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找技术 >一种双核双驱洪水预报方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种双核双驱洪水预报方法,包括水文模型选择;产流参数率定;汇流参数率定;降雨均匀性判定;划分区域;计算产流;计算汇流;叠加;预报成果发布。本发明提出的针对非均匀降雨的“双核双驱”洪水预报方法抓住了半湿润半干旱地区以及干旱地区的暴雨洪水特点,按照非均匀降雨中心的空间分布,将流域划分为“暴雨核心区”和“非暴雨核心区”,分别建立水文模型进行产汇流计算,充分利用了流域内各雨量站在暴雨期间的雨量分布信息,考虑了降雨开始时土壤含水量在流域上的差异,方法简单,易于操作。
一种新型双驱电动摩托车
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本项目一种新型双驱电动摩托车(专利号/申请号201621067604.9),通过前、后轮双电机驱动实现大功率运行;从而提高摩托车瞬间速度,达到爬坡、瞬间提速和节能的效果;解决了电动车爬坡时会出现速度慢,爬坡困难和耗电的现象。因为平路行驶还是以后轮驱动为主,同样容量的电池所行驶的行程不会产生影响;故提升了摩托车对各种路况适应的性能。 本项目所涉及产品,还根据电机的电磁阻尼效应,在电动车下坡低负载时,电机处于停止供电,但高速旋转的电机中线圈导体与旋转永磁铁的磁力线形成切割运动,使外接闭合线路中形成电流给电动车的电池进行充电。由于电动车过程中有许多路况都处于下坡,同时平路和下坡前轮的电机都处于停止供电,故前轮的产生电动势所形成电流能给电池坐补偿性的充电。 本项目采用自动控制电路,电动车所形成电流运用单向通道运行的原则补偿性的给电池充电,使电池的负载时间大幅度延长,达到远程、瞬间提速和爬坡角度大的效果;提高了电动车适应各种路况而取代燃油摩托车的效果。由于电费远比燃油的价格低,电动车使用性能也比燃油摩托方便可靠;从而降低消费者使用成本和缓解了能源市场的压力。 综上述功用,本项目所涉及的产品结构简单、成本低廉,故对本行业市场具有垄断作用,为企业创造较高的经济效益和社会效益。
侧装式电动机车轮
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:侧装式电动机车轮 ZL 200720173358X 授权公告号:CN 201113673Y目前用于电动车的含电动机车轮一般为通轴形式,把这种通轴形式的含电动机车轮用于轮式机器人、智能运料平台、电动轮椅等双驱差动转向的移动车存在安装不便的问题。本实用新型的侧装式无刷电动机车轮的车轮轴的轴向圆心是供螺栓穿通的安装孔,车轮轴偏离轴向圆心的位置有兼做定位销的穿线孔,车轮可以使用螺栓固定在移动车的侧面,因此本实用新型特别适合作为双驱差动转向移动平台的车轮。随着科技发展,移动式机器人等智能移动平台(车)更多地出现在工厂、家庭和公共场所,机器人将成为世界范围新的消费点。这些移动平台(车)大多采用双驱差动转向方式。本实用新型为这类移动平台(车)提供了一种安装方便的、不占用车体内部空间的含电动机车轮。因此伴随机器人的发展本实用新型必定具有良好的市场前景。此项专利已经进入【滞纳期】!成本价紧急抛售。
一种磁热-光热双驱能量转换与存储的聚合物纳米复合相变储能材料及其制备方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
一种磁热‑光热双驱能量转换与存储的聚合物纳米复合相变储能材料及其制备方法,属于能量转换及存储技术领域。该聚合物纳米复合相变储能材料以纳米磁基石墨烯作为能量转换器,以聚氨酯有机聚合物为相变材料能量存储器,实现磁能及光能的转换及存储。其中纳米磁基石墨烯通过溶剂热法将金属离子与氧化石墨烯一步还原得到,聚氨酯有机聚合物通过聚乙二醇与异氰酸酯类有机化合物聚合得到。再经过纳米磁基石墨烯与聚氨酯有机聚合物复合、杂化最终得到聚合物纳米复合定形相变储能材料。本发明产品具有磁热‑光热双驱能量转换及存储性能,导热系数高,储能密度大,定形性好,在能量转换与存储领域具有广阔的应用前景。
