找到22项技术成果数据。
找技术 >态势协同指挥系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
态势协同指挥系统是一个领先的态势产品,系统以COP理念为基础,构建一个动态的、网络化、空间化的指挥信息系统,能够实时地将突发事件的相关信息、应急救援人员的部署和机动情况以及其它环境要素以态势标绘的形式展现在地理空间中,有利于实现实时的态势感知,从而实现应急救援的高效行动。
交通集成指挥控制系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
交通集成指挥控制系统。 交通集成指挥控制系统是以地理信息系统(GIS)为平台,集成交通信号控制、交通流量检测、电视监控、电子警察、治安卡口、110/122 接处警、GPS 车辆定位、违章信息管理、交通诱导等多个子系统,通过对各子系统信息的汇集、分析、共享、应用及综合显示,建立具有数据采集、快速处理、决策和组织协调指挥能力的科学高效的交通指挥运行机制,充分发挥交通信息系统的整体效益。 应急指挥系统是以整合和利用无线集群网、有线电话网、图像监控系统和计算机网络等资源,采用先进技术,建成集通信、信息、指挥和调度于一体的高度智能化的指挥系统。在重大突发事件发生时,各级政府领导通过应急指挥系统实时监控其动态变化,迅速作出最优的决策,快速实施统一的调度和指挥,保障重大活动的安全性和可控性。 网格化数字城管系统是构建在电子政务基础设施之上,利用现代信息技术,以互联网、城管通信技术为平台,以数字地理信息为基础,结合移动定位系统、数字通信技术和计算机软件平台,为城市管理者提供声、像、图、文四位一体的城市数字化管理平台,实现针对城市部件的检查、报警、紧急事件处理、指挥调度、督察督办等功能。公司累计申请专利、软件著作权数十项。
微机林火管理与指挥系统的研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:农、林、牧、渔业
技术简介
该项研究是根据信息管理和系统工程的理论,利用微机及软件工具,建立了林火管理数据库和图形数据库,实现了森林火险预报、雷击火发生预报、图形显示(可燃物类型图、火险等级图、火行为图、地理信息等)、森林可燃物管理、森林资源管理、林火迹地损失管理、林火记录管理及林火辅助决策等9项功能。在黑龙江次生林区,通过点火试验划分了8个可燃物类型,建立了林火预报与火场参数预报等数学模型,为林火预防和辅助决策提供了科学依据。该成果达到了国内先进水平。
森林防火预警监控指挥系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
一、成果介绍森林防火预警监控指挥系统,是一个集通信、网络、视频多极管理、智能视频分析、GIS地理信息系统、应急指挥,辅助决策等综合技术为一体的防火综合管理系统。二、技术创新点利用先进的烟火识别和热成像技术,摄像/图像增强技术,在每个监控点配置高清晰度摄像机,采用基于微波传输设备回传实时稳定的彩色图像(在夜间仍可获得清晰的图像),实现各个监控点全方位、全时段的监控。三、应用场景森林火灾是世界性的林业重要灾害之一, 随着中国造林事业的不断发展,防火工作成为首要任务。目前,基于无线技术的智能监控指挥系统,已广泛应用于森林防火监控领域。四、市场前景分析本成果能整合信息资源,统一协调管理,发展前景广阔。五、目前应用状态已在山东省青岛市、临沂市、招远市、莱州市,蓬莱市等多个地区使用协助当地林业局进行林区的防火预警,重点区域可达到80%以上的监测范围,有效降低火险隐患。产品年销售设备60套以上。
内河水上交通应急指挥系统关键技术及应用
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
成果简介: 水上交通应急指挥系统针对全球范围内保障水上人命财产安全、提高水上突发事件的应急救援效率和救援成功率的重大需求,以现有海事、港口、航道和运输等相关基础预案为行动规范,建立了基于角色和任务的工作流授权模型,实现了水上交通应急指挥的工作逻辑控制;突破了水上交通应急信息的集成与融合关键技术,以水、陆地理信息系统为平台,对专业应急救助力量、社会应急救助力量、港航应急车辆、应急物资和应急装备等各类应急资源进行科学管理和调度,为水上交通事故救援、水上危险品泄漏应急处置、港口突发事件处置、航道断(碍)航应急处置、自然灾害的应急救援等提供综合、统一、集成、全面的信息支持;通过建立水上应急处置案例库推理系统,结合应急预案的智能化管理,辅助制定应急决策。系统能够有效应对和处置水上交通突发事件,达到了"快速反应、统一指挥和有效行动"的目的。 适用范围:水上安全监管部门。 效益分析: 该成果的应用,大力提升了我国对各类水上突发事件的快速反应能力和科学决策水平,提高了水上交通和污染事故的应急处置效率,有效地保障了水上人命和财产安全。 已转化推广情况: 成果已在重庆市交通行政执法总队直属支队水上大队及其所辖各区县分支应急管理部门,福建海事局及其下属的各分支海事局以及港口、船公司、大型船舶等共计数百个单位进行了实际应用。 专利:本项目成果获得了4项发明专利授权、4项实用新型专利授权以及3项计算机软件著作权。
基于城市交通管理特色的“三警合一”指挥系统研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
1、以GIS电子地理信息系统为基础平台,以接处警系统为核心,以道路交通管理与控制系统为重点,将交警122、消防警119、治安警110和交通管理监控系统集成在同一平台之上,实现了对各子系统的操控与管理和信息资源共享。2、系统采用全数字录音技术,实现对多个接处警台同时录音。3、自主研发的自动报警系统软件、治安卡口车牌自动识别系统软件、集中协调式交通信号控制系统软件界面友好、便于操作,可扩充性强。4、卡口系统集视频采集、图像处理、图像识别、通信、自动控制为一体,能够实现对过往车辆进行检测及车牌自动识别、报警和拦截,速度快。
区域性自动化指挥系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该系统是中国第一个区域性、多功能、综合指挥自动化系统。该系统应用计算机、通信、雷达、显示、数据处理等新技术和系统集成技术,将全区各级指挥所几十台小型计算机、上百个不同平台微机、终端节点互联,组成综合情报网、多功能指挥控制网和多级数据通信网。全区信息实时、高效、可靠互通、互操作,实现情报综合、文电传递、辅助决策和指挥控制等功能。明显地提高了用户情报收集、指挥保障和快速反应能力。区域性指挥自动化系统规模大、技术新、设备多、自动化程度高、功能完备、指标先进。系统以多程式通信手段、局域网和广域网互联结构,采用先进成熟设备,标准化、模块化、可靠性冗余技术统一设计、统一开发,实现全区分布式处理、资源共享,充分发挥整体效益,降低系统成本,提高系统可靠性。系统总体设计合理、性能优良,结合用户特点,软、硬件创新设计,增强系统实时处理、生存、抗毁能力,具有中国特色、实用、可靠。系统的研制成功填补了国内区域性指挥自动化系统空白,技术上达到国际90年代初先进水平,标志着中国C'3I建设已达到一个新水平,上了一个新台阶。
基于声、笔混合控制多模式人机界面的交通调度指挥系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
1、可对特定人群(指挥员们)发音的50个固定命令进行识别,识别率大于95%;2、可对笔写的50个命令符号进行识别,识别率大于95%;3、可对不能肯定的命令拒识和要求得到确认;4、可对行动过程进行记录;5、可提供决策帮助,如:最佳路径、命令冲突等;6、对命令的响应时间在0.5秒以内。本项目的直接效益在于减少灾害损失和保障社会的安全稳定方面的贡献。但是,本项技术的应用领域相当广阔,在交通、物流和通讯等多方面都有潜在的应用前景。由于本项目属于高科技软件产品,其生产成本很低,面向具体应用,目前市场尚无其它同类产品与之竞争,一旦推广普及,必将成为具有很高市场竞争力的产品,带来巨大的经济效益。应用领域基于数字化电子地图的快速反应调度指挥系统。合作意向技术转让、联合开发。项目相关负责人:李海峰、韩纪庆
浙江省人工增雨作业(飞机)指挥系统和效益评估方法研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
主要完成了以下几个方面的工作:(1)项目完成了GIS通用技术,实现了地图、数据等图层的叠加、隐藏和显示功能,图层可以自由缩小和放大。实现了克里金插值算法、等值线算法、面积算法、球面距离等算法。(2)完成了FY2C气象卫星云图宏微观物理参数反演业务开发,得到了云顶亮温、云顶高度、云粒子有效半径和云过冷层厚度产品。基于多普勒雷达基数据资料和T213的TLOG-P预报资料,利用球面坐标转换方式,得到云团的多尺度微观实时信息,产品包括回波顶高拼图、回波反射率拼图、0度层以上回波高度拼图、积云区初步识别拼图。(3)利用雷达、卫星等资料,结合临近省份天气特点建立人工增雨作业条件指标,具体包括雷达增雨条件指标、卫星云图增雨条件指标,并最终生成可增雨区域产品。(4)在短时预报和增雨条件产品的基础上,选取最佳的增雨路线和作业区域,以达到最大可能的增雨量。(5)初步建立浙江省飞机人工增雨作业指挥系统,完成人机结合的人工增雨方案设计平台。(6)利用多普勒雷达资料,初步建立了自对比分析和双对比分析效益评估方法。项目成果通过边开发边应用模式,各种人影作业条件产品在浙江气象内网人影轨道网站共享使用。浙江正建设“生态省”,该技术成果可以广泛应用于环境保护、人工增雨等作业活动。
基于移动终端的应急抢修管理及指挥系统的开发与应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该项目研制的应急抢修管理及指挥系统由GPS信息采集终端、无线移动通信网络和指挥中心平台软件组成;系统利用3G无线网络将移动终端与指挥中心平台实时的紧密地联系起来,系统的核心思想为基于任务、命令、数据和信息的交互,须体现任务、命令、信息的发送、接收、任务的执行、任务结果的反馈等环节。系统的信息交互主要包括如下方面:任务的无线派发,针对电力日常工作的实际需求和应用特点,指挥中心平台将各种应急抢修或者巡检任务通过3G无线网络实时下发到对应工作组的手持(或者)车载移动终端上,并同时附带详细的任务说明和对应工作地点的导航路径。在任务执行过程中,指挥中心可以向各工作组的终端发送指令信息和提示信息,辅助、指导、监督其完成指定的任务,并可以全过程中掌握工作组所在的位置和行进的轨迹,同时加以记录,以供日后查询。各工作组在执行指挥中心派发任务的过程中,遇到任何问题,都可以通过移动终端的3G无线网络向指挥中心发出求助信息,可以是数据、语音和图片,指挥中心收到信息后给予相应的指导和反馈。应急抢修终端在任务执行完成后可以通过无线网络将任务执行过程所采集的信息及任务执行的结果上报到指挥中心,中心平台软件会根据工作组、任务地点、任务时间、任务内容等加以存储,并提供随时随地的历史记录查询服务。技术方案及实施效果:该系统以数据服务器、PC、智能手机为硬件平台。设计为一个连接多子系统和数据库与网络、大屏幕等外设的综合系统,其中系统应用部分包括指挥中心应用和移动终端应用两部分,指挥中心应用包括任务及监控系统、基础服务系统和数据库系统等部分;移动终端应用包括交互式导航系统和信息采集系统;系统数据包括基础矢量地图数据、导航数据、影像数据、电力业务图层数据、任务数据、采集数据等。系统网络设施包括电力专线网络、无线网络、局域网以及系统涉及的服务器和操作系统等。从移动终端的层面来看,交互式导航系统各部分功能说明如下:地图浏览:经过认证授权后查询维管线路内的地图信息。GPS位置传输:将终端(车辆)所在的经度、纬度等地理信息传送给指挥中心软件。导航信息查看:根据指挥中心派发的工作任务,在位置和指定的目标工作点之间进行导航。GPS巡线:将工作人员在巡线过程中的信息记录实时传送到指挥中心加以分类、存储。轨迹记录:记录一段时间内(缺省一个月)终端详细的运行路径,包括经纬度、速度和方向。信息采集系统各部分功能说明如下:地图浏览:经过授权认证后查询权限范围内所有的地图信息。信息上报:根据现场情况,将工作信息分类填写并上传给指挥中心软件。历史任务:对指定时期内该终端执行的所有历史任务进行查询,可根据多种因素查询,比如时间、任务种类、负责人、杆塔信息等。任务查看:对激活的工作任务内容进行查询。杆线信息查询:对授权范围内所有的杆塔信息进行查询。系统设置:包括终端名称、管理人、用户名、密码等等。从指挥中心平台软件的应用层面来看,各部分功能说明如下:地图浏览查询:实现对全省范围内地图及兴趣点的浏览、查询。支持放大、缩小、漫游、全图等操作。车辆位置查询:实时查询指定终端(车辆)的位置。车辆信息管理:对所有授权可接入指挥中心的终端(车辆)的相关信息进行管理,包括责任人、软件版本、检修记录、用户名、密码等等。杆线位置信息管理:所有维管线路上杆塔和线路位置信息的录入、修改和查询。杆线基本信息管理:所有维管线路上杆塔和线路信息的录入、修改和查询。任务接收下发功能:根据管理员的操作,录入工作任务,并分发到指定的终端上,同时跟踪收集该任务的执行过程和处理结果等相关信息多方通讯功能:实现各移动终端(车辆)之间的实时文件、数据、语音交互通讯。
