找到17项技术成果数据。
找技术 >动力电池冷却系统
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本发明提供了一种动力电池冷却系统,包括具有密闭的容置空腔的电池箱,设于该容置空腔内的电池本体,设于电池箱一侧并可通过气冷的方式调节容置空腔内温度的温度调节装置,还包括用于检测容置空腔内温度的温度检测装置,以及分别电连接于温度调节装置和温度检测装置的控制器。通过将电池本体设于具有密闭的容置空腔的电池箱内,通过温度调节装置采用气冷的方式调节该容置空腔内的温度,在避免液冷技术可能存在的安全隐患的同时,也解决了其成本高、结构复杂的技术问题;通过设置温度检测装置,和分别与该温度检测装置和温度调节装置电连接的控制器,形成一条温度闭环调节回路。从而使电池本体的温度可控,整个系统结构简单且成本低廉。
电池管理系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开了一种电池管理系统,该电池管理系统包括电池箱、轮毂电机、第一电子开关、第二电子开关、第一电源转换器、转向电机和控制芯片,其中,电池箱,用于提供供电电源;第一电子开关,一端与所述电池箱的正输出端连接,另一端通过轮毂电机与电池箱的负输出端连接;第二电子开关,一端与所述电池箱的正输出端连接,另一端与第一电源转换器的正输入端连接,该第一电源转换器的负输入端与所述电池箱的负输入端连接;转向电机,与所述第一电源转换器的输出端连接;控制芯片,用于控制所述第一电子开关和第二电子开关工作状态的控制芯片。本发明实现了轮毂电机和转向电机独立同时供电。
一种并联式风冷电池箱
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及电动车领域,具体涉及一种并联式风冷电池箱 包括电池箱箱盖、电池箱箱体、进风管道和电池模组,所述电池箱箱盖盖设在所述电池箱箱体上,所述电池箱箱体底部设置有安装支架,侧壁设置有进风孔和出风孔,所述电池模组设置在所述安装支架上,所述电池箱箱体底部、电池模组、安装支架三者之间形成进气室,所述进风管道的进风口与所述电池箱箱体的进风孔连接,所述进风管道穿过所述安装支架,所述进风管道的出风口设置在所述进气室内,所述电池模组包括模组箱体和其内的若干电池,所述模组箱体的上端面和下端面均设置有导风孔。本发明有效解决电池箱电池散热、电池模组内部温度均衡及各电池模块间温度均衡问题,从而提高电池包寿命。
一种流量和温度精确可控的风源控制系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及电动车领域,具体涉及一种流量和温度精确可控的风源控制系统,与待测电池箱连接,包括恒温箱、变频风机、流量传感器、送风管道、回风管道和控制器,所述恒温箱内设置有制冷机组和温度传感器,所述恒温箱的出风口、变频风机、流量传感器、送风管道、待测电池箱回风管道、恒温箱的回风口依次连接,所述制冷机组、温度传感器、变频风机和流量传感器分别与所述控制器连接。与现有技术相比,本发明的结构科学合理,通过传感器与控制器的结合,精确控制送出的冷却空气的温度及流量,为电池箱散热性能测试实验提供流量、温度精确可控的风源。
一种用于光整加工的电解磨削机
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种用于光整加工的电解磨削机,包括机架、电解液槽、电池箱、电机,机架上端中部通过螺栓固定有电解液槽,机架上端边缘还通过螺栓固定有电池箱,电池箱上端通过螺栓固定有电机,电机输出轴端部通过花键固定有导电磨轮,电机输出轴中部套有一电刷,电池箱上设置有导线,电解液槽内侧底部通过螺钉固定有工作台。有益效果在于:该电解磨削机可以通过语音控制其工作,无需操作触摸屏,操作简便,实用性强。
一种基于软包单体电池的电池箱
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明提供一种基于软包单体电池的电池箱,结构简单,通过压紧机构、挡板、电池隔板、侧限位管以及导热垫的配合,限定了电池组的位置,并在电池组底部提供了柔性接触,有利于防震,同时压紧板、电池隔板以及挡板的配合,实现了电池组的横向空间可调,为电池组的膨胀预留了空间,从而提高了电池组的安全性和循环寿命;通过电池隔板、柔性导热垫、带有散热翅片的液冷板以及在散热翅片中穿插的液冷管的配合,在支撑电池组的同时,将软包单体电池的热量导出至电池组底部,并通过散热翅片和液冷管均匀散热,从而实现了电池组的有效散热,提高了冷却效率,保证了电池一致性,从而延长电池组的使用寿命。
电池箱体振动冲击仿真分析
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本技术涉及一种电池箱体振动冲击仿真分析。 项目简介: 电池箱体振动冲击仿真分析项目主要采用计算机仿真方法对两款电池包结构进行模态分析、随机振动分析、振动疲劳分析、机械冲击分析及优化改进,研究电池包结构的振动特性、疲劳寿命及耐冲击性能,旨在满足GB/T 31467。3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分:安全性要求与测试方法》中的振动、冲击试验要求(对应内容7。1和7。2部分)。规定中涉及到电路的部分,无法在模拟环境中体现。该方法规定电池需满足振动、机械冲击等的测试要求。厦门理工学院开展该蓄电池包在振动、机械冲击的仿真分析。 对于随机振动问题分析:系统的自由模态、约束模态、随机振动激励下的系统响应、多循环振动下的疲劳响应。对于冲击问题,需要在规定的冲击条件下,评估系统的完整性。 应用领域及市场前景 随着能源的紧缺及环境污染问题的日益加剧,新能源汽车成为当今汽车领域研究的热点,安全、节能和环保已成为当前汽车工业发展的三大趋势。和其他交通工具一样,电动汽车必须综合考虑各部件的安全性及使用寿命等方面的要求。电池箱是动力电池系统的核心部件,是保证动力电池及其内部器件安全的屏障,其结构强度关系到电池的正常安全使用。 技术成熟程度 采用计算机仿真方法对两款电池包结构进行模态分析、随机振动分析、振动疲劳分析、机械冲击分析及优化改进,研究电池包结构的振动特性、疲劳寿命及耐冲击性能等,采用计算机相关软件仿真分析对电池箱在颠簸路况极限载荷下的结构强度,进行有限元分析及优化设计,使箱体的应力分布更为合理,达到提高箱体结构强度的目的。 项目效益分析:通过电池箱体振动冲击仿真分析改进后的分析数据结果表明,电池箱的自由模态前10阶频和约束模态前10阶率均大于路面激励频率,抗震性能良好。 投产条件和预期经济效益 投产条件:20万元-200万元 预期经济效益:50万元-10000万元
一种新能源汽车电池箱
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
本实用新型涉及一种新能源汽车电池箱,包括电池箱壳体。所述电池箱壳体上端设有箱盖,所述电池箱壳体内部设有电池组。所述电池箱壳体侧壁上设有若干个第一散热孔,所述箱盖上设有第二散热孔。 所述电池组下端与减震板相接触,所述减震板下端与电池箱壳体底部之间设有第一减震弹簧。所述箱盖下端设有第二减震弹簧,所述第二减震弹簧与夹持板相连接。所述电池组之间设有张紧板,所述张紧板之间设有张紧弹簧。 所述电池箱壳体内壁上设有吸音层。本实用新型可以提高散热效率,减少热量的积累,延长使用寿命,同时避免因车体驾驶而造成电池组的震动,减小对电池组的损伤。通过设置吸音层,这样可以提高电池箱的静音性,降低噪音。
一种采用毛细管网辐射末端的电动汽车空调系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种采用毛细管网辐射末端的电动汽车空调系统,包括热泵型制冷系统、电池箱热管理系统和毛细管网辐射末端空调系统;其中,热泵型制冷系统包括热泵型冷水机组、循环水泵、电磁阀等;电池箱热管理系统包括电池箱、第一控制器、动力电池组、微通道冷板以及温度传感器,电池箱温度信号传递到第一控制器,从而向第一电磁阀和热泵型冷水机组发出控制指令;毛细管网辐射末端空调系统包括第二控制器、毛细管网辐射末端和乘员舱温度传感器,乘员舱温度信号传递到第二控制器,从而向第二电磁阀和辅助电加热系统发出控制指令。本发明采用同一循环回路既满足了电池箱的热管理要求,又满足了乘员舱的夏季供冷/冬季供热要求。
一种隐身单体小水线面的水翼无人艇及航行方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
本发明公开一种在水上航行的隐身单体小水线面的水翼无人艇及航行方法,上部分是控制舱、中间部分是支柱,下部分是下潜体,下潜体前段是潜体艏部、中间段是潜体中部、后段是潜体艉部,潜体中部艇体内部设有两个压载水舱、两个供电电池箱及一个水翼控制机构,两个压载水舱前后对称布置,在两个压载水舱之间设置两个前后对称的供电电池箱,两个供电电池箱之间中间位置是水翼控制机构;在潜体中部的艇体外的左、右两侧对称设置一对水翼,潜体艉部的艇体内部设有主电机、联轴器、主轴及尾舵控制机构,在潜体艉部的艇体外左、右两侧对称设置一对尾舵;无人艇拥有优良耐波性、快速性及阻力性能,同时能够实现体航、翼航和潜航三种航行状态。
