找到42项技术成果数据。
找技术 >土木工程液固分离专用高效渗水型PP针刺毡
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
土木工程液固分离专用高效渗水型PP针刺毡 本项目采用聚丙烯纤维为主要材料制成针刺非织造布,利用高分子材料的流变性能,采用独特工艺使过滤层和透水层复合而成。透水层具有良好的透水和透气性能,可以确保土工构件迅速排出多余水分和空气;过滤层表面光洁,表面等效孔径20?m,可以确保土工构件的表面光洁和平整,并有效截留土工构件表面颗粒。产品已可以批量生产,可应用于跨海大桥桥墩和桥面施工,河岸海堤的堤坝施工,高速铁路桥墩和路基施工以及高架桥桥墩和桥面的施工等场合。
一种高架桥喷雾降尘系统
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本实用新型涉及市政交通环保技术领域,具体涉及一种高架桥喷雾降尘系统,其特征在于它包括桥墩、桥跨、紫外灯、第一级水管、喷头、第二级水管、供水管、阀门;所述桥跨固定架设在若干个桥墩上,桥跨位于其底面上的两侧边缘位置处均固定设有若干个紫外灯,位于桥跨同侧位置处的紫外灯沿桥跨的桥长延伸方向呈等间距间隔设置,位于桥跨同侧位置处相邻紫外灯的间距L为10m~100m,位于桥跨同侧位置处的若干个紫外灯依次串联电性连接,并接入高架桥旁的市政电网;所述桥墩的顶部靠近桥跨的外侧底端面位置处均固定有第一级水管。本实用新型不仅能对高架桥下方的道路进行喷雾降尘,提高空气的质量,还能对道路环境进行消毒杀菌,避免因雨季和汛情引发疫情。
内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩 本实用新型公开一种内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩,包括圆钢管桥墩本体和横隔板,还包括有焊固在圆钢管桥墩本体的下端上的底板,根部隔室内设有若干块T型耗能钢板,各T型耗能钢板沿根部隔室的圆周方向间隔环绕分布,T型耗能钢板为低屈服点钢板,低屈服点钢板的屈服强度为100MPa、160MPa或225MPa,低屈服点钢板的上端与横隔板下端和底板焊固在一起,低屈服点钢板的两侧与圆钢管桥墩本体的内壁焊固在一起,横隔板开设有一中心通孔。本实用新型内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩的有益效果是:内嵌T型耗能钢板受压时向外屈曲变形,但受到桥墩侧壁限制使得T型耗能钢板受压屈曲荷载接近于全截面塑性屈服荷载,显著提高圆钢管桥墩的耗能能力,并实现震后圆钢管桥墩的快速损伤检测及加固补强,具有施工快捷的优点。
一种液压传动的加速质量阻尼系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
本发明提供了一种液压传动的加速质量阻尼系统。该液压传动加速质量阻尼系统包括调谐质量块、液压传动器、弹簧和连接件,可以有效的减少地震力产生的主梁的纵向位移,从而减小桥墩的弯矩。在主梁的底部设置连接件,与桥墩上的液压传动器连接;液压传动器为两个连在一起的不同直径的油缸,大直径活塞与主梁相连接,小直径活塞与附加质量块相连接;在桥墩处设置竖向运动的质量块,用钢丝绳与液压传动器相连;质量块的下端连接弹簧。主梁在地震时获得的动能经液压传动器传递给调谐质量块,液压传动器能够把质量块的速度放大,使质量块吸收更多的动能,从而减小主梁的动能,达到减震的目的。
抗震型节段拼装桥墩结构体系研发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
通过一系列大比例模型试验和仿真分析,提出几种可用于工程实践的预制节段拼装混凝土桥墩结构体系,为此类结构的设计、施工提出可行的构造措施和施工工艺,为此类结构体系的产业化应用奠定基础。研究内容包括: (1)无粘结后张预应力节段拼装桥墩简化地震响应计算方法。 (2)预制拼装高桥墩的抗震性能参数分析,比较了抗剪强计算方法。 (3)提出两种预制节段拼装混凝土桥墩结构体系构造,一种是无粘结预应力钢绞线体系,一种是有粘结精轧螺纹钢筋体系,制作了四个预制节段拼装混凝土桥墩模型和一个现浇桥墩模型,进行了水平拟静力循环荷载加载试验。 (4)利用纤维模型和三维有限元模型进行预制拼装桥墩拟静力循环加载试验的模拟,分析了试验观察现象,得到了一些有益的结论。
金塘大桥动床模型与桥墩局部冲刷研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
金塘大桥是舟山连岛的主体工程,东起舟山市金塘岛沥港镇,跨越灰鳖洋,西至宁波市镇海区新泓口,全长20.922km。该工程的兴建将大大提高舟山作为长江流域和长江三角洲对外开放的海上门户和通道的区位优势。该项目属于交通运输领域的技术开发类科研项目,通过对大量实测资料的分析,并应用数学模型、实体定床、动床模型与桥墩局部冲刷模型试验,得到了建桥对水流影响不大、对航道、锚地和镇海港无明显不良影响、对北仑港基本没有影响的结论,可靠回答了建桥对附近海域的影响问题;优化了桥轴线与桥跨布设方案,推荐方案已为初步设计采用;试验还得到了不同类型桥墩运行期可能最大冲刷深度与施工期的冲刷深度,成为桥墩桩基设计的关键依据之一。金塘水域水流、泥沙与海床演变的系统研究为该海域其他后续工程的兴建提供了坚实的基础。由于桥墩类型较多、流速各异,浅滩与深槽流速差别较大,因而桥墩局部冲刷研究成果可为流态复杂的河口海岸地区桥墩局部冲刷坑深度取值参考应用。多种手段有机结合解决工程问题的综合研究方法可以为其他大型工程科研借鉴;多水边界浑水动床潮汐模型试验测量控制系统的成功研制已应用于其他河口海岸浑水动床模型试验;利用正态水槽模型进行桥墩等效阻力试验研究解决了数模中桥墩太多难以逐个模拟的难题,可为其他大型桥梁工程科研参考。
一种1.6次抛物线型特大桥墩测量及墩身线形控制方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
一种1.6次抛物线型特大桥墩测量及墩身线形控制方法(专利号201310281791.5),包括桥墩测量与墩身线形控制方法,其中,桥墩测量采用控制网测量,控制网为四边形结构,控制网处设置有控制点,且控制网包括平面控制网和高程控制网,平面控制网按四等控制网布设,高程控制网按五等高程控制网布设,桥墩的基线边与全线控制网联测;墩身为抛物线型空心结构,其线形控制方法包括对空心墩中心定位测量、高程测量及空心墩垂直度测量,通过测量空心墩中心、高程及空心墩垂直度,为控制高程预抛高值提供参考依据。本发明操作工艺简便;且桥墩测量速度快,控制精度准确;为控制高程预抛高值提供参考依据,同时有效控制墩身线形,提高工程安全系数,控制成本低,工效高。
一种曲线超高型桥墩墩身温度应力裂缝的控制方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
本发明公开了一种曲线超高型桥墩墩身温度应力裂缝的控制方法(专利号201310693618.6),包括以下操作:将拟建造的曲线超高型桥墩墩身设置成柱板式空心结构;浇筑墩身的混凝土材料主要选用低水化热的矿渣硅酸盐水泥;然后按以下方式进行施工操作:首先,对墩身混凝土浇筑采用分层浇筑方式,搭建浇筑模板,同时控制分层浇筑混凝土的入模温度,埋设测温元件和散热管,通过测温元件采集桥墩墩身混凝土的表面温度信息和中心温度信息,当墩身混凝土的表面温度和内部中心温度差值达到设定值时,利用散热管散热的降温处理方式控制所述表面温度和内部中心温度差值在理想范围内。本发明的控制措施简单、操作方便、能减小施工量和施工成本,防止温度应力裂缝发生。
钢筋混凝土桥梁地震破坏机理与抗震钢筋
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
成果简介: 本项目以发展桥梁延性及基于性能/位移抗震钢筋设计理论为目标,解决了邻梁碰撞建模及落梁震害分析、桥梁基于性能/位移抗震设计、城市桥梁抗震评价技术等一系列桥梁抗震关键理论与技术问题。研究提出实现多级性能目标准则的桥墩基于位移的抗震设计方法,其与提出的桥墩塑性铰区抗剪强度、位移相关配箍率、改进Park双参数地震损伤模型一并构成桥墩基于位移抗震设计的核心理论基础,继而引入N2方法作为实现复杂桥梁基于性能/位移抗震设计的技术方案。 抗震钢筋项目研究问题来源于实际震害、研究方案强调理论分析、数值计算和试验技术综合运用,研究成果注重理论创新和工程实用良好结合。项目研究工作必将为发展我国桥梁抗震技术做出积极贡献。 适用范围:桥梁、道路工程抗震设计及安全管理 效益分析:效益显著。 抗震钢筋已转化推广情况:福州、广州等城市桥梁抗震评价
内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩 本实用新型公开一种内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩,包括箱形钢桥墩本体和横隔板,该箱形钢桥墩本体的下部内具有根部隔室,还包括有焊固在箱形钢桥墩本体的下端端部上的底板,根部隔室内的四角处分别设有耗能壳板,耗能壳板为低屈服点钢板,低屈服点钢板的屈服强度为100MPa、160MPa或225MPa,耗能壳板的上端与横隔板焊固、下端与底板焊固、两侧分别与箱形钢桥墩本体的相应两侧壁焊固在一起,横隔板上开设有通孔。本实用新型内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩的有益效果是:内嵌的耗能壳板受压时向外屈曲变形,但受到桥墩侧壁限制,使得耗能壳板受压屈曲荷载接近于全截面塑性屈服荷载,可显著提高箱形钢桥墩的耗能能力,并实现震后箱形钢桥墩的快速损伤检测及加固补强,施工快捷和施工工期短。