找到22项技术成果数据。
找技术 >态势协同指挥系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
态势协同指挥系统是一个领先的态势产品,系统以COP理念为基础,构建一个动态的、网络化、空间化的指挥信息系统,能够实时地将突发事件的相关信息、应急救援人员的部署和机动情况以及其它环境要素以态势标绘的形式展现在地理空间中,有利于实现实时的态势感知,从而实现应急救援的高效行动。
交通集成指挥控制系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
交通集成指挥控制系统。 交通集成指挥控制系统是以地理信息系统(GIS)为平台,集成交通信号控制、交通流量检测、电视监控、电子警察、治安卡口、110/122 接处警、GPS 车辆定位、违章信息管理、交通诱导等多个子系统,通过对各子系统信息的汇集、分析、共享、应用及综合显示,建立具有数据采集、快速处理、决策和组织协调指挥能力的科学高效的交通指挥运行机制,充分发挥交通信息系统的整体效益。 应急指挥系统是以整合和利用无线集群网、有线电话网、图像监控系统和计算机网络等资源,采用先进技术,建成集通信、信息、指挥和调度于一体的高度智能化的指挥系统。在重大突发事件发生时,各级政府领导通过应急指挥系统实时监控其动态变化,迅速作出最优的决策,快速实施统一的调度和指挥,保障重大活动的安全性和可控性。 网格化数字城管系统是构建在电子政务基础设施之上,利用现代信息技术,以互联网、城管通信技术为平台,以数字地理信息为基础,结合移动定位系统、数字通信技术和计算机软件平台,为城市管理者提供声、像、图、文四位一体的城市数字化管理平台,实现针对城市部件的检查、报警、紧急事件处理、指挥调度、督察督办等功能。公司累计申请专利、软件著作权数十项。
微机林火管理与指挥系统的研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:农、林、牧、渔业
技术简介
该项研究是根据信息管理和系统工程的理论,利用微机及软件工具,建立了林火管理数据库和图形数据库,实现了森林火险预报、雷击火发生预报、图形显示(可燃物类型图、火险等级图、火行为图、地理信息等)、森林可燃物管理、森林资源管理、林火迹地损失管理、林火记录管理及林火辅助决策等9项功能。在黑龙江次生林区,通过点火试验划分了8个可燃物类型,建立了林火预报与火场参数预报等数学模型,为林火预防和辅助决策提供了科学依据。该成果达到了国内先进水平。
森林防火预警监控指挥系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
一、成果介绍森林防火预警监控指挥系统,是一个集通信、网络、视频多极管理、智能视频分析、GIS地理信息系统、应急指挥,辅助决策等综合技术为一体的防火综合管理系统。二、技术创新点利用先进的烟火识别和热成像技术,摄像/图像增强技术,在每个监控点配置高清晰度摄像机,采用基于微波传输设备回传实时稳定的彩色图像(在夜间仍可获得清晰的图像),实现各个监控点全方位、全时段的监控。三、应用场景森林火灾是世界性的林业重要灾害之一, 随着中国造林事业的不断发展,防火工作成为首要任务。目前,基于无线技术的智能监控指挥系统,已广泛应用于森林防火监控领域。四、市场前景分析本成果能整合信息资源,统一协调管理,发展前景广阔。五、目前应用状态已在山东省青岛市、临沂市、招远市、莱州市,蓬莱市等多个地区使用协助当地林业局进行林区的防火预警,重点区域可达到80%以上的监测范围,有效降低火险隐患。产品年销售设备60套以上。
内河水上交通应急指挥系统关键技术及应用
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
成果简介: 水上交通应急指挥系统针对全球范围内保障水上人命财产安全、提高水上突发事件的应急救援效率和救援成功率的重大需求,以现有海事、港口、航道和运输等相关基础预案为行动规范,建立了基于角色和任务的工作流授权模型,实现了水上交通应急指挥的工作逻辑控制;突破了水上交通应急信息的集成与融合关键技术,以水、陆地理信息系统为平台,对专业应急救助力量、社会应急救助力量、港航应急车辆、应急物资和应急装备等各类应急资源进行科学管理和调度,为水上交通事故救援、水上危险品泄漏应急处置、港口突发事件处置、航道断(碍)航应急处置、自然灾害的应急救援等提供综合、统一、集成、全面的信息支持;通过建立水上应急处置案例库推理系统,结合应急预案的智能化管理,辅助制定应急决策。系统能够有效应对和处置水上交通突发事件,达到了"快速反应、统一指挥和有效行动"的目的。 适用范围:水上安全监管部门。 效益分析: 该成果的应用,大力提升了我国对各类水上突发事件的快速反应能力和科学决策水平,提高了水上交通和污染事故的应急处置效率,有效地保障了水上人命和财产安全。 已转化推广情况: 成果已在重庆市交通行政执法总队直属支队水上大队及其所辖各区县分支应急管理部门,福建海事局及其下属的各分支海事局以及港口、船公司、大型船舶等共计数百个单位进行了实际应用。 专利:本项目成果获得了4项发明专利授权、4项实用新型专利授权以及3项计算机软件著作权。
基于城市交通管理特色的“三警合一”指挥系统研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
1、以GIS电子地理信息系统为基础平台,以接处警系统为核心,以道路交通管理与控制系统为重点,将交警122、消防警119、治安警110和交通管理监控系统集成在同一平台之上,实现了对各子系统的操控与管理和信息资源共享。2、系统采用全数字录音技术,实现对多个接处警台同时录音。3、自主研发的自动报警系统软件、治安卡口车牌自动识别系统软件、集中协调式交通信号控制系统软件界面友好、便于操作,可扩充性强。4、卡口系统集视频采集、图像处理、图像识别、通信、自动控制为一体,能够实现对过往车辆进行检测及车牌自动识别、报警和拦截,速度快。
区域性自动化指挥系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该系统是中国第一个区域性、多功能、综合指挥自动化系统。该系统应用计算机、通信、雷达、显示、数据处理等新技术和系统集成技术,将全区各级指挥所几十台小型计算机、上百个不同平台微机、终端节点互联,组成综合情报网、多功能指挥控制网和多级数据通信网。全区信息实时、高效、可靠互通、互操作,实现情报综合、文电传递、辅助决策和指挥控制等功能。明显地提高了用户情报收集、指挥保障和快速反应能力。区域性指挥自动化系统规模大、技术新、设备多、自动化程度高、功能完备、指标先进。系统以多程式通信手段、局域网和广域网互联结构,采用先进成熟设备,标准化、模块化、可靠性冗余技术统一设计、统一开发,实现全区分布式处理、资源共享,充分发挥整体效益,降低系统成本,提高系统可靠性。系统总体设计合理、性能优良,结合用户特点,软、硬件创新设计,增强系统实时处理、生存、抗毁能力,具有中国特色、实用、可靠。系统的研制成功填补了国内区域性指挥自动化系统空白,技术上达到国际90年代初先进水平,标志着中国C'3I建设已达到一个新水平,上了一个新台阶。
基于声、笔混合控制多模式人机界面的交通调度指挥系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
1、可对特定人群(指挥员们)发音的50个固定命令进行识别,识别率大于95%;2、可对笔写的50个命令符号进行识别,识别率大于95%;3、可对不能肯定的命令拒识和要求得到确认;4、可对行动过程进行记录;5、可提供决策帮助,如:最佳路径、命令冲突等;6、对命令的响应时间在0.5秒以内。本项目的直接效益在于减少灾害损失和保障社会的安全稳定方面的贡献。但是,本项技术的应用领域相当广阔,在交通、物流和通讯等多方面都有潜在的应用前景。由于本项目属于高科技软件产品,其生产成本很低,面向具体应用,目前市场尚无其它同类产品与之竞争,一旦推广普及,必将成为具有很高市场竞争力的产品,带来巨大的经济效益。应用领域基于数字化电子地图的快速反应调度指挥系统。合作意向技术转让、联合开发。项目相关负责人:李海峰、韩纪庆
浙江省人工增雨作业(飞机)指挥系统和效益评估方法研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
主要完成了以下几个方面的工作:(1)项目完成了GIS通用技术,实现了地图、数据等图层的叠加、隐藏和显示功能,图层可以自由缩小和放大。实现了克里金插值算法、等值线算法、面积算法、球面距离等算法。(2)完成了FY2C气象卫星云图宏微观物理参数反演业务开发,得到了云顶亮温、云顶高度、云粒子有效半径和云过冷层厚度产品。基于多普勒雷达基数据资料和T213的TLOG-P预报资料,利用球面坐标转换方式,得到云团的多尺度微观实时信息,产品包括回波顶高拼图、回波反射率拼图、0度层以上回波高度拼图、积云区初步识别拼图。(3)利用雷达、卫星等资料,结合临近省份天气特点建立人工增雨作业条件指标,具体包括雷达增雨条件指标、卫星云图增雨条件指标,并最终生成可增雨区域产品。(4)在短时预报和增雨条件产品的基础上,选取最佳的增雨路线和作业区域,以达到最大可能的增雨量。(5)初步建立浙江省飞机人工增雨作业指挥系统,完成人机结合的人工增雨方案设计平台。(6)利用多普勒雷达资料,初步建立了自对比分析和双对比分析效益评估方法。项目成果通过边开发边应用模式,各种人影作业条件产品在浙江气象内网人影轨道网站共享使用。浙江正建设“生态省”,该技术成果可以广泛应用于环境保护、人工增雨等作业活动。
基于移动终端的应急抢修管理及指挥系统的开发与应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该项目研制的应急抢修管理及指挥系统由GPS信息采集终端、无线移动通信网络和指挥中心平台软件组成;系统利用3G无线网络将移动终端与指挥中心平台实时的紧密地联系起来,系统的核心思想为基于任务、命令、数据和信息的交互,须体现任务、命令、信息的发送、接收、任务的执行、任务结果的反馈等环节。系统的信息交互主要包括如下方面:任务的无线派发,针对电力日常工作的实际需求和应用特点,指挥中心平台将各种应急抢修或者巡检任务通过3G无线网络实时下发到对应工作组的手持(或者)车载移动终端上,并同时附带详细的任务说明和对应工作地点的导航路径。在任务执行过程中,指挥中心可以向各工作组的终端发送指令信息和提示信息,辅助、指导、监督其完成指定的任务,并可以全过程中掌握工作组所在的位置和行进的轨迹,同时加以记录,以供日后查询。各工作组在执行指挥中心派发任务的过程中,遇到任何问题,都可以通过移动终端的3G无线网络向指挥中心发出求助信息,可以是数据、语音和图片,指挥中心收到信息后给予相应的指导和反馈。应急抢修终端在任务执行完成后可以通过无线网络将任务执行过程所采集的信息及任务执行的结果上报到指挥中心,中心平台软件会根据工作组、任务地点、任务时间、任务内容等加以存储,并提供随时随地的历史记录查询服务。技术方案及实施效果:该系统以数据服务器、PC、智能手机为硬件平台。设计为一个连接多子系统和数据库与网络、大屏幕等外设的综合系统,其中系统应用部分包括指挥中心应用和移动终端应用两部分,指挥中心应用包括任务及监控系统、基础服务系统和数据库系统等部分;移动终端应用包括交互式导航系统和信息采集系统;系统数据包括基础矢量地图数据、导航数据、影像数据、电力业务图层数据、任务数据、采集数据等。系统网络设施包括电力专线网络、无线网络、局域网以及系统涉及的服务器和操作系统等。从移动终端的层面来看,交互式导航系统各部分功能说明如下:地图浏览:经过认证授权后查询维管线路内的地图信息。GPS位置传输:将终端(车辆)所在的经度、纬度等地理信息传送给指挥中心软件。导航信息查看:根据指挥中心派发的工作任务,在位置和指定的目标工作点之间进行导航。GPS巡线:将工作人员在巡线过程中的信息记录实时传送到指挥中心加以分类、存储。轨迹记录:记录一段时间内(缺省一个月)终端详细的运行路径,包括经纬度、速度和方向。信息采集系统各部分功能说明如下:地图浏览:经过授权认证后查询权限范围内所有的地图信息。信息上报:根据现场情况,将工作信息分类填写并上传给指挥中心软件。历史任务:对指定时期内该终端执行的所有历史任务进行查询,可根据多种因素查询,比如时间、任务种类、负责人、杆塔信息等。任务查看:对激活的工作任务内容进行查询。杆线信息查询:对授权范围内所有的杆塔信息进行查询。系统设置:包括终端名称、管理人、用户名、密码等等。从指挥中心平台软件的应用层面来看,各部分功能说明如下:地图浏览查询:实现对全省范围内地图及兴趣点的浏览、查询。支持放大、缩小、漫游、全图等操作。车辆位置查询:实时查询指定终端(车辆)的位置。车辆信息管理:对所有授权可接入指挥中心的终端(车辆)的相关信息进行管理,包括责任人、软件版本、检修记录、用户名、密码等等。杆线位置信息管理:所有维管线路上杆塔和线路位置信息的录入、修改和查询。杆线基本信息管理:所有维管线路上杆塔和线路信息的录入、修改和查询。任务接收下发功能:根据管理员的操作,录入工作任务,并分发到指定的终端上,同时跟踪收集该任务的执行过程和处理结果等相关信息多方通讯功能:实现各移动终端(车辆)之间的实时文件、数据、语音交互通讯。