找到17项技术成果数据。
找技术 >动力电池冷却系统
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本发明提供了一种动力电池冷却系统,包括具有密闭的容置空腔的电池箱,设于该容置空腔内的电池本体,设于电池箱一侧并可通过气冷的方式调节容置空腔内温度的温度调节装置,还包括用于检测容置空腔内温度的温度检测装置,以及分别电连接于温度调节装置和温度检测装置的控制器。通过将电池本体设于具有密闭的容置空腔的电池箱内,通过温度调节装置采用气冷的方式调节该容置空腔内的温度,在避免液冷技术可能存在的安全隐患的同时,也解决了其成本高、结构复杂的技术问题;通过设置温度检测装置,和分别与该温度检测装置和温度调节装置电连接的控制器,形成一条温度闭环调节回路。从而使电池本体的温度可控,整个系统结构简单且成本低廉。
电池管理系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开了一种电池管理系统,该电池管理系统包括电池箱、轮毂电机、第一电子开关、第二电子开关、第一电源转换器、转向电机和控制芯片,其中,电池箱,用于提供供电电源;第一电子开关,一端与所述电池箱的正输出端连接,另一端通过轮毂电机与电池箱的负输出端连接;第二电子开关,一端与所述电池箱的正输出端连接,另一端与第一电源转换器的正输入端连接,该第一电源转换器的负输入端与所述电池箱的负输入端连接;转向电机,与所述第一电源转换器的输出端连接;控制芯片,用于控制所述第一电子开关和第二电子开关工作状态的控制芯片。本发明实现了轮毂电机和转向电机独立同时供电。
一种并联式风冷电池箱
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及电动车领域,具体涉及一种并联式风冷电池箱 包括电池箱箱盖、电池箱箱体、进风管道和电池模组,所述电池箱箱盖盖设在所述电池箱箱体上,所述电池箱箱体底部设置有安装支架,侧壁设置有进风孔和出风孔,所述电池模组设置在所述安装支架上,所述电池箱箱体底部、电池模组、安装支架三者之间形成进气室,所述进风管道的进风口与所述电池箱箱体的进风孔连接,所述进风管道穿过所述安装支架,所述进风管道的出风口设置在所述进气室内,所述电池模组包括模组箱体和其内的若干电池,所述模组箱体的上端面和下端面均设置有导风孔。本发明有效解决电池箱电池散热、电池模组内部温度均衡及各电池模块间温度均衡问题,从而提高电池包寿命。
一种流量和温度精确可控的风源控制系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及电动车领域,具体涉及一种流量和温度精确可控的风源控制系统,与待测电池箱连接,包括恒温箱、变频风机、流量传感器、送风管道、回风管道和控制器,所述恒温箱内设置有制冷机组和温度传感器,所述恒温箱的出风口、变频风机、流量传感器、送风管道、待测电池箱回风管道、恒温箱的回风口依次连接,所述制冷机组、温度传感器、变频风机和流量传感器分别与所述控制器连接。与现有技术相比,本发明的结构科学合理,通过传感器与控制器的结合,精确控制送出的冷却空气的温度及流量,为电池箱散热性能测试实验提供流量、温度精确可控的风源。
一种用于光整加工的电解磨削机
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种用于光整加工的电解磨削机,包括机架、电解液槽、电池箱、电机,机架上端中部通过螺栓固定有电解液槽,机架上端边缘还通过螺栓固定有电池箱,电池箱上端通过螺栓固定有电机,电机输出轴端部通过花键固定有导电磨轮,电机输出轴中部套有一电刷,电池箱上设置有导线,电解液槽内侧底部通过螺钉固定有工作台。有益效果在于:该电解磨削机可以通过语音控制其工作,无需操作触摸屏,操作简便,实用性强。
一种基于软包单体电池的电池箱
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明提供一种基于软包单体电池的电池箱,结构简单,通过压紧机构、挡板、电池隔板、侧限位管以及导热垫的配合,限定了电池组的位置,并在电池组底部提供了柔性接触,有利于防震,同时压紧板、电池隔板以及挡板的配合,实现了电池组的横向空间可调,为电池组的膨胀预留了空间,从而提高了电池组的安全性和循环寿命;通过电池隔板、柔性导热垫、带有散热翅片的液冷板以及在散热翅片中穿插的液冷管的配合,在支撑电池组的同时,将软包单体电池的热量导出至电池组底部,并通过散热翅片和液冷管均匀散热,从而实现了电池组的有效散热,提高了冷却效率,保证了电池一致性,从而延长电池组的使用寿命。
电池箱体振动冲击仿真分析
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本技术涉及一种电池箱体振动冲击仿真分析。 项目简介: 电池箱体振动冲击仿真分析项目主要采用计算机仿真方法对两款电池包结构进行模态分析、随机振动分析、振动疲劳分析、机械冲击分析及优化改进,研究电池包结构的振动特性、疲劳寿命及耐冲击性能,旨在满足GB/T 31467。3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分:安全性要求与测试方法》中的振动、冲击试验要求(对应内容7。1和7。2部分)。规定中涉及到电路的部分,无法在模拟环境中体现。该方法规定电池需满足振动、机械冲击等的测试要求。厦门理工学院开展该蓄电池包在振动、机械冲击的仿真分析。 对于随机振动问题分析:系统的自由模态、约束模态、随机振动激励下的系统响应、多循环振动下的疲劳响应。对于冲击问题,需要在规定的冲击条件下,评估系统的完整性。 应用领域及市场前景 随着能源的紧缺及环境污染问题的日益加剧,新能源汽车成为当今汽车领域研究的热点,安全、节能和环保已成为当前汽车工业发展的三大趋势。和其他交通工具一样,电动汽车必须综合考虑各部件的安全性及使用寿命等方面的要求。电池箱是动力电池系统的核心部件,是保证动力电池及其内部器件安全的屏障,其结构强度关系到电池的正常安全使用。 技术成熟程度 采用计算机仿真方法对两款电池包结构进行模态分析、随机振动分析、振动疲劳分析、机械冲击分析及优化改进,研究电池包结构的振动特性、疲劳寿命及耐冲击性能等,采用计算机相关软件仿真分析对电池箱在颠簸路况极限载荷下的结构强度,进行有限元分析及优化设计,使箱体的应力分布更为合理,达到提高箱体结构强度的目的。 项目效益分析:通过电池箱体振动冲击仿真分析改进后的分析数据结果表明,电池箱的自由模态前10阶频和约束模态前10阶率均大于路面激励频率,抗震性能良好。 投产条件和预期经济效益 投产条件:20万元-200万元 预期经济效益:50万元-10000万元
一种新能源汽车电池箱
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
本实用新型涉及一种新能源汽车电池箱,包括电池箱壳体。所述电池箱壳体上端设有箱盖,所述电池箱壳体内部设有电池组。所述电池箱壳体侧壁上设有若干个第一散热孔,所述箱盖上设有第二散热孔。 所述电池组下端与减震板相接触,所述减震板下端与电池箱壳体底部之间设有第一减震弹簧。所述箱盖下端设有第二减震弹簧,所述第二减震弹簧与夹持板相连接。所述电池组之间设有张紧板,所述张紧板之间设有张紧弹簧。 所述电池箱壳体内壁上设有吸音层。本实用新型可以提高散热效率,减少热量的积累,延长使用寿命,同时避免因车体驾驶而造成电池组的震动,减小对电池组的损伤。通过设置吸音层,这样可以提高电池箱的静音性,降低噪音。
一种采用毛细管网辐射末端的电动汽车空调系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种采用毛细管网辐射末端的电动汽车空调系统,包括热泵型制冷系统、电池箱热管理系统和毛细管网辐射末端空调系统;其中,热泵型制冷系统包括热泵型冷水机组、循环水泵、电磁阀等;电池箱热管理系统包括电池箱、第一控制器、动力电池组、微通道冷板以及温度传感器,电池箱温度信号传递到第一控制器,从而向第一电磁阀和热泵型冷水机组发出控制指令;毛细管网辐射末端空调系统包括第二控制器、毛细管网辐射末端和乘员舱温度传感器,乘员舱温度信号传递到第二控制器,从而向第二电磁阀和辅助电加热系统发出控制指令。本发明采用同一循环回路既满足了电池箱的热管理要求,又满足了乘员舱的夏季供冷/冬季供热要求。
一种隐身单体小水线面的水翼无人艇及航行方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
本发明公开一种在水上航行的隐身单体小水线面的水翼无人艇及航行方法,上部分是控制舱、中间部分是支柱,下部分是下潜体,下潜体前段是潜体艏部、中间段是潜体中部、后段是潜体艉部,潜体中部艇体内部设有两个压载水舱、两个供电电池箱及一个水翼控制机构,两个压载水舱前后对称布置,在两个压载水舱之间设置两个前后对称的供电电池箱,两个供电电池箱之间中间位置是水翼控制机构;在潜体中部的艇体外的左、右两侧对称设置一对水翼,潜体艉部的艇体内部设有主电机、联轴器、主轴及尾舵控制机构,在潜体艉部的艇体外左、右两侧对称设置一对尾舵;无人艇拥有优良耐波性、快速性及阻力性能,同时能够实现体航、翼航和潜航三种航行状态。
