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找技术 >智能防作弊出租汽车税控计价器
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
成果简介成果公报内容将普通运算速度的单片计算机换成高速运算的单片机,使单片机有足够的运算能力,实现先进的智能运算方法,该设计电路不会比原来的复杂,硬件的生产成本也不会增加,从而可以更好的推广应用。积极的效果:可以很好的避免出租车驾驶员人为的加入脉冲信号,可避免和减少乘客对出租公司的投诉,改善出租车行业的整体形象。技术方案:该方案有一体化的电路板设计实现,由附图1中的dc-dc电源处理电路、行驶里程信号处理电路、空重车信号处理电路、数据存储器、实时时钟、Ic卡接口电路、外部通讯电路、计量处理器电路、税控cPU、显示驱动及键盘输入等模块组成。dc-dc电源处理电路如图3所示,电源从d5输入后,经过由l1、c23、c24、c25、c26组成的lc滤波电路后进入U15的6脚,然后由U15、Q2、l2、d12等组成的PwM电路实现直流电压的转换,然后通过d9、d10、d11等分别给显示、cPU、存储器等电路供电。行驶里程信号处理电路如附图4所示,信号从U16的2脚进入,首先进过c35滤除高频干扰,然后通过U16进行光电隔离,通过U16的3脚输出,再通过c36、R35、R36、U19E组成的低通滤波器,有效的滤除了高频干扰信号,同时又保证的有效的信号能够通过后进入计量处理的U18的39脚,再由计量处理器进行运算。空重车信号处理电路如附图5所示,信号经过R23进入U13光电隔离器后从3脚输出,然后进入计量处理的U18的40脚,再由计量处理器进行空重车的判断。数据存储器电路如附图6所示,计量处理器通过U11的5、6脚进行读写,把需要存储的数据通过处理后存储到U11中。实时时钟电路如附图7所示,计量处理器通过U12的5、6脚进行读写,读出的实时时钟及修改后存储到U12中。Ic卡接口电路如附图8所示,通过Ic卡座的9脚判断是否有Ic卡插入,如果有卡插入就通过U18的24脚打开Ic卡电源,在通过计量处理器U18的21/22/23/25脚配合U4、U5、U6等电路进行Ic卡的读写等操作。外部通讯电路如附图9所示,GU1通过9、10脚与计量处理器的U18的9、10脚连接,GU1通过Gc2、Gc3、Gc4、Gc5实现升压电路,产生通讯电路所需要的正负12V电压,在通过内部的驱动转换电路把9、10脚的ttl电平变换成RS232电平后经过GR1、GR2输入输出。税控处理器电路如附图10所示,计量处理器U18通过9、10脚与税控处理器U3的10、11脚连接,将要显示的数据通过串口高速传给税控处理器,税控处理器处理后存储在U1和U2中,通过通过d0-d7送显示驱动电路中。显示驱动电路及键盘输入电路如附图11所示,显示数据通过d0-d7送入U7、U8中,通过驱动后分别送到显示板中,键盘通过J1接口的1、3、5、7输入。计量处理器电路如附图12所示,各端口与前面各附属电路相连接,通过内部的软件来实现对各种输入信号的处理。提出了智能防作弊功能的软件设计思路及算法,智能防作弊计价器会按照如下的过程计算里程并告警,当传感器输出的信号t1-t2-t3-t4时候按照波形的比例可以算出车辆车辆的轮胎转动速度,如果运行到t5-t6-t7-t7-t8-t10的时候,这时候车辆轮胎的转速就相当于提高了一倍,而车辆正常运行和加速的情况下轮胎的转度是不可能突然提高一倍的,而是逐渐增加的,根据这种特征就判断这种信号是人为加入的信号,同时停止对t6、t8、t10的计程并告警,停止加入后再进行正常的计程,从而实现智能防作弊功能。
多功能出租汽车计价器检定仪
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、应用领域:多功能出租汽车计价器检定研发,是根据JJG517-2009《出租汽车计价器》国家检定规程研制的,是对各类型出租车计价器的计程、续程、计时、切换速度、低速切换响应时间、永久时钟误差及判断传感器工作是否正常等误差测量的理想装置。二、主要技术内容:多功能出租汽计价器检定仪,是以全球定位系统为主要工作模块,采用多传感器融合,用四元素法实时更新欧拉角,跟踪与克服慢漂移误差,随机误差主要通过卡尔曼滤波器克服,高性能的PIC单片机完成信号的检测、参数设置、图形数据显示、报警、故障诊断、控制功能;液晶触摸屏完成数据显示、对信号计算、处理、判断及参数设置等功能;串行通讯完成单片机与液晶触摸屏的数据交换功能;高精度,高稳定晶振电路作为标准时间间隔发生电路,确保检测精度;软件上优化设计,缩短程序执行周期,提高计时精度,并采用多种抗干扰设计技术,减小外部环境对系统输入输出信号的影响,保证软件的运行稳定可靠。三、性能指标:(1)适用于出租车计价器使用误差检定。(2)检定实际值、标准值可实现自动取值。(3)GPS卫星定位模块精度高,结构简单,操作方便。(4)采用无线遥控及点触摸屏两种方式采样、起程、续程,可修改存入。(5)能够按设定的步骤,自动完成检测、自动处理检定数据、保存原始记录。(6)用电脑读取数据,打印原始检定。四、技术指标:(1)计程测量范围(0-99999.9)m,计数误差≤±0.1r3。(2)转速范围10~~1600转/分钟、分辨力0.01转/分钟、误差±0.1%。(3)计时范围0-24小时、分辨力0.01秒误差 日差±0.3s。(4)输出频率范围0.5-10000Hz、分辨力0.1Hz误差 ±1% Hz。(5)测量频率范围0.5-10000Hz、分辨力0.01Hz误差 ±1% Hz。(6)GPS定位模块误差≤2.5米。
出租汽车驾驶员考试系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
出租汽车驾驶员培训考试系统有“模拟考试”和“正式考试”两种模式,为了让驾驶员适应电脑考试,在第一次考试之前,可让驾驶员自由地在模拟考试中答题,从而达到熟悉电脑考试模式的目的,为正式考试打下基础。 当进行完模拟考试后,系统会自动切换到正式考试模式。进入到正式考试后,系统开始答题计时,计时已满可自动终止答题,并将答题情况提交到考试服务中心。 驾驶员电脑考试系统有以下特点: 1、自动分题 由电脑自动选题,做到每个学员的考卷都不相同。 2、自动阅卷 电脑会自动判断每道考题的正确性。 3、自动打分 学员交卷时,电脑会根据答题情况,自动计算学员考分。 4、控制严格 在考试完成后,系统可根据驾驶员的考试合格情况,打印出《出租汽车驾驶员培训合格证》,并将考试合格的驾驶员电子数据直接与客运管理机构进行对接交互,为客运管理机构提供合格的出租汽车驾驶员原始档案资料和电子档案数据。 5、操作简易 考试系统的操作非常简单,对学员的电脑操作水平要求不高,即使没有任何操作基础,通过简单的模拟,也可迅速适应电脑考试。
中心城市出租汽车管理模式和可持续发展政策研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
本课题结合我国政府全面深化改革、推进国家治理体系与治理能力现代化、全面推进依法治国等要求,在深入探究国际发达国家城市出租汽车行业发展规律的基础上,结合我国城市出租汽车发展阶段与外部环境条件特点,以及”互联网+“与传统交通融合对行业发展的积极影响及出现的新问题,对中心城市出租汽车行业中长期发展趋势进行了深入分析,研究提出了中心城市出租汽车的行业定位,明确了出租汽车的政府管理目标、管理职能与职责划分、管理方式与管理重点等,提出了实现出租汽车行业可持续发展的中长期政策措施建议,研究成果为城市出租汽车政策法规体系建设以及中心城市出租汽车改革与发展提供决策支持与参考。
YJ-06型出租汽车税控计价器
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
YJ-06型出租汽车税控计价器是将微电子技术、LC卡技术相结合应用于出租汽车行业,实现对出租汽车的营业管理、税控管理的高新技术产品。该装置采用金属化外壳结构,控制为双CPU结构,电路按模块化设计,可实现里程计量、营运数据计算、数据显示、状态透光汉字指示、票据打印、文明用语输出;并可对营运数据按日、月、年、总进行累加统计、存储,便于司机纳税和税务部门稽查等;具有逾期关机、查询、LC卡管理等功能。
出租汽车行业信息化管理系统
成熟度:可规模生产
技术类型:软件著作权
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
出租汽车行业信息化管理系统是将出租汽车主管行政部门的各科室、各区所、各出租汽车经营单位、岗前培训中心、出租汽车审验基地、出租汽车交易中心、行政许可中心、出租汽车稽查大队、热线服务中心、税费征收机关、计价器安装部门、售车单位、提供贷款的银行全部集中在一个网络平台上联合办公,所有信息均互联互通,环环相扣,即相互联系又互相独立,以网络数据为准,彻底避免了做假造假的行为。 出租汽车行业网络综合办公平台能够做到各地信息实时更新,实时交换,及时将客管部门的业务办理数据、公文、通知等数据进行分类和指派到所需的地方。主要内容有经营权管理、业务管理、企业管理、市场稽查管理、信访投诉管理、税费征收管理、业务审批管理、综合档案管理、信息中心。
网络预约出租车经营管理系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
网络预约出租车经营管理系统设立专门专车数据库。准确把各平台、各车辆、各驾驶员、岗前培训中心、行政许可中心、出租汽车稽查大队、热线服务中心、税费征收机关全部集中在一个网络平台上联合办公,所有信息均互联互通,环环相扣,即相互联系又互相独立,以网络数据为准,彻底避免了做假造假的行为。 网络预约出租车经营管理系统构建了集行业管理、数据存储、网络通信、智能查询等为一体的网络化管理平台,统一数据管理模型和模式,使网约出租汽车理的各个环节都能够实现管理信息化、信息系统化。在整合系统内部各种信息资源的基础上,实现数据共享和对接,为公众提供一种准确、快捷、全面的社会公共服务体系,使我区的网约出租汽车信息化水平和服务能力再上新台阶。
上海市出租汽车调度公共通讯专网方案研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
项目研究试验集计算机网络技术、无线电移动通信技术、GPS定位技术、出租汽车调度技术为一体。研究的方案对是否投资建立上海市出租汽车公共通信网具有决策作用。采用数字传输方式,车载台采用数传移动终端(DMT)。采用GPS系统与GIS系统相结合的方式提供车辆位置信息。具备语音通讯的能力,语音信号在系统内部(从调度中心到语音基站之间、从移动终端到调度中心之间)采用数字方式传输(VoIP方式)或者在通讯平台的控制下,调度中心作为无线终端直接通过语音基站与其它终端实现语音通话通话,以IP数据通讯模式实现语音信号的传输。调度信息平台无需架设模拟语音交换网络,便于系统的升级扩容。
出租汽车管理信息系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
随着市场经济的不断发展,传统的出租汽车企业必须为顾客提供更好的服务,在IC卡计费和GPS等技术应用到出租汽车后,企业面临新的发展机遇,也面临新的挑战。出租汽车企业要想得到发展,只有通过加强管理,及时适应不断变化的市场环境,并采用现代化技术手段武装自己,使用现代化的计算机系统作为辅助工具,进行科学的管理和科学的决策。出租汽车管理信息系统(TMIS:TaxiManagementInformationSystem)正是把这种观点以计算机为工具而付诸实施。TMIS系统集中体现了出租汽车企业生产经营过程中的客观规律和需求。其功能全面覆盖了驾驶员管理,车辆机务管理、营运管理、生产经营管理、车辆安全、保险管理、质法管理、触摸屏查询系统、车队管理和经理助手等,并实现和IC卡系统、GPS系统的无缝衔接,为企业的经营管理提供了完整的知识体系和有效的工具,给企业带来大量的经济效益,如提高劳动生产率,提高市场竞争能力,提高管理水平,提高分析决策能力等。TMIS系统目前已经在南京规模最大的出租汽车公司南京中北和南京东方出租汽车公司、连云港连汽公司、常州巴士出租汽车公司等得到深入应用。
出租汽车行业综合管理系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
出租汽车行业网络综合办公平台是将出租汽车主管行政部门的各科室、各区所、各出租汽车经营单位、岗前培训中心、出租汽车审验基地、出租汽车交易中心、行政许可中心、出租汽车稽查大队、热线服务中心、税费征收机关、计价器安装部门、售车单位、提供贷款的银行全部集中在一个网络平台上联合办公,所有信息均互联互通,环环相扣,即相互联系又互相独立,以网络数据为准,彻底避免了做假造假的行为。 出租汽车行业网络综合办公平台能够做到各地信息实时更新,实时交换,及时将客管部门的业务办理数据、公文、通知等数据进行分类和指派到所需的地方。主要内容有经营权管理、业务管理、企业管理、市场稽查管理、信访投诉管理、税费征收管理、业务审批管理、综合档案管理、信息中心。
