找到10项技术成果数据。
找技术 >汽车大灯提示关断器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种汽车大灯提示关断器。 汽车大灯提示关断器包括发动机探测开关、汽车仪表感应开关、语音蜂鸣提示器、驾驶员座椅探测开关和电源;发动机探测开关采用振动传感系统,设于发动机旁;汽车仪表感应开关采用光感探测开关,设于仪表盘上;语音蜂鸣提示器设于车上;驾驶员座椅探测开关采用重k力开关,设于驾驶座椅下方;发动机探测开关、语音蜂鸣提示器和汽车仪表感应开关串联组成大灯提示电路,大灯提示电路与驾驶员座椅探测开关串联后,接入电源。本实用新型汽车大灯提示关断器结构简单,成本低,且能有效提示汽车大灯关断。
牡丹成套汽车仪表(WY12346)
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
WY12346成套汽车仪表采用了同轴二维正十字交叉线圈动平衡式电子里程表机芯;专用大规模集成电路和专用高扭矩微型步进电机;霍尔元件的电子车速里程表传感器;同轴二维正十字交叉线圈存储记忆式结构燃油机芯;温度表为同轴二维正十字交叉线圈连锁传动式机芯结构;全透过式仪表照明方式等多项亲技术、新工艺,满足了用户的配套要求。产品经芜湖汽车仪表质量监督检验站检测,检测结果符合行业和企业有关标准要求,经用户试用和抽测结果表明产品性能可靠,适应性强。
数显电子式汽车仪表的研制
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该产品是对传统汽车仪表产品的一次较大的设计创新,仪表的显示部分由原有磁电或电磁指针模拟式变为数字显示和光带模拟式。其读数直观,清晰舒适,指示精度高,表面板布置新颖别致,适于各种豪华和普通档次的车型。它的传感器简便可靠,车速里程表取消了传统的软轴,水温油压传感器响应快,输出一次讯号准确可靠。电子式汽车仪表为汽车仪表产品向电子化迈进开拓了新路,为汽车仪表的多功能创造了条件。该产品在国内汽车仪表产品中属首创。
数字化汽车仪表系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该系统可通过多路总线接收其他汽车控制模块的信息,可直接检测各传感器信息及相关开关信息,通过多功能的设置菜单对系统参数进行设置。通过可编程控制平台,在使用MAXII低功耗CPLD器件驱动彩色LCD液晶屏上自由显示有关的图形和文字信息,实时显示各信号指标灯信息,及时通过蜂鸣器和扬声器提供声音报警和提示。
数字化汽车仪表大屏背光系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
随着背光和照明等应用的不断推广,市场对液晶背光系统的需求也在不断发生变化,就目前和未来的市场需求来看,背光和照明将成为最为主要应用,液晶背光系统产业的集中度、单个企业规模和自动化程度将出现较大的提升。尽管液晶背光系统产业面临着大好的未来,但是因为“自身轻薄,混光难”这个问题阻碍了led产业的发展一样也阻碍了导光板的发展,液晶背光系统的光学特性依旧是其主要技术难题。 本项目着眼于大屏液晶显示背光系统攻关研发,采用光学级的PMMA/PC导光原材料(具有极高的透光率且低吸光的高科技材料)配套高精密的注塑工艺,利用导光板的微结构设计将有限点光源利用光的扩散性,使得灯光均匀,即将点光源转化为均匀的面光源,并且通过合理的设计,满足大屏数字化仪表设计。 (1)12.7寸数字仪表背光系统微结构设计:通过对大屏导光板楔形结构的设计以及提高光通量入射的倒V型 导光槽设计、呈现不同折射夹角的折射凸块有规律排布、反光面的合理布,利用上述结构设计参数之间存在 的函数关系,实现综合布局,使得大屏背光系统的光线显示更加均匀,明暗更加平衡; (2)背光系统微结构成型工艺设计:为满足微结构设计的背光系统对高精密注塑模具的要求,采用了LASE R激光雕刻技术,数字微反射镜来制造高精度模具,配套精密自动化注塑机完成微结构一体成型,利用精密 激光完成去毛切边,保证导光板的精度。
汽车仪表信息系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
技术投资分析:1、项目简介汽车仪表是是各类汽车必不可少的装置,它用以显示汽车各个系统工作状况,是汽车与驾驶员进行信息交流的窗口,驾驶员能通过汽车仪表随时掌握汽车各个部件的工作状态。本项目利用嵌入式微处理器技术和彩色液晶屏开发了数字化汽车仪表信息系统。该系统以ARM7处理器为核心,通过CAN总线接口从整车CAN网络上获取各个传感器和ECU的信息,经过处理分析后,在大尺寸彩色液晶显示屏上以图形化和文字的方式显示汽车运行状态,包括时速、转速、以及燃料电池工作状况等信息,可以完全取代传统仪表盘。驾驶员可以通过触摸屏和仪表信息系统进行人机交互,切换显示画面,实现一表多用。由于没有机械连接,大大减少了故障的发生率,而且使得仪表盘更加实用美观。2、主要技术指标及产品规格(特点)该系统以32位微处理器为核心,通过扩展FLASH、SDRAM以及CAN总线控制器、触摸屏控制器等接口电路,实现运行参数采集、数据显示、人机交互等功能。其中,存储器模块,包括FLASH和SDRAM,用于为微处理器提供代码空间和数据空间。CAN总线接口电路用于使仪表信息系统与整车CAN网络接口,监听网络上各个ECU单元发送的信息,从中获取需要显示的信息。微处理器通过片上集成的LCD控制器直接驱动彩色液晶屏,以图形化的方式显示汽车实时工作状态。触摸屏控制器作为人机交互界面,为处理器提供按压点的位置信息,用以判断相应的操作。USB控制器用于对U盘进行读写,记录汽车运行的历史信息,提供黑匣子功能。当某些汽车运行参数不正常或者驾驶员进行危险操作的时候,微处理器将通过音频编码/解码电路给出语音提示。GPS模块用于进行汽车的全球卫星定位,GPRS模块则用于实现远程无线监控的功能。以上各个模块共同构成了一个完整的汽车仪表信息系统。技术的应用领域前景分析:应用情况已应用于武汉理工大学自主研发的燃料电池电动轿车。效益分析:本技术市场应用范围广,利润丰厚,效益十分可观。厂房条件建议:无备注:无
基于虚拟和数字技术的组合汽车仪表和车载多功能信息平台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该项目成果为一种基于虚拟和数字技术的汽车仪表。该仪表为虚拟仪表,采用数字化方式实现车辆运行信息的采集、分析处理和显示,具有结构简单、工作稳定等特点,同时通过模块化设计和系统集成,将汽车虚拟仪表和车载电子信息设备如电子后视镜、车载定位导航、故障监测、无线上网、影音娱乐、运行记录等系统进行集成,共用一台车载计算机,形成基于虚拟和数字技术的组合汽车仪表和车载多功能信息平台,达到简化结构、降低成本、提高可靠性、实现多功能的目的。该项目成果现已申请专利。适用范围、市场状况与市场前景:该汽车仪表是一种基本上能适用于各种车型的通用汽车仪表,只要在软件中针对不同车型将有关参数作适当修改,软硬件主体结构不需作改动,便能使通用汽车仪表与该车型相匹配并满足其要求。市场状况与市场前景:当今国外发达国家普遍使用全数字式汽车仪表,国内汽车仪表界也一致看好全数字式汽车仪表,并对其进行研发。数字式汽车仪表将是未来一段时间汽车仪表的主导技术,有着十分广阔的市场前景。功能强大和造型新颖别致的数字式汽车仪表,将是今后汽车仪表的发展趋势和潮流。应用情况:该项目成果已应用于获米其林必比登挑战赛最佳原型概念车设计奖的微型电动概念车“Aspire”。主要技术指标及产品规格与特点:主要技术指标:工作性能符合国家和汽车行业相关标准的规定。满足国家和汽车行业标准中汽车仪表耐久性试验的要求,能连续可靠运行24小时,具有可靠的抗干扰能力。系统能经受上下、左右、前后三个方向的定频振动试验和上下方向的扫频振动试验。系统在车辆环境温度下能正常工作。产品规格:该汽车仪表的大屏幕液晶屏所显示的人机界面根据功能分为5个区:仪表与指示灯区、运行记录区、程序控制区、电子后视镜区和定位导航(电子地图)区。特点:指示精度高,分度均匀,响应速度快,指示无抖动,适用范围广;稳定性和可靠性高,有利于行车安全;能提供大量、复杂的信息,使汽车仪表成为综合信息显示终端;实现一表多用,使汽车仪表得以简化;满足小型、轻量化的要求,可使有限的驾驶室空间尽可能宽敞。
组合汽车仪表和车载多功能信息平台
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:1、项目简介本项目成果为一种基于虚拟和数字技术的汽车仪表。该仪表为虚拟仪表,采用数字化方式实现车辆运行信息的采集、分析处理和显示,具有结构简单、工作稳定等特点,同时通过模块化设计和系统集成,将汽车虚拟仪表和车载电子信息设备如电子后视镜、车载定位导航、故障监测、无线上网、影音娱乐、运行记录等系统进行集成,共用一台车载计算机,形成基于虚拟和数字技术的组合汽车仪表和车载多功能信息平台,达到简化结构、降低成本、提高可靠性、实现多功能的目的。本项目成果现已申请专利。2、主要技术指标及产品规格与特点:主要技术指标:工作性能符合国家和汽车行业相关标准的规定。满足国家和汽车行业标准中汽车仪表耐久性试验的要求,能连续可靠运行24小时,具有可靠的抗干扰能力。系统能经受上下、左右、前后三个方向的定频振动试验和上下方向的扫频振动试验。系统在车辆环境温度下能正常工作。产品规格:本汽车仪表的大屏幕液晶屏所显示的人机界面根据功能分为5个区:仪表与指示灯区、运行记录区、程序控制区、电子后视镜区和定位导航(电子地图)区。特点:指示精度高,分度均匀,响应速度快,指示无抖动,适用范围广;稳定性和可靠性高,有利于行车安全;能提供大量、复杂的信息,使汽车仪表成为综合信息显示终端;实现一表多用,使汽车仪表得以简化;满足小型、轻量化的要求,可使有限的驾驶室空间尽可能宽敞。技术的应用领域前景分析:适用范围与市场前景及应用情况本汽车仪表是一种基本上能适用于各种车型的通用汽车仪表,只要在软件中针对不同车型将有关参数作适当修改,软硬件主体结构不需作改动,便能使通用汽车仪表与该车型相匹配并满足其要求。当今国外发达国家普遍使用全数字式汽车仪表,国内汽车仪表界也一致看好全数字式汽车仪表,并对其进行研发。数字式汽车仪表将是未来一段时间汽车仪表的主导技术,有着十分广阔的市场前景。功能强大和造型新颖别致的数字式汽车仪表,将是今后汽车仪表的发展趋势和潮流。本项目成果已应用于获米其林必比登挑战赛最佳原型概念车设计奖的微型电动概念车“Aspire”。效益分析:本技术市场应用范围广,成本低,利润高,效益可观。厂房条件建议:无备注:无
数字式汽车仪表
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:随着汽车普及率的提高,人们对汽车的整体性能的要求也越来越高,在国外已广泛应用的数字式汽车仪表将是二十一世纪大力发展的项目之一。我校科研人员经过研究,已取得了部分科研成果,可供合作研究开发的项目主要有:数字式汽车里程表、转速表、油表、温度表等以及数字式仪表的总成,还有监视汽车运行的的汽车黑匣子。这些产品可应用在现代汽车中,尤其是高档汽车中。技术的应用领域前景分析:本项目适用于汽车制造业,该项目具有广阔的市场前景。效益分析:投资小,回报快,无风险,市场空间大,利润高。厂房条件建议:无备注:无
智能化全图形汽车仪表的硬件系统架构
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目是自主开发的智能化全图形汽车仪表的硬件系统架构,实现导航系统、图形化仪表系统和车辆信息诊断与分析系统。然后根据不同客户群体的需要,通过软硬件模块的组合,选择实现车载摄像子系统、行驶记录子系统、车载导航子系统、车载娱乐子系统等功能,从而形成全面的产品系列。项目将从底层做起,包括硬件主板、底层控制系统、上层应用软件和调试环境。硬件系统采用ARM+FPGA构架,其中ARM9主要用于数据采集及系统控制,FPGA主要用于视频处理及图形描画显示。该项目将结合前期的技术积累,采用完全具有自主知识产权的核心技术,适应国内市场需求,为汽车厂商提供前装产品。项目从硬件选型就严格遵照汽车行业标准,保证其安全性、稳定性和实用性,并对后期产品功能的扩充留有较大空间。该项目在考察和吸收了国外的类似系统的先进理念后,结合国情和自身的研发能力,制定了该项目的实施方案。该方案充分体现了智能化全图形仪表的特点,全面超越了传统仪表的功能,实现了一个真正意义上的车辆信息显示终端。与此同时,在设计实现上软硬件系统都采用模块化的组装方式进行功能集成,能够有效降低成本,提高性价比和产品竞争力。仪表系统作为传统的车辆信息显示终端,随着汽车信息化程度的不断提高,其数字化、图形化、智能化必将成为未来的发展趋势。但面向新能源汽车的数字化液晶仪表技术在国内还属于空白,国外也只有少量的高档车装载了类似系统,大多厂商还是处于研发阶段。智能化全图形汽车仪表系统不仅能够显示大量、复杂的信息,而且还具有高精度和高可靠性、外形设计自由度高、满足小型化轻量化的要求、一表多用等特点,同时,通过对汽车各部件参数的监测和微处理机配套,还可以起到控制汽车各种运行状况的目的,例如通过对车速与里程的数据分析,使汽车具有更多的自控功能。因此前面向新能源汽车的数字化液晶仪表将成为现代汽车的发展新潮流,具有非常广阔的发展空间。
