找到36项技术成果数据。
找技术 >基于压缩空气储能和气动马达的混合动力电动汽车样车研制
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
将压缩空气储能和气动马达相结合,提出了基于压缩空气储能和气动马达的混合动力电动汽车,利用压缩空气驱动气动马达发电;气动马达也可以单独驱动电动汽车;气动马达可以双模式运行(膨胀机模式和压缩机模式);当电动汽车需要紧急制动时,通过驱动轮带动气动马达产生压缩空气在气缸内形成压缩弹簧(关闭气动马达进气口和排气口),此时,气动马达处于“抱死”状态,最终传递到驱动轮,电动汽车停止运动,此时为气动马达抱死模式。市场分析分布式能源系统和微电网系统是未来高效、低碳、高安全性能源系统的主要发展趋势之一。压缩空气储能技术在电力系统的调峰和调频,在可再生能源、分布式能源、汽车动力系统等方面都得到了应用。已有应用情况2007年,法国MDI公司与印度塔塔汽车公司合作,研制出了一款名为CityCat的压缩空气动力汽车,该款气动汽车时速高达109km/h,续驶里程可达201km。美国零排放汽车公司力争在2011年初将空气动力汽车投放美国市场,这种汽车通过压缩空气和一个小型的常规引来提供动力。产业化成本效益分析成本:压缩空气动力汽车试验台架10万元,气动马达系统5万元。经济效益:内燃机动力汽车的百公里油耗约为5升,若有1000辆内燃机动力汽车采用本项目方案(以单车年均行驶6万公里计算),则每年可减少燃油消耗约2520吨,每升汽油约5.5元,则可以节约约1650万元。社会效益每年在京津冀地区(尤其是在北京市及周边地区)减少二氧化碳排放量约7850吨,为推进京津冀协同发展、打赢蓝天保卫战、方便市民百姓乘车出行等做出更多、更大的贡献;同时促进压缩空气储能的实用化与产业化。
无坝抽水电能大规模存储技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
一、项目简介无水坝抽水蓄能技术是一种全新原理的电能高效储存新技术,同其它大规模物理储能技术一样,是解决我国日益严重的弃风、弃光及电网调峰问题的最有效方法,属于能源领域科技前沿技术。它同时具有抽水蓄能和压缩空气储能技术的优点:充放电效率高(大于70%),相对抽水蓄能技术而言,其储能密度高,建造周期短,投资低,不受地质环境制约。储能开始前,首先由垫底气压缩机或高压气瓶向水气共容舱充气至某预定压力;随后高压水泵克服水气共容舱内外压差,向水气共容舱注水,使水位升高从而对储能容器内高压气体压缩做功,实现抽水储能;高压气体借助水推动水轮发电机组发电。 二、产品性能优势系统性能系统种类 投资(按发电功率)$/kW 存储电能总容量MWh 能量转换效率% 运行维护费$/kW/yr响应时间 总装机规模MW压缩空气储能 960~1250 5-100000 <70 1.35 1-10min 0.5-2700抽水蓄能 1500~4300 20000 <70 4.3 10s-4min 300-1800抽水压缩空气储能 315~472 3-100000 ≈70 1.2 10s-5min 0.5-2500飞轮蓄能 1900~2250 0.0002-500 90-93 7.5 1s 0.001-1超导电磁蓄能 300 0.0002-100 95 1 1s 0.001-2电池蓄能(锂电池) 1200~4600 0.0002-2 90 1s 0.01-3电池蓄能(钠硫) 3200~4200 0.0001-3 80 1s 0.01-4--113--西安交通大学国家技术转移中心三、市场前景及应用①清洁可再生能源领域:光伏电站、风电场。我国目前有1000亿度的弃风、弃光、弃水电能。②智能电网:国际上电网调峰能力为12-15%,我国的电网调峰能力低于2%,并且主要依靠火电机组。③核电站及发电厂。四、技术成熟度概念验证□原理样机□工程样机中试产业化已同企业合作中试。已申报核心发明专利8项,授权3项。五、合作方式联合研发技术入股转让授权(许可)面议
一种新型道路减速带
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:建筑业
技术简介
摘要:本实用新型公开了一种新型道路减速带,包括橡胶顶面、橡胶底面、气囊、电控气阀、固定孔、压缩空气管、测速仪、超声定位仪和控制器,所述气囊设置于橡胶顶面和橡胶底面之间,气囊底部设置充气孔,充气孔与压缩空气管连接,压缩空气管上设置有电控气阀;橡胶底面上设置有固定孔;测速仪与控制器相连接,电控气阀与控制器相连接;气囊底部设置有排气孔,排气孔下设置有泄压气阀;泄压气阀与控制器相连接;所述超声定位仪与控制器相连接。本实用新型的优点在于:该减速带可根据城市道路限速时段进行设置,最大程度提供给驾乘者最舒适的体验;同时可以判断不同车辆车速进行区别化反馈,既起到了安全提醒作用,又避免了不必要的颠簸。
压缩空气储能的风光互补冷热气电新能源系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
现有的风光互补遇到储电瓶颈,其实只要把发电、输电、用电的电气化系列技术装备的先后顺序做个调整,即可避开瓶颈,既然耗能的终端是需要机械能的空压机和冰箱空调压缩机,那不如把这些中小压缩机整合为大压缩机,与大风车提前匹配,产生的压缩热回收保温储存,产生的压缩空气则储存于地下矿洞或容器做的气库。聚焦阳光热产生的蒸汽进入风车塔筒“汽缸”底部,推动内置活塞向上运动(像竖起的弹射器那样)去压缩空气,并入风车气库形成互补。需要时释放压缩空气可直供用户,亦可吹动气轮发电机发出高价值高峰电,同时膨胀制冷,与回收保温的乏蒸汽和压缩热形成较大温差(可直供冷热),可开动低沸点工质温差发电机组也发高峰电,两发电机组更多电,把发电从最先,移到最后即免了储电。 简化和共用技术装备,将航母舰载机弹射器成熟技术,移植到风车塔筒富裕的空间,创造出《塔筒兼超长汽缸蒸汽/空压机一体机》,大流量大压力的高效率压缩空气并与大风车产生的压缩空气互补,以储气储热储冷的方便廉价来规避储电的昂贵。免去熔融盐繁杂换热系统和较高温度储热损耗,用大保温水池回收压缩热、乏蒸汽等所有余热,巧妙利用系统温差来运行另一套低沸点发电机组。降低了蒸汽工质对江河的依赖。冷、热、气、电综合高效利用。
汽车空气滤清器 滤芯自动清尘器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
技术投资分析:产品适合在所有以压缩空气作为刹车动力的汽车上,尤其是在工地上的工程车上安装使用.技术的应用领域前景分析:本实用新型提供一种汽车空气滤清器滤芯自动清尘器,它包括滤芯才吹尘套筒和滤芯活动固定装置.采用该自动清尘器,将其安装在汽车上,利用汽车行驶中产生多余的压缩空气,然后收集存入一个清尘器专用气罐,通过清尘器专用气罐与清尘器连接气管上的气阀控制气体喷吹到滤芯吹尘套筒内,从而自动把滤芯清洁干净.本实用新型具有结构特别简单,安装使用容易方便,滤芯清洁效果好的特点,适合在所有以压缩空气作为刹车动力的汽车上,尤其是在工地上的工程车上安装使用.效益分析:无厂房条件建议:无备注:无
(采用喷气技术的)一种高效节能天然气、煤气灶
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业,水利、环境和公共设施管理业
技术简介
技术投资分析:本技术产品为:灶具的加热部分由两只或者两只以上的天然气、煤气枪头固定在灶架上或做成可移动的,天然气、煤气枪枪头包括一个天然气、煤气喷头,一个压缩空气喷头,和一个混合气体喷头;压缩空气是通过人工加压,并储存在气瓶中。通过控制天然气、煤气节流阀和压缩空气节流阀开通大小,即控制他们比例和流量,达到控制火焰温度的目的。对液体燃料的使用,采用单独使用辅助装置的方法,为储存液体燃料的燃料瓶中注入高压气体的方法,使燃料获得一定的压强,能够从喷头以雾状的形式喷射出,并与另一喷头喷射出的压缩空气混合后,能够高效率的燃烧。本方案的天然气、煤气枪头,具有很好的燃烧特性,它使燃气与压缩空气充分混合,并具有一定的压力,能够聚集火焰,产生较高的温度,达到节约能源,节省加热时间的目的。在燃气与压缩空气的管道上分别设置有开关以调节送气量的大小,通过调节开关控制然气的流量,从本质上调节火焰大小;调节开关控制压缩空气流量,能够聚集火焰,控制火焰温度;调节压缩空气与然气的比例能够获得最佳加热状态,达到节约能源,节省加热时间的目的。本装置比普通的天然气灶具节省燃料30—40%,节约加热时间30—40%,能够满足大型公共场合的加热要求。技术的应用领域前景分析:本技术产品属于节能产品满足社会进步的步伐,不容易被可替代产品替代,具有较好的市场前景。效益分析:目前此项目尚属首发,市场上无此产品,投资报酬率高,适合小本生产。厂房条件建议:一般的生产天然气、煤气灶厂房既可。备注:无
空压机余热回收制备热水和机后脱湿 一体化系统
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
1、应用范围或领域能源动力行业 2、技术成熟程度 部分成熟,完成实验室小试研究,需进一步与企业开展产学研合作开发。 3、成果介绍 本项目研发出空压机余热回收制备热水及压缩空气脱湿一体化系统装置,该系统可同时实现生活热水制备及压缩空气脱湿的功能。针对小型空压机(额定功率 7。5 千瓦左右、容积流量 1。2 立方米每分钟 左右),可每小时产生 0。443 吨 50 摄氏度以上的生活热水,每天(按10 小时计)可产生 4 吨以上热水。机后脱湿装置对压缩空气脱湿后, 空气湿度可达 4。1g/kg 干空气以下的水平,满足用户对压缩空气湿度的要求。 4、预期市场前景与效益 空压机在能源动力、化学工程、矿业工程、机械制造、交通运输等很多工业场合广泛应用,其余热资源非常丰富,如针对厂矿企业的大型空压机(如百千瓦以上)或空压机站来改装余热回收系统,则每天可生产生活热水数百吨以上,可供工厂数百名员工洗漱、洗澡等所需热水,会取得更大的经济效益。此外,本项目采用超音速喷嘴结合旋流分离器,实现了空压机压缩空气的脱湿,该方法不耗费额外能源,能保证很多工业场合对压缩空气的干燥要求。 5、合作方式合作开发
压缩空气溶液除湿干燥技术及装备
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
压缩空气溶液除湿干燥技术及装备。 工艺干燥、制药、食品加工、工业气源等生产过程需要大量的不同干燥程度的空气,目前主要采用压缩空气冷冻干燥或者压缩空气固体吸附干燥技术,这两种技术需要采用冷冻机组或者电加热吸附再生过程,需要消耗大量电能。 本技术利用空压机余热驱动溶液除湿技术,实现一种无需额外电能驱动的压缩空气溶液除湿干燥技术,达到不同常压露点的压缩空气干燥方法。 干燥空气含湿量能达到0.1g/kg以下(常压露点-40oC以下),相对常规压缩空气冷冻干燥系统,不需要电驱动制冷除湿机组,节能大量电能。
一种压缩空气干燥机
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
压缩空气干燥机是压缩空气后处理的一个必不可少的重要设备。为了克服现有技术中的压缩空气冷冻式干燥机传热效率较低、材料消耗较大等不足,本专利提供一种新型冷冻干燥机,其传热效果好、耗材低。核心技术:核心部件蒸发器采用了管程通压缩空气、壳程通冷媒的满液壳管式蒸发器(与通常的管程通冷媒、壳程通压缩空气的干式蒸发器相反)。优势: 由于满液壳管式蒸发器中冷媒基本充满壳程,因此比干式蒸发器传热效率高。 与此相适应,压缩空气循环回路和冷媒循环回路作相应的改动和优化匹配,使传热效率最高,冷量损失最小。 蒸发器的换热铜管及预冷器的换热铜管均可采用光滑壁铜管,而不必采用通常的高翅铜管,可节省大量铜材。要求: 工艺要求较高;管径匹配要求准确。
风车高能压缩物理储能发电系统(风光物理储能路灯)
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
现有 风光路灯 在实际的运行中,发电效能差,多数形同摆设,风光不再。据了解,这些风电灯当初的安装费远远高于普通路灯,为什么在实际的使用中却逐步被淘汰呢? 2014年03月24日,武汉晚报报道《太阳能路灯“遭遇尴尬”装得起用不起》装一盏风电灯平均要花5千--1万,不过让使用单位最纠结的并不完全是昂贵的初装费,如果一次性投入后只需很少的维护费,不少单位还是乐意做这“一劳永逸的买卖”的。可问题是每隔3年就换的蓄电池 贵的要花2000多。安装风光互补路灯更贵要2万多。解放公园算了一笔账要342年后才能收回成本。 乌拉圭发明家发明的压缩空气自行车,其性能和性价比优于电动自行车。他的成功为路灯物理储能指明了方向。 压缩空气自行车要携带两个气瓶快速移动,受到的限制较多,而高大的风车塔筒拿来兼做路灯的灯杆不用移动、不怕因增压而加固所增加的重量,也不怕身宽体胖,以前只利用灯杆一小段空间安装化学储能装置很是可惜,现在利用其全部空间,顶端做气缸,其上面的风车、曲轴、连杆带动三级活塞在气缸内压缩空气,储入灯杆气瓶,灯杆在内部气体的力挺下强度增加一物多用、一举多得。到了傍晚光电感应开关打开气阀,释放出的压缩空气将在两端交替推动双面活塞包磁体的动子---“气动直线发电机” 发出电点亮路灯,天亮后光电感应开关关闭气阀。其实这套装置可以理解为是一个物理储能蓄电池系统,它也能将光热直接转化为压缩空气与风力压缩实现风光互补。(见原理示意图)那凭什么说物理蓄电池的耐久性能就优越呢?这可用我们常见的氧气钢瓶、空压机、冰箱压缩机、锅炉、发电机、电动机来说明,它们主要是金属材料制成的机电产品,它们不容易衰退老化,如果润滑良好保养得当一般情况下寿命很长可达几十年,运行费用也很低。