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应用行业:制造业
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摘要:本发明涉及一种双核双驱洪水预报方法,包括水文模型选择;产流参数率定;汇流参数率定;降雨均匀性判定;划分区域;计算产流;计算汇流;叠加;预报成果发布。本发明提出的针对非均匀降雨的“双核双驱”洪水预报方法抓住了半湿润半干旱地区以及干旱地区的暴雨洪水特点,按照非均匀降雨中心的空间分布,将流域划分为“暴雨核心区”和“非暴雨核心区”,分别建立水文模型进行产汇流计算,充分利用了流域内各雨量站在暴雨期间的雨量分布信息,考虑了降雨开始时土壤含水量在流域上的差异,方法简单,易于操作。
一种新型双驱电动摩托车
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
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本项目一种新型双驱电动摩托车(专利号/申请号201621067604.9),通过前、后轮双电机驱动实现大功率运行;从而提高摩托车瞬间速度,达到爬坡、瞬间提速和节能的效果;解决了电动车爬坡时会出现速度慢,爬坡困难和耗电的现象。因为平路行驶还是以后轮驱动为主,同样容量的电池所行驶的行程不会产生影响;故提升了摩托车对各种路况适应的性能。 本项目所涉及产品,还根据电机的电磁阻尼效应,在电动车下坡低负载时,电机处于停止供电,但高速旋转的电机中线圈导体与旋转永磁铁的磁力线形成切割运动,使外接闭合线路中形成电流给电动车的电池进行充电。由于电动车过程中有许多路况都处于下坡,同时平路和下坡前轮的电机都处于停止供电,故前轮的产生电动势所形成电流能给电池坐补偿性的充电。 本项目采用自动控制电路,电动车所形成电流运用单向通道运行的原则补偿性的给电池充电,使电池的负载时间大幅度延长,达到远程、瞬间提速和爬坡角度大的效果;提高了电动车适应各种路况而取代燃油摩托车的效果。由于电费远比燃油的价格低,电动车使用性能也比燃油摩托方便可靠;从而降低消费者使用成本和缓解了能源市场的压力。 综上述功用,本项目所涉及的产品结构简单、成本低廉,故对本行业市场具有垄断作用,为企业创造较高的经济效益和社会效益。
侧装式电动机车轮
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:侧装式电动机车轮 ZL 200720173358X 授权公告号:CN 201113673Y目前用于电动车的含电动机车轮一般为通轴形式,把这种通轴形式的含电动机车轮用于轮式机器人、智能运料平台、电动轮椅等双驱差动转向的移动车存在安装不便的问题。本实用新型的侧装式无刷电动机车轮的车轮轴的轴向圆心是供螺栓穿通的安装孔,车轮轴偏离轴向圆心的位置有兼做定位销的穿线孔,车轮可以使用螺栓固定在移动车的侧面,因此本实用新型特别适合作为双驱差动转向移动平台的车轮。随着科技发展,移动式机器人等智能移动平台(车)更多地出现在工厂、家庭和公共场所,机器人将成为世界范围新的消费点。这些移动平台(车)大多采用双驱差动转向方式。本实用新型为这类移动平台(车)提供了一种安装方便的、不占用车体内部空间的含电动机车轮。因此伴随机器人的发展本实用新型必定具有良好的市场前景。此项专利已经进入【滞纳期】!成本价紧急抛售。
一种磁热-光热双驱能量转换与存储的聚合物纳米复合相变储能材料及其制备方法
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应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
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一种磁热‑光热双驱能量转换与存储的聚合物纳米复合相变储能材料及其制备方法,属于能量转换及存储技术领域。该聚合物纳米复合相变储能材料以纳米磁基石墨烯作为能量转换器,以聚氨酯有机聚合物为相变材料能量存储器,实现磁能及光能的转换及存储。其中纳米磁基石墨烯通过溶剂热法将金属离子与氧化石墨烯一步还原得到,聚氨酯有机聚合物通过聚乙二醇与异氰酸酯类有机化合物聚合得到。再经过纳米磁基石墨烯与聚氨酯有机聚合物复合、杂化最终得到聚合物纳米复合定形相变储能材料。本发明产品具有磁热‑光热双驱能量转换及存储性能,导热系数高,储能密度大,定形性好,在能量转换与存储领域具有广阔的应用前景。
