找到6项技术成果数据。
找技术 >一种射频识别系统安全认证方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
一种射频识别系统安全认证方法 本发明公布了一种射频识别系统安全认证方法,属于通信技术领域。射频识别系统包括后台数据库、阅读器和标签三个组成部分,认证过程包括五轮通信过程,实现了标签和阅读器之间的双向认证,保证了标签和阅读器的合法性。认证过程中标签只需要执行一次Hash函数的运算,降低了系统的成本,标签ID还具有动态更新的功能,使标签不容易被追踪。本发明中还通过在后台数据库中存储oldID和newID两种标签的方法,解决了因ID更新不同步引起的合法标签不能被认证的问题。
智能交通管理中的射频识别系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
一、项目简介当前我国交通事业迅猛发展,高速公路四通八达,汽车拥有量逐年增长,而且幅度很大。因而交通的管理、监控、公路收费等均是当前急需解决的的问题。不停车收费是交通管理系统的一个方面。例如,美国1991年在俄克拉荷马州(Oklahoma)建成世界上第一个开放的高速公路不停车收费系统,汽车可以高速通过计费站。为适应数字化信息社会发展的需要,我校在此领域进行了研究射频识别系统。微波RFID技术是一种无线的、非接触方式的自动识别技术,属于近年来发展起来的前沿领域。该项技术还可以和当今数字化移动商务相适应,可以实现远程自动识别和远程实时监控及管理。2001年,我国交通部宣布开发使用电子车牌管理系统,给RFID技术的应用增添了新的活力。我校借自身的技术优势,研究开发了智能交通系统中微波射频识别技术。自动识别过往车辆的相关信息,实现智能化的交通管理和不停车收费,可大大提高交通管理效率和经济效益。RFID技术中的一个重大的突破就是微波肖特基二极管可以被集成在CMOS的集成电路上。这一技术使得微波RFID的电子标签只含有一个集成芯片成为可能。二、主要技术指标系统工作频率:902~928MHz;微波信号源发射功率:2W;天线极化方式:水平相位,天线增益12dBi,水平面波瓣:80o;标签识别率:98%;识别距离:10m以内;通信协议:符合ISO相关技术标准;视别时间:1秒;系统全天候工作。三、市场前景在军事、民用以及商业领域,微波射频识别在智能交通管理系统、公路桥段不停车收费系统、区域车辆管理系统、车辆防盗系统中有重要应用,在世界发达国家如美国、欧洲以及日本等国家其射频识别技术的产值都在上千亿元。目前,RFID技术在我国处于起步阶段,大多采用的是引进的技术成果,具有自主知识产权的科研成果并不多见。随着交通领域、高速公路的行程公里数不断扩大和交通业特别是各种车辆的迅猛发展,开展并推广应用智能交通管理系统迫在眉睫,由于射频识别系统在智能交通管理系统中是十分重要的一环,因此国内市场非常广阔。四、投资概算:初期投资概算80万元,主要用于购置仪器、设备、现场试验。五、合作方式:技术合作、联合开发、采取股份制组建公司实体均可
利用共晶键合与减薄技术制备压电能量采集器
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业,交通运输、仓储和邮政业
技术简介
项目简介: 微机械加工、微电子以及无线传感等技术发展迅速,使得射频识别系统、嵌入式系统、无线 传感器以及它们形成的无线传感网络广泛地应用于日常生活中。这类微器件的功耗越来越低,能 够低至微瓦量级。但要求相应的供电部件体积小、集成度高、寿命长甚至无人看管、无需更换等。 传统的化学电池供电方式由于存在体积和质量较大、供能时间有限等缺点,已经无法满足这些微 器件的供能要求。借助于能量采集技术将自然界广泛存在的各种振动能量转换为电能,从而为微 电子器件持久供电是一种有效的解决方案。基于 MEMS 技术制备的能量采集器能够与各种微器件 集成加工在一起,可以实现微器件的集成化和自供能。 技术成熟度: 测试表明,器件在 1 g 振源加速度下,谐振频率为 514。1 Hz,频宽达 24。8 Hz;最大开路电压 为 5。04 VP-P ,最优负载为 70 k,且在最优匹配阻抗下,负载电压达 2。72VP-P ,电流 12。06 μA,输 出功率 11。56 μW,功率密度约 28856。7 μW/cm3 ;器件经升压整流电路对电容充电, 电容两端可获 得的最大电压为 4。52 V,而当充电电容两端瞬时电压约为器件开路输出电压时,充电瞬时功率获 得最大值 11。1 μW。 技术创新点: (1)基于 MEMS 技术制备能量采集器的方法,良品率高,且能量转化率高。 (2)采用金薄膜为中间层的 PZT 与硅的共晶键合技术, PZT 物理减薄技术等加工方法来实现理 想厚度(PZT 厚度在 5 um-50 um 之间) 的 PZT-Si 的悬臂梁结构, 共晶键合技术键合 PZT-Si 界面 的键合强度高,减薄后的 PZT 的厚度均匀性好。 (3) 通过在压电悬臂梁末端添加金属镍质量块, 降低压电悬臂梁的固有频率, 使能量采集器工作 在低频振动( 1000 Hz 以下)的环境中;通过调节悬臂梁与末端质量块的尺寸,增大能量采集器 的工作频宽,使其更具有实际应用价值。 市场前景: 解决高新技术元件的供电难问题,将工作环境中的振动能转换为电能,实现自供能,具有体 积小、集成度高、寿命长甚至无需更换、无需人员看管等特点。在环境监测、交通管理、灾害预 测、医疗卫生和国防军事等领域均展现出巨大的应用前景。 图 1 压电式能量采集器悬臂梁结构的原理图 图 2 基于 PZT 材料的硅矩形结构器件样机阵列照片 图 3 具有宽频功能的能量采集器样机照片
无线超高频射频识别系统及其反非法数量统计攻击的方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种无线超高频射频识别系统及其反非法数量统计攻击的方法,该系统在读写器与电子标签中保存标签序号TID和当前通信序号SID,读写器使用一个随机数Rn和当前通信序号SID通过单向哈希函数h(x1,x2)组合成的密文h(Rn,SID)来表明合法性,电子标签只对有正确密文的读写器消息进行回应;读写器向电子标签发送命令时,使用加密的通信序号作为“签名”,标签收到后通过检查该“签名”验证读写器的合法性;电子标签收到合法读写器的查询请求后,通过发送包含加密后的标签序号的消息证明自己的合法身份。本发明使得非法的电子标签数量统计攻击失效,同时也具备一般安全协议所实现的保护电子标签个体通信的安全性。
调谐型电磁超材料关键技术及在射频识别系统中的应用
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本项目突破了电磁超材料存在的不可调谐、带宽窄、设计可靠性低等关键技术,开发出可调谐型射频微波电磁材料结构设计、电磁特性仿真与控制、材料制造与性能测试等工艺与方法,研制出系列射频/微波频段调谐型电磁超材料、基于超材料的射频滤波器/双工器/三工器/天线、超高频射频识别标签/读写器等产品,进行了规模化示范应用与验证,其性能指标达到市场同类产品国内领先水平;获得授权发明专利32项、实用新型专利27项,发表论文150余篇(其中SCI论文60余篇)。
用于射频识别系统的光子带隙陶瓷康托尔分形微带天线
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
用于射频识别系统的光子带隙陶瓷康托尔分形微带天线,涉及一种微带天线。提供一种尺寸小、带宽大、回波损耗较低且具有全向辐射特性的用于射频识别系统的光子带隙陶瓷康托尔分形微带天线。设有陶瓷基板,陶瓷基板的两面均设有镀银层,其中一面镀银层为康托尔分形天线辐射贴片,另一面镀银层为矩形孔阵列光子带隙结构。陶瓷基板的相对介电常数为9±10%。陶瓷基板的形状可为矩形,正方形陶瓷基板为边长20mm±1mm,厚度为1.0mm±0.05mm。不仅尺寸小、带宽大、辐射特性好,而且具有结构简单、制造工艺简单、成本低、全向辐射性能佳和易于集成等优点。能够满足RFID应用系统中对天线的具体要求。
