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找技术 >无线控弹簧鞋
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本发明涉及一种无线控制弹簧鞋,通过利用开关或无线控制器来手动控制或无线控制鞋的弹跳功能。通过控制第一级控制结构和第二级控制结构中相对应的部件动作,来实现对弹簧弹力的控制。通过开关控制移动距离有规律的控制一级控制和二级控制结构中相对应的部件动作,从而可以让鞋具有两级不同弹力范围的弹性性能。其采用大行程弹簧作为主要弹性部件,使鞋整体的弹性性能更加优越。极为方便的实现了对弹簧鞋弹力的控制。
一种可弯折耳机线控装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
传统的耳机线控装置一般为一个或三个按键刚性连接。一般在使用时必须找到按键所在准确位置进行操作控制,操作较为麻烦。耳机线控装置的刚性连接在使得耳机在收纳时无法更好的折叠收纳,且容易在线控连接处造成折断的风险,给耳机使用寿命带来较大损害,影响耳机使用寿命。耳机线控装置在手机意外坠落时无法起到缓冲作用,容易扯断造成耳机损伤。基于耳机线控装置存在的以上不足,对耳机线控装置进行了重新的设计。该发明涉及电子领域,具体的说是一种可折弯耳机线控装置,包括按压组件、封闭板、芯片、链接弹簧和线芯。其中按压组件共有三组,按压组件包括内层环、外层环和链接环,用于产生按压信号,并通过线芯把信号传输给芯片;三组按压组件通过连接弹簧连接,传输按压组件信号的线芯螺旋缠绕到连接弹簧上;封闭板用于将按压组件的上下端封闭。该装置能够实现对耳机的控制,且操作时不需要找到特定的两个按压面,从任意方向按压均可,操作方便;该装置为柔性材质,能够柔性地缠绕到收纳盒等工具中,收纳方便;该装置能够实现轴向的弹性伸缩,所以能够缓冲耳机线的拉伸,也能够在手机意外坠落时对手机起到一定的缓冲作用。可折弯耳机线控装置在实际使用过程中用户反映较好,很好的解决了耳机线控装置使用寿命短,操作不方便的麻烦。
全向全地形线控底盘
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
随着智能网联时代的到来,线控底盘已经成为新能源汽车发展的“下半场”。线控底盘可分为道路用车和非道路用车两个领域,非道路用车无需底盘资质,因此,我们的产品定位于低速滑板底盘和AGV两个细分市场。据统计,2023年,我国滑板底盘市场容量将突破271亿元,AGV市场容量将突破100亿元,市场潜力巨大。与传统底盘不同,滑板底盘完全线控,采用非承载式车身和上装分体式设计理念,可基于同一底盘,根据不同场景,定义不同上装。适用于园区物流、巡检和景区观光等场景。为此,我们基于集中式驱动,四轮转向的设计理念,突破了低底盘高度前后独立悬架技术壁垒,完成了从0.5吨-3吨级系列化产品的开发。
新型线控防盗报警器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
技术简介:本实用新型公开一种线控报警器,设有与电源相接的降压电路,与降压电路相接有桥式整流电路,降压电路的输出端与桥式整流电路输入端(1)、(4)相接,桥式整流电路输出端(2)、(3)之间接有控制线AC及继电器J↓[1],桥式整流电路输出端(2)、(3)间还接有电解电容C,降压电路的输入端通过继电器J↓[1]的电接点J↓[1-1]与报警装置相接。本实用新型电路结构简单,适用于农村室外防盗,裸线放设,放设用线不怕接地,尤其是具有防作弊功能技术的应用领域前景分析:该报警器适用于城市小区,家庭院落,大棚,果园,苗圃,鱼塘,鸡场,羊圈.机动车.等等......本报警器优越可靠,不误警,不受天气影响,不受空中漂浮物移动物影响而报警。并且具有防技术作弊功能,放设用线不受粗细限制,可裸线放设,碰断报警,短路报警,连线报警,停电报警,放设用线不怕接地,雨天正常工作。放射线路千米以上。具有电话自动拨号报警等功能......经济收益分析:本报警器组装为成品后25元左右(当然这时的成品是市场里售价元件组装的成品。如果是批发价费用将大大降低),按照现在市场的防盗器价位都在百元以上,本报警器的利润是相当可观的。
多轴汽车多相位线控全轮转向技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
多相位线控全轮转向项目简介; 随着我国公路条件的改善,物流运输量的增加,以及特种大尺寸大吨位货物运输量的增加,用户对大吨位的多轴载货汽车需求量越来越多,传统的多轴汽车大多通过杆件结构实现部分车轮的单相位转向,由于杆件结构的局限性,在转向时很难保证所有车轮绕同一瞬心转向,导致转向时行驶阻力大幅度增加,轮胎磨损严重、油耗高、转向沉重,另外单相位转向模式根本不能满足汽车多种转向工况以及高速行驶安全性的需要。针对上述问题,本技术取消传统转向传动杆系和梯形机构,提高底盘空间的利用率,采用CAN总线技术实现所有车轮的独立转向控制,保证转向时所有车轮绕同一瞬心转动,并实现系统的冗余和故障自检,达到比传统机械式转向系统更高的可靠性和安全性;可以根据需要实现前部分车轮转向、后部分车轮转向、同相位转向、逆相位转向(如图1所示)以及零转弯半径。而且通过模块化设计,安装方便,增强转向系统的可移植,可扩展性,可根据需要任意增减转向车轴数。 与传统前轴转向相比,多轴重型汽车采用全轮转向后,具有以下技术优势: (1)低速行驶时,最小转弯半径大大减小,提高了汽车转向灵活性。 (2)高速行驶时,车身横摆角速度减小,侧向加速度减小,降低了汽车倾覆的危险。 (3)所有车轮都参与转向,降低了转弯时的行驶阻力,减小了轮胎磨损,降低了油耗,具有比较高的经济价值。 (4)所有车轮在同一时刻参与转向,增加了侧向力,提高了汽车操纵响应的反应速度。 (5)采用全轮转向,使汽车在高速时变换车道更加容易,在一定程度上,避免了高速公路上大型汽车长时间占用超车道的情况。 多相位线控全轮转向生产条件及市场预测: 以运输企业为例,单车采用该技术后总成本增加几万元,但每年所节约的油耗和轮胎损耗,可以达到十几万元,效益非常可观。对汽车生产企业而言,采用该技术可大大增加汽车的技术含量,增强企业的竞争力,由于采用电子定位控制系统,可大大降低汽车转向系统生产的工艺要求。是目前国内最新的转向技术,目前我们已完成该技术的实验研究工作,正在进行推广应用工作,多轴线控独立转向技术将会在我国的汽车生产行业发挥愈来愈重要的作用。
多挡线控自动变速器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种多挡线控自动变速器,包括:输入轴;三个行星齿轮机构,第一齿圈与输入轴连接,第一行星架与变速器壳体固定连接,第二行星架与第三行星架固定连接;输出轴,其与第二齿圈以及第三齿圈固定连接,输出轴与输入轴平行设置;第一离合器,自如连接输入轴和第三太阳轮;第二离合器,自如连接输入轴和第二太阳轮;第三离合器,自如连接第一太阳轮和第二太阳轮;第四离合器,自如连接第一太阳轮和第二行星架;第二制动器,自如地将第二行星架固定于变速器壳体;通过两个卡合机构成为连接状态确立各变速挡。本实用新型采用电磁离合器和电磁制动器实现了多挡线控自动变速器,降低了内部元件的复杂程度。
电控气动同步换档的行星变速箱技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:项目简介:单一速比的减速器无法同时满足各种工况下车辆对动力性和经济性的要求。采用多档变速箱的传统车辆需要离合器和换档机构等装置,系统复杂。上述的新型电机及其控制系统具有大转矩起动和高效工作区宽广的优点,为取消换档离合器,简化换档操作提供了前提,也为采用线控行星变速器提供了理论依据。因此,自主设计了大功率无离合器线控变速器,可实现线控自动换档,既操作简便,又满足了电动车辆爬坡和起步加速时对大转矩的需求。技术水平: 目前电动车辆使用的变速传动装置主要有固定速比减速器、机械式多档变速箱、AMT和CVT等,同它们相比,本系统有如下优点:具有线控换档功能;结构简单、操作方便、成本低廉、寿命长;平均传动效率高,97%η1(其它变速器η95%)。技术的应用领域前景分析:市场前景:电控气动同步换档的行星变速箱实现了与电动汽车电机系统的合理匹配,符合未来汽车采用线传控制的发展趋势,市场前景广阔。鉴定情况:2001年通过北京市科委组织的技术鉴定。发展阶段:批量生产。适合生产或合作的企业:电动汽车整车生产单位、电动汽车整车开发部门等。效益分析:本技术符合未来汽车采用线传控制的发展趋势,市场广泛,效益巨大。厂房条件建议:无备注:合作方式:合作开发、合作办厂
线控报警开关
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
《线控报警开关》实用新型专利简介专利号:200920056451.1,申请日:2009.05.13授权公告号:CN201438433E 证书号:1362467一、技术原理和背景:本专利的技术原理是:是在一个绝缘盒内,有左右两个用导线连通的固定触点,中间的活动触点在杠杆的一端并通过带电拉力弹簧对杠杆的作用,与其中一个固定触点处于常闭状态。在绝缘盒外的杠杆部分是绝缘的,端点有拉线环。当延伸到警戒区形成警戒线或警戒圈的拉线,在终点固定后,调节拉线环上的拉线,使活动触点克服弹簧拉力而居中,断开报警器电路,即完成布控。当拉线发生被人碰挂致使拉力过大,或被人剪断、碰断致拉力为零时,活动触点通过杠杆在外力或弹簧力的作用下立即与左右任意一个固定触点闭合而接通电源,使报警器发出声光报警信息。本专利的背景情况:对于超出视线范围的防范报警器,大多采用无线电红外线现场探测发射器和报警接收器,其使用要求要有一定的安装高度、探测发射器和报警接收器都必须有电源。存在探测范围小、扫描扇区有死角和局限性、安装成本较高及安全性、可靠性和隐蔽性较差等缺点。如果,小偷在现场先剪断电源、遮挡探头再作案,则报警失效;猫狗等动物闯入会误报等等。二、技术创造性与先进性:本专利的技术创造性是:本实用新型所控制的报警器,没有发射器和接收器,警戒现场不需要有电源,警戒范围较大、无死角,安装成本很小,安全性、可靠性和隐蔽性较大,误报率极小。本专利的先进性是:警戒现场不需要有电源,警戒范围较大、无死角,安装成本很小,安全性、可靠性和隐蔽性较大,误报率极小。三、技术的成熟程度、适用范围和安全性:本专利技术成熟情况:已经试验应用,技术很成熟、可靠。本专利的适用范围十分广泛,线控报警开关可用交流电或电池为电源,以电铃、门铃、放音机、警灯等为声、光报警器,对于一些重要通道、围蔽和保护区域的防盗、防破坏警戒,特别是对较大面积的房屋、仓库、围墙、经济作物、养殖场等区域;较小面积的门、窗、阳台等区域的防盗警戒,能达到价廉、安全、隐蔽有效的防范作用。尤其是对于没有通市电的农村和没有电工安装的用户,用普通电池门铃就可进行安装、试验、检修,简易方便而安全。本专利的安全性能十分可靠,由于警戒现场不需要有电源,就不会因“不慎”、“过失”而发生的触电事故。尤其是对于没有通市电的农村和没有电工安装的用户,用普通电池门铃就可进行安装、试验、检修,简易方便而安全。四、应用情况及存在问题:由于本专利尚未实施转让,没有应用情况和存在问题。五、转化推广前景:本专利的转化推广前景相当巨大。从本专利的适用范围分析,一般的开关生产厂无需增加任何设备即可生产。投资少,利润大。线控报警开关可用交流电或电池为电源,以电铃、门铃、放音机、警灯等为声、光报警器,对于一些重要通道、围蔽和保护区域的防盗、防破坏警戒,特别是对较大面积的房屋、仓库、围墙、经济作物、养殖场等区域;较小面积的门、窗、阳台等区域的防盗警戒,能达到价廉、安全、隐蔽有效的防范作用。尤其是对于没有通市电的农村和没有电工安装的用户,用普通电池门铃就可进行安装、试验、检修,简易方便而安全。单件投入成本约3-6元,售价80元以上(不含报警器,报警器也可用电铃、门铃、放音机等发声器代替)。六、合作方式:1、专利权转让,转让价:叁拾万(可面议);2、普通许可生产,叁万(可面议)。3、成功转让的中介酬金为:转让价在二十万及以下的按5%;二十一万至五十万的按10%;五十一万以上的按15%(以上均为税后百分比)。七、联系电话:13556110029。联系人:易先生八、电子邮箱:ZSTYTQ@163。com。 QQ413007550。说明:如有需要查阅专利受理通知书或专利证书的,在QQ:413007550的相册中有彩色扫描件。附:其他专利名称及专利号欢迎推广:1、 变形省力7字形挂钩提手,专利号:200820047336.32、 烟灰自动防洒收集网,专利号:200820049712.23、 别针式口袋锁,专利号:200920056450.74、 导流槽斜边雨衣,专利号:200820048123.25、 凹字形盖被,利号:200920056452.66、 可后视眼镜,专利号:200820050535.X
具有人力放大作用的线控及助力复合功能的制动系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开了一种具有人力放大作用的线控及助力复合功能的制动系统,可以实现电动制动助力、主动制动和再生制动等功能,且能通过电子控制单元根据制动踏板位移传感器、主缸压力传感器的采集信号,对电机、液压控制单元和几个电磁阀进行控制,实现各制动模式的选择。当系统工作于线控制动模式,通过踏板位移传感器的信号控制电机推动主缸活塞将制动压力输出至轮缸,此时制动踏板与摩擦制动器完全解耦;电动助力制动模式,踏板力通过人力缸放大后输入主缸后腔,推动主缸第一活塞,同时电子控制单元控制电机输出转矩实施助力于主缸第一活塞,将制动压力输出至轮缸;主动制动时,电子控制单元控制电机输出转矩使主缸输出制动压力至轮缸。