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摘要:本发明涉及一种双核双驱洪水预报方法,包括水文模型选择;产流参数率定;汇流参数率定;降雨均匀性判定;划分区域;计算产流;计算汇流;叠加;预报成果发布。本发明提出的针对非均匀降雨的“双核双驱”洪水预报方法抓住了半湿润半干旱地区以及干旱地区的暴雨洪水特点,按照非均匀降雨中心的空间分布,将流域划分为“暴雨核心区”和“非暴雨核心区”,分别建立水文模型进行产汇流计算,充分利用了流域内各雨量站在暴雨期间的雨量分布信息,考虑了降雨开始时土壤含水量在流域上的差异,方法简单,易于操作。
一种新型双驱电动摩托车
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本项目一种新型双驱电动摩托车(专利号/申请号201621067604.9),通过前、后轮双电机驱动实现大功率运行;从而提高摩托车瞬间速度,达到爬坡、瞬间提速和节能的效果;解决了电动车爬坡时会出现速度慢,爬坡困难和耗电的现象。因为平路行驶还是以后轮驱动为主,同样容量的电池所行驶的行程不会产生影响;故提升了摩托车对各种路况适应的性能。 本项目所涉及产品,还根据电机的电磁阻尼效应,在电动车下坡低负载时,电机处于停止供电,但高速旋转的电机中线圈导体与旋转永磁铁的磁力线形成切割运动,使外接闭合线路中形成电流给电动车的电池进行充电。由于电动车过程中有许多路况都处于下坡,同时平路和下坡前轮的电机都处于停止供电,故前轮的产生电动势所形成电流能给电池坐补偿性的充电。 本项目采用自动控制电路,电动车所形成电流运用单向通道运行的原则补偿性的给电池充电,使电池的负载时间大幅度延长,达到远程、瞬间提速和爬坡角度大的效果;提高了电动车适应各种路况而取代燃油摩托车的效果。由于电费远比燃油的价格低,电动车使用性能也比燃油摩托方便可靠;从而降低消费者使用成本和缓解了能源市场的压力。 综上述功用,本项目所涉及的产品结构简单、成本低廉,故对本行业市场具有垄断作用,为企业创造较高的经济效益和社会效益。
侧装式电动机车轮
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技术简介:侧装式电动机车轮 ZL 200720173358X 授权公告号:CN 201113673Y目前用于电动车的含电动机车轮一般为通轴形式,把这种通轴形式的含电动机车轮用于轮式机器人、智能运料平台、电动轮椅等双驱差动转向的移动车存在安装不便的问题。本实用新型的侧装式无刷电动机车轮的车轮轴的轴向圆心是供螺栓穿通的安装孔,车轮轴偏离轴向圆心的位置有兼做定位销的穿线孔,车轮可以使用螺栓固定在移动车的侧面,因此本实用新型特别适合作为双驱差动转向移动平台的车轮。随着科技发展,移动式机器人等智能移动平台(车)更多地出现在工厂、家庭和公共场所,机器人将成为世界范围新的消费点。这些移动平台(车)大多采用双驱差动转向方式。本实用新型为这类移动平台(车)提供了一种安装方便的、不占用车体内部空间的含电动机车轮。因此伴随机器人的发展本实用新型必定具有良好的市场前景。此项专利已经进入【滞纳期】!成本价紧急抛售。
一种磁热-光热双驱能量转换与存储的聚合物纳米复合相变储能材料及其制备方法
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一种磁热‑光热双驱能量转换与存储的聚合物纳米复合相变储能材料及其制备方法,属于能量转换及存储技术领域。该聚合物纳米复合相变储能材料以纳米磁基石墨烯作为能量转换器,以聚氨酯有机聚合物为相变材料能量存储器,实现磁能及光能的转换及存储。其中纳米磁基石墨烯通过溶剂热法将金属离子与氧化石墨烯一步还原得到,聚氨酯有机聚合物通过聚乙二醇与异氰酸酯类有机化合物聚合得到。再经过纳米磁基石墨烯与聚氨酯有机聚合物复合、杂化最终得到聚合物纳米复合定形相变储能材料。本发明产品具有磁热‑光热双驱能量转换及存储性能,导热系数高,储能密度大,定形性好,在能量转换与存储领域具有广阔的应用前景。
