找到19项技术成果数据。
找技术 >磁电机边壳防盗锁
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
技术投资分析:目前公知摩托车的防盗装置构造是由钥匙门,钥匙门插头,磁电机输出点火线相接而成.当想骑车又没有钥匙时,大多数人都知道,拔掉钥匙门插头就可以把车启动,可想而之样不法份子就有可乘之机,却给车主带来不必要的担忧.为了克服现有车辆防盗效果的不足,本实用新型提供了一种磁电机边壳防盗锁有效的 解决了现有车辆拔线启动的问题.目前市场多数车型都可以加装.市场前景广阔.技术的应用领域前景分析:本实用新型在解决其技术问题所采用的技术方案是:在发动机,磁电机边壳左上角,触发的后边向外接出一个半圆型小壳,在小壳中安装着钥匙门,钥匙门油封,在磁电机边壳中安装着点火,信号,照明线圈及触发块,本实用新型工作原理是将小壳中的钥匙门与磁电机输出点火线连接,设置一串连电路,同时钥匙门有两个档,1档是锁,在锁的状态下向上拧一圈是开,由于本实用新型的电路都是在磁电机边壳相接,若是有人想盗车的话只能拆开磁电机边壳,这个边壳光是螺丝就是十多个,即使拆了还要装,这样算来螺丝就是三十多个,就是专业人员也得要很长时间,小偷要是利用这个时间去找没有这个装置的车可能盗走的不止是一辆车了,另外本实用新型的钥匙门使用的是串连,连接法,如果把钥匙门破坏的话车也是绝对不可能启动的,所以本实用新型能够很好的作到防盗的目的.效益分析:无厂房条件建议:无备注:无
防发动机反转的小型汽油机磁电机FL31C-2
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、简要技术说明及主要技术性能指标 防发动机反转的小型汽油机磁电机FL31C-2可分为MCU控制核心模块、触发信号采集模块、熄火信号采集模块、供电整流模块、充电回路模块以及初级次级放大输出模块六个部分。该点火装置具有防反转功能,高速限速功能以及可以灵活的调节点火角度曲线的功能。该点火装置通过材料、结构和元器件的微小型化和精密的制作工艺,实现了点火装置体积的小型化,显著地降低了电磁干扰,提高了控制装置的可靠性。该点火装置采用了MCU为控制核心,比传统模拟点火装置具有更高的控制精度,更稳定的工作性能和更加丰富的功能输出,极大程度提升了汽油机产品使用的舒适性和安全性。 产品经国家摩托车质量监督检验中心(天津)进行产品性能测试,试验结果均满足标准要求。主要性能测试结果如下: 检测项目 检验结果 1.外观及装配质量符合要求 2.连续发火性能 582~9500r/min,符合要求 3.点火提前角 24.6°,符合要求 4.点火器高压绝缘介电强度 符合要求 5.次级峰值电压 1000 r/min=18.8KV;9500 r/min=18.4KV,符合要求 6.扫频振动试验 符合要求 7.低温试验 符合要求 8.高温试验 符合要求 9.超速试验 符合要求 10.湿热试验 符合要求 11.温度变化试验 符合要求 12.互换性试验 符合要求 13.强化耐久试验 符合要求 二、推广应用前景及措施 随着园林业及园林工具行业的发展,全社会对汽油机的需求越来越大,同时对汽油机的性能要求也越来越高。目前世界各国都提倡环保及节能,国际相关标准化组织在2011年对小型汽油机强制实行欧Ⅱ排放标准,这就使得只能达到欧Ⅰ排放性能的模拟式磁电机面临被淘汰的命运。环保法规更加严格,能源及原材料价格不断上涨,市场恶性竞争等因素的影响,市场低端磁电机产品进入艰难发展时期,目前数字式磁电机基本上是由具有多年数字式研发经验的国外大型公司垄断,且其控制方式都申请了专利保护,其性能虽然可靠稳定但价格相对较昂贵。 随着国内电子控制技术及产品制造技术的不断提高,使得该系列产品的国产化成为可能。同时国内具有制造加工上的成本竞争优势,越来越多的国外客户将订单生产指向国内。同时国内汽油机的制造厂家,其出口产品的要求也越来越严格,使用传统的模拟式点火系统无法满足排放等要求,也正逐步进行向采用数字式磁电机的转变。 我公司生产的磁电机是汽油机的电子点火控制系统,是汽油机的关键零部件之一,控制汽油机的点火能量和点火提前角曲线。开发节能、环保、低排放的汽油机,就必须要求磁电机提供最佳的点火能量和点火提前角曲线,使燃料得到充分燃烧。但现有的模拟式磁电机,因采用模拟电路进行控制,点火提前角曲线很难调整,已无法满足市场的需求。而运用单片机作为控制核心的数字式磁电机就能轻易完成目前的功能需求。并且同型号的磁电机如果需要调整点火曲线或更改其他控制功能,只需更改单片机的程序设计即可,非常适合产品的量产和规格的扩展。因此,磁电机向数字化方向发展是必然趋势,具有广阔的市场发展前景。 该磁电机正是基于以上市场现状,结合汽油机的需求特点研制。给公司快速发展打下坚实的基础,同时也提升了我公司在国际市场的知名度,市场前景十分宽广。
可根据温度调整点火时刻的磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、简 要 技 术 说 明 及 主 要 技 术 性 能 指 标 该项目磁电机是我公司开发的一款可根据温度调整点火时刻的磁电机,具有自主知识产权。研究了一种可根据温度调整点火时刻的方法。输入数字触发基准信号,获取当前发动机转速值,计算得到基础点火延时值;在点火前对点火器内部温度进行检测得到当前温度值,通过该当前温度值和当前发动机转速值,计算得到修正点火延时值。在输入数字触发基准信号后,会对点火器内部进行温度检测,再根据得到的当前温度值及当前的发动机转速值,查表计算得到当前温度和当前转速下所对应的修正点火延时值,通过该修正点火延时值来修正点火时刻,以达到不同温度对应不同的点火时刻,保证发动机处于低温环境下也能快速、稳定的启动。 产品经国家摩托车质量监督检验中心(天津)进行产品性能测试,试验结果均满足标准要求。主要性能测试结果如下: 检测项目 检验结果 1.外观及装配质量 符合要求 2.连续发火性能 736~9637r/min,符合要求 3.点火提前角6000r/min 25.1°,符合要求 4.点火器高压绝缘介电强度 符合要求 5.次级峰值电压 800 r/min=17.4KV;9500 r/min=20.5KV,符合要求 6.火花能量 5.2mJ,符合要求 7.扫频振动试验 符合要求 8.低温试验 符合要求 9.高温试验 符合要求 10.超速试验 符合要求 11.温度变化试验 符合要求 12.互换性试验 符合要求 13.强化耐久性试验 符合要求 14.熄火性能 符合要求 二、推 广 应 用 前 景 与 措 施 随着园林业及园林工具行业的发展,全社会对汽油机的需求越来越大,同时对汽油机的磁飞轮要求也越来越高。传统的小型汽油机模拟式磁电机和数字式磁电机的点火器在点火时刻不具有随温度调节的功能。其设定的从发动机启动到高速运行的点火时刻都是固定的,不会因为环境温度的不同进行调节。 在不同的温度环境下工作,小型汽油机上点火器匹配的最佳点火时刻也是不同的,小型汽油机在低温地域工作时,往往会出现启动困难,怠速容易死机等问题,其原因就是因为环境的温度发生了改变,而点火器设定的点火时刻没有随温度进行调整。小型汽油机上点火器的点火角度对汽油机的功率和排放都有着重要的影响,为保证汽油机最佳的性能,需要对点火器在不同环境温度下各个转速的点火提前角优化至最佳值。可根据温度调整点火时刻的磁电机就这样应运而生。 随着国内数字控制技术、机械、模具技术及产品制造技术的不断提高,使得该系列产品的国产化成为可能。同时国内具有制造加工上的成本竞争优势,越来越多的国外客户将订单生产指向国内。同时国内汽油机的制造厂家,其出口产品的要求也越来越严格。因此一种可根据温度调整点火时刻的磁电机具有良好的市场需求。 该产品样机已经送往国内外的客户进行测试和使用,已送样国内最大的汽油机生产企业TTI,样机性能测试符合设计要求,已经进入批量阶段。同时样机也送往美国的MTD,Husqvarna等公司进行测试,客户非常感兴趣。给公司快速发展打下坚实的基础,同时也提升了我公司在国际市场的知名度,市场前景十分宽广。
混合励磁无刷直流机及控制器
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本研究成果是一种新型永磁电机。这种电机具有永磁体和励磁线圈两种励磁。通过改变励磁电流可以调节电机的磁场,使电机的转矩和转速可以方便地调节,从而扩大调速范围,增大电机输出力矩,提高电机力矩的过载能力。其控制器为双环调节,逆变器由IGBT组成,控制电路具有调磁、调速及多种保护功能,操作方便,工作可靠。技术的应用领域前景分析:这种电机具有永磁电机及调磁电机的特点,保留了永磁电机无电刷和高效率、高功率密度的优点,克服永磁电机不可调磁的缺点可广泛应用于电动汽车驱动系统、代替液压伺服作为成型机械主传动、机电一体化系统中的大力矩直接驱动及工业机器人等许多工业领域。效益分析:本技术市场广泛,效益十分可观。厂房条件建议:无备注:本成果已申请专利两项,其中实用新型《新型混合励磁无刷直流机》已获授权,专利号:ZL 00 2 2743.3;同名的发明专利在审(申请号:00 114091.4)。
无刷起动磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
无刷起动磁电机将起动与发电功能集于一体,通过位置传感器和控制电路实现无刷换向,简化起动系统结构,克服传统起电超越离器打滑、起动噪声大及使用寿命短、维护困难三大技术难题。采用全直流供电方式,使发动机及灯光、安全信号系统的性能均得到明显改善。
CDH-A型磁电机断火测量仪
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
采用测频式转速信号分频法原理、实现对磁电机断火的测量、点火信号与转速信号之间无时序要求,点火信号靠感应取自三极针搭铁极、对磁电机点火性能无任何影响。 采用低阻闭合磁路感应式传感器,并采用自动跟踪的“脉宽互补”抗干扰电路,成功的解决了磁电机的强干扰问题,仪器工作稳定、可靠。 项目创新:利用测频式转速信号分频原理测量磁电机断火次数用于磁电机质量检测。
CNW87C-MD1A无触点电感式磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该产品属第三代磁电机,和第一代有触点电感式磁电机和第二代无触点电容式磁电机相比较,具有体积小、结构简单、工作可靠等特点,可与各种小型汽油机配套使用。磁电机由转子、高压线圈及电子断电器组成;镶有性能良好的稀土磁钢的转子安装在发动机曲轴上,当转子随汽油机曲轴转动时产生交变的旋转磁场,该磁场通过高压线圈铁芯使高压线圈的初级绕组感应出电流,初级绕组与电子断电器构成回路,当回路电流达到额定值时,电子断电器断开,高压线圈次级绕组感应出高电压使汽油机火花塞跳火,完成点火功能。磁电机工作转速范围600~8000转/分,三针极距为6毫米,点火提前角为额定值±2°。解决的技术问题是降低了初级回路阻抗;使之小于0.55欧姆。
惯性起动式起动发电一体化磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目利用“惯性力没有反作用力”这一力学现象,根据汽油机起动时只需要短时间强大力矩这一特点,用一台磁电机完成摩托车启动、发电“二合一”功能。这是集该公司8项发明专利和3项实用新型专利为一体的自主创新产品,主要采用惯性力矩摩擦传动和磁控转速离合等关键技术,具有以下创新特点:1、改变了传统的发动机启动方式,采用惯性力矩摩擦传动技术,其特点是:(1)转子转动带动依靠磁性材料连接在一起的作为惯性体的两个半圆离合块旋转,当转子转速达到设定转速时,离合块沿径向方向脱离转子,惯性力矩自适应释放,压向起动盘(圆周)内壁,在摩擦力的带动下转动起动盘,起动盘在磁电机固定的扭矩和转子的惯性扭矩叠加子下,启动发动机;(2)转子在点火时作不带负荷旋转运动,因此只要小电流(15安左右)就可启动;(3)取消了摩托车的启动传动系统(节约了30多个零件)。2、采用磁控转速离合技术(惯性力矩和碳刷离合自适应控制),其结构特点:(1)转子具有磁控转速离合功能;(2)定子内有起动和发电两组绕组线圈;(3)碳刷在发动机启动后,自动断开换向器,具有开关的作用;(4)换向器不转动。该技术成功解决了惯性力矩的瞬间释放及碳刷使用寿命的问题,即攻克了“二合一”磁电机长期无法商品化的死结,用一台磁电机完成市场上摩托车要二台电机才能完成的启动、发电功能,实现了产品低成本市场。
具有充电功能的电感式磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、解决的主要技术问题:该项目磁电机是该公司开发的一款具有充电功能的电感式磁电机,具有自主知识产权。该项目磁电机的点火器包括铁芯和点火线圈,点火线圈设在铁芯上,铁芯有两部分组成,一部分用于点火线圈,一部分用于充电线圈,结构紧凑。能够将点火器运行过程中产生的磁能转化为电能,提高电能的转换率;产生的电能能够用于点火器电源或者其他用电器的充电,延长电源的使用寿命。具有很高的社会效益。该磁电机产品的开发符合公司产业化的发展方向,具有为公司创造新的经济增长点的潜力,对公司的产品结构拓展有着深远的意义。二、主要技术指标:1)外观及装配质量:符合要求;2)连续发火性能:符合要求;3)点火提前角:2.5°±2(1200~4000r/min),符合要求4)点火线圈高压绝缘介电强度:符合要求;5)次级峰值电压:1000rpm≥13KV;4000rpm≥19KV,符合要求;6)火花能量:符合要求;7)扫频振动试验、低温试验、高温试验、开路试验、超速试验、湿热试验、线圈温升试验、温度变化试验、互换性试验、熄火性能:符合要求。三、转化推广前景:随着园林业及园林工具行业的发展,全社会对汽油机的需求越来越大,同时对汽油机的磁飞轮要求也越来越高。点火器是指在发动机上止点前规定的点火提前角提供足够点火能量进行点火的装置,根据变压器原理,在次级线圈输出端产生高电压,该电压输出直接接在发动机的火花塞上,于是发动机汽缸内的油气混合物着火燃烧。根据储能方式的不同,点火器可分为电容式点火器和电感式点火器;现有的小型汽油机割草机、草坪机等小型汽油机用点火器,一般都没有电源电能输出回路,具有充电功能的点火一般也以电容式点火器方式,而该方式充电电路与点火控制回路设计在一起,充电功能的增加会影响点火性能的降低,影响点火器的使用寿命。该公司多年来一直立足于磁电机系统的开发与制造,在该领域积累了丰富的经验。加上电子控制和机械、模具研发团队的不断扩大,机加工工艺、设备的不断完善,专门立项开发这一产品,为磁电机行业提供性价比高的产品。
一体化起动磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目成功地研制出二大类不同形式的一体化起动磁电机。圆满地实现了能在摩托车各种车型上使用的一体化起动磁电机。能够在不改变摩托车发动机上原磁电机装配尺寸,甚至可以拆下现有磁电机的情况下,就能装机使用,因而具有了很广的应用价值可比性。制造成本都比同类的传统磁电机和起动电机的制造成本低。
