找到2项技术成果数据。
找技术 >一种多功能吸尘器
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:目前市场上的吸尘器种类繁多,但大都只能对只有灰尘且没有水的地方进行吸尘,一旦有水则水就会被吸进吸尘器,以致于使电机受到损坏。而这种多功能吸尘器就很好的解决了上述问题,它包括壳体,壳体由前壳体和后壳体卡接组成,前壳体的前端设有吸入口,前壳体内设有集尘袋,后壳体内设有电机,电机内的主轴的前端设有大风叶,在后壳体内、大风叶的前侧设有过滤网,前壳体与后壳体之间设有开口;在电机和大风叶之间的主轴上设有挡板,挡板上设有与主轴相匹配的孔,挡板内设有与所述开口相对应的长形孔,长形孔的后端设有出水口。由于设计上巧妙的在前壳体与后壳体之间设有开口和在电机和大风叶之间的主轴上设有挡板,挡板上设有长形孔,以致使吸进来的水不会损坏电机,而通过开口和长形孔排除吸尘器,起到了既能吸尘又能吸水的作用。技术的应用领域前景分析:本技术投资少,见效快,市场前景广,特别适合于中小企业生产。效益分析:本发明具有明显的社会效应和很大的经济效益。厂房条件建议:无备注:无
除尘增压机
成熟度:通过小试
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
除尘增压机 本发明涉及一种装甲车辆除尘增压风机,通过改变前、后壳体的结构,解决了目前除尘增压风机进气口和排尘口不能实现同步开启和快速关闭的问题。包括电机、后壳体、叶轮总成和前壳体;前壳体由两个腔体组成,进气通道腔体与进气口连通,排尘通道腔体与排尘口连通,两个腔体是隔离的;后壳体由两个腔体组成,一个是安装电机叶轮总成的螺旋进气通道腔体,一个是排尘通道腔体,两个腔体是连通的;转轴总成穿入前壳体的轴孔中,大支臂和小支臂安装在转轴总成上,将转轴总成限位的限位螺塞拧在前先体的轴孔中,将小支臂限位的限位销穿入转轴总成的轴端。本发明实现了三防防护系统在核生化条件下建立车内超压、非核生化条件下进行通风排烟的要求。
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技术投资分析:目前市场上的吸尘器种类繁多,但大都只能对只有灰尘且没有水的地方进行吸尘,一旦有水则水就会被吸进吸尘器,以致于使电机受到损坏。而这种多功能吸尘器就很好的解决了上述问题,它包括壳体,壳体由前壳体和后壳体卡接组成,前壳体的前端设有吸入口,前壳体内设有集尘袋,后壳体内设有电机,电机内的主轴的前端设有大风叶,在后壳体内、大风叶的前侧设有过滤网,前壳体与后壳体之间设有开口;在电机和大风叶之间的主轴上设有挡板,挡板上设有与主轴相匹配的孔,挡板内设有与所述开口相对应的长形孔,长形孔的后端设有出水口。由于设计上巧妙的在前壳体与后壳体之间设有开口和在电机和大风叶之间的主轴上设有挡板,挡板上设有长形孔,以致使吸进来的水不会损坏电机,而通过开口和长形孔排除吸尘器,起到了既能吸尘又能吸水的作用。技术的应用领域前景分析:本技术投资少,见效快,市场前景广,特别适合于中小企业生产。效益分析:本发明具有明显的社会效应和很大的经济效益。厂房条件建议:无备注:无
除尘增压机
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除尘增压机 本发明涉及一种装甲车辆除尘增压风机,通过改变前、后壳体的结构,解决了目前除尘增压风机进气口和排尘口不能实现同步开启和快速关闭的问题。包括电机、后壳体、叶轮总成和前壳体;前壳体由两个腔体组成,进气通道腔体与进气口连通,排尘通道腔体与排尘口连通,两个腔体是隔离的;后壳体由两个腔体组成,一个是安装电机叶轮总成的螺旋进气通道腔体,一个是排尘通道腔体,两个腔体是连通的;转轴总成穿入前壳体的轴孔中,大支臂和小支臂安装在转轴总成上,将转轴总成限位的限位螺塞拧在前先体的轴孔中,将小支臂限位的限位销穿入转轴总成的轴端。本发明实现了三防防护系统在核生化条件下建立车内超压、非核生化条件下进行通风排烟的要求。