找到6项技术成果数据。
找技术 >一种射频识别系统安全认证方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
一种射频识别系统安全认证方法 本发明公布了一种射频识别系统安全认证方法,属于通信技术领域。射频识别系统包括后台数据库、阅读器和标签三个组成部分,认证过程包括五轮通信过程,实现了标签和阅读器之间的双向认证,保证了标签和阅读器的合法性。认证过程中标签只需要执行一次Hash函数的运算,降低了系统的成本,标签ID还具有动态更新的功能,使标签不容易被追踪。本发明中还通过在后台数据库中存储oldID和newID两种标签的方法,解决了因ID更新不同步引起的合法标签不能被认证的问题。
智能交通管理中的射频识别系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
一、项目简介当前我国交通事业迅猛发展,高速公路四通八达,汽车拥有量逐年增长,而且幅度很大。因而交通的管理、监控、公路收费等均是当前急需解决的的问题。不停车收费是交通管理系统的一个方面。例如,美国1991年在俄克拉荷马州(Oklahoma)建成世界上第一个开放的高速公路不停车收费系统,汽车可以高速通过计费站。为适应数字化信息社会发展的需要,我校在此领域进行了研究射频识别系统。微波RFID技术是一种无线的、非接触方式的自动识别技术,属于近年来发展起来的前沿领域。该项技术还可以和当今数字化移动商务相适应,可以实现远程自动识别和远程实时监控及管理。2001年,我国交通部宣布开发使用电子车牌管理系统,给RFID技术的应用增添了新的活力。我校借自身的技术优势,研究开发了智能交通系统中微波射频识别技术。自动识别过往车辆的相关信息,实现智能化的交通管理和不停车收费,可大大提高交通管理效率和经济效益。RFID技术中的一个重大的突破就是微波肖特基二极管可以被集成在CMOS的集成电路上。这一技术使得微波RFID的电子标签只含有一个集成芯片成为可能。二、主要技术指标系统工作频率:902~928MHz;微波信号源发射功率:2W;天线极化方式:水平相位,天线增益12dBi,水平面波瓣:80o;标签识别率:98%;识别距离:10m以内;通信协议:符合ISO相关技术标准;视别时间:1秒;系统全天候工作。三、市场前景在军事、民用以及商业领域,微波射频识别在智能交通管理系统、公路桥段不停车收费系统、区域车辆管理系统、车辆防盗系统中有重要应用,在世界发达国家如美国、欧洲以及日本等国家其射频识别技术的产值都在上千亿元。目前,RFID技术在我国处于起步阶段,大多采用的是引进的技术成果,具有自主知识产权的科研成果并不多见。随着交通领域、高速公路的行程公里数不断扩大和交通业特别是各种车辆的迅猛发展,开展并推广应用智能交通管理系统迫在眉睫,由于射频识别系统在智能交通管理系统中是十分重要的一环,因此国内市场非常广阔。四、投资概算:初期投资概算80万元,主要用于购置仪器、设备、现场试验。五、合作方式:技术合作、联合开发、采取股份制组建公司实体均可
利用共晶键合与减薄技术制备压电能量采集器
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业,交通运输、仓储和邮政业
技术简介
项目简介: 微机械加工、微电子以及无线传感等技术发展迅速,使得射频识别系统、嵌入式系统、无线 传感器以及它们形成的无线传感网络广泛地应用于日常生活中。这类微器件的功耗越来越低,能 够低至微瓦量级。但要求相应的供电部件体积小、集成度高、寿命长甚至无人看管、无需更换等。 传统的化学电池供电方式由于存在体积和质量较大、供能时间有限等缺点,已经无法满足这些微 器件的供能要求。借助于能量采集技术将自然界广泛存在的各种振动能量转换为电能,从而为微 电子器件持久供电是一种有效的解决方案。基于 MEMS 技术制备的能量采集器能够与各种微器件 集成加工在一起,可以实现微器件的集成化和自供能。 技术成熟度: 测试表明,器件在 1 g 振源加速度下,谐振频率为 514。1 Hz,频宽达 24。8 Hz;最大开路电压 为 5。04 VP-P ,最优负载为 70 k,且在最优匹配阻抗下,负载电压达 2。72VP-P ,电流 12。06 μA,输 出功率 11。56 μW,功率密度约 28856。7 μW/cm3 ;器件经升压整流电路对电容充电, 电容两端可获 得的最大电压为 4。52 V,而当充电电容两端瞬时电压约为器件开路输出电压时,充电瞬时功率获 得最大值 11。1 μW。 技术创新点: (1)基于 MEMS 技术制备能量采集器的方法,良品率高,且能量转化率高。 (2)采用金薄膜为中间层的 PZT 与硅的共晶键合技术, PZT 物理减薄技术等加工方法来实现理 想厚度(PZT 厚度在 5 um-50 um 之间) 的 PZT-Si 的悬臂梁结构, 共晶键合技术键合 PZT-Si 界面 的键合强度高,减薄后的 PZT 的厚度均匀性好。 (3) 通过在压电悬臂梁末端添加金属镍质量块, 降低压电悬臂梁的固有频率, 使能量采集器工作 在低频振动( 1000 Hz 以下)的环境中;通过调节悬臂梁与末端质量块的尺寸,增大能量采集器 的工作频宽,使其更具有实际应用价值。 市场前景: 解决高新技术元件的供电难问题,将工作环境中的振动能转换为电能,实现自供能,具有体 积小、集成度高、寿命长甚至无需更换、无需人员看管等特点。在环境监测、交通管理、灾害预 测、医疗卫生和国防军事等领域均展现出巨大的应用前景。 图 1 压电式能量采集器悬臂梁结构的原理图 图 2 基于 PZT 材料的硅矩形结构器件样机阵列照片 图 3 具有宽频功能的能量采集器样机照片
无线超高频射频识别系统及其反非法数量统计攻击的方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种无线超高频射频识别系统及其反非法数量统计攻击的方法,该系统在读写器与电子标签中保存标签序号TID和当前通信序号SID,读写器使用一个随机数Rn和当前通信序号SID通过单向哈希函数h(x1,x2)组合成的密文h(Rn,SID)来表明合法性,电子标签只对有正确密文的读写器消息进行回应;读写器向电子标签发送命令时,使用加密的通信序号作为“签名”,标签收到后通过检查该“签名”验证读写器的合法性;电子标签收到合法读写器的查询请求后,通过发送包含加密后的标签序号的消息证明自己的合法身份。本发明使得非法的电子标签数量统计攻击失效,同时也具备一般安全协议所实现的保护电子标签个体通信的安全性。
调谐型电磁超材料关键技术及在射频识别系统中的应用
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本项目突破了电磁超材料存在的不可调谐、带宽窄、设计可靠性低等关键技术,开发出可调谐型射频微波电磁材料结构设计、电磁特性仿真与控制、材料制造与性能测试等工艺与方法,研制出系列射频/微波频段调谐型电磁超材料、基于超材料的射频滤波器/双工器/三工器/天线、超高频射频识别标签/读写器等产品,进行了规模化示范应用与验证,其性能指标达到市场同类产品国内领先水平;获得授权发明专利32项、实用新型专利27项,发表论文150余篇(其中SCI论文60余篇)。
用于射频识别系统的光子带隙陶瓷康托尔分形微带天线
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
用于射频识别系统的光子带隙陶瓷康托尔分形微带天线,涉及一种微带天线。提供一种尺寸小、带宽大、回波损耗较低且具有全向辐射特性的用于射频识别系统的光子带隙陶瓷康托尔分形微带天线。设有陶瓷基板,陶瓷基板的两面均设有镀银层,其中一面镀银层为康托尔分形天线辐射贴片,另一面镀银层为矩形孔阵列光子带隙结构。陶瓷基板的相对介电常数为9±10%。陶瓷基板的形状可为矩形,正方形陶瓷基板为边长20mm±1mm,厚度为1.0mm±0.05mm。不仅尺寸小、带宽大、辐射特性好,而且具有结构简单、制造工艺简单、成本低、全向辐射性能佳和易于集成等优点。能够满足RFID应用系统中对天线的具体要求。
找到6项技术成果数据。
