找到42项技术成果数据。
找技术 >一种汽车安全带松紧控件
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目简介:一种汽车安全带松紧控件 项目核心创新点:本实用新型公开了一种汽车安全带松紧控件,包括壳体、弹簧、固定柱、限位轴、铆钉和紧定轴;所述的壳体内部设有限位轴,所述的限位轴与壳体通过铆钉固定连接;所述的限位轴上设有一组固定柱;所述的固定柱一端与限位轴连接,所述的固定柱另一端与弹簧连接;所述的弹簧另一端与另一固定柱连接;所述的固定柱的另一端与紧定轴连接;所述的紧定轴与壳体通过铆钉固定连接。本实用新型体积小、结构简单、使用方便,能够有效的减去安全带由于自动收缩加在驾乘人员身体上的压力,而且还不影响安全带的正常使用,大大的缓减了驾乘人员长时间驾乘的疲惫感,进一步增加了长时间驾乘的舒适性。 项目详细用途:随着汽车产业的发展汽车安全带也在日益更新和完善,但是一个很重要的问题却一直没有达到有效的解决,那就是汽车安全带在驾乘人员系好安全带之后,安全带会自动收缩,紧贴于驾乘人员体表,甚至是将驾乘人员紧逼似的限制于座椅上,随着驾乘时间的越来越长,驾乘人员会越来越疲惫,这便是许多驾乘员不系安全带的原因之一。所以急需一种操作简单,性能优良,能够有效的汽车安全带松紧控件减去安全带由于自动收缩加在驾乘人员身体上的压力的控件。
一种儿童用可调高度安全带
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及一种儿童用可调高度安全带,解决了现有汽车安全设施对儿童的危险性大、使用有局限的技术问题。包括固定于车体内的斜向安全带和横向安全带,还包括可调长度安全带以及设置在斜向安全带上的挂件;可调长度安全带的下端为固定端,其上端为自由端;固定端与车体相对固定,其自由端设置有连接部件,挂件用于挂接连接部件。具有适用范围广、规避安全风险、占用空间小以及成本低廉的优点。技术的应用领域前景分析:在家长抱着儿童乘车时,若汽车以时速40公里急刹车,会使重5.5公斤的儿童变成110公斤,从家长的手臂弹出,同时家长也会从后面压伤儿童。因此,儿童在乘车中也需要通过安全带单独固定于座椅上。但现有安全带是专门为成人设计的,其高度相对固定。如图所示,在成人使用时现有安全带通过成人胸部加以固定,而在儿童使用时,由于其身材矮小,现有安全带会勒住儿童的脖子,在受到外力时儿童的颈部首先受到伤害,危险性很大。为了解决上述缺陷,现有技术中也出现了专为儿童设计的儿童安全座椅,但其具有如下缺点:一是只能坐年龄较小的孩子,一般是婴儿或者4岁以下的孩子,再大点的孩子就坐不下;二是占用了过大空间,在汽车本就十分有限空间内,安装只能供适龄儿童使用的儿童专用座椅,减少了成人使用空间,降低了汽车载客适应性,如将现有儿童安全座安装在汽车后排中间,则后排基本上无法供其他人使用;而若将其如果安装于后排一侧,则后排也只能再坐一人;三是成本高,儿童座椅动辄上千元的价格十分昂贵。本实用新型目的是提供一种儿童用可调高度安全带,其解决现有汽车安全设施对儿童的危险性大、使用有局限的技术问题。一种儿童用可调高度安全带,包括固定于车体内的斜向安全带和横向安全带,其特殊之处是:其还包括可调长度安全带以及设置在斜向安全带上的挂件;所述可调长度安全带的下端为固定端,其上端为自由端;所述固定端与车体相对固定,其自由端设置有连接部件,所述挂件用于挂接连接部件。本实用新型的技术效果为:1、适用范围广。本实用新型在现有安全带的基础上增加了可调长度安全带,使得在不改变原有安全带整体结构的前提下可以通过可调长度安全带来调整斜向安全带通过人体的部位,其使用不受环境条件及使用人身体条件的限制,可适用于年龄段人群及各式车辆中。2、规避安全风险。本实用新型利用力学原理,降低了斜向安全带的受力点高度,排除了原有安全带对儿童可能存在的潜在伤害。本实用新型无论在正常驾驶期间,还是在万一发生事故时,都能够为儿童提供可靠的保护,从而避免安全带伤人的事故发生。3、占用空间小。本实用新型主要通过增加一个可调长度安全带来实现斜向安全带高度的调节,并不需要大量的占用空间,可随意安置于车体空间内。4、成本低廉。本实用新型的部件均为常规部件,且价格低廉,不会显著增加成本。
智能三点式安全带
成熟度:可规模生产
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
三点式安全带技术简介: 1.技术原理及背景:对于保证机动车在行驶中,驾驶员的生命安全,安全带起着相当重要的作用。目前,机动车上所装备的三点式安全带都需要驾驶员手动连接,对于手动连接的这个过程长期以往难免有些厌烦,或者忘记系安全带,诸如现象时有发生,一旦发生驾驶员的生命安全将会受到严重威胁。而本发明在接通汽车电源的情况下,按下开关使电机启动致使转子30上面的齿轮2带动安全带34上面的若干个角度链6,从而将缠绕在卷带轴12上面的安全带34的一段逐渐的拔出,此时已经给予了两端分别与卷带轴12和壳体33连接的发条10的回弹力,正是因为发条10得到了这种回弹力而致使两端分别与连接卡子44和卷带轴12连接的钢丝9也具有一定的拉力,正是因为钢丝9得到了这种拉力而致使连接在安全带34上的若干角度链6的切面互相贴合,由于角度链6上面的切面都具有一定的角度,所以使安全带34的这一端在被齿轮2往外逐渐拔出的时候,安全带34的这一端角度逐渐形成,角度最后基本已可以达到半圆的状态,与此同时转子30的另一端与锥齿28齿合的锥齿30的传动力改变了传动方向而致使齿轮轴27上面的齿轮26与连接在安全带34上面的若干个单齿25齿合,从而将缠绕在卷带轴19上的安全带34的这一端也逐渐的拔出,此时也给予了两端分别于卷带轴19和发条盖17连接的发条18的回弹力,正是因为安全带34的两端能够同时得到传动力,所以安全带34连接有角度链6的这端在被齿轮2往出拔动的时候,安全带34的这一端角度逐渐形成的时候才能保持一个平衡的力量,才能使连接卡子44与连接卡合40自动连接的时候,不至于受到安全带34连接有单齿25这一端的影响,当安全带两端的角度链6和单齿25分别被齿轮2和齿轮26拔动至最后一个的时候电机1已基本属于空转的状态,因此这种状态阻止了发条10和发条18回弹力的回弹,此时连接卡子44已基本到达连接卡合40的附近,再由于磁铁36和磁铁39强大的吸引力将卡扣43吸入连接卡合的跑槽内,此时电源分离片41受到作用将电源切断电机1停止转动,此时发条10和发条18的回弹力回弹将卡扣43接向连接卡合40的跑槽内的另一端利用滚珠37因为弹簧42的弹力将卡扣43卡在跑槽内,此时安全带自动连接的过程已安全结束,当汽车受到强大的撞击力,驾驶员则会受到强大的冲击力,此时,三点式安全带34将会接动制动滑轮5,制动滑轮5又带动接杆卡子14与制动卡合15卡在一起,从而使卷带轴12停止转动而达到紧急制动的效果,与此同时安全带34又拉动了卷带轴19向制动卡子24移动从而与制动卡合23卡在一起,使卷带轴19停止转动而达到紧急制动的效果,正是因为安全带34的两端,同时达到制动的目的,才能更加保证驾驶员的生命安全 三点式安全带的应用领域前景分析:.本发明的目的是针对现有安全带的不足之处,提供了一种设计合理,工作可靠,性能稳定,使用方便,更符合现代人性化的理念,只要按一下开关便可以使安全带自动系在一起的安全带。更能体现现代人性化理念,他不但可以应用于汽车领域还可以应用到飞机座椅上的安全带。不但能给驾驶员带来一个更加舒适的驾乘环境也更能保证驾驶人员的生命安全。 经济收益分析:.目前的汽车上已配备许多人性化设施,例如电动反光镜,电动车窗等。唯独安全带还没有达到自动化。世界汽车年产量6000万辆左右,而仅仅中国就达1500万辆左右而且在递增。而三点式安全带不但达到了人性化,还能保证安全性,且成品成本也较适中。因此普及率较高。如果能有百分之20的汽车能够装配此安全带,其经济利益可想而知。 厂房条件建议:冲压车间,注塑车间,压铸车间,装配车间,模具车间,防碰撞测试车间,其他车间,仓库等。 备注:经过较长时间的研发和部分资金的投入 ,三点式安全带的技术成熟度毋庸置疑,只是由于缺乏相当资金未能投入批量生产,望那位有识之士助我一臂之力。
调节安全带松紧度的夹子
成熟度:通过小试
技术类型:发明
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
一种调节安全带松紧度的夹子,包括手柄(1)、弹簧(2)、固定轴(3)和两个夹板(4),所述的夹板(4)的长度为4-15厘米,两个夹板(4)的板面为平行齿合接触面,所述的弹簧(2)设置在固定轴(3)上,弹簧(2)的末端压力点设置在手柄(1) 的内部或者在夹板(4)的外部。本调节安全带松紧度的夹子能轻松方便的实现调节安全带舒弛度的功能;能简便容易的在已经安装好的安全带上进行使用;成本极低,非常容易大规模推向市场。
一种安全带加强组件
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
已有技术(背景技术):1、安全带安装点通过焊接在地板上的加强板来实现连接。2、传统的安全带加强板通常被设计为一块光板的样式,易产生拉裂、强度不足等缺陷。1)安全带安装点易断裂失效,会导致诸如安全带锚点拉脱;2)日常使用中安装点耐久差,加强板切割地板,产生裂纹甚至断裂等问题,进而影响整车的安全性。新技术解决的技术问题:1.安全带螺母在安全带加强板上方向可旋转,受力方向不固定。2.安全带加强板在安全带受拉力时切割地板,导致地板开裂,造成安全隐患。采取的技术方案:1.安全带加强板的螺母孔两侧使用筋条进行限位,保证安全带螺母受力方向固定。2.安全带加强板采用倒圆角翻边,有效避免安全带受拉力时切割地板。新技术带来的有益效果:该安全带加强板的设计形式除了能解决常见设计中的不足之处外,还具备如下优点:1.优化安全带加强板;2.通过筋条强化自身的结构性能,同时对安全带螺母进行有效限位;3.通过倒圆角翻边,保护地板,防止被切割。总体上改善整车的安全带安装点强度,提升整车的安全和舒适性能。4.该结构简单,便于制造和运输,且成本低廉。技术创新点:1、安全带加强板,连接安全带螺母及地板,加强安全带锚点的抗拉性能。2、安全带加强板有可以与地板焊接的结构,并且有安全带螺母的定位结构。3、安全带加强板上有2个筋条,筋条位置对安全带螺母的方向和位置进行有效限制,保证批量焊接生产的准确性和一致性。4、安全带加强板周边设计倒圆角翻边,圆角边与地板搭接,有效避免安全带在受拉力时加强板切割地板,提高安装点的强度和刚度。
汽车安全带自动系解装置
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
安全带的作用是当汽车发生意外事故而紧急制动时,保护驾驶员的身体免受伤害。安全带需要驾驶员在开车前自己系好,但是很多人往往嫌麻烦或者忘记系安全带,所以在发生交通事故时,经常危及驾驶员生命。 本实用新型的汽车安全带自动系解装置(专利号:2007200623332),主要包括安全带运送和回位机构和挂销锲合及分离机构。安全带运送和回位机构主要包括安全带、挂销、锁舌、电机和轨道;其销舌是穿在安全带上,锁舌的一端设置有滚筒、挂销孔。挂销里端是与钢丝绳相连接,外端与锁舌锲合;钢丝绳置于轨道内,其两端分别与运送电机和回位电机相连接。轨道设计为沿车门边往仪表台经过再伸至驾驶员右边的安全带锁扣。锁舌和挂销锲合及分离机构包括锁舌、挂销、弹簧等。 汽车启动或达到一定速度时,通过速度传感器发送信号,运送电机开始运转,拖动钢丝绳并带着挂销和锁舌一起运动,即带着安全带沿轨道从仪表台前绕过驾驶员的身体与锁扣锲合,达到自动系上安全带的目的。当停车后,驾驶员一按锁扣,锁舌自动弹出,回位电机工始工作,拖动钢丝绳并带着挂销和锁舌一起运动,即带着安全带回到原来位置,完成安全带的解开工作。 本公司有如下一些技术项目转让与合作: 1、超轻型单人飞机 2、便携式水泥搅拌机 3、自动升降式脚手架 4、小型挖掘机 5、管道疏通枪 6、电动观光车 7、逃生防护栏 8、避雨遮阳全景窗 9、逃生防盗窗 10、儿童防坠门窗限位锁 11、活动推拉式全景防盗窗 12、仿生扮手 13、水果采摘器 14、桩孔挖掘机 15、管道清洗枪 16、细长轴加工工具----三爪拉盘(专利号:201020148037.6) 17、多功能折叠式旅游自行车(专 利 号:200720140395.0) 18、管道清洗枪(专利号:200520051247.2) 19、垃圾收集机械手(专利号:201320864549.6) 联系人:廖先生
汽车安全座椅 远超安全带安全气囊十几倍
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
汽车安全座椅。 作用:客车校车每小时120公里的正面撞击过程中,市场上的会有死亡伤残出现,我的安全汽车不会造成致死致残的伤害。 原理:通过增加撞击过程中人体受力面积,和分解一次猛烈致死程度的撞击为多次轻微受伤程度之下的安全撞击。达到比安全气囊和安全带更加安全好多倍的效果。从而更好的呵护客运乘客的生命安全。 事故人体受力分析: 当车撞向一固定物体或其它物体(如车辆、树等),在很短时间内,人将以车速冲向前排靠背背面,(也可认为,人不动,而靠背以接近车速击向乘客),人有的将手抬起,有时反应慢,头前倾冲向靠背(臀部与座有摩擦,、故上半身向前冲,此时将有三种情况发生: 1、车速不快,人与靠背接触或未接触,人未受伤或微伤。 2、车速较快,骨折,(现实中以肋骨、颈骨、臂骨为多) 3、车速较快或很快,骨折或死亡,死亡造成原因现实中多为颈骨骨折造成。因人体头部前冲多快于人体中下部。 受伤死亡分析: 人体某个部位与外物接触的瞬间(如靠背),人体某个部位所受压强超过人体组织承受临界点,人体组织将被破坏,俗称受伤。故避免受伤需降低压强,通俗讲:减低较少人体受到的劲儿,或者单位面积的冲击力。 那么如何减少车祸瞬间的冲击力呢? 减少方法有两种: 方法一:增大受力面积 因在事故当中,车速、人体质量不可变,动能是一定值。 方法二:减少受力,把力量即冲击力,一次撞击分解为多次撞击。 具体又是如何实现的呢? 我们来实现方法一:增大受力面积 座椅为专门设计的缓冲靠垫设计,厚度18公分,缓冲方法为高楼救生气垫,或者防弹衣原理的编制物,或者撞击缓冲垫。核心技术这里不说。 我们来实现方法二:减少受力,把力量即冲击力,一次撞击分解为多次撞击。 实施方法二的原理: 冲击力物理上叫动能。(计算公式:二分之一人体质量乘以速度的平方 单位:焦耳) 把一次冲击力(动能)分解成多次冲击,每次冲击力小于人体组织承受力(一旦大于组织承受力,人体组织就被破坏=受伤。设定:人体组织能承受的受伤临界点冲击动能为C焦耳) 具体实施 : 所有座椅为一整体,略过核心技术……,人在车上的感觉是身体对靠背有一种挤压,压力控制在安全承受力内,比安全带的安全系数要高几十倍,所以不易受伤。 举例说明 例如: 车速120公里每小时。车为校车,。所有一边座位为以整体(通道两边各位一整体)座椅为专门设计的缓冲靠垫设计,厚度18公分缓冲方法为高楼救生气垫,或者防弹衣原理的编制物,或者撞机缓冲垫。缓冲靠垫要完全保证30公里每小时的车速,突然静止(例如:撞车)乘客身体受到的缓冲力不会大于C焦耳。 现在开始计算怎么就撞不死人 120公里每小时的车速,撞击突然静止,人受伤或者死亡。 这时人受到的冲击力动能为:二分之一人体质量乘以速度的平方=7200m焦耳。 把这个动能数值分解20份=360m焦耳。也就是说通过核心技术20次分解后,人体的动能降低为零=安全停止 比安全气囊和安全带更加安全。 项目详细用途:校车的乘客安全,客车的飞机的等等大型客运设备。 预期效益说明: 安全汽车有市场吗? 我仅仅提几个问题: 所有的游客:面前两辆车-同样的车祸一个死人,一个不死,你坐车坐哪个? 各国的家长:面前两辆校车-同样的车祸一个有伤残,一个没有,你让孩子坐哪个? 全球的校长:面前两辆校车-同样的车祸一个有伤残,一个没有你购买哪个? 全球的客运公司:面前两辆车-同样的车祸一个死人,一个不死你打算购买那个? 市场:完全空白的市场仅仅国内就上千亿,加上全球那么多国家呢? 我再回答几个问题: 造价: 造价不比原来贵多少。 技术:结构简单不复杂。不发达的国家也可以被我们授权自己生产 方向:做民族企业,让全球看到华夏的魅力 首先我们利用安全座椅为核心开发的安全汽车是独一无二的,安全系数在同行业中是最高的,国内外市场一片空白!生产成本不会提高很多,但人身安全得到巨大的保障,是我们强大的竞争力所在,且不可阻挡,保险是事发后的补偿,我们是不让悲剧发生。更有造福人类的伟大意义!目前没有竞争对手,全球客车生产厂家,飞机制造,各种列车,都需要我们发明。引进我们的技术或者合作或者侵权直接抄袭。这里蕴含的商机是巨大的,我们可以授权,可以合作生产,可以供货。 我们的安全客车会对传统客运带来巨大的冲击,会有一个过渡期,国家对校车的安全一次次的严格要求,也是我们巨大的商机。孩子的生命得到更好的保护,是学校和家长的共同愿望。 利润:我们的利润空间大,没竞争的时间段内这是必然的。 销售:客户对安全的要求从来没有天花板,谁能保证他的生命,他就选谁。市场需求大。 市场保护: 我们有专利,别人必须和我们合作,或者被淘汰。 市场潜力:完全的空白,任我们挥毫!学校的校车,客运的汽车,我们是全球最安全的客运汽车,谁不珍惜自己的性命啊,选我们的车是首选! 所以我们完全可以在每个有学校的国家,每个有客运的国家,建立我们的合作伙伴,建立我们的销售渠道和服务中心。国外的汽车制造业有很多家,我们有选择权,被我们放弃的同行,将面临我们的合作伙伴的强力竞争,客户大量流失到我们这里,他们将不得不面临倒闭或者转行,包括国内的同行,在这样的商业危机下,相信我们一定能得到有利于我们的合作方案。在此基础上有力成长。
汽车安全带放松器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种汽车安全带放松器。它由壳体内带有安全带插孔的两侧分别设有定锁紧片和动锁紧片,其动锁紧片上装有复位弹簧,在位于壳体与动锁紧片之间设有锁紧开关构成。具有在不影响安全带使用性能的前提下,调节安全带与人体的松弛度,有效避免了长时使用安全带给人体带来的疲劳,既舒适又安全。
高楼灾害救生机专利
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
技术投资分析:昆明钢铁集团公司革新能手,退休职工张敖明经过十四年的反复研制和不断改革创新,终于研制成功了“祥生牌高楼救生机”(以下简称祥生机),并获得最专利权(专利号:ZL952264900)。祥生机居世界先进水平,已经真正做到实用化,成功解决了人类高楼遇险逃生的难题,有望结束世界高楼火灾现场跳楼逃命的历史。1、先进性祥生机拥有完全的自主知识产权,经云南省科技情报研究所(国家一级科技查新机构)对所有八个国家级的权威数据库、互联网、全国报刊、科技成果公报、中国学术期刊文摘等3亿3千600万条信息进行查询,结果表明:没有发现比祥生机更科学、更先进、功能齐全而优秀的报道或产品。祥生机无论用于火灾现场快速救生,还是用于高楼灾害自救或反恐,以及各种高空作业操作,都是现今市场上仅有的,最具实用性的轻便工具,其设计思路和技术属“国内首创、国际先进”。祥生机的成功发明与生产上市,填补了我国高楼救生科技及装备的空白,为高楼受灾群众带来了生的新希望。2、实用性该机勿需预先设置。当灾害发生时,不需要专门的安装工具和安装技术,只要2分钟即可现场安装完毕,并投入救生使用。真正做到“前面着火装后面,上面着火装下面,左边着火装右边,楼内着火装屋顶”,确保遇险人员的迅速、安全撤离灾害现场,为有效遏制群死群伤的发生提供了有效的科技保障。云南省公安消防总队防火监督部曾高度评价该救生发明,在《高楼逃生救星》一文称:“该装置已经多次试验成功,使用场所广泛,很大程度上可减轻(节省)消防队员救援遇险人员的精力、时间和装备。” (摘自2000年6月2日《高楼逃生救星》)祥生牌高楼救生机集六大优势功能于一体,完全能够满足和适应在高层建筑火灾现场救生或逃生的条件,并可做到无障碍地在任何复杂多变的火灾现场临时安装使用,而不受火灾现场的环境限制。以2004年吉林市中百商厦发生的造成53人死亡,70人受伤,直接经济损失400余万元的“2.15”特大火灾为例。据报道,火灾发生后,报警耽误了28分钟,消防部队只花了4分钟就赶到了现场,共计有32分钟的宝贵逃救生时间。如果商厦按吉林省“吉建设字(2001)18号”文的要求配备了12套“祥生机”(所需投资仅11万多),那么,12套救生机同时安装花去2分钟时间,在还剩下的30分钟里,按照每套每分钟可帮助2人逃生计算,在消防部队没有赶到现场之前,就可以使720人逃离火场。也就是说,当时123人的伤亡是完全有可能避免的。祥生牌高楼救生机---能够真正告切实解决高楼救逃生问题的安全设备在专利权人长达十四年的整个研制与革新过程中,一直得到了云南省消防总队、昆明市消防支队及公安部消防局、中国消防协会领导高度重视和支持。尤其是昆明市消防支队特勤大队还特别出动警力和消防车辆为祥生牌救生机拍摄了产品介绍短片。消防战士亲自试用祥生机后高度评价祥生机的实用性和可行性。他们也期盼着祥生机能早日配备部队,应用于消防救生实战,为减少和拯救更多为受灾群众的生命做出更大贡献。祥生牌高楼救生机发明人在与消防官兵交流启发下,不断改进和完善功能,减化构造,整机重量由原来的27Kg减轻到现在仅约15Kg(包括装备箱),携带者可以轻松地背在背上,非常方便简单。该机由一个快速夹墙夹、一个钢绳绞盘、两个吊篮、两条防风鞭、两付安全带及减速系统和刹车系统组成,自重约15Kg。该机内设计装备有轻巧可靠的减速系统及刹车制动系统,只有在用手推动操作手柄时才能下降。下降速度可以由被救人员自己制控,最快下降速度不超过1.5米/S,既平稳又迅速。在下降过程中,可以停留在任何高度的位置,以排除下降通道中的障碍物,确保被救人员在逃生过程不发生意外伤害。该机有两个救人吊篮,交替直到救生的作用。每个吊篮有2根航空钢绳一起动作,一次最大使用负荷130K。它运用物理平衡原理,依靠人体自重,达到反复多次救人的目的。祥生机的六大优势:祥生机与现阶段市场上的救生设备相比,它具有下列六大优势功能:1、安装简单快速:在火灾现场只需2分钟的时间,即可在任何高度和方位上安装完毕,且不需要借助任何外来动力、安装材料,也不需专门的安装工具或技能,所有遇险人员都可以使用,即使是妇女或老人也能通过自行安装祥生机而实现火场自救。2、应变性极强:祥生机勿需预先安装固定,而可以根据火灾发生的楼层、位置和现场环境,选择安全地带临时安装,真正做到“前面着火装后面,上面着火装下面,左边着火装右边,楼内着火装屋顶”,灵活使用。3、适应性极高:目前,祥生机设计高度有45米(十五层高)和24米(八层高)两种。一套顶十五套:一套祥生机能够满足设计高度以下的各个楼层和任意高度上使用。如45米规格的祥生机根据灾害救生需要,即能够安装在第十五层楼上使用,也可以安装在第十层、第五层,或第三层等任意一层上使用。有效地解决了其他同类产品,只能在固定高度(楼层)上安装使用,不同高度的楼层必须安装不同高度规格的产品的弊端。祥生机还可以由被救人员自己控制停在任何高度上进行各种作业操作,排除障碍物,避免次发性伤亡事故的发生。4、可随身携带:无需预先安装,哪里有火灾,消防战斗员或责任人员就可以携带祥生机赶到现场临时安装使用,有效地提高了设备的使用率,确保设备投资发挥实际作用。5、使用简单、安全性好:祥生机具有灵敏、简便、自控性能好的优势特点。可由被救人员自己操作非常人性化减速系统和刹车装置,自控下降速度、下降或停车,并进行空中排障作业,确保被救人员不会因为在自救和被救过程中发生差错或意外伤害。6、收放升降自如:祥生机的收放式安全带克服了传统安全带的弊病,能够有效地避免空载安全带在上升过程中被墙面障碍物勾住,致使被救人员挂在半空中无法下降的危险。祥生机的发明成功地为消防战斗员提供了一个切实可靠,高效安全的随身工具,便于快速、顺利地展开火场救生,最大限度在提高消防部队的救生效率,为有效地遏制群死群伤惨剧的发生创造了行之有效的技术条件和方法。技术的应用领域前景分析:祥生机的适用范围:1、适用配置原则:1.重点配置根据火灾发生可能性的大小,及火灾发生后的救生难度、群死群伤发生的可能性大小区别对待。配置重点为宾馆酒店、商场超市、娱乐场所、医院学校、楼上工厂及其他公共场所等人口密集的场所,必须配置相应的能够灵活使用的高楼救生器具。居民住宅楼应由房地产开发商、业主或物业管理单位根据具体情况配置合理数量的公用高楼救生器具,以备应急使用。关键点在于:配置的这些高楼救生器具不必预先安装,而是由职能部门统一购置并管理,保证哪里有火灾就在那里使用,避免有设备却因为固定安装而无法使用的弊端。2.机动配置全民预防灾害或全社会预防灾害是必要的,也是可行的。但是,我们现阶段仍然要正确看待消防意识全民普及,及全社会动员的程度及难度。同时,要真正实现全社会的灾害预防机制,还有待于社会经济水平的进一步发展以及消防意识的进一步提高。因此,我们必须做到有备无患,消防救援部队应该配备相应的高楼救生器具,作为机动力量装备,它可以使得消防救援部队应对灾害和抢险救生的能力大大提高,可以在灾害救生工作中应对自如,而不必依赖火灾现场的救生条件。同时,由于救生速度加快了,有利于消防部队摆脱灾害救生对有生力量(指挥精力、战斗兵源、消防设备及消防用水等)的牵制,更好地集中优势兵力投入灭火战斗,以利于迅速控制火势,最大限度地避免和减少猛烈火势的形成和蔓延;最大限度地减少和避免消防战斗人员的伤亡,降低消防救灾成本,以保障更加有效地减少或避免人民群众生命财产的损失。当然,这样一来,国家财政就需要承担一笔不小的开支,但这笔投资在它发挥作用后所能避免的巨大经济损失面前完全是经济的,甚至可以说是微不足道的。同时。它还能有效地避免了社会救生设备重复投资、投资沉淀和设备闲置的弊端。更何况,社会资源的节约与高效利用,反过来对国家财政也是有利的。2、具体适用配置1.宾馆酒楼、商场超市、娱乐场所、学校医院、楼上工厂及其他公共场所、走廊式办公楼或宿舍楼、高楼民宅,只需在两端通风采光窗口下,设一消防箱,箱内配备一套祥生机,即可防患于未然。一旦发生火灾,管理人员或受灾人员都能够快速地将祥生机安装在任何安全地点,真正实现快速、安全、有序地组织逃生和救生。2.消防部队。消防战斗员2人一组,在登高车尚未到达或无法到达的情况下,以平时练就的徒手登楼本领,一人先登上高楼,到达救生地点后,从窗口用绳索将祥生机吊上去,迅速安装,即可实现快速救生。这在没有配备或不需要配备登高车的城镇尤其实用和有效。当登高车到达现场后,只需先将两名消防战斗员送到发生火灾的楼层,即可立即转而向第二个救生地点输第二组送消防战斗员。在登高车尚未把第二批消防战斗员送达第二个救生地点时,第一救生小组已经开始救生了:一名消防战斗员示范操作下降,到达地面后又可立即加入其它的救生或灭火行动。而留在第一救生现场的消防战斗员则在那里指挥和组织受灾人员使用祥生机逃生,直到受灾人员全部逃生后,他最后使用祥生机撤离现场,加入其他战斗中去。以些类推,使所有受灾人员都得到安全逃生,救生速度将提高10倍以上。3.祥生机的生产销售也将有效地解决边远山区、贫困地区难以配置登高车,或不必配置登高车的小城镇的快速展开火场救生的难题。效益分析:祥生牌救生机的市场规模及效益评估:1、国内市场估算据2006年统计资料,全国有2860个县以上行政区域,近5000个城镇,装备到消防中队一级(约23000个)需求量大约11.5万套;全国大约有70000幢高楼大厦,平均按7层计算,3楼以上每层楼配备2套,则市场需求量约为70万套;宾馆酒楼、商场学校、娱乐场所、楼上工厂、居民社区及其他人口密集的公共场所需求量大约50万套。即全国总需求量高达131.5万套(这还没有包括武警、反恐部队、高空清洁及安装等的需求以及新建高楼的动态增长情况),以市场销售价12000元/套计算,销售总额将高达157.8亿元,创利税将超过90亿。以月生产3000套规模计算,可持续生产37年。2、国际市场延伸本专利产品属国内空白、世界先进水平,且目前世界上真正实用的高楼救生设备生产几乎处于空白状态。随着祥生牌高楼救生机在我国消防救生、反恐救援、高空作业等领域的推广使用和卓有成效的表现,再通过中国消防协会向世界推广,必将为世界消防救生、反恐救援、高空作业组织看好,走出国门,填补世界灾害救生科技和装备的空白,让我国走在世界消防救生科技的前列。这样,也就必将给世界高楼救生设备市场创造一个超百亿的市场机遇。厂房条件建议:厂房面积200平方米左右,投资30万元左右,添置一些简单机械加工设备,即可生产,没有环境污染.备注:无
高空可控逃生器
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
直接应用领域; 本专利适用于高层住宅.写字楼.酒店.宾馆等建筑一旦发生火灾,用于人员紧急逃生之用。现在全国各大城市高楼林立,加上现在私家车很多极易堵塞消防通道,一旦发生火灾消防车很难靠近延务了最佳救生时机,给楼上人员逃生带来极大的危险。本专利技术可使高层人员在发生火灾等意外时快速安全逃生。技术背景 与原理;目前市场上 各式各样的高空逃生器但是都存在一定的弊病。象有的逃生器是靠电力驱动的机械装置,高楼着火一旦切断电源将无用武之地。还有一些机械逃生器由于是金属制造加上钢丝绳个体比较大而且价格比较贵加上操作困难不易普及。还有袋状逃生器由于是固定尺寸没有控制装置,逃生人员有胖有瘦有大有小,很容易使逃生人员在逃生过程中出现危险。本专利克服了上述专利的不足,主要由逃生绳.管状可控逃生器.安全带组成。它最大的优点是逃生绳可根据需要的长度进行定做。管状可控逃生器由手刹装置控制下降速度,对于老年人或孩子可用逃生器前部的调整和锁定螺母进行调整.控制下降速度。另外逃生器尾部设一安全带固定孔可将安全带固定在逃生器上,可使逃生人员做到人不离绳定点逃生增加了安全感。技术优势;本专利技术:1.不受楼高限制生2.结构简单便于操作老少都可使用3下降途中.做到人不离绳安全系数高4由于本专利是通过逃生绳进行逃生,可以将垂于地上的绳子向外拽开可以有效躲避下降途中的障碍物,保障逃生人员的人身安全。5由于本专利个体小巧.安全系数高制做成本低廉. 便于批量生产6逃生绳可进行防火处理并制成红色用于防盗.安全带可涂上莹光粉黑夜让救援人员看的更加清楚便于救助.7可像消防水龙头一样对髙层建筑进行配装
