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析: 本软件包基本上是一个傻瓜型软件包,在设计模块中,用户只要输入一些基本参数,很多设计参数在要求用户选定前,系统都会按已有的基本参数和安装限制情况按几何关系和经验公式给出建议值,从而避免了用户参数输入时的盲目性。参考系统给出的建议值设计的齿轮副可以获得良好的综合性能。如果已经存在设计图纸,可通过人机对话进入齿轮副参数输入界面,按计算机提示逐项输入齿轮副的参数。软件对齿面基圆锥以下部分进行齿形修正,用一个在基于锥处与齿面相切的径向平面代替根切曲面,提高了齿轮副的强度和啮合平稳性。 电极粗加工模块采用层切的方法,每次切深都在工件之外,不会产生顶刀切削;在每一个齿槽的层切刀位计算中,系统会自动判断沿齿廓加工的起点和终点,并判断沿齿廓环切后在该层高度上是否存在残留面积;若存在残留面积,系统将在环切过程中选择一个最合理的中断点,进行一到两次补充环切,因而在下一次层切中不会出现切深过大的区域,加工效率高于国外同类软件。精加工采用沿齿长方向排列刀位的方法,刀位轨迹的曲率半径大,因而描述每一条刀位轨迹所需的刀位点数较少,可以提高代码效率。齿顶、齿根和WEB处的圆角在加工齿面的同时一并完成,圆角规范,过渡光顺。采用亚微米级输出精度,在高质量的全闭环机床上可以达到4 级精度。为了最大限度地发挥用户手中不同类型设备的潜力,开发了三个分别在三轴、四轴和五轴联动的加工中心上精加工电极齿轮的模块。在四轴和五轴联动加工中心上精加工电极齿轮时允许采用较短的刀具,因而刀具刚性好,加工效率高,刀具成本低,但设备的初次投入较大,对于操作技能的要求也较高。 齿厚测量模块用于计算在计入齿面鼓形量后沿轮齿大端背锥或拔模锥的弦齿高和弦齿厚。切边模CAM模块用于生成切边模的线切割刀位轨迹。齿面接触区分析模块用于齿轮副的TCA分析,生成齿面接触区图形和齿轮副的运动曲线图。齿面网格生成模块用于产生齿面网格点上的坐标和法线向量,供三座标测量用。测量数据分析模块用于将理论网格点与三座标测量机反馈的测针球心坐标进行对比和误差分析。 本软件易学易用,熟练后从开始设计齿坯到生成加工代码仅需半个小时。技术的应用领域前景分析: 直齿伞齿轮在汽车差速器和各类机械设备中有着广泛的应用,其传统的齿形加工方法主要是利用伞齿轮铇齿机或双刀盘铣齿机来进行切削加工,加工效率不高,也无法采用半封闭齿槽等可以提高轮齿弯曲强度的设计方案。为了提高加工效率,降低成本和提高轮齿强度,目前汽车差速器所用的直齿伞齿轮基本上都采用精密锻造的方法来生产。精锻齿轮需要模具,虽然精锻用的凹模也可以直接采用机械加工的方法来制造,但加工效率低,刀具消耗大,并不经济,因此目前基本上都采用先制造銅或石墨电极,再利用EDM来制造凹模。 銅或石墨电极的主流加工方法是采用球头刀具在高速加工中心上进行加工,可以获得各种需要的齿槽形状和良好的齿顶和齿根过渡圆角。虽然也可以采用铇齿和双刀盘铣削的方法来加工电极,但齿槽大端和小端WEB上的齿根圆角无法加工,只能采用钳工手工修形,精度难以保证,各齿圆角的一致性差,易产生干涉或应力集中 本软件包主要是针对汽车工业中的电极制造而开发的,包括齿轮设计或参数输入、齿形粗加工、齿形精加工、齿厚测量、切边模线切割数据生成、齿面接触区分析、齿面网格点生成、三座标测量、测量数据分析等多个功能模块,包含了直齿伞齿轮设计、制造和质量保证所需的全部功能。为了满足具有不同设备的客户的需求,还分别开发了在三轴、四轴和五轴联动数控机床上精加工电极齿形的软件模块。效益分析: 良好。厂房条件建议:无备注:无
一种手动两用除尘器
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及到家居除尘设备,尤其涉及到一种手动两用除尘器。背景技术;目前,在宾馆或家庭普遍采用电动除尘装置来清理地面的灰尘或杂物。这种除尘装置虽然具有效率高、省力的优点,但其结构较为复杂,体积大,使用不是很方便,尤其是工作时噪音很大,严重影响周围环境。发明内容;本实用新型的发明目的,在于提供一种可以有效克服上述问题,结构简单,使用方便,无需用电,噪音小的手动两用除尘器。本实用新型的技术方案是这样的,一种手动两用除尘器,它包括壳体、万向节、手把、转动手柄、刷滚、挡灰板、大伞齿轮、小伞齿轮、主动轮、导向介轮、刷滚轮和底板;所述的壳体的上部装有所述的万向节,万向节上装有所述的手把,手把内套装有所述的转动手柄,转动手柄的下端与所述的万向节固定连接;所述的壳体内靠近右部设有隔板;所述的万向节的下部通过所述的壳体与壳体内所述的大伞齿轮固定连接,大伞齿轮上啮合有所述的小伞齿轮,小伞齿轮右部的小伞齿轮轴通过轴承座并穿过所述的隔板与齿轮空间内所述的主动轮固定连接;所述的齿轮空间内所述的主动轮与装在隔板上所述的导向介轮相啮合,导向介轮与所述的刷滚轮相啮合;所述的刷滚轮固定套装在刷滚轮轴上;所述的刷滚轮轴左端通过所述的隔板穿装于壳体的右内壁上;所述的刷滚轮轴上固定套装有所述的刷滚;所述的壳体内上壁上设有所述的挡灰板,挡灰板的上边与刷滚相接;所述的壳体的底部扣装有所述的底板,底板上面的左右两部分分别设有弹性夹板,底板下面围装有抹布,抹布的左右两端分别夹持在所述的弹性夹板内。本实用新型的特点是;结构简单,设计合理,使用方便,无需用电,噪音小。不但可以清扫杂物,也可以同时擦拭地板。特别适合家庭以及宾馆等公共场所使用。具体实施方式;使用时,可将洗干净的抹布围装在底板上并将抹布两端通过弹性夹板夹紧,然后将底板扣装在壳体的下部。将除尘器放置于被清扫的地板上,使用者一只手握在手把上向前推动,另一只手握住转动手柄开始转动。此时,万向节带动大伞齿轮旋转,进而带动小伞齿轮旋转,小伞齿轮右部的小伞齿轮轴带动主动轮旋转,主动轮通过导向介轮带动刷滚轮旋转,从而带动刷滚开始清扫地板上的杂物。刷滚刷起的杂物在刷滚旋转至挡灰板时,被挡灰板挡下并进入壳体内。清扫过的地板再经抹布的擦抹后,便达到洁净的目的了。本实用新型不但可以清扫杂物,同时擦拭地板。
直齿伞齿轮CAM 软件
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