找技术 >一种射频识别系统安全认证方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
一种射频识别系统安全认证方法 本发明公布了一种射频识别系统安全认证方法,属于通信技术领域。射频识别系统包括后台数据库、阅读器和标签三个组成部分,认证过程包括五轮通信过程,实现了标签和阅读器之间的双向认证,保证了标签和阅读器的合法性。认证过程中标签只需要执行一次Hash函数的运算,降低了系统的成本,标签ID还具有动态更新的功能,使标签不容易被追踪。本发明中还通过在后台数据库中存储oldID和newID两种标签的方法,解决了因ID更新不同步引起的合法标签不能被认证的问题。
智能交通管理中的射频识别系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
一、项目简介当前我国交通事业迅猛发展,高速公路四通八达,汽车拥有量逐年增长,而且幅度很大。因而交通的管理、监控、公路收费等均是当前急需解决的的问题。不停车收费是交通管理系统的一个方面。例如,美国1991年在俄克拉荷马州(Oklahoma)建成世界上第一个开放的高速公路不停车收费系统,汽车可以高速通过计费站。为适应数字化信息社会发展的需要,我校在此领域进行了研究射频识别系统。微波RFID技术是一种无线的、非接触方式的自动识别技术,属于近年来发展起来的前沿领域。该项技术还可以和当今数字化移动商务相适应,可以实现远程自动识别和远程实时监控及管理。2001年,我国交通部宣布开发使用电子车牌管理系统,给RFID技术的应用增添了新的活力。我校借自身的技术优势,研究开发了智能交通系统中微波射频识别技术。自动识别过往车辆的相关信息,实现智能化的交通管理和不停车收费,可大大提高交通管理效率和经济效益。RFID技术中的一个重大的突破就是微波肖特基二极管可以被集成在CMOS的集成电路上。这一技术使得微波RFID的电子标签只含有一个集成芯片成为可能。二、主要技术指标系统工作频率:902~928MHz;微波信号源发射功率:2W;天线极化方式:水平相位,天线增益12dBi,水平面波瓣:80o;标签识别率:98%;识别距离:10m以内;通信协议:符合ISO相关技术标准;视别时间:1秒;系统全天候工作。三、市场前景在军事、民用以及商业领域,微波射频识别在智能交通管理系统、公路桥段不停车收费系统、区域车辆管理系统、车辆防盗系统中有重要应用,在世界发达国家如美国、欧洲以及日本等国家其射频识别技术的产值都在上千亿元。目前,RFID技术在我国处于起步阶段,大多采用的是引进的技术成果,具有自主知识产权的科研成果并不多见。随着交通领域、高速公路的行程公里数不断扩大和交通业特别是各种车辆的迅猛发展,开展并推广应用智能交通管理系统迫在眉睫,由于射频识别系统在智能交通管理系统中是十分重要的一环,因此国内市场非常广阔。四、投资概算:初期投资概算80万元,主要用于购置仪器、设备、现场试验。五、合作方式:技术合作、联合开发、采取股份制组建公司实体均可
利用共晶键合与减薄技术制备压电能量采集器
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业,交通运输、仓储和邮政业
技术简介
项目简介: 微机械加工、微电子以及无线传感等技术发展迅速,使得射频识别系统、嵌入式系统、无线 传感器以及它们形成的无线传感网络广泛地应用于日常生活中。这类微器件的功耗越来越低,能 够低至微瓦量级。但要求相应的供电部件体积小、集成度高、寿命长甚至无人看管、无需更换等。 传统的化学电池供电方式由于存在体积和质量较大、供能时间有限等缺点,已经无法满足这些微 器件的供能要求。借助于能量采集技术将自然界广泛存在的各种振动能量转换为电能,从而为微 电子器件持久供电是一种有效的解决方案。基于 MEMS 技术制备的能量采集器能够与各种微器件 集成加工在一起,可以实现微器件的集成化和自供能。 技术成熟度: 测试表明,器件在 1 g 振源加速度下,谐振频率为 514。1 Hz,频宽达 24。8 Hz;最大开路电压 为 5。04 VP-P ,最优负载为 70 k,且在最优匹配阻抗下,负载电压达 2。72VP-P ,电流 12。06 μA,输 出功率 11。56 μW,功率密度约 28856。7 μW/cm3 ;器件经升压整流电路对电容充电, 电容两端可获 得的最大电压为 4。52 V,而当充电电容两端瞬时电压约为器件开路输出电压时,充电瞬时功率获 得最大值 11。1 μW。 技术创新点: (1)基于 MEMS 技术制备能量采集器的方法,良品率高,且能量转化率高。 (2)采用金薄膜为中间层的 PZT 与硅的共晶键合技术, PZT 物理减薄技术等加工方法来实现理 想厚度(PZT 厚度在 5 um-50 um 之间) 的 PZT-Si 的悬臂梁结构, 共晶键合技术键合 PZT-Si 界面 的键合强度高,减薄后的 PZT 的厚度均匀性好。 (3) 通过在压电悬臂梁末端添加金属镍质量块, 降低压电悬臂梁的固有频率, 使能量采集器工作 在低频振动( 1000 Hz 以下)的环境中;通过调节悬臂梁与末端质量块的尺寸,增大能量采集器 的工作频宽,使其更具有实际应用价值。 市场前景: 解决高新技术元件的供电难问题,将工作环境中的振动能转换为电能,实现自供能,具有体 积小、集成度高、寿命长甚至无需更换、无需人员看管等特点。在环境监测、交通管理、灾害预 测、医疗卫生和国防军事等领域均展现出巨大的应用前景。 图 1 压电式能量采集器悬臂梁结构的原理图 图 2 基于 PZT 材料的硅矩形结构器件样机阵列照片 图 3 具有宽频功能的能量采集器样机照片
无线超高频射频识别系统及其反非法数量统计攻击的方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种无线超高频射频识别系统及其反非法数量统计攻击的方法,该系统在读写器与电子标签中保存标签序号TID和当前通信序号SID,读写器使用一个随机数Rn和当前通信序号SID通过单向哈希函数h(x1,x2)组合成的密文h(Rn,SID)来表明合法性,电子标签只对有正确密文的读写器消息进行回应;读写器向电子标签发送命令时,使用加密的通信序号作为“签名”,标签收到后通过检查该“签名”验证读写器的合法性;电子标签收到合法读写器的查询请求后,通过发送包含加密后的标签序号的消息证明自己的合法身份。本发明使得非法的电子标签数量统计攻击失效,同时也具备一般安全协议所实现的保护电子标签个体通信的安全性。
调谐型电磁超材料关键技术及在射频识别系统中的应用
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本项目突破了电磁超材料存在的不可调谐、带宽窄、设计可靠性低等关键技术,开发出可调谐型射频微波电磁材料结构设计、电磁特性仿真与控制、材料制造与性能测试等工艺与方法,研制出系列射频/微波频段调谐型电磁超材料、基于超材料的射频滤波器/双工器/三工器/天线、超高频射频识别标签/读写器等产品,进行了规模化示范应用与验证,其性能指标达到市场同类产品国内领先水平;获得授权发明专利32项、实用新型专利27项,发表论文150余篇(其中SCI论文60余篇)。
用于射频识别系统的光子带隙陶瓷康托尔分形微带天线
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
用于射频识别系统的光子带隙陶瓷康托尔分形微带天线,涉及一种微带天线。提供一种尺寸小、带宽大、回波损耗较低且具有全向辐射特性的用于射频识别系统的光子带隙陶瓷康托尔分形微带天线。设有陶瓷基板,陶瓷基板的两面均设有镀银层,其中一面镀银层为康托尔分形天线辐射贴片,另一面镀银层为矩形孔阵列光子带隙结构。陶瓷基板的相对介电常数为9±10%。陶瓷基板的形状可为矩形,正方形陶瓷基板为边长20mm±1mm,厚度为1.0mm±0.05mm。不仅尺寸小、带宽大、辐射特性好,而且具有结构简单、制造工艺简单、成本低、全向辐射性能佳和易于集成等优点。能够满足RFID应用系统中对天线的具体要求。
找到6项技术成果数据。