找到19项技术成果数据。
找技术 >磁电机边壳防盗锁
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
技术投资分析:目前公知摩托车的防盗装置构造是由钥匙门,钥匙门插头,磁电机输出点火线相接而成.当想骑车又没有钥匙时,大多数人都知道,拔掉钥匙门插头就可以把车启动,可想而之样不法份子就有可乘之机,却给车主带来不必要的担忧.为了克服现有车辆防盗效果的不足,本实用新型提供了一种磁电机边壳防盗锁有效的 解决了现有车辆拔线启动的问题.目前市场多数车型都可以加装.市场前景广阔.技术的应用领域前景分析:本实用新型在解决其技术问题所采用的技术方案是:在发动机,磁电机边壳左上角,触发的后边向外接出一个半圆型小壳,在小壳中安装着钥匙门,钥匙门油封,在磁电机边壳中安装着点火,信号,照明线圈及触发块,本实用新型工作原理是将小壳中的钥匙门与磁电机输出点火线连接,设置一串连电路,同时钥匙门有两个档,1档是锁,在锁的状态下向上拧一圈是开,由于本实用新型的电路都是在磁电机边壳相接,若是有人想盗车的话只能拆开磁电机边壳,这个边壳光是螺丝就是十多个,即使拆了还要装,这样算来螺丝就是三十多个,就是专业人员也得要很长时间,小偷要是利用这个时间去找没有这个装置的车可能盗走的不止是一辆车了,另外本实用新型的钥匙门使用的是串连,连接法,如果把钥匙门破坏的话车也是绝对不可能启动的,所以本实用新型能够很好的作到防盗的目的.效益分析:无厂房条件建议:无备注:无
防发动机反转的小型汽油机磁电机FL31C-2
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、简要技术说明及主要技术性能指标 防发动机反转的小型汽油机磁电机FL31C-2可分为MCU控制核心模块、触发信号采集模块、熄火信号采集模块、供电整流模块、充电回路模块以及初级次级放大输出模块六个部分。该点火装置具有防反转功能,高速限速功能以及可以灵活的调节点火角度曲线的功能。该点火装置通过材料、结构和元器件的微小型化和精密的制作工艺,实现了点火装置体积的小型化,显著地降低了电磁干扰,提高了控制装置的可靠性。该点火装置采用了MCU为控制核心,比传统模拟点火装置具有更高的控制精度,更稳定的工作性能和更加丰富的功能输出,极大程度提升了汽油机产品使用的舒适性和安全性。 产品经国家摩托车质量监督检验中心(天津)进行产品性能测试,试验结果均满足标准要求。主要性能测试结果如下: 检测项目 检验结果 1.外观及装配质量符合要求 2.连续发火性能 582~9500r/min,符合要求 3.点火提前角 24.6°,符合要求 4.点火器高压绝缘介电强度 符合要求 5.次级峰值电压 1000 r/min=18.8KV;9500 r/min=18.4KV,符合要求 6.扫频振动试验 符合要求 7.低温试验 符合要求 8.高温试验 符合要求 9.超速试验 符合要求 10.湿热试验 符合要求 11.温度变化试验 符合要求 12.互换性试验 符合要求 13.强化耐久试验 符合要求 二、推广应用前景及措施 随着园林业及园林工具行业的发展,全社会对汽油机的需求越来越大,同时对汽油机的性能要求也越来越高。目前世界各国都提倡环保及节能,国际相关标准化组织在2011年对小型汽油机强制实行欧Ⅱ排放标准,这就使得只能达到欧Ⅰ排放性能的模拟式磁电机面临被淘汰的命运。环保法规更加严格,能源及原材料价格不断上涨,市场恶性竞争等因素的影响,市场低端磁电机产品进入艰难发展时期,目前数字式磁电机基本上是由具有多年数字式研发经验的国外大型公司垄断,且其控制方式都申请了专利保护,其性能虽然可靠稳定但价格相对较昂贵。 随着国内电子控制技术及产品制造技术的不断提高,使得该系列产品的国产化成为可能。同时国内具有制造加工上的成本竞争优势,越来越多的国外客户将订单生产指向国内。同时国内汽油机的制造厂家,其出口产品的要求也越来越严格,使用传统的模拟式点火系统无法满足排放等要求,也正逐步进行向采用数字式磁电机的转变。 我公司生产的磁电机是汽油机的电子点火控制系统,是汽油机的关键零部件之一,控制汽油机的点火能量和点火提前角曲线。开发节能、环保、低排放的汽油机,就必须要求磁电机提供最佳的点火能量和点火提前角曲线,使燃料得到充分燃烧。但现有的模拟式磁电机,因采用模拟电路进行控制,点火提前角曲线很难调整,已无法满足市场的需求。而运用单片机作为控制核心的数字式磁电机就能轻易完成目前的功能需求。并且同型号的磁电机如果需要调整点火曲线或更改其他控制功能,只需更改单片机的程序设计即可,非常适合产品的量产和规格的扩展。因此,磁电机向数字化方向发展是必然趋势,具有广阔的市场发展前景。 该磁电机正是基于以上市场现状,结合汽油机的需求特点研制。给公司快速发展打下坚实的基础,同时也提升了我公司在国际市场的知名度,市场前景十分宽广。
可根据温度调整点火时刻的磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、简 要 技 术 说 明 及 主 要 技 术 性 能 指 标 该项目磁电机是我公司开发的一款可根据温度调整点火时刻的磁电机,具有自主知识产权。研究了一种可根据温度调整点火时刻的方法。输入数字触发基准信号,获取当前发动机转速值,计算得到基础点火延时值;在点火前对点火器内部温度进行检测得到当前温度值,通过该当前温度值和当前发动机转速值,计算得到修正点火延时值。在输入数字触发基准信号后,会对点火器内部进行温度检测,再根据得到的当前温度值及当前的发动机转速值,查表计算得到当前温度和当前转速下所对应的修正点火延时值,通过该修正点火延时值来修正点火时刻,以达到不同温度对应不同的点火时刻,保证发动机处于低温环境下也能快速、稳定的启动。 产品经国家摩托车质量监督检验中心(天津)进行产品性能测试,试验结果均满足标准要求。主要性能测试结果如下: 检测项目 检验结果 1.外观及装配质量 符合要求 2.连续发火性能 736~9637r/min,符合要求 3.点火提前角6000r/min 25.1°,符合要求 4.点火器高压绝缘介电强度 符合要求 5.次级峰值电压 800 r/min=17.4KV;9500 r/min=20.5KV,符合要求 6.火花能量 5.2mJ,符合要求 7.扫频振动试验 符合要求 8.低温试验 符合要求 9.高温试验 符合要求 10.超速试验 符合要求 11.温度变化试验 符合要求 12.互换性试验 符合要求 13.强化耐久性试验 符合要求 14.熄火性能 符合要求 二、推 广 应 用 前 景 与 措 施 随着园林业及园林工具行业的发展,全社会对汽油机的需求越来越大,同时对汽油机的磁飞轮要求也越来越高。传统的小型汽油机模拟式磁电机和数字式磁电机的点火器在点火时刻不具有随温度调节的功能。其设定的从发动机启动到高速运行的点火时刻都是固定的,不会因为环境温度的不同进行调节。 在不同的温度环境下工作,小型汽油机上点火器匹配的最佳点火时刻也是不同的,小型汽油机在低温地域工作时,往往会出现启动困难,怠速容易死机等问题,其原因就是因为环境的温度发生了改变,而点火器设定的点火时刻没有随温度进行调整。小型汽油机上点火器的点火角度对汽油机的功率和排放都有着重要的影响,为保证汽油机最佳的性能,需要对点火器在不同环境温度下各个转速的点火提前角优化至最佳值。可根据温度调整点火时刻的磁电机就这样应运而生。 随着国内数字控制技术、机械、模具技术及产品制造技术的不断提高,使得该系列产品的国产化成为可能。同时国内具有制造加工上的成本竞争优势,越来越多的国外客户将订单生产指向国内。同时国内汽油机的制造厂家,其出口产品的要求也越来越严格。因此一种可根据温度调整点火时刻的磁电机具有良好的市场需求。 该产品样机已经送往国内外的客户进行测试和使用,已送样国内最大的汽油机生产企业TTI,样机性能测试符合设计要求,已经进入批量阶段。同时样机也送往美国的MTD,Husqvarna等公司进行测试,客户非常感兴趣。给公司快速发展打下坚实的基础,同时也提升了我公司在国际市场的知名度,市场前景十分宽广。
混合励磁无刷直流机及控制器
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本研究成果是一种新型永磁电机。这种电机具有永磁体和励磁线圈两种励磁。通过改变励磁电流可以调节电机的磁场,使电机的转矩和转速可以方便地调节,从而扩大调速范围,增大电机输出力矩,提高电机力矩的过载能力。其控制器为双环调节,逆变器由IGBT组成,控制电路具有调磁、调速及多种保护功能,操作方便,工作可靠。技术的应用领域前景分析:这种电机具有永磁电机及调磁电机的特点,保留了永磁电机无电刷和高效率、高功率密度的优点,克服永磁电机不可调磁的缺点可广泛应用于电动汽车驱动系统、代替液压伺服作为成型机械主传动、机电一体化系统中的大力矩直接驱动及工业机器人等许多工业领域。效益分析:本技术市场广泛,效益十分可观。厂房条件建议:无备注:本成果已申请专利两项,其中实用新型《新型混合励磁无刷直流机》已获授权,专利号:ZL 00 2 2743.3;同名的发明专利在审(申请号:00 114091.4)。
无刷起动磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
无刷起动磁电机将起动与发电功能集于一体,通过位置传感器和控制电路实现无刷换向,简化起动系统结构,克服传统起电超越离器打滑、起动噪声大及使用寿命短、维护困难三大技术难题。采用全直流供电方式,使发动机及灯光、安全信号系统的性能均得到明显改善。
CDH-A型磁电机断火测量仪
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
采用测频式转速信号分频法原理、实现对磁电机断火的测量、点火信号与转速信号之间无时序要求,点火信号靠感应取自三极针搭铁极、对磁电机点火性能无任何影响。 采用低阻闭合磁路感应式传感器,并采用自动跟踪的“脉宽互补”抗干扰电路,成功的解决了磁电机的强干扰问题,仪器工作稳定、可靠。 项目创新:利用测频式转速信号分频原理测量磁电机断火次数用于磁电机质量检测。
CNW87C-MD1A无触点电感式磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该产品属第三代磁电机,和第一代有触点电感式磁电机和第二代无触点电容式磁电机相比较,具有体积小、结构简单、工作可靠等特点,可与各种小型汽油机配套使用。磁电机由转子、高压线圈及电子断电器组成;镶有性能良好的稀土磁钢的转子安装在发动机曲轴上,当转子随汽油机曲轴转动时产生交变的旋转磁场,该磁场通过高压线圈铁芯使高压线圈的初级绕组感应出电流,初级绕组与电子断电器构成回路,当回路电流达到额定值时,电子断电器断开,高压线圈次级绕组感应出高电压使汽油机火花塞跳火,完成点火功能。磁电机工作转速范围600~8000转/分,三针极距为6毫米,点火提前角为额定值±2°。解决的技术问题是降低了初级回路阻抗;使之小于0.55欧姆。
惯性起动式起动发电一体化磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目利用“惯性力没有反作用力”这一力学现象,根据汽油机起动时只需要短时间强大力矩这一特点,用一台磁电机完成摩托车启动、发电“二合一”功能。这是集该公司8项发明专利和3项实用新型专利为一体的自主创新产品,主要采用惯性力矩摩擦传动和磁控转速离合等关键技术,具有以下创新特点:1、改变了传统的发动机启动方式,采用惯性力矩摩擦传动技术,其特点是:(1)转子转动带动依靠磁性材料连接在一起的作为惯性体的两个半圆离合块旋转,当转子转速达到设定转速时,离合块沿径向方向脱离转子,惯性力矩自适应释放,压向起动盘(圆周)内壁,在摩擦力的带动下转动起动盘,起动盘在磁电机固定的扭矩和转子的惯性扭矩叠加子下,启动发动机;(2)转子在点火时作不带负荷旋转运动,因此只要小电流(15安左右)就可启动;(3)取消了摩托车的启动传动系统(节约了30多个零件)。2、采用磁控转速离合技术(惯性力矩和碳刷离合自适应控制),其结构特点:(1)转子具有磁控转速离合功能;(2)定子内有起动和发电两组绕组线圈;(3)碳刷在发动机启动后,自动断开换向器,具有开关的作用;(4)换向器不转动。该技术成功解决了惯性力矩的瞬间释放及碳刷使用寿命的问题,即攻克了“二合一”磁电机长期无法商品化的死结,用一台磁电机完成市场上摩托车要二台电机才能完成的启动、发电功能,实现了产品低成本市场。
具有充电功能的电感式磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、解决的主要技术问题:该项目磁电机是该公司开发的一款具有充电功能的电感式磁电机,具有自主知识产权。该项目磁电机的点火器包括铁芯和点火线圈,点火线圈设在铁芯上,铁芯有两部分组成,一部分用于点火线圈,一部分用于充电线圈,结构紧凑。能够将点火器运行过程中产生的磁能转化为电能,提高电能的转换率;产生的电能能够用于点火器电源或者其他用电器的充电,延长电源的使用寿命。具有很高的社会效益。该磁电机产品的开发符合公司产业化的发展方向,具有为公司创造新的经济增长点的潜力,对公司的产品结构拓展有着深远的意义。二、主要技术指标:1)外观及装配质量:符合要求;2)连续发火性能:符合要求;3)点火提前角:2.5°±2(1200~4000r/min),符合要求4)点火线圈高压绝缘介电强度:符合要求;5)次级峰值电压:1000rpm≥13KV;4000rpm≥19KV,符合要求;6)火花能量:符合要求;7)扫频振动试验、低温试验、高温试验、开路试验、超速试验、湿热试验、线圈温升试验、温度变化试验、互换性试验、熄火性能:符合要求。三、转化推广前景:随着园林业及园林工具行业的发展,全社会对汽油机的需求越来越大,同时对汽油机的磁飞轮要求也越来越高。点火器是指在发动机上止点前规定的点火提前角提供足够点火能量进行点火的装置,根据变压器原理,在次级线圈输出端产生高电压,该电压输出直接接在发动机的火花塞上,于是发动机汽缸内的油气混合物着火燃烧。根据储能方式的不同,点火器可分为电容式点火器和电感式点火器;现有的小型汽油机割草机、草坪机等小型汽油机用点火器,一般都没有电源电能输出回路,具有充电功能的点火一般也以电容式点火器方式,而该方式充电电路与点火控制回路设计在一起,充电功能的增加会影响点火性能的降低,影响点火器的使用寿命。该公司多年来一直立足于磁电机系统的开发与制造,在该领域积累了丰富的经验。加上电子控制和机械、模具研发团队的不断扩大,机加工工艺、设备的不断完善,专门立项开发这一产品,为磁电机行业提供性价比高的产品。
一体化起动磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目成功地研制出二大类不同形式的一体化起动磁电机。圆满地实现了能在摩托车各种车型上使用的一体化起动磁电机。能够在不改变摩托车发动机上原磁电机装配尺寸,甚至可以拆下现有磁电机的情况下,就能装机使用,因而具有了很广的应用价值可比性。制造成本都比同类的传统磁电机和起动电机的制造成本低。
