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找技术 >转让“分层扫气二冲程汽油发动机”技术项目
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
转让“双腔进气、分层扫气二冲程汽油发动机”技术项目。 该机除保持现有二冲程汽油机结构简单、升功率大、体积小、重量轻等优点外,又可有效地解决换气过程中的“掺混损失”和“短路损失”,能较大幅度地降低油耗和排放污染。 自内燃机发明问世以来,虽然积有百多年的历史,却极大地促进了人类社会的发展和人的生活水平的提高。二冲程汽油发动机更具有许多优点,它不仅升功率高,运转平稳、工作可靠、体积小,重量轻、成本低,而且结构和制造简单,零部件数量少,维护保养方便,因此,被广泛地应用于摩托车和其它轻便机械上。特别是二冲程摩托车更具有好骑易修、价格便宜的特点,所以社会保有量很大。 可是,目前广泛使用的二冲程汽油机也存在美中不足,它消耗燃油高,特别是排放污染严重,已成为污染环境的一大公害。由此一些发达国家和地区甚至欲取消二冲程汽油机,改用四冲程汽油发动机。然而,事物是发展的,我们不应轻意地放弃二冲汽油机,要用科学的态度完善它,节能和环保是我们每个公民的共有职责,研制和开发新型的二冲程汽油机也就成为世界各国内燃机设计师们为之努力奋斗的目标。 为了解决现有二冲程汽油机耗油高和排污大的问题,国内外科研人士进行了不懈地努力,提出了很多方案,但遗憾的是它们都很难达到实用化。原因首先是有些技术方案到目前还不够成熟,还需要不断地改进和完善,其二,有些新型的二冲程汽油机增加了太多的相应机构,如电控喷射装置,其复杂程度不亚于四冲程发动机,制造和结构也非常繁琐,就其用料多、加工难度大,仍要多消耗物质和能源,成本也高得令消费者无法接受。因而也就失去原有二冲程汽油机结构简单的优点,得不偿失,就其利弊也是不可取的。 出于追求既结构简单,又经济实用的目的,本人通过不断地潜心研究,成功发明了一种新型分层扫气二冲程汽油发动机。这在摩托车发动机上应用电控燃油喷射等技术尚有困难的当今,再加上我国的工业水平还不发达、技术落后的情况下,广泛使用这种新型二冲程汽油机是解决油耗高和排污严重的一条有效捷径,最符合我国国情。 现在我们所广泛使用的分层扫气二冲程汽油机,由于是用可燃混合气对气缸内燃烧后的废气进行吹扫换气的,新鲜可燃混合气先被吸入曲轴箱内,当活塞下行时,曲轴箱内被压缩的可燃气,再由扫气口进入气缸,新鲜混合气有将残余废气挤出气缸的作用,也就是“扫气”,这样一来就不可避免地存在着可燃气与废气相互掺混,它们之间没有明显的分界线。为了使气缸内尽量少残留废气,必然会有一部分可燃混合气未经燃烧作功,就由排气口排出机外而白白地浪费掉了,故造成油耗高。同时,一部分混合气在同废气掺混过程中,由于缺氧和高温废气的作用,分解生成有毒有害物质排出机外,更进一步加重并恶化了排放污染。 同时,现有的二冲程汽油机为了尽量减少换气损失,扫气口设计得比排气口低。然而当活塞上行时,先关闭扫气口,后关排气口,在此段时间中,也就是扫气后期,气缸内一部分可燃气则由排气口被挤出机外,即所说的“无益排气时间”,这样不仅浪费了燃料,同时也加重了污染。 新型的分层扫气二冲程汽油发动机能克服上述弊端,它是在扫气前期首先用纯空气对气缸内的废气进行掺混和扫气的,而不是利用可燃混合气,因此减少了换气过程中的燃料损失,节省了能源,降低了空气污染。
无积碳的内燃发动机专利技术转让
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:燃烧石油的内燃发动机都存在不同程度烧结积碳的问题,积碳不但不易清除,而且会导致气缸内部件润滑度不够、功率降低、油耗增加,还常常发生机件“咬死”的故障等。内燃发动机烧结积碳问题目前在国际上还是一个难以解决的技术难题。经过多年探索,无积碳的内燃发动机部件研发取得了令人欣喜的技术成果,并申请获得了国家专利。经过三年的试用,该专利技术不但解决了烧结积碳的难题,还能使燃油达到完全燃烧;并增加气缸内润滑度,使气缸内壁湿润光亮,提高了气缸内活塞、连杆、曲轴等部件的灵活性和使用寿命,能使发动机寿命增加一倍以上,同时减少了发动机功能损耗,提升了发动机功能,节约了燃油,降低了发动机污染排放。技术的应用领域前景分析:该专利能大幅度提高机动车产品的技术改造效益,增加市场竞争力,提高市场占有率。其创新之处在于,对发动机气缸进行了巧妙的改进,在不改变现有发动机生产线工艺流程和工时的情况下,即可顺利实施,不增加生产成本。该专利在环保低碳经济时代,有着巨大的生产潜力,有利于广大的发动机生产商、汽车生产企业占领技术制高点。经济收益分析:该专利在环保低碳经济时代,有着巨大的市场潜力,有利于广大的发动机生产商、汽车生产企业更好的占领技术制高点,经济收益不可限量。
药盒封膜机
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及制药机制造技术领域,尤其涉及一种药盒封膜机,包括机架、分别设置在所述机架上的送料机构、进料机构以及封膜机构,所述封膜机构主要由上固定板、下固定板、下压板以及第一气缸构成,所述第一气缸固定在所述上固定板的中部,所述上固定板的两端固定有支撑杆,所述下固定板位于所述上固定板的下方与所述支撑杆滑动配合,所述下压板与所述下固定板之间通过导柱连接在一起,所述下压板的底部设有切刀,下压板的中部设有药盒放置孔,所述第一气缸的活塞杆上固接有陶瓷电加热块。封膜的同时,将药盒周围的薄膜切除,此过程只需人工放入药盒即可,工作效率大大提高,有效改善了封膜质量。
核桃脱壳机
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
新型核桃脱壳机,采取的技术方案是:整体装置由料斗、碎核桃出口、“L”型轨道、定夹板、支架、出孔、夹板连接板、连杆、动夹板、接近开关、气缸杆、气缸、电磁阀接线端子排、电磁阀、电路集成盒、调压阀、气源、进料槽、关闭开关、自锁型启动开关、另一个接近开关、气源开关、气源电源组成;气缸杆由气缸内部伸出,带动动夹板运动,与静夹板相挤压压坏核桃,气缸杆运行的路径上接近气缸处有接近开关,破碎率可以控制;动夹板与多个带孔筛板同时工作,多个带孔筛板的数量可以调节,接近开关是距离可调的接近开关;本装置(核桃脱壳机)进料速度可以控制,自动化程度非常高.
百动进出料双向开槽机
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
百动进出料双向开槽机 本发明公开了一种百动进出料双向开槽机,包括走料机构、铣削机构、夹紧机构、底座;走料机构包括偏转调整台、走料移动机构、进出料机构;铣削机构包括支架、电机、第一开槽机构、第二开槽机构,缓冲器;夹紧机构包括夹具、夹具气缸,夹具包括夹具底座、夹持固定件、夹持活动件、定位轴、立板;控制器固定在底座上,并与走料滑板气缸、第一开槽机构、第二开槽机构、夹具气缸相连接;通过控制器控制第一、第二开槽机构的开槽或者铣削面,通过夹具气缸百动夹紧、松开零件,实现百动化装夹,工人的劳动强度大大降低,生产效率高,成品率高,并且本发明适用性强,结构紧凑、成本低、安装方便、维护简单。
一种海底管道安全防掏空机构
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:一种海底管道安全防掏空机构,属于管道安装技术领域,包括第七气缸、第二鱼眼轴承、第二推板、控制器、上板、第一电机、推管、滑轨、保护套、管道、滑块、支杆、第一气缸、第二气缸、第二电机、罩子、第三气缸、第一螺杆、撑板、第一推板、第一鱼眼轴承、第四气缸、第三电机、第五气缸、第二螺杆、粘板、压力传感器、第六气缸和支板,所述管道外安装保护套,保护套上安装滑轨,滑轨下安装压力传感器,滑轨上安装两个滑块,滑块上安装支杆,支杆下安装第二气缸,第二气缸的活塞杆下安装支板;本发明的优点是:能避免管道处于悬空状态。
一种船用钻井设备
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:一种船用钻井设备,属于船配技术领域,包括第一气缸、第三支架、第二鱼眼轴承、吊绳、第二电机、支板、第六气缸、第三电机、钻头、拨板、第五气缸、第四气缸、第三气缸、轴承、第二气缸、第二滚轮、控制器、第一电机、第一滚轮、第一支架、第一鱼眼轴承和第二支架,所述第一支架安装在船甲板上,第一支架上安装第一滚轮,第一支架左侧安装第二支架,第二支架左侧铰接安装第三支架,第三支架上安装第二滚轮,第二支架上安装第一鱼眼轴承,第一鱼眼轴承上安装第一气缸,第一气缸的活塞杆安装在第二鱼眼轴承上;本发明的优点是:具有拨开装置。
一种浮动码头
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
一种浮动码头,属于码头设施技术领域 浮动码头包括第四气缸、控制器、支杆、第一气缸、第一支板、第一镂空、第一下板、第二浮袋、第一浮袋、第一销轴、第一涡流推进器、剪叉臂、第二涡流推进器、第二支板、第二镂空、第二销轴、支柱、第三浮袋、第二下板、第三涡流推进器、电机、第二气缸、第三气缸、第一鱼眼轴承、第二鱼眼轴承、第二踩板、第二防滑板、第一踩板、滑轨、滑块、第一防滑板和码头主体,所述码头主体下安装第一浮袋,码头主体右端铰接安装第一踩板,第一踩板上安装第一防滑板,第一踩板内上下两端各安装滑轨;本浮动码头发明的优点是:踩板可伸缩,且能调节踩板与码头之间的角度。
滑片式发动机
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本技术涉及一种滑片式发动机 项目简介: 滑片式发动机是从滑片式空压机逆向开发而来,其工作原理如上图所示,圆柱体形状的转子同心安装在气缸圆筒内,其一部分与气缸圆筒内壁紧密贴合,一部分与气缸圆筒内壁形成一段环形气腔;在环形气腔的头部设有燃烧室,燃烧室内有燃油喷嘴、助燃气体加压喷嘴和火花塞。在转子上开有多道滑槽,每道滑槽内配有一块可在滑槽内滑进滑出的滑片。工作流程是,用火花塞点燃燃烧室内的油气混合物,混合物燃烧,体积急剧膨胀,推动图中的滑片1、4顺时针旋转,滑片带动转子旋转。在滑片的推动下,原先气腔内的空气从出气口排出。当滑片1、4越过出气口后,在气缸内壁的作用下逐渐缩回转子滑槽内,而滑片6、3则到达了原1、4的位置,在旋转离心力的作用下从滑槽内甩出,接替1、4输出功率,如此轮流交替,周而复始。 项目核心创新点:滑片式发动机是一种持续燃烧内燃机,可以算得上是除涡轮机外的第二种喷气机,在涡轮机中,燃烧气对叶片的冲击是一种倾斜的状态,但这里是一种正面的九十度直冲,冲力显然更大。它通过多块叶片轮流交替,从而达到持续不断做功的目的。 项目详细用途:滑片式是一种体积小巧,功率强大的发动机,非常适用于无人机、小型汽车和小型船舶 预期效益说明:军民用无人机和小轿车、小货车在中国以及世界上的保有量非常巨大,这就是滑片式发动机的市场前景。
一种自动上下料机械手
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及一种自动上下料机械手,包括框架,框架内设有底座,底座上设有垂直布置的滚珠丝杆及第一直线导轨,第一直线导轨上滑动配合有移动座,滚珠丝杆穿过移动座,滚珠丝杆连接有驱动其旋转的第一传动机构;移动座上固定设有旋转台,旋转台上设有垂直移动柱,所述旋转台设有用于驱动垂直移动柱相对旋转台旋转的第二传动机构;垂直移动柱的顶端设有水平布置的第二直线导轨,所述第二直线导轨滑动配合有移动臂,第二直线导轨设有用于驱动移动臂在第二直线导轨上左右移动的第三传动机构,所述移动臂前部设置有旋转工件气缸,所述旋转工件气缸连接有沿旋转工件气缸的中心轴旋转的夹持装置。本实用新型降能低企业人工成本,提高生产效率。