找到36项技术成果数据。
找技术 >基于压缩空气储能和气动马达的混合动力电动汽车样车研制
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
将压缩空气储能和气动马达相结合,提出了基于压缩空气储能和气动马达的混合动力电动汽车,利用压缩空气驱动气动马达发电;气动马达也可以单独驱动电动汽车;气动马达可以双模式运行(膨胀机模式和压缩机模式);当电动汽车需要紧急制动时,通过驱动轮带动气动马达产生压缩空气在气缸内形成压缩弹簧(关闭气动马达进气口和排气口),此时,气动马达处于“抱死”状态,最终传递到驱动轮,电动汽车停止运动,此时为气动马达抱死模式。市场分析分布式能源系统和微电网系统是未来高效、低碳、高安全性能源系统的主要发展趋势之一。压缩空气储能技术在电力系统的调峰和调频,在可再生能源、分布式能源、汽车动力系统等方面都得到了应用。已有应用情况2007年,法国MDI公司与印度塔塔汽车公司合作,研制出了一款名为CityCat的压缩空气动力汽车,该款气动汽车时速高达109km/h,续驶里程可达201km。美国零排放汽车公司力争在2011年初将空气动力汽车投放美国市场,这种汽车通过压缩空气和一个小型的常规引来提供动力。产业化成本效益分析成本:压缩空气动力汽车试验台架10万元,气动马达系统5万元。经济效益:内燃机动力汽车的百公里油耗约为5升,若有1000辆内燃机动力汽车采用本项目方案(以单车年均行驶6万公里计算),则每年可减少燃油消耗约2520吨,每升汽油约5.5元,则可以节约约1650万元。社会效益每年在京津冀地区(尤其是在北京市及周边地区)减少二氧化碳排放量约7850吨,为推进京津冀协同发展、打赢蓝天保卫战、方便市民百姓乘车出行等做出更多、更大的贡献;同时促进压缩空气储能的实用化与产业化。
无坝抽水电能大规模存储技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
一、项目简介无水坝抽水蓄能技术是一种全新原理的电能高效储存新技术,同其它大规模物理储能技术一样,是解决我国日益严重的弃风、弃光及电网调峰问题的最有效方法,属于能源领域科技前沿技术。它同时具有抽水蓄能和压缩空气储能技术的优点:充放电效率高(大于70%),相对抽水蓄能技术而言,其储能密度高,建造周期短,投资低,不受地质环境制约。储能开始前,首先由垫底气压缩机或高压气瓶向水气共容舱充气至某预定压力;随后高压水泵克服水气共容舱内外压差,向水气共容舱注水,使水位升高从而对储能容器内高压气体压缩做功,实现抽水储能;高压气体借助水推动水轮发电机组发电。 二、产品性能优势系统性能系统种类 投资(按发电功率)$/kW 存储电能总容量MWh 能量转换效率% 运行维护费$/kW/yr响应时间 总装机规模MW压缩空气储能 960~1250 5-100000 <70 1.35 1-10min 0.5-2700抽水蓄能 1500~4300 20000 <70 4.3 10s-4min 300-1800抽水压缩空气储能 315~472 3-100000 ≈70 1.2 10s-5min 0.5-2500飞轮蓄能 1900~2250 0.0002-500 90-93 7.5 1s 0.001-1超导电磁蓄能 300 0.0002-100 95 1 1s 0.001-2电池蓄能(锂电池) 1200~4600 0.0002-2 90 1s 0.01-3电池蓄能(钠硫) 3200~4200 0.0001-3 80 1s 0.01-4--113--西安交通大学国家技术转移中心三、市场前景及应用①清洁可再生能源领域:光伏电站、风电场。我国目前有1000亿度的弃风、弃光、弃水电能。②智能电网:国际上电网调峰能力为12-15%,我国的电网调峰能力低于2%,并且主要依靠火电机组。③核电站及发电厂。四、技术成熟度概念验证□原理样机□工程样机中试产业化已同企业合作中试。已申报核心发明专利8项,授权3项。五、合作方式联合研发技术入股转让授权(许可)面议
一种新型道路减速带
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:建筑业
技术简介
摘要:本实用新型公开了一种新型道路减速带,包括橡胶顶面、橡胶底面、气囊、电控气阀、固定孔、压缩空气管、测速仪、超声定位仪和控制器,所述气囊设置于橡胶顶面和橡胶底面之间,气囊底部设置充气孔,充气孔与压缩空气管连接,压缩空气管上设置有电控气阀;橡胶底面上设置有固定孔;测速仪与控制器相连接,电控气阀与控制器相连接;气囊底部设置有排气孔,排气孔下设置有泄压气阀;泄压气阀与控制器相连接;所述超声定位仪与控制器相连接。本实用新型的优点在于:该减速带可根据城市道路限速时段进行设置,最大程度提供给驾乘者最舒适的体验;同时可以判断不同车辆车速进行区别化反馈,既起到了安全提醒作用,又避免了不必要的颠簸。
压缩空气储能的风光互补冷热气电新能源系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
现有的风光互补遇到储电瓶颈,其实只要把发电、输电、用电的电气化系列技术装备的先后顺序做个调整,即可避开瓶颈,既然耗能的终端是需要机械能的空压机和冰箱空调压缩机,那不如把这些中小压缩机整合为大压缩机,与大风车提前匹配,产生的压缩热回收保温储存,产生的压缩空气则储存于地下矿洞或容器做的气库。聚焦阳光热产生的蒸汽进入风车塔筒“汽缸”底部,推动内置活塞向上运动(像竖起的弹射器那样)去压缩空气,并入风车气库形成互补。需要时释放压缩空气可直供用户,亦可吹动气轮发电机发出高价值高峰电,同时膨胀制冷,与回收保温的乏蒸汽和压缩热形成较大温差(可直供冷热),可开动低沸点工质温差发电机组也发高峰电,两发电机组更多电,把发电从最先,移到最后即免了储电。 简化和共用技术装备,将航母舰载机弹射器成熟技术,移植到风车塔筒富裕的空间,创造出《塔筒兼超长汽缸蒸汽/空压机一体机》,大流量大压力的高效率压缩空气并与大风车产生的压缩空气互补,以储气储热储冷的方便廉价来规避储电的昂贵。免去熔融盐繁杂换热系统和较高温度储热损耗,用大保温水池回收压缩热、乏蒸汽等所有余热,巧妙利用系统温差来运行另一套低沸点发电机组。降低了蒸汽工质对江河的依赖。冷、热、气、电综合高效利用。
汽车空气滤清器 滤芯自动清尘器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
技术投资分析:产品适合在所有以压缩空气作为刹车动力的汽车上,尤其是在工地上的工程车上安装使用.技术的应用领域前景分析:本实用新型提供一种汽车空气滤清器滤芯自动清尘器,它包括滤芯才吹尘套筒和滤芯活动固定装置.采用该自动清尘器,将其安装在汽车上,利用汽车行驶中产生多余的压缩空气,然后收集存入一个清尘器专用气罐,通过清尘器专用气罐与清尘器连接气管上的气阀控制气体喷吹到滤芯吹尘套筒内,从而自动把滤芯清洁干净.本实用新型具有结构特别简单,安装使用容易方便,滤芯清洁效果好的特点,适合在所有以压缩空气作为刹车动力的汽车上,尤其是在工地上的工程车上安装使用.效益分析:无厂房条件建议:无备注:无
(采用喷气技术的)一种高效节能天然气、煤气灶
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业,水利、环境和公共设施管理业
技术简介
技术投资分析:本技术产品为:灶具的加热部分由两只或者两只以上的天然气、煤气枪头固定在灶架上或做成可移动的,天然气、煤气枪枪头包括一个天然气、煤气喷头,一个压缩空气喷头,和一个混合气体喷头;压缩空气是通过人工加压,并储存在气瓶中。通过控制天然气、煤气节流阀和压缩空气节流阀开通大小,即控制他们比例和流量,达到控制火焰温度的目的。对液体燃料的使用,采用单独使用辅助装置的方法,为储存液体燃料的燃料瓶中注入高压气体的方法,使燃料获得一定的压强,能够从喷头以雾状的形式喷射出,并与另一喷头喷射出的压缩空气混合后,能够高效率的燃烧。本方案的天然气、煤气枪头,具有很好的燃烧特性,它使燃气与压缩空气充分混合,并具有一定的压力,能够聚集火焰,产生较高的温度,达到节约能源,节省加热时间的目的。在燃气与压缩空气的管道上分别设置有开关以调节送气量的大小,通过调节开关控制然气的流量,从本质上调节火焰大小;调节开关控制压缩空气流量,能够聚集火焰,控制火焰温度;调节压缩空气与然气的比例能够获得最佳加热状态,达到节约能源,节省加热时间的目的。本装置比普通的天然气灶具节省燃料30—40%,节约加热时间30—40%,能够满足大型公共场合的加热要求。技术的应用领域前景分析:本技术产品属于节能产品满足社会进步的步伐,不容易被可替代产品替代,具有较好的市场前景。效益分析:目前此项目尚属首发,市场上无此产品,投资报酬率高,适合小本生产。厂房条件建议:一般的生产天然气、煤气灶厂房既可。备注:无
空压机余热回收制备热水和机后脱湿 一体化系统
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
1、应用范围或领域能源动力行业 2、技术成熟程度 部分成熟,完成实验室小试研究,需进一步与企业开展产学研合作开发。 3、成果介绍 本项目研发出空压机余热回收制备热水及压缩空气脱湿一体化系统装置,该系统可同时实现生活热水制备及压缩空气脱湿的功能。针对小型空压机(额定功率 7。5 千瓦左右、容积流量 1。2 立方米每分钟 左右),可每小时产生 0。443 吨 50 摄氏度以上的生活热水,每天(按10 小时计)可产生 4 吨以上热水。机后脱湿装置对压缩空气脱湿后, 空气湿度可达 4。1g/kg 干空气以下的水平,满足用户对压缩空气湿度的要求。 4、预期市场前景与效益 空压机在能源动力、化学工程、矿业工程、机械制造、交通运输等很多工业场合广泛应用,其余热资源非常丰富,如针对厂矿企业的大型空压机(如百千瓦以上)或空压机站来改装余热回收系统,则每天可生产生活热水数百吨以上,可供工厂数百名员工洗漱、洗澡等所需热水,会取得更大的经济效益。此外,本项目采用超音速喷嘴结合旋流分离器,实现了空压机压缩空气的脱湿,该方法不耗费额外能源,能保证很多工业场合对压缩空气的干燥要求。 5、合作方式合作开发
压缩空气溶液除湿干燥技术及装备
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
压缩空气溶液除湿干燥技术及装备。 工艺干燥、制药、食品加工、工业气源等生产过程需要大量的不同干燥程度的空气,目前主要采用压缩空气冷冻干燥或者压缩空气固体吸附干燥技术,这两种技术需要采用冷冻机组或者电加热吸附再生过程,需要消耗大量电能。 本技术利用空压机余热驱动溶液除湿技术,实现一种无需额外电能驱动的压缩空气溶液除湿干燥技术,达到不同常压露点的压缩空气干燥方法。 干燥空气含湿量能达到0.1g/kg以下(常压露点-40oC以下),相对常规压缩空气冷冻干燥系统,不需要电驱动制冷除湿机组,节能大量电能。
一种压缩空气干燥机
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
压缩空气干燥机是压缩空气后处理的一个必不可少的重要设备。为了克服现有技术中的压缩空气冷冻式干燥机传热效率较低、材料消耗较大等不足,本专利提供一种新型冷冻干燥机,其传热效果好、耗材低。核心技术:核心部件蒸发器采用了管程通压缩空气、壳程通冷媒的满液壳管式蒸发器(与通常的管程通冷媒、壳程通压缩空气的干式蒸发器相反)。优势: 由于满液壳管式蒸发器中冷媒基本充满壳程,因此比干式蒸发器传热效率高。 与此相适应,压缩空气循环回路和冷媒循环回路作相应的改动和优化匹配,使传热效率最高,冷量损失最小。 蒸发器的换热铜管及预冷器的换热铜管均可采用光滑壁铜管,而不必采用通常的高翅铜管,可节省大量铜材。要求: 工艺要求较高;管径匹配要求准确。
风车高能压缩物理储能发电系统(风光物理储能路灯)
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
现有 风光路灯 在实际的运行中,发电效能差,多数形同摆设,风光不再。据了解,这些风电灯当初的安装费远远高于普通路灯,为什么在实际的使用中却逐步被淘汰呢? 2014年03月24日,武汉晚报报道《太阳能路灯“遭遇尴尬”装得起用不起》装一盏风电灯平均要花5千--1万,不过让使用单位最纠结的并不完全是昂贵的初装费,如果一次性投入后只需很少的维护费,不少单位还是乐意做这“一劳永逸的买卖”的。可问题是每隔3年就换的蓄电池 贵的要花2000多。安装风光互补路灯更贵要2万多。解放公园算了一笔账要342年后才能收回成本。 乌拉圭发明家发明的压缩空气自行车,其性能和性价比优于电动自行车。他的成功为路灯物理储能指明了方向。 压缩空气自行车要携带两个气瓶快速移动,受到的限制较多,而高大的风车塔筒拿来兼做路灯的灯杆不用移动、不怕因增压而加固所增加的重量,也不怕身宽体胖,以前只利用灯杆一小段空间安装化学储能装置很是可惜,现在利用其全部空间,顶端做气缸,其上面的风车、曲轴、连杆带动三级活塞在气缸内压缩空气,储入灯杆气瓶,灯杆在内部气体的力挺下强度增加一物多用、一举多得。到了傍晚光电感应开关打开气阀,释放出的压缩空气将在两端交替推动双面活塞包磁体的动子---“气动直线发电机” 发出电点亮路灯,天亮后光电感应开关关闭气阀。其实这套装置可以理解为是一个物理储能蓄电池系统,它也能将光热直接转化为压缩空气与风力压缩实现风光互补。(见原理示意图)那凭什么说物理蓄电池的耐久性能就优越呢?这可用我们常见的氧气钢瓶、空压机、冰箱压缩机、锅炉、发电机、电动机来说明,它们主要是金属材料制成的机电产品,它们不容易衰退老化,如果润滑良好保养得当一般情况下寿命很长可达几十年,运行费用也很低。
