找到3项技术成果数据。
找技术 >双桨折翼飞行汽车
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
研发目的:随着人民生活水平的提高,私家车越来越多,以车代步成为一种时尚或休闲方式,而瘦小的马路却越来越拥堵。城市规划者不得不控制车流量以及扩建更多马路。解决问题每个人都有义务。作为发明人,要知道利用地面以上的空间。地面以上的空间是畅通无堵的。因此,随着时间的推移,问题的突出,我们更需要一种可在地面跑,也能在天上飞翔的!汽车。这是人类文明发展的必然。飞行汽车属于未来30年流行的产品,有政策支持,市场需求,技术支持。 技术基本原理:本设计发明为双桨折翼飞行汽车。四轮,后驱动,整车搭载两台发动机,分别是陆航发动机和航空活塞发动机,陆航速度最高100公里每小时,最大航程1000公里。航空双桨推进,垂直起降,空中速度最高达300公里每小时,最大航程500公里。最大飞行高度限3000米。双桨可折叠,陆航模式与航空模式相互转换耗时2--3分。限座3人,限300千克,车总长5米左右,空载总重约1。2吨。场地6米x6米即可起降无需跑道,可空中悬停。 研发时间:2012年。 产品设计总图:有。 车标设计:有。 车名:有 项目优势: 1、堵车,水陆不通,展翅空中飞行,实用性强,使用灵活,效率高。 2、产品用途广阔。个人飞行需求,城市 快速反恐,各种自然灾害应急救援,交通应急救援,旅游观光,军队使用等等,市场巨大的。 3、单价150万人民币以内,性价比高! 4、未来汽车发展的必然,飞行汽车属于未来30年世界标志性交通工具之一。 5、政策法规日趋完善,积极引导民间资本进入航空设备创造制造行业,促进民族科技进步。 6、飞行汽车商业化必将诞生一条以研发,制造,销售,维护,培训,维护,旅游,保险等为主新的产业链。 7、飞行汽车可以说是汽车和飞机的整合发明,汽车和飞机的发明在人类社会中持续了多少个世纪,同理飞行汽车就会在人类社会中持续多少个世纪,这是科技循序渐进的过程,所以属于它的时代一定会到来。 安全等级:为最高级。 预期效益:预期投入500万元用于成果的转化,随着飞行汽车样车的制造以及测试完成,信息的发布,2年内订单数预计突破10000台,国内市场需求主要分布在京津翼地区,上海,广州,深圳等城市,产品预售价100万~500万1台。飞行汽车的商业化普及,必将诞生一条以研发,制造,飞行汽车4S店,销售,维护,培训,保险等行业为核心的产业链。
BH-1型同轴八旋翼无人机
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
BH-1型同轴八旋翼无人机采用双桨双电机结构设计,该使无人机飞行的可靠性提高了85%以上,可有效降低坠机、迫降等事故的发生率,将续航时间从15分钟至20分钟延长到了40分钟至1个小时。无人机地面站配备霍尔摇杆系统,通过多路信号传输方式保证了16组控制指令、2路实时图像、2路实时数据、独立数据链的同时传输互不干扰;配置双屏幕监控和一片单色液晶显示屏;预留多种类型拓展接口;并创新地安装一分二的功率调节器。BH-1型同轴八旋翼可以广泛应用于公安、消防、影视、赛事、环境监察、电网巡查、土地资源调查等行业领域。截止目前,已形成经济效益200余万元。该项目获得2016年第五届中国创新创业大赛(宁夏赛区)企业组三等奖。
共轴双桨无人直升机技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
p 成果与项目的背景及主要用途:当今民用无人机领域的视频传输系统中大部分使用的是模拟视频流方式。限 制了传输范围和质量,并且模拟视频流方式具有占带宽,易受干扰,分辨率低, 存储不方便等缺点,早期的视频传输都是基于pc机的,笨重且不方便,为其应 用带来了制约,现代的视频传输要求小巧便携,而技术的进步和发展带来的无线 数字通信可以弥补这些缺点,视频压缩标准H.264和DSP的结合使得无线数字 通信成为可能。技术原理与工艺流程简介:本项目的无线图像传输数据链搭建平台为:系统整体主要包括两大部分,机载的图像压缩无线发射部分,负责将采集到 图像信息进行压缩处理,并无线发射到地面;以及地面的无线接收解码部分,负 责将从无人机发射的压缩图像信息接收到指挥中心,并对其进行解码处理,完成 直观性的显示。结构中图像压缩无线发射部分安装在飞行器上,其中图像采集部分安装在方 便进行图像摄取的地方。无线接收图像解码处理部分放置地面作为指挥控制中心 的一部分。这样的整体设计即可满足利用微型无人机进行图像采集压缩实时处理, 并无线发射回地面指挥平台进行解码显示,达到侦查目的。工作步骤如下:第一步,无线发射部分和无线接收部分进行识别,建立稳定的串口通信。第二步,图像采集部分将采集到的数据经过模数转换成数字信号,给数字压 缩处理部分,数字压缩处理部分将数字信号进行实时的高效压缩,控制部分将压 缩后的图像数据传给无线发射部分进行发射。第三步,地面的无线接收部分将接收的压缩图像数据给图像解码部分,进行 解码处理,然后解码成功的图像就可以在显示设备上进行显示分析。从而完成整 体的视频图像的传输。视频采集部分采用TVP5150模块。视频传输部分采用 2.4GHz数字微波传输方式,选用nRF2401无线收发模块。视频处理部分采用 H.264标准,外加DSP的移植与封装。视频压缩部分可以很好很方便地运用到无线数字通信中,发挥高效率图像压缩功能。应用领域:消防、公安、环境、新闻、农业、军事、灾害评估等合作方式及条件:具体面议35四旋翼无人机控制系统 /p
