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找技术 >新型焊枪带电弧焊接时的磁力连接质控
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
新型焊枪带电弧焊接时的磁力连接质控 项目简介 用于焊接区域磁场控制的设备 专门用于TIG焊的手焊枪 a)专门的电感器喷嘴用于手动及自动TIG,MIG/MAG焊枪;b)磁场发生器 电磁作用对质量指标的影响 1、降低孔隙率;2、提高耐热裂纹性;3、提高抗晶间腐蚀性。
永磁磁力传动技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
永磁磁力传动器及磁力传动技术,是利用永久磁铁相互之间以及与铁磁性物质之间存在有超距的磁力作用、而非铁磁性物质很少影响这种力的大小这个特性和原理制成的,目前已经作为各种转轴动密封技术和柔性机械传动技术而得到广泛应用。磁力传动器用于转轴动密封,具有很多独特的优点:将转轴动密封转换为隔离套静密封,真正实现了“零泄露”;密封性能与转轴转速无关;无摩擦磨损,实现永久寿命;不需润滑,无介质与润滑剂污染;无机械接触磨擦噪音;还可以避免高频振动的传递,使运动的传递平稳。此外磁力传动器还具有过载保护的功能,当从动部分的负载扭矩突然变大,超过最大传递扭矩时,从动部分与主动部分便会发生滑脱,有效地避免了从动部分在不正常条件下工作(轴抱死、卡死、扫堂)而损坏,并防止原动机因过载而烧毁,当过载结束时,磁力传动器又能自动恢复传动。由于具有上述特点,所以在石油、化工、航天、原子能、真空、低温、饮食、医药、环保等行业中,它被广泛应用于对密封有特殊要求的场合,能够彻底解决流体介质在输送过程中的跑、冒、滴、漏现象,是先进、安全环保技术的代表。同时,不使用隔离套的磁力传动器,以其允许安装误差大、振动噪音小等特点,作为柔性联接传动器而逐渐为人们所认识,在机械传动领域中正悄然兴起。随着新型永磁材料的出现和永磁磁路设计技术的发展,磁力传动器的磁路结构已经经历了分散式(第一代)和组合推拉式(第二代)两种类型,目前工业领域正在大量开发、推广的磁力驱动器应用产品,即属于组合推拉式结构。由东北大学机械学院过程装备与环境工程研究所最新研究开发出的第三代磁力传动器,采用了更新型式的磁路结构—聚磁式结构,避免了组合推拉磁路在同一转子上的局部磁短路现象,减少漏磁,使磁力线走向趋于自然。与第二代磁力传动器相比,应用聚磁式结构的第三代磁力传动器用磁材料更少、结构更加紧凑,传递扭矩更大,传动效率更高,运行更可靠。相同体积和材料消耗的情况下,可提高传动力矩和功率达20%,尤其是在大型(大功率、大扭矩)磁力传动器上,效果更显著。本单位同时在消除隔离套内涡流损失、解决磁力传动器启动脱耦问题等方面掌握最先进关键技术。
永磁磁力无级变速变扭器
成熟度:可规模生产
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
磁力无级变速变扭器——作用和常见的变速箱、液力耦合器相同。应用于动力传递方面。起到改变传动比,从而实现改变转速和扭矩的目的。 专利号:ZL ZL201220092004.3一、研制背景动力传动、变速变扭是机械方面最基础的设备。应用范围是非常广泛的。随着各种机械设备的发展,现早已应用的各行各业,无处不在。可以这样说,只要是有机械设备的地方,都离不开这种做为基本的动力传递机构。小到各种机床、车辆;大到飞机船舶。特别是日新月异发展的汽车行业和工程机械领域。然而,由于受目前的技术限制,大都采用的是有级变速器。为了是人们更加直观的了解现状,在这里列举我们最常见的汽车所使用的变速器,加以具体分析说明:汽车在行驶中,会出现不同的路况,在这里不再具体叙述。要求汽车行驶速度要适应路况的变化,并以驾驶员的要求做出不同的速度行驶。这就需要汽车发动机和变速器之间的相互配合,以不同的传动比和扭矩,驱动车辆行驶。同时,也要求变速器配合发动机,以求使发动机在最佳的工况下运转,从而达到最佳的动力性和经济性。汽车常用的变速器,从变速形式上,通常可分为有级变速器、无级变速器和自动、手自一体变速器几种。有级变速器是最早应用到汽车传动系中的,由于这种变速器是靠多排变速齿轮的不同相互啮合,来实现不同的传动比。为了使齿轮在啮合时不产生严重的撞击而损坏齿轮,在变速时就必须使用离合器,通过操纵离合器的分离、结合,达到暂时切断动力传递,操作过程繁杂。并且为了使变速器在变速过程中齿轮能够平顺结合,还要加装齿轮啮合同步机构,结构复杂。同时最大的缺点就是也只能在有限的几个传动比中传动,变速范围狭窄。机械离心式皮带传动无级变速器,它是靠两个主、被动皮带轮通过机械离心式的工作原理,实现无极变速的。由于它存在着传动功率小、扭矩低、传动效率低、变速范围狭窄这些难逾越的瓶颈制约。只能在小功率的范围使用,目前也在趋于淘汰状态,已经很少使用。而采用液力耦合器的传动装置,虽然可以在一定范围中起到变速、变扭的作用。也同样具有传动效率低,运行维护费用较高的特性,同时还要使用液力油作为传动介质,容易造成一定的环境污染。目前高档汽车上所使用的自动变速器、手自一体化双离合变速器,虽然可以实现根据路面和需求的自动变速,简化的操作步骤,节省了驾驶员的体力和精力。但在理论上其实还同样是有级变速器的一种,也同样拥有着有级变速器弊端,常见的也只有2—5个档位,最高是8个档位。并且成本较高,维护费用高等都有着难以逾越的局限性。磁力变速变钮器就是在此种背景下研制。二、理论依据基本原理就是根据磁体磁极同性相斥、异性相吸的这一基本物理现象研发而成。变速变扭原理是依据在磁体磁场强度不变的前提下:磁力的的大小等于两者磁场强度之和除距离平方两者的关系,通过改变磁极间隔的长短距离,实现无级改变扭矩传递的大小。根据动力传递功率等于转速和扭矩乘积这一公式可知,当扭矩不变时,转速越高,功率就越大。同理,功率一定时,扭矩越大,转速就越低。这些基本常识作为机械基本原理。实现了无级变速变扭。同时,在遇到特殊情况时:如,需要很大的调速范围时,在理论上,只需简单地加以增加一些辅助装置,就可轻易实现。如:可以依靠通过提高输入端的转速,在材料所允许的范围内,能够获得很大的调速空间。比如:上万传动比:1000-0 ;同样的原理,根据功率等于扭矩和转速的乘积这一定理,只需要靠适当的提高转速,也可以获得较大的功率传递。另外,在增加功率传递方面,还有三个重要的途径。一是适当增加多个磁极;二是增大磁极磁场强度;三是增大主、被动盘的直径。从而达到提高传递功率的目的。而随着新型稀土永磁体强力磁性材料的不断涌现,更使得这种情况变得更加容易实现。此外,附加上简单装置,即可实现旋转方向的改变。并且还可以十分容易实现液压电子自动化控制。不仅实现了无级变速器,并可根据工作的需要,转化任意的自动定速、定扭传动。三、研发过程(一)设计原则在开始产生研制磁力无极变速变扭这个想法的时候,由于考虑该项目的应用范围比较广泛,所以,就不针对任何单一的机械设备,只进行理论方面的实际验证。待验证成功突破后,在进行针对性设计。做到安全,可靠,有效。(二)方案设计步骤因为是理论验证实验,为了得到可靠便捷的动力源,在开始就想到了应用最为便捷的单相交流电机最为最初的实验动力。考虑的安装的方便,采用三角铁做基础框架支撑。以便安装所有的设备。为了方便的测出变速、变扭的特性,特地安装了水轮和机械轮。作为转速的测定和变扭阻力等测定输入。以上述规定作为依据。完成整个设计。四、机具结构主要结构:稀土永磁体;磁力主动盘;磁力从动盘;主、从动盘间距调整机构及变速变扭机构;支架;控制机构等。结构功用:稀土钕铁硼永磁体——作为动力传递的基本介质。磁力主动盘——与连接原动力机械相连,起到最基本的动力传递作用。磁力从动盘——起到与磁力主动盘动力连接的作用。主、从动盘间距调整机构——调整主、从动盘之间的间距。从而起到无极调整速度、变扭的作用。控制机构——控制机构,顾名思义,就是起到控制调整机构的作用。五、成果主要创新点1、不但实现了无级变速并且实现了无级变扭。变速变扭曲线过渡平滑。并可根据工作的需要,转化实现任意的定速、定扭传动。2、操作方便,可靠性高。并容易实现自动化液压电子控制。3、传动效率高,最高传动效率能达到98%左右,能和传统的机械传动齿轮组相比。4、结构简单,运行费用低,就此机构而言,维护方便。并且没有油类污染。5、属于柔性连接,运转平滑,噪音低:并能对机件起到良好的过载保护。6、有着广泛的应用范围。并可实现高速大功率动力传动。六、在实践中的应用情况与前景由于在设计原则中所提到只是在理论上加以实验验证的原则,目前并为针对某种机型投入实际生产中。但由于无级变速变扭器有着诸多的优越性(这些是人们得以公认的),是已经确定的发展方向,这些情况在前面已经叙述,在此不再重复。需要强调的是,随着现代电子技术和液压技术的日渐成熟,以及这种电子传感器的应用。这种磁力无级变速变扭器极易实现电子化自动控制。比如;用电子转速传感器显示转速,配合变扭调节机构改变扭矩的大小。或者是根据扭矩的大小,实现自动无级变速。这些都是很容易实现的。对此再谈一些我国的特殊情况。我国是最早发现和应用磁性材料的国家,古代中国的“四大发明”之一的指南针,为人类的航海事业就做出了巨大的贡献。指南针——天然磁性材料制作。而现在随着现代科技水平的发展,磁性材料从开始的铁氧永磁体,发展到稀土永磁体。磁性材料在性能上(磁能积、矫顽力)有着质的飞跃。通俗的讲,在磁性方面,稀土永磁体可以吸起高达8倍自身重量的物体。这无疑为磁性材料的应用打下了很好的技术基础。这就算是我们经常所说的天时吧。更需要特别指出的是,我们国家存在着得天独厚的稀土资源,其拥有量和开采量居世界之首,这位稀土永磁体的应用提供了丰富的物质基础。同时也为稀土永磁体的应用寻求到新的途径。可谓一举多得。这就算是地利。特别需要指出的是,在汽车领域,随着我国的汽车保有量的迅速增加。市场预测:无级变速一直是动力传递中的发展方向,特别是在汽车领域中,磁力无级变速变扭器是填补现有相关技术的空白项目,随着进一步的改革开放,人们的生活水平不断提高,汽车已逐步进入普通百姓家庭。在汽车工业迅速发展的时期,谁先采用先进安全的技术,谁必然在技术和市场领先一步。因此,完全可以这样说,它潜在着巨大的经济价值和社会综合价值。七、主要完成单位个人独立完成八、主要完成人程清波2012年2月5日
新型磁力吸盘
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
新型磁力吸盘 目前国际上绝大多数平面磨床都是使用电磁铁作为磁力吸盘,存在很多诸如耗电量大、产热量高造成生产的不便、安全性差等问题。我校开发的新型的磁力吸盘,节能显著,可节约电能95%以上;安全可靠,突然断电对磁力台面的磁场不会有任何影响;低成本,于该磁力吸盘工作所用的脉冲电流的通电时间很短,无内部发热现象,并且不需要电磁吸盘中用到的昂贵的防断电设备,因而大大降低了成本。 该产品不仅可用于平面磨床,还可与各类起重磁吊相配套,在当今机械、钢铁、冶金、造船、铁路、码头、运输仓储等行业和部门具有十分广阔的应用前景和推广价值。
一种磁力悬浮书架
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本实用新型公开了一种磁力悬浮书架,包括一个平铺在地板上的基座书架,及设置在基座书架中的磁力提供装置,及可以悬空的书架,及设置在书架底部的磁力提供装置;磁力悬浮书架改变了原本书架死板单一的放置形式,合理安置,同时可以节约空间,书架与基座书架间的距离可以根据心情和空间需求来安置,可用于家中或者公共场所,提供空间层次感的同时,增加美观性。
一种磁力式过电保护台灯
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
为了克服现有台灯没有过电保护装置,工作过程中会因为超过用电负荷损坏台灯,出现用电不安全的不足。本发明提供一种磁力式过电保护台灯,本发明的有益效果是,磁力式过电保护台灯连接在电路中,当电路中的电压过高或电流过大,超过磁力式过电保护台灯的额定负荷时,电路自动断开,当电路中的电压或电流,未超过磁力式过电保护台灯的额定负荷时,电路自动闭合,可防止磁力式过电保护台灯在工作过程中因电压过高或电流过大,损坏磁力式过电保护台灯,出现用电不安全的不足。且结构简单,制造容易,操作简便、易行。
非接触式机器人关节章动减速器
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
本展品利用磁力传动及章动传动原理,巧妙设计了磁力齿轮,以磁力传动代替机械接触传动,解决传统机械接触式章动减速器齿面接触变形、机械磨损、齿面间需润滑等问题,降低了振动和噪声,具有高效节能、无需润滑、过载保护等特点,可作为工业机器人关节减速器。
地球环境电、磁力与成矿系统相关关系浅析
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
文中根据电、磁力与多种元素分异和富集之间的内在联系,探求成矿系统的形成作用。初步认识如下:(1)地球环境电力可控制金属元素正、负离子朝向正、负电极各自作相向漂移运动,使核、幔金属元素呈不均匀分布,为成矿系统金属元素预富集富集提供了运移的动力和空间;(2)地球环境磁斥力和磁引力与成矿系统中金、有色多金属和黑色金属具明显的对应关系,即各自集中分布或相互垂直分布;(3)地球环境电、磁力交替变化有利于成矿系统矿质巨量富集;(4)通过流动电位可求出流体推动压力与电力间的量化关系,加大流体脉动贯入与成矿系统中多种元素本身性质间的联系;(5)根据电、磁力与流体参数间高灵敏度的对应关系,能深入研究成矿系统形成时各个温度段、压力段、多期多元素多源流体随机变化的过程及形成机理;(6)地球环境电、磁力与板块构造和岩石可构成地质背景组合,这些将有助于大陆成矿作用动力学更深入性的研究。
一种无钉挂磁力相框展示墙
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本技术改变了用钉子钉在墙面挂相框的历史,它是用磁铁的磁力使相框与饰板连接在一起,其相框在饰板上可以随意挪动,任意摆设造型。相框背面的套同长度可以调节,使相框与相框可以交叉重叠置放,能达到立体感颇强的艺术效果。其饰板是能够折叠的组合体,方便运输。饰板是用不同动物(如蝴蝶)美饰(如心形或苹果形)做依托,或根据客户要求定做各种色彩的墙纸饰面,可随意布置。专利申请号码:201320602775.7
一种可预防隔离套破损导致介质泄漏的磁力联轴器
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本成果涉及一种防泄漏密封装置,可用于要求绝对密封无泄漏的磁力传动泵以及反应釜之中。本成果一种可预防隔离套破损导致介质泄漏的磁力联轴器,这种磁力联轴器隔离套由双层或多层隔套组成,当一层隔套出现破损时,其它隔套仍然会起着密封防泄漏作用,同时会发出预警信息,提醒相关人员注意。这种磁力联轴器可确保不会出现因隔离套破损而出现泄漏介质的现象。此外根据显示的隔套间压力值,可以判断那一层隔套出现了破损,便于维修人员的维修或更换。该成果已获得发明专利授权。