找到22项技术成果数据。
找技术 >态势协同指挥系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
态势协同指挥系统是一个领先的态势产品,系统以COP理念为基础,构建一个动态的、网络化、空间化的指挥信息系统,能够实时地将突发事件的相关信息、应急救援人员的部署和机动情况以及其它环境要素以态势标绘的形式展现在地理空间中,有利于实现实时的态势感知,从而实现应急救援的高效行动。
交通集成指挥控制系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
交通集成指挥控制系统。 交通集成指挥控制系统是以地理信息系统(GIS)为平台,集成交通信号控制、交通流量检测、电视监控、电子警察、治安卡口、110/122 接处警、GPS 车辆定位、违章信息管理、交通诱导等多个子系统,通过对各子系统信息的汇集、分析、共享、应用及综合显示,建立具有数据采集、快速处理、决策和组织协调指挥能力的科学高效的交通指挥运行机制,充分发挥交通信息系统的整体效益。 应急指挥系统是以整合和利用无线集群网、有线电话网、图像监控系统和计算机网络等资源,采用先进技术,建成集通信、信息、指挥和调度于一体的高度智能化的指挥系统。在重大突发事件发生时,各级政府领导通过应急指挥系统实时监控其动态变化,迅速作出最优的决策,快速实施统一的调度和指挥,保障重大活动的安全性和可控性。 网格化数字城管系统是构建在电子政务基础设施之上,利用现代信息技术,以互联网、城管通信技术为平台,以数字地理信息为基础,结合移动定位系统、数字通信技术和计算机软件平台,为城市管理者提供声、像、图、文四位一体的城市数字化管理平台,实现针对城市部件的检查、报警、紧急事件处理、指挥调度、督察督办等功能。公司累计申请专利、软件著作权数十项。
微机林火管理与指挥系统的研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:农、林、牧、渔业
技术简介
该项研究是根据信息管理和系统工程的理论,利用微机及软件工具,建立了林火管理数据库和图形数据库,实现了森林火险预报、雷击火发生预报、图形显示(可燃物类型图、火险等级图、火行为图、地理信息等)、森林可燃物管理、森林资源管理、林火迹地损失管理、林火记录管理及林火辅助决策等9项功能。在黑龙江次生林区,通过点火试验划分了8个可燃物类型,建立了林火预报与火场参数预报等数学模型,为林火预防和辅助决策提供了科学依据。该成果达到了国内先进水平。
森林防火预警监控指挥系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
一、成果介绍森林防火预警监控指挥系统,是一个集通信、网络、视频多极管理、智能视频分析、GIS地理信息系统、应急指挥,辅助决策等综合技术为一体的防火综合管理系统。二、技术创新点利用先进的烟火识别和热成像技术,摄像/图像增强技术,在每个监控点配置高清晰度摄像机,采用基于微波传输设备回传实时稳定的彩色图像(在夜间仍可获得清晰的图像),实现各个监控点全方位、全时段的监控。三、应用场景森林火灾是世界性的林业重要灾害之一, 随着中国造林事业的不断发展,防火工作成为首要任务。目前,基于无线技术的智能监控指挥系统,已广泛应用于森林防火监控领域。四、市场前景分析本成果能整合信息资源,统一协调管理,发展前景广阔。五、目前应用状态已在山东省青岛市、临沂市、招远市、莱州市,蓬莱市等多个地区使用协助当地林业局进行林区的防火预警,重点区域可达到80%以上的监测范围,有效降低火险隐患。产品年销售设备60套以上。
内河水上交通应急指挥系统关键技术及应用
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
成果简介: 水上交通应急指挥系统针对全球范围内保障水上人命财产安全、提高水上突发事件的应急救援效率和救援成功率的重大需求,以现有海事、港口、航道和运输等相关基础预案为行动规范,建立了基于角色和任务的工作流授权模型,实现了水上交通应急指挥的工作逻辑控制;突破了水上交通应急信息的集成与融合关键技术,以水、陆地理信息系统为平台,对专业应急救助力量、社会应急救助力量、港航应急车辆、应急物资和应急装备等各类应急资源进行科学管理和调度,为水上交通事故救援、水上危险品泄漏应急处置、港口突发事件处置、航道断(碍)航应急处置、自然灾害的应急救援等提供综合、统一、集成、全面的信息支持;通过建立水上应急处置案例库推理系统,结合应急预案的智能化管理,辅助制定应急决策。系统能够有效应对和处置水上交通突发事件,达到了"快速反应、统一指挥和有效行动"的目的。 适用范围:水上安全监管部门。 效益分析: 该成果的应用,大力提升了我国对各类水上突发事件的快速反应能力和科学决策水平,提高了水上交通和污染事故的应急处置效率,有效地保障了水上人命和财产安全。 已转化推广情况: 成果已在重庆市交通行政执法总队直属支队水上大队及其所辖各区县分支应急管理部门,福建海事局及其下属的各分支海事局以及港口、船公司、大型船舶等共计数百个单位进行了实际应用。 专利:本项目成果获得了4项发明专利授权、4项实用新型专利授权以及3项计算机软件著作权。
基于城市交通管理特色的“三警合一”指挥系统研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
1、以GIS电子地理信息系统为基础平台,以接处警系统为核心,以道路交通管理与控制系统为重点,将交警122、消防警119、治安警110和交通管理监控系统集成在同一平台之上,实现了对各子系统的操控与管理和信息资源共享。2、系统采用全数字录音技术,实现对多个接处警台同时录音。3、自主研发的自动报警系统软件、治安卡口车牌自动识别系统软件、集中协调式交通信号控制系统软件界面友好、便于操作,可扩充性强。4、卡口系统集视频采集、图像处理、图像识别、通信、自动控制为一体,能够实现对过往车辆进行检测及车牌自动识别、报警和拦截,速度快。
区域性自动化指挥系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该系统是中国第一个区域性、多功能、综合指挥自动化系统。该系统应用计算机、通信、雷达、显示、数据处理等新技术和系统集成技术,将全区各级指挥所几十台小型计算机、上百个不同平台微机、终端节点互联,组成综合情报网、多功能指挥控制网和多级数据通信网。全区信息实时、高效、可靠互通、互操作,实现情报综合、文电传递、辅助决策和指挥控制等功能。明显地提高了用户情报收集、指挥保障和快速反应能力。区域性指挥自动化系统规模大、技术新、设备多、自动化程度高、功能完备、指标先进。系统以多程式通信手段、局域网和广域网互联结构,采用先进成熟设备,标准化、模块化、可靠性冗余技术统一设计、统一开发,实现全区分布式处理、资源共享,充分发挥整体效益,降低系统成本,提高系统可靠性。系统总体设计合理、性能优良,结合用户特点,软、硬件创新设计,增强系统实时处理、生存、抗毁能力,具有中国特色、实用、可靠。系统的研制成功填补了国内区域性指挥自动化系统空白,技术上达到国际90年代初先进水平,标志着中国C'3I建设已达到一个新水平,上了一个新台阶。
基于声、笔混合控制多模式人机界面的交通调度指挥系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
1、可对特定人群(指挥员们)发音的50个固定命令进行识别,识别率大于95%;2、可对笔写的50个命令符号进行识别,识别率大于95%;3、可对不能肯定的命令拒识和要求得到确认;4、可对行动过程进行记录;5、可提供决策帮助,如:最佳路径、命令冲突等;6、对命令的响应时间在0.5秒以内。本项目的直接效益在于减少灾害损失和保障社会的安全稳定方面的贡献。但是,本项技术的应用领域相当广阔,在交通、物流和通讯等多方面都有潜在的应用前景。由于本项目属于高科技软件产品,其生产成本很低,面向具体应用,目前市场尚无其它同类产品与之竞争,一旦推广普及,必将成为具有很高市场竞争力的产品,带来巨大的经济效益。应用领域基于数字化电子地图的快速反应调度指挥系统。合作意向技术转让、联合开发。项目相关负责人:李海峰、韩纪庆
浙江省人工增雨作业(飞机)指挥系统和效益评估方法研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
主要完成了以下几个方面的工作:(1)项目完成了GIS通用技术,实现了地图、数据等图层的叠加、隐藏和显示功能,图层可以自由缩小和放大。实现了克里金插值算法、等值线算法、面积算法、球面距离等算法。(2)完成了FY2C气象卫星云图宏微观物理参数反演业务开发,得到了云顶亮温、云顶高度、云粒子有效半径和云过冷层厚度产品。基于多普勒雷达基数据资料和T213的TLOG-P预报资料,利用球面坐标转换方式,得到云团的多尺度微观实时信息,产品包括回波顶高拼图、回波反射率拼图、0度层以上回波高度拼图、积云区初步识别拼图。(3)利用雷达、卫星等资料,结合临近省份天气特点建立人工增雨作业条件指标,具体包括雷达增雨条件指标、卫星云图增雨条件指标,并最终生成可增雨区域产品。(4)在短时预报和增雨条件产品的基础上,选取最佳的增雨路线和作业区域,以达到最大可能的增雨量。(5)初步建立浙江省飞机人工增雨作业指挥系统,完成人机结合的人工增雨方案设计平台。(6)利用多普勒雷达资料,初步建立了自对比分析和双对比分析效益评估方法。项目成果通过边开发边应用模式,各种人影作业条件产品在浙江气象内网人影轨道网站共享使用。浙江正建设“生态省”,该技术成果可以广泛应用于环境保护、人工增雨等作业活动。
基于移动终端的应急抢修管理及指挥系统的开发与应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该项目研制的应急抢修管理及指挥系统由GPS信息采集终端、无线移动通信网络和指挥中心平台软件组成;系统利用3G无线网络将移动终端与指挥中心平台实时的紧密地联系起来,系统的核心思想为基于任务、命令、数据和信息的交互,须体现任务、命令、信息的发送、接收、任务的执行、任务结果的反馈等环节。系统的信息交互主要包括如下方面:任务的无线派发,针对电力日常工作的实际需求和应用特点,指挥中心平台将各种应急抢修或者巡检任务通过3G无线网络实时下发到对应工作组的手持(或者)车载移动终端上,并同时附带详细的任务说明和对应工作地点的导航路径。在任务执行过程中,指挥中心可以向各工作组的终端发送指令信息和提示信息,辅助、指导、监督其完成指定的任务,并可以全过程中掌握工作组所在的位置和行进的轨迹,同时加以记录,以供日后查询。各工作组在执行指挥中心派发任务的过程中,遇到任何问题,都可以通过移动终端的3G无线网络向指挥中心发出求助信息,可以是数据、语音和图片,指挥中心收到信息后给予相应的指导和反馈。应急抢修终端在任务执行完成后可以通过无线网络将任务执行过程所采集的信息及任务执行的结果上报到指挥中心,中心平台软件会根据工作组、任务地点、任务时间、任务内容等加以存储,并提供随时随地的历史记录查询服务。技术方案及实施效果:该系统以数据服务器、PC、智能手机为硬件平台。设计为一个连接多子系统和数据库与网络、大屏幕等外设的综合系统,其中系统应用部分包括指挥中心应用和移动终端应用两部分,指挥中心应用包括任务及监控系统、基础服务系统和数据库系统等部分;移动终端应用包括交互式导航系统和信息采集系统;系统数据包括基础矢量地图数据、导航数据、影像数据、电力业务图层数据、任务数据、采集数据等。系统网络设施包括电力专线网络、无线网络、局域网以及系统涉及的服务器和操作系统等。从移动终端的层面来看,交互式导航系统各部分功能说明如下:地图浏览:经过认证授权后查询维管线路内的地图信息。GPS位置传输:将终端(车辆)所在的经度、纬度等地理信息传送给指挥中心软件。导航信息查看:根据指挥中心派发的工作任务,在位置和指定的目标工作点之间进行导航。GPS巡线:将工作人员在巡线过程中的信息记录实时传送到指挥中心加以分类、存储。轨迹记录:记录一段时间内(缺省一个月)终端详细的运行路径,包括经纬度、速度和方向。信息采集系统各部分功能说明如下:地图浏览:经过授权认证后查询权限范围内所有的地图信息。信息上报:根据现场情况,将工作信息分类填写并上传给指挥中心软件。历史任务:对指定时期内该终端执行的所有历史任务进行查询,可根据多种因素查询,比如时间、任务种类、负责人、杆塔信息等。任务查看:对激活的工作任务内容进行查询。杆线信息查询:对授权范围内所有的杆塔信息进行查询。系统设置:包括终端名称、管理人、用户名、密码等等。从指挥中心平台软件的应用层面来看,各部分功能说明如下:地图浏览查询:实现对全省范围内地图及兴趣点的浏览、查询。支持放大、缩小、漫游、全图等操作。车辆位置查询:实时查询指定终端(车辆)的位置。车辆信息管理:对所有授权可接入指挥中心的终端(车辆)的相关信息进行管理,包括责任人、软件版本、检修记录、用户名、密码等等。杆线位置信息管理:所有维管线路上杆塔和线路位置信息的录入、修改和查询。杆线基本信息管理:所有维管线路上杆塔和线路信息的录入、修改和查询。任务接收下发功能:根据管理员的操作,录入工作任务,并分发到指定的终端上,同时跟踪收集该任务的执行过程和处理结果等相关信息多方通讯功能:实现各移动终端(车辆)之间的实时文件、数据、语音交互通讯。