找到10项技术成果数据。
找技术 >汽车大灯提示关断器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种汽车大灯提示关断器。 汽车大灯提示关断器包括发动机探测开关、汽车仪表感应开关、语音蜂鸣提示器、驾驶员座椅探测开关和电源;发动机探测开关采用振动传感系统,设于发动机旁;汽车仪表感应开关采用光感探测开关,设于仪表盘上;语音蜂鸣提示器设于车上;驾驶员座椅探测开关采用重k力开关,设于驾驶座椅下方;发动机探测开关、语音蜂鸣提示器和汽车仪表感应开关串联组成大灯提示电路,大灯提示电路与驾驶员座椅探测开关串联后,接入电源。本实用新型汽车大灯提示关断器结构简单,成本低,且能有效提示汽车大灯关断。
牡丹成套汽车仪表(WY12346)
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
WY12346成套汽车仪表采用了同轴二维正十字交叉线圈动平衡式电子里程表机芯;专用大规模集成电路和专用高扭矩微型步进电机;霍尔元件的电子车速里程表传感器;同轴二维正十字交叉线圈存储记忆式结构燃油机芯;温度表为同轴二维正十字交叉线圈连锁传动式机芯结构;全透过式仪表照明方式等多项亲技术、新工艺,满足了用户的配套要求。产品经芜湖汽车仪表质量监督检验站检测,检测结果符合行业和企业有关标准要求,经用户试用和抽测结果表明产品性能可靠,适应性强。
数显电子式汽车仪表的研制
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该产品是对传统汽车仪表产品的一次较大的设计创新,仪表的显示部分由原有磁电或电磁指针模拟式变为数字显示和光带模拟式。其读数直观,清晰舒适,指示精度高,表面板布置新颖别致,适于各种豪华和普通档次的车型。它的传感器简便可靠,车速里程表取消了传统的软轴,水温油压传感器响应快,输出一次讯号准确可靠。电子式汽车仪表为汽车仪表产品向电子化迈进开拓了新路,为汽车仪表的多功能创造了条件。该产品在国内汽车仪表产品中属首创。
数字化汽车仪表系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该系统可通过多路总线接收其他汽车控制模块的信息,可直接检测各传感器信息及相关开关信息,通过多功能的设置菜单对系统参数进行设置。通过可编程控制平台,在使用MAXII低功耗CPLD器件驱动彩色LCD液晶屏上自由显示有关的图形和文字信息,实时显示各信号指标灯信息,及时通过蜂鸣器和扬声器提供声音报警和提示。
数字化汽车仪表大屏背光系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
随着背光和照明等应用的不断推广,市场对液晶背光系统的需求也在不断发生变化,就目前和未来的市场需求来看,背光和照明将成为最为主要应用,液晶背光系统产业的集中度、单个企业规模和自动化程度将出现较大的提升。尽管液晶背光系统产业面临着大好的未来,但是因为“自身轻薄,混光难”这个问题阻碍了led产业的发展一样也阻碍了导光板的发展,液晶背光系统的光学特性依旧是其主要技术难题。 本项目着眼于大屏液晶显示背光系统攻关研发,采用光学级的PMMA/PC导光原材料(具有极高的透光率且低吸光的高科技材料)配套高精密的注塑工艺,利用导光板的微结构设计将有限点光源利用光的扩散性,使得灯光均匀,即将点光源转化为均匀的面光源,并且通过合理的设计,满足大屏数字化仪表设计。 (1)12.7寸数字仪表背光系统微结构设计:通过对大屏导光板楔形结构的设计以及提高光通量入射的倒V型 导光槽设计、呈现不同折射夹角的折射凸块有规律排布、反光面的合理布,利用上述结构设计参数之间存在 的函数关系,实现综合布局,使得大屏背光系统的光线显示更加均匀,明暗更加平衡; (2)背光系统微结构成型工艺设计:为满足微结构设计的背光系统对高精密注塑模具的要求,采用了LASE R激光雕刻技术,数字微反射镜来制造高精度模具,配套精密自动化注塑机完成微结构一体成型,利用精密 激光完成去毛切边,保证导光板的精度。
汽车仪表信息系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
技术投资分析:1、项目简介汽车仪表是是各类汽车必不可少的装置,它用以显示汽车各个系统工作状况,是汽车与驾驶员进行信息交流的窗口,驾驶员能通过汽车仪表随时掌握汽车各个部件的工作状态。本项目利用嵌入式微处理器技术和彩色液晶屏开发了数字化汽车仪表信息系统。该系统以ARM7处理器为核心,通过CAN总线接口从整车CAN网络上获取各个传感器和ECU的信息,经过处理分析后,在大尺寸彩色液晶显示屏上以图形化和文字的方式显示汽车运行状态,包括时速、转速、以及燃料电池工作状况等信息,可以完全取代传统仪表盘。驾驶员可以通过触摸屏和仪表信息系统进行人机交互,切换显示画面,实现一表多用。由于没有机械连接,大大减少了故障的发生率,而且使得仪表盘更加实用美观。2、主要技术指标及产品规格(特点)该系统以32位微处理器为核心,通过扩展FLASH、SDRAM以及CAN总线控制器、触摸屏控制器等接口电路,实现运行参数采集、数据显示、人机交互等功能。其中,存储器模块,包括FLASH和SDRAM,用于为微处理器提供代码空间和数据空间。CAN总线接口电路用于使仪表信息系统与整车CAN网络接口,监听网络上各个ECU单元发送的信息,从中获取需要显示的信息。微处理器通过片上集成的LCD控制器直接驱动彩色液晶屏,以图形化的方式显示汽车实时工作状态。触摸屏控制器作为人机交互界面,为处理器提供按压点的位置信息,用以判断相应的操作。USB控制器用于对U盘进行读写,记录汽车运行的历史信息,提供黑匣子功能。当某些汽车运行参数不正常或者驾驶员进行危险操作的时候,微处理器将通过音频编码/解码电路给出语音提示。GPS模块用于进行汽车的全球卫星定位,GPRS模块则用于实现远程无线监控的功能。以上各个模块共同构成了一个完整的汽车仪表信息系统。技术的应用领域前景分析:应用情况已应用于武汉理工大学自主研发的燃料电池电动轿车。效益分析:本技术市场应用范围广,利润丰厚,效益十分可观。厂房条件建议:无备注:无
基于虚拟和数字技术的组合汽车仪表和车载多功能信息平台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该项目成果为一种基于虚拟和数字技术的汽车仪表。该仪表为虚拟仪表,采用数字化方式实现车辆运行信息的采集、分析处理和显示,具有结构简单、工作稳定等特点,同时通过模块化设计和系统集成,将汽车虚拟仪表和车载电子信息设备如电子后视镜、车载定位导航、故障监测、无线上网、影音娱乐、运行记录等系统进行集成,共用一台车载计算机,形成基于虚拟和数字技术的组合汽车仪表和车载多功能信息平台,达到简化结构、降低成本、提高可靠性、实现多功能的目的。该项目成果现已申请专利。适用范围、市场状况与市场前景:该汽车仪表是一种基本上能适用于各种车型的通用汽车仪表,只要在软件中针对不同车型将有关参数作适当修改,软硬件主体结构不需作改动,便能使通用汽车仪表与该车型相匹配并满足其要求。市场状况与市场前景:当今国外发达国家普遍使用全数字式汽车仪表,国内汽车仪表界也一致看好全数字式汽车仪表,并对其进行研发。数字式汽车仪表将是未来一段时间汽车仪表的主导技术,有着十分广阔的市场前景。功能强大和造型新颖别致的数字式汽车仪表,将是今后汽车仪表的发展趋势和潮流。应用情况:该项目成果已应用于获米其林必比登挑战赛最佳原型概念车设计奖的微型电动概念车“Aspire”。主要技术指标及产品规格与特点:主要技术指标:工作性能符合国家和汽车行业相关标准的规定。满足国家和汽车行业标准中汽车仪表耐久性试验的要求,能连续可靠运行24小时,具有可靠的抗干扰能力。系统能经受上下、左右、前后三个方向的定频振动试验和上下方向的扫频振动试验。系统在车辆环境温度下能正常工作。产品规格:该汽车仪表的大屏幕液晶屏所显示的人机界面根据功能分为5个区:仪表与指示灯区、运行记录区、程序控制区、电子后视镜区和定位导航(电子地图)区。特点:指示精度高,分度均匀,响应速度快,指示无抖动,适用范围广;稳定性和可靠性高,有利于行车安全;能提供大量、复杂的信息,使汽车仪表成为综合信息显示终端;实现一表多用,使汽车仪表得以简化;满足小型、轻量化的要求,可使有限的驾驶室空间尽可能宽敞。
组合汽车仪表和车载多功能信息平台
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:1、项目简介本项目成果为一种基于虚拟和数字技术的汽车仪表。该仪表为虚拟仪表,采用数字化方式实现车辆运行信息的采集、分析处理和显示,具有结构简单、工作稳定等特点,同时通过模块化设计和系统集成,将汽车虚拟仪表和车载电子信息设备如电子后视镜、车载定位导航、故障监测、无线上网、影音娱乐、运行记录等系统进行集成,共用一台车载计算机,形成基于虚拟和数字技术的组合汽车仪表和车载多功能信息平台,达到简化结构、降低成本、提高可靠性、实现多功能的目的。本项目成果现已申请专利。2、主要技术指标及产品规格与特点:主要技术指标:工作性能符合国家和汽车行业相关标准的规定。满足国家和汽车行业标准中汽车仪表耐久性试验的要求,能连续可靠运行24小时,具有可靠的抗干扰能力。系统能经受上下、左右、前后三个方向的定频振动试验和上下方向的扫频振动试验。系统在车辆环境温度下能正常工作。产品规格:本汽车仪表的大屏幕液晶屏所显示的人机界面根据功能分为5个区:仪表与指示灯区、运行记录区、程序控制区、电子后视镜区和定位导航(电子地图)区。特点:指示精度高,分度均匀,响应速度快,指示无抖动,适用范围广;稳定性和可靠性高,有利于行车安全;能提供大量、复杂的信息,使汽车仪表成为综合信息显示终端;实现一表多用,使汽车仪表得以简化;满足小型、轻量化的要求,可使有限的驾驶室空间尽可能宽敞。技术的应用领域前景分析:适用范围与市场前景及应用情况本汽车仪表是一种基本上能适用于各种车型的通用汽车仪表,只要在软件中针对不同车型将有关参数作适当修改,软硬件主体结构不需作改动,便能使通用汽车仪表与该车型相匹配并满足其要求。当今国外发达国家普遍使用全数字式汽车仪表,国内汽车仪表界也一致看好全数字式汽车仪表,并对其进行研发。数字式汽车仪表将是未来一段时间汽车仪表的主导技术,有着十分广阔的市场前景。功能强大和造型新颖别致的数字式汽车仪表,将是今后汽车仪表的发展趋势和潮流。本项目成果已应用于获米其林必比登挑战赛最佳原型概念车设计奖的微型电动概念车“Aspire”。效益分析:本技术市场应用范围广,成本低,利润高,效益可观。厂房条件建议:无备注:无
数字式汽车仪表
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:随着汽车普及率的提高,人们对汽车的整体性能的要求也越来越高,在国外已广泛应用的数字式汽车仪表将是二十一世纪大力发展的项目之一。我校科研人员经过研究,已取得了部分科研成果,可供合作研究开发的项目主要有:数字式汽车里程表、转速表、油表、温度表等以及数字式仪表的总成,还有监视汽车运行的的汽车黑匣子。这些产品可应用在现代汽车中,尤其是高档汽车中。技术的应用领域前景分析:本项目适用于汽车制造业,该项目具有广阔的市场前景。效益分析:投资小,回报快,无风险,市场空间大,利润高。厂房条件建议:无备注:无
智能化全图形汽车仪表的硬件系统架构
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目是自主开发的智能化全图形汽车仪表的硬件系统架构,实现导航系统、图形化仪表系统和车辆信息诊断与分析系统。然后根据不同客户群体的需要,通过软硬件模块的组合,选择实现车载摄像子系统、行驶记录子系统、车载导航子系统、车载娱乐子系统等功能,从而形成全面的产品系列。项目将从底层做起,包括硬件主板、底层控制系统、上层应用软件和调试环境。硬件系统采用ARM+FPGA构架,其中ARM9主要用于数据采集及系统控制,FPGA主要用于视频处理及图形描画显示。该项目将结合前期的技术积累,采用完全具有自主知识产权的核心技术,适应国内市场需求,为汽车厂商提供前装产品。项目从硬件选型就严格遵照汽车行业标准,保证其安全性、稳定性和实用性,并对后期产品功能的扩充留有较大空间。该项目在考察和吸收了国外的类似系统的先进理念后,结合国情和自身的研发能力,制定了该项目的实施方案。该方案充分体现了智能化全图形仪表的特点,全面超越了传统仪表的功能,实现了一个真正意义上的车辆信息显示终端。与此同时,在设计实现上软硬件系统都采用模块化的组装方式进行功能集成,能够有效降低成本,提高性价比和产品竞争力。仪表系统作为传统的车辆信息显示终端,随着汽车信息化程度的不断提高,其数字化、图形化、智能化必将成为未来的发展趋势。但面向新能源汽车的数字化液晶仪表技术在国内还属于空白,国外也只有少量的高档车装载了类似系统,大多厂商还是处于研发阶段。智能化全图形汽车仪表系统不仅能够显示大量、复杂的信息,而且还具有高精度和高可靠性、外形设计自由度高、满足小型化轻量化的要求、一表多用等特点,同时,通过对汽车各部件参数的监测和微处理机配套,还可以起到控制汽车各种运行状况的目的,例如通过对车速与里程的数据分析,使汽车具有更多的自控功能。因此前面向新能源汽车的数字化液晶仪表将成为现代汽车的发展新潮流,具有非常广阔的发展空间。
找到10项技术成果数据。