找到9项技术成果数据。
找技术 >无线控弹簧鞋
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本发明涉及一种无线控制弹簧鞋,通过利用开关或无线控制器来手动控制或无线控制鞋的弹跳功能。通过控制第一级控制结构和第二级控制结构中相对应的部件动作,来实现对弹簧弹力的控制。通过开关控制移动距离有规律的控制一级控制和二级控制结构中相对应的部件动作,从而可以让鞋具有两级不同弹力范围的弹性性能。其采用大行程弹簧作为主要弹性部件,使鞋整体的弹性性能更加优越。极为方便的实现了对弹簧鞋弹力的控制。
一种可弯折耳机线控装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
传统的耳机线控装置一般为一个或三个按键刚性连接。一般在使用时必须找到按键所在准确位置进行操作控制,操作较为麻烦。耳机线控装置的刚性连接在使得耳机在收纳时无法更好的折叠收纳,且容易在线控连接处造成折断的风险,给耳机使用寿命带来较大损害,影响耳机使用寿命。耳机线控装置在手机意外坠落时无法起到缓冲作用,容易扯断造成耳机损伤。基于耳机线控装置存在的以上不足,对耳机线控装置进行了重新的设计。该发明涉及电子领域,具体的说是一种可折弯耳机线控装置,包括按压组件、封闭板、芯片、链接弹簧和线芯。其中按压组件共有三组,按压组件包括内层环、外层环和链接环,用于产生按压信号,并通过线芯把信号传输给芯片;三组按压组件通过连接弹簧连接,传输按压组件信号的线芯螺旋缠绕到连接弹簧上;封闭板用于将按压组件的上下端封闭。该装置能够实现对耳机的控制,且操作时不需要找到特定的两个按压面,从任意方向按压均可,操作方便;该装置为柔性材质,能够柔性地缠绕到收纳盒等工具中,收纳方便;该装置能够实现轴向的弹性伸缩,所以能够缓冲耳机线的拉伸,也能够在手机意外坠落时对手机起到一定的缓冲作用。可折弯耳机线控装置在实际使用过程中用户反映较好,很好的解决了耳机线控装置使用寿命短,操作不方便的麻烦。
全向全地形线控底盘
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
随着智能网联时代的到来,线控底盘已经成为新能源汽车发展的“下半场”。线控底盘可分为道路用车和非道路用车两个领域,非道路用车无需底盘资质,因此,我们的产品定位于低速滑板底盘和AGV两个细分市场。据统计,2023年,我国滑板底盘市场容量将突破271亿元,AGV市场容量将突破100亿元,市场潜力巨大。与传统底盘不同,滑板底盘完全线控,采用非承载式车身和上装分体式设计理念,可基于同一底盘,根据不同场景,定义不同上装。适用于园区物流、巡检和景区观光等场景。为此,我们基于集中式驱动,四轮转向的设计理念,突破了低底盘高度前后独立悬架技术壁垒,完成了从0.5吨-3吨级系列化产品的开发。
新型线控防盗报警器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
技术简介:本实用新型公开一种线控报警器,设有与电源相接的降压电路,与降压电路相接有桥式整流电路,降压电路的输出端与桥式整流电路输入端(1)、(4)相接,桥式整流电路输出端(2)、(3)之间接有控制线AC及继电器J↓[1],桥式整流电路输出端(2)、(3)间还接有电解电容C,降压电路的输入端通过继电器J↓[1]的电接点J↓[1-1]与报警装置相接。本实用新型电路结构简单,适用于农村室外防盗,裸线放设,放设用线不怕接地,尤其是具有防作弊功能技术的应用领域前景分析:该报警器适用于城市小区,家庭院落,大棚,果园,苗圃,鱼塘,鸡场,羊圈.机动车.等等......本报警器优越可靠,不误警,不受天气影响,不受空中漂浮物移动物影响而报警。并且具有防技术作弊功能,放设用线不受粗细限制,可裸线放设,碰断报警,短路报警,连线报警,停电报警,放设用线不怕接地,雨天正常工作。放射线路千米以上。具有电话自动拨号报警等功能......经济收益分析:本报警器组装为成品后25元左右(当然这时的成品是市场里售价元件组装的成品。如果是批发价费用将大大降低),按照现在市场的防盗器价位都在百元以上,本报警器的利润是相当可观的。
多轴汽车多相位线控全轮转向技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
多相位线控全轮转向项目简介; 随着我国公路条件的改善,物流运输量的增加,以及特种大尺寸大吨位货物运输量的增加,用户对大吨位的多轴载货汽车需求量越来越多,传统的多轴汽车大多通过杆件结构实现部分车轮的单相位转向,由于杆件结构的局限性,在转向时很难保证所有车轮绕同一瞬心转向,导致转向时行驶阻力大幅度增加,轮胎磨损严重、油耗高、转向沉重,另外单相位转向模式根本不能满足汽车多种转向工况以及高速行驶安全性的需要。针对上述问题,本技术取消传统转向传动杆系和梯形机构,提高底盘空间的利用率,采用CAN总线技术实现所有车轮的独立转向控制,保证转向时所有车轮绕同一瞬心转动,并实现系统的冗余和故障自检,达到比传统机械式转向系统更高的可靠性和安全性;可以根据需要实现前部分车轮转向、后部分车轮转向、同相位转向、逆相位转向(如图1所示)以及零转弯半径。而且通过模块化设计,安装方便,增强转向系统的可移植,可扩展性,可根据需要任意增减转向车轴数。 与传统前轴转向相比,多轴重型汽车采用全轮转向后,具有以下技术优势: (1)低速行驶时,最小转弯半径大大减小,提高了汽车转向灵活性。 (2)高速行驶时,车身横摆角速度减小,侧向加速度减小,降低了汽车倾覆的危险。 (3)所有车轮都参与转向,降低了转弯时的行驶阻力,减小了轮胎磨损,降低了油耗,具有比较高的经济价值。 (4)所有车轮在同一时刻参与转向,增加了侧向力,提高了汽车操纵响应的反应速度。 (5)采用全轮转向,使汽车在高速时变换车道更加容易,在一定程度上,避免了高速公路上大型汽车长时间占用超车道的情况。 多相位线控全轮转向生产条件及市场预测: 以运输企业为例,单车采用该技术后总成本增加几万元,但每年所节约的油耗和轮胎损耗,可以达到十几万元,效益非常可观。对汽车生产企业而言,采用该技术可大大增加汽车的技术含量,增强企业的竞争力,由于采用电子定位控制系统,可大大降低汽车转向系统生产的工艺要求。是目前国内最新的转向技术,目前我们已完成该技术的实验研究工作,正在进行推广应用工作,多轴线控独立转向技术将会在我国的汽车生产行业发挥愈来愈重要的作用。
多挡线控自动变速器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种多挡线控自动变速器,包括:输入轴;三个行星齿轮机构,第一齿圈与输入轴连接,第一行星架与变速器壳体固定连接,第二行星架与第三行星架固定连接;输出轴,其与第二齿圈以及第三齿圈固定连接,输出轴与输入轴平行设置;第一离合器,自如连接输入轴和第三太阳轮;第二离合器,自如连接输入轴和第二太阳轮;第三离合器,自如连接第一太阳轮和第二太阳轮;第四离合器,自如连接第一太阳轮和第二行星架;第二制动器,自如地将第二行星架固定于变速器壳体;通过两个卡合机构成为连接状态确立各变速挡。本实用新型采用电磁离合器和电磁制动器实现了多挡线控自动变速器,降低了内部元件的复杂程度。
电控气动同步换档的行星变速箱技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:项目简介:单一速比的减速器无法同时满足各种工况下车辆对动力性和经济性的要求。采用多档变速箱的传统车辆需要离合器和换档机构等装置,系统复杂。上述的新型电机及其控制系统具有大转矩起动和高效工作区宽广的优点,为取消换档离合器,简化换档操作提供了前提,也为采用线控行星变速器提供了理论依据。因此,自主设计了大功率无离合器线控变速器,可实现线控自动换档,既操作简便,又满足了电动车辆爬坡和起步加速时对大转矩的需求。技术水平: 目前电动车辆使用的变速传动装置主要有固定速比减速器、机械式多档变速箱、AMT和CVT等,同它们相比,本系统有如下优点:具有线控换档功能;结构简单、操作方便、成本低廉、寿命长;平均传动效率高,97%η1(其它变速器η95%)。技术的应用领域前景分析:市场前景:电控气动同步换档的行星变速箱实现了与电动汽车电机系统的合理匹配,符合未来汽车采用线传控制的发展趋势,市场前景广阔。鉴定情况:2001年通过北京市科委组织的技术鉴定。发展阶段:批量生产。适合生产或合作的企业:电动汽车整车生产单位、电动汽车整车开发部门等。效益分析:本技术符合未来汽车采用线传控制的发展趋势,市场广泛,效益巨大。厂房条件建议:无备注:合作方式:合作开发、合作办厂
线控报警开关
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
《线控报警开关》实用新型专利简介专利号:200920056451.1,申请日:2009.05.13授权公告号:CN201438433E 证书号:1362467一、技术原理和背景:本专利的技术原理是:是在一个绝缘盒内,有左右两个用导线连通的固定触点,中间的活动触点在杠杆的一端并通过带电拉力弹簧对杠杆的作用,与其中一个固定触点处于常闭状态。在绝缘盒外的杠杆部分是绝缘的,端点有拉线环。当延伸到警戒区形成警戒线或警戒圈的拉线,在终点固定后,调节拉线环上的拉线,使活动触点克服弹簧拉力而居中,断开报警器电路,即完成布控。当拉线发生被人碰挂致使拉力过大,或被人剪断、碰断致拉力为零时,活动触点通过杠杆在外力或弹簧力的作用下立即与左右任意一个固定触点闭合而接通电源,使报警器发出声光报警信息。本专利的背景情况:对于超出视线范围的防范报警器,大多采用无线电红外线现场探测发射器和报警接收器,其使用要求要有一定的安装高度、探测发射器和报警接收器都必须有电源。存在探测范围小、扫描扇区有死角和局限性、安装成本较高及安全性、可靠性和隐蔽性较差等缺点。如果,小偷在现场先剪断电源、遮挡探头再作案,则报警失效;猫狗等动物闯入会误报等等。二、技术创造性与先进性:本专利的技术创造性是:本实用新型所控制的报警器,没有发射器和接收器,警戒现场不需要有电源,警戒范围较大、无死角,安装成本很小,安全性、可靠性和隐蔽性较大,误报率极小。本专利的先进性是:警戒现场不需要有电源,警戒范围较大、无死角,安装成本很小,安全性、可靠性和隐蔽性较大,误报率极小。三、技术的成熟程度、适用范围和安全性:本专利技术成熟情况:已经试验应用,技术很成熟、可靠。本专利的适用范围十分广泛,线控报警开关可用交流电或电池为电源,以电铃、门铃、放音机、警灯等为声、光报警器,对于一些重要通道、围蔽和保护区域的防盗、防破坏警戒,特别是对较大面积的房屋、仓库、围墙、经济作物、养殖场等区域;较小面积的门、窗、阳台等区域的防盗警戒,能达到价廉、安全、隐蔽有效的防范作用。尤其是对于没有通市电的农村和没有电工安装的用户,用普通电池门铃就可进行安装、试验、检修,简易方便而安全。本专利的安全性能十分可靠,由于警戒现场不需要有电源,就不会因“不慎”、“过失”而发生的触电事故。尤其是对于没有通市电的农村和没有电工安装的用户,用普通电池门铃就可进行安装、试验、检修,简易方便而安全。四、应用情况及存在问题:由于本专利尚未实施转让,没有应用情况和存在问题。五、转化推广前景:本专利的转化推广前景相当巨大。从本专利的适用范围分析,一般的开关生产厂无需增加任何设备即可生产。投资少,利润大。线控报警开关可用交流电或电池为电源,以电铃、门铃、放音机、警灯等为声、光报警器,对于一些重要通道、围蔽和保护区域的防盗、防破坏警戒,特别是对较大面积的房屋、仓库、围墙、经济作物、养殖场等区域;较小面积的门、窗、阳台等区域的防盗警戒,能达到价廉、安全、隐蔽有效的防范作用。尤其是对于没有通市电的农村和没有电工安装的用户,用普通电池门铃就可进行安装、试验、检修,简易方便而安全。单件投入成本约3-6元,售价80元以上(不含报警器,报警器也可用电铃、门铃、放音机等发声器代替)。六、合作方式:1、专利权转让,转让价:叁拾万(可面议);2、普通许可生产,叁万(可面议)。3、成功转让的中介酬金为:转让价在二十万及以下的按5%;二十一万至五十万的按10%;五十一万以上的按15%(以上均为税后百分比)。七、联系电话:13556110029。联系人:易先生八、电子邮箱:ZSTYTQ@163。com。 QQ413007550。说明:如有需要查阅专利受理通知书或专利证书的,在QQ:413007550的相册中有彩色扫描件。附:其他专利名称及专利号欢迎推广:1、 变形省力7字形挂钩提手,专利号:200820047336.32、 烟灰自动防洒收集网,专利号:200820049712.23、 别针式口袋锁,专利号:200920056450.74、 导流槽斜边雨衣,专利号:200820048123.25、 凹字形盖被,利号:200920056452.66、 可后视眼镜,专利号:200820050535.X
具有人力放大作用的线控及助力复合功能的制动系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开了一种具有人力放大作用的线控及助力复合功能的制动系统,可以实现电动制动助力、主动制动和再生制动等功能,且能通过电子控制单元根据制动踏板位移传感器、主缸压力传感器的采集信号,对电机、液压控制单元和几个电磁阀进行控制,实现各制动模式的选择。当系统工作于线控制动模式,通过踏板位移传感器的信号控制电机推动主缸活塞将制动压力输出至轮缸,此时制动踏板与摩擦制动器完全解耦;电动助力制动模式,踏板力通过人力缸放大后输入主缸后腔,推动主缸第一活塞,同时电子控制单元控制电机输出转矩实施助力于主缸第一活塞,将制动压力输出至轮缸;主动制动时,电子控制单元控制电机输出转矩使主缸输出制动压力至轮缸。