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成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
研发目的:随着人民生活水平的提高,私家车越来越多,以车代步成为一种时尚或休闲方式,而瘦小的马路却越来越拥堵。城市规划者不得不控制车流量以及扩建更多马路。解决问题每个人都有义务。作为发明人,要知道利用地面以上的空间。地面以上的空间是畅通无堵的。因此,随着时间的推移,问题的突出,我们更需要一种可在地面跑,也能在天上飞翔的!汽车。这是人类文明发展的必然。飞行汽车属于未来30年流行的产品,有政策支持,市场需求,技术支持。 技术基本原理:本设计发明为双桨折翼飞行汽车。四轮,后驱动,整车搭载两台发动机,分别是陆航发动机和航空活塞发动机,陆航速度最高100公里每小时,最大航程1000公里。航空双桨推进,垂直起降,空中速度最高达300公里每小时,最大航程500公里。最大飞行高度限3000米。双桨可折叠,陆航模式与航空模式相互转换耗时2--3分。限座3人,限300千克,车总长5米左右,空载总重约1。2吨。场地6米x6米即可起降无需跑道,可空中悬停。 研发时间:2012年。 产品设计总图:有。 车标设计:有。 车名:有 项目优势: 1、堵车,水陆不通,展翅空中飞行,实用性强,使用灵活,效率高。 2、产品用途广阔。个人飞行需求,城市 快速反恐,各种自然灾害应急救援,交通应急救援,旅游观光,军队使用等等,市场巨大的。 3、单价150万人民币以内,性价比高! 4、未来汽车发展的必然,飞行汽车属于未来30年世界标志性交通工具之一。 5、政策法规日趋完善,积极引导民间资本进入航空设备创造制造行业,促进民族科技进步。 6、飞行汽车商业化必将诞生一条以研发,制造,销售,维护,培训,维护,旅游,保险等为主新的产业链。 7、飞行汽车可以说是汽车和飞机的整合发明,汽车和飞机的发明在人类社会中持续了多少个世纪,同理飞行汽车就会在人类社会中持续多少个世纪,这是科技循序渐进的过程,所以属于它的时代一定会到来。 安全等级:为最高级。 预期效益:预期投入500万元用于成果的转化,随着飞行汽车样车的制造以及测试完成,信息的发布,2年内订单数预计突破10000台,国内市场需求主要分布在京津翼地区,上海,广州,深圳等城市,产品预售价100万~500万1台。飞行汽车的商业化普及,必将诞生一条以研发,制造,飞行汽车4S店,销售,维护,培训,保险等行业为核心的产业链。
BH-1型同轴八旋翼无人机
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
BH-1型同轴八旋翼无人机采用双桨双电机结构设计,该使无人机飞行的可靠性提高了85%以上,可有效降低坠机、迫降等事故的发生率,将续航时间从15分钟至20分钟延长到了40分钟至1个小时。无人机地面站配备霍尔摇杆系统,通过多路信号传输方式保证了16组控制指令、2路实时图像、2路实时数据、独立数据链的同时传输互不干扰;配置双屏幕监控和一片单色液晶显示屏;预留多种类型拓展接口;并创新地安装一分二的功率调节器。BH-1型同轴八旋翼可以广泛应用于公安、消防、影视、赛事、环境监察、电网巡查、土地资源调查等行业领域。截止目前,已形成经济效益200余万元。该项目获得2016年第五届中国创新创业大赛(宁夏赛区)企业组三等奖。
共轴双桨无人直升机技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
p 成果与项目的背景及主要用途:当今民用无人机领域的视频传输系统中大部分使用的是模拟视频流方式。限 制了传输范围和质量,并且模拟视频流方式具有占带宽,易受干扰,分辨率低, 存储不方便等缺点,早期的视频传输都是基于pc机的,笨重且不方便,为其应 用带来了制约,现代的视频传输要求小巧便携,而技术的进步和发展带来的无线 数字通信可以弥补这些缺点,视频压缩标准H.264和DSP的结合使得无线数字 通信成为可能。技术原理与工艺流程简介:本项目的无线图像传输数据链搭建平台为:系统整体主要包括两大部分,机载的图像压缩无线发射部分,负责将采集到 图像信息进行压缩处理,并无线发射到地面;以及地面的无线接收解码部分,负 责将从无人机发射的压缩图像信息接收到指挥中心,并对其进行解码处理,完成 直观性的显示。结构中图像压缩无线发射部分安装在飞行器上,其中图像采集部分安装在方 便进行图像摄取的地方。无线接收图像解码处理部分放置地面作为指挥控制中心 的一部分。这样的整体设计即可满足利用微型无人机进行图像采集压缩实时处理, 并无线发射回地面指挥平台进行解码显示,达到侦查目的。工作步骤如下:第一步,无线发射部分和无线接收部分进行识别,建立稳定的串口通信。第二步,图像采集部分将采集到的数据经过模数转换成数字信号,给数字压 缩处理部分,数字压缩处理部分将数字信号进行实时的高效压缩,控制部分将压 缩后的图像数据传给无线发射部分进行发射。第三步,地面的无线接收部分将接收的压缩图像数据给图像解码部分,进行 解码处理,然后解码成功的图像就可以在显示设备上进行显示分析。从而完成整 体的视频图像的传输。视频采集部分采用TVP5150模块。视频传输部分采用 2.4GHz数字微波传输方式,选用nRF2401无线收发模块。视频处理部分采用 H.264标准,外加DSP的移植与封装。视频压缩部分可以很好很方便地运用到无线数字通信中,发挥高效率图像压缩功能。应用领域:消防、公安、环境、新闻、农业、军事、灾害评估等合作方式及条件:具体面议35四旋翼无人机控制系统 /p