找技术 >一种射频识别系统安全认证方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
一种射频识别系统安全认证方法 本发明公布了一种射频识别系统安全认证方法,属于通信技术领域。射频识别系统包括后台数据库、阅读器和标签三个组成部分,认证过程包括五轮通信过程,实现了标签和阅读器之间的双向认证,保证了标签和阅读器的合法性。认证过程中标签只需要执行一次Hash函数的运算,降低了系统的成本,标签ID还具有动态更新的功能,使标签不容易被追踪。本发明中还通过在后台数据库中存储oldID和newID两种标签的方法,解决了因ID更新不同步引起的合法标签不能被认证的问题。
智能交通管理中的射频识别系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
一、项目简介当前我国交通事业迅猛发展,高速公路四通八达,汽车拥有量逐年增长,而且幅度很大。因而交通的管理、监控、公路收费等均是当前急需解决的的问题。不停车收费是交通管理系统的一个方面。例如,美国1991年在俄克拉荷马州(Oklahoma)建成世界上第一个开放的高速公路不停车收费系统,汽车可以高速通过计费站。为适应数字化信息社会发展的需要,我校在此领域进行了研究射频识别系统。微波RFID技术是一种无线的、非接触方式的自动识别技术,属于近年来发展起来的前沿领域。该项技术还可以和当今数字化移动商务相适应,可以实现远程自动识别和远程实时监控及管理。2001年,我国交通部宣布开发使用电子车牌管理系统,给RFID技术的应用增添了新的活力。我校借自身的技术优势,研究开发了智能交通系统中微波射频识别技术。自动识别过往车辆的相关信息,实现智能化的交通管理和不停车收费,可大大提高交通管理效率和经济效益。RFID技术中的一个重大的突破就是微波肖特基二极管可以被集成在CMOS的集成电路上。这一技术使得微波RFID的电子标签只含有一个集成芯片成为可能。二、主要技术指标系统工作频率:902~928MHz;微波信号源发射功率:2W;天线极化方式:水平相位,天线增益12dBi,水平面波瓣:80o;标签识别率:98%;识别距离:10m以内;通信协议:符合ISO相关技术标准;视别时间:1秒;系统全天候工作。三、市场前景在军事、民用以及商业领域,微波射频识别在智能交通管理系统、公路桥段不停车收费系统、区域车辆管理系统、车辆防盗系统中有重要应用,在世界发达国家如美国、欧洲以及日本等国家其射频识别技术的产值都在上千亿元。目前,RFID技术在我国处于起步阶段,大多采用的是引进的技术成果,具有自主知识产权的科研成果并不多见。随着交通领域、高速公路的行程公里数不断扩大和交通业特别是各种车辆的迅猛发展,开展并推广应用智能交通管理系统迫在眉睫,由于射频识别系统在智能交通管理系统中是十分重要的一环,因此国内市场非常广阔。四、投资概算:初期投资概算80万元,主要用于购置仪器、设备、现场试验。五、合作方式:技术合作、联合开发、采取股份制组建公司实体均可
利用共晶键合与减薄技术制备压电能量采集器
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业,交通运输、仓储和邮政业
技术简介
项目简介: 微机械加工、微电子以及无线传感等技术发展迅速,使得射频识别系统、嵌入式系统、无线 传感器以及它们形成的无线传感网络广泛地应用于日常生活中。这类微器件的功耗越来越低,能 够低至微瓦量级。但要求相应的供电部件体积小、集成度高、寿命长甚至无人看管、无需更换等。 传统的化学电池供电方式由于存在体积和质量较大、供能时间有限等缺点,已经无法满足这些微 器件的供能要求。借助于能量采集技术将自然界广泛存在的各种振动能量转换为电能,从而为微 电子器件持久供电是一种有效的解决方案。基于 MEMS 技术制备的能量采集器能够与各种微器件 集成加工在一起,可以实现微器件的集成化和自供能。 技术成熟度: 测试表明,器件在 1 g 振源加速度下,谐振频率为 514。1 Hz,频宽达 24。8 Hz;最大开路电压 为 5。04 VP-P ,最优负载为 70 k,且在最优匹配阻抗下,负载电压达 2。72VP-P ,电流 12。06 μA,输 出功率 11。56 μW,功率密度约 28856。7 μW/cm3 ;器件经升压整流电路对电容充电, 电容两端可获 得的最大电压为 4。52 V,而当充电电容两端瞬时电压约为器件开路输出电压时,充电瞬时功率获 得最大值 11。1 μW。 技术创新点: (1)基于 MEMS 技术制备能量采集器的方法,良品率高,且能量转化率高。 (2)采用金薄膜为中间层的 PZT 与硅的共晶键合技术, PZT 物理减薄技术等加工方法来实现理 想厚度(PZT 厚度在 5 um-50 um 之间) 的 PZT-Si 的悬臂梁结构, 共晶键合技术键合 PZT-Si 界面 的键合强度高,减薄后的 PZT 的厚度均匀性好。 (3) 通过在压电悬臂梁末端添加金属镍质量块, 降低压电悬臂梁的固有频率, 使能量采集器工作 在低频振动( 1000 Hz 以下)的环境中;通过调节悬臂梁与末端质量块的尺寸,增大能量采集器 的工作频宽,使其更具有实际应用价值。 市场前景: 解决高新技术元件的供电难问题,将工作环境中的振动能转换为电能,实现自供能,具有体 积小、集成度高、寿命长甚至无需更换、无需人员看管等特点。在环境监测、交通管理、灾害预 测、医疗卫生和国防军事等领域均展现出巨大的应用前景。 图 1 压电式能量采集器悬臂梁结构的原理图 图 2 基于 PZT 材料的硅矩形结构器件样机阵列照片 图 3 具有宽频功能的能量采集器样机照片
无线超高频射频识别系统及其反非法数量统计攻击的方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种无线超高频射频识别系统及其反非法数量统计攻击的方法,该系统在读写器与电子标签中保存标签序号TID和当前通信序号SID,读写器使用一个随机数Rn和当前通信序号SID通过单向哈希函数h(x1,x2)组合成的密文h(Rn,SID)来表明合法性,电子标签只对有正确密文的读写器消息进行回应;读写器向电子标签发送命令时,使用加密的通信序号作为“签名”,标签收到后通过检查该“签名”验证读写器的合法性;电子标签收到合法读写器的查询请求后,通过发送包含加密后的标签序号的消息证明自己的合法身份。本发明使得非法的电子标签数量统计攻击失效,同时也具备一般安全协议所实现的保护电子标签个体通信的安全性。
调谐型电磁超材料关键技术及在射频识别系统中的应用
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本项目突破了电磁超材料存在的不可调谐、带宽窄、设计可靠性低等关键技术,开发出可调谐型射频微波电磁材料结构设计、电磁特性仿真与控制、材料制造与性能测试等工艺与方法,研制出系列射频/微波频段调谐型电磁超材料、基于超材料的射频滤波器/双工器/三工器/天线、超高频射频识别标签/读写器等产品,进行了规模化示范应用与验证,其性能指标达到市场同类产品国内领先水平;获得授权发明专利32项、实用新型专利27项,发表论文150余篇(其中SCI论文60余篇)。
用于射频识别系统的光子带隙陶瓷康托尔分形微带天线
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
用于射频识别系统的光子带隙陶瓷康托尔分形微带天线,涉及一种微带天线。提供一种尺寸小、带宽大、回波损耗较低且具有全向辐射特性的用于射频识别系统的光子带隙陶瓷康托尔分形微带天线。设有陶瓷基板,陶瓷基板的两面均设有镀银层,其中一面镀银层为康托尔分形天线辐射贴片,另一面镀银层为矩形孔阵列光子带隙结构。陶瓷基板的相对介电常数为9±10%。陶瓷基板的形状可为矩形,正方形陶瓷基板为边长20mm±1mm,厚度为1.0mm±0.05mm。不仅尺寸小、带宽大、辐射特性好,而且具有结构简单、制造工艺简单、成本低、全向辐射性能佳和易于集成等优点。能够满足RFID应用系统中对天线的具体要求。
找到6项技术成果数据。
