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找技术 >可用于压缩空气动力汽车上的旋转式发动机
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:压缩空气汽车可以采用“旋转式发动机”,它不用燃油,零排放,没有曲轴的阻力和活塞的往复震动,直轴直接旋转,能量转化率高,爆发力好,它凭借压缩空气产生动力,没有像电瓶那样产生废旧电瓶造成的污染,也不需要经常更换部件,使用费用低。技术的应用领域前景分析:本项目为可屈伸轮叶、海螺式工作腔直轴高压流体旋转动力机,顾名思义,该动力机是靠高压流体,如:高压水蒸气、高压空气、高压其他气体、高压水及各种高压液体,也可以是燃料燃烧产生的热压等作为动力,进而通过本动力机达到旋转做功的目的。本动力机或叫“旋转式发动机”最大的特点是:一改以往的活塞式内燃机形式而使机械直接进行旋转,节省通过对发动机做工具有一定阻力的曲轴的转换过程,使能量更进一步直接地完成做功,能量转换率和利用率更高。另外,活塞式内燃机所排出的气体仍然具有很大的压力,这种巨大的浪费是活塞式内燃机难以解决的问题。其次:该动力机也不同于通常的汽轮机和水轮机,汽轮机和水轮机如果一旦因某种原因停止转动时,而蒸汽和水依然可以通过该汽轮机和水轮机,仅凭这一点就可以有效的证明汽轮机和水轮机存在大量损耗。然而,本旋转动力机只要有蒸汽或水通过他就必然转动,通过的蒸汽和水与该动力机的做功是成正比的,换言之,便是能量转换率和利用率高的体现。况且,该动力机工作过程和机构简单紧凑,易于研制、生产、保养和维修,在使用过程中也没有振动和噪音的麻烦。首先,我们可以设想把该动力机用于公交车上为例。把油箱换成具有安全性和带有安全设施的具有一定储量的储气罐,储气罐可以安装在车的底部,把原有的燃油发动机换成本旋转式动力机,油门改成加气阀,车就改装完了。下一步是在两头终点站各设加气站,路程远的还可以在中间增设加气站,如此,公交车便可以使用高压空气作为动力来运行了。当然,目前很多人正在盲目的推广电瓶车,殊不知,电瓶车的十二个缺点也是很致命的:1、重量大;2、起速慢;3、充电时间长;4、中途不能加电;5、老化、更换快;6、造价高;7、原材料耗费大并紧缺;8、废电瓶不好管理污染严重;9、自燃可能性高;10、载重爬坡动力性差;11、能量转化率低;12、受冬季影响严重。总之,电瓶车既不环保也不节省原材料,不节省原材料就等于不节能。其次,可以用于水利和火力发电的动力机,替代汽轮机和水轮机,以节省能源。经济收益分析:经济收益非常可观。厂房条件建议:因为本动力机结构简单,易于生产,因此,厂房要求不是很高。
变速齿轮旋转活塞动力机
成熟度:正在研发
技术类型:发明,发明
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析: 本发明公开了一种变速齿轮旋转活塞动力机。对于连杆曲轴活塞动力机,本发明用变速齿轮取代连杆曲轴提高机械效率,用连接件转动取代连杆摆动增大活塞行程,用气缸活塞转动取代活塞往返运动争取更大效率,整机结构紧凑轻巧,热效率、机械效率大幅度提高;能在较大域值范围内选择设计机轴扭矩,机轴最大扭矩可以比同缸径、同缸内最大压强的连杆曲轴活塞动力机大几倍至百倍以上,理论上能从相当于连杆曲轴活塞动力机废气的压强获得比连杆曲轴活塞动力机最大扭矩还大的机轴扭矩;燃料更广泛,能应用其它热机不能用的低热值燃料;排气温度可等于、低于室温,污染少,可望全面提高活塞动力机的动力性能、运转性能、经济性能。 1、往返活塞动力机:只需将曲轴连杆去除,换以齿条、齿轮、不完全齿轮,配对气缸即可。 2、旋转活塞动力机:需要圆弧气缸配以由齿轮、不完全齿轮组成的力转化器即可。 要进一步了解,请参考《齿轮取代曲轴连杆的研究简介》,可向本人索要。技术的应用领域前景分析: 主要应用于内燃机、蒸汽机。节能减排一半,必将取代曲轴连杆动力机。效益分析: 效益要比现有的内燃机厂翻一翻以上。厂房条件建议: 现有的内燃机制造厂都可以接产齿轮传动往返活塞动力机。备注:技术转让费: 区域使用~全国独占1000~6000万元人民币,买断6000万元人民币。
重力动力机
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:“重力动力机”(简称“重机”)是以人的二力抗衡下偏重力运动的自然原理为思路而发明的自动作功机械,它不消耗任何能源,也不用外力。“重机”是改人的直线行走为圆周运动,设置在偏重力下随“重机”转止上限时,可自动下滑引发二力自动抗衡的“天臂”。通过拉力绳“天臂”在与机体的自动互拉下迅速展开,形成“重机”的偏重力。全机共设4-5个天臂,正边形布置。动力区,它下滑50°展开后转动130°;阻力区被拉回折叠,使“重机”始终处于偏重力下的运动状态,它就是“重机”。“重机”产生动力的大小,取决于“天臂”大小臂的长度及重力体的重量,只要加工能力许可,它可为需要任意大动力的发电机提供动力。技术的应用领域前景分析:“重力动力机”作为现代知识人拒绝承认的发明,而物理学中也确实没有关于它的定律原理,故在自然科学的技术领域里,它无任何地位和名分。但它的发明成功已成为铁定的事实,它已没有必要计较。它以它不吃不喝却能为人类提供取之不尽用之不竭的、无限大的、无任何污染和危害的最理想动力的本领,为人类开创了一门新的学科——自动机械动力学。市场前景广阔,润可观。效益分析:不用一年就可收回投资成本.厂房条件建议:无备注:无
一种带有增力机构的石料破碎机
成熟度:可规模生产
技术类型:发明
应用行业:制造业,采矿业
技术简介
(19 )中华人民共和国国家知识产权局 (12 )发明专利 (10 )授权公告号 ( 45 )授权公告日 ( 21 )申请号 201510233305 。1 ( 22 )申请日 2015 。05 。11 ( 65 )同一申请的已公布的文献号 申请公布号 CN 104858005 A ( 43 )申请公布日 2015 。08 。26 地址 450002 河南省郑州市金水区东风路5 ( 54 )发明名称 一种带有增力机构的石料破碎机 ( 57 )摘要 一种带有增力机构的石料破碎机,所述的增 力机构包括压杆、推拉杆、压板和压槽,所述的压 槽为一开口向上的矩形凹槽,所述的压板包括一 横板和一竖板构成的L型结构,其中横板与矩形 凹槽的内腔底面紧贴且可沿内腔底面横向滑动, 竖板的一侧面与矩形凹槽的一个侧面形成一个 用于挤压石料的工作腔,工作腔上端设置有进料 口,下端设置有下料口,压杆的一端与矩形凹槽 内壁转动连接,另一端与连杆远飞轮的一端转动 连接,压杆的中部与推拉杆的一端通过转轴连 接,推拉杆的另一端与压板中的竖板通过销耳转 动连接。本发明所述的带有增力机构的石料破碎 机,在实际生产中动力消耗相对较低,效率较高, 对石料的破碎效果较好,破碎后的块度比较均 匀。 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 CN 104858005 B 2018。05。08 CN 104858005 B 1 。一种带有增力机构的石料破碎机,包括机架(1)、动力机构和增力机构,所述的动力 机构由电动机、减速器和飞轮组成,电动机通过皮带带动减速器,减速器控制飞轮转动,飞 轮与连杆的一端转动连接,其特征在于:所述的增力机构包括压杆(2)、推拉杆(3)、压板(4) 和压槽(5),所述的压槽(5)为一开口向上的矩形凹槽,设置于机架(1)上部,所述的压板(4) 包括一横板和一竖板构成的L型结构,其中横板与矩形凹槽的内腔底面紧贴且可沿内腔底 面横向滑动,竖板的一侧面与矩形凹槽的一个侧面形成一个用于挤压石料的工作腔,工作 腔上端设置有进料口(101),下端设置有下料口(102),压杆(2)的一端与矩形凹槽内壁转动 连接,另一端与连杆远飞轮的一端转动连接,压杆(2)的中部与推拉杆(3)的一端通过转轴 连接,推拉杆(3)的另一端与压板(4)中的竖板通过销耳(401)转动连接,所述的进料口 (101)外侧支撑有固定支架,所述的下料口(102)上还设置有可调节缝隙宽度的栅板,所述 的压板(4)下沿还设有抓齿,抓齿伸入栅板缝隙,随压板(4)往复运动。 权 利 要 求 书1/1 页 2 CN 104858005 B 一种带有增力机构的石料破碎机 技术领域 [0001] 本发明涉及工厂、矿山等企业用破碎机械领域,具体是一种带有增力机构的石料 破碎机。 背景技术 [0002] 对于各种矿石、建筑石料等较大块料的破碎,以往工矿企业通常采用颚式破碎机 来进行石料的破碎工作,颚式破碎机采用的是定颚和动颚的相互挤压在破碎物料,但是在 使用的过程中,由于定颚和动颚之间是呈一定角度设置的,如果一次性破碎太多石料,容易 造成下料口的堵塞,且只有动颚连接有动力装置,破碎力量相对较小,间接造成破碎效率不 高,同时破碎后物料颗粒不均匀的缺点。 发明内容 [0003] 本发明的目的是提供一种带有增力机构的石料破碎机,通过采用复合增力结构, 用较小的动力即可产生巨大的破碎力,一般矿石、岩石均可破碎,破碎效率较高,同时破碎 后的石料块度大小可以有效控制,块度相对也比较均匀。 [0004] 为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是: [0005] 一种带有增力机构的石料破碎机,包括机架、动力机构和增力机构,所述的动力机 构由电动机、减速器和飞轮组成,电动机通过皮带带动减速器,减速器控制飞轮转动,飞轮 与连杆的一端转动连接,所述的增力机构包括压杆、推拉杆、压板和压槽,所述的压槽为一 开口向上的矩形凹槽,设置于机架上部,所述的压板包括一横板和一竖板构成的L型结构, 其中横板与矩形凹槽的内腔底面紧贴且可沿内腔底面横向滑动,竖板的一侧面与矩形凹槽 的一个侧面形成一个用于挤压石料的工作腔,工作腔上端设置有进料口,下端设置有下料 口,压杆的一端与矩形凹槽内壁转动连接,另一端与连杆远飞轮的一端转动连接,压杆的中 部与推拉杆的一端通过转轴连接,推拉杆的另一端与压板中的竖板通过销耳转动连接。 [0006] 所述的进料口外侧支撑有固定支架。 [0007] 所述的下料口上还设置有可调节缝隙宽度的栅板。 [0008] 所述的压板下沿还设有抓齿,抓齿伸入栅板缝隙,随压板往复运动。 [0009] 与现有技术相比,本发明具有以下有益效果: [0010] 本发明所述的一种带有增力机构的石料破碎机,采用飞轮储存能量和复合增力结 构,在实际生产中动力消耗相对较低,效率较高,对石料的破碎效果较好,破碎后的块度比 较均匀,对块度大小的不同要求可以通过调整栅板的空隙宽度来实现,是一种比较理想的 石料破碎机械,适用于工厂、矿山等企业破碎矿石、石料等较大块料使用。 附图说明 [0011] 图1为本发明一种带有增力机构的石料破碎机的竖剖侧视结构示意图; [0012] 图中标记:1、机架,101、进料口,102、下料口,2、压杆,3、推拉杆,4、压板,401、销 说 明 书1/2 页 3 CN 104858005 B 耳,5、压槽。 具体实施方式 [0013] 下面结合附图和具体实施例对本发明作详细说明,本实施例以本发明技术方案为 前提,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本发明的保护范围不限于下述的实施 例。 [0014] 本发明为一种带有增力机构的石料破碎机,如图所述,包括机架1、动力机构和增 力机构,所述的动力机构由电动机、减速器和飞轮组成,电动机通过皮带带动减速器,减速 器控制飞轮转动,飞轮与连杆的一端转动连接,所述的增力机构包括压杆2、推拉杆3、压板4 和压槽5,所述的压槽5为一开口向上的矩形凹槽,设置于机架1上部,所述的压板4包括一横 板和一竖板构成的L型结构,其中横板与矩形凹槽的内腔底面紧贴且可沿内腔底面横向滑 动,竖板的一侧面与矩形凹槽的一个侧面形成一个用于挤压石料的工作腔,工作腔上端设 置有进料口101,下端设置有下料口102,压杆2的一端与矩形凹槽内壁转动连接,另一端与 连杆远飞轮的一端转动连接,压杆2的中部与推拉杆3的一端通过转轴连接,推拉杆3的另一 端与压板4中的竖板通过销耳401转动连接。 [0015] 所述的进料口101外侧支撑有固定支架,当本发明工作时,需要加工的物料未沿进 料口101进入破碎机工作腔内时,固定支架能够增加进料口101挡板的强度。 [0016] 所述的下料口102上还设置有可调节缝隙宽度的栅板,栅板用于筛选复合生产需 要粒度的物料颗粒,小于等于生产需要粒度的物料从栅板的缝隙中掉落在下料口102下方 设置的传送机构上,大于生产需要粒度的物料在工作腔内被压板挤压,直至破碎到合适的 粒度从栅板缝隙中漏出。 [0017] 所述的压板4下沿还设有抓齿,抓齿伸入栅板缝隙,随压板4往复运动,避免栅板缝 隙被碎石料堵塞,影响生产进度。 [0018] 当本发明一种带有增力机构的石料破碎机准备工作时,电动机首先启动,通过动 力逐级传递使飞轮转动起来,连杆的上端随飞轮的转动而转动,连杆的下端将带动压杆2以 固结于凹槽上的销轴为中心在垂直平面内上下摆动,继而通过销轴带动推拉杆3做复合运 动,推拉杆的另一端将带动压板4沿栅板上平面做往复运动。 [0019] 当需要破碎的大块物料从进料口101进入压板4与凹槽内壁形成的工作腔时,在压 板4巨大的压力下物料被挤碎,破碎后的物料颗粒从栅板的空隙中落到栅板下方的输送装 置上,被运送到指定的地方进行筛分,粒度大于要求值的物料则被留在工作腔内再次被挤 压。 说 明 书2/2 页 4 CN 104858005 B 图1 说 明 书 附 图1/1 页 5 CN 104858005 B
一种最新能源(大气静压能)的开发应用
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
一种最新能源(大气静压能)的开发应用大气静压能是地球大气层蕴藏的能源,地球上到处都有,取之不尽,用之不竭。是一种不用花钱买非常安全的清洁能源,优于太阳能和风能,用途非常广泛,为人类亟待开发的一种全新能源。 这种最新能源应用的主要产品: 一、简化的环形大气动力机(大气动力机中的一种,已获发明专利权) 本动力机是放射性同位素α粒子,使空气电离成正离子,用高压正电场,同性相斥,不断加速环道内循环的空气离子流。造成环形底板内外产生大气压差力(最大每平方米可产生10吨压差力),作为动力,并可多个串并联增加动力,,这是世界上从来没有过的全新动力机。应用非常广泛,不燃油,不污染环境,仅用电池供给电子电路,极其省电节能环保。整个动力机结构非常简单,只是一个空环,没有转动、传动、运动等机械部件,生产容易,造价低,将引起全球动力机一场绿色大革命。 本动力机主要应用于: 1.《新概念飞行器》上,作升力器和推力器。 2.广泛用于现在地面车辆上,江河湖海船上以及气垫船等作推力器。 3.用于托浮物品。 4.用于能源转换。转换为电能,广泛建立独立发电系统,包括家庭、企事业单位、边远地区等。改变远距离输电模式,将引起一场电力大革命。 二、新概念飞行器 本飞行器无发动机,无传动、转动等机械部件。无机翼,无旋翼,不燃油,不污染环境,仅用电池供给电子电路,极其环保节能。用大气动力机作升力器和推力器,可做出微小型飞行器,无人飞行器,飞行机器人,步飞器,单人飞行器,多人飞行器,飞行汽车,飞碟等,陆空两用,海空两用,陆海空三用多种多样产品。垂直起降,能前飞,向后飞,悬停和多方向飞行,操纵控制简单方便,飞行极其安全。体积小,重量轻,结构简单,生产制造容易,成本低。这些小型,低空(地面到3000米以下空间),低速(悬停到几百公里/小时)飞行器,可形成世界新的庞大产业群,有着巨大的经济效和社会效益,国际市场极其广阔长远。使人类进入千万年来只有鸟类和飞行动物的低空天下,开创人类低空飞行时代。并可研发大型没有机翼的飞机和没有旋翼的直升机,继莱特兄弟发明飞机,开创人类航空时代以来,第二次航空大革命。 三、大气动力最新能源地面和飞行汽车 大气动力最新能源飞行汽车是新概念飞行器中的一种主要产品,这种陆空两用,可研发1-8人的飞行汽车。除具备新概念飞行器一切特点和优越性外,其生产和价格比现有地面汽车更简单、易产、便宜。现在全球有10亿多辆传统地面汽车,每年还生产8000多万辆。各国都在发展纯电动车和混合动力车,由于锂动力电池能量仅为汽油的1%,又有三个瓶颈难题不好解决,业内有人指出,这不是未来汽车发展方向。国外搞出的三大类飞行汽车,造价极高、需动力大、更复杂,很难大量推广应用。本飞行汽车结构简单,又无发动机等机械部件,在空中并可左右侧飞,飞行极其安全。用锂电池,仅供给电子电路。中国2013年汽车产量将达2000多万辆,本汽车1000万辆,纯利就可达1000亿美元。现有的地面燃油汽车,纯电动汽车,混合动力汽车等,加上本动力机如虎添翼,可代替(或两用)燃油发动机和电动机行驶,极其节能环保。这种地面和飞行汽车,可广泛用于民用和军用,武装陆海空军、边防、武警等,将是全球汽车行业一场大革命。 这种最新能源的开发应用,将对世界各国政治、经济、军事、社会等许多方面产生革命性的变化和影响。本项目的完成,对人类作出的最大贡献,也有望获诺贝尔奖。 广泛寻求国际合作,具体事宜洽谈。
无机翼飞机
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
无机翼飞机只从1903年美国莱特兄弟发明飞机以来,虽经100多年的科技发展,现在多种多样,大小不同各种飞机,都有机翼作升力部件,最大民航机A380机翼长近80米。现代航空分为:军用航空,民用航空和通用航空。通用航空是指从事工业、农业、林业、渔业、矿业和建筑业的作业飞行,以及医疗卫生,抢险救灾,气象探测,海洋监测,科学实验,遙感测绘,文化体育,旅游观光等飞行活动。美国法令规定3000米以下为低空,其他许多国家也认同这一标准。本无机翼飞机主要用于通用航空低空空域,也可研发高空飞机(保留一部分机翼)和舰载飞机(垂直起降)。除军用武装陆海空军,边防,武警等,广泛用于民用。现在世界上所有飞机都以机翼作升力器,用燃料发动机及配套的传动、转动等机械部件产生推力。除英国(鹞)式和美俄垂直或短距起降的飞机外,都需机场跑道,操控复杂,需配其他一些系统。又大,又笨,造价高。美国有通用航空私人飞机24万多架,我国截止2011年才有1154架,我国未来10年发展超过1万架,每架平均价格300万元,将在上下游产业撬动超万亿元市场。美国有约19000多个小型简易机场,我国也准备建配套的大量机场。这不是发展方向,人类航空飞机发展史,从滑翔机到莱特兄弟加上动力装置,实现自主飞行,发明飞机进行了第一次大革命。动力也从螺旋桨到喷气(涡轮,涡扇),直到现在动力系统与升力部件都是分开的。本无机翼飞机,无燃油发动机,无转动、传动等机械部件。用已获发明专利权的环形大气动力机作升力器和推力器,动力机和升力器合二为一。垂直起降,不需机场,并可悬停,后飞,侧飞和在地面或水面上极安全的飞行。结构简单,操控容易,造价极低,环保节能。本无机翼飞机,去掉了燃料和除操控所有动力机械部件,成为低空飞机发展的第二次大革命。可广泛大量生产推广应用,有着巨大的经济和社会效益,国际市场极其广阔长远。广泛寻求国际合作,具体事宜洽谈。(香港)国际新概念飞行器有限公司联系人:董事长张玉福
肩挑式多用微型真空浮力旋耕机
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:一种肩挑式多用微型真空浮力旋耕机,包括机架,装置在机架上的动力机,扶手、制动杆、连接制动杆及动力机的张紧调整杆、固定在机架上的旋耕器、固定于该旋耕器的内部的真空浮力器,以及燕尾槽,该动力机通过一燕尾槽内座滑动安装于燕尾槽上,从而可以快速的拆装该动力机,装上真空浮力器,该旋耕机便可行走于深度达800-1000毫米的深泥田进行耕作,拆下该真空浮力器,该旋耕机即可在泡水田及湿水田耕作。该动力机强制风冷柴油机,其具有水风冷却双用途技术的应用领域前景分析:本专利大大 改善农耕作质量,提高效率,其市场前景广阔,能带来良好的经济效益.效益分析:成本低,效益高.厂房条件建议:无备注:无
波振动力机
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
目前人类使用的能源大多来自有机能源和风力水力及太阳能,但有机能源是有限的,稳定气、水流的利用又有局限性而且利用率低下,太阳光产生的能量又有限,所以人们对已知能源的使用前景并不乐观。波振动力机就是在上述情况下而发明,它可以除光波、无线电波、电流以外的所有杂波、杂流和振动转化为机械能,如将声波、机械振动、浪涌、重力波(宇宙波)等所有波和振动转化为人们可以利用的旋转机械能,当然有了旋转机械能就可以发电就可以做功。但本发明主要针对风力、重力波和浪涌能量的开发,适应提高风能、水能利用率及风力、水力涉汲不到的低纬区海域、平原或山区。波振动力机转子轴可以垂波振方向放置也可顺波振方向放置,可放置在海域也可放置在平原或山区,当然也可利用到船只上成为航运器的动力。但对其它波的利用本机只作稍微调整就可利用,工作原理相同只是部件布置方法、部件大小、杂波接收板形状、质量、接收波的功能不同而已。如接收浪涌水平放置的杂波接收板即要有浮力又要有重量而且能接收浪涌水平运动力和水面的风能,所以浪涌波振动力机的杂波接收板即是一个浮体又是一个水气流半导体。波振动力机主工作原理采用了刺激与蠕动仿生技术,采用了生物内道受刺激就会蠕动就会出现吸收和排泄的半导功能,但波振动力机工作面并不是半导通道,而是将生物内道半导性质扩展到旋面上,当波振动力机受波干扰时转子就可作单向旋运动,这种运动基础用更详细的描述表示如同麦芒放入口中,无论你口舌如何去控制它,只要口舌蠕动它就按逆芒方向运动,口舌蠕动是波的一种就会推动波振动力机输出旋转机械能。
新型“动力机”
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:新型“动力机”国家发明专利申请号:CN200810304578.0,公开公告号:CN101363527。本发明是为各种大中型功率工作机械提供动力的动力机,具有节能环保的特点。该动力机工作时,通过动力发大机构,可使用较小的动力对负载提供一个非常大的动力,为大功率的负载做功,从而不采用大功率的电机或大功率的燃油机来驱动负载工作。大大降低能源的消耗,且节能环保。适用于各种船舶推进器,工程机械,工农业加工机械。尤其是远洋轮,远离电网的矿山机械,发电机组,城市公共交通车,等等大中型动力装置。该技术可以用于电动汽车自己发电装置。它是全新的具有对应配套性和选择性非常灵活的,全新的“空白”产品。技术发明可靠,综合性能好,使 (实)用价值和经济效益高。低成本投入,利用现有技术和生产能力,即可生产出符合市埸需要的产品。新型动力机广泛的实用性和配套灵活性,不仅具备有极大的市埸需求量,还具有生产技术易于掌握,单项投资少,规模可从小到大,投资利润高和回收期短的优势!技术的应用领域前景分析:新型动力机是机械动力行业。内燃机是机械动力的主要动力机械,从内燃机问世开始,一百多年来的改进和创新,性能大大提高,但内燃机由于燃料燃烧不尽而排放的有毒气体及噪音,给环境、人类生活和健康造成极大的危害!特别是很多动力设备的核心技术(如远洋船舶动力机)主要还掌握在外国企业手里,控制了品牌和研发权,我们只是生产和制造。风能和太阳能并不能保证24小时不间断提供能源,而且价格昂贵。多限于家庭辅助能源,应用不广泛,选择灵活性小。发电机制造在我国虽然取得了一些成就,但是整体大而不强,素质不高。自主创新簿弱,市埸竟争力不强,缺少知识产权,新技术新产品研发能能力落后。总之,当今世界内燃机、发电机行业己进入一个高科技,高投入,高产出的时代!我国在新产品开发,新技术创新,知识产权自主和先进国家相比差距还很大。要从根本上解决我国内燃机、发电机工业崛起的问题,强力推动新型、节能、环保的新型动力机,不仅是我国仍至当今世界内燃机、发电机发展不得不走的一条出路!经济收益分析:与当前同类项目的比较1、本技术在国内外还是“空白”,处于领先地位。具有低污染,效率高,成本低,安全可靠,操作方便。2、本技术结构合理,用力巧妙,运行可靠,噪音很低,能耗比小,使用寿命长。3、本技术节约能源效果显著,可适用于各种机械的动力源。且动力需求越大,其节能效果越大。4、本技术是国家大力提倡开发的节能新产品,实用性和适应性很强,市埸前景非常之大!5,本技术利用现有技术和生产能力即可生产出市埸需要的新产品,投入成本低,投资利润高。6、本技术功能范围大,适用范围广。轮船、车辆、工矿农机、发电机组等等动力设备都可配套使用。7、本技术知识产权,完全是我国自主创新的新技术、新产品!今年三月“动力机”专利获《国家技术发明一等奖》,《国家技术进步二等奖》。今年四月获香港《国际专利发明金奖》,今年八月国家高科技成果转化办公室经专家院士鉴定通过,获国家SMC高科技转化标准证书,列入高科技转化中试项目。它的确是节能环保的新型动力装置。应用广泛,制造和使用的成本都很低,节能效果显著,投资利润极高。是当今国际上还没有先例的新型动力机,该“动力机”以无与伦比的优势造福于社会,也必然会受到社会各方面的重视和欢迎!希望有远见卓识的企业和企业家能实现新型“动力机”的问世,为人类和社会进步做出更加辉煌的贡献!