找到36项技术成果数据。
找技术 >基于压缩空气储能和气动马达的混合动力电动汽车样车研制
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
将压缩空气储能和气动马达相结合,提出了基于压缩空气储能和气动马达的混合动力电动汽车,利用压缩空气驱动气动马达发电;气动马达也可以单独驱动电动汽车;气动马达可以双模式运行(膨胀机模式和压缩机模式);当电动汽车需要紧急制动时,通过驱动轮带动气动马达产生压缩空气在气缸内形成压缩弹簧(关闭气动马达进气口和排气口),此时,气动马达处于“抱死”状态,最终传递到驱动轮,电动汽车停止运动,此时为气动马达抱死模式。市场分析分布式能源系统和微电网系统是未来高效、低碳、高安全性能源系统的主要发展趋势之一。压缩空气储能技术在电力系统的调峰和调频,在可再生能源、分布式能源、汽车动力系统等方面都得到了应用。已有应用情况2007年,法国MDI公司与印度塔塔汽车公司合作,研制出了一款名为CityCat的压缩空气动力汽车,该款气动汽车时速高达109km/h,续驶里程可达201km。美国零排放汽车公司力争在2011年初将空气动力汽车投放美国市场,这种汽车通过压缩空气和一个小型的常规引来提供动力。产业化成本效益分析成本:压缩空气动力汽车试验台架10万元,气动马达系统5万元。经济效益:内燃机动力汽车的百公里油耗约为5升,若有1000辆内燃机动力汽车采用本项目方案(以单车年均行驶6万公里计算),则每年可减少燃油消耗约2520吨,每升汽油约5.5元,则可以节约约1650万元。社会效益每年在京津冀地区(尤其是在北京市及周边地区)减少二氧化碳排放量约7850吨,为推进京津冀协同发展、打赢蓝天保卫战、方便市民百姓乘车出行等做出更多、更大的贡献;同时促进压缩空气储能的实用化与产业化。
无坝抽水电能大规模存储技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
一、项目简介无水坝抽水蓄能技术是一种全新原理的电能高效储存新技术,同其它大规模物理储能技术一样,是解决我国日益严重的弃风、弃光及电网调峰问题的最有效方法,属于能源领域科技前沿技术。它同时具有抽水蓄能和压缩空气储能技术的优点:充放电效率高(大于70%),相对抽水蓄能技术而言,其储能密度高,建造周期短,投资低,不受地质环境制约。储能开始前,首先由垫底气压缩机或高压气瓶向水气共容舱充气至某预定压力;随后高压水泵克服水气共容舱内外压差,向水气共容舱注水,使水位升高从而对储能容器内高压气体压缩做功,实现抽水储能;高压气体借助水推动水轮发电机组发电。 二、产品性能优势系统性能系统种类 投资(按发电功率)$/kW 存储电能总容量MWh 能量转换效率% 运行维护费$/kW/yr响应时间 总装机规模MW压缩空气储能 960~1250 5-100000 <70 1.35 1-10min 0.5-2700抽水蓄能 1500~4300 20000 <70 4.3 10s-4min 300-1800抽水压缩空气储能 315~472 3-100000 ≈70 1.2 10s-5min 0.5-2500飞轮蓄能 1900~2250 0.0002-500 90-93 7.5 1s 0.001-1超导电磁蓄能 300 0.0002-100 95 1 1s 0.001-2电池蓄能(锂电池) 1200~4600 0.0002-2 90 1s 0.01-3电池蓄能(钠硫) 3200~4200 0.0001-3 80 1s 0.01-4--113--西安交通大学国家技术转移中心三、市场前景及应用①清洁可再生能源领域:光伏电站、风电场。我国目前有1000亿度的弃风、弃光、弃水电能。②智能电网:国际上电网调峰能力为12-15%,我国的电网调峰能力低于2%,并且主要依靠火电机组。③核电站及发电厂。四、技术成熟度概念验证□原理样机□工程样机中试产业化已同企业合作中试。已申报核心发明专利8项,授权3项。五、合作方式联合研发技术入股转让授权(许可)面议
一种新型道路减速带
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:建筑业
技术简介
摘要:本实用新型公开了一种新型道路减速带,包括橡胶顶面、橡胶底面、气囊、电控气阀、固定孔、压缩空气管、测速仪、超声定位仪和控制器,所述气囊设置于橡胶顶面和橡胶底面之间,气囊底部设置充气孔,充气孔与压缩空气管连接,压缩空气管上设置有电控气阀;橡胶底面上设置有固定孔;测速仪与控制器相连接,电控气阀与控制器相连接;气囊底部设置有排气孔,排气孔下设置有泄压气阀;泄压气阀与控制器相连接;所述超声定位仪与控制器相连接。本实用新型的优点在于:该减速带可根据城市道路限速时段进行设置,最大程度提供给驾乘者最舒适的体验;同时可以判断不同车辆车速进行区别化反馈,既起到了安全提醒作用,又避免了不必要的颠簸。
压缩空气储能的风光互补冷热气电新能源系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
现有的风光互补遇到储电瓶颈,其实只要把发电、输电、用电的电气化系列技术装备的先后顺序做个调整,即可避开瓶颈,既然耗能的终端是需要机械能的空压机和冰箱空调压缩机,那不如把这些中小压缩机整合为大压缩机,与大风车提前匹配,产生的压缩热回收保温储存,产生的压缩空气则储存于地下矿洞或容器做的气库。聚焦阳光热产生的蒸汽进入风车塔筒“汽缸”底部,推动内置活塞向上运动(像竖起的弹射器那样)去压缩空气,并入风车气库形成互补。需要时释放压缩空气可直供用户,亦可吹动气轮发电机发出高价值高峰电,同时膨胀制冷,与回收保温的乏蒸汽和压缩热形成较大温差(可直供冷热),可开动低沸点工质温差发电机组也发高峰电,两发电机组更多电,把发电从最先,移到最后即免了储电。 简化和共用技术装备,将航母舰载机弹射器成熟技术,移植到风车塔筒富裕的空间,创造出《塔筒兼超长汽缸蒸汽/空压机一体机》,大流量大压力的高效率压缩空气并与大风车产生的压缩空气互补,以储气储热储冷的方便廉价来规避储电的昂贵。免去熔融盐繁杂换热系统和较高温度储热损耗,用大保温水池回收压缩热、乏蒸汽等所有余热,巧妙利用系统温差来运行另一套低沸点发电机组。降低了蒸汽工质对江河的依赖。冷、热、气、电综合高效利用。
汽车空气滤清器 滤芯自动清尘器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
技术投资分析:产品适合在所有以压缩空气作为刹车动力的汽车上,尤其是在工地上的工程车上安装使用.技术的应用领域前景分析:本实用新型提供一种汽车空气滤清器滤芯自动清尘器,它包括滤芯才吹尘套筒和滤芯活动固定装置.采用该自动清尘器,将其安装在汽车上,利用汽车行驶中产生多余的压缩空气,然后收集存入一个清尘器专用气罐,通过清尘器专用气罐与清尘器连接气管上的气阀控制气体喷吹到滤芯吹尘套筒内,从而自动把滤芯清洁干净.本实用新型具有结构特别简单,安装使用容易方便,滤芯清洁效果好的特点,适合在所有以压缩空气作为刹车动力的汽车上,尤其是在工地上的工程车上安装使用.效益分析:无厂房条件建议:无备注:无
(采用喷气技术的)一种高效节能天然气、煤气灶
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业,水利、环境和公共设施管理业
技术简介
技术投资分析:本技术产品为:灶具的加热部分由两只或者两只以上的天然气、煤气枪头固定在灶架上或做成可移动的,天然气、煤气枪枪头包括一个天然气、煤气喷头,一个压缩空气喷头,和一个混合气体喷头;压缩空气是通过人工加压,并储存在气瓶中。通过控制天然气、煤气节流阀和压缩空气节流阀开通大小,即控制他们比例和流量,达到控制火焰温度的目的。对液体燃料的使用,采用单独使用辅助装置的方法,为储存液体燃料的燃料瓶中注入高压气体的方法,使燃料获得一定的压强,能够从喷头以雾状的形式喷射出,并与另一喷头喷射出的压缩空气混合后,能够高效率的燃烧。本方案的天然气、煤气枪头,具有很好的燃烧特性,它使燃气与压缩空气充分混合,并具有一定的压力,能够聚集火焰,产生较高的温度,达到节约能源,节省加热时间的目的。在燃气与压缩空气的管道上分别设置有开关以调节送气量的大小,通过调节开关控制然气的流量,从本质上调节火焰大小;调节开关控制压缩空气流量,能够聚集火焰,控制火焰温度;调节压缩空气与然气的比例能够获得最佳加热状态,达到节约能源,节省加热时间的目的。本装置比普通的天然气灶具节省燃料30—40%,节约加热时间30—40%,能够满足大型公共场合的加热要求。技术的应用领域前景分析:本技术产品属于节能产品满足社会进步的步伐,不容易被可替代产品替代,具有较好的市场前景。效益分析:目前此项目尚属首发,市场上无此产品,投资报酬率高,适合小本生产。厂房条件建议:一般的生产天然气、煤气灶厂房既可。备注:无
空压机余热回收制备热水和机后脱湿 一体化系统
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
1、应用范围或领域能源动力行业 2、技术成熟程度 部分成熟,完成实验室小试研究,需进一步与企业开展产学研合作开发。 3、成果介绍 本项目研发出空压机余热回收制备热水及压缩空气脱湿一体化系统装置,该系统可同时实现生活热水制备及压缩空气脱湿的功能。针对小型空压机(额定功率 7。5 千瓦左右、容积流量 1。2 立方米每分钟 左右),可每小时产生 0。443 吨 50 摄氏度以上的生活热水,每天(按10 小时计)可产生 4 吨以上热水。机后脱湿装置对压缩空气脱湿后, 空气湿度可达 4。1g/kg 干空气以下的水平,满足用户对压缩空气湿度的要求。 4、预期市场前景与效益 空压机在能源动力、化学工程、矿业工程、机械制造、交通运输等很多工业场合广泛应用,其余热资源非常丰富,如针对厂矿企业的大型空压机(如百千瓦以上)或空压机站来改装余热回收系统,则每天可生产生活热水数百吨以上,可供工厂数百名员工洗漱、洗澡等所需热水,会取得更大的经济效益。此外,本项目采用超音速喷嘴结合旋流分离器,实现了空压机压缩空气的脱湿,该方法不耗费额外能源,能保证很多工业场合对压缩空气的干燥要求。 5、合作方式合作开发
压缩空气溶液除湿干燥技术及装备
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
压缩空气溶液除湿干燥技术及装备。 工艺干燥、制药、食品加工、工业气源等生产过程需要大量的不同干燥程度的空气,目前主要采用压缩空气冷冻干燥或者压缩空气固体吸附干燥技术,这两种技术需要采用冷冻机组或者电加热吸附再生过程,需要消耗大量电能。 本技术利用空压机余热驱动溶液除湿技术,实现一种无需额外电能驱动的压缩空气溶液除湿干燥技术,达到不同常压露点的压缩空气干燥方法。 干燥空气含湿量能达到0.1g/kg以下(常压露点-40oC以下),相对常规压缩空气冷冻干燥系统,不需要电驱动制冷除湿机组,节能大量电能。
一种压缩空气干燥机
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
压缩空气干燥机是压缩空气后处理的一个必不可少的重要设备。为了克服现有技术中的压缩空气冷冻式干燥机传热效率较低、材料消耗较大等不足,本专利提供一种新型冷冻干燥机,其传热效果好、耗材低。核心技术:核心部件蒸发器采用了管程通压缩空气、壳程通冷媒的满液壳管式蒸发器(与通常的管程通冷媒、壳程通压缩空气的干式蒸发器相反)。优势: 由于满液壳管式蒸发器中冷媒基本充满壳程,因此比干式蒸发器传热效率高。 与此相适应,压缩空气循环回路和冷媒循环回路作相应的改动和优化匹配,使传热效率最高,冷量损失最小。 蒸发器的换热铜管及预冷器的换热铜管均可采用光滑壁铜管,而不必采用通常的高翅铜管,可节省大量铜材。要求: 工艺要求较高;管径匹配要求准确。
风车高能压缩物理储能发电系统(风光物理储能路灯)
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
现有 风光路灯 在实际的运行中,发电效能差,多数形同摆设,风光不再。据了解,这些风电灯当初的安装费远远高于普通路灯,为什么在实际的使用中却逐步被淘汰呢? 2014年03月24日,武汉晚报报道《太阳能路灯“遭遇尴尬”装得起用不起》装一盏风电灯平均要花5千--1万,不过让使用单位最纠结的并不完全是昂贵的初装费,如果一次性投入后只需很少的维护费,不少单位还是乐意做这“一劳永逸的买卖”的。可问题是每隔3年就换的蓄电池 贵的要花2000多。安装风光互补路灯更贵要2万多。解放公园算了一笔账要342年后才能收回成本。 乌拉圭发明家发明的压缩空气自行车,其性能和性价比优于电动自行车。他的成功为路灯物理储能指明了方向。 压缩空气自行车要携带两个气瓶快速移动,受到的限制较多,而高大的风车塔筒拿来兼做路灯的灯杆不用移动、不怕因增压而加固所增加的重量,也不怕身宽体胖,以前只利用灯杆一小段空间安装化学储能装置很是可惜,现在利用其全部空间,顶端做气缸,其上面的风车、曲轴、连杆带动三级活塞在气缸内压缩空气,储入灯杆气瓶,灯杆在内部气体的力挺下强度增加一物多用、一举多得。到了傍晚光电感应开关打开气阀,释放出的压缩空气将在两端交替推动双面活塞包磁体的动子---“气动直线发电机” 发出电点亮路灯,天亮后光电感应开关关闭气阀。其实这套装置可以理解为是一个物理储能蓄电池系统,它也能将光热直接转化为压缩空气与风力压缩实现风光互补。(见原理示意图)那凭什么说物理蓄电池的耐久性能就优越呢?这可用我们常见的氧气钢瓶、空压机、冰箱压缩机、锅炉、发电机、电动机来说明,它们主要是金属材料制成的机电产品,它们不容易衰退老化,如果润滑良好保养得当一般情况下寿命很长可达几十年,运行费用也很低。
