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找技术 >自动扶梯踢板,踏板大型压铸模具
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该厂91年10月为三菱电梯有限公司开发的1200型组合式自动扶梯梯级大型压铸模具,经过二年多的试制开发,获得成功。生产的产品符合日本三菱电机株式会社技术标准,接近国外同类产品水平,填补了国内空白,铸件的收缩率计算及模具的热平衡控制,有效地保证了工件的尺寸和平整度,新材料HB的应用,解决了锻造及热处理技术,模具型面采用线切割,数铣,精密电加工技术,保证了加工精度,原三菱电梯公司用30°及35°自动扶梯梯级为CKD散件,现已完成国产化配套替代进口,并部分返销日本。四套压铸模具总价仅195万人民币,若进口类似模具约一百多万美元,价值相差很大,进口散件,一个梯级价格1000美元,现国产梯级为1300元人民币,相差很大,为国家节约大量外汇,得到显著的经济效益。
一种用于压铸模具上的排气板
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该果公开了一种用于压铸模具上的排气板,包括带有排气槽的上板和带有凸台的下板,所述排气槽与凸台配合形成排气道,所述上板上的排气槽包括左排气槽、中排气槽和右排气槽,所述下板上的凸台包括与左排气槽、中排气槽和右排气槽配合的左凸台、中凸台和右凸台,所述左排气槽、中排气槽和右排气槽相互平行设置在上板上,且相互之间具有一定间距。该成果具有结构巧妙、制作方便简单的优点,采用它能够使得排气更加顺畅,提高了排气效率,避免了铝水的回流堵塞,大大提升了产品的生产进度。
一种用于压铸模具上的水排装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目产品在结构上进行了创新开发。包括支撑架(1),在支撑架(1)上设置有矩形集中水排(2),矩形集中水排(2)通过集中水排垫块(9)与支撑架(1)上部连接,在矩形集中水排(2)上设置有进水接头(3)和出水接头,在出水接头上设置有橡胶水管(4)。本项目产品具有结构设计巧妙、成本低廉、使用可靠、操作方便的优点,采用它能够方便快速的对模具进行安装,减少了安装时间,同时,还降低了模具冷却系统漏水风险。
一种压铸模具上用的排气板
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该成果公开了一种压铸模具上用的排气板,包括相互配合的带有排气槽的动模排气板和带有凸台的静模排气板,所述动模排气板上的排气槽和静模排气板上的凸台均为两个,且排气槽与排气槽之间、凸台与凸台之间均通过光滑的外凸曲面和内凹曲面连接,所述动模排气板的截面为W型,所述静模排气板的截面为M型。该成果具有结构设计巧妙、制作方便简单的优点,采用它能够使得排气更加顺畅,提高了排气效率,避免了因排气拥挤而造成的铝水的回流堵塞,大大提升了产品的生产进度,节省了材料,降低了成本。
一种带有抽芯的压铸模具
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该成果公开了一种带有抽芯的压铸模具,包括相互配合的动模和静模,在动模上设置有穿入动模的抽芯,所述抽芯位于动模内的抽芯过孔中,在动模上设置有与抽芯过孔和外界连通的喷涂窗口。该成果具有结构设计巧妙、制造方便的优点,采用它能够对抽芯直接进行喷涂,有效防止抽芯卡死或拉伤,大大提高了压铸效率。该成果的目的就是提供一种防止抽芯卡死或拉伤的带有抽芯的模具。
大型、复杂、高寿命压铸模具开发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
发动机缸体、变速器壳体等大型、精密压铸模具的核心技术被发达国家垄断,成为制约中国汽车发动机关键部件国产化、轻量化和汽车更新换代速度提升的一个重要因素。项目主要科技内容如下:1.开发出了红旗H平台6档自动变速器壳体压铸模具,J6重型卡车16档变速器和EA111缸体,打破了发达国家在此类大型精密压铸模具上的长期垄断。与进口模具相比,成本降低30%以上,制造周期缩短20%以上。2.采用新的合金成分设计和新的强韧化热处理工艺的新方法,发明了新型高性能“热作模具钢”。3.开发出了大型压铸模具真空等温热处理专利技术,HHD刚淬火前组织为AS4级,淬火后组织达到了QS2,达到了北美和欧洲大型压铸模具热处理的组织要求。4.开发出了氮化+氧化压铸模具表面处理新专利技术,HHD钢氮化处理后热融损降低54%,氮化氧化复合处理后热融损降低90%。5.通过压铸过程数值模拟和有限元结构分析,优化大型压铸模具结构和压铸工艺。6.在Chaboche疲劳损伤模型的基础上,引入了循环温度范围ΔT,结合Tira等温度模型建立了预测热机械疲劳寿命模型。建立了具有强大数据和丰富信息的压铸模具设计、选材和报价专家系统。7.建立了CAD/CAM/CAE/CAPP为一体的信息化平台,有力地提高了压铸模具设计、制造、分析和工艺技术水平,提高了模具开发速度和开发质量。经济效益:2010年、2011年、2012年三年期间,共新增产值约为33000万,利润约1200万,税收2000万。红旗H平台6档自动变速器壳体压铸模具、J6重型卡车16档变速器和EA111缸体等为标志的大型、复杂、高寿命压铸模具的开发成功,打破了发达国家在这方面的长期技术垄断和技术封锁,促进了汽车轻量化技术和节能减排技术的发展。将有力的促进中国压铸行业技术水平的提升,促进中国由压铸大国向压铸强国发展。
一种带铝活块的压铸模具
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目产品在结构方面实现了创新开发。包括动模或静模(1),在动模或静模(1)上设置有产品成型腔(2),在产品成型腔(2)内设置有活块安装槽(3);在动模或静模(1)上设置有活块制造腔(4)。本项目产品具有结构设计巧妙、制造使用方便的优点,采用它不但方便了新的活块的制造,而且还减少了工序、避免了在取出活块时固定高温的产品至烫伤的安全隐患、缩短压铸循环周期、提高产量、节省了产品成本人工成本,同时,还减少了活块取出的场地、减少了专用顶出工装。
一种用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件,它的作用是控制气门的开启和闭合动作,虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半不过通常它的转速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高,其材质一般是特种铸铁,偶尔也有采用锻件的,由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性,因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位,因此,对此类用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具的需求日益增长。目前市面上大多数的用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具均为先压铸成型然后二次加工打孔,而传统的用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具二次加工打孔的工作效率很低,若一次成型容易将产品带出,十分危险,且工作时灰尘或杂质对压铸成型的影响很大,因此,针对上述问题提出一种用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具。开发本实用新型产品的目的在于提供一种用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具,以解决上述背景技术中提出的问题。项目产品在结构上进行了创新。主要包括下模具和上模具,下模具顶端开设有滑槽,滑槽顶端内侧壁固定连接有第一挡块,滑槽底端固定连接有弹簧,弹簧顶端固定连接有固定杆,固定杆外侧固定连接有第二挡块,固定杆顶端固定连接有推块,下模具左端固定连接有固定板,固定板顶端固定连接有套筒,套筒左右两侧均固定连接有单向阀,套筒右侧固定连接有出气管,上模具左侧固定连接有支架,本实用新型中,通过设置的推块,凸块,推块、弹簧和固定杆,推块可以将因粘接在推杆上的产品挡下,从而防止推杆把产品带出,造成意外损失,提高装置稳定性与安全性。
防爆电机接线板压铸模具
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本实用新型涉及压铸模具技术的防爆电机接线板的压铸模具,具有上模和下模,下模为一圆形钢模体,钢模体内设有空腔,柱体孔,冲柱孔,其主要特点是下模体的侧面设有与冲柱孔相通的排气孔,该模具结构简单,模具压制出的成品率高。技术的应用领域前景分析:广泛应用于防爆电机各种型号的接线板压铸模具中。效益分析:该技术产品的研发具有良好的经济效益和社会效益。厂房条件建议:无备注:无
新型热作模具钢
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本发明新型热作模具钢通过成分优化设计,采用特殊的液态金属处理方法和新的强韧化热处理工艺,有效地提高了热作模具的强韧性、抗热机疲劳性和耐磨性。与现工业生产中大量使用的H13钢和3Cr2W8钢相比抗热机疲劳性和使用寿命得到明显提高。采用本发明热作模具钢制作的铜精锻模具、热镦模具和铜压铸模具比现生产用H13钢制作的铜精锻模具、热镦模具和3Cr2W8钢制作的铜压铸模具的使用寿命分别提高8-10倍、50%-100%和2-3倍。本发明热作模具钢制作的铝压铸模具正在使用中,但已明显的看出比现生产用H13钢制作的铝压铸模具的使用寿命有显著的提高。技术的应用领域前景分析:本发明主要应用于汽车、摩托车、农机和机械制造等工业生产中的压力铸造、挤压铸造、重力铸造、锻造成型等所需的热作模具。模具由于成本高,价格昂贵,素有“黑色黄金”之称,模具制造水平是衡量一个国家产品制造水平的重要标志。效益分析:近几年,全世界模具市场总量在600~650亿美元之间波动,我国模具行业2003年产值达到450亿元人民币,增长幅度达到25%。据专家估计,未来几年模具产值的增幅将在30%以上。其中热作模具钢每年消耗4-5万吨,价值15-20亿人民币元。汽车、摩托车行业是模具最大的市场,占60%以上的份额。厂房条件建议:无备注:无