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摘要:本发明涉及一种双核双驱洪水预报方法,包括水文模型选择;产流参数率定;汇流参数率定;降雨均匀性判定;划分区域;计算产流;计算汇流;叠加;预报成果发布。本发明提出的针对非均匀降雨的“双核双驱”洪水预报方法抓住了半湿润半干旱地区以及干旱地区的暴雨洪水特点,按照非均匀降雨中心的空间分布,将流域划分为“暴雨核心区”和“非暴雨核心区”,分别建立水文模型进行产汇流计算,充分利用了流域内各雨量站在暴雨期间的雨量分布信息,考虑了降雨开始时土壤含水量在流域上的差异,方法简单,易于操作。
一种新型双驱电动摩托车
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本项目一种新型双驱电动摩托车(专利号/申请号201621067604.9),通过前、后轮双电机驱动实现大功率运行;从而提高摩托车瞬间速度,达到爬坡、瞬间提速和节能的效果;解决了电动车爬坡时会出现速度慢,爬坡困难和耗电的现象。因为平路行驶还是以后轮驱动为主,同样容量的电池所行驶的行程不会产生影响;故提升了摩托车对各种路况适应的性能。 本项目所涉及产品,还根据电机的电磁阻尼效应,在电动车下坡低负载时,电机处于停止供电,但高速旋转的电机中线圈导体与旋转永磁铁的磁力线形成切割运动,使外接闭合线路中形成电流给电动车的电池进行充电。由于电动车过程中有许多路况都处于下坡,同时平路和下坡前轮的电机都处于停止供电,故前轮的产生电动势所形成电流能给电池坐补偿性的充电。 本项目采用自动控制电路,电动车所形成电流运用单向通道运行的原则补偿性的给电池充电,使电池的负载时间大幅度延长,达到远程、瞬间提速和爬坡角度大的效果;提高了电动车适应各种路况而取代燃油摩托车的效果。由于电费远比燃油的价格低,电动车使用性能也比燃油摩托方便可靠;从而降低消费者使用成本和缓解了能源市场的压力。 综上述功用,本项目所涉及的产品结构简单、成本低廉,故对本行业市场具有垄断作用,为企业创造较高的经济效益和社会效益。
侧装式电动机车轮
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技术简介:侧装式电动机车轮 ZL 200720173358X 授权公告号:CN 201113673Y目前用于电动车的含电动机车轮一般为通轴形式,把这种通轴形式的含电动机车轮用于轮式机器人、智能运料平台、电动轮椅等双驱差动转向的移动车存在安装不便的问题。本实用新型的侧装式无刷电动机车轮的车轮轴的轴向圆心是供螺栓穿通的安装孔,车轮轴偏离轴向圆心的位置有兼做定位销的穿线孔,车轮可以使用螺栓固定在移动车的侧面,因此本实用新型特别适合作为双驱差动转向移动平台的车轮。随着科技发展,移动式机器人等智能移动平台(车)更多地出现在工厂、家庭和公共场所,机器人将成为世界范围新的消费点。这些移动平台(车)大多采用双驱差动转向方式。本实用新型为这类移动平台(车)提供了一种安装方便的、不占用车体内部空间的含电动机车轮。因此伴随机器人的发展本实用新型必定具有良好的市场前景。此项专利已经进入【滞纳期】!成本价紧急抛售。
一种磁热-光热双驱能量转换与存储的聚合物纳米复合相变储能材料及其制备方法
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一种磁热‑光热双驱能量转换与存储的聚合物纳米复合相变储能材料及其制备方法,属于能量转换及存储技术领域。该聚合物纳米复合相变储能材料以纳米磁基石墨烯作为能量转换器,以聚氨酯有机聚合物为相变材料能量存储器,实现磁能及光能的转换及存储。其中纳米磁基石墨烯通过溶剂热法将金属离子与氧化石墨烯一步还原得到,聚氨酯有机聚合物通过聚乙二醇与异氰酸酯类有机化合物聚合得到。再经过纳米磁基石墨烯与聚氨酯有机聚合物复合、杂化最终得到聚合物纳米复合定形相变储能材料。本发明产品具有磁热‑光热双驱能量转换及存储性能,导热系数高,储能密度大,定形性好,在能量转换与存储领域具有广阔的应用前景。