找到18项技术成果数据。
找技术 >智能防作弊出租汽车税控计价器
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
成果简介成果公报内容将普通运算速度的单片计算机换成高速运算的单片机,使单片机有足够的运算能力,实现先进的智能运算方法,该设计电路不会比原来的复杂,硬件的生产成本也不会增加,从而可以更好的推广应用。积极的效果:可以很好的避免出租车驾驶员人为的加入脉冲信号,可避免和减少乘客对出租公司的投诉,改善出租车行业的整体形象。技术方案:该方案有一体化的电路板设计实现,由附图1中的dc-dc电源处理电路、行驶里程信号处理电路、空重车信号处理电路、数据存储器、实时时钟、Ic卡接口电路、外部通讯电路、计量处理器电路、税控cPU、显示驱动及键盘输入等模块组成。dc-dc电源处理电路如图3所示,电源从d5输入后,经过由l1、c23、c24、c25、c26组成的lc滤波电路后进入U15的6脚,然后由U15、Q2、l2、d12等组成的PwM电路实现直流电压的转换,然后通过d9、d10、d11等分别给显示、cPU、存储器等电路供电。行驶里程信号处理电路如附图4所示,信号从U16的2脚进入,首先进过c35滤除高频干扰,然后通过U16进行光电隔离,通过U16的3脚输出,再通过c36、R35、R36、U19E组成的低通滤波器,有效的滤除了高频干扰信号,同时又保证的有效的信号能够通过后进入计量处理的U18的39脚,再由计量处理器进行运算。空重车信号处理电路如附图5所示,信号经过R23进入U13光电隔离器后从3脚输出,然后进入计量处理的U18的40脚,再由计量处理器进行空重车的判断。数据存储器电路如附图6所示,计量处理器通过U11的5、6脚进行读写,把需要存储的数据通过处理后存储到U11中。实时时钟电路如附图7所示,计量处理器通过U12的5、6脚进行读写,读出的实时时钟及修改后存储到U12中。Ic卡接口电路如附图8所示,通过Ic卡座的9脚判断是否有Ic卡插入,如果有卡插入就通过U18的24脚打开Ic卡电源,在通过计量处理器U18的21/22/23/25脚配合U4、U5、U6等电路进行Ic卡的读写等操作。外部通讯电路如附图9所示,GU1通过9、10脚与计量处理器的U18的9、10脚连接,GU1通过Gc2、Gc3、Gc4、Gc5实现升压电路,产生通讯电路所需要的正负12V电压,在通过内部的驱动转换电路把9、10脚的ttl电平变换成RS232电平后经过GR1、GR2输入输出。税控处理器电路如附图10所示,计量处理器U18通过9、10脚与税控处理器U3的10、11脚连接,将要显示的数据通过串口高速传给税控处理器,税控处理器处理后存储在U1和U2中,通过通过d0-d7送显示驱动电路中。显示驱动电路及键盘输入电路如附图11所示,显示数据通过d0-d7送入U7、U8中,通过驱动后分别送到显示板中,键盘通过J1接口的1、3、5、7输入。计量处理器电路如附图12所示,各端口与前面各附属电路相连接,通过内部的软件来实现对各种输入信号的处理。提出了智能防作弊功能的软件设计思路及算法,智能防作弊计价器会按照如下的过程计算里程并告警,当传感器输出的信号t1-t2-t3-t4时候按照波形的比例可以算出车辆车辆的轮胎转动速度,如果运行到t5-t6-t7-t7-t8-t10的时候,这时候车辆轮胎的转速就相当于提高了一倍,而车辆正常运行和加速的情况下轮胎的转度是不可能突然提高一倍的,而是逐渐增加的,根据这种特征就判断这种信号是人为加入的信号,同时停止对t6、t8、t10的计程并告警,停止加入后再进行正常的计程,从而实现智能防作弊功能。
多功能出租汽车计价器检定仪
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、应用领域:多功能出租汽车计价器检定研发,是根据JJG517-2009《出租汽车计价器》国家检定规程研制的,是对各类型出租车计价器的计程、续程、计时、切换速度、低速切换响应时间、永久时钟误差及判断传感器工作是否正常等误差测量的理想装置。二、主要技术内容:多功能出租汽计价器检定仪,是以全球定位系统为主要工作模块,采用多传感器融合,用四元素法实时更新欧拉角,跟踪与克服慢漂移误差,随机误差主要通过卡尔曼滤波器克服,高性能的PIC单片机完成信号的检测、参数设置、图形数据显示、报警、故障诊断、控制功能;液晶触摸屏完成数据显示、对信号计算、处理、判断及参数设置等功能;串行通讯完成单片机与液晶触摸屏的数据交换功能;高精度,高稳定晶振电路作为标准时间间隔发生电路,确保检测精度;软件上优化设计,缩短程序执行周期,提高计时精度,并采用多种抗干扰设计技术,减小外部环境对系统输入输出信号的影响,保证软件的运行稳定可靠。三、性能指标:(1)适用于出租车计价器使用误差检定。(2)检定实际值、标准值可实现自动取值。(3)GPS卫星定位模块精度高,结构简单,操作方便。(4)采用无线遥控及点触摸屏两种方式采样、起程、续程,可修改存入。(5)能够按设定的步骤,自动完成检测、自动处理检定数据、保存原始记录。(6)用电脑读取数据,打印原始检定。四、技术指标:(1)计程测量范围(0-99999.9)m,计数误差≤±0.1r3。(2)转速范围10~~1600转/分钟、分辨力0.01转/分钟、误差±0.1%。(3)计时范围0-24小时、分辨力0.01秒误差 日差±0.3s。(4)输出频率范围0.5-10000Hz、分辨力0.1Hz误差 ±1% Hz。(5)测量频率范围0.5-10000Hz、分辨力0.01Hz误差 ±1% Hz。(6)GPS定位模块误差≤2.5米。
出租汽车驾驶员考试系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
出租汽车驾驶员培训考试系统有“模拟考试”和“正式考试”两种模式,为了让驾驶员适应电脑考试,在第一次考试之前,可让驾驶员自由地在模拟考试中答题,从而达到熟悉电脑考试模式的目的,为正式考试打下基础。 当进行完模拟考试后,系统会自动切换到正式考试模式。进入到正式考试后,系统开始答题计时,计时已满可自动终止答题,并将答题情况提交到考试服务中心。 驾驶员电脑考试系统有以下特点: 1、自动分题 由电脑自动选题,做到每个学员的考卷都不相同。 2、自动阅卷 电脑会自动判断每道考题的正确性。 3、自动打分 学员交卷时,电脑会根据答题情况,自动计算学员考分。 4、控制严格 在考试完成后,系统可根据驾驶员的考试合格情况,打印出《出租汽车驾驶员培训合格证》,并将考试合格的驾驶员电子数据直接与客运管理机构进行对接交互,为客运管理机构提供合格的出租汽车驾驶员原始档案资料和电子档案数据。 5、操作简易 考试系统的操作非常简单,对学员的电脑操作水平要求不高,即使没有任何操作基础,通过简单的模拟,也可迅速适应电脑考试。
中心城市出租汽车管理模式和可持续发展政策研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
本课题结合我国政府全面深化改革、推进国家治理体系与治理能力现代化、全面推进依法治国等要求,在深入探究国际发达国家城市出租汽车行业发展规律的基础上,结合我国城市出租汽车发展阶段与外部环境条件特点,以及”互联网+“与传统交通融合对行业发展的积极影响及出现的新问题,对中心城市出租汽车行业中长期发展趋势进行了深入分析,研究提出了中心城市出租汽车的行业定位,明确了出租汽车的政府管理目标、管理职能与职责划分、管理方式与管理重点等,提出了实现出租汽车行业可持续发展的中长期政策措施建议,研究成果为城市出租汽车政策法规体系建设以及中心城市出租汽车改革与发展提供决策支持与参考。
YJ-06型出租汽车税控计价器
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
YJ-06型出租汽车税控计价器是将微电子技术、LC卡技术相结合应用于出租汽车行业,实现对出租汽车的营业管理、税控管理的高新技术产品。该装置采用金属化外壳结构,控制为双CPU结构,电路按模块化设计,可实现里程计量、营运数据计算、数据显示、状态透光汉字指示、票据打印、文明用语输出;并可对营运数据按日、月、年、总进行累加统计、存储,便于司机纳税和税务部门稽查等;具有逾期关机、查询、LC卡管理等功能。
出租汽车行业信息化管理系统
成熟度:可规模生产
技术类型:软件著作权
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
出租汽车行业信息化管理系统是将出租汽车主管行政部门的各科室、各区所、各出租汽车经营单位、岗前培训中心、出租汽车审验基地、出租汽车交易中心、行政许可中心、出租汽车稽查大队、热线服务中心、税费征收机关、计价器安装部门、售车单位、提供贷款的银行全部集中在一个网络平台上联合办公,所有信息均互联互通,环环相扣,即相互联系又互相独立,以网络数据为准,彻底避免了做假造假的行为。 出租汽车行业网络综合办公平台能够做到各地信息实时更新,实时交换,及时将客管部门的业务办理数据、公文、通知等数据进行分类和指派到所需的地方。主要内容有经营权管理、业务管理、企业管理、市场稽查管理、信访投诉管理、税费征收管理、业务审批管理、综合档案管理、信息中心。
网络预约出租车经营管理系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
网络预约出租车经营管理系统设立专门专车数据库。准确把各平台、各车辆、各驾驶员、岗前培训中心、行政许可中心、出租汽车稽查大队、热线服务中心、税费征收机关全部集中在一个网络平台上联合办公,所有信息均互联互通,环环相扣,即相互联系又互相独立,以网络数据为准,彻底避免了做假造假的行为。 网络预约出租车经营管理系统构建了集行业管理、数据存储、网络通信、智能查询等为一体的网络化管理平台,统一数据管理模型和模式,使网约出租汽车理的各个环节都能够实现管理信息化、信息系统化。在整合系统内部各种信息资源的基础上,实现数据共享和对接,为公众提供一种准确、快捷、全面的社会公共服务体系,使我区的网约出租汽车信息化水平和服务能力再上新台阶。
上海市出租汽车调度公共通讯专网方案研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
项目研究试验集计算机网络技术、无线电移动通信技术、GPS定位技术、出租汽车调度技术为一体。研究的方案对是否投资建立上海市出租汽车公共通信网具有决策作用。采用数字传输方式,车载台采用数传移动终端(DMT)。采用GPS系统与GIS系统相结合的方式提供车辆位置信息。具备语音通讯的能力,语音信号在系统内部(从调度中心到语音基站之间、从移动终端到调度中心之间)采用数字方式传输(VoIP方式)或者在通讯平台的控制下,调度中心作为无线终端直接通过语音基站与其它终端实现语音通话通话,以IP数据通讯模式实现语音信号的传输。调度信息平台无需架设模拟语音交换网络,便于系统的升级扩容。
出租汽车管理信息系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
随着市场经济的不断发展,传统的出租汽车企业必须为顾客提供更好的服务,在IC卡计费和GPS等技术应用到出租汽车后,企业面临新的发展机遇,也面临新的挑战。出租汽车企业要想得到发展,只有通过加强管理,及时适应不断变化的市场环境,并采用现代化技术手段武装自己,使用现代化的计算机系统作为辅助工具,进行科学的管理和科学的决策。出租汽车管理信息系统(TMIS:TaxiManagementInformationSystem)正是把这种观点以计算机为工具而付诸实施。TMIS系统集中体现了出租汽车企业生产经营过程中的客观规律和需求。其功能全面覆盖了驾驶员管理,车辆机务管理、营运管理、生产经营管理、车辆安全、保险管理、质法管理、触摸屏查询系统、车队管理和经理助手等,并实现和IC卡系统、GPS系统的无缝衔接,为企业的经营管理提供了完整的知识体系和有效的工具,给企业带来大量的经济效益,如提高劳动生产率,提高市场竞争能力,提高管理水平,提高分析决策能力等。TMIS系统目前已经在南京规模最大的出租汽车公司南京中北和南京东方出租汽车公司、连云港连汽公司、常州巴士出租汽车公司等得到深入应用。
出租汽车行业综合管理系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
出租汽车行业网络综合办公平台是将出租汽车主管行政部门的各科室、各区所、各出租汽车经营单位、岗前培训中心、出租汽车审验基地、出租汽车交易中心、行政许可中心、出租汽车稽查大队、热线服务中心、税费征收机关、计价器安装部门、售车单位、提供贷款的银行全部集中在一个网络平台上联合办公,所有信息均互联互通,环环相扣,即相互联系又互相独立,以网络数据为准,彻底避免了做假造假的行为。 出租汽车行业网络综合办公平台能够做到各地信息实时更新,实时交换,及时将客管部门的业务办理数据、公文、通知等数据进行分类和指派到所需的地方。主要内容有经营权管理、业务管理、企业管理、市场稽查管理、信访投诉管理、税费征收管理、业务审批管理、综合档案管理、信息中心。
