找到29项技术成果数据。
找技术 >一种用于汽车轮胎的金属防滑链
成熟度:可规模生产
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型提供一种用于汽车轮胎的金属防滑链,涉及汽车轮胎防滑技术领域,所述金属防滑链由与轮胎排水槽相配合的钢丝绳以及若干金属防滑片组成,所述金属防滑片分别焊接于所述钢丝绳上。本实用新型适用范围广,能够提高冬季下雪天人们开车出行安全性。
一种汽车轮胎用维修设备中的机架
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本[实用新型]提供了一种汽车轮胎用维修设备中的机架,属于汽车维修技术领域。它解决了现有设备操作起来劳动强度大等技术问题。本机架包括底座和升降板,底座的下方设置有万向轮,升降板位于底座的上方,升降板与底座之间设置有能够带动该升降板升降的升降驱动源,升降板的上板面设置有用于放置轮胎的托盘。本[实用新型]可降低维修者的劳动强度。
充气式汽车防爆内胎
成熟度:通过中试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本专利发明了一种新型充气式汽车防爆内胎,是一种在普通汽车轮胎内部加装另一独立气室的内胎,使整个汽车轮胎具有两个独立气室。当外胎突然爆胎时,可由内胎来支撑,虽然造成此轮胎的震动感,但能有效防止因汽车突然爆胎引发的生命危险。本专利解决其技术问题所采用的技术方案是:包括内胎气室和内胎气嘴,所述内胎气室是由若干个球型气室通过连通管连接而成的一独立的整体气室。本专利的有益效果是,当高速行驶中的汽车外胎突然爆胎时,可由内胎来支撑,以防止汽车突然倾斜过大,导致驾驶员因反应不及时难以掌控方向,从而操作不当酿成事故发生。当外胎漏气减压时,就会贴敷在内胎球型壁上,由于各自球型壁是不连续的,所以这时轮胎就会发生震动,从而提醒驾驶员及时发现轮胎出现问题,采取措施或更换备胎,以保证安全行驶。本专利还具有轮胎减震性好,制造、安装方便,造价低的优点。此防爆内胎质量轻,充气后即可抱死轮毂,能轻易形成动平衡,高速运转不会产生巨大的离心力,具有极强的安全性、实用性。即如下面4个特点:1、质量轻。本发明采用了充气式轻质结构2、结构简单。本发明采用独立气室,使车轮形成双气室。既能独立承压又能方便地放入经改造后现有普通轮胎内。3、能形成动平衡。本发明充气后即可抱死轮毂,能轻易形成动平衡。4、造价低 。本发明仅用橡胶和尼龙帘布层制造而成,结构简单造价低。综上所述,目前能同时达到上述四项要求的唯有本发明专利。本专利发明的充气式防爆内胎,不仅可以应用于新车提升原有汽车的安全品质,也可以加装在现有汽车轮胎上,虽然操作简单,但效果十分明显。在经济方面,我国每年汽车产量为1千多万辆,每套防爆内胎的价值为几百元,如每辆车前轮配两套防爆内胎。每年可创造几十亿的产值,投资效益可达几亿。在安全方面,它比安全气囊更有优势,能把事故消除在发生之前。
汽车轮胎负压监测报警器
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
本专利是一种监测轮胎负压的报警器。目前,汽车轮胎负压大都由驾驶员凭经验判断或检查。但凭经验判断准确性较差,并且受种种原因限制,驾驶员也不可能随时直接检查轮胎。而不能及时检查到轮胎负压,往往造成爆胎,轻则带来经济损失,重则酿成重大安全事故。鉴于此,本专利是一种当轮胎负压时能够迅速发出报警的装置——轮胎负压监测报警器,目的是避免爆胎,确保行车安全。
一种防爆型汽车轮胎
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
项目简介:一种防爆型汽车轮胎,包括真空胎、内胎及车圈,真空胎安装在车圈上,内胎设置在真空胎内,在车圈上开设有两个通过孔,真空胎充气嘴和内胎充气嘴分别位于两个通过孔内,在内胎中、真空胎与内胎之间均充有气体,在内胎外部包覆有内胎保护网,在内胎保护网上设置有内胎充气嘴通过孔,内胎保护网的型面尺寸小于等于真空胎的内型面尺寸且大于内胎的外型面尺寸;在真空胎爆胎时,通过内胎保护网对内胎进行独立承载。当车辆高速行驶中发生爆胎时,即使真空胎上的爆裂口尺寸较大时,仍可保证内胎及胎内的气体继续留在真空胎内,避免内胎通过爆裂口被挤出真空胎,有效降低内胎破损几率,从而给驾驶员尽可能多的时间做出正确的选择,最终避免车毁人亡的事故发生。 项目核心创新点: ①先给内胎充气嘴充气,胎压的数值充至能保证轮胎发生爆胎后,仍能保证车辆继续平稳行驶所需的胎压即可。(如轿车为1。5kg//cm2 至2。0kg/cm2 ②再给真空胎充气嘴充气,将胎压充至标准气压。(如轿车为2。5kg/cm2) 先给内胎充气嘴充完气,再给真空胎充气嘴充气时,内胎内的气体体积被压缩,内胎内的气体体积逐渐减小,气压逐渐增大。 真空胎内的气体是由两部分气体①内胎内的气体、②内胎与真空胎之间的气体共同组成的。 车辆在高速行驶时,当真空胎发生爆胎时,内胎与真空胎之间的气体瞬间率先喷出,在内胎与真空胎之间的气体瞬间喷出的同时,内胎内的气体体积也同时迅速膨胀。由于内胎外有保护网的包覆,保证了内胎及胎内的气体继续保留在真空胎内。 内胎保护网的材质是高强高模聚乙烯纤维。保护网在一定范围内具有良好的弹性,在内胎内的气体被压缩或膨胀时,都始终包覆在内胎的外表面上,随着内胎内的气体体积的变化而变化。保护网及内胎还可以重复使用。 当爆裂口小于40mm时,能够保证车辆继续行驶几百公里,当爆裂口大于40mm时,也能保证车辆减速慢行,平稳停车,保证车辆及驾乘人员的安全。 本专利防爆型汽车轮胎即保留了现用真空胎具有的舒适性、低噪音、价格低的优点,同时也具有了防爆胎的功能。 项目详细用途:防爆型汽车轮胎适用于大、中、小型客车、小型货车、面包车、轿车、皮卡、及各种其它车辆。 预期效益说明:防爆型汽车轮胎市场需求量庞大,前景广阔,效益显著。
汽车轮胎表面损耗测量系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
项目主要开发了一款轮胎花纹深度测量的软硬件系统,主要应用于汽车轮胎检测、翻新领域,大大减少现有的检测工作量,并能够方便形成云端大数据库、拓展新的使用价值如驾驶员行为判断、路面质量判断等,进而与相关部门如交通局、保险公司等合作。关键技术包括:轮胎花纹深度交互式图像测量系统的结构设计、轮胎花纹深度交互式图像测量系统的算法等。
一种汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手 汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手包括电机、减速机构、扭矩传感器、中心主动齿轮、从动齿轮以及套筒;所述电机与减速机构相连,减速机构与扭矩传感器相连,所述扭矩传感器与中心主动齿轮传动连接,所述中心主动齿轮四周啮合连接有从动齿轮,所述从动齿轮上对应联接有用于拆装螺栓的套筒。本汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手实用新型结构巧妙、体积小巧,质量轻,易随车携带使用,操作简单,实用性强,可针对四螺栓紧固轮胎和五螺栓紧固轮胎的车型进行替换设置,实现整体化拆装,解决了传统扳手使用中需要将螺栓逐个拆卸安装的问题,有效的提高了轮胎拆卸效率。
汽车轮胎压力监视系统(TPMS)设计与实现
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目概况在汽车的高速行驶过程中,轮胎故障是突发性交通事故发生的重要原因,保持标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键,而汽车胎压监视系统(TPMS)就是预防汽车轮胎故障的重要工具。本项目研究TPMS系统的设计与实现,是2006年南京工程学院科研基金项目,已于2008年结题通过验收。TPMS系统主要由安装在汽车轮胎内的压力、温度传感器和信号处理单元、RF发射器组成的TPMS发射模块,和安装在汽车驾驶台上的包括数字信号处理单元的RF接收器以及LCD组成。目前提供TPMS器件与配套芯片的半导体厂商包括飞思卡尔(Freescale)、英飞凌(SensoNor)、GE(NovaSensor)、Atmel、Maximi等。课题成果本课题针对GE公司NPXI芯片进行了直接式TPMS系统设计与实现,包括硬件设计、数据传输格式设计、发送接收软件设计。实验证明该系统性能稳定,可靠性强。伴随汽车行业与汽车电子的高速发展趋势,本课题有广阔的应用前景与市场价值。
轮胎用高分散白炭黑
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
轮胎用高分散白炭黑 一、技术背景 高分散白炭黑是近几年来开发成功的新型硅化合物产品。该物质化学性质稳定,耐高温,不燃烧,具有很好的绝缘性,多孔性,表面均存在羟基基团,主要区别是相邻羟基和隔离羟基,相邻羟基在中温加热时,可以缩合脱水,形成具有内应力的硅氧键,与普通白炭黑相比,它具有较窄的孔径分布,孔径为17.5-27.5nm的孔构成的孔体积占孔径小于或等于40nm的孔构成的孔体积的60%以上。由于现代高速公路的快速发展,对工程轮胎的要求很高,美国,日本,德国等发达国家率先研究成功轮胎用高分散白炭黑,用以提高轮胎的抗撕裂温度,拉伸温度,延伸压力,拉割口增长性,耐屈热性能,降低发热,增加使用寿命,同时可提高轮胎在冰面上的抓着性能,使汽车节省汽油,是制造“绿色轮胎”,“生态胎”的关键性填充补强剂。我国从上世纪90年代后期开始研究,现已取得较成熟的技术和生产经验,产品开始应用于汽车轮胎工业的生产中。 二、生产方法和工艺流程 由净化好的水玻璃过滤同硫酸溶液之间进行中和反应,过程中应严格控制反应的方式及条件。反应不仅要求在不同的温度和PH值下进行,反应物系要分几个阶段来加入,并对反应料浆进行多次熟化处理,其目的是为了控制析出的二氧化硅颗粒的生长过程,以制得孔径分布较为均一,微孔少的产品。反应生成物料浆经压滤,洗涤,再浆化后送入真空干燥机或闪蒸干燥机干燥,所得干粉可直接包装,或造粒后作为产品出售。 三、主要设备 反应器(带有搅拌和加热夹套的陶瓷或不锈钢的反应器),喷雾干燥机或闪蒸干燥机。 四、投资效益估算 生产能力为3500-5000t∕年的生产装置,建设总投资约为600-750万元,项目建成并正式投入生产,年产值约为2800-4000万元,利润1000-1200万元,投资回收期不到一年。 五、应用前景 我国近几年来,高速公路建设很快,汽车制造业蒸蒸日上蓬勃发展,对汽车轮胎的要求越来越高,目前高级汽车轮胎用的白炭黑主要依赖进口,为降低生产成本,高分散白炭黑国产化势在必行,市场前景非常好。我国目前生产轮胎用高分散白炭黑工厂很少,总生产能力不到1万吨,按轮胎业的发展态势,预计到2015年,全国年需高分散白炭黑达15-20万吨。
新型自动补胎剂的配制
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:一、 产品描述:产品简介:自动补胎剂是一种预防性和即时性合一的产品。预先注入轮胎并长期有效,通过轮胎转动时的离心力的作用,在轮胎内壁触地部分形成一层均匀的薄保护膜:当车胎遇刺有小孔漏气时,其特殊的纤维在气压和车身重量的挤压下,迅速在漏洞处聚成一个不怕水、不怕挤压的牢固栓塞,永久地堵住漏洞,在瞬间完成补漏,及时有效防止气压下降。产品功能:1、 防漏、保安全:自动补胎剂注入轮胎后,车轮行驶时的离心力使其均匀分布于轮胎内壁。当轮胎稍有漏气慢撒气,并可以预防因穿孔漏气引起的爆胎,使你的安全更上一层楼。2、 延长轮胎使用寿命3、 自动修补轮胎自动补胎剂注入轮胎后,如遇钉刺,无需拨钉自动修补可达数十次,不知不觉中节省司机宝贵的时间,使司机驾车更顺畅,轻松。4、 降低油料消耗。5、 不影响动态平衡。6、 防腐、防锈、无污染环保型新产品。适用工作温度适用于10℃-90℃的工作环境温度,不凝固,不挥发,防冻,耐高温。二、 市场分析:对于任何驾车人士来说,车祸是最头痛的问题了,但却又不能完全避免。因汽车轮胎漏气爆胎而引发的严重交通事故,是各种事故中比例最高的一种。根据交通部门统计,因汽车轮胎漏气爆胎而引发的严重交通事故占总体事故的48。7%。这种产品的出现将会很好的避免交通事故的发生,使司机更安全,所以将会受到司机们的喜爱。而中国的车辆难以统计,这就为自动补胎剂的销售提供了广阔的市场空间。另外,在郊区道路很难找到车辆的维修站。如果这个时候有了自动补胎剂,就会很方便,快捷,为司机解除燃眉之急。所以这种产品一定会得到所有司机的肯定和认同。一、 产品描述:产品简介:自动补胎剂是一种预防性和即时性合一的产品。预先注入轮胎并长期有效,通过轮胎转动时的离心力的作用,在轮胎内壁触地部分形成一层均匀的薄保护膜:当车胎遇刺有小孔漏气时,其特殊的纤维在气压和车身重量的挤压下,迅速在漏洞处聚成一个不怕水、不怕挤压的牢固栓塞,永久地堵住漏洞,在瞬间完成补漏,及时有效防止气压下降。产品功能:1、 防漏、保安全:自动补胎剂注入轮胎后,车轮行驶时的离心力使其均匀分布于轮胎内壁。当轮胎稍有漏气慢撒气,并可以预防因穿孔漏气引起的爆胎,使你的安全更上一层楼。2、 延长轮胎使用寿命3、 自动修补轮胎自动补胎剂注入轮胎后,如遇钉刺,无需拨钉自动修补可达数十次,不知不觉中节省司机宝贵的时间,使司机驾车更顺畅,轻松。4、 降低油料消耗。5、 不影响动态平衡。6、 防腐、防锈、无污染环保型新产品。适用工作温度适用于10℃-90℃的工作环境温度,不凝固,不挥发,防冻,耐高温。二、 市场分析:对于任何驾车人士来说,车祸是最头痛的问题了,但却又不能完全避免。因汽车轮胎漏气爆胎而引发的严重交通事故,是各种事故中比例最高的一种。根据交通部门统计,因汽车轮胎漏气爆胎而引发的严重交通事故占总体事故的48。7%。这种产品的出现将会很好的避免交通事故的发生,使司机更安全,所以将会受到司机们的喜爱。而中国的车辆难以统计,这就为自动补胎剂的销售提供了广阔的市场空间。另外,在郊区道路很难找到车辆的维修站。如果这个时候有了自动补胎剂,就会很方便,快捷,为司机解除燃眉之急。所以这种产品一定会得到所有司机的肯定和认同。
