找到76项技术成果数据。
找技术 >弱电机柜PDU理线系统
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:建筑业,制造业
技术简介
弱电机柜PDU理线系统—— 从端到端的完整解决方案 —— 一、研发目的 解决弱电施工中的6大问题—— 干扰问题:在弱电系统中,220V交流是最主要的干扰源,相关的规范要求,强弱电线缆要保持一定的距离和有效的分隔。 本理线系统避开机柜内的主要垂直理线“通道”另辟蹊径,实现强电电源线缆与弱电信号线缆的有效分隔和间距,从而彻底解决强电干扰问题。 此外,本系统中的配件还可用于其它带有干扰源性质的电缆。 弯曲半径:在国家标准中,对于RVV系列电缆的最小弯曲半径,要求是不低于电缆外径6D(6倍直径)。 本系统的配件设计和整体组装设计中,严格依照国标标准,满足和优于各种规格线缆的弯曲半径要求。 规范路由:弱电机柜内的电源线缆路由,是由设备的电源出线端至PDU的插座,是端到端的解决方案。线缆路由的规划设计,涵盖了复杂设备布局、双电源、极限状态等,是一个可以满足不同需求的规划。 美观整齐:整齐和美观是本系统的设计重点之一。在本系统中,特别设计了线缆之间的线位环节,使线束在转弯、合并和分出时,始终能够保持线束的“队列形状”以及线缆的相对位置。 在整个线缆的路由中,所有需要固定和理线的部位,均设计了相应的理线件,使线束始终按照整齐的“队列”按照规范的路由敷设。 拆装方便:在系统的配件中,需要承受较大外力的,设计采用螺丝固定方式,受力较小的,设计为螺丝和卡爪两种方式任选。所有配件均按反复拆装的要求设计。 在本系统中,特别考虑了弱电机柜内的设备、台板和线缆等全部安装后的拆卸问题。理线设备的安装位置和拆卸所需的空间以及PDU的安装形式等均在方案中有相应的设计。 整体布局:弱电机柜的布局设计,是先设备后理线,理线中出现的问题又会反过来影响设备的布局。 在本方案的理线路由和理线配件安装位置等设计中,在最大程度上,规避了可能出现的问题,从而将对设备布局的影响降低到了可以忽略的程度。 二、技术基本原理 A:201620009212.0垂直通道固定理线线卡 设备电源线缆的垂直理线“通道”,是利用机柜立柱内凹空间,与弱电信号线缆理线主通道物理分离,从而实现强弱电线缆的分门别类、各行其道、互不干扰。此外,在垂直“通道”的设计中,还对机柜螺丝螺母、机柜台板和弱电设备等进行了避让。 垂直通道固定理线线卡,适用于线径在6.3~9.4mm的RVV3*1.0、3*1.5和3*2.0规格线缆。定位端可移动,用以安装不同直径的线缆。变形缝用于校正机柜立柱的折弯角度,亦可用于同时安装不同直径的线缆(线束排)。线位的设计,保证了线束内的每一根线的相对位置不变。 B201620035318.8PDU进线固定理线线卡 从弱电设备到PDU插座的线缆垂直通道(A专利范围),具有区域特性。每个PDU负责机柜内一定高度范围内的设备供电(包含双电源布局),相邻的两个区域基本没有交叉,或交叉很小。因此,这个垂直通道可以“容纳”整个机柜内设备电源的线缆。但PDU进线是由机柜外部的配电箱至每一个PDU的,不具有“区域性”,加之线缆直径较粗,故不能使用A专利的垂直通道,需要另行规划。 PDU进线固定理线线卡,分为1-3位,适用于线径在9.2~11.4MM的RVV3*2.0和2.5规格线缆。固定部设计有螺丝和卡爪两种固定形式任选。在设计中,对机柜台板和设备等进行了避让,并且对于线缆的安装和拆卸预留了足够的空间。 C201620156776.7水平路由固定理线线卡 弱电设备背面的电源出线(含接插件)位置、形式等多种多样。其中还包含电源模块外置、插槽电源模块及双电源设备等等。所以,从设备电源出线位置至理线垂直通道的这一段路由,规划起来就比较复杂和多变。再加之,这一段线缆为悬空敷设,更增加了理线的困难程度。 对于多种可能的路由方案,本系统选取了一个关键的重叠“点”,并且这个点也是悬空路由中最重要的支撑点。另外,在这一段的路由中,会出现多次90度弯折的情况。对于线缆最小弯曲半径的保护也尤为重要。水平路由固定理线线卡的设计基础,就是基于这个点。线卡适用于线径在6.3~9.4mm的各种规格线缆。 D201620245147.1PDU配套固定理线线卡及辅助安装支架 本专利方案负责PDU位置的理线通道,由垂直变成水平的转弯部分。机柜PDU理线环的设计有三个重点,整齐美观、线缆弯曲半径和方便反复拆装。理线环拥有全方位对称结构,通过榫卯插接“档位”调节,可以适应不同直径的线缆,其适用于线径在6.3~9.4mm的RVV3*1.0、3*1.5和3*2.0规格线缆。 按常规方式安装的PDU,加上理线空间等,全部的安装高度最少要4U,在这4U的高度中,需要避让背部插槽的设备或者是后接线设备等等。为此方案设计了PDU辅助安装支架,在确保弯曲半径和理线要求的基础上,将垂直的空间,转换为水平纵深,使这个空间降低至1U。对机柜整体布局的影响降到了最低。 E201620313649.3 悬空线缆队列理线环 对于PDU部位的悬空线缆,通常是采用扎线带捆扎,随着线缆的不断分出,线束的“队列形状”也在不断的变化。其实不论什么样的“队列形状”,经过扎线带捆扎后,都会变成椭圆形,而且这种做法的最大问题在于不利于反复拆装。这类的问题不仅仅局限在弱电机柜内,凡是有悬空线束的地方都存在。因此,本方案设计的悬空线缆队列理线环,应用的范围也非常的广泛。 理线环为“公”“母”同体设计,利用线缆外皮微变形的原理,实现双体互锁方式。理线环按线位设置了弯折线,其弯折线分别采用45度和90度弯折方向,以提高整体的强度。连接块用于多层线束的理线环,层与层之间的固定。 三、预期效益 本系统主要用于弱电施工,亦可扩展到其它领域。替代扎线带、理线环、理线器等。市场容量广阔,成本低,利润高。并可作为PDU配套组件销售。 本系统由5个专利组成,详见图片介绍。5个专利整体保护范围严密,保护实例众多。本系统共设计了30多个产品,可选择性生产。图片仅为推荐生产的产品。 系统由5个专利组成,相互交叉,故整体打包转让,网站所示价格,为整体打包的价格,需要拆分购买或授权的面议。
一种无损型抗震高压电铁塔
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种无损型抗震高压电铁塔,包括第一架线塔、第二架线塔、抗震底座、伸缩架、若干层横担、双回路线路和四回路线路;抗震底座固定在地面上,第一架线塔通过焊接或固定螺丝连接在抗震底座上,伸缩架通过焊接或固定螺丝连接在第一架线塔上,第二架线塔通过焊接或固定螺丝连接在伸缩架上,横担分别由下至上垂直排列在第二架线塔上,双回路线路设置在顶部的两层横担上,双回路线路呈三角形分布,四回路线路设置在底部的两层横担上,四回路线路呈阵列分布。本实用新型的抗震性能强,适用于中国西部及南部地质较松软的地区,输送电量大,性能稳定,有助于西电东送工程,大大提升了输电率。
一种新型充气式汽车千斤顶
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
项目简介:汽车千斤顶是汽车维修中经常会用到的一种维修工具,偶尔也会在事故车的抢险中使用。充气式千斤顶是利用车辆的尾气或单独的充气泵来对气包进行充气,一般此类千斤顶的最大支撑重量在4吨左右,适合条件比较艰险的救援或者是越野车的自救和脱困。优点:与传统千斤顶相比,充气式千斤顶具有多角度支撑、占空间少、省时省力。缺点:接触面不能有尖锐的物品,也不能有过热物品,否则会损坏千斤顶;充气管与汽车排气管密封不好。本发明设计了一种新型充气式汽车千斤顶,该发明由进气口、单向阀接头、进气管、气囊、抓地脚、防滑脚钉、紧固螺丝、固定头、挂钩、紧固卡扣、排气旋钮等11个部分组成。充气式千斤顶的主体部分为一气囊,在其底部和顶部各设有5个防滑脚钉区,底部的防滑脚钉区用以固定千斤顶的位置,防止其在充气顶起汽车时在地面上发生滑动,而顶部的防滑脚钉区用以增加其与汽车底盘接触面的摩擦力防止汽车车体发生滑动或侧翻。在气囊的4个面的中央各设一个可以在充气后膨胀为一条“倒L型”的抓地脚,在其底部同样设有防滑脚钉区以增加气囊的稳固性。气囊整体采用双层设计,内层为高强度PVC材料可以保证良好的气密性,外层为不锈钢编织网,不但可以快速散热还保护PVC气囊。从气囊的一个面上设有一进气管,其管口设计为单向阀接头公口。连接汽车排气管的进气管的一头为单向阀接头母口,另一头为固定头,固定头采用以紧固卡扣进行锁紧的开放式圆筒设计可以很好地卡在汽车排气管膨大部前面的峡部,且固定头以进气管材质与靠近单向阀接头的进气口相连。进气口直接连在充气泵或汽车排气管的管口,以紧固螺丝拧紧进行固定,同时,还可将进气口处的挂钩挂在固定头上的挂孔处以提高进气管与排气管的连接密封程度,防止连接处发生松动、漏气等情况的发生。另外,在进气管上还设有一排气旋钮,以做放气降下汽车之用。当使用本发明的时候,只需将气囊放在汽车需要被顶起部位的下方,然后将固定头用紧固卡扣固定在汽车排气管膨大部前的峡部,再将进气口套在汽车排气管管口用紧固螺丝拧紧,最后将2根进气管的单向阀接头卡紧即可发动汽车进行充气。若不使用汽车尾气而是使用充气泵顶起汽车,则只需将进气口以紧固螺丝与充气泵的排气口连接好即可。 项目核心创新点:如图所示,该发明由进气口、单向阀接头、进气管、气囊、抓地脚、防滑脚钉、紧固螺丝、固定头、挂钩、紧固卡扣、排气旋钮等11个部分组成。充气式千斤顶的主体部分为一气囊,在其底部和顶部各设有5个防滑脚钉区,底部的防滑脚钉区用以固定千斤顶的位置,防止其在充气顶起汽车时在地面上发生滑动,而顶部的防滑脚钉区用以增加其与汽车底盘接触面的摩擦力防止汽车车体发生滑动或侧翻。在气囊的4个面的中央各设一个可以在充气后膨胀为一条“倒L型”的抓地脚,在其底部同样设有防滑脚钉区以增加气囊的稳固性。气囊整体采用双层设计,内层为高强度PVC材料可以保证良好的气密性,外层为不锈钢编织网,不但可以快速散热还保护PVC气囊。从气囊的一个面上设有一进气管,其管口设计为单向阀接头公口。连接汽车排气管的进气管的一头为单向阀接头母口,另一头为固定头,固定头采用以紧固卡扣进行锁紧的开放式圆筒设计可以很好地卡在汽车排气管膨大部前面的峡部,且固定头以进气管材质与靠近单向阀接头的进气口相连。进气口直接连在充气泵或汽车排气管的管口,以紧固螺丝拧紧进行固定,同时,还可将进气口处的挂钩挂在固定头上的挂孔处以提高进气管与排气管的连接密封程度,防止连接处发生松动、漏气等情况的发生。另外,在进气管上还设有一排气旋钮,以做放气降下汽车之用。 项目详细用途:可用于多种环境情况下的汽车维修。使用的时候,首先将气囊放在汽车需要被顶起部位的下方,然后将固定头用紧固卡扣固定在汽车排气管膨大部前的峡部,再将进气口套在汽车排气管管口用紧固螺丝拧紧,最后将2根进气管的单向阀接头卡紧即可发动汽车进行充气以顶起汽车。若不使用汽车尾气而是使用充气泵,则只需将进气口以紧固螺丝与充气泵的排气口连接好即可。当使用完毕,轻轻扭动排气旋钮即可通过缓慢放气将举起的汽车放回到地面。 预期效益说明:由于本设计适用环境范围广,因此可成为私家车必备出行工具。
一种多功能螺丝装卸器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型提供了一种多功能螺丝装卸器,所述进气部件设于壳体上;所述涡轮风机设于壳体内,涡轮风机和顶盖均设有中心轴,中心轴顶部设有半球形凹轴;所述顶盖中心轴设有与半球形凹轴相匹配的凸轴,满足涡轮风机能扣合于顶盖上,使得风机在圆筒内进行更好地转动;所述进气部件设有进气嘴、螺纹、外六角长螺母、气向调节旋钮、气向调节器和螺丝扣;所述进气部件一端固定连接壳体,另一端设有进气嘴;所述气向调节器设于进气嘴的另一端,气向调节器上下各设有一凹扣;所述气向调节器上设有气向调节旋钮及螺丝扣,所述底盖中心轴上设有一万能螺丝套筒。本实用新型提供了一种可以拧转处于狭小空间的各种型号的螺丝,扩大螺丝刀的使用范围,高效、省力、方便。
新型定位扳手
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
技术投资分析:提供一种能够准确卡合在最佳的位置,无论螺帽或螺栓头的位置离开紧固面是高还是矮,都能方便地定位于最佳卡合位置,提高拧螺丝或螺帽效率的新型定位扳手。并解决了夹缝中的螺帽或螺栓安装困难的问题。该技术可用于呆扳手和梅花扳手等多种扳手的结构改进,并成为多种扳手的替代产品。本实用新型涉及一种新型定位扳手。其技术方案是:由扳手的头部和手柄组成,头部设有扳手工作槽,在所述的头部的扳手工作槽的一侧设有定位装置,所述的定位装置的一端面与扳手的头部端面紧密贴合或制成一体,并且遮挡住扳手工作槽的一小部分空间。有益效果是:可防止扳手卡合位置偏高或偏低的现象,方便的定位于最佳卡合位置,提高拧螺丝或拧螺帽效率,并防止因拧螺丝扭矩大时卡合不好造成的拧坏螺栓头部棱角或螺母棱角的现象;另外,可携带螺帽或螺栓进出夹缝,解决夹缝中的螺帽或螺栓的安装问题,减少拆装夹缝中螺栓或螺帽掉落到不易取到的地方的机会。拦挡定位装置可使夹缝中的螺栓或螺帽安装时能够施加轴向顶挤力使旋合变得非常容易。技术的应用领域前景分析:可用于呆扳手和梅花扳手等扳手的结构改进, 并成为多种扳手的替代产品。效益分析:对于已有扳手生产能力的厂房,无需增加任何设备投资,方便实用的产品,会使你的销路大增,成为激烈的同行业竞争制胜的法宝。厂房条件建议:可用以现有扳手进行产品改装,也可直接生产,前者只要有焊接条件和打磨条件即可,后者需具备目前呆扳手和梅花扳手等扳手的生产加工能力。备注:无
螺丝锁
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及一种锁具,既有螺丝紧固作用又有锁具防盗功能。车牌螺丝锁可彻底解决车牌极易丢失世界难题;完全符合GA-36车牌安装标准,非活动带锁车牌架,为交警执法、车牌防盗提供支持。另可开发产品:膨胀螺丝锁及其他小巧的螺丝专用锁技术的应用领域前景分析:当前市场上并没有发现同类产品的生产,当属空白,如能在市场迅速推广,相信会有很高的市场价值。目前机动车辆牌照很多都是用自攻螺丝安装在保险杠上,水冲、手掰就掉。据媒体披露,近年来全国各地常有车辆牌照被盗、敲诈和套牌的事情发生,给车辆管理部门和车主出行带来许多不便和烦恼。经济收益分析:我国机动车近2亿辆,其中汽车7000万辆、摩托车8000万两,车牌丢失、被盗现象全国普遍,逐步成为涉及千家万户的社会治安大问题。而车牌被盗接着就是勒索敲诈几百元、出行不便、领导训斥、补办车牌耗时费油搭功夫,广大司机怨声载道、自认倒霉、更多无奈,如果被套牌出点事那就更糟糕了。车牌安装不防盗也成为最让各地交警部门处境十分尴尬。厂房条件建议:委托加工,不必建厂,可极大的降低生产成本!备注:产品已上市,市场推广因渠道、资金等原因进展缓慢,急需在汽车用品方面有一定营销渠道,有资金实力的厂家开发合作或转让。补充:车牌螺丝锁由锁体、钥匙和螺丝等组成,小巧精致又美观。该锁具既能和固封联合使用,也能独立安装使用,针对自攻螺丝安装车牌不牢固缺陷解决之关键是通过拉花铆钉把汽车塑胶保险杠和本锁具完美的结合在一起从而达到既紧固又防盗的效果,彻底解决车牌极易丢失难题—小偷掰不走、大雨冲不掉!
一种方便调节高度的拐杖
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
一种方便调节高度的拐杖,属于残疾人工具领域。由拐杖上部、拐杖下部外钢管、拐杖下部内钢管和卡销构成。本专利利用拐杖下部内钢管插入拐杖下部外钢管里面的高低程度并通过卡销固定后,从而调节拐杖的高度。当需要调节高度时,用手拧开卡销螺丝杆,然后把拐杖下部内钢管做上下调节,当到达需要的高度时把卡销螺丝杆拧紧,卡销螺丝杆拧紧后会卡在拐杖下部内钢管的凹槽上,从而固定好高度。本专利使用简便,实施成本低廉,厂家能取得好的社会及经济效益。
农用微耕机多功能耕刀
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:当前生产的农用微耕机有许多改进的地方: (1)重量轻便于人力运输,(2)动力适中节约能源,(3)提高单位时间内的功效,(4)拓宽耕地范围,(5)多种功能融为一体. 农用微耕机防陷装置解决陷入泥田中的问题,微耕机微型铧犁组解决较硬的土壤问题. 农用微耕机多功能耕刀实现了一种耕刀多种用途,节省材料,降低成本,提高了生产效率. 它由钢圈通过连接条与耕刀轴固定,横梁与钢圈用螺丝连接,耕齿与横梁用螺丝固定,耕齿穿过升降板,升降板通过连接块用螺丝与耕齿固定.若干尖锐的耕齿能较快的破碎较硬的泥土,升降板在深脚田中能起到支撑微耕机重量的作用,避免陷入泥田中,达到了提高生产效率的目的. 农用微耕机在耕作时,耕地深中要适中.然而土地结构复杂,微耕机多功能耕刀能实现一种耕刀多种用途,达到和谐统一.耕齿和升降板各有其作用,既分功又统一.升降板可以视情况进行高低调整,达到充分发挥效率的作用.技术的应用领域前景分析: 农用微耕机多功能耕刀应用在农业生产领域.效益分析: 农用微耕机安装多功能耕刀后,能提高生产效率,拓宽耕地范围,降低成本,扩大消售量,市场前景一片光明. 厂房条件建议: 凡能生产农用微耕机的地方都能生产微耕机多功能耕刀.备注: 农用微耕机多功能耕刀已初审过关,2008年3月5日已公告.