找到18项技术成果数据。
找技术 >智能防作弊出租汽车税控计价器
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
成果简介成果公报内容将普通运算速度的单片计算机换成高速运算的单片机,使单片机有足够的运算能力,实现先进的智能运算方法,该设计电路不会比原来的复杂,硬件的生产成本也不会增加,从而可以更好的推广应用。积极的效果:可以很好的避免出租车驾驶员人为的加入脉冲信号,可避免和减少乘客对出租公司的投诉,改善出租车行业的整体形象。技术方案:该方案有一体化的电路板设计实现,由附图1中的dc-dc电源处理电路、行驶里程信号处理电路、空重车信号处理电路、数据存储器、实时时钟、Ic卡接口电路、外部通讯电路、计量处理器电路、税控cPU、显示驱动及键盘输入等模块组成。dc-dc电源处理电路如图3所示,电源从d5输入后,经过由l1、c23、c24、c25、c26组成的lc滤波电路后进入U15的6脚,然后由U15、Q2、l2、d12等组成的PwM电路实现直流电压的转换,然后通过d9、d10、d11等分别给显示、cPU、存储器等电路供电。行驶里程信号处理电路如附图4所示,信号从U16的2脚进入,首先进过c35滤除高频干扰,然后通过U16进行光电隔离,通过U16的3脚输出,再通过c36、R35、R36、U19E组成的低通滤波器,有效的滤除了高频干扰信号,同时又保证的有效的信号能够通过后进入计量处理的U18的39脚,再由计量处理器进行运算。空重车信号处理电路如附图5所示,信号经过R23进入U13光电隔离器后从3脚输出,然后进入计量处理的U18的40脚,再由计量处理器进行空重车的判断。数据存储器电路如附图6所示,计量处理器通过U11的5、6脚进行读写,把需要存储的数据通过处理后存储到U11中。实时时钟电路如附图7所示,计量处理器通过U12的5、6脚进行读写,读出的实时时钟及修改后存储到U12中。Ic卡接口电路如附图8所示,通过Ic卡座的9脚判断是否有Ic卡插入,如果有卡插入就通过U18的24脚打开Ic卡电源,在通过计量处理器U18的21/22/23/25脚配合U4、U5、U6等电路进行Ic卡的读写等操作。外部通讯电路如附图9所示,GU1通过9、10脚与计量处理器的U18的9、10脚连接,GU1通过Gc2、Gc3、Gc4、Gc5实现升压电路,产生通讯电路所需要的正负12V电压,在通过内部的驱动转换电路把9、10脚的ttl电平变换成RS232电平后经过GR1、GR2输入输出。税控处理器电路如附图10所示,计量处理器U18通过9、10脚与税控处理器U3的10、11脚连接,将要显示的数据通过串口高速传给税控处理器,税控处理器处理后存储在U1和U2中,通过通过d0-d7送显示驱动电路中。显示驱动电路及键盘输入电路如附图11所示,显示数据通过d0-d7送入U7、U8中,通过驱动后分别送到显示板中,键盘通过J1接口的1、3、5、7输入。计量处理器电路如附图12所示,各端口与前面各附属电路相连接,通过内部的软件来实现对各种输入信号的处理。提出了智能防作弊功能的软件设计思路及算法,智能防作弊计价器会按照如下的过程计算里程并告警,当传感器输出的信号t1-t2-t3-t4时候按照波形的比例可以算出车辆车辆的轮胎转动速度,如果运行到t5-t6-t7-t7-t8-t10的时候,这时候车辆轮胎的转速就相当于提高了一倍,而车辆正常运行和加速的情况下轮胎的转度是不可能突然提高一倍的,而是逐渐增加的,根据这种特征就判断这种信号是人为加入的信号,同时停止对t6、t8、t10的计程并告警,停止加入后再进行正常的计程,从而实现智能防作弊功能。
多功能出租汽车计价器检定仪
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、应用领域:多功能出租汽车计价器检定研发,是根据JJG517-2009《出租汽车计价器》国家检定规程研制的,是对各类型出租车计价器的计程、续程、计时、切换速度、低速切换响应时间、永久时钟误差及判断传感器工作是否正常等误差测量的理想装置。二、主要技术内容:多功能出租汽计价器检定仪,是以全球定位系统为主要工作模块,采用多传感器融合,用四元素法实时更新欧拉角,跟踪与克服慢漂移误差,随机误差主要通过卡尔曼滤波器克服,高性能的PIC单片机完成信号的检测、参数设置、图形数据显示、报警、故障诊断、控制功能;液晶触摸屏完成数据显示、对信号计算、处理、判断及参数设置等功能;串行通讯完成单片机与液晶触摸屏的数据交换功能;高精度,高稳定晶振电路作为标准时间间隔发生电路,确保检测精度;软件上优化设计,缩短程序执行周期,提高计时精度,并采用多种抗干扰设计技术,减小外部环境对系统输入输出信号的影响,保证软件的运行稳定可靠。三、性能指标:(1)适用于出租车计价器使用误差检定。(2)检定实际值、标准值可实现自动取值。(3)GPS卫星定位模块精度高,结构简单,操作方便。(4)采用无线遥控及点触摸屏两种方式采样、起程、续程,可修改存入。(5)能够按设定的步骤,自动完成检测、自动处理检定数据、保存原始记录。(6)用电脑读取数据,打印原始检定。四、技术指标:(1)计程测量范围(0-99999.9)m,计数误差≤±0.1r3。(2)转速范围10~~1600转/分钟、分辨力0.01转/分钟、误差±0.1%。(3)计时范围0-24小时、分辨力0.01秒误差 日差±0.3s。(4)输出频率范围0.5-10000Hz、分辨力0.1Hz误差 ±1% Hz。(5)测量频率范围0.5-10000Hz、分辨力0.01Hz误差 ±1% Hz。(6)GPS定位模块误差≤2.5米。
出租汽车驾驶员考试系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
出租汽车驾驶员培训考试系统有“模拟考试”和“正式考试”两种模式,为了让驾驶员适应电脑考试,在第一次考试之前,可让驾驶员自由地在模拟考试中答题,从而达到熟悉电脑考试模式的目的,为正式考试打下基础。 当进行完模拟考试后,系统会自动切换到正式考试模式。进入到正式考试后,系统开始答题计时,计时已满可自动终止答题,并将答题情况提交到考试服务中心。 驾驶员电脑考试系统有以下特点: 1、自动分题 由电脑自动选题,做到每个学员的考卷都不相同。 2、自动阅卷 电脑会自动判断每道考题的正确性。 3、自动打分 学员交卷时,电脑会根据答题情况,自动计算学员考分。 4、控制严格 在考试完成后,系统可根据驾驶员的考试合格情况,打印出《出租汽车驾驶员培训合格证》,并将考试合格的驾驶员电子数据直接与客运管理机构进行对接交互,为客运管理机构提供合格的出租汽车驾驶员原始档案资料和电子档案数据。 5、操作简易 考试系统的操作非常简单,对学员的电脑操作水平要求不高,即使没有任何操作基础,通过简单的模拟,也可迅速适应电脑考试。
中心城市出租汽车管理模式和可持续发展政策研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
本课题结合我国政府全面深化改革、推进国家治理体系与治理能力现代化、全面推进依法治国等要求,在深入探究国际发达国家城市出租汽车行业发展规律的基础上,结合我国城市出租汽车发展阶段与外部环境条件特点,以及”互联网+“与传统交通融合对行业发展的积极影响及出现的新问题,对中心城市出租汽车行业中长期发展趋势进行了深入分析,研究提出了中心城市出租汽车的行业定位,明确了出租汽车的政府管理目标、管理职能与职责划分、管理方式与管理重点等,提出了实现出租汽车行业可持续发展的中长期政策措施建议,研究成果为城市出租汽车政策法规体系建设以及中心城市出租汽车改革与发展提供决策支持与参考。
YJ-06型出租汽车税控计价器
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
YJ-06型出租汽车税控计价器是将微电子技术、LC卡技术相结合应用于出租汽车行业,实现对出租汽车的营业管理、税控管理的高新技术产品。该装置采用金属化外壳结构,控制为双CPU结构,电路按模块化设计,可实现里程计量、营运数据计算、数据显示、状态透光汉字指示、票据打印、文明用语输出;并可对营运数据按日、月、年、总进行累加统计、存储,便于司机纳税和税务部门稽查等;具有逾期关机、查询、LC卡管理等功能。
出租汽车行业信息化管理系统
成熟度:可规模生产
技术类型:软件著作权
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
出租汽车行业信息化管理系统是将出租汽车主管行政部门的各科室、各区所、各出租汽车经营单位、岗前培训中心、出租汽车审验基地、出租汽车交易中心、行政许可中心、出租汽车稽查大队、热线服务中心、税费征收机关、计价器安装部门、售车单位、提供贷款的银行全部集中在一个网络平台上联合办公,所有信息均互联互通,环环相扣,即相互联系又互相独立,以网络数据为准,彻底避免了做假造假的行为。 出租汽车行业网络综合办公平台能够做到各地信息实时更新,实时交换,及时将客管部门的业务办理数据、公文、通知等数据进行分类和指派到所需的地方。主要内容有经营权管理、业务管理、企业管理、市场稽查管理、信访投诉管理、税费征收管理、业务审批管理、综合档案管理、信息中心。
网络预约出租车经营管理系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
网络预约出租车经营管理系统设立专门专车数据库。准确把各平台、各车辆、各驾驶员、岗前培训中心、行政许可中心、出租汽车稽查大队、热线服务中心、税费征收机关全部集中在一个网络平台上联合办公,所有信息均互联互通,环环相扣,即相互联系又互相独立,以网络数据为准,彻底避免了做假造假的行为。 网络预约出租车经营管理系统构建了集行业管理、数据存储、网络通信、智能查询等为一体的网络化管理平台,统一数据管理模型和模式,使网约出租汽车理的各个环节都能够实现管理信息化、信息系统化。在整合系统内部各种信息资源的基础上,实现数据共享和对接,为公众提供一种准确、快捷、全面的社会公共服务体系,使我区的网约出租汽车信息化水平和服务能力再上新台阶。
上海市出租汽车调度公共通讯专网方案研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
项目研究试验集计算机网络技术、无线电移动通信技术、GPS定位技术、出租汽车调度技术为一体。研究的方案对是否投资建立上海市出租汽车公共通信网具有决策作用。采用数字传输方式,车载台采用数传移动终端(DMT)。采用GPS系统与GIS系统相结合的方式提供车辆位置信息。具备语音通讯的能力,语音信号在系统内部(从调度中心到语音基站之间、从移动终端到调度中心之间)采用数字方式传输(VoIP方式)或者在通讯平台的控制下,调度中心作为无线终端直接通过语音基站与其它终端实现语音通话通话,以IP数据通讯模式实现语音信号的传输。调度信息平台无需架设模拟语音交换网络,便于系统的升级扩容。
出租汽车管理信息系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
随着市场经济的不断发展,传统的出租汽车企业必须为顾客提供更好的服务,在IC卡计费和GPS等技术应用到出租汽车后,企业面临新的发展机遇,也面临新的挑战。出租汽车企业要想得到发展,只有通过加强管理,及时适应不断变化的市场环境,并采用现代化技术手段武装自己,使用现代化的计算机系统作为辅助工具,进行科学的管理和科学的决策。出租汽车管理信息系统(TMIS:TaxiManagementInformationSystem)正是把这种观点以计算机为工具而付诸实施。TMIS系统集中体现了出租汽车企业生产经营过程中的客观规律和需求。其功能全面覆盖了驾驶员管理,车辆机务管理、营运管理、生产经营管理、车辆安全、保险管理、质法管理、触摸屏查询系统、车队管理和经理助手等,并实现和IC卡系统、GPS系统的无缝衔接,为企业的经营管理提供了完整的知识体系和有效的工具,给企业带来大量的经济效益,如提高劳动生产率,提高市场竞争能力,提高管理水平,提高分析决策能力等。TMIS系统目前已经在南京规模最大的出租汽车公司南京中北和南京东方出租汽车公司、连云港连汽公司、常州巴士出租汽车公司等得到深入应用。
出租汽车行业综合管理系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
出租汽车行业网络综合办公平台是将出租汽车主管行政部门的各科室、各区所、各出租汽车经营单位、岗前培训中心、出租汽车审验基地、出租汽车交易中心、行政许可中心、出租汽车稽查大队、热线服务中心、税费征收机关、计价器安装部门、售车单位、提供贷款的银行全部集中在一个网络平台上联合办公,所有信息均互联互通,环环相扣,即相互联系又互相独立,以网络数据为准,彻底避免了做假造假的行为。 出租汽车行业网络综合办公平台能够做到各地信息实时更新,实时交换,及时将客管部门的业务办理数据、公文、通知等数据进行分类和指派到所需的地方。主要内容有经营权管理、业务管理、企业管理、市场稽查管理、信访投诉管理、税费征收管理、业务审批管理、综合档案管理、信息中心。
