找到74项技术成果数据。
找技术 >接触网状态在线检测设备及关键技术研究
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
本成果来自国家科技计划项目,现已结题,知识产权归属西南交通大学。该成果研制了接触网状态在线检测设备,包括接触网自动巡查(成像检测)关键技术及装置、非接触式紫外弓网燃弧检测技术及装置、接触网参数激光测量仪等多项检测设备。解决了不同速度下接触网硬点标准制定问题。通过图像处理技术和识别方法,在线检测接触网主要零部件的缺陷,形成了涵盖接触网导高、拉出值、定位器坡度、锚段关节、线岔、超高、燃弧电压、燃弧电流、弓网燃弧光谱特性曲线的接触网综合在线检测技术体系。 本成果国际先进。 本成果适用于轨道交通领域。 本成果处于熟化阶段。 本成果应用转化预计约需1000~3000万元的投资。
电气化铁道客运专线接触网静电喷塑H型钢柱
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
1、任务来源计划外项目项目名称:电气化铁道客运专线接触网静电喷塑H型钢柱2、应用领域和技术原理应用领域:H型钢柱使用于电气化铁路用接触网腕臂钢柱,适用于时速200公里以上客运专线的中基、桥面、站场上。技术原理:接触网H型钢柱的研制开发本着选用材料安全可靠、防腐性能强,采用可靠成熟的热镀锌后表面静电喷塑加工工艺,使钢柱寿命延长得到可靠的保障,克服了同类产品的不足,满足200km/h客运专线建设工程及高速电气化铁路建设的需要。3、性能指标板厚≤16mm,f=215N/mm^2,板厚16~40mm,f=205N/mm^2角焊缝强度设计值f=160N/mm^2,锚栓抗拉强度设计值f=180N/mm^2,钢柱柱顶的允许挠度1.5L/100(为支柱基础顶面以上高度)。在风荷载(标准值)作用下,钢柱在接触线高度处垂直线路方向的水平挠度≤50mm。接触网运营风速按照30m/s,H型钢柱采用热镀锌后静电喷塑使防腐寿命达45年以上。4、与国内外同类产品比钢柱的表面防腐工艺,改变了常规的热浸镀锌工艺,在热浸镀锌的基础上增加了静电喷塑,使产品寿命大大提高。5、成果的创造性、先进性(1)具有装饰性、附着力强、颜色鲜艳、美观有光泽、表面平整光滑,耐高温不退色,与其它喷涂工艺相比解决了高温下无裂纹、脱落等弊病;(2)耐化学腐蚀性强,适应各种环境变化,尤其在近海区域使用,比其它喷涂工艺耐酸碱性大大提高,比同类其它产品相比寿命提高15年以上;(3)公害小,成本低,效率高,省工时,便于大批量施工和流水线自动化操作等特点。6、作用意义(直接经济效益和社会效益)H型钢柱增加采用静电喷塑防腐工艺后,比同类其它产品寿命提高了15年以上。公害小,成本低,效率高,在国内同类产品中有突出的优势,并克服了近海区域寿命短的难题。在电气化铁路的建设中,是一个独特的创新。 7、推广应用范围、条件、前景以及存在的问题和改进意见改用热镀锌后的静电喷塑接触网H型钢柱,提高了产品寿命,降低了接触网H型钢柱的成本,外形美观,颜色鲜艳,具有装饰性、附着力强、颜色鲜艳、美观有光泽、表面平整光滑,耐高温不退色,防腐性能有了很大程度的提高,具有很好的实用价值,达到国内技术领先水平,有着很强的产品竞争实力,市场前景广阔。
电气化铁路接触网补偿装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
接触网是沿着电气化铁路架设并向电力机车受电弓供电的特殊输电线路,直接向电力机车供电的电力线(接触线)和承受接触网重量并具有一定输电能力的承力索(绞线),是接触网重要的组成部分。 在电气化铁道供电系统中,接触网张力平衡装置是接触网设备中关键装置之一,它是保障电气列车安全运行的重要手段。 本项目通过扭转弹簧提供动力,实现接触网拉力的恒定,保证电气化列车安全运行。 技术水平:拉力大小:1~3吨;补偿长度:0~1.5m;张力波动范围不超过5%。 技术创新点:采用并联组合的扭转弹簧与渐开线轮优化匹配,将扭转弹簧不断变化的扭矩通过渐开线转轴不断变化的半径,利用力矩平衡原理输出恒张力;采用离心式紧急制动装置提供高效的断线紧急制动,避免因断线事故引起更大的损害;采用模块化设计,组装、维护方便。
一种电气化铁路接触网初始静止平衡状态计算方法
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种电气化铁路接触网静态计算方法。 将接触网结构离散为单元和节点,采用空间内索单元模拟接触线和承力索,用杆单元模拟吊弦和定位器,组装索、杆单元的单元切线矩阵,组装索、杆的端点力列矩阵,考虑线夹、吊弦的重力,以节点坐标和单元长度为未知量,根据单元连接关系,构建结构增量平衡方程,完成整体接触网的静态计算。 本发明方法能完成三维空间内接触网静态计算,适用于计算有拉出值的三维多跨接触网或斜链形悬挂接触网等三维问题;在计算中加入定位器元件,并可应用与简单链形悬挂和弹性链形悬挂等不同悬挂形式,使本方法的应用范围更普遍。
电气化铁路接触网欧标H型钢柱产品
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
接触网支柱是电气化铁路的重要装备,为了满足高速电气化铁路客运专线的需要,根据铁道部经济规划研究院发布的《电气化铁路欧标H型钢柱》通化(2006)1301参考图,我公司进行了欧标系列H型钢柱的研制,该产品结构合理、外形美观、耐久实用、强度好、安全性能高。采用柱脚法兰盘形式,安装方便。产品经铁道部产品质量监督检验中心接触网零部件检验站检验,技术指标符合相关铁道行业标准。
一种接触网吊弦预配平台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本发明创造提供一种接触网吊弦预配平台。该平台主要包括电控装置、自动送线断线装置、左铜套管推送装置、右铜套管推送装置、吊弦长度控制装置、液压系统、吊弦张力预设装置和换向压环装置。该平台能够智能化控制吊弦线自动进线、正方向穿压接管、环绕心型环、反方向穿压接管、按预设值调整绞线张力、按预设值确定绞线长度、机械装置自动压接、按长度要求断线等工序,最大幅度地减小人工干预。该平台通过机械智能化生产代替传统手工加工,具备高效、精确、自动化程度高等特点,能有效解决目前手工预配存在的精度差、效率低、废品率高等问题,弥补国内外相关领域研究的空白,实现接触网施工核心工序机械化、专业化施工。
电气化铁道接触网恒张力补偿装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
接触网的承力索或接触线通过补偿绳连接,作用在渐开线轮上;当环境温度发生变化时,承力索或接触线受热胀冷缩作用长度也随着变化,此时渐开线轮驱动转轴上的平面涡卷弹簧。平面涡卷弹簧在垂直于转轴的平面内形成转动力矩,预卷紧的平面涡卷弹簧贮存了弹性变形能,这样平面涡卷弹簧卷紧和释放所产生的扭矩促使补偿绳的长度缩短和伸长,进而保证承力索或接触线在长度变化时张力维持恒定。主要技术特征a)、适用范围广,能满足各种锚段长度及温差范围的需要;b)、适应性能强,能适应各种安装条件下的需要; c)、补偿精度高,极大地提高了接触网的安全可靠性能;d)、防盗性能好,直接安装在支柱顶部,避免了人为破坏;e)、免维护,减少至完全取消运行管理与检修工作所带来的高成本;f)、占用空间小,在隧道中使用不需扩挖断面,可大幅度节约工程投资;g)、使用寿命长,使用寿命高达20年以上。应用前景:对于电气化高速轨道,平均每公里需安装12台恒张力弹簧补偿装置,按平均每台售价1万元计算,每公里12万元。据国家铁路中长期发展规划,到2020年,我国计划建设客运专线1.2万公里以上,既有线电气化改造1.6万公里。因此,市场容量将达60亿元。国际市场的需求量也将是巨大的。另外,本产品同样适用于城市轨道交通中接触网线路的补偿。总之,根据国外、国内计划新建的电气化铁道测算,加上地铁、城市轨道交通发展需求、既有线电气化改造工程、电气化大修工程等,未来20年产品国内外市场需求将达数百亿元。
高铁接触网支持装置施工预配软件
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
在接触网的架设过程中,支持装置的预配计算有着举足轻重的地位,支持装置的精确计算与否能最大限度减少现场调整量,能有效节约施工成本,能大大加快施工进度,能保证施工的质量,增强接触网整体外观的美观性。 本软件在java环境下进行设计和开发。通过对腕臂计算所要求的量平腕臂坡度、斜腕臂坡度、斜拉线(水平)、斜拉线(竖直),以及平腕臂长、斜腕臂长、斜腕臂定位环位置、定位管长、定位管上定位支座位置、斜拉线长、定位器进行计算,利用网页的交互界面和Excel的表格两种不同的展示方式,通过输入已知以及测量数据来完成腕臂预配的相关计算。
新型高速电气化铁路接触网零件
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目针对高速电气化线路的设计要求,研制改进了三种新型接触网零件,其中软横跨限位固定杆解决了与进口限位定位器的配套使用问题,一端通过限位定位环线夹和限位定位杆与上下部定位绳连接,提高了稳定性;接触线中心锚结线夹和承力索中心锚结线夹本体采用锻造铝青铜,锚结绳采用压接方式,提高了零件的内在质量和可靠性。项目的三种新型零件具有结构合理、工艺成熟、安装方便和性能可靠的特点,且各项性能指标均满足TB/T2073、TB/T2075的要求,居国内先进水平。
大风区段气候及接触网运行实时监测系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:文化、体育和娱乐业
技术简介
本系统主要应用于铁路、电力、广电等领域,实现大风、暴雨等极端气候监测和相应环境下设备运行的视频监测。系统主要由电源模块、环境采集模块、3G视频监测模块、系统软件四部分组成。电源模块由太阳能电池板、直流电源和电源控制器组成,主要作用是把光能转换为电能给设备提供电源。环境采集模块由气象数据采集仪、气象传感器组成,实现对气象数据的采集、存储和管理等功能。3G视频监测模块由高清摄像头和视频服务器组成,主要实现对现场实时数据的传输以及视频的录制与传输。系统软件具有对气象数据的存储、调用,显示界面采用C#开发,B/S结构,在局域网上实时显示受测地区的风速、风向、温度及接触网受风视频,并形成各种测量曲线和历史数据记录。同时能够根据测量数据及时发出预警、报警信息,提示调度人员及时采取相应措施。