轧机螺丝防转结构
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
1.所属技术领域: 本实用新型涉及一种螺栓紧固方式及外形的变化,特别是在人性化的生产过程中,能够起到重要的防松止退作用。 2.背景技术: 之前,我司1050轧机使用的防转螺丝为一字顶丝状,这种螺丝在使用过程中不易拧紧,在生产过程中时常有松动现象,从而导致螺母套退扣、半卡环脱落(松动)、推力环回退不能有效的将轴承座内的定位轴承定位,导致轧辊在生产过程中窜动,造成生产(断带)事故;且拆装困难,给装配部门带来很大的麻烦。 3.发明内容: 可用现有M8内六方螺丝改制成图(二)形状。为了加强螺丝强度可进行如下技术处理:a、经调质处理,达到HB207-HB241;b、表面进行发黑处理。 4.本改造解决技术问题所采取的方案: 将螺丝的紧固方式由一字形改为内六方形,使其可用内六方扳手有效的紧固,加之防退弹簧垫(标准件),并且适当改变螺丝长度来达到防止此螺丝松动的目的。 本实用新型的有益效果是,不仅拆卸方便,而且提高了生产的安全可靠性,有效的防止了因防转螺丝松动退扣导致的生产(断带)事故,为公司降低了生产成本。
螺丝保护帽
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
目前,在化工、造纸等行业所使用的设备,将该设备安装好之后,裸露在外部的螺丝,极容易被气体和物质腐蚀。在设备需要保养和维修的情况下,因为螺丝已被锈死,造成不容易拆装的困难。尤其是在易燃易爆的工况下,因为螺丝锈死,只能将整个流水线停止,才能进行拆装,这样无形造成了生产效率降低。本实用新型的目的在于提供一种有效防止螺丝腐蚀的一种螺丝保护帽。本实用新型的目的由如下技术方案实施:一种螺丝保护帽包括有旋转端和防护壁的一体结构,在所述旋转端和所述防护壁内部为空腔结构,其中所述旋转端内腔壁上设有内螺纹。内螺纹与螺丝的螺杆吻合,所述防护壁置于所述螺丝的螺母外。优点在于:该防护帽结构简单,完全将螺丝裸露在外端的螺杆及螺母置于防护帽内,有效的防止了螺丝腐蚀和锈死,便于拆装设备。
找到76项技术成果数据。
找技术 >弱电机柜PDU理线系统
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:建筑业,制造业
技术简介
弱电机柜PDU理线系统—— 从端到端的完整解决方案 —— 一、研发目的 解决弱电施工中的6大问题—— 干扰问题:在弱电系统中,220V交流是最主要的干扰源,相关的规范要求,强弱电线缆要保持一定的距离和有效的分隔。 本理线系统避开机柜内的主要垂直理线“通道”另辟蹊径,实现强电电源线缆与弱电信号线缆的有效分隔和间距,从而彻底解决强电干扰问题。 此外,本系统中的配件还可用于其它带有干扰源性质的电缆。 弯曲半径:在国家标准中,对于RVV系列电缆的最小弯曲半径,要求是不低于电缆外径6D(6倍直径)。 本系统的配件设计和整体组装设计中,严格依照国标标准,满足和优于各种规格线缆的弯曲半径要求。 规范路由:弱电机柜内的电源线缆路由,是由设备的电源出线端至PDU的插座,是端到端的解决方案。线缆路由的规划设计,涵盖了复杂设备布局、双电源、极限状态等,是一个可以满足不同需求的规划。 美观整齐:整齐和美观是本系统的设计重点之一。在本系统中,特别设计了线缆之间的线位环节,使线束在转弯、合并和分出时,始终能够保持线束的“队列形状”以及线缆的相对位置。 在整个线缆的路由中,所有需要固定和理线的部位,均设计了相应的理线件,使线束始终按照整齐的“队列”按照规范的路由敷设。 拆装方便:在系统的配件中,需要承受较大外力的,设计采用螺丝固定方式,受力较小的,设计为螺丝和卡爪两种方式任选。所有配件均按反复拆装的要求设计。 在本系统中,特别考虑了弱电机柜内的设备、台板和线缆等全部安装后的拆卸问题。理线设备的安装位置和拆卸所需的空间以及PDU的安装形式等均在方案中有相应的设计。 整体布局:弱电机柜的布局设计,是先设备后理线,理线中出现的问题又会反过来影响设备的布局。 在本方案的理线路由和理线配件安装位置等设计中,在最大程度上,规避了可能出现的问题,从而将对设备布局的影响降低到了可以忽略的程度。 二、技术基本原理 A:201620009212.0垂直通道固定理线线卡 设备电源线缆的垂直理线“通道”,是利用机柜立柱内凹空间,与弱电信号线缆理线主通道物理分离,从而实现强弱电线缆的分门别类、各行其道、互不干扰。此外,在垂直“通道”的设计中,还对机柜螺丝螺母、机柜台板和弱电设备等进行了避让。 垂直通道固定理线线卡,适用于线径在6.3~9.4mm的RVV3*1.0、3*1.5和3*2.0规格线缆。定位端可移动,用以安装不同直径的线缆。变形缝用于校正机柜立柱的折弯角度,亦可用于同时安装不同直径的线缆(线束排)。线位的设计,保证了线束内的每一根线的相对位置不变。 B201620035318.8PDU进线固定理线线卡 从弱电设备到PDU插座的线缆垂直通道(A专利范围),具有区域特性。每个PDU负责机柜内一定高度范围内的设备供电(包含双电源布局),相邻的两个区域基本没有交叉,或交叉很小。因此,这个垂直通道可以“容纳”整个机柜内设备电源的线缆。但PDU进线是由机柜外部的配电箱至每一个PDU的,不具有“区域性”,加之线缆直径较粗,故不能使用A专利的垂直通道,需要另行规划。 PDU进线固定理线线卡,分为1-3位,适用于线径在9.2~11.4MM的RVV3*2.0和2.5规格线缆。固定部设计有螺丝和卡爪两种固定形式任选。在设计中,对机柜台板和设备等进行了避让,并且对于线缆的安装和拆卸预留了足够的空间。 C201620156776.7水平路由固定理线线卡 弱电设备背面的电源出线(含接插件)位置、形式等多种多样。其中还包含电源模块外置、插槽电源模块及双电源设备等等。所以,从设备电源出线位置至理线垂直通道的这一段路由,规划起来就比较复杂和多变。再加之,这一段线缆为悬空敷设,更增加了理线的困难程度。 对于多种可能的路由方案,本系统选取了一个关键的重叠“点”,并且这个点也是悬空路由中最重要的支撑点。另外,在这一段的路由中,会出现多次90度弯折的情况。对于线缆最小弯曲半径的保护也尤为重要。水平路由固定理线线卡的设计基础,就是基于这个点。线卡适用于线径在6.3~9.4mm的各种规格线缆。 D201620245147.1PDU配套固定理线线卡及辅助安装支架 本专利方案负责PDU位置的理线通道,由垂直变成水平的转弯部分。机柜PDU理线环的设计有三个重点,整齐美观、线缆弯曲半径和方便反复拆装。理线环拥有全方位对称结构,通过榫卯插接“档位”调节,可以适应不同直径的线缆,其适用于线径在6.3~9.4mm的RVV3*1.0、3*1.5和3*2.0规格线缆。 按常规方式安装的PDU,加上理线空间等,全部的安装高度最少要4U,在这4U的高度中,需要避让背部插槽的设备或者是后接线设备等等。为此方案设计了PDU辅助安装支架,在确保弯曲半径和理线要求的基础上,将垂直的空间,转换为水平纵深,使这个空间降低至1U。对机柜整体布局的影响降到了最低。 E201620313649.3 悬空线缆队列理线环 对于PDU部位的悬空线缆,通常是采用扎线带捆扎,随着线缆的不断分出,线束的“队列形状”也在不断的变化。其实不论什么样的“队列形状”,经过扎线带捆扎后,都会变成椭圆形,而且这种做法的最大问题在于不利于反复拆装。这类的问题不仅仅局限在弱电机柜内,凡是有悬空线束的地方都存在。因此,本方案设计的悬空线缆队列理线环,应用的范围也非常的广泛。 理线环为“公”“母”同体设计,利用线缆外皮微变形的原理,实现双体互锁方式。理线环按线位设置了弯折线,其弯折线分别采用45度和90度弯折方向,以提高整体的强度。连接块用于多层线束的理线环,层与层之间的固定。 三、预期效益 本系统主要用于弱电施工,亦可扩展到其它领域。替代扎线带、理线环、理线器等。市场容量广阔,成本低,利润高。并可作为PDU配套组件销售。 本系统由5个专利组成,详见图片介绍。5个专利整体保护范围严密,保护实例众多。本系统共设计了30多个产品,可选择性生产。图片仅为推荐生产的产品。 系统由5个专利组成,相互交叉,故整体打包转让,网站所示价格,为整体打包的价格,需要拆分购买或授权的面议。
一种无损型抗震高压电铁塔
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种无损型抗震高压电铁塔,包括第一架线塔、第二架线塔、抗震底座、伸缩架、若干层横担、双回路线路和四回路线路;抗震底座固定在地面上,第一架线塔通过焊接或固定螺丝连接在抗震底座上,伸缩架通过焊接或固定螺丝连接在第一架线塔上,第二架线塔通过焊接或固定螺丝连接在伸缩架上,横担分别由下至上垂直排列在第二架线塔上,双回路线路设置在顶部的两层横担上,双回路线路呈三角形分布,四回路线路设置在底部的两层横担上,四回路线路呈阵列分布。本实用新型的抗震性能强,适用于中国西部及南部地质较松软的地区,输送电量大,性能稳定,有助于西电东送工程,大大提升了输电率。
一种新型充气式汽车千斤顶
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
项目简介:汽车千斤顶是汽车维修中经常会用到的一种维修工具,偶尔也会在事故车的抢险中使用。充气式千斤顶是利用车辆的尾气或单独的充气泵来对气包进行充气,一般此类千斤顶的最大支撑重量在4吨左右,适合条件比较艰险的救援或者是越野车的自救和脱困。优点:与传统千斤顶相比,充气式千斤顶具有多角度支撑、占空间少、省时省力。缺点:接触面不能有尖锐的物品,也不能有过热物品,否则会损坏千斤顶;充气管与汽车排气管密封不好。本发明设计了一种新型充气式汽车千斤顶,该发明由进气口、单向阀接头、进气管、气囊、抓地脚、防滑脚钉、紧固螺丝、固定头、挂钩、紧固卡扣、排气旋钮等11个部分组成。充气式千斤顶的主体部分为一气囊,在其底部和顶部各设有5个防滑脚钉区,底部的防滑脚钉区用以固定千斤顶的位置,防止其在充气顶起汽车时在地面上发生滑动,而顶部的防滑脚钉区用以增加其与汽车底盘接触面的摩擦力防止汽车车体发生滑动或侧翻。在气囊的4个面的中央各设一个可以在充气后膨胀为一条“倒L型”的抓地脚,在其底部同样设有防滑脚钉区以增加气囊的稳固性。气囊整体采用双层设计,内层为高强度PVC材料可以保证良好的气密性,外层为不锈钢编织网,不但可以快速散热还保护PVC气囊。从气囊的一个面上设有一进气管,其管口设计为单向阀接头公口。连接汽车排气管的进气管的一头为单向阀接头母口,另一头为固定头,固定头采用以紧固卡扣进行锁紧的开放式圆筒设计可以很好地卡在汽车排气管膨大部前面的峡部,且固定头以进气管材质与靠近单向阀接头的进气口相连。进气口直接连在充气泵或汽车排气管的管口,以紧固螺丝拧紧进行固定,同时,还可将进气口处的挂钩挂在固定头上的挂孔处以提高进气管与排气管的连接密封程度,防止连接处发生松动、漏气等情况的发生。另外,在进气管上还设有一排气旋钮,以做放气降下汽车之用。当使用本发明的时候,只需将气囊放在汽车需要被顶起部位的下方,然后将固定头用紧固卡扣固定在汽车排气管膨大部前的峡部,再将进气口套在汽车排气管管口用紧固螺丝拧紧,最后将2根进气管的单向阀接头卡紧即可发动汽车进行充气。若不使用汽车尾气而是使用充气泵顶起汽车,则只需将进气口以紧固螺丝与充气泵的排气口连接好即可。 项目核心创新点:如图所示,该发明由进气口、单向阀接头、进气管、气囊、抓地脚、防滑脚钉、紧固螺丝、固定头、挂钩、紧固卡扣、排气旋钮等11个部分组成。充气式千斤顶的主体部分为一气囊,在其底部和顶部各设有5个防滑脚钉区,底部的防滑脚钉区用以固定千斤顶的位置,防止其在充气顶起汽车时在地面上发生滑动,而顶部的防滑脚钉区用以增加其与汽车底盘接触面的摩擦力防止汽车车体发生滑动或侧翻。在气囊的4个面的中央各设一个可以在充气后膨胀为一条“倒L型”的抓地脚,在其底部同样设有防滑脚钉区以增加气囊的稳固性。气囊整体采用双层设计,内层为高强度PVC材料可以保证良好的气密性,外层为不锈钢编织网,不但可以快速散热还保护PVC气囊。从气囊的一个面上设有一进气管,其管口设计为单向阀接头公口。连接汽车排气管的进气管的一头为单向阀接头母口,另一头为固定头,固定头采用以紧固卡扣进行锁紧的开放式圆筒设计可以很好地卡在汽车排气管膨大部前面的峡部,且固定头以进气管材质与靠近单向阀接头的进气口相连。进气口直接连在充气泵或汽车排气管的管口,以紧固螺丝拧紧进行固定,同时,还可将进气口处的挂钩挂在固定头上的挂孔处以提高进气管与排气管的连接密封程度,防止连接处发生松动、漏气等情况的发生。另外,在进气管上还设有一排气旋钮,以做放气降下汽车之用。 项目详细用途:可用于多种环境情况下的汽车维修。使用的时候,首先将气囊放在汽车需要被顶起部位的下方,然后将固定头用紧固卡扣固定在汽车排气管膨大部前的峡部,再将进气口套在汽车排气管管口用紧固螺丝拧紧,最后将2根进气管的单向阀接头卡紧即可发动汽车进行充气以顶起汽车。若不使用汽车尾气而是使用充气泵,则只需将进气口以紧固螺丝与充气泵的排气口连接好即可。当使用完毕,轻轻扭动排气旋钮即可通过缓慢放气将举起的汽车放回到地面。 预期效益说明:由于本设计适用环境范围广,因此可成为私家车必备出行工具。
一种多功能螺丝装卸器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型提供了一种多功能螺丝装卸器,所述进气部件设于壳体上;所述涡轮风机设于壳体内,涡轮风机和顶盖均设有中心轴,中心轴顶部设有半球形凹轴;所述顶盖中心轴设有与半球形凹轴相匹配的凸轴,满足涡轮风机能扣合于顶盖上,使得风机在圆筒内进行更好地转动;所述进气部件设有进气嘴、螺纹、外六角长螺母、气向调节旋钮、气向调节器和螺丝扣;所述进气部件一端固定连接壳体,另一端设有进气嘴;所述气向调节器设于进气嘴的另一端,气向调节器上下各设有一凹扣;所述气向调节器上设有气向调节旋钮及螺丝扣,所述底盖中心轴上设有一万能螺丝套筒。本实用新型提供了一种可以拧转处于狭小空间的各种型号的螺丝,扩大螺丝刀的使用范围,高效、省力、方便。
新型定位扳手
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
技术投资分析:提供一种能够准确卡合在最佳的位置,无论螺帽或螺栓头的位置离开紧固面是高还是矮,都能方便地定位于最佳卡合位置,提高拧螺丝或螺帽效率的新型定位扳手。并解决了夹缝中的螺帽或螺栓安装困难的问题。该技术可用于呆扳手和梅花扳手等多种扳手的结构改进,并成为多种扳手的替代产品。本实用新型涉及一种新型定位扳手。其技术方案是:由扳手的头部和手柄组成,头部设有扳手工作槽,在所述的头部的扳手工作槽的一侧设有定位装置,所述的定位装置的一端面与扳手的头部端面紧密贴合或制成一体,并且遮挡住扳手工作槽的一小部分空间。有益效果是:可防止扳手卡合位置偏高或偏低的现象,方便的定位于最佳卡合位置,提高拧螺丝或拧螺帽效率,并防止因拧螺丝扭矩大时卡合不好造成的拧坏螺栓头部棱角或螺母棱角的现象;另外,可携带螺帽或螺栓进出夹缝,解决夹缝中的螺帽或螺栓的安装问题,减少拆装夹缝中螺栓或螺帽掉落到不易取到的地方的机会。拦挡定位装置可使夹缝中的螺栓或螺帽安装时能够施加轴向顶挤力使旋合变得非常容易。技术的应用领域前景分析:可用于呆扳手和梅花扳手等扳手的结构改进, 并成为多种扳手的替代产品。效益分析:对于已有扳手生产能力的厂房,无需增加任何设备投资,方便实用的产品,会使你的销路大增,成为激烈的同行业竞争制胜的法宝。厂房条件建议:可用以现有扳手进行产品改装,也可直接生产,前者只要有焊接条件和打磨条件即可,后者需具备目前呆扳手和梅花扳手等扳手的生产加工能力。备注:无
螺丝锁
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及一种锁具,既有螺丝紧固作用又有锁具防盗功能。车牌螺丝锁可彻底解决车牌极易丢失世界难题;完全符合GA-36车牌安装标准,非活动带锁车牌架,为交警执法、车牌防盗提供支持。另可开发产品:膨胀螺丝锁及其他小巧的螺丝专用锁技术的应用领域前景分析:当前市场上并没有发现同类产品的生产,当属空白,如能在市场迅速推广,相信会有很高的市场价值。目前机动车辆牌照很多都是用自攻螺丝安装在保险杠上,水冲、手掰就掉。据媒体披露,近年来全国各地常有车辆牌照被盗、敲诈和套牌的事情发生,给车辆管理部门和车主出行带来许多不便和烦恼。经济收益分析:我国机动车近2亿辆,其中汽车7000万辆、摩托车8000万两,车牌丢失、被盗现象全国普遍,逐步成为涉及千家万户的社会治安大问题。而车牌被盗接着就是勒索敲诈几百元、出行不便、领导训斥、补办车牌耗时费油搭功夫,广大司机怨声载道、自认倒霉、更多无奈,如果被套牌出点事那就更糟糕了。车牌安装不防盗也成为最让各地交警部门处境十分尴尬。厂房条件建议:委托加工,不必建厂,可极大的降低生产成本!备注:产品已上市,市场推广因渠道、资金等原因进展缓慢,急需在汽车用品方面有一定营销渠道,有资金实力的厂家开发合作或转让。补充:车牌螺丝锁由锁体、钥匙和螺丝等组成,小巧精致又美观。该锁具既能和固封联合使用,也能独立安装使用,针对自攻螺丝安装车牌不牢固缺陷解决之关键是通过拉花铆钉把汽车塑胶保险杠和本锁具完美的结合在一起从而达到既紧固又防盗的效果,彻底解决车牌极易丢失难题—小偷掰不走、大雨冲不掉!
一种方便调节高度的拐杖
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
一种方便调节高度的拐杖,属于残疾人工具领域。由拐杖上部、拐杖下部外钢管、拐杖下部内钢管和卡销构成。本专利利用拐杖下部内钢管插入拐杖下部外钢管里面的高低程度并通过卡销固定后,从而调节拐杖的高度。当需要调节高度时,用手拧开卡销螺丝杆,然后把拐杖下部内钢管做上下调节,当到达需要的高度时把卡销螺丝杆拧紧,卡销螺丝杆拧紧后会卡在拐杖下部内钢管的凹槽上,从而固定好高度。本专利使用简便,实施成本低廉,厂家能取得好的社会及经济效益。
农用微耕机多功能耕刀
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:当前生产的农用微耕机有许多改进的地方: (1)重量轻便于人力运输,(2)动力适中节约能源,(3)提高单位时间内的功效,(4)拓宽耕地范围,(5)多种功能融为一体. 农用微耕机防陷装置解决陷入泥田中的问题,微耕机微型铧犁组解决较硬的土壤问题. 农用微耕机多功能耕刀实现了一种耕刀多种用途,节省材料,降低成本,提高了生产效率. 它由钢圈通过连接条与耕刀轴固定,横梁与钢圈用螺丝连接,耕齿与横梁用螺丝固定,耕齿穿过升降板,升降板通过连接块用螺丝与耕齿固定.若干尖锐的耕齿能较快的破碎较硬的泥土,升降板在深脚田中能起到支撑微耕机重量的作用,避免陷入泥田中,达到了提高生产效率的目的. 农用微耕机在耕作时,耕地深中要适中.然而土地结构复杂,微耕机多功能耕刀能实现一种耕刀多种用途,达到和谐统一.耕齿和升降板各有其作用,既分功又统一.升降板可以视情况进行高低调整,达到充分发挥效率的作用.技术的应用领域前景分析: 农用微耕机多功能耕刀应用在农业生产领域.效益分析: 农用微耕机安装多功能耕刀后,能提高生产效率,拓宽耕地范围,降低成本,扩大消售量,市场前景一片光明. 厂房条件建议: 凡能生产农用微耕机的地方都能生产微耕机多功能耕刀.备注: 农用微耕机多功能耕刀已初审过关,2008年3月5日已公告.