直齿伞齿轮CAM 软件可以用于加工直伞电极及直伞产品。该软件包包括齿坯参数输入、粗加工和精加工CAM 软件、齿厚测量及齿面网格生成软件、测量误差分析、齿轮切边模软件和齿形定位夹具软件。所加工齿轮可以达到6 级精度,在机床精度高的情况下可以达到4级。本软件包为全部自主知识产权,可用于三轴,四轴,五轴的数控机床。
大直径螺旋伞齿轮制造技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析: 大直径螺伞(指直径超过一米以上的螺伞)的加工问题一直是一个比较困难的问题,其也为一个世界性的难题。目前国内可加工螺伞的最大直径为1.6米,超过1.6米的螺伞都要从国外进口,每对齿轮需要花费几十万元人民币,而且国外对军工用产品实行严格禁运。大直径螺伞可广泛应用在煤炭,石油,矿山,港口机械,钢铁和海上定位系统等场合,解决大直径螺伞的制造问题意义非常重大。 为了解决大规格的螺旋伞齿轮的制造问题,我们开发了一个专用的软件包,可以在五轴联动加工中心上加工高质量的螺旋伞齿轮。采用该软件包加工的螺旋伞齿轮和采用Gleason制铣齿机加工的螺旋伞齿轮具有完全相同的齿面几何参数,保证了样机或维修后的设备与原设计具有完全的同一性。由于采用通用刀具,极大地缩短了加工准备周期,减少了刀具的初次投入费用,大幅度降低了大直径螺旋伞齿轮的制造成本、缩短了制造周期。该软件包的开发突破了国内大直径螺旋伞齿轮制造的瓶颈,填补了国内1.6米以上螺旋伞齿轮制造能力的空白,为许多重型设备的国产化铺平了道路。图中为2007年北京国际机床展览会上陕西秦川机床股份有限公司展出的正在进行加工的直径为1.6米的螺伞,其软件为王小椿教授开发。秦川的机床可以加工最大直径为2.4米的螺伞,而在此之前,世界上也只有德国的一家公司可以加工直径超过1.6米的螺伞,且其最大直径为2.2米。技术的应用领域前景分析: 本软件包包括齿坯设计/齿坯参数输入模块、干涉检验模块、承载能力计算模块、齿轮粗加工CAM模块、齿轮精加工CAM模块和齿面接触分析模块(TCA),可以满足生产、产品开发和设备维修的需要。效益分析: 本软件市场应用范围广,利润丰厚,效益十分可观。厂房条件建议:无备注:无
螺旋伞齿轮测量软件包(伞齿轮计算)功能简介
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
技术投资分析: 传统的螺旋伞齿轮测量方法是将一对制造好的螺旋伞齿轮在滚动检验机上进行对滚或直接将其装配到安装位置上进行试运行,通过观察其接触区和听齿轮啮合噪声来判断其是否合格。这种测量方法带有很大的主观性,并且也很难判断制造过程中的误差来源,对于改进产品质量的意义不大。 集约的螺旋伞齿轮的制造需要一套闭环的制造系统,其关键技术就是定量的齿面测量、误差分析和根据测量结果定量地给出机床调整参数的修正值。本软件包就是为了实现上述功能而开发的,并已成为德国LEITZ公司PMM三座标测量机的选配软件模块。 螺旋伞齿轮测量软件包(伞齿轮计算)括齿坯参数输入模块、机床调整参数输入模块、生成测量网格模块、进行网格数据与测量数据比较模块、误差拓扑显示模块、计算机床小调整参数模块和生成机床小调整卡模块。软件包的功能齐全,并且在机床调整误差识别方面具有独特的长处,需要小调整的参数数量少,调整值小,误差修正效果好。 非渐开线插齿刀砂轮修正CAM软件包 螺旋伞齿轮测量软件包(伞齿轮计算)包括磨前凸角、修圆插齿刀,凹圆弧及凸圆弧插齿刀以及用数据形式表示的插齿刀砂轮修正CAM软件。技术的应用领域前景分析: 螺旋伞齿轮在汽车及其它各类机械中有着广泛的应用。效益分析: 本技术市场应用范围广,成本低,利润高,效益可观。厂房条件建议:无备注:无
直、伞齿轮及汽车零件精锻生产线
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目是国家计委第一批重点节能节材新技术推广项目,并于90年7月(90)机科材021文布置实施,机电所为技术负责单位,在江苏、泰县精锻齿轮厂、山东青岛齿轮厂推广实施,其推广内容如下:将传统的“两火两锻”直伞齿轮锻造工艺取“一火两锻”新工艺取代。用高速带锯下料,无心磨床去除表面缺陷,以及模具加工,后续机加工等一整套新技术替代原有陈旧、落后工艺。采用新型模具材料、将原有模具寿命平均提高1.5-2倍。该技术经过三年的推广,使泰县精锻齿轮厂创产值1.85亿元,实现利润2500万元。成为全国最大的精锻齿轮厂。
一种多功能拖把
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一种多功能拖把 本发明公开了一种多功能拖把,包括伸缩杆和箱体;箱体与伸缩杆的下端相连;箱体包括壳体、减速电机、伞齿轮组、主动轴、单向轮、从动轴和拖布;减速电机、伞齿轮组、主动轴、单向轮和从动轴均设于壳体内;减速电机的输出轴通过伞齿轮组与主动轴相连;单向轮为两个,分别设于主动轴两侧;从动挤压轴为两个,分别通过V带与对应的单向轮相连;拖布一端固定在其中一个从动挤压轴上;壳体下端设有开口。本发明多功能拖把结构简单、经济实用,使用安全可靠,操作简便。
飞飘汽车
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
一、飞飘汽车(专利号ZL200920145566.8)1.技术领域本技术涉及汽车领域,特别涉及一种可低空飞行的汽车。2.背景技术现有的汽车只能在陆地上驾驶行走,而且,要使汽车能够畅通无阻,受到许多条件限制。比如,要有适于汽车行走的道路,遇到沼泽地、水面等陆地自然环境差的情况,汽车的行动只能受阻。3.发明内容本技术的目的是克服现有汽车的不足,提供一种既可以在陆地上行走,又可在低空飞行的汽车。本技术方案是这样的:该飞飘汽车,包括常规的汽车车身、发动机、变速器及底盘系统,其特征在于汽车的顶部前端安装有风力浮生器,风力浮生器包括伞齿轮、升空螺旋桨、动力风扇和齿轮箱,齿轮箱内固定安装有一对呈直角状啮合的伞齿轮,平面伞齿轮的轮轴上安装有升空螺旋桨,垂直伞齿轮上安装有动力风扇,汽车底盘的尾部安装有固定框,方向舵安装固定在固定框的尾部,汽车车身尾部与方向舵之间安装有发动机和推进螺旋桨。使用本技术时,在道路情况良好时,像驾驶普通汽车那样在陆地上奔驰。