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找技术 >车用空压机节能增压装置
成熟度:可规模生产
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
车用空压机的功能是为制动系统提供一定压力、足量并清洁的压缩空气。随着汽车技术的日益发展,和用户对安全性要求的日益提高,使得制动系统愈来愈完善和复杂,用气量亦大幅度增加。而空气悬挂车桥、空气悬浮驾驶室和座椅等舒适性装置的广泛应用,也使用气量大大增加。这样,传统空压机的供气量已不能满足用气需求,导致负载率严重超出设计要求,故障率大幅度攀升,早期磨损严重,寿命降低,窜油积炭加重。 窜油产生的主要原因是“虹吸”现象。由于空气滤清器和进气通道存在一定的进气阻力,所以空压机进气端必然存在进气阻力(国家标准为≤400mmH2O),即进气口气压低于大气压力。吸气冲程活塞迅速下移,吸入气体的迟滞性也会形成一定的真空度。二者叠加导致“虹吸”现象的产生:曲轴箱内的油雾会沿活塞裙边被压入到活塞上部,随排气冲程排入到制动系统中。由此可见,窜油是传统空压机的必然现象,而且随着活塞副的磨损而逐渐加剧。 积炭产生的主要原因是空压机温度过高。温度过高的原因主要是负载率(注:负载率=负荷运转时间/运转总时间,负载率应不大于25%)过高,空压机散热不及时,导致内部温度急剧升高,附着在缸壁上的机油炭化形成积炭,并随压缩气体排入到制动系统中。 为了解决以上问题,一些发动机厂家纷纷改用双缸空压机增加出气量,如重汽就大量采用了WABCO的双缸空压机。但问题亦随之而来: 一、成本问题:与单缸空压机相比,双缸的采购成本增加一千元左右;二、耗能增加:以潍柴WP12发动机为例,单缸空压机功率5.3KW,排量457L/min;双缸空压机功率7.8KW,排量720L/min。排量增加57.5%,功率增加47.2%;三、安装问题:改用双缸空压机还牵扯到设计安装、传动匹配等一系列技术问题,零部件通用性降低;四、窜油现象依旧:虽然积炭问题有所缓解,但窜油问题依然如故。 在这种背景下,车用空压机增压器应运而生,在空压机带负荷运转时从涡轮增压器处取气,空负荷运转时自动切换到空滤器取气: 一、大幅度提高出气效率,不必换装双缸空压机; 二、缩短空压机负载率迅速降低到合理范围,减轻空压机和发动机的负荷,提高空压机使用寿命; 三、基本杜绝窜油,减轻积炭,保护制动系统; 四、降低油耗。此产品填补了国内同类产品的空白,通过空压机增压器,使卡车给贮气筒打气的时间大大缩短,从而延长空压机的使用寿命,同时对整车(包括能耗)几乎没有任何影响,同时由于空压机工作时间大大缩短,从而节省了汽车的能耗。通过在中国一汽台架试验,使用潍柴WP10 336的发动机,在使用75%额定载荷下,额定转速,空压机打气速度大大增加(试验时采用四个40升的贮气筒串联,不使用空压机增压器时,打满贮气筒需要5分2秒,使用时只需要1分18秒)。 目前此产品已通过一汽验收,进入到小批量装车阶段。 本专利完全转让,可以提供全套技术资料并提供全程技术服务。
高速气动锻锤
成熟度:可规模生产
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
重型模锻、自由锻、航空锻件、重型气锤技术高速气动锻锤专利:200910013913.6技术合作、转让、本锻锤技术专利在锻造领域超过日美欧,是一个突破和创新,特别适于重型航空钛铝合金复杂型状锻件、压气机叶片、气机转子、坦克、柴油机、动车、船机重型曲轴等关键部件的模锻、自由锻。但是有几个物理量和力学特性支撑,使得本技术相当过硬,比现有的锻压设备耗电省、造价低廉,锻件的拔模角小、重量轻、强度高。●气体驱动原理,这是一种循环供气的气动锻锤●干燥空气由柔性气囊—增压器增压—空压机升压—压力罐储能¬—驱动锻锤—汽水分离器—又回到柔性气囊。●本系统允许一定的漏气量,补气有一小型鼓风机。●柔性气囊材料为透气较差的布料,工作状态为半瘪半鼓,目视其体积大小用小型鼓风机向囊内补气。●支持本技术的几个物理量、力学特性,干燥空气+空压机增压技术+热空气膨胀效应+空气膨胀作功制冷效应气水分离+气动力学合理无油液阻尼+充份利用重力资源重力加速度。供气方式大大升级,蒸气锤部份不用作任何改动,或者重新设计新式气锤。1干燥空气系统中的干空气通过柔性气囊反复循环驱动锻锤,与外界湿空气完全隔离,有以下特点 外界空气湿度冬季20%,夏季80%,冬季空压机每50转就1转白耗电,夏季每20转就有1转白耗电,空气湿度冬季、夏季不一样,白天、晚上不一样,南方、北方不一样,影响太大难以控制,所以空压机压缩湿空气时效率是很低的,水蒸汽的水缩更严重(1200 m³水蒸气=1m³水)本系统循环使用100%干空气提高了空压机的效率,应按100%计算气量。2空压机增压技术增压式空压机提高一倍排气量,是增压柴油机移植技术,在重型卡车、内燃机车广泛应用。—空压机增压技术(增压器——多级高压鼓风机,节能省电国内已有多家生产系列产品)3热空气膨胀效应空压机末级排气不加冷确器直排,采取保温措施,干热空气体积膨胀0.25倍—高中理气态方程。4直接进气阻力小加上直接排气阻力小使功耗变小,排气量比加冷确器和空气滤清器增加0.4倍。5空气膨胀作功制冷效应气水分离气体在气缸中推动活塞膨胀作功时等效一个气体膨胀机的制冷效应,气体中的水蒸汽受冷后凝结在气水分离器管壁上,靠液体的重力通过一手阀排出,—制氧、制冷工程。6气动力学合理升锤时活塞下面进气,活塞上面排气,打锤时活塞上面进气,活塞下面排气,无油液阻尼,排气阻力可乎略不计——气动力学合理。7充份利用重力资源自由落体加气体推力,据有较高的冲击能量——能灌满较深的模腔。8恢复到蒸气锤的粗锤杆,锤杆锤头仍旧恢复到拔稍联接,提高了锻锤的刚性和锤杆的强度例如16t模锻锤锤杆直径200mm,很难折断,而电液锤杆只有几十mm很容易折断。●请看视频●太阳锻造二火 百度一下,看看10t气锤的威力。写的是水蒸汽实际是压缩湿空气,很接近本技术。●海安百协 百度一下,看看电液锤的锻件,都是小锻件。●各种锻锤参数比对●马鞍山巨力锻锤10t电液锤600kw模锻公斤?不详●太阳锻造10t气锤 500kw,60公斤级模锻件。●本技术10t气锤350~450kw,65公斤模锻件。●目前的实际情况。与热模锻机水压机参数比对●中国重汽15000t热模锻锻造98 kg级卡车前桥,已经花了6亿元!工期一年了还未试车?(德国造)●本技术16t新式气锤模锻100 kg级卡车前桥,1500万,工期3个月,使用寿命30年!●70t新式气锤=80000t水压机的能量和锻件,有80000t水压机的1/15,比水压机加热火次少锻件氧化少,锻件质量高,80000t水压机造价15亿元,70t新式气锤造价1亿元。●本技术的三个超级优势,是电液锤和各种锻压机无法达到,而且永远超不过的超级优势。●极限状态,24小时不停连续重击一个月的高可靠性超低故障率(9米/s,60重锤/分)●突破了几个技术瓶颈限制,设计、制造1—30t重型气锤也很容易(30t是指下落部分净重30t)●本技术系列锻锤允许一定漏气量,不到影响锻击力一般不作维修,不污染工作环境,保护工人健康,延长了大修期(不用高压氮气,不用液压油)●可以开发出1~35吨的模锻击锤、模锻落锤,自由锻击锤、自由锻落锤、气动冲床、对击锤、航空锻件钛铝镁高温合金专用液压机/锻锤式复合锻机,等七大系列210个锻锤品种(所以只画了驱动一张原理图)●1~35吨的高速气动模锻击锤系列:耗电量是同吨级液压锤的2/3,超高的冲击能量,垂直方向填料充满模腔较好,拔模角小锻件重量轻,其中16吨气动模锻击锤的冲击能量,等于15000吨以上热模锻压机根据普通钢、非调质钢、钛合金航空锻材等工艺要求可在:锤速15~7米/s、频次60~100锤/分、行程、能量、气压等参数只间进行选择选驱动模式1、100%干燥空气+增压器+空压机 气压6~10 kg/cm2●1~35吨的高速气动自由锻击锤系列:耗电量是同吨级液压锤的2/3,其中16吨气动自由击锤的冲击能量,等于10000吨以上自由锻造水压机。锻件可达20吨重,加热次数要比自由水压机少,锻件氧化少质量高可在:锤速15~7米/s、频次60~100锤/分、行程、能量、气压等参数只间进行选择选驱动模式1、100%干燥空气+增压器+空压机 气压6~10 kg/cm2●1~35吨的气动模锻落锤系列:耗电量是同吨级液压锤的1/3,适于重量较轻,模腔较浅的模锻件,耗电较少锻件成本很低锤速5.5米/S,频次60锤/分驱动模式2、100%干燥空气+增压器 气压5 kg/cm2●1~35吨的气动自由锻落锤系列:耗电量是同吨级液压锤的1/3,适于重量较轻的自由锻件,耗电较少锻件成本很低驱动模式2、100%干燥空气+增压器 气压5 kg/cm2●13~1000吨气动对击锤系列:耗电量是同吨级液压锤的1/3,适于重量较重的模锻件(重达2吨的模锻件)耗电较少锻件成本很低,60锤/分,选驱动模式1、100%干燥空气+增压器+空压机气压6~10 kg/cm2●气动冲床系列,很有特色(程控气锤)耗电量是同吨级气动击锤的锤的1/4,无下死点、无闷车、急停并直接返回、寸动等、无离合器、制动器、曲柄、连杆等,下落速度连续可调、结构及其简单很容易实现自动控制,满足切边、冲裁、折弯、拉伸等工艺要求。●航空锻件钛铝镁高温合金专用,液压机/锻锤式复合锻机:液压机/锻锤的复合式锻机,完全达到冲击+保压的工艺要求,锻锤部份:提高重锤/分,在滑道上装几个行程开关,输入程序控制器,实行程序控制,计算公式kj=mxgxh,m=锤重,h=行程,g=10,调整h行程开关高度实现精确打击通过变换几个行程开关h高度,而得到每锤不同的能量kj,和不同的间隔保压时间。液压机部份:对锻件实行预压和保压同时把压力反馈出来,使锻锤有正确的冲击值。比相同设备相同投影面积的锻件,耗电省、设备重量轻、闭模锻造。(锻件投影面积2m2以上)●下砧技术创新配套上述各系列锻锤,它能提供30~1000吨的下砧质量,浇铸、加工、吊装、运输都很方便,可分为:气浮式下砧技术模式1,气浮式下砧技术模式2●配套上述各系列自由锻、模锻各种吨位的锻造操作机,热钢坯输料线应该有交大的利润。●重型气锤与热模锻压机性能、参数之比对●模锻重卡转向节10t模锻气锤,300kj,300kw,自重250t, 63MN热模锻350kw,自重500t●模锻重卡前桥16t模锻气锤,400kj,350kw,自重350t,造价, 125MN热模锻350kw,自重1200t造价,1千万 造价,6亿元●模锻重型军用航空锻件、大飞机航空锻件70t模锻气锤,8MJ造价,1亿元, 8万吨热模锻机,800 MN,造价15亿元6330吨热模锻机, 只能用到3000吨力10000吨热模锻机, 只能用到5000吨力80000吨热模锻机, 只能用到40000吨力●祥细资料,可提供以下计算公式:●击锤能量的计算,击锤锤速不小于9米/秒,重击次数不少于60重锤/分,公式。●落锤能量的计算,重力加速度,锤数/分的公式。●击锤、落锤耗气量的计算,空压机排气量的计算。●增压器与空压机流量匹配之计算公式。锻造车间多台气锤配置的空压站成本低、节电。ws1953101@163.com 13406979543中国重汽锻造厂/济南半导体所气体厂,山东济南历城田庄, 张国庆日美英法都有重型气锤,模锻重型军用、航空、航天锻件,对我国技术封锁,使我国处于二流地位。
空压机散热器的自动清洗系统
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术应用此项发明可以应用到各种通风方式的板翅换热器工作领域 !技术效益(1)可以减少客户清洗散热器而带来的费用开支;(2)可减少因经常清洗散热器而带来的散热器的加速老化(因清洗散热器的药水都是化学试剂,对铝制散热器是有腐蚀作用的);(3)可以减少因经常高温停机而带来的经济损失。清洗散热器时对企业的使用成本和生产时间带来诸多浪费,具体表现例如:(1)一台75KW(100HP) 空气压缩机清洗散热器需要4-8小时的时间清洗,耽误企业的正常生产任务;(2)清洗散热器时,最少需要1人协助进行;(3)散热器清洗好开机前需要添加机油;(4)老机器很多管路老化,在拆卸时经常导致老化管路损坏;(5)清洗时使用的化学制剂对环境污染严重;(6)散热器清洗时内部机油带出很多,所以在清洗好以后重新开机前需添加新的机油来补充管路和散热器内部的空间,防止开机缺油而引起高温现象;(7)使用单位还需要支付人工费和清洗剂的费用。
手提式内燃破碎镐
成熟度:通过中试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:内燃冲击镐,由镐钎(15)、冲击活塞和变速器(7)组成,其特征是:它还包括点火推力总成、曲轴变速总成、冲击推力组合和镐钎总成(22),所述的点火推力总成使曲轴变速总成转动并变速,所述的曲轴变速总成推动冲击推力组合使镐钎总成作上、下往复运动。本实用新型具有结构简单、成本低廉、维修方便,并且冲击力强的特点。技术的应用领域前景分析:一.手提式内燃冲击镐的用途手提式内燃冲击镐:是以内燃机为动力,带动镐头作往复冲击运动的小型便携式施工机械。由于手提式内燃冲击镐可配多种工作头,可完成:破碎、开挖、打桩、切断等工作,所以用途十分广泛。主要用于以下方面:1.道路桥梁等路面施工(称为手提式内燃破碎镐):用于破碎路面――可以全面的替代风镐,并且由于冲击力大(冲击功可达60焦耳以上,比肩目前国际上的最高水平),可部分替代中型的液压破碎锤,更可在大型破碎锤不便施工的路段大显身手。同时还可用于煤气、自来水、电缆等管道开挖工作。2.用于消防等抢险救灾作业:现代城市遇火灾,震灾等灾害需抢救建筑物内的生命及财产时经常需要-破墙、破门及解体建筑构件等工作此时内燃冲击破碎镐就是最佳的工具。3.用于铁路碎石道床的捣固作业(称为手提式内燃捣固机):目前我国乃至世界大部分铁路路基,都是采用枕木碎石道床的结构,它有一个特点就是需要每隔一段时间(视列车的频次而定)都需要进行捣固作业(即将被挤开的碎石重新填至枕木以下并捣实),高速干线的捣固周期为3~6天,在我铁路未提速以前主要使用捣固作业车和液压式捣固机捣固(需要在线路上行走);提速后由于列成运行间隔缩短(最短为5分钟),大型机械已无法从事日常作业施工,轻便高效的手提式内燃捣固机,就成了最佳的捣固施工机具。二.目前国内外同类产品的现状当今国外的同类产品中最高水平为瑞典ATLAS公司生产的“眼镜蛇”Mk1和TT两型,特点为:1.冲击功最大:达60焦耳。2.有气体缓冲及框架式碟形弹簧减振系统,操作舒适。3.润滑系统完备使用寿命长。4.外罩采用全包覆尼龙外壳,外形美观。因此其售价最高(国内市场零售价可达¥38000元),市场最大。其次为德国威克公司的BH23型,性能和设计稍差,但威克公司在国内的代理商和售后服务网点较多,BH23型的售价也略低于“眼镜蛇”。目前国内同类产品生产厂家有两家,山东华盛公司(PPs55)-仿制德国威克公司的BH23;柏山精密机械(昆山)公司的BG231。为简单的功能设计性能一般的同时外观及操作性能均较差。三.市场前景好的产品离不开市场需求的拉动,手提内燃冲击镐的市场需求方向就是上述的三种主要用途,我们将其分为国内与国外两个市场,其下又分为铁路市场和市政(含抢险)两类分并叙述:(一)国内铁路工务维修市场:见附件1(二)市政(含抢险)市场:我们研制手提内燃冲击镐的目的之一是,替代目前广泛使用的-风镐。风镐作为目前广泛使用的施工破碎机械主要优势在于:A.传统使用习惯。B.单镐的价格低(800~1500元/支)全国目前生产分高达厂家多达上千家,如能替代风镐我们的产品将拥有无比广阔的市场。我们的产品能否替代风镐?让我们从使用性能、使用费用、运输携带性能等方面进行对比,如下表:名称 购置费用(元) 功效对比 运输(费用) 使用费用(耗油量)/每班次单镐 最小系统 一般作业系统 冲击功 冲击次/分钟 需用车型 费用 手提内燃冲击镐 9000(假定值) 9000(单镐就可使用) 18000(2把镐) 60焦耳 1500次/分钟 小型车辆(包括自行车) 低 1.2L/小时X6小时X2把≈15升/天风镐 1000(平均值) 2000(风镐两把)+9000(小内燃空压机) 4000(4把风镐)+28000(32KW中型空压机) 20~30焦耳 600~700次/分钟 中型货车/拖车 高(且城市受交通管制) 32KW中型空压机日耗油50~80升由此可以看出手提式内燃冲击镐对比风镐的绝对优势,只要市场推广方法得当落实有力,替代风镐赢得市场是大势所趋,就如同风镐在欧洲及北美早已退出市场一样。(三) 出口市场:当前我国作为小型工程机械的出口大国拥有广阔的出口市场,对内燃冲击镐而言,可先行在西亚、中东、非洲、南美,以现有的出口渠道接洽出口代理商达成代理出口的目的,未来可以开发对欧洲和美洲的出口贸易。综上所述在组建有效的管理团队,高效的销售队伍和代理商网络,完善的售后服务体系,可靠的产品质量及竞争性的销售价格的前题下国内在铁路替代进口、工程市场不断通过推广挤占风镐传统市场,同时积极参加对外出口的各种展会接洽出口代理商,开拓出口市场,那麽在未来的2年内即可做到年产3~5万台尽产尽销的局面。同时此产品的生命周期可长达10年以上。效益分析:进口内燃破碎镐售价为2.2万~2.8万元,国产新型内燃破碎镐的售价如在1万元,单台纯利润为5000元左右,32名组装工日产可达60台,年产2万台左右。厂房条件建议:2000厂房,组装生产线,32名装配工,质检及产成品与备件管理。备注:无
汽车空压机液锻铝连杆的研制及应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
液态金属模锻(挤压铸造)属压铸和锻造相结合的先进新工艺,可获得组织细密、表面光洁、质量好、尺寸精确、机加工少、性能高的优质零件毛坯。该基础上以汽车空压机连杆为对象,研制无轴瓦轴套的整体式铝合金连杆,取代传统的组装式锻钢连杆,优化产品结构,提高零件使用性能和用材水平。结合汽车产量大的实际生产情况,对铝合金连杆的液锻工艺及设备、液锻模具设计及工艺参数、连杆铝合金材料选配及组织性能、零件热处理及机加工工艺等进行了全面的试验研究,开发出空压机液锻铝连杆全套生产技术,经多轮台架性能、寿命试验和装车使用考核,并在东风EQ153车国产化货源鉴定和EQ140生产上装车证明,研制的液锻铝连杆结构简单用材合理、工艺先进生产可行、使用可靠性能稳定,达到国外同类产品的先进水平。因研制的液锻铝连杆材料和工艺选配得当,并合理利用液态模锻高压成形结晶的独有工艺特点,使连杆具有较高的性能,还在连杆大小头部获得了轴承材料的组织和性能。同时可取消大头轴瓦和小头铜套、优化产品结构、简化生产工艺、节约金属、降低零件制造成本。按产16万辆设计,经济效益可达120万元。
吹旗旗杆
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:建筑业
技术简介
技术简介:本实用新型为一种吹旗旗杆,其结构包括立柱,升降空压机和旗杆身。升降空压机设置在立柱地步,升降空压机与导气管线相连,导气管线绕过立柱顶部的滑轮与空心旗杆接通,固定旗帜的旗杆设置在空心旗杆内。本旗杆设计合理,结构简单,使用方便。有效增强了升旗仪式的效果。升旗仪式进行时,启动空压机,在带动旗杆上升的过程中,旗帜可一直飘扬。它和现有技术相比,具有设计合理,机构简单,使用方便的特点。技术的应用领域前景分析:本实用新型是一种可使旗帜随时飘动的吹旗旗杆。技术产品广泛应用于科教场所,商业事业机构。经济收益分析:自行分析。厂房条件建议:简易厂房即可。备注:本人名叫周现兵。在观看升国旗过程中,发觉无风时旗帜不能飘起;影响升旗仪式观瞻。遂潜心研究,终于创造出一种吹旗旗杆,使旗帜无风时也能飘扬。尤适用于室内。希望有意者前来洽谈。本专利可以在中华人民共和国国家知识产权网站上查询。
空压机监控保护系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
项目概况空压机是矿山动力来源之一,它的正常工作与否关系到矿山正常生产。空压机监控保护系统是保证空压机的正常工作设计研制的,该系统具有对空压机正常起停控制和非正常的停机控制;历史和实时工作状态数据的采集、记录与显示;工艺参数和系统参数的设置与修改;工作状态数据超限声光报警等功能。主要特点(1)可靠性高,抗震动、抗干扰能力强。(2)工作状态数据测量精确,数据处理合理,系统反应迅速。(3)系统模块化结构,连接灵活方便,可扩展性可维护性好。(4)采用触摸屏监控,人机界面友好,使用方便,操作简单。(5)生成报表全面可靠,方便了现场工作人员对空压机历史和当前工作状态的掌握和了解。(6)系统报警机制反应迅速,通过声光报警和故障查询提醒和帮助工作人员及时合理的处理故障,为空压机的正常运行提供了可靠的保证。主要功能4.1数据采集:对现场压力及温度数据进行采集并平滑滤波,产生可靠稳定的数据。4.2显示功能:显示空压机启停状态,进柜电流、电压;触摸屏上显示各空压机、各传感器当前数据以及历史数据;报警消息及报警历史显示。4.3通讯功能:通过通讯电缆实现信息传送,一台主柜可接多台分柜对空压机进行通讯,并可对每台装置进行参数设定,便于自动化管理。4.4记录功能:可存储一天多所采集的四个班次的压力及温度数据,以及故障报告及报警记录。4.5调试功能:为设备调试人员预留调试功能,便于对设备的调试及维护。主要技术指标5.1压力传感器组:工作电压24VDC精度0.2、0.5测量范围-100KPa~7MPa输出信号二线制4~20mA重量≈0.7Kg零点调节范围±5%温度影响±0.15%/10K稳定性0.1%FS/年满是一种调节范围-10%~+100%工作温度-20~+70℃防护等级1P65防爆等级dⅡBT4dⅡCT4介质温度-20~+100℃膜片材质陶瓷本安防爆ExiaIICT45.2温度传感器组:工作电压24VDC精度输入信号热电阻0.2级0.5级输出信号4~20mA1~5V输入信号热电偶0.5级1.0级线制二线制测量范围输入信号热电阻0~500℃工作温度-20~+70℃输入信号热电偶0~1600℃年漂移0.2%FS/年本安防爆等级ExiaIICT4温度漂移0.025%/℃防护等级IP65
减震降噪空压机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、研发内容:该项目包括:该项目包括储气罐,储气罐的底部活动安装有滚轮,储气罐的顶部固定安装有连接管,储气罐的顶部固定安装有把手,储气罐的顶部固定安装有垫板,垫板的顶部活动安装有第一弹簧,第一弹簧的顶部活动安装有支撑板,支撑板的底部固定安装有软垫,垫板的顶部固定安装有贯穿支撑板并延伸至支撑板上方的固定杆,固定杆的外部套接有位于支撑板顶部的垫片,固定杆的外部套接有位于垫片顶部的第一活动板,固定杆的外部套接有位于第一活动板顶部的第二弹簧,固定杆的外部套接有位于第二弹簧顶部的第二活动板,支撑板的顶部固定安装有位于固定杆右侧的压缩机。二、技术指标:1、噪音:≤70dB(A);2、排气量:≤1.4msup3/sup/min;3、排气压力:≤0.8MPa。三、经济指标:总投资:14万元;新增产值:550万元(其中新增利税:116万元);节约资金:5万元。四、市场前景:该项目减震降噪空压机通过将电机和压缩机安装于支撑板的顶部,使得电机和压缩机工作时产生的震动会先传递给第一弹簧,从而可以有效少震动,同时支撑板不与垫板直接接触,可以较少支撑板与垫板碰撞,同时通过支撑板的底部固定安装有软垫,可以有效减少碰撞产生的噪音,更便于使用者使用。该产品市场前景广,经济效益可观。
一种易拆卸剖分式空气箔片轴承以及具有该轴承的空压机
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开了一种易拆卸剖分式空气箔片轴承以及具有该轴承的空压机,主要包括径向轴承和止推轴承,所述径向轴承包括由外向内依次为同轴设置的轴承套、径向波箔和径向顶箔,所述止推轴承包括由左至右依次设置的止推盘、止推波箔、止推顶箔,该空压机主要包括涡轮、螺母、转子套筒、径向轴承、止推轴承、涡轮端轴承体、电机基座、叶轮端轴承体以及转子轴。本发明空压机采用易拆卸剖分式轴承支承的方式可以很好地解决传统空压机频繁拆卸对转子动平衡产生的影响,本发明能够缩短维修周期,降低维修成本,由于采用空气动压轴承支承,与传统空压机相比,不需要液压系统,系统更简单,成本更低,在高速运转的工况下拥有更好的稳定性。
一种风力压气储能装置
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
★风力压气储能发电系统风力压气储能装置是本发电系统的专利发明装置(如图2),本系统是通过风能压缩空气——压缩空气储能——压缩空气发电项目上。一、它的背景技术是:1、目前公知的风力发电机,是由风轮,增速齿轮箱、发电机、塔架等机件组成。它是将风能转换成电能的设备,但是它存在供电与用电总是不匹配,尤其在深夜,过剩电力大放空现象几乎无法避免。风能利用率低,电能品质差、脱网事故频发,严重影响电网的正常运行。2、为了克服现有的风能转换设备存在的供需不同步等上述缺陷和不足,本发明提供一种风力压气储能装置,这项技术是一项全新的风能利用模式,即风力带动空压机产生压缩空气,随将压缩空气储存起来,随时取用,再通过空气动力机带动发电机发电。3、本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:风力压气机组的塔架支撑着风轮和机舱,机舱内部包括刹车装置、低速驱动轴、增速齿轮箱、高速驱动轴,一部分进排气管道。4、结构说明:风力压气储能装置包括机舱安装在机舱下方的塔架,塔架的底部是支撑塔架的塔基,其中还包括安装在机舱前端的风轮,安装在机舱内的驱动轴和空压机,驱动轴的一端与风轮连接,驱动轴的另一端与空气压缩机连接,在驱动轴上还有刹车装置,所述压缩机的一侧是进气排气管道,空气压缩机的另一侧是输气管,输气管设在塔架内并在进排气管道上设有旋转接头和空气过滤器,输气管的另一端设有与输气管相通的储气室,在机舱的下部还设有与输气管相连接的偏航系统。风力压气储能装置是一个简单的物理能量的转换过程,其中的技术工艺、设备的加工制作都设有难度大直径的气缸活塞可以借用通用的气功元件而无需专业制作。5、运行说明:在风速达到设定风速值时,风轮机启动,带动低速轴旋转,低速轴的动力传入增速齿轮箱,带动高速轴输出高转速,驱动空气压缩机运行,产生压缩空气,通过输气管道进入储气室。机舱和塔架间的进气、排气管道,用两个旋转接头连接,空气压缩机的空气滤芯器通过进气管道,连接到塔架下端以方便保养和更换滤芯。刹车是一个圆盘于是刹车装置,可以再紧急情况下使风轮机停止旋转,通过电气的方式实现控制,偏航机构是当风向发生改变时,能够保证风力机始终进向风向。6、有益效果:①可以把风力机转换的全部能量加以储存、取用、提高风力机的运行效率;②在现行风力机去掉发电机的情况下,可有效减少风力机组的投资和机舱重量,提高风电场的经济效益;③对于大规模的改造现有风力机,也是很有益的。7、风能压缩空气发电即可作为并网——储能系统存在,又可以作为独立的发电系统离网存在,在有风力资源的地方,可以采用此方案大量的采集风力资源为为电网送电和存储电能作为厂矿,企业可以自建风能压缩空气发电系统来为自己提供高峰用电,单门独户或小区也可心利用此方式来为自己建立第二套电力能源系统;这样的电力,品质很好且有保障,同时也符合节能减排的目标。目前通用的型号按功率分为1MW(兆瓦)风叶长20m/座、2MW(兆瓦)风叶长25m/座、3MW(兆瓦)风叶长30m左右/座二、风力压气—压缩空气储能—压缩空气发电的商业价值。1、风能压缩空气发电的优点采用风能压缩空气发电形式与现行风能并网发电比较,主要有以下几个方面的优点:①风能的利用率较高,风能空压机是接受风力动能来压缩空气,风力大风轮转速快,就会增加气缸的转速,压缩空气制取量就大,风力小转速减慢压缩空气制取量就小,无论风力的大小,风能空压机都可以得到相应的压缩空气制取量,使风的能量得到最大限度的吸收和利用。②压缩空气的输送和储存,风能制取压缩空气后,压缩空气作为一种承载能量的介质,可以远距离输送和存储,能量的存储石能源领域中是一个世界性的难题,目前大规模较低成本的储能方式,是抽水蓄能,其它方式的储能不是存在技术问题就是存在成本偏高问题,而压缩空气储能有可能成为成本最低、最洁净环保的储能方式,因为压缩空气储能占用土地资源最小,对生态的破坏也最小。③风能压缩空气发电的品质好于风能并网发电,风力资源的间歇性和波动性,致使风能发电的品质较低,我国风电的多次脱网事故说明了,风电并网发电存在许多问题,而风能压缩空气发电,由于其恒定的气压输出,发电品质与水力发电无差别,所以风能压缩空气发电的品质较高。④风能压缩空气发电的规模可大可小,具有极强的适应性,风能并网发电需要好的风力资源,大的资金投入,需要有电力网络公司的上网许可证,需要有国家资金的补贴,在这种情况下,风电企业才能有生存空间。而风能压缩空气发电既可以独立门户自给自促发电,也可以由专业的风电企业规模开发,经营,即可以建一个规模仅几个KW的系统,也可建几百几千千瓦的独立供电系统,也可以建上百万KW的并网电站,根据风力资源的状况,用电需要,资金多少来建供电系统,体现了风能压缩空气发电有极好的适应性。2、风能压缩空气发电系统的构成风能压缩空气——压缩空气储能——压缩空气发电系统是一个简单的空气动力转换过程,压缩空气是成熟的传统产业,只要将其技术与风力能量衔接就可以了,压缩空气存储设施的建造,没有技术和施工的难度,风能压缩空气发电的过程中需要高效的压缩空气动力转换设备、惯性气动马达符合这种要求,其动力拖动发电机也不存在技术问题,所以系统构成中设施设备,及处理手段都是现代技术可以覆盖的,采用风能压缩空气发电项目,是不存在技术风险的。3风能压缩空气发电系统的简单经济测算。风能压缩空气发电系统的制造成本主要包括有几个部分:①风能空压机,该设备主要由塔架风叶、轴、气缸支架、气缸、过滤器、压缩空气管道、控制系统组成,大部分机械组件目前市场上都有,无稀土和贵金属材料,造价相对低。每一柱压气塔架比风力发电便宜200万元左右。*按MW级来测算,成本应在1500元/kw左右(注:MW级分1MW、2MW、3MW;1MW=1000kw;通常以2MW为例作一个单元测算);*每一柱塔架的空压能力采气相当于功率2MW塔架造价为1500元/kw×2000kw=300万元/柱;*以上计算压气依据:在每天压缩空气工作8小时、风速在15米/秒的条件下,2兆瓦/柱的发电能力需要一组气缸15个,每个气缸排量0.17立方米,压缩空气6500立方米,可发电16900度电=1.69兆瓦;②储能系统是一个地下容积空间,可以新造,可以利用废弃洞、矿洞和天然洞。*我国多地均有废弃的油田、矿洞(包括盐矿、煤矿)等,利用这些储能空间可将储能成本降低至100元/kmh;*新建压气储能空间,在3.6兆帕=36个大气压的条件下,2MW(兆瓦)=2000KW÷2.6kw/1立方米压缩气=770立方米压缩气;*每立方米储气空间造价1500元/立方米计,则发2MW的电需费用1500元/立方米×770立方米=115.5万元;*每度电(1kwh)储能成本115.5万元÷2000kw=577元/kw,而现有的储能方式中,最低储能成本至少在1500元/kwh以上;③惯性气动马达比活塞式空压机结构要复杂一些,因此造价要高于普通活塞式空压机,MW级的惯性气动马达造价应在1000元/kw左右。惯性气动马达,还有一个作用就是提升压缩空气压力,这需要系统中还要增加一台低压的惯性气动马达,这台设备的造价按800元/kw计算,系统中惯性气动马达设备,合计应在1800元/kw。④规模大的风电站需要厂房和管道阀门等设施,这部分按1500元/kw。⑤发电机1500元/kw左右。以上合计:设备设施的成本造价为4800元/kw。三、利益概算一个商业性的风能压缩空气发电系统需要达到一定规模,为了说明其成本及利益的关系,以装机容量500MW(50万KW)的机组风能压缩空气发电项目。电站规模按发电500万kwh/日设计。(一)造价:总造价费用为52.8亿元;其中:1、压气发电机组设施设备造价费用为24亿元;按现行压气、发电及其设施设备造价为4800元/kw计,每日以8小时发电量500 MW=50万KW设计,则4800元/ kw×500 MW=4800元/ kw×50万KW=24亿元。2、储能空间:造价费用28.8亿元;考虑到实际发电效能,按2.6kwh/立方米来建地下储能空间,需要192.3万立方米,则1500元/立方米×192.3万立方米=28.8亿元。(二)成本:年成本为2.28亿元;其中:1、风压气机组和发电机组的设备折旧按15年计,每年折旧1.4亿元=设施设备投资24亿元÷15年;2、储能设施折旧按60年计,每年折旧0.48亿元=储能设施投资28.8亿元÷60年;3、后续年维护管理成本0.5亿元。按照设计和实际因素估算,每天发电8小时,则一天(8小时)的发电量为400万kwh,以330天/年计算,年发电量为13.2亿kwh;电能分摊成本仅为0.18元/kwh(年发电成本2.38亿元÷年发电量13.2亿kwh)。(三)毛利:年毛利为13.2亿元;1、按现行电网收购风电价格为0.6~1.5元/ kwh之中间1元/kwh计算,年毛利13.2亿元;2、按一次性投资设施设备52.8亿元,使用寿命15年计,则15年共收毛利198亿元(13.2亿元/年×15年=198亿元)。(四)小规模的风能压缩空气发电系统,可以用0.3~0.5兆帕的压力来存储压缩空气,这种方式可以在地下浅层挖掘密闭空间,也可建水池式的,也可使用钢制容器储气。成本造价会高于大规模的电站造价成本,但在离网的地区,如海岛、哨所、偏远的居民集聚地使用压缩空气发电,即使成本较高也是可以接受的,因为它远比建造太阳能光伏和离网风能发电系统成本要低的多。各种发电方式的直接成本参考表在前。从简单的测算中,我们可以了解到,风能压缩空气发电的巨大商业价值是客观存在的。总之,市场是新能源开发利用中的是主要选项;从目前看,我国可利用的风能十倍于水利能源,近年来我国的风能装机是以每年上千万kw的速度发展,但由于并网存在着波动性,间歇性缺陷而受到诸多限制;从长远看,一种能稳定产生电能,又能起调峰作用、无需辅助化能源、无环境污染的、大规模低成本的风能利用,将毫无疑问的取代现行风能发电方式,这就是风能压缩空气发电市场的未来。