找技术 >汽车大灯提示关断器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种汽车大灯提示关断器。 汽车大灯提示关断器包括发动机探测开关、汽车仪表感应开关、语音蜂鸣提示器、驾驶员座椅探测开关和电源;发动机探测开关采用振动传感系统,设于发动机旁;汽车仪表感应开关采用光感探测开关,设于仪表盘上;语音蜂鸣提示器设于车上;驾驶员座椅探测开关采用重k力开关,设于驾驶座椅下方;发动机探测开关、语音蜂鸣提示器和汽车仪表感应开关串联组成大灯提示电路,大灯提示电路与驾驶员座椅探测开关串联后,接入电源。本实用新型汽车大灯提示关断器结构简单,成本低,且能有效提示汽车大灯关断。
牡丹成套汽车仪表(WY12346)
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
WY12346成套汽车仪表采用了同轴二维正十字交叉线圈动平衡式电子里程表机芯;专用大规模集成电路和专用高扭矩微型步进电机;霍尔元件的电子车速里程表传感器;同轴二维正十字交叉线圈存储记忆式结构燃油机芯;温度表为同轴二维正十字交叉线圈连锁传动式机芯结构;全透过式仪表照明方式等多项亲技术、新工艺,满足了用户的配套要求。产品经芜湖汽车仪表质量监督检验站检测,检测结果符合行业和企业有关标准要求,经用户试用和抽测结果表明产品性能可靠,适应性强。
数显电子式汽车仪表的研制
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该产品是对传统汽车仪表产品的一次较大的设计创新,仪表的显示部分由原有磁电或电磁指针模拟式变为数字显示和光带模拟式。其读数直观,清晰舒适,指示精度高,表面板布置新颖别致,适于各种豪华和普通档次的车型。它的传感器简便可靠,车速里程表取消了传统的软轴,水温油压传感器响应快,输出一次讯号准确可靠。电子式汽车仪表为汽车仪表产品向电子化迈进开拓了新路,为汽车仪表的多功能创造了条件。该产品在国内汽车仪表产品中属首创。
数字化汽车仪表系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该系统可通过多路总线接收其他汽车控制模块的信息,可直接检测各传感器信息及相关开关信息,通过多功能的设置菜单对系统参数进行设置。通过可编程控制平台,在使用MAXII低功耗CPLD器件驱动彩色LCD液晶屏上自由显示有关的图形和文字信息,实时显示各信号指标灯信息,及时通过蜂鸣器和扬声器提供声音报警和提示。
数字化汽车仪表大屏背光系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
随着背光和照明等应用的不断推广,市场对液晶背光系统的需求也在不断发生变化,就目前和未来的市场需求来看,背光和照明将成为最为主要应用,液晶背光系统产业的集中度、单个企业规模和自动化程度将出现较大的提升。尽管液晶背光系统产业面临着大好的未来,但是因为“自身轻薄,混光难”这个问题阻碍了led产业的发展一样也阻碍了导光板的发展,液晶背光系统的光学特性依旧是其主要技术难题。 本项目着眼于大屏液晶显示背光系统攻关研发,采用光学级的PMMA/PC导光原材料(具有极高的透光率且低吸光的高科技材料)配套高精密的注塑工艺,利用导光板的微结构设计将有限点光源利用光的扩散性,使得灯光均匀,即将点光源转化为均匀的面光源,并且通过合理的设计,满足大屏数字化仪表设计。 (1)12.7寸数字仪表背光系统微结构设计:通过对大屏导光板楔形结构的设计以及提高光通量入射的倒V型 导光槽设计、呈现不同折射夹角的折射凸块有规律排布、反光面的合理布,利用上述结构设计参数之间存在 的函数关系,实现综合布局,使得大屏背光系统的光线显示更加均匀,明暗更加平衡; (2)背光系统微结构成型工艺设计:为满足微结构设计的背光系统对高精密注塑模具的要求,采用了LASE R激光雕刻技术,数字微反射镜来制造高精度模具,配套精密自动化注塑机完成微结构一体成型,利用精密 激光完成去毛切边,保证导光板的精度。
汽车仪表信息系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
技术投资分析:1、项目简介汽车仪表是是各类汽车必不可少的装置,它用以显示汽车各个系统工作状况,是汽车与驾驶员进行信息交流的窗口,驾驶员能通过汽车仪表随时掌握汽车各个部件的工作状态。本项目利用嵌入式微处理器技术和彩色液晶屏开发了数字化汽车仪表信息系统。该系统以ARM7处理器为核心,通过CAN总线接口从整车CAN网络上获取各个传感器和ECU的信息,经过处理分析后,在大尺寸彩色液晶显示屏上以图形化和文字的方式显示汽车运行状态,包括时速、转速、以及燃料电池工作状况等信息,可以完全取代传统仪表盘。驾驶员可以通过触摸屏和仪表信息系统进行人机交互,切换显示画面,实现一表多用。由于没有机械连接,大大减少了故障的发生率,而且使得仪表盘更加实用美观。2、主要技术指标及产品规格(特点)该系统以32位微处理器为核心,通过扩展FLASH、SDRAM以及CAN总线控制器、触摸屏控制器等接口电路,实现运行参数采集、数据显示、人机交互等功能。其中,存储器模块,包括FLASH和SDRAM,用于为微处理器提供代码空间和数据空间。CAN总线接口电路用于使仪表信息系统与整车CAN网络接口,监听网络上各个ECU单元发送的信息,从中获取需要显示的信息。微处理器通过片上集成的LCD控制器直接驱动彩色液晶屏,以图形化的方式显示汽车实时工作状态。触摸屏控制器作为人机交互界面,为处理器提供按压点的位置信息,用以判断相应的操作。USB控制器用于对U盘进行读写,记录汽车运行的历史信息,提供黑匣子功能。当某些汽车运行参数不正常或者驾驶员进行危险操作的时候,微处理器将通过音频编码/解码电路给出语音提示。GPS模块用于进行汽车的全球卫星定位,GPRS模块则用于实现远程无线监控的功能。以上各个模块共同构成了一个完整的汽车仪表信息系统。技术的应用领域前景分析:应用情况已应用于武汉理工大学自主研发的燃料电池电动轿车。效益分析:本技术市场应用范围广,利润丰厚,效益十分可观。厂房条件建议:无备注:无
基于虚拟和数字技术的组合汽车仪表和车载多功能信息平台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该项目成果为一种基于虚拟和数字技术的汽车仪表。该仪表为虚拟仪表,采用数字化方式实现车辆运行信息的采集、分析处理和显示,具有结构简单、工作稳定等特点,同时通过模块化设计和系统集成,将汽车虚拟仪表和车载电子信息设备如电子后视镜、车载定位导航、故障监测、无线上网、影音娱乐、运行记录等系统进行集成,共用一台车载计算机,形成基于虚拟和数字技术的组合汽车仪表和车载多功能信息平台,达到简化结构、降低成本、提高可靠性、实现多功能的目的。该项目成果现已申请专利。适用范围、市场状况与市场前景:该汽车仪表是一种基本上能适用于各种车型的通用汽车仪表,只要在软件中针对不同车型将有关参数作适当修改,软硬件主体结构不需作改动,便能使通用汽车仪表与该车型相匹配并满足其要求。市场状况与市场前景:当今国外发达国家普遍使用全数字式汽车仪表,国内汽车仪表界也一致看好全数字式汽车仪表,并对其进行研发。数字式汽车仪表将是未来一段时间汽车仪表的主导技术,有着十分广阔的市场前景。功能强大和造型新颖别致的数字式汽车仪表,将是今后汽车仪表的发展趋势和潮流。应用情况:该项目成果已应用于获米其林必比登挑战赛最佳原型概念车设计奖的微型电动概念车“Aspire”。主要技术指标及产品规格与特点:主要技术指标:工作性能符合国家和汽车行业相关标准的规定。满足国家和汽车行业标准中汽车仪表耐久性试验的要求,能连续可靠运行24小时,具有可靠的抗干扰能力。系统能经受上下、左右、前后三个方向的定频振动试验和上下方向的扫频振动试验。系统在车辆环境温度下能正常工作。产品规格:该汽车仪表的大屏幕液晶屏所显示的人机界面根据功能分为5个区:仪表与指示灯区、运行记录区、程序控制区、电子后视镜区和定位导航(电子地图)区。特点:指示精度高,分度均匀,响应速度快,指示无抖动,适用范围广;稳定性和可靠性高,有利于行车安全;能提供大量、复杂的信息,使汽车仪表成为综合信息显示终端;实现一表多用,使汽车仪表得以简化;满足小型、轻量化的要求,可使有限的驾驶室空间尽可能宽敞。
组合汽车仪表和车载多功能信息平台
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:1、项目简介本项目成果为一种基于虚拟和数字技术的汽车仪表。该仪表为虚拟仪表,采用数字化方式实现车辆运行信息的采集、分析处理和显示,具有结构简单、工作稳定等特点,同时通过模块化设计和系统集成,将汽车虚拟仪表和车载电子信息设备如电子后视镜、车载定位导航、故障监测、无线上网、影音娱乐、运行记录等系统进行集成,共用一台车载计算机,形成基于虚拟和数字技术的组合汽车仪表和车载多功能信息平台,达到简化结构、降低成本、提高可靠性、实现多功能的目的。本项目成果现已申请专利。2、主要技术指标及产品规格与特点:主要技术指标:工作性能符合国家和汽车行业相关标准的规定。满足国家和汽车行业标准中汽车仪表耐久性试验的要求,能连续可靠运行24小时,具有可靠的抗干扰能力。系统能经受上下、左右、前后三个方向的定频振动试验和上下方向的扫频振动试验。系统在车辆环境温度下能正常工作。产品规格:本汽车仪表的大屏幕液晶屏所显示的人机界面根据功能分为5个区:仪表与指示灯区、运行记录区、程序控制区、电子后视镜区和定位导航(电子地图)区。特点:指示精度高,分度均匀,响应速度快,指示无抖动,适用范围广;稳定性和可靠性高,有利于行车安全;能提供大量、复杂的信息,使汽车仪表成为综合信息显示终端;实现一表多用,使汽车仪表得以简化;满足小型、轻量化的要求,可使有限的驾驶室空间尽可能宽敞。技术的应用领域前景分析:适用范围与市场前景及应用情况本汽车仪表是一种基本上能适用于各种车型的通用汽车仪表,只要在软件中针对不同车型将有关参数作适当修改,软硬件主体结构不需作改动,便能使通用汽车仪表与该车型相匹配并满足其要求。当今国外发达国家普遍使用全数字式汽车仪表,国内汽车仪表界也一致看好全数字式汽车仪表,并对其进行研发。数字式汽车仪表将是未来一段时间汽车仪表的主导技术,有着十分广阔的市场前景。功能强大和造型新颖别致的数字式汽车仪表,将是今后汽车仪表的发展趋势和潮流。本项目成果已应用于获米其林必比登挑战赛最佳原型概念车设计奖的微型电动概念车“Aspire”。效益分析:本技术市场应用范围广,成本低,利润高,效益可观。厂房条件建议:无备注:无
数字式汽车仪表
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:随着汽车普及率的提高,人们对汽车的整体性能的要求也越来越高,在国外已广泛应用的数字式汽车仪表将是二十一世纪大力发展的项目之一。我校科研人员经过研究,已取得了部分科研成果,可供合作研究开发的项目主要有:数字式汽车里程表、转速表、油表、温度表等以及数字式仪表的总成,还有监视汽车运行的的汽车黑匣子。这些产品可应用在现代汽车中,尤其是高档汽车中。技术的应用领域前景分析:本项目适用于汽车制造业,该项目具有广阔的市场前景。效益分析:投资小,回报快,无风险,市场空间大,利润高。厂房条件建议:无备注:无
智能化全图形汽车仪表的硬件系统架构
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目是自主开发的智能化全图形汽车仪表的硬件系统架构,实现导航系统、图形化仪表系统和车辆信息诊断与分析系统。然后根据不同客户群体的需要,通过软硬件模块的组合,选择实现车载摄像子系统、行驶记录子系统、车载导航子系统、车载娱乐子系统等功能,从而形成全面的产品系列。项目将从底层做起,包括硬件主板、底层控制系统、上层应用软件和调试环境。硬件系统采用ARM+FPGA构架,其中ARM9主要用于数据采集及系统控制,FPGA主要用于视频处理及图形描画显示。该项目将结合前期的技术积累,采用完全具有自主知识产权的核心技术,适应国内市场需求,为汽车厂商提供前装产品。项目从硬件选型就严格遵照汽车行业标准,保证其安全性、稳定性和实用性,并对后期产品功能的扩充留有较大空间。该项目在考察和吸收了国外的类似系统的先进理念后,结合国情和自身的研发能力,制定了该项目的实施方案。该方案充分体现了智能化全图形仪表的特点,全面超越了传统仪表的功能,实现了一个真正意义上的车辆信息显示终端。与此同时,在设计实现上软硬件系统都采用模块化的组装方式进行功能集成,能够有效降低成本,提高性价比和产品竞争力。仪表系统作为传统的车辆信息显示终端,随着汽车信息化程度的不断提高,其数字化、图形化、智能化必将成为未来的发展趋势。但面向新能源汽车的数字化液晶仪表技术在国内还属于空白,国外也只有少量的高档车装载了类似系统,大多厂商还是处于研发阶段。智能化全图形汽车仪表系统不仅能够显示大量、复杂的信息,而且还具有高精度和高可靠性、外形设计自由度高、满足小型化轻量化的要求、一表多用等特点,同时,通过对汽车各部件参数的监测和微处理机配套,还可以起到控制汽车各种运行状况的目的,例如通过对车速与里程的数据分析,使汽车具有更多的自控功能。因此前面向新能源汽车的数字化液晶仪表将成为现代汽车的发展新潮流,具有非常广阔的发展空间。
找到10项技术成果数据。