找到42项技术成果数据。
找技术 >一种汽车安全带松紧控件
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目简介:一种汽车安全带松紧控件 项目核心创新点:本实用新型公开了一种汽车安全带松紧控件,包括壳体、弹簧、固定柱、限位轴、铆钉和紧定轴;所述的壳体内部设有限位轴,所述的限位轴与壳体通过铆钉固定连接;所述的限位轴上设有一组固定柱;所述的固定柱一端与限位轴连接,所述的固定柱另一端与弹簧连接;所述的弹簧另一端与另一固定柱连接;所述的固定柱的另一端与紧定轴连接;所述的紧定轴与壳体通过铆钉固定连接。本实用新型体积小、结构简单、使用方便,能够有效的减去安全带由于自动收缩加在驾乘人员身体上的压力,而且还不影响安全带的正常使用,大大的缓减了驾乘人员长时间驾乘的疲惫感,进一步增加了长时间驾乘的舒适性。 项目详细用途:随着汽车产业的发展汽车安全带也在日益更新和完善,但是一个很重要的问题却一直没有达到有效的解决,那就是汽车安全带在驾乘人员系好安全带之后,安全带会自动收缩,紧贴于驾乘人员体表,甚至是将驾乘人员紧逼似的限制于座椅上,随着驾乘时间的越来越长,驾乘人员会越来越疲惫,这便是许多驾乘员不系安全带的原因之一。所以急需一种操作简单,性能优良,能够有效的汽车安全带松紧控件减去安全带由于自动收缩加在驾乘人员身体上的压力的控件。
一种儿童用可调高度安全带
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及一种儿童用可调高度安全带,解决了现有汽车安全设施对儿童的危险性大、使用有局限的技术问题。包括固定于车体内的斜向安全带和横向安全带,还包括可调长度安全带以及设置在斜向安全带上的挂件;可调长度安全带的下端为固定端,其上端为自由端;固定端与车体相对固定,其自由端设置有连接部件,挂件用于挂接连接部件。具有适用范围广、规避安全风险、占用空间小以及成本低廉的优点。技术的应用领域前景分析:在家长抱着儿童乘车时,若汽车以时速40公里急刹车,会使重5.5公斤的儿童变成110公斤,从家长的手臂弹出,同时家长也会从后面压伤儿童。因此,儿童在乘车中也需要通过安全带单独固定于座椅上。但现有安全带是专门为成人设计的,其高度相对固定。如图所示,在成人使用时现有安全带通过成人胸部加以固定,而在儿童使用时,由于其身材矮小,现有安全带会勒住儿童的脖子,在受到外力时儿童的颈部首先受到伤害,危险性很大。为了解决上述缺陷,现有技术中也出现了专为儿童设计的儿童安全座椅,但其具有如下缺点:一是只能坐年龄较小的孩子,一般是婴儿或者4岁以下的孩子,再大点的孩子就坐不下;二是占用了过大空间,在汽车本就十分有限空间内,安装只能供适龄儿童使用的儿童专用座椅,减少了成人使用空间,降低了汽车载客适应性,如将现有儿童安全座安装在汽车后排中间,则后排基本上无法供其他人使用;而若将其如果安装于后排一侧,则后排也只能再坐一人;三是成本高,儿童座椅动辄上千元的价格十分昂贵。本实用新型目的是提供一种儿童用可调高度安全带,其解决现有汽车安全设施对儿童的危险性大、使用有局限的技术问题。一种儿童用可调高度安全带,包括固定于车体内的斜向安全带和横向安全带,其特殊之处是:其还包括可调长度安全带以及设置在斜向安全带上的挂件;所述可调长度安全带的下端为固定端,其上端为自由端;所述固定端与车体相对固定,其自由端设置有连接部件,所述挂件用于挂接连接部件。本实用新型的技术效果为:1、适用范围广。本实用新型在现有安全带的基础上增加了可调长度安全带,使得在不改变原有安全带整体结构的前提下可以通过可调长度安全带来调整斜向安全带通过人体的部位,其使用不受环境条件及使用人身体条件的限制,可适用于年龄段人群及各式车辆中。2、规避安全风险。本实用新型利用力学原理,降低了斜向安全带的受力点高度,排除了原有安全带对儿童可能存在的潜在伤害。本实用新型无论在正常驾驶期间,还是在万一发生事故时,都能够为儿童提供可靠的保护,从而避免安全带伤人的事故发生。3、占用空间小。本实用新型主要通过增加一个可调长度安全带来实现斜向安全带高度的调节,并不需要大量的占用空间,可随意安置于车体空间内。4、成本低廉。本实用新型的部件均为常规部件,且价格低廉,不会显著增加成本。
智能三点式安全带
成熟度:可规模生产
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
三点式安全带技术简介: 1.技术原理及背景:对于保证机动车在行驶中,驾驶员的生命安全,安全带起着相当重要的作用。目前,机动车上所装备的三点式安全带都需要驾驶员手动连接,对于手动连接的这个过程长期以往难免有些厌烦,或者忘记系安全带,诸如现象时有发生,一旦发生驾驶员的生命安全将会受到严重威胁。而本发明在接通汽车电源的情况下,按下开关使电机启动致使转子30上面的齿轮2带动安全带34上面的若干个角度链6,从而将缠绕在卷带轴12上面的安全带34的一段逐渐的拔出,此时已经给予了两端分别与卷带轴12和壳体33连接的发条10的回弹力,正是因为发条10得到了这种回弹力而致使两端分别与连接卡子44和卷带轴12连接的钢丝9也具有一定的拉力,正是因为钢丝9得到了这种拉力而致使连接在安全带34上的若干角度链6的切面互相贴合,由于角度链6上面的切面都具有一定的角度,所以使安全带34的这一端在被齿轮2往外逐渐拔出的时候,安全带34的这一端角度逐渐形成,角度最后基本已可以达到半圆的状态,与此同时转子30的另一端与锥齿28齿合的锥齿30的传动力改变了传动方向而致使齿轮轴27上面的齿轮26与连接在安全带34上面的若干个单齿25齿合,从而将缠绕在卷带轴19上的安全带34的这一端也逐渐的拔出,此时也给予了两端分别于卷带轴19和发条盖17连接的发条18的回弹力,正是因为安全带34的两端能够同时得到传动力,所以安全带34连接有角度链6的这端在被齿轮2往出拔动的时候,安全带34的这一端角度逐渐形成的时候才能保持一个平衡的力量,才能使连接卡子44与连接卡合40自动连接的时候,不至于受到安全带34连接有单齿25这一端的影响,当安全带两端的角度链6和单齿25分别被齿轮2和齿轮26拔动至最后一个的时候电机1已基本属于空转的状态,因此这种状态阻止了发条10和发条18回弹力的回弹,此时连接卡子44已基本到达连接卡合40的附近,再由于磁铁36和磁铁39强大的吸引力将卡扣43吸入连接卡合的跑槽内,此时电源分离片41受到作用将电源切断电机1停止转动,此时发条10和发条18的回弹力回弹将卡扣43接向连接卡合40的跑槽内的另一端利用滚珠37因为弹簧42的弹力将卡扣43卡在跑槽内,此时安全带自动连接的过程已安全结束,当汽车受到强大的撞击力,驾驶员则会受到强大的冲击力,此时,三点式安全带34将会接动制动滑轮5,制动滑轮5又带动接杆卡子14与制动卡合15卡在一起,从而使卷带轴12停止转动而达到紧急制动的效果,与此同时安全带34又拉动了卷带轴19向制动卡子24移动从而与制动卡合23卡在一起,使卷带轴19停止转动而达到紧急制动的效果,正是因为安全带34的两端,同时达到制动的目的,才能更加保证驾驶员的生命安全 三点式安全带的应用领域前景分析:.本发明的目的是针对现有安全带的不足之处,提供了一种设计合理,工作可靠,性能稳定,使用方便,更符合现代人性化的理念,只要按一下开关便可以使安全带自动系在一起的安全带。更能体现现代人性化理念,他不但可以应用于汽车领域还可以应用到飞机座椅上的安全带。不但能给驾驶员带来一个更加舒适的驾乘环境也更能保证驾驶人员的生命安全。 经济收益分析:.目前的汽车上已配备许多人性化设施,例如电动反光镜,电动车窗等。唯独安全带还没有达到自动化。世界汽车年产量6000万辆左右,而仅仅中国就达1500万辆左右而且在递增。而三点式安全带不但达到了人性化,还能保证安全性,且成品成本也较适中。因此普及率较高。如果能有百分之20的汽车能够装配此安全带,其经济利益可想而知。 厂房条件建议:冲压车间,注塑车间,压铸车间,装配车间,模具车间,防碰撞测试车间,其他车间,仓库等。 备注:经过较长时间的研发和部分资金的投入 ,三点式安全带的技术成熟度毋庸置疑,只是由于缺乏相当资金未能投入批量生产,望那位有识之士助我一臂之力。
调节安全带松紧度的夹子
成熟度:通过小试
技术类型:发明
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
一种调节安全带松紧度的夹子,包括手柄(1)、弹簧(2)、固定轴(3)和两个夹板(4),所述的夹板(4)的长度为4-15厘米,两个夹板(4)的板面为平行齿合接触面,所述的弹簧(2)设置在固定轴(3)上,弹簧(2)的末端压力点设置在手柄(1) 的内部或者在夹板(4)的外部。本调节安全带松紧度的夹子能轻松方便的实现调节安全带舒弛度的功能;能简便容易的在已经安装好的安全带上进行使用;成本极低,非常容易大规模推向市场。
一种安全带加强组件
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
已有技术(背景技术):1、安全带安装点通过焊接在地板上的加强板来实现连接。2、传统的安全带加强板通常被设计为一块光板的样式,易产生拉裂、强度不足等缺陷。1)安全带安装点易断裂失效,会导致诸如安全带锚点拉脱;2)日常使用中安装点耐久差,加强板切割地板,产生裂纹甚至断裂等问题,进而影响整车的安全性。新技术解决的技术问题:1.安全带螺母在安全带加强板上方向可旋转,受力方向不固定。2.安全带加强板在安全带受拉力时切割地板,导致地板开裂,造成安全隐患。采取的技术方案:1.安全带加强板的螺母孔两侧使用筋条进行限位,保证安全带螺母受力方向固定。2.安全带加强板采用倒圆角翻边,有效避免安全带受拉力时切割地板。新技术带来的有益效果:该安全带加强板的设计形式除了能解决常见设计中的不足之处外,还具备如下优点:1.优化安全带加强板;2.通过筋条强化自身的结构性能,同时对安全带螺母进行有效限位;3.通过倒圆角翻边,保护地板,防止被切割。总体上改善整车的安全带安装点强度,提升整车的安全和舒适性能。4.该结构简单,便于制造和运输,且成本低廉。技术创新点:1、安全带加强板,连接安全带螺母及地板,加强安全带锚点的抗拉性能。2、安全带加强板有可以与地板焊接的结构,并且有安全带螺母的定位结构。3、安全带加强板上有2个筋条,筋条位置对安全带螺母的方向和位置进行有效限制,保证批量焊接生产的准确性和一致性。4、安全带加强板周边设计倒圆角翻边,圆角边与地板搭接,有效避免安全带在受拉力时加强板切割地板,提高安装点的强度和刚度。
汽车安全带自动系解装置
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
安全带的作用是当汽车发生意外事故而紧急制动时,保护驾驶员的身体免受伤害。安全带需要驾驶员在开车前自己系好,但是很多人往往嫌麻烦或者忘记系安全带,所以在发生交通事故时,经常危及驾驶员生命。 本实用新型的汽车安全带自动系解装置(专利号:2007200623332),主要包括安全带运送和回位机构和挂销锲合及分离机构。安全带运送和回位机构主要包括安全带、挂销、锁舌、电机和轨道;其销舌是穿在安全带上,锁舌的一端设置有滚筒、挂销孔。挂销里端是与钢丝绳相连接,外端与锁舌锲合;钢丝绳置于轨道内,其两端分别与运送电机和回位电机相连接。轨道设计为沿车门边往仪表台经过再伸至驾驶员右边的安全带锁扣。锁舌和挂销锲合及分离机构包括锁舌、挂销、弹簧等。 汽车启动或达到一定速度时,通过速度传感器发送信号,运送电机开始运转,拖动钢丝绳并带着挂销和锁舌一起运动,即带着安全带沿轨道从仪表台前绕过驾驶员的身体与锁扣锲合,达到自动系上安全带的目的。当停车后,驾驶员一按锁扣,锁舌自动弹出,回位电机工始工作,拖动钢丝绳并带着挂销和锁舌一起运动,即带着安全带回到原来位置,完成安全带的解开工作。 本公司有如下一些技术项目转让与合作: 1、超轻型单人飞机 2、便携式水泥搅拌机 3、自动升降式脚手架 4、小型挖掘机 5、管道疏通枪 6、电动观光车 7、逃生防护栏 8、避雨遮阳全景窗 9、逃生防盗窗 10、儿童防坠门窗限位锁 11、活动推拉式全景防盗窗 12、仿生扮手 13、水果采摘器 14、桩孔挖掘机 15、管道清洗枪 16、细长轴加工工具----三爪拉盘(专利号:201020148037.6) 17、多功能折叠式旅游自行车(专 利 号:200720140395.0) 18、管道清洗枪(专利号:200520051247.2) 19、垃圾收集机械手(专利号:201320864549.6) 联系人:廖先生
汽车安全座椅 远超安全带安全气囊十几倍
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
汽车安全座椅。 作用:客车校车每小时120公里的正面撞击过程中,市场上的会有死亡伤残出现,我的安全汽车不会造成致死致残的伤害。 原理:通过增加撞击过程中人体受力面积,和分解一次猛烈致死程度的撞击为多次轻微受伤程度之下的安全撞击。达到比安全气囊和安全带更加安全好多倍的效果。从而更好的呵护客运乘客的生命安全。 事故人体受力分析: 当车撞向一固定物体或其它物体(如车辆、树等),在很短时间内,人将以车速冲向前排靠背背面,(也可认为,人不动,而靠背以接近车速击向乘客),人有的将手抬起,有时反应慢,头前倾冲向靠背(臀部与座有摩擦,、故上半身向前冲,此时将有三种情况发生: 1、车速不快,人与靠背接触或未接触,人未受伤或微伤。 2、车速较快,骨折,(现实中以肋骨、颈骨、臂骨为多) 3、车速较快或很快,骨折或死亡,死亡造成原因现实中多为颈骨骨折造成。因人体头部前冲多快于人体中下部。 受伤死亡分析: 人体某个部位与外物接触的瞬间(如靠背),人体某个部位所受压强超过人体组织承受临界点,人体组织将被破坏,俗称受伤。故避免受伤需降低压强,通俗讲:减低较少人体受到的劲儿,或者单位面积的冲击力。 那么如何减少车祸瞬间的冲击力呢? 减少方法有两种: 方法一:增大受力面积 因在事故当中,车速、人体质量不可变,动能是一定值。 方法二:减少受力,把力量即冲击力,一次撞击分解为多次撞击。 具体又是如何实现的呢? 我们来实现方法一:增大受力面积 座椅为专门设计的缓冲靠垫设计,厚度18公分,缓冲方法为高楼救生气垫,或者防弹衣原理的编制物,或者撞击缓冲垫。核心技术这里不说。 我们来实现方法二:减少受力,把力量即冲击力,一次撞击分解为多次撞击。 实施方法二的原理: 冲击力物理上叫动能。(计算公式:二分之一人体质量乘以速度的平方 单位:焦耳) 把一次冲击力(动能)分解成多次冲击,每次冲击力小于人体组织承受力(一旦大于组织承受力,人体组织就被破坏=受伤。设定:人体组织能承受的受伤临界点冲击动能为C焦耳) 具体实施 : 所有座椅为一整体,略过核心技术……,人在车上的感觉是身体对靠背有一种挤压,压力控制在安全承受力内,比安全带的安全系数要高几十倍,所以不易受伤。 举例说明 例如: 车速120公里每小时。车为校车,。所有一边座位为以整体(通道两边各位一整体)座椅为专门设计的缓冲靠垫设计,厚度18公分缓冲方法为高楼救生气垫,或者防弹衣原理的编制物,或者撞机缓冲垫。缓冲靠垫要完全保证30公里每小时的车速,突然静止(例如:撞车)乘客身体受到的缓冲力不会大于C焦耳。 现在开始计算怎么就撞不死人 120公里每小时的车速,撞击突然静止,人受伤或者死亡。 这时人受到的冲击力动能为:二分之一人体质量乘以速度的平方=7200m焦耳。 把这个动能数值分解20份=360m焦耳。也就是说通过核心技术20次分解后,人体的动能降低为零=安全停止 比安全气囊和安全带更加安全。 项目详细用途:校车的乘客安全,客车的飞机的等等大型客运设备。 预期效益说明: 安全汽车有市场吗? 我仅仅提几个问题: 所有的游客:面前两辆车-同样的车祸一个死人,一个不死,你坐车坐哪个? 各国的家长:面前两辆校车-同样的车祸一个有伤残,一个没有,你让孩子坐哪个? 全球的校长:面前两辆校车-同样的车祸一个有伤残,一个没有你购买哪个? 全球的客运公司:面前两辆车-同样的车祸一个死人,一个不死你打算购买那个? 市场:完全空白的市场仅仅国内就上千亿,加上全球那么多国家呢? 我再回答几个问题: 造价: 造价不比原来贵多少。 技术:结构简单不复杂。不发达的国家也可以被我们授权自己生产 方向:做民族企业,让全球看到华夏的魅力 首先我们利用安全座椅为核心开发的安全汽车是独一无二的,安全系数在同行业中是最高的,国内外市场一片空白!生产成本不会提高很多,但人身安全得到巨大的保障,是我们强大的竞争力所在,且不可阻挡,保险是事发后的补偿,我们是不让悲剧发生。更有造福人类的伟大意义!目前没有竞争对手,全球客车生产厂家,飞机制造,各种列车,都需要我们发明。引进我们的技术或者合作或者侵权直接抄袭。这里蕴含的商机是巨大的,我们可以授权,可以合作生产,可以供货。 我们的安全客车会对传统客运带来巨大的冲击,会有一个过渡期,国家对校车的安全一次次的严格要求,也是我们巨大的商机。孩子的生命得到更好的保护,是学校和家长的共同愿望。 利润:我们的利润空间大,没竞争的时间段内这是必然的。 销售:客户对安全的要求从来没有天花板,谁能保证他的生命,他就选谁。市场需求大。 市场保护: 我们有专利,别人必须和我们合作,或者被淘汰。 市场潜力:完全的空白,任我们挥毫!学校的校车,客运的汽车,我们是全球最安全的客运汽车,谁不珍惜自己的性命啊,选我们的车是首选! 所以我们完全可以在每个有学校的国家,每个有客运的国家,建立我们的合作伙伴,建立我们的销售渠道和服务中心。国外的汽车制造业有很多家,我们有选择权,被我们放弃的同行,将面临我们的合作伙伴的强力竞争,客户大量流失到我们这里,他们将不得不面临倒闭或者转行,包括国内的同行,在这样的商业危机下,相信我们一定能得到有利于我们的合作方案。在此基础上有力成长。
汽车安全带放松器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种汽车安全带放松器。它由壳体内带有安全带插孔的两侧分别设有定锁紧片和动锁紧片,其动锁紧片上装有复位弹簧,在位于壳体与动锁紧片之间设有锁紧开关构成。具有在不影响安全带使用性能的前提下,调节安全带与人体的松弛度,有效避免了长时使用安全带给人体带来的疲劳,既舒适又安全。
高楼灾害救生机专利
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
技术投资分析:昆明钢铁集团公司革新能手,退休职工张敖明经过十四年的反复研制和不断改革创新,终于研制成功了“祥生牌高楼救生机”(以下简称祥生机),并获得最专利权(专利号:ZL952264900)。祥生机居世界先进水平,已经真正做到实用化,成功解决了人类高楼遇险逃生的难题,有望结束世界高楼火灾现场跳楼逃命的历史。1、先进性祥生机拥有完全的自主知识产权,经云南省科技情报研究所(国家一级科技查新机构)对所有八个国家级的权威数据库、互联网、全国报刊、科技成果公报、中国学术期刊文摘等3亿3千600万条信息进行查询,结果表明:没有发现比祥生机更科学、更先进、功能齐全而优秀的报道或产品。祥生机无论用于火灾现场快速救生,还是用于高楼灾害自救或反恐,以及各种高空作业操作,都是现今市场上仅有的,最具实用性的轻便工具,其设计思路和技术属“国内首创、国际先进”。祥生机的成功发明与生产上市,填补了我国高楼救生科技及装备的空白,为高楼受灾群众带来了生的新希望。2、实用性该机勿需预先设置。当灾害发生时,不需要专门的安装工具和安装技术,只要2分钟即可现场安装完毕,并投入救生使用。真正做到“前面着火装后面,上面着火装下面,左边着火装右边,楼内着火装屋顶”,确保遇险人员的迅速、安全撤离灾害现场,为有效遏制群死群伤的发生提供了有效的科技保障。云南省公安消防总队防火监督部曾高度评价该救生发明,在《高楼逃生救星》一文称:“该装置已经多次试验成功,使用场所广泛,很大程度上可减轻(节省)消防队员救援遇险人员的精力、时间和装备。” (摘自2000年6月2日《高楼逃生救星》)祥生牌高楼救生机集六大优势功能于一体,完全能够满足和适应在高层建筑火灾现场救生或逃生的条件,并可做到无障碍地在任何复杂多变的火灾现场临时安装使用,而不受火灾现场的环境限制。以2004年吉林市中百商厦发生的造成53人死亡,70人受伤,直接经济损失400余万元的“2.15”特大火灾为例。据报道,火灾发生后,报警耽误了28分钟,消防部队只花了4分钟就赶到了现场,共计有32分钟的宝贵逃救生时间。如果商厦按吉林省“吉建设字(2001)18号”文的要求配备了12套“祥生机”(所需投资仅11万多),那么,12套救生机同时安装花去2分钟时间,在还剩下的30分钟里,按照每套每分钟可帮助2人逃生计算,在消防部队没有赶到现场之前,就可以使720人逃离火场。也就是说,当时123人的伤亡是完全有可能避免的。祥生牌高楼救生机---能够真正告切实解决高楼救逃生问题的安全设备在专利权人长达十四年的整个研制与革新过程中,一直得到了云南省消防总队、昆明市消防支队及公安部消防局、中国消防协会领导高度重视和支持。尤其是昆明市消防支队特勤大队还特别出动警力和消防车辆为祥生牌救生机拍摄了产品介绍短片。消防战士亲自试用祥生机后高度评价祥生机的实用性和可行性。他们也期盼着祥生机能早日配备部队,应用于消防救生实战,为减少和拯救更多为受灾群众的生命做出更大贡献。祥生牌高楼救生机发明人在与消防官兵交流启发下,不断改进和完善功能,减化构造,整机重量由原来的27Kg减轻到现在仅约15Kg(包括装备箱),携带者可以轻松地背在背上,非常方便简单。该机由一个快速夹墙夹、一个钢绳绞盘、两个吊篮、两条防风鞭、两付安全带及减速系统和刹车系统组成,自重约15Kg。该机内设计装备有轻巧可靠的减速系统及刹车制动系统,只有在用手推动操作手柄时才能下降。下降速度可以由被救人员自己制控,最快下降速度不超过1.5米/S,既平稳又迅速。在下降过程中,可以停留在任何高度的位置,以排除下降通道中的障碍物,确保被救人员在逃生过程不发生意外伤害。该机有两个救人吊篮,交替直到救生的作用。每个吊篮有2根航空钢绳一起动作,一次最大使用负荷130K。它运用物理平衡原理,依靠人体自重,达到反复多次救人的目的。祥生机的六大优势:祥生机与现阶段市场上的救生设备相比,它具有下列六大优势功能:1、安装简单快速:在火灾现场只需2分钟的时间,即可在任何高度和方位上安装完毕,且不需要借助任何外来动力、安装材料,也不需专门的安装工具或技能,所有遇险人员都可以使用,即使是妇女或老人也能通过自行安装祥生机而实现火场自救。2、应变性极强:祥生机勿需预先安装固定,而可以根据火灾发生的楼层、位置和现场环境,选择安全地带临时安装,真正做到“前面着火装后面,上面着火装下面,左边着火装右边,楼内着火装屋顶”,灵活使用。3、适应性极高:目前,祥生机设计高度有45米(十五层高)和24米(八层高)两种。一套顶十五套:一套祥生机能够满足设计高度以下的各个楼层和任意高度上使用。如45米规格的祥生机根据灾害救生需要,即能够安装在第十五层楼上使用,也可以安装在第十层、第五层,或第三层等任意一层上使用。有效地解决了其他同类产品,只能在固定高度(楼层)上安装使用,不同高度的楼层必须安装不同高度规格的产品的弊端。祥生机还可以由被救人员自己控制停在任何高度上进行各种作业操作,排除障碍物,避免次发性伤亡事故的发生。4、可随身携带:无需预先安装,哪里有火灾,消防战斗员或责任人员就可以携带祥生机赶到现场临时安装使用,有效地提高了设备的使用率,确保设备投资发挥实际作用。5、使用简单、安全性好:祥生机具有灵敏、简便、自控性能好的优势特点。可由被救人员自己操作非常人性化减速系统和刹车装置,自控下降速度、下降或停车,并进行空中排障作业,确保被救人员不会因为在自救和被救过程中发生差错或意外伤害。6、收放升降自如:祥生机的收放式安全带克服了传统安全带的弊病,能够有效地避免空载安全带在上升过程中被墙面障碍物勾住,致使被救人员挂在半空中无法下降的危险。祥生机的发明成功地为消防战斗员提供了一个切实可靠,高效安全的随身工具,便于快速、顺利地展开火场救生,最大限度在提高消防部队的救生效率,为有效地遏制群死群伤惨剧的发生创造了行之有效的技术条件和方法。技术的应用领域前景分析:祥生机的适用范围:1、适用配置原则:1.重点配置根据火灾发生可能性的大小,及火灾发生后的救生难度、群死群伤发生的可能性大小区别对待。配置重点为宾馆酒店、商场超市、娱乐场所、医院学校、楼上工厂及其他公共场所等人口密集的场所,必须配置相应的能够灵活使用的高楼救生器具。居民住宅楼应由房地产开发商、业主或物业管理单位根据具体情况配置合理数量的公用高楼救生器具,以备应急使用。关键点在于:配置的这些高楼救生器具不必预先安装,而是由职能部门统一购置并管理,保证哪里有火灾就在那里使用,避免有设备却因为固定安装而无法使用的弊端。2.机动配置全民预防灾害或全社会预防灾害是必要的,也是可行的。但是,我们现阶段仍然要正确看待消防意识全民普及,及全社会动员的程度及难度。同时,要真正实现全社会的灾害预防机制,还有待于社会经济水平的进一步发展以及消防意识的进一步提高。因此,我们必须做到有备无患,消防救援部队应该配备相应的高楼救生器具,作为机动力量装备,它可以使得消防救援部队应对灾害和抢险救生的能力大大提高,可以在灾害救生工作中应对自如,而不必依赖火灾现场的救生条件。同时,由于救生速度加快了,有利于消防部队摆脱灾害救生对有生力量(指挥精力、战斗兵源、消防设备及消防用水等)的牵制,更好地集中优势兵力投入灭火战斗,以利于迅速控制火势,最大限度地避免和减少猛烈火势的形成和蔓延;最大限度地减少和避免消防战斗人员的伤亡,降低消防救灾成本,以保障更加有效地减少或避免人民群众生命财产的损失。当然,这样一来,国家财政就需要承担一笔不小的开支,但这笔投资在它发挥作用后所能避免的巨大经济损失面前完全是经济的,甚至可以说是微不足道的。同时。它还能有效地避免了社会救生设备重复投资、投资沉淀和设备闲置的弊端。更何况,社会资源的节约与高效利用,反过来对国家财政也是有利的。2、具体适用配置1.宾馆酒楼、商场超市、娱乐场所、学校医院、楼上工厂及其他公共场所、走廊式办公楼或宿舍楼、高楼民宅,只需在两端通风采光窗口下,设一消防箱,箱内配备一套祥生机,即可防患于未然。一旦发生火灾,管理人员或受灾人员都能够快速地将祥生机安装在任何安全地点,真正实现快速、安全、有序地组织逃生和救生。2.消防部队。消防战斗员2人一组,在登高车尚未到达或无法到达的情况下,以平时练就的徒手登楼本领,一人先登上高楼,到达救生地点后,从窗口用绳索将祥生机吊上去,迅速安装,即可实现快速救生。这在没有配备或不需要配备登高车的城镇尤其实用和有效。当登高车到达现场后,只需先将两名消防战斗员送到发生火灾的楼层,即可立即转而向第二个救生地点输第二组送消防战斗员。在登高车尚未把第二批消防战斗员送达第二个救生地点时,第一救生小组已经开始救生了:一名消防战斗员示范操作下降,到达地面后又可立即加入其它的救生或灭火行动。而留在第一救生现场的消防战斗员则在那里指挥和组织受灾人员使用祥生机逃生,直到受灾人员全部逃生后,他最后使用祥生机撤离现场,加入其他战斗中去。以些类推,使所有受灾人员都得到安全逃生,救生速度将提高10倍以上。3.祥生机的生产销售也将有效地解决边远山区、贫困地区难以配置登高车,或不必配置登高车的小城镇的快速展开火场救生的难题。效益分析:祥生牌救生机的市场规模及效益评估:1、国内市场估算据2006年统计资料,全国有2860个县以上行政区域,近5000个城镇,装备到消防中队一级(约23000个)需求量大约11.5万套;全国大约有70000幢高楼大厦,平均按7层计算,3楼以上每层楼配备2套,则市场需求量约为70万套;宾馆酒楼、商场学校、娱乐场所、楼上工厂、居民社区及其他人口密集的公共场所需求量大约50万套。即全国总需求量高达131.5万套(这还没有包括武警、反恐部队、高空清洁及安装等的需求以及新建高楼的动态增长情况),以市场销售价12000元/套计算,销售总额将高达157.8亿元,创利税将超过90亿。以月生产3000套规模计算,可持续生产37年。2、国际市场延伸本专利产品属国内空白、世界先进水平,且目前世界上真正实用的高楼救生设备生产几乎处于空白状态。随着祥生牌高楼救生机在我国消防救生、反恐救援、高空作业等领域的推广使用和卓有成效的表现,再通过中国消防协会向世界推广,必将为世界消防救生、反恐救援、高空作业组织看好,走出国门,填补世界灾害救生科技和装备的空白,让我国走在世界消防救生科技的前列。这样,也就必将给世界高楼救生设备市场创造一个超百亿的市场机遇。厂房条件建议:厂房面积200平方米左右,投资30万元左右,添置一些简单机械加工设备,即可生产,没有环境污染.备注:无
高空可控逃生器
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
直接应用领域; 本专利适用于高层住宅.写字楼.酒店.宾馆等建筑一旦发生火灾,用于人员紧急逃生之用。现在全国各大城市高楼林立,加上现在私家车很多极易堵塞消防通道,一旦发生火灾消防车很难靠近延务了最佳救生时机,给楼上人员逃生带来极大的危险。本专利技术可使高层人员在发生火灾等意外时快速安全逃生。技术背景 与原理;目前市场上 各式各样的高空逃生器但是都存在一定的弊病。象有的逃生器是靠电力驱动的机械装置,高楼着火一旦切断电源将无用武之地。还有一些机械逃生器由于是金属制造加上钢丝绳个体比较大而且价格比较贵加上操作困难不易普及。还有袋状逃生器由于是固定尺寸没有控制装置,逃生人员有胖有瘦有大有小,很容易使逃生人员在逃生过程中出现危险。本专利克服了上述专利的不足,主要由逃生绳.管状可控逃生器.安全带组成。它最大的优点是逃生绳可根据需要的长度进行定做。管状可控逃生器由手刹装置控制下降速度,对于老年人或孩子可用逃生器前部的调整和锁定螺母进行调整.控制下降速度。另外逃生器尾部设一安全带固定孔可将安全带固定在逃生器上,可使逃生人员做到人不离绳定点逃生增加了安全感。技术优势;本专利技术:1.不受楼高限制生2.结构简单便于操作老少都可使用3下降途中.做到人不离绳安全系数高4由于本专利是通过逃生绳进行逃生,可以将垂于地上的绳子向外拽开可以有效躲避下降途中的障碍物,保障逃生人员的人身安全。5由于本专利个体小巧.安全系数高制做成本低廉. 便于批量生产6逃生绳可进行防火处理并制成红色用于防盗.安全带可涂上莹光粉黑夜让救援人员看的更加清楚便于救助.7可像消防水龙头一样对髙层建筑进行配装
