找到8项技术成果数据。
找技术 >城市密集建筑群下浅埋隧道精确爆破技术体系研究与应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
主要技术内容与创新点:隧道开挖成为城市交通建设的主流,但还没有专门针对城市隧道特点的精准控制爆破技术。现有技术面临的最大问题是仍采用以经验公式和定性方法为基础的普通隧道爆破方法,难以适应城区施工环境和日趋严格的爆破安全要求。该项目依托重庆市科技重点项目“城市密集建筑群下浅埋复杂隧道安全施工关键技术研究”,以渝中连接隧道为主要背景,对隧道爆破具体问题上升到科学层次解决;经数年研究形成了城市密集建筑群下安全、高效隧道爆破综合技术;从根本上改变过去以定性为主的城市隧道爆破法,为城市隧道精确控制爆破提供了能普遍运用的技术体系,推动隧道爆破向精准控制方向跨越。主要创新点为:形成了有严密理论支撑的城市隧道精准控制爆破技术体系。解决了城市复杂环境下隧道爆破设计普遍存在的难题。攻克了隧道精确控制爆破的关键理论与技术问题:如多孔延时爆破合成振速计算;第二临空面形成;药量、起爆时差、振速之间关系;成对掏槽协同作用与微差降振间临界参数计算等。成功建立爆破现场高速测试系统,将图像分析与振动、参数设计相结合开发隧道爆破技术。开发25段无串段高精度雷管并按延时范围设计。研发精确掏槽延时新技术。知识产权:申请5项发明专利,2项进入实质审查;在岩石力学与工程学报、煤炭学报、爆炸与冲击等高水平学报级期刊发表研究成果论文7篇,全部被EI收录。应用推广:该成果在重庆渝中连接隧道、观音桥商圈北大道、解放碑地下环道、京张高铁八达岭长城站、北京长安街西延工程、居庸关隧道、兴延高速石峡隧道等10余条隧道应用,其共同特点是建筑密集振动控制严格。如渝中连接隧道位于建筑物密集的解放碑商圈,采用远高于规程安全指标;国家重点工程京张高铁长城站是冬奥会重点工程。隧道五次下穿长城等国家级景点及村庄,最浅埋深4m。应用后振速均低于控制指标,并同时实现低振速与高进尺。效益:上述工程应用该技术后经济效益达2亿元以上。该技术在以上工程应用后从未接到周边居民的爆破投诉,为构建和谐社会做出贡献,技术负责人三年内在三次全国学术会上大会交流成果。2014年渝中隧道爆破初期重庆电视台、重庆日报、重庆商报、重庆时报、新浪等媒体均对该技术大量报道;2016年在重庆市科委组织下,中国政府网、重庆市政府网头版、重庆日报头版、新华网、华龙网、重庆晨报、时报、新浪、凤凰网显著位置报道课题成果,取得良好社会声誉。
严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道施工技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道施工技术。 成果简介: 本技术成果针对天恒山隧道严寒、浅埋、软塑粘土地层、大断面的特点,研究了严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道经济合理的施工开挖方式,寒区浅埋软塑土地层隧道安全、经济、合理的快速综合施工技术,长季节寒区隧道冬季施工技术和隧道保温防寒措施,优化并创新了寒区浅埋软塑粘土地层隧道施工工艺、支护参数和隧道施工稳定性控制、评价技术,提出并完善了适应于大断面浅埋软塑粘土地层隧道施工的工法,实现了严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道的安全快速施工。成套施工技术和施工工艺填补了国内同类型工程施工的空白,直接应用于天恒山隧道工程。 应用范围:本技术切合我国当前东北、西北寒区隧道施工技术的市场需求,在同类隧道工程中都具有重大的推广和应用价值。 合作方式:技术开发、技术服务、技术咨询。
高速公路浅埋隧道穿越松散堆积体施工技术研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
凯里环城高速公路北段金民隧道进口段处于G320国道填方边坡及边坡外未经压实的松散堆积体上,该浅埋隧道洞顶最大覆土厚度16m,如何保障洞口上方既有国道及村道运行的前提下,采用严谨的质量保障措施和先进的施工技术工艺,安全、快速穿越该松散堆积体,并且确保高速公路运营期安全。通过这个课题的研究,对高速公路浅埋隧道穿越松散堆积体施工技术研究,确保凯里环城高速公路金民隧道施工安全及运营安全;同时通过优化方案、实施总结,切实在提升工效、减少施工人员投入等方面取得突破。 研究并掌握使洞顶松渣体边仰坡更加稳定的施工方法;优化浅埋隧道穿越松散堆积体开挖、支护施工技术;优化松渣体上明、暗洞沉降变形防治控制措施。研究目的在于增强松渣体边仰坡与洞口稳定性、降低施工成本、简化施工流程、降低劳动强度,并为今后的施工提供经验,提高公司的核心竞争力。
城市大跨度双连拱隧道穿越破碎山体的稳定性研究
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
成果简介: 该项目针对南京市内环东西九华山隧道开展的工程科研,由于该 隧道围岩较差,大断面的双连拱隧道在城市中较少采用,且属于典型 的浅埋隧道,穿越过程的稳定性是该工程的关键技术。采用理论分析、 数值模拟、现场监测等手段,对九华山隧道穿越过程中对地面的明城 墙、人防工程等的影响进行实时分析、超前分析,指导现场施工
城市中小型浅埋隧道暗挖施工工法技术研究成果鉴定材料
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
对于软土地基段隧道开挖,为了保证隧道施工安全,施工时必须加工拱顶淤泥层土,隧道开挖坚持“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”十二字原则,根据现场实际围岩合理选择隧道开挖方法以及辅助开挖措施,对软弱围岩要进行及时封闭,注重暗挖施工信息化的工法特点,施工各环节的质量技术要求,解决了软弱围岩情况下的隧道施工中的施工技术难题。 采用了双排超前注浆小导管对隧道拱顶进行支护,保留核心土及时施作初支的开挖方式,隧道开挖顺利通过了淤泥质和砂土质为主的软弱围岩地段。 采用了衬砌台车施工,既能保证隧道二衬的施工质量,还大大节约了施工工期。 随着城市地下轨道交通、地下广场等大规模的地下工程的飞速发展,地下暗挖隧道施工工艺将更多地得到推广和应用。岩土力学的发展也建立了现代的支护理论,施工工法的发展与成熟使该施工工法将更广泛地得到普及。
大断面浅埋隧道下穿高速公路施工技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
本新技术成果来自省部级科技计划,获得省部(学会)三等以上科技奖励,并获得国家发明专利授权。该成果成功解决了大断面浅埋隧道下穿高速公路的施工技术难题,研究成果处于国内领先水平。该成果已在国内下穿高速公路隧道施工当中推广应用。
城市地下空间利用中浅埋隧道的研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
该课题结合实际工程存在的问题,对岩土地基与建筑结构的共同作用,隧道围岩与支护结构共同作用等进行了研究,分析了工程设计与计算中的问题,为改进设计计算方法提供了理论与试验依据。该课题采用的粘弹塑性本结构型能反映土的非线性本结构与时间效应,其计算参数可由一般土工测试技术确定,模型较为简单而实用,具有实用价值。该项研究采用了室内各种试验和数值模拟方法,方法先进、论证充分,数据可靠并紧密结合工程实际,其成果有实用价值与较高学术水平,达到国内领先与国际先进水平。成果中提出的计算理论与方法及编制的计算程序可推广于实际工程设计,预期可以获得良好的经济效益和社会效益。
重庆铁路枢纽复杂环境岩石路堑与浅埋隧道安全控爆技术
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
该课题将以重庆铁路枢纽工程为研究背景,依托重庆北站、渝涪二线路堑石方爆破以及渝利铁路火风山隧道开挖工程总结的重庆铁路枢纽复杂环境岩石路堑与浅埋隧道安全控爆技术不仅可以在铁路复线扩堑工程中推广应用,还可以在公路、水利水电、矿山以及城镇建设等复杂环境下大方量的石方爆破开挖中推广应用。在极复杂的环境中采用这些爆破技术,既可以提高单次爆破方量,改善爆破效果,保证周围建筑物的安全,又能满足施工进度的要求,降低爆破成本。因此,未来在城市区域山坡开挖,岩石基坑开挖,居民小区、高速公路附近的石方爆破开挖,复杂环境下大量石方工程开挖(铁路、城市道路扩堑和场地平整等),移山填海工程爆破开挖等工程中,该课题总结的预留岩墙深孔控制爆破技术、大孔径浅孔控制爆破技术、综合立体防护技术必将得到广泛的应用。对于隧道安全控爆技术可以大大改善爆破效果、提高爆破开挖效率,有效地将爆破振动控制在安全允许范围内,以确保洞顶建筑物的安全和满足地面居住人群的安全心里预期。解决了隧道及地下工程爆破施工产生的振动扰民和施工进度慢的难题,降低了隧道施工的安全和工期风险,可以为今后类似隧道工程建设提供重要的参考,具有重要的现实意义和应用价值。
找到8项技术成果数据。