找到200项技术成果数据。
找技术 >转让“分层扫气二冲程汽油发动机”技术项目
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
转让“双腔进气、分层扫气二冲程汽油发动机”技术项目。 该机除保持现有二冲程汽油机结构简单、升功率大、体积小、重量轻等优点外,又可有效地解决换气过程中的“掺混损失”和“短路损失”,能较大幅度地降低油耗和排放污染。 自内燃机发明问世以来,虽然积有百多年的历史,却极大地促进了人类社会的发展和人的生活水平的提高。二冲程汽油发动机更具有许多优点,它不仅升功率高,运转平稳、工作可靠、体积小,重量轻、成本低,而且结构和制造简单,零部件数量少,维护保养方便,因此,被广泛地应用于摩托车和其它轻便机械上。特别是二冲程摩托车更具有好骑易修、价格便宜的特点,所以社会保有量很大。 可是,目前广泛使用的二冲程汽油机也存在美中不足,它消耗燃油高,特别是排放污染严重,已成为污染环境的一大公害。由此一些发达国家和地区甚至欲取消二冲程汽油机,改用四冲程汽油发动机。然而,事物是发展的,我们不应轻意地放弃二冲汽油机,要用科学的态度完善它,节能和环保是我们每个公民的共有职责,研制和开发新型的二冲程汽油机也就成为世界各国内燃机设计师们为之努力奋斗的目标。 为了解决现有二冲程汽油机耗油高和排污大的问题,国内外科研人士进行了不懈地努力,提出了很多方案,但遗憾的是它们都很难达到实用化。原因首先是有些技术方案到目前还不够成熟,还需要不断地改进和完善,其二,有些新型的二冲程汽油机增加了太多的相应机构,如电控喷射装置,其复杂程度不亚于四冲程发动机,制造和结构也非常繁琐,就其用料多、加工难度大,仍要多消耗物质和能源,成本也高得令消费者无法接受。因而也就失去原有二冲程汽油机结构简单的优点,得不偿失,就其利弊也是不可取的。 出于追求既结构简单,又经济实用的目的,本人通过不断地潜心研究,成功发明了一种新型分层扫气二冲程汽油发动机。这在摩托车发动机上应用电控燃油喷射等技术尚有困难的当今,再加上我国的工业水平还不发达、技术落后的情况下,广泛使用这种新型二冲程汽油机是解决油耗高和排污严重的一条有效捷径,最符合我国国情。 现在我们所广泛使用的分层扫气二冲程汽油机,由于是用可燃混合气对气缸内燃烧后的废气进行吹扫换气的,新鲜可燃混合气先被吸入曲轴箱内,当活塞下行时,曲轴箱内被压缩的可燃气,再由扫气口进入气缸,新鲜混合气有将残余废气挤出气缸的作用,也就是“扫气”,这样一来就不可避免地存在着可燃气与废气相互掺混,它们之间没有明显的分界线。为了使气缸内尽量少残留废气,必然会有一部分可燃混合气未经燃烧作功,就由排气口排出机外而白白地浪费掉了,故造成油耗高。同时,一部分混合气在同废气掺混过程中,由于缺氧和高温废气的作用,分解生成有毒有害物质排出机外,更进一步加重并恶化了排放污染。 同时,现有的二冲程汽油机为了尽量减少换气损失,扫气口设计得比排气口低。然而当活塞上行时,先关闭扫气口,后关排气口,在此段时间中,也就是扫气后期,气缸内一部分可燃气则由排气口被挤出机外,即所说的“无益排气时间”,这样不仅浪费了燃料,同时也加重了污染。 新型的分层扫气二冲程汽油发动机能克服上述弊端,它是在扫气前期首先用纯空气对气缸内的废气进行掺混和扫气的,而不是利用可燃混合气,因此减少了换气过程中的燃料损失,节省了能源,降低了空气污染。
无积碳的内燃发动机专利技术转让
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:燃烧石油的内燃发动机都存在不同程度烧结积碳的问题,积碳不但不易清除,而且会导致气缸内部件润滑度不够、功率降低、油耗增加,还常常发生机件“咬死”的故障等。内燃发动机烧结积碳问题目前在国际上还是一个难以解决的技术难题。经过多年探索,无积碳的内燃发动机部件研发取得了令人欣喜的技术成果,并申请获得了国家专利。经过三年的试用,该专利技术不但解决了烧结积碳的难题,还能使燃油达到完全燃烧;并增加气缸内润滑度,使气缸内壁湿润光亮,提高了气缸内活塞、连杆、曲轴等部件的灵活性和使用寿命,能使发动机寿命增加一倍以上,同时减少了发动机功能损耗,提升了发动机功能,节约了燃油,降低了发动机污染排放。技术的应用领域前景分析:该专利能大幅度提高机动车产品的技术改造效益,增加市场竞争力,提高市场占有率。其创新之处在于,对发动机气缸进行了巧妙的改进,在不改变现有发动机生产线工艺流程和工时的情况下,即可顺利实施,不增加生产成本。该专利在环保低碳经济时代,有着巨大的生产潜力,有利于广大的发动机生产商、汽车生产企业占领技术制高点。经济收益分析:该专利在环保低碳经济时代,有着巨大的市场潜力,有利于广大的发动机生产商、汽车生产企业更好的占领技术制高点,经济收益不可限量。
药盒封膜机
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及制药机制造技术领域,尤其涉及一种药盒封膜机,包括机架、分别设置在所述机架上的送料机构、进料机构以及封膜机构,所述封膜机构主要由上固定板、下固定板、下压板以及第一气缸构成,所述第一气缸固定在所述上固定板的中部,所述上固定板的两端固定有支撑杆,所述下固定板位于所述上固定板的下方与所述支撑杆滑动配合,所述下压板与所述下固定板之间通过导柱连接在一起,所述下压板的底部设有切刀,下压板的中部设有药盒放置孔,所述第一气缸的活塞杆上固接有陶瓷电加热块。封膜的同时,将药盒周围的薄膜切除,此过程只需人工放入药盒即可,工作效率大大提高,有效改善了封膜质量。
核桃脱壳机
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
新型核桃脱壳机,采取的技术方案是:整体装置由料斗、碎核桃出口、“L”型轨道、定夹板、支架、出孔、夹板连接板、连杆、动夹板、接近开关、气缸杆、气缸、电磁阀接线端子排、电磁阀、电路集成盒、调压阀、气源、进料槽、关闭开关、自锁型启动开关、另一个接近开关、气源开关、气源电源组成;气缸杆由气缸内部伸出,带动动夹板运动,与静夹板相挤压压坏核桃,气缸杆运行的路径上接近气缸处有接近开关,破碎率可以控制;动夹板与多个带孔筛板同时工作,多个带孔筛板的数量可以调节,接近开关是距离可调的接近开关;本装置(核桃脱壳机)进料速度可以控制,自动化程度非常高.
百动进出料双向开槽机
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
百动进出料双向开槽机 本发明公开了一种百动进出料双向开槽机,包括走料机构、铣削机构、夹紧机构、底座;走料机构包括偏转调整台、走料移动机构、进出料机构;铣削机构包括支架、电机、第一开槽机构、第二开槽机构,缓冲器;夹紧机构包括夹具、夹具气缸,夹具包括夹具底座、夹持固定件、夹持活动件、定位轴、立板;控制器固定在底座上,并与走料滑板气缸、第一开槽机构、第二开槽机构、夹具气缸相连接;通过控制器控制第一、第二开槽机构的开槽或者铣削面,通过夹具气缸百动夹紧、松开零件,实现百动化装夹,工人的劳动强度大大降低,生产效率高,成品率高,并且本发明适用性强,结构紧凑、成本低、安装方便、维护简单。
一种海底管道安全防掏空机构
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:一种海底管道安全防掏空机构,属于管道安装技术领域,包括第七气缸、第二鱼眼轴承、第二推板、控制器、上板、第一电机、推管、滑轨、保护套、管道、滑块、支杆、第一气缸、第二气缸、第二电机、罩子、第三气缸、第一螺杆、撑板、第一推板、第一鱼眼轴承、第四气缸、第三电机、第五气缸、第二螺杆、粘板、压力传感器、第六气缸和支板,所述管道外安装保护套,保护套上安装滑轨,滑轨下安装压力传感器,滑轨上安装两个滑块,滑块上安装支杆,支杆下安装第二气缸,第二气缸的活塞杆下安装支板;本发明的优点是:能避免管道处于悬空状态。
一种船用钻井设备
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:一种船用钻井设备,属于船配技术领域,包括第一气缸、第三支架、第二鱼眼轴承、吊绳、第二电机、支板、第六气缸、第三电机、钻头、拨板、第五气缸、第四气缸、第三气缸、轴承、第二气缸、第二滚轮、控制器、第一电机、第一滚轮、第一支架、第一鱼眼轴承和第二支架,所述第一支架安装在船甲板上,第一支架上安装第一滚轮,第一支架左侧安装第二支架,第二支架左侧铰接安装第三支架,第三支架上安装第二滚轮,第二支架上安装第一鱼眼轴承,第一鱼眼轴承上安装第一气缸,第一气缸的活塞杆安装在第二鱼眼轴承上;本发明的优点是:具有拨开装置。
一种浮动码头
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
一种浮动码头,属于码头设施技术领域 浮动码头包括第四气缸、控制器、支杆、第一气缸、第一支板、第一镂空、第一下板、第二浮袋、第一浮袋、第一销轴、第一涡流推进器、剪叉臂、第二涡流推进器、第二支板、第二镂空、第二销轴、支柱、第三浮袋、第二下板、第三涡流推进器、电机、第二气缸、第三气缸、第一鱼眼轴承、第二鱼眼轴承、第二踩板、第二防滑板、第一踩板、滑轨、滑块、第一防滑板和码头主体,所述码头主体下安装第一浮袋,码头主体右端铰接安装第一踩板,第一踩板上安装第一防滑板,第一踩板内上下两端各安装滑轨;本浮动码头发明的优点是:踩板可伸缩,且能调节踩板与码头之间的角度。
滑片式发动机
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本技术涉及一种滑片式发动机 项目简介: 滑片式发动机是从滑片式空压机逆向开发而来,其工作原理如上图所示,圆柱体形状的转子同心安装在气缸圆筒内,其一部分与气缸圆筒内壁紧密贴合,一部分与气缸圆筒内壁形成一段环形气腔;在环形气腔的头部设有燃烧室,燃烧室内有燃油喷嘴、助燃气体加压喷嘴和火花塞。在转子上开有多道滑槽,每道滑槽内配有一块可在滑槽内滑进滑出的滑片。工作流程是,用火花塞点燃燃烧室内的油气混合物,混合物燃烧,体积急剧膨胀,推动图中的滑片1、4顺时针旋转,滑片带动转子旋转。在滑片的推动下,原先气腔内的空气从出气口排出。当滑片1、4越过出气口后,在气缸内壁的作用下逐渐缩回转子滑槽内,而滑片6、3则到达了原1、4的位置,在旋转离心力的作用下从滑槽内甩出,接替1、4输出功率,如此轮流交替,周而复始。 项目核心创新点:滑片式发动机是一种持续燃烧内燃机,可以算得上是除涡轮机外的第二种喷气机,在涡轮机中,燃烧气对叶片的冲击是一种倾斜的状态,但这里是一种正面的九十度直冲,冲力显然更大。它通过多块叶片轮流交替,从而达到持续不断做功的目的。 项目详细用途:滑片式是一种体积小巧,功率强大的发动机,非常适用于无人机、小型汽车和小型船舶 预期效益说明:军民用无人机和小轿车、小货车在中国以及世界上的保有量非常巨大,这就是滑片式发动机的市场前景。
一种自动上下料机械手
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及一种自动上下料机械手,包括框架,框架内设有底座,底座上设有垂直布置的滚珠丝杆及第一直线导轨,第一直线导轨上滑动配合有移动座,滚珠丝杆穿过移动座,滚珠丝杆连接有驱动其旋转的第一传动机构;移动座上固定设有旋转台,旋转台上设有垂直移动柱,所述旋转台设有用于驱动垂直移动柱相对旋转台旋转的第二传动机构;垂直移动柱的顶端设有水平布置的第二直线导轨,所述第二直线导轨滑动配合有移动臂,第二直线导轨设有用于驱动移动臂在第二直线导轨上左右移动的第三传动机构,所述移动臂前部设置有旋转工件气缸,所述旋转工件气缸连接有沿旋转工件气缸的中心轴旋转的夹持装置。本实用新型降能低企业人工成本,提高生产效率。