找到19项技术成果数据。
找技术 >磁电机边壳防盗锁
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
技术投资分析:目前公知摩托车的防盗装置构造是由钥匙门,钥匙门插头,磁电机输出点火线相接而成.当想骑车又没有钥匙时,大多数人都知道,拔掉钥匙门插头就可以把车启动,可想而之样不法份子就有可乘之机,却给车主带来不必要的担忧.为了克服现有车辆防盗效果的不足,本实用新型提供了一种磁电机边壳防盗锁有效的 解决了现有车辆拔线启动的问题.目前市场多数车型都可以加装.市场前景广阔.技术的应用领域前景分析:本实用新型在解决其技术问题所采用的技术方案是:在发动机,磁电机边壳左上角,触发的后边向外接出一个半圆型小壳,在小壳中安装着钥匙门,钥匙门油封,在磁电机边壳中安装着点火,信号,照明线圈及触发块,本实用新型工作原理是将小壳中的钥匙门与磁电机输出点火线连接,设置一串连电路,同时钥匙门有两个档,1档是锁,在锁的状态下向上拧一圈是开,由于本实用新型的电路都是在磁电机边壳相接,若是有人想盗车的话只能拆开磁电机边壳,这个边壳光是螺丝就是十多个,即使拆了还要装,这样算来螺丝就是三十多个,就是专业人员也得要很长时间,小偷要是利用这个时间去找没有这个装置的车可能盗走的不止是一辆车了,另外本实用新型的钥匙门使用的是串连,连接法,如果把钥匙门破坏的话车也是绝对不可能启动的,所以本实用新型能够很好的作到防盗的目的.效益分析:无厂房条件建议:无备注:无
防发动机反转的小型汽油机磁电机FL31C-2
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、简要技术说明及主要技术性能指标 防发动机反转的小型汽油机磁电机FL31C-2可分为MCU控制核心模块、触发信号采集模块、熄火信号采集模块、供电整流模块、充电回路模块以及初级次级放大输出模块六个部分。该点火装置具有防反转功能,高速限速功能以及可以灵活的调节点火角度曲线的功能。该点火装置通过材料、结构和元器件的微小型化和精密的制作工艺,实现了点火装置体积的小型化,显著地降低了电磁干扰,提高了控制装置的可靠性。该点火装置采用了MCU为控制核心,比传统模拟点火装置具有更高的控制精度,更稳定的工作性能和更加丰富的功能输出,极大程度提升了汽油机产品使用的舒适性和安全性。 产品经国家摩托车质量监督检验中心(天津)进行产品性能测试,试验结果均满足标准要求。主要性能测试结果如下: 检测项目 检验结果 1.外观及装配质量符合要求 2.连续发火性能 582~9500r/min,符合要求 3.点火提前角 24.6°,符合要求 4.点火器高压绝缘介电强度 符合要求 5.次级峰值电压 1000 r/min=18.8KV;9500 r/min=18.4KV,符合要求 6.扫频振动试验 符合要求 7.低温试验 符合要求 8.高温试验 符合要求 9.超速试验 符合要求 10.湿热试验 符合要求 11.温度变化试验 符合要求 12.互换性试验 符合要求 13.强化耐久试验 符合要求 二、推广应用前景及措施 随着园林业及园林工具行业的发展,全社会对汽油机的需求越来越大,同时对汽油机的性能要求也越来越高。目前世界各国都提倡环保及节能,国际相关标准化组织在2011年对小型汽油机强制实行欧Ⅱ排放标准,这就使得只能达到欧Ⅰ排放性能的模拟式磁电机面临被淘汰的命运。环保法规更加严格,能源及原材料价格不断上涨,市场恶性竞争等因素的影响,市场低端磁电机产品进入艰难发展时期,目前数字式磁电机基本上是由具有多年数字式研发经验的国外大型公司垄断,且其控制方式都申请了专利保护,其性能虽然可靠稳定但价格相对较昂贵。 随着国内电子控制技术及产品制造技术的不断提高,使得该系列产品的国产化成为可能。同时国内具有制造加工上的成本竞争优势,越来越多的国外客户将订单生产指向国内。同时国内汽油机的制造厂家,其出口产品的要求也越来越严格,使用传统的模拟式点火系统无法满足排放等要求,也正逐步进行向采用数字式磁电机的转变。 我公司生产的磁电机是汽油机的电子点火控制系统,是汽油机的关键零部件之一,控制汽油机的点火能量和点火提前角曲线。开发节能、环保、低排放的汽油机,就必须要求磁电机提供最佳的点火能量和点火提前角曲线,使燃料得到充分燃烧。但现有的模拟式磁电机,因采用模拟电路进行控制,点火提前角曲线很难调整,已无法满足市场的需求。而运用单片机作为控制核心的数字式磁电机就能轻易完成目前的功能需求。并且同型号的磁电机如果需要调整点火曲线或更改其他控制功能,只需更改单片机的程序设计即可,非常适合产品的量产和规格的扩展。因此,磁电机向数字化方向发展是必然趋势,具有广阔的市场发展前景。 该磁电机正是基于以上市场现状,结合汽油机的需求特点研制。给公司快速发展打下坚实的基础,同时也提升了我公司在国际市场的知名度,市场前景十分宽广。
可根据温度调整点火时刻的磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、简 要 技 术 说 明 及 主 要 技 术 性 能 指 标 该项目磁电机是我公司开发的一款可根据温度调整点火时刻的磁电机,具有自主知识产权。研究了一种可根据温度调整点火时刻的方法。输入数字触发基准信号,获取当前发动机转速值,计算得到基础点火延时值;在点火前对点火器内部温度进行检测得到当前温度值,通过该当前温度值和当前发动机转速值,计算得到修正点火延时值。在输入数字触发基准信号后,会对点火器内部进行温度检测,再根据得到的当前温度值及当前的发动机转速值,查表计算得到当前温度和当前转速下所对应的修正点火延时值,通过该修正点火延时值来修正点火时刻,以达到不同温度对应不同的点火时刻,保证发动机处于低温环境下也能快速、稳定的启动。 产品经国家摩托车质量监督检验中心(天津)进行产品性能测试,试验结果均满足标准要求。主要性能测试结果如下: 检测项目 检验结果 1.外观及装配质量 符合要求 2.连续发火性能 736~9637r/min,符合要求 3.点火提前角6000r/min 25.1°,符合要求 4.点火器高压绝缘介电强度 符合要求 5.次级峰值电压 800 r/min=17.4KV;9500 r/min=20.5KV,符合要求 6.火花能量 5.2mJ,符合要求 7.扫频振动试验 符合要求 8.低温试验 符合要求 9.高温试验 符合要求 10.超速试验 符合要求 11.温度变化试验 符合要求 12.互换性试验 符合要求 13.强化耐久性试验 符合要求 14.熄火性能 符合要求 二、推 广 应 用 前 景 与 措 施 随着园林业及园林工具行业的发展,全社会对汽油机的需求越来越大,同时对汽油机的磁飞轮要求也越来越高。传统的小型汽油机模拟式磁电机和数字式磁电机的点火器在点火时刻不具有随温度调节的功能。其设定的从发动机启动到高速运行的点火时刻都是固定的,不会因为环境温度的不同进行调节。 在不同的温度环境下工作,小型汽油机上点火器匹配的最佳点火时刻也是不同的,小型汽油机在低温地域工作时,往往会出现启动困难,怠速容易死机等问题,其原因就是因为环境的温度发生了改变,而点火器设定的点火时刻没有随温度进行调整。小型汽油机上点火器的点火角度对汽油机的功率和排放都有着重要的影响,为保证汽油机最佳的性能,需要对点火器在不同环境温度下各个转速的点火提前角优化至最佳值。可根据温度调整点火时刻的磁电机就这样应运而生。 随着国内数字控制技术、机械、模具技术及产品制造技术的不断提高,使得该系列产品的国产化成为可能。同时国内具有制造加工上的成本竞争优势,越来越多的国外客户将订单生产指向国内。同时国内汽油机的制造厂家,其出口产品的要求也越来越严格。因此一种可根据温度调整点火时刻的磁电机具有良好的市场需求。 该产品样机已经送往国内外的客户进行测试和使用,已送样国内最大的汽油机生产企业TTI,样机性能测试符合设计要求,已经进入批量阶段。同时样机也送往美国的MTD,Husqvarna等公司进行测试,客户非常感兴趣。给公司快速发展打下坚实的基础,同时也提升了我公司在国际市场的知名度,市场前景十分宽广。
混合励磁无刷直流机及控制器
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本研究成果是一种新型永磁电机。这种电机具有永磁体和励磁线圈两种励磁。通过改变励磁电流可以调节电机的磁场,使电机的转矩和转速可以方便地调节,从而扩大调速范围,增大电机输出力矩,提高电机力矩的过载能力。其控制器为双环调节,逆变器由IGBT组成,控制电路具有调磁、调速及多种保护功能,操作方便,工作可靠。技术的应用领域前景分析:这种电机具有永磁电机及调磁电机的特点,保留了永磁电机无电刷和高效率、高功率密度的优点,克服永磁电机不可调磁的缺点可广泛应用于电动汽车驱动系统、代替液压伺服作为成型机械主传动、机电一体化系统中的大力矩直接驱动及工业机器人等许多工业领域。效益分析:本技术市场广泛,效益十分可观。厂房条件建议:无备注:本成果已申请专利两项,其中实用新型《新型混合励磁无刷直流机》已获授权,专利号:ZL 00 2 2743.3;同名的发明专利在审(申请号:00 114091.4)。
无刷起动磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
无刷起动磁电机将起动与发电功能集于一体,通过位置传感器和控制电路实现无刷换向,简化起动系统结构,克服传统起电超越离器打滑、起动噪声大及使用寿命短、维护困难三大技术难题。采用全直流供电方式,使发动机及灯光、安全信号系统的性能均得到明显改善。
CDH-A型磁电机断火测量仪
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
采用测频式转速信号分频法原理、实现对磁电机断火的测量、点火信号与转速信号之间无时序要求,点火信号靠感应取自三极针搭铁极、对磁电机点火性能无任何影响。 采用低阻闭合磁路感应式传感器,并采用自动跟踪的“脉宽互补”抗干扰电路,成功的解决了磁电机的强干扰问题,仪器工作稳定、可靠。 项目创新:利用测频式转速信号分频原理测量磁电机断火次数用于磁电机质量检测。
CNW87C-MD1A无触点电感式磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该产品属第三代磁电机,和第一代有触点电感式磁电机和第二代无触点电容式磁电机相比较,具有体积小、结构简单、工作可靠等特点,可与各种小型汽油机配套使用。磁电机由转子、高压线圈及电子断电器组成;镶有性能良好的稀土磁钢的转子安装在发动机曲轴上,当转子随汽油机曲轴转动时产生交变的旋转磁场,该磁场通过高压线圈铁芯使高压线圈的初级绕组感应出电流,初级绕组与电子断电器构成回路,当回路电流达到额定值时,电子断电器断开,高压线圈次级绕组感应出高电压使汽油机火花塞跳火,完成点火功能。磁电机工作转速范围600~8000转/分,三针极距为6毫米,点火提前角为额定值±2°。解决的技术问题是降低了初级回路阻抗;使之小于0.55欧姆。
惯性起动式起动发电一体化磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目利用“惯性力没有反作用力”这一力学现象,根据汽油机起动时只需要短时间强大力矩这一特点,用一台磁电机完成摩托车启动、发电“二合一”功能。这是集该公司8项发明专利和3项实用新型专利为一体的自主创新产品,主要采用惯性力矩摩擦传动和磁控转速离合等关键技术,具有以下创新特点:1、改变了传统的发动机启动方式,采用惯性力矩摩擦传动技术,其特点是:(1)转子转动带动依靠磁性材料连接在一起的作为惯性体的两个半圆离合块旋转,当转子转速达到设定转速时,离合块沿径向方向脱离转子,惯性力矩自适应释放,压向起动盘(圆周)内壁,在摩擦力的带动下转动起动盘,起动盘在磁电机固定的扭矩和转子的惯性扭矩叠加子下,启动发动机;(2)转子在点火时作不带负荷旋转运动,因此只要小电流(15安左右)就可启动;(3)取消了摩托车的启动传动系统(节约了30多个零件)。2、采用磁控转速离合技术(惯性力矩和碳刷离合自适应控制),其结构特点:(1)转子具有磁控转速离合功能;(2)定子内有起动和发电两组绕组线圈;(3)碳刷在发动机启动后,自动断开换向器,具有开关的作用;(4)换向器不转动。该技术成功解决了惯性力矩的瞬间释放及碳刷使用寿命的问题,即攻克了“二合一”磁电机长期无法商品化的死结,用一台磁电机完成市场上摩托车要二台电机才能完成的启动、发电功能,实现了产品低成本市场。
具有充电功能的电感式磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、解决的主要技术问题:该项目磁电机是该公司开发的一款具有充电功能的电感式磁电机,具有自主知识产权。该项目磁电机的点火器包括铁芯和点火线圈,点火线圈设在铁芯上,铁芯有两部分组成,一部分用于点火线圈,一部分用于充电线圈,结构紧凑。能够将点火器运行过程中产生的磁能转化为电能,提高电能的转换率;产生的电能能够用于点火器电源或者其他用电器的充电,延长电源的使用寿命。具有很高的社会效益。该磁电机产品的开发符合公司产业化的发展方向,具有为公司创造新的经济增长点的潜力,对公司的产品结构拓展有着深远的意义。二、主要技术指标:1)外观及装配质量:符合要求;2)连续发火性能:符合要求;3)点火提前角:2.5°±2(1200~4000r/min),符合要求4)点火线圈高压绝缘介电强度:符合要求;5)次级峰值电压:1000rpm≥13KV;4000rpm≥19KV,符合要求;6)火花能量:符合要求;7)扫频振动试验、低温试验、高温试验、开路试验、超速试验、湿热试验、线圈温升试验、温度变化试验、互换性试验、熄火性能:符合要求。三、转化推广前景:随着园林业及园林工具行业的发展,全社会对汽油机的需求越来越大,同时对汽油机的磁飞轮要求也越来越高。点火器是指在发动机上止点前规定的点火提前角提供足够点火能量进行点火的装置,根据变压器原理,在次级线圈输出端产生高电压,该电压输出直接接在发动机的火花塞上,于是发动机汽缸内的油气混合物着火燃烧。根据储能方式的不同,点火器可分为电容式点火器和电感式点火器;现有的小型汽油机割草机、草坪机等小型汽油机用点火器,一般都没有电源电能输出回路,具有充电功能的点火一般也以电容式点火器方式,而该方式充电电路与点火控制回路设计在一起,充电功能的增加会影响点火性能的降低,影响点火器的使用寿命。该公司多年来一直立足于磁电机系统的开发与制造,在该领域积累了丰富的经验。加上电子控制和机械、模具研发团队的不断扩大,机加工工艺、设备的不断完善,专门立项开发这一产品,为磁电机行业提供性价比高的产品。
一体化起动磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目成功地研制出二大类不同形式的一体化起动磁电机。圆满地实现了能在摩托车各种车型上使用的一体化起动磁电机。能够在不改变摩托车发动机上原磁电机装配尺寸,甚至可以拆下现有磁电机的情况下,就能装机使用,因而具有了很广的应用价值可比性。制造成本都比同类的传统磁电机和起动电机的制造成本低。