轧机螺丝防转结构
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
1.所属技术领域: 本实用新型涉及一种螺栓紧固方式及外形的变化,特别是在人性化的生产过程中,能够起到重要的防松止退作用。 2.背景技术: 之前,我司1050轧机使用的防转螺丝为一字顶丝状,这种螺丝在使用过程中不易拧紧,在生产过程中时常有松动现象,从而导致螺母套退扣、半卡环脱落(松动)、推力环回退不能有效的将轴承座内的定位轴承定位,导致轧辊在生产过程中窜动,造成生产(断带)事故;且拆装困难,给装配部门带来很大的麻烦。 3.发明内容: 可用现有M8内六方螺丝改制成图(二)形状。为了加强螺丝强度可进行如下技术处理:a、经调质处理,达到HB207-HB241;b、表面进行发黑处理。 4.本改造解决技术问题所采取的方案: 将螺丝的紧固方式由一字形改为内六方形,使其可用内六方扳手有效的紧固,加之防退弹簧垫(标准件),并且适当改变螺丝长度来达到防止此螺丝松动的目的。 本实用新型的有益效果是,不仅拆卸方便,而且提高了生产的安全可靠性,有效的防止了因防转螺丝松动退扣导致的生产(断带)事故,为公司降低了生产成本。
螺丝保护帽
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
目前,在化工、造纸等行业所使用的设备,将该设备安装好之后,裸露在外部的螺丝,极容易被气体和物质腐蚀。在设备需要保养和维修的情况下,因为螺丝已被锈死,造成不容易拆装的困难。尤其是在易燃易爆的工况下,因为螺丝锈死,只能将整个流水线停止,才能进行拆装,这样无形造成了生产效率降低。本实用新型的目的在于提供一种有效防止螺丝腐蚀的一种螺丝保护帽。本实用新型的目的由如下技术方案实施:一种螺丝保护帽包括有旋转端和防护壁的一体结构,在所述旋转端和所述防护壁内部为空腔结构,其中所述旋转端内腔壁上设有内螺纹。内螺纹与螺丝的螺杆吻合,所述防护壁置于所述螺丝的螺母外。优点在于:该防护帽结构简单,完全将螺丝裸露在外端的螺杆及螺母置于防护帽内,有效的防止了螺丝腐蚀和锈死,便于拆装设备。
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找技术 >弱电机柜PDU理线系统
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:建筑业,制造业
技术简介
弱电机柜PDU理线系统—— 从端到端的完整解决方案 —— 一、研发目的 解决弱电施工中的6大问题—— 干扰问题:在弱电系统中,220V交流是最主要的干扰源,相关的规范要求,强弱电线缆要保持一定的距离和有效的分隔。 本理线系统避开机柜内的主要垂直理线“通道”另辟蹊径,实现强电电源线缆与弱电信号线缆的有效分隔和间距,从而彻底解决强电干扰问题。 此外,本系统中的配件还可用于其它带有干扰源性质的电缆。 弯曲半径:在国家标准中,对于RVV系列电缆的最小弯曲半径,要求是不低于电缆外径6D(6倍直径)。 本系统的配件设计和整体组装设计中,严格依照国标标准,满足和优于各种规格线缆的弯曲半径要求。 规范路由:弱电机柜内的电源线缆路由,是由设备的电源出线端至PDU的插座,是端到端的解决方案。线缆路由的规划设计,涵盖了复杂设备布局、双电源、极限状态等,是一个可以满足不同需求的规划。 美观整齐:整齐和美观是本系统的设计重点之一。在本系统中,特别设计了线缆之间的线位环节,使线束在转弯、合并和分出时,始终能够保持线束的“队列形状”以及线缆的相对位置。 在整个线缆的路由中,所有需要固定和理线的部位,均设计了相应的理线件,使线束始终按照整齐的“队列”按照规范的路由敷设。 拆装方便:在系统的配件中,需要承受较大外力的,设计采用螺丝固定方式,受力较小的,设计为螺丝和卡爪两种方式任选。所有配件均按反复拆装的要求设计。 在本系统中,特别考虑了弱电机柜内的设备、台板和线缆等全部安装后的拆卸问题。理线设备的安装位置和拆卸所需的空间以及PDU的安装形式等均在方案中有相应的设计。 整体布局:弱电机柜的布局设计,是先设备后理线,理线中出现的问题又会反过来影响设备的布局。 在本方案的理线路由和理线配件安装位置等设计中,在最大程度上,规避了可能出现的问题,从而将对设备布局的影响降低到了可以忽略的程度。 二、技术基本原理 A:201620009212.0垂直通道固定理线线卡 设备电源线缆的垂直理线“通道”,是利用机柜立柱内凹空间,与弱电信号线缆理线主通道物理分离,从而实现强弱电线缆的分门别类、各行其道、互不干扰。此外,在垂直“通道”的设计中,还对机柜螺丝螺母、机柜台板和弱电设备等进行了避让。 垂直通道固定理线线卡,适用于线径在6.3~9.4mm的RVV3*1.0、3*1.5和3*2.0规格线缆。定位端可移动,用以安装不同直径的线缆。变形缝用于校正机柜立柱的折弯角度,亦可用于同时安装不同直径的线缆(线束排)。线位的设计,保证了线束内的每一根线的相对位置不变。 B201620035318.8PDU进线固定理线线卡 从弱电设备到PDU插座的线缆垂直通道(A专利范围),具有区域特性。每个PDU负责机柜内一定高度范围内的设备供电(包含双电源布局),相邻的两个区域基本没有交叉,或交叉很小。因此,这个垂直通道可以“容纳”整个机柜内设备电源的线缆。但PDU进线是由机柜外部的配电箱至每一个PDU的,不具有“区域性”,加之线缆直径较粗,故不能使用A专利的垂直通道,需要另行规划。 PDU进线固定理线线卡,分为1-3位,适用于线径在9.2~11.4MM的RVV3*2.0和2.5规格线缆。固定部设计有螺丝和卡爪两种固定形式任选。在设计中,对机柜台板和设备等进行了避让,并且对于线缆的安装和拆卸预留了足够的空间。 C201620156776.7水平路由固定理线线卡 弱电设备背面的电源出线(含接插件)位置、形式等多种多样。其中还包含电源模块外置、插槽电源模块及双电源设备等等。所以,从设备电源出线位置至理线垂直通道的这一段路由,规划起来就比较复杂和多变。再加之,这一段线缆为悬空敷设,更增加了理线的困难程度。 对于多种可能的路由方案,本系统选取了一个关键的重叠“点”,并且这个点也是悬空路由中最重要的支撑点。另外,在这一段的路由中,会出现多次90度弯折的情况。对于线缆最小弯曲半径的保护也尤为重要。水平路由固定理线线卡的设计基础,就是基于这个点。线卡适用于线径在6.3~9.4mm的各种规格线缆。 D201620245147.1PDU配套固定理线线卡及辅助安装支架 本专利方案负责PDU位置的理线通道,由垂直变成水平的转弯部分。机柜PDU理线环的设计有三个重点,整齐美观、线缆弯曲半径和方便反复拆装。理线环拥有全方位对称结构,通过榫卯插接“档位”调节,可以适应不同直径的线缆,其适用于线径在6.3~9.4mm的RVV3*1.0、3*1.5和3*2.0规格线缆。 按常规方式安装的PDU,加上理线空间等,全部的安装高度最少要4U,在这4U的高度中,需要避让背部插槽的设备或者是后接线设备等等。为此方案设计了PDU辅助安装支架,在确保弯曲半径和理线要求的基础上,将垂直的空间,转换为水平纵深,使这个空间降低至1U。对机柜整体布局的影响降到了最低。 E201620313649.3 悬空线缆队列理线环 对于PDU部位的悬空线缆,通常是采用扎线带捆扎,随着线缆的不断分出,线束的“队列形状”也在不断的变化。其实不论什么样的“队列形状”,经过扎线带捆扎后,都会变成椭圆形,而且这种做法的最大问题在于不利于反复拆装。这类的问题不仅仅局限在弱电机柜内,凡是有悬空线束的地方都存在。因此,本方案设计的悬空线缆队列理线环,应用的范围也非常的广泛。 理线环为“公”“母”同体设计,利用线缆外皮微变形的原理,实现双体互锁方式。理线环按线位设置了弯折线,其弯折线分别采用45度和90度弯折方向,以提高整体的强度。连接块用于多层线束的理线环,层与层之间的固定。 三、预期效益 本系统主要用于弱电施工,亦可扩展到其它领域。替代扎线带、理线环、理线器等。市场容量广阔,成本低,利润高。并可作为PDU配套组件销售。 本系统由5个专利组成,详见图片介绍。5个专利整体保护范围严密,保护实例众多。本系统共设计了30多个产品,可选择性生产。图片仅为推荐生产的产品。 系统由5个专利组成,相互交叉,故整体打包转让,网站所示价格,为整体打包的价格,需要拆分购买或授权的面议。
一种无损型抗震高压电铁塔
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种无损型抗震高压电铁塔,包括第一架线塔、第二架线塔、抗震底座、伸缩架、若干层横担、双回路线路和四回路线路;抗震底座固定在地面上,第一架线塔通过焊接或固定螺丝连接在抗震底座上,伸缩架通过焊接或固定螺丝连接在第一架线塔上,第二架线塔通过焊接或固定螺丝连接在伸缩架上,横担分别由下至上垂直排列在第二架线塔上,双回路线路设置在顶部的两层横担上,双回路线路呈三角形分布,四回路线路设置在底部的两层横担上,四回路线路呈阵列分布。本实用新型的抗震性能强,适用于中国西部及南部地质较松软的地区,输送电量大,性能稳定,有助于西电东送工程,大大提升了输电率。
一种新型充气式汽车千斤顶
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
项目简介:汽车千斤顶是汽车维修中经常会用到的一种维修工具,偶尔也会在事故车的抢险中使用。充气式千斤顶是利用车辆的尾气或单独的充气泵来对气包进行充气,一般此类千斤顶的最大支撑重量在4吨左右,适合条件比较艰险的救援或者是越野车的自救和脱困。优点:与传统千斤顶相比,充气式千斤顶具有多角度支撑、占空间少、省时省力。缺点:接触面不能有尖锐的物品,也不能有过热物品,否则会损坏千斤顶;充气管与汽车排气管密封不好。本发明设计了一种新型充气式汽车千斤顶,该发明由进气口、单向阀接头、进气管、气囊、抓地脚、防滑脚钉、紧固螺丝、固定头、挂钩、紧固卡扣、排气旋钮等11个部分组成。充气式千斤顶的主体部分为一气囊,在其底部和顶部各设有5个防滑脚钉区,底部的防滑脚钉区用以固定千斤顶的位置,防止其在充气顶起汽车时在地面上发生滑动,而顶部的防滑脚钉区用以增加其与汽车底盘接触面的摩擦力防止汽车车体发生滑动或侧翻。在气囊的4个面的中央各设一个可以在充气后膨胀为一条“倒L型”的抓地脚,在其底部同样设有防滑脚钉区以增加气囊的稳固性。气囊整体采用双层设计,内层为高强度PVC材料可以保证良好的气密性,外层为不锈钢编织网,不但可以快速散热还保护PVC气囊。从气囊的一个面上设有一进气管,其管口设计为单向阀接头公口。连接汽车排气管的进气管的一头为单向阀接头母口,另一头为固定头,固定头采用以紧固卡扣进行锁紧的开放式圆筒设计可以很好地卡在汽车排气管膨大部前面的峡部,且固定头以进气管材质与靠近单向阀接头的进气口相连。进气口直接连在充气泵或汽车排气管的管口,以紧固螺丝拧紧进行固定,同时,还可将进气口处的挂钩挂在固定头上的挂孔处以提高进气管与排气管的连接密封程度,防止连接处发生松动、漏气等情况的发生。另外,在进气管上还设有一排气旋钮,以做放气降下汽车之用。当使用本发明的时候,只需将气囊放在汽车需要被顶起部位的下方,然后将固定头用紧固卡扣固定在汽车排气管膨大部前的峡部,再将进气口套在汽车排气管管口用紧固螺丝拧紧,最后将2根进气管的单向阀接头卡紧即可发动汽车进行充气。若不使用汽车尾气而是使用充气泵顶起汽车,则只需将进气口以紧固螺丝与充气泵的排气口连接好即可。 项目核心创新点:如图所示,该发明由进气口、单向阀接头、进气管、气囊、抓地脚、防滑脚钉、紧固螺丝、固定头、挂钩、紧固卡扣、排气旋钮等11个部分组成。充气式千斤顶的主体部分为一气囊,在其底部和顶部各设有5个防滑脚钉区,底部的防滑脚钉区用以固定千斤顶的位置,防止其在充气顶起汽车时在地面上发生滑动,而顶部的防滑脚钉区用以增加其与汽车底盘接触面的摩擦力防止汽车车体发生滑动或侧翻。在气囊的4个面的中央各设一个可以在充气后膨胀为一条“倒L型”的抓地脚,在其底部同样设有防滑脚钉区以增加气囊的稳固性。气囊整体采用双层设计,内层为高强度PVC材料可以保证良好的气密性,外层为不锈钢编织网,不但可以快速散热还保护PVC气囊。从气囊的一个面上设有一进气管,其管口设计为单向阀接头公口。连接汽车排气管的进气管的一头为单向阀接头母口,另一头为固定头,固定头采用以紧固卡扣进行锁紧的开放式圆筒设计可以很好地卡在汽车排气管膨大部前面的峡部,且固定头以进气管材质与靠近单向阀接头的进气口相连。进气口直接连在充气泵或汽车排气管的管口,以紧固螺丝拧紧进行固定,同时,还可将进气口处的挂钩挂在固定头上的挂孔处以提高进气管与排气管的连接密封程度,防止连接处发生松动、漏气等情况的发生。另外,在进气管上还设有一排气旋钮,以做放气降下汽车之用。 项目详细用途:可用于多种环境情况下的汽车维修。使用的时候,首先将气囊放在汽车需要被顶起部位的下方,然后将固定头用紧固卡扣固定在汽车排气管膨大部前的峡部,再将进气口套在汽车排气管管口用紧固螺丝拧紧,最后将2根进气管的单向阀接头卡紧即可发动汽车进行充气以顶起汽车。若不使用汽车尾气而是使用充气泵,则只需将进气口以紧固螺丝与充气泵的排气口连接好即可。当使用完毕,轻轻扭动排气旋钮即可通过缓慢放气将举起的汽车放回到地面。 预期效益说明:由于本设计适用环境范围广,因此可成为私家车必备出行工具。
一种多功能螺丝装卸器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型提供了一种多功能螺丝装卸器,所述进气部件设于壳体上;所述涡轮风机设于壳体内,涡轮风机和顶盖均设有中心轴,中心轴顶部设有半球形凹轴;所述顶盖中心轴设有与半球形凹轴相匹配的凸轴,满足涡轮风机能扣合于顶盖上,使得风机在圆筒内进行更好地转动;所述进气部件设有进气嘴、螺纹、外六角长螺母、气向调节旋钮、气向调节器和螺丝扣;所述进气部件一端固定连接壳体,另一端设有进气嘴;所述气向调节器设于进气嘴的另一端,气向调节器上下各设有一凹扣;所述气向调节器上设有气向调节旋钮及螺丝扣,所述底盖中心轴上设有一万能螺丝套筒。本实用新型提供了一种可以拧转处于狭小空间的各种型号的螺丝,扩大螺丝刀的使用范围,高效、省力、方便。
新型定位扳手
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
技术投资分析:提供一种能够准确卡合在最佳的位置,无论螺帽或螺栓头的位置离开紧固面是高还是矮,都能方便地定位于最佳卡合位置,提高拧螺丝或螺帽效率的新型定位扳手。并解决了夹缝中的螺帽或螺栓安装困难的问题。该技术可用于呆扳手和梅花扳手等多种扳手的结构改进,并成为多种扳手的替代产品。本实用新型涉及一种新型定位扳手。其技术方案是:由扳手的头部和手柄组成,头部设有扳手工作槽,在所述的头部的扳手工作槽的一侧设有定位装置,所述的定位装置的一端面与扳手的头部端面紧密贴合或制成一体,并且遮挡住扳手工作槽的一小部分空间。有益效果是:可防止扳手卡合位置偏高或偏低的现象,方便的定位于最佳卡合位置,提高拧螺丝或拧螺帽效率,并防止因拧螺丝扭矩大时卡合不好造成的拧坏螺栓头部棱角或螺母棱角的现象;另外,可携带螺帽或螺栓进出夹缝,解决夹缝中的螺帽或螺栓的安装问题,减少拆装夹缝中螺栓或螺帽掉落到不易取到的地方的机会。拦挡定位装置可使夹缝中的螺栓或螺帽安装时能够施加轴向顶挤力使旋合变得非常容易。技术的应用领域前景分析:可用于呆扳手和梅花扳手等扳手的结构改进, 并成为多种扳手的替代产品。效益分析:对于已有扳手生产能力的厂房,无需增加任何设备投资,方便实用的产品,会使你的销路大增,成为激烈的同行业竞争制胜的法宝。厂房条件建议:可用以现有扳手进行产品改装,也可直接生产,前者只要有焊接条件和打磨条件即可,后者需具备目前呆扳手和梅花扳手等扳手的生产加工能力。备注:无
螺丝锁
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及一种锁具,既有螺丝紧固作用又有锁具防盗功能。车牌螺丝锁可彻底解决车牌极易丢失世界难题;完全符合GA-36车牌安装标准,非活动带锁车牌架,为交警执法、车牌防盗提供支持。另可开发产品:膨胀螺丝锁及其他小巧的螺丝专用锁技术的应用领域前景分析:当前市场上并没有发现同类产品的生产,当属空白,如能在市场迅速推广,相信会有很高的市场价值。目前机动车辆牌照很多都是用自攻螺丝安装在保险杠上,水冲、手掰就掉。据媒体披露,近年来全国各地常有车辆牌照被盗、敲诈和套牌的事情发生,给车辆管理部门和车主出行带来许多不便和烦恼。经济收益分析:我国机动车近2亿辆,其中汽车7000万辆、摩托车8000万两,车牌丢失、被盗现象全国普遍,逐步成为涉及千家万户的社会治安大问题。而车牌被盗接着就是勒索敲诈几百元、出行不便、领导训斥、补办车牌耗时费油搭功夫,广大司机怨声载道、自认倒霉、更多无奈,如果被套牌出点事那就更糟糕了。车牌安装不防盗也成为最让各地交警部门处境十分尴尬。厂房条件建议:委托加工,不必建厂,可极大的降低生产成本!备注:产品已上市,市场推广因渠道、资金等原因进展缓慢,急需在汽车用品方面有一定营销渠道,有资金实力的厂家开发合作或转让。补充:车牌螺丝锁由锁体、钥匙和螺丝等组成,小巧精致又美观。该锁具既能和固封联合使用,也能独立安装使用,针对自攻螺丝安装车牌不牢固缺陷解决之关键是通过拉花铆钉把汽车塑胶保险杠和本锁具完美的结合在一起从而达到既紧固又防盗的效果,彻底解决车牌极易丢失难题—小偷掰不走、大雨冲不掉!