找到42项技术成果数据。
找技术 >土木工程液固分离专用高效渗水型PP针刺毡
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
土木工程液固分离专用高效渗水型PP针刺毡 本项目采用聚丙烯纤维为主要材料制成针刺非织造布,利用高分子材料的流变性能,采用独特工艺使过滤层和透水层复合而成。透水层具有良好的透水和透气性能,可以确保土工构件迅速排出多余水分和空气;过滤层表面光洁,表面等效孔径20?m,可以确保土工构件的表面光洁和平整,并有效截留土工构件表面颗粒。产品已可以批量生产,可应用于跨海大桥桥墩和桥面施工,河岸海堤的堤坝施工,高速铁路桥墩和路基施工以及高架桥桥墩和桥面的施工等场合。
一种高架桥喷雾降尘系统
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本实用新型涉及市政交通环保技术领域,具体涉及一种高架桥喷雾降尘系统,其特征在于它包括桥墩、桥跨、紫外灯、第一级水管、喷头、第二级水管、供水管、阀门;所述桥跨固定架设在若干个桥墩上,桥跨位于其底面上的两侧边缘位置处均固定设有若干个紫外灯,位于桥跨同侧位置处的紫外灯沿桥跨的桥长延伸方向呈等间距间隔设置,位于桥跨同侧位置处相邻紫外灯的间距L为10m~100m,位于桥跨同侧位置处的若干个紫外灯依次串联电性连接,并接入高架桥旁的市政电网;所述桥墩的顶部靠近桥跨的外侧底端面位置处均固定有第一级水管。本实用新型不仅能对高架桥下方的道路进行喷雾降尘,提高空气的质量,还能对道路环境进行消毒杀菌,避免因雨季和汛情引发疫情。
内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩 本实用新型公开一种内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩,包括圆钢管桥墩本体和横隔板,还包括有焊固在圆钢管桥墩本体的下端上的底板,根部隔室内设有若干块T型耗能钢板,各T型耗能钢板沿根部隔室的圆周方向间隔环绕分布,T型耗能钢板为低屈服点钢板,低屈服点钢板的屈服强度为100MPa、160MPa或225MPa,低屈服点钢板的上端与横隔板下端和底板焊固在一起,低屈服点钢板的两侧与圆钢管桥墩本体的内壁焊固在一起,横隔板开设有一中心通孔。本实用新型内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩的有益效果是:内嵌T型耗能钢板受压时向外屈曲变形,但受到桥墩侧壁限制使得T型耗能钢板受压屈曲荷载接近于全截面塑性屈服荷载,显著提高圆钢管桥墩的耗能能力,并实现震后圆钢管桥墩的快速损伤检测及加固补强,具有施工快捷的优点。
一种液压传动的加速质量阻尼系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
本发明提供了一种液压传动的加速质量阻尼系统。该液压传动加速质量阻尼系统包括调谐质量块、液压传动器、弹簧和连接件,可以有效的减少地震力产生的主梁的纵向位移,从而减小桥墩的弯矩。在主梁的底部设置连接件,与桥墩上的液压传动器连接;液压传动器为两个连在一起的不同直径的油缸,大直径活塞与主梁相连接,小直径活塞与附加质量块相连接;在桥墩处设置竖向运动的质量块,用钢丝绳与液压传动器相连;质量块的下端连接弹簧。主梁在地震时获得的动能经液压传动器传递给调谐质量块,液压传动器能够把质量块的速度放大,使质量块吸收更多的动能,从而减小主梁的动能,达到减震的目的。
抗震型节段拼装桥墩结构体系研发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
通过一系列大比例模型试验和仿真分析,提出几种可用于工程实践的预制节段拼装混凝土桥墩结构体系,为此类结构的设计、施工提出可行的构造措施和施工工艺,为此类结构体系的产业化应用奠定基础。研究内容包括: (1)无粘结后张预应力节段拼装桥墩简化地震响应计算方法。 (2)预制拼装高桥墩的抗震性能参数分析,比较了抗剪强计算方法。 (3)提出两种预制节段拼装混凝土桥墩结构体系构造,一种是无粘结预应力钢绞线体系,一种是有粘结精轧螺纹钢筋体系,制作了四个预制节段拼装混凝土桥墩模型和一个现浇桥墩模型,进行了水平拟静力循环荷载加载试验。 (4)利用纤维模型和三维有限元模型进行预制拼装桥墩拟静力循环加载试验的模拟,分析了试验观察现象,得到了一些有益的结论。
金塘大桥动床模型与桥墩局部冲刷研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
金塘大桥是舟山连岛的主体工程,东起舟山市金塘岛沥港镇,跨越灰鳖洋,西至宁波市镇海区新泓口,全长20.922km。该工程的兴建将大大提高舟山作为长江流域和长江三角洲对外开放的海上门户和通道的区位优势。该项目属于交通运输领域的技术开发类科研项目,通过对大量实测资料的分析,并应用数学模型、实体定床、动床模型与桥墩局部冲刷模型试验,得到了建桥对水流影响不大、对航道、锚地和镇海港无明显不良影响、对北仑港基本没有影响的结论,可靠回答了建桥对附近海域的影响问题;优化了桥轴线与桥跨布设方案,推荐方案已为初步设计采用;试验还得到了不同类型桥墩运行期可能最大冲刷深度与施工期的冲刷深度,成为桥墩桩基设计的关键依据之一。金塘水域水流、泥沙与海床演变的系统研究为该海域其他后续工程的兴建提供了坚实的基础。由于桥墩类型较多、流速各异,浅滩与深槽流速差别较大,因而桥墩局部冲刷研究成果可为流态复杂的河口海岸地区桥墩局部冲刷坑深度取值参考应用。多种手段有机结合解决工程问题的综合研究方法可以为其他大型工程科研借鉴;多水边界浑水动床潮汐模型试验测量控制系统的成功研制已应用于其他河口海岸浑水动床模型试验;利用正态水槽模型进行桥墩等效阻力试验研究解决了数模中桥墩太多难以逐个模拟的难题,可为其他大型桥梁工程科研参考。
一种1.6次抛物线型特大桥墩测量及墩身线形控制方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
一种1.6次抛物线型特大桥墩测量及墩身线形控制方法(专利号201310281791.5),包括桥墩测量与墩身线形控制方法,其中,桥墩测量采用控制网测量,控制网为四边形结构,控制网处设置有控制点,且控制网包括平面控制网和高程控制网,平面控制网按四等控制网布设,高程控制网按五等高程控制网布设,桥墩的基线边与全线控制网联测;墩身为抛物线型空心结构,其线形控制方法包括对空心墩中心定位测量、高程测量及空心墩垂直度测量,通过测量空心墩中心、高程及空心墩垂直度,为控制高程预抛高值提供参考依据。本发明操作工艺简便;且桥墩测量速度快,控制精度准确;为控制高程预抛高值提供参考依据,同时有效控制墩身线形,提高工程安全系数,控制成本低,工效高。
一种曲线超高型桥墩墩身温度应力裂缝的控制方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
本发明公开了一种曲线超高型桥墩墩身温度应力裂缝的控制方法(专利号201310693618.6),包括以下操作:将拟建造的曲线超高型桥墩墩身设置成柱板式空心结构;浇筑墩身的混凝土材料主要选用低水化热的矿渣硅酸盐水泥;然后按以下方式进行施工操作:首先,对墩身混凝土浇筑采用分层浇筑方式,搭建浇筑模板,同时控制分层浇筑混凝土的入模温度,埋设测温元件和散热管,通过测温元件采集桥墩墩身混凝土的表面温度信息和中心温度信息,当墩身混凝土的表面温度和内部中心温度差值达到设定值时,利用散热管散热的降温处理方式控制所述表面温度和内部中心温度差值在理想范围内。本发明的控制措施简单、操作方便、能减小施工量和施工成本,防止温度应力裂缝发生。
钢筋混凝土桥梁地震破坏机理与抗震钢筋
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
成果简介: 本项目以发展桥梁延性及基于性能/位移抗震钢筋设计理论为目标,解决了邻梁碰撞建模及落梁震害分析、桥梁基于性能/位移抗震设计、城市桥梁抗震评价技术等一系列桥梁抗震关键理论与技术问题。研究提出实现多级性能目标准则的桥墩基于位移的抗震设计方法,其与提出的桥墩塑性铰区抗剪强度、位移相关配箍率、改进Park双参数地震损伤模型一并构成桥墩基于位移抗震设计的核心理论基础,继而引入N2方法作为实现复杂桥梁基于性能/位移抗震设计的技术方案。 抗震钢筋项目研究问题来源于实际震害、研究方案强调理论分析、数值计算和试验技术综合运用,研究成果注重理论创新和工程实用良好结合。项目研究工作必将为发展我国桥梁抗震技术做出积极贡献。 适用范围:桥梁、道路工程抗震设计及安全管理 效益分析:效益显著。 抗震钢筋已转化推广情况:福州、广州等城市桥梁抗震评价
内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩 本实用新型公开一种内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩,包括箱形钢桥墩本体和横隔板,该箱形钢桥墩本体的下部内具有根部隔室,还包括有焊固在箱形钢桥墩本体的下端端部上的底板,根部隔室内的四角处分别设有耗能壳板,耗能壳板为低屈服点钢板,低屈服点钢板的屈服强度为100MPa、160MPa或225MPa,耗能壳板的上端与横隔板焊固、下端与底板焊固、两侧分别与箱形钢桥墩本体的相应两侧壁焊固在一起,横隔板上开设有通孔。本实用新型内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩的有益效果是:内嵌的耗能壳板受压时向外屈曲变形,但受到桥墩侧壁限制,使得耗能壳板受压屈曲荷载接近于全截面塑性屈服荷载,可显著提高箱形钢桥墩的耗能能力,并实现震后箱形钢桥墩的快速损伤检测及加固补强,施工快捷和施工工期短。