有机朗肯循环低温余热发电系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
成果的背景及主要用途: 我国能源形势严峻的根本原因在于用能效率低下,我国每吨标准煤的产出效 率仅相当于日本的10.3%、美国的28.6%。我国工业用能中近60-65%的能源转化 为余热资源,其中温度低于350°C以下的低温余热约占余热总量的60%,提高用 能效率的有效方式之一,便是对这部分余热资源进行有效的回收利用。本项技术 是采用有机工质朗肯循环推动膨胀动力机的低温余热发电的技术系统,适用于冶 金、建材、化工等有大量低温余热的产业领域,还可以作为可再生能源的发电系 统,推广到可再生能源产业领域。 技术原理与工艺流程简介: 本系统的创新点在于将低沸点有机工质用于热力循环中的热交换过程,有效 实现低温余热换热;还在于利用膨胀动力机将有机工质产生的高压蒸汽转化为发 电机驱动力,从而实现低温余热资源发电,膨胀动力机还可以拖动风机,水泵等 设备。本系统突破了现有低温循环发电系统对于余热温度的最低要求,可用温度 最低降至80°C (低于80°C系统经济性会降低),实现了低温余热资源的最大化 利用。本系统主要包括蒸发器、冷凝器、工质泵、有机工质余热锅炉、膨胀动力 机和发电机等设备。在核心设备的选用方面,膨胀动力机可选择螺杆膨胀机、涡 轮机等设备。其中,螺杆膨胀机投资少、运行费用低、寿命长、安全可靠、易于 维修,并且具有操作简单、不暖机、不盘车、不发生喘振、对介质品质要求不高、 可无人值守全自动工作的特点,尤其适宜结合低沸点有机工质应用于低于350 C 的低温、低压余热回收利用;而采用涡轮机占地小,效率高,造价低,特别适用 于余热量较大的场合,常被国外同类系统所选用。低温有机工质可选择R123、 R245fa、R152a、氯乙烷、丙烷、正丁烷、异丁烷等工作介质,对于不同类型、 不同温度的热源应当选取不同的工质,并且工质的优选也会影响到系统的运行效 率。 技术水平及专利与获奖情况:该成果总体上达到国际先进水平。 应用前景分析及效益预测: 目前余热利用技术受到各方面重视,我国余热资源多,用户需求量大,应用 前景广阔。采用低沸点有机工质作为热力循环的工质与低温余热换热,通过产生 高压蒸汽推动螺杆膨胀机、汽轮机或其他膨胀动力机带动发电机发电,把大量废 弃的余热转变为电力,节约了企业的电能消耗,提高了能源利用率,收到可观经 济效益与环境效益。 应用领域: 本项技术特别适用于冶金、建材、化工等具有大量低温余热的产业领域,还可以作为可再生能源的发电系统,应用于再生能源产业领域。 合作方式及条件:面议
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找技术 >可用于压缩空气动力汽车上的旋转式发动机
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:压缩空气汽车可以采用“旋转式发动机”,它不用燃油,零排放,没有曲轴的阻力和活塞的往复震动,直轴直接旋转,能量转化率高,爆发力好,它凭借压缩空气产生动力,没有像电瓶那样产生废旧电瓶造成的污染,也不需要经常更换部件,使用费用低。技术的应用领域前景分析:本项目为可屈伸轮叶、海螺式工作腔直轴高压流体旋转动力机,顾名思义,该动力机是靠高压流体,如:高压水蒸气、高压空气、高压其他气体、高压水及各种高压液体,也可以是燃料燃烧产生的热压等作为动力,进而通过本动力机达到旋转做功的目的。本动力机或叫“旋转式发动机”最大的特点是:一改以往的活塞式内燃机形式而使机械直接进行旋转,节省通过对发动机做工具有一定阻力的曲轴的转换过程,使能量更进一步直接地完成做功,能量转换率和利用率更高。另外,活塞式内燃机所排出的气体仍然具有很大的压力,这种巨大的浪费是活塞式内燃机难以解决的问题。其次:该动力机也不同于通常的汽轮机和水轮机,汽轮机和水轮机如果一旦因某种原因停止转动时,而蒸汽和水依然可以通过该汽轮机和水轮机,仅凭这一点就可以有效的证明汽轮机和水轮机存在大量损耗。然而,本旋转动力机只要有蒸汽或水通过他就必然转动,通过的蒸汽和水与该动力机的做功是成正比的,换言之,便是能量转换率和利用率高的体现。况且,该动力机工作过程和机构简单紧凑,易于研制、生产、保养和维修,在使用过程中也没有振动和噪音的麻烦。首先,我们可以设想把该动力机用于公交车上为例。把油箱换成具有安全性和带有安全设施的具有一定储量的储气罐,储气罐可以安装在车的底部,把原有的燃油发动机换成本旋转式动力机,油门改成加气阀,车就改装完了。下一步是在两头终点站各设加气站,路程远的还可以在中间增设加气站,如此,公交车便可以使用高压空气作为动力来运行了。当然,目前很多人正在盲目的推广电瓶车,殊不知,电瓶车的十二个缺点也是很致命的:1、重量大;2、起速慢;3、充电时间长;4、中途不能加电;5、老化、更换快;6、造价高;7、原材料耗费大并紧缺;8、废电瓶不好管理污染严重;9、自燃可能性高;10、载重爬坡动力性差;11、能量转化率低;12、受冬季影响严重。总之,电瓶车既不环保也不节省原材料,不节省原材料就等于不节能。其次,可以用于水利和火力发电的动力机,替代汽轮机和水轮机,以节省能源。经济收益分析:经济收益非常可观。厂房条件建议:因为本动力机结构简单,易于生产,因此,厂房要求不是很高。
变速齿轮旋转活塞动力机
成熟度:正在研发
技术类型:发明,发明
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析: 本发明公开了一种变速齿轮旋转活塞动力机。对于连杆曲轴活塞动力机,本发明用变速齿轮取代连杆曲轴提高机械效率,用连接件转动取代连杆摆动增大活塞行程,用气缸活塞转动取代活塞往返运动争取更大效率,整机结构紧凑轻巧,热效率、机械效率大幅度提高;能在较大域值范围内选择设计机轴扭矩,机轴最大扭矩可以比同缸径、同缸内最大压强的连杆曲轴活塞动力机大几倍至百倍以上,理论上能从相当于连杆曲轴活塞动力机废气的压强获得比连杆曲轴活塞动力机最大扭矩还大的机轴扭矩;燃料更广泛,能应用其它热机不能用的低热值燃料;排气温度可等于、低于室温,污染少,可望全面提高活塞动力机的动力性能、运转性能、经济性能。 1、往返活塞动力机:只需将曲轴连杆去除,换以齿条、齿轮、不完全齿轮,配对气缸即可。 2、旋转活塞动力机:需要圆弧气缸配以由齿轮、不完全齿轮组成的力转化器即可。 要进一步了解,请参考《齿轮取代曲轴连杆的研究简介》,可向本人索要。技术的应用领域前景分析: 主要应用于内燃机、蒸汽机。节能减排一半,必将取代曲轴连杆动力机。效益分析: 效益要比现有的内燃机厂翻一翻以上。厂房条件建议: 现有的内燃机制造厂都可以接产齿轮传动往返活塞动力机。备注:技术转让费: 区域使用~全国独占1000~6000万元人民币,买断6000万元人民币。
重力动力机
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:“重力动力机”(简称“重机”)是以人的二力抗衡下偏重力运动的自然原理为思路而发明的自动作功机械,它不消耗任何能源,也不用外力。“重机”是改人的直线行走为圆周运动,设置在偏重力下随“重机”转止上限时,可自动下滑引发二力自动抗衡的“天臂”。通过拉力绳“天臂”在与机体的自动互拉下迅速展开,形成“重机”的偏重力。全机共设4-5个天臂,正边形布置。动力区,它下滑50°展开后转动130°;阻力区被拉回折叠,使“重机”始终处于偏重力下的运动状态,它就是“重机”。“重机”产生动力的大小,取决于“天臂”大小臂的长度及重力体的重量,只要加工能力许可,它可为需要任意大动力的发电机提供动力。技术的应用领域前景分析:“重力动力机”作为现代知识人拒绝承认的发明,而物理学中也确实没有关于它的定律原理,故在自然科学的技术领域里,它无任何地位和名分。但它的发明成功已成为铁定的事实,它已没有必要计较。它以它不吃不喝却能为人类提供取之不尽用之不竭的、无限大的、无任何污染和危害的最理想动力的本领,为人类开创了一门新的学科——自动机械动力学。市场前景广阔,润可观。效益分析:不用一年就可收回投资成本.厂房条件建议:无备注:无
一种带有增力机构的石料破碎机
成熟度:可规模生产
技术类型:发明
应用行业:制造业,采矿业
技术简介
(19 )中华人民共和国国家知识产权局 (12 )发明专利 (10 )授权公告号 ( 45 )授权公告日 ( 21 )申请号 201510233305 。1 ( 22 )申请日 2015 。05 。11 ( 65 )同一申请的已公布的文献号 申请公布号 CN 104858005 A ( 43 )申请公布日 2015 。08 。26 地址 450002 河南省郑州市金水区东风路5 ( 54 )发明名称 一种带有增力机构的石料破碎机 ( 57 )摘要 一种带有增力机构的石料破碎机,所述的增 力机构包括压杆、推拉杆、压板和压槽,所述的压 槽为一开口向上的矩形凹槽,所述的压板包括一 横板和一竖板构成的L型结构,其中横板与矩形 凹槽的内腔底面紧贴且可沿内腔底面横向滑动, 竖板的一侧面与矩形凹槽的一个侧面形成一个 用于挤压石料的工作腔,工作腔上端设置有进料 口,下端设置有下料口,压杆的一端与矩形凹槽 内壁转动连接,另一端与连杆远飞轮的一端转动 连接,压杆的中部与推拉杆的一端通过转轴连 接,推拉杆的另一端与压板中的竖板通过销耳转 动连接。本发明所述的带有增力机构的石料破碎 机,在实际生产中动力消耗相对较低,效率较高, 对石料的破碎效果较好,破碎后的块度比较均 匀。 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 CN 104858005 B 2018。05。08 CN 104858005 B 1 。一种带有增力机构的石料破碎机,包括机架(1)、动力机构和增力机构,所述的动力 机构由电动机、减速器和飞轮组成,电动机通过皮带带动减速器,减速器控制飞轮转动,飞 轮与连杆的一端转动连接,其特征在于:所述的增力机构包括压杆(2)、推拉杆(3)、压板(4) 和压槽(5),所述的压槽(5)为一开口向上的矩形凹槽,设置于机架(1)上部,所述的压板(4) 包括一横板和一竖板构成的L型结构,其中横板与矩形凹槽的内腔底面紧贴且可沿内腔底 面横向滑动,竖板的一侧面与矩形凹槽的一个侧面形成一个用于挤压石料的工作腔,工作 腔上端设置有进料口(101),下端设置有下料口(102),压杆(2)的一端与矩形凹槽内壁转动 连接,另一端与连杆远飞轮的一端转动连接,压杆(2)的中部与推拉杆(3)的一端通过转轴 连接,推拉杆(3)的另一端与压板(4)中的竖板通过销耳(401)转动连接,所述的进料口 (101)外侧支撑有固定支架,所述的下料口(102)上还设置有可调节缝隙宽度的栅板,所述 的压板(4)下沿还设有抓齿,抓齿伸入栅板缝隙,随压板(4)往复运动。 权 利 要 求 书1/1 页 2 CN 104858005 B 一种带有增力机构的石料破碎机 技术领域 [0001] 本发明涉及工厂、矿山等企业用破碎机械领域,具体是一种带有增力机构的石料 破碎机。 背景技术 [0002] 对于各种矿石、建筑石料等较大块料的破碎,以往工矿企业通常采用颚式破碎机 来进行石料的破碎工作,颚式破碎机采用的是定颚和动颚的相互挤压在破碎物料,但是在 使用的过程中,由于定颚和动颚之间是呈一定角度设置的,如果一次性破碎太多石料,容易 造成下料口的堵塞,且只有动颚连接有动力装置,破碎力量相对较小,间接造成破碎效率不 高,同时破碎后物料颗粒不均匀的缺点。 发明内容 [0003] 本发明的目的是提供一种带有增力机构的石料破碎机,通过采用复合增力结构, 用较小的动力即可产生巨大的破碎力,一般矿石、岩石均可破碎,破碎效率较高,同时破碎 后的石料块度大小可以有效控制,块度相对也比较均匀。 [0004] 为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是: [0005] 一种带有增力机构的石料破碎机,包括机架、动力机构和增力机构,所述的动力机 构由电动机、减速器和飞轮组成,电动机通过皮带带动减速器,减速器控制飞轮转动,飞轮 与连杆的一端转动连接,所述的增力机构包括压杆、推拉杆、压板和压槽,所述的压槽为一 开口向上的矩形凹槽,设置于机架上部,所述的压板包括一横板和一竖板构成的L型结构, 其中横板与矩形凹槽的内腔底面紧贴且可沿内腔底面横向滑动,竖板的一侧面与矩形凹槽 的一个侧面形成一个用于挤压石料的工作腔,工作腔上端设置有进料口,下端设置有下料 口,压杆的一端与矩形凹槽内壁转动连接,另一端与连杆远飞轮的一端转动连接,压杆的中 部与推拉杆的一端通过转轴连接,推拉杆的另一端与压板中的竖板通过销耳转动连接。 [0006] 所述的进料口外侧支撑有固定支架。 [0007] 所述的下料口上还设置有可调节缝隙宽度的栅板。 [0008] 所述的压板下沿还设有抓齿,抓齿伸入栅板缝隙,随压板往复运动。 [0009] 与现有技术相比,本发明具有以下有益效果: [0010] 本发明所述的一种带有增力机构的石料破碎机,采用飞轮储存能量和复合增力结 构,在实际生产中动力消耗相对较低,效率较高,对石料的破碎效果较好,破碎后的块度比 较均匀,对块度大小的不同要求可以通过调整栅板的空隙宽度来实现,是一种比较理想的 石料破碎机械,适用于工厂、矿山等企业破碎矿石、石料等较大块料使用。 附图说明 [0011] 图1为本发明一种带有增力机构的石料破碎机的竖剖侧视结构示意图; [0012] 图中标记:1、机架,101、进料口,102、下料口,2、压杆,3、推拉杆,4、压板,401、销 说 明 书1/2 页 3 CN 104858005 B 耳,5、压槽。 具体实施方式 [0013] 下面结合附图和具体实施例对本发明作详细说明,本实施例以本发明技术方案为 前提,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本发明的保护范围不限于下述的实施 例。 [0014] 本发明为一种带有增力机构的石料破碎机,如图所述,包括机架1、动力机构和增 力机构,所述的动力机构由电动机、减速器和飞轮组成,电动机通过皮带带动减速器,减速 器控制飞轮转动,飞轮与连杆的一端转动连接,所述的增力机构包括压杆2、推拉杆3、压板4 和压槽5,所述的压槽5为一开口向上的矩形凹槽,设置于机架1上部,所述的压板4包括一横 板和一竖板构成的L型结构,其中横板与矩形凹槽的内腔底面紧贴且可沿内腔底面横向滑 动,竖板的一侧面与矩形凹槽的一个侧面形成一个用于挤压石料的工作腔,工作腔上端设 置有进料口101,下端设置有下料口102,压杆2的一端与矩形凹槽内壁转动连接,另一端与 连杆远飞轮的一端转动连接,压杆2的中部与推拉杆3的一端通过转轴连接,推拉杆3的另一 端与压板4中的竖板通过销耳401转动连接。 [0015] 所述的进料口101外侧支撑有固定支架,当本发明工作时,需要加工的物料未沿进 料口101进入破碎机工作腔内时,固定支架能够增加进料口101挡板的强度。 [0016] 所述的下料口102上还设置有可调节缝隙宽度的栅板,栅板用于筛选复合生产需 要粒度的物料颗粒,小于等于生产需要粒度的物料从栅板的缝隙中掉落在下料口102下方 设置的传送机构上,大于生产需要粒度的物料在工作腔内被压板挤压,直至破碎到合适的 粒度从栅板缝隙中漏出。 [0017] 所述的压板4下沿还设有抓齿,抓齿伸入栅板缝隙,随压板4往复运动,避免栅板缝 隙被碎石料堵塞,影响生产进度。 [0018] 当本发明一种带有增力机构的石料破碎机准备工作时,电动机首先启动,通过动 力逐级传递使飞轮转动起来,连杆的上端随飞轮的转动而转动,连杆的下端将带动压杆2以 固结于凹槽上的销轴为中心在垂直平面内上下摆动,继而通过销轴带动推拉杆3做复合运 动,推拉杆的另一端将带动压板4沿栅板上平面做往复运动。 [0019] 当需要破碎的大块物料从进料口101进入压板4与凹槽内壁形成的工作腔时,在压 板4巨大的压力下物料被挤碎,破碎后的物料颗粒从栅板的空隙中落到栅板下方的输送装 置上,被运送到指定的地方进行筛分,粒度大于要求值的物料则被留在工作腔内再次被挤 压。 说 明 书2/2 页 4 CN 104858005 B 图1 说 明 书 附 图1/1 页 5 CN 104858005 B
一种最新能源(大气静压能)的开发应用
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
一种最新能源(大气静压能)的开发应用大气静压能是地球大气层蕴藏的能源,地球上到处都有,取之不尽,用之不竭。是一种不用花钱买非常安全的清洁能源,优于太阳能和风能,用途非常广泛,为人类亟待开发的一种全新能源。 这种最新能源应用的主要产品: 一、简化的环形大气动力机(大气动力机中的一种,已获发明专利权) 本动力机是放射性同位素α粒子,使空气电离成正离子,用高压正电场,同性相斥,不断加速环道内循环的空气离子流。造成环形底板内外产生大气压差力(最大每平方米可产生10吨压差力),作为动力,并可多个串并联增加动力,,这是世界上从来没有过的全新动力机。应用非常广泛,不燃油,不污染环境,仅用电池供给电子电路,极其省电节能环保。整个动力机结构非常简单,只是一个空环,没有转动、传动、运动等机械部件,生产容易,造价低,将引起全球动力机一场绿色大革命。 本动力机主要应用于: 1.《新概念飞行器》上,作升力器和推力器。 2.广泛用于现在地面车辆上,江河湖海船上以及气垫船等作推力器。 3.用于托浮物品。 4.用于能源转换。转换为电能,广泛建立独立发电系统,包括家庭、企事业单位、边远地区等。改变远距离输电模式,将引起一场电力大革命。 二、新概念飞行器 本飞行器无发动机,无传动、转动等机械部件。无机翼,无旋翼,不燃油,不污染环境,仅用电池供给电子电路,极其环保节能。用大气动力机作升力器和推力器,可做出微小型飞行器,无人飞行器,飞行机器人,步飞器,单人飞行器,多人飞行器,飞行汽车,飞碟等,陆空两用,海空两用,陆海空三用多种多样产品。垂直起降,能前飞,向后飞,悬停和多方向飞行,操纵控制简单方便,飞行极其安全。体积小,重量轻,结构简单,生产制造容易,成本低。这些小型,低空(地面到3000米以下空间),低速(悬停到几百公里/小时)飞行器,可形成世界新的庞大产业群,有着巨大的经济效和社会效益,国际市场极其广阔长远。使人类进入千万年来只有鸟类和飞行动物的低空天下,开创人类低空飞行时代。并可研发大型没有机翼的飞机和没有旋翼的直升机,继莱特兄弟发明飞机,开创人类航空时代以来,第二次航空大革命。 三、大气动力最新能源地面和飞行汽车 大气动力最新能源飞行汽车是新概念飞行器中的一种主要产品,这种陆空两用,可研发1-8人的飞行汽车。除具备新概念飞行器一切特点和优越性外,其生产和价格比现有地面汽车更简单、易产、便宜。现在全球有10亿多辆传统地面汽车,每年还生产8000多万辆。各国都在发展纯电动车和混合动力车,由于锂动力电池能量仅为汽油的1%,又有三个瓶颈难题不好解决,业内有人指出,这不是未来汽车发展方向。国外搞出的三大类飞行汽车,造价极高、需动力大、更复杂,很难大量推广应用。本飞行汽车结构简单,又无发动机等机械部件,在空中并可左右侧飞,飞行极其安全。用锂电池,仅供给电子电路。中国2013年汽车产量将达2000多万辆,本汽车1000万辆,纯利就可达1000亿美元。现有的地面燃油汽车,纯电动汽车,混合动力汽车等,加上本动力机如虎添翼,可代替(或两用)燃油发动机和电动机行驶,极其节能环保。这种地面和飞行汽车,可广泛用于民用和军用,武装陆海空军、边防、武警等,将是全球汽车行业一场大革命。 这种最新能源的开发应用,将对世界各国政治、经济、军事、社会等许多方面产生革命性的变化和影响。本项目的完成,对人类作出的最大贡献,也有望获诺贝尔奖。 广泛寻求国际合作,具体事宜洽谈。
无机翼飞机
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
无机翼飞机只从1903年美国莱特兄弟发明飞机以来,虽经100多年的科技发展,现在多种多样,大小不同各种飞机,都有机翼作升力部件,最大民航机A380机翼长近80米。现代航空分为:军用航空,民用航空和通用航空。通用航空是指从事工业、农业、林业、渔业、矿业和建筑业的作业飞行,以及医疗卫生,抢险救灾,气象探测,海洋监测,科学实验,遙感测绘,文化体育,旅游观光等飞行活动。美国法令规定3000米以下为低空,其他许多国家也认同这一标准。本无机翼飞机主要用于通用航空低空空域,也可研发高空飞机(保留一部分机翼)和舰载飞机(垂直起降)。除军用武装陆海空军,边防,武警等,广泛用于民用。现在世界上所有飞机都以机翼作升力器,用燃料发动机及配套的传动、转动等机械部件产生推力。除英国(鹞)式和美俄垂直或短距起降的飞机外,都需机场跑道,操控复杂,需配其他一些系统。又大,又笨,造价高。美国有通用航空私人飞机24万多架,我国截止2011年才有1154架,我国未来10年发展超过1万架,每架平均价格300万元,将在上下游产业撬动超万亿元市场。美国有约19000多个小型简易机场,我国也准备建配套的大量机场。这不是发展方向,人类航空飞机发展史,从滑翔机到莱特兄弟加上动力装置,实现自主飞行,发明飞机进行了第一次大革命。动力也从螺旋桨到喷气(涡轮,涡扇),直到现在动力系统与升力部件都是分开的。本无机翼飞机,无燃油发动机,无转动、传动等机械部件。用已获发明专利权的环形大气动力机作升力器和推力器,动力机和升力器合二为一。垂直起降,不需机场,并可悬停,后飞,侧飞和在地面或水面上极安全的飞行。结构简单,操控容易,造价极低,环保节能。本无机翼飞机,去掉了燃料和除操控所有动力机械部件,成为低空飞机发展的第二次大革命。可广泛大量生产推广应用,有着巨大的经济和社会效益,国际市场极其广阔长远。广泛寻求国际合作,具体事宜洽谈。(香港)国际新概念飞行器有限公司联系人:董事长张玉福
肩挑式多用微型真空浮力旋耕机
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:一种肩挑式多用微型真空浮力旋耕机,包括机架,装置在机架上的动力机,扶手、制动杆、连接制动杆及动力机的张紧调整杆、固定在机架上的旋耕器、固定于该旋耕器的内部的真空浮力器,以及燕尾槽,该动力机通过一燕尾槽内座滑动安装于燕尾槽上,从而可以快速的拆装该动力机,装上真空浮力器,该旋耕机便可行走于深度达800-1000毫米的深泥田进行耕作,拆下该真空浮力器,该旋耕机即可在泡水田及湿水田耕作。该动力机强制风冷柴油机,其具有水风冷却双用途技术的应用领域前景分析:本专利大大 改善农耕作质量,提高效率,其市场前景广阔,能带来良好的经济效益.效益分析:成本低,效益高.厂房条件建议:无备注:无
波振动力机
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
目前人类使用的能源大多来自有机能源和风力水力及太阳能,但有机能源是有限的,稳定气、水流的利用又有局限性而且利用率低下,太阳光产生的能量又有限,所以人们对已知能源的使用前景并不乐观。波振动力机就是在上述情况下而发明,它可以除光波、无线电波、电流以外的所有杂波、杂流和振动转化为机械能,如将声波、机械振动、浪涌、重力波(宇宙波)等所有波和振动转化为人们可以利用的旋转机械能,当然有了旋转机械能就可以发电就可以做功。但本发明主要针对风力、重力波和浪涌能量的开发,适应提高风能、水能利用率及风力、水力涉汲不到的低纬区海域、平原或山区。波振动力机转子轴可以垂波振方向放置也可顺波振方向放置,可放置在海域也可放置在平原或山区,当然也可利用到船只上成为航运器的动力。但对其它波的利用本机只作稍微调整就可利用,工作原理相同只是部件布置方法、部件大小、杂波接收板形状、质量、接收波的功能不同而已。如接收浪涌水平放置的杂波接收板即要有浮力又要有重量而且能接收浪涌水平运动力和水面的风能,所以浪涌波振动力机的杂波接收板即是一个浮体又是一个水气流半导体。波振动力机主工作原理采用了刺激与蠕动仿生技术,采用了生物内道受刺激就会蠕动就会出现吸收和排泄的半导功能,但波振动力机工作面并不是半导通道,而是将生物内道半导性质扩展到旋面上,当波振动力机受波干扰时转子就可作单向旋运动,这种运动基础用更详细的描述表示如同麦芒放入口中,无论你口舌如何去控制它,只要口舌蠕动它就按逆芒方向运动,口舌蠕动是波的一种就会推动波振动力机输出旋转机械能。
新型“动力机”
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:新型“动力机”国家发明专利申请号:CN200810304578.0,公开公告号:CN101363527。本发明是为各种大中型功率工作机械提供动力的动力机,具有节能环保的特点。该动力机工作时,通过动力发大机构,可使用较小的动力对负载提供一个非常大的动力,为大功率的负载做功,从而不采用大功率的电机或大功率的燃油机来驱动负载工作。大大降低能源的消耗,且节能环保。适用于各种船舶推进器,工程机械,工农业加工机械。尤其是远洋轮,远离电网的矿山机械,发电机组,城市公共交通车,等等大中型动力装置。该技术可以用于电动汽车自己发电装置。它是全新的具有对应配套性和选择性非常灵活的,全新的“空白”产品。技术发明可靠,综合性能好,使 (实)用价值和经济效益高。低成本投入,利用现有技术和生产能力,即可生产出符合市埸需要的产品。新型动力机广泛的实用性和配套灵活性,不仅具备有极大的市埸需求量,还具有生产技术易于掌握,单项投资少,规模可从小到大,投资利润高和回收期短的优势!技术的应用领域前景分析:新型动力机是机械动力行业。内燃机是机械动力的主要动力机械,从内燃机问世开始,一百多年来的改进和创新,性能大大提高,但内燃机由于燃料燃烧不尽而排放的有毒气体及噪音,给环境、人类生活和健康造成极大的危害!特别是很多动力设备的核心技术(如远洋船舶动力机)主要还掌握在外国企业手里,控制了品牌和研发权,我们只是生产和制造。风能和太阳能并不能保证24小时不间断提供能源,而且价格昂贵。多限于家庭辅助能源,应用不广泛,选择灵活性小。发电机制造在我国虽然取得了一些成就,但是整体大而不强,素质不高。自主创新簿弱,市埸竟争力不强,缺少知识产权,新技术新产品研发能能力落后。总之,当今世界内燃机、发电机行业己进入一个高科技,高投入,高产出的时代!我国在新产品开发,新技术创新,知识产权自主和先进国家相比差距还很大。要从根本上解决我国内燃机、发电机工业崛起的问题,强力推动新型、节能、环保的新型动力机,不仅是我国仍至当今世界内燃机、发电机发展不得不走的一条出路!经济收益分析:与当前同类项目的比较1、本技术在国内外还是“空白”,处于领先地位。具有低污染,效率高,成本低,安全可靠,操作方便。2、本技术结构合理,用力巧妙,运行可靠,噪音很低,能耗比小,使用寿命长。3、本技术节约能源效果显著,可适用于各种机械的动力源。且动力需求越大,其节能效果越大。4、本技术是国家大力提倡开发的节能新产品,实用性和适应性很强,市埸前景非常之大!5,本技术利用现有技术和生产能力即可生产出市埸需要的新产品,投入成本低,投资利润高。6、本技术功能范围大,适用范围广。轮船、车辆、工矿农机、发电机组等等动力设备都可配套使用。7、本技术知识产权,完全是我国自主创新的新技术、新产品!今年三月“动力机”专利获《国家技术发明一等奖》,《国家技术进步二等奖》。今年四月获香港《国际专利发明金奖》,今年八月国家高科技成果转化办公室经专家院士鉴定通过,获国家SMC高科技转化标准证书,列入高科技转化中试项目。它的确是节能环保的新型动力装置。应用广泛,制造和使用的成本都很低,节能效果显著,投资利润极高。是当今国际上还没有先例的新型动力机,该“动力机”以无与伦比的优势造福于社会,也必然会受到社会各方面的重视和欢迎!希望有远见卓识的企业和企业家能实现新型“动力机”的问世,为人类和社会进步做出更加辉煌的贡献!