找技术 >一种射频识别系统安全认证方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
一种射频识别系统安全认证方法 本发明公布了一种射频识别系统安全认证方法,属于通信技术领域。射频识别系统包括后台数据库、阅读器和标签三个组成部分,认证过程包括五轮通信过程,实现了标签和阅读器之间的双向认证,保证了标签和阅读器的合法性。认证过程中标签只需要执行一次Hash函数的运算,降低了系统的成本,标签ID还具有动态更新的功能,使标签不容易被追踪。本发明中还通过在后台数据库中存储oldID和newID两种标签的方法,解决了因ID更新不同步引起的合法标签不能被认证的问题。
智能交通管理中的射频识别系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
一、项目简介当前我国交通事业迅猛发展,高速公路四通八达,汽车拥有量逐年增长,而且幅度很大。因而交通的管理、监控、公路收费等均是当前急需解决的的问题。不停车收费是交通管理系统的一个方面。例如,美国1991年在俄克拉荷马州(Oklahoma)建成世界上第一个开放的高速公路不停车收费系统,汽车可以高速通过计费站。为适应数字化信息社会发展的需要,我校在此领域进行了研究射频识别系统。微波RFID技术是一种无线的、非接触方式的自动识别技术,属于近年来发展起来的前沿领域。该项技术还可以和当今数字化移动商务相适应,可以实现远程自动识别和远程实时监控及管理。2001年,我国交通部宣布开发使用电子车牌管理系统,给RFID技术的应用增添了新的活力。我校借自身的技术优势,研究开发了智能交通系统中微波射频识别技术。自动识别过往车辆的相关信息,实现智能化的交通管理和不停车收费,可大大提高交通管理效率和经济效益。RFID技术中的一个重大的突破就是微波肖特基二极管可以被集成在CMOS的集成电路上。这一技术使得微波RFID的电子标签只含有一个集成芯片成为可能。二、主要技术指标系统工作频率:902~928MHz;微波信号源发射功率:2W;天线极化方式:水平相位,天线增益12dBi,水平面波瓣:80o;标签识别率:98%;识别距离:10m以内;通信协议:符合ISO相关技术标准;视别时间:1秒;系统全天候工作。三、市场前景在军事、民用以及商业领域,微波射频识别在智能交通管理系统、公路桥段不停车收费系统、区域车辆管理系统、车辆防盗系统中有重要应用,在世界发达国家如美国、欧洲以及日本等国家其射频识别技术的产值都在上千亿元。目前,RFID技术在我国处于起步阶段,大多采用的是引进的技术成果,具有自主知识产权的科研成果并不多见。随着交通领域、高速公路的行程公里数不断扩大和交通业特别是各种车辆的迅猛发展,开展并推广应用智能交通管理系统迫在眉睫,由于射频识别系统在智能交通管理系统中是十分重要的一环,因此国内市场非常广阔。四、投资概算:初期投资概算80万元,主要用于购置仪器、设备、现场试验。五、合作方式:技术合作、联合开发、采取股份制组建公司实体均可
利用共晶键合与减薄技术制备压电能量采集器
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业,交通运输、仓储和邮政业
技术简介
项目简介: 微机械加工、微电子以及无线传感等技术发展迅速,使得射频识别系统、嵌入式系统、无线 传感器以及它们形成的无线传感网络广泛地应用于日常生活中。这类微器件的功耗越来越低,能 够低至微瓦量级。但要求相应的供电部件体积小、集成度高、寿命长甚至无人看管、无需更换等。 传统的化学电池供电方式由于存在体积和质量较大、供能时间有限等缺点,已经无法满足这些微 器件的供能要求。借助于能量采集技术将自然界广泛存在的各种振动能量转换为电能,从而为微 电子器件持久供电是一种有效的解决方案。基于 MEMS 技术制备的能量采集器能够与各种微器件 集成加工在一起,可以实现微器件的集成化和自供能。 技术成熟度: 测试表明,器件在 1 g 振源加速度下,谐振频率为 514。1 Hz,频宽达 24。8 Hz;最大开路电压 为 5。04 VP-P ,最优负载为 70 k,且在最优匹配阻抗下,负载电压达 2。72VP-P ,电流 12。06 μA,输 出功率 11。56 μW,功率密度约 28856。7 μW/cm3 ;器件经升压整流电路对电容充电, 电容两端可获 得的最大电压为 4。52 V,而当充电电容两端瞬时电压约为器件开路输出电压时,充电瞬时功率获 得最大值 11。1 μW。 技术创新点: (1)基于 MEMS 技术制备能量采集器的方法,良品率高,且能量转化率高。 (2)采用金薄膜为中间层的 PZT 与硅的共晶键合技术, PZT 物理减薄技术等加工方法来实现理 想厚度(PZT 厚度在 5 um-50 um 之间) 的 PZT-Si 的悬臂梁结构, 共晶键合技术键合 PZT-Si 界面 的键合强度高,减薄后的 PZT 的厚度均匀性好。 (3) 通过在压电悬臂梁末端添加金属镍质量块, 降低压电悬臂梁的固有频率, 使能量采集器工作 在低频振动( 1000 Hz 以下)的环境中;通过调节悬臂梁与末端质量块的尺寸,增大能量采集器 的工作频宽,使其更具有实际应用价值。 市场前景: 解决高新技术元件的供电难问题,将工作环境中的振动能转换为电能,实现自供能,具有体 积小、集成度高、寿命长甚至无需更换、无需人员看管等特点。在环境监测、交通管理、灾害预 测、医疗卫生和国防军事等领域均展现出巨大的应用前景。 图 1 压电式能量采集器悬臂梁结构的原理图 图 2 基于 PZT 材料的硅矩形结构器件样机阵列照片 图 3 具有宽频功能的能量采集器样机照片
无线超高频射频识别系统及其反非法数量统计攻击的方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种无线超高频射频识别系统及其反非法数量统计攻击的方法,该系统在读写器与电子标签中保存标签序号TID和当前通信序号SID,读写器使用一个随机数Rn和当前通信序号SID通过单向哈希函数h(x1,x2)组合成的密文h(Rn,SID)来表明合法性,电子标签只对有正确密文的读写器消息进行回应;读写器向电子标签发送命令时,使用加密的通信序号作为“签名”,标签收到后通过检查该“签名”验证读写器的合法性;电子标签收到合法读写器的查询请求后,通过发送包含加密后的标签序号的消息证明自己的合法身份。本发明使得非法的电子标签数量统计攻击失效,同时也具备一般安全协议所实现的保护电子标签个体通信的安全性。
调谐型电磁超材料关键技术及在射频识别系统中的应用
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本项目突破了电磁超材料存在的不可调谐、带宽窄、设计可靠性低等关键技术,开发出可调谐型射频微波电磁材料结构设计、电磁特性仿真与控制、材料制造与性能测试等工艺与方法,研制出系列射频/微波频段调谐型电磁超材料、基于超材料的射频滤波器/双工器/三工器/天线、超高频射频识别标签/读写器等产品,进行了规模化示范应用与验证,其性能指标达到市场同类产品国内领先水平;获得授权发明专利32项、实用新型专利27项,发表论文150余篇(其中SCI论文60余篇)。
用于射频识别系统的光子带隙陶瓷康托尔分形微带天线
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
用于射频识别系统的光子带隙陶瓷康托尔分形微带天线,涉及一种微带天线。提供一种尺寸小、带宽大、回波损耗较低且具有全向辐射特性的用于射频识别系统的光子带隙陶瓷康托尔分形微带天线。设有陶瓷基板,陶瓷基板的两面均设有镀银层,其中一面镀银层为康托尔分形天线辐射贴片,另一面镀银层为矩形孔阵列光子带隙结构。陶瓷基板的相对介电常数为9±10%。陶瓷基板的形状可为矩形,正方形陶瓷基板为边长20mm±1mm,厚度为1.0mm±0.05mm。不仅尺寸小、带宽大、辐射特性好,而且具有结构简单、制造工艺简单、成本低、全向辐射性能佳和易于集成等优点。能够满足RFID应用系统中对天线的具体要求。
找到6项技术成果数据。