找到42项技术成果数据。
找技术 >一种汽车安全带松紧控件
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目简介:一种汽车安全带松紧控件 项目核心创新点:本实用新型公开了一种汽车安全带松紧控件,包括壳体、弹簧、固定柱、限位轴、铆钉和紧定轴;所述的壳体内部设有限位轴,所述的限位轴与壳体通过铆钉固定连接;所述的限位轴上设有一组固定柱;所述的固定柱一端与限位轴连接,所述的固定柱另一端与弹簧连接;所述的弹簧另一端与另一固定柱连接;所述的固定柱的另一端与紧定轴连接;所述的紧定轴与壳体通过铆钉固定连接。本实用新型体积小、结构简单、使用方便,能够有效的减去安全带由于自动收缩加在驾乘人员身体上的压力,而且还不影响安全带的正常使用,大大的缓减了驾乘人员长时间驾乘的疲惫感,进一步增加了长时间驾乘的舒适性。 项目详细用途:随着汽车产业的发展汽车安全带也在日益更新和完善,但是一个很重要的问题却一直没有达到有效的解决,那就是汽车安全带在驾乘人员系好安全带之后,安全带会自动收缩,紧贴于驾乘人员体表,甚至是将驾乘人员紧逼似的限制于座椅上,随着驾乘时间的越来越长,驾乘人员会越来越疲惫,这便是许多驾乘员不系安全带的原因之一。所以急需一种操作简单,性能优良,能够有效的汽车安全带松紧控件减去安全带由于自动收缩加在驾乘人员身体上的压力的控件。
一种儿童用可调高度安全带
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及一种儿童用可调高度安全带,解决了现有汽车安全设施对儿童的危险性大、使用有局限的技术问题。包括固定于车体内的斜向安全带和横向安全带,还包括可调长度安全带以及设置在斜向安全带上的挂件;可调长度安全带的下端为固定端,其上端为自由端;固定端与车体相对固定,其自由端设置有连接部件,挂件用于挂接连接部件。具有适用范围广、规避安全风险、占用空间小以及成本低廉的优点。技术的应用领域前景分析:在家长抱着儿童乘车时,若汽车以时速40公里急刹车,会使重5.5公斤的儿童变成110公斤,从家长的手臂弹出,同时家长也会从后面压伤儿童。因此,儿童在乘车中也需要通过安全带单独固定于座椅上。但现有安全带是专门为成人设计的,其高度相对固定。如图所示,在成人使用时现有安全带通过成人胸部加以固定,而在儿童使用时,由于其身材矮小,现有安全带会勒住儿童的脖子,在受到外力时儿童的颈部首先受到伤害,危险性很大。为了解决上述缺陷,现有技术中也出现了专为儿童设计的儿童安全座椅,但其具有如下缺点:一是只能坐年龄较小的孩子,一般是婴儿或者4岁以下的孩子,再大点的孩子就坐不下;二是占用了过大空间,在汽车本就十分有限空间内,安装只能供适龄儿童使用的儿童专用座椅,减少了成人使用空间,降低了汽车载客适应性,如将现有儿童安全座安装在汽车后排中间,则后排基本上无法供其他人使用;而若将其如果安装于后排一侧,则后排也只能再坐一人;三是成本高,儿童座椅动辄上千元的价格十分昂贵。本实用新型目的是提供一种儿童用可调高度安全带,其解决现有汽车安全设施对儿童的危险性大、使用有局限的技术问题。一种儿童用可调高度安全带,包括固定于车体内的斜向安全带和横向安全带,其特殊之处是:其还包括可调长度安全带以及设置在斜向安全带上的挂件;所述可调长度安全带的下端为固定端,其上端为自由端;所述固定端与车体相对固定,其自由端设置有连接部件,所述挂件用于挂接连接部件。本实用新型的技术效果为:1、适用范围广。本实用新型在现有安全带的基础上增加了可调长度安全带,使得在不改变原有安全带整体结构的前提下可以通过可调长度安全带来调整斜向安全带通过人体的部位,其使用不受环境条件及使用人身体条件的限制,可适用于年龄段人群及各式车辆中。2、规避安全风险。本实用新型利用力学原理,降低了斜向安全带的受力点高度,排除了原有安全带对儿童可能存在的潜在伤害。本实用新型无论在正常驾驶期间,还是在万一发生事故时,都能够为儿童提供可靠的保护,从而避免安全带伤人的事故发生。3、占用空间小。本实用新型主要通过增加一个可调长度安全带来实现斜向安全带高度的调节,并不需要大量的占用空间,可随意安置于车体空间内。4、成本低廉。本实用新型的部件均为常规部件,且价格低廉,不会显著增加成本。
智能三点式安全带
成熟度:可规模生产
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
三点式安全带技术简介: 1.技术原理及背景:对于保证机动车在行驶中,驾驶员的生命安全,安全带起着相当重要的作用。目前,机动车上所装备的三点式安全带都需要驾驶员手动连接,对于手动连接的这个过程长期以往难免有些厌烦,或者忘记系安全带,诸如现象时有发生,一旦发生驾驶员的生命安全将会受到严重威胁。而本发明在接通汽车电源的情况下,按下开关使电机启动致使转子30上面的齿轮2带动安全带34上面的若干个角度链6,从而将缠绕在卷带轴12上面的安全带34的一段逐渐的拔出,此时已经给予了两端分别与卷带轴12和壳体33连接的发条10的回弹力,正是因为发条10得到了这种回弹力而致使两端分别与连接卡子44和卷带轴12连接的钢丝9也具有一定的拉力,正是因为钢丝9得到了这种拉力而致使连接在安全带34上的若干角度链6的切面互相贴合,由于角度链6上面的切面都具有一定的角度,所以使安全带34的这一端在被齿轮2往外逐渐拔出的时候,安全带34的这一端角度逐渐形成,角度最后基本已可以达到半圆的状态,与此同时转子30的另一端与锥齿28齿合的锥齿30的传动力改变了传动方向而致使齿轮轴27上面的齿轮26与连接在安全带34上面的若干个单齿25齿合,从而将缠绕在卷带轴19上的安全带34的这一端也逐渐的拔出,此时也给予了两端分别于卷带轴19和发条盖17连接的发条18的回弹力,正是因为安全带34的两端能够同时得到传动力,所以安全带34连接有角度链6的这端在被齿轮2往出拔动的时候,安全带34的这一端角度逐渐形成的时候才能保持一个平衡的力量,才能使连接卡子44与连接卡合40自动连接的时候,不至于受到安全带34连接有单齿25这一端的影响,当安全带两端的角度链6和单齿25分别被齿轮2和齿轮26拔动至最后一个的时候电机1已基本属于空转的状态,因此这种状态阻止了发条10和发条18回弹力的回弹,此时连接卡子44已基本到达连接卡合40的附近,再由于磁铁36和磁铁39强大的吸引力将卡扣43吸入连接卡合的跑槽内,此时电源分离片41受到作用将电源切断电机1停止转动,此时发条10和发条18的回弹力回弹将卡扣43接向连接卡合40的跑槽内的另一端利用滚珠37因为弹簧42的弹力将卡扣43卡在跑槽内,此时安全带自动连接的过程已安全结束,当汽车受到强大的撞击力,驾驶员则会受到强大的冲击力,此时,三点式安全带34将会接动制动滑轮5,制动滑轮5又带动接杆卡子14与制动卡合15卡在一起,从而使卷带轴12停止转动而达到紧急制动的效果,与此同时安全带34又拉动了卷带轴19向制动卡子24移动从而与制动卡合23卡在一起,使卷带轴19停止转动而达到紧急制动的效果,正是因为安全带34的两端,同时达到制动的目的,才能更加保证驾驶员的生命安全 三点式安全带的应用领域前景分析:.本发明的目的是针对现有安全带的不足之处,提供了一种设计合理,工作可靠,性能稳定,使用方便,更符合现代人性化的理念,只要按一下开关便可以使安全带自动系在一起的安全带。更能体现现代人性化理念,他不但可以应用于汽车领域还可以应用到飞机座椅上的安全带。不但能给驾驶员带来一个更加舒适的驾乘环境也更能保证驾驶人员的生命安全。 经济收益分析:.目前的汽车上已配备许多人性化设施,例如电动反光镜,电动车窗等。唯独安全带还没有达到自动化。世界汽车年产量6000万辆左右,而仅仅中国就达1500万辆左右而且在递增。而三点式安全带不但达到了人性化,还能保证安全性,且成品成本也较适中。因此普及率较高。如果能有百分之20的汽车能够装配此安全带,其经济利益可想而知。 厂房条件建议:冲压车间,注塑车间,压铸车间,装配车间,模具车间,防碰撞测试车间,其他车间,仓库等。 备注:经过较长时间的研发和部分资金的投入 ,三点式安全带的技术成熟度毋庸置疑,只是由于缺乏相当资金未能投入批量生产,望那位有识之士助我一臂之力。
调节安全带松紧度的夹子
成熟度:通过小试
技术类型:发明
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
一种调节安全带松紧度的夹子,包括手柄(1)、弹簧(2)、固定轴(3)和两个夹板(4),所述的夹板(4)的长度为4-15厘米,两个夹板(4)的板面为平行齿合接触面,所述的弹簧(2)设置在固定轴(3)上,弹簧(2)的末端压力点设置在手柄(1) 的内部或者在夹板(4)的外部。本调节安全带松紧度的夹子能轻松方便的实现调节安全带舒弛度的功能;能简便容易的在已经安装好的安全带上进行使用;成本极低,非常容易大规模推向市场。
一种安全带加强组件
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
已有技术(背景技术):1、安全带安装点通过焊接在地板上的加强板来实现连接。2、传统的安全带加强板通常被设计为一块光板的样式,易产生拉裂、强度不足等缺陷。1)安全带安装点易断裂失效,会导致诸如安全带锚点拉脱;2)日常使用中安装点耐久差,加强板切割地板,产生裂纹甚至断裂等问题,进而影响整车的安全性。新技术解决的技术问题:1.安全带螺母在安全带加强板上方向可旋转,受力方向不固定。2.安全带加强板在安全带受拉力时切割地板,导致地板开裂,造成安全隐患。采取的技术方案:1.安全带加强板的螺母孔两侧使用筋条进行限位,保证安全带螺母受力方向固定。2.安全带加强板采用倒圆角翻边,有效避免安全带受拉力时切割地板。新技术带来的有益效果:该安全带加强板的设计形式除了能解决常见设计中的不足之处外,还具备如下优点:1.优化安全带加强板;2.通过筋条强化自身的结构性能,同时对安全带螺母进行有效限位;3.通过倒圆角翻边,保护地板,防止被切割。总体上改善整车的安全带安装点强度,提升整车的安全和舒适性能。4.该结构简单,便于制造和运输,且成本低廉。技术创新点:1、安全带加强板,连接安全带螺母及地板,加强安全带锚点的抗拉性能。2、安全带加强板有可以与地板焊接的结构,并且有安全带螺母的定位结构。3、安全带加强板上有2个筋条,筋条位置对安全带螺母的方向和位置进行有效限制,保证批量焊接生产的准确性和一致性。4、安全带加强板周边设计倒圆角翻边,圆角边与地板搭接,有效避免安全带在受拉力时加强板切割地板,提高安装点的强度和刚度。
汽车安全带自动系解装置
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
安全带的作用是当汽车发生意外事故而紧急制动时,保护驾驶员的身体免受伤害。安全带需要驾驶员在开车前自己系好,但是很多人往往嫌麻烦或者忘记系安全带,所以在发生交通事故时,经常危及驾驶员生命。 本实用新型的汽车安全带自动系解装置(专利号:2007200623332),主要包括安全带运送和回位机构和挂销锲合及分离机构。安全带运送和回位机构主要包括安全带、挂销、锁舌、电机和轨道;其销舌是穿在安全带上,锁舌的一端设置有滚筒、挂销孔。挂销里端是与钢丝绳相连接,外端与锁舌锲合;钢丝绳置于轨道内,其两端分别与运送电机和回位电机相连接。轨道设计为沿车门边往仪表台经过再伸至驾驶员右边的安全带锁扣。锁舌和挂销锲合及分离机构包括锁舌、挂销、弹簧等。 汽车启动或达到一定速度时,通过速度传感器发送信号,运送电机开始运转,拖动钢丝绳并带着挂销和锁舌一起运动,即带着安全带沿轨道从仪表台前绕过驾驶员的身体与锁扣锲合,达到自动系上安全带的目的。当停车后,驾驶员一按锁扣,锁舌自动弹出,回位电机工始工作,拖动钢丝绳并带着挂销和锁舌一起运动,即带着安全带回到原来位置,完成安全带的解开工作。 本公司有如下一些技术项目转让与合作: 1、超轻型单人飞机 2、便携式水泥搅拌机 3、自动升降式脚手架 4、小型挖掘机 5、管道疏通枪 6、电动观光车 7、逃生防护栏 8、避雨遮阳全景窗 9、逃生防盗窗 10、儿童防坠门窗限位锁 11、活动推拉式全景防盗窗 12、仿生扮手 13、水果采摘器 14、桩孔挖掘机 15、管道清洗枪 16、细长轴加工工具----三爪拉盘(专利号:201020148037.6) 17、多功能折叠式旅游自行车(专 利 号:200720140395.0) 18、管道清洗枪(专利号:200520051247.2) 19、垃圾收集机械手(专利号:201320864549.6) 联系人:廖先生
汽车安全座椅 远超安全带安全气囊十几倍
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
汽车安全座椅。 作用:客车校车每小时120公里的正面撞击过程中,市场上的会有死亡伤残出现,我的安全汽车不会造成致死致残的伤害。 原理:通过增加撞击过程中人体受力面积,和分解一次猛烈致死程度的撞击为多次轻微受伤程度之下的安全撞击。达到比安全气囊和安全带更加安全好多倍的效果。从而更好的呵护客运乘客的生命安全。 事故人体受力分析: 当车撞向一固定物体或其它物体(如车辆、树等),在很短时间内,人将以车速冲向前排靠背背面,(也可认为,人不动,而靠背以接近车速击向乘客),人有的将手抬起,有时反应慢,头前倾冲向靠背(臀部与座有摩擦,、故上半身向前冲,此时将有三种情况发生: 1、车速不快,人与靠背接触或未接触,人未受伤或微伤。 2、车速较快,骨折,(现实中以肋骨、颈骨、臂骨为多) 3、车速较快或很快,骨折或死亡,死亡造成原因现实中多为颈骨骨折造成。因人体头部前冲多快于人体中下部。 受伤死亡分析: 人体某个部位与外物接触的瞬间(如靠背),人体某个部位所受压强超过人体组织承受临界点,人体组织将被破坏,俗称受伤。故避免受伤需降低压强,通俗讲:减低较少人体受到的劲儿,或者单位面积的冲击力。 那么如何减少车祸瞬间的冲击力呢? 减少方法有两种: 方法一:增大受力面积 因在事故当中,车速、人体质量不可变,动能是一定值。 方法二:减少受力,把力量即冲击力,一次撞击分解为多次撞击。 具体又是如何实现的呢? 我们来实现方法一:增大受力面积 座椅为专门设计的缓冲靠垫设计,厚度18公分,缓冲方法为高楼救生气垫,或者防弹衣原理的编制物,或者撞击缓冲垫。核心技术这里不说。 我们来实现方法二:减少受力,把力量即冲击力,一次撞击分解为多次撞击。 实施方法二的原理: 冲击力物理上叫动能。(计算公式:二分之一人体质量乘以速度的平方 单位:焦耳) 把一次冲击力(动能)分解成多次冲击,每次冲击力小于人体组织承受力(一旦大于组织承受力,人体组织就被破坏=受伤。设定:人体组织能承受的受伤临界点冲击动能为C焦耳) 具体实施 : 所有座椅为一整体,略过核心技术……,人在车上的感觉是身体对靠背有一种挤压,压力控制在安全承受力内,比安全带的安全系数要高几十倍,所以不易受伤。 举例说明 例如: 车速120公里每小时。车为校车,。所有一边座位为以整体(通道两边各位一整体)座椅为专门设计的缓冲靠垫设计,厚度18公分缓冲方法为高楼救生气垫,或者防弹衣原理的编制物,或者撞机缓冲垫。缓冲靠垫要完全保证30公里每小时的车速,突然静止(例如:撞车)乘客身体受到的缓冲力不会大于C焦耳。 现在开始计算怎么就撞不死人 120公里每小时的车速,撞击突然静止,人受伤或者死亡。 这时人受到的冲击力动能为:二分之一人体质量乘以速度的平方=7200m焦耳。 把这个动能数值分解20份=360m焦耳。也就是说通过核心技术20次分解后,人体的动能降低为零=安全停止 比安全气囊和安全带更加安全。 项目详细用途:校车的乘客安全,客车的飞机的等等大型客运设备。 预期效益说明: 安全汽车有市场吗? 我仅仅提几个问题: 所有的游客:面前两辆车-同样的车祸一个死人,一个不死,你坐车坐哪个? 各国的家长:面前两辆校车-同样的车祸一个有伤残,一个没有,你让孩子坐哪个? 全球的校长:面前两辆校车-同样的车祸一个有伤残,一个没有你购买哪个? 全球的客运公司:面前两辆车-同样的车祸一个死人,一个不死你打算购买那个? 市场:完全空白的市场仅仅国内就上千亿,加上全球那么多国家呢? 我再回答几个问题: 造价: 造价不比原来贵多少。 技术:结构简单不复杂。不发达的国家也可以被我们授权自己生产 方向:做民族企业,让全球看到华夏的魅力 首先我们利用安全座椅为核心开发的安全汽车是独一无二的,安全系数在同行业中是最高的,国内外市场一片空白!生产成本不会提高很多,但人身安全得到巨大的保障,是我们强大的竞争力所在,且不可阻挡,保险是事发后的补偿,我们是不让悲剧发生。更有造福人类的伟大意义!目前没有竞争对手,全球客车生产厂家,飞机制造,各种列车,都需要我们发明。引进我们的技术或者合作或者侵权直接抄袭。这里蕴含的商机是巨大的,我们可以授权,可以合作生产,可以供货。 我们的安全客车会对传统客运带来巨大的冲击,会有一个过渡期,国家对校车的安全一次次的严格要求,也是我们巨大的商机。孩子的生命得到更好的保护,是学校和家长的共同愿望。 利润:我们的利润空间大,没竞争的时间段内这是必然的。 销售:客户对安全的要求从来没有天花板,谁能保证他的生命,他就选谁。市场需求大。 市场保护: 我们有专利,别人必须和我们合作,或者被淘汰。 市场潜力:完全的空白,任我们挥毫!学校的校车,客运的汽车,我们是全球最安全的客运汽车,谁不珍惜自己的性命啊,选我们的车是首选! 所以我们完全可以在每个有学校的国家,每个有客运的国家,建立我们的合作伙伴,建立我们的销售渠道和服务中心。国外的汽车制造业有很多家,我们有选择权,被我们放弃的同行,将面临我们的合作伙伴的强力竞争,客户大量流失到我们这里,他们将不得不面临倒闭或者转行,包括国内的同行,在这样的商业危机下,相信我们一定能得到有利于我们的合作方案。在此基础上有力成长。
汽车安全带放松器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种汽车安全带放松器。它由壳体内带有安全带插孔的两侧分别设有定锁紧片和动锁紧片,其动锁紧片上装有复位弹簧,在位于壳体与动锁紧片之间设有锁紧开关构成。具有在不影响安全带使用性能的前提下,调节安全带与人体的松弛度,有效避免了长时使用安全带给人体带来的疲劳,既舒适又安全。
高楼灾害救生机专利
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
技术投资分析:昆明钢铁集团公司革新能手,退休职工张敖明经过十四年的反复研制和不断改革创新,终于研制成功了“祥生牌高楼救生机”(以下简称祥生机),并获得最专利权(专利号:ZL952264900)。祥生机居世界先进水平,已经真正做到实用化,成功解决了人类高楼遇险逃生的难题,有望结束世界高楼火灾现场跳楼逃命的历史。1、先进性祥生机拥有完全的自主知识产权,经云南省科技情报研究所(国家一级科技查新机构)对所有八个国家级的权威数据库、互联网、全国报刊、科技成果公报、中国学术期刊文摘等3亿3千600万条信息进行查询,结果表明:没有发现比祥生机更科学、更先进、功能齐全而优秀的报道或产品。祥生机无论用于火灾现场快速救生,还是用于高楼灾害自救或反恐,以及各种高空作业操作,都是现今市场上仅有的,最具实用性的轻便工具,其设计思路和技术属“国内首创、国际先进”。祥生机的成功发明与生产上市,填补了我国高楼救生科技及装备的空白,为高楼受灾群众带来了生的新希望。2、实用性该机勿需预先设置。当灾害发生时,不需要专门的安装工具和安装技术,只要2分钟即可现场安装完毕,并投入救生使用。真正做到“前面着火装后面,上面着火装下面,左边着火装右边,楼内着火装屋顶”,确保遇险人员的迅速、安全撤离灾害现场,为有效遏制群死群伤的发生提供了有效的科技保障。云南省公安消防总队防火监督部曾高度评价该救生发明,在《高楼逃生救星》一文称:“该装置已经多次试验成功,使用场所广泛,很大程度上可减轻(节省)消防队员救援遇险人员的精力、时间和装备。” (摘自2000年6月2日《高楼逃生救星》)祥生牌高楼救生机集六大优势功能于一体,完全能够满足和适应在高层建筑火灾现场救生或逃生的条件,并可做到无障碍地在任何复杂多变的火灾现场临时安装使用,而不受火灾现场的环境限制。以2004年吉林市中百商厦发生的造成53人死亡,70人受伤,直接经济损失400余万元的“2.15”特大火灾为例。据报道,火灾发生后,报警耽误了28分钟,消防部队只花了4分钟就赶到了现场,共计有32分钟的宝贵逃救生时间。如果商厦按吉林省“吉建设字(2001)18号”文的要求配备了12套“祥生机”(所需投资仅11万多),那么,12套救生机同时安装花去2分钟时间,在还剩下的30分钟里,按照每套每分钟可帮助2人逃生计算,在消防部队没有赶到现场之前,就可以使720人逃离火场。也就是说,当时123人的伤亡是完全有可能避免的。祥生牌高楼救生机---能够真正告切实解决高楼救逃生问题的安全设备在专利权人长达十四年的整个研制与革新过程中,一直得到了云南省消防总队、昆明市消防支队及公安部消防局、中国消防协会领导高度重视和支持。尤其是昆明市消防支队特勤大队还特别出动警力和消防车辆为祥生牌救生机拍摄了产品介绍短片。消防战士亲自试用祥生机后高度评价祥生机的实用性和可行性。他们也期盼着祥生机能早日配备部队,应用于消防救生实战,为减少和拯救更多为受灾群众的生命做出更大贡献。祥生牌高楼救生机发明人在与消防官兵交流启发下,不断改进和完善功能,减化构造,整机重量由原来的27Kg减轻到现在仅约15Kg(包括装备箱),携带者可以轻松地背在背上,非常方便简单。该机由一个快速夹墙夹、一个钢绳绞盘、两个吊篮、两条防风鞭、两付安全带及减速系统和刹车系统组成,自重约15Kg。该机内设计装备有轻巧可靠的减速系统及刹车制动系统,只有在用手推动操作手柄时才能下降。下降速度可以由被救人员自己制控,最快下降速度不超过1.5米/S,既平稳又迅速。在下降过程中,可以停留在任何高度的位置,以排除下降通道中的障碍物,确保被救人员在逃生过程不发生意外伤害。该机有两个救人吊篮,交替直到救生的作用。每个吊篮有2根航空钢绳一起动作,一次最大使用负荷130K。它运用物理平衡原理,依靠人体自重,达到反复多次救人的目的。祥生机的六大优势:祥生机与现阶段市场上的救生设备相比,它具有下列六大优势功能:1、安装简单快速:在火灾现场只需2分钟的时间,即可在任何高度和方位上安装完毕,且不需要借助任何外来动力、安装材料,也不需专门的安装工具或技能,所有遇险人员都可以使用,即使是妇女或老人也能通过自行安装祥生机而实现火场自救。2、应变性极强:祥生机勿需预先安装固定,而可以根据火灾发生的楼层、位置和现场环境,选择安全地带临时安装,真正做到“前面着火装后面,上面着火装下面,左边着火装右边,楼内着火装屋顶”,灵活使用。3、适应性极高:目前,祥生机设计高度有45米(十五层高)和24米(八层高)两种。一套顶十五套:一套祥生机能够满足设计高度以下的各个楼层和任意高度上使用。如45米规格的祥生机根据灾害救生需要,即能够安装在第十五层楼上使用,也可以安装在第十层、第五层,或第三层等任意一层上使用。有效地解决了其他同类产品,只能在固定高度(楼层)上安装使用,不同高度的楼层必须安装不同高度规格的产品的弊端。祥生机还可以由被救人员自己控制停在任何高度上进行各种作业操作,排除障碍物,避免次发性伤亡事故的发生。4、可随身携带:无需预先安装,哪里有火灾,消防战斗员或责任人员就可以携带祥生机赶到现场临时安装使用,有效地提高了设备的使用率,确保设备投资发挥实际作用。5、使用简单、安全性好:祥生机具有灵敏、简便、自控性能好的优势特点。可由被救人员自己操作非常人性化减速系统和刹车装置,自控下降速度、下降或停车,并进行空中排障作业,确保被救人员不会因为在自救和被救过程中发生差错或意外伤害。6、收放升降自如:祥生机的收放式安全带克服了传统安全带的弊病,能够有效地避免空载安全带在上升过程中被墙面障碍物勾住,致使被救人员挂在半空中无法下降的危险。祥生机的发明成功地为消防战斗员提供了一个切实可靠,高效安全的随身工具,便于快速、顺利地展开火场救生,最大限度在提高消防部队的救生效率,为有效地遏制群死群伤惨剧的发生创造了行之有效的技术条件和方法。技术的应用领域前景分析:祥生机的适用范围:1、适用配置原则:1.重点配置根据火灾发生可能性的大小,及火灾发生后的救生难度、群死群伤发生的可能性大小区别对待。配置重点为宾馆酒店、商场超市、娱乐场所、医院学校、楼上工厂及其他公共场所等人口密集的场所,必须配置相应的能够灵活使用的高楼救生器具。居民住宅楼应由房地产开发商、业主或物业管理单位根据具体情况配置合理数量的公用高楼救生器具,以备应急使用。关键点在于:配置的这些高楼救生器具不必预先安装,而是由职能部门统一购置并管理,保证哪里有火灾就在那里使用,避免有设备却因为固定安装而无法使用的弊端。2.机动配置全民预防灾害或全社会预防灾害是必要的,也是可行的。但是,我们现阶段仍然要正确看待消防意识全民普及,及全社会动员的程度及难度。同时,要真正实现全社会的灾害预防机制,还有待于社会经济水平的进一步发展以及消防意识的进一步提高。因此,我们必须做到有备无患,消防救援部队应该配备相应的高楼救生器具,作为机动力量装备,它可以使得消防救援部队应对灾害和抢险救生的能力大大提高,可以在灾害救生工作中应对自如,而不必依赖火灾现场的救生条件。同时,由于救生速度加快了,有利于消防部队摆脱灾害救生对有生力量(指挥精力、战斗兵源、消防设备及消防用水等)的牵制,更好地集中优势兵力投入灭火战斗,以利于迅速控制火势,最大限度地避免和减少猛烈火势的形成和蔓延;最大限度地减少和避免消防战斗人员的伤亡,降低消防救灾成本,以保障更加有效地减少或避免人民群众生命财产的损失。当然,这样一来,国家财政就需要承担一笔不小的开支,但这笔投资在它发挥作用后所能避免的巨大经济损失面前完全是经济的,甚至可以说是微不足道的。同时。它还能有效地避免了社会救生设备重复投资、投资沉淀和设备闲置的弊端。更何况,社会资源的节约与高效利用,反过来对国家财政也是有利的。2、具体适用配置1.宾馆酒楼、商场超市、娱乐场所、学校医院、楼上工厂及其他公共场所、走廊式办公楼或宿舍楼、高楼民宅,只需在两端通风采光窗口下,设一消防箱,箱内配备一套祥生机,即可防患于未然。一旦发生火灾,管理人员或受灾人员都能够快速地将祥生机安装在任何安全地点,真正实现快速、安全、有序地组织逃生和救生。2.消防部队。消防战斗员2人一组,在登高车尚未到达或无法到达的情况下,以平时练就的徒手登楼本领,一人先登上高楼,到达救生地点后,从窗口用绳索将祥生机吊上去,迅速安装,即可实现快速救生。这在没有配备或不需要配备登高车的城镇尤其实用和有效。当登高车到达现场后,只需先将两名消防战斗员送到发生火灾的楼层,即可立即转而向第二个救生地点输第二组送消防战斗员。在登高车尚未把第二批消防战斗员送达第二个救生地点时,第一救生小组已经开始救生了:一名消防战斗员示范操作下降,到达地面后又可立即加入其它的救生或灭火行动。而留在第一救生现场的消防战斗员则在那里指挥和组织受灾人员使用祥生机逃生,直到受灾人员全部逃生后,他最后使用祥生机撤离现场,加入其他战斗中去。以些类推,使所有受灾人员都得到安全逃生,救生速度将提高10倍以上。3.祥生机的生产销售也将有效地解决边远山区、贫困地区难以配置登高车,或不必配置登高车的小城镇的快速展开火场救生的难题。效益分析:祥生牌救生机的市场规模及效益评估:1、国内市场估算据2006年统计资料,全国有2860个县以上行政区域,近5000个城镇,装备到消防中队一级(约23000个)需求量大约11.5万套;全国大约有70000幢高楼大厦,平均按7层计算,3楼以上每层楼配备2套,则市场需求量约为70万套;宾馆酒楼、商场学校、娱乐场所、楼上工厂、居民社区及其他人口密集的公共场所需求量大约50万套。即全国总需求量高达131.5万套(这还没有包括武警、反恐部队、高空清洁及安装等的需求以及新建高楼的动态增长情况),以市场销售价12000元/套计算,销售总额将高达157.8亿元,创利税将超过90亿。以月生产3000套规模计算,可持续生产37年。2、国际市场延伸本专利产品属国内空白、世界先进水平,且目前世界上真正实用的高楼救生设备生产几乎处于空白状态。随着祥生牌高楼救生机在我国消防救生、反恐救援、高空作业等领域的推广使用和卓有成效的表现,再通过中国消防协会向世界推广,必将为世界消防救生、反恐救援、高空作业组织看好,走出国门,填补世界灾害救生科技和装备的空白,让我国走在世界消防救生科技的前列。这样,也就必将给世界高楼救生设备市场创造一个超百亿的市场机遇。厂房条件建议:厂房面积200平方米左右,投资30万元左右,添置一些简单机械加工设备,即可生产,没有环境污染.备注:无
高空可控逃生器
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
直接应用领域; 本专利适用于高层住宅.写字楼.酒店.宾馆等建筑一旦发生火灾,用于人员紧急逃生之用。现在全国各大城市高楼林立,加上现在私家车很多极易堵塞消防通道,一旦发生火灾消防车很难靠近延务了最佳救生时机,给楼上人员逃生带来极大的危险。本专利技术可使高层人员在发生火灾等意外时快速安全逃生。技术背景 与原理;目前市场上 各式各样的高空逃生器但是都存在一定的弊病。象有的逃生器是靠电力驱动的机械装置,高楼着火一旦切断电源将无用武之地。还有一些机械逃生器由于是金属制造加上钢丝绳个体比较大而且价格比较贵加上操作困难不易普及。还有袋状逃生器由于是固定尺寸没有控制装置,逃生人员有胖有瘦有大有小,很容易使逃生人员在逃生过程中出现危险。本专利克服了上述专利的不足,主要由逃生绳.管状可控逃生器.安全带组成。它最大的优点是逃生绳可根据需要的长度进行定做。管状可控逃生器由手刹装置控制下降速度,对于老年人或孩子可用逃生器前部的调整和锁定螺母进行调整.控制下降速度。另外逃生器尾部设一安全带固定孔可将安全带固定在逃生器上,可使逃生人员做到人不离绳定点逃生增加了安全感。技术优势;本专利技术:1.不受楼高限制生2.结构简单便于操作老少都可使用3下降途中.做到人不离绳安全系数高4由于本专利是通过逃生绳进行逃生,可以将垂于地上的绳子向外拽开可以有效躲避下降途中的障碍物,保障逃生人员的人身安全。5由于本专利个体小巧.安全系数高制做成本低廉. 便于批量生产6逃生绳可进行防火处理并制成红色用于防盗.安全带可涂上莹光粉黑夜让救援人员看的更加清楚便于救助.7可像消防水龙头一样对髙层建筑进行配装