找技术 >城市密集建筑群下浅埋隧道精确爆破技术体系研究与应用
成熟度:-
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应用行业:建筑业
技术简介
主要技术内容与创新点:隧道开挖成为城市交通建设的主流,但还没有专门针对城市隧道特点的精准控制爆破技术。现有技术面临的最大问题是仍采用以经验公式和定性方法为基础的普通隧道爆破方法,难以适应城区施工环境和日趋严格的爆破安全要求。该项目依托重庆市科技重点项目“城市密集建筑群下浅埋复杂隧道安全施工关键技术研究”,以渝中连接隧道为主要背景,对隧道爆破具体问题上升到科学层次解决;经数年研究形成了城市密集建筑群下安全、高效隧道爆破综合技术;从根本上改变过去以定性为主的城市隧道爆破法,为城市隧道精确控制爆破提供了能普遍运用的技术体系,推动隧道爆破向精准控制方向跨越。主要创新点为:形成了有严密理论支撑的城市隧道精准控制爆破技术体系。解决了城市复杂环境下隧道爆破设计普遍存在的难题。攻克了隧道精确控制爆破的关键理论与技术问题:如多孔延时爆破合成振速计算;第二临空面形成;药量、起爆时差、振速之间关系;成对掏槽协同作用与微差降振间临界参数计算等。成功建立爆破现场高速测试系统,将图像分析与振动、参数设计相结合开发隧道爆破技术。开发25段无串段高精度雷管并按延时范围设计。研发精确掏槽延时新技术。知识产权:申请5项发明专利,2项进入实质审查;在岩石力学与工程学报、煤炭学报、爆炸与冲击等高水平学报级期刊发表研究成果论文7篇,全部被EI收录。应用推广:该成果在重庆渝中连接隧道、观音桥商圈北大道、解放碑地下环道、京张高铁八达岭长城站、北京长安街西延工程、居庸关隧道、兴延高速石峡隧道等10余条隧道应用,其共同特点是建筑密集振动控制严格。如渝中连接隧道位于建筑物密集的解放碑商圈,采用远高于规程安全指标;国家重点工程京张高铁长城站是冬奥会重点工程。隧道五次下穿长城等国家级景点及村庄,最浅埋深4m。应用后振速均低于控制指标,并同时实现低振速与高进尺。效益:上述工程应用该技术后经济效益达2亿元以上。该技术在以上工程应用后从未接到周边居民的爆破投诉,为构建和谐社会做出贡献,技术负责人三年内在三次全国学术会上大会交流成果。2014年渝中隧道爆破初期重庆电视台、重庆日报、重庆商报、重庆时报、新浪等媒体均对该技术大量报道;2016年在重庆市科委组织下,中国政府网、重庆市政府网头版、重庆日报头版、新华网、华龙网、重庆晨报、时报、新浪、凤凰网显著位置报道课题成果,取得良好社会声誉。
严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道施工技术
成熟度:正在研发
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应用行业:建筑业
技术简介
严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道施工技术。 成果简介: 本技术成果针对天恒山隧道严寒、浅埋、软塑粘土地层、大断面的特点,研究了严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道经济合理的施工开挖方式,寒区浅埋软塑土地层隧道安全、经济、合理的快速综合施工技术,长季节寒区隧道冬季施工技术和隧道保温防寒措施,优化并创新了寒区浅埋软塑粘土地层隧道施工工艺、支护参数和隧道施工稳定性控制、评价技术,提出并完善了适应于大断面浅埋软塑粘土地层隧道施工的工法,实现了严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道的安全快速施工。成套施工技术和施工工艺填补了国内同类型工程施工的空白,直接应用于天恒山隧道工程。 应用范围:本技术切合我国当前东北、西北寒区隧道施工技术的市场需求,在同类隧道工程中都具有重大的推广和应用价值。 合作方式:技术开发、技术服务、技术咨询。
高速公路浅埋隧道穿越松散堆积体施工技术研究
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应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
凯里环城高速公路北段金民隧道进口段处于G320国道填方边坡及边坡外未经压实的松散堆积体上,该浅埋隧道洞顶最大覆土厚度16m,如何保障洞口上方既有国道及村道运行的前提下,采用严谨的质量保障措施和先进的施工技术工艺,安全、快速穿越该松散堆积体,并且确保高速公路运营期安全。通过这个课题的研究,对高速公路浅埋隧道穿越松散堆积体施工技术研究,确保凯里环城高速公路金民隧道施工安全及运营安全;同时通过优化方案、实施总结,切实在提升工效、减少施工人员投入等方面取得突破。 研究并掌握使洞顶松渣体边仰坡更加稳定的施工方法;优化浅埋隧道穿越松散堆积体开挖、支护施工技术;优化松渣体上明、暗洞沉降变形防治控制措施。研究目的在于增强松渣体边仰坡与洞口稳定性、降低施工成本、简化施工流程、降低劳动强度,并为今后的施工提供经验,提高公司的核心竞争力。
城市大跨度双连拱隧道穿越破碎山体的稳定性研究
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
成果简介: 该项目针对南京市内环东西九华山隧道开展的工程科研,由于该 隧道围岩较差,大断面的双连拱隧道在城市中较少采用,且属于典型 的浅埋隧道,穿越过程的稳定性是该工程的关键技术。采用理论分析、 数值模拟、现场监测等手段,对九华山隧道穿越过程中对地面的明城 墙、人防工程等的影响进行实时分析、超前分析,指导现场施工
城市中小型浅埋隧道暗挖施工工法技术研究成果鉴定材料
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
对于软土地基段隧道开挖,为了保证隧道施工安全,施工时必须加工拱顶淤泥层土,隧道开挖坚持“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”十二字原则,根据现场实际围岩合理选择隧道开挖方法以及辅助开挖措施,对软弱围岩要进行及时封闭,注重暗挖施工信息化的工法特点,施工各环节的质量技术要求,解决了软弱围岩情况下的隧道施工中的施工技术难题。 采用了双排超前注浆小导管对隧道拱顶进行支护,保留核心土及时施作初支的开挖方式,隧道开挖顺利通过了淤泥质和砂土质为主的软弱围岩地段。 采用了衬砌台车施工,既能保证隧道二衬的施工质量,还大大节约了施工工期。 随着城市地下轨道交通、地下广场等大规模的地下工程的飞速发展,地下暗挖隧道施工工艺将更多地得到推广和应用。岩土力学的发展也建立了现代的支护理论,施工工法的发展与成熟使该施工工法将更广泛地得到普及。
大断面浅埋隧道下穿高速公路施工技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
本新技术成果来自省部级科技计划,获得省部(学会)三等以上科技奖励,并获得国家发明专利授权。该成果成功解决了大断面浅埋隧道下穿高速公路的施工技术难题,研究成果处于国内领先水平。该成果已在国内下穿高速公路隧道施工当中推广应用。
城市地下空间利用中浅埋隧道的研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
该课题结合实际工程存在的问题,对岩土地基与建筑结构的共同作用,隧道围岩与支护结构共同作用等进行了研究,分析了工程设计与计算中的问题,为改进设计计算方法提供了理论与试验依据。该课题采用的粘弹塑性本结构型能反映土的非线性本结构与时间效应,其计算参数可由一般土工测试技术确定,模型较为简单而实用,具有实用价值。该项研究采用了室内各种试验和数值模拟方法,方法先进、论证充分,数据可靠并紧密结合工程实际,其成果有实用价值与较高学术水平,达到国内领先与国际先进水平。成果中提出的计算理论与方法及编制的计算程序可推广于实际工程设计,预期可以获得良好的经济效益和社会效益。
重庆铁路枢纽复杂环境岩石路堑与浅埋隧道安全控爆技术
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
该课题将以重庆铁路枢纽工程为研究背景,依托重庆北站、渝涪二线路堑石方爆破以及渝利铁路火风山隧道开挖工程总结的重庆铁路枢纽复杂环境岩石路堑与浅埋隧道安全控爆技术不仅可以在铁路复线扩堑工程中推广应用,还可以在公路、水利水电、矿山以及城镇建设等复杂环境下大方量的石方爆破开挖中推广应用。在极复杂的环境中采用这些爆破技术,既可以提高单次爆破方量,改善爆破效果,保证周围建筑物的安全,又能满足施工进度的要求,降低爆破成本。因此,未来在城市区域山坡开挖,岩石基坑开挖,居民小区、高速公路附近的石方爆破开挖,复杂环境下大量石方工程开挖(铁路、城市道路扩堑和场地平整等),移山填海工程爆破开挖等工程中,该课题总结的预留岩墙深孔控制爆破技术、大孔径浅孔控制爆破技术、综合立体防护技术必将得到广泛的应用。对于隧道安全控爆技术可以大大改善爆破效果、提高爆破开挖效率,有效地将爆破振动控制在安全允许范围内,以确保洞顶建筑物的安全和满足地面居住人群的安全心里预期。解决了隧道及地下工程爆破施工产生的振动扰民和施工进度慢的难题,降低了隧道施工的安全和工期风险,可以为今后类似隧道工程建设提供重要的参考,具有重要的现实意义和应用价值。