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摘要:本发明涉及一种双核双驱洪水预报方法,包括水文模型选择;产流参数率定;汇流参数率定;降雨均匀性判定;划分区域;计算产流;计算汇流;叠加;预报成果发布。本发明提出的针对非均匀降雨的“双核双驱”洪水预报方法抓住了半湿润半干旱地区以及干旱地区的暴雨洪水特点,按照非均匀降雨中心的空间分布,将流域划分为“暴雨核心区”和“非暴雨核心区”,分别建立水文模型进行产汇流计算,充分利用了流域内各雨量站在暴雨期间的雨量分布信息,考虑了降雨开始时土壤含水量在流域上的差异,方法简单,易于操作。
一种新型双驱电动摩托车
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本项目一种新型双驱电动摩托车(专利号/申请号201621067604.9),通过前、后轮双电机驱动实现大功率运行;从而提高摩托车瞬间速度,达到爬坡、瞬间提速和节能的效果;解决了电动车爬坡时会出现速度慢,爬坡困难和耗电的现象。因为平路行驶还是以后轮驱动为主,同样容量的电池所行驶的行程不会产生影响;故提升了摩托车对各种路况适应的性能。 本项目所涉及产品,还根据电机的电磁阻尼效应,在电动车下坡低负载时,电机处于停止供电,但高速旋转的电机中线圈导体与旋转永磁铁的磁力线形成切割运动,使外接闭合线路中形成电流给电动车的电池进行充电。由于电动车过程中有许多路况都处于下坡,同时平路和下坡前轮的电机都处于停止供电,故前轮的产生电动势所形成电流能给电池坐补偿性的充电。 本项目采用自动控制电路,电动车所形成电流运用单向通道运行的原则补偿性的给电池充电,使电池的负载时间大幅度延长,达到远程、瞬间提速和爬坡角度大的效果;提高了电动车适应各种路况而取代燃油摩托车的效果。由于电费远比燃油的价格低,电动车使用性能也比燃油摩托方便可靠;从而降低消费者使用成本和缓解了能源市场的压力。 综上述功用,本项目所涉及的产品结构简单、成本低廉,故对本行业市场具有垄断作用,为企业创造较高的经济效益和社会效益。
侧装式电动机车轮
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技术简介:侧装式电动机车轮 ZL 200720173358X 授权公告号:CN 201113673Y目前用于电动车的含电动机车轮一般为通轴形式,把这种通轴形式的含电动机车轮用于轮式机器人、智能运料平台、电动轮椅等双驱差动转向的移动车存在安装不便的问题。本实用新型的侧装式无刷电动机车轮的车轮轴的轴向圆心是供螺栓穿通的安装孔,车轮轴偏离轴向圆心的位置有兼做定位销的穿线孔,车轮可以使用螺栓固定在移动车的侧面,因此本实用新型特别适合作为双驱差动转向移动平台的车轮。随着科技发展,移动式机器人等智能移动平台(车)更多地出现在工厂、家庭和公共场所,机器人将成为世界范围新的消费点。这些移动平台(车)大多采用双驱差动转向方式。本实用新型为这类移动平台(车)提供了一种安装方便的、不占用车体内部空间的含电动机车轮。因此伴随机器人的发展本实用新型必定具有良好的市场前景。此项专利已经进入【滞纳期】!成本价紧急抛售。
一种磁热-光热双驱能量转换与存储的聚合物纳米复合相变储能材料及其制备方法
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一种磁热‑光热双驱能量转换与存储的聚合物纳米复合相变储能材料及其制备方法,属于能量转换及存储技术领域。该聚合物纳米复合相变储能材料以纳米磁基石墨烯作为能量转换器,以聚氨酯有机聚合物为相变材料能量存储器,实现磁能及光能的转换及存储。其中纳米磁基石墨烯通过溶剂热法将金属离子与氧化石墨烯一步还原得到,聚氨酯有机聚合物通过聚乙二醇与异氰酸酯类有机化合物聚合得到。再经过纳米磁基石墨烯与聚氨酯有机聚合物复合、杂化最终得到聚合物纳米复合定形相变储能材料。本发明产品具有磁热‑光热双驱能量转换及存储性能,导热系数高,储能密度大,定形性好,在能量转换与存储领域具有广阔的应用前景。