找到18项技术成果数据。
找技术 >智能防作弊出租汽车税控计价器
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
成果简介成果公报内容将普通运算速度的单片计算机换成高速运算的单片机,使单片机有足够的运算能力,实现先进的智能运算方法,该设计电路不会比原来的复杂,硬件的生产成本也不会增加,从而可以更好的推广应用。积极的效果:可以很好的避免出租车驾驶员人为的加入脉冲信号,可避免和减少乘客对出租公司的投诉,改善出租车行业的整体形象。技术方案:该方案有一体化的电路板设计实现,由附图1中的dc-dc电源处理电路、行驶里程信号处理电路、空重车信号处理电路、数据存储器、实时时钟、Ic卡接口电路、外部通讯电路、计量处理器电路、税控cPU、显示驱动及键盘输入等模块组成。dc-dc电源处理电路如图3所示,电源从d5输入后,经过由l1、c23、c24、c25、c26组成的lc滤波电路后进入U15的6脚,然后由U15、Q2、l2、d12等组成的PwM电路实现直流电压的转换,然后通过d9、d10、d11等分别给显示、cPU、存储器等电路供电。行驶里程信号处理电路如附图4所示,信号从U16的2脚进入,首先进过c35滤除高频干扰,然后通过U16进行光电隔离,通过U16的3脚输出,再通过c36、R35、R36、U19E组成的低通滤波器,有效的滤除了高频干扰信号,同时又保证的有效的信号能够通过后进入计量处理的U18的39脚,再由计量处理器进行运算。空重车信号处理电路如附图5所示,信号经过R23进入U13光电隔离器后从3脚输出,然后进入计量处理的U18的40脚,再由计量处理器进行空重车的判断。数据存储器电路如附图6所示,计量处理器通过U11的5、6脚进行读写,把需要存储的数据通过处理后存储到U11中。实时时钟电路如附图7所示,计量处理器通过U12的5、6脚进行读写,读出的实时时钟及修改后存储到U12中。Ic卡接口电路如附图8所示,通过Ic卡座的9脚判断是否有Ic卡插入,如果有卡插入就通过U18的24脚打开Ic卡电源,在通过计量处理器U18的21/22/23/25脚配合U4、U5、U6等电路进行Ic卡的读写等操作。外部通讯电路如附图9所示,GU1通过9、10脚与计量处理器的U18的9、10脚连接,GU1通过Gc2、Gc3、Gc4、Gc5实现升压电路,产生通讯电路所需要的正负12V电压,在通过内部的驱动转换电路把9、10脚的ttl电平变换成RS232电平后经过GR1、GR2输入输出。税控处理器电路如附图10所示,计量处理器U18通过9、10脚与税控处理器U3的10、11脚连接,将要显示的数据通过串口高速传给税控处理器,税控处理器处理后存储在U1和U2中,通过通过d0-d7送显示驱动电路中。显示驱动电路及键盘输入电路如附图11所示,显示数据通过d0-d7送入U7、U8中,通过驱动后分别送到显示板中,键盘通过J1接口的1、3、5、7输入。计量处理器电路如附图12所示,各端口与前面各附属电路相连接,通过内部的软件来实现对各种输入信号的处理。提出了智能防作弊功能的软件设计思路及算法,智能防作弊计价器会按照如下的过程计算里程并告警,当传感器输出的信号t1-t2-t3-t4时候按照波形的比例可以算出车辆车辆的轮胎转动速度,如果运行到t5-t6-t7-t7-t8-t10的时候,这时候车辆轮胎的转速就相当于提高了一倍,而车辆正常运行和加速的情况下轮胎的转度是不可能突然提高一倍的,而是逐渐增加的,根据这种特征就判断这种信号是人为加入的信号,同时停止对t6、t8、t10的计程并告警,停止加入后再进行正常的计程,从而实现智能防作弊功能。
多功能出租汽车计价器检定仪
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、应用领域:多功能出租汽车计价器检定研发,是根据JJG517-2009《出租汽车计价器》国家检定规程研制的,是对各类型出租车计价器的计程、续程、计时、切换速度、低速切换响应时间、永久时钟误差及判断传感器工作是否正常等误差测量的理想装置。二、主要技术内容:多功能出租汽计价器检定仪,是以全球定位系统为主要工作模块,采用多传感器融合,用四元素法实时更新欧拉角,跟踪与克服慢漂移误差,随机误差主要通过卡尔曼滤波器克服,高性能的PIC单片机完成信号的检测、参数设置、图形数据显示、报警、故障诊断、控制功能;液晶触摸屏完成数据显示、对信号计算、处理、判断及参数设置等功能;串行通讯完成单片机与液晶触摸屏的数据交换功能;高精度,高稳定晶振电路作为标准时间间隔发生电路,确保检测精度;软件上优化设计,缩短程序执行周期,提高计时精度,并采用多种抗干扰设计技术,减小外部环境对系统输入输出信号的影响,保证软件的运行稳定可靠。三、性能指标:(1)适用于出租车计价器使用误差检定。(2)检定实际值、标准值可实现自动取值。(3)GPS卫星定位模块精度高,结构简单,操作方便。(4)采用无线遥控及点触摸屏两种方式采样、起程、续程,可修改存入。(5)能够按设定的步骤,自动完成检测、自动处理检定数据、保存原始记录。(6)用电脑读取数据,打印原始检定。四、技术指标:(1)计程测量范围(0-99999.9)m,计数误差≤±0.1r3。(2)转速范围10~~1600转/分钟、分辨力0.01转/分钟、误差±0.1%。(3)计时范围0-24小时、分辨力0.01秒误差 日差±0.3s。(4)输出频率范围0.5-10000Hz、分辨力0.1Hz误差 ±1% Hz。(5)测量频率范围0.5-10000Hz、分辨力0.01Hz误差 ±1% Hz。(6)GPS定位模块误差≤2.5米。
出租汽车驾驶员考试系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
出租汽车驾驶员培训考试系统有“模拟考试”和“正式考试”两种模式,为了让驾驶员适应电脑考试,在第一次考试之前,可让驾驶员自由地在模拟考试中答题,从而达到熟悉电脑考试模式的目的,为正式考试打下基础。 当进行完模拟考试后,系统会自动切换到正式考试模式。进入到正式考试后,系统开始答题计时,计时已满可自动终止答题,并将答题情况提交到考试服务中心。 驾驶员电脑考试系统有以下特点: 1、自动分题 由电脑自动选题,做到每个学员的考卷都不相同。 2、自动阅卷 电脑会自动判断每道考题的正确性。 3、自动打分 学员交卷时,电脑会根据答题情况,自动计算学员考分。 4、控制严格 在考试完成后,系统可根据驾驶员的考试合格情况,打印出《出租汽车驾驶员培训合格证》,并将考试合格的驾驶员电子数据直接与客运管理机构进行对接交互,为客运管理机构提供合格的出租汽车驾驶员原始档案资料和电子档案数据。 5、操作简易 考试系统的操作非常简单,对学员的电脑操作水平要求不高,即使没有任何操作基础,通过简单的模拟,也可迅速适应电脑考试。
中心城市出租汽车管理模式和可持续发展政策研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
本课题结合我国政府全面深化改革、推进国家治理体系与治理能力现代化、全面推进依法治国等要求,在深入探究国际发达国家城市出租汽车行业发展规律的基础上,结合我国城市出租汽车发展阶段与外部环境条件特点,以及”互联网+“与传统交通融合对行业发展的积极影响及出现的新问题,对中心城市出租汽车行业中长期发展趋势进行了深入分析,研究提出了中心城市出租汽车的行业定位,明确了出租汽车的政府管理目标、管理职能与职责划分、管理方式与管理重点等,提出了实现出租汽车行业可持续发展的中长期政策措施建议,研究成果为城市出租汽车政策法规体系建设以及中心城市出租汽车改革与发展提供决策支持与参考。
YJ-06型出租汽车税控计价器
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
YJ-06型出租汽车税控计价器是将微电子技术、LC卡技术相结合应用于出租汽车行业,实现对出租汽车的营业管理、税控管理的高新技术产品。该装置采用金属化外壳结构,控制为双CPU结构,电路按模块化设计,可实现里程计量、营运数据计算、数据显示、状态透光汉字指示、票据打印、文明用语输出;并可对营运数据按日、月、年、总进行累加统计、存储,便于司机纳税和税务部门稽查等;具有逾期关机、查询、LC卡管理等功能。
出租汽车行业信息化管理系统
成熟度:可规模生产
技术类型:软件著作权
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
出租汽车行业信息化管理系统是将出租汽车主管行政部门的各科室、各区所、各出租汽车经营单位、岗前培训中心、出租汽车审验基地、出租汽车交易中心、行政许可中心、出租汽车稽查大队、热线服务中心、税费征收机关、计价器安装部门、售车单位、提供贷款的银行全部集中在一个网络平台上联合办公,所有信息均互联互通,环环相扣,即相互联系又互相独立,以网络数据为准,彻底避免了做假造假的行为。 出租汽车行业网络综合办公平台能够做到各地信息实时更新,实时交换,及时将客管部门的业务办理数据、公文、通知等数据进行分类和指派到所需的地方。主要内容有经营权管理、业务管理、企业管理、市场稽查管理、信访投诉管理、税费征收管理、业务审批管理、综合档案管理、信息中心。
网络预约出租车经营管理系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
网络预约出租车经营管理系统设立专门专车数据库。准确把各平台、各车辆、各驾驶员、岗前培训中心、行政许可中心、出租汽车稽查大队、热线服务中心、税费征收机关全部集中在一个网络平台上联合办公,所有信息均互联互通,环环相扣,即相互联系又互相独立,以网络数据为准,彻底避免了做假造假的行为。 网络预约出租车经营管理系统构建了集行业管理、数据存储、网络通信、智能查询等为一体的网络化管理平台,统一数据管理模型和模式,使网约出租汽车理的各个环节都能够实现管理信息化、信息系统化。在整合系统内部各种信息资源的基础上,实现数据共享和对接,为公众提供一种准确、快捷、全面的社会公共服务体系,使我区的网约出租汽车信息化水平和服务能力再上新台阶。
上海市出租汽车调度公共通讯专网方案研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
项目研究试验集计算机网络技术、无线电移动通信技术、GPS定位技术、出租汽车调度技术为一体。研究的方案对是否投资建立上海市出租汽车公共通信网具有决策作用。采用数字传输方式,车载台采用数传移动终端(DMT)。采用GPS系统与GIS系统相结合的方式提供车辆位置信息。具备语音通讯的能力,语音信号在系统内部(从调度中心到语音基站之间、从移动终端到调度中心之间)采用数字方式传输(VoIP方式)或者在通讯平台的控制下,调度中心作为无线终端直接通过语音基站与其它终端实现语音通话通话,以IP数据通讯模式实现语音信号的传输。调度信息平台无需架设模拟语音交换网络,便于系统的升级扩容。
出租汽车管理信息系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
随着市场经济的不断发展,传统的出租汽车企业必须为顾客提供更好的服务,在IC卡计费和GPS等技术应用到出租汽车后,企业面临新的发展机遇,也面临新的挑战。出租汽车企业要想得到发展,只有通过加强管理,及时适应不断变化的市场环境,并采用现代化技术手段武装自己,使用现代化的计算机系统作为辅助工具,进行科学的管理和科学的决策。出租汽车管理信息系统(TMIS:TaxiManagementInformationSystem)正是把这种观点以计算机为工具而付诸实施。TMIS系统集中体现了出租汽车企业生产经营过程中的客观规律和需求。其功能全面覆盖了驾驶员管理,车辆机务管理、营运管理、生产经营管理、车辆安全、保险管理、质法管理、触摸屏查询系统、车队管理和经理助手等,并实现和IC卡系统、GPS系统的无缝衔接,为企业的经营管理提供了完整的知识体系和有效的工具,给企业带来大量的经济效益,如提高劳动生产率,提高市场竞争能力,提高管理水平,提高分析决策能力等。TMIS系统目前已经在南京规模最大的出租汽车公司南京中北和南京东方出租汽车公司、连云港连汽公司、常州巴士出租汽车公司等得到深入应用。
出租汽车行业综合管理系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
出租汽车行业网络综合办公平台是将出租汽车主管行政部门的各科室、各区所、各出租汽车经营单位、岗前培训中心、出租汽车审验基地、出租汽车交易中心、行政许可中心、出租汽车稽查大队、热线服务中心、税费征收机关、计价器安装部门、售车单位、提供贷款的银行全部集中在一个网络平台上联合办公,所有信息均互联互通,环环相扣,即相互联系又互相独立,以网络数据为准,彻底避免了做假造假的行为。 出租汽车行业网络综合办公平台能够做到各地信息实时更新,实时交换,及时将客管部门的业务办理数据、公文、通知等数据进行分类和指派到所需的地方。主要内容有经营权管理、业务管理、企业管理、市场稽查管理、信访投诉管理、税费征收管理、业务审批管理、综合档案管理、信息中心。