找到9项技术成果数据。
找技术 >无线控弹簧鞋
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本发明涉及一种无线控制弹簧鞋,通过利用开关或无线控制器来手动控制或无线控制鞋的弹跳功能。通过控制第一级控制结构和第二级控制结构中相对应的部件动作,来实现对弹簧弹力的控制。通过开关控制移动距离有规律的控制一级控制和二级控制结构中相对应的部件动作,从而可以让鞋具有两级不同弹力范围的弹性性能。其采用大行程弹簧作为主要弹性部件,使鞋整体的弹性性能更加优越。极为方便的实现了对弹簧鞋弹力的控制。
一种可弯折耳机线控装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
传统的耳机线控装置一般为一个或三个按键刚性连接。一般在使用时必须找到按键所在准确位置进行操作控制,操作较为麻烦。耳机线控装置的刚性连接在使得耳机在收纳时无法更好的折叠收纳,且容易在线控连接处造成折断的风险,给耳机使用寿命带来较大损害,影响耳机使用寿命。耳机线控装置在手机意外坠落时无法起到缓冲作用,容易扯断造成耳机损伤。基于耳机线控装置存在的以上不足,对耳机线控装置进行了重新的设计。该发明涉及电子领域,具体的说是一种可折弯耳机线控装置,包括按压组件、封闭板、芯片、链接弹簧和线芯。其中按压组件共有三组,按压组件包括内层环、外层环和链接环,用于产生按压信号,并通过线芯把信号传输给芯片;三组按压组件通过连接弹簧连接,传输按压组件信号的线芯螺旋缠绕到连接弹簧上;封闭板用于将按压组件的上下端封闭。该装置能够实现对耳机的控制,且操作时不需要找到特定的两个按压面,从任意方向按压均可,操作方便;该装置为柔性材质,能够柔性地缠绕到收纳盒等工具中,收纳方便;该装置能够实现轴向的弹性伸缩,所以能够缓冲耳机线的拉伸,也能够在手机意外坠落时对手机起到一定的缓冲作用。可折弯耳机线控装置在实际使用过程中用户反映较好,很好的解决了耳机线控装置使用寿命短,操作不方便的麻烦。
全向全地形线控底盘
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
随着智能网联时代的到来,线控底盘已经成为新能源汽车发展的“下半场”。线控底盘可分为道路用车和非道路用车两个领域,非道路用车无需底盘资质,因此,我们的产品定位于低速滑板底盘和AGV两个细分市场。据统计,2023年,我国滑板底盘市场容量将突破271亿元,AGV市场容量将突破100亿元,市场潜力巨大。与传统底盘不同,滑板底盘完全线控,采用非承载式车身和上装分体式设计理念,可基于同一底盘,根据不同场景,定义不同上装。适用于园区物流、巡检和景区观光等场景。为此,我们基于集中式驱动,四轮转向的设计理念,突破了低底盘高度前后独立悬架技术壁垒,完成了从0.5吨-3吨级系列化产品的开发。
新型线控防盗报警器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
技术简介:本实用新型公开一种线控报警器,设有与电源相接的降压电路,与降压电路相接有桥式整流电路,降压电路的输出端与桥式整流电路输入端(1)、(4)相接,桥式整流电路输出端(2)、(3)之间接有控制线AC及继电器J↓[1],桥式整流电路输出端(2)、(3)间还接有电解电容C,降压电路的输入端通过继电器J↓[1]的电接点J↓[1-1]与报警装置相接。本实用新型电路结构简单,适用于农村室外防盗,裸线放设,放设用线不怕接地,尤其是具有防作弊功能技术的应用领域前景分析:该报警器适用于城市小区,家庭院落,大棚,果园,苗圃,鱼塘,鸡场,羊圈.机动车.等等......本报警器优越可靠,不误警,不受天气影响,不受空中漂浮物移动物影响而报警。并且具有防技术作弊功能,放设用线不受粗细限制,可裸线放设,碰断报警,短路报警,连线报警,停电报警,放设用线不怕接地,雨天正常工作。放射线路千米以上。具有电话自动拨号报警等功能......经济收益分析:本报警器组装为成品后25元左右(当然这时的成品是市场里售价元件组装的成品。如果是批发价费用将大大降低),按照现在市场的防盗器价位都在百元以上,本报警器的利润是相当可观的。
多轴汽车多相位线控全轮转向技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
多相位线控全轮转向项目简介; 随着我国公路条件的改善,物流运输量的增加,以及特种大尺寸大吨位货物运输量的增加,用户对大吨位的多轴载货汽车需求量越来越多,传统的多轴汽车大多通过杆件结构实现部分车轮的单相位转向,由于杆件结构的局限性,在转向时很难保证所有车轮绕同一瞬心转向,导致转向时行驶阻力大幅度增加,轮胎磨损严重、油耗高、转向沉重,另外单相位转向模式根本不能满足汽车多种转向工况以及高速行驶安全性的需要。针对上述问题,本技术取消传统转向传动杆系和梯形机构,提高底盘空间的利用率,采用CAN总线技术实现所有车轮的独立转向控制,保证转向时所有车轮绕同一瞬心转动,并实现系统的冗余和故障自检,达到比传统机械式转向系统更高的可靠性和安全性;可以根据需要实现前部分车轮转向、后部分车轮转向、同相位转向、逆相位转向(如图1所示)以及零转弯半径。而且通过模块化设计,安装方便,增强转向系统的可移植,可扩展性,可根据需要任意增减转向车轴数。 与传统前轴转向相比,多轴重型汽车采用全轮转向后,具有以下技术优势: (1)低速行驶时,最小转弯半径大大减小,提高了汽车转向灵活性。 (2)高速行驶时,车身横摆角速度减小,侧向加速度减小,降低了汽车倾覆的危险。 (3)所有车轮都参与转向,降低了转弯时的行驶阻力,减小了轮胎磨损,降低了油耗,具有比较高的经济价值。 (4)所有车轮在同一时刻参与转向,增加了侧向力,提高了汽车操纵响应的反应速度。 (5)采用全轮转向,使汽车在高速时变换车道更加容易,在一定程度上,避免了高速公路上大型汽车长时间占用超车道的情况。 多相位线控全轮转向生产条件及市场预测: 以运输企业为例,单车采用该技术后总成本增加几万元,但每年所节约的油耗和轮胎损耗,可以达到十几万元,效益非常可观。对汽车生产企业而言,采用该技术可大大增加汽车的技术含量,增强企业的竞争力,由于采用电子定位控制系统,可大大降低汽车转向系统生产的工艺要求。是目前国内最新的转向技术,目前我们已完成该技术的实验研究工作,正在进行推广应用工作,多轴线控独立转向技术将会在我国的汽车生产行业发挥愈来愈重要的作用。
多挡线控自动变速器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种多挡线控自动变速器,包括:输入轴;三个行星齿轮机构,第一齿圈与输入轴连接,第一行星架与变速器壳体固定连接,第二行星架与第三行星架固定连接;输出轴,其与第二齿圈以及第三齿圈固定连接,输出轴与输入轴平行设置;第一离合器,自如连接输入轴和第三太阳轮;第二离合器,自如连接输入轴和第二太阳轮;第三离合器,自如连接第一太阳轮和第二太阳轮;第四离合器,自如连接第一太阳轮和第二行星架;第二制动器,自如地将第二行星架固定于变速器壳体;通过两个卡合机构成为连接状态确立各变速挡。本实用新型采用电磁离合器和电磁制动器实现了多挡线控自动变速器,降低了内部元件的复杂程度。
电控气动同步换档的行星变速箱技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:项目简介:单一速比的减速器无法同时满足各种工况下车辆对动力性和经济性的要求。采用多档变速箱的传统车辆需要离合器和换档机构等装置,系统复杂。上述的新型电机及其控制系统具有大转矩起动和高效工作区宽广的优点,为取消换档离合器,简化换档操作提供了前提,也为采用线控行星变速器提供了理论依据。因此,自主设计了大功率无离合器线控变速器,可实现线控自动换档,既操作简便,又满足了电动车辆爬坡和起步加速时对大转矩的需求。技术水平: 目前电动车辆使用的变速传动装置主要有固定速比减速器、机械式多档变速箱、AMT和CVT等,同它们相比,本系统有如下优点:具有线控换档功能;结构简单、操作方便、成本低廉、寿命长;平均传动效率高,97%η1(其它变速器η95%)。技术的应用领域前景分析:市场前景:电控气动同步换档的行星变速箱实现了与电动汽车电机系统的合理匹配,符合未来汽车采用线传控制的发展趋势,市场前景广阔。鉴定情况:2001年通过北京市科委组织的技术鉴定。发展阶段:批量生产。适合生产或合作的企业:电动汽车整车生产单位、电动汽车整车开发部门等。效益分析:本技术符合未来汽车采用线传控制的发展趋势,市场广泛,效益巨大。厂房条件建议:无备注:合作方式:合作开发、合作办厂
线控报警开关
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
《线控报警开关》实用新型专利简介专利号:200920056451.1,申请日:2009.05.13授权公告号:CN201438433E 证书号:1362467一、技术原理和背景:本专利的技术原理是:是在一个绝缘盒内,有左右两个用导线连通的固定触点,中间的活动触点在杠杆的一端并通过带电拉力弹簧对杠杆的作用,与其中一个固定触点处于常闭状态。在绝缘盒外的杠杆部分是绝缘的,端点有拉线环。当延伸到警戒区形成警戒线或警戒圈的拉线,在终点固定后,调节拉线环上的拉线,使活动触点克服弹簧拉力而居中,断开报警器电路,即完成布控。当拉线发生被人碰挂致使拉力过大,或被人剪断、碰断致拉力为零时,活动触点通过杠杆在外力或弹簧力的作用下立即与左右任意一个固定触点闭合而接通电源,使报警器发出声光报警信息。本专利的背景情况:对于超出视线范围的防范报警器,大多采用无线电红外线现场探测发射器和报警接收器,其使用要求要有一定的安装高度、探测发射器和报警接收器都必须有电源。存在探测范围小、扫描扇区有死角和局限性、安装成本较高及安全性、可靠性和隐蔽性较差等缺点。如果,小偷在现场先剪断电源、遮挡探头再作案,则报警失效;猫狗等动物闯入会误报等等。二、技术创造性与先进性:本专利的技术创造性是:本实用新型所控制的报警器,没有发射器和接收器,警戒现场不需要有电源,警戒范围较大、无死角,安装成本很小,安全性、可靠性和隐蔽性较大,误报率极小。本专利的先进性是:警戒现场不需要有电源,警戒范围较大、无死角,安装成本很小,安全性、可靠性和隐蔽性较大,误报率极小。三、技术的成熟程度、适用范围和安全性:本专利技术成熟情况:已经试验应用,技术很成熟、可靠。本专利的适用范围十分广泛,线控报警开关可用交流电或电池为电源,以电铃、门铃、放音机、警灯等为声、光报警器,对于一些重要通道、围蔽和保护区域的防盗、防破坏警戒,特别是对较大面积的房屋、仓库、围墙、经济作物、养殖场等区域;较小面积的门、窗、阳台等区域的防盗警戒,能达到价廉、安全、隐蔽有效的防范作用。尤其是对于没有通市电的农村和没有电工安装的用户,用普通电池门铃就可进行安装、试验、检修,简易方便而安全。本专利的安全性能十分可靠,由于警戒现场不需要有电源,就不会因“不慎”、“过失”而发生的触电事故。尤其是对于没有通市电的农村和没有电工安装的用户,用普通电池门铃就可进行安装、试验、检修,简易方便而安全。四、应用情况及存在问题:由于本专利尚未实施转让,没有应用情况和存在问题。五、转化推广前景:本专利的转化推广前景相当巨大。从本专利的适用范围分析,一般的开关生产厂无需增加任何设备即可生产。投资少,利润大。线控报警开关可用交流电或电池为电源,以电铃、门铃、放音机、警灯等为声、光报警器,对于一些重要通道、围蔽和保护区域的防盗、防破坏警戒,特别是对较大面积的房屋、仓库、围墙、经济作物、养殖场等区域;较小面积的门、窗、阳台等区域的防盗警戒,能达到价廉、安全、隐蔽有效的防范作用。尤其是对于没有通市电的农村和没有电工安装的用户,用普通电池门铃就可进行安装、试验、检修,简易方便而安全。单件投入成本约3-6元,售价80元以上(不含报警器,报警器也可用电铃、门铃、放音机等发声器代替)。六、合作方式:1、专利权转让,转让价:叁拾万(可面议);2、普通许可生产,叁万(可面议)。3、成功转让的中介酬金为:转让价在二十万及以下的按5%;二十一万至五十万的按10%;五十一万以上的按15%(以上均为税后百分比)。七、联系电话:13556110029。联系人:易先生八、电子邮箱:ZSTYTQ@163。com。 QQ413007550。说明:如有需要查阅专利受理通知书或专利证书的,在QQ:413007550的相册中有彩色扫描件。附:其他专利名称及专利号欢迎推广:1、 变形省力7字形挂钩提手,专利号:200820047336.32、 烟灰自动防洒收集网,专利号:200820049712.23、 别针式口袋锁,专利号:200920056450.74、 导流槽斜边雨衣,专利号:200820048123.25、 凹字形盖被,利号:200920056452.66、 可后视眼镜,专利号:200820050535.X
具有人力放大作用的线控及助力复合功能的制动系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开了一种具有人力放大作用的线控及助力复合功能的制动系统,可以实现电动制动助力、主动制动和再生制动等功能,且能通过电子控制单元根据制动踏板位移传感器、主缸压力传感器的采集信号,对电机、液压控制单元和几个电磁阀进行控制,实现各制动模式的选择。当系统工作于线控制动模式,通过踏板位移传感器的信号控制电机推动主缸活塞将制动压力输出至轮缸,此时制动踏板与摩擦制动器完全解耦;电动助力制动模式,踏板力通过人力缸放大后输入主缸后腔,推动主缸第一活塞,同时电子控制单元控制电机输出转矩实施助力于主缸第一活塞,将制动压力输出至轮缸;主动制动时,电子控制单元控制电机输出转矩使主缸输出制动压力至轮缸。