找到4项技术成果数据。
找技术 >一种双核双驱洪水预报方法
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技术简介
摘要:本发明涉及一种双核双驱洪水预报方法,包括水文模型选择;产流参数率定;汇流参数率定;降雨均匀性判定;划分区域;计算产流;计算汇流;叠加;预报成果发布。本发明提出的针对非均匀降雨的“双核双驱”洪水预报方法抓住了半湿润半干旱地区以及干旱地区的暴雨洪水特点,按照非均匀降雨中心的空间分布,将流域划分为“暴雨核心区”和“非暴雨核心区”,分别建立水文模型进行产汇流计算,充分利用了流域内各雨量站在暴雨期间的雨量分布信息,考虑了降雨开始时土壤含水量在流域上的差异,方法简单,易于操作。
一种新型双驱电动摩托车
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本项目一种新型双驱电动摩托车(专利号/申请号201621067604.9),通过前、后轮双电机驱动实现大功率运行;从而提高摩托车瞬间速度,达到爬坡、瞬间提速和节能的效果;解决了电动车爬坡时会出现速度慢,爬坡困难和耗电的现象。因为平路行驶还是以后轮驱动为主,同样容量的电池所行驶的行程不会产生影响;故提升了摩托车对各种路况适应的性能。 本项目所涉及产品,还根据电机的电磁阻尼效应,在电动车下坡低负载时,电机处于停止供电,但高速旋转的电机中线圈导体与旋转永磁铁的磁力线形成切割运动,使外接闭合线路中形成电流给电动车的电池进行充电。由于电动车过程中有许多路况都处于下坡,同时平路和下坡前轮的电机都处于停止供电,故前轮的产生电动势所形成电流能给电池坐补偿性的充电。 本项目采用自动控制电路,电动车所形成电流运用单向通道运行的原则补偿性的给电池充电,使电池的负载时间大幅度延长,达到远程、瞬间提速和爬坡角度大的效果;提高了电动车适应各种路况而取代燃油摩托车的效果。由于电费远比燃油的价格低,电动车使用性能也比燃油摩托方便可靠;从而降低消费者使用成本和缓解了能源市场的压力。 综上述功用,本项目所涉及的产品结构简单、成本低廉,故对本行业市场具有垄断作用,为企业创造较高的经济效益和社会效益。
侧装式电动机车轮
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
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技术简介:侧装式电动机车轮 ZL 200720173358X 授权公告号:CN 201113673Y目前用于电动车的含电动机车轮一般为通轴形式,把这种通轴形式的含电动机车轮用于轮式机器人、智能运料平台、电动轮椅等双驱差动转向的移动车存在安装不便的问题。本实用新型的侧装式无刷电动机车轮的车轮轴的轴向圆心是供螺栓穿通的安装孔,车轮轴偏离轴向圆心的位置有兼做定位销的穿线孔,车轮可以使用螺栓固定在移动车的侧面,因此本实用新型特别适合作为双驱差动转向移动平台的车轮。随着科技发展,移动式机器人等智能移动平台(车)更多地出现在工厂、家庭和公共场所,机器人将成为世界范围新的消费点。这些移动平台(车)大多采用双驱差动转向方式。本实用新型为这类移动平台(车)提供了一种安装方便的、不占用车体内部空间的含电动机车轮。因此伴随机器人的发展本实用新型必定具有良好的市场前景。此项专利已经进入【滞纳期】!成本价紧急抛售。
一种磁热-光热双驱能量转换与存储的聚合物纳米复合相变储能材料及其制备方法
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技术简介
一种磁热‑光热双驱能量转换与存储的聚合物纳米复合相变储能材料及其制备方法,属于能量转换及存储技术领域。该聚合物纳米复合相变储能材料以纳米磁基石墨烯作为能量转换器,以聚氨酯有机聚合物为相变材料能量存储器,实现磁能及光能的转换及存储。其中纳米磁基石墨烯通过溶剂热法将金属离子与氧化石墨烯一步还原得到,聚氨酯有机聚合物通过聚乙二醇与异氰酸酯类有机化合物聚合得到。再经过纳米磁基石墨烯与聚氨酯有机聚合物复合、杂化最终得到聚合物纳米复合定形相变储能材料。本发明产品具有磁热‑光热双驱能量转换及存储性能,导热系数高,储能密度大,定形性好,在能量转换与存储领域具有广阔的应用前景。