找到36项技术成果数据。
找技术 >基于压缩空气储能和气动马达的混合动力电动汽车样车研制
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
将压缩空气储能和气动马达相结合,提出了基于压缩空气储能和气动马达的混合动力电动汽车,利用压缩空气驱动气动马达发电;气动马达也可以单独驱动电动汽车;气动马达可以双模式运行(膨胀机模式和压缩机模式);当电动汽车需要紧急制动时,通过驱动轮带动气动马达产生压缩空气在气缸内形成压缩弹簧(关闭气动马达进气口和排气口),此时,气动马达处于“抱死”状态,最终传递到驱动轮,电动汽车停止运动,此时为气动马达抱死模式。市场分析分布式能源系统和微电网系统是未来高效、低碳、高安全性能源系统的主要发展趋势之一。压缩空气储能技术在电力系统的调峰和调频,在可再生能源、分布式能源、汽车动力系统等方面都得到了应用。已有应用情况2007年,法国MDI公司与印度塔塔汽车公司合作,研制出了一款名为CityCat的压缩空气动力汽车,该款气动汽车时速高达109km/h,续驶里程可达201km。美国零排放汽车公司力争在2011年初将空气动力汽车投放美国市场,这种汽车通过压缩空气和一个小型的常规引来提供动力。产业化成本效益分析成本:压缩空气动力汽车试验台架10万元,气动马达系统5万元。经济效益:内燃机动力汽车的百公里油耗约为5升,若有1000辆内燃机动力汽车采用本项目方案(以单车年均行驶6万公里计算),则每年可减少燃油消耗约2520吨,每升汽油约5.5元,则可以节约约1650万元。社会效益每年在京津冀地区(尤其是在北京市及周边地区)减少二氧化碳排放量约7850吨,为推进京津冀协同发展、打赢蓝天保卫战、方便市民百姓乘车出行等做出更多、更大的贡献;同时促进压缩空气储能的实用化与产业化。
无坝抽水电能大规模存储技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
一、项目简介无水坝抽水蓄能技术是一种全新原理的电能高效储存新技术,同其它大规模物理储能技术一样,是解决我国日益严重的弃风、弃光及电网调峰问题的最有效方法,属于能源领域科技前沿技术。它同时具有抽水蓄能和压缩空气储能技术的优点:充放电效率高(大于70%),相对抽水蓄能技术而言,其储能密度高,建造周期短,投资低,不受地质环境制约。储能开始前,首先由垫底气压缩机或高压气瓶向水气共容舱充气至某预定压力;随后高压水泵克服水气共容舱内外压差,向水气共容舱注水,使水位升高从而对储能容器内高压气体压缩做功,实现抽水储能;高压气体借助水推动水轮发电机组发电。 二、产品性能优势系统性能系统种类 投资(按发电功率)$/kW 存储电能总容量MWh 能量转换效率% 运行维护费$/kW/yr响应时间 总装机规模MW压缩空气储能 960~1250 5-100000 <70 1.35 1-10min 0.5-2700抽水蓄能 1500~4300 20000 <70 4.3 10s-4min 300-1800抽水压缩空气储能 315~472 3-100000 ≈70 1.2 10s-5min 0.5-2500飞轮蓄能 1900~2250 0.0002-500 90-93 7.5 1s 0.001-1超导电磁蓄能 300 0.0002-100 95 1 1s 0.001-2电池蓄能(锂电池) 1200~4600 0.0002-2 90 1s 0.01-3电池蓄能(钠硫) 3200~4200 0.0001-3 80 1s 0.01-4--113--西安交通大学国家技术转移中心三、市场前景及应用①清洁可再生能源领域:光伏电站、风电场。我国目前有1000亿度的弃风、弃光、弃水电能。②智能电网:国际上电网调峰能力为12-15%,我国的电网调峰能力低于2%,并且主要依靠火电机组。③核电站及发电厂。四、技术成熟度概念验证□原理样机□工程样机中试产业化已同企业合作中试。已申报核心发明专利8项,授权3项。五、合作方式联合研发技术入股转让授权(许可)面议
一种新型道路减速带
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:建筑业
技术简介
摘要:本实用新型公开了一种新型道路减速带,包括橡胶顶面、橡胶底面、气囊、电控气阀、固定孔、压缩空气管、测速仪、超声定位仪和控制器,所述气囊设置于橡胶顶面和橡胶底面之间,气囊底部设置充气孔,充气孔与压缩空气管连接,压缩空气管上设置有电控气阀;橡胶底面上设置有固定孔;测速仪与控制器相连接,电控气阀与控制器相连接;气囊底部设置有排气孔,排气孔下设置有泄压气阀;泄压气阀与控制器相连接;所述超声定位仪与控制器相连接。本实用新型的优点在于:该减速带可根据城市道路限速时段进行设置,最大程度提供给驾乘者最舒适的体验;同时可以判断不同车辆车速进行区别化反馈,既起到了安全提醒作用,又避免了不必要的颠簸。
压缩空气储能的风光互补冷热气电新能源系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
现有的风光互补遇到储电瓶颈,其实只要把发电、输电、用电的电气化系列技术装备的先后顺序做个调整,即可避开瓶颈,既然耗能的终端是需要机械能的空压机和冰箱空调压缩机,那不如把这些中小压缩机整合为大压缩机,与大风车提前匹配,产生的压缩热回收保温储存,产生的压缩空气则储存于地下矿洞或容器做的气库。聚焦阳光热产生的蒸汽进入风车塔筒“汽缸”底部,推动内置活塞向上运动(像竖起的弹射器那样)去压缩空气,并入风车气库形成互补。需要时释放压缩空气可直供用户,亦可吹动气轮发电机发出高价值高峰电,同时膨胀制冷,与回收保温的乏蒸汽和压缩热形成较大温差(可直供冷热),可开动低沸点工质温差发电机组也发高峰电,两发电机组更多电,把发电从最先,移到最后即免了储电。 简化和共用技术装备,将航母舰载机弹射器成熟技术,移植到风车塔筒富裕的空间,创造出《塔筒兼超长汽缸蒸汽/空压机一体机》,大流量大压力的高效率压缩空气并与大风车产生的压缩空气互补,以储气储热储冷的方便廉价来规避储电的昂贵。免去熔融盐繁杂换热系统和较高温度储热损耗,用大保温水池回收压缩热、乏蒸汽等所有余热,巧妙利用系统温差来运行另一套低沸点发电机组。降低了蒸汽工质对江河的依赖。冷、热、气、电综合高效利用。
汽车空气滤清器 滤芯自动清尘器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
技术投资分析:产品适合在所有以压缩空气作为刹车动力的汽车上,尤其是在工地上的工程车上安装使用.技术的应用领域前景分析:本实用新型提供一种汽车空气滤清器滤芯自动清尘器,它包括滤芯才吹尘套筒和滤芯活动固定装置.采用该自动清尘器,将其安装在汽车上,利用汽车行驶中产生多余的压缩空气,然后收集存入一个清尘器专用气罐,通过清尘器专用气罐与清尘器连接气管上的气阀控制气体喷吹到滤芯吹尘套筒内,从而自动把滤芯清洁干净.本实用新型具有结构特别简单,安装使用容易方便,滤芯清洁效果好的特点,适合在所有以压缩空气作为刹车动力的汽车上,尤其是在工地上的工程车上安装使用.效益分析:无厂房条件建议:无备注:无
(采用喷气技术的)一种高效节能天然气、煤气灶
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业,水利、环境和公共设施管理业
技术简介
技术投资分析:本技术产品为:灶具的加热部分由两只或者两只以上的天然气、煤气枪头固定在灶架上或做成可移动的,天然气、煤气枪枪头包括一个天然气、煤气喷头,一个压缩空气喷头,和一个混合气体喷头;压缩空气是通过人工加压,并储存在气瓶中。通过控制天然气、煤气节流阀和压缩空气节流阀开通大小,即控制他们比例和流量,达到控制火焰温度的目的。对液体燃料的使用,采用单独使用辅助装置的方法,为储存液体燃料的燃料瓶中注入高压气体的方法,使燃料获得一定的压强,能够从喷头以雾状的形式喷射出,并与另一喷头喷射出的压缩空气混合后,能够高效率的燃烧。本方案的天然气、煤气枪头,具有很好的燃烧特性,它使燃气与压缩空气充分混合,并具有一定的压力,能够聚集火焰,产生较高的温度,达到节约能源,节省加热时间的目的。在燃气与压缩空气的管道上分别设置有开关以调节送气量的大小,通过调节开关控制然气的流量,从本质上调节火焰大小;调节开关控制压缩空气流量,能够聚集火焰,控制火焰温度;调节压缩空气与然气的比例能够获得最佳加热状态,达到节约能源,节省加热时间的目的。本装置比普通的天然气灶具节省燃料30—40%,节约加热时间30—40%,能够满足大型公共场合的加热要求。技术的应用领域前景分析:本技术产品属于节能产品满足社会进步的步伐,不容易被可替代产品替代,具有较好的市场前景。效益分析:目前此项目尚属首发,市场上无此产品,投资报酬率高,适合小本生产。厂房条件建议:一般的生产天然气、煤气灶厂房既可。备注:无
空压机余热回收制备热水和机后脱湿 一体化系统
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
1、应用范围或领域能源动力行业 2、技术成熟程度 部分成熟,完成实验室小试研究,需进一步与企业开展产学研合作开发。 3、成果介绍 本项目研发出空压机余热回收制备热水及压缩空气脱湿一体化系统装置,该系统可同时实现生活热水制备及压缩空气脱湿的功能。针对小型空压机(额定功率 7。5 千瓦左右、容积流量 1。2 立方米每分钟 左右),可每小时产生 0。443 吨 50 摄氏度以上的生活热水,每天(按10 小时计)可产生 4 吨以上热水。机后脱湿装置对压缩空气脱湿后, 空气湿度可达 4。1g/kg 干空气以下的水平,满足用户对压缩空气湿度的要求。 4、预期市场前景与效益 空压机在能源动力、化学工程、矿业工程、机械制造、交通运输等很多工业场合广泛应用,其余热资源非常丰富,如针对厂矿企业的大型空压机(如百千瓦以上)或空压机站来改装余热回收系统,则每天可生产生活热水数百吨以上,可供工厂数百名员工洗漱、洗澡等所需热水,会取得更大的经济效益。此外,本项目采用超音速喷嘴结合旋流分离器,实现了空压机压缩空气的脱湿,该方法不耗费额外能源,能保证很多工业场合对压缩空气的干燥要求。 5、合作方式合作开发
压缩空气溶液除湿干燥技术及装备
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
压缩空气溶液除湿干燥技术及装备。 工艺干燥、制药、食品加工、工业气源等生产过程需要大量的不同干燥程度的空气,目前主要采用压缩空气冷冻干燥或者压缩空气固体吸附干燥技术,这两种技术需要采用冷冻机组或者电加热吸附再生过程,需要消耗大量电能。 本技术利用空压机余热驱动溶液除湿技术,实现一种无需额外电能驱动的压缩空气溶液除湿干燥技术,达到不同常压露点的压缩空气干燥方法。 干燥空气含湿量能达到0.1g/kg以下(常压露点-40oC以下),相对常规压缩空气冷冻干燥系统,不需要电驱动制冷除湿机组,节能大量电能。
一种压缩空气干燥机
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
压缩空气干燥机是压缩空气后处理的一个必不可少的重要设备。为了克服现有技术中的压缩空气冷冻式干燥机传热效率较低、材料消耗较大等不足,本专利提供一种新型冷冻干燥机,其传热效果好、耗材低。核心技术:核心部件蒸发器采用了管程通压缩空气、壳程通冷媒的满液壳管式蒸发器(与通常的管程通冷媒、壳程通压缩空气的干式蒸发器相反)。优势: 由于满液壳管式蒸发器中冷媒基本充满壳程,因此比干式蒸发器传热效率高。 与此相适应,压缩空气循环回路和冷媒循环回路作相应的改动和优化匹配,使传热效率最高,冷量损失最小。 蒸发器的换热铜管及预冷器的换热铜管均可采用光滑壁铜管,而不必采用通常的高翅铜管,可节省大量铜材。要求: 工艺要求较高;管径匹配要求准确。
风车高能压缩物理储能发电系统(风光物理储能路灯)
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
现有 风光路灯 在实际的运行中,发电效能差,多数形同摆设,风光不再。据了解,这些风电灯当初的安装费远远高于普通路灯,为什么在实际的使用中却逐步被淘汰呢? 2014年03月24日,武汉晚报报道《太阳能路灯“遭遇尴尬”装得起用不起》装一盏风电灯平均要花5千--1万,不过让使用单位最纠结的并不完全是昂贵的初装费,如果一次性投入后只需很少的维护费,不少单位还是乐意做这“一劳永逸的买卖”的。可问题是每隔3年就换的蓄电池 贵的要花2000多。安装风光互补路灯更贵要2万多。解放公园算了一笔账要342年后才能收回成本。 乌拉圭发明家发明的压缩空气自行车,其性能和性价比优于电动自行车。他的成功为路灯物理储能指明了方向。 压缩空气自行车要携带两个气瓶快速移动,受到的限制较多,而高大的风车塔筒拿来兼做路灯的灯杆不用移动、不怕因增压而加固所增加的重量,也不怕身宽体胖,以前只利用灯杆一小段空间安装化学储能装置很是可惜,现在利用其全部空间,顶端做气缸,其上面的风车、曲轴、连杆带动三级活塞在气缸内压缩空气,储入灯杆气瓶,灯杆在内部气体的力挺下强度增加一物多用、一举多得。到了傍晚光电感应开关打开气阀,释放出的压缩空气将在两端交替推动双面活塞包磁体的动子---“气动直线发电机” 发出电点亮路灯,天亮后光电感应开关关闭气阀。其实这套装置可以理解为是一个物理储能蓄电池系统,它也能将光热直接转化为压缩空气与风力压缩实现风光互补。(见原理示意图)那凭什么说物理蓄电池的耐久性能就优越呢?这可用我们常见的氧气钢瓶、空压机、冰箱压缩机、锅炉、发电机、电动机来说明,它们主要是金属材料制成的机电产品,它们不容易衰退老化,如果润滑良好保养得当一般情况下寿命很长可达几十年,运行费用也很低。