找到74项技术成果数据。
找技术 >接触网状态在线检测设备及关键技术研究
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
本成果来自国家科技计划项目,现已结题,知识产权归属西南交通大学。该成果研制了接触网状态在线检测设备,包括接触网自动巡查(成像检测)关键技术及装置、非接触式紫外弓网燃弧检测技术及装置、接触网参数激光测量仪等多项检测设备。解决了不同速度下接触网硬点标准制定问题。通过图像处理技术和识别方法,在线检测接触网主要零部件的缺陷,形成了涵盖接触网导高、拉出值、定位器坡度、锚段关节、线岔、超高、燃弧电压、燃弧电流、弓网燃弧光谱特性曲线的接触网综合在线检测技术体系。 本成果国际先进。 本成果适用于轨道交通领域。 本成果处于熟化阶段。 本成果应用转化预计约需1000~3000万元的投资。
电气化铁道客运专线接触网静电喷塑H型钢柱
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
1、任务来源计划外项目项目名称:电气化铁道客运专线接触网静电喷塑H型钢柱2、应用领域和技术原理应用领域:H型钢柱使用于电气化铁路用接触网腕臂钢柱,适用于时速200公里以上客运专线的中基、桥面、站场上。技术原理:接触网H型钢柱的研制开发本着选用材料安全可靠、防腐性能强,采用可靠成熟的热镀锌后表面静电喷塑加工工艺,使钢柱寿命延长得到可靠的保障,克服了同类产品的不足,满足200km/h客运专线建设工程及高速电气化铁路建设的需要。3、性能指标板厚≤16mm,f=215N/mm^2,板厚16~40mm,f=205N/mm^2角焊缝强度设计值f=160N/mm^2,锚栓抗拉强度设计值f=180N/mm^2,钢柱柱顶的允许挠度1.5L/100(为支柱基础顶面以上高度)。在风荷载(标准值)作用下,钢柱在接触线高度处垂直线路方向的水平挠度≤50mm。接触网运营风速按照30m/s,H型钢柱采用热镀锌后静电喷塑使防腐寿命达45年以上。4、与国内外同类产品比钢柱的表面防腐工艺,改变了常规的热浸镀锌工艺,在热浸镀锌的基础上增加了静电喷塑,使产品寿命大大提高。5、成果的创造性、先进性(1)具有装饰性、附着力强、颜色鲜艳、美观有光泽、表面平整光滑,耐高温不退色,与其它喷涂工艺相比解决了高温下无裂纹、脱落等弊病;(2)耐化学腐蚀性强,适应各种环境变化,尤其在近海区域使用,比其它喷涂工艺耐酸碱性大大提高,比同类其它产品相比寿命提高15年以上;(3)公害小,成本低,效率高,省工时,便于大批量施工和流水线自动化操作等特点。6、作用意义(直接经济效益和社会效益)H型钢柱增加采用静电喷塑防腐工艺后,比同类其它产品寿命提高了15年以上。公害小,成本低,效率高,在国内同类产品中有突出的优势,并克服了近海区域寿命短的难题。在电气化铁路的建设中,是一个独特的创新。 7、推广应用范围、条件、前景以及存在的问题和改进意见改用热镀锌后的静电喷塑接触网H型钢柱,提高了产品寿命,降低了接触网H型钢柱的成本,外形美观,颜色鲜艳,具有装饰性、附着力强、颜色鲜艳、美观有光泽、表面平整光滑,耐高温不退色,防腐性能有了很大程度的提高,具有很好的实用价值,达到国内技术领先水平,有着很强的产品竞争实力,市场前景广阔。
电气化铁路接触网补偿装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
接触网是沿着电气化铁路架设并向电力机车受电弓供电的特殊输电线路,直接向电力机车供电的电力线(接触线)和承受接触网重量并具有一定输电能力的承力索(绞线),是接触网重要的组成部分。 在电气化铁道供电系统中,接触网张力平衡装置是接触网设备中关键装置之一,它是保障电气列车安全运行的重要手段。 本项目通过扭转弹簧提供动力,实现接触网拉力的恒定,保证电气化列车安全运行。 技术水平:拉力大小:1~3吨;补偿长度:0~1.5m;张力波动范围不超过5%。 技术创新点:采用并联组合的扭转弹簧与渐开线轮优化匹配,将扭转弹簧不断变化的扭矩通过渐开线转轴不断变化的半径,利用力矩平衡原理输出恒张力;采用离心式紧急制动装置提供高效的断线紧急制动,避免因断线事故引起更大的损害;采用模块化设计,组装、维护方便。
一种电气化铁路接触网初始静止平衡状态计算方法
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种电气化铁路接触网静态计算方法。 将接触网结构离散为单元和节点,采用空间内索单元模拟接触线和承力索,用杆单元模拟吊弦和定位器,组装索、杆单元的单元切线矩阵,组装索、杆的端点力列矩阵,考虑线夹、吊弦的重力,以节点坐标和单元长度为未知量,根据单元连接关系,构建结构增量平衡方程,完成整体接触网的静态计算。 本发明方法能完成三维空间内接触网静态计算,适用于计算有拉出值的三维多跨接触网或斜链形悬挂接触网等三维问题;在计算中加入定位器元件,并可应用与简单链形悬挂和弹性链形悬挂等不同悬挂形式,使本方法的应用范围更普遍。
电气化铁路接触网欧标H型钢柱产品
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
接触网支柱是电气化铁路的重要装备,为了满足高速电气化铁路客运专线的需要,根据铁道部经济规划研究院发布的《电气化铁路欧标H型钢柱》通化(2006)1301参考图,我公司进行了欧标系列H型钢柱的研制,该产品结构合理、外形美观、耐久实用、强度好、安全性能高。采用柱脚法兰盘形式,安装方便。产品经铁道部产品质量监督检验中心接触网零部件检验站检验,技术指标符合相关铁道行业标准。
一种接触网吊弦预配平台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本发明创造提供一种接触网吊弦预配平台。该平台主要包括电控装置、自动送线断线装置、左铜套管推送装置、右铜套管推送装置、吊弦长度控制装置、液压系统、吊弦张力预设装置和换向压环装置。该平台能够智能化控制吊弦线自动进线、正方向穿压接管、环绕心型环、反方向穿压接管、按预设值调整绞线张力、按预设值确定绞线长度、机械装置自动压接、按长度要求断线等工序,最大幅度地减小人工干预。该平台通过机械智能化生产代替传统手工加工,具备高效、精确、自动化程度高等特点,能有效解决目前手工预配存在的精度差、效率低、废品率高等问题,弥补国内外相关领域研究的空白,实现接触网施工核心工序机械化、专业化施工。
电气化铁道接触网恒张力补偿装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
接触网的承力索或接触线通过补偿绳连接,作用在渐开线轮上;当环境温度发生变化时,承力索或接触线受热胀冷缩作用长度也随着变化,此时渐开线轮驱动转轴上的平面涡卷弹簧。平面涡卷弹簧在垂直于转轴的平面内形成转动力矩,预卷紧的平面涡卷弹簧贮存了弹性变形能,这样平面涡卷弹簧卷紧和释放所产生的扭矩促使补偿绳的长度缩短和伸长,进而保证承力索或接触线在长度变化时张力维持恒定。主要技术特征a)、适用范围广,能满足各种锚段长度及温差范围的需要;b)、适应性能强,能适应各种安装条件下的需要; c)、补偿精度高,极大地提高了接触网的安全可靠性能;d)、防盗性能好,直接安装在支柱顶部,避免了人为破坏;e)、免维护,减少至完全取消运行管理与检修工作所带来的高成本;f)、占用空间小,在隧道中使用不需扩挖断面,可大幅度节约工程投资;g)、使用寿命长,使用寿命高达20年以上。应用前景:对于电气化高速轨道,平均每公里需安装12台恒张力弹簧补偿装置,按平均每台售价1万元计算,每公里12万元。据国家铁路中长期发展规划,到2020年,我国计划建设客运专线1.2万公里以上,既有线电气化改造1.6万公里。因此,市场容量将达60亿元。国际市场的需求量也将是巨大的。另外,本产品同样适用于城市轨道交通中接触网线路的补偿。总之,根据国外、国内计划新建的电气化铁道测算,加上地铁、城市轨道交通发展需求、既有线电气化改造工程、电气化大修工程等,未来20年产品国内外市场需求将达数百亿元。
高铁接触网支持装置施工预配软件
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
在接触网的架设过程中,支持装置的预配计算有着举足轻重的地位,支持装置的精确计算与否能最大限度减少现场调整量,能有效节约施工成本,能大大加快施工进度,能保证施工的质量,增强接触网整体外观的美观性。 本软件在java环境下进行设计和开发。通过对腕臂计算所要求的量平腕臂坡度、斜腕臂坡度、斜拉线(水平)、斜拉线(竖直),以及平腕臂长、斜腕臂长、斜腕臂定位环位置、定位管长、定位管上定位支座位置、斜拉线长、定位器进行计算,利用网页的交互界面和Excel的表格两种不同的展示方式,通过输入已知以及测量数据来完成腕臂预配的相关计算。
新型高速电气化铁路接触网零件
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目针对高速电气化线路的设计要求,研制改进了三种新型接触网零件,其中软横跨限位固定杆解决了与进口限位定位器的配套使用问题,一端通过限位定位环线夹和限位定位杆与上下部定位绳连接,提高了稳定性;接触线中心锚结线夹和承力索中心锚结线夹本体采用锻造铝青铜,锚结绳采用压接方式,提高了零件的内在质量和可靠性。项目的三种新型零件具有结构合理、工艺成熟、安装方便和性能可靠的特点,且各项性能指标均满足TB/T2073、TB/T2075的要求,居国内先进水平。
大风区段气候及接触网运行实时监测系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:文化、体育和娱乐业
技术简介
本系统主要应用于铁路、电力、广电等领域,实现大风、暴雨等极端气候监测和相应环境下设备运行的视频监测。系统主要由电源模块、环境采集模块、3G视频监测模块、系统软件四部分组成。电源模块由太阳能电池板、直流电源和电源控制器组成,主要作用是把光能转换为电能给设备提供电源。环境采集模块由气象数据采集仪、气象传感器组成,实现对气象数据的采集、存储和管理等功能。3G视频监测模块由高清摄像头和视频服务器组成,主要实现对现场实时数据的传输以及视频的录制与传输。系统软件具有对气象数据的存储、调用,显示界面采用C#开发,B/S结构,在局域网上实时显示受测地区的风速、风向、温度及接触网受风视频,并形成各种测量曲线和历史数据记录。同时能够根据测量数据及时发出预警、报警信息,提示调度人员及时采取相应措施。