找到8项技术成果数据。
找技术 >城市密集建筑群下浅埋隧道精确爆破技术体系研究与应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
主要技术内容与创新点:隧道开挖成为城市交通建设的主流,但还没有专门针对城市隧道特点的精准控制爆破技术。现有技术面临的最大问题是仍采用以经验公式和定性方法为基础的普通隧道爆破方法,难以适应城区施工环境和日趋严格的爆破安全要求。该项目依托重庆市科技重点项目“城市密集建筑群下浅埋复杂隧道安全施工关键技术研究”,以渝中连接隧道为主要背景,对隧道爆破具体问题上升到科学层次解决;经数年研究形成了城市密集建筑群下安全、高效隧道爆破综合技术;从根本上改变过去以定性为主的城市隧道爆破法,为城市隧道精确控制爆破提供了能普遍运用的技术体系,推动隧道爆破向精准控制方向跨越。主要创新点为:形成了有严密理论支撑的城市隧道精准控制爆破技术体系。解决了城市复杂环境下隧道爆破设计普遍存在的难题。攻克了隧道精确控制爆破的关键理论与技术问题:如多孔延时爆破合成振速计算;第二临空面形成;药量、起爆时差、振速之间关系;成对掏槽协同作用与微差降振间临界参数计算等。成功建立爆破现场高速测试系统,将图像分析与振动、参数设计相结合开发隧道爆破技术。开发25段无串段高精度雷管并按延时范围设计。研发精确掏槽延时新技术。知识产权:申请5项发明专利,2项进入实质审查;在岩石力学与工程学报、煤炭学报、爆炸与冲击等高水平学报级期刊发表研究成果论文7篇,全部被EI收录。应用推广:该成果在重庆渝中连接隧道、观音桥商圈北大道、解放碑地下环道、京张高铁八达岭长城站、北京长安街西延工程、居庸关隧道、兴延高速石峡隧道等10余条隧道应用,其共同特点是建筑密集振动控制严格。如渝中连接隧道位于建筑物密集的解放碑商圈,采用远高于规程安全指标;国家重点工程京张高铁长城站是冬奥会重点工程。隧道五次下穿长城等国家级景点及村庄,最浅埋深4m。应用后振速均低于控制指标,并同时实现低振速与高进尺。效益:上述工程应用该技术后经济效益达2亿元以上。该技术在以上工程应用后从未接到周边居民的爆破投诉,为构建和谐社会做出贡献,技术负责人三年内在三次全国学术会上大会交流成果。2014年渝中隧道爆破初期重庆电视台、重庆日报、重庆商报、重庆时报、新浪等媒体均对该技术大量报道;2016年在重庆市科委组织下,中国政府网、重庆市政府网头版、重庆日报头版、新华网、华龙网、重庆晨报、时报、新浪、凤凰网显著位置报道课题成果,取得良好社会声誉。
严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道施工技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道施工技术。 成果简介: 本技术成果针对天恒山隧道严寒、浅埋、软塑粘土地层、大断面的特点,研究了严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道经济合理的施工开挖方式,寒区浅埋软塑土地层隧道安全、经济、合理的快速综合施工技术,长季节寒区隧道冬季施工技术和隧道保温防寒措施,优化并创新了寒区浅埋软塑粘土地层隧道施工工艺、支护参数和隧道施工稳定性控制、评价技术,提出并完善了适应于大断面浅埋软塑粘土地层隧道施工的工法,实现了严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道的安全快速施工。成套施工技术和施工工艺填补了国内同类型工程施工的空白,直接应用于天恒山隧道工程。 应用范围:本技术切合我国当前东北、西北寒区隧道施工技术的市场需求,在同类隧道工程中都具有重大的推广和应用价值。 合作方式:技术开发、技术服务、技术咨询。
高速公路浅埋隧道穿越松散堆积体施工技术研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
凯里环城高速公路北段金民隧道进口段处于G320国道填方边坡及边坡外未经压实的松散堆积体上,该浅埋隧道洞顶最大覆土厚度16m,如何保障洞口上方既有国道及村道运行的前提下,采用严谨的质量保障措施和先进的施工技术工艺,安全、快速穿越该松散堆积体,并且确保高速公路运营期安全。通过这个课题的研究,对高速公路浅埋隧道穿越松散堆积体施工技术研究,确保凯里环城高速公路金民隧道施工安全及运营安全;同时通过优化方案、实施总结,切实在提升工效、减少施工人员投入等方面取得突破。 研究并掌握使洞顶松渣体边仰坡更加稳定的施工方法;优化浅埋隧道穿越松散堆积体开挖、支护施工技术;优化松渣体上明、暗洞沉降变形防治控制措施。研究目的在于增强松渣体边仰坡与洞口稳定性、降低施工成本、简化施工流程、降低劳动强度,并为今后的施工提供经验,提高公司的核心竞争力。
城市大跨度双连拱隧道穿越破碎山体的稳定性研究
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
成果简介: 该项目针对南京市内环东西九华山隧道开展的工程科研,由于该 隧道围岩较差,大断面的双连拱隧道在城市中较少采用,且属于典型 的浅埋隧道,穿越过程的稳定性是该工程的关键技术。采用理论分析、 数值模拟、现场监测等手段,对九华山隧道穿越过程中对地面的明城 墙、人防工程等的影响进行实时分析、超前分析,指导现场施工
城市中小型浅埋隧道暗挖施工工法技术研究成果鉴定材料
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
对于软土地基段隧道开挖,为了保证隧道施工安全,施工时必须加工拱顶淤泥层土,隧道开挖坚持“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”十二字原则,根据现场实际围岩合理选择隧道开挖方法以及辅助开挖措施,对软弱围岩要进行及时封闭,注重暗挖施工信息化的工法特点,施工各环节的质量技术要求,解决了软弱围岩情况下的隧道施工中的施工技术难题。 采用了双排超前注浆小导管对隧道拱顶进行支护,保留核心土及时施作初支的开挖方式,隧道开挖顺利通过了淤泥质和砂土质为主的软弱围岩地段。 采用了衬砌台车施工,既能保证隧道二衬的施工质量,还大大节约了施工工期。 随着城市地下轨道交通、地下广场等大规模的地下工程的飞速发展,地下暗挖隧道施工工艺将更多地得到推广和应用。岩土力学的发展也建立了现代的支护理论,施工工法的发展与成熟使该施工工法将更广泛地得到普及。
大断面浅埋隧道下穿高速公路施工技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
本新技术成果来自省部级科技计划,获得省部(学会)三等以上科技奖励,并获得国家发明专利授权。该成果成功解决了大断面浅埋隧道下穿高速公路的施工技术难题,研究成果处于国内领先水平。该成果已在国内下穿高速公路隧道施工当中推广应用。
城市地下空间利用中浅埋隧道的研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
该课题结合实际工程存在的问题,对岩土地基与建筑结构的共同作用,隧道围岩与支护结构共同作用等进行了研究,分析了工程设计与计算中的问题,为改进设计计算方法提供了理论与试验依据。该课题采用的粘弹塑性本结构型能反映土的非线性本结构与时间效应,其计算参数可由一般土工测试技术确定,模型较为简单而实用,具有实用价值。该项研究采用了室内各种试验和数值模拟方法,方法先进、论证充分,数据可靠并紧密结合工程实际,其成果有实用价值与较高学术水平,达到国内领先与国际先进水平。成果中提出的计算理论与方法及编制的计算程序可推广于实际工程设计,预期可以获得良好的经济效益和社会效益。
重庆铁路枢纽复杂环境岩石路堑与浅埋隧道安全控爆技术
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
该课题将以重庆铁路枢纽工程为研究背景,依托重庆北站、渝涪二线路堑石方爆破以及渝利铁路火风山隧道开挖工程总结的重庆铁路枢纽复杂环境岩石路堑与浅埋隧道安全控爆技术不仅可以在铁路复线扩堑工程中推广应用,还可以在公路、水利水电、矿山以及城镇建设等复杂环境下大方量的石方爆破开挖中推广应用。在极复杂的环境中采用这些爆破技术,既可以提高单次爆破方量,改善爆破效果,保证周围建筑物的安全,又能满足施工进度的要求,降低爆破成本。因此,未来在城市区域山坡开挖,岩石基坑开挖,居民小区、高速公路附近的石方爆破开挖,复杂环境下大量石方工程开挖(铁路、城市道路扩堑和场地平整等),移山填海工程爆破开挖等工程中,该课题总结的预留岩墙深孔控制爆破技术、大孔径浅孔控制爆破技术、综合立体防护技术必将得到广泛的应用。对于隧道安全控爆技术可以大大改善爆破效果、提高爆破开挖效率,有效地将爆破振动控制在安全允许范围内,以确保洞顶建筑物的安全和满足地面居住人群的安全心里预期。解决了隧道及地下工程爆破施工产生的振动扰民和施工进度慢的难题,降低了隧道施工的安全和工期风险,可以为今后类似隧道工程建设提供重要的参考,具有重要的现实意义和应用价值。