找到29项技术成果数据。
找技术 >一种用于汽车轮胎的金属防滑链
成熟度:可规模生产
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型提供一种用于汽车轮胎的金属防滑链,涉及汽车轮胎防滑技术领域,所述金属防滑链由与轮胎排水槽相配合的钢丝绳以及若干金属防滑片组成,所述金属防滑片分别焊接于所述钢丝绳上。本实用新型适用范围广,能够提高冬季下雪天人们开车出行安全性。
一种汽车轮胎用维修设备中的机架
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本[实用新型]提供了一种汽车轮胎用维修设备中的机架,属于汽车维修技术领域。它解决了现有设备操作起来劳动强度大等技术问题。本机架包括底座和升降板,底座的下方设置有万向轮,升降板位于底座的上方,升降板与底座之间设置有能够带动该升降板升降的升降驱动源,升降板的上板面设置有用于放置轮胎的托盘。本[实用新型]可降低维修者的劳动强度。
充气式汽车防爆内胎
成熟度:通过中试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本专利发明了一种新型充气式汽车防爆内胎,是一种在普通汽车轮胎内部加装另一独立气室的内胎,使整个汽车轮胎具有两个独立气室。当外胎突然爆胎时,可由内胎来支撑,虽然造成此轮胎的震动感,但能有效防止因汽车突然爆胎引发的生命危险。本专利解决其技术问题所采用的技术方案是:包括内胎气室和内胎气嘴,所述内胎气室是由若干个球型气室通过连通管连接而成的一独立的整体气室。本专利的有益效果是,当高速行驶中的汽车外胎突然爆胎时,可由内胎来支撑,以防止汽车突然倾斜过大,导致驾驶员因反应不及时难以掌控方向,从而操作不当酿成事故发生。当外胎漏气减压时,就会贴敷在内胎球型壁上,由于各自球型壁是不连续的,所以这时轮胎就会发生震动,从而提醒驾驶员及时发现轮胎出现问题,采取措施或更换备胎,以保证安全行驶。本专利还具有轮胎减震性好,制造、安装方便,造价低的优点。此防爆内胎质量轻,充气后即可抱死轮毂,能轻易形成动平衡,高速运转不会产生巨大的离心力,具有极强的安全性、实用性。即如下面4个特点:1、质量轻。本发明采用了充气式轻质结构2、结构简单。本发明采用独立气室,使车轮形成双气室。既能独立承压又能方便地放入经改造后现有普通轮胎内。3、能形成动平衡。本发明充气后即可抱死轮毂,能轻易形成动平衡。4、造价低 。本发明仅用橡胶和尼龙帘布层制造而成,结构简单造价低。综上所述,目前能同时达到上述四项要求的唯有本发明专利。本专利发明的充气式防爆内胎,不仅可以应用于新车提升原有汽车的安全品质,也可以加装在现有汽车轮胎上,虽然操作简单,但效果十分明显。在经济方面,我国每年汽车产量为1千多万辆,每套防爆内胎的价值为几百元,如每辆车前轮配两套防爆内胎。每年可创造几十亿的产值,投资效益可达几亿。在安全方面,它比安全气囊更有优势,能把事故消除在发生之前。
汽车轮胎负压监测报警器
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
本专利是一种监测轮胎负压的报警器。目前,汽车轮胎负压大都由驾驶员凭经验判断或检查。但凭经验判断准确性较差,并且受种种原因限制,驾驶员也不可能随时直接检查轮胎。而不能及时检查到轮胎负压,往往造成爆胎,轻则带来经济损失,重则酿成重大安全事故。鉴于此,本专利是一种当轮胎负压时能够迅速发出报警的装置——轮胎负压监测报警器,目的是避免爆胎,确保行车安全。
一种防爆型汽车轮胎
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
项目简介:一种防爆型汽车轮胎,包括真空胎、内胎及车圈,真空胎安装在车圈上,内胎设置在真空胎内,在车圈上开设有两个通过孔,真空胎充气嘴和内胎充气嘴分别位于两个通过孔内,在内胎中、真空胎与内胎之间均充有气体,在内胎外部包覆有内胎保护网,在内胎保护网上设置有内胎充气嘴通过孔,内胎保护网的型面尺寸小于等于真空胎的内型面尺寸且大于内胎的外型面尺寸;在真空胎爆胎时,通过内胎保护网对内胎进行独立承载。当车辆高速行驶中发生爆胎时,即使真空胎上的爆裂口尺寸较大时,仍可保证内胎及胎内的气体继续留在真空胎内,避免内胎通过爆裂口被挤出真空胎,有效降低内胎破损几率,从而给驾驶员尽可能多的时间做出正确的选择,最终避免车毁人亡的事故发生。 项目核心创新点: ①先给内胎充气嘴充气,胎压的数值充至能保证轮胎发生爆胎后,仍能保证车辆继续平稳行驶所需的胎压即可。(如轿车为1。5kg//cm2 至2。0kg/cm2 ②再给真空胎充气嘴充气,将胎压充至标准气压。(如轿车为2。5kg/cm2) 先给内胎充气嘴充完气,再给真空胎充气嘴充气时,内胎内的气体体积被压缩,内胎内的气体体积逐渐减小,气压逐渐增大。 真空胎内的气体是由两部分气体①内胎内的气体、②内胎与真空胎之间的气体共同组成的。 车辆在高速行驶时,当真空胎发生爆胎时,内胎与真空胎之间的气体瞬间率先喷出,在内胎与真空胎之间的气体瞬间喷出的同时,内胎内的气体体积也同时迅速膨胀。由于内胎外有保护网的包覆,保证了内胎及胎内的气体继续保留在真空胎内。 内胎保护网的材质是高强高模聚乙烯纤维。保护网在一定范围内具有良好的弹性,在内胎内的气体被压缩或膨胀时,都始终包覆在内胎的外表面上,随着内胎内的气体体积的变化而变化。保护网及内胎还可以重复使用。 当爆裂口小于40mm时,能够保证车辆继续行驶几百公里,当爆裂口大于40mm时,也能保证车辆减速慢行,平稳停车,保证车辆及驾乘人员的安全。 本专利防爆型汽车轮胎即保留了现用真空胎具有的舒适性、低噪音、价格低的优点,同时也具有了防爆胎的功能。 项目详细用途:防爆型汽车轮胎适用于大、中、小型客车、小型货车、面包车、轿车、皮卡、及各种其它车辆。 预期效益说明:防爆型汽车轮胎市场需求量庞大,前景广阔,效益显著。
汽车轮胎表面损耗测量系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
项目主要开发了一款轮胎花纹深度测量的软硬件系统,主要应用于汽车轮胎检测、翻新领域,大大减少现有的检测工作量,并能够方便形成云端大数据库、拓展新的使用价值如驾驶员行为判断、路面质量判断等,进而与相关部门如交通局、保险公司等合作。关键技术包括:轮胎花纹深度交互式图像测量系统的结构设计、轮胎花纹深度交互式图像测量系统的算法等。
一种汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手 汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手包括电机、减速机构、扭矩传感器、中心主动齿轮、从动齿轮以及套筒;所述电机与减速机构相连,减速机构与扭矩传感器相连,所述扭矩传感器与中心主动齿轮传动连接,所述中心主动齿轮四周啮合连接有从动齿轮,所述从动齿轮上对应联接有用于拆装螺栓的套筒。本汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手实用新型结构巧妙、体积小巧,质量轻,易随车携带使用,操作简单,实用性强,可针对四螺栓紧固轮胎和五螺栓紧固轮胎的车型进行替换设置,实现整体化拆装,解决了传统扳手使用中需要将螺栓逐个拆卸安装的问题,有效的提高了轮胎拆卸效率。
汽车轮胎压力监视系统(TPMS)设计与实现
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目概况在汽车的高速行驶过程中,轮胎故障是突发性交通事故发生的重要原因,保持标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键,而汽车胎压监视系统(TPMS)就是预防汽车轮胎故障的重要工具。本项目研究TPMS系统的设计与实现,是2006年南京工程学院科研基金项目,已于2008年结题通过验收。TPMS系统主要由安装在汽车轮胎内的压力、温度传感器和信号处理单元、RF发射器组成的TPMS发射模块,和安装在汽车驾驶台上的包括数字信号处理单元的RF接收器以及LCD组成。目前提供TPMS器件与配套芯片的半导体厂商包括飞思卡尔(Freescale)、英飞凌(SensoNor)、GE(NovaSensor)、Atmel、Maximi等。课题成果本课题针对GE公司NPXI芯片进行了直接式TPMS系统设计与实现,包括硬件设计、数据传输格式设计、发送接收软件设计。实验证明该系统性能稳定,可靠性强。伴随汽车行业与汽车电子的高速发展趋势,本课题有广阔的应用前景与市场价值。
轮胎用高分散白炭黑
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
轮胎用高分散白炭黑 一、技术背景 高分散白炭黑是近几年来开发成功的新型硅化合物产品。该物质化学性质稳定,耐高温,不燃烧,具有很好的绝缘性,多孔性,表面均存在羟基基团,主要区别是相邻羟基和隔离羟基,相邻羟基在中温加热时,可以缩合脱水,形成具有内应力的硅氧键,与普通白炭黑相比,它具有较窄的孔径分布,孔径为17.5-27.5nm的孔构成的孔体积占孔径小于或等于40nm的孔构成的孔体积的60%以上。由于现代高速公路的快速发展,对工程轮胎的要求很高,美国,日本,德国等发达国家率先研究成功轮胎用高分散白炭黑,用以提高轮胎的抗撕裂温度,拉伸温度,延伸压力,拉割口增长性,耐屈热性能,降低发热,增加使用寿命,同时可提高轮胎在冰面上的抓着性能,使汽车节省汽油,是制造“绿色轮胎”,“生态胎”的关键性填充补强剂。我国从上世纪90年代后期开始研究,现已取得较成熟的技术和生产经验,产品开始应用于汽车轮胎工业的生产中。 二、生产方法和工艺流程 由净化好的水玻璃过滤同硫酸溶液之间进行中和反应,过程中应严格控制反应的方式及条件。反应不仅要求在不同的温度和PH值下进行,反应物系要分几个阶段来加入,并对反应料浆进行多次熟化处理,其目的是为了控制析出的二氧化硅颗粒的生长过程,以制得孔径分布较为均一,微孔少的产品。反应生成物料浆经压滤,洗涤,再浆化后送入真空干燥机或闪蒸干燥机干燥,所得干粉可直接包装,或造粒后作为产品出售。 三、主要设备 反应器(带有搅拌和加热夹套的陶瓷或不锈钢的反应器),喷雾干燥机或闪蒸干燥机。 四、投资效益估算 生产能力为3500-5000t∕年的生产装置,建设总投资约为600-750万元,项目建成并正式投入生产,年产值约为2800-4000万元,利润1000-1200万元,投资回收期不到一年。 五、应用前景 我国近几年来,高速公路建设很快,汽车制造业蒸蒸日上蓬勃发展,对汽车轮胎的要求越来越高,目前高级汽车轮胎用的白炭黑主要依赖进口,为降低生产成本,高分散白炭黑国产化势在必行,市场前景非常好。我国目前生产轮胎用高分散白炭黑工厂很少,总生产能力不到1万吨,按轮胎业的发展态势,预计到2015年,全国年需高分散白炭黑达15-20万吨。
新型自动补胎剂的配制
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:一、 产品描述:产品简介:自动补胎剂是一种预防性和即时性合一的产品。预先注入轮胎并长期有效,通过轮胎转动时的离心力的作用,在轮胎内壁触地部分形成一层均匀的薄保护膜:当车胎遇刺有小孔漏气时,其特殊的纤维在气压和车身重量的挤压下,迅速在漏洞处聚成一个不怕水、不怕挤压的牢固栓塞,永久地堵住漏洞,在瞬间完成补漏,及时有效防止气压下降。产品功能:1、 防漏、保安全:自动补胎剂注入轮胎后,车轮行驶时的离心力使其均匀分布于轮胎内壁。当轮胎稍有漏气慢撒气,并可以预防因穿孔漏气引起的爆胎,使你的安全更上一层楼。2、 延长轮胎使用寿命3、 自动修补轮胎自动补胎剂注入轮胎后,如遇钉刺,无需拨钉自动修补可达数十次,不知不觉中节省司机宝贵的时间,使司机驾车更顺畅,轻松。4、 降低油料消耗。5、 不影响动态平衡。6、 防腐、防锈、无污染环保型新产品。适用工作温度适用于10℃-90℃的工作环境温度,不凝固,不挥发,防冻,耐高温。二、 市场分析:对于任何驾车人士来说,车祸是最头痛的问题了,但却又不能完全避免。因汽车轮胎漏气爆胎而引发的严重交通事故,是各种事故中比例最高的一种。根据交通部门统计,因汽车轮胎漏气爆胎而引发的严重交通事故占总体事故的48。7%。这种产品的出现将会很好的避免交通事故的发生,使司机更安全,所以将会受到司机们的喜爱。而中国的车辆难以统计,这就为自动补胎剂的销售提供了广阔的市场空间。另外,在郊区道路很难找到车辆的维修站。如果这个时候有了自动补胎剂,就会很方便,快捷,为司机解除燃眉之急。所以这种产品一定会得到所有司机的肯定和认同。一、 产品描述:产品简介:自动补胎剂是一种预防性和即时性合一的产品。预先注入轮胎并长期有效,通过轮胎转动时的离心力的作用,在轮胎内壁触地部分形成一层均匀的薄保护膜:当车胎遇刺有小孔漏气时,其特殊的纤维在气压和车身重量的挤压下,迅速在漏洞处聚成一个不怕水、不怕挤压的牢固栓塞,永久地堵住漏洞,在瞬间完成补漏,及时有效防止气压下降。产品功能:1、 防漏、保安全:自动补胎剂注入轮胎后,车轮行驶时的离心力使其均匀分布于轮胎内壁。当轮胎稍有漏气慢撒气,并可以预防因穿孔漏气引起的爆胎,使你的安全更上一层楼。2、 延长轮胎使用寿命3、 自动修补轮胎自动补胎剂注入轮胎后,如遇钉刺,无需拨钉自动修补可达数十次,不知不觉中节省司机宝贵的时间,使司机驾车更顺畅,轻松。4、 降低油料消耗。5、 不影响动态平衡。6、 防腐、防锈、无污染环保型新产品。适用工作温度适用于10℃-90℃的工作环境温度,不凝固,不挥发,防冻,耐高温。二、 市场分析:对于任何驾车人士来说,车祸是最头痛的问题了,但却又不能完全避免。因汽车轮胎漏气爆胎而引发的严重交通事故,是各种事故中比例最高的一种。根据交通部门统计,因汽车轮胎漏气爆胎而引发的严重交通事故占总体事故的48。7%。这种产品的出现将会很好的避免交通事故的发生,使司机更安全,所以将会受到司机们的喜爱。而中国的车辆难以统计,这就为自动补胎剂的销售提供了广阔的市场空间。另外,在郊区道路很难找到车辆的维修站。如果这个时候有了自动补胎剂,就会很方便,快捷,为司机解除燃眉之急。所以这种产品一定会得到所有司机的肯定和认同。