找到74项技术成果数据。
找技术 >接触网状态在线检测设备及关键技术研究
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
本成果来自国家科技计划项目,现已结题,知识产权归属西南交通大学。该成果研制了接触网状态在线检测设备,包括接触网自动巡查(成像检测)关键技术及装置、非接触式紫外弓网燃弧检测技术及装置、接触网参数激光测量仪等多项检测设备。解决了不同速度下接触网硬点标准制定问题。通过图像处理技术和识别方法,在线检测接触网主要零部件的缺陷,形成了涵盖接触网导高、拉出值、定位器坡度、锚段关节、线岔、超高、燃弧电压、燃弧电流、弓网燃弧光谱特性曲线的接触网综合在线检测技术体系。 本成果国际先进。 本成果适用于轨道交通领域。 本成果处于熟化阶段。 本成果应用转化预计约需1000~3000万元的投资。
电气化铁道客运专线接触网静电喷塑H型钢柱
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
1、任务来源计划外项目项目名称:电气化铁道客运专线接触网静电喷塑H型钢柱2、应用领域和技术原理应用领域:H型钢柱使用于电气化铁路用接触网腕臂钢柱,适用于时速200公里以上客运专线的中基、桥面、站场上。技术原理:接触网H型钢柱的研制开发本着选用材料安全可靠、防腐性能强,采用可靠成熟的热镀锌后表面静电喷塑加工工艺,使钢柱寿命延长得到可靠的保障,克服了同类产品的不足,满足200km/h客运专线建设工程及高速电气化铁路建设的需要。3、性能指标板厚≤16mm,f=215N/mm^2,板厚16~40mm,f=205N/mm^2角焊缝强度设计值f=160N/mm^2,锚栓抗拉强度设计值f=180N/mm^2,钢柱柱顶的允许挠度1.5L/100(为支柱基础顶面以上高度)。在风荷载(标准值)作用下,钢柱在接触线高度处垂直线路方向的水平挠度≤50mm。接触网运营风速按照30m/s,H型钢柱采用热镀锌后静电喷塑使防腐寿命达45年以上。4、与国内外同类产品比钢柱的表面防腐工艺,改变了常规的热浸镀锌工艺,在热浸镀锌的基础上增加了静电喷塑,使产品寿命大大提高。5、成果的创造性、先进性(1)具有装饰性、附着力强、颜色鲜艳、美观有光泽、表面平整光滑,耐高温不退色,与其它喷涂工艺相比解决了高温下无裂纹、脱落等弊病;(2)耐化学腐蚀性强,适应各种环境变化,尤其在近海区域使用,比其它喷涂工艺耐酸碱性大大提高,比同类其它产品相比寿命提高15年以上;(3)公害小,成本低,效率高,省工时,便于大批量施工和流水线自动化操作等特点。6、作用意义(直接经济效益和社会效益)H型钢柱增加采用静电喷塑防腐工艺后,比同类其它产品寿命提高了15年以上。公害小,成本低,效率高,在国内同类产品中有突出的优势,并克服了近海区域寿命短的难题。在电气化铁路的建设中,是一个独特的创新。 7、推广应用范围、条件、前景以及存在的问题和改进意见改用热镀锌后的静电喷塑接触网H型钢柱,提高了产品寿命,降低了接触网H型钢柱的成本,外形美观,颜色鲜艳,具有装饰性、附着力强、颜色鲜艳、美观有光泽、表面平整光滑,耐高温不退色,防腐性能有了很大程度的提高,具有很好的实用价值,达到国内技术领先水平,有着很强的产品竞争实力,市场前景广阔。
电气化铁路接触网补偿装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
接触网是沿着电气化铁路架设并向电力机车受电弓供电的特殊输电线路,直接向电力机车供电的电力线(接触线)和承受接触网重量并具有一定输电能力的承力索(绞线),是接触网重要的组成部分。 在电气化铁道供电系统中,接触网张力平衡装置是接触网设备中关键装置之一,它是保障电气列车安全运行的重要手段。 本项目通过扭转弹簧提供动力,实现接触网拉力的恒定,保证电气化列车安全运行。 技术水平:拉力大小:1~3吨;补偿长度:0~1.5m;张力波动范围不超过5%。 技术创新点:采用并联组合的扭转弹簧与渐开线轮优化匹配,将扭转弹簧不断变化的扭矩通过渐开线转轴不断变化的半径,利用力矩平衡原理输出恒张力;采用离心式紧急制动装置提供高效的断线紧急制动,避免因断线事故引起更大的损害;采用模块化设计,组装、维护方便。
一种电气化铁路接触网初始静止平衡状态计算方法
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种电气化铁路接触网静态计算方法。 将接触网结构离散为单元和节点,采用空间内索单元模拟接触线和承力索,用杆单元模拟吊弦和定位器,组装索、杆单元的单元切线矩阵,组装索、杆的端点力列矩阵,考虑线夹、吊弦的重力,以节点坐标和单元长度为未知量,根据单元连接关系,构建结构增量平衡方程,完成整体接触网的静态计算。 本发明方法能完成三维空间内接触网静态计算,适用于计算有拉出值的三维多跨接触网或斜链形悬挂接触网等三维问题;在计算中加入定位器元件,并可应用与简单链形悬挂和弹性链形悬挂等不同悬挂形式,使本方法的应用范围更普遍。
电气化铁路接触网欧标H型钢柱产品
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
接触网支柱是电气化铁路的重要装备,为了满足高速电气化铁路客运专线的需要,根据铁道部经济规划研究院发布的《电气化铁路欧标H型钢柱》通化(2006)1301参考图,我公司进行了欧标系列H型钢柱的研制,该产品结构合理、外形美观、耐久实用、强度好、安全性能高。采用柱脚法兰盘形式,安装方便。产品经铁道部产品质量监督检验中心接触网零部件检验站检验,技术指标符合相关铁道行业标准。
一种接触网吊弦预配平台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本发明创造提供一种接触网吊弦预配平台。该平台主要包括电控装置、自动送线断线装置、左铜套管推送装置、右铜套管推送装置、吊弦长度控制装置、液压系统、吊弦张力预设装置和换向压环装置。该平台能够智能化控制吊弦线自动进线、正方向穿压接管、环绕心型环、反方向穿压接管、按预设值调整绞线张力、按预设值确定绞线长度、机械装置自动压接、按长度要求断线等工序,最大幅度地减小人工干预。该平台通过机械智能化生产代替传统手工加工,具备高效、精确、自动化程度高等特点,能有效解决目前手工预配存在的精度差、效率低、废品率高等问题,弥补国内外相关领域研究的空白,实现接触网施工核心工序机械化、专业化施工。
电气化铁道接触网恒张力补偿装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
接触网的承力索或接触线通过补偿绳连接,作用在渐开线轮上;当环境温度发生变化时,承力索或接触线受热胀冷缩作用长度也随着变化,此时渐开线轮驱动转轴上的平面涡卷弹簧。平面涡卷弹簧在垂直于转轴的平面内形成转动力矩,预卷紧的平面涡卷弹簧贮存了弹性变形能,这样平面涡卷弹簧卷紧和释放所产生的扭矩促使补偿绳的长度缩短和伸长,进而保证承力索或接触线在长度变化时张力维持恒定。主要技术特征a)、适用范围广,能满足各种锚段长度及温差范围的需要;b)、适应性能强,能适应各种安装条件下的需要; c)、补偿精度高,极大地提高了接触网的安全可靠性能;d)、防盗性能好,直接安装在支柱顶部,避免了人为破坏;e)、免维护,减少至完全取消运行管理与检修工作所带来的高成本;f)、占用空间小,在隧道中使用不需扩挖断面,可大幅度节约工程投资;g)、使用寿命长,使用寿命高达20年以上。应用前景:对于电气化高速轨道,平均每公里需安装12台恒张力弹簧补偿装置,按平均每台售价1万元计算,每公里12万元。据国家铁路中长期发展规划,到2020年,我国计划建设客运专线1.2万公里以上,既有线电气化改造1.6万公里。因此,市场容量将达60亿元。国际市场的需求量也将是巨大的。另外,本产品同样适用于城市轨道交通中接触网线路的补偿。总之,根据国外、国内计划新建的电气化铁道测算,加上地铁、城市轨道交通发展需求、既有线电气化改造工程、电气化大修工程等,未来20年产品国内外市场需求将达数百亿元。
高铁接触网支持装置施工预配软件
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
在接触网的架设过程中,支持装置的预配计算有着举足轻重的地位,支持装置的精确计算与否能最大限度减少现场调整量,能有效节约施工成本,能大大加快施工进度,能保证施工的质量,增强接触网整体外观的美观性。 本软件在java环境下进行设计和开发。通过对腕臂计算所要求的量平腕臂坡度、斜腕臂坡度、斜拉线(水平)、斜拉线(竖直),以及平腕臂长、斜腕臂长、斜腕臂定位环位置、定位管长、定位管上定位支座位置、斜拉线长、定位器进行计算,利用网页的交互界面和Excel的表格两种不同的展示方式,通过输入已知以及测量数据来完成腕臂预配的相关计算。
新型高速电气化铁路接触网零件
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目针对高速电气化线路的设计要求,研制改进了三种新型接触网零件,其中软横跨限位固定杆解决了与进口限位定位器的配套使用问题,一端通过限位定位环线夹和限位定位杆与上下部定位绳连接,提高了稳定性;接触线中心锚结线夹和承力索中心锚结线夹本体采用锻造铝青铜,锚结绳采用压接方式,提高了零件的内在质量和可靠性。项目的三种新型零件具有结构合理、工艺成熟、安装方便和性能可靠的特点,且各项性能指标均满足TB/T2073、TB/T2075的要求,居国内先进水平。
大风区段气候及接触网运行实时监测系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:文化、体育和娱乐业
技术简介
本系统主要应用于铁路、电力、广电等领域,实现大风、暴雨等极端气候监测和相应环境下设备运行的视频监测。系统主要由电源模块、环境采集模块、3G视频监测模块、系统软件四部分组成。电源模块由太阳能电池板、直流电源和电源控制器组成,主要作用是把光能转换为电能给设备提供电源。环境采集模块由气象数据采集仪、气象传感器组成,实现对气象数据的采集、存储和管理等功能。3G视频监测模块由高清摄像头和视频服务器组成,主要实现对现场实时数据的传输以及视频的录制与传输。系统软件具有对气象数据的存储、调用,显示界面采用C#开发,B/S结构,在局域网上实时显示受测地区的风速、风向、温度及接触网受风视频,并形成各种测量曲线和历史数据记录。同时能够根据测量数据及时发出预警、报警信息,提示调度人员及时采取相应措施。