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成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
研发目的:随着人民生活水平的提高,私家车越来越多,以车代步成为一种时尚或休闲方式,而瘦小的马路却越来越拥堵。城市规划者不得不控制车流量以及扩建更多马路。解决问题每个人都有义务。作为发明人,要知道利用地面以上的空间。地面以上的空间是畅通无堵的。因此,随着时间的推移,问题的突出,我们更需要一种可在地面跑,也能在天上飞翔的!汽车。这是人类文明发展的必然。飞行汽车属于未来30年流行的产品,有政策支持,市场需求,技术支持。 技术基本原理:本设计发明为双桨折翼飞行汽车。四轮,后驱动,整车搭载两台发动机,分别是陆航发动机和航空活塞发动机,陆航速度最高100公里每小时,最大航程1000公里。航空双桨推进,垂直起降,空中速度最高达300公里每小时,最大航程500公里。最大飞行高度限3000米。双桨可折叠,陆航模式与航空模式相互转换耗时2--3分。限座3人,限300千克,车总长5米左右,空载总重约1。2吨。场地6米x6米即可起降无需跑道,可空中悬停。 研发时间:2012年。 产品设计总图:有。 车标设计:有。 车名:有 项目优势: 1、堵车,水陆不通,展翅空中飞行,实用性强,使用灵活,效率高。 2、产品用途广阔。个人飞行需求,城市 快速反恐,各种自然灾害应急救援,交通应急救援,旅游观光,军队使用等等,市场巨大的。 3、单价150万人民币以内,性价比高! 4、未来汽车发展的必然,飞行汽车属于未来30年世界标志性交通工具之一。 5、政策法规日趋完善,积极引导民间资本进入航空设备创造制造行业,促进民族科技进步。 6、飞行汽车商业化必将诞生一条以研发,制造,销售,维护,培训,维护,旅游,保险等为主新的产业链。 7、飞行汽车可以说是汽车和飞机的整合发明,汽车和飞机的发明在人类社会中持续了多少个世纪,同理飞行汽车就会在人类社会中持续多少个世纪,这是科技循序渐进的过程,所以属于它的时代一定会到来。 安全等级:为最高级。 预期效益:预期投入500万元用于成果的转化,随着飞行汽车样车的制造以及测试完成,信息的发布,2年内订单数预计突破10000台,国内市场需求主要分布在京津翼地区,上海,广州,深圳等城市,产品预售价100万~500万1台。飞行汽车的商业化普及,必将诞生一条以研发,制造,飞行汽车4S店,销售,维护,培训,保险等行业为核心的产业链。
BH-1型同轴八旋翼无人机
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
BH-1型同轴八旋翼无人机采用双桨双电机结构设计,该使无人机飞行的可靠性提高了85%以上,可有效降低坠机、迫降等事故的发生率,将续航时间从15分钟至20分钟延长到了40分钟至1个小时。无人机地面站配备霍尔摇杆系统,通过多路信号传输方式保证了16组控制指令、2路实时图像、2路实时数据、独立数据链的同时传输互不干扰;配置双屏幕监控和一片单色液晶显示屏;预留多种类型拓展接口;并创新地安装一分二的功率调节器。BH-1型同轴八旋翼可以广泛应用于公安、消防、影视、赛事、环境监察、电网巡查、土地资源调查等行业领域。截止目前,已形成经济效益200余万元。该项目获得2016年第五届中国创新创业大赛(宁夏赛区)企业组三等奖。
共轴双桨无人直升机技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
p 成果与项目的背景及主要用途:当今民用无人机领域的视频传输系统中大部分使用的是模拟视频流方式。限 制了传输范围和质量,并且模拟视频流方式具有占带宽,易受干扰,分辨率低, 存储不方便等缺点,早期的视频传输都是基于pc机的,笨重且不方便,为其应 用带来了制约,现代的视频传输要求小巧便携,而技术的进步和发展带来的无线 数字通信可以弥补这些缺点,视频压缩标准H.264和DSP的结合使得无线数字 通信成为可能。技术原理与工艺流程简介:本项目的无线图像传输数据链搭建平台为:系统整体主要包括两大部分,机载的图像压缩无线发射部分,负责将采集到 图像信息进行压缩处理,并无线发射到地面;以及地面的无线接收解码部分,负 责将从无人机发射的压缩图像信息接收到指挥中心,并对其进行解码处理,完成 直观性的显示。结构中图像压缩无线发射部分安装在飞行器上,其中图像采集部分安装在方 便进行图像摄取的地方。无线接收图像解码处理部分放置地面作为指挥控制中心 的一部分。这样的整体设计即可满足利用微型无人机进行图像采集压缩实时处理, 并无线发射回地面指挥平台进行解码显示,达到侦查目的。工作步骤如下:第一步,无线发射部分和无线接收部分进行识别,建立稳定的串口通信。第二步,图像采集部分将采集到的数据经过模数转换成数字信号,给数字压 缩处理部分,数字压缩处理部分将数字信号进行实时的高效压缩,控制部分将压 缩后的图像数据传给无线发射部分进行发射。第三步,地面的无线接收部分将接收的压缩图像数据给图像解码部分,进行 解码处理,然后解码成功的图像就可以在显示设备上进行显示分析。从而完成整 体的视频图像的传输。视频采集部分采用TVP5150模块。视频传输部分采用 2.4GHz数字微波传输方式,选用nRF2401无线收发模块。视频处理部分采用 H.264标准,外加DSP的移植与封装。视频压缩部分可以很好很方便地运用到无线数字通信中,发挥高效率图像压缩功能。应用领域:消防、公安、环境、新闻、农业、军事、灾害评估等合作方式及条件:具体面议35四旋翼无人机控制系统 /p