找到42项技术成果数据。
找技术 >一种汽车安全带松紧控件
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目简介:一种汽车安全带松紧控件 项目核心创新点:本实用新型公开了一种汽车安全带松紧控件,包括壳体、弹簧、固定柱、限位轴、铆钉和紧定轴;所述的壳体内部设有限位轴,所述的限位轴与壳体通过铆钉固定连接;所述的限位轴上设有一组固定柱;所述的固定柱一端与限位轴连接,所述的固定柱另一端与弹簧连接;所述的弹簧另一端与另一固定柱连接;所述的固定柱的另一端与紧定轴连接;所述的紧定轴与壳体通过铆钉固定连接。本实用新型体积小、结构简单、使用方便,能够有效的减去安全带由于自动收缩加在驾乘人员身体上的压力,而且还不影响安全带的正常使用,大大的缓减了驾乘人员长时间驾乘的疲惫感,进一步增加了长时间驾乘的舒适性。 项目详细用途:随着汽车产业的发展汽车安全带也在日益更新和完善,但是一个很重要的问题却一直没有达到有效的解决,那就是汽车安全带在驾乘人员系好安全带之后,安全带会自动收缩,紧贴于驾乘人员体表,甚至是将驾乘人员紧逼似的限制于座椅上,随着驾乘时间的越来越长,驾乘人员会越来越疲惫,这便是许多驾乘员不系安全带的原因之一。所以急需一种操作简单,性能优良,能够有效的汽车安全带松紧控件减去安全带由于自动收缩加在驾乘人员身体上的压力的控件。
一种儿童用可调高度安全带
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及一种儿童用可调高度安全带,解决了现有汽车安全设施对儿童的危险性大、使用有局限的技术问题。包括固定于车体内的斜向安全带和横向安全带,还包括可调长度安全带以及设置在斜向安全带上的挂件;可调长度安全带的下端为固定端,其上端为自由端;固定端与车体相对固定,其自由端设置有连接部件,挂件用于挂接连接部件。具有适用范围广、规避安全风险、占用空间小以及成本低廉的优点。技术的应用领域前景分析:在家长抱着儿童乘车时,若汽车以时速40公里急刹车,会使重5.5公斤的儿童变成110公斤,从家长的手臂弹出,同时家长也会从后面压伤儿童。因此,儿童在乘车中也需要通过安全带单独固定于座椅上。但现有安全带是专门为成人设计的,其高度相对固定。如图所示,在成人使用时现有安全带通过成人胸部加以固定,而在儿童使用时,由于其身材矮小,现有安全带会勒住儿童的脖子,在受到外力时儿童的颈部首先受到伤害,危险性很大。为了解决上述缺陷,现有技术中也出现了专为儿童设计的儿童安全座椅,但其具有如下缺点:一是只能坐年龄较小的孩子,一般是婴儿或者4岁以下的孩子,再大点的孩子就坐不下;二是占用了过大空间,在汽车本就十分有限空间内,安装只能供适龄儿童使用的儿童专用座椅,减少了成人使用空间,降低了汽车载客适应性,如将现有儿童安全座安装在汽车后排中间,则后排基本上无法供其他人使用;而若将其如果安装于后排一侧,则后排也只能再坐一人;三是成本高,儿童座椅动辄上千元的价格十分昂贵。本实用新型目的是提供一种儿童用可调高度安全带,其解决现有汽车安全设施对儿童的危险性大、使用有局限的技术问题。一种儿童用可调高度安全带,包括固定于车体内的斜向安全带和横向安全带,其特殊之处是:其还包括可调长度安全带以及设置在斜向安全带上的挂件;所述可调长度安全带的下端为固定端,其上端为自由端;所述固定端与车体相对固定,其自由端设置有连接部件,所述挂件用于挂接连接部件。本实用新型的技术效果为:1、适用范围广。本实用新型在现有安全带的基础上增加了可调长度安全带,使得在不改变原有安全带整体结构的前提下可以通过可调长度安全带来调整斜向安全带通过人体的部位,其使用不受环境条件及使用人身体条件的限制,可适用于年龄段人群及各式车辆中。2、规避安全风险。本实用新型利用力学原理,降低了斜向安全带的受力点高度,排除了原有安全带对儿童可能存在的潜在伤害。本实用新型无论在正常驾驶期间,还是在万一发生事故时,都能够为儿童提供可靠的保护,从而避免安全带伤人的事故发生。3、占用空间小。本实用新型主要通过增加一个可调长度安全带来实现斜向安全带高度的调节,并不需要大量的占用空间,可随意安置于车体空间内。4、成本低廉。本实用新型的部件均为常规部件,且价格低廉,不会显著增加成本。
智能三点式安全带
成熟度:可规模生产
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
三点式安全带技术简介: 1.技术原理及背景:对于保证机动车在行驶中,驾驶员的生命安全,安全带起着相当重要的作用。目前,机动车上所装备的三点式安全带都需要驾驶员手动连接,对于手动连接的这个过程长期以往难免有些厌烦,或者忘记系安全带,诸如现象时有发生,一旦发生驾驶员的生命安全将会受到严重威胁。而本发明在接通汽车电源的情况下,按下开关使电机启动致使转子30上面的齿轮2带动安全带34上面的若干个角度链6,从而将缠绕在卷带轴12上面的安全带34的一段逐渐的拔出,此时已经给予了两端分别与卷带轴12和壳体33连接的发条10的回弹力,正是因为发条10得到了这种回弹力而致使两端分别与连接卡子44和卷带轴12连接的钢丝9也具有一定的拉力,正是因为钢丝9得到了这种拉力而致使连接在安全带34上的若干角度链6的切面互相贴合,由于角度链6上面的切面都具有一定的角度,所以使安全带34的这一端在被齿轮2往外逐渐拔出的时候,安全带34的这一端角度逐渐形成,角度最后基本已可以达到半圆的状态,与此同时转子30的另一端与锥齿28齿合的锥齿30的传动力改变了传动方向而致使齿轮轴27上面的齿轮26与连接在安全带34上面的若干个单齿25齿合,从而将缠绕在卷带轴19上的安全带34的这一端也逐渐的拔出,此时也给予了两端分别于卷带轴19和发条盖17连接的发条18的回弹力,正是因为安全带34的两端能够同时得到传动力,所以安全带34连接有角度链6的这端在被齿轮2往出拔动的时候,安全带34的这一端角度逐渐形成的时候才能保持一个平衡的力量,才能使连接卡子44与连接卡合40自动连接的时候,不至于受到安全带34连接有单齿25这一端的影响,当安全带两端的角度链6和单齿25分别被齿轮2和齿轮26拔动至最后一个的时候电机1已基本属于空转的状态,因此这种状态阻止了发条10和发条18回弹力的回弹,此时连接卡子44已基本到达连接卡合40的附近,再由于磁铁36和磁铁39强大的吸引力将卡扣43吸入连接卡合的跑槽内,此时电源分离片41受到作用将电源切断电机1停止转动,此时发条10和发条18的回弹力回弹将卡扣43接向连接卡合40的跑槽内的另一端利用滚珠37因为弹簧42的弹力将卡扣43卡在跑槽内,此时安全带自动连接的过程已安全结束,当汽车受到强大的撞击力,驾驶员则会受到强大的冲击力,此时,三点式安全带34将会接动制动滑轮5,制动滑轮5又带动接杆卡子14与制动卡合15卡在一起,从而使卷带轴12停止转动而达到紧急制动的效果,与此同时安全带34又拉动了卷带轴19向制动卡子24移动从而与制动卡合23卡在一起,使卷带轴19停止转动而达到紧急制动的效果,正是因为安全带34的两端,同时达到制动的目的,才能更加保证驾驶员的生命安全 三点式安全带的应用领域前景分析:.本发明的目的是针对现有安全带的不足之处,提供了一种设计合理,工作可靠,性能稳定,使用方便,更符合现代人性化的理念,只要按一下开关便可以使安全带自动系在一起的安全带。更能体现现代人性化理念,他不但可以应用于汽车领域还可以应用到飞机座椅上的安全带。不但能给驾驶员带来一个更加舒适的驾乘环境也更能保证驾驶人员的生命安全。 经济收益分析:.目前的汽车上已配备许多人性化设施,例如电动反光镜,电动车窗等。唯独安全带还没有达到自动化。世界汽车年产量6000万辆左右,而仅仅中国就达1500万辆左右而且在递增。而三点式安全带不但达到了人性化,还能保证安全性,且成品成本也较适中。因此普及率较高。如果能有百分之20的汽车能够装配此安全带,其经济利益可想而知。 厂房条件建议:冲压车间,注塑车间,压铸车间,装配车间,模具车间,防碰撞测试车间,其他车间,仓库等。 备注:经过较长时间的研发和部分资金的投入 ,三点式安全带的技术成熟度毋庸置疑,只是由于缺乏相当资金未能投入批量生产,望那位有识之士助我一臂之力。
调节安全带松紧度的夹子
成熟度:通过小试
技术类型:发明
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
一种调节安全带松紧度的夹子,包括手柄(1)、弹簧(2)、固定轴(3)和两个夹板(4),所述的夹板(4)的长度为4-15厘米,两个夹板(4)的板面为平行齿合接触面,所述的弹簧(2)设置在固定轴(3)上,弹簧(2)的末端压力点设置在手柄(1) 的内部或者在夹板(4)的外部。本调节安全带松紧度的夹子能轻松方便的实现调节安全带舒弛度的功能;能简便容易的在已经安装好的安全带上进行使用;成本极低,非常容易大规模推向市场。
一种安全带加强组件
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
已有技术(背景技术):1、安全带安装点通过焊接在地板上的加强板来实现连接。2、传统的安全带加强板通常被设计为一块光板的样式,易产生拉裂、强度不足等缺陷。1)安全带安装点易断裂失效,会导致诸如安全带锚点拉脱;2)日常使用中安装点耐久差,加强板切割地板,产生裂纹甚至断裂等问题,进而影响整车的安全性。新技术解决的技术问题:1.安全带螺母在安全带加强板上方向可旋转,受力方向不固定。2.安全带加强板在安全带受拉力时切割地板,导致地板开裂,造成安全隐患。采取的技术方案:1.安全带加强板的螺母孔两侧使用筋条进行限位,保证安全带螺母受力方向固定。2.安全带加强板采用倒圆角翻边,有效避免安全带受拉力时切割地板。新技术带来的有益效果:该安全带加强板的设计形式除了能解决常见设计中的不足之处外,还具备如下优点:1.优化安全带加强板;2.通过筋条强化自身的结构性能,同时对安全带螺母进行有效限位;3.通过倒圆角翻边,保护地板,防止被切割。总体上改善整车的安全带安装点强度,提升整车的安全和舒适性能。4.该结构简单,便于制造和运输,且成本低廉。技术创新点:1、安全带加强板,连接安全带螺母及地板,加强安全带锚点的抗拉性能。2、安全带加强板有可以与地板焊接的结构,并且有安全带螺母的定位结构。3、安全带加强板上有2个筋条,筋条位置对安全带螺母的方向和位置进行有效限制,保证批量焊接生产的准确性和一致性。4、安全带加强板周边设计倒圆角翻边,圆角边与地板搭接,有效避免安全带在受拉力时加强板切割地板,提高安装点的强度和刚度。
汽车安全带自动系解装置
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
安全带的作用是当汽车发生意外事故而紧急制动时,保护驾驶员的身体免受伤害。安全带需要驾驶员在开车前自己系好,但是很多人往往嫌麻烦或者忘记系安全带,所以在发生交通事故时,经常危及驾驶员生命。 本实用新型的汽车安全带自动系解装置(专利号:2007200623332),主要包括安全带运送和回位机构和挂销锲合及分离机构。安全带运送和回位机构主要包括安全带、挂销、锁舌、电机和轨道;其销舌是穿在安全带上,锁舌的一端设置有滚筒、挂销孔。挂销里端是与钢丝绳相连接,外端与锁舌锲合;钢丝绳置于轨道内,其两端分别与运送电机和回位电机相连接。轨道设计为沿车门边往仪表台经过再伸至驾驶员右边的安全带锁扣。锁舌和挂销锲合及分离机构包括锁舌、挂销、弹簧等。 汽车启动或达到一定速度时,通过速度传感器发送信号,运送电机开始运转,拖动钢丝绳并带着挂销和锁舌一起运动,即带着安全带沿轨道从仪表台前绕过驾驶员的身体与锁扣锲合,达到自动系上安全带的目的。当停车后,驾驶员一按锁扣,锁舌自动弹出,回位电机工始工作,拖动钢丝绳并带着挂销和锁舌一起运动,即带着安全带回到原来位置,完成安全带的解开工作。 本公司有如下一些技术项目转让与合作: 1、超轻型单人飞机 2、便携式水泥搅拌机 3、自动升降式脚手架 4、小型挖掘机 5、管道疏通枪 6、电动观光车 7、逃生防护栏 8、避雨遮阳全景窗 9、逃生防盗窗 10、儿童防坠门窗限位锁 11、活动推拉式全景防盗窗 12、仿生扮手 13、水果采摘器 14、桩孔挖掘机 15、管道清洗枪 16、细长轴加工工具----三爪拉盘(专利号:201020148037.6) 17、多功能折叠式旅游自行车(专 利 号:200720140395.0) 18、管道清洗枪(专利号:200520051247.2) 19、垃圾收集机械手(专利号:201320864549.6) 联系人:廖先生
汽车安全座椅 远超安全带安全气囊十几倍
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
汽车安全座椅。 作用:客车校车每小时120公里的正面撞击过程中,市场上的会有死亡伤残出现,我的安全汽车不会造成致死致残的伤害。 原理:通过增加撞击过程中人体受力面积,和分解一次猛烈致死程度的撞击为多次轻微受伤程度之下的安全撞击。达到比安全气囊和安全带更加安全好多倍的效果。从而更好的呵护客运乘客的生命安全。 事故人体受力分析: 当车撞向一固定物体或其它物体(如车辆、树等),在很短时间内,人将以车速冲向前排靠背背面,(也可认为,人不动,而靠背以接近车速击向乘客),人有的将手抬起,有时反应慢,头前倾冲向靠背(臀部与座有摩擦,、故上半身向前冲,此时将有三种情况发生: 1、车速不快,人与靠背接触或未接触,人未受伤或微伤。 2、车速较快,骨折,(现实中以肋骨、颈骨、臂骨为多) 3、车速较快或很快,骨折或死亡,死亡造成原因现实中多为颈骨骨折造成。因人体头部前冲多快于人体中下部。 受伤死亡分析: 人体某个部位与外物接触的瞬间(如靠背),人体某个部位所受压强超过人体组织承受临界点,人体组织将被破坏,俗称受伤。故避免受伤需降低压强,通俗讲:减低较少人体受到的劲儿,或者单位面积的冲击力。 那么如何减少车祸瞬间的冲击力呢? 减少方法有两种: 方法一:增大受力面积 因在事故当中,车速、人体质量不可变,动能是一定值。 方法二:减少受力,把力量即冲击力,一次撞击分解为多次撞击。 具体又是如何实现的呢? 我们来实现方法一:增大受力面积 座椅为专门设计的缓冲靠垫设计,厚度18公分,缓冲方法为高楼救生气垫,或者防弹衣原理的编制物,或者撞击缓冲垫。核心技术这里不说。 我们来实现方法二:减少受力,把力量即冲击力,一次撞击分解为多次撞击。 实施方法二的原理: 冲击力物理上叫动能。(计算公式:二分之一人体质量乘以速度的平方 单位:焦耳) 把一次冲击力(动能)分解成多次冲击,每次冲击力小于人体组织承受力(一旦大于组织承受力,人体组织就被破坏=受伤。设定:人体组织能承受的受伤临界点冲击动能为C焦耳) 具体实施 : 所有座椅为一整体,略过核心技术……,人在车上的感觉是身体对靠背有一种挤压,压力控制在安全承受力内,比安全带的安全系数要高几十倍,所以不易受伤。 举例说明 例如: 车速120公里每小时。车为校车,。所有一边座位为以整体(通道两边各位一整体)座椅为专门设计的缓冲靠垫设计,厚度18公分缓冲方法为高楼救生气垫,或者防弹衣原理的编制物,或者撞机缓冲垫。缓冲靠垫要完全保证30公里每小时的车速,突然静止(例如:撞车)乘客身体受到的缓冲力不会大于C焦耳。 现在开始计算怎么就撞不死人 120公里每小时的车速,撞击突然静止,人受伤或者死亡。 这时人受到的冲击力动能为:二分之一人体质量乘以速度的平方=7200m焦耳。 把这个动能数值分解20份=360m焦耳。也就是说通过核心技术20次分解后,人体的动能降低为零=安全停止 比安全气囊和安全带更加安全。 项目详细用途:校车的乘客安全,客车的飞机的等等大型客运设备。 预期效益说明: 安全汽车有市场吗? 我仅仅提几个问题: 所有的游客:面前两辆车-同样的车祸一个死人,一个不死,你坐车坐哪个? 各国的家长:面前两辆校车-同样的车祸一个有伤残,一个没有,你让孩子坐哪个? 全球的校长:面前两辆校车-同样的车祸一个有伤残,一个没有你购买哪个? 全球的客运公司:面前两辆车-同样的车祸一个死人,一个不死你打算购买那个? 市场:完全空白的市场仅仅国内就上千亿,加上全球那么多国家呢? 我再回答几个问题: 造价: 造价不比原来贵多少。 技术:结构简单不复杂。不发达的国家也可以被我们授权自己生产 方向:做民族企业,让全球看到华夏的魅力 首先我们利用安全座椅为核心开发的安全汽车是独一无二的,安全系数在同行业中是最高的,国内外市场一片空白!生产成本不会提高很多,但人身安全得到巨大的保障,是我们强大的竞争力所在,且不可阻挡,保险是事发后的补偿,我们是不让悲剧发生。更有造福人类的伟大意义!目前没有竞争对手,全球客车生产厂家,飞机制造,各种列车,都需要我们发明。引进我们的技术或者合作或者侵权直接抄袭。这里蕴含的商机是巨大的,我们可以授权,可以合作生产,可以供货。 我们的安全客车会对传统客运带来巨大的冲击,会有一个过渡期,国家对校车的安全一次次的严格要求,也是我们巨大的商机。孩子的生命得到更好的保护,是学校和家长的共同愿望。 利润:我们的利润空间大,没竞争的时间段内这是必然的。 销售:客户对安全的要求从来没有天花板,谁能保证他的生命,他就选谁。市场需求大。 市场保护: 我们有专利,别人必须和我们合作,或者被淘汰。 市场潜力:完全的空白,任我们挥毫!学校的校车,客运的汽车,我们是全球最安全的客运汽车,谁不珍惜自己的性命啊,选我们的车是首选! 所以我们完全可以在每个有学校的国家,每个有客运的国家,建立我们的合作伙伴,建立我们的销售渠道和服务中心。国外的汽车制造业有很多家,我们有选择权,被我们放弃的同行,将面临我们的合作伙伴的强力竞争,客户大量流失到我们这里,他们将不得不面临倒闭或者转行,包括国内的同行,在这样的商业危机下,相信我们一定能得到有利于我们的合作方案。在此基础上有力成长。
汽车安全带放松器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种汽车安全带放松器。它由壳体内带有安全带插孔的两侧分别设有定锁紧片和动锁紧片,其动锁紧片上装有复位弹簧,在位于壳体与动锁紧片之间设有锁紧开关构成。具有在不影响安全带使用性能的前提下,调节安全带与人体的松弛度,有效避免了长时使用安全带给人体带来的疲劳,既舒适又安全。
高楼灾害救生机专利
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
技术投资分析:昆明钢铁集团公司革新能手,退休职工张敖明经过十四年的反复研制和不断改革创新,终于研制成功了“祥生牌高楼救生机”(以下简称祥生机),并获得最专利权(专利号:ZL952264900)。祥生机居世界先进水平,已经真正做到实用化,成功解决了人类高楼遇险逃生的难题,有望结束世界高楼火灾现场跳楼逃命的历史。1、先进性祥生机拥有完全的自主知识产权,经云南省科技情报研究所(国家一级科技查新机构)对所有八个国家级的权威数据库、互联网、全国报刊、科技成果公报、中国学术期刊文摘等3亿3千600万条信息进行查询,结果表明:没有发现比祥生机更科学、更先进、功能齐全而优秀的报道或产品。祥生机无论用于火灾现场快速救生,还是用于高楼灾害自救或反恐,以及各种高空作业操作,都是现今市场上仅有的,最具实用性的轻便工具,其设计思路和技术属“国内首创、国际先进”。祥生机的成功发明与生产上市,填补了我国高楼救生科技及装备的空白,为高楼受灾群众带来了生的新希望。2、实用性该机勿需预先设置。当灾害发生时,不需要专门的安装工具和安装技术,只要2分钟即可现场安装完毕,并投入救生使用。真正做到“前面着火装后面,上面着火装下面,左边着火装右边,楼内着火装屋顶”,确保遇险人员的迅速、安全撤离灾害现场,为有效遏制群死群伤的发生提供了有效的科技保障。云南省公安消防总队防火监督部曾高度评价该救生发明,在《高楼逃生救星》一文称:“该装置已经多次试验成功,使用场所广泛,很大程度上可减轻(节省)消防队员救援遇险人员的精力、时间和装备。” (摘自2000年6月2日《高楼逃生救星》)祥生牌高楼救生机集六大优势功能于一体,完全能够满足和适应在高层建筑火灾现场救生或逃生的条件,并可做到无障碍地在任何复杂多变的火灾现场临时安装使用,而不受火灾现场的环境限制。以2004年吉林市中百商厦发生的造成53人死亡,70人受伤,直接经济损失400余万元的“2.15”特大火灾为例。据报道,火灾发生后,报警耽误了28分钟,消防部队只花了4分钟就赶到了现场,共计有32分钟的宝贵逃救生时间。如果商厦按吉林省“吉建设字(2001)18号”文的要求配备了12套“祥生机”(所需投资仅11万多),那么,12套救生机同时安装花去2分钟时间,在还剩下的30分钟里,按照每套每分钟可帮助2人逃生计算,在消防部队没有赶到现场之前,就可以使720人逃离火场。也就是说,当时123人的伤亡是完全有可能避免的。祥生牌高楼救生机---能够真正告切实解决高楼救逃生问题的安全设备在专利权人长达十四年的整个研制与革新过程中,一直得到了云南省消防总队、昆明市消防支队及公安部消防局、中国消防协会领导高度重视和支持。尤其是昆明市消防支队特勤大队还特别出动警力和消防车辆为祥生牌救生机拍摄了产品介绍短片。消防战士亲自试用祥生机后高度评价祥生机的实用性和可行性。他们也期盼着祥生机能早日配备部队,应用于消防救生实战,为减少和拯救更多为受灾群众的生命做出更大贡献。祥生牌高楼救生机发明人在与消防官兵交流启发下,不断改进和完善功能,减化构造,整机重量由原来的27Kg减轻到现在仅约15Kg(包括装备箱),携带者可以轻松地背在背上,非常方便简单。该机由一个快速夹墙夹、一个钢绳绞盘、两个吊篮、两条防风鞭、两付安全带及减速系统和刹车系统组成,自重约15Kg。该机内设计装备有轻巧可靠的减速系统及刹车制动系统,只有在用手推动操作手柄时才能下降。下降速度可以由被救人员自己制控,最快下降速度不超过1.5米/S,既平稳又迅速。在下降过程中,可以停留在任何高度的位置,以排除下降通道中的障碍物,确保被救人员在逃生过程不发生意外伤害。该机有两个救人吊篮,交替直到救生的作用。每个吊篮有2根航空钢绳一起动作,一次最大使用负荷130K。它运用物理平衡原理,依靠人体自重,达到反复多次救人的目的。祥生机的六大优势:祥生机与现阶段市场上的救生设备相比,它具有下列六大优势功能:1、安装简单快速:在火灾现场只需2分钟的时间,即可在任何高度和方位上安装完毕,且不需要借助任何外来动力、安装材料,也不需专门的安装工具或技能,所有遇险人员都可以使用,即使是妇女或老人也能通过自行安装祥生机而实现火场自救。2、应变性极强:祥生机勿需预先安装固定,而可以根据火灾发生的楼层、位置和现场环境,选择安全地带临时安装,真正做到“前面着火装后面,上面着火装下面,左边着火装右边,楼内着火装屋顶”,灵活使用。3、适应性极高:目前,祥生机设计高度有45米(十五层高)和24米(八层高)两种。一套顶十五套:一套祥生机能够满足设计高度以下的各个楼层和任意高度上使用。如45米规格的祥生机根据灾害救生需要,即能够安装在第十五层楼上使用,也可以安装在第十层、第五层,或第三层等任意一层上使用。有效地解决了其他同类产品,只能在固定高度(楼层)上安装使用,不同高度的楼层必须安装不同高度规格的产品的弊端。祥生机还可以由被救人员自己控制停在任何高度上进行各种作业操作,排除障碍物,避免次发性伤亡事故的发生。4、可随身携带:无需预先安装,哪里有火灾,消防战斗员或责任人员就可以携带祥生机赶到现场临时安装使用,有效地提高了设备的使用率,确保设备投资发挥实际作用。5、使用简单、安全性好:祥生机具有灵敏、简便、自控性能好的优势特点。可由被救人员自己操作非常人性化减速系统和刹车装置,自控下降速度、下降或停车,并进行空中排障作业,确保被救人员不会因为在自救和被救过程中发生差错或意外伤害。6、收放升降自如:祥生机的收放式安全带克服了传统安全带的弊病,能够有效地避免空载安全带在上升过程中被墙面障碍物勾住,致使被救人员挂在半空中无法下降的危险。祥生机的发明成功地为消防战斗员提供了一个切实可靠,高效安全的随身工具,便于快速、顺利地展开火场救生,最大限度在提高消防部队的救生效率,为有效地遏制群死群伤惨剧的发生创造了行之有效的技术条件和方法。技术的应用领域前景分析:祥生机的适用范围:1、适用配置原则:1.重点配置根据火灾发生可能性的大小,及火灾发生后的救生难度、群死群伤发生的可能性大小区别对待。配置重点为宾馆酒店、商场超市、娱乐场所、医院学校、楼上工厂及其他公共场所等人口密集的场所,必须配置相应的能够灵活使用的高楼救生器具。居民住宅楼应由房地产开发商、业主或物业管理单位根据具体情况配置合理数量的公用高楼救生器具,以备应急使用。关键点在于:配置的这些高楼救生器具不必预先安装,而是由职能部门统一购置并管理,保证哪里有火灾就在那里使用,避免有设备却因为固定安装而无法使用的弊端。2.机动配置全民预防灾害或全社会预防灾害是必要的,也是可行的。但是,我们现阶段仍然要正确看待消防意识全民普及,及全社会动员的程度及难度。同时,要真正实现全社会的灾害预防机制,还有待于社会经济水平的进一步发展以及消防意识的进一步提高。因此,我们必须做到有备无患,消防救援部队应该配备相应的高楼救生器具,作为机动力量装备,它可以使得消防救援部队应对灾害和抢险救生的能力大大提高,可以在灾害救生工作中应对自如,而不必依赖火灾现场的救生条件。同时,由于救生速度加快了,有利于消防部队摆脱灾害救生对有生力量(指挥精力、战斗兵源、消防设备及消防用水等)的牵制,更好地集中优势兵力投入灭火战斗,以利于迅速控制火势,最大限度地避免和减少猛烈火势的形成和蔓延;最大限度地减少和避免消防战斗人员的伤亡,降低消防救灾成本,以保障更加有效地减少或避免人民群众生命财产的损失。当然,这样一来,国家财政就需要承担一笔不小的开支,但这笔投资在它发挥作用后所能避免的巨大经济损失面前完全是经济的,甚至可以说是微不足道的。同时。它还能有效地避免了社会救生设备重复投资、投资沉淀和设备闲置的弊端。更何况,社会资源的节约与高效利用,反过来对国家财政也是有利的。2、具体适用配置1.宾馆酒楼、商场超市、娱乐场所、学校医院、楼上工厂及其他公共场所、走廊式办公楼或宿舍楼、高楼民宅,只需在两端通风采光窗口下,设一消防箱,箱内配备一套祥生机,即可防患于未然。一旦发生火灾,管理人员或受灾人员都能够快速地将祥生机安装在任何安全地点,真正实现快速、安全、有序地组织逃生和救生。2.消防部队。消防战斗员2人一组,在登高车尚未到达或无法到达的情况下,以平时练就的徒手登楼本领,一人先登上高楼,到达救生地点后,从窗口用绳索将祥生机吊上去,迅速安装,即可实现快速救生。这在没有配备或不需要配备登高车的城镇尤其实用和有效。当登高车到达现场后,只需先将两名消防战斗员送到发生火灾的楼层,即可立即转而向第二个救生地点输第二组送消防战斗员。在登高车尚未把第二批消防战斗员送达第二个救生地点时,第一救生小组已经开始救生了:一名消防战斗员示范操作下降,到达地面后又可立即加入其它的救生或灭火行动。而留在第一救生现场的消防战斗员则在那里指挥和组织受灾人员使用祥生机逃生,直到受灾人员全部逃生后,他最后使用祥生机撤离现场,加入其他战斗中去。以些类推,使所有受灾人员都得到安全逃生,救生速度将提高10倍以上。3.祥生机的生产销售也将有效地解决边远山区、贫困地区难以配置登高车,或不必配置登高车的小城镇的快速展开火场救生的难题。效益分析:祥生牌救生机的市场规模及效益评估:1、国内市场估算据2006年统计资料,全国有2860个县以上行政区域,近5000个城镇,装备到消防中队一级(约23000个)需求量大约11.5万套;全国大约有70000幢高楼大厦,平均按7层计算,3楼以上每层楼配备2套,则市场需求量约为70万套;宾馆酒楼、商场学校、娱乐场所、楼上工厂、居民社区及其他人口密集的公共场所需求量大约50万套。即全国总需求量高达131.5万套(这还没有包括武警、反恐部队、高空清洁及安装等的需求以及新建高楼的动态增长情况),以市场销售价12000元/套计算,销售总额将高达157.8亿元,创利税将超过90亿。以月生产3000套规模计算,可持续生产37年。2、国际市场延伸本专利产品属国内空白、世界先进水平,且目前世界上真正实用的高楼救生设备生产几乎处于空白状态。随着祥生牌高楼救生机在我国消防救生、反恐救援、高空作业等领域的推广使用和卓有成效的表现,再通过中国消防协会向世界推广,必将为世界消防救生、反恐救援、高空作业组织看好,走出国门,填补世界灾害救生科技和装备的空白,让我国走在世界消防救生科技的前列。这样,也就必将给世界高楼救生设备市场创造一个超百亿的市场机遇。厂房条件建议:厂房面积200平方米左右,投资30万元左右,添置一些简单机械加工设备,即可生产,没有环境污染.备注:无
高空可控逃生器
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
直接应用领域; 本专利适用于高层住宅.写字楼.酒店.宾馆等建筑一旦发生火灾,用于人员紧急逃生之用。现在全国各大城市高楼林立,加上现在私家车很多极易堵塞消防通道,一旦发生火灾消防车很难靠近延务了最佳救生时机,给楼上人员逃生带来极大的危险。本专利技术可使高层人员在发生火灾等意外时快速安全逃生。技术背景 与原理;目前市场上 各式各样的高空逃生器但是都存在一定的弊病。象有的逃生器是靠电力驱动的机械装置,高楼着火一旦切断电源将无用武之地。还有一些机械逃生器由于是金属制造加上钢丝绳个体比较大而且价格比较贵加上操作困难不易普及。还有袋状逃生器由于是固定尺寸没有控制装置,逃生人员有胖有瘦有大有小,很容易使逃生人员在逃生过程中出现危险。本专利克服了上述专利的不足,主要由逃生绳.管状可控逃生器.安全带组成。它最大的优点是逃生绳可根据需要的长度进行定做。管状可控逃生器由手刹装置控制下降速度,对于老年人或孩子可用逃生器前部的调整和锁定螺母进行调整.控制下降速度。另外逃生器尾部设一安全带固定孔可将安全带固定在逃生器上,可使逃生人员做到人不离绳定点逃生增加了安全感。技术优势;本专利技术:1.不受楼高限制生2.结构简单便于操作老少都可使用3下降途中.做到人不离绳安全系数高4由于本专利是通过逃生绳进行逃生,可以将垂于地上的绳子向外拽开可以有效躲避下降途中的障碍物,保障逃生人员的人身安全。5由于本专利个体小巧.安全系数高制做成本低廉. 便于批量生产6逃生绳可进行防火处理并制成红色用于防盗.安全带可涂上莹光粉黑夜让救援人员看的更加清楚便于救助.7可像消防水龙头一样对髙层建筑进行配装