找技术 >汽车大灯提示关断器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种汽车大灯提示关断器。 汽车大灯提示关断器包括发动机探测开关、汽车仪表感应开关、语音蜂鸣提示器、驾驶员座椅探测开关和电源;发动机探测开关采用振动传感系统,设于发动机旁;汽车仪表感应开关采用光感探测开关,设于仪表盘上;语音蜂鸣提示器设于车上;驾驶员座椅探测开关采用重k力开关,设于驾驶座椅下方;发动机探测开关、语音蜂鸣提示器和汽车仪表感应开关串联组成大灯提示电路,大灯提示电路与驾驶员座椅探测开关串联后,接入电源。本实用新型汽车大灯提示关断器结构简单,成本低,且能有效提示汽车大灯关断。
牡丹成套汽车仪表(WY12346)
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
WY12346成套汽车仪表采用了同轴二维正十字交叉线圈动平衡式电子里程表机芯;专用大规模集成电路和专用高扭矩微型步进电机;霍尔元件的电子车速里程表传感器;同轴二维正十字交叉线圈存储记忆式结构燃油机芯;温度表为同轴二维正十字交叉线圈连锁传动式机芯结构;全透过式仪表照明方式等多项亲技术、新工艺,满足了用户的配套要求。产品经芜湖汽车仪表质量监督检验站检测,检测结果符合行业和企业有关标准要求,经用户试用和抽测结果表明产品性能可靠,适应性强。
数显电子式汽车仪表的研制
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该产品是对传统汽车仪表产品的一次较大的设计创新,仪表的显示部分由原有磁电或电磁指针模拟式变为数字显示和光带模拟式。其读数直观,清晰舒适,指示精度高,表面板布置新颖别致,适于各种豪华和普通档次的车型。它的传感器简便可靠,车速里程表取消了传统的软轴,水温油压传感器响应快,输出一次讯号准确可靠。电子式汽车仪表为汽车仪表产品向电子化迈进开拓了新路,为汽车仪表的多功能创造了条件。该产品在国内汽车仪表产品中属首创。
数字化汽车仪表系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该系统可通过多路总线接收其他汽车控制模块的信息,可直接检测各传感器信息及相关开关信息,通过多功能的设置菜单对系统参数进行设置。通过可编程控制平台,在使用MAXII低功耗CPLD器件驱动彩色LCD液晶屏上自由显示有关的图形和文字信息,实时显示各信号指标灯信息,及时通过蜂鸣器和扬声器提供声音报警和提示。
数字化汽车仪表大屏背光系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
随着背光和照明等应用的不断推广,市场对液晶背光系统的需求也在不断发生变化,就目前和未来的市场需求来看,背光和照明将成为最为主要应用,液晶背光系统产业的集中度、单个企业规模和自动化程度将出现较大的提升。尽管液晶背光系统产业面临着大好的未来,但是因为“自身轻薄,混光难”这个问题阻碍了led产业的发展一样也阻碍了导光板的发展,液晶背光系统的光学特性依旧是其主要技术难题。 本项目着眼于大屏液晶显示背光系统攻关研发,采用光学级的PMMA/PC导光原材料(具有极高的透光率且低吸光的高科技材料)配套高精密的注塑工艺,利用导光板的微结构设计将有限点光源利用光的扩散性,使得灯光均匀,即将点光源转化为均匀的面光源,并且通过合理的设计,满足大屏数字化仪表设计。 (1)12.7寸数字仪表背光系统微结构设计:通过对大屏导光板楔形结构的设计以及提高光通量入射的倒V型 导光槽设计、呈现不同折射夹角的折射凸块有规律排布、反光面的合理布,利用上述结构设计参数之间存在 的函数关系,实现综合布局,使得大屏背光系统的光线显示更加均匀,明暗更加平衡; (2)背光系统微结构成型工艺设计:为满足微结构设计的背光系统对高精密注塑模具的要求,采用了LASE R激光雕刻技术,数字微反射镜来制造高精度模具,配套精密自动化注塑机完成微结构一体成型,利用精密 激光完成去毛切边,保证导光板的精度。
汽车仪表信息系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
技术投资分析:1、项目简介汽车仪表是是各类汽车必不可少的装置,它用以显示汽车各个系统工作状况,是汽车与驾驶员进行信息交流的窗口,驾驶员能通过汽车仪表随时掌握汽车各个部件的工作状态。本项目利用嵌入式微处理器技术和彩色液晶屏开发了数字化汽车仪表信息系统。该系统以ARM7处理器为核心,通过CAN总线接口从整车CAN网络上获取各个传感器和ECU的信息,经过处理分析后,在大尺寸彩色液晶显示屏上以图形化和文字的方式显示汽车运行状态,包括时速、转速、以及燃料电池工作状况等信息,可以完全取代传统仪表盘。驾驶员可以通过触摸屏和仪表信息系统进行人机交互,切换显示画面,实现一表多用。由于没有机械连接,大大减少了故障的发生率,而且使得仪表盘更加实用美观。2、主要技术指标及产品规格(特点)该系统以32位微处理器为核心,通过扩展FLASH、SDRAM以及CAN总线控制器、触摸屏控制器等接口电路,实现运行参数采集、数据显示、人机交互等功能。其中,存储器模块,包括FLASH和SDRAM,用于为微处理器提供代码空间和数据空间。CAN总线接口电路用于使仪表信息系统与整车CAN网络接口,监听网络上各个ECU单元发送的信息,从中获取需要显示的信息。微处理器通过片上集成的LCD控制器直接驱动彩色液晶屏,以图形化的方式显示汽车实时工作状态。触摸屏控制器作为人机交互界面,为处理器提供按压点的位置信息,用以判断相应的操作。USB控制器用于对U盘进行读写,记录汽车运行的历史信息,提供黑匣子功能。当某些汽车运行参数不正常或者驾驶员进行危险操作的时候,微处理器将通过音频编码/解码电路给出语音提示。GPS模块用于进行汽车的全球卫星定位,GPRS模块则用于实现远程无线监控的功能。以上各个模块共同构成了一个完整的汽车仪表信息系统。技术的应用领域前景分析:应用情况已应用于武汉理工大学自主研发的燃料电池电动轿车。效益分析:本技术市场应用范围广,利润丰厚,效益十分可观。厂房条件建议:无备注:无
基于虚拟和数字技术的组合汽车仪表和车载多功能信息平台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该项目成果为一种基于虚拟和数字技术的汽车仪表。该仪表为虚拟仪表,采用数字化方式实现车辆运行信息的采集、分析处理和显示,具有结构简单、工作稳定等特点,同时通过模块化设计和系统集成,将汽车虚拟仪表和车载电子信息设备如电子后视镜、车载定位导航、故障监测、无线上网、影音娱乐、运行记录等系统进行集成,共用一台车载计算机,形成基于虚拟和数字技术的组合汽车仪表和车载多功能信息平台,达到简化结构、降低成本、提高可靠性、实现多功能的目的。该项目成果现已申请专利。适用范围、市场状况与市场前景:该汽车仪表是一种基本上能适用于各种车型的通用汽车仪表,只要在软件中针对不同车型将有关参数作适当修改,软硬件主体结构不需作改动,便能使通用汽车仪表与该车型相匹配并满足其要求。市场状况与市场前景:当今国外发达国家普遍使用全数字式汽车仪表,国内汽车仪表界也一致看好全数字式汽车仪表,并对其进行研发。数字式汽车仪表将是未来一段时间汽车仪表的主导技术,有着十分广阔的市场前景。功能强大和造型新颖别致的数字式汽车仪表,将是今后汽车仪表的发展趋势和潮流。应用情况:该项目成果已应用于获米其林必比登挑战赛最佳原型概念车设计奖的微型电动概念车“Aspire”。主要技术指标及产品规格与特点:主要技术指标:工作性能符合国家和汽车行业相关标准的规定。满足国家和汽车行业标准中汽车仪表耐久性试验的要求,能连续可靠运行24小时,具有可靠的抗干扰能力。系统能经受上下、左右、前后三个方向的定频振动试验和上下方向的扫频振动试验。系统在车辆环境温度下能正常工作。产品规格:该汽车仪表的大屏幕液晶屏所显示的人机界面根据功能分为5个区:仪表与指示灯区、运行记录区、程序控制区、电子后视镜区和定位导航(电子地图)区。特点:指示精度高,分度均匀,响应速度快,指示无抖动,适用范围广;稳定性和可靠性高,有利于行车安全;能提供大量、复杂的信息,使汽车仪表成为综合信息显示终端;实现一表多用,使汽车仪表得以简化;满足小型、轻量化的要求,可使有限的驾驶室空间尽可能宽敞。
组合汽车仪表和车载多功能信息平台
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:1、项目简介本项目成果为一种基于虚拟和数字技术的汽车仪表。该仪表为虚拟仪表,采用数字化方式实现车辆运行信息的采集、分析处理和显示,具有结构简单、工作稳定等特点,同时通过模块化设计和系统集成,将汽车虚拟仪表和车载电子信息设备如电子后视镜、车载定位导航、故障监测、无线上网、影音娱乐、运行记录等系统进行集成,共用一台车载计算机,形成基于虚拟和数字技术的组合汽车仪表和车载多功能信息平台,达到简化结构、降低成本、提高可靠性、实现多功能的目的。本项目成果现已申请专利。2、主要技术指标及产品规格与特点:主要技术指标:工作性能符合国家和汽车行业相关标准的规定。满足国家和汽车行业标准中汽车仪表耐久性试验的要求,能连续可靠运行24小时,具有可靠的抗干扰能力。系统能经受上下、左右、前后三个方向的定频振动试验和上下方向的扫频振动试验。系统在车辆环境温度下能正常工作。产品规格:本汽车仪表的大屏幕液晶屏所显示的人机界面根据功能分为5个区:仪表与指示灯区、运行记录区、程序控制区、电子后视镜区和定位导航(电子地图)区。特点:指示精度高,分度均匀,响应速度快,指示无抖动,适用范围广;稳定性和可靠性高,有利于行车安全;能提供大量、复杂的信息,使汽车仪表成为综合信息显示终端;实现一表多用,使汽车仪表得以简化;满足小型、轻量化的要求,可使有限的驾驶室空间尽可能宽敞。技术的应用领域前景分析:适用范围与市场前景及应用情况本汽车仪表是一种基本上能适用于各种车型的通用汽车仪表,只要在软件中针对不同车型将有关参数作适当修改,软硬件主体结构不需作改动,便能使通用汽车仪表与该车型相匹配并满足其要求。当今国外发达国家普遍使用全数字式汽车仪表,国内汽车仪表界也一致看好全数字式汽车仪表,并对其进行研发。数字式汽车仪表将是未来一段时间汽车仪表的主导技术,有着十分广阔的市场前景。功能强大和造型新颖别致的数字式汽车仪表,将是今后汽车仪表的发展趋势和潮流。本项目成果已应用于获米其林必比登挑战赛最佳原型概念车设计奖的微型电动概念车“Aspire”。效益分析:本技术市场应用范围广,成本低,利润高,效益可观。厂房条件建议:无备注:无
数字式汽车仪表
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:随着汽车普及率的提高,人们对汽车的整体性能的要求也越来越高,在国外已广泛应用的数字式汽车仪表将是二十一世纪大力发展的项目之一。我校科研人员经过研究,已取得了部分科研成果,可供合作研究开发的项目主要有:数字式汽车里程表、转速表、油表、温度表等以及数字式仪表的总成,还有监视汽车运行的的汽车黑匣子。这些产品可应用在现代汽车中,尤其是高档汽车中。技术的应用领域前景分析:本项目适用于汽车制造业,该项目具有广阔的市场前景。效益分析:投资小,回报快,无风险,市场空间大,利润高。厂房条件建议:无备注:无
智能化全图形汽车仪表的硬件系统架构
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目是自主开发的智能化全图形汽车仪表的硬件系统架构,实现导航系统、图形化仪表系统和车辆信息诊断与分析系统。然后根据不同客户群体的需要,通过软硬件模块的组合,选择实现车载摄像子系统、行驶记录子系统、车载导航子系统、车载娱乐子系统等功能,从而形成全面的产品系列。项目将从底层做起,包括硬件主板、底层控制系统、上层应用软件和调试环境。硬件系统采用ARM+FPGA构架,其中ARM9主要用于数据采集及系统控制,FPGA主要用于视频处理及图形描画显示。该项目将结合前期的技术积累,采用完全具有自主知识产权的核心技术,适应国内市场需求,为汽车厂商提供前装产品。项目从硬件选型就严格遵照汽车行业标准,保证其安全性、稳定性和实用性,并对后期产品功能的扩充留有较大空间。该项目在考察和吸收了国外的类似系统的先进理念后,结合国情和自身的研发能力,制定了该项目的实施方案。该方案充分体现了智能化全图形仪表的特点,全面超越了传统仪表的功能,实现了一个真正意义上的车辆信息显示终端。与此同时,在设计实现上软硬件系统都采用模块化的组装方式进行功能集成,能够有效降低成本,提高性价比和产品竞争力。仪表系统作为传统的车辆信息显示终端,随着汽车信息化程度的不断提高,其数字化、图形化、智能化必将成为未来的发展趋势。但面向新能源汽车的数字化液晶仪表技术在国内还属于空白,国外也只有少量的高档车装载了类似系统,大多厂商还是处于研发阶段。智能化全图形汽车仪表系统不仅能够显示大量、复杂的信息,而且还具有高精度和高可靠性、外形设计自由度高、满足小型化轻量化的要求、一表多用等特点,同时,通过对汽车各部件参数的监测和微处理机配套,还可以起到控制汽车各种运行状况的目的,例如通过对车速与里程的数据分析,使汽车具有更多的自控功能。因此前面向新能源汽车的数字化液晶仪表将成为现代汽车的发展新潮流,具有非常广阔的发展空间。
找到10项技术成果数据。