找到3项技术成果数据。
找技术 >双桨折翼飞行汽车
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
研发目的:随着人民生活水平的提高,私家车越来越多,以车代步成为一种时尚或休闲方式,而瘦小的马路却越来越拥堵。城市规划者不得不控制车流量以及扩建更多马路。解决问题每个人都有义务。作为发明人,要知道利用地面以上的空间。地面以上的空间是畅通无堵的。因此,随着时间的推移,问题的突出,我们更需要一种可在地面跑,也能在天上飞翔的!汽车。这是人类文明发展的必然。飞行汽车属于未来30年流行的产品,有政策支持,市场需求,技术支持。 技术基本原理:本设计发明为双桨折翼飞行汽车。四轮,后驱动,整车搭载两台发动机,分别是陆航发动机和航空活塞发动机,陆航速度最高100公里每小时,最大航程1000公里。航空双桨推进,垂直起降,空中速度最高达300公里每小时,最大航程500公里。最大飞行高度限3000米。双桨可折叠,陆航模式与航空模式相互转换耗时2--3分。限座3人,限300千克,车总长5米左右,空载总重约1。2吨。场地6米x6米即可起降无需跑道,可空中悬停。 研发时间:2012年。 产品设计总图:有。 车标设计:有。 车名:有 项目优势: 1、堵车,水陆不通,展翅空中飞行,实用性强,使用灵活,效率高。 2、产品用途广阔。个人飞行需求,城市 快速反恐,各种自然灾害应急救援,交通应急救援,旅游观光,军队使用等等,市场巨大的。 3、单价150万人民币以内,性价比高! 4、未来汽车发展的必然,飞行汽车属于未来30年世界标志性交通工具之一。 5、政策法规日趋完善,积极引导民间资本进入航空设备创造制造行业,促进民族科技进步。 6、飞行汽车商业化必将诞生一条以研发,制造,销售,维护,培训,维护,旅游,保险等为主新的产业链。 7、飞行汽车可以说是汽车和飞机的整合发明,汽车和飞机的发明在人类社会中持续了多少个世纪,同理飞行汽车就会在人类社会中持续多少个世纪,这是科技循序渐进的过程,所以属于它的时代一定会到来。 安全等级:为最高级。 预期效益:预期投入500万元用于成果的转化,随着飞行汽车样车的制造以及测试完成,信息的发布,2年内订单数预计突破10000台,国内市场需求主要分布在京津翼地区,上海,广州,深圳等城市,产品预售价100万~500万1台。飞行汽车的商业化普及,必将诞生一条以研发,制造,飞行汽车4S店,销售,维护,培训,保险等行业为核心的产业链。
BH-1型同轴八旋翼无人机
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
BH-1型同轴八旋翼无人机采用双桨双电机结构设计,该使无人机飞行的可靠性提高了85%以上,可有效降低坠机、迫降等事故的发生率,将续航时间从15分钟至20分钟延长到了40分钟至1个小时。无人机地面站配备霍尔摇杆系统,通过多路信号传输方式保证了16组控制指令、2路实时图像、2路实时数据、独立数据链的同时传输互不干扰;配置双屏幕监控和一片单色液晶显示屏;预留多种类型拓展接口;并创新地安装一分二的功率调节器。BH-1型同轴八旋翼可以广泛应用于公安、消防、影视、赛事、环境监察、电网巡查、土地资源调查等行业领域。截止目前,已形成经济效益200余万元。该项目获得2016年第五届中国创新创业大赛(宁夏赛区)企业组三等奖。
共轴双桨无人直升机技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
p 成果与项目的背景及主要用途:当今民用无人机领域的视频传输系统中大部分使用的是模拟视频流方式。限 制了传输范围和质量,并且模拟视频流方式具有占带宽,易受干扰,分辨率低, 存储不方便等缺点,早期的视频传输都是基于pc机的,笨重且不方便,为其应 用带来了制约,现代的视频传输要求小巧便携,而技术的进步和发展带来的无线 数字通信可以弥补这些缺点,视频压缩标准H.264和DSP的结合使得无线数字 通信成为可能。技术原理与工艺流程简介:本项目的无线图像传输数据链搭建平台为:系统整体主要包括两大部分,机载的图像压缩无线发射部分,负责将采集到 图像信息进行压缩处理,并无线发射到地面;以及地面的无线接收解码部分,负 责将从无人机发射的压缩图像信息接收到指挥中心,并对其进行解码处理,完成 直观性的显示。结构中图像压缩无线发射部分安装在飞行器上,其中图像采集部分安装在方 便进行图像摄取的地方。无线接收图像解码处理部分放置地面作为指挥控制中心 的一部分。这样的整体设计即可满足利用微型无人机进行图像采集压缩实时处理, 并无线发射回地面指挥平台进行解码显示,达到侦查目的。工作步骤如下:第一步,无线发射部分和无线接收部分进行识别,建立稳定的串口通信。第二步,图像采集部分将采集到的数据经过模数转换成数字信号,给数字压 缩处理部分,数字压缩处理部分将数字信号进行实时的高效压缩,控制部分将压 缩后的图像数据传给无线发射部分进行发射。第三步,地面的无线接收部分将接收的压缩图像数据给图像解码部分,进行 解码处理,然后解码成功的图像就可以在显示设备上进行显示分析。从而完成整 体的视频图像的传输。视频采集部分采用TVP5150模块。视频传输部分采用 2.4GHz数字微波传输方式,选用nRF2401无线收发模块。视频处理部分采用 H.264标准,外加DSP的移植与封装。视频压缩部分可以很好很方便地运用到无线数字通信中,发挥高效率图像压缩功能。应用领域:消防、公安、环境、新闻、农业、军事、灾害评估等合作方式及条件:具体面议35四旋翼无人机控制系统 /p