找到8项技术成果数据。
找技术 >城市密集建筑群下浅埋隧道精确爆破技术体系研究与应用
成熟度:-
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应用行业:建筑业
技术简介
主要技术内容与创新点:隧道开挖成为城市交通建设的主流,但还没有专门针对城市隧道特点的精准控制爆破技术。现有技术面临的最大问题是仍采用以经验公式和定性方法为基础的普通隧道爆破方法,难以适应城区施工环境和日趋严格的爆破安全要求。该项目依托重庆市科技重点项目“城市密集建筑群下浅埋复杂隧道安全施工关键技术研究”,以渝中连接隧道为主要背景,对隧道爆破具体问题上升到科学层次解决;经数年研究形成了城市密集建筑群下安全、高效隧道爆破综合技术;从根本上改变过去以定性为主的城市隧道爆破法,为城市隧道精确控制爆破提供了能普遍运用的技术体系,推动隧道爆破向精准控制方向跨越。主要创新点为:形成了有严密理论支撑的城市隧道精准控制爆破技术体系。解决了城市复杂环境下隧道爆破设计普遍存在的难题。攻克了隧道精确控制爆破的关键理论与技术问题:如多孔延时爆破合成振速计算;第二临空面形成;药量、起爆时差、振速之间关系;成对掏槽协同作用与微差降振间临界参数计算等。成功建立爆破现场高速测试系统,将图像分析与振动、参数设计相结合开发隧道爆破技术。开发25段无串段高精度雷管并按延时范围设计。研发精确掏槽延时新技术。知识产权:申请5项发明专利,2项进入实质审查;在岩石力学与工程学报、煤炭学报、爆炸与冲击等高水平学报级期刊发表研究成果论文7篇,全部被EI收录。应用推广:该成果在重庆渝中连接隧道、观音桥商圈北大道、解放碑地下环道、京张高铁八达岭长城站、北京长安街西延工程、居庸关隧道、兴延高速石峡隧道等10余条隧道应用,其共同特点是建筑密集振动控制严格。如渝中连接隧道位于建筑物密集的解放碑商圈,采用远高于规程安全指标;国家重点工程京张高铁长城站是冬奥会重点工程。隧道五次下穿长城等国家级景点及村庄,最浅埋深4m。应用后振速均低于控制指标,并同时实现低振速与高进尺。效益:上述工程应用该技术后经济效益达2亿元以上。该技术在以上工程应用后从未接到周边居民的爆破投诉,为构建和谐社会做出贡献,技术负责人三年内在三次全国学术会上大会交流成果。2014年渝中隧道爆破初期重庆电视台、重庆日报、重庆商报、重庆时报、新浪等媒体均对该技术大量报道;2016年在重庆市科委组织下,中国政府网、重庆市政府网头版、重庆日报头版、新华网、华龙网、重庆晨报、时报、新浪、凤凰网显著位置报道课题成果,取得良好社会声誉。
严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道施工技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道施工技术。 成果简介: 本技术成果针对天恒山隧道严寒、浅埋、软塑粘土地层、大断面的特点,研究了严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道经济合理的施工开挖方式,寒区浅埋软塑土地层隧道安全、经济、合理的快速综合施工技术,长季节寒区隧道冬季施工技术和隧道保温防寒措施,优化并创新了寒区浅埋软塑粘土地层隧道施工工艺、支护参数和隧道施工稳定性控制、评价技术,提出并完善了适应于大断面浅埋软塑粘土地层隧道施工的工法,实现了严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道的安全快速施工。成套施工技术和施工工艺填补了国内同类型工程施工的空白,直接应用于天恒山隧道工程。 应用范围:本技术切合我国当前东北、西北寒区隧道施工技术的市场需求,在同类隧道工程中都具有重大的推广和应用价值。 合作方式:技术开发、技术服务、技术咨询。
高速公路浅埋隧道穿越松散堆积体施工技术研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
凯里环城高速公路北段金民隧道进口段处于G320国道填方边坡及边坡外未经压实的松散堆积体上,该浅埋隧道洞顶最大覆土厚度16m,如何保障洞口上方既有国道及村道运行的前提下,采用严谨的质量保障措施和先进的施工技术工艺,安全、快速穿越该松散堆积体,并且确保高速公路运营期安全。通过这个课题的研究,对高速公路浅埋隧道穿越松散堆积体施工技术研究,确保凯里环城高速公路金民隧道施工安全及运营安全;同时通过优化方案、实施总结,切实在提升工效、减少施工人员投入等方面取得突破。 研究并掌握使洞顶松渣体边仰坡更加稳定的施工方法;优化浅埋隧道穿越松散堆积体开挖、支护施工技术;优化松渣体上明、暗洞沉降变形防治控制措施。研究目的在于增强松渣体边仰坡与洞口稳定性、降低施工成本、简化施工流程、降低劳动强度,并为今后的施工提供经验,提高公司的核心竞争力。
城市大跨度双连拱隧道穿越破碎山体的稳定性研究
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
成果简介: 该项目针对南京市内环东西九华山隧道开展的工程科研,由于该 隧道围岩较差,大断面的双连拱隧道在城市中较少采用,且属于典型 的浅埋隧道,穿越过程的稳定性是该工程的关键技术。采用理论分析、 数值模拟、现场监测等手段,对九华山隧道穿越过程中对地面的明城 墙、人防工程等的影响进行实时分析、超前分析,指导现场施工
城市中小型浅埋隧道暗挖施工工法技术研究成果鉴定材料
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
对于软土地基段隧道开挖,为了保证隧道施工安全,施工时必须加工拱顶淤泥层土,隧道开挖坚持“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”十二字原则,根据现场实际围岩合理选择隧道开挖方法以及辅助开挖措施,对软弱围岩要进行及时封闭,注重暗挖施工信息化的工法特点,施工各环节的质量技术要求,解决了软弱围岩情况下的隧道施工中的施工技术难题。 采用了双排超前注浆小导管对隧道拱顶进行支护,保留核心土及时施作初支的开挖方式,隧道开挖顺利通过了淤泥质和砂土质为主的软弱围岩地段。 采用了衬砌台车施工,既能保证隧道二衬的施工质量,还大大节约了施工工期。 随着城市地下轨道交通、地下广场等大规模的地下工程的飞速发展,地下暗挖隧道施工工艺将更多地得到推广和应用。岩土力学的发展也建立了现代的支护理论,施工工法的发展与成熟使该施工工法将更广泛地得到普及。
大断面浅埋隧道下穿高速公路施工技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
本新技术成果来自省部级科技计划,获得省部(学会)三等以上科技奖励,并获得国家发明专利授权。该成果成功解决了大断面浅埋隧道下穿高速公路的施工技术难题,研究成果处于国内领先水平。该成果已在国内下穿高速公路隧道施工当中推广应用。
城市地下空间利用中浅埋隧道的研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
该课题结合实际工程存在的问题,对岩土地基与建筑结构的共同作用,隧道围岩与支护结构共同作用等进行了研究,分析了工程设计与计算中的问题,为改进设计计算方法提供了理论与试验依据。该课题采用的粘弹塑性本结构型能反映土的非线性本结构与时间效应,其计算参数可由一般土工测试技术确定,模型较为简单而实用,具有实用价值。该项研究采用了室内各种试验和数值模拟方法,方法先进、论证充分,数据可靠并紧密结合工程实际,其成果有实用价值与较高学术水平,达到国内领先与国际先进水平。成果中提出的计算理论与方法及编制的计算程序可推广于实际工程设计,预期可以获得良好的经济效益和社会效益。
重庆铁路枢纽复杂环境岩石路堑与浅埋隧道安全控爆技术
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
该课题将以重庆铁路枢纽工程为研究背景,依托重庆北站、渝涪二线路堑石方爆破以及渝利铁路火风山隧道开挖工程总结的重庆铁路枢纽复杂环境岩石路堑与浅埋隧道安全控爆技术不仅可以在铁路复线扩堑工程中推广应用,还可以在公路、水利水电、矿山以及城镇建设等复杂环境下大方量的石方爆破开挖中推广应用。在极复杂的环境中采用这些爆破技术,既可以提高单次爆破方量,改善爆破效果,保证周围建筑物的安全,又能满足施工进度的要求,降低爆破成本。因此,未来在城市区域山坡开挖,岩石基坑开挖,居民小区、高速公路附近的石方爆破开挖,复杂环境下大量石方工程开挖(铁路、城市道路扩堑和场地平整等),移山填海工程爆破开挖等工程中,该课题总结的预留岩墙深孔控制爆破技术、大孔径浅孔控制爆破技术、综合立体防护技术必将得到广泛的应用。对于隧道安全控爆技术可以大大改善爆破效果、提高爆破开挖效率,有效地将爆破振动控制在安全允许范围内,以确保洞顶建筑物的安全和满足地面居住人群的安全心里预期。解决了隧道及地下工程爆破施工产生的振动扰民和施工进度慢的难题,降低了隧道施工的安全和工期风险,可以为今后类似隧道工程建设提供重要的参考,具有重要的现实意义和应用价值。