找技术 >汽车大灯提示关断器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种汽车大灯提示关断器。 汽车大灯提示关断器包括发动机探测开关、汽车仪表感应开关、语音蜂鸣提示器、驾驶员座椅探测开关和电源;发动机探测开关采用振动传感系统,设于发动机旁;汽车仪表感应开关采用光感探测开关,设于仪表盘上;语音蜂鸣提示器设于车上;驾驶员座椅探测开关采用重k力开关,设于驾驶座椅下方;发动机探测开关、语音蜂鸣提示器和汽车仪表感应开关串联组成大灯提示电路,大灯提示电路与驾驶员座椅探测开关串联后,接入电源。本实用新型汽车大灯提示关断器结构简单,成本低,且能有效提示汽车大灯关断。
牡丹成套汽车仪表(WY12346)
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
WY12346成套汽车仪表采用了同轴二维正十字交叉线圈动平衡式电子里程表机芯;专用大规模集成电路和专用高扭矩微型步进电机;霍尔元件的电子车速里程表传感器;同轴二维正十字交叉线圈存储记忆式结构燃油机芯;温度表为同轴二维正十字交叉线圈连锁传动式机芯结构;全透过式仪表照明方式等多项亲技术、新工艺,满足了用户的配套要求。产品经芜湖汽车仪表质量监督检验站检测,检测结果符合行业和企业有关标准要求,经用户试用和抽测结果表明产品性能可靠,适应性强。
数显电子式汽车仪表的研制
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该产品是对传统汽车仪表产品的一次较大的设计创新,仪表的显示部分由原有磁电或电磁指针模拟式变为数字显示和光带模拟式。其读数直观,清晰舒适,指示精度高,表面板布置新颖别致,适于各种豪华和普通档次的车型。它的传感器简便可靠,车速里程表取消了传统的软轴,水温油压传感器响应快,输出一次讯号准确可靠。电子式汽车仪表为汽车仪表产品向电子化迈进开拓了新路,为汽车仪表的多功能创造了条件。该产品在国内汽车仪表产品中属首创。
数字化汽车仪表系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该系统可通过多路总线接收其他汽车控制模块的信息,可直接检测各传感器信息及相关开关信息,通过多功能的设置菜单对系统参数进行设置。通过可编程控制平台,在使用MAXII低功耗CPLD器件驱动彩色LCD液晶屏上自由显示有关的图形和文字信息,实时显示各信号指标灯信息,及时通过蜂鸣器和扬声器提供声音报警和提示。
数字化汽车仪表大屏背光系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
随着背光和照明等应用的不断推广,市场对液晶背光系统的需求也在不断发生变化,就目前和未来的市场需求来看,背光和照明将成为最为主要应用,液晶背光系统产业的集中度、单个企业规模和自动化程度将出现较大的提升。尽管液晶背光系统产业面临着大好的未来,但是因为“自身轻薄,混光难”这个问题阻碍了led产业的发展一样也阻碍了导光板的发展,液晶背光系统的光学特性依旧是其主要技术难题。 本项目着眼于大屏液晶显示背光系统攻关研发,采用光学级的PMMA/PC导光原材料(具有极高的透光率且低吸光的高科技材料)配套高精密的注塑工艺,利用导光板的微结构设计将有限点光源利用光的扩散性,使得灯光均匀,即将点光源转化为均匀的面光源,并且通过合理的设计,满足大屏数字化仪表设计。 (1)12.7寸数字仪表背光系统微结构设计:通过对大屏导光板楔形结构的设计以及提高光通量入射的倒V型 导光槽设计、呈现不同折射夹角的折射凸块有规律排布、反光面的合理布,利用上述结构设计参数之间存在 的函数关系,实现综合布局,使得大屏背光系统的光线显示更加均匀,明暗更加平衡; (2)背光系统微结构成型工艺设计:为满足微结构设计的背光系统对高精密注塑模具的要求,采用了LASE R激光雕刻技术,数字微反射镜来制造高精度模具,配套精密自动化注塑机完成微结构一体成型,利用精密 激光完成去毛切边,保证导光板的精度。
汽车仪表信息系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
技术投资分析:1、项目简介汽车仪表是是各类汽车必不可少的装置,它用以显示汽车各个系统工作状况,是汽车与驾驶员进行信息交流的窗口,驾驶员能通过汽车仪表随时掌握汽车各个部件的工作状态。本项目利用嵌入式微处理器技术和彩色液晶屏开发了数字化汽车仪表信息系统。该系统以ARM7处理器为核心,通过CAN总线接口从整车CAN网络上获取各个传感器和ECU的信息,经过处理分析后,在大尺寸彩色液晶显示屏上以图形化和文字的方式显示汽车运行状态,包括时速、转速、以及燃料电池工作状况等信息,可以完全取代传统仪表盘。驾驶员可以通过触摸屏和仪表信息系统进行人机交互,切换显示画面,实现一表多用。由于没有机械连接,大大减少了故障的发生率,而且使得仪表盘更加实用美观。2、主要技术指标及产品规格(特点)该系统以32位微处理器为核心,通过扩展FLASH、SDRAM以及CAN总线控制器、触摸屏控制器等接口电路,实现运行参数采集、数据显示、人机交互等功能。其中,存储器模块,包括FLASH和SDRAM,用于为微处理器提供代码空间和数据空间。CAN总线接口电路用于使仪表信息系统与整车CAN网络接口,监听网络上各个ECU单元发送的信息,从中获取需要显示的信息。微处理器通过片上集成的LCD控制器直接驱动彩色液晶屏,以图形化的方式显示汽车实时工作状态。触摸屏控制器作为人机交互界面,为处理器提供按压点的位置信息,用以判断相应的操作。USB控制器用于对U盘进行读写,记录汽车运行的历史信息,提供黑匣子功能。当某些汽车运行参数不正常或者驾驶员进行危险操作的时候,微处理器将通过音频编码/解码电路给出语音提示。GPS模块用于进行汽车的全球卫星定位,GPRS模块则用于实现远程无线监控的功能。以上各个模块共同构成了一个完整的汽车仪表信息系统。技术的应用领域前景分析:应用情况已应用于武汉理工大学自主研发的燃料电池电动轿车。效益分析:本技术市场应用范围广,利润丰厚,效益十分可观。厂房条件建议:无备注:无
基于虚拟和数字技术的组合汽车仪表和车载多功能信息平台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该项目成果为一种基于虚拟和数字技术的汽车仪表。该仪表为虚拟仪表,采用数字化方式实现车辆运行信息的采集、分析处理和显示,具有结构简单、工作稳定等特点,同时通过模块化设计和系统集成,将汽车虚拟仪表和车载电子信息设备如电子后视镜、车载定位导航、故障监测、无线上网、影音娱乐、运行记录等系统进行集成,共用一台车载计算机,形成基于虚拟和数字技术的组合汽车仪表和车载多功能信息平台,达到简化结构、降低成本、提高可靠性、实现多功能的目的。该项目成果现已申请专利。适用范围、市场状况与市场前景:该汽车仪表是一种基本上能适用于各种车型的通用汽车仪表,只要在软件中针对不同车型将有关参数作适当修改,软硬件主体结构不需作改动,便能使通用汽车仪表与该车型相匹配并满足其要求。市场状况与市场前景:当今国外发达国家普遍使用全数字式汽车仪表,国内汽车仪表界也一致看好全数字式汽车仪表,并对其进行研发。数字式汽车仪表将是未来一段时间汽车仪表的主导技术,有着十分广阔的市场前景。功能强大和造型新颖别致的数字式汽车仪表,将是今后汽车仪表的发展趋势和潮流。应用情况:该项目成果已应用于获米其林必比登挑战赛最佳原型概念车设计奖的微型电动概念车“Aspire”。主要技术指标及产品规格与特点:主要技术指标:工作性能符合国家和汽车行业相关标准的规定。满足国家和汽车行业标准中汽车仪表耐久性试验的要求,能连续可靠运行24小时,具有可靠的抗干扰能力。系统能经受上下、左右、前后三个方向的定频振动试验和上下方向的扫频振动试验。系统在车辆环境温度下能正常工作。产品规格:该汽车仪表的大屏幕液晶屏所显示的人机界面根据功能分为5个区:仪表与指示灯区、运行记录区、程序控制区、电子后视镜区和定位导航(电子地图)区。特点:指示精度高,分度均匀,响应速度快,指示无抖动,适用范围广;稳定性和可靠性高,有利于行车安全;能提供大量、复杂的信息,使汽车仪表成为综合信息显示终端;实现一表多用,使汽车仪表得以简化;满足小型、轻量化的要求,可使有限的驾驶室空间尽可能宽敞。
组合汽车仪表和车载多功能信息平台
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:1、项目简介本项目成果为一种基于虚拟和数字技术的汽车仪表。该仪表为虚拟仪表,采用数字化方式实现车辆运行信息的采集、分析处理和显示,具有结构简单、工作稳定等特点,同时通过模块化设计和系统集成,将汽车虚拟仪表和车载电子信息设备如电子后视镜、车载定位导航、故障监测、无线上网、影音娱乐、运行记录等系统进行集成,共用一台车载计算机,形成基于虚拟和数字技术的组合汽车仪表和车载多功能信息平台,达到简化结构、降低成本、提高可靠性、实现多功能的目的。本项目成果现已申请专利。2、主要技术指标及产品规格与特点:主要技术指标:工作性能符合国家和汽车行业相关标准的规定。满足国家和汽车行业标准中汽车仪表耐久性试验的要求,能连续可靠运行24小时,具有可靠的抗干扰能力。系统能经受上下、左右、前后三个方向的定频振动试验和上下方向的扫频振动试验。系统在车辆环境温度下能正常工作。产品规格:本汽车仪表的大屏幕液晶屏所显示的人机界面根据功能分为5个区:仪表与指示灯区、运行记录区、程序控制区、电子后视镜区和定位导航(电子地图)区。特点:指示精度高,分度均匀,响应速度快,指示无抖动,适用范围广;稳定性和可靠性高,有利于行车安全;能提供大量、复杂的信息,使汽车仪表成为综合信息显示终端;实现一表多用,使汽车仪表得以简化;满足小型、轻量化的要求,可使有限的驾驶室空间尽可能宽敞。技术的应用领域前景分析:适用范围与市场前景及应用情况本汽车仪表是一种基本上能适用于各种车型的通用汽车仪表,只要在软件中针对不同车型将有关参数作适当修改,软硬件主体结构不需作改动,便能使通用汽车仪表与该车型相匹配并满足其要求。当今国外发达国家普遍使用全数字式汽车仪表,国内汽车仪表界也一致看好全数字式汽车仪表,并对其进行研发。数字式汽车仪表将是未来一段时间汽车仪表的主导技术,有着十分广阔的市场前景。功能强大和造型新颖别致的数字式汽车仪表,将是今后汽车仪表的发展趋势和潮流。本项目成果已应用于获米其林必比登挑战赛最佳原型概念车设计奖的微型电动概念车“Aspire”。效益分析:本技术市场应用范围广,成本低,利润高,效益可观。厂房条件建议:无备注:无
数字式汽车仪表
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:随着汽车普及率的提高,人们对汽车的整体性能的要求也越来越高,在国外已广泛应用的数字式汽车仪表将是二十一世纪大力发展的项目之一。我校科研人员经过研究,已取得了部分科研成果,可供合作研究开发的项目主要有:数字式汽车里程表、转速表、油表、温度表等以及数字式仪表的总成,还有监视汽车运行的的汽车黑匣子。这些产品可应用在现代汽车中,尤其是高档汽车中。技术的应用领域前景分析:本项目适用于汽车制造业,该项目具有广阔的市场前景。效益分析:投资小,回报快,无风险,市场空间大,利润高。厂房条件建议:无备注:无
智能化全图形汽车仪表的硬件系统架构
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目是自主开发的智能化全图形汽车仪表的硬件系统架构,实现导航系统、图形化仪表系统和车辆信息诊断与分析系统。然后根据不同客户群体的需要,通过软硬件模块的组合,选择实现车载摄像子系统、行驶记录子系统、车载导航子系统、车载娱乐子系统等功能,从而形成全面的产品系列。项目将从底层做起,包括硬件主板、底层控制系统、上层应用软件和调试环境。硬件系统采用ARM+FPGA构架,其中ARM9主要用于数据采集及系统控制,FPGA主要用于视频处理及图形描画显示。该项目将结合前期的技术积累,采用完全具有自主知识产权的核心技术,适应国内市场需求,为汽车厂商提供前装产品。项目从硬件选型就严格遵照汽车行业标准,保证其安全性、稳定性和实用性,并对后期产品功能的扩充留有较大空间。该项目在考察和吸收了国外的类似系统的先进理念后,结合国情和自身的研发能力,制定了该项目的实施方案。该方案充分体现了智能化全图形仪表的特点,全面超越了传统仪表的功能,实现了一个真正意义上的车辆信息显示终端。与此同时,在设计实现上软硬件系统都采用模块化的组装方式进行功能集成,能够有效降低成本,提高性价比和产品竞争力。仪表系统作为传统的车辆信息显示终端,随着汽车信息化程度的不断提高,其数字化、图形化、智能化必将成为未来的发展趋势。但面向新能源汽车的数字化液晶仪表技术在国内还属于空白,国外也只有少量的高档车装载了类似系统,大多厂商还是处于研发阶段。智能化全图形汽车仪表系统不仅能够显示大量、复杂的信息,而且还具有高精度和高可靠性、外形设计自由度高、满足小型化轻量化的要求、一表多用等特点,同时,通过对汽车各部件参数的监测和微处理机配套,还可以起到控制汽车各种运行状况的目的,例如通过对车速与里程的数据分析,使汽车具有更多的自控功能。因此前面向新能源汽车的数字化液晶仪表将成为现代汽车的发展新潮流,具有非常广阔的发展空间。
找到10项技术成果数据。