找到18项技术成果数据。
找技术 >智能防作弊出租汽车税控计价器
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
成果简介成果公报内容将普通运算速度的单片计算机换成高速运算的单片机,使单片机有足够的运算能力,实现先进的智能运算方法,该设计电路不会比原来的复杂,硬件的生产成本也不会增加,从而可以更好的推广应用。积极的效果:可以很好的避免出租车驾驶员人为的加入脉冲信号,可避免和减少乘客对出租公司的投诉,改善出租车行业的整体形象。技术方案:该方案有一体化的电路板设计实现,由附图1中的dc-dc电源处理电路、行驶里程信号处理电路、空重车信号处理电路、数据存储器、实时时钟、Ic卡接口电路、外部通讯电路、计量处理器电路、税控cPU、显示驱动及键盘输入等模块组成。dc-dc电源处理电路如图3所示,电源从d5输入后,经过由l1、c23、c24、c25、c26组成的lc滤波电路后进入U15的6脚,然后由U15、Q2、l2、d12等组成的PwM电路实现直流电压的转换,然后通过d9、d10、d11等分别给显示、cPU、存储器等电路供电。行驶里程信号处理电路如附图4所示,信号从U16的2脚进入,首先进过c35滤除高频干扰,然后通过U16进行光电隔离,通过U16的3脚输出,再通过c36、R35、R36、U19E组成的低通滤波器,有效的滤除了高频干扰信号,同时又保证的有效的信号能够通过后进入计量处理的U18的39脚,再由计量处理器进行运算。空重车信号处理电路如附图5所示,信号经过R23进入U13光电隔离器后从3脚输出,然后进入计量处理的U18的40脚,再由计量处理器进行空重车的判断。数据存储器电路如附图6所示,计量处理器通过U11的5、6脚进行读写,把需要存储的数据通过处理后存储到U11中。实时时钟电路如附图7所示,计量处理器通过U12的5、6脚进行读写,读出的实时时钟及修改后存储到U12中。Ic卡接口电路如附图8所示,通过Ic卡座的9脚判断是否有Ic卡插入,如果有卡插入就通过U18的24脚打开Ic卡电源,在通过计量处理器U18的21/22/23/25脚配合U4、U5、U6等电路进行Ic卡的读写等操作。外部通讯电路如附图9所示,GU1通过9、10脚与计量处理器的U18的9、10脚连接,GU1通过Gc2、Gc3、Gc4、Gc5实现升压电路,产生通讯电路所需要的正负12V电压,在通过内部的驱动转换电路把9、10脚的ttl电平变换成RS232电平后经过GR1、GR2输入输出。税控处理器电路如附图10所示,计量处理器U18通过9、10脚与税控处理器U3的10、11脚连接,将要显示的数据通过串口高速传给税控处理器,税控处理器处理后存储在U1和U2中,通过通过d0-d7送显示驱动电路中。显示驱动电路及键盘输入电路如附图11所示,显示数据通过d0-d7送入U7、U8中,通过驱动后分别送到显示板中,键盘通过J1接口的1、3、5、7输入。计量处理器电路如附图12所示,各端口与前面各附属电路相连接,通过内部的软件来实现对各种输入信号的处理。提出了智能防作弊功能的软件设计思路及算法,智能防作弊计价器会按照如下的过程计算里程并告警,当传感器输出的信号t1-t2-t3-t4时候按照波形的比例可以算出车辆车辆的轮胎转动速度,如果运行到t5-t6-t7-t7-t8-t10的时候,这时候车辆轮胎的转速就相当于提高了一倍,而车辆正常运行和加速的情况下轮胎的转度是不可能突然提高一倍的,而是逐渐增加的,根据这种特征就判断这种信号是人为加入的信号,同时停止对t6、t8、t10的计程并告警,停止加入后再进行正常的计程,从而实现智能防作弊功能。
多功能出租汽车计价器检定仪
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、应用领域:多功能出租汽车计价器检定研发,是根据JJG517-2009《出租汽车计价器》国家检定规程研制的,是对各类型出租车计价器的计程、续程、计时、切换速度、低速切换响应时间、永久时钟误差及判断传感器工作是否正常等误差测量的理想装置。二、主要技术内容:多功能出租汽计价器检定仪,是以全球定位系统为主要工作模块,采用多传感器融合,用四元素法实时更新欧拉角,跟踪与克服慢漂移误差,随机误差主要通过卡尔曼滤波器克服,高性能的PIC单片机完成信号的检测、参数设置、图形数据显示、报警、故障诊断、控制功能;液晶触摸屏完成数据显示、对信号计算、处理、判断及参数设置等功能;串行通讯完成单片机与液晶触摸屏的数据交换功能;高精度,高稳定晶振电路作为标准时间间隔发生电路,确保检测精度;软件上优化设计,缩短程序执行周期,提高计时精度,并采用多种抗干扰设计技术,减小外部环境对系统输入输出信号的影响,保证软件的运行稳定可靠。三、性能指标:(1)适用于出租车计价器使用误差检定。(2)检定实际值、标准值可实现自动取值。(3)GPS卫星定位模块精度高,结构简单,操作方便。(4)采用无线遥控及点触摸屏两种方式采样、起程、续程,可修改存入。(5)能够按设定的步骤,自动完成检测、自动处理检定数据、保存原始记录。(6)用电脑读取数据,打印原始检定。四、技术指标:(1)计程测量范围(0-99999.9)m,计数误差≤±0.1r3。(2)转速范围10~~1600转/分钟、分辨力0.01转/分钟、误差±0.1%。(3)计时范围0-24小时、分辨力0.01秒误差 日差±0.3s。(4)输出频率范围0.5-10000Hz、分辨力0.1Hz误差 ±1% Hz。(5)测量频率范围0.5-10000Hz、分辨力0.01Hz误差 ±1% Hz。(6)GPS定位模块误差≤2.5米。
出租汽车驾驶员考试系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
出租汽车驾驶员培训考试系统有“模拟考试”和“正式考试”两种模式,为了让驾驶员适应电脑考试,在第一次考试之前,可让驾驶员自由地在模拟考试中答题,从而达到熟悉电脑考试模式的目的,为正式考试打下基础。 当进行完模拟考试后,系统会自动切换到正式考试模式。进入到正式考试后,系统开始答题计时,计时已满可自动终止答题,并将答题情况提交到考试服务中心。 驾驶员电脑考试系统有以下特点: 1、自动分题 由电脑自动选题,做到每个学员的考卷都不相同。 2、自动阅卷 电脑会自动判断每道考题的正确性。 3、自动打分 学员交卷时,电脑会根据答题情况,自动计算学员考分。 4、控制严格 在考试完成后,系统可根据驾驶员的考试合格情况,打印出《出租汽车驾驶员培训合格证》,并将考试合格的驾驶员电子数据直接与客运管理机构进行对接交互,为客运管理机构提供合格的出租汽车驾驶员原始档案资料和电子档案数据。 5、操作简易 考试系统的操作非常简单,对学员的电脑操作水平要求不高,即使没有任何操作基础,通过简单的模拟,也可迅速适应电脑考试。
中心城市出租汽车管理模式和可持续发展政策研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
本课题结合我国政府全面深化改革、推进国家治理体系与治理能力现代化、全面推进依法治国等要求,在深入探究国际发达国家城市出租汽车行业发展规律的基础上,结合我国城市出租汽车发展阶段与外部环境条件特点,以及”互联网+“与传统交通融合对行业发展的积极影响及出现的新问题,对中心城市出租汽车行业中长期发展趋势进行了深入分析,研究提出了中心城市出租汽车的行业定位,明确了出租汽车的政府管理目标、管理职能与职责划分、管理方式与管理重点等,提出了实现出租汽车行业可持续发展的中长期政策措施建议,研究成果为城市出租汽车政策法规体系建设以及中心城市出租汽车改革与发展提供决策支持与参考。
YJ-06型出租汽车税控计价器
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
YJ-06型出租汽车税控计价器是将微电子技术、LC卡技术相结合应用于出租汽车行业,实现对出租汽车的营业管理、税控管理的高新技术产品。该装置采用金属化外壳结构,控制为双CPU结构,电路按模块化设计,可实现里程计量、营运数据计算、数据显示、状态透光汉字指示、票据打印、文明用语输出;并可对营运数据按日、月、年、总进行累加统计、存储,便于司机纳税和税务部门稽查等;具有逾期关机、查询、LC卡管理等功能。
出租汽车行业信息化管理系统
成熟度:可规模生产
技术类型:软件著作权
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
出租汽车行业信息化管理系统是将出租汽车主管行政部门的各科室、各区所、各出租汽车经营单位、岗前培训中心、出租汽车审验基地、出租汽车交易中心、行政许可中心、出租汽车稽查大队、热线服务中心、税费征收机关、计价器安装部门、售车单位、提供贷款的银行全部集中在一个网络平台上联合办公,所有信息均互联互通,环环相扣,即相互联系又互相独立,以网络数据为准,彻底避免了做假造假的行为。 出租汽车行业网络综合办公平台能够做到各地信息实时更新,实时交换,及时将客管部门的业务办理数据、公文、通知等数据进行分类和指派到所需的地方。主要内容有经营权管理、业务管理、企业管理、市场稽查管理、信访投诉管理、税费征收管理、业务审批管理、综合档案管理、信息中心。
网络预约出租车经营管理系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
网络预约出租车经营管理系统设立专门专车数据库。准确把各平台、各车辆、各驾驶员、岗前培训中心、行政许可中心、出租汽车稽查大队、热线服务中心、税费征收机关全部集中在一个网络平台上联合办公,所有信息均互联互通,环环相扣,即相互联系又互相独立,以网络数据为准,彻底避免了做假造假的行为。 网络预约出租车经营管理系统构建了集行业管理、数据存储、网络通信、智能查询等为一体的网络化管理平台,统一数据管理模型和模式,使网约出租汽车理的各个环节都能够实现管理信息化、信息系统化。在整合系统内部各种信息资源的基础上,实现数据共享和对接,为公众提供一种准确、快捷、全面的社会公共服务体系,使我区的网约出租汽车信息化水平和服务能力再上新台阶。
上海市出租汽车调度公共通讯专网方案研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
项目研究试验集计算机网络技术、无线电移动通信技术、GPS定位技术、出租汽车调度技术为一体。研究的方案对是否投资建立上海市出租汽车公共通信网具有决策作用。采用数字传输方式,车载台采用数传移动终端(DMT)。采用GPS系统与GIS系统相结合的方式提供车辆位置信息。具备语音通讯的能力,语音信号在系统内部(从调度中心到语音基站之间、从移动终端到调度中心之间)采用数字方式传输(VoIP方式)或者在通讯平台的控制下,调度中心作为无线终端直接通过语音基站与其它终端实现语音通话通话,以IP数据通讯模式实现语音信号的传输。调度信息平台无需架设模拟语音交换网络,便于系统的升级扩容。
出租汽车管理信息系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
随着市场经济的不断发展,传统的出租汽车企业必须为顾客提供更好的服务,在IC卡计费和GPS等技术应用到出租汽车后,企业面临新的发展机遇,也面临新的挑战。出租汽车企业要想得到发展,只有通过加强管理,及时适应不断变化的市场环境,并采用现代化技术手段武装自己,使用现代化的计算机系统作为辅助工具,进行科学的管理和科学的决策。出租汽车管理信息系统(TMIS:TaxiManagementInformationSystem)正是把这种观点以计算机为工具而付诸实施。TMIS系统集中体现了出租汽车企业生产经营过程中的客观规律和需求。其功能全面覆盖了驾驶员管理,车辆机务管理、营运管理、生产经营管理、车辆安全、保险管理、质法管理、触摸屏查询系统、车队管理和经理助手等,并实现和IC卡系统、GPS系统的无缝衔接,为企业的经营管理提供了完整的知识体系和有效的工具,给企业带来大量的经济效益,如提高劳动生产率,提高市场竞争能力,提高管理水平,提高分析决策能力等。TMIS系统目前已经在南京规模最大的出租汽车公司南京中北和南京东方出租汽车公司、连云港连汽公司、常州巴士出租汽车公司等得到深入应用。
出租汽车行业综合管理系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
出租汽车行业网络综合办公平台是将出租汽车主管行政部门的各科室、各区所、各出租汽车经营单位、岗前培训中心、出租汽车审验基地、出租汽车交易中心、行政许可中心、出租汽车稽查大队、热线服务中心、税费征收机关、计价器安装部门、售车单位、提供贷款的银行全部集中在一个网络平台上联合办公,所有信息均互联互通,环环相扣,即相互联系又互相独立,以网络数据为准,彻底避免了做假造假的行为。 出租汽车行业网络综合办公平台能够做到各地信息实时更新,实时交换,及时将客管部门的业务办理数据、公文、通知等数据进行分类和指派到所需的地方。主要内容有经营权管理、业务管理、企业管理、市场稽查管理、信访投诉管理、税费征收管理、业务审批管理、综合档案管理、信息中心。
找到18项技术成果数据。