找到29项技术成果数据。
找技术 >一种用于汽车轮胎的金属防滑链
成熟度:可规模生产
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型提供一种用于汽车轮胎的金属防滑链,涉及汽车轮胎防滑技术领域,所述金属防滑链由与轮胎排水槽相配合的钢丝绳以及若干金属防滑片组成,所述金属防滑片分别焊接于所述钢丝绳上。本实用新型适用范围广,能够提高冬季下雪天人们开车出行安全性。
一种汽车轮胎用维修设备中的机架
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本[实用新型]提供了一种汽车轮胎用维修设备中的机架,属于汽车维修技术领域。它解决了现有设备操作起来劳动强度大等技术问题。本机架包括底座和升降板,底座的下方设置有万向轮,升降板位于底座的上方,升降板与底座之间设置有能够带动该升降板升降的升降驱动源,升降板的上板面设置有用于放置轮胎的托盘。本[实用新型]可降低维修者的劳动强度。
充气式汽车防爆内胎
成熟度:通过中试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本专利发明了一种新型充气式汽车防爆内胎,是一种在普通汽车轮胎内部加装另一独立气室的内胎,使整个汽车轮胎具有两个独立气室。当外胎突然爆胎时,可由内胎来支撑,虽然造成此轮胎的震动感,但能有效防止因汽车突然爆胎引发的生命危险。本专利解决其技术问题所采用的技术方案是:包括内胎气室和内胎气嘴,所述内胎气室是由若干个球型气室通过连通管连接而成的一独立的整体气室。本专利的有益效果是,当高速行驶中的汽车外胎突然爆胎时,可由内胎来支撑,以防止汽车突然倾斜过大,导致驾驶员因反应不及时难以掌控方向,从而操作不当酿成事故发生。当外胎漏气减压时,就会贴敷在内胎球型壁上,由于各自球型壁是不连续的,所以这时轮胎就会发生震动,从而提醒驾驶员及时发现轮胎出现问题,采取措施或更换备胎,以保证安全行驶。本专利还具有轮胎减震性好,制造、安装方便,造价低的优点。此防爆内胎质量轻,充气后即可抱死轮毂,能轻易形成动平衡,高速运转不会产生巨大的离心力,具有极强的安全性、实用性。即如下面4个特点:1、质量轻。本发明采用了充气式轻质结构2、结构简单。本发明采用独立气室,使车轮形成双气室。既能独立承压又能方便地放入经改造后现有普通轮胎内。3、能形成动平衡。本发明充气后即可抱死轮毂,能轻易形成动平衡。4、造价低 。本发明仅用橡胶和尼龙帘布层制造而成,结构简单造价低。综上所述,目前能同时达到上述四项要求的唯有本发明专利。本专利发明的充气式防爆内胎,不仅可以应用于新车提升原有汽车的安全品质,也可以加装在现有汽车轮胎上,虽然操作简单,但效果十分明显。在经济方面,我国每年汽车产量为1千多万辆,每套防爆内胎的价值为几百元,如每辆车前轮配两套防爆内胎。每年可创造几十亿的产值,投资效益可达几亿。在安全方面,它比安全气囊更有优势,能把事故消除在发生之前。
汽车轮胎负压监测报警器
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
本专利是一种监测轮胎负压的报警器。目前,汽车轮胎负压大都由驾驶员凭经验判断或检查。但凭经验判断准确性较差,并且受种种原因限制,驾驶员也不可能随时直接检查轮胎。而不能及时检查到轮胎负压,往往造成爆胎,轻则带来经济损失,重则酿成重大安全事故。鉴于此,本专利是一种当轮胎负压时能够迅速发出报警的装置——轮胎负压监测报警器,目的是避免爆胎,确保行车安全。
一种防爆型汽车轮胎
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
项目简介:一种防爆型汽车轮胎,包括真空胎、内胎及车圈,真空胎安装在车圈上,内胎设置在真空胎内,在车圈上开设有两个通过孔,真空胎充气嘴和内胎充气嘴分别位于两个通过孔内,在内胎中、真空胎与内胎之间均充有气体,在内胎外部包覆有内胎保护网,在内胎保护网上设置有内胎充气嘴通过孔,内胎保护网的型面尺寸小于等于真空胎的内型面尺寸且大于内胎的外型面尺寸;在真空胎爆胎时,通过内胎保护网对内胎进行独立承载。当车辆高速行驶中发生爆胎时,即使真空胎上的爆裂口尺寸较大时,仍可保证内胎及胎内的气体继续留在真空胎内,避免内胎通过爆裂口被挤出真空胎,有效降低内胎破损几率,从而给驾驶员尽可能多的时间做出正确的选择,最终避免车毁人亡的事故发生。 项目核心创新点: ①先给内胎充气嘴充气,胎压的数值充至能保证轮胎发生爆胎后,仍能保证车辆继续平稳行驶所需的胎压即可。(如轿车为1。5kg//cm2 至2。0kg/cm2 ②再给真空胎充气嘴充气,将胎压充至标准气压。(如轿车为2。5kg/cm2) 先给内胎充气嘴充完气,再给真空胎充气嘴充气时,内胎内的气体体积被压缩,内胎内的气体体积逐渐减小,气压逐渐增大。 真空胎内的气体是由两部分气体①内胎内的气体、②内胎与真空胎之间的气体共同组成的。 车辆在高速行驶时,当真空胎发生爆胎时,内胎与真空胎之间的气体瞬间率先喷出,在内胎与真空胎之间的气体瞬间喷出的同时,内胎内的气体体积也同时迅速膨胀。由于内胎外有保护网的包覆,保证了内胎及胎内的气体继续保留在真空胎内。 内胎保护网的材质是高强高模聚乙烯纤维。保护网在一定范围内具有良好的弹性,在内胎内的气体被压缩或膨胀时,都始终包覆在内胎的外表面上,随着内胎内的气体体积的变化而变化。保护网及内胎还可以重复使用。 当爆裂口小于40mm时,能够保证车辆继续行驶几百公里,当爆裂口大于40mm时,也能保证车辆减速慢行,平稳停车,保证车辆及驾乘人员的安全。 本专利防爆型汽车轮胎即保留了现用真空胎具有的舒适性、低噪音、价格低的优点,同时也具有了防爆胎的功能。 项目详细用途:防爆型汽车轮胎适用于大、中、小型客车、小型货车、面包车、轿车、皮卡、及各种其它车辆。 预期效益说明:防爆型汽车轮胎市场需求量庞大,前景广阔,效益显著。
汽车轮胎表面损耗测量系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
项目主要开发了一款轮胎花纹深度测量的软硬件系统,主要应用于汽车轮胎检测、翻新领域,大大减少现有的检测工作量,并能够方便形成云端大数据库、拓展新的使用价值如驾驶员行为判断、路面质量判断等,进而与相关部门如交通局、保险公司等合作。关键技术包括:轮胎花纹深度交互式图像测量系统的结构设计、轮胎花纹深度交互式图像测量系统的算法等。
一种汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手 汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手包括电机、减速机构、扭矩传感器、中心主动齿轮、从动齿轮以及套筒;所述电机与减速机构相连,减速机构与扭矩传感器相连,所述扭矩传感器与中心主动齿轮传动连接,所述中心主动齿轮四周啮合连接有从动齿轮,所述从动齿轮上对应联接有用于拆装螺栓的套筒。本汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手实用新型结构巧妙、体积小巧,质量轻,易随车携带使用,操作简单,实用性强,可针对四螺栓紧固轮胎和五螺栓紧固轮胎的车型进行替换设置,实现整体化拆装,解决了传统扳手使用中需要将螺栓逐个拆卸安装的问题,有效的提高了轮胎拆卸效率。
汽车轮胎压力监视系统(TPMS)设计与实现
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目概况在汽车的高速行驶过程中,轮胎故障是突发性交通事故发生的重要原因,保持标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键,而汽车胎压监视系统(TPMS)就是预防汽车轮胎故障的重要工具。本项目研究TPMS系统的设计与实现,是2006年南京工程学院科研基金项目,已于2008年结题通过验收。TPMS系统主要由安装在汽车轮胎内的压力、温度传感器和信号处理单元、RF发射器组成的TPMS发射模块,和安装在汽车驾驶台上的包括数字信号处理单元的RF接收器以及LCD组成。目前提供TPMS器件与配套芯片的半导体厂商包括飞思卡尔(Freescale)、英飞凌(SensoNor)、GE(NovaSensor)、Atmel、Maximi等。课题成果本课题针对GE公司NPXI芯片进行了直接式TPMS系统设计与实现,包括硬件设计、数据传输格式设计、发送接收软件设计。实验证明该系统性能稳定,可靠性强。伴随汽车行业与汽车电子的高速发展趋势,本课题有广阔的应用前景与市场价值。
轮胎用高分散白炭黑
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
轮胎用高分散白炭黑 一、技术背景 高分散白炭黑是近几年来开发成功的新型硅化合物产品。该物质化学性质稳定,耐高温,不燃烧,具有很好的绝缘性,多孔性,表面均存在羟基基团,主要区别是相邻羟基和隔离羟基,相邻羟基在中温加热时,可以缩合脱水,形成具有内应力的硅氧键,与普通白炭黑相比,它具有较窄的孔径分布,孔径为17.5-27.5nm的孔构成的孔体积占孔径小于或等于40nm的孔构成的孔体积的60%以上。由于现代高速公路的快速发展,对工程轮胎的要求很高,美国,日本,德国等发达国家率先研究成功轮胎用高分散白炭黑,用以提高轮胎的抗撕裂温度,拉伸温度,延伸压力,拉割口增长性,耐屈热性能,降低发热,增加使用寿命,同时可提高轮胎在冰面上的抓着性能,使汽车节省汽油,是制造“绿色轮胎”,“生态胎”的关键性填充补强剂。我国从上世纪90年代后期开始研究,现已取得较成熟的技术和生产经验,产品开始应用于汽车轮胎工业的生产中。 二、生产方法和工艺流程 由净化好的水玻璃过滤同硫酸溶液之间进行中和反应,过程中应严格控制反应的方式及条件。反应不仅要求在不同的温度和PH值下进行,反应物系要分几个阶段来加入,并对反应料浆进行多次熟化处理,其目的是为了控制析出的二氧化硅颗粒的生长过程,以制得孔径分布较为均一,微孔少的产品。反应生成物料浆经压滤,洗涤,再浆化后送入真空干燥机或闪蒸干燥机干燥,所得干粉可直接包装,或造粒后作为产品出售。 三、主要设备 反应器(带有搅拌和加热夹套的陶瓷或不锈钢的反应器),喷雾干燥机或闪蒸干燥机。 四、投资效益估算 生产能力为3500-5000t∕年的生产装置,建设总投资约为600-750万元,项目建成并正式投入生产,年产值约为2800-4000万元,利润1000-1200万元,投资回收期不到一年。 五、应用前景 我国近几年来,高速公路建设很快,汽车制造业蒸蒸日上蓬勃发展,对汽车轮胎的要求越来越高,目前高级汽车轮胎用的白炭黑主要依赖进口,为降低生产成本,高分散白炭黑国产化势在必行,市场前景非常好。我国目前生产轮胎用高分散白炭黑工厂很少,总生产能力不到1万吨,按轮胎业的发展态势,预计到2015年,全国年需高分散白炭黑达15-20万吨。
新型自动补胎剂的配制
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:一、 产品描述:产品简介:自动补胎剂是一种预防性和即时性合一的产品。预先注入轮胎并长期有效,通过轮胎转动时的离心力的作用,在轮胎内壁触地部分形成一层均匀的薄保护膜:当车胎遇刺有小孔漏气时,其特殊的纤维在气压和车身重量的挤压下,迅速在漏洞处聚成一个不怕水、不怕挤压的牢固栓塞,永久地堵住漏洞,在瞬间完成补漏,及时有效防止气压下降。产品功能:1、 防漏、保安全:自动补胎剂注入轮胎后,车轮行驶时的离心力使其均匀分布于轮胎内壁。当轮胎稍有漏气慢撒气,并可以预防因穿孔漏气引起的爆胎,使你的安全更上一层楼。2、 延长轮胎使用寿命3、 自动修补轮胎自动补胎剂注入轮胎后,如遇钉刺,无需拨钉自动修补可达数十次,不知不觉中节省司机宝贵的时间,使司机驾车更顺畅,轻松。4、 降低油料消耗。5、 不影响动态平衡。6、 防腐、防锈、无污染环保型新产品。适用工作温度适用于10℃-90℃的工作环境温度,不凝固,不挥发,防冻,耐高温。二、 市场分析:对于任何驾车人士来说,车祸是最头痛的问题了,但却又不能完全避免。因汽车轮胎漏气爆胎而引发的严重交通事故,是各种事故中比例最高的一种。根据交通部门统计,因汽车轮胎漏气爆胎而引发的严重交通事故占总体事故的48。7%。这种产品的出现将会很好的避免交通事故的发生,使司机更安全,所以将会受到司机们的喜爱。而中国的车辆难以统计,这就为自动补胎剂的销售提供了广阔的市场空间。另外,在郊区道路很难找到车辆的维修站。如果这个时候有了自动补胎剂,就会很方便,快捷,为司机解除燃眉之急。所以这种产品一定会得到所有司机的肯定和认同。一、 产品描述:产品简介:自动补胎剂是一种预防性和即时性合一的产品。预先注入轮胎并长期有效,通过轮胎转动时的离心力的作用,在轮胎内壁触地部分形成一层均匀的薄保护膜:当车胎遇刺有小孔漏气时,其特殊的纤维在气压和车身重量的挤压下,迅速在漏洞处聚成一个不怕水、不怕挤压的牢固栓塞,永久地堵住漏洞,在瞬间完成补漏,及时有效防止气压下降。产品功能:1、 防漏、保安全:自动补胎剂注入轮胎后,车轮行驶时的离心力使其均匀分布于轮胎内壁。当轮胎稍有漏气慢撒气,并可以预防因穿孔漏气引起的爆胎,使你的安全更上一层楼。2、 延长轮胎使用寿命3、 自动修补轮胎自动补胎剂注入轮胎后,如遇钉刺,无需拨钉自动修补可达数十次,不知不觉中节省司机宝贵的时间,使司机驾车更顺畅,轻松。4、 降低油料消耗。5、 不影响动态平衡。6、 防腐、防锈、无污染环保型新产品。适用工作温度适用于10℃-90℃的工作环境温度,不凝固,不挥发,防冻,耐高温。二、 市场分析:对于任何驾车人士来说,车祸是最头痛的问题了,但却又不能完全避免。因汽车轮胎漏气爆胎而引发的严重交通事故,是各种事故中比例最高的一种。根据交通部门统计,因汽车轮胎漏气爆胎而引发的严重交通事故占总体事故的48。7%。这种产品的出现将会很好的避免交通事故的发生,使司机更安全,所以将会受到司机们的喜爱。而中国的车辆难以统计,这就为自动补胎剂的销售提供了广阔的市场空间。另外,在郊区道路很难找到车辆的维修站。如果这个时候有了自动补胎剂,就会很方便,快捷,为司机解除燃眉之急。所以这种产品一定会得到所有司机的肯定和认同。