找到42项技术成果数据。
找技术 >土木工程液固分离专用高效渗水型PP针刺毡
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
土木工程液固分离专用高效渗水型PP针刺毡 本项目采用聚丙烯纤维为主要材料制成针刺非织造布,利用高分子材料的流变性能,采用独特工艺使过滤层和透水层复合而成。透水层具有良好的透水和透气性能,可以确保土工构件迅速排出多余水分和空气;过滤层表面光洁,表面等效孔径20?m,可以确保土工构件的表面光洁和平整,并有效截留土工构件表面颗粒。产品已可以批量生产,可应用于跨海大桥桥墩和桥面施工,河岸海堤的堤坝施工,高速铁路桥墩和路基施工以及高架桥桥墩和桥面的施工等场合。
一种高架桥喷雾降尘系统
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本实用新型涉及市政交通环保技术领域,具体涉及一种高架桥喷雾降尘系统,其特征在于它包括桥墩、桥跨、紫外灯、第一级水管、喷头、第二级水管、供水管、阀门;所述桥跨固定架设在若干个桥墩上,桥跨位于其底面上的两侧边缘位置处均固定设有若干个紫外灯,位于桥跨同侧位置处的紫外灯沿桥跨的桥长延伸方向呈等间距间隔设置,位于桥跨同侧位置处相邻紫外灯的间距L为10m~100m,位于桥跨同侧位置处的若干个紫外灯依次串联电性连接,并接入高架桥旁的市政电网;所述桥墩的顶部靠近桥跨的外侧底端面位置处均固定有第一级水管。本实用新型不仅能对高架桥下方的道路进行喷雾降尘,提高空气的质量,还能对道路环境进行消毒杀菌,避免因雨季和汛情引发疫情。
内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩 本实用新型公开一种内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩,包括圆钢管桥墩本体和横隔板,还包括有焊固在圆钢管桥墩本体的下端上的底板,根部隔室内设有若干块T型耗能钢板,各T型耗能钢板沿根部隔室的圆周方向间隔环绕分布,T型耗能钢板为低屈服点钢板,低屈服点钢板的屈服强度为100MPa、160MPa或225MPa,低屈服点钢板的上端与横隔板下端和底板焊固在一起,低屈服点钢板的两侧与圆钢管桥墩本体的内壁焊固在一起,横隔板开设有一中心通孔。本实用新型内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩的有益效果是:内嵌T型耗能钢板受压时向外屈曲变形,但受到桥墩侧壁限制使得T型耗能钢板受压屈曲荷载接近于全截面塑性屈服荷载,显著提高圆钢管桥墩的耗能能力,并实现震后圆钢管桥墩的快速损伤检测及加固补强,具有施工快捷的优点。
一种液压传动的加速质量阻尼系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
本发明提供了一种液压传动的加速质量阻尼系统。该液压传动加速质量阻尼系统包括调谐质量块、液压传动器、弹簧和连接件,可以有效的减少地震力产生的主梁的纵向位移,从而减小桥墩的弯矩。在主梁的底部设置连接件,与桥墩上的液压传动器连接;液压传动器为两个连在一起的不同直径的油缸,大直径活塞与主梁相连接,小直径活塞与附加质量块相连接;在桥墩处设置竖向运动的质量块,用钢丝绳与液压传动器相连;质量块的下端连接弹簧。主梁在地震时获得的动能经液压传动器传递给调谐质量块,液压传动器能够把质量块的速度放大,使质量块吸收更多的动能,从而减小主梁的动能,达到减震的目的。
抗震型节段拼装桥墩结构体系研发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
通过一系列大比例模型试验和仿真分析,提出几种可用于工程实践的预制节段拼装混凝土桥墩结构体系,为此类结构的设计、施工提出可行的构造措施和施工工艺,为此类结构体系的产业化应用奠定基础。研究内容包括: (1)无粘结后张预应力节段拼装桥墩简化地震响应计算方法。 (2)预制拼装高桥墩的抗震性能参数分析,比较了抗剪强计算方法。 (3)提出两种预制节段拼装混凝土桥墩结构体系构造,一种是无粘结预应力钢绞线体系,一种是有粘结精轧螺纹钢筋体系,制作了四个预制节段拼装混凝土桥墩模型和一个现浇桥墩模型,进行了水平拟静力循环荷载加载试验。 (4)利用纤维模型和三维有限元模型进行预制拼装桥墩拟静力循环加载试验的模拟,分析了试验观察现象,得到了一些有益的结论。
金塘大桥动床模型与桥墩局部冲刷研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
金塘大桥是舟山连岛的主体工程,东起舟山市金塘岛沥港镇,跨越灰鳖洋,西至宁波市镇海区新泓口,全长20.922km。该工程的兴建将大大提高舟山作为长江流域和长江三角洲对外开放的海上门户和通道的区位优势。该项目属于交通运输领域的技术开发类科研项目,通过对大量实测资料的分析,并应用数学模型、实体定床、动床模型与桥墩局部冲刷模型试验,得到了建桥对水流影响不大、对航道、锚地和镇海港无明显不良影响、对北仑港基本没有影响的结论,可靠回答了建桥对附近海域的影响问题;优化了桥轴线与桥跨布设方案,推荐方案已为初步设计采用;试验还得到了不同类型桥墩运行期可能最大冲刷深度与施工期的冲刷深度,成为桥墩桩基设计的关键依据之一。金塘水域水流、泥沙与海床演变的系统研究为该海域其他后续工程的兴建提供了坚实的基础。由于桥墩类型较多、流速各异,浅滩与深槽流速差别较大,因而桥墩局部冲刷研究成果可为流态复杂的河口海岸地区桥墩局部冲刷坑深度取值参考应用。多种手段有机结合解决工程问题的综合研究方法可以为其他大型工程科研借鉴;多水边界浑水动床潮汐模型试验测量控制系统的成功研制已应用于其他河口海岸浑水动床模型试验;利用正态水槽模型进行桥墩等效阻力试验研究解决了数模中桥墩太多难以逐个模拟的难题,可为其他大型桥梁工程科研参考。
一种1.6次抛物线型特大桥墩测量及墩身线形控制方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
一种1.6次抛物线型特大桥墩测量及墩身线形控制方法(专利号201310281791.5),包括桥墩测量与墩身线形控制方法,其中,桥墩测量采用控制网测量,控制网为四边形结构,控制网处设置有控制点,且控制网包括平面控制网和高程控制网,平面控制网按四等控制网布设,高程控制网按五等高程控制网布设,桥墩的基线边与全线控制网联测;墩身为抛物线型空心结构,其线形控制方法包括对空心墩中心定位测量、高程测量及空心墩垂直度测量,通过测量空心墩中心、高程及空心墩垂直度,为控制高程预抛高值提供参考依据。本发明操作工艺简便;且桥墩测量速度快,控制精度准确;为控制高程预抛高值提供参考依据,同时有效控制墩身线形,提高工程安全系数,控制成本低,工效高。
一种曲线超高型桥墩墩身温度应力裂缝的控制方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
本发明公开了一种曲线超高型桥墩墩身温度应力裂缝的控制方法(专利号201310693618.6),包括以下操作:将拟建造的曲线超高型桥墩墩身设置成柱板式空心结构;浇筑墩身的混凝土材料主要选用低水化热的矿渣硅酸盐水泥;然后按以下方式进行施工操作:首先,对墩身混凝土浇筑采用分层浇筑方式,搭建浇筑模板,同时控制分层浇筑混凝土的入模温度,埋设测温元件和散热管,通过测温元件采集桥墩墩身混凝土的表面温度信息和中心温度信息,当墩身混凝土的表面温度和内部中心温度差值达到设定值时,利用散热管散热的降温处理方式控制所述表面温度和内部中心温度差值在理想范围内。本发明的控制措施简单、操作方便、能减小施工量和施工成本,防止温度应力裂缝发生。
钢筋混凝土桥梁地震破坏机理与抗震钢筋
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
成果简介: 本项目以发展桥梁延性及基于性能/位移抗震钢筋设计理论为目标,解决了邻梁碰撞建模及落梁震害分析、桥梁基于性能/位移抗震设计、城市桥梁抗震评价技术等一系列桥梁抗震关键理论与技术问题。研究提出实现多级性能目标准则的桥墩基于位移的抗震设计方法,其与提出的桥墩塑性铰区抗剪强度、位移相关配箍率、改进Park双参数地震损伤模型一并构成桥墩基于位移抗震设计的核心理论基础,继而引入N2方法作为实现复杂桥梁基于性能/位移抗震设计的技术方案。 抗震钢筋项目研究问题来源于实际震害、研究方案强调理论分析、数值计算和试验技术综合运用,研究成果注重理论创新和工程实用良好结合。项目研究工作必将为发展我国桥梁抗震技术做出积极贡献。 适用范围:桥梁、道路工程抗震设计及安全管理 效益分析:效益显著。 抗震钢筋已转化推广情况:福州、广州等城市桥梁抗震评价
内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩 本实用新型公开一种内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩,包括箱形钢桥墩本体和横隔板,该箱形钢桥墩本体的下部内具有根部隔室,还包括有焊固在箱形钢桥墩本体的下端端部上的底板,根部隔室内的四角处分别设有耗能壳板,耗能壳板为低屈服点钢板,低屈服点钢板的屈服强度为100MPa、160MPa或225MPa,耗能壳板的上端与横隔板焊固、下端与底板焊固、两侧分别与箱形钢桥墩本体的相应两侧壁焊固在一起,横隔板上开设有通孔。本实用新型内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩的有益效果是:内嵌的耗能壳板受压时向外屈曲变形,但受到桥墩侧壁限制,使得耗能壳板受压屈曲荷载接近于全截面塑性屈服荷载,可显著提高箱形钢桥墩的耗能能力,并实现震后箱形钢桥墩的快速损伤检测及加固补强,施工快捷和施工工期短。