找到22项技术成果数据。
找技术 >态势协同指挥系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
态势协同指挥系统是一个领先的态势产品,系统以COP理念为基础,构建一个动态的、网络化、空间化的指挥信息系统,能够实时地将突发事件的相关信息、应急救援人员的部署和机动情况以及其它环境要素以态势标绘的形式展现在地理空间中,有利于实现实时的态势感知,从而实现应急救援的高效行动。
交通集成指挥控制系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
交通集成指挥控制系统。 交通集成指挥控制系统是以地理信息系统(GIS)为平台,集成交通信号控制、交通流量检测、电视监控、电子警察、治安卡口、110/122 接处警、GPS 车辆定位、违章信息管理、交通诱导等多个子系统,通过对各子系统信息的汇集、分析、共享、应用及综合显示,建立具有数据采集、快速处理、决策和组织协调指挥能力的科学高效的交通指挥运行机制,充分发挥交通信息系统的整体效益。 应急指挥系统是以整合和利用无线集群网、有线电话网、图像监控系统和计算机网络等资源,采用先进技术,建成集通信、信息、指挥和调度于一体的高度智能化的指挥系统。在重大突发事件发生时,各级政府领导通过应急指挥系统实时监控其动态变化,迅速作出最优的决策,快速实施统一的调度和指挥,保障重大活动的安全性和可控性。 网格化数字城管系统是构建在电子政务基础设施之上,利用现代信息技术,以互联网、城管通信技术为平台,以数字地理信息为基础,结合移动定位系统、数字通信技术和计算机软件平台,为城市管理者提供声、像、图、文四位一体的城市数字化管理平台,实现针对城市部件的检查、报警、紧急事件处理、指挥调度、督察督办等功能。公司累计申请专利、软件著作权数十项。
微机林火管理与指挥系统的研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:农、林、牧、渔业
技术简介
该项研究是根据信息管理和系统工程的理论,利用微机及软件工具,建立了林火管理数据库和图形数据库,实现了森林火险预报、雷击火发生预报、图形显示(可燃物类型图、火险等级图、火行为图、地理信息等)、森林可燃物管理、森林资源管理、林火迹地损失管理、林火记录管理及林火辅助决策等9项功能。在黑龙江次生林区,通过点火试验划分了8个可燃物类型,建立了林火预报与火场参数预报等数学模型,为林火预防和辅助决策提供了科学依据。该成果达到了国内先进水平。
森林防火预警监控指挥系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
一、成果介绍森林防火预警监控指挥系统,是一个集通信、网络、视频多极管理、智能视频分析、GIS地理信息系统、应急指挥,辅助决策等综合技术为一体的防火综合管理系统。二、技术创新点利用先进的烟火识别和热成像技术,摄像/图像增强技术,在每个监控点配置高清晰度摄像机,采用基于微波传输设备回传实时稳定的彩色图像(在夜间仍可获得清晰的图像),实现各个监控点全方位、全时段的监控。三、应用场景森林火灾是世界性的林业重要灾害之一, 随着中国造林事业的不断发展,防火工作成为首要任务。目前,基于无线技术的智能监控指挥系统,已广泛应用于森林防火监控领域。四、市场前景分析本成果能整合信息资源,统一协调管理,发展前景广阔。五、目前应用状态已在山东省青岛市、临沂市、招远市、莱州市,蓬莱市等多个地区使用协助当地林业局进行林区的防火预警,重点区域可达到80%以上的监测范围,有效降低火险隐患。产品年销售设备60套以上。
内河水上交通应急指挥系统关键技术及应用
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
成果简介: 水上交通应急指挥系统针对全球范围内保障水上人命财产安全、提高水上突发事件的应急救援效率和救援成功率的重大需求,以现有海事、港口、航道和运输等相关基础预案为行动规范,建立了基于角色和任务的工作流授权模型,实现了水上交通应急指挥的工作逻辑控制;突破了水上交通应急信息的集成与融合关键技术,以水、陆地理信息系统为平台,对专业应急救助力量、社会应急救助力量、港航应急车辆、应急物资和应急装备等各类应急资源进行科学管理和调度,为水上交通事故救援、水上危险品泄漏应急处置、港口突发事件处置、航道断(碍)航应急处置、自然灾害的应急救援等提供综合、统一、集成、全面的信息支持;通过建立水上应急处置案例库推理系统,结合应急预案的智能化管理,辅助制定应急决策。系统能够有效应对和处置水上交通突发事件,达到了"快速反应、统一指挥和有效行动"的目的。 适用范围:水上安全监管部门。 效益分析: 该成果的应用,大力提升了我国对各类水上突发事件的快速反应能力和科学决策水平,提高了水上交通和污染事故的应急处置效率,有效地保障了水上人命和财产安全。 已转化推广情况: 成果已在重庆市交通行政执法总队直属支队水上大队及其所辖各区县分支应急管理部门,福建海事局及其下属的各分支海事局以及港口、船公司、大型船舶等共计数百个单位进行了实际应用。 专利:本项目成果获得了4项发明专利授权、4项实用新型专利授权以及3项计算机软件著作权。
基于城市交通管理特色的“三警合一”指挥系统研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
1、以GIS电子地理信息系统为基础平台,以接处警系统为核心,以道路交通管理与控制系统为重点,将交警122、消防警119、治安警110和交通管理监控系统集成在同一平台之上,实现了对各子系统的操控与管理和信息资源共享。2、系统采用全数字录音技术,实现对多个接处警台同时录音。3、自主研发的自动报警系统软件、治安卡口车牌自动识别系统软件、集中协调式交通信号控制系统软件界面友好、便于操作,可扩充性强。4、卡口系统集视频采集、图像处理、图像识别、通信、自动控制为一体,能够实现对过往车辆进行检测及车牌自动识别、报警和拦截,速度快。
区域性自动化指挥系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该系统是中国第一个区域性、多功能、综合指挥自动化系统。该系统应用计算机、通信、雷达、显示、数据处理等新技术和系统集成技术,将全区各级指挥所几十台小型计算机、上百个不同平台微机、终端节点互联,组成综合情报网、多功能指挥控制网和多级数据通信网。全区信息实时、高效、可靠互通、互操作,实现情报综合、文电传递、辅助决策和指挥控制等功能。明显地提高了用户情报收集、指挥保障和快速反应能力。区域性指挥自动化系统规模大、技术新、设备多、自动化程度高、功能完备、指标先进。系统以多程式通信手段、局域网和广域网互联结构,采用先进成熟设备,标准化、模块化、可靠性冗余技术统一设计、统一开发,实现全区分布式处理、资源共享,充分发挥整体效益,降低系统成本,提高系统可靠性。系统总体设计合理、性能优良,结合用户特点,软、硬件创新设计,增强系统实时处理、生存、抗毁能力,具有中国特色、实用、可靠。系统的研制成功填补了国内区域性指挥自动化系统空白,技术上达到国际90年代初先进水平,标志着中国C'3I建设已达到一个新水平,上了一个新台阶。
基于声、笔混合控制多模式人机界面的交通调度指挥系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
1、可对特定人群(指挥员们)发音的50个固定命令进行识别,识别率大于95%;2、可对笔写的50个命令符号进行识别,识别率大于95%;3、可对不能肯定的命令拒识和要求得到确认;4、可对行动过程进行记录;5、可提供决策帮助,如:最佳路径、命令冲突等;6、对命令的响应时间在0.5秒以内。本项目的直接效益在于减少灾害损失和保障社会的安全稳定方面的贡献。但是,本项技术的应用领域相当广阔,在交通、物流和通讯等多方面都有潜在的应用前景。由于本项目属于高科技软件产品,其生产成本很低,面向具体应用,目前市场尚无其它同类产品与之竞争,一旦推广普及,必将成为具有很高市场竞争力的产品,带来巨大的经济效益。应用领域基于数字化电子地图的快速反应调度指挥系统。合作意向技术转让、联合开发。项目相关负责人:李海峰、韩纪庆
浙江省人工增雨作业(飞机)指挥系统和效益评估方法研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
主要完成了以下几个方面的工作:(1)项目完成了GIS通用技术,实现了地图、数据等图层的叠加、隐藏和显示功能,图层可以自由缩小和放大。实现了克里金插值算法、等值线算法、面积算法、球面距离等算法。(2)完成了FY2C气象卫星云图宏微观物理参数反演业务开发,得到了云顶亮温、云顶高度、云粒子有效半径和云过冷层厚度产品。基于多普勒雷达基数据资料和T213的TLOG-P预报资料,利用球面坐标转换方式,得到云团的多尺度微观实时信息,产品包括回波顶高拼图、回波反射率拼图、0度层以上回波高度拼图、积云区初步识别拼图。(3)利用雷达、卫星等资料,结合临近省份天气特点建立人工增雨作业条件指标,具体包括雷达增雨条件指标、卫星云图增雨条件指标,并最终生成可增雨区域产品。(4)在短时预报和增雨条件产品的基础上,选取最佳的增雨路线和作业区域,以达到最大可能的增雨量。(5)初步建立浙江省飞机人工增雨作业指挥系统,完成人机结合的人工增雨方案设计平台。(6)利用多普勒雷达资料,初步建立了自对比分析和双对比分析效益评估方法。项目成果通过边开发边应用模式,各种人影作业条件产品在浙江气象内网人影轨道网站共享使用。浙江正建设“生态省”,该技术成果可以广泛应用于环境保护、人工增雨等作业活动。
基于移动终端的应急抢修管理及指挥系统的开发与应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该项目研制的应急抢修管理及指挥系统由GPS信息采集终端、无线移动通信网络和指挥中心平台软件组成;系统利用3G无线网络将移动终端与指挥中心平台实时的紧密地联系起来,系统的核心思想为基于任务、命令、数据和信息的交互,须体现任务、命令、信息的发送、接收、任务的执行、任务结果的反馈等环节。系统的信息交互主要包括如下方面:任务的无线派发,针对电力日常工作的实际需求和应用特点,指挥中心平台将各种应急抢修或者巡检任务通过3G无线网络实时下发到对应工作组的手持(或者)车载移动终端上,并同时附带详细的任务说明和对应工作地点的导航路径。在任务执行过程中,指挥中心可以向各工作组的终端发送指令信息和提示信息,辅助、指导、监督其完成指定的任务,并可以全过程中掌握工作组所在的位置和行进的轨迹,同时加以记录,以供日后查询。各工作组在执行指挥中心派发任务的过程中,遇到任何问题,都可以通过移动终端的3G无线网络向指挥中心发出求助信息,可以是数据、语音和图片,指挥中心收到信息后给予相应的指导和反馈。应急抢修终端在任务执行完成后可以通过无线网络将任务执行过程所采集的信息及任务执行的结果上报到指挥中心,中心平台软件会根据工作组、任务地点、任务时间、任务内容等加以存储,并提供随时随地的历史记录查询服务。技术方案及实施效果:该系统以数据服务器、PC、智能手机为硬件平台。设计为一个连接多子系统和数据库与网络、大屏幕等外设的综合系统,其中系统应用部分包括指挥中心应用和移动终端应用两部分,指挥中心应用包括任务及监控系统、基础服务系统和数据库系统等部分;移动终端应用包括交互式导航系统和信息采集系统;系统数据包括基础矢量地图数据、导航数据、影像数据、电力业务图层数据、任务数据、采集数据等。系统网络设施包括电力专线网络、无线网络、局域网以及系统涉及的服务器和操作系统等。从移动终端的层面来看,交互式导航系统各部分功能说明如下:地图浏览:经过认证授权后查询维管线路内的地图信息。GPS位置传输:将终端(车辆)所在的经度、纬度等地理信息传送给指挥中心软件。导航信息查看:根据指挥中心派发的工作任务,在位置和指定的目标工作点之间进行导航。GPS巡线:将工作人员在巡线过程中的信息记录实时传送到指挥中心加以分类、存储。轨迹记录:记录一段时间内(缺省一个月)终端详细的运行路径,包括经纬度、速度和方向。信息采集系统各部分功能说明如下:地图浏览:经过授权认证后查询权限范围内所有的地图信息。信息上报:根据现场情况,将工作信息分类填写并上传给指挥中心软件。历史任务:对指定时期内该终端执行的所有历史任务进行查询,可根据多种因素查询,比如时间、任务种类、负责人、杆塔信息等。任务查看:对激活的工作任务内容进行查询。杆线信息查询:对授权范围内所有的杆塔信息进行查询。系统设置:包括终端名称、管理人、用户名、密码等等。从指挥中心平台软件的应用层面来看,各部分功能说明如下:地图浏览查询:实现对全省范围内地图及兴趣点的浏览、查询。支持放大、缩小、漫游、全图等操作。车辆位置查询:实时查询指定终端(车辆)的位置。车辆信息管理:对所有授权可接入指挥中心的终端(车辆)的相关信息进行管理,包括责任人、软件版本、检修记录、用户名、密码等等。杆线位置信息管理:所有维管线路上杆塔和线路位置信息的录入、修改和查询。杆线基本信息管理:所有维管线路上杆塔和线路信息的录入、修改和查询。任务接收下发功能:根据管理员的操作,录入工作任务,并分发到指定的终端上,同时跟踪收集该任务的执行过程和处理结果等相关信息多方通讯功能:实现各移动终端(车辆)之间的实时文件、数据、语音交互通讯。