找到42项技术成果数据。
找技术 >一种汽车安全带松紧控件
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目简介:一种汽车安全带松紧控件 项目核心创新点:本实用新型公开了一种汽车安全带松紧控件,包括壳体、弹簧、固定柱、限位轴、铆钉和紧定轴;所述的壳体内部设有限位轴,所述的限位轴与壳体通过铆钉固定连接;所述的限位轴上设有一组固定柱;所述的固定柱一端与限位轴连接,所述的固定柱另一端与弹簧连接;所述的弹簧另一端与另一固定柱连接;所述的固定柱的另一端与紧定轴连接;所述的紧定轴与壳体通过铆钉固定连接。本实用新型体积小、结构简单、使用方便,能够有效的减去安全带由于自动收缩加在驾乘人员身体上的压力,而且还不影响安全带的正常使用,大大的缓减了驾乘人员长时间驾乘的疲惫感,进一步增加了长时间驾乘的舒适性。 项目详细用途:随着汽车产业的发展汽车安全带也在日益更新和完善,但是一个很重要的问题却一直没有达到有效的解决,那就是汽车安全带在驾乘人员系好安全带之后,安全带会自动收缩,紧贴于驾乘人员体表,甚至是将驾乘人员紧逼似的限制于座椅上,随着驾乘时间的越来越长,驾乘人员会越来越疲惫,这便是许多驾乘员不系安全带的原因之一。所以急需一种操作简单,性能优良,能够有效的汽车安全带松紧控件减去安全带由于自动收缩加在驾乘人员身体上的压力的控件。
一种儿童用可调高度安全带
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及一种儿童用可调高度安全带,解决了现有汽车安全设施对儿童的危险性大、使用有局限的技术问题。包括固定于车体内的斜向安全带和横向安全带,还包括可调长度安全带以及设置在斜向安全带上的挂件;可调长度安全带的下端为固定端,其上端为自由端;固定端与车体相对固定,其自由端设置有连接部件,挂件用于挂接连接部件。具有适用范围广、规避安全风险、占用空间小以及成本低廉的优点。技术的应用领域前景分析:在家长抱着儿童乘车时,若汽车以时速40公里急刹车,会使重5.5公斤的儿童变成110公斤,从家长的手臂弹出,同时家长也会从后面压伤儿童。因此,儿童在乘车中也需要通过安全带单独固定于座椅上。但现有安全带是专门为成人设计的,其高度相对固定。如图所示,在成人使用时现有安全带通过成人胸部加以固定,而在儿童使用时,由于其身材矮小,现有安全带会勒住儿童的脖子,在受到外力时儿童的颈部首先受到伤害,危险性很大。为了解决上述缺陷,现有技术中也出现了专为儿童设计的儿童安全座椅,但其具有如下缺点:一是只能坐年龄较小的孩子,一般是婴儿或者4岁以下的孩子,再大点的孩子就坐不下;二是占用了过大空间,在汽车本就十分有限空间内,安装只能供适龄儿童使用的儿童专用座椅,减少了成人使用空间,降低了汽车载客适应性,如将现有儿童安全座安装在汽车后排中间,则后排基本上无法供其他人使用;而若将其如果安装于后排一侧,则后排也只能再坐一人;三是成本高,儿童座椅动辄上千元的价格十分昂贵。本实用新型目的是提供一种儿童用可调高度安全带,其解决现有汽车安全设施对儿童的危险性大、使用有局限的技术问题。一种儿童用可调高度安全带,包括固定于车体内的斜向安全带和横向安全带,其特殊之处是:其还包括可调长度安全带以及设置在斜向安全带上的挂件;所述可调长度安全带的下端为固定端,其上端为自由端;所述固定端与车体相对固定,其自由端设置有连接部件,所述挂件用于挂接连接部件。本实用新型的技术效果为:1、适用范围广。本实用新型在现有安全带的基础上增加了可调长度安全带,使得在不改变原有安全带整体结构的前提下可以通过可调长度安全带来调整斜向安全带通过人体的部位,其使用不受环境条件及使用人身体条件的限制,可适用于年龄段人群及各式车辆中。2、规避安全风险。本实用新型利用力学原理,降低了斜向安全带的受力点高度,排除了原有安全带对儿童可能存在的潜在伤害。本实用新型无论在正常驾驶期间,还是在万一发生事故时,都能够为儿童提供可靠的保护,从而避免安全带伤人的事故发生。3、占用空间小。本实用新型主要通过增加一个可调长度安全带来实现斜向安全带高度的调节,并不需要大量的占用空间,可随意安置于车体空间内。4、成本低廉。本实用新型的部件均为常规部件,且价格低廉,不会显著增加成本。
智能三点式安全带
成熟度:可规模生产
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
三点式安全带技术简介: 1.技术原理及背景:对于保证机动车在行驶中,驾驶员的生命安全,安全带起着相当重要的作用。目前,机动车上所装备的三点式安全带都需要驾驶员手动连接,对于手动连接的这个过程长期以往难免有些厌烦,或者忘记系安全带,诸如现象时有发生,一旦发生驾驶员的生命安全将会受到严重威胁。而本发明在接通汽车电源的情况下,按下开关使电机启动致使转子30上面的齿轮2带动安全带34上面的若干个角度链6,从而将缠绕在卷带轴12上面的安全带34的一段逐渐的拔出,此时已经给予了两端分别与卷带轴12和壳体33连接的发条10的回弹力,正是因为发条10得到了这种回弹力而致使两端分别与连接卡子44和卷带轴12连接的钢丝9也具有一定的拉力,正是因为钢丝9得到了这种拉力而致使连接在安全带34上的若干角度链6的切面互相贴合,由于角度链6上面的切面都具有一定的角度,所以使安全带34的这一端在被齿轮2往外逐渐拔出的时候,安全带34的这一端角度逐渐形成,角度最后基本已可以达到半圆的状态,与此同时转子30的另一端与锥齿28齿合的锥齿30的传动力改变了传动方向而致使齿轮轴27上面的齿轮26与连接在安全带34上面的若干个单齿25齿合,从而将缠绕在卷带轴19上的安全带34的这一端也逐渐的拔出,此时也给予了两端分别于卷带轴19和发条盖17连接的发条18的回弹力,正是因为安全带34的两端能够同时得到传动力,所以安全带34连接有角度链6的这端在被齿轮2往出拔动的时候,安全带34的这一端角度逐渐形成的时候才能保持一个平衡的力量,才能使连接卡子44与连接卡合40自动连接的时候,不至于受到安全带34连接有单齿25这一端的影响,当安全带两端的角度链6和单齿25分别被齿轮2和齿轮26拔动至最后一个的时候电机1已基本属于空转的状态,因此这种状态阻止了发条10和发条18回弹力的回弹,此时连接卡子44已基本到达连接卡合40的附近,再由于磁铁36和磁铁39强大的吸引力将卡扣43吸入连接卡合的跑槽内,此时电源分离片41受到作用将电源切断电机1停止转动,此时发条10和发条18的回弹力回弹将卡扣43接向连接卡合40的跑槽内的另一端利用滚珠37因为弹簧42的弹力将卡扣43卡在跑槽内,此时安全带自动连接的过程已安全结束,当汽车受到强大的撞击力,驾驶员则会受到强大的冲击力,此时,三点式安全带34将会接动制动滑轮5,制动滑轮5又带动接杆卡子14与制动卡合15卡在一起,从而使卷带轴12停止转动而达到紧急制动的效果,与此同时安全带34又拉动了卷带轴19向制动卡子24移动从而与制动卡合23卡在一起,使卷带轴19停止转动而达到紧急制动的效果,正是因为安全带34的两端,同时达到制动的目的,才能更加保证驾驶员的生命安全 三点式安全带的应用领域前景分析:.本发明的目的是针对现有安全带的不足之处,提供了一种设计合理,工作可靠,性能稳定,使用方便,更符合现代人性化的理念,只要按一下开关便可以使安全带自动系在一起的安全带。更能体现现代人性化理念,他不但可以应用于汽车领域还可以应用到飞机座椅上的安全带。不但能给驾驶员带来一个更加舒适的驾乘环境也更能保证驾驶人员的生命安全。 经济收益分析:.目前的汽车上已配备许多人性化设施,例如电动反光镜,电动车窗等。唯独安全带还没有达到自动化。世界汽车年产量6000万辆左右,而仅仅中国就达1500万辆左右而且在递增。而三点式安全带不但达到了人性化,还能保证安全性,且成品成本也较适中。因此普及率较高。如果能有百分之20的汽车能够装配此安全带,其经济利益可想而知。 厂房条件建议:冲压车间,注塑车间,压铸车间,装配车间,模具车间,防碰撞测试车间,其他车间,仓库等。 备注:经过较长时间的研发和部分资金的投入 ,三点式安全带的技术成熟度毋庸置疑,只是由于缺乏相当资金未能投入批量生产,望那位有识之士助我一臂之力。
调节安全带松紧度的夹子
成熟度:通过小试
技术类型:发明
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
一种调节安全带松紧度的夹子,包括手柄(1)、弹簧(2)、固定轴(3)和两个夹板(4),所述的夹板(4)的长度为4-15厘米,两个夹板(4)的板面为平行齿合接触面,所述的弹簧(2)设置在固定轴(3)上,弹簧(2)的末端压力点设置在手柄(1) 的内部或者在夹板(4)的外部。本调节安全带松紧度的夹子能轻松方便的实现调节安全带舒弛度的功能;能简便容易的在已经安装好的安全带上进行使用;成本极低,非常容易大规模推向市场。
一种安全带加强组件
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
已有技术(背景技术):1、安全带安装点通过焊接在地板上的加强板来实现连接。2、传统的安全带加强板通常被设计为一块光板的样式,易产生拉裂、强度不足等缺陷。1)安全带安装点易断裂失效,会导致诸如安全带锚点拉脱;2)日常使用中安装点耐久差,加强板切割地板,产生裂纹甚至断裂等问题,进而影响整车的安全性。新技术解决的技术问题:1.安全带螺母在安全带加强板上方向可旋转,受力方向不固定。2.安全带加强板在安全带受拉力时切割地板,导致地板开裂,造成安全隐患。采取的技术方案:1.安全带加强板的螺母孔两侧使用筋条进行限位,保证安全带螺母受力方向固定。2.安全带加强板采用倒圆角翻边,有效避免安全带受拉力时切割地板。新技术带来的有益效果:该安全带加强板的设计形式除了能解决常见设计中的不足之处外,还具备如下优点:1.优化安全带加强板;2.通过筋条强化自身的结构性能,同时对安全带螺母进行有效限位;3.通过倒圆角翻边,保护地板,防止被切割。总体上改善整车的安全带安装点强度,提升整车的安全和舒适性能。4.该结构简单,便于制造和运输,且成本低廉。技术创新点:1、安全带加强板,连接安全带螺母及地板,加强安全带锚点的抗拉性能。2、安全带加强板有可以与地板焊接的结构,并且有安全带螺母的定位结构。3、安全带加强板上有2个筋条,筋条位置对安全带螺母的方向和位置进行有效限制,保证批量焊接生产的准确性和一致性。4、安全带加强板周边设计倒圆角翻边,圆角边与地板搭接,有效避免安全带在受拉力时加强板切割地板,提高安装点的强度和刚度。
汽车安全带自动系解装置
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
安全带的作用是当汽车发生意外事故而紧急制动时,保护驾驶员的身体免受伤害。安全带需要驾驶员在开车前自己系好,但是很多人往往嫌麻烦或者忘记系安全带,所以在发生交通事故时,经常危及驾驶员生命。 本实用新型的汽车安全带自动系解装置(专利号:2007200623332),主要包括安全带运送和回位机构和挂销锲合及分离机构。安全带运送和回位机构主要包括安全带、挂销、锁舌、电机和轨道;其销舌是穿在安全带上,锁舌的一端设置有滚筒、挂销孔。挂销里端是与钢丝绳相连接,外端与锁舌锲合;钢丝绳置于轨道内,其两端分别与运送电机和回位电机相连接。轨道设计为沿车门边往仪表台经过再伸至驾驶员右边的安全带锁扣。锁舌和挂销锲合及分离机构包括锁舌、挂销、弹簧等。 汽车启动或达到一定速度时,通过速度传感器发送信号,运送电机开始运转,拖动钢丝绳并带着挂销和锁舌一起运动,即带着安全带沿轨道从仪表台前绕过驾驶员的身体与锁扣锲合,达到自动系上安全带的目的。当停车后,驾驶员一按锁扣,锁舌自动弹出,回位电机工始工作,拖动钢丝绳并带着挂销和锁舌一起运动,即带着安全带回到原来位置,完成安全带的解开工作。 本公司有如下一些技术项目转让与合作: 1、超轻型单人飞机 2、便携式水泥搅拌机 3、自动升降式脚手架 4、小型挖掘机 5、管道疏通枪 6、电动观光车 7、逃生防护栏 8、避雨遮阳全景窗 9、逃生防盗窗 10、儿童防坠门窗限位锁 11、活动推拉式全景防盗窗 12、仿生扮手 13、水果采摘器 14、桩孔挖掘机 15、管道清洗枪 16、细长轴加工工具----三爪拉盘(专利号:201020148037.6) 17、多功能折叠式旅游自行车(专 利 号:200720140395.0) 18、管道清洗枪(专利号:200520051247.2) 19、垃圾收集机械手(专利号:201320864549.6) 联系人:廖先生
汽车安全座椅 远超安全带安全气囊十几倍
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
汽车安全座椅。 作用:客车校车每小时120公里的正面撞击过程中,市场上的会有死亡伤残出现,我的安全汽车不会造成致死致残的伤害。 原理:通过增加撞击过程中人体受力面积,和分解一次猛烈致死程度的撞击为多次轻微受伤程度之下的安全撞击。达到比安全气囊和安全带更加安全好多倍的效果。从而更好的呵护客运乘客的生命安全。 事故人体受力分析: 当车撞向一固定物体或其它物体(如车辆、树等),在很短时间内,人将以车速冲向前排靠背背面,(也可认为,人不动,而靠背以接近车速击向乘客),人有的将手抬起,有时反应慢,头前倾冲向靠背(臀部与座有摩擦,、故上半身向前冲,此时将有三种情况发生: 1、车速不快,人与靠背接触或未接触,人未受伤或微伤。 2、车速较快,骨折,(现实中以肋骨、颈骨、臂骨为多) 3、车速较快或很快,骨折或死亡,死亡造成原因现实中多为颈骨骨折造成。因人体头部前冲多快于人体中下部。 受伤死亡分析: 人体某个部位与外物接触的瞬间(如靠背),人体某个部位所受压强超过人体组织承受临界点,人体组织将被破坏,俗称受伤。故避免受伤需降低压强,通俗讲:减低较少人体受到的劲儿,或者单位面积的冲击力。 那么如何减少车祸瞬间的冲击力呢? 减少方法有两种: 方法一:增大受力面积 因在事故当中,车速、人体质量不可变,动能是一定值。 方法二:减少受力,把力量即冲击力,一次撞击分解为多次撞击。 具体又是如何实现的呢? 我们来实现方法一:增大受力面积 座椅为专门设计的缓冲靠垫设计,厚度18公分,缓冲方法为高楼救生气垫,或者防弹衣原理的编制物,或者撞击缓冲垫。核心技术这里不说。 我们来实现方法二:减少受力,把力量即冲击力,一次撞击分解为多次撞击。 实施方法二的原理: 冲击力物理上叫动能。(计算公式:二分之一人体质量乘以速度的平方 单位:焦耳) 把一次冲击力(动能)分解成多次冲击,每次冲击力小于人体组织承受力(一旦大于组织承受力,人体组织就被破坏=受伤。设定:人体组织能承受的受伤临界点冲击动能为C焦耳) 具体实施 : 所有座椅为一整体,略过核心技术……,人在车上的感觉是身体对靠背有一种挤压,压力控制在安全承受力内,比安全带的安全系数要高几十倍,所以不易受伤。 举例说明 例如: 车速120公里每小时。车为校车,。所有一边座位为以整体(通道两边各位一整体)座椅为专门设计的缓冲靠垫设计,厚度18公分缓冲方法为高楼救生气垫,或者防弹衣原理的编制物,或者撞机缓冲垫。缓冲靠垫要完全保证30公里每小时的车速,突然静止(例如:撞车)乘客身体受到的缓冲力不会大于C焦耳。 现在开始计算怎么就撞不死人 120公里每小时的车速,撞击突然静止,人受伤或者死亡。 这时人受到的冲击力动能为:二分之一人体质量乘以速度的平方=7200m焦耳。 把这个动能数值分解20份=360m焦耳。也就是说通过核心技术20次分解后,人体的动能降低为零=安全停止 比安全气囊和安全带更加安全。 项目详细用途:校车的乘客安全,客车的飞机的等等大型客运设备。 预期效益说明: 安全汽车有市场吗? 我仅仅提几个问题: 所有的游客:面前两辆车-同样的车祸一个死人,一个不死,你坐车坐哪个? 各国的家长:面前两辆校车-同样的车祸一个有伤残,一个没有,你让孩子坐哪个? 全球的校长:面前两辆校车-同样的车祸一个有伤残,一个没有你购买哪个? 全球的客运公司:面前两辆车-同样的车祸一个死人,一个不死你打算购买那个? 市场:完全空白的市场仅仅国内就上千亿,加上全球那么多国家呢? 我再回答几个问题: 造价: 造价不比原来贵多少。 技术:结构简单不复杂。不发达的国家也可以被我们授权自己生产 方向:做民族企业,让全球看到华夏的魅力 首先我们利用安全座椅为核心开发的安全汽车是独一无二的,安全系数在同行业中是最高的,国内外市场一片空白!生产成本不会提高很多,但人身安全得到巨大的保障,是我们强大的竞争力所在,且不可阻挡,保险是事发后的补偿,我们是不让悲剧发生。更有造福人类的伟大意义!目前没有竞争对手,全球客车生产厂家,飞机制造,各种列车,都需要我们发明。引进我们的技术或者合作或者侵权直接抄袭。这里蕴含的商机是巨大的,我们可以授权,可以合作生产,可以供货。 我们的安全客车会对传统客运带来巨大的冲击,会有一个过渡期,国家对校车的安全一次次的严格要求,也是我们巨大的商机。孩子的生命得到更好的保护,是学校和家长的共同愿望。 利润:我们的利润空间大,没竞争的时间段内这是必然的。 销售:客户对安全的要求从来没有天花板,谁能保证他的生命,他就选谁。市场需求大。 市场保护: 我们有专利,别人必须和我们合作,或者被淘汰。 市场潜力:完全的空白,任我们挥毫!学校的校车,客运的汽车,我们是全球最安全的客运汽车,谁不珍惜自己的性命啊,选我们的车是首选! 所以我们完全可以在每个有学校的国家,每个有客运的国家,建立我们的合作伙伴,建立我们的销售渠道和服务中心。国外的汽车制造业有很多家,我们有选择权,被我们放弃的同行,将面临我们的合作伙伴的强力竞争,客户大量流失到我们这里,他们将不得不面临倒闭或者转行,包括国内的同行,在这样的商业危机下,相信我们一定能得到有利于我们的合作方案。在此基础上有力成长。
汽车安全带放松器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种汽车安全带放松器。它由壳体内带有安全带插孔的两侧分别设有定锁紧片和动锁紧片,其动锁紧片上装有复位弹簧,在位于壳体与动锁紧片之间设有锁紧开关构成。具有在不影响安全带使用性能的前提下,调节安全带与人体的松弛度,有效避免了长时使用安全带给人体带来的疲劳,既舒适又安全。
高楼灾害救生机专利
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
技术投资分析:昆明钢铁集团公司革新能手,退休职工张敖明经过十四年的反复研制和不断改革创新,终于研制成功了“祥生牌高楼救生机”(以下简称祥生机),并获得最专利权(专利号:ZL952264900)。祥生机居世界先进水平,已经真正做到实用化,成功解决了人类高楼遇险逃生的难题,有望结束世界高楼火灾现场跳楼逃命的历史。1、先进性祥生机拥有完全的自主知识产权,经云南省科技情报研究所(国家一级科技查新机构)对所有八个国家级的权威数据库、互联网、全国报刊、科技成果公报、中国学术期刊文摘等3亿3千600万条信息进行查询,结果表明:没有发现比祥生机更科学、更先进、功能齐全而优秀的报道或产品。祥生机无论用于火灾现场快速救生,还是用于高楼灾害自救或反恐,以及各种高空作业操作,都是现今市场上仅有的,最具实用性的轻便工具,其设计思路和技术属“国内首创、国际先进”。祥生机的成功发明与生产上市,填补了我国高楼救生科技及装备的空白,为高楼受灾群众带来了生的新希望。2、实用性该机勿需预先设置。当灾害发生时,不需要专门的安装工具和安装技术,只要2分钟即可现场安装完毕,并投入救生使用。真正做到“前面着火装后面,上面着火装下面,左边着火装右边,楼内着火装屋顶”,确保遇险人员的迅速、安全撤离灾害现场,为有效遏制群死群伤的发生提供了有效的科技保障。云南省公安消防总队防火监督部曾高度评价该救生发明,在《高楼逃生救星》一文称:“该装置已经多次试验成功,使用场所广泛,很大程度上可减轻(节省)消防队员救援遇险人员的精力、时间和装备。” (摘自2000年6月2日《高楼逃生救星》)祥生牌高楼救生机集六大优势功能于一体,完全能够满足和适应在高层建筑火灾现场救生或逃生的条件,并可做到无障碍地在任何复杂多变的火灾现场临时安装使用,而不受火灾现场的环境限制。以2004年吉林市中百商厦发生的造成53人死亡,70人受伤,直接经济损失400余万元的“2.15”特大火灾为例。据报道,火灾发生后,报警耽误了28分钟,消防部队只花了4分钟就赶到了现场,共计有32分钟的宝贵逃救生时间。如果商厦按吉林省“吉建设字(2001)18号”文的要求配备了12套“祥生机”(所需投资仅11万多),那么,12套救生机同时安装花去2分钟时间,在还剩下的30分钟里,按照每套每分钟可帮助2人逃生计算,在消防部队没有赶到现场之前,就可以使720人逃离火场。也就是说,当时123人的伤亡是完全有可能避免的。祥生牌高楼救生机---能够真正告切实解决高楼救逃生问题的安全设备在专利权人长达十四年的整个研制与革新过程中,一直得到了云南省消防总队、昆明市消防支队及公安部消防局、中国消防协会领导高度重视和支持。尤其是昆明市消防支队特勤大队还特别出动警力和消防车辆为祥生牌救生机拍摄了产品介绍短片。消防战士亲自试用祥生机后高度评价祥生机的实用性和可行性。他们也期盼着祥生机能早日配备部队,应用于消防救生实战,为减少和拯救更多为受灾群众的生命做出更大贡献。祥生牌高楼救生机发明人在与消防官兵交流启发下,不断改进和完善功能,减化构造,整机重量由原来的27Kg减轻到现在仅约15Kg(包括装备箱),携带者可以轻松地背在背上,非常方便简单。该机由一个快速夹墙夹、一个钢绳绞盘、两个吊篮、两条防风鞭、两付安全带及减速系统和刹车系统组成,自重约15Kg。该机内设计装备有轻巧可靠的减速系统及刹车制动系统,只有在用手推动操作手柄时才能下降。下降速度可以由被救人员自己制控,最快下降速度不超过1.5米/S,既平稳又迅速。在下降过程中,可以停留在任何高度的位置,以排除下降通道中的障碍物,确保被救人员在逃生过程不发生意外伤害。该机有两个救人吊篮,交替直到救生的作用。每个吊篮有2根航空钢绳一起动作,一次最大使用负荷130K。它运用物理平衡原理,依靠人体自重,达到反复多次救人的目的。祥生机的六大优势:祥生机与现阶段市场上的救生设备相比,它具有下列六大优势功能:1、安装简单快速:在火灾现场只需2分钟的时间,即可在任何高度和方位上安装完毕,且不需要借助任何外来动力、安装材料,也不需专门的安装工具或技能,所有遇险人员都可以使用,即使是妇女或老人也能通过自行安装祥生机而实现火场自救。2、应变性极强:祥生机勿需预先安装固定,而可以根据火灾发生的楼层、位置和现场环境,选择安全地带临时安装,真正做到“前面着火装后面,上面着火装下面,左边着火装右边,楼内着火装屋顶”,灵活使用。3、适应性极高:目前,祥生机设计高度有45米(十五层高)和24米(八层高)两种。一套顶十五套:一套祥生机能够满足设计高度以下的各个楼层和任意高度上使用。如45米规格的祥生机根据灾害救生需要,即能够安装在第十五层楼上使用,也可以安装在第十层、第五层,或第三层等任意一层上使用。有效地解决了其他同类产品,只能在固定高度(楼层)上安装使用,不同高度的楼层必须安装不同高度规格的产品的弊端。祥生机还可以由被救人员自己控制停在任何高度上进行各种作业操作,排除障碍物,避免次发性伤亡事故的发生。4、可随身携带:无需预先安装,哪里有火灾,消防战斗员或责任人员就可以携带祥生机赶到现场临时安装使用,有效地提高了设备的使用率,确保设备投资发挥实际作用。5、使用简单、安全性好:祥生机具有灵敏、简便、自控性能好的优势特点。可由被救人员自己操作非常人性化减速系统和刹车装置,自控下降速度、下降或停车,并进行空中排障作业,确保被救人员不会因为在自救和被救过程中发生差错或意外伤害。6、收放升降自如:祥生机的收放式安全带克服了传统安全带的弊病,能够有效地避免空载安全带在上升过程中被墙面障碍物勾住,致使被救人员挂在半空中无法下降的危险。祥生机的发明成功地为消防战斗员提供了一个切实可靠,高效安全的随身工具,便于快速、顺利地展开火场救生,最大限度在提高消防部队的救生效率,为有效地遏制群死群伤惨剧的发生创造了行之有效的技术条件和方法。技术的应用领域前景分析:祥生机的适用范围:1、适用配置原则:1.重点配置根据火灾发生可能性的大小,及火灾发生后的救生难度、群死群伤发生的可能性大小区别对待。配置重点为宾馆酒店、商场超市、娱乐场所、医院学校、楼上工厂及其他公共场所等人口密集的场所,必须配置相应的能够灵活使用的高楼救生器具。居民住宅楼应由房地产开发商、业主或物业管理单位根据具体情况配置合理数量的公用高楼救生器具,以备应急使用。关键点在于:配置的这些高楼救生器具不必预先安装,而是由职能部门统一购置并管理,保证哪里有火灾就在那里使用,避免有设备却因为固定安装而无法使用的弊端。2.机动配置全民预防灾害或全社会预防灾害是必要的,也是可行的。但是,我们现阶段仍然要正确看待消防意识全民普及,及全社会动员的程度及难度。同时,要真正实现全社会的灾害预防机制,还有待于社会经济水平的进一步发展以及消防意识的进一步提高。因此,我们必须做到有备无患,消防救援部队应该配备相应的高楼救生器具,作为机动力量装备,它可以使得消防救援部队应对灾害和抢险救生的能力大大提高,可以在灾害救生工作中应对自如,而不必依赖火灾现场的救生条件。同时,由于救生速度加快了,有利于消防部队摆脱灾害救生对有生力量(指挥精力、战斗兵源、消防设备及消防用水等)的牵制,更好地集中优势兵力投入灭火战斗,以利于迅速控制火势,最大限度地避免和减少猛烈火势的形成和蔓延;最大限度地减少和避免消防战斗人员的伤亡,降低消防救灾成本,以保障更加有效地减少或避免人民群众生命财产的损失。当然,这样一来,国家财政就需要承担一笔不小的开支,但这笔投资在它发挥作用后所能避免的巨大经济损失面前完全是经济的,甚至可以说是微不足道的。同时。它还能有效地避免了社会救生设备重复投资、投资沉淀和设备闲置的弊端。更何况,社会资源的节约与高效利用,反过来对国家财政也是有利的。2、具体适用配置1.宾馆酒楼、商场超市、娱乐场所、学校医院、楼上工厂及其他公共场所、走廊式办公楼或宿舍楼、高楼民宅,只需在两端通风采光窗口下,设一消防箱,箱内配备一套祥生机,即可防患于未然。一旦发生火灾,管理人员或受灾人员都能够快速地将祥生机安装在任何安全地点,真正实现快速、安全、有序地组织逃生和救生。2.消防部队。消防战斗员2人一组,在登高车尚未到达或无法到达的情况下,以平时练就的徒手登楼本领,一人先登上高楼,到达救生地点后,从窗口用绳索将祥生机吊上去,迅速安装,即可实现快速救生。这在没有配备或不需要配备登高车的城镇尤其实用和有效。当登高车到达现场后,只需先将两名消防战斗员送到发生火灾的楼层,即可立即转而向第二个救生地点输第二组送消防战斗员。在登高车尚未把第二批消防战斗员送达第二个救生地点时,第一救生小组已经开始救生了:一名消防战斗员示范操作下降,到达地面后又可立即加入其它的救生或灭火行动。而留在第一救生现场的消防战斗员则在那里指挥和组织受灾人员使用祥生机逃生,直到受灾人员全部逃生后,他最后使用祥生机撤离现场,加入其他战斗中去。以些类推,使所有受灾人员都得到安全逃生,救生速度将提高10倍以上。3.祥生机的生产销售也将有效地解决边远山区、贫困地区难以配置登高车,或不必配置登高车的小城镇的快速展开火场救生的难题。效益分析:祥生牌救生机的市场规模及效益评估:1、国内市场估算据2006年统计资料,全国有2860个县以上行政区域,近5000个城镇,装备到消防中队一级(约23000个)需求量大约11.5万套;全国大约有70000幢高楼大厦,平均按7层计算,3楼以上每层楼配备2套,则市场需求量约为70万套;宾馆酒楼、商场学校、娱乐场所、楼上工厂、居民社区及其他人口密集的公共场所需求量大约50万套。即全国总需求量高达131.5万套(这还没有包括武警、反恐部队、高空清洁及安装等的需求以及新建高楼的动态增长情况),以市场销售价12000元/套计算,销售总额将高达157.8亿元,创利税将超过90亿。以月生产3000套规模计算,可持续生产37年。2、国际市场延伸本专利产品属国内空白、世界先进水平,且目前世界上真正实用的高楼救生设备生产几乎处于空白状态。随着祥生牌高楼救生机在我国消防救生、反恐救援、高空作业等领域的推广使用和卓有成效的表现,再通过中国消防协会向世界推广,必将为世界消防救生、反恐救援、高空作业组织看好,走出国门,填补世界灾害救生科技和装备的空白,让我国走在世界消防救生科技的前列。这样,也就必将给世界高楼救生设备市场创造一个超百亿的市场机遇。厂房条件建议:厂房面积200平方米左右,投资30万元左右,添置一些简单机械加工设备,即可生产,没有环境污染.备注:无
高空可控逃生器
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
直接应用领域; 本专利适用于高层住宅.写字楼.酒店.宾馆等建筑一旦发生火灾,用于人员紧急逃生之用。现在全国各大城市高楼林立,加上现在私家车很多极易堵塞消防通道,一旦发生火灾消防车很难靠近延务了最佳救生时机,给楼上人员逃生带来极大的危险。本专利技术可使高层人员在发生火灾等意外时快速安全逃生。技术背景 与原理;目前市场上 各式各样的高空逃生器但是都存在一定的弊病。象有的逃生器是靠电力驱动的机械装置,高楼着火一旦切断电源将无用武之地。还有一些机械逃生器由于是金属制造加上钢丝绳个体比较大而且价格比较贵加上操作困难不易普及。还有袋状逃生器由于是固定尺寸没有控制装置,逃生人员有胖有瘦有大有小,很容易使逃生人员在逃生过程中出现危险。本专利克服了上述专利的不足,主要由逃生绳.管状可控逃生器.安全带组成。它最大的优点是逃生绳可根据需要的长度进行定做。管状可控逃生器由手刹装置控制下降速度,对于老年人或孩子可用逃生器前部的调整和锁定螺母进行调整.控制下降速度。另外逃生器尾部设一安全带固定孔可将安全带固定在逃生器上,可使逃生人员做到人不离绳定点逃生增加了安全感。技术优势;本专利技术:1.不受楼高限制生2.结构简单便于操作老少都可使用3下降途中.做到人不离绳安全系数高4由于本专利是通过逃生绳进行逃生,可以将垂于地上的绳子向外拽开可以有效躲避下降途中的障碍物,保障逃生人员的人身安全。5由于本专利个体小巧.安全系数高制做成本低廉. 便于批量生产6逃生绳可进行防火处理并制成红色用于防盗.安全带可涂上莹光粉黑夜让救援人员看的更加清楚便于救助.7可像消防水龙头一样对髙层建筑进行配装