找到74项技术成果数据。
找技术 >接触网状态在线检测设备及关键技术研究
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
本成果来自国家科技计划项目,现已结题,知识产权归属西南交通大学。该成果研制了接触网状态在线检测设备,包括接触网自动巡查(成像检测)关键技术及装置、非接触式紫外弓网燃弧检测技术及装置、接触网参数激光测量仪等多项检测设备。解决了不同速度下接触网硬点标准制定问题。通过图像处理技术和识别方法,在线检测接触网主要零部件的缺陷,形成了涵盖接触网导高、拉出值、定位器坡度、锚段关节、线岔、超高、燃弧电压、燃弧电流、弓网燃弧光谱特性曲线的接触网综合在线检测技术体系。 本成果国际先进。 本成果适用于轨道交通领域。 本成果处于熟化阶段。 本成果应用转化预计约需1000~3000万元的投资。
电气化铁道客运专线接触网静电喷塑H型钢柱
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
1、任务来源计划外项目项目名称:电气化铁道客运专线接触网静电喷塑H型钢柱2、应用领域和技术原理应用领域:H型钢柱使用于电气化铁路用接触网腕臂钢柱,适用于时速200公里以上客运专线的中基、桥面、站场上。技术原理:接触网H型钢柱的研制开发本着选用材料安全可靠、防腐性能强,采用可靠成熟的热镀锌后表面静电喷塑加工工艺,使钢柱寿命延长得到可靠的保障,克服了同类产品的不足,满足200km/h客运专线建设工程及高速电气化铁路建设的需要。3、性能指标板厚≤16mm,f=215N/mm^2,板厚16~40mm,f=205N/mm^2角焊缝强度设计值f=160N/mm^2,锚栓抗拉强度设计值f=180N/mm^2,钢柱柱顶的允许挠度1.5L/100(为支柱基础顶面以上高度)。在风荷载(标准值)作用下,钢柱在接触线高度处垂直线路方向的水平挠度≤50mm。接触网运营风速按照30m/s,H型钢柱采用热镀锌后静电喷塑使防腐寿命达45年以上。4、与国内外同类产品比钢柱的表面防腐工艺,改变了常规的热浸镀锌工艺,在热浸镀锌的基础上增加了静电喷塑,使产品寿命大大提高。5、成果的创造性、先进性(1)具有装饰性、附着力强、颜色鲜艳、美观有光泽、表面平整光滑,耐高温不退色,与其它喷涂工艺相比解决了高温下无裂纹、脱落等弊病;(2)耐化学腐蚀性强,适应各种环境变化,尤其在近海区域使用,比其它喷涂工艺耐酸碱性大大提高,比同类其它产品相比寿命提高15年以上;(3)公害小,成本低,效率高,省工时,便于大批量施工和流水线自动化操作等特点。6、作用意义(直接经济效益和社会效益)H型钢柱增加采用静电喷塑防腐工艺后,比同类其它产品寿命提高了15年以上。公害小,成本低,效率高,在国内同类产品中有突出的优势,并克服了近海区域寿命短的难题。在电气化铁路的建设中,是一个独特的创新。 7、推广应用范围、条件、前景以及存在的问题和改进意见改用热镀锌后的静电喷塑接触网H型钢柱,提高了产品寿命,降低了接触网H型钢柱的成本,外形美观,颜色鲜艳,具有装饰性、附着力强、颜色鲜艳、美观有光泽、表面平整光滑,耐高温不退色,防腐性能有了很大程度的提高,具有很好的实用价值,达到国内技术领先水平,有着很强的产品竞争实力,市场前景广阔。
电气化铁路接触网补偿装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
接触网是沿着电气化铁路架设并向电力机车受电弓供电的特殊输电线路,直接向电力机车供电的电力线(接触线)和承受接触网重量并具有一定输电能力的承力索(绞线),是接触网重要的组成部分。 在电气化铁道供电系统中,接触网张力平衡装置是接触网设备中关键装置之一,它是保障电气列车安全运行的重要手段。 本项目通过扭转弹簧提供动力,实现接触网拉力的恒定,保证电气化列车安全运行。 技术水平:拉力大小:1~3吨;补偿长度:0~1.5m;张力波动范围不超过5%。 技术创新点:采用并联组合的扭转弹簧与渐开线轮优化匹配,将扭转弹簧不断变化的扭矩通过渐开线转轴不断变化的半径,利用力矩平衡原理输出恒张力;采用离心式紧急制动装置提供高效的断线紧急制动,避免因断线事故引起更大的损害;采用模块化设计,组装、维护方便。
一种电气化铁路接触网初始静止平衡状态计算方法
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种电气化铁路接触网静态计算方法。 将接触网结构离散为单元和节点,采用空间内索单元模拟接触线和承力索,用杆单元模拟吊弦和定位器,组装索、杆单元的单元切线矩阵,组装索、杆的端点力列矩阵,考虑线夹、吊弦的重力,以节点坐标和单元长度为未知量,根据单元连接关系,构建结构增量平衡方程,完成整体接触网的静态计算。 本发明方法能完成三维空间内接触网静态计算,适用于计算有拉出值的三维多跨接触网或斜链形悬挂接触网等三维问题;在计算中加入定位器元件,并可应用与简单链形悬挂和弹性链形悬挂等不同悬挂形式,使本方法的应用范围更普遍。
电气化铁路接触网欧标H型钢柱产品
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
接触网支柱是电气化铁路的重要装备,为了满足高速电气化铁路客运专线的需要,根据铁道部经济规划研究院发布的《电气化铁路欧标H型钢柱》通化(2006)1301参考图,我公司进行了欧标系列H型钢柱的研制,该产品结构合理、外形美观、耐久实用、强度好、安全性能高。采用柱脚法兰盘形式,安装方便。产品经铁道部产品质量监督检验中心接触网零部件检验站检验,技术指标符合相关铁道行业标准。
一种接触网吊弦预配平台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本发明创造提供一种接触网吊弦预配平台。该平台主要包括电控装置、自动送线断线装置、左铜套管推送装置、右铜套管推送装置、吊弦长度控制装置、液压系统、吊弦张力预设装置和换向压环装置。该平台能够智能化控制吊弦线自动进线、正方向穿压接管、环绕心型环、反方向穿压接管、按预设值调整绞线张力、按预设值确定绞线长度、机械装置自动压接、按长度要求断线等工序,最大幅度地减小人工干预。该平台通过机械智能化生产代替传统手工加工,具备高效、精确、自动化程度高等特点,能有效解决目前手工预配存在的精度差、效率低、废品率高等问题,弥补国内外相关领域研究的空白,实现接触网施工核心工序机械化、专业化施工。
电气化铁道接触网恒张力补偿装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
接触网的承力索或接触线通过补偿绳连接,作用在渐开线轮上;当环境温度发生变化时,承力索或接触线受热胀冷缩作用长度也随着变化,此时渐开线轮驱动转轴上的平面涡卷弹簧。平面涡卷弹簧在垂直于转轴的平面内形成转动力矩,预卷紧的平面涡卷弹簧贮存了弹性变形能,这样平面涡卷弹簧卷紧和释放所产生的扭矩促使补偿绳的长度缩短和伸长,进而保证承力索或接触线在长度变化时张力维持恒定。主要技术特征a)、适用范围广,能满足各种锚段长度及温差范围的需要;b)、适应性能强,能适应各种安装条件下的需要; c)、补偿精度高,极大地提高了接触网的安全可靠性能;d)、防盗性能好,直接安装在支柱顶部,避免了人为破坏;e)、免维护,减少至完全取消运行管理与检修工作所带来的高成本;f)、占用空间小,在隧道中使用不需扩挖断面,可大幅度节约工程投资;g)、使用寿命长,使用寿命高达20年以上。应用前景:对于电气化高速轨道,平均每公里需安装12台恒张力弹簧补偿装置,按平均每台售价1万元计算,每公里12万元。据国家铁路中长期发展规划,到2020年,我国计划建设客运专线1.2万公里以上,既有线电气化改造1.6万公里。因此,市场容量将达60亿元。国际市场的需求量也将是巨大的。另外,本产品同样适用于城市轨道交通中接触网线路的补偿。总之,根据国外、国内计划新建的电气化铁道测算,加上地铁、城市轨道交通发展需求、既有线电气化改造工程、电气化大修工程等,未来20年产品国内外市场需求将达数百亿元。
高铁接触网支持装置施工预配软件
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
在接触网的架设过程中,支持装置的预配计算有着举足轻重的地位,支持装置的精确计算与否能最大限度减少现场调整量,能有效节约施工成本,能大大加快施工进度,能保证施工的质量,增强接触网整体外观的美观性。 本软件在java环境下进行设计和开发。通过对腕臂计算所要求的量平腕臂坡度、斜腕臂坡度、斜拉线(水平)、斜拉线(竖直),以及平腕臂长、斜腕臂长、斜腕臂定位环位置、定位管长、定位管上定位支座位置、斜拉线长、定位器进行计算,利用网页的交互界面和Excel的表格两种不同的展示方式,通过输入已知以及测量数据来完成腕臂预配的相关计算。
新型高速电气化铁路接触网零件
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目针对高速电气化线路的设计要求,研制改进了三种新型接触网零件,其中软横跨限位固定杆解决了与进口限位定位器的配套使用问题,一端通过限位定位环线夹和限位定位杆与上下部定位绳连接,提高了稳定性;接触线中心锚结线夹和承力索中心锚结线夹本体采用锻造铝青铜,锚结绳采用压接方式,提高了零件的内在质量和可靠性。项目的三种新型零件具有结构合理、工艺成熟、安装方便和性能可靠的特点,且各项性能指标均满足TB/T2073、TB/T2075的要求,居国内先进水平。
大风区段气候及接触网运行实时监测系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:文化、体育和娱乐业
技术简介
本系统主要应用于铁路、电力、广电等领域,实现大风、暴雨等极端气候监测和相应环境下设备运行的视频监测。系统主要由电源模块、环境采集模块、3G视频监测模块、系统软件四部分组成。电源模块由太阳能电池板、直流电源和电源控制器组成,主要作用是把光能转换为电能给设备提供电源。环境采集模块由气象数据采集仪、气象传感器组成,实现对气象数据的采集、存储和管理等功能。3G视频监测模块由高清摄像头和视频服务器组成,主要实现对现场实时数据的传输以及视频的录制与传输。系统软件具有对气象数据的存储、调用,显示界面采用C#开发,B/S结构,在局域网上实时显示受测地区的风速、风向、温度及接触网受风视频,并形成各种测量曲线和历史数据记录。同时能够根据测量数据及时发出预警、报警信息,提示调度人员及时采取相应措施。