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技术投资分析:目前市场上的吸尘器种类繁多,但大都只能对只有灰尘且没有水的地方进行吸尘,一旦有水则水就会被吸进吸尘器,以致于使电机受到损坏。而这种多功能吸尘器就很好的解决了上述问题,它包括壳体,壳体由前壳体和后壳体卡接组成,前壳体的前端设有吸入口,前壳体内设有集尘袋,后壳体内设有电机,电机内的主轴的前端设有大风叶,在后壳体内、大风叶的前侧设有过滤网,前壳体与后壳体之间设有开口;在电机和大风叶之间的主轴上设有挡板,挡板上设有与主轴相匹配的孔,挡板内设有与所述开口相对应的长形孔,长形孔的后端设有出水口。由于设计上巧妙的在前壳体与后壳体之间设有开口和在电机和大风叶之间的主轴上设有挡板,挡板上设有长形孔,以致使吸进来的水不会损坏电机,而通过开口和长形孔排除吸尘器,起到了既能吸尘又能吸水的作用。技术的应用领域前景分析:本技术投资少,见效快,市场前景广,特别适合于中小企业生产。效益分析:本发明具有明显的社会效应和很大的经济效益。厂房条件建议:无备注:无
除尘增压机
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除尘增压机 本发明涉及一种装甲车辆除尘增压风机,通过改变前、后壳体的结构,解决了目前除尘增压风机进气口和排尘口不能实现同步开启和快速关闭的问题。包括电机、后壳体、叶轮总成和前壳体;前壳体由两个腔体组成,进气通道腔体与进气口连通,排尘通道腔体与排尘口连通,两个腔体是隔离的;后壳体由两个腔体组成,一个是安装电机叶轮总成的螺旋进气通道腔体,一个是排尘通道腔体,两个腔体是连通的;转轴总成穿入前壳体的轴孔中,大支臂和小支臂安装在转轴总成上,将转轴总成限位的限位螺塞拧在前先体的轴孔中,将小支臂限位的限位销穿入转轴总成的轴端。本发明实现了三防防护系统在核生化条件下建立车内超压、非核生化条件下进行通风排烟的要求。
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技术投资分析:目前市场上的吸尘器种类繁多,但大都只能对只有灰尘且没有水的地方进行吸尘,一旦有水则水就会被吸进吸尘器,以致于使电机受到损坏。而这种多功能吸尘器就很好的解决了上述问题,它包括壳体,壳体由前壳体和后壳体卡接组成,前壳体的前端设有吸入口,前壳体内设有集尘袋,后壳体内设有电机,电机内的主轴的前端设有大风叶,在后壳体内、大风叶的前侧设有过滤网,前壳体与后壳体之间设有开口;在电机和大风叶之间的主轴上设有挡板,挡板上设有与主轴相匹配的孔,挡板内设有与所述开口相对应的长形孔,长形孔的后端设有出水口。由于设计上巧妙的在前壳体与后壳体之间设有开口和在电机和大风叶之间的主轴上设有挡板,挡板上设有长形孔,以致使吸进来的水不会损坏电机,而通过开口和长形孔排除吸尘器,起到了既能吸尘又能吸水的作用。技术的应用领域前景分析:本技术投资少,见效快,市场前景广,特别适合于中小企业生产。效益分析:本发明具有明显的社会效应和很大的经济效益。厂房条件建议:无备注:无
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除尘增压机 本发明涉及一种装甲车辆除尘增压风机,通过改变前、后壳体的结构,解决了目前除尘增压风机进气口和排尘口不能实现同步开启和快速关闭的问题。包括电机、后壳体、叶轮总成和前壳体;前壳体由两个腔体组成,进气通道腔体与进气口连通,排尘通道腔体与排尘口连通,两个腔体是隔离的;后壳体由两个腔体组成,一个是安装电机叶轮总成的螺旋进气通道腔体,一个是排尘通道腔体,两个腔体是连通的;转轴总成穿入前壳体的轴孔中,大支臂和小支臂安装在转轴总成上,将转轴总成限位的限位螺塞拧在前先体的轴孔中,将小支臂限位的限位销穿入转轴总成的轴端。本发明实现了三防防护系统在核生化条件下建立车内超压、非核生化条件下进行通风排烟的要求。