找到29项技术成果数据。
找技术 >一种用于汽车轮胎的金属防滑链
成熟度:可规模生产
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型提供一种用于汽车轮胎的金属防滑链,涉及汽车轮胎防滑技术领域,所述金属防滑链由与轮胎排水槽相配合的钢丝绳以及若干金属防滑片组成,所述金属防滑片分别焊接于所述钢丝绳上。本实用新型适用范围广,能够提高冬季下雪天人们开车出行安全性。
一种汽车轮胎用维修设备中的机架
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本[实用新型]提供了一种汽车轮胎用维修设备中的机架,属于汽车维修技术领域。它解决了现有设备操作起来劳动强度大等技术问题。本机架包括底座和升降板,底座的下方设置有万向轮,升降板位于底座的上方,升降板与底座之间设置有能够带动该升降板升降的升降驱动源,升降板的上板面设置有用于放置轮胎的托盘。本[实用新型]可降低维修者的劳动强度。
充气式汽车防爆内胎
成熟度:通过中试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本专利发明了一种新型充气式汽车防爆内胎,是一种在普通汽车轮胎内部加装另一独立气室的内胎,使整个汽车轮胎具有两个独立气室。当外胎突然爆胎时,可由内胎来支撑,虽然造成此轮胎的震动感,但能有效防止因汽车突然爆胎引发的生命危险。本专利解决其技术问题所采用的技术方案是:包括内胎气室和内胎气嘴,所述内胎气室是由若干个球型气室通过连通管连接而成的一独立的整体气室。本专利的有益效果是,当高速行驶中的汽车外胎突然爆胎时,可由内胎来支撑,以防止汽车突然倾斜过大,导致驾驶员因反应不及时难以掌控方向,从而操作不当酿成事故发生。当外胎漏气减压时,就会贴敷在内胎球型壁上,由于各自球型壁是不连续的,所以这时轮胎就会发生震动,从而提醒驾驶员及时发现轮胎出现问题,采取措施或更换备胎,以保证安全行驶。本专利还具有轮胎减震性好,制造、安装方便,造价低的优点。此防爆内胎质量轻,充气后即可抱死轮毂,能轻易形成动平衡,高速运转不会产生巨大的离心力,具有极强的安全性、实用性。即如下面4个特点:1、质量轻。本发明采用了充气式轻质结构2、结构简单。本发明采用独立气室,使车轮形成双气室。既能独立承压又能方便地放入经改造后现有普通轮胎内。3、能形成动平衡。本发明充气后即可抱死轮毂,能轻易形成动平衡。4、造价低 。本发明仅用橡胶和尼龙帘布层制造而成,结构简单造价低。综上所述,目前能同时达到上述四项要求的唯有本发明专利。本专利发明的充气式防爆内胎,不仅可以应用于新车提升原有汽车的安全品质,也可以加装在现有汽车轮胎上,虽然操作简单,但效果十分明显。在经济方面,我国每年汽车产量为1千多万辆,每套防爆内胎的价值为几百元,如每辆车前轮配两套防爆内胎。每年可创造几十亿的产值,投资效益可达几亿。在安全方面,它比安全气囊更有优势,能把事故消除在发生之前。
汽车轮胎负压监测报警器
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
本专利是一种监测轮胎负压的报警器。目前,汽车轮胎负压大都由驾驶员凭经验判断或检查。但凭经验判断准确性较差,并且受种种原因限制,驾驶员也不可能随时直接检查轮胎。而不能及时检查到轮胎负压,往往造成爆胎,轻则带来经济损失,重则酿成重大安全事故。鉴于此,本专利是一种当轮胎负压时能够迅速发出报警的装置——轮胎负压监测报警器,目的是避免爆胎,确保行车安全。
一种防爆型汽车轮胎
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
项目简介:一种防爆型汽车轮胎,包括真空胎、内胎及车圈,真空胎安装在车圈上,内胎设置在真空胎内,在车圈上开设有两个通过孔,真空胎充气嘴和内胎充气嘴分别位于两个通过孔内,在内胎中、真空胎与内胎之间均充有气体,在内胎外部包覆有内胎保护网,在内胎保护网上设置有内胎充气嘴通过孔,内胎保护网的型面尺寸小于等于真空胎的内型面尺寸且大于内胎的外型面尺寸;在真空胎爆胎时,通过内胎保护网对内胎进行独立承载。当车辆高速行驶中发生爆胎时,即使真空胎上的爆裂口尺寸较大时,仍可保证内胎及胎内的气体继续留在真空胎内,避免内胎通过爆裂口被挤出真空胎,有效降低内胎破损几率,从而给驾驶员尽可能多的时间做出正确的选择,最终避免车毁人亡的事故发生。 项目核心创新点: ①先给内胎充气嘴充气,胎压的数值充至能保证轮胎发生爆胎后,仍能保证车辆继续平稳行驶所需的胎压即可。(如轿车为1。5kg//cm2 至2。0kg/cm2 ②再给真空胎充气嘴充气,将胎压充至标准气压。(如轿车为2。5kg/cm2) 先给内胎充气嘴充完气,再给真空胎充气嘴充气时,内胎内的气体体积被压缩,内胎内的气体体积逐渐减小,气压逐渐增大。 真空胎内的气体是由两部分气体①内胎内的气体、②内胎与真空胎之间的气体共同组成的。 车辆在高速行驶时,当真空胎发生爆胎时,内胎与真空胎之间的气体瞬间率先喷出,在内胎与真空胎之间的气体瞬间喷出的同时,内胎内的气体体积也同时迅速膨胀。由于内胎外有保护网的包覆,保证了内胎及胎内的气体继续保留在真空胎内。 内胎保护网的材质是高强高模聚乙烯纤维。保护网在一定范围内具有良好的弹性,在内胎内的气体被压缩或膨胀时,都始终包覆在内胎的外表面上,随着内胎内的气体体积的变化而变化。保护网及内胎还可以重复使用。 当爆裂口小于40mm时,能够保证车辆继续行驶几百公里,当爆裂口大于40mm时,也能保证车辆减速慢行,平稳停车,保证车辆及驾乘人员的安全。 本专利防爆型汽车轮胎即保留了现用真空胎具有的舒适性、低噪音、价格低的优点,同时也具有了防爆胎的功能。 项目详细用途:防爆型汽车轮胎适用于大、中、小型客车、小型货车、面包车、轿车、皮卡、及各种其它车辆。 预期效益说明:防爆型汽车轮胎市场需求量庞大,前景广阔,效益显著。
汽车轮胎表面损耗测量系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
项目主要开发了一款轮胎花纹深度测量的软硬件系统,主要应用于汽车轮胎检测、翻新领域,大大减少现有的检测工作量,并能够方便形成云端大数据库、拓展新的使用价值如驾驶员行为判断、路面质量判断等,进而与相关部门如交通局、保险公司等合作。关键技术包括:轮胎花纹深度交互式图像测量系统的结构设计、轮胎花纹深度交互式图像测量系统的算法等。
一种汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手 汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手包括电机、减速机构、扭矩传感器、中心主动齿轮、从动齿轮以及套筒;所述电机与减速机构相连,减速机构与扭矩传感器相连,所述扭矩传感器与中心主动齿轮传动连接,所述中心主动齿轮四周啮合连接有从动齿轮,所述从动齿轮上对应联接有用于拆装螺栓的套筒。本汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手实用新型结构巧妙、体积小巧,质量轻,易随车携带使用,操作简单,实用性强,可针对四螺栓紧固轮胎和五螺栓紧固轮胎的车型进行替换设置,实现整体化拆装,解决了传统扳手使用中需要将螺栓逐个拆卸安装的问题,有效的提高了轮胎拆卸效率。
汽车轮胎压力监视系统(TPMS)设计与实现
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目概况在汽车的高速行驶过程中,轮胎故障是突发性交通事故发生的重要原因,保持标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键,而汽车胎压监视系统(TPMS)就是预防汽车轮胎故障的重要工具。本项目研究TPMS系统的设计与实现,是2006年南京工程学院科研基金项目,已于2008年结题通过验收。TPMS系统主要由安装在汽车轮胎内的压力、温度传感器和信号处理单元、RF发射器组成的TPMS发射模块,和安装在汽车驾驶台上的包括数字信号处理单元的RF接收器以及LCD组成。目前提供TPMS器件与配套芯片的半导体厂商包括飞思卡尔(Freescale)、英飞凌(SensoNor)、GE(NovaSensor)、Atmel、Maximi等。课题成果本课题针对GE公司NPXI芯片进行了直接式TPMS系统设计与实现,包括硬件设计、数据传输格式设计、发送接收软件设计。实验证明该系统性能稳定,可靠性强。伴随汽车行业与汽车电子的高速发展趋势,本课题有广阔的应用前景与市场价值。
轮胎用高分散白炭黑
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
轮胎用高分散白炭黑 一、技术背景 高分散白炭黑是近几年来开发成功的新型硅化合物产品。该物质化学性质稳定,耐高温,不燃烧,具有很好的绝缘性,多孔性,表面均存在羟基基团,主要区别是相邻羟基和隔离羟基,相邻羟基在中温加热时,可以缩合脱水,形成具有内应力的硅氧键,与普通白炭黑相比,它具有较窄的孔径分布,孔径为17.5-27.5nm的孔构成的孔体积占孔径小于或等于40nm的孔构成的孔体积的60%以上。由于现代高速公路的快速发展,对工程轮胎的要求很高,美国,日本,德国等发达国家率先研究成功轮胎用高分散白炭黑,用以提高轮胎的抗撕裂温度,拉伸温度,延伸压力,拉割口增长性,耐屈热性能,降低发热,增加使用寿命,同时可提高轮胎在冰面上的抓着性能,使汽车节省汽油,是制造“绿色轮胎”,“生态胎”的关键性填充补强剂。我国从上世纪90年代后期开始研究,现已取得较成熟的技术和生产经验,产品开始应用于汽车轮胎工业的生产中。 二、生产方法和工艺流程 由净化好的水玻璃过滤同硫酸溶液之间进行中和反应,过程中应严格控制反应的方式及条件。反应不仅要求在不同的温度和PH值下进行,反应物系要分几个阶段来加入,并对反应料浆进行多次熟化处理,其目的是为了控制析出的二氧化硅颗粒的生长过程,以制得孔径分布较为均一,微孔少的产品。反应生成物料浆经压滤,洗涤,再浆化后送入真空干燥机或闪蒸干燥机干燥,所得干粉可直接包装,或造粒后作为产品出售。 三、主要设备 反应器(带有搅拌和加热夹套的陶瓷或不锈钢的反应器),喷雾干燥机或闪蒸干燥机。 四、投资效益估算 生产能力为3500-5000t∕年的生产装置,建设总投资约为600-750万元,项目建成并正式投入生产,年产值约为2800-4000万元,利润1000-1200万元,投资回收期不到一年。 五、应用前景 我国近几年来,高速公路建设很快,汽车制造业蒸蒸日上蓬勃发展,对汽车轮胎的要求越来越高,目前高级汽车轮胎用的白炭黑主要依赖进口,为降低生产成本,高分散白炭黑国产化势在必行,市场前景非常好。我国目前生产轮胎用高分散白炭黑工厂很少,总生产能力不到1万吨,按轮胎业的发展态势,预计到2015年,全国年需高分散白炭黑达15-20万吨。
新型自动补胎剂的配制
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:一、 产品描述:产品简介:自动补胎剂是一种预防性和即时性合一的产品。预先注入轮胎并长期有效,通过轮胎转动时的离心力的作用,在轮胎内壁触地部分形成一层均匀的薄保护膜:当车胎遇刺有小孔漏气时,其特殊的纤维在气压和车身重量的挤压下,迅速在漏洞处聚成一个不怕水、不怕挤压的牢固栓塞,永久地堵住漏洞,在瞬间完成补漏,及时有效防止气压下降。产品功能:1、 防漏、保安全:自动补胎剂注入轮胎后,车轮行驶时的离心力使其均匀分布于轮胎内壁。当轮胎稍有漏气慢撒气,并可以预防因穿孔漏气引起的爆胎,使你的安全更上一层楼。2、 延长轮胎使用寿命3、 自动修补轮胎自动补胎剂注入轮胎后,如遇钉刺,无需拨钉自动修补可达数十次,不知不觉中节省司机宝贵的时间,使司机驾车更顺畅,轻松。4、 降低油料消耗。5、 不影响动态平衡。6、 防腐、防锈、无污染环保型新产品。适用工作温度适用于10℃-90℃的工作环境温度,不凝固,不挥发,防冻,耐高温。二、 市场分析:对于任何驾车人士来说,车祸是最头痛的问题了,但却又不能完全避免。因汽车轮胎漏气爆胎而引发的严重交通事故,是各种事故中比例最高的一种。根据交通部门统计,因汽车轮胎漏气爆胎而引发的严重交通事故占总体事故的48。7%。这种产品的出现将会很好的避免交通事故的发生,使司机更安全,所以将会受到司机们的喜爱。而中国的车辆难以统计,这就为自动补胎剂的销售提供了广阔的市场空间。另外,在郊区道路很难找到车辆的维修站。如果这个时候有了自动补胎剂,就会很方便,快捷,为司机解除燃眉之急。所以这种产品一定会得到所有司机的肯定和认同。一、 产品描述:产品简介:自动补胎剂是一种预防性和即时性合一的产品。预先注入轮胎并长期有效,通过轮胎转动时的离心力的作用,在轮胎内壁触地部分形成一层均匀的薄保护膜:当车胎遇刺有小孔漏气时,其特殊的纤维在气压和车身重量的挤压下,迅速在漏洞处聚成一个不怕水、不怕挤压的牢固栓塞,永久地堵住漏洞,在瞬间完成补漏,及时有效防止气压下降。产品功能:1、 防漏、保安全:自动补胎剂注入轮胎后,车轮行驶时的离心力使其均匀分布于轮胎内壁。当轮胎稍有漏气慢撒气,并可以预防因穿孔漏气引起的爆胎,使你的安全更上一层楼。2、 延长轮胎使用寿命3、 自动修补轮胎自动补胎剂注入轮胎后,如遇钉刺,无需拨钉自动修补可达数十次,不知不觉中节省司机宝贵的时间,使司机驾车更顺畅,轻松。4、 降低油料消耗。5、 不影响动态平衡。6、 防腐、防锈、无污染环保型新产品。适用工作温度适用于10℃-90℃的工作环境温度,不凝固,不挥发,防冻,耐高温。二、 市场分析:对于任何驾车人士来说,车祸是最头痛的问题了,但却又不能完全避免。因汽车轮胎漏气爆胎而引发的严重交通事故,是各种事故中比例最高的一种。根据交通部门统计,因汽车轮胎漏气爆胎而引发的严重交通事故占总体事故的48。7%。这种产品的出现将会很好的避免交通事故的发生,使司机更安全,所以将会受到司机们的喜爱。而中国的车辆难以统计,这就为自动补胎剂的销售提供了广阔的市场空间。另外,在郊区道路很难找到车辆的维修站。如果这个时候有了自动补胎剂,就会很方便,快捷,为司机解除燃眉之急。所以这种产品一定会得到所有司机的肯定和认同。