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找技术 >自动扶梯踢板,踏板大型压铸模具
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该厂91年10月为三菱电梯有限公司开发的1200型组合式自动扶梯梯级大型压铸模具,经过二年多的试制开发,获得成功。生产的产品符合日本三菱电机株式会社技术标准,接近国外同类产品水平,填补了国内空白,铸件的收缩率计算及模具的热平衡控制,有效地保证了工件的尺寸和平整度,新材料HB的应用,解决了锻造及热处理技术,模具型面采用线切割,数铣,精密电加工技术,保证了加工精度,原三菱电梯公司用30°及35°自动扶梯梯级为CKD散件,现已完成国产化配套替代进口,并部分返销日本。四套压铸模具总价仅195万人民币,若进口类似模具约一百多万美元,价值相差很大,进口散件,一个梯级价格1000美元,现国产梯级为1300元人民币,相差很大,为国家节约大量外汇,得到显著的经济效益。
一种用于压铸模具上的排气板
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应用行业:制造业
技术简介
该果公开了一种用于压铸模具上的排气板,包括带有排气槽的上板和带有凸台的下板,所述排气槽与凸台配合形成排气道,所述上板上的排气槽包括左排气槽、中排气槽和右排气槽,所述下板上的凸台包括与左排气槽、中排气槽和右排气槽配合的左凸台、中凸台和右凸台,所述左排气槽、中排气槽和右排气槽相互平行设置在上板上,且相互之间具有一定间距。该成果具有结构巧妙、制作方便简单的优点,采用它能够使得排气更加顺畅,提高了排气效率,避免了铝水的回流堵塞,大大提升了产品的生产进度。
一种用于压铸模具上的水排装置
成熟度:-
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应用行业:制造业
技术简介
项目产品在结构上进行了创新开发。包括支撑架(1),在支撑架(1)上设置有矩形集中水排(2),矩形集中水排(2)通过集中水排垫块(9)与支撑架(1)上部连接,在矩形集中水排(2)上设置有进水接头(3)和出水接头,在出水接头上设置有橡胶水管(4)。本项目产品具有结构设计巧妙、成本低廉、使用可靠、操作方便的优点,采用它能够方便快速的对模具进行安装,减少了安装时间,同时,还降低了模具冷却系统漏水风险。
一种压铸模具上用的排气板
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该成果公开了一种压铸模具上用的排气板,包括相互配合的带有排气槽的动模排气板和带有凸台的静模排气板,所述动模排气板上的排气槽和静模排气板上的凸台均为两个,且排气槽与排气槽之间、凸台与凸台之间均通过光滑的外凸曲面和内凹曲面连接,所述动模排气板的截面为W型,所述静模排气板的截面为M型。该成果具有结构设计巧妙、制作方便简单的优点,采用它能够使得排气更加顺畅,提高了排气效率,避免了因排气拥挤而造成的铝水的回流堵塞,大大提升了产品的生产进度,节省了材料,降低了成本。
一种带有抽芯的压铸模具
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该成果公开了一种带有抽芯的压铸模具,包括相互配合的动模和静模,在动模上设置有穿入动模的抽芯,所述抽芯位于动模内的抽芯过孔中,在动模上设置有与抽芯过孔和外界连通的喷涂窗口。该成果具有结构设计巧妙、制造方便的优点,采用它能够对抽芯直接进行喷涂,有效防止抽芯卡死或拉伤,大大提高了压铸效率。该成果的目的就是提供一种防止抽芯卡死或拉伤的带有抽芯的模具。
大型、复杂、高寿命压铸模具开发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
发动机缸体、变速器壳体等大型、精密压铸模具的核心技术被发达国家垄断,成为制约中国汽车发动机关键部件国产化、轻量化和汽车更新换代速度提升的一个重要因素。项目主要科技内容如下:1.开发出了红旗H平台6档自动变速器壳体压铸模具,J6重型卡车16档变速器和EA111缸体,打破了发达国家在此类大型精密压铸模具上的长期垄断。与进口模具相比,成本降低30%以上,制造周期缩短20%以上。2.采用新的合金成分设计和新的强韧化热处理工艺的新方法,发明了新型高性能“热作模具钢”。3.开发出了大型压铸模具真空等温热处理专利技术,HHD刚淬火前组织为AS4级,淬火后组织达到了QS2,达到了北美和欧洲大型压铸模具热处理的组织要求。4.开发出了氮化+氧化压铸模具表面处理新专利技术,HHD钢氮化处理后热融损降低54%,氮化氧化复合处理后热融损降低90%。5.通过压铸过程数值模拟和有限元结构分析,优化大型压铸模具结构和压铸工艺。6.在Chaboche疲劳损伤模型的基础上,引入了循环温度范围ΔT,结合Tira等温度模型建立了预测热机械疲劳寿命模型。建立了具有强大数据和丰富信息的压铸模具设计、选材和报价专家系统。7.建立了CAD/CAM/CAE/CAPP为一体的信息化平台,有力地提高了压铸模具设计、制造、分析和工艺技术水平,提高了模具开发速度和开发质量。经济效益:2010年、2011年、2012年三年期间,共新增产值约为33000万,利润约1200万,税收2000万。红旗H平台6档自动变速器壳体压铸模具、J6重型卡车16档变速器和EA111缸体等为标志的大型、复杂、高寿命压铸模具的开发成功,打破了发达国家在这方面的长期技术垄断和技术封锁,促进了汽车轻量化技术和节能减排技术的发展。将有力的促进中国压铸行业技术水平的提升,促进中国由压铸大国向压铸强国发展。
一种带铝活块的压铸模具
成熟度:-
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应用行业:制造业
技术简介
项目产品在结构方面实现了创新开发。包括动模或静模(1),在动模或静模(1)上设置有产品成型腔(2),在产品成型腔(2)内设置有活块安装槽(3);在动模或静模(1)上设置有活块制造腔(4)。本项目产品具有结构设计巧妙、制造使用方便的优点,采用它不但方便了新的活块的制造,而且还减少了工序、避免了在取出活块时固定高温的产品至烫伤的安全隐患、缩短压铸循环周期、提高产量、节省了产品成本人工成本,同时,还减少了活块取出的场地、减少了专用顶出工装。
一种用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件,它的作用是控制气门的开启和闭合动作,虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半不过通常它的转速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高,其材质一般是特种铸铁,偶尔也有采用锻件的,由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性,因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位,因此,对此类用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具的需求日益增长。目前市面上大多数的用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具均为先压铸成型然后二次加工打孔,而传统的用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具二次加工打孔的工作效率很低,若一次成型容易将产品带出,十分危险,且工作时灰尘或杂质对压铸成型的影响很大,因此,针对上述问题提出一种用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具。开发本实用新型产品的目的在于提供一种用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具,以解决上述背景技术中提出的问题。项目产品在结构上进行了创新。主要包括下模具和上模具,下模具顶端开设有滑槽,滑槽顶端内侧壁固定连接有第一挡块,滑槽底端固定连接有弹簧,弹簧顶端固定连接有固定杆,固定杆外侧固定连接有第二挡块,固定杆顶端固定连接有推块,下模具左端固定连接有固定板,固定板顶端固定连接有套筒,套筒左右两侧均固定连接有单向阀,套筒右侧固定连接有出气管,上模具左侧固定连接有支架,本实用新型中,通过设置的推块,凸块,推块、弹簧和固定杆,推块可以将因粘接在推杆上的产品挡下,从而防止推杆把产品带出,造成意外损失,提高装置稳定性与安全性。
防爆电机接线板压铸模具
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本实用新型涉及压铸模具技术的防爆电机接线板的压铸模具,具有上模和下模,下模为一圆形钢模体,钢模体内设有空腔,柱体孔,冲柱孔,其主要特点是下模体的侧面设有与冲柱孔相通的排气孔,该模具结构简单,模具压制出的成品率高。技术的应用领域前景分析:广泛应用于防爆电机各种型号的接线板压铸模具中。效益分析:该技术产品的研发具有良好的经济效益和社会效益。厂房条件建议:无备注:无
新型热作模具钢
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本发明新型热作模具钢通过成分优化设计,采用特殊的液态金属处理方法和新的强韧化热处理工艺,有效地提高了热作模具的强韧性、抗热机疲劳性和耐磨性。与现工业生产中大量使用的H13钢和3Cr2W8钢相比抗热机疲劳性和使用寿命得到明显提高。采用本发明热作模具钢制作的铜精锻模具、热镦模具和铜压铸模具比现生产用H13钢制作的铜精锻模具、热镦模具和3Cr2W8钢制作的铜压铸模具的使用寿命分别提高8-10倍、50%-100%和2-3倍。本发明热作模具钢制作的铝压铸模具正在使用中,但已明显的看出比现生产用H13钢制作的铝压铸模具的使用寿命有显著的提高。技术的应用领域前景分析:本发明主要应用于汽车、摩托车、农机和机械制造等工业生产中的压力铸造、挤压铸造、重力铸造、锻造成型等所需的热作模具。模具由于成本高,价格昂贵,素有“黑色黄金”之称,模具制造水平是衡量一个国家产品制造水平的重要标志。效益分析:近几年,全世界模具市场总量在600~650亿美元之间波动,我国模具行业2003年产值达到450亿元人民币,增长幅度达到25%。据专家估计,未来几年模具产值的增幅将在30%以上。其中热作模具钢每年消耗4-5万吨,价值15-20亿人民币元。汽车、摩托车行业是模具最大的市场,占60%以上的份额。厂房条件建议:无备注:无