找到19项技术成果数据。
找技术 >磁电机边壳防盗锁
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
技术投资分析:目前公知摩托车的防盗装置构造是由钥匙门,钥匙门插头,磁电机输出点火线相接而成.当想骑车又没有钥匙时,大多数人都知道,拔掉钥匙门插头就可以把车启动,可想而之样不法份子就有可乘之机,却给车主带来不必要的担忧.为了克服现有车辆防盗效果的不足,本实用新型提供了一种磁电机边壳防盗锁有效的 解决了现有车辆拔线启动的问题.目前市场多数车型都可以加装.市场前景广阔.技术的应用领域前景分析:本实用新型在解决其技术问题所采用的技术方案是:在发动机,磁电机边壳左上角,触发的后边向外接出一个半圆型小壳,在小壳中安装着钥匙门,钥匙门油封,在磁电机边壳中安装着点火,信号,照明线圈及触发块,本实用新型工作原理是将小壳中的钥匙门与磁电机输出点火线连接,设置一串连电路,同时钥匙门有两个档,1档是锁,在锁的状态下向上拧一圈是开,由于本实用新型的电路都是在磁电机边壳相接,若是有人想盗车的话只能拆开磁电机边壳,这个边壳光是螺丝就是十多个,即使拆了还要装,这样算来螺丝就是三十多个,就是专业人员也得要很长时间,小偷要是利用这个时间去找没有这个装置的车可能盗走的不止是一辆车了,另外本实用新型的钥匙门使用的是串连,连接法,如果把钥匙门破坏的话车也是绝对不可能启动的,所以本实用新型能够很好的作到防盗的目的.效益分析:无厂房条件建议:无备注:无
防发动机反转的小型汽油机磁电机FL31C-2
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、简要技术说明及主要技术性能指标 防发动机反转的小型汽油机磁电机FL31C-2可分为MCU控制核心模块、触发信号采集模块、熄火信号采集模块、供电整流模块、充电回路模块以及初级次级放大输出模块六个部分。该点火装置具有防反转功能,高速限速功能以及可以灵活的调节点火角度曲线的功能。该点火装置通过材料、结构和元器件的微小型化和精密的制作工艺,实现了点火装置体积的小型化,显著地降低了电磁干扰,提高了控制装置的可靠性。该点火装置采用了MCU为控制核心,比传统模拟点火装置具有更高的控制精度,更稳定的工作性能和更加丰富的功能输出,极大程度提升了汽油机产品使用的舒适性和安全性。 产品经国家摩托车质量监督检验中心(天津)进行产品性能测试,试验结果均满足标准要求。主要性能测试结果如下: 检测项目 检验结果 1.外观及装配质量符合要求 2.连续发火性能 582~9500r/min,符合要求 3.点火提前角 24.6°,符合要求 4.点火器高压绝缘介电强度 符合要求 5.次级峰值电压 1000 r/min=18.8KV;9500 r/min=18.4KV,符合要求 6.扫频振动试验 符合要求 7.低温试验 符合要求 8.高温试验 符合要求 9.超速试验 符合要求 10.湿热试验 符合要求 11.温度变化试验 符合要求 12.互换性试验 符合要求 13.强化耐久试验 符合要求 二、推广应用前景及措施 随着园林业及园林工具行业的发展,全社会对汽油机的需求越来越大,同时对汽油机的性能要求也越来越高。目前世界各国都提倡环保及节能,国际相关标准化组织在2011年对小型汽油机强制实行欧Ⅱ排放标准,这就使得只能达到欧Ⅰ排放性能的模拟式磁电机面临被淘汰的命运。环保法规更加严格,能源及原材料价格不断上涨,市场恶性竞争等因素的影响,市场低端磁电机产品进入艰难发展时期,目前数字式磁电机基本上是由具有多年数字式研发经验的国外大型公司垄断,且其控制方式都申请了专利保护,其性能虽然可靠稳定但价格相对较昂贵。 随着国内电子控制技术及产品制造技术的不断提高,使得该系列产品的国产化成为可能。同时国内具有制造加工上的成本竞争优势,越来越多的国外客户将订单生产指向国内。同时国内汽油机的制造厂家,其出口产品的要求也越来越严格,使用传统的模拟式点火系统无法满足排放等要求,也正逐步进行向采用数字式磁电机的转变。 我公司生产的磁电机是汽油机的电子点火控制系统,是汽油机的关键零部件之一,控制汽油机的点火能量和点火提前角曲线。开发节能、环保、低排放的汽油机,就必须要求磁电机提供最佳的点火能量和点火提前角曲线,使燃料得到充分燃烧。但现有的模拟式磁电机,因采用模拟电路进行控制,点火提前角曲线很难调整,已无法满足市场的需求。而运用单片机作为控制核心的数字式磁电机就能轻易完成目前的功能需求。并且同型号的磁电机如果需要调整点火曲线或更改其他控制功能,只需更改单片机的程序设计即可,非常适合产品的量产和规格的扩展。因此,磁电机向数字化方向发展是必然趋势,具有广阔的市场发展前景。 该磁电机正是基于以上市场现状,结合汽油机的需求特点研制。给公司快速发展打下坚实的基础,同时也提升了我公司在国际市场的知名度,市场前景十分宽广。
可根据温度调整点火时刻的磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、简 要 技 术 说 明 及 主 要 技 术 性 能 指 标 该项目磁电机是我公司开发的一款可根据温度调整点火时刻的磁电机,具有自主知识产权。研究了一种可根据温度调整点火时刻的方法。输入数字触发基准信号,获取当前发动机转速值,计算得到基础点火延时值;在点火前对点火器内部温度进行检测得到当前温度值,通过该当前温度值和当前发动机转速值,计算得到修正点火延时值。在输入数字触发基准信号后,会对点火器内部进行温度检测,再根据得到的当前温度值及当前的发动机转速值,查表计算得到当前温度和当前转速下所对应的修正点火延时值,通过该修正点火延时值来修正点火时刻,以达到不同温度对应不同的点火时刻,保证发动机处于低温环境下也能快速、稳定的启动。 产品经国家摩托车质量监督检验中心(天津)进行产品性能测试,试验结果均满足标准要求。主要性能测试结果如下: 检测项目 检验结果 1.外观及装配质量 符合要求 2.连续发火性能 736~9637r/min,符合要求 3.点火提前角6000r/min 25.1°,符合要求 4.点火器高压绝缘介电强度 符合要求 5.次级峰值电压 800 r/min=17.4KV;9500 r/min=20.5KV,符合要求 6.火花能量 5.2mJ,符合要求 7.扫频振动试验 符合要求 8.低温试验 符合要求 9.高温试验 符合要求 10.超速试验 符合要求 11.温度变化试验 符合要求 12.互换性试验 符合要求 13.强化耐久性试验 符合要求 14.熄火性能 符合要求 二、推 广 应 用 前 景 与 措 施 随着园林业及园林工具行业的发展,全社会对汽油机的需求越来越大,同时对汽油机的磁飞轮要求也越来越高。传统的小型汽油机模拟式磁电机和数字式磁电机的点火器在点火时刻不具有随温度调节的功能。其设定的从发动机启动到高速运行的点火时刻都是固定的,不会因为环境温度的不同进行调节。 在不同的温度环境下工作,小型汽油机上点火器匹配的最佳点火时刻也是不同的,小型汽油机在低温地域工作时,往往会出现启动困难,怠速容易死机等问题,其原因就是因为环境的温度发生了改变,而点火器设定的点火时刻没有随温度进行调整。小型汽油机上点火器的点火角度对汽油机的功率和排放都有着重要的影响,为保证汽油机最佳的性能,需要对点火器在不同环境温度下各个转速的点火提前角优化至最佳值。可根据温度调整点火时刻的磁电机就这样应运而生。 随着国内数字控制技术、机械、模具技术及产品制造技术的不断提高,使得该系列产品的国产化成为可能。同时国内具有制造加工上的成本竞争优势,越来越多的国外客户将订单生产指向国内。同时国内汽油机的制造厂家,其出口产品的要求也越来越严格。因此一种可根据温度调整点火时刻的磁电机具有良好的市场需求。 该产品样机已经送往国内外的客户进行测试和使用,已送样国内最大的汽油机生产企业TTI,样机性能测试符合设计要求,已经进入批量阶段。同时样机也送往美国的MTD,Husqvarna等公司进行测试,客户非常感兴趣。给公司快速发展打下坚实的基础,同时也提升了我公司在国际市场的知名度,市场前景十分宽广。
混合励磁无刷直流机及控制器
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本研究成果是一种新型永磁电机。这种电机具有永磁体和励磁线圈两种励磁。通过改变励磁电流可以调节电机的磁场,使电机的转矩和转速可以方便地调节,从而扩大调速范围,增大电机输出力矩,提高电机力矩的过载能力。其控制器为双环调节,逆变器由IGBT组成,控制电路具有调磁、调速及多种保护功能,操作方便,工作可靠。技术的应用领域前景分析:这种电机具有永磁电机及调磁电机的特点,保留了永磁电机无电刷和高效率、高功率密度的优点,克服永磁电机不可调磁的缺点可广泛应用于电动汽车驱动系统、代替液压伺服作为成型机械主传动、机电一体化系统中的大力矩直接驱动及工业机器人等许多工业领域。效益分析:本技术市场广泛,效益十分可观。厂房条件建议:无备注:本成果已申请专利两项,其中实用新型《新型混合励磁无刷直流机》已获授权,专利号:ZL 00 2 2743.3;同名的发明专利在审(申请号:00 114091.4)。
无刷起动磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
无刷起动磁电机将起动与发电功能集于一体,通过位置传感器和控制电路实现无刷换向,简化起动系统结构,克服传统起电超越离器打滑、起动噪声大及使用寿命短、维护困难三大技术难题。采用全直流供电方式,使发动机及灯光、安全信号系统的性能均得到明显改善。
CDH-A型磁电机断火测量仪
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
采用测频式转速信号分频法原理、实现对磁电机断火的测量、点火信号与转速信号之间无时序要求,点火信号靠感应取自三极针搭铁极、对磁电机点火性能无任何影响。 采用低阻闭合磁路感应式传感器,并采用自动跟踪的“脉宽互补”抗干扰电路,成功的解决了磁电机的强干扰问题,仪器工作稳定、可靠。 项目创新:利用测频式转速信号分频原理测量磁电机断火次数用于磁电机质量检测。
CNW87C-MD1A无触点电感式磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该产品属第三代磁电机,和第一代有触点电感式磁电机和第二代无触点电容式磁电机相比较,具有体积小、结构简单、工作可靠等特点,可与各种小型汽油机配套使用。磁电机由转子、高压线圈及电子断电器组成;镶有性能良好的稀土磁钢的转子安装在发动机曲轴上,当转子随汽油机曲轴转动时产生交变的旋转磁场,该磁场通过高压线圈铁芯使高压线圈的初级绕组感应出电流,初级绕组与电子断电器构成回路,当回路电流达到额定值时,电子断电器断开,高压线圈次级绕组感应出高电压使汽油机火花塞跳火,完成点火功能。磁电机工作转速范围600~8000转/分,三针极距为6毫米,点火提前角为额定值±2°。解决的技术问题是降低了初级回路阻抗;使之小于0.55欧姆。
惯性起动式起动发电一体化磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目利用“惯性力没有反作用力”这一力学现象,根据汽油机起动时只需要短时间强大力矩这一特点,用一台磁电机完成摩托车启动、发电“二合一”功能。这是集该公司8项发明专利和3项实用新型专利为一体的自主创新产品,主要采用惯性力矩摩擦传动和磁控转速离合等关键技术,具有以下创新特点:1、改变了传统的发动机启动方式,采用惯性力矩摩擦传动技术,其特点是:(1)转子转动带动依靠磁性材料连接在一起的作为惯性体的两个半圆离合块旋转,当转子转速达到设定转速时,离合块沿径向方向脱离转子,惯性力矩自适应释放,压向起动盘(圆周)内壁,在摩擦力的带动下转动起动盘,起动盘在磁电机固定的扭矩和转子的惯性扭矩叠加子下,启动发动机;(2)转子在点火时作不带负荷旋转运动,因此只要小电流(15安左右)就可启动;(3)取消了摩托车的启动传动系统(节约了30多个零件)。2、采用磁控转速离合技术(惯性力矩和碳刷离合自适应控制),其结构特点:(1)转子具有磁控转速离合功能;(2)定子内有起动和发电两组绕组线圈;(3)碳刷在发动机启动后,自动断开换向器,具有开关的作用;(4)换向器不转动。该技术成功解决了惯性力矩的瞬间释放及碳刷使用寿命的问题,即攻克了“二合一”磁电机长期无法商品化的死结,用一台磁电机完成市场上摩托车要二台电机才能完成的启动、发电功能,实现了产品低成本市场。
具有充电功能的电感式磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、解决的主要技术问题:该项目磁电机是该公司开发的一款具有充电功能的电感式磁电机,具有自主知识产权。该项目磁电机的点火器包括铁芯和点火线圈,点火线圈设在铁芯上,铁芯有两部分组成,一部分用于点火线圈,一部分用于充电线圈,结构紧凑。能够将点火器运行过程中产生的磁能转化为电能,提高电能的转换率;产生的电能能够用于点火器电源或者其他用电器的充电,延长电源的使用寿命。具有很高的社会效益。该磁电机产品的开发符合公司产业化的发展方向,具有为公司创造新的经济增长点的潜力,对公司的产品结构拓展有着深远的意义。二、主要技术指标:1)外观及装配质量:符合要求;2)连续发火性能:符合要求;3)点火提前角:2.5°±2(1200~4000r/min),符合要求4)点火线圈高压绝缘介电强度:符合要求;5)次级峰值电压:1000rpm≥13KV;4000rpm≥19KV,符合要求;6)火花能量:符合要求;7)扫频振动试验、低温试验、高温试验、开路试验、超速试验、湿热试验、线圈温升试验、温度变化试验、互换性试验、熄火性能:符合要求。三、转化推广前景:随着园林业及园林工具行业的发展,全社会对汽油机的需求越来越大,同时对汽油机的磁飞轮要求也越来越高。点火器是指在发动机上止点前规定的点火提前角提供足够点火能量进行点火的装置,根据变压器原理,在次级线圈输出端产生高电压,该电压输出直接接在发动机的火花塞上,于是发动机汽缸内的油气混合物着火燃烧。根据储能方式的不同,点火器可分为电容式点火器和电感式点火器;现有的小型汽油机割草机、草坪机等小型汽油机用点火器,一般都没有电源电能输出回路,具有充电功能的点火一般也以电容式点火器方式,而该方式充电电路与点火控制回路设计在一起,充电功能的增加会影响点火性能的降低,影响点火器的使用寿命。该公司多年来一直立足于磁电机系统的开发与制造,在该领域积累了丰富的经验。加上电子控制和机械、模具研发团队的不断扩大,机加工工艺、设备的不断完善,专门立项开发这一产品,为磁电机行业提供性价比高的产品。
一体化起动磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目成功地研制出二大类不同形式的一体化起动磁电机。圆满地实现了能在摩托车各种车型上使用的一体化起动磁电机。能够在不改变摩托车发动机上原磁电机装配尺寸,甚至可以拆下现有磁电机的情况下,就能装机使用,因而具有了很广的应用价值可比性。制造成本都比同类的传统磁电机和起动电机的制造成本低。