有机朗肯循环低温余热发电系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
成果的背景及主要用途: 我国能源形势严峻的根本原因在于用能效率低下,我国每吨标准煤的产出效 率仅相当于日本的10.3%、美国的28.6%。我国工业用能中近60-65%的能源转化 为余热资源,其中温度低于350°C以下的低温余热约占余热总量的60%,提高用 能效率的有效方式之一,便是对这部分余热资源进行有效的回收利用。本项技术 是采用有机工质朗肯循环推动膨胀动力机的低温余热发电的技术系统,适用于冶 金、建材、化工等有大量低温余热的产业领域,还可以作为可再生能源的发电系 统,推广到可再生能源产业领域。 技术原理与工艺流程简介: 本系统的创新点在于将低沸点有机工质用于热力循环中的热交换过程,有效 实现低温余热换热;还在于利用膨胀动力机将有机工质产生的高压蒸汽转化为发 电机驱动力,从而实现低温余热资源发电,膨胀动力机还可以拖动风机,水泵等 设备。本系统突破了现有低温循环发电系统对于余热温度的最低要求,可用温度 最低降至80°C (低于80°C系统经济性会降低),实现了低温余热资源的最大化 利用。本系统主要包括蒸发器、冷凝器、工质泵、有机工质余热锅炉、膨胀动力 机和发电机等设备。在核心设备的选用方面,膨胀动力机可选择螺杆膨胀机、涡 轮机等设备。其中,螺杆膨胀机投资少、运行费用低、寿命长、安全可靠、易于 维修,并且具有操作简单、不暖机、不盘车、不发生喘振、对介质品质要求不高、 可无人值守全自动工作的特点,尤其适宜结合低沸点有机工质应用于低于350 C 的低温、低压余热回收利用;而采用涡轮机占地小,效率高,造价低,特别适用 于余热量较大的场合,常被国外同类系统所选用。低温有机工质可选择R123、 R245fa、R152a、氯乙烷、丙烷、正丁烷、异丁烷等工作介质,对于不同类型、 不同温度的热源应当选取不同的工质,并且工质的优选也会影响到系统的运行效 率。 技术水平及专利与获奖情况:该成果总体上达到国际先进水平。 应用前景分析及效益预测: 目前余热利用技术受到各方面重视,我国余热资源多,用户需求量大,应用 前景广阔。采用低沸点有机工质作为热力循环的工质与低温余热换热,通过产生 高压蒸汽推动螺杆膨胀机、汽轮机或其他膨胀动力机带动发电机发电,把大量废 弃的余热转变为电力,节约了企业的电能消耗,提高了能源利用率,收到可观经 济效益与环境效益。 应用领域: 本项技术特别适用于冶金、建材、化工等具有大量低温余热的产业领域,还可以作为可再生能源的发电系统,应用于再生能源产业领域。 合作方式及条件:面议
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找技术 >可用于压缩空气动力汽车上的旋转式发动机
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:压缩空气汽车可以采用“旋转式发动机”,它不用燃油,零排放,没有曲轴的阻力和活塞的往复震动,直轴直接旋转,能量转化率高,爆发力好,它凭借压缩空气产生动力,没有像电瓶那样产生废旧电瓶造成的污染,也不需要经常更换部件,使用费用低。技术的应用领域前景分析:本项目为可屈伸轮叶、海螺式工作腔直轴高压流体旋转动力机,顾名思义,该动力机是靠高压流体,如:高压水蒸气、高压空气、高压其他气体、高压水及各种高压液体,也可以是燃料燃烧产生的热压等作为动力,进而通过本动力机达到旋转做功的目的。本动力机或叫“旋转式发动机”最大的特点是:一改以往的活塞式内燃机形式而使机械直接进行旋转,节省通过对发动机做工具有一定阻力的曲轴的转换过程,使能量更进一步直接地完成做功,能量转换率和利用率更高。另外,活塞式内燃机所排出的气体仍然具有很大的压力,这种巨大的浪费是活塞式内燃机难以解决的问题。其次:该动力机也不同于通常的汽轮机和水轮机,汽轮机和水轮机如果一旦因某种原因停止转动时,而蒸汽和水依然可以通过该汽轮机和水轮机,仅凭这一点就可以有效的证明汽轮机和水轮机存在大量损耗。然而,本旋转动力机只要有蒸汽或水通过他就必然转动,通过的蒸汽和水与该动力机的做功是成正比的,换言之,便是能量转换率和利用率高的体现。况且,该动力机工作过程和机构简单紧凑,易于研制、生产、保养和维修,在使用过程中也没有振动和噪音的麻烦。首先,我们可以设想把该动力机用于公交车上为例。把油箱换成具有安全性和带有安全设施的具有一定储量的储气罐,储气罐可以安装在车的底部,把原有的燃油发动机换成本旋转式动力机,油门改成加气阀,车就改装完了。下一步是在两头终点站各设加气站,路程远的还可以在中间增设加气站,如此,公交车便可以使用高压空气作为动力来运行了。当然,目前很多人正在盲目的推广电瓶车,殊不知,电瓶车的十二个缺点也是很致命的:1、重量大;2、起速慢;3、充电时间长;4、中途不能加电;5、老化、更换快;6、造价高;7、原材料耗费大并紧缺;8、废电瓶不好管理污染严重;9、自燃可能性高;10、载重爬坡动力性差;11、能量转化率低;12、受冬季影响严重。总之,电瓶车既不环保也不节省原材料,不节省原材料就等于不节能。其次,可以用于水利和火力发电的动力机,替代汽轮机和水轮机,以节省能源。经济收益分析:经济收益非常可观。厂房条件建议:因为本动力机结构简单,易于生产,因此,厂房要求不是很高。
变速齿轮旋转活塞动力机
成熟度:正在研发
技术类型:发明,发明
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析: 本发明公开了一种变速齿轮旋转活塞动力机。对于连杆曲轴活塞动力机,本发明用变速齿轮取代连杆曲轴提高机械效率,用连接件转动取代连杆摆动增大活塞行程,用气缸活塞转动取代活塞往返运动争取更大效率,整机结构紧凑轻巧,热效率、机械效率大幅度提高;能在较大域值范围内选择设计机轴扭矩,机轴最大扭矩可以比同缸径、同缸内最大压强的连杆曲轴活塞动力机大几倍至百倍以上,理论上能从相当于连杆曲轴活塞动力机废气的压强获得比连杆曲轴活塞动力机最大扭矩还大的机轴扭矩;燃料更广泛,能应用其它热机不能用的低热值燃料;排气温度可等于、低于室温,污染少,可望全面提高活塞动力机的动力性能、运转性能、经济性能。 1、往返活塞动力机:只需将曲轴连杆去除,换以齿条、齿轮、不完全齿轮,配对气缸即可。 2、旋转活塞动力机:需要圆弧气缸配以由齿轮、不完全齿轮组成的力转化器即可。 要进一步了解,请参考《齿轮取代曲轴连杆的研究简介》,可向本人索要。技术的应用领域前景分析: 主要应用于内燃机、蒸汽机。节能减排一半,必将取代曲轴连杆动力机。效益分析: 效益要比现有的内燃机厂翻一翻以上。厂房条件建议: 现有的内燃机制造厂都可以接产齿轮传动往返活塞动力机。备注:技术转让费: 区域使用~全国独占1000~6000万元人民币,买断6000万元人民币。
重力动力机
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:“重力动力机”(简称“重机”)是以人的二力抗衡下偏重力运动的自然原理为思路而发明的自动作功机械,它不消耗任何能源,也不用外力。“重机”是改人的直线行走为圆周运动,设置在偏重力下随“重机”转止上限时,可自动下滑引发二力自动抗衡的“天臂”。通过拉力绳“天臂”在与机体的自动互拉下迅速展开,形成“重机”的偏重力。全机共设4-5个天臂,正边形布置。动力区,它下滑50°展开后转动130°;阻力区被拉回折叠,使“重机”始终处于偏重力下的运动状态,它就是“重机”。“重机”产生动力的大小,取决于“天臂”大小臂的长度及重力体的重量,只要加工能力许可,它可为需要任意大动力的发电机提供动力。技术的应用领域前景分析:“重力动力机”作为现代知识人拒绝承认的发明,而物理学中也确实没有关于它的定律原理,故在自然科学的技术领域里,它无任何地位和名分。但它的发明成功已成为铁定的事实,它已没有必要计较。它以它不吃不喝却能为人类提供取之不尽用之不竭的、无限大的、无任何污染和危害的最理想动力的本领,为人类开创了一门新的学科——自动机械动力学。市场前景广阔,润可观。效益分析:不用一年就可收回投资成本.厂房条件建议:无备注:无
一种带有增力机构的石料破碎机
成熟度:可规模生产
技术类型:发明
应用行业:制造业,采矿业
技术简介
(19 )中华人民共和国国家知识产权局 (12 )发明专利 (10 )授权公告号 ( 45 )授权公告日 ( 21 )申请号 201510233305 。1 ( 22 )申请日 2015 。05 。11 ( 65 )同一申请的已公布的文献号 申请公布号 CN 104858005 A ( 43 )申请公布日 2015 。08 。26 地址 450002 河南省郑州市金水区东风路5 ( 54 )发明名称 一种带有增力机构的石料破碎机 ( 57 )摘要 一种带有增力机构的石料破碎机,所述的增 力机构包括压杆、推拉杆、压板和压槽,所述的压 槽为一开口向上的矩形凹槽,所述的压板包括一 横板和一竖板构成的L型结构,其中横板与矩形 凹槽的内腔底面紧贴且可沿内腔底面横向滑动, 竖板的一侧面与矩形凹槽的一个侧面形成一个 用于挤压石料的工作腔,工作腔上端设置有进料 口,下端设置有下料口,压杆的一端与矩形凹槽 内壁转动连接,另一端与连杆远飞轮的一端转动 连接,压杆的中部与推拉杆的一端通过转轴连 接,推拉杆的另一端与压板中的竖板通过销耳转 动连接。本发明所述的带有增力机构的石料破碎 机,在实际生产中动力消耗相对较低,效率较高, 对石料的破碎效果较好,破碎后的块度比较均 匀。 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 CN 104858005 B 2018。05。08 CN 104858005 B 1 。一种带有增力机构的石料破碎机,包括机架(1)、动力机构和增力机构,所述的动力 机构由电动机、减速器和飞轮组成,电动机通过皮带带动减速器,减速器控制飞轮转动,飞 轮与连杆的一端转动连接,其特征在于:所述的增力机构包括压杆(2)、推拉杆(3)、压板(4) 和压槽(5),所述的压槽(5)为一开口向上的矩形凹槽,设置于机架(1)上部,所述的压板(4) 包括一横板和一竖板构成的L型结构,其中横板与矩形凹槽的内腔底面紧贴且可沿内腔底 面横向滑动,竖板的一侧面与矩形凹槽的一个侧面形成一个用于挤压石料的工作腔,工作 腔上端设置有进料口(101),下端设置有下料口(102),压杆(2)的一端与矩形凹槽内壁转动 连接,另一端与连杆远飞轮的一端转动连接,压杆(2)的中部与推拉杆(3)的一端通过转轴 连接,推拉杆(3)的另一端与压板(4)中的竖板通过销耳(401)转动连接,所述的进料口 (101)外侧支撑有固定支架,所述的下料口(102)上还设置有可调节缝隙宽度的栅板,所述 的压板(4)下沿还设有抓齿,抓齿伸入栅板缝隙,随压板(4)往复运动。 权 利 要 求 书1/1 页 2 CN 104858005 B 一种带有增力机构的石料破碎机 技术领域 [0001] 本发明涉及工厂、矿山等企业用破碎机械领域,具体是一种带有增力机构的石料 破碎机。 背景技术 [0002] 对于各种矿石、建筑石料等较大块料的破碎,以往工矿企业通常采用颚式破碎机 来进行石料的破碎工作,颚式破碎机采用的是定颚和动颚的相互挤压在破碎物料,但是在 使用的过程中,由于定颚和动颚之间是呈一定角度设置的,如果一次性破碎太多石料,容易 造成下料口的堵塞,且只有动颚连接有动力装置,破碎力量相对较小,间接造成破碎效率不 高,同时破碎后物料颗粒不均匀的缺点。 发明内容 [0003] 本发明的目的是提供一种带有增力机构的石料破碎机,通过采用复合增力结构, 用较小的动力即可产生巨大的破碎力,一般矿石、岩石均可破碎,破碎效率较高,同时破碎 后的石料块度大小可以有效控制,块度相对也比较均匀。 [0004] 为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是: [0005] 一种带有增力机构的石料破碎机,包括机架、动力机构和增力机构,所述的动力机 构由电动机、减速器和飞轮组成,电动机通过皮带带动减速器,减速器控制飞轮转动,飞轮 与连杆的一端转动连接,所述的增力机构包括压杆、推拉杆、压板和压槽,所述的压槽为一 开口向上的矩形凹槽,设置于机架上部,所述的压板包括一横板和一竖板构成的L型结构, 其中横板与矩形凹槽的内腔底面紧贴且可沿内腔底面横向滑动,竖板的一侧面与矩形凹槽 的一个侧面形成一个用于挤压石料的工作腔,工作腔上端设置有进料口,下端设置有下料 口,压杆的一端与矩形凹槽内壁转动连接,另一端与连杆远飞轮的一端转动连接,压杆的中 部与推拉杆的一端通过转轴连接,推拉杆的另一端与压板中的竖板通过销耳转动连接。 [0006] 所述的进料口外侧支撑有固定支架。 [0007] 所述的下料口上还设置有可调节缝隙宽度的栅板。 [0008] 所述的压板下沿还设有抓齿,抓齿伸入栅板缝隙,随压板往复运动。 [0009] 与现有技术相比,本发明具有以下有益效果: [0010] 本发明所述的一种带有增力机构的石料破碎机,采用飞轮储存能量和复合增力结 构,在实际生产中动力消耗相对较低,效率较高,对石料的破碎效果较好,破碎后的块度比 较均匀,对块度大小的不同要求可以通过调整栅板的空隙宽度来实现,是一种比较理想的 石料破碎机械,适用于工厂、矿山等企业破碎矿石、石料等较大块料使用。 附图说明 [0011] 图1为本发明一种带有增力机构的石料破碎机的竖剖侧视结构示意图; [0012] 图中标记:1、机架,101、进料口,102、下料口,2、压杆,3、推拉杆,4、压板,401、销 说 明 书1/2 页 3 CN 104858005 B 耳,5、压槽。 具体实施方式 [0013] 下面结合附图和具体实施例对本发明作详细说明,本实施例以本发明技术方案为 前提,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本发明的保护范围不限于下述的实施 例。 [0014] 本发明为一种带有增力机构的石料破碎机,如图所述,包括机架1、动力机构和增 力机构,所述的动力机构由电动机、减速器和飞轮组成,电动机通过皮带带动减速器,减速 器控制飞轮转动,飞轮与连杆的一端转动连接,所述的增力机构包括压杆2、推拉杆3、压板4 和压槽5,所述的压槽5为一开口向上的矩形凹槽,设置于机架1上部,所述的压板4包括一横 板和一竖板构成的L型结构,其中横板与矩形凹槽的内腔底面紧贴且可沿内腔底面横向滑 动,竖板的一侧面与矩形凹槽的一个侧面形成一个用于挤压石料的工作腔,工作腔上端设 置有进料口101,下端设置有下料口102,压杆2的一端与矩形凹槽内壁转动连接,另一端与 连杆远飞轮的一端转动连接,压杆2的中部与推拉杆3的一端通过转轴连接,推拉杆3的另一 端与压板4中的竖板通过销耳401转动连接。 [0015] 所述的进料口101外侧支撑有固定支架,当本发明工作时,需要加工的物料未沿进 料口101进入破碎机工作腔内时,固定支架能够增加进料口101挡板的强度。 [0016] 所述的下料口102上还设置有可调节缝隙宽度的栅板,栅板用于筛选复合生产需 要粒度的物料颗粒,小于等于生产需要粒度的物料从栅板的缝隙中掉落在下料口102下方 设置的传送机构上,大于生产需要粒度的物料在工作腔内被压板挤压,直至破碎到合适的 粒度从栅板缝隙中漏出。 [0017] 所述的压板4下沿还设有抓齿,抓齿伸入栅板缝隙,随压板4往复运动,避免栅板缝 隙被碎石料堵塞,影响生产进度。 [0018] 当本发明一种带有增力机构的石料破碎机准备工作时,电动机首先启动,通过动 力逐级传递使飞轮转动起来,连杆的上端随飞轮的转动而转动,连杆的下端将带动压杆2以 固结于凹槽上的销轴为中心在垂直平面内上下摆动,继而通过销轴带动推拉杆3做复合运 动,推拉杆的另一端将带动压板4沿栅板上平面做往复运动。 [0019] 当需要破碎的大块物料从进料口101进入压板4与凹槽内壁形成的工作腔时,在压 板4巨大的压力下物料被挤碎,破碎后的物料颗粒从栅板的空隙中落到栅板下方的输送装 置上,被运送到指定的地方进行筛分,粒度大于要求值的物料则被留在工作腔内再次被挤 压。 说 明 书2/2 页 4 CN 104858005 B 图1 说 明 书 附 图1/1 页 5 CN 104858005 B
一种最新能源(大气静压能)的开发应用
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
一种最新能源(大气静压能)的开发应用大气静压能是地球大气层蕴藏的能源,地球上到处都有,取之不尽,用之不竭。是一种不用花钱买非常安全的清洁能源,优于太阳能和风能,用途非常广泛,为人类亟待开发的一种全新能源。 这种最新能源应用的主要产品: 一、简化的环形大气动力机(大气动力机中的一种,已获发明专利权) 本动力机是放射性同位素α粒子,使空气电离成正离子,用高压正电场,同性相斥,不断加速环道内循环的空气离子流。造成环形底板内外产生大气压差力(最大每平方米可产生10吨压差力),作为动力,并可多个串并联增加动力,,这是世界上从来没有过的全新动力机。应用非常广泛,不燃油,不污染环境,仅用电池供给电子电路,极其省电节能环保。整个动力机结构非常简单,只是一个空环,没有转动、传动、运动等机械部件,生产容易,造价低,将引起全球动力机一场绿色大革命。 本动力机主要应用于: 1.《新概念飞行器》上,作升力器和推力器。 2.广泛用于现在地面车辆上,江河湖海船上以及气垫船等作推力器。 3.用于托浮物品。 4.用于能源转换。转换为电能,广泛建立独立发电系统,包括家庭、企事业单位、边远地区等。改变远距离输电模式,将引起一场电力大革命。 二、新概念飞行器 本飞行器无发动机,无传动、转动等机械部件。无机翼,无旋翼,不燃油,不污染环境,仅用电池供给电子电路,极其环保节能。用大气动力机作升力器和推力器,可做出微小型飞行器,无人飞行器,飞行机器人,步飞器,单人飞行器,多人飞行器,飞行汽车,飞碟等,陆空两用,海空两用,陆海空三用多种多样产品。垂直起降,能前飞,向后飞,悬停和多方向飞行,操纵控制简单方便,飞行极其安全。体积小,重量轻,结构简单,生产制造容易,成本低。这些小型,低空(地面到3000米以下空间),低速(悬停到几百公里/小时)飞行器,可形成世界新的庞大产业群,有着巨大的经济效和社会效益,国际市场极其广阔长远。使人类进入千万年来只有鸟类和飞行动物的低空天下,开创人类低空飞行时代。并可研发大型没有机翼的飞机和没有旋翼的直升机,继莱特兄弟发明飞机,开创人类航空时代以来,第二次航空大革命。 三、大气动力最新能源地面和飞行汽车 大气动力最新能源飞行汽车是新概念飞行器中的一种主要产品,这种陆空两用,可研发1-8人的飞行汽车。除具备新概念飞行器一切特点和优越性外,其生产和价格比现有地面汽车更简单、易产、便宜。现在全球有10亿多辆传统地面汽车,每年还生产8000多万辆。各国都在发展纯电动车和混合动力车,由于锂动力电池能量仅为汽油的1%,又有三个瓶颈难题不好解决,业内有人指出,这不是未来汽车发展方向。国外搞出的三大类飞行汽车,造价极高、需动力大、更复杂,很难大量推广应用。本飞行汽车结构简单,又无发动机等机械部件,在空中并可左右侧飞,飞行极其安全。用锂电池,仅供给电子电路。中国2013年汽车产量将达2000多万辆,本汽车1000万辆,纯利就可达1000亿美元。现有的地面燃油汽车,纯电动汽车,混合动力汽车等,加上本动力机如虎添翼,可代替(或两用)燃油发动机和电动机行驶,极其节能环保。这种地面和飞行汽车,可广泛用于民用和军用,武装陆海空军、边防、武警等,将是全球汽车行业一场大革命。 这种最新能源的开发应用,将对世界各国政治、经济、军事、社会等许多方面产生革命性的变化和影响。本项目的完成,对人类作出的最大贡献,也有望获诺贝尔奖。 广泛寻求国际合作,具体事宜洽谈。
无机翼飞机
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
无机翼飞机只从1903年美国莱特兄弟发明飞机以来,虽经100多年的科技发展,现在多种多样,大小不同各种飞机,都有机翼作升力部件,最大民航机A380机翼长近80米。现代航空分为:军用航空,民用航空和通用航空。通用航空是指从事工业、农业、林业、渔业、矿业和建筑业的作业飞行,以及医疗卫生,抢险救灾,气象探测,海洋监测,科学实验,遙感测绘,文化体育,旅游观光等飞行活动。美国法令规定3000米以下为低空,其他许多国家也认同这一标准。本无机翼飞机主要用于通用航空低空空域,也可研发高空飞机(保留一部分机翼)和舰载飞机(垂直起降)。除军用武装陆海空军,边防,武警等,广泛用于民用。现在世界上所有飞机都以机翼作升力器,用燃料发动机及配套的传动、转动等机械部件产生推力。除英国(鹞)式和美俄垂直或短距起降的飞机外,都需机场跑道,操控复杂,需配其他一些系统。又大,又笨,造价高。美国有通用航空私人飞机24万多架,我国截止2011年才有1154架,我国未来10年发展超过1万架,每架平均价格300万元,将在上下游产业撬动超万亿元市场。美国有约19000多个小型简易机场,我国也准备建配套的大量机场。这不是发展方向,人类航空飞机发展史,从滑翔机到莱特兄弟加上动力装置,实现自主飞行,发明飞机进行了第一次大革命。动力也从螺旋桨到喷气(涡轮,涡扇),直到现在动力系统与升力部件都是分开的。本无机翼飞机,无燃油发动机,无转动、传动等机械部件。用已获发明专利权的环形大气动力机作升力器和推力器,动力机和升力器合二为一。垂直起降,不需机场,并可悬停,后飞,侧飞和在地面或水面上极安全的飞行。结构简单,操控容易,造价极低,环保节能。本无机翼飞机,去掉了燃料和除操控所有动力机械部件,成为低空飞机发展的第二次大革命。可广泛大量生产推广应用,有着巨大的经济和社会效益,国际市场极其广阔长远。广泛寻求国际合作,具体事宜洽谈。(香港)国际新概念飞行器有限公司联系人:董事长张玉福
肩挑式多用微型真空浮力旋耕机
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:一种肩挑式多用微型真空浮力旋耕机,包括机架,装置在机架上的动力机,扶手、制动杆、连接制动杆及动力机的张紧调整杆、固定在机架上的旋耕器、固定于该旋耕器的内部的真空浮力器,以及燕尾槽,该动力机通过一燕尾槽内座滑动安装于燕尾槽上,从而可以快速的拆装该动力机,装上真空浮力器,该旋耕机便可行走于深度达800-1000毫米的深泥田进行耕作,拆下该真空浮力器,该旋耕机即可在泡水田及湿水田耕作。该动力机强制风冷柴油机,其具有水风冷却双用途技术的应用领域前景分析:本专利大大 改善农耕作质量,提高效率,其市场前景广阔,能带来良好的经济效益.效益分析:成本低,效益高.厂房条件建议:无备注:无
波振动力机
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
目前人类使用的能源大多来自有机能源和风力水力及太阳能,但有机能源是有限的,稳定气、水流的利用又有局限性而且利用率低下,太阳光产生的能量又有限,所以人们对已知能源的使用前景并不乐观。波振动力机就是在上述情况下而发明,它可以除光波、无线电波、电流以外的所有杂波、杂流和振动转化为机械能,如将声波、机械振动、浪涌、重力波(宇宙波)等所有波和振动转化为人们可以利用的旋转机械能,当然有了旋转机械能就可以发电就可以做功。但本发明主要针对风力、重力波和浪涌能量的开发,适应提高风能、水能利用率及风力、水力涉汲不到的低纬区海域、平原或山区。波振动力机转子轴可以垂波振方向放置也可顺波振方向放置,可放置在海域也可放置在平原或山区,当然也可利用到船只上成为航运器的动力。但对其它波的利用本机只作稍微调整就可利用,工作原理相同只是部件布置方法、部件大小、杂波接收板形状、质量、接收波的功能不同而已。如接收浪涌水平放置的杂波接收板即要有浮力又要有重量而且能接收浪涌水平运动力和水面的风能,所以浪涌波振动力机的杂波接收板即是一个浮体又是一个水气流半导体。波振动力机主工作原理采用了刺激与蠕动仿生技术,采用了生物内道受刺激就会蠕动就会出现吸收和排泄的半导功能,但波振动力机工作面并不是半导通道,而是将生物内道半导性质扩展到旋面上,当波振动力机受波干扰时转子就可作单向旋运动,这种运动基础用更详细的描述表示如同麦芒放入口中,无论你口舌如何去控制它,只要口舌蠕动它就按逆芒方向运动,口舌蠕动是波的一种就会推动波振动力机输出旋转机械能。
新型“动力机”
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:新型“动力机”国家发明专利申请号:CN200810304578.0,公开公告号:CN101363527。本发明是为各种大中型功率工作机械提供动力的动力机,具有节能环保的特点。该动力机工作时,通过动力发大机构,可使用较小的动力对负载提供一个非常大的动力,为大功率的负载做功,从而不采用大功率的电机或大功率的燃油机来驱动负载工作。大大降低能源的消耗,且节能环保。适用于各种船舶推进器,工程机械,工农业加工机械。尤其是远洋轮,远离电网的矿山机械,发电机组,城市公共交通车,等等大中型动力装置。该技术可以用于电动汽车自己发电装置。它是全新的具有对应配套性和选择性非常灵活的,全新的“空白”产品。技术发明可靠,综合性能好,使 (实)用价值和经济效益高。低成本投入,利用现有技术和生产能力,即可生产出符合市埸需要的产品。新型动力机广泛的实用性和配套灵活性,不仅具备有极大的市埸需求量,还具有生产技术易于掌握,单项投资少,规模可从小到大,投资利润高和回收期短的优势!技术的应用领域前景分析:新型动力机是机械动力行业。内燃机是机械动力的主要动力机械,从内燃机问世开始,一百多年来的改进和创新,性能大大提高,但内燃机由于燃料燃烧不尽而排放的有毒气体及噪音,给环境、人类生活和健康造成极大的危害!特别是很多动力设备的核心技术(如远洋船舶动力机)主要还掌握在外国企业手里,控制了品牌和研发权,我们只是生产和制造。风能和太阳能并不能保证24小时不间断提供能源,而且价格昂贵。多限于家庭辅助能源,应用不广泛,选择灵活性小。发电机制造在我国虽然取得了一些成就,但是整体大而不强,素质不高。自主创新簿弱,市埸竟争力不强,缺少知识产权,新技术新产品研发能能力落后。总之,当今世界内燃机、发电机行业己进入一个高科技,高投入,高产出的时代!我国在新产品开发,新技术创新,知识产权自主和先进国家相比差距还很大。要从根本上解决我国内燃机、发电机工业崛起的问题,强力推动新型、节能、环保的新型动力机,不仅是我国仍至当今世界内燃机、发电机发展不得不走的一条出路!经济收益分析:与当前同类项目的比较1、本技术在国内外还是“空白”,处于领先地位。具有低污染,效率高,成本低,安全可靠,操作方便。2、本技术结构合理,用力巧妙,运行可靠,噪音很低,能耗比小,使用寿命长。3、本技术节约能源效果显著,可适用于各种机械的动力源。且动力需求越大,其节能效果越大。4、本技术是国家大力提倡开发的节能新产品,实用性和适应性很强,市埸前景非常之大!5,本技术利用现有技术和生产能力即可生产出市埸需要的新产品,投入成本低,投资利润高。6、本技术功能范围大,适用范围广。轮船、车辆、工矿农机、发电机组等等动力设备都可配套使用。7、本技术知识产权,完全是我国自主创新的新技术、新产品!今年三月“动力机”专利获《国家技术发明一等奖》,《国家技术进步二等奖》。今年四月获香港《国际专利发明金奖》,今年八月国家高科技成果转化办公室经专家院士鉴定通过,获国家SMC高科技转化标准证书,列入高科技转化中试项目。它的确是节能环保的新型动力装置。应用广泛,制造和使用的成本都很低,节能效果显著,投资利润极高。是当今国际上还没有先例的新型动力机,该“动力机”以无与伦比的优势造福于社会,也必然会受到社会各方面的重视和欢迎!希望有远见卓识的企业和企业家能实现新型“动力机”的问世,为人类和社会进步做出更加辉煌的贡献!