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找技术 >车用空压机节能增压装置
成熟度:可规模生产
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
车用空压机的功能是为制动系统提供一定压力、足量并清洁的压缩空气。随着汽车技术的日益发展,和用户对安全性要求的日益提高,使得制动系统愈来愈完善和复杂,用气量亦大幅度增加。而空气悬挂车桥、空气悬浮驾驶室和座椅等舒适性装置的广泛应用,也使用气量大大增加。这样,传统空压机的供气量已不能满足用气需求,导致负载率严重超出设计要求,故障率大幅度攀升,早期磨损严重,寿命降低,窜油积炭加重。 窜油产生的主要原因是“虹吸”现象。由于空气滤清器和进气通道存在一定的进气阻力,所以空压机进气端必然存在进气阻力(国家标准为≤400mmH2O),即进气口气压低于大气压力。吸气冲程活塞迅速下移,吸入气体的迟滞性也会形成一定的真空度。二者叠加导致“虹吸”现象的产生:曲轴箱内的油雾会沿活塞裙边被压入到活塞上部,随排气冲程排入到制动系统中。由此可见,窜油是传统空压机的必然现象,而且随着活塞副的磨损而逐渐加剧。 积炭产生的主要原因是空压机温度过高。温度过高的原因主要是负载率(注:负载率=负荷运转时间/运转总时间,负载率应不大于25%)过高,空压机散热不及时,导致内部温度急剧升高,附着在缸壁上的机油炭化形成积炭,并随压缩气体排入到制动系统中。 为了解决以上问题,一些发动机厂家纷纷改用双缸空压机增加出气量,如重汽就大量采用了WABCO的双缸空压机。但问题亦随之而来: 一、成本问题:与单缸空压机相比,双缸的采购成本增加一千元左右;二、耗能增加:以潍柴WP12发动机为例,单缸空压机功率5.3KW,排量457L/min;双缸空压机功率7.8KW,排量720L/min。排量增加57.5%,功率增加47.2%;三、安装问题:改用双缸空压机还牵扯到设计安装、传动匹配等一系列技术问题,零部件通用性降低;四、窜油现象依旧:虽然积炭问题有所缓解,但窜油问题依然如故。 在这种背景下,车用空压机增压器应运而生,在空压机带负荷运转时从涡轮增压器处取气,空负荷运转时自动切换到空滤器取气: 一、大幅度提高出气效率,不必换装双缸空压机; 二、缩短空压机负载率迅速降低到合理范围,减轻空压机和发动机的负荷,提高空压机使用寿命; 三、基本杜绝窜油,减轻积炭,保护制动系统; 四、降低油耗。此产品填补了国内同类产品的空白,通过空压机增压器,使卡车给贮气筒打气的时间大大缩短,从而延长空压机的使用寿命,同时对整车(包括能耗)几乎没有任何影响,同时由于空压机工作时间大大缩短,从而节省了汽车的能耗。通过在中国一汽台架试验,使用潍柴WP10 336的发动机,在使用75%额定载荷下,额定转速,空压机打气速度大大增加(试验时采用四个40升的贮气筒串联,不使用空压机增压器时,打满贮气筒需要5分2秒,使用时只需要1分18秒)。 目前此产品已通过一汽验收,进入到小批量装车阶段。 本专利完全转让,可以提供全套技术资料并提供全程技术服务。
高速气动锻锤
成熟度:可规模生产
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
重型模锻、自由锻、航空锻件、重型气锤技术高速气动锻锤专利:200910013913.6技术合作、转让、本锻锤技术专利在锻造领域超过日美欧,是一个突破和创新,特别适于重型航空钛铝合金复杂型状锻件、压气机叶片、气机转子、坦克、柴油机、动车、船机重型曲轴等关键部件的模锻、自由锻。但是有几个物理量和力学特性支撑,使得本技术相当过硬,比现有的锻压设备耗电省、造价低廉,锻件的拔模角小、重量轻、强度高。●气体驱动原理,这是一种循环供气的气动锻锤●干燥空气由柔性气囊—增压器增压—空压机升压—压力罐储能¬—驱动锻锤—汽水分离器—又回到柔性气囊。●本系统允许一定的漏气量,补气有一小型鼓风机。●柔性气囊材料为透气较差的布料,工作状态为半瘪半鼓,目视其体积大小用小型鼓风机向囊内补气。●支持本技术的几个物理量、力学特性,干燥空气+空压机增压技术+热空气膨胀效应+空气膨胀作功制冷效应气水分离+气动力学合理无油液阻尼+充份利用重力资源重力加速度。供气方式大大升级,蒸气锤部份不用作任何改动,或者重新设计新式气锤。1干燥空气系统中的干空气通过柔性气囊反复循环驱动锻锤,与外界湿空气完全隔离,有以下特点 外界空气湿度冬季20%,夏季80%,冬季空压机每50转就1转白耗电,夏季每20转就有1转白耗电,空气湿度冬季、夏季不一样,白天、晚上不一样,南方、北方不一样,影响太大难以控制,所以空压机压缩湿空气时效率是很低的,水蒸汽的水缩更严重(1200 m³水蒸气=1m³水)本系统循环使用100%干空气提高了空压机的效率,应按100%计算气量。2空压机增压技术增压式空压机提高一倍排气量,是增压柴油机移植技术,在重型卡车、内燃机车广泛应用。—空压机增压技术(增压器——多级高压鼓风机,节能省电国内已有多家生产系列产品)3热空气膨胀效应空压机末级排气不加冷确器直排,采取保温措施,干热空气体积膨胀0.25倍—高中理气态方程。4直接进气阻力小加上直接排气阻力小使功耗变小,排气量比加冷确器和空气滤清器增加0.4倍。5空气膨胀作功制冷效应气水分离气体在气缸中推动活塞膨胀作功时等效一个气体膨胀机的制冷效应,气体中的水蒸汽受冷后凝结在气水分离器管壁上,靠液体的重力通过一手阀排出,—制氧、制冷工程。6气动力学合理升锤时活塞下面进气,活塞上面排气,打锤时活塞上面进气,活塞下面排气,无油液阻尼,排气阻力可乎略不计——气动力学合理。7充份利用重力资源自由落体加气体推力,据有较高的冲击能量——能灌满较深的模腔。8恢复到蒸气锤的粗锤杆,锤杆锤头仍旧恢复到拔稍联接,提高了锻锤的刚性和锤杆的强度例如16t模锻锤锤杆直径200mm,很难折断,而电液锤杆只有几十mm很容易折断。●请看视频●太阳锻造二火 百度一下,看看10t气锤的威力。写的是水蒸汽实际是压缩湿空气,很接近本技术。●海安百协 百度一下,看看电液锤的锻件,都是小锻件。●各种锻锤参数比对●马鞍山巨力锻锤10t电液锤600kw模锻公斤?不详●太阳锻造10t气锤 500kw,60公斤级模锻件。●本技术10t气锤350~450kw,65公斤模锻件。●目前的实际情况。与热模锻机水压机参数比对●中国重汽15000t热模锻锻造98 kg级卡车前桥,已经花了6亿元!工期一年了还未试车?(德国造)●本技术16t新式气锤模锻100 kg级卡车前桥,1500万,工期3个月,使用寿命30年!●70t新式气锤=80000t水压机的能量和锻件,有80000t水压机的1/15,比水压机加热火次少锻件氧化少,锻件质量高,80000t水压机造价15亿元,70t新式气锤造价1亿元。●本技术的三个超级优势,是电液锤和各种锻压机无法达到,而且永远超不过的超级优势。●极限状态,24小时不停连续重击一个月的高可靠性超低故障率(9米/s,60重锤/分)●突破了几个技术瓶颈限制,设计、制造1—30t重型气锤也很容易(30t是指下落部分净重30t)●本技术系列锻锤允许一定漏气量,不到影响锻击力一般不作维修,不污染工作环境,保护工人健康,延长了大修期(不用高压氮气,不用液压油)●可以开发出1~35吨的模锻击锤、模锻落锤,自由锻击锤、自由锻落锤、气动冲床、对击锤、航空锻件钛铝镁高温合金专用液压机/锻锤式复合锻机,等七大系列210个锻锤品种(所以只画了驱动一张原理图)●1~35吨的高速气动模锻击锤系列:耗电量是同吨级液压锤的2/3,超高的冲击能量,垂直方向填料充满模腔较好,拔模角小锻件重量轻,其中16吨气动模锻击锤的冲击能量,等于15000吨以上热模锻压机根据普通钢、非调质钢、钛合金航空锻材等工艺要求可在:锤速15~7米/s、频次60~100锤/分、行程、能量、气压等参数只间进行选择选驱动模式1、100%干燥空气+增压器+空压机 气压6~10 kg/cm2●1~35吨的高速气动自由锻击锤系列:耗电量是同吨级液压锤的2/3,其中16吨气动自由击锤的冲击能量,等于10000吨以上自由锻造水压机。锻件可达20吨重,加热次数要比自由水压机少,锻件氧化少质量高可在:锤速15~7米/s、频次60~100锤/分、行程、能量、气压等参数只间进行选择选驱动模式1、100%干燥空气+增压器+空压机 气压6~10 kg/cm2●1~35吨的气动模锻落锤系列:耗电量是同吨级液压锤的1/3,适于重量较轻,模腔较浅的模锻件,耗电较少锻件成本很低锤速5.5米/S,频次60锤/分驱动模式2、100%干燥空气+增压器 气压5 kg/cm2●1~35吨的气动自由锻落锤系列:耗电量是同吨级液压锤的1/3,适于重量较轻的自由锻件,耗电较少锻件成本很低驱动模式2、100%干燥空气+增压器 气压5 kg/cm2●13~1000吨气动对击锤系列:耗电量是同吨级液压锤的1/3,适于重量较重的模锻件(重达2吨的模锻件)耗电较少锻件成本很低,60锤/分,选驱动模式1、100%干燥空气+增压器+空压机气压6~10 kg/cm2●气动冲床系列,很有特色(程控气锤)耗电量是同吨级气动击锤的锤的1/4,无下死点、无闷车、急停并直接返回、寸动等、无离合器、制动器、曲柄、连杆等,下落速度连续可调、结构及其简单很容易实现自动控制,满足切边、冲裁、折弯、拉伸等工艺要求。●航空锻件钛铝镁高温合金专用,液压机/锻锤式复合锻机:液压机/锻锤的复合式锻机,完全达到冲击+保压的工艺要求,锻锤部份:提高重锤/分,在滑道上装几个行程开关,输入程序控制器,实行程序控制,计算公式kj=mxgxh,m=锤重,h=行程,g=10,调整h行程开关高度实现精确打击通过变换几个行程开关h高度,而得到每锤不同的能量kj,和不同的间隔保压时间。液压机部份:对锻件实行预压和保压同时把压力反馈出来,使锻锤有正确的冲击值。比相同设备相同投影面积的锻件,耗电省、设备重量轻、闭模锻造。(锻件投影面积2m2以上)●下砧技术创新配套上述各系列锻锤,它能提供30~1000吨的下砧质量,浇铸、加工、吊装、运输都很方便,可分为:气浮式下砧技术模式1,气浮式下砧技术模式2●配套上述各系列自由锻、模锻各种吨位的锻造操作机,热钢坯输料线应该有交大的利润。●重型气锤与热模锻压机性能、参数之比对●模锻重卡转向节10t模锻气锤,300kj,300kw,自重250t, 63MN热模锻350kw,自重500t●模锻重卡前桥16t模锻气锤,400kj,350kw,自重350t,造价, 125MN热模锻350kw,自重1200t造价,1千万 造价,6亿元●模锻重型军用航空锻件、大飞机航空锻件70t模锻气锤,8MJ造价,1亿元, 8万吨热模锻机,800 MN,造价15亿元6330吨热模锻机, 只能用到3000吨力10000吨热模锻机, 只能用到5000吨力80000吨热模锻机, 只能用到40000吨力●祥细资料,可提供以下计算公式:●击锤能量的计算,击锤锤速不小于9米/秒,重击次数不少于60重锤/分,公式。●落锤能量的计算,重力加速度,锤数/分的公式。●击锤、落锤耗气量的计算,空压机排气量的计算。●增压器与空压机流量匹配之计算公式。锻造车间多台气锤配置的空压站成本低、节电。ws1953101@163.com 13406979543中国重汽锻造厂/济南半导体所气体厂,山东济南历城田庄, 张国庆日美英法都有重型气锤,模锻重型军用、航空、航天锻件,对我国技术封锁,使我国处于二流地位。
空压机散热器的自动清洗系统
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术应用此项发明可以应用到各种通风方式的板翅换热器工作领域 !技术效益(1)可以减少客户清洗散热器而带来的费用开支;(2)可减少因经常清洗散热器而带来的散热器的加速老化(因清洗散热器的药水都是化学试剂,对铝制散热器是有腐蚀作用的);(3)可以减少因经常高温停机而带来的经济损失。清洗散热器时对企业的使用成本和生产时间带来诸多浪费,具体表现例如:(1)一台75KW(100HP) 空气压缩机清洗散热器需要4-8小时的时间清洗,耽误企业的正常生产任务;(2)清洗散热器时,最少需要1人协助进行;(3)散热器清洗好开机前需要添加机油;(4)老机器很多管路老化,在拆卸时经常导致老化管路损坏;(5)清洗时使用的化学制剂对环境污染严重;(6)散热器清洗时内部机油带出很多,所以在清洗好以后重新开机前需添加新的机油来补充管路和散热器内部的空间,防止开机缺油而引起高温现象;(7)使用单位还需要支付人工费和清洗剂的费用。
手提式内燃破碎镐
成熟度:通过中试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:内燃冲击镐,由镐钎(15)、冲击活塞和变速器(7)组成,其特征是:它还包括点火推力总成、曲轴变速总成、冲击推力组合和镐钎总成(22),所述的点火推力总成使曲轴变速总成转动并变速,所述的曲轴变速总成推动冲击推力组合使镐钎总成作上、下往复运动。本实用新型具有结构简单、成本低廉、维修方便,并且冲击力强的特点。技术的应用领域前景分析:一.手提式内燃冲击镐的用途手提式内燃冲击镐:是以内燃机为动力,带动镐头作往复冲击运动的小型便携式施工机械。由于手提式内燃冲击镐可配多种工作头,可完成:破碎、开挖、打桩、切断等工作,所以用途十分广泛。主要用于以下方面:1.道路桥梁等路面施工(称为手提式内燃破碎镐):用于破碎路面――可以全面的替代风镐,并且由于冲击力大(冲击功可达60焦耳以上,比肩目前国际上的最高水平),可部分替代中型的液压破碎锤,更可在大型破碎锤不便施工的路段大显身手。同时还可用于煤气、自来水、电缆等管道开挖工作。2.用于消防等抢险救灾作业:现代城市遇火灾,震灾等灾害需抢救建筑物内的生命及财产时经常需要-破墙、破门及解体建筑构件等工作此时内燃冲击破碎镐就是最佳的工具。3.用于铁路碎石道床的捣固作业(称为手提式内燃捣固机):目前我国乃至世界大部分铁路路基,都是采用枕木碎石道床的结构,它有一个特点就是需要每隔一段时间(视列车的频次而定)都需要进行捣固作业(即将被挤开的碎石重新填至枕木以下并捣实),高速干线的捣固周期为3~6天,在我铁路未提速以前主要使用捣固作业车和液压式捣固机捣固(需要在线路上行走);提速后由于列成运行间隔缩短(最短为5分钟),大型机械已无法从事日常作业施工,轻便高效的手提式内燃捣固机,就成了最佳的捣固施工机具。二.目前国内外同类产品的现状当今国外的同类产品中最高水平为瑞典ATLAS公司生产的“眼镜蛇”Mk1和TT两型,特点为:1.冲击功最大:达60焦耳。2.有气体缓冲及框架式碟形弹簧减振系统,操作舒适。3.润滑系统完备使用寿命长。4.外罩采用全包覆尼龙外壳,外形美观。因此其售价最高(国内市场零售价可达¥38000元),市场最大。其次为德国威克公司的BH23型,性能和设计稍差,但威克公司在国内的代理商和售后服务网点较多,BH23型的售价也略低于“眼镜蛇”。目前国内同类产品生产厂家有两家,山东华盛公司(PPs55)-仿制德国威克公司的BH23;柏山精密机械(昆山)公司的BG231。为简单的功能设计性能一般的同时外观及操作性能均较差。三.市场前景好的产品离不开市场需求的拉动,手提内燃冲击镐的市场需求方向就是上述的三种主要用途,我们将其分为国内与国外两个市场,其下又分为铁路市场和市政(含抢险)两类分并叙述:(一)国内铁路工务维修市场:见附件1(二)市政(含抢险)市场:我们研制手提内燃冲击镐的目的之一是,替代目前广泛使用的-风镐。风镐作为目前广泛使用的施工破碎机械主要优势在于:A.传统使用习惯。B.单镐的价格低(800~1500元/支)全国目前生产分高达厂家多达上千家,如能替代风镐我们的产品将拥有无比广阔的市场。我们的产品能否替代风镐?让我们从使用性能、使用费用、运输携带性能等方面进行对比,如下表:名称 购置费用(元) 功效对比 运输(费用) 使用费用(耗油量)/每班次单镐 最小系统 一般作业系统 冲击功 冲击次/分钟 需用车型 费用 手提内燃冲击镐 9000(假定值) 9000(单镐就可使用) 18000(2把镐) 60焦耳 1500次/分钟 小型车辆(包括自行车) 低 1.2L/小时X6小时X2把≈15升/天风镐 1000(平均值) 2000(风镐两把)+9000(小内燃空压机) 4000(4把风镐)+28000(32KW中型空压机) 20~30焦耳 600~700次/分钟 中型货车/拖车 高(且城市受交通管制) 32KW中型空压机日耗油50~80升由此可以看出手提式内燃冲击镐对比风镐的绝对优势,只要市场推广方法得当落实有力,替代风镐赢得市场是大势所趋,就如同风镐在欧洲及北美早已退出市场一样。(三) 出口市场:当前我国作为小型工程机械的出口大国拥有广阔的出口市场,对内燃冲击镐而言,可先行在西亚、中东、非洲、南美,以现有的出口渠道接洽出口代理商达成代理出口的目的,未来可以开发对欧洲和美洲的出口贸易。综上所述在组建有效的管理团队,高效的销售队伍和代理商网络,完善的售后服务体系,可靠的产品质量及竞争性的销售价格的前题下国内在铁路替代进口、工程市场不断通过推广挤占风镐传统市场,同时积极参加对外出口的各种展会接洽出口代理商,开拓出口市场,那麽在未来的2年内即可做到年产3~5万台尽产尽销的局面。同时此产品的生命周期可长达10年以上。效益分析:进口内燃破碎镐售价为2.2万~2.8万元,国产新型内燃破碎镐的售价如在1万元,单台纯利润为5000元左右,32名组装工日产可达60台,年产2万台左右。厂房条件建议:2000厂房,组装生产线,32名装配工,质检及产成品与备件管理。备注:无
汽车空压机液锻铝连杆的研制及应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
液态金属模锻(挤压铸造)属压铸和锻造相结合的先进新工艺,可获得组织细密、表面光洁、质量好、尺寸精确、机加工少、性能高的优质零件毛坯。该基础上以汽车空压机连杆为对象,研制无轴瓦轴套的整体式铝合金连杆,取代传统的组装式锻钢连杆,优化产品结构,提高零件使用性能和用材水平。结合汽车产量大的实际生产情况,对铝合金连杆的液锻工艺及设备、液锻模具设计及工艺参数、连杆铝合金材料选配及组织性能、零件热处理及机加工工艺等进行了全面的试验研究,开发出空压机液锻铝连杆全套生产技术,经多轮台架性能、寿命试验和装车使用考核,并在东风EQ153车国产化货源鉴定和EQ140生产上装车证明,研制的液锻铝连杆结构简单用材合理、工艺先进生产可行、使用可靠性能稳定,达到国外同类产品的先进水平。因研制的液锻铝连杆材料和工艺选配得当,并合理利用液态模锻高压成形结晶的独有工艺特点,使连杆具有较高的性能,还在连杆大小头部获得了轴承材料的组织和性能。同时可取消大头轴瓦和小头铜套、优化产品结构、简化生产工艺、节约金属、降低零件制造成本。按产16万辆设计,经济效益可达120万元。
吹旗旗杆
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:建筑业
技术简介
技术简介:本实用新型为一种吹旗旗杆,其结构包括立柱,升降空压机和旗杆身。升降空压机设置在立柱地步,升降空压机与导气管线相连,导气管线绕过立柱顶部的滑轮与空心旗杆接通,固定旗帜的旗杆设置在空心旗杆内。本旗杆设计合理,结构简单,使用方便。有效增强了升旗仪式的效果。升旗仪式进行时,启动空压机,在带动旗杆上升的过程中,旗帜可一直飘扬。它和现有技术相比,具有设计合理,机构简单,使用方便的特点。技术的应用领域前景分析:本实用新型是一种可使旗帜随时飘动的吹旗旗杆。技术产品广泛应用于科教场所,商业事业机构。经济收益分析:自行分析。厂房条件建议:简易厂房即可。备注:本人名叫周现兵。在观看升国旗过程中,发觉无风时旗帜不能飘起;影响升旗仪式观瞻。遂潜心研究,终于创造出一种吹旗旗杆,使旗帜无风时也能飘扬。尤适用于室内。希望有意者前来洽谈。本专利可以在中华人民共和国国家知识产权网站上查询。
空压机监控保护系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
项目概况空压机是矿山动力来源之一,它的正常工作与否关系到矿山正常生产。空压机监控保护系统是保证空压机的正常工作设计研制的,该系统具有对空压机正常起停控制和非正常的停机控制;历史和实时工作状态数据的采集、记录与显示;工艺参数和系统参数的设置与修改;工作状态数据超限声光报警等功能。主要特点(1)可靠性高,抗震动、抗干扰能力强。(2)工作状态数据测量精确,数据处理合理,系统反应迅速。(3)系统模块化结构,连接灵活方便,可扩展性可维护性好。(4)采用触摸屏监控,人机界面友好,使用方便,操作简单。(5)生成报表全面可靠,方便了现场工作人员对空压机历史和当前工作状态的掌握和了解。(6)系统报警机制反应迅速,通过声光报警和故障查询提醒和帮助工作人员及时合理的处理故障,为空压机的正常运行提供了可靠的保证。主要功能4.1数据采集:对现场压力及温度数据进行采集并平滑滤波,产生可靠稳定的数据。4.2显示功能:显示空压机启停状态,进柜电流、电压;触摸屏上显示各空压机、各传感器当前数据以及历史数据;报警消息及报警历史显示。4.3通讯功能:通过通讯电缆实现信息传送,一台主柜可接多台分柜对空压机进行通讯,并可对每台装置进行参数设定,便于自动化管理。4.4记录功能:可存储一天多所采集的四个班次的压力及温度数据,以及故障报告及报警记录。4.5调试功能:为设备调试人员预留调试功能,便于对设备的调试及维护。主要技术指标5.1压力传感器组:工作电压24VDC精度0.2、0.5测量范围-100KPa~7MPa输出信号二线制4~20mA重量≈0.7Kg零点调节范围±5%温度影响±0.15%/10K稳定性0.1%FS/年满是一种调节范围-10%~+100%工作温度-20~+70℃防护等级1P65防爆等级dⅡBT4dⅡCT4介质温度-20~+100℃膜片材质陶瓷本安防爆ExiaIICT45.2温度传感器组:工作电压24VDC精度输入信号热电阻0.2级0.5级输出信号4~20mA1~5V输入信号热电偶0.5级1.0级线制二线制测量范围输入信号热电阻0~500℃工作温度-20~+70℃输入信号热电偶0~1600℃年漂移0.2%FS/年本安防爆等级ExiaIICT4温度漂移0.025%/℃防护等级IP65
减震降噪空压机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、研发内容:该项目包括:该项目包括储气罐,储气罐的底部活动安装有滚轮,储气罐的顶部固定安装有连接管,储气罐的顶部固定安装有把手,储气罐的顶部固定安装有垫板,垫板的顶部活动安装有第一弹簧,第一弹簧的顶部活动安装有支撑板,支撑板的底部固定安装有软垫,垫板的顶部固定安装有贯穿支撑板并延伸至支撑板上方的固定杆,固定杆的外部套接有位于支撑板顶部的垫片,固定杆的外部套接有位于垫片顶部的第一活动板,固定杆的外部套接有位于第一活动板顶部的第二弹簧,固定杆的外部套接有位于第二弹簧顶部的第二活动板,支撑板的顶部固定安装有位于固定杆右侧的压缩机。二、技术指标:1、噪音:≤70dB(A);2、排气量:≤1.4msup3/sup/min;3、排气压力:≤0.8MPa。三、经济指标:总投资:14万元;新增产值:550万元(其中新增利税:116万元);节约资金:5万元。四、市场前景:该项目减震降噪空压机通过将电机和压缩机安装于支撑板的顶部,使得电机和压缩机工作时产生的震动会先传递给第一弹簧,从而可以有效少震动,同时支撑板不与垫板直接接触,可以较少支撑板与垫板碰撞,同时通过支撑板的底部固定安装有软垫,可以有效减少碰撞产生的噪音,更便于使用者使用。该产品市场前景广,经济效益可观。
一种易拆卸剖分式空气箔片轴承以及具有该轴承的空压机
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开了一种易拆卸剖分式空气箔片轴承以及具有该轴承的空压机,主要包括径向轴承和止推轴承,所述径向轴承包括由外向内依次为同轴设置的轴承套、径向波箔和径向顶箔,所述止推轴承包括由左至右依次设置的止推盘、止推波箔、止推顶箔,该空压机主要包括涡轮、螺母、转子套筒、径向轴承、止推轴承、涡轮端轴承体、电机基座、叶轮端轴承体以及转子轴。本发明空压机采用易拆卸剖分式轴承支承的方式可以很好地解决传统空压机频繁拆卸对转子动平衡产生的影响,本发明能够缩短维修周期,降低维修成本,由于采用空气动压轴承支承,与传统空压机相比,不需要液压系统,系统更简单,成本更低,在高速运转的工况下拥有更好的稳定性。
一种风力压气储能装置
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
★风力压气储能发电系统风力压气储能装置是本发电系统的专利发明装置(如图2),本系统是通过风能压缩空气——压缩空气储能——压缩空气发电项目上。一、它的背景技术是:1、目前公知的风力发电机,是由风轮,增速齿轮箱、发电机、塔架等机件组成。它是将风能转换成电能的设备,但是它存在供电与用电总是不匹配,尤其在深夜,过剩电力大放空现象几乎无法避免。风能利用率低,电能品质差、脱网事故频发,严重影响电网的正常运行。2、为了克服现有的风能转换设备存在的供需不同步等上述缺陷和不足,本发明提供一种风力压气储能装置,这项技术是一项全新的风能利用模式,即风力带动空压机产生压缩空气,随将压缩空气储存起来,随时取用,再通过空气动力机带动发电机发电。3、本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:风力压气机组的塔架支撑着风轮和机舱,机舱内部包括刹车装置、低速驱动轴、增速齿轮箱、高速驱动轴,一部分进排气管道。4、结构说明:风力压气储能装置包括机舱安装在机舱下方的塔架,塔架的底部是支撑塔架的塔基,其中还包括安装在机舱前端的风轮,安装在机舱内的驱动轴和空压机,驱动轴的一端与风轮连接,驱动轴的另一端与空气压缩机连接,在驱动轴上还有刹车装置,所述压缩机的一侧是进气排气管道,空气压缩机的另一侧是输气管,输气管设在塔架内并在进排气管道上设有旋转接头和空气过滤器,输气管的另一端设有与输气管相通的储气室,在机舱的下部还设有与输气管相连接的偏航系统。风力压气储能装置是一个简单的物理能量的转换过程,其中的技术工艺、设备的加工制作都设有难度大直径的气缸活塞可以借用通用的气功元件而无需专业制作。5、运行说明:在风速达到设定风速值时,风轮机启动,带动低速轴旋转,低速轴的动力传入增速齿轮箱,带动高速轴输出高转速,驱动空气压缩机运行,产生压缩空气,通过输气管道进入储气室。机舱和塔架间的进气、排气管道,用两个旋转接头连接,空气压缩机的空气滤芯器通过进气管道,连接到塔架下端以方便保养和更换滤芯。刹车是一个圆盘于是刹车装置,可以再紧急情况下使风轮机停止旋转,通过电气的方式实现控制,偏航机构是当风向发生改变时,能够保证风力机始终进向风向。6、有益效果:①可以把风力机转换的全部能量加以储存、取用、提高风力机的运行效率;②在现行风力机去掉发电机的情况下,可有效减少风力机组的投资和机舱重量,提高风电场的经济效益;③对于大规模的改造现有风力机,也是很有益的。7、风能压缩空气发电即可作为并网——储能系统存在,又可以作为独立的发电系统离网存在,在有风力资源的地方,可以采用此方案大量的采集风力资源为为电网送电和存储电能作为厂矿,企业可以自建风能压缩空气发电系统来为自己提供高峰用电,单门独户或小区也可心利用此方式来为自己建立第二套电力能源系统;这样的电力,品质很好且有保障,同时也符合节能减排的目标。目前通用的型号按功率分为1MW(兆瓦)风叶长20m/座、2MW(兆瓦)风叶长25m/座、3MW(兆瓦)风叶长30m左右/座二、风力压气—压缩空气储能—压缩空气发电的商业价值。1、风能压缩空气发电的优点采用风能压缩空气发电形式与现行风能并网发电比较,主要有以下几个方面的优点:①风能的利用率较高,风能空压机是接受风力动能来压缩空气,风力大风轮转速快,就会增加气缸的转速,压缩空气制取量就大,风力小转速减慢压缩空气制取量就小,无论风力的大小,风能空压机都可以得到相应的压缩空气制取量,使风的能量得到最大限度的吸收和利用。②压缩空气的输送和储存,风能制取压缩空气后,压缩空气作为一种承载能量的介质,可以远距离输送和存储,能量的存储石能源领域中是一个世界性的难题,目前大规模较低成本的储能方式,是抽水蓄能,其它方式的储能不是存在技术问题就是存在成本偏高问题,而压缩空气储能有可能成为成本最低、最洁净环保的储能方式,因为压缩空气储能占用土地资源最小,对生态的破坏也最小。③风能压缩空气发电的品质好于风能并网发电,风力资源的间歇性和波动性,致使风能发电的品质较低,我国风电的多次脱网事故说明了,风电并网发电存在许多问题,而风能压缩空气发电,由于其恒定的气压输出,发电品质与水力发电无差别,所以风能压缩空气发电的品质较高。④风能压缩空气发电的规模可大可小,具有极强的适应性,风能并网发电需要好的风力资源,大的资金投入,需要有电力网络公司的上网许可证,需要有国家资金的补贴,在这种情况下,风电企业才能有生存空间。而风能压缩空气发电既可以独立门户自给自促发电,也可以由专业的风电企业规模开发,经营,即可以建一个规模仅几个KW的系统,也可建几百几千千瓦的独立供电系统,也可以建上百万KW的并网电站,根据风力资源的状况,用电需要,资金多少来建供电系统,体现了风能压缩空气发电有极好的适应性。2、风能压缩空气发电系统的构成风能压缩空气——压缩空气储能——压缩空气发电系统是一个简单的空气动力转换过程,压缩空气是成熟的传统产业,只要将其技术与风力能量衔接就可以了,压缩空气存储设施的建造,没有技术和施工的难度,风能压缩空气发电的过程中需要高效的压缩空气动力转换设备、惯性气动马达符合这种要求,其动力拖动发电机也不存在技术问题,所以系统构成中设施设备,及处理手段都是现代技术可以覆盖的,采用风能压缩空气发电项目,是不存在技术风险的。3风能压缩空气发电系统的简单经济测算。风能压缩空气发电系统的制造成本主要包括有几个部分:①风能空压机,该设备主要由塔架风叶、轴、气缸支架、气缸、过滤器、压缩空气管道、控制系统组成,大部分机械组件目前市场上都有,无稀土和贵金属材料,造价相对低。每一柱压气塔架比风力发电便宜200万元左右。*按MW级来测算,成本应在1500元/kw左右(注:MW级分1MW、2MW、3MW;1MW=1000kw;通常以2MW为例作一个单元测算);*每一柱塔架的空压能力采气相当于功率2MW塔架造价为1500元/kw×2000kw=300万元/柱;*以上计算压气依据:在每天压缩空气工作8小时、风速在15米/秒的条件下,2兆瓦/柱的发电能力需要一组气缸15个,每个气缸排量0.17立方米,压缩空气6500立方米,可发电16900度电=1.69兆瓦;②储能系统是一个地下容积空间,可以新造,可以利用废弃洞、矿洞和天然洞。*我国多地均有废弃的油田、矿洞(包括盐矿、煤矿)等,利用这些储能空间可将储能成本降低至100元/kmh;*新建压气储能空间,在3.6兆帕=36个大气压的条件下,2MW(兆瓦)=2000KW÷2.6kw/1立方米压缩气=770立方米压缩气;*每立方米储气空间造价1500元/立方米计,则发2MW的电需费用1500元/立方米×770立方米=115.5万元;*每度电(1kwh)储能成本115.5万元÷2000kw=577元/kw,而现有的储能方式中,最低储能成本至少在1500元/kwh以上;③惯性气动马达比活塞式空压机结构要复杂一些,因此造价要高于普通活塞式空压机,MW级的惯性气动马达造价应在1000元/kw左右。惯性气动马达,还有一个作用就是提升压缩空气压力,这需要系统中还要增加一台低压的惯性气动马达,这台设备的造价按800元/kw计算,系统中惯性气动马达设备,合计应在1800元/kw。④规模大的风电站需要厂房和管道阀门等设施,这部分按1500元/kw。⑤发电机1500元/kw左右。以上合计:设备设施的成本造价为4800元/kw。三、利益概算一个商业性的风能压缩空气发电系统需要达到一定规模,为了说明其成本及利益的关系,以装机容量500MW(50万KW)的机组风能压缩空气发电项目。电站规模按发电500万kwh/日设计。(一)造价:总造价费用为52.8亿元;其中:1、压气发电机组设施设备造价费用为24亿元;按现行压气、发电及其设施设备造价为4800元/kw计,每日以8小时发电量500 MW=50万KW设计,则4800元/ kw×500 MW=4800元/ kw×50万KW=24亿元。2、储能空间:造价费用28.8亿元;考虑到实际发电效能,按2.6kwh/立方米来建地下储能空间,需要192.3万立方米,则1500元/立方米×192.3万立方米=28.8亿元。(二)成本:年成本为2.28亿元;其中:1、风压气机组和发电机组的设备折旧按15年计,每年折旧1.4亿元=设施设备投资24亿元÷15年;2、储能设施折旧按60年计,每年折旧0.48亿元=储能设施投资28.8亿元÷60年;3、后续年维护管理成本0.5亿元。按照设计和实际因素估算,每天发电8小时,则一天(8小时)的发电量为400万kwh,以330天/年计算,年发电量为13.2亿kwh;电能分摊成本仅为0.18元/kwh(年发电成本2.38亿元÷年发电量13.2亿kwh)。(三)毛利:年毛利为13.2亿元;1、按现行电网收购风电价格为0.6~1.5元/ kwh之中间1元/kwh计算,年毛利13.2亿元;2、按一次性投资设施设备52.8亿元,使用寿命15年计,则15年共收毛利198亿元(13.2亿元/年×15年=198亿元)。(四)小规模的风能压缩空气发电系统,可以用0.3~0.5兆帕的压力来存储压缩空气,这种方式可以在地下浅层挖掘密闭空间,也可建水池式的,也可使用钢制容器储气。成本造价会高于大规模的电站造价成本,但在离网的地区,如海岛、哨所、偏远的居民集聚地使用压缩空气发电,即使成本较高也是可以接受的,因为它远比建造太阳能光伏和离网风能发电系统成本要低的多。各种发电方式的直接成本参考表在前。从简单的测算中,我们可以了解到,风能压缩空气发电的巨大商业价值是客观存在的。总之,市场是新能源开发利用中的是主要选项;从目前看,我国可利用的风能十倍于水利能源,近年来我国的风能装机是以每年上千万kw的速度发展,但由于并网存在着波动性,间歇性缺陷而受到诸多限制;从长远看,一种能稳定产生电能,又能起调峰作用、无需辅助化能源、无环境污染的、大规模低成本的风能利用,将毫无疑问的取代现行风能发电方式,这就是风能压缩空气发电市场的未来。