找到29项技术成果数据。
找技术 >一种用于汽车轮胎的金属防滑链
成熟度:可规模生产
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型提供一种用于汽车轮胎的金属防滑链,涉及汽车轮胎防滑技术领域,所述金属防滑链由与轮胎排水槽相配合的钢丝绳以及若干金属防滑片组成,所述金属防滑片分别焊接于所述钢丝绳上。本实用新型适用范围广,能够提高冬季下雪天人们开车出行安全性。
一种汽车轮胎用维修设备中的机架
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本[实用新型]提供了一种汽车轮胎用维修设备中的机架,属于汽车维修技术领域。它解决了现有设备操作起来劳动强度大等技术问题。本机架包括底座和升降板,底座的下方设置有万向轮,升降板位于底座的上方,升降板与底座之间设置有能够带动该升降板升降的升降驱动源,升降板的上板面设置有用于放置轮胎的托盘。本[实用新型]可降低维修者的劳动强度。
充气式汽车防爆内胎
成熟度:通过中试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本专利发明了一种新型充气式汽车防爆内胎,是一种在普通汽车轮胎内部加装另一独立气室的内胎,使整个汽车轮胎具有两个独立气室。当外胎突然爆胎时,可由内胎来支撑,虽然造成此轮胎的震动感,但能有效防止因汽车突然爆胎引发的生命危险。本专利解决其技术问题所采用的技术方案是:包括内胎气室和内胎气嘴,所述内胎气室是由若干个球型气室通过连通管连接而成的一独立的整体气室。本专利的有益效果是,当高速行驶中的汽车外胎突然爆胎时,可由内胎来支撑,以防止汽车突然倾斜过大,导致驾驶员因反应不及时难以掌控方向,从而操作不当酿成事故发生。当外胎漏气减压时,就会贴敷在内胎球型壁上,由于各自球型壁是不连续的,所以这时轮胎就会发生震动,从而提醒驾驶员及时发现轮胎出现问题,采取措施或更换备胎,以保证安全行驶。本专利还具有轮胎减震性好,制造、安装方便,造价低的优点。此防爆内胎质量轻,充气后即可抱死轮毂,能轻易形成动平衡,高速运转不会产生巨大的离心力,具有极强的安全性、实用性。即如下面4个特点:1、质量轻。本发明采用了充气式轻质结构2、结构简单。本发明采用独立气室,使车轮形成双气室。既能独立承压又能方便地放入经改造后现有普通轮胎内。3、能形成动平衡。本发明充气后即可抱死轮毂,能轻易形成动平衡。4、造价低 。本发明仅用橡胶和尼龙帘布层制造而成,结构简单造价低。综上所述,目前能同时达到上述四项要求的唯有本发明专利。本专利发明的充气式防爆内胎,不仅可以应用于新车提升原有汽车的安全品质,也可以加装在现有汽车轮胎上,虽然操作简单,但效果十分明显。在经济方面,我国每年汽车产量为1千多万辆,每套防爆内胎的价值为几百元,如每辆车前轮配两套防爆内胎。每年可创造几十亿的产值,投资效益可达几亿。在安全方面,它比安全气囊更有优势,能把事故消除在发生之前。
汽车轮胎负压监测报警器
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
本专利是一种监测轮胎负压的报警器。目前,汽车轮胎负压大都由驾驶员凭经验判断或检查。但凭经验判断准确性较差,并且受种种原因限制,驾驶员也不可能随时直接检查轮胎。而不能及时检查到轮胎负压,往往造成爆胎,轻则带来经济损失,重则酿成重大安全事故。鉴于此,本专利是一种当轮胎负压时能够迅速发出报警的装置——轮胎负压监测报警器,目的是避免爆胎,确保行车安全。
一种防爆型汽车轮胎
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
项目简介:一种防爆型汽车轮胎,包括真空胎、内胎及车圈,真空胎安装在车圈上,内胎设置在真空胎内,在车圈上开设有两个通过孔,真空胎充气嘴和内胎充气嘴分别位于两个通过孔内,在内胎中、真空胎与内胎之间均充有气体,在内胎外部包覆有内胎保护网,在内胎保护网上设置有内胎充气嘴通过孔,内胎保护网的型面尺寸小于等于真空胎的内型面尺寸且大于内胎的外型面尺寸;在真空胎爆胎时,通过内胎保护网对内胎进行独立承载。当车辆高速行驶中发生爆胎时,即使真空胎上的爆裂口尺寸较大时,仍可保证内胎及胎内的气体继续留在真空胎内,避免内胎通过爆裂口被挤出真空胎,有效降低内胎破损几率,从而给驾驶员尽可能多的时间做出正确的选择,最终避免车毁人亡的事故发生。 项目核心创新点: ①先给内胎充气嘴充气,胎压的数值充至能保证轮胎发生爆胎后,仍能保证车辆继续平稳行驶所需的胎压即可。(如轿车为1。5kg//cm2 至2。0kg/cm2 ②再给真空胎充气嘴充气,将胎压充至标准气压。(如轿车为2。5kg/cm2) 先给内胎充气嘴充完气,再给真空胎充气嘴充气时,内胎内的气体体积被压缩,内胎内的气体体积逐渐减小,气压逐渐增大。 真空胎内的气体是由两部分气体①内胎内的气体、②内胎与真空胎之间的气体共同组成的。 车辆在高速行驶时,当真空胎发生爆胎时,内胎与真空胎之间的气体瞬间率先喷出,在内胎与真空胎之间的气体瞬间喷出的同时,内胎内的气体体积也同时迅速膨胀。由于内胎外有保护网的包覆,保证了内胎及胎内的气体继续保留在真空胎内。 内胎保护网的材质是高强高模聚乙烯纤维。保护网在一定范围内具有良好的弹性,在内胎内的气体被压缩或膨胀时,都始终包覆在内胎的外表面上,随着内胎内的气体体积的变化而变化。保护网及内胎还可以重复使用。 当爆裂口小于40mm时,能够保证车辆继续行驶几百公里,当爆裂口大于40mm时,也能保证车辆减速慢行,平稳停车,保证车辆及驾乘人员的安全。 本专利防爆型汽车轮胎即保留了现用真空胎具有的舒适性、低噪音、价格低的优点,同时也具有了防爆胎的功能。 项目详细用途:防爆型汽车轮胎适用于大、中、小型客车、小型货车、面包车、轿车、皮卡、及各种其它车辆。 预期效益说明:防爆型汽车轮胎市场需求量庞大,前景广阔,效益显著。
汽车轮胎表面损耗测量系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
项目主要开发了一款轮胎花纹深度测量的软硬件系统,主要应用于汽车轮胎检测、翻新领域,大大减少现有的检测工作量,并能够方便形成云端大数据库、拓展新的使用价值如驾驶员行为判断、路面质量判断等,进而与相关部门如交通局、保险公司等合作。关键技术包括:轮胎花纹深度交互式图像测量系统的结构设计、轮胎花纹深度交互式图像测量系统的算法等。
一种汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手 汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手包括电机、减速机构、扭矩传感器、中心主动齿轮、从动齿轮以及套筒;所述电机与减速机构相连,减速机构与扭矩传感器相连,所述扭矩传感器与中心主动齿轮传动连接,所述中心主动齿轮四周啮合连接有从动齿轮,所述从动齿轮上对应联接有用于拆装螺栓的套筒。本汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手实用新型结构巧妙、体积小巧,质量轻,易随车携带使用,操作简单,实用性强,可针对四螺栓紧固轮胎和五螺栓紧固轮胎的车型进行替换设置,实现整体化拆装,解决了传统扳手使用中需要将螺栓逐个拆卸安装的问题,有效的提高了轮胎拆卸效率。
汽车轮胎压力监视系统(TPMS)设计与实现
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目概况在汽车的高速行驶过程中,轮胎故障是突发性交通事故发生的重要原因,保持标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键,而汽车胎压监视系统(TPMS)就是预防汽车轮胎故障的重要工具。本项目研究TPMS系统的设计与实现,是2006年南京工程学院科研基金项目,已于2008年结题通过验收。TPMS系统主要由安装在汽车轮胎内的压力、温度传感器和信号处理单元、RF发射器组成的TPMS发射模块,和安装在汽车驾驶台上的包括数字信号处理单元的RF接收器以及LCD组成。目前提供TPMS器件与配套芯片的半导体厂商包括飞思卡尔(Freescale)、英飞凌(SensoNor)、GE(NovaSensor)、Atmel、Maximi等。课题成果本课题针对GE公司NPXI芯片进行了直接式TPMS系统设计与实现,包括硬件设计、数据传输格式设计、发送接收软件设计。实验证明该系统性能稳定,可靠性强。伴随汽车行业与汽车电子的高速发展趋势,本课题有广阔的应用前景与市场价值。
轮胎用高分散白炭黑
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
轮胎用高分散白炭黑 一、技术背景 高分散白炭黑是近几年来开发成功的新型硅化合物产品。该物质化学性质稳定,耐高温,不燃烧,具有很好的绝缘性,多孔性,表面均存在羟基基团,主要区别是相邻羟基和隔离羟基,相邻羟基在中温加热时,可以缩合脱水,形成具有内应力的硅氧键,与普通白炭黑相比,它具有较窄的孔径分布,孔径为17.5-27.5nm的孔构成的孔体积占孔径小于或等于40nm的孔构成的孔体积的60%以上。由于现代高速公路的快速发展,对工程轮胎的要求很高,美国,日本,德国等发达国家率先研究成功轮胎用高分散白炭黑,用以提高轮胎的抗撕裂温度,拉伸温度,延伸压力,拉割口增长性,耐屈热性能,降低发热,增加使用寿命,同时可提高轮胎在冰面上的抓着性能,使汽车节省汽油,是制造“绿色轮胎”,“生态胎”的关键性填充补强剂。我国从上世纪90年代后期开始研究,现已取得较成熟的技术和生产经验,产品开始应用于汽车轮胎工业的生产中。 二、生产方法和工艺流程 由净化好的水玻璃过滤同硫酸溶液之间进行中和反应,过程中应严格控制反应的方式及条件。反应不仅要求在不同的温度和PH值下进行,反应物系要分几个阶段来加入,并对反应料浆进行多次熟化处理,其目的是为了控制析出的二氧化硅颗粒的生长过程,以制得孔径分布较为均一,微孔少的产品。反应生成物料浆经压滤,洗涤,再浆化后送入真空干燥机或闪蒸干燥机干燥,所得干粉可直接包装,或造粒后作为产品出售。 三、主要设备 反应器(带有搅拌和加热夹套的陶瓷或不锈钢的反应器),喷雾干燥机或闪蒸干燥机。 四、投资效益估算 生产能力为3500-5000t∕年的生产装置,建设总投资约为600-750万元,项目建成并正式投入生产,年产值约为2800-4000万元,利润1000-1200万元,投资回收期不到一年。 五、应用前景 我国近几年来,高速公路建设很快,汽车制造业蒸蒸日上蓬勃发展,对汽车轮胎的要求越来越高,目前高级汽车轮胎用的白炭黑主要依赖进口,为降低生产成本,高分散白炭黑国产化势在必行,市场前景非常好。我国目前生产轮胎用高分散白炭黑工厂很少,总生产能力不到1万吨,按轮胎业的发展态势,预计到2015年,全国年需高分散白炭黑达15-20万吨。
新型自动补胎剂的配制
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:一、 产品描述:产品简介:自动补胎剂是一种预防性和即时性合一的产品。预先注入轮胎并长期有效,通过轮胎转动时的离心力的作用,在轮胎内壁触地部分形成一层均匀的薄保护膜:当车胎遇刺有小孔漏气时,其特殊的纤维在气压和车身重量的挤压下,迅速在漏洞处聚成一个不怕水、不怕挤压的牢固栓塞,永久地堵住漏洞,在瞬间完成补漏,及时有效防止气压下降。产品功能:1、 防漏、保安全:自动补胎剂注入轮胎后,车轮行驶时的离心力使其均匀分布于轮胎内壁。当轮胎稍有漏气慢撒气,并可以预防因穿孔漏气引起的爆胎,使你的安全更上一层楼。2、 延长轮胎使用寿命3、 自动修补轮胎自动补胎剂注入轮胎后,如遇钉刺,无需拨钉自动修补可达数十次,不知不觉中节省司机宝贵的时间,使司机驾车更顺畅,轻松。4、 降低油料消耗。5、 不影响动态平衡。6、 防腐、防锈、无污染环保型新产品。适用工作温度适用于10℃-90℃的工作环境温度,不凝固,不挥发,防冻,耐高温。二、 市场分析:对于任何驾车人士来说,车祸是最头痛的问题了,但却又不能完全避免。因汽车轮胎漏气爆胎而引发的严重交通事故,是各种事故中比例最高的一种。根据交通部门统计,因汽车轮胎漏气爆胎而引发的严重交通事故占总体事故的48。7%。这种产品的出现将会很好的避免交通事故的发生,使司机更安全,所以将会受到司机们的喜爱。而中国的车辆难以统计,这就为自动补胎剂的销售提供了广阔的市场空间。另外,在郊区道路很难找到车辆的维修站。如果这个时候有了自动补胎剂,就会很方便,快捷,为司机解除燃眉之急。所以这种产品一定会得到所有司机的肯定和认同。一、 产品描述:产品简介:自动补胎剂是一种预防性和即时性合一的产品。预先注入轮胎并长期有效,通过轮胎转动时的离心力的作用,在轮胎内壁触地部分形成一层均匀的薄保护膜:当车胎遇刺有小孔漏气时,其特殊的纤维在气压和车身重量的挤压下,迅速在漏洞处聚成一个不怕水、不怕挤压的牢固栓塞,永久地堵住漏洞,在瞬间完成补漏,及时有效防止气压下降。产品功能:1、 防漏、保安全:自动补胎剂注入轮胎后,车轮行驶时的离心力使其均匀分布于轮胎内壁。当轮胎稍有漏气慢撒气,并可以预防因穿孔漏气引起的爆胎,使你的安全更上一层楼。2、 延长轮胎使用寿命3、 自动修补轮胎自动补胎剂注入轮胎后,如遇钉刺,无需拨钉自动修补可达数十次,不知不觉中节省司机宝贵的时间,使司机驾车更顺畅,轻松。4、 降低油料消耗。5、 不影响动态平衡。6、 防腐、防锈、无污染环保型新产品。适用工作温度适用于10℃-90℃的工作环境温度,不凝固,不挥发,防冻,耐高温。二、 市场分析:对于任何驾车人士来说,车祸是最头痛的问题了,但却又不能完全避免。因汽车轮胎漏气爆胎而引发的严重交通事故,是各种事故中比例最高的一种。根据交通部门统计,因汽车轮胎漏气爆胎而引发的严重交通事故占总体事故的48。7%。这种产品的出现将会很好的避免交通事故的发生,使司机更安全,所以将会受到司机们的喜爱。而中国的车辆难以统计,这就为自动补胎剂的销售提供了广阔的市场空间。另外,在郊区道路很难找到车辆的维修站。如果这个时候有了自动补胎剂,就会很方便,快捷,为司机解除燃眉之急。所以这种产品一定会得到所有司机的肯定和认同。