一种方便调节高度的拐杖
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
一种方便调节高度的拐杖,属于残疾人工具领域。由拐杖上部、拐杖下部外钢管、拐杖下部内钢管和卡销构成。本专利利用拐杖下部内钢管插入拐杖下部外钢管里面的高低程度并通过卡销固定后,从而调节拐杖的高度。当需要调节高度时,用手拧开卡销螺丝杆,然后把拐杖下部内钢管做上下调节,当到达需要的高度时把卡销螺丝杆拧紧,卡销螺丝杆拧紧后会卡在拐杖下部内钢管的凹槽上,从而固定好高度。本专利使用简便,实施成本低廉,厂家能取得好的社会及经济效益。
农用微耕机多功能耕刀
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:当前生产的农用微耕机有许多改进的地方: (1)重量轻便于人力运输,(2)动力适中节约能源,(3)提高单位时间内的功效,(4)拓宽耕地范围,(5)多种功能融为一体. 农用微耕机防陷装置解决陷入泥田中的问题,微耕机微型铧犁组解决较硬的土壤问题. 农用微耕机多功能耕刀实现了一种耕刀多种用途,节省材料,降低成本,提高了生产效率. 它由钢圈通过连接条与耕刀轴固定,横梁与钢圈用螺丝连接,耕齿与横梁用螺丝固定,耕齿穿过升降板,升降板通过连接块用螺丝与耕齿固定.若干尖锐的耕齿能较快的破碎较硬的泥土,升降板在深脚田中能起到支撑微耕机重量的作用,避免陷入泥田中,达到了提高生产效率的目的. 农用微耕机在耕作时,耕地深中要适中.然而土地结构复杂,微耕机多功能耕刀能实现一种耕刀多种用途,达到和谐统一.耕齿和升降板各有其作用,既分功又统一.升降板可以视情况进行高低调整,达到充分发挥效率的作用.技术的应用领域前景分析: 农用微耕机多功能耕刀应用在农业生产领域.效益分析: 农用微耕机安装多功能耕刀后,能提高生产效率,拓宽耕地范围,降低成本,扩大消售量,市场前景一片光明. 厂房条件建议: 凡能生产农用微耕机的地方都能生产微耕机多功能耕刀.备注: 农用微耕机多功能耕刀已初审过关,2008年3月5日已公告.
轧机螺丝防转结构
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
1.所属技术领域: 本实用新型涉及一种螺栓紧固方式及外形的变化,特别是在人性化的生产过程中,能够起到重要的防松止退作用。 2.背景技术: 之前,我司1050轧机使用的防转螺丝为一字顶丝状,这种螺丝在使用过程中不易拧紧,在生产过程中时常有松动现象,从而导致螺母套退扣、半卡环脱落(松动)、推力环回退不能有效的将轴承座内的定位轴承定位,导致轧辊在生产过程中窜动,造成生产(断带)事故;且拆装困难,给装配部门带来很大的麻烦。 3.发明内容: 可用现有M8内六方螺丝改制成图(二)形状。为了加强螺丝强度可进行如下技术处理:a、经调质处理,达到HB207-HB241;b、表面进行发黑处理。 4.本改造解决技术问题所采取的方案: 将螺丝的紧固方式由一字形改为内六方形,使其可用内六方扳手有效的紧固,加之防退弹簧垫(标准件),并且适当改变螺丝长度来达到防止此螺丝松动的目的。 本实用新型的有益效果是,不仅拆卸方便,而且提高了生产的安全可靠性,有效的防止了因防转螺丝松动退扣导致的生产(断带)事故,为公司降低了生产成本。
螺丝保护帽
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
目前,在化工、造纸等行业所使用的设备,将该设备安装好之后,裸露在外部的螺丝,极容易被气体和物质腐蚀。在设备需要保养和维修的情况下,因为螺丝已被锈死,造成不容易拆装的困难。尤其是在易燃易爆的工况下,因为螺丝锈死,只能将整个流水线停止,才能进行拆装,这样无形造成了生产效率降低。本实用新型的目的在于提供一种有效防止螺丝腐蚀的一种螺丝保护帽。本实用新型的目的由如下技术方案实施:一种螺丝保护帽包括有旋转端和防护壁的一体结构,在所述旋转端和所述防护壁内部为空腔结构,其中所述旋转端内腔壁上设有内螺纹。内螺纹与螺丝的螺杆吻合,所述防护壁置于所述螺丝的螺母外。优点在于:该防护帽结构简单,完全将螺丝裸露在外端的螺杆及螺母置于防护帽内,有效的防止了螺丝腐蚀和锈死,便于拆装设备。
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找技术 >弱电机柜PDU理线系统
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:建筑业,制造业
技术简介
弱电机柜PDU理线系统—— 从端到端的完整解决方案 —— 一、研发目的 解决弱电施工中的6大问题—— 干扰问题:在弱电系统中,220V交流是最主要的干扰源,相关的规范要求,强弱电线缆要保持一定的距离和有效的分隔。 本理线系统避开机柜内的主要垂直理线“通道”另辟蹊径,实现强电电源线缆与弱电信号线缆的有效分隔和间距,从而彻底解决强电干扰问题。 此外,本系统中的配件还可用于其它带有干扰源性质的电缆。 弯曲半径:在国家标准中,对于RVV系列电缆的最小弯曲半径,要求是不低于电缆外径6D(6倍直径)。 本系统的配件设计和整体组装设计中,严格依照国标标准,满足和优于各种规格线缆的弯曲半径要求。 规范路由:弱电机柜内的电源线缆路由,是由设备的电源出线端至PDU的插座,是端到端的解决方案。线缆路由的规划设计,涵盖了复杂设备布局、双电源、极限状态等,是一个可以满足不同需求的规划。 美观整齐:整齐和美观是本系统的设计重点之一。在本系统中,特别设计了线缆之间的线位环节,使线束在转弯、合并和分出时,始终能够保持线束的“队列形状”以及线缆的相对位置。 在整个线缆的路由中,所有需要固定和理线的部位,均设计了相应的理线件,使线束始终按照整齐的“队列”按照规范的路由敷设。 拆装方便:在系统的配件中,需要承受较大外力的,设计采用螺丝固定方式,受力较小的,设计为螺丝和卡爪两种方式任选。所有配件均按反复拆装的要求设计。 在本系统中,特别考虑了弱电机柜内的设备、台板和线缆等全部安装后的拆卸问题。理线设备的安装位置和拆卸所需的空间以及PDU的安装形式等均在方案中有相应的设计。 整体布局:弱电机柜的布局设计,是先设备后理线,理线中出现的问题又会反过来影响设备的布局。 在本方案的理线路由和理线配件安装位置等设计中,在最大程度上,规避了可能出现的问题,从而将对设备布局的影响降低到了可以忽略的程度。 二、技术基本原理 A:201620009212.0垂直通道固定理线线卡 设备电源线缆的垂直理线“通道”,是利用机柜立柱内凹空间,与弱电信号线缆理线主通道物理分离,从而实现强弱电线缆的分门别类、各行其道、互不干扰。此外,在垂直“通道”的设计中,还对机柜螺丝螺母、机柜台板和弱电设备等进行了避让。 垂直通道固定理线线卡,适用于线径在6.3~9.4mm的RVV3*1.0、3*1.5和3*2.0规格线缆。定位端可移动,用以安装不同直径的线缆。变形缝用于校正机柜立柱的折弯角度,亦可用于同时安装不同直径的线缆(线束排)。线位的设计,保证了线束内的每一根线的相对位置不变。 B201620035318.8PDU进线固定理线线卡 从弱电设备到PDU插座的线缆垂直通道(A专利范围),具有区域特性。每个PDU负责机柜内一定高度范围内的设备供电(包含双电源布局),相邻的两个区域基本没有交叉,或交叉很小。因此,这个垂直通道可以“容纳”整个机柜内设备电源的线缆。但PDU进线是由机柜外部的配电箱至每一个PDU的,不具有“区域性”,加之线缆直径较粗,故不能使用A专利的垂直通道,需要另行规划。 PDU进线固定理线线卡,分为1-3位,适用于线径在9.2~11.4MM的RVV3*2.0和2.5规格线缆。固定部设计有螺丝和卡爪两种固定形式任选。在设计中,对机柜台板和设备等进行了避让,并且对于线缆的安装和拆卸预留了足够的空间。 C201620156776.7水平路由固定理线线卡 弱电设备背面的电源出线(含接插件)位置、形式等多种多样。其中还包含电源模块外置、插槽电源模块及双电源设备等等。所以,从设备电源出线位置至理线垂直通道的这一段路由,规划起来就比较复杂和多变。再加之,这一段线缆为悬空敷设,更增加了理线的困难程度。 对于多种可能的路由方案,本系统选取了一个关键的重叠“点”,并且这个点也是悬空路由中最重要的支撑点。另外,在这一段的路由中,会出现多次90度弯折的情况。对于线缆最小弯曲半径的保护也尤为重要。水平路由固定理线线卡的设计基础,就是基于这个点。线卡适用于线径在6.3~9.4mm的各种规格线缆。 D201620245147.1PDU配套固定理线线卡及辅助安装支架 本专利方案负责PDU位置的理线通道,由垂直变成水平的转弯部分。机柜PDU理线环的设计有三个重点,整齐美观、线缆弯曲半径和方便反复拆装。理线环拥有全方位对称结构,通过榫卯插接“档位”调节,可以适应不同直径的线缆,其适用于线径在6.3~9.4mm的RVV3*1.0、3*1.5和3*2.0规格线缆。 按常规方式安装的PDU,加上理线空间等,全部的安装高度最少要4U,在这4U的高度中,需要避让背部插槽的设备或者是后接线设备等等。为此方案设计了PDU辅助安装支架,在确保弯曲半径和理线要求的基础上,将垂直的空间,转换为水平纵深,使这个空间降低至1U。对机柜整体布局的影响降到了最低。 E201620313649.3 悬空线缆队列理线环 对于PDU部位的悬空线缆,通常是采用扎线带捆扎,随着线缆的不断分出,线束的“队列形状”也在不断的变化。其实不论什么样的“队列形状”,经过扎线带捆扎后,都会变成椭圆形,而且这种做法的最大问题在于不利于反复拆装。这类的问题不仅仅局限在弱电机柜内,凡是有悬空线束的地方都存在。因此,本方案设计的悬空线缆队列理线环,应用的范围也非常的广泛。 理线环为“公”“母”同体设计,利用线缆外皮微变形的原理,实现双体互锁方式。理线环按线位设置了弯折线,其弯折线分别采用45度和90度弯折方向,以提高整体的强度。连接块用于多层线束的理线环,层与层之间的固定。 三、预期效益 本系统主要用于弱电施工,亦可扩展到其它领域。替代扎线带、理线环、理线器等。市场容量广阔,成本低,利润高。并可作为PDU配套组件销售。 本系统由5个专利组成,详见图片介绍。5个专利整体保护范围严密,保护实例众多。本系统共设计了30多个产品,可选择性生产。图片仅为推荐生产的产品。 系统由5个专利组成,相互交叉,故整体打包转让,网站所示价格,为整体打包的价格,需要拆分购买或授权的面议。
一种无损型抗震高压电铁塔
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种无损型抗震高压电铁塔,包括第一架线塔、第二架线塔、抗震底座、伸缩架、若干层横担、双回路线路和四回路线路;抗震底座固定在地面上,第一架线塔通过焊接或固定螺丝连接在抗震底座上,伸缩架通过焊接或固定螺丝连接在第一架线塔上,第二架线塔通过焊接或固定螺丝连接在伸缩架上,横担分别由下至上垂直排列在第二架线塔上,双回路线路设置在顶部的两层横担上,双回路线路呈三角形分布,四回路线路设置在底部的两层横担上,四回路线路呈阵列分布。本实用新型的抗震性能强,适用于中国西部及南部地质较松软的地区,输送电量大,性能稳定,有助于西电东送工程,大大提升了输电率。
一种新型充气式汽车千斤顶
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
项目简介:汽车千斤顶是汽车维修中经常会用到的一种维修工具,偶尔也会在事故车的抢险中使用。充气式千斤顶是利用车辆的尾气或单独的充气泵来对气包进行充气,一般此类千斤顶的最大支撑重量在4吨左右,适合条件比较艰险的救援或者是越野车的自救和脱困。优点:与传统千斤顶相比,充气式千斤顶具有多角度支撑、占空间少、省时省力。缺点:接触面不能有尖锐的物品,也不能有过热物品,否则会损坏千斤顶;充气管与汽车排气管密封不好。本发明设计了一种新型充气式汽车千斤顶,该发明由进气口、单向阀接头、进气管、气囊、抓地脚、防滑脚钉、紧固螺丝、固定头、挂钩、紧固卡扣、排气旋钮等11个部分组成。充气式千斤顶的主体部分为一气囊,在其底部和顶部各设有5个防滑脚钉区,底部的防滑脚钉区用以固定千斤顶的位置,防止其在充气顶起汽车时在地面上发生滑动,而顶部的防滑脚钉区用以增加其与汽车底盘接触面的摩擦力防止汽车车体发生滑动或侧翻。在气囊的4个面的中央各设一个可以在充气后膨胀为一条“倒L型”的抓地脚,在其底部同样设有防滑脚钉区以增加气囊的稳固性。气囊整体采用双层设计,内层为高强度PVC材料可以保证良好的气密性,外层为不锈钢编织网,不但可以快速散热还保护PVC气囊。从气囊的一个面上设有一进气管,其管口设计为单向阀接头公口。连接汽车排气管的进气管的一头为单向阀接头母口,另一头为固定头,固定头采用以紧固卡扣进行锁紧的开放式圆筒设计可以很好地卡在汽车排气管膨大部前面的峡部,且固定头以进气管材质与靠近单向阀接头的进气口相连。进气口直接连在充气泵或汽车排气管的管口,以紧固螺丝拧紧进行固定,同时,还可将进气口处的挂钩挂在固定头上的挂孔处以提高进气管与排气管的连接密封程度,防止连接处发生松动、漏气等情况的发生。另外,在进气管上还设有一排气旋钮,以做放气降下汽车之用。当使用本发明的时候,只需将气囊放在汽车需要被顶起部位的下方,然后将固定头用紧固卡扣固定在汽车排气管膨大部前的峡部,再将进气口套在汽车排气管管口用紧固螺丝拧紧,最后将2根进气管的单向阀接头卡紧即可发动汽车进行充气。若不使用汽车尾气而是使用充气泵顶起汽车,则只需将进气口以紧固螺丝与充气泵的排气口连接好即可。 项目核心创新点:如图所示,该发明由进气口、单向阀接头、进气管、气囊、抓地脚、防滑脚钉、紧固螺丝、固定头、挂钩、紧固卡扣、排气旋钮等11个部分组成。充气式千斤顶的主体部分为一气囊,在其底部和顶部各设有5个防滑脚钉区,底部的防滑脚钉区用以固定千斤顶的位置,防止其在充气顶起汽车时在地面上发生滑动,而顶部的防滑脚钉区用以增加其与汽车底盘接触面的摩擦力防止汽车车体发生滑动或侧翻。在气囊的4个面的中央各设一个可以在充气后膨胀为一条“倒L型”的抓地脚,在其底部同样设有防滑脚钉区以增加气囊的稳固性。气囊整体采用双层设计,内层为高强度PVC材料可以保证良好的气密性,外层为不锈钢编织网,不但可以快速散热还保护PVC气囊。从气囊的一个面上设有一进气管,其管口设计为单向阀接头公口。连接汽车排气管的进气管的一头为单向阀接头母口,另一头为固定头,固定头采用以紧固卡扣进行锁紧的开放式圆筒设计可以很好地卡在汽车排气管膨大部前面的峡部,且固定头以进气管材质与靠近单向阀接头的进气口相连。进气口直接连在充气泵或汽车排气管的管口,以紧固螺丝拧紧进行固定,同时,还可将进气口处的挂钩挂在固定头上的挂孔处以提高进气管与排气管的连接密封程度,防止连接处发生松动、漏气等情况的发生。另外,在进气管上还设有一排气旋钮,以做放气降下汽车之用。 项目详细用途:可用于多种环境情况下的汽车维修。使用的时候,首先将气囊放在汽车需要被顶起部位的下方,然后将固定头用紧固卡扣固定在汽车排气管膨大部前的峡部,再将进气口套在汽车排气管管口用紧固螺丝拧紧,最后将2根进气管的单向阀接头卡紧即可发动汽车进行充气以顶起汽车。若不使用汽车尾气而是使用充气泵,则只需将进气口以紧固螺丝与充气泵的排气口连接好即可。当使用完毕,轻轻扭动排气旋钮即可通过缓慢放气将举起的汽车放回到地面。 预期效益说明:由于本设计适用环境范围广,因此可成为私家车必备出行工具。
一种多功能螺丝装卸器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型提供了一种多功能螺丝装卸器,所述进气部件设于壳体上;所述涡轮风机设于壳体内,涡轮风机和顶盖均设有中心轴,中心轴顶部设有半球形凹轴;所述顶盖中心轴设有与半球形凹轴相匹配的凸轴,满足涡轮风机能扣合于顶盖上,使得风机在圆筒内进行更好地转动;所述进气部件设有进气嘴、螺纹、外六角长螺母、气向调节旋钮、气向调节器和螺丝扣;所述进气部件一端固定连接壳体,另一端设有进气嘴;所述气向调节器设于进气嘴的另一端,气向调节器上下各设有一凹扣;所述气向调节器上设有气向调节旋钮及螺丝扣,所述底盖中心轴上设有一万能螺丝套筒。本实用新型提供了一种可以拧转处于狭小空间的各种型号的螺丝,扩大螺丝刀的使用范围,高效、省力、方便。
新型定位扳手
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
技术投资分析:提供一种能够准确卡合在最佳的位置,无论螺帽或螺栓头的位置离开紧固面是高还是矮,都能方便地定位于最佳卡合位置,提高拧螺丝或螺帽效率的新型定位扳手。并解决了夹缝中的螺帽或螺栓安装困难的问题。该技术可用于呆扳手和梅花扳手等多种扳手的结构改进,并成为多种扳手的替代产品。本实用新型涉及一种新型定位扳手。其技术方案是:由扳手的头部和手柄组成,头部设有扳手工作槽,在所述的头部的扳手工作槽的一侧设有定位装置,所述的定位装置的一端面与扳手的头部端面紧密贴合或制成一体,并且遮挡住扳手工作槽的一小部分空间。有益效果是:可防止扳手卡合位置偏高或偏低的现象,方便的定位于最佳卡合位置,提高拧螺丝或拧螺帽效率,并防止因拧螺丝扭矩大时卡合不好造成的拧坏螺栓头部棱角或螺母棱角的现象;另外,可携带螺帽或螺栓进出夹缝,解决夹缝中的螺帽或螺栓的安装问题,减少拆装夹缝中螺栓或螺帽掉落到不易取到的地方的机会。拦挡定位装置可使夹缝中的螺栓或螺帽安装时能够施加轴向顶挤力使旋合变得非常容易。技术的应用领域前景分析:可用于呆扳手和梅花扳手等扳手的结构改进, 并成为多种扳手的替代产品。效益分析:对于已有扳手生产能力的厂房,无需增加任何设备投资,方便实用的产品,会使你的销路大增,成为激烈的同行业竞争制胜的法宝。厂房条件建议:可用以现有扳手进行产品改装,也可直接生产,前者只要有焊接条件和打磨条件即可,后者需具备目前呆扳手和梅花扳手等扳手的生产加工能力。备注:无
螺丝锁
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及一种锁具,既有螺丝紧固作用又有锁具防盗功能。车牌螺丝锁可彻底解决车牌极易丢失世界难题;完全符合GA-36车牌安装标准,非活动带锁车牌架,为交警执法、车牌防盗提供支持。另可开发产品:膨胀螺丝锁及其他小巧的螺丝专用锁技术的应用领域前景分析:当前市场上并没有发现同类产品的生产,当属空白,如能在市场迅速推广,相信会有很高的市场价值。目前机动车辆牌照很多都是用自攻螺丝安装在保险杠上,水冲、手掰就掉。据媒体披露,近年来全国各地常有车辆牌照被盗、敲诈和套牌的事情发生,给车辆管理部门和车主出行带来许多不便和烦恼。经济收益分析:我国机动车近2亿辆,其中汽车7000万辆、摩托车8000万两,车牌丢失、被盗现象全国普遍,逐步成为涉及千家万户的社会治安大问题。而车牌被盗接着就是勒索敲诈几百元、出行不便、领导训斥、补办车牌耗时费油搭功夫,广大司机怨声载道、自认倒霉、更多无奈,如果被套牌出点事那就更糟糕了。车牌安装不防盗也成为最让各地交警部门处境十分尴尬。厂房条件建议:委托加工,不必建厂,可极大的降低生产成本!备注:产品已上市,市场推广因渠道、资金等原因进展缓慢,急需在汽车用品方面有一定营销渠道,有资金实力的厂家开发合作或转让。补充:车牌螺丝锁由锁体、钥匙和螺丝等组成,小巧精致又美观。该锁具既能和固封联合使用,也能独立安装使用,针对自攻螺丝安装车牌不牢固缺陷解决之关键是通过拉花铆钉把汽车塑胶保险杠和本锁具完美的结合在一起从而达到既紧固又防盗的效果,彻底解决车牌极易丢失难题—小偷掰不走、大雨冲不掉!