找到3项技术成果数据。
找技术 >双桨折翼飞行汽车
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
研发目的:随着人民生活水平的提高,私家车越来越多,以车代步成为一种时尚或休闲方式,而瘦小的马路却越来越拥堵。城市规划者不得不控制车流量以及扩建更多马路。解决问题每个人都有义务。作为发明人,要知道利用地面以上的空间。地面以上的空间是畅通无堵的。因此,随着时间的推移,问题的突出,我们更需要一种可在地面跑,也能在天上飞翔的!汽车。这是人类文明发展的必然。飞行汽车属于未来30年流行的产品,有政策支持,市场需求,技术支持。 技术基本原理:本设计发明为双桨折翼飞行汽车。四轮,后驱动,整车搭载两台发动机,分别是陆航发动机和航空活塞发动机,陆航速度最高100公里每小时,最大航程1000公里。航空双桨推进,垂直起降,空中速度最高达300公里每小时,最大航程500公里。最大飞行高度限3000米。双桨可折叠,陆航模式与航空模式相互转换耗时2--3分。限座3人,限300千克,车总长5米左右,空载总重约1。2吨。场地6米x6米即可起降无需跑道,可空中悬停。 研发时间:2012年。 产品设计总图:有。 车标设计:有。 车名:有 项目优势: 1、堵车,水陆不通,展翅空中飞行,实用性强,使用灵活,效率高。 2、产品用途广阔。个人飞行需求,城市 快速反恐,各种自然灾害应急救援,交通应急救援,旅游观光,军队使用等等,市场巨大的。 3、单价150万人民币以内,性价比高! 4、未来汽车发展的必然,飞行汽车属于未来30年世界标志性交通工具之一。 5、政策法规日趋完善,积极引导民间资本进入航空设备创造制造行业,促进民族科技进步。 6、飞行汽车商业化必将诞生一条以研发,制造,销售,维护,培训,维护,旅游,保险等为主新的产业链。 7、飞行汽车可以说是汽车和飞机的整合发明,汽车和飞机的发明在人类社会中持续了多少个世纪,同理飞行汽车就会在人类社会中持续多少个世纪,这是科技循序渐进的过程,所以属于它的时代一定会到来。 安全等级:为最高级。 预期效益:预期投入500万元用于成果的转化,随着飞行汽车样车的制造以及测试完成,信息的发布,2年内订单数预计突破10000台,国内市场需求主要分布在京津翼地区,上海,广州,深圳等城市,产品预售价100万~500万1台。飞行汽车的商业化普及,必将诞生一条以研发,制造,飞行汽车4S店,销售,维护,培训,保险等行业为核心的产业链。
BH-1型同轴八旋翼无人机
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
BH-1型同轴八旋翼无人机采用双桨双电机结构设计,该使无人机飞行的可靠性提高了85%以上,可有效降低坠机、迫降等事故的发生率,将续航时间从15分钟至20分钟延长到了40分钟至1个小时。无人机地面站配备霍尔摇杆系统,通过多路信号传输方式保证了16组控制指令、2路实时图像、2路实时数据、独立数据链的同时传输互不干扰;配置双屏幕监控和一片单色液晶显示屏;预留多种类型拓展接口;并创新地安装一分二的功率调节器。BH-1型同轴八旋翼可以广泛应用于公安、消防、影视、赛事、环境监察、电网巡查、土地资源调查等行业领域。截止目前,已形成经济效益200余万元。该项目获得2016年第五届中国创新创业大赛(宁夏赛区)企业组三等奖。
共轴双桨无人直升机技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
p 成果与项目的背景及主要用途:当今民用无人机领域的视频传输系统中大部分使用的是模拟视频流方式。限 制了传输范围和质量,并且模拟视频流方式具有占带宽,易受干扰,分辨率低, 存储不方便等缺点,早期的视频传输都是基于pc机的,笨重且不方便,为其应 用带来了制约,现代的视频传输要求小巧便携,而技术的进步和发展带来的无线 数字通信可以弥补这些缺点,视频压缩标准H.264和DSP的结合使得无线数字 通信成为可能。技术原理与工艺流程简介:本项目的无线图像传输数据链搭建平台为:系统整体主要包括两大部分,机载的图像压缩无线发射部分,负责将采集到 图像信息进行压缩处理,并无线发射到地面;以及地面的无线接收解码部分,负 责将从无人机发射的压缩图像信息接收到指挥中心,并对其进行解码处理,完成 直观性的显示。结构中图像压缩无线发射部分安装在飞行器上,其中图像采集部分安装在方 便进行图像摄取的地方。无线接收图像解码处理部分放置地面作为指挥控制中心 的一部分。这样的整体设计即可满足利用微型无人机进行图像采集压缩实时处理, 并无线发射回地面指挥平台进行解码显示,达到侦查目的。工作步骤如下:第一步,无线发射部分和无线接收部分进行识别,建立稳定的串口通信。第二步,图像采集部分将采集到的数据经过模数转换成数字信号,给数字压 缩处理部分,数字压缩处理部分将数字信号进行实时的高效压缩,控制部分将压 缩后的图像数据传给无线发射部分进行发射。第三步,地面的无线接收部分将接收的压缩图像数据给图像解码部分,进行 解码处理,然后解码成功的图像就可以在显示设备上进行显示分析。从而完成整 体的视频图像的传输。视频采集部分采用TVP5150模块。视频传输部分采用 2.4GHz数字微波传输方式,选用nRF2401无线收发模块。视频处理部分采用 H.264标准,外加DSP的移植与封装。视频压缩部分可以很好很方便地运用到无线数字通信中,发挥高效率图像压缩功能。应用领域:消防、公安、环境、新闻、农业、军事、灾害评估等合作方式及条件:具体面议35四旋翼无人机控制系统 /p