找到29项技术成果数据。
找技术 >一种用于汽车轮胎的金属防滑链
成熟度:可规模生产
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型提供一种用于汽车轮胎的金属防滑链,涉及汽车轮胎防滑技术领域,所述金属防滑链由与轮胎排水槽相配合的钢丝绳以及若干金属防滑片组成,所述金属防滑片分别焊接于所述钢丝绳上。本实用新型适用范围广,能够提高冬季下雪天人们开车出行安全性。
一种汽车轮胎用维修设备中的机架
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本[实用新型]提供了一种汽车轮胎用维修设备中的机架,属于汽车维修技术领域。它解决了现有设备操作起来劳动强度大等技术问题。本机架包括底座和升降板,底座的下方设置有万向轮,升降板位于底座的上方,升降板与底座之间设置有能够带动该升降板升降的升降驱动源,升降板的上板面设置有用于放置轮胎的托盘。本[实用新型]可降低维修者的劳动强度。
充气式汽车防爆内胎
成熟度:通过中试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本专利发明了一种新型充气式汽车防爆内胎,是一种在普通汽车轮胎内部加装另一独立气室的内胎,使整个汽车轮胎具有两个独立气室。当外胎突然爆胎时,可由内胎来支撑,虽然造成此轮胎的震动感,但能有效防止因汽车突然爆胎引发的生命危险。本专利解决其技术问题所采用的技术方案是:包括内胎气室和内胎气嘴,所述内胎气室是由若干个球型气室通过连通管连接而成的一独立的整体气室。本专利的有益效果是,当高速行驶中的汽车外胎突然爆胎时,可由内胎来支撑,以防止汽车突然倾斜过大,导致驾驶员因反应不及时难以掌控方向,从而操作不当酿成事故发生。当外胎漏气减压时,就会贴敷在内胎球型壁上,由于各自球型壁是不连续的,所以这时轮胎就会发生震动,从而提醒驾驶员及时发现轮胎出现问题,采取措施或更换备胎,以保证安全行驶。本专利还具有轮胎减震性好,制造、安装方便,造价低的优点。此防爆内胎质量轻,充气后即可抱死轮毂,能轻易形成动平衡,高速运转不会产生巨大的离心力,具有极强的安全性、实用性。即如下面4个特点:1、质量轻。本发明采用了充气式轻质结构2、结构简单。本发明采用独立气室,使车轮形成双气室。既能独立承压又能方便地放入经改造后现有普通轮胎内。3、能形成动平衡。本发明充气后即可抱死轮毂,能轻易形成动平衡。4、造价低 。本发明仅用橡胶和尼龙帘布层制造而成,结构简单造价低。综上所述,目前能同时达到上述四项要求的唯有本发明专利。本专利发明的充气式防爆内胎,不仅可以应用于新车提升原有汽车的安全品质,也可以加装在现有汽车轮胎上,虽然操作简单,但效果十分明显。在经济方面,我国每年汽车产量为1千多万辆,每套防爆内胎的价值为几百元,如每辆车前轮配两套防爆内胎。每年可创造几十亿的产值,投资效益可达几亿。在安全方面,它比安全气囊更有优势,能把事故消除在发生之前。
汽车轮胎负压监测报警器
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
本专利是一种监测轮胎负压的报警器。目前,汽车轮胎负压大都由驾驶员凭经验判断或检查。但凭经验判断准确性较差,并且受种种原因限制,驾驶员也不可能随时直接检查轮胎。而不能及时检查到轮胎负压,往往造成爆胎,轻则带来经济损失,重则酿成重大安全事故。鉴于此,本专利是一种当轮胎负压时能够迅速发出报警的装置——轮胎负压监测报警器,目的是避免爆胎,确保行车安全。
一种防爆型汽车轮胎
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
项目简介:一种防爆型汽车轮胎,包括真空胎、内胎及车圈,真空胎安装在车圈上,内胎设置在真空胎内,在车圈上开设有两个通过孔,真空胎充气嘴和内胎充气嘴分别位于两个通过孔内,在内胎中、真空胎与内胎之间均充有气体,在内胎外部包覆有内胎保护网,在内胎保护网上设置有内胎充气嘴通过孔,内胎保护网的型面尺寸小于等于真空胎的内型面尺寸且大于内胎的外型面尺寸;在真空胎爆胎时,通过内胎保护网对内胎进行独立承载。当车辆高速行驶中发生爆胎时,即使真空胎上的爆裂口尺寸较大时,仍可保证内胎及胎内的气体继续留在真空胎内,避免内胎通过爆裂口被挤出真空胎,有效降低内胎破损几率,从而给驾驶员尽可能多的时间做出正确的选择,最终避免车毁人亡的事故发生。 项目核心创新点: ①先给内胎充气嘴充气,胎压的数值充至能保证轮胎发生爆胎后,仍能保证车辆继续平稳行驶所需的胎压即可。(如轿车为1。5kg//cm2 至2。0kg/cm2 ②再给真空胎充气嘴充气,将胎压充至标准气压。(如轿车为2。5kg/cm2) 先给内胎充气嘴充完气,再给真空胎充气嘴充气时,内胎内的气体体积被压缩,内胎内的气体体积逐渐减小,气压逐渐增大。 真空胎内的气体是由两部分气体①内胎内的气体、②内胎与真空胎之间的气体共同组成的。 车辆在高速行驶时,当真空胎发生爆胎时,内胎与真空胎之间的气体瞬间率先喷出,在内胎与真空胎之间的气体瞬间喷出的同时,内胎内的气体体积也同时迅速膨胀。由于内胎外有保护网的包覆,保证了内胎及胎内的气体继续保留在真空胎内。 内胎保护网的材质是高强高模聚乙烯纤维。保护网在一定范围内具有良好的弹性,在内胎内的气体被压缩或膨胀时,都始终包覆在内胎的外表面上,随着内胎内的气体体积的变化而变化。保护网及内胎还可以重复使用。 当爆裂口小于40mm时,能够保证车辆继续行驶几百公里,当爆裂口大于40mm时,也能保证车辆减速慢行,平稳停车,保证车辆及驾乘人员的安全。 本专利防爆型汽车轮胎即保留了现用真空胎具有的舒适性、低噪音、价格低的优点,同时也具有了防爆胎的功能。 项目详细用途:防爆型汽车轮胎适用于大、中、小型客车、小型货车、面包车、轿车、皮卡、及各种其它车辆。 预期效益说明:防爆型汽车轮胎市场需求量庞大,前景广阔,效益显著。
汽车轮胎表面损耗测量系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
项目主要开发了一款轮胎花纹深度测量的软硬件系统,主要应用于汽车轮胎检测、翻新领域,大大减少现有的检测工作量,并能够方便形成云端大数据库、拓展新的使用价值如驾驶员行为判断、路面质量判断等,进而与相关部门如交通局、保险公司等合作。关键技术包括:轮胎花纹深度交互式图像测量系统的结构设计、轮胎花纹深度交互式图像测量系统的算法等。
一种汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手 汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手包括电机、减速机构、扭矩传感器、中心主动齿轮、从动齿轮以及套筒;所述电机与减速机构相连,减速机构与扭矩传感器相连,所述扭矩传感器与中心主动齿轮传动连接,所述中心主动齿轮四周啮合连接有从动齿轮,所述从动齿轮上对应联接有用于拆装螺栓的套筒。本汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手实用新型结构巧妙、体积小巧,质量轻,易随车携带使用,操作简单,实用性强,可针对四螺栓紧固轮胎和五螺栓紧固轮胎的车型进行替换设置,实现整体化拆装,解决了传统扳手使用中需要将螺栓逐个拆卸安装的问题,有效的提高了轮胎拆卸效率。
汽车轮胎压力监视系统(TPMS)设计与实现
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目概况在汽车的高速行驶过程中,轮胎故障是突发性交通事故发生的重要原因,保持标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键,而汽车胎压监视系统(TPMS)就是预防汽车轮胎故障的重要工具。本项目研究TPMS系统的设计与实现,是2006年南京工程学院科研基金项目,已于2008年结题通过验收。TPMS系统主要由安装在汽车轮胎内的压力、温度传感器和信号处理单元、RF发射器组成的TPMS发射模块,和安装在汽车驾驶台上的包括数字信号处理单元的RF接收器以及LCD组成。目前提供TPMS器件与配套芯片的半导体厂商包括飞思卡尔(Freescale)、英飞凌(SensoNor)、GE(NovaSensor)、Atmel、Maximi等。课题成果本课题针对GE公司NPXI芯片进行了直接式TPMS系统设计与实现,包括硬件设计、数据传输格式设计、发送接收软件设计。实验证明该系统性能稳定,可靠性强。伴随汽车行业与汽车电子的高速发展趋势,本课题有广阔的应用前景与市场价值。
轮胎用高分散白炭黑
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
轮胎用高分散白炭黑 一、技术背景 高分散白炭黑是近几年来开发成功的新型硅化合物产品。该物质化学性质稳定,耐高温,不燃烧,具有很好的绝缘性,多孔性,表面均存在羟基基团,主要区别是相邻羟基和隔离羟基,相邻羟基在中温加热时,可以缩合脱水,形成具有内应力的硅氧键,与普通白炭黑相比,它具有较窄的孔径分布,孔径为17.5-27.5nm的孔构成的孔体积占孔径小于或等于40nm的孔构成的孔体积的60%以上。由于现代高速公路的快速发展,对工程轮胎的要求很高,美国,日本,德国等发达国家率先研究成功轮胎用高分散白炭黑,用以提高轮胎的抗撕裂温度,拉伸温度,延伸压力,拉割口增长性,耐屈热性能,降低发热,增加使用寿命,同时可提高轮胎在冰面上的抓着性能,使汽车节省汽油,是制造“绿色轮胎”,“生态胎”的关键性填充补强剂。我国从上世纪90年代后期开始研究,现已取得较成熟的技术和生产经验,产品开始应用于汽车轮胎工业的生产中。 二、生产方法和工艺流程 由净化好的水玻璃过滤同硫酸溶液之间进行中和反应,过程中应严格控制反应的方式及条件。反应不仅要求在不同的温度和PH值下进行,反应物系要分几个阶段来加入,并对反应料浆进行多次熟化处理,其目的是为了控制析出的二氧化硅颗粒的生长过程,以制得孔径分布较为均一,微孔少的产品。反应生成物料浆经压滤,洗涤,再浆化后送入真空干燥机或闪蒸干燥机干燥,所得干粉可直接包装,或造粒后作为产品出售。 三、主要设备 反应器(带有搅拌和加热夹套的陶瓷或不锈钢的反应器),喷雾干燥机或闪蒸干燥机。 四、投资效益估算 生产能力为3500-5000t∕年的生产装置,建设总投资约为600-750万元,项目建成并正式投入生产,年产值约为2800-4000万元,利润1000-1200万元,投资回收期不到一年。 五、应用前景 我国近几年来,高速公路建设很快,汽车制造业蒸蒸日上蓬勃发展,对汽车轮胎的要求越来越高,目前高级汽车轮胎用的白炭黑主要依赖进口,为降低生产成本,高分散白炭黑国产化势在必行,市场前景非常好。我国目前生产轮胎用高分散白炭黑工厂很少,总生产能力不到1万吨,按轮胎业的发展态势,预计到2015年,全国年需高分散白炭黑达15-20万吨。
新型自动补胎剂的配制
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:一、 产品描述:产品简介:自动补胎剂是一种预防性和即时性合一的产品。预先注入轮胎并长期有效,通过轮胎转动时的离心力的作用,在轮胎内壁触地部分形成一层均匀的薄保护膜:当车胎遇刺有小孔漏气时,其特殊的纤维在气压和车身重量的挤压下,迅速在漏洞处聚成一个不怕水、不怕挤压的牢固栓塞,永久地堵住漏洞,在瞬间完成补漏,及时有效防止气压下降。产品功能:1、 防漏、保安全:自动补胎剂注入轮胎后,车轮行驶时的离心力使其均匀分布于轮胎内壁。当轮胎稍有漏气慢撒气,并可以预防因穿孔漏气引起的爆胎,使你的安全更上一层楼。2、 延长轮胎使用寿命3、 自动修补轮胎自动补胎剂注入轮胎后,如遇钉刺,无需拨钉自动修补可达数十次,不知不觉中节省司机宝贵的时间,使司机驾车更顺畅,轻松。4、 降低油料消耗。5、 不影响动态平衡。6、 防腐、防锈、无污染环保型新产品。适用工作温度适用于10℃-90℃的工作环境温度,不凝固,不挥发,防冻,耐高温。二、 市场分析:对于任何驾车人士来说,车祸是最头痛的问题了,但却又不能完全避免。因汽车轮胎漏气爆胎而引发的严重交通事故,是各种事故中比例最高的一种。根据交通部门统计,因汽车轮胎漏气爆胎而引发的严重交通事故占总体事故的48。7%。这种产品的出现将会很好的避免交通事故的发生,使司机更安全,所以将会受到司机们的喜爱。而中国的车辆难以统计,这就为自动补胎剂的销售提供了广阔的市场空间。另外,在郊区道路很难找到车辆的维修站。如果这个时候有了自动补胎剂,就会很方便,快捷,为司机解除燃眉之急。所以这种产品一定会得到所有司机的肯定和认同。一、 产品描述:产品简介:自动补胎剂是一种预防性和即时性合一的产品。预先注入轮胎并长期有效,通过轮胎转动时的离心力的作用,在轮胎内壁触地部分形成一层均匀的薄保护膜:当车胎遇刺有小孔漏气时,其特殊的纤维在气压和车身重量的挤压下,迅速在漏洞处聚成一个不怕水、不怕挤压的牢固栓塞,永久地堵住漏洞,在瞬间完成补漏,及时有效防止气压下降。产品功能:1、 防漏、保安全:自动补胎剂注入轮胎后,车轮行驶时的离心力使其均匀分布于轮胎内壁。当轮胎稍有漏气慢撒气,并可以预防因穿孔漏气引起的爆胎,使你的安全更上一层楼。2、 延长轮胎使用寿命3、 自动修补轮胎自动补胎剂注入轮胎后,如遇钉刺,无需拨钉自动修补可达数十次,不知不觉中节省司机宝贵的时间,使司机驾车更顺畅,轻松。4、 降低油料消耗。5、 不影响动态平衡。6、 防腐、防锈、无污染环保型新产品。适用工作温度适用于10℃-90℃的工作环境温度,不凝固,不挥发,防冻,耐高温。二、 市场分析:对于任何驾车人士来说,车祸是最头痛的问题了,但却又不能完全避免。因汽车轮胎漏气爆胎而引发的严重交通事故,是各种事故中比例最高的一种。根据交通部门统计,因汽车轮胎漏气爆胎而引发的严重交通事故占总体事故的48。7%。这种产品的出现将会很好的避免交通事故的发生,使司机更安全,所以将会受到司机们的喜爱。而中国的车辆难以统计,这就为自动补胎剂的销售提供了广阔的市场空间。另外,在郊区道路很难找到车辆的维修站。如果这个时候有了自动补胎剂,就会很方便,快捷,为司机解除燃眉之急。所以这种产品一定会得到所有司机的肯定和认同。