找到43项技术成果数据。
找技术 >车用空压机节能增压装置
成熟度:可规模生产
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
车用空压机的功能是为制动系统提供一定压力、足量并清洁的压缩空气。随着汽车技术的日益发展,和用户对安全性要求的日益提高,使得制动系统愈来愈完善和复杂,用气量亦大幅度增加。而空气悬挂车桥、空气悬浮驾驶室和座椅等舒适性装置的广泛应用,也使用气量大大增加。这样,传统空压机的供气量已不能满足用气需求,导致负载率严重超出设计要求,故障率大幅度攀升,早期磨损严重,寿命降低,窜油积炭加重。 窜油产生的主要原因是“虹吸”现象。由于空气滤清器和进气通道存在一定的进气阻力,所以空压机进气端必然存在进气阻力(国家标准为≤400mmH2O),即进气口气压低于大气压力。吸气冲程活塞迅速下移,吸入气体的迟滞性也会形成一定的真空度。二者叠加导致“虹吸”现象的产生:曲轴箱内的油雾会沿活塞裙边被压入到活塞上部,随排气冲程排入到制动系统中。由此可见,窜油是传统空压机的必然现象,而且随着活塞副的磨损而逐渐加剧。 积炭产生的主要原因是空压机温度过高。温度过高的原因主要是负载率(注:负载率=负荷运转时间/运转总时间,负载率应不大于25%)过高,空压机散热不及时,导致内部温度急剧升高,附着在缸壁上的机油炭化形成积炭,并随压缩气体排入到制动系统中。 为了解决以上问题,一些发动机厂家纷纷改用双缸空压机增加出气量,如重汽就大量采用了WABCO的双缸空压机。但问题亦随之而来: 一、成本问题:与单缸空压机相比,双缸的采购成本增加一千元左右;二、耗能增加:以潍柴WP12发动机为例,单缸空压机功率5.3KW,排量457L/min;双缸空压机功率7.8KW,排量720L/min。排量增加57.5%,功率增加47.2%;三、安装问题:改用双缸空压机还牵扯到设计安装、传动匹配等一系列技术问题,零部件通用性降低;四、窜油现象依旧:虽然积炭问题有所缓解,但窜油问题依然如故。 在这种背景下,车用空压机增压器应运而生,在空压机带负荷运转时从涡轮增压器处取气,空负荷运转时自动切换到空滤器取气: 一、大幅度提高出气效率,不必换装双缸空压机; 二、缩短空压机负载率迅速降低到合理范围,减轻空压机和发动机的负荷,提高空压机使用寿命; 三、基本杜绝窜油,减轻积炭,保护制动系统; 四、降低油耗。此产品填补了国内同类产品的空白,通过空压机增压器,使卡车给贮气筒打气的时间大大缩短,从而延长空压机的使用寿命,同时对整车(包括能耗)几乎没有任何影响,同时由于空压机工作时间大大缩短,从而节省了汽车的能耗。通过在中国一汽台架试验,使用潍柴WP10 336的发动机,在使用75%额定载荷下,额定转速,空压机打气速度大大增加(试验时采用四个40升的贮气筒串联,不使用空压机增压器时,打满贮气筒需要5分2秒,使用时只需要1分18秒)。 目前此产品已通过一汽验收,进入到小批量装车阶段。 本专利完全转让,可以提供全套技术资料并提供全程技术服务。
高速气动锻锤
成熟度:可规模生产
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
重型模锻、自由锻、航空锻件、重型气锤技术高速气动锻锤专利:200910013913.6技术合作、转让、本锻锤技术专利在锻造领域超过日美欧,是一个突破和创新,特别适于重型航空钛铝合金复杂型状锻件、压气机叶片、气机转子、坦克、柴油机、动车、船机重型曲轴等关键部件的模锻、自由锻。但是有几个物理量和力学特性支撑,使得本技术相当过硬,比现有的锻压设备耗电省、造价低廉,锻件的拔模角小、重量轻、强度高。●气体驱动原理,这是一种循环供气的气动锻锤●干燥空气由柔性气囊—增压器增压—空压机升压—压力罐储能¬—驱动锻锤—汽水分离器—又回到柔性气囊。●本系统允许一定的漏气量,补气有一小型鼓风机。●柔性气囊材料为透气较差的布料,工作状态为半瘪半鼓,目视其体积大小用小型鼓风机向囊内补气。●支持本技术的几个物理量、力学特性,干燥空气+空压机增压技术+热空气膨胀效应+空气膨胀作功制冷效应气水分离+气动力学合理无油液阻尼+充份利用重力资源重力加速度。供气方式大大升级,蒸气锤部份不用作任何改动,或者重新设计新式气锤。1干燥空气系统中的干空气通过柔性气囊反复循环驱动锻锤,与外界湿空气完全隔离,有以下特点 外界空气湿度冬季20%,夏季80%,冬季空压机每50转就1转白耗电,夏季每20转就有1转白耗电,空气湿度冬季、夏季不一样,白天、晚上不一样,南方、北方不一样,影响太大难以控制,所以空压机压缩湿空气时效率是很低的,水蒸汽的水缩更严重(1200 m³水蒸气=1m³水)本系统循环使用100%干空气提高了空压机的效率,应按100%计算气量。2空压机增压技术增压式空压机提高一倍排气量,是增压柴油机移植技术,在重型卡车、内燃机车广泛应用。—空压机增压技术(增压器——多级高压鼓风机,节能省电国内已有多家生产系列产品)3热空气膨胀效应空压机末级排气不加冷确器直排,采取保温措施,干热空气体积膨胀0.25倍—高中理气态方程。4直接进气阻力小加上直接排气阻力小使功耗变小,排气量比加冷确器和空气滤清器增加0.4倍。5空气膨胀作功制冷效应气水分离气体在气缸中推动活塞膨胀作功时等效一个气体膨胀机的制冷效应,气体中的水蒸汽受冷后凝结在气水分离器管壁上,靠液体的重力通过一手阀排出,—制氧、制冷工程。6气动力学合理升锤时活塞下面进气,活塞上面排气,打锤时活塞上面进气,活塞下面排气,无油液阻尼,排气阻力可乎略不计——气动力学合理。7充份利用重力资源自由落体加气体推力,据有较高的冲击能量——能灌满较深的模腔。8恢复到蒸气锤的粗锤杆,锤杆锤头仍旧恢复到拔稍联接,提高了锻锤的刚性和锤杆的强度例如16t模锻锤锤杆直径200mm,很难折断,而电液锤杆只有几十mm很容易折断。●请看视频●太阳锻造二火 百度一下,看看10t气锤的威力。写的是水蒸汽实际是压缩湿空气,很接近本技术。●海安百协 百度一下,看看电液锤的锻件,都是小锻件。●各种锻锤参数比对●马鞍山巨力锻锤10t电液锤600kw模锻公斤?不详●太阳锻造10t气锤 500kw,60公斤级模锻件。●本技术10t气锤350~450kw,65公斤模锻件。●目前的实际情况。与热模锻机水压机参数比对●中国重汽15000t热模锻锻造98 kg级卡车前桥,已经花了6亿元!工期一年了还未试车?(德国造)●本技术16t新式气锤模锻100 kg级卡车前桥,1500万,工期3个月,使用寿命30年!●70t新式气锤=80000t水压机的能量和锻件,有80000t水压机的1/15,比水压机加热火次少锻件氧化少,锻件质量高,80000t水压机造价15亿元,70t新式气锤造价1亿元。●本技术的三个超级优势,是电液锤和各种锻压机无法达到,而且永远超不过的超级优势。●极限状态,24小时不停连续重击一个月的高可靠性超低故障率(9米/s,60重锤/分)●突破了几个技术瓶颈限制,设计、制造1—30t重型气锤也很容易(30t是指下落部分净重30t)●本技术系列锻锤允许一定漏气量,不到影响锻击力一般不作维修,不污染工作环境,保护工人健康,延长了大修期(不用高压氮气,不用液压油)●可以开发出1~35吨的模锻击锤、模锻落锤,自由锻击锤、自由锻落锤、气动冲床、对击锤、航空锻件钛铝镁高温合金专用液压机/锻锤式复合锻机,等七大系列210个锻锤品种(所以只画了驱动一张原理图)●1~35吨的高速气动模锻击锤系列:耗电量是同吨级液压锤的2/3,超高的冲击能量,垂直方向填料充满模腔较好,拔模角小锻件重量轻,其中16吨气动模锻击锤的冲击能量,等于15000吨以上热模锻压机根据普通钢、非调质钢、钛合金航空锻材等工艺要求可在:锤速15~7米/s、频次60~100锤/分、行程、能量、气压等参数只间进行选择选驱动模式1、100%干燥空气+增压器+空压机 气压6~10 kg/cm2●1~35吨的高速气动自由锻击锤系列:耗电量是同吨级液压锤的2/3,其中16吨气动自由击锤的冲击能量,等于10000吨以上自由锻造水压机。锻件可达20吨重,加热次数要比自由水压机少,锻件氧化少质量高可在:锤速15~7米/s、频次60~100锤/分、行程、能量、气压等参数只间进行选择选驱动模式1、100%干燥空气+增压器+空压机 气压6~10 kg/cm2●1~35吨的气动模锻落锤系列:耗电量是同吨级液压锤的1/3,适于重量较轻,模腔较浅的模锻件,耗电较少锻件成本很低锤速5.5米/S,频次60锤/分驱动模式2、100%干燥空气+增压器 气压5 kg/cm2●1~35吨的气动自由锻落锤系列:耗电量是同吨级液压锤的1/3,适于重量较轻的自由锻件,耗电较少锻件成本很低驱动模式2、100%干燥空气+增压器 气压5 kg/cm2●13~1000吨气动对击锤系列:耗电量是同吨级液压锤的1/3,适于重量较重的模锻件(重达2吨的模锻件)耗电较少锻件成本很低,60锤/分,选驱动模式1、100%干燥空气+增压器+空压机气压6~10 kg/cm2●气动冲床系列,很有特色(程控气锤)耗电量是同吨级气动击锤的锤的1/4,无下死点、无闷车、急停并直接返回、寸动等、无离合器、制动器、曲柄、连杆等,下落速度连续可调、结构及其简单很容易实现自动控制,满足切边、冲裁、折弯、拉伸等工艺要求。●航空锻件钛铝镁高温合金专用,液压机/锻锤式复合锻机:液压机/锻锤的复合式锻机,完全达到冲击+保压的工艺要求,锻锤部份:提高重锤/分,在滑道上装几个行程开关,输入程序控制器,实行程序控制,计算公式kj=mxgxh,m=锤重,h=行程,g=10,调整h行程开关高度实现精确打击通过变换几个行程开关h高度,而得到每锤不同的能量kj,和不同的间隔保压时间。液压机部份:对锻件实行预压和保压同时把压力反馈出来,使锻锤有正确的冲击值。比相同设备相同投影面积的锻件,耗电省、设备重量轻、闭模锻造。(锻件投影面积2m2以上)●下砧技术创新配套上述各系列锻锤,它能提供30~1000吨的下砧质量,浇铸、加工、吊装、运输都很方便,可分为:气浮式下砧技术模式1,气浮式下砧技术模式2●配套上述各系列自由锻、模锻各种吨位的锻造操作机,热钢坯输料线应该有交大的利润。●重型气锤与热模锻压机性能、参数之比对●模锻重卡转向节10t模锻气锤,300kj,300kw,自重250t, 63MN热模锻350kw,自重500t●模锻重卡前桥16t模锻气锤,400kj,350kw,自重350t,造价, 125MN热模锻350kw,自重1200t造价,1千万 造价,6亿元●模锻重型军用航空锻件、大飞机航空锻件70t模锻气锤,8MJ造价,1亿元, 8万吨热模锻机,800 MN,造价15亿元6330吨热模锻机, 只能用到3000吨力10000吨热模锻机, 只能用到5000吨力80000吨热模锻机, 只能用到40000吨力●祥细资料,可提供以下计算公式:●击锤能量的计算,击锤锤速不小于9米/秒,重击次数不少于60重锤/分,公式。●落锤能量的计算,重力加速度,锤数/分的公式。●击锤、落锤耗气量的计算,空压机排气量的计算。●增压器与空压机流量匹配之计算公式。锻造车间多台气锤配置的空压站成本低、节电。ws1953101@163.com 13406979543中国重汽锻造厂/济南半导体所气体厂,山东济南历城田庄, 张国庆日美英法都有重型气锤,模锻重型军用、航空、航天锻件,对我国技术封锁,使我国处于二流地位。
空压机散热器的自动清洗系统
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术应用此项发明可以应用到各种通风方式的板翅换热器工作领域 !技术效益(1)可以减少客户清洗散热器而带来的费用开支;(2)可减少因经常清洗散热器而带来的散热器的加速老化(因清洗散热器的药水都是化学试剂,对铝制散热器是有腐蚀作用的);(3)可以减少因经常高温停机而带来的经济损失。清洗散热器时对企业的使用成本和生产时间带来诸多浪费,具体表现例如:(1)一台75KW(100HP) 空气压缩机清洗散热器需要4-8小时的时间清洗,耽误企业的正常生产任务;(2)清洗散热器时,最少需要1人协助进行;(3)散热器清洗好开机前需要添加机油;(4)老机器很多管路老化,在拆卸时经常导致老化管路损坏;(5)清洗时使用的化学制剂对环境污染严重;(6)散热器清洗时内部机油带出很多,所以在清洗好以后重新开机前需添加新的机油来补充管路和散热器内部的空间,防止开机缺油而引起高温现象;(7)使用单位还需要支付人工费和清洗剂的费用。
手提式内燃破碎镐
成熟度:通过中试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:内燃冲击镐,由镐钎(15)、冲击活塞和变速器(7)组成,其特征是:它还包括点火推力总成、曲轴变速总成、冲击推力组合和镐钎总成(22),所述的点火推力总成使曲轴变速总成转动并变速,所述的曲轴变速总成推动冲击推力组合使镐钎总成作上、下往复运动。本实用新型具有结构简单、成本低廉、维修方便,并且冲击力强的特点。技术的应用领域前景分析:一.手提式内燃冲击镐的用途手提式内燃冲击镐:是以内燃机为动力,带动镐头作往复冲击运动的小型便携式施工机械。由于手提式内燃冲击镐可配多种工作头,可完成:破碎、开挖、打桩、切断等工作,所以用途十分广泛。主要用于以下方面:1.道路桥梁等路面施工(称为手提式内燃破碎镐):用于破碎路面――可以全面的替代风镐,并且由于冲击力大(冲击功可达60焦耳以上,比肩目前国际上的最高水平),可部分替代中型的液压破碎锤,更可在大型破碎锤不便施工的路段大显身手。同时还可用于煤气、自来水、电缆等管道开挖工作。2.用于消防等抢险救灾作业:现代城市遇火灾,震灾等灾害需抢救建筑物内的生命及财产时经常需要-破墙、破门及解体建筑构件等工作此时内燃冲击破碎镐就是最佳的工具。3.用于铁路碎石道床的捣固作业(称为手提式内燃捣固机):目前我国乃至世界大部分铁路路基,都是采用枕木碎石道床的结构,它有一个特点就是需要每隔一段时间(视列车的频次而定)都需要进行捣固作业(即将被挤开的碎石重新填至枕木以下并捣实),高速干线的捣固周期为3~6天,在我铁路未提速以前主要使用捣固作业车和液压式捣固机捣固(需要在线路上行走);提速后由于列成运行间隔缩短(最短为5分钟),大型机械已无法从事日常作业施工,轻便高效的手提式内燃捣固机,就成了最佳的捣固施工机具。二.目前国内外同类产品的现状当今国外的同类产品中最高水平为瑞典ATLAS公司生产的“眼镜蛇”Mk1和TT两型,特点为:1.冲击功最大:达60焦耳。2.有气体缓冲及框架式碟形弹簧减振系统,操作舒适。3.润滑系统完备使用寿命长。4.外罩采用全包覆尼龙外壳,外形美观。因此其售价最高(国内市场零售价可达¥38000元),市场最大。其次为德国威克公司的BH23型,性能和设计稍差,但威克公司在国内的代理商和售后服务网点较多,BH23型的售价也略低于“眼镜蛇”。目前国内同类产品生产厂家有两家,山东华盛公司(PPs55)-仿制德国威克公司的BH23;柏山精密机械(昆山)公司的BG231。为简单的功能设计性能一般的同时外观及操作性能均较差。三.市场前景好的产品离不开市场需求的拉动,手提内燃冲击镐的市场需求方向就是上述的三种主要用途,我们将其分为国内与国外两个市场,其下又分为铁路市场和市政(含抢险)两类分并叙述:(一)国内铁路工务维修市场:见附件1(二)市政(含抢险)市场:我们研制手提内燃冲击镐的目的之一是,替代目前广泛使用的-风镐。风镐作为目前广泛使用的施工破碎机械主要优势在于:A.传统使用习惯。B.单镐的价格低(800~1500元/支)全国目前生产分高达厂家多达上千家,如能替代风镐我们的产品将拥有无比广阔的市场。我们的产品能否替代风镐?让我们从使用性能、使用费用、运输携带性能等方面进行对比,如下表:名称 购置费用(元) 功效对比 运输(费用) 使用费用(耗油量)/每班次单镐 最小系统 一般作业系统 冲击功 冲击次/分钟 需用车型 费用 手提内燃冲击镐 9000(假定值) 9000(单镐就可使用) 18000(2把镐) 60焦耳 1500次/分钟 小型车辆(包括自行车) 低 1.2L/小时X6小时X2把≈15升/天风镐 1000(平均值) 2000(风镐两把)+9000(小内燃空压机) 4000(4把风镐)+28000(32KW中型空压机) 20~30焦耳 600~700次/分钟 中型货车/拖车 高(且城市受交通管制) 32KW中型空压机日耗油50~80升由此可以看出手提式内燃冲击镐对比风镐的绝对优势,只要市场推广方法得当落实有力,替代风镐赢得市场是大势所趋,就如同风镐在欧洲及北美早已退出市场一样。(三) 出口市场:当前我国作为小型工程机械的出口大国拥有广阔的出口市场,对内燃冲击镐而言,可先行在西亚、中东、非洲、南美,以现有的出口渠道接洽出口代理商达成代理出口的目的,未来可以开发对欧洲和美洲的出口贸易。综上所述在组建有效的管理团队,高效的销售队伍和代理商网络,完善的售后服务体系,可靠的产品质量及竞争性的销售价格的前题下国内在铁路替代进口、工程市场不断通过推广挤占风镐传统市场,同时积极参加对外出口的各种展会接洽出口代理商,开拓出口市场,那麽在未来的2年内即可做到年产3~5万台尽产尽销的局面。同时此产品的生命周期可长达10年以上。效益分析:进口内燃破碎镐售价为2.2万~2.8万元,国产新型内燃破碎镐的售价如在1万元,单台纯利润为5000元左右,32名组装工日产可达60台,年产2万台左右。厂房条件建议:2000厂房,组装生产线,32名装配工,质检及产成品与备件管理。备注:无
汽车空压机液锻铝连杆的研制及应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
液态金属模锻(挤压铸造)属压铸和锻造相结合的先进新工艺,可获得组织细密、表面光洁、质量好、尺寸精确、机加工少、性能高的优质零件毛坯。该基础上以汽车空压机连杆为对象,研制无轴瓦轴套的整体式铝合金连杆,取代传统的组装式锻钢连杆,优化产品结构,提高零件使用性能和用材水平。结合汽车产量大的实际生产情况,对铝合金连杆的液锻工艺及设备、液锻模具设计及工艺参数、连杆铝合金材料选配及组织性能、零件热处理及机加工工艺等进行了全面的试验研究,开发出空压机液锻铝连杆全套生产技术,经多轮台架性能、寿命试验和装车使用考核,并在东风EQ153车国产化货源鉴定和EQ140生产上装车证明,研制的液锻铝连杆结构简单用材合理、工艺先进生产可行、使用可靠性能稳定,达到国外同类产品的先进水平。因研制的液锻铝连杆材料和工艺选配得当,并合理利用液态模锻高压成形结晶的独有工艺特点,使连杆具有较高的性能,还在连杆大小头部获得了轴承材料的组织和性能。同时可取消大头轴瓦和小头铜套、优化产品结构、简化生产工艺、节约金属、降低零件制造成本。按产16万辆设计,经济效益可达120万元。
吹旗旗杆
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:建筑业
技术简介
技术简介:本实用新型为一种吹旗旗杆,其结构包括立柱,升降空压机和旗杆身。升降空压机设置在立柱地步,升降空压机与导气管线相连,导气管线绕过立柱顶部的滑轮与空心旗杆接通,固定旗帜的旗杆设置在空心旗杆内。本旗杆设计合理,结构简单,使用方便。有效增强了升旗仪式的效果。升旗仪式进行时,启动空压机,在带动旗杆上升的过程中,旗帜可一直飘扬。它和现有技术相比,具有设计合理,机构简单,使用方便的特点。技术的应用领域前景分析:本实用新型是一种可使旗帜随时飘动的吹旗旗杆。技术产品广泛应用于科教场所,商业事业机构。经济收益分析:自行分析。厂房条件建议:简易厂房即可。备注:本人名叫周现兵。在观看升国旗过程中,发觉无风时旗帜不能飘起;影响升旗仪式观瞻。遂潜心研究,终于创造出一种吹旗旗杆,使旗帜无风时也能飘扬。尤适用于室内。希望有意者前来洽谈。本专利可以在中华人民共和国国家知识产权网站上查询。
空压机监控保护系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
项目概况空压机是矿山动力来源之一,它的正常工作与否关系到矿山正常生产。空压机监控保护系统是保证空压机的正常工作设计研制的,该系统具有对空压机正常起停控制和非正常的停机控制;历史和实时工作状态数据的采集、记录与显示;工艺参数和系统参数的设置与修改;工作状态数据超限声光报警等功能。主要特点(1)可靠性高,抗震动、抗干扰能力强。(2)工作状态数据测量精确,数据处理合理,系统反应迅速。(3)系统模块化结构,连接灵活方便,可扩展性可维护性好。(4)采用触摸屏监控,人机界面友好,使用方便,操作简单。(5)生成报表全面可靠,方便了现场工作人员对空压机历史和当前工作状态的掌握和了解。(6)系统报警机制反应迅速,通过声光报警和故障查询提醒和帮助工作人员及时合理的处理故障,为空压机的正常运行提供了可靠的保证。主要功能4.1数据采集:对现场压力及温度数据进行采集并平滑滤波,产生可靠稳定的数据。4.2显示功能:显示空压机启停状态,进柜电流、电压;触摸屏上显示各空压机、各传感器当前数据以及历史数据;报警消息及报警历史显示。4.3通讯功能:通过通讯电缆实现信息传送,一台主柜可接多台分柜对空压机进行通讯,并可对每台装置进行参数设定,便于自动化管理。4.4记录功能:可存储一天多所采集的四个班次的压力及温度数据,以及故障报告及报警记录。4.5调试功能:为设备调试人员预留调试功能,便于对设备的调试及维护。主要技术指标5.1压力传感器组:工作电压24VDC精度0.2、0.5测量范围-100KPa~7MPa输出信号二线制4~20mA重量≈0.7Kg零点调节范围±5%温度影响±0.15%/10K稳定性0.1%FS/年满是一种调节范围-10%~+100%工作温度-20~+70℃防护等级1P65防爆等级dⅡBT4dⅡCT4介质温度-20~+100℃膜片材质陶瓷本安防爆ExiaIICT45.2温度传感器组:工作电压24VDC精度输入信号热电阻0.2级0.5级输出信号4~20mA1~5V输入信号热电偶0.5级1.0级线制二线制测量范围输入信号热电阻0~500℃工作温度-20~+70℃输入信号热电偶0~1600℃年漂移0.2%FS/年本安防爆等级ExiaIICT4温度漂移0.025%/℃防护等级IP65
减震降噪空压机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、研发内容:该项目包括:该项目包括储气罐,储气罐的底部活动安装有滚轮,储气罐的顶部固定安装有连接管,储气罐的顶部固定安装有把手,储气罐的顶部固定安装有垫板,垫板的顶部活动安装有第一弹簧,第一弹簧的顶部活动安装有支撑板,支撑板的底部固定安装有软垫,垫板的顶部固定安装有贯穿支撑板并延伸至支撑板上方的固定杆,固定杆的外部套接有位于支撑板顶部的垫片,固定杆的外部套接有位于垫片顶部的第一活动板,固定杆的外部套接有位于第一活动板顶部的第二弹簧,固定杆的外部套接有位于第二弹簧顶部的第二活动板,支撑板的顶部固定安装有位于固定杆右侧的压缩机。二、技术指标:1、噪音:≤70dB(A);2、排气量:≤1.4msup3/sup/min;3、排气压力:≤0.8MPa。三、经济指标:总投资:14万元;新增产值:550万元(其中新增利税:116万元);节约资金:5万元。四、市场前景:该项目减震降噪空压机通过将电机和压缩机安装于支撑板的顶部,使得电机和压缩机工作时产生的震动会先传递给第一弹簧,从而可以有效少震动,同时支撑板不与垫板直接接触,可以较少支撑板与垫板碰撞,同时通过支撑板的底部固定安装有软垫,可以有效减少碰撞产生的噪音,更便于使用者使用。该产品市场前景广,经济效益可观。
一种易拆卸剖分式空气箔片轴承以及具有该轴承的空压机
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开了一种易拆卸剖分式空气箔片轴承以及具有该轴承的空压机,主要包括径向轴承和止推轴承,所述径向轴承包括由外向内依次为同轴设置的轴承套、径向波箔和径向顶箔,所述止推轴承包括由左至右依次设置的止推盘、止推波箔、止推顶箔,该空压机主要包括涡轮、螺母、转子套筒、径向轴承、止推轴承、涡轮端轴承体、电机基座、叶轮端轴承体以及转子轴。本发明空压机采用易拆卸剖分式轴承支承的方式可以很好地解决传统空压机频繁拆卸对转子动平衡产生的影响,本发明能够缩短维修周期,降低维修成本,由于采用空气动压轴承支承,与传统空压机相比,不需要液压系统,系统更简单,成本更低,在高速运转的工况下拥有更好的稳定性。
一种风力压气储能装置
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
★风力压气储能发电系统风力压气储能装置是本发电系统的专利发明装置(如图2),本系统是通过风能压缩空气——压缩空气储能——压缩空气发电项目上。一、它的背景技术是:1、目前公知的风力发电机,是由风轮,增速齿轮箱、发电机、塔架等机件组成。它是将风能转换成电能的设备,但是它存在供电与用电总是不匹配,尤其在深夜,过剩电力大放空现象几乎无法避免。风能利用率低,电能品质差、脱网事故频发,严重影响电网的正常运行。2、为了克服现有的风能转换设备存在的供需不同步等上述缺陷和不足,本发明提供一种风力压气储能装置,这项技术是一项全新的风能利用模式,即风力带动空压机产生压缩空气,随将压缩空气储存起来,随时取用,再通过空气动力机带动发电机发电。3、本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:风力压气机组的塔架支撑着风轮和机舱,机舱内部包括刹车装置、低速驱动轴、增速齿轮箱、高速驱动轴,一部分进排气管道。4、结构说明:风力压气储能装置包括机舱安装在机舱下方的塔架,塔架的底部是支撑塔架的塔基,其中还包括安装在机舱前端的风轮,安装在机舱内的驱动轴和空压机,驱动轴的一端与风轮连接,驱动轴的另一端与空气压缩机连接,在驱动轴上还有刹车装置,所述压缩机的一侧是进气排气管道,空气压缩机的另一侧是输气管,输气管设在塔架内并在进排气管道上设有旋转接头和空气过滤器,输气管的另一端设有与输气管相通的储气室,在机舱的下部还设有与输气管相连接的偏航系统。风力压气储能装置是一个简单的物理能量的转换过程,其中的技术工艺、设备的加工制作都设有难度大直径的气缸活塞可以借用通用的气功元件而无需专业制作。5、运行说明:在风速达到设定风速值时,风轮机启动,带动低速轴旋转,低速轴的动力传入增速齿轮箱,带动高速轴输出高转速,驱动空气压缩机运行,产生压缩空气,通过输气管道进入储气室。机舱和塔架间的进气、排气管道,用两个旋转接头连接,空气压缩机的空气滤芯器通过进气管道,连接到塔架下端以方便保养和更换滤芯。刹车是一个圆盘于是刹车装置,可以再紧急情况下使风轮机停止旋转,通过电气的方式实现控制,偏航机构是当风向发生改变时,能够保证风力机始终进向风向。6、有益效果:①可以把风力机转换的全部能量加以储存、取用、提高风力机的运行效率;②在现行风力机去掉发电机的情况下,可有效减少风力机组的投资和机舱重量,提高风电场的经济效益;③对于大规模的改造现有风力机,也是很有益的。7、风能压缩空气发电即可作为并网——储能系统存在,又可以作为独立的发电系统离网存在,在有风力资源的地方,可以采用此方案大量的采集风力资源为为电网送电和存储电能作为厂矿,企业可以自建风能压缩空气发电系统来为自己提供高峰用电,单门独户或小区也可心利用此方式来为自己建立第二套电力能源系统;这样的电力,品质很好且有保障,同时也符合节能减排的目标。目前通用的型号按功率分为1MW(兆瓦)风叶长20m/座、2MW(兆瓦)风叶长25m/座、3MW(兆瓦)风叶长30m左右/座二、风力压气—压缩空气储能—压缩空气发电的商业价值。1、风能压缩空气发电的优点采用风能压缩空气发电形式与现行风能并网发电比较,主要有以下几个方面的优点:①风能的利用率较高,风能空压机是接受风力动能来压缩空气,风力大风轮转速快,就会增加气缸的转速,压缩空气制取量就大,风力小转速减慢压缩空气制取量就小,无论风力的大小,风能空压机都可以得到相应的压缩空气制取量,使风的能量得到最大限度的吸收和利用。②压缩空气的输送和储存,风能制取压缩空气后,压缩空气作为一种承载能量的介质,可以远距离输送和存储,能量的存储石能源领域中是一个世界性的难题,目前大规模较低成本的储能方式,是抽水蓄能,其它方式的储能不是存在技术问题就是存在成本偏高问题,而压缩空气储能有可能成为成本最低、最洁净环保的储能方式,因为压缩空气储能占用土地资源最小,对生态的破坏也最小。③风能压缩空气发电的品质好于风能并网发电,风力资源的间歇性和波动性,致使风能发电的品质较低,我国风电的多次脱网事故说明了,风电并网发电存在许多问题,而风能压缩空气发电,由于其恒定的气压输出,发电品质与水力发电无差别,所以风能压缩空气发电的品质较高。④风能压缩空气发电的规模可大可小,具有极强的适应性,风能并网发电需要好的风力资源,大的资金投入,需要有电力网络公司的上网许可证,需要有国家资金的补贴,在这种情况下,风电企业才能有生存空间。而风能压缩空气发电既可以独立门户自给自促发电,也可以由专业的风电企业规模开发,经营,即可以建一个规模仅几个KW的系统,也可建几百几千千瓦的独立供电系统,也可以建上百万KW的并网电站,根据风力资源的状况,用电需要,资金多少来建供电系统,体现了风能压缩空气发电有极好的适应性。2、风能压缩空气发电系统的构成风能压缩空气——压缩空气储能——压缩空气发电系统是一个简单的空气动力转换过程,压缩空气是成熟的传统产业,只要将其技术与风力能量衔接就可以了,压缩空气存储设施的建造,没有技术和施工的难度,风能压缩空气发电的过程中需要高效的压缩空气动力转换设备、惯性气动马达符合这种要求,其动力拖动发电机也不存在技术问题,所以系统构成中设施设备,及处理手段都是现代技术可以覆盖的,采用风能压缩空气发电项目,是不存在技术风险的。3风能压缩空气发电系统的简单经济测算。风能压缩空气发电系统的制造成本主要包括有几个部分:①风能空压机,该设备主要由塔架风叶、轴、气缸支架、气缸、过滤器、压缩空气管道、控制系统组成,大部分机械组件目前市场上都有,无稀土和贵金属材料,造价相对低。每一柱压气塔架比风力发电便宜200万元左右。*按MW级来测算,成本应在1500元/kw左右(注:MW级分1MW、2MW、3MW;1MW=1000kw;通常以2MW为例作一个单元测算);*每一柱塔架的空压能力采气相当于功率2MW塔架造价为1500元/kw×2000kw=300万元/柱;*以上计算压气依据:在每天压缩空气工作8小时、风速在15米/秒的条件下,2兆瓦/柱的发电能力需要一组气缸15个,每个气缸排量0.17立方米,压缩空气6500立方米,可发电16900度电=1.69兆瓦;②储能系统是一个地下容积空间,可以新造,可以利用废弃洞、矿洞和天然洞。*我国多地均有废弃的油田、矿洞(包括盐矿、煤矿)等,利用这些储能空间可将储能成本降低至100元/kmh;*新建压气储能空间,在3.6兆帕=36个大气压的条件下,2MW(兆瓦)=2000KW÷2.6kw/1立方米压缩气=770立方米压缩气;*每立方米储气空间造价1500元/立方米计,则发2MW的电需费用1500元/立方米×770立方米=115.5万元;*每度电(1kwh)储能成本115.5万元÷2000kw=577元/kw,而现有的储能方式中,最低储能成本至少在1500元/kwh以上;③惯性气动马达比活塞式空压机结构要复杂一些,因此造价要高于普通活塞式空压机,MW级的惯性气动马达造价应在1000元/kw左右。惯性气动马达,还有一个作用就是提升压缩空气压力,这需要系统中还要增加一台低压的惯性气动马达,这台设备的造价按800元/kw计算,系统中惯性气动马达设备,合计应在1800元/kw。④规模大的风电站需要厂房和管道阀门等设施,这部分按1500元/kw。⑤发电机1500元/kw左右。以上合计:设备设施的成本造价为4800元/kw。三、利益概算一个商业性的风能压缩空气发电系统需要达到一定规模,为了说明其成本及利益的关系,以装机容量500MW(50万KW)的机组风能压缩空气发电项目。电站规模按发电500万kwh/日设计。(一)造价:总造价费用为52.8亿元;其中:1、压气发电机组设施设备造价费用为24亿元;按现行压气、发电及其设施设备造价为4800元/kw计,每日以8小时发电量500 MW=50万KW设计,则4800元/ kw×500 MW=4800元/ kw×50万KW=24亿元。2、储能空间:造价费用28.8亿元;考虑到实际发电效能,按2.6kwh/立方米来建地下储能空间,需要192.3万立方米,则1500元/立方米×192.3万立方米=28.8亿元。(二)成本:年成本为2.28亿元;其中:1、风压气机组和发电机组的设备折旧按15年计,每年折旧1.4亿元=设施设备投资24亿元÷15年;2、储能设施折旧按60年计,每年折旧0.48亿元=储能设施投资28.8亿元÷60年;3、后续年维护管理成本0.5亿元。按照设计和实际因素估算,每天发电8小时,则一天(8小时)的发电量为400万kwh,以330天/年计算,年发电量为13.2亿kwh;电能分摊成本仅为0.18元/kwh(年发电成本2.38亿元÷年发电量13.2亿kwh)。(三)毛利:年毛利为13.2亿元;1、按现行电网收购风电价格为0.6~1.5元/ kwh之中间1元/kwh计算,年毛利13.2亿元;2、按一次性投资设施设备52.8亿元,使用寿命15年计,则15年共收毛利198亿元(13.2亿元/年×15年=198亿元)。(四)小规模的风能压缩空气发电系统,可以用0.3~0.5兆帕的压力来存储压缩空气,这种方式可以在地下浅层挖掘密闭空间,也可建水池式的,也可使用钢制容器储气。成本造价会高于大规模的电站造价成本,但在离网的地区,如海岛、哨所、偏远的居民集聚地使用压缩空气发电,即使成本较高也是可以接受的,因为它远比建造太阳能光伏和离网风能发电系统成本要低的多。各种发电方式的直接成本参考表在前。从简单的测算中,我们可以了解到,风能压缩空气发电的巨大商业价值是客观存在的。总之,市场是新能源开发利用中的是主要选项;从目前看,我国可利用的风能十倍于水利能源,近年来我国的风能装机是以每年上千万kw的速度发展,但由于并网存在着波动性,间歇性缺陷而受到诸多限制;从长远看,一种能稳定产生电能,又能起调峰作用、无需辅助化能源、无环境污染的、大规模低成本的风能利用,将毫无疑问的取代现行风能发电方式,这就是风能压缩空气发电市场的未来。