找到22项技术成果数据。
找技术 >态势协同指挥系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
态势协同指挥系统是一个领先的态势产品,系统以COP理念为基础,构建一个动态的、网络化、空间化的指挥信息系统,能够实时地将突发事件的相关信息、应急救援人员的部署和机动情况以及其它环境要素以态势标绘的形式展现在地理空间中,有利于实现实时的态势感知,从而实现应急救援的高效行动。
交通集成指挥控制系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
交通集成指挥控制系统。 交通集成指挥控制系统是以地理信息系统(GIS)为平台,集成交通信号控制、交通流量检测、电视监控、电子警察、治安卡口、110/122 接处警、GPS 车辆定位、违章信息管理、交通诱导等多个子系统,通过对各子系统信息的汇集、分析、共享、应用及综合显示,建立具有数据采集、快速处理、决策和组织协调指挥能力的科学高效的交通指挥运行机制,充分发挥交通信息系统的整体效益。 应急指挥系统是以整合和利用无线集群网、有线电话网、图像监控系统和计算机网络等资源,采用先进技术,建成集通信、信息、指挥和调度于一体的高度智能化的指挥系统。在重大突发事件发生时,各级政府领导通过应急指挥系统实时监控其动态变化,迅速作出最优的决策,快速实施统一的调度和指挥,保障重大活动的安全性和可控性。 网格化数字城管系统是构建在电子政务基础设施之上,利用现代信息技术,以互联网、城管通信技术为平台,以数字地理信息为基础,结合移动定位系统、数字通信技术和计算机软件平台,为城市管理者提供声、像、图、文四位一体的城市数字化管理平台,实现针对城市部件的检查、报警、紧急事件处理、指挥调度、督察督办等功能。公司累计申请专利、软件著作权数十项。
微机林火管理与指挥系统的研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:农、林、牧、渔业
技术简介
该项研究是根据信息管理和系统工程的理论,利用微机及软件工具,建立了林火管理数据库和图形数据库,实现了森林火险预报、雷击火发生预报、图形显示(可燃物类型图、火险等级图、火行为图、地理信息等)、森林可燃物管理、森林资源管理、林火迹地损失管理、林火记录管理及林火辅助决策等9项功能。在黑龙江次生林区,通过点火试验划分了8个可燃物类型,建立了林火预报与火场参数预报等数学模型,为林火预防和辅助决策提供了科学依据。该成果达到了国内先进水平。
森林防火预警监控指挥系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
一、成果介绍森林防火预警监控指挥系统,是一个集通信、网络、视频多极管理、智能视频分析、GIS地理信息系统、应急指挥,辅助决策等综合技术为一体的防火综合管理系统。二、技术创新点利用先进的烟火识别和热成像技术,摄像/图像增强技术,在每个监控点配置高清晰度摄像机,采用基于微波传输设备回传实时稳定的彩色图像(在夜间仍可获得清晰的图像),实现各个监控点全方位、全时段的监控。三、应用场景森林火灾是世界性的林业重要灾害之一, 随着中国造林事业的不断发展,防火工作成为首要任务。目前,基于无线技术的智能监控指挥系统,已广泛应用于森林防火监控领域。四、市场前景分析本成果能整合信息资源,统一协调管理,发展前景广阔。五、目前应用状态已在山东省青岛市、临沂市、招远市、莱州市,蓬莱市等多个地区使用协助当地林业局进行林区的防火预警,重点区域可达到80%以上的监测范围,有效降低火险隐患。产品年销售设备60套以上。
内河水上交通应急指挥系统关键技术及应用
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
成果简介: 水上交通应急指挥系统针对全球范围内保障水上人命财产安全、提高水上突发事件的应急救援效率和救援成功率的重大需求,以现有海事、港口、航道和运输等相关基础预案为行动规范,建立了基于角色和任务的工作流授权模型,实现了水上交通应急指挥的工作逻辑控制;突破了水上交通应急信息的集成与融合关键技术,以水、陆地理信息系统为平台,对专业应急救助力量、社会应急救助力量、港航应急车辆、应急物资和应急装备等各类应急资源进行科学管理和调度,为水上交通事故救援、水上危险品泄漏应急处置、港口突发事件处置、航道断(碍)航应急处置、自然灾害的应急救援等提供综合、统一、集成、全面的信息支持;通过建立水上应急处置案例库推理系统,结合应急预案的智能化管理,辅助制定应急决策。系统能够有效应对和处置水上交通突发事件,达到了"快速反应、统一指挥和有效行动"的目的。 适用范围:水上安全监管部门。 效益分析: 该成果的应用,大力提升了我国对各类水上突发事件的快速反应能力和科学决策水平,提高了水上交通和污染事故的应急处置效率,有效地保障了水上人命和财产安全。 已转化推广情况: 成果已在重庆市交通行政执法总队直属支队水上大队及其所辖各区县分支应急管理部门,福建海事局及其下属的各分支海事局以及港口、船公司、大型船舶等共计数百个单位进行了实际应用。 专利:本项目成果获得了4项发明专利授权、4项实用新型专利授权以及3项计算机软件著作权。
基于城市交通管理特色的“三警合一”指挥系统研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
1、以GIS电子地理信息系统为基础平台,以接处警系统为核心,以道路交通管理与控制系统为重点,将交警122、消防警119、治安警110和交通管理监控系统集成在同一平台之上,实现了对各子系统的操控与管理和信息资源共享。2、系统采用全数字录音技术,实现对多个接处警台同时录音。3、自主研发的自动报警系统软件、治安卡口车牌自动识别系统软件、集中协调式交通信号控制系统软件界面友好、便于操作,可扩充性强。4、卡口系统集视频采集、图像处理、图像识别、通信、自动控制为一体,能够实现对过往车辆进行检测及车牌自动识别、报警和拦截,速度快。
区域性自动化指挥系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该系统是中国第一个区域性、多功能、综合指挥自动化系统。该系统应用计算机、通信、雷达、显示、数据处理等新技术和系统集成技术,将全区各级指挥所几十台小型计算机、上百个不同平台微机、终端节点互联,组成综合情报网、多功能指挥控制网和多级数据通信网。全区信息实时、高效、可靠互通、互操作,实现情报综合、文电传递、辅助决策和指挥控制等功能。明显地提高了用户情报收集、指挥保障和快速反应能力。区域性指挥自动化系统规模大、技术新、设备多、自动化程度高、功能完备、指标先进。系统以多程式通信手段、局域网和广域网互联结构,采用先进成熟设备,标准化、模块化、可靠性冗余技术统一设计、统一开发,实现全区分布式处理、资源共享,充分发挥整体效益,降低系统成本,提高系统可靠性。系统总体设计合理、性能优良,结合用户特点,软、硬件创新设计,增强系统实时处理、生存、抗毁能力,具有中国特色、实用、可靠。系统的研制成功填补了国内区域性指挥自动化系统空白,技术上达到国际90年代初先进水平,标志着中国C'3I建设已达到一个新水平,上了一个新台阶。
基于声、笔混合控制多模式人机界面的交通调度指挥系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
1、可对特定人群(指挥员们)发音的50个固定命令进行识别,识别率大于95%;2、可对笔写的50个命令符号进行识别,识别率大于95%;3、可对不能肯定的命令拒识和要求得到确认;4、可对行动过程进行记录;5、可提供决策帮助,如:最佳路径、命令冲突等;6、对命令的响应时间在0.5秒以内。本项目的直接效益在于减少灾害损失和保障社会的安全稳定方面的贡献。但是,本项技术的应用领域相当广阔,在交通、物流和通讯等多方面都有潜在的应用前景。由于本项目属于高科技软件产品,其生产成本很低,面向具体应用,目前市场尚无其它同类产品与之竞争,一旦推广普及,必将成为具有很高市场竞争力的产品,带来巨大的经济效益。应用领域基于数字化电子地图的快速反应调度指挥系统。合作意向技术转让、联合开发。项目相关负责人:李海峰、韩纪庆
浙江省人工增雨作业(飞机)指挥系统和效益评估方法研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
主要完成了以下几个方面的工作:(1)项目完成了GIS通用技术,实现了地图、数据等图层的叠加、隐藏和显示功能,图层可以自由缩小和放大。实现了克里金插值算法、等值线算法、面积算法、球面距离等算法。(2)完成了FY2C气象卫星云图宏微观物理参数反演业务开发,得到了云顶亮温、云顶高度、云粒子有效半径和云过冷层厚度产品。基于多普勒雷达基数据资料和T213的TLOG-P预报资料,利用球面坐标转换方式,得到云团的多尺度微观实时信息,产品包括回波顶高拼图、回波反射率拼图、0度层以上回波高度拼图、积云区初步识别拼图。(3)利用雷达、卫星等资料,结合临近省份天气特点建立人工增雨作业条件指标,具体包括雷达增雨条件指标、卫星云图增雨条件指标,并最终生成可增雨区域产品。(4)在短时预报和增雨条件产品的基础上,选取最佳的增雨路线和作业区域,以达到最大可能的增雨量。(5)初步建立浙江省飞机人工增雨作业指挥系统,完成人机结合的人工增雨方案设计平台。(6)利用多普勒雷达资料,初步建立了自对比分析和双对比分析效益评估方法。项目成果通过边开发边应用模式,各种人影作业条件产品在浙江气象内网人影轨道网站共享使用。浙江正建设“生态省”,该技术成果可以广泛应用于环境保护、人工增雨等作业活动。
基于移动终端的应急抢修管理及指挥系统的开发与应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该项目研制的应急抢修管理及指挥系统由GPS信息采集终端、无线移动通信网络和指挥中心平台软件组成;系统利用3G无线网络将移动终端与指挥中心平台实时的紧密地联系起来,系统的核心思想为基于任务、命令、数据和信息的交互,须体现任务、命令、信息的发送、接收、任务的执行、任务结果的反馈等环节。系统的信息交互主要包括如下方面:任务的无线派发,针对电力日常工作的实际需求和应用特点,指挥中心平台将各种应急抢修或者巡检任务通过3G无线网络实时下发到对应工作组的手持(或者)车载移动终端上,并同时附带详细的任务说明和对应工作地点的导航路径。在任务执行过程中,指挥中心可以向各工作组的终端发送指令信息和提示信息,辅助、指导、监督其完成指定的任务,并可以全过程中掌握工作组所在的位置和行进的轨迹,同时加以记录,以供日后查询。各工作组在执行指挥中心派发任务的过程中,遇到任何问题,都可以通过移动终端的3G无线网络向指挥中心发出求助信息,可以是数据、语音和图片,指挥中心收到信息后给予相应的指导和反馈。应急抢修终端在任务执行完成后可以通过无线网络将任务执行过程所采集的信息及任务执行的结果上报到指挥中心,中心平台软件会根据工作组、任务地点、任务时间、任务内容等加以存储,并提供随时随地的历史记录查询服务。技术方案及实施效果:该系统以数据服务器、PC、智能手机为硬件平台。设计为一个连接多子系统和数据库与网络、大屏幕等外设的综合系统,其中系统应用部分包括指挥中心应用和移动终端应用两部分,指挥中心应用包括任务及监控系统、基础服务系统和数据库系统等部分;移动终端应用包括交互式导航系统和信息采集系统;系统数据包括基础矢量地图数据、导航数据、影像数据、电力业务图层数据、任务数据、采集数据等。系统网络设施包括电力专线网络、无线网络、局域网以及系统涉及的服务器和操作系统等。从移动终端的层面来看,交互式导航系统各部分功能说明如下:地图浏览:经过认证授权后查询维管线路内的地图信息。GPS位置传输:将终端(车辆)所在的经度、纬度等地理信息传送给指挥中心软件。导航信息查看:根据指挥中心派发的工作任务,在位置和指定的目标工作点之间进行导航。GPS巡线:将工作人员在巡线过程中的信息记录实时传送到指挥中心加以分类、存储。轨迹记录:记录一段时间内(缺省一个月)终端详细的运行路径,包括经纬度、速度和方向。信息采集系统各部分功能说明如下:地图浏览:经过授权认证后查询权限范围内所有的地图信息。信息上报:根据现场情况,将工作信息分类填写并上传给指挥中心软件。历史任务:对指定时期内该终端执行的所有历史任务进行查询,可根据多种因素查询,比如时间、任务种类、负责人、杆塔信息等。任务查看:对激活的工作任务内容进行查询。杆线信息查询:对授权范围内所有的杆塔信息进行查询。系统设置:包括终端名称、管理人、用户名、密码等等。从指挥中心平台软件的应用层面来看,各部分功能说明如下:地图浏览查询:实现对全省范围内地图及兴趣点的浏览、查询。支持放大、缩小、漫游、全图等操作。车辆位置查询:实时查询指定终端(车辆)的位置。车辆信息管理:对所有授权可接入指挥中心的终端(车辆)的相关信息进行管理,包括责任人、软件版本、检修记录、用户名、密码等等。杆线位置信息管理:所有维管线路上杆塔和线路位置信息的录入、修改和查询。杆线基本信息管理:所有维管线路上杆塔和线路信息的录入、修改和查询。任务接收下发功能:根据管理员的操作,录入工作任务,并分发到指定的终端上,同时跟踪收集该任务的执行过程和处理结果等相关信息多方通讯功能:实现各移动终端(车辆)之间的实时文件、数据、语音交互通讯。