找到42项技术成果数据。
找技术 >土木工程液固分离专用高效渗水型PP针刺毡
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
土木工程液固分离专用高效渗水型PP针刺毡 本项目采用聚丙烯纤维为主要材料制成针刺非织造布,利用高分子材料的流变性能,采用独特工艺使过滤层和透水层复合而成。透水层具有良好的透水和透气性能,可以确保土工构件迅速排出多余水分和空气;过滤层表面光洁,表面等效孔径20?m,可以确保土工构件的表面光洁和平整,并有效截留土工构件表面颗粒。产品已可以批量生产,可应用于跨海大桥桥墩和桥面施工,河岸海堤的堤坝施工,高速铁路桥墩和路基施工以及高架桥桥墩和桥面的施工等场合。
一种高架桥喷雾降尘系统
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本实用新型涉及市政交通环保技术领域,具体涉及一种高架桥喷雾降尘系统,其特征在于它包括桥墩、桥跨、紫外灯、第一级水管、喷头、第二级水管、供水管、阀门;所述桥跨固定架设在若干个桥墩上,桥跨位于其底面上的两侧边缘位置处均固定设有若干个紫外灯,位于桥跨同侧位置处的紫外灯沿桥跨的桥长延伸方向呈等间距间隔设置,位于桥跨同侧位置处相邻紫外灯的间距L为10m~100m,位于桥跨同侧位置处的若干个紫外灯依次串联电性连接,并接入高架桥旁的市政电网;所述桥墩的顶部靠近桥跨的外侧底端面位置处均固定有第一级水管。本实用新型不仅能对高架桥下方的道路进行喷雾降尘,提高空气的质量,还能对道路环境进行消毒杀菌,避免因雨季和汛情引发疫情。
内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩 本实用新型公开一种内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩,包括圆钢管桥墩本体和横隔板,还包括有焊固在圆钢管桥墩本体的下端上的底板,根部隔室内设有若干块T型耗能钢板,各T型耗能钢板沿根部隔室的圆周方向间隔环绕分布,T型耗能钢板为低屈服点钢板,低屈服点钢板的屈服强度为100MPa、160MPa或225MPa,低屈服点钢板的上端与横隔板下端和底板焊固在一起,低屈服点钢板的两侧与圆钢管桥墩本体的内壁焊固在一起,横隔板开设有一中心通孔。本实用新型内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩的有益效果是:内嵌T型耗能钢板受压时向外屈曲变形,但受到桥墩侧壁限制使得T型耗能钢板受压屈曲荷载接近于全截面塑性屈服荷载,显著提高圆钢管桥墩的耗能能力,并实现震后圆钢管桥墩的快速损伤检测及加固补强,具有施工快捷的优点。
一种液压传动的加速质量阻尼系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
本发明提供了一种液压传动的加速质量阻尼系统。该液压传动加速质量阻尼系统包括调谐质量块、液压传动器、弹簧和连接件,可以有效的减少地震力产生的主梁的纵向位移,从而减小桥墩的弯矩。在主梁的底部设置连接件,与桥墩上的液压传动器连接;液压传动器为两个连在一起的不同直径的油缸,大直径活塞与主梁相连接,小直径活塞与附加质量块相连接;在桥墩处设置竖向运动的质量块,用钢丝绳与液压传动器相连;质量块的下端连接弹簧。主梁在地震时获得的动能经液压传动器传递给调谐质量块,液压传动器能够把质量块的速度放大,使质量块吸收更多的动能,从而减小主梁的动能,达到减震的目的。
抗震型节段拼装桥墩结构体系研发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
通过一系列大比例模型试验和仿真分析,提出几种可用于工程实践的预制节段拼装混凝土桥墩结构体系,为此类结构的设计、施工提出可行的构造措施和施工工艺,为此类结构体系的产业化应用奠定基础。研究内容包括: (1)无粘结后张预应力节段拼装桥墩简化地震响应计算方法。 (2)预制拼装高桥墩的抗震性能参数分析,比较了抗剪强计算方法。 (3)提出两种预制节段拼装混凝土桥墩结构体系构造,一种是无粘结预应力钢绞线体系,一种是有粘结精轧螺纹钢筋体系,制作了四个预制节段拼装混凝土桥墩模型和一个现浇桥墩模型,进行了水平拟静力循环荷载加载试验。 (4)利用纤维模型和三维有限元模型进行预制拼装桥墩拟静力循环加载试验的模拟,分析了试验观察现象,得到了一些有益的结论。
金塘大桥动床模型与桥墩局部冲刷研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
金塘大桥是舟山连岛的主体工程,东起舟山市金塘岛沥港镇,跨越灰鳖洋,西至宁波市镇海区新泓口,全长20.922km。该工程的兴建将大大提高舟山作为长江流域和长江三角洲对外开放的海上门户和通道的区位优势。该项目属于交通运输领域的技术开发类科研项目,通过对大量实测资料的分析,并应用数学模型、实体定床、动床模型与桥墩局部冲刷模型试验,得到了建桥对水流影响不大、对航道、锚地和镇海港无明显不良影响、对北仑港基本没有影响的结论,可靠回答了建桥对附近海域的影响问题;优化了桥轴线与桥跨布设方案,推荐方案已为初步设计采用;试验还得到了不同类型桥墩运行期可能最大冲刷深度与施工期的冲刷深度,成为桥墩桩基设计的关键依据之一。金塘水域水流、泥沙与海床演变的系统研究为该海域其他后续工程的兴建提供了坚实的基础。由于桥墩类型较多、流速各异,浅滩与深槽流速差别较大,因而桥墩局部冲刷研究成果可为流态复杂的河口海岸地区桥墩局部冲刷坑深度取值参考应用。多种手段有机结合解决工程问题的综合研究方法可以为其他大型工程科研借鉴;多水边界浑水动床潮汐模型试验测量控制系统的成功研制已应用于其他河口海岸浑水动床模型试验;利用正态水槽模型进行桥墩等效阻力试验研究解决了数模中桥墩太多难以逐个模拟的难题,可为其他大型桥梁工程科研参考。
一种1.6次抛物线型特大桥墩测量及墩身线形控制方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
一种1.6次抛物线型特大桥墩测量及墩身线形控制方法(专利号201310281791.5),包括桥墩测量与墩身线形控制方法,其中,桥墩测量采用控制网测量,控制网为四边形结构,控制网处设置有控制点,且控制网包括平面控制网和高程控制网,平面控制网按四等控制网布设,高程控制网按五等高程控制网布设,桥墩的基线边与全线控制网联测;墩身为抛物线型空心结构,其线形控制方法包括对空心墩中心定位测量、高程测量及空心墩垂直度测量,通过测量空心墩中心、高程及空心墩垂直度,为控制高程预抛高值提供参考依据。本发明操作工艺简便;且桥墩测量速度快,控制精度准确;为控制高程预抛高值提供参考依据,同时有效控制墩身线形,提高工程安全系数,控制成本低,工效高。
一种曲线超高型桥墩墩身温度应力裂缝的控制方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
本发明公开了一种曲线超高型桥墩墩身温度应力裂缝的控制方法(专利号201310693618.6),包括以下操作:将拟建造的曲线超高型桥墩墩身设置成柱板式空心结构;浇筑墩身的混凝土材料主要选用低水化热的矿渣硅酸盐水泥;然后按以下方式进行施工操作:首先,对墩身混凝土浇筑采用分层浇筑方式,搭建浇筑模板,同时控制分层浇筑混凝土的入模温度,埋设测温元件和散热管,通过测温元件采集桥墩墩身混凝土的表面温度信息和中心温度信息,当墩身混凝土的表面温度和内部中心温度差值达到设定值时,利用散热管散热的降温处理方式控制所述表面温度和内部中心温度差值在理想范围内。本发明的控制措施简单、操作方便、能减小施工量和施工成本,防止温度应力裂缝发生。
钢筋混凝土桥梁地震破坏机理与抗震钢筋
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
成果简介: 本项目以发展桥梁延性及基于性能/位移抗震钢筋设计理论为目标,解决了邻梁碰撞建模及落梁震害分析、桥梁基于性能/位移抗震设计、城市桥梁抗震评价技术等一系列桥梁抗震关键理论与技术问题。研究提出实现多级性能目标准则的桥墩基于位移的抗震设计方法,其与提出的桥墩塑性铰区抗剪强度、位移相关配箍率、改进Park双参数地震损伤模型一并构成桥墩基于位移抗震设计的核心理论基础,继而引入N2方法作为实现复杂桥梁基于性能/位移抗震设计的技术方案。 抗震钢筋项目研究问题来源于实际震害、研究方案强调理论分析、数值计算和试验技术综合运用,研究成果注重理论创新和工程实用良好结合。项目研究工作必将为发展我国桥梁抗震技术做出积极贡献。 适用范围:桥梁、道路工程抗震设计及安全管理 效益分析:效益显著。 抗震钢筋已转化推广情况:福州、广州等城市桥梁抗震评价
内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩 本实用新型公开一种内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩,包括箱形钢桥墩本体和横隔板,该箱形钢桥墩本体的下部内具有根部隔室,还包括有焊固在箱形钢桥墩本体的下端端部上的底板,根部隔室内的四角处分别设有耗能壳板,耗能壳板为低屈服点钢板,低屈服点钢板的屈服强度为100MPa、160MPa或225MPa,耗能壳板的上端与横隔板焊固、下端与底板焊固、两侧分别与箱形钢桥墩本体的相应两侧壁焊固在一起,横隔板上开设有通孔。本实用新型内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩的有益效果是:内嵌的耗能壳板受压时向外屈曲变形,但受到桥墩侧壁限制,使得耗能壳板受压屈曲荷载接近于全截面塑性屈服荷载,可显著提高箱形钢桥墩的耗能能力,并实现震后箱形钢桥墩的快速损伤检测及加固补强,施工快捷和施工工期短。