找到29项技术成果数据。
找技术 >一种用于汽车轮胎的金属防滑链
成熟度:可规模生产
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型提供一种用于汽车轮胎的金属防滑链,涉及汽车轮胎防滑技术领域,所述金属防滑链由与轮胎排水槽相配合的钢丝绳以及若干金属防滑片组成,所述金属防滑片分别焊接于所述钢丝绳上。本实用新型适用范围广,能够提高冬季下雪天人们开车出行安全性。
一种汽车轮胎用维修设备中的机架
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本[实用新型]提供了一种汽车轮胎用维修设备中的机架,属于汽车维修技术领域。它解决了现有设备操作起来劳动强度大等技术问题。本机架包括底座和升降板,底座的下方设置有万向轮,升降板位于底座的上方,升降板与底座之间设置有能够带动该升降板升降的升降驱动源,升降板的上板面设置有用于放置轮胎的托盘。本[实用新型]可降低维修者的劳动强度。
充气式汽车防爆内胎
成熟度:通过中试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本专利发明了一种新型充气式汽车防爆内胎,是一种在普通汽车轮胎内部加装另一独立气室的内胎,使整个汽车轮胎具有两个独立气室。当外胎突然爆胎时,可由内胎来支撑,虽然造成此轮胎的震动感,但能有效防止因汽车突然爆胎引发的生命危险。本专利解决其技术问题所采用的技术方案是:包括内胎气室和内胎气嘴,所述内胎气室是由若干个球型气室通过连通管连接而成的一独立的整体气室。本专利的有益效果是,当高速行驶中的汽车外胎突然爆胎时,可由内胎来支撑,以防止汽车突然倾斜过大,导致驾驶员因反应不及时难以掌控方向,从而操作不当酿成事故发生。当外胎漏气减压时,就会贴敷在内胎球型壁上,由于各自球型壁是不连续的,所以这时轮胎就会发生震动,从而提醒驾驶员及时发现轮胎出现问题,采取措施或更换备胎,以保证安全行驶。本专利还具有轮胎减震性好,制造、安装方便,造价低的优点。此防爆内胎质量轻,充气后即可抱死轮毂,能轻易形成动平衡,高速运转不会产生巨大的离心力,具有极强的安全性、实用性。即如下面4个特点:1、质量轻。本发明采用了充气式轻质结构2、结构简单。本发明采用独立气室,使车轮形成双气室。既能独立承压又能方便地放入经改造后现有普通轮胎内。3、能形成动平衡。本发明充气后即可抱死轮毂,能轻易形成动平衡。4、造价低 。本发明仅用橡胶和尼龙帘布层制造而成,结构简单造价低。综上所述,目前能同时达到上述四项要求的唯有本发明专利。本专利发明的充气式防爆内胎,不仅可以应用于新车提升原有汽车的安全品质,也可以加装在现有汽车轮胎上,虽然操作简单,但效果十分明显。在经济方面,我国每年汽车产量为1千多万辆,每套防爆内胎的价值为几百元,如每辆车前轮配两套防爆内胎。每年可创造几十亿的产值,投资效益可达几亿。在安全方面,它比安全气囊更有优势,能把事故消除在发生之前。
汽车轮胎负压监测报警器
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
本专利是一种监测轮胎负压的报警器。目前,汽车轮胎负压大都由驾驶员凭经验判断或检查。但凭经验判断准确性较差,并且受种种原因限制,驾驶员也不可能随时直接检查轮胎。而不能及时检查到轮胎负压,往往造成爆胎,轻则带来经济损失,重则酿成重大安全事故。鉴于此,本专利是一种当轮胎负压时能够迅速发出报警的装置——轮胎负压监测报警器,目的是避免爆胎,确保行车安全。
一种防爆型汽车轮胎
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
项目简介:一种防爆型汽车轮胎,包括真空胎、内胎及车圈,真空胎安装在车圈上,内胎设置在真空胎内,在车圈上开设有两个通过孔,真空胎充气嘴和内胎充气嘴分别位于两个通过孔内,在内胎中、真空胎与内胎之间均充有气体,在内胎外部包覆有内胎保护网,在内胎保护网上设置有内胎充气嘴通过孔,内胎保护网的型面尺寸小于等于真空胎的内型面尺寸且大于内胎的外型面尺寸;在真空胎爆胎时,通过内胎保护网对内胎进行独立承载。当车辆高速行驶中发生爆胎时,即使真空胎上的爆裂口尺寸较大时,仍可保证内胎及胎内的气体继续留在真空胎内,避免内胎通过爆裂口被挤出真空胎,有效降低内胎破损几率,从而给驾驶员尽可能多的时间做出正确的选择,最终避免车毁人亡的事故发生。 项目核心创新点: ①先给内胎充气嘴充气,胎压的数值充至能保证轮胎发生爆胎后,仍能保证车辆继续平稳行驶所需的胎压即可。(如轿车为1。5kg//cm2 至2。0kg/cm2 ②再给真空胎充气嘴充气,将胎压充至标准气压。(如轿车为2。5kg/cm2) 先给内胎充气嘴充完气,再给真空胎充气嘴充气时,内胎内的气体体积被压缩,内胎内的气体体积逐渐减小,气压逐渐增大。 真空胎内的气体是由两部分气体①内胎内的气体、②内胎与真空胎之间的气体共同组成的。 车辆在高速行驶时,当真空胎发生爆胎时,内胎与真空胎之间的气体瞬间率先喷出,在内胎与真空胎之间的气体瞬间喷出的同时,内胎内的气体体积也同时迅速膨胀。由于内胎外有保护网的包覆,保证了内胎及胎内的气体继续保留在真空胎内。 内胎保护网的材质是高强高模聚乙烯纤维。保护网在一定范围内具有良好的弹性,在内胎内的气体被压缩或膨胀时,都始终包覆在内胎的外表面上,随着内胎内的气体体积的变化而变化。保护网及内胎还可以重复使用。 当爆裂口小于40mm时,能够保证车辆继续行驶几百公里,当爆裂口大于40mm时,也能保证车辆减速慢行,平稳停车,保证车辆及驾乘人员的安全。 本专利防爆型汽车轮胎即保留了现用真空胎具有的舒适性、低噪音、价格低的优点,同时也具有了防爆胎的功能。 项目详细用途:防爆型汽车轮胎适用于大、中、小型客车、小型货车、面包车、轿车、皮卡、及各种其它车辆。 预期效益说明:防爆型汽车轮胎市场需求量庞大,前景广阔,效益显著。
汽车轮胎表面损耗测量系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
项目主要开发了一款轮胎花纹深度测量的软硬件系统,主要应用于汽车轮胎检测、翻新领域,大大减少现有的检测工作量,并能够方便形成云端大数据库、拓展新的使用价值如驾驶员行为判断、路面质量判断等,进而与相关部门如交通局、保险公司等合作。关键技术包括:轮胎花纹深度交互式图像测量系统的结构设计、轮胎花纹深度交互式图像测量系统的算法等。
一种汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手 汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手包括电机、减速机构、扭矩传感器、中心主动齿轮、从动齿轮以及套筒;所述电机与减速机构相连,减速机构与扭矩传感器相连,所述扭矩传感器与中心主动齿轮传动连接,所述中心主动齿轮四周啮合连接有从动齿轮,所述从动齿轮上对应联接有用于拆装螺栓的套筒。本汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手实用新型结构巧妙、体积小巧,质量轻,易随车携带使用,操作简单,实用性强,可针对四螺栓紧固轮胎和五螺栓紧固轮胎的车型进行替换设置,实现整体化拆装,解决了传统扳手使用中需要将螺栓逐个拆卸安装的问题,有效的提高了轮胎拆卸效率。
汽车轮胎压力监视系统(TPMS)设计与实现
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目概况在汽车的高速行驶过程中,轮胎故障是突发性交通事故发生的重要原因,保持标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键,而汽车胎压监视系统(TPMS)就是预防汽车轮胎故障的重要工具。本项目研究TPMS系统的设计与实现,是2006年南京工程学院科研基金项目,已于2008年结题通过验收。TPMS系统主要由安装在汽车轮胎内的压力、温度传感器和信号处理单元、RF发射器组成的TPMS发射模块,和安装在汽车驾驶台上的包括数字信号处理单元的RF接收器以及LCD组成。目前提供TPMS器件与配套芯片的半导体厂商包括飞思卡尔(Freescale)、英飞凌(SensoNor)、GE(NovaSensor)、Atmel、Maximi等。课题成果本课题针对GE公司NPXI芯片进行了直接式TPMS系统设计与实现,包括硬件设计、数据传输格式设计、发送接收软件设计。实验证明该系统性能稳定,可靠性强。伴随汽车行业与汽车电子的高速发展趋势,本课题有广阔的应用前景与市场价值。
轮胎用高分散白炭黑
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
轮胎用高分散白炭黑 一、技术背景 高分散白炭黑是近几年来开发成功的新型硅化合物产品。该物质化学性质稳定,耐高温,不燃烧,具有很好的绝缘性,多孔性,表面均存在羟基基团,主要区别是相邻羟基和隔离羟基,相邻羟基在中温加热时,可以缩合脱水,形成具有内应力的硅氧键,与普通白炭黑相比,它具有较窄的孔径分布,孔径为17.5-27.5nm的孔构成的孔体积占孔径小于或等于40nm的孔构成的孔体积的60%以上。由于现代高速公路的快速发展,对工程轮胎的要求很高,美国,日本,德国等发达国家率先研究成功轮胎用高分散白炭黑,用以提高轮胎的抗撕裂温度,拉伸温度,延伸压力,拉割口增长性,耐屈热性能,降低发热,增加使用寿命,同时可提高轮胎在冰面上的抓着性能,使汽车节省汽油,是制造“绿色轮胎”,“生态胎”的关键性填充补强剂。我国从上世纪90年代后期开始研究,现已取得较成熟的技术和生产经验,产品开始应用于汽车轮胎工业的生产中。 二、生产方法和工艺流程 由净化好的水玻璃过滤同硫酸溶液之间进行中和反应,过程中应严格控制反应的方式及条件。反应不仅要求在不同的温度和PH值下进行,反应物系要分几个阶段来加入,并对反应料浆进行多次熟化处理,其目的是为了控制析出的二氧化硅颗粒的生长过程,以制得孔径分布较为均一,微孔少的产品。反应生成物料浆经压滤,洗涤,再浆化后送入真空干燥机或闪蒸干燥机干燥,所得干粉可直接包装,或造粒后作为产品出售。 三、主要设备 反应器(带有搅拌和加热夹套的陶瓷或不锈钢的反应器),喷雾干燥机或闪蒸干燥机。 四、投资效益估算 生产能力为3500-5000t∕年的生产装置,建设总投资约为600-750万元,项目建成并正式投入生产,年产值约为2800-4000万元,利润1000-1200万元,投资回收期不到一年。 五、应用前景 我国近几年来,高速公路建设很快,汽车制造业蒸蒸日上蓬勃发展,对汽车轮胎的要求越来越高,目前高级汽车轮胎用的白炭黑主要依赖进口,为降低生产成本,高分散白炭黑国产化势在必行,市场前景非常好。我国目前生产轮胎用高分散白炭黑工厂很少,总生产能力不到1万吨,按轮胎业的发展态势,预计到2015年,全国年需高分散白炭黑达15-20万吨。
新型自动补胎剂的配制
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:一、 产品描述:产品简介:自动补胎剂是一种预防性和即时性合一的产品。预先注入轮胎并长期有效,通过轮胎转动时的离心力的作用,在轮胎内壁触地部分形成一层均匀的薄保护膜:当车胎遇刺有小孔漏气时,其特殊的纤维在气压和车身重量的挤压下,迅速在漏洞处聚成一个不怕水、不怕挤压的牢固栓塞,永久地堵住漏洞,在瞬间完成补漏,及时有效防止气压下降。产品功能:1、 防漏、保安全:自动补胎剂注入轮胎后,车轮行驶时的离心力使其均匀分布于轮胎内壁。当轮胎稍有漏气慢撒气,并可以预防因穿孔漏气引起的爆胎,使你的安全更上一层楼。2、 延长轮胎使用寿命3、 自动修补轮胎自动补胎剂注入轮胎后,如遇钉刺,无需拨钉自动修补可达数十次,不知不觉中节省司机宝贵的时间,使司机驾车更顺畅,轻松。4、 降低油料消耗。5、 不影响动态平衡。6、 防腐、防锈、无污染环保型新产品。适用工作温度适用于10℃-90℃的工作环境温度,不凝固,不挥发,防冻,耐高温。二、 市场分析:对于任何驾车人士来说,车祸是最头痛的问题了,但却又不能完全避免。因汽车轮胎漏气爆胎而引发的严重交通事故,是各种事故中比例最高的一种。根据交通部门统计,因汽车轮胎漏气爆胎而引发的严重交通事故占总体事故的48。7%。这种产品的出现将会很好的避免交通事故的发生,使司机更安全,所以将会受到司机们的喜爱。而中国的车辆难以统计,这就为自动补胎剂的销售提供了广阔的市场空间。另外,在郊区道路很难找到车辆的维修站。如果这个时候有了自动补胎剂,就会很方便,快捷,为司机解除燃眉之急。所以这种产品一定会得到所有司机的肯定和认同。一、 产品描述:产品简介:自动补胎剂是一种预防性和即时性合一的产品。预先注入轮胎并长期有效,通过轮胎转动时的离心力的作用,在轮胎内壁触地部分形成一层均匀的薄保护膜:当车胎遇刺有小孔漏气时,其特殊的纤维在气压和车身重量的挤压下,迅速在漏洞处聚成一个不怕水、不怕挤压的牢固栓塞,永久地堵住漏洞,在瞬间完成补漏,及时有效防止气压下降。产品功能:1、 防漏、保安全:自动补胎剂注入轮胎后,车轮行驶时的离心力使其均匀分布于轮胎内壁。当轮胎稍有漏气慢撒气,并可以预防因穿孔漏气引起的爆胎,使你的安全更上一层楼。2、 延长轮胎使用寿命3、 自动修补轮胎自动补胎剂注入轮胎后,如遇钉刺,无需拨钉自动修补可达数十次,不知不觉中节省司机宝贵的时间,使司机驾车更顺畅,轻松。4、 降低油料消耗。5、 不影响动态平衡。6、 防腐、防锈、无污染环保型新产品。适用工作温度适用于10℃-90℃的工作环境温度,不凝固,不挥发,防冻,耐高温。二、 市场分析:对于任何驾车人士来说,车祸是最头痛的问题了,但却又不能完全避免。因汽车轮胎漏气爆胎而引发的严重交通事故,是各种事故中比例最高的一种。根据交通部门统计,因汽车轮胎漏气爆胎而引发的严重交通事故占总体事故的48。7%。这种产品的出现将会很好的避免交通事故的发生,使司机更安全,所以将会受到司机们的喜爱。而中国的车辆难以统计,这就为自动补胎剂的销售提供了广阔的市场空间。另外,在郊区道路很难找到车辆的维修站。如果这个时候有了自动补胎剂,就会很方便,快捷,为司机解除燃眉之急。所以这种产品一定会得到所有司机的肯定和认同。