找到20项技术成果数据。
找技术 >自动扶梯踢板,踏板大型压铸模具
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该厂91年10月为三菱电梯有限公司开发的1200型组合式自动扶梯梯级大型压铸模具,经过二年多的试制开发,获得成功。生产的产品符合日本三菱电机株式会社技术标准,接近国外同类产品水平,填补了国内空白,铸件的收缩率计算及模具的热平衡控制,有效地保证了工件的尺寸和平整度,新材料HB的应用,解决了锻造及热处理技术,模具型面采用线切割,数铣,精密电加工技术,保证了加工精度,原三菱电梯公司用30°及35°自动扶梯梯级为CKD散件,现已完成国产化配套替代进口,并部分返销日本。四套压铸模具总价仅195万人民币,若进口类似模具约一百多万美元,价值相差很大,进口散件,一个梯级价格1000美元,现国产梯级为1300元人民币,相差很大,为国家节约大量外汇,得到显著的经济效益。
一种用于压铸模具上的排气板
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该果公开了一种用于压铸模具上的排气板,包括带有排气槽的上板和带有凸台的下板,所述排气槽与凸台配合形成排气道,所述上板上的排气槽包括左排气槽、中排气槽和右排气槽,所述下板上的凸台包括与左排气槽、中排气槽和右排气槽配合的左凸台、中凸台和右凸台,所述左排气槽、中排气槽和右排气槽相互平行设置在上板上,且相互之间具有一定间距。该成果具有结构巧妙、制作方便简单的优点,采用它能够使得排气更加顺畅,提高了排气效率,避免了铝水的回流堵塞,大大提升了产品的生产进度。
一种用于压铸模具上的水排装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目产品在结构上进行了创新开发。包括支撑架(1),在支撑架(1)上设置有矩形集中水排(2),矩形集中水排(2)通过集中水排垫块(9)与支撑架(1)上部连接,在矩形集中水排(2)上设置有进水接头(3)和出水接头,在出水接头上设置有橡胶水管(4)。本项目产品具有结构设计巧妙、成本低廉、使用可靠、操作方便的优点,采用它能够方便快速的对模具进行安装,减少了安装时间,同时,还降低了模具冷却系统漏水风险。
一种压铸模具上用的排气板
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该成果公开了一种压铸模具上用的排气板,包括相互配合的带有排气槽的动模排气板和带有凸台的静模排气板,所述动模排气板上的排气槽和静模排气板上的凸台均为两个,且排气槽与排气槽之间、凸台与凸台之间均通过光滑的外凸曲面和内凹曲面连接,所述动模排气板的截面为W型,所述静模排气板的截面为M型。该成果具有结构设计巧妙、制作方便简单的优点,采用它能够使得排气更加顺畅,提高了排气效率,避免了因排气拥挤而造成的铝水的回流堵塞,大大提升了产品的生产进度,节省了材料,降低了成本。
一种带有抽芯的压铸模具
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该成果公开了一种带有抽芯的压铸模具,包括相互配合的动模和静模,在动模上设置有穿入动模的抽芯,所述抽芯位于动模内的抽芯过孔中,在动模上设置有与抽芯过孔和外界连通的喷涂窗口。该成果具有结构设计巧妙、制造方便的优点,采用它能够对抽芯直接进行喷涂,有效防止抽芯卡死或拉伤,大大提高了压铸效率。该成果的目的就是提供一种防止抽芯卡死或拉伤的带有抽芯的模具。
大型、复杂、高寿命压铸模具开发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
发动机缸体、变速器壳体等大型、精密压铸模具的核心技术被发达国家垄断,成为制约中国汽车发动机关键部件国产化、轻量化和汽车更新换代速度提升的一个重要因素。项目主要科技内容如下:1.开发出了红旗H平台6档自动变速器壳体压铸模具,J6重型卡车16档变速器和EA111缸体,打破了发达国家在此类大型精密压铸模具上的长期垄断。与进口模具相比,成本降低30%以上,制造周期缩短20%以上。2.采用新的合金成分设计和新的强韧化热处理工艺的新方法,发明了新型高性能“热作模具钢”。3.开发出了大型压铸模具真空等温热处理专利技术,HHD刚淬火前组织为AS4级,淬火后组织达到了QS2,达到了北美和欧洲大型压铸模具热处理的组织要求。4.开发出了氮化+氧化压铸模具表面处理新专利技术,HHD钢氮化处理后热融损降低54%,氮化氧化复合处理后热融损降低90%。5.通过压铸过程数值模拟和有限元结构分析,优化大型压铸模具结构和压铸工艺。6.在Chaboche疲劳损伤模型的基础上,引入了循环温度范围ΔT,结合Tira等温度模型建立了预测热机械疲劳寿命模型。建立了具有强大数据和丰富信息的压铸模具设计、选材和报价专家系统。7.建立了CAD/CAM/CAE/CAPP为一体的信息化平台,有力地提高了压铸模具设计、制造、分析和工艺技术水平,提高了模具开发速度和开发质量。经济效益:2010年、2011年、2012年三年期间,共新增产值约为33000万,利润约1200万,税收2000万。红旗H平台6档自动变速器壳体压铸模具、J6重型卡车16档变速器和EA111缸体等为标志的大型、复杂、高寿命压铸模具的开发成功,打破了发达国家在这方面的长期技术垄断和技术封锁,促进了汽车轻量化技术和节能减排技术的发展。将有力的促进中国压铸行业技术水平的提升,促进中国由压铸大国向压铸强国发展。
一种带铝活块的压铸模具
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目产品在结构方面实现了创新开发。包括动模或静模(1),在动模或静模(1)上设置有产品成型腔(2),在产品成型腔(2)内设置有活块安装槽(3);在动模或静模(1)上设置有活块制造腔(4)。本项目产品具有结构设计巧妙、制造使用方便的优点,采用它不但方便了新的活块的制造,而且还减少了工序、避免了在取出活块时固定高温的产品至烫伤的安全隐患、缩短压铸循环周期、提高产量、节省了产品成本人工成本,同时,还减少了活块取出的场地、减少了专用顶出工装。
一种用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件,它的作用是控制气门的开启和闭合动作,虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半不过通常它的转速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高,其材质一般是特种铸铁,偶尔也有采用锻件的,由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性,因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位,因此,对此类用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具的需求日益增长。目前市面上大多数的用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具均为先压铸成型然后二次加工打孔,而传统的用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具二次加工打孔的工作效率很低,若一次成型容易将产品带出,十分危险,且工作时灰尘或杂质对压铸成型的影响很大,因此,针对上述问题提出一种用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具。开发本实用新型产品的目的在于提供一种用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具,以解决上述背景技术中提出的问题。项目产品在结构上进行了创新。主要包括下模具和上模具,下模具顶端开设有滑槽,滑槽顶端内侧壁固定连接有第一挡块,滑槽底端固定连接有弹簧,弹簧顶端固定连接有固定杆,固定杆外侧固定连接有第二挡块,固定杆顶端固定连接有推块,下模具左端固定连接有固定板,固定板顶端固定连接有套筒,套筒左右两侧均固定连接有单向阀,套筒右侧固定连接有出气管,上模具左侧固定连接有支架,本实用新型中,通过设置的推块,凸块,推块、弹簧和固定杆,推块可以将因粘接在推杆上的产品挡下,从而防止推杆把产品带出,造成意外损失,提高装置稳定性与安全性。
防爆电机接线板压铸模具
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本实用新型涉及压铸模具技术的防爆电机接线板的压铸模具,具有上模和下模,下模为一圆形钢模体,钢模体内设有空腔,柱体孔,冲柱孔,其主要特点是下模体的侧面设有与冲柱孔相通的排气孔,该模具结构简单,模具压制出的成品率高。技术的应用领域前景分析:广泛应用于防爆电机各种型号的接线板压铸模具中。效益分析:该技术产品的研发具有良好的经济效益和社会效益。厂房条件建议:无备注:无
新型热作模具钢
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本发明新型热作模具钢通过成分优化设计,采用特殊的液态金属处理方法和新的强韧化热处理工艺,有效地提高了热作模具的强韧性、抗热机疲劳性和耐磨性。与现工业生产中大量使用的H13钢和3Cr2W8钢相比抗热机疲劳性和使用寿命得到明显提高。采用本发明热作模具钢制作的铜精锻模具、热镦模具和铜压铸模具比现生产用H13钢制作的铜精锻模具、热镦模具和3Cr2W8钢制作的铜压铸模具的使用寿命分别提高8-10倍、50%-100%和2-3倍。本发明热作模具钢制作的铝压铸模具正在使用中,但已明显的看出比现生产用H13钢制作的铝压铸模具的使用寿命有显著的提高。技术的应用领域前景分析:本发明主要应用于汽车、摩托车、农机和机械制造等工业生产中的压力铸造、挤压铸造、重力铸造、锻造成型等所需的热作模具。模具由于成本高,价格昂贵,素有“黑色黄金”之称,模具制造水平是衡量一个国家产品制造水平的重要标志。效益分析:近几年,全世界模具市场总量在600~650亿美元之间波动,我国模具行业2003年产值达到450亿元人民币,增长幅度达到25%。据专家估计,未来几年模具产值的增幅将在30%以上。其中热作模具钢每年消耗4-5万吨,价值15-20亿人民币元。汽车、摩托车行业是模具最大的市场,占60%以上的份额。厂房条件建议:无备注:无