找到17项技术成果数据。
找技术 >动力电池冷却系统
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本发明提供了一种动力电池冷却系统,包括具有密闭的容置空腔的电池箱,设于该容置空腔内的电池本体,设于电池箱一侧并可通过气冷的方式调节容置空腔内温度的温度调节装置,还包括用于检测容置空腔内温度的温度检测装置,以及分别电连接于温度调节装置和温度检测装置的控制器。通过将电池本体设于具有密闭的容置空腔的电池箱内,通过温度调节装置采用气冷的方式调节该容置空腔内的温度,在避免液冷技术可能存在的安全隐患的同时,也解决了其成本高、结构复杂的技术问题;通过设置温度检测装置,和分别与该温度检测装置和温度调节装置电连接的控制器,形成一条温度闭环调节回路。从而使电池本体的温度可控,整个系统结构简单且成本低廉。
电池管理系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开了一种电池管理系统,该电池管理系统包括电池箱、轮毂电机、第一电子开关、第二电子开关、第一电源转换器、转向电机和控制芯片,其中,电池箱,用于提供供电电源;第一电子开关,一端与所述电池箱的正输出端连接,另一端通过轮毂电机与电池箱的负输出端连接;第二电子开关,一端与所述电池箱的正输出端连接,另一端与第一电源转换器的正输入端连接,该第一电源转换器的负输入端与所述电池箱的负输入端连接;转向电机,与所述第一电源转换器的输出端连接;控制芯片,用于控制所述第一电子开关和第二电子开关工作状态的控制芯片。本发明实现了轮毂电机和转向电机独立同时供电。
一种并联式风冷电池箱
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及电动车领域,具体涉及一种并联式风冷电池箱 包括电池箱箱盖、电池箱箱体、进风管道和电池模组,所述电池箱箱盖盖设在所述电池箱箱体上,所述电池箱箱体底部设置有安装支架,侧壁设置有进风孔和出风孔,所述电池模组设置在所述安装支架上,所述电池箱箱体底部、电池模组、安装支架三者之间形成进气室,所述进风管道的进风口与所述电池箱箱体的进风孔连接,所述进风管道穿过所述安装支架,所述进风管道的出风口设置在所述进气室内,所述电池模组包括模组箱体和其内的若干电池,所述模组箱体的上端面和下端面均设置有导风孔。本发明有效解决电池箱电池散热、电池模组内部温度均衡及各电池模块间温度均衡问题,从而提高电池包寿命。
一种流量和温度精确可控的风源控制系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及电动车领域,具体涉及一种流量和温度精确可控的风源控制系统,与待测电池箱连接,包括恒温箱、变频风机、流量传感器、送风管道、回风管道和控制器,所述恒温箱内设置有制冷机组和温度传感器,所述恒温箱的出风口、变频风机、流量传感器、送风管道、待测电池箱回风管道、恒温箱的回风口依次连接,所述制冷机组、温度传感器、变频风机和流量传感器分别与所述控制器连接。与现有技术相比,本发明的结构科学合理,通过传感器与控制器的结合,精确控制送出的冷却空气的温度及流量,为电池箱散热性能测试实验提供流量、温度精确可控的风源。
一种用于光整加工的电解磨削机
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种用于光整加工的电解磨削机,包括机架、电解液槽、电池箱、电机,机架上端中部通过螺栓固定有电解液槽,机架上端边缘还通过螺栓固定有电池箱,电池箱上端通过螺栓固定有电机,电机输出轴端部通过花键固定有导电磨轮,电机输出轴中部套有一电刷,电池箱上设置有导线,电解液槽内侧底部通过螺钉固定有工作台。有益效果在于:该电解磨削机可以通过语音控制其工作,无需操作触摸屏,操作简便,实用性强。
一种基于软包单体电池的电池箱
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明提供一种基于软包单体电池的电池箱,结构简单,通过压紧机构、挡板、电池隔板、侧限位管以及导热垫的配合,限定了电池组的位置,并在电池组底部提供了柔性接触,有利于防震,同时压紧板、电池隔板以及挡板的配合,实现了电池组的横向空间可调,为电池组的膨胀预留了空间,从而提高了电池组的安全性和循环寿命;通过电池隔板、柔性导热垫、带有散热翅片的液冷板以及在散热翅片中穿插的液冷管的配合,在支撑电池组的同时,将软包单体电池的热量导出至电池组底部,并通过散热翅片和液冷管均匀散热,从而实现了电池组的有效散热,提高了冷却效率,保证了电池一致性,从而延长电池组的使用寿命。
电池箱体振动冲击仿真分析
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本技术涉及一种电池箱体振动冲击仿真分析。 项目简介: 电池箱体振动冲击仿真分析项目主要采用计算机仿真方法对两款电池包结构进行模态分析、随机振动分析、振动疲劳分析、机械冲击分析及优化改进,研究电池包结构的振动特性、疲劳寿命及耐冲击性能,旨在满足GB/T 31467。3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分:安全性要求与测试方法》中的振动、冲击试验要求(对应内容7。1和7。2部分)。规定中涉及到电路的部分,无法在模拟环境中体现。该方法规定电池需满足振动、机械冲击等的测试要求。厦门理工学院开展该蓄电池包在振动、机械冲击的仿真分析。 对于随机振动问题分析:系统的自由模态、约束模态、随机振动激励下的系统响应、多循环振动下的疲劳响应。对于冲击问题,需要在规定的冲击条件下,评估系统的完整性。 应用领域及市场前景 随着能源的紧缺及环境污染问题的日益加剧,新能源汽车成为当今汽车领域研究的热点,安全、节能和环保已成为当前汽车工业发展的三大趋势。和其他交通工具一样,电动汽车必须综合考虑各部件的安全性及使用寿命等方面的要求。电池箱是动力电池系统的核心部件,是保证动力电池及其内部器件安全的屏障,其结构强度关系到电池的正常安全使用。 技术成熟程度 采用计算机仿真方法对两款电池包结构进行模态分析、随机振动分析、振动疲劳分析、机械冲击分析及优化改进,研究电池包结构的振动特性、疲劳寿命及耐冲击性能等,采用计算机相关软件仿真分析对电池箱在颠簸路况极限载荷下的结构强度,进行有限元分析及优化设计,使箱体的应力分布更为合理,达到提高箱体结构强度的目的。 项目效益分析:通过电池箱体振动冲击仿真分析改进后的分析数据结果表明,电池箱的自由模态前10阶频和约束模态前10阶率均大于路面激励频率,抗震性能良好。 投产条件和预期经济效益 投产条件:20万元-200万元 预期经济效益:50万元-10000万元
一种新能源汽车电池箱
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
本实用新型涉及一种新能源汽车电池箱,包括电池箱壳体。所述电池箱壳体上端设有箱盖,所述电池箱壳体内部设有电池组。所述电池箱壳体侧壁上设有若干个第一散热孔,所述箱盖上设有第二散热孔。 所述电池组下端与减震板相接触,所述减震板下端与电池箱壳体底部之间设有第一减震弹簧。所述箱盖下端设有第二减震弹簧,所述第二减震弹簧与夹持板相连接。所述电池组之间设有张紧板,所述张紧板之间设有张紧弹簧。 所述电池箱壳体内壁上设有吸音层。本实用新型可以提高散热效率,减少热量的积累,延长使用寿命,同时避免因车体驾驶而造成电池组的震动,减小对电池组的损伤。通过设置吸音层,这样可以提高电池箱的静音性,降低噪音。
一种采用毛细管网辐射末端的电动汽车空调系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种采用毛细管网辐射末端的电动汽车空调系统,包括热泵型制冷系统、电池箱热管理系统和毛细管网辐射末端空调系统;其中,热泵型制冷系统包括热泵型冷水机组、循环水泵、电磁阀等;电池箱热管理系统包括电池箱、第一控制器、动力电池组、微通道冷板以及温度传感器,电池箱温度信号传递到第一控制器,从而向第一电磁阀和热泵型冷水机组发出控制指令;毛细管网辐射末端空调系统包括第二控制器、毛细管网辐射末端和乘员舱温度传感器,乘员舱温度信号传递到第二控制器,从而向第二电磁阀和辅助电加热系统发出控制指令。本发明采用同一循环回路既满足了电池箱的热管理要求,又满足了乘员舱的夏季供冷/冬季供热要求。
一种隐身单体小水线面的水翼无人艇及航行方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
本发明公开一种在水上航行的隐身单体小水线面的水翼无人艇及航行方法,上部分是控制舱、中间部分是支柱,下部分是下潜体,下潜体前段是潜体艏部、中间段是潜体中部、后段是潜体艉部,潜体中部艇体内部设有两个压载水舱、两个供电电池箱及一个水翼控制机构,两个压载水舱前后对称布置,在两个压载水舱之间设置两个前后对称的供电电池箱,两个供电电池箱之间中间位置是水翼控制机构;在潜体中部的艇体外的左、右两侧对称设置一对水翼,潜体艉部的艇体内部设有主电机、联轴器、主轴及尾舵控制机构,在潜体艉部的艇体外左、右两侧对称设置一对尾舵;无人艇拥有优良耐波性、快速性及阻力性能,同时能够实现体航、翼航和潜航三种航行状态。