找到19项技术成果数据。
找技术 >磁电机边壳防盗锁
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
技术投资分析:目前公知摩托车的防盗装置构造是由钥匙门,钥匙门插头,磁电机输出点火线相接而成.当想骑车又没有钥匙时,大多数人都知道,拔掉钥匙门插头就可以把车启动,可想而之样不法份子就有可乘之机,却给车主带来不必要的担忧.为了克服现有车辆防盗效果的不足,本实用新型提供了一种磁电机边壳防盗锁有效的 解决了现有车辆拔线启动的问题.目前市场多数车型都可以加装.市场前景广阔.技术的应用领域前景分析:本实用新型在解决其技术问题所采用的技术方案是:在发动机,磁电机边壳左上角,触发的后边向外接出一个半圆型小壳,在小壳中安装着钥匙门,钥匙门油封,在磁电机边壳中安装着点火,信号,照明线圈及触发块,本实用新型工作原理是将小壳中的钥匙门与磁电机输出点火线连接,设置一串连电路,同时钥匙门有两个档,1档是锁,在锁的状态下向上拧一圈是开,由于本实用新型的电路都是在磁电机边壳相接,若是有人想盗车的话只能拆开磁电机边壳,这个边壳光是螺丝就是十多个,即使拆了还要装,这样算来螺丝就是三十多个,就是专业人员也得要很长时间,小偷要是利用这个时间去找没有这个装置的车可能盗走的不止是一辆车了,另外本实用新型的钥匙门使用的是串连,连接法,如果把钥匙门破坏的话车也是绝对不可能启动的,所以本实用新型能够很好的作到防盗的目的.效益分析:无厂房条件建议:无备注:无
防发动机反转的小型汽油机磁电机FL31C-2
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、简要技术说明及主要技术性能指标 防发动机反转的小型汽油机磁电机FL31C-2可分为MCU控制核心模块、触发信号采集模块、熄火信号采集模块、供电整流模块、充电回路模块以及初级次级放大输出模块六个部分。该点火装置具有防反转功能,高速限速功能以及可以灵活的调节点火角度曲线的功能。该点火装置通过材料、结构和元器件的微小型化和精密的制作工艺,实现了点火装置体积的小型化,显著地降低了电磁干扰,提高了控制装置的可靠性。该点火装置采用了MCU为控制核心,比传统模拟点火装置具有更高的控制精度,更稳定的工作性能和更加丰富的功能输出,极大程度提升了汽油机产品使用的舒适性和安全性。 产品经国家摩托车质量监督检验中心(天津)进行产品性能测试,试验结果均满足标准要求。主要性能测试结果如下: 检测项目 检验结果 1.外观及装配质量符合要求 2.连续发火性能 582~9500r/min,符合要求 3.点火提前角 24.6°,符合要求 4.点火器高压绝缘介电强度 符合要求 5.次级峰值电压 1000 r/min=18.8KV;9500 r/min=18.4KV,符合要求 6.扫频振动试验 符合要求 7.低温试验 符合要求 8.高温试验 符合要求 9.超速试验 符合要求 10.湿热试验 符合要求 11.温度变化试验 符合要求 12.互换性试验 符合要求 13.强化耐久试验 符合要求 二、推广应用前景及措施 随着园林业及园林工具行业的发展,全社会对汽油机的需求越来越大,同时对汽油机的性能要求也越来越高。目前世界各国都提倡环保及节能,国际相关标准化组织在2011年对小型汽油机强制实行欧Ⅱ排放标准,这就使得只能达到欧Ⅰ排放性能的模拟式磁电机面临被淘汰的命运。环保法规更加严格,能源及原材料价格不断上涨,市场恶性竞争等因素的影响,市场低端磁电机产品进入艰难发展时期,目前数字式磁电机基本上是由具有多年数字式研发经验的国外大型公司垄断,且其控制方式都申请了专利保护,其性能虽然可靠稳定但价格相对较昂贵。 随着国内电子控制技术及产品制造技术的不断提高,使得该系列产品的国产化成为可能。同时国内具有制造加工上的成本竞争优势,越来越多的国外客户将订单生产指向国内。同时国内汽油机的制造厂家,其出口产品的要求也越来越严格,使用传统的模拟式点火系统无法满足排放等要求,也正逐步进行向采用数字式磁电机的转变。 我公司生产的磁电机是汽油机的电子点火控制系统,是汽油机的关键零部件之一,控制汽油机的点火能量和点火提前角曲线。开发节能、环保、低排放的汽油机,就必须要求磁电机提供最佳的点火能量和点火提前角曲线,使燃料得到充分燃烧。但现有的模拟式磁电机,因采用模拟电路进行控制,点火提前角曲线很难调整,已无法满足市场的需求。而运用单片机作为控制核心的数字式磁电机就能轻易完成目前的功能需求。并且同型号的磁电机如果需要调整点火曲线或更改其他控制功能,只需更改单片机的程序设计即可,非常适合产品的量产和规格的扩展。因此,磁电机向数字化方向发展是必然趋势,具有广阔的市场发展前景。 该磁电机正是基于以上市场现状,结合汽油机的需求特点研制。给公司快速发展打下坚实的基础,同时也提升了我公司在国际市场的知名度,市场前景十分宽广。
可根据温度调整点火时刻的磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、简 要 技 术 说 明 及 主 要 技 术 性 能 指 标 该项目磁电机是我公司开发的一款可根据温度调整点火时刻的磁电机,具有自主知识产权。研究了一种可根据温度调整点火时刻的方法。输入数字触发基准信号,获取当前发动机转速值,计算得到基础点火延时值;在点火前对点火器内部温度进行检测得到当前温度值,通过该当前温度值和当前发动机转速值,计算得到修正点火延时值。在输入数字触发基准信号后,会对点火器内部进行温度检测,再根据得到的当前温度值及当前的发动机转速值,查表计算得到当前温度和当前转速下所对应的修正点火延时值,通过该修正点火延时值来修正点火时刻,以达到不同温度对应不同的点火时刻,保证发动机处于低温环境下也能快速、稳定的启动。 产品经国家摩托车质量监督检验中心(天津)进行产品性能测试,试验结果均满足标准要求。主要性能测试结果如下: 检测项目 检验结果 1.外观及装配质量 符合要求 2.连续发火性能 736~9637r/min,符合要求 3.点火提前角6000r/min 25.1°,符合要求 4.点火器高压绝缘介电强度 符合要求 5.次级峰值电压 800 r/min=17.4KV;9500 r/min=20.5KV,符合要求 6.火花能量 5.2mJ,符合要求 7.扫频振动试验 符合要求 8.低温试验 符合要求 9.高温试验 符合要求 10.超速试验 符合要求 11.温度变化试验 符合要求 12.互换性试验 符合要求 13.强化耐久性试验 符合要求 14.熄火性能 符合要求 二、推 广 应 用 前 景 与 措 施 随着园林业及园林工具行业的发展,全社会对汽油机的需求越来越大,同时对汽油机的磁飞轮要求也越来越高。传统的小型汽油机模拟式磁电机和数字式磁电机的点火器在点火时刻不具有随温度调节的功能。其设定的从发动机启动到高速运行的点火时刻都是固定的,不会因为环境温度的不同进行调节。 在不同的温度环境下工作,小型汽油机上点火器匹配的最佳点火时刻也是不同的,小型汽油机在低温地域工作时,往往会出现启动困难,怠速容易死机等问题,其原因就是因为环境的温度发生了改变,而点火器设定的点火时刻没有随温度进行调整。小型汽油机上点火器的点火角度对汽油机的功率和排放都有着重要的影响,为保证汽油机最佳的性能,需要对点火器在不同环境温度下各个转速的点火提前角优化至最佳值。可根据温度调整点火时刻的磁电机就这样应运而生。 随着国内数字控制技术、机械、模具技术及产品制造技术的不断提高,使得该系列产品的国产化成为可能。同时国内具有制造加工上的成本竞争优势,越来越多的国外客户将订单生产指向国内。同时国内汽油机的制造厂家,其出口产品的要求也越来越严格。因此一种可根据温度调整点火时刻的磁电机具有良好的市场需求。 该产品样机已经送往国内外的客户进行测试和使用,已送样国内最大的汽油机生产企业TTI,样机性能测试符合设计要求,已经进入批量阶段。同时样机也送往美国的MTD,Husqvarna等公司进行测试,客户非常感兴趣。给公司快速发展打下坚实的基础,同时也提升了我公司在国际市场的知名度,市场前景十分宽广。
混合励磁无刷直流机及控制器
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本研究成果是一种新型永磁电机。这种电机具有永磁体和励磁线圈两种励磁。通过改变励磁电流可以调节电机的磁场,使电机的转矩和转速可以方便地调节,从而扩大调速范围,增大电机输出力矩,提高电机力矩的过载能力。其控制器为双环调节,逆变器由IGBT组成,控制电路具有调磁、调速及多种保护功能,操作方便,工作可靠。技术的应用领域前景分析:这种电机具有永磁电机及调磁电机的特点,保留了永磁电机无电刷和高效率、高功率密度的优点,克服永磁电机不可调磁的缺点可广泛应用于电动汽车驱动系统、代替液压伺服作为成型机械主传动、机电一体化系统中的大力矩直接驱动及工业机器人等许多工业领域。效益分析:本技术市场广泛,效益十分可观。厂房条件建议:无备注:本成果已申请专利两项,其中实用新型《新型混合励磁无刷直流机》已获授权,专利号:ZL 00 2 2743.3;同名的发明专利在审(申请号:00 114091.4)。
无刷起动磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
无刷起动磁电机将起动与发电功能集于一体,通过位置传感器和控制电路实现无刷换向,简化起动系统结构,克服传统起电超越离器打滑、起动噪声大及使用寿命短、维护困难三大技术难题。采用全直流供电方式,使发动机及灯光、安全信号系统的性能均得到明显改善。
CDH-A型磁电机断火测量仪
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
采用测频式转速信号分频法原理、实现对磁电机断火的测量、点火信号与转速信号之间无时序要求,点火信号靠感应取自三极针搭铁极、对磁电机点火性能无任何影响。 采用低阻闭合磁路感应式传感器,并采用自动跟踪的“脉宽互补”抗干扰电路,成功的解决了磁电机的强干扰问题,仪器工作稳定、可靠。 项目创新:利用测频式转速信号分频原理测量磁电机断火次数用于磁电机质量检测。
CNW87C-MD1A无触点电感式磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该产品属第三代磁电机,和第一代有触点电感式磁电机和第二代无触点电容式磁电机相比较,具有体积小、结构简单、工作可靠等特点,可与各种小型汽油机配套使用。磁电机由转子、高压线圈及电子断电器组成;镶有性能良好的稀土磁钢的转子安装在发动机曲轴上,当转子随汽油机曲轴转动时产生交变的旋转磁场,该磁场通过高压线圈铁芯使高压线圈的初级绕组感应出电流,初级绕组与电子断电器构成回路,当回路电流达到额定值时,电子断电器断开,高压线圈次级绕组感应出高电压使汽油机火花塞跳火,完成点火功能。磁电机工作转速范围600~8000转/分,三针极距为6毫米,点火提前角为额定值±2°。解决的技术问题是降低了初级回路阻抗;使之小于0.55欧姆。
惯性起动式起动发电一体化磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目利用“惯性力没有反作用力”这一力学现象,根据汽油机起动时只需要短时间强大力矩这一特点,用一台磁电机完成摩托车启动、发电“二合一”功能。这是集该公司8项发明专利和3项实用新型专利为一体的自主创新产品,主要采用惯性力矩摩擦传动和磁控转速离合等关键技术,具有以下创新特点:1、改变了传统的发动机启动方式,采用惯性力矩摩擦传动技术,其特点是:(1)转子转动带动依靠磁性材料连接在一起的作为惯性体的两个半圆离合块旋转,当转子转速达到设定转速时,离合块沿径向方向脱离转子,惯性力矩自适应释放,压向起动盘(圆周)内壁,在摩擦力的带动下转动起动盘,起动盘在磁电机固定的扭矩和转子的惯性扭矩叠加子下,启动发动机;(2)转子在点火时作不带负荷旋转运动,因此只要小电流(15安左右)就可启动;(3)取消了摩托车的启动传动系统(节约了30多个零件)。2、采用磁控转速离合技术(惯性力矩和碳刷离合自适应控制),其结构特点:(1)转子具有磁控转速离合功能;(2)定子内有起动和发电两组绕组线圈;(3)碳刷在发动机启动后,自动断开换向器,具有开关的作用;(4)换向器不转动。该技术成功解决了惯性力矩的瞬间释放及碳刷使用寿命的问题,即攻克了“二合一”磁电机长期无法商品化的死结,用一台磁电机完成市场上摩托车要二台电机才能完成的启动、发电功能,实现了产品低成本市场。
具有充电功能的电感式磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、解决的主要技术问题:该项目磁电机是该公司开发的一款具有充电功能的电感式磁电机,具有自主知识产权。该项目磁电机的点火器包括铁芯和点火线圈,点火线圈设在铁芯上,铁芯有两部分组成,一部分用于点火线圈,一部分用于充电线圈,结构紧凑。能够将点火器运行过程中产生的磁能转化为电能,提高电能的转换率;产生的电能能够用于点火器电源或者其他用电器的充电,延长电源的使用寿命。具有很高的社会效益。该磁电机产品的开发符合公司产业化的发展方向,具有为公司创造新的经济增长点的潜力,对公司的产品结构拓展有着深远的意义。二、主要技术指标:1)外观及装配质量:符合要求;2)连续发火性能:符合要求;3)点火提前角:2.5°±2(1200~4000r/min),符合要求4)点火线圈高压绝缘介电强度:符合要求;5)次级峰值电压:1000rpm≥13KV;4000rpm≥19KV,符合要求;6)火花能量:符合要求;7)扫频振动试验、低温试验、高温试验、开路试验、超速试验、湿热试验、线圈温升试验、温度变化试验、互换性试验、熄火性能:符合要求。三、转化推广前景:随着园林业及园林工具行业的发展,全社会对汽油机的需求越来越大,同时对汽油机的磁飞轮要求也越来越高。点火器是指在发动机上止点前规定的点火提前角提供足够点火能量进行点火的装置,根据变压器原理,在次级线圈输出端产生高电压,该电压输出直接接在发动机的火花塞上,于是发动机汽缸内的油气混合物着火燃烧。根据储能方式的不同,点火器可分为电容式点火器和电感式点火器;现有的小型汽油机割草机、草坪机等小型汽油机用点火器,一般都没有电源电能输出回路,具有充电功能的点火一般也以电容式点火器方式,而该方式充电电路与点火控制回路设计在一起,充电功能的增加会影响点火性能的降低,影响点火器的使用寿命。该公司多年来一直立足于磁电机系统的开发与制造,在该领域积累了丰富的经验。加上电子控制和机械、模具研发团队的不断扩大,机加工工艺、设备的不断完善,专门立项开发这一产品,为磁电机行业提供性价比高的产品。
一体化起动磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目成功地研制出二大类不同形式的一体化起动磁电机。圆满地实现了能在摩托车各种车型上使用的一体化起动磁电机。能够在不改变摩托车发动机上原磁电机装配尺寸,甚至可以拆下现有磁电机的情况下,就能装机使用,因而具有了很广的应用价值可比性。制造成本都比同类的传统磁电机和起动电机的制造成本低。