找到20项技术成果数据。
找技术 >自动扶梯踢板,踏板大型压铸模具
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该厂91年10月为三菱电梯有限公司开发的1200型组合式自动扶梯梯级大型压铸模具,经过二年多的试制开发,获得成功。生产的产品符合日本三菱电机株式会社技术标准,接近国外同类产品水平,填补了国内空白,铸件的收缩率计算及模具的热平衡控制,有效地保证了工件的尺寸和平整度,新材料HB的应用,解决了锻造及热处理技术,模具型面采用线切割,数铣,精密电加工技术,保证了加工精度,原三菱电梯公司用30°及35°自动扶梯梯级为CKD散件,现已完成国产化配套替代进口,并部分返销日本。四套压铸模具总价仅195万人民币,若进口类似模具约一百多万美元,价值相差很大,进口散件,一个梯级价格1000美元,现国产梯级为1300元人民币,相差很大,为国家节约大量外汇,得到显著的经济效益。
一种用于压铸模具上的排气板
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该果公开了一种用于压铸模具上的排气板,包括带有排气槽的上板和带有凸台的下板,所述排气槽与凸台配合形成排气道,所述上板上的排气槽包括左排气槽、中排气槽和右排气槽,所述下板上的凸台包括与左排气槽、中排气槽和右排气槽配合的左凸台、中凸台和右凸台,所述左排气槽、中排气槽和右排气槽相互平行设置在上板上,且相互之间具有一定间距。该成果具有结构巧妙、制作方便简单的优点,采用它能够使得排气更加顺畅,提高了排气效率,避免了铝水的回流堵塞,大大提升了产品的生产进度。
一种用于压铸模具上的水排装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目产品在结构上进行了创新开发。包括支撑架(1),在支撑架(1)上设置有矩形集中水排(2),矩形集中水排(2)通过集中水排垫块(9)与支撑架(1)上部连接,在矩形集中水排(2)上设置有进水接头(3)和出水接头,在出水接头上设置有橡胶水管(4)。本项目产品具有结构设计巧妙、成本低廉、使用可靠、操作方便的优点,采用它能够方便快速的对模具进行安装,减少了安装时间,同时,还降低了模具冷却系统漏水风险。
一种压铸模具上用的排气板
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该成果公开了一种压铸模具上用的排气板,包括相互配合的带有排气槽的动模排气板和带有凸台的静模排气板,所述动模排气板上的排气槽和静模排气板上的凸台均为两个,且排气槽与排气槽之间、凸台与凸台之间均通过光滑的外凸曲面和内凹曲面连接,所述动模排气板的截面为W型,所述静模排气板的截面为M型。该成果具有结构设计巧妙、制作方便简单的优点,采用它能够使得排气更加顺畅,提高了排气效率,避免了因排气拥挤而造成的铝水的回流堵塞,大大提升了产品的生产进度,节省了材料,降低了成本。
一种带有抽芯的压铸模具
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该成果公开了一种带有抽芯的压铸模具,包括相互配合的动模和静模,在动模上设置有穿入动模的抽芯,所述抽芯位于动模内的抽芯过孔中,在动模上设置有与抽芯过孔和外界连通的喷涂窗口。该成果具有结构设计巧妙、制造方便的优点,采用它能够对抽芯直接进行喷涂,有效防止抽芯卡死或拉伤,大大提高了压铸效率。该成果的目的就是提供一种防止抽芯卡死或拉伤的带有抽芯的模具。
大型、复杂、高寿命压铸模具开发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
发动机缸体、变速器壳体等大型、精密压铸模具的核心技术被发达国家垄断,成为制约中国汽车发动机关键部件国产化、轻量化和汽车更新换代速度提升的一个重要因素。项目主要科技内容如下:1.开发出了红旗H平台6档自动变速器壳体压铸模具,J6重型卡车16档变速器和EA111缸体,打破了发达国家在此类大型精密压铸模具上的长期垄断。与进口模具相比,成本降低30%以上,制造周期缩短20%以上。2.采用新的合金成分设计和新的强韧化热处理工艺的新方法,发明了新型高性能“热作模具钢”。3.开发出了大型压铸模具真空等温热处理专利技术,HHD刚淬火前组织为AS4级,淬火后组织达到了QS2,达到了北美和欧洲大型压铸模具热处理的组织要求。4.开发出了氮化+氧化压铸模具表面处理新专利技术,HHD钢氮化处理后热融损降低54%,氮化氧化复合处理后热融损降低90%。5.通过压铸过程数值模拟和有限元结构分析,优化大型压铸模具结构和压铸工艺。6.在Chaboche疲劳损伤模型的基础上,引入了循环温度范围ΔT,结合Tira等温度模型建立了预测热机械疲劳寿命模型。建立了具有强大数据和丰富信息的压铸模具设计、选材和报价专家系统。7.建立了CAD/CAM/CAE/CAPP为一体的信息化平台,有力地提高了压铸模具设计、制造、分析和工艺技术水平,提高了模具开发速度和开发质量。经济效益:2010年、2011年、2012年三年期间,共新增产值约为33000万,利润约1200万,税收2000万。红旗H平台6档自动变速器壳体压铸模具、J6重型卡车16档变速器和EA111缸体等为标志的大型、复杂、高寿命压铸模具的开发成功,打破了发达国家在这方面的长期技术垄断和技术封锁,促进了汽车轻量化技术和节能减排技术的发展。将有力的促进中国压铸行业技术水平的提升,促进中国由压铸大国向压铸强国发展。
一种带铝活块的压铸模具
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目产品在结构方面实现了创新开发。包括动模或静模(1),在动模或静模(1)上设置有产品成型腔(2),在产品成型腔(2)内设置有活块安装槽(3);在动模或静模(1)上设置有活块制造腔(4)。本项目产品具有结构设计巧妙、制造使用方便的优点,采用它不但方便了新的活块的制造,而且还减少了工序、避免了在取出活块时固定高温的产品至烫伤的安全隐患、缩短压铸循环周期、提高产量、节省了产品成本人工成本,同时,还减少了活块取出的场地、减少了专用顶出工装。
一种用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件,它的作用是控制气门的开启和闭合动作,虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半不过通常它的转速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高,其材质一般是特种铸铁,偶尔也有采用锻件的,由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性,因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位,因此,对此类用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具的需求日益增长。目前市面上大多数的用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具均为先压铸成型然后二次加工打孔,而传统的用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具二次加工打孔的工作效率很低,若一次成型容易将产品带出,十分危险,且工作时灰尘或杂质对压铸成型的影响很大,因此,针对上述问题提出一种用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具。开发本实用新型产品的目的在于提供一种用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具,以解决上述背景技术中提出的问题。项目产品在结构上进行了创新。主要包括下模具和上模具,下模具顶端开设有滑槽,滑槽顶端内侧壁固定连接有第一挡块,滑槽底端固定连接有弹簧,弹簧顶端固定连接有固定杆,固定杆外侧固定连接有第二挡块,固定杆顶端固定连接有推块,下模具左端固定连接有固定板,固定板顶端固定连接有套筒,套筒左右两侧均固定连接有单向阀,套筒右侧固定连接有出气管,上模具左侧固定连接有支架,本实用新型中,通过设置的推块,凸块,推块、弹簧和固定杆,推块可以将因粘接在推杆上的产品挡下,从而防止推杆把产品带出,造成意外损失,提高装置稳定性与安全性。
防爆电机接线板压铸模具
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本实用新型涉及压铸模具技术的防爆电机接线板的压铸模具,具有上模和下模,下模为一圆形钢模体,钢模体内设有空腔,柱体孔,冲柱孔,其主要特点是下模体的侧面设有与冲柱孔相通的排气孔,该模具结构简单,模具压制出的成品率高。技术的应用领域前景分析:广泛应用于防爆电机各种型号的接线板压铸模具中。效益分析:该技术产品的研发具有良好的经济效益和社会效益。厂房条件建议:无备注:无
新型热作模具钢
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本发明新型热作模具钢通过成分优化设计,采用特殊的液态金属处理方法和新的强韧化热处理工艺,有效地提高了热作模具的强韧性、抗热机疲劳性和耐磨性。与现工业生产中大量使用的H13钢和3Cr2W8钢相比抗热机疲劳性和使用寿命得到明显提高。采用本发明热作模具钢制作的铜精锻模具、热镦模具和铜压铸模具比现生产用H13钢制作的铜精锻模具、热镦模具和3Cr2W8钢制作的铜压铸模具的使用寿命分别提高8-10倍、50%-100%和2-3倍。本发明热作模具钢制作的铝压铸模具正在使用中,但已明显的看出比现生产用H13钢制作的铝压铸模具的使用寿命有显著的提高。技术的应用领域前景分析:本发明主要应用于汽车、摩托车、农机和机械制造等工业生产中的压力铸造、挤压铸造、重力铸造、锻造成型等所需的热作模具。模具由于成本高,价格昂贵,素有“黑色黄金”之称,模具制造水平是衡量一个国家产品制造水平的重要标志。效益分析:近几年,全世界模具市场总量在600~650亿美元之间波动,我国模具行业2003年产值达到450亿元人民币,增长幅度达到25%。据专家估计,未来几年模具产值的增幅将在30%以上。其中热作模具钢每年消耗4-5万吨,价值15-20亿人民币元。汽车、摩托车行业是模具最大的市场,占60%以上的份额。厂房条件建议:无备注:无