找到17项技术成果数据。
找技术 >动力电池冷却系统
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本发明提供了一种动力电池冷却系统,包括具有密闭的容置空腔的电池箱,设于该容置空腔内的电池本体,设于电池箱一侧并可通过气冷的方式调节容置空腔内温度的温度调节装置,还包括用于检测容置空腔内温度的温度检测装置,以及分别电连接于温度调节装置和温度检测装置的控制器。通过将电池本体设于具有密闭的容置空腔的电池箱内,通过温度调节装置采用气冷的方式调节该容置空腔内的温度,在避免液冷技术可能存在的安全隐患的同时,也解决了其成本高、结构复杂的技术问题;通过设置温度检测装置,和分别与该温度检测装置和温度调节装置电连接的控制器,形成一条温度闭环调节回路。从而使电池本体的温度可控,整个系统结构简单且成本低廉。
电池管理系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开了一种电池管理系统,该电池管理系统包括电池箱、轮毂电机、第一电子开关、第二电子开关、第一电源转换器、转向电机和控制芯片,其中,电池箱,用于提供供电电源;第一电子开关,一端与所述电池箱的正输出端连接,另一端通过轮毂电机与电池箱的负输出端连接;第二电子开关,一端与所述电池箱的正输出端连接,另一端与第一电源转换器的正输入端连接,该第一电源转换器的负输入端与所述电池箱的负输入端连接;转向电机,与所述第一电源转换器的输出端连接;控制芯片,用于控制所述第一电子开关和第二电子开关工作状态的控制芯片。本发明实现了轮毂电机和转向电机独立同时供电。
一种并联式风冷电池箱
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及电动车领域,具体涉及一种并联式风冷电池箱 包括电池箱箱盖、电池箱箱体、进风管道和电池模组,所述电池箱箱盖盖设在所述电池箱箱体上,所述电池箱箱体底部设置有安装支架,侧壁设置有进风孔和出风孔,所述电池模组设置在所述安装支架上,所述电池箱箱体底部、电池模组、安装支架三者之间形成进气室,所述进风管道的进风口与所述电池箱箱体的进风孔连接,所述进风管道穿过所述安装支架,所述进风管道的出风口设置在所述进气室内,所述电池模组包括模组箱体和其内的若干电池,所述模组箱体的上端面和下端面均设置有导风孔。本发明有效解决电池箱电池散热、电池模组内部温度均衡及各电池模块间温度均衡问题,从而提高电池包寿命。
一种流量和温度精确可控的风源控制系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及电动车领域,具体涉及一种流量和温度精确可控的风源控制系统,与待测电池箱连接,包括恒温箱、变频风机、流量传感器、送风管道、回风管道和控制器,所述恒温箱内设置有制冷机组和温度传感器,所述恒温箱的出风口、变频风机、流量传感器、送风管道、待测电池箱回风管道、恒温箱的回风口依次连接,所述制冷机组、温度传感器、变频风机和流量传感器分别与所述控制器连接。与现有技术相比,本发明的结构科学合理,通过传感器与控制器的结合,精确控制送出的冷却空气的温度及流量,为电池箱散热性能测试实验提供流量、温度精确可控的风源。
一种用于光整加工的电解磨削机
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种用于光整加工的电解磨削机,包括机架、电解液槽、电池箱、电机,机架上端中部通过螺栓固定有电解液槽,机架上端边缘还通过螺栓固定有电池箱,电池箱上端通过螺栓固定有电机,电机输出轴端部通过花键固定有导电磨轮,电机输出轴中部套有一电刷,电池箱上设置有导线,电解液槽内侧底部通过螺钉固定有工作台。有益效果在于:该电解磨削机可以通过语音控制其工作,无需操作触摸屏,操作简便,实用性强。
一种基于软包单体电池的电池箱
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明提供一种基于软包单体电池的电池箱,结构简单,通过压紧机构、挡板、电池隔板、侧限位管以及导热垫的配合,限定了电池组的位置,并在电池组底部提供了柔性接触,有利于防震,同时压紧板、电池隔板以及挡板的配合,实现了电池组的横向空间可调,为电池组的膨胀预留了空间,从而提高了电池组的安全性和循环寿命;通过电池隔板、柔性导热垫、带有散热翅片的液冷板以及在散热翅片中穿插的液冷管的配合,在支撑电池组的同时,将软包单体电池的热量导出至电池组底部,并通过散热翅片和液冷管均匀散热,从而实现了电池组的有效散热,提高了冷却效率,保证了电池一致性,从而延长电池组的使用寿命。
电池箱体振动冲击仿真分析
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本技术涉及一种电池箱体振动冲击仿真分析。 项目简介: 电池箱体振动冲击仿真分析项目主要采用计算机仿真方法对两款电池包结构进行模态分析、随机振动分析、振动疲劳分析、机械冲击分析及优化改进,研究电池包结构的振动特性、疲劳寿命及耐冲击性能,旨在满足GB/T 31467。3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分:安全性要求与测试方法》中的振动、冲击试验要求(对应内容7。1和7。2部分)。规定中涉及到电路的部分,无法在模拟环境中体现。该方法规定电池需满足振动、机械冲击等的测试要求。厦门理工学院开展该蓄电池包在振动、机械冲击的仿真分析。 对于随机振动问题分析:系统的自由模态、约束模态、随机振动激励下的系统响应、多循环振动下的疲劳响应。对于冲击问题,需要在规定的冲击条件下,评估系统的完整性。 应用领域及市场前景 随着能源的紧缺及环境污染问题的日益加剧,新能源汽车成为当今汽车领域研究的热点,安全、节能和环保已成为当前汽车工业发展的三大趋势。和其他交通工具一样,电动汽车必须综合考虑各部件的安全性及使用寿命等方面的要求。电池箱是动力电池系统的核心部件,是保证动力电池及其内部器件安全的屏障,其结构强度关系到电池的正常安全使用。 技术成熟程度 采用计算机仿真方法对两款电池包结构进行模态分析、随机振动分析、振动疲劳分析、机械冲击分析及优化改进,研究电池包结构的振动特性、疲劳寿命及耐冲击性能等,采用计算机相关软件仿真分析对电池箱在颠簸路况极限载荷下的结构强度,进行有限元分析及优化设计,使箱体的应力分布更为合理,达到提高箱体结构强度的目的。 项目效益分析:通过电池箱体振动冲击仿真分析改进后的分析数据结果表明,电池箱的自由模态前10阶频和约束模态前10阶率均大于路面激励频率,抗震性能良好。 投产条件和预期经济效益 投产条件:20万元-200万元 预期经济效益:50万元-10000万元
一种新能源汽车电池箱
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
本实用新型涉及一种新能源汽车电池箱,包括电池箱壳体。所述电池箱壳体上端设有箱盖,所述电池箱壳体内部设有电池组。所述电池箱壳体侧壁上设有若干个第一散热孔,所述箱盖上设有第二散热孔。 所述电池组下端与减震板相接触,所述减震板下端与电池箱壳体底部之间设有第一减震弹簧。所述箱盖下端设有第二减震弹簧,所述第二减震弹簧与夹持板相连接。所述电池组之间设有张紧板,所述张紧板之间设有张紧弹簧。 所述电池箱壳体内壁上设有吸音层。本实用新型可以提高散热效率,减少热量的积累,延长使用寿命,同时避免因车体驾驶而造成电池组的震动,减小对电池组的损伤。通过设置吸音层,这样可以提高电池箱的静音性,降低噪音。
一种采用毛细管网辐射末端的电动汽车空调系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种采用毛细管网辐射末端的电动汽车空调系统,包括热泵型制冷系统、电池箱热管理系统和毛细管网辐射末端空调系统;其中,热泵型制冷系统包括热泵型冷水机组、循环水泵、电磁阀等;电池箱热管理系统包括电池箱、第一控制器、动力电池组、微通道冷板以及温度传感器,电池箱温度信号传递到第一控制器,从而向第一电磁阀和热泵型冷水机组发出控制指令;毛细管网辐射末端空调系统包括第二控制器、毛细管网辐射末端和乘员舱温度传感器,乘员舱温度信号传递到第二控制器,从而向第二电磁阀和辅助电加热系统发出控制指令。本发明采用同一循环回路既满足了电池箱的热管理要求,又满足了乘员舱的夏季供冷/冬季供热要求。
一种隐身单体小水线面的水翼无人艇及航行方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
本发明公开一种在水上航行的隐身单体小水线面的水翼无人艇及航行方法,上部分是控制舱、中间部分是支柱,下部分是下潜体,下潜体前段是潜体艏部、中间段是潜体中部、后段是潜体艉部,潜体中部艇体内部设有两个压载水舱、两个供电电池箱及一个水翼控制机构,两个压载水舱前后对称布置,在两个压载水舱之间设置两个前后对称的供电电池箱,两个供电电池箱之间中间位置是水翼控制机构;在潜体中部的艇体外的左、右两侧对称设置一对水翼,潜体艉部的艇体内部设有主电机、联轴器、主轴及尾舵控制机构,在潜体艉部的艇体外左、右两侧对称设置一对尾舵;无人艇拥有优良耐波性、快速性及阻力性能,同时能够实现体航、翼航和潜航三种航行状态。