找到3项技术成果数据。
找技术 >双桨折翼飞行汽车
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
研发目的:随着人民生活水平的提高,私家车越来越多,以车代步成为一种时尚或休闲方式,而瘦小的马路却越来越拥堵。城市规划者不得不控制车流量以及扩建更多马路。解决问题每个人都有义务。作为发明人,要知道利用地面以上的空间。地面以上的空间是畅通无堵的。因此,随着时间的推移,问题的突出,我们更需要一种可在地面跑,也能在天上飞翔的!汽车。这是人类文明发展的必然。飞行汽车属于未来30年流行的产品,有政策支持,市场需求,技术支持。 技术基本原理:本设计发明为双桨折翼飞行汽车。四轮,后驱动,整车搭载两台发动机,分别是陆航发动机和航空活塞发动机,陆航速度最高100公里每小时,最大航程1000公里。航空双桨推进,垂直起降,空中速度最高达300公里每小时,最大航程500公里。最大飞行高度限3000米。双桨可折叠,陆航模式与航空模式相互转换耗时2--3分。限座3人,限300千克,车总长5米左右,空载总重约1。2吨。场地6米x6米即可起降无需跑道,可空中悬停。 研发时间:2012年。 产品设计总图:有。 车标设计:有。 车名:有 项目优势: 1、堵车,水陆不通,展翅空中飞行,实用性强,使用灵活,效率高。 2、产品用途广阔。个人飞行需求,城市 快速反恐,各种自然灾害应急救援,交通应急救援,旅游观光,军队使用等等,市场巨大的。 3、单价150万人民币以内,性价比高! 4、未来汽车发展的必然,飞行汽车属于未来30年世界标志性交通工具之一。 5、政策法规日趋完善,积极引导民间资本进入航空设备创造制造行业,促进民族科技进步。 6、飞行汽车商业化必将诞生一条以研发,制造,销售,维护,培训,维护,旅游,保险等为主新的产业链。 7、飞行汽车可以说是汽车和飞机的整合发明,汽车和飞机的发明在人类社会中持续了多少个世纪,同理飞行汽车就会在人类社会中持续多少个世纪,这是科技循序渐进的过程,所以属于它的时代一定会到来。 安全等级:为最高级。 预期效益:预期投入500万元用于成果的转化,随着飞行汽车样车的制造以及测试完成,信息的发布,2年内订单数预计突破10000台,国内市场需求主要分布在京津翼地区,上海,广州,深圳等城市,产品预售价100万~500万1台。飞行汽车的商业化普及,必将诞生一条以研发,制造,飞行汽车4S店,销售,维护,培训,保险等行业为核心的产业链。
BH-1型同轴八旋翼无人机
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
BH-1型同轴八旋翼无人机采用双桨双电机结构设计,该使无人机飞行的可靠性提高了85%以上,可有效降低坠机、迫降等事故的发生率,将续航时间从15分钟至20分钟延长到了40分钟至1个小时。无人机地面站配备霍尔摇杆系统,通过多路信号传输方式保证了16组控制指令、2路实时图像、2路实时数据、独立数据链的同时传输互不干扰;配置双屏幕监控和一片单色液晶显示屏;预留多种类型拓展接口;并创新地安装一分二的功率调节器。BH-1型同轴八旋翼可以广泛应用于公安、消防、影视、赛事、环境监察、电网巡查、土地资源调查等行业领域。截止目前,已形成经济效益200余万元。该项目获得2016年第五届中国创新创业大赛(宁夏赛区)企业组三等奖。
共轴双桨无人直升机技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
p 成果与项目的背景及主要用途:当今民用无人机领域的视频传输系统中大部分使用的是模拟视频流方式。限 制了传输范围和质量,并且模拟视频流方式具有占带宽,易受干扰,分辨率低, 存储不方便等缺点,早期的视频传输都是基于pc机的,笨重且不方便,为其应 用带来了制约,现代的视频传输要求小巧便携,而技术的进步和发展带来的无线 数字通信可以弥补这些缺点,视频压缩标准H.264和DSP的结合使得无线数字 通信成为可能。技术原理与工艺流程简介:本项目的无线图像传输数据链搭建平台为:系统整体主要包括两大部分,机载的图像压缩无线发射部分,负责将采集到 图像信息进行压缩处理,并无线发射到地面;以及地面的无线接收解码部分,负 责将从无人机发射的压缩图像信息接收到指挥中心,并对其进行解码处理,完成 直观性的显示。结构中图像压缩无线发射部分安装在飞行器上,其中图像采集部分安装在方 便进行图像摄取的地方。无线接收图像解码处理部分放置地面作为指挥控制中心 的一部分。这样的整体设计即可满足利用微型无人机进行图像采集压缩实时处理, 并无线发射回地面指挥平台进行解码显示,达到侦查目的。工作步骤如下:第一步,无线发射部分和无线接收部分进行识别,建立稳定的串口通信。第二步,图像采集部分将采集到的数据经过模数转换成数字信号,给数字压 缩处理部分,数字压缩处理部分将数字信号进行实时的高效压缩,控制部分将压 缩后的图像数据传给无线发射部分进行发射。第三步,地面的无线接收部分将接收的压缩图像数据给图像解码部分,进行 解码处理,然后解码成功的图像就可以在显示设备上进行显示分析。从而完成整 体的视频图像的传输。视频采集部分采用TVP5150模块。视频传输部分采用 2.4GHz数字微波传输方式,选用nRF2401无线收发模块。视频处理部分采用 H.264标准,外加DSP的移植与封装。视频压缩部分可以很好很方便地运用到无线数字通信中,发挥高效率图像压缩功能。应用领域:消防、公安、环境、新闻、农业、军事、灾害评估等合作方式及条件:具体面议35四旋翼无人机控制系统 /p