找到42项技术成果数据。
找技术 >一种汽车安全带松紧控件
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目简介:一种汽车安全带松紧控件 项目核心创新点:本实用新型公开了一种汽车安全带松紧控件,包括壳体、弹簧、固定柱、限位轴、铆钉和紧定轴;所述的壳体内部设有限位轴,所述的限位轴与壳体通过铆钉固定连接;所述的限位轴上设有一组固定柱;所述的固定柱一端与限位轴连接,所述的固定柱另一端与弹簧连接;所述的弹簧另一端与另一固定柱连接;所述的固定柱的另一端与紧定轴连接;所述的紧定轴与壳体通过铆钉固定连接。本实用新型体积小、结构简单、使用方便,能够有效的减去安全带由于自动收缩加在驾乘人员身体上的压力,而且还不影响安全带的正常使用,大大的缓减了驾乘人员长时间驾乘的疲惫感,进一步增加了长时间驾乘的舒适性。 项目详细用途:随着汽车产业的发展汽车安全带也在日益更新和完善,但是一个很重要的问题却一直没有达到有效的解决,那就是汽车安全带在驾乘人员系好安全带之后,安全带会自动收缩,紧贴于驾乘人员体表,甚至是将驾乘人员紧逼似的限制于座椅上,随着驾乘时间的越来越长,驾乘人员会越来越疲惫,这便是许多驾乘员不系安全带的原因之一。所以急需一种操作简单,性能优良,能够有效的汽车安全带松紧控件减去安全带由于自动收缩加在驾乘人员身体上的压力的控件。
一种儿童用可调高度安全带
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及一种儿童用可调高度安全带,解决了现有汽车安全设施对儿童的危险性大、使用有局限的技术问题。包括固定于车体内的斜向安全带和横向安全带,还包括可调长度安全带以及设置在斜向安全带上的挂件;可调长度安全带的下端为固定端,其上端为自由端;固定端与车体相对固定,其自由端设置有连接部件,挂件用于挂接连接部件。具有适用范围广、规避安全风险、占用空间小以及成本低廉的优点。技术的应用领域前景分析:在家长抱着儿童乘车时,若汽车以时速40公里急刹车,会使重5.5公斤的儿童变成110公斤,从家长的手臂弹出,同时家长也会从后面压伤儿童。因此,儿童在乘车中也需要通过安全带单独固定于座椅上。但现有安全带是专门为成人设计的,其高度相对固定。如图所示,在成人使用时现有安全带通过成人胸部加以固定,而在儿童使用时,由于其身材矮小,现有安全带会勒住儿童的脖子,在受到外力时儿童的颈部首先受到伤害,危险性很大。为了解决上述缺陷,现有技术中也出现了专为儿童设计的儿童安全座椅,但其具有如下缺点:一是只能坐年龄较小的孩子,一般是婴儿或者4岁以下的孩子,再大点的孩子就坐不下;二是占用了过大空间,在汽车本就十分有限空间内,安装只能供适龄儿童使用的儿童专用座椅,减少了成人使用空间,降低了汽车载客适应性,如将现有儿童安全座安装在汽车后排中间,则后排基本上无法供其他人使用;而若将其如果安装于后排一侧,则后排也只能再坐一人;三是成本高,儿童座椅动辄上千元的价格十分昂贵。本实用新型目的是提供一种儿童用可调高度安全带,其解决现有汽车安全设施对儿童的危险性大、使用有局限的技术问题。一种儿童用可调高度安全带,包括固定于车体内的斜向安全带和横向安全带,其特殊之处是:其还包括可调长度安全带以及设置在斜向安全带上的挂件;所述可调长度安全带的下端为固定端,其上端为自由端;所述固定端与车体相对固定,其自由端设置有连接部件,所述挂件用于挂接连接部件。本实用新型的技术效果为:1、适用范围广。本实用新型在现有安全带的基础上增加了可调长度安全带,使得在不改变原有安全带整体结构的前提下可以通过可调长度安全带来调整斜向安全带通过人体的部位,其使用不受环境条件及使用人身体条件的限制,可适用于年龄段人群及各式车辆中。2、规避安全风险。本实用新型利用力学原理,降低了斜向安全带的受力点高度,排除了原有安全带对儿童可能存在的潜在伤害。本实用新型无论在正常驾驶期间,还是在万一发生事故时,都能够为儿童提供可靠的保护,从而避免安全带伤人的事故发生。3、占用空间小。本实用新型主要通过增加一个可调长度安全带来实现斜向安全带高度的调节,并不需要大量的占用空间,可随意安置于车体空间内。4、成本低廉。本实用新型的部件均为常规部件,且价格低廉,不会显著增加成本。
智能三点式安全带
成熟度:可规模生产
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
三点式安全带技术简介: 1.技术原理及背景:对于保证机动车在行驶中,驾驶员的生命安全,安全带起着相当重要的作用。目前,机动车上所装备的三点式安全带都需要驾驶员手动连接,对于手动连接的这个过程长期以往难免有些厌烦,或者忘记系安全带,诸如现象时有发生,一旦发生驾驶员的生命安全将会受到严重威胁。而本发明在接通汽车电源的情况下,按下开关使电机启动致使转子30上面的齿轮2带动安全带34上面的若干个角度链6,从而将缠绕在卷带轴12上面的安全带34的一段逐渐的拔出,此时已经给予了两端分别与卷带轴12和壳体33连接的发条10的回弹力,正是因为发条10得到了这种回弹力而致使两端分别与连接卡子44和卷带轴12连接的钢丝9也具有一定的拉力,正是因为钢丝9得到了这种拉力而致使连接在安全带34上的若干角度链6的切面互相贴合,由于角度链6上面的切面都具有一定的角度,所以使安全带34的这一端在被齿轮2往外逐渐拔出的时候,安全带34的这一端角度逐渐形成,角度最后基本已可以达到半圆的状态,与此同时转子30的另一端与锥齿28齿合的锥齿30的传动力改变了传动方向而致使齿轮轴27上面的齿轮26与连接在安全带34上面的若干个单齿25齿合,从而将缠绕在卷带轴19上的安全带34的这一端也逐渐的拔出,此时也给予了两端分别于卷带轴19和发条盖17连接的发条18的回弹力,正是因为安全带34的两端能够同时得到传动力,所以安全带34连接有角度链6的这端在被齿轮2往出拔动的时候,安全带34的这一端角度逐渐形成的时候才能保持一个平衡的力量,才能使连接卡子44与连接卡合40自动连接的时候,不至于受到安全带34连接有单齿25这一端的影响,当安全带两端的角度链6和单齿25分别被齿轮2和齿轮26拔动至最后一个的时候电机1已基本属于空转的状态,因此这种状态阻止了发条10和发条18回弹力的回弹,此时连接卡子44已基本到达连接卡合40的附近,再由于磁铁36和磁铁39强大的吸引力将卡扣43吸入连接卡合的跑槽内,此时电源分离片41受到作用将电源切断电机1停止转动,此时发条10和发条18的回弹力回弹将卡扣43接向连接卡合40的跑槽内的另一端利用滚珠37因为弹簧42的弹力将卡扣43卡在跑槽内,此时安全带自动连接的过程已安全结束,当汽车受到强大的撞击力,驾驶员则会受到强大的冲击力,此时,三点式安全带34将会接动制动滑轮5,制动滑轮5又带动接杆卡子14与制动卡合15卡在一起,从而使卷带轴12停止转动而达到紧急制动的效果,与此同时安全带34又拉动了卷带轴19向制动卡子24移动从而与制动卡合23卡在一起,使卷带轴19停止转动而达到紧急制动的效果,正是因为安全带34的两端,同时达到制动的目的,才能更加保证驾驶员的生命安全 三点式安全带的应用领域前景分析:.本发明的目的是针对现有安全带的不足之处,提供了一种设计合理,工作可靠,性能稳定,使用方便,更符合现代人性化的理念,只要按一下开关便可以使安全带自动系在一起的安全带。更能体现现代人性化理念,他不但可以应用于汽车领域还可以应用到飞机座椅上的安全带。不但能给驾驶员带来一个更加舒适的驾乘环境也更能保证驾驶人员的生命安全。 经济收益分析:.目前的汽车上已配备许多人性化设施,例如电动反光镜,电动车窗等。唯独安全带还没有达到自动化。世界汽车年产量6000万辆左右,而仅仅中国就达1500万辆左右而且在递增。而三点式安全带不但达到了人性化,还能保证安全性,且成品成本也较适中。因此普及率较高。如果能有百分之20的汽车能够装配此安全带,其经济利益可想而知。 厂房条件建议:冲压车间,注塑车间,压铸车间,装配车间,模具车间,防碰撞测试车间,其他车间,仓库等。 备注:经过较长时间的研发和部分资金的投入 ,三点式安全带的技术成熟度毋庸置疑,只是由于缺乏相当资金未能投入批量生产,望那位有识之士助我一臂之力。
调节安全带松紧度的夹子
成熟度:通过小试
技术类型:发明
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
一种调节安全带松紧度的夹子,包括手柄(1)、弹簧(2)、固定轴(3)和两个夹板(4),所述的夹板(4)的长度为4-15厘米,两个夹板(4)的板面为平行齿合接触面,所述的弹簧(2)设置在固定轴(3)上,弹簧(2)的末端压力点设置在手柄(1) 的内部或者在夹板(4)的外部。本调节安全带松紧度的夹子能轻松方便的实现调节安全带舒弛度的功能;能简便容易的在已经安装好的安全带上进行使用;成本极低,非常容易大规模推向市场。
一种安全带加强组件
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
已有技术(背景技术):1、安全带安装点通过焊接在地板上的加强板来实现连接。2、传统的安全带加强板通常被设计为一块光板的样式,易产生拉裂、强度不足等缺陷。1)安全带安装点易断裂失效,会导致诸如安全带锚点拉脱;2)日常使用中安装点耐久差,加强板切割地板,产生裂纹甚至断裂等问题,进而影响整车的安全性。新技术解决的技术问题:1.安全带螺母在安全带加强板上方向可旋转,受力方向不固定。2.安全带加强板在安全带受拉力时切割地板,导致地板开裂,造成安全隐患。采取的技术方案:1.安全带加强板的螺母孔两侧使用筋条进行限位,保证安全带螺母受力方向固定。2.安全带加强板采用倒圆角翻边,有效避免安全带受拉力时切割地板。新技术带来的有益效果:该安全带加强板的设计形式除了能解决常见设计中的不足之处外,还具备如下优点:1.优化安全带加强板;2.通过筋条强化自身的结构性能,同时对安全带螺母进行有效限位;3.通过倒圆角翻边,保护地板,防止被切割。总体上改善整车的安全带安装点强度,提升整车的安全和舒适性能。4.该结构简单,便于制造和运输,且成本低廉。技术创新点:1、安全带加强板,连接安全带螺母及地板,加强安全带锚点的抗拉性能。2、安全带加强板有可以与地板焊接的结构,并且有安全带螺母的定位结构。3、安全带加强板上有2个筋条,筋条位置对安全带螺母的方向和位置进行有效限制,保证批量焊接生产的准确性和一致性。4、安全带加强板周边设计倒圆角翻边,圆角边与地板搭接,有效避免安全带在受拉力时加强板切割地板,提高安装点的强度和刚度。
汽车安全带自动系解装置
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
安全带的作用是当汽车发生意外事故而紧急制动时,保护驾驶员的身体免受伤害。安全带需要驾驶员在开车前自己系好,但是很多人往往嫌麻烦或者忘记系安全带,所以在发生交通事故时,经常危及驾驶员生命。 本实用新型的汽车安全带自动系解装置(专利号:2007200623332),主要包括安全带运送和回位机构和挂销锲合及分离机构。安全带运送和回位机构主要包括安全带、挂销、锁舌、电机和轨道;其销舌是穿在安全带上,锁舌的一端设置有滚筒、挂销孔。挂销里端是与钢丝绳相连接,外端与锁舌锲合;钢丝绳置于轨道内,其两端分别与运送电机和回位电机相连接。轨道设计为沿车门边往仪表台经过再伸至驾驶员右边的安全带锁扣。锁舌和挂销锲合及分离机构包括锁舌、挂销、弹簧等。 汽车启动或达到一定速度时,通过速度传感器发送信号,运送电机开始运转,拖动钢丝绳并带着挂销和锁舌一起运动,即带着安全带沿轨道从仪表台前绕过驾驶员的身体与锁扣锲合,达到自动系上安全带的目的。当停车后,驾驶员一按锁扣,锁舌自动弹出,回位电机工始工作,拖动钢丝绳并带着挂销和锁舌一起运动,即带着安全带回到原来位置,完成安全带的解开工作。 本公司有如下一些技术项目转让与合作: 1、超轻型单人飞机 2、便携式水泥搅拌机 3、自动升降式脚手架 4、小型挖掘机 5、管道疏通枪 6、电动观光车 7、逃生防护栏 8、避雨遮阳全景窗 9、逃生防盗窗 10、儿童防坠门窗限位锁 11、活动推拉式全景防盗窗 12、仿生扮手 13、水果采摘器 14、桩孔挖掘机 15、管道清洗枪 16、细长轴加工工具----三爪拉盘(专利号:201020148037.6) 17、多功能折叠式旅游自行车(专 利 号:200720140395.0) 18、管道清洗枪(专利号:200520051247.2) 19、垃圾收集机械手(专利号:201320864549.6) 联系人:廖先生
汽车安全座椅 远超安全带安全气囊十几倍
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
汽车安全座椅。 作用:客车校车每小时120公里的正面撞击过程中,市场上的会有死亡伤残出现,我的安全汽车不会造成致死致残的伤害。 原理:通过增加撞击过程中人体受力面积,和分解一次猛烈致死程度的撞击为多次轻微受伤程度之下的安全撞击。达到比安全气囊和安全带更加安全好多倍的效果。从而更好的呵护客运乘客的生命安全。 事故人体受力分析: 当车撞向一固定物体或其它物体(如车辆、树等),在很短时间内,人将以车速冲向前排靠背背面,(也可认为,人不动,而靠背以接近车速击向乘客),人有的将手抬起,有时反应慢,头前倾冲向靠背(臀部与座有摩擦,、故上半身向前冲,此时将有三种情况发生: 1、车速不快,人与靠背接触或未接触,人未受伤或微伤。 2、车速较快,骨折,(现实中以肋骨、颈骨、臂骨为多) 3、车速较快或很快,骨折或死亡,死亡造成原因现实中多为颈骨骨折造成。因人体头部前冲多快于人体中下部。 受伤死亡分析: 人体某个部位与外物接触的瞬间(如靠背),人体某个部位所受压强超过人体组织承受临界点,人体组织将被破坏,俗称受伤。故避免受伤需降低压强,通俗讲:减低较少人体受到的劲儿,或者单位面积的冲击力。 那么如何减少车祸瞬间的冲击力呢? 减少方法有两种: 方法一:增大受力面积 因在事故当中,车速、人体质量不可变,动能是一定值。 方法二:减少受力,把力量即冲击力,一次撞击分解为多次撞击。 具体又是如何实现的呢? 我们来实现方法一:增大受力面积 座椅为专门设计的缓冲靠垫设计,厚度18公分,缓冲方法为高楼救生气垫,或者防弹衣原理的编制物,或者撞击缓冲垫。核心技术这里不说。 我们来实现方法二:减少受力,把力量即冲击力,一次撞击分解为多次撞击。 实施方法二的原理: 冲击力物理上叫动能。(计算公式:二分之一人体质量乘以速度的平方 单位:焦耳) 把一次冲击力(动能)分解成多次冲击,每次冲击力小于人体组织承受力(一旦大于组织承受力,人体组织就被破坏=受伤。设定:人体组织能承受的受伤临界点冲击动能为C焦耳) 具体实施 : 所有座椅为一整体,略过核心技术……,人在车上的感觉是身体对靠背有一种挤压,压力控制在安全承受力内,比安全带的安全系数要高几十倍,所以不易受伤。 举例说明 例如: 车速120公里每小时。车为校车,。所有一边座位为以整体(通道两边各位一整体)座椅为专门设计的缓冲靠垫设计,厚度18公分缓冲方法为高楼救生气垫,或者防弹衣原理的编制物,或者撞机缓冲垫。缓冲靠垫要完全保证30公里每小时的车速,突然静止(例如:撞车)乘客身体受到的缓冲力不会大于C焦耳。 现在开始计算怎么就撞不死人 120公里每小时的车速,撞击突然静止,人受伤或者死亡。 这时人受到的冲击力动能为:二分之一人体质量乘以速度的平方=7200m焦耳。 把这个动能数值分解20份=360m焦耳。也就是说通过核心技术20次分解后,人体的动能降低为零=安全停止 比安全气囊和安全带更加安全。 项目详细用途:校车的乘客安全,客车的飞机的等等大型客运设备。 预期效益说明: 安全汽车有市场吗? 我仅仅提几个问题: 所有的游客:面前两辆车-同样的车祸一个死人,一个不死,你坐车坐哪个? 各国的家长:面前两辆校车-同样的车祸一个有伤残,一个没有,你让孩子坐哪个? 全球的校长:面前两辆校车-同样的车祸一个有伤残,一个没有你购买哪个? 全球的客运公司:面前两辆车-同样的车祸一个死人,一个不死你打算购买那个? 市场:完全空白的市场仅仅国内就上千亿,加上全球那么多国家呢? 我再回答几个问题: 造价: 造价不比原来贵多少。 技术:结构简单不复杂。不发达的国家也可以被我们授权自己生产 方向:做民族企业,让全球看到华夏的魅力 首先我们利用安全座椅为核心开发的安全汽车是独一无二的,安全系数在同行业中是最高的,国内外市场一片空白!生产成本不会提高很多,但人身安全得到巨大的保障,是我们强大的竞争力所在,且不可阻挡,保险是事发后的补偿,我们是不让悲剧发生。更有造福人类的伟大意义!目前没有竞争对手,全球客车生产厂家,飞机制造,各种列车,都需要我们发明。引进我们的技术或者合作或者侵权直接抄袭。这里蕴含的商机是巨大的,我们可以授权,可以合作生产,可以供货。 我们的安全客车会对传统客运带来巨大的冲击,会有一个过渡期,国家对校车的安全一次次的严格要求,也是我们巨大的商机。孩子的生命得到更好的保护,是学校和家长的共同愿望。 利润:我们的利润空间大,没竞争的时间段内这是必然的。 销售:客户对安全的要求从来没有天花板,谁能保证他的生命,他就选谁。市场需求大。 市场保护: 我们有专利,别人必须和我们合作,或者被淘汰。 市场潜力:完全的空白,任我们挥毫!学校的校车,客运的汽车,我们是全球最安全的客运汽车,谁不珍惜自己的性命啊,选我们的车是首选! 所以我们完全可以在每个有学校的国家,每个有客运的国家,建立我们的合作伙伴,建立我们的销售渠道和服务中心。国外的汽车制造业有很多家,我们有选择权,被我们放弃的同行,将面临我们的合作伙伴的强力竞争,客户大量流失到我们这里,他们将不得不面临倒闭或者转行,包括国内的同行,在这样的商业危机下,相信我们一定能得到有利于我们的合作方案。在此基础上有力成长。
汽车安全带放松器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种汽车安全带放松器。它由壳体内带有安全带插孔的两侧分别设有定锁紧片和动锁紧片,其动锁紧片上装有复位弹簧,在位于壳体与动锁紧片之间设有锁紧开关构成。具有在不影响安全带使用性能的前提下,调节安全带与人体的松弛度,有效避免了长时使用安全带给人体带来的疲劳,既舒适又安全。
高楼灾害救生机专利
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
技术投资分析:昆明钢铁集团公司革新能手,退休职工张敖明经过十四年的反复研制和不断改革创新,终于研制成功了“祥生牌高楼救生机”(以下简称祥生机),并获得最专利权(专利号:ZL952264900)。祥生机居世界先进水平,已经真正做到实用化,成功解决了人类高楼遇险逃生的难题,有望结束世界高楼火灾现场跳楼逃命的历史。1、先进性祥生机拥有完全的自主知识产权,经云南省科技情报研究所(国家一级科技查新机构)对所有八个国家级的权威数据库、互联网、全国报刊、科技成果公报、中国学术期刊文摘等3亿3千600万条信息进行查询,结果表明:没有发现比祥生机更科学、更先进、功能齐全而优秀的报道或产品。祥生机无论用于火灾现场快速救生,还是用于高楼灾害自救或反恐,以及各种高空作业操作,都是现今市场上仅有的,最具实用性的轻便工具,其设计思路和技术属“国内首创、国际先进”。祥生机的成功发明与生产上市,填补了我国高楼救生科技及装备的空白,为高楼受灾群众带来了生的新希望。2、实用性该机勿需预先设置。当灾害发生时,不需要专门的安装工具和安装技术,只要2分钟即可现场安装完毕,并投入救生使用。真正做到“前面着火装后面,上面着火装下面,左边着火装右边,楼内着火装屋顶”,确保遇险人员的迅速、安全撤离灾害现场,为有效遏制群死群伤的发生提供了有效的科技保障。云南省公安消防总队防火监督部曾高度评价该救生发明,在《高楼逃生救星》一文称:“该装置已经多次试验成功,使用场所广泛,很大程度上可减轻(节省)消防队员救援遇险人员的精力、时间和装备。” (摘自2000年6月2日《高楼逃生救星》)祥生牌高楼救生机集六大优势功能于一体,完全能够满足和适应在高层建筑火灾现场救生或逃生的条件,并可做到无障碍地在任何复杂多变的火灾现场临时安装使用,而不受火灾现场的环境限制。以2004年吉林市中百商厦发生的造成53人死亡,70人受伤,直接经济损失400余万元的“2.15”特大火灾为例。据报道,火灾发生后,报警耽误了28分钟,消防部队只花了4分钟就赶到了现场,共计有32分钟的宝贵逃救生时间。如果商厦按吉林省“吉建设字(2001)18号”文的要求配备了12套“祥生机”(所需投资仅11万多),那么,12套救生机同时安装花去2分钟时间,在还剩下的30分钟里,按照每套每分钟可帮助2人逃生计算,在消防部队没有赶到现场之前,就可以使720人逃离火场。也就是说,当时123人的伤亡是完全有可能避免的。祥生牌高楼救生机---能够真正告切实解决高楼救逃生问题的安全设备在专利权人长达十四年的整个研制与革新过程中,一直得到了云南省消防总队、昆明市消防支队及公安部消防局、中国消防协会领导高度重视和支持。尤其是昆明市消防支队特勤大队还特别出动警力和消防车辆为祥生牌救生机拍摄了产品介绍短片。消防战士亲自试用祥生机后高度评价祥生机的实用性和可行性。他们也期盼着祥生机能早日配备部队,应用于消防救生实战,为减少和拯救更多为受灾群众的生命做出更大贡献。祥生牌高楼救生机发明人在与消防官兵交流启发下,不断改进和完善功能,减化构造,整机重量由原来的27Kg减轻到现在仅约15Kg(包括装备箱),携带者可以轻松地背在背上,非常方便简单。该机由一个快速夹墙夹、一个钢绳绞盘、两个吊篮、两条防风鞭、两付安全带及减速系统和刹车系统组成,自重约15Kg。该机内设计装备有轻巧可靠的减速系统及刹车制动系统,只有在用手推动操作手柄时才能下降。下降速度可以由被救人员自己制控,最快下降速度不超过1.5米/S,既平稳又迅速。在下降过程中,可以停留在任何高度的位置,以排除下降通道中的障碍物,确保被救人员在逃生过程不发生意外伤害。该机有两个救人吊篮,交替直到救生的作用。每个吊篮有2根航空钢绳一起动作,一次最大使用负荷130K。它运用物理平衡原理,依靠人体自重,达到反复多次救人的目的。祥生机的六大优势:祥生机与现阶段市场上的救生设备相比,它具有下列六大优势功能:1、安装简单快速:在火灾现场只需2分钟的时间,即可在任何高度和方位上安装完毕,且不需要借助任何外来动力、安装材料,也不需专门的安装工具或技能,所有遇险人员都可以使用,即使是妇女或老人也能通过自行安装祥生机而实现火场自救。2、应变性极强:祥生机勿需预先安装固定,而可以根据火灾发生的楼层、位置和现场环境,选择安全地带临时安装,真正做到“前面着火装后面,上面着火装下面,左边着火装右边,楼内着火装屋顶”,灵活使用。3、适应性极高:目前,祥生机设计高度有45米(十五层高)和24米(八层高)两种。一套顶十五套:一套祥生机能够满足设计高度以下的各个楼层和任意高度上使用。如45米规格的祥生机根据灾害救生需要,即能够安装在第十五层楼上使用,也可以安装在第十层、第五层,或第三层等任意一层上使用。有效地解决了其他同类产品,只能在固定高度(楼层)上安装使用,不同高度的楼层必须安装不同高度规格的产品的弊端。祥生机还可以由被救人员自己控制停在任何高度上进行各种作业操作,排除障碍物,避免次发性伤亡事故的发生。4、可随身携带:无需预先安装,哪里有火灾,消防战斗员或责任人员就可以携带祥生机赶到现场临时安装使用,有效地提高了设备的使用率,确保设备投资发挥实际作用。5、使用简单、安全性好:祥生机具有灵敏、简便、自控性能好的优势特点。可由被救人员自己操作非常人性化减速系统和刹车装置,自控下降速度、下降或停车,并进行空中排障作业,确保被救人员不会因为在自救和被救过程中发生差错或意外伤害。6、收放升降自如:祥生机的收放式安全带克服了传统安全带的弊病,能够有效地避免空载安全带在上升过程中被墙面障碍物勾住,致使被救人员挂在半空中无法下降的危险。祥生机的发明成功地为消防战斗员提供了一个切实可靠,高效安全的随身工具,便于快速、顺利地展开火场救生,最大限度在提高消防部队的救生效率,为有效地遏制群死群伤惨剧的发生创造了行之有效的技术条件和方法。技术的应用领域前景分析:祥生机的适用范围:1、适用配置原则:1.重点配置根据火灾发生可能性的大小,及火灾发生后的救生难度、群死群伤发生的可能性大小区别对待。配置重点为宾馆酒店、商场超市、娱乐场所、医院学校、楼上工厂及其他公共场所等人口密集的场所,必须配置相应的能够灵活使用的高楼救生器具。居民住宅楼应由房地产开发商、业主或物业管理单位根据具体情况配置合理数量的公用高楼救生器具,以备应急使用。关键点在于:配置的这些高楼救生器具不必预先安装,而是由职能部门统一购置并管理,保证哪里有火灾就在那里使用,避免有设备却因为固定安装而无法使用的弊端。2.机动配置全民预防灾害或全社会预防灾害是必要的,也是可行的。但是,我们现阶段仍然要正确看待消防意识全民普及,及全社会动员的程度及难度。同时,要真正实现全社会的灾害预防机制,还有待于社会经济水平的进一步发展以及消防意识的进一步提高。因此,我们必须做到有备无患,消防救援部队应该配备相应的高楼救生器具,作为机动力量装备,它可以使得消防救援部队应对灾害和抢险救生的能力大大提高,可以在灾害救生工作中应对自如,而不必依赖火灾现场的救生条件。同时,由于救生速度加快了,有利于消防部队摆脱灾害救生对有生力量(指挥精力、战斗兵源、消防设备及消防用水等)的牵制,更好地集中优势兵力投入灭火战斗,以利于迅速控制火势,最大限度地避免和减少猛烈火势的形成和蔓延;最大限度地减少和避免消防战斗人员的伤亡,降低消防救灾成本,以保障更加有效地减少或避免人民群众生命财产的损失。当然,这样一来,国家财政就需要承担一笔不小的开支,但这笔投资在它发挥作用后所能避免的巨大经济损失面前完全是经济的,甚至可以说是微不足道的。同时。它还能有效地避免了社会救生设备重复投资、投资沉淀和设备闲置的弊端。更何况,社会资源的节约与高效利用,反过来对国家财政也是有利的。2、具体适用配置1.宾馆酒楼、商场超市、娱乐场所、学校医院、楼上工厂及其他公共场所、走廊式办公楼或宿舍楼、高楼民宅,只需在两端通风采光窗口下,设一消防箱,箱内配备一套祥生机,即可防患于未然。一旦发生火灾,管理人员或受灾人员都能够快速地将祥生机安装在任何安全地点,真正实现快速、安全、有序地组织逃生和救生。2.消防部队。消防战斗员2人一组,在登高车尚未到达或无法到达的情况下,以平时练就的徒手登楼本领,一人先登上高楼,到达救生地点后,从窗口用绳索将祥生机吊上去,迅速安装,即可实现快速救生。这在没有配备或不需要配备登高车的城镇尤其实用和有效。当登高车到达现场后,只需先将两名消防战斗员送到发生火灾的楼层,即可立即转而向第二个救生地点输第二组送消防战斗员。在登高车尚未把第二批消防战斗员送达第二个救生地点时,第一救生小组已经开始救生了:一名消防战斗员示范操作下降,到达地面后又可立即加入其它的救生或灭火行动。而留在第一救生现场的消防战斗员则在那里指挥和组织受灾人员使用祥生机逃生,直到受灾人员全部逃生后,他最后使用祥生机撤离现场,加入其他战斗中去。以些类推,使所有受灾人员都得到安全逃生,救生速度将提高10倍以上。3.祥生机的生产销售也将有效地解决边远山区、贫困地区难以配置登高车,或不必配置登高车的小城镇的快速展开火场救生的难题。效益分析:祥生牌救生机的市场规模及效益评估:1、国内市场估算据2006年统计资料,全国有2860个县以上行政区域,近5000个城镇,装备到消防中队一级(约23000个)需求量大约11.5万套;全国大约有70000幢高楼大厦,平均按7层计算,3楼以上每层楼配备2套,则市场需求量约为70万套;宾馆酒楼、商场学校、娱乐场所、楼上工厂、居民社区及其他人口密集的公共场所需求量大约50万套。即全国总需求量高达131.5万套(这还没有包括武警、反恐部队、高空清洁及安装等的需求以及新建高楼的动态增长情况),以市场销售价12000元/套计算,销售总额将高达157.8亿元,创利税将超过90亿。以月生产3000套规模计算,可持续生产37年。2、国际市场延伸本专利产品属国内空白、世界先进水平,且目前世界上真正实用的高楼救生设备生产几乎处于空白状态。随着祥生牌高楼救生机在我国消防救生、反恐救援、高空作业等领域的推广使用和卓有成效的表现,再通过中国消防协会向世界推广,必将为世界消防救生、反恐救援、高空作业组织看好,走出国门,填补世界灾害救生科技和装备的空白,让我国走在世界消防救生科技的前列。这样,也就必将给世界高楼救生设备市场创造一个超百亿的市场机遇。厂房条件建议:厂房面积200平方米左右,投资30万元左右,添置一些简单机械加工设备,即可生产,没有环境污染.备注:无
高空可控逃生器
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
直接应用领域; 本专利适用于高层住宅.写字楼.酒店.宾馆等建筑一旦发生火灾,用于人员紧急逃生之用。现在全国各大城市高楼林立,加上现在私家车很多极易堵塞消防通道,一旦发生火灾消防车很难靠近延务了最佳救生时机,给楼上人员逃生带来极大的危险。本专利技术可使高层人员在发生火灾等意外时快速安全逃生。技术背景 与原理;目前市场上 各式各样的高空逃生器但是都存在一定的弊病。象有的逃生器是靠电力驱动的机械装置,高楼着火一旦切断电源将无用武之地。还有一些机械逃生器由于是金属制造加上钢丝绳个体比较大而且价格比较贵加上操作困难不易普及。还有袋状逃生器由于是固定尺寸没有控制装置,逃生人员有胖有瘦有大有小,很容易使逃生人员在逃生过程中出现危险。本专利克服了上述专利的不足,主要由逃生绳.管状可控逃生器.安全带组成。它最大的优点是逃生绳可根据需要的长度进行定做。管状可控逃生器由手刹装置控制下降速度,对于老年人或孩子可用逃生器前部的调整和锁定螺母进行调整.控制下降速度。另外逃生器尾部设一安全带固定孔可将安全带固定在逃生器上,可使逃生人员做到人不离绳定点逃生增加了安全感。技术优势;本专利技术:1.不受楼高限制生2.结构简单便于操作老少都可使用3下降途中.做到人不离绳安全系数高4由于本专利是通过逃生绳进行逃生,可以将垂于地上的绳子向外拽开可以有效躲避下降途中的障碍物,保障逃生人员的人身安全。5由于本专利个体小巧.安全系数高制做成本低廉. 便于批量生产6逃生绳可进行防火处理并制成红色用于防盗.安全带可涂上莹光粉黑夜让救援人员看的更加清楚便于救助.7可像消防水龙头一样对髙层建筑进行配装