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找技术 >车用空压机节能增压装置
成熟度:可规模生产
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
车用空压机的功能是为制动系统提供一定压力、足量并清洁的压缩空气。随着汽车技术的日益发展,和用户对安全性要求的日益提高,使得制动系统愈来愈完善和复杂,用气量亦大幅度增加。而空气悬挂车桥、空气悬浮驾驶室和座椅等舒适性装置的广泛应用,也使用气量大大增加。这样,传统空压机的供气量已不能满足用气需求,导致负载率严重超出设计要求,故障率大幅度攀升,早期磨损严重,寿命降低,窜油积炭加重。 窜油产生的主要原因是“虹吸”现象。由于空气滤清器和进气通道存在一定的进气阻力,所以空压机进气端必然存在进气阻力(国家标准为≤400mmH2O),即进气口气压低于大气压力。吸气冲程活塞迅速下移,吸入气体的迟滞性也会形成一定的真空度。二者叠加导致“虹吸”现象的产生:曲轴箱内的油雾会沿活塞裙边被压入到活塞上部,随排气冲程排入到制动系统中。由此可见,窜油是传统空压机的必然现象,而且随着活塞副的磨损而逐渐加剧。 积炭产生的主要原因是空压机温度过高。温度过高的原因主要是负载率(注:负载率=负荷运转时间/运转总时间,负载率应不大于25%)过高,空压机散热不及时,导致内部温度急剧升高,附着在缸壁上的机油炭化形成积炭,并随压缩气体排入到制动系统中。 为了解决以上问题,一些发动机厂家纷纷改用双缸空压机增加出气量,如重汽就大量采用了WABCO的双缸空压机。但问题亦随之而来: 一、成本问题:与单缸空压机相比,双缸的采购成本增加一千元左右;二、耗能增加:以潍柴WP12发动机为例,单缸空压机功率5.3KW,排量457L/min;双缸空压机功率7.8KW,排量720L/min。排量增加57.5%,功率增加47.2%;三、安装问题:改用双缸空压机还牵扯到设计安装、传动匹配等一系列技术问题,零部件通用性降低;四、窜油现象依旧:虽然积炭问题有所缓解,但窜油问题依然如故。 在这种背景下,车用空压机增压器应运而生,在空压机带负荷运转时从涡轮增压器处取气,空负荷运转时自动切换到空滤器取气: 一、大幅度提高出气效率,不必换装双缸空压机; 二、缩短空压机负载率迅速降低到合理范围,减轻空压机和发动机的负荷,提高空压机使用寿命; 三、基本杜绝窜油,减轻积炭,保护制动系统; 四、降低油耗。此产品填补了国内同类产品的空白,通过空压机增压器,使卡车给贮气筒打气的时间大大缩短,从而延长空压机的使用寿命,同时对整车(包括能耗)几乎没有任何影响,同时由于空压机工作时间大大缩短,从而节省了汽车的能耗。通过在中国一汽台架试验,使用潍柴WP10 336的发动机,在使用75%额定载荷下,额定转速,空压机打气速度大大增加(试验时采用四个40升的贮气筒串联,不使用空压机增压器时,打满贮气筒需要5分2秒,使用时只需要1分18秒)。 目前此产品已通过一汽验收,进入到小批量装车阶段。 本专利完全转让,可以提供全套技术资料并提供全程技术服务。
高速气动锻锤
成熟度:可规模生产
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
重型模锻、自由锻、航空锻件、重型气锤技术高速气动锻锤专利:200910013913.6技术合作、转让、本锻锤技术专利在锻造领域超过日美欧,是一个突破和创新,特别适于重型航空钛铝合金复杂型状锻件、压气机叶片、气机转子、坦克、柴油机、动车、船机重型曲轴等关键部件的模锻、自由锻。但是有几个物理量和力学特性支撑,使得本技术相当过硬,比现有的锻压设备耗电省、造价低廉,锻件的拔模角小、重量轻、强度高。●气体驱动原理,这是一种循环供气的气动锻锤●干燥空气由柔性气囊—增压器增压—空压机升压—压力罐储能¬—驱动锻锤—汽水分离器—又回到柔性气囊。●本系统允许一定的漏气量,补气有一小型鼓风机。●柔性气囊材料为透气较差的布料,工作状态为半瘪半鼓,目视其体积大小用小型鼓风机向囊内补气。●支持本技术的几个物理量、力学特性,干燥空气+空压机增压技术+热空气膨胀效应+空气膨胀作功制冷效应气水分离+气动力学合理无油液阻尼+充份利用重力资源重力加速度。供气方式大大升级,蒸气锤部份不用作任何改动,或者重新设计新式气锤。1干燥空气系统中的干空气通过柔性气囊反复循环驱动锻锤,与外界湿空气完全隔离,有以下特点 外界空气湿度冬季20%,夏季80%,冬季空压机每50转就1转白耗电,夏季每20转就有1转白耗电,空气湿度冬季、夏季不一样,白天、晚上不一样,南方、北方不一样,影响太大难以控制,所以空压机压缩湿空气时效率是很低的,水蒸汽的水缩更严重(1200 m³水蒸气=1m³水)本系统循环使用100%干空气提高了空压机的效率,应按100%计算气量。2空压机增压技术增压式空压机提高一倍排气量,是增压柴油机移植技术,在重型卡车、内燃机车广泛应用。—空压机增压技术(增压器——多级高压鼓风机,节能省电国内已有多家生产系列产品)3热空气膨胀效应空压机末级排气不加冷确器直排,采取保温措施,干热空气体积膨胀0.25倍—高中理气态方程。4直接进气阻力小加上直接排气阻力小使功耗变小,排气量比加冷确器和空气滤清器增加0.4倍。5空气膨胀作功制冷效应气水分离气体在气缸中推动活塞膨胀作功时等效一个气体膨胀机的制冷效应,气体中的水蒸汽受冷后凝结在气水分离器管壁上,靠液体的重力通过一手阀排出,—制氧、制冷工程。6气动力学合理升锤时活塞下面进气,活塞上面排气,打锤时活塞上面进气,活塞下面排气,无油液阻尼,排气阻力可乎略不计——气动力学合理。7充份利用重力资源自由落体加气体推力,据有较高的冲击能量——能灌满较深的模腔。8恢复到蒸气锤的粗锤杆,锤杆锤头仍旧恢复到拔稍联接,提高了锻锤的刚性和锤杆的强度例如16t模锻锤锤杆直径200mm,很难折断,而电液锤杆只有几十mm很容易折断。●请看视频●太阳锻造二火 百度一下,看看10t气锤的威力。写的是水蒸汽实际是压缩湿空气,很接近本技术。●海安百协 百度一下,看看电液锤的锻件,都是小锻件。●各种锻锤参数比对●马鞍山巨力锻锤10t电液锤600kw模锻公斤?不详●太阳锻造10t气锤 500kw,60公斤级模锻件。●本技术10t气锤350~450kw,65公斤模锻件。●目前的实际情况。与热模锻机水压机参数比对●中国重汽15000t热模锻锻造98 kg级卡车前桥,已经花了6亿元!工期一年了还未试车?(德国造)●本技术16t新式气锤模锻100 kg级卡车前桥,1500万,工期3个月,使用寿命30年!●70t新式气锤=80000t水压机的能量和锻件,有80000t水压机的1/15,比水压机加热火次少锻件氧化少,锻件质量高,80000t水压机造价15亿元,70t新式气锤造价1亿元。●本技术的三个超级优势,是电液锤和各种锻压机无法达到,而且永远超不过的超级优势。●极限状态,24小时不停连续重击一个月的高可靠性超低故障率(9米/s,60重锤/分)●突破了几个技术瓶颈限制,设计、制造1—30t重型气锤也很容易(30t是指下落部分净重30t)●本技术系列锻锤允许一定漏气量,不到影响锻击力一般不作维修,不污染工作环境,保护工人健康,延长了大修期(不用高压氮气,不用液压油)●可以开发出1~35吨的模锻击锤、模锻落锤,自由锻击锤、自由锻落锤、气动冲床、对击锤、航空锻件钛铝镁高温合金专用液压机/锻锤式复合锻机,等七大系列210个锻锤品种(所以只画了驱动一张原理图)●1~35吨的高速气动模锻击锤系列:耗电量是同吨级液压锤的2/3,超高的冲击能量,垂直方向填料充满模腔较好,拔模角小锻件重量轻,其中16吨气动模锻击锤的冲击能量,等于15000吨以上热模锻压机根据普通钢、非调质钢、钛合金航空锻材等工艺要求可在:锤速15~7米/s、频次60~100锤/分、行程、能量、气压等参数只间进行选择选驱动模式1、100%干燥空气+增压器+空压机 气压6~10 kg/cm2●1~35吨的高速气动自由锻击锤系列:耗电量是同吨级液压锤的2/3,其中16吨气动自由击锤的冲击能量,等于10000吨以上自由锻造水压机。锻件可达20吨重,加热次数要比自由水压机少,锻件氧化少质量高可在:锤速15~7米/s、频次60~100锤/分、行程、能量、气压等参数只间进行选择选驱动模式1、100%干燥空气+增压器+空压机 气压6~10 kg/cm2●1~35吨的气动模锻落锤系列:耗电量是同吨级液压锤的1/3,适于重量较轻,模腔较浅的模锻件,耗电较少锻件成本很低锤速5.5米/S,频次60锤/分驱动模式2、100%干燥空气+增压器 气压5 kg/cm2●1~35吨的气动自由锻落锤系列:耗电量是同吨级液压锤的1/3,适于重量较轻的自由锻件,耗电较少锻件成本很低驱动模式2、100%干燥空气+增压器 气压5 kg/cm2●13~1000吨气动对击锤系列:耗电量是同吨级液压锤的1/3,适于重量较重的模锻件(重达2吨的模锻件)耗电较少锻件成本很低,60锤/分,选驱动模式1、100%干燥空气+增压器+空压机气压6~10 kg/cm2●气动冲床系列,很有特色(程控气锤)耗电量是同吨级气动击锤的锤的1/4,无下死点、无闷车、急停并直接返回、寸动等、无离合器、制动器、曲柄、连杆等,下落速度连续可调、结构及其简单很容易实现自动控制,满足切边、冲裁、折弯、拉伸等工艺要求。●航空锻件钛铝镁高温合金专用,液压机/锻锤式复合锻机:液压机/锻锤的复合式锻机,完全达到冲击+保压的工艺要求,锻锤部份:提高重锤/分,在滑道上装几个行程开关,输入程序控制器,实行程序控制,计算公式kj=mxgxh,m=锤重,h=行程,g=10,调整h行程开关高度实现精确打击通过变换几个行程开关h高度,而得到每锤不同的能量kj,和不同的间隔保压时间。液压机部份:对锻件实行预压和保压同时把压力反馈出来,使锻锤有正确的冲击值。比相同设备相同投影面积的锻件,耗电省、设备重量轻、闭模锻造。(锻件投影面积2m2以上)●下砧技术创新配套上述各系列锻锤,它能提供30~1000吨的下砧质量,浇铸、加工、吊装、运输都很方便,可分为:气浮式下砧技术模式1,气浮式下砧技术模式2●配套上述各系列自由锻、模锻各种吨位的锻造操作机,热钢坯输料线应该有交大的利润。●重型气锤与热模锻压机性能、参数之比对●模锻重卡转向节10t模锻气锤,300kj,300kw,自重250t, 63MN热模锻350kw,自重500t●模锻重卡前桥16t模锻气锤,400kj,350kw,自重350t,造价, 125MN热模锻350kw,自重1200t造价,1千万 造价,6亿元●模锻重型军用航空锻件、大飞机航空锻件70t模锻气锤,8MJ造价,1亿元, 8万吨热模锻机,800 MN,造价15亿元6330吨热模锻机, 只能用到3000吨力10000吨热模锻机, 只能用到5000吨力80000吨热模锻机, 只能用到40000吨力●祥细资料,可提供以下计算公式:●击锤能量的计算,击锤锤速不小于9米/秒,重击次数不少于60重锤/分,公式。●落锤能量的计算,重力加速度,锤数/分的公式。●击锤、落锤耗气量的计算,空压机排气量的计算。●增压器与空压机流量匹配之计算公式。锻造车间多台气锤配置的空压站成本低、节电。ws1953101@163.com 13406979543中国重汽锻造厂/济南半导体所气体厂,山东济南历城田庄, 张国庆日美英法都有重型气锤,模锻重型军用、航空、航天锻件,对我国技术封锁,使我国处于二流地位。
空压机散热器的自动清洗系统
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术应用此项发明可以应用到各种通风方式的板翅换热器工作领域 !技术效益(1)可以减少客户清洗散热器而带来的费用开支;(2)可减少因经常清洗散热器而带来的散热器的加速老化(因清洗散热器的药水都是化学试剂,对铝制散热器是有腐蚀作用的);(3)可以减少因经常高温停机而带来的经济损失。清洗散热器时对企业的使用成本和生产时间带来诸多浪费,具体表现例如:(1)一台75KW(100HP) 空气压缩机清洗散热器需要4-8小时的时间清洗,耽误企业的正常生产任务;(2)清洗散热器时,最少需要1人协助进行;(3)散热器清洗好开机前需要添加机油;(4)老机器很多管路老化,在拆卸时经常导致老化管路损坏;(5)清洗时使用的化学制剂对环境污染严重;(6)散热器清洗时内部机油带出很多,所以在清洗好以后重新开机前需添加新的机油来补充管路和散热器内部的空间,防止开机缺油而引起高温现象;(7)使用单位还需要支付人工费和清洗剂的费用。
手提式内燃破碎镐
成熟度:通过中试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:内燃冲击镐,由镐钎(15)、冲击活塞和变速器(7)组成,其特征是:它还包括点火推力总成、曲轴变速总成、冲击推力组合和镐钎总成(22),所述的点火推力总成使曲轴变速总成转动并变速,所述的曲轴变速总成推动冲击推力组合使镐钎总成作上、下往复运动。本实用新型具有结构简单、成本低廉、维修方便,并且冲击力强的特点。技术的应用领域前景分析:一.手提式内燃冲击镐的用途手提式内燃冲击镐:是以内燃机为动力,带动镐头作往复冲击运动的小型便携式施工机械。由于手提式内燃冲击镐可配多种工作头,可完成:破碎、开挖、打桩、切断等工作,所以用途十分广泛。主要用于以下方面:1.道路桥梁等路面施工(称为手提式内燃破碎镐):用于破碎路面――可以全面的替代风镐,并且由于冲击力大(冲击功可达60焦耳以上,比肩目前国际上的最高水平),可部分替代中型的液压破碎锤,更可在大型破碎锤不便施工的路段大显身手。同时还可用于煤气、自来水、电缆等管道开挖工作。2.用于消防等抢险救灾作业:现代城市遇火灾,震灾等灾害需抢救建筑物内的生命及财产时经常需要-破墙、破门及解体建筑构件等工作此时内燃冲击破碎镐就是最佳的工具。3.用于铁路碎石道床的捣固作业(称为手提式内燃捣固机):目前我国乃至世界大部分铁路路基,都是采用枕木碎石道床的结构,它有一个特点就是需要每隔一段时间(视列车的频次而定)都需要进行捣固作业(即将被挤开的碎石重新填至枕木以下并捣实),高速干线的捣固周期为3~6天,在我铁路未提速以前主要使用捣固作业车和液压式捣固机捣固(需要在线路上行走);提速后由于列成运行间隔缩短(最短为5分钟),大型机械已无法从事日常作业施工,轻便高效的手提式内燃捣固机,就成了最佳的捣固施工机具。二.目前国内外同类产品的现状当今国外的同类产品中最高水平为瑞典ATLAS公司生产的“眼镜蛇”Mk1和TT两型,特点为:1.冲击功最大:达60焦耳。2.有气体缓冲及框架式碟形弹簧减振系统,操作舒适。3.润滑系统完备使用寿命长。4.外罩采用全包覆尼龙外壳,外形美观。因此其售价最高(国内市场零售价可达¥38000元),市场最大。其次为德国威克公司的BH23型,性能和设计稍差,但威克公司在国内的代理商和售后服务网点较多,BH23型的售价也略低于“眼镜蛇”。目前国内同类产品生产厂家有两家,山东华盛公司(PPs55)-仿制德国威克公司的BH23;柏山精密机械(昆山)公司的BG231。为简单的功能设计性能一般的同时外观及操作性能均较差。三.市场前景好的产品离不开市场需求的拉动,手提内燃冲击镐的市场需求方向就是上述的三种主要用途,我们将其分为国内与国外两个市场,其下又分为铁路市场和市政(含抢险)两类分并叙述:(一)国内铁路工务维修市场:见附件1(二)市政(含抢险)市场:我们研制手提内燃冲击镐的目的之一是,替代目前广泛使用的-风镐。风镐作为目前广泛使用的施工破碎机械主要优势在于:A.传统使用习惯。B.单镐的价格低(800~1500元/支)全国目前生产分高达厂家多达上千家,如能替代风镐我们的产品将拥有无比广阔的市场。我们的产品能否替代风镐?让我们从使用性能、使用费用、运输携带性能等方面进行对比,如下表:名称 购置费用(元) 功效对比 运输(费用) 使用费用(耗油量)/每班次单镐 最小系统 一般作业系统 冲击功 冲击次/分钟 需用车型 费用 手提内燃冲击镐 9000(假定值) 9000(单镐就可使用) 18000(2把镐) 60焦耳 1500次/分钟 小型车辆(包括自行车) 低 1.2L/小时X6小时X2把≈15升/天风镐 1000(平均值) 2000(风镐两把)+9000(小内燃空压机) 4000(4把风镐)+28000(32KW中型空压机) 20~30焦耳 600~700次/分钟 中型货车/拖车 高(且城市受交通管制) 32KW中型空压机日耗油50~80升由此可以看出手提式内燃冲击镐对比风镐的绝对优势,只要市场推广方法得当落实有力,替代风镐赢得市场是大势所趋,就如同风镐在欧洲及北美早已退出市场一样。(三) 出口市场:当前我国作为小型工程机械的出口大国拥有广阔的出口市场,对内燃冲击镐而言,可先行在西亚、中东、非洲、南美,以现有的出口渠道接洽出口代理商达成代理出口的目的,未来可以开发对欧洲和美洲的出口贸易。综上所述在组建有效的管理团队,高效的销售队伍和代理商网络,完善的售后服务体系,可靠的产品质量及竞争性的销售价格的前题下国内在铁路替代进口、工程市场不断通过推广挤占风镐传统市场,同时积极参加对外出口的各种展会接洽出口代理商,开拓出口市场,那麽在未来的2年内即可做到年产3~5万台尽产尽销的局面。同时此产品的生命周期可长达10年以上。效益分析:进口内燃破碎镐售价为2.2万~2.8万元,国产新型内燃破碎镐的售价如在1万元,单台纯利润为5000元左右,32名组装工日产可达60台,年产2万台左右。厂房条件建议:2000厂房,组装生产线,32名装配工,质检及产成品与备件管理。备注:无
汽车空压机液锻铝连杆的研制及应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
液态金属模锻(挤压铸造)属压铸和锻造相结合的先进新工艺,可获得组织细密、表面光洁、质量好、尺寸精确、机加工少、性能高的优质零件毛坯。该基础上以汽车空压机连杆为对象,研制无轴瓦轴套的整体式铝合金连杆,取代传统的组装式锻钢连杆,优化产品结构,提高零件使用性能和用材水平。结合汽车产量大的实际生产情况,对铝合金连杆的液锻工艺及设备、液锻模具设计及工艺参数、连杆铝合金材料选配及组织性能、零件热处理及机加工工艺等进行了全面的试验研究,开发出空压机液锻铝连杆全套生产技术,经多轮台架性能、寿命试验和装车使用考核,并在东风EQ153车国产化货源鉴定和EQ140生产上装车证明,研制的液锻铝连杆结构简单用材合理、工艺先进生产可行、使用可靠性能稳定,达到国外同类产品的先进水平。因研制的液锻铝连杆材料和工艺选配得当,并合理利用液态模锻高压成形结晶的独有工艺特点,使连杆具有较高的性能,还在连杆大小头部获得了轴承材料的组织和性能。同时可取消大头轴瓦和小头铜套、优化产品结构、简化生产工艺、节约金属、降低零件制造成本。按产16万辆设计,经济效益可达120万元。
吹旗旗杆
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:建筑业
技术简介
技术简介:本实用新型为一种吹旗旗杆,其结构包括立柱,升降空压机和旗杆身。升降空压机设置在立柱地步,升降空压机与导气管线相连,导气管线绕过立柱顶部的滑轮与空心旗杆接通,固定旗帜的旗杆设置在空心旗杆内。本旗杆设计合理,结构简单,使用方便。有效增强了升旗仪式的效果。升旗仪式进行时,启动空压机,在带动旗杆上升的过程中,旗帜可一直飘扬。它和现有技术相比,具有设计合理,机构简单,使用方便的特点。技术的应用领域前景分析:本实用新型是一种可使旗帜随时飘动的吹旗旗杆。技术产品广泛应用于科教场所,商业事业机构。经济收益分析:自行分析。厂房条件建议:简易厂房即可。备注:本人名叫周现兵。在观看升国旗过程中,发觉无风时旗帜不能飘起;影响升旗仪式观瞻。遂潜心研究,终于创造出一种吹旗旗杆,使旗帜无风时也能飘扬。尤适用于室内。希望有意者前来洽谈。本专利可以在中华人民共和国国家知识产权网站上查询。
空压机监控保护系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
项目概况空压机是矿山动力来源之一,它的正常工作与否关系到矿山正常生产。空压机监控保护系统是保证空压机的正常工作设计研制的,该系统具有对空压机正常起停控制和非正常的停机控制;历史和实时工作状态数据的采集、记录与显示;工艺参数和系统参数的设置与修改;工作状态数据超限声光报警等功能。主要特点(1)可靠性高,抗震动、抗干扰能力强。(2)工作状态数据测量精确,数据处理合理,系统反应迅速。(3)系统模块化结构,连接灵活方便,可扩展性可维护性好。(4)采用触摸屏监控,人机界面友好,使用方便,操作简单。(5)生成报表全面可靠,方便了现场工作人员对空压机历史和当前工作状态的掌握和了解。(6)系统报警机制反应迅速,通过声光报警和故障查询提醒和帮助工作人员及时合理的处理故障,为空压机的正常运行提供了可靠的保证。主要功能4.1数据采集:对现场压力及温度数据进行采集并平滑滤波,产生可靠稳定的数据。4.2显示功能:显示空压机启停状态,进柜电流、电压;触摸屏上显示各空压机、各传感器当前数据以及历史数据;报警消息及报警历史显示。4.3通讯功能:通过通讯电缆实现信息传送,一台主柜可接多台分柜对空压机进行通讯,并可对每台装置进行参数设定,便于自动化管理。4.4记录功能:可存储一天多所采集的四个班次的压力及温度数据,以及故障报告及报警记录。4.5调试功能:为设备调试人员预留调试功能,便于对设备的调试及维护。主要技术指标5.1压力传感器组:工作电压24VDC精度0.2、0.5测量范围-100KPa~7MPa输出信号二线制4~20mA重量≈0.7Kg零点调节范围±5%温度影响±0.15%/10K稳定性0.1%FS/年满是一种调节范围-10%~+100%工作温度-20~+70℃防护等级1P65防爆等级dⅡBT4dⅡCT4介质温度-20~+100℃膜片材质陶瓷本安防爆ExiaIICT45.2温度传感器组:工作电压24VDC精度输入信号热电阻0.2级0.5级输出信号4~20mA1~5V输入信号热电偶0.5级1.0级线制二线制测量范围输入信号热电阻0~500℃工作温度-20~+70℃输入信号热电偶0~1600℃年漂移0.2%FS/年本安防爆等级ExiaIICT4温度漂移0.025%/℃防护等级IP65
减震降噪空压机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、研发内容:该项目包括:该项目包括储气罐,储气罐的底部活动安装有滚轮,储气罐的顶部固定安装有连接管,储气罐的顶部固定安装有把手,储气罐的顶部固定安装有垫板,垫板的顶部活动安装有第一弹簧,第一弹簧的顶部活动安装有支撑板,支撑板的底部固定安装有软垫,垫板的顶部固定安装有贯穿支撑板并延伸至支撑板上方的固定杆,固定杆的外部套接有位于支撑板顶部的垫片,固定杆的外部套接有位于垫片顶部的第一活动板,固定杆的外部套接有位于第一活动板顶部的第二弹簧,固定杆的外部套接有位于第二弹簧顶部的第二活动板,支撑板的顶部固定安装有位于固定杆右侧的压缩机。二、技术指标:1、噪音:≤70dB(A);2、排气量:≤1.4msup3/sup/min;3、排气压力:≤0.8MPa。三、经济指标:总投资:14万元;新增产值:550万元(其中新增利税:116万元);节约资金:5万元。四、市场前景:该项目减震降噪空压机通过将电机和压缩机安装于支撑板的顶部,使得电机和压缩机工作时产生的震动会先传递给第一弹簧,从而可以有效少震动,同时支撑板不与垫板直接接触,可以较少支撑板与垫板碰撞,同时通过支撑板的底部固定安装有软垫,可以有效减少碰撞产生的噪音,更便于使用者使用。该产品市场前景广,经济效益可观。
一种易拆卸剖分式空气箔片轴承以及具有该轴承的空压机
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开了一种易拆卸剖分式空气箔片轴承以及具有该轴承的空压机,主要包括径向轴承和止推轴承,所述径向轴承包括由外向内依次为同轴设置的轴承套、径向波箔和径向顶箔,所述止推轴承包括由左至右依次设置的止推盘、止推波箔、止推顶箔,该空压机主要包括涡轮、螺母、转子套筒、径向轴承、止推轴承、涡轮端轴承体、电机基座、叶轮端轴承体以及转子轴。本发明空压机采用易拆卸剖分式轴承支承的方式可以很好地解决传统空压机频繁拆卸对转子动平衡产生的影响,本发明能够缩短维修周期,降低维修成本,由于采用空气动压轴承支承,与传统空压机相比,不需要液压系统,系统更简单,成本更低,在高速运转的工况下拥有更好的稳定性。
一种风力压气储能装置
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
★风力压气储能发电系统风力压气储能装置是本发电系统的专利发明装置(如图2),本系统是通过风能压缩空气——压缩空气储能——压缩空气发电项目上。一、它的背景技术是:1、目前公知的风力发电机,是由风轮,增速齿轮箱、发电机、塔架等机件组成。它是将风能转换成电能的设备,但是它存在供电与用电总是不匹配,尤其在深夜,过剩电力大放空现象几乎无法避免。风能利用率低,电能品质差、脱网事故频发,严重影响电网的正常运行。2、为了克服现有的风能转换设备存在的供需不同步等上述缺陷和不足,本发明提供一种风力压气储能装置,这项技术是一项全新的风能利用模式,即风力带动空压机产生压缩空气,随将压缩空气储存起来,随时取用,再通过空气动力机带动发电机发电。3、本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:风力压气机组的塔架支撑着风轮和机舱,机舱内部包括刹车装置、低速驱动轴、增速齿轮箱、高速驱动轴,一部分进排气管道。4、结构说明:风力压气储能装置包括机舱安装在机舱下方的塔架,塔架的底部是支撑塔架的塔基,其中还包括安装在机舱前端的风轮,安装在机舱内的驱动轴和空压机,驱动轴的一端与风轮连接,驱动轴的另一端与空气压缩机连接,在驱动轴上还有刹车装置,所述压缩机的一侧是进气排气管道,空气压缩机的另一侧是输气管,输气管设在塔架内并在进排气管道上设有旋转接头和空气过滤器,输气管的另一端设有与输气管相通的储气室,在机舱的下部还设有与输气管相连接的偏航系统。风力压气储能装置是一个简单的物理能量的转换过程,其中的技术工艺、设备的加工制作都设有难度大直径的气缸活塞可以借用通用的气功元件而无需专业制作。5、运行说明:在风速达到设定风速值时,风轮机启动,带动低速轴旋转,低速轴的动力传入增速齿轮箱,带动高速轴输出高转速,驱动空气压缩机运行,产生压缩空气,通过输气管道进入储气室。机舱和塔架间的进气、排气管道,用两个旋转接头连接,空气压缩机的空气滤芯器通过进气管道,连接到塔架下端以方便保养和更换滤芯。刹车是一个圆盘于是刹车装置,可以再紧急情况下使风轮机停止旋转,通过电气的方式实现控制,偏航机构是当风向发生改变时,能够保证风力机始终进向风向。6、有益效果:①可以把风力机转换的全部能量加以储存、取用、提高风力机的运行效率;②在现行风力机去掉发电机的情况下,可有效减少风力机组的投资和机舱重量,提高风电场的经济效益;③对于大规模的改造现有风力机,也是很有益的。7、风能压缩空气发电即可作为并网——储能系统存在,又可以作为独立的发电系统离网存在,在有风力资源的地方,可以采用此方案大量的采集风力资源为为电网送电和存储电能作为厂矿,企业可以自建风能压缩空气发电系统来为自己提供高峰用电,单门独户或小区也可心利用此方式来为自己建立第二套电力能源系统;这样的电力,品质很好且有保障,同时也符合节能减排的目标。目前通用的型号按功率分为1MW(兆瓦)风叶长20m/座、2MW(兆瓦)风叶长25m/座、3MW(兆瓦)风叶长30m左右/座二、风力压气—压缩空气储能—压缩空气发电的商业价值。1、风能压缩空气发电的优点采用风能压缩空气发电形式与现行风能并网发电比较,主要有以下几个方面的优点:①风能的利用率较高,风能空压机是接受风力动能来压缩空气,风力大风轮转速快,就会增加气缸的转速,压缩空气制取量就大,风力小转速减慢压缩空气制取量就小,无论风力的大小,风能空压机都可以得到相应的压缩空气制取量,使风的能量得到最大限度的吸收和利用。②压缩空气的输送和储存,风能制取压缩空气后,压缩空气作为一种承载能量的介质,可以远距离输送和存储,能量的存储石能源领域中是一个世界性的难题,目前大规模较低成本的储能方式,是抽水蓄能,其它方式的储能不是存在技术问题就是存在成本偏高问题,而压缩空气储能有可能成为成本最低、最洁净环保的储能方式,因为压缩空气储能占用土地资源最小,对生态的破坏也最小。③风能压缩空气发电的品质好于风能并网发电,风力资源的间歇性和波动性,致使风能发电的品质较低,我国风电的多次脱网事故说明了,风电并网发电存在许多问题,而风能压缩空气发电,由于其恒定的气压输出,发电品质与水力发电无差别,所以风能压缩空气发电的品质较高。④风能压缩空气发电的规模可大可小,具有极强的适应性,风能并网发电需要好的风力资源,大的资金投入,需要有电力网络公司的上网许可证,需要有国家资金的补贴,在这种情况下,风电企业才能有生存空间。而风能压缩空气发电既可以独立门户自给自促发电,也可以由专业的风电企业规模开发,经营,即可以建一个规模仅几个KW的系统,也可建几百几千千瓦的独立供电系统,也可以建上百万KW的并网电站,根据风力资源的状况,用电需要,资金多少来建供电系统,体现了风能压缩空气发电有极好的适应性。2、风能压缩空气发电系统的构成风能压缩空气——压缩空气储能——压缩空气发电系统是一个简单的空气动力转换过程,压缩空气是成熟的传统产业,只要将其技术与风力能量衔接就可以了,压缩空气存储设施的建造,没有技术和施工的难度,风能压缩空气发电的过程中需要高效的压缩空气动力转换设备、惯性气动马达符合这种要求,其动力拖动发电机也不存在技术问题,所以系统构成中设施设备,及处理手段都是现代技术可以覆盖的,采用风能压缩空气发电项目,是不存在技术风险的。3风能压缩空气发电系统的简单经济测算。风能压缩空气发电系统的制造成本主要包括有几个部分:①风能空压机,该设备主要由塔架风叶、轴、气缸支架、气缸、过滤器、压缩空气管道、控制系统组成,大部分机械组件目前市场上都有,无稀土和贵金属材料,造价相对低。每一柱压气塔架比风力发电便宜200万元左右。*按MW级来测算,成本应在1500元/kw左右(注:MW级分1MW、2MW、3MW;1MW=1000kw;通常以2MW为例作一个单元测算);*每一柱塔架的空压能力采气相当于功率2MW塔架造价为1500元/kw×2000kw=300万元/柱;*以上计算压气依据:在每天压缩空气工作8小时、风速在15米/秒的条件下,2兆瓦/柱的发电能力需要一组气缸15个,每个气缸排量0.17立方米,压缩空气6500立方米,可发电16900度电=1.69兆瓦;②储能系统是一个地下容积空间,可以新造,可以利用废弃洞、矿洞和天然洞。*我国多地均有废弃的油田、矿洞(包括盐矿、煤矿)等,利用这些储能空间可将储能成本降低至100元/kmh;*新建压气储能空间,在3.6兆帕=36个大气压的条件下,2MW(兆瓦)=2000KW÷2.6kw/1立方米压缩气=770立方米压缩气;*每立方米储气空间造价1500元/立方米计,则发2MW的电需费用1500元/立方米×770立方米=115.5万元;*每度电(1kwh)储能成本115.5万元÷2000kw=577元/kw,而现有的储能方式中,最低储能成本至少在1500元/kwh以上;③惯性气动马达比活塞式空压机结构要复杂一些,因此造价要高于普通活塞式空压机,MW级的惯性气动马达造价应在1000元/kw左右。惯性气动马达,还有一个作用就是提升压缩空气压力,这需要系统中还要增加一台低压的惯性气动马达,这台设备的造价按800元/kw计算,系统中惯性气动马达设备,合计应在1800元/kw。④规模大的风电站需要厂房和管道阀门等设施,这部分按1500元/kw。⑤发电机1500元/kw左右。以上合计:设备设施的成本造价为4800元/kw。三、利益概算一个商业性的风能压缩空气发电系统需要达到一定规模,为了说明其成本及利益的关系,以装机容量500MW(50万KW)的机组风能压缩空气发电项目。电站规模按发电500万kwh/日设计。(一)造价:总造价费用为52.8亿元;其中:1、压气发电机组设施设备造价费用为24亿元;按现行压气、发电及其设施设备造价为4800元/kw计,每日以8小时发电量500 MW=50万KW设计,则4800元/ kw×500 MW=4800元/ kw×50万KW=24亿元。2、储能空间:造价费用28.8亿元;考虑到实际发电效能,按2.6kwh/立方米来建地下储能空间,需要192.3万立方米,则1500元/立方米×192.3万立方米=28.8亿元。(二)成本:年成本为2.28亿元;其中:1、风压气机组和发电机组的设备折旧按15年计,每年折旧1.4亿元=设施设备投资24亿元÷15年;2、储能设施折旧按60年计,每年折旧0.48亿元=储能设施投资28.8亿元÷60年;3、后续年维护管理成本0.5亿元。按照设计和实际因素估算,每天发电8小时,则一天(8小时)的发电量为400万kwh,以330天/年计算,年发电量为13.2亿kwh;电能分摊成本仅为0.18元/kwh(年发电成本2.38亿元÷年发电量13.2亿kwh)。(三)毛利:年毛利为13.2亿元;1、按现行电网收购风电价格为0.6~1.5元/ kwh之中间1元/kwh计算,年毛利13.2亿元;2、按一次性投资设施设备52.8亿元,使用寿命15年计,则15年共收毛利198亿元(13.2亿元/年×15年=198亿元)。(四)小规模的风能压缩空气发电系统,可以用0.3~0.5兆帕的压力来存储压缩空气,这种方式可以在地下浅层挖掘密闭空间,也可建水池式的,也可使用钢制容器储气。成本造价会高于大规模的电站造价成本,但在离网的地区,如海岛、哨所、偏远的居民集聚地使用压缩空气发电,即使成本较高也是可以接受的,因为它远比建造太阳能光伏和离网风能发电系统成本要低的多。各种发电方式的直接成本参考表在前。从简单的测算中,我们可以了解到,风能压缩空气发电的巨大商业价值是客观存在的。总之,市场是新能源开发利用中的是主要选项;从目前看,我国可利用的风能十倍于水利能源,近年来我国的风能装机是以每年上千万kw的速度发展,但由于并网存在着波动性,间歇性缺陷而受到诸多限制;从长远看,一种能稳定产生电能,又能起调峰作用、无需辅助化能源、无环境污染的、大规模低成本的风能利用,将毫无疑问的取代现行风能发电方式,这就是风能压缩空气发电市场的未来。