找到74项技术成果数据。
找技术 >接触网状态在线检测设备及关键技术研究
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
本成果来自国家科技计划项目,现已结题,知识产权归属西南交通大学。该成果研制了接触网状态在线检测设备,包括接触网自动巡查(成像检测)关键技术及装置、非接触式紫外弓网燃弧检测技术及装置、接触网参数激光测量仪等多项检测设备。解决了不同速度下接触网硬点标准制定问题。通过图像处理技术和识别方法,在线检测接触网主要零部件的缺陷,形成了涵盖接触网导高、拉出值、定位器坡度、锚段关节、线岔、超高、燃弧电压、燃弧电流、弓网燃弧光谱特性曲线的接触网综合在线检测技术体系。 本成果国际先进。 本成果适用于轨道交通领域。 本成果处于熟化阶段。 本成果应用转化预计约需1000~3000万元的投资。
电气化铁道客运专线接触网静电喷塑H型钢柱
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
1、任务来源计划外项目项目名称:电气化铁道客运专线接触网静电喷塑H型钢柱2、应用领域和技术原理应用领域:H型钢柱使用于电气化铁路用接触网腕臂钢柱,适用于时速200公里以上客运专线的中基、桥面、站场上。技术原理:接触网H型钢柱的研制开发本着选用材料安全可靠、防腐性能强,采用可靠成熟的热镀锌后表面静电喷塑加工工艺,使钢柱寿命延长得到可靠的保障,克服了同类产品的不足,满足200km/h客运专线建设工程及高速电气化铁路建设的需要。3、性能指标板厚≤16mm,f=215N/mm^2,板厚16~40mm,f=205N/mm^2角焊缝强度设计值f=160N/mm^2,锚栓抗拉强度设计值f=180N/mm^2,钢柱柱顶的允许挠度1.5L/100(为支柱基础顶面以上高度)。在风荷载(标准值)作用下,钢柱在接触线高度处垂直线路方向的水平挠度≤50mm。接触网运营风速按照30m/s,H型钢柱采用热镀锌后静电喷塑使防腐寿命达45年以上。4、与国内外同类产品比钢柱的表面防腐工艺,改变了常规的热浸镀锌工艺,在热浸镀锌的基础上增加了静电喷塑,使产品寿命大大提高。5、成果的创造性、先进性(1)具有装饰性、附着力强、颜色鲜艳、美观有光泽、表面平整光滑,耐高温不退色,与其它喷涂工艺相比解决了高温下无裂纹、脱落等弊病;(2)耐化学腐蚀性强,适应各种环境变化,尤其在近海区域使用,比其它喷涂工艺耐酸碱性大大提高,比同类其它产品相比寿命提高15年以上;(3)公害小,成本低,效率高,省工时,便于大批量施工和流水线自动化操作等特点。6、作用意义(直接经济效益和社会效益)H型钢柱增加采用静电喷塑防腐工艺后,比同类其它产品寿命提高了15年以上。公害小,成本低,效率高,在国内同类产品中有突出的优势,并克服了近海区域寿命短的难题。在电气化铁路的建设中,是一个独特的创新。 7、推广应用范围、条件、前景以及存在的问题和改进意见改用热镀锌后的静电喷塑接触网H型钢柱,提高了产品寿命,降低了接触网H型钢柱的成本,外形美观,颜色鲜艳,具有装饰性、附着力强、颜色鲜艳、美观有光泽、表面平整光滑,耐高温不退色,防腐性能有了很大程度的提高,具有很好的实用价值,达到国内技术领先水平,有着很强的产品竞争实力,市场前景广阔。
电气化铁路接触网补偿装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
接触网是沿着电气化铁路架设并向电力机车受电弓供电的特殊输电线路,直接向电力机车供电的电力线(接触线)和承受接触网重量并具有一定输电能力的承力索(绞线),是接触网重要的组成部分。 在电气化铁道供电系统中,接触网张力平衡装置是接触网设备中关键装置之一,它是保障电气列车安全运行的重要手段。 本项目通过扭转弹簧提供动力,实现接触网拉力的恒定,保证电气化列车安全运行。 技术水平:拉力大小:1~3吨;补偿长度:0~1.5m;张力波动范围不超过5%。 技术创新点:采用并联组合的扭转弹簧与渐开线轮优化匹配,将扭转弹簧不断变化的扭矩通过渐开线转轴不断变化的半径,利用力矩平衡原理输出恒张力;采用离心式紧急制动装置提供高效的断线紧急制动,避免因断线事故引起更大的损害;采用模块化设计,组装、维护方便。
一种电气化铁路接触网初始静止平衡状态计算方法
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种电气化铁路接触网静态计算方法。 将接触网结构离散为单元和节点,采用空间内索单元模拟接触线和承力索,用杆单元模拟吊弦和定位器,组装索、杆单元的单元切线矩阵,组装索、杆的端点力列矩阵,考虑线夹、吊弦的重力,以节点坐标和单元长度为未知量,根据单元连接关系,构建结构增量平衡方程,完成整体接触网的静态计算。 本发明方法能完成三维空间内接触网静态计算,适用于计算有拉出值的三维多跨接触网或斜链形悬挂接触网等三维问题;在计算中加入定位器元件,并可应用与简单链形悬挂和弹性链形悬挂等不同悬挂形式,使本方法的应用范围更普遍。
电气化铁路接触网欧标H型钢柱产品
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
接触网支柱是电气化铁路的重要装备,为了满足高速电气化铁路客运专线的需要,根据铁道部经济规划研究院发布的《电气化铁路欧标H型钢柱》通化(2006)1301参考图,我公司进行了欧标系列H型钢柱的研制,该产品结构合理、外形美观、耐久实用、强度好、安全性能高。采用柱脚法兰盘形式,安装方便。产品经铁道部产品质量监督检验中心接触网零部件检验站检验,技术指标符合相关铁道行业标准。
一种接触网吊弦预配平台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本发明创造提供一种接触网吊弦预配平台。该平台主要包括电控装置、自动送线断线装置、左铜套管推送装置、右铜套管推送装置、吊弦长度控制装置、液压系统、吊弦张力预设装置和换向压环装置。该平台能够智能化控制吊弦线自动进线、正方向穿压接管、环绕心型环、反方向穿压接管、按预设值调整绞线张力、按预设值确定绞线长度、机械装置自动压接、按长度要求断线等工序,最大幅度地减小人工干预。该平台通过机械智能化生产代替传统手工加工,具备高效、精确、自动化程度高等特点,能有效解决目前手工预配存在的精度差、效率低、废品率高等问题,弥补国内外相关领域研究的空白,实现接触网施工核心工序机械化、专业化施工。
电气化铁道接触网恒张力补偿装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
接触网的承力索或接触线通过补偿绳连接,作用在渐开线轮上;当环境温度发生变化时,承力索或接触线受热胀冷缩作用长度也随着变化,此时渐开线轮驱动转轴上的平面涡卷弹簧。平面涡卷弹簧在垂直于转轴的平面内形成转动力矩,预卷紧的平面涡卷弹簧贮存了弹性变形能,这样平面涡卷弹簧卷紧和释放所产生的扭矩促使补偿绳的长度缩短和伸长,进而保证承力索或接触线在长度变化时张力维持恒定。主要技术特征a)、适用范围广,能满足各种锚段长度及温差范围的需要;b)、适应性能强,能适应各种安装条件下的需要; c)、补偿精度高,极大地提高了接触网的安全可靠性能;d)、防盗性能好,直接安装在支柱顶部,避免了人为破坏;e)、免维护,减少至完全取消运行管理与检修工作所带来的高成本;f)、占用空间小,在隧道中使用不需扩挖断面,可大幅度节约工程投资;g)、使用寿命长,使用寿命高达20年以上。应用前景:对于电气化高速轨道,平均每公里需安装12台恒张力弹簧补偿装置,按平均每台售价1万元计算,每公里12万元。据国家铁路中长期发展规划,到2020年,我国计划建设客运专线1.2万公里以上,既有线电气化改造1.6万公里。因此,市场容量将达60亿元。国际市场的需求量也将是巨大的。另外,本产品同样适用于城市轨道交通中接触网线路的补偿。总之,根据国外、国内计划新建的电气化铁道测算,加上地铁、城市轨道交通发展需求、既有线电气化改造工程、电气化大修工程等,未来20年产品国内外市场需求将达数百亿元。
高铁接触网支持装置施工预配软件
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
在接触网的架设过程中,支持装置的预配计算有着举足轻重的地位,支持装置的精确计算与否能最大限度减少现场调整量,能有效节约施工成本,能大大加快施工进度,能保证施工的质量,增强接触网整体外观的美观性。 本软件在java环境下进行设计和开发。通过对腕臂计算所要求的量平腕臂坡度、斜腕臂坡度、斜拉线(水平)、斜拉线(竖直),以及平腕臂长、斜腕臂长、斜腕臂定位环位置、定位管长、定位管上定位支座位置、斜拉线长、定位器进行计算,利用网页的交互界面和Excel的表格两种不同的展示方式,通过输入已知以及测量数据来完成腕臂预配的相关计算。
新型高速电气化铁路接触网零件
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目针对高速电气化线路的设计要求,研制改进了三种新型接触网零件,其中软横跨限位固定杆解决了与进口限位定位器的配套使用问题,一端通过限位定位环线夹和限位定位杆与上下部定位绳连接,提高了稳定性;接触线中心锚结线夹和承力索中心锚结线夹本体采用锻造铝青铜,锚结绳采用压接方式,提高了零件的内在质量和可靠性。项目的三种新型零件具有结构合理、工艺成熟、安装方便和性能可靠的特点,且各项性能指标均满足TB/T2073、TB/T2075的要求,居国内先进水平。
大风区段气候及接触网运行实时监测系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:文化、体育和娱乐业
技术简介
本系统主要应用于铁路、电力、广电等领域,实现大风、暴雨等极端气候监测和相应环境下设备运行的视频监测。系统主要由电源模块、环境采集模块、3G视频监测模块、系统软件四部分组成。电源模块由太阳能电池板、直流电源和电源控制器组成,主要作用是把光能转换为电能给设备提供电源。环境采集模块由气象数据采集仪、气象传感器组成,实现对气象数据的采集、存储和管理等功能。3G视频监测模块由高清摄像头和视频服务器组成,主要实现对现场实时数据的传输以及视频的录制与传输。系统软件具有对气象数据的存储、调用,显示界面采用C#开发,B/S结构,在局域网上实时显示受测地区的风速、风向、温度及接触网受风视频,并形成各种测量曲线和历史数据记录。同时能够根据测量数据及时发出预警、报警信息,提示调度人员及时采取相应措施。