当遇到难以逾越的路面或需要升空飞行时,汽车加快速度(时速100公里以上),驾驶员启动风力浮生器按钮,在风速作用下动力风扇旋转,带动伞齿轮旋转,另一相啮合的伞齿轮带动升空螺旋桨旋转产生升力,使得汽车升空。汽车升空的同时,驾驶员启动汽车尾部的发动机转动,带动推进螺旋桨转动,驾驶员加大油门,推进螺旋桨高速转动,推进汽车在低空中前行,这时可以关闭常规汽车的发动机。本技术前行的方向通过方向舵调整。当需要下降时,逐渐减少推力发动机的油门,降低推进螺旋桨转速,调整方向舵方向,对准正常的路面,平稳下降。4.本技术具有如下显著效果:本技术即可在陆地上行驶,又可在无路或路况极差的地域低空飞行,自由灵活,可通过普通汽车无法通过的地方,使用范围广。本技术低空飞行时较普通汽车的最高时速还要快一倍左右,方便快捷,安全可靠。本技术驾驶和操控方便,不需要培训专门的驾驶员,只需要对有一定丰富经验的汽车驾驶员进行低空驾驶的短期培训即可。本技术与低空飞行器相比,造价便宜、经济实用。
找到13项技术成果数据。
找技术 >螺旋伞齿轮加工方法(精锻成形)
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
螺旋伞齿轮加工方法(精锻成形),是节材、高效、低成本的精密塑性成形技术。该项成果的关键技术是:三浮动新型模具结构、螺伞齿轮精锻工艺方案和工艺参数的计算方法、加工模具型腔所用电极的设计和制造方法。用新型模具在螺旋压力机只需一次打击就将齿轮齿牙全部锻出,模腔完全充满。精锻成形的齿轮锻件无任何飞边和连皮,齿形丰满,齿面留有0.3-0.4毫米精铣余量,无需粗铣即可进行齿形精铣,尺寸和精度满足精铣工艺要求。 技术内容:(1)螺旋伞齿轮精锻新工艺方案、三浮动新型模具结构。(2)螺旋伞齿轮精锻工艺参数计算,包括模具结构参数、模具齿形参数、电极齿形参数、螺旋铣床调整参数等参数计算,从理论和实践上解决了精确补偿热锻件螺旋角变化这一难点和技术关键。(3)打模电极和电极夹具的设计及加工。电极可多次翻新使用,使电极寿命提高10倍以上。(4)高寿命三浮动锻模设计、制造和装配。该模具保证坯料自然准确定位,螺伞齿轮锻件无飞边,模腔完全充满,彻底解决了因锻件有飞边导致模腔充不满这一关键性技术问题。(5)齿轮锻件后续加工的可微调夹具等其余6套工艺装备设计与制造。这些工装更换快,精度高。(6)用新型模具和夹具进行精锻工艺实验和后续加工的工艺实验,工艺参数和工装优化设计。 达到的经济技术指标:这种螺旋伞齿轮加工方法属于全新技术,可取代螺旋伞齿轮粗铣工艺,精锻成形的齿轮精度达到11MPGB-88,达到粗铣的尺寸和精度,完全满足螺伞齿轮精铣工艺要求;锻件合格率100%;与现行铣削工艺相比,生产效率提高10倍以上;钢材利用率提高25%,加工轮齿的电力消耗降低60%;齿轮加工成本降低30%。 生产条件及市场预测:投产这种螺旋伞齿轮加工方法,需要的设备条件:630吨(2台)、1000吨(2台)、1600(2台)吨螺旋压力机,分别锻外径为180以下、180~220、220~250的螺旋伞齿轮。中频感应加热炉。由于该项技术有关设计和计算参数较为复杂,使用技术的厂家只要提供零件图纸,我们便可以将设计好的模具图纸和后续加工需要的工艺、工装交与生产厂家,并可长期服务。该技术还特别适于盘类零件毛坯的精锻,可最大的节省材料,减少加工工时。经济效益十分显著。 推广方式:技术转让、模具设计、技术服务
螺旋伞齿轮精锻成形技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
螺旋伞齿轮精锻成形成果简介: 螺旋伞齿轮精锻技术是节材、高效、低成本的精密塑性成形技术。该项成果的关键技术是:三浮动新型模具结构、螺伞齿轮精锻工艺方案和工艺参数的计算方法、加工模具型腔所用电极的设计和制造方法。用新型模具在螺旋压力机只需一次打击就将齿轮齿牙全部锻出,模腔完全充满。精锻成形的齿轮锻件无任何飞边和连皮,齿形丰满,齿面留有0。3-0。4毫米精铣余量,无需粗铣即可进行齿形精铣,尺寸和精度满足精铣工艺要求。 技术内容: (1)螺旋伞齿轮精锻新工艺方案、三浮动新型模具结构。(2)螺旋伞齿轮精锻工艺参数计算,包括模具结构参数、模具齿形参数、电极齿形参数、螺旋铣床调整参数等参数计算,从理论和实践上解决了精确补偿热锻件螺旋角变化这一难点和技术关键。(3)打模电极和电极夹具的设计及加工。电极可多次翻新使用,使电极寿命提高10倍以上。(4)高寿命三浮动锻模设计、制造和装配。该模具保证坯料自然准确定位,螺伞齿轮锻件无飞边,模腔完全充满,彻底解决了因锻件有飞边导致模腔充不满这一关键性技术问题。(5)齿轮锻件后续加工的可微调夹具等其余6套工艺装备设计与制造。这些工装更换快,精度高。(6)用新型模具和夹具进行精锻工艺实验和后续加工的工艺实验,工艺参数和工装优化设计。 达到的经济技术指标: 该项新技术可取代螺旋伞齿轮粗铣工艺,精锻成形的齿轮精度达到11MPGB-88,达到粗铣的尺寸和精度,完全满足螺伞齿轮精铣工艺要求;锻件合格率100%;与现行铣削工艺相比,生产效率提高10倍以上;钢材利用率提高25%,加工轮齿的电力消耗降低60%;齿轮加工成本降低30%。 生产条件及市场预测: 设备条件:630吨(2台)、1000吨(2台)、1600(2台)吨螺旋压力机,分别锻外径为180以下、180~220、220~250的螺旋伞齿轮。中频感应加热炉。由于该项技术有关设计和计算参数较为复杂,使用技术的厂家只要提供零件图纸,我们便可以将设计好的模具图纸和后续加工需要的工艺、工装交与生产厂家,并可长期服务。该技术还特别适于盘类零件毛坯的精锻,可最大的节省材料,减少加工工时。经济效益十分显著。
直齿伞齿轮CAM软件包简介