找到3项技术成果数据。
找技术 >双桨折翼飞行汽车
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
研发目的:随着人民生活水平的提高,私家车越来越多,以车代步成为一种时尚或休闲方式,而瘦小的马路却越来越拥堵。城市规划者不得不控制车流量以及扩建更多马路。解决问题每个人都有义务。作为发明人,要知道利用地面以上的空间。地面以上的空间是畅通无堵的。因此,随着时间的推移,问题的突出,我们更需要一种可在地面跑,也能在天上飞翔的!汽车。这是人类文明发展的必然。飞行汽车属于未来30年流行的产品,有政策支持,市场需求,技术支持。 技术基本原理:本设计发明为双桨折翼飞行汽车。四轮,后驱动,整车搭载两台发动机,分别是陆航发动机和航空活塞发动机,陆航速度最高100公里每小时,最大航程1000公里。航空双桨推进,垂直起降,空中速度最高达300公里每小时,最大航程500公里。最大飞行高度限3000米。双桨可折叠,陆航模式与航空模式相互转换耗时2--3分。限座3人,限300千克,车总长5米左右,空载总重约1。2吨。场地6米x6米即可起降无需跑道,可空中悬停。 研发时间:2012年。 产品设计总图:有。 车标设计:有。 车名:有 项目优势: 1、堵车,水陆不通,展翅空中飞行,实用性强,使用灵活,效率高。 2、产品用途广阔。个人飞行需求,城市 快速反恐,各种自然灾害应急救援,交通应急救援,旅游观光,军队使用等等,市场巨大的。 3、单价150万人民币以内,性价比高! 4、未来汽车发展的必然,飞行汽车属于未来30年世界标志性交通工具之一。 5、政策法规日趋完善,积极引导民间资本进入航空设备创造制造行业,促进民族科技进步。 6、飞行汽车商业化必将诞生一条以研发,制造,销售,维护,培训,维护,旅游,保险等为主新的产业链。 7、飞行汽车可以说是汽车和飞机的整合发明,汽车和飞机的发明在人类社会中持续了多少个世纪,同理飞行汽车就会在人类社会中持续多少个世纪,这是科技循序渐进的过程,所以属于它的时代一定会到来。 安全等级:为最高级。 预期效益:预期投入500万元用于成果的转化,随着飞行汽车样车的制造以及测试完成,信息的发布,2年内订单数预计突破10000台,国内市场需求主要分布在京津翼地区,上海,广州,深圳等城市,产品预售价100万~500万1台。飞行汽车的商业化普及,必将诞生一条以研发,制造,飞行汽车4S店,销售,维护,培训,保险等行业为核心的产业链。
BH-1型同轴八旋翼无人机
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
BH-1型同轴八旋翼无人机采用双桨双电机结构设计,该使无人机飞行的可靠性提高了85%以上,可有效降低坠机、迫降等事故的发生率,将续航时间从15分钟至20分钟延长到了40分钟至1个小时。无人机地面站配备霍尔摇杆系统,通过多路信号传输方式保证了16组控制指令、2路实时图像、2路实时数据、独立数据链的同时传输互不干扰;配置双屏幕监控和一片单色液晶显示屏;预留多种类型拓展接口;并创新地安装一分二的功率调节器。BH-1型同轴八旋翼可以广泛应用于公安、消防、影视、赛事、环境监察、电网巡查、土地资源调查等行业领域。截止目前,已形成经济效益200余万元。该项目获得2016年第五届中国创新创业大赛(宁夏赛区)企业组三等奖。
共轴双桨无人直升机技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
p 成果与项目的背景及主要用途:当今民用无人机领域的视频传输系统中大部分使用的是模拟视频流方式。限 制了传输范围和质量,并且模拟视频流方式具有占带宽,易受干扰,分辨率低, 存储不方便等缺点,早期的视频传输都是基于pc机的,笨重且不方便,为其应 用带来了制约,现代的视频传输要求小巧便携,而技术的进步和发展带来的无线 数字通信可以弥补这些缺点,视频压缩标准H.264和DSP的结合使得无线数字 通信成为可能。技术原理与工艺流程简介:本项目的无线图像传输数据链搭建平台为:系统整体主要包括两大部分,机载的图像压缩无线发射部分,负责将采集到 图像信息进行压缩处理,并无线发射到地面;以及地面的无线接收解码部分,负 责将从无人机发射的压缩图像信息接收到指挥中心,并对其进行解码处理,完成 直观性的显示。结构中图像压缩无线发射部分安装在飞行器上,其中图像采集部分安装在方 便进行图像摄取的地方。无线接收图像解码处理部分放置地面作为指挥控制中心 的一部分。这样的整体设计即可满足利用微型无人机进行图像采集压缩实时处理, 并无线发射回地面指挥平台进行解码显示,达到侦查目的。工作步骤如下:第一步,无线发射部分和无线接收部分进行识别,建立稳定的串口通信。第二步,图像采集部分将采集到的数据经过模数转换成数字信号,给数字压 缩处理部分,数字压缩处理部分将数字信号进行实时的高效压缩,控制部分将压 缩后的图像数据传给无线发射部分进行发射。第三步,地面的无线接收部分将接收的压缩图像数据给图像解码部分,进行 解码处理,然后解码成功的图像就可以在显示设备上进行显示分析。从而完成整 体的视频图像的传输。视频采集部分采用TVP5150模块。视频传输部分采用 2.4GHz数字微波传输方式,选用nRF2401无线收发模块。视频处理部分采用 H.264标准,外加DSP的移植与封装。视频压缩部分可以很好很方便地运用到无线数字通信中,发挥高效率图像压缩功能。应用领域:消防、公安、环境、新闻、农业、军事、灾害评估等合作方式及条件:具体面议35四旋翼无人机控制系统 /p