找到74项技术成果数据。
找技术 >新型焊枪带电弧焊接时的磁力连接质控
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
新型焊枪带电弧焊接时的磁力连接质控 项目简介 用于焊接区域磁场控制的设备 专门用于TIG焊的手焊枪 a)专门的电感器喷嘴用于手动及自动TIG,MIG/MAG焊枪;b)磁场发生器 电磁作用对质量指标的影响 1、降低孔隙率;2、提高耐热裂纹性;3、提高抗晶间腐蚀性。
永磁磁力传动技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
永磁磁力传动器及磁力传动技术,是利用永久磁铁相互之间以及与铁磁性物质之间存在有超距的磁力作用、而非铁磁性物质很少影响这种力的大小这个特性和原理制成的,目前已经作为各种转轴动密封技术和柔性机械传动技术而得到广泛应用。磁力传动器用于转轴动密封,具有很多独特的优点:将转轴动密封转换为隔离套静密封,真正实现了“零泄露”;密封性能与转轴转速无关;无摩擦磨损,实现永久寿命;不需润滑,无介质与润滑剂污染;无机械接触磨擦噪音;还可以避免高频振动的传递,使运动的传递平稳。此外磁力传动器还具有过载保护的功能,当从动部分的负载扭矩突然变大,超过最大传递扭矩时,从动部分与主动部分便会发生滑脱,有效地避免了从动部分在不正常条件下工作(轴抱死、卡死、扫堂)而损坏,并防止原动机因过载而烧毁,当过载结束时,磁力传动器又能自动恢复传动。由于具有上述特点,所以在石油、化工、航天、原子能、真空、低温、饮食、医药、环保等行业中,它被广泛应用于对密封有特殊要求的场合,能够彻底解决流体介质在输送过程中的跑、冒、滴、漏现象,是先进、安全环保技术的代表。同时,不使用隔离套的磁力传动器,以其允许安装误差大、振动噪音小等特点,作为柔性联接传动器而逐渐为人们所认识,在机械传动领域中正悄然兴起。随着新型永磁材料的出现和永磁磁路设计技术的发展,磁力传动器的磁路结构已经经历了分散式(第一代)和组合推拉式(第二代)两种类型,目前工业领域正在大量开发、推广的磁力驱动器应用产品,即属于组合推拉式结构。由东北大学机械学院过程装备与环境工程研究所最新研究开发出的第三代磁力传动器,采用了更新型式的磁路结构—聚磁式结构,避免了组合推拉磁路在同一转子上的局部磁短路现象,减少漏磁,使磁力线走向趋于自然。与第二代磁力传动器相比,应用聚磁式结构的第三代磁力传动器用磁材料更少、结构更加紧凑,传递扭矩更大,传动效率更高,运行更可靠。相同体积和材料消耗的情况下,可提高传动力矩和功率达20%,尤其是在大型(大功率、大扭矩)磁力传动器上,效果更显著。本单位同时在消除隔离套内涡流损失、解决磁力传动器启动脱耦问题等方面掌握最先进关键技术。
永磁磁力无级变速变扭器
成熟度:可规模生产
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
磁力无级变速变扭器——作用和常见的变速箱、液力耦合器相同。应用于动力传递方面。起到改变传动比,从而实现改变转速和扭矩的目的。 专利号:ZL ZL201220092004.3一、研制背景动力传动、变速变扭是机械方面最基础的设备。应用范围是非常广泛的。随着各种机械设备的发展,现早已应用的各行各业,无处不在。可以这样说,只要是有机械设备的地方,都离不开这种做为基本的动力传递机构。小到各种机床、车辆;大到飞机船舶。特别是日新月异发展的汽车行业和工程机械领域。然而,由于受目前的技术限制,大都采用的是有级变速器。为了是人们更加直观的了解现状,在这里列举我们最常见的汽车所使用的变速器,加以具体分析说明:汽车在行驶中,会出现不同的路况,在这里不再具体叙述。要求汽车行驶速度要适应路况的变化,并以驾驶员的要求做出不同的速度行驶。这就需要汽车发动机和变速器之间的相互配合,以不同的传动比和扭矩,驱动车辆行驶。同时,也要求变速器配合发动机,以求使发动机在最佳的工况下运转,从而达到最佳的动力性和经济性。汽车常用的变速器,从变速形式上,通常可分为有级变速器、无级变速器和自动、手自一体变速器几种。有级变速器是最早应用到汽车传动系中的,由于这种变速器是靠多排变速齿轮的不同相互啮合,来实现不同的传动比。为了使齿轮在啮合时不产生严重的撞击而损坏齿轮,在变速时就必须使用离合器,通过操纵离合器的分离、结合,达到暂时切断动力传递,操作过程繁杂。并且为了使变速器在变速过程中齿轮能够平顺结合,还要加装齿轮啮合同步机构,结构复杂。同时最大的缺点就是也只能在有限的几个传动比中传动,变速范围狭窄。机械离心式皮带传动无级变速器,它是靠两个主、被动皮带轮通过机械离心式的工作原理,实现无极变速的。由于它存在着传动功率小、扭矩低、传动效率低、变速范围狭窄这些难逾越的瓶颈制约。只能在小功率的范围使用,目前也在趋于淘汰状态,已经很少使用。而采用液力耦合器的传动装置,虽然可以在一定范围中起到变速、变扭的作用。也同样具有传动效率低,运行维护费用较高的特性,同时还要使用液力油作为传动介质,容易造成一定的环境污染。目前高档汽车上所使用的自动变速器、手自一体化双离合变速器,虽然可以实现根据路面和需求的自动变速,简化的操作步骤,节省了驾驶员的体力和精力。但在理论上其实还同样是有级变速器的一种,也同样拥有着有级变速器弊端,常见的也只有2—5个档位,最高是8个档位。并且成本较高,维护费用高等都有着难以逾越的局限性。磁力变速变钮器就是在此种背景下研制。二、理论依据基本原理就是根据磁体磁极同性相斥、异性相吸的这一基本物理现象研发而成。变速变扭原理是依据在磁体磁场强度不变的前提下:磁力的的大小等于两者磁场强度之和除距离平方两者的关系,通过改变磁极间隔的长短距离,实现无级改变扭矩传递的大小。根据动力传递功率等于转速和扭矩乘积这一公式可知,当扭矩不变时,转速越高,功率就越大。同理,功率一定时,扭矩越大,转速就越低。这些基本常识作为机械基本原理。实现了无级变速变扭。同时,在遇到特殊情况时:如,需要很大的调速范围时,在理论上,只需简单地加以增加一些辅助装置,就可轻易实现。如:可以依靠通过提高输入端的转速,在材料所允许的范围内,能够获得很大的调速空间。比如:上万传动比:1000-0 ;同样的原理,根据功率等于扭矩和转速的乘积这一定理,只需要靠适当的提高转速,也可以获得较大的功率传递。另外,在增加功率传递方面,还有三个重要的途径。一是适当增加多个磁极;二是增大磁极磁场强度;三是增大主、被动盘的直径。从而达到提高传递功率的目的。而随着新型稀土永磁体强力磁性材料的不断涌现,更使得这种情况变得更加容易实现。此外,附加上简单装置,即可实现旋转方向的改变。并且还可以十分容易实现液压电子自动化控制。不仅实现了无级变速器,并可根据工作的需要,转化任意的自动定速、定扭传动。三、研发过程(一)设计原则在开始产生研制磁力无极变速变扭这个想法的时候,由于考虑该项目的应用范围比较广泛,所以,就不针对任何单一的机械设备,只进行理论方面的实际验证。待验证成功突破后,在进行针对性设计。做到安全,可靠,有效。(二)方案设计步骤因为是理论验证实验,为了得到可靠便捷的动力源,在开始就想到了应用最为便捷的单相交流电机最为最初的实验动力。考虑的安装的方便,采用三角铁做基础框架支撑。以便安装所有的设备。为了方便的测出变速、变扭的特性,特地安装了水轮和机械轮。作为转速的测定和变扭阻力等测定输入。以上述规定作为依据。完成整个设计。四、机具结构主要结构:稀土永磁体;磁力主动盘;磁力从动盘;主、从动盘间距调整机构及变速变扭机构;支架;控制机构等。结构功用:稀土钕铁硼永磁体——作为动力传递的基本介质。磁力主动盘——与连接原动力机械相连,起到最基本的动力传递作用。磁力从动盘——起到与磁力主动盘动力连接的作用。主、从动盘间距调整机构——调整主、从动盘之间的间距。从而起到无极调整速度、变扭的作用。控制机构——控制机构,顾名思义,就是起到控制调整机构的作用。五、成果主要创新点1、不但实现了无级变速并且实现了无级变扭。变速变扭曲线过渡平滑。并可根据工作的需要,转化实现任意的定速、定扭传动。2、操作方便,可靠性高。并容易实现自动化液压电子控制。3、传动效率高,最高传动效率能达到98%左右,能和传统的机械传动齿轮组相比。4、结构简单,运行费用低,就此机构而言,维护方便。并且没有油类污染。5、属于柔性连接,运转平滑,噪音低:并能对机件起到良好的过载保护。6、有着广泛的应用范围。并可实现高速大功率动力传动。六、在实践中的应用情况与前景由于在设计原则中所提到只是在理论上加以实验验证的原则,目前并为针对某种机型投入实际生产中。但由于无级变速变扭器有着诸多的优越性(这些是人们得以公认的),是已经确定的发展方向,这些情况在前面已经叙述,在此不再重复。需要强调的是,随着现代电子技术和液压技术的日渐成熟,以及这种电子传感器的应用。这种磁力无级变速变扭器极易实现电子化自动控制。比如;用电子转速传感器显示转速,配合变扭调节机构改变扭矩的大小。或者是根据扭矩的大小,实现自动无级变速。这些都是很容易实现的。对此再谈一些我国的特殊情况。我国是最早发现和应用磁性材料的国家,古代中国的“四大发明”之一的指南针,为人类的航海事业就做出了巨大的贡献。指南针——天然磁性材料制作。而现在随着现代科技水平的发展,磁性材料从开始的铁氧永磁体,发展到稀土永磁体。磁性材料在性能上(磁能积、矫顽力)有着质的飞跃。通俗的讲,在磁性方面,稀土永磁体可以吸起高达8倍自身重量的物体。这无疑为磁性材料的应用打下了很好的技术基础。这就算是我们经常所说的天时吧。更需要特别指出的是,我们国家存在着得天独厚的稀土资源,其拥有量和开采量居世界之首,这位稀土永磁体的应用提供了丰富的物质基础。同时也为稀土永磁体的应用寻求到新的途径。可谓一举多得。这就算是地利。特别需要指出的是,在汽车领域,随着我国的汽车保有量的迅速增加。市场预测:无级变速一直是动力传递中的发展方向,特别是在汽车领域中,磁力无级变速变扭器是填补现有相关技术的空白项目,随着进一步的改革开放,人们的生活水平不断提高,汽车已逐步进入普通百姓家庭。在汽车工业迅速发展的时期,谁先采用先进安全的技术,谁必然在技术和市场领先一步。因此,完全可以这样说,它潜在着巨大的经济价值和社会综合价值。七、主要完成单位个人独立完成八、主要完成人程清波2012年2月5日
新型磁力吸盘
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
新型磁力吸盘 目前国际上绝大多数平面磨床都是使用电磁铁作为磁力吸盘,存在很多诸如耗电量大、产热量高造成生产的不便、安全性差等问题。我校开发的新型的磁力吸盘,节能显著,可节约电能95%以上;安全可靠,突然断电对磁力台面的磁场不会有任何影响;低成本,于该磁力吸盘工作所用的脉冲电流的通电时间很短,无内部发热现象,并且不需要电磁吸盘中用到的昂贵的防断电设备,因而大大降低了成本。 该产品不仅可用于平面磨床,还可与各类起重磁吊相配套,在当今机械、钢铁、冶金、造船、铁路、码头、运输仓储等行业和部门具有十分广阔的应用前景和推广价值。
一种磁力悬浮书架
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本实用新型公开了一种磁力悬浮书架,包括一个平铺在地板上的基座书架,及设置在基座书架中的磁力提供装置,及可以悬空的书架,及设置在书架底部的磁力提供装置;磁力悬浮书架改变了原本书架死板单一的放置形式,合理安置,同时可以节约空间,书架与基座书架间的距离可以根据心情和空间需求来安置,可用于家中或者公共场所,提供空间层次感的同时,增加美观性。
一种磁力式过电保护台灯
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
为了克服现有台灯没有过电保护装置,工作过程中会因为超过用电负荷损坏台灯,出现用电不安全的不足。本发明提供一种磁力式过电保护台灯,本发明的有益效果是,磁力式过电保护台灯连接在电路中,当电路中的电压过高或电流过大,超过磁力式过电保护台灯的额定负荷时,电路自动断开,当电路中的电压或电流,未超过磁力式过电保护台灯的额定负荷时,电路自动闭合,可防止磁力式过电保护台灯在工作过程中因电压过高或电流过大,损坏磁力式过电保护台灯,出现用电不安全的不足。且结构简单,制造容易,操作简便、易行。
非接触式机器人关节章动减速器
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
本展品利用磁力传动及章动传动原理,巧妙设计了磁力齿轮,以磁力传动代替机械接触传动,解决传统机械接触式章动减速器齿面接触变形、机械磨损、齿面间需润滑等问题,降低了振动和噪声,具有高效节能、无需润滑、过载保护等特点,可作为工业机器人关节减速器。
地球环境电、磁力与成矿系统相关关系浅析
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
文中根据电、磁力与多种元素分异和富集之间的内在联系,探求成矿系统的形成作用。初步认识如下:(1)地球环境电力可控制金属元素正、负离子朝向正、负电极各自作相向漂移运动,使核、幔金属元素呈不均匀分布,为成矿系统金属元素预富集富集提供了运移的动力和空间;(2)地球环境磁斥力和磁引力与成矿系统中金、有色多金属和黑色金属具明显的对应关系,即各自集中分布或相互垂直分布;(3)地球环境电、磁力交替变化有利于成矿系统矿质巨量富集;(4)通过流动电位可求出流体推动压力与电力间的量化关系,加大流体脉动贯入与成矿系统中多种元素本身性质间的联系;(5)根据电、磁力与流体参数间高灵敏度的对应关系,能深入研究成矿系统形成时各个温度段、压力段、多期多元素多源流体随机变化的过程及形成机理;(6)地球环境电、磁力与板块构造和岩石可构成地质背景组合,这些将有助于大陆成矿作用动力学更深入性的研究。
一种无钉挂磁力相框展示墙
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本技术改变了用钉子钉在墙面挂相框的历史,它是用磁铁的磁力使相框与饰板连接在一起,其相框在饰板上可以随意挪动,任意摆设造型。相框背面的套同长度可以调节,使相框与相框可以交叉重叠置放,能达到立体感颇强的艺术效果。其饰板是能够折叠的组合体,方便运输。饰板是用不同动物(如蝴蝶)美饰(如心形或苹果形)做依托,或根据客户要求定做各种色彩的墙纸饰面,可随意布置。专利申请号码:201320602775.7
一种可预防隔离套破损导致介质泄漏的磁力联轴器
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本成果涉及一种防泄漏密封装置,可用于要求绝对密封无泄漏的磁力传动泵以及反应釜之中。本成果一种可预防隔离套破损导致介质泄漏的磁力联轴器,这种磁力联轴器隔离套由双层或多层隔套组成,当一层隔套出现破损时,其它隔套仍然会起着密封防泄漏作用,同时会发出预警信息,提醒相关人员注意。这种磁力联轴器可确保不会出现因隔离套破损而出现泄漏介质的现象。此外根据显示的隔套间压力值,可以判断那一层隔套出现了破损,便于维修人员的维修或更换。该成果已获得发明专利授权。