一种方便调节高度的拐杖
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
一种方便调节高度的拐杖,属于残疾人工具领域。由拐杖上部、拐杖下部外钢管、拐杖下部内钢管和卡销构成。本专利利用拐杖下部内钢管插入拐杖下部外钢管里面的高低程度并通过卡销固定后,从而调节拐杖的高度。当需要调节高度时,用手拧开卡销螺丝杆,然后把拐杖下部内钢管做上下调节,当到达需要的高度时把卡销螺丝杆拧紧,卡销螺丝杆拧紧后会卡在拐杖下部内钢管的凹槽上,从而固定好高度。本专利使用简便,实施成本低廉,厂家能取得好的社会及经济效益。
农用微耕机多功能耕刀
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:当前生产的农用微耕机有许多改进的地方: (1)重量轻便于人力运输,(2)动力适中节约能源,(3)提高单位时间内的功效,(4)拓宽耕地范围,(5)多种功能融为一体. 农用微耕机防陷装置解决陷入泥田中的问题,微耕机微型铧犁组解决较硬的土壤问题. 农用微耕机多功能耕刀实现了一种耕刀多种用途,节省材料,降低成本,提高了生产效率. 它由钢圈通过连接条与耕刀轴固定,横梁与钢圈用螺丝连接,耕齿与横梁用螺丝固定,耕齿穿过升降板,升降板通过连接块用螺丝与耕齿固定.若干尖锐的耕齿能较快的破碎较硬的泥土,升降板在深脚田中能起到支撑微耕机重量的作用,避免陷入泥田中,达到了提高生产效率的目的. 农用微耕机在耕作时,耕地深中要适中.然而土地结构复杂,微耕机多功能耕刀能实现一种耕刀多种用途,达到和谐统一.耕齿和升降板各有其作用,既分功又统一.升降板可以视情况进行高低调整,达到充分发挥效率的作用.技术的应用领域前景分析: 农用微耕机多功能耕刀应用在农业生产领域.效益分析: 农用微耕机安装多功能耕刀后,能提高生产效率,拓宽耕地范围,降低成本,扩大消售量,市场前景一片光明. 厂房条件建议: 凡能生产农用微耕机的地方都能生产微耕机多功能耕刀.备注: 农用微耕机多功能耕刀已初审过关,2008年3月5日已公告.
轧机螺丝防转结构
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
1.所属技术领域: 本实用新型涉及一种螺栓紧固方式及外形的变化,特别是在人性化的生产过程中,能够起到重要的防松止退作用。 2.背景技术: 之前,我司1050轧机使用的防转螺丝为一字顶丝状,这种螺丝在使用过程中不易拧紧,在生产过程中时常有松动现象,从而导致螺母套退扣、半卡环脱落(松动)、推力环回退不能有效的将轴承座内的定位轴承定位,导致轧辊在生产过程中窜动,造成生产(断带)事故;且拆装困难,给装配部门带来很大的麻烦。 3.发明内容: 可用现有M8内六方螺丝改制成图(二)形状。为了加强螺丝强度可进行如下技术处理:a、经调质处理,达到HB207-HB241;b、表面进行发黑处理。 4.本改造解决技术问题所采取的方案: 将螺丝的紧固方式由一字形改为内六方形,使其可用内六方扳手有效的紧固,加之防退弹簧垫(标准件),并且适当改变螺丝长度来达到防止此螺丝松动的目的。 本实用新型的有益效果是,不仅拆卸方便,而且提高了生产的安全可靠性,有效的防止了因防转螺丝松动退扣导致的生产(断带)事故,为公司降低了生产成本。
螺丝保护帽
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
目前,在化工、造纸等行业所使用的设备,将该设备安装好之后,裸露在外部的螺丝,极容易被气体和物质腐蚀。在设备需要保养和维修的情况下,因为螺丝已被锈死,造成不容易拆装的困难。尤其是在易燃易爆的工况下,因为螺丝锈死,只能将整个流水线停止,才能进行拆装,这样无形造成了生产效率降低。本实用新型的目的在于提供一种有效防止螺丝腐蚀的一种螺丝保护帽。本实用新型的目的由如下技术方案实施:一种螺丝保护帽包括有旋转端和防护壁的一体结构,在所述旋转端和所述防护壁内部为空腔结构,其中所述旋转端内腔壁上设有内螺纹。内螺纹与螺丝的螺杆吻合,所述防护壁置于所述螺丝的螺母外。优点在于:该防护帽结构简单,完全将螺丝裸露在外端的螺杆及螺母置于防护帽内,有效的防止了螺丝腐蚀和锈死,便于拆装设备。
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找技术 >弱电机柜PDU理线系统
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:建筑业,制造业
技术简介
弱电机柜PDU理线系统—— 从端到端的完整解决方案 —— 一、研发目的 解决弱电施工中的6大问题—— 干扰问题:在弱电系统中,220V交流是最主要的干扰源,相关的规范要求,强弱电线缆要保持一定的距离和有效的分隔。 本理线系统避开机柜内的主要垂直理线“通道”另辟蹊径,实现强电电源线缆与弱电信号线缆的有效分隔和间距,从而彻底解决强电干扰问题。 此外,本系统中的配件还可用于其它带有干扰源性质的电缆。 弯曲半径:在国家标准中,对于RVV系列电缆的最小弯曲半径,要求是不低于电缆外径6D(6倍直径)。 本系统的配件设计和整体组装设计中,严格依照国标标准,满足和优于各种规格线缆的弯曲半径要求。 规范路由:弱电机柜内的电源线缆路由,是由设备的电源出线端至PDU的插座,是端到端的解决方案。线缆路由的规划设计,涵盖了复杂设备布局、双电源、极限状态等,是一个可以满足不同需求的规划。 美观整齐:整齐和美观是本系统的设计重点之一。在本系统中,特别设计了线缆之间的线位环节,使线束在转弯、合并和分出时,始终能够保持线束的“队列形状”以及线缆的相对位置。 在整个线缆的路由中,所有需要固定和理线的部位,均设计了相应的理线件,使线束始终按照整齐的“队列”按照规范的路由敷设。 拆装方便:在系统的配件中,需要承受较大外力的,设计采用螺丝固定方式,受力较小的,设计为螺丝和卡爪两种方式任选。所有配件均按反复拆装的要求设计。 在本系统中,特别考虑了弱电机柜内的设备、台板和线缆等全部安装后的拆卸问题。理线设备的安装位置和拆卸所需的空间以及PDU的安装形式等均在方案中有相应的设计。 整体布局:弱电机柜的布局设计,是先设备后理线,理线中出现的问题又会反过来影响设备的布局。 在本方案的理线路由和理线配件安装位置等设计中,在最大程度上,规避了可能出现的问题,从而将对设备布局的影响降低到了可以忽略的程度。 二、技术基本原理 A:201620009212.0垂直通道固定理线线卡 设备电源线缆的垂直理线“通道”,是利用机柜立柱内凹空间,与弱电信号线缆理线主通道物理分离,从而实现强弱电线缆的分门别类、各行其道、互不干扰。此外,在垂直“通道”的设计中,还对机柜螺丝螺母、机柜台板和弱电设备等进行了避让。 垂直通道固定理线线卡,适用于线径在6.3~9.4mm的RVV3*1.0、3*1.5和3*2.0规格线缆。定位端可移动,用以安装不同直径的线缆。变形缝用于校正机柜立柱的折弯角度,亦可用于同时安装不同直径的线缆(线束排)。线位的设计,保证了线束内的每一根线的相对位置不变。 B201620035318.8PDU进线固定理线线卡 从弱电设备到PDU插座的线缆垂直通道(A专利范围),具有区域特性。每个PDU负责机柜内一定高度范围内的设备供电(包含双电源布局),相邻的两个区域基本没有交叉,或交叉很小。因此,这个垂直通道可以“容纳”整个机柜内设备电源的线缆。但PDU进线是由机柜外部的配电箱至每一个PDU的,不具有“区域性”,加之线缆直径较粗,故不能使用A专利的垂直通道,需要另行规划。 PDU进线固定理线线卡,分为1-3位,适用于线径在9.2~11.4MM的RVV3*2.0和2.5规格线缆。固定部设计有螺丝和卡爪两种固定形式任选。在设计中,对机柜台板和设备等进行了避让,并且对于线缆的安装和拆卸预留了足够的空间。 C201620156776.7水平路由固定理线线卡 弱电设备背面的电源出线(含接插件)位置、形式等多种多样。其中还包含电源模块外置、插槽电源模块及双电源设备等等。所以,从设备电源出线位置至理线垂直通道的这一段路由,规划起来就比较复杂和多变。再加之,这一段线缆为悬空敷设,更增加了理线的困难程度。 对于多种可能的路由方案,本系统选取了一个关键的重叠“点”,并且这个点也是悬空路由中最重要的支撑点。另外,在这一段的路由中,会出现多次90度弯折的情况。对于线缆最小弯曲半径的保护也尤为重要。水平路由固定理线线卡的设计基础,就是基于这个点。线卡适用于线径在6.3~9.4mm的各种规格线缆。 D201620245147.1PDU配套固定理线线卡及辅助安装支架 本专利方案负责PDU位置的理线通道,由垂直变成水平的转弯部分。机柜PDU理线环的设计有三个重点,整齐美观、线缆弯曲半径和方便反复拆装。理线环拥有全方位对称结构,通过榫卯插接“档位”调节,可以适应不同直径的线缆,其适用于线径在6.3~9.4mm的RVV3*1.0、3*1.5和3*2.0规格线缆。 按常规方式安装的PDU,加上理线空间等,全部的安装高度最少要4U,在这4U的高度中,需要避让背部插槽的设备或者是后接线设备等等。为此方案设计了PDU辅助安装支架,在确保弯曲半径和理线要求的基础上,将垂直的空间,转换为水平纵深,使这个空间降低至1U。对机柜整体布局的影响降到了最低。 E201620313649.3 悬空线缆队列理线环 对于PDU部位的悬空线缆,通常是采用扎线带捆扎,随着线缆的不断分出,线束的“队列形状”也在不断的变化。其实不论什么样的“队列形状”,经过扎线带捆扎后,都会变成椭圆形,而且这种做法的最大问题在于不利于反复拆装。这类的问题不仅仅局限在弱电机柜内,凡是有悬空线束的地方都存在。因此,本方案设计的悬空线缆队列理线环,应用的范围也非常的广泛。 理线环为“公”“母”同体设计,利用线缆外皮微变形的原理,实现双体互锁方式。理线环按线位设置了弯折线,其弯折线分别采用45度和90度弯折方向,以提高整体的强度。连接块用于多层线束的理线环,层与层之间的固定。 三、预期效益 本系统主要用于弱电施工,亦可扩展到其它领域。替代扎线带、理线环、理线器等。市场容量广阔,成本低,利润高。并可作为PDU配套组件销售。 本系统由5个专利组成,详见图片介绍。5个专利整体保护范围严密,保护实例众多。本系统共设计了30多个产品,可选择性生产。图片仅为推荐生产的产品。 系统由5个专利组成,相互交叉,故整体打包转让,网站所示价格,为整体打包的价格,需要拆分购买或授权的面议。
一种无损型抗震高压电铁塔
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种无损型抗震高压电铁塔,包括第一架线塔、第二架线塔、抗震底座、伸缩架、若干层横担、双回路线路和四回路线路;抗震底座固定在地面上,第一架线塔通过焊接或固定螺丝连接在抗震底座上,伸缩架通过焊接或固定螺丝连接在第一架线塔上,第二架线塔通过焊接或固定螺丝连接在伸缩架上,横担分别由下至上垂直排列在第二架线塔上,双回路线路设置在顶部的两层横担上,双回路线路呈三角形分布,四回路线路设置在底部的两层横担上,四回路线路呈阵列分布。本实用新型的抗震性能强,适用于中国西部及南部地质较松软的地区,输送电量大,性能稳定,有助于西电东送工程,大大提升了输电率。
一种新型充气式汽车千斤顶
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
项目简介:汽车千斤顶是汽车维修中经常会用到的一种维修工具,偶尔也会在事故车的抢险中使用。充气式千斤顶是利用车辆的尾气或单独的充气泵来对气包进行充气,一般此类千斤顶的最大支撑重量在4吨左右,适合条件比较艰险的救援或者是越野车的自救和脱困。优点:与传统千斤顶相比,充气式千斤顶具有多角度支撑、占空间少、省时省力。缺点:接触面不能有尖锐的物品,也不能有过热物品,否则会损坏千斤顶;充气管与汽车排气管密封不好。本发明设计了一种新型充气式汽车千斤顶,该发明由进气口、单向阀接头、进气管、气囊、抓地脚、防滑脚钉、紧固螺丝、固定头、挂钩、紧固卡扣、排气旋钮等11个部分组成。充气式千斤顶的主体部分为一气囊,在其底部和顶部各设有5个防滑脚钉区,底部的防滑脚钉区用以固定千斤顶的位置,防止其在充气顶起汽车时在地面上发生滑动,而顶部的防滑脚钉区用以增加其与汽车底盘接触面的摩擦力防止汽车车体发生滑动或侧翻。在气囊的4个面的中央各设一个可以在充气后膨胀为一条“倒L型”的抓地脚,在其底部同样设有防滑脚钉区以增加气囊的稳固性。气囊整体采用双层设计,内层为高强度PVC材料可以保证良好的气密性,外层为不锈钢编织网,不但可以快速散热还保护PVC气囊。从气囊的一个面上设有一进气管,其管口设计为单向阀接头公口。连接汽车排气管的进气管的一头为单向阀接头母口,另一头为固定头,固定头采用以紧固卡扣进行锁紧的开放式圆筒设计可以很好地卡在汽车排气管膨大部前面的峡部,且固定头以进气管材质与靠近单向阀接头的进气口相连。进气口直接连在充气泵或汽车排气管的管口,以紧固螺丝拧紧进行固定,同时,还可将进气口处的挂钩挂在固定头上的挂孔处以提高进气管与排气管的连接密封程度,防止连接处发生松动、漏气等情况的发生。另外,在进气管上还设有一排气旋钮,以做放气降下汽车之用。当使用本发明的时候,只需将气囊放在汽车需要被顶起部位的下方,然后将固定头用紧固卡扣固定在汽车排气管膨大部前的峡部,再将进气口套在汽车排气管管口用紧固螺丝拧紧,最后将2根进气管的单向阀接头卡紧即可发动汽车进行充气。若不使用汽车尾气而是使用充气泵顶起汽车,则只需将进气口以紧固螺丝与充气泵的排气口连接好即可。 项目核心创新点:如图所示,该发明由进气口、单向阀接头、进气管、气囊、抓地脚、防滑脚钉、紧固螺丝、固定头、挂钩、紧固卡扣、排气旋钮等11个部分组成。充气式千斤顶的主体部分为一气囊,在其底部和顶部各设有5个防滑脚钉区,底部的防滑脚钉区用以固定千斤顶的位置,防止其在充气顶起汽车时在地面上发生滑动,而顶部的防滑脚钉区用以增加其与汽车底盘接触面的摩擦力防止汽车车体发生滑动或侧翻。在气囊的4个面的中央各设一个可以在充气后膨胀为一条“倒L型”的抓地脚,在其底部同样设有防滑脚钉区以增加气囊的稳固性。气囊整体采用双层设计,内层为高强度PVC材料可以保证良好的气密性,外层为不锈钢编织网,不但可以快速散热还保护PVC气囊。从气囊的一个面上设有一进气管,其管口设计为单向阀接头公口。连接汽车排气管的进气管的一头为单向阀接头母口,另一头为固定头,固定头采用以紧固卡扣进行锁紧的开放式圆筒设计可以很好地卡在汽车排气管膨大部前面的峡部,且固定头以进气管材质与靠近单向阀接头的进气口相连。进气口直接连在充气泵或汽车排气管的管口,以紧固螺丝拧紧进行固定,同时,还可将进气口处的挂钩挂在固定头上的挂孔处以提高进气管与排气管的连接密封程度,防止连接处发生松动、漏气等情况的发生。另外,在进气管上还设有一排气旋钮,以做放气降下汽车之用。 项目详细用途:可用于多种环境情况下的汽车维修。使用的时候,首先将气囊放在汽车需要被顶起部位的下方,然后将固定头用紧固卡扣固定在汽车排气管膨大部前的峡部,再将进气口套在汽车排气管管口用紧固螺丝拧紧,最后将2根进气管的单向阀接头卡紧即可发动汽车进行充气以顶起汽车。若不使用汽车尾气而是使用充气泵,则只需将进气口以紧固螺丝与充气泵的排气口连接好即可。当使用完毕,轻轻扭动排气旋钮即可通过缓慢放气将举起的汽车放回到地面。 预期效益说明:由于本设计适用环境范围广,因此可成为私家车必备出行工具。
一种多功能螺丝装卸器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型提供了一种多功能螺丝装卸器,所述进气部件设于壳体上;所述涡轮风机设于壳体内,涡轮风机和顶盖均设有中心轴,中心轴顶部设有半球形凹轴;所述顶盖中心轴设有与半球形凹轴相匹配的凸轴,满足涡轮风机能扣合于顶盖上,使得风机在圆筒内进行更好地转动;所述进气部件设有进气嘴、螺纹、外六角长螺母、气向调节旋钮、气向调节器和螺丝扣;所述进气部件一端固定连接壳体,另一端设有进气嘴;所述气向调节器设于进气嘴的另一端,气向调节器上下各设有一凹扣;所述气向调节器上设有气向调节旋钮及螺丝扣,所述底盖中心轴上设有一万能螺丝套筒。本实用新型提供了一种可以拧转处于狭小空间的各种型号的螺丝,扩大螺丝刀的使用范围,高效、省力、方便。
新型定位扳手
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
技术投资分析:提供一种能够准确卡合在最佳的位置,无论螺帽或螺栓头的位置离开紧固面是高还是矮,都能方便地定位于最佳卡合位置,提高拧螺丝或螺帽效率的新型定位扳手。并解决了夹缝中的螺帽或螺栓安装困难的问题。该技术可用于呆扳手和梅花扳手等多种扳手的结构改进,并成为多种扳手的替代产品。本实用新型涉及一种新型定位扳手。其技术方案是:由扳手的头部和手柄组成,头部设有扳手工作槽,在所述的头部的扳手工作槽的一侧设有定位装置,所述的定位装置的一端面与扳手的头部端面紧密贴合或制成一体,并且遮挡住扳手工作槽的一小部分空间。有益效果是:可防止扳手卡合位置偏高或偏低的现象,方便的定位于最佳卡合位置,提高拧螺丝或拧螺帽效率,并防止因拧螺丝扭矩大时卡合不好造成的拧坏螺栓头部棱角或螺母棱角的现象;另外,可携带螺帽或螺栓进出夹缝,解决夹缝中的螺帽或螺栓的安装问题,减少拆装夹缝中螺栓或螺帽掉落到不易取到的地方的机会。拦挡定位装置可使夹缝中的螺栓或螺帽安装时能够施加轴向顶挤力使旋合变得非常容易。技术的应用领域前景分析:可用于呆扳手和梅花扳手等扳手的结构改进, 并成为多种扳手的替代产品。效益分析:对于已有扳手生产能力的厂房,无需增加任何设备投资,方便实用的产品,会使你的销路大增,成为激烈的同行业竞争制胜的法宝。厂房条件建议:可用以现有扳手进行产品改装,也可直接生产,前者只要有焊接条件和打磨条件即可,后者需具备目前呆扳手和梅花扳手等扳手的生产加工能力。备注:无
螺丝锁
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及一种锁具,既有螺丝紧固作用又有锁具防盗功能。车牌螺丝锁可彻底解决车牌极易丢失世界难题;完全符合GA-36车牌安装标准,非活动带锁车牌架,为交警执法、车牌防盗提供支持。另可开发产品:膨胀螺丝锁及其他小巧的螺丝专用锁技术的应用领域前景分析:当前市场上并没有发现同类产品的生产,当属空白,如能在市场迅速推广,相信会有很高的市场价值。目前机动车辆牌照很多都是用自攻螺丝安装在保险杠上,水冲、手掰就掉。据媒体披露,近年来全国各地常有车辆牌照被盗、敲诈和套牌的事情发生,给车辆管理部门和车主出行带来许多不便和烦恼。经济收益分析:我国机动车近2亿辆,其中汽车7000万辆、摩托车8000万两,车牌丢失、被盗现象全国普遍,逐步成为涉及千家万户的社会治安大问题。而车牌被盗接着就是勒索敲诈几百元、出行不便、领导训斥、补办车牌耗时费油搭功夫,广大司机怨声载道、自认倒霉、更多无奈,如果被套牌出点事那就更糟糕了。车牌安装不防盗也成为最让各地交警部门处境十分尴尬。厂房条件建议:委托加工,不必建厂,可极大的降低生产成本!备注:产品已上市,市场推广因渠道、资金等原因进展缓慢,急需在汽车用品方面有一定营销渠道,有资金实力的厂家开发合作或转让。补充:车牌螺丝锁由锁体、钥匙和螺丝等组成,小巧精致又美观。该锁具既能和固封联合使用,也能独立安装使用,针对自攻螺丝安装车牌不牢固缺陷解决之关键是通过拉花铆钉把汽车塑胶保险杠和本锁具完美的结合在一起从而达到既紧固又防盗的效果,彻底解决车牌极易丢失难题—小偷掰不走、大雨冲不掉!