找到22项技术成果数据。
找技术 >态势协同指挥系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
态势协同指挥系统是一个领先的态势产品,系统以COP理念为基础,构建一个动态的、网络化、空间化的指挥信息系统,能够实时地将突发事件的相关信息、应急救援人员的部署和机动情况以及其它环境要素以态势标绘的形式展现在地理空间中,有利于实现实时的态势感知,从而实现应急救援的高效行动。
交通集成指挥控制系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
交通集成指挥控制系统。 交通集成指挥控制系统是以地理信息系统(GIS)为平台,集成交通信号控制、交通流量检测、电视监控、电子警察、治安卡口、110/122 接处警、GPS 车辆定位、违章信息管理、交通诱导等多个子系统,通过对各子系统信息的汇集、分析、共享、应用及综合显示,建立具有数据采集、快速处理、决策和组织协调指挥能力的科学高效的交通指挥运行机制,充分发挥交通信息系统的整体效益。 应急指挥系统是以整合和利用无线集群网、有线电话网、图像监控系统和计算机网络等资源,采用先进技术,建成集通信、信息、指挥和调度于一体的高度智能化的指挥系统。在重大突发事件发生时,各级政府领导通过应急指挥系统实时监控其动态变化,迅速作出最优的决策,快速实施统一的调度和指挥,保障重大活动的安全性和可控性。 网格化数字城管系统是构建在电子政务基础设施之上,利用现代信息技术,以互联网、城管通信技术为平台,以数字地理信息为基础,结合移动定位系统、数字通信技术和计算机软件平台,为城市管理者提供声、像、图、文四位一体的城市数字化管理平台,实现针对城市部件的检查、报警、紧急事件处理、指挥调度、督察督办等功能。公司累计申请专利、软件著作权数十项。
微机林火管理与指挥系统的研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:农、林、牧、渔业
技术简介
该项研究是根据信息管理和系统工程的理论,利用微机及软件工具,建立了林火管理数据库和图形数据库,实现了森林火险预报、雷击火发生预报、图形显示(可燃物类型图、火险等级图、火行为图、地理信息等)、森林可燃物管理、森林资源管理、林火迹地损失管理、林火记录管理及林火辅助决策等9项功能。在黑龙江次生林区,通过点火试验划分了8个可燃物类型,建立了林火预报与火场参数预报等数学模型,为林火预防和辅助决策提供了科学依据。该成果达到了国内先进水平。
森林防火预警监控指挥系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
一、成果介绍森林防火预警监控指挥系统,是一个集通信、网络、视频多极管理、智能视频分析、GIS地理信息系统、应急指挥,辅助决策等综合技术为一体的防火综合管理系统。二、技术创新点利用先进的烟火识别和热成像技术,摄像/图像增强技术,在每个监控点配置高清晰度摄像机,采用基于微波传输设备回传实时稳定的彩色图像(在夜间仍可获得清晰的图像),实现各个监控点全方位、全时段的监控。三、应用场景森林火灾是世界性的林业重要灾害之一, 随着中国造林事业的不断发展,防火工作成为首要任务。目前,基于无线技术的智能监控指挥系统,已广泛应用于森林防火监控领域。四、市场前景分析本成果能整合信息资源,统一协调管理,发展前景广阔。五、目前应用状态已在山东省青岛市、临沂市、招远市、莱州市,蓬莱市等多个地区使用协助当地林业局进行林区的防火预警,重点区域可达到80%以上的监测范围,有效降低火险隐患。产品年销售设备60套以上。
内河水上交通应急指挥系统关键技术及应用
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
成果简介: 水上交通应急指挥系统针对全球范围内保障水上人命财产安全、提高水上突发事件的应急救援效率和救援成功率的重大需求,以现有海事、港口、航道和运输等相关基础预案为行动规范,建立了基于角色和任务的工作流授权模型,实现了水上交通应急指挥的工作逻辑控制;突破了水上交通应急信息的集成与融合关键技术,以水、陆地理信息系统为平台,对专业应急救助力量、社会应急救助力量、港航应急车辆、应急物资和应急装备等各类应急资源进行科学管理和调度,为水上交通事故救援、水上危险品泄漏应急处置、港口突发事件处置、航道断(碍)航应急处置、自然灾害的应急救援等提供综合、统一、集成、全面的信息支持;通过建立水上应急处置案例库推理系统,结合应急预案的智能化管理,辅助制定应急决策。系统能够有效应对和处置水上交通突发事件,达到了"快速反应、统一指挥和有效行动"的目的。 适用范围:水上安全监管部门。 效益分析: 该成果的应用,大力提升了我国对各类水上突发事件的快速反应能力和科学决策水平,提高了水上交通和污染事故的应急处置效率,有效地保障了水上人命和财产安全。 已转化推广情况: 成果已在重庆市交通行政执法总队直属支队水上大队及其所辖各区县分支应急管理部门,福建海事局及其下属的各分支海事局以及港口、船公司、大型船舶等共计数百个单位进行了实际应用。 专利:本项目成果获得了4项发明专利授权、4项实用新型专利授权以及3项计算机软件著作权。
基于城市交通管理特色的“三警合一”指挥系统研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
1、以GIS电子地理信息系统为基础平台,以接处警系统为核心,以道路交通管理与控制系统为重点,将交警122、消防警119、治安警110和交通管理监控系统集成在同一平台之上,实现了对各子系统的操控与管理和信息资源共享。2、系统采用全数字录音技术,实现对多个接处警台同时录音。3、自主研发的自动报警系统软件、治安卡口车牌自动识别系统软件、集中协调式交通信号控制系统软件界面友好、便于操作,可扩充性强。4、卡口系统集视频采集、图像处理、图像识别、通信、自动控制为一体,能够实现对过往车辆进行检测及车牌自动识别、报警和拦截,速度快。
区域性自动化指挥系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该系统是中国第一个区域性、多功能、综合指挥自动化系统。该系统应用计算机、通信、雷达、显示、数据处理等新技术和系统集成技术,将全区各级指挥所几十台小型计算机、上百个不同平台微机、终端节点互联,组成综合情报网、多功能指挥控制网和多级数据通信网。全区信息实时、高效、可靠互通、互操作,实现情报综合、文电传递、辅助决策和指挥控制等功能。明显地提高了用户情报收集、指挥保障和快速反应能力。区域性指挥自动化系统规模大、技术新、设备多、自动化程度高、功能完备、指标先进。系统以多程式通信手段、局域网和广域网互联结构,采用先进成熟设备,标准化、模块化、可靠性冗余技术统一设计、统一开发,实现全区分布式处理、资源共享,充分发挥整体效益,降低系统成本,提高系统可靠性。系统总体设计合理、性能优良,结合用户特点,软、硬件创新设计,增强系统实时处理、生存、抗毁能力,具有中国特色、实用、可靠。系统的研制成功填补了国内区域性指挥自动化系统空白,技术上达到国际90年代初先进水平,标志着中国C'3I建设已达到一个新水平,上了一个新台阶。
基于声、笔混合控制多模式人机界面的交通调度指挥系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
1、可对特定人群(指挥员们)发音的50个固定命令进行识别,识别率大于95%;2、可对笔写的50个命令符号进行识别,识别率大于95%;3、可对不能肯定的命令拒识和要求得到确认;4、可对行动过程进行记录;5、可提供决策帮助,如:最佳路径、命令冲突等;6、对命令的响应时间在0.5秒以内。本项目的直接效益在于减少灾害损失和保障社会的安全稳定方面的贡献。但是,本项技术的应用领域相当广阔,在交通、物流和通讯等多方面都有潜在的应用前景。由于本项目属于高科技软件产品,其生产成本很低,面向具体应用,目前市场尚无其它同类产品与之竞争,一旦推广普及,必将成为具有很高市场竞争力的产品,带来巨大的经济效益。应用领域基于数字化电子地图的快速反应调度指挥系统。合作意向技术转让、联合开发。项目相关负责人:李海峰、韩纪庆
浙江省人工增雨作业(飞机)指挥系统和效益评估方法研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
主要完成了以下几个方面的工作:(1)项目完成了GIS通用技术,实现了地图、数据等图层的叠加、隐藏和显示功能,图层可以自由缩小和放大。实现了克里金插值算法、等值线算法、面积算法、球面距离等算法。(2)完成了FY2C气象卫星云图宏微观物理参数反演业务开发,得到了云顶亮温、云顶高度、云粒子有效半径和云过冷层厚度产品。基于多普勒雷达基数据资料和T213的TLOG-P预报资料,利用球面坐标转换方式,得到云团的多尺度微观实时信息,产品包括回波顶高拼图、回波反射率拼图、0度层以上回波高度拼图、积云区初步识别拼图。(3)利用雷达、卫星等资料,结合临近省份天气特点建立人工增雨作业条件指标,具体包括雷达增雨条件指标、卫星云图增雨条件指标,并最终生成可增雨区域产品。(4)在短时预报和增雨条件产品的基础上,选取最佳的增雨路线和作业区域,以达到最大可能的增雨量。(5)初步建立浙江省飞机人工增雨作业指挥系统,完成人机结合的人工增雨方案设计平台。(6)利用多普勒雷达资料,初步建立了自对比分析和双对比分析效益评估方法。项目成果通过边开发边应用模式,各种人影作业条件产品在浙江气象内网人影轨道网站共享使用。浙江正建设“生态省”,该技术成果可以广泛应用于环境保护、人工增雨等作业活动。
基于移动终端的应急抢修管理及指挥系统的开发与应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该项目研制的应急抢修管理及指挥系统由GPS信息采集终端、无线移动通信网络和指挥中心平台软件组成;系统利用3G无线网络将移动终端与指挥中心平台实时的紧密地联系起来,系统的核心思想为基于任务、命令、数据和信息的交互,须体现任务、命令、信息的发送、接收、任务的执行、任务结果的反馈等环节。系统的信息交互主要包括如下方面:任务的无线派发,针对电力日常工作的实际需求和应用特点,指挥中心平台将各种应急抢修或者巡检任务通过3G无线网络实时下发到对应工作组的手持(或者)车载移动终端上,并同时附带详细的任务说明和对应工作地点的导航路径。在任务执行过程中,指挥中心可以向各工作组的终端发送指令信息和提示信息,辅助、指导、监督其完成指定的任务,并可以全过程中掌握工作组所在的位置和行进的轨迹,同时加以记录,以供日后查询。各工作组在执行指挥中心派发任务的过程中,遇到任何问题,都可以通过移动终端的3G无线网络向指挥中心发出求助信息,可以是数据、语音和图片,指挥中心收到信息后给予相应的指导和反馈。应急抢修终端在任务执行完成后可以通过无线网络将任务执行过程所采集的信息及任务执行的结果上报到指挥中心,中心平台软件会根据工作组、任务地点、任务时间、任务内容等加以存储,并提供随时随地的历史记录查询服务。技术方案及实施效果:该系统以数据服务器、PC、智能手机为硬件平台。设计为一个连接多子系统和数据库与网络、大屏幕等外设的综合系统,其中系统应用部分包括指挥中心应用和移动终端应用两部分,指挥中心应用包括任务及监控系统、基础服务系统和数据库系统等部分;移动终端应用包括交互式导航系统和信息采集系统;系统数据包括基础矢量地图数据、导航数据、影像数据、电力业务图层数据、任务数据、采集数据等。系统网络设施包括电力专线网络、无线网络、局域网以及系统涉及的服务器和操作系统等。从移动终端的层面来看,交互式导航系统各部分功能说明如下:地图浏览:经过认证授权后查询维管线路内的地图信息。GPS位置传输:将终端(车辆)所在的经度、纬度等地理信息传送给指挥中心软件。导航信息查看:根据指挥中心派发的工作任务,在位置和指定的目标工作点之间进行导航。GPS巡线:将工作人员在巡线过程中的信息记录实时传送到指挥中心加以分类、存储。轨迹记录:记录一段时间内(缺省一个月)终端详细的运行路径,包括经纬度、速度和方向。信息采集系统各部分功能说明如下:地图浏览:经过授权认证后查询权限范围内所有的地图信息。信息上报:根据现场情况,将工作信息分类填写并上传给指挥中心软件。历史任务:对指定时期内该终端执行的所有历史任务进行查询,可根据多种因素查询,比如时间、任务种类、负责人、杆塔信息等。任务查看:对激活的工作任务内容进行查询。杆线信息查询:对授权范围内所有的杆塔信息进行查询。系统设置:包括终端名称、管理人、用户名、密码等等。从指挥中心平台软件的应用层面来看,各部分功能说明如下:地图浏览查询:实现对全省范围内地图及兴趣点的浏览、查询。支持放大、缩小、漫游、全图等操作。车辆位置查询:实时查询指定终端(车辆)的位置。车辆信息管理:对所有授权可接入指挥中心的终端(车辆)的相关信息进行管理,包括责任人、软件版本、检修记录、用户名、密码等等。杆线位置信息管理:所有维管线路上杆塔和线路位置信息的录入、修改和查询。杆线基本信息管理:所有维管线路上杆塔和线路信息的录入、修改和查询。任务接收下发功能:根据管理员的操作,录入工作任务,并分发到指定的终端上,同时跟踪收集该任务的执行过程和处理结果等相关信息多方通讯功能:实现各移动终端(车辆)之间的实时文件、数据、语音交互通讯。