找到74项技术成果数据。
找技术 >接触网状态在线检测设备及关键技术研究
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
本成果来自国家科技计划项目,现已结题,知识产权归属西南交通大学。该成果研制了接触网状态在线检测设备,包括接触网自动巡查(成像检测)关键技术及装置、非接触式紫外弓网燃弧检测技术及装置、接触网参数激光测量仪等多项检测设备。解决了不同速度下接触网硬点标准制定问题。通过图像处理技术和识别方法,在线检测接触网主要零部件的缺陷,形成了涵盖接触网导高、拉出值、定位器坡度、锚段关节、线岔、超高、燃弧电压、燃弧电流、弓网燃弧光谱特性曲线的接触网综合在线检测技术体系。 本成果国际先进。 本成果适用于轨道交通领域。 本成果处于熟化阶段。 本成果应用转化预计约需1000~3000万元的投资。
电气化铁道客运专线接触网静电喷塑H型钢柱
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
1、任务来源计划外项目项目名称:电气化铁道客运专线接触网静电喷塑H型钢柱2、应用领域和技术原理应用领域:H型钢柱使用于电气化铁路用接触网腕臂钢柱,适用于时速200公里以上客运专线的中基、桥面、站场上。技术原理:接触网H型钢柱的研制开发本着选用材料安全可靠、防腐性能强,采用可靠成熟的热镀锌后表面静电喷塑加工工艺,使钢柱寿命延长得到可靠的保障,克服了同类产品的不足,满足200km/h客运专线建设工程及高速电气化铁路建设的需要。3、性能指标板厚≤16mm,f=215N/mm^2,板厚16~40mm,f=205N/mm^2角焊缝强度设计值f=160N/mm^2,锚栓抗拉强度设计值f=180N/mm^2,钢柱柱顶的允许挠度1.5L/100(为支柱基础顶面以上高度)。在风荷载(标准值)作用下,钢柱在接触线高度处垂直线路方向的水平挠度≤50mm。接触网运营风速按照30m/s,H型钢柱采用热镀锌后静电喷塑使防腐寿命达45年以上。4、与国内外同类产品比钢柱的表面防腐工艺,改变了常规的热浸镀锌工艺,在热浸镀锌的基础上增加了静电喷塑,使产品寿命大大提高。5、成果的创造性、先进性(1)具有装饰性、附着力强、颜色鲜艳、美观有光泽、表面平整光滑,耐高温不退色,与其它喷涂工艺相比解决了高温下无裂纹、脱落等弊病;(2)耐化学腐蚀性强,适应各种环境变化,尤其在近海区域使用,比其它喷涂工艺耐酸碱性大大提高,比同类其它产品相比寿命提高15年以上;(3)公害小,成本低,效率高,省工时,便于大批量施工和流水线自动化操作等特点。6、作用意义(直接经济效益和社会效益)H型钢柱增加采用静电喷塑防腐工艺后,比同类其它产品寿命提高了15年以上。公害小,成本低,效率高,在国内同类产品中有突出的优势,并克服了近海区域寿命短的难题。在电气化铁路的建设中,是一个独特的创新。 7、推广应用范围、条件、前景以及存在的问题和改进意见改用热镀锌后的静电喷塑接触网H型钢柱,提高了产品寿命,降低了接触网H型钢柱的成本,外形美观,颜色鲜艳,具有装饰性、附着力强、颜色鲜艳、美观有光泽、表面平整光滑,耐高温不退色,防腐性能有了很大程度的提高,具有很好的实用价值,达到国内技术领先水平,有着很强的产品竞争实力,市场前景广阔。
电气化铁路接触网补偿装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
接触网是沿着电气化铁路架设并向电力机车受电弓供电的特殊输电线路,直接向电力机车供电的电力线(接触线)和承受接触网重量并具有一定输电能力的承力索(绞线),是接触网重要的组成部分。 在电气化铁道供电系统中,接触网张力平衡装置是接触网设备中关键装置之一,它是保障电气列车安全运行的重要手段。 本项目通过扭转弹簧提供动力,实现接触网拉力的恒定,保证电气化列车安全运行。 技术水平:拉力大小:1~3吨;补偿长度:0~1.5m;张力波动范围不超过5%。 技术创新点:采用并联组合的扭转弹簧与渐开线轮优化匹配,将扭转弹簧不断变化的扭矩通过渐开线转轴不断变化的半径,利用力矩平衡原理输出恒张力;采用离心式紧急制动装置提供高效的断线紧急制动,避免因断线事故引起更大的损害;采用模块化设计,组装、维护方便。
一种电气化铁路接触网初始静止平衡状态计算方法
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种电气化铁路接触网静态计算方法。 将接触网结构离散为单元和节点,采用空间内索单元模拟接触线和承力索,用杆单元模拟吊弦和定位器,组装索、杆单元的单元切线矩阵,组装索、杆的端点力列矩阵,考虑线夹、吊弦的重力,以节点坐标和单元长度为未知量,根据单元连接关系,构建结构增量平衡方程,完成整体接触网的静态计算。 本发明方法能完成三维空间内接触网静态计算,适用于计算有拉出值的三维多跨接触网或斜链形悬挂接触网等三维问题;在计算中加入定位器元件,并可应用与简单链形悬挂和弹性链形悬挂等不同悬挂形式,使本方法的应用范围更普遍。
电气化铁路接触网欧标H型钢柱产品
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
接触网支柱是电气化铁路的重要装备,为了满足高速电气化铁路客运专线的需要,根据铁道部经济规划研究院发布的《电气化铁路欧标H型钢柱》通化(2006)1301参考图,我公司进行了欧标系列H型钢柱的研制,该产品结构合理、外形美观、耐久实用、强度好、安全性能高。采用柱脚法兰盘形式,安装方便。产品经铁道部产品质量监督检验中心接触网零部件检验站检验,技术指标符合相关铁道行业标准。
一种接触网吊弦预配平台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本发明创造提供一种接触网吊弦预配平台。该平台主要包括电控装置、自动送线断线装置、左铜套管推送装置、右铜套管推送装置、吊弦长度控制装置、液压系统、吊弦张力预设装置和换向压环装置。该平台能够智能化控制吊弦线自动进线、正方向穿压接管、环绕心型环、反方向穿压接管、按预设值调整绞线张力、按预设值确定绞线长度、机械装置自动压接、按长度要求断线等工序,最大幅度地减小人工干预。该平台通过机械智能化生产代替传统手工加工,具备高效、精确、自动化程度高等特点,能有效解决目前手工预配存在的精度差、效率低、废品率高等问题,弥补国内外相关领域研究的空白,实现接触网施工核心工序机械化、专业化施工。
电气化铁道接触网恒张力补偿装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
接触网的承力索或接触线通过补偿绳连接,作用在渐开线轮上;当环境温度发生变化时,承力索或接触线受热胀冷缩作用长度也随着变化,此时渐开线轮驱动转轴上的平面涡卷弹簧。平面涡卷弹簧在垂直于转轴的平面内形成转动力矩,预卷紧的平面涡卷弹簧贮存了弹性变形能,这样平面涡卷弹簧卷紧和释放所产生的扭矩促使补偿绳的长度缩短和伸长,进而保证承力索或接触线在长度变化时张力维持恒定。主要技术特征a)、适用范围广,能满足各种锚段长度及温差范围的需要;b)、适应性能强,能适应各种安装条件下的需要; c)、补偿精度高,极大地提高了接触网的安全可靠性能;d)、防盗性能好,直接安装在支柱顶部,避免了人为破坏;e)、免维护,减少至完全取消运行管理与检修工作所带来的高成本;f)、占用空间小,在隧道中使用不需扩挖断面,可大幅度节约工程投资;g)、使用寿命长,使用寿命高达20年以上。应用前景:对于电气化高速轨道,平均每公里需安装12台恒张力弹簧补偿装置,按平均每台售价1万元计算,每公里12万元。据国家铁路中长期发展规划,到2020年,我国计划建设客运专线1.2万公里以上,既有线电气化改造1.6万公里。因此,市场容量将达60亿元。国际市场的需求量也将是巨大的。另外,本产品同样适用于城市轨道交通中接触网线路的补偿。总之,根据国外、国内计划新建的电气化铁道测算,加上地铁、城市轨道交通发展需求、既有线电气化改造工程、电气化大修工程等,未来20年产品国内外市场需求将达数百亿元。
高铁接触网支持装置施工预配软件
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
在接触网的架设过程中,支持装置的预配计算有着举足轻重的地位,支持装置的精确计算与否能最大限度减少现场调整量,能有效节约施工成本,能大大加快施工进度,能保证施工的质量,增强接触网整体外观的美观性。 本软件在java环境下进行设计和开发。通过对腕臂计算所要求的量平腕臂坡度、斜腕臂坡度、斜拉线(水平)、斜拉线(竖直),以及平腕臂长、斜腕臂长、斜腕臂定位环位置、定位管长、定位管上定位支座位置、斜拉线长、定位器进行计算,利用网页的交互界面和Excel的表格两种不同的展示方式,通过输入已知以及测量数据来完成腕臂预配的相关计算。
新型高速电气化铁路接触网零件
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目针对高速电气化线路的设计要求,研制改进了三种新型接触网零件,其中软横跨限位固定杆解决了与进口限位定位器的配套使用问题,一端通过限位定位环线夹和限位定位杆与上下部定位绳连接,提高了稳定性;接触线中心锚结线夹和承力索中心锚结线夹本体采用锻造铝青铜,锚结绳采用压接方式,提高了零件的内在质量和可靠性。项目的三种新型零件具有结构合理、工艺成熟、安装方便和性能可靠的特点,且各项性能指标均满足TB/T2073、TB/T2075的要求,居国内先进水平。
大风区段气候及接触网运行实时监测系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:文化、体育和娱乐业
技术简介
本系统主要应用于铁路、电力、广电等领域,实现大风、暴雨等极端气候监测和相应环境下设备运行的视频监测。系统主要由电源模块、环境采集模块、3G视频监测模块、系统软件四部分组成。电源模块由太阳能电池板、直流电源和电源控制器组成,主要作用是把光能转换为电能给设备提供电源。环境采集模块由气象数据采集仪、气象传感器组成,实现对气象数据的采集、存储和管理等功能。3G视频监测模块由高清摄像头和视频服务器组成,主要实现对现场实时数据的传输以及视频的录制与传输。系统软件具有对气象数据的存储、调用,显示界面采用C#开发,B/S结构,在局域网上实时显示受测地区的风速、风向、温度及接触网受风视频,并形成各种测量曲线和历史数据记录。同时能够根据测量数据及时发出预警、报警信息,提示调度人员及时采取相应措施。