找到74项技术成果数据。
找技术 >新型焊枪带电弧焊接时的磁力连接质控
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
新型焊枪带电弧焊接时的磁力连接质控 项目简介 用于焊接区域磁场控制的设备 专门用于TIG焊的手焊枪 a)专门的电感器喷嘴用于手动及自动TIG,MIG/MAG焊枪;b)磁场发生器 电磁作用对质量指标的影响 1、降低孔隙率;2、提高耐热裂纹性;3、提高抗晶间腐蚀性。
永磁磁力传动技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
永磁磁力传动器及磁力传动技术,是利用永久磁铁相互之间以及与铁磁性物质之间存在有超距的磁力作用、而非铁磁性物质很少影响这种力的大小这个特性和原理制成的,目前已经作为各种转轴动密封技术和柔性机械传动技术而得到广泛应用。磁力传动器用于转轴动密封,具有很多独特的优点:将转轴动密封转换为隔离套静密封,真正实现了“零泄露”;密封性能与转轴转速无关;无摩擦磨损,实现永久寿命;不需润滑,无介质与润滑剂污染;无机械接触磨擦噪音;还可以避免高频振动的传递,使运动的传递平稳。此外磁力传动器还具有过载保护的功能,当从动部分的负载扭矩突然变大,超过最大传递扭矩时,从动部分与主动部分便会发生滑脱,有效地避免了从动部分在不正常条件下工作(轴抱死、卡死、扫堂)而损坏,并防止原动机因过载而烧毁,当过载结束时,磁力传动器又能自动恢复传动。由于具有上述特点,所以在石油、化工、航天、原子能、真空、低温、饮食、医药、环保等行业中,它被广泛应用于对密封有特殊要求的场合,能够彻底解决流体介质在输送过程中的跑、冒、滴、漏现象,是先进、安全环保技术的代表。同时,不使用隔离套的磁力传动器,以其允许安装误差大、振动噪音小等特点,作为柔性联接传动器而逐渐为人们所认识,在机械传动领域中正悄然兴起。随着新型永磁材料的出现和永磁磁路设计技术的发展,磁力传动器的磁路结构已经经历了分散式(第一代)和组合推拉式(第二代)两种类型,目前工业领域正在大量开发、推广的磁力驱动器应用产品,即属于组合推拉式结构。由东北大学机械学院过程装备与环境工程研究所最新研究开发出的第三代磁力传动器,采用了更新型式的磁路结构—聚磁式结构,避免了组合推拉磁路在同一转子上的局部磁短路现象,减少漏磁,使磁力线走向趋于自然。与第二代磁力传动器相比,应用聚磁式结构的第三代磁力传动器用磁材料更少、结构更加紧凑,传递扭矩更大,传动效率更高,运行更可靠。相同体积和材料消耗的情况下,可提高传动力矩和功率达20%,尤其是在大型(大功率、大扭矩)磁力传动器上,效果更显著。本单位同时在消除隔离套内涡流损失、解决磁力传动器启动脱耦问题等方面掌握最先进关键技术。
永磁磁力无级变速变扭器
成熟度:可规模生产
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
磁力无级变速变扭器——作用和常见的变速箱、液力耦合器相同。应用于动力传递方面。起到改变传动比,从而实现改变转速和扭矩的目的。 专利号:ZL ZL201220092004.3一、研制背景动力传动、变速变扭是机械方面最基础的设备。应用范围是非常广泛的。随着各种机械设备的发展,现早已应用的各行各业,无处不在。可以这样说,只要是有机械设备的地方,都离不开这种做为基本的动力传递机构。小到各种机床、车辆;大到飞机船舶。特别是日新月异发展的汽车行业和工程机械领域。然而,由于受目前的技术限制,大都采用的是有级变速器。为了是人们更加直观的了解现状,在这里列举我们最常见的汽车所使用的变速器,加以具体分析说明:汽车在行驶中,会出现不同的路况,在这里不再具体叙述。要求汽车行驶速度要适应路况的变化,并以驾驶员的要求做出不同的速度行驶。这就需要汽车发动机和变速器之间的相互配合,以不同的传动比和扭矩,驱动车辆行驶。同时,也要求变速器配合发动机,以求使发动机在最佳的工况下运转,从而达到最佳的动力性和经济性。汽车常用的变速器,从变速形式上,通常可分为有级变速器、无级变速器和自动、手自一体变速器几种。有级变速器是最早应用到汽车传动系中的,由于这种变速器是靠多排变速齿轮的不同相互啮合,来实现不同的传动比。为了使齿轮在啮合时不产生严重的撞击而损坏齿轮,在变速时就必须使用离合器,通过操纵离合器的分离、结合,达到暂时切断动力传递,操作过程繁杂。并且为了使变速器在变速过程中齿轮能够平顺结合,还要加装齿轮啮合同步机构,结构复杂。同时最大的缺点就是也只能在有限的几个传动比中传动,变速范围狭窄。机械离心式皮带传动无级变速器,它是靠两个主、被动皮带轮通过机械离心式的工作原理,实现无极变速的。由于它存在着传动功率小、扭矩低、传动效率低、变速范围狭窄这些难逾越的瓶颈制约。只能在小功率的范围使用,目前也在趋于淘汰状态,已经很少使用。而采用液力耦合器的传动装置,虽然可以在一定范围中起到变速、变扭的作用。也同样具有传动效率低,运行维护费用较高的特性,同时还要使用液力油作为传动介质,容易造成一定的环境污染。目前高档汽车上所使用的自动变速器、手自一体化双离合变速器,虽然可以实现根据路面和需求的自动变速,简化的操作步骤,节省了驾驶员的体力和精力。但在理论上其实还同样是有级变速器的一种,也同样拥有着有级变速器弊端,常见的也只有2—5个档位,最高是8个档位。并且成本较高,维护费用高等都有着难以逾越的局限性。磁力变速变钮器就是在此种背景下研制。二、理论依据基本原理就是根据磁体磁极同性相斥、异性相吸的这一基本物理现象研发而成。变速变扭原理是依据在磁体磁场强度不变的前提下:磁力的的大小等于两者磁场强度之和除距离平方两者的关系,通过改变磁极间隔的长短距离,实现无级改变扭矩传递的大小。根据动力传递功率等于转速和扭矩乘积这一公式可知,当扭矩不变时,转速越高,功率就越大。同理,功率一定时,扭矩越大,转速就越低。这些基本常识作为机械基本原理。实现了无级变速变扭。同时,在遇到特殊情况时:如,需要很大的调速范围时,在理论上,只需简单地加以增加一些辅助装置,就可轻易实现。如:可以依靠通过提高输入端的转速,在材料所允许的范围内,能够获得很大的调速空间。比如:上万传动比:1000-0 ;同样的原理,根据功率等于扭矩和转速的乘积这一定理,只需要靠适当的提高转速,也可以获得较大的功率传递。另外,在增加功率传递方面,还有三个重要的途径。一是适当增加多个磁极;二是增大磁极磁场强度;三是增大主、被动盘的直径。从而达到提高传递功率的目的。而随着新型稀土永磁体强力磁性材料的不断涌现,更使得这种情况变得更加容易实现。此外,附加上简单装置,即可实现旋转方向的改变。并且还可以十分容易实现液压电子自动化控制。不仅实现了无级变速器,并可根据工作的需要,转化任意的自动定速、定扭传动。三、研发过程(一)设计原则在开始产生研制磁力无极变速变扭这个想法的时候,由于考虑该项目的应用范围比较广泛,所以,就不针对任何单一的机械设备,只进行理论方面的实际验证。待验证成功突破后,在进行针对性设计。做到安全,可靠,有效。(二)方案设计步骤因为是理论验证实验,为了得到可靠便捷的动力源,在开始就想到了应用最为便捷的单相交流电机最为最初的实验动力。考虑的安装的方便,采用三角铁做基础框架支撑。以便安装所有的设备。为了方便的测出变速、变扭的特性,特地安装了水轮和机械轮。作为转速的测定和变扭阻力等测定输入。以上述规定作为依据。完成整个设计。四、机具结构主要结构:稀土永磁体;磁力主动盘;磁力从动盘;主、从动盘间距调整机构及变速变扭机构;支架;控制机构等。结构功用:稀土钕铁硼永磁体——作为动力传递的基本介质。磁力主动盘——与连接原动力机械相连,起到最基本的动力传递作用。磁力从动盘——起到与磁力主动盘动力连接的作用。主、从动盘间距调整机构——调整主、从动盘之间的间距。从而起到无极调整速度、变扭的作用。控制机构——控制机构,顾名思义,就是起到控制调整机构的作用。五、成果主要创新点1、不但实现了无级变速并且实现了无级变扭。变速变扭曲线过渡平滑。并可根据工作的需要,转化实现任意的定速、定扭传动。2、操作方便,可靠性高。并容易实现自动化液压电子控制。3、传动效率高,最高传动效率能达到98%左右,能和传统的机械传动齿轮组相比。4、结构简单,运行费用低,就此机构而言,维护方便。并且没有油类污染。5、属于柔性连接,运转平滑,噪音低:并能对机件起到良好的过载保护。6、有着广泛的应用范围。并可实现高速大功率动力传动。六、在实践中的应用情况与前景由于在设计原则中所提到只是在理论上加以实验验证的原则,目前并为针对某种机型投入实际生产中。但由于无级变速变扭器有着诸多的优越性(这些是人们得以公认的),是已经确定的发展方向,这些情况在前面已经叙述,在此不再重复。需要强调的是,随着现代电子技术和液压技术的日渐成熟,以及这种电子传感器的应用。这种磁力无级变速变扭器极易实现电子化自动控制。比如;用电子转速传感器显示转速,配合变扭调节机构改变扭矩的大小。或者是根据扭矩的大小,实现自动无级变速。这些都是很容易实现的。对此再谈一些我国的特殊情况。我国是最早发现和应用磁性材料的国家,古代中国的“四大发明”之一的指南针,为人类的航海事业就做出了巨大的贡献。指南针——天然磁性材料制作。而现在随着现代科技水平的发展,磁性材料从开始的铁氧永磁体,发展到稀土永磁体。磁性材料在性能上(磁能积、矫顽力)有着质的飞跃。通俗的讲,在磁性方面,稀土永磁体可以吸起高达8倍自身重量的物体。这无疑为磁性材料的应用打下了很好的技术基础。这就算是我们经常所说的天时吧。更需要特别指出的是,我们国家存在着得天独厚的稀土资源,其拥有量和开采量居世界之首,这位稀土永磁体的应用提供了丰富的物质基础。同时也为稀土永磁体的应用寻求到新的途径。可谓一举多得。这就算是地利。特别需要指出的是,在汽车领域,随着我国的汽车保有量的迅速增加。市场预测:无级变速一直是动力传递中的发展方向,特别是在汽车领域中,磁力无级变速变扭器是填补现有相关技术的空白项目,随着进一步的改革开放,人们的生活水平不断提高,汽车已逐步进入普通百姓家庭。在汽车工业迅速发展的时期,谁先采用先进安全的技术,谁必然在技术和市场领先一步。因此,完全可以这样说,它潜在着巨大的经济价值和社会综合价值。七、主要完成单位个人独立完成八、主要完成人程清波2012年2月5日
新型磁力吸盘
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
新型磁力吸盘 目前国际上绝大多数平面磨床都是使用电磁铁作为磁力吸盘,存在很多诸如耗电量大、产热量高造成生产的不便、安全性差等问题。我校开发的新型的磁力吸盘,节能显著,可节约电能95%以上;安全可靠,突然断电对磁力台面的磁场不会有任何影响;低成本,于该磁力吸盘工作所用的脉冲电流的通电时间很短,无内部发热现象,并且不需要电磁吸盘中用到的昂贵的防断电设备,因而大大降低了成本。 该产品不仅可用于平面磨床,还可与各类起重磁吊相配套,在当今机械、钢铁、冶金、造船、铁路、码头、运输仓储等行业和部门具有十分广阔的应用前景和推广价值。
一种磁力悬浮书架
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本实用新型公开了一种磁力悬浮书架,包括一个平铺在地板上的基座书架,及设置在基座书架中的磁力提供装置,及可以悬空的书架,及设置在书架底部的磁力提供装置;磁力悬浮书架改变了原本书架死板单一的放置形式,合理安置,同时可以节约空间,书架与基座书架间的距离可以根据心情和空间需求来安置,可用于家中或者公共场所,提供空间层次感的同时,增加美观性。
一种磁力式过电保护台灯
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
为了克服现有台灯没有过电保护装置,工作过程中会因为超过用电负荷损坏台灯,出现用电不安全的不足。本发明提供一种磁力式过电保护台灯,本发明的有益效果是,磁力式过电保护台灯连接在电路中,当电路中的电压过高或电流过大,超过磁力式过电保护台灯的额定负荷时,电路自动断开,当电路中的电压或电流,未超过磁力式过电保护台灯的额定负荷时,电路自动闭合,可防止磁力式过电保护台灯在工作过程中因电压过高或电流过大,损坏磁力式过电保护台灯,出现用电不安全的不足。且结构简单,制造容易,操作简便、易行。
非接触式机器人关节章动减速器
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
本展品利用磁力传动及章动传动原理,巧妙设计了磁力齿轮,以磁力传动代替机械接触传动,解决传统机械接触式章动减速器齿面接触变形、机械磨损、齿面间需润滑等问题,降低了振动和噪声,具有高效节能、无需润滑、过载保护等特点,可作为工业机器人关节减速器。
地球环境电、磁力与成矿系统相关关系浅析
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
文中根据电、磁力与多种元素分异和富集之间的内在联系,探求成矿系统的形成作用。初步认识如下:(1)地球环境电力可控制金属元素正、负离子朝向正、负电极各自作相向漂移运动,使核、幔金属元素呈不均匀分布,为成矿系统金属元素预富集富集提供了运移的动力和空间;(2)地球环境磁斥力和磁引力与成矿系统中金、有色多金属和黑色金属具明显的对应关系,即各自集中分布或相互垂直分布;(3)地球环境电、磁力交替变化有利于成矿系统矿质巨量富集;(4)通过流动电位可求出流体推动压力与电力间的量化关系,加大流体脉动贯入与成矿系统中多种元素本身性质间的联系;(5)根据电、磁力与流体参数间高灵敏度的对应关系,能深入研究成矿系统形成时各个温度段、压力段、多期多元素多源流体随机变化的过程及形成机理;(6)地球环境电、磁力与板块构造和岩石可构成地质背景组合,这些将有助于大陆成矿作用动力学更深入性的研究。
一种无钉挂磁力相框展示墙
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本技术改变了用钉子钉在墙面挂相框的历史,它是用磁铁的磁力使相框与饰板连接在一起,其相框在饰板上可以随意挪动,任意摆设造型。相框背面的套同长度可以调节,使相框与相框可以交叉重叠置放,能达到立体感颇强的艺术效果。其饰板是能够折叠的组合体,方便运输。饰板是用不同动物(如蝴蝶)美饰(如心形或苹果形)做依托,或根据客户要求定做各种色彩的墙纸饰面,可随意布置。专利申请号码:201320602775.7
一种可预防隔离套破损导致介质泄漏的磁力联轴器
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本成果涉及一种防泄漏密封装置,可用于要求绝对密封无泄漏的磁力传动泵以及反应釜之中。本成果一种可预防隔离套破损导致介质泄漏的磁力联轴器,这种磁力联轴器隔离套由双层或多层隔套组成,当一层隔套出现破损时,其它隔套仍然会起着密封防泄漏作用,同时会发出预警信息,提醒相关人员注意。这种磁力联轴器可确保不会出现因隔离套破损而出现泄漏介质的现象。此外根据显示的隔套间压力值,可以判断那一层隔套出现了破损,便于维修人员的维修或更换。该成果已获得发明专利授权。