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技术投资分析:目前市场上的吸尘器种类繁多,但大都只能对只有灰尘且没有水的地方进行吸尘,一旦有水则水就会被吸进吸尘器,以致于使电机受到损坏。而这种多功能吸尘器就很好的解决了上述问题,它包括壳体,壳体由前壳体和后壳体卡接组成,前壳体的前端设有吸入口,前壳体内设有集尘袋,后壳体内设有电机,电机内的主轴的前端设有大风叶,在后壳体内、大风叶的前侧设有过滤网,前壳体与后壳体之间设有开口;在电机和大风叶之间的主轴上设有挡板,挡板上设有与主轴相匹配的孔,挡板内设有与所述开口相对应的长形孔,长形孔的后端设有出水口。由于设计上巧妙的在前壳体与后壳体之间设有开口和在电机和大风叶之间的主轴上设有挡板,挡板上设有长形孔,以致使吸进来的水不会损坏电机,而通过开口和长形孔排除吸尘器,起到了既能吸尘又能吸水的作用。技术的应用领域前景分析:本技术投资少,见效快,市场前景广,特别适合于中小企业生产。效益分析:本发明具有明显的社会效应和很大的经济效益。厂房条件建议:无备注:无
除尘增压机
成熟度:通过小试
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
除尘增压机 本发明涉及一种装甲车辆除尘增压风机,通过改变前、后壳体的结构,解决了目前除尘增压风机进气口和排尘口不能实现同步开启和快速关闭的问题。包括电机、后壳体、叶轮总成和前壳体;前壳体由两个腔体组成,进气通道腔体与进气口连通,排尘通道腔体与排尘口连通,两个腔体是隔离的;后壳体由两个腔体组成,一个是安装电机叶轮总成的螺旋进气通道腔体,一个是排尘通道腔体,两个腔体是连通的;转轴总成穿入前壳体的轴孔中,大支臂和小支臂安装在转轴总成上,将转轴总成限位的限位螺塞拧在前先体的轴孔中,将小支臂限位的限位销穿入转轴总成的轴端。本发明实现了三防防护系统在核生化条件下建立车内超压、非核生化条件下进行通风排烟的要求。
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技术简介
技术投资分析:目前市场上的吸尘器种类繁多,但大都只能对只有灰尘且没有水的地方进行吸尘,一旦有水则水就会被吸进吸尘器,以致于使电机受到损坏。而这种多功能吸尘器就很好的解决了上述问题,它包括壳体,壳体由前壳体和后壳体卡接组成,前壳体的前端设有吸入口,前壳体内设有集尘袋,后壳体内设有电机,电机内的主轴的前端设有大风叶,在后壳体内、大风叶的前侧设有过滤网,前壳体与后壳体之间设有开口;在电机和大风叶之间的主轴上设有挡板,挡板上设有与主轴相匹配的孔,挡板内设有与所述开口相对应的长形孔,长形孔的后端设有出水口。由于设计上巧妙的在前壳体与后壳体之间设有开口和在电机和大风叶之间的主轴上设有挡板,挡板上设有长形孔,以致使吸进来的水不会损坏电机,而通过开口和长形孔排除吸尘器,起到了既能吸尘又能吸水的作用。技术的应用领域前景分析:本技术投资少,见效快,市场前景广,特别适合于中小企业生产。效益分析:本发明具有明显的社会效应和很大的经济效益。厂房条件建议:无备注:无
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除尘增压机 本发明涉及一种装甲车辆除尘增压风机,通过改变前、后壳体的结构,解决了目前除尘增压风机进气口和排尘口不能实现同步开启和快速关闭的问题。包括电机、后壳体、叶轮总成和前壳体;前壳体由两个腔体组成,进气通道腔体与进气口连通,排尘通道腔体与排尘口连通,两个腔体是隔离的;后壳体由两个腔体组成,一个是安装电机叶轮总成的螺旋进气通道腔体,一个是排尘通道腔体,两个腔体是连通的;转轴总成穿入前壳体的轴孔中,大支臂和小支臂安装在转轴总成上,将转轴总成限位的限位螺塞拧在前先体的轴孔中,将小支臂限位的限位销穿入转轴总成的轴端。本发明实现了三防防护系统在核生化条件下建立车内超压、非核生化条件下进行通风排烟的要求。