找到36项技术成果数据。
找技术 >基于压缩空气储能和气动马达的混合动力电动汽车样车研制
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
将压缩空气储能和气动马达相结合,提出了基于压缩空气储能和气动马达的混合动力电动汽车,利用压缩空气驱动气动马达发电;气动马达也可以单独驱动电动汽车;气动马达可以双模式运行(膨胀机模式和压缩机模式);当电动汽车需要紧急制动时,通过驱动轮带动气动马达产生压缩空气在气缸内形成压缩弹簧(关闭气动马达进气口和排气口),此时,气动马达处于“抱死”状态,最终传递到驱动轮,电动汽车停止运动,此时为气动马达抱死模式。市场分析分布式能源系统和微电网系统是未来高效、低碳、高安全性能源系统的主要发展趋势之一。压缩空气储能技术在电力系统的调峰和调频,在可再生能源、分布式能源、汽车动力系统等方面都得到了应用。已有应用情况2007年,法国MDI公司与印度塔塔汽车公司合作,研制出了一款名为CityCat的压缩空气动力汽车,该款气动汽车时速高达109km/h,续驶里程可达201km。美国零排放汽车公司力争在2011年初将空气动力汽车投放美国市场,这种汽车通过压缩空气和一个小型的常规引来提供动力。产业化成本效益分析成本:压缩空气动力汽车试验台架10万元,气动马达系统5万元。经济效益:内燃机动力汽车的百公里油耗约为5升,若有1000辆内燃机动力汽车采用本项目方案(以单车年均行驶6万公里计算),则每年可减少燃油消耗约2520吨,每升汽油约5.5元,则可以节约约1650万元。社会效益每年在京津冀地区(尤其是在北京市及周边地区)减少二氧化碳排放量约7850吨,为推进京津冀协同发展、打赢蓝天保卫战、方便市民百姓乘车出行等做出更多、更大的贡献;同时促进压缩空气储能的实用化与产业化。
无坝抽水电能大规模存储技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
一、项目简介无水坝抽水蓄能技术是一种全新原理的电能高效储存新技术,同其它大规模物理储能技术一样,是解决我国日益严重的弃风、弃光及电网调峰问题的最有效方法,属于能源领域科技前沿技术。它同时具有抽水蓄能和压缩空气储能技术的优点:充放电效率高(大于70%),相对抽水蓄能技术而言,其储能密度高,建造周期短,投资低,不受地质环境制约。储能开始前,首先由垫底气压缩机或高压气瓶向水气共容舱充气至某预定压力;随后高压水泵克服水气共容舱内外压差,向水气共容舱注水,使水位升高从而对储能容器内高压气体压缩做功,实现抽水储能;高压气体借助水推动水轮发电机组发电。 二、产品性能优势系统性能系统种类 投资(按发电功率)$/kW 存储电能总容量MWh 能量转换效率% 运行维护费$/kW/yr响应时间 总装机规模MW压缩空气储能 960~1250 5-100000 <70 1.35 1-10min 0.5-2700抽水蓄能 1500~4300 20000 <70 4.3 10s-4min 300-1800抽水压缩空气储能 315~472 3-100000 ≈70 1.2 10s-5min 0.5-2500飞轮蓄能 1900~2250 0.0002-500 90-93 7.5 1s 0.001-1超导电磁蓄能 300 0.0002-100 95 1 1s 0.001-2电池蓄能(锂电池) 1200~4600 0.0002-2 90 1s 0.01-3电池蓄能(钠硫) 3200~4200 0.0001-3 80 1s 0.01-4--113--西安交通大学国家技术转移中心三、市场前景及应用①清洁可再生能源领域:光伏电站、风电场。我国目前有1000亿度的弃风、弃光、弃水电能。②智能电网:国际上电网调峰能力为12-15%,我国的电网调峰能力低于2%,并且主要依靠火电机组。③核电站及发电厂。四、技术成熟度概念验证□原理样机□工程样机中试产业化已同企业合作中试。已申报核心发明专利8项,授权3项。五、合作方式联合研发技术入股转让授权(许可)面议
一种新型道路减速带
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:建筑业
技术简介
摘要:本实用新型公开了一种新型道路减速带,包括橡胶顶面、橡胶底面、气囊、电控气阀、固定孔、压缩空气管、测速仪、超声定位仪和控制器,所述气囊设置于橡胶顶面和橡胶底面之间,气囊底部设置充气孔,充气孔与压缩空气管连接,压缩空气管上设置有电控气阀;橡胶底面上设置有固定孔;测速仪与控制器相连接,电控气阀与控制器相连接;气囊底部设置有排气孔,排气孔下设置有泄压气阀;泄压气阀与控制器相连接;所述超声定位仪与控制器相连接。本实用新型的优点在于:该减速带可根据城市道路限速时段进行设置,最大程度提供给驾乘者最舒适的体验;同时可以判断不同车辆车速进行区别化反馈,既起到了安全提醒作用,又避免了不必要的颠簸。
压缩空气储能的风光互补冷热气电新能源系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
现有的风光互补遇到储电瓶颈,其实只要把发电、输电、用电的电气化系列技术装备的先后顺序做个调整,即可避开瓶颈,既然耗能的终端是需要机械能的空压机和冰箱空调压缩机,那不如把这些中小压缩机整合为大压缩机,与大风车提前匹配,产生的压缩热回收保温储存,产生的压缩空气则储存于地下矿洞或容器做的气库。聚焦阳光热产生的蒸汽进入风车塔筒“汽缸”底部,推动内置活塞向上运动(像竖起的弹射器那样)去压缩空气,并入风车气库形成互补。需要时释放压缩空气可直供用户,亦可吹动气轮发电机发出高价值高峰电,同时膨胀制冷,与回收保温的乏蒸汽和压缩热形成较大温差(可直供冷热),可开动低沸点工质温差发电机组也发高峰电,两发电机组更多电,把发电从最先,移到最后即免了储电。 简化和共用技术装备,将航母舰载机弹射器成熟技术,移植到风车塔筒富裕的空间,创造出《塔筒兼超长汽缸蒸汽/空压机一体机》,大流量大压力的高效率压缩空气并与大风车产生的压缩空气互补,以储气储热储冷的方便廉价来规避储电的昂贵。免去熔融盐繁杂换热系统和较高温度储热损耗,用大保温水池回收压缩热、乏蒸汽等所有余热,巧妙利用系统温差来运行另一套低沸点发电机组。降低了蒸汽工质对江河的依赖。冷、热、气、电综合高效利用。
汽车空气滤清器 滤芯自动清尘器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
技术投资分析:产品适合在所有以压缩空气作为刹车动力的汽车上,尤其是在工地上的工程车上安装使用.技术的应用领域前景分析:本实用新型提供一种汽车空气滤清器滤芯自动清尘器,它包括滤芯才吹尘套筒和滤芯活动固定装置.采用该自动清尘器,将其安装在汽车上,利用汽车行驶中产生多余的压缩空气,然后收集存入一个清尘器专用气罐,通过清尘器专用气罐与清尘器连接气管上的气阀控制气体喷吹到滤芯吹尘套筒内,从而自动把滤芯清洁干净.本实用新型具有结构特别简单,安装使用容易方便,滤芯清洁效果好的特点,适合在所有以压缩空气作为刹车动力的汽车上,尤其是在工地上的工程车上安装使用.效益分析:无厂房条件建议:无备注:无
(采用喷气技术的)一种高效节能天然气、煤气灶
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业,水利、环境和公共设施管理业
技术简介
技术投资分析:本技术产品为:灶具的加热部分由两只或者两只以上的天然气、煤气枪头固定在灶架上或做成可移动的,天然气、煤气枪枪头包括一个天然气、煤气喷头,一个压缩空气喷头,和一个混合气体喷头;压缩空气是通过人工加压,并储存在气瓶中。通过控制天然气、煤气节流阀和压缩空气节流阀开通大小,即控制他们比例和流量,达到控制火焰温度的目的。对液体燃料的使用,采用单独使用辅助装置的方法,为储存液体燃料的燃料瓶中注入高压气体的方法,使燃料获得一定的压强,能够从喷头以雾状的形式喷射出,并与另一喷头喷射出的压缩空气混合后,能够高效率的燃烧。本方案的天然气、煤气枪头,具有很好的燃烧特性,它使燃气与压缩空气充分混合,并具有一定的压力,能够聚集火焰,产生较高的温度,达到节约能源,节省加热时间的目的。在燃气与压缩空气的管道上分别设置有开关以调节送气量的大小,通过调节开关控制然气的流量,从本质上调节火焰大小;调节开关控制压缩空气流量,能够聚集火焰,控制火焰温度;调节压缩空气与然气的比例能够获得最佳加热状态,达到节约能源,节省加热时间的目的。本装置比普通的天然气灶具节省燃料30—40%,节约加热时间30—40%,能够满足大型公共场合的加热要求。技术的应用领域前景分析:本技术产品属于节能产品满足社会进步的步伐,不容易被可替代产品替代,具有较好的市场前景。效益分析:目前此项目尚属首发,市场上无此产品,投资报酬率高,适合小本生产。厂房条件建议:一般的生产天然气、煤气灶厂房既可。备注:无
空压机余热回收制备热水和机后脱湿 一体化系统
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
1、应用范围或领域能源动力行业 2、技术成熟程度 部分成熟,完成实验室小试研究,需进一步与企业开展产学研合作开发。 3、成果介绍 本项目研发出空压机余热回收制备热水及压缩空气脱湿一体化系统装置,该系统可同时实现生活热水制备及压缩空气脱湿的功能。针对小型空压机(额定功率 7。5 千瓦左右、容积流量 1。2 立方米每分钟 左右),可每小时产生 0。443 吨 50 摄氏度以上的生活热水,每天(按10 小时计)可产生 4 吨以上热水。机后脱湿装置对压缩空气脱湿后, 空气湿度可达 4。1g/kg 干空气以下的水平,满足用户对压缩空气湿度的要求。 4、预期市场前景与效益 空压机在能源动力、化学工程、矿业工程、机械制造、交通运输等很多工业场合广泛应用,其余热资源非常丰富,如针对厂矿企业的大型空压机(如百千瓦以上)或空压机站来改装余热回收系统,则每天可生产生活热水数百吨以上,可供工厂数百名员工洗漱、洗澡等所需热水,会取得更大的经济效益。此外,本项目采用超音速喷嘴结合旋流分离器,实现了空压机压缩空气的脱湿,该方法不耗费额外能源,能保证很多工业场合对压缩空气的干燥要求。 5、合作方式合作开发
压缩空气溶液除湿干燥技术及装备
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
压缩空气溶液除湿干燥技术及装备。 工艺干燥、制药、食品加工、工业气源等生产过程需要大量的不同干燥程度的空气,目前主要采用压缩空气冷冻干燥或者压缩空气固体吸附干燥技术,这两种技术需要采用冷冻机组或者电加热吸附再生过程,需要消耗大量电能。 本技术利用空压机余热驱动溶液除湿技术,实现一种无需额外电能驱动的压缩空气溶液除湿干燥技术,达到不同常压露点的压缩空气干燥方法。 干燥空气含湿量能达到0.1g/kg以下(常压露点-40oC以下),相对常规压缩空气冷冻干燥系统,不需要电驱动制冷除湿机组,节能大量电能。
一种压缩空气干燥机
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
压缩空气干燥机是压缩空气后处理的一个必不可少的重要设备。为了克服现有技术中的压缩空气冷冻式干燥机传热效率较低、材料消耗较大等不足,本专利提供一种新型冷冻干燥机,其传热效果好、耗材低。核心技术:核心部件蒸发器采用了管程通压缩空气、壳程通冷媒的满液壳管式蒸发器(与通常的管程通冷媒、壳程通压缩空气的干式蒸发器相反)。优势: 由于满液壳管式蒸发器中冷媒基本充满壳程,因此比干式蒸发器传热效率高。 与此相适应,压缩空气循环回路和冷媒循环回路作相应的改动和优化匹配,使传热效率最高,冷量损失最小。 蒸发器的换热铜管及预冷器的换热铜管均可采用光滑壁铜管,而不必采用通常的高翅铜管,可节省大量铜材。要求: 工艺要求较高;管径匹配要求准确。
风车高能压缩物理储能发电系统(风光物理储能路灯)
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
现有 风光路灯 在实际的运行中,发电效能差,多数形同摆设,风光不再。据了解,这些风电灯当初的安装费远远高于普通路灯,为什么在实际的使用中却逐步被淘汰呢? 2014年03月24日,武汉晚报报道《太阳能路灯“遭遇尴尬”装得起用不起》装一盏风电灯平均要花5千--1万,不过让使用单位最纠结的并不完全是昂贵的初装费,如果一次性投入后只需很少的维护费,不少单位还是乐意做这“一劳永逸的买卖”的。可问题是每隔3年就换的蓄电池 贵的要花2000多。安装风光互补路灯更贵要2万多。解放公园算了一笔账要342年后才能收回成本。 乌拉圭发明家发明的压缩空气自行车,其性能和性价比优于电动自行车。他的成功为路灯物理储能指明了方向。 压缩空气自行车要携带两个气瓶快速移动,受到的限制较多,而高大的风车塔筒拿来兼做路灯的灯杆不用移动、不怕因增压而加固所增加的重量,也不怕身宽体胖,以前只利用灯杆一小段空间安装化学储能装置很是可惜,现在利用其全部空间,顶端做气缸,其上面的风车、曲轴、连杆带动三级活塞在气缸内压缩空气,储入灯杆气瓶,灯杆在内部气体的力挺下强度增加一物多用、一举多得。到了傍晚光电感应开关打开气阀,释放出的压缩空气将在两端交替推动双面活塞包磁体的动子---“气动直线发电机” 发出电点亮路灯,天亮后光电感应开关关闭气阀。其实这套装置可以理解为是一个物理储能蓄电池系统,它也能将光热直接转化为压缩空气与风力压缩实现风光互补。(见原理示意图)那凭什么说物理蓄电池的耐久性能就优越呢?这可用我们常见的氧气钢瓶、空压机、冰箱压缩机、锅炉、发电机、电动机来说明,它们主要是金属材料制成的机电产品,它们不容易衰退老化,如果润滑良好保养得当一般情况下寿命很长可达几十年,运行费用也很低。