找到29项技术成果数据。
找技术 >一种用于汽车轮胎的金属防滑链
成熟度:可规模生产
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型提供一种用于汽车轮胎的金属防滑链,涉及汽车轮胎防滑技术领域,所述金属防滑链由与轮胎排水槽相配合的钢丝绳以及若干金属防滑片组成,所述金属防滑片分别焊接于所述钢丝绳上。本实用新型适用范围广,能够提高冬季下雪天人们开车出行安全性。
一种汽车轮胎用维修设备中的机架
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本[实用新型]提供了一种汽车轮胎用维修设备中的机架,属于汽车维修技术领域。它解决了现有设备操作起来劳动强度大等技术问题。本机架包括底座和升降板,底座的下方设置有万向轮,升降板位于底座的上方,升降板与底座之间设置有能够带动该升降板升降的升降驱动源,升降板的上板面设置有用于放置轮胎的托盘。本[实用新型]可降低维修者的劳动强度。
充气式汽车防爆内胎
成熟度:通过中试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本专利发明了一种新型充气式汽车防爆内胎,是一种在普通汽车轮胎内部加装另一独立气室的内胎,使整个汽车轮胎具有两个独立气室。当外胎突然爆胎时,可由内胎来支撑,虽然造成此轮胎的震动感,但能有效防止因汽车突然爆胎引发的生命危险。本专利解决其技术问题所采用的技术方案是:包括内胎气室和内胎气嘴,所述内胎气室是由若干个球型气室通过连通管连接而成的一独立的整体气室。本专利的有益效果是,当高速行驶中的汽车外胎突然爆胎时,可由内胎来支撑,以防止汽车突然倾斜过大,导致驾驶员因反应不及时难以掌控方向,从而操作不当酿成事故发生。当外胎漏气减压时,就会贴敷在内胎球型壁上,由于各自球型壁是不连续的,所以这时轮胎就会发生震动,从而提醒驾驶员及时发现轮胎出现问题,采取措施或更换备胎,以保证安全行驶。本专利还具有轮胎减震性好,制造、安装方便,造价低的优点。此防爆内胎质量轻,充气后即可抱死轮毂,能轻易形成动平衡,高速运转不会产生巨大的离心力,具有极强的安全性、实用性。即如下面4个特点:1、质量轻。本发明采用了充气式轻质结构2、结构简单。本发明采用独立气室,使车轮形成双气室。既能独立承压又能方便地放入经改造后现有普通轮胎内。3、能形成动平衡。本发明充气后即可抱死轮毂,能轻易形成动平衡。4、造价低 。本发明仅用橡胶和尼龙帘布层制造而成,结构简单造价低。综上所述,目前能同时达到上述四项要求的唯有本发明专利。本专利发明的充气式防爆内胎,不仅可以应用于新车提升原有汽车的安全品质,也可以加装在现有汽车轮胎上,虽然操作简单,但效果十分明显。在经济方面,我国每年汽车产量为1千多万辆,每套防爆内胎的价值为几百元,如每辆车前轮配两套防爆内胎。每年可创造几十亿的产值,投资效益可达几亿。在安全方面,它比安全气囊更有优势,能把事故消除在发生之前。
汽车轮胎负压监测报警器
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
本专利是一种监测轮胎负压的报警器。目前,汽车轮胎负压大都由驾驶员凭经验判断或检查。但凭经验判断准确性较差,并且受种种原因限制,驾驶员也不可能随时直接检查轮胎。而不能及时检查到轮胎负压,往往造成爆胎,轻则带来经济损失,重则酿成重大安全事故。鉴于此,本专利是一种当轮胎负压时能够迅速发出报警的装置——轮胎负压监测报警器,目的是避免爆胎,确保行车安全。
一种防爆型汽车轮胎
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
项目简介:一种防爆型汽车轮胎,包括真空胎、内胎及车圈,真空胎安装在车圈上,内胎设置在真空胎内,在车圈上开设有两个通过孔,真空胎充气嘴和内胎充气嘴分别位于两个通过孔内,在内胎中、真空胎与内胎之间均充有气体,在内胎外部包覆有内胎保护网,在内胎保护网上设置有内胎充气嘴通过孔,内胎保护网的型面尺寸小于等于真空胎的内型面尺寸且大于内胎的外型面尺寸;在真空胎爆胎时,通过内胎保护网对内胎进行独立承载。当车辆高速行驶中发生爆胎时,即使真空胎上的爆裂口尺寸较大时,仍可保证内胎及胎内的气体继续留在真空胎内,避免内胎通过爆裂口被挤出真空胎,有效降低内胎破损几率,从而给驾驶员尽可能多的时间做出正确的选择,最终避免车毁人亡的事故发生。 项目核心创新点: ①先给内胎充气嘴充气,胎压的数值充至能保证轮胎发生爆胎后,仍能保证车辆继续平稳行驶所需的胎压即可。(如轿车为1。5kg//cm2 至2。0kg/cm2 ②再给真空胎充气嘴充气,将胎压充至标准气压。(如轿车为2。5kg/cm2) 先给内胎充气嘴充完气,再给真空胎充气嘴充气时,内胎内的气体体积被压缩,内胎内的气体体积逐渐减小,气压逐渐增大。 真空胎内的气体是由两部分气体①内胎内的气体、②内胎与真空胎之间的气体共同组成的。 车辆在高速行驶时,当真空胎发生爆胎时,内胎与真空胎之间的气体瞬间率先喷出,在内胎与真空胎之间的气体瞬间喷出的同时,内胎内的气体体积也同时迅速膨胀。由于内胎外有保护网的包覆,保证了内胎及胎内的气体继续保留在真空胎内。 内胎保护网的材质是高强高模聚乙烯纤维。保护网在一定范围内具有良好的弹性,在内胎内的气体被压缩或膨胀时,都始终包覆在内胎的外表面上,随着内胎内的气体体积的变化而变化。保护网及内胎还可以重复使用。 当爆裂口小于40mm时,能够保证车辆继续行驶几百公里,当爆裂口大于40mm时,也能保证车辆减速慢行,平稳停车,保证车辆及驾乘人员的安全。 本专利防爆型汽车轮胎即保留了现用真空胎具有的舒适性、低噪音、价格低的优点,同时也具有了防爆胎的功能。 项目详细用途:防爆型汽车轮胎适用于大、中、小型客车、小型货车、面包车、轿车、皮卡、及各种其它车辆。 预期效益说明:防爆型汽车轮胎市场需求量庞大,前景广阔,效益显著。
汽车轮胎表面损耗测量系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
项目主要开发了一款轮胎花纹深度测量的软硬件系统,主要应用于汽车轮胎检测、翻新领域,大大减少现有的检测工作量,并能够方便形成云端大数据库、拓展新的使用价值如驾驶员行为判断、路面质量判断等,进而与相关部门如交通局、保险公司等合作。关键技术包括:轮胎花纹深度交互式图像测量系统的结构设计、轮胎花纹深度交互式图像测量系统的算法等。
一种汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手 汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手包括电机、减速机构、扭矩传感器、中心主动齿轮、从动齿轮以及套筒;所述电机与减速机构相连,减速机构与扭矩传感器相连,所述扭矩传感器与中心主动齿轮传动连接,所述中心主动齿轮四周啮合连接有从动齿轮,所述从动齿轮上对应联接有用于拆装螺栓的套筒。本汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手实用新型结构巧妙、体积小巧,质量轻,易随车携带使用,操作简单,实用性强,可针对四螺栓紧固轮胎和五螺栓紧固轮胎的车型进行替换设置,实现整体化拆装,解决了传统扳手使用中需要将螺栓逐个拆卸安装的问题,有效的提高了轮胎拆卸效率。
汽车轮胎压力监视系统(TPMS)设计与实现
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目概况在汽车的高速行驶过程中,轮胎故障是突发性交通事故发生的重要原因,保持标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键,而汽车胎压监视系统(TPMS)就是预防汽车轮胎故障的重要工具。本项目研究TPMS系统的设计与实现,是2006年南京工程学院科研基金项目,已于2008年结题通过验收。TPMS系统主要由安装在汽车轮胎内的压力、温度传感器和信号处理单元、RF发射器组成的TPMS发射模块,和安装在汽车驾驶台上的包括数字信号处理单元的RF接收器以及LCD组成。目前提供TPMS器件与配套芯片的半导体厂商包括飞思卡尔(Freescale)、英飞凌(SensoNor)、GE(NovaSensor)、Atmel、Maximi等。课题成果本课题针对GE公司NPXI芯片进行了直接式TPMS系统设计与实现,包括硬件设计、数据传输格式设计、发送接收软件设计。实验证明该系统性能稳定,可靠性强。伴随汽车行业与汽车电子的高速发展趋势,本课题有广阔的应用前景与市场价值。
轮胎用高分散白炭黑
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
轮胎用高分散白炭黑 一、技术背景 高分散白炭黑是近几年来开发成功的新型硅化合物产品。该物质化学性质稳定,耐高温,不燃烧,具有很好的绝缘性,多孔性,表面均存在羟基基团,主要区别是相邻羟基和隔离羟基,相邻羟基在中温加热时,可以缩合脱水,形成具有内应力的硅氧键,与普通白炭黑相比,它具有较窄的孔径分布,孔径为17.5-27.5nm的孔构成的孔体积占孔径小于或等于40nm的孔构成的孔体积的60%以上。由于现代高速公路的快速发展,对工程轮胎的要求很高,美国,日本,德国等发达国家率先研究成功轮胎用高分散白炭黑,用以提高轮胎的抗撕裂温度,拉伸温度,延伸压力,拉割口增长性,耐屈热性能,降低发热,增加使用寿命,同时可提高轮胎在冰面上的抓着性能,使汽车节省汽油,是制造“绿色轮胎”,“生态胎”的关键性填充补强剂。我国从上世纪90年代后期开始研究,现已取得较成熟的技术和生产经验,产品开始应用于汽车轮胎工业的生产中。 二、生产方法和工艺流程 由净化好的水玻璃过滤同硫酸溶液之间进行中和反应,过程中应严格控制反应的方式及条件。反应不仅要求在不同的温度和PH值下进行,反应物系要分几个阶段来加入,并对反应料浆进行多次熟化处理,其目的是为了控制析出的二氧化硅颗粒的生长过程,以制得孔径分布较为均一,微孔少的产品。反应生成物料浆经压滤,洗涤,再浆化后送入真空干燥机或闪蒸干燥机干燥,所得干粉可直接包装,或造粒后作为产品出售。 三、主要设备 反应器(带有搅拌和加热夹套的陶瓷或不锈钢的反应器),喷雾干燥机或闪蒸干燥机。 四、投资效益估算 生产能力为3500-5000t∕年的生产装置,建设总投资约为600-750万元,项目建成并正式投入生产,年产值约为2800-4000万元,利润1000-1200万元,投资回收期不到一年。 五、应用前景 我国近几年来,高速公路建设很快,汽车制造业蒸蒸日上蓬勃发展,对汽车轮胎的要求越来越高,目前高级汽车轮胎用的白炭黑主要依赖进口,为降低生产成本,高分散白炭黑国产化势在必行,市场前景非常好。我国目前生产轮胎用高分散白炭黑工厂很少,总生产能力不到1万吨,按轮胎业的发展态势,预计到2015年,全国年需高分散白炭黑达15-20万吨。
新型自动补胎剂的配制
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:一、 产品描述:产品简介:自动补胎剂是一种预防性和即时性合一的产品。预先注入轮胎并长期有效,通过轮胎转动时的离心力的作用,在轮胎内壁触地部分形成一层均匀的薄保护膜:当车胎遇刺有小孔漏气时,其特殊的纤维在气压和车身重量的挤压下,迅速在漏洞处聚成一个不怕水、不怕挤压的牢固栓塞,永久地堵住漏洞,在瞬间完成补漏,及时有效防止气压下降。产品功能:1、 防漏、保安全:自动补胎剂注入轮胎后,车轮行驶时的离心力使其均匀分布于轮胎内壁。当轮胎稍有漏气慢撒气,并可以预防因穿孔漏气引起的爆胎,使你的安全更上一层楼。2、 延长轮胎使用寿命3、 自动修补轮胎自动补胎剂注入轮胎后,如遇钉刺,无需拨钉自动修补可达数十次,不知不觉中节省司机宝贵的时间,使司机驾车更顺畅,轻松。4、 降低油料消耗。5、 不影响动态平衡。6、 防腐、防锈、无污染环保型新产品。适用工作温度适用于10℃-90℃的工作环境温度,不凝固,不挥发,防冻,耐高温。二、 市场分析:对于任何驾车人士来说,车祸是最头痛的问题了,但却又不能完全避免。因汽车轮胎漏气爆胎而引发的严重交通事故,是各种事故中比例最高的一种。根据交通部门统计,因汽车轮胎漏气爆胎而引发的严重交通事故占总体事故的48。7%。这种产品的出现将会很好的避免交通事故的发生,使司机更安全,所以将会受到司机们的喜爱。而中国的车辆难以统计,这就为自动补胎剂的销售提供了广阔的市场空间。另外,在郊区道路很难找到车辆的维修站。如果这个时候有了自动补胎剂,就会很方便,快捷,为司机解除燃眉之急。所以这种产品一定会得到所有司机的肯定和认同。一、 产品描述:产品简介:自动补胎剂是一种预防性和即时性合一的产品。预先注入轮胎并长期有效,通过轮胎转动时的离心力的作用,在轮胎内壁触地部分形成一层均匀的薄保护膜:当车胎遇刺有小孔漏气时,其特殊的纤维在气压和车身重量的挤压下,迅速在漏洞处聚成一个不怕水、不怕挤压的牢固栓塞,永久地堵住漏洞,在瞬间完成补漏,及时有效防止气压下降。产品功能:1、 防漏、保安全:自动补胎剂注入轮胎后,车轮行驶时的离心力使其均匀分布于轮胎内壁。当轮胎稍有漏气慢撒气,并可以预防因穿孔漏气引起的爆胎,使你的安全更上一层楼。2、 延长轮胎使用寿命3、 自动修补轮胎自动补胎剂注入轮胎后,如遇钉刺,无需拨钉自动修补可达数十次,不知不觉中节省司机宝贵的时间,使司机驾车更顺畅,轻松。4、 降低油料消耗。5、 不影响动态平衡。6、 防腐、防锈、无污染环保型新产品。适用工作温度适用于10℃-90℃的工作环境温度,不凝固,不挥发,防冻,耐高温。二、 市场分析:对于任何驾车人士来说,车祸是最头痛的问题了,但却又不能完全避免。因汽车轮胎漏气爆胎而引发的严重交通事故,是各种事故中比例最高的一种。根据交通部门统计,因汽车轮胎漏气爆胎而引发的严重交通事故占总体事故的48。7%。这种产品的出现将会很好的避免交通事故的发生,使司机更安全,所以将会受到司机们的喜爱。而中国的车辆难以统计,这就为自动补胎剂的销售提供了广阔的市场空间。另外,在郊区道路很难找到车辆的维修站。如果这个时候有了自动补胎剂,就会很方便,快捷,为司机解除燃眉之急。所以这种产品一定会得到所有司机的肯定和认同。