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技术投资分析:目前市场上的吸尘器种类繁多,但大都只能对只有灰尘且没有水的地方进行吸尘,一旦有水则水就会被吸进吸尘器,以致于使电机受到损坏。而这种多功能吸尘器就很好的解决了上述问题,它包括壳体,壳体由前壳体和后壳体卡接组成,前壳体的前端设有吸入口,前壳体内设有集尘袋,后壳体内设有电机,电机内的主轴的前端设有大风叶,在后壳体内、大风叶的前侧设有过滤网,前壳体与后壳体之间设有开口;在电机和大风叶之间的主轴上设有挡板,挡板上设有与主轴相匹配的孔,挡板内设有与所述开口相对应的长形孔,长形孔的后端设有出水口。由于设计上巧妙的在前壳体与后壳体之间设有开口和在电机和大风叶之间的主轴上设有挡板,挡板上设有长形孔,以致使吸进来的水不会损坏电机,而通过开口和长形孔排除吸尘器,起到了既能吸尘又能吸水的作用。技术的应用领域前景分析:本技术投资少,见效快,市场前景广,特别适合于中小企业生产。效益分析:本发明具有明显的社会效应和很大的经济效益。厂房条件建议:无备注:无
除尘增压机
成熟度:通过小试
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
除尘增压机 本发明涉及一种装甲车辆除尘增压风机,通过改变前、后壳体的结构,解决了目前除尘增压风机进气口和排尘口不能实现同步开启和快速关闭的问题。包括电机、后壳体、叶轮总成和前壳体;前壳体由两个腔体组成,进气通道腔体与进气口连通,排尘通道腔体与排尘口连通,两个腔体是隔离的;后壳体由两个腔体组成,一个是安装电机叶轮总成的螺旋进气通道腔体,一个是排尘通道腔体,两个腔体是连通的;转轴总成穿入前壳体的轴孔中,大支臂和小支臂安装在转轴总成上,将转轴总成限位的限位螺塞拧在前先体的轴孔中,将小支臂限位的限位销穿入转轴总成的轴端。本发明实现了三防防护系统在核生化条件下建立车内超压、非核生化条件下进行通风排烟的要求。
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找技术 >一种多功能吸尘器
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:目前市场上的吸尘器种类繁多,但大都只能对只有灰尘且没有水的地方进行吸尘,一旦有水则水就会被吸进吸尘器,以致于使电机受到损坏。而这种多功能吸尘器就很好的解决了上述问题,它包括壳体,壳体由前壳体和后壳体卡接组成,前壳体的前端设有吸入口,前壳体内设有集尘袋,后壳体内设有电机,电机内的主轴的前端设有大风叶,在后壳体内、大风叶的前侧设有过滤网,前壳体与后壳体之间设有开口;在电机和大风叶之间的主轴上设有挡板,挡板上设有与主轴相匹配的孔,挡板内设有与所述开口相对应的长形孔,长形孔的后端设有出水口。由于设计上巧妙的在前壳体与后壳体之间设有开口和在电机和大风叶之间的主轴上设有挡板,挡板上设有长形孔,以致使吸进来的水不会损坏电机,而通过开口和长形孔排除吸尘器,起到了既能吸尘又能吸水的作用。技术的应用领域前景分析:本技术投资少,见效快,市场前景广,特别适合于中小企业生产。效益分析:本发明具有明显的社会效应和很大的经济效益。厂房条件建议:无备注:无
除尘增压机
成熟度:通过小试
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
除尘增压机 本发明涉及一种装甲车辆除尘增压风机,通过改变前、后壳体的结构,解决了目前除尘增压风机进气口和排尘口不能实现同步开启和快速关闭的问题。包括电机、后壳体、叶轮总成和前壳体;前壳体由两个腔体组成,进气通道腔体与进气口连通,排尘通道腔体与排尘口连通,两个腔体是隔离的;后壳体由两个腔体组成,一个是安装电机叶轮总成的螺旋进气通道腔体,一个是排尘通道腔体,两个腔体是连通的;转轴总成穿入前壳体的轴孔中,大支臂和小支臂安装在转轴总成上,将转轴总成限位的限位螺塞拧在前先体的轴孔中,将小支臂限位的限位销穿入转轴总成的轴端。本发明实现了三防防护系统在核生化条件下建立车内超压、非核生化条件下进行通风排烟的要求。