有机朗肯循环低温余热发电系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
成果的背景及主要用途: 我国能源形势严峻的根本原因在于用能效率低下,我国每吨标准煤的产出效 率仅相当于日本的10.3%、美国的28.6%。我国工业用能中近60-65%的能源转化 为余热资源,其中温度低于350°C以下的低温余热约占余热总量的60%,提高用 能效率的有效方式之一,便是对这部分余热资源进行有效的回收利用。本项技术 是采用有机工质朗肯循环推动膨胀动力机的低温余热发电的技术系统,适用于冶 金、建材、化工等有大量低温余热的产业领域,还可以作为可再生能源的发电系 统,推广到可再生能源产业领域。 技术原理与工艺流程简介: 本系统的创新点在于将低沸点有机工质用于热力循环中的热交换过程,有效 实现低温余热换热;还在于利用膨胀动力机将有机工质产生的高压蒸汽转化为发 电机驱动力,从而实现低温余热资源发电,膨胀动力机还可以拖动风机,水泵等 设备。本系统突破了现有低温循环发电系统对于余热温度的最低要求,可用温度 最低降至80°C (低于80°C系统经济性会降低),实现了低温余热资源的最大化 利用。本系统主要包括蒸发器、冷凝器、工质泵、有机工质余热锅炉、膨胀动力 机和发电机等设备。在核心设备的选用方面,膨胀动力机可选择螺杆膨胀机、涡 轮机等设备。其中,螺杆膨胀机投资少、运行费用低、寿命长、安全可靠、易于 维修,并且具有操作简单、不暖机、不盘车、不发生喘振、对介质品质要求不高、 可无人值守全自动工作的特点,尤其适宜结合低沸点有机工质应用于低于350 C 的低温、低压余热回收利用;而采用涡轮机占地小,效率高,造价低,特别适用 于余热量较大的场合,常被国外同类系统所选用。低温有机工质可选择R123、 R245fa、R152a、氯乙烷、丙烷、正丁烷、异丁烷等工作介质,对于不同类型、 不同温度的热源应当选取不同的工质,并且工质的优选也会影响到系统的运行效 率。 技术水平及专利与获奖情况:该成果总体上达到国际先进水平。 应用前景分析及效益预测: 目前余热利用技术受到各方面重视,我国余热资源多,用户需求量大,应用 前景广阔。采用低沸点有机工质作为热力循环的工质与低温余热换热,通过产生 高压蒸汽推动螺杆膨胀机、汽轮机或其他膨胀动力机带动发电机发电,把大量废 弃的余热转变为电力,节约了企业的电能消耗,提高了能源利用率,收到可观经 济效益与环境效益。 应用领域: 本项技术特别适用于冶金、建材、化工等具有大量低温余热的产业领域,还可以作为可再生能源的发电系统,应用于再生能源产业领域。 合作方式及条件:面议
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找技术 >可用于压缩空气动力汽车上的旋转式发动机
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:压缩空气汽车可以采用“旋转式发动机”,它不用燃油,零排放,没有曲轴的阻力和活塞的往复震动,直轴直接旋转,能量转化率高,爆发力好,它凭借压缩空气产生动力,没有像电瓶那样产生废旧电瓶造成的污染,也不需要经常更换部件,使用费用低。技术的应用领域前景分析:本项目为可屈伸轮叶、海螺式工作腔直轴高压流体旋转动力机,顾名思义,该动力机是靠高压流体,如:高压水蒸气、高压空气、高压其他气体、高压水及各种高压液体,也可以是燃料燃烧产生的热压等作为动力,进而通过本动力机达到旋转做功的目的。本动力机或叫“旋转式发动机”最大的特点是:一改以往的活塞式内燃机形式而使机械直接进行旋转,节省通过对发动机做工具有一定阻力的曲轴的转换过程,使能量更进一步直接地完成做功,能量转换率和利用率更高。另外,活塞式内燃机所排出的气体仍然具有很大的压力,这种巨大的浪费是活塞式内燃机难以解决的问题。其次:该动力机也不同于通常的汽轮机和水轮机,汽轮机和水轮机如果一旦因某种原因停止转动时,而蒸汽和水依然可以通过该汽轮机和水轮机,仅凭这一点就可以有效的证明汽轮机和水轮机存在大量损耗。然而,本旋转动力机只要有蒸汽或水通过他就必然转动,通过的蒸汽和水与该动力机的做功是成正比的,换言之,便是能量转换率和利用率高的体现。况且,该动力机工作过程和机构简单紧凑,易于研制、生产、保养和维修,在使用过程中也没有振动和噪音的麻烦。首先,我们可以设想把该动力机用于公交车上为例。把油箱换成具有安全性和带有安全设施的具有一定储量的储气罐,储气罐可以安装在车的底部,把原有的燃油发动机换成本旋转式动力机,油门改成加气阀,车就改装完了。下一步是在两头终点站各设加气站,路程远的还可以在中间增设加气站,如此,公交车便可以使用高压空气作为动力来运行了。当然,目前很多人正在盲目的推广电瓶车,殊不知,电瓶车的十二个缺点也是很致命的:1、重量大;2、起速慢;3、充电时间长;4、中途不能加电;5、老化、更换快;6、造价高;7、原材料耗费大并紧缺;8、废电瓶不好管理污染严重;9、自燃可能性高;10、载重爬坡动力性差;11、能量转化率低;12、受冬季影响严重。总之,电瓶车既不环保也不节省原材料,不节省原材料就等于不节能。其次,可以用于水利和火力发电的动力机,替代汽轮机和水轮机,以节省能源。经济收益分析:经济收益非常可观。厂房条件建议:因为本动力机结构简单,易于生产,因此,厂房要求不是很高。
变速齿轮旋转活塞动力机
成熟度:正在研发
技术类型:发明,发明
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析: 本发明公开了一种变速齿轮旋转活塞动力机。对于连杆曲轴活塞动力机,本发明用变速齿轮取代连杆曲轴提高机械效率,用连接件转动取代连杆摆动增大活塞行程,用气缸活塞转动取代活塞往返运动争取更大效率,整机结构紧凑轻巧,热效率、机械效率大幅度提高;能在较大域值范围内选择设计机轴扭矩,机轴最大扭矩可以比同缸径、同缸内最大压强的连杆曲轴活塞动力机大几倍至百倍以上,理论上能从相当于连杆曲轴活塞动力机废气的压强获得比连杆曲轴活塞动力机最大扭矩还大的机轴扭矩;燃料更广泛,能应用其它热机不能用的低热值燃料;排气温度可等于、低于室温,污染少,可望全面提高活塞动力机的动力性能、运转性能、经济性能。 1、往返活塞动力机:只需将曲轴连杆去除,换以齿条、齿轮、不完全齿轮,配对气缸即可。 2、旋转活塞动力机:需要圆弧气缸配以由齿轮、不完全齿轮组成的力转化器即可。 要进一步了解,请参考《齿轮取代曲轴连杆的研究简介》,可向本人索要。技术的应用领域前景分析: 主要应用于内燃机、蒸汽机。节能减排一半,必将取代曲轴连杆动力机。效益分析: 效益要比现有的内燃机厂翻一翻以上。厂房条件建议: 现有的内燃机制造厂都可以接产齿轮传动往返活塞动力机。备注:技术转让费: 区域使用~全国独占1000~6000万元人民币,买断6000万元人民币。
重力动力机
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:“重力动力机”(简称“重机”)是以人的二力抗衡下偏重力运动的自然原理为思路而发明的自动作功机械,它不消耗任何能源,也不用外力。“重机”是改人的直线行走为圆周运动,设置在偏重力下随“重机”转止上限时,可自动下滑引发二力自动抗衡的“天臂”。通过拉力绳“天臂”在与机体的自动互拉下迅速展开,形成“重机”的偏重力。全机共设4-5个天臂,正边形布置。动力区,它下滑50°展开后转动130°;阻力区被拉回折叠,使“重机”始终处于偏重力下的运动状态,它就是“重机”。“重机”产生动力的大小,取决于“天臂”大小臂的长度及重力体的重量,只要加工能力许可,它可为需要任意大动力的发电机提供动力。技术的应用领域前景分析:“重力动力机”作为现代知识人拒绝承认的发明,而物理学中也确实没有关于它的定律原理,故在自然科学的技术领域里,它无任何地位和名分。但它的发明成功已成为铁定的事实,它已没有必要计较。它以它不吃不喝却能为人类提供取之不尽用之不竭的、无限大的、无任何污染和危害的最理想动力的本领,为人类开创了一门新的学科——自动机械动力学。市场前景广阔,润可观。效益分析:不用一年就可收回投资成本.厂房条件建议:无备注:无
一种带有增力机构的石料破碎机
成熟度:可规模生产
技术类型:发明
应用行业:制造业,采矿业
技术简介
(19 )中华人民共和国国家知识产权局 (12 )发明专利 (10 )授权公告号 ( 45 )授权公告日 ( 21 )申请号 201510233305 。1 ( 22 )申请日 2015 。05 。11 ( 65 )同一申请的已公布的文献号 申请公布号 CN 104858005 A ( 43 )申请公布日 2015 。08 。26 地址 450002 河南省郑州市金水区东风路5 ( 54 )发明名称 一种带有增力机构的石料破碎机 ( 57 )摘要 一种带有增力机构的石料破碎机,所述的增 力机构包括压杆、推拉杆、压板和压槽,所述的压 槽为一开口向上的矩形凹槽,所述的压板包括一 横板和一竖板构成的L型结构,其中横板与矩形 凹槽的内腔底面紧贴且可沿内腔底面横向滑动, 竖板的一侧面与矩形凹槽的一个侧面形成一个 用于挤压石料的工作腔,工作腔上端设置有进料 口,下端设置有下料口,压杆的一端与矩形凹槽 内壁转动连接,另一端与连杆远飞轮的一端转动 连接,压杆的中部与推拉杆的一端通过转轴连 接,推拉杆的另一端与压板中的竖板通过销耳转 动连接。本发明所述的带有增力机构的石料破碎 机,在实际生产中动力消耗相对较低,效率较高, 对石料的破碎效果较好,破碎后的块度比较均 匀。 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 CN 104858005 B 2018。05。08 CN 104858005 B 1 。一种带有增力机构的石料破碎机,包括机架(1)、动力机构和增力机构,所述的动力 机构由电动机、减速器和飞轮组成,电动机通过皮带带动减速器,减速器控制飞轮转动,飞 轮与连杆的一端转动连接,其特征在于:所述的增力机构包括压杆(2)、推拉杆(3)、压板(4) 和压槽(5),所述的压槽(5)为一开口向上的矩形凹槽,设置于机架(1)上部,所述的压板(4) 包括一横板和一竖板构成的L型结构,其中横板与矩形凹槽的内腔底面紧贴且可沿内腔底 面横向滑动,竖板的一侧面与矩形凹槽的一个侧面形成一个用于挤压石料的工作腔,工作 腔上端设置有进料口(101),下端设置有下料口(102),压杆(2)的一端与矩形凹槽内壁转动 连接,另一端与连杆远飞轮的一端转动连接,压杆(2)的中部与推拉杆(3)的一端通过转轴 连接,推拉杆(3)的另一端与压板(4)中的竖板通过销耳(401)转动连接,所述的进料口 (101)外侧支撑有固定支架,所述的下料口(102)上还设置有可调节缝隙宽度的栅板,所述 的压板(4)下沿还设有抓齿,抓齿伸入栅板缝隙,随压板(4)往复运动。 权 利 要 求 书1/1 页 2 CN 104858005 B 一种带有增力机构的石料破碎机 技术领域 [0001] 本发明涉及工厂、矿山等企业用破碎机械领域,具体是一种带有增力机构的石料 破碎机。 背景技术 [0002] 对于各种矿石、建筑石料等较大块料的破碎,以往工矿企业通常采用颚式破碎机 来进行石料的破碎工作,颚式破碎机采用的是定颚和动颚的相互挤压在破碎物料,但是在 使用的过程中,由于定颚和动颚之间是呈一定角度设置的,如果一次性破碎太多石料,容易 造成下料口的堵塞,且只有动颚连接有动力装置,破碎力量相对较小,间接造成破碎效率不 高,同时破碎后物料颗粒不均匀的缺点。 发明内容 [0003] 本发明的目的是提供一种带有增力机构的石料破碎机,通过采用复合增力结构, 用较小的动力即可产生巨大的破碎力,一般矿石、岩石均可破碎,破碎效率较高,同时破碎 后的石料块度大小可以有效控制,块度相对也比较均匀。 [0004] 为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是: [0005] 一种带有增力机构的石料破碎机,包括机架、动力机构和增力机构,所述的动力机 构由电动机、减速器和飞轮组成,电动机通过皮带带动减速器,减速器控制飞轮转动,飞轮 与连杆的一端转动连接,所述的增力机构包括压杆、推拉杆、压板和压槽,所述的压槽为一 开口向上的矩形凹槽,设置于机架上部,所述的压板包括一横板和一竖板构成的L型结构, 其中横板与矩形凹槽的内腔底面紧贴且可沿内腔底面横向滑动,竖板的一侧面与矩形凹槽 的一个侧面形成一个用于挤压石料的工作腔,工作腔上端设置有进料口,下端设置有下料 口,压杆的一端与矩形凹槽内壁转动连接,另一端与连杆远飞轮的一端转动连接,压杆的中 部与推拉杆的一端通过转轴连接,推拉杆的另一端与压板中的竖板通过销耳转动连接。 [0006] 所述的进料口外侧支撑有固定支架。 [0007] 所述的下料口上还设置有可调节缝隙宽度的栅板。 [0008] 所述的压板下沿还设有抓齿,抓齿伸入栅板缝隙,随压板往复运动。 [0009] 与现有技术相比,本发明具有以下有益效果: [0010] 本发明所述的一种带有增力机构的石料破碎机,采用飞轮储存能量和复合增力结 构,在实际生产中动力消耗相对较低,效率较高,对石料的破碎效果较好,破碎后的块度比 较均匀,对块度大小的不同要求可以通过调整栅板的空隙宽度来实现,是一种比较理想的 石料破碎机械,适用于工厂、矿山等企业破碎矿石、石料等较大块料使用。 附图说明 [0011] 图1为本发明一种带有增力机构的石料破碎机的竖剖侧视结构示意图; [0012] 图中标记:1、机架,101、进料口,102、下料口,2、压杆,3、推拉杆,4、压板,401、销 说 明 书1/2 页 3 CN 104858005 B 耳,5、压槽。 具体实施方式 [0013] 下面结合附图和具体实施例对本发明作详细说明,本实施例以本发明技术方案为 前提,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本发明的保护范围不限于下述的实施 例。 [0014] 本发明为一种带有增力机构的石料破碎机,如图所述,包括机架1、动力机构和增 力机构,所述的动力机构由电动机、减速器和飞轮组成,电动机通过皮带带动减速器,减速 器控制飞轮转动,飞轮与连杆的一端转动连接,所述的增力机构包括压杆2、推拉杆3、压板4 和压槽5,所述的压槽5为一开口向上的矩形凹槽,设置于机架1上部,所述的压板4包括一横 板和一竖板构成的L型结构,其中横板与矩形凹槽的内腔底面紧贴且可沿内腔底面横向滑 动,竖板的一侧面与矩形凹槽的一个侧面形成一个用于挤压石料的工作腔,工作腔上端设 置有进料口101,下端设置有下料口102,压杆2的一端与矩形凹槽内壁转动连接,另一端与 连杆远飞轮的一端转动连接,压杆2的中部与推拉杆3的一端通过转轴连接,推拉杆3的另一 端与压板4中的竖板通过销耳401转动连接。 [0015] 所述的进料口101外侧支撑有固定支架,当本发明工作时,需要加工的物料未沿进 料口101进入破碎机工作腔内时,固定支架能够增加进料口101挡板的强度。 [0016] 所述的下料口102上还设置有可调节缝隙宽度的栅板,栅板用于筛选复合生产需 要粒度的物料颗粒,小于等于生产需要粒度的物料从栅板的缝隙中掉落在下料口102下方 设置的传送机构上,大于生产需要粒度的物料在工作腔内被压板挤压,直至破碎到合适的 粒度从栅板缝隙中漏出。 [0017] 所述的压板4下沿还设有抓齿,抓齿伸入栅板缝隙,随压板4往复运动,避免栅板缝 隙被碎石料堵塞,影响生产进度。 [0018] 当本发明一种带有增力机构的石料破碎机准备工作时,电动机首先启动,通过动 力逐级传递使飞轮转动起来,连杆的上端随飞轮的转动而转动,连杆的下端将带动压杆2以 固结于凹槽上的销轴为中心在垂直平面内上下摆动,继而通过销轴带动推拉杆3做复合运 动,推拉杆的另一端将带动压板4沿栅板上平面做往复运动。 [0019] 当需要破碎的大块物料从进料口101进入压板4与凹槽内壁形成的工作腔时,在压 板4巨大的压力下物料被挤碎,破碎后的物料颗粒从栅板的空隙中落到栅板下方的输送装 置上,被运送到指定的地方进行筛分,粒度大于要求值的物料则被留在工作腔内再次被挤 压。 说 明 书2/2 页 4 CN 104858005 B 图1 说 明 书 附 图1/1 页 5 CN 104858005 B
一种最新能源(大气静压能)的开发应用
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
一种最新能源(大气静压能)的开发应用大气静压能是地球大气层蕴藏的能源,地球上到处都有,取之不尽,用之不竭。是一种不用花钱买非常安全的清洁能源,优于太阳能和风能,用途非常广泛,为人类亟待开发的一种全新能源。 这种最新能源应用的主要产品: 一、简化的环形大气动力机(大气动力机中的一种,已获发明专利权) 本动力机是放射性同位素α粒子,使空气电离成正离子,用高压正电场,同性相斥,不断加速环道内循环的空气离子流。造成环形底板内外产生大气压差力(最大每平方米可产生10吨压差力),作为动力,并可多个串并联增加动力,,这是世界上从来没有过的全新动力机。应用非常广泛,不燃油,不污染环境,仅用电池供给电子电路,极其省电节能环保。整个动力机结构非常简单,只是一个空环,没有转动、传动、运动等机械部件,生产容易,造价低,将引起全球动力机一场绿色大革命。 本动力机主要应用于: 1.《新概念飞行器》上,作升力器和推力器。 2.广泛用于现在地面车辆上,江河湖海船上以及气垫船等作推力器。 3.用于托浮物品。 4.用于能源转换。转换为电能,广泛建立独立发电系统,包括家庭、企事业单位、边远地区等。改变远距离输电模式,将引起一场电力大革命。 二、新概念飞行器 本飞行器无发动机,无传动、转动等机械部件。无机翼,无旋翼,不燃油,不污染环境,仅用电池供给电子电路,极其环保节能。用大气动力机作升力器和推力器,可做出微小型飞行器,无人飞行器,飞行机器人,步飞器,单人飞行器,多人飞行器,飞行汽车,飞碟等,陆空两用,海空两用,陆海空三用多种多样产品。垂直起降,能前飞,向后飞,悬停和多方向飞行,操纵控制简单方便,飞行极其安全。体积小,重量轻,结构简单,生产制造容易,成本低。这些小型,低空(地面到3000米以下空间),低速(悬停到几百公里/小时)飞行器,可形成世界新的庞大产业群,有着巨大的经济效和社会效益,国际市场极其广阔长远。使人类进入千万年来只有鸟类和飞行动物的低空天下,开创人类低空飞行时代。并可研发大型没有机翼的飞机和没有旋翼的直升机,继莱特兄弟发明飞机,开创人类航空时代以来,第二次航空大革命。 三、大气动力最新能源地面和飞行汽车 大气动力最新能源飞行汽车是新概念飞行器中的一种主要产品,这种陆空两用,可研发1-8人的飞行汽车。除具备新概念飞行器一切特点和优越性外,其生产和价格比现有地面汽车更简单、易产、便宜。现在全球有10亿多辆传统地面汽车,每年还生产8000多万辆。各国都在发展纯电动车和混合动力车,由于锂动力电池能量仅为汽油的1%,又有三个瓶颈难题不好解决,业内有人指出,这不是未来汽车发展方向。国外搞出的三大类飞行汽车,造价极高、需动力大、更复杂,很难大量推广应用。本飞行汽车结构简单,又无发动机等机械部件,在空中并可左右侧飞,飞行极其安全。用锂电池,仅供给电子电路。中国2013年汽车产量将达2000多万辆,本汽车1000万辆,纯利就可达1000亿美元。现有的地面燃油汽车,纯电动汽车,混合动力汽车等,加上本动力机如虎添翼,可代替(或两用)燃油发动机和电动机行驶,极其节能环保。这种地面和飞行汽车,可广泛用于民用和军用,武装陆海空军、边防、武警等,将是全球汽车行业一场大革命。 这种最新能源的开发应用,将对世界各国政治、经济、军事、社会等许多方面产生革命性的变化和影响。本项目的完成,对人类作出的最大贡献,也有望获诺贝尔奖。 广泛寻求国际合作,具体事宜洽谈。
无机翼飞机
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
无机翼飞机只从1903年美国莱特兄弟发明飞机以来,虽经100多年的科技发展,现在多种多样,大小不同各种飞机,都有机翼作升力部件,最大民航机A380机翼长近80米。现代航空分为:军用航空,民用航空和通用航空。通用航空是指从事工业、农业、林业、渔业、矿业和建筑业的作业飞行,以及医疗卫生,抢险救灾,气象探测,海洋监测,科学实验,遙感测绘,文化体育,旅游观光等飞行活动。美国法令规定3000米以下为低空,其他许多国家也认同这一标准。本无机翼飞机主要用于通用航空低空空域,也可研发高空飞机(保留一部分机翼)和舰载飞机(垂直起降)。除军用武装陆海空军,边防,武警等,广泛用于民用。现在世界上所有飞机都以机翼作升力器,用燃料发动机及配套的传动、转动等机械部件产生推力。除英国(鹞)式和美俄垂直或短距起降的飞机外,都需机场跑道,操控复杂,需配其他一些系统。又大,又笨,造价高。美国有通用航空私人飞机24万多架,我国截止2011年才有1154架,我国未来10年发展超过1万架,每架平均价格300万元,将在上下游产业撬动超万亿元市场。美国有约19000多个小型简易机场,我国也准备建配套的大量机场。这不是发展方向,人类航空飞机发展史,从滑翔机到莱特兄弟加上动力装置,实现自主飞行,发明飞机进行了第一次大革命。动力也从螺旋桨到喷气(涡轮,涡扇),直到现在动力系统与升力部件都是分开的。本无机翼飞机,无燃油发动机,无转动、传动等机械部件。用已获发明专利权的环形大气动力机作升力器和推力器,动力机和升力器合二为一。垂直起降,不需机场,并可悬停,后飞,侧飞和在地面或水面上极安全的飞行。结构简单,操控容易,造价极低,环保节能。本无机翼飞机,去掉了燃料和除操控所有动力机械部件,成为低空飞机发展的第二次大革命。可广泛大量生产推广应用,有着巨大的经济和社会效益,国际市场极其广阔长远。广泛寻求国际合作,具体事宜洽谈。(香港)国际新概念飞行器有限公司联系人:董事长张玉福
肩挑式多用微型真空浮力旋耕机
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:一种肩挑式多用微型真空浮力旋耕机,包括机架,装置在机架上的动力机,扶手、制动杆、连接制动杆及动力机的张紧调整杆、固定在机架上的旋耕器、固定于该旋耕器的内部的真空浮力器,以及燕尾槽,该动力机通过一燕尾槽内座滑动安装于燕尾槽上,从而可以快速的拆装该动力机,装上真空浮力器,该旋耕机便可行走于深度达800-1000毫米的深泥田进行耕作,拆下该真空浮力器,该旋耕机即可在泡水田及湿水田耕作。该动力机强制风冷柴油机,其具有水风冷却双用途技术的应用领域前景分析:本专利大大 改善农耕作质量,提高效率,其市场前景广阔,能带来良好的经济效益.效益分析:成本低,效益高.厂房条件建议:无备注:无
波振动力机
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
目前人类使用的能源大多来自有机能源和风力水力及太阳能,但有机能源是有限的,稳定气、水流的利用又有局限性而且利用率低下,太阳光产生的能量又有限,所以人们对已知能源的使用前景并不乐观。波振动力机就是在上述情况下而发明,它可以除光波、无线电波、电流以外的所有杂波、杂流和振动转化为机械能,如将声波、机械振动、浪涌、重力波(宇宙波)等所有波和振动转化为人们可以利用的旋转机械能,当然有了旋转机械能就可以发电就可以做功。但本发明主要针对风力、重力波和浪涌能量的开发,适应提高风能、水能利用率及风力、水力涉汲不到的低纬区海域、平原或山区。波振动力机转子轴可以垂波振方向放置也可顺波振方向放置,可放置在海域也可放置在平原或山区,当然也可利用到船只上成为航运器的动力。但对其它波的利用本机只作稍微调整就可利用,工作原理相同只是部件布置方法、部件大小、杂波接收板形状、质量、接收波的功能不同而已。如接收浪涌水平放置的杂波接收板即要有浮力又要有重量而且能接收浪涌水平运动力和水面的风能,所以浪涌波振动力机的杂波接收板即是一个浮体又是一个水气流半导体。波振动力机主工作原理采用了刺激与蠕动仿生技术,采用了生物内道受刺激就会蠕动就会出现吸收和排泄的半导功能,但波振动力机工作面并不是半导通道,而是将生物内道半导性质扩展到旋面上,当波振动力机受波干扰时转子就可作单向旋运动,这种运动基础用更详细的描述表示如同麦芒放入口中,无论你口舌如何去控制它,只要口舌蠕动它就按逆芒方向运动,口舌蠕动是波的一种就会推动波振动力机输出旋转机械能。
新型“动力机”
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:新型“动力机”国家发明专利申请号:CN200810304578.0,公开公告号:CN101363527。本发明是为各种大中型功率工作机械提供动力的动力机,具有节能环保的特点。该动力机工作时,通过动力发大机构,可使用较小的动力对负载提供一个非常大的动力,为大功率的负载做功,从而不采用大功率的电机或大功率的燃油机来驱动负载工作。大大降低能源的消耗,且节能环保。适用于各种船舶推进器,工程机械,工农业加工机械。尤其是远洋轮,远离电网的矿山机械,发电机组,城市公共交通车,等等大中型动力装置。该技术可以用于电动汽车自己发电装置。它是全新的具有对应配套性和选择性非常灵活的,全新的“空白”产品。技术发明可靠,综合性能好,使 (实)用价值和经济效益高。低成本投入,利用现有技术和生产能力,即可生产出符合市埸需要的产品。新型动力机广泛的实用性和配套灵活性,不仅具备有极大的市埸需求量,还具有生产技术易于掌握,单项投资少,规模可从小到大,投资利润高和回收期短的优势!技术的应用领域前景分析:新型动力机是机械动力行业。内燃机是机械动力的主要动力机械,从内燃机问世开始,一百多年来的改进和创新,性能大大提高,但内燃机由于燃料燃烧不尽而排放的有毒气体及噪音,给环境、人类生活和健康造成极大的危害!特别是很多动力设备的核心技术(如远洋船舶动力机)主要还掌握在外国企业手里,控制了品牌和研发权,我们只是生产和制造。风能和太阳能并不能保证24小时不间断提供能源,而且价格昂贵。多限于家庭辅助能源,应用不广泛,选择灵活性小。发电机制造在我国虽然取得了一些成就,但是整体大而不强,素质不高。自主创新簿弱,市埸竟争力不强,缺少知识产权,新技术新产品研发能能力落后。总之,当今世界内燃机、发电机行业己进入一个高科技,高投入,高产出的时代!我国在新产品开发,新技术创新,知识产权自主和先进国家相比差距还很大。要从根本上解决我国内燃机、发电机工业崛起的问题,强力推动新型、节能、环保的新型动力机,不仅是我国仍至当今世界内燃机、发电机发展不得不走的一条出路!经济收益分析:与当前同类项目的比较1、本技术在国内外还是“空白”,处于领先地位。具有低污染,效率高,成本低,安全可靠,操作方便。2、本技术结构合理,用力巧妙,运行可靠,噪音很低,能耗比小,使用寿命长。3、本技术节约能源效果显著,可适用于各种机械的动力源。且动力需求越大,其节能效果越大。4、本技术是国家大力提倡开发的节能新产品,实用性和适应性很强,市埸前景非常之大!5,本技术利用现有技术和生产能力即可生产出市埸需要的新产品,投入成本低,投资利润高。6、本技术功能范围大,适用范围广。轮船、车辆、工矿农机、发电机组等等动力设备都可配套使用。7、本技术知识产权,完全是我国自主创新的新技术、新产品!今年三月“动力机”专利获《国家技术发明一等奖》,《国家技术进步二等奖》。今年四月获香港《国际专利发明金奖》,今年八月国家高科技成果转化办公室经专家院士鉴定通过,获国家SMC高科技转化标准证书,列入高科技转化中试项目。它的确是节能环保的新型动力装置。应用广泛,制造和使用的成本都很低,节能效果显著,投资利润极高。是当今国际上还没有先例的新型动力机,该“动力机”以无与伦比的优势造福于社会,也必然会受到社会各方面的重视和欢迎!希望有远见卓识的企业和企业家能实现新型“动力机”的问世,为人类和社会进步做出更加辉煌的贡献!