找到42项技术成果数据。
找技术 >土木工程液固分离专用高效渗水型PP针刺毡
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
土木工程液固分离专用高效渗水型PP针刺毡 本项目采用聚丙烯纤维为主要材料制成针刺非织造布,利用高分子材料的流变性能,采用独特工艺使过滤层和透水层复合而成。透水层具有良好的透水和透气性能,可以确保土工构件迅速排出多余水分和空气;过滤层表面光洁,表面等效孔径20?m,可以确保土工构件的表面光洁和平整,并有效截留土工构件表面颗粒。产品已可以批量生产,可应用于跨海大桥桥墩和桥面施工,河岸海堤的堤坝施工,高速铁路桥墩和路基施工以及高架桥桥墩和桥面的施工等场合。
一种高架桥喷雾降尘系统
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本实用新型涉及市政交通环保技术领域,具体涉及一种高架桥喷雾降尘系统,其特征在于它包括桥墩、桥跨、紫外灯、第一级水管、喷头、第二级水管、供水管、阀门;所述桥跨固定架设在若干个桥墩上,桥跨位于其底面上的两侧边缘位置处均固定设有若干个紫外灯,位于桥跨同侧位置处的紫外灯沿桥跨的桥长延伸方向呈等间距间隔设置,位于桥跨同侧位置处相邻紫外灯的间距L为10m~100m,位于桥跨同侧位置处的若干个紫外灯依次串联电性连接,并接入高架桥旁的市政电网;所述桥墩的顶部靠近桥跨的外侧底端面位置处均固定有第一级水管。本实用新型不仅能对高架桥下方的道路进行喷雾降尘,提高空气的质量,还能对道路环境进行消毒杀菌,避免因雨季和汛情引发疫情。
内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩 本实用新型公开一种内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩,包括圆钢管桥墩本体和横隔板,还包括有焊固在圆钢管桥墩本体的下端上的底板,根部隔室内设有若干块T型耗能钢板,各T型耗能钢板沿根部隔室的圆周方向间隔环绕分布,T型耗能钢板为低屈服点钢板,低屈服点钢板的屈服强度为100MPa、160MPa或225MPa,低屈服点钢板的上端与横隔板下端和底板焊固在一起,低屈服点钢板的两侧与圆钢管桥墩本体的内壁焊固在一起,横隔板开设有一中心通孔。本实用新型内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩的有益效果是:内嵌T型耗能钢板受压时向外屈曲变形,但受到桥墩侧壁限制使得T型耗能钢板受压屈曲荷载接近于全截面塑性屈服荷载,显著提高圆钢管桥墩的耗能能力,并实现震后圆钢管桥墩的快速损伤检测及加固补强,具有施工快捷的优点。
一种液压传动的加速质量阻尼系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
本发明提供了一种液压传动的加速质量阻尼系统。该液压传动加速质量阻尼系统包括调谐质量块、液压传动器、弹簧和连接件,可以有效的减少地震力产生的主梁的纵向位移,从而减小桥墩的弯矩。在主梁的底部设置连接件,与桥墩上的液压传动器连接;液压传动器为两个连在一起的不同直径的油缸,大直径活塞与主梁相连接,小直径活塞与附加质量块相连接;在桥墩处设置竖向运动的质量块,用钢丝绳与液压传动器相连;质量块的下端连接弹簧。主梁在地震时获得的动能经液压传动器传递给调谐质量块,液压传动器能够把质量块的速度放大,使质量块吸收更多的动能,从而减小主梁的动能,达到减震的目的。
抗震型节段拼装桥墩结构体系研发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
通过一系列大比例模型试验和仿真分析,提出几种可用于工程实践的预制节段拼装混凝土桥墩结构体系,为此类结构的设计、施工提出可行的构造措施和施工工艺,为此类结构体系的产业化应用奠定基础。研究内容包括: (1)无粘结后张预应力节段拼装桥墩简化地震响应计算方法。 (2)预制拼装高桥墩的抗震性能参数分析,比较了抗剪强计算方法。 (3)提出两种预制节段拼装混凝土桥墩结构体系构造,一种是无粘结预应力钢绞线体系,一种是有粘结精轧螺纹钢筋体系,制作了四个预制节段拼装混凝土桥墩模型和一个现浇桥墩模型,进行了水平拟静力循环荷载加载试验。 (4)利用纤维模型和三维有限元模型进行预制拼装桥墩拟静力循环加载试验的模拟,分析了试验观察现象,得到了一些有益的结论。
金塘大桥动床模型与桥墩局部冲刷研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
金塘大桥是舟山连岛的主体工程,东起舟山市金塘岛沥港镇,跨越灰鳖洋,西至宁波市镇海区新泓口,全长20.922km。该工程的兴建将大大提高舟山作为长江流域和长江三角洲对外开放的海上门户和通道的区位优势。该项目属于交通运输领域的技术开发类科研项目,通过对大量实测资料的分析,并应用数学模型、实体定床、动床模型与桥墩局部冲刷模型试验,得到了建桥对水流影响不大、对航道、锚地和镇海港无明显不良影响、对北仑港基本没有影响的结论,可靠回答了建桥对附近海域的影响问题;优化了桥轴线与桥跨布设方案,推荐方案已为初步设计采用;试验还得到了不同类型桥墩运行期可能最大冲刷深度与施工期的冲刷深度,成为桥墩桩基设计的关键依据之一。金塘水域水流、泥沙与海床演变的系统研究为该海域其他后续工程的兴建提供了坚实的基础。由于桥墩类型较多、流速各异,浅滩与深槽流速差别较大,因而桥墩局部冲刷研究成果可为流态复杂的河口海岸地区桥墩局部冲刷坑深度取值参考应用。多种手段有机结合解决工程问题的综合研究方法可以为其他大型工程科研借鉴;多水边界浑水动床潮汐模型试验测量控制系统的成功研制已应用于其他河口海岸浑水动床模型试验;利用正态水槽模型进行桥墩等效阻力试验研究解决了数模中桥墩太多难以逐个模拟的难题,可为其他大型桥梁工程科研参考。
一种1.6次抛物线型特大桥墩测量及墩身线形控制方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
一种1.6次抛物线型特大桥墩测量及墩身线形控制方法(专利号201310281791.5),包括桥墩测量与墩身线形控制方法,其中,桥墩测量采用控制网测量,控制网为四边形结构,控制网处设置有控制点,且控制网包括平面控制网和高程控制网,平面控制网按四等控制网布设,高程控制网按五等高程控制网布设,桥墩的基线边与全线控制网联测;墩身为抛物线型空心结构,其线形控制方法包括对空心墩中心定位测量、高程测量及空心墩垂直度测量,通过测量空心墩中心、高程及空心墩垂直度,为控制高程预抛高值提供参考依据。本发明操作工艺简便;且桥墩测量速度快,控制精度准确;为控制高程预抛高值提供参考依据,同时有效控制墩身线形,提高工程安全系数,控制成本低,工效高。
一种曲线超高型桥墩墩身温度应力裂缝的控制方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
本发明公开了一种曲线超高型桥墩墩身温度应力裂缝的控制方法(专利号201310693618.6),包括以下操作:将拟建造的曲线超高型桥墩墩身设置成柱板式空心结构;浇筑墩身的混凝土材料主要选用低水化热的矿渣硅酸盐水泥;然后按以下方式进行施工操作:首先,对墩身混凝土浇筑采用分层浇筑方式,搭建浇筑模板,同时控制分层浇筑混凝土的入模温度,埋设测温元件和散热管,通过测温元件采集桥墩墩身混凝土的表面温度信息和中心温度信息,当墩身混凝土的表面温度和内部中心温度差值达到设定值时,利用散热管散热的降温处理方式控制所述表面温度和内部中心温度差值在理想范围内。本发明的控制措施简单、操作方便、能减小施工量和施工成本,防止温度应力裂缝发生。
钢筋混凝土桥梁地震破坏机理与抗震钢筋
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
成果简介: 本项目以发展桥梁延性及基于性能/位移抗震钢筋设计理论为目标,解决了邻梁碰撞建模及落梁震害分析、桥梁基于性能/位移抗震设计、城市桥梁抗震评价技术等一系列桥梁抗震关键理论与技术问题。研究提出实现多级性能目标准则的桥墩基于位移的抗震设计方法,其与提出的桥墩塑性铰区抗剪强度、位移相关配箍率、改进Park双参数地震损伤模型一并构成桥墩基于位移抗震设计的核心理论基础,继而引入N2方法作为实现复杂桥梁基于性能/位移抗震设计的技术方案。 抗震钢筋项目研究问题来源于实际震害、研究方案强调理论分析、数值计算和试验技术综合运用,研究成果注重理论创新和工程实用良好结合。项目研究工作必将为发展我国桥梁抗震技术做出积极贡献。 适用范围:桥梁、道路工程抗震设计及安全管理 效益分析:效益显著。 抗震钢筋已转化推广情况:福州、广州等城市桥梁抗震评价
内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩 本实用新型公开一种内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩,包括箱形钢桥墩本体和横隔板,该箱形钢桥墩本体的下部内具有根部隔室,还包括有焊固在箱形钢桥墩本体的下端端部上的底板,根部隔室内的四角处分别设有耗能壳板,耗能壳板为低屈服点钢板,低屈服点钢板的屈服强度为100MPa、160MPa或225MPa,耗能壳板的上端与横隔板焊固、下端与底板焊固、两侧分别与箱形钢桥墩本体的相应两侧壁焊固在一起,横隔板上开设有通孔。本实用新型内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩的有益效果是:内嵌的耗能壳板受压时向外屈曲变形,但受到桥墩侧壁限制,使得耗能壳板受压屈曲荷载接近于全截面塑性屈服荷载,可显著提高箱形钢桥墩的耗能能力,并实现震后箱形钢桥墩的快速损伤检测及加固补强,施工快捷和施工工期短。