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析: 本软件包基本上是一个傻瓜型软件包,在设计模块中,用户只要输入一些基本参数,很多设计参数在要求用户选定前,系统都会按已有的基本参数和安装限制情况按几何关系和经验公式给出建议值,从而避免了用户参数输入时的盲目性。参考系统给出的建议值设计的齿轮副可以获得良好的综合性能。如果已经存在设计图纸,可通过人机对话进入齿轮副参数输入界面,按计算机提示逐项输入齿轮副的参数。软件对齿面基圆锥以下部分进行齿形修正,用一个在基于锥处与齿面相切的径向平面代替根切曲面,提高了齿轮副的强度和啮合平稳性。 电极粗加工模块采用层切的方法,每次切深都在工件之外,不会产生顶刀切削;在每一个齿槽的层切刀位计算中,系统会自动判断沿齿廓加工的起点和终点,并判断沿齿廓环切后在该层高度上是否存在残留面积;若存在残留面积,系统将在环切过程中选择一个最合理的中断点,进行一到两次补充环切,因而在下一次层切中不会出现切深过大的区域,加工效率高于国外同类软件。精加工采用沿齿长方向排列刀位的方法,刀位轨迹的曲率半径大,因而描述每一条刀位轨迹所需的刀位点数较少,可以提高代码效率。齿顶、齿根和WEB处的圆角在加工齿面的同时一并完成,圆角规范,过渡光顺。采用亚微米级输出精度,在高质量的全闭环机床上可以达到4 级精度。为了最大限度地发挥用户手中不同类型设备的潜力,开发了三个分别在三轴、四轴和五轴联动的加工中心上精加工电极齿轮的模块。在四轴和五轴联动加工中心上精加工电极齿轮时允许采用较短的刀具,因而刀具刚性好,加工效率高,刀具成本低,但设备的初次投入较大,对于操作技能的要求也较高。 齿厚测量模块用于计算在计入齿面鼓形量后沿轮齿大端背锥或拔模锥的弦齿高和弦齿厚。切边模CAM模块用于生成切边模的线切割刀位轨迹。齿面接触区分析模块用于齿轮副的TCA分析,生成齿面接触区图形和齿轮副的运动曲线图。齿面网格生成模块用于产生齿面网格点上的坐标和法线向量,供三座标测量用。测量数据分析模块用于将理论网格点与三座标测量机反馈的测针球心坐标进行对比和误差分析。 本软件易学易用,熟练后从开始设计齿坯到生成加工代码仅需半个小时。技术的应用领域前景分析: 直齿伞齿轮在汽车差速器和各类机械设备中有着广泛的应用,其传统的齿形加工方法主要是利用伞齿轮铇齿机或双刀盘铣齿机来进行切削加工,加工效率不高,也无法采用半封闭齿槽等可以提高轮齿弯曲强度的设计方案。为了提高加工效率,降低成本和提高轮齿强度,目前汽车差速器所用的直齿伞齿轮基本上都采用精密锻造的方法来生产。精锻齿轮需要模具,虽然精锻用的凹模也可以直接采用机械加工的方法来制造,但加工效率低,刀具消耗大,并不经济,因此目前基本上都采用先制造銅或石墨电极,再利用EDM来制造凹模。 銅或石墨电极的主流加工方法是采用球头刀具在高速加工中心上进行加工,可以获得各种需要的齿槽形状和良好的齿顶和齿根过渡圆角。虽然也可以采用铇齿和双刀盘铣削的方法来加工电极,但齿槽大端和小端WEB上的齿根圆角无法加工,只能采用钳工手工修形,精度难以保证,各齿圆角的一致性差,易产生干涉或应力集中 本软件包主要是针对汽车工业中的电极制造而开发的,包括齿轮设计或参数输入、齿形粗加工、齿形精加工、齿厚测量、切边模线切割数据生成、齿面接触区分析、齿面网格点生成、三座标测量、测量数据分析等多个功能模块,包含了直齿伞齿轮设计、制造和质量保证所需的全部功能。为了满足具有不同设备的客户的需求,还分别开发了在三轴、四轴和五轴联动数控机床上精加工电极齿形的软件模块。效益分析: 良好。厂房条件建议:无备注:无
一种手动两用除尘器
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及到家居除尘设备,尤其涉及到一种手动两用除尘器。背景技术;目前,在宾馆或家庭普遍采用电动除尘装置来清理地面的灰尘或杂物。这种除尘装置虽然具有效率高、省力的优点,但其结构较为复杂,体积大,使用不是很方便,尤其是工作时噪音很大,严重影响周围环境。发明内容;本实用新型的发明目的,在于提供一种可以有效克服上述问题,结构简单,使用方便,无需用电,噪音小的手动两用除尘器。本实用新型的技术方案是这样的,一种手动两用除尘器,它包括壳体、万向节、手把、转动手柄、刷滚、挡灰板、大伞齿轮、小伞齿轮、主动轮、导向介轮、刷滚轮和底板;所述的壳体的上部装有所述的万向节,万向节上装有所述的手把,手把内套装有所述的转动手柄,转动手柄的下端与所述的万向节固定连接;所述的壳体内靠近右部设有隔板;所述的万向节的下部通过所述的壳体与壳体内所述的大伞齿轮固定连接,大伞齿轮上啮合有所述的小伞齿轮,小伞齿轮右部的小伞齿轮轴通过轴承座并穿过所述的隔板与齿轮空间内所述的主动轮固定连接;所述的齿轮空间内所述的主动轮与装在隔板上所述的导向介轮相啮合,导向介轮与所述的刷滚轮相啮合;所述的刷滚轮固定套装在刷滚轮轴上;所述的刷滚轮轴左端通过所述的隔板穿装于壳体的右内壁上;所述的刷滚轮轴上固定套装有所述的刷滚;所述的壳体内上壁上设有所述的挡灰板,挡灰板的上边与刷滚相接;所述的壳体的底部扣装有所述的底板,底板上面的左右两部分分别设有弹性夹板,底板下面围装有抹布,抹布的左右两端分别夹持在所述的弹性夹板内。本实用新型的特点是;结构简单,设计合理,使用方便,无需用电,噪音小。不但可以清扫杂物,也可以同时擦拭地板。特别适合家庭以及宾馆等公共场所使用。具体实施方式;使用时,可将洗干净的抹布围装在底板上并将抹布两端通过弹性夹板夹紧,然后将底板扣装在壳体的下部。将除尘器放置于被清扫的地板上,使用者一只手握在手把上向前推动,另一只手握住转动手柄开始转动。此时,万向节带动大伞齿轮旋转,进而带动小伞齿轮旋转,小伞齿轮右部的小伞齿轮轴带动主动轮旋转,主动轮通过导向介轮带动刷滚轮旋转,从而带动刷滚开始清扫地板上的杂物。刷滚刷起的杂物在刷滚旋转至挡灰板时,被挡灰板挡下并进入壳体内。清扫过的地板再经抹布的擦抹后,便达到洁净的目的了。本实用新型不但可以清扫杂物,同时擦拭地板。
直齿伞齿轮CAM 软件
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
直齿伞齿轮CAM 软件可以用于加工直伞电极及直伞产品。该软件包包括齿坯参数输入、粗加工和精加工CAM 软件、齿厚测量及齿面网格生成软件、测量误差分析、齿轮切边模软件和齿形定位夹具软件。所加工齿轮可以达到6 级精度,在机床精度高的情况下可以达到4级。本软件包为全部自主知识产权,可用于三轴,四轴,五轴的数控机床。