找到200项技术成果数据。
找技术 >转让“分层扫气二冲程汽油发动机”技术项目
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
转让“双腔进气、分层扫气二冲程汽油发动机”技术项目。 该机除保持现有二冲程汽油机结构简单、升功率大、体积小、重量轻等优点外,又可有效地解决换气过程中的“掺混损失”和“短路损失”,能较大幅度地降低油耗和排放污染。 自内燃机发明问世以来,虽然积有百多年的历史,却极大地促进了人类社会的发展和人的生活水平的提高。二冲程汽油发动机更具有许多优点,它不仅升功率高,运转平稳、工作可靠、体积小,重量轻、成本低,而且结构和制造简单,零部件数量少,维护保养方便,因此,被广泛地应用于摩托车和其它轻便机械上。特别是二冲程摩托车更具有好骑易修、价格便宜的特点,所以社会保有量很大。 可是,目前广泛使用的二冲程汽油机也存在美中不足,它消耗燃油高,特别是排放污染严重,已成为污染环境的一大公害。由此一些发达国家和地区甚至欲取消二冲程汽油机,改用四冲程汽油发动机。然而,事物是发展的,我们不应轻意地放弃二冲汽油机,要用科学的态度完善它,节能和环保是我们每个公民的共有职责,研制和开发新型的二冲程汽油机也就成为世界各国内燃机设计师们为之努力奋斗的目标。 为了解决现有二冲程汽油机耗油高和排污大的问题,国内外科研人士进行了不懈地努力,提出了很多方案,但遗憾的是它们都很难达到实用化。原因首先是有些技术方案到目前还不够成熟,还需要不断地改进和完善,其二,有些新型的二冲程汽油机增加了太多的相应机构,如电控喷射装置,其复杂程度不亚于四冲程发动机,制造和结构也非常繁琐,就其用料多、加工难度大,仍要多消耗物质和能源,成本也高得令消费者无法接受。因而也就失去原有二冲程汽油机结构简单的优点,得不偿失,就其利弊也是不可取的。 出于追求既结构简单,又经济实用的目的,本人通过不断地潜心研究,成功发明了一种新型分层扫气二冲程汽油发动机。这在摩托车发动机上应用电控燃油喷射等技术尚有困难的当今,再加上我国的工业水平还不发达、技术落后的情况下,广泛使用这种新型二冲程汽油机是解决油耗高和排污严重的一条有效捷径,最符合我国国情。 现在我们所广泛使用的分层扫气二冲程汽油机,由于是用可燃混合气对气缸内燃烧后的废气进行吹扫换气的,新鲜可燃混合气先被吸入曲轴箱内,当活塞下行时,曲轴箱内被压缩的可燃气,再由扫气口进入气缸,新鲜混合气有将残余废气挤出气缸的作用,也就是“扫气”,这样一来就不可避免地存在着可燃气与废气相互掺混,它们之间没有明显的分界线。为了使气缸内尽量少残留废气,必然会有一部分可燃混合气未经燃烧作功,就由排气口排出机外而白白地浪费掉了,故造成油耗高。同时,一部分混合气在同废气掺混过程中,由于缺氧和高温废气的作用,分解生成有毒有害物质排出机外,更进一步加重并恶化了排放污染。 同时,现有的二冲程汽油机为了尽量减少换气损失,扫气口设计得比排气口低。然而当活塞上行时,先关闭扫气口,后关排气口,在此段时间中,也就是扫气后期,气缸内一部分可燃气则由排气口被挤出机外,即所说的“无益排气时间”,这样不仅浪费了燃料,同时也加重了污染。 新型的分层扫气二冲程汽油发动机能克服上述弊端,它是在扫气前期首先用纯空气对气缸内的废气进行掺混和扫气的,而不是利用可燃混合气,因此减少了换气过程中的燃料损失,节省了能源,降低了空气污染。
无积碳的内燃发动机专利技术转让
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:燃烧石油的内燃发动机都存在不同程度烧结积碳的问题,积碳不但不易清除,而且会导致气缸内部件润滑度不够、功率降低、油耗增加,还常常发生机件“咬死”的故障等。内燃发动机烧结积碳问题目前在国际上还是一个难以解决的技术难题。经过多年探索,无积碳的内燃发动机部件研发取得了令人欣喜的技术成果,并申请获得了国家专利。经过三年的试用,该专利技术不但解决了烧结积碳的难题,还能使燃油达到完全燃烧;并增加气缸内润滑度,使气缸内壁湿润光亮,提高了气缸内活塞、连杆、曲轴等部件的灵活性和使用寿命,能使发动机寿命增加一倍以上,同时减少了发动机功能损耗,提升了发动机功能,节约了燃油,降低了发动机污染排放。技术的应用领域前景分析:该专利能大幅度提高机动车产品的技术改造效益,增加市场竞争力,提高市场占有率。其创新之处在于,对发动机气缸进行了巧妙的改进,在不改变现有发动机生产线工艺流程和工时的情况下,即可顺利实施,不增加生产成本。该专利在环保低碳经济时代,有着巨大的生产潜力,有利于广大的发动机生产商、汽车生产企业占领技术制高点。经济收益分析:该专利在环保低碳经济时代,有着巨大的市场潜力,有利于广大的发动机生产商、汽车生产企业更好的占领技术制高点,经济收益不可限量。
药盒封膜机
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及制药机制造技术领域,尤其涉及一种药盒封膜机,包括机架、分别设置在所述机架上的送料机构、进料机构以及封膜机构,所述封膜机构主要由上固定板、下固定板、下压板以及第一气缸构成,所述第一气缸固定在所述上固定板的中部,所述上固定板的两端固定有支撑杆,所述下固定板位于所述上固定板的下方与所述支撑杆滑动配合,所述下压板与所述下固定板之间通过导柱连接在一起,所述下压板的底部设有切刀,下压板的中部设有药盒放置孔,所述第一气缸的活塞杆上固接有陶瓷电加热块。封膜的同时,将药盒周围的薄膜切除,此过程只需人工放入药盒即可,工作效率大大提高,有效改善了封膜质量。
核桃脱壳机
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
新型核桃脱壳机,采取的技术方案是:整体装置由料斗、碎核桃出口、“L”型轨道、定夹板、支架、出孔、夹板连接板、连杆、动夹板、接近开关、气缸杆、气缸、电磁阀接线端子排、电磁阀、电路集成盒、调压阀、气源、进料槽、关闭开关、自锁型启动开关、另一个接近开关、气源开关、气源电源组成;气缸杆由气缸内部伸出,带动动夹板运动,与静夹板相挤压压坏核桃,气缸杆运行的路径上接近气缸处有接近开关,破碎率可以控制;动夹板与多个带孔筛板同时工作,多个带孔筛板的数量可以调节,接近开关是距离可调的接近开关;本装置(核桃脱壳机)进料速度可以控制,自动化程度非常高.
百动进出料双向开槽机
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
百动进出料双向开槽机 本发明公开了一种百动进出料双向开槽机,包括走料机构、铣削机构、夹紧机构、底座;走料机构包括偏转调整台、走料移动机构、进出料机构;铣削机构包括支架、电机、第一开槽机构、第二开槽机构,缓冲器;夹紧机构包括夹具、夹具气缸,夹具包括夹具底座、夹持固定件、夹持活动件、定位轴、立板;控制器固定在底座上,并与走料滑板气缸、第一开槽机构、第二开槽机构、夹具气缸相连接;通过控制器控制第一、第二开槽机构的开槽或者铣削面,通过夹具气缸百动夹紧、松开零件,实现百动化装夹,工人的劳动强度大大降低,生产效率高,成品率高,并且本发明适用性强,结构紧凑、成本低、安装方便、维护简单。
一种海底管道安全防掏空机构
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:一种海底管道安全防掏空机构,属于管道安装技术领域,包括第七气缸、第二鱼眼轴承、第二推板、控制器、上板、第一电机、推管、滑轨、保护套、管道、滑块、支杆、第一气缸、第二气缸、第二电机、罩子、第三气缸、第一螺杆、撑板、第一推板、第一鱼眼轴承、第四气缸、第三电机、第五气缸、第二螺杆、粘板、压力传感器、第六气缸和支板,所述管道外安装保护套,保护套上安装滑轨,滑轨下安装压力传感器,滑轨上安装两个滑块,滑块上安装支杆,支杆下安装第二气缸,第二气缸的活塞杆下安装支板;本发明的优点是:能避免管道处于悬空状态。
一种船用钻井设备
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:一种船用钻井设备,属于船配技术领域,包括第一气缸、第三支架、第二鱼眼轴承、吊绳、第二电机、支板、第六气缸、第三电机、钻头、拨板、第五气缸、第四气缸、第三气缸、轴承、第二气缸、第二滚轮、控制器、第一电机、第一滚轮、第一支架、第一鱼眼轴承和第二支架,所述第一支架安装在船甲板上,第一支架上安装第一滚轮,第一支架左侧安装第二支架,第二支架左侧铰接安装第三支架,第三支架上安装第二滚轮,第二支架上安装第一鱼眼轴承,第一鱼眼轴承上安装第一气缸,第一气缸的活塞杆安装在第二鱼眼轴承上;本发明的优点是:具有拨开装置。
一种浮动码头
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
一种浮动码头,属于码头设施技术领域 浮动码头包括第四气缸、控制器、支杆、第一气缸、第一支板、第一镂空、第一下板、第二浮袋、第一浮袋、第一销轴、第一涡流推进器、剪叉臂、第二涡流推进器、第二支板、第二镂空、第二销轴、支柱、第三浮袋、第二下板、第三涡流推进器、电机、第二气缸、第三气缸、第一鱼眼轴承、第二鱼眼轴承、第二踩板、第二防滑板、第一踩板、滑轨、滑块、第一防滑板和码头主体,所述码头主体下安装第一浮袋,码头主体右端铰接安装第一踩板,第一踩板上安装第一防滑板,第一踩板内上下两端各安装滑轨;本浮动码头发明的优点是:踩板可伸缩,且能调节踩板与码头之间的角度。
滑片式发动机
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本技术涉及一种滑片式发动机 项目简介: 滑片式发动机是从滑片式空压机逆向开发而来,其工作原理如上图所示,圆柱体形状的转子同心安装在气缸圆筒内,其一部分与气缸圆筒内壁紧密贴合,一部分与气缸圆筒内壁形成一段环形气腔;在环形气腔的头部设有燃烧室,燃烧室内有燃油喷嘴、助燃气体加压喷嘴和火花塞。在转子上开有多道滑槽,每道滑槽内配有一块可在滑槽内滑进滑出的滑片。工作流程是,用火花塞点燃燃烧室内的油气混合物,混合物燃烧,体积急剧膨胀,推动图中的滑片1、4顺时针旋转,滑片带动转子旋转。在滑片的推动下,原先气腔内的空气从出气口排出。当滑片1、4越过出气口后,在气缸内壁的作用下逐渐缩回转子滑槽内,而滑片6、3则到达了原1、4的位置,在旋转离心力的作用下从滑槽内甩出,接替1、4输出功率,如此轮流交替,周而复始。 项目核心创新点:滑片式发动机是一种持续燃烧内燃机,可以算得上是除涡轮机外的第二种喷气机,在涡轮机中,燃烧气对叶片的冲击是一种倾斜的状态,但这里是一种正面的九十度直冲,冲力显然更大。它通过多块叶片轮流交替,从而达到持续不断做功的目的。 项目详细用途:滑片式是一种体积小巧,功率强大的发动机,非常适用于无人机、小型汽车和小型船舶 预期效益说明:军民用无人机和小轿车、小货车在中国以及世界上的保有量非常巨大,这就是滑片式发动机的市场前景。
一种自动上下料机械手
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及一种自动上下料机械手,包括框架,框架内设有底座,底座上设有垂直布置的滚珠丝杆及第一直线导轨,第一直线导轨上滑动配合有移动座,滚珠丝杆穿过移动座,滚珠丝杆连接有驱动其旋转的第一传动机构;移动座上固定设有旋转台,旋转台上设有垂直移动柱,所述旋转台设有用于驱动垂直移动柱相对旋转台旋转的第二传动机构;垂直移动柱的顶端设有水平布置的第二直线导轨,所述第二直线导轨滑动配合有移动臂,第二直线导轨设有用于驱动移动臂在第二直线导轨上左右移动的第三传动机构,所述移动臂前部设置有旋转工件气缸,所述旋转工件气缸连接有沿旋转工件气缸的中心轴旋转的夹持装置。本实用新型降能低企业人工成本,提高生产效率。