找到74项技术成果数据。
找技术 >新型焊枪带电弧焊接时的磁力连接质控
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
新型焊枪带电弧焊接时的磁力连接质控 项目简介 用于焊接区域磁场控制的设备 专门用于TIG焊的手焊枪 a)专门的电感器喷嘴用于手动及自动TIG,MIG/MAG焊枪;b)磁场发生器 电磁作用对质量指标的影响 1、降低孔隙率;2、提高耐热裂纹性;3、提高抗晶间腐蚀性。
永磁磁力传动技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
永磁磁力传动器及磁力传动技术,是利用永久磁铁相互之间以及与铁磁性物质之间存在有超距的磁力作用、而非铁磁性物质很少影响这种力的大小这个特性和原理制成的,目前已经作为各种转轴动密封技术和柔性机械传动技术而得到广泛应用。磁力传动器用于转轴动密封,具有很多独特的优点:将转轴动密封转换为隔离套静密封,真正实现了“零泄露”;密封性能与转轴转速无关;无摩擦磨损,实现永久寿命;不需润滑,无介质与润滑剂污染;无机械接触磨擦噪音;还可以避免高频振动的传递,使运动的传递平稳。此外磁力传动器还具有过载保护的功能,当从动部分的负载扭矩突然变大,超过最大传递扭矩时,从动部分与主动部分便会发生滑脱,有效地避免了从动部分在不正常条件下工作(轴抱死、卡死、扫堂)而损坏,并防止原动机因过载而烧毁,当过载结束时,磁力传动器又能自动恢复传动。由于具有上述特点,所以在石油、化工、航天、原子能、真空、低温、饮食、医药、环保等行业中,它被广泛应用于对密封有特殊要求的场合,能够彻底解决流体介质在输送过程中的跑、冒、滴、漏现象,是先进、安全环保技术的代表。同时,不使用隔离套的磁力传动器,以其允许安装误差大、振动噪音小等特点,作为柔性联接传动器而逐渐为人们所认识,在机械传动领域中正悄然兴起。随着新型永磁材料的出现和永磁磁路设计技术的发展,磁力传动器的磁路结构已经经历了分散式(第一代)和组合推拉式(第二代)两种类型,目前工业领域正在大量开发、推广的磁力驱动器应用产品,即属于组合推拉式结构。由东北大学机械学院过程装备与环境工程研究所最新研究开发出的第三代磁力传动器,采用了更新型式的磁路结构—聚磁式结构,避免了组合推拉磁路在同一转子上的局部磁短路现象,减少漏磁,使磁力线走向趋于自然。与第二代磁力传动器相比,应用聚磁式结构的第三代磁力传动器用磁材料更少、结构更加紧凑,传递扭矩更大,传动效率更高,运行更可靠。相同体积和材料消耗的情况下,可提高传动力矩和功率达20%,尤其是在大型(大功率、大扭矩)磁力传动器上,效果更显著。本单位同时在消除隔离套内涡流损失、解决磁力传动器启动脱耦问题等方面掌握最先进关键技术。
永磁磁力无级变速变扭器
成熟度:可规模生产
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
磁力无级变速变扭器——作用和常见的变速箱、液力耦合器相同。应用于动力传递方面。起到改变传动比,从而实现改变转速和扭矩的目的。 专利号:ZL ZL201220092004.3一、研制背景动力传动、变速变扭是机械方面最基础的设备。应用范围是非常广泛的。随着各种机械设备的发展,现早已应用的各行各业,无处不在。可以这样说,只要是有机械设备的地方,都离不开这种做为基本的动力传递机构。小到各种机床、车辆;大到飞机船舶。特别是日新月异发展的汽车行业和工程机械领域。然而,由于受目前的技术限制,大都采用的是有级变速器。为了是人们更加直观的了解现状,在这里列举我们最常见的汽车所使用的变速器,加以具体分析说明:汽车在行驶中,会出现不同的路况,在这里不再具体叙述。要求汽车行驶速度要适应路况的变化,并以驾驶员的要求做出不同的速度行驶。这就需要汽车发动机和变速器之间的相互配合,以不同的传动比和扭矩,驱动车辆行驶。同时,也要求变速器配合发动机,以求使发动机在最佳的工况下运转,从而达到最佳的动力性和经济性。汽车常用的变速器,从变速形式上,通常可分为有级变速器、无级变速器和自动、手自一体变速器几种。有级变速器是最早应用到汽车传动系中的,由于这种变速器是靠多排变速齿轮的不同相互啮合,来实现不同的传动比。为了使齿轮在啮合时不产生严重的撞击而损坏齿轮,在变速时就必须使用离合器,通过操纵离合器的分离、结合,达到暂时切断动力传递,操作过程繁杂。并且为了使变速器在变速过程中齿轮能够平顺结合,还要加装齿轮啮合同步机构,结构复杂。同时最大的缺点就是也只能在有限的几个传动比中传动,变速范围狭窄。机械离心式皮带传动无级变速器,它是靠两个主、被动皮带轮通过机械离心式的工作原理,实现无极变速的。由于它存在着传动功率小、扭矩低、传动效率低、变速范围狭窄这些难逾越的瓶颈制约。只能在小功率的范围使用,目前也在趋于淘汰状态,已经很少使用。而采用液力耦合器的传动装置,虽然可以在一定范围中起到变速、变扭的作用。也同样具有传动效率低,运行维护费用较高的特性,同时还要使用液力油作为传动介质,容易造成一定的环境污染。目前高档汽车上所使用的自动变速器、手自一体化双离合变速器,虽然可以实现根据路面和需求的自动变速,简化的操作步骤,节省了驾驶员的体力和精力。但在理论上其实还同样是有级变速器的一种,也同样拥有着有级变速器弊端,常见的也只有2—5个档位,最高是8个档位。并且成本较高,维护费用高等都有着难以逾越的局限性。磁力变速变钮器就是在此种背景下研制。二、理论依据基本原理就是根据磁体磁极同性相斥、异性相吸的这一基本物理现象研发而成。变速变扭原理是依据在磁体磁场强度不变的前提下:磁力的的大小等于两者磁场强度之和除距离平方两者的关系,通过改变磁极间隔的长短距离,实现无级改变扭矩传递的大小。根据动力传递功率等于转速和扭矩乘积这一公式可知,当扭矩不变时,转速越高,功率就越大。同理,功率一定时,扭矩越大,转速就越低。这些基本常识作为机械基本原理。实现了无级变速变扭。同时,在遇到特殊情况时:如,需要很大的调速范围时,在理论上,只需简单地加以增加一些辅助装置,就可轻易实现。如:可以依靠通过提高输入端的转速,在材料所允许的范围内,能够获得很大的调速空间。比如:上万传动比:1000-0 ;同样的原理,根据功率等于扭矩和转速的乘积这一定理,只需要靠适当的提高转速,也可以获得较大的功率传递。另外,在增加功率传递方面,还有三个重要的途径。一是适当增加多个磁极;二是增大磁极磁场强度;三是增大主、被动盘的直径。从而达到提高传递功率的目的。而随着新型稀土永磁体强力磁性材料的不断涌现,更使得这种情况变得更加容易实现。此外,附加上简单装置,即可实现旋转方向的改变。并且还可以十分容易实现液压电子自动化控制。不仅实现了无级变速器,并可根据工作的需要,转化任意的自动定速、定扭传动。三、研发过程(一)设计原则在开始产生研制磁力无极变速变扭这个想法的时候,由于考虑该项目的应用范围比较广泛,所以,就不针对任何单一的机械设备,只进行理论方面的实际验证。待验证成功突破后,在进行针对性设计。做到安全,可靠,有效。(二)方案设计步骤因为是理论验证实验,为了得到可靠便捷的动力源,在开始就想到了应用最为便捷的单相交流电机最为最初的实验动力。考虑的安装的方便,采用三角铁做基础框架支撑。以便安装所有的设备。为了方便的测出变速、变扭的特性,特地安装了水轮和机械轮。作为转速的测定和变扭阻力等测定输入。以上述规定作为依据。完成整个设计。四、机具结构主要结构:稀土永磁体;磁力主动盘;磁力从动盘;主、从动盘间距调整机构及变速变扭机构;支架;控制机构等。结构功用:稀土钕铁硼永磁体——作为动力传递的基本介质。磁力主动盘——与连接原动力机械相连,起到最基本的动力传递作用。磁力从动盘——起到与磁力主动盘动力连接的作用。主、从动盘间距调整机构——调整主、从动盘之间的间距。从而起到无极调整速度、变扭的作用。控制机构——控制机构,顾名思义,就是起到控制调整机构的作用。五、成果主要创新点1、不但实现了无级变速并且实现了无级变扭。变速变扭曲线过渡平滑。并可根据工作的需要,转化实现任意的定速、定扭传动。2、操作方便,可靠性高。并容易实现自动化液压电子控制。3、传动效率高,最高传动效率能达到98%左右,能和传统的机械传动齿轮组相比。4、结构简单,运行费用低,就此机构而言,维护方便。并且没有油类污染。5、属于柔性连接,运转平滑,噪音低:并能对机件起到良好的过载保护。6、有着广泛的应用范围。并可实现高速大功率动力传动。六、在实践中的应用情况与前景由于在设计原则中所提到只是在理论上加以实验验证的原则,目前并为针对某种机型投入实际生产中。但由于无级变速变扭器有着诸多的优越性(这些是人们得以公认的),是已经确定的发展方向,这些情况在前面已经叙述,在此不再重复。需要强调的是,随着现代电子技术和液压技术的日渐成熟,以及这种电子传感器的应用。这种磁力无级变速变扭器极易实现电子化自动控制。比如;用电子转速传感器显示转速,配合变扭调节机构改变扭矩的大小。或者是根据扭矩的大小,实现自动无级变速。这些都是很容易实现的。对此再谈一些我国的特殊情况。我国是最早发现和应用磁性材料的国家,古代中国的“四大发明”之一的指南针,为人类的航海事业就做出了巨大的贡献。指南针——天然磁性材料制作。而现在随着现代科技水平的发展,磁性材料从开始的铁氧永磁体,发展到稀土永磁体。磁性材料在性能上(磁能积、矫顽力)有着质的飞跃。通俗的讲,在磁性方面,稀土永磁体可以吸起高达8倍自身重量的物体。这无疑为磁性材料的应用打下了很好的技术基础。这就算是我们经常所说的天时吧。更需要特别指出的是,我们国家存在着得天独厚的稀土资源,其拥有量和开采量居世界之首,这位稀土永磁体的应用提供了丰富的物质基础。同时也为稀土永磁体的应用寻求到新的途径。可谓一举多得。这就算是地利。特别需要指出的是,在汽车领域,随着我国的汽车保有量的迅速增加。市场预测:无级变速一直是动力传递中的发展方向,特别是在汽车领域中,磁力无级变速变扭器是填补现有相关技术的空白项目,随着进一步的改革开放,人们的生活水平不断提高,汽车已逐步进入普通百姓家庭。在汽车工业迅速发展的时期,谁先采用先进安全的技术,谁必然在技术和市场领先一步。因此,完全可以这样说,它潜在着巨大的经济价值和社会综合价值。七、主要完成单位个人独立完成八、主要完成人程清波2012年2月5日
新型磁力吸盘
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
新型磁力吸盘 目前国际上绝大多数平面磨床都是使用电磁铁作为磁力吸盘,存在很多诸如耗电量大、产热量高造成生产的不便、安全性差等问题。我校开发的新型的磁力吸盘,节能显著,可节约电能95%以上;安全可靠,突然断电对磁力台面的磁场不会有任何影响;低成本,于该磁力吸盘工作所用的脉冲电流的通电时间很短,无内部发热现象,并且不需要电磁吸盘中用到的昂贵的防断电设备,因而大大降低了成本。 该产品不仅可用于平面磨床,还可与各类起重磁吊相配套,在当今机械、钢铁、冶金、造船、铁路、码头、运输仓储等行业和部门具有十分广阔的应用前景和推广价值。
一种磁力悬浮书架
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本实用新型公开了一种磁力悬浮书架,包括一个平铺在地板上的基座书架,及设置在基座书架中的磁力提供装置,及可以悬空的书架,及设置在书架底部的磁力提供装置;磁力悬浮书架改变了原本书架死板单一的放置形式,合理安置,同时可以节约空间,书架与基座书架间的距离可以根据心情和空间需求来安置,可用于家中或者公共场所,提供空间层次感的同时,增加美观性。
一种磁力式过电保护台灯
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
为了克服现有台灯没有过电保护装置,工作过程中会因为超过用电负荷损坏台灯,出现用电不安全的不足。本发明提供一种磁力式过电保护台灯,本发明的有益效果是,磁力式过电保护台灯连接在电路中,当电路中的电压过高或电流过大,超过磁力式过电保护台灯的额定负荷时,电路自动断开,当电路中的电压或电流,未超过磁力式过电保护台灯的额定负荷时,电路自动闭合,可防止磁力式过电保护台灯在工作过程中因电压过高或电流过大,损坏磁力式过电保护台灯,出现用电不安全的不足。且结构简单,制造容易,操作简便、易行。
非接触式机器人关节章动减速器
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
本展品利用磁力传动及章动传动原理,巧妙设计了磁力齿轮,以磁力传动代替机械接触传动,解决传统机械接触式章动减速器齿面接触变形、机械磨损、齿面间需润滑等问题,降低了振动和噪声,具有高效节能、无需润滑、过载保护等特点,可作为工业机器人关节减速器。
地球环境电、磁力与成矿系统相关关系浅析
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
文中根据电、磁力与多种元素分异和富集之间的内在联系,探求成矿系统的形成作用。初步认识如下:(1)地球环境电力可控制金属元素正、负离子朝向正、负电极各自作相向漂移运动,使核、幔金属元素呈不均匀分布,为成矿系统金属元素预富集富集提供了运移的动力和空间;(2)地球环境磁斥力和磁引力与成矿系统中金、有色多金属和黑色金属具明显的对应关系,即各自集中分布或相互垂直分布;(3)地球环境电、磁力交替变化有利于成矿系统矿质巨量富集;(4)通过流动电位可求出流体推动压力与电力间的量化关系,加大流体脉动贯入与成矿系统中多种元素本身性质间的联系;(5)根据电、磁力与流体参数间高灵敏度的对应关系,能深入研究成矿系统形成时各个温度段、压力段、多期多元素多源流体随机变化的过程及形成机理;(6)地球环境电、磁力与板块构造和岩石可构成地质背景组合,这些将有助于大陆成矿作用动力学更深入性的研究。
一种无钉挂磁力相框展示墙
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本技术改变了用钉子钉在墙面挂相框的历史,它是用磁铁的磁力使相框与饰板连接在一起,其相框在饰板上可以随意挪动,任意摆设造型。相框背面的套同长度可以调节,使相框与相框可以交叉重叠置放,能达到立体感颇强的艺术效果。其饰板是能够折叠的组合体,方便运输。饰板是用不同动物(如蝴蝶)美饰(如心形或苹果形)做依托,或根据客户要求定做各种色彩的墙纸饰面,可随意布置。专利申请号码:201320602775.7
一种可预防隔离套破损导致介质泄漏的磁力联轴器
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本成果涉及一种防泄漏密封装置,可用于要求绝对密封无泄漏的磁力传动泵以及反应釜之中。本成果一种可预防隔离套破损导致介质泄漏的磁力联轴器,这种磁力联轴器隔离套由双层或多层隔套组成,当一层隔套出现破损时,其它隔套仍然会起着密封防泄漏作用,同时会发出预警信息,提醒相关人员注意。这种磁力联轴器可确保不会出现因隔离套破损而出现泄漏介质的现象。此外根据显示的隔套间压力值,可以判断那一层隔套出现了破损,便于维修人员的维修或更换。该成果已获得发明专利授权。