找到19项技术成果数据。
找技术 >磁电机边壳防盗锁
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
技术投资分析:目前公知摩托车的防盗装置构造是由钥匙门,钥匙门插头,磁电机输出点火线相接而成.当想骑车又没有钥匙时,大多数人都知道,拔掉钥匙门插头就可以把车启动,可想而之样不法份子就有可乘之机,却给车主带来不必要的担忧.为了克服现有车辆防盗效果的不足,本实用新型提供了一种磁电机边壳防盗锁有效的 解决了现有车辆拔线启动的问题.目前市场多数车型都可以加装.市场前景广阔.技术的应用领域前景分析:本实用新型在解决其技术问题所采用的技术方案是:在发动机,磁电机边壳左上角,触发的后边向外接出一个半圆型小壳,在小壳中安装着钥匙门,钥匙门油封,在磁电机边壳中安装着点火,信号,照明线圈及触发块,本实用新型工作原理是将小壳中的钥匙门与磁电机输出点火线连接,设置一串连电路,同时钥匙门有两个档,1档是锁,在锁的状态下向上拧一圈是开,由于本实用新型的电路都是在磁电机边壳相接,若是有人想盗车的话只能拆开磁电机边壳,这个边壳光是螺丝就是十多个,即使拆了还要装,这样算来螺丝就是三十多个,就是专业人员也得要很长时间,小偷要是利用这个时间去找没有这个装置的车可能盗走的不止是一辆车了,另外本实用新型的钥匙门使用的是串连,连接法,如果把钥匙门破坏的话车也是绝对不可能启动的,所以本实用新型能够很好的作到防盗的目的.效益分析:无厂房条件建议:无备注:无
防发动机反转的小型汽油机磁电机FL31C-2
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、简要技术说明及主要技术性能指标 防发动机反转的小型汽油机磁电机FL31C-2可分为MCU控制核心模块、触发信号采集模块、熄火信号采集模块、供电整流模块、充电回路模块以及初级次级放大输出模块六个部分。该点火装置具有防反转功能,高速限速功能以及可以灵活的调节点火角度曲线的功能。该点火装置通过材料、结构和元器件的微小型化和精密的制作工艺,实现了点火装置体积的小型化,显著地降低了电磁干扰,提高了控制装置的可靠性。该点火装置采用了MCU为控制核心,比传统模拟点火装置具有更高的控制精度,更稳定的工作性能和更加丰富的功能输出,极大程度提升了汽油机产品使用的舒适性和安全性。 产品经国家摩托车质量监督检验中心(天津)进行产品性能测试,试验结果均满足标准要求。主要性能测试结果如下: 检测项目 检验结果 1.外观及装配质量符合要求 2.连续发火性能 582~9500r/min,符合要求 3.点火提前角 24.6°,符合要求 4.点火器高压绝缘介电强度 符合要求 5.次级峰值电压 1000 r/min=18.8KV;9500 r/min=18.4KV,符合要求 6.扫频振动试验 符合要求 7.低温试验 符合要求 8.高温试验 符合要求 9.超速试验 符合要求 10.湿热试验 符合要求 11.温度变化试验 符合要求 12.互换性试验 符合要求 13.强化耐久试验 符合要求 二、推广应用前景及措施 随着园林业及园林工具行业的发展,全社会对汽油机的需求越来越大,同时对汽油机的性能要求也越来越高。目前世界各国都提倡环保及节能,国际相关标准化组织在2011年对小型汽油机强制实行欧Ⅱ排放标准,这就使得只能达到欧Ⅰ排放性能的模拟式磁电机面临被淘汰的命运。环保法规更加严格,能源及原材料价格不断上涨,市场恶性竞争等因素的影响,市场低端磁电机产品进入艰难发展时期,目前数字式磁电机基本上是由具有多年数字式研发经验的国外大型公司垄断,且其控制方式都申请了专利保护,其性能虽然可靠稳定但价格相对较昂贵。 随着国内电子控制技术及产品制造技术的不断提高,使得该系列产品的国产化成为可能。同时国内具有制造加工上的成本竞争优势,越来越多的国外客户将订单生产指向国内。同时国内汽油机的制造厂家,其出口产品的要求也越来越严格,使用传统的模拟式点火系统无法满足排放等要求,也正逐步进行向采用数字式磁电机的转变。 我公司生产的磁电机是汽油机的电子点火控制系统,是汽油机的关键零部件之一,控制汽油机的点火能量和点火提前角曲线。开发节能、环保、低排放的汽油机,就必须要求磁电机提供最佳的点火能量和点火提前角曲线,使燃料得到充分燃烧。但现有的模拟式磁电机,因采用模拟电路进行控制,点火提前角曲线很难调整,已无法满足市场的需求。而运用单片机作为控制核心的数字式磁电机就能轻易完成目前的功能需求。并且同型号的磁电机如果需要调整点火曲线或更改其他控制功能,只需更改单片机的程序设计即可,非常适合产品的量产和规格的扩展。因此,磁电机向数字化方向发展是必然趋势,具有广阔的市场发展前景。 该磁电机正是基于以上市场现状,结合汽油机的需求特点研制。给公司快速发展打下坚实的基础,同时也提升了我公司在国际市场的知名度,市场前景十分宽广。
可根据温度调整点火时刻的磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、简 要 技 术 说 明 及 主 要 技 术 性 能 指 标 该项目磁电机是我公司开发的一款可根据温度调整点火时刻的磁电机,具有自主知识产权。研究了一种可根据温度调整点火时刻的方法。输入数字触发基准信号,获取当前发动机转速值,计算得到基础点火延时值;在点火前对点火器内部温度进行检测得到当前温度值,通过该当前温度值和当前发动机转速值,计算得到修正点火延时值。在输入数字触发基准信号后,会对点火器内部进行温度检测,再根据得到的当前温度值及当前的发动机转速值,查表计算得到当前温度和当前转速下所对应的修正点火延时值,通过该修正点火延时值来修正点火时刻,以达到不同温度对应不同的点火时刻,保证发动机处于低温环境下也能快速、稳定的启动。 产品经国家摩托车质量监督检验中心(天津)进行产品性能测试,试验结果均满足标准要求。主要性能测试结果如下: 检测项目 检验结果 1.外观及装配质量 符合要求 2.连续发火性能 736~9637r/min,符合要求 3.点火提前角6000r/min 25.1°,符合要求 4.点火器高压绝缘介电强度 符合要求 5.次级峰值电压 800 r/min=17.4KV;9500 r/min=20.5KV,符合要求 6.火花能量 5.2mJ,符合要求 7.扫频振动试验 符合要求 8.低温试验 符合要求 9.高温试验 符合要求 10.超速试验 符合要求 11.温度变化试验 符合要求 12.互换性试验 符合要求 13.强化耐久性试验 符合要求 14.熄火性能 符合要求 二、推 广 应 用 前 景 与 措 施 随着园林业及园林工具行业的发展,全社会对汽油机的需求越来越大,同时对汽油机的磁飞轮要求也越来越高。传统的小型汽油机模拟式磁电机和数字式磁电机的点火器在点火时刻不具有随温度调节的功能。其设定的从发动机启动到高速运行的点火时刻都是固定的,不会因为环境温度的不同进行调节。 在不同的温度环境下工作,小型汽油机上点火器匹配的最佳点火时刻也是不同的,小型汽油机在低温地域工作时,往往会出现启动困难,怠速容易死机等问题,其原因就是因为环境的温度发生了改变,而点火器设定的点火时刻没有随温度进行调整。小型汽油机上点火器的点火角度对汽油机的功率和排放都有着重要的影响,为保证汽油机最佳的性能,需要对点火器在不同环境温度下各个转速的点火提前角优化至最佳值。可根据温度调整点火时刻的磁电机就这样应运而生。 随着国内数字控制技术、机械、模具技术及产品制造技术的不断提高,使得该系列产品的国产化成为可能。同时国内具有制造加工上的成本竞争优势,越来越多的国外客户将订单生产指向国内。同时国内汽油机的制造厂家,其出口产品的要求也越来越严格。因此一种可根据温度调整点火时刻的磁电机具有良好的市场需求。 该产品样机已经送往国内外的客户进行测试和使用,已送样国内最大的汽油机生产企业TTI,样机性能测试符合设计要求,已经进入批量阶段。同时样机也送往美国的MTD,Husqvarna等公司进行测试,客户非常感兴趣。给公司快速发展打下坚实的基础,同时也提升了我公司在国际市场的知名度,市场前景十分宽广。
混合励磁无刷直流机及控制器
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本研究成果是一种新型永磁电机。这种电机具有永磁体和励磁线圈两种励磁。通过改变励磁电流可以调节电机的磁场,使电机的转矩和转速可以方便地调节,从而扩大调速范围,增大电机输出力矩,提高电机力矩的过载能力。其控制器为双环调节,逆变器由IGBT组成,控制电路具有调磁、调速及多种保护功能,操作方便,工作可靠。技术的应用领域前景分析:这种电机具有永磁电机及调磁电机的特点,保留了永磁电机无电刷和高效率、高功率密度的优点,克服永磁电机不可调磁的缺点可广泛应用于电动汽车驱动系统、代替液压伺服作为成型机械主传动、机电一体化系统中的大力矩直接驱动及工业机器人等许多工业领域。效益分析:本技术市场广泛,效益十分可观。厂房条件建议:无备注:本成果已申请专利两项,其中实用新型《新型混合励磁无刷直流机》已获授权,专利号:ZL 00 2 2743.3;同名的发明专利在审(申请号:00 114091.4)。
无刷起动磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
无刷起动磁电机将起动与发电功能集于一体,通过位置传感器和控制电路实现无刷换向,简化起动系统结构,克服传统起电超越离器打滑、起动噪声大及使用寿命短、维护困难三大技术难题。采用全直流供电方式,使发动机及灯光、安全信号系统的性能均得到明显改善。
CDH-A型磁电机断火测量仪
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
采用测频式转速信号分频法原理、实现对磁电机断火的测量、点火信号与转速信号之间无时序要求,点火信号靠感应取自三极针搭铁极、对磁电机点火性能无任何影响。 采用低阻闭合磁路感应式传感器,并采用自动跟踪的“脉宽互补”抗干扰电路,成功的解决了磁电机的强干扰问题,仪器工作稳定、可靠。 项目创新:利用测频式转速信号分频原理测量磁电机断火次数用于磁电机质量检测。
CNW87C-MD1A无触点电感式磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该产品属第三代磁电机,和第一代有触点电感式磁电机和第二代无触点电容式磁电机相比较,具有体积小、结构简单、工作可靠等特点,可与各种小型汽油机配套使用。磁电机由转子、高压线圈及电子断电器组成;镶有性能良好的稀土磁钢的转子安装在发动机曲轴上,当转子随汽油机曲轴转动时产生交变的旋转磁场,该磁场通过高压线圈铁芯使高压线圈的初级绕组感应出电流,初级绕组与电子断电器构成回路,当回路电流达到额定值时,电子断电器断开,高压线圈次级绕组感应出高电压使汽油机火花塞跳火,完成点火功能。磁电机工作转速范围600~8000转/分,三针极距为6毫米,点火提前角为额定值±2°。解决的技术问题是降低了初级回路阻抗;使之小于0.55欧姆。
惯性起动式起动发电一体化磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目利用“惯性力没有反作用力”这一力学现象,根据汽油机起动时只需要短时间强大力矩这一特点,用一台磁电机完成摩托车启动、发电“二合一”功能。这是集该公司8项发明专利和3项实用新型专利为一体的自主创新产品,主要采用惯性力矩摩擦传动和磁控转速离合等关键技术,具有以下创新特点:1、改变了传统的发动机启动方式,采用惯性力矩摩擦传动技术,其特点是:(1)转子转动带动依靠磁性材料连接在一起的作为惯性体的两个半圆离合块旋转,当转子转速达到设定转速时,离合块沿径向方向脱离转子,惯性力矩自适应释放,压向起动盘(圆周)内壁,在摩擦力的带动下转动起动盘,起动盘在磁电机固定的扭矩和转子的惯性扭矩叠加子下,启动发动机;(2)转子在点火时作不带负荷旋转运动,因此只要小电流(15安左右)就可启动;(3)取消了摩托车的启动传动系统(节约了30多个零件)。2、采用磁控转速离合技术(惯性力矩和碳刷离合自适应控制),其结构特点:(1)转子具有磁控转速离合功能;(2)定子内有起动和发电两组绕组线圈;(3)碳刷在发动机启动后,自动断开换向器,具有开关的作用;(4)换向器不转动。该技术成功解决了惯性力矩的瞬间释放及碳刷使用寿命的问题,即攻克了“二合一”磁电机长期无法商品化的死结,用一台磁电机完成市场上摩托车要二台电机才能完成的启动、发电功能,实现了产品低成本市场。
具有充电功能的电感式磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、解决的主要技术问题:该项目磁电机是该公司开发的一款具有充电功能的电感式磁电机,具有自主知识产权。该项目磁电机的点火器包括铁芯和点火线圈,点火线圈设在铁芯上,铁芯有两部分组成,一部分用于点火线圈,一部分用于充电线圈,结构紧凑。能够将点火器运行过程中产生的磁能转化为电能,提高电能的转换率;产生的电能能够用于点火器电源或者其他用电器的充电,延长电源的使用寿命。具有很高的社会效益。该磁电机产品的开发符合公司产业化的发展方向,具有为公司创造新的经济增长点的潜力,对公司的产品结构拓展有着深远的意义。二、主要技术指标:1)外观及装配质量:符合要求;2)连续发火性能:符合要求;3)点火提前角:2.5°±2(1200~4000r/min),符合要求4)点火线圈高压绝缘介电强度:符合要求;5)次级峰值电压:1000rpm≥13KV;4000rpm≥19KV,符合要求;6)火花能量:符合要求;7)扫频振动试验、低温试验、高温试验、开路试验、超速试验、湿热试验、线圈温升试验、温度变化试验、互换性试验、熄火性能:符合要求。三、转化推广前景:随着园林业及园林工具行业的发展,全社会对汽油机的需求越来越大,同时对汽油机的磁飞轮要求也越来越高。点火器是指在发动机上止点前规定的点火提前角提供足够点火能量进行点火的装置,根据变压器原理,在次级线圈输出端产生高电压,该电压输出直接接在发动机的火花塞上,于是发动机汽缸内的油气混合物着火燃烧。根据储能方式的不同,点火器可分为电容式点火器和电感式点火器;现有的小型汽油机割草机、草坪机等小型汽油机用点火器,一般都没有电源电能输出回路,具有充电功能的点火一般也以电容式点火器方式,而该方式充电电路与点火控制回路设计在一起,充电功能的增加会影响点火性能的降低,影响点火器的使用寿命。该公司多年来一直立足于磁电机系统的开发与制造,在该领域积累了丰富的经验。加上电子控制和机械、模具研发团队的不断扩大,机加工工艺、设备的不断完善,专门立项开发这一产品,为磁电机行业提供性价比高的产品。
一体化起动磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目成功地研制出二大类不同形式的一体化起动磁电机。圆满地实现了能在摩托车各种车型上使用的一体化起动磁电机。能够在不改变摩托车发动机上原磁电机装配尺寸,甚至可以拆下现有磁电机的情况下,就能装机使用,因而具有了很广的应用价值可比性。制造成本都比同类的传统磁电机和起动电机的制造成本低。