找到17项技术成果数据。
找技术 >动力电池冷却系统
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本发明提供了一种动力电池冷却系统,包括具有密闭的容置空腔的电池箱,设于该容置空腔内的电池本体,设于电池箱一侧并可通过气冷的方式调节容置空腔内温度的温度调节装置,还包括用于检测容置空腔内温度的温度检测装置,以及分别电连接于温度调节装置和温度检测装置的控制器。通过将电池本体设于具有密闭的容置空腔的电池箱内,通过温度调节装置采用气冷的方式调节该容置空腔内的温度,在避免液冷技术可能存在的安全隐患的同时,也解决了其成本高、结构复杂的技术问题;通过设置温度检测装置,和分别与该温度检测装置和温度调节装置电连接的控制器,形成一条温度闭环调节回路。从而使电池本体的温度可控,整个系统结构简单且成本低廉。
电池管理系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开了一种电池管理系统,该电池管理系统包括电池箱、轮毂电机、第一电子开关、第二电子开关、第一电源转换器、转向电机和控制芯片,其中,电池箱,用于提供供电电源;第一电子开关,一端与所述电池箱的正输出端连接,另一端通过轮毂电机与电池箱的负输出端连接;第二电子开关,一端与所述电池箱的正输出端连接,另一端与第一电源转换器的正输入端连接,该第一电源转换器的负输入端与所述电池箱的负输入端连接;转向电机,与所述第一电源转换器的输出端连接;控制芯片,用于控制所述第一电子开关和第二电子开关工作状态的控制芯片。本发明实现了轮毂电机和转向电机独立同时供电。
一种并联式风冷电池箱
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及电动车领域,具体涉及一种并联式风冷电池箱 包括电池箱箱盖、电池箱箱体、进风管道和电池模组,所述电池箱箱盖盖设在所述电池箱箱体上,所述电池箱箱体底部设置有安装支架,侧壁设置有进风孔和出风孔,所述电池模组设置在所述安装支架上,所述电池箱箱体底部、电池模组、安装支架三者之间形成进气室,所述进风管道的进风口与所述电池箱箱体的进风孔连接,所述进风管道穿过所述安装支架,所述进风管道的出风口设置在所述进气室内,所述电池模组包括模组箱体和其内的若干电池,所述模组箱体的上端面和下端面均设置有导风孔。本发明有效解决电池箱电池散热、电池模组内部温度均衡及各电池模块间温度均衡问题,从而提高电池包寿命。
一种流量和温度精确可控的风源控制系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及电动车领域,具体涉及一种流量和温度精确可控的风源控制系统,与待测电池箱连接,包括恒温箱、变频风机、流量传感器、送风管道、回风管道和控制器,所述恒温箱内设置有制冷机组和温度传感器,所述恒温箱的出风口、变频风机、流量传感器、送风管道、待测电池箱回风管道、恒温箱的回风口依次连接,所述制冷机组、温度传感器、变频风机和流量传感器分别与所述控制器连接。与现有技术相比,本发明的结构科学合理,通过传感器与控制器的结合,精确控制送出的冷却空气的温度及流量,为电池箱散热性能测试实验提供流量、温度精确可控的风源。
一种用于光整加工的电解磨削机
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种用于光整加工的电解磨削机,包括机架、电解液槽、电池箱、电机,机架上端中部通过螺栓固定有电解液槽,机架上端边缘还通过螺栓固定有电池箱,电池箱上端通过螺栓固定有电机,电机输出轴端部通过花键固定有导电磨轮,电机输出轴中部套有一电刷,电池箱上设置有导线,电解液槽内侧底部通过螺钉固定有工作台。有益效果在于:该电解磨削机可以通过语音控制其工作,无需操作触摸屏,操作简便,实用性强。
一种基于软包单体电池的电池箱
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明提供一种基于软包单体电池的电池箱,结构简单,通过压紧机构、挡板、电池隔板、侧限位管以及导热垫的配合,限定了电池组的位置,并在电池组底部提供了柔性接触,有利于防震,同时压紧板、电池隔板以及挡板的配合,实现了电池组的横向空间可调,为电池组的膨胀预留了空间,从而提高了电池组的安全性和循环寿命;通过电池隔板、柔性导热垫、带有散热翅片的液冷板以及在散热翅片中穿插的液冷管的配合,在支撑电池组的同时,将软包单体电池的热量导出至电池组底部,并通过散热翅片和液冷管均匀散热,从而实现了电池组的有效散热,提高了冷却效率,保证了电池一致性,从而延长电池组的使用寿命。
电池箱体振动冲击仿真分析
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本技术涉及一种电池箱体振动冲击仿真分析。 项目简介: 电池箱体振动冲击仿真分析项目主要采用计算机仿真方法对两款电池包结构进行模态分析、随机振动分析、振动疲劳分析、机械冲击分析及优化改进,研究电池包结构的振动特性、疲劳寿命及耐冲击性能,旨在满足GB/T 31467。3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分:安全性要求与测试方法》中的振动、冲击试验要求(对应内容7。1和7。2部分)。规定中涉及到电路的部分,无法在模拟环境中体现。该方法规定电池需满足振动、机械冲击等的测试要求。厦门理工学院开展该蓄电池包在振动、机械冲击的仿真分析。 对于随机振动问题分析:系统的自由模态、约束模态、随机振动激励下的系统响应、多循环振动下的疲劳响应。对于冲击问题,需要在规定的冲击条件下,评估系统的完整性。 应用领域及市场前景 随着能源的紧缺及环境污染问题的日益加剧,新能源汽车成为当今汽车领域研究的热点,安全、节能和环保已成为当前汽车工业发展的三大趋势。和其他交通工具一样,电动汽车必须综合考虑各部件的安全性及使用寿命等方面的要求。电池箱是动力电池系统的核心部件,是保证动力电池及其内部器件安全的屏障,其结构强度关系到电池的正常安全使用。 技术成熟程度 采用计算机仿真方法对两款电池包结构进行模态分析、随机振动分析、振动疲劳分析、机械冲击分析及优化改进,研究电池包结构的振动特性、疲劳寿命及耐冲击性能等,采用计算机相关软件仿真分析对电池箱在颠簸路况极限载荷下的结构强度,进行有限元分析及优化设计,使箱体的应力分布更为合理,达到提高箱体结构强度的目的。 项目效益分析:通过电池箱体振动冲击仿真分析改进后的分析数据结果表明,电池箱的自由模态前10阶频和约束模态前10阶率均大于路面激励频率,抗震性能良好。 投产条件和预期经济效益 投产条件:20万元-200万元 预期经济效益:50万元-10000万元
一种新能源汽车电池箱
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
本实用新型涉及一种新能源汽车电池箱,包括电池箱壳体。所述电池箱壳体上端设有箱盖,所述电池箱壳体内部设有电池组。所述电池箱壳体侧壁上设有若干个第一散热孔,所述箱盖上设有第二散热孔。 所述电池组下端与减震板相接触,所述减震板下端与电池箱壳体底部之间设有第一减震弹簧。所述箱盖下端设有第二减震弹簧,所述第二减震弹簧与夹持板相连接。所述电池组之间设有张紧板,所述张紧板之间设有张紧弹簧。 所述电池箱壳体内壁上设有吸音层。本实用新型可以提高散热效率,减少热量的积累,延长使用寿命,同时避免因车体驾驶而造成电池组的震动,减小对电池组的损伤。通过设置吸音层,这样可以提高电池箱的静音性,降低噪音。
一种采用毛细管网辐射末端的电动汽车空调系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种采用毛细管网辐射末端的电动汽车空调系统,包括热泵型制冷系统、电池箱热管理系统和毛细管网辐射末端空调系统;其中,热泵型制冷系统包括热泵型冷水机组、循环水泵、电磁阀等;电池箱热管理系统包括电池箱、第一控制器、动力电池组、微通道冷板以及温度传感器,电池箱温度信号传递到第一控制器,从而向第一电磁阀和热泵型冷水机组发出控制指令;毛细管网辐射末端空调系统包括第二控制器、毛细管网辐射末端和乘员舱温度传感器,乘员舱温度信号传递到第二控制器,从而向第二电磁阀和辅助电加热系统发出控制指令。本发明采用同一循环回路既满足了电池箱的热管理要求,又满足了乘员舱的夏季供冷/冬季供热要求。
一种隐身单体小水线面的水翼无人艇及航行方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
本发明公开一种在水上航行的隐身单体小水线面的水翼无人艇及航行方法,上部分是控制舱、中间部分是支柱,下部分是下潜体,下潜体前段是潜体艏部、中间段是潜体中部、后段是潜体艉部,潜体中部艇体内部设有两个压载水舱、两个供电电池箱及一个水翼控制机构,两个压载水舱前后对称布置,在两个压载水舱之间设置两个前后对称的供电电池箱,两个供电电池箱之间中间位置是水翼控制机构;在潜体中部的艇体外的左、右两侧对称设置一对水翼,潜体艉部的艇体内部设有主电机、联轴器、主轴及尾舵控制机构,在潜体艉部的艇体外左、右两侧对称设置一对尾舵;无人艇拥有优良耐波性、快速性及阻力性能,同时能够实现体航、翼航和潜航三种航行状态。