找技术 >一种射频识别系统安全认证方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
一种射频识别系统安全认证方法 本发明公布了一种射频识别系统安全认证方法,属于通信技术领域。射频识别系统包括后台数据库、阅读器和标签三个组成部分,认证过程包括五轮通信过程,实现了标签和阅读器之间的双向认证,保证了标签和阅读器的合法性。认证过程中标签只需要执行一次Hash函数的运算,降低了系统的成本,标签ID还具有动态更新的功能,使标签不容易被追踪。本发明中还通过在后台数据库中存储oldID和newID两种标签的方法,解决了因ID更新不同步引起的合法标签不能被认证的问题。
智能交通管理中的射频识别系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
一、项目简介当前我国交通事业迅猛发展,高速公路四通八达,汽车拥有量逐年增长,而且幅度很大。因而交通的管理、监控、公路收费等均是当前急需解决的的问题。不停车收费是交通管理系统的一个方面。例如,美国1991年在俄克拉荷马州(Oklahoma)建成世界上第一个开放的高速公路不停车收费系统,汽车可以高速通过计费站。为适应数字化信息社会发展的需要,我校在此领域进行了研究射频识别系统。微波RFID技术是一种无线的、非接触方式的自动识别技术,属于近年来发展起来的前沿领域。该项技术还可以和当今数字化移动商务相适应,可以实现远程自动识别和远程实时监控及管理。2001年,我国交通部宣布开发使用电子车牌管理系统,给RFID技术的应用增添了新的活力。我校借自身的技术优势,研究开发了智能交通系统中微波射频识别技术。自动识别过往车辆的相关信息,实现智能化的交通管理和不停车收费,可大大提高交通管理效率和经济效益。RFID技术中的一个重大的突破就是微波肖特基二极管可以被集成在CMOS的集成电路上。这一技术使得微波RFID的电子标签只含有一个集成芯片成为可能。二、主要技术指标系统工作频率:902~928MHz;微波信号源发射功率:2W;天线极化方式:水平相位,天线增益12dBi,水平面波瓣:80o;标签识别率:98%;识别距离:10m以内;通信协议:符合ISO相关技术标准;视别时间:1秒;系统全天候工作。三、市场前景在军事、民用以及商业领域,微波射频识别在智能交通管理系统、公路桥段不停车收费系统、区域车辆管理系统、车辆防盗系统中有重要应用,在世界发达国家如美国、欧洲以及日本等国家其射频识别技术的产值都在上千亿元。目前,RFID技术在我国处于起步阶段,大多采用的是引进的技术成果,具有自主知识产权的科研成果并不多见。随着交通领域、高速公路的行程公里数不断扩大和交通业特别是各种车辆的迅猛发展,开展并推广应用智能交通管理系统迫在眉睫,由于射频识别系统在智能交通管理系统中是十分重要的一环,因此国内市场非常广阔。四、投资概算:初期投资概算80万元,主要用于购置仪器、设备、现场试验。五、合作方式:技术合作、联合开发、采取股份制组建公司实体均可
利用共晶键合与减薄技术制备压电能量采集器
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业,交通运输、仓储和邮政业
技术简介
项目简介: 微机械加工、微电子以及无线传感等技术发展迅速,使得射频识别系统、嵌入式系统、无线 传感器以及它们形成的无线传感网络广泛地应用于日常生活中。这类微器件的功耗越来越低,能 够低至微瓦量级。但要求相应的供电部件体积小、集成度高、寿命长甚至无人看管、无需更换等。 传统的化学电池供电方式由于存在体积和质量较大、供能时间有限等缺点,已经无法满足这些微 器件的供能要求。借助于能量采集技术将自然界广泛存在的各种振动能量转换为电能,从而为微 电子器件持久供电是一种有效的解决方案。基于 MEMS 技术制备的能量采集器能够与各种微器件 集成加工在一起,可以实现微器件的集成化和自供能。 技术成熟度: 测试表明,器件在 1 g 振源加速度下,谐振频率为 514。1 Hz,频宽达 24。8 Hz;最大开路电压 为 5。04 VP-P ,最优负载为 70 k,且在最优匹配阻抗下,负载电压达 2。72VP-P ,电流 12。06 μA,输 出功率 11。56 μW,功率密度约 28856。7 μW/cm3 ;器件经升压整流电路对电容充电, 电容两端可获 得的最大电压为 4。52 V,而当充电电容两端瞬时电压约为器件开路输出电压时,充电瞬时功率获 得最大值 11。1 μW。 技术创新点: (1)基于 MEMS 技术制备能量采集器的方法,良品率高,且能量转化率高。 (2)采用金薄膜为中间层的 PZT 与硅的共晶键合技术, PZT 物理减薄技术等加工方法来实现理 想厚度(PZT 厚度在 5 um-50 um 之间) 的 PZT-Si 的悬臂梁结构, 共晶键合技术键合 PZT-Si 界面 的键合强度高,减薄后的 PZT 的厚度均匀性好。 (3) 通过在压电悬臂梁末端添加金属镍质量块, 降低压电悬臂梁的固有频率, 使能量采集器工作 在低频振动( 1000 Hz 以下)的环境中;通过调节悬臂梁与末端质量块的尺寸,增大能量采集器 的工作频宽,使其更具有实际应用价值。 市场前景: 解决高新技术元件的供电难问题,将工作环境中的振动能转换为电能,实现自供能,具有体 积小、集成度高、寿命长甚至无需更换、无需人员看管等特点。在环境监测、交通管理、灾害预 测、医疗卫生和国防军事等领域均展现出巨大的应用前景。 图 1 压电式能量采集器悬臂梁结构的原理图 图 2 基于 PZT 材料的硅矩形结构器件样机阵列照片 图 3 具有宽频功能的能量采集器样机照片
无线超高频射频识别系统及其反非法数量统计攻击的方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种无线超高频射频识别系统及其反非法数量统计攻击的方法,该系统在读写器与电子标签中保存标签序号TID和当前通信序号SID,读写器使用一个随机数Rn和当前通信序号SID通过单向哈希函数h(x1,x2)组合成的密文h(Rn,SID)来表明合法性,电子标签只对有正确密文的读写器消息进行回应;读写器向电子标签发送命令时,使用加密的通信序号作为“签名”,标签收到后通过检查该“签名”验证读写器的合法性;电子标签收到合法读写器的查询请求后,通过发送包含加密后的标签序号的消息证明自己的合法身份。本发明使得非法的电子标签数量统计攻击失效,同时也具备一般安全协议所实现的保护电子标签个体通信的安全性。
调谐型电磁超材料关键技术及在射频识别系统中的应用
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本项目突破了电磁超材料存在的不可调谐、带宽窄、设计可靠性低等关键技术,开发出可调谐型射频微波电磁材料结构设计、电磁特性仿真与控制、材料制造与性能测试等工艺与方法,研制出系列射频/微波频段调谐型电磁超材料、基于超材料的射频滤波器/双工器/三工器/天线、超高频射频识别标签/读写器等产品,进行了规模化示范应用与验证,其性能指标达到市场同类产品国内领先水平;获得授权发明专利32项、实用新型专利27项,发表论文150余篇(其中SCI论文60余篇)。
用于射频识别系统的光子带隙陶瓷康托尔分形微带天线
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
用于射频识别系统的光子带隙陶瓷康托尔分形微带天线,涉及一种微带天线。提供一种尺寸小、带宽大、回波损耗较低且具有全向辐射特性的用于射频识别系统的光子带隙陶瓷康托尔分形微带天线。设有陶瓷基板,陶瓷基板的两面均设有镀银层,其中一面镀银层为康托尔分形天线辐射贴片,另一面镀银层为矩形孔阵列光子带隙结构。陶瓷基板的相对介电常数为9±10%。陶瓷基板的形状可为矩形,正方形陶瓷基板为边长20mm±1mm,厚度为1.0mm±0.05mm。不仅尺寸小、带宽大、辐射特性好,而且具有结构简单、制造工艺简单、成本低、全向辐射性能佳和易于集成等优点。能够满足RFID应用系统中对天线的具体要求。
找到6项技术成果数据。