找技术 >智能防作弊出租汽车税控计价器
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
成果简介成果公报内容将普通运算速度的单片计算机换成高速运算的单片机,使单片机有足够的运算能力,实现先进的智能运算方法,该设计电路不会比原来的复杂,硬件的生产成本也不会增加,从而可以更好的推广应用。积极的效果:可以很好的避免出租车驾驶员人为的加入脉冲信号,可避免和减少乘客对出租公司的投诉,改善出租车行业的整体形象。技术方案:该方案有一体化的电路板设计实现,由附图1中的dc-dc电源处理电路、行驶里程信号处理电路、空重车信号处理电路、数据存储器、实时时钟、Ic卡接口电路、外部通讯电路、计量处理器电路、税控cPU、显示驱动及键盘输入等模块组成。dc-dc电源处理电路如图3所示,电源从d5输入后,经过由l1、c23、c24、c25、c26组成的lc滤波电路后进入U15的6脚,然后由U15、Q2、l2、d12等组成的PwM电路实现直流电压的转换,然后通过d9、d10、d11等分别给显示、cPU、存储器等电路供电。行驶里程信号处理电路如附图4所示,信号从U16的2脚进入,首先进过c35滤除高频干扰,然后通过U16进行光电隔离,通过U16的3脚输出,再通过c36、R35、R36、U19E组成的低通滤波器,有效的滤除了高频干扰信号,同时又保证的有效的信号能够通过后进入计量处理的U18的39脚,再由计量处理器进行运算。空重车信号处理电路如附图5所示,信号经过R23进入U13光电隔离器后从3脚输出,然后进入计量处理的U18的40脚,再由计量处理器进行空重车的判断。数据存储器电路如附图6所示,计量处理器通过U11的5、6脚进行读写,把需要存储的数据通过处理后存储到U11中。实时时钟电路如附图7所示,计量处理器通过U12的5、6脚进行读写,读出的实时时钟及修改后存储到U12中。Ic卡接口电路如附图8所示,通过Ic卡座的9脚判断是否有Ic卡插入,如果有卡插入就通过U18的24脚打开Ic卡电源,在通过计量处理器U18的21/22/23/25脚配合U4、U5、U6等电路进行Ic卡的读写等操作。外部通讯电路如附图9所示,GU1通过9、10脚与计量处理器的U18的9、10脚连接,GU1通过Gc2、Gc3、Gc4、Gc5实现升压电路,产生通讯电路所需要的正负12V电压,在通过内部的驱动转换电路把9、10脚的ttl电平变换成RS232电平后经过GR1、GR2输入输出。税控处理器电路如附图10所示,计量处理器U18通过9、10脚与税控处理器U3的10、11脚连接,将要显示的数据通过串口高速传给税控处理器,税控处理器处理后存储在U1和U2中,通过通过d0-d7送显示驱动电路中。显示驱动电路及键盘输入电路如附图11所示,显示数据通过d0-d7送入U7、U8中,通过驱动后分别送到显示板中,键盘通过J1接口的1、3、5、7输入。计量处理器电路如附图12所示,各端口与前面各附属电路相连接,通过内部的软件来实现对各种输入信号的处理。提出了智能防作弊功能的软件设计思路及算法,智能防作弊计价器会按照如下的过程计算里程并告警,当传感器输出的信号t1-t2-t3-t4时候按照波形的比例可以算出车辆车辆的轮胎转动速度,如果运行到t5-t6-t7-t7-t8-t10的时候,这时候车辆轮胎的转速就相当于提高了一倍,而车辆正常运行和加速的情况下轮胎的转度是不可能突然提高一倍的,而是逐渐增加的,根据这种特征就判断这种信号是人为加入的信号,同时停止对t6、t8、t10的计程并告警,停止加入后再进行正常的计程,从而实现智能防作弊功能。
多功能出租汽车计价器检定仪
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、应用领域:多功能出租汽车计价器检定研发,是根据JJG517-2009《出租汽车计价器》国家检定规程研制的,是对各类型出租车计价器的计程、续程、计时、切换速度、低速切换响应时间、永久时钟误差及判断传感器工作是否正常等误差测量的理想装置。二、主要技术内容:多功能出租汽计价器检定仪,是以全球定位系统为主要工作模块,采用多传感器融合,用四元素法实时更新欧拉角,跟踪与克服慢漂移误差,随机误差主要通过卡尔曼滤波器克服,高性能的PIC单片机完成信号的检测、参数设置、图形数据显示、报警、故障诊断、控制功能;液晶触摸屏完成数据显示、对信号计算、处理、判断及参数设置等功能;串行通讯完成单片机与液晶触摸屏的数据交换功能;高精度,高稳定晶振电路作为标准时间间隔发生电路,确保检测精度;软件上优化设计,缩短程序执行周期,提高计时精度,并采用多种抗干扰设计技术,减小外部环境对系统输入输出信号的影响,保证软件的运行稳定可靠。三、性能指标:(1)适用于出租车计价器使用误差检定。(2)检定实际值、标准值可实现自动取值。(3)GPS卫星定位模块精度高,结构简单,操作方便。(4)采用无线遥控及点触摸屏两种方式采样、起程、续程,可修改存入。(5)能够按设定的步骤,自动完成检测、自动处理检定数据、保存原始记录。(6)用电脑读取数据,打印原始检定。四、技术指标:(1)计程测量范围(0-99999.9)m,计数误差≤±0.1r3。(2)转速范围10~~1600转/分钟、分辨力0.01转/分钟、误差±0.1%。(3)计时范围0-24小时、分辨力0.01秒误差 日差±0.3s。(4)输出频率范围0.5-10000Hz、分辨力0.1Hz误差 ±1% Hz。(5)测量频率范围0.5-10000Hz、分辨力0.01Hz误差 ±1% Hz。(6)GPS定位模块误差≤2.5米。
出租汽车驾驶员考试系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
出租汽车驾驶员培训考试系统有“模拟考试”和“正式考试”两种模式,为了让驾驶员适应电脑考试,在第一次考试之前,可让驾驶员自由地在模拟考试中答题,从而达到熟悉电脑考试模式的目的,为正式考试打下基础。 当进行完模拟考试后,系统会自动切换到正式考试模式。进入到正式考试后,系统开始答题计时,计时已满可自动终止答题,并将答题情况提交到考试服务中心。 驾驶员电脑考试系统有以下特点: 1、自动分题 由电脑自动选题,做到每个学员的考卷都不相同。 2、自动阅卷 电脑会自动判断每道考题的正确性。 3、自动打分 学员交卷时,电脑会根据答题情况,自动计算学员考分。 4、控制严格 在考试完成后,系统可根据驾驶员的考试合格情况,打印出《出租汽车驾驶员培训合格证》,并将考试合格的驾驶员电子数据直接与客运管理机构进行对接交互,为客运管理机构提供合格的出租汽车驾驶员原始档案资料和电子档案数据。 5、操作简易 考试系统的操作非常简单,对学员的电脑操作水平要求不高,即使没有任何操作基础,通过简单的模拟,也可迅速适应电脑考试。
中心城市出租汽车管理模式和可持续发展政策研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
本课题结合我国政府全面深化改革、推进国家治理体系与治理能力现代化、全面推进依法治国等要求,在深入探究国际发达国家城市出租汽车行业发展规律的基础上,结合我国城市出租汽车发展阶段与外部环境条件特点,以及”互联网+“与传统交通融合对行业发展的积极影响及出现的新问题,对中心城市出租汽车行业中长期发展趋势进行了深入分析,研究提出了中心城市出租汽车的行业定位,明确了出租汽车的政府管理目标、管理职能与职责划分、管理方式与管理重点等,提出了实现出租汽车行业可持续发展的中长期政策措施建议,研究成果为城市出租汽车政策法规体系建设以及中心城市出租汽车改革与发展提供决策支持与参考。
YJ-06型出租汽车税控计价器
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
YJ-06型出租汽车税控计价器是将微电子技术、LC卡技术相结合应用于出租汽车行业,实现对出租汽车的营业管理、税控管理的高新技术产品。该装置采用金属化外壳结构,控制为双CPU结构,电路按模块化设计,可实现里程计量、营运数据计算、数据显示、状态透光汉字指示、票据打印、文明用语输出;并可对营运数据按日、月、年、总进行累加统计、存储,便于司机纳税和税务部门稽查等;具有逾期关机、查询、LC卡管理等功能。
出租汽车行业信息化管理系统
成熟度:可规模生产
技术类型:软件著作权
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
出租汽车行业信息化管理系统是将出租汽车主管行政部门的各科室、各区所、各出租汽车经营单位、岗前培训中心、出租汽车审验基地、出租汽车交易中心、行政许可中心、出租汽车稽查大队、热线服务中心、税费征收机关、计价器安装部门、售车单位、提供贷款的银行全部集中在一个网络平台上联合办公,所有信息均互联互通,环环相扣,即相互联系又互相独立,以网络数据为准,彻底避免了做假造假的行为。 出租汽车行业网络综合办公平台能够做到各地信息实时更新,实时交换,及时将客管部门的业务办理数据、公文、通知等数据进行分类和指派到所需的地方。主要内容有经营权管理、业务管理、企业管理、市场稽查管理、信访投诉管理、税费征收管理、业务审批管理、综合档案管理、信息中心。
网络预约出租车经营管理系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
网络预约出租车经营管理系统设立专门专车数据库。准确把各平台、各车辆、各驾驶员、岗前培训中心、行政许可中心、出租汽车稽查大队、热线服务中心、税费征收机关全部集中在一个网络平台上联合办公,所有信息均互联互通,环环相扣,即相互联系又互相独立,以网络数据为准,彻底避免了做假造假的行为。 网络预约出租车经营管理系统构建了集行业管理、数据存储、网络通信、智能查询等为一体的网络化管理平台,统一数据管理模型和模式,使网约出租汽车理的各个环节都能够实现管理信息化、信息系统化。在整合系统内部各种信息资源的基础上,实现数据共享和对接,为公众提供一种准确、快捷、全面的社会公共服务体系,使我区的网约出租汽车信息化水平和服务能力再上新台阶。
上海市出租汽车调度公共通讯专网方案研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
项目研究试验集计算机网络技术、无线电移动通信技术、GPS定位技术、出租汽车调度技术为一体。研究的方案对是否投资建立上海市出租汽车公共通信网具有决策作用。采用数字传输方式,车载台采用数传移动终端(DMT)。采用GPS系统与GIS系统相结合的方式提供车辆位置信息。具备语音通讯的能力,语音信号在系统内部(从调度中心到语音基站之间、从移动终端到调度中心之间)采用数字方式传输(VoIP方式)或者在通讯平台的控制下,调度中心作为无线终端直接通过语音基站与其它终端实现语音通话通话,以IP数据通讯模式实现语音信号的传输。调度信息平台无需架设模拟语音交换网络,便于系统的升级扩容。
出租汽车管理信息系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
随着市场经济的不断发展,传统的出租汽车企业必须为顾客提供更好的服务,在IC卡计费和GPS等技术应用到出租汽车后,企业面临新的发展机遇,也面临新的挑战。出租汽车企业要想得到发展,只有通过加强管理,及时适应不断变化的市场环境,并采用现代化技术手段武装自己,使用现代化的计算机系统作为辅助工具,进行科学的管理和科学的决策。出租汽车管理信息系统(TMIS:TaxiManagementInformationSystem)正是把这种观点以计算机为工具而付诸实施。TMIS系统集中体现了出租汽车企业生产经营过程中的客观规律和需求。其功能全面覆盖了驾驶员管理,车辆机务管理、营运管理、生产经营管理、车辆安全、保险管理、质法管理、触摸屏查询系统、车队管理和经理助手等,并实现和IC卡系统、GPS系统的无缝衔接,为企业的经营管理提供了完整的知识体系和有效的工具,给企业带来大量的经济效益,如提高劳动生产率,提高市场竞争能力,提高管理水平,提高分析决策能力等。TMIS系统目前已经在南京规模最大的出租汽车公司南京中北和南京东方出租汽车公司、连云港连汽公司、常州巴士出租汽车公司等得到深入应用。
出租汽车行业综合管理系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
出租汽车行业网络综合办公平台是将出租汽车主管行政部门的各科室、各区所、各出租汽车经营单位、岗前培训中心、出租汽车审验基地、出租汽车交易中心、行政许可中心、出租汽车稽查大队、热线服务中心、税费征收机关、计价器安装部门、售车单位、提供贷款的银行全部集中在一个网络平台上联合办公,所有信息均互联互通,环环相扣,即相互联系又互相独立,以网络数据为准,彻底避免了做假造假的行为。 出租汽车行业网络综合办公平台能够做到各地信息实时更新,实时交换,及时将客管部门的业务办理数据、公文、通知等数据进行分类和指派到所需的地方。主要内容有经营权管理、业务管理、企业管理、市场稽查管理、信访投诉管理、税费征收管理、业务审批管理、综合档案管理、信息中心。
找到18项技术成果数据。