找到8项技术成果数据。
找技术 >城市密集建筑群下浅埋隧道精确爆破技术体系研究与应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
主要技术内容与创新点:隧道开挖成为城市交通建设的主流,但还没有专门针对城市隧道特点的精准控制爆破技术。现有技术面临的最大问题是仍采用以经验公式和定性方法为基础的普通隧道爆破方法,难以适应城区施工环境和日趋严格的爆破安全要求。该项目依托重庆市科技重点项目“城市密集建筑群下浅埋复杂隧道安全施工关键技术研究”,以渝中连接隧道为主要背景,对隧道爆破具体问题上升到科学层次解决;经数年研究形成了城市密集建筑群下安全、高效隧道爆破综合技术;从根本上改变过去以定性为主的城市隧道爆破法,为城市隧道精确控制爆破提供了能普遍运用的技术体系,推动隧道爆破向精准控制方向跨越。主要创新点为:形成了有严密理论支撑的城市隧道精准控制爆破技术体系。解决了城市复杂环境下隧道爆破设计普遍存在的难题。攻克了隧道精确控制爆破的关键理论与技术问题:如多孔延时爆破合成振速计算;第二临空面形成;药量、起爆时差、振速之间关系;成对掏槽协同作用与微差降振间临界参数计算等。成功建立爆破现场高速测试系统,将图像分析与振动、参数设计相结合开发隧道爆破技术。开发25段无串段高精度雷管并按延时范围设计。研发精确掏槽延时新技术。知识产权:申请5项发明专利,2项进入实质审查;在岩石力学与工程学报、煤炭学报、爆炸与冲击等高水平学报级期刊发表研究成果论文7篇,全部被EI收录。应用推广:该成果在重庆渝中连接隧道、观音桥商圈北大道、解放碑地下环道、京张高铁八达岭长城站、北京长安街西延工程、居庸关隧道、兴延高速石峡隧道等10余条隧道应用,其共同特点是建筑密集振动控制严格。如渝中连接隧道位于建筑物密集的解放碑商圈,采用远高于规程安全指标;国家重点工程京张高铁长城站是冬奥会重点工程。隧道五次下穿长城等国家级景点及村庄,最浅埋深4m。应用后振速均低于控制指标,并同时实现低振速与高进尺。效益:上述工程应用该技术后经济效益达2亿元以上。该技术在以上工程应用后从未接到周边居民的爆破投诉,为构建和谐社会做出贡献,技术负责人三年内在三次全国学术会上大会交流成果。2014年渝中隧道爆破初期重庆电视台、重庆日报、重庆商报、重庆时报、新浪等媒体均对该技术大量报道;2016年在重庆市科委组织下,中国政府网、重庆市政府网头版、重庆日报头版、新华网、华龙网、重庆晨报、时报、新浪、凤凰网显著位置报道课题成果,取得良好社会声誉。
严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道施工技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道施工技术。 成果简介: 本技术成果针对天恒山隧道严寒、浅埋、软塑粘土地层、大断面的特点,研究了严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道经济合理的施工开挖方式,寒区浅埋软塑土地层隧道安全、经济、合理的快速综合施工技术,长季节寒区隧道冬季施工技术和隧道保温防寒措施,优化并创新了寒区浅埋软塑粘土地层隧道施工工艺、支护参数和隧道施工稳定性控制、评价技术,提出并完善了适应于大断面浅埋软塑粘土地层隧道施工的工法,实现了严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道的安全快速施工。成套施工技术和施工工艺填补了国内同类型工程施工的空白,直接应用于天恒山隧道工程。 应用范围:本技术切合我国当前东北、西北寒区隧道施工技术的市场需求,在同类隧道工程中都具有重大的推广和应用价值。 合作方式:技术开发、技术服务、技术咨询。
高速公路浅埋隧道穿越松散堆积体施工技术研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
凯里环城高速公路北段金民隧道进口段处于G320国道填方边坡及边坡外未经压实的松散堆积体上,该浅埋隧道洞顶最大覆土厚度16m,如何保障洞口上方既有国道及村道运行的前提下,采用严谨的质量保障措施和先进的施工技术工艺,安全、快速穿越该松散堆积体,并且确保高速公路运营期安全。通过这个课题的研究,对高速公路浅埋隧道穿越松散堆积体施工技术研究,确保凯里环城高速公路金民隧道施工安全及运营安全;同时通过优化方案、实施总结,切实在提升工效、减少施工人员投入等方面取得突破。 研究并掌握使洞顶松渣体边仰坡更加稳定的施工方法;优化浅埋隧道穿越松散堆积体开挖、支护施工技术;优化松渣体上明、暗洞沉降变形防治控制措施。研究目的在于增强松渣体边仰坡与洞口稳定性、降低施工成本、简化施工流程、降低劳动强度,并为今后的施工提供经验,提高公司的核心竞争力。
城市大跨度双连拱隧道穿越破碎山体的稳定性研究
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
成果简介: 该项目针对南京市内环东西九华山隧道开展的工程科研,由于该 隧道围岩较差,大断面的双连拱隧道在城市中较少采用,且属于典型 的浅埋隧道,穿越过程的稳定性是该工程的关键技术。采用理论分析、 数值模拟、现场监测等手段,对九华山隧道穿越过程中对地面的明城 墙、人防工程等的影响进行实时分析、超前分析,指导现场施工
城市中小型浅埋隧道暗挖施工工法技术研究成果鉴定材料
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
对于软土地基段隧道开挖,为了保证隧道施工安全,施工时必须加工拱顶淤泥层土,隧道开挖坚持“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”十二字原则,根据现场实际围岩合理选择隧道开挖方法以及辅助开挖措施,对软弱围岩要进行及时封闭,注重暗挖施工信息化的工法特点,施工各环节的质量技术要求,解决了软弱围岩情况下的隧道施工中的施工技术难题。 采用了双排超前注浆小导管对隧道拱顶进行支护,保留核心土及时施作初支的开挖方式,隧道开挖顺利通过了淤泥质和砂土质为主的软弱围岩地段。 采用了衬砌台车施工,既能保证隧道二衬的施工质量,还大大节约了施工工期。 随着城市地下轨道交通、地下广场等大规模的地下工程的飞速发展,地下暗挖隧道施工工艺将更多地得到推广和应用。岩土力学的发展也建立了现代的支护理论,施工工法的发展与成熟使该施工工法将更广泛地得到普及。
大断面浅埋隧道下穿高速公路施工技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
本新技术成果来自省部级科技计划,获得省部(学会)三等以上科技奖励,并获得国家发明专利授权。该成果成功解决了大断面浅埋隧道下穿高速公路的施工技术难题,研究成果处于国内领先水平。该成果已在国内下穿高速公路隧道施工当中推广应用。
城市地下空间利用中浅埋隧道的研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
该课题结合实际工程存在的问题,对岩土地基与建筑结构的共同作用,隧道围岩与支护结构共同作用等进行了研究,分析了工程设计与计算中的问题,为改进设计计算方法提供了理论与试验依据。该课题采用的粘弹塑性本结构型能反映土的非线性本结构与时间效应,其计算参数可由一般土工测试技术确定,模型较为简单而实用,具有实用价值。该项研究采用了室内各种试验和数值模拟方法,方法先进、论证充分,数据可靠并紧密结合工程实际,其成果有实用价值与较高学术水平,达到国内领先与国际先进水平。成果中提出的计算理论与方法及编制的计算程序可推广于实际工程设计,预期可以获得良好的经济效益和社会效益。
重庆铁路枢纽复杂环境岩石路堑与浅埋隧道安全控爆技术
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
该课题将以重庆铁路枢纽工程为研究背景,依托重庆北站、渝涪二线路堑石方爆破以及渝利铁路火风山隧道开挖工程总结的重庆铁路枢纽复杂环境岩石路堑与浅埋隧道安全控爆技术不仅可以在铁路复线扩堑工程中推广应用,还可以在公路、水利水电、矿山以及城镇建设等复杂环境下大方量的石方爆破开挖中推广应用。在极复杂的环境中采用这些爆破技术,既可以提高单次爆破方量,改善爆破效果,保证周围建筑物的安全,又能满足施工进度的要求,降低爆破成本。因此,未来在城市区域山坡开挖,岩石基坑开挖,居民小区、高速公路附近的石方爆破开挖,复杂环境下大量石方工程开挖(铁路、城市道路扩堑和场地平整等),移山填海工程爆破开挖等工程中,该课题总结的预留岩墙深孔控制爆破技术、大孔径浅孔控制爆破技术、综合立体防护技术必将得到广泛的应用。对于隧道安全控爆技术可以大大改善爆破效果、提高爆破开挖效率,有效地将爆破振动控制在安全允许范围内,以确保洞顶建筑物的安全和满足地面居住人群的安全心里预期。解决了隧道及地下工程爆破施工产生的振动扰民和施工进度慢的难题,降低了隧道施工的安全和工期风险,可以为今后类似隧道工程建设提供重要的参考,具有重要的现实意义和应用价值。