找技术 >一种射频识别系统安全认证方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
一种射频识别系统安全认证方法 本发明公布了一种射频识别系统安全认证方法,属于通信技术领域。射频识别系统包括后台数据库、阅读器和标签三个组成部分,认证过程包括五轮通信过程,实现了标签和阅读器之间的双向认证,保证了标签和阅读器的合法性。认证过程中标签只需要执行一次Hash函数的运算,降低了系统的成本,标签ID还具有动态更新的功能,使标签不容易被追踪。本发明中还通过在后台数据库中存储oldID和newID两种标签的方法,解决了因ID更新不同步引起的合法标签不能被认证的问题。
智能交通管理中的射频识别系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
一、项目简介当前我国交通事业迅猛发展,高速公路四通八达,汽车拥有量逐年增长,而且幅度很大。因而交通的管理、监控、公路收费等均是当前急需解决的的问题。不停车收费是交通管理系统的一个方面。例如,美国1991年在俄克拉荷马州(Oklahoma)建成世界上第一个开放的高速公路不停车收费系统,汽车可以高速通过计费站。为适应数字化信息社会发展的需要,我校在此领域进行了研究射频识别系统。微波RFID技术是一种无线的、非接触方式的自动识别技术,属于近年来发展起来的前沿领域。该项技术还可以和当今数字化移动商务相适应,可以实现远程自动识别和远程实时监控及管理。2001年,我国交通部宣布开发使用电子车牌管理系统,给RFID技术的应用增添了新的活力。我校借自身的技术优势,研究开发了智能交通系统中微波射频识别技术。自动识别过往车辆的相关信息,实现智能化的交通管理和不停车收费,可大大提高交通管理效率和经济效益。RFID技术中的一个重大的突破就是微波肖特基二极管可以被集成在CMOS的集成电路上。这一技术使得微波RFID的电子标签只含有一个集成芯片成为可能。二、主要技术指标系统工作频率:902~928MHz;微波信号源发射功率:2W;天线极化方式:水平相位,天线增益12dBi,水平面波瓣:80o;标签识别率:98%;识别距离:10m以内;通信协议:符合ISO相关技术标准;视别时间:1秒;系统全天候工作。三、市场前景在军事、民用以及商业领域,微波射频识别在智能交通管理系统、公路桥段不停车收费系统、区域车辆管理系统、车辆防盗系统中有重要应用,在世界发达国家如美国、欧洲以及日本等国家其射频识别技术的产值都在上千亿元。目前,RFID技术在我国处于起步阶段,大多采用的是引进的技术成果,具有自主知识产权的科研成果并不多见。随着交通领域、高速公路的行程公里数不断扩大和交通业特别是各种车辆的迅猛发展,开展并推广应用智能交通管理系统迫在眉睫,由于射频识别系统在智能交通管理系统中是十分重要的一环,因此国内市场非常广阔。四、投资概算:初期投资概算80万元,主要用于购置仪器、设备、现场试验。五、合作方式:技术合作、联合开发、采取股份制组建公司实体均可
利用共晶键合与减薄技术制备压电能量采集器
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业,交通运输、仓储和邮政业
技术简介
项目简介: 微机械加工、微电子以及无线传感等技术发展迅速,使得射频识别系统、嵌入式系统、无线 传感器以及它们形成的无线传感网络广泛地应用于日常生活中。这类微器件的功耗越来越低,能 够低至微瓦量级。但要求相应的供电部件体积小、集成度高、寿命长甚至无人看管、无需更换等。 传统的化学电池供电方式由于存在体积和质量较大、供能时间有限等缺点,已经无法满足这些微 器件的供能要求。借助于能量采集技术将自然界广泛存在的各种振动能量转换为电能,从而为微 电子器件持久供电是一种有效的解决方案。基于 MEMS 技术制备的能量采集器能够与各种微器件 集成加工在一起,可以实现微器件的集成化和自供能。 技术成熟度: 测试表明,器件在 1 g 振源加速度下,谐振频率为 514。1 Hz,频宽达 24。8 Hz;最大开路电压 为 5。04 VP-P ,最优负载为 70 k,且在最优匹配阻抗下,负载电压达 2。72VP-P ,电流 12。06 μA,输 出功率 11。56 μW,功率密度约 28856。7 μW/cm3 ;器件经升压整流电路对电容充电, 电容两端可获 得的最大电压为 4。52 V,而当充电电容两端瞬时电压约为器件开路输出电压时,充电瞬时功率获 得最大值 11。1 μW。 技术创新点: (1)基于 MEMS 技术制备能量采集器的方法,良品率高,且能量转化率高。 (2)采用金薄膜为中间层的 PZT 与硅的共晶键合技术, PZT 物理减薄技术等加工方法来实现理 想厚度(PZT 厚度在 5 um-50 um 之间) 的 PZT-Si 的悬臂梁结构, 共晶键合技术键合 PZT-Si 界面 的键合强度高,减薄后的 PZT 的厚度均匀性好。 (3) 通过在压电悬臂梁末端添加金属镍质量块, 降低压电悬臂梁的固有频率, 使能量采集器工作 在低频振动( 1000 Hz 以下)的环境中;通过调节悬臂梁与末端质量块的尺寸,增大能量采集器 的工作频宽,使其更具有实际应用价值。 市场前景: 解决高新技术元件的供电难问题,将工作环境中的振动能转换为电能,实现自供能,具有体 积小、集成度高、寿命长甚至无需更换、无需人员看管等特点。在环境监测、交通管理、灾害预 测、医疗卫生和国防军事等领域均展现出巨大的应用前景。 图 1 压电式能量采集器悬臂梁结构的原理图 图 2 基于 PZT 材料的硅矩形结构器件样机阵列照片 图 3 具有宽频功能的能量采集器样机照片
无线超高频射频识别系统及其反非法数量统计攻击的方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种无线超高频射频识别系统及其反非法数量统计攻击的方法,该系统在读写器与电子标签中保存标签序号TID和当前通信序号SID,读写器使用一个随机数Rn和当前通信序号SID通过单向哈希函数h(x1,x2)组合成的密文h(Rn,SID)来表明合法性,电子标签只对有正确密文的读写器消息进行回应;读写器向电子标签发送命令时,使用加密的通信序号作为“签名”,标签收到后通过检查该“签名”验证读写器的合法性;电子标签收到合法读写器的查询请求后,通过发送包含加密后的标签序号的消息证明自己的合法身份。本发明使得非法的电子标签数量统计攻击失效,同时也具备一般安全协议所实现的保护电子标签个体通信的安全性。
调谐型电磁超材料关键技术及在射频识别系统中的应用
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本项目突破了电磁超材料存在的不可调谐、带宽窄、设计可靠性低等关键技术,开发出可调谐型射频微波电磁材料结构设计、电磁特性仿真与控制、材料制造与性能测试等工艺与方法,研制出系列射频/微波频段调谐型电磁超材料、基于超材料的射频滤波器/双工器/三工器/天线、超高频射频识别标签/读写器等产品,进行了规模化示范应用与验证,其性能指标达到市场同类产品国内领先水平;获得授权发明专利32项、实用新型专利27项,发表论文150余篇(其中SCI论文60余篇)。
用于射频识别系统的光子带隙陶瓷康托尔分形微带天线
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
用于射频识别系统的光子带隙陶瓷康托尔分形微带天线,涉及一种微带天线。提供一种尺寸小、带宽大、回波损耗较低且具有全向辐射特性的用于射频识别系统的光子带隙陶瓷康托尔分形微带天线。设有陶瓷基板,陶瓷基板的两面均设有镀银层,其中一面镀银层为康托尔分形天线辐射贴片,另一面镀银层为矩形孔阵列光子带隙结构。陶瓷基板的相对介电常数为9±10%。陶瓷基板的形状可为矩形,正方形陶瓷基板为边长20mm±1mm,厚度为1.0mm±0.05mm。不仅尺寸小、带宽大、辐射特性好,而且具有结构简单、制造工艺简单、成本低、全向辐射性能佳和易于集成等优点。能够满足RFID应用系统中对天线的具体要求。