找到74项技术成果数据。
找技术 >新型焊枪带电弧焊接时的磁力连接质控
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
新型焊枪带电弧焊接时的磁力连接质控 项目简介 用于焊接区域磁场控制的设备 专门用于TIG焊的手焊枪 a)专门的电感器喷嘴用于手动及自动TIG,MIG/MAG焊枪;b)磁场发生器 电磁作用对质量指标的影响 1、降低孔隙率;2、提高耐热裂纹性;3、提高抗晶间腐蚀性。
永磁磁力传动技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
永磁磁力传动器及磁力传动技术,是利用永久磁铁相互之间以及与铁磁性物质之间存在有超距的磁力作用、而非铁磁性物质很少影响这种力的大小这个特性和原理制成的,目前已经作为各种转轴动密封技术和柔性机械传动技术而得到广泛应用。磁力传动器用于转轴动密封,具有很多独特的优点:将转轴动密封转换为隔离套静密封,真正实现了“零泄露”;密封性能与转轴转速无关;无摩擦磨损,实现永久寿命;不需润滑,无介质与润滑剂污染;无机械接触磨擦噪音;还可以避免高频振动的传递,使运动的传递平稳。此外磁力传动器还具有过载保护的功能,当从动部分的负载扭矩突然变大,超过最大传递扭矩时,从动部分与主动部分便会发生滑脱,有效地避免了从动部分在不正常条件下工作(轴抱死、卡死、扫堂)而损坏,并防止原动机因过载而烧毁,当过载结束时,磁力传动器又能自动恢复传动。由于具有上述特点,所以在石油、化工、航天、原子能、真空、低温、饮食、医药、环保等行业中,它被广泛应用于对密封有特殊要求的场合,能够彻底解决流体介质在输送过程中的跑、冒、滴、漏现象,是先进、安全环保技术的代表。同时,不使用隔离套的磁力传动器,以其允许安装误差大、振动噪音小等特点,作为柔性联接传动器而逐渐为人们所认识,在机械传动领域中正悄然兴起。随着新型永磁材料的出现和永磁磁路设计技术的发展,磁力传动器的磁路结构已经经历了分散式(第一代)和组合推拉式(第二代)两种类型,目前工业领域正在大量开发、推广的磁力驱动器应用产品,即属于组合推拉式结构。由东北大学机械学院过程装备与环境工程研究所最新研究开发出的第三代磁力传动器,采用了更新型式的磁路结构—聚磁式结构,避免了组合推拉磁路在同一转子上的局部磁短路现象,减少漏磁,使磁力线走向趋于自然。与第二代磁力传动器相比,应用聚磁式结构的第三代磁力传动器用磁材料更少、结构更加紧凑,传递扭矩更大,传动效率更高,运行更可靠。相同体积和材料消耗的情况下,可提高传动力矩和功率达20%,尤其是在大型(大功率、大扭矩)磁力传动器上,效果更显著。本单位同时在消除隔离套内涡流损失、解决磁力传动器启动脱耦问题等方面掌握最先进关键技术。
永磁磁力无级变速变扭器
成熟度:可规模生产
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
磁力无级变速变扭器——作用和常见的变速箱、液力耦合器相同。应用于动力传递方面。起到改变传动比,从而实现改变转速和扭矩的目的。 专利号:ZL ZL201220092004.3一、研制背景动力传动、变速变扭是机械方面最基础的设备。应用范围是非常广泛的。随着各种机械设备的发展,现早已应用的各行各业,无处不在。可以这样说,只要是有机械设备的地方,都离不开这种做为基本的动力传递机构。小到各种机床、车辆;大到飞机船舶。特别是日新月异发展的汽车行业和工程机械领域。然而,由于受目前的技术限制,大都采用的是有级变速器。为了是人们更加直观的了解现状,在这里列举我们最常见的汽车所使用的变速器,加以具体分析说明:汽车在行驶中,会出现不同的路况,在这里不再具体叙述。要求汽车行驶速度要适应路况的变化,并以驾驶员的要求做出不同的速度行驶。这就需要汽车发动机和变速器之间的相互配合,以不同的传动比和扭矩,驱动车辆行驶。同时,也要求变速器配合发动机,以求使发动机在最佳的工况下运转,从而达到最佳的动力性和经济性。汽车常用的变速器,从变速形式上,通常可分为有级变速器、无级变速器和自动、手自一体变速器几种。有级变速器是最早应用到汽车传动系中的,由于这种变速器是靠多排变速齿轮的不同相互啮合,来实现不同的传动比。为了使齿轮在啮合时不产生严重的撞击而损坏齿轮,在变速时就必须使用离合器,通过操纵离合器的分离、结合,达到暂时切断动力传递,操作过程繁杂。并且为了使变速器在变速过程中齿轮能够平顺结合,还要加装齿轮啮合同步机构,结构复杂。同时最大的缺点就是也只能在有限的几个传动比中传动,变速范围狭窄。机械离心式皮带传动无级变速器,它是靠两个主、被动皮带轮通过机械离心式的工作原理,实现无极变速的。由于它存在着传动功率小、扭矩低、传动效率低、变速范围狭窄这些难逾越的瓶颈制约。只能在小功率的范围使用,目前也在趋于淘汰状态,已经很少使用。而采用液力耦合器的传动装置,虽然可以在一定范围中起到变速、变扭的作用。也同样具有传动效率低,运行维护费用较高的特性,同时还要使用液力油作为传动介质,容易造成一定的环境污染。目前高档汽车上所使用的自动变速器、手自一体化双离合变速器,虽然可以实现根据路面和需求的自动变速,简化的操作步骤,节省了驾驶员的体力和精力。但在理论上其实还同样是有级变速器的一种,也同样拥有着有级变速器弊端,常见的也只有2—5个档位,最高是8个档位。并且成本较高,维护费用高等都有着难以逾越的局限性。磁力变速变钮器就是在此种背景下研制。二、理论依据基本原理就是根据磁体磁极同性相斥、异性相吸的这一基本物理现象研发而成。变速变扭原理是依据在磁体磁场强度不变的前提下:磁力的的大小等于两者磁场强度之和除距离平方两者的关系,通过改变磁极间隔的长短距离,实现无级改变扭矩传递的大小。根据动力传递功率等于转速和扭矩乘积这一公式可知,当扭矩不变时,转速越高,功率就越大。同理,功率一定时,扭矩越大,转速就越低。这些基本常识作为机械基本原理。实现了无级变速变扭。同时,在遇到特殊情况时:如,需要很大的调速范围时,在理论上,只需简单地加以增加一些辅助装置,就可轻易实现。如:可以依靠通过提高输入端的转速,在材料所允许的范围内,能够获得很大的调速空间。比如:上万传动比:1000-0 ;同样的原理,根据功率等于扭矩和转速的乘积这一定理,只需要靠适当的提高转速,也可以获得较大的功率传递。另外,在增加功率传递方面,还有三个重要的途径。一是适当增加多个磁极;二是增大磁极磁场强度;三是增大主、被动盘的直径。从而达到提高传递功率的目的。而随着新型稀土永磁体强力磁性材料的不断涌现,更使得这种情况变得更加容易实现。此外,附加上简单装置,即可实现旋转方向的改变。并且还可以十分容易实现液压电子自动化控制。不仅实现了无级变速器,并可根据工作的需要,转化任意的自动定速、定扭传动。三、研发过程(一)设计原则在开始产生研制磁力无极变速变扭这个想法的时候,由于考虑该项目的应用范围比较广泛,所以,就不针对任何单一的机械设备,只进行理论方面的实际验证。待验证成功突破后,在进行针对性设计。做到安全,可靠,有效。(二)方案设计步骤因为是理论验证实验,为了得到可靠便捷的动力源,在开始就想到了应用最为便捷的单相交流电机最为最初的实验动力。考虑的安装的方便,采用三角铁做基础框架支撑。以便安装所有的设备。为了方便的测出变速、变扭的特性,特地安装了水轮和机械轮。作为转速的测定和变扭阻力等测定输入。以上述规定作为依据。完成整个设计。四、机具结构主要结构:稀土永磁体;磁力主动盘;磁力从动盘;主、从动盘间距调整机构及变速变扭机构;支架;控制机构等。结构功用:稀土钕铁硼永磁体——作为动力传递的基本介质。磁力主动盘——与连接原动力机械相连,起到最基本的动力传递作用。磁力从动盘——起到与磁力主动盘动力连接的作用。主、从动盘间距调整机构——调整主、从动盘之间的间距。从而起到无极调整速度、变扭的作用。控制机构——控制机构,顾名思义,就是起到控制调整机构的作用。五、成果主要创新点1、不但实现了无级变速并且实现了无级变扭。变速变扭曲线过渡平滑。并可根据工作的需要,转化实现任意的定速、定扭传动。2、操作方便,可靠性高。并容易实现自动化液压电子控制。3、传动效率高,最高传动效率能达到98%左右,能和传统的机械传动齿轮组相比。4、结构简单,运行费用低,就此机构而言,维护方便。并且没有油类污染。5、属于柔性连接,运转平滑,噪音低:并能对机件起到良好的过载保护。6、有着广泛的应用范围。并可实现高速大功率动力传动。六、在实践中的应用情况与前景由于在设计原则中所提到只是在理论上加以实验验证的原则,目前并为针对某种机型投入实际生产中。但由于无级变速变扭器有着诸多的优越性(这些是人们得以公认的),是已经确定的发展方向,这些情况在前面已经叙述,在此不再重复。需要强调的是,随着现代电子技术和液压技术的日渐成熟,以及这种电子传感器的应用。这种磁力无级变速变扭器极易实现电子化自动控制。比如;用电子转速传感器显示转速,配合变扭调节机构改变扭矩的大小。或者是根据扭矩的大小,实现自动无级变速。这些都是很容易实现的。对此再谈一些我国的特殊情况。我国是最早发现和应用磁性材料的国家,古代中国的“四大发明”之一的指南针,为人类的航海事业就做出了巨大的贡献。指南针——天然磁性材料制作。而现在随着现代科技水平的发展,磁性材料从开始的铁氧永磁体,发展到稀土永磁体。磁性材料在性能上(磁能积、矫顽力)有着质的飞跃。通俗的讲,在磁性方面,稀土永磁体可以吸起高达8倍自身重量的物体。这无疑为磁性材料的应用打下了很好的技术基础。这就算是我们经常所说的天时吧。更需要特别指出的是,我们国家存在着得天独厚的稀土资源,其拥有量和开采量居世界之首,这位稀土永磁体的应用提供了丰富的物质基础。同时也为稀土永磁体的应用寻求到新的途径。可谓一举多得。这就算是地利。特别需要指出的是,在汽车领域,随着我国的汽车保有量的迅速增加。市场预测:无级变速一直是动力传递中的发展方向,特别是在汽车领域中,磁力无级变速变扭器是填补现有相关技术的空白项目,随着进一步的改革开放,人们的生活水平不断提高,汽车已逐步进入普通百姓家庭。在汽车工业迅速发展的时期,谁先采用先进安全的技术,谁必然在技术和市场领先一步。因此,完全可以这样说,它潜在着巨大的经济价值和社会综合价值。七、主要完成单位个人独立完成八、主要完成人程清波2012年2月5日
新型磁力吸盘
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
新型磁力吸盘 目前国际上绝大多数平面磨床都是使用电磁铁作为磁力吸盘,存在很多诸如耗电量大、产热量高造成生产的不便、安全性差等问题。我校开发的新型的磁力吸盘,节能显著,可节约电能95%以上;安全可靠,突然断电对磁力台面的磁场不会有任何影响;低成本,于该磁力吸盘工作所用的脉冲电流的通电时间很短,无内部发热现象,并且不需要电磁吸盘中用到的昂贵的防断电设备,因而大大降低了成本。 该产品不仅可用于平面磨床,还可与各类起重磁吊相配套,在当今机械、钢铁、冶金、造船、铁路、码头、运输仓储等行业和部门具有十分广阔的应用前景和推广价值。
一种磁力悬浮书架
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本实用新型公开了一种磁力悬浮书架,包括一个平铺在地板上的基座书架,及设置在基座书架中的磁力提供装置,及可以悬空的书架,及设置在书架底部的磁力提供装置;磁力悬浮书架改变了原本书架死板单一的放置形式,合理安置,同时可以节约空间,书架与基座书架间的距离可以根据心情和空间需求来安置,可用于家中或者公共场所,提供空间层次感的同时,增加美观性。
一种磁力式过电保护台灯
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
为了克服现有台灯没有过电保护装置,工作过程中会因为超过用电负荷损坏台灯,出现用电不安全的不足。本发明提供一种磁力式过电保护台灯,本发明的有益效果是,磁力式过电保护台灯连接在电路中,当电路中的电压过高或电流过大,超过磁力式过电保护台灯的额定负荷时,电路自动断开,当电路中的电压或电流,未超过磁力式过电保护台灯的额定负荷时,电路自动闭合,可防止磁力式过电保护台灯在工作过程中因电压过高或电流过大,损坏磁力式过电保护台灯,出现用电不安全的不足。且结构简单,制造容易,操作简便、易行。
非接触式机器人关节章动减速器
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
本展品利用磁力传动及章动传动原理,巧妙设计了磁力齿轮,以磁力传动代替机械接触传动,解决传统机械接触式章动减速器齿面接触变形、机械磨损、齿面间需润滑等问题,降低了振动和噪声,具有高效节能、无需润滑、过载保护等特点,可作为工业机器人关节减速器。
地球环境电、磁力与成矿系统相关关系浅析
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
文中根据电、磁力与多种元素分异和富集之间的内在联系,探求成矿系统的形成作用。初步认识如下:(1)地球环境电力可控制金属元素正、负离子朝向正、负电极各自作相向漂移运动,使核、幔金属元素呈不均匀分布,为成矿系统金属元素预富集富集提供了运移的动力和空间;(2)地球环境磁斥力和磁引力与成矿系统中金、有色多金属和黑色金属具明显的对应关系,即各自集中分布或相互垂直分布;(3)地球环境电、磁力交替变化有利于成矿系统矿质巨量富集;(4)通过流动电位可求出流体推动压力与电力间的量化关系,加大流体脉动贯入与成矿系统中多种元素本身性质间的联系;(5)根据电、磁力与流体参数间高灵敏度的对应关系,能深入研究成矿系统形成时各个温度段、压力段、多期多元素多源流体随机变化的过程及形成机理;(6)地球环境电、磁力与板块构造和岩石可构成地质背景组合,这些将有助于大陆成矿作用动力学更深入性的研究。
一种无钉挂磁力相框展示墙
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本技术改变了用钉子钉在墙面挂相框的历史,它是用磁铁的磁力使相框与饰板连接在一起,其相框在饰板上可以随意挪动,任意摆设造型。相框背面的套同长度可以调节,使相框与相框可以交叉重叠置放,能达到立体感颇强的艺术效果。其饰板是能够折叠的组合体,方便运输。饰板是用不同动物(如蝴蝶)美饰(如心形或苹果形)做依托,或根据客户要求定做各种色彩的墙纸饰面,可随意布置。专利申请号码:201320602775.7
一种可预防隔离套破损导致介质泄漏的磁力联轴器
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本成果涉及一种防泄漏密封装置,可用于要求绝对密封无泄漏的磁力传动泵以及反应釜之中。本成果一种可预防隔离套破损导致介质泄漏的磁力联轴器,这种磁力联轴器隔离套由双层或多层隔套组成,当一层隔套出现破损时,其它隔套仍然会起着密封防泄漏作用,同时会发出预警信息,提醒相关人员注意。这种磁力联轴器可确保不会出现因隔离套破损而出现泄漏介质的现象。此外根据显示的隔套间压力值,可以判断那一层隔套出现了破损,便于维修人员的维修或更换。该成果已获得发明专利授权。
找到74项技术成果数据。