找到9项技术成果数据。
找技术 >无线控弹簧鞋
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本发明涉及一种无线控制弹簧鞋,通过利用开关或无线控制器来手动控制或无线控制鞋的弹跳功能。通过控制第一级控制结构和第二级控制结构中相对应的部件动作,来实现对弹簧弹力的控制。通过开关控制移动距离有规律的控制一级控制和二级控制结构中相对应的部件动作,从而可以让鞋具有两级不同弹力范围的弹性性能。其采用大行程弹簧作为主要弹性部件,使鞋整体的弹性性能更加优越。极为方便的实现了对弹簧鞋弹力的控制。
一种可弯折耳机线控装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
传统的耳机线控装置一般为一个或三个按键刚性连接。一般在使用时必须找到按键所在准确位置进行操作控制,操作较为麻烦。耳机线控装置的刚性连接在使得耳机在收纳时无法更好的折叠收纳,且容易在线控连接处造成折断的风险,给耳机使用寿命带来较大损害,影响耳机使用寿命。耳机线控装置在手机意外坠落时无法起到缓冲作用,容易扯断造成耳机损伤。基于耳机线控装置存在的以上不足,对耳机线控装置进行了重新的设计。该发明涉及电子领域,具体的说是一种可折弯耳机线控装置,包括按压组件、封闭板、芯片、链接弹簧和线芯。其中按压组件共有三组,按压组件包括内层环、外层环和链接环,用于产生按压信号,并通过线芯把信号传输给芯片;三组按压组件通过连接弹簧连接,传输按压组件信号的线芯螺旋缠绕到连接弹簧上;封闭板用于将按压组件的上下端封闭。该装置能够实现对耳机的控制,且操作时不需要找到特定的两个按压面,从任意方向按压均可,操作方便;该装置为柔性材质,能够柔性地缠绕到收纳盒等工具中,收纳方便;该装置能够实现轴向的弹性伸缩,所以能够缓冲耳机线的拉伸,也能够在手机意外坠落时对手机起到一定的缓冲作用。可折弯耳机线控装置在实际使用过程中用户反映较好,很好的解决了耳机线控装置使用寿命短,操作不方便的麻烦。
全向全地形线控底盘
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
随着智能网联时代的到来,线控底盘已经成为新能源汽车发展的“下半场”。线控底盘可分为道路用车和非道路用车两个领域,非道路用车无需底盘资质,因此,我们的产品定位于低速滑板底盘和AGV两个细分市场。据统计,2023年,我国滑板底盘市场容量将突破271亿元,AGV市场容量将突破100亿元,市场潜力巨大。与传统底盘不同,滑板底盘完全线控,采用非承载式车身和上装分体式设计理念,可基于同一底盘,根据不同场景,定义不同上装。适用于园区物流、巡检和景区观光等场景。为此,我们基于集中式驱动,四轮转向的设计理念,突破了低底盘高度前后独立悬架技术壁垒,完成了从0.5吨-3吨级系列化产品的开发。
新型线控防盗报警器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
技术简介:本实用新型公开一种线控报警器,设有与电源相接的降压电路,与降压电路相接有桥式整流电路,降压电路的输出端与桥式整流电路输入端(1)、(4)相接,桥式整流电路输出端(2)、(3)之间接有控制线AC及继电器J↓[1],桥式整流电路输出端(2)、(3)间还接有电解电容C,降压电路的输入端通过继电器J↓[1]的电接点J↓[1-1]与报警装置相接。本实用新型电路结构简单,适用于农村室外防盗,裸线放设,放设用线不怕接地,尤其是具有防作弊功能技术的应用领域前景分析:该报警器适用于城市小区,家庭院落,大棚,果园,苗圃,鱼塘,鸡场,羊圈.机动车.等等......本报警器优越可靠,不误警,不受天气影响,不受空中漂浮物移动物影响而报警。并且具有防技术作弊功能,放设用线不受粗细限制,可裸线放设,碰断报警,短路报警,连线报警,停电报警,放设用线不怕接地,雨天正常工作。放射线路千米以上。具有电话自动拨号报警等功能......经济收益分析:本报警器组装为成品后25元左右(当然这时的成品是市场里售价元件组装的成品。如果是批发价费用将大大降低),按照现在市场的防盗器价位都在百元以上,本报警器的利润是相当可观的。
多轴汽车多相位线控全轮转向技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
多相位线控全轮转向项目简介; 随着我国公路条件的改善,物流运输量的增加,以及特种大尺寸大吨位货物运输量的增加,用户对大吨位的多轴载货汽车需求量越来越多,传统的多轴汽车大多通过杆件结构实现部分车轮的单相位转向,由于杆件结构的局限性,在转向时很难保证所有车轮绕同一瞬心转向,导致转向时行驶阻力大幅度增加,轮胎磨损严重、油耗高、转向沉重,另外单相位转向模式根本不能满足汽车多种转向工况以及高速行驶安全性的需要。针对上述问题,本技术取消传统转向传动杆系和梯形机构,提高底盘空间的利用率,采用CAN总线技术实现所有车轮的独立转向控制,保证转向时所有车轮绕同一瞬心转动,并实现系统的冗余和故障自检,达到比传统机械式转向系统更高的可靠性和安全性;可以根据需要实现前部分车轮转向、后部分车轮转向、同相位转向、逆相位转向(如图1所示)以及零转弯半径。而且通过模块化设计,安装方便,增强转向系统的可移植,可扩展性,可根据需要任意增减转向车轴数。 与传统前轴转向相比,多轴重型汽车采用全轮转向后,具有以下技术优势: (1)低速行驶时,最小转弯半径大大减小,提高了汽车转向灵活性。 (2)高速行驶时,车身横摆角速度减小,侧向加速度减小,降低了汽车倾覆的危险。 (3)所有车轮都参与转向,降低了转弯时的行驶阻力,减小了轮胎磨损,降低了油耗,具有比较高的经济价值。 (4)所有车轮在同一时刻参与转向,增加了侧向力,提高了汽车操纵响应的反应速度。 (5)采用全轮转向,使汽车在高速时变换车道更加容易,在一定程度上,避免了高速公路上大型汽车长时间占用超车道的情况。 多相位线控全轮转向生产条件及市场预测: 以运输企业为例,单车采用该技术后总成本增加几万元,但每年所节约的油耗和轮胎损耗,可以达到十几万元,效益非常可观。对汽车生产企业而言,采用该技术可大大增加汽车的技术含量,增强企业的竞争力,由于采用电子定位控制系统,可大大降低汽车转向系统生产的工艺要求。是目前国内最新的转向技术,目前我们已完成该技术的实验研究工作,正在进行推广应用工作,多轴线控独立转向技术将会在我国的汽车生产行业发挥愈来愈重要的作用。
多挡线控自动变速器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种多挡线控自动变速器,包括:输入轴;三个行星齿轮机构,第一齿圈与输入轴连接,第一行星架与变速器壳体固定连接,第二行星架与第三行星架固定连接;输出轴,其与第二齿圈以及第三齿圈固定连接,输出轴与输入轴平行设置;第一离合器,自如连接输入轴和第三太阳轮;第二离合器,自如连接输入轴和第二太阳轮;第三离合器,自如连接第一太阳轮和第二太阳轮;第四离合器,自如连接第一太阳轮和第二行星架;第二制动器,自如地将第二行星架固定于变速器壳体;通过两个卡合机构成为连接状态确立各变速挡。本实用新型采用电磁离合器和电磁制动器实现了多挡线控自动变速器,降低了内部元件的复杂程度。
电控气动同步换档的行星变速箱技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:项目简介:单一速比的减速器无法同时满足各种工况下车辆对动力性和经济性的要求。采用多档变速箱的传统车辆需要离合器和换档机构等装置,系统复杂。上述的新型电机及其控制系统具有大转矩起动和高效工作区宽广的优点,为取消换档离合器,简化换档操作提供了前提,也为采用线控行星变速器提供了理论依据。因此,自主设计了大功率无离合器线控变速器,可实现线控自动换档,既操作简便,又满足了电动车辆爬坡和起步加速时对大转矩的需求。技术水平: 目前电动车辆使用的变速传动装置主要有固定速比减速器、机械式多档变速箱、AMT和CVT等,同它们相比,本系统有如下优点:具有线控换档功能;结构简单、操作方便、成本低廉、寿命长;平均传动效率高,97%η1(其它变速器η95%)。技术的应用领域前景分析:市场前景:电控气动同步换档的行星变速箱实现了与电动汽车电机系统的合理匹配,符合未来汽车采用线传控制的发展趋势,市场前景广阔。鉴定情况:2001年通过北京市科委组织的技术鉴定。发展阶段:批量生产。适合生产或合作的企业:电动汽车整车生产单位、电动汽车整车开发部门等。效益分析:本技术符合未来汽车采用线传控制的发展趋势,市场广泛,效益巨大。厂房条件建议:无备注:合作方式:合作开发、合作办厂
线控报警开关
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
《线控报警开关》实用新型专利简介专利号:200920056451.1,申请日:2009.05.13授权公告号:CN201438433E 证书号:1362467一、技术原理和背景:本专利的技术原理是:是在一个绝缘盒内,有左右两个用导线连通的固定触点,中间的活动触点在杠杆的一端并通过带电拉力弹簧对杠杆的作用,与其中一个固定触点处于常闭状态。在绝缘盒外的杠杆部分是绝缘的,端点有拉线环。当延伸到警戒区形成警戒线或警戒圈的拉线,在终点固定后,调节拉线环上的拉线,使活动触点克服弹簧拉力而居中,断开报警器电路,即完成布控。当拉线发生被人碰挂致使拉力过大,或被人剪断、碰断致拉力为零时,活动触点通过杠杆在外力或弹簧力的作用下立即与左右任意一个固定触点闭合而接通电源,使报警器发出声光报警信息。本专利的背景情况:对于超出视线范围的防范报警器,大多采用无线电红外线现场探测发射器和报警接收器,其使用要求要有一定的安装高度、探测发射器和报警接收器都必须有电源。存在探测范围小、扫描扇区有死角和局限性、安装成本较高及安全性、可靠性和隐蔽性较差等缺点。如果,小偷在现场先剪断电源、遮挡探头再作案,则报警失效;猫狗等动物闯入会误报等等。二、技术创造性与先进性:本专利的技术创造性是:本实用新型所控制的报警器,没有发射器和接收器,警戒现场不需要有电源,警戒范围较大、无死角,安装成本很小,安全性、可靠性和隐蔽性较大,误报率极小。本专利的先进性是:警戒现场不需要有电源,警戒范围较大、无死角,安装成本很小,安全性、可靠性和隐蔽性较大,误报率极小。三、技术的成熟程度、适用范围和安全性:本专利技术成熟情况:已经试验应用,技术很成熟、可靠。本专利的适用范围十分广泛,线控报警开关可用交流电或电池为电源,以电铃、门铃、放音机、警灯等为声、光报警器,对于一些重要通道、围蔽和保护区域的防盗、防破坏警戒,特别是对较大面积的房屋、仓库、围墙、经济作物、养殖场等区域;较小面积的门、窗、阳台等区域的防盗警戒,能达到价廉、安全、隐蔽有效的防范作用。尤其是对于没有通市电的农村和没有电工安装的用户,用普通电池门铃就可进行安装、试验、检修,简易方便而安全。本专利的安全性能十分可靠,由于警戒现场不需要有电源,就不会因“不慎”、“过失”而发生的触电事故。尤其是对于没有通市电的农村和没有电工安装的用户,用普通电池门铃就可进行安装、试验、检修,简易方便而安全。四、应用情况及存在问题:由于本专利尚未实施转让,没有应用情况和存在问题。五、转化推广前景:本专利的转化推广前景相当巨大。从本专利的适用范围分析,一般的开关生产厂无需增加任何设备即可生产。投资少,利润大。线控报警开关可用交流电或电池为电源,以电铃、门铃、放音机、警灯等为声、光报警器,对于一些重要通道、围蔽和保护区域的防盗、防破坏警戒,特别是对较大面积的房屋、仓库、围墙、经济作物、养殖场等区域;较小面积的门、窗、阳台等区域的防盗警戒,能达到价廉、安全、隐蔽有效的防范作用。尤其是对于没有通市电的农村和没有电工安装的用户,用普通电池门铃就可进行安装、试验、检修,简易方便而安全。单件投入成本约3-6元,售价80元以上(不含报警器,报警器也可用电铃、门铃、放音机等发声器代替)。六、合作方式:1、专利权转让,转让价:叁拾万(可面议);2、普通许可生产,叁万(可面议)。3、成功转让的中介酬金为:转让价在二十万及以下的按5%;二十一万至五十万的按10%;五十一万以上的按15%(以上均为税后百分比)。七、联系电话:13556110029。联系人:易先生八、电子邮箱:ZSTYTQ@163。com。 QQ413007550。说明:如有需要查阅专利受理通知书或专利证书的,在QQ:413007550的相册中有彩色扫描件。附:其他专利名称及专利号欢迎推广:1、 变形省力7字形挂钩提手,专利号:200820047336.32、 烟灰自动防洒收集网,专利号:200820049712.23、 别针式口袋锁,专利号:200920056450.74、 导流槽斜边雨衣,专利号:200820048123.25、 凹字形盖被,利号:200920056452.66、 可后视眼镜,专利号:200820050535.X
具有人力放大作用的线控及助力复合功能的制动系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开了一种具有人力放大作用的线控及助力复合功能的制动系统,可以实现电动制动助力、主动制动和再生制动等功能,且能通过电子控制单元根据制动踏板位移传感器、主缸压力传感器的采集信号,对电机、液压控制单元和几个电磁阀进行控制,实现各制动模式的选择。当系统工作于线控制动模式,通过踏板位移传感器的信号控制电机推动主缸活塞将制动压力输出至轮缸,此时制动踏板与摩擦制动器完全解耦;电动助力制动模式,踏板力通过人力缸放大后输入主缸后腔,推动主缸第一活塞,同时电子控制单元控制电机输出转矩实施助力于主缸第一活塞,将制动压力输出至轮缸;主动制动时,电子控制单元控制电机输出转矩使主缸输出制动压力至轮缸。