有机朗肯循环低温余热发电系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
成果的背景及主要用途: 我国能源形势严峻的根本原因在于用能效率低下,我国每吨标准煤的产出效 率仅相当于日本的10.3%、美国的28.6%。我国工业用能中近60-65%的能源转化 为余热资源,其中温度低于350°C以下的低温余热约占余热总量的60%,提高用 能效率的有效方式之一,便是对这部分余热资源进行有效的回收利用。本项技术 是采用有机工质朗肯循环推动膨胀动力机的低温余热发电的技术系统,适用于冶 金、建材、化工等有大量低温余热的产业领域,还可以作为可再生能源的发电系 统,推广到可再生能源产业领域。 技术原理与工艺流程简介: 本系统的创新点在于将低沸点有机工质用于热力循环中的热交换过程,有效 实现低温余热换热;还在于利用膨胀动力机将有机工质产生的高压蒸汽转化为发 电机驱动力,从而实现低温余热资源发电,膨胀动力机还可以拖动风机,水泵等 设备。本系统突破了现有低温循环发电系统对于余热温度的最低要求,可用温度 最低降至80°C (低于80°C系统经济性会降低),实现了低温余热资源的最大化 利用。本系统主要包括蒸发器、冷凝器、工质泵、有机工质余热锅炉、膨胀动力 机和发电机等设备。在核心设备的选用方面,膨胀动力机可选择螺杆膨胀机、涡 轮机等设备。其中,螺杆膨胀机投资少、运行费用低、寿命长、安全可靠、易于 维修,并且具有操作简单、不暖机、不盘车、不发生喘振、对介质品质要求不高、 可无人值守全自动工作的特点,尤其适宜结合低沸点有机工质应用于低于350 C 的低温、低压余热回收利用;而采用涡轮机占地小,效率高,造价低,特别适用 于余热量较大的场合,常被国外同类系统所选用。低温有机工质可选择R123、 R245fa、R152a、氯乙烷、丙烷、正丁烷、异丁烷等工作介质,对于不同类型、 不同温度的热源应当选取不同的工质,并且工质的优选也会影响到系统的运行效 率。 技术水平及专利与获奖情况:该成果总体上达到国际先进水平。 应用前景分析及效益预测: 目前余热利用技术受到各方面重视,我国余热资源多,用户需求量大,应用 前景广阔。采用低沸点有机工质作为热力循环的工质与低温余热换热,通过产生 高压蒸汽推动螺杆膨胀机、汽轮机或其他膨胀动力机带动发电机发电,把大量废 弃的余热转变为电力,节约了企业的电能消耗,提高了能源利用率,收到可观经 济效益与环境效益。 应用领域: 本项技术特别适用于冶金、建材、化工等具有大量低温余热的产业领域,还可以作为可再生能源的发电系统,应用于再生能源产业领域。 合作方式及条件:面议
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找技术 >可用于压缩空气动力汽车上的旋转式发动机
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:压缩空气汽车可以采用“旋转式发动机”,它不用燃油,零排放,没有曲轴的阻力和活塞的往复震动,直轴直接旋转,能量转化率高,爆发力好,它凭借压缩空气产生动力,没有像电瓶那样产生废旧电瓶造成的污染,也不需要经常更换部件,使用费用低。技术的应用领域前景分析:本项目为可屈伸轮叶、海螺式工作腔直轴高压流体旋转动力机,顾名思义,该动力机是靠高压流体,如:高压水蒸气、高压空气、高压其他气体、高压水及各种高压液体,也可以是燃料燃烧产生的热压等作为动力,进而通过本动力机达到旋转做功的目的。本动力机或叫“旋转式发动机”最大的特点是:一改以往的活塞式内燃机形式而使机械直接进行旋转,节省通过对发动机做工具有一定阻力的曲轴的转换过程,使能量更进一步直接地完成做功,能量转换率和利用率更高。另外,活塞式内燃机所排出的气体仍然具有很大的压力,这种巨大的浪费是活塞式内燃机难以解决的问题。其次:该动力机也不同于通常的汽轮机和水轮机,汽轮机和水轮机如果一旦因某种原因停止转动时,而蒸汽和水依然可以通过该汽轮机和水轮机,仅凭这一点就可以有效的证明汽轮机和水轮机存在大量损耗。然而,本旋转动力机只要有蒸汽或水通过他就必然转动,通过的蒸汽和水与该动力机的做功是成正比的,换言之,便是能量转换率和利用率高的体现。况且,该动力机工作过程和机构简单紧凑,易于研制、生产、保养和维修,在使用过程中也没有振动和噪音的麻烦。首先,我们可以设想把该动力机用于公交车上为例。把油箱换成具有安全性和带有安全设施的具有一定储量的储气罐,储气罐可以安装在车的底部,把原有的燃油发动机换成本旋转式动力机,油门改成加气阀,车就改装完了。下一步是在两头终点站各设加气站,路程远的还可以在中间增设加气站,如此,公交车便可以使用高压空气作为动力来运行了。当然,目前很多人正在盲目的推广电瓶车,殊不知,电瓶车的十二个缺点也是很致命的:1、重量大;2、起速慢;3、充电时间长;4、中途不能加电;5、老化、更换快;6、造价高;7、原材料耗费大并紧缺;8、废电瓶不好管理污染严重;9、自燃可能性高;10、载重爬坡动力性差;11、能量转化率低;12、受冬季影响严重。总之,电瓶车既不环保也不节省原材料,不节省原材料就等于不节能。其次,可以用于水利和火力发电的动力机,替代汽轮机和水轮机,以节省能源。经济收益分析:经济收益非常可观。厂房条件建议:因为本动力机结构简单,易于生产,因此,厂房要求不是很高。
变速齿轮旋转活塞动力机
成熟度:正在研发
技术类型:发明,发明
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析: 本发明公开了一种变速齿轮旋转活塞动力机。对于连杆曲轴活塞动力机,本发明用变速齿轮取代连杆曲轴提高机械效率,用连接件转动取代连杆摆动增大活塞行程,用气缸活塞转动取代活塞往返运动争取更大效率,整机结构紧凑轻巧,热效率、机械效率大幅度提高;能在较大域值范围内选择设计机轴扭矩,机轴最大扭矩可以比同缸径、同缸内最大压强的连杆曲轴活塞动力机大几倍至百倍以上,理论上能从相当于连杆曲轴活塞动力机废气的压强获得比连杆曲轴活塞动力机最大扭矩还大的机轴扭矩;燃料更广泛,能应用其它热机不能用的低热值燃料;排气温度可等于、低于室温,污染少,可望全面提高活塞动力机的动力性能、运转性能、经济性能。 1、往返活塞动力机:只需将曲轴连杆去除,换以齿条、齿轮、不完全齿轮,配对气缸即可。 2、旋转活塞动力机:需要圆弧气缸配以由齿轮、不完全齿轮组成的力转化器即可。 要进一步了解,请参考《齿轮取代曲轴连杆的研究简介》,可向本人索要。技术的应用领域前景分析: 主要应用于内燃机、蒸汽机。节能减排一半,必将取代曲轴连杆动力机。效益分析: 效益要比现有的内燃机厂翻一翻以上。厂房条件建议: 现有的内燃机制造厂都可以接产齿轮传动往返活塞动力机。备注:技术转让费: 区域使用~全国独占1000~6000万元人民币,买断6000万元人民币。
重力动力机
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:“重力动力机”(简称“重机”)是以人的二力抗衡下偏重力运动的自然原理为思路而发明的自动作功机械,它不消耗任何能源,也不用外力。“重机”是改人的直线行走为圆周运动,设置在偏重力下随“重机”转止上限时,可自动下滑引发二力自动抗衡的“天臂”。通过拉力绳“天臂”在与机体的自动互拉下迅速展开,形成“重机”的偏重力。全机共设4-5个天臂,正边形布置。动力区,它下滑50°展开后转动130°;阻力区被拉回折叠,使“重机”始终处于偏重力下的运动状态,它就是“重机”。“重机”产生动力的大小,取决于“天臂”大小臂的长度及重力体的重量,只要加工能力许可,它可为需要任意大动力的发电机提供动力。技术的应用领域前景分析:“重力动力机”作为现代知识人拒绝承认的发明,而物理学中也确实没有关于它的定律原理,故在自然科学的技术领域里,它无任何地位和名分。但它的发明成功已成为铁定的事实,它已没有必要计较。它以它不吃不喝却能为人类提供取之不尽用之不竭的、无限大的、无任何污染和危害的最理想动力的本领,为人类开创了一门新的学科——自动机械动力学。市场前景广阔,润可观。效益分析:不用一年就可收回投资成本.厂房条件建议:无备注:无
一种带有增力机构的石料破碎机
成熟度:可规模生产
技术类型:发明
应用行业:制造业,采矿业
技术简介
(19 )中华人民共和国国家知识产权局 (12 )发明专利 (10 )授权公告号 ( 45 )授权公告日 ( 21 )申请号 201510233305 。1 ( 22 )申请日 2015 。05 。11 ( 65 )同一申请的已公布的文献号 申请公布号 CN 104858005 A ( 43 )申请公布日 2015 。08 。26 地址 450002 河南省郑州市金水区东风路5 ( 54 )发明名称 一种带有增力机构的石料破碎机 ( 57 )摘要 一种带有增力机构的石料破碎机,所述的增 力机构包括压杆、推拉杆、压板和压槽,所述的压 槽为一开口向上的矩形凹槽,所述的压板包括一 横板和一竖板构成的L型结构,其中横板与矩形 凹槽的内腔底面紧贴且可沿内腔底面横向滑动, 竖板的一侧面与矩形凹槽的一个侧面形成一个 用于挤压石料的工作腔,工作腔上端设置有进料 口,下端设置有下料口,压杆的一端与矩形凹槽 内壁转动连接,另一端与连杆远飞轮的一端转动 连接,压杆的中部与推拉杆的一端通过转轴连 接,推拉杆的另一端与压板中的竖板通过销耳转 动连接。本发明所述的带有增力机构的石料破碎 机,在实际生产中动力消耗相对较低,效率较高, 对石料的破碎效果较好,破碎后的块度比较均 匀。 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 CN 104858005 B 2018。05。08 CN 104858005 B 1 。一种带有增力机构的石料破碎机,包括机架(1)、动力机构和增力机构,所述的动力 机构由电动机、减速器和飞轮组成,电动机通过皮带带动减速器,减速器控制飞轮转动,飞 轮与连杆的一端转动连接,其特征在于:所述的增力机构包括压杆(2)、推拉杆(3)、压板(4) 和压槽(5),所述的压槽(5)为一开口向上的矩形凹槽,设置于机架(1)上部,所述的压板(4) 包括一横板和一竖板构成的L型结构,其中横板与矩形凹槽的内腔底面紧贴且可沿内腔底 面横向滑动,竖板的一侧面与矩形凹槽的一个侧面形成一个用于挤压石料的工作腔,工作 腔上端设置有进料口(101),下端设置有下料口(102),压杆(2)的一端与矩形凹槽内壁转动 连接,另一端与连杆远飞轮的一端转动连接,压杆(2)的中部与推拉杆(3)的一端通过转轴 连接,推拉杆(3)的另一端与压板(4)中的竖板通过销耳(401)转动连接,所述的进料口 (101)外侧支撑有固定支架,所述的下料口(102)上还设置有可调节缝隙宽度的栅板,所述 的压板(4)下沿还设有抓齿,抓齿伸入栅板缝隙,随压板(4)往复运动。 权 利 要 求 书1/1 页 2 CN 104858005 B 一种带有增力机构的石料破碎机 技术领域 [0001] 本发明涉及工厂、矿山等企业用破碎机械领域,具体是一种带有增力机构的石料 破碎机。 背景技术 [0002] 对于各种矿石、建筑石料等较大块料的破碎,以往工矿企业通常采用颚式破碎机 来进行石料的破碎工作,颚式破碎机采用的是定颚和动颚的相互挤压在破碎物料,但是在 使用的过程中,由于定颚和动颚之间是呈一定角度设置的,如果一次性破碎太多石料,容易 造成下料口的堵塞,且只有动颚连接有动力装置,破碎力量相对较小,间接造成破碎效率不 高,同时破碎后物料颗粒不均匀的缺点。 发明内容 [0003] 本发明的目的是提供一种带有增力机构的石料破碎机,通过采用复合增力结构, 用较小的动力即可产生巨大的破碎力,一般矿石、岩石均可破碎,破碎效率较高,同时破碎 后的石料块度大小可以有效控制,块度相对也比较均匀。 [0004] 为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是: [0005] 一种带有增力机构的石料破碎机,包括机架、动力机构和增力机构,所述的动力机 构由电动机、减速器和飞轮组成,电动机通过皮带带动减速器,减速器控制飞轮转动,飞轮 与连杆的一端转动连接,所述的增力机构包括压杆、推拉杆、压板和压槽,所述的压槽为一 开口向上的矩形凹槽,设置于机架上部,所述的压板包括一横板和一竖板构成的L型结构, 其中横板与矩形凹槽的内腔底面紧贴且可沿内腔底面横向滑动,竖板的一侧面与矩形凹槽 的一个侧面形成一个用于挤压石料的工作腔,工作腔上端设置有进料口,下端设置有下料 口,压杆的一端与矩形凹槽内壁转动连接,另一端与连杆远飞轮的一端转动连接,压杆的中 部与推拉杆的一端通过转轴连接,推拉杆的另一端与压板中的竖板通过销耳转动连接。 [0006] 所述的进料口外侧支撑有固定支架。 [0007] 所述的下料口上还设置有可调节缝隙宽度的栅板。 [0008] 所述的压板下沿还设有抓齿,抓齿伸入栅板缝隙,随压板往复运动。 [0009] 与现有技术相比,本发明具有以下有益效果: [0010] 本发明所述的一种带有增力机构的石料破碎机,采用飞轮储存能量和复合增力结 构,在实际生产中动力消耗相对较低,效率较高,对石料的破碎效果较好,破碎后的块度比 较均匀,对块度大小的不同要求可以通过调整栅板的空隙宽度来实现,是一种比较理想的 石料破碎机械,适用于工厂、矿山等企业破碎矿石、石料等较大块料使用。 附图说明 [0011] 图1为本发明一种带有增力机构的石料破碎机的竖剖侧视结构示意图; [0012] 图中标记:1、机架,101、进料口,102、下料口,2、压杆,3、推拉杆,4、压板,401、销 说 明 书1/2 页 3 CN 104858005 B 耳,5、压槽。 具体实施方式 [0013] 下面结合附图和具体实施例对本发明作详细说明,本实施例以本发明技术方案为 前提,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本发明的保护范围不限于下述的实施 例。 [0014] 本发明为一种带有增力机构的石料破碎机,如图所述,包括机架1、动力机构和增 力机构,所述的动力机构由电动机、减速器和飞轮组成,电动机通过皮带带动减速器,减速 器控制飞轮转动,飞轮与连杆的一端转动连接,所述的增力机构包括压杆2、推拉杆3、压板4 和压槽5,所述的压槽5为一开口向上的矩形凹槽,设置于机架1上部,所述的压板4包括一横 板和一竖板构成的L型结构,其中横板与矩形凹槽的内腔底面紧贴且可沿内腔底面横向滑 动,竖板的一侧面与矩形凹槽的一个侧面形成一个用于挤压石料的工作腔,工作腔上端设 置有进料口101,下端设置有下料口102,压杆2的一端与矩形凹槽内壁转动连接,另一端与 连杆远飞轮的一端转动连接,压杆2的中部与推拉杆3的一端通过转轴连接,推拉杆3的另一 端与压板4中的竖板通过销耳401转动连接。 [0015] 所述的进料口101外侧支撑有固定支架,当本发明工作时,需要加工的物料未沿进 料口101进入破碎机工作腔内时,固定支架能够增加进料口101挡板的强度。 [0016] 所述的下料口102上还设置有可调节缝隙宽度的栅板,栅板用于筛选复合生产需 要粒度的物料颗粒,小于等于生产需要粒度的物料从栅板的缝隙中掉落在下料口102下方 设置的传送机构上,大于生产需要粒度的物料在工作腔内被压板挤压,直至破碎到合适的 粒度从栅板缝隙中漏出。 [0017] 所述的压板4下沿还设有抓齿,抓齿伸入栅板缝隙,随压板4往复运动,避免栅板缝 隙被碎石料堵塞,影响生产进度。 [0018] 当本发明一种带有增力机构的石料破碎机准备工作时,电动机首先启动,通过动 力逐级传递使飞轮转动起来,连杆的上端随飞轮的转动而转动,连杆的下端将带动压杆2以 固结于凹槽上的销轴为中心在垂直平面内上下摆动,继而通过销轴带动推拉杆3做复合运 动,推拉杆的另一端将带动压板4沿栅板上平面做往复运动。 [0019] 当需要破碎的大块物料从进料口101进入压板4与凹槽内壁形成的工作腔时,在压 板4巨大的压力下物料被挤碎,破碎后的物料颗粒从栅板的空隙中落到栅板下方的输送装 置上,被运送到指定的地方进行筛分,粒度大于要求值的物料则被留在工作腔内再次被挤 压。 说 明 书2/2 页 4 CN 104858005 B 图1 说 明 书 附 图1/1 页 5 CN 104858005 B
一种最新能源(大气静压能)的开发应用
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
一种最新能源(大气静压能)的开发应用大气静压能是地球大气层蕴藏的能源,地球上到处都有,取之不尽,用之不竭。是一种不用花钱买非常安全的清洁能源,优于太阳能和风能,用途非常广泛,为人类亟待开发的一种全新能源。 这种最新能源应用的主要产品: 一、简化的环形大气动力机(大气动力机中的一种,已获发明专利权) 本动力机是放射性同位素α粒子,使空气电离成正离子,用高压正电场,同性相斥,不断加速环道内循环的空气离子流。造成环形底板内外产生大气压差力(最大每平方米可产生10吨压差力),作为动力,并可多个串并联增加动力,,这是世界上从来没有过的全新动力机。应用非常广泛,不燃油,不污染环境,仅用电池供给电子电路,极其省电节能环保。整个动力机结构非常简单,只是一个空环,没有转动、传动、运动等机械部件,生产容易,造价低,将引起全球动力机一场绿色大革命。 本动力机主要应用于: 1.《新概念飞行器》上,作升力器和推力器。 2.广泛用于现在地面车辆上,江河湖海船上以及气垫船等作推力器。 3.用于托浮物品。 4.用于能源转换。转换为电能,广泛建立独立发电系统,包括家庭、企事业单位、边远地区等。改变远距离输电模式,将引起一场电力大革命。 二、新概念飞行器 本飞行器无发动机,无传动、转动等机械部件。无机翼,无旋翼,不燃油,不污染环境,仅用电池供给电子电路,极其环保节能。用大气动力机作升力器和推力器,可做出微小型飞行器,无人飞行器,飞行机器人,步飞器,单人飞行器,多人飞行器,飞行汽车,飞碟等,陆空两用,海空两用,陆海空三用多种多样产品。垂直起降,能前飞,向后飞,悬停和多方向飞行,操纵控制简单方便,飞行极其安全。体积小,重量轻,结构简单,生产制造容易,成本低。这些小型,低空(地面到3000米以下空间),低速(悬停到几百公里/小时)飞行器,可形成世界新的庞大产业群,有着巨大的经济效和社会效益,国际市场极其广阔长远。使人类进入千万年来只有鸟类和飞行动物的低空天下,开创人类低空飞行时代。并可研发大型没有机翼的飞机和没有旋翼的直升机,继莱特兄弟发明飞机,开创人类航空时代以来,第二次航空大革命。 三、大气动力最新能源地面和飞行汽车 大气动力最新能源飞行汽车是新概念飞行器中的一种主要产品,这种陆空两用,可研发1-8人的飞行汽车。除具备新概念飞行器一切特点和优越性外,其生产和价格比现有地面汽车更简单、易产、便宜。现在全球有10亿多辆传统地面汽车,每年还生产8000多万辆。各国都在发展纯电动车和混合动力车,由于锂动力电池能量仅为汽油的1%,又有三个瓶颈难题不好解决,业内有人指出,这不是未来汽车发展方向。国外搞出的三大类飞行汽车,造价极高、需动力大、更复杂,很难大量推广应用。本飞行汽车结构简单,又无发动机等机械部件,在空中并可左右侧飞,飞行极其安全。用锂电池,仅供给电子电路。中国2013年汽车产量将达2000多万辆,本汽车1000万辆,纯利就可达1000亿美元。现有的地面燃油汽车,纯电动汽车,混合动力汽车等,加上本动力机如虎添翼,可代替(或两用)燃油发动机和电动机行驶,极其节能环保。这种地面和飞行汽车,可广泛用于民用和军用,武装陆海空军、边防、武警等,将是全球汽车行业一场大革命。 这种最新能源的开发应用,将对世界各国政治、经济、军事、社会等许多方面产生革命性的变化和影响。本项目的完成,对人类作出的最大贡献,也有望获诺贝尔奖。 广泛寻求国际合作,具体事宜洽谈。
无机翼飞机
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
无机翼飞机只从1903年美国莱特兄弟发明飞机以来,虽经100多年的科技发展,现在多种多样,大小不同各种飞机,都有机翼作升力部件,最大民航机A380机翼长近80米。现代航空分为:军用航空,民用航空和通用航空。通用航空是指从事工业、农业、林业、渔业、矿业和建筑业的作业飞行,以及医疗卫生,抢险救灾,气象探测,海洋监测,科学实验,遙感测绘,文化体育,旅游观光等飞行活动。美国法令规定3000米以下为低空,其他许多国家也认同这一标准。本无机翼飞机主要用于通用航空低空空域,也可研发高空飞机(保留一部分机翼)和舰载飞机(垂直起降)。除军用武装陆海空军,边防,武警等,广泛用于民用。现在世界上所有飞机都以机翼作升力器,用燃料发动机及配套的传动、转动等机械部件产生推力。除英国(鹞)式和美俄垂直或短距起降的飞机外,都需机场跑道,操控复杂,需配其他一些系统。又大,又笨,造价高。美国有通用航空私人飞机24万多架,我国截止2011年才有1154架,我国未来10年发展超过1万架,每架平均价格300万元,将在上下游产业撬动超万亿元市场。美国有约19000多个小型简易机场,我国也准备建配套的大量机场。这不是发展方向,人类航空飞机发展史,从滑翔机到莱特兄弟加上动力装置,实现自主飞行,发明飞机进行了第一次大革命。动力也从螺旋桨到喷气(涡轮,涡扇),直到现在动力系统与升力部件都是分开的。本无机翼飞机,无燃油发动机,无转动、传动等机械部件。用已获发明专利权的环形大气动力机作升力器和推力器,动力机和升力器合二为一。垂直起降,不需机场,并可悬停,后飞,侧飞和在地面或水面上极安全的飞行。结构简单,操控容易,造价极低,环保节能。本无机翼飞机,去掉了燃料和除操控所有动力机械部件,成为低空飞机发展的第二次大革命。可广泛大量生产推广应用,有着巨大的经济和社会效益,国际市场极其广阔长远。广泛寻求国际合作,具体事宜洽谈。(香港)国际新概念飞行器有限公司联系人:董事长张玉福
肩挑式多用微型真空浮力旋耕机
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:一种肩挑式多用微型真空浮力旋耕机,包括机架,装置在机架上的动力机,扶手、制动杆、连接制动杆及动力机的张紧调整杆、固定在机架上的旋耕器、固定于该旋耕器的内部的真空浮力器,以及燕尾槽,该动力机通过一燕尾槽内座滑动安装于燕尾槽上,从而可以快速的拆装该动力机,装上真空浮力器,该旋耕机便可行走于深度达800-1000毫米的深泥田进行耕作,拆下该真空浮力器,该旋耕机即可在泡水田及湿水田耕作。该动力机强制风冷柴油机,其具有水风冷却双用途技术的应用领域前景分析:本专利大大 改善农耕作质量,提高效率,其市场前景广阔,能带来良好的经济效益.效益分析:成本低,效益高.厂房条件建议:无备注:无
波振动力机
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
目前人类使用的能源大多来自有机能源和风力水力及太阳能,但有机能源是有限的,稳定气、水流的利用又有局限性而且利用率低下,太阳光产生的能量又有限,所以人们对已知能源的使用前景并不乐观。波振动力机就是在上述情况下而发明,它可以除光波、无线电波、电流以外的所有杂波、杂流和振动转化为机械能,如将声波、机械振动、浪涌、重力波(宇宙波)等所有波和振动转化为人们可以利用的旋转机械能,当然有了旋转机械能就可以发电就可以做功。但本发明主要针对风力、重力波和浪涌能量的开发,适应提高风能、水能利用率及风力、水力涉汲不到的低纬区海域、平原或山区。波振动力机转子轴可以垂波振方向放置也可顺波振方向放置,可放置在海域也可放置在平原或山区,当然也可利用到船只上成为航运器的动力。但对其它波的利用本机只作稍微调整就可利用,工作原理相同只是部件布置方法、部件大小、杂波接收板形状、质量、接收波的功能不同而已。如接收浪涌水平放置的杂波接收板即要有浮力又要有重量而且能接收浪涌水平运动力和水面的风能,所以浪涌波振动力机的杂波接收板即是一个浮体又是一个水气流半导体。波振动力机主工作原理采用了刺激与蠕动仿生技术,采用了生物内道受刺激就会蠕动就会出现吸收和排泄的半导功能,但波振动力机工作面并不是半导通道,而是将生物内道半导性质扩展到旋面上,当波振动力机受波干扰时转子就可作单向旋运动,这种运动基础用更详细的描述表示如同麦芒放入口中,无论你口舌如何去控制它,只要口舌蠕动它就按逆芒方向运动,口舌蠕动是波的一种就会推动波振动力机输出旋转机械能。
新型“动力机”
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:新型“动力机”国家发明专利申请号:CN200810304578.0,公开公告号:CN101363527。本发明是为各种大中型功率工作机械提供动力的动力机,具有节能环保的特点。该动力机工作时,通过动力发大机构,可使用较小的动力对负载提供一个非常大的动力,为大功率的负载做功,从而不采用大功率的电机或大功率的燃油机来驱动负载工作。大大降低能源的消耗,且节能环保。适用于各种船舶推进器,工程机械,工农业加工机械。尤其是远洋轮,远离电网的矿山机械,发电机组,城市公共交通车,等等大中型动力装置。该技术可以用于电动汽车自己发电装置。它是全新的具有对应配套性和选择性非常灵活的,全新的“空白”产品。技术发明可靠,综合性能好,使 (实)用价值和经济效益高。低成本投入,利用现有技术和生产能力,即可生产出符合市埸需要的产品。新型动力机广泛的实用性和配套灵活性,不仅具备有极大的市埸需求量,还具有生产技术易于掌握,单项投资少,规模可从小到大,投资利润高和回收期短的优势!技术的应用领域前景分析:新型动力机是机械动力行业。内燃机是机械动力的主要动力机械,从内燃机问世开始,一百多年来的改进和创新,性能大大提高,但内燃机由于燃料燃烧不尽而排放的有毒气体及噪音,给环境、人类生活和健康造成极大的危害!特别是很多动力设备的核心技术(如远洋船舶动力机)主要还掌握在外国企业手里,控制了品牌和研发权,我们只是生产和制造。风能和太阳能并不能保证24小时不间断提供能源,而且价格昂贵。多限于家庭辅助能源,应用不广泛,选择灵活性小。发电机制造在我国虽然取得了一些成就,但是整体大而不强,素质不高。自主创新簿弱,市埸竟争力不强,缺少知识产权,新技术新产品研发能能力落后。总之,当今世界内燃机、发电机行业己进入一个高科技,高投入,高产出的时代!我国在新产品开发,新技术创新,知识产权自主和先进国家相比差距还很大。要从根本上解决我国内燃机、发电机工业崛起的问题,强力推动新型、节能、环保的新型动力机,不仅是我国仍至当今世界内燃机、发电机发展不得不走的一条出路!经济收益分析:与当前同类项目的比较1、本技术在国内外还是“空白”,处于领先地位。具有低污染,效率高,成本低,安全可靠,操作方便。2、本技术结构合理,用力巧妙,运行可靠,噪音很低,能耗比小,使用寿命长。3、本技术节约能源效果显著,可适用于各种机械的动力源。且动力需求越大,其节能效果越大。4、本技术是国家大力提倡开发的节能新产品,实用性和适应性很强,市埸前景非常之大!5,本技术利用现有技术和生产能力即可生产出市埸需要的新产品,投入成本低,投资利润高。6、本技术功能范围大,适用范围广。轮船、车辆、工矿农机、发电机组等等动力设备都可配套使用。7、本技术知识产权,完全是我国自主创新的新技术、新产品!今年三月“动力机”专利获《国家技术发明一等奖》,《国家技术进步二等奖》。今年四月获香港《国际专利发明金奖》,今年八月国家高科技成果转化办公室经专家院士鉴定通过,获国家SMC高科技转化标准证书,列入高科技转化中试项目。它的确是节能环保的新型动力装置。应用广泛,制造和使用的成本都很低,节能效果显著,投资利润极高。是当今国际上还没有先例的新型动力机,该“动力机”以无与伦比的优势造福于社会,也必然会受到社会各方面的重视和欢迎!希望有远见卓识的企业和企业家能实现新型“动力机”的问世,为人类和社会进步做出更加辉煌的贡献!