找到43项技术成果数据。
找技术 >车用空压机节能增压装置
成熟度:可规模生产
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
车用空压机的功能是为制动系统提供一定压力、足量并清洁的压缩空气。随着汽车技术的日益发展,和用户对安全性要求的日益提高,使得制动系统愈来愈完善和复杂,用气量亦大幅度增加。而空气悬挂车桥、空气悬浮驾驶室和座椅等舒适性装置的广泛应用,也使用气量大大增加。这样,传统空压机的供气量已不能满足用气需求,导致负载率严重超出设计要求,故障率大幅度攀升,早期磨损严重,寿命降低,窜油积炭加重。 窜油产生的主要原因是“虹吸”现象。由于空气滤清器和进气通道存在一定的进气阻力,所以空压机进气端必然存在进气阻力(国家标准为≤400mmH2O),即进气口气压低于大气压力。吸气冲程活塞迅速下移,吸入气体的迟滞性也会形成一定的真空度。二者叠加导致“虹吸”现象的产生:曲轴箱内的油雾会沿活塞裙边被压入到活塞上部,随排气冲程排入到制动系统中。由此可见,窜油是传统空压机的必然现象,而且随着活塞副的磨损而逐渐加剧。 积炭产生的主要原因是空压机温度过高。温度过高的原因主要是负载率(注:负载率=负荷运转时间/运转总时间,负载率应不大于25%)过高,空压机散热不及时,导致内部温度急剧升高,附着在缸壁上的机油炭化形成积炭,并随压缩气体排入到制动系统中。 为了解决以上问题,一些发动机厂家纷纷改用双缸空压机增加出气量,如重汽就大量采用了WABCO的双缸空压机。但问题亦随之而来: 一、成本问题:与单缸空压机相比,双缸的采购成本增加一千元左右;二、耗能增加:以潍柴WP12发动机为例,单缸空压机功率5.3KW,排量457L/min;双缸空压机功率7.8KW,排量720L/min。排量增加57.5%,功率增加47.2%;三、安装问题:改用双缸空压机还牵扯到设计安装、传动匹配等一系列技术问题,零部件通用性降低;四、窜油现象依旧:虽然积炭问题有所缓解,但窜油问题依然如故。 在这种背景下,车用空压机增压器应运而生,在空压机带负荷运转时从涡轮增压器处取气,空负荷运转时自动切换到空滤器取气: 一、大幅度提高出气效率,不必换装双缸空压机; 二、缩短空压机负载率迅速降低到合理范围,减轻空压机和发动机的负荷,提高空压机使用寿命; 三、基本杜绝窜油,减轻积炭,保护制动系统; 四、降低油耗。此产品填补了国内同类产品的空白,通过空压机增压器,使卡车给贮气筒打气的时间大大缩短,从而延长空压机的使用寿命,同时对整车(包括能耗)几乎没有任何影响,同时由于空压机工作时间大大缩短,从而节省了汽车的能耗。通过在中国一汽台架试验,使用潍柴WP10 336的发动机,在使用75%额定载荷下,额定转速,空压机打气速度大大增加(试验时采用四个40升的贮气筒串联,不使用空压机增压器时,打满贮气筒需要5分2秒,使用时只需要1分18秒)。 目前此产品已通过一汽验收,进入到小批量装车阶段。 本专利完全转让,可以提供全套技术资料并提供全程技术服务。
高速气动锻锤
成熟度:可规模生产
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
重型模锻、自由锻、航空锻件、重型气锤技术高速气动锻锤专利:200910013913.6技术合作、转让、本锻锤技术专利在锻造领域超过日美欧,是一个突破和创新,特别适于重型航空钛铝合金复杂型状锻件、压气机叶片、气机转子、坦克、柴油机、动车、船机重型曲轴等关键部件的模锻、自由锻。但是有几个物理量和力学特性支撑,使得本技术相当过硬,比现有的锻压设备耗电省、造价低廉,锻件的拔模角小、重量轻、强度高。●气体驱动原理,这是一种循环供气的气动锻锤●干燥空气由柔性气囊—增压器增压—空压机升压—压力罐储能¬—驱动锻锤—汽水分离器—又回到柔性气囊。●本系统允许一定的漏气量,补气有一小型鼓风机。●柔性气囊材料为透气较差的布料,工作状态为半瘪半鼓,目视其体积大小用小型鼓风机向囊内补气。●支持本技术的几个物理量、力学特性,干燥空气+空压机增压技术+热空气膨胀效应+空气膨胀作功制冷效应气水分离+气动力学合理无油液阻尼+充份利用重力资源重力加速度。供气方式大大升级,蒸气锤部份不用作任何改动,或者重新设计新式气锤。1干燥空气系统中的干空气通过柔性气囊反复循环驱动锻锤,与外界湿空气完全隔离,有以下特点 外界空气湿度冬季20%,夏季80%,冬季空压机每50转就1转白耗电,夏季每20转就有1转白耗电,空气湿度冬季、夏季不一样,白天、晚上不一样,南方、北方不一样,影响太大难以控制,所以空压机压缩湿空气时效率是很低的,水蒸汽的水缩更严重(1200 m³水蒸气=1m³水)本系统循环使用100%干空气提高了空压机的效率,应按100%计算气量。2空压机增压技术增压式空压机提高一倍排气量,是增压柴油机移植技术,在重型卡车、内燃机车广泛应用。—空压机增压技术(增压器——多级高压鼓风机,节能省电国内已有多家生产系列产品)3热空气膨胀效应空压机末级排气不加冷确器直排,采取保温措施,干热空气体积膨胀0.25倍—高中理气态方程。4直接进气阻力小加上直接排气阻力小使功耗变小,排气量比加冷确器和空气滤清器增加0.4倍。5空气膨胀作功制冷效应气水分离气体在气缸中推动活塞膨胀作功时等效一个气体膨胀机的制冷效应,气体中的水蒸汽受冷后凝结在气水分离器管壁上,靠液体的重力通过一手阀排出,—制氧、制冷工程。6气动力学合理升锤时活塞下面进气,活塞上面排气,打锤时活塞上面进气,活塞下面排气,无油液阻尼,排气阻力可乎略不计——气动力学合理。7充份利用重力资源自由落体加气体推力,据有较高的冲击能量——能灌满较深的模腔。8恢复到蒸气锤的粗锤杆,锤杆锤头仍旧恢复到拔稍联接,提高了锻锤的刚性和锤杆的强度例如16t模锻锤锤杆直径200mm,很难折断,而电液锤杆只有几十mm很容易折断。●请看视频●太阳锻造二火 百度一下,看看10t气锤的威力。写的是水蒸汽实际是压缩湿空气,很接近本技术。●海安百协 百度一下,看看电液锤的锻件,都是小锻件。●各种锻锤参数比对●马鞍山巨力锻锤10t电液锤600kw模锻公斤?不详●太阳锻造10t气锤 500kw,60公斤级模锻件。●本技术10t气锤350~450kw,65公斤模锻件。●目前的实际情况。与热模锻机水压机参数比对●中国重汽15000t热模锻锻造98 kg级卡车前桥,已经花了6亿元!工期一年了还未试车?(德国造)●本技术16t新式气锤模锻100 kg级卡车前桥,1500万,工期3个月,使用寿命30年!●70t新式气锤=80000t水压机的能量和锻件,有80000t水压机的1/15,比水压机加热火次少锻件氧化少,锻件质量高,80000t水压机造价15亿元,70t新式气锤造价1亿元。●本技术的三个超级优势,是电液锤和各种锻压机无法达到,而且永远超不过的超级优势。●极限状态,24小时不停连续重击一个月的高可靠性超低故障率(9米/s,60重锤/分)●突破了几个技术瓶颈限制,设计、制造1—30t重型气锤也很容易(30t是指下落部分净重30t)●本技术系列锻锤允许一定漏气量,不到影响锻击力一般不作维修,不污染工作环境,保护工人健康,延长了大修期(不用高压氮气,不用液压油)●可以开发出1~35吨的模锻击锤、模锻落锤,自由锻击锤、自由锻落锤、气动冲床、对击锤、航空锻件钛铝镁高温合金专用液压机/锻锤式复合锻机,等七大系列210个锻锤品种(所以只画了驱动一张原理图)●1~35吨的高速气动模锻击锤系列:耗电量是同吨级液压锤的2/3,超高的冲击能量,垂直方向填料充满模腔较好,拔模角小锻件重量轻,其中16吨气动模锻击锤的冲击能量,等于15000吨以上热模锻压机根据普通钢、非调质钢、钛合金航空锻材等工艺要求可在:锤速15~7米/s、频次60~100锤/分、行程、能量、气压等参数只间进行选择选驱动模式1、100%干燥空气+增压器+空压机 气压6~10 kg/cm2●1~35吨的高速气动自由锻击锤系列:耗电量是同吨级液压锤的2/3,其中16吨气动自由击锤的冲击能量,等于10000吨以上自由锻造水压机。锻件可达20吨重,加热次数要比自由水压机少,锻件氧化少质量高可在:锤速15~7米/s、频次60~100锤/分、行程、能量、气压等参数只间进行选择选驱动模式1、100%干燥空气+增压器+空压机 气压6~10 kg/cm2●1~35吨的气动模锻落锤系列:耗电量是同吨级液压锤的1/3,适于重量较轻,模腔较浅的模锻件,耗电较少锻件成本很低锤速5.5米/S,频次60锤/分驱动模式2、100%干燥空气+增压器 气压5 kg/cm2●1~35吨的气动自由锻落锤系列:耗电量是同吨级液压锤的1/3,适于重量较轻的自由锻件,耗电较少锻件成本很低驱动模式2、100%干燥空气+增压器 气压5 kg/cm2●13~1000吨气动对击锤系列:耗电量是同吨级液压锤的1/3,适于重量较重的模锻件(重达2吨的模锻件)耗电较少锻件成本很低,60锤/分,选驱动模式1、100%干燥空气+增压器+空压机气压6~10 kg/cm2●气动冲床系列,很有特色(程控气锤)耗电量是同吨级气动击锤的锤的1/4,无下死点、无闷车、急停并直接返回、寸动等、无离合器、制动器、曲柄、连杆等,下落速度连续可调、结构及其简单很容易实现自动控制,满足切边、冲裁、折弯、拉伸等工艺要求。●航空锻件钛铝镁高温合金专用,液压机/锻锤式复合锻机:液压机/锻锤的复合式锻机,完全达到冲击+保压的工艺要求,锻锤部份:提高重锤/分,在滑道上装几个行程开关,输入程序控制器,实行程序控制,计算公式kj=mxgxh,m=锤重,h=行程,g=10,调整h行程开关高度实现精确打击通过变换几个行程开关h高度,而得到每锤不同的能量kj,和不同的间隔保压时间。液压机部份:对锻件实行预压和保压同时把压力反馈出来,使锻锤有正确的冲击值。比相同设备相同投影面积的锻件,耗电省、设备重量轻、闭模锻造。(锻件投影面积2m2以上)●下砧技术创新配套上述各系列锻锤,它能提供30~1000吨的下砧质量,浇铸、加工、吊装、运输都很方便,可分为:气浮式下砧技术模式1,气浮式下砧技术模式2●配套上述各系列自由锻、模锻各种吨位的锻造操作机,热钢坯输料线应该有交大的利润。●重型气锤与热模锻压机性能、参数之比对●模锻重卡转向节10t模锻气锤,300kj,300kw,自重250t, 63MN热模锻350kw,自重500t●模锻重卡前桥16t模锻气锤,400kj,350kw,自重350t,造价, 125MN热模锻350kw,自重1200t造价,1千万 造价,6亿元●模锻重型军用航空锻件、大飞机航空锻件70t模锻气锤,8MJ造价,1亿元, 8万吨热模锻机,800 MN,造价15亿元6330吨热模锻机, 只能用到3000吨力10000吨热模锻机, 只能用到5000吨力80000吨热模锻机, 只能用到40000吨力●祥细资料,可提供以下计算公式:●击锤能量的计算,击锤锤速不小于9米/秒,重击次数不少于60重锤/分,公式。●落锤能量的计算,重力加速度,锤数/分的公式。●击锤、落锤耗气量的计算,空压机排气量的计算。●增压器与空压机流量匹配之计算公式。锻造车间多台气锤配置的空压站成本低、节电。ws1953101@163.com 13406979543中国重汽锻造厂/济南半导体所气体厂,山东济南历城田庄, 张国庆日美英法都有重型气锤,模锻重型军用、航空、航天锻件,对我国技术封锁,使我国处于二流地位。
空压机散热器的自动清洗系统
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术应用此项发明可以应用到各种通风方式的板翅换热器工作领域 !技术效益(1)可以减少客户清洗散热器而带来的费用开支;(2)可减少因经常清洗散热器而带来的散热器的加速老化(因清洗散热器的药水都是化学试剂,对铝制散热器是有腐蚀作用的);(3)可以减少因经常高温停机而带来的经济损失。清洗散热器时对企业的使用成本和生产时间带来诸多浪费,具体表现例如:(1)一台75KW(100HP) 空气压缩机清洗散热器需要4-8小时的时间清洗,耽误企业的正常生产任务;(2)清洗散热器时,最少需要1人协助进行;(3)散热器清洗好开机前需要添加机油;(4)老机器很多管路老化,在拆卸时经常导致老化管路损坏;(5)清洗时使用的化学制剂对环境污染严重;(6)散热器清洗时内部机油带出很多,所以在清洗好以后重新开机前需添加新的机油来补充管路和散热器内部的空间,防止开机缺油而引起高温现象;(7)使用单位还需要支付人工费和清洗剂的费用。
手提式内燃破碎镐
成熟度:通过中试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:内燃冲击镐,由镐钎(15)、冲击活塞和变速器(7)组成,其特征是:它还包括点火推力总成、曲轴变速总成、冲击推力组合和镐钎总成(22),所述的点火推力总成使曲轴变速总成转动并变速,所述的曲轴变速总成推动冲击推力组合使镐钎总成作上、下往复运动。本实用新型具有结构简单、成本低廉、维修方便,并且冲击力强的特点。技术的应用领域前景分析:一.手提式内燃冲击镐的用途手提式内燃冲击镐:是以内燃机为动力,带动镐头作往复冲击运动的小型便携式施工机械。由于手提式内燃冲击镐可配多种工作头,可完成:破碎、开挖、打桩、切断等工作,所以用途十分广泛。主要用于以下方面:1.道路桥梁等路面施工(称为手提式内燃破碎镐):用于破碎路面――可以全面的替代风镐,并且由于冲击力大(冲击功可达60焦耳以上,比肩目前国际上的最高水平),可部分替代中型的液压破碎锤,更可在大型破碎锤不便施工的路段大显身手。同时还可用于煤气、自来水、电缆等管道开挖工作。2.用于消防等抢险救灾作业:现代城市遇火灾,震灾等灾害需抢救建筑物内的生命及财产时经常需要-破墙、破门及解体建筑构件等工作此时内燃冲击破碎镐就是最佳的工具。3.用于铁路碎石道床的捣固作业(称为手提式内燃捣固机):目前我国乃至世界大部分铁路路基,都是采用枕木碎石道床的结构,它有一个特点就是需要每隔一段时间(视列车的频次而定)都需要进行捣固作业(即将被挤开的碎石重新填至枕木以下并捣实),高速干线的捣固周期为3~6天,在我铁路未提速以前主要使用捣固作业车和液压式捣固机捣固(需要在线路上行走);提速后由于列成运行间隔缩短(最短为5分钟),大型机械已无法从事日常作业施工,轻便高效的手提式内燃捣固机,就成了最佳的捣固施工机具。二.目前国内外同类产品的现状当今国外的同类产品中最高水平为瑞典ATLAS公司生产的“眼镜蛇”Mk1和TT两型,特点为:1.冲击功最大:达60焦耳。2.有气体缓冲及框架式碟形弹簧减振系统,操作舒适。3.润滑系统完备使用寿命长。4.外罩采用全包覆尼龙外壳,外形美观。因此其售价最高(国内市场零售价可达¥38000元),市场最大。其次为德国威克公司的BH23型,性能和设计稍差,但威克公司在国内的代理商和售后服务网点较多,BH23型的售价也略低于“眼镜蛇”。目前国内同类产品生产厂家有两家,山东华盛公司(PPs55)-仿制德国威克公司的BH23;柏山精密机械(昆山)公司的BG231。为简单的功能设计性能一般的同时外观及操作性能均较差。三.市场前景好的产品离不开市场需求的拉动,手提内燃冲击镐的市场需求方向就是上述的三种主要用途,我们将其分为国内与国外两个市场,其下又分为铁路市场和市政(含抢险)两类分并叙述:(一)国内铁路工务维修市场:见附件1(二)市政(含抢险)市场:我们研制手提内燃冲击镐的目的之一是,替代目前广泛使用的-风镐。风镐作为目前广泛使用的施工破碎机械主要优势在于:A.传统使用习惯。B.单镐的价格低(800~1500元/支)全国目前生产分高达厂家多达上千家,如能替代风镐我们的产品将拥有无比广阔的市场。我们的产品能否替代风镐?让我们从使用性能、使用费用、运输携带性能等方面进行对比,如下表:名称 购置费用(元) 功效对比 运输(费用) 使用费用(耗油量)/每班次单镐 最小系统 一般作业系统 冲击功 冲击次/分钟 需用车型 费用 手提内燃冲击镐 9000(假定值) 9000(单镐就可使用) 18000(2把镐) 60焦耳 1500次/分钟 小型车辆(包括自行车) 低 1.2L/小时X6小时X2把≈15升/天风镐 1000(平均值) 2000(风镐两把)+9000(小内燃空压机) 4000(4把风镐)+28000(32KW中型空压机) 20~30焦耳 600~700次/分钟 中型货车/拖车 高(且城市受交通管制) 32KW中型空压机日耗油50~80升由此可以看出手提式内燃冲击镐对比风镐的绝对优势,只要市场推广方法得当落实有力,替代风镐赢得市场是大势所趋,就如同风镐在欧洲及北美早已退出市场一样。(三) 出口市场:当前我国作为小型工程机械的出口大国拥有广阔的出口市场,对内燃冲击镐而言,可先行在西亚、中东、非洲、南美,以现有的出口渠道接洽出口代理商达成代理出口的目的,未来可以开发对欧洲和美洲的出口贸易。综上所述在组建有效的管理团队,高效的销售队伍和代理商网络,完善的售后服务体系,可靠的产品质量及竞争性的销售价格的前题下国内在铁路替代进口、工程市场不断通过推广挤占风镐传统市场,同时积极参加对外出口的各种展会接洽出口代理商,开拓出口市场,那麽在未来的2年内即可做到年产3~5万台尽产尽销的局面。同时此产品的生命周期可长达10年以上。效益分析:进口内燃破碎镐售价为2.2万~2.8万元,国产新型内燃破碎镐的售价如在1万元,单台纯利润为5000元左右,32名组装工日产可达60台,年产2万台左右。厂房条件建议:2000厂房,组装生产线,32名装配工,质检及产成品与备件管理。备注:无
汽车空压机液锻铝连杆的研制及应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
液态金属模锻(挤压铸造)属压铸和锻造相结合的先进新工艺,可获得组织细密、表面光洁、质量好、尺寸精确、机加工少、性能高的优质零件毛坯。该基础上以汽车空压机连杆为对象,研制无轴瓦轴套的整体式铝合金连杆,取代传统的组装式锻钢连杆,优化产品结构,提高零件使用性能和用材水平。结合汽车产量大的实际生产情况,对铝合金连杆的液锻工艺及设备、液锻模具设计及工艺参数、连杆铝合金材料选配及组织性能、零件热处理及机加工工艺等进行了全面的试验研究,开发出空压机液锻铝连杆全套生产技术,经多轮台架性能、寿命试验和装车使用考核,并在东风EQ153车国产化货源鉴定和EQ140生产上装车证明,研制的液锻铝连杆结构简单用材合理、工艺先进生产可行、使用可靠性能稳定,达到国外同类产品的先进水平。因研制的液锻铝连杆材料和工艺选配得当,并合理利用液态模锻高压成形结晶的独有工艺特点,使连杆具有较高的性能,还在连杆大小头部获得了轴承材料的组织和性能。同时可取消大头轴瓦和小头铜套、优化产品结构、简化生产工艺、节约金属、降低零件制造成本。按产16万辆设计,经济效益可达120万元。
吹旗旗杆
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:建筑业
技术简介
技术简介:本实用新型为一种吹旗旗杆,其结构包括立柱,升降空压机和旗杆身。升降空压机设置在立柱地步,升降空压机与导气管线相连,导气管线绕过立柱顶部的滑轮与空心旗杆接通,固定旗帜的旗杆设置在空心旗杆内。本旗杆设计合理,结构简单,使用方便。有效增强了升旗仪式的效果。升旗仪式进行时,启动空压机,在带动旗杆上升的过程中,旗帜可一直飘扬。它和现有技术相比,具有设计合理,机构简单,使用方便的特点。技术的应用领域前景分析:本实用新型是一种可使旗帜随时飘动的吹旗旗杆。技术产品广泛应用于科教场所,商业事业机构。经济收益分析:自行分析。厂房条件建议:简易厂房即可。备注:本人名叫周现兵。在观看升国旗过程中,发觉无风时旗帜不能飘起;影响升旗仪式观瞻。遂潜心研究,终于创造出一种吹旗旗杆,使旗帜无风时也能飘扬。尤适用于室内。希望有意者前来洽谈。本专利可以在中华人民共和国国家知识产权网站上查询。
空压机监控保护系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
项目概况空压机是矿山动力来源之一,它的正常工作与否关系到矿山正常生产。空压机监控保护系统是保证空压机的正常工作设计研制的,该系统具有对空压机正常起停控制和非正常的停机控制;历史和实时工作状态数据的采集、记录与显示;工艺参数和系统参数的设置与修改;工作状态数据超限声光报警等功能。主要特点(1)可靠性高,抗震动、抗干扰能力强。(2)工作状态数据测量精确,数据处理合理,系统反应迅速。(3)系统模块化结构,连接灵活方便,可扩展性可维护性好。(4)采用触摸屏监控,人机界面友好,使用方便,操作简单。(5)生成报表全面可靠,方便了现场工作人员对空压机历史和当前工作状态的掌握和了解。(6)系统报警机制反应迅速,通过声光报警和故障查询提醒和帮助工作人员及时合理的处理故障,为空压机的正常运行提供了可靠的保证。主要功能4.1数据采集:对现场压力及温度数据进行采集并平滑滤波,产生可靠稳定的数据。4.2显示功能:显示空压机启停状态,进柜电流、电压;触摸屏上显示各空压机、各传感器当前数据以及历史数据;报警消息及报警历史显示。4.3通讯功能:通过通讯电缆实现信息传送,一台主柜可接多台分柜对空压机进行通讯,并可对每台装置进行参数设定,便于自动化管理。4.4记录功能:可存储一天多所采集的四个班次的压力及温度数据,以及故障报告及报警记录。4.5调试功能:为设备调试人员预留调试功能,便于对设备的调试及维护。主要技术指标5.1压力传感器组:工作电压24VDC精度0.2、0.5测量范围-100KPa~7MPa输出信号二线制4~20mA重量≈0.7Kg零点调节范围±5%温度影响±0.15%/10K稳定性0.1%FS/年满是一种调节范围-10%~+100%工作温度-20~+70℃防护等级1P65防爆等级dⅡBT4dⅡCT4介质温度-20~+100℃膜片材质陶瓷本安防爆ExiaIICT45.2温度传感器组:工作电压24VDC精度输入信号热电阻0.2级0.5级输出信号4~20mA1~5V输入信号热电偶0.5级1.0级线制二线制测量范围输入信号热电阻0~500℃工作温度-20~+70℃输入信号热电偶0~1600℃年漂移0.2%FS/年本安防爆等级ExiaIICT4温度漂移0.025%/℃防护等级IP65
减震降噪空压机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、研发内容:该项目包括:该项目包括储气罐,储气罐的底部活动安装有滚轮,储气罐的顶部固定安装有连接管,储气罐的顶部固定安装有把手,储气罐的顶部固定安装有垫板,垫板的顶部活动安装有第一弹簧,第一弹簧的顶部活动安装有支撑板,支撑板的底部固定安装有软垫,垫板的顶部固定安装有贯穿支撑板并延伸至支撑板上方的固定杆,固定杆的外部套接有位于支撑板顶部的垫片,固定杆的外部套接有位于垫片顶部的第一活动板,固定杆的外部套接有位于第一活动板顶部的第二弹簧,固定杆的外部套接有位于第二弹簧顶部的第二活动板,支撑板的顶部固定安装有位于固定杆右侧的压缩机。二、技术指标:1、噪音:≤70dB(A);2、排气量:≤1.4msup3/sup/min;3、排气压力:≤0.8MPa。三、经济指标:总投资:14万元;新增产值:550万元(其中新增利税:116万元);节约资金:5万元。四、市场前景:该项目减震降噪空压机通过将电机和压缩机安装于支撑板的顶部,使得电机和压缩机工作时产生的震动会先传递给第一弹簧,从而可以有效少震动,同时支撑板不与垫板直接接触,可以较少支撑板与垫板碰撞,同时通过支撑板的底部固定安装有软垫,可以有效减少碰撞产生的噪音,更便于使用者使用。该产品市场前景广,经济效益可观。
一种易拆卸剖分式空气箔片轴承以及具有该轴承的空压机
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开了一种易拆卸剖分式空气箔片轴承以及具有该轴承的空压机,主要包括径向轴承和止推轴承,所述径向轴承包括由外向内依次为同轴设置的轴承套、径向波箔和径向顶箔,所述止推轴承包括由左至右依次设置的止推盘、止推波箔、止推顶箔,该空压机主要包括涡轮、螺母、转子套筒、径向轴承、止推轴承、涡轮端轴承体、电机基座、叶轮端轴承体以及转子轴。本发明空压机采用易拆卸剖分式轴承支承的方式可以很好地解决传统空压机频繁拆卸对转子动平衡产生的影响,本发明能够缩短维修周期,降低维修成本,由于采用空气动压轴承支承,与传统空压机相比,不需要液压系统,系统更简单,成本更低,在高速运转的工况下拥有更好的稳定性。
一种风力压气储能装置
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
★风力压气储能发电系统风力压气储能装置是本发电系统的专利发明装置(如图2),本系统是通过风能压缩空气——压缩空气储能——压缩空气发电项目上。一、它的背景技术是:1、目前公知的风力发电机,是由风轮,增速齿轮箱、发电机、塔架等机件组成。它是将风能转换成电能的设备,但是它存在供电与用电总是不匹配,尤其在深夜,过剩电力大放空现象几乎无法避免。风能利用率低,电能品质差、脱网事故频发,严重影响电网的正常运行。2、为了克服现有的风能转换设备存在的供需不同步等上述缺陷和不足,本发明提供一种风力压气储能装置,这项技术是一项全新的风能利用模式,即风力带动空压机产生压缩空气,随将压缩空气储存起来,随时取用,再通过空气动力机带动发电机发电。3、本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:风力压气机组的塔架支撑着风轮和机舱,机舱内部包括刹车装置、低速驱动轴、增速齿轮箱、高速驱动轴,一部分进排气管道。4、结构说明:风力压气储能装置包括机舱安装在机舱下方的塔架,塔架的底部是支撑塔架的塔基,其中还包括安装在机舱前端的风轮,安装在机舱内的驱动轴和空压机,驱动轴的一端与风轮连接,驱动轴的另一端与空气压缩机连接,在驱动轴上还有刹车装置,所述压缩机的一侧是进气排气管道,空气压缩机的另一侧是输气管,输气管设在塔架内并在进排气管道上设有旋转接头和空气过滤器,输气管的另一端设有与输气管相通的储气室,在机舱的下部还设有与输气管相连接的偏航系统。风力压气储能装置是一个简单的物理能量的转换过程,其中的技术工艺、设备的加工制作都设有难度大直径的气缸活塞可以借用通用的气功元件而无需专业制作。5、运行说明:在风速达到设定风速值时,风轮机启动,带动低速轴旋转,低速轴的动力传入增速齿轮箱,带动高速轴输出高转速,驱动空气压缩机运行,产生压缩空气,通过输气管道进入储气室。机舱和塔架间的进气、排气管道,用两个旋转接头连接,空气压缩机的空气滤芯器通过进气管道,连接到塔架下端以方便保养和更换滤芯。刹车是一个圆盘于是刹车装置,可以再紧急情况下使风轮机停止旋转,通过电气的方式实现控制,偏航机构是当风向发生改变时,能够保证风力机始终进向风向。6、有益效果:①可以把风力机转换的全部能量加以储存、取用、提高风力机的运行效率;②在现行风力机去掉发电机的情况下,可有效减少风力机组的投资和机舱重量,提高风电场的经济效益;③对于大规模的改造现有风力机,也是很有益的。7、风能压缩空气发电即可作为并网——储能系统存在,又可以作为独立的发电系统离网存在,在有风力资源的地方,可以采用此方案大量的采集风力资源为为电网送电和存储电能作为厂矿,企业可以自建风能压缩空气发电系统来为自己提供高峰用电,单门独户或小区也可心利用此方式来为自己建立第二套电力能源系统;这样的电力,品质很好且有保障,同时也符合节能减排的目标。目前通用的型号按功率分为1MW(兆瓦)风叶长20m/座、2MW(兆瓦)风叶长25m/座、3MW(兆瓦)风叶长30m左右/座二、风力压气—压缩空气储能—压缩空气发电的商业价值。1、风能压缩空气发电的优点采用风能压缩空气发电形式与现行风能并网发电比较,主要有以下几个方面的优点:①风能的利用率较高,风能空压机是接受风力动能来压缩空气,风力大风轮转速快,就会增加气缸的转速,压缩空气制取量就大,风力小转速减慢压缩空气制取量就小,无论风力的大小,风能空压机都可以得到相应的压缩空气制取量,使风的能量得到最大限度的吸收和利用。②压缩空气的输送和储存,风能制取压缩空气后,压缩空气作为一种承载能量的介质,可以远距离输送和存储,能量的存储石能源领域中是一个世界性的难题,目前大规模较低成本的储能方式,是抽水蓄能,其它方式的储能不是存在技术问题就是存在成本偏高问题,而压缩空气储能有可能成为成本最低、最洁净环保的储能方式,因为压缩空气储能占用土地资源最小,对生态的破坏也最小。③风能压缩空气发电的品质好于风能并网发电,风力资源的间歇性和波动性,致使风能发电的品质较低,我国风电的多次脱网事故说明了,风电并网发电存在许多问题,而风能压缩空气发电,由于其恒定的气压输出,发电品质与水力发电无差别,所以风能压缩空气发电的品质较高。④风能压缩空气发电的规模可大可小,具有极强的适应性,风能并网发电需要好的风力资源,大的资金投入,需要有电力网络公司的上网许可证,需要有国家资金的补贴,在这种情况下,风电企业才能有生存空间。而风能压缩空气发电既可以独立门户自给自促发电,也可以由专业的风电企业规模开发,经营,即可以建一个规模仅几个KW的系统,也可建几百几千千瓦的独立供电系统,也可以建上百万KW的并网电站,根据风力资源的状况,用电需要,资金多少来建供电系统,体现了风能压缩空气发电有极好的适应性。2、风能压缩空气发电系统的构成风能压缩空气——压缩空气储能——压缩空气发电系统是一个简单的空气动力转换过程,压缩空气是成熟的传统产业,只要将其技术与风力能量衔接就可以了,压缩空气存储设施的建造,没有技术和施工的难度,风能压缩空气发电的过程中需要高效的压缩空气动力转换设备、惯性气动马达符合这种要求,其动力拖动发电机也不存在技术问题,所以系统构成中设施设备,及处理手段都是现代技术可以覆盖的,采用风能压缩空气发电项目,是不存在技术风险的。3风能压缩空气发电系统的简单经济测算。风能压缩空气发电系统的制造成本主要包括有几个部分:①风能空压机,该设备主要由塔架风叶、轴、气缸支架、气缸、过滤器、压缩空气管道、控制系统组成,大部分机械组件目前市场上都有,无稀土和贵金属材料,造价相对低。每一柱压气塔架比风力发电便宜200万元左右。*按MW级来测算,成本应在1500元/kw左右(注:MW级分1MW、2MW、3MW;1MW=1000kw;通常以2MW为例作一个单元测算);*每一柱塔架的空压能力采气相当于功率2MW塔架造价为1500元/kw×2000kw=300万元/柱;*以上计算压气依据:在每天压缩空气工作8小时、风速在15米/秒的条件下,2兆瓦/柱的发电能力需要一组气缸15个,每个气缸排量0.17立方米,压缩空气6500立方米,可发电16900度电=1.69兆瓦;②储能系统是一个地下容积空间,可以新造,可以利用废弃洞、矿洞和天然洞。*我国多地均有废弃的油田、矿洞(包括盐矿、煤矿)等,利用这些储能空间可将储能成本降低至100元/kmh;*新建压气储能空间,在3.6兆帕=36个大气压的条件下,2MW(兆瓦)=2000KW÷2.6kw/1立方米压缩气=770立方米压缩气;*每立方米储气空间造价1500元/立方米计,则发2MW的电需费用1500元/立方米×770立方米=115.5万元;*每度电(1kwh)储能成本115.5万元÷2000kw=577元/kw,而现有的储能方式中,最低储能成本至少在1500元/kwh以上;③惯性气动马达比活塞式空压机结构要复杂一些,因此造价要高于普通活塞式空压机,MW级的惯性气动马达造价应在1000元/kw左右。惯性气动马达,还有一个作用就是提升压缩空气压力,这需要系统中还要增加一台低压的惯性气动马达,这台设备的造价按800元/kw计算,系统中惯性气动马达设备,合计应在1800元/kw。④规模大的风电站需要厂房和管道阀门等设施,这部分按1500元/kw。⑤发电机1500元/kw左右。以上合计:设备设施的成本造价为4800元/kw。三、利益概算一个商业性的风能压缩空气发电系统需要达到一定规模,为了说明其成本及利益的关系,以装机容量500MW(50万KW)的机组风能压缩空气发电项目。电站规模按发电500万kwh/日设计。(一)造价:总造价费用为52.8亿元;其中:1、压气发电机组设施设备造价费用为24亿元;按现行压气、发电及其设施设备造价为4800元/kw计,每日以8小时发电量500 MW=50万KW设计,则4800元/ kw×500 MW=4800元/ kw×50万KW=24亿元。2、储能空间:造价费用28.8亿元;考虑到实际发电效能,按2.6kwh/立方米来建地下储能空间,需要192.3万立方米,则1500元/立方米×192.3万立方米=28.8亿元。(二)成本:年成本为2.28亿元;其中:1、风压气机组和发电机组的设备折旧按15年计,每年折旧1.4亿元=设施设备投资24亿元÷15年;2、储能设施折旧按60年计,每年折旧0.48亿元=储能设施投资28.8亿元÷60年;3、后续年维护管理成本0.5亿元。按照设计和实际因素估算,每天发电8小时,则一天(8小时)的发电量为400万kwh,以330天/年计算,年发电量为13.2亿kwh;电能分摊成本仅为0.18元/kwh(年发电成本2.38亿元÷年发电量13.2亿kwh)。(三)毛利:年毛利为13.2亿元;1、按现行电网收购风电价格为0.6~1.5元/ kwh之中间1元/kwh计算,年毛利13.2亿元;2、按一次性投资设施设备52.8亿元,使用寿命15年计,则15年共收毛利198亿元(13.2亿元/年×15年=198亿元)。(四)小规模的风能压缩空气发电系统,可以用0.3~0.5兆帕的压力来存储压缩空气,这种方式可以在地下浅层挖掘密闭空间,也可建水池式的,也可使用钢制容器储气。成本造价会高于大规模的电站造价成本,但在离网的地区,如海岛、哨所、偏远的居民集聚地使用压缩空气发电,即使成本较高也是可以接受的,因为它远比建造太阳能光伏和离网风能发电系统成本要低的多。各种发电方式的直接成本参考表在前。从简单的测算中,我们可以了解到,风能压缩空气发电的巨大商业价值是客观存在的。总之,市场是新能源开发利用中的是主要选项;从目前看,我国可利用的风能十倍于水利能源,近年来我国的风能装机是以每年上千万kw的速度发展,但由于并网存在着波动性,间歇性缺陷而受到诸多限制;从长远看,一种能稳定产生电能,又能起调峰作用、无需辅助化能源、无环境污染的、大规模低成本的风能利用,将毫无疑问的取代现行风能发电方式,这就是风能压缩空气发电市场的未来。