找到200项技术成果数据。
找技术 >转让“分层扫气二冲程汽油发动机”技术项目
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
转让“双腔进气、分层扫气二冲程汽油发动机”技术项目。 该机除保持现有二冲程汽油机结构简单、升功率大、体积小、重量轻等优点外,又可有效地解决换气过程中的“掺混损失”和“短路损失”,能较大幅度地降低油耗和排放污染。 自内燃机发明问世以来,虽然积有百多年的历史,却极大地促进了人类社会的发展和人的生活水平的提高。二冲程汽油发动机更具有许多优点,它不仅升功率高,运转平稳、工作可靠、体积小,重量轻、成本低,而且结构和制造简单,零部件数量少,维护保养方便,因此,被广泛地应用于摩托车和其它轻便机械上。特别是二冲程摩托车更具有好骑易修、价格便宜的特点,所以社会保有量很大。 可是,目前广泛使用的二冲程汽油机也存在美中不足,它消耗燃油高,特别是排放污染严重,已成为污染环境的一大公害。由此一些发达国家和地区甚至欲取消二冲程汽油机,改用四冲程汽油发动机。然而,事物是发展的,我们不应轻意地放弃二冲汽油机,要用科学的态度完善它,节能和环保是我们每个公民的共有职责,研制和开发新型的二冲程汽油机也就成为世界各国内燃机设计师们为之努力奋斗的目标。 为了解决现有二冲程汽油机耗油高和排污大的问题,国内外科研人士进行了不懈地努力,提出了很多方案,但遗憾的是它们都很难达到实用化。原因首先是有些技术方案到目前还不够成熟,还需要不断地改进和完善,其二,有些新型的二冲程汽油机增加了太多的相应机构,如电控喷射装置,其复杂程度不亚于四冲程发动机,制造和结构也非常繁琐,就其用料多、加工难度大,仍要多消耗物质和能源,成本也高得令消费者无法接受。因而也就失去原有二冲程汽油机结构简单的优点,得不偿失,就其利弊也是不可取的。 出于追求既结构简单,又经济实用的目的,本人通过不断地潜心研究,成功发明了一种新型分层扫气二冲程汽油发动机。这在摩托车发动机上应用电控燃油喷射等技术尚有困难的当今,再加上我国的工业水平还不发达、技术落后的情况下,广泛使用这种新型二冲程汽油机是解决油耗高和排污严重的一条有效捷径,最符合我国国情。 现在我们所广泛使用的分层扫气二冲程汽油机,由于是用可燃混合气对气缸内燃烧后的废气进行吹扫换气的,新鲜可燃混合气先被吸入曲轴箱内,当活塞下行时,曲轴箱内被压缩的可燃气,再由扫气口进入气缸,新鲜混合气有将残余废气挤出气缸的作用,也就是“扫气”,这样一来就不可避免地存在着可燃气与废气相互掺混,它们之间没有明显的分界线。为了使气缸内尽量少残留废气,必然会有一部分可燃混合气未经燃烧作功,就由排气口排出机外而白白地浪费掉了,故造成油耗高。同时,一部分混合气在同废气掺混过程中,由于缺氧和高温废气的作用,分解生成有毒有害物质排出机外,更进一步加重并恶化了排放污染。 同时,现有的二冲程汽油机为了尽量减少换气损失,扫气口设计得比排气口低。然而当活塞上行时,先关闭扫气口,后关排气口,在此段时间中,也就是扫气后期,气缸内一部分可燃气则由排气口被挤出机外,即所说的“无益排气时间”,这样不仅浪费了燃料,同时也加重了污染。 新型的分层扫气二冲程汽油发动机能克服上述弊端,它是在扫气前期首先用纯空气对气缸内的废气进行掺混和扫气的,而不是利用可燃混合气,因此减少了换气过程中的燃料损失,节省了能源,降低了空气污染。
无积碳的内燃发动机专利技术转让
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:燃烧石油的内燃发动机都存在不同程度烧结积碳的问题,积碳不但不易清除,而且会导致气缸内部件润滑度不够、功率降低、油耗增加,还常常发生机件“咬死”的故障等。内燃发动机烧结积碳问题目前在国际上还是一个难以解决的技术难题。经过多年探索,无积碳的内燃发动机部件研发取得了令人欣喜的技术成果,并申请获得了国家专利。经过三年的试用,该专利技术不但解决了烧结积碳的难题,还能使燃油达到完全燃烧;并增加气缸内润滑度,使气缸内壁湿润光亮,提高了气缸内活塞、连杆、曲轴等部件的灵活性和使用寿命,能使发动机寿命增加一倍以上,同时减少了发动机功能损耗,提升了发动机功能,节约了燃油,降低了发动机污染排放。技术的应用领域前景分析:该专利能大幅度提高机动车产品的技术改造效益,增加市场竞争力,提高市场占有率。其创新之处在于,对发动机气缸进行了巧妙的改进,在不改变现有发动机生产线工艺流程和工时的情况下,即可顺利实施,不增加生产成本。该专利在环保低碳经济时代,有着巨大的生产潜力,有利于广大的发动机生产商、汽车生产企业占领技术制高点。经济收益分析:该专利在环保低碳经济时代,有着巨大的市场潜力,有利于广大的发动机生产商、汽车生产企业更好的占领技术制高点,经济收益不可限量。
药盒封膜机
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及制药机制造技术领域,尤其涉及一种药盒封膜机,包括机架、分别设置在所述机架上的送料机构、进料机构以及封膜机构,所述封膜机构主要由上固定板、下固定板、下压板以及第一气缸构成,所述第一气缸固定在所述上固定板的中部,所述上固定板的两端固定有支撑杆,所述下固定板位于所述上固定板的下方与所述支撑杆滑动配合,所述下压板与所述下固定板之间通过导柱连接在一起,所述下压板的底部设有切刀,下压板的中部设有药盒放置孔,所述第一气缸的活塞杆上固接有陶瓷电加热块。封膜的同时,将药盒周围的薄膜切除,此过程只需人工放入药盒即可,工作效率大大提高,有效改善了封膜质量。
核桃脱壳机
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
新型核桃脱壳机,采取的技术方案是:整体装置由料斗、碎核桃出口、“L”型轨道、定夹板、支架、出孔、夹板连接板、连杆、动夹板、接近开关、气缸杆、气缸、电磁阀接线端子排、电磁阀、电路集成盒、调压阀、气源、进料槽、关闭开关、自锁型启动开关、另一个接近开关、气源开关、气源电源组成;气缸杆由气缸内部伸出,带动动夹板运动,与静夹板相挤压压坏核桃,气缸杆运行的路径上接近气缸处有接近开关,破碎率可以控制;动夹板与多个带孔筛板同时工作,多个带孔筛板的数量可以调节,接近开关是距离可调的接近开关;本装置(核桃脱壳机)进料速度可以控制,自动化程度非常高.
百动进出料双向开槽机
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
百动进出料双向开槽机 本发明公开了一种百动进出料双向开槽机,包括走料机构、铣削机构、夹紧机构、底座;走料机构包括偏转调整台、走料移动机构、进出料机构;铣削机构包括支架、电机、第一开槽机构、第二开槽机构,缓冲器;夹紧机构包括夹具、夹具气缸,夹具包括夹具底座、夹持固定件、夹持活动件、定位轴、立板;控制器固定在底座上,并与走料滑板气缸、第一开槽机构、第二开槽机构、夹具气缸相连接;通过控制器控制第一、第二开槽机构的开槽或者铣削面,通过夹具气缸百动夹紧、松开零件,实现百动化装夹,工人的劳动强度大大降低,生产效率高,成品率高,并且本发明适用性强,结构紧凑、成本低、安装方便、维护简单。
一种海底管道安全防掏空机构
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:一种海底管道安全防掏空机构,属于管道安装技术领域,包括第七气缸、第二鱼眼轴承、第二推板、控制器、上板、第一电机、推管、滑轨、保护套、管道、滑块、支杆、第一气缸、第二气缸、第二电机、罩子、第三气缸、第一螺杆、撑板、第一推板、第一鱼眼轴承、第四气缸、第三电机、第五气缸、第二螺杆、粘板、压力传感器、第六气缸和支板,所述管道外安装保护套,保护套上安装滑轨,滑轨下安装压力传感器,滑轨上安装两个滑块,滑块上安装支杆,支杆下安装第二气缸,第二气缸的活塞杆下安装支板;本发明的优点是:能避免管道处于悬空状态。
一种船用钻井设备
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:一种船用钻井设备,属于船配技术领域,包括第一气缸、第三支架、第二鱼眼轴承、吊绳、第二电机、支板、第六气缸、第三电机、钻头、拨板、第五气缸、第四气缸、第三气缸、轴承、第二气缸、第二滚轮、控制器、第一电机、第一滚轮、第一支架、第一鱼眼轴承和第二支架,所述第一支架安装在船甲板上,第一支架上安装第一滚轮,第一支架左侧安装第二支架,第二支架左侧铰接安装第三支架,第三支架上安装第二滚轮,第二支架上安装第一鱼眼轴承,第一鱼眼轴承上安装第一气缸,第一气缸的活塞杆安装在第二鱼眼轴承上;本发明的优点是:具有拨开装置。
一种浮动码头
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
一种浮动码头,属于码头设施技术领域 浮动码头包括第四气缸、控制器、支杆、第一气缸、第一支板、第一镂空、第一下板、第二浮袋、第一浮袋、第一销轴、第一涡流推进器、剪叉臂、第二涡流推进器、第二支板、第二镂空、第二销轴、支柱、第三浮袋、第二下板、第三涡流推进器、电机、第二气缸、第三气缸、第一鱼眼轴承、第二鱼眼轴承、第二踩板、第二防滑板、第一踩板、滑轨、滑块、第一防滑板和码头主体,所述码头主体下安装第一浮袋,码头主体右端铰接安装第一踩板,第一踩板上安装第一防滑板,第一踩板内上下两端各安装滑轨;本浮动码头发明的优点是:踩板可伸缩,且能调节踩板与码头之间的角度。
滑片式发动机
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本技术涉及一种滑片式发动机 项目简介: 滑片式发动机是从滑片式空压机逆向开发而来,其工作原理如上图所示,圆柱体形状的转子同心安装在气缸圆筒内,其一部分与气缸圆筒内壁紧密贴合,一部分与气缸圆筒内壁形成一段环形气腔;在环形气腔的头部设有燃烧室,燃烧室内有燃油喷嘴、助燃气体加压喷嘴和火花塞。在转子上开有多道滑槽,每道滑槽内配有一块可在滑槽内滑进滑出的滑片。工作流程是,用火花塞点燃燃烧室内的油气混合物,混合物燃烧,体积急剧膨胀,推动图中的滑片1、4顺时针旋转,滑片带动转子旋转。在滑片的推动下,原先气腔内的空气从出气口排出。当滑片1、4越过出气口后,在气缸内壁的作用下逐渐缩回转子滑槽内,而滑片6、3则到达了原1、4的位置,在旋转离心力的作用下从滑槽内甩出,接替1、4输出功率,如此轮流交替,周而复始。 项目核心创新点:滑片式发动机是一种持续燃烧内燃机,可以算得上是除涡轮机外的第二种喷气机,在涡轮机中,燃烧气对叶片的冲击是一种倾斜的状态,但这里是一种正面的九十度直冲,冲力显然更大。它通过多块叶片轮流交替,从而达到持续不断做功的目的。 项目详细用途:滑片式是一种体积小巧,功率强大的发动机,非常适用于无人机、小型汽车和小型船舶 预期效益说明:军民用无人机和小轿车、小货车在中国以及世界上的保有量非常巨大,这就是滑片式发动机的市场前景。
一种自动上下料机械手
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及一种自动上下料机械手,包括框架,框架内设有底座,底座上设有垂直布置的滚珠丝杆及第一直线导轨,第一直线导轨上滑动配合有移动座,滚珠丝杆穿过移动座,滚珠丝杆连接有驱动其旋转的第一传动机构;移动座上固定设有旋转台,旋转台上设有垂直移动柱,所述旋转台设有用于驱动垂直移动柱相对旋转台旋转的第二传动机构;垂直移动柱的顶端设有水平布置的第二直线导轨,所述第二直线导轨滑动配合有移动臂,第二直线导轨设有用于驱动移动臂在第二直线导轨上左右移动的第三传动机构,所述移动臂前部设置有旋转工件气缸,所述旋转工件气缸连接有沿旋转工件气缸的中心轴旋转的夹持装置。本实用新型降能低企业人工成本,提高生产效率。