找技术 >智能防作弊出租汽车税控计价器
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
成果简介成果公报内容将普通运算速度的单片计算机换成高速运算的单片机,使单片机有足够的运算能力,实现先进的智能运算方法,该设计电路不会比原来的复杂,硬件的生产成本也不会增加,从而可以更好的推广应用。积极的效果:可以很好的避免出租车驾驶员人为的加入脉冲信号,可避免和减少乘客对出租公司的投诉,改善出租车行业的整体形象。技术方案:该方案有一体化的电路板设计实现,由附图1中的dc-dc电源处理电路、行驶里程信号处理电路、空重车信号处理电路、数据存储器、实时时钟、Ic卡接口电路、外部通讯电路、计量处理器电路、税控cPU、显示驱动及键盘输入等模块组成。dc-dc电源处理电路如图3所示,电源从d5输入后,经过由l1、c23、c24、c25、c26组成的lc滤波电路后进入U15的6脚,然后由U15、Q2、l2、d12等组成的PwM电路实现直流电压的转换,然后通过d9、d10、d11等分别给显示、cPU、存储器等电路供电。行驶里程信号处理电路如附图4所示,信号从U16的2脚进入,首先进过c35滤除高频干扰,然后通过U16进行光电隔离,通过U16的3脚输出,再通过c36、R35、R36、U19E组成的低通滤波器,有效的滤除了高频干扰信号,同时又保证的有效的信号能够通过后进入计量处理的U18的39脚,再由计量处理器进行运算。空重车信号处理电路如附图5所示,信号经过R23进入U13光电隔离器后从3脚输出,然后进入计量处理的U18的40脚,再由计量处理器进行空重车的判断。数据存储器电路如附图6所示,计量处理器通过U11的5、6脚进行读写,把需要存储的数据通过处理后存储到U11中。实时时钟电路如附图7所示,计量处理器通过U12的5、6脚进行读写,读出的实时时钟及修改后存储到U12中。Ic卡接口电路如附图8所示,通过Ic卡座的9脚判断是否有Ic卡插入,如果有卡插入就通过U18的24脚打开Ic卡电源,在通过计量处理器U18的21/22/23/25脚配合U4、U5、U6等电路进行Ic卡的读写等操作。外部通讯电路如附图9所示,GU1通过9、10脚与计量处理器的U18的9、10脚连接,GU1通过Gc2、Gc3、Gc4、Gc5实现升压电路,产生通讯电路所需要的正负12V电压,在通过内部的驱动转换电路把9、10脚的ttl电平变换成RS232电平后经过GR1、GR2输入输出。税控处理器电路如附图10所示,计量处理器U18通过9、10脚与税控处理器U3的10、11脚连接,将要显示的数据通过串口高速传给税控处理器,税控处理器处理后存储在U1和U2中,通过通过d0-d7送显示驱动电路中。显示驱动电路及键盘输入电路如附图11所示,显示数据通过d0-d7送入U7、U8中,通过驱动后分别送到显示板中,键盘通过J1接口的1、3、5、7输入。计量处理器电路如附图12所示,各端口与前面各附属电路相连接,通过内部的软件来实现对各种输入信号的处理。提出了智能防作弊功能的软件设计思路及算法,智能防作弊计价器会按照如下的过程计算里程并告警,当传感器输出的信号t1-t2-t3-t4时候按照波形的比例可以算出车辆车辆的轮胎转动速度,如果运行到t5-t6-t7-t7-t8-t10的时候,这时候车辆轮胎的转速就相当于提高了一倍,而车辆正常运行和加速的情况下轮胎的转度是不可能突然提高一倍的,而是逐渐增加的,根据这种特征就判断这种信号是人为加入的信号,同时停止对t6、t8、t10的计程并告警,停止加入后再进行正常的计程,从而实现智能防作弊功能。
多功能出租汽车计价器检定仪
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、应用领域:多功能出租汽车计价器检定研发,是根据JJG517-2009《出租汽车计价器》国家检定规程研制的,是对各类型出租车计价器的计程、续程、计时、切换速度、低速切换响应时间、永久时钟误差及判断传感器工作是否正常等误差测量的理想装置。二、主要技术内容:多功能出租汽计价器检定仪,是以全球定位系统为主要工作模块,采用多传感器融合,用四元素法实时更新欧拉角,跟踪与克服慢漂移误差,随机误差主要通过卡尔曼滤波器克服,高性能的PIC单片机完成信号的检测、参数设置、图形数据显示、报警、故障诊断、控制功能;液晶触摸屏完成数据显示、对信号计算、处理、判断及参数设置等功能;串行通讯完成单片机与液晶触摸屏的数据交换功能;高精度,高稳定晶振电路作为标准时间间隔发生电路,确保检测精度;软件上优化设计,缩短程序执行周期,提高计时精度,并采用多种抗干扰设计技术,减小外部环境对系统输入输出信号的影响,保证软件的运行稳定可靠。三、性能指标:(1)适用于出租车计价器使用误差检定。(2)检定实际值、标准值可实现自动取值。(3)GPS卫星定位模块精度高,结构简单,操作方便。(4)采用无线遥控及点触摸屏两种方式采样、起程、续程,可修改存入。(5)能够按设定的步骤,自动完成检测、自动处理检定数据、保存原始记录。(6)用电脑读取数据,打印原始检定。四、技术指标:(1)计程测量范围(0-99999.9)m,计数误差≤±0.1r3。(2)转速范围10~~1600转/分钟、分辨力0.01转/分钟、误差±0.1%。(3)计时范围0-24小时、分辨力0.01秒误差 日差±0.3s。(4)输出频率范围0.5-10000Hz、分辨力0.1Hz误差 ±1% Hz。(5)测量频率范围0.5-10000Hz、分辨力0.01Hz误差 ±1% Hz。(6)GPS定位模块误差≤2.5米。
出租汽车驾驶员考试系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
出租汽车驾驶员培训考试系统有“模拟考试”和“正式考试”两种模式,为了让驾驶员适应电脑考试,在第一次考试之前,可让驾驶员自由地在模拟考试中答题,从而达到熟悉电脑考试模式的目的,为正式考试打下基础。 当进行完模拟考试后,系统会自动切换到正式考试模式。进入到正式考试后,系统开始答题计时,计时已满可自动终止答题,并将答题情况提交到考试服务中心。 驾驶员电脑考试系统有以下特点: 1、自动分题 由电脑自动选题,做到每个学员的考卷都不相同。 2、自动阅卷 电脑会自动判断每道考题的正确性。 3、自动打分 学员交卷时,电脑会根据答题情况,自动计算学员考分。 4、控制严格 在考试完成后,系统可根据驾驶员的考试合格情况,打印出《出租汽车驾驶员培训合格证》,并将考试合格的驾驶员电子数据直接与客运管理机构进行对接交互,为客运管理机构提供合格的出租汽车驾驶员原始档案资料和电子档案数据。 5、操作简易 考试系统的操作非常简单,对学员的电脑操作水平要求不高,即使没有任何操作基础,通过简单的模拟,也可迅速适应电脑考试。
中心城市出租汽车管理模式和可持续发展政策研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
本课题结合我国政府全面深化改革、推进国家治理体系与治理能力现代化、全面推进依法治国等要求,在深入探究国际发达国家城市出租汽车行业发展规律的基础上,结合我国城市出租汽车发展阶段与外部环境条件特点,以及”互联网+“与传统交通融合对行业发展的积极影响及出现的新问题,对中心城市出租汽车行业中长期发展趋势进行了深入分析,研究提出了中心城市出租汽车的行业定位,明确了出租汽车的政府管理目标、管理职能与职责划分、管理方式与管理重点等,提出了实现出租汽车行业可持续发展的中长期政策措施建议,研究成果为城市出租汽车政策法规体系建设以及中心城市出租汽车改革与发展提供决策支持与参考。
YJ-06型出租汽车税控计价器
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
YJ-06型出租汽车税控计价器是将微电子技术、LC卡技术相结合应用于出租汽车行业,实现对出租汽车的营业管理、税控管理的高新技术产品。该装置采用金属化外壳结构,控制为双CPU结构,电路按模块化设计,可实现里程计量、营运数据计算、数据显示、状态透光汉字指示、票据打印、文明用语输出;并可对营运数据按日、月、年、总进行累加统计、存储,便于司机纳税和税务部门稽查等;具有逾期关机、查询、LC卡管理等功能。
出租汽车行业信息化管理系统
成熟度:可规模生产
技术类型:软件著作权
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
出租汽车行业信息化管理系统是将出租汽车主管行政部门的各科室、各区所、各出租汽车经营单位、岗前培训中心、出租汽车审验基地、出租汽车交易中心、行政许可中心、出租汽车稽查大队、热线服务中心、税费征收机关、计价器安装部门、售车单位、提供贷款的银行全部集中在一个网络平台上联合办公,所有信息均互联互通,环环相扣,即相互联系又互相独立,以网络数据为准,彻底避免了做假造假的行为。 出租汽车行业网络综合办公平台能够做到各地信息实时更新,实时交换,及时将客管部门的业务办理数据、公文、通知等数据进行分类和指派到所需的地方。主要内容有经营权管理、业务管理、企业管理、市场稽查管理、信访投诉管理、税费征收管理、业务审批管理、综合档案管理、信息中心。
网络预约出租车经营管理系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
网络预约出租车经营管理系统设立专门专车数据库。准确把各平台、各车辆、各驾驶员、岗前培训中心、行政许可中心、出租汽车稽查大队、热线服务中心、税费征收机关全部集中在一个网络平台上联合办公,所有信息均互联互通,环环相扣,即相互联系又互相独立,以网络数据为准,彻底避免了做假造假的行为。 网络预约出租车经营管理系统构建了集行业管理、数据存储、网络通信、智能查询等为一体的网络化管理平台,统一数据管理模型和模式,使网约出租汽车理的各个环节都能够实现管理信息化、信息系统化。在整合系统内部各种信息资源的基础上,实现数据共享和对接,为公众提供一种准确、快捷、全面的社会公共服务体系,使我区的网约出租汽车信息化水平和服务能力再上新台阶。
上海市出租汽车调度公共通讯专网方案研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
项目研究试验集计算机网络技术、无线电移动通信技术、GPS定位技术、出租汽车调度技术为一体。研究的方案对是否投资建立上海市出租汽车公共通信网具有决策作用。采用数字传输方式,车载台采用数传移动终端(DMT)。采用GPS系统与GIS系统相结合的方式提供车辆位置信息。具备语音通讯的能力,语音信号在系统内部(从调度中心到语音基站之间、从移动终端到调度中心之间)采用数字方式传输(VoIP方式)或者在通讯平台的控制下,调度中心作为无线终端直接通过语音基站与其它终端实现语音通话通话,以IP数据通讯模式实现语音信号的传输。调度信息平台无需架设模拟语音交换网络,便于系统的升级扩容。
出租汽车管理信息系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
随着市场经济的不断发展,传统的出租汽车企业必须为顾客提供更好的服务,在IC卡计费和GPS等技术应用到出租汽车后,企业面临新的发展机遇,也面临新的挑战。出租汽车企业要想得到发展,只有通过加强管理,及时适应不断变化的市场环境,并采用现代化技术手段武装自己,使用现代化的计算机系统作为辅助工具,进行科学的管理和科学的决策。出租汽车管理信息系统(TMIS:TaxiManagementInformationSystem)正是把这种观点以计算机为工具而付诸实施。TMIS系统集中体现了出租汽车企业生产经营过程中的客观规律和需求。其功能全面覆盖了驾驶员管理,车辆机务管理、营运管理、生产经营管理、车辆安全、保险管理、质法管理、触摸屏查询系统、车队管理和经理助手等,并实现和IC卡系统、GPS系统的无缝衔接,为企业的经营管理提供了完整的知识体系和有效的工具,给企业带来大量的经济效益,如提高劳动生产率,提高市场竞争能力,提高管理水平,提高分析决策能力等。TMIS系统目前已经在南京规模最大的出租汽车公司南京中北和南京东方出租汽车公司、连云港连汽公司、常州巴士出租汽车公司等得到深入应用。
出租汽车行业综合管理系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
出租汽车行业网络综合办公平台是将出租汽车主管行政部门的各科室、各区所、各出租汽车经营单位、岗前培训中心、出租汽车审验基地、出租汽车交易中心、行政许可中心、出租汽车稽查大队、热线服务中心、税费征收机关、计价器安装部门、售车单位、提供贷款的银行全部集中在一个网络平台上联合办公,所有信息均互联互通,环环相扣,即相互联系又互相独立,以网络数据为准,彻底避免了做假造假的行为。 出租汽车行业网络综合办公平台能够做到各地信息实时更新,实时交换,及时将客管部门的业务办理数据、公文、通知等数据进行分类和指派到所需的地方。主要内容有经营权管理、业务管理、企业管理、市场稽查管理、信访投诉管理、税费征收管理、业务审批管理、综合档案管理、信息中心。