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找技术 >车用空压机节能增压装置
成熟度:可规模生产
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
车用空压机的功能是为制动系统提供一定压力、足量并清洁的压缩空气。随着汽车技术的日益发展,和用户对安全性要求的日益提高,使得制动系统愈来愈完善和复杂,用气量亦大幅度增加。而空气悬挂车桥、空气悬浮驾驶室和座椅等舒适性装置的广泛应用,也使用气量大大增加。这样,传统空压机的供气量已不能满足用气需求,导致负载率严重超出设计要求,故障率大幅度攀升,早期磨损严重,寿命降低,窜油积炭加重。 窜油产生的主要原因是“虹吸”现象。由于空气滤清器和进气通道存在一定的进气阻力,所以空压机进气端必然存在进气阻力(国家标准为≤400mmH2O),即进气口气压低于大气压力。吸气冲程活塞迅速下移,吸入气体的迟滞性也会形成一定的真空度。二者叠加导致“虹吸”现象的产生:曲轴箱内的油雾会沿活塞裙边被压入到活塞上部,随排气冲程排入到制动系统中。由此可见,窜油是传统空压机的必然现象,而且随着活塞副的磨损而逐渐加剧。 积炭产生的主要原因是空压机温度过高。温度过高的原因主要是负载率(注:负载率=负荷运转时间/运转总时间,负载率应不大于25%)过高,空压机散热不及时,导致内部温度急剧升高,附着在缸壁上的机油炭化形成积炭,并随压缩气体排入到制动系统中。 为了解决以上问题,一些发动机厂家纷纷改用双缸空压机增加出气量,如重汽就大量采用了WABCO的双缸空压机。但问题亦随之而来: 一、成本问题:与单缸空压机相比,双缸的采购成本增加一千元左右;二、耗能增加:以潍柴WP12发动机为例,单缸空压机功率5.3KW,排量457L/min;双缸空压机功率7.8KW,排量720L/min。排量增加57.5%,功率增加47.2%;三、安装问题:改用双缸空压机还牵扯到设计安装、传动匹配等一系列技术问题,零部件通用性降低;四、窜油现象依旧:虽然积炭问题有所缓解,但窜油问题依然如故。 在这种背景下,车用空压机增压器应运而生,在空压机带负荷运转时从涡轮增压器处取气,空负荷运转时自动切换到空滤器取气: 一、大幅度提高出气效率,不必换装双缸空压机; 二、缩短空压机负载率迅速降低到合理范围,减轻空压机和发动机的负荷,提高空压机使用寿命; 三、基本杜绝窜油,减轻积炭,保护制动系统; 四、降低油耗。此产品填补了国内同类产品的空白,通过空压机增压器,使卡车给贮气筒打气的时间大大缩短,从而延长空压机的使用寿命,同时对整车(包括能耗)几乎没有任何影响,同时由于空压机工作时间大大缩短,从而节省了汽车的能耗。通过在中国一汽台架试验,使用潍柴WP10 336的发动机,在使用75%额定载荷下,额定转速,空压机打气速度大大增加(试验时采用四个40升的贮气筒串联,不使用空压机增压器时,打满贮气筒需要5分2秒,使用时只需要1分18秒)。 目前此产品已通过一汽验收,进入到小批量装车阶段。 本专利完全转让,可以提供全套技术资料并提供全程技术服务。
高速气动锻锤
成熟度:可规模生产
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
重型模锻、自由锻、航空锻件、重型气锤技术高速气动锻锤专利:200910013913.6技术合作、转让、本锻锤技术专利在锻造领域超过日美欧,是一个突破和创新,特别适于重型航空钛铝合金复杂型状锻件、压气机叶片、气机转子、坦克、柴油机、动车、船机重型曲轴等关键部件的模锻、自由锻。但是有几个物理量和力学特性支撑,使得本技术相当过硬,比现有的锻压设备耗电省、造价低廉,锻件的拔模角小、重量轻、强度高。●气体驱动原理,这是一种循环供气的气动锻锤●干燥空气由柔性气囊—增压器增压—空压机升压—压力罐储能¬—驱动锻锤—汽水分离器—又回到柔性气囊。●本系统允许一定的漏气量,补气有一小型鼓风机。●柔性气囊材料为透气较差的布料,工作状态为半瘪半鼓,目视其体积大小用小型鼓风机向囊内补气。●支持本技术的几个物理量、力学特性,干燥空气+空压机增压技术+热空气膨胀效应+空气膨胀作功制冷效应气水分离+气动力学合理无油液阻尼+充份利用重力资源重力加速度。供气方式大大升级,蒸气锤部份不用作任何改动,或者重新设计新式气锤。1干燥空气系统中的干空气通过柔性气囊反复循环驱动锻锤,与外界湿空气完全隔离,有以下特点 外界空气湿度冬季20%,夏季80%,冬季空压机每50转就1转白耗电,夏季每20转就有1转白耗电,空气湿度冬季、夏季不一样,白天、晚上不一样,南方、北方不一样,影响太大难以控制,所以空压机压缩湿空气时效率是很低的,水蒸汽的水缩更严重(1200 m³水蒸气=1m³水)本系统循环使用100%干空气提高了空压机的效率,应按100%计算气量。2空压机增压技术增压式空压机提高一倍排气量,是增压柴油机移植技术,在重型卡车、内燃机车广泛应用。—空压机增压技术(增压器——多级高压鼓风机,节能省电国内已有多家生产系列产品)3热空气膨胀效应空压机末级排气不加冷确器直排,采取保温措施,干热空气体积膨胀0.25倍—高中理气态方程。4直接进气阻力小加上直接排气阻力小使功耗变小,排气量比加冷确器和空气滤清器增加0.4倍。5空气膨胀作功制冷效应气水分离气体在气缸中推动活塞膨胀作功时等效一个气体膨胀机的制冷效应,气体中的水蒸汽受冷后凝结在气水分离器管壁上,靠液体的重力通过一手阀排出,—制氧、制冷工程。6气动力学合理升锤时活塞下面进气,活塞上面排气,打锤时活塞上面进气,活塞下面排气,无油液阻尼,排气阻力可乎略不计——气动力学合理。7充份利用重力资源自由落体加气体推力,据有较高的冲击能量——能灌满较深的模腔。8恢复到蒸气锤的粗锤杆,锤杆锤头仍旧恢复到拔稍联接,提高了锻锤的刚性和锤杆的强度例如16t模锻锤锤杆直径200mm,很难折断,而电液锤杆只有几十mm很容易折断。●请看视频●太阳锻造二火 百度一下,看看10t气锤的威力。写的是水蒸汽实际是压缩湿空气,很接近本技术。●海安百协 百度一下,看看电液锤的锻件,都是小锻件。●各种锻锤参数比对●马鞍山巨力锻锤10t电液锤600kw模锻公斤?不详●太阳锻造10t气锤 500kw,60公斤级模锻件。●本技术10t气锤350~450kw,65公斤模锻件。●目前的实际情况。与热模锻机水压机参数比对●中国重汽15000t热模锻锻造98 kg级卡车前桥,已经花了6亿元!工期一年了还未试车?(德国造)●本技术16t新式气锤模锻100 kg级卡车前桥,1500万,工期3个月,使用寿命30年!●70t新式气锤=80000t水压机的能量和锻件,有80000t水压机的1/15,比水压机加热火次少锻件氧化少,锻件质量高,80000t水压机造价15亿元,70t新式气锤造价1亿元。●本技术的三个超级优势,是电液锤和各种锻压机无法达到,而且永远超不过的超级优势。●极限状态,24小时不停连续重击一个月的高可靠性超低故障率(9米/s,60重锤/分)●突破了几个技术瓶颈限制,设计、制造1—30t重型气锤也很容易(30t是指下落部分净重30t)●本技术系列锻锤允许一定漏气量,不到影响锻击力一般不作维修,不污染工作环境,保护工人健康,延长了大修期(不用高压氮气,不用液压油)●可以开发出1~35吨的模锻击锤、模锻落锤,自由锻击锤、自由锻落锤、气动冲床、对击锤、航空锻件钛铝镁高温合金专用液压机/锻锤式复合锻机,等七大系列210个锻锤品种(所以只画了驱动一张原理图)●1~35吨的高速气动模锻击锤系列:耗电量是同吨级液压锤的2/3,超高的冲击能量,垂直方向填料充满模腔较好,拔模角小锻件重量轻,其中16吨气动模锻击锤的冲击能量,等于15000吨以上热模锻压机根据普通钢、非调质钢、钛合金航空锻材等工艺要求可在:锤速15~7米/s、频次60~100锤/分、行程、能量、气压等参数只间进行选择选驱动模式1、100%干燥空气+增压器+空压机 气压6~10 kg/cm2●1~35吨的高速气动自由锻击锤系列:耗电量是同吨级液压锤的2/3,其中16吨气动自由击锤的冲击能量,等于10000吨以上自由锻造水压机。锻件可达20吨重,加热次数要比自由水压机少,锻件氧化少质量高可在:锤速15~7米/s、频次60~100锤/分、行程、能量、气压等参数只间进行选择选驱动模式1、100%干燥空气+增压器+空压机 气压6~10 kg/cm2●1~35吨的气动模锻落锤系列:耗电量是同吨级液压锤的1/3,适于重量较轻,模腔较浅的模锻件,耗电较少锻件成本很低锤速5.5米/S,频次60锤/分驱动模式2、100%干燥空气+增压器 气压5 kg/cm2●1~35吨的气动自由锻落锤系列:耗电量是同吨级液压锤的1/3,适于重量较轻的自由锻件,耗电较少锻件成本很低驱动模式2、100%干燥空气+增压器 气压5 kg/cm2●13~1000吨气动对击锤系列:耗电量是同吨级液压锤的1/3,适于重量较重的模锻件(重达2吨的模锻件)耗电较少锻件成本很低,60锤/分,选驱动模式1、100%干燥空气+增压器+空压机气压6~10 kg/cm2●气动冲床系列,很有特色(程控气锤)耗电量是同吨级气动击锤的锤的1/4,无下死点、无闷车、急停并直接返回、寸动等、无离合器、制动器、曲柄、连杆等,下落速度连续可调、结构及其简单很容易实现自动控制,满足切边、冲裁、折弯、拉伸等工艺要求。●航空锻件钛铝镁高温合金专用,液压机/锻锤式复合锻机:液压机/锻锤的复合式锻机,完全达到冲击+保压的工艺要求,锻锤部份:提高重锤/分,在滑道上装几个行程开关,输入程序控制器,实行程序控制,计算公式kj=mxgxh,m=锤重,h=行程,g=10,调整h行程开关高度实现精确打击通过变换几个行程开关h高度,而得到每锤不同的能量kj,和不同的间隔保压时间。液压机部份:对锻件实行预压和保压同时把压力反馈出来,使锻锤有正确的冲击值。比相同设备相同投影面积的锻件,耗电省、设备重量轻、闭模锻造。(锻件投影面积2m2以上)●下砧技术创新配套上述各系列锻锤,它能提供30~1000吨的下砧质量,浇铸、加工、吊装、运输都很方便,可分为:气浮式下砧技术模式1,气浮式下砧技术模式2●配套上述各系列自由锻、模锻各种吨位的锻造操作机,热钢坯输料线应该有交大的利润。●重型气锤与热模锻压机性能、参数之比对●模锻重卡转向节10t模锻气锤,300kj,300kw,自重250t, 63MN热模锻350kw,自重500t●模锻重卡前桥16t模锻气锤,400kj,350kw,自重350t,造价, 125MN热模锻350kw,自重1200t造价,1千万 造价,6亿元●模锻重型军用航空锻件、大飞机航空锻件70t模锻气锤,8MJ造价,1亿元, 8万吨热模锻机,800 MN,造价15亿元6330吨热模锻机, 只能用到3000吨力10000吨热模锻机, 只能用到5000吨力80000吨热模锻机, 只能用到40000吨力●祥细资料,可提供以下计算公式:●击锤能量的计算,击锤锤速不小于9米/秒,重击次数不少于60重锤/分,公式。●落锤能量的计算,重力加速度,锤数/分的公式。●击锤、落锤耗气量的计算,空压机排气量的计算。●增压器与空压机流量匹配之计算公式。锻造车间多台气锤配置的空压站成本低、节电。ws1953101@163.com 13406979543中国重汽锻造厂/济南半导体所气体厂,山东济南历城田庄, 张国庆日美英法都有重型气锤,模锻重型军用、航空、航天锻件,对我国技术封锁,使我国处于二流地位。
空压机散热器的自动清洗系统
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术应用此项发明可以应用到各种通风方式的板翅换热器工作领域 !技术效益(1)可以减少客户清洗散热器而带来的费用开支;(2)可减少因经常清洗散热器而带来的散热器的加速老化(因清洗散热器的药水都是化学试剂,对铝制散热器是有腐蚀作用的);(3)可以减少因经常高温停机而带来的经济损失。清洗散热器时对企业的使用成本和生产时间带来诸多浪费,具体表现例如:(1)一台75KW(100HP) 空气压缩机清洗散热器需要4-8小时的时间清洗,耽误企业的正常生产任务;(2)清洗散热器时,最少需要1人协助进行;(3)散热器清洗好开机前需要添加机油;(4)老机器很多管路老化,在拆卸时经常导致老化管路损坏;(5)清洗时使用的化学制剂对环境污染严重;(6)散热器清洗时内部机油带出很多,所以在清洗好以后重新开机前需添加新的机油来补充管路和散热器内部的空间,防止开机缺油而引起高温现象;(7)使用单位还需要支付人工费和清洗剂的费用。
手提式内燃破碎镐
成熟度:通过中试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:内燃冲击镐,由镐钎(15)、冲击活塞和变速器(7)组成,其特征是:它还包括点火推力总成、曲轴变速总成、冲击推力组合和镐钎总成(22),所述的点火推力总成使曲轴变速总成转动并变速,所述的曲轴变速总成推动冲击推力组合使镐钎总成作上、下往复运动。本实用新型具有结构简单、成本低廉、维修方便,并且冲击力强的特点。技术的应用领域前景分析:一.手提式内燃冲击镐的用途手提式内燃冲击镐:是以内燃机为动力,带动镐头作往复冲击运动的小型便携式施工机械。由于手提式内燃冲击镐可配多种工作头,可完成:破碎、开挖、打桩、切断等工作,所以用途十分广泛。主要用于以下方面:1.道路桥梁等路面施工(称为手提式内燃破碎镐):用于破碎路面――可以全面的替代风镐,并且由于冲击力大(冲击功可达60焦耳以上,比肩目前国际上的最高水平),可部分替代中型的液压破碎锤,更可在大型破碎锤不便施工的路段大显身手。同时还可用于煤气、自来水、电缆等管道开挖工作。2.用于消防等抢险救灾作业:现代城市遇火灾,震灾等灾害需抢救建筑物内的生命及财产时经常需要-破墙、破门及解体建筑构件等工作此时内燃冲击破碎镐就是最佳的工具。3.用于铁路碎石道床的捣固作业(称为手提式内燃捣固机):目前我国乃至世界大部分铁路路基,都是采用枕木碎石道床的结构,它有一个特点就是需要每隔一段时间(视列车的频次而定)都需要进行捣固作业(即将被挤开的碎石重新填至枕木以下并捣实),高速干线的捣固周期为3~6天,在我铁路未提速以前主要使用捣固作业车和液压式捣固机捣固(需要在线路上行走);提速后由于列成运行间隔缩短(最短为5分钟),大型机械已无法从事日常作业施工,轻便高效的手提式内燃捣固机,就成了最佳的捣固施工机具。二.目前国内外同类产品的现状当今国外的同类产品中最高水平为瑞典ATLAS公司生产的“眼镜蛇”Mk1和TT两型,特点为:1.冲击功最大:达60焦耳。2.有气体缓冲及框架式碟形弹簧减振系统,操作舒适。3.润滑系统完备使用寿命长。4.外罩采用全包覆尼龙外壳,外形美观。因此其售价最高(国内市场零售价可达¥38000元),市场最大。其次为德国威克公司的BH23型,性能和设计稍差,但威克公司在国内的代理商和售后服务网点较多,BH23型的售价也略低于“眼镜蛇”。目前国内同类产品生产厂家有两家,山东华盛公司(PPs55)-仿制德国威克公司的BH23;柏山精密机械(昆山)公司的BG231。为简单的功能设计性能一般的同时外观及操作性能均较差。三.市场前景好的产品离不开市场需求的拉动,手提内燃冲击镐的市场需求方向就是上述的三种主要用途,我们将其分为国内与国外两个市场,其下又分为铁路市场和市政(含抢险)两类分并叙述:(一)国内铁路工务维修市场:见附件1(二)市政(含抢险)市场:我们研制手提内燃冲击镐的目的之一是,替代目前广泛使用的-风镐。风镐作为目前广泛使用的施工破碎机械主要优势在于:A.传统使用习惯。B.单镐的价格低(800~1500元/支)全国目前生产分高达厂家多达上千家,如能替代风镐我们的产品将拥有无比广阔的市场。我们的产品能否替代风镐?让我们从使用性能、使用费用、运输携带性能等方面进行对比,如下表:名称 购置费用(元) 功效对比 运输(费用) 使用费用(耗油量)/每班次单镐 最小系统 一般作业系统 冲击功 冲击次/分钟 需用车型 费用 手提内燃冲击镐 9000(假定值) 9000(单镐就可使用) 18000(2把镐) 60焦耳 1500次/分钟 小型车辆(包括自行车) 低 1.2L/小时X6小时X2把≈15升/天风镐 1000(平均值) 2000(风镐两把)+9000(小内燃空压机) 4000(4把风镐)+28000(32KW中型空压机) 20~30焦耳 600~700次/分钟 中型货车/拖车 高(且城市受交通管制) 32KW中型空压机日耗油50~80升由此可以看出手提式内燃冲击镐对比风镐的绝对优势,只要市场推广方法得当落实有力,替代风镐赢得市场是大势所趋,就如同风镐在欧洲及北美早已退出市场一样。(三) 出口市场:当前我国作为小型工程机械的出口大国拥有广阔的出口市场,对内燃冲击镐而言,可先行在西亚、中东、非洲、南美,以现有的出口渠道接洽出口代理商达成代理出口的目的,未来可以开发对欧洲和美洲的出口贸易。综上所述在组建有效的管理团队,高效的销售队伍和代理商网络,完善的售后服务体系,可靠的产品质量及竞争性的销售价格的前题下国内在铁路替代进口、工程市场不断通过推广挤占风镐传统市场,同时积极参加对外出口的各种展会接洽出口代理商,开拓出口市场,那麽在未来的2年内即可做到年产3~5万台尽产尽销的局面。同时此产品的生命周期可长达10年以上。效益分析:进口内燃破碎镐售价为2.2万~2.8万元,国产新型内燃破碎镐的售价如在1万元,单台纯利润为5000元左右,32名组装工日产可达60台,年产2万台左右。厂房条件建议:2000厂房,组装生产线,32名装配工,质检及产成品与备件管理。备注:无
汽车空压机液锻铝连杆的研制及应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
液态金属模锻(挤压铸造)属压铸和锻造相结合的先进新工艺,可获得组织细密、表面光洁、质量好、尺寸精确、机加工少、性能高的优质零件毛坯。该基础上以汽车空压机连杆为对象,研制无轴瓦轴套的整体式铝合金连杆,取代传统的组装式锻钢连杆,优化产品结构,提高零件使用性能和用材水平。结合汽车产量大的实际生产情况,对铝合金连杆的液锻工艺及设备、液锻模具设计及工艺参数、连杆铝合金材料选配及组织性能、零件热处理及机加工工艺等进行了全面的试验研究,开发出空压机液锻铝连杆全套生产技术,经多轮台架性能、寿命试验和装车使用考核,并在东风EQ153车国产化货源鉴定和EQ140生产上装车证明,研制的液锻铝连杆结构简单用材合理、工艺先进生产可行、使用可靠性能稳定,达到国外同类产品的先进水平。因研制的液锻铝连杆材料和工艺选配得当,并合理利用液态模锻高压成形结晶的独有工艺特点,使连杆具有较高的性能,还在连杆大小头部获得了轴承材料的组织和性能。同时可取消大头轴瓦和小头铜套、优化产品结构、简化生产工艺、节约金属、降低零件制造成本。按产16万辆设计,经济效益可达120万元。
吹旗旗杆
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:建筑业
技术简介
技术简介:本实用新型为一种吹旗旗杆,其结构包括立柱,升降空压机和旗杆身。升降空压机设置在立柱地步,升降空压机与导气管线相连,导气管线绕过立柱顶部的滑轮与空心旗杆接通,固定旗帜的旗杆设置在空心旗杆内。本旗杆设计合理,结构简单,使用方便。有效增强了升旗仪式的效果。升旗仪式进行时,启动空压机,在带动旗杆上升的过程中,旗帜可一直飘扬。它和现有技术相比,具有设计合理,机构简单,使用方便的特点。技术的应用领域前景分析:本实用新型是一种可使旗帜随时飘动的吹旗旗杆。技术产品广泛应用于科教场所,商业事业机构。经济收益分析:自行分析。厂房条件建议:简易厂房即可。备注:本人名叫周现兵。在观看升国旗过程中,发觉无风时旗帜不能飘起;影响升旗仪式观瞻。遂潜心研究,终于创造出一种吹旗旗杆,使旗帜无风时也能飘扬。尤适用于室内。希望有意者前来洽谈。本专利可以在中华人民共和国国家知识产权网站上查询。
空压机监控保护系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
项目概况空压机是矿山动力来源之一,它的正常工作与否关系到矿山正常生产。空压机监控保护系统是保证空压机的正常工作设计研制的,该系统具有对空压机正常起停控制和非正常的停机控制;历史和实时工作状态数据的采集、记录与显示;工艺参数和系统参数的设置与修改;工作状态数据超限声光报警等功能。主要特点(1)可靠性高,抗震动、抗干扰能力强。(2)工作状态数据测量精确,数据处理合理,系统反应迅速。(3)系统模块化结构,连接灵活方便,可扩展性可维护性好。(4)采用触摸屏监控,人机界面友好,使用方便,操作简单。(5)生成报表全面可靠,方便了现场工作人员对空压机历史和当前工作状态的掌握和了解。(6)系统报警机制反应迅速,通过声光报警和故障查询提醒和帮助工作人员及时合理的处理故障,为空压机的正常运行提供了可靠的保证。主要功能4.1数据采集:对现场压力及温度数据进行采集并平滑滤波,产生可靠稳定的数据。4.2显示功能:显示空压机启停状态,进柜电流、电压;触摸屏上显示各空压机、各传感器当前数据以及历史数据;报警消息及报警历史显示。4.3通讯功能:通过通讯电缆实现信息传送,一台主柜可接多台分柜对空压机进行通讯,并可对每台装置进行参数设定,便于自动化管理。4.4记录功能:可存储一天多所采集的四个班次的压力及温度数据,以及故障报告及报警记录。4.5调试功能:为设备调试人员预留调试功能,便于对设备的调试及维护。主要技术指标5.1压力传感器组:工作电压24VDC精度0.2、0.5测量范围-100KPa~7MPa输出信号二线制4~20mA重量≈0.7Kg零点调节范围±5%温度影响±0.15%/10K稳定性0.1%FS/年满是一种调节范围-10%~+100%工作温度-20~+70℃防护等级1P65防爆等级dⅡBT4dⅡCT4介质温度-20~+100℃膜片材质陶瓷本安防爆ExiaIICT45.2温度传感器组:工作电压24VDC精度输入信号热电阻0.2级0.5级输出信号4~20mA1~5V输入信号热电偶0.5级1.0级线制二线制测量范围输入信号热电阻0~500℃工作温度-20~+70℃输入信号热电偶0~1600℃年漂移0.2%FS/年本安防爆等级ExiaIICT4温度漂移0.025%/℃防护等级IP65
减震降噪空压机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、研发内容:该项目包括:该项目包括储气罐,储气罐的底部活动安装有滚轮,储气罐的顶部固定安装有连接管,储气罐的顶部固定安装有把手,储气罐的顶部固定安装有垫板,垫板的顶部活动安装有第一弹簧,第一弹簧的顶部活动安装有支撑板,支撑板的底部固定安装有软垫,垫板的顶部固定安装有贯穿支撑板并延伸至支撑板上方的固定杆,固定杆的外部套接有位于支撑板顶部的垫片,固定杆的外部套接有位于垫片顶部的第一活动板,固定杆的外部套接有位于第一活动板顶部的第二弹簧,固定杆的外部套接有位于第二弹簧顶部的第二活动板,支撑板的顶部固定安装有位于固定杆右侧的压缩机。二、技术指标:1、噪音:≤70dB(A);2、排气量:≤1.4msup3/sup/min;3、排气压力:≤0.8MPa。三、经济指标:总投资:14万元;新增产值:550万元(其中新增利税:116万元);节约资金:5万元。四、市场前景:该项目减震降噪空压机通过将电机和压缩机安装于支撑板的顶部,使得电机和压缩机工作时产生的震动会先传递给第一弹簧,从而可以有效少震动,同时支撑板不与垫板直接接触,可以较少支撑板与垫板碰撞,同时通过支撑板的底部固定安装有软垫,可以有效减少碰撞产生的噪音,更便于使用者使用。该产品市场前景广,经济效益可观。
一种易拆卸剖分式空气箔片轴承以及具有该轴承的空压机
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开了一种易拆卸剖分式空气箔片轴承以及具有该轴承的空压机,主要包括径向轴承和止推轴承,所述径向轴承包括由外向内依次为同轴设置的轴承套、径向波箔和径向顶箔,所述止推轴承包括由左至右依次设置的止推盘、止推波箔、止推顶箔,该空压机主要包括涡轮、螺母、转子套筒、径向轴承、止推轴承、涡轮端轴承体、电机基座、叶轮端轴承体以及转子轴。本发明空压机采用易拆卸剖分式轴承支承的方式可以很好地解决传统空压机频繁拆卸对转子动平衡产生的影响,本发明能够缩短维修周期,降低维修成本,由于采用空气动压轴承支承,与传统空压机相比,不需要液压系统,系统更简单,成本更低,在高速运转的工况下拥有更好的稳定性。
一种风力压气储能装置
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
★风力压气储能发电系统风力压气储能装置是本发电系统的专利发明装置(如图2),本系统是通过风能压缩空气——压缩空气储能——压缩空气发电项目上。一、它的背景技术是:1、目前公知的风力发电机,是由风轮,增速齿轮箱、发电机、塔架等机件组成。它是将风能转换成电能的设备,但是它存在供电与用电总是不匹配,尤其在深夜,过剩电力大放空现象几乎无法避免。风能利用率低,电能品质差、脱网事故频发,严重影响电网的正常运行。2、为了克服现有的风能转换设备存在的供需不同步等上述缺陷和不足,本发明提供一种风力压气储能装置,这项技术是一项全新的风能利用模式,即风力带动空压机产生压缩空气,随将压缩空气储存起来,随时取用,再通过空气动力机带动发电机发电。3、本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:风力压气机组的塔架支撑着风轮和机舱,机舱内部包括刹车装置、低速驱动轴、增速齿轮箱、高速驱动轴,一部分进排气管道。4、结构说明:风力压气储能装置包括机舱安装在机舱下方的塔架,塔架的底部是支撑塔架的塔基,其中还包括安装在机舱前端的风轮,安装在机舱内的驱动轴和空压机,驱动轴的一端与风轮连接,驱动轴的另一端与空气压缩机连接,在驱动轴上还有刹车装置,所述压缩机的一侧是进气排气管道,空气压缩机的另一侧是输气管,输气管设在塔架内并在进排气管道上设有旋转接头和空气过滤器,输气管的另一端设有与输气管相通的储气室,在机舱的下部还设有与输气管相连接的偏航系统。风力压气储能装置是一个简单的物理能量的转换过程,其中的技术工艺、设备的加工制作都设有难度大直径的气缸活塞可以借用通用的气功元件而无需专业制作。5、运行说明:在风速达到设定风速值时,风轮机启动,带动低速轴旋转,低速轴的动力传入增速齿轮箱,带动高速轴输出高转速,驱动空气压缩机运行,产生压缩空气,通过输气管道进入储气室。机舱和塔架间的进气、排气管道,用两个旋转接头连接,空气压缩机的空气滤芯器通过进气管道,连接到塔架下端以方便保养和更换滤芯。刹车是一个圆盘于是刹车装置,可以再紧急情况下使风轮机停止旋转,通过电气的方式实现控制,偏航机构是当风向发生改变时,能够保证风力机始终进向风向。6、有益效果:①可以把风力机转换的全部能量加以储存、取用、提高风力机的运行效率;②在现行风力机去掉发电机的情况下,可有效减少风力机组的投资和机舱重量,提高风电场的经济效益;③对于大规模的改造现有风力机,也是很有益的。7、风能压缩空气发电即可作为并网——储能系统存在,又可以作为独立的发电系统离网存在,在有风力资源的地方,可以采用此方案大量的采集风力资源为为电网送电和存储电能作为厂矿,企业可以自建风能压缩空气发电系统来为自己提供高峰用电,单门独户或小区也可心利用此方式来为自己建立第二套电力能源系统;这样的电力,品质很好且有保障,同时也符合节能减排的目标。目前通用的型号按功率分为1MW(兆瓦)风叶长20m/座、2MW(兆瓦)风叶长25m/座、3MW(兆瓦)风叶长30m左右/座二、风力压气—压缩空气储能—压缩空气发电的商业价值。1、风能压缩空气发电的优点采用风能压缩空气发电形式与现行风能并网发电比较,主要有以下几个方面的优点:①风能的利用率较高,风能空压机是接受风力动能来压缩空气,风力大风轮转速快,就会增加气缸的转速,压缩空气制取量就大,风力小转速减慢压缩空气制取量就小,无论风力的大小,风能空压机都可以得到相应的压缩空气制取量,使风的能量得到最大限度的吸收和利用。②压缩空气的输送和储存,风能制取压缩空气后,压缩空气作为一种承载能量的介质,可以远距离输送和存储,能量的存储石能源领域中是一个世界性的难题,目前大规模较低成本的储能方式,是抽水蓄能,其它方式的储能不是存在技术问题就是存在成本偏高问题,而压缩空气储能有可能成为成本最低、最洁净环保的储能方式,因为压缩空气储能占用土地资源最小,对生态的破坏也最小。③风能压缩空气发电的品质好于风能并网发电,风力资源的间歇性和波动性,致使风能发电的品质较低,我国风电的多次脱网事故说明了,风电并网发电存在许多问题,而风能压缩空气发电,由于其恒定的气压输出,发电品质与水力发电无差别,所以风能压缩空气发电的品质较高。④风能压缩空气发电的规模可大可小,具有极强的适应性,风能并网发电需要好的风力资源,大的资金投入,需要有电力网络公司的上网许可证,需要有国家资金的补贴,在这种情况下,风电企业才能有生存空间。而风能压缩空气发电既可以独立门户自给自促发电,也可以由专业的风电企业规模开发,经营,即可以建一个规模仅几个KW的系统,也可建几百几千千瓦的独立供电系统,也可以建上百万KW的并网电站,根据风力资源的状况,用电需要,资金多少来建供电系统,体现了风能压缩空气发电有极好的适应性。2、风能压缩空气发电系统的构成风能压缩空气——压缩空气储能——压缩空气发电系统是一个简单的空气动力转换过程,压缩空气是成熟的传统产业,只要将其技术与风力能量衔接就可以了,压缩空气存储设施的建造,没有技术和施工的难度,风能压缩空气发电的过程中需要高效的压缩空气动力转换设备、惯性气动马达符合这种要求,其动力拖动发电机也不存在技术问题,所以系统构成中设施设备,及处理手段都是现代技术可以覆盖的,采用风能压缩空气发电项目,是不存在技术风险的。3风能压缩空气发电系统的简单经济测算。风能压缩空气发电系统的制造成本主要包括有几个部分:①风能空压机,该设备主要由塔架风叶、轴、气缸支架、气缸、过滤器、压缩空气管道、控制系统组成,大部分机械组件目前市场上都有,无稀土和贵金属材料,造价相对低。每一柱压气塔架比风力发电便宜200万元左右。*按MW级来测算,成本应在1500元/kw左右(注:MW级分1MW、2MW、3MW;1MW=1000kw;通常以2MW为例作一个单元测算);*每一柱塔架的空压能力采气相当于功率2MW塔架造价为1500元/kw×2000kw=300万元/柱;*以上计算压气依据:在每天压缩空气工作8小时、风速在15米/秒的条件下,2兆瓦/柱的发电能力需要一组气缸15个,每个气缸排量0.17立方米,压缩空气6500立方米,可发电16900度电=1.69兆瓦;②储能系统是一个地下容积空间,可以新造,可以利用废弃洞、矿洞和天然洞。*我国多地均有废弃的油田、矿洞(包括盐矿、煤矿)等,利用这些储能空间可将储能成本降低至100元/kmh;*新建压气储能空间,在3.6兆帕=36个大气压的条件下,2MW(兆瓦)=2000KW÷2.6kw/1立方米压缩气=770立方米压缩气;*每立方米储气空间造价1500元/立方米计,则发2MW的电需费用1500元/立方米×770立方米=115.5万元;*每度电(1kwh)储能成本115.5万元÷2000kw=577元/kw,而现有的储能方式中,最低储能成本至少在1500元/kwh以上;③惯性气动马达比活塞式空压机结构要复杂一些,因此造价要高于普通活塞式空压机,MW级的惯性气动马达造价应在1000元/kw左右。惯性气动马达,还有一个作用就是提升压缩空气压力,这需要系统中还要增加一台低压的惯性气动马达,这台设备的造价按800元/kw计算,系统中惯性气动马达设备,合计应在1800元/kw。④规模大的风电站需要厂房和管道阀门等设施,这部分按1500元/kw。⑤发电机1500元/kw左右。以上合计:设备设施的成本造价为4800元/kw。三、利益概算一个商业性的风能压缩空气发电系统需要达到一定规模,为了说明其成本及利益的关系,以装机容量500MW(50万KW)的机组风能压缩空气发电项目。电站规模按发电500万kwh/日设计。(一)造价:总造价费用为52.8亿元;其中:1、压气发电机组设施设备造价费用为24亿元;按现行压气、发电及其设施设备造价为4800元/kw计,每日以8小时发电量500 MW=50万KW设计,则4800元/ kw×500 MW=4800元/ kw×50万KW=24亿元。2、储能空间:造价费用28.8亿元;考虑到实际发电效能,按2.6kwh/立方米来建地下储能空间,需要192.3万立方米,则1500元/立方米×192.3万立方米=28.8亿元。(二)成本:年成本为2.28亿元;其中:1、风压气机组和发电机组的设备折旧按15年计,每年折旧1.4亿元=设施设备投资24亿元÷15年;2、储能设施折旧按60年计,每年折旧0.48亿元=储能设施投资28.8亿元÷60年;3、后续年维护管理成本0.5亿元。按照设计和实际因素估算,每天发电8小时,则一天(8小时)的发电量为400万kwh,以330天/年计算,年发电量为13.2亿kwh;电能分摊成本仅为0.18元/kwh(年发电成本2.38亿元÷年发电量13.2亿kwh)。(三)毛利:年毛利为13.2亿元;1、按现行电网收购风电价格为0.6~1.5元/ kwh之中间1元/kwh计算,年毛利13.2亿元;2、按一次性投资设施设备52.8亿元,使用寿命15年计,则15年共收毛利198亿元(13.2亿元/年×15年=198亿元)。(四)小规模的风能压缩空气发电系统,可以用0.3~0.5兆帕的压力来存储压缩空气,这种方式可以在地下浅层挖掘密闭空间,也可建水池式的,也可使用钢制容器储气。成本造价会高于大规模的电站造价成本,但在离网的地区,如海岛、哨所、偏远的居民集聚地使用压缩空气发电,即使成本较高也是可以接受的,因为它远比建造太阳能光伏和离网风能发电系统成本要低的多。各种发电方式的直接成本参考表在前。从简单的测算中,我们可以了解到,风能压缩空气发电的巨大商业价值是客观存在的。总之,市场是新能源开发利用中的是主要选项;从目前看,我国可利用的风能十倍于水利能源,近年来我国的风能装机是以每年上千万kw的速度发展,但由于并网存在着波动性,间歇性缺陷而受到诸多限制;从长远看,一种能稳定产生电能,又能起调峰作用、无需辅助化能源、无环境污染的、大规模低成本的风能利用,将毫无疑问的取代现行风能发电方式,这就是风能压缩空气发电市场的未来。