找到9项技术成果数据。
找技术 >无线控弹簧鞋
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本发明涉及一种无线控制弹簧鞋,通过利用开关或无线控制器来手动控制或无线控制鞋的弹跳功能。通过控制第一级控制结构和第二级控制结构中相对应的部件动作,来实现对弹簧弹力的控制。通过开关控制移动距离有规律的控制一级控制和二级控制结构中相对应的部件动作,从而可以让鞋具有两级不同弹力范围的弹性性能。其采用大行程弹簧作为主要弹性部件,使鞋整体的弹性性能更加优越。极为方便的实现了对弹簧鞋弹力的控制。
一种可弯折耳机线控装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
传统的耳机线控装置一般为一个或三个按键刚性连接。一般在使用时必须找到按键所在准确位置进行操作控制,操作较为麻烦。耳机线控装置的刚性连接在使得耳机在收纳时无法更好的折叠收纳,且容易在线控连接处造成折断的风险,给耳机使用寿命带来较大损害,影响耳机使用寿命。耳机线控装置在手机意外坠落时无法起到缓冲作用,容易扯断造成耳机损伤。基于耳机线控装置存在的以上不足,对耳机线控装置进行了重新的设计。该发明涉及电子领域,具体的说是一种可折弯耳机线控装置,包括按压组件、封闭板、芯片、链接弹簧和线芯。其中按压组件共有三组,按压组件包括内层环、外层环和链接环,用于产生按压信号,并通过线芯把信号传输给芯片;三组按压组件通过连接弹簧连接,传输按压组件信号的线芯螺旋缠绕到连接弹簧上;封闭板用于将按压组件的上下端封闭。该装置能够实现对耳机的控制,且操作时不需要找到特定的两个按压面,从任意方向按压均可,操作方便;该装置为柔性材质,能够柔性地缠绕到收纳盒等工具中,收纳方便;该装置能够实现轴向的弹性伸缩,所以能够缓冲耳机线的拉伸,也能够在手机意外坠落时对手机起到一定的缓冲作用。可折弯耳机线控装置在实际使用过程中用户反映较好,很好的解决了耳机线控装置使用寿命短,操作不方便的麻烦。
全向全地形线控底盘
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
随着智能网联时代的到来,线控底盘已经成为新能源汽车发展的“下半场”。线控底盘可分为道路用车和非道路用车两个领域,非道路用车无需底盘资质,因此,我们的产品定位于低速滑板底盘和AGV两个细分市场。据统计,2023年,我国滑板底盘市场容量将突破271亿元,AGV市场容量将突破100亿元,市场潜力巨大。与传统底盘不同,滑板底盘完全线控,采用非承载式车身和上装分体式设计理念,可基于同一底盘,根据不同场景,定义不同上装。适用于园区物流、巡检和景区观光等场景。为此,我们基于集中式驱动,四轮转向的设计理念,突破了低底盘高度前后独立悬架技术壁垒,完成了从0.5吨-3吨级系列化产品的开发。
新型线控防盗报警器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
技术简介:本实用新型公开一种线控报警器,设有与电源相接的降压电路,与降压电路相接有桥式整流电路,降压电路的输出端与桥式整流电路输入端(1)、(4)相接,桥式整流电路输出端(2)、(3)之间接有控制线AC及继电器J↓[1],桥式整流电路输出端(2)、(3)间还接有电解电容C,降压电路的输入端通过继电器J↓[1]的电接点J↓[1-1]与报警装置相接。本实用新型电路结构简单,适用于农村室外防盗,裸线放设,放设用线不怕接地,尤其是具有防作弊功能技术的应用领域前景分析:该报警器适用于城市小区,家庭院落,大棚,果园,苗圃,鱼塘,鸡场,羊圈.机动车.等等......本报警器优越可靠,不误警,不受天气影响,不受空中漂浮物移动物影响而报警。并且具有防技术作弊功能,放设用线不受粗细限制,可裸线放设,碰断报警,短路报警,连线报警,停电报警,放设用线不怕接地,雨天正常工作。放射线路千米以上。具有电话自动拨号报警等功能......经济收益分析:本报警器组装为成品后25元左右(当然这时的成品是市场里售价元件组装的成品。如果是批发价费用将大大降低),按照现在市场的防盗器价位都在百元以上,本报警器的利润是相当可观的。
多轴汽车多相位线控全轮转向技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
多相位线控全轮转向项目简介; 随着我国公路条件的改善,物流运输量的增加,以及特种大尺寸大吨位货物运输量的增加,用户对大吨位的多轴载货汽车需求量越来越多,传统的多轴汽车大多通过杆件结构实现部分车轮的单相位转向,由于杆件结构的局限性,在转向时很难保证所有车轮绕同一瞬心转向,导致转向时行驶阻力大幅度增加,轮胎磨损严重、油耗高、转向沉重,另外单相位转向模式根本不能满足汽车多种转向工况以及高速行驶安全性的需要。针对上述问题,本技术取消传统转向传动杆系和梯形机构,提高底盘空间的利用率,采用CAN总线技术实现所有车轮的独立转向控制,保证转向时所有车轮绕同一瞬心转动,并实现系统的冗余和故障自检,达到比传统机械式转向系统更高的可靠性和安全性;可以根据需要实现前部分车轮转向、后部分车轮转向、同相位转向、逆相位转向(如图1所示)以及零转弯半径。而且通过模块化设计,安装方便,增强转向系统的可移植,可扩展性,可根据需要任意增减转向车轴数。 与传统前轴转向相比,多轴重型汽车采用全轮转向后,具有以下技术优势: (1)低速行驶时,最小转弯半径大大减小,提高了汽车转向灵活性。 (2)高速行驶时,车身横摆角速度减小,侧向加速度减小,降低了汽车倾覆的危险。 (3)所有车轮都参与转向,降低了转弯时的行驶阻力,减小了轮胎磨损,降低了油耗,具有比较高的经济价值。 (4)所有车轮在同一时刻参与转向,增加了侧向力,提高了汽车操纵响应的反应速度。 (5)采用全轮转向,使汽车在高速时变换车道更加容易,在一定程度上,避免了高速公路上大型汽车长时间占用超车道的情况。 多相位线控全轮转向生产条件及市场预测: 以运输企业为例,单车采用该技术后总成本增加几万元,但每年所节约的油耗和轮胎损耗,可以达到十几万元,效益非常可观。对汽车生产企业而言,采用该技术可大大增加汽车的技术含量,增强企业的竞争力,由于采用电子定位控制系统,可大大降低汽车转向系统生产的工艺要求。是目前国内最新的转向技术,目前我们已完成该技术的实验研究工作,正在进行推广应用工作,多轴线控独立转向技术将会在我国的汽车生产行业发挥愈来愈重要的作用。
多挡线控自动变速器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种多挡线控自动变速器,包括:输入轴;三个行星齿轮机构,第一齿圈与输入轴连接,第一行星架与变速器壳体固定连接,第二行星架与第三行星架固定连接;输出轴,其与第二齿圈以及第三齿圈固定连接,输出轴与输入轴平行设置;第一离合器,自如连接输入轴和第三太阳轮;第二离合器,自如连接输入轴和第二太阳轮;第三离合器,自如连接第一太阳轮和第二太阳轮;第四离合器,自如连接第一太阳轮和第二行星架;第二制动器,自如地将第二行星架固定于变速器壳体;通过两个卡合机构成为连接状态确立各变速挡。本实用新型采用电磁离合器和电磁制动器实现了多挡线控自动变速器,降低了内部元件的复杂程度。
电控气动同步换档的行星变速箱技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:项目简介:单一速比的减速器无法同时满足各种工况下车辆对动力性和经济性的要求。采用多档变速箱的传统车辆需要离合器和换档机构等装置,系统复杂。上述的新型电机及其控制系统具有大转矩起动和高效工作区宽广的优点,为取消换档离合器,简化换档操作提供了前提,也为采用线控行星变速器提供了理论依据。因此,自主设计了大功率无离合器线控变速器,可实现线控自动换档,既操作简便,又满足了电动车辆爬坡和起步加速时对大转矩的需求。技术水平: 目前电动车辆使用的变速传动装置主要有固定速比减速器、机械式多档变速箱、AMT和CVT等,同它们相比,本系统有如下优点:具有线控换档功能;结构简单、操作方便、成本低廉、寿命长;平均传动效率高,97%η1(其它变速器η95%)。技术的应用领域前景分析:市场前景:电控气动同步换档的行星变速箱实现了与电动汽车电机系统的合理匹配,符合未来汽车采用线传控制的发展趋势,市场前景广阔。鉴定情况:2001年通过北京市科委组织的技术鉴定。发展阶段:批量生产。适合生产或合作的企业:电动汽车整车生产单位、电动汽车整车开发部门等。效益分析:本技术符合未来汽车采用线传控制的发展趋势,市场广泛,效益巨大。厂房条件建议:无备注:合作方式:合作开发、合作办厂
线控报警开关
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
《线控报警开关》实用新型专利简介专利号:200920056451.1,申请日:2009.05.13授权公告号:CN201438433E 证书号:1362467一、技术原理和背景:本专利的技术原理是:是在一个绝缘盒内,有左右两个用导线连通的固定触点,中间的活动触点在杠杆的一端并通过带电拉力弹簧对杠杆的作用,与其中一个固定触点处于常闭状态。在绝缘盒外的杠杆部分是绝缘的,端点有拉线环。当延伸到警戒区形成警戒线或警戒圈的拉线,在终点固定后,调节拉线环上的拉线,使活动触点克服弹簧拉力而居中,断开报警器电路,即完成布控。当拉线发生被人碰挂致使拉力过大,或被人剪断、碰断致拉力为零时,活动触点通过杠杆在外力或弹簧力的作用下立即与左右任意一个固定触点闭合而接通电源,使报警器发出声光报警信息。本专利的背景情况:对于超出视线范围的防范报警器,大多采用无线电红外线现场探测发射器和报警接收器,其使用要求要有一定的安装高度、探测发射器和报警接收器都必须有电源。存在探测范围小、扫描扇区有死角和局限性、安装成本较高及安全性、可靠性和隐蔽性较差等缺点。如果,小偷在现场先剪断电源、遮挡探头再作案,则报警失效;猫狗等动物闯入会误报等等。二、技术创造性与先进性:本专利的技术创造性是:本实用新型所控制的报警器,没有发射器和接收器,警戒现场不需要有电源,警戒范围较大、无死角,安装成本很小,安全性、可靠性和隐蔽性较大,误报率极小。本专利的先进性是:警戒现场不需要有电源,警戒范围较大、无死角,安装成本很小,安全性、可靠性和隐蔽性较大,误报率极小。三、技术的成熟程度、适用范围和安全性:本专利技术成熟情况:已经试验应用,技术很成熟、可靠。本专利的适用范围十分广泛,线控报警开关可用交流电或电池为电源,以电铃、门铃、放音机、警灯等为声、光报警器,对于一些重要通道、围蔽和保护区域的防盗、防破坏警戒,特别是对较大面积的房屋、仓库、围墙、经济作物、养殖场等区域;较小面积的门、窗、阳台等区域的防盗警戒,能达到价廉、安全、隐蔽有效的防范作用。尤其是对于没有通市电的农村和没有电工安装的用户,用普通电池门铃就可进行安装、试验、检修,简易方便而安全。本专利的安全性能十分可靠,由于警戒现场不需要有电源,就不会因“不慎”、“过失”而发生的触电事故。尤其是对于没有通市电的农村和没有电工安装的用户,用普通电池门铃就可进行安装、试验、检修,简易方便而安全。四、应用情况及存在问题:由于本专利尚未实施转让,没有应用情况和存在问题。五、转化推广前景:本专利的转化推广前景相当巨大。从本专利的适用范围分析,一般的开关生产厂无需增加任何设备即可生产。投资少,利润大。线控报警开关可用交流电或电池为电源,以电铃、门铃、放音机、警灯等为声、光报警器,对于一些重要通道、围蔽和保护区域的防盗、防破坏警戒,特别是对较大面积的房屋、仓库、围墙、经济作物、养殖场等区域;较小面积的门、窗、阳台等区域的防盗警戒,能达到价廉、安全、隐蔽有效的防范作用。尤其是对于没有通市电的农村和没有电工安装的用户,用普通电池门铃就可进行安装、试验、检修,简易方便而安全。单件投入成本约3-6元,售价80元以上(不含报警器,报警器也可用电铃、门铃、放音机等发声器代替)。六、合作方式:1、专利权转让,转让价:叁拾万(可面议);2、普通许可生产,叁万(可面议)。3、成功转让的中介酬金为:转让价在二十万及以下的按5%;二十一万至五十万的按10%;五十一万以上的按15%(以上均为税后百分比)。七、联系电话:13556110029。联系人:易先生八、电子邮箱:ZSTYTQ@163。com。 QQ413007550。说明:如有需要查阅专利受理通知书或专利证书的,在QQ:413007550的相册中有彩色扫描件。附:其他专利名称及专利号欢迎推广:1、 变形省力7字形挂钩提手,专利号:200820047336.32、 烟灰自动防洒收集网,专利号:200820049712.23、 别针式口袋锁,专利号:200920056450.74、 导流槽斜边雨衣,专利号:200820048123.25、 凹字形盖被,利号:200920056452.66、 可后视眼镜,专利号:200820050535.X
具有人力放大作用的线控及助力复合功能的制动系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开了一种具有人力放大作用的线控及助力复合功能的制动系统,可以实现电动制动助力、主动制动和再生制动等功能,且能通过电子控制单元根据制动踏板位移传感器、主缸压力传感器的采集信号,对电机、液压控制单元和几个电磁阀进行控制,实现各制动模式的选择。当系统工作于线控制动模式,通过踏板位移传感器的信号控制电机推动主缸活塞将制动压力输出至轮缸,此时制动踏板与摩擦制动器完全解耦;电动助力制动模式,踏板力通过人力缸放大后输入主缸后腔,推动主缸第一活塞,同时电子控制单元控制电机输出转矩实施助力于主缸第一活塞,将制动压力输出至轮缸;主动制动时,电子控制单元控制电机输出转矩使主缸输出制动压力至轮缸。