找到36项技术成果数据。
找技术 >基于压缩空气储能和气动马达的混合动力电动汽车样车研制
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
将压缩空气储能和气动马达相结合,提出了基于压缩空气储能和气动马达的混合动力电动汽车,利用压缩空气驱动气动马达发电;气动马达也可以单独驱动电动汽车;气动马达可以双模式运行(膨胀机模式和压缩机模式);当电动汽车需要紧急制动时,通过驱动轮带动气动马达产生压缩空气在气缸内形成压缩弹簧(关闭气动马达进气口和排气口),此时,气动马达处于“抱死”状态,最终传递到驱动轮,电动汽车停止运动,此时为气动马达抱死模式。市场分析分布式能源系统和微电网系统是未来高效、低碳、高安全性能源系统的主要发展趋势之一。压缩空气储能技术在电力系统的调峰和调频,在可再生能源、分布式能源、汽车动力系统等方面都得到了应用。已有应用情况2007年,法国MDI公司与印度塔塔汽车公司合作,研制出了一款名为CityCat的压缩空气动力汽车,该款气动汽车时速高达109km/h,续驶里程可达201km。美国零排放汽车公司力争在2011年初将空气动力汽车投放美国市场,这种汽车通过压缩空气和一个小型的常规引来提供动力。产业化成本效益分析成本:压缩空气动力汽车试验台架10万元,气动马达系统5万元。经济效益:内燃机动力汽车的百公里油耗约为5升,若有1000辆内燃机动力汽车采用本项目方案(以单车年均行驶6万公里计算),则每年可减少燃油消耗约2520吨,每升汽油约5.5元,则可以节约约1650万元。社会效益每年在京津冀地区(尤其是在北京市及周边地区)减少二氧化碳排放量约7850吨,为推进京津冀协同发展、打赢蓝天保卫战、方便市民百姓乘车出行等做出更多、更大的贡献;同时促进压缩空气储能的实用化与产业化。
无坝抽水电能大规模存储技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
一、项目简介无水坝抽水蓄能技术是一种全新原理的电能高效储存新技术,同其它大规模物理储能技术一样,是解决我国日益严重的弃风、弃光及电网调峰问题的最有效方法,属于能源领域科技前沿技术。它同时具有抽水蓄能和压缩空气储能技术的优点:充放电效率高(大于70%),相对抽水蓄能技术而言,其储能密度高,建造周期短,投资低,不受地质环境制约。储能开始前,首先由垫底气压缩机或高压气瓶向水气共容舱充气至某预定压力;随后高压水泵克服水气共容舱内外压差,向水气共容舱注水,使水位升高从而对储能容器内高压气体压缩做功,实现抽水储能;高压气体借助水推动水轮发电机组发电。 二、产品性能优势系统性能系统种类 投资(按发电功率)$/kW 存储电能总容量MWh 能量转换效率% 运行维护费$/kW/yr响应时间 总装机规模MW压缩空气储能 960~1250 5-100000 <70 1.35 1-10min 0.5-2700抽水蓄能 1500~4300 20000 <70 4.3 10s-4min 300-1800抽水压缩空气储能 315~472 3-100000 ≈70 1.2 10s-5min 0.5-2500飞轮蓄能 1900~2250 0.0002-500 90-93 7.5 1s 0.001-1超导电磁蓄能 300 0.0002-100 95 1 1s 0.001-2电池蓄能(锂电池) 1200~4600 0.0002-2 90 1s 0.01-3电池蓄能(钠硫) 3200~4200 0.0001-3 80 1s 0.01-4--113--西安交通大学国家技术转移中心三、市场前景及应用①清洁可再生能源领域:光伏电站、风电场。我国目前有1000亿度的弃风、弃光、弃水电能。②智能电网:国际上电网调峰能力为12-15%,我国的电网调峰能力低于2%,并且主要依靠火电机组。③核电站及发电厂。四、技术成熟度概念验证□原理样机□工程样机中试产业化已同企业合作中试。已申报核心发明专利8项,授权3项。五、合作方式联合研发技术入股转让授权(许可)面议
一种新型道路减速带
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:建筑业
技术简介
摘要:本实用新型公开了一种新型道路减速带,包括橡胶顶面、橡胶底面、气囊、电控气阀、固定孔、压缩空气管、测速仪、超声定位仪和控制器,所述气囊设置于橡胶顶面和橡胶底面之间,气囊底部设置充气孔,充气孔与压缩空气管连接,压缩空气管上设置有电控气阀;橡胶底面上设置有固定孔;测速仪与控制器相连接,电控气阀与控制器相连接;气囊底部设置有排气孔,排气孔下设置有泄压气阀;泄压气阀与控制器相连接;所述超声定位仪与控制器相连接。本实用新型的优点在于:该减速带可根据城市道路限速时段进行设置,最大程度提供给驾乘者最舒适的体验;同时可以判断不同车辆车速进行区别化反馈,既起到了安全提醒作用,又避免了不必要的颠簸。
压缩空气储能的风光互补冷热气电新能源系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
现有的风光互补遇到储电瓶颈,其实只要把发电、输电、用电的电气化系列技术装备的先后顺序做个调整,即可避开瓶颈,既然耗能的终端是需要机械能的空压机和冰箱空调压缩机,那不如把这些中小压缩机整合为大压缩机,与大风车提前匹配,产生的压缩热回收保温储存,产生的压缩空气则储存于地下矿洞或容器做的气库。聚焦阳光热产生的蒸汽进入风车塔筒“汽缸”底部,推动内置活塞向上运动(像竖起的弹射器那样)去压缩空气,并入风车气库形成互补。需要时释放压缩空气可直供用户,亦可吹动气轮发电机发出高价值高峰电,同时膨胀制冷,与回收保温的乏蒸汽和压缩热形成较大温差(可直供冷热),可开动低沸点工质温差发电机组也发高峰电,两发电机组更多电,把发电从最先,移到最后即免了储电。 简化和共用技术装备,将航母舰载机弹射器成熟技术,移植到风车塔筒富裕的空间,创造出《塔筒兼超长汽缸蒸汽/空压机一体机》,大流量大压力的高效率压缩空气并与大风车产生的压缩空气互补,以储气储热储冷的方便廉价来规避储电的昂贵。免去熔融盐繁杂换热系统和较高温度储热损耗,用大保温水池回收压缩热、乏蒸汽等所有余热,巧妙利用系统温差来运行另一套低沸点发电机组。降低了蒸汽工质对江河的依赖。冷、热、气、电综合高效利用。
汽车空气滤清器 滤芯自动清尘器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
技术投资分析:产品适合在所有以压缩空气作为刹车动力的汽车上,尤其是在工地上的工程车上安装使用.技术的应用领域前景分析:本实用新型提供一种汽车空气滤清器滤芯自动清尘器,它包括滤芯才吹尘套筒和滤芯活动固定装置.采用该自动清尘器,将其安装在汽车上,利用汽车行驶中产生多余的压缩空气,然后收集存入一个清尘器专用气罐,通过清尘器专用气罐与清尘器连接气管上的气阀控制气体喷吹到滤芯吹尘套筒内,从而自动把滤芯清洁干净.本实用新型具有结构特别简单,安装使用容易方便,滤芯清洁效果好的特点,适合在所有以压缩空气作为刹车动力的汽车上,尤其是在工地上的工程车上安装使用.效益分析:无厂房条件建议:无备注:无
(采用喷气技术的)一种高效节能天然气、煤气灶
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业,水利、环境和公共设施管理业
技术简介
技术投资分析:本技术产品为:灶具的加热部分由两只或者两只以上的天然气、煤气枪头固定在灶架上或做成可移动的,天然气、煤气枪枪头包括一个天然气、煤气喷头,一个压缩空气喷头,和一个混合气体喷头;压缩空气是通过人工加压,并储存在气瓶中。通过控制天然气、煤气节流阀和压缩空气节流阀开通大小,即控制他们比例和流量,达到控制火焰温度的目的。对液体燃料的使用,采用单独使用辅助装置的方法,为储存液体燃料的燃料瓶中注入高压气体的方法,使燃料获得一定的压强,能够从喷头以雾状的形式喷射出,并与另一喷头喷射出的压缩空气混合后,能够高效率的燃烧。本方案的天然气、煤气枪头,具有很好的燃烧特性,它使燃气与压缩空气充分混合,并具有一定的压力,能够聚集火焰,产生较高的温度,达到节约能源,节省加热时间的目的。在燃气与压缩空气的管道上分别设置有开关以调节送气量的大小,通过调节开关控制然气的流量,从本质上调节火焰大小;调节开关控制压缩空气流量,能够聚集火焰,控制火焰温度;调节压缩空气与然气的比例能够获得最佳加热状态,达到节约能源,节省加热时间的目的。本装置比普通的天然气灶具节省燃料30—40%,节约加热时间30—40%,能够满足大型公共场合的加热要求。技术的应用领域前景分析:本技术产品属于节能产品满足社会进步的步伐,不容易被可替代产品替代,具有较好的市场前景。效益分析:目前此项目尚属首发,市场上无此产品,投资报酬率高,适合小本生产。厂房条件建议:一般的生产天然气、煤气灶厂房既可。备注:无
空压机余热回收制备热水和机后脱湿 一体化系统
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
1、应用范围或领域能源动力行业 2、技术成熟程度 部分成熟,完成实验室小试研究,需进一步与企业开展产学研合作开发。 3、成果介绍 本项目研发出空压机余热回收制备热水及压缩空气脱湿一体化系统装置,该系统可同时实现生活热水制备及压缩空气脱湿的功能。针对小型空压机(额定功率 7。5 千瓦左右、容积流量 1。2 立方米每分钟 左右),可每小时产生 0。443 吨 50 摄氏度以上的生活热水,每天(按10 小时计)可产生 4 吨以上热水。机后脱湿装置对压缩空气脱湿后, 空气湿度可达 4。1g/kg 干空气以下的水平,满足用户对压缩空气湿度的要求。 4、预期市场前景与效益 空压机在能源动力、化学工程、矿业工程、机械制造、交通运输等很多工业场合广泛应用,其余热资源非常丰富,如针对厂矿企业的大型空压机(如百千瓦以上)或空压机站来改装余热回收系统,则每天可生产生活热水数百吨以上,可供工厂数百名员工洗漱、洗澡等所需热水,会取得更大的经济效益。此外,本项目采用超音速喷嘴结合旋流分离器,实现了空压机压缩空气的脱湿,该方法不耗费额外能源,能保证很多工业场合对压缩空气的干燥要求。 5、合作方式合作开发
压缩空气溶液除湿干燥技术及装备
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
压缩空气溶液除湿干燥技术及装备。 工艺干燥、制药、食品加工、工业气源等生产过程需要大量的不同干燥程度的空气,目前主要采用压缩空气冷冻干燥或者压缩空气固体吸附干燥技术,这两种技术需要采用冷冻机组或者电加热吸附再生过程,需要消耗大量电能。 本技术利用空压机余热驱动溶液除湿技术,实现一种无需额外电能驱动的压缩空气溶液除湿干燥技术,达到不同常压露点的压缩空气干燥方法。 干燥空气含湿量能达到0.1g/kg以下(常压露点-40oC以下),相对常规压缩空气冷冻干燥系统,不需要电驱动制冷除湿机组,节能大量电能。
一种压缩空气干燥机
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
压缩空气干燥机是压缩空气后处理的一个必不可少的重要设备。为了克服现有技术中的压缩空气冷冻式干燥机传热效率较低、材料消耗较大等不足,本专利提供一种新型冷冻干燥机,其传热效果好、耗材低。核心技术:核心部件蒸发器采用了管程通压缩空气、壳程通冷媒的满液壳管式蒸发器(与通常的管程通冷媒、壳程通压缩空气的干式蒸发器相反)。优势: 由于满液壳管式蒸发器中冷媒基本充满壳程,因此比干式蒸发器传热效率高。 与此相适应,压缩空气循环回路和冷媒循环回路作相应的改动和优化匹配,使传热效率最高,冷量损失最小。 蒸发器的换热铜管及预冷器的换热铜管均可采用光滑壁铜管,而不必采用通常的高翅铜管,可节省大量铜材。要求: 工艺要求较高;管径匹配要求准确。
风车高能压缩物理储能发电系统(风光物理储能路灯)
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
现有 风光路灯 在实际的运行中,发电效能差,多数形同摆设,风光不再。据了解,这些风电灯当初的安装费远远高于普通路灯,为什么在实际的使用中却逐步被淘汰呢? 2014年03月24日,武汉晚报报道《太阳能路灯“遭遇尴尬”装得起用不起》装一盏风电灯平均要花5千--1万,不过让使用单位最纠结的并不完全是昂贵的初装费,如果一次性投入后只需很少的维护费,不少单位还是乐意做这“一劳永逸的买卖”的。可问题是每隔3年就换的蓄电池 贵的要花2000多。安装风光互补路灯更贵要2万多。解放公园算了一笔账要342年后才能收回成本。 乌拉圭发明家发明的压缩空气自行车,其性能和性价比优于电动自行车。他的成功为路灯物理储能指明了方向。 压缩空气自行车要携带两个气瓶快速移动,受到的限制较多,而高大的风车塔筒拿来兼做路灯的灯杆不用移动、不怕因增压而加固所增加的重量,也不怕身宽体胖,以前只利用灯杆一小段空间安装化学储能装置很是可惜,现在利用其全部空间,顶端做气缸,其上面的风车、曲轴、连杆带动三级活塞在气缸内压缩空气,储入灯杆气瓶,灯杆在内部气体的力挺下强度增加一物多用、一举多得。到了傍晚光电感应开关打开气阀,释放出的压缩空气将在两端交替推动双面活塞包磁体的动子---“气动直线发电机” 发出电点亮路灯,天亮后光电感应开关关闭气阀。其实这套装置可以理解为是一个物理储能蓄电池系统,它也能将光热直接转化为压缩空气与风力压缩实现风光互补。(见原理示意图)那凭什么说物理蓄电池的耐久性能就优越呢?这可用我们常见的氧气钢瓶、空压机、冰箱压缩机、锅炉、发电机、电动机来说明,它们主要是金属材料制成的机电产品,它们不容易衰退老化,如果润滑良好保养得当一般情况下寿命很长可达几十年,运行费用也很低。