找到20项技术成果数据。
找技术 >自动扶梯踢板,踏板大型压铸模具
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该厂91年10月为三菱电梯有限公司开发的1200型组合式自动扶梯梯级大型压铸模具,经过二年多的试制开发,获得成功。生产的产品符合日本三菱电机株式会社技术标准,接近国外同类产品水平,填补了国内空白,铸件的收缩率计算及模具的热平衡控制,有效地保证了工件的尺寸和平整度,新材料HB的应用,解决了锻造及热处理技术,模具型面采用线切割,数铣,精密电加工技术,保证了加工精度,原三菱电梯公司用30°及35°自动扶梯梯级为CKD散件,现已完成国产化配套替代进口,并部分返销日本。四套压铸模具总价仅195万人民币,若进口类似模具约一百多万美元,价值相差很大,进口散件,一个梯级价格1000美元,现国产梯级为1300元人民币,相差很大,为国家节约大量外汇,得到显著的经济效益。
一种用于压铸模具上的排气板
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该果公开了一种用于压铸模具上的排气板,包括带有排气槽的上板和带有凸台的下板,所述排气槽与凸台配合形成排气道,所述上板上的排气槽包括左排气槽、中排气槽和右排气槽,所述下板上的凸台包括与左排气槽、中排气槽和右排气槽配合的左凸台、中凸台和右凸台,所述左排气槽、中排气槽和右排气槽相互平行设置在上板上,且相互之间具有一定间距。该成果具有结构巧妙、制作方便简单的优点,采用它能够使得排气更加顺畅,提高了排气效率,避免了铝水的回流堵塞,大大提升了产品的生产进度。
一种用于压铸模具上的水排装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目产品在结构上进行了创新开发。包括支撑架(1),在支撑架(1)上设置有矩形集中水排(2),矩形集中水排(2)通过集中水排垫块(9)与支撑架(1)上部连接,在矩形集中水排(2)上设置有进水接头(3)和出水接头,在出水接头上设置有橡胶水管(4)。本项目产品具有结构设计巧妙、成本低廉、使用可靠、操作方便的优点,采用它能够方便快速的对模具进行安装,减少了安装时间,同时,还降低了模具冷却系统漏水风险。
一种压铸模具上用的排气板
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该成果公开了一种压铸模具上用的排气板,包括相互配合的带有排气槽的动模排气板和带有凸台的静模排气板,所述动模排气板上的排气槽和静模排气板上的凸台均为两个,且排气槽与排气槽之间、凸台与凸台之间均通过光滑的外凸曲面和内凹曲面连接,所述动模排气板的截面为W型,所述静模排气板的截面为M型。该成果具有结构设计巧妙、制作方便简单的优点,采用它能够使得排气更加顺畅,提高了排气效率,避免了因排气拥挤而造成的铝水的回流堵塞,大大提升了产品的生产进度,节省了材料,降低了成本。
一种带有抽芯的压铸模具
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该成果公开了一种带有抽芯的压铸模具,包括相互配合的动模和静模,在动模上设置有穿入动模的抽芯,所述抽芯位于动模内的抽芯过孔中,在动模上设置有与抽芯过孔和外界连通的喷涂窗口。该成果具有结构设计巧妙、制造方便的优点,采用它能够对抽芯直接进行喷涂,有效防止抽芯卡死或拉伤,大大提高了压铸效率。该成果的目的就是提供一种防止抽芯卡死或拉伤的带有抽芯的模具。
大型、复杂、高寿命压铸模具开发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
发动机缸体、变速器壳体等大型、精密压铸模具的核心技术被发达国家垄断,成为制约中国汽车发动机关键部件国产化、轻量化和汽车更新换代速度提升的一个重要因素。项目主要科技内容如下:1.开发出了红旗H平台6档自动变速器壳体压铸模具,J6重型卡车16档变速器和EA111缸体,打破了发达国家在此类大型精密压铸模具上的长期垄断。与进口模具相比,成本降低30%以上,制造周期缩短20%以上。2.采用新的合金成分设计和新的强韧化热处理工艺的新方法,发明了新型高性能“热作模具钢”。3.开发出了大型压铸模具真空等温热处理专利技术,HHD刚淬火前组织为AS4级,淬火后组织达到了QS2,达到了北美和欧洲大型压铸模具热处理的组织要求。4.开发出了氮化+氧化压铸模具表面处理新专利技术,HHD钢氮化处理后热融损降低54%,氮化氧化复合处理后热融损降低90%。5.通过压铸过程数值模拟和有限元结构分析,优化大型压铸模具结构和压铸工艺。6.在Chaboche疲劳损伤模型的基础上,引入了循环温度范围ΔT,结合Tira等温度模型建立了预测热机械疲劳寿命模型。建立了具有强大数据和丰富信息的压铸模具设计、选材和报价专家系统。7.建立了CAD/CAM/CAE/CAPP为一体的信息化平台,有力地提高了压铸模具设计、制造、分析和工艺技术水平,提高了模具开发速度和开发质量。经济效益:2010年、2011年、2012年三年期间,共新增产值约为33000万,利润约1200万,税收2000万。红旗H平台6档自动变速器壳体压铸模具、J6重型卡车16档变速器和EA111缸体等为标志的大型、复杂、高寿命压铸模具的开发成功,打破了发达国家在这方面的长期技术垄断和技术封锁,促进了汽车轻量化技术和节能减排技术的发展。将有力的促进中国压铸行业技术水平的提升,促进中国由压铸大国向压铸强国发展。
一种带铝活块的压铸模具
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目产品在结构方面实现了创新开发。包括动模或静模(1),在动模或静模(1)上设置有产品成型腔(2),在产品成型腔(2)内设置有活块安装槽(3);在动模或静模(1)上设置有活块制造腔(4)。本项目产品具有结构设计巧妙、制造使用方便的优点,采用它不但方便了新的活块的制造,而且还减少了工序、避免了在取出活块时固定高温的产品至烫伤的安全隐患、缩短压铸循环周期、提高产量、节省了产品成本人工成本,同时,还减少了活块取出的场地、减少了专用顶出工装。
一种用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件,它的作用是控制气门的开启和闭合动作,虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半不过通常它的转速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高,其材质一般是特种铸铁,偶尔也有采用锻件的,由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性,因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位,因此,对此类用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具的需求日益增长。目前市面上大多数的用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具均为先压铸成型然后二次加工打孔,而传统的用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具二次加工打孔的工作效率很低,若一次成型容易将产品带出,十分危险,且工作时灰尘或杂质对压铸成型的影响很大,因此,针对上述问题提出一种用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具。开发本实用新型产品的目的在于提供一种用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具,以解决上述背景技术中提出的问题。项目产品在结构上进行了创新。主要包括下模具和上模具,下模具顶端开设有滑槽,滑槽顶端内侧壁固定连接有第一挡块,滑槽底端固定连接有弹簧,弹簧顶端固定连接有固定杆,固定杆外侧固定连接有第二挡块,固定杆顶端固定连接有推块,下模具左端固定连接有固定板,固定板顶端固定连接有套筒,套筒左右两侧均固定连接有单向阀,套筒右侧固定连接有出气管,上模具左侧固定连接有支架,本实用新型中,通过设置的推块,凸块,推块、弹簧和固定杆,推块可以将因粘接在推杆上的产品挡下,从而防止推杆把产品带出,造成意外损失,提高装置稳定性与安全性。
防爆电机接线板压铸模具
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本实用新型涉及压铸模具技术的防爆电机接线板的压铸模具,具有上模和下模,下模为一圆形钢模体,钢模体内设有空腔,柱体孔,冲柱孔,其主要特点是下模体的侧面设有与冲柱孔相通的排气孔,该模具结构简单,模具压制出的成品率高。技术的应用领域前景分析:广泛应用于防爆电机各种型号的接线板压铸模具中。效益分析:该技术产品的研发具有良好的经济效益和社会效益。厂房条件建议:无备注:无
新型热作模具钢
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本发明新型热作模具钢通过成分优化设计,采用特殊的液态金属处理方法和新的强韧化热处理工艺,有效地提高了热作模具的强韧性、抗热机疲劳性和耐磨性。与现工业生产中大量使用的H13钢和3Cr2W8钢相比抗热机疲劳性和使用寿命得到明显提高。采用本发明热作模具钢制作的铜精锻模具、热镦模具和铜压铸模具比现生产用H13钢制作的铜精锻模具、热镦模具和3Cr2W8钢制作的铜压铸模具的使用寿命分别提高8-10倍、50%-100%和2-3倍。本发明热作模具钢制作的铝压铸模具正在使用中,但已明显的看出比现生产用H13钢制作的铝压铸模具的使用寿命有显著的提高。技术的应用领域前景分析:本发明主要应用于汽车、摩托车、农机和机械制造等工业生产中的压力铸造、挤压铸造、重力铸造、锻造成型等所需的热作模具。模具由于成本高,价格昂贵,素有“黑色黄金”之称,模具制造水平是衡量一个国家产品制造水平的重要标志。效益分析:近几年,全世界模具市场总量在600~650亿美元之间波动,我国模具行业2003年产值达到450亿元人民币,增长幅度达到25%。据专家估计,未来几年模具产值的增幅将在30%以上。其中热作模具钢每年消耗4-5万吨,价值15-20亿人民币元。汽车、摩托车行业是模具最大的市场,占60%以上的份额。厂房条件建议:无备注:无