找到200项技术成果数据。
找技术 >转让“分层扫气二冲程汽油发动机”技术项目
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
转让“双腔进气、分层扫气二冲程汽油发动机”技术项目。 该机除保持现有二冲程汽油机结构简单、升功率大、体积小、重量轻等优点外,又可有效地解决换气过程中的“掺混损失”和“短路损失”,能较大幅度地降低油耗和排放污染。 自内燃机发明问世以来,虽然积有百多年的历史,却极大地促进了人类社会的发展和人的生活水平的提高。二冲程汽油发动机更具有许多优点,它不仅升功率高,运转平稳、工作可靠、体积小,重量轻、成本低,而且结构和制造简单,零部件数量少,维护保养方便,因此,被广泛地应用于摩托车和其它轻便机械上。特别是二冲程摩托车更具有好骑易修、价格便宜的特点,所以社会保有量很大。 可是,目前广泛使用的二冲程汽油机也存在美中不足,它消耗燃油高,特别是排放污染严重,已成为污染环境的一大公害。由此一些发达国家和地区甚至欲取消二冲程汽油机,改用四冲程汽油发动机。然而,事物是发展的,我们不应轻意地放弃二冲汽油机,要用科学的态度完善它,节能和环保是我们每个公民的共有职责,研制和开发新型的二冲程汽油机也就成为世界各国内燃机设计师们为之努力奋斗的目标。 为了解决现有二冲程汽油机耗油高和排污大的问题,国内外科研人士进行了不懈地努力,提出了很多方案,但遗憾的是它们都很难达到实用化。原因首先是有些技术方案到目前还不够成熟,还需要不断地改进和完善,其二,有些新型的二冲程汽油机增加了太多的相应机构,如电控喷射装置,其复杂程度不亚于四冲程发动机,制造和结构也非常繁琐,就其用料多、加工难度大,仍要多消耗物质和能源,成本也高得令消费者无法接受。因而也就失去原有二冲程汽油机结构简单的优点,得不偿失,就其利弊也是不可取的。 出于追求既结构简单,又经济实用的目的,本人通过不断地潜心研究,成功发明了一种新型分层扫气二冲程汽油发动机。这在摩托车发动机上应用电控燃油喷射等技术尚有困难的当今,再加上我国的工业水平还不发达、技术落后的情况下,广泛使用这种新型二冲程汽油机是解决油耗高和排污严重的一条有效捷径,最符合我国国情。 现在我们所广泛使用的分层扫气二冲程汽油机,由于是用可燃混合气对气缸内燃烧后的废气进行吹扫换气的,新鲜可燃混合气先被吸入曲轴箱内,当活塞下行时,曲轴箱内被压缩的可燃气,再由扫气口进入气缸,新鲜混合气有将残余废气挤出气缸的作用,也就是“扫气”,这样一来就不可避免地存在着可燃气与废气相互掺混,它们之间没有明显的分界线。为了使气缸内尽量少残留废气,必然会有一部分可燃混合气未经燃烧作功,就由排气口排出机外而白白地浪费掉了,故造成油耗高。同时,一部分混合气在同废气掺混过程中,由于缺氧和高温废气的作用,分解生成有毒有害物质排出机外,更进一步加重并恶化了排放污染。 同时,现有的二冲程汽油机为了尽量减少换气损失,扫气口设计得比排气口低。然而当活塞上行时,先关闭扫气口,后关排气口,在此段时间中,也就是扫气后期,气缸内一部分可燃气则由排气口被挤出机外,即所说的“无益排气时间”,这样不仅浪费了燃料,同时也加重了污染。 新型的分层扫气二冲程汽油发动机能克服上述弊端,它是在扫气前期首先用纯空气对气缸内的废气进行掺混和扫气的,而不是利用可燃混合气,因此减少了换气过程中的燃料损失,节省了能源,降低了空气污染。
无积碳的内燃发动机专利技术转让
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:燃烧石油的内燃发动机都存在不同程度烧结积碳的问题,积碳不但不易清除,而且会导致气缸内部件润滑度不够、功率降低、油耗增加,还常常发生机件“咬死”的故障等。内燃发动机烧结积碳问题目前在国际上还是一个难以解决的技术难题。经过多年探索,无积碳的内燃发动机部件研发取得了令人欣喜的技术成果,并申请获得了国家专利。经过三年的试用,该专利技术不但解决了烧结积碳的难题,还能使燃油达到完全燃烧;并增加气缸内润滑度,使气缸内壁湿润光亮,提高了气缸内活塞、连杆、曲轴等部件的灵活性和使用寿命,能使发动机寿命增加一倍以上,同时减少了发动机功能损耗,提升了发动机功能,节约了燃油,降低了发动机污染排放。技术的应用领域前景分析:该专利能大幅度提高机动车产品的技术改造效益,增加市场竞争力,提高市场占有率。其创新之处在于,对发动机气缸进行了巧妙的改进,在不改变现有发动机生产线工艺流程和工时的情况下,即可顺利实施,不增加生产成本。该专利在环保低碳经济时代,有着巨大的生产潜力,有利于广大的发动机生产商、汽车生产企业占领技术制高点。经济收益分析:该专利在环保低碳经济时代,有着巨大的市场潜力,有利于广大的发动机生产商、汽车生产企业更好的占领技术制高点,经济收益不可限量。
药盒封膜机
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及制药机制造技术领域,尤其涉及一种药盒封膜机,包括机架、分别设置在所述机架上的送料机构、进料机构以及封膜机构,所述封膜机构主要由上固定板、下固定板、下压板以及第一气缸构成,所述第一气缸固定在所述上固定板的中部,所述上固定板的两端固定有支撑杆,所述下固定板位于所述上固定板的下方与所述支撑杆滑动配合,所述下压板与所述下固定板之间通过导柱连接在一起,所述下压板的底部设有切刀,下压板的中部设有药盒放置孔,所述第一气缸的活塞杆上固接有陶瓷电加热块。封膜的同时,将药盒周围的薄膜切除,此过程只需人工放入药盒即可,工作效率大大提高,有效改善了封膜质量。
核桃脱壳机
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
新型核桃脱壳机,采取的技术方案是:整体装置由料斗、碎核桃出口、“L”型轨道、定夹板、支架、出孔、夹板连接板、连杆、动夹板、接近开关、气缸杆、气缸、电磁阀接线端子排、电磁阀、电路集成盒、调压阀、气源、进料槽、关闭开关、自锁型启动开关、另一个接近开关、气源开关、气源电源组成;气缸杆由气缸内部伸出,带动动夹板运动,与静夹板相挤压压坏核桃,气缸杆运行的路径上接近气缸处有接近开关,破碎率可以控制;动夹板与多个带孔筛板同时工作,多个带孔筛板的数量可以调节,接近开关是距离可调的接近开关;本装置(核桃脱壳机)进料速度可以控制,自动化程度非常高.
百动进出料双向开槽机
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
百动进出料双向开槽机 本发明公开了一种百动进出料双向开槽机,包括走料机构、铣削机构、夹紧机构、底座;走料机构包括偏转调整台、走料移动机构、进出料机构;铣削机构包括支架、电机、第一开槽机构、第二开槽机构,缓冲器;夹紧机构包括夹具、夹具气缸,夹具包括夹具底座、夹持固定件、夹持活动件、定位轴、立板;控制器固定在底座上,并与走料滑板气缸、第一开槽机构、第二开槽机构、夹具气缸相连接;通过控制器控制第一、第二开槽机构的开槽或者铣削面,通过夹具气缸百动夹紧、松开零件,实现百动化装夹,工人的劳动强度大大降低,生产效率高,成品率高,并且本发明适用性强,结构紧凑、成本低、安装方便、维护简单。
一种海底管道安全防掏空机构
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:一种海底管道安全防掏空机构,属于管道安装技术领域,包括第七气缸、第二鱼眼轴承、第二推板、控制器、上板、第一电机、推管、滑轨、保护套、管道、滑块、支杆、第一气缸、第二气缸、第二电机、罩子、第三气缸、第一螺杆、撑板、第一推板、第一鱼眼轴承、第四气缸、第三电机、第五气缸、第二螺杆、粘板、压力传感器、第六气缸和支板,所述管道外安装保护套,保护套上安装滑轨,滑轨下安装压力传感器,滑轨上安装两个滑块,滑块上安装支杆,支杆下安装第二气缸,第二气缸的活塞杆下安装支板;本发明的优点是:能避免管道处于悬空状态。
一种船用钻井设备
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:一种船用钻井设备,属于船配技术领域,包括第一气缸、第三支架、第二鱼眼轴承、吊绳、第二电机、支板、第六气缸、第三电机、钻头、拨板、第五气缸、第四气缸、第三气缸、轴承、第二气缸、第二滚轮、控制器、第一电机、第一滚轮、第一支架、第一鱼眼轴承和第二支架,所述第一支架安装在船甲板上,第一支架上安装第一滚轮,第一支架左侧安装第二支架,第二支架左侧铰接安装第三支架,第三支架上安装第二滚轮,第二支架上安装第一鱼眼轴承,第一鱼眼轴承上安装第一气缸,第一气缸的活塞杆安装在第二鱼眼轴承上;本发明的优点是:具有拨开装置。
一种浮动码头
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
一种浮动码头,属于码头设施技术领域 浮动码头包括第四气缸、控制器、支杆、第一气缸、第一支板、第一镂空、第一下板、第二浮袋、第一浮袋、第一销轴、第一涡流推进器、剪叉臂、第二涡流推进器、第二支板、第二镂空、第二销轴、支柱、第三浮袋、第二下板、第三涡流推进器、电机、第二气缸、第三气缸、第一鱼眼轴承、第二鱼眼轴承、第二踩板、第二防滑板、第一踩板、滑轨、滑块、第一防滑板和码头主体,所述码头主体下安装第一浮袋,码头主体右端铰接安装第一踩板,第一踩板上安装第一防滑板,第一踩板内上下两端各安装滑轨;本浮动码头发明的优点是:踩板可伸缩,且能调节踩板与码头之间的角度。
滑片式发动机
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本技术涉及一种滑片式发动机 项目简介: 滑片式发动机是从滑片式空压机逆向开发而来,其工作原理如上图所示,圆柱体形状的转子同心安装在气缸圆筒内,其一部分与气缸圆筒内壁紧密贴合,一部分与气缸圆筒内壁形成一段环形气腔;在环形气腔的头部设有燃烧室,燃烧室内有燃油喷嘴、助燃气体加压喷嘴和火花塞。在转子上开有多道滑槽,每道滑槽内配有一块可在滑槽内滑进滑出的滑片。工作流程是,用火花塞点燃燃烧室内的油气混合物,混合物燃烧,体积急剧膨胀,推动图中的滑片1、4顺时针旋转,滑片带动转子旋转。在滑片的推动下,原先气腔内的空气从出气口排出。当滑片1、4越过出气口后,在气缸内壁的作用下逐渐缩回转子滑槽内,而滑片6、3则到达了原1、4的位置,在旋转离心力的作用下从滑槽内甩出,接替1、4输出功率,如此轮流交替,周而复始。 项目核心创新点:滑片式发动机是一种持续燃烧内燃机,可以算得上是除涡轮机外的第二种喷气机,在涡轮机中,燃烧气对叶片的冲击是一种倾斜的状态,但这里是一种正面的九十度直冲,冲力显然更大。它通过多块叶片轮流交替,从而达到持续不断做功的目的。 项目详细用途:滑片式是一种体积小巧,功率强大的发动机,非常适用于无人机、小型汽车和小型船舶 预期效益说明:军民用无人机和小轿车、小货车在中国以及世界上的保有量非常巨大,这就是滑片式发动机的市场前景。
一种自动上下料机械手
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及一种自动上下料机械手,包括框架,框架内设有底座,底座上设有垂直布置的滚珠丝杆及第一直线导轨,第一直线导轨上滑动配合有移动座,滚珠丝杆穿过移动座,滚珠丝杆连接有驱动其旋转的第一传动机构;移动座上固定设有旋转台,旋转台上设有垂直移动柱,所述旋转台设有用于驱动垂直移动柱相对旋转台旋转的第二传动机构;垂直移动柱的顶端设有水平布置的第二直线导轨,所述第二直线导轨滑动配合有移动臂,第二直线导轨设有用于驱动移动臂在第二直线导轨上左右移动的第三传动机构,所述移动臂前部设置有旋转工件气缸,所述旋转工件气缸连接有沿旋转工件气缸的中心轴旋转的夹持装置。本实用新型降能低企业人工成本,提高生产效率。
找到200项技术成果数据。