找到22项技术成果数据。
找技术 >态势协同指挥系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
态势协同指挥系统是一个领先的态势产品,系统以COP理念为基础,构建一个动态的、网络化、空间化的指挥信息系统,能够实时地将突发事件的相关信息、应急救援人员的部署和机动情况以及其它环境要素以态势标绘的形式展现在地理空间中,有利于实现实时的态势感知,从而实现应急救援的高效行动。
交通集成指挥控制系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
交通集成指挥控制系统。 交通集成指挥控制系统是以地理信息系统(GIS)为平台,集成交通信号控制、交通流量检测、电视监控、电子警察、治安卡口、110/122 接处警、GPS 车辆定位、违章信息管理、交通诱导等多个子系统,通过对各子系统信息的汇集、分析、共享、应用及综合显示,建立具有数据采集、快速处理、决策和组织协调指挥能力的科学高效的交通指挥运行机制,充分发挥交通信息系统的整体效益。 应急指挥系统是以整合和利用无线集群网、有线电话网、图像监控系统和计算机网络等资源,采用先进技术,建成集通信、信息、指挥和调度于一体的高度智能化的指挥系统。在重大突发事件发生时,各级政府领导通过应急指挥系统实时监控其动态变化,迅速作出最优的决策,快速实施统一的调度和指挥,保障重大活动的安全性和可控性。 网格化数字城管系统是构建在电子政务基础设施之上,利用现代信息技术,以互联网、城管通信技术为平台,以数字地理信息为基础,结合移动定位系统、数字通信技术和计算机软件平台,为城市管理者提供声、像、图、文四位一体的城市数字化管理平台,实现针对城市部件的检查、报警、紧急事件处理、指挥调度、督察督办等功能。公司累计申请专利、软件著作权数十项。
微机林火管理与指挥系统的研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:农、林、牧、渔业
技术简介
该项研究是根据信息管理和系统工程的理论,利用微机及软件工具,建立了林火管理数据库和图形数据库,实现了森林火险预报、雷击火发生预报、图形显示(可燃物类型图、火险等级图、火行为图、地理信息等)、森林可燃物管理、森林资源管理、林火迹地损失管理、林火记录管理及林火辅助决策等9项功能。在黑龙江次生林区,通过点火试验划分了8个可燃物类型,建立了林火预报与火场参数预报等数学模型,为林火预防和辅助决策提供了科学依据。该成果达到了国内先进水平。
森林防火预警监控指挥系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
一、成果介绍森林防火预警监控指挥系统,是一个集通信、网络、视频多极管理、智能视频分析、GIS地理信息系统、应急指挥,辅助决策等综合技术为一体的防火综合管理系统。二、技术创新点利用先进的烟火识别和热成像技术,摄像/图像增强技术,在每个监控点配置高清晰度摄像机,采用基于微波传输设备回传实时稳定的彩色图像(在夜间仍可获得清晰的图像),实现各个监控点全方位、全时段的监控。三、应用场景森林火灾是世界性的林业重要灾害之一, 随着中国造林事业的不断发展,防火工作成为首要任务。目前,基于无线技术的智能监控指挥系统,已广泛应用于森林防火监控领域。四、市场前景分析本成果能整合信息资源,统一协调管理,发展前景广阔。五、目前应用状态已在山东省青岛市、临沂市、招远市、莱州市,蓬莱市等多个地区使用协助当地林业局进行林区的防火预警,重点区域可达到80%以上的监测范围,有效降低火险隐患。产品年销售设备60套以上。
内河水上交通应急指挥系统关键技术及应用
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
成果简介: 水上交通应急指挥系统针对全球范围内保障水上人命财产安全、提高水上突发事件的应急救援效率和救援成功率的重大需求,以现有海事、港口、航道和运输等相关基础预案为行动规范,建立了基于角色和任务的工作流授权模型,实现了水上交通应急指挥的工作逻辑控制;突破了水上交通应急信息的集成与融合关键技术,以水、陆地理信息系统为平台,对专业应急救助力量、社会应急救助力量、港航应急车辆、应急物资和应急装备等各类应急资源进行科学管理和调度,为水上交通事故救援、水上危险品泄漏应急处置、港口突发事件处置、航道断(碍)航应急处置、自然灾害的应急救援等提供综合、统一、集成、全面的信息支持;通过建立水上应急处置案例库推理系统,结合应急预案的智能化管理,辅助制定应急决策。系统能够有效应对和处置水上交通突发事件,达到了"快速反应、统一指挥和有效行动"的目的。 适用范围:水上安全监管部门。 效益分析: 该成果的应用,大力提升了我国对各类水上突发事件的快速反应能力和科学决策水平,提高了水上交通和污染事故的应急处置效率,有效地保障了水上人命和财产安全。 已转化推广情况: 成果已在重庆市交通行政执法总队直属支队水上大队及其所辖各区县分支应急管理部门,福建海事局及其下属的各分支海事局以及港口、船公司、大型船舶等共计数百个单位进行了实际应用。 专利:本项目成果获得了4项发明专利授权、4项实用新型专利授权以及3项计算机软件著作权。
基于城市交通管理特色的“三警合一”指挥系统研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
1、以GIS电子地理信息系统为基础平台,以接处警系统为核心,以道路交通管理与控制系统为重点,将交警122、消防警119、治安警110和交通管理监控系统集成在同一平台之上,实现了对各子系统的操控与管理和信息资源共享。2、系统采用全数字录音技术,实现对多个接处警台同时录音。3、自主研发的自动报警系统软件、治安卡口车牌自动识别系统软件、集中协调式交通信号控制系统软件界面友好、便于操作,可扩充性强。4、卡口系统集视频采集、图像处理、图像识别、通信、自动控制为一体,能够实现对过往车辆进行检测及车牌自动识别、报警和拦截,速度快。
区域性自动化指挥系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该系统是中国第一个区域性、多功能、综合指挥自动化系统。该系统应用计算机、通信、雷达、显示、数据处理等新技术和系统集成技术,将全区各级指挥所几十台小型计算机、上百个不同平台微机、终端节点互联,组成综合情报网、多功能指挥控制网和多级数据通信网。全区信息实时、高效、可靠互通、互操作,实现情报综合、文电传递、辅助决策和指挥控制等功能。明显地提高了用户情报收集、指挥保障和快速反应能力。区域性指挥自动化系统规模大、技术新、设备多、自动化程度高、功能完备、指标先进。系统以多程式通信手段、局域网和广域网互联结构,采用先进成熟设备,标准化、模块化、可靠性冗余技术统一设计、统一开发,实现全区分布式处理、资源共享,充分发挥整体效益,降低系统成本,提高系统可靠性。系统总体设计合理、性能优良,结合用户特点,软、硬件创新设计,增强系统实时处理、生存、抗毁能力,具有中国特色、实用、可靠。系统的研制成功填补了国内区域性指挥自动化系统空白,技术上达到国际90年代初先进水平,标志着中国C'3I建设已达到一个新水平,上了一个新台阶。
基于声、笔混合控制多模式人机界面的交通调度指挥系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
1、可对特定人群(指挥员们)发音的50个固定命令进行识别,识别率大于95%;2、可对笔写的50个命令符号进行识别,识别率大于95%;3、可对不能肯定的命令拒识和要求得到确认;4、可对行动过程进行记录;5、可提供决策帮助,如:最佳路径、命令冲突等;6、对命令的响应时间在0.5秒以内。本项目的直接效益在于减少灾害损失和保障社会的安全稳定方面的贡献。但是,本项技术的应用领域相当广阔,在交通、物流和通讯等多方面都有潜在的应用前景。由于本项目属于高科技软件产品,其生产成本很低,面向具体应用,目前市场尚无其它同类产品与之竞争,一旦推广普及,必将成为具有很高市场竞争力的产品,带来巨大的经济效益。应用领域基于数字化电子地图的快速反应调度指挥系统。合作意向技术转让、联合开发。项目相关负责人:李海峰、韩纪庆
浙江省人工增雨作业(飞机)指挥系统和效益评估方法研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
主要完成了以下几个方面的工作:(1)项目完成了GIS通用技术,实现了地图、数据等图层的叠加、隐藏和显示功能,图层可以自由缩小和放大。实现了克里金插值算法、等值线算法、面积算法、球面距离等算法。(2)完成了FY2C气象卫星云图宏微观物理参数反演业务开发,得到了云顶亮温、云顶高度、云粒子有效半径和云过冷层厚度产品。基于多普勒雷达基数据资料和T213的TLOG-P预报资料,利用球面坐标转换方式,得到云团的多尺度微观实时信息,产品包括回波顶高拼图、回波反射率拼图、0度层以上回波高度拼图、积云区初步识别拼图。(3)利用雷达、卫星等资料,结合临近省份天气特点建立人工增雨作业条件指标,具体包括雷达增雨条件指标、卫星云图增雨条件指标,并最终生成可增雨区域产品。(4)在短时预报和增雨条件产品的基础上,选取最佳的增雨路线和作业区域,以达到最大可能的增雨量。(5)初步建立浙江省飞机人工增雨作业指挥系统,完成人机结合的人工增雨方案设计平台。(6)利用多普勒雷达资料,初步建立了自对比分析和双对比分析效益评估方法。项目成果通过边开发边应用模式,各种人影作业条件产品在浙江气象内网人影轨道网站共享使用。浙江正建设“生态省”,该技术成果可以广泛应用于环境保护、人工增雨等作业活动。
基于移动终端的应急抢修管理及指挥系统的开发与应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该项目研制的应急抢修管理及指挥系统由GPS信息采集终端、无线移动通信网络和指挥中心平台软件组成;系统利用3G无线网络将移动终端与指挥中心平台实时的紧密地联系起来,系统的核心思想为基于任务、命令、数据和信息的交互,须体现任务、命令、信息的发送、接收、任务的执行、任务结果的反馈等环节。系统的信息交互主要包括如下方面:任务的无线派发,针对电力日常工作的实际需求和应用特点,指挥中心平台将各种应急抢修或者巡检任务通过3G无线网络实时下发到对应工作组的手持(或者)车载移动终端上,并同时附带详细的任务说明和对应工作地点的导航路径。在任务执行过程中,指挥中心可以向各工作组的终端发送指令信息和提示信息,辅助、指导、监督其完成指定的任务,并可以全过程中掌握工作组所在的位置和行进的轨迹,同时加以记录,以供日后查询。各工作组在执行指挥中心派发任务的过程中,遇到任何问题,都可以通过移动终端的3G无线网络向指挥中心发出求助信息,可以是数据、语音和图片,指挥中心收到信息后给予相应的指导和反馈。应急抢修终端在任务执行完成后可以通过无线网络将任务执行过程所采集的信息及任务执行的结果上报到指挥中心,中心平台软件会根据工作组、任务地点、任务时间、任务内容等加以存储,并提供随时随地的历史记录查询服务。技术方案及实施效果:该系统以数据服务器、PC、智能手机为硬件平台。设计为一个连接多子系统和数据库与网络、大屏幕等外设的综合系统,其中系统应用部分包括指挥中心应用和移动终端应用两部分,指挥中心应用包括任务及监控系统、基础服务系统和数据库系统等部分;移动终端应用包括交互式导航系统和信息采集系统;系统数据包括基础矢量地图数据、导航数据、影像数据、电力业务图层数据、任务数据、采集数据等。系统网络设施包括电力专线网络、无线网络、局域网以及系统涉及的服务器和操作系统等。从移动终端的层面来看,交互式导航系统各部分功能说明如下:地图浏览:经过认证授权后查询维管线路内的地图信息。GPS位置传输:将终端(车辆)所在的经度、纬度等地理信息传送给指挥中心软件。导航信息查看:根据指挥中心派发的工作任务,在位置和指定的目标工作点之间进行导航。GPS巡线:将工作人员在巡线过程中的信息记录实时传送到指挥中心加以分类、存储。轨迹记录:记录一段时间内(缺省一个月)终端详细的运行路径,包括经纬度、速度和方向。信息采集系统各部分功能说明如下:地图浏览:经过授权认证后查询权限范围内所有的地图信息。信息上报:根据现场情况,将工作信息分类填写并上传给指挥中心软件。历史任务:对指定时期内该终端执行的所有历史任务进行查询,可根据多种因素查询,比如时间、任务种类、负责人、杆塔信息等。任务查看:对激活的工作任务内容进行查询。杆线信息查询:对授权范围内所有的杆塔信息进行查询。系统设置:包括终端名称、管理人、用户名、密码等等。从指挥中心平台软件的应用层面来看,各部分功能说明如下:地图浏览查询:实现对全省范围内地图及兴趣点的浏览、查询。支持放大、缩小、漫游、全图等操作。车辆位置查询:实时查询指定终端(车辆)的位置。车辆信息管理:对所有授权可接入指挥中心的终端(车辆)的相关信息进行管理,包括责任人、软件版本、检修记录、用户名、密码等等。杆线位置信息管理:所有维管线路上杆塔和线路位置信息的录入、修改和查询。杆线基本信息管理:所有维管线路上杆塔和线路信息的录入、修改和查询。任务接收下发功能:根据管理员的操作,录入工作任务,并分发到指定的终端上,同时跟踪收集该任务的执行过程和处理结果等相关信息多方通讯功能:实现各移动终端(车辆)之间的实时文件、数据、语音交互通讯。