大直径螺旋伞齿轮制造技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析: 大直径螺伞(指直径超过一米以上的螺伞)的加工问题一直是一个比较困难的问题,其也为一个世界性的难题。目前国内可加工螺伞的最大直径为1.6米,超过1.6米的螺伞都要从国外进口,每对齿轮需要花费几十万元人民币,而且国外对军工用产品实行严格禁运。大直径螺伞可广泛应用在煤炭,石油,矿山,港口机械,钢铁和海上定位系统等场合,解决大直径螺伞的制造问题意义非常重大。 为了解决大规格的螺旋伞齿轮的制造问题,我们开发了一个专用的软件包,可以在五轴联动加工中心上加工高质量的螺旋伞齿轮。采用该软件包加工的螺旋伞齿轮和采用Gleason制铣齿机加工的螺旋伞齿轮具有完全相同的齿面几何参数,保证了样机或维修后的设备与原设计具有完全的同一性。由于采用通用刀具,极大地缩短了加工准备周期,减少了刀具的初次投入费用,大幅度降低了大直径螺旋伞齿轮的制造成本、缩短了制造周期。该软件包的开发突破了国内大直径螺旋伞齿轮制造的瓶颈,填补了国内1.6米以上螺旋伞齿轮制造能力的空白,为许多重型设备的国产化铺平了道路。图中为2007年北京国际机床展览会上陕西秦川机床股份有限公司展出的正在进行加工的直径为1.6米的螺伞,其软件为王小椿教授开发。秦川的机床可以加工最大直径为2.4米的螺伞,而在此之前,世界上也只有德国的一家公司可以加工直径超过1.6米的螺伞,且其最大直径为2.2米。技术的应用领域前景分析: 本软件包包括齿坯设计/齿坯参数输入模块、干涉检验模块、承载能力计算模块、齿轮粗加工CAM模块、齿轮精加工CAM模块和齿面接触分析模块(TCA),可以满足生产、产品开发和设备维修的需要。效益分析: 本软件市场应用范围广,利润丰厚,效益十分可观。厂房条件建议:无备注:无
螺旋伞齿轮测量软件包(伞齿轮计算)功能简介
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
技术投资分析: 传统的螺旋伞齿轮测量方法是将一对制造好的螺旋伞齿轮在滚动检验机上进行对滚或直接将其装配到安装位置上进行试运行,通过观察其接触区和听齿轮啮合噪声来判断其是否合格。这种测量方法带有很大的主观性,并且也很难判断制造过程中的误差来源,对于改进产品质量的意义不大。 集约的螺旋伞齿轮的制造需要一套闭环的制造系统,其关键技术就是定量的齿面测量、误差分析和根据测量结果定量地给出机床调整参数的修正值。本软件包就是为了实现上述功能而开发的,并已成为德国LEITZ公司PMM三座标测量机的选配软件模块。 螺旋伞齿轮测量软件包(伞齿轮计算)括齿坯参数输入模块、机床调整参数输入模块、生成测量网格模块、进行网格数据与测量数据比较模块、误差拓扑显示模块、计算机床小调整参数模块和生成机床小调整卡模块。软件包的功能齐全,并且在机床调整误差识别方面具有独特的长处,需要小调整的参数数量少,调整值小,误差修正效果好。 非渐开线插齿刀砂轮修正CAM软件包 螺旋伞齿轮测量软件包(伞齿轮计算)包括磨前凸角、修圆插齿刀,凹圆弧及凸圆弧插齿刀以及用数据形式表示的插齿刀砂轮修正CAM软件。技术的应用领域前景分析: 螺旋伞齿轮在汽车及其它各类机械中有着广泛的应用。效益分析: 本技术市场应用范围广,成本低,利润高,效益可观。厂房条件建议:无备注:无
直、伞齿轮及汽车零件精锻生产线
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目是国家计委第一批重点节能节材新技术推广项目,并于90年7月(90)机科材021文布置实施,机电所为技术负责单位,在江苏、泰县精锻齿轮厂、山东青岛齿轮厂推广实施,其推广内容如下:将传统的“两火两锻”直伞齿轮锻造工艺取“一火两锻”新工艺取代。用高速带锯下料,无心磨床去除表面缺陷,以及模具加工,后续机加工等一整套新技术替代原有陈旧、落后工艺。采用新型模具材料、将原有模具寿命平均提高1.5-2倍。该技术经过三年的推广,使泰县精锻齿轮厂创产值1.85亿元,实现利润2500万元。成为全国最大的精锻齿轮厂。
一种多功能拖把
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一种多功能拖把 本发明公开了一种多功能拖把,包括伸缩杆和箱体;箱体与伸缩杆的下端相连;箱体包括壳体、减速电机、伞齿轮组、主动轴、单向轮、从动轴和拖布;减速电机、伞齿轮组、主动轴、单向轮和从动轴均设于壳体内;减速电机的输出轴通过伞齿轮组与主动轴相连;单向轮为两个,分别设于主动轴两侧;从动挤压轴为两个,分别通过V带与对应的单向轮相连;拖布一端固定在其中一个从动挤压轴上;壳体下端设有开口。本发明多功能拖把结构简单、经济实用,使用安全可靠,操作简便。
飞飘汽车
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
一、飞飘汽车(专利号ZL200920145566.8)1.技术领域本技术涉及汽车领域,特别涉及一种可低空飞行的汽车。2.背景技术现有的汽车只能在陆地上驾驶行走,而且,要使汽车能够畅通无阻,受到许多条件限制。比如,要有适于汽车行走的道路,遇到沼泽地、水面等陆地自然环境差的情况,汽车的行动只能受阻。3.发明内容本技术的目的是克服现有汽车的不足,提供一种既可以在陆地上行走,又可在低空飞行的汽车。本技术方案是这样的:该飞飘汽车,包括常规的汽车车身、发动机、变速器及底盘系统,其特征在于汽车的顶部前端安装有风力浮生器,风力浮生器包括伞齿轮、升空螺旋桨、动力风扇和齿轮箱,齿轮箱内固定安装有一对呈直角状啮合的伞齿轮,平面伞齿轮的轮轴上安装有升空螺旋桨,垂直伞齿轮上安装有动力风扇,汽车底盘的尾部安装有固定框,方向舵安装固定在固定框的尾部,汽车车身尾部与方向舵之间安装有发动机和推进螺旋桨。使用本技术时,在道路情况良好时,像驾驶普通汽车那样在陆地上奔驰。当遇到难以逾越的路面或需要升空飞行时,汽车加快速度(时速100公里以上),驾驶员启动风力浮生器按钮,在风速作用下动力风扇旋转,带动伞齿轮旋转,另一相啮合的伞齿轮带动升空螺旋桨旋转产生升力,使得汽车升空。汽车升空的同时,驾驶员启动汽车尾部的发动机转动,带动推进螺旋桨转动,驾驶员加大油门,推进螺旋桨高速转动,推进汽车在低空中前行,这时可以关闭常规汽车的发动机。本技术前行的方向通过方向舵调整。当需要下降时,逐渐减少推力发动机的油门,降低推进螺旋桨转速,调整方向舵方向,对准正常的路面,平稳下降。4.本技术具有如下显著效果:本技术即可在陆地上行驶,又可在无路或路况极差的地域低空飞行,自由灵活,可通过普通汽车无法通过的地方,使用范围广。本技术低空飞行时较普通汽车的最高时速还要快一倍左右,方便快捷,安全可靠。本技术驾驶和操控方便,不需要培训专门的驾驶员,只需要对有一定丰富经验的汽车驾驶员进行低空驾驶的短期培训即可。本技术与低空飞行器相比,造价便宜、经济实用。