找到17项技术成果数据。
找技术 >动力电池冷却系统
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本发明提供了一种动力电池冷却系统,包括具有密闭的容置空腔的电池箱,设于该容置空腔内的电池本体,设于电池箱一侧并可通过气冷的方式调节容置空腔内温度的温度调节装置,还包括用于检测容置空腔内温度的温度检测装置,以及分别电连接于温度调节装置和温度检测装置的控制器。通过将电池本体设于具有密闭的容置空腔的电池箱内,通过温度调节装置采用气冷的方式调节该容置空腔内的温度,在避免液冷技术可能存在的安全隐患的同时,也解决了其成本高、结构复杂的技术问题;通过设置温度检测装置,和分别与该温度检测装置和温度调节装置电连接的控制器,形成一条温度闭环调节回路。从而使电池本体的温度可控,整个系统结构简单且成本低廉。
电池管理系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开了一种电池管理系统,该电池管理系统包括电池箱、轮毂电机、第一电子开关、第二电子开关、第一电源转换器、转向电机和控制芯片,其中,电池箱,用于提供供电电源;第一电子开关,一端与所述电池箱的正输出端连接,另一端通过轮毂电机与电池箱的负输出端连接;第二电子开关,一端与所述电池箱的正输出端连接,另一端与第一电源转换器的正输入端连接,该第一电源转换器的负输入端与所述电池箱的负输入端连接;转向电机,与所述第一电源转换器的输出端连接;控制芯片,用于控制所述第一电子开关和第二电子开关工作状态的控制芯片。本发明实现了轮毂电机和转向电机独立同时供电。
一种并联式风冷电池箱
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及电动车领域,具体涉及一种并联式风冷电池箱 包括电池箱箱盖、电池箱箱体、进风管道和电池模组,所述电池箱箱盖盖设在所述电池箱箱体上,所述电池箱箱体底部设置有安装支架,侧壁设置有进风孔和出风孔,所述电池模组设置在所述安装支架上,所述电池箱箱体底部、电池模组、安装支架三者之间形成进气室,所述进风管道的进风口与所述电池箱箱体的进风孔连接,所述进风管道穿过所述安装支架,所述进风管道的出风口设置在所述进气室内,所述电池模组包括模组箱体和其内的若干电池,所述模组箱体的上端面和下端面均设置有导风孔。本发明有效解决电池箱电池散热、电池模组内部温度均衡及各电池模块间温度均衡问题,从而提高电池包寿命。
一种流量和温度精确可控的风源控制系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及电动车领域,具体涉及一种流量和温度精确可控的风源控制系统,与待测电池箱连接,包括恒温箱、变频风机、流量传感器、送风管道、回风管道和控制器,所述恒温箱内设置有制冷机组和温度传感器,所述恒温箱的出风口、变频风机、流量传感器、送风管道、待测电池箱回风管道、恒温箱的回风口依次连接,所述制冷机组、温度传感器、变频风机和流量传感器分别与所述控制器连接。与现有技术相比,本发明的结构科学合理,通过传感器与控制器的结合,精确控制送出的冷却空气的温度及流量,为电池箱散热性能测试实验提供流量、温度精确可控的风源。
一种用于光整加工的电解磨削机
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种用于光整加工的电解磨削机,包括机架、电解液槽、电池箱、电机,机架上端中部通过螺栓固定有电解液槽,机架上端边缘还通过螺栓固定有电池箱,电池箱上端通过螺栓固定有电机,电机输出轴端部通过花键固定有导电磨轮,电机输出轴中部套有一电刷,电池箱上设置有导线,电解液槽内侧底部通过螺钉固定有工作台。有益效果在于:该电解磨削机可以通过语音控制其工作,无需操作触摸屏,操作简便,实用性强。
一种基于软包单体电池的电池箱
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明提供一种基于软包单体电池的电池箱,结构简单,通过压紧机构、挡板、电池隔板、侧限位管以及导热垫的配合,限定了电池组的位置,并在电池组底部提供了柔性接触,有利于防震,同时压紧板、电池隔板以及挡板的配合,实现了电池组的横向空间可调,为电池组的膨胀预留了空间,从而提高了电池组的安全性和循环寿命;通过电池隔板、柔性导热垫、带有散热翅片的液冷板以及在散热翅片中穿插的液冷管的配合,在支撑电池组的同时,将软包单体电池的热量导出至电池组底部,并通过散热翅片和液冷管均匀散热,从而实现了电池组的有效散热,提高了冷却效率,保证了电池一致性,从而延长电池组的使用寿命。
电池箱体振动冲击仿真分析
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本技术涉及一种电池箱体振动冲击仿真分析。 项目简介: 电池箱体振动冲击仿真分析项目主要采用计算机仿真方法对两款电池包结构进行模态分析、随机振动分析、振动疲劳分析、机械冲击分析及优化改进,研究电池包结构的振动特性、疲劳寿命及耐冲击性能,旨在满足GB/T 31467。3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分:安全性要求与测试方法》中的振动、冲击试验要求(对应内容7。1和7。2部分)。规定中涉及到电路的部分,无法在模拟环境中体现。该方法规定电池需满足振动、机械冲击等的测试要求。厦门理工学院开展该蓄电池包在振动、机械冲击的仿真分析。 对于随机振动问题分析:系统的自由模态、约束模态、随机振动激励下的系统响应、多循环振动下的疲劳响应。对于冲击问题,需要在规定的冲击条件下,评估系统的完整性。 应用领域及市场前景 随着能源的紧缺及环境污染问题的日益加剧,新能源汽车成为当今汽车领域研究的热点,安全、节能和环保已成为当前汽车工业发展的三大趋势。和其他交通工具一样,电动汽车必须综合考虑各部件的安全性及使用寿命等方面的要求。电池箱是动力电池系统的核心部件,是保证动力电池及其内部器件安全的屏障,其结构强度关系到电池的正常安全使用。 技术成熟程度 采用计算机仿真方法对两款电池包结构进行模态分析、随机振动分析、振动疲劳分析、机械冲击分析及优化改进,研究电池包结构的振动特性、疲劳寿命及耐冲击性能等,采用计算机相关软件仿真分析对电池箱在颠簸路况极限载荷下的结构强度,进行有限元分析及优化设计,使箱体的应力分布更为合理,达到提高箱体结构强度的目的。 项目效益分析:通过电池箱体振动冲击仿真分析改进后的分析数据结果表明,电池箱的自由模态前10阶频和约束模态前10阶率均大于路面激励频率,抗震性能良好。 投产条件和预期经济效益 投产条件:20万元-200万元 预期经济效益:50万元-10000万元
一种新能源汽车电池箱
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
本实用新型涉及一种新能源汽车电池箱,包括电池箱壳体。所述电池箱壳体上端设有箱盖,所述电池箱壳体内部设有电池组。所述电池箱壳体侧壁上设有若干个第一散热孔,所述箱盖上设有第二散热孔。 所述电池组下端与减震板相接触,所述减震板下端与电池箱壳体底部之间设有第一减震弹簧。所述箱盖下端设有第二减震弹簧,所述第二减震弹簧与夹持板相连接。所述电池组之间设有张紧板,所述张紧板之间设有张紧弹簧。 所述电池箱壳体内壁上设有吸音层。本实用新型可以提高散热效率,减少热量的积累,延长使用寿命,同时避免因车体驾驶而造成电池组的震动,减小对电池组的损伤。通过设置吸音层,这样可以提高电池箱的静音性,降低噪音。
一种采用毛细管网辐射末端的电动汽车空调系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种采用毛细管网辐射末端的电动汽车空调系统,包括热泵型制冷系统、电池箱热管理系统和毛细管网辐射末端空调系统;其中,热泵型制冷系统包括热泵型冷水机组、循环水泵、电磁阀等;电池箱热管理系统包括电池箱、第一控制器、动力电池组、微通道冷板以及温度传感器,电池箱温度信号传递到第一控制器,从而向第一电磁阀和热泵型冷水机组发出控制指令;毛细管网辐射末端空调系统包括第二控制器、毛细管网辐射末端和乘员舱温度传感器,乘员舱温度信号传递到第二控制器,从而向第二电磁阀和辅助电加热系统发出控制指令。本发明采用同一循环回路既满足了电池箱的热管理要求,又满足了乘员舱的夏季供冷/冬季供热要求。
一种隐身单体小水线面的水翼无人艇及航行方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
本发明公开一种在水上航行的隐身单体小水线面的水翼无人艇及航行方法,上部分是控制舱、中间部分是支柱,下部分是下潜体,下潜体前段是潜体艏部、中间段是潜体中部、后段是潜体艉部,潜体中部艇体内部设有两个压载水舱、两个供电电池箱及一个水翼控制机构,两个压载水舱前后对称布置,在两个压载水舱之间设置两个前后对称的供电电池箱,两个供电电池箱之间中间位置是水翼控制机构;在潜体中部的艇体外的左、右两侧对称设置一对水翼,潜体艉部的艇体内部设有主电机、联轴器、主轴及尾舵控制机构,在潜体艉部的艇体外左、右两侧对称设置一对尾舵;无人艇拥有优良耐波性、快速性及阻力性能,同时能够实现体航、翼航和潜航三种航行状态。