找到9项技术成果数据。
找技术 >无线控弹簧鞋
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本发明涉及一种无线控制弹簧鞋,通过利用开关或无线控制器来手动控制或无线控制鞋的弹跳功能。通过控制第一级控制结构和第二级控制结构中相对应的部件动作,来实现对弹簧弹力的控制。通过开关控制移动距离有规律的控制一级控制和二级控制结构中相对应的部件动作,从而可以让鞋具有两级不同弹力范围的弹性性能。其采用大行程弹簧作为主要弹性部件,使鞋整体的弹性性能更加优越。极为方便的实现了对弹簧鞋弹力的控制。
一种可弯折耳机线控装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
传统的耳机线控装置一般为一个或三个按键刚性连接。一般在使用时必须找到按键所在准确位置进行操作控制,操作较为麻烦。耳机线控装置的刚性连接在使得耳机在收纳时无法更好的折叠收纳,且容易在线控连接处造成折断的风险,给耳机使用寿命带来较大损害,影响耳机使用寿命。耳机线控装置在手机意外坠落时无法起到缓冲作用,容易扯断造成耳机损伤。基于耳机线控装置存在的以上不足,对耳机线控装置进行了重新的设计。该发明涉及电子领域,具体的说是一种可折弯耳机线控装置,包括按压组件、封闭板、芯片、链接弹簧和线芯。其中按压组件共有三组,按压组件包括内层环、外层环和链接环,用于产生按压信号,并通过线芯把信号传输给芯片;三组按压组件通过连接弹簧连接,传输按压组件信号的线芯螺旋缠绕到连接弹簧上;封闭板用于将按压组件的上下端封闭。该装置能够实现对耳机的控制,且操作时不需要找到特定的两个按压面,从任意方向按压均可,操作方便;该装置为柔性材质,能够柔性地缠绕到收纳盒等工具中,收纳方便;该装置能够实现轴向的弹性伸缩,所以能够缓冲耳机线的拉伸,也能够在手机意外坠落时对手机起到一定的缓冲作用。可折弯耳机线控装置在实际使用过程中用户反映较好,很好的解决了耳机线控装置使用寿命短,操作不方便的麻烦。
全向全地形线控底盘
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
随着智能网联时代的到来,线控底盘已经成为新能源汽车发展的“下半场”。线控底盘可分为道路用车和非道路用车两个领域,非道路用车无需底盘资质,因此,我们的产品定位于低速滑板底盘和AGV两个细分市场。据统计,2023年,我国滑板底盘市场容量将突破271亿元,AGV市场容量将突破100亿元,市场潜力巨大。与传统底盘不同,滑板底盘完全线控,采用非承载式车身和上装分体式设计理念,可基于同一底盘,根据不同场景,定义不同上装。适用于园区物流、巡检和景区观光等场景。为此,我们基于集中式驱动,四轮转向的设计理念,突破了低底盘高度前后独立悬架技术壁垒,完成了从0.5吨-3吨级系列化产品的开发。
新型线控防盗报警器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
技术简介:本实用新型公开一种线控报警器,设有与电源相接的降压电路,与降压电路相接有桥式整流电路,降压电路的输出端与桥式整流电路输入端(1)、(4)相接,桥式整流电路输出端(2)、(3)之间接有控制线AC及继电器J↓[1],桥式整流电路输出端(2)、(3)间还接有电解电容C,降压电路的输入端通过继电器J↓[1]的电接点J↓[1-1]与报警装置相接。本实用新型电路结构简单,适用于农村室外防盗,裸线放设,放设用线不怕接地,尤其是具有防作弊功能技术的应用领域前景分析:该报警器适用于城市小区,家庭院落,大棚,果园,苗圃,鱼塘,鸡场,羊圈.机动车.等等......本报警器优越可靠,不误警,不受天气影响,不受空中漂浮物移动物影响而报警。并且具有防技术作弊功能,放设用线不受粗细限制,可裸线放设,碰断报警,短路报警,连线报警,停电报警,放设用线不怕接地,雨天正常工作。放射线路千米以上。具有电话自动拨号报警等功能......经济收益分析:本报警器组装为成品后25元左右(当然这时的成品是市场里售价元件组装的成品。如果是批发价费用将大大降低),按照现在市场的防盗器价位都在百元以上,本报警器的利润是相当可观的。
多轴汽车多相位线控全轮转向技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
多相位线控全轮转向项目简介; 随着我国公路条件的改善,物流运输量的增加,以及特种大尺寸大吨位货物运输量的增加,用户对大吨位的多轴载货汽车需求量越来越多,传统的多轴汽车大多通过杆件结构实现部分车轮的单相位转向,由于杆件结构的局限性,在转向时很难保证所有车轮绕同一瞬心转向,导致转向时行驶阻力大幅度增加,轮胎磨损严重、油耗高、转向沉重,另外单相位转向模式根本不能满足汽车多种转向工况以及高速行驶安全性的需要。针对上述问题,本技术取消传统转向传动杆系和梯形机构,提高底盘空间的利用率,采用CAN总线技术实现所有车轮的独立转向控制,保证转向时所有车轮绕同一瞬心转动,并实现系统的冗余和故障自检,达到比传统机械式转向系统更高的可靠性和安全性;可以根据需要实现前部分车轮转向、后部分车轮转向、同相位转向、逆相位转向(如图1所示)以及零转弯半径。而且通过模块化设计,安装方便,增强转向系统的可移植,可扩展性,可根据需要任意增减转向车轴数。 与传统前轴转向相比,多轴重型汽车采用全轮转向后,具有以下技术优势: (1)低速行驶时,最小转弯半径大大减小,提高了汽车转向灵活性。 (2)高速行驶时,车身横摆角速度减小,侧向加速度减小,降低了汽车倾覆的危险。 (3)所有车轮都参与转向,降低了转弯时的行驶阻力,减小了轮胎磨损,降低了油耗,具有比较高的经济价值。 (4)所有车轮在同一时刻参与转向,增加了侧向力,提高了汽车操纵响应的反应速度。 (5)采用全轮转向,使汽车在高速时变换车道更加容易,在一定程度上,避免了高速公路上大型汽车长时间占用超车道的情况。 多相位线控全轮转向生产条件及市场预测: 以运输企业为例,单车采用该技术后总成本增加几万元,但每年所节约的油耗和轮胎损耗,可以达到十几万元,效益非常可观。对汽车生产企业而言,采用该技术可大大增加汽车的技术含量,增强企业的竞争力,由于采用电子定位控制系统,可大大降低汽车转向系统生产的工艺要求。是目前国内最新的转向技术,目前我们已完成该技术的实验研究工作,正在进行推广应用工作,多轴线控独立转向技术将会在我国的汽车生产行业发挥愈来愈重要的作用。
多挡线控自动变速器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种多挡线控自动变速器,包括:输入轴;三个行星齿轮机构,第一齿圈与输入轴连接,第一行星架与变速器壳体固定连接,第二行星架与第三行星架固定连接;输出轴,其与第二齿圈以及第三齿圈固定连接,输出轴与输入轴平行设置;第一离合器,自如连接输入轴和第三太阳轮;第二离合器,自如连接输入轴和第二太阳轮;第三离合器,自如连接第一太阳轮和第二太阳轮;第四离合器,自如连接第一太阳轮和第二行星架;第二制动器,自如地将第二行星架固定于变速器壳体;通过两个卡合机构成为连接状态确立各变速挡。本实用新型采用电磁离合器和电磁制动器实现了多挡线控自动变速器,降低了内部元件的复杂程度。
电控气动同步换档的行星变速箱技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:项目简介:单一速比的减速器无法同时满足各种工况下车辆对动力性和经济性的要求。采用多档变速箱的传统车辆需要离合器和换档机构等装置,系统复杂。上述的新型电机及其控制系统具有大转矩起动和高效工作区宽广的优点,为取消换档离合器,简化换档操作提供了前提,也为采用线控行星变速器提供了理论依据。因此,自主设计了大功率无离合器线控变速器,可实现线控自动换档,既操作简便,又满足了电动车辆爬坡和起步加速时对大转矩的需求。技术水平: 目前电动车辆使用的变速传动装置主要有固定速比减速器、机械式多档变速箱、AMT和CVT等,同它们相比,本系统有如下优点:具有线控换档功能;结构简单、操作方便、成本低廉、寿命长;平均传动效率高,97%η1(其它变速器η95%)。技术的应用领域前景分析:市场前景:电控气动同步换档的行星变速箱实现了与电动汽车电机系统的合理匹配,符合未来汽车采用线传控制的发展趋势,市场前景广阔。鉴定情况:2001年通过北京市科委组织的技术鉴定。发展阶段:批量生产。适合生产或合作的企业:电动汽车整车生产单位、电动汽车整车开发部门等。效益分析:本技术符合未来汽车采用线传控制的发展趋势,市场广泛,效益巨大。厂房条件建议:无备注:合作方式:合作开发、合作办厂
线控报警开关
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
《线控报警开关》实用新型专利简介专利号:200920056451.1,申请日:2009.05.13授权公告号:CN201438433E 证书号:1362467一、技术原理和背景:本专利的技术原理是:是在一个绝缘盒内,有左右两个用导线连通的固定触点,中间的活动触点在杠杆的一端并通过带电拉力弹簧对杠杆的作用,与其中一个固定触点处于常闭状态。在绝缘盒外的杠杆部分是绝缘的,端点有拉线环。当延伸到警戒区形成警戒线或警戒圈的拉线,在终点固定后,调节拉线环上的拉线,使活动触点克服弹簧拉力而居中,断开报警器电路,即完成布控。当拉线发生被人碰挂致使拉力过大,或被人剪断、碰断致拉力为零时,活动触点通过杠杆在外力或弹簧力的作用下立即与左右任意一个固定触点闭合而接通电源,使报警器发出声光报警信息。本专利的背景情况:对于超出视线范围的防范报警器,大多采用无线电红外线现场探测发射器和报警接收器,其使用要求要有一定的安装高度、探测发射器和报警接收器都必须有电源。存在探测范围小、扫描扇区有死角和局限性、安装成本较高及安全性、可靠性和隐蔽性较差等缺点。如果,小偷在现场先剪断电源、遮挡探头再作案,则报警失效;猫狗等动物闯入会误报等等。二、技术创造性与先进性:本专利的技术创造性是:本实用新型所控制的报警器,没有发射器和接收器,警戒现场不需要有电源,警戒范围较大、无死角,安装成本很小,安全性、可靠性和隐蔽性较大,误报率极小。本专利的先进性是:警戒现场不需要有电源,警戒范围较大、无死角,安装成本很小,安全性、可靠性和隐蔽性较大,误报率极小。三、技术的成熟程度、适用范围和安全性:本专利技术成熟情况:已经试验应用,技术很成熟、可靠。本专利的适用范围十分广泛,线控报警开关可用交流电或电池为电源,以电铃、门铃、放音机、警灯等为声、光报警器,对于一些重要通道、围蔽和保护区域的防盗、防破坏警戒,特别是对较大面积的房屋、仓库、围墙、经济作物、养殖场等区域;较小面积的门、窗、阳台等区域的防盗警戒,能达到价廉、安全、隐蔽有效的防范作用。尤其是对于没有通市电的农村和没有电工安装的用户,用普通电池门铃就可进行安装、试验、检修,简易方便而安全。本专利的安全性能十分可靠,由于警戒现场不需要有电源,就不会因“不慎”、“过失”而发生的触电事故。尤其是对于没有通市电的农村和没有电工安装的用户,用普通电池门铃就可进行安装、试验、检修,简易方便而安全。四、应用情况及存在问题:由于本专利尚未实施转让,没有应用情况和存在问题。五、转化推广前景:本专利的转化推广前景相当巨大。从本专利的适用范围分析,一般的开关生产厂无需增加任何设备即可生产。投资少,利润大。线控报警开关可用交流电或电池为电源,以电铃、门铃、放音机、警灯等为声、光报警器,对于一些重要通道、围蔽和保护区域的防盗、防破坏警戒,特别是对较大面积的房屋、仓库、围墙、经济作物、养殖场等区域;较小面积的门、窗、阳台等区域的防盗警戒,能达到价廉、安全、隐蔽有效的防范作用。尤其是对于没有通市电的农村和没有电工安装的用户,用普通电池门铃就可进行安装、试验、检修,简易方便而安全。单件投入成本约3-6元,售价80元以上(不含报警器,报警器也可用电铃、门铃、放音机等发声器代替)。六、合作方式:1、专利权转让,转让价:叁拾万(可面议);2、普通许可生产,叁万(可面议)。3、成功转让的中介酬金为:转让价在二十万及以下的按5%;二十一万至五十万的按10%;五十一万以上的按15%(以上均为税后百分比)。七、联系电话:13556110029。联系人:易先生八、电子邮箱:ZSTYTQ@163。com。 QQ413007550。说明:如有需要查阅专利受理通知书或专利证书的,在QQ:413007550的相册中有彩色扫描件。附:其他专利名称及专利号欢迎推广:1、 变形省力7字形挂钩提手,专利号:200820047336.32、 烟灰自动防洒收集网,专利号:200820049712.23、 别针式口袋锁,专利号:200920056450.74、 导流槽斜边雨衣,专利号:200820048123.25、 凹字形盖被,利号:200920056452.66、 可后视眼镜,专利号:200820050535.X
具有人力放大作用的线控及助力复合功能的制动系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开了一种具有人力放大作用的线控及助力复合功能的制动系统,可以实现电动制动助力、主动制动和再生制动等功能,且能通过电子控制单元根据制动踏板位移传感器、主缸压力传感器的采集信号,对电机、液压控制单元和几个电磁阀进行控制,实现各制动模式的选择。当系统工作于线控制动模式,通过踏板位移传感器的信号控制电机推动主缸活塞将制动压力输出至轮缸,此时制动踏板与摩擦制动器完全解耦;电动助力制动模式,踏板力通过人力缸放大后输入主缸后腔,推动主缸第一活塞,同时电子控制单元控制电机输出转矩实施助力于主缸第一活塞,将制动压力输出至轮缸;主动制动时,电子控制单元控制电机输出转矩使主缸输出制动压力至轮缸。