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摘要:本发明涉及一种双核双驱洪水预报方法,包括水文模型选择;产流参数率定;汇流参数率定;降雨均匀性判定;划分区域;计算产流;计算汇流;叠加;预报成果发布。本发明提出的针对非均匀降雨的“双核双驱”洪水预报方法抓住了半湿润半干旱地区以及干旱地区的暴雨洪水特点,按照非均匀降雨中心的空间分布,将流域划分为“暴雨核心区”和“非暴雨核心区”,分别建立水文模型进行产汇流计算,充分利用了流域内各雨量站在暴雨期间的雨量分布信息,考虑了降雨开始时土壤含水量在流域上的差异,方法简单,易于操作。
一种新型双驱电动摩托车
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
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本项目一种新型双驱电动摩托车(专利号/申请号201621067604.9),通过前、后轮双电机驱动实现大功率运行;从而提高摩托车瞬间速度,达到爬坡、瞬间提速和节能的效果;解决了电动车爬坡时会出现速度慢,爬坡困难和耗电的现象。因为平路行驶还是以后轮驱动为主,同样容量的电池所行驶的行程不会产生影响;故提升了摩托车对各种路况适应的性能。 本项目所涉及产品,还根据电机的电磁阻尼效应,在电动车下坡低负载时,电机处于停止供电,但高速旋转的电机中线圈导体与旋转永磁铁的磁力线形成切割运动,使外接闭合线路中形成电流给电动车的电池进行充电。由于电动车过程中有许多路况都处于下坡,同时平路和下坡前轮的电机都处于停止供电,故前轮的产生电动势所形成电流能给电池坐补偿性的充电。 本项目采用自动控制电路,电动车所形成电流运用单向通道运行的原则补偿性的给电池充电,使电池的负载时间大幅度延长,达到远程、瞬间提速和爬坡角度大的效果;提高了电动车适应各种路况而取代燃油摩托车的效果。由于电费远比燃油的价格低,电动车使用性能也比燃油摩托方便可靠;从而降低消费者使用成本和缓解了能源市场的压力。 综上述功用,本项目所涉及的产品结构简单、成本低廉,故对本行业市场具有垄断作用,为企业创造较高的经济效益和社会效益。
侧装式电动机车轮
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:侧装式电动机车轮 ZL 200720173358X 授权公告号:CN 201113673Y目前用于电动车的含电动机车轮一般为通轴形式,把这种通轴形式的含电动机车轮用于轮式机器人、智能运料平台、电动轮椅等双驱差动转向的移动车存在安装不便的问题。本实用新型的侧装式无刷电动机车轮的车轮轴的轴向圆心是供螺栓穿通的安装孔,车轮轴偏离轴向圆心的位置有兼做定位销的穿线孔,车轮可以使用螺栓固定在移动车的侧面,因此本实用新型特别适合作为双驱差动转向移动平台的车轮。随着科技发展,移动式机器人等智能移动平台(车)更多地出现在工厂、家庭和公共场所,机器人将成为世界范围新的消费点。这些移动平台(车)大多采用双驱差动转向方式。本实用新型为这类移动平台(车)提供了一种安装方便的、不占用车体内部空间的含电动机车轮。因此伴随机器人的发展本实用新型必定具有良好的市场前景。此项专利已经进入【滞纳期】!成本价紧急抛售。
一种磁热-光热双驱能量转换与存储的聚合物纳米复合相变储能材料及其制备方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
一种磁热‑光热双驱能量转换与存储的聚合物纳米复合相变储能材料及其制备方法,属于能量转换及存储技术领域。该聚合物纳米复合相变储能材料以纳米磁基石墨烯作为能量转换器,以聚氨酯有机聚合物为相变材料能量存储器,实现磁能及光能的转换及存储。其中纳米磁基石墨烯通过溶剂热法将金属离子与氧化石墨烯一步还原得到,聚氨酯有机聚合物通过聚乙二醇与异氰酸酯类有机化合物聚合得到。再经过纳米磁基石墨烯与聚氨酯有机聚合物复合、杂化最终得到聚合物纳米复合定形相变储能材料。本发明产品具有磁热‑光热双驱能量转换及存储性能,导热系数高,储能密度大,定形性好,在能量转换与存储领域具有广阔的应用前景。