一种方便调节高度的拐杖
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
一种方便调节高度的拐杖,属于残疾人工具领域。由拐杖上部、拐杖下部外钢管、拐杖下部内钢管和卡销构成。本专利利用拐杖下部内钢管插入拐杖下部外钢管里面的高低程度并通过卡销固定后,从而调节拐杖的高度。当需要调节高度时,用手拧开卡销螺丝杆,然后把拐杖下部内钢管做上下调节,当到达需要的高度时把卡销螺丝杆拧紧,卡销螺丝杆拧紧后会卡在拐杖下部内钢管的凹槽上,从而固定好高度。本专利使用简便,实施成本低廉,厂家能取得好的社会及经济效益。
农用微耕机多功能耕刀
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:当前生产的农用微耕机有许多改进的地方: (1)重量轻便于人力运输,(2)动力适中节约能源,(3)提高单位时间内的功效,(4)拓宽耕地范围,(5)多种功能融为一体. 农用微耕机防陷装置解决陷入泥田中的问题,微耕机微型铧犁组解决较硬的土壤问题. 农用微耕机多功能耕刀实现了一种耕刀多种用途,节省材料,降低成本,提高了生产效率. 它由钢圈通过连接条与耕刀轴固定,横梁与钢圈用螺丝连接,耕齿与横梁用螺丝固定,耕齿穿过升降板,升降板通过连接块用螺丝与耕齿固定.若干尖锐的耕齿能较快的破碎较硬的泥土,升降板在深脚田中能起到支撑微耕机重量的作用,避免陷入泥田中,达到了提高生产效率的目的. 农用微耕机在耕作时,耕地深中要适中.然而土地结构复杂,微耕机多功能耕刀能实现一种耕刀多种用途,达到和谐统一.耕齿和升降板各有其作用,既分功又统一.升降板可以视情况进行高低调整,达到充分发挥效率的作用.技术的应用领域前景分析: 农用微耕机多功能耕刀应用在农业生产领域.效益分析: 农用微耕机安装多功能耕刀后,能提高生产效率,拓宽耕地范围,降低成本,扩大消售量,市场前景一片光明. 厂房条件建议: 凡能生产农用微耕机的地方都能生产微耕机多功能耕刀.备注: 农用微耕机多功能耕刀已初审过关,2008年3月5日已公告.
轧机螺丝防转结构
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
1.所属技术领域: 本实用新型涉及一种螺栓紧固方式及外形的变化,特别是在人性化的生产过程中,能够起到重要的防松止退作用。 2.背景技术: 之前,我司1050轧机使用的防转螺丝为一字顶丝状,这种螺丝在使用过程中不易拧紧,在生产过程中时常有松动现象,从而导致螺母套退扣、半卡环脱落(松动)、推力环回退不能有效的将轴承座内的定位轴承定位,导致轧辊在生产过程中窜动,造成生产(断带)事故;且拆装困难,给装配部门带来很大的麻烦。 3.发明内容: 可用现有M8内六方螺丝改制成图(二)形状。为了加强螺丝强度可进行如下技术处理:a、经调质处理,达到HB207-HB241;b、表面进行发黑处理。 4.本改造解决技术问题所采取的方案: 将螺丝的紧固方式由一字形改为内六方形,使其可用内六方扳手有效的紧固,加之防退弹簧垫(标准件),并且适当改变螺丝长度来达到防止此螺丝松动的目的。 本实用新型的有益效果是,不仅拆卸方便,而且提高了生产的安全可靠性,有效的防止了因防转螺丝松动退扣导致的生产(断带)事故,为公司降低了生产成本。
螺丝保护帽
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
目前,在化工、造纸等行业所使用的设备,将该设备安装好之后,裸露在外部的螺丝,极容易被气体和物质腐蚀。在设备需要保养和维修的情况下,因为螺丝已被锈死,造成不容易拆装的困难。尤其是在易燃易爆的工况下,因为螺丝锈死,只能将整个流水线停止,才能进行拆装,这样无形造成了生产效率降低。本实用新型的目的在于提供一种有效防止螺丝腐蚀的一种螺丝保护帽。本实用新型的目的由如下技术方案实施:一种螺丝保护帽包括有旋转端和防护壁的一体结构,在所述旋转端和所述防护壁内部为空腔结构,其中所述旋转端内腔壁上设有内螺纹。内螺纹与螺丝的螺杆吻合,所述防护壁置于所述螺丝的螺母外。优点在于:该防护帽结构简单,完全将螺丝裸露在外端的螺杆及螺母置于防护帽内,有效的防止了螺丝腐蚀和锈死,便于拆装设备。
找到76项技术成果数据。
找技术 >弱电机柜PDU理线系统
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:建筑业,制造业
技术简介
弱电机柜PDU理线系统—— 从端到端的完整解决方案 —— 一、研发目的 解决弱电施工中的6大问题—— 干扰问题:在弱电系统中,220V交流是最主要的干扰源,相关的规范要求,强弱电线缆要保持一定的距离和有效的分隔。 本理线系统避开机柜内的主要垂直理线“通道”另辟蹊径,实现强电电源线缆与弱电信号线缆的有效分隔和间距,从而彻底解决强电干扰问题。 此外,本系统中的配件还可用于其它带有干扰源性质的电缆。 弯曲半径:在国家标准中,对于RVV系列电缆的最小弯曲半径,要求是不低于电缆外径6D(6倍直径)。 本系统的配件设计和整体组装设计中,严格依照国标标准,满足和优于各种规格线缆的弯曲半径要求。 规范路由:弱电机柜内的电源线缆路由,是由设备的电源出线端至PDU的插座,是端到端的解决方案。线缆路由的规划设计,涵盖了复杂设备布局、双电源、极限状态等,是一个可以满足不同需求的规划。 美观整齐:整齐和美观是本系统的设计重点之一。在本系统中,特别设计了线缆之间的线位环节,使线束在转弯、合并和分出时,始终能够保持线束的“队列形状”以及线缆的相对位置。 在整个线缆的路由中,所有需要固定和理线的部位,均设计了相应的理线件,使线束始终按照整齐的“队列”按照规范的路由敷设。 拆装方便:在系统的配件中,需要承受较大外力的,设计采用螺丝固定方式,受力较小的,设计为螺丝和卡爪两种方式任选。所有配件均按反复拆装的要求设计。 在本系统中,特别考虑了弱电机柜内的设备、台板和线缆等全部安装后的拆卸问题。理线设备的安装位置和拆卸所需的空间以及PDU的安装形式等均在方案中有相应的设计。 整体布局:弱电机柜的布局设计,是先设备后理线,理线中出现的问题又会反过来影响设备的布局。 在本方案的理线路由和理线配件安装位置等设计中,在最大程度上,规避了可能出现的问题,从而将对设备布局的影响降低到了可以忽略的程度。 二、技术基本原理 A:201620009212.0垂直通道固定理线线卡 设备电源线缆的垂直理线“通道”,是利用机柜立柱内凹空间,与弱电信号线缆理线主通道物理分离,从而实现强弱电线缆的分门别类、各行其道、互不干扰。此外,在垂直“通道”的设计中,还对机柜螺丝螺母、机柜台板和弱电设备等进行了避让。 垂直通道固定理线线卡,适用于线径在6.3~9.4mm的RVV3*1.0、3*1.5和3*2.0规格线缆。定位端可移动,用以安装不同直径的线缆。变形缝用于校正机柜立柱的折弯角度,亦可用于同时安装不同直径的线缆(线束排)。线位的设计,保证了线束内的每一根线的相对位置不变。 B201620035318.8PDU进线固定理线线卡 从弱电设备到PDU插座的线缆垂直通道(A专利范围),具有区域特性。每个PDU负责机柜内一定高度范围内的设备供电(包含双电源布局),相邻的两个区域基本没有交叉,或交叉很小。因此,这个垂直通道可以“容纳”整个机柜内设备电源的线缆。但PDU进线是由机柜外部的配电箱至每一个PDU的,不具有“区域性”,加之线缆直径较粗,故不能使用A专利的垂直通道,需要另行规划。 PDU进线固定理线线卡,分为1-3位,适用于线径在9.2~11.4MM的RVV3*2.0和2.5规格线缆。固定部设计有螺丝和卡爪两种固定形式任选。在设计中,对机柜台板和设备等进行了避让,并且对于线缆的安装和拆卸预留了足够的空间。 C201620156776.7水平路由固定理线线卡 弱电设备背面的电源出线(含接插件)位置、形式等多种多样。其中还包含电源模块外置、插槽电源模块及双电源设备等等。所以,从设备电源出线位置至理线垂直通道的这一段路由,规划起来就比较复杂和多变。再加之,这一段线缆为悬空敷设,更增加了理线的困难程度。 对于多种可能的路由方案,本系统选取了一个关键的重叠“点”,并且这个点也是悬空路由中最重要的支撑点。另外,在这一段的路由中,会出现多次90度弯折的情况。对于线缆最小弯曲半径的保护也尤为重要。水平路由固定理线线卡的设计基础,就是基于这个点。线卡适用于线径在6.3~9.4mm的各种规格线缆。 D201620245147.1PDU配套固定理线线卡及辅助安装支架 本专利方案负责PDU位置的理线通道,由垂直变成水平的转弯部分。机柜PDU理线环的设计有三个重点,整齐美观、线缆弯曲半径和方便反复拆装。理线环拥有全方位对称结构,通过榫卯插接“档位”调节,可以适应不同直径的线缆,其适用于线径在6.3~9.4mm的RVV3*1.0、3*1.5和3*2.0规格线缆。 按常规方式安装的PDU,加上理线空间等,全部的安装高度最少要4U,在这4U的高度中,需要避让背部插槽的设备或者是后接线设备等等。为此方案设计了PDU辅助安装支架,在确保弯曲半径和理线要求的基础上,将垂直的空间,转换为水平纵深,使这个空间降低至1U。对机柜整体布局的影响降到了最低。 E201620313649.3 悬空线缆队列理线环 对于PDU部位的悬空线缆,通常是采用扎线带捆扎,随着线缆的不断分出,线束的“队列形状”也在不断的变化。其实不论什么样的“队列形状”,经过扎线带捆扎后,都会变成椭圆形,而且这种做法的最大问题在于不利于反复拆装。这类的问题不仅仅局限在弱电机柜内,凡是有悬空线束的地方都存在。因此,本方案设计的悬空线缆队列理线环,应用的范围也非常的广泛。 理线环为“公”“母”同体设计,利用线缆外皮微变形的原理,实现双体互锁方式。理线环按线位设置了弯折线,其弯折线分别采用45度和90度弯折方向,以提高整体的强度。连接块用于多层线束的理线环,层与层之间的固定。 三、预期效益 本系统主要用于弱电施工,亦可扩展到其它领域。替代扎线带、理线环、理线器等。市场容量广阔,成本低,利润高。并可作为PDU配套组件销售。 本系统由5个专利组成,详见图片介绍。5个专利整体保护范围严密,保护实例众多。本系统共设计了30多个产品,可选择性生产。图片仅为推荐生产的产品。 系统由5个专利组成,相互交叉,故整体打包转让,网站所示价格,为整体打包的价格,需要拆分购买或授权的面议。
一种无损型抗震高压电铁塔
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种无损型抗震高压电铁塔,包括第一架线塔、第二架线塔、抗震底座、伸缩架、若干层横担、双回路线路和四回路线路;抗震底座固定在地面上,第一架线塔通过焊接或固定螺丝连接在抗震底座上,伸缩架通过焊接或固定螺丝连接在第一架线塔上,第二架线塔通过焊接或固定螺丝连接在伸缩架上,横担分别由下至上垂直排列在第二架线塔上,双回路线路设置在顶部的两层横担上,双回路线路呈三角形分布,四回路线路设置在底部的两层横担上,四回路线路呈阵列分布。本实用新型的抗震性能强,适用于中国西部及南部地质较松软的地区,输送电量大,性能稳定,有助于西电东送工程,大大提升了输电率。
一种新型充气式汽车千斤顶
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
项目简介:汽车千斤顶是汽车维修中经常会用到的一种维修工具,偶尔也会在事故车的抢险中使用。充气式千斤顶是利用车辆的尾气或单独的充气泵来对气包进行充气,一般此类千斤顶的最大支撑重量在4吨左右,适合条件比较艰险的救援或者是越野车的自救和脱困。优点:与传统千斤顶相比,充气式千斤顶具有多角度支撑、占空间少、省时省力。缺点:接触面不能有尖锐的物品,也不能有过热物品,否则会损坏千斤顶;充气管与汽车排气管密封不好。本发明设计了一种新型充气式汽车千斤顶,该发明由进气口、单向阀接头、进气管、气囊、抓地脚、防滑脚钉、紧固螺丝、固定头、挂钩、紧固卡扣、排气旋钮等11个部分组成。充气式千斤顶的主体部分为一气囊,在其底部和顶部各设有5个防滑脚钉区,底部的防滑脚钉区用以固定千斤顶的位置,防止其在充气顶起汽车时在地面上发生滑动,而顶部的防滑脚钉区用以增加其与汽车底盘接触面的摩擦力防止汽车车体发生滑动或侧翻。在气囊的4个面的中央各设一个可以在充气后膨胀为一条“倒L型”的抓地脚,在其底部同样设有防滑脚钉区以增加气囊的稳固性。气囊整体采用双层设计,内层为高强度PVC材料可以保证良好的气密性,外层为不锈钢编织网,不但可以快速散热还保护PVC气囊。从气囊的一个面上设有一进气管,其管口设计为单向阀接头公口。连接汽车排气管的进气管的一头为单向阀接头母口,另一头为固定头,固定头采用以紧固卡扣进行锁紧的开放式圆筒设计可以很好地卡在汽车排气管膨大部前面的峡部,且固定头以进气管材质与靠近单向阀接头的进气口相连。进气口直接连在充气泵或汽车排气管的管口,以紧固螺丝拧紧进行固定,同时,还可将进气口处的挂钩挂在固定头上的挂孔处以提高进气管与排气管的连接密封程度,防止连接处发生松动、漏气等情况的发生。另外,在进气管上还设有一排气旋钮,以做放气降下汽车之用。当使用本发明的时候,只需将气囊放在汽车需要被顶起部位的下方,然后将固定头用紧固卡扣固定在汽车排气管膨大部前的峡部,再将进气口套在汽车排气管管口用紧固螺丝拧紧,最后将2根进气管的单向阀接头卡紧即可发动汽车进行充气。若不使用汽车尾气而是使用充气泵顶起汽车,则只需将进气口以紧固螺丝与充气泵的排气口连接好即可。 项目核心创新点:如图所示,该发明由进气口、单向阀接头、进气管、气囊、抓地脚、防滑脚钉、紧固螺丝、固定头、挂钩、紧固卡扣、排气旋钮等11个部分组成。充气式千斤顶的主体部分为一气囊,在其底部和顶部各设有5个防滑脚钉区,底部的防滑脚钉区用以固定千斤顶的位置,防止其在充气顶起汽车时在地面上发生滑动,而顶部的防滑脚钉区用以增加其与汽车底盘接触面的摩擦力防止汽车车体发生滑动或侧翻。在气囊的4个面的中央各设一个可以在充气后膨胀为一条“倒L型”的抓地脚,在其底部同样设有防滑脚钉区以增加气囊的稳固性。气囊整体采用双层设计,内层为高强度PVC材料可以保证良好的气密性,外层为不锈钢编织网,不但可以快速散热还保护PVC气囊。从气囊的一个面上设有一进气管,其管口设计为单向阀接头公口。连接汽车排气管的进气管的一头为单向阀接头母口,另一头为固定头,固定头采用以紧固卡扣进行锁紧的开放式圆筒设计可以很好地卡在汽车排气管膨大部前面的峡部,且固定头以进气管材质与靠近单向阀接头的进气口相连。进气口直接连在充气泵或汽车排气管的管口,以紧固螺丝拧紧进行固定,同时,还可将进气口处的挂钩挂在固定头上的挂孔处以提高进气管与排气管的连接密封程度,防止连接处发生松动、漏气等情况的发生。另外,在进气管上还设有一排气旋钮,以做放气降下汽车之用。 项目详细用途:可用于多种环境情况下的汽车维修。使用的时候,首先将气囊放在汽车需要被顶起部位的下方,然后将固定头用紧固卡扣固定在汽车排气管膨大部前的峡部,再将进气口套在汽车排气管管口用紧固螺丝拧紧,最后将2根进气管的单向阀接头卡紧即可发动汽车进行充气以顶起汽车。若不使用汽车尾气而是使用充气泵,则只需将进气口以紧固螺丝与充气泵的排气口连接好即可。当使用完毕,轻轻扭动排气旋钮即可通过缓慢放气将举起的汽车放回到地面。 预期效益说明:由于本设计适用环境范围广,因此可成为私家车必备出行工具。
一种多功能螺丝装卸器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型提供了一种多功能螺丝装卸器,所述进气部件设于壳体上;所述涡轮风机设于壳体内,涡轮风机和顶盖均设有中心轴,中心轴顶部设有半球形凹轴;所述顶盖中心轴设有与半球形凹轴相匹配的凸轴,满足涡轮风机能扣合于顶盖上,使得风机在圆筒内进行更好地转动;所述进气部件设有进气嘴、螺纹、外六角长螺母、气向调节旋钮、气向调节器和螺丝扣;所述进气部件一端固定连接壳体,另一端设有进气嘴;所述气向调节器设于进气嘴的另一端,气向调节器上下各设有一凹扣;所述气向调节器上设有气向调节旋钮及螺丝扣,所述底盖中心轴上设有一万能螺丝套筒。本实用新型提供了一种可以拧转处于狭小空间的各种型号的螺丝,扩大螺丝刀的使用范围,高效、省力、方便。
新型定位扳手
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
技术投资分析:提供一种能够准确卡合在最佳的位置,无论螺帽或螺栓头的位置离开紧固面是高还是矮,都能方便地定位于最佳卡合位置,提高拧螺丝或螺帽效率的新型定位扳手。并解决了夹缝中的螺帽或螺栓安装困难的问题。该技术可用于呆扳手和梅花扳手等多种扳手的结构改进,并成为多种扳手的替代产品。本实用新型涉及一种新型定位扳手。其技术方案是:由扳手的头部和手柄组成,头部设有扳手工作槽,在所述的头部的扳手工作槽的一侧设有定位装置,所述的定位装置的一端面与扳手的头部端面紧密贴合或制成一体,并且遮挡住扳手工作槽的一小部分空间。有益效果是:可防止扳手卡合位置偏高或偏低的现象,方便的定位于最佳卡合位置,提高拧螺丝或拧螺帽效率,并防止因拧螺丝扭矩大时卡合不好造成的拧坏螺栓头部棱角或螺母棱角的现象;另外,可携带螺帽或螺栓进出夹缝,解决夹缝中的螺帽或螺栓的安装问题,减少拆装夹缝中螺栓或螺帽掉落到不易取到的地方的机会。拦挡定位装置可使夹缝中的螺栓或螺帽安装时能够施加轴向顶挤力使旋合变得非常容易。技术的应用领域前景分析:可用于呆扳手和梅花扳手等扳手的结构改进, 并成为多种扳手的替代产品。效益分析:对于已有扳手生产能力的厂房,无需增加任何设备投资,方便实用的产品,会使你的销路大增,成为激烈的同行业竞争制胜的法宝。厂房条件建议:可用以现有扳手进行产品改装,也可直接生产,前者只要有焊接条件和打磨条件即可,后者需具备目前呆扳手和梅花扳手等扳手的生产加工能力。备注:无
螺丝锁
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及一种锁具,既有螺丝紧固作用又有锁具防盗功能。车牌螺丝锁可彻底解决车牌极易丢失世界难题;完全符合GA-36车牌安装标准,非活动带锁车牌架,为交警执法、车牌防盗提供支持。另可开发产品:膨胀螺丝锁及其他小巧的螺丝专用锁技术的应用领域前景分析:当前市场上并没有发现同类产品的生产,当属空白,如能在市场迅速推广,相信会有很高的市场价值。目前机动车辆牌照很多都是用自攻螺丝安装在保险杠上,水冲、手掰就掉。据媒体披露,近年来全国各地常有车辆牌照被盗、敲诈和套牌的事情发生,给车辆管理部门和车主出行带来许多不便和烦恼。经济收益分析:我国机动车近2亿辆,其中汽车7000万辆、摩托车8000万两,车牌丢失、被盗现象全国普遍,逐步成为涉及千家万户的社会治安大问题。而车牌被盗接着就是勒索敲诈几百元、出行不便、领导训斥、补办车牌耗时费油搭功夫,广大司机怨声载道、自认倒霉、更多无奈,如果被套牌出点事那就更糟糕了。车牌安装不防盗也成为最让各地交警部门处境十分尴尬。厂房条件建议:委托加工,不必建厂,可极大的降低生产成本!备注:产品已上市,市场推广因渠道、资金等原因进展缓慢,急需在汽车用品方面有一定营销渠道,有资金实力的厂家开发合作或转让。补充:车牌螺丝锁由锁体、钥匙和螺丝等组成,小巧精致又美观。该锁具既能和固封联合使用,也能独立安装使用,针对自攻螺丝安装车牌不牢固缺陷解决之关键是通过拉花铆钉把汽车塑胶保险杠和本锁具完美的结合在一起从而达到既紧固又防盗的效果,彻底解决车牌极易丢失难题—小偷掰不走、大雨冲不掉!