找到8项技术成果数据。
找技术 >城市密集建筑群下浅埋隧道精确爆破技术体系研究与应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
主要技术内容与创新点:隧道开挖成为城市交通建设的主流,但还没有专门针对城市隧道特点的精准控制爆破技术。现有技术面临的最大问题是仍采用以经验公式和定性方法为基础的普通隧道爆破方法,难以适应城区施工环境和日趋严格的爆破安全要求。该项目依托重庆市科技重点项目“城市密集建筑群下浅埋复杂隧道安全施工关键技术研究”,以渝中连接隧道为主要背景,对隧道爆破具体问题上升到科学层次解决;经数年研究形成了城市密集建筑群下安全、高效隧道爆破综合技术;从根本上改变过去以定性为主的城市隧道爆破法,为城市隧道精确控制爆破提供了能普遍运用的技术体系,推动隧道爆破向精准控制方向跨越。主要创新点为:形成了有严密理论支撑的城市隧道精准控制爆破技术体系。解决了城市复杂环境下隧道爆破设计普遍存在的难题。攻克了隧道精确控制爆破的关键理论与技术问题:如多孔延时爆破合成振速计算;第二临空面形成;药量、起爆时差、振速之间关系;成对掏槽协同作用与微差降振间临界参数计算等。成功建立爆破现场高速测试系统,将图像分析与振动、参数设计相结合开发隧道爆破技术。开发25段无串段高精度雷管并按延时范围设计。研发精确掏槽延时新技术。知识产权:申请5项发明专利,2项进入实质审查;在岩石力学与工程学报、煤炭学报、爆炸与冲击等高水平学报级期刊发表研究成果论文7篇,全部被EI收录。应用推广:该成果在重庆渝中连接隧道、观音桥商圈北大道、解放碑地下环道、京张高铁八达岭长城站、北京长安街西延工程、居庸关隧道、兴延高速石峡隧道等10余条隧道应用,其共同特点是建筑密集振动控制严格。如渝中连接隧道位于建筑物密集的解放碑商圈,采用远高于规程安全指标;国家重点工程京张高铁长城站是冬奥会重点工程。隧道五次下穿长城等国家级景点及村庄,最浅埋深4m。应用后振速均低于控制指标,并同时实现低振速与高进尺。效益:上述工程应用该技术后经济效益达2亿元以上。该技术在以上工程应用后从未接到周边居民的爆破投诉,为构建和谐社会做出贡献,技术负责人三年内在三次全国学术会上大会交流成果。2014年渝中隧道爆破初期重庆电视台、重庆日报、重庆商报、重庆时报、新浪等媒体均对该技术大量报道;2016年在重庆市科委组织下,中国政府网、重庆市政府网头版、重庆日报头版、新华网、华龙网、重庆晨报、时报、新浪、凤凰网显著位置报道课题成果,取得良好社会声誉。
严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道施工技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道施工技术。 成果简介: 本技术成果针对天恒山隧道严寒、浅埋、软塑粘土地层、大断面的特点,研究了严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道经济合理的施工开挖方式,寒区浅埋软塑土地层隧道安全、经济、合理的快速综合施工技术,长季节寒区隧道冬季施工技术和隧道保温防寒措施,优化并创新了寒区浅埋软塑粘土地层隧道施工工艺、支护参数和隧道施工稳定性控制、评价技术,提出并完善了适应于大断面浅埋软塑粘土地层隧道施工的工法,实现了严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道的安全快速施工。成套施工技术和施工工艺填补了国内同类型工程施工的空白,直接应用于天恒山隧道工程。 应用范围:本技术切合我国当前东北、西北寒区隧道施工技术的市场需求,在同类隧道工程中都具有重大的推广和应用价值。 合作方式:技术开发、技术服务、技术咨询。
高速公路浅埋隧道穿越松散堆积体施工技术研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
凯里环城高速公路北段金民隧道进口段处于G320国道填方边坡及边坡外未经压实的松散堆积体上,该浅埋隧道洞顶最大覆土厚度16m,如何保障洞口上方既有国道及村道运行的前提下,采用严谨的质量保障措施和先进的施工技术工艺,安全、快速穿越该松散堆积体,并且确保高速公路运营期安全。通过这个课题的研究,对高速公路浅埋隧道穿越松散堆积体施工技术研究,确保凯里环城高速公路金民隧道施工安全及运营安全;同时通过优化方案、实施总结,切实在提升工效、减少施工人员投入等方面取得突破。 研究并掌握使洞顶松渣体边仰坡更加稳定的施工方法;优化浅埋隧道穿越松散堆积体开挖、支护施工技术;优化松渣体上明、暗洞沉降变形防治控制措施。研究目的在于增强松渣体边仰坡与洞口稳定性、降低施工成本、简化施工流程、降低劳动强度,并为今后的施工提供经验,提高公司的核心竞争力。
城市大跨度双连拱隧道穿越破碎山体的稳定性研究
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
成果简介: 该项目针对南京市内环东西九华山隧道开展的工程科研,由于该 隧道围岩较差,大断面的双连拱隧道在城市中较少采用,且属于典型 的浅埋隧道,穿越过程的稳定性是该工程的关键技术。采用理论分析、 数值模拟、现场监测等手段,对九华山隧道穿越过程中对地面的明城 墙、人防工程等的影响进行实时分析、超前分析,指导现场施工
城市中小型浅埋隧道暗挖施工工法技术研究成果鉴定材料
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
对于软土地基段隧道开挖,为了保证隧道施工安全,施工时必须加工拱顶淤泥层土,隧道开挖坚持“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”十二字原则,根据现场实际围岩合理选择隧道开挖方法以及辅助开挖措施,对软弱围岩要进行及时封闭,注重暗挖施工信息化的工法特点,施工各环节的质量技术要求,解决了软弱围岩情况下的隧道施工中的施工技术难题。 采用了双排超前注浆小导管对隧道拱顶进行支护,保留核心土及时施作初支的开挖方式,隧道开挖顺利通过了淤泥质和砂土质为主的软弱围岩地段。 采用了衬砌台车施工,既能保证隧道二衬的施工质量,还大大节约了施工工期。 随着城市地下轨道交通、地下广场等大规模的地下工程的飞速发展,地下暗挖隧道施工工艺将更多地得到推广和应用。岩土力学的发展也建立了现代的支护理论,施工工法的发展与成熟使该施工工法将更广泛地得到普及。
大断面浅埋隧道下穿高速公路施工技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
本新技术成果来自省部级科技计划,获得省部(学会)三等以上科技奖励,并获得国家发明专利授权。该成果成功解决了大断面浅埋隧道下穿高速公路的施工技术难题,研究成果处于国内领先水平。该成果已在国内下穿高速公路隧道施工当中推广应用。
城市地下空间利用中浅埋隧道的研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
该课题结合实际工程存在的问题,对岩土地基与建筑结构的共同作用,隧道围岩与支护结构共同作用等进行了研究,分析了工程设计与计算中的问题,为改进设计计算方法提供了理论与试验依据。该课题采用的粘弹塑性本结构型能反映土的非线性本结构与时间效应,其计算参数可由一般土工测试技术确定,模型较为简单而实用,具有实用价值。该项研究采用了室内各种试验和数值模拟方法,方法先进、论证充分,数据可靠并紧密结合工程实际,其成果有实用价值与较高学术水平,达到国内领先与国际先进水平。成果中提出的计算理论与方法及编制的计算程序可推广于实际工程设计,预期可以获得良好的经济效益和社会效益。
重庆铁路枢纽复杂环境岩石路堑与浅埋隧道安全控爆技术
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
该课题将以重庆铁路枢纽工程为研究背景,依托重庆北站、渝涪二线路堑石方爆破以及渝利铁路火风山隧道开挖工程总结的重庆铁路枢纽复杂环境岩石路堑与浅埋隧道安全控爆技术不仅可以在铁路复线扩堑工程中推广应用,还可以在公路、水利水电、矿山以及城镇建设等复杂环境下大方量的石方爆破开挖中推广应用。在极复杂的环境中采用这些爆破技术,既可以提高单次爆破方量,改善爆破效果,保证周围建筑物的安全,又能满足施工进度的要求,降低爆破成本。因此,未来在城市区域山坡开挖,岩石基坑开挖,居民小区、高速公路附近的石方爆破开挖,复杂环境下大量石方工程开挖(铁路、城市道路扩堑和场地平整等),移山填海工程爆破开挖等工程中,该课题总结的预留岩墙深孔控制爆破技术、大孔径浅孔控制爆破技术、综合立体防护技术必将得到广泛的应用。对于隧道安全控爆技术可以大大改善爆破效果、提高爆破开挖效率,有效地将爆破振动控制在安全允许范围内,以确保洞顶建筑物的安全和满足地面居住人群的安全心里预期。解决了隧道及地下工程爆破施工产生的振动扰民和施工进度慢的难题,降低了隧道施工的安全和工期风险,可以为今后类似隧道工程建设提供重要的参考,具有重要的现实意义和应用价值。