找到43项技术成果数据。
找技术 >车用空压机节能增压装置
成熟度:可规模生产
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
车用空压机的功能是为制动系统提供一定压力、足量并清洁的压缩空气。随着汽车技术的日益发展,和用户对安全性要求的日益提高,使得制动系统愈来愈完善和复杂,用气量亦大幅度增加。而空气悬挂车桥、空气悬浮驾驶室和座椅等舒适性装置的广泛应用,也使用气量大大增加。这样,传统空压机的供气量已不能满足用气需求,导致负载率严重超出设计要求,故障率大幅度攀升,早期磨损严重,寿命降低,窜油积炭加重。 窜油产生的主要原因是“虹吸”现象。由于空气滤清器和进气通道存在一定的进气阻力,所以空压机进气端必然存在进气阻力(国家标准为≤400mmH2O),即进气口气压低于大气压力。吸气冲程活塞迅速下移,吸入气体的迟滞性也会形成一定的真空度。二者叠加导致“虹吸”现象的产生:曲轴箱内的油雾会沿活塞裙边被压入到活塞上部,随排气冲程排入到制动系统中。由此可见,窜油是传统空压机的必然现象,而且随着活塞副的磨损而逐渐加剧。 积炭产生的主要原因是空压机温度过高。温度过高的原因主要是负载率(注:负载率=负荷运转时间/运转总时间,负载率应不大于25%)过高,空压机散热不及时,导致内部温度急剧升高,附着在缸壁上的机油炭化形成积炭,并随压缩气体排入到制动系统中。 为了解决以上问题,一些发动机厂家纷纷改用双缸空压机增加出气量,如重汽就大量采用了WABCO的双缸空压机。但问题亦随之而来: 一、成本问题:与单缸空压机相比,双缸的采购成本增加一千元左右;二、耗能增加:以潍柴WP12发动机为例,单缸空压机功率5.3KW,排量457L/min;双缸空压机功率7.8KW,排量720L/min。排量增加57.5%,功率增加47.2%;三、安装问题:改用双缸空压机还牵扯到设计安装、传动匹配等一系列技术问题,零部件通用性降低;四、窜油现象依旧:虽然积炭问题有所缓解,但窜油问题依然如故。 在这种背景下,车用空压机增压器应运而生,在空压机带负荷运转时从涡轮增压器处取气,空负荷运转时自动切换到空滤器取气: 一、大幅度提高出气效率,不必换装双缸空压机; 二、缩短空压机负载率迅速降低到合理范围,减轻空压机和发动机的负荷,提高空压机使用寿命; 三、基本杜绝窜油,减轻积炭,保护制动系统; 四、降低油耗。此产品填补了国内同类产品的空白,通过空压机增压器,使卡车给贮气筒打气的时间大大缩短,从而延长空压机的使用寿命,同时对整车(包括能耗)几乎没有任何影响,同时由于空压机工作时间大大缩短,从而节省了汽车的能耗。通过在中国一汽台架试验,使用潍柴WP10 336的发动机,在使用75%额定载荷下,额定转速,空压机打气速度大大增加(试验时采用四个40升的贮气筒串联,不使用空压机增压器时,打满贮气筒需要5分2秒,使用时只需要1分18秒)。 目前此产品已通过一汽验收,进入到小批量装车阶段。 本专利完全转让,可以提供全套技术资料并提供全程技术服务。
高速气动锻锤
成熟度:可规模生产
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
重型模锻、自由锻、航空锻件、重型气锤技术高速气动锻锤专利:200910013913.6技术合作、转让、本锻锤技术专利在锻造领域超过日美欧,是一个突破和创新,特别适于重型航空钛铝合金复杂型状锻件、压气机叶片、气机转子、坦克、柴油机、动车、船机重型曲轴等关键部件的模锻、自由锻。但是有几个物理量和力学特性支撑,使得本技术相当过硬,比现有的锻压设备耗电省、造价低廉,锻件的拔模角小、重量轻、强度高。●气体驱动原理,这是一种循环供气的气动锻锤●干燥空气由柔性气囊—增压器增压—空压机升压—压力罐储能¬—驱动锻锤—汽水分离器—又回到柔性气囊。●本系统允许一定的漏气量,补气有一小型鼓风机。●柔性气囊材料为透气较差的布料,工作状态为半瘪半鼓,目视其体积大小用小型鼓风机向囊内补气。●支持本技术的几个物理量、力学特性,干燥空气+空压机增压技术+热空气膨胀效应+空气膨胀作功制冷效应气水分离+气动力学合理无油液阻尼+充份利用重力资源重力加速度。供气方式大大升级,蒸气锤部份不用作任何改动,或者重新设计新式气锤。1干燥空气系统中的干空气通过柔性气囊反复循环驱动锻锤,与外界湿空气完全隔离,有以下特点 外界空气湿度冬季20%,夏季80%,冬季空压机每50转就1转白耗电,夏季每20转就有1转白耗电,空气湿度冬季、夏季不一样,白天、晚上不一样,南方、北方不一样,影响太大难以控制,所以空压机压缩湿空气时效率是很低的,水蒸汽的水缩更严重(1200 m³水蒸气=1m³水)本系统循环使用100%干空气提高了空压机的效率,应按100%计算气量。2空压机增压技术增压式空压机提高一倍排气量,是增压柴油机移植技术,在重型卡车、内燃机车广泛应用。—空压机增压技术(增压器——多级高压鼓风机,节能省电国内已有多家生产系列产品)3热空气膨胀效应空压机末级排气不加冷确器直排,采取保温措施,干热空气体积膨胀0.25倍—高中理气态方程。4直接进气阻力小加上直接排气阻力小使功耗变小,排气量比加冷确器和空气滤清器增加0.4倍。5空气膨胀作功制冷效应气水分离气体在气缸中推动活塞膨胀作功时等效一个气体膨胀机的制冷效应,气体中的水蒸汽受冷后凝结在气水分离器管壁上,靠液体的重力通过一手阀排出,—制氧、制冷工程。6气动力学合理升锤时活塞下面进气,活塞上面排气,打锤时活塞上面进气,活塞下面排气,无油液阻尼,排气阻力可乎略不计——气动力学合理。7充份利用重力资源自由落体加气体推力,据有较高的冲击能量——能灌满较深的模腔。8恢复到蒸气锤的粗锤杆,锤杆锤头仍旧恢复到拔稍联接,提高了锻锤的刚性和锤杆的强度例如16t模锻锤锤杆直径200mm,很难折断,而电液锤杆只有几十mm很容易折断。●请看视频●太阳锻造二火 百度一下,看看10t气锤的威力。写的是水蒸汽实际是压缩湿空气,很接近本技术。●海安百协 百度一下,看看电液锤的锻件,都是小锻件。●各种锻锤参数比对●马鞍山巨力锻锤10t电液锤600kw模锻公斤?不详●太阳锻造10t气锤 500kw,60公斤级模锻件。●本技术10t气锤350~450kw,65公斤模锻件。●目前的实际情况。与热模锻机水压机参数比对●中国重汽15000t热模锻锻造98 kg级卡车前桥,已经花了6亿元!工期一年了还未试车?(德国造)●本技术16t新式气锤模锻100 kg级卡车前桥,1500万,工期3个月,使用寿命30年!●70t新式气锤=80000t水压机的能量和锻件,有80000t水压机的1/15,比水压机加热火次少锻件氧化少,锻件质量高,80000t水压机造价15亿元,70t新式气锤造价1亿元。●本技术的三个超级优势,是电液锤和各种锻压机无法达到,而且永远超不过的超级优势。●极限状态,24小时不停连续重击一个月的高可靠性超低故障率(9米/s,60重锤/分)●突破了几个技术瓶颈限制,设计、制造1—30t重型气锤也很容易(30t是指下落部分净重30t)●本技术系列锻锤允许一定漏气量,不到影响锻击力一般不作维修,不污染工作环境,保护工人健康,延长了大修期(不用高压氮气,不用液压油)●可以开发出1~35吨的模锻击锤、模锻落锤,自由锻击锤、自由锻落锤、气动冲床、对击锤、航空锻件钛铝镁高温合金专用液压机/锻锤式复合锻机,等七大系列210个锻锤品种(所以只画了驱动一张原理图)●1~35吨的高速气动模锻击锤系列:耗电量是同吨级液压锤的2/3,超高的冲击能量,垂直方向填料充满模腔较好,拔模角小锻件重量轻,其中16吨气动模锻击锤的冲击能量,等于15000吨以上热模锻压机根据普通钢、非调质钢、钛合金航空锻材等工艺要求可在:锤速15~7米/s、频次60~100锤/分、行程、能量、气压等参数只间进行选择选驱动模式1、100%干燥空气+增压器+空压机 气压6~10 kg/cm2●1~35吨的高速气动自由锻击锤系列:耗电量是同吨级液压锤的2/3,其中16吨气动自由击锤的冲击能量,等于10000吨以上自由锻造水压机。锻件可达20吨重,加热次数要比自由水压机少,锻件氧化少质量高可在:锤速15~7米/s、频次60~100锤/分、行程、能量、气压等参数只间进行选择选驱动模式1、100%干燥空气+增压器+空压机 气压6~10 kg/cm2●1~35吨的气动模锻落锤系列:耗电量是同吨级液压锤的1/3,适于重量较轻,模腔较浅的模锻件,耗电较少锻件成本很低锤速5.5米/S,频次60锤/分驱动模式2、100%干燥空气+增压器 气压5 kg/cm2●1~35吨的气动自由锻落锤系列:耗电量是同吨级液压锤的1/3,适于重量较轻的自由锻件,耗电较少锻件成本很低驱动模式2、100%干燥空气+增压器 气压5 kg/cm2●13~1000吨气动对击锤系列:耗电量是同吨级液压锤的1/3,适于重量较重的模锻件(重达2吨的模锻件)耗电较少锻件成本很低,60锤/分,选驱动模式1、100%干燥空气+增压器+空压机气压6~10 kg/cm2●气动冲床系列,很有特色(程控气锤)耗电量是同吨级气动击锤的锤的1/4,无下死点、无闷车、急停并直接返回、寸动等、无离合器、制动器、曲柄、连杆等,下落速度连续可调、结构及其简单很容易实现自动控制,满足切边、冲裁、折弯、拉伸等工艺要求。●航空锻件钛铝镁高温合金专用,液压机/锻锤式复合锻机:液压机/锻锤的复合式锻机,完全达到冲击+保压的工艺要求,锻锤部份:提高重锤/分,在滑道上装几个行程开关,输入程序控制器,实行程序控制,计算公式kj=mxgxh,m=锤重,h=行程,g=10,调整h行程开关高度实现精确打击通过变换几个行程开关h高度,而得到每锤不同的能量kj,和不同的间隔保压时间。液压机部份:对锻件实行预压和保压同时把压力反馈出来,使锻锤有正确的冲击值。比相同设备相同投影面积的锻件,耗电省、设备重量轻、闭模锻造。(锻件投影面积2m2以上)●下砧技术创新配套上述各系列锻锤,它能提供30~1000吨的下砧质量,浇铸、加工、吊装、运输都很方便,可分为:气浮式下砧技术模式1,气浮式下砧技术模式2●配套上述各系列自由锻、模锻各种吨位的锻造操作机,热钢坯输料线应该有交大的利润。●重型气锤与热模锻压机性能、参数之比对●模锻重卡转向节10t模锻气锤,300kj,300kw,自重250t, 63MN热模锻350kw,自重500t●模锻重卡前桥16t模锻气锤,400kj,350kw,自重350t,造价, 125MN热模锻350kw,自重1200t造价,1千万 造价,6亿元●模锻重型军用航空锻件、大飞机航空锻件70t模锻气锤,8MJ造价,1亿元, 8万吨热模锻机,800 MN,造价15亿元6330吨热模锻机, 只能用到3000吨力10000吨热模锻机, 只能用到5000吨力80000吨热模锻机, 只能用到40000吨力●祥细资料,可提供以下计算公式:●击锤能量的计算,击锤锤速不小于9米/秒,重击次数不少于60重锤/分,公式。●落锤能量的计算,重力加速度,锤数/分的公式。●击锤、落锤耗气量的计算,空压机排气量的计算。●增压器与空压机流量匹配之计算公式。锻造车间多台气锤配置的空压站成本低、节电。ws1953101@163.com 13406979543中国重汽锻造厂/济南半导体所气体厂,山东济南历城田庄, 张国庆日美英法都有重型气锤,模锻重型军用、航空、航天锻件,对我国技术封锁,使我国处于二流地位。
空压机散热器的自动清洗系统
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术应用此项发明可以应用到各种通风方式的板翅换热器工作领域 !技术效益(1)可以减少客户清洗散热器而带来的费用开支;(2)可减少因经常清洗散热器而带来的散热器的加速老化(因清洗散热器的药水都是化学试剂,对铝制散热器是有腐蚀作用的);(3)可以减少因经常高温停机而带来的经济损失。清洗散热器时对企业的使用成本和生产时间带来诸多浪费,具体表现例如:(1)一台75KW(100HP) 空气压缩机清洗散热器需要4-8小时的时间清洗,耽误企业的正常生产任务;(2)清洗散热器时,最少需要1人协助进行;(3)散热器清洗好开机前需要添加机油;(4)老机器很多管路老化,在拆卸时经常导致老化管路损坏;(5)清洗时使用的化学制剂对环境污染严重;(6)散热器清洗时内部机油带出很多,所以在清洗好以后重新开机前需添加新的机油来补充管路和散热器内部的空间,防止开机缺油而引起高温现象;(7)使用单位还需要支付人工费和清洗剂的费用。
手提式内燃破碎镐
成熟度:通过中试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:内燃冲击镐,由镐钎(15)、冲击活塞和变速器(7)组成,其特征是:它还包括点火推力总成、曲轴变速总成、冲击推力组合和镐钎总成(22),所述的点火推力总成使曲轴变速总成转动并变速,所述的曲轴变速总成推动冲击推力组合使镐钎总成作上、下往复运动。本实用新型具有结构简单、成本低廉、维修方便,并且冲击力强的特点。技术的应用领域前景分析:一.手提式内燃冲击镐的用途手提式内燃冲击镐:是以内燃机为动力,带动镐头作往复冲击运动的小型便携式施工机械。由于手提式内燃冲击镐可配多种工作头,可完成:破碎、开挖、打桩、切断等工作,所以用途十分广泛。主要用于以下方面:1.道路桥梁等路面施工(称为手提式内燃破碎镐):用于破碎路面――可以全面的替代风镐,并且由于冲击力大(冲击功可达60焦耳以上,比肩目前国际上的最高水平),可部分替代中型的液压破碎锤,更可在大型破碎锤不便施工的路段大显身手。同时还可用于煤气、自来水、电缆等管道开挖工作。2.用于消防等抢险救灾作业:现代城市遇火灾,震灾等灾害需抢救建筑物内的生命及财产时经常需要-破墙、破门及解体建筑构件等工作此时内燃冲击破碎镐就是最佳的工具。3.用于铁路碎石道床的捣固作业(称为手提式内燃捣固机):目前我国乃至世界大部分铁路路基,都是采用枕木碎石道床的结构,它有一个特点就是需要每隔一段时间(视列车的频次而定)都需要进行捣固作业(即将被挤开的碎石重新填至枕木以下并捣实),高速干线的捣固周期为3~6天,在我铁路未提速以前主要使用捣固作业车和液压式捣固机捣固(需要在线路上行走);提速后由于列成运行间隔缩短(最短为5分钟),大型机械已无法从事日常作业施工,轻便高效的手提式内燃捣固机,就成了最佳的捣固施工机具。二.目前国内外同类产品的现状当今国外的同类产品中最高水平为瑞典ATLAS公司生产的“眼镜蛇”Mk1和TT两型,特点为:1.冲击功最大:达60焦耳。2.有气体缓冲及框架式碟形弹簧减振系统,操作舒适。3.润滑系统完备使用寿命长。4.外罩采用全包覆尼龙外壳,外形美观。因此其售价最高(国内市场零售价可达¥38000元),市场最大。其次为德国威克公司的BH23型,性能和设计稍差,但威克公司在国内的代理商和售后服务网点较多,BH23型的售价也略低于“眼镜蛇”。目前国内同类产品生产厂家有两家,山东华盛公司(PPs55)-仿制德国威克公司的BH23;柏山精密机械(昆山)公司的BG231。为简单的功能设计性能一般的同时外观及操作性能均较差。三.市场前景好的产品离不开市场需求的拉动,手提内燃冲击镐的市场需求方向就是上述的三种主要用途,我们将其分为国内与国外两个市场,其下又分为铁路市场和市政(含抢险)两类分并叙述:(一)国内铁路工务维修市场:见附件1(二)市政(含抢险)市场:我们研制手提内燃冲击镐的目的之一是,替代目前广泛使用的-风镐。风镐作为目前广泛使用的施工破碎机械主要优势在于:A.传统使用习惯。B.单镐的价格低(800~1500元/支)全国目前生产分高达厂家多达上千家,如能替代风镐我们的产品将拥有无比广阔的市场。我们的产品能否替代风镐?让我们从使用性能、使用费用、运输携带性能等方面进行对比,如下表:名称 购置费用(元) 功效对比 运输(费用) 使用费用(耗油量)/每班次单镐 最小系统 一般作业系统 冲击功 冲击次/分钟 需用车型 费用 手提内燃冲击镐 9000(假定值) 9000(单镐就可使用) 18000(2把镐) 60焦耳 1500次/分钟 小型车辆(包括自行车) 低 1.2L/小时X6小时X2把≈15升/天风镐 1000(平均值) 2000(风镐两把)+9000(小内燃空压机) 4000(4把风镐)+28000(32KW中型空压机) 20~30焦耳 600~700次/分钟 中型货车/拖车 高(且城市受交通管制) 32KW中型空压机日耗油50~80升由此可以看出手提式内燃冲击镐对比风镐的绝对优势,只要市场推广方法得当落实有力,替代风镐赢得市场是大势所趋,就如同风镐在欧洲及北美早已退出市场一样。(三) 出口市场:当前我国作为小型工程机械的出口大国拥有广阔的出口市场,对内燃冲击镐而言,可先行在西亚、中东、非洲、南美,以现有的出口渠道接洽出口代理商达成代理出口的目的,未来可以开发对欧洲和美洲的出口贸易。综上所述在组建有效的管理团队,高效的销售队伍和代理商网络,完善的售后服务体系,可靠的产品质量及竞争性的销售价格的前题下国内在铁路替代进口、工程市场不断通过推广挤占风镐传统市场,同时积极参加对外出口的各种展会接洽出口代理商,开拓出口市场,那麽在未来的2年内即可做到年产3~5万台尽产尽销的局面。同时此产品的生命周期可长达10年以上。效益分析:进口内燃破碎镐售价为2.2万~2.8万元,国产新型内燃破碎镐的售价如在1万元,单台纯利润为5000元左右,32名组装工日产可达60台,年产2万台左右。厂房条件建议:2000厂房,组装生产线,32名装配工,质检及产成品与备件管理。备注:无
汽车空压机液锻铝连杆的研制及应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
液态金属模锻(挤压铸造)属压铸和锻造相结合的先进新工艺,可获得组织细密、表面光洁、质量好、尺寸精确、机加工少、性能高的优质零件毛坯。该基础上以汽车空压机连杆为对象,研制无轴瓦轴套的整体式铝合金连杆,取代传统的组装式锻钢连杆,优化产品结构,提高零件使用性能和用材水平。结合汽车产量大的实际生产情况,对铝合金连杆的液锻工艺及设备、液锻模具设计及工艺参数、连杆铝合金材料选配及组织性能、零件热处理及机加工工艺等进行了全面的试验研究,开发出空压机液锻铝连杆全套生产技术,经多轮台架性能、寿命试验和装车使用考核,并在东风EQ153车国产化货源鉴定和EQ140生产上装车证明,研制的液锻铝连杆结构简单用材合理、工艺先进生产可行、使用可靠性能稳定,达到国外同类产品的先进水平。因研制的液锻铝连杆材料和工艺选配得当,并合理利用液态模锻高压成形结晶的独有工艺特点,使连杆具有较高的性能,还在连杆大小头部获得了轴承材料的组织和性能。同时可取消大头轴瓦和小头铜套、优化产品结构、简化生产工艺、节约金属、降低零件制造成本。按产16万辆设计,经济效益可达120万元。
吹旗旗杆
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:建筑业
技术简介
技术简介:本实用新型为一种吹旗旗杆,其结构包括立柱,升降空压机和旗杆身。升降空压机设置在立柱地步,升降空压机与导气管线相连,导气管线绕过立柱顶部的滑轮与空心旗杆接通,固定旗帜的旗杆设置在空心旗杆内。本旗杆设计合理,结构简单,使用方便。有效增强了升旗仪式的效果。升旗仪式进行时,启动空压机,在带动旗杆上升的过程中,旗帜可一直飘扬。它和现有技术相比,具有设计合理,机构简单,使用方便的特点。技术的应用领域前景分析:本实用新型是一种可使旗帜随时飘动的吹旗旗杆。技术产品广泛应用于科教场所,商业事业机构。经济收益分析:自行分析。厂房条件建议:简易厂房即可。备注:本人名叫周现兵。在观看升国旗过程中,发觉无风时旗帜不能飘起;影响升旗仪式观瞻。遂潜心研究,终于创造出一种吹旗旗杆,使旗帜无风时也能飘扬。尤适用于室内。希望有意者前来洽谈。本专利可以在中华人民共和国国家知识产权网站上查询。
空压机监控保护系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
项目概况空压机是矿山动力来源之一,它的正常工作与否关系到矿山正常生产。空压机监控保护系统是保证空压机的正常工作设计研制的,该系统具有对空压机正常起停控制和非正常的停机控制;历史和实时工作状态数据的采集、记录与显示;工艺参数和系统参数的设置与修改;工作状态数据超限声光报警等功能。主要特点(1)可靠性高,抗震动、抗干扰能力强。(2)工作状态数据测量精确,数据处理合理,系统反应迅速。(3)系统模块化结构,连接灵活方便,可扩展性可维护性好。(4)采用触摸屏监控,人机界面友好,使用方便,操作简单。(5)生成报表全面可靠,方便了现场工作人员对空压机历史和当前工作状态的掌握和了解。(6)系统报警机制反应迅速,通过声光报警和故障查询提醒和帮助工作人员及时合理的处理故障,为空压机的正常运行提供了可靠的保证。主要功能4.1数据采集:对现场压力及温度数据进行采集并平滑滤波,产生可靠稳定的数据。4.2显示功能:显示空压机启停状态,进柜电流、电压;触摸屏上显示各空压机、各传感器当前数据以及历史数据;报警消息及报警历史显示。4.3通讯功能:通过通讯电缆实现信息传送,一台主柜可接多台分柜对空压机进行通讯,并可对每台装置进行参数设定,便于自动化管理。4.4记录功能:可存储一天多所采集的四个班次的压力及温度数据,以及故障报告及报警记录。4.5调试功能:为设备调试人员预留调试功能,便于对设备的调试及维护。主要技术指标5.1压力传感器组:工作电压24VDC精度0.2、0.5测量范围-100KPa~7MPa输出信号二线制4~20mA重量≈0.7Kg零点调节范围±5%温度影响±0.15%/10K稳定性0.1%FS/年满是一种调节范围-10%~+100%工作温度-20~+70℃防护等级1P65防爆等级dⅡBT4dⅡCT4介质温度-20~+100℃膜片材质陶瓷本安防爆ExiaIICT45.2温度传感器组:工作电压24VDC精度输入信号热电阻0.2级0.5级输出信号4~20mA1~5V输入信号热电偶0.5级1.0级线制二线制测量范围输入信号热电阻0~500℃工作温度-20~+70℃输入信号热电偶0~1600℃年漂移0.2%FS/年本安防爆等级ExiaIICT4温度漂移0.025%/℃防护等级IP65
减震降噪空压机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、研发内容:该项目包括:该项目包括储气罐,储气罐的底部活动安装有滚轮,储气罐的顶部固定安装有连接管,储气罐的顶部固定安装有把手,储气罐的顶部固定安装有垫板,垫板的顶部活动安装有第一弹簧,第一弹簧的顶部活动安装有支撑板,支撑板的底部固定安装有软垫,垫板的顶部固定安装有贯穿支撑板并延伸至支撑板上方的固定杆,固定杆的外部套接有位于支撑板顶部的垫片,固定杆的外部套接有位于垫片顶部的第一活动板,固定杆的外部套接有位于第一活动板顶部的第二弹簧,固定杆的外部套接有位于第二弹簧顶部的第二活动板,支撑板的顶部固定安装有位于固定杆右侧的压缩机。二、技术指标:1、噪音:≤70dB(A);2、排气量:≤1.4msup3/sup/min;3、排气压力:≤0.8MPa。三、经济指标:总投资:14万元;新增产值:550万元(其中新增利税:116万元);节约资金:5万元。四、市场前景:该项目减震降噪空压机通过将电机和压缩机安装于支撑板的顶部,使得电机和压缩机工作时产生的震动会先传递给第一弹簧,从而可以有效少震动,同时支撑板不与垫板直接接触,可以较少支撑板与垫板碰撞,同时通过支撑板的底部固定安装有软垫,可以有效减少碰撞产生的噪音,更便于使用者使用。该产品市场前景广,经济效益可观。
一种易拆卸剖分式空气箔片轴承以及具有该轴承的空压机
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开了一种易拆卸剖分式空气箔片轴承以及具有该轴承的空压机,主要包括径向轴承和止推轴承,所述径向轴承包括由外向内依次为同轴设置的轴承套、径向波箔和径向顶箔,所述止推轴承包括由左至右依次设置的止推盘、止推波箔、止推顶箔,该空压机主要包括涡轮、螺母、转子套筒、径向轴承、止推轴承、涡轮端轴承体、电机基座、叶轮端轴承体以及转子轴。本发明空压机采用易拆卸剖分式轴承支承的方式可以很好地解决传统空压机频繁拆卸对转子动平衡产生的影响,本发明能够缩短维修周期,降低维修成本,由于采用空气动压轴承支承,与传统空压机相比,不需要液压系统,系统更简单,成本更低,在高速运转的工况下拥有更好的稳定性。
一种风力压气储能装置
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
★风力压气储能发电系统风力压气储能装置是本发电系统的专利发明装置(如图2),本系统是通过风能压缩空气——压缩空气储能——压缩空气发电项目上。一、它的背景技术是:1、目前公知的风力发电机,是由风轮,增速齿轮箱、发电机、塔架等机件组成。它是将风能转换成电能的设备,但是它存在供电与用电总是不匹配,尤其在深夜,过剩电力大放空现象几乎无法避免。风能利用率低,电能品质差、脱网事故频发,严重影响电网的正常运行。2、为了克服现有的风能转换设备存在的供需不同步等上述缺陷和不足,本发明提供一种风力压气储能装置,这项技术是一项全新的风能利用模式,即风力带动空压机产生压缩空气,随将压缩空气储存起来,随时取用,再通过空气动力机带动发电机发电。3、本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:风力压气机组的塔架支撑着风轮和机舱,机舱内部包括刹车装置、低速驱动轴、增速齿轮箱、高速驱动轴,一部分进排气管道。4、结构说明:风力压气储能装置包括机舱安装在机舱下方的塔架,塔架的底部是支撑塔架的塔基,其中还包括安装在机舱前端的风轮,安装在机舱内的驱动轴和空压机,驱动轴的一端与风轮连接,驱动轴的另一端与空气压缩机连接,在驱动轴上还有刹车装置,所述压缩机的一侧是进气排气管道,空气压缩机的另一侧是输气管,输气管设在塔架内并在进排气管道上设有旋转接头和空气过滤器,输气管的另一端设有与输气管相通的储气室,在机舱的下部还设有与输气管相连接的偏航系统。风力压气储能装置是一个简单的物理能量的转换过程,其中的技术工艺、设备的加工制作都设有难度大直径的气缸活塞可以借用通用的气功元件而无需专业制作。5、运行说明:在风速达到设定风速值时,风轮机启动,带动低速轴旋转,低速轴的动力传入增速齿轮箱,带动高速轴输出高转速,驱动空气压缩机运行,产生压缩空气,通过输气管道进入储气室。机舱和塔架间的进气、排气管道,用两个旋转接头连接,空气压缩机的空气滤芯器通过进气管道,连接到塔架下端以方便保养和更换滤芯。刹车是一个圆盘于是刹车装置,可以再紧急情况下使风轮机停止旋转,通过电气的方式实现控制,偏航机构是当风向发生改变时,能够保证风力机始终进向风向。6、有益效果:①可以把风力机转换的全部能量加以储存、取用、提高风力机的运行效率;②在现行风力机去掉发电机的情况下,可有效减少风力机组的投资和机舱重量,提高风电场的经济效益;③对于大规模的改造现有风力机,也是很有益的。7、风能压缩空气发电即可作为并网——储能系统存在,又可以作为独立的发电系统离网存在,在有风力资源的地方,可以采用此方案大量的采集风力资源为为电网送电和存储电能作为厂矿,企业可以自建风能压缩空气发电系统来为自己提供高峰用电,单门独户或小区也可心利用此方式来为自己建立第二套电力能源系统;这样的电力,品质很好且有保障,同时也符合节能减排的目标。目前通用的型号按功率分为1MW(兆瓦)风叶长20m/座、2MW(兆瓦)风叶长25m/座、3MW(兆瓦)风叶长30m左右/座二、风力压气—压缩空气储能—压缩空气发电的商业价值。1、风能压缩空气发电的优点采用风能压缩空气发电形式与现行风能并网发电比较,主要有以下几个方面的优点:①风能的利用率较高,风能空压机是接受风力动能来压缩空气,风力大风轮转速快,就会增加气缸的转速,压缩空气制取量就大,风力小转速减慢压缩空气制取量就小,无论风力的大小,风能空压机都可以得到相应的压缩空气制取量,使风的能量得到最大限度的吸收和利用。②压缩空气的输送和储存,风能制取压缩空气后,压缩空气作为一种承载能量的介质,可以远距离输送和存储,能量的存储石能源领域中是一个世界性的难题,目前大规模较低成本的储能方式,是抽水蓄能,其它方式的储能不是存在技术问题就是存在成本偏高问题,而压缩空气储能有可能成为成本最低、最洁净环保的储能方式,因为压缩空气储能占用土地资源最小,对生态的破坏也最小。③风能压缩空气发电的品质好于风能并网发电,风力资源的间歇性和波动性,致使风能发电的品质较低,我国风电的多次脱网事故说明了,风电并网发电存在许多问题,而风能压缩空气发电,由于其恒定的气压输出,发电品质与水力发电无差别,所以风能压缩空气发电的品质较高。④风能压缩空气发电的规模可大可小,具有极强的适应性,风能并网发电需要好的风力资源,大的资金投入,需要有电力网络公司的上网许可证,需要有国家资金的补贴,在这种情况下,风电企业才能有生存空间。而风能压缩空气发电既可以独立门户自给自促发电,也可以由专业的风电企业规模开发,经营,即可以建一个规模仅几个KW的系统,也可建几百几千千瓦的独立供电系统,也可以建上百万KW的并网电站,根据风力资源的状况,用电需要,资金多少来建供电系统,体现了风能压缩空气发电有极好的适应性。2、风能压缩空气发电系统的构成风能压缩空气——压缩空气储能——压缩空气发电系统是一个简单的空气动力转换过程,压缩空气是成熟的传统产业,只要将其技术与风力能量衔接就可以了,压缩空气存储设施的建造,没有技术和施工的难度,风能压缩空气发电的过程中需要高效的压缩空气动力转换设备、惯性气动马达符合这种要求,其动力拖动发电机也不存在技术问题,所以系统构成中设施设备,及处理手段都是现代技术可以覆盖的,采用风能压缩空气发电项目,是不存在技术风险的。3风能压缩空气发电系统的简单经济测算。风能压缩空气发电系统的制造成本主要包括有几个部分:①风能空压机,该设备主要由塔架风叶、轴、气缸支架、气缸、过滤器、压缩空气管道、控制系统组成,大部分机械组件目前市场上都有,无稀土和贵金属材料,造价相对低。每一柱压气塔架比风力发电便宜200万元左右。*按MW级来测算,成本应在1500元/kw左右(注:MW级分1MW、2MW、3MW;1MW=1000kw;通常以2MW为例作一个单元测算);*每一柱塔架的空压能力采气相当于功率2MW塔架造价为1500元/kw×2000kw=300万元/柱;*以上计算压气依据:在每天压缩空气工作8小时、风速在15米/秒的条件下,2兆瓦/柱的发电能力需要一组气缸15个,每个气缸排量0.17立方米,压缩空气6500立方米,可发电16900度电=1.69兆瓦;②储能系统是一个地下容积空间,可以新造,可以利用废弃洞、矿洞和天然洞。*我国多地均有废弃的油田、矿洞(包括盐矿、煤矿)等,利用这些储能空间可将储能成本降低至100元/kmh;*新建压气储能空间,在3.6兆帕=36个大气压的条件下,2MW(兆瓦)=2000KW÷2.6kw/1立方米压缩气=770立方米压缩气;*每立方米储气空间造价1500元/立方米计,则发2MW的电需费用1500元/立方米×770立方米=115.5万元;*每度电(1kwh)储能成本115.5万元÷2000kw=577元/kw,而现有的储能方式中,最低储能成本至少在1500元/kwh以上;③惯性气动马达比活塞式空压机结构要复杂一些,因此造价要高于普通活塞式空压机,MW级的惯性气动马达造价应在1000元/kw左右。惯性气动马达,还有一个作用就是提升压缩空气压力,这需要系统中还要增加一台低压的惯性气动马达,这台设备的造价按800元/kw计算,系统中惯性气动马达设备,合计应在1800元/kw。④规模大的风电站需要厂房和管道阀门等设施,这部分按1500元/kw。⑤发电机1500元/kw左右。以上合计:设备设施的成本造价为4800元/kw。三、利益概算一个商业性的风能压缩空气发电系统需要达到一定规模,为了说明其成本及利益的关系,以装机容量500MW(50万KW)的机组风能压缩空气发电项目。电站规模按发电500万kwh/日设计。(一)造价:总造价费用为52.8亿元;其中:1、压气发电机组设施设备造价费用为24亿元;按现行压气、发电及其设施设备造价为4800元/kw计,每日以8小时发电量500 MW=50万KW设计,则4800元/ kw×500 MW=4800元/ kw×50万KW=24亿元。2、储能空间:造价费用28.8亿元;考虑到实际发电效能,按2.6kwh/立方米来建地下储能空间,需要192.3万立方米,则1500元/立方米×192.3万立方米=28.8亿元。(二)成本:年成本为2.28亿元;其中:1、风压气机组和发电机组的设备折旧按15年计,每年折旧1.4亿元=设施设备投资24亿元÷15年;2、储能设施折旧按60年计,每年折旧0.48亿元=储能设施投资28.8亿元÷60年;3、后续年维护管理成本0.5亿元。按照设计和实际因素估算,每天发电8小时,则一天(8小时)的发电量为400万kwh,以330天/年计算,年发电量为13.2亿kwh;电能分摊成本仅为0.18元/kwh(年发电成本2.38亿元÷年发电量13.2亿kwh)。(三)毛利:年毛利为13.2亿元;1、按现行电网收购风电价格为0.6~1.5元/ kwh之中间1元/kwh计算,年毛利13.2亿元;2、按一次性投资设施设备52.8亿元,使用寿命15年计,则15年共收毛利198亿元(13.2亿元/年×15年=198亿元)。(四)小规模的风能压缩空气发电系统,可以用0.3~0.5兆帕的压力来存储压缩空气,这种方式可以在地下浅层挖掘密闭空间,也可建水池式的,也可使用钢制容器储气。成本造价会高于大规模的电站造价成本,但在离网的地区,如海岛、哨所、偏远的居民集聚地使用压缩空气发电,即使成本较高也是可以接受的,因为它远比建造太阳能光伏和离网风能发电系统成本要低的多。各种发电方式的直接成本参考表在前。从简单的测算中,我们可以了解到,风能压缩空气发电的巨大商业价值是客观存在的。总之,市场是新能源开发利用中的是主要选项;从目前看,我国可利用的风能十倍于水利能源,近年来我国的风能装机是以每年上千万kw的速度发展,但由于并网存在着波动性,间歇性缺陷而受到诸多限制;从长远看,一种能稳定产生电能,又能起调峰作用、无需辅助化能源、无环境污染的、大规模低成本的风能利用,将毫无疑问的取代现行风能发电方式,这就是风能压缩空气发电市场的未来。