找到13项技术成果数据。
找技术 >螺旋伞齿轮加工方法(精锻成形)
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
螺旋伞齿轮加工方法(精锻成形),是节材、高效、低成本的精密塑性成形技术。该项成果的关键技术是:三浮动新型模具结构、螺伞齿轮精锻工艺方案和工艺参数的计算方法、加工模具型腔所用电极的设计和制造方法。用新型模具在螺旋压力机只需一次打击就将齿轮齿牙全部锻出,模腔完全充满。精锻成形的齿轮锻件无任何飞边和连皮,齿形丰满,齿面留有0.3-0.4毫米精铣余量,无需粗铣即可进行齿形精铣,尺寸和精度满足精铣工艺要求。 技术内容:(1)螺旋伞齿轮精锻新工艺方案、三浮动新型模具结构。(2)螺旋伞齿轮精锻工艺参数计算,包括模具结构参数、模具齿形参数、电极齿形参数、螺旋铣床调整参数等参数计算,从理论和实践上解决了精确补偿热锻件螺旋角变化这一难点和技术关键。(3)打模电极和电极夹具的设计及加工。电极可多次翻新使用,使电极寿命提高10倍以上。(4)高寿命三浮动锻模设计、制造和装配。该模具保证坯料自然准确定位,螺伞齿轮锻件无飞边,模腔完全充满,彻底解决了因锻件有飞边导致模腔充不满这一关键性技术问题。(5)齿轮锻件后续加工的可微调夹具等其余6套工艺装备设计与制造。这些工装更换快,精度高。(6)用新型模具和夹具进行精锻工艺实验和后续加工的工艺实验,工艺参数和工装优化设计。 达到的经济技术指标:这种螺旋伞齿轮加工方法属于全新技术,可取代螺旋伞齿轮粗铣工艺,精锻成形的齿轮精度达到11MPGB-88,达到粗铣的尺寸和精度,完全满足螺伞齿轮精铣工艺要求;锻件合格率100%;与现行铣削工艺相比,生产效率提高10倍以上;钢材利用率提高25%,加工轮齿的电力消耗降低60%;齿轮加工成本降低30%。 生产条件及市场预测:投产这种螺旋伞齿轮加工方法,需要的设备条件:630吨(2台)、1000吨(2台)、1600(2台)吨螺旋压力机,分别锻外径为180以下、180~220、220~250的螺旋伞齿轮。中频感应加热炉。由于该项技术有关设计和计算参数较为复杂,使用技术的厂家只要提供零件图纸,我们便可以将设计好的模具图纸和后续加工需要的工艺、工装交与生产厂家,并可长期服务。该技术还特别适于盘类零件毛坯的精锻,可最大的节省材料,减少加工工时。经济效益十分显著。 推广方式:技术转让、模具设计、技术服务
螺旋伞齿轮精锻成形技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
螺旋伞齿轮精锻成形成果简介: 螺旋伞齿轮精锻技术是节材、高效、低成本的精密塑性成形技术。该项成果的关键技术是:三浮动新型模具结构、螺伞齿轮精锻工艺方案和工艺参数的计算方法、加工模具型腔所用电极的设计和制造方法。用新型模具在螺旋压力机只需一次打击就将齿轮齿牙全部锻出,模腔完全充满。精锻成形的齿轮锻件无任何飞边和连皮,齿形丰满,齿面留有0。3-0。4毫米精铣余量,无需粗铣即可进行齿形精铣,尺寸和精度满足精铣工艺要求。 技术内容: (1)螺旋伞齿轮精锻新工艺方案、三浮动新型模具结构。(2)螺旋伞齿轮精锻工艺参数计算,包括模具结构参数、模具齿形参数、电极齿形参数、螺旋铣床调整参数等参数计算,从理论和实践上解决了精确补偿热锻件螺旋角变化这一难点和技术关键。(3)打模电极和电极夹具的设计及加工。电极可多次翻新使用,使电极寿命提高10倍以上。(4)高寿命三浮动锻模设计、制造和装配。该模具保证坯料自然准确定位,螺伞齿轮锻件无飞边,模腔完全充满,彻底解决了因锻件有飞边导致模腔充不满这一关键性技术问题。(5)齿轮锻件后续加工的可微调夹具等其余6套工艺装备设计与制造。这些工装更换快,精度高。(6)用新型模具和夹具进行精锻工艺实验和后续加工的工艺实验,工艺参数和工装优化设计。 达到的经济技术指标: 该项新技术可取代螺旋伞齿轮粗铣工艺,精锻成形的齿轮精度达到11MPGB-88,达到粗铣的尺寸和精度,完全满足螺伞齿轮精铣工艺要求;锻件合格率100%;与现行铣削工艺相比,生产效率提高10倍以上;钢材利用率提高25%,加工轮齿的电力消耗降低60%;齿轮加工成本降低30%。 生产条件及市场预测: 设备条件:630吨(2台)、1000吨(2台)、1600(2台)吨螺旋压力机,分别锻外径为180以下、180~220、220~250的螺旋伞齿轮。中频感应加热炉。由于该项技术有关设计和计算参数较为复杂,使用技术的厂家只要提供零件图纸,我们便可以将设计好的模具图纸和后续加工需要的工艺、工装交与生产厂家,并可长期服务。该技术还特别适于盘类零件毛坯的精锻,可最大的节省材料,减少加工工时。经济效益十分显著。
直齿伞齿轮CAM软件包简介
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析: 本软件包基本上是一个傻瓜型软件包,在设计模块中,用户只要输入一些基本参数,很多设计参数在要求用户选定前,系统都会按已有的基本参数和安装限制情况按几何关系和经验公式给出建议值,从而避免了用户参数输入时的盲目性。参考系统给出的建议值设计的齿轮副可以获得良好的综合性能。如果已经存在设计图纸,可通过人机对话进入齿轮副参数输入界面,按计算机提示逐项输入齿轮副的参数。软件对齿面基圆锥以下部分进行齿形修正,用一个在基于锥处与齿面相切的径向平面代替根切曲面,提高了齿轮副的强度和啮合平稳性。 电极粗加工模块采用层切的方法,每次切深都在工件之外,不会产生顶刀切削;在每一个齿槽的层切刀位计算中,系统会自动判断沿齿廓加工的起点和终点,并判断沿齿廓环切后在该层高度上是否存在残留面积;若存在残留面积,系统将在环切过程中选择一个最合理的中断点,进行一到两次补充环切,因而在下一次层切中不会出现切深过大的区域,加工效率高于国外同类软件。