找到9项技术成果数据。
找技术 >无线控弹簧鞋
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本发明涉及一种无线控制弹簧鞋,通过利用开关或无线控制器来手动控制或无线控制鞋的弹跳功能。通过控制第一级控制结构和第二级控制结构中相对应的部件动作,来实现对弹簧弹力的控制。通过开关控制移动距离有规律的控制一级控制和二级控制结构中相对应的部件动作,从而可以让鞋具有两级不同弹力范围的弹性性能。其采用大行程弹簧作为主要弹性部件,使鞋整体的弹性性能更加优越。极为方便的实现了对弹簧鞋弹力的控制。
一种可弯折耳机线控装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
传统的耳机线控装置一般为一个或三个按键刚性连接。一般在使用时必须找到按键所在准确位置进行操作控制,操作较为麻烦。耳机线控装置的刚性连接在使得耳机在收纳时无法更好的折叠收纳,且容易在线控连接处造成折断的风险,给耳机使用寿命带来较大损害,影响耳机使用寿命。耳机线控装置在手机意外坠落时无法起到缓冲作用,容易扯断造成耳机损伤。基于耳机线控装置存在的以上不足,对耳机线控装置进行了重新的设计。该发明涉及电子领域,具体的说是一种可折弯耳机线控装置,包括按压组件、封闭板、芯片、链接弹簧和线芯。其中按压组件共有三组,按压组件包括内层环、外层环和链接环,用于产生按压信号,并通过线芯把信号传输给芯片;三组按压组件通过连接弹簧连接,传输按压组件信号的线芯螺旋缠绕到连接弹簧上;封闭板用于将按压组件的上下端封闭。该装置能够实现对耳机的控制,且操作时不需要找到特定的两个按压面,从任意方向按压均可,操作方便;该装置为柔性材质,能够柔性地缠绕到收纳盒等工具中,收纳方便;该装置能够实现轴向的弹性伸缩,所以能够缓冲耳机线的拉伸,也能够在手机意外坠落时对手机起到一定的缓冲作用。可折弯耳机线控装置在实际使用过程中用户反映较好,很好的解决了耳机线控装置使用寿命短,操作不方便的麻烦。
全向全地形线控底盘
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
随着智能网联时代的到来,线控底盘已经成为新能源汽车发展的“下半场”。线控底盘可分为道路用车和非道路用车两个领域,非道路用车无需底盘资质,因此,我们的产品定位于低速滑板底盘和AGV两个细分市场。据统计,2023年,我国滑板底盘市场容量将突破271亿元,AGV市场容量将突破100亿元,市场潜力巨大。与传统底盘不同,滑板底盘完全线控,采用非承载式车身和上装分体式设计理念,可基于同一底盘,根据不同场景,定义不同上装。适用于园区物流、巡检和景区观光等场景。为此,我们基于集中式驱动,四轮转向的设计理念,突破了低底盘高度前后独立悬架技术壁垒,完成了从0.5吨-3吨级系列化产品的开发。
新型线控防盗报警器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
技术简介:本实用新型公开一种线控报警器,设有与电源相接的降压电路,与降压电路相接有桥式整流电路,降压电路的输出端与桥式整流电路输入端(1)、(4)相接,桥式整流电路输出端(2)、(3)之间接有控制线AC及继电器J↓[1],桥式整流电路输出端(2)、(3)间还接有电解电容C,降压电路的输入端通过继电器J↓[1]的电接点J↓[1-1]与报警装置相接。本实用新型电路结构简单,适用于农村室外防盗,裸线放设,放设用线不怕接地,尤其是具有防作弊功能技术的应用领域前景分析:该报警器适用于城市小区,家庭院落,大棚,果园,苗圃,鱼塘,鸡场,羊圈.机动车.等等......本报警器优越可靠,不误警,不受天气影响,不受空中漂浮物移动物影响而报警。并且具有防技术作弊功能,放设用线不受粗细限制,可裸线放设,碰断报警,短路报警,连线报警,停电报警,放设用线不怕接地,雨天正常工作。放射线路千米以上。具有电话自动拨号报警等功能......经济收益分析:本报警器组装为成品后25元左右(当然这时的成品是市场里售价元件组装的成品。如果是批发价费用将大大降低),按照现在市场的防盗器价位都在百元以上,本报警器的利润是相当可观的。
多轴汽车多相位线控全轮转向技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
多相位线控全轮转向项目简介; 随着我国公路条件的改善,物流运输量的增加,以及特种大尺寸大吨位货物运输量的增加,用户对大吨位的多轴载货汽车需求量越来越多,传统的多轴汽车大多通过杆件结构实现部分车轮的单相位转向,由于杆件结构的局限性,在转向时很难保证所有车轮绕同一瞬心转向,导致转向时行驶阻力大幅度增加,轮胎磨损严重、油耗高、转向沉重,另外单相位转向模式根本不能满足汽车多种转向工况以及高速行驶安全性的需要。针对上述问题,本技术取消传统转向传动杆系和梯形机构,提高底盘空间的利用率,采用CAN总线技术实现所有车轮的独立转向控制,保证转向时所有车轮绕同一瞬心转动,并实现系统的冗余和故障自检,达到比传统机械式转向系统更高的可靠性和安全性;可以根据需要实现前部分车轮转向、后部分车轮转向、同相位转向、逆相位转向(如图1所示)以及零转弯半径。而且通过模块化设计,安装方便,增强转向系统的可移植,可扩展性,可根据需要任意增减转向车轴数。 与传统前轴转向相比,多轴重型汽车采用全轮转向后,具有以下技术优势: (1)低速行驶时,最小转弯半径大大减小,提高了汽车转向灵活性。 (2)高速行驶时,车身横摆角速度减小,侧向加速度减小,降低了汽车倾覆的危险。 (3)所有车轮都参与转向,降低了转弯时的行驶阻力,减小了轮胎磨损,降低了油耗,具有比较高的经济价值。 (4)所有车轮在同一时刻参与转向,增加了侧向力,提高了汽车操纵响应的反应速度。 (5)采用全轮转向,使汽车在高速时变换车道更加容易,在一定程度上,避免了高速公路上大型汽车长时间占用超车道的情况。 多相位线控全轮转向生产条件及市场预测: 以运输企业为例,单车采用该技术后总成本增加几万元,但每年所节约的油耗和轮胎损耗,可以达到十几万元,效益非常可观。对汽车生产企业而言,采用该技术可大大增加汽车的技术含量,增强企业的竞争力,由于采用电子定位控制系统,可大大降低汽车转向系统生产的工艺要求。是目前国内最新的转向技术,目前我们已完成该技术的实验研究工作,正在进行推广应用工作,多轴线控独立转向技术将会在我国的汽车生产行业发挥愈来愈重要的作用。
多挡线控自动变速器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种多挡线控自动变速器,包括:输入轴;三个行星齿轮机构,第一齿圈与输入轴连接,第一行星架与变速器壳体固定连接,第二行星架与第三行星架固定连接;输出轴,其与第二齿圈以及第三齿圈固定连接,输出轴与输入轴平行设置;第一离合器,自如连接输入轴和第三太阳轮;第二离合器,自如连接输入轴和第二太阳轮;第三离合器,自如连接第一太阳轮和第二太阳轮;第四离合器,自如连接第一太阳轮和第二行星架;第二制动器,自如地将第二行星架固定于变速器壳体;通过两个卡合机构成为连接状态确立各变速挡。本实用新型采用电磁离合器和电磁制动器实现了多挡线控自动变速器,降低了内部元件的复杂程度。
电控气动同步换档的行星变速箱技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:项目简介:单一速比的减速器无法同时满足各种工况下车辆对动力性和经济性的要求。采用多档变速箱的传统车辆需要离合器和换档机构等装置,系统复杂。上述的新型电机及其控制系统具有大转矩起动和高效工作区宽广的优点,为取消换档离合器,简化换档操作提供了前提,也为采用线控行星变速器提供了理论依据。因此,自主设计了大功率无离合器线控变速器,可实现线控自动换档,既操作简便,又满足了电动车辆爬坡和起步加速时对大转矩的需求。技术水平: 目前电动车辆使用的变速传动装置主要有固定速比减速器、机械式多档变速箱、AMT和CVT等,同它们相比,本系统有如下优点:具有线控换档功能;结构简单、操作方便、成本低廉、寿命长;平均传动效率高,97%η1(其它变速器η95%)。技术的应用领域前景分析:市场前景:电控气动同步换档的行星变速箱实现了与电动汽车电机系统的合理匹配,符合未来汽车采用线传控制的发展趋势,市场前景广阔。鉴定情况:2001年通过北京市科委组织的技术鉴定。发展阶段:批量生产。适合生产或合作的企业:电动汽车整车生产单位、电动汽车整车开发部门等。效益分析:本技术符合未来汽车采用线传控制的发展趋势,市场广泛,效益巨大。厂房条件建议:无备注:合作方式:合作开发、合作办厂
线控报警开关
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
《线控报警开关》实用新型专利简介专利号:200920056451.1,申请日:2009.05.13授权公告号:CN201438433E 证书号:1362467一、技术原理和背景:本专利的技术原理是:是在一个绝缘盒内,有左右两个用导线连通的固定触点,中间的活动触点在杠杆的一端并通过带电拉力弹簧对杠杆的作用,与其中一个固定触点处于常闭状态。在绝缘盒外的杠杆部分是绝缘的,端点有拉线环。当延伸到警戒区形成警戒线或警戒圈的拉线,在终点固定后,调节拉线环上的拉线,使活动触点克服弹簧拉力而居中,断开报警器电路,即完成布控。当拉线发生被人碰挂致使拉力过大,或被人剪断、碰断致拉力为零时,活动触点通过杠杆在外力或弹簧力的作用下立即与左右任意一个固定触点闭合而接通电源,使报警器发出声光报警信息。本专利的背景情况:对于超出视线范围的防范报警器,大多采用无线电红外线现场探测发射器和报警接收器,其使用要求要有一定的安装高度、探测发射器和报警接收器都必须有电源。存在探测范围小、扫描扇区有死角和局限性、安装成本较高及安全性、可靠性和隐蔽性较差等缺点。如果,小偷在现场先剪断电源、遮挡探头再作案,则报警失效;猫狗等动物闯入会误报等等。二、技术创造性与先进性:本专利的技术创造性是:本实用新型所控制的报警器,没有发射器和接收器,警戒现场不需要有电源,警戒范围较大、无死角,安装成本很小,安全性、可靠性和隐蔽性较大,误报率极小。本专利的先进性是:警戒现场不需要有电源,警戒范围较大、无死角,安装成本很小,安全性、可靠性和隐蔽性较大,误报率极小。三、技术的成熟程度、适用范围和安全性:本专利技术成熟情况:已经试验应用,技术很成熟、可靠。本专利的适用范围十分广泛,线控报警开关可用交流电或电池为电源,以电铃、门铃、放音机、警灯等为声、光报警器,对于一些重要通道、围蔽和保护区域的防盗、防破坏警戒,特别是对较大面积的房屋、仓库、围墙、经济作物、养殖场等区域;较小面积的门、窗、阳台等区域的防盗警戒,能达到价廉、安全、隐蔽有效的防范作用。尤其是对于没有通市电的农村和没有电工安装的用户,用普通电池门铃就可进行安装、试验、检修,简易方便而安全。本专利的安全性能十分可靠,由于警戒现场不需要有电源,就不会因“不慎”、“过失”而发生的触电事故。尤其是对于没有通市电的农村和没有电工安装的用户,用普通电池门铃就可进行安装、试验、检修,简易方便而安全。四、应用情况及存在问题:由于本专利尚未实施转让,没有应用情况和存在问题。五、转化推广前景:本专利的转化推广前景相当巨大。从本专利的适用范围分析,一般的开关生产厂无需增加任何设备即可生产。投资少,利润大。线控报警开关可用交流电或电池为电源,以电铃、门铃、放音机、警灯等为声、光报警器,对于一些重要通道、围蔽和保护区域的防盗、防破坏警戒,特别是对较大面积的房屋、仓库、围墙、经济作物、养殖场等区域;较小面积的门、窗、阳台等区域的防盗警戒,能达到价廉、安全、隐蔽有效的防范作用。尤其是对于没有通市电的农村和没有电工安装的用户,用普通电池门铃就可进行安装、试验、检修,简易方便而安全。单件投入成本约3-6元,售价80元以上(不含报警器,报警器也可用电铃、门铃、放音机等发声器代替)。六、合作方式:1、专利权转让,转让价:叁拾万(可面议);2、普通许可生产,叁万(可面议)。3、成功转让的中介酬金为:转让价在二十万及以下的按5%;二十一万至五十万的按10%;五十一万以上的按15%(以上均为税后百分比)。七、联系电话:13556110029。联系人:易先生八、电子邮箱:ZSTYTQ@163。com。 QQ413007550。说明:如有需要查阅专利受理通知书或专利证书的,在QQ:413007550的相册中有彩色扫描件。附:其他专利名称及专利号欢迎推广:1、 变形省力7字形挂钩提手,专利号:200820047336.32、 烟灰自动防洒收集网,专利号:200820049712.23、 别针式口袋锁,专利号:200920056450.74、 导流槽斜边雨衣,专利号:200820048123.25、 凹字形盖被,利号:200920056452.66、 可后视眼镜,专利号:200820050535.X
具有人力放大作用的线控及助力复合功能的制动系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开了一种具有人力放大作用的线控及助力复合功能的制动系统,可以实现电动制动助力、主动制动和再生制动等功能,且能通过电子控制单元根据制动踏板位移传感器、主缸压力传感器的采集信号,对电机、液压控制单元和几个电磁阀进行控制,实现各制动模式的选择。当系统工作于线控制动模式,通过踏板位移传感器的信号控制电机推动主缸活塞将制动压力输出至轮缸,此时制动踏板与摩擦制动器完全解耦;电动助力制动模式,踏板力通过人力缸放大后输入主缸后腔,推动主缸第一活塞,同时电子控制单元控制电机输出转矩实施助力于主缸第一活塞,将制动压力输出至轮缸;主动制动时,电子控制单元控制电机输出转矩使主缸输出制动压力至轮缸。
找到9项技术成果数据。