找到36项技术成果数据。
找技术 >基于压缩空气储能和气动马达的混合动力电动汽车样车研制
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
将压缩空气储能和气动马达相结合,提出了基于压缩空气储能和气动马达的混合动力电动汽车,利用压缩空气驱动气动马达发电;气动马达也可以单独驱动电动汽车;气动马达可以双模式运行(膨胀机模式和压缩机模式);当电动汽车需要紧急制动时,通过驱动轮带动气动马达产生压缩空气在气缸内形成压缩弹簧(关闭气动马达进气口和排气口),此时,气动马达处于“抱死”状态,最终传递到驱动轮,电动汽车停止运动,此时为气动马达抱死模式。市场分析分布式能源系统和微电网系统是未来高效、低碳、高安全性能源系统的主要发展趋势之一。压缩空气储能技术在电力系统的调峰和调频,在可再生能源、分布式能源、汽车动力系统等方面都得到了应用。已有应用情况2007年,法国MDI公司与印度塔塔汽车公司合作,研制出了一款名为CityCat的压缩空气动力汽车,该款气动汽车时速高达109km/h,续驶里程可达201km。美国零排放汽车公司力争在2011年初将空气动力汽车投放美国市场,这种汽车通过压缩空气和一个小型的常规引来提供动力。产业化成本效益分析成本:压缩空气动力汽车试验台架10万元,气动马达系统5万元。经济效益:内燃机动力汽车的百公里油耗约为5升,若有1000辆内燃机动力汽车采用本项目方案(以单车年均行驶6万公里计算),则每年可减少燃油消耗约2520吨,每升汽油约5.5元,则可以节约约1650万元。社会效益每年在京津冀地区(尤其是在北京市及周边地区)减少二氧化碳排放量约7850吨,为推进京津冀协同发展、打赢蓝天保卫战、方便市民百姓乘车出行等做出更多、更大的贡献;同时促进压缩空气储能的实用化与产业化。
无坝抽水电能大规模存储技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
一、项目简介无水坝抽水蓄能技术是一种全新原理的电能高效储存新技术,同其它大规模物理储能技术一样,是解决我国日益严重的弃风、弃光及电网调峰问题的最有效方法,属于能源领域科技前沿技术。它同时具有抽水蓄能和压缩空气储能技术的优点:充放电效率高(大于70%),相对抽水蓄能技术而言,其储能密度高,建造周期短,投资低,不受地质环境制约。储能开始前,首先由垫底气压缩机或高压气瓶向水气共容舱充气至某预定压力;随后高压水泵克服水气共容舱内外压差,向水气共容舱注水,使水位升高从而对储能容器内高压气体压缩做功,实现抽水储能;高压气体借助水推动水轮发电机组发电。 二、产品性能优势系统性能系统种类 投资(按发电功率)$/kW 存储电能总容量MWh 能量转换效率% 运行维护费$/kW/yr响应时间 总装机规模MW压缩空气储能 960~1250 5-100000 <70 1.35 1-10min 0.5-2700抽水蓄能 1500~4300 20000 <70 4.3 10s-4min 300-1800抽水压缩空气储能 315~472 3-100000 ≈70 1.2 10s-5min 0.5-2500飞轮蓄能 1900~2250 0.0002-500 90-93 7.5 1s 0.001-1超导电磁蓄能 300 0.0002-100 95 1 1s 0.001-2电池蓄能(锂电池) 1200~4600 0.0002-2 90 1s 0.01-3电池蓄能(钠硫) 3200~4200 0.0001-3 80 1s 0.01-4--113--西安交通大学国家技术转移中心三、市场前景及应用①清洁可再生能源领域:光伏电站、风电场。我国目前有1000亿度的弃风、弃光、弃水电能。②智能电网:国际上电网调峰能力为12-15%,我国的电网调峰能力低于2%,并且主要依靠火电机组。③核电站及发电厂。四、技术成熟度概念验证□原理样机□工程样机中试产业化已同企业合作中试。已申报核心发明专利8项,授权3项。五、合作方式联合研发技术入股转让授权(许可)面议
一种新型道路减速带
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:建筑业
技术简介
摘要:本实用新型公开了一种新型道路减速带,包括橡胶顶面、橡胶底面、气囊、电控气阀、固定孔、压缩空气管、测速仪、超声定位仪和控制器,所述气囊设置于橡胶顶面和橡胶底面之间,气囊底部设置充气孔,充气孔与压缩空气管连接,压缩空气管上设置有电控气阀;橡胶底面上设置有固定孔;测速仪与控制器相连接,电控气阀与控制器相连接;气囊底部设置有排气孔,排气孔下设置有泄压气阀;泄压气阀与控制器相连接;所述超声定位仪与控制器相连接。本实用新型的优点在于:该减速带可根据城市道路限速时段进行设置,最大程度提供给驾乘者最舒适的体验;同时可以判断不同车辆车速进行区别化反馈,既起到了安全提醒作用,又避免了不必要的颠簸。
压缩空气储能的风光互补冷热气电新能源系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
现有的风光互补遇到储电瓶颈,其实只要把发电、输电、用电的电气化系列技术装备的先后顺序做个调整,即可避开瓶颈,既然耗能的终端是需要机械能的空压机和冰箱空调压缩机,那不如把这些中小压缩机整合为大压缩机,与大风车提前匹配,产生的压缩热回收保温储存,产生的压缩空气则储存于地下矿洞或容器做的气库。聚焦阳光热产生的蒸汽进入风车塔筒“汽缸”底部,推动内置活塞向上运动(像竖起的弹射器那样)去压缩空气,并入风车气库形成互补。需要时释放压缩空气可直供用户,亦可吹动气轮发电机发出高价值高峰电,同时膨胀制冷,与回收保温的乏蒸汽和压缩热形成较大温差(可直供冷热),可开动低沸点工质温差发电机组也发高峰电,两发电机组更多电,把发电从最先,移到最后即免了储电。 简化和共用技术装备,将航母舰载机弹射器成熟技术,移植到风车塔筒富裕的空间,创造出《塔筒兼超长汽缸蒸汽/空压机一体机》,大流量大压力的高效率压缩空气并与大风车产生的压缩空气互补,以储气储热储冷的方便廉价来规避储电的昂贵。免去熔融盐繁杂换热系统和较高温度储热损耗,用大保温水池回收压缩热、乏蒸汽等所有余热,巧妙利用系统温差来运行另一套低沸点发电机组。降低了蒸汽工质对江河的依赖。冷、热、气、电综合高效利用。
汽车空气滤清器 滤芯自动清尘器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
技术投资分析:产品适合在所有以压缩空气作为刹车动力的汽车上,尤其是在工地上的工程车上安装使用.技术的应用领域前景分析:本实用新型提供一种汽车空气滤清器滤芯自动清尘器,它包括滤芯才吹尘套筒和滤芯活动固定装置.采用该自动清尘器,将其安装在汽车上,利用汽车行驶中产生多余的压缩空气,然后收集存入一个清尘器专用气罐,通过清尘器专用气罐与清尘器连接气管上的气阀控制气体喷吹到滤芯吹尘套筒内,从而自动把滤芯清洁干净.本实用新型具有结构特别简单,安装使用容易方便,滤芯清洁效果好的特点,适合在所有以压缩空气作为刹车动力的汽车上,尤其是在工地上的工程车上安装使用.效益分析:无厂房条件建议:无备注:无
(采用喷气技术的)一种高效节能天然气、煤气灶
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业,水利、环境和公共设施管理业
技术简介
技术投资分析:本技术产品为:灶具的加热部分由两只或者两只以上的天然气、煤气枪头固定在灶架上或做成可移动的,天然气、煤气枪枪头包括一个天然气、煤气喷头,一个压缩空气喷头,和一个混合气体喷头;压缩空气是通过人工加压,并储存在气瓶中。通过控制天然气、煤气节流阀和压缩空气节流阀开通大小,即控制他们比例和流量,达到控制火焰温度的目的。对液体燃料的使用,采用单独使用辅助装置的方法,为储存液体燃料的燃料瓶中注入高压气体的方法,使燃料获得一定的压强,能够从喷头以雾状的形式喷射出,并与另一喷头喷射出的压缩空气混合后,能够高效率的燃烧。本方案的天然气、煤气枪头,具有很好的燃烧特性,它使燃气与压缩空气充分混合,并具有一定的压力,能够聚集火焰,产生较高的温度,达到节约能源,节省加热时间的目的。在燃气与压缩空气的管道上分别设置有开关以调节送气量的大小,通过调节开关控制然气的流量,从本质上调节火焰大小;调节开关控制压缩空气流量,能够聚集火焰,控制火焰温度;调节压缩空气与然气的比例能够获得最佳加热状态,达到节约能源,节省加热时间的目的。本装置比普通的天然气灶具节省燃料30—40%,节约加热时间30—40%,能够满足大型公共场合的加热要求。技术的应用领域前景分析:本技术产品属于节能产品满足社会进步的步伐,不容易被可替代产品替代,具有较好的市场前景。效益分析:目前此项目尚属首发,市场上无此产品,投资报酬率高,适合小本生产。厂房条件建议:一般的生产天然气、煤气灶厂房既可。备注:无
空压机余热回收制备热水和机后脱湿 一体化系统
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
1、应用范围或领域能源动力行业 2、技术成熟程度 部分成熟,完成实验室小试研究,需进一步与企业开展产学研合作开发。 3、成果介绍 本项目研发出空压机余热回收制备热水及压缩空气脱湿一体化系统装置,该系统可同时实现生活热水制备及压缩空气脱湿的功能。针对小型空压机(额定功率 7。5 千瓦左右、容积流量 1。2 立方米每分钟 左右),可每小时产生 0。443 吨 50 摄氏度以上的生活热水,每天(按10 小时计)可产生 4 吨以上热水。机后脱湿装置对压缩空气脱湿后, 空气湿度可达 4。1g/kg 干空气以下的水平,满足用户对压缩空气湿度的要求。 4、预期市场前景与效益 空压机在能源动力、化学工程、矿业工程、机械制造、交通运输等很多工业场合广泛应用,其余热资源非常丰富,如针对厂矿企业的大型空压机(如百千瓦以上)或空压机站来改装余热回收系统,则每天可生产生活热水数百吨以上,可供工厂数百名员工洗漱、洗澡等所需热水,会取得更大的经济效益。此外,本项目采用超音速喷嘴结合旋流分离器,实现了空压机压缩空气的脱湿,该方法不耗费额外能源,能保证很多工业场合对压缩空气的干燥要求。 5、合作方式合作开发
压缩空气溶液除湿干燥技术及装备
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
压缩空气溶液除湿干燥技术及装备。 工艺干燥、制药、食品加工、工业气源等生产过程需要大量的不同干燥程度的空气,目前主要采用压缩空气冷冻干燥或者压缩空气固体吸附干燥技术,这两种技术需要采用冷冻机组或者电加热吸附再生过程,需要消耗大量电能。 本技术利用空压机余热驱动溶液除湿技术,实现一种无需额外电能驱动的压缩空气溶液除湿干燥技术,达到不同常压露点的压缩空气干燥方法。 干燥空气含湿量能达到0.1g/kg以下(常压露点-40oC以下),相对常规压缩空气冷冻干燥系统,不需要电驱动制冷除湿机组,节能大量电能。
一种压缩空气干燥机
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
压缩空气干燥机是压缩空气后处理的一个必不可少的重要设备。为了克服现有技术中的压缩空气冷冻式干燥机传热效率较低、材料消耗较大等不足,本专利提供一种新型冷冻干燥机,其传热效果好、耗材低。核心技术:核心部件蒸发器采用了管程通压缩空气、壳程通冷媒的满液壳管式蒸发器(与通常的管程通冷媒、壳程通压缩空气的干式蒸发器相反)。优势: 由于满液壳管式蒸发器中冷媒基本充满壳程,因此比干式蒸发器传热效率高。 与此相适应,压缩空气循环回路和冷媒循环回路作相应的改动和优化匹配,使传热效率最高,冷量损失最小。 蒸发器的换热铜管及预冷器的换热铜管均可采用光滑壁铜管,而不必采用通常的高翅铜管,可节省大量铜材。要求: 工艺要求较高;管径匹配要求准确。
风车高能压缩物理储能发电系统(风光物理储能路灯)
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
现有 风光路灯 在实际的运行中,发电效能差,多数形同摆设,风光不再。据了解,这些风电灯当初的安装费远远高于普通路灯,为什么在实际的使用中却逐步被淘汰呢? 2014年03月24日,武汉晚报报道《太阳能路灯“遭遇尴尬”装得起用不起》装一盏风电灯平均要花5千--1万,不过让使用单位最纠结的并不完全是昂贵的初装费,如果一次性投入后只需很少的维护费,不少单位还是乐意做这“一劳永逸的买卖”的。可问题是每隔3年就换的蓄电池 贵的要花2000多。安装风光互补路灯更贵要2万多。解放公园算了一笔账要342年后才能收回成本。 乌拉圭发明家发明的压缩空气自行车,其性能和性价比优于电动自行车。他的成功为路灯物理储能指明了方向。 压缩空气自行车要携带两个气瓶快速移动,受到的限制较多,而高大的风车塔筒拿来兼做路灯的灯杆不用移动、不怕因增压而加固所增加的重量,也不怕身宽体胖,以前只利用灯杆一小段空间安装化学储能装置很是可惜,现在利用其全部空间,顶端做气缸,其上面的风车、曲轴、连杆带动三级活塞在气缸内压缩空气,储入灯杆气瓶,灯杆在内部气体的力挺下强度增加一物多用、一举多得。到了傍晚光电感应开关打开气阀,释放出的压缩空气将在两端交替推动双面活塞包磁体的动子---“气动直线发电机” 发出电点亮路灯,天亮后光电感应开关关闭气阀。其实这套装置可以理解为是一个物理储能蓄电池系统,它也能将光热直接转化为压缩空气与风力压缩实现风光互补。(见原理示意图)那凭什么说物理蓄电池的耐久性能就优越呢?这可用我们常见的氧气钢瓶、空压机、冰箱压缩机、锅炉、发电机、电动机来说明,它们主要是金属材料制成的机电产品,它们不容易衰退老化,如果润滑良好保养得当一般情况下寿命很长可达几十年,运行费用也很低。