精加工采用沿齿长方向排列刀位的方法,刀位轨迹的曲率半径大,因而描述每一条刀位轨迹所需的刀位点数较少,可以提高代码效率。齿顶、齿根和WEB处的圆角在加工齿面的同时一并完成,圆角规范,过渡光顺。采用亚微米级输出精度,在高质量的全闭环机床上可以达到4 级精度。为了最大限度地发挥用户手中不同类型设备的潜力,开发了三个分别在三轴、四轴和五轴联动的加工中心上精加工电极齿轮的模块。在四轴和五轴联动加工中心上精加工电极齿轮时允许采用较短的刀具,因而刀具刚性好,加工效率高,刀具成本低,但设备的初次投入较大,对于操作技能的要求也较高。 齿厚测量模块用于计算在计入齿面鼓形量后沿轮齿大端背锥或拔模锥的弦齿高和弦齿厚。切边模CAM模块用于生成切边模的线切割刀位轨迹。齿面接触区分析模块用于齿轮副的TCA分析,生成齿面接触区图形和齿轮副的运动曲线图。齿面网格生成模块用于产生齿面网格点上的坐标和法线向量,供三座标测量用。测量数据分析模块用于将理论网格点与三座标测量机反馈的测针球心坐标进行对比和误差分析。 本软件易学易用,熟练后从开始设计齿坯到生成加工代码仅需半个小时。技术的应用领域前景分析: 直齿伞齿轮在汽车差速器和各类机械设备中有着广泛的应用,其传统的齿形加工方法主要是利用伞齿轮铇齿机或双刀盘铣齿机来进行切削加工,加工效率不高,也无法采用半封闭齿槽等可以提高轮齿弯曲强度的设计方案。为了提高加工效率,降低成本和提高轮齿强度,目前汽车差速器所用的直齿伞齿轮基本上都采用精密锻造的方法来生产。精锻齿轮需要模具,虽然精锻用的凹模也可以直接采用机械加工的方法来制造,但加工效率低,刀具消耗大,并不经济,因此目前基本上都采用先制造銅或石墨电极,再利用EDM来制造凹模。 銅或石墨电极的主流加工方法是采用球头刀具在高速加工中心上进行加工,可以获得各种需要的齿槽形状和良好的齿顶和齿根过渡圆角。虽然也可以采用铇齿和双刀盘铣削的方法来加工电极,但齿槽大端和小端WEB上的齿根圆角无法加工,只能采用钳工手工修形,精度难以保证,各齿圆角的一致性差,易产生干涉或应力集中 本软件包主要是针对汽车工业中的电极制造而开发的,包括齿轮设计或参数输入、齿形粗加工、齿形精加工、齿厚测量、切边模线切割数据生成、齿面接触区分析、齿面网格点生成、三座标测量、测量数据分析等多个功能模块,包含了直齿伞齿轮设计、制造和质量保证所需的全部功能。为了满足具有不同设备的客户的需求,还分别开发了在三轴、四轴和五轴联动数控机床上精加工电极齿形的软件模块。效益分析: 良好。厂房条件建议:无备注:无
一种手动两用除尘器
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及到家居除尘设备,尤其涉及到一种手动两用除尘器。背景技术;目前,在宾馆或家庭普遍采用电动除尘装置来清理地面的灰尘或杂物。这种除尘装置虽然具有效率高、省力的优点,但其结构较为复杂,体积大,使用不是很方便,尤其是工作时噪音很大,严重影响周围环境。发明内容;本实用新型的发明目的,在于提供一种可以有效克服上述问题,结构简单,使用方便,无需用电,噪音小的手动两用除尘器。本实用新型的技术方案是这样的,一种手动两用除尘器,它包括壳体、万向节、手把、转动手柄、刷滚、挡灰板、大伞齿轮、小伞齿轮、主动轮、导向介轮、刷滚轮和底板;所述的壳体的上部装有所述的万向节,万向节上装有所述的手把,手把内套装有所述的转动手柄,转动手柄的下端与所述的万向节固定连接;所述的壳体内靠近右部设有隔板;所述的万向节的下部通过所述的壳体与壳体内所述的大伞齿轮固定连接,大伞齿轮上啮合有所述的小伞齿轮,小伞齿轮右部的小伞齿轮轴通过轴承座并穿过所述的隔板与齿轮空间内所述的主动轮固定连接;所述的齿轮空间内所述的主动轮与装在隔板上所述的导向介轮相啮合,导向介轮与所述的刷滚轮相啮合;所述的刷滚轮固定套装在刷滚轮轴上;所述的刷滚轮轴左端通过所述的隔板穿装于壳体的右内壁上;所述的刷滚轮轴上固定套装有所述的刷滚;所述的壳体内上壁上设有所述的挡灰板,挡灰板的上边与刷滚相接;所述的壳体的底部扣装有所述的底板,底板上面的左右两部分分别设有弹性夹板,底板下面围装有抹布,抹布的左右两端分别夹持在所述的弹性夹板内。本实用新型的特点是;结构简单,设计合理,使用方便,无需用电,噪音小。不但可以清扫杂物,也可以同时擦拭地板。特别适合家庭以及宾馆等公共场所使用。具体实施方式;使用时,可将洗干净的抹布围装在底板上并将抹布两端通过弹性夹板夹紧,然后将底板扣装在壳体的下部。将除尘器放置于被清扫的地板上,使用者一只手握在手把上向前推动,另一只手握住转动手柄开始转动。此时,万向节带动大伞齿轮旋转,进而带动小伞齿轮旋转,小伞齿轮右部的小伞齿轮轴带动主动轮旋转,主动轮通过导向介轮带动刷滚轮旋转,从而带动刷滚开始清扫地板上的杂物。刷滚刷起的杂物在刷滚旋转至挡灰板时,被挡灰板挡下并进入壳体内。清扫过的地板再经抹布的擦抹后,便达到洁净的目的了。本实用新型不但可以清扫杂物,同时擦拭地板。
直齿伞齿轮CAM 软件
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
直齿伞齿轮CAM 软件可以用于加工直伞电极及直伞产品。该软件包包括齿坯参数输入、粗加工和精加工CAM 软件、齿厚测量及齿面网格生成软件、测量误差分析、齿轮切边模软件和齿形定位夹具软件。所加工齿轮可以达到6 级精度,在机床精度高的情况下可以达到4级。本软件包为全部自主知识产权,可用于三轴,四轴,五轴的数控机床。