找到17项技术成果数据。
找技术 >动力电池冷却系统
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本发明提供了一种动力电池冷却系统,包括具有密闭的容置空腔的电池箱,设于该容置空腔内的电池本体,设于电池箱一侧并可通过气冷的方式调节容置空腔内温度的温度调节装置,还包括用于检测容置空腔内温度的温度检测装置,以及分别电连接于温度调节装置和温度检测装置的控制器。通过将电池本体设于具有密闭的容置空腔的电池箱内,通过温度调节装置采用气冷的方式调节该容置空腔内的温度,在避免液冷技术可能存在的安全隐患的同时,也解决了其成本高、结构复杂的技术问题;通过设置温度检测装置,和分别与该温度检测装置和温度调节装置电连接的控制器,形成一条温度闭环调节回路。从而使电池本体的温度可控,整个系统结构简单且成本低廉。
电池管理系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开了一种电池管理系统,该电池管理系统包括电池箱、轮毂电机、第一电子开关、第二电子开关、第一电源转换器、转向电机和控制芯片,其中,电池箱,用于提供供电电源;第一电子开关,一端与所述电池箱的正输出端连接,另一端通过轮毂电机与电池箱的负输出端连接;第二电子开关,一端与所述电池箱的正输出端连接,另一端与第一电源转换器的正输入端连接,该第一电源转换器的负输入端与所述电池箱的负输入端连接;转向电机,与所述第一电源转换器的输出端连接;控制芯片,用于控制所述第一电子开关和第二电子开关工作状态的控制芯片。本发明实现了轮毂电机和转向电机独立同时供电。
一种并联式风冷电池箱
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及电动车领域,具体涉及一种并联式风冷电池箱 包括电池箱箱盖、电池箱箱体、进风管道和电池模组,所述电池箱箱盖盖设在所述电池箱箱体上,所述电池箱箱体底部设置有安装支架,侧壁设置有进风孔和出风孔,所述电池模组设置在所述安装支架上,所述电池箱箱体底部、电池模组、安装支架三者之间形成进气室,所述进风管道的进风口与所述电池箱箱体的进风孔连接,所述进风管道穿过所述安装支架,所述进风管道的出风口设置在所述进气室内,所述电池模组包括模组箱体和其内的若干电池,所述模组箱体的上端面和下端面均设置有导风孔。本发明有效解决电池箱电池散热、电池模组内部温度均衡及各电池模块间温度均衡问题,从而提高电池包寿命。
一种流量和温度精确可控的风源控制系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及电动车领域,具体涉及一种流量和温度精确可控的风源控制系统,与待测电池箱连接,包括恒温箱、变频风机、流量传感器、送风管道、回风管道和控制器,所述恒温箱内设置有制冷机组和温度传感器,所述恒温箱的出风口、变频风机、流量传感器、送风管道、待测电池箱回风管道、恒温箱的回风口依次连接,所述制冷机组、温度传感器、变频风机和流量传感器分别与所述控制器连接。与现有技术相比,本发明的结构科学合理,通过传感器与控制器的结合,精确控制送出的冷却空气的温度及流量,为电池箱散热性能测试实验提供流量、温度精确可控的风源。
一种用于光整加工的电解磨削机
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种用于光整加工的电解磨削机,包括机架、电解液槽、电池箱、电机,机架上端中部通过螺栓固定有电解液槽,机架上端边缘还通过螺栓固定有电池箱,电池箱上端通过螺栓固定有电机,电机输出轴端部通过花键固定有导电磨轮,电机输出轴中部套有一电刷,电池箱上设置有导线,电解液槽内侧底部通过螺钉固定有工作台。有益效果在于:该电解磨削机可以通过语音控制其工作,无需操作触摸屏,操作简便,实用性强。
一种基于软包单体电池的电池箱
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明提供一种基于软包单体电池的电池箱,结构简单,通过压紧机构、挡板、电池隔板、侧限位管以及导热垫的配合,限定了电池组的位置,并在电池组底部提供了柔性接触,有利于防震,同时压紧板、电池隔板以及挡板的配合,实现了电池组的横向空间可调,为电池组的膨胀预留了空间,从而提高了电池组的安全性和循环寿命;通过电池隔板、柔性导热垫、带有散热翅片的液冷板以及在散热翅片中穿插的液冷管的配合,在支撑电池组的同时,将软包单体电池的热量导出至电池组底部,并通过散热翅片和液冷管均匀散热,从而实现了电池组的有效散热,提高了冷却效率,保证了电池一致性,从而延长电池组的使用寿命。
电池箱体振动冲击仿真分析
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本技术涉及一种电池箱体振动冲击仿真分析。 项目简介: 电池箱体振动冲击仿真分析项目主要采用计算机仿真方法对两款电池包结构进行模态分析、随机振动分析、振动疲劳分析、机械冲击分析及优化改进,研究电池包结构的振动特性、疲劳寿命及耐冲击性能,旨在满足GB/T 31467。3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分:安全性要求与测试方法》中的振动、冲击试验要求(对应内容7。1和7。2部分)。规定中涉及到电路的部分,无法在模拟环境中体现。该方法规定电池需满足振动、机械冲击等的测试要求。厦门理工学院开展该蓄电池包在振动、机械冲击的仿真分析。 对于随机振动问题分析:系统的自由模态、约束模态、随机振动激励下的系统响应、多循环振动下的疲劳响应。对于冲击问题,需要在规定的冲击条件下,评估系统的完整性。 应用领域及市场前景 随着能源的紧缺及环境污染问题的日益加剧,新能源汽车成为当今汽车领域研究的热点,安全、节能和环保已成为当前汽车工业发展的三大趋势。和其他交通工具一样,电动汽车必须综合考虑各部件的安全性及使用寿命等方面的要求。电池箱是动力电池系统的核心部件,是保证动力电池及其内部器件安全的屏障,其结构强度关系到电池的正常安全使用。 技术成熟程度 采用计算机仿真方法对两款电池包结构进行模态分析、随机振动分析、振动疲劳分析、机械冲击分析及优化改进,研究电池包结构的振动特性、疲劳寿命及耐冲击性能等,采用计算机相关软件仿真分析对电池箱在颠簸路况极限载荷下的结构强度,进行有限元分析及优化设计,使箱体的应力分布更为合理,达到提高箱体结构强度的目的。 项目效益分析:通过电池箱体振动冲击仿真分析改进后的分析数据结果表明,电池箱的自由模态前10阶频和约束模态前10阶率均大于路面激励频率,抗震性能良好。 投产条件和预期经济效益 投产条件:20万元-200万元 预期经济效益:50万元-10000万元
一种新能源汽车电池箱
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
本实用新型涉及一种新能源汽车电池箱,包括电池箱壳体。所述电池箱壳体上端设有箱盖,所述电池箱壳体内部设有电池组。所述电池箱壳体侧壁上设有若干个第一散热孔,所述箱盖上设有第二散热孔。 所述电池组下端与减震板相接触,所述减震板下端与电池箱壳体底部之间设有第一减震弹簧。所述箱盖下端设有第二减震弹簧,所述第二减震弹簧与夹持板相连接。所述电池组之间设有张紧板,所述张紧板之间设有张紧弹簧。 所述电池箱壳体内壁上设有吸音层。本实用新型可以提高散热效率,减少热量的积累,延长使用寿命,同时避免因车体驾驶而造成电池组的震动,减小对电池组的损伤。通过设置吸音层,这样可以提高电池箱的静音性,降低噪音。
一种采用毛细管网辐射末端的电动汽车空调系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种采用毛细管网辐射末端的电动汽车空调系统,包括热泵型制冷系统、电池箱热管理系统和毛细管网辐射末端空调系统;其中,热泵型制冷系统包括热泵型冷水机组、循环水泵、电磁阀等;电池箱热管理系统包括电池箱、第一控制器、动力电池组、微通道冷板以及温度传感器,电池箱温度信号传递到第一控制器,从而向第一电磁阀和热泵型冷水机组发出控制指令;毛细管网辐射末端空调系统包括第二控制器、毛细管网辐射末端和乘员舱温度传感器,乘员舱温度信号传递到第二控制器,从而向第二电磁阀和辅助电加热系统发出控制指令。本发明采用同一循环回路既满足了电池箱的热管理要求,又满足了乘员舱的夏季供冷/冬季供热要求。
一种隐身单体小水线面的水翼无人艇及航行方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
本发明公开一种在水上航行的隐身单体小水线面的水翼无人艇及航行方法,上部分是控制舱、中间部分是支柱,下部分是下潜体,下潜体前段是潜体艏部、中间段是潜体中部、后段是潜体艉部,潜体中部艇体内部设有两个压载水舱、两个供电电池箱及一个水翼控制机构,两个压载水舱前后对称布置,在两个压载水舱之间设置两个前后对称的供电电池箱,两个供电电池箱之间中间位置是水翼控制机构;在潜体中部的艇体外的左、右两侧对称设置一对水翼,潜体艉部的艇体内部设有主电机、联轴器、主轴及尾舵控制机构,在潜体艉部的艇体外左、右两侧对称设置一对尾舵;无人艇拥有优良耐波性、快速性及阻力性能,同时能够实现体航、翼航和潜航三种航行状态。