找技术 >新型焊枪带电弧焊接时的磁力连接质控
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
新型焊枪带电弧焊接时的磁力连接质控 项目简介 用于焊接区域磁场控制的设备 专门用于TIG焊的手焊枪 a)专门的电感器喷嘴用于手动及自动TIG,MIG/MAG焊枪;b)磁场发生器 电磁作用对质量指标的影响 1、降低孔隙率;2、提高耐热裂纹性;3、提高抗晶间腐蚀性。
永磁磁力传动技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
永磁磁力传动器及磁力传动技术,是利用永久磁铁相互之间以及与铁磁性物质之间存在有超距的磁力作用、而非铁磁性物质很少影响这种力的大小这个特性和原理制成的,目前已经作为各种转轴动密封技术和柔性机械传动技术而得到广泛应用。磁力传动器用于转轴动密封,具有很多独特的优点:将转轴动密封转换为隔离套静密封,真正实现了“零泄露”;密封性能与转轴转速无关;无摩擦磨损,实现永久寿命;不需润滑,无介质与润滑剂污染;无机械接触磨擦噪音;还可以避免高频振动的传递,使运动的传递平稳。此外磁力传动器还具有过载保护的功能,当从动部分的负载扭矩突然变大,超过最大传递扭矩时,从动部分与主动部分便会发生滑脱,有效地避免了从动部分在不正常条件下工作(轴抱死、卡死、扫堂)而损坏,并防止原动机因过载而烧毁,当过载结束时,磁力传动器又能自动恢复传动。由于具有上述特点,所以在石油、化工、航天、原子能、真空、低温、饮食、医药、环保等行业中,它被广泛应用于对密封有特殊要求的场合,能够彻底解决流体介质在输送过程中的跑、冒、滴、漏现象,是先进、安全环保技术的代表。同时,不使用隔离套的磁力传动器,以其允许安装误差大、振动噪音小等特点,作为柔性联接传动器而逐渐为人们所认识,在机械传动领域中正悄然兴起。随着新型永磁材料的出现和永磁磁路设计技术的发展,磁力传动器的磁路结构已经经历了分散式(第一代)和组合推拉式(第二代)两种类型,目前工业领域正在大量开发、推广的磁力驱动器应用产品,即属于组合推拉式结构。由东北大学机械学院过程装备与环境工程研究所最新研究开发出的第三代磁力传动器,采用了更新型式的磁路结构—聚磁式结构,避免了组合推拉磁路在同一转子上的局部磁短路现象,减少漏磁,使磁力线走向趋于自然。与第二代磁力传动器相比,应用聚磁式结构的第三代磁力传动器用磁材料更少、结构更加紧凑,传递扭矩更大,传动效率更高,运行更可靠。相同体积和材料消耗的情况下,可提高传动力矩和功率达20%,尤其是在大型(大功率、大扭矩)磁力传动器上,效果更显著。本单位同时在消除隔离套内涡流损失、解决磁力传动器启动脱耦问题等方面掌握最先进关键技术。
永磁磁力无级变速变扭器
成熟度:可规模生产
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
磁力无级变速变扭器——作用和常见的变速箱、液力耦合器相同。应用于动力传递方面。起到改变传动比,从而实现改变转速和扭矩的目的。 专利号:ZL ZL201220092004.3一、研制背景动力传动、变速变扭是机械方面最基础的设备。应用范围是非常广泛的。随着各种机械设备的发展,现早已应用的各行各业,无处不在。可以这样说,只要是有机械设备的地方,都离不开这种做为基本的动力传递机构。小到各种机床、车辆;大到飞机船舶。特别是日新月异发展的汽车行业和工程机械领域。然而,由于受目前的技术限制,大都采用的是有级变速器。为了是人们更加直观的了解现状,在这里列举我们最常见的汽车所使用的变速器,加以具体分析说明:汽车在行驶中,会出现不同的路况,在这里不再具体叙述。要求汽车行驶速度要适应路况的变化,并以驾驶员的要求做出不同的速度行驶。这就需要汽车发动机和变速器之间的相互配合,以不同的传动比和扭矩,驱动车辆行驶。同时,也要求变速器配合发动机,以求使发动机在最佳的工况下运转,从而达到最佳的动力性和经济性。汽车常用的变速器,从变速形式上,通常可分为有级变速器、无级变速器和自动、手自一体变速器几种。有级变速器是最早应用到汽车传动系中的,由于这种变速器是靠多排变速齿轮的不同相互啮合,来实现不同的传动比。为了使齿轮在啮合时不产生严重的撞击而损坏齿轮,在变速时就必须使用离合器,通过操纵离合器的分离、结合,达到暂时切断动力传递,操作过程繁杂。并且为了使变速器在变速过程中齿轮能够平顺结合,还要加装齿轮啮合同步机构,结构复杂。同时最大的缺点就是也只能在有限的几个传动比中传动,变速范围狭窄。机械离心式皮带传动无级变速器,它是靠两个主、被动皮带轮通过机械离心式的工作原理,实现无极变速的。由于它存在着传动功率小、扭矩低、传动效率低、变速范围狭窄这些难逾越的瓶颈制约。只能在小功率的范围使用,目前也在趋于淘汰状态,已经很少使用。而采用液力耦合器的传动装置,虽然可以在一定范围中起到变速、变扭的作用。也同样具有传动效率低,运行维护费用较高的特性,同时还要使用液力油作为传动介质,容易造成一定的环境污染。目前高档汽车上所使用的自动变速器、手自一体化双离合变速器,虽然可以实现根据路面和需求的自动变速,简化的操作步骤,节省了驾驶员的体力和精力。但在理论上其实还同样是有级变速器的一种,也同样拥有着有级变速器弊端,常见的也只有2—5个档位,最高是8个档位。并且成本较高,维护费用高等都有着难以逾越的局限性。磁力变速变钮器就是在此种背景下研制。二、理论依据基本原理就是根据磁体磁极同性相斥、异性相吸的这一基本物理现象研发而成。变速变扭原理是依据在磁体磁场强度不变的前提下:磁力的的大小等于两者磁场强度之和除距离平方两者的关系,通过改变磁极间隔的长短距离,实现无级改变扭矩传递的大小。根据动力传递功率等于转速和扭矩乘积这一公式可知,当扭矩不变时,转速越高,功率就越大。同理,功率一定时,扭矩越大,转速就越低。这些基本常识作为机械基本原理。实现了无级变速变扭。同时,在遇到特殊情况时:如,需要很大的调速范围时,在理论上,只需简单地加以增加一些辅助装置,就可轻易实现。如:可以依靠通过提高输入端的转速,在材料所允许的范围内,能够获得很大的调速空间。比如:上万传动比:1000-0 ;同样的原理,根据功率等于扭矩和转速的乘积这一定理,只需要靠适当的提高转速,也可以获得较大的功率传递。另外,在增加功率传递方面,还有三个重要的途径。一是适当增加多个磁极;二是增大磁极磁场强度;三是增大主、被动盘的直径。从而达到提高传递功率的目的。而随着新型稀土永磁体强力磁性材料的不断涌现,更使得这种情况变得更加容易实现。此外,附加上简单装置,即可实现旋转方向的改变。并且还可以十分容易实现液压电子自动化控制。不仅实现了无级变速器,并可根据工作的需要,转化任意的自动定速、定扭传动。三、研发过程(一)设计原则在开始产生研制磁力无极变速变扭这个想法的时候,由于考虑该项目的应用范围比较广泛,所以,就不针对任何单一的机械设备,只进行理论方面的实际验证。待验证成功突破后,在进行针对性设计。做到安全,可靠,有效。(二)方案设计步骤因为是理论验证实验,为了得到可靠便捷的动力源,在开始就想到了应用最为便捷的单相交流电机最为最初的实验动力。考虑的安装的方便,采用三角铁做基础框架支撑。以便安装所有的设备。为了方便的测出变速、变扭的特性,特地安装了水轮和机械轮。作为转速的测定和变扭阻力等测定输入。以上述规定作为依据。完成整个设计。四、机具结构主要结构:稀土永磁体;磁力主动盘;磁力从动盘;主、从动盘间距调整机构及变速变扭机构;支架;控制机构等。结构功用:稀土钕铁硼永磁体——作为动力传递的基本介质。磁力主动盘——与连接原动力机械相连,起到最基本的动力传递作用。磁力从动盘——起到与磁力主动盘动力连接的作用。主、从动盘间距调整机构——调整主、从动盘之间的间距。从而起到无极调整速度、变扭的作用。控制机构——控制机构,顾名思义,就是起到控制调整机构的作用。五、成果主要创新点1、不但实现了无级变速并且实现了无级变扭。变速变扭曲线过渡平滑。并可根据工作的需要,转化实现任意的定速、定扭传动。2、操作方便,可靠性高。并容易实现自动化液压电子控制。3、传动效率高,最高传动效率能达到98%左右,能和传统的机械传动齿轮组相比。4、结构简单,运行费用低,就此机构而言,维护方便。并且没有油类污染。5、属于柔性连接,运转平滑,噪音低:并能对机件起到良好的过载保护。6、有着广泛的应用范围。并可实现高速大功率动力传动。六、在实践中的应用情况与前景由于在设计原则中所提到只是在理论上加以实验验证的原则,目前并为针对某种机型投入实际生产中。但由于无级变速变扭器有着诸多的优越性(这些是人们得以公认的),是已经确定的发展方向,这些情况在前面已经叙述,在此不再重复。需要强调的是,随着现代电子技术和液压技术的日渐成熟,以及这种电子传感器的应用。这种磁力无级变速变扭器极易实现电子化自动控制。比如;用电子转速传感器显示转速,配合变扭调节机构改变扭矩的大小。或者是根据扭矩的大小,实现自动无级变速。这些都是很容易实现的。对此再谈一些我国的特殊情况。我国是最早发现和应用磁性材料的国家,古代中国的“四大发明”之一的指南针,为人类的航海事业就做出了巨大的贡献。指南针——天然磁性材料制作。而现在随着现代科技水平的发展,磁性材料从开始的铁氧永磁体,发展到稀土永磁体。磁性材料在性能上(磁能积、矫顽力)有着质的飞跃。通俗的讲,在磁性方面,稀土永磁体可以吸起高达8倍自身重量的物体。这无疑为磁性材料的应用打下了很好的技术基础。这就算是我们经常所说的天时吧。更需要特别指出的是,我们国家存在着得天独厚的稀土资源,其拥有量和开采量居世界之首,这位稀土永磁体的应用提供了丰富的物质基础。同时也为稀土永磁体的应用寻求到新的途径。可谓一举多得。这就算是地利。特别需要指出的是,在汽车领域,随着我国的汽车保有量的迅速增加。市场预测:无级变速一直是动力传递中的发展方向,特别是在汽车领域中,磁力无级变速变扭器是填补现有相关技术的空白项目,随着进一步的改革开放,人们的生活水平不断提高,汽车已逐步进入普通百姓家庭。在汽车工业迅速发展的时期,谁先采用先进安全的技术,谁必然在技术和市场领先一步。因此,完全可以这样说,它潜在着巨大的经济价值和社会综合价值。七、主要完成单位个人独立完成八、主要完成人程清波2012年2月5日
新型磁力吸盘
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
新型磁力吸盘 目前国际上绝大多数平面磨床都是使用电磁铁作为磁力吸盘,存在很多诸如耗电量大、产热量高造成生产的不便、安全性差等问题。我校开发的新型的磁力吸盘,节能显著,可节约电能95%以上;安全可靠,突然断电对磁力台面的磁场不会有任何影响;低成本,于该磁力吸盘工作所用的脉冲电流的通电时间很短,无内部发热现象,并且不需要电磁吸盘中用到的昂贵的防断电设备,因而大大降低了成本。 该产品不仅可用于平面磨床,还可与各类起重磁吊相配套,在当今机械、钢铁、冶金、造船、铁路、码头、运输仓储等行业和部门具有十分广阔的应用前景和推广价值。
一种磁力悬浮书架
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本实用新型公开了一种磁力悬浮书架,包括一个平铺在地板上的基座书架,及设置在基座书架中的磁力提供装置,及可以悬空的书架,及设置在书架底部的磁力提供装置;磁力悬浮书架改变了原本书架死板单一的放置形式,合理安置,同时可以节约空间,书架与基座书架间的距离可以根据心情和空间需求来安置,可用于家中或者公共场所,提供空间层次感的同时,增加美观性。
一种磁力式过电保护台灯
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
为了克服现有台灯没有过电保护装置,工作过程中会因为超过用电负荷损坏台灯,出现用电不安全的不足。本发明提供一种磁力式过电保护台灯,本发明的有益效果是,磁力式过电保护台灯连接在电路中,当电路中的电压过高或电流过大,超过磁力式过电保护台灯的额定负荷时,电路自动断开,当电路中的电压或电流,未超过磁力式过电保护台灯的额定负荷时,电路自动闭合,可防止磁力式过电保护台灯在工作过程中因电压过高或电流过大,损坏磁力式过电保护台灯,出现用电不安全的不足。且结构简单,制造容易,操作简便、易行。
非接触式机器人关节章动减速器
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
本展品利用磁力传动及章动传动原理,巧妙设计了磁力齿轮,以磁力传动代替机械接触传动,解决传统机械接触式章动减速器齿面接触变形、机械磨损、齿面间需润滑等问题,降低了振动和噪声,具有高效节能、无需润滑、过载保护等特点,可作为工业机器人关节减速器。
地球环境电、磁力与成矿系统相关关系浅析
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
文中根据电、磁力与多种元素分异和富集之间的内在联系,探求成矿系统的形成作用。初步认识如下:(1)地球环境电力可控制金属元素正、负离子朝向正、负电极各自作相向漂移运动,使核、幔金属元素呈不均匀分布,为成矿系统金属元素预富集富集提供了运移的动力和空间;(2)地球环境磁斥力和磁引力与成矿系统中金、有色多金属和黑色金属具明显的对应关系,即各自集中分布或相互垂直分布;(3)地球环境电、磁力交替变化有利于成矿系统矿质巨量富集;(4)通过流动电位可求出流体推动压力与电力间的量化关系,加大流体脉动贯入与成矿系统中多种元素本身性质间的联系;(5)根据电、磁力与流体参数间高灵敏度的对应关系,能深入研究成矿系统形成时各个温度段、压力段、多期多元素多源流体随机变化的过程及形成机理;(6)地球环境电、磁力与板块构造和岩石可构成地质背景组合,这些将有助于大陆成矿作用动力学更深入性的研究。
一种无钉挂磁力相框展示墙
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本技术改变了用钉子钉在墙面挂相框的历史,它是用磁铁的磁力使相框与饰板连接在一起,其相框在饰板上可以随意挪动,任意摆设造型。相框背面的套同长度可以调节,使相框与相框可以交叉重叠置放,能达到立体感颇强的艺术效果。其饰板是能够折叠的组合体,方便运输。饰板是用不同动物(如蝴蝶)美饰(如心形或苹果形)做依托,或根据客户要求定做各种色彩的墙纸饰面,可随意布置。专利申请号码:201320602775.7
一种可预防隔离套破损导致介质泄漏的磁力联轴器
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本成果涉及一种防泄漏密封装置,可用于要求绝对密封无泄漏的磁力传动泵以及反应釜之中。本成果一种可预防隔离套破损导致介质泄漏的磁力联轴器,这种磁力联轴器隔离套由双层或多层隔套组成,当一层隔套出现破损时,其它隔套仍然会起着密封防泄漏作用,同时会发出预警信息,提醒相关人员注意。这种磁力联轴器可确保不会出现因隔离套破损而出现泄漏介质的现象。此外根据显示的隔套间压力值,可以判断那一层隔套出现了破损,便于维修人员的维修或更换。该成果已获得发明专利授权。