大直径螺旋伞齿轮制造技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析: 大直径螺伞(指直径超过一米以上的螺伞)的加工问题一直是一个比较困难的问题,其也为一个世界性的难题。目前国内可加工螺伞的最大直径为1.6米,超过1.6米的螺伞都要从国外进口,每对齿轮需要花费几十万元人民币,而且国外对军工用产品实行严格禁运。大直径螺伞可广泛应用在煤炭,石油,矿山,港口机械,钢铁和海上定位系统等场合,解决大直径螺伞的制造问题意义非常重大。 为了解决大规格的螺旋伞齿轮的制造问题,我们开发了一个专用的软件包,可以在五轴联动加工中心上加工高质量的螺旋伞齿轮。采用该软件包加工的螺旋伞齿轮和采用Gleason制铣齿机加工的螺旋伞齿轮具有完全相同的齿面几何参数,保证了样机或维修后的设备与原设计具有完全的同一性。由于采用通用刀具,极大地缩短了加工准备周期,减少了刀具的初次投入费用,大幅度降低了大直径螺旋伞齿轮的制造成本、缩短了制造周期。该软件包的开发突破了国内大直径螺旋伞齿轮制造的瓶颈,填补了国内1.6米以上螺旋伞齿轮制造能力的空白,为许多重型设备的国产化铺平了道路。图中为2007年北京国际机床展览会上陕西秦川机床股份有限公司展出的正在进行加工的直径为1.6米的螺伞,其软件为王小椿教授开发。秦川的机床可以加工最大直径为2.4米的螺伞,而在此之前,世界上也只有德国的一家公司可以加工直径超过1.6米的螺伞,且其最大直径为2.2米。技术的应用领域前景分析: 本软件包包括齿坯设计/齿坯参数输入模块、干涉检验模块、承载能力计算模块、齿轮粗加工CAM模块、齿轮精加工CAM模块和齿面接触分析模块(TCA),可以满足生产、产品开发和设备维修的需要。效益分析: 本软件市场应用范围广,利润丰厚,效益十分可观。厂房条件建议:无备注:无
螺旋伞齿轮测量软件包(伞齿轮计算)功能简介
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
技术投资分析: 传统的螺旋伞齿轮测量方法是将一对制造好的螺旋伞齿轮在滚动检验机上进行对滚或直接将其装配到安装位置上进行试运行,通过观察其接触区和听齿轮啮合噪声来判断其是否合格。这种测量方法带有很大的主观性,并且也很难判断制造过程中的误差来源,对于改进产品质量的意义不大。 集约的螺旋伞齿轮的制造需要一套闭环的制造系统,其关键技术就是定量的齿面测量、误差分析和根据测量结果定量地给出机床调整参数的修正值。本软件包就是为了实现上述功能而开发的,并已成为德国LEITZ公司PMM三座标测量机的选配软件模块。 螺旋伞齿轮测量软件包(伞齿轮计算)括齿坯参数输入模块、机床调整参数输入模块、生成测量网格模块、进行网格数据与测量数据比较模块、误差拓扑显示模块、计算机床小调整参数模块和生成机床小调整卡模块。软件包的功能齐全,并且在机床调整误差识别方面具有独特的长处,需要小调整的参数数量少,调整值小,误差修正效果好。 非渐开线插齿刀砂轮修正CAM软件包 螺旋伞齿轮测量软件包(伞齿轮计算)包括磨前凸角、修圆插齿刀,凹圆弧及凸圆弧插齿刀以及用数据形式表示的插齿刀砂轮修正CAM软件。技术的应用领域前景分析: 螺旋伞齿轮在汽车及其它各类机械中有着广泛的应用。效益分析: 本技术市场应用范围广,成本低,利润高,效益可观。厂房条件建议:无备注:无
直、伞齿轮及汽车零件精锻生产线
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目是国家计委第一批重点节能节材新技术推广项目,并于90年7月(90)机科材021文布置实施,机电所为技术负责单位,在江苏、泰县精锻齿轮厂、山东青岛齿轮厂推广实施,其推广内容如下:将传统的“两火两锻”直伞齿轮锻造工艺取“一火两锻”新工艺取代。用高速带锯下料,无心磨床去除表面缺陷,以及模具加工,后续机加工等一整套新技术替代原有陈旧、落后工艺。采用新型模具材料、将原有模具寿命平均提高1.5-2倍。该技术经过三年的推广,使泰县精锻齿轮厂创产值1.85亿元,实现利润2500万元。成为全国最大的精锻齿轮厂。
一种多功能拖把
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一种多功能拖把 本发明公开了一种多功能拖把,包括伸缩杆和箱体;箱体与伸缩杆的下端相连;箱体包括壳体、减速电机、伞齿轮组、主动轴、单向轮、从动轴和拖布;减速电机、伞齿轮组、主动轴、单向轮和从动轴均设于壳体内;减速电机的输出轴通过伞齿轮组与主动轴相连;单向轮为两个,分别设于主动轴两侧;从动挤压轴为两个,分别通过V带与对应的单向轮相连;拖布一端固定在其中一个从动挤压轴上;壳体下端设有开口。本发明多功能拖把结构简单、经济实用,使用安全可靠,操作简便。
飞飘汽车
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
一、飞飘汽车(专利号ZL200920145566.8)1.技术领域本技术涉及汽车领域,特别涉及一种可低空飞行的汽车。2.背景技术现有的汽车只能在陆地上驾驶行走,而且,要使汽车能够畅通无阻,受到许多条件限制。比如,要有适于汽车行走的道路,遇到沼泽地、水面等陆地自然环境差的情况,汽车的行动只能受阻。3.发明内容本技术的目的是克服现有汽车的不足,提供一种既可以在陆地上行走,又可在低空飞行的汽车。本技术方案是这样的:该飞飘汽车,包括常规的汽车车身、发动机、变速器及底盘系统,其特征在于汽车的顶部前端安装有风力浮生器,风力浮生器包括伞齿轮、升空螺旋桨、动力风扇和齿轮箱,齿轮箱内固定安装有一对呈直角状啮合的伞齿轮,平面伞齿轮的轮轴上安装有升空螺旋桨,垂直伞齿轮上安装有动力风扇,汽车底盘的尾部安装有固定框,方向舵安装固定在固定框的尾部,汽车车身尾部与方向舵之间安装有发动机和推进螺旋桨。使用本技术时,在道路情况良好时,像驾驶普通汽车那样在陆地上奔驰。当遇到难以逾越的路面或需要升空飞行时,汽车加快速度(时速100公里以上),驾驶员启动风力浮生器按钮,在风速作用下动力风扇旋转,带动伞齿轮旋转,另一相啮合的伞齿轮带动升空螺旋桨旋转产生升力,使得汽车升空。汽车升空的同时,驾驶员启动汽车尾部的发动机转动,带动推进螺旋桨转动,驾驶员加大油门,推进螺旋桨高速转动,推进汽车在低空中前行,这时可以关闭常规汽车的发动机。本技术前行的方向通过方向舵调整。当需要下降时,逐渐减少推力发动机的油门,降低推进螺旋桨转速,调整方向舵方向,对准正常的路面,平稳下降。4.本技术具有如下显著效果:本技术即可在陆地上行驶,又可在无路或路况极差的地域低空飞行,自由灵活,可通过普通汽车无法通过的地方,使用范围广。本技术低空飞行时较普通汽车的最高时速还要快一倍左右,方便快捷,安全可靠。本技术驾驶和操控方便,不需要培训专门的驾驶员,只需要对有一定丰富经验的汽车驾驶员进行低空驾驶的短期培训即可。本技术与低空飞行器相比,造价便宜、经济实用。