找技术 >汽车大灯提示关断器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种汽车大灯提示关断器。 汽车大灯提示关断器包括发动机探测开关、汽车仪表感应开关、语音蜂鸣提示器、驾驶员座椅探测开关和电源;发动机探测开关采用振动传感系统,设于发动机旁;汽车仪表感应开关采用光感探测开关,设于仪表盘上;语音蜂鸣提示器设于车上;驾驶员座椅探测开关采用重k力开关,设于驾驶座椅下方;发动机探测开关、语音蜂鸣提示器和汽车仪表感应开关串联组成大灯提示电路,大灯提示电路与驾驶员座椅探测开关串联后,接入电源。本实用新型汽车大灯提示关断器结构简单,成本低,且能有效提示汽车大灯关断。
牡丹成套汽车仪表(WY12346)
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
WY12346成套汽车仪表采用了同轴二维正十字交叉线圈动平衡式电子里程表机芯;专用大规模集成电路和专用高扭矩微型步进电机;霍尔元件的电子车速里程表传感器;同轴二维正十字交叉线圈存储记忆式结构燃油机芯;温度表为同轴二维正十字交叉线圈连锁传动式机芯结构;全透过式仪表照明方式等多项亲技术、新工艺,满足了用户的配套要求。产品经芜湖汽车仪表质量监督检验站检测,检测结果符合行业和企业有关标准要求,经用户试用和抽测结果表明产品性能可靠,适应性强。
数显电子式汽车仪表的研制
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该产品是对传统汽车仪表产品的一次较大的设计创新,仪表的显示部分由原有磁电或电磁指针模拟式变为数字显示和光带模拟式。其读数直观,清晰舒适,指示精度高,表面板布置新颖别致,适于各种豪华和普通档次的车型。它的传感器简便可靠,车速里程表取消了传统的软轴,水温油压传感器响应快,输出一次讯号准确可靠。电子式汽车仪表为汽车仪表产品向电子化迈进开拓了新路,为汽车仪表的多功能创造了条件。该产品在国内汽车仪表产品中属首创。
数字化汽车仪表系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该系统可通过多路总线接收其他汽车控制模块的信息,可直接检测各传感器信息及相关开关信息,通过多功能的设置菜单对系统参数进行设置。通过可编程控制平台,在使用MAXII低功耗CPLD器件驱动彩色LCD液晶屏上自由显示有关的图形和文字信息,实时显示各信号指标灯信息,及时通过蜂鸣器和扬声器提供声音报警和提示。
数字化汽车仪表大屏背光系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
随着背光和照明等应用的不断推广,市场对液晶背光系统的需求也在不断发生变化,就目前和未来的市场需求来看,背光和照明将成为最为主要应用,液晶背光系统产业的集中度、单个企业规模和自动化程度将出现较大的提升。尽管液晶背光系统产业面临着大好的未来,但是因为“自身轻薄,混光难”这个问题阻碍了led产业的发展一样也阻碍了导光板的发展,液晶背光系统的光学特性依旧是其主要技术难题。 本项目着眼于大屏液晶显示背光系统攻关研发,采用光学级的PMMA/PC导光原材料(具有极高的透光率且低吸光的高科技材料)配套高精密的注塑工艺,利用导光板的微结构设计将有限点光源利用光的扩散性,使得灯光均匀,即将点光源转化为均匀的面光源,并且通过合理的设计,满足大屏数字化仪表设计。 (1)12.7寸数字仪表背光系统微结构设计:通过对大屏导光板楔形结构的设计以及提高光通量入射的倒V型 导光槽设计、呈现不同折射夹角的折射凸块有规律排布、反光面的合理布,利用上述结构设计参数之间存在 的函数关系,实现综合布局,使得大屏背光系统的光线显示更加均匀,明暗更加平衡; (2)背光系统微结构成型工艺设计:为满足微结构设计的背光系统对高精密注塑模具的要求,采用了LASE R激光雕刻技术,数字微反射镜来制造高精度模具,配套精密自动化注塑机完成微结构一体成型,利用精密 激光完成去毛切边,保证导光板的精度。
汽车仪表信息系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
技术投资分析:1、项目简介汽车仪表是是各类汽车必不可少的装置,它用以显示汽车各个系统工作状况,是汽车与驾驶员进行信息交流的窗口,驾驶员能通过汽车仪表随时掌握汽车各个部件的工作状态。本项目利用嵌入式微处理器技术和彩色液晶屏开发了数字化汽车仪表信息系统。该系统以ARM7处理器为核心,通过CAN总线接口从整车CAN网络上获取各个传感器和ECU的信息,经过处理分析后,在大尺寸彩色液晶显示屏上以图形化和文字的方式显示汽车运行状态,包括时速、转速、以及燃料电池工作状况等信息,可以完全取代传统仪表盘。驾驶员可以通过触摸屏和仪表信息系统进行人机交互,切换显示画面,实现一表多用。由于没有机械连接,大大减少了故障的发生率,而且使得仪表盘更加实用美观。2、主要技术指标及产品规格(特点)该系统以32位微处理器为核心,通过扩展FLASH、SDRAM以及CAN总线控制器、触摸屏控制器等接口电路,实现运行参数采集、数据显示、人机交互等功能。其中,存储器模块,包括FLASH和SDRAM,用于为微处理器提供代码空间和数据空间。CAN总线接口电路用于使仪表信息系统与整车CAN网络接口,监听网络上各个ECU单元发送的信息,从中获取需要显示的信息。微处理器通过片上集成的LCD控制器直接驱动彩色液晶屏,以图形化的方式显示汽车实时工作状态。触摸屏控制器作为人机交互界面,为处理器提供按压点的位置信息,用以判断相应的操作。USB控制器用于对U盘进行读写,记录汽车运行的历史信息,提供黑匣子功能。当某些汽车运行参数不正常或者驾驶员进行危险操作的时候,微处理器将通过音频编码/解码电路给出语音提示。GPS模块用于进行汽车的全球卫星定位,GPRS模块则用于实现远程无线监控的功能。以上各个模块共同构成了一个完整的汽车仪表信息系统。技术的应用领域前景分析:应用情况已应用于武汉理工大学自主研发的燃料电池电动轿车。效益分析:本技术市场应用范围广,利润丰厚,效益十分可观。厂房条件建议:无备注:无
基于虚拟和数字技术的组合汽车仪表和车载多功能信息平台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该项目成果为一种基于虚拟和数字技术的汽车仪表。该仪表为虚拟仪表,采用数字化方式实现车辆运行信息的采集、分析处理和显示,具有结构简单、工作稳定等特点,同时通过模块化设计和系统集成,将汽车虚拟仪表和车载电子信息设备如电子后视镜、车载定位导航、故障监测、无线上网、影音娱乐、运行记录等系统进行集成,共用一台车载计算机,形成基于虚拟和数字技术的组合汽车仪表和车载多功能信息平台,达到简化结构、降低成本、提高可靠性、实现多功能的目的。该项目成果现已申请专利。适用范围、市场状况与市场前景:该汽车仪表是一种基本上能适用于各种车型的通用汽车仪表,只要在软件中针对不同车型将有关参数作适当修改,软硬件主体结构不需作改动,便能使通用汽车仪表与该车型相匹配并满足其要求。市场状况与市场前景:当今国外发达国家普遍使用全数字式汽车仪表,国内汽车仪表界也一致看好全数字式汽车仪表,并对其进行研发。数字式汽车仪表将是未来一段时间汽车仪表的主导技术,有着十分广阔的市场前景。功能强大和造型新颖别致的数字式汽车仪表,将是今后汽车仪表的发展趋势和潮流。应用情况:该项目成果已应用于获米其林必比登挑战赛最佳原型概念车设计奖的微型电动概念车“Aspire”。主要技术指标及产品规格与特点:主要技术指标:工作性能符合国家和汽车行业相关标准的规定。满足国家和汽车行业标准中汽车仪表耐久性试验的要求,能连续可靠运行24小时,具有可靠的抗干扰能力。系统能经受上下、左右、前后三个方向的定频振动试验和上下方向的扫频振动试验。系统在车辆环境温度下能正常工作。产品规格:该汽车仪表的大屏幕液晶屏所显示的人机界面根据功能分为5个区:仪表与指示灯区、运行记录区、程序控制区、电子后视镜区和定位导航(电子地图)区。特点:指示精度高,分度均匀,响应速度快,指示无抖动,适用范围广;稳定性和可靠性高,有利于行车安全;能提供大量、复杂的信息,使汽车仪表成为综合信息显示终端;实现一表多用,使汽车仪表得以简化;满足小型、轻量化的要求,可使有限的驾驶室空间尽可能宽敞。
组合汽车仪表和车载多功能信息平台
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:1、项目简介本项目成果为一种基于虚拟和数字技术的汽车仪表。该仪表为虚拟仪表,采用数字化方式实现车辆运行信息的采集、分析处理和显示,具有结构简单、工作稳定等特点,同时通过模块化设计和系统集成,将汽车虚拟仪表和车载电子信息设备如电子后视镜、车载定位导航、故障监测、无线上网、影音娱乐、运行记录等系统进行集成,共用一台车载计算机,形成基于虚拟和数字技术的组合汽车仪表和车载多功能信息平台,达到简化结构、降低成本、提高可靠性、实现多功能的目的。本项目成果现已申请专利。2、主要技术指标及产品规格与特点:主要技术指标:工作性能符合国家和汽车行业相关标准的规定。满足国家和汽车行业标准中汽车仪表耐久性试验的要求,能连续可靠运行24小时,具有可靠的抗干扰能力。系统能经受上下、左右、前后三个方向的定频振动试验和上下方向的扫频振动试验。系统在车辆环境温度下能正常工作。产品规格:本汽车仪表的大屏幕液晶屏所显示的人机界面根据功能分为5个区:仪表与指示灯区、运行记录区、程序控制区、电子后视镜区和定位导航(电子地图)区。特点:指示精度高,分度均匀,响应速度快,指示无抖动,适用范围广;稳定性和可靠性高,有利于行车安全;能提供大量、复杂的信息,使汽车仪表成为综合信息显示终端;实现一表多用,使汽车仪表得以简化;满足小型、轻量化的要求,可使有限的驾驶室空间尽可能宽敞。技术的应用领域前景分析:适用范围与市场前景及应用情况本汽车仪表是一种基本上能适用于各种车型的通用汽车仪表,只要在软件中针对不同车型将有关参数作适当修改,软硬件主体结构不需作改动,便能使通用汽车仪表与该车型相匹配并满足其要求。当今国外发达国家普遍使用全数字式汽车仪表,国内汽车仪表界也一致看好全数字式汽车仪表,并对其进行研发。数字式汽车仪表将是未来一段时间汽车仪表的主导技术,有着十分广阔的市场前景。功能强大和造型新颖别致的数字式汽车仪表,将是今后汽车仪表的发展趋势和潮流。本项目成果已应用于获米其林必比登挑战赛最佳原型概念车设计奖的微型电动概念车“Aspire”。效益分析:本技术市场应用范围广,成本低,利润高,效益可观。厂房条件建议:无备注:无
数字式汽车仪表
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:随着汽车普及率的提高,人们对汽车的整体性能的要求也越来越高,在国外已广泛应用的数字式汽车仪表将是二十一世纪大力发展的项目之一。我校科研人员经过研究,已取得了部分科研成果,可供合作研究开发的项目主要有:数字式汽车里程表、转速表、油表、温度表等以及数字式仪表的总成,还有监视汽车运行的的汽车黑匣子。这些产品可应用在现代汽车中,尤其是高档汽车中。技术的应用领域前景分析:本项目适用于汽车制造业,该项目具有广阔的市场前景。效益分析:投资小,回报快,无风险,市场空间大,利润高。厂房条件建议:无备注:无
智能化全图形汽车仪表的硬件系统架构
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目是自主开发的智能化全图形汽车仪表的硬件系统架构,实现导航系统、图形化仪表系统和车辆信息诊断与分析系统。然后根据不同客户群体的需要,通过软硬件模块的组合,选择实现车载摄像子系统、行驶记录子系统、车载导航子系统、车载娱乐子系统等功能,从而形成全面的产品系列。项目将从底层做起,包括硬件主板、底层控制系统、上层应用软件和调试环境。硬件系统采用ARM+FPGA构架,其中ARM9主要用于数据采集及系统控制,FPGA主要用于视频处理及图形描画显示。该项目将结合前期的技术积累,采用完全具有自主知识产权的核心技术,适应国内市场需求,为汽车厂商提供前装产品。项目从硬件选型就严格遵照汽车行业标准,保证其安全性、稳定性和实用性,并对后期产品功能的扩充留有较大空间。该项目在考察和吸收了国外的类似系统的先进理念后,结合国情和自身的研发能力,制定了该项目的实施方案。该方案充分体现了智能化全图形仪表的特点,全面超越了传统仪表的功能,实现了一个真正意义上的车辆信息显示终端。与此同时,在设计实现上软硬件系统都采用模块化的组装方式进行功能集成,能够有效降低成本,提高性价比和产品竞争力。仪表系统作为传统的车辆信息显示终端,随着汽车信息化程度的不断提高,其数字化、图形化、智能化必将成为未来的发展趋势。但面向新能源汽车的数字化液晶仪表技术在国内还属于空白,国外也只有少量的高档车装载了类似系统,大多厂商还是处于研发阶段。智能化全图形汽车仪表系统不仅能够显示大量、复杂的信息,而且还具有高精度和高可靠性、外形设计自由度高、满足小型化轻量化的要求、一表多用等特点,同时,通过对汽车各部件参数的监测和微处理机配套,还可以起到控制汽车各种运行状况的目的,例如通过对车速与里程的数据分析,使汽车具有更多的自控功能。因此前面向新能源汽车的数字化液晶仪表将成为现代汽车的发展新潮流,具有非常广阔的发展空间。
找到10项技术成果数据。