一种方便调节高度的拐杖
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
一种方便调节高度的拐杖,属于残疾人工具领域。由拐杖上部、拐杖下部外钢管、拐杖下部内钢管和卡销构成。本专利利用拐杖下部内钢管插入拐杖下部外钢管里面的高低程度并通过卡销固定后,从而调节拐杖的高度。当需要调节高度时,用手拧开卡销螺丝杆,然后把拐杖下部内钢管做上下调节,当到达需要的高度时把卡销螺丝杆拧紧,卡销螺丝杆拧紧后会卡在拐杖下部内钢管的凹槽上,从而固定好高度。本专利使用简便,实施成本低廉,厂家能取得好的社会及经济效益。
农用微耕机多功能耕刀
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:当前生产的农用微耕机有许多改进的地方: (1)重量轻便于人力运输,(2)动力适中节约能源,(3)提高单位时间内的功效,(4)拓宽耕地范围,(5)多种功能融为一体. 农用微耕机防陷装置解决陷入泥田中的问题,微耕机微型铧犁组解决较硬的土壤问题. 农用微耕机多功能耕刀实现了一种耕刀多种用途,节省材料,降低成本,提高了生产效率. 它由钢圈通过连接条与耕刀轴固定,横梁与钢圈用螺丝连接,耕齿与横梁用螺丝固定,耕齿穿过升降板,升降板通过连接块用螺丝与耕齿固定.若干尖锐的耕齿能较快的破碎较硬的泥土,升降板在深脚田中能起到支撑微耕机重量的作用,避免陷入泥田中,达到了提高生产效率的目的. 农用微耕机在耕作时,耕地深中要适中.然而土地结构复杂,微耕机多功能耕刀能实现一种耕刀多种用途,达到和谐统一.耕齿和升降板各有其作用,既分功又统一.升降板可以视情况进行高低调整,达到充分发挥效率的作用.技术的应用领域前景分析: 农用微耕机多功能耕刀应用在农业生产领域.效益分析: 农用微耕机安装多功能耕刀后,能提高生产效率,拓宽耕地范围,降低成本,扩大消售量,市场前景一片光明. 厂房条件建议: 凡能生产农用微耕机的地方都能生产微耕机多功能耕刀.备注: 农用微耕机多功能耕刀已初审过关,2008年3月5日已公告.
轧机螺丝防转结构
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
1.所属技术领域: 本实用新型涉及一种螺栓紧固方式及外形的变化,特别是在人性化的生产过程中,能够起到重要的防松止退作用。 2.背景技术: 之前,我司1050轧机使用的防转螺丝为一字顶丝状,这种螺丝在使用过程中不易拧紧,在生产过程中时常有松动现象,从而导致螺母套退扣、半卡环脱落(松动)、推力环回退不能有效的将轴承座内的定位轴承定位,导致轧辊在生产过程中窜动,造成生产(断带)事故;且拆装困难,给装配部门带来很大的麻烦。 3.发明内容: 可用现有M8内六方螺丝改制成图(二)形状。为了加强螺丝强度可进行如下技术处理:a、经调质处理,达到HB207-HB241;b、表面进行发黑处理。 4.本改造解决技术问题所采取的方案: 将螺丝的紧固方式由一字形改为内六方形,使其可用内六方扳手有效的紧固,加之防退弹簧垫(标准件),并且适当改变螺丝长度来达到防止此螺丝松动的目的。 本实用新型的有益效果是,不仅拆卸方便,而且提高了生产的安全可靠性,有效的防止了因防转螺丝松动退扣导致的生产(断带)事故,为公司降低了生产成本。
螺丝保护帽
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
目前,在化工、造纸等行业所使用的设备,将该设备安装好之后,裸露在外部的螺丝,极容易被气体和物质腐蚀。在设备需要保养和维修的情况下,因为螺丝已被锈死,造成不容易拆装的困难。尤其是在易燃易爆的工况下,因为螺丝锈死,只能将整个流水线停止,才能进行拆装,这样无形造成了生产效率降低。本实用新型的目的在于提供一种有效防止螺丝腐蚀的一种螺丝保护帽。本实用新型的目的由如下技术方案实施:一种螺丝保护帽包括有旋转端和防护壁的一体结构,在所述旋转端和所述防护壁内部为空腔结构,其中所述旋转端内腔壁上设有内螺纹。内螺纹与螺丝的螺杆吻合,所述防护壁置于所述螺丝的螺母外。优点在于:该防护帽结构简单,完全将螺丝裸露在外端的螺杆及螺母置于防护帽内,有效的防止了螺丝腐蚀和锈死,便于拆装设备。
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找技术 >弱电机柜PDU理线系统
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:建筑业,制造业
技术简介
弱电机柜PDU理线系统—— 从端到端的完整解决方案 —— 一、研发目的 解决弱电施工中的6大问题—— 干扰问题:在弱电系统中,220V交流是最主要的干扰源,相关的规范要求,强弱电线缆要保持一定的距离和有效的分隔。 本理线系统避开机柜内的主要垂直理线“通道”另辟蹊径,实现强电电源线缆与弱电信号线缆的有效分隔和间距,从而彻底解决强电干扰问题。 此外,本系统中的配件还可用于其它带有干扰源性质的电缆。 弯曲半径:在国家标准中,对于RVV系列电缆的最小弯曲半径,要求是不低于电缆外径6D(6倍直径)。 本系统的配件设计和整体组装设计中,严格依照国标标准,满足和优于各种规格线缆的弯曲半径要求。 规范路由:弱电机柜内的电源线缆路由,是由设备的电源出线端至PDU的插座,是端到端的解决方案。线缆路由的规划设计,涵盖了复杂设备布局、双电源、极限状态等,是一个可以满足不同需求的规划。 美观整齐:整齐和美观是本系统的设计重点之一。在本系统中,特别设计了线缆之间的线位环节,使线束在转弯、合并和分出时,始终能够保持线束的“队列形状”以及线缆的相对位置。 在整个线缆的路由中,所有需要固定和理线的部位,均设计了相应的理线件,使线束始终按照整齐的“队列”按照规范的路由敷设。 拆装方便:在系统的配件中,需要承受较大外力的,设计采用螺丝固定方式,受力较小的,设计为螺丝和卡爪两种方式任选。所有配件均按反复拆装的要求设计。 在本系统中,特别考虑了弱电机柜内的设备、台板和线缆等全部安装后的拆卸问题。理线设备的安装位置和拆卸所需的空间以及PDU的安装形式等均在方案中有相应的设计。 整体布局:弱电机柜的布局设计,是先设备后理线,理线中出现的问题又会反过来影响设备的布局。 在本方案的理线路由和理线配件安装位置等设计中,在最大程度上,规避了可能出现的问题,从而将对设备布局的影响降低到了可以忽略的程度。 二、技术基本原理 A:201620009212.0垂直通道固定理线线卡 设备电源线缆的垂直理线“通道”,是利用机柜立柱内凹空间,与弱电信号线缆理线主通道物理分离,从而实现强弱电线缆的分门别类、各行其道、互不干扰。此外,在垂直“通道”的设计中,还对机柜螺丝螺母、机柜台板和弱电设备等进行了避让。 垂直通道固定理线线卡,适用于线径在6.3~9.4mm的RVV3*1.0、3*1.5和3*2.0规格线缆。定位端可移动,用以安装不同直径的线缆。变形缝用于校正机柜立柱的折弯角度,亦可用于同时安装不同直径的线缆(线束排)。线位的设计,保证了线束内的每一根线的相对位置不变。 B201620035318.8PDU进线固定理线线卡 从弱电设备到PDU插座的线缆垂直通道(A专利范围),具有区域特性。每个PDU负责机柜内一定高度范围内的设备供电(包含双电源布局),相邻的两个区域基本没有交叉,或交叉很小。因此,这个垂直通道可以“容纳”整个机柜内设备电源的线缆。但PDU进线是由机柜外部的配电箱至每一个PDU的,不具有“区域性”,加之线缆直径较粗,故不能使用A专利的垂直通道,需要另行规划。 PDU进线固定理线线卡,分为1-3位,适用于线径在9.2~11.4MM的RVV3*2.0和2.5规格线缆。固定部设计有螺丝和卡爪两种固定形式任选。在设计中,对机柜台板和设备等进行了避让,并且对于线缆的安装和拆卸预留了足够的空间。 C201620156776.7水平路由固定理线线卡 弱电设备背面的电源出线(含接插件)位置、形式等多种多样。其中还包含电源模块外置、插槽电源模块及双电源设备等等。所以,从设备电源出线位置至理线垂直通道的这一段路由,规划起来就比较复杂和多变。再加之,这一段线缆为悬空敷设,更增加了理线的困难程度。 对于多种可能的路由方案,本系统选取了一个关键的重叠“点”,并且这个点也是悬空路由中最重要的支撑点。另外,在这一段的路由中,会出现多次90度弯折的情况。对于线缆最小弯曲半径的保护也尤为重要。水平路由固定理线线卡的设计基础,就是基于这个点。线卡适用于线径在6.3~9.4mm的各种规格线缆。 D201620245147.1PDU配套固定理线线卡及辅助安装支架 本专利方案负责PDU位置的理线通道,由垂直变成水平的转弯部分。机柜PDU理线环的设计有三个重点,整齐美观、线缆弯曲半径和方便反复拆装。理线环拥有全方位对称结构,通过榫卯插接“档位”调节,可以适应不同直径的线缆,其适用于线径在6.3~9.4mm的RVV3*1.0、3*1.5和3*2.0规格线缆。 按常规方式安装的PDU,加上理线空间等,全部的安装高度最少要4U,在这4U的高度中,需要避让背部插槽的设备或者是后接线设备等等。为此方案设计了PDU辅助安装支架,在确保弯曲半径和理线要求的基础上,将垂直的空间,转换为水平纵深,使这个空间降低至1U。对机柜整体布局的影响降到了最低。 E201620313649.3 悬空线缆队列理线环 对于PDU部位的悬空线缆,通常是采用扎线带捆扎,随着线缆的不断分出,线束的“队列形状”也在不断的变化。其实不论什么样的“队列形状”,经过扎线带捆扎后,都会变成椭圆形,而且这种做法的最大问题在于不利于反复拆装。这类的问题不仅仅局限在弱电机柜内,凡是有悬空线束的地方都存在。因此,本方案设计的悬空线缆队列理线环,应用的范围也非常的广泛。 理线环为“公”“母”同体设计,利用线缆外皮微变形的原理,实现双体互锁方式。理线环按线位设置了弯折线,其弯折线分别采用45度和90度弯折方向,以提高整体的强度。连接块用于多层线束的理线环,层与层之间的固定。 三、预期效益 本系统主要用于弱电施工,亦可扩展到其它领域。替代扎线带、理线环、理线器等。市场容量广阔,成本低,利润高。并可作为PDU配套组件销售。 本系统由5个专利组成,详见图片介绍。5个专利整体保护范围严密,保护实例众多。本系统共设计了30多个产品,可选择性生产。图片仅为推荐生产的产品。 系统由5个专利组成,相互交叉,故整体打包转让,网站所示价格,为整体打包的价格,需要拆分购买或授权的面议。
一种无损型抗震高压电铁塔
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种无损型抗震高压电铁塔,包括第一架线塔、第二架线塔、抗震底座、伸缩架、若干层横担、双回路线路和四回路线路;抗震底座固定在地面上,第一架线塔通过焊接或固定螺丝连接在抗震底座上,伸缩架通过焊接或固定螺丝连接在第一架线塔上,第二架线塔通过焊接或固定螺丝连接在伸缩架上,横担分别由下至上垂直排列在第二架线塔上,双回路线路设置在顶部的两层横担上,双回路线路呈三角形分布,四回路线路设置在底部的两层横担上,四回路线路呈阵列分布。本实用新型的抗震性能强,适用于中国西部及南部地质较松软的地区,输送电量大,性能稳定,有助于西电东送工程,大大提升了输电率。
一种新型充气式汽车千斤顶
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
项目简介:汽车千斤顶是汽车维修中经常会用到的一种维修工具,偶尔也会在事故车的抢险中使用。充气式千斤顶是利用车辆的尾气或单独的充气泵来对气包进行充气,一般此类千斤顶的最大支撑重量在4吨左右,适合条件比较艰险的救援或者是越野车的自救和脱困。优点:与传统千斤顶相比,充气式千斤顶具有多角度支撑、占空间少、省时省力。缺点:接触面不能有尖锐的物品,也不能有过热物品,否则会损坏千斤顶;充气管与汽车排气管密封不好。本发明设计了一种新型充气式汽车千斤顶,该发明由进气口、单向阀接头、进气管、气囊、抓地脚、防滑脚钉、紧固螺丝、固定头、挂钩、紧固卡扣、排气旋钮等11个部分组成。充气式千斤顶的主体部分为一气囊,在其底部和顶部各设有5个防滑脚钉区,底部的防滑脚钉区用以固定千斤顶的位置,防止其在充气顶起汽车时在地面上发生滑动,而顶部的防滑脚钉区用以增加其与汽车底盘接触面的摩擦力防止汽车车体发生滑动或侧翻。在气囊的4个面的中央各设一个可以在充气后膨胀为一条“倒L型”的抓地脚,在其底部同样设有防滑脚钉区以增加气囊的稳固性。气囊整体采用双层设计,内层为高强度PVC材料可以保证良好的气密性,外层为不锈钢编织网,不但可以快速散热还保护PVC气囊。从气囊的一个面上设有一进气管,其管口设计为单向阀接头公口。连接汽车排气管的进气管的一头为单向阀接头母口,另一头为固定头,固定头采用以紧固卡扣进行锁紧的开放式圆筒设计可以很好地卡在汽车排气管膨大部前面的峡部,且固定头以进气管材质与靠近单向阀接头的进气口相连。进气口直接连在充气泵或汽车排气管的管口,以紧固螺丝拧紧进行固定,同时,还可将进气口处的挂钩挂在固定头上的挂孔处以提高进气管与排气管的连接密封程度,防止连接处发生松动、漏气等情况的发生。另外,在进气管上还设有一排气旋钮,以做放气降下汽车之用。当使用本发明的时候,只需将气囊放在汽车需要被顶起部位的下方,然后将固定头用紧固卡扣固定在汽车排气管膨大部前的峡部,再将进气口套在汽车排气管管口用紧固螺丝拧紧,最后将2根进气管的单向阀接头卡紧即可发动汽车进行充气。若不使用汽车尾气而是使用充气泵顶起汽车,则只需将进气口以紧固螺丝与充气泵的排气口连接好即可。 项目核心创新点:如图所示,该发明由进气口、单向阀接头、进气管、气囊、抓地脚、防滑脚钉、紧固螺丝、固定头、挂钩、紧固卡扣、排气旋钮等11个部分组成。充气式千斤顶的主体部分为一气囊,在其底部和顶部各设有5个防滑脚钉区,底部的防滑脚钉区用以固定千斤顶的位置,防止其在充气顶起汽车时在地面上发生滑动,而顶部的防滑脚钉区用以增加其与汽车底盘接触面的摩擦力防止汽车车体发生滑动或侧翻。在气囊的4个面的中央各设一个可以在充气后膨胀为一条“倒L型”的抓地脚,在其底部同样设有防滑脚钉区以增加气囊的稳固性。气囊整体采用双层设计,内层为高强度PVC材料可以保证良好的气密性,外层为不锈钢编织网,不但可以快速散热还保护PVC气囊。从气囊的一个面上设有一进气管,其管口设计为单向阀接头公口。连接汽车排气管的进气管的一头为单向阀接头母口,另一头为固定头,固定头采用以紧固卡扣进行锁紧的开放式圆筒设计可以很好地卡在汽车排气管膨大部前面的峡部,且固定头以进气管材质与靠近单向阀接头的进气口相连。进气口直接连在充气泵或汽车排气管的管口,以紧固螺丝拧紧进行固定,同时,还可将进气口处的挂钩挂在固定头上的挂孔处以提高进气管与排气管的连接密封程度,防止连接处发生松动、漏气等情况的发生。另外,在进气管上还设有一排气旋钮,以做放气降下汽车之用。 项目详细用途:可用于多种环境情况下的汽车维修。使用的时候,首先将气囊放在汽车需要被顶起部位的下方,然后将固定头用紧固卡扣固定在汽车排气管膨大部前的峡部,再将进气口套在汽车排气管管口用紧固螺丝拧紧,最后将2根进气管的单向阀接头卡紧即可发动汽车进行充气以顶起汽车。若不使用汽车尾气而是使用充气泵,则只需将进气口以紧固螺丝与充气泵的排气口连接好即可。当使用完毕,轻轻扭动排气旋钮即可通过缓慢放气将举起的汽车放回到地面。 预期效益说明:由于本设计适用环境范围广,因此可成为私家车必备出行工具。
一种多功能螺丝装卸器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型提供了一种多功能螺丝装卸器,所述进气部件设于壳体上;所述涡轮风机设于壳体内,涡轮风机和顶盖均设有中心轴,中心轴顶部设有半球形凹轴;所述顶盖中心轴设有与半球形凹轴相匹配的凸轴,满足涡轮风机能扣合于顶盖上,使得风机在圆筒内进行更好地转动;所述进气部件设有进气嘴、螺纹、外六角长螺母、气向调节旋钮、气向调节器和螺丝扣;所述进气部件一端固定连接壳体,另一端设有进气嘴;所述气向调节器设于进气嘴的另一端,气向调节器上下各设有一凹扣;所述气向调节器上设有气向调节旋钮及螺丝扣,所述底盖中心轴上设有一万能螺丝套筒。本实用新型提供了一种可以拧转处于狭小空间的各种型号的螺丝,扩大螺丝刀的使用范围,高效、省力、方便。
新型定位扳手
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
技术投资分析:提供一种能够准确卡合在最佳的位置,无论螺帽或螺栓头的位置离开紧固面是高还是矮,都能方便地定位于最佳卡合位置,提高拧螺丝或螺帽效率的新型定位扳手。并解决了夹缝中的螺帽或螺栓安装困难的问题。该技术可用于呆扳手和梅花扳手等多种扳手的结构改进,并成为多种扳手的替代产品。本实用新型涉及一种新型定位扳手。其技术方案是:由扳手的头部和手柄组成,头部设有扳手工作槽,在所述的头部的扳手工作槽的一侧设有定位装置,所述的定位装置的一端面与扳手的头部端面紧密贴合或制成一体,并且遮挡住扳手工作槽的一小部分空间。有益效果是:可防止扳手卡合位置偏高或偏低的现象,方便的定位于最佳卡合位置,提高拧螺丝或拧螺帽效率,并防止因拧螺丝扭矩大时卡合不好造成的拧坏螺栓头部棱角或螺母棱角的现象;另外,可携带螺帽或螺栓进出夹缝,解决夹缝中的螺帽或螺栓的安装问题,减少拆装夹缝中螺栓或螺帽掉落到不易取到的地方的机会。拦挡定位装置可使夹缝中的螺栓或螺帽安装时能够施加轴向顶挤力使旋合变得非常容易。技术的应用领域前景分析:可用于呆扳手和梅花扳手等扳手的结构改进, 并成为多种扳手的替代产品。效益分析:对于已有扳手生产能力的厂房,无需增加任何设备投资,方便实用的产品,会使你的销路大增,成为激烈的同行业竞争制胜的法宝。厂房条件建议:可用以现有扳手进行产品改装,也可直接生产,前者只要有焊接条件和打磨条件即可,后者需具备目前呆扳手和梅花扳手等扳手的生产加工能力。备注:无
螺丝锁
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及一种锁具,既有螺丝紧固作用又有锁具防盗功能。车牌螺丝锁可彻底解决车牌极易丢失世界难题;完全符合GA-36车牌安装标准,非活动带锁车牌架,为交警执法、车牌防盗提供支持。另可开发产品:膨胀螺丝锁及其他小巧的螺丝专用锁技术的应用领域前景分析:当前市场上并没有发现同类产品的生产,当属空白,如能在市场迅速推广,相信会有很高的市场价值。目前机动车辆牌照很多都是用自攻螺丝安装在保险杠上,水冲、手掰就掉。据媒体披露,近年来全国各地常有车辆牌照被盗、敲诈和套牌的事情发生,给车辆管理部门和车主出行带来许多不便和烦恼。经济收益分析:我国机动车近2亿辆,其中汽车7000万辆、摩托车8000万两,车牌丢失、被盗现象全国普遍,逐步成为涉及千家万户的社会治安大问题。而车牌被盗接着就是勒索敲诈几百元、出行不便、领导训斥、补办车牌耗时费油搭功夫,广大司机怨声载道、自认倒霉、更多无奈,如果被套牌出点事那就更糟糕了。车牌安装不防盗也成为最让各地交警部门处境十分尴尬。厂房条件建议:委托加工,不必建厂,可极大的降低生产成本!备注:产品已上市,市场推广因渠道、资金等原因进展缓慢,急需在汽车用品方面有一定营销渠道,有资金实力的厂家开发合作或转让。补充:车牌螺丝锁由锁体、钥匙和螺丝等组成,小巧精致又美观。该锁具既能和固封联合使用,也能独立安装使用,针对自攻螺丝安装车牌不牢固缺陷解决之关键是通过拉花铆钉把汽车塑胶保险杠和本锁具完美的结合在一起从而达到既紧固又防盗的效果,彻底解决车牌极易丢失难题—小偷掰不走、大雨冲不掉!