找到42项技术成果数据。
找技术 >土木工程液固分离专用高效渗水型PP针刺毡
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
土木工程液固分离专用高效渗水型PP针刺毡 本项目采用聚丙烯纤维为主要材料制成针刺非织造布,利用高分子材料的流变性能,采用独特工艺使过滤层和透水层复合而成。透水层具有良好的透水和透气性能,可以确保土工构件迅速排出多余水分和空气;过滤层表面光洁,表面等效孔径20?m,可以确保土工构件的表面光洁和平整,并有效截留土工构件表面颗粒。产品已可以批量生产,可应用于跨海大桥桥墩和桥面施工,河岸海堤的堤坝施工,高速铁路桥墩和路基施工以及高架桥桥墩和桥面的施工等场合。
一种高架桥喷雾降尘系统
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本实用新型涉及市政交通环保技术领域,具体涉及一种高架桥喷雾降尘系统,其特征在于它包括桥墩、桥跨、紫外灯、第一级水管、喷头、第二级水管、供水管、阀门;所述桥跨固定架设在若干个桥墩上,桥跨位于其底面上的两侧边缘位置处均固定设有若干个紫外灯,位于桥跨同侧位置处的紫外灯沿桥跨的桥长延伸方向呈等间距间隔设置,位于桥跨同侧位置处相邻紫外灯的间距L为10m~100m,位于桥跨同侧位置处的若干个紫外灯依次串联电性连接,并接入高架桥旁的市政电网;所述桥墩的顶部靠近桥跨的外侧底端面位置处均固定有第一级水管。本实用新型不仅能对高架桥下方的道路进行喷雾降尘,提高空气的质量,还能对道路环境进行消毒杀菌,避免因雨季和汛情引发疫情。
内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩 本实用新型公开一种内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩,包括圆钢管桥墩本体和横隔板,还包括有焊固在圆钢管桥墩本体的下端上的底板,根部隔室内设有若干块T型耗能钢板,各T型耗能钢板沿根部隔室的圆周方向间隔环绕分布,T型耗能钢板为低屈服点钢板,低屈服点钢板的屈服强度为100MPa、160MPa或225MPa,低屈服点钢板的上端与横隔板下端和底板焊固在一起,低屈服点钢板的两侧与圆钢管桥墩本体的内壁焊固在一起,横隔板开设有一中心通孔。本实用新型内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩的有益效果是:内嵌T型耗能钢板受压时向外屈曲变形,但受到桥墩侧壁限制使得T型耗能钢板受压屈曲荷载接近于全截面塑性屈服荷载,显著提高圆钢管桥墩的耗能能力,并实现震后圆钢管桥墩的快速损伤检测及加固补强,具有施工快捷的优点。
一种液压传动的加速质量阻尼系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
本发明提供了一种液压传动的加速质量阻尼系统。该液压传动加速质量阻尼系统包括调谐质量块、液压传动器、弹簧和连接件,可以有效的减少地震力产生的主梁的纵向位移,从而减小桥墩的弯矩。在主梁的底部设置连接件,与桥墩上的液压传动器连接;液压传动器为两个连在一起的不同直径的油缸,大直径活塞与主梁相连接,小直径活塞与附加质量块相连接;在桥墩处设置竖向运动的质量块,用钢丝绳与液压传动器相连;质量块的下端连接弹簧。主梁在地震时获得的动能经液压传动器传递给调谐质量块,液压传动器能够把质量块的速度放大,使质量块吸收更多的动能,从而减小主梁的动能,达到减震的目的。
抗震型节段拼装桥墩结构体系研发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
通过一系列大比例模型试验和仿真分析,提出几种可用于工程实践的预制节段拼装混凝土桥墩结构体系,为此类结构的设计、施工提出可行的构造措施和施工工艺,为此类结构体系的产业化应用奠定基础。研究内容包括: (1)无粘结后张预应力节段拼装桥墩简化地震响应计算方法。 (2)预制拼装高桥墩的抗震性能参数分析,比较了抗剪强计算方法。 (3)提出两种预制节段拼装混凝土桥墩结构体系构造,一种是无粘结预应力钢绞线体系,一种是有粘结精轧螺纹钢筋体系,制作了四个预制节段拼装混凝土桥墩模型和一个现浇桥墩模型,进行了水平拟静力循环荷载加载试验。 (4)利用纤维模型和三维有限元模型进行预制拼装桥墩拟静力循环加载试验的模拟,分析了试验观察现象,得到了一些有益的结论。
金塘大桥动床模型与桥墩局部冲刷研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
金塘大桥是舟山连岛的主体工程,东起舟山市金塘岛沥港镇,跨越灰鳖洋,西至宁波市镇海区新泓口,全长20.922km。该工程的兴建将大大提高舟山作为长江流域和长江三角洲对外开放的海上门户和通道的区位优势。该项目属于交通运输领域的技术开发类科研项目,通过对大量实测资料的分析,并应用数学模型、实体定床、动床模型与桥墩局部冲刷模型试验,得到了建桥对水流影响不大、对航道、锚地和镇海港无明显不良影响、对北仑港基本没有影响的结论,可靠回答了建桥对附近海域的影响问题;优化了桥轴线与桥跨布设方案,推荐方案已为初步设计采用;试验还得到了不同类型桥墩运行期可能最大冲刷深度与施工期的冲刷深度,成为桥墩桩基设计的关键依据之一。金塘水域水流、泥沙与海床演变的系统研究为该海域其他后续工程的兴建提供了坚实的基础。由于桥墩类型较多、流速各异,浅滩与深槽流速差别较大,因而桥墩局部冲刷研究成果可为流态复杂的河口海岸地区桥墩局部冲刷坑深度取值参考应用。多种手段有机结合解决工程问题的综合研究方法可以为其他大型工程科研借鉴;多水边界浑水动床潮汐模型试验测量控制系统的成功研制已应用于其他河口海岸浑水动床模型试验;利用正态水槽模型进行桥墩等效阻力试验研究解决了数模中桥墩太多难以逐个模拟的难题,可为其他大型桥梁工程科研参考。
一种1.6次抛物线型特大桥墩测量及墩身线形控制方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
一种1.6次抛物线型特大桥墩测量及墩身线形控制方法(专利号201310281791.5),包括桥墩测量与墩身线形控制方法,其中,桥墩测量采用控制网测量,控制网为四边形结构,控制网处设置有控制点,且控制网包括平面控制网和高程控制网,平面控制网按四等控制网布设,高程控制网按五等高程控制网布设,桥墩的基线边与全线控制网联测;墩身为抛物线型空心结构,其线形控制方法包括对空心墩中心定位测量、高程测量及空心墩垂直度测量,通过测量空心墩中心、高程及空心墩垂直度,为控制高程预抛高值提供参考依据。本发明操作工艺简便;且桥墩测量速度快,控制精度准确;为控制高程预抛高值提供参考依据,同时有效控制墩身线形,提高工程安全系数,控制成本低,工效高。
一种曲线超高型桥墩墩身温度应力裂缝的控制方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
本发明公开了一种曲线超高型桥墩墩身温度应力裂缝的控制方法(专利号201310693618.6),包括以下操作:将拟建造的曲线超高型桥墩墩身设置成柱板式空心结构;浇筑墩身的混凝土材料主要选用低水化热的矿渣硅酸盐水泥;然后按以下方式进行施工操作:首先,对墩身混凝土浇筑采用分层浇筑方式,搭建浇筑模板,同时控制分层浇筑混凝土的入模温度,埋设测温元件和散热管,通过测温元件采集桥墩墩身混凝土的表面温度信息和中心温度信息,当墩身混凝土的表面温度和内部中心温度差值达到设定值时,利用散热管散热的降温处理方式控制所述表面温度和内部中心温度差值在理想范围内。本发明的控制措施简单、操作方便、能减小施工量和施工成本,防止温度应力裂缝发生。
钢筋混凝土桥梁地震破坏机理与抗震钢筋
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
成果简介: 本项目以发展桥梁延性及基于性能/位移抗震钢筋设计理论为目标,解决了邻梁碰撞建模及落梁震害分析、桥梁基于性能/位移抗震设计、城市桥梁抗震评价技术等一系列桥梁抗震关键理论与技术问题。研究提出实现多级性能目标准则的桥墩基于位移的抗震设计方法,其与提出的桥墩塑性铰区抗剪强度、位移相关配箍率、改进Park双参数地震损伤模型一并构成桥墩基于位移抗震设计的核心理论基础,继而引入N2方法作为实现复杂桥梁基于性能/位移抗震设计的技术方案。 抗震钢筋项目研究问题来源于实际震害、研究方案强调理论分析、数值计算和试验技术综合运用,研究成果注重理论创新和工程实用良好结合。项目研究工作必将为发展我国桥梁抗震技术做出积极贡献。 适用范围:桥梁、道路工程抗震设计及安全管理 效益分析:效益显著。 抗震钢筋已转化推广情况:福州、广州等城市桥梁抗震评价
内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩 本实用新型公开一种内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩,包括箱形钢桥墩本体和横隔板,该箱形钢桥墩本体的下部内具有根部隔室,还包括有焊固在箱形钢桥墩本体的下端端部上的底板,根部隔室内的四角处分别设有耗能壳板,耗能壳板为低屈服点钢板,低屈服点钢板的屈服强度为100MPa、160MPa或225MPa,耗能壳板的上端与横隔板焊固、下端与底板焊固、两侧分别与箱形钢桥墩本体的相应两侧壁焊固在一起,横隔板上开设有通孔。本实用新型内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩的有益效果是:内嵌的耗能壳板受压时向外屈曲变形,但受到桥墩侧壁限制,使得耗能壳板受压屈曲荷载接近于全截面塑性屈服荷载,可显著提高箱形钢桥墩的耗能能力,并实现震后箱形钢桥墩的快速损伤检测及加固补强,施工快捷和施工工期短。