找技术 >汽车大灯提示关断器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种汽车大灯提示关断器。 汽车大灯提示关断器包括发动机探测开关、汽车仪表感应开关、语音蜂鸣提示器、驾驶员座椅探测开关和电源;发动机探测开关采用振动传感系统,设于发动机旁;汽车仪表感应开关采用光感探测开关,设于仪表盘上;语音蜂鸣提示器设于车上;驾驶员座椅探测开关采用重k力开关,设于驾驶座椅下方;发动机探测开关、语音蜂鸣提示器和汽车仪表感应开关串联组成大灯提示电路,大灯提示电路与驾驶员座椅探测开关串联后,接入电源。本实用新型汽车大灯提示关断器结构简单,成本低,且能有效提示汽车大灯关断。
牡丹成套汽车仪表(WY12346)
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
WY12346成套汽车仪表采用了同轴二维正十字交叉线圈动平衡式电子里程表机芯;专用大规模集成电路和专用高扭矩微型步进电机;霍尔元件的电子车速里程表传感器;同轴二维正十字交叉线圈存储记忆式结构燃油机芯;温度表为同轴二维正十字交叉线圈连锁传动式机芯结构;全透过式仪表照明方式等多项亲技术、新工艺,满足了用户的配套要求。产品经芜湖汽车仪表质量监督检验站检测,检测结果符合行业和企业有关标准要求,经用户试用和抽测结果表明产品性能可靠,适应性强。
数显电子式汽车仪表的研制
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该产品是对传统汽车仪表产品的一次较大的设计创新,仪表的显示部分由原有磁电或电磁指针模拟式变为数字显示和光带模拟式。其读数直观,清晰舒适,指示精度高,表面板布置新颖别致,适于各种豪华和普通档次的车型。它的传感器简便可靠,车速里程表取消了传统的软轴,水温油压传感器响应快,输出一次讯号准确可靠。电子式汽车仪表为汽车仪表产品向电子化迈进开拓了新路,为汽车仪表的多功能创造了条件。该产品在国内汽车仪表产品中属首创。
数字化汽车仪表系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该系统可通过多路总线接收其他汽车控制模块的信息,可直接检测各传感器信息及相关开关信息,通过多功能的设置菜单对系统参数进行设置。通过可编程控制平台,在使用MAXII低功耗CPLD器件驱动彩色LCD液晶屏上自由显示有关的图形和文字信息,实时显示各信号指标灯信息,及时通过蜂鸣器和扬声器提供声音报警和提示。
数字化汽车仪表大屏背光系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
随着背光和照明等应用的不断推广,市场对液晶背光系统的需求也在不断发生变化,就目前和未来的市场需求来看,背光和照明将成为最为主要应用,液晶背光系统产业的集中度、单个企业规模和自动化程度将出现较大的提升。尽管液晶背光系统产业面临着大好的未来,但是因为“自身轻薄,混光难”这个问题阻碍了led产业的发展一样也阻碍了导光板的发展,液晶背光系统的光学特性依旧是其主要技术难题。 本项目着眼于大屏液晶显示背光系统攻关研发,采用光学级的PMMA/PC导光原材料(具有极高的透光率且低吸光的高科技材料)配套高精密的注塑工艺,利用导光板的微结构设计将有限点光源利用光的扩散性,使得灯光均匀,即将点光源转化为均匀的面光源,并且通过合理的设计,满足大屏数字化仪表设计。 (1)12.7寸数字仪表背光系统微结构设计:通过对大屏导光板楔形结构的设计以及提高光通量入射的倒V型 导光槽设计、呈现不同折射夹角的折射凸块有规律排布、反光面的合理布,利用上述结构设计参数之间存在 的函数关系,实现综合布局,使得大屏背光系统的光线显示更加均匀,明暗更加平衡; (2)背光系统微结构成型工艺设计:为满足微结构设计的背光系统对高精密注塑模具的要求,采用了LASE R激光雕刻技术,数字微反射镜来制造高精度模具,配套精密自动化注塑机完成微结构一体成型,利用精密 激光完成去毛切边,保证导光板的精度。
汽车仪表信息系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
技术投资分析:1、项目简介汽车仪表是是各类汽车必不可少的装置,它用以显示汽车各个系统工作状况,是汽车与驾驶员进行信息交流的窗口,驾驶员能通过汽车仪表随时掌握汽车各个部件的工作状态。本项目利用嵌入式微处理器技术和彩色液晶屏开发了数字化汽车仪表信息系统。该系统以ARM7处理器为核心,通过CAN总线接口从整车CAN网络上获取各个传感器和ECU的信息,经过处理分析后,在大尺寸彩色液晶显示屏上以图形化和文字的方式显示汽车运行状态,包括时速、转速、以及燃料电池工作状况等信息,可以完全取代传统仪表盘。驾驶员可以通过触摸屏和仪表信息系统进行人机交互,切换显示画面,实现一表多用。由于没有机械连接,大大减少了故障的发生率,而且使得仪表盘更加实用美观。2、主要技术指标及产品规格(特点)该系统以32位微处理器为核心,通过扩展FLASH、SDRAM以及CAN总线控制器、触摸屏控制器等接口电路,实现运行参数采集、数据显示、人机交互等功能。其中,存储器模块,包括FLASH和SDRAM,用于为微处理器提供代码空间和数据空间。CAN总线接口电路用于使仪表信息系统与整车CAN网络接口,监听网络上各个ECU单元发送的信息,从中获取需要显示的信息。微处理器通过片上集成的LCD控制器直接驱动彩色液晶屏,以图形化的方式显示汽车实时工作状态。触摸屏控制器作为人机交互界面,为处理器提供按压点的位置信息,用以判断相应的操作。USB控制器用于对U盘进行读写,记录汽车运行的历史信息,提供黑匣子功能。当某些汽车运行参数不正常或者驾驶员进行危险操作的时候,微处理器将通过音频编码/解码电路给出语音提示。GPS模块用于进行汽车的全球卫星定位,GPRS模块则用于实现远程无线监控的功能。以上各个模块共同构成了一个完整的汽车仪表信息系统。技术的应用领域前景分析:应用情况已应用于武汉理工大学自主研发的燃料电池电动轿车。效益分析:本技术市场应用范围广,利润丰厚,效益十分可观。厂房条件建议:无备注:无
基于虚拟和数字技术的组合汽车仪表和车载多功能信息平台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该项目成果为一种基于虚拟和数字技术的汽车仪表。该仪表为虚拟仪表,采用数字化方式实现车辆运行信息的采集、分析处理和显示,具有结构简单、工作稳定等特点,同时通过模块化设计和系统集成,将汽车虚拟仪表和车载电子信息设备如电子后视镜、车载定位导航、故障监测、无线上网、影音娱乐、运行记录等系统进行集成,共用一台车载计算机,形成基于虚拟和数字技术的组合汽车仪表和车载多功能信息平台,达到简化结构、降低成本、提高可靠性、实现多功能的目的。该项目成果现已申请专利。适用范围、市场状况与市场前景:该汽车仪表是一种基本上能适用于各种车型的通用汽车仪表,只要在软件中针对不同车型将有关参数作适当修改,软硬件主体结构不需作改动,便能使通用汽车仪表与该车型相匹配并满足其要求。市场状况与市场前景:当今国外发达国家普遍使用全数字式汽车仪表,国内汽车仪表界也一致看好全数字式汽车仪表,并对其进行研发。数字式汽车仪表将是未来一段时间汽车仪表的主导技术,有着十分广阔的市场前景。功能强大和造型新颖别致的数字式汽车仪表,将是今后汽车仪表的发展趋势和潮流。应用情况:该项目成果已应用于获米其林必比登挑战赛最佳原型概念车设计奖的微型电动概念车“Aspire”。主要技术指标及产品规格与特点:主要技术指标:工作性能符合国家和汽车行业相关标准的规定。满足国家和汽车行业标准中汽车仪表耐久性试验的要求,能连续可靠运行24小时,具有可靠的抗干扰能力。系统能经受上下、左右、前后三个方向的定频振动试验和上下方向的扫频振动试验。系统在车辆环境温度下能正常工作。产品规格:该汽车仪表的大屏幕液晶屏所显示的人机界面根据功能分为5个区:仪表与指示灯区、运行记录区、程序控制区、电子后视镜区和定位导航(电子地图)区。特点:指示精度高,分度均匀,响应速度快,指示无抖动,适用范围广;稳定性和可靠性高,有利于行车安全;能提供大量、复杂的信息,使汽车仪表成为综合信息显示终端;实现一表多用,使汽车仪表得以简化;满足小型、轻量化的要求,可使有限的驾驶室空间尽可能宽敞。
组合汽车仪表和车载多功能信息平台
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:1、项目简介本项目成果为一种基于虚拟和数字技术的汽车仪表。该仪表为虚拟仪表,采用数字化方式实现车辆运行信息的采集、分析处理和显示,具有结构简单、工作稳定等特点,同时通过模块化设计和系统集成,将汽车虚拟仪表和车载电子信息设备如电子后视镜、车载定位导航、故障监测、无线上网、影音娱乐、运行记录等系统进行集成,共用一台车载计算机,形成基于虚拟和数字技术的组合汽车仪表和车载多功能信息平台,达到简化结构、降低成本、提高可靠性、实现多功能的目的。本项目成果现已申请专利。2、主要技术指标及产品规格与特点:主要技术指标:工作性能符合国家和汽车行业相关标准的规定。满足国家和汽车行业标准中汽车仪表耐久性试验的要求,能连续可靠运行24小时,具有可靠的抗干扰能力。系统能经受上下、左右、前后三个方向的定频振动试验和上下方向的扫频振动试验。系统在车辆环境温度下能正常工作。产品规格:本汽车仪表的大屏幕液晶屏所显示的人机界面根据功能分为5个区:仪表与指示灯区、运行记录区、程序控制区、电子后视镜区和定位导航(电子地图)区。特点:指示精度高,分度均匀,响应速度快,指示无抖动,适用范围广;稳定性和可靠性高,有利于行车安全;能提供大量、复杂的信息,使汽车仪表成为综合信息显示终端;实现一表多用,使汽车仪表得以简化;满足小型、轻量化的要求,可使有限的驾驶室空间尽可能宽敞。技术的应用领域前景分析:适用范围与市场前景及应用情况本汽车仪表是一种基本上能适用于各种车型的通用汽车仪表,只要在软件中针对不同车型将有关参数作适当修改,软硬件主体结构不需作改动,便能使通用汽车仪表与该车型相匹配并满足其要求。当今国外发达国家普遍使用全数字式汽车仪表,国内汽车仪表界也一致看好全数字式汽车仪表,并对其进行研发。数字式汽车仪表将是未来一段时间汽车仪表的主导技术,有着十分广阔的市场前景。功能强大和造型新颖别致的数字式汽车仪表,将是今后汽车仪表的发展趋势和潮流。本项目成果已应用于获米其林必比登挑战赛最佳原型概念车设计奖的微型电动概念车“Aspire”。效益分析:本技术市场应用范围广,成本低,利润高,效益可观。厂房条件建议:无备注:无
数字式汽车仪表
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:随着汽车普及率的提高,人们对汽车的整体性能的要求也越来越高,在国外已广泛应用的数字式汽车仪表将是二十一世纪大力发展的项目之一。我校科研人员经过研究,已取得了部分科研成果,可供合作研究开发的项目主要有:数字式汽车里程表、转速表、油表、温度表等以及数字式仪表的总成,还有监视汽车运行的的汽车黑匣子。这些产品可应用在现代汽车中,尤其是高档汽车中。技术的应用领域前景分析:本项目适用于汽车制造业,该项目具有广阔的市场前景。效益分析:投资小,回报快,无风险,市场空间大,利润高。厂房条件建议:无备注:无
智能化全图形汽车仪表的硬件系统架构
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目是自主开发的智能化全图形汽车仪表的硬件系统架构,实现导航系统、图形化仪表系统和车辆信息诊断与分析系统。然后根据不同客户群体的需要,通过软硬件模块的组合,选择实现车载摄像子系统、行驶记录子系统、车载导航子系统、车载娱乐子系统等功能,从而形成全面的产品系列。项目将从底层做起,包括硬件主板、底层控制系统、上层应用软件和调试环境。硬件系统采用ARM+FPGA构架,其中ARM9主要用于数据采集及系统控制,FPGA主要用于视频处理及图形描画显示。该项目将结合前期的技术积累,采用完全具有自主知识产权的核心技术,适应国内市场需求,为汽车厂商提供前装产品。项目从硬件选型就严格遵照汽车行业标准,保证其安全性、稳定性和实用性,并对后期产品功能的扩充留有较大空间。该项目在考察和吸收了国外的类似系统的先进理念后,结合国情和自身的研发能力,制定了该项目的实施方案。该方案充分体现了智能化全图形仪表的特点,全面超越了传统仪表的功能,实现了一个真正意义上的车辆信息显示终端。与此同时,在设计实现上软硬件系统都采用模块化的组装方式进行功能集成,能够有效降低成本,提高性价比和产品竞争力。仪表系统作为传统的车辆信息显示终端,随着汽车信息化程度的不断提高,其数字化、图形化、智能化必将成为未来的发展趋势。但面向新能源汽车的数字化液晶仪表技术在国内还属于空白,国外也只有少量的高档车装载了类似系统,大多厂商还是处于研发阶段。智能化全图形汽车仪表系统不仅能够显示大量、复杂的信息,而且还具有高精度和高可靠性、外形设计自由度高、满足小型化轻量化的要求、一表多用等特点,同时,通过对汽车各部件参数的监测和微处理机配套,还可以起到控制汽车各种运行状况的目的,例如通过对车速与里程的数据分析,使汽车具有更多的自控功能。因此前面向新能源汽车的数字化液晶仪表将成为现代汽车的发展新潮流,具有非常广阔的发展空间。