找技术 >转让“分层扫气二冲程汽油发动机”技术项目
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
转让“双腔进气、分层扫气二冲程汽油发动机”技术项目。 该机除保持现有二冲程汽油机结构简单、升功率大、体积小、重量轻等优点外,又可有效地解决换气过程中的“掺混损失”和“短路损失”,能较大幅度地降低油耗和排放污染。 自内燃机发明问世以来,虽然积有百多年的历史,却极大地促进了人类社会的发展和人的生活水平的提高。二冲程汽油发动机更具有许多优点,它不仅升功率高,运转平稳、工作可靠、体积小,重量轻、成本低,而且结构和制造简单,零部件数量少,维护保养方便,因此,被广泛地应用于摩托车和其它轻便机械上。特别是二冲程摩托车更具有好骑易修、价格便宜的特点,所以社会保有量很大。 可是,目前广泛使用的二冲程汽油机也存在美中不足,它消耗燃油高,特别是排放污染严重,已成为污染环境的一大公害。由此一些发达国家和地区甚至欲取消二冲程汽油机,改用四冲程汽油发动机。然而,事物是发展的,我们不应轻意地放弃二冲汽油机,要用科学的态度完善它,节能和环保是我们每个公民的共有职责,研制和开发新型的二冲程汽油机也就成为世界各国内燃机设计师们为之努力奋斗的目标。 为了解决现有二冲程汽油机耗油高和排污大的问题,国内外科研人士进行了不懈地努力,提出了很多方案,但遗憾的是它们都很难达到实用化。原因首先是有些技术方案到目前还不够成熟,还需要不断地改进和完善,其二,有些新型的二冲程汽油机增加了太多的相应机构,如电控喷射装置,其复杂程度不亚于四冲程发动机,制造和结构也非常繁琐,就其用料多、加工难度大,仍要多消耗物质和能源,成本也高得令消费者无法接受。因而也就失去原有二冲程汽油机结构简单的优点,得不偿失,就其利弊也是不可取的。 出于追求既结构简单,又经济实用的目的,本人通过不断地潜心研究,成功发明了一种新型分层扫气二冲程汽油发动机。这在摩托车发动机上应用电控燃油喷射等技术尚有困难的当今,再加上我国的工业水平还不发达、技术落后的情况下,广泛使用这种新型二冲程汽油机是解决油耗高和排污严重的一条有效捷径,最符合我国国情。 现在我们所广泛使用的分层扫气二冲程汽油机,由于是用可燃混合气对气缸内燃烧后的废气进行吹扫换气的,新鲜可燃混合气先被吸入曲轴箱内,当活塞下行时,曲轴箱内被压缩的可燃气,再由扫气口进入气缸,新鲜混合气有将残余废气挤出气缸的作用,也就是“扫气”,这样一来就不可避免地存在着可燃气与废气相互掺混,它们之间没有明显的分界线。为了使气缸内尽量少残留废气,必然会有一部分可燃混合气未经燃烧作功,就由排气口排出机外而白白地浪费掉了,故造成油耗高。同时,一部分混合气在同废气掺混过程中,由于缺氧和高温废气的作用,分解生成有毒有害物质排出机外,更进一步加重并恶化了排放污染。 同时,现有的二冲程汽油机为了尽量减少换气损失,扫气口设计得比排气口低。然而当活塞上行时,先关闭扫气口,后关排气口,在此段时间中,也就是扫气后期,气缸内一部分可燃气则由排气口被挤出机外,即所说的“无益排气时间”,这样不仅浪费了燃料,同时也加重了污染。 新型的分层扫气二冲程汽油发动机能克服上述弊端,它是在扫气前期首先用纯空气对气缸内的废气进行掺混和扫气的,而不是利用可燃混合气,因此减少了换气过程中的燃料损失,节省了能源,降低了空气污染。
无积碳的内燃发动机专利技术转让
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:燃烧石油的内燃发动机都存在不同程度烧结积碳的问题,积碳不但不易清除,而且会导致气缸内部件润滑度不够、功率降低、油耗增加,还常常发生机件“咬死”的故障等。内燃发动机烧结积碳问题目前在国际上还是一个难以解决的技术难题。经过多年探索,无积碳的内燃发动机部件研发取得了令人欣喜的技术成果,并申请获得了国家专利。经过三年的试用,该专利技术不但解决了烧结积碳的难题,还能使燃油达到完全燃烧;并增加气缸内润滑度,使气缸内壁湿润光亮,提高了气缸内活塞、连杆、曲轴等部件的灵活性和使用寿命,能使发动机寿命增加一倍以上,同时减少了发动机功能损耗,提升了发动机功能,节约了燃油,降低了发动机污染排放。技术的应用领域前景分析:该专利能大幅度提高机动车产品的技术改造效益,增加市场竞争力,提高市场占有率。其创新之处在于,对发动机气缸进行了巧妙的改进,在不改变现有发动机生产线工艺流程和工时的情况下,即可顺利实施,不增加生产成本。该专利在环保低碳经济时代,有着巨大的生产潜力,有利于广大的发动机生产商、汽车生产企业占领技术制高点。经济收益分析:该专利在环保低碳经济时代,有着巨大的市场潜力,有利于广大的发动机生产商、汽车生产企业更好的占领技术制高点,经济收益不可限量。
药盒封膜机
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及制药机制造技术领域,尤其涉及一种药盒封膜机,包括机架、分别设置在所述机架上的送料机构、进料机构以及封膜机构,所述封膜机构主要由上固定板、下固定板、下压板以及第一气缸构成,所述第一气缸固定在所述上固定板的中部,所述上固定板的两端固定有支撑杆,所述下固定板位于所述上固定板的下方与所述支撑杆滑动配合,所述下压板与所述下固定板之间通过导柱连接在一起,所述下压板的底部设有切刀,下压板的中部设有药盒放置孔,所述第一气缸的活塞杆上固接有陶瓷电加热块。封膜的同时,将药盒周围的薄膜切除,此过程只需人工放入药盒即可,工作效率大大提高,有效改善了封膜质量。
核桃脱壳机
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
新型核桃脱壳机,采取的技术方案是:整体装置由料斗、碎核桃出口、“L”型轨道、定夹板、支架、出孔、夹板连接板、连杆、动夹板、接近开关、气缸杆、气缸、电磁阀接线端子排、电磁阀、电路集成盒、调压阀、气源、进料槽、关闭开关、自锁型启动开关、另一个接近开关、气源开关、气源电源组成;气缸杆由气缸内部伸出,带动动夹板运动,与静夹板相挤压压坏核桃,气缸杆运行的路径上接近气缸处有接近开关,破碎率可以控制;动夹板与多个带孔筛板同时工作,多个带孔筛板的数量可以调节,接近开关是距离可调的接近开关;本装置(核桃脱壳机)进料速度可以控制,自动化程度非常高.
百动进出料双向开槽机
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
百动进出料双向开槽机 本发明公开了一种百动进出料双向开槽机,包括走料机构、铣削机构、夹紧机构、底座;走料机构包括偏转调整台、走料移动机构、进出料机构;铣削机构包括支架、电机、第一开槽机构、第二开槽机构,缓冲器;夹紧机构包括夹具、夹具气缸,夹具包括夹具底座、夹持固定件、夹持活动件、定位轴、立板;控制器固定在底座上,并与走料滑板气缸、第一开槽机构、第二开槽机构、夹具气缸相连接;通过控制器控制第一、第二开槽机构的开槽或者铣削面,通过夹具气缸百动夹紧、松开零件,实现百动化装夹,工人的劳动强度大大降低,生产效率高,成品率高,并且本发明适用性强,结构紧凑、成本低、安装方便、维护简单。
一种海底管道安全防掏空机构
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:一种海底管道安全防掏空机构,属于管道安装技术领域,包括第七气缸、第二鱼眼轴承、第二推板、控制器、上板、第一电机、推管、滑轨、保护套、管道、滑块、支杆、第一气缸、第二气缸、第二电机、罩子、第三气缸、第一螺杆、撑板、第一推板、第一鱼眼轴承、第四气缸、第三电机、第五气缸、第二螺杆、粘板、压力传感器、第六气缸和支板,所述管道外安装保护套,保护套上安装滑轨,滑轨下安装压力传感器,滑轨上安装两个滑块,滑块上安装支杆,支杆下安装第二气缸,第二气缸的活塞杆下安装支板;本发明的优点是:能避免管道处于悬空状态。
一种船用钻井设备
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:一种船用钻井设备,属于船配技术领域,包括第一气缸、第三支架、第二鱼眼轴承、吊绳、第二电机、支板、第六气缸、第三电机、钻头、拨板、第五气缸、第四气缸、第三气缸、轴承、第二气缸、第二滚轮、控制器、第一电机、第一滚轮、第一支架、第一鱼眼轴承和第二支架,所述第一支架安装在船甲板上,第一支架上安装第一滚轮,第一支架左侧安装第二支架,第二支架左侧铰接安装第三支架,第三支架上安装第二滚轮,第二支架上安装第一鱼眼轴承,第一鱼眼轴承上安装第一气缸,第一气缸的活塞杆安装在第二鱼眼轴承上;本发明的优点是:具有拨开装置。
一种浮动码头
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
一种浮动码头,属于码头设施技术领域 浮动码头包括第四气缸、控制器、支杆、第一气缸、第一支板、第一镂空、第一下板、第二浮袋、第一浮袋、第一销轴、第一涡流推进器、剪叉臂、第二涡流推进器、第二支板、第二镂空、第二销轴、支柱、第三浮袋、第二下板、第三涡流推进器、电机、第二气缸、第三气缸、第一鱼眼轴承、第二鱼眼轴承、第二踩板、第二防滑板、第一踩板、滑轨、滑块、第一防滑板和码头主体,所述码头主体下安装第一浮袋,码头主体右端铰接安装第一踩板,第一踩板上安装第一防滑板,第一踩板内上下两端各安装滑轨;本浮动码头发明的优点是:踩板可伸缩,且能调节踩板与码头之间的角度。
滑片式发动机
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本技术涉及一种滑片式发动机 项目简介: 滑片式发动机是从滑片式空压机逆向开发而来,其工作原理如上图所示,圆柱体形状的转子同心安装在气缸圆筒内,其一部分与气缸圆筒内壁紧密贴合,一部分与气缸圆筒内壁形成一段环形气腔;在环形气腔的头部设有燃烧室,燃烧室内有燃油喷嘴、助燃气体加压喷嘴和火花塞。在转子上开有多道滑槽,每道滑槽内配有一块可在滑槽内滑进滑出的滑片。工作流程是,用火花塞点燃燃烧室内的油气混合物,混合物燃烧,体积急剧膨胀,推动图中的滑片1、4顺时针旋转,滑片带动转子旋转。在滑片的推动下,原先气腔内的空气从出气口排出。当滑片1、4越过出气口后,在气缸内壁的作用下逐渐缩回转子滑槽内,而滑片6、3则到达了原1、4的位置,在旋转离心力的作用下从滑槽内甩出,接替1、4输出功率,如此轮流交替,周而复始。 项目核心创新点:滑片式发动机是一种持续燃烧内燃机,可以算得上是除涡轮机外的第二种喷气机,在涡轮机中,燃烧气对叶片的冲击是一种倾斜的状态,但这里是一种正面的九十度直冲,冲力显然更大。它通过多块叶片轮流交替,从而达到持续不断做功的目的。 项目详细用途:滑片式是一种体积小巧,功率强大的发动机,非常适用于无人机、小型汽车和小型船舶 预期效益说明:军民用无人机和小轿车、小货车在中国以及世界上的保有量非常巨大,这就是滑片式发动机的市场前景。
一种自动上下料机械手
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及一种自动上下料机械手,包括框架,框架内设有底座,底座上设有垂直布置的滚珠丝杆及第一直线导轨,第一直线导轨上滑动配合有移动座,滚珠丝杆穿过移动座,滚珠丝杆连接有驱动其旋转的第一传动机构;移动座上固定设有旋转台,旋转台上设有垂直移动柱,所述旋转台设有用于驱动垂直移动柱相对旋转台旋转的第二传动机构;垂直移动柱的顶端设有水平布置的第二直线导轨,所述第二直线导轨滑动配合有移动臂,第二直线导轨设有用于驱动移动臂在第二直线导轨上左右移动的第三传动机构,所述移动臂前部设置有旋转工件气缸,所述旋转工件气缸连接有沿旋转工件气缸的中心轴旋转的夹持装置。本实用新型降能低企业人工成本,提高生产效率。
找到200项技术成果数据。