找到19项技术成果数据。
找技术 >磁电机边壳防盗锁
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
技术投资分析:目前公知摩托车的防盗装置构造是由钥匙门,钥匙门插头,磁电机输出点火线相接而成.当想骑车又没有钥匙时,大多数人都知道,拔掉钥匙门插头就可以把车启动,可想而之样不法份子就有可乘之机,却给车主带来不必要的担忧.为了克服现有车辆防盗效果的不足,本实用新型提供了一种磁电机边壳防盗锁有效的 解决了现有车辆拔线启动的问题.目前市场多数车型都可以加装.市场前景广阔.技术的应用领域前景分析:本实用新型在解决其技术问题所采用的技术方案是:在发动机,磁电机边壳左上角,触发的后边向外接出一个半圆型小壳,在小壳中安装着钥匙门,钥匙门油封,在磁电机边壳中安装着点火,信号,照明线圈及触发块,本实用新型工作原理是将小壳中的钥匙门与磁电机输出点火线连接,设置一串连电路,同时钥匙门有两个档,1档是锁,在锁的状态下向上拧一圈是开,由于本实用新型的电路都是在磁电机边壳相接,若是有人想盗车的话只能拆开磁电机边壳,这个边壳光是螺丝就是十多个,即使拆了还要装,这样算来螺丝就是三十多个,就是专业人员也得要很长时间,小偷要是利用这个时间去找没有这个装置的车可能盗走的不止是一辆车了,另外本实用新型的钥匙门使用的是串连,连接法,如果把钥匙门破坏的话车也是绝对不可能启动的,所以本实用新型能够很好的作到防盗的目的.效益分析:无厂房条件建议:无备注:无
防发动机反转的小型汽油机磁电机FL31C-2
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、简要技术说明及主要技术性能指标 防发动机反转的小型汽油机磁电机FL31C-2可分为MCU控制核心模块、触发信号采集模块、熄火信号采集模块、供电整流模块、充电回路模块以及初级次级放大输出模块六个部分。该点火装置具有防反转功能,高速限速功能以及可以灵活的调节点火角度曲线的功能。该点火装置通过材料、结构和元器件的微小型化和精密的制作工艺,实现了点火装置体积的小型化,显著地降低了电磁干扰,提高了控制装置的可靠性。该点火装置采用了MCU为控制核心,比传统模拟点火装置具有更高的控制精度,更稳定的工作性能和更加丰富的功能输出,极大程度提升了汽油机产品使用的舒适性和安全性。 产品经国家摩托车质量监督检验中心(天津)进行产品性能测试,试验结果均满足标准要求。主要性能测试结果如下: 检测项目 检验结果 1.外观及装配质量符合要求 2.连续发火性能 582~9500r/min,符合要求 3.点火提前角 24.6°,符合要求 4.点火器高压绝缘介电强度 符合要求 5.次级峰值电压 1000 r/min=18.8KV;9500 r/min=18.4KV,符合要求 6.扫频振动试验 符合要求 7.低温试验 符合要求 8.高温试验 符合要求 9.超速试验 符合要求 10.湿热试验 符合要求 11.温度变化试验 符合要求 12.互换性试验 符合要求 13.强化耐久试验 符合要求 二、推广应用前景及措施 随着园林业及园林工具行业的发展,全社会对汽油机的需求越来越大,同时对汽油机的性能要求也越来越高。目前世界各国都提倡环保及节能,国际相关标准化组织在2011年对小型汽油机强制实行欧Ⅱ排放标准,这就使得只能达到欧Ⅰ排放性能的模拟式磁电机面临被淘汰的命运。环保法规更加严格,能源及原材料价格不断上涨,市场恶性竞争等因素的影响,市场低端磁电机产品进入艰难发展时期,目前数字式磁电机基本上是由具有多年数字式研发经验的国外大型公司垄断,且其控制方式都申请了专利保护,其性能虽然可靠稳定但价格相对较昂贵。 随着国内电子控制技术及产品制造技术的不断提高,使得该系列产品的国产化成为可能。同时国内具有制造加工上的成本竞争优势,越来越多的国外客户将订单生产指向国内。同时国内汽油机的制造厂家,其出口产品的要求也越来越严格,使用传统的模拟式点火系统无法满足排放等要求,也正逐步进行向采用数字式磁电机的转变。 我公司生产的磁电机是汽油机的电子点火控制系统,是汽油机的关键零部件之一,控制汽油机的点火能量和点火提前角曲线。开发节能、环保、低排放的汽油机,就必须要求磁电机提供最佳的点火能量和点火提前角曲线,使燃料得到充分燃烧。但现有的模拟式磁电机,因采用模拟电路进行控制,点火提前角曲线很难调整,已无法满足市场的需求。而运用单片机作为控制核心的数字式磁电机就能轻易完成目前的功能需求。并且同型号的磁电机如果需要调整点火曲线或更改其他控制功能,只需更改单片机的程序设计即可,非常适合产品的量产和规格的扩展。因此,磁电机向数字化方向发展是必然趋势,具有广阔的市场发展前景。 该磁电机正是基于以上市场现状,结合汽油机的需求特点研制。给公司快速发展打下坚实的基础,同时也提升了我公司在国际市场的知名度,市场前景十分宽广。
可根据温度调整点火时刻的磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、简 要 技 术 说 明 及 主 要 技 术 性 能 指 标 该项目磁电机是我公司开发的一款可根据温度调整点火时刻的磁电机,具有自主知识产权。研究了一种可根据温度调整点火时刻的方法。输入数字触发基准信号,获取当前发动机转速值,计算得到基础点火延时值;在点火前对点火器内部温度进行检测得到当前温度值,通过该当前温度值和当前发动机转速值,计算得到修正点火延时值。在输入数字触发基准信号后,会对点火器内部进行温度检测,再根据得到的当前温度值及当前的发动机转速值,查表计算得到当前温度和当前转速下所对应的修正点火延时值,通过该修正点火延时值来修正点火时刻,以达到不同温度对应不同的点火时刻,保证发动机处于低温环境下也能快速、稳定的启动。 产品经国家摩托车质量监督检验中心(天津)进行产品性能测试,试验结果均满足标准要求。主要性能测试结果如下: 检测项目 检验结果 1.外观及装配质量 符合要求 2.连续发火性能 736~9637r/min,符合要求 3.点火提前角6000r/min 25.1°,符合要求 4.点火器高压绝缘介电强度 符合要求 5.次级峰值电压 800 r/min=17.4KV;9500 r/min=20.5KV,符合要求 6.火花能量 5.2mJ,符合要求 7.扫频振动试验 符合要求 8.低温试验 符合要求 9.高温试验 符合要求 10.超速试验 符合要求 11.温度变化试验 符合要求 12.互换性试验 符合要求 13.强化耐久性试验 符合要求 14.熄火性能 符合要求 二、推 广 应 用 前 景 与 措 施 随着园林业及园林工具行业的发展,全社会对汽油机的需求越来越大,同时对汽油机的磁飞轮要求也越来越高。传统的小型汽油机模拟式磁电机和数字式磁电机的点火器在点火时刻不具有随温度调节的功能。其设定的从发动机启动到高速运行的点火时刻都是固定的,不会因为环境温度的不同进行调节。 在不同的温度环境下工作,小型汽油机上点火器匹配的最佳点火时刻也是不同的,小型汽油机在低温地域工作时,往往会出现启动困难,怠速容易死机等问题,其原因就是因为环境的温度发生了改变,而点火器设定的点火时刻没有随温度进行调整。小型汽油机上点火器的点火角度对汽油机的功率和排放都有着重要的影响,为保证汽油机最佳的性能,需要对点火器在不同环境温度下各个转速的点火提前角优化至最佳值。可根据温度调整点火时刻的磁电机就这样应运而生。 随着国内数字控制技术、机械、模具技术及产品制造技术的不断提高,使得该系列产品的国产化成为可能。同时国内具有制造加工上的成本竞争优势,越来越多的国外客户将订单生产指向国内。同时国内汽油机的制造厂家,其出口产品的要求也越来越严格。因此一种可根据温度调整点火时刻的磁电机具有良好的市场需求。 该产品样机已经送往国内外的客户进行测试和使用,已送样国内最大的汽油机生产企业TTI,样机性能测试符合设计要求,已经进入批量阶段。同时样机也送往美国的MTD,Husqvarna等公司进行测试,客户非常感兴趣。给公司快速发展打下坚实的基础,同时也提升了我公司在国际市场的知名度,市场前景十分宽广。
混合励磁无刷直流机及控制器
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本研究成果是一种新型永磁电机。这种电机具有永磁体和励磁线圈两种励磁。通过改变励磁电流可以调节电机的磁场,使电机的转矩和转速可以方便地调节,从而扩大调速范围,增大电机输出力矩,提高电机力矩的过载能力。其控制器为双环调节,逆变器由IGBT组成,控制电路具有调磁、调速及多种保护功能,操作方便,工作可靠。技术的应用领域前景分析:这种电机具有永磁电机及调磁电机的特点,保留了永磁电机无电刷和高效率、高功率密度的优点,克服永磁电机不可调磁的缺点可广泛应用于电动汽车驱动系统、代替液压伺服作为成型机械主传动、机电一体化系统中的大力矩直接驱动及工业机器人等许多工业领域。效益分析:本技术市场广泛,效益十分可观。厂房条件建议:无备注:本成果已申请专利两项,其中实用新型《新型混合励磁无刷直流机》已获授权,专利号:ZL 00 2 2743.3;同名的发明专利在审(申请号:00 114091.4)。
无刷起动磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
无刷起动磁电机将起动与发电功能集于一体,通过位置传感器和控制电路实现无刷换向,简化起动系统结构,克服传统起电超越离器打滑、起动噪声大及使用寿命短、维护困难三大技术难题。采用全直流供电方式,使发动机及灯光、安全信号系统的性能均得到明显改善。
CDH-A型磁电机断火测量仪
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
采用测频式转速信号分频法原理、实现对磁电机断火的测量、点火信号与转速信号之间无时序要求,点火信号靠感应取自三极针搭铁极、对磁电机点火性能无任何影响。 采用低阻闭合磁路感应式传感器,并采用自动跟踪的“脉宽互补”抗干扰电路,成功的解决了磁电机的强干扰问题,仪器工作稳定、可靠。 项目创新:利用测频式转速信号分频原理测量磁电机断火次数用于磁电机质量检测。
CNW87C-MD1A无触点电感式磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该产品属第三代磁电机,和第一代有触点电感式磁电机和第二代无触点电容式磁电机相比较,具有体积小、结构简单、工作可靠等特点,可与各种小型汽油机配套使用。磁电机由转子、高压线圈及电子断电器组成;镶有性能良好的稀土磁钢的转子安装在发动机曲轴上,当转子随汽油机曲轴转动时产生交变的旋转磁场,该磁场通过高压线圈铁芯使高压线圈的初级绕组感应出电流,初级绕组与电子断电器构成回路,当回路电流达到额定值时,电子断电器断开,高压线圈次级绕组感应出高电压使汽油机火花塞跳火,完成点火功能。磁电机工作转速范围600~8000转/分,三针极距为6毫米,点火提前角为额定值±2°。解决的技术问题是降低了初级回路阻抗;使之小于0.55欧姆。
惯性起动式起动发电一体化磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目利用“惯性力没有反作用力”这一力学现象,根据汽油机起动时只需要短时间强大力矩这一特点,用一台磁电机完成摩托车启动、发电“二合一”功能。这是集该公司8项发明专利和3项实用新型专利为一体的自主创新产品,主要采用惯性力矩摩擦传动和磁控转速离合等关键技术,具有以下创新特点:1、改变了传统的发动机启动方式,采用惯性力矩摩擦传动技术,其特点是:(1)转子转动带动依靠磁性材料连接在一起的作为惯性体的两个半圆离合块旋转,当转子转速达到设定转速时,离合块沿径向方向脱离转子,惯性力矩自适应释放,压向起动盘(圆周)内壁,在摩擦力的带动下转动起动盘,起动盘在磁电机固定的扭矩和转子的惯性扭矩叠加子下,启动发动机;(2)转子在点火时作不带负荷旋转运动,因此只要小电流(15安左右)就可启动;(3)取消了摩托车的启动传动系统(节约了30多个零件)。2、采用磁控转速离合技术(惯性力矩和碳刷离合自适应控制),其结构特点:(1)转子具有磁控转速离合功能;(2)定子内有起动和发电两组绕组线圈;(3)碳刷在发动机启动后,自动断开换向器,具有开关的作用;(4)换向器不转动。该技术成功解决了惯性力矩的瞬间释放及碳刷使用寿命的问题,即攻克了“二合一”磁电机长期无法商品化的死结,用一台磁电机完成市场上摩托车要二台电机才能完成的启动、发电功能,实现了产品低成本市场。
具有充电功能的电感式磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、解决的主要技术问题:该项目磁电机是该公司开发的一款具有充电功能的电感式磁电机,具有自主知识产权。该项目磁电机的点火器包括铁芯和点火线圈,点火线圈设在铁芯上,铁芯有两部分组成,一部分用于点火线圈,一部分用于充电线圈,结构紧凑。能够将点火器运行过程中产生的磁能转化为电能,提高电能的转换率;产生的电能能够用于点火器电源或者其他用电器的充电,延长电源的使用寿命。具有很高的社会效益。该磁电机产品的开发符合公司产业化的发展方向,具有为公司创造新的经济增长点的潜力,对公司的产品结构拓展有着深远的意义。二、主要技术指标:1)外观及装配质量:符合要求;2)连续发火性能:符合要求;3)点火提前角:2.5°±2(1200~4000r/min),符合要求4)点火线圈高压绝缘介电强度:符合要求;5)次级峰值电压:1000rpm≥13KV;4000rpm≥19KV,符合要求;6)火花能量:符合要求;7)扫频振动试验、低温试验、高温试验、开路试验、超速试验、湿热试验、线圈温升试验、温度变化试验、互换性试验、熄火性能:符合要求。三、转化推广前景:随着园林业及园林工具行业的发展,全社会对汽油机的需求越来越大,同时对汽油机的磁飞轮要求也越来越高。点火器是指在发动机上止点前规定的点火提前角提供足够点火能量进行点火的装置,根据变压器原理,在次级线圈输出端产生高电压,该电压输出直接接在发动机的火花塞上,于是发动机汽缸内的油气混合物着火燃烧。根据储能方式的不同,点火器可分为电容式点火器和电感式点火器;现有的小型汽油机割草机、草坪机等小型汽油机用点火器,一般都没有电源电能输出回路,具有充电功能的点火一般也以电容式点火器方式,而该方式充电电路与点火控制回路设计在一起,充电功能的增加会影响点火性能的降低,影响点火器的使用寿命。该公司多年来一直立足于磁电机系统的开发与制造,在该领域积累了丰富的经验。加上电子控制和机械、模具研发团队的不断扩大,机加工工艺、设备的不断完善,专门立项开发这一产品,为磁电机行业提供性价比高的产品。
一体化起动磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目成功地研制出二大类不同形式的一体化起动磁电机。圆满地实现了能在摩托车各种车型上使用的一体化起动磁电机。能够在不改变摩托车发动机上原磁电机装配尺寸,甚至可以拆下现有磁电机的情况下,就能装机使用,因而具有了很广的应用价值可比性。制造成本都比同类的传统磁电机和起动电机的制造成本低。