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找技术 >新型焊枪带电弧焊接时的磁力连接质控
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
新型焊枪带电弧焊接时的磁力连接质控 项目简介 用于焊接区域磁场控制的设备 专门用于TIG焊的手焊枪 a)专门的电感器喷嘴用于手动及自动TIG,MIG/MAG焊枪;b)磁场发生器 电磁作用对质量指标的影响 1、降低孔隙率;2、提高耐热裂纹性;3、提高抗晶间腐蚀性。
永磁磁力传动技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
永磁磁力传动器及磁力传动技术,是利用永久磁铁相互之间以及与铁磁性物质之间存在有超距的磁力作用、而非铁磁性物质很少影响这种力的大小这个特性和原理制成的,目前已经作为各种转轴动密封技术和柔性机械传动技术而得到广泛应用。磁力传动器用于转轴动密封,具有很多独特的优点:将转轴动密封转换为隔离套静密封,真正实现了“零泄露”;密封性能与转轴转速无关;无摩擦磨损,实现永久寿命;不需润滑,无介质与润滑剂污染;无机械接触磨擦噪音;还可以避免高频振动的传递,使运动的传递平稳。此外磁力传动器还具有过载保护的功能,当从动部分的负载扭矩突然变大,超过最大传递扭矩时,从动部分与主动部分便会发生滑脱,有效地避免了从动部分在不正常条件下工作(轴抱死、卡死、扫堂)而损坏,并防止原动机因过载而烧毁,当过载结束时,磁力传动器又能自动恢复传动。由于具有上述特点,所以在石油、化工、航天、原子能、真空、低温、饮食、医药、环保等行业中,它被广泛应用于对密封有特殊要求的场合,能够彻底解决流体介质在输送过程中的跑、冒、滴、漏现象,是先进、安全环保技术的代表。同时,不使用隔离套的磁力传动器,以其允许安装误差大、振动噪音小等特点,作为柔性联接传动器而逐渐为人们所认识,在机械传动领域中正悄然兴起。随着新型永磁材料的出现和永磁磁路设计技术的发展,磁力传动器的磁路结构已经经历了分散式(第一代)和组合推拉式(第二代)两种类型,目前工业领域正在大量开发、推广的磁力驱动器应用产品,即属于组合推拉式结构。由东北大学机械学院过程装备与环境工程研究所最新研究开发出的第三代磁力传动器,采用了更新型式的磁路结构—聚磁式结构,避免了组合推拉磁路在同一转子上的局部磁短路现象,减少漏磁,使磁力线走向趋于自然。与第二代磁力传动器相比,应用聚磁式结构的第三代磁力传动器用磁材料更少、结构更加紧凑,传递扭矩更大,传动效率更高,运行更可靠。相同体积和材料消耗的情况下,可提高传动力矩和功率达20%,尤其是在大型(大功率、大扭矩)磁力传动器上,效果更显著。本单位同时在消除隔离套内涡流损失、解决磁力传动器启动脱耦问题等方面掌握最先进关键技术。
永磁磁力无级变速变扭器
成熟度:可规模生产
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
磁力无级变速变扭器——作用和常见的变速箱、液力耦合器相同。应用于动力传递方面。起到改变传动比,从而实现改变转速和扭矩的目的。 专利号:ZL ZL201220092004.3一、研制背景动力传动、变速变扭是机械方面最基础的设备。应用范围是非常广泛的。随着各种机械设备的发展,现早已应用的各行各业,无处不在。可以这样说,只要是有机械设备的地方,都离不开这种做为基本的动力传递机构。小到各种机床、车辆;大到飞机船舶。特别是日新月异发展的汽车行业和工程机械领域。然而,由于受目前的技术限制,大都采用的是有级变速器。为了是人们更加直观的了解现状,在这里列举我们最常见的汽车所使用的变速器,加以具体分析说明:汽车在行驶中,会出现不同的路况,在这里不再具体叙述。要求汽车行驶速度要适应路况的变化,并以驾驶员的要求做出不同的速度行驶。这就需要汽车发动机和变速器之间的相互配合,以不同的传动比和扭矩,驱动车辆行驶。同时,也要求变速器配合发动机,以求使发动机在最佳的工况下运转,从而达到最佳的动力性和经济性。汽车常用的变速器,从变速形式上,通常可分为有级变速器、无级变速器和自动、手自一体变速器几种。有级变速器是最早应用到汽车传动系中的,由于这种变速器是靠多排变速齿轮的不同相互啮合,来实现不同的传动比。为了使齿轮在啮合时不产生严重的撞击而损坏齿轮,在变速时就必须使用离合器,通过操纵离合器的分离、结合,达到暂时切断动力传递,操作过程繁杂。并且为了使变速器在变速过程中齿轮能够平顺结合,还要加装齿轮啮合同步机构,结构复杂。同时最大的缺点就是也只能在有限的几个传动比中传动,变速范围狭窄。机械离心式皮带传动无级变速器,它是靠两个主、被动皮带轮通过机械离心式的工作原理,实现无极变速的。由于它存在着传动功率小、扭矩低、传动效率低、变速范围狭窄这些难逾越的瓶颈制约。只能在小功率的范围使用,目前也在趋于淘汰状态,已经很少使用。而采用液力耦合器的传动装置,虽然可以在一定范围中起到变速、变扭的作用。也同样具有传动效率低,运行维护费用较高的特性,同时还要使用液力油作为传动介质,容易造成一定的环境污染。目前高档汽车上所使用的自动变速器、手自一体化双离合变速器,虽然可以实现根据路面和需求的自动变速,简化的操作步骤,节省了驾驶员的体力和精力。但在理论上其实还同样是有级变速器的一种,也同样拥有着有级变速器弊端,常见的也只有2—5个档位,最高是8个档位。并且成本较高,维护费用高等都有着难以逾越的局限性。磁力变速变钮器就是在此种背景下研制。二、理论依据基本原理就是根据磁体磁极同性相斥、异性相吸的这一基本物理现象研发而成。变速变扭原理是依据在磁体磁场强度不变的前提下:磁力的的大小等于两者磁场强度之和除距离平方两者的关系,通过改变磁极间隔的长短距离,实现无级改变扭矩传递的大小。根据动力传递功率等于转速和扭矩乘积这一公式可知,当扭矩不变时,转速越高,功率就越大。同理,功率一定时,扭矩越大,转速就越低。这些基本常识作为机械基本原理。实现了无级变速变扭。同时,在遇到特殊情况时:如,需要很大的调速范围时,在理论上,只需简单地加以增加一些辅助装置,就可轻易实现。如:可以依靠通过提高输入端的转速,在材料所允许的范围内,能够获得很大的调速空间。比如:上万传动比:1000-0 ;同样的原理,根据功率等于扭矩和转速的乘积这一定理,只需要靠适当的提高转速,也可以获得较大的功率传递。另外,在增加功率传递方面,还有三个重要的途径。一是适当增加多个磁极;二是增大磁极磁场强度;三是增大主、被动盘的直径。从而达到提高传递功率的目的。而随着新型稀土永磁体强力磁性材料的不断涌现,更使得这种情况变得更加容易实现。此外,附加上简单装置,即可实现旋转方向的改变。并且还可以十分容易实现液压电子自动化控制。不仅实现了无级变速器,并可根据工作的需要,转化任意的自动定速、定扭传动。三、研发过程(一)设计原则在开始产生研制磁力无极变速变扭这个想法的时候,由于考虑该项目的应用范围比较广泛,所以,就不针对任何单一的机械设备,只进行理论方面的实际验证。待验证成功突破后,在进行针对性设计。做到安全,可靠,有效。(二)方案设计步骤因为是理论验证实验,为了得到可靠便捷的动力源,在开始就想到了应用最为便捷的单相交流电机最为最初的实验动力。考虑的安装的方便,采用三角铁做基础框架支撑。以便安装所有的设备。为了方便的测出变速、变扭的特性,特地安装了水轮和机械轮。作为转速的测定和变扭阻力等测定输入。以上述规定作为依据。完成整个设计。四、机具结构主要结构:稀土永磁体;磁力主动盘;磁力从动盘;主、从动盘间距调整机构及变速变扭机构;支架;控制机构等。结构功用:稀土钕铁硼永磁体——作为动力传递的基本介质。磁力主动盘——与连接原动力机械相连,起到最基本的动力传递作用。磁力从动盘——起到与磁力主动盘动力连接的作用。主、从动盘间距调整机构——调整主、从动盘之间的间距。从而起到无极调整速度、变扭的作用。控制机构——控制机构,顾名思义,就是起到控制调整机构的作用。五、成果主要创新点1、不但实现了无级变速并且实现了无级变扭。变速变扭曲线过渡平滑。并可根据工作的需要,转化实现任意的定速、定扭传动。2、操作方便,可靠性高。并容易实现自动化液压电子控制。3、传动效率高,最高传动效率能达到98%左右,能和传统的机械传动齿轮组相比。4、结构简单,运行费用低,就此机构而言,维护方便。并且没有油类污染。5、属于柔性连接,运转平滑,噪音低:并能对机件起到良好的过载保护。6、有着广泛的应用范围。并可实现高速大功率动力传动。六、在实践中的应用情况与前景由于在设计原则中所提到只是在理论上加以实验验证的原则,目前并为针对某种机型投入实际生产中。但由于无级变速变扭器有着诸多的优越性(这些是人们得以公认的),是已经确定的发展方向,这些情况在前面已经叙述,在此不再重复。需要强调的是,随着现代电子技术和液压技术的日渐成熟,以及这种电子传感器的应用。这种磁力无级变速变扭器极易实现电子化自动控制。比如;用电子转速传感器显示转速,配合变扭调节机构改变扭矩的大小。或者是根据扭矩的大小,实现自动无级变速。这些都是很容易实现的。对此再谈一些我国的特殊情况。我国是最早发现和应用磁性材料的国家,古代中国的“四大发明”之一的指南针,为人类的航海事业就做出了巨大的贡献。指南针——天然磁性材料制作。而现在随着现代科技水平的发展,磁性材料从开始的铁氧永磁体,发展到稀土永磁体。磁性材料在性能上(磁能积、矫顽力)有着质的飞跃。通俗的讲,在磁性方面,稀土永磁体可以吸起高达8倍自身重量的物体。这无疑为磁性材料的应用打下了很好的技术基础。这就算是我们经常所说的天时吧。更需要特别指出的是,我们国家存在着得天独厚的稀土资源,其拥有量和开采量居世界之首,这位稀土永磁体的应用提供了丰富的物质基础。同时也为稀土永磁体的应用寻求到新的途径。可谓一举多得。这就算是地利。特别需要指出的是,在汽车领域,随着我国的汽车保有量的迅速增加。市场预测:无级变速一直是动力传递中的发展方向,特别是在汽车领域中,磁力无级变速变扭器是填补现有相关技术的空白项目,随着进一步的改革开放,人们的生活水平不断提高,汽车已逐步进入普通百姓家庭。在汽车工业迅速发展的时期,谁先采用先进安全的技术,谁必然在技术和市场领先一步。因此,完全可以这样说,它潜在着巨大的经济价值和社会综合价值。七、主要完成单位个人独立完成八、主要完成人程清波2012年2月5日
新型磁力吸盘
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
新型磁力吸盘 目前国际上绝大多数平面磨床都是使用电磁铁作为磁力吸盘,存在很多诸如耗电量大、产热量高造成生产的不便、安全性差等问题。我校开发的新型的磁力吸盘,节能显著,可节约电能95%以上;安全可靠,突然断电对磁力台面的磁场不会有任何影响;低成本,于该磁力吸盘工作所用的脉冲电流的通电时间很短,无内部发热现象,并且不需要电磁吸盘中用到的昂贵的防断电设备,因而大大降低了成本。 该产品不仅可用于平面磨床,还可与各类起重磁吊相配套,在当今机械、钢铁、冶金、造船、铁路、码头、运输仓储等行业和部门具有十分广阔的应用前景和推广价值。
一种磁力悬浮书架
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本实用新型公开了一种磁力悬浮书架,包括一个平铺在地板上的基座书架,及设置在基座书架中的磁力提供装置,及可以悬空的书架,及设置在书架底部的磁力提供装置;磁力悬浮书架改变了原本书架死板单一的放置形式,合理安置,同时可以节约空间,书架与基座书架间的距离可以根据心情和空间需求来安置,可用于家中或者公共场所,提供空间层次感的同时,增加美观性。
一种磁力式过电保护台灯
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
为了克服现有台灯没有过电保护装置,工作过程中会因为超过用电负荷损坏台灯,出现用电不安全的不足。本发明提供一种磁力式过电保护台灯,本发明的有益效果是,磁力式过电保护台灯连接在电路中,当电路中的电压过高或电流过大,超过磁力式过电保护台灯的额定负荷时,电路自动断开,当电路中的电压或电流,未超过磁力式过电保护台灯的额定负荷时,电路自动闭合,可防止磁力式过电保护台灯在工作过程中因电压过高或电流过大,损坏磁力式过电保护台灯,出现用电不安全的不足。且结构简单,制造容易,操作简便、易行。
非接触式机器人关节章动减速器
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
本展品利用磁力传动及章动传动原理,巧妙设计了磁力齿轮,以磁力传动代替机械接触传动,解决传统机械接触式章动减速器齿面接触变形、机械磨损、齿面间需润滑等问题,降低了振动和噪声,具有高效节能、无需润滑、过载保护等特点,可作为工业机器人关节减速器。
地球环境电、磁力与成矿系统相关关系浅析
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
文中根据电、磁力与多种元素分异和富集之间的内在联系,探求成矿系统的形成作用。初步认识如下:(1)地球环境电力可控制金属元素正、负离子朝向正、负电极各自作相向漂移运动,使核、幔金属元素呈不均匀分布,为成矿系统金属元素预富集富集提供了运移的动力和空间;(2)地球环境磁斥力和磁引力与成矿系统中金、有色多金属和黑色金属具明显的对应关系,即各自集中分布或相互垂直分布;(3)地球环境电、磁力交替变化有利于成矿系统矿质巨量富集;(4)通过流动电位可求出流体推动压力与电力间的量化关系,加大流体脉动贯入与成矿系统中多种元素本身性质间的联系;(5)根据电、磁力与流体参数间高灵敏度的对应关系,能深入研究成矿系统形成时各个温度段、压力段、多期多元素多源流体随机变化的过程及形成机理;(6)地球环境电、磁力与板块构造和岩石可构成地质背景组合,这些将有助于大陆成矿作用动力学更深入性的研究。
一种无钉挂磁力相框展示墙
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本技术改变了用钉子钉在墙面挂相框的历史,它是用磁铁的磁力使相框与饰板连接在一起,其相框在饰板上可以随意挪动,任意摆设造型。相框背面的套同长度可以调节,使相框与相框可以交叉重叠置放,能达到立体感颇强的艺术效果。其饰板是能够折叠的组合体,方便运输。饰板是用不同动物(如蝴蝶)美饰(如心形或苹果形)做依托,或根据客户要求定做各种色彩的墙纸饰面,可随意布置。专利申请号码:201320602775.7
一种可预防隔离套破损导致介质泄漏的磁力联轴器
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本成果涉及一种防泄漏密封装置,可用于要求绝对密封无泄漏的磁力传动泵以及反应釜之中。本成果一种可预防隔离套破损导致介质泄漏的磁力联轴器,这种磁力联轴器隔离套由双层或多层隔套组成,当一层隔套出现破损时,其它隔套仍然会起着密封防泄漏作用,同时会发出预警信息,提醒相关人员注意。这种磁力联轴器可确保不会出现因隔离套破损而出现泄漏介质的现象。此外根据显示的隔套间压力值,可以判断那一层隔套出现了破损,便于维修人员的维修或更换。该成果已获得发明专利授权。