找到4项技术成果数据。
找技术 >一种双核双驱洪水预报方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种双核双驱洪水预报方法,包括水文模型选择;产流参数率定;汇流参数率定;降雨均匀性判定;划分区域;计算产流;计算汇流;叠加;预报成果发布。本发明提出的针对非均匀降雨的“双核双驱”洪水预报方法抓住了半湿润半干旱地区以及干旱地区的暴雨洪水特点,按照非均匀降雨中心的空间分布,将流域划分为“暴雨核心区”和“非暴雨核心区”,分别建立水文模型进行产汇流计算,充分利用了流域内各雨量站在暴雨期间的雨量分布信息,考虑了降雨开始时土壤含水量在流域上的差异,方法简单,易于操作。
一种新型双驱电动摩托车
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本项目一种新型双驱电动摩托车(专利号/申请号201621067604.9),通过前、后轮双电机驱动实现大功率运行;从而提高摩托车瞬间速度,达到爬坡、瞬间提速和节能的效果;解决了电动车爬坡时会出现速度慢,爬坡困难和耗电的现象。因为平路行驶还是以后轮驱动为主,同样容量的电池所行驶的行程不会产生影响;故提升了摩托车对各种路况适应的性能。 本项目所涉及产品,还根据电机的电磁阻尼效应,在电动车下坡低负载时,电机处于停止供电,但高速旋转的电机中线圈导体与旋转永磁铁的磁力线形成切割运动,使外接闭合线路中形成电流给电动车的电池进行充电。由于电动车过程中有许多路况都处于下坡,同时平路和下坡前轮的电机都处于停止供电,故前轮的产生电动势所形成电流能给电池坐补偿性的充电。 本项目采用自动控制电路,电动车所形成电流运用单向通道运行的原则补偿性的给电池充电,使电池的负载时间大幅度延长,达到远程、瞬间提速和爬坡角度大的效果;提高了电动车适应各种路况而取代燃油摩托车的效果。由于电费远比燃油的价格低,电动车使用性能也比燃油摩托方便可靠;从而降低消费者使用成本和缓解了能源市场的压力。 综上述功用,本项目所涉及的产品结构简单、成本低廉,故对本行业市场具有垄断作用,为企业创造较高的经济效益和社会效益。
侧装式电动机车轮
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:侧装式电动机车轮 ZL 200720173358X 授权公告号:CN 201113673Y目前用于电动车的含电动机车轮一般为通轴形式,把这种通轴形式的含电动机车轮用于轮式机器人、智能运料平台、电动轮椅等双驱差动转向的移动车存在安装不便的问题。本实用新型的侧装式无刷电动机车轮的车轮轴的轴向圆心是供螺栓穿通的安装孔,车轮轴偏离轴向圆心的位置有兼做定位销的穿线孔,车轮可以使用螺栓固定在移动车的侧面,因此本实用新型特别适合作为双驱差动转向移动平台的车轮。随着科技发展,移动式机器人等智能移动平台(车)更多地出现在工厂、家庭和公共场所,机器人将成为世界范围新的消费点。这些移动平台(车)大多采用双驱差动转向方式。本实用新型为这类移动平台(车)提供了一种安装方便的、不占用车体内部空间的含电动机车轮。因此伴随机器人的发展本实用新型必定具有良好的市场前景。此项专利已经进入【滞纳期】!成本价紧急抛售。
一种磁热-光热双驱能量转换与存储的聚合物纳米复合相变储能材料及其制备方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
一种磁热‑光热双驱能量转换与存储的聚合物纳米复合相变储能材料及其制备方法,属于能量转换及存储技术领域。该聚合物纳米复合相变储能材料以纳米磁基石墨烯作为能量转换器,以聚氨酯有机聚合物为相变材料能量存储器,实现磁能及光能的转换及存储。其中纳米磁基石墨烯通过溶剂热法将金属离子与氧化石墨烯一步还原得到,聚氨酯有机聚合物通过聚乙二醇与异氰酸酯类有机化合物聚合得到。再经过纳米磁基石墨烯与聚氨酯有机聚合物复合、杂化最终得到聚合物纳米复合定形相变储能材料。本发明产品具有磁热‑光热双驱能量转换及存储性能,导热系数高,储能密度大,定形性好,在能量转换与存储领域具有广阔的应用前景。