找到8项技术成果数据。
找技术 >城市密集建筑群下浅埋隧道精确爆破技术体系研究与应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
主要技术内容与创新点:隧道开挖成为城市交通建设的主流,但还没有专门针对城市隧道特点的精准控制爆破技术。现有技术面临的最大问题是仍采用以经验公式和定性方法为基础的普通隧道爆破方法,难以适应城区施工环境和日趋严格的爆破安全要求。该项目依托重庆市科技重点项目“城市密集建筑群下浅埋复杂隧道安全施工关键技术研究”,以渝中连接隧道为主要背景,对隧道爆破具体问题上升到科学层次解决;经数年研究形成了城市密集建筑群下安全、高效隧道爆破综合技术;从根本上改变过去以定性为主的城市隧道爆破法,为城市隧道精确控制爆破提供了能普遍运用的技术体系,推动隧道爆破向精准控制方向跨越。主要创新点为:形成了有严密理论支撑的城市隧道精准控制爆破技术体系。解决了城市复杂环境下隧道爆破设计普遍存在的难题。攻克了隧道精确控制爆破的关键理论与技术问题:如多孔延时爆破合成振速计算;第二临空面形成;药量、起爆时差、振速之间关系;成对掏槽协同作用与微差降振间临界参数计算等。成功建立爆破现场高速测试系统,将图像分析与振动、参数设计相结合开发隧道爆破技术。开发25段无串段高精度雷管并按延时范围设计。研发精确掏槽延时新技术。知识产权:申请5项发明专利,2项进入实质审查;在岩石力学与工程学报、煤炭学报、爆炸与冲击等高水平学报级期刊发表研究成果论文7篇,全部被EI收录。应用推广:该成果在重庆渝中连接隧道、观音桥商圈北大道、解放碑地下环道、京张高铁八达岭长城站、北京长安街西延工程、居庸关隧道、兴延高速石峡隧道等10余条隧道应用,其共同特点是建筑密集振动控制严格。如渝中连接隧道位于建筑物密集的解放碑商圈,采用远高于规程安全指标;国家重点工程京张高铁长城站是冬奥会重点工程。隧道五次下穿长城等国家级景点及村庄,最浅埋深4m。应用后振速均低于控制指标,并同时实现低振速与高进尺。效益:上述工程应用该技术后经济效益达2亿元以上。该技术在以上工程应用后从未接到周边居民的爆破投诉,为构建和谐社会做出贡献,技术负责人三年内在三次全国学术会上大会交流成果。2014年渝中隧道爆破初期重庆电视台、重庆日报、重庆商报、重庆时报、新浪等媒体均对该技术大量报道;2016年在重庆市科委组织下,中国政府网、重庆市政府网头版、重庆日报头版、新华网、华龙网、重庆晨报、时报、新浪、凤凰网显著位置报道课题成果,取得良好社会声誉。
严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道施工技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道施工技术。 成果简介: 本技术成果针对天恒山隧道严寒、浅埋、软塑粘土地层、大断面的特点,研究了严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道经济合理的施工开挖方式,寒区浅埋软塑土地层隧道安全、经济、合理的快速综合施工技术,长季节寒区隧道冬季施工技术和隧道保温防寒措施,优化并创新了寒区浅埋软塑粘土地层隧道施工工艺、支护参数和隧道施工稳定性控制、评价技术,提出并完善了适应于大断面浅埋软塑粘土地层隧道施工的工法,实现了严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道的安全快速施工。成套施工技术和施工工艺填补了国内同类型工程施工的空白,直接应用于天恒山隧道工程。 应用范围:本技术切合我国当前东北、西北寒区隧道施工技术的市场需求,在同类隧道工程中都具有重大的推广和应用价值。 合作方式:技术开发、技术服务、技术咨询。
高速公路浅埋隧道穿越松散堆积体施工技术研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
凯里环城高速公路北段金民隧道进口段处于G320国道填方边坡及边坡外未经压实的松散堆积体上,该浅埋隧道洞顶最大覆土厚度16m,如何保障洞口上方既有国道及村道运行的前提下,采用严谨的质量保障措施和先进的施工技术工艺,安全、快速穿越该松散堆积体,并且确保高速公路运营期安全。通过这个课题的研究,对高速公路浅埋隧道穿越松散堆积体施工技术研究,确保凯里环城高速公路金民隧道施工安全及运营安全;同时通过优化方案、实施总结,切实在提升工效、减少施工人员投入等方面取得突破。 研究并掌握使洞顶松渣体边仰坡更加稳定的施工方法;优化浅埋隧道穿越松散堆积体开挖、支护施工技术;优化松渣体上明、暗洞沉降变形防治控制措施。研究目的在于增强松渣体边仰坡与洞口稳定性、降低施工成本、简化施工流程、降低劳动强度,并为今后的施工提供经验,提高公司的核心竞争力。
城市大跨度双连拱隧道穿越破碎山体的稳定性研究
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
成果简介: 该项目针对南京市内环东西九华山隧道开展的工程科研,由于该 隧道围岩较差,大断面的双连拱隧道在城市中较少采用,且属于典型 的浅埋隧道,穿越过程的稳定性是该工程的关键技术。采用理论分析、 数值模拟、现场监测等手段,对九华山隧道穿越过程中对地面的明城 墙、人防工程等的影响进行实时分析、超前分析,指导现场施工
城市中小型浅埋隧道暗挖施工工法技术研究成果鉴定材料
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
对于软土地基段隧道开挖,为了保证隧道施工安全,施工时必须加工拱顶淤泥层土,隧道开挖坚持“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”十二字原则,根据现场实际围岩合理选择隧道开挖方法以及辅助开挖措施,对软弱围岩要进行及时封闭,注重暗挖施工信息化的工法特点,施工各环节的质量技术要求,解决了软弱围岩情况下的隧道施工中的施工技术难题。 采用了双排超前注浆小导管对隧道拱顶进行支护,保留核心土及时施作初支的开挖方式,隧道开挖顺利通过了淤泥质和砂土质为主的软弱围岩地段。 采用了衬砌台车施工,既能保证隧道二衬的施工质量,还大大节约了施工工期。 随着城市地下轨道交通、地下广场等大规模的地下工程的飞速发展,地下暗挖隧道施工工艺将更多地得到推广和应用。岩土力学的发展也建立了现代的支护理论,施工工法的发展与成熟使该施工工法将更广泛地得到普及。
大断面浅埋隧道下穿高速公路施工技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
本新技术成果来自省部级科技计划,获得省部(学会)三等以上科技奖励,并获得国家发明专利授权。该成果成功解决了大断面浅埋隧道下穿高速公路的施工技术难题,研究成果处于国内领先水平。该成果已在国内下穿高速公路隧道施工当中推广应用。
城市地下空间利用中浅埋隧道的研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
该课题结合实际工程存在的问题,对岩土地基与建筑结构的共同作用,隧道围岩与支护结构共同作用等进行了研究,分析了工程设计与计算中的问题,为改进设计计算方法提供了理论与试验依据。该课题采用的粘弹塑性本结构型能反映土的非线性本结构与时间效应,其计算参数可由一般土工测试技术确定,模型较为简单而实用,具有实用价值。该项研究采用了室内各种试验和数值模拟方法,方法先进、论证充分,数据可靠并紧密结合工程实际,其成果有实用价值与较高学术水平,达到国内领先与国际先进水平。成果中提出的计算理论与方法及编制的计算程序可推广于实际工程设计,预期可以获得良好的经济效益和社会效益。
重庆铁路枢纽复杂环境岩石路堑与浅埋隧道安全控爆技术
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
该课题将以重庆铁路枢纽工程为研究背景,依托重庆北站、渝涪二线路堑石方爆破以及渝利铁路火风山隧道开挖工程总结的重庆铁路枢纽复杂环境岩石路堑与浅埋隧道安全控爆技术不仅可以在铁路复线扩堑工程中推广应用,还可以在公路、水利水电、矿山以及城镇建设等复杂环境下大方量的石方爆破开挖中推广应用。在极复杂的环境中采用这些爆破技术,既可以提高单次爆破方量,改善爆破效果,保证周围建筑物的安全,又能满足施工进度的要求,降低爆破成本。因此,未来在城市区域山坡开挖,岩石基坑开挖,居民小区、高速公路附近的石方爆破开挖,复杂环境下大量石方工程开挖(铁路、城市道路扩堑和场地平整等),移山填海工程爆破开挖等工程中,该课题总结的预留岩墙深孔控制爆破技术、大孔径浅孔控制爆破技术、综合立体防护技术必将得到广泛的应用。对于隧道安全控爆技术可以大大改善爆破效果、提高爆破开挖效率,有效地将爆破振动控制在安全允许范围内,以确保洞顶建筑物的安全和满足地面居住人群的安全心里预期。解决了隧道及地下工程爆破施工产生的振动扰民和施工进度慢的难题,降低了隧道施工的安全和工期风险,可以为今后类似隧道工程建设提供重要的参考,具有重要的现实意义和应用价值。