找到74项技术成果数据。
找技术 >新型焊枪带电弧焊接时的磁力连接质控
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
新型焊枪带电弧焊接时的磁力连接质控 项目简介 用于焊接区域磁场控制的设备 专门用于TIG焊的手焊枪 a)专门的电感器喷嘴用于手动及自动TIG,MIG/MAG焊枪;b)磁场发生器 电磁作用对质量指标的影响 1、降低孔隙率;2、提高耐热裂纹性;3、提高抗晶间腐蚀性。
永磁磁力传动技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
永磁磁力传动器及磁力传动技术,是利用永久磁铁相互之间以及与铁磁性物质之间存在有超距的磁力作用、而非铁磁性物质很少影响这种力的大小这个特性和原理制成的,目前已经作为各种转轴动密封技术和柔性机械传动技术而得到广泛应用。磁力传动器用于转轴动密封,具有很多独特的优点:将转轴动密封转换为隔离套静密封,真正实现了“零泄露”;密封性能与转轴转速无关;无摩擦磨损,实现永久寿命;不需润滑,无介质与润滑剂污染;无机械接触磨擦噪音;还可以避免高频振动的传递,使运动的传递平稳。此外磁力传动器还具有过载保护的功能,当从动部分的负载扭矩突然变大,超过最大传递扭矩时,从动部分与主动部分便会发生滑脱,有效地避免了从动部分在不正常条件下工作(轴抱死、卡死、扫堂)而损坏,并防止原动机因过载而烧毁,当过载结束时,磁力传动器又能自动恢复传动。由于具有上述特点,所以在石油、化工、航天、原子能、真空、低温、饮食、医药、环保等行业中,它被广泛应用于对密封有特殊要求的场合,能够彻底解决流体介质在输送过程中的跑、冒、滴、漏现象,是先进、安全环保技术的代表。同时,不使用隔离套的磁力传动器,以其允许安装误差大、振动噪音小等特点,作为柔性联接传动器而逐渐为人们所认识,在机械传动领域中正悄然兴起。随着新型永磁材料的出现和永磁磁路设计技术的发展,磁力传动器的磁路结构已经经历了分散式(第一代)和组合推拉式(第二代)两种类型,目前工业领域正在大量开发、推广的磁力驱动器应用产品,即属于组合推拉式结构。由东北大学机械学院过程装备与环境工程研究所最新研究开发出的第三代磁力传动器,采用了更新型式的磁路结构—聚磁式结构,避免了组合推拉磁路在同一转子上的局部磁短路现象,减少漏磁,使磁力线走向趋于自然。与第二代磁力传动器相比,应用聚磁式结构的第三代磁力传动器用磁材料更少、结构更加紧凑,传递扭矩更大,传动效率更高,运行更可靠。相同体积和材料消耗的情况下,可提高传动力矩和功率达20%,尤其是在大型(大功率、大扭矩)磁力传动器上,效果更显著。本单位同时在消除隔离套内涡流损失、解决磁力传动器启动脱耦问题等方面掌握最先进关键技术。
永磁磁力无级变速变扭器
成熟度:可规模生产
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
磁力无级变速变扭器——作用和常见的变速箱、液力耦合器相同。应用于动力传递方面。起到改变传动比,从而实现改变转速和扭矩的目的。 专利号:ZL ZL201220092004.3一、研制背景动力传动、变速变扭是机械方面最基础的设备。应用范围是非常广泛的。随着各种机械设备的发展,现早已应用的各行各业,无处不在。可以这样说,只要是有机械设备的地方,都离不开这种做为基本的动力传递机构。小到各种机床、车辆;大到飞机船舶。特别是日新月异发展的汽车行业和工程机械领域。然而,由于受目前的技术限制,大都采用的是有级变速器。为了是人们更加直观的了解现状,在这里列举我们最常见的汽车所使用的变速器,加以具体分析说明:汽车在行驶中,会出现不同的路况,在这里不再具体叙述。要求汽车行驶速度要适应路况的变化,并以驾驶员的要求做出不同的速度行驶。这就需要汽车发动机和变速器之间的相互配合,以不同的传动比和扭矩,驱动车辆行驶。同时,也要求变速器配合发动机,以求使发动机在最佳的工况下运转,从而达到最佳的动力性和经济性。汽车常用的变速器,从变速形式上,通常可分为有级变速器、无级变速器和自动、手自一体变速器几种。有级变速器是最早应用到汽车传动系中的,由于这种变速器是靠多排变速齿轮的不同相互啮合,来实现不同的传动比。为了使齿轮在啮合时不产生严重的撞击而损坏齿轮,在变速时就必须使用离合器,通过操纵离合器的分离、结合,达到暂时切断动力传递,操作过程繁杂。并且为了使变速器在变速过程中齿轮能够平顺结合,还要加装齿轮啮合同步机构,结构复杂。同时最大的缺点就是也只能在有限的几个传动比中传动,变速范围狭窄。机械离心式皮带传动无级变速器,它是靠两个主、被动皮带轮通过机械离心式的工作原理,实现无极变速的。由于它存在着传动功率小、扭矩低、传动效率低、变速范围狭窄这些难逾越的瓶颈制约。只能在小功率的范围使用,目前也在趋于淘汰状态,已经很少使用。而采用液力耦合器的传动装置,虽然可以在一定范围中起到变速、变扭的作用。也同样具有传动效率低,运行维护费用较高的特性,同时还要使用液力油作为传动介质,容易造成一定的环境污染。目前高档汽车上所使用的自动变速器、手自一体化双离合变速器,虽然可以实现根据路面和需求的自动变速,简化的操作步骤,节省了驾驶员的体力和精力。但在理论上其实还同样是有级变速器的一种,也同样拥有着有级变速器弊端,常见的也只有2—5个档位,最高是8个档位。并且成本较高,维护费用高等都有着难以逾越的局限性。磁力变速变钮器就是在此种背景下研制。二、理论依据基本原理就是根据磁体磁极同性相斥、异性相吸的这一基本物理现象研发而成。变速变扭原理是依据在磁体磁场强度不变的前提下:磁力的的大小等于两者磁场强度之和除距离平方两者的关系,通过改变磁极间隔的长短距离,实现无级改变扭矩传递的大小。根据动力传递功率等于转速和扭矩乘积这一公式可知,当扭矩不变时,转速越高,功率就越大。同理,功率一定时,扭矩越大,转速就越低。这些基本常识作为机械基本原理。实现了无级变速变扭。同时,在遇到特殊情况时:如,需要很大的调速范围时,在理论上,只需简单地加以增加一些辅助装置,就可轻易实现。如:可以依靠通过提高输入端的转速,在材料所允许的范围内,能够获得很大的调速空间。比如:上万传动比:1000-0 ;同样的原理,根据功率等于扭矩和转速的乘积这一定理,只需要靠适当的提高转速,也可以获得较大的功率传递。另外,在增加功率传递方面,还有三个重要的途径。一是适当增加多个磁极;二是增大磁极磁场强度;三是增大主、被动盘的直径。从而达到提高传递功率的目的。而随着新型稀土永磁体强力磁性材料的不断涌现,更使得这种情况变得更加容易实现。此外,附加上简单装置,即可实现旋转方向的改变。并且还可以十分容易实现液压电子自动化控制。不仅实现了无级变速器,并可根据工作的需要,转化任意的自动定速、定扭传动。三、研发过程(一)设计原则在开始产生研制磁力无极变速变扭这个想法的时候,由于考虑该项目的应用范围比较广泛,所以,就不针对任何单一的机械设备,只进行理论方面的实际验证。待验证成功突破后,在进行针对性设计。做到安全,可靠,有效。(二)方案设计步骤因为是理论验证实验,为了得到可靠便捷的动力源,在开始就想到了应用最为便捷的单相交流电机最为最初的实验动力。考虑的安装的方便,采用三角铁做基础框架支撑。以便安装所有的设备。为了方便的测出变速、变扭的特性,特地安装了水轮和机械轮。作为转速的测定和变扭阻力等测定输入。以上述规定作为依据。完成整个设计。四、机具结构主要结构:稀土永磁体;磁力主动盘;磁力从动盘;主、从动盘间距调整机构及变速变扭机构;支架;控制机构等。结构功用:稀土钕铁硼永磁体——作为动力传递的基本介质。磁力主动盘——与连接原动力机械相连,起到最基本的动力传递作用。磁力从动盘——起到与磁力主动盘动力连接的作用。主、从动盘间距调整机构——调整主、从动盘之间的间距。从而起到无极调整速度、变扭的作用。控制机构——控制机构,顾名思义,就是起到控制调整机构的作用。五、成果主要创新点1、不但实现了无级变速并且实现了无级变扭。变速变扭曲线过渡平滑。并可根据工作的需要,转化实现任意的定速、定扭传动。2、操作方便,可靠性高。并容易实现自动化液压电子控制。3、传动效率高,最高传动效率能达到98%左右,能和传统的机械传动齿轮组相比。4、结构简单,运行费用低,就此机构而言,维护方便。并且没有油类污染。5、属于柔性连接,运转平滑,噪音低:并能对机件起到良好的过载保护。6、有着广泛的应用范围。并可实现高速大功率动力传动。六、在实践中的应用情况与前景由于在设计原则中所提到只是在理论上加以实验验证的原则,目前并为针对某种机型投入实际生产中。但由于无级变速变扭器有着诸多的优越性(这些是人们得以公认的),是已经确定的发展方向,这些情况在前面已经叙述,在此不再重复。需要强调的是,随着现代电子技术和液压技术的日渐成熟,以及这种电子传感器的应用。这种磁力无级变速变扭器极易实现电子化自动控制。比如;用电子转速传感器显示转速,配合变扭调节机构改变扭矩的大小。或者是根据扭矩的大小,实现自动无级变速。这些都是很容易实现的。对此再谈一些我国的特殊情况。我国是最早发现和应用磁性材料的国家,古代中国的“四大发明”之一的指南针,为人类的航海事业就做出了巨大的贡献。指南针——天然磁性材料制作。而现在随着现代科技水平的发展,磁性材料从开始的铁氧永磁体,发展到稀土永磁体。磁性材料在性能上(磁能积、矫顽力)有着质的飞跃。通俗的讲,在磁性方面,稀土永磁体可以吸起高达8倍自身重量的物体。这无疑为磁性材料的应用打下了很好的技术基础。这就算是我们经常所说的天时吧。更需要特别指出的是,我们国家存在着得天独厚的稀土资源,其拥有量和开采量居世界之首,这位稀土永磁体的应用提供了丰富的物质基础。同时也为稀土永磁体的应用寻求到新的途径。可谓一举多得。这就算是地利。特别需要指出的是,在汽车领域,随着我国的汽车保有量的迅速增加。市场预测:无级变速一直是动力传递中的发展方向,特别是在汽车领域中,磁力无级变速变扭器是填补现有相关技术的空白项目,随着进一步的改革开放,人们的生活水平不断提高,汽车已逐步进入普通百姓家庭。在汽车工业迅速发展的时期,谁先采用先进安全的技术,谁必然在技术和市场领先一步。因此,完全可以这样说,它潜在着巨大的经济价值和社会综合价值。七、主要完成单位个人独立完成八、主要完成人程清波2012年2月5日
新型磁力吸盘
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
新型磁力吸盘 目前国际上绝大多数平面磨床都是使用电磁铁作为磁力吸盘,存在很多诸如耗电量大、产热量高造成生产的不便、安全性差等问题。我校开发的新型的磁力吸盘,节能显著,可节约电能95%以上;安全可靠,突然断电对磁力台面的磁场不会有任何影响;低成本,于该磁力吸盘工作所用的脉冲电流的通电时间很短,无内部发热现象,并且不需要电磁吸盘中用到的昂贵的防断电设备,因而大大降低了成本。 该产品不仅可用于平面磨床,还可与各类起重磁吊相配套,在当今机械、钢铁、冶金、造船、铁路、码头、运输仓储等行业和部门具有十分广阔的应用前景和推广价值。
一种磁力悬浮书架
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本实用新型公开了一种磁力悬浮书架,包括一个平铺在地板上的基座书架,及设置在基座书架中的磁力提供装置,及可以悬空的书架,及设置在书架底部的磁力提供装置;磁力悬浮书架改变了原本书架死板单一的放置形式,合理安置,同时可以节约空间,书架与基座书架间的距离可以根据心情和空间需求来安置,可用于家中或者公共场所,提供空间层次感的同时,增加美观性。
一种磁力式过电保护台灯
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
为了克服现有台灯没有过电保护装置,工作过程中会因为超过用电负荷损坏台灯,出现用电不安全的不足。本发明提供一种磁力式过电保护台灯,本发明的有益效果是,磁力式过电保护台灯连接在电路中,当电路中的电压过高或电流过大,超过磁力式过电保护台灯的额定负荷时,电路自动断开,当电路中的电压或电流,未超过磁力式过电保护台灯的额定负荷时,电路自动闭合,可防止磁力式过电保护台灯在工作过程中因电压过高或电流过大,损坏磁力式过电保护台灯,出现用电不安全的不足。且结构简单,制造容易,操作简便、易行。
非接触式机器人关节章动减速器
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
本展品利用磁力传动及章动传动原理,巧妙设计了磁力齿轮,以磁力传动代替机械接触传动,解决传统机械接触式章动减速器齿面接触变形、机械磨损、齿面间需润滑等问题,降低了振动和噪声,具有高效节能、无需润滑、过载保护等特点,可作为工业机器人关节减速器。
地球环境电、磁力与成矿系统相关关系浅析
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
文中根据电、磁力与多种元素分异和富集之间的内在联系,探求成矿系统的形成作用。初步认识如下:(1)地球环境电力可控制金属元素正、负离子朝向正、负电极各自作相向漂移运动,使核、幔金属元素呈不均匀分布,为成矿系统金属元素预富集富集提供了运移的动力和空间;(2)地球环境磁斥力和磁引力与成矿系统中金、有色多金属和黑色金属具明显的对应关系,即各自集中分布或相互垂直分布;(3)地球环境电、磁力交替变化有利于成矿系统矿质巨量富集;(4)通过流动电位可求出流体推动压力与电力间的量化关系,加大流体脉动贯入与成矿系统中多种元素本身性质间的联系;(5)根据电、磁力与流体参数间高灵敏度的对应关系,能深入研究成矿系统形成时各个温度段、压力段、多期多元素多源流体随机变化的过程及形成机理;(6)地球环境电、磁力与板块构造和岩石可构成地质背景组合,这些将有助于大陆成矿作用动力学更深入性的研究。
一种无钉挂磁力相框展示墙
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本技术改变了用钉子钉在墙面挂相框的历史,它是用磁铁的磁力使相框与饰板连接在一起,其相框在饰板上可以随意挪动,任意摆设造型。相框背面的套同长度可以调节,使相框与相框可以交叉重叠置放,能达到立体感颇强的艺术效果。其饰板是能够折叠的组合体,方便运输。饰板是用不同动物(如蝴蝶)美饰(如心形或苹果形)做依托,或根据客户要求定做各种色彩的墙纸饰面,可随意布置。专利申请号码:201320602775.7
一种可预防隔离套破损导致介质泄漏的磁力联轴器
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本成果涉及一种防泄漏密封装置,可用于要求绝对密封无泄漏的磁力传动泵以及反应釜之中。本成果一种可预防隔离套破损导致介质泄漏的磁力联轴器,这种磁力联轴器隔离套由双层或多层隔套组成,当一层隔套出现破损时,其它隔套仍然会起着密封防泄漏作用,同时会发出预警信息,提醒相关人员注意。这种磁力联轴器可确保不会出现因隔离套破损而出现泄漏介质的现象。此外根据显示的隔套间压力值,可以判断那一层隔套出现了破损,便于维修人员的维修或更换。该成果已获得发明专利授权。