找到42项技术成果数据。
找技术 >一种汽车安全带松紧控件
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目简介:一种汽车安全带松紧控件 项目核心创新点:本实用新型公开了一种汽车安全带松紧控件,包括壳体、弹簧、固定柱、限位轴、铆钉和紧定轴;所述的壳体内部设有限位轴,所述的限位轴与壳体通过铆钉固定连接;所述的限位轴上设有一组固定柱;所述的固定柱一端与限位轴连接,所述的固定柱另一端与弹簧连接;所述的弹簧另一端与另一固定柱连接;所述的固定柱的另一端与紧定轴连接;所述的紧定轴与壳体通过铆钉固定连接。本实用新型体积小、结构简单、使用方便,能够有效的减去安全带由于自动收缩加在驾乘人员身体上的压力,而且还不影响安全带的正常使用,大大的缓减了驾乘人员长时间驾乘的疲惫感,进一步增加了长时间驾乘的舒适性。 项目详细用途:随着汽车产业的发展汽车安全带也在日益更新和完善,但是一个很重要的问题却一直没有达到有效的解决,那就是汽车安全带在驾乘人员系好安全带之后,安全带会自动收缩,紧贴于驾乘人员体表,甚至是将驾乘人员紧逼似的限制于座椅上,随着驾乘时间的越来越长,驾乘人员会越来越疲惫,这便是许多驾乘员不系安全带的原因之一。所以急需一种操作简单,性能优良,能够有效的汽车安全带松紧控件减去安全带由于自动收缩加在驾乘人员身体上的压力的控件。
一种儿童用可调高度安全带
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及一种儿童用可调高度安全带,解决了现有汽车安全设施对儿童的危险性大、使用有局限的技术问题。包括固定于车体内的斜向安全带和横向安全带,还包括可调长度安全带以及设置在斜向安全带上的挂件;可调长度安全带的下端为固定端,其上端为自由端;固定端与车体相对固定,其自由端设置有连接部件,挂件用于挂接连接部件。具有适用范围广、规避安全风险、占用空间小以及成本低廉的优点。技术的应用领域前景分析:在家长抱着儿童乘车时,若汽车以时速40公里急刹车,会使重5.5公斤的儿童变成110公斤,从家长的手臂弹出,同时家长也会从后面压伤儿童。因此,儿童在乘车中也需要通过安全带单独固定于座椅上。但现有安全带是专门为成人设计的,其高度相对固定。如图所示,在成人使用时现有安全带通过成人胸部加以固定,而在儿童使用时,由于其身材矮小,现有安全带会勒住儿童的脖子,在受到外力时儿童的颈部首先受到伤害,危险性很大。为了解决上述缺陷,现有技术中也出现了专为儿童设计的儿童安全座椅,但其具有如下缺点:一是只能坐年龄较小的孩子,一般是婴儿或者4岁以下的孩子,再大点的孩子就坐不下;二是占用了过大空间,在汽车本就十分有限空间内,安装只能供适龄儿童使用的儿童专用座椅,减少了成人使用空间,降低了汽车载客适应性,如将现有儿童安全座安装在汽车后排中间,则后排基本上无法供其他人使用;而若将其如果安装于后排一侧,则后排也只能再坐一人;三是成本高,儿童座椅动辄上千元的价格十分昂贵。本实用新型目的是提供一种儿童用可调高度安全带,其解决现有汽车安全设施对儿童的危险性大、使用有局限的技术问题。一种儿童用可调高度安全带,包括固定于车体内的斜向安全带和横向安全带,其特殊之处是:其还包括可调长度安全带以及设置在斜向安全带上的挂件;所述可调长度安全带的下端为固定端,其上端为自由端;所述固定端与车体相对固定,其自由端设置有连接部件,所述挂件用于挂接连接部件。本实用新型的技术效果为:1、适用范围广。本实用新型在现有安全带的基础上增加了可调长度安全带,使得在不改变原有安全带整体结构的前提下可以通过可调长度安全带来调整斜向安全带通过人体的部位,其使用不受环境条件及使用人身体条件的限制,可适用于年龄段人群及各式车辆中。2、规避安全风险。本实用新型利用力学原理,降低了斜向安全带的受力点高度,排除了原有安全带对儿童可能存在的潜在伤害。本实用新型无论在正常驾驶期间,还是在万一发生事故时,都能够为儿童提供可靠的保护,从而避免安全带伤人的事故发生。3、占用空间小。本实用新型主要通过增加一个可调长度安全带来实现斜向安全带高度的调节,并不需要大量的占用空间,可随意安置于车体空间内。4、成本低廉。本实用新型的部件均为常规部件,且价格低廉,不会显著增加成本。
智能三点式安全带
成熟度:可规模生产
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
三点式安全带技术简介: 1.技术原理及背景:对于保证机动车在行驶中,驾驶员的生命安全,安全带起着相当重要的作用。目前,机动车上所装备的三点式安全带都需要驾驶员手动连接,对于手动连接的这个过程长期以往难免有些厌烦,或者忘记系安全带,诸如现象时有发生,一旦发生驾驶员的生命安全将会受到严重威胁。而本发明在接通汽车电源的情况下,按下开关使电机启动致使转子30上面的齿轮2带动安全带34上面的若干个角度链6,从而将缠绕在卷带轴12上面的安全带34的一段逐渐的拔出,此时已经给予了两端分别与卷带轴12和壳体33连接的发条10的回弹力,正是因为发条10得到了这种回弹力而致使两端分别与连接卡子44和卷带轴12连接的钢丝9也具有一定的拉力,正是因为钢丝9得到了这种拉力而致使连接在安全带34上的若干角度链6的切面互相贴合,由于角度链6上面的切面都具有一定的角度,所以使安全带34的这一端在被齿轮2往外逐渐拔出的时候,安全带34的这一端角度逐渐形成,角度最后基本已可以达到半圆的状态,与此同时转子30的另一端与锥齿28齿合的锥齿30的传动力改变了传动方向而致使齿轮轴27上面的齿轮26与连接在安全带34上面的若干个单齿25齿合,从而将缠绕在卷带轴19上的安全带34的这一端也逐渐的拔出,此时也给予了两端分别于卷带轴19和发条盖17连接的发条18的回弹力,正是因为安全带34的两端能够同时得到传动力,所以安全带34连接有角度链6的这端在被齿轮2往出拔动的时候,安全带34的这一端角度逐渐形成的时候才能保持一个平衡的力量,才能使连接卡子44与连接卡合40自动连接的时候,不至于受到安全带34连接有单齿25这一端的影响,当安全带两端的角度链6和单齿25分别被齿轮2和齿轮26拔动至最后一个的时候电机1已基本属于空转的状态,因此这种状态阻止了发条10和发条18回弹力的回弹,此时连接卡子44已基本到达连接卡合40的附近,再由于磁铁36和磁铁39强大的吸引力将卡扣43吸入连接卡合的跑槽内,此时电源分离片41受到作用将电源切断电机1停止转动,此时发条10和发条18的回弹力回弹将卡扣43接向连接卡合40的跑槽内的另一端利用滚珠37因为弹簧42的弹力将卡扣43卡在跑槽内,此时安全带自动连接的过程已安全结束,当汽车受到强大的撞击力,驾驶员则会受到强大的冲击力,此时,三点式安全带34将会接动制动滑轮5,制动滑轮5又带动接杆卡子14与制动卡合15卡在一起,从而使卷带轴12停止转动而达到紧急制动的效果,与此同时安全带34又拉动了卷带轴19向制动卡子24移动从而与制动卡合23卡在一起,使卷带轴19停止转动而达到紧急制动的效果,正是因为安全带34的两端,同时达到制动的目的,才能更加保证驾驶员的生命安全 三点式安全带的应用领域前景分析:.本发明的目的是针对现有安全带的不足之处,提供了一种设计合理,工作可靠,性能稳定,使用方便,更符合现代人性化的理念,只要按一下开关便可以使安全带自动系在一起的安全带。更能体现现代人性化理念,他不但可以应用于汽车领域还可以应用到飞机座椅上的安全带。不但能给驾驶员带来一个更加舒适的驾乘环境也更能保证驾驶人员的生命安全。 经济收益分析:.目前的汽车上已配备许多人性化设施,例如电动反光镜,电动车窗等。唯独安全带还没有达到自动化。世界汽车年产量6000万辆左右,而仅仅中国就达1500万辆左右而且在递增。而三点式安全带不但达到了人性化,还能保证安全性,且成品成本也较适中。因此普及率较高。如果能有百分之20的汽车能够装配此安全带,其经济利益可想而知。 厂房条件建议:冲压车间,注塑车间,压铸车间,装配车间,模具车间,防碰撞测试车间,其他车间,仓库等。 备注:经过较长时间的研发和部分资金的投入 ,三点式安全带的技术成熟度毋庸置疑,只是由于缺乏相当资金未能投入批量生产,望那位有识之士助我一臂之力。
调节安全带松紧度的夹子
成熟度:通过小试
技术类型:发明
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
一种调节安全带松紧度的夹子,包括手柄(1)、弹簧(2)、固定轴(3)和两个夹板(4),所述的夹板(4)的长度为4-15厘米,两个夹板(4)的板面为平行齿合接触面,所述的弹簧(2)设置在固定轴(3)上,弹簧(2)的末端压力点设置在手柄(1) 的内部或者在夹板(4)的外部。本调节安全带松紧度的夹子能轻松方便的实现调节安全带舒弛度的功能;能简便容易的在已经安装好的安全带上进行使用;成本极低,非常容易大规模推向市场。
一种安全带加强组件
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
已有技术(背景技术):1、安全带安装点通过焊接在地板上的加强板来实现连接。2、传统的安全带加强板通常被设计为一块光板的样式,易产生拉裂、强度不足等缺陷。1)安全带安装点易断裂失效,会导致诸如安全带锚点拉脱;2)日常使用中安装点耐久差,加强板切割地板,产生裂纹甚至断裂等问题,进而影响整车的安全性。新技术解决的技术问题:1.安全带螺母在安全带加强板上方向可旋转,受力方向不固定。2.安全带加强板在安全带受拉力时切割地板,导致地板开裂,造成安全隐患。采取的技术方案:1.安全带加强板的螺母孔两侧使用筋条进行限位,保证安全带螺母受力方向固定。2.安全带加强板采用倒圆角翻边,有效避免安全带受拉力时切割地板。新技术带来的有益效果:该安全带加强板的设计形式除了能解决常见设计中的不足之处外,还具备如下优点:1.优化安全带加强板;2.通过筋条强化自身的结构性能,同时对安全带螺母进行有效限位;3.通过倒圆角翻边,保护地板,防止被切割。总体上改善整车的安全带安装点强度,提升整车的安全和舒适性能。4.该结构简单,便于制造和运输,且成本低廉。技术创新点:1、安全带加强板,连接安全带螺母及地板,加强安全带锚点的抗拉性能。2、安全带加强板有可以与地板焊接的结构,并且有安全带螺母的定位结构。3、安全带加强板上有2个筋条,筋条位置对安全带螺母的方向和位置进行有效限制,保证批量焊接生产的准确性和一致性。4、安全带加强板周边设计倒圆角翻边,圆角边与地板搭接,有效避免安全带在受拉力时加强板切割地板,提高安装点的强度和刚度。
汽车安全带自动系解装置
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
安全带的作用是当汽车发生意外事故而紧急制动时,保护驾驶员的身体免受伤害。安全带需要驾驶员在开车前自己系好,但是很多人往往嫌麻烦或者忘记系安全带,所以在发生交通事故时,经常危及驾驶员生命。 本实用新型的汽车安全带自动系解装置(专利号:2007200623332),主要包括安全带运送和回位机构和挂销锲合及分离机构。安全带运送和回位机构主要包括安全带、挂销、锁舌、电机和轨道;其销舌是穿在安全带上,锁舌的一端设置有滚筒、挂销孔。挂销里端是与钢丝绳相连接,外端与锁舌锲合;钢丝绳置于轨道内,其两端分别与运送电机和回位电机相连接。轨道设计为沿车门边往仪表台经过再伸至驾驶员右边的安全带锁扣。锁舌和挂销锲合及分离机构包括锁舌、挂销、弹簧等。 汽车启动或达到一定速度时,通过速度传感器发送信号,运送电机开始运转,拖动钢丝绳并带着挂销和锁舌一起运动,即带着安全带沿轨道从仪表台前绕过驾驶员的身体与锁扣锲合,达到自动系上安全带的目的。当停车后,驾驶员一按锁扣,锁舌自动弹出,回位电机工始工作,拖动钢丝绳并带着挂销和锁舌一起运动,即带着安全带回到原来位置,完成安全带的解开工作。 本公司有如下一些技术项目转让与合作: 1、超轻型单人飞机 2、便携式水泥搅拌机 3、自动升降式脚手架 4、小型挖掘机 5、管道疏通枪 6、电动观光车 7、逃生防护栏 8、避雨遮阳全景窗 9、逃生防盗窗 10、儿童防坠门窗限位锁 11、活动推拉式全景防盗窗 12、仿生扮手 13、水果采摘器 14、桩孔挖掘机 15、管道清洗枪 16、细长轴加工工具----三爪拉盘(专利号:201020148037.6) 17、多功能折叠式旅游自行车(专 利 号:200720140395.0) 18、管道清洗枪(专利号:200520051247.2) 19、垃圾收集机械手(专利号:201320864549.6) 联系人:廖先生
汽车安全座椅 远超安全带安全气囊十几倍
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
汽车安全座椅。 作用:客车校车每小时120公里的正面撞击过程中,市场上的会有死亡伤残出现,我的安全汽车不会造成致死致残的伤害。 原理:通过增加撞击过程中人体受力面积,和分解一次猛烈致死程度的撞击为多次轻微受伤程度之下的安全撞击。达到比安全气囊和安全带更加安全好多倍的效果。从而更好的呵护客运乘客的生命安全。 事故人体受力分析: 当车撞向一固定物体或其它物体(如车辆、树等),在很短时间内,人将以车速冲向前排靠背背面,(也可认为,人不动,而靠背以接近车速击向乘客),人有的将手抬起,有时反应慢,头前倾冲向靠背(臀部与座有摩擦,、故上半身向前冲,此时将有三种情况发生: 1、车速不快,人与靠背接触或未接触,人未受伤或微伤。 2、车速较快,骨折,(现实中以肋骨、颈骨、臂骨为多) 3、车速较快或很快,骨折或死亡,死亡造成原因现实中多为颈骨骨折造成。因人体头部前冲多快于人体中下部。 受伤死亡分析: 人体某个部位与外物接触的瞬间(如靠背),人体某个部位所受压强超过人体组织承受临界点,人体组织将被破坏,俗称受伤。故避免受伤需降低压强,通俗讲:减低较少人体受到的劲儿,或者单位面积的冲击力。 那么如何减少车祸瞬间的冲击力呢? 减少方法有两种: 方法一:增大受力面积 因在事故当中,车速、人体质量不可变,动能是一定值。 方法二:减少受力,把力量即冲击力,一次撞击分解为多次撞击。 具体又是如何实现的呢? 我们来实现方法一:增大受力面积 座椅为专门设计的缓冲靠垫设计,厚度18公分,缓冲方法为高楼救生气垫,或者防弹衣原理的编制物,或者撞击缓冲垫。核心技术这里不说。 我们来实现方法二:减少受力,把力量即冲击力,一次撞击分解为多次撞击。 实施方法二的原理: 冲击力物理上叫动能。(计算公式:二分之一人体质量乘以速度的平方 单位:焦耳) 把一次冲击力(动能)分解成多次冲击,每次冲击力小于人体组织承受力(一旦大于组织承受力,人体组织就被破坏=受伤。设定:人体组织能承受的受伤临界点冲击动能为C焦耳) 具体实施 : 所有座椅为一整体,略过核心技术……,人在车上的感觉是身体对靠背有一种挤压,压力控制在安全承受力内,比安全带的安全系数要高几十倍,所以不易受伤。 举例说明 例如: 车速120公里每小时。车为校车,。所有一边座位为以整体(通道两边各位一整体)座椅为专门设计的缓冲靠垫设计,厚度18公分缓冲方法为高楼救生气垫,或者防弹衣原理的编制物,或者撞机缓冲垫。缓冲靠垫要完全保证30公里每小时的车速,突然静止(例如:撞车)乘客身体受到的缓冲力不会大于C焦耳。 现在开始计算怎么就撞不死人 120公里每小时的车速,撞击突然静止,人受伤或者死亡。 这时人受到的冲击力动能为:二分之一人体质量乘以速度的平方=7200m焦耳。 把这个动能数值分解20份=360m焦耳。也就是说通过核心技术20次分解后,人体的动能降低为零=安全停止 比安全气囊和安全带更加安全。 项目详细用途:校车的乘客安全,客车的飞机的等等大型客运设备。 预期效益说明: 安全汽车有市场吗? 我仅仅提几个问题: 所有的游客:面前两辆车-同样的车祸一个死人,一个不死,你坐车坐哪个? 各国的家长:面前两辆校车-同样的车祸一个有伤残,一个没有,你让孩子坐哪个? 全球的校长:面前两辆校车-同样的车祸一个有伤残,一个没有你购买哪个? 全球的客运公司:面前两辆车-同样的车祸一个死人,一个不死你打算购买那个? 市场:完全空白的市场仅仅国内就上千亿,加上全球那么多国家呢? 我再回答几个问题: 造价: 造价不比原来贵多少。 技术:结构简单不复杂。不发达的国家也可以被我们授权自己生产 方向:做民族企业,让全球看到华夏的魅力 首先我们利用安全座椅为核心开发的安全汽车是独一无二的,安全系数在同行业中是最高的,国内外市场一片空白!生产成本不会提高很多,但人身安全得到巨大的保障,是我们强大的竞争力所在,且不可阻挡,保险是事发后的补偿,我们是不让悲剧发生。更有造福人类的伟大意义!目前没有竞争对手,全球客车生产厂家,飞机制造,各种列车,都需要我们发明。引进我们的技术或者合作或者侵权直接抄袭。这里蕴含的商机是巨大的,我们可以授权,可以合作生产,可以供货。 我们的安全客车会对传统客运带来巨大的冲击,会有一个过渡期,国家对校车的安全一次次的严格要求,也是我们巨大的商机。孩子的生命得到更好的保护,是学校和家长的共同愿望。 利润:我们的利润空间大,没竞争的时间段内这是必然的。 销售:客户对安全的要求从来没有天花板,谁能保证他的生命,他就选谁。市场需求大。 市场保护: 我们有专利,别人必须和我们合作,或者被淘汰。 市场潜力:完全的空白,任我们挥毫!学校的校车,客运的汽车,我们是全球最安全的客运汽车,谁不珍惜自己的性命啊,选我们的车是首选! 所以我们完全可以在每个有学校的国家,每个有客运的国家,建立我们的合作伙伴,建立我们的销售渠道和服务中心。国外的汽车制造业有很多家,我们有选择权,被我们放弃的同行,将面临我们的合作伙伴的强力竞争,客户大量流失到我们这里,他们将不得不面临倒闭或者转行,包括国内的同行,在这样的商业危机下,相信我们一定能得到有利于我们的合作方案。在此基础上有力成长。
汽车安全带放松器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种汽车安全带放松器。它由壳体内带有安全带插孔的两侧分别设有定锁紧片和动锁紧片,其动锁紧片上装有复位弹簧,在位于壳体与动锁紧片之间设有锁紧开关构成。具有在不影响安全带使用性能的前提下,调节安全带与人体的松弛度,有效避免了长时使用安全带给人体带来的疲劳,既舒适又安全。
高楼灾害救生机专利
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
技术投资分析:昆明钢铁集团公司革新能手,退休职工张敖明经过十四年的反复研制和不断改革创新,终于研制成功了“祥生牌高楼救生机”(以下简称祥生机),并获得最专利权(专利号:ZL952264900)。祥生机居世界先进水平,已经真正做到实用化,成功解决了人类高楼遇险逃生的难题,有望结束世界高楼火灾现场跳楼逃命的历史。1、先进性祥生机拥有完全的自主知识产权,经云南省科技情报研究所(国家一级科技查新机构)对所有八个国家级的权威数据库、互联网、全国报刊、科技成果公报、中国学术期刊文摘等3亿3千600万条信息进行查询,结果表明:没有发现比祥生机更科学、更先进、功能齐全而优秀的报道或产品。祥生机无论用于火灾现场快速救生,还是用于高楼灾害自救或反恐,以及各种高空作业操作,都是现今市场上仅有的,最具实用性的轻便工具,其设计思路和技术属“国内首创、国际先进”。祥生机的成功发明与生产上市,填补了我国高楼救生科技及装备的空白,为高楼受灾群众带来了生的新希望。2、实用性该机勿需预先设置。当灾害发生时,不需要专门的安装工具和安装技术,只要2分钟即可现场安装完毕,并投入救生使用。真正做到“前面着火装后面,上面着火装下面,左边着火装右边,楼内着火装屋顶”,确保遇险人员的迅速、安全撤离灾害现场,为有效遏制群死群伤的发生提供了有效的科技保障。云南省公安消防总队防火监督部曾高度评价该救生发明,在《高楼逃生救星》一文称:“该装置已经多次试验成功,使用场所广泛,很大程度上可减轻(节省)消防队员救援遇险人员的精力、时间和装备。” (摘自2000年6月2日《高楼逃生救星》)祥生牌高楼救生机集六大优势功能于一体,完全能够满足和适应在高层建筑火灾现场救生或逃生的条件,并可做到无障碍地在任何复杂多变的火灾现场临时安装使用,而不受火灾现场的环境限制。以2004年吉林市中百商厦发生的造成53人死亡,70人受伤,直接经济损失400余万元的“2.15”特大火灾为例。据报道,火灾发生后,报警耽误了28分钟,消防部队只花了4分钟就赶到了现场,共计有32分钟的宝贵逃救生时间。如果商厦按吉林省“吉建设字(2001)18号”文的要求配备了12套“祥生机”(所需投资仅11万多),那么,12套救生机同时安装花去2分钟时间,在还剩下的30分钟里,按照每套每分钟可帮助2人逃生计算,在消防部队没有赶到现场之前,就可以使720人逃离火场。也就是说,当时123人的伤亡是完全有可能避免的。祥生牌高楼救生机---能够真正告切实解决高楼救逃生问题的安全设备在专利权人长达十四年的整个研制与革新过程中,一直得到了云南省消防总队、昆明市消防支队及公安部消防局、中国消防协会领导高度重视和支持。尤其是昆明市消防支队特勤大队还特别出动警力和消防车辆为祥生牌救生机拍摄了产品介绍短片。消防战士亲自试用祥生机后高度评价祥生机的实用性和可行性。他们也期盼着祥生机能早日配备部队,应用于消防救生实战,为减少和拯救更多为受灾群众的生命做出更大贡献。祥生牌高楼救生机发明人在与消防官兵交流启发下,不断改进和完善功能,减化构造,整机重量由原来的27Kg减轻到现在仅约15Kg(包括装备箱),携带者可以轻松地背在背上,非常方便简单。该机由一个快速夹墙夹、一个钢绳绞盘、两个吊篮、两条防风鞭、两付安全带及减速系统和刹车系统组成,自重约15Kg。该机内设计装备有轻巧可靠的减速系统及刹车制动系统,只有在用手推动操作手柄时才能下降。下降速度可以由被救人员自己制控,最快下降速度不超过1.5米/S,既平稳又迅速。在下降过程中,可以停留在任何高度的位置,以排除下降通道中的障碍物,确保被救人员在逃生过程不发生意外伤害。该机有两个救人吊篮,交替直到救生的作用。每个吊篮有2根航空钢绳一起动作,一次最大使用负荷130K。它运用物理平衡原理,依靠人体自重,达到反复多次救人的目的。祥生机的六大优势:祥生机与现阶段市场上的救生设备相比,它具有下列六大优势功能:1、安装简单快速:在火灾现场只需2分钟的时间,即可在任何高度和方位上安装完毕,且不需要借助任何外来动力、安装材料,也不需专门的安装工具或技能,所有遇险人员都可以使用,即使是妇女或老人也能通过自行安装祥生机而实现火场自救。2、应变性极强:祥生机勿需预先安装固定,而可以根据火灾发生的楼层、位置和现场环境,选择安全地带临时安装,真正做到“前面着火装后面,上面着火装下面,左边着火装右边,楼内着火装屋顶”,灵活使用。3、适应性极高:目前,祥生机设计高度有45米(十五层高)和24米(八层高)两种。一套顶十五套:一套祥生机能够满足设计高度以下的各个楼层和任意高度上使用。如45米规格的祥生机根据灾害救生需要,即能够安装在第十五层楼上使用,也可以安装在第十层、第五层,或第三层等任意一层上使用。有效地解决了其他同类产品,只能在固定高度(楼层)上安装使用,不同高度的楼层必须安装不同高度规格的产品的弊端。祥生机还可以由被救人员自己控制停在任何高度上进行各种作业操作,排除障碍物,避免次发性伤亡事故的发生。4、可随身携带:无需预先安装,哪里有火灾,消防战斗员或责任人员就可以携带祥生机赶到现场临时安装使用,有效地提高了设备的使用率,确保设备投资发挥实际作用。5、使用简单、安全性好:祥生机具有灵敏、简便、自控性能好的优势特点。可由被救人员自己操作非常人性化减速系统和刹车装置,自控下降速度、下降或停车,并进行空中排障作业,确保被救人员不会因为在自救和被救过程中发生差错或意外伤害。6、收放升降自如:祥生机的收放式安全带克服了传统安全带的弊病,能够有效地避免空载安全带在上升过程中被墙面障碍物勾住,致使被救人员挂在半空中无法下降的危险。祥生机的发明成功地为消防战斗员提供了一个切实可靠,高效安全的随身工具,便于快速、顺利地展开火场救生,最大限度在提高消防部队的救生效率,为有效地遏制群死群伤惨剧的发生创造了行之有效的技术条件和方法。技术的应用领域前景分析:祥生机的适用范围:1、适用配置原则:1.重点配置根据火灾发生可能性的大小,及火灾发生后的救生难度、群死群伤发生的可能性大小区别对待。配置重点为宾馆酒店、商场超市、娱乐场所、医院学校、楼上工厂及其他公共场所等人口密集的场所,必须配置相应的能够灵活使用的高楼救生器具。居民住宅楼应由房地产开发商、业主或物业管理单位根据具体情况配置合理数量的公用高楼救生器具,以备应急使用。关键点在于:配置的这些高楼救生器具不必预先安装,而是由职能部门统一购置并管理,保证哪里有火灾就在那里使用,避免有设备却因为固定安装而无法使用的弊端。2.机动配置全民预防灾害或全社会预防灾害是必要的,也是可行的。但是,我们现阶段仍然要正确看待消防意识全民普及,及全社会动员的程度及难度。同时,要真正实现全社会的灾害预防机制,还有待于社会经济水平的进一步发展以及消防意识的进一步提高。因此,我们必须做到有备无患,消防救援部队应该配备相应的高楼救生器具,作为机动力量装备,它可以使得消防救援部队应对灾害和抢险救生的能力大大提高,可以在灾害救生工作中应对自如,而不必依赖火灾现场的救生条件。同时,由于救生速度加快了,有利于消防部队摆脱灾害救生对有生力量(指挥精力、战斗兵源、消防设备及消防用水等)的牵制,更好地集中优势兵力投入灭火战斗,以利于迅速控制火势,最大限度地避免和减少猛烈火势的形成和蔓延;最大限度地减少和避免消防战斗人员的伤亡,降低消防救灾成本,以保障更加有效地减少或避免人民群众生命财产的损失。当然,这样一来,国家财政就需要承担一笔不小的开支,但这笔投资在它发挥作用后所能避免的巨大经济损失面前完全是经济的,甚至可以说是微不足道的。同时。它还能有效地避免了社会救生设备重复投资、投资沉淀和设备闲置的弊端。更何况,社会资源的节约与高效利用,反过来对国家财政也是有利的。2、具体适用配置1.宾馆酒楼、商场超市、娱乐场所、学校医院、楼上工厂及其他公共场所、走廊式办公楼或宿舍楼、高楼民宅,只需在两端通风采光窗口下,设一消防箱,箱内配备一套祥生机,即可防患于未然。一旦发生火灾,管理人员或受灾人员都能够快速地将祥生机安装在任何安全地点,真正实现快速、安全、有序地组织逃生和救生。2.消防部队。消防战斗员2人一组,在登高车尚未到达或无法到达的情况下,以平时练就的徒手登楼本领,一人先登上高楼,到达救生地点后,从窗口用绳索将祥生机吊上去,迅速安装,即可实现快速救生。这在没有配备或不需要配备登高车的城镇尤其实用和有效。当登高车到达现场后,只需先将两名消防战斗员送到发生火灾的楼层,即可立即转而向第二个救生地点输第二组送消防战斗员。在登高车尚未把第二批消防战斗员送达第二个救生地点时,第一救生小组已经开始救生了:一名消防战斗员示范操作下降,到达地面后又可立即加入其它的救生或灭火行动。而留在第一救生现场的消防战斗员则在那里指挥和组织受灾人员使用祥生机逃生,直到受灾人员全部逃生后,他最后使用祥生机撤离现场,加入其他战斗中去。以些类推,使所有受灾人员都得到安全逃生,救生速度将提高10倍以上。3.祥生机的生产销售也将有效地解决边远山区、贫困地区难以配置登高车,或不必配置登高车的小城镇的快速展开火场救生的难题。效益分析:祥生牌救生机的市场规模及效益评估:1、国内市场估算据2006年统计资料,全国有2860个县以上行政区域,近5000个城镇,装备到消防中队一级(约23000个)需求量大约11.5万套;全国大约有70000幢高楼大厦,平均按7层计算,3楼以上每层楼配备2套,则市场需求量约为70万套;宾馆酒楼、商场学校、娱乐场所、楼上工厂、居民社区及其他人口密集的公共场所需求量大约50万套。即全国总需求量高达131.5万套(这还没有包括武警、反恐部队、高空清洁及安装等的需求以及新建高楼的动态增长情况),以市场销售价12000元/套计算,销售总额将高达157.8亿元,创利税将超过90亿。以月生产3000套规模计算,可持续生产37年。2、国际市场延伸本专利产品属国内空白、世界先进水平,且目前世界上真正实用的高楼救生设备生产几乎处于空白状态。随着祥生牌高楼救生机在我国消防救生、反恐救援、高空作业等领域的推广使用和卓有成效的表现,再通过中国消防协会向世界推广,必将为世界消防救生、反恐救援、高空作业组织看好,走出国门,填补世界灾害救生科技和装备的空白,让我国走在世界消防救生科技的前列。这样,也就必将给世界高楼救生设备市场创造一个超百亿的市场机遇。厂房条件建议:厂房面积200平方米左右,投资30万元左右,添置一些简单机械加工设备,即可生产,没有环境污染.备注:无
高空可控逃生器
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
直接应用领域; 本专利适用于高层住宅.写字楼.酒店.宾馆等建筑一旦发生火灾,用于人员紧急逃生之用。现在全国各大城市高楼林立,加上现在私家车很多极易堵塞消防通道,一旦发生火灾消防车很难靠近延务了最佳救生时机,给楼上人员逃生带来极大的危险。本专利技术可使高层人员在发生火灾等意外时快速安全逃生。技术背景 与原理;目前市场上 各式各样的高空逃生器但是都存在一定的弊病。象有的逃生器是靠电力驱动的机械装置,高楼着火一旦切断电源将无用武之地。还有一些机械逃生器由于是金属制造加上钢丝绳个体比较大而且价格比较贵加上操作困难不易普及。还有袋状逃生器由于是固定尺寸没有控制装置,逃生人员有胖有瘦有大有小,很容易使逃生人员在逃生过程中出现危险。本专利克服了上述专利的不足,主要由逃生绳.管状可控逃生器.安全带组成。它最大的优点是逃生绳可根据需要的长度进行定做。管状可控逃生器由手刹装置控制下降速度,对于老年人或孩子可用逃生器前部的调整和锁定螺母进行调整.控制下降速度。另外逃生器尾部设一安全带固定孔可将安全带固定在逃生器上,可使逃生人员做到人不离绳定点逃生增加了安全感。技术优势;本专利技术:1.不受楼高限制生2.结构简单便于操作老少都可使用3下降途中.做到人不离绳安全系数高4由于本专利是通过逃生绳进行逃生,可以将垂于地上的绳子向外拽开可以有效躲避下降途中的障碍物,保障逃生人员的人身安全。5由于本专利个体小巧.安全系数高制做成本低廉. 便于批量生产6逃生绳可进行防火处理并制成红色用于防盗.安全带可涂上莹光粉黑夜让救援人员看的更加清楚便于救助.7可像消防水龙头一样对髙层建筑进行配装