有机朗肯循环低温余热发电系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
成果的背景及主要用途: 我国能源形势严峻的根本原因在于用能效率低下,我国每吨标准煤的产出效 率仅相当于日本的10.3%、美国的28.6%。我国工业用能中近60-65%的能源转化 为余热资源,其中温度低于350°C以下的低温余热约占余热总量的60%,提高用 能效率的有效方式之一,便是对这部分余热资源进行有效的回收利用。本项技术 是采用有机工质朗肯循环推动膨胀动力机的低温余热发电的技术系统,适用于冶 金、建材、化工等有大量低温余热的产业领域,还可以作为可再生能源的发电系 统,推广到可再生能源产业领域。 技术原理与工艺流程简介: 本系统的创新点在于将低沸点有机工质用于热力循环中的热交换过程,有效 实现低温余热换热;还在于利用膨胀动力机将有机工质产生的高压蒸汽转化为发 电机驱动力,从而实现低温余热资源发电,膨胀动力机还可以拖动风机,水泵等 设备。本系统突破了现有低温循环发电系统对于余热温度的最低要求,可用温度 最低降至80°C (低于80°C系统经济性会降低),实现了低温余热资源的最大化 利用。本系统主要包括蒸发器、冷凝器、工质泵、有机工质余热锅炉、膨胀动力 机和发电机等设备。在核心设备的选用方面,膨胀动力机可选择螺杆膨胀机、涡 轮机等设备。其中,螺杆膨胀机投资少、运行费用低、寿命长、安全可靠、易于 维修,并且具有操作简单、不暖机、不盘车、不发生喘振、对介质品质要求不高、 可无人值守全自动工作的特点,尤其适宜结合低沸点有机工质应用于低于350 C 的低温、低压余热回收利用;而采用涡轮机占地小,效率高,造价低,特别适用 于余热量较大的场合,常被国外同类系统所选用。低温有机工质可选择R123、 R245fa、R152a、氯乙烷、丙烷、正丁烷、异丁烷等工作介质,对于不同类型、 不同温度的热源应当选取不同的工质,并且工质的优选也会影响到系统的运行效 率。 技术水平及专利与获奖情况:该成果总体上达到国际先进水平。 应用前景分析及效益预测: 目前余热利用技术受到各方面重视,我国余热资源多,用户需求量大,应用 前景广阔。采用低沸点有机工质作为热力循环的工质与低温余热换热,通过产生 高压蒸汽推动螺杆膨胀机、汽轮机或其他膨胀动力机带动发电机发电,把大量废 弃的余热转变为电力,节约了企业的电能消耗,提高了能源利用率,收到可观经 济效益与环境效益。 应用领域: 本项技术特别适用于冶金、建材、化工等具有大量低温余热的产业领域,还可以作为可再生能源的发电系统,应用于再生能源产业领域。 合作方式及条件:面议
找到39项技术成果数据。
找技术 >可用于压缩空气动力汽车上的旋转式发动机
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:压缩空气汽车可以采用“旋转式发动机”,它不用燃油,零排放,没有曲轴的阻力和活塞的往复震动,直轴直接旋转,能量转化率高,爆发力好,它凭借压缩空气产生动力,没有像电瓶那样产生废旧电瓶造成的污染,也不需要经常更换部件,使用费用低。技术的应用领域前景分析:本项目为可屈伸轮叶、海螺式工作腔直轴高压流体旋转动力机,顾名思义,该动力机是靠高压流体,如:高压水蒸气、高压空气、高压其他气体、高压水及各种高压液体,也可以是燃料燃烧产生的热压等作为动力,进而通过本动力机达到旋转做功的目的。本动力机或叫“旋转式发动机”最大的特点是:一改以往的活塞式内燃机形式而使机械直接进行旋转,节省通过对发动机做工具有一定阻力的曲轴的转换过程,使能量更进一步直接地完成做功,能量转换率和利用率更高。另外,活塞式内燃机所排出的气体仍然具有很大的压力,这种巨大的浪费是活塞式内燃机难以解决的问题。其次:该动力机也不同于通常的汽轮机和水轮机,汽轮机和水轮机如果一旦因某种原因停止转动时,而蒸汽和水依然可以通过该汽轮机和水轮机,仅凭这一点就可以有效的证明汽轮机和水轮机存在大量损耗。然而,本旋转动力机只要有蒸汽或水通过他就必然转动,通过的蒸汽和水与该动力机的做功是成正比的,换言之,便是能量转换率和利用率高的体现。况且,该动力机工作过程和机构简单紧凑,易于研制、生产、保养和维修,在使用过程中也没有振动和噪音的麻烦。首先,我们可以设想把该动力机用于公交车上为例。把油箱换成具有安全性和带有安全设施的具有一定储量的储气罐,储气罐可以安装在车的底部,把原有的燃油发动机换成本旋转式动力机,油门改成加气阀,车就改装完了。下一步是在两头终点站各设加气站,路程远的还可以在中间增设加气站,如此,公交车便可以使用高压空气作为动力来运行了。当然,目前很多人正在盲目的推广电瓶车,殊不知,电瓶车的十二个缺点也是很致命的:1、重量大;2、起速慢;3、充电时间长;4、中途不能加电;5、老化、更换快;6、造价高;7、原材料耗费大并紧缺;8、废电瓶不好管理污染严重;9、自燃可能性高;10、载重爬坡动力性差;11、能量转化率低;12、受冬季影响严重。总之,电瓶车既不环保也不节省原材料,不节省原材料就等于不节能。其次,可以用于水利和火力发电的动力机,替代汽轮机和水轮机,以节省能源。经济收益分析:经济收益非常可观。厂房条件建议:因为本动力机结构简单,易于生产,因此,厂房要求不是很高。
变速齿轮旋转活塞动力机
成熟度:正在研发
技术类型:发明,发明
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析: 本发明公开了一种变速齿轮旋转活塞动力机。对于连杆曲轴活塞动力机,本发明用变速齿轮取代连杆曲轴提高机械效率,用连接件转动取代连杆摆动增大活塞行程,用气缸活塞转动取代活塞往返运动争取更大效率,整机结构紧凑轻巧,热效率、机械效率大幅度提高;能在较大域值范围内选择设计机轴扭矩,机轴最大扭矩可以比同缸径、同缸内最大压强的连杆曲轴活塞动力机大几倍至百倍以上,理论上能从相当于连杆曲轴活塞动力机废气的压强获得比连杆曲轴活塞动力机最大扭矩还大的机轴扭矩;燃料更广泛,能应用其它热机不能用的低热值燃料;排气温度可等于、低于室温,污染少,可望全面提高活塞动力机的动力性能、运转性能、经济性能。 1、往返活塞动力机:只需将曲轴连杆去除,换以齿条、齿轮、不完全齿轮,配对气缸即可。 2、旋转活塞动力机:需要圆弧气缸配以由齿轮、不完全齿轮组成的力转化器即可。 要进一步了解,请参考《齿轮取代曲轴连杆的研究简介》,可向本人索要。技术的应用领域前景分析: 主要应用于内燃机、蒸汽机。节能减排一半,必将取代曲轴连杆动力机。效益分析: 效益要比现有的内燃机厂翻一翻以上。厂房条件建议: 现有的内燃机制造厂都可以接产齿轮传动往返活塞动力机。备注:技术转让费: 区域使用~全国独占1000~6000万元人民币,买断6000万元人民币。
重力动力机
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:“重力动力机”(简称“重机”)是以人的二力抗衡下偏重力运动的自然原理为思路而发明的自动作功机械,它不消耗任何能源,也不用外力。“重机”是改人的直线行走为圆周运动,设置在偏重力下随“重机”转止上限时,可自动下滑引发二力自动抗衡的“天臂”。通过拉力绳“天臂”在与机体的自动互拉下迅速展开,形成“重机”的偏重力。全机共设4-5个天臂,正边形布置。动力区,它下滑50°展开后转动130°;阻力区被拉回折叠,使“重机”始终处于偏重力下的运动状态,它就是“重机”。“重机”产生动力的大小,取决于“天臂”大小臂的长度及重力体的重量,只要加工能力许可,它可为需要任意大动力的发电机提供动力。技术的应用领域前景分析:“重力动力机”作为现代知识人拒绝承认的发明,而物理学中也确实没有关于它的定律原理,故在自然科学的技术领域里,它无任何地位和名分。但它的发明成功已成为铁定的事实,它已没有必要计较。它以它不吃不喝却能为人类提供取之不尽用之不竭的、无限大的、无任何污染和危害的最理想动力的本领,为人类开创了一门新的学科——自动机械动力学。市场前景广阔,润可观。效益分析:不用一年就可收回投资成本.厂房条件建议:无备注:无
一种带有增力机构的石料破碎机
成熟度:可规模生产
技术类型:发明
应用行业:制造业,采矿业
技术简介
(19 )中华人民共和国国家知识产权局 (12 )发明专利 (10 )授权公告号 ( 45 )授权公告日 ( 21 )申请号 201510233305 。1 ( 22 )申请日 2015 。05 。11 ( 65 )同一申请的已公布的文献号 申请公布号 CN 104858005 A ( 43 )申请公布日 2015 。08 。26 地址 450002 河南省郑州市金水区东风路5 ( 54 )发明名称 一种带有增力机构的石料破碎机 ( 57 )摘要 一种带有增力机构的石料破碎机,所述的增 力机构包括压杆、推拉杆、压板和压槽,所述的压 槽为一开口向上的矩形凹槽,所述的压板包括一 横板和一竖板构成的L型结构,其中横板与矩形 凹槽的内腔底面紧贴且可沿内腔底面横向滑动, 竖板的一侧面与矩形凹槽的一个侧面形成一个 用于挤压石料的工作腔,工作腔上端设置有进料 口,下端设置有下料口,压杆的一端与矩形凹槽 内壁转动连接,另一端与连杆远飞轮的一端转动 连接,压杆的中部与推拉杆的一端通过转轴连 接,推拉杆的另一端与压板中的竖板通过销耳转 动连接。本发明所述的带有增力机构的石料破碎 机,在实际生产中动力消耗相对较低,效率较高, 对石料的破碎效果较好,破碎后的块度比较均 匀。 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 CN 104858005 B 2018。05。08 CN 104858005 B 1 。一种带有增力机构的石料破碎机,包括机架(1)、动力机构和增力机构,所述的动力 机构由电动机、减速器和飞轮组成,电动机通过皮带带动减速器,减速器控制飞轮转动,飞 轮与连杆的一端转动连接,其特征在于:所述的增力机构包括压杆(2)、推拉杆(3)、压板(4) 和压槽(5),所述的压槽(5)为一开口向上的矩形凹槽,设置于机架(1)上部,所述的压板(4) 包括一横板和一竖板构成的L型结构,其中横板与矩形凹槽的内腔底面紧贴且可沿内腔底 面横向滑动,竖板的一侧面与矩形凹槽的一个侧面形成一个用于挤压石料的工作腔,工作 腔上端设置有进料口(101),下端设置有下料口(102),压杆(2)的一端与矩形凹槽内壁转动 连接,另一端与连杆远飞轮的一端转动连接,压杆(2)的中部与推拉杆(3)的一端通过转轴 连接,推拉杆(3)的另一端与压板(4)中的竖板通过销耳(401)转动连接,所述的进料口 (101)外侧支撑有固定支架,所述的下料口(102)上还设置有可调节缝隙宽度的栅板,所述 的压板(4)下沿还设有抓齿,抓齿伸入栅板缝隙,随压板(4)往复运动。 权 利 要 求 书1/1 页 2 CN 104858005 B 一种带有增力机构的石料破碎机 技术领域 [0001] 本发明涉及工厂、矿山等企业用破碎机械领域,具体是一种带有增力机构的石料 破碎机。 背景技术 [0002] 对于各种矿石、建筑石料等较大块料的破碎,以往工矿企业通常采用颚式破碎机 来进行石料的破碎工作,颚式破碎机采用的是定颚和动颚的相互挤压在破碎物料,但是在 使用的过程中,由于定颚和动颚之间是呈一定角度设置的,如果一次性破碎太多石料,容易 造成下料口的堵塞,且只有动颚连接有动力装置,破碎力量相对较小,间接造成破碎效率不 高,同时破碎后物料颗粒不均匀的缺点。 发明内容 [0003] 本发明的目的是提供一种带有增力机构的石料破碎机,通过采用复合增力结构, 用较小的动力即可产生巨大的破碎力,一般矿石、岩石均可破碎,破碎效率较高,同时破碎 后的石料块度大小可以有效控制,块度相对也比较均匀。 [0004] 为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是: [0005] 一种带有增力机构的石料破碎机,包括机架、动力机构和增力机构,所述的动力机 构由电动机、减速器和飞轮组成,电动机通过皮带带动减速器,减速器控制飞轮转动,飞轮 与连杆的一端转动连接,所述的增力机构包括压杆、推拉杆、压板和压槽,所述的压槽为一 开口向上的矩形凹槽,设置于机架上部,所述的压板包括一横板和一竖板构成的L型结构, 其中横板与矩形凹槽的内腔底面紧贴且可沿内腔底面横向滑动,竖板的一侧面与矩形凹槽 的一个侧面形成一个用于挤压石料的工作腔,工作腔上端设置有进料口,下端设置有下料 口,压杆的一端与矩形凹槽内壁转动连接,另一端与连杆远飞轮的一端转动连接,压杆的中 部与推拉杆的一端通过转轴连接,推拉杆的另一端与压板中的竖板通过销耳转动连接。 [0006] 所述的进料口外侧支撑有固定支架。 [0007] 所述的下料口上还设置有可调节缝隙宽度的栅板。 [0008] 所述的压板下沿还设有抓齿,抓齿伸入栅板缝隙,随压板往复运动。 [0009] 与现有技术相比,本发明具有以下有益效果: [0010] 本发明所述的一种带有增力机构的石料破碎机,采用飞轮储存能量和复合增力结 构,在实际生产中动力消耗相对较低,效率较高,对石料的破碎效果较好,破碎后的块度比 较均匀,对块度大小的不同要求可以通过调整栅板的空隙宽度来实现,是一种比较理想的 石料破碎机械,适用于工厂、矿山等企业破碎矿石、石料等较大块料使用。 附图说明 [0011] 图1为本发明一种带有增力机构的石料破碎机的竖剖侧视结构示意图; [0012] 图中标记:1、机架,101、进料口,102、下料口,2、压杆,3、推拉杆,4、压板,401、销 说 明 书1/2 页 3 CN 104858005 B 耳,5、压槽。 具体实施方式 [0013] 下面结合附图和具体实施例对本发明作详细说明,本实施例以本发明技术方案为 前提,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本发明的保护范围不限于下述的实施 例。 [0014] 本发明为一种带有增力机构的石料破碎机,如图所述,包括机架1、动力机构和增 力机构,所述的动力机构由电动机、减速器和飞轮组成,电动机通过皮带带动减速器,减速 器控制飞轮转动,飞轮与连杆的一端转动连接,所述的增力机构包括压杆2、推拉杆3、压板4 和压槽5,所述的压槽5为一开口向上的矩形凹槽,设置于机架1上部,所述的压板4包括一横 板和一竖板构成的L型结构,其中横板与矩形凹槽的内腔底面紧贴且可沿内腔底面横向滑 动,竖板的一侧面与矩形凹槽的一个侧面形成一个用于挤压石料的工作腔,工作腔上端设 置有进料口101,下端设置有下料口102,压杆2的一端与矩形凹槽内壁转动连接,另一端与 连杆远飞轮的一端转动连接,压杆2的中部与推拉杆3的一端通过转轴连接,推拉杆3的另一 端与压板4中的竖板通过销耳401转动连接。 [0015] 所述的进料口101外侧支撑有固定支架,当本发明工作时,需要加工的物料未沿进 料口101进入破碎机工作腔内时,固定支架能够增加进料口101挡板的强度。 [0016] 所述的下料口102上还设置有可调节缝隙宽度的栅板,栅板用于筛选复合生产需 要粒度的物料颗粒,小于等于生产需要粒度的物料从栅板的缝隙中掉落在下料口102下方 设置的传送机构上,大于生产需要粒度的物料在工作腔内被压板挤压,直至破碎到合适的 粒度从栅板缝隙中漏出。 [0017] 所述的压板4下沿还设有抓齿,抓齿伸入栅板缝隙,随压板4往复运动,避免栅板缝 隙被碎石料堵塞,影响生产进度。 [0018] 当本发明一种带有增力机构的石料破碎机准备工作时,电动机首先启动,通过动 力逐级传递使飞轮转动起来,连杆的上端随飞轮的转动而转动,连杆的下端将带动压杆2以 固结于凹槽上的销轴为中心在垂直平面内上下摆动,继而通过销轴带动推拉杆3做复合运 动,推拉杆的另一端将带动压板4沿栅板上平面做往复运动。 [0019] 当需要破碎的大块物料从进料口101进入压板4与凹槽内壁形成的工作腔时,在压 板4巨大的压力下物料被挤碎,破碎后的物料颗粒从栅板的空隙中落到栅板下方的输送装 置上,被运送到指定的地方进行筛分,粒度大于要求值的物料则被留在工作腔内再次被挤 压。 说 明 书2/2 页 4 CN 104858005 B 图1 说 明 书 附 图1/1 页 5 CN 104858005 B
一种最新能源(大气静压能)的开发应用
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
一种最新能源(大气静压能)的开发应用大气静压能是地球大气层蕴藏的能源,地球上到处都有,取之不尽,用之不竭。是一种不用花钱买非常安全的清洁能源,优于太阳能和风能,用途非常广泛,为人类亟待开发的一种全新能源。 这种最新能源应用的主要产品: 一、简化的环形大气动力机(大气动力机中的一种,已获发明专利权) 本动力机是放射性同位素α粒子,使空气电离成正离子,用高压正电场,同性相斥,不断加速环道内循环的空气离子流。造成环形底板内外产生大气压差力(最大每平方米可产生10吨压差力),作为动力,并可多个串并联增加动力,,这是世界上从来没有过的全新动力机。应用非常广泛,不燃油,不污染环境,仅用电池供给电子电路,极其省电节能环保。整个动力机结构非常简单,只是一个空环,没有转动、传动、运动等机械部件,生产容易,造价低,将引起全球动力机一场绿色大革命。 本动力机主要应用于: 1.《新概念飞行器》上,作升力器和推力器。 2.广泛用于现在地面车辆上,江河湖海船上以及气垫船等作推力器。 3.用于托浮物品。 4.用于能源转换。转换为电能,广泛建立独立发电系统,包括家庭、企事业单位、边远地区等。改变远距离输电模式,将引起一场电力大革命。 二、新概念飞行器 本飞行器无发动机,无传动、转动等机械部件。无机翼,无旋翼,不燃油,不污染环境,仅用电池供给电子电路,极其环保节能。用大气动力机作升力器和推力器,可做出微小型飞行器,无人飞行器,飞行机器人,步飞器,单人飞行器,多人飞行器,飞行汽车,飞碟等,陆空两用,海空两用,陆海空三用多种多样产品。垂直起降,能前飞,向后飞,悬停和多方向飞行,操纵控制简单方便,飞行极其安全。体积小,重量轻,结构简单,生产制造容易,成本低。这些小型,低空(地面到3000米以下空间),低速(悬停到几百公里/小时)飞行器,可形成世界新的庞大产业群,有着巨大的经济效和社会效益,国际市场极其广阔长远。使人类进入千万年来只有鸟类和飞行动物的低空天下,开创人类低空飞行时代。并可研发大型没有机翼的飞机和没有旋翼的直升机,继莱特兄弟发明飞机,开创人类航空时代以来,第二次航空大革命。 三、大气动力最新能源地面和飞行汽车 大气动力最新能源飞行汽车是新概念飞行器中的一种主要产品,这种陆空两用,可研发1-8人的飞行汽车。除具备新概念飞行器一切特点和优越性外,其生产和价格比现有地面汽车更简单、易产、便宜。现在全球有10亿多辆传统地面汽车,每年还生产8000多万辆。各国都在发展纯电动车和混合动力车,由于锂动力电池能量仅为汽油的1%,又有三个瓶颈难题不好解决,业内有人指出,这不是未来汽车发展方向。国外搞出的三大类飞行汽车,造价极高、需动力大、更复杂,很难大量推广应用。本飞行汽车结构简单,又无发动机等机械部件,在空中并可左右侧飞,飞行极其安全。用锂电池,仅供给电子电路。中国2013年汽车产量将达2000多万辆,本汽车1000万辆,纯利就可达1000亿美元。现有的地面燃油汽车,纯电动汽车,混合动力汽车等,加上本动力机如虎添翼,可代替(或两用)燃油发动机和电动机行驶,极其节能环保。这种地面和飞行汽车,可广泛用于民用和军用,武装陆海空军、边防、武警等,将是全球汽车行业一场大革命。 这种最新能源的开发应用,将对世界各国政治、经济、军事、社会等许多方面产生革命性的变化和影响。本项目的完成,对人类作出的最大贡献,也有望获诺贝尔奖。 广泛寻求国际合作,具体事宜洽谈。
无机翼飞机
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
无机翼飞机只从1903年美国莱特兄弟发明飞机以来,虽经100多年的科技发展,现在多种多样,大小不同各种飞机,都有机翼作升力部件,最大民航机A380机翼长近80米。现代航空分为:军用航空,民用航空和通用航空。通用航空是指从事工业、农业、林业、渔业、矿业和建筑业的作业飞行,以及医疗卫生,抢险救灾,气象探测,海洋监测,科学实验,遙感测绘,文化体育,旅游观光等飞行活动。美国法令规定3000米以下为低空,其他许多国家也认同这一标准。本无机翼飞机主要用于通用航空低空空域,也可研发高空飞机(保留一部分机翼)和舰载飞机(垂直起降)。除军用武装陆海空军,边防,武警等,广泛用于民用。现在世界上所有飞机都以机翼作升力器,用燃料发动机及配套的传动、转动等机械部件产生推力。除英国(鹞)式和美俄垂直或短距起降的飞机外,都需机场跑道,操控复杂,需配其他一些系统。又大,又笨,造价高。美国有通用航空私人飞机24万多架,我国截止2011年才有1154架,我国未来10年发展超过1万架,每架平均价格300万元,将在上下游产业撬动超万亿元市场。美国有约19000多个小型简易机场,我国也准备建配套的大量机场。这不是发展方向,人类航空飞机发展史,从滑翔机到莱特兄弟加上动力装置,实现自主飞行,发明飞机进行了第一次大革命。动力也从螺旋桨到喷气(涡轮,涡扇),直到现在动力系统与升力部件都是分开的。本无机翼飞机,无燃油发动机,无转动、传动等机械部件。用已获发明专利权的环形大气动力机作升力器和推力器,动力机和升力器合二为一。垂直起降,不需机场,并可悬停,后飞,侧飞和在地面或水面上极安全的飞行。结构简单,操控容易,造价极低,环保节能。本无机翼飞机,去掉了燃料和除操控所有动力机械部件,成为低空飞机发展的第二次大革命。可广泛大量生产推广应用,有着巨大的经济和社会效益,国际市场极其广阔长远。广泛寻求国际合作,具体事宜洽谈。(香港)国际新概念飞行器有限公司联系人:董事长张玉福
肩挑式多用微型真空浮力旋耕机
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:一种肩挑式多用微型真空浮力旋耕机,包括机架,装置在机架上的动力机,扶手、制动杆、连接制动杆及动力机的张紧调整杆、固定在机架上的旋耕器、固定于该旋耕器的内部的真空浮力器,以及燕尾槽,该动力机通过一燕尾槽内座滑动安装于燕尾槽上,从而可以快速的拆装该动力机,装上真空浮力器,该旋耕机便可行走于深度达800-1000毫米的深泥田进行耕作,拆下该真空浮力器,该旋耕机即可在泡水田及湿水田耕作。该动力机强制风冷柴油机,其具有水风冷却双用途技术的应用领域前景分析:本专利大大 改善农耕作质量,提高效率,其市场前景广阔,能带来良好的经济效益.效益分析:成本低,效益高.厂房条件建议:无备注:无
波振动力机
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
目前人类使用的能源大多来自有机能源和风力水力及太阳能,但有机能源是有限的,稳定气、水流的利用又有局限性而且利用率低下,太阳光产生的能量又有限,所以人们对已知能源的使用前景并不乐观。波振动力机就是在上述情况下而发明,它可以除光波、无线电波、电流以外的所有杂波、杂流和振动转化为机械能,如将声波、机械振动、浪涌、重力波(宇宙波)等所有波和振动转化为人们可以利用的旋转机械能,当然有了旋转机械能就可以发电就可以做功。但本发明主要针对风力、重力波和浪涌能量的开发,适应提高风能、水能利用率及风力、水力涉汲不到的低纬区海域、平原或山区。波振动力机转子轴可以垂波振方向放置也可顺波振方向放置,可放置在海域也可放置在平原或山区,当然也可利用到船只上成为航运器的动力。但对其它波的利用本机只作稍微调整就可利用,工作原理相同只是部件布置方法、部件大小、杂波接收板形状、质量、接收波的功能不同而已。如接收浪涌水平放置的杂波接收板即要有浮力又要有重量而且能接收浪涌水平运动力和水面的风能,所以浪涌波振动力机的杂波接收板即是一个浮体又是一个水气流半导体。波振动力机主工作原理采用了刺激与蠕动仿生技术,采用了生物内道受刺激就会蠕动就会出现吸收和排泄的半导功能,但波振动力机工作面并不是半导通道,而是将生物内道半导性质扩展到旋面上,当波振动力机受波干扰时转子就可作单向旋运动,这种运动基础用更详细的描述表示如同麦芒放入口中,无论你口舌如何去控制它,只要口舌蠕动它就按逆芒方向运动,口舌蠕动是波的一种就会推动波振动力机输出旋转机械能。
新型“动力机”
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:新型“动力机”国家发明专利申请号:CN200810304578.0,公开公告号:CN101363527。本发明是为各种大中型功率工作机械提供动力的动力机,具有节能环保的特点。该动力机工作时,通过动力发大机构,可使用较小的动力对负载提供一个非常大的动力,为大功率的负载做功,从而不采用大功率的电机或大功率的燃油机来驱动负载工作。大大降低能源的消耗,且节能环保。适用于各种船舶推进器,工程机械,工农业加工机械。尤其是远洋轮,远离电网的矿山机械,发电机组,城市公共交通车,等等大中型动力装置。该技术可以用于电动汽车自己发电装置。它是全新的具有对应配套性和选择性非常灵活的,全新的“空白”产品。技术发明可靠,综合性能好,使 (实)用价值和经济效益高。低成本投入,利用现有技术和生产能力,即可生产出符合市埸需要的产品。新型动力机广泛的实用性和配套灵活性,不仅具备有极大的市埸需求量,还具有生产技术易于掌握,单项投资少,规模可从小到大,投资利润高和回收期短的优势!技术的应用领域前景分析:新型动力机是机械动力行业。内燃机是机械动力的主要动力机械,从内燃机问世开始,一百多年来的改进和创新,性能大大提高,但内燃机由于燃料燃烧不尽而排放的有毒气体及噪音,给环境、人类生活和健康造成极大的危害!特别是很多动力设备的核心技术(如远洋船舶动力机)主要还掌握在外国企业手里,控制了品牌和研发权,我们只是生产和制造。风能和太阳能并不能保证24小时不间断提供能源,而且价格昂贵。多限于家庭辅助能源,应用不广泛,选择灵活性小。发电机制造在我国虽然取得了一些成就,但是整体大而不强,素质不高。自主创新簿弱,市埸竟争力不强,缺少知识产权,新技术新产品研发能能力落后。总之,当今世界内燃机、发电机行业己进入一个高科技,高投入,高产出的时代!我国在新产品开发,新技术创新,知识产权自主和先进国家相比差距还很大。要从根本上解决我国内燃机、发电机工业崛起的问题,强力推动新型、节能、环保的新型动力机,不仅是我国仍至当今世界内燃机、发电机发展不得不走的一条出路!经济收益分析:与当前同类项目的比较1、本技术在国内外还是“空白”,处于领先地位。具有低污染,效率高,成本低,安全可靠,操作方便。2、本技术结构合理,用力巧妙,运行可靠,噪音很低,能耗比小,使用寿命长。3、本技术节约能源效果显著,可适用于各种机械的动力源。且动力需求越大,其节能效果越大。4、本技术是国家大力提倡开发的节能新产品,实用性和适应性很强,市埸前景非常之大!5,本技术利用现有技术和生产能力即可生产出市埸需要的新产品,投入成本低,投资利润高。6、本技术功能范围大,适用范围广。轮船、车辆、工矿农机、发电机组等等动力设备都可配套使用。7、本技术知识产权,完全是我国自主创新的新技术、新产品!今年三月“动力机”专利获《国家技术发明一等奖》,《国家技术进步二等奖》。今年四月获香港《国际专利发明金奖》,今年八月国家高科技成果转化办公室经专家院士鉴定通过,获国家SMC高科技转化标准证书,列入高科技转化中试项目。它的确是节能环保的新型动力装置。应用广泛,制造和使用的成本都很低,节能效果显著,投资利润极高。是当今国际上还没有先例的新型动力机,该“动力机”以无与伦比的优势造福于社会,也必然会受到社会各方面的重视和欢迎!希望有远见卓识的企业和企业家能实现新型“动力机”的问世,为人类和社会进步做出更加辉煌的贡献!