找到8项技术成果数据。
找技术 >城市密集建筑群下浅埋隧道精确爆破技术体系研究与应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
主要技术内容与创新点:隧道开挖成为城市交通建设的主流,但还没有专门针对城市隧道特点的精准控制爆破技术。现有技术面临的最大问题是仍采用以经验公式和定性方法为基础的普通隧道爆破方法,难以适应城区施工环境和日趋严格的爆破安全要求。该项目依托重庆市科技重点项目“城市密集建筑群下浅埋复杂隧道安全施工关键技术研究”,以渝中连接隧道为主要背景,对隧道爆破具体问题上升到科学层次解决;经数年研究形成了城市密集建筑群下安全、高效隧道爆破综合技术;从根本上改变过去以定性为主的城市隧道爆破法,为城市隧道精确控制爆破提供了能普遍运用的技术体系,推动隧道爆破向精准控制方向跨越。主要创新点为:形成了有严密理论支撑的城市隧道精准控制爆破技术体系。解决了城市复杂环境下隧道爆破设计普遍存在的难题。攻克了隧道精确控制爆破的关键理论与技术问题:如多孔延时爆破合成振速计算;第二临空面形成;药量、起爆时差、振速之间关系;成对掏槽协同作用与微差降振间临界参数计算等。成功建立爆破现场高速测试系统,将图像分析与振动、参数设计相结合开发隧道爆破技术。开发25段无串段高精度雷管并按延时范围设计。研发精确掏槽延时新技术。知识产权:申请5项发明专利,2项进入实质审查;在岩石力学与工程学报、煤炭学报、爆炸与冲击等高水平学报级期刊发表研究成果论文7篇,全部被EI收录。应用推广:该成果在重庆渝中连接隧道、观音桥商圈北大道、解放碑地下环道、京张高铁八达岭长城站、北京长安街西延工程、居庸关隧道、兴延高速石峡隧道等10余条隧道应用,其共同特点是建筑密集振动控制严格。如渝中连接隧道位于建筑物密集的解放碑商圈,采用远高于规程安全指标;国家重点工程京张高铁长城站是冬奥会重点工程。隧道五次下穿长城等国家级景点及村庄,最浅埋深4m。应用后振速均低于控制指标,并同时实现低振速与高进尺。效益:上述工程应用该技术后经济效益达2亿元以上。该技术在以上工程应用后从未接到周边居民的爆破投诉,为构建和谐社会做出贡献,技术负责人三年内在三次全国学术会上大会交流成果。2014年渝中隧道爆破初期重庆电视台、重庆日报、重庆商报、重庆时报、新浪等媒体均对该技术大量报道;2016年在重庆市科委组织下,中国政府网、重庆市政府网头版、重庆日报头版、新华网、华龙网、重庆晨报、时报、新浪、凤凰网显著位置报道课题成果,取得良好社会声誉。
严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道施工技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道施工技术。 成果简介: 本技术成果针对天恒山隧道严寒、浅埋、软塑粘土地层、大断面的特点,研究了严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道经济合理的施工开挖方式,寒区浅埋软塑土地层隧道安全、经济、合理的快速综合施工技术,长季节寒区隧道冬季施工技术和隧道保温防寒措施,优化并创新了寒区浅埋软塑粘土地层隧道施工工艺、支护参数和隧道施工稳定性控制、评价技术,提出并完善了适应于大断面浅埋软塑粘土地层隧道施工的工法,实现了严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道的安全快速施工。成套施工技术和施工工艺填补了国内同类型工程施工的空白,直接应用于天恒山隧道工程。 应用范围:本技术切合我国当前东北、西北寒区隧道施工技术的市场需求,在同类隧道工程中都具有重大的推广和应用价值。 合作方式:技术开发、技术服务、技术咨询。
高速公路浅埋隧道穿越松散堆积体施工技术研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
凯里环城高速公路北段金民隧道进口段处于G320国道填方边坡及边坡外未经压实的松散堆积体上,该浅埋隧道洞顶最大覆土厚度16m,如何保障洞口上方既有国道及村道运行的前提下,采用严谨的质量保障措施和先进的施工技术工艺,安全、快速穿越该松散堆积体,并且确保高速公路运营期安全。通过这个课题的研究,对高速公路浅埋隧道穿越松散堆积体施工技术研究,确保凯里环城高速公路金民隧道施工安全及运营安全;同时通过优化方案、实施总结,切实在提升工效、减少施工人员投入等方面取得突破。 研究并掌握使洞顶松渣体边仰坡更加稳定的施工方法;优化浅埋隧道穿越松散堆积体开挖、支护施工技术;优化松渣体上明、暗洞沉降变形防治控制措施。研究目的在于增强松渣体边仰坡与洞口稳定性、降低施工成本、简化施工流程、降低劳动强度,并为今后的施工提供经验,提高公司的核心竞争力。
城市大跨度双连拱隧道穿越破碎山体的稳定性研究
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
成果简介: 该项目针对南京市内环东西九华山隧道开展的工程科研,由于该 隧道围岩较差,大断面的双连拱隧道在城市中较少采用,且属于典型 的浅埋隧道,穿越过程的稳定性是该工程的关键技术。采用理论分析、 数值模拟、现场监测等手段,对九华山隧道穿越过程中对地面的明城 墙、人防工程等的影响进行实时分析、超前分析,指导现场施工
城市中小型浅埋隧道暗挖施工工法技术研究成果鉴定材料
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
对于软土地基段隧道开挖,为了保证隧道施工安全,施工时必须加工拱顶淤泥层土,隧道开挖坚持“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”十二字原则,根据现场实际围岩合理选择隧道开挖方法以及辅助开挖措施,对软弱围岩要进行及时封闭,注重暗挖施工信息化的工法特点,施工各环节的质量技术要求,解决了软弱围岩情况下的隧道施工中的施工技术难题。 采用了双排超前注浆小导管对隧道拱顶进行支护,保留核心土及时施作初支的开挖方式,隧道开挖顺利通过了淤泥质和砂土质为主的软弱围岩地段。 采用了衬砌台车施工,既能保证隧道二衬的施工质量,还大大节约了施工工期。 随着城市地下轨道交通、地下广场等大规模的地下工程的飞速发展,地下暗挖隧道施工工艺将更多地得到推广和应用。岩土力学的发展也建立了现代的支护理论,施工工法的发展与成熟使该施工工法将更广泛地得到普及。
大断面浅埋隧道下穿高速公路施工技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
本新技术成果来自省部级科技计划,获得省部(学会)三等以上科技奖励,并获得国家发明专利授权。该成果成功解决了大断面浅埋隧道下穿高速公路的施工技术难题,研究成果处于国内领先水平。该成果已在国内下穿高速公路隧道施工当中推广应用。
城市地下空间利用中浅埋隧道的研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
该课题结合实际工程存在的问题,对岩土地基与建筑结构的共同作用,隧道围岩与支护结构共同作用等进行了研究,分析了工程设计与计算中的问题,为改进设计计算方法提供了理论与试验依据。该课题采用的粘弹塑性本结构型能反映土的非线性本结构与时间效应,其计算参数可由一般土工测试技术确定,模型较为简单而实用,具有实用价值。该项研究采用了室内各种试验和数值模拟方法,方法先进、论证充分,数据可靠并紧密结合工程实际,其成果有实用价值与较高学术水平,达到国内领先与国际先进水平。成果中提出的计算理论与方法及编制的计算程序可推广于实际工程设计,预期可以获得良好的经济效益和社会效益。
重庆铁路枢纽复杂环境岩石路堑与浅埋隧道安全控爆技术
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
该课题将以重庆铁路枢纽工程为研究背景,依托重庆北站、渝涪二线路堑石方爆破以及渝利铁路火风山隧道开挖工程总结的重庆铁路枢纽复杂环境岩石路堑与浅埋隧道安全控爆技术不仅可以在铁路复线扩堑工程中推广应用,还可以在公路、水利水电、矿山以及城镇建设等复杂环境下大方量的石方爆破开挖中推广应用。在极复杂的环境中采用这些爆破技术,既可以提高单次爆破方量,改善爆破效果,保证周围建筑物的安全,又能满足施工进度的要求,降低爆破成本。因此,未来在城市区域山坡开挖,岩石基坑开挖,居民小区、高速公路附近的石方爆破开挖,复杂环境下大量石方工程开挖(铁路、城市道路扩堑和场地平整等),移山填海工程爆破开挖等工程中,该课题总结的预留岩墙深孔控制爆破技术、大孔径浅孔控制爆破技术、综合立体防护技术必将得到广泛的应用。对于隧道安全控爆技术可以大大改善爆破效果、提高爆破开挖效率,有效地将爆破振动控制在安全允许范围内,以确保洞顶建筑物的安全和满足地面居住人群的安全心里预期。解决了隧道及地下工程爆破施工产生的振动扰民和施工进度慢的难题,降低了隧道施工的安全和工期风险,可以为今后类似隧道工程建设提供重要的参考,具有重要的现实意义和应用价值。