找到3项技术成果数据。
找技术 >双桨折翼飞行汽车
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
研发目的:随着人民生活水平的提高,私家车越来越多,以车代步成为一种时尚或休闲方式,而瘦小的马路却越来越拥堵。城市规划者不得不控制车流量以及扩建更多马路。解决问题每个人都有义务。作为发明人,要知道利用地面以上的空间。地面以上的空间是畅通无堵的。因此,随着时间的推移,问题的突出,我们更需要一种可在地面跑,也能在天上飞翔的!汽车。这是人类文明发展的必然。飞行汽车属于未来30年流行的产品,有政策支持,市场需求,技术支持。 技术基本原理:本设计发明为双桨折翼飞行汽车。四轮,后驱动,整车搭载两台发动机,分别是陆航发动机和航空活塞发动机,陆航速度最高100公里每小时,最大航程1000公里。航空双桨推进,垂直起降,空中速度最高达300公里每小时,最大航程500公里。最大飞行高度限3000米。双桨可折叠,陆航模式与航空模式相互转换耗时2--3分。限座3人,限300千克,车总长5米左右,空载总重约1。2吨。场地6米x6米即可起降无需跑道,可空中悬停。 研发时间:2012年。 产品设计总图:有。 车标设计:有。 车名:有 项目优势: 1、堵车,水陆不通,展翅空中飞行,实用性强,使用灵活,效率高。 2、产品用途广阔。个人飞行需求,城市 快速反恐,各种自然灾害应急救援,交通应急救援,旅游观光,军队使用等等,市场巨大的。 3、单价150万人民币以内,性价比高! 4、未来汽车发展的必然,飞行汽车属于未来30年世界标志性交通工具之一。 5、政策法规日趋完善,积极引导民间资本进入航空设备创造制造行业,促进民族科技进步。 6、飞行汽车商业化必将诞生一条以研发,制造,销售,维护,培训,维护,旅游,保险等为主新的产业链。 7、飞行汽车可以说是汽车和飞机的整合发明,汽车和飞机的发明在人类社会中持续了多少个世纪,同理飞行汽车就会在人类社会中持续多少个世纪,这是科技循序渐进的过程,所以属于它的时代一定会到来。 安全等级:为最高级。 预期效益:预期投入500万元用于成果的转化,随着飞行汽车样车的制造以及测试完成,信息的发布,2年内订单数预计突破10000台,国内市场需求主要分布在京津翼地区,上海,广州,深圳等城市,产品预售价100万~500万1台。飞行汽车的商业化普及,必将诞生一条以研发,制造,飞行汽车4S店,销售,维护,培训,保险等行业为核心的产业链。
BH-1型同轴八旋翼无人机
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
BH-1型同轴八旋翼无人机采用双桨双电机结构设计,该使无人机飞行的可靠性提高了85%以上,可有效降低坠机、迫降等事故的发生率,将续航时间从15分钟至20分钟延长到了40分钟至1个小时。无人机地面站配备霍尔摇杆系统,通过多路信号传输方式保证了16组控制指令、2路实时图像、2路实时数据、独立数据链的同时传输互不干扰;配置双屏幕监控和一片单色液晶显示屏;预留多种类型拓展接口;并创新地安装一分二的功率调节器。BH-1型同轴八旋翼可以广泛应用于公安、消防、影视、赛事、环境监察、电网巡查、土地资源调查等行业领域。截止目前,已形成经济效益200余万元。该项目获得2016年第五届中国创新创业大赛(宁夏赛区)企业组三等奖。
共轴双桨无人直升机技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
p 成果与项目的背景及主要用途:当今民用无人机领域的视频传输系统中大部分使用的是模拟视频流方式。限 制了传输范围和质量,并且模拟视频流方式具有占带宽,易受干扰,分辨率低, 存储不方便等缺点,早期的视频传输都是基于pc机的,笨重且不方便,为其应 用带来了制约,现代的视频传输要求小巧便携,而技术的进步和发展带来的无线 数字通信可以弥补这些缺点,视频压缩标准H.264和DSP的结合使得无线数字 通信成为可能。技术原理与工艺流程简介:本项目的无线图像传输数据链搭建平台为:系统整体主要包括两大部分,机载的图像压缩无线发射部分,负责将采集到 图像信息进行压缩处理,并无线发射到地面;以及地面的无线接收解码部分,负 责将从无人机发射的压缩图像信息接收到指挥中心,并对其进行解码处理,完成 直观性的显示。结构中图像压缩无线发射部分安装在飞行器上,其中图像采集部分安装在方 便进行图像摄取的地方。无线接收图像解码处理部分放置地面作为指挥控制中心 的一部分。这样的整体设计即可满足利用微型无人机进行图像采集压缩实时处理, 并无线发射回地面指挥平台进行解码显示,达到侦查目的。工作步骤如下:第一步,无线发射部分和无线接收部分进行识别,建立稳定的串口通信。第二步,图像采集部分将采集到的数据经过模数转换成数字信号,给数字压 缩处理部分,数字压缩处理部分将数字信号进行实时的高效压缩,控制部分将压 缩后的图像数据传给无线发射部分进行发射。第三步,地面的无线接收部分将接收的压缩图像数据给图像解码部分,进行 解码处理,然后解码成功的图像就可以在显示设备上进行显示分析。从而完成整 体的视频图像的传输。视频采集部分采用TVP5150模块。视频传输部分采用 2.4GHz数字微波传输方式,选用nRF2401无线收发模块。视频处理部分采用 H.264标准,外加DSP的移植与封装。视频压缩部分可以很好很方便地运用到无线数字通信中,发挥高效率图像压缩功能。应用领域:消防、公安、环境、新闻、农业、军事、灾害评估等合作方式及条件:具体面议35四旋翼无人机控制系统 /p