有机朗肯循环低温余热发电系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
成果的背景及主要用途: 我国能源形势严峻的根本原因在于用能效率低下,我国每吨标准煤的产出效 率仅相当于日本的10.3%、美国的28.6%。我国工业用能中近60-65%的能源转化 为余热资源,其中温度低于350°C以下的低温余热约占余热总量的60%,提高用 能效率的有效方式之一,便是对这部分余热资源进行有效的回收利用。本项技术 是采用有机工质朗肯循环推动膨胀动力机的低温余热发电的技术系统,适用于冶 金、建材、化工等有大量低温余热的产业领域,还可以作为可再生能源的发电系 统,推广到可再生能源产业领域。 技术原理与工艺流程简介: 本系统的创新点在于将低沸点有机工质用于热力循环中的热交换过程,有效 实现低温余热换热;还在于利用膨胀动力机将有机工质产生的高压蒸汽转化为发 电机驱动力,从而实现低温余热资源发电,膨胀动力机还可以拖动风机,水泵等 设备。本系统突破了现有低温循环发电系统对于余热温度的最低要求,可用温度 最低降至80°C (低于80°C系统经济性会降低),实现了低温余热资源的最大化 利用。本系统主要包括蒸发器、冷凝器、工质泵、有机工质余热锅炉、膨胀动力 机和发电机等设备。在核心设备的选用方面,膨胀动力机可选择螺杆膨胀机、涡 轮机等设备。其中,螺杆膨胀机投资少、运行费用低、寿命长、安全可靠、易于 维修,并且具有操作简单、不暖机、不盘车、不发生喘振、对介质品质要求不高、 可无人值守全自动工作的特点,尤其适宜结合低沸点有机工质应用于低于350 C 的低温、低压余热回收利用;而采用涡轮机占地小,效率高,造价低,特别适用 于余热量较大的场合,常被国外同类系统所选用。低温有机工质可选择R123、 R245fa、R152a、氯乙烷、丙烷、正丁烷、异丁烷等工作介质,对于不同类型、 不同温度的热源应当选取不同的工质,并且工质的优选也会影响到系统的运行效 率。 技术水平及专利与获奖情况:该成果总体上达到国际先进水平。 应用前景分析及效益预测: 目前余热利用技术受到各方面重视,我国余热资源多,用户需求量大,应用 前景广阔。采用低沸点有机工质作为热力循环的工质与低温余热换热,通过产生 高压蒸汽推动螺杆膨胀机、汽轮机或其他膨胀动力机带动发电机发电,把大量废 弃的余热转变为电力,节约了企业的电能消耗,提高了能源利用率,收到可观经 济效益与环境效益。 应用领域: 本项技术特别适用于冶金、建材、化工等具有大量低温余热的产业领域,还可以作为可再生能源的发电系统,应用于再生能源产业领域。 合作方式及条件:面议
找到39项技术成果数据。
找技术 >可用于压缩空气动力汽车上的旋转式发动机
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:压缩空气汽车可以采用“旋转式发动机”,它不用燃油,零排放,没有曲轴的阻力和活塞的往复震动,直轴直接旋转,能量转化率高,爆发力好,它凭借压缩空气产生动力,没有像电瓶那样产生废旧电瓶造成的污染,也不需要经常更换部件,使用费用低。技术的应用领域前景分析:本项目为可屈伸轮叶、海螺式工作腔直轴高压流体旋转动力机,顾名思义,该动力机是靠高压流体,如:高压水蒸气、高压空气、高压其他气体、高压水及各种高压液体,也可以是燃料燃烧产生的热压等作为动力,进而通过本动力机达到旋转做功的目的。本动力机或叫“旋转式发动机”最大的特点是:一改以往的活塞式内燃机形式而使机械直接进行旋转,节省通过对发动机做工具有一定阻力的曲轴的转换过程,使能量更进一步直接地完成做功,能量转换率和利用率更高。另外,活塞式内燃机所排出的气体仍然具有很大的压力,这种巨大的浪费是活塞式内燃机难以解决的问题。其次:该动力机也不同于通常的汽轮机和水轮机,汽轮机和水轮机如果一旦因某种原因停止转动时,而蒸汽和水依然可以通过该汽轮机和水轮机,仅凭这一点就可以有效的证明汽轮机和水轮机存在大量损耗。然而,本旋转动力机只要有蒸汽或水通过他就必然转动,通过的蒸汽和水与该动力机的做功是成正比的,换言之,便是能量转换率和利用率高的体现。况且,该动力机工作过程和机构简单紧凑,易于研制、生产、保养和维修,在使用过程中也没有振动和噪音的麻烦。首先,我们可以设想把该动力机用于公交车上为例。把油箱换成具有安全性和带有安全设施的具有一定储量的储气罐,储气罐可以安装在车的底部,把原有的燃油发动机换成本旋转式动力机,油门改成加气阀,车就改装完了。下一步是在两头终点站各设加气站,路程远的还可以在中间增设加气站,如此,公交车便可以使用高压空气作为动力来运行了。当然,目前很多人正在盲目的推广电瓶车,殊不知,电瓶车的十二个缺点也是很致命的:1、重量大;2、起速慢;3、充电时间长;4、中途不能加电;5、老化、更换快;6、造价高;7、原材料耗费大并紧缺;8、废电瓶不好管理污染严重;9、自燃可能性高;10、载重爬坡动力性差;11、能量转化率低;12、受冬季影响严重。总之,电瓶车既不环保也不节省原材料,不节省原材料就等于不节能。其次,可以用于水利和火力发电的动力机,替代汽轮机和水轮机,以节省能源。经济收益分析:经济收益非常可观。厂房条件建议:因为本动力机结构简单,易于生产,因此,厂房要求不是很高。
变速齿轮旋转活塞动力机
成熟度:正在研发
技术类型:发明,发明
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析: 本发明公开了一种变速齿轮旋转活塞动力机。对于连杆曲轴活塞动力机,本发明用变速齿轮取代连杆曲轴提高机械效率,用连接件转动取代连杆摆动增大活塞行程,用气缸活塞转动取代活塞往返运动争取更大效率,整机结构紧凑轻巧,热效率、机械效率大幅度提高;能在较大域值范围内选择设计机轴扭矩,机轴最大扭矩可以比同缸径、同缸内最大压强的连杆曲轴活塞动力机大几倍至百倍以上,理论上能从相当于连杆曲轴活塞动力机废气的压强获得比连杆曲轴活塞动力机最大扭矩还大的机轴扭矩;燃料更广泛,能应用其它热机不能用的低热值燃料;排气温度可等于、低于室温,污染少,可望全面提高活塞动力机的动力性能、运转性能、经济性能。 1、往返活塞动力机:只需将曲轴连杆去除,换以齿条、齿轮、不完全齿轮,配对气缸即可。 2、旋转活塞动力机:需要圆弧气缸配以由齿轮、不完全齿轮组成的力转化器即可。 要进一步了解,请参考《齿轮取代曲轴连杆的研究简介》,可向本人索要。技术的应用领域前景分析: 主要应用于内燃机、蒸汽机。节能减排一半,必将取代曲轴连杆动力机。效益分析: 效益要比现有的内燃机厂翻一翻以上。厂房条件建议: 现有的内燃机制造厂都可以接产齿轮传动往返活塞动力机。备注:技术转让费: 区域使用~全国独占1000~6000万元人民币,买断6000万元人民币。
重力动力机
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:“重力动力机”(简称“重机”)是以人的二力抗衡下偏重力运动的自然原理为思路而发明的自动作功机械,它不消耗任何能源,也不用外力。“重机”是改人的直线行走为圆周运动,设置在偏重力下随“重机”转止上限时,可自动下滑引发二力自动抗衡的“天臂”。通过拉力绳“天臂”在与机体的自动互拉下迅速展开,形成“重机”的偏重力。全机共设4-5个天臂,正边形布置。动力区,它下滑50°展开后转动130°;阻力区被拉回折叠,使“重机”始终处于偏重力下的运动状态,它就是“重机”。“重机”产生动力的大小,取决于“天臂”大小臂的长度及重力体的重量,只要加工能力许可,它可为需要任意大动力的发电机提供动力。技术的应用领域前景分析:“重力动力机”作为现代知识人拒绝承认的发明,而物理学中也确实没有关于它的定律原理,故在自然科学的技术领域里,它无任何地位和名分。但它的发明成功已成为铁定的事实,它已没有必要计较。它以它不吃不喝却能为人类提供取之不尽用之不竭的、无限大的、无任何污染和危害的最理想动力的本领,为人类开创了一门新的学科——自动机械动力学。市场前景广阔,润可观。效益分析:不用一年就可收回投资成本.厂房条件建议:无备注:无
一种带有增力机构的石料破碎机
成熟度:可规模生产
技术类型:发明
应用行业:制造业,采矿业
技术简介
(19 )中华人民共和国国家知识产权局 (12 )发明专利 (10 )授权公告号 ( 45 )授权公告日 ( 21 )申请号 201510233305 。1 ( 22 )申请日 2015 。05 。11 ( 65 )同一申请的已公布的文献号 申请公布号 CN 104858005 A ( 43 )申请公布日 2015 。08 。26 地址 450002 河南省郑州市金水区东风路5 ( 54 )发明名称 一种带有增力机构的石料破碎机 ( 57 )摘要 一种带有增力机构的石料破碎机,所述的增 力机构包括压杆、推拉杆、压板和压槽,所述的压 槽为一开口向上的矩形凹槽,所述的压板包括一 横板和一竖板构成的L型结构,其中横板与矩形 凹槽的内腔底面紧贴且可沿内腔底面横向滑动, 竖板的一侧面与矩形凹槽的一个侧面形成一个 用于挤压石料的工作腔,工作腔上端设置有进料 口,下端设置有下料口,压杆的一端与矩形凹槽 内壁转动连接,另一端与连杆远飞轮的一端转动 连接,压杆的中部与推拉杆的一端通过转轴连 接,推拉杆的另一端与压板中的竖板通过销耳转 动连接。本发明所述的带有增力机构的石料破碎 机,在实际生产中动力消耗相对较低,效率较高, 对石料的破碎效果较好,破碎后的块度比较均 匀。 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 CN 104858005 B 2018。05。08 CN 104858005 B 1 。一种带有增力机构的石料破碎机,包括机架(1)、动力机构和增力机构,所述的动力 机构由电动机、减速器和飞轮组成,电动机通过皮带带动减速器,减速器控制飞轮转动,飞 轮与连杆的一端转动连接,其特征在于:所述的增力机构包括压杆(2)、推拉杆(3)、压板(4) 和压槽(5),所述的压槽(5)为一开口向上的矩形凹槽,设置于机架(1)上部,所述的压板(4) 包括一横板和一竖板构成的L型结构,其中横板与矩形凹槽的内腔底面紧贴且可沿内腔底 面横向滑动,竖板的一侧面与矩形凹槽的一个侧面形成一个用于挤压石料的工作腔,工作 腔上端设置有进料口(101),下端设置有下料口(102),压杆(2)的一端与矩形凹槽内壁转动 连接,另一端与连杆远飞轮的一端转动连接,压杆(2)的中部与推拉杆(3)的一端通过转轴 连接,推拉杆(3)的另一端与压板(4)中的竖板通过销耳(401)转动连接,所述的进料口 (101)外侧支撑有固定支架,所述的下料口(102)上还设置有可调节缝隙宽度的栅板,所述 的压板(4)下沿还设有抓齿,抓齿伸入栅板缝隙,随压板(4)往复运动。 权 利 要 求 书1/1 页 2 CN 104858005 B 一种带有增力机构的石料破碎机 技术领域 [0001] 本发明涉及工厂、矿山等企业用破碎机械领域,具体是一种带有增力机构的石料 破碎机。 背景技术 [0002] 对于各种矿石、建筑石料等较大块料的破碎,以往工矿企业通常采用颚式破碎机 来进行石料的破碎工作,颚式破碎机采用的是定颚和动颚的相互挤压在破碎物料,但是在 使用的过程中,由于定颚和动颚之间是呈一定角度设置的,如果一次性破碎太多石料,容易 造成下料口的堵塞,且只有动颚连接有动力装置,破碎力量相对较小,间接造成破碎效率不 高,同时破碎后物料颗粒不均匀的缺点。 发明内容 [0003] 本发明的目的是提供一种带有增力机构的石料破碎机,通过采用复合增力结构, 用较小的动力即可产生巨大的破碎力,一般矿石、岩石均可破碎,破碎效率较高,同时破碎 后的石料块度大小可以有效控制,块度相对也比较均匀。 [0004] 为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是: [0005] 一种带有增力机构的石料破碎机,包括机架、动力机构和增力机构,所述的动力机 构由电动机、减速器和飞轮组成,电动机通过皮带带动减速器,减速器控制飞轮转动,飞轮 与连杆的一端转动连接,所述的增力机构包括压杆、推拉杆、压板和压槽,所述的压槽为一 开口向上的矩形凹槽,设置于机架上部,所述的压板包括一横板和一竖板构成的L型结构, 其中横板与矩形凹槽的内腔底面紧贴且可沿内腔底面横向滑动,竖板的一侧面与矩形凹槽 的一个侧面形成一个用于挤压石料的工作腔,工作腔上端设置有进料口,下端设置有下料 口,压杆的一端与矩形凹槽内壁转动连接,另一端与连杆远飞轮的一端转动连接,压杆的中 部与推拉杆的一端通过转轴连接,推拉杆的另一端与压板中的竖板通过销耳转动连接。 [0006] 所述的进料口外侧支撑有固定支架。 [0007] 所述的下料口上还设置有可调节缝隙宽度的栅板。 [0008] 所述的压板下沿还设有抓齿,抓齿伸入栅板缝隙,随压板往复运动。 [0009] 与现有技术相比,本发明具有以下有益效果: [0010] 本发明所述的一种带有增力机构的石料破碎机,采用飞轮储存能量和复合增力结 构,在实际生产中动力消耗相对较低,效率较高,对石料的破碎效果较好,破碎后的块度比 较均匀,对块度大小的不同要求可以通过调整栅板的空隙宽度来实现,是一种比较理想的 石料破碎机械,适用于工厂、矿山等企业破碎矿石、石料等较大块料使用。 附图说明 [0011] 图1为本发明一种带有增力机构的石料破碎机的竖剖侧视结构示意图; [0012] 图中标记:1、机架,101、进料口,102、下料口,2、压杆,3、推拉杆,4、压板,401、销 说 明 书1/2 页 3 CN 104858005 B 耳,5、压槽。 具体实施方式 [0013] 下面结合附图和具体实施例对本发明作详细说明,本实施例以本发明技术方案为 前提,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本发明的保护范围不限于下述的实施 例。 [0014] 本发明为一种带有增力机构的石料破碎机,如图所述,包括机架1、动力机构和增 力机构,所述的动力机构由电动机、减速器和飞轮组成,电动机通过皮带带动减速器,减速 器控制飞轮转动,飞轮与连杆的一端转动连接,所述的增力机构包括压杆2、推拉杆3、压板4 和压槽5,所述的压槽5为一开口向上的矩形凹槽,设置于机架1上部,所述的压板4包括一横 板和一竖板构成的L型结构,其中横板与矩形凹槽的内腔底面紧贴且可沿内腔底面横向滑 动,竖板的一侧面与矩形凹槽的一个侧面形成一个用于挤压石料的工作腔,工作腔上端设 置有进料口101,下端设置有下料口102,压杆2的一端与矩形凹槽内壁转动连接,另一端与 连杆远飞轮的一端转动连接,压杆2的中部与推拉杆3的一端通过转轴连接,推拉杆3的另一 端与压板4中的竖板通过销耳401转动连接。 [0015] 所述的进料口101外侧支撑有固定支架,当本发明工作时,需要加工的物料未沿进 料口101进入破碎机工作腔内时,固定支架能够增加进料口101挡板的强度。 [0016] 所述的下料口102上还设置有可调节缝隙宽度的栅板,栅板用于筛选复合生产需 要粒度的物料颗粒,小于等于生产需要粒度的物料从栅板的缝隙中掉落在下料口102下方 设置的传送机构上,大于生产需要粒度的物料在工作腔内被压板挤压,直至破碎到合适的 粒度从栅板缝隙中漏出。 [0017] 所述的压板4下沿还设有抓齿,抓齿伸入栅板缝隙,随压板4往复运动,避免栅板缝 隙被碎石料堵塞,影响生产进度。 [0018] 当本发明一种带有增力机构的石料破碎机准备工作时,电动机首先启动,通过动 力逐级传递使飞轮转动起来,连杆的上端随飞轮的转动而转动,连杆的下端将带动压杆2以 固结于凹槽上的销轴为中心在垂直平面内上下摆动,继而通过销轴带动推拉杆3做复合运 动,推拉杆的另一端将带动压板4沿栅板上平面做往复运动。 [0019] 当需要破碎的大块物料从进料口101进入压板4与凹槽内壁形成的工作腔时,在压 板4巨大的压力下物料被挤碎,破碎后的物料颗粒从栅板的空隙中落到栅板下方的输送装 置上,被运送到指定的地方进行筛分,粒度大于要求值的物料则被留在工作腔内再次被挤 压。 说 明 书2/2 页 4 CN 104858005 B 图1 说 明 书 附 图1/1 页 5 CN 104858005 B
一种最新能源(大气静压能)的开发应用
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
一种最新能源(大气静压能)的开发应用大气静压能是地球大气层蕴藏的能源,地球上到处都有,取之不尽,用之不竭。是一种不用花钱买非常安全的清洁能源,优于太阳能和风能,用途非常广泛,为人类亟待开发的一种全新能源。 这种最新能源应用的主要产品: 一、简化的环形大气动力机(大气动力机中的一种,已获发明专利权) 本动力机是放射性同位素α粒子,使空气电离成正离子,用高压正电场,同性相斥,不断加速环道内循环的空气离子流。造成环形底板内外产生大气压差力(最大每平方米可产生10吨压差力),作为动力,并可多个串并联增加动力,,这是世界上从来没有过的全新动力机。应用非常广泛,不燃油,不污染环境,仅用电池供给电子电路,极其省电节能环保。整个动力机结构非常简单,只是一个空环,没有转动、传动、运动等机械部件,生产容易,造价低,将引起全球动力机一场绿色大革命。 本动力机主要应用于: 1.《新概念飞行器》上,作升力器和推力器。 2.广泛用于现在地面车辆上,江河湖海船上以及气垫船等作推力器。 3.用于托浮物品。 4.用于能源转换。转换为电能,广泛建立独立发电系统,包括家庭、企事业单位、边远地区等。改变远距离输电模式,将引起一场电力大革命。 二、新概念飞行器 本飞行器无发动机,无传动、转动等机械部件。无机翼,无旋翼,不燃油,不污染环境,仅用电池供给电子电路,极其环保节能。用大气动力机作升力器和推力器,可做出微小型飞行器,无人飞行器,飞行机器人,步飞器,单人飞行器,多人飞行器,飞行汽车,飞碟等,陆空两用,海空两用,陆海空三用多种多样产品。垂直起降,能前飞,向后飞,悬停和多方向飞行,操纵控制简单方便,飞行极其安全。体积小,重量轻,结构简单,生产制造容易,成本低。这些小型,低空(地面到3000米以下空间),低速(悬停到几百公里/小时)飞行器,可形成世界新的庞大产业群,有着巨大的经济效和社会效益,国际市场极其广阔长远。使人类进入千万年来只有鸟类和飞行动物的低空天下,开创人类低空飞行时代。并可研发大型没有机翼的飞机和没有旋翼的直升机,继莱特兄弟发明飞机,开创人类航空时代以来,第二次航空大革命。 三、大气动力最新能源地面和飞行汽车 大气动力最新能源飞行汽车是新概念飞行器中的一种主要产品,这种陆空两用,可研发1-8人的飞行汽车。除具备新概念飞行器一切特点和优越性外,其生产和价格比现有地面汽车更简单、易产、便宜。现在全球有10亿多辆传统地面汽车,每年还生产8000多万辆。各国都在发展纯电动车和混合动力车,由于锂动力电池能量仅为汽油的1%,又有三个瓶颈难题不好解决,业内有人指出,这不是未来汽车发展方向。国外搞出的三大类飞行汽车,造价极高、需动力大、更复杂,很难大量推广应用。本飞行汽车结构简单,又无发动机等机械部件,在空中并可左右侧飞,飞行极其安全。用锂电池,仅供给电子电路。中国2013年汽车产量将达2000多万辆,本汽车1000万辆,纯利就可达1000亿美元。现有的地面燃油汽车,纯电动汽车,混合动力汽车等,加上本动力机如虎添翼,可代替(或两用)燃油发动机和电动机行驶,极其节能环保。这种地面和飞行汽车,可广泛用于民用和军用,武装陆海空军、边防、武警等,将是全球汽车行业一场大革命。 这种最新能源的开发应用,将对世界各国政治、经济、军事、社会等许多方面产生革命性的变化和影响。本项目的完成,对人类作出的最大贡献,也有望获诺贝尔奖。 广泛寻求国际合作,具体事宜洽谈。
无机翼飞机
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
无机翼飞机只从1903年美国莱特兄弟发明飞机以来,虽经100多年的科技发展,现在多种多样,大小不同各种飞机,都有机翼作升力部件,最大民航机A380机翼长近80米。现代航空分为:军用航空,民用航空和通用航空。通用航空是指从事工业、农业、林业、渔业、矿业和建筑业的作业飞行,以及医疗卫生,抢险救灾,气象探测,海洋监测,科学实验,遙感测绘,文化体育,旅游观光等飞行活动。美国法令规定3000米以下为低空,其他许多国家也认同这一标准。本无机翼飞机主要用于通用航空低空空域,也可研发高空飞机(保留一部分机翼)和舰载飞机(垂直起降)。除军用武装陆海空军,边防,武警等,广泛用于民用。现在世界上所有飞机都以机翼作升力器,用燃料发动机及配套的传动、转动等机械部件产生推力。除英国(鹞)式和美俄垂直或短距起降的飞机外,都需机场跑道,操控复杂,需配其他一些系统。又大,又笨,造价高。美国有通用航空私人飞机24万多架,我国截止2011年才有1154架,我国未来10年发展超过1万架,每架平均价格300万元,将在上下游产业撬动超万亿元市场。美国有约19000多个小型简易机场,我国也准备建配套的大量机场。这不是发展方向,人类航空飞机发展史,从滑翔机到莱特兄弟加上动力装置,实现自主飞行,发明飞机进行了第一次大革命。动力也从螺旋桨到喷气(涡轮,涡扇),直到现在动力系统与升力部件都是分开的。本无机翼飞机,无燃油发动机,无转动、传动等机械部件。用已获发明专利权的环形大气动力机作升力器和推力器,动力机和升力器合二为一。垂直起降,不需机场,并可悬停,后飞,侧飞和在地面或水面上极安全的飞行。结构简单,操控容易,造价极低,环保节能。本无机翼飞机,去掉了燃料和除操控所有动力机械部件,成为低空飞机发展的第二次大革命。可广泛大量生产推广应用,有着巨大的经济和社会效益,国际市场极其广阔长远。广泛寻求国际合作,具体事宜洽谈。(香港)国际新概念飞行器有限公司联系人:董事长张玉福
肩挑式多用微型真空浮力旋耕机
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:一种肩挑式多用微型真空浮力旋耕机,包括机架,装置在机架上的动力机,扶手、制动杆、连接制动杆及动力机的张紧调整杆、固定在机架上的旋耕器、固定于该旋耕器的内部的真空浮力器,以及燕尾槽,该动力机通过一燕尾槽内座滑动安装于燕尾槽上,从而可以快速的拆装该动力机,装上真空浮力器,该旋耕机便可行走于深度达800-1000毫米的深泥田进行耕作,拆下该真空浮力器,该旋耕机即可在泡水田及湿水田耕作。该动力机强制风冷柴油机,其具有水风冷却双用途技术的应用领域前景分析:本专利大大 改善农耕作质量,提高效率,其市场前景广阔,能带来良好的经济效益.效益分析:成本低,效益高.厂房条件建议:无备注:无
波振动力机
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
目前人类使用的能源大多来自有机能源和风力水力及太阳能,但有机能源是有限的,稳定气、水流的利用又有局限性而且利用率低下,太阳光产生的能量又有限,所以人们对已知能源的使用前景并不乐观。波振动力机就是在上述情况下而发明,它可以除光波、无线电波、电流以外的所有杂波、杂流和振动转化为机械能,如将声波、机械振动、浪涌、重力波(宇宙波)等所有波和振动转化为人们可以利用的旋转机械能,当然有了旋转机械能就可以发电就可以做功。但本发明主要针对风力、重力波和浪涌能量的开发,适应提高风能、水能利用率及风力、水力涉汲不到的低纬区海域、平原或山区。波振动力机转子轴可以垂波振方向放置也可顺波振方向放置,可放置在海域也可放置在平原或山区,当然也可利用到船只上成为航运器的动力。但对其它波的利用本机只作稍微调整就可利用,工作原理相同只是部件布置方法、部件大小、杂波接收板形状、质量、接收波的功能不同而已。如接收浪涌水平放置的杂波接收板即要有浮力又要有重量而且能接收浪涌水平运动力和水面的风能,所以浪涌波振动力机的杂波接收板即是一个浮体又是一个水气流半导体。波振动力机主工作原理采用了刺激与蠕动仿生技术,采用了生物内道受刺激就会蠕动就会出现吸收和排泄的半导功能,但波振动力机工作面并不是半导通道,而是将生物内道半导性质扩展到旋面上,当波振动力机受波干扰时转子就可作单向旋运动,这种运动基础用更详细的描述表示如同麦芒放入口中,无论你口舌如何去控制它,只要口舌蠕动它就按逆芒方向运动,口舌蠕动是波的一种就会推动波振动力机输出旋转机械能。
新型“动力机”
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:新型“动力机”国家发明专利申请号:CN200810304578.0,公开公告号:CN101363527。本发明是为各种大中型功率工作机械提供动力的动力机,具有节能环保的特点。该动力机工作时,通过动力发大机构,可使用较小的动力对负载提供一个非常大的动力,为大功率的负载做功,从而不采用大功率的电机或大功率的燃油机来驱动负载工作。大大降低能源的消耗,且节能环保。适用于各种船舶推进器,工程机械,工农业加工机械。尤其是远洋轮,远离电网的矿山机械,发电机组,城市公共交通车,等等大中型动力装置。该技术可以用于电动汽车自己发电装置。它是全新的具有对应配套性和选择性非常灵活的,全新的“空白”产品。技术发明可靠,综合性能好,使 (实)用价值和经济效益高。低成本投入,利用现有技术和生产能力,即可生产出符合市埸需要的产品。新型动力机广泛的实用性和配套灵活性,不仅具备有极大的市埸需求量,还具有生产技术易于掌握,单项投资少,规模可从小到大,投资利润高和回收期短的优势!技术的应用领域前景分析:新型动力机是机械动力行业。内燃机是机械动力的主要动力机械,从内燃机问世开始,一百多年来的改进和创新,性能大大提高,但内燃机由于燃料燃烧不尽而排放的有毒气体及噪音,给环境、人类生活和健康造成极大的危害!特别是很多动力设备的核心技术(如远洋船舶动力机)主要还掌握在外国企业手里,控制了品牌和研发权,我们只是生产和制造。风能和太阳能并不能保证24小时不间断提供能源,而且价格昂贵。多限于家庭辅助能源,应用不广泛,选择灵活性小。发电机制造在我国虽然取得了一些成就,但是整体大而不强,素质不高。自主创新簿弱,市埸竟争力不强,缺少知识产权,新技术新产品研发能能力落后。总之,当今世界内燃机、发电机行业己进入一个高科技,高投入,高产出的时代!我国在新产品开发,新技术创新,知识产权自主和先进国家相比差距还很大。要从根本上解决我国内燃机、发电机工业崛起的问题,强力推动新型、节能、环保的新型动力机,不仅是我国仍至当今世界内燃机、发电机发展不得不走的一条出路!经济收益分析:与当前同类项目的比较1、本技术在国内外还是“空白”,处于领先地位。具有低污染,效率高,成本低,安全可靠,操作方便。2、本技术结构合理,用力巧妙,运行可靠,噪音很低,能耗比小,使用寿命长。3、本技术节约能源效果显著,可适用于各种机械的动力源。且动力需求越大,其节能效果越大。4、本技术是国家大力提倡开发的节能新产品,实用性和适应性很强,市埸前景非常之大!5,本技术利用现有技术和生产能力即可生产出市埸需要的新产品,投入成本低,投资利润高。6、本技术功能范围大,适用范围广。轮船、车辆、工矿农机、发电机组等等动力设备都可配套使用。7、本技术知识产权,完全是我国自主创新的新技术、新产品!今年三月“动力机”专利获《国家技术发明一等奖》,《国家技术进步二等奖》。今年四月获香港《国际专利发明金奖》,今年八月国家高科技成果转化办公室经专家院士鉴定通过,获国家SMC高科技转化标准证书,列入高科技转化中试项目。它的确是节能环保的新型动力装置。应用广泛,制造和使用的成本都很低,节能效果显著,投资利润极高。是当今国际上还没有先例的新型动力机,该“动力机”以无与伦比的优势造福于社会,也必然会受到社会各方面的重视和欢迎!希望有远见卓识的企业和企业家能实现新型“动力机”的问世,为人类和社会进步做出更加辉煌的贡献!