找技术 >无线控弹簧鞋
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本发明涉及一种无线控制弹簧鞋,通过利用开关或无线控制器来手动控制或无线控制鞋的弹跳功能。通过控制第一级控制结构和第二级控制结构中相对应的部件动作,来实现对弹簧弹力的控制。通过开关控制移动距离有规律的控制一级控制和二级控制结构中相对应的部件动作,从而可以让鞋具有两级不同弹力范围的弹性性能。其采用大行程弹簧作为主要弹性部件,使鞋整体的弹性性能更加优越。极为方便的实现了对弹簧鞋弹力的控制。
一种可弯折耳机线控装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
传统的耳机线控装置一般为一个或三个按键刚性连接。一般在使用时必须找到按键所在准确位置进行操作控制,操作较为麻烦。耳机线控装置的刚性连接在使得耳机在收纳时无法更好的折叠收纳,且容易在线控连接处造成折断的风险,给耳机使用寿命带来较大损害,影响耳机使用寿命。耳机线控装置在手机意外坠落时无法起到缓冲作用,容易扯断造成耳机损伤。基于耳机线控装置存在的以上不足,对耳机线控装置进行了重新的设计。该发明涉及电子领域,具体的说是一种可折弯耳机线控装置,包括按压组件、封闭板、芯片、链接弹簧和线芯。其中按压组件共有三组,按压组件包括内层环、外层环和链接环,用于产生按压信号,并通过线芯把信号传输给芯片;三组按压组件通过连接弹簧连接,传输按压组件信号的线芯螺旋缠绕到连接弹簧上;封闭板用于将按压组件的上下端封闭。该装置能够实现对耳机的控制,且操作时不需要找到特定的两个按压面,从任意方向按压均可,操作方便;该装置为柔性材质,能够柔性地缠绕到收纳盒等工具中,收纳方便;该装置能够实现轴向的弹性伸缩,所以能够缓冲耳机线的拉伸,也能够在手机意外坠落时对手机起到一定的缓冲作用。可折弯耳机线控装置在实际使用过程中用户反映较好,很好的解决了耳机线控装置使用寿命短,操作不方便的麻烦。
全向全地形线控底盘
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
随着智能网联时代的到来,线控底盘已经成为新能源汽车发展的“下半场”。线控底盘可分为道路用车和非道路用车两个领域,非道路用车无需底盘资质,因此,我们的产品定位于低速滑板底盘和AGV两个细分市场。据统计,2023年,我国滑板底盘市场容量将突破271亿元,AGV市场容量将突破100亿元,市场潜力巨大。与传统底盘不同,滑板底盘完全线控,采用非承载式车身和上装分体式设计理念,可基于同一底盘,根据不同场景,定义不同上装。适用于园区物流、巡检和景区观光等场景。为此,我们基于集中式驱动,四轮转向的设计理念,突破了低底盘高度前后独立悬架技术壁垒,完成了从0.5吨-3吨级系列化产品的开发。
新型线控防盗报警器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:租赁和商务服务业
技术简介
技术简介:本实用新型公开一种线控报警器,设有与电源相接的降压电路,与降压电路相接有桥式整流电路,降压电路的输出端与桥式整流电路输入端(1)、(4)相接,桥式整流电路输出端(2)、(3)之间接有控制线AC及继电器J↓[1],桥式整流电路输出端(2)、(3)间还接有电解电容C,降压电路的输入端通过继电器J↓[1]的电接点J↓[1-1]与报警装置相接。本实用新型电路结构简单,适用于农村室外防盗,裸线放设,放设用线不怕接地,尤其是具有防作弊功能技术的应用领域前景分析:该报警器适用于城市小区,家庭院落,大棚,果园,苗圃,鱼塘,鸡场,羊圈.机动车.等等......本报警器优越可靠,不误警,不受天气影响,不受空中漂浮物移动物影响而报警。并且具有防技术作弊功能,放设用线不受粗细限制,可裸线放设,碰断报警,短路报警,连线报警,停电报警,放设用线不怕接地,雨天正常工作。放射线路千米以上。具有电话自动拨号报警等功能......经济收益分析:本报警器组装为成品后25元左右(当然这时的成品是市场里售价元件组装的成品。如果是批发价费用将大大降低),按照现在市场的防盗器价位都在百元以上,本报警器的利润是相当可观的。
多轴汽车多相位线控全轮转向技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
多相位线控全轮转向项目简介; 随着我国公路条件的改善,物流运输量的增加,以及特种大尺寸大吨位货物运输量的增加,用户对大吨位的多轴载货汽车需求量越来越多,传统的多轴汽车大多通过杆件结构实现部分车轮的单相位转向,由于杆件结构的局限性,在转向时很难保证所有车轮绕同一瞬心转向,导致转向时行驶阻力大幅度增加,轮胎磨损严重、油耗高、转向沉重,另外单相位转向模式根本不能满足汽车多种转向工况以及高速行驶安全性的需要。针对上述问题,本技术取消传统转向传动杆系和梯形机构,提高底盘空间的利用率,采用CAN总线技术实现所有车轮的独立转向控制,保证转向时所有车轮绕同一瞬心转动,并实现系统的冗余和故障自检,达到比传统机械式转向系统更高的可靠性和安全性;可以根据需要实现前部分车轮转向、后部分车轮转向、同相位转向、逆相位转向(如图1所示)以及零转弯半径。而且通过模块化设计,安装方便,增强转向系统的可移植,可扩展性,可根据需要任意增减转向车轴数。 与传统前轴转向相比,多轴重型汽车采用全轮转向后,具有以下技术优势: (1)低速行驶时,最小转弯半径大大减小,提高了汽车转向灵活性。 (2)高速行驶时,车身横摆角速度减小,侧向加速度减小,降低了汽车倾覆的危险。 (3)所有车轮都参与转向,降低了转弯时的行驶阻力,减小了轮胎磨损,降低了油耗,具有比较高的经济价值。 (4)所有车轮在同一时刻参与转向,增加了侧向力,提高了汽车操纵响应的反应速度。 (5)采用全轮转向,使汽车在高速时变换车道更加容易,在一定程度上,避免了高速公路上大型汽车长时间占用超车道的情况。 多相位线控全轮转向生产条件及市场预测: 以运输企业为例,单车采用该技术后总成本增加几万元,但每年所节约的油耗和轮胎损耗,可以达到十几万元,效益非常可观。对汽车生产企业而言,采用该技术可大大增加汽车的技术含量,增强企业的竞争力,由于采用电子定位控制系统,可大大降低汽车转向系统生产的工艺要求。是目前国内最新的转向技术,目前我们已完成该技术的实验研究工作,正在进行推广应用工作,多轴线控独立转向技术将会在我国的汽车生产行业发挥愈来愈重要的作用。
多挡线控自动变速器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种多挡线控自动变速器,包括:输入轴;三个行星齿轮机构,第一齿圈与输入轴连接,第一行星架与变速器壳体固定连接,第二行星架与第三行星架固定连接;输出轴,其与第二齿圈以及第三齿圈固定连接,输出轴与输入轴平行设置;第一离合器,自如连接输入轴和第三太阳轮;第二离合器,自如连接输入轴和第二太阳轮;第三离合器,自如连接第一太阳轮和第二太阳轮;第四离合器,自如连接第一太阳轮和第二行星架;第二制动器,自如地将第二行星架固定于变速器壳体;通过两个卡合机构成为连接状态确立各变速挡。本实用新型采用电磁离合器和电磁制动器实现了多挡线控自动变速器,降低了内部元件的复杂程度。
电控气动同步换档的行星变速箱技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:项目简介:单一速比的减速器无法同时满足各种工况下车辆对动力性和经济性的要求。采用多档变速箱的传统车辆需要离合器和换档机构等装置,系统复杂。上述的新型电机及其控制系统具有大转矩起动和高效工作区宽广的优点,为取消换档离合器,简化换档操作提供了前提,也为采用线控行星变速器提供了理论依据。因此,自主设计了大功率无离合器线控变速器,可实现线控自动换档,既操作简便,又满足了电动车辆爬坡和起步加速时对大转矩的需求。技术水平: 目前电动车辆使用的变速传动装置主要有固定速比减速器、机械式多档变速箱、AMT和CVT等,同它们相比,本系统有如下优点:具有线控换档功能;结构简单、操作方便、成本低廉、寿命长;平均传动效率高,97%η1(其它变速器η95%)。技术的应用领域前景分析:市场前景:电控气动同步换档的行星变速箱实现了与电动汽车电机系统的合理匹配,符合未来汽车采用线传控制的发展趋势,市场前景广阔。鉴定情况:2001年通过北京市科委组织的技术鉴定。发展阶段:批量生产。适合生产或合作的企业:电动汽车整车生产单位、电动汽车整车开发部门等。效益分析:本技术符合未来汽车采用线传控制的发展趋势,市场广泛,效益巨大。厂房条件建议:无备注:合作方式:合作开发、合作办厂
线控报警开关
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
《线控报警开关》实用新型专利简介专利号:200920056451.1,申请日:2009.05.13授权公告号:CN201438433E 证书号:1362467一、技术原理和背景:本专利的技术原理是:是在一个绝缘盒内,有左右两个用导线连通的固定触点,中间的活动触点在杠杆的一端并通过带电拉力弹簧对杠杆的作用,与其中一个固定触点处于常闭状态。在绝缘盒外的杠杆部分是绝缘的,端点有拉线环。当延伸到警戒区形成警戒线或警戒圈的拉线,在终点固定后,调节拉线环上的拉线,使活动触点克服弹簧拉力而居中,断开报警器电路,即完成布控。当拉线发生被人碰挂致使拉力过大,或被人剪断、碰断致拉力为零时,活动触点通过杠杆在外力或弹簧力的作用下立即与左右任意一个固定触点闭合而接通电源,使报警器发出声光报警信息。本专利的背景情况:对于超出视线范围的防范报警器,大多采用无线电红外线现场探测发射器和报警接收器,其使用要求要有一定的安装高度、探测发射器和报警接收器都必须有电源。存在探测范围小、扫描扇区有死角和局限性、安装成本较高及安全性、可靠性和隐蔽性较差等缺点。如果,小偷在现场先剪断电源、遮挡探头再作案,则报警失效;猫狗等动物闯入会误报等等。二、技术创造性与先进性:本专利的技术创造性是:本实用新型所控制的报警器,没有发射器和接收器,警戒现场不需要有电源,警戒范围较大、无死角,安装成本很小,安全性、可靠性和隐蔽性较大,误报率极小。本专利的先进性是:警戒现场不需要有电源,警戒范围较大、无死角,安装成本很小,安全性、可靠性和隐蔽性较大,误报率极小。三、技术的成熟程度、适用范围和安全性:本专利技术成熟情况:已经试验应用,技术很成熟、可靠。本专利的适用范围十分广泛,线控报警开关可用交流电或电池为电源,以电铃、门铃、放音机、警灯等为声、光报警器,对于一些重要通道、围蔽和保护区域的防盗、防破坏警戒,特别是对较大面积的房屋、仓库、围墙、经济作物、养殖场等区域;较小面积的门、窗、阳台等区域的防盗警戒,能达到价廉、安全、隐蔽有效的防范作用。尤其是对于没有通市电的农村和没有电工安装的用户,用普通电池门铃就可进行安装、试验、检修,简易方便而安全。本专利的安全性能十分可靠,由于警戒现场不需要有电源,就不会因“不慎”、“过失”而发生的触电事故。尤其是对于没有通市电的农村和没有电工安装的用户,用普通电池门铃就可进行安装、试验、检修,简易方便而安全。四、应用情况及存在问题:由于本专利尚未实施转让,没有应用情况和存在问题。五、转化推广前景:本专利的转化推广前景相当巨大。从本专利的适用范围分析,一般的开关生产厂无需增加任何设备即可生产。投资少,利润大。线控报警开关可用交流电或电池为电源,以电铃、门铃、放音机、警灯等为声、光报警器,对于一些重要通道、围蔽和保护区域的防盗、防破坏警戒,特别是对较大面积的房屋、仓库、围墙、经济作物、养殖场等区域;较小面积的门、窗、阳台等区域的防盗警戒,能达到价廉、安全、隐蔽有效的防范作用。尤其是对于没有通市电的农村和没有电工安装的用户,用普通电池门铃就可进行安装、试验、检修,简易方便而安全。单件投入成本约3-6元,售价80元以上(不含报警器,报警器也可用电铃、门铃、放音机等发声器代替)。六、合作方式:1、专利权转让,转让价:叁拾万(可面议);2、普通许可生产,叁万(可面议)。3、成功转让的中介酬金为:转让价在二十万及以下的按5%;二十一万至五十万的按10%;五十一万以上的按15%(以上均为税后百分比)。七、联系电话:13556110029。联系人:易先生八、电子邮箱:ZSTYTQ@163。com。 QQ413007550。说明:如有需要查阅专利受理通知书或专利证书的,在QQ:413007550的相册中有彩色扫描件。附:其他专利名称及专利号欢迎推广:1、 变形省力7字形挂钩提手,专利号:200820047336.32、 烟灰自动防洒收集网,专利号:200820049712.23、 别针式口袋锁,专利号:200920056450.74、 导流槽斜边雨衣,专利号:200820048123.25、 凹字形盖被,利号:200920056452.66、 可后视眼镜,专利号:200820050535.X
具有人力放大作用的线控及助力复合功能的制动系统
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明公开了一种具有人力放大作用的线控及助力复合功能的制动系统,可以实现电动制动助力、主动制动和再生制动等功能,且能通过电子控制单元根据制动踏板位移传感器、主缸压力传感器的采集信号,对电机、液压控制单元和几个电磁阀进行控制,实现各制动模式的选择。当系统工作于线控制动模式,通过踏板位移传感器的信号控制电机推动主缸活塞将制动压力输出至轮缸,此时制动踏板与摩擦制动器完全解耦;电动助力制动模式,踏板力通过人力缸放大后输入主缸后腔,推动主缸第一活塞,同时电子控制单元控制电机输出转矩实施助力于主缸第一活塞,将制动压力输出至轮缸;主动制动时,电子控制单元控制电机输出转矩使主缸输出制动压力至轮缸。