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找技术 >车用空压机节能增压装置
成熟度:可规模生产
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
车用空压机的功能是为制动系统提供一定压力、足量并清洁的压缩空气。随着汽车技术的日益发展,和用户对安全性要求的日益提高,使得制动系统愈来愈完善和复杂,用气量亦大幅度增加。而空气悬挂车桥、空气悬浮驾驶室和座椅等舒适性装置的广泛应用,也使用气量大大增加。这样,传统空压机的供气量已不能满足用气需求,导致负载率严重超出设计要求,故障率大幅度攀升,早期磨损严重,寿命降低,窜油积炭加重。 窜油产生的主要原因是“虹吸”现象。由于空气滤清器和进气通道存在一定的进气阻力,所以空压机进气端必然存在进气阻力(国家标准为≤400mmH2O),即进气口气压低于大气压力。吸气冲程活塞迅速下移,吸入气体的迟滞性也会形成一定的真空度。二者叠加导致“虹吸”现象的产生:曲轴箱内的油雾会沿活塞裙边被压入到活塞上部,随排气冲程排入到制动系统中。由此可见,窜油是传统空压机的必然现象,而且随着活塞副的磨损而逐渐加剧。 积炭产生的主要原因是空压机温度过高。温度过高的原因主要是负载率(注:负载率=负荷运转时间/运转总时间,负载率应不大于25%)过高,空压机散热不及时,导致内部温度急剧升高,附着在缸壁上的机油炭化形成积炭,并随压缩气体排入到制动系统中。 为了解决以上问题,一些发动机厂家纷纷改用双缸空压机增加出气量,如重汽就大量采用了WABCO的双缸空压机。但问题亦随之而来: 一、成本问题:与单缸空压机相比,双缸的采购成本增加一千元左右;二、耗能增加:以潍柴WP12发动机为例,单缸空压机功率5.3KW,排量457L/min;双缸空压机功率7.8KW,排量720L/min。排量增加57.5%,功率增加47.2%;三、安装问题:改用双缸空压机还牵扯到设计安装、传动匹配等一系列技术问题,零部件通用性降低;四、窜油现象依旧:虽然积炭问题有所缓解,但窜油问题依然如故。 在这种背景下,车用空压机增压器应运而生,在空压机带负荷运转时从涡轮增压器处取气,空负荷运转时自动切换到空滤器取气: 一、大幅度提高出气效率,不必换装双缸空压机; 二、缩短空压机负载率迅速降低到合理范围,减轻空压机和发动机的负荷,提高空压机使用寿命; 三、基本杜绝窜油,减轻积炭,保护制动系统; 四、降低油耗。此产品填补了国内同类产品的空白,通过空压机增压器,使卡车给贮气筒打气的时间大大缩短,从而延长空压机的使用寿命,同时对整车(包括能耗)几乎没有任何影响,同时由于空压机工作时间大大缩短,从而节省了汽车的能耗。通过在中国一汽台架试验,使用潍柴WP10 336的发动机,在使用75%额定载荷下,额定转速,空压机打气速度大大增加(试验时采用四个40升的贮气筒串联,不使用空压机增压器时,打满贮气筒需要5分2秒,使用时只需要1分18秒)。 目前此产品已通过一汽验收,进入到小批量装车阶段。 本专利完全转让,可以提供全套技术资料并提供全程技术服务。
高速气动锻锤
成熟度:可规模生产
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
重型模锻、自由锻、航空锻件、重型气锤技术高速气动锻锤专利:200910013913.6技术合作、转让、本锻锤技术专利在锻造领域超过日美欧,是一个突破和创新,特别适于重型航空钛铝合金复杂型状锻件、压气机叶片、气机转子、坦克、柴油机、动车、船机重型曲轴等关键部件的模锻、自由锻。但是有几个物理量和力学特性支撑,使得本技术相当过硬,比现有的锻压设备耗电省、造价低廉,锻件的拔模角小、重量轻、强度高。●气体驱动原理,这是一种循环供气的气动锻锤●干燥空气由柔性气囊—增压器增压—空压机升压—压力罐储能¬—驱动锻锤—汽水分离器—又回到柔性气囊。●本系统允许一定的漏气量,补气有一小型鼓风机。●柔性气囊材料为透气较差的布料,工作状态为半瘪半鼓,目视其体积大小用小型鼓风机向囊内补气。●支持本技术的几个物理量、力学特性,干燥空气+空压机增压技术+热空气膨胀效应+空气膨胀作功制冷效应气水分离+气动力学合理无油液阻尼+充份利用重力资源重力加速度。供气方式大大升级,蒸气锤部份不用作任何改动,或者重新设计新式气锤。1干燥空气系统中的干空气通过柔性气囊反复循环驱动锻锤,与外界湿空气完全隔离,有以下特点 外界空气湿度冬季20%,夏季80%,冬季空压机每50转就1转白耗电,夏季每20转就有1转白耗电,空气湿度冬季、夏季不一样,白天、晚上不一样,南方、北方不一样,影响太大难以控制,所以空压机压缩湿空气时效率是很低的,水蒸汽的水缩更严重(1200 m³水蒸气=1m³水)本系统循环使用100%干空气提高了空压机的效率,应按100%计算气量。2空压机增压技术增压式空压机提高一倍排气量,是增压柴油机移植技术,在重型卡车、内燃机车广泛应用。—空压机增压技术(增压器——多级高压鼓风机,节能省电国内已有多家生产系列产品)3热空气膨胀效应空压机末级排气不加冷确器直排,采取保温措施,干热空气体积膨胀0.25倍—高中理气态方程。4直接进气阻力小加上直接排气阻力小使功耗变小,排气量比加冷确器和空气滤清器增加0.4倍。5空气膨胀作功制冷效应气水分离气体在气缸中推动活塞膨胀作功时等效一个气体膨胀机的制冷效应,气体中的水蒸汽受冷后凝结在气水分离器管壁上,靠液体的重力通过一手阀排出,—制氧、制冷工程。6气动力学合理升锤时活塞下面进气,活塞上面排气,打锤时活塞上面进气,活塞下面排气,无油液阻尼,排气阻力可乎略不计——气动力学合理。7充份利用重力资源自由落体加气体推力,据有较高的冲击能量——能灌满较深的模腔。8恢复到蒸气锤的粗锤杆,锤杆锤头仍旧恢复到拔稍联接,提高了锻锤的刚性和锤杆的强度例如16t模锻锤锤杆直径200mm,很难折断,而电液锤杆只有几十mm很容易折断。●请看视频●太阳锻造二火 百度一下,看看10t气锤的威力。写的是水蒸汽实际是压缩湿空气,很接近本技术。●海安百协 百度一下,看看电液锤的锻件,都是小锻件。●各种锻锤参数比对●马鞍山巨力锻锤10t电液锤600kw模锻公斤?不详●太阳锻造10t气锤 500kw,60公斤级模锻件。●本技术10t气锤350~450kw,65公斤模锻件。●目前的实际情况。与热模锻机水压机参数比对●中国重汽15000t热模锻锻造98 kg级卡车前桥,已经花了6亿元!工期一年了还未试车?(德国造)●本技术16t新式气锤模锻100 kg级卡车前桥,1500万,工期3个月,使用寿命30年!●70t新式气锤=80000t水压机的能量和锻件,有80000t水压机的1/15,比水压机加热火次少锻件氧化少,锻件质量高,80000t水压机造价15亿元,70t新式气锤造价1亿元。●本技术的三个超级优势,是电液锤和各种锻压机无法达到,而且永远超不过的超级优势。●极限状态,24小时不停连续重击一个月的高可靠性超低故障率(9米/s,60重锤/分)●突破了几个技术瓶颈限制,设计、制造1—30t重型气锤也很容易(30t是指下落部分净重30t)●本技术系列锻锤允许一定漏气量,不到影响锻击力一般不作维修,不污染工作环境,保护工人健康,延长了大修期(不用高压氮气,不用液压油)●可以开发出1~35吨的模锻击锤、模锻落锤,自由锻击锤、自由锻落锤、气动冲床、对击锤、航空锻件钛铝镁高温合金专用液压机/锻锤式复合锻机,等七大系列210个锻锤品种(所以只画了驱动一张原理图)●1~35吨的高速气动模锻击锤系列:耗电量是同吨级液压锤的2/3,超高的冲击能量,垂直方向填料充满模腔较好,拔模角小锻件重量轻,其中16吨气动模锻击锤的冲击能量,等于15000吨以上热模锻压机根据普通钢、非调质钢、钛合金航空锻材等工艺要求可在:锤速15~7米/s、频次60~100锤/分、行程、能量、气压等参数只间进行选择选驱动模式1、100%干燥空气+增压器+空压机 气压6~10 kg/cm2●1~35吨的高速气动自由锻击锤系列:耗电量是同吨级液压锤的2/3,其中16吨气动自由击锤的冲击能量,等于10000吨以上自由锻造水压机。锻件可达20吨重,加热次数要比自由水压机少,锻件氧化少质量高可在:锤速15~7米/s、频次60~100锤/分、行程、能量、气压等参数只间进行选择选驱动模式1、100%干燥空气+增压器+空压机 气压6~10 kg/cm2●1~35吨的气动模锻落锤系列:耗电量是同吨级液压锤的1/3,适于重量较轻,模腔较浅的模锻件,耗电较少锻件成本很低锤速5.5米/S,频次60锤/分驱动模式2、100%干燥空气+增压器 气压5 kg/cm2●1~35吨的气动自由锻落锤系列:耗电量是同吨级液压锤的1/3,适于重量较轻的自由锻件,耗电较少锻件成本很低驱动模式2、100%干燥空气+增压器 气压5 kg/cm2●13~1000吨气动对击锤系列:耗电量是同吨级液压锤的1/3,适于重量较重的模锻件(重达2吨的模锻件)耗电较少锻件成本很低,60锤/分,选驱动模式1、100%干燥空气+增压器+空压机气压6~10 kg/cm2●气动冲床系列,很有特色(程控气锤)耗电量是同吨级气动击锤的锤的1/4,无下死点、无闷车、急停并直接返回、寸动等、无离合器、制动器、曲柄、连杆等,下落速度连续可调、结构及其简单很容易实现自动控制,满足切边、冲裁、折弯、拉伸等工艺要求。●航空锻件钛铝镁高温合金专用,液压机/锻锤式复合锻机:液压机/锻锤的复合式锻机,完全达到冲击+保压的工艺要求,锻锤部份:提高重锤/分,在滑道上装几个行程开关,输入程序控制器,实行程序控制,计算公式kj=mxgxh,m=锤重,h=行程,g=10,调整h行程开关高度实现精确打击通过变换几个行程开关h高度,而得到每锤不同的能量kj,和不同的间隔保压时间。液压机部份:对锻件实行预压和保压同时把压力反馈出来,使锻锤有正确的冲击值。比相同设备相同投影面积的锻件,耗电省、设备重量轻、闭模锻造。(锻件投影面积2m2以上)●下砧技术创新配套上述各系列锻锤,它能提供30~1000吨的下砧质量,浇铸、加工、吊装、运输都很方便,可分为:气浮式下砧技术模式1,气浮式下砧技术模式2●配套上述各系列自由锻、模锻各种吨位的锻造操作机,热钢坯输料线应该有交大的利润。●重型气锤与热模锻压机性能、参数之比对●模锻重卡转向节10t模锻气锤,300kj,300kw,自重250t, 63MN热模锻350kw,自重500t●模锻重卡前桥16t模锻气锤,400kj,350kw,自重350t,造价, 125MN热模锻350kw,自重1200t造价,1千万 造价,6亿元●模锻重型军用航空锻件、大飞机航空锻件70t模锻气锤,8MJ造价,1亿元, 8万吨热模锻机,800 MN,造价15亿元6330吨热模锻机, 只能用到3000吨力10000吨热模锻机, 只能用到5000吨力80000吨热模锻机, 只能用到40000吨力●祥细资料,可提供以下计算公式:●击锤能量的计算,击锤锤速不小于9米/秒,重击次数不少于60重锤/分,公式。●落锤能量的计算,重力加速度,锤数/分的公式。●击锤、落锤耗气量的计算,空压机排气量的计算。●增压器与空压机流量匹配之计算公式。锻造车间多台气锤配置的空压站成本低、节电。ws1953101@163.com 13406979543中国重汽锻造厂/济南半导体所气体厂,山东济南历城田庄, 张国庆日美英法都有重型气锤,模锻重型军用、航空、航天锻件,对我国技术封锁,使我国处于二流地位。
空压机散热器的自动清洗系统
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术应用此项发明可以应用到各种通风方式的板翅换热器工作领域 !技术效益(1)可以减少客户清洗散热器而带来的费用开支;(2)可减少因经常清洗散热器而带来的散热器的加速老化(因清洗散热器的药水都是化学试剂,对铝制散热器是有腐蚀作用的);(3)可以减少因经常高温停机而带来的经济损失。清洗散热器时对企业的使用成本和生产时间带来诸多浪费,具体表现例如:(1)一台75KW(100HP) 空气压缩机清洗散热器需要4-8小时的时间清洗,耽误企业的正常生产任务;(2)清洗散热器时,最少需要1人协助进行;(3)散热器清洗好开机前需要添加机油;(4)老机器很多管路老化,在拆卸时经常导致老化管路损坏;(5)清洗时使用的化学制剂对环境污染严重;(6)散热器清洗时内部机油带出很多,所以在清洗好以后重新开机前需添加新的机油来补充管路和散热器内部的空间,防止开机缺油而引起高温现象;(7)使用单位还需要支付人工费和清洗剂的费用。
手提式内燃破碎镐
成熟度:通过中试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:内燃冲击镐,由镐钎(15)、冲击活塞和变速器(7)组成,其特征是:它还包括点火推力总成、曲轴变速总成、冲击推力组合和镐钎总成(22),所述的点火推力总成使曲轴变速总成转动并变速,所述的曲轴变速总成推动冲击推力组合使镐钎总成作上、下往复运动。本实用新型具有结构简单、成本低廉、维修方便,并且冲击力强的特点。技术的应用领域前景分析:一.手提式内燃冲击镐的用途手提式内燃冲击镐:是以内燃机为动力,带动镐头作往复冲击运动的小型便携式施工机械。由于手提式内燃冲击镐可配多种工作头,可完成:破碎、开挖、打桩、切断等工作,所以用途十分广泛。主要用于以下方面:1.道路桥梁等路面施工(称为手提式内燃破碎镐):用于破碎路面――可以全面的替代风镐,并且由于冲击力大(冲击功可达60焦耳以上,比肩目前国际上的最高水平),可部分替代中型的液压破碎锤,更可在大型破碎锤不便施工的路段大显身手。同时还可用于煤气、自来水、电缆等管道开挖工作。2.用于消防等抢险救灾作业:现代城市遇火灾,震灾等灾害需抢救建筑物内的生命及财产时经常需要-破墙、破门及解体建筑构件等工作此时内燃冲击破碎镐就是最佳的工具。3.用于铁路碎石道床的捣固作业(称为手提式内燃捣固机):目前我国乃至世界大部分铁路路基,都是采用枕木碎石道床的结构,它有一个特点就是需要每隔一段时间(视列车的频次而定)都需要进行捣固作业(即将被挤开的碎石重新填至枕木以下并捣实),高速干线的捣固周期为3~6天,在我铁路未提速以前主要使用捣固作业车和液压式捣固机捣固(需要在线路上行走);提速后由于列成运行间隔缩短(最短为5分钟),大型机械已无法从事日常作业施工,轻便高效的手提式内燃捣固机,就成了最佳的捣固施工机具。二.目前国内外同类产品的现状当今国外的同类产品中最高水平为瑞典ATLAS公司生产的“眼镜蛇”Mk1和TT两型,特点为:1.冲击功最大:达60焦耳。2.有气体缓冲及框架式碟形弹簧减振系统,操作舒适。3.润滑系统完备使用寿命长。4.外罩采用全包覆尼龙外壳,外形美观。因此其售价最高(国内市场零售价可达¥38000元),市场最大。其次为德国威克公司的BH23型,性能和设计稍差,但威克公司在国内的代理商和售后服务网点较多,BH23型的售价也略低于“眼镜蛇”。目前国内同类产品生产厂家有两家,山东华盛公司(PPs55)-仿制德国威克公司的BH23;柏山精密机械(昆山)公司的BG231。为简单的功能设计性能一般的同时外观及操作性能均较差。三.市场前景好的产品离不开市场需求的拉动,手提内燃冲击镐的市场需求方向就是上述的三种主要用途,我们将其分为国内与国外两个市场,其下又分为铁路市场和市政(含抢险)两类分并叙述:(一)国内铁路工务维修市场:见附件1(二)市政(含抢险)市场:我们研制手提内燃冲击镐的目的之一是,替代目前广泛使用的-风镐。风镐作为目前广泛使用的施工破碎机械主要优势在于:A.传统使用习惯。B.单镐的价格低(800~1500元/支)全国目前生产分高达厂家多达上千家,如能替代风镐我们的产品将拥有无比广阔的市场。我们的产品能否替代风镐?让我们从使用性能、使用费用、运输携带性能等方面进行对比,如下表:名称 购置费用(元) 功效对比 运输(费用) 使用费用(耗油量)/每班次单镐 最小系统 一般作业系统 冲击功 冲击次/分钟 需用车型 费用 手提内燃冲击镐 9000(假定值) 9000(单镐就可使用) 18000(2把镐) 60焦耳 1500次/分钟 小型车辆(包括自行车) 低 1.2L/小时X6小时X2把≈15升/天风镐 1000(平均值) 2000(风镐两把)+9000(小内燃空压机) 4000(4把风镐)+28000(32KW中型空压机) 20~30焦耳 600~700次/分钟 中型货车/拖车 高(且城市受交通管制) 32KW中型空压机日耗油50~80升由此可以看出手提式内燃冲击镐对比风镐的绝对优势,只要市场推广方法得当落实有力,替代风镐赢得市场是大势所趋,就如同风镐在欧洲及北美早已退出市场一样。(三) 出口市场:当前我国作为小型工程机械的出口大国拥有广阔的出口市场,对内燃冲击镐而言,可先行在西亚、中东、非洲、南美,以现有的出口渠道接洽出口代理商达成代理出口的目的,未来可以开发对欧洲和美洲的出口贸易。综上所述在组建有效的管理团队,高效的销售队伍和代理商网络,完善的售后服务体系,可靠的产品质量及竞争性的销售价格的前题下国内在铁路替代进口、工程市场不断通过推广挤占风镐传统市场,同时积极参加对外出口的各种展会接洽出口代理商,开拓出口市场,那麽在未来的2年内即可做到年产3~5万台尽产尽销的局面。同时此产品的生命周期可长达10年以上。效益分析:进口内燃破碎镐售价为2.2万~2.8万元,国产新型内燃破碎镐的售价如在1万元,单台纯利润为5000元左右,32名组装工日产可达60台,年产2万台左右。厂房条件建议:2000厂房,组装生产线,32名装配工,质检及产成品与备件管理。备注:无
汽车空压机液锻铝连杆的研制及应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
液态金属模锻(挤压铸造)属压铸和锻造相结合的先进新工艺,可获得组织细密、表面光洁、质量好、尺寸精确、机加工少、性能高的优质零件毛坯。该基础上以汽车空压机连杆为对象,研制无轴瓦轴套的整体式铝合金连杆,取代传统的组装式锻钢连杆,优化产品结构,提高零件使用性能和用材水平。结合汽车产量大的实际生产情况,对铝合金连杆的液锻工艺及设备、液锻模具设计及工艺参数、连杆铝合金材料选配及组织性能、零件热处理及机加工工艺等进行了全面的试验研究,开发出空压机液锻铝连杆全套生产技术,经多轮台架性能、寿命试验和装车使用考核,并在东风EQ153车国产化货源鉴定和EQ140生产上装车证明,研制的液锻铝连杆结构简单用材合理、工艺先进生产可行、使用可靠性能稳定,达到国外同类产品的先进水平。因研制的液锻铝连杆材料和工艺选配得当,并合理利用液态模锻高压成形结晶的独有工艺特点,使连杆具有较高的性能,还在连杆大小头部获得了轴承材料的组织和性能。同时可取消大头轴瓦和小头铜套、优化产品结构、简化生产工艺、节约金属、降低零件制造成本。按产16万辆设计,经济效益可达120万元。
吹旗旗杆
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:建筑业
技术简介
技术简介:本实用新型为一种吹旗旗杆,其结构包括立柱,升降空压机和旗杆身。升降空压机设置在立柱地步,升降空压机与导气管线相连,导气管线绕过立柱顶部的滑轮与空心旗杆接通,固定旗帜的旗杆设置在空心旗杆内。本旗杆设计合理,结构简单,使用方便。有效增强了升旗仪式的效果。升旗仪式进行时,启动空压机,在带动旗杆上升的过程中,旗帜可一直飘扬。它和现有技术相比,具有设计合理,机构简单,使用方便的特点。技术的应用领域前景分析:本实用新型是一种可使旗帜随时飘动的吹旗旗杆。技术产品广泛应用于科教场所,商业事业机构。经济收益分析:自行分析。厂房条件建议:简易厂房即可。备注:本人名叫周现兵。在观看升国旗过程中,发觉无风时旗帜不能飘起;影响升旗仪式观瞻。遂潜心研究,终于创造出一种吹旗旗杆,使旗帜无风时也能飘扬。尤适用于室内。希望有意者前来洽谈。本专利可以在中华人民共和国国家知识产权网站上查询。
空压机监控保护系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
项目概况空压机是矿山动力来源之一,它的正常工作与否关系到矿山正常生产。空压机监控保护系统是保证空压机的正常工作设计研制的,该系统具有对空压机正常起停控制和非正常的停机控制;历史和实时工作状态数据的采集、记录与显示;工艺参数和系统参数的设置与修改;工作状态数据超限声光报警等功能。主要特点(1)可靠性高,抗震动、抗干扰能力强。(2)工作状态数据测量精确,数据处理合理,系统反应迅速。(3)系统模块化结构,连接灵活方便,可扩展性可维护性好。(4)采用触摸屏监控,人机界面友好,使用方便,操作简单。(5)生成报表全面可靠,方便了现场工作人员对空压机历史和当前工作状态的掌握和了解。(6)系统报警机制反应迅速,通过声光报警和故障查询提醒和帮助工作人员及时合理的处理故障,为空压机的正常运行提供了可靠的保证。主要功能4.1数据采集:对现场压力及温度数据进行采集并平滑滤波,产生可靠稳定的数据。4.2显示功能:显示空压机启停状态,进柜电流、电压;触摸屏上显示各空压机、各传感器当前数据以及历史数据;报警消息及报警历史显示。4.3通讯功能:通过通讯电缆实现信息传送,一台主柜可接多台分柜对空压机进行通讯,并可对每台装置进行参数设定,便于自动化管理。4.4记录功能:可存储一天多所采集的四个班次的压力及温度数据,以及故障报告及报警记录。4.5调试功能:为设备调试人员预留调试功能,便于对设备的调试及维护。主要技术指标5.1压力传感器组:工作电压24VDC精度0.2、0.5测量范围-100KPa~7MPa输出信号二线制4~20mA重量≈0.7Kg零点调节范围±5%温度影响±0.15%/10K稳定性0.1%FS/年满是一种调节范围-10%~+100%工作温度-20~+70℃防护等级1P65防爆等级dⅡBT4dⅡCT4介质温度-20~+100℃膜片材质陶瓷本安防爆ExiaIICT45.2温度传感器组:工作电压24VDC精度输入信号热电阻0.2级0.5级输出信号4~20mA1~5V输入信号热电偶0.5级1.0级线制二线制测量范围输入信号热电阻0~500℃工作温度-20~+70℃输入信号热电偶0~1600℃年漂移0.2%FS/年本安防爆等级ExiaIICT4温度漂移0.025%/℃防护等级IP65
减震降噪空压机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一、研发内容:该项目包括:该项目包括储气罐,储气罐的底部活动安装有滚轮,储气罐的顶部固定安装有连接管,储气罐的顶部固定安装有把手,储气罐的顶部固定安装有垫板,垫板的顶部活动安装有第一弹簧,第一弹簧的顶部活动安装有支撑板,支撑板的底部固定安装有软垫,垫板的顶部固定安装有贯穿支撑板并延伸至支撑板上方的固定杆,固定杆的外部套接有位于支撑板顶部的垫片,固定杆的外部套接有位于垫片顶部的第一活动板,固定杆的外部套接有位于第一活动板顶部的第二弹簧,固定杆的外部套接有位于第二弹簧顶部的第二活动板,支撑板的顶部固定安装有位于固定杆右侧的压缩机。二、技术指标:1、噪音:≤70dB(A);2、排气量:≤1.4msup3/sup/min;3、排气压力:≤0.8MPa。三、经济指标:总投资:14万元;新增产值:550万元(其中新增利税:116万元);节约资金:5万元。四、市场前景:该项目减震降噪空压机通过将电机和压缩机安装于支撑板的顶部,使得电机和压缩机工作时产生的震动会先传递给第一弹簧,从而可以有效少震动,同时支撑板不与垫板直接接触,可以较少支撑板与垫板碰撞,同时通过支撑板的底部固定安装有软垫,可以有效减少碰撞产生的噪音,更便于使用者使用。该产品市场前景广,经济效益可观。
一种易拆卸剖分式空气箔片轴承以及具有该轴承的空压机
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开了一种易拆卸剖分式空气箔片轴承以及具有该轴承的空压机,主要包括径向轴承和止推轴承,所述径向轴承包括由外向内依次为同轴设置的轴承套、径向波箔和径向顶箔,所述止推轴承包括由左至右依次设置的止推盘、止推波箔、止推顶箔,该空压机主要包括涡轮、螺母、转子套筒、径向轴承、止推轴承、涡轮端轴承体、电机基座、叶轮端轴承体以及转子轴。本发明空压机采用易拆卸剖分式轴承支承的方式可以很好地解决传统空压机频繁拆卸对转子动平衡产生的影响,本发明能够缩短维修周期,降低维修成本,由于采用空气动压轴承支承,与传统空压机相比,不需要液压系统,系统更简单,成本更低,在高速运转的工况下拥有更好的稳定性。
一种风力压气储能装置
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
★风力压气储能发电系统风力压气储能装置是本发电系统的专利发明装置(如图2),本系统是通过风能压缩空气——压缩空气储能——压缩空气发电项目上。一、它的背景技术是:1、目前公知的风力发电机,是由风轮,增速齿轮箱、发电机、塔架等机件组成。它是将风能转换成电能的设备,但是它存在供电与用电总是不匹配,尤其在深夜,过剩电力大放空现象几乎无法避免。风能利用率低,电能品质差、脱网事故频发,严重影响电网的正常运行。2、为了克服现有的风能转换设备存在的供需不同步等上述缺陷和不足,本发明提供一种风力压气储能装置,这项技术是一项全新的风能利用模式,即风力带动空压机产生压缩空气,随将压缩空气储存起来,随时取用,再通过空气动力机带动发电机发电。3、本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:风力压气机组的塔架支撑着风轮和机舱,机舱内部包括刹车装置、低速驱动轴、增速齿轮箱、高速驱动轴,一部分进排气管道。4、结构说明:风力压气储能装置包括机舱安装在机舱下方的塔架,塔架的底部是支撑塔架的塔基,其中还包括安装在机舱前端的风轮,安装在机舱内的驱动轴和空压机,驱动轴的一端与风轮连接,驱动轴的另一端与空气压缩机连接,在驱动轴上还有刹车装置,所述压缩机的一侧是进气排气管道,空气压缩机的另一侧是输气管,输气管设在塔架内并在进排气管道上设有旋转接头和空气过滤器,输气管的另一端设有与输气管相通的储气室,在机舱的下部还设有与输气管相连接的偏航系统。风力压气储能装置是一个简单的物理能量的转换过程,其中的技术工艺、设备的加工制作都设有难度大直径的气缸活塞可以借用通用的气功元件而无需专业制作。5、运行说明:在风速达到设定风速值时,风轮机启动,带动低速轴旋转,低速轴的动力传入增速齿轮箱,带动高速轴输出高转速,驱动空气压缩机运行,产生压缩空气,通过输气管道进入储气室。机舱和塔架间的进气、排气管道,用两个旋转接头连接,空气压缩机的空气滤芯器通过进气管道,连接到塔架下端以方便保养和更换滤芯。刹车是一个圆盘于是刹车装置,可以再紧急情况下使风轮机停止旋转,通过电气的方式实现控制,偏航机构是当风向发生改变时,能够保证风力机始终进向风向。6、有益效果:①可以把风力机转换的全部能量加以储存、取用、提高风力机的运行效率;②在现行风力机去掉发电机的情况下,可有效减少风力机组的投资和机舱重量,提高风电场的经济效益;③对于大规模的改造现有风力机,也是很有益的。7、风能压缩空气发电即可作为并网——储能系统存在,又可以作为独立的发电系统离网存在,在有风力资源的地方,可以采用此方案大量的采集风力资源为为电网送电和存储电能作为厂矿,企业可以自建风能压缩空气发电系统来为自己提供高峰用电,单门独户或小区也可心利用此方式来为自己建立第二套电力能源系统;这样的电力,品质很好且有保障,同时也符合节能减排的目标。目前通用的型号按功率分为1MW(兆瓦)风叶长20m/座、2MW(兆瓦)风叶长25m/座、3MW(兆瓦)风叶长30m左右/座二、风力压气—压缩空气储能—压缩空气发电的商业价值。1、风能压缩空气发电的优点采用风能压缩空气发电形式与现行风能并网发电比较,主要有以下几个方面的优点:①风能的利用率较高,风能空压机是接受风力动能来压缩空气,风力大风轮转速快,就会增加气缸的转速,压缩空气制取量就大,风力小转速减慢压缩空气制取量就小,无论风力的大小,风能空压机都可以得到相应的压缩空气制取量,使风的能量得到最大限度的吸收和利用。②压缩空气的输送和储存,风能制取压缩空气后,压缩空气作为一种承载能量的介质,可以远距离输送和存储,能量的存储石能源领域中是一个世界性的难题,目前大规模较低成本的储能方式,是抽水蓄能,其它方式的储能不是存在技术问题就是存在成本偏高问题,而压缩空气储能有可能成为成本最低、最洁净环保的储能方式,因为压缩空气储能占用土地资源最小,对生态的破坏也最小。③风能压缩空气发电的品质好于风能并网发电,风力资源的间歇性和波动性,致使风能发电的品质较低,我国风电的多次脱网事故说明了,风电并网发电存在许多问题,而风能压缩空气发电,由于其恒定的气压输出,发电品质与水力发电无差别,所以风能压缩空气发电的品质较高。④风能压缩空气发电的规模可大可小,具有极强的适应性,风能并网发电需要好的风力资源,大的资金投入,需要有电力网络公司的上网许可证,需要有国家资金的补贴,在这种情况下,风电企业才能有生存空间。而风能压缩空气发电既可以独立门户自给自促发电,也可以由专业的风电企业规模开发,经营,即可以建一个规模仅几个KW的系统,也可建几百几千千瓦的独立供电系统,也可以建上百万KW的并网电站,根据风力资源的状况,用电需要,资金多少来建供电系统,体现了风能压缩空气发电有极好的适应性。2、风能压缩空气发电系统的构成风能压缩空气——压缩空气储能——压缩空气发电系统是一个简单的空气动力转换过程,压缩空气是成熟的传统产业,只要将其技术与风力能量衔接就可以了,压缩空气存储设施的建造,没有技术和施工的难度,风能压缩空气发电的过程中需要高效的压缩空气动力转换设备、惯性气动马达符合这种要求,其动力拖动发电机也不存在技术问题,所以系统构成中设施设备,及处理手段都是现代技术可以覆盖的,采用风能压缩空气发电项目,是不存在技术风险的。3风能压缩空气发电系统的简单经济测算。风能压缩空气发电系统的制造成本主要包括有几个部分:①风能空压机,该设备主要由塔架风叶、轴、气缸支架、气缸、过滤器、压缩空气管道、控制系统组成,大部分机械组件目前市场上都有,无稀土和贵金属材料,造价相对低。每一柱压气塔架比风力发电便宜200万元左右。*按MW级来测算,成本应在1500元/kw左右(注:MW级分1MW、2MW、3MW;1MW=1000kw;通常以2MW为例作一个单元测算);*每一柱塔架的空压能力采气相当于功率2MW塔架造价为1500元/kw×2000kw=300万元/柱;*以上计算压气依据:在每天压缩空气工作8小时、风速在15米/秒的条件下,2兆瓦/柱的发电能力需要一组气缸15个,每个气缸排量0.17立方米,压缩空气6500立方米,可发电16900度电=1.69兆瓦;②储能系统是一个地下容积空间,可以新造,可以利用废弃洞、矿洞和天然洞。*我国多地均有废弃的油田、矿洞(包括盐矿、煤矿)等,利用这些储能空间可将储能成本降低至100元/kmh;*新建压气储能空间,在3.6兆帕=36个大气压的条件下,2MW(兆瓦)=2000KW÷2.6kw/1立方米压缩气=770立方米压缩气;*每立方米储气空间造价1500元/立方米计,则发2MW的电需费用1500元/立方米×770立方米=115.5万元;*每度电(1kwh)储能成本115.5万元÷2000kw=577元/kw,而现有的储能方式中,最低储能成本至少在1500元/kwh以上;③惯性气动马达比活塞式空压机结构要复杂一些,因此造价要高于普通活塞式空压机,MW级的惯性气动马达造价应在1000元/kw左右。惯性气动马达,还有一个作用就是提升压缩空气压力,这需要系统中还要增加一台低压的惯性气动马达,这台设备的造价按800元/kw计算,系统中惯性气动马达设备,合计应在1800元/kw。④规模大的风电站需要厂房和管道阀门等设施,这部分按1500元/kw。⑤发电机1500元/kw左右。以上合计:设备设施的成本造价为4800元/kw。三、利益概算一个商业性的风能压缩空气发电系统需要达到一定规模,为了说明其成本及利益的关系,以装机容量500MW(50万KW)的机组风能压缩空气发电项目。电站规模按发电500万kwh/日设计。(一)造价:总造价费用为52.8亿元;其中:1、压气发电机组设施设备造价费用为24亿元;按现行压气、发电及其设施设备造价为4800元/kw计,每日以8小时发电量500 MW=50万KW设计,则4800元/ kw×500 MW=4800元/ kw×50万KW=24亿元。2、储能空间:造价费用28.8亿元;考虑到实际发电效能,按2.6kwh/立方米来建地下储能空间,需要192.3万立方米,则1500元/立方米×192.3万立方米=28.8亿元。(二)成本:年成本为2.28亿元;其中:1、风压气机组和发电机组的设备折旧按15年计,每年折旧1.4亿元=设施设备投资24亿元÷15年;2、储能设施折旧按60年计,每年折旧0.48亿元=储能设施投资28.8亿元÷60年;3、后续年维护管理成本0.5亿元。按照设计和实际因素估算,每天发电8小时,则一天(8小时)的发电量为400万kwh,以330天/年计算,年发电量为13.2亿kwh;电能分摊成本仅为0.18元/kwh(年发电成本2.38亿元÷年发电量13.2亿kwh)。(三)毛利:年毛利为13.2亿元;1、按现行电网收购风电价格为0.6~1.5元/ kwh之中间1元/kwh计算,年毛利13.2亿元;2、按一次性投资设施设备52.8亿元,使用寿命15年计,则15年共收毛利198亿元(13.2亿元/年×15年=198亿元)。(四)小规模的风能压缩空气发电系统,可以用0.3~0.5兆帕的压力来存储压缩空气,这种方式可以在地下浅层挖掘密闭空间,也可建水池式的,也可使用钢制容器储气。成本造价会高于大规模的电站造价成本,但在离网的地区,如海岛、哨所、偏远的居民集聚地使用压缩空气发电,即使成本较高也是可以接受的,因为它远比建造太阳能光伏和离网风能发电系统成本要低的多。各种发电方式的直接成本参考表在前。从简单的测算中,我们可以了解到,风能压缩空气发电的巨大商业价值是客观存在的。总之,市场是新能源开发利用中的是主要选项;从目前看,我国可利用的风能十倍于水利能源,近年来我国的风能装机是以每年上千万kw的速度发展,但由于并网存在着波动性,间歇性缺陷而受到诸多限制;从长远看,一种能稳定产生电能,又能起调峰作用、无需辅助化能源、无环境污染的、大规模低成本的风能利用,将毫无疑问的取代现行风能发电方式,这就是风能压缩空气发电市场的未来。