找技术 >转让“分层扫气二冲程汽油发动机”技术项目
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
转让“双腔进气、分层扫气二冲程汽油发动机”技术项目。 该机除保持现有二冲程汽油机结构简单、升功率大、体积小、重量轻等优点外,又可有效地解决换气过程中的“掺混损失”和“短路损失”,能较大幅度地降低油耗和排放污染。 自内燃机发明问世以来,虽然积有百多年的历史,却极大地促进了人类社会的发展和人的生活水平的提高。二冲程汽油发动机更具有许多优点,它不仅升功率高,运转平稳、工作可靠、体积小,重量轻、成本低,而且结构和制造简单,零部件数量少,维护保养方便,因此,被广泛地应用于摩托车和其它轻便机械上。特别是二冲程摩托车更具有好骑易修、价格便宜的特点,所以社会保有量很大。 可是,目前广泛使用的二冲程汽油机也存在美中不足,它消耗燃油高,特别是排放污染严重,已成为污染环境的一大公害。由此一些发达国家和地区甚至欲取消二冲程汽油机,改用四冲程汽油发动机。然而,事物是发展的,我们不应轻意地放弃二冲汽油机,要用科学的态度完善它,节能和环保是我们每个公民的共有职责,研制和开发新型的二冲程汽油机也就成为世界各国内燃机设计师们为之努力奋斗的目标。 为了解决现有二冲程汽油机耗油高和排污大的问题,国内外科研人士进行了不懈地努力,提出了很多方案,但遗憾的是它们都很难达到实用化。原因首先是有些技术方案到目前还不够成熟,还需要不断地改进和完善,其二,有些新型的二冲程汽油机增加了太多的相应机构,如电控喷射装置,其复杂程度不亚于四冲程发动机,制造和结构也非常繁琐,就其用料多、加工难度大,仍要多消耗物质和能源,成本也高得令消费者无法接受。因而也就失去原有二冲程汽油机结构简单的优点,得不偿失,就其利弊也是不可取的。 出于追求既结构简单,又经济实用的目的,本人通过不断地潜心研究,成功发明了一种新型分层扫气二冲程汽油发动机。这在摩托车发动机上应用电控燃油喷射等技术尚有困难的当今,再加上我国的工业水平还不发达、技术落后的情况下,广泛使用这种新型二冲程汽油机是解决油耗高和排污严重的一条有效捷径,最符合我国国情。 现在我们所广泛使用的分层扫气二冲程汽油机,由于是用可燃混合气对气缸内燃烧后的废气进行吹扫换气的,新鲜可燃混合气先被吸入曲轴箱内,当活塞下行时,曲轴箱内被压缩的可燃气,再由扫气口进入气缸,新鲜混合气有将残余废气挤出气缸的作用,也就是“扫气”,这样一来就不可避免地存在着可燃气与废气相互掺混,它们之间没有明显的分界线。为了使气缸内尽量少残留废气,必然会有一部分可燃混合气未经燃烧作功,就由排气口排出机外而白白地浪费掉了,故造成油耗高。同时,一部分混合气在同废气掺混过程中,由于缺氧和高温废气的作用,分解生成有毒有害物质排出机外,更进一步加重并恶化了排放污染。 同时,现有的二冲程汽油机为了尽量减少换气损失,扫气口设计得比排气口低。然而当活塞上行时,先关闭扫气口,后关排气口,在此段时间中,也就是扫气后期,气缸内一部分可燃气则由排气口被挤出机外,即所说的“无益排气时间”,这样不仅浪费了燃料,同时也加重了污染。 新型的分层扫气二冲程汽油发动机能克服上述弊端,它是在扫气前期首先用纯空气对气缸内的废气进行掺混和扫气的,而不是利用可燃混合气,因此减少了换气过程中的燃料损失,节省了能源,降低了空气污染。
无积碳的内燃发动机专利技术转让
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:燃烧石油的内燃发动机都存在不同程度烧结积碳的问题,积碳不但不易清除,而且会导致气缸内部件润滑度不够、功率降低、油耗增加,还常常发生机件“咬死”的故障等。内燃发动机烧结积碳问题目前在国际上还是一个难以解决的技术难题。经过多年探索,无积碳的内燃发动机部件研发取得了令人欣喜的技术成果,并申请获得了国家专利。经过三年的试用,该专利技术不但解决了烧结积碳的难题,还能使燃油达到完全燃烧;并增加气缸内润滑度,使气缸内壁湿润光亮,提高了气缸内活塞、连杆、曲轴等部件的灵活性和使用寿命,能使发动机寿命增加一倍以上,同时减少了发动机功能损耗,提升了发动机功能,节约了燃油,降低了发动机污染排放。技术的应用领域前景分析:该专利能大幅度提高机动车产品的技术改造效益,增加市场竞争力,提高市场占有率。其创新之处在于,对发动机气缸进行了巧妙的改进,在不改变现有发动机生产线工艺流程和工时的情况下,即可顺利实施,不增加生产成本。该专利在环保低碳经济时代,有着巨大的生产潜力,有利于广大的发动机生产商、汽车生产企业占领技术制高点。经济收益分析:该专利在环保低碳经济时代,有着巨大的市场潜力,有利于广大的发动机生产商、汽车生产企业更好的占领技术制高点,经济收益不可限量。
药盒封膜机
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及制药机制造技术领域,尤其涉及一种药盒封膜机,包括机架、分别设置在所述机架上的送料机构、进料机构以及封膜机构,所述封膜机构主要由上固定板、下固定板、下压板以及第一气缸构成,所述第一气缸固定在所述上固定板的中部,所述上固定板的两端固定有支撑杆,所述下固定板位于所述上固定板的下方与所述支撑杆滑动配合,所述下压板与所述下固定板之间通过导柱连接在一起,所述下压板的底部设有切刀,下压板的中部设有药盒放置孔,所述第一气缸的活塞杆上固接有陶瓷电加热块。封膜的同时,将药盒周围的薄膜切除,此过程只需人工放入药盒即可,工作效率大大提高,有效改善了封膜质量。
核桃脱壳机
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
新型核桃脱壳机,采取的技术方案是:整体装置由料斗、碎核桃出口、“L”型轨道、定夹板、支架、出孔、夹板连接板、连杆、动夹板、接近开关、气缸杆、气缸、电磁阀接线端子排、电磁阀、电路集成盒、调压阀、气源、进料槽、关闭开关、自锁型启动开关、另一个接近开关、气源开关、气源电源组成;气缸杆由气缸内部伸出,带动动夹板运动,与静夹板相挤压压坏核桃,气缸杆运行的路径上接近气缸处有接近开关,破碎率可以控制;动夹板与多个带孔筛板同时工作,多个带孔筛板的数量可以调节,接近开关是距离可调的接近开关;本装置(核桃脱壳机)进料速度可以控制,自动化程度非常高.
百动进出料双向开槽机
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
百动进出料双向开槽机 本发明公开了一种百动进出料双向开槽机,包括走料机构、铣削机构、夹紧机构、底座;走料机构包括偏转调整台、走料移动机构、进出料机构;铣削机构包括支架、电机、第一开槽机构、第二开槽机构,缓冲器;夹紧机构包括夹具、夹具气缸,夹具包括夹具底座、夹持固定件、夹持活动件、定位轴、立板;控制器固定在底座上,并与走料滑板气缸、第一开槽机构、第二开槽机构、夹具气缸相连接;通过控制器控制第一、第二开槽机构的开槽或者铣削面,通过夹具气缸百动夹紧、松开零件,实现百动化装夹,工人的劳动强度大大降低,生产效率高,成品率高,并且本发明适用性强,结构紧凑、成本低、安装方便、维护简单。
一种海底管道安全防掏空机构
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:一种海底管道安全防掏空机构,属于管道安装技术领域,包括第七气缸、第二鱼眼轴承、第二推板、控制器、上板、第一电机、推管、滑轨、保护套、管道、滑块、支杆、第一气缸、第二气缸、第二电机、罩子、第三气缸、第一螺杆、撑板、第一推板、第一鱼眼轴承、第四气缸、第三电机、第五气缸、第二螺杆、粘板、压力传感器、第六气缸和支板,所述管道外安装保护套,保护套上安装滑轨,滑轨下安装压力传感器,滑轨上安装两个滑块,滑块上安装支杆,支杆下安装第二气缸,第二气缸的活塞杆下安装支板;本发明的优点是:能避免管道处于悬空状态。
一种船用钻井设备
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:一种船用钻井设备,属于船配技术领域,包括第一气缸、第三支架、第二鱼眼轴承、吊绳、第二电机、支板、第六气缸、第三电机、钻头、拨板、第五气缸、第四气缸、第三气缸、轴承、第二气缸、第二滚轮、控制器、第一电机、第一滚轮、第一支架、第一鱼眼轴承和第二支架,所述第一支架安装在船甲板上,第一支架上安装第一滚轮,第一支架左侧安装第二支架,第二支架左侧铰接安装第三支架,第三支架上安装第二滚轮,第二支架上安装第一鱼眼轴承,第一鱼眼轴承上安装第一气缸,第一气缸的活塞杆安装在第二鱼眼轴承上;本发明的优点是:具有拨开装置。
一种浮动码头
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
一种浮动码头,属于码头设施技术领域 浮动码头包括第四气缸、控制器、支杆、第一气缸、第一支板、第一镂空、第一下板、第二浮袋、第一浮袋、第一销轴、第一涡流推进器、剪叉臂、第二涡流推进器、第二支板、第二镂空、第二销轴、支柱、第三浮袋、第二下板、第三涡流推进器、电机、第二气缸、第三气缸、第一鱼眼轴承、第二鱼眼轴承、第二踩板、第二防滑板、第一踩板、滑轨、滑块、第一防滑板和码头主体,所述码头主体下安装第一浮袋,码头主体右端铰接安装第一踩板,第一踩板上安装第一防滑板,第一踩板内上下两端各安装滑轨;本浮动码头发明的优点是:踩板可伸缩,且能调节踩板与码头之间的角度。
滑片式发动机
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本技术涉及一种滑片式发动机 项目简介: 滑片式发动机是从滑片式空压机逆向开发而来,其工作原理如上图所示,圆柱体形状的转子同心安装在气缸圆筒内,其一部分与气缸圆筒内壁紧密贴合,一部分与气缸圆筒内壁形成一段环形气腔;在环形气腔的头部设有燃烧室,燃烧室内有燃油喷嘴、助燃气体加压喷嘴和火花塞。在转子上开有多道滑槽,每道滑槽内配有一块可在滑槽内滑进滑出的滑片。工作流程是,用火花塞点燃燃烧室内的油气混合物,混合物燃烧,体积急剧膨胀,推动图中的滑片1、4顺时针旋转,滑片带动转子旋转。在滑片的推动下,原先气腔内的空气从出气口排出。当滑片1、4越过出气口后,在气缸内壁的作用下逐渐缩回转子滑槽内,而滑片6、3则到达了原1、4的位置,在旋转离心力的作用下从滑槽内甩出,接替1、4输出功率,如此轮流交替,周而复始。 项目核心创新点:滑片式发动机是一种持续燃烧内燃机,可以算得上是除涡轮机外的第二种喷气机,在涡轮机中,燃烧气对叶片的冲击是一种倾斜的状态,但这里是一种正面的九十度直冲,冲力显然更大。它通过多块叶片轮流交替,从而达到持续不断做功的目的。 项目详细用途:滑片式是一种体积小巧,功率强大的发动机,非常适用于无人机、小型汽车和小型船舶 预期效益说明:军民用无人机和小轿车、小货车在中国以及世界上的保有量非常巨大,这就是滑片式发动机的市场前景。
一种自动上下料机械手
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及一种自动上下料机械手,包括框架,框架内设有底座,底座上设有垂直布置的滚珠丝杆及第一直线导轨,第一直线导轨上滑动配合有移动座,滚珠丝杆穿过移动座,滚珠丝杆连接有驱动其旋转的第一传动机构;移动座上固定设有旋转台,旋转台上设有垂直移动柱,所述旋转台设有用于驱动垂直移动柱相对旋转台旋转的第二传动机构;垂直移动柱的顶端设有水平布置的第二直线导轨,所述第二直线导轨滑动配合有移动臂,第二直线导轨设有用于驱动移动臂在第二直线导轨上左右移动的第三传动机构,所述移动臂前部设置有旋转工件气缸,所述旋转工件气缸连接有沿旋转工件气缸的中心轴旋转的夹持装置。本实用新型降能低企业人工成本,提高生产效率。