找到42项技术成果数据。
找技术 >土木工程液固分离专用高效渗水型PP针刺毡
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
土木工程液固分离专用高效渗水型PP针刺毡 本项目采用聚丙烯纤维为主要材料制成针刺非织造布,利用高分子材料的流变性能,采用独特工艺使过滤层和透水层复合而成。透水层具有良好的透水和透气性能,可以确保土工构件迅速排出多余水分和空气;过滤层表面光洁,表面等效孔径20?m,可以确保土工构件的表面光洁和平整,并有效截留土工构件表面颗粒。产品已可以批量生产,可应用于跨海大桥桥墩和桥面施工,河岸海堤的堤坝施工,高速铁路桥墩和路基施工以及高架桥桥墩和桥面的施工等场合。
一种高架桥喷雾降尘系统
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本实用新型涉及市政交通环保技术领域,具体涉及一种高架桥喷雾降尘系统,其特征在于它包括桥墩、桥跨、紫外灯、第一级水管、喷头、第二级水管、供水管、阀门;所述桥跨固定架设在若干个桥墩上,桥跨位于其底面上的两侧边缘位置处均固定设有若干个紫外灯,位于桥跨同侧位置处的紫外灯沿桥跨的桥长延伸方向呈等间距间隔设置,位于桥跨同侧位置处相邻紫外灯的间距L为10m~100m,位于桥跨同侧位置处的若干个紫外灯依次串联电性连接,并接入高架桥旁的市政电网;所述桥墩的顶部靠近桥跨的外侧底端面位置处均固定有第一级水管。本实用新型不仅能对高架桥下方的道路进行喷雾降尘,提高空气的质量,还能对道路环境进行消毒杀菌,避免因雨季和汛情引发疫情。
内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩 本实用新型公开一种内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩,包括圆钢管桥墩本体和横隔板,还包括有焊固在圆钢管桥墩本体的下端上的底板,根部隔室内设有若干块T型耗能钢板,各T型耗能钢板沿根部隔室的圆周方向间隔环绕分布,T型耗能钢板为低屈服点钢板,低屈服点钢板的屈服强度为100MPa、160MPa或225MPa,低屈服点钢板的上端与横隔板下端和底板焊固在一起,低屈服点钢板的两侧与圆钢管桥墩本体的内壁焊固在一起,横隔板开设有一中心通孔。本实用新型内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩的有益效果是:内嵌T型耗能钢板受压时向外屈曲变形,但受到桥墩侧壁限制使得T型耗能钢板受压屈曲荷载接近于全截面塑性屈服荷载,显著提高圆钢管桥墩的耗能能力,并实现震后圆钢管桥墩的快速损伤检测及加固补强,具有施工快捷的优点。
一种液压传动的加速质量阻尼系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
本发明提供了一种液压传动的加速质量阻尼系统。该液压传动加速质量阻尼系统包括调谐质量块、液压传动器、弹簧和连接件,可以有效的减少地震力产生的主梁的纵向位移,从而减小桥墩的弯矩。在主梁的底部设置连接件,与桥墩上的液压传动器连接;液压传动器为两个连在一起的不同直径的油缸,大直径活塞与主梁相连接,小直径活塞与附加质量块相连接;在桥墩处设置竖向运动的质量块,用钢丝绳与液压传动器相连;质量块的下端连接弹簧。主梁在地震时获得的动能经液压传动器传递给调谐质量块,液压传动器能够把质量块的速度放大,使质量块吸收更多的动能,从而减小主梁的动能,达到减震的目的。
抗震型节段拼装桥墩结构体系研发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
通过一系列大比例模型试验和仿真分析,提出几种可用于工程实践的预制节段拼装混凝土桥墩结构体系,为此类结构的设计、施工提出可行的构造措施和施工工艺,为此类结构体系的产业化应用奠定基础。研究内容包括: (1)无粘结后张预应力节段拼装桥墩简化地震响应计算方法。 (2)预制拼装高桥墩的抗震性能参数分析,比较了抗剪强计算方法。 (3)提出两种预制节段拼装混凝土桥墩结构体系构造,一种是无粘结预应力钢绞线体系,一种是有粘结精轧螺纹钢筋体系,制作了四个预制节段拼装混凝土桥墩模型和一个现浇桥墩模型,进行了水平拟静力循环荷载加载试验。 (4)利用纤维模型和三维有限元模型进行预制拼装桥墩拟静力循环加载试验的模拟,分析了试验观察现象,得到了一些有益的结论。
金塘大桥动床模型与桥墩局部冲刷研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
金塘大桥是舟山连岛的主体工程,东起舟山市金塘岛沥港镇,跨越灰鳖洋,西至宁波市镇海区新泓口,全长20.922km。该工程的兴建将大大提高舟山作为长江流域和长江三角洲对外开放的海上门户和通道的区位优势。该项目属于交通运输领域的技术开发类科研项目,通过对大量实测资料的分析,并应用数学模型、实体定床、动床模型与桥墩局部冲刷模型试验,得到了建桥对水流影响不大、对航道、锚地和镇海港无明显不良影响、对北仑港基本没有影响的结论,可靠回答了建桥对附近海域的影响问题;优化了桥轴线与桥跨布设方案,推荐方案已为初步设计采用;试验还得到了不同类型桥墩运行期可能最大冲刷深度与施工期的冲刷深度,成为桥墩桩基设计的关键依据之一。金塘水域水流、泥沙与海床演变的系统研究为该海域其他后续工程的兴建提供了坚实的基础。由于桥墩类型较多、流速各异,浅滩与深槽流速差别较大,因而桥墩局部冲刷研究成果可为流态复杂的河口海岸地区桥墩局部冲刷坑深度取值参考应用。多种手段有机结合解决工程问题的综合研究方法可以为其他大型工程科研借鉴;多水边界浑水动床潮汐模型试验测量控制系统的成功研制已应用于其他河口海岸浑水动床模型试验;利用正态水槽模型进行桥墩等效阻力试验研究解决了数模中桥墩太多难以逐个模拟的难题,可为其他大型桥梁工程科研参考。
一种1.6次抛物线型特大桥墩测量及墩身线形控制方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
一种1.6次抛物线型特大桥墩测量及墩身线形控制方法(专利号201310281791.5),包括桥墩测量与墩身线形控制方法,其中,桥墩测量采用控制网测量,控制网为四边形结构,控制网处设置有控制点,且控制网包括平面控制网和高程控制网,平面控制网按四等控制网布设,高程控制网按五等高程控制网布设,桥墩的基线边与全线控制网联测;墩身为抛物线型空心结构,其线形控制方法包括对空心墩中心定位测量、高程测量及空心墩垂直度测量,通过测量空心墩中心、高程及空心墩垂直度,为控制高程预抛高值提供参考依据。本发明操作工艺简便;且桥墩测量速度快,控制精度准确;为控制高程预抛高值提供参考依据,同时有效控制墩身线形,提高工程安全系数,控制成本低,工效高。
一种曲线超高型桥墩墩身温度应力裂缝的控制方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
本发明公开了一种曲线超高型桥墩墩身温度应力裂缝的控制方法(专利号201310693618.6),包括以下操作:将拟建造的曲线超高型桥墩墩身设置成柱板式空心结构;浇筑墩身的混凝土材料主要选用低水化热的矿渣硅酸盐水泥;然后按以下方式进行施工操作:首先,对墩身混凝土浇筑采用分层浇筑方式,搭建浇筑模板,同时控制分层浇筑混凝土的入模温度,埋设测温元件和散热管,通过测温元件采集桥墩墩身混凝土的表面温度信息和中心温度信息,当墩身混凝土的表面温度和内部中心温度差值达到设定值时,利用散热管散热的降温处理方式控制所述表面温度和内部中心温度差值在理想范围内。本发明的控制措施简单、操作方便、能减小施工量和施工成本,防止温度应力裂缝发生。
钢筋混凝土桥梁地震破坏机理与抗震钢筋
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
成果简介: 本项目以发展桥梁延性及基于性能/位移抗震钢筋设计理论为目标,解决了邻梁碰撞建模及落梁震害分析、桥梁基于性能/位移抗震设计、城市桥梁抗震评价技术等一系列桥梁抗震关键理论与技术问题。研究提出实现多级性能目标准则的桥墩基于位移的抗震设计方法,其与提出的桥墩塑性铰区抗剪强度、位移相关配箍率、改进Park双参数地震损伤模型一并构成桥墩基于位移抗震设计的核心理论基础,继而引入N2方法作为实现复杂桥梁基于性能/位移抗震设计的技术方案。 抗震钢筋项目研究问题来源于实际震害、研究方案强调理论分析、数值计算和试验技术综合运用,研究成果注重理论创新和工程实用良好结合。项目研究工作必将为发展我国桥梁抗震技术做出积极贡献。 适用范围:桥梁、道路工程抗震设计及安全管理 效益分析:效益显著。 抗震钢筋已转化推广情况:福州、广州等城市桥梁抗震评价
内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩 本实用新型公开一种内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩,包括箱形钢桥墩本体和横隔板,该箱形钢桥墩本体的下部内具有根部隔室,还包括有焊固在箱形钢桥墩本体的下端端部上的底板,根部隔室内的四角处分别设有耗能壳板,耗能壳板为低屈服点钢板,低屈服点钢板的屈服强度为100MPa、160MPa或225MPa,耗能壳板的上端与横隔板焊固、下端与底板焊固、两侧分别与箱形钢桥墩本体的相应两侧壁焊固在一起,横隔板上开设有通孔。本实用新型内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩的有益效果是:内嵌的耗能壳板受压时向外屈曲变形,但受到桥墩侧壁限制,使得耗能壳板受压屈曲荷载接近于全截面塑性屈服荷载,可显著提高箱形钢桥墩的耗能能力,并实现震后箱形钢桥墩的快速损伤检测及加固补强,施工快捷和施工工期短。