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找技术 >一种射频识别系统安全认证方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
一种射频识别系统安全认证方法 本发明公布了一种射频识别系统安全认证方法,属于通信技术领域。射频识别系统包括后台数据库、阅读器和标签三个组成部分,认证过程包括五轮通信过程,实现了标签和阅读器之间的双向认证,保证了标签和阅读器的合法性。认证过程中标签只需要执行一次Hash函数的运算,降低了系统的成本,标签ID还具有动态更新的功能,使标签不容易被追踪。本发明中还通过在后台数据库中存储oldID和newID两种标签的方法,解决了因ID更新不同步引起的合法标签不能被认证的问题。
智能交通管理中的射频识别系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
一、项目简介当前我国交通事业迅猛发展,高速公路四通八达,汽车拥有量逐年增长,而且幅度很大。因而交通的管理、监控、公路收费等均是当前急需解决的的问题。不停车收费是交通管理系统的一个方面。例如,美国1991年在俄克拉荷马州(Oklahoma)建成世界上第一个开放的高速公路不停车收费系统,汽车可以高速通过计费站。为适应数字化信息社会发展的需要,我校在此领域进行了研究射频识别系统。微波RFID技术是一种无线的、非接触方式的自动识别技术,属于近年来发展起来的前沿领域。该项技术还可以和当今数字化移动商务相适应,可以实现远程自动识别和远程实时监控及管理。2001年,我国交通部宣布开发使用电子车牌管理系统,给RFID技术的应用增添了新的活力。我校借自身的技术优势,研究开发了智能交通系统中微波射频识别技术。自动识别过往车辆的相关信息,实现智能化的交通管理和不停车收费,可大大提高交通管理效率和经济效益。RFID技术中的一个重大的突破就是微波肖特基二极管可以被集成在CMOS的集成电路上。这一技术使得微波RFID的电子标签只含有一个集成芯片成为可能。二、主要技术指标系统工作频率:902~928MHz;微波信号源发射功率:2W;天线极化方式:水平相位,天线增益12dBi,水平面波瓣:80o;标签识别率:98%;识别距离:10m以内;通信协议:符合ISO相关技术标准;视别时间:1秒;系统全天候工作。三、市场前景在军事、民用以及商业领域,微波射频识别在智能交通管理系统、公路桥段不停车收费系统、区域车辆管理系统、车辆防盗系统中有重要应用,在世界发达国家如美国、欧洲以及日本等国家其射频识别技术的产值都在上千亿元。目前,RFID技术在我国处于起步阶段,大多采用的是引进的技术成果,具有自主知识产权的科研成果并不多见。随着交通领域、高速公路的行程公里数不断扩大和交通业特别是各种车辆的迅猛发展,开展并推广应用智能交通管理系统迫在眉睫,由于射频识别系统在智能交通管理系统中是十分重要的一环,因此国内市场非常广阔。四、投资概算:初期投资概算80万元,主要用于购置仪器、设备、现场试验。五、合作方式:技术合作、联合开发、采取股份制组建公司实体均可
利用共晶键合与减薄技术制备压电能量采集器
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业,交通运输、仓储和邮政业
技术简介
项目简介: 微机械加工、微电子以及无线传感等技术发展迅速,使得射频识别系统、嵌入式系统、无线 传感器以及它们形成的无线传感网络广泛地应用于日常生活中。这类微器件的功耗越来越低,能 够低至微瓦量级。但要求相应的供电部件体积小、集成度高、寿命长甚至无人看管、无需更换等。 传统的化学电池供电方式由于存在体积和质量较大、供能时间有限等缺点,已经无法满足这些微 器件的供能要求。借助于能量采集技术将自然界广泛存在的各种振动能量转换为电能,从而为微 电子器件持久供电是一种有效的解决方案。基于 MEMS 技术制备的能量采集器能够与各种微器件 集成加工在一起,可以实现微器件的集成化和自供能。 技术成熟度: 测试表明,器件在 1 g 振源加速度下,谐振频率为 514。1 Hz,频宽达 24。8 Hz;最大开路电压 为 5。04 VP-P ,最优负载为 70 k,且在最优匹配阻抗下,负载电压达 2。72VP-P ,电流 12。06 μA,输 出功率 11。56 μW,功率密度约 28856。7 μW/cm3 ;器件经升压整流电路对电容充电, 电容两端可获 得的最大电压为 4。52 V,而当充电电容两端瞬时电压约为器件开路输出电压时,充电瞬时功率获 得最大值 11。1 μW。 技术创新点: (1)基于 MEMS 技术制备能量采集器的方法,良品率高,且能量转化率高。 (2)采用金薄膜为中间层的 PZT 与硅的共晶键合技术, PZT 物理减薄技术等加工方法来实现理 想厚度(PZT 厚度在 5 um-50 um 之间) 的 PZT-Si 的悬臂梁结构, 共晶键合技术键合 PZT-Si 界面 的键合强度高,减薄后的 PZT 的厚度均匀性好。 (3) 通过在压电悬臂梁末端添加金属镍质量块, 降低压电悬臂梁的固有频率, 使能量采集器工作 在低频振动( 1000 Hz 以下)的环境中;通过调节悬臂梁与末端质量块的尺寸,增大能量采集器 的工作频宽,使其更具有实际应用价值。 市场前景: 解决高新技术元件的供电难问题,将工作环境中的振动能转换为电能,实现自供能,具有体 积小、集成度高、寿命长甚至无需更换、无需人员看管等特点。在环境监测、交通管理、灾害预 测、医疗卫生和国防军事等领域均展现出巨大的应用前景。 图 1 压电式能量采集器悬臂梁结构的原理图 图 2 基于 PZT 材料的硅矩形结构器件样机阵列照片 图 3 具有宽频功能的能量采集器样机照片
无线超高频射频识别系统及其反非法数量统计攻击的方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种无线超高频射频识别系统及其反非法数量统计攻击的方法,该系统在读写器与电子标签中保存标签序号TID和当前通信序号SID,读写器使用一个随机数Rn和当前通信序号SID通过单向哈希函数h(x1,x2)组合成的密文h(Rn,SID)来表明合法性,电子标签只对有正确密文的读写器消息进行回应;读写器向电子标签发送命令时,使用加密的通信序号作为“签名”,标签收到后通过检查该“签名”验证读写器的合法性;电子标签收到合法读写器的查询请求后,通过发送包含加密后的标签序号的消息证明自己的合法身份。本发明使得非法的电子标签数量统计攻击失效,同时也具备一般安全协议所实现的保护电子标签个体通信的安全性。
调谐型电磁超材料关键技术及在射频识别系统中的应用
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本项目突破了电磁超材料存在的不可调谐、带宽窄、设计可靠性低等关键技术,开发出可调谐型射频微波电磁材料结构设计、电磁特性仿真与控制、材料制造与性能测试等工艺与方法,研制出系列射频/微波频段调谐型电磁超材料、基于超材料的射频滤波器/双工器/三工器/天线、超高频射频识别标签/读写器等产品,进行了规模化示范应用与验证,其性能指标达到市场同类产品国内领先水平;获得授权发明专利32项、实用新型专利27项,发表论文150余篇(其中SCI论文60余篇)。
用于射频识别系统的光子带隙陶瓷康托尔分形微带天线
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
用于射频识别系统的光子带隙陶瓷康托尔分形微带天线,涉及一种微带天线。提供一种尺寸小、带宽大、回波损耗较低且具有全向辐射特性的用于射频识别系统的光子带隙陶瓷康托尔分形微带天线。设有陶瓷基板,陶瓷基板的两面均设有镀银层,其中一面镀银层为康托尔分形天线辐射贴片,另一面镀银层为矩形孔阵列光子带隙结构。陶瓷基板的相对介电常数为9±10%。陶瓷基板的形状可为矩形,正方形陶瓷基板为边长20mm±1mm,厚度为1.0mm±0.05mm。不仅尺寸小、带宽大、辐射特性好,而且具有结构简单、制造工艺简单、成本低、全向辐射性能佳和易于集成等优点。能够满足RFID应用系统中对天线的具体要求。