找到74项技术成果数据。
找技术 >接触网状态在线检测设备及关键技术研究
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
本成果来自国家科技计划项目,现已结题,知识产权归属西南交通大学。该成果研制了接触网状态在线检测设备,包括接触网自动巡查(成像检测)关键技术及装置、非接触式紫外弓网燃弧检测技术及装置、接触网参数激光测量仪等多项检测设备。解决了不同速度下接触网硬点标准制定问题。通过图像处理技术和识别方法,在线检测接触网主要零部件的缺陷,形成了涵盖接触网导高、拉出值、定位器坡度、锚段关节、线岔、超高、燃弧电压、燃弧电流、弓网燃弧光谱特性曲线的接触网综合在线检测技术体系。 本成果国际先进。 本成果适用于轨道交通领域。 本成果处于熟化阶段。 本成果应用转化预计约需1000~3000万元的投资。
电气化铁道客运专线接触网静电喷塑H型钢柱
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
1、任务来源计划外项目项目名称:电气化铁道客运专线接触网静电喷塑H型钢柱2、应用领域和技术原理应用领域:H型钢柱使用于电气化铁路用接触网腕臂钢柱,适用于时速200公里以上客运专线的中基、桥面、站场上。技术原理:接触网H型钢柱的研制开发本着选用材料安全可靠、防腐性能强,采用可靠成熟的热镀锌后表面静电喷塑加工工艺,使钢柱寿命延长得到可靠的保障,克服了同类产品的不足,满足200km/h客运专线建设工程及高速电气化铁路建设的需要。3、性能指标板厚≤16mm,f=215N/mm^2,板厚16~40mm,f=205N/mm^2角焊缝强度设计值f=160N/mm^2,锚栓抗拉强度设计值f=180N/mm^2,钢柱柱顶的允许挠度1.5L/100(为支柱基础顶面以上高度)。在风荷载(标准值)作用下,钢柱在接触线高度处垂直线路方向的水平挠度≤50mm。接触网运营风速按照30m/s,H型钢柱采用热镀锌后静电喷塑使防腐寿命达45年以上。4、与国内外同类产品比钢柱的表面防腐工艺,改变了常规的热浸镀锌工艺,在热浸镀锌的基础上增加了静电喷塑,使产品寿命大大提高。5、成果的创造性、先进性(1)具有装饰性、附着力强、颜色鲜艳、美观有光泽、表面平整光滑,耐高温不退色,与其它喷涂工艺相比解决了高温下无裂纹、脱落等弊病;(2)耐化学腐蚀性强,适应各种环境变化,尤其在近海区域使用,比其它喷涂工艺耐酸碱性大大提高,比同类其它产品相比寿命提高15年以上;(3)公害小,成本低,效率高,省工时,便于大批量施工和流水线自动化操作等特点。6、作用意义(直接经济效益和社会效益)H型钢柱增加采用静电喷塑防腐工艺后,比同类其它产品寿命提高了15年以上。公害小,成本低,效率高,在国内同类产品中有突出的优势,并克服了近海区域寿命短的难题。在电气化铁路的建设中,是一个独特的创新。 7、推广应用范围、条件、前景以及存在的问题和改进意见改用热镀锌后的静电喷塑接触网H型钢柱,提高了产品寿命,降低了接触网H型钢柱的成本,外形美观,颜色鲜艳,具有装饰性、附着力强、颜色鲜艳、美观有光泽、表面平整光滑,耐高温不退色,防腐性能有了很大程度的提高,具有很好的实用价值,达到国内技术领先水平,有着很强的产品竞争实力,市场前景广阔。
电气化铁路接触网补偿装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
接触网是沿着电气化铁路架设并向电力机车受电弓供电的特殊输电线路,直接向电力机车供电的电力线(接触线)和承受接触网重量并具有一定输电能力的承力索(绞线),是接触网重要的组成部分。 在电气化铁道供电系统中,接触网张力平衡装置是接触网设备中关键装置之一,它是保障电气列车安全运行的重要手段。 本项目通过扭转弹簧提供动力,实现接触网拉力的恒定,保证电气化列车安全运行。 技术水平:拉力大小:1~3吨;补偿长度:0~1.5m;张力波动范围不超过5%。 技术创新点:采用并联组合的扭转弹簧与渐开线轮优化匹配,将扭转弹簧不断变化的扭矩通过渐开线转轴不断变化的半径,利用力矩平衡原理输出恒张力;采用离心式紧急制动装置提供高效的断线紧急制动,避免因断线事故引起更大的损害;采用模块化设计,组装、维护方便。
一种电气化铁路接触网初始静止平衡状态计算方法
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种电气化铁路接触网静态计算方法。 将接触网结构离散为单元和节点,采用空间内索单元模拟接触线和承力索,用杆单元模拟吊弦和定位器,组装索、杆单元的单元切线矩阵,组装索、杆的端点力列矩阵,考虑线夹、吊弦的重力,以节点坐标和单元长度为未知量,根据单元连接关系,构建结构增量平衡方程,完成整体接触网的静态计算。 本发明方法能完成三维空间内接触网静态计算,适用于计算有拉出值的三维多跨接触网或斜链形悬挂接触网等三维问题;在计算中加入定位器元件,并可应用与简单链形悬挂和弹性链形悬挂等不同悬挂形式,使本方法的应用范围更普遍。
电气化铁路接触网欧标H型钢柱产品
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
接触网支柱是电气化铁路的重要装备,为了满足高速电气化铁路客运专线的需要,根据铁道部经济规划研究院发布的《电气化铁路欧标H型钢柱》通化(2006)1301参考图,我公司进行了欧标系列H型钢柱的研制,该产品结构合理、外形美观、耐久实用、强度好、安全性能高。采用柱脚法兰盘形式,安装方便。产品经铁道部产品质量监督检验中心接触网零部件检验站检验,技术指标符合相关铁道行业标准。
一种接触网吊弦预配平台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本发明创造提供一种接触网吊弦预配平台。该平台主要包括电控装置、自动送线断线装置、左铜套管推送装置、右铜套管推送装置、吊弦长度控制装置、液压系统、吊弦张力预设装置和换向压环装置。该平台能够智能化控制吊弦线自动进线、正方向穿压接管、环绕心型环、反方向穿压接管、按预设值调整绞线张力、按预设值确定绞线长度、机械装置自动压接、按长度要求断线等工序,最大幅度地减小人工干预。该平台通过机械智能化生产代替传统手工加工,具备高效、精确、自动化程度高等特点,能有效解决目前手工预配存在的精度差、效率低、废品率高等问题,弥补国内外相关领域研究的空白,实现接触网施工核心工序机械化、专业化施工。
电气化铁道接触网恒张力补偿装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
接触网的承力索或接触线通过补偿绳连接,作用在渐开线轮上;当环境温度发生变化时,承力索或接触线受热胀冷缩作用长度也随着变化,此时渐开线轮驱动转轴上的平面涡卷弹簧。平面涡卷弹簧在垂直于转轴的平面内形成转动力矩,预卷紧的平面涡卷弹簧贮存了弹性变形能,这样平面涡卷弹簧卷紧和释放所产生的扭矩促使补偿绳的长度缩短和伸长,进而保证承力索或接触线在长度变化时张力维持恒定。主要技术特征a)、适用范围广,能满足各种锚段长度及温差范围的需要;b)、适应性能强,能适应各种安装条件下的需要; c)、补偿精度高,极大地提高了接触网的安全可靠性能;d)、防盗性能好,直接安装在支柱顶部,避免了人为破坏;e)、免维护,减少至完全取消运行管理与检修工作所带来的高成本;f)、占用空间小,在隧道中使用不需扩挖断面,可大幅度节约工程投资;g)、使用寿命长,使用寿命高达20年以上。应用前景:对于电气化高速轨道,平均每公里需安装12台恒张力弹簧补偿装置,按平均每台售价1万元计算,每公里12万元。据国家铁路中长期发展规划,到2020年,我国计划建设客运专线1.2万公里以上,既有线电气化改造1.6万公里。因此,市场容量将达60亿元。国际市场的需求量也将是巨大的。另外,本产品同样适用于城市轨道交通中接触网线路的补偿。总之,根据国外、国内计划新建的电气化铁道测算,加上地铁、城市轨道交通发展需求、既有线电气化改造工程、电气化大修工程等,未来20年产品国内外市场需求将达数百亿元。
高铁接触网支持装置施工预配软件
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
在接触网的架设过程中,支持装置的预配计算有着举足轻重的地位,支持装置的精确计算与否能最大限度减少现场调整量,能有效节约施工成本,能大大加快施工进度,能保证施工的质量,增强接触网整体外观的美观性。 本软件在java环境下进行设计和开发。通过对腕臂计算所要求的量平腕臂坡度、斜腕臂坡度、斜拉线(水平)、斜拉线(竖直),以及平腕臂长、斜腕臂长、斜腕臂定位环位置、定位管长、定位管上定位支座位置、斜拉线长、定位器进行计算,利用网页的交互界面和Excel的表格两种不同的展示方式,通过输入已知以及测量数据来完成腕臂预配的相关计算。
新型高速电气化铁路接触网零件
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目针对高速电气化线路的设计要求,研制改进了三种新型接触网零件,其中软横跨限位固定杆解决了与进口限位定位器的配套使用问题,一端通过限位定位环线夹和限位定位杆与上下部定位绳连接,提高了稳定性;接触线中心锚结线夹和承力索中心锚结线夹本体采用锻造铝青铜,锚结绳采用压接方式,提高了零件的内在质量和可靠性。项目的三种新型零件具有结构合理、工艺成熟、安装方便和性能可靠的特点,且各项性能指标均满足TB/T2073、TB/T2075的要求,居国内先进水平。
大风区段气候及接触网运行实时监测系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:文化、体育和娱乐业
技术简介
本系统主要应用于铁路、电力、广电等领域,实现大风、暴雨等极端气候监测和相应环境下设备运行的视频监测。系统主要由电源模块、环境采集模块、3G视频监测模块、系统软件四部分组成。电源模块由太阳能电池板、直流电源和电源控制器组成,主要作用是把光能转换为电能给设备提供电源。环境采集模块由气象数据采集仪、气象传感器组成,实现对气象数据的采集、存储和管理等功能。3G视频监测模块由高清摄像头和视频服务器组成,主要实现对现场实时数据的传输以及视频的录制与传输。系统软件具有对气象数据的存储、调用,显示界面采用C#开发,B/S结构,在局域网上实时显示受测地区的风速、风向、温度及接触网受风视频,并形成各种测量曲线和历史数据记录。同时能够根据测量数据及时发出预警、报警信息,提示调度人员及时采取相应措施。