找到20项技术成果数据。
找技术 >自动扶梯踢板,踏板大型压铸模具
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该厂91年10月为三菱电梯有限公司开发的1200型组合式自动扶梯梯级大型压铸模具,经过二年多的试制开发,获得成功。生产的产品符合日本三菱电机株式会社技术标准,接近国外同类产品水平,填补了国内空白,铸件的收缩率计算及模具的热平衡控制,有效地保证了工件的尺寸和平整度,新材料HB的应用,解决了锻造及热处理技术,模具型面采用线切割,数铣,精密电加工技术,保证了加工精度,原三菱电梯公司用30°及35°自动扶梯梯级为CKD散件,现已完成国产化配套替代进口,并部分返销日本。四套压铸模具总价仅195万人民币,若进口类似模具约一百多万美元,价值相差很大,进口散件,一个梯级价格1000美元,现国产梯级为1300元人民币,相差很大,为国家节约大量外汇,得到显著的经济效益。
一种用于压铸模具上的排气板
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该果公开了一种用于压铸模具上的排气板,包括带有排气槽的上板和带有凸台的下板,所述排气槽与凸台配合形成排气道,所述上板上的排气槽包括左排气槽、中排气槽和右排气槽,所述下板上的凸台包括与左排气槽、中排气槽和右排气槽配合的左凸台、中凸台和右凸台,所述左排气槽、中排气槽和右排气槽相互平行设置在上板上,且相互之间具有一定间距。该成果具有结构巧妙、制作方便简单的优点,采用它能够使得排气更加顺畅,提高了排气效率,避免了铝水的回流堵塞,大大提升了产品的生产进度。
一种用于压铸模具上的水排装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目产品在结构上进行了创新开发。包括支撑架(1),在支撑架(1)上设置有矩形集中水排(2),矩形集中水排(2)通过集中水排垫块(9)与支撑架(1)上部连接,在矩形集中水排(2)上设置有进水接头(3)和出水接头,在出水接头上设置有橡胶水管(4)。本项目产品具有结构设计巧妙、成本低廉、使用可靠、操作方便的优点,采用它能够方便快速的对模具进行安装,减少了安装时间,同时,还降低了模具冷却系统漏水风险。
一种压铸模具上用的排气板
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该成果公开了一种压铸模具上用的排气板,包括相互配合的带有排气槽的动模排气板和带有凸台的静模排气板,所述动模排气板上的排气槽和静模排气板上的凸台均为两个,且排气槽与排气槽之间、凸台与凸台之间均通过光滑的外凸曲面和内凹曲面连接,所述动模排气板的截面为W型,所述静模排气板的截面为M型。该成果具有结构设计巧妙、制作方便简单的优点,采用它能够使得排气更加顺畅,提高了排气效率,避免了因排气拥挤而造成的铝水的回流堵塞,大大提升了产品的生产进度,节省了材料,降低了成本。
一种带有抽芯的压铸模具
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该成果公开了一种带有抽芯的压铸模具,包括相互配合的动模和静模,在动模上设置有穿入动模的抽芯,所述抽芯位于动模内的抽芯过孔中,在动模上设置有与抽芯过孔和外界连通的喷涂窗口。该成果具有结构设计巧妙、制造方便的优点,采用它能够对抽芯直接进行喷涂,有效防止抽芯卡死或拉伤,大大提高了压铸效率。该成果的目的就是提供一种防止抽芯卡死或拉伤的带有抽芯的模具。
大型、复杂、高寿命压铸模具开发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
发动机缸体、变速器壳体等大型、精密压铸模具的核心技术被发达国家垄断,成为制约中国汽车发动机关键部件国产化、轻量化和汽车更新换代速度提升的一个重要因素。项目主要科技内容如下:1.开发出了红旗H平台6档自动变速器壳体压铸模具,J6重型卡车16档变速器和EA111缸体,打破了发达国家在此类大型精密压铸模具上的长期垄断。与进口模具相比,成本降低30%以上,制造周期缩短20%以上。2.采用新的合金成分设计和新的强韧化热处理工艺的新方法,发明了新型高性能“热作模具钢”。3.开发出了大型压铸模具真空等温热处理专利技术,HHD刚淬火前组织为AS4级,淬火后组织达到了QS2,达到了北美和欧洲大型压铸模具热处理的组织要求。4.开发出了氮化+氧化压铸模具表面处理新专利技术,HHD钢氮化处理后热融损降低54%,氮化氧化复合处理后热融损降低90%。5.通过压铸过程数值模拟和有限元结构分析,优化大型压铸模具结构和压铸工艺。6.在Chaboche疲劳损伤模型的基础上,引入了循环温度范围ΔT,结合Tira等温度模型建立了预测热机械疲劳寿命模型。建立了具有强大数据和丰富信息的压铸模具设计、选材和报价专家系统。7.建立了CAD/CAM/CAE/CAPP为一体的信息化平台,有力地提高了压铸模具设计、制造、分析和工艺技术水平,提高了模具开发速度和开发质量。经济效益:2010年、2011年、2012年三年期间,共新增产值约为33000万,利润约1200万,税收2000万。红旗H平台6档自动变速器壳体压铸模具、J6重型卡车16档变速器和EA111缸体等为标志的大型、复杂、高寿命压铸模具的开发成功,打破了发达国家在这方面的长期技术垄断和技术封锁,促进了汽车轻量化技术和节能减排技术的发展。将有力的促进中国压铸行业技术水平的提升,促进中国由压铸大国向压铸强国发展。
一种带铝活块的压铸模具
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目产品在结构方面实现了创新开发。包括动模或静模(1),在动模或静模(1)上设置有产品成型腔(2),在产品成型腔(2)内设置有活块安装槽(3);在动模或静模(1)上设置有活块制造腔(4)。本项目产品具有结构设计巧妙、制造使用方便的优点,采用它不但方便了新的活块的制造,而且还减少了工序、避免了在取出活块时固定高温的产品至烫伤的安全隐患、缩短压铸循环周期、提高产量、节省了产品成本人工成本,同时,还减少了活块取出的场地、减少了专用顶出工装。
一种用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件,它的作用是控制气门的开启和闭合动作,虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半不过通常它的转速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高,其材质一般是特种铸铁,偶尔也有采用锻件的,由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性,因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位,因此,对此类用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具的需求日益增长。目前市面上大多数的用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具均为先压铸成型然后二次加工打孔,而传统的用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具二次加工打孔的工作效率很低,若一次成型容易将产品带出,十分危险,且工作时灰尘或杂质对压铸成型的影响很大,因此,针对上述问题提出一种用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具。开发本实用新型产品的目的在于提供一种用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具,以解决上述背景技术中提出的问题。项目产品在结构上进行了创新。主要包括下模具和上模具,下模具顶端开设有滑槽,滑槽顶端内侧壁固定连接有第一挡块,滑槽底端固定连接有弹簧,弹簧顶端固定连接有固定杆,固定杆外侧固定连接有第二挡块,固定杆顶端固定连接有推块,下模具左端固定连接有固定板,固定板顶端固定连接有套筒,套筒左右两侧均固定连接有单向阀,套筒右侧固定连接有出气管,上模具左侧固定连接有支架,本实用新型中,通过设置的推块,凸块,推块、弹簧和固定杆,推块可以将因粘接在推杆上的产品挡下,从而防止推杆把产品带出,造成意外损失,提高装置稳定性与安全性。
防爆电机接线板压铸模具
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本实用新型涉及压铸模具技术的防爆电机接线板的压铸模具,具有上模和下模,下模为一圆形钢模体,钢模体内设有空腔,柱体孔,冲柱孔,其主要特点是下模体的侧面设有与冲柱孔相通的排气孔,该模具结构简单,模具压制出的成品率高。技术的应用领域前景分析:广泛应用于防爆电机各种型号的接线板压铸模具中。效益分析:该技术产品的研发具有良好的经济效益和社会效益。厂房条件建议:无备注:无
新型热作模具钢
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本发明新型热作模具钢通过成分优化设计,采用特殊的液态金属处理方法和新的强韧化热处理工艺,有效地提高了热作模具的强韧性、抗热机疲劳性和耐磨性。与现工业生产中大量使用的H13钢和3Cr2W8钢相比抗热机疲劳性和使用寿命得到明显提高。采用本发明热作模具钢制作的铜精锻模具、热镦模具和铜压铸模具比现生产用H13钢制作的铜精锻模具、热镦模具和3Cr2W8钢制作的铜压铸模具的使用寿命分别提高8-10倍、50%-100%和2-3倍。本发明热作模具钢制作的铝压铸模具正在使用中,但已明显的看出比现生产用H13钢制作的铝压铸模具的使用寿命有显著的提高。技术的应用领域前景分析:本发明主要应用于汽车、摩托车、农机和机械制造等工业生产中的压力铸造、挤压铸造、重力铸造、锻造成型等所需的热作模具。模具由于成本高,价格昂贵,素有“黑色黄金”之称,模具制造水平是衡量一个国家产品制造水平的重要标志。效益分析:近几年,全世界模具市场总量在600~650亿美元之间波动,我国模具行业2003年产值达到450亿元人民币,增长幅度达到25%。据专家估计,未来几年模具产值的增幅将在30%以上。其中热作模具钢每年消耗4-5万吨,价值15-20亿人民币元。汽车、摩托车行业是模具最大的市场,占60%以上的份额。厂房条件建议:无备注:无