有机朗肯循环低温余热发电系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
成果的背景及主要用途: 我国能源形势严峻的根本原因在于用能效率低下,我国每吨标准煤的产出效 率仅相当于日本的10.3%、美国的28.6%。我国工业用能中近60-65%的能源转化 为余热资源,其中温度低于350°C以下的低温余热约占余热总量的60%,提高用 能效率的有效方式之一,便是对这部分余热资源进行有效的回收利用。本项技术 是采用有机工质朗肯循环推动膨胀动力机的低温余热发电的技术系统,适用于冶 金、建材、化工等有大量低温余热的产业领域,还可以作为可再生能源的发电系 统,推广到可再生能源产业领域。 技术原理与工艺流程简介: 本系统的创新点在于将低沸点有机工质用于热力循环中的热交换过程,有效 实现低温余热换热;还在于利用膨胀动力机将有机工质产生的高压蒸汽转化为发 电机驱动力,从而实现低温余热资源发电,膨胀动力机还可以拖动风机,水泵等 设备。本系统突破了现有低温循环发电系统对于余热温度的最低要求,可用温度 最低降至80°C (低于80°C系统经济性会降低),实现了低温余热资源的最大化 利用。本系统主要包括蒸发器、冷凝器、工质泵、有机工质余热锅炉、膨胀动力 机和发电机等设备。在核心设备的选用方面,膨胀动力机可选择螺杆膨胀机、涡 轮机等设备。其中,螺杆膨胀机投资少、运行费用低、寿命长、安全可靠、易于 维修,并且具有操作简单、不暖机、不盘车、不发生喘振、对介质品质要求不高、 可无人值守全自动工作的特点,尤其适宜结合低沸点有机工质应用于低于350 C 的低温、低压余热回收利用;而采用涡轮机占地小,效率高,造价低,特别适用 于余热量较大的场合,常被国外同类系统所选用。低温有机工质可选择R123、 R245fa、R152a、氯乙烷、丙烷、正丁烷、异丁烷等工作介质,对于不同类型、 不同温度的热源应当选取不同的工质,并且工质的优选也会影响到系统的运行效 率。 技术水平及专利与获奖情况:该成果总体上达到国际先进水平。 应用前景分析及效益预测: 目前余热利用技术受到各方面重视,我国余热资源多,用户需求量大,应用 前景广阔。采用低沸点有机工质作为热力循环的工质与低温余热换热,通过产生 高压蒸汽推动螺杆膨胀机、汽轮机或其他膨胀动力机带动发电机发电,把大量废 弃的余热转变为电力,节约了企业的电能消耗,提高了能源利用率,收到可观经 济效益与环境效益。 应用领域: 本项技术特别适用于冶金、建材、化工等具有大量低温余热的产业领域,还可以作为可再生能源的发电系统,应用于再生能源产业领域。 合作方式及条件:面议
找到39项技术成果数据。
找技术 >可用于压缩空气动力汽车上的旋转式发动机
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:压缩空气汽车可以采用“旋转式发动机”,它不用燃油,零排放,没有曲轴的阻力和活塞的往复震动,直轴直接旋转,能量转化率高,爆发力好,它凭借压缩空气产生动力,没有像电瓶那样产生废旧电瓶造成的污染,也不需要经常更换部件,使用费用低。技术的应用领域前景分析:本项目为可屈伸轮叶、海螺式工作腔直轴高压流体旋转动力机,顾名思义,该动力机是靠高压流体,如:高压水蒸气、高压空气、高压其他气体、高压水及各种高压液体,也可以是燃料燃烧产生的热压等作为动力,进而通过本动力机达到旋转做功的目的。本动力机或叫“旋转式发动机”最大的特点是:一改以往的活塞式内燃机形式而使机械直接进行旋转,节省通过对发动机做工具有一定阻力的曲轴的转换过程,使能量更进一步直接地完成做功,能量转换率和利用率更高。另外,活塞式内燃机所排出的气体仍然具有很大的压力,这种巨大的浪费是活塞式内燃机难以解决的问题。其次:该动力机也不同于通常的汽轮机和水轮机,汽轮机和水轮机如果一旦因某种原因停止转动时,而蒸汽和水依然可以通过该汽轮机和水轮机,仅凭这一点就可以有效的证明汽轮机和水轮机存在大量损耗。然而,本旋转动力机只要有蒸汽或水通过他就必然转动,通过的蒸汽和水与该动力机的做功是成正比的,换言之,便是能量转换率和利用率高的体现。况且,该动力机工作过程和机构简单紧凑,易于研制、生产、保养和维修,在使用过程中也没有振动和噪音的麻烦。首先,我们可以设想把该动力机用于公交车上为例。把油箱换成具有安全性和带有安全设施的具有一定储量的储气罐,储气罐可以安装在车的底部,把原有的燃油发动机换成本旋转式动力机,油门改成加气阀,车就改装完了。下一步是在两头终点站各设加气站,路程远的还可以在中间增设加气站,如此,公交车便可以使用高压空气作为动力来运行了。当然,目前很多人正在盲目的推广电瓶车,殊不知,电瓶车的十二个缺点也是很致命的:1、重量大;2、起速慢;3、充电时间长;4、中途不能加电;5、老化、更换快;6、造价高;7、原材料耗费大并紧缺;8、废电瓶不好管理污染严重;9、自燃可能性高;10、载重爬坡动力性差;11、能量转化率低;12、受冬季影响严重。总之,电瓶车既不环保也不节省原材料,不节省原材料就等于不节能。其次,可以用于水利和火力发电的动力机,替代汽轮机和水轮机,以节省能源。经济收益分析:经济收益非常可观。厂房条件建议:因为本动力机结构简单,易于生产,因此,厂房要求不是很高。
变速齿轮旋转活塞动力机
成熟度:正在研发
技术类型:发明,发明
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析: 本发明公开了一种变速齿轮旋转活塞动力机。对于连杆曲轴活塞动力机,本发明用变速齿轮取代连杆曲轴提高机械效率,用连接件转动取代连杆摆动增大活塞行程,用气缸活塞转动取代活塞往返运动争取更大效率,整机结构紧凑轻巧,热效率、机械效率大幅度提高;能在较大域值范围内选择设计机轴扭矩,机轴最大扭矩可以比同缸径、同缸内最大压强的连杆曲轴活塞动力机大几倍至百倍以上,理论上能从相当于连杆曲轴活塞动力机废气的压强获得比连杆曲轴活塞动力机最大扭矩还大的机轴扭矩;燃料更广泛,能应用其它热机不能用的低热值燃料;排气温度可等于、低于室温,污染少,可望全面提高活塞动力机的动力性能、运转性能、经济性能。 1、往返活塞动力机:只需将曲轴连杆去除,换以齿条、齿轮、不完全齿轮,配对气缸即可。 2、旋转活塞动力机:需要圆弧气缸配以由齿轮、不完全齿轮组成的力转化器即可。 要进一步了解,请参考《齿轮取代曲轴连杆的研究简介》,可向本人索要。技术的应用领域前景分析: 主要应用于内燃机、蒸汽机。节能减排一半,必将取代曲轴连杆动力机。效益分析: 效益要比现有的内燃机厂翻一翻以上。厂房条件建议: 现有的内燃机制造厂都可以接产齿轮传动往返活塞动力机。备注:技术转让费: 区域使用~全国独占1000~6000万元人民币,买断6000万元人民币。
重力动力机
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:“重力动力机”(简称“重机”)是以人的二力抗衡下偏重力运动的自然原理为思路而发明的自动作功机械,它不消耗任何能源,也不用外力。“重机”是改人的直线行走为圆周运动,设置在偏重力下随“重机”转止上限时,可自动下滑引发二力自动抗衡的“天臂”。通过拉力绳“天臂”在与机体的自动互拉下迅速展开,形成“重机”的偏重力。全机共设4-5个天臂,正边形布置。动力区,它下滑50°展开后转动130°;阻力区被拉回折叠,使“重机”始终处于偏重力下的运动状态,它就是“重机”。“重机”产生动力的大小,取决于“天臂”大小臂的长度及重力体的重量,只要加工能力许可,它可为需要任意大动力的发电机提供动力。技术的应用领域前景分析:“重力动力机”作为现代知识人拒绝承认的发明,而物理学中也确实没有关于它的定律原理,故在自然科学的技术领域里,它无任何地位和名分。但它的发明成功已成为铁定的事实,它已没有必要计较。它以它不吃不喝却能为人类提供取之不尽用之不竭的、无限大的、无任何污染和危害的最理想动力的本领,为人类开创了一门新的学科——自动机械动力学。市场前景广阔,润可观。效益分析:不用一年就可收回投资成本.厂房条件建议:无备注:无
一种带有增力机构的石料破碎机
成熟度:可规模生产
技术类型:发明
应用行业:制造业,采矿业
技术简介
(19 )中华人民共和国国家知识产权局 (12 )发明专利 (10 )授权公告号 ( 45 )授权公告日 ( 21 )申请号 201510233305 。1 ( 22 )申请日 2015 。05 。11 ( 65 )同一申请的已公布的文献号 申请公布号 CN 104858005 A ( 43 )申请公布日 2015 。08 。26 地址 450002 河南省郑州市金水区东风路5 ( 54 )发明名称 一种带有增力机构的石料破碎机 ( 57 )摘要 一种带有增力机构的石料破碎机,所述的增 力机构包括压杆、推拉杆、压板和压槽,所述的压 槽为一开口向上的矩形凹槽,所述的压板包括一 横板和一竖板构成的L型结构,其中横板与矩形 凹槽的内腔底面紧贴且可沿内腔底面横向滑动, 竖板的一侧面与矩形凹槽的一个侧面形成一个 用于挤压石料的工作腔,工作腔上端设置有进料 口,下端设置有下料口,压杆的一端与矩形凹槽 内壁转动连接,另一端与连杆远飞轮的一端转动 连接,压杆的中部与推拉杆的一端通过转轴连 接,推拉杆的另一端与压板中的竖板通过销耳转 动连接。本发明所述的带有增力机构的石料破碎 机,在实际生产中动力消耗相对较低,效率较高, 对石料的破碎效果较好,破碎后的块度比较均 匀。 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 CN 104858005 B 2018。05。08 CN 104858005 B 1 。一种带有增力机构的石料破碎机,包括机架(1)、动力机构和增力机构,所述的动力 机构由电动机、减速器和飞轮组成,电动机通过皮带带动减速器,减速器控制飞轮转动,飞 轮与连杆的一端转动连接,其特征在于:所述的增力机构包括压杆(2)、推拉杆(3)、压板(4) 和压槽(5),所述的压槽(5)为一开口向上的矩形凹槽,设置于机架(1)上部,所述的压板(4) 包括一横板和一竖板构成的L型结构,其中横板与矩形凹槽的内腔底面紧贴且可沿内腔底 面横向滑动,竖板的一侧面与矩形凹槽的一个侧面形成一个用于挤压石料的工作腔,工作 腔上端设置有进料口(101),下端设置有下料口(102),压杆(2)的一端与矩形凹槽内壁转动 连接,另一端与连杆远飞轮的一端转动连接,压杆(2)的中部与推拉杆(3)的一端通过转轴 连接,推拉杆(3)的另一端与压板(4)中的竖板通过销耳(401)转动连接,所述的进料口 (101)外侧支撑有固定支架,所述的下料口(102)上还设置有可调节缝隙宽度的栅板,所述 的压板(4)下沿还设有抓齿,抓齿伸入栅板缝隙,随压板(4)往复运动。 权 利 要 求 书1/1 页 2 CN 104858005 B 一种带有增力机构的石料破碎机 技术领域 [0001] 本发明涉及工厂、矿山等企业用破碎机械领域,具体是一种带有增力机构的石料 破碎机。 背景技术 [0002] 对于各种矿石、建筑石料等较大块料的破碎,以往工矿企业通常采用颚式破碎机 来进行石料的破碎工作,颚式破碎机采用的是定颚和动颚的相互挤压在破碎物料,但是在 使用的过程中,由于定颚和动颚之间是呈一定角度设置的,如果一次性破碎太多石料,容易 造成下料口的堵塞,且只有动颚连接有动力装置,破碎力量相对较小,间接造成破碎效率不 高,同时破碎后物料颗粒不均匀的缺点。 发明内容 [0003] 本发明的目的是提供一种带有增力机构的石料破碎机,通过采用复合增力结构, 用较小的动力即可产生巨大的破碎力,一般矿石、岩石均可破碎,破碎效率较高,同时破碎 后的石料块度大小可以有效控制,块度相对也比较均匀。 [0004] 为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是: [0005] 一种带有增力机构的石料破碎机,包括机架、动力机构和增力机构,所述的动力机 构由电动机、减速器和飞轮组成,电动机通过皮带带动减速器,减速器控制飞轮转动,飞轮 与连杆的一端转动连接,所述的增力机构包括压杆、推拉杆、压板和压槽,所述的压槽为一 开口向上的矩形凹槽,设置于机架上部,所述的压板包括一横板和一竖板构成的L型结构, 其中横板与矩形凹槽的内腔底面紧贴且可沿内腔底面横向滑动,竖板的一侧面与矩形凹槽 的一个侧面形成一个用于挤压石料的工作腔,工作腔上端设置有进料口,下端设置有下料 口,压杆的一端与矩形凹槽内壁转动连接,另一端与连杆远飞轮的一端转动连接,压杆的中 部与推拉杆的一端通过转轴连接,推拉杆的另一端与压板中的竖板通过销耳转动连接。 [0006] 所述的进料口外侧支撑有固定支架。 [0007] 所述的下料口上还设置有可调节缝隙宽度的栅板。 [0008] 所述的压板下沿还设有抓齿,抓齿伸入栅板缝隙,随压板往复运动。 [0009] 与现有技术相比,本发明具有以下有益效果: [0010] 本发明所述的一种带有增力机构的石料破碎机,采用飞轮储存能量和复合增力结 构,在实际生产中动力消耗相对较低,效率较高,对石料的破碎效果较好,破碎后的块度比 较均匀,对块度大小的不同要求可以通过调整栅板的空隙宽度来实现,是一种比较理想的 石料破碎机械,适用于工厂、矿山等企业破碎矿石、石料等较大块料使用。 附图说明 [0011] 图1为本发明一种带有增力机构的石料破碎机的竖剖侧视结构示意图; [0012] 图中标记:1、机架,101、进料口,102、下料口,2、压杆,3、推拉杆,4、压板,401、销 说 明 书1/2 页 3 CN 104858005 B 耳,5、压槽。 具体实施方式 [0013] 下面结合附图和具体实施例对本发明作详细说明,本实施例以本发明技术方案为 前提,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本发明的保护范围不限于下述的实施 例。 [0014] 本发明为一种带有增力机构的石料破碎机,如图所述,包括机架1、动力机构和增 力机构,所述的动力机构由电动机、减速器和飞轮组成,电动机通过皮带带动减速器,减速 器控制飞轮转动,飞轮与连杆的一端转动连接,所述的增力机构包括压杆2、推拉杆3、压板4 和压槽5,所述的压槽5为一开口向上的矩形凹槽,设置于机架1上部,所述的压板4包括一横 板和一竖板构成的L型结构,其中横板与矩形凹槽的内腔底面紧贴且可沿内腔底面横向滑 动,竖板的一侧面与矩形凹槽的一个侧面形成一个用于挤压石料的工作腔,工作腔上端设 置有进料口101,下端设置有下料口102,压杆2的一端与矩形凹槽内壁转动连接,另一端与 连杆远飞轮的一端转动连接,压杆2的中部与推拉杆3的一端通过转轴连接,推拉杆3的另一 端与压板4中的竖板通过销耳401转动连接。 [0015] 所述的进料口101外侧支撑有固定支架,当本发明工作时,需要加工的物料未沿进 料口101进入破碎机工作腔内时,固定支架能够增加进料口101挡板的强度。 [0016] 所述的下料口102上还设置有可调节缝隙宽度的栅板,栅板用于筛选复合生产需 要粒度的物料颗粒,小于等于生产需要粒度的物料从栅板的缝隙中掉落在下料口102下方 设置的传送机构上,大于生产需要粒度的物料在工作腔内被压板挤压,直至破碎到合适的 粒度从栅板缝隙中漏出。 [0017] 所述的压板4下沿还设有抓齿,抓齿伸入栅板缝隙,随压板4往复运动,避免栅板缝 隙被碎石料堵塞,影响生产进度。 [0018] 当本发明一种带有增力机构的石料破碎机准备工作时,电动机首先启动,通过动 力逐级传递使飞轮转动起来,连杆的上端随飞轮的转动而转动,连杆的下端将带动压杆2以 固结于凹槽上的销轴为中心在垂直平面内上下摆动,继而通过销轴带动推拉杆3做复合运 动,推拉杆的另一端将带动压板4沿栅板上平面做往复运动。 [0019] 当需要破碎的大块物料从进料口101进入压板4与凹槽内壁形成的工作腔时,在压 板4巨大的压力下物料被挤碎,破碎后的物料颗粒从栅板的空隙中落到栅板下方的输送装 置上,被运送到指定的地方进行筛分,粒度大于要求值的物料则被留在工作腔内再次被挤 压。 说 明 书2/2 页 4 CN 104858005 B 图1 说 明 书 附 图1/1 页 5 CN 104858005 B
一种最新能源(大气静压能)的开发应用
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
一种最新能源(大气静压能)的开发应用大气静压能是地球大气层蕴藏的能源,地球上到处都有,取之不尽,用之不竭。是一种不用花钱买非常安全的清洁能源,优于太阳能和风能,用途非常广泛,为人类亟待开发的一种全新能源。 这种最新能源应用的主要产品: 一、简化的环形大气动力机(大气动力机中的一种,已获发明专利权) 本动力机是放射性同位素α粒子,使空气电离成正离子,用高压正电场,同性相斥,不断加速环道内循环的空气离子流。造成环形底板内外产生大气压差力(最大每平方米可产生10吨压差力),作为动力,并可多个串并联增加动力,,这是世界上从来没有过的全新动力机。应用非常广泛,不燃油,不污染环境,仅用电池供给电子电路,极其省电节能环保。整个动力机结构非常简单,只是一个空环,没有转动、传动、运动等机械部件,生产容易,造价低,将引起全球动力机一场绿色大革命。 本动力机主要应用于: 1.《新概念飞行器》上,作升力器和推力器。 2.广泛用于现在地面车辆上,江河湖海船上以及气垫船等作推力器。 3.用于托浮物品。 4.用于能源转换。转换为电能,广泛建立独立发电系统,包括家庭、企事业单位、边远地区等。改变远距离输电模式,将引起一场电力大革命。 二、新概念飞行器 本飞行器无发动机,无传动、转动等机械部件。无机翼,无旋翼,不燃油,不污染环境,仅用电池供给电子电路,极其环保节能。用大气动力机作升力器和推力器,可做出微小型飞行器,无人飞行器,飞行机器人,步飞器,单人飞行器,多人飞行器,飞行汽车,飞碟等,陆空两用,海空两用,陆海空三用多种多样产品。垂直起降,能前飞,向后飞,悬停和多方向飞行,操纵控制简单方便,飞行极其安全。体积小,重量轻,结构简单,生产制造容易,成本低。这些小型,低空(地面到3000米以下空间),低速(悬停到几百公里/小时)飞行器,可形成世界新的庞大产业群,有着巨大的经济效和社会效益,国际市场极其广阔长远。使人类进入千万年来只有鸟类和飞行动物的低空天下,开创人类低空飞行时代。并可研发大型没有机翼的飞机和没有旋翼的直升机,继莱特兄弟发明飞机,开创人类航空时代以来,第二次航空大革命。 三、大气动力最新能源地面和飞行汽车 大气动力最新能源飞行汽车是新概念飞行器中的一种主要产品,这种陆空两用,可研发1-8人的飞行汽车。除具备新概念飞行器一切特点和优越性外,其生产和价格比现有地面汽车更简单、易产、便宜。现在全球有10亿多辆传统地面汽车,每年还生产8000多万辆。各国都在发展纯电动车和混合动力车,由于锂动力电池能量仅为汽油的1%,又有三个瓶颈难题不好解决,业内有人指出,这不是未来汽车发展方向。国外搞出的三大类飞行汽车,造价极高、需动力大、更复杂,很难大量推广应用。本飞行汽车结构简单,又无发动机等机械部件,在空中并可左右侧飞,飞行极其安全。用锂电池,仅供给电子电路。中国2013年汽车产量将达2000多万辆,本汽车1000万辆,纯利就可达1000亿美元。现有的地面燃油汽车,纯电动汽车,混合动力汽车等,加上本动力机如虎添翼,可代替(或两用)燃油发动机和电动机行驶,极其节能环保。这种地面和飞行汽车,可广泛用于民用和军用,武装陆海空军、边防、武警等,将是全球汽车行业一场大革命。 这种最新能源的开发应用,将对世界各国政治、经济、军事、社会等许多方面产生革命性的变化和影响。本项目的完成,对人类作出的最大贡献,也有望获诺贝尔奖。 广泛寻求国际合作,具体事宜洽谈。
无机翼飞机
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
无机翼飞机只从1903年美国莱特兄弟发明飞机以来,虽经100多年的科技发展,现在多种多样,大小不同各种飞机,都有机翼作升力部件,最大民航机A380机翼长近80米。现代航空分为:军用航空,民用航空和通用航空。通用航空是指从事工业、农业、林业、渔业、矿业和建筑业的作业飞行,以及医疗卫生,抢险救灾,气象探测,海洋监测,科学实验,遙感测绘,文化体育,旅游观光等飞行活动。美国法令规定3000米以下为低空,其他许多国家也认同这一标准。本无机翼飞机主要用于通用航空低空空域,也可研发高空飞机(保留一部分机翼)和舰载飞机(垂直起降)。除军用武装陆海空军,边防,武警等,广泛用于民用。现在世界上所有飞机都以机翼作升力器,用燃料发动机及配套的传动、转动等机械部件产生推力。除英国(鹞)式和美俄垂直或短距起降的飞机外,都需机场跑道,操控复杂,需配其他一些系统。又大,又笨,造价高。美国有通用航空私人飞机24万多架,我国截止2011年才有1154架,我国未来10年发展超过1万架,每架平均价格300万元,将在上下游产业撬动超万亿元市场。美国有约19000多个小型简易机场,我国也准备建配套的大量机场。这不是发展方向,人类航空飞机发展史,从滑翔机到莱特兄弟加上动力装置,实现自主飞行,发明飞机进行了第一次大革命。动力也从螺旋桨到喷气(涡轮,涡扇),直到现在动力系统与升力部件都是分开的。本无机翼飞机,无燃油发动机,无转动、传动等机械部件。用已获发明专利权的环形大气动力机作升力器和推力器,动力机和升力器合二为一。垂直起降,不需机场,并可悬停,后飞,侧飞和在地面或水面上极安全的飞行。结构简单,操控容易,造价极低,环保节能。本无机翼飞机,去掉了燃料和除操控所有动力机械部件,成为低空飞机发展的第二次大革命。可广泛大量生产推广应用,有着巨大的经济和社会效益,国际市场极其广阔长远。广泛寻求国际合作,具体事宜洽谈。(香港)国际新概念飞行器有限公司联系人:董事长张玉福
肩挑式多用微型真空浮力旋耕机
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:一种肩挑式多用微型真空浮力旋耕机,包括机架,装置在机架上的动力机,扶手、制动杆、连接制动杆及动力机的张紧调整杆、固定在机架上的旋耕器、固定于该旋耕器的内部的真空浮力器,以及燕尾槽,该动力机通过一燕尾槽内座滑动安装于燕尾槽上,从而可以快速的拆装该动力机,装上真空浮力器,该旋耕机便可行走于深度达800-1000毫米的深泥田进行耕作,拆下该真空浮力器,该旋耕机即可在泡水田及湿水田耕作。该动力机强制风冷柴油机,其具有水风冷却双用途技术的应用领域前景分析:本专利大大 改善农耕作质量,提高效率,其市场前景广阔,能带来良好的经济效益.效益分析:成本低,效益高.厂房条件建议:无备注:无
波振动力机
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
目前人类使用的能源大多来自有机能源和风力水力及太阳能,但有机能源是有限的,稳定气、水流的利用又有局限性而且利用率低下,太阳光产生的能量又有限,所以人们对已知能源的使用前景并不乐观。波振动力机就是在上述情况下而发明,它可以除光波、无线电波、电流以外的所有杂波、杂流和振动转化为机械能,如将声波、机械振动、浪涌、重力波(宇宙波)等所有波和振动转化为人们可以利用的旋转机械能,当然有了旋转机械能就可以发电就可以做功。但本发明主要针对风力、重力波和浪涌能量的开发,适应提高风能、水能利用率及风力、水力涉汲不到的低纬区海域、平原或山区。波振动力机转子轴可以垂波振方向放置也可顺波振方向放置,可放置在海域也可放置在平原或山区,当然也可利用到船只上成为航运器的动力。但对其它波的利用本机只作稍微调整就可利用,工作原理相同只是部件布置方法、部件大小、杂波接收板形状、质量、接收波的功能不同而已。如接收浪涌水平放置的杂波接收板即要有浮力又要有重量而且能接收浪涌水平运动力和水面的风能,所以浪涌波振动力机的杂波接收板即是一个浮体又是一个水气流半导体。波振动力机主工作原理采用了刺激与蠕动仿生技术,采用了生物内道受刺激就会蠕动就会出现吸收和排泄的半导功能,但波振动力机工作面并不是半导通道,而是将生物内道半导性质扩展到旋面上,当波振动力机受波干扰时转子就可作单向旋运动,这种运动基础用更详细的描述表示如同麦芒放入口中,无论你口舌如何去控制它,只要口舌蠕动它就按逆芒方向运动,口舌蠕动是波的一种就会推动波振动力机输出旋转机械能。
新型“动力机”
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:新型“动力机”国家发明专利申请号:CN200810304578.0,公开公告号:CN101363527。本发明是为各种大中型功率工作机械提供动力的动力机,具有节能环保的特点。该动力机工作时,通过动力发大机构,可使用较小的动力对负载提供一个非常大的动力,为大功率的负载做功,从而不采用大功率的电机或大功率的燃油机来驱动负载工作。大大降低能源的消耗,且节能环保。适用于各种船舶推进器,工程机械,工农业加工机械。尤其是远洋轮,远离电网的矿山机械,发电机组,城市公共交通车,等等大中型动力装置。该技术可以用于电动汽车自己发电装置。它是全新的具有对应配套性和选择性非常灵活的,全新的“空白”产品。技术发明可靠,综合性能好,使 (实)用价值和经济效益高。低成本投入,利用现有技术和生产能力,即可生产出符合市埸需要的产品。新型动力机广泛的实用性和配套灵活性,不仅具备有极大的市埸需求量,还具有生产技术易于掌握,单项投资少,规模可从小到大,投资利润高和回收期短的优势!技术的应用领域前景分析:新型动力机是机械动力行业。内燃机是机械动力的主要动力机械,从内燃机问世开始,一百多年来的改进和创新,性能大大提高,但内燃机由于燃料燃烧不尽而排放的有毒气体及噪音,给环境、人类生活和健康造成极大的危害!特别是很多动力设备的核心技术(如远洋船舶动力机)主要还掌握在外国企业手里,控制了品牌和研发权,我们只是生产和制造。风能和太阳能并不能保证24小时不间断提供能源,而且价格昂贵。多限于家庭辅助能源,应用不广泛,选择灵活性小。发电机制造在我国虽然取得了一些成就,但是整体大而不强,素质不高。自主创新簿弱,市埸竟争力不强,缺少知识产权,新技术新产品研发能能力落后。总之,当今世界内燃机、发电机行业己进入一个高科技,高投入,高产出的时代!我国在新产品开发,新技术创新,知识产权自主和先进国家相比差距还很大。要从根本上解决我国内燃机、发电机工业崛起的问题,强力推动新型、节能、环保的新型动力机,不仅是我国仍至当今世界内燃机、发电机发展不得不走的一条出路!经济收益分析:与当前同类项目的比较1、本技术在国内外还是“空白”,处于领先地位。具有低污染,效率高,成本低,安全可靠,操作方便。2、本技术结构合理,用力巧妙,运行可靠,噪音很低,能耗比小,使用寿命长。3、本技术节约能源效果显著,可适用于各种机械的动力源。且动力需求越大,其节能效果越大。4、本技术是国家大力提倡开发的节能新产品,实用性和适应性很强,市埸前景非常之大!5,本技术利用现有技术和生产能力即可生产出市埸需要的新产品,投入成本低,投资利润高。6、本技术功能范围大,适用范围广。轮船、车辆、工矿农机、发电机组等等动力设备都可配套使用。7、本技术知识产权,完全是我国自主创新的新技术、新产品!今年三月“动力机”专利获《国家技术发明一等奖》,《国家技术进步二等奖》。今年四月获香港《国际专利发明金奖》,今年八月国家高科技成果转化办公室经专家院士鉴定通过,获国家SMC高科技转化标准证书,列入高科技转化中试项目。它的确是节能环保的新型动力装置。应用广泛,制造和使用的成本都很低,节能效果显著,投资利润极高。是当今国际上还没有先例的新型动力机,该“动力机”以无与伦比的优势造福于社会,也必然会受到社会各方面的重视和欢迎!希望有远见卓识的企业和企业家能实现新型“动力机”的问世,为人类和社会进步做出更加辉煌的贡献!
有机朗肯循环低温余热发电系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
成果的背景及主要用途: 我国能源形势严峻的根本原因在于用能效率低下,我国每吨标准煤的产出效 率仅相当于日本的10.3%、美国的28.6%。我国工业用能中近60-65%的能源转化 为余热资源,其中温度低于350°C以下的低温余热约占余热总量的60%,提高用 能效率的有效方式之一,便是对这部分余热资源进行有效的回收利用。本项技术 是采用有机工质朗肯循环推动膨胀动力机的低温余热发电的技术系统,适用于冶 金、建材、化工等有大量低温余热的产业领域,还可以作为可再生能源的发电系 统,推广到可再生能源产业领域。 技术原理与工艺流程简介: 本系统的创新点在于将低沸点有机工质用于热力循环中的热交换过程,有效 实现低温余热换热;还在于利用膨胀动力机将有机工质产生的高压蒸汽转化为发 电机驱动力,从而实现低温余热资源发电,膨胀动力机还可以拖动风机,水泵等 设备。本系统突破了现有低温循环发电系统对于余热温度的最低要求,可用温度 最低降至80°C (低于80°C系统经济性会降低),实现了低温余热资源的最大化 利用。本系统主要包括蒸发器、冷凝器、工质泵、有机工质余热锅炉、膨胀动力 机和发电机等设备。在核心设备的选用方面,膨胀动力机可选择螺杆膨胀机、涡 轮机等设备。其中,螺杆膨胀机投资少、运行费用低、寿命长、安全可靠、易于 维修,并且具有操作简单、不暖机、不盘车、不发生喘振、对介质品质要求不高、 可无人值守全自动工作的特点,尤其适宜结合低沸点有机工质应用于低于350 C 的低温、低压余热回收利用;而采用涡轮机占地小,效率高,造价低,特别适用 于余热量较大的场合,常被国外同类系统所选用。低温有机工质可选择R123、 R245fa、R152a、氯乙烷、丙烷、正丁烷、异丁烷等工作介质,对于不同类型、 不同温度的热源应当选取不同的工质,并且工质的优选也会影响到系统的运行效 率。 技术水平及专利与获奖情况:该成果总体上达到国际先进水平。 应用前景分析及效益预测: 目前余热利用技术受到各方面重视,我国余热资源多,用户需求量大,应用 前景广阔。采用低沸点有机工质作为热力循环的工质与低温余热换热,通过产生 高压蒸汽推动螺杆膨胀机、汽轮机或其他膨胀动力机带动发电机发电,把大量废 弃的余热转变为电力,节约了企业的电能消耗,提高了能源利用率,收到可观经 济效益与环境效益。 应用领域: 本项技术特别适用于冶金、建材、化工等具有大量低温余热的产业领域,还可以作为可再生能源的发电系统,应用于再生能源产业领域。 合作方式及条件:面议