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找技术 >转让“分层扫气二冲程汽油发动机”技术项目
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
转让“双腔进气、分层扫气二冲程汽油发动机”技术项目。 该机除保持现有二冲程汽油机结构简单、升功率大、体积小、重量轻等优点外,又可有效地解决换气过程中的“掺混损失”和“短路损失”,能较大幅度地降低油耗和排放污染。 自内燃机发明问世以来,虽然积有百多年的历史,却极大地促进了人类社会的发展和人的生活水平的提高。二冲程汽油发动机更具有许多优点,它不仅升功率高,运转平稳、工作可靠、体积小,重量轻、成本低,而且结构和制造简单,零部件数量少,维护保养方便,因此,被广泛地应用于摩托车和其它轻便机械上。特别是二冲程摩托车更具有好骑易修、价格便宜的特点,所以社会保有量很大。 可是,目前广泛使用的二冲程汽油机也存在美中不足,它消耗燃油高,特别是排放污染严重,已成为污染环境的一大公害。由此一些发达国家和地区甚至欲取消二冲程汽油机,改用四冲程汽油发动机。然而,事物是发展的,我们不应轻意地放弃二冲汽油机,要用科学的态度完善它,节能和环保是我们每个公民的共有职责,研制和开发新型的二冲程汽油机也就成为世界各国内燃机设计师们为之努力奋斗的目标。 为了解决现有二冲程汽油机耗油高和排污大的问题,国内外科研人士进行了不懈地努力,提出了很多方案,但遗憾的是它们都很难达到实用化。原因首先是有些技术方案到目前还不够成熟,还需要不断地改进和完善,其二,有些新型的二冲程汽油机增加了太多的相应机构,如电控喷射装置,其复杂程度不亚于四冲程发动机,制造和结构也非常繁琐,就其用料多、加工难度大,仍要多消耗物质和能源,成本也高得令消费者无法接受。因而也就失去原有二冲程汽油机结构简单的优点,得不偿失,就其利弊也是不可取的。 出于追求既结构简单,又经济实用的目的,本人通过不断地潜心研究,成功发明了一种新型分层扫气二冲程汽油发动机。这在摩托车发动机上应用电控燃油喷射等技术尚有困难的当今,再加上我国的工业水平还不发达、技术落后的情况下,广泛使用这种新型二冲程汽油机是解决油耗高和排污严重的一条有效捷径,最符合我国国情。 现在我们所广泛使用的分层扫气二冲程汽油机,由于是用可燃混合气对气缸内燃烧后的废气进行吹扫换气的,新鲜可燃混合气先被吸入曲轴箱内,当活塞下行时,曲轴箱内被压缩的可燃气,再由扫气口进入气缸,新鲜混合气有将残余废气挤出气缸的作用,也就是“扫气”,这样一来就不可避免地存在着可燃气与废气相互掺混,它们之间没有明显的分界线。为了使气缸内尽量少残留废气,必然会有一部分可燃混合气未经燃烧作功,就由排气口排出机外而白白地浪费掉了,故造成油耗高。同时,一部分混合气在同废气掺混过程中,由于缺氧和高温废气的作用,分解生成有毒有害物质排出机外,更进一步加重并恶化了排放污染。 同时,现有的二冲程汽油机为了尽量减少换气损失,扫气口设计得比排气口低。然而当活塞上行时,先关闭扫气口,后关排气口,在此段时间中,也就是扫气后期,气缸内一部分可燃气则由排气口被挤出机外,即所说的“无益排气时间”,这样不仅浪费了燃料,同时也加重了污染。 新型的分层扫气二冲程汽油发动机能克服上述弊端,它是在扫气前期首先用纯空气对气缸内的废气进行掺混和扫气的,而不是利用可燃混合气,因此减少了换气过程中的燃料损失,节省了能源,降低了空气污染。
无积碳的内燃发动机专利技术转让
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:燃烧石油的内燃发动机都存在不同程度烧结积碳的问题,积碳不但不易清除,而且会导致气缸内部件润滑度不够、功率降低、油耗增加,还常常发生机件“咬死”的故障等。内燃发动机烧结积碳问题目前在国际上还是一个难以解决的技术难题。经过多年探索,无积碳的内燃发动机部件研发取得了令人欣喜的技术成果,并申请获得了国家专利。经过三年的试用,该专利技术不但解决了烧结积碳的难题,还能使燃油达到完全燃烧;并增加气缸内润滑度,使气缸内壁湿润光亮,提高了气缸内活塞、连杆、曲轴等部件的灵活性和使用寿命,能使发动机寿命增加一倍以上,同时减少了发动机功能损耗,提升了发动机功能,节约了燃油,降低了发动机污染排放。技术的应用领域前景分析:该专利能大幅度提高机动车产品的技术改造效益,增加市场竞争力,提高市场占有率。其创新之处在于,对发动机气缸进行了巧妙的改进,在不改变现有发动机生产线工艺流程和工时的情况下,即可顺利实施,不增加生产成本。该专利在环保低碳经济时代,有着巨大的生产潜力,有利于广大的发动机生产商、汽车生产企业占领技术制高点。经济收益分析:该专利在环保低碳经济时代,有着巨大的市场潜力,有利于广大的发动机生产商、汽车生产企业更好的占领技术制高点,经济收益不可限量。
药盒封膜机
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及制药机制造技术领域,尤其涉及一种药盒封膜机,包括机架、分别设置在所述机架上的送料机构、进料机构以及封膜机构,所述封膜机构主要由上固定板、下固定板、下压板以及第一气缸构成,所述第一气缸固定在所述上固定板的中部,所述上固定板的两端固定有支撑杆,所述下固定板位于所述上固定板的下方与所述支撑杆滑动配合,所述下压板与所述下固定板之间通过导柱连接在一起,所述下压板的底部设有切刀,下压板的中部设有药盒放置孔,所述第一气缸的活塞杆上固接有陶瓷电加热块。封膜的同时,将药盒周围的薄膜切除,此过程只需人工放入药盒即可,工作效率大大提高,有效改善了封膜质量。
核桃脱壳机
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
新型核桃脱壳机,采取的技术方案是:整体装置由料斗、碎核桃出口、“L”型轨道、定夹板、支架、出孔、夹板连接板、连杆、动夹板、接近开关、气缸杆、气缸、电磁阀接线端子排、电磁阀、电路集成盒、调压阀、气源、进料槽、关闭开关、自锁型启动开关、另一个接近开关、气源开关、气源电源组成;气缸杆由气缸内部伸出,带动动夹板运动,与静夹板相挤压压坏核桃,气缸杆运行的路径上接近气缸处有接近开关,破碎率可以控制;动夹板与多个带孔筛板同时工作,多个带孔筛板的数量可以调节,接近开关是距离可调的接近开关;本装置(核桃脱壳机)进料速度可以控制,自动化程度非常高.
百动进出料双向开槽机
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
百动进出料双向开槽机 本发明公开了一种百动进出料双向开槽机,包括走料机构、铣削机构、夹紧机构、底座;走料机构包括偏转调整台、走料移动机构、进出料机构;铣削机构包括支架、电机、第一开槽机构、第二开槽机构,缓冲器;夹紧机构包括夹具、夹具气缸,夹具包括夹具底座、夹持固定件、夹持活动件、定位轴、立板;控制器固定在底座上,并与走料滑板气缸、第一开槽机构、第二开槽机构、夹具气缸相连接;通过控制器控制第一、第二开槽机构的开槽或者铣削面,通过夹具气缸百动夹紧、松开零件,实现百动化装夹,工人的劳动强度大大降低,生产效率高,成品率高,并且本发明适用性强,结构紧凑、成本低、安装方便、维护简单。
一种海底管道安全防掏空机构
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:一种海底管道安全防掏空机构,属于管道安装技术领域,包括第七气缸、第二鱼眼轴承、第二推板、控制器、上板、第一电机、推管、滑轨、保护套、管道、滑块、支杆、第一气缸、第二气缸、第二电机、罩子、第三气缸、第一螺杆、撑板、第一推板、第一鱼眼轴承、第四气缸、第三电机、第五气缸、第二螺杆、粘板、压力传感器、第六气缸和支板,所述管道外安装保护套,保护套上安装滑轨,滑轨下安装压力传感器,滑轨上安装两个滑块,滑块上安装支杆,支杆下安装第二气缸,第二气缸的活塞杆下安装支板;本发明的优点是:能避免管道处于悬空状态。
一种船用钻井设备
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:一种船用钻井设备,属于船配技术领域,包括第一气缸、第三支架、第二鱼眼轴承、吊绳、第二电机、支板、第六气缸、第三电机、钻头、拨板、第五气缸、第四气缸、第三气缸、轴承、第二气缸、第二滚轮、控制器、第一电机、第一滚轮、第一支架、第一鱼眼轴承和第二支架,所述第一支架安装在船甲板上,第一支架上安装第一滚轮,第一支架左侧安装第二支架,第二支架左侧铰接安装第三支架,第三支架上安装第二滚轮,第二支架上安装第一鱼眼轴承,第一鱼眼轴承上安装第一气缸,第一气缸的活塞杆安装在第二鱼眼轴承上;本发明的优点是:具有拨开装置。
一种浮动码头
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
一种浮动码头,属于码头设施技术领域 浮动码头包括第四气缸、控制器、支杆、第一气缸、第一支板、第一镂空、第一下板、第二浮袋、第一浮袋、第一销轴、第一涡流推进器、剪叉臂、第二涡流推进器、第二支板、第二镂空、第二销轴、支柱、第三浮袋、第二下板、第三涡流推进器、电机、第二气缸、第三气缸、第一鱼眼轴承、第二鱼眼轴承、第二踩板、第二防滑板、第一踩板、滑轨、滑块、第一防滑板和码头主体,所述码头主体下安装第一浮袋,码头主体右端铰接安装第一踩板,第一踩板上安装第一防滑板,第一踩板内上下两端各安装滑轨;本浮动码头发明的优点是:踩板可伸缩,且能调节踩板与码头之间的角度。
滑片式发动机
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本技术涉及一种滑片式发动机 项目简介: 滑片式发动机是从滑片式空压机逆向开发而来,其工作原理如上图所示,圆柱体形状的转子同心安装在气缸圆筒内,其一部分与气缸圆筒内壁紧密贴合,一部分与气缸圆筒内壁形成一段环形气腔;在环形气腔的头部设有燃烧室,燃烧室内有燃油喷嘴、助燃气体加压喷嘴和火花塞。在转子上开有多道滑槽,每道滑槽内配有一块可在滑槽内滑进滑出的滑片。工作流程是,用火花塞点燃燃烧室内的油气混合物,混合物燃烧,体积急剧膨胀,推动图中的滑片1、4顺时针旋转,滑片带动转子旋转。在滑片的推动下,原先气腔内的空气从出气口排出。当滑片1、4越过出气口后,在气缸内壁的作用下逐渐缩回转子滑槽内,而滑片6、3则到达了原1、4的位置,在旋转离心力的作用下从滑槽内甩出,接替1、4输出功率,如此轮流交替,周而复始。 项目核心创新点:滑片式发动机是一种持续燃烧内燃机,可以算得上是除涡轮机外的第二种喷气机,在涡轮机中,燃烧气对叶片的冲击是一种倾斜的状态,但这里是一种正面的九十度直冲,冲力显然更大。它通过多块叶片轮流交替,从而达到持续不断做功的目的。 项目详细用途:滑片式是一种体积小巧,功率强大的发动机,非常适用于无人机、小型汽车和小型船舶 预期效益说明:军民用无人机和小轿车、小货车在中国以及世界上的保有量非常巨大,这就是滑片式发动机的市场前景。
一种自动上下料机械手
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及一种自动上下料机械手,包括框架,框架内设有底座,底座上设有垂直布置的滚珠丝杆及第一直线导轨,第一直线导轨上滑动配合有移动座,滚珠丝杆穿过移动座,滚珠丝杆连接有驱动其旋转的第一传动机构;移动座上固定设有旋转台,旋转台上设有垂直移动柱,所述旋转台设有用于驱动垂直移动柱相对旋转台旋转的第二传动机构;垂直移动柱的顶端设有水平布置的第二直线导轨,所述第二直线导轨滑动配合有移动臂,第二直线导轨设有用于驱动移动臂在第二直线导轨上左右移动的第三传动机构,所述移动臂前部设置有旋转工件气缸,所述旋转工件气缸连接有沿旋转工件气缸的中心轴旋转的夹持装置。本实用新型降能低企业人工成本,提高生产效率。