找到42项技术成果数据。
找技术 >土木工程液固分离专用高效渗水型PP针刺毡
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
土木工程液固分离专用高效渗水型PP针刺毡 本项目采用聚丙烯纤维为主要材料制成针刺非织造布,利用高分子材料的流变性能,采用独特工艺使过滤层和透水层复合而成。透水层具有良好的透水和透气性能,可以确保土工构件迅速排出多余水分和空气;过滤层表面光洁,表面等效孔径20?m,可以确保土工构件的表面光洁和平整,并有效截留土工构件表面颗粒。产品已可以批量生产,可应用于跨海大桥桥墩和桥面施工,河岸海堤的堤坝施工,高速铁路桥墩和路基施工以及高架桥桥墩和桥面的施工等场合。
一种高架桥喷雾降尘系统
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本实用新型涉及市政交通环保技术领域,具体涉及一种高架桥喷雾降尘系统,其特征在于它包括桥墩、桥跨、紫外灯、第一级水管、喷头、第二级水管、供水管、阀门;所述桥跨固定架设在若干个桥墩上,桥跨位于其底面上的两侧边缘位置处均固定设有若干个紫外灯,位于桥跨同侧位置处的紫外灯沿桥跨的桥长延伸方向呈等间距间隔设置,位于桥跨同侧位置处相邻紫外灯的间距L为10m~100m,位于桥跨同侧位置处的若干个紫外灯依次串联电性连接,并接入高架桥旁的市政电网;所述桥墩的顶部靠近桥跨的外侧底端面位置处均固定有第一级水管。本实用新型不仅能对高架桥下方的道路进行喷雾降尘,提高空气的质量,还能对道路环境进行消毒杀菌,避免因雨季和汛情引发疫情。
内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩 本实用新型公开一种内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩,包括圆钢管桥墩本体和横隔板,还包括有焊固在圆钢管桥墩本体的下端上的底板,根部隔室内设有若干块T型耗能钢板,各T型耗能钢板沿根部隔室的圆周方向间隔环绕分布,T型耗能钢板为低屈服点钢板,低屈服点钢板的屈服强度为100MPa、160MPa或225MPa,低屈服点钢板的上端与横隔板下端和底板焊固在一起,低屈服点钢板的两侧与圆钢管桥墩本体的内壁焊固在一起,横隔板开设有一中心通孔。本实用新型内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩的有益效果是:内嵌T型耗能钢板受压时向外屈曲变形,但受到桥墩侧壁限制使得T型耗能钢板受压屈曲荷载接近于全截面塑性屈服荷载,显著提高圆钢管桥墩的耗能能力,并实现震后圆钢管桥墩的快速损伤检测及加固补强,具有施工快捷的优点。
一种液压传动的加速质量阻尼系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
本发明提供了一种液压传动的加速质量阻尼系统。该液压传动加速质量阻尼系统包括调谐质量块、液压传动器、弹簧和连接件,可以有效的减少地震力产生的主梁的纵向位移,从而减小桥墩的弯矩。在主梁的底部设置连接件,与桥墩上的液压传动器连接;液压传动器为两个连在一起的不同直径的油缸,大直径活塞与主梁相连接,小直径活塞与附加质量块相连接;在桥墩处设置竖向运动的质量块,用钢丝绳与液压传动器相连;质量块的下端连接弹簧。主梁在地震时获得的动能经液压传动器传递给调谐质量块,液压传动器能够把质量块的速度放大,使质量块吸收更多的动能,从而减小主梁的动能,达到减震的目的。
抗震型节段拼装桥墩结构体系研发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
通过一系列大比例模型试验和仿真分析,提出几种可用于工程实践的预制节段拼装混凝土桥墩结构体系,为此类结构的设计、施工提出可行的构造措施和施工工艺,为此类结构体系的产业化应用奠定基础。研究内容包括: (1)无粘结后张预应力节段拼装桥墩简化地震响应计算方法。 (2)预制拼装高桥墩的抗震性能参数分析,比较了抗剪强计算方法。 (3)提出两种预制节段拼装混凝土桥墩结构体系构造,一种是无粘结预应力钢绞线体系,一种是有粘结精轧螺纹钢筋体系,制作了四个预制节段拼装混凝土桥墩模型和一个现浇桥墩模型,进行了水平拟静力循环荷载加载试验。 (4)利用纤维模型和三维有限元模型进行预制拼装桥墩拟静力循环加载试验的模拟,分析了试验观察现象,得到了一些有益的结论。
金塘大桥动床模型与桥墩局部冲刷研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
金塘大桥是舟山连岛的主体工程,东起舟山市金塘岛沥港镇,跨越灰鳖洋,西至宁波市镇海区新泓口,全长20.922km。该工程的兴建将大大提高舟山作为长江流域和长江三角洲对外开放的海上门户和通道的区位优势。该项目属于交通运输领域的技术开发类科研项目,通过对大量实测资料的分析,并应用数学模型、实体定床、动床模型与桥墩局部冲刷模型试验,得到了建桥对水流影响不大、对航道、锚地和镇海港无明显不良影响、对北仑港基本没有影响的结论,可靠回答了建桥对附近海域的影响问题;优化了桥轴线与桥跨布设方案,推荐方案已为初步设计采用;试验还得到了不同类型桥墩运行期可能最大冲刷深度与施工期的冲刷深度,成为桥墩桩基设计的关键依据之一。金塘水域水流、泥沙与海床演变的系统研究为该海域其他后续工程的兴建提供了坚实的基础。由于桥墩类型较多、流速各异,浅滩与深槽流速差别较大,因而桥墩局部冲刷研究成果可为流态复杂的河口海岸地区桥墩局部冲刷坑深度取值参考应用。多种手段有机结合解决工程问题的综合研究方法可以为其他大型工程科研借鉴;多水边界浑水动床潮汐模型试验测量控制系统的成功研制已应用于其他河口海岸浑水动床模型试验;利用正态水槽模型进行桥墩等效阻力试验研究解决了数模中桥墩太多难以逐个模拟的难题,可为其他大型桥梁工程科研参考。
一种1.6次抛物线型特大桥墩测量及墩身线形控制方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
一种1.6次抛物线型特大桥墩测量及墩身线形控制方法(专利号201310281791.5),包括桥墩测量与墩身线形控制方法,其中,桥墩测量采用控制网测量,控制网为四边形结构,控制网处设置有控制点,且控制网包括平面控制网和高程控制网,平面控制网按四等控制网布设,高程控制网按五等高程控制网布设,桥墩的基线边与全线控制网联测;墩身为抛物线型空心结构,其线形控制方法包括对空心墩中心定位测量、高程测量及空心墩垂直度测量,通过测量空心墩中心、高程及空心墩垂直度,为控制高程预抛高值提供参考依据。本发明操作工艺简便;且桥墩测量速度快,控制精度准确;为控制高程预抛高值提供参考依据,同时有效控制墩身线形,提高工程安全系数,控制成本低,工效高。
一种曲线超高型桥墩墩身温度应力裂缝的控制方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
本发明公开了一种曲线超高型桥墩墩身温度应力裂缝的控制方法(专利号201310693618.6),包括以下操作:将拟建造的曲线超高型桥墩墩身设置成柱板式空心结构;浇筑墩身的混凝土材料主要选用低水化热的矿渣硅酸盐水泥;然后按以下方式进行施工操作:首先,对墩身混凝土浇筑采用分层浇筑方式,搭建浇筑模板,同时控制分层浇筑混凝土的入模温度,埋设测温元件和散热管,通过测温元件采集桥墩墩身混凝土的表面温度信息和中心温度信息,当墩身混凝土的表面温度和内部中心温度差值达到设定值时,利用散热管散热的降温处理方式控制所述表面温度和内部中心温度差值在理想范围内。本发明的控制措施简单、操作方便、能减小施工量和施工成本,防止温度应力裂缝发生。
钢筋混凝土桥梁地震破坏机理与抗震钢筋
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
成果简介: 本项目以发展桥梁延性及基于性能/位移抗震钢筋设计理论为目标,解决了邻梁碰撞建模及落梁震害分析、桥梁基于性能/位移抗震设计、城市桥梁抗震评价技术等一系列桥梁抗震关键理论与技术问题。研究提出实现多级性能目标准则的桥墩基于位移的抗震设计方法,其与提出的桥墩塑性铰区抗剪强度、位移相关配箍率、改进Park双参数地震损伤模型一并构成桥墩基于位移抗震设计的核心理论基础,继而引入N2方法作为实现复杂桥梁基于性能/位移抗震设计的技术方案。 抗震钢筋项目研究问题来源于实际震害、研究方案强调理论分析、数值计算和试验技术综合运用,研究成果注重理论创新和工程实用良好结合。项目研究工作必将为发展我国桥梁抗震技术做出积极贡献。 适用范围:桥梁、道路工程抗震设计及安全管理 效益分析:效益显著。 抗震钢筋已转化推广情况:福州、广州等城市桥梁抗震评价
内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩 本实用新型公开一种内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩,包括箱形钢桥墩本体和横隔板,该箱形钢桥墩本体的下部内具有根部隔室,还包括有焊固在箱形钢桥墩本体的下端端部上的底板,根部隔室内的四角处分别设有耗能壳板,耗能壳板为低屈服点钢板,低屈服点钢板的屈服强度为100MPa、160MPa或225MPa,耗能壳板的上端与横隔板焊固、下端与底板焊固、两侧分别与箱形钢桥墩本体的相应两侧壁焊固在一起,横隔板上开设有通孔。本实用新型内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩的有益效果是:内嵌的耗能壳板受压时向外屈曲变形,但受到桥墩侧壁限制,使得耗能壳板受压屈曲荷载接近于全截面塑性屈服荷载,可显著提高箱形钢桥墩的耗能能力,并实现震后箱形钢桥墩的快速损伤检测及加固补强,施工快捷和施工工期短。