找到20项技术成果数据。
找技术 >自动扶梯踢板,踏板大型压铸模具
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该厂91年10月为三菱电梯有限公司开发的1200型组合式自动扶梯梯级大型压铸模具,经过二年多的试制开发,获得成功。生产的产品符合日本三菱电机株式会社技术标准,接近国外同类产品水平,填补了国内空白,铸件的收缩率计算及模具的热平衡控制,有效地保证了工件的尺寸和平整度,新材料HB的应用,解决了锻造及热处理技术,模具型面采用线切割,数铣,精密电加工技术,保证了加工精度,原三菱电梯公司用30°及35°自动扶梯梯级为CKD散件,现已完成国产化配套替代进口,并部分返销日本。四套压铸模具总价仅195万人民币,若进口类似模具约一百多万美元,价值相差很大,进口散件,一个梯级价格1000美元,现国产梯级为1300元人民币,相差很大,为国家节约大量外汇,得到显著的经济效益。
一种用于压铸模具上的排气板
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该果公开了一种用于压铸模具上的排气板,包括带有排气槽的上板和带有凸台的下板,所述排气槽与凸台配合形成排气道,所述上板上的排气槽包括左排气槽、中排气槽和右排气槽,所述下板上的凸台包括与左排气槽、中排气槽和右排气槽配合的左凸台、中凸台和右凸台,所述左排气槽、中排气槽和右排气槽相互平行设置在上板上,且相互之间具有一定间距。该成果具有结构巧妙、制作方便简单的优点,采用它能够使得排气更加顺畅,提高了排气效率,避免了铝水的回流堵塞,大大提升了产品的生产进度。
一种用于压铸模具上的水排装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目产品在结构上进行了创新开发。包括支撑架(1),在支撑架(1)上设置有矩形集中水排(2),矩形集中水排(2)通过集中水排垫块(9)与支撑架(1)上部连接,在矩形集中水排(2)上设置有进水接头(3)和出水接头,在出水接头上设置有橡胶水管(4)。本项目产品具有结构设计巧妙、成本低廉、使用可靠、操作方便的优点,采用它能够方便快速的对模具进行安装,减少了安装时间,同时,还降低了模具冷却系统漏水风险。
一种压铸模具上用的排气板
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该成果公开了一种压铸模具上用的排气板,包括相互配合的带有排气槽的动模排气板和带有凸台的静模排气板,所述动模排气板上的排气槽和静模排气板上的凸台均为两个,且排气槽与排气槽之间、凸台与凸台之间均通过光滑的外凸曲面和内凹曲面连接,所述动模排气板的截面为W型,所述静模排气板的截面为M型。该成果具有结构设计巧妙、制作方便简单的优点,采用它能够使得排气更加顺畅,提高了排气效率,避免了因排气拥挤而造成的铝水的回流堵塞,大大提升了产品的生产进度,节省了材料,降低了成本。
一种带有抽芯的压铸模具
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该成果公开了一种带有抽芯的压铸模具,包括相互配合的动模和静模,在动模上设置有穿入动模的抽芯,所述抽芯位于动模内的抽芯过孔中,在动模上设置有与抽芯过孔和外界连通的喷涂窗口。该成果具有结构设计巧妙、制造方便的优点,采用它能够对抽芯直接进行喷涂,有效防止抽芯卡死或拉伤,大大提高了压铸效率。该成果的目的就是提供一种防止抽芯卡死或拉伤的带有抽芯的模具。
大型、复杂、高寿命压铸模具开发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
发动机缸体、变速器壳体等大型、精密压铸模具的核心技术被发达国家垄断,成为制约中国汽车发动机关键部件国产化、轻量化和汽车更新换代速度提升的一个重要因素。项目主要科技内容如下:1.开发出了红旗H平台6档自动变速器壳体压铸模具,J6重型卡车16档变速器和EA111缸体,打破了发达国家在此类大型精密压铸模具上的长期垄断。与进口模具相比,成本降低30%以上,制造周期缩短20%以上。2.采用新的合金成分设计和新的强韧化热处理工艺的新方法,发明了新型高性能“热作模具钢”。3.开发出了大型压铸模具真空等温热处理专利技术,HHD刚淬火前组织为AS4级,淬火后组织达到了QS2,达到了北美和欧洲大型压铸模具热处理的组织要求。4.开发出了氮化+氧化压铸模具表面处理新专利技术,HHD钢氮化处理后热融损降低54%,氮化氧化复合处理后热融损降低90%。5.通过压铸过程数值模拟和有限元结构分析,优化大型压铸模具结构和压铸工艺。6.在Chaboche疲劳损伤模型的基础上,引入了循环温度范围ΔT,结合Tira等温度模型建立了预测热机械疲劳寿命模型。建立了具有强大数据和丰富信息的压铸模具设计、选材和报价专家系统。7.建立了CAD/CAM/CAE/CAPP为一体的信息化平台,有力地提高了压铸模具设计、制造、分析和工艺技术水平,提高了模具开发速度和开发质量。经济效益:2010年、2011年、2012年三年期间,共新增产值约为33000万,利润约1200万,税收2000万。红旗H平台6档自动变速器壳体压铸模具、J6重型卡车16档变速器和EA111缸体等为标志的大型、复杂、高寿命压铸模具的开发成功,打破了发达国家在这方面的长期技术垄断和技术封锁,促进了汽车轻量化技术和节能减排技术的发展。将有力的促进中国压铸行业技术水平的提升,促进中国由压铸大国向压铸强国发展。
一种带铝活块的压铸模具
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目产品在结构方面实现了创新开发。包括动模或静模(1),在动模或静模(1)上设置有产品成型腔(2),在产品成型腔(2)内设置有活块安装槽(3);在动模或静模(1)上设置有活块制造腔(4)。本项目产品具有结构设计巧妙、制造使用方便的优点,采用它不但方便了新的活块的制造,而且还减少了工序、避免了在取出活块时固定高温的产品至烫伤的安全隐患、缩短压铸循环周期、提高产量、节省了产品成本人工成本,同时,还减少了活块取出的场地、减少了专用顶出工装。
一种用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件,它的作用是控制气门的开启和闭合动作,虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半不过通常它的转速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高,其材质一般是特种铸铁,偶尔也有采用锻件的,由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性,因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位,因此,对此类用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具的需求日益增长。目前市面上大多数的用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具均为先压铸成型然后二次加工打孔,而传统的用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具二次加工打孔的工作效率很低,若一次成型容易将产品带出,十分危险,且工作时灰尘或杂质对压铸成型的影响很大,因此,针对上述问题提出一种用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具。开发本实用新型产品的目的在于提供一种用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具,以解决上述背景技术中提出的问题。项目产品在结构上进行了创新。主要包括下模具和上模具,下模具顶端开设有滑槽,滑槽顶端内侧壁固定连接有第一挡块,滑槽底端固定连接有弹簧,弹簧顶端固定连接有固定杆,固定杆外侧固定连接有第二挡块,固定杆顶端固定连接有推块,下模具左端固定连接有固定板,固定板顶端固定连接有套筒,套筒左右两侧均固定连接有单向阀,套筒右侧固定连接有出气管,上模具左侧固定连接有支架,本实用新型中,通过设置的推块,凸块,推块、弹簧和固定杆,推块可以将因粘接在推杆上的产品挡下,从而防止推杆把产品带出,造成意外损失,提高装置稳定性与安全性。
防爆电机接线板压铸模具
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本实用新型涉及压铸模具技术的防爆电机接线板的压铸模具,具有上模和下模,下模为一圆形钢模体,钢模体内设有空腔,柱体孔,冲柱孔,其主要特点是下模体的侧面设有与冲柱孔相通的排气孔,该模具结构简单,模具压制出的成品率高。技术的应用领域前景分析:广泛应用于防爆电机各种型号的接线板压铸模具中。效益分析:该技术产品的研发具有良好的经济效益和社会效益。厂房条件建议:无备注:无
新型热作模具钢
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本发明新型热作模具钢通过成分优化设计,采用特殊的液态金属处理方法和新的强韧化热处理工艺,有效地提高了热作模具的强韧性、抗热机疲劳性和耐磨性。与现工业生产中大量使用的H13钢和3Cr2W8钢相比抗热机疲劳性和使用寿命得到明显提高。采用本发明热作模具钢制作的铜精锻模具、热镦模具和铜压铸模具比现生产用H13钢制作的铜精锻模具、热镦模具和3Cr2W8钢制作的铜压铸模具的使用寿命分别提高8-10倍、50%-100%和2-3倍。本发明热作模具钢制作的铝压铸模具正在使用中,但已明显的看出比现生产用H13钢制作的铝压铸模具的使用寿命有显著的提高。技术的应用领域前景分析:本发明主要应用于汽车、摩托车、农机和机械制造等工业生产中的压力铸造、挤压铸造、重力铸造、锻造成型等所需的热作模具。模具由于成本高,价格昂贵,素有“黑色黄金”之称,模具制造水平是衡量一个国家产品制造水平的重要标志。效益分析:近几年,全世界模具市场总量在600~650亿美元之间波动,我国模具行业2003年产值达到450亿元人民币,增长幅度达到25%。据专家估计,未来几年模具产值的增幅将在30%以上。其中热作模具钢每年消耗4-5万吨,价值15-20亿人民币元。汽车、摩托车行业是模具最大的市场,占60%以上的份额。厂房条件建议:无备注:无