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找技术 >汽车大灯提示关断器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种汽车大灯提示关断器。 汽车大灯提示关断器包括发动机探测开关、汽车仪表感应开关、语音蜂鸣提示器、驾驶员座椅探测开关和电源;发动机探测开关采用振动传感系统,设于发动机旁;汽车仪表感应开关采用光感探测开关,设于仪表盘上;语音蜂鸣提示器设于车上;驾驶员座椅探测开关采用重k力开关,设于驾驶座椅下方;发动机探测开关、语音蜂鸣提示器和汽车仪表感应开关串联组成大灯提示电路,大灯提示电路与驾驶员座椅探测开关串联后,接入电源。本实用新型汽车大灯提示关断器结构简单,成本低,且能有效提示汽车大灯关断。
牡丹成套汽车仪表(WY12346)
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
WY12346成套汽车仪表采用了同轴二维正十字交叉线圈动平衡式电子里程表机芯;专用大规模集成电路和专用高扭矩微型步进电机;霍尔元件的电子车速里程表传感器;同轴二维正十字交叉线圈存储记忆式结构燃油机芯;温度表为同轴二维正十字交叉线圈连锁传动式机芯结构;全透过式仪表照明方式等多项亲技术、新工艺,满足了用户的配套要求。产品经芜湖汽车仪表质量监督检验站检测,检测结果符合行业和企业有关标准要求,经用户试用和抽测结果表明产品性能可靠,适应性强。
数显电子式汽车仪表的研制
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该产品是对传统汽车仪表产品的一次较大的设计创新,仪表的显示部分由原有磁电或电磁指针模拟式变为数字显示和光带模拟式。其读数直观,清晰舒适,指示精度高,表面板布置新颖别致,适于各种豪华和普通档次的车型。它的传感器简便可靠,车速里程表取消了传统的软轴,水温油压传感器响应快,输出一次讯号准确可靠。电子式汽车仪表为汽车仪表产品向电子化迈进开拓了新路,为汽车仪表的多功能创造了条件。该产品在国内汽车仪表产品中属首创。
数字化汽车仪表系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该系统可通过多路总线接收其他汽车控制模块的信息,可直接检测各传感器信息及相关开关信息,通过多功能的设置菜单对系统参数进行设置。通过可编程控制平台,在使用MAXII低功耗CPLD器件驱动彩色LCD液晶屏上自由显示有关的图形和文字信息,实时显示各信号指标灯信息,及时通过蜂鸣器和扬声器提供声音报警和提示。
数字化汽车仪表大屏背光系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
随着背光和照明等应用的不断推广,市场对液晶背光系统的需求也在不断发生变化,就目前和未来的市场需求来看,背光和照明将成为最为主要应用,液晶背光系统产业的集中度、单个企业规模和自动化程度将出现较大的提升。尽管液晶背光系统产业面临着大好的未来,但是因为“自身轻薄,混光难”这个问题阻碍了led产业的发展一样也阻碍了导光板的发展,液晶背光系统的光学特性依旧是其主要技术难题。 本项目着眼于大屏液晶显示背光系统攻关研发,采用光学级的PMMA/PC导光原材料(具有极高的透光率且低吸光的高科技材料)配套高精密的注塑工艺,利用导光板的微结构设计将有限点光源利用光的扩散性,使得灯光均匀,即将点光源转化为均匀的面光源,并且通过合理的设计,满足大屏数字化仪表设计。 (1)12.7寸数字仪表背光系统微结构设计:通过对大屏导光板楔形结构的设计以及提高光通量入射的倒V型 导光槽设计、呈现不同折射夹角的折射凸块有规律排布、反光面的合理布,利用上述结构设计参数之间存在 的函数关系,实现综合布局,使得大屏背光系统的光线显示更加均匀,明暗更加平衡; (2)背光系统微结构成型工艺设计:为满足微结构设计的背光系统对高精密注塑模具的要求,采用了LASE R激光雕刻技术,数字微反射镜来制造高精度模具,配套精密自动化注塑机完成微结构一体成型,利用精密 激光完成去毛切边,保证导光板的精度。
汽车仪表信息系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
技术投资分析:1、项目简介汽车仪表是是各类汽车必不可少的装置,它用以显示汽车各个系统工作状况,是汽车与驾驶员进行信息交流的窗口,驾驶员能通过汽车仪表随时掌握汽车各个部件的工作状态。本项目利用嵌入式微处理器技术和彩色液晶屏开发了数字化汽车仪表信息系统。该系统以ARM7处理器为核心,通过CAN总线接口从整车CAN网络上获取各个传感器和ECU的信息,经过处理分析后,在大尺寸彩色液晶显示屏上以图形化和文字的方式显示汽车运行状态,包括时速、转速、以及燃料电池工作状况等信息,可以完全取代传统仪表盘。驾驶员可以通过触摸屏和仪表信息系统进行人机交互,切换显示画面,实现一表多用。由于没有机械连接,大大减少了故障的发生率,而且使得仪表盘更加实用美观。2、主要技术指标及产品规格(特点)该系统以32位微处理器为核心,通过扩展FLASH、SDRAM以及CAN总线控制器、触摸屏控制器等接口电路,实现运行参数采集、数据显示、人机交互等功能。其中,存储器模块,包括FLASH和SDRAM,用于为微处理器提供代码空间和数据空间。CAN总线接口电路用于使仪表信息系统与整车CAN网络接口,监听网络上各个ECU单元发送的信息,从中获取需要显示的信息。微处理器通过片上集成的LCD控制器直接驱动彩色液晶屏,以图形化的方式显示汽车实时工作状态。触摸屏控制器作为人机交互界面,为处理器提供按压点的位置信息,用以判断相应的操作。USB控制器用于对U盘进行读写,记录汽车运行的历史信息,提供黑匣子功能。当某些汽车运行参数不正常或者驾驶员进行危险操作的时候,微处理器将通过音频编码/解码电路给出语音提示。GPS模块用于进行汽车的全球卫星定位,GPRS模块则用于实现远程无线监控的功能。以上各个模块共同构成了一个完整的汽车仪表信息系统。技术的应用领域前景分析:应用情况已应用于武汉理工大学自主研发的燃料电池电动轿车。效益分析:本技术市场应用范围广,利润丰厚,效益十分可观。厂房条件建议:无备注:无
基于虚拟和数字技术的组合汽车仪表和车载多功能信息平台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该项目成果为一种基于虚拟和数字技术的汽车仪表。该仪表为虚拟仪表,采用数字化方式实现车辆运行信息的采集、分析处理和显示,具有结构简单、工作稳定等特点,同时通过模块化设计和系统集成,将汽车虚拟仪表和车载电子信息设备如电子后视镜、车载定位导航、故障监测、无线上网、影音娱乐、运行记录等系统进行集成,共用一台车载计算机,形成基于虚拟和数字技术的组合汽车仪表和车载多功能信息平台,达到简化结构、降低成本、提高可靠性、实现多功能的目的。该项目成果现已申请专利。适用范围、市场状况与市场前景:该汽车仪表是一种基本上能适用于各种车型的通用汽车仪表,只要在软件中针对不同车型将有关参数作适当修改,软硬件主体结构不需作改动,便能使通用汽车仪表与该车型相匹配并满足其要求。市场状况与市场前景:当今国外发达国家普遍使用全数字式汽车仪表,国内汽车仪表界也一致看好全数字式汽车仪表,并对其进行研发。数字式汽车仪表将是未来一段时间汽车仪表的主导技术,有着十分广阔的市场前景。功能强大和造型新颖别致的数字式汽车仪表,将是今后汽车仪表的发展趋势和潮流。应用情况:该项目成果已应用于获米其林必比登挑战赛最佳原型概念车设计奖的微型电动概念车“Aspire”。主要技术指标及产品规格与特点:主要技术指标:工作性能符合国家和汽车行业相关标准的规定。满足国家和汽车行业标准中汽车仪表耐久性试验的要求,能连续可靠运行24小时,具有可靠的抗干扰能力。系统能经受上下、左右、前后三个方向的定频振动试验和上下方向的扫频振动试验。系统在车辆环境温度下能正常工作。产品规格:该汽车仪表的大屏幕液晶屏所显示的人机界面根据功能分为5个区:仪表与指示灯区、运行记录区、程序控制区、电子后视镜区和定位导航(电子地图)区。特点:指示精度高,分度均匀,响应速度快,指示无抖动,适用范围广;稳定性和可靠性高,有利于行车安全;能提供大量、复杂的信息,使汽车仪表成为综合信息显示终端;实现一表多用,使汽车仪表得以简化;满足小型、轻量化的要求,可使有限的驾驶室空间尽可能宽敞。
组合汽车仪表和车载多功能信息平台
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:1、项目简介本项目成果为一种基于虚拟和数字技术的汽车仪表。该仪表为虚拟仪表,采用数字化方式实现车辆运行信息的采集、分析处理和显示,具有结构简单、工作稳定等特点,同时通过模块化设计和系统集成,将汽车虚拟仪表和车载电子信息设备如电子后视镜、车载定位导航、故障监测、无线上网、影音娱乐、运行记录等系统进行集成,共用一台车载计算机,形成基于虚拟和数字技术的组合汽车仪表和车载多功能信息平台,达到简化结构、降低成本、提高可靠性、实现多功能的目的。本项目成果现已申请专利。2、主要技术指标及产品规格与特点:主要技术指标:工作性能符合国家和汽车行业相关标准的规定。满足国家和汽车行业标准中汽车仪表耐久性试验的要求,能连续可靠运行24小时,具有可靠的抗干扰能力。系统能经受上下、左右、前后三个方向的定频振动试验和上下方向的扫频振动试验。系统在车辆环境温度下能正常工作。产品规格:本汽车仪表的大屏幕液晶屏所显示的人机界面根据功能分为5个区:仪表与指示灯区、运行记录区、程序控制区、电子后视镜区和定位导航(电子地图)区。特点:指示精度高,分度均匀,响应速度快,指示无抖动,适用范围广;稳定性和可靠性高,有利于行车安全;能提供大量、复杂的信息,使汽车仪表成为综合信息显示终端;实现一表多用,使汽车仪表得以简化;满足小型、轻量化的要求,可使有限的驾驶室空间尽可能宽敞。技术的应用领域前景分析:适用范围与市场前景及应用情况本汽车仪表是一种基本上能适用于各种车型的通用汽车仪表,只要在软件中针对不同车型将有关参数作适当修改,软硬件主体结构不需作改动,便能使通用汽车仪表与该车型相匹配并满足其要求。当今国外发达国家普遍使用全数字式汽车仪表,国内汽车仪表界也一致看好全数字式汽车仪表,并对其进行研发。数字式汽车仪表将是未来一段时间汽车仪表的主导技术,有着十分广阔的市场前景。功能强大和造型新颖别致的数字式汽车仪表,将是今后汽车仪表的发展趋势和潮流。本项目成果已应用于获米其林必比登挑战赛最佳原型概念车设计奖的微型电动概念车“Aspire”。效益分析:本技术市场应用范围广,成本低,利润高,效益可观。厂房条件建议:无备注:无
数字式汽车仪表
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:随着汽车普及率的提高,人们对汽车的整体性能的要求也越来越高,在国外已广泛应用的数字式汽车仪表将是二十一世纪大力发展的项目之一。我校科研人员经过研究,已取得了部分科研成果,可供合作研究开发的项目主要有:数字式汽车里程表、转速表、油表、温度表等以及数字式仪表的总成,还有监视汽车运行的的汽车黑匣子。这些产品可应用在现代汽车中,尤其是高档汽车中。技术的应用领域前景分析:本项目适用于汽车制造业,该项目具有广阔的市场前景。效益分析:投资小,回报快,无风险,市场空间大,利润高。厂房条件建议:无备注:无
智能化全图形汽车仪表的硬件系统架构
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目是自主开发的智能化全图形汽车仪表的硬件系统架构,实现导航系统、图形化仪表系统和车辆信息诊断与分析系统。然后根据不同客户群体的需要,通过软硬件模块的组合,选择实现车载摄像子系统、行驶记录子系统、车载导航子系统、车载娱乐子系统等功能,从而形成全面的产品系列。项目将从底层做起,包括硬件主板、底层控制系统、上层应用软件和调试环境。硬件系统采用ARM+FPGA构架,其中ARM9主要用于数据采集及系统控制,FPGA主要用于视频处理及图形描画显示。该项目将结合前期的技术积累,采用完全具有自主知识产权的核心技术,适应国内市场需求,为汽车厂商提供前装产品。项目从硬件选型就严格遵照汽车行业标准,保证其安全性、稳定性和实用性,并对后期产品功能的扩充留有较大空间。该项目在考察和吸收了国外的类似系统的先进理念后,结合国情和自身的研发能力,制定了该项目的实施方案。该方案充分体现了智能化全图形仪表的特点,全面超越了传统仪表的功能,实现了一个真正意义上的车辆信息显示终端。与此同时,在设计实现上软硬件系统都采用模块化的组装方式进行功能集成,能够有效降低成本,提高性价比和产品竞争力。仪表系统作为传统的车辆信息显示终端,随着汽车信息化程度的不断提高,其数字化、图形化、智能化必将成为未来的发展趋势。但面向新能源汽车的数字化液晶仪表技术在国内还属于空白,国外也只有少量的高档车装载了类似系统,大多厂商还是处于研发阶段。智能化全图形汽车仪表系统不仅能够显示大量、复杂的信息,而且还具有高精度和高可靠性、外形设计自由度高、满足小型化轻量化的要求、一表多用等特点,同时,通过对汽车各部件参数的监测和微处理机配套,还可以起到控制汽车各种运行状况的目的,例如通过对车速与里程的数据分析,使汽车具有更多的自控功能。因此前面向新能源汽车的数字化液晶仪表将成为现代汽车的发展新潮流,具有非常广阔的发展空间。