找到22项技术成果数据。
找技术 >态势协同指挥系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
态势协同指挥系统是一个领先的态势产品,系统以COP理念为基础,构建一个动态的、网络化、空间化的指挥信息系统,能够实时地将突发事件的相关信息、应急救援人员的部署和机动情况以及其它环境要素以态势标绘的形式展现在地理空间中,有利于实现实时的态势感知,从而实现应急救援的高效行动。
交通集成指挥控制系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
交通集成指挥控制系统。 交通集成指挥控制系统是以地理信息系统(GIS)为平台,集成交通信号控制、交通流量检测、电视监控、电子警察、治安卡口、110/122 接处警、GPS 车辆定位、违章信息管理、交通诱导等多个子系统,通过对各子系统信息的汇集、分析、共享、应用及综合显示,建立具有数据采集、快速处理、决策和组织协调指挥能力的科学高效的交通指挥运行机制,充分发挥交通信息系统的整体效益。 应急指挥系统是以整合和利用无线集群网、有线电话网、图像监控系统和计算机网络等资源,采用先进技术,建成集通信、信息、指挥和调度于一体的高度智能化的指挥系统。在重大突发事件发生时,各级政府领导通过应急指挥系统实时监控其动态变化,迅速作出最优的决策,快速实施统一的调度和指挥,保障重大活动的安全性和可控性。 网格化数字城管系统是构建在电子政务基础设施之上,利用现代信息技术,以互联网、城管通信技术为平台,以数字地理信息为基础,结合移动定位系统、数字通信技术和计算机软件平台,为城市管理者提供声、像、图、文四位一体的城市数字化管理平台,实现针对城市部件的检查、报警、紧急事件处理、指挥调度、督察督办等功能。公司累计申请专利、软件著作权数十项。
微机林火管理与指挥系统的研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:农、林、牧、渔业
技术简介
该项研究是根据信息管理和系统工程的理论,利用微机及软件工具,建立了林火管理数据库和图形数据库,实现了森林火险预报、雷击火发生预报、图形显示(可燃物类型图、火险等级图、火行为图、地理信息等)、森林可燃物管理、森林资源管理、林火迹地损失管理、林火记录管理及林火辅助决策等9项功能。在黑龙江次生林区,通过点火试验划分了8个可燃物类型,建立了林火预报与火场参数预报等数学模型,为林火预防和辅助决策提供了科学依据。该成果达到了国内先进水平。
森林防火预警监控指挥系统
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
一、成果介绍森林防火预警监控指挥系统,是一个集通信、网络、视频多极管理、智能视频分析、GIS地理信息系统、应急指挥,辅助决策等综合技术为一体的防火综合管理系统。二、技术创新点利用先进的烟火识别和热成像技术,摄像/图像增强技术,在每个监控点配置高清晰度摄像机,采用基于微波传输设备回传实时稳定的彩色图像(在夜间仍可获得清晰的图像),实现各个监控点全方位、全时段的监控。三、应用场景森林火灾是世界性的林业重要灾害之一, 随着中国造林事业的不断发展,防火工作成为首要任务。目前,基于无线技术的智能监控指挥系统,已广泛应用于森林防火监控领域。四、市场前景分析本成果能整合信息资源,统一协调管理,发展前景广阔。五、目前应用状态已在山东省青岛市、临沂市、招远市、莱州市,蓬莱市等多个地区使用协助当地林业局进行林区的防火预警,重点区域可达到80%以上的监测范围,有效降低火险隐患。产品年销售设备60套以上。
内河水上交通应急指挥系统关键技术及应用
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
成果简介: 水上交通应急指挥系统针对全球范围内保障水上人命财产安全、提高水上突发事件的应急救援效率和救援成功率的重大需求,以现有海事、港口、航道和运输等相关基础预案为行动规范,建立了基于角色和任务的工作流授权模型,实现了水上交通应急指挥的工作逻辑控制;突破了水上交通应急信息的集成与融合关键技术,以水、陆地理信息系统为平台,对专业应急救助力量、社会应急救助力量、港航应急车辆、应急物资和应急装备等各类应急资源进行科学管理和调度,为水上交通事故救援、水上危险品泄漏应急处置、港口突发事件处置、航道断(碍)航应急处置、自然灾害的应急救援等提供综合、统一、集成、全面的信息支持;通过建立水上应急处置案例库推理系统,结合应急预案的智能化管理,辅助制定应急决策。系统能够有效应对和处置水上交通突发事件,达到了"快速反应、统一指挥和有效行动"的目的。 适用范围:水上安全监管部门。 效益分析: 该成果的应用,大力提升了我国对各类水上突发事件的快速反应能力和科学决策水平,提高了水上交通和污染事故的应急处置效率,有效地保障了水上人命和财产安全。 已转化推广情况: 成果已在重庆市交通行政执法总队直属支队水上大队及其所辖各区县分支应急管理部门,福建海事局及其下属的各分支海事局以及港口、船公司、大型船舶等共计数百个单位进行了实际应用。 专利:本项目成果获得了4项发明专利授权、4项实用新型专利授权以及3项计算机软件著作权。
基于城市交通管理特色的“三警合一”指挥系统研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
1、以GIS电子地理信息系统为基础平台,以接处警系统为核心,以道路交通管理与控制系统为重点,将交警122、消防警119、治安警110和交通管理监控系统集成在同一平台之上,实现了对各子系统的操控与管理和信息资源共享。2、系统采用全数字录音技术,实现对多个接处警台同时录音。3、自主研发的自动报警系统软件、治安卡口车牌自动识别系统软件、集中协调式交通信号控制系统软件界面友好、便于操作,可扩充性强。4、卡口系统集视频采集、图像处理、图像识别、通信、自动控制为一体,能够实现对过往车辆进行检测及车牌自动识别、报警和拦截,速度快。
区域性自动化指挥系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该系统是中国第一个区域性、多功能、综合指挥自动化系统。该系统应用计算机、通信、雷达、显示、数据处理等新技术和系统集成技术,将全区各级指挥所几十台小型计算机、上百个不同平台微机、终端节点互联,组成综合情报网、多功能指挥控制网和多级数据通信网。全区信息实时、高效、可靠互通、互操作,实现情报综合、文电传递、辅助决策和指挥控制等功能。明显地提高了用户情报收集、指挥保障和快速反应能力。区域性指挥自动化系统规模大、技术新、设备多、自动化程度高、功能完备、指标先进。系统以多程式通信手段、局域网和广域网互联结构,采用先进成熟设备,标准化、模块化、可靠性冗余技术统一设计、统一开发,实现全区分布式处理、资源共享,充分发挥整体效益,降低系统成本,提高系统可靠性。系统总体设计合理、性能优良,结合用户特点,软、硬件创新设计,增强系统实时处理、生存、抗毁能力,具有中国特色、实用、可靠。系统的研制成功填补了国内区域性指挥自动化系统空白,技术上达到国际90年代初先进水平,标志着中国C'3I建设已达到一个新水平,上了一个新台阶。
基于声、笔混合控制多模式人机界面的交通调度指挥系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
1、可对特定人群(指挥员们)发音的50个固定命令进行识别,识别率大于95%;2、可对笔写的50个命令符号进行识别,识别率大于95%;3、可对不能肯定的命令拒识和要求得到确认;4、可对行动过程进行记录;5、可提供决策帮助,如:最佳路径、命令冲突等;6、对命令的响应时间在0.5秒以内。本项目的直接效益在于减少灾害损失和保障社会的安全稳定方面的贡献。但是,本项技术的应用领域相当广阔,在交通、物流和通讯等多方面都有潜在的应用前景。由于本项目属于高科技软件产品,其生产成本很低,面向具体应用,目前市场尚无其它同类产品与之竞争,一旦推广普及,必将成为具有很高市场竞争力的产品,带来巨大的经济效益。应用领域基于数字化电子地图的快速反应调度指挥系统。合作意向技术转让、联合开发。项目相关负责人:李海峰、韩纪庆
浙江省人工增雨作业(飞机)指挥系统和效益评估方法研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
主要完成了以下几个方面的工作:(1)项目完成了GIS通用技术,实现了地图、数据等图层的叠加、隐藏和显示功能,图层可以自由缩小和放大。实现了克里金插值算法、等值线算法、面积算法、球面距离等算法。(2)完成了FY2C气象卫星云图宏微观物理参数反演业务开发,得到了云顶亮温、云顶高度、云粒子有效半径和云过冷层厚度产品。基于多普勒雷达基数据资料和T213的TLOG-P预报资料,利用球面坐标转换方式,得到云团的多尺度微观实时信息,产品包括回波顶高拼图、回波反射率拼图、0度层以上回波高度拼图、积云区初步识别拼图。(3)利用雷达、卫星等资料,结合临近省份天气特点建立人工增雨作业条件指标,具体包括雷达增雨条件指标、卫星云图增雨条件指标,并最终生成可增雨区域产品。(4)在短时预报和增雨条件产品的基础上,选取最佳的增雨路线和作业区域,以达到最大可能的增雨量。(5)初步建立浙江省飞机人工增雨作业指挥系统,完成人机结合的人工增雨方案设计平台。(6)利用多普勒雷达资料,初步建立了自对比分析和双对比分析效益评估方法。项目成果通过边开发边应用模式,各种人影作业条件产品在浙江气象内网人影轨道网站共享使用。浙江正建设“生态省”,该技术成果可以广泛应用于环境保护、人工增雨等作业活动。
基于移动终端的应急抢修管理及指挥系统的开发与应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该项目研制的应急抢修管理及指挥系统由GPS信息采集终端、无线移动通信网络和指挥中心平台软件组成;系统利用3G无线网络将移动终端与指挥中心平台实时的紧密地联系起来,系统的核心思想为基于任务、命令、数据和信息的交互,须体现任务、命令、信息的发送、接收、任务的执行、任务结果的反馈等环节。系统的信息交互主要包括如下方面:任务的无线派发,针对电力日常工作的实际需求和应用特点,指挥中心平台将各种应急抢修或者巡检任务通过3G无线网络实时下发到对应工作组的手持(或者)车载移动终端上,并同时附带详细的任务说明和对应工作地点的导航路径。在任务执行过程中,指挥中心可以向各工作组的终端发送指令信息和提示信息,辅助、指导、监督其完成指定的任务,并可以全过程中掌握工作组所在的位置和行进的轨迹,同时加以记录,以供日后查询。各工作组在执行指挥中心派发任务的过程中,遇到任何问题,都可以通过移动终端的3G无线网络向指挥中心发出求助信息,可以是数据、语音和图片,指挥中心收到信息后给予相应的指导和反馈。应急抢修终端在任务执行完成后可以通过无线网络将任务执行过程所采集的信息及任务执行的结果上报到指挥中心,中心平台软件会根据工作组、任务地点、任务时间、任务内容等加以存储,并提供随时随地的历史记录查询服务。技术方案及实施效果:该系统以数据服务器、PC、智能手机为硬件平台。设计为一个连接多子系统和数据库与网络、大屏幕等外设的综合系统,其中系统应用部分包括指挥中心应用和移动终端应用两部分,指挥中心应用包括任务及监控系统、基础服务系统和数据库系统等部分;移动终端应用包括交互式导航系统和信息采集系统;系统数据包括基础矢量地图数据、导航数据、影像数据、电力业务图层数据、任务数据、采集数据等。系统网络设施包括电力专线网络、无线网络、局域网以及系统涉及的服务器和操作系统等。从移动终端的层面来看,交互式导航系统各部分功能说明如下:地图浏览:经过认证授权后查询维管线路内的地图信息。GPS位置传输:将终端(车辆)所在的经度、纬度等地理信息传送给指挥中心软件。导航信息查看:根据指挥中心派发的工作任务,在位置和指定的目标工作点之间进行导航。GPS巡线:将工作人员在巡线过程中的信息记录实时传送到指挥中心加以分类、存储。轨迹记录:记录一段时间内(缺省一个月)终端详细的运行路径,包括经纬度、速度和方向。信息采集系统各部分功能说明如下:地图浏览:经过授权认证后查询权限范围内所有的地图信息。信息上报:根据现场情况,将工作信息分类填写并上传给指挥中心软件。历史任务:对指定时期内该终端执行的所有历史任务进行查询,可根据多种因素查询,比如时间、任务种类、负责人、杆塔信息等。任务查看:对激活的工作任务内容进行查询。杆线信息查询:对授权范围内所有的杆塔信息进行查询。系统设置:包括终端名称、管理人、用户名、密码等等。从指挥中心平台软件的应用层面来看,各部分功能说明如下:地图浏览查询:实现对全省范围内地图及兴趣点的浏览、查询。支持放大、缩小、漫游、全图等操作。车辆位置查询:实时查询指定终端(车辆)的位置。车辆信息管理:对所有授权可接入指挥中心的终端(车辆)的相关信息进行管理,包括责任人、软件版本、检修记录、用户名、密码等等。杆线位置信息管理:所有维管线路上杆塔和线路位置信息的录入、修改和查询。杆线基本信息管理:所有维管线路上杆塔和线路信息的录入、修改和查询。任务接收下发功能:根据管理员的操作,录入工作任务,并分发到指定的终端上,同时跟踪收集该任务的执行过程和处理结果等相关信息多方通讯功能:实现各移动终端(车辆)之间的实时文件、数据、语音交互通讯。