找到20项技术成果数据。
找技术 >自动扶梯踢板,踏板大型压铸模具
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该厂91年10月为三菱电梯有限公司开发的1200型组合式自动扶梯梯级大型压铸模具,经过二年多的试制开发,获得成功。生产的产品符合日本三菱电机株式会社技术标准,接近国外同类产品水平,填补了国内空白,铸件的收缩率计算及模具的热平衡控制,有效地保证了工件的尺寸和平整度,新材料HB的应用,解决了锻造及热处理技术,模具型面采用线切割,数铣,精密电加工技术,保证了加工精度,原三菱电梯公司用30°及35°自动扶梯梯级为CKD散件,现已完成国产化配套替代进口,并部分返销日本。四套压铸模具总价仅195万人民币,若进口类似模具约一百多万美元,价值相差很大,进口散件,一个梯级价格1000美元,现国产梯级为1300元人民币,相差很大,为国家节约大量外汇,得到显著的经济效益。
一种用于压铸模具上的排气板
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该果公开了一种用于压铸模具上的排气板,包括带有排气槽的上板和带有凸台的下板,所述排气槽与凸台配合形成排气道,所述上板上的排气槽包括左排气槽、中排气槽和右排气槽,所述下板上的凸台包括与左排气槽、中排气槽和右排气槽配合的左凸台、中凸台和右凸台,所述左排气槽、中排气槽和右排气槽相互平行设置在上板上,且相互之间具有一定间距。该成果具有结构巧妙、制作方便简单的优点,采用它能够使得排气更加顺畅,提高了排气效率,避免了铝水的回流堵塞,大大提升了产品的生产进度。
一种用于压铸模具上的水排装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目产品在结构上进行了创新开发。包括支撑架(1),在支撑架(1)上设置有矩形集中水排(2),矩形集中水排(2)通过集中水排垫块(9)与支撑架(1)上部连接,在矩形集中水排(2)上设置有进水接头(3)和出水接头,在出水接头上设置有橡胶水管(4)。本项目产品具有结构设计巧妙、成本低廉、使用可靠、操作方便的优点,采用它能够方便快速的对模具进行安装,减少了安装时间,同时,还降低了模具冷却系统漏水风险。
一种压铸模具上用的排气板
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该成果公开了一种压铸模具上用的排气板,包括相互配合的带有排气槽的动模排气板和带有凸台的静模排气板,所述动模排气板上的排气槽和静模排气板上的凸台均为两个,且排气槽与排气槽之间、凸台与凸台之间均通过光滑的外凸曲面和内凹曲面连接,所述动模排气板的截面为W型,所述静模排气板的截面为M型。该成果具有结构设计巧妙、制作方便简单的优点,采用它能够使得排气更加顺畅,提高了排气效率,避免了因排气拥挤而造成的铝水的回流堵塞,大大提升了产品的生产进度,节省了材料,降低了成本。
一种带有抽芯的压铸模具
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该成果公开了一种带有抽芯的压铸模具,包括相互配合的动模和静模,在动模上设置有穿入动模的抽芯,所述抽芯位于动模内的抽芯过孔中,在动模上设置有与抽芯过孔和外界连通的喷涂窗口。该成果具有结构设计巧妙、制造方便的优点,采用它能够对抽芯直接进行喷涂,有效防止抽芯卡死或拉伤,大大提高了压铸效率。该成果的目的就是提供一种防止抽芯卡死或拉伤的带有抽芯的模具。
大型、复杂、高寿命压铸模具开发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
发动机缸体、变速器壳体等大型、精密压铸模具的核心技术被发达国家垄断,成为制约中国汽车发动机关键部件国产化、轻量化和汽车更新换代速度提升的一个重要因素。项目主要科技内容如下:1.开发出了红旗H平台6档自动变速器壳体压铸模具,J6重型卡车16档变速器和EA111缸体,打破了发达国家在此类大型精密压铸模具上的长期垄断。与进口模具相比,成本降低30%以上,制造周期缩短20%以上。2.采用新的合金成分设计和新的强韧化热处理工艺的新方法,发明了新型高性能“热作模具钢”。3.开发出了大型压铸模具真空等温热处理专利技术,HHD刚淬火前组织为AS4级,淬火后组织达到了QS2,达到了北美和欧洲大型压铸模具热处理的组织要求。4.开发出了氮化+氧化压铸模具表面处理新专利技术,HHD钢氮化处理后热融损降低54%,氮化氧化复合处理后热融损降低90%。5.通过压铸过程数值模拟和有限元结构分析,优化大型压铸模具结构和压铸工艺。6.在Chaboche疲劳损伤模型的基础上,引入了循环温度范围ΔT,结合Tira等温度模型建立了预测热机械疲劳寿命模型。建立了具有强大数据和丰富信息的压铸模具设计、选材和报价专家系统。7.建立了CAD/CAM/CAE/CAPP为一体的信息化平台,有力地提高了压铸模具设计、制造、分析和工艺技术水平,提高了模具开发速度和开发质量。经济效益:2010年、2011年、2012年三年期间,共新增产值约为33000万,利润约1200万,税收2000万。红旗H平台6档自动变速器壳体压铸模具、J6重型卡车16档变速器和EA111缸体等为标志的大型、复杂、高寿命压铸模具的开发成功,打破了发达国家在这方面的长期技术垄断和技术封锁,促进了汽车轻量化技术和节能减排技术的发展。将有力的促进中国压铸行业技术水平的提升,促进中国由压铸大国向压铸强国发展。
一种带铝活块的压铸模具
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目产品在结构方面实现了创新开发。包括动模或静模(1),在动模或静模(1)上设置有产品成型腔(2),在产品成型腔(2)内设置有活块安装槽(3);在动模或静模(1)上设置有活块制造腔(4)。本项目产品具有结构设计巧妙、制造使用方便的优点,采用它不但方便了新的活块的制造,而且还减少了工序、避免了在取出活块时固定高温的产品至烫伤的安全隐患、缩短压铸循环周期、提高产量、节省了产品成本人工成本,同时,还减少了活块取出的场地、减少了专用顶出工装。
一种用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件,它的作用是控制气门的开启和闭合动作,虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半不过通常它的转速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高,其材质一般是特种铸铁,偶尔也有采用锻件的,由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性,因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位,因此,对此类用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具的需求日益增长。目前市面上大多数的用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具均为先压铸成型然后二次加工打孔,而传统的用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具二次加工打孔的工作效率很低,若一次成型容易将产品带出,十分危险,且工作时灰尘或杂质对压铸成型的影响很大,因此,针对上述问题提出一种用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具。开发本实用新型产品的目的在于提供一种用于汽车发动机凸轮轴盖的压铸模具,以解决上述背景技术中提出的问题。项目产品在结构上进行了创新。主要包括下模具和上模具,下模具顶端开设有滑槽,滑槽顶端内侧壁固定连接有第一挡块,滑槽底端固定连接有弹簧,弹簧顶端固定连接有固定杆,固定杆外侧固定连接有第二挡块,固定杆顶端固定连接有推块,下模具左端固定连接有固定板,固定板顶端固定连接有套筒,套筒左右两侧均固定连接有单向阀,套筒右侧固定连接有出气管,上模具左侧固定连接有支架,本实用新型中,通过设置的推块,凸块,推块、弹簧和固定杆,推块可以将因粘接在推杆上的产品挡下,从而防止推杆把产品带出,造成意外损失,提高装置稳定性与安全性。
防爆电机接线板压铸模具
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本实用新型涉及压铸模具技术的防爆电机接线板的压铸模具,具有上模和下模,下模为一圆形钢模体,钢模体内设有空腔,柱体孔,冲柱孔,其主要特点是下模体的侧面设有与冲柱孔相通的排气孔,该模具结构简单,模具压制出的成品率高。技术的应用领域前景分析:广泛应用于防爆电机各种型号的接线板压铸模具中。效益分析:该技术产品的研发具有良好的经济效益和社会效益。厂房条件建议:无备注:无
新型热作模具钢
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本发明新型热作模具钢通过成分优化设计,采用特殊的液态金属处理方法和新的强韧化热处理工艺,有效地提高了热作模具的强韧性、抗热机疲劳性和耐磨性。与现工业生产中大量使用的H13钢和3Cr2W8钢相比抗热机疲劳性和使用寿命得到明显提高。采用本发明热作模具钢制作的铜精锻模具、热镦模具和铜压铸模具比现生产用H13钢制作的铜精锻模具、热镦模具和3Cr2W8钢制作的铜压铸模具的使用寿命分别提高8-10倍、50%-100%和2-3倍。本发明热作模具钢制作的铝压铸模具正在使用中,但已明显的看出比现生产用H13钢制作的铝压铸模具的使用寿命有显著的提高。技术的应用领域前景分析:本发明主要应用于汽车、摩托车、农机和机械制造等工业生产中的压力铸造、挤压铸造、重力铸造、锻造成型等所需的热作模具。模具由于成本高,价格昂贵,素有“黑色黄金”之称,模具制造水平是衡量一个国家产品制造水平的重要标志。效益分析:近几年,全世界模具市场总量在600~650亿美元之间波动,我国模具行业2003年产值达到450亿元人民币,增长幅度达到25%。据专家估计,未来几年模具产值的增幅将在30%以上。其中热作模具钢每年消耗4-5万吨,价值15-20亿人民币元。汽车、摩托车行业是模具最大的市场,占60%以上的份额。厂房条件建议:无备注:无