一种方便调节高度的拐杖
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
一种方便调节高度的拐杖,属于残疾人工具领域。由拐杖上部、拐杖下部外钢管、拐杖下部内钢管和卡销构成。本专利利用拐杖下部内钢管插入拐杖下部外钢管里面的高低程度并通过卡销固定后,从而调节拐杖的高度。当需要调节高度时,用手拧开卡销螺丝杆,然后把拐杖下部内钢管做上下调节,当到达需要的高度时把卡销螺丝杆拧紧,卡销螺丝杆拧紧后会卡在拐杖下部内钢管的凹槽上,从而固定好高度。本专利使用简便,实施成本低廉,厂家能取得好的社会及经济效益。
农用微耕机多功能耕刀
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:当前生产的农用微耕机有许多改进的地方: (1)重量轻便于人力运输,(2)动力适中节约能源,(3)提高单位时间内的功效,(4)拓宽耕地范围,(5)多种功能融为一体. 农用微耕机防陷装置解决陷入泥田中的问题,微耕机微型铧犁组解决较硬的土壤问题. 农用微耕机多功能耕刀实现了一种耕刀多种用途,节省材料,降低成本,提高了生产效率. 它由钢圈通过连接条与耕刀轴固定,横梁与钢圈用螺丝连接,耕齿与横梁用螺丝固定,耕齿穿过升降板,升降板通过连接块用螺丝与耕齿固定.若干尖锐的耕齿能较快的破碎较硬的泥土,升降板在深脚田中能起到支撑微耕机重量的作用,避免陷入泥田中,达到了提高生产效率的目的. 农用微耕机在耕作时,耕地深中要适中.然而土地结构复杂,微耕机多功能耕刀能实现一种耕刀多种用途,达到和谐统一.耕齿和升降板各有其作用,既分功又统一.升降板可以视情况进行高低调整,达到充分发挥效率的作用.技术的应用领域前景分析: 农用微耕机多功能耕刀应用在农业生产领域.效益分析: 农用微耕机安装多功能耕刀后,能提高生产效率,拓宽耕地范围,降低成本,扩大消售量,市场前景一片光明. 厂房条件建议: 凡能生产农用微耕机的地方都能生产微耕机多功能耕刀.备注: 农用微耕机多功能耕刀已初审过关,2008年3月5日已公告.
轧机螺丝防转结构
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
1.所属技术领域: 本实用新型涉及一种螺栓紧固方式及外形的变化,特别是在人性化的生产过程中,能够起到重要的防松止退作用。 2.背景技术: 之前,我司1050轧机使用的防转螺丝为一字顶丝状,这种螺丝在使用过程中不易拧紧,在生产过程中时常有松动现象,从而导致螺母套退扣、半卡环脱落(松动)、推力环回退不能有效的将轴承座内的定位轴承定位,导致轧辊在生产过程中窜动,造成生产(断带)事故;且拆装困难,给装配部门带来很大的麻烦。 3.发明内容: 可用现有M8内六方螺丝改制成图(二)形状。为了加强螺丝强度可进行如下技术处理:a、经调质处理,达到HB207-HB241;b、表面进行发黑处理。 4.本改造解决技术问题所采取的方案: 将螺丝的紧固方式由一字形改为内六方形,使其可用内六方扳手有效的紧固,加之防退弹簧垫(标准件),并且适当改变螺丝长度来达到防止此螺丝松动的目的。 本实用新型的有益效果是,不仅拆卸方便,而且提高了生产的安全可靠性,有效的防止了因防转螺丝松动退扣导致的生产(断带)事故,为公司降低了生产成本。
螺丝保护帽
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
目前,在化工、造纸等行业所使用的设备,将该设备安装好之后,裸露在外部的螺丝,极容易被气体和物质腐蚀。在设备需要保养和维修的情况下,因为螺丝已被锈死,造成不容易拆装的困难。尤其是在易燃易爆的工况下,因为螺丝锈死,只能将整个流水线停止,才能进行拆装,这样无形造成了生产效率降低。本实用新型的目的在于提供一种有效防止螺丝腐蚀的一种螺丝保护帽。本实用新型的目的由如下技术方案实施:一种螺丝保护帽包括有旋转端和防护壁的一体结构,在所述旋转端和所述防护壁内部为空腔结构,其中所述旋转端内腔壁上设有内螺纹。内螺纹与螺丝的螺杆吻合,所述防护壁置于所述螺丝的螺母外。优点在于:该防护帽结构简单,完全将螺丝裸露在外端的螺杆及螺母置于防护帽内,有效的防止了螺丝腐蚀和锈死,便于拆装设备。
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找技术 >弱电机柜PDU理线系统
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:建筑业,制造业
技术简介
弱电机柜PDU理线系统—— 从端到端的完整解决方案 —— 一、研发目的 解决弱电施工中的6大问题—— 干扰问题:在弱电系统中,220V交流是最主要的干扰源,相关的规范要求,强弱电线缆要保持一定的距离和有效的分隔。 本理线系统避开机柜内的主要垂直理线“通道”另辟蹊径,实现强电电源线缆与弱电信号线缆的有效分隔和间距,从而彻底解决强电干扰问题。 此外,本系统中的配件还可用于其它带有干扰源性质的电缆。 弯曲半径:在国家标准中,对于RVV系列电缆的最小弯曲半径,要求是不低于电缆外径6D(6倍直径)。 本系统的配件设计和整体组装设计中,严格依照国标标准,满足和优于各种规格线缆的弯曲半径要求。 规范路由:弱电机柜内的电源线缆路由,是由设备的电源出线端至PDU的插座,是端到端的解决方案。线缆路由的规划设计,涵盖了复杂设备布局、双电源、极限状态等,是一个可以满足不同需求的规划。 美观整齐:整齐和美观是本系统的设计重点之一。在本系统中,特别设计了线缆之间的线位环节,使线束在转弯、合并和分出时,始终能够保持线束的“队列形状”以及线缆的相对位置。 在整个线缆的路由中,所有需要固定和理线的部位,均设计了相应的理线件,使线束始终按照整齐的“队列”按照规范的路由敷设。 拆装方便:在系统的配件中,需要承受较大外力的,设计采用螺丝固定方式,受力较小的,设计为螺丝和卡爪两种方式任选。所有配件均按反复拆装的要求设计。 在本系统中,特别考虑了弱电机柜内的设备、台板和线缆等全部安装后的拆卸问题。理线设备的安装位置和拆卸所需的空间以及PDU的安装形式等均在方案中有相应的设计。 整体布局:弱电机柜的布局设计,是先设备后理线,理线中出现的问题又会反过来影响设备的布局。 在本方案的理线路由和理线配件安装位置等设计中,在最大程度上,规避了可能出现的问题,从而将对设备布局的影响降低到了可以忽略的程度。 二、技术基本原理 A:201620009212.0垂直通道固定理线线卡 设备电源线缆的垂直理线“通道”,是利用机柜立柱内凹空间,与弱电信号线缆理线主通道物理分离,从而实现强弱电线缆的分门别类、各行其道、互不干扰。此外,在垂直“通道”的设计中,还对机柜螺丝螺母、机柜台板和弱电设备等进行了避让。 垂直通道固定理线线卡,适用于线径在6.3~9.4mm的RVV3*1.0、3*1.5和3*2.0规格线缆。定位端可移动,用以安装不同直径的线缆。变形缝用于校正机柜立柱的折弯角度,亦可用于同时安装不同直径的线缆(线束排)。线位的设计,保证了线束内的每一根线的相对位置不变。 B201620035318.8PDU进线固定理线线卡 从弱电设备到PDU插座的线缆垂直通道(A专利范围),具有区域特性。每个PDU负责机柜内一定高度范围内的设备供电(包含双电源布局),相邻的两个区域基本没有交叉,或交叉很小。因此,这个垂直通道可以“容纳”整个机柜内设备电源的线缆。但PDU进线是由机柜外部的配电箱至每一个PDU的,不具有“区域性”,加之线缆直径较粗,故不能使用A专利的垂直通道,需要另行规划。 PDU进线固定理线线卡,分为1-3位,适用于线径在9.2~11.4MM的RVV3*2.0和2.5规格线缆。固定部设计有螺丝和卡爪两种固定形式任选。在设计中,对机柜台板和设备等进行了避让,并且对于线缆的安装和拆卸预留了足够的空间。 C201620156776.7水平路由固定理线线卡 弱电设备背面的电源出线(含接插件)位置、形式等多种多样。其中还包含电源模块外置、插槽电源模块及双电源设备等等。所以,从设备电源出线位置至理线垂直通道的这一段路由,规划起来就比较复杂和多变。再加之,这一段线缆为悬空敷设,更增加了理线的困难程度。 对于多种可能的路由方案,本系统选取了一个关键的重叠“点”,并且这个点也是悬空路由中最重要的支撑点。另外,在这一段的路由中,会出现多次90度弯折的情况。对于线缆最小弯曲半径的保护也尤为重要。水平路由固定理线线卡的设计基础,就是基于这个点。线卡适用于线径在6.3~9.4mm的各种规格线缆。 D201620245147.1PDU配套固定理线线卡及辅助安装支架 本专利方案负责PDU位置的理线通道,由垂直变成水平的转弯部分。机柜PDU理线环的设计有三个重点,整齐美观、线缆弯曲半径和方便反复拆装。理线环拥有全方位对称结构,通过榫卯插接“档位”调节,可以适应不同直径的线缆,其适用于线径在6.3~9.4mm的RVV3*1.0、3*1.5和3*2.0规格线缆。 按常规方式安装的PDU,加上理线空间等,全部的安装高度最少要4U,在这4U的高度中,需要避让背部插槽的设备或者是后接线设备等等。为此方案设计了PDU辅助安装支架,在确保弯曲半径和理线要求的基础上,将垂直的空间,转换为水平纵深,使这个空间降低至1U。对机柜整体布局的影响降到了最低。 E201620313649.3 悬空线缆队列理线环 对于PDU部位的悬空线缆,通常是采用扎线带捆扎,随着线缆的不断分出,线束的“队列形状”也在不断的变化。其实不论什么样的“队列形状”,经过扎线带捆扎后,都会变成椭圆形,而且这种做法的最大问题在于不利于反复拆装。这类的问题不仅仅局限在弱电机柜内,凡是有悬空线束的地方都存在。因此,本方案设计的悬空线缆队列理线环,应用的范围也非常的广泛。 理线环为“公”“母”同体设计,利用线缆外皮微变形的原理,实现双体互锁方式。理线环按线位设置了弯折线,其弯折线分别采用45度和90度弯折方向,以提高整体的强度。连接块用于多层线束的理线环,层与层之间的固定。 三、预期效益 本系统主要用于弱电施工,亦可扩展到其它领域。替代扎线带、理线环、理线器等。市场容量广阔,成本低,利润高。并可作为PDU配套组件销售。 本系统由5个专利组成,详见图片介绍。5个专利整体保护范围严密,保护实例众多。本系统共设计了30多个产品,可选择性生产。图片仅为推荐生产的产品。 系统由5个专利组成,相互交叉,故整体打包转让,网站所示价格,为整体打包的价格,需要拆分购买或授权的面议。
一种无损型抗震高压电铁塔
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种无损型抗震高压电铁塔,包括第一架线塔、第二架线塔、抗震底座、伸缩架、若干层横担、双回路线路和四回路线路;抗震底座固定在地面上,第一架线塔通过焊接或固定螺丝连接在抗震底座上,伸缩架通过焊接或固定螺丝连接在第一架线塔上,第二架线塔通过焊接或固定螺丝连接在伸缩架上,横担分别由下至上垂直排列在第二架线塔上,双回路线路设置在顶部的两层横担上,双回路线路呈三角形分布,四回路线路设置在底部的两层横担上,四回路线路呈阵列分布。本实用新型的抗震性能强,适用于中国西部及南部地质较松软的地区,输送电量大,性能稳定,有助于西电东送工程,大大提升了输电率。
一种新型充气式汽车千斤顶
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
项目简介:汽车千斤顶是汽车维修中经常会用到的一种维修工具,偶尔也会在事故车的抢险中使用。充气式千斤顶是利用车辆的尾气或单独的充气泵来对气包进行充气,一般此类千斤顶的最大支撑重量在4吨左右,适合条件比较艰险的救援或者是越野车的自救和脱困。优点:与传统千斤顶相比,充气式千斤顶具有多角度支撑、占空间少、省时省力。缺点:接触面不能有尖锐的物品,也不能有过热物品,否则会损坏千斤顶;充气管与汽车排气管密封不好。本发明设计了一种新型充气式汽车千斤顶,该发明由进气口、单向阀接头、进气管、气囊、抓地脚、防滑脚钉、紧固螺丝、固定头、挂钩、紧固卡扣、排气旋钮等11个部分组成。充气式千斤顶的主体部分为一气囊,在其底部和顶部各设有5个防滑脚钉区,底部的防滑脚钉区用以固定千斤顶的位置,防止其在充气顶起汽车时在地面上发生滑动,而顶部的防滑脚钉区用以增加其与汽车底盘接触面的摩擦力防止汽车车体发生滑动或侧翻。在气囊的4个面的中央各设一个可以在充气后膨胀为一条“倒L型”的抓地脚,在其底部同样设有防滑脚钉区以增加气囊的稳固性。气囊整体采用双层设计,内层为高强度PVC材料可以保证良好的气密性,外层为不锈钢编织网,不但可以快速散热还保护PVC气囊。从气囊的一个面上设有一进气管,其管口设计为单向阀接头公口。连接汽车排气管的进气管的一头为单向阀接头母口,另一头为固定头,固定头采用以紧固卡扣进行锁紧的开放式圆筒设计可以很好地卡在汽车排气管膨大部前面的峡部,且固定头以进气管材质与靠近单向阀接头的进气口相连。进气口直接连在充气泵或汽车排气管的管口,以紧固螺丝拧紧进行固定,同时,还可将进气口处的挂钩挂在固定头上的挂孔处以提高进气管与排气管的连接密封程度,防止连接处发生松动、漏气等情况的发生。另外,在进气管上还设有一排气旋钮,以做放气降下汽车之用。当使用本发明的时候,只需将气囊放在汽车需要被顶起部位的下方,然后将固定头用紧固卡扣固定在汽车排气管膨大部前的峡部,再将进气口套在汽车排气管管口用紧固螺丝拧紧,最后将2根进气管的单向阀接头卡紧即可发动汽车进行充气。若不使用汽车尾气而是使用充气泵顶起汽车,则只需将进气口以紧固螺丝与充气泵的排气口连接好即可。 项目核心创新点:如图所示,该发明由进气口、单向阀接头、进气管、气囊、抓地脚、防滑脚钉、紧固螺丝、固定头、挂钩、紧固卡扣、排气旋钮等11个部分组成。充气式千斤顶的主体部分为一气囊,在其底部和顶部各设有