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找技术 >智能防作弊出租汽车税控计价器
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
成果简介成果公报内容将普通运算速度的单片计算机换成高速运算的单片机,使单片机有足够的运算能力,实现先进的智能运算方法,该设计电路不会比原来的复杂,硬件的生产成本也不会增加,从而可以更好的推广应用。积极的效果:可以很好的避免出租车驾驶员人为的加入脉冲信号,可避免和减少乘客对出租公司的投诉,改善出租车行业的整体形象。技术方案:该方案有一体化的电路板设计实现,由附图1中的dc-dc电源处理电路、行驶里程信号处理电路、空重车信号处理电路、数据存储器、实时时钟、Ic卡接口电路、外部通讯电路、计量处理器电路、税控cPU、显示驱动及键盘输入等模块组成。dc-dc电源处理电路如图3所示,电源从d5输入后,经过由l1、c23、c24、c25、c26组成的lc滤波电路后进入U15的6脚,然后由U15、Q2、l2、d12等组成的PwM电路实现直流电压的转换,然后通过d9、d10、d11等分别给显示、cPU、存储器等电路供电。行驶里程信号处理电路如附图4所示,信号从U16的2脚进入,首先进过c35滤除高频干扰,然后通过U16进行光电隔离,通过U16的3脚输出,再通过c36、R35、R36、U19E组成的低通滤波器,有效的滤除了高频干扰信号,同时又保证的有效的信号能够通过后进入计量处理的U18的39脚,再由计量处理器进行运算。空重车信号处理电路如附图5所示,信号经过R23进入U13光电隔离器后从3脚输出,然后进入计量处理的U18的40脚,再由计量处理器进行空重车的判断。数据存储器电路如附图6所示,计量处理器通过U11的5、6脚进行读写,把需要存储的数据通过处理后存储到U11中。实时时钟电路如附图7所示,计量处理器通过U12的5、6脚进行读写,读出的实时时钟及修改后存储到U12中。Ic卡接口电路如附图8所示,通过Ic卡座的9脚判断是否有Ic卡插入,如果有卡插入就通过U18的24脚打开Ic卡电源,在通过计量处理器U18的21/22/23/25脚配合U4、U5、U6等电路进行Ic卡的读写等操作。外部通讯电路如附图9所示,GU1通过9、10脚与计量处理器的U18的9、10脚连接,GU1通过Gc2、Gc3、Gc4、Gc5实现升压电路,产生通讯电路所需要的正负12V电压,在通过内部的驱动转换电路把9、10脚的ttl电平变换成RS232电平后经过GR1、GR2输入输出。税控处理器电路如附图10所示,计量处理器U18通过9、10脚与税控处理器U3的10、11脚连接,将要显示的数据通过串口高速传给税控处理器,税控处理器处理后存储在U1和U2中,通过通过d0-d7送显示驱动电路中。显示驱动电路及键盘输入电路如附图11所示,显示数据通过d0-d7送入U7、U8中,通过驱动后分别送到显示板中,键盘通过J1接口的1、3、5、7输入。计量处理器电路如附图12所示,各端口与前面各附属电路相连接,通过内部的软件来实现对各种输入信号的处理。提出了智能防作弊功能的软件设计思路及算法,智能防作弊计价器会按照如下的过程计算里程并告警,当传感器输出的信号t1-t2-t3-t4时候按照波形的比例可以算出车辆车辆的轮胎转动速度,如果运行到t5-t6-t7-t7-t8-t10的时候,这时候车辆轮胎的转速就相当于提高了一倍,而车辆正常运行和加速的情况下轮胎的转度是不可能突然提高一倍的,而是逐渐增加的,根据这种特征就判断这种信号是人为加入的信号,同时停止对t6、t8、t10的计程并告警,停止加入后再进行正常的计程,从而实现智能防作弊功能。
多功能出租汽车计价器检定仪
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、应用领域:多功能出租汽车计价器检定研发,是根据JJG517-2009《出租汽车计价器》国家检定规程研制的,是对各类型出租车计价器的计程、续程、计时、切换速度、低速切换响应时间、永久时钟误差及判断传感器工作是否正常等误差测量的理想装置。二、主要技术内容:多功能出租汽计价器检定仪,是以全球定位系统为主要工作模块,采用多传感器融合,用四元素法实时更新欧拉角,跟踪与克服慢漂移误差,随机误差主要通过卡尔曼滤波器克服,高性能的PIC单片机完成信号的检测、参数设置、图形数据显示、报警、故障诊断、控制功能;液晶触摸屏完成数据显示、对信号计算、处理、判断及参数设置等功能;串行通讯完成单片机与液晶触摸屏的数据交换功能;高精度,高稳定晶振电路作为标准时间间隔发生电路,确保检测精度;软件上优化设计,缩短程序执行周期,提高计时精度,并采用多种抗干扰设计技术,减小外部环境对系统输入输出信号的影响,保证软件的运行稳定可靠。三、性能指标:(1)适用于出租车计价器使用误差检定。(2)检定实际值、标准值可实现自动取值。(3)GPS卫星定位模块精度高,结构简单,操作方便。(4)采用无线遥控及点触摸屏两种方式采样、起程、续程,可修改存入。(5)能够按设定的步骤,自动完成检测、自动处理检定数据、保存原始记录。(6)用电脑读取数据,打印原始检定。四、技术指标:(1)计程测量范围(0-99999.9)m,计数误差≤±0.1r3。(2)转速范围10~~1600转/分钟、分辨力0.01转/分钟、误差±0.1%。(3)计时范围0-24小时、分辨力0.01秒误差 日差±0.3s。(4)输出频率范围0.5-10000Hz、分辨力0.1Hz误差 ±1% Hz。(5)测量频率范围0.5-10000Hz、分辨力0.01Hz误差 ±1% Hz。(6)GPS定位模块误差≤2.5米。
出租汽车驾驶员考试系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
出租汽车驾驶员培训考试系统有“模拟考试”和“正式考试”两种模式,为了让驾驶员适应电脑考试,在第一次考试之前,可让驾驶员自由地在模拟考试中答题,从而达到熟悉电脑考试模式的目的,为正式考试打下基础。 当进行完模拟考试后,系统会自动切换到正式考试模式。进入到正式考试后,系统开始答题计时,计时已满可自动终止答题,并将答题情况提交到考试服务中心。 驾驶员电脑考试系统有以下特点: 1、自动分题 由电脑自动选题,做到每个学员的考卷都不相同。 2、自动阅卷 电脑会自动判断每道考题的正确性。 3、自动打分 学员交卷时,电脑会根据答题情况,自动计算学员考分。 4、控制严格 在考试完成后,系统可根据驾驶员的考试合格情况,打印出《出租汽车驾驶员培训合格证》,并将考试合格的驾驶员电子数据直接与客运管理机构进行对接交互,为客运管理机构提供合格的出租汽车驾驶员原始档案资料和电子档案数据。 5、操作简易 考试系统的操作非常简单,对学员的电脑操作水平要求不高,即使没有任何操作基础,通过简单的模拟,也可迅速适应电脑考试。
中心城市出租汽车管理模式和可持续发展政策研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
本课题结合我国政府全面深化改革、推进国家治理体系与治理能力现代化、全面推进依法治国等要求,在深入探究国际发达国家城市出租汽车行业发展规律的基础上,结合我国城市出租汽车发展阶段与外部环境条件特点,以及”互联网+“与传统交通融合对行业发展的积极影响及出现的新问题,对中心城市出租汽车行业中长期发展趋势进行了深入分析,研究提出了中心城市出租汽车的行业定位,明确了出租汽车的政府管理目标、管理职能与职责划分、管理方式与管理重点等,提出了实现出租汽车行业可持续发展的中长期政策措施建议,研究成果为城市出租汽车政策法规体系建设以及中心城市出租汽车改革与发展提供决策支持与参考。
YJ-06型出租汽车税控计价器
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
YJ-06型出租汽车税控计价器是将微电子技术、LC卡技术相结合应用于出租汽车行业,实现对出租汽车的营业管理、税控管理的高新技术产品。该装置采用金属化外壳结构,控制为双CPU结构,电路按模块化设计,可实现里程计量、营运数据计算、数据显示、状态透光汉字指示、票据打印、文明用语输出;并可对营运数据按日、月、年、总进行累加统计、存储,便于司机纳税和税务部门稽查等;具有逾期关机、查询、LC卡管理等功能。
出租汽车行业信息化管理系统
成熟度:可规模生产
技术类型:软件著作权
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
出租汽车行业信息化管理系统是将出租汽车主管行政部门的各科室、各区所、各出租汽车经营单位、岗前培训中心、出租汽车审验基地、出租汽车交易中心、行政许可中心、出租汽车稽查大队、热线服务中心、税费征收机关、计价器安装部门、售车单位、提供贷款的银行全部集中在一个网络平台上联合办公,所有信息均互联互通,环环相扣,即相互联系又互相独立,以网络数据为准,彻底避免了做假造假的行为。 出租汽车行业网络综合办公平台能够做到各地信息实时更新,实时交换,及时将客管部门的业务办理数据、公文、通知等数据进行分类和指派到所需的地方。主要内容有经营权管理、业务管理、企业管理、市场稽查管理、信访投诉管理、税费征收管理、业务审批管理、综合档案管理、信息中心。
网络预约出租车经营管理系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
网络预约出租车经营管理系统设立专门专车数据库。准确把各平台、各车辆、各驾驶员、岗前培训中心、行政许可中心、出租汽车稽查大队、热线服务中心、税费征收机关全部集中在一个网络平台上联合办公,所有信息均互联互通,环环相扣,即相互联系又互相独立,以网络数据为准,彻底避免了做假造假的行为。 网络预约出租车经营管理系统构建了集行业管理、数据存储、网络通信、智能查询等为一体的网络化管理平台,统一数据管理模型和模式,使网约出租汽车理的各个环节都能够实现管理信息化、信息系统化。在整合系统内部各种信息资源的基础上,实现数据共享和对接,为公众提供一种准确、快捷、全面的社会公共服务体系,使我区的网约出租汽车信息化水平和服务能力再上新台阶。
上海市出租汽车调度公共通讯专网方案研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
项目研究试验集计算机网络技术、无线电移动通信技术、GPS定位技术、出租汽车调度技术为一体。研究的方案对是否投资建立上海市出租汽车公共通信网具有决策作用。采用数字传输方式,车载台采用数传移动终端(DMT)。采用GPS系统与GIS系统相结合的方式提供车辆位置信息。具备语音通讯的能力,语音信号在系统内部(从调度中心到语音基站之间、从移动终端到调度中心之间)采用数字方式传输(VoIP方式)或者在通讯平台的控制下,调度中心作为无线终端直接通过语音基站与其它终端实现语音通话通话,以IP数据通讯模式实现语音信号的传输。调度信息平台无需架设模拟语音交换网络,便于系统的升级扩容。
出租汽车管理信息系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
随着市场经济的不断发展,传统的出租汽车企业必须为顾客提供更好的服务,在IC卡计费和GPS等技术应用到出租汽车后,企业面临新的发展机遇,也面临新的挑战。出租汽车企业要想得到发展,只有通过加强管理,及时适应不断变化的市场环境,并采用现代化技术手段武装自己,使用现代化的计算机系统作为辅助工具,进行科学的管理和科学的决策。出租汽车管理信息系统(TMIS:TaxiManagementInformationSystem)正是把这种观点以计算机为工具而付诸实施。TMIS系统集中体现了出租汽车企业生产经营过程中的客观规律和需求。其功能全面覆盖了驾驶员管理,车辆机务管理、营运管理、生产经营管理、车辆安全、保险管理、质法管理、触摸屏查询系统、车队管理和经理助手等,并实现和IC卡系统、GPS系统的无缝衔接,为企业的经营管理提供了完整的知识体系和有效的工具,给企业带来大量的经济效益,如提高劳动生产率,提高市场竞争能力,提高管理水平,提高分析决策能力等。TMIS系统目前已经在南京规模最大的出租汽车公司南京中北和南京东方出租汽车公司、连云港连汽公司、常州巴士出租汽车公司等得到深入应用。
出租汽车行业综合管理系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
出租汽车行业网络综合办公平台是将出租汽车主管行政部门的各科室、各区所、各出租汽车经营单位、岗前培训中心、出租汽车审验基地、出租汽车交易中心、行政许可中心、出租汽车稽查大队、热线服务中心、税费征收机关、计价器安装部门、售车单位、提供贷款的银行全部集中在一个网络平台上联合办公,所有信息均互联互通,环环相扣,即相互联系又互相独立,以网络数据为准,彻底避免了做假造假的行为。 出租汽车行业网络综合办公平台能够做到各地信息实时更新,实时交换,及时将客管部门的业务办理数据、公文、通知等数据进行分类和指派到所需的地方。主要内容有经营权管理、业务管理、企业管理、市场稽查管理、信访投诉管理、税费征收管理、业务审批管理、综合档案管理、信息中心。