找到74项技术成果数据。
找技术 >接触网状态在线检测设备及关键技术研究
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
本成果来自国家科技计划项目,现已结题,知识产权归属西南交通大学。该成果研制了接触网状态在线检测设备,包括接触网自动巡查(成像检测)关键技术及装置、非接触式紫外弓网燃弧检测技术及装置、接触网参数激光测量仪等多项检测设备。解决了不同速度下接触网硬点标准制定问题。通过图像处理技术和识别方法,在线检测接触网主要零部件的缺陷,形成了涵盖接触网导高、拉出值、定位器坡度、锚段关节、线岔、超高、燃弧电压、燃弧电流、弓网燃弧光谱特性曲线的接触网综合在线检测技术体系。 本成果国际先进。 本成果适用于轨道交通领域。 本成果处于熟化阶段。 本成果应用转化预计约需1000~3000万元的投资。
电气化铁道客运专线接触网静电喷塑H型钢柱
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
1、任务来源计划外项目项目名称:电气化铁道客运专线接触网静电喷塑H型钢柱2、应用领域和技术原理应用领域:H型钢柱使用于电气化铁路用接触网腕臂钢柱,适用于时速200公里以上客运专线的中基、桥面、站场上。技术原理:接触网H型钢柱的研制开发本着选用材料安全可靠、防腐性能强,采用可靠成熟的热镀锌后表面静电喷塑加工工艺,使钢柱寿命延长得到可靠的保障,克服了同类产品的不足,满足200km/h客运专线建设工程及高速电气化铁路建设的需要。3、性能指标板厚≤16mm,f=215N/mm^2,板厚16~40mm,f=205N/mm^2角焊缝强度设计值f=160N/mm^2,锚栓抗拉强度设计值f=180N/mm^2,钢柱柱顶的允许挠度1.5L/100(为支柱基础顶面以上高度)。在风荷载(标准值)作用下,钢柱在接触线高度处垂直线路方向的水平挠度≤50mm。接触网运营风速按照30m/s,H型钢柱采用热镀锌后静电喷塑使防腐寿命达45年以上。4、与国内外同类产品比钢柱的表面防腐工艺,改变了常规的热浸镀锌工艺,在热浸镀锌的基础上增加了静电喷塑,使产品寿命大大提高。5、成果的创造性、先进性(1)具有装饰性、附着力强、颜色鲜艳、美观有光泽、表面平整光滑,耐高温不退色,与其它喷涂工艺相比解决了高温下无裂纹、脱落等弊病;(2)耐化学腐蚀性强,适应各种环境变化,尤其在近海区域使用,比其它喷涂工艺耐酸碱性大大提高,比同类其它产品相比寿命提高15年以上;(3)公害小,成本低,效率高,省工时,便于大批量施工和流水线自动化操作等特点。6、作用意义(直接经济效益和社会效益)H型钢柱增加采用静电喷塑防腐工艺后,比同类其它产品寿命提高了15年以上。公害小,成本低,效率高,在国内同类产品中有突出的优势,并克服了近海区域寿命短的难题。在电气化铁路的建设中,是一个独特的创新。 7、推广应用范围、条件、前景以及存在的问题和改进意见改用热镀锌后的静电喷塑接触网H型钢柱,提高了产品寿命,降低了接触网H型钢柱的成本,外形美观,颜色鲜艳,具有装饰性、附着力强、颜色鲜艳、美观有光泽、表面平整光滑,耐高温不退色,防腐性能有了很大程度的提高,具有很好的实用价值,达到国内技术领先水平,有着很强的产品竞争实力,市场前景广阔。
电气化铁路接触网补偿装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
接触网是沿着电气化铁路架设并向电力机车受电弓供电的特殊输电线路,直接向电力机车供电的电力线(接触线)和承受接触网重量并具有一定输电能力的承力索(绞线),是接触网重要的组成部分。 在电气化铁道供电系统中,接触网张力平衡装置是接触网设备中关键装置之一,它是保障电气列车安全运行的重要手段。 本项目通过扭转弹簧提供动力,实现接触网拉力的恒定,保证电气化列车安全运行。 技术水平:拉力大小:1~3吨;补偿长度:0~1.5m;张力波动范围不超过5%。 技术创新点:采用并联组合的扭转弹簧与渐开线轮优化匹配,将扭转弹簧不断变化的扭矩通过渐开线转轴不断变化的半径,利用力矩平衡原理输出恒张力;采用离心式紧急制动装置提供高效的断线紧急制动,避免因断线事故引起更大的损害;采用模块化设计,组装、维护方便。
一种电气化铁路接触网初始静止平衡状态计算方法
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种电气化铁路接触网静态计算方法。 将接触网结构离散为单元和节点,采用空间内索单元模拟接触线和承力索,用杆单元模拟吊弦和定位器,组装索、杆单元的单元切线矩阵,组装索、杆的端点力列矩阵,考虑线夹、吊弦的重力,以节点坐标和单元长度为未知量,根据单元连接关系,构建结构增量平衡方程,完成整体接触网的静态计算。 本发明方法能完成三维空间内接触网静态计算,适用于计算有拉出值的三维多跨接触网或斜链形悬挂接触网等三维问题;在计算中加入定位器元件,并可应用与简单链形悬挂和弹性链形悬挂等不同悬挂形式,使本方法的应用范围更普遍。
电气化铁路接触网欧标H型钢柱产品
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
接触网支柱是电气化铁路的重要装备,为了满足高速电气化铁路客运专线的需要,根据铁道部经济规划研究院发布的《电气化铁路欧标H型钢柱》通化(2006)1301参考图,我公司进行了欧标系列H型钢柱的研制,该产品结构合理、外形美观、耐久实用、强度好、安全性能高。采用柱脚法兰盘形式,安装方便。产品经铁道部产品质量监督检验中心接触网零部件检验站检验,技术指标符合相关铁道行业标准。
一种接触网吊弦预配平台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本发明创造提供一种接触网吊弦预配平台。该平台主要包括电控装置、自动送线断线装置、左铜套管推送装置、右铜套管推送装置、吊弦长度控制装置、液压系统、吊弦张力预设装置和换向压环装置。该平台能够智能化控制吊弦线自动进线、正方向穿压接管、环绕心型环、反方向穿压接管、按预设值调整绞线张力、按预设值确定绞线长度、机械装置自动压接、按长度要求断线等工序,最大幅度地减小人工干预。该平台通过机械智能化生产代替传统手工加工,具备高效、精确、自动化程度高等特点,能有效解决目前手工预配存在的精度差、效率低、废品率高等问题,弥补国内外相关领域研究的空白,实现接触网施工核心工序机械化、专业化施工。
电气化铁道接触网恒张力补偿装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
接触网的承力索或接触线通过补偿绳连接,作用在渐开线轮上;当环境温度发生变化时,承力索或接触线受热胀冷缩作用长度也随着变化,此时渐开线轮驱动转轴上的平面涡卷弹簧。平面涡卷弹簧在垂直于转轴的平面内形成转动力矩,预卷紧的平面涡卷弹簧贮存了弹性变形能,这样平面涡卷弹簧卷紧和释放所产生的扭矩促使补偿绳的长度缩短和伸长,进而保证承力索或接触线在长度变化时张力维持恒定。主要技术特征a)、适用范围广,能满足各种锚段长度及温差范围的需要;b)、适应性能强,能适应各种安装条件下的需要; c)、补偿精度高,极大地提高了接触网的安全可靠性能;d)、防盗性能好,直接安装在支柱顶部,避免了人为破坏;e)、免维护,减少至完全取消运行管理与检修工作所带来的高成本;f)、占用空间小,在隧道中使用不需扩挖断面,可大幅度节约工程投资;g)、使用寿命长,使用寿命高达20年以上。应用前景:对于电气化高速轨道,平均每公里需安装12台恒张力弹簧补偿装置,按平均每台售价1万元计算,每公里12万元。据国家铁路中长期发展规划,到2020年,我国计划建设客运专线1.2万公里以上,既有线电气化改造1.6万公里。因此,市场容量将达60亿元。国际市场的需求量也将是巨大的。另外,本产品同样适用于城市轨道交通中接触网线路的补偿。总之,根据国外、国内计划新建的电气化铁道测算,加上地铁、城市轨道交通发展需求、既有线电气化改造工程、电气化大修工程等,未来20年产品国内外市场需求将达数百亿元。
高铁接触网支持装置施工预配软件
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
在接触网的架设过程中,支持装置的预配计算有着举足轻重的地位,支持装置的精确计算与否能最大限度减少现场调整量,能有效节约施工成本,能大大加快施工进度,能保证施工的质量,增强接触网整体外观的美观性。 本软件在java环境下进行设计和开发。通过对腕臂计算所要求的量平腕臂坡度、斜腕臂坡度、斜拉线(水平)、斜拉线(竖直),以及平腕臂长、斜腕臂长、斜腕臂定位环位置、定位管长、定位管上定位支座位置、斜拉线长、定位器进行计算,利用网页的交互界面和Excel的表格两种不同的展示方式,通过输入已知以及测量数据来完成腕臂预配的相关计算。
新型高速电气化铁路接触网零件
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目针对高速电气化线路的设计要求,研制改进了三种新型接触网零件,其中软横跨限位固定杆解决了与进口限位定位器的配套使用问题,一端通过限位定位环线夹和限位定位杆与上下部定位绳连接,提高了稳定性;接触线中心锚结线夹和承力索中心锚结线夹本体采用锻造铝青铜,锚结绳采用压接方式,提高了零件的内在质量和可靠性。项目的三种新型零件具有结构合理、工艺成熟、安装方便和性能可靠的特点,且各项性能指标均满足TB/T2073、TB/T2075的要求,居国内先进水平。
大风区段气候及接触网运行实时监测系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:文化、体育和娱乐业
技术简介
本系统主要应用于铁路、电力、广电等领域,实现大风、暴雨等极端气候监测和相应环境下设备运行的视频监测。系统主要由电源模块、环境采集模块、3G视频监测模块、系统软件四部分组成。电源模块由太阳能电池板、直流电源和电源控制器组成,主要作用是把光能转换为电能给设备提供电源。环境采集模块由气象数据采集仪、气象传感器组成,实现对气象数据的采集、存储和管理等功能。3G视频监测模块由高清摄像头和视频服务器组成,主要实现对现场实时数据的传输以及视频的录制与传输。系统软件具有对气象数据的存储、调用,显示界面采用C#开发,B/S结构,在局域网上实时显示受测地区的风速、风向、温度及接触网受风视频,并形成各种测量曲线和历史数据记录。同时能够根据测量数据及时发出预警、报警信息,提示调度人员及时采取相应措施。