找到36项技术成果数据。
找技术 >基于压缩空气储能和气动马达的混合动力电动汽车样车研制
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
将压缩空气储能和气动马达相结合,提出了基于压缩空气储能和气动马达的混合动力电动汽车,利用压缩空气驱动气动马达发电;气动马达也可以单独驱动电动汽车;气动马达可以双模式运行(膨胀机模式和压缩机模式);当电动汽车需要紧急制动时,通过驱动轮带动气动马达产生压缩空气在气缸内形成压缩弹簧(关闭气动马达进气口和排气口),此时,气动马达处于“抱死”状态,最终传递到驱动轮,电动汽车停止运动,此时为气动马达抱死模式。市场分析分布式能源系统和微电网系统是未来高效、低碳、高安全性能源系统的主要发展趋势之一。压缩空气储能技术在电力系统的调峰和调频,在可再生能源、分布式能源、汽车动力系统等方面都得到了应用。已有应用情况2007年,法国MDI公司与印度塔塔汽车公司合作,研制出了一款名为CityCat的压缩空气动力汽车,该款气动汽车时速高达109km/h,续驶里程可达201km。美国零排放汽车公司力争在2011年初将空气动力汽车投放美国市场,这种汽车通过压缩空气和一个小型的常规引来提供动力。产业化成本效益分析成本:压缩空气动力汽车试验台架10万元,气动马达系统5万元。经济效益:内燃机动力汽车的百公里油耗约为5升,若有1000辆内燃机动力汽车采用本项目方案(以单车年均行驶6万公里计算),则每年可减少燃油消耗约2520吨,每升汽油约5.5元,则可以节约约1650万元。社会效益每年在京津冀地区(尤其是在北京市及周边地区)减少二氧化碳排放量约7850吨,为推进京津冀协同发展、打赢蓝天保卫战、方便市民百姓乘车出行等做出更多、更大的贡献;同时促进压缩空气储能的实用化与产业化。
无坝抽水电能大规模存储技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
一、项目简介无水坝抽水蓄能技术是一种全新原理的电能高效储存新技术,同其它大规模物理储能技术一样,是解决我国日益严重的弃风、弃光及电网调峰问题的最有效方法,属于能源领域科技前沿技术。它同时具有抽水蓄能和压缩空气储能技术的优点:充放电效率高(大于70%),相对抽水蓄能技术而言,其储能密度高,建造周期短,投资低,不受地质环境制约。储能开始前,首先由垫底气压缩机或高压气瓶向水气共容舱充气至某预定压力;随后高压水泵克服水气共容舱内外压差,向水气共容舱注水,使水位升高从而对储能容器内高压气体压缩做功,实现抽水储能;高压气体借助水推动水轮发电机组发电。 二、产品性能优势系统性能系统种类 投资(按发电功率)$/kW 存储电能总容量MWh 能量转换效率% 运行维护费$/kW/yr响应时间 总装机规模MW压缩空气储能 960~1250 5-100000 <70 1.35 1-10min 0.5-2700抽水蓄能 1500~4300 20000 <70 4.3 10s-4min 300-1800抽水压缩空气储能 315~472 3-100000 ≈70 1.2 10s-5min 0.5-2500飞轮蓄能 1900~2250 0.0002-500 90-93 7.5 1s 0.001-1超导电磁蓄能 300 0.0002-100 95 1 1s 0.001-2电池蓄能(锂电池) 1200~4600 0.0002-2 90 1s 0.01-3电池蓄能(钠硫) 3200~4200 0.0001-3 80 1s 0.01-4--113--西安交通大学国家技术转移中心三、市场前景及应用①清洁可再生能源领域:光伏电站、风电场。我国目前有1000亿度的弃风、弃光、弃水电能。②智能电网:国际上电网调峰能力为12-15%,我国的电网调峰能力低于2%,并且主要依靠火电机组。③核电站及发电厂。四、技术成熟度概念验证□原理样机□工程样机中试产业化已同企业合作中试。已申报核心发明专利8项,授权3项。五、合作方式联合研发技术入股转让授权(许可)面议
一种新型道路减速带
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:建筑业
技术简介
摘要:本实用新型公开了一种新型道路减速带,包括橡胶顶面、橡胶底面、气囊、电控气阀、固定孔、压缩空气管、测速仪、超声定位仪和控制器,所述气囊设置于橡胶顶面和橡胶底面之间,气囊底部设置充气孔,充气孔与压缩空气管连接,压缩空气管上设置有电控气阀;橡胶底面上设置有固定孔;测速仪与控制器相连接,电控气阀与控制器相连接;气囊底部设置有排气孔,排气孔下设置有泄压气阀;泄压气阀与控制器相连接;所述超声定位仪与控制器相连接。本实用新型的优点在于:该减速带可根据城市道路限速时段进行设置,最大程度提供给驾乘者最舒适的体验;同时可以判断不同车辆车速进行区别化反馈,既起到了安全提醒作用,又避免了不必要的颠簸。
压缩空气储能的风光互补冷热气电新能源系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
现有的风光互补遇到储电瓶颈,其实只要把发电、输电、用电的电气化系列技术装备的先后顺序做个调整,即可避开瓶颈,既然耗能的终端是需要机械能的空压机和冰箱空调压缩机,那不如把这些中小压缩机整合为大压缩机,与大风车提前匹配,产生的压缩热回收保温储存,产生的压缩空气则储存于地下矿洞或容器做的气库。聚焦阳光热产生的蒸汽进入风车塔筒“汽缸”底部,推动内置活塞向上运动(像竖起的弹射器那样)去压缩空气,并入风车气库形成互补。需要时释放压缩空气可直供用户,亦可吹动气轮发电机发出高价值高峰电,同时膨胀制冷,与回收保温的乏蒸汽和压缩热形成较大温差(可直供冷热),可开动低沸点工质温差发电机组也发高峰电,两发电机组更多电,把发电从最先,移到最后即免了储电。 简化和共用技术装备,将航母舰载机弹射器成熟技术,移植到风车塔筒富裕的空间,创造出《塔筒兼超长汽缸蒸汽/空压机一体机》,大流量大压力的高效率压缩空气并与大风车产生的压缩空气互补,以储气储热储冷的方便廉价来规避储电的昂贵。免去熔融盐繁杂换热系统和较高温度储热损耗,用大保温水池回收压缩热、乏蒸汽等所有余热,巧妙利用系统温差来运行另一套低沸点发电机组。降低了蒸汽工质对江河的依赖。冷、热、气、电综合高效利用。
汽车空气滤清器 滤芯自动清尘器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
技术投资分析:产品适合在所有以压缩空气作为刹车动力的汽车上,尤其是在工地上的工程车上安装使用.技术的应用领域前景分析:本实用新型提供一种汽车空气滤清器滤芯自动清尘器,它包括滤芯才吹尘套筒和滤芯活动固定装置.采用该自动清尘器,将其安装在汽车上,利用汽车行驶中产生多余的压缩空气,然后收集存入一个清尘器专用气罐,通过清尘器专用气罐与清尘器连接气管上的气阀控制气体喷吹到滤芯吹尘套筒内,从而自动把滤芯清洁干净.本实用新型具有结构特别简单,安装使用容易方便,滤芯清洁效果好的特点,适合在所有以压缩空气作为刹车动力的汽车上,尤其是在工地上的工程车上安装使用.效益分析:无厂房条件建议:无备注:无
(采用喷气技术的)一种高效节能天然气、煤气灶
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业,水利、环境和公共设施管理业
技术简介
技术投资分析:本技术产品为:灶具的加热部分由两只或者两只以上的天然气、煤气枪头固定在灶架上或做成可移动的,天然气、煤气枪枪头包括一个天然气、煤气喷头,一个压缩空气喷头,和一个混合气体喷头;压缩空气是通过人工加压,并储存在气瓶中。通过控制天然气、煤气节流阀和压缩空气节流阀开通大小,即控制他们比例和流量,达到控制火焰温度的目的。对液体燃料的使用,采用单独使用辅助装置的方法,为储存液体燃料的燃料瓶中注入高压气体的方法,使燃料获得一定的压强,能够从喷头以雾状的形式喷射出,并与另一喷头喷射出的压缩空气混合后,能够高效率的燃烧。本方案的天然气、煤气枪头,具有很好的燃烧特性,它使燃气与压缩空气充分混合,并具有一定的压力,能够聚集火焰,产生较高的温度,达到节约能源,节省加热时间的目的。在燃气与压缩空气的管道上分别设置有开关以调节送气量的大小,通过调节开关控制然气的流量,从本质上调节火焰大小;调节开关控制压缩空气流量,能够聚集火焰,控制火焰温度;调节压缩空气与然气的比例能够获得最佳加热状态,达到节约能源,节省加热时间的目的。本装置比普通的天然气灶具节省燃料30—40%,节约加热时间30—40%,能够满足大型公共场合的加热要求。技术的应用领域前景分析:本技术产品属于节能产品满足社会进步的步伐,不容易被可替代产品替代,具有较好的市场前景。效益分析:目前此项目尚属首发,市场上无此产品,投资报酬率高,适合小本生产。厂房条件建议:一般的生产天然气、煤气灶厂房既可。备注:无
空压机余热回收制备热水和机后脱湿 一体化系统
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
1、应用范围或领域能源动力行业 2、技术成熟程度 部分成熟,完成实验室小试研究,需进一步与企业开展产学研合作开发。 3、成果介绍 本项目研发出空压机余热回收制备热水及压缩空气脱湿一体化系统装置,该系统可同时实现生活热水制备及压缩空气脱湿的功能。针对小型空压机(额定功率 7。5 千瓦左右、容积流量 1。2 立方米每分钟 左右),可每小时产生 0。443 吨 50 摄氏度以上的生活热水,每天(按10 小时计)可产生 4 吨以上热水。机后脱湿装置对压缩空气脱湿后, 空气湿度可达 4。1g/kg 干空气以下的水平,满足用户对压缩空气湿度的要求。 4、预期市场前景与效益 空压机在能源动力、化学工程、矿业工程、机械制造、交通运输等很多工业场合广泛应用,其余热资源非常丰富,如针对厂矿企业的大型空压机(如百千瓦以上)或空压机站来改装余热回收系统,则每天可生产生活热水数百吨以上,可供工厂数百名员工洗漱、洗澡等所需热水,会取得更大的经济效益。此外,本项目采用超音速喷嘴结合旋流分离器,实现了空压机压缩空气的脱湿,该方法不耗费额外能源,能保证很多工业场合对压缩空气的干燥要求。 5、合作方式合作开发
压缩空气溶液除湿干燥技术及装备
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
压缩空气溶液除湿干燥技术及装备。 工艺干燥、制药、食品加工、工业气源等生产过程需要大量的不同干燥程度的空气,目前主要采用压缩空气冷冻干燥或者压缩空气固体吸附干燥技术,这两种技术需要采用冷冻机组或者电加热吸附再生过程,需要消耗大量电能。 本技术利用空压机余热驱动溶液除湿技术,实现一种无需额外电能驱动的压缩空气溶液除湿干燥技术,达到不同常压露点的压缩空气干燥方法。 干燥空气含湿量能达到0.1g/kg以下(常压露点-40oC以下),相对常规压缩空气冷冻干燥系统,不需要电驱动制冷除湿机组,节能大量电能。
一种压缩空气干燥机
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
压缩空气干燥机是压缩空气后处理的一个必不可少的重要设备。为了克服现有技术中的压缩空气冷冻式干燥机传热效率较低、材料消耗较大等不足,本专利提供一种新型冷冻干燥机,其传热效果好、耗材低。核心技术:核心部件蒸发器采用了管程通压缩空气、壳程通冷媒的满液壳管式蒸发器(与通常的管程通冷媒、壳程通压缩空气的干式蒸发器相反)。优势: 由于满液壳管式蒸发器中冷媒基本充满壳程,因此比干式蒸发器传热效率高。 与此相适应,压缩空气循环回路和冷媒循环回路作相应的改动和优化匹配,使传热效率最高,冷量损失最小。 蒸发器的换热铜管及预冷器的换热铜管均可采用光滑壁铜管,而不必采用通常的高翅铜管,可节省大量铜材。要求: 工艺要求较高;管径匹配要求准确。
风车高能压缩物理储能发电系统(风光物理储能路灯)
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
现有 风光路灯 在实际的运行中,发电效能差,多数形同摆设,风光不再。据了解,这些风电灯当初的安装费远远高于普通路灯,为什么在实际的使用中却逐步被淘汰呢? 2014年03月24日,武汉晚报报道《太阳能路灯“遭遇尴尬”装得起用不起》装一盏风电灯平均要花5千--1万,不过让使用单位最纠结的并不完全是昂贵的初装费,如果一次性投入后只需很少的维护费,不少单位还是乐意做这“一劳永逸的买卖”的。可问题是每隔3年就换的蓄电池 贵的要花2000多。安装风光互补路灯更贵要2万多。解放公园算了一笔账要342年后才能收回成本。 乌拉圭发明家发明的压缩空气自行车,其性能和性价比优于电动自行车。他的成功为路灯物理储能指明了方向。 压缩空气自行车要携带两个气瓶快速移动,受到的限制较多,而高大的风车塔筒拿来兼做路灯的灯杆不用移动、不怕因增压而加固所增加的重量,也不怕身宽体胖,以前只利用灯杆一小段空间安装化学储能装置很是可惜,现在利用其全部空间,顶端做气缸,其上面的风车、曲轴、连杆带动三级活塞在气缸内压缩空气,储入灯杆气瓶,灯杆在内部气体的力挺下强度增加一物多用、一举多得。到了傍晚光电感应开关打开气阀,释放出的压缩空气将在两端交替推动双面活塞包磁体的动子---“气动直线发电机” 发出电点亮路灯,天亮后光电感应开关关闭气阀。其实这套装置可以理解为是一个物理储能蓄电池系统,它也能将光热直接转化为压缩空气与风力压缩实现风光互补。(见原理示意图)那凭什么说物理蓄电池的耐久性能就优越呢?这可用我们常见的氧气钢瓶、空压机、冰箱压缩机、锅炉、发电机、电动机来说明,它们主要是金属材料制成的机电产品,它们不容易衰退老化,如果润滑良好保养得当一般情况下寿命很长可达几十年,运行费用也很低。