找到19项技术成果数据。
找技术 >磁电机边壳防盗锁
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
技术投资分析:目前公知摩托车的防盗装置构造是由钥匙门,钥匙门插头,磁电机输出点火线相接而成.当想骑车又没有钥匙时,大多数人都知道,拔掉钥匙门插头就可以把车启动,可想而之样不法份子就有可乘之机,却给车主带来不必要的担忧.为了克服现有车辆防盗效果的不足,本实用新型提供了一种磁电机边壳防盗锁有效的 解决了现有车辆拔线启动的问题.目前市场多数车型都可以加装.市场前景广阔.技术的应用领域前景分析:本实用新型在解决其技术问题所采用的技术方案是:在发动机,磁电机边壳左上角,触发的后边向外接出一个半圆型小壳,在小壳中安装着钥匙门,钥匙门油封,在磁电机边壳中安装着点火,信号,照明线圈及触发块,本实用新型工作原理是将小壳中的钥匙门与磁电机输出点火线连接,设置一串连电路,同时钥匙门有两个档,1档是锁,在锁的状态下向上拧一圈是开,由于本实用新型的电路都是在磁电机边壳相接,若是有人想盗车的话只能拆开磁电机边壳,这个边壳光是螺丝就是十多个,即使拆了还要装,这样算来螺丝就是三十多个,就是专业人员也得要很长时间,小偷要是利用这个时间去找没有这个装置的车可能盗走的不止是一辆车了,另外本实用新型的钥匙门使用的是串连,连接法,如果把钥匙门破坏的话车也是绝对不可能启动的,所以本实用新型能够很好的作到防盗的目的.效益分析:无厂房条件建议:无备注:无
防发动机反转的小型汽油机磁电机FL31C-2
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、简要技术说明及主要技术性能指标 防发动机反转的小型汽油机磁电机FL31C-2可分为MCU控制核心模块、触发信号采集模块、熄火信号采集模块、供电整流模块、充电回路模块以及初级次级放大输出模块六个部分。该点火装置具有防反转功能,高速限速功能以及可以灵活的调节点火角度曲线的功能。该点火装置通过材料、结构和元器件的微小型化和精密的制作工艺,实现了点火装置体积的小型化,显著地降低了电磁干扰,提高了控制装置的可靠性。该点火装置采用了MCU为控制核心,比传统模拟点火装置具有更高的控制精度,更稳定的工作性能和更加丰富的功能输出,极大程度提升了汽油机产品使用的舒适性和安全性。 产品经国家摩托车质量监督检验中心(天津)进行产品性能测试,试验结果均满足标准要求。主要性能测试结果如下: 检测项目 检验结果 1.外观及装配质量符合要求 2.连续发火性能 582~9500r/min,符合要求 3.点火提前角 24.6°,符合要求 4.点火器高压绝缘介电强度 符合要求 5.次级峰值电压 1000 r/min=18.8KV;9500 r/min=18.4KV,符合要求 6.扫频振动试验 符合要求 7.低温试验 符合要求 8.高温试验 符合要求 9.超速试验 符合要求 10.湿热试验 符合要求 11.温度变化试验 符合要求 12.互换性试验 符合要求 13.强化耐久试验 符合要求 二、推广应用前景及措施 随着园林业及园林工具行业的发展,全社会对汽油机的需求越来越大,同时对汽油机的性能要求也越来越高。目前世界各国都提倡环保及节能,国际相关标准化组织在2011年对小型汽油机强制实行欧Ⅱ排放标准,这就使得只能达到欧Ⅰ排放性能的模拟式磁电机面临被淘汰的命运。环保法规更加严格,能源及原材料价格不断上涨,市场恶性竞争等因素的影响,市场低端磁电机产品进入艰难发展时期,目前数字式磁电机基本上是由具有多年数字式研发经验的国外大型公司垄断,且其控制方式都申请了专利保护,其性能虽然可靠稳定但价格相对较昂贵。 随着国内电子控制技术及产品制造技术的不断提高,使得该系列产品的国产化成为可能。同时国内具有制造加工上的成本竞争优势,越来越多的国外客户将订单生产指向国内。同时国内汽油机的制造厂家,其出口产品的要求也越来越严格,使用传统的模拟式点火系统无法满足排放等要求,也正逐步进行向采用数字式磁电机的转变。 我公司生产的磁电机是汽油机的电子点火控制系统,是汽油机的关键零部件之一,控制汽油机的点火能量和点火提前角曲线。开发节能、环保、低排放的汽油机,就必须要求磁电机提供最佳的点火能量和点火提前角曲线,使燃料得到充分燃烧。但现有的模拟式磁电机,因采用模拟电路进行控制,点火提前角曲线很难调整,已无法满足市场的需求。而运用单片机作为控制核心的数字式磁电机就能轻易完成目前的功能需求。并且同型号的磁电机如果需要调整点火曲线或更改其他控制功能,只需更改单片机的程序设计即可,非常适合产品的量产和规格的扩展。因此,磁电机向数字化方向发展是必然趋势,具有广阔的市场发展前景。 该磁电机正是基于以上市场现状,结合汽油机的需求特点研制。给公司快速发展打下坚实的基础,同时也提升了我公司在国际市场的知名度,市场前景十分宽广。
可根据温度调整点火时刻的磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、简 要 技 术 说 明 及 主 要 技 术 性 能 指 标 该项目磁电机是我公司开发的一款可根据温度调整点火时刻的磁电机,具有自主知识产权。研究了一种可根据温度调整点火时刻的方法。输入数字触发基准信号,获取当前发动机转速值,计算得到基础点火延时值;在点火前对点火器内部温度进行检测得到当前温度值,通过该当前温度值和当前发动机转速值,计算得到修正点火延时值。在输入数字触发基准信号后,会对点火器内部进行温度检测,再根据得到的当前温度值及当前的发动机转速值,查表计算得到当前温度和当前转速下所对应的修正点火延时值,通过该修正点火延时值来修正点火时刻,以达到不同温度对应不同的点火时刻,保证发动机处于低温环境下也能快速、稳定的启动。 产品经国家摩托车质量监督检验中心(天津)进行产品性能测试,试验结果均满足标准要求。主要性能测试结果如下: 检测项目 检验结果 1.外观及装配质量 符合要求 2.连续发火性能 736~9637r/min,符合要求 3.点火提前角6000r/min 25.1°,符合要求 4.点火器高压绝缘介电强度 符合要求 5.次级峰值电压 800 r/min=17.4KV;9500 r/min=20.5KV,符合要求 6.火花能量 5.2mJ,符合要求 7.扫频振动试验 符合要求 8.低温试验 符合要求 9.高温试验 符合要求 10.超速试验 符合要求 11.温度变化试验 符合要求 12.互换性试验 符合要求 13.强化耐久性试验 符合要求 14.熄火性能 符合要求 二、推 广 应 用 前 景 与 措 施 随着园林业及园林工具行业的发展,全社会对汽油机的需求越来越大,同时对汽油机的磁飞轮要求也越来越高。传统的小型汽油机模拟式磁电机和数字式磁电机的点火器在点火时刻不具有随温度调节的功能。其设定的从发动机启动到高速运行的点火时刻都是固定的,不会因为环境温度的不同进行调节。 在不同的温度环境下工作,小型汽油机上点火器匹配的最佳点火时刻也是不同的,小型汽油机在低温地域工作时,往往会出现启动困难,怠速容易死机等问题,其原因就是因为环境的温度发生了改变,而点火器设定的点火时刻没有随温度进行调整。小型汽油机上点火器的点火角度对汽油机的功率和排放都有着重要的影响,为保证汽油机最佳的性能,需要对点火器在不同环境温度下各个转速的点火提前角优化至最佳值。可根据温度调整点火时刻的磁电机就这样应运而生。 随着国内数字控制技术、机械、模具技术及产品制造技术的不断提高,使得该系列产品的国产化成为可能。同时国内具有制造加工上的成本竞争优势,越来越多的国外客户将订单生产指向国内。同时国内汽油机的制造厂家,其出口产品的要求也越来越严格。因此一种可根据温度调整点火时刻的磁电机具有良好的市场需求。 该产品样机已经送往国内外的客户进行测试和使用,已送样国内最大的汽油机生产企业TTI,样机性能测试符合设计要求,已经进入批量阶段。同时样机也送往美国的MTD,Husqvarna等公司进行测试,客户非常感兴趣。给公司快速发展打下坚实的基础,同时也提升了我公司在国际市场的知名度,市场前景十分宽广。
混合励磁无刷直流机及控制器
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本研究成果是一种新型永磁电机。这种电机具有永磁体和励磁线圈两种励磁。通过改变励磁电流可以调节电机的磁场,使电机的转矩和转速可以方便地调节,从而扩大调速范围,增大电机输出力矩,提高电机力矩的过载能力。其控制器为双环调节,逆变器由IGBT组成,控制电路具有调磁、调速及多种保护功能,操作方便,工作可靠。技术的应用领域前景分析:这种电机具有永磁电机及调磁电机的特点,保留了永磁电机无电刷和高效率、高功率密度的优点,克服永磁电机不可调磁的缺点可广泛应用于电动汽车驱动系统、代替液压伺服作为成型机械主传动、机电一体化系统中的大力矩直接驱动及工业机器人等许多工业领域。效益分析:本技术市场广泛,效益十分可观。厂房条件建议:无备注:本成果已申请专利两项,其中实用新型《新型混合励磁无刷直流机》已获授权,专利号:ZL 00 2 2743.3;同名的发明专利在审(申请号:00 114091.4)。
无刷起动磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
无刷起动磁电机将起动与发电功能集于一体,通过位置传感器和控制电路实现无刷换向,简化起动系统结构,克服传统起电超越离器打滑、起动噪声大及使用寿命短、维护困难三大技术难题。采用全直流供电方式,使发动机及灯光、安全信号系统的性能均得到明显改善。
CDH-A型磁电机断火测量仪
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
采用测频式转速信号分频法原理、实现对磁电机断火的测量、点火信号与转速信号之间无时序要求,点火信号靠感应取自三极针搭铁极、对磁电机点火性能无任何影响。 采用低阻闭合磁路感应式传感器,并采用自动跟踪的“脉宽互补”抗干扰电路,成功的解决了磁电机的强干扰问题,仪器工作稳定、可靠。 项目创新:利用测频式转速信号分频原理测量磁电机断火次数用于磁电机质量检测。
CNW87C-MD1A无触点电感式磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该产品属第三代磁电机,和第一代有触点电感式磁电机和第二代无触点电容式磁电机相比较,具有体积小、结构简单、工作可靠等特点,可与各种小型汽油机配套使用。磁电机由转子、高压线圈及电子断电器组成;镶有性能良好的稀土磁钢的转子安装在发动机曲轴上,当转子随汽油机曲轴转动时产生交变的旋转磁场,该磁场通过高压线圈铁芯使高压线圈的初级绕组感应出电流,初级绕组与电子断电器构成回路,当回路电流达到额定值时,电子断电器断开,高压线圈次级绕组感应出高电压使汽油机火花塞跳火,完成点火功能。磁电机工作转速范围600~8000转/分,三针极距为6毫米,点火提前角为额定值±2°。解决的技术问题是降低了初级回路阻抗;使之小于0.55欧姆。
惯性起动式起动发电一体化磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目利用“惯性力没有反作用力”这一力学现象,根据汽油机起动时只需要短时间强大力矩这一特点,用一台磁电机完成摩托车启动、发电“二合一”功能。这是集该公司8项发明专利和3项实用新型专利为一体的自主创新产品,主要采用惯性力矩摩擦传动和磁控转速离合等关键技术,具有以下创新特点:1、改变了传统的发动机启动方式,采用惯性力矩摩擦传动技术,其特点是:(1)转子转动带动依靠磁性材料连接在一起的作为惯性体的两个半圆离合块旋转,当转子转速达到设定转速时,离合块沿径向方向脱离转子,惯性力矩自适应释放,压向起动盘(圆周)内壁,在摩擦力的带动下转动起动盘,起动盘在磁电机固定的扭矩和转子的惯性扭矩叠加子下,启动发动机;(2)转子在点火时作不带负荷旋转运动,因此只要小电流(15安左右)就可启动;(3)取消了摩托车的启动传动系统(节约了30多个零件)。2、采用磁控转速离合技术(惯性力矩和碳刷离合自适应控制),其结构特点:(1)转子具有磁控转速离合功能;(2)定子内有起动和发电两组绕组线圈;(3)碳刷在发动机启动后,自动断开换向器,具有开关的作用;(4)换向器不转动。该技术成功解决了惯性力矩的瞬间释放及碳刷使用寿命的问题,即攻克了“二合一”磁电机长期无法商品化的死结,用一台磁电机完成市场上摩托车要二台电机才能完成的启动、发电功能,实现了产品低成本市场。
具有充电功能的电感式磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、解决的主要技术问题:该项目磁电机是该公司开发的一款具有充电功能的电感式磁电机,具有自主知识产权。该项目磁电机的点火器包括铁芯和点火线圈,点火线圈设在铁芯上,铁芯有两部分组成,一部分用于点火线圈,一部分用于充电线圈,结构紧凑。能够将点火器运行过程中产生的磁能转化为电能,提高电能的转换率;产生的电能能够用于点火器电源或者其他用电器的充电,延长电源的使用寿命。具有很高的社会效益。该磁电机产品的开发符合公司产业化的发展方向,具有为公司创造新的经济增长点的潜力,对公司的产品结构拓展有着深远的意义。二、主要技术指标:1)外观及装配质量:符合要求;2)连续发火性能:符合要求;3)点火提前角:2.5°±2(1200~4000r/min),符合要求4)点火线圈高压绝缘介电强度:符合要求;5)次级峰值电压:1000rpm≥13KV;4000rpm≥19KV,符合要求;6)火花能量:符合要求;7)扫频振动试验、低温试验、高温试验、开路试验、超速试验、湿热试验、线圈温升试验、温度变化试验、互换性试验、熄火性能:符合要求。三、转化推广前景:随着园林业及园林工具行业的发展,全社会对汽油机的需求越来越大,同时对汽油机的磁飞轮要求也越来越高。点火器是指在发动机上止点前规定的点火提前角提供足够点火能量进行点火的装置,根据变压器原理,在次级线圈输出端产生高电压,该电压输出直接接在发动机的火花塞上,于是发动机汽缸内的油气混合物着火燃烧。根据储能方式的不同,点火器可分为电容式点火器和电感式点火器;现有的小型汽油机割草机、草坪机等小型汽油机用点火器,一般都没有电源电能输出回路,具有充电功能的点火一般也以电容式点火器方式,而该方式充电电路与点火控制回路设计在一起,充电功能的增加会影响点火性能的降低,影响点火器的使用寿命。该公司多年来一直立足于磁电机系统的开发与制造,在该领域积累了丰富的经验。加上电子控制和机械、模具研发团队的不断扩大,机加工工艺、设备的不断完善,专门立项开发这一产品,为磁电机行业提供性价比高的产品。
一体化起动磁电机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该项目成功地研制出二大类不同形式的一体化起动磁电机。圆满地实现了能在摩托车各种车型上使用的一体化起动磁电机。能够在不改变摩托车发动机上原磁电机装配尺寸,甚至可以拆下现有磁电机的情况下,就能装机使用,因而具有了很广的应用价值可比性。制造成本都比同类的传统磁电机和起动电机的制造成本低。