找到42项技术成果数据。
找技术 >一种汽车安全带松紧控件
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目简介:一种汽车安全带松紧控件 项目核心创新点:本实用新型公开了一种汽车安全带松紧控件,包括壳体、弹簧、固定柱、限位轴、铆钉和紧定轴;所述的壳体内部设有限位轴,所述的限位轴与壳体通过铆钉固定连接;所述的限位轴上设有一组固定柱;所述的固定柱一端与限位轴连接,所述的固定柱另一端与弹簧连接;所述的弹簧另一端与另一固定柱连接;所述的固定柱的另一端与紧定轴连接;所述的紧定轴与壳体通过铆钉固定连接。本实用新型体积小、结构简单、使用方便,能够有效的减去安全带由于自动收缩加在驾乘人员身体上的压力,而且还不影响安全带的正常使用,大大的缓减了驾乘人员长时间驾乘的疲惫感,进一步增加了长时间驾乘的舒适性。 项目详细用途:随着汽车产业的发展汽车安全带也在日益更新和完善,但是一个很重要的问题却一直没有达到有效的解决,那就是汽车安全带在驾乘人员系好安全带之后,安全带会自动收缩,紧贴于驾乘人员体表,甚至是将驾乘人员紧逼似的限制于座椅上,随着驾乘时间的越来越长,驾乘人员会越来越疲惫,这便是许多驾乘员不系安全带的原因之一。所以急需一种操作简单,性能优良,能够有效的汽车安全带松紧控件减去安全带由于自动收缩加在驾乘人员身体上的压力的控件。
一种儿童用可调高度安全带
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及一种儿童用可调高度安全带,解决了现有汽车安全设施对儿童的危险性大、使用有局限的技术问题。包括固定于车体内的斜向安全带和横向安全带,还包括可调长度安全带以及设置在斜向安全带上的挂件;可调长度安全带的下端为固定端,其上端为自由端;固定端与车体相对固定,其自由端设置有连接部件,挂件用于挂接连接部件。具有适用范围广、规避安全风险、占用空间小以及成本低廉的优点。技术的应用领域前景分析:在家长抱着儿童乘车时,若汽车以时速40公里急刹车,会使重5.5公斤的儿童变成110公斤,从家长的手臂弹出,同时家长也会从后面压伤儿童。因此,儿童在乘车中也需要通过安全带单独固定于座椅上。但现有安全带是专门为成人设计的,其高度相对固定。如图所示,在成人使用时现有安全带通过成人胸部加以固定,而在儿童使用时,由于其身材矮小,现有安全带会勒住儿童的脖子,在受到外力时儿童的颈部首先受到伤害,危险性很大。为了解决上述缺陷,现有技术中也出现了专为儿童设计的儿童安全座椅,但其具有如下缺点:一是只能坐年龄较小的孩子,一般是婴儿或者4岁以下的孩子,再大点的孩子就坐不下;二是占用了过大空间,在汽车本就十分有限空间内,安装只能供适龄儿童使用的儿童专用座椅,减少了成人使用空间,降低了汽车载客适应性,如将现有儿童安全座安装在汽车后排中间,则后排基本上无法供其他人使用;而若将其如果安装于后排一侧,则后排也只能再坐一人;三是成本高,儿童座椅动辄上千元的价格十分昂贵。本实用新型目的是提供一种儿童用可调高度安全带,其解决现有汽车安全设施对儿童的危险性大、使用有局限的技术问题。一种儿童用可调高度安全带,包括固定于车体内的斜向安全带和横向安全带,其特殊之处是:其还包括可调长度安全带以及设置在斜向安全带上的挂件;所述可调长度安全带的下端为固定端,其上端为自由端;所述固定端与车体相对固定,其自由端设置有连接部件,所述挂件用于挂接连接部件。本实用新型的技术效果为:1、适用范围广。本实用新型在现有安全带的基础上增加了可调长度安全带,使得在不改变原有安全带整体结构的前提下可以通过可调长度安全带来调整斜向安全带通过人体的部位,其使用不受环境条件及使用人身体条件的限制,可适用于年龄段人群及各式车辆中。2、规避安全风险。本实用新型利用力学原理,降低了斜向安全带的受力点高度,排除了原有安全带对儿童可能存在的潜在伤害。本实用新型无论在正常驾驶期间,还是在万一发生事故时,都能够为儿童提供可靠的保护,从而避免安全带伤人的事故发生。3、占用空间小。本实用新型主要通过增加一个可调长度安全带来实现斜向安全带高度的调节,并不需要大量的占用空间,可随意安置于车体空间内。4、成本低廉。本实用新型的部件均为常规部件,且价格低廉,不会显著增加成本。
智能三点式安全带
成熟度:可规模生产
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
三点式安全带技术简介: 1.技术原理及背景:对于保证机动车在行驶中,驾驶员的生命安全,安全带起着相当重要的作用。目前,机动车上所装备的三点式安全带都需要驾驶员手动连接,对于手动连接的这个过程长期以往难免有些厌烦,或者忘记系安全带,诸如现象时有发生,一旦发生驾驶员的生命安全将会受到严重威胁。而本发明在接通汽车电源的情况下,按下开关使电机启动致使转子30上面的齿轮2带动安全带34上面的若干个角度链6,从而将缠绕在卷带轴12上面的安全带34的一段逐渐的拔出,此时已经给予了两端分别与卷带轴12和壳体33连接的发条10的回弹力,正是因为发条10得到了这种回弹力而致使两端分别与连接卡子44和卷带轴12连接的钢丝9也具有一定的拉力,正是因为钢丝9得到了这种拉力而致使连接在安全带34上的若干角度链6的切面互相贴合,由于角度链6上面的切面都具有一定的角度,所以使安全带34的这一端在被齿轮2往外逐渐拔出的时候,安全带34的这一端角度逐渐形成,角度最后基本已可以达到半圆的状态,与此同时转子30的另一端与锥齿28齿合的锥齿30的传动力改变了传动方向而致使齿轮轴27上面的齿轮26与连接在安全带34上面的若干个单齿25齿合,从而将缠绕在卷带轴19上的安全带34的这一端也逐渐的拔出,此时也给予了两端分别于卷带轴19和发条盖17连接的发条18的回弹力,正是因为安全带34的两端能够同时得到传动力,所以安全带34连接有角度链6的这端在被齿轮2往出拔动的时候,安全带34的这一端角度逐渐形成的时候才能保持一个平衡的力量,才能使连接卡子44与连接卡合40自动连接的时候,不至于受到安全带34连接有单齿25这一端的影响,当安全带两端的角度链6和单齿25分别被齿轮2和齿轮26拔动至最后一个的时候电机1已基本属于空转的状态,因此这种状态阻止了发条10和发条18回弹力的回弹,此时连接卡子44已基本到达连接卡合40的附近,再由于磁铁36和磁铁39强大的吸引力将卡扣43吸入连接卡合的跑槽内,此时电源分离片41受到作用将电源切断电机1停止转动,此时发条10和发条18的回弹力回弹将卡扣43接向连接卡合40的跑槽内的另一端利用滚珠37因为弹簧42的弹力将卡扣43卡在跑槽内,此时安全带自动连接的过程已安全结束,当汽车受到强大的撞击力,驾驶员则会受到强大的冲击力,此时,三点式安全带34将会接动制动滑轮5,制动滑轮5又带动接杆卡子14与制动卡合15卡在一起,从而使卷带轴12停止转动而达到紧急制动的效果,与此同时安全带34又拉动了卷带轴19向制动卡子24移动从而与制动卡合23卡在一起,使卷带轴19停止转动而达到紧急制动的效果,正是因为安全带34的两端,同时达到制动的目的,才能更加保证驾驶员的生命安全 三点式安全带的应用领域前景分析:.本发明的目的是针对现有安全带的不足之处,提供了一种设计合理,工作可靠,性能稳定,使用方便,更符合现代人性化的理念,只要按一下开关便可以使安全带自动系在一起的安全带。更能体现现代人性化理念,他不但可以应用于汽车领域还可以应用到飞机座椅上的安全带。不但能给驾驶员带来一个更加舒适的驾乘环境也更能保证驾驶人员的生命安全。 经济收益分析:.目前的汽车上已配备许多人性化设施,例如电动反光镜,电动车窗等。唯独安全带还没有达到自动化。世界汽车年产量6000万辆左右,而仅仅中国就达1500万辆左右而且在递增。而三点式安全带不但达到了人性化,还能保证安全性,且成品成本也较适中。因此普及率较高。如果能有百分之20的汽车能够装配此安全带,其经济利益可想而知。 厂房条件建议:冲压车间,注塑车间,压铸车间,装配车间,模具车间,防碰撞测试车间,其他车间,仓库等。 备注:经过较长时间的研发和部分资金的投入 ,三点式安全带的技术成熟度毋庸置疑,只是由于缺乏相当资金未能投入批量生产,望那位有识之士助我一臂之力。
调节安全带松紧度的夹子
成熟度:通过小试
技术类型:发明
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
一种调节安全带松紧度的夹子,包括手柄(1)、弹簧(2)、固定轴(3)和两个夹板(4),所述的夹板(4)的长度为4-15厘米,两个夹板(4)的板面为平行齿合接触面,所述的弹簧(2)设置在固定轴(3)上,弹簧(2)的末端压力点设置在手柄(1) 的内部或者在夹板(4)的外部。本调节安全带松紧度的夹子能轻松方便的实现调节安全带舒弛度的功能;能简便容易的在已经安装好的安全带上进行使用;成本极低,非常容易大规模推向市场。
一种安全带加强组件
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
已有技术(背景技术):1、安全带安装点通过焊接在地板上的加强板来实现连接。2、传统的安全带加强板通常被设计为一块光板的样式,易产生拉裂、强度不足等缺陷。1)安全带安装点易断裂失效,会导致诸如安全带锚点拉脱;2)日常使用中安装点耐久差,加强板切割地板,产生裂纹甚至断裂等问题,进而影响整车的安全性。新技术解决的技术问题:1.安全带螺母在安全带加强板上方向可旋转,受力方向不固定。2.安全带加强板在安全带受拉力时切割地板,导致地板开裂,造成安全隐患。采取的技术方案:1.安全带加强板的螺母孔两侧使用筋条进行限位,保证安全带螺母受力方向固定。2.安全带加强板采用倒圆角翻边,有效避免安全带受拉力时切割地板。新技术带来的有益效果:该安全带加强板的设计形式除了能解决常见设计中的不足之处外,还具备如下优点:1.优化安全带加强板;2.通过筋条强化自身的结构性能,同时对安全带螺母进行有效限位;3.通过倒圆角翻边,保护地板,防止被切割。总体上改善整车的安全带安装点强度,提升整车的安全和舒适性能。4.该结构简单,便于制造和运输,且成本低廉。技术创新点:1、安全带加强板,连接安全带螺母及地板,加强安全带锚点的抗拉性能。2、安全带加强板有可以与地板焊接的结构,并且有安全带螺母的定位结构。3、安全带加强板上有2个筋条,筋条位置对安全带螺母的方向和位置进行有效限制,保证批量焊接生产的准确性和一致性。4、安全带加强板周边设计倒圆角翻边,圆角边与地板搭接,有效避免安全带在受拉力时加强板切割地板,提高安装点的强度和刚度。
汽车安全带自动系解装置
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
安全带的作用是当汽车发生意外事故而紧急制动时,保护驾驶员的身体免受伤害。安全带需要驾驶员在开车前自己系好,但是很多人往往嫌麻烦或者忘记系安全带,所以在发生交通事故时,经常危及驾驶员生命。 本实用新型的汽车安全带自动系解装置(专利号:2007200623332),主要包括安全带运送和回位机构和挂销锲合及分离机构。安全带运送和回位机构主要包括安全带、挂销、锁舌、电机和轨道;其销舌是穿在安全带上,锁舌的一端设置有滚筒、挂销孔。挂销里端是与钢丝绳相连接,外端与锁舌锲合;钢丝绳置于轨道内,其两端分别与运送电机和回位电机相连接。轨道设计为沿车门边往仪表台经过再伸至驾驶员右边的安全带锁扣。锁舌和挂销锲合及分离机构包括锁舌、挂销、弹簧等。 汽车启动或达到一定速度时,通过速度传感器发送信号,运送电机开始运转,拖动钢丝绳并带着挂销和锁舌一起运动,即带着安全带沿轨道从仪表台前绕过驾驶员的身体与锁扣锲合,达到自动系上安全带的目的。当停车后,驾驶员一按锁扣,锁舌自动弹出,回位电机工始工作,拖动钢丝绳并带着挂销和锁舌一起运动,即带着安全带回到原来位置,完成安全带的解开工作。 本公司有如下一些技术项目转让与合作: 1、超轻型单人飞机 2、便携式水泥搅拌机 3、自动升降式脚手架 4、小型挖掘机 5、管道疏通枪 6、电动观光车 7、逃生防护栏 8、避雨遮阳全景窗 9、逃生防盗窗 10、儿童防坠门窗限位锁 11、活动推拉式全景防盗窗 12、仿生扮手 13、水果采摘器 14、桩孔挖掘机 15、管道清洗枪 16、细长轴加工工具----三爪拉盘(专利号:201020148037.6) 17、多功能折叠式旅游自行车(专 利 号:200720140395.0) 18、管道清洗枪(专利号:200520051247.2) 19、垃圾收集机械手(专利号:201320864549.6) 联系人:廖先生
汽车安全座椅 远超安全带安全气囊十几倍
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
汽车安全座椅。 作用:客车校车每小时120公里的正面撞击过程中,市场上的会有死亡伤残出现,我的安全汽车不会造成致死致残的伤害。 原理:通过增加撞击过程中人体受力面积,和分解一次猛烈致死程度的撞击为多次轻微受伤程度之下的安全撞击。达到比安全气囊和安全带更加安全好多倍的效果。从而更好的呵护客运乘客的生命安全。 事故人体受力分析: 当车撞向一固定物体或其它物体(如车辆、树等),在很短时间内,人将以车速冲向前排靠背背面,(也可认为,人不动,而靠背以接近车速击向乘客),人有的将手抬起,有时反应慢,头前倾冲向靠背(臀部与座有摩擦,、故上半身向前冲,此时将有三种情况发生: 1、车速不快,人与靠背接触或未接触,人未受伤或微伤。 2、车速较快,骨折,(现实中以肋骨、颈骨、臂骨为多) 3、车速较快或很快,骨折或死亡,死亡造成原因现实中多为颈骨骨折造成。因人体头部前冲多快于人体中下部。 受伤死亡分析: 人体某个部位与外物接触的瞬间(如靠背),人体某个部位所受压强超过人体组织承受临界点,人体组织将被破坏,俗称受伤。故避免受伤需降低压强,通俗讲:减低较少人体受到的劲儿,或者单位面积的冲击力。 那么如何减少车祸瞬间的冲击力呢? 减少方法有两种: 方法一:增大受力面积 因在事故当中,车速、人体质量不可变,动能是一定值。 方法二:减少受力,把力量即冲击力,一次撞击分解为多次撞击。 具体又是如何实现的呢? 我们来实现方法一:增大受力面积 座椅为专门设计的缓冲靠垫设计,厚度18公分,缓冲方法为高楼救生气垫,或者防弹衣原理的编制物,或者撞击缓冲垫。核心技术这里不说。 我们来实现方法二:减少受力,把力量即冲击力,一次撞击分解为多次撞击。 实施方法二的原理: 冲击力物理上叫动能。(计算公式:二分之一人体质量乘以速度的平方 单位:焦耳) 把一次冲击力(动能)分解成多次冲击,每次冲击力小于人体组织承受力(一旦大于组织承受力,人体组织就被破坏=受伤。设定:人体组织能承受的受伤临界点冲击动能为C焦耳) 具体实施 : 所有座椅为一整体,略过核心技术……,人在车上的感觉是身体对靠背有一种挤压,压力控制在安全承受力内,比安全带的安全系数要高几十倍,所以不易受伤。 举例说明 例如: 车速120公里每小时。车为校车,。所有一边座位为以整体(通道两边各位一整体)座椅为专门设计的缓冲靠垫设计,厚度18公分缓冲方法为高楼救生气垫,或者防弹衣原理的编制物,或者撞机缓冲垫。缓冲靠垫要完全保证30公里每小时的车速,突然静止(例如:撞车)乘客身体受到的缓冲力不会大于C焦耳。 现在开始计算怎么就撞不死人 120公里每小时的车速,撞击突然静止,人受伤或者死亡。 这时人受到的冲击力动能为:二分之一人体质量乘以速度的平方=7200m焦耳。 把这个动能数值分解20份=360m焦耳。也就是说通过核心技术20次分解后,人体的动能降低为零=安全停止 比安全气囊和安全带更加安全。 项目详细用途:校车的乘客安全,客车的飞机的等等大型客运设备。 预期效益说明: 安全汽车有市场吗? 我仅仅提几个问题: 所有的游客:面前两辆车-同样的车祸一个死人,一个不死,你坐车坐哪个? 各国的家长:面前两辆校车-同样的车祸一个有伤残,一个没有,你让孩子坐哪个? 全球的校长:面前两辆校车-同样的车祸一个有伤残,一个没有你购买哪个? 全球的客运公司:面前两辆车-同样的车祸一个死人,一个不死你打算购买那个? 市场:完全空白的市场仅仅国内就上千亿,加上全球那么多国家呢? 我再回答几个问题: 造价: 造价不比原来贵多少。 技术:结构简单不复杂。不发达的国家也可以被我们授权自己生产 方向:做民族企业,让全球看到华夏的魅力 首先我们利用安全座椅为核心开发的安全汽车是独一无二的,安全系数在同行业中是最高的,国内外市场一片空白!生产成本不会提高很多,但人身安全得到巨大的保障,是我们强大的竞争力所在,且不可阻挡,保险是事发后的补偿,我们是不让悲剧发生。更有造福人类的伟大意义!目前没有竞争对手,全球客车生产厂家,飞机制造,各种列车,都需要我们发明。引进我们的技术或者合作或者侵权直接抄袭。这里蕴含的商机是巨大的,我们可以授权,可以合作生产,可以供货。 我们的安全客车会对传统客运带来巨大的冲击,会有一个过渡期,国家对校车的安全一次次的严格要求,也是我们巨大的商机。孩子的生命得到更好的保护,是学校和家长的共同愿望。 利润:我们的利润空间大,没竞争的时间段内这是必然的。 销售:客户对安全的要求从来没有天花板,谁能保证他的生命,他就选谁。市场需求大。 市场保护: 我们有专利,别人必须和我们合作,或者被淘汰。 市场潜力:完全的空白,任我们挥毫!学校的校车,客运的汽车,我们是全球最安全的客运汽车,谁不珍惜自己的性命啊,选我们的车是首选! 所以我们完全可以在每个有学校的国家,每个有客运的国家,建立我们的合作伙伴,建立我们的销售渠道和服务中心。国外的汽车制造业有很多家,我们有选择权,被我们放弃的同行,将面临我们的合作伙伴的强力竞争,客户大量流失到我们这里,他们将不得不面临倒闭或者转行,包括国内的同行,在这样的商业危机下,相信我们一定能得到有利于我们的合作方案。在此基础上有力成长。
汽车安全带放松器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种汽车安全带放松器。它由壳体内带有安全带插孔的两侧分别设有定锁紧片和动锁紧片,其动锁紧片上装有复位弹簧,在位于壳体与动锁紧片之间设有锁紧开关构成。具有在不影响安全带使用性能的前提下,调节安全带与人体的松弛度,有效避免了长时使用安全带给人体带来的疲劳,既舒适又安全。
高楼灾害救生机专利
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
技术投资分析:昆明钢铁集团公司革新能手,退休职工张敖明经过十四年的反复研制和不断改革创新,终于研制成功了“祥生牌高楼救生机”(以下简称祥生机),并获得最专利权(专利号:ZL952264900)。祥生机居世界先进水平,已经真正做到实用化,成功解决了人类高楼遇险逃生的难题,有望结束世界高楼火灾现场跳楼逃命的历史。1、先进性祥生机拥有完全的自主知识产权,经云南省科技情报研究所(国家一级科技查新机构)对所有八个国家级的权威数据库、互联网、全国报刊、科技成果公报、中国学术期刊文摘等3亿3千600万条信息进行查询,结果表明:没有发现比祥生机更科学、更先进、功能齐全而优秀的报道或产品。祥生机无论用于火灾现场快速救生,还是用于高楼灾害自救或反恐,以及各种高空作业操作,都是现今市场上仅有的,最具实用性的轻便工具,其设计思路和技术属“国内首创、国际先进”。祥生机的成功发明与生产上市,填补了我国高楼救生科技及装备的空白,为高楼受灾群众带来了生的新希望。2、实用性该机勿需预先设置。当灾害发生时,不需要专门的安装工具和安装技术,只要2分钟即可现场安装完毕,并投入救生使用。真正做到“前面着火装后面,上面着火装下面,左边着火装右边,楼内着火装屋顶”,确保遇险人员的迅速、安全撤离灾害现场,为有效遏制群死群伤的发生提供了有效的科技保障。云南省公安消防总队防火监督部曾高度评价该救生发明,在《高楼逃生救星》一文称:“该装置已经多次试验成功,使用场所广泛,很大程度上可减轻(节省)消防队员救援遇险人员的精力、时间和装备。” (摘自2000年6月2日《高楼逃生救星》)祥生牌高楼救生机集六大优势功能于一体,完全能够满足和适应在高层建筑火灾现场救生或逃生的条件,并可做到无障碍地在任何复杂多变的火灾现场临时安装使用,而不受火灾现场的环境限制。以2004年吉林市中百商厦发生的造成53人死亡,70人受伤,直接经济损失400余万元的“2.15”特大火灾为例。据报道,火灾发生后,报警耽误了28分钟,消防部队只花了4分钟就赶到了现场,共计有32分钟的宝贵逃救生时间。如果商厦按吉林省“吉建设字(2001)18号”文的要求配备了12套“祥生机”(所需投资仅11万多),那么,12套救生机同时安装花去2分钟时间,在还剩下的30分钟里,按照每套每分钟可帮助2人逃生计算,在消防部队没有赶到现场之前,就可以使720人逃离火场。也就是说,当时123人的伤亡是完全有可能避免的。祥生牌高楼救生机---能够真正告切实解决高楼救逃生问题的安全设备在专利权人长达十四年的整个研制与革新过程中,一直得到了云南省消防总队、昆明市消防支队及公安部消防局、中国消防协会领导高度重视和支持。尤其是昆明市消防支队特勤大队还特别出动警力和消防车辆为祥生牌救生机拍摄了产品介绍短片。消防战士亲自试用祥生机后高度评价祥生机的实用性和可行性。他们也期盼着祥生机能早日配备部队,应用于消防救生实战,为减少和拯救更多为受灾群众的生命做出更大贡献。祥生牌高楼救生机发明人在与消防官兵交流启发下,不断改进和完善功能,减化构造,整机重量由原来的27Kg减轻到现在仅约15Kg(包括装备箱),携带者可以轻松地背在背上,非常方便简单。该机由一个快速夹墙夹、一个钢绳绞盘、两个吊篮、两条防风鞭、两付安全带及减速系统和刹车系统组成,自重约15Kg。该机内设计装备有轻巧可靠的减速系统及刹车制动系统,只有在用手推动操作手柄时才能下降。下降速度可以由被救人员自己制控,最快下降速度不超过1.5米/S,既平稳又迅速。在下降过程中,可以停留在任何高度的位置,以排除下降通道中的障碍物,确保被救人员在逃生过程不发生意外伤害。该机有两个救人吊篮,交替直到救生的作用。每个吊篮有2根航空钢绳一起动作,一次最大使用负荷130K。它运用物理平衡原理,依靠人体自重,达到反复多次救人的目的。祥生机的六大优势:祥生机与现阶段市场上的救生设备相比,它具有下列六大优势功能:1、安装简单快速:在火灾现场只需2分钟的时间,即可在任何高度和方位上安装完毕,且不需要借助任何外来动力、安装材料,也不需专门的安装工具或技能,所有遇险人员都可以使用,即使是妇女或老人也能通过自行安装祥生机而实现火场自救。2、应变性极强:祥生机勿需预先安装固定,而可以根据火灾发生的楼层、位置和现场环境,选择安全地带临时安装,真正做到“前面着火装后面,上面着火装下面,左边着火装右边,楼内着火装屋顶”,灵活使用。3、适应性极高:目前,祥生机设计高度有45米(十五层高)和24米(八层高)两种。一套顶十五套:一套祥生机能够满足设计高度以下的各个楼层和任意高度上使用。如45米规格的祥生机根据灾害救生需要,即能够安装在第十五层楼上使用,也可以安装在第十层、第五层,或第三层等任意一层上使用。有效地解决了其他同类产品,只能在固定高度(楼层)上安装使用,不同高度的楼层必须安装不同高度规格的产品的弊端。祥生机还可以由被救人员自己控制停在任何高度上进行各种作业操作,排除障碍物,避免次发性伤亡事故的发生。4、可随身携带:无需预先安装,哪里有火灾,消防战斗员或责任人员就可以携带祥生机赶到现场临时安装使用,有效地提高了设备的使用率,确保设备投资发挥实际作用。5、使用简单、安全性好:祥生机具有灵敏、简便、自控性能好的优势特点。可由被救人员自己操作非常人性化减速系统和刹车装置,自控下降速度、下降或停车,并进行空中排障作业,确保被救人员不会因为在自救和被救过程中发生差错或意外伤害。6、收放升降自如:祥生机的收放式安全带克服了传统安全带的弊病,能够有效地避免空载安全带在上升过程中被墙面障碍物勾住,致使被救人员挂在半空中无法下降的危险。祥生机的发明成功地为消防战斗员提供了一个切实可靠,高效安全的随身工具,便于快速、顺利地展开火场救生,最大限度在提高消防部队的救生效率,为有效地遏制群死群伤惨剧的发生创造了行之有效的技术条件和方法。技术的应用领域前景分析:祥生机的适用范围:1、适用配置原则:1.重点配置根据火灾发生可能性的大小,及火灾发生后的救生难度、群死群伤发生的可能性大小区别对待。配置重点为宾馆酒店、商场超市、娱乐场所、医院学校、楼上工厂及其他公共场所等人口密集的场所,必须配置相应的能够灵活使用的高楼救生器具。居民住宅楼应由房地产开发商、业主或物业管理单位根据具体情况配置合理数量的公用高楼救生器具,以备应急使用。关键点在于:配置的这些高楼救生器具不必预先安装,而是由职能部门统一购置并管理,保证哪里有火灾就在那里使用,避免有设备却因为固定安装而无法使用的弊端。2.机动配置全民预防灾害或全社会预防灾害是必要的,也是可行的。但是,我们现阶段仍然要正确看待消防意识全民普及,及全社会动员的程度及难度。同时,要真正实现全社会的灾害预防机制,还有待于社会经济水平的进一步发展以及消防意识的进一步提高。因此,我们必须做到有备无患,消防救援部队应该配备相应的高楼救生器具,作为机动力量装备,它可以使得消防救援部队应对灾害和抢险救生的能力大大提高,可以在灾害救生工作中应对自如,而不必依赖火灾现场的救生条件。同时,由于救生速度加快了,有利于消防部队摆脱灾害救生对有生力量(指挥精力、战斗兵源、消防设备及消防用水等)的牵制,更好地集中优势兵力投入灭火战斗,以利于迅速控制火势,最大限度地避免和减少猛烈火势的形成和蔓延;最大限度地减少和避免消防战斗人员的伤亡,降低消防救灾成本,以保障更加有效地减少或避免人民群众生命财产的损失。当然,这样一来,国家财政就需要承担一笔不小的开支,但这笔投资在它发挥作用后所能避免的巨大经济损失面前完全是经济的,甚至可以说是微不足道的。同时。它还能有效地避免了社会救生设备重复投资、投资沉淀和设备闲置的弊端。更何况,社会资源的节约与高效利用,反过来对国家财政也是有利的。2、具体适用配置1.宾馆酒楼、商场超市、娱乐场所、学校医院、楼上工厂及其他公共场所、走廊式办公楼或宿舍楼、高楼民宅,只需在两端通风采光窗口下,设一消防箱,箱内配备一套祥生机,即可防患于未然。一旦发生火灾,管理人员或受灾人员都能够快速地将祥生机安装在任何安全地点,真正实现快速、安全、有序地组织逃生和救生。2.消防部队。消防战斗员2人一组,在登高车尚未到达或无法到达的情况下,以平时练就的徒手登楼本领,一人先登上高楼,到达救生地点后,从窗口用绳索将祥生机吊上去,迅速安装,即可实现快速救生。这在没有配备或不需要配备登高车的城镇尤其实用和有效。当登高车到达现场后,只需先将两名消防战斗员送到发生火灾的楼层,即可立即转而向第二个救生地点输第二组送消防战斗员。在登高车尚未把第二批消防战斗员送达第二个救生地点时,第一救生小组已经开始救生了:一名消防战斗员示范操作下降,到达地面后又可立即加入其它的救生或灭火行动。而留在第一救生现场的消防战斗员则在那里指挥和组织受灾人员使用祥生机逃生,直到受灾人员全部逃生后,他最后使用祥生机撤离现场,加入其他战斗中去。以些类推,使所有受灾人员都得到安全逃生,救生速度将提高10倍以上。3.祥生机的生产销售也将有效地解决边远山区、贫困地区难以配置登高车,或不必配置登高车的小城镇的快速展开火场救生的难题。效益分析:祥生牌救生机的市场规模及效益评估:1、国内市场估算据2006年统计资料,全国有2860个县以上行政区域,近5000个城镇,装备到消防中队一级(约23000个)需求量大约11.5万套;全国大约有70000幢高楼大厦,平均按7层计算,3楼以上每层楼配备2套,则市场需求量约为70万套;宾馆酒楼、商场学校、娱乐场所、楼上工厂、居民社区及其他人口密集的公共场所需求量大约50万套。即全国总需求量高达131.5万套(这还没有包括武警、反恐部队、高空清洁及安装等的需求以及新建高楼的动态增长情况),以市场销售价12000元/套计算,销售总额将高达157.8亿元,创利税将超过90亿。以月生产3000套规模计算,可持续生产37年。2、国际市场延伸本专利产品属国内空白、世界先进水平,且目前世界上真正实用的高楼救生设备生产几乎处于空白状态。随着祥生牌高楼救生机在我国消防救生、反恐救援、高空作业等领域的推广使用和卓有成效的表现,再通过中国消防协会向世界推广,必将为世界消防救生、反恐救援、高空作业组织看好,走出国门,填补世界灾害救生科技和装备的空白,让我国走在世界消防救生科技的前列。这样,也就必将给世界高楼救生设备市场创造一个超百亿的市场机遇。厂房条件建议:厂房面积200平方米左右,投资30万元左右,添置一些简单机械加工设备,即可生产,没有环境污染.备注:无
高空可控逃生器
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
直接应用领域; 本专利适用于高层住宅.写字楼.酒店.宾馆等建筑一旦发生火灾,用于人员紧急逃生之用。现在全国各大城市高楼林立,加上现在私家车很多极易堵塞消防通道,一旦发生火灾消防车很难靠近延务了最佳救生时机,给楼上人员逃生带来极大的危险。本专利技术可使高层人员在发生火灾等意外时快速安全逃生。技术背景 与原理;目前市场上 各式各样的高空逃生器但是都存在一定的弊病。象有的逃生器是靠电力驱动的机械装置,高楼着火一旦切断电源将无用武之地。还有一些机械逃生器由于是金属制造加上钢丝绳个体比较大而且价格比较贵加上操作困难不易普及。还有袋状逃生器由于是固定尺寸没有控制装置,逃生人员有胖有瘦有大有小,很容易使逃生人员在逃生过程中出现危险。本专利克服了上述专利的不足,主要由逃生绳.管状可控逃生器.安全带组成。它最大的优点是逃生绳可根据需要的长度进行定做。管状可控逃生器由手刹装置控制下降速度,对于老年人或孩子可用逃生器前部的调整和锁定螺母进行调整.控制下降速度。另外逃生器尾部设一安全带固定孔可将安全带固定在逃生器上,可使逃生人员做到人不离绳定点逃生增加了安全感。技术优势;本专利技术:1.不受楼高限制生2.结构简单便于操作老少都可使用3下降途中.做到人不离绳安全系数高4由于本专利是通过逃生绳进行逃生,可以将垂于地上的绳子向外拽开可以有效躲避下降途中的障碍物,保障逃生人员的人身安全。5由于本专利个体小巧.安全系数高制做成本低廉. 便于批量生产6逃生绳可进行防火处理并制成红色用于防盗.安全带可涂上莹光粉黑夜让救援人员看的更加清楚便于救助.7可像消防水龙头一样对髙层建筑进行配装