找到17项技术成果数据。
找技术 >动力电池冷却系统
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本发明提供了一种动力电池冷却系统,包括具有密闭的容置空腔的电池箱,设于该容置空腔内的电池本体,设于电池箱一侧并可通过气冷的方式调节容置空腔内温度的温度调节装置,还包括用于检测容置空腔内温度的温度检测装置,以及分别电连接于温度调节装置和温度检测装置的控制器。通过将电池本体设于具有密闭的容置空腔的电池箱内,通过温度调节装置采用气冷的方式调节该容置空腔内的温度,在避免液冷技术可能存在的安全隐患的同时,也解决了其成本高、结构复杂的技术问题;通过设置温度检测装置,和分别与该温度检测装置和温度调节装置电连接的控制器,形成一条温度闭环调节回路。从而使电池本体的温度可控,整个系统结构简单且成本低廉。
电池管理系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开了一种电池管理系统,该电池管理系统包括电池箱、轮毂电机、第一电子开关、第二电子开关、第一电源转换器、转向电机和控制芯片,其中,电池箱,用于提供供电电源;第一电子开关,一端与所述电池箱的正输出端连接,另一端通过轮毂电机与电池箱的负输出端连接;第二电子开关,一端与所述电池箱的正输出端连接,另一端与第一电源转换器的正输入端连接,该第一电源转换器的负输入端与所述电池箱的负输入端连接;转向电机,与所述第一电源转换器的输出端连接;控制芯片,用于控制所述第一电子开关和第二电子开关工作状态的控制芯片。本发明实现了轮毂电机和转向电机独立同时供电。
一种并联式风冷电池箱
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及电动车领域,具体涉及一种并联式风冷电池箱 包括电池箱箱盖、电池箱箱体、进风管道和电池模组,所述电池箱箱盖盖设在所述电池箱箱体上,所述电池箱箱体底部设置有安装支架,侧壁设置有进风孔和出风孔,所述电池模组设置在所述安装支架上,所述电池箱箱体底部、电池模组、安装支架三者之间形成进气室,所述进风管道的进风口与所述电池箱箱体的进风孔连接,所述进风管道穿过所述安装支架,所述进风管道的出风口设置在所述进气室内,所述电池模组包括模组箱体和其内的若干电池,所述模组箱体的上端面和下端面均设置有导风孔。本发明有效解决电池箱电池散热、电池模组内部温度均衡及各电池模块间温度均衡问题,从而提高电池包寿命。
一种流量和温度精确可控的风源控制系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及电动车领域,具体涉及一种流量和温度精确可控的风源控制系统,与待测电池箱连接,包括恒温箱、变频风机、流量传感器、送风管道、回风管道和控制器,所述恒温箱内设置有制冷机组和温度传感器,所述恒温箱的出风口、变频风机、流量传感器、送风管道、待测电池箱回风管道、恒温箱的回风口依次连接,所述制冷机组、温度传感器、变频风机和流量传感器分别与所述控制器连接。与现有技术相比,本发明的结构科学合理,通过传感器与控制器的结合,精确控制送出的冷却空气的温度及流量,为电池箱散热性能测试实验提供流量、温度精确可控的风源。
一种用于光整加工的电解磨削机
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种用于光整加工的电解磨削机,包括机架、电解液槽、电池箱、电机,机架上端中部通过螺栓固定有电解液槽,机架上端边缘还通过螺栓固定有电池箱,电池箱上端通过螺栓固定有电机,电机输出轴端部通过花键固定有导电磨轮,电机输出轴中部套有一电刷,电池箱上设置有导线,电解液槽内侧底部通过螺钉固定有工作台。有益效果在于:该电解磨削机可以通过语音控制其工作,无需操作触摸屏,操作简便,实用性强。
一种基于软包单体电池的电池箱
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明提供一种基于软包单体电池的电池箱,结构简单,通过压紧机构、挡板、电池隔板、侧限位管以及导热垫的配合,限定了电池组的位置,并在电池组底部提供了柔性接触,有利于防震,同时压紧板、电池隔板以及挡板的配合,实现了电池组的横向空间可调,为电池组的膨胀预留了空间,从而提高了电池组的安全性和循环寿命;通过电池隔板、柔性导热垫、带有散热翅片的液冷板以及在散热翅片中穿插的液冷管的配合,在支撑电池组的同时,将软包单体电池的热量导出至电池组底部,并通过散热翅片和液冷管均匀散热,从而实现了电池组的有效散热,提高了冷却效率,保证了电池一致性,从而延长电池组的使用寿命。
电池箱体振动冲击仿真分析
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本技术涉及一种电池箱体振动冲击仿真分析。 项目简介: 电池箱体振动冲击仿真分析项目主要采用计算机仿真方法对两款电池包结构进行模态分析、随机振动分析、振动疲劳分析、机械冲击分析及优化改进,研究电池包结构的振动特性、疲劳寿命及耐冲击性能,旨在满足GB/T 31467。3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分:安全性要求与测试方法》中的振动、冲击试验要求(对应内容7。1和7。2部分)。规定中涉及到电路的部分,无法在模拟环境中体现。该方法规定电池需满足振动、机械冲击等的测试要求。厦门理工学院开展该蓄电池包在振动、机械冲击的仿真分析。 对于随机振动问题分析:系统的自由模态、约束模态、随机振动激励下的系统响应、多循环振动下的疲劳响应。对于冲击问题,需要在规定的冲击条件下,评估系统的完整性。 应用领域及市场前景 随着能源的紧缺及环境污染问题的日益加剧,新能源汽车成为当今汽车领域研究的热点,安全、节能和环保已成为当前汽车工业发展的三大趋势。和其他交通工具一样,电动汽车必须综合考虑各部件的安全性及使用寿命等方面的要求。电池箱是动力电池系统的核心部件,是保证动力电池及其内部器件安全的屏障,其结构强度关系到电池的正常安全使用。 技术成熟程度 采用计算机仿真方法对两款电池包结构进行模态分析、随机振动分析、振动疲劳分析、机械冲击分析及优化改进,研究电池包结构的振动特性、疲劳寿命及耐冲击性能等,采用计算机相关软件仿真分析对电池箱在颠簸路况极限载荷下的结构强度,进行有限元分析及优化设计,使箱体的应力分布更为合理,达到提高箱体结构强度的目的。 项目效益分析:通过电池箱体振动冲击仿真分析改进后的分析数据结果表明,电池箱的自由模态前10阶频和约束模态前10阶率均大于路面激励频率,抗震性能良好。 投产条件和预期经济效益 投产条件:20万元-200万元 预期经济效益:50万元-10000万元
一种新能源汽车电池箱
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
本实用新型涉及一种新能源汽车电池箱,包括电池箱壳体。所述电池箱壳体上端设有箱盖,所述电池箱壳体内部设有电池组。所述电池箱壳体侧壁上设有若干个第一散热孔,所述箱盖上设有第二散热孔。 所述电池组下端与减震板相接触,所述减震板下端与电池箱壳体底部之间设有第一减震弹簧。所述箱盖下端设有第二减震弹簧,所述第二减震弹簧与夹持板相连接。所述电池组之间设有张紧板,所述张紧板之间设有张紧弹簧。 所述电池箱壳体内壁上设有吸音层。本实用新型可以提高散热效率,减少热量的积累,延长使用寿命,同时避免因车体驾驶而造成电池组的震动,减小对电池组的损伤。通过设置吸音层,这样可以提高电池箱的静音性,降低噪音。
一种采用毛细管网辐射末端的电动汽车空调系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种采用毛细管网辐射末端的电动汽车空调系统,包括热泵型制冷系统、电池箱热管理系统和毛细管网辐射末端空调系统;其中,热泵型制冷系统包括热泵型冷水机组、循环水泵、电磁阀等;电池箱热管理系统包括电池箱、第一控制器、动力电池组、微通道冷板以及温度传感器,电池箱温度信号传递到第一控制器,从而向第一电磁阀和热泵型冷水机组发出控制指令;毛细管网辐射末端空调系统包括第二控制器、毛细管网辐射末端和乘员舱温度传感器,乘员舱温度信号传递到第二控制器,从而向第二电磁阀和辅助电加热系统发出控制指令。本发明采用同一循环回路既满足了电池箱的热管理要求,又满足了乘员舱的夏季供冷/冬季供热要求。
一种隐身单体小水线面的水翼无人艇及航行方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
本发明公开一种在水上航行的隐身单体小水线面的水翼无人艇及航行方法,上部分是控制舱、中间部分是支柱,下部分是下潜体,下潜体前段是潜体艏部、中间段是潜体中部、后段是潜体艉部,潜体中部艇体内部设有两个压载水舱、两个供电电池箱及一个水翼控制机构,两个压载水舱前后对称布置,在两个压载水舱之间设置两个前后对称的供电电池箱,两个供电电池箱之间中间位置是水翼控制机构;在潜体中部的艇体外的左、右两侧对称设置一对水翼,潜体艉部的艇体内部设有主电机、联轴器、主轴及尾舵控制机构,在潜体艉部的艇体外左、右两侧对称设置一对尾舵;无人艇拥有优良耐波性、快速性及阻力性能,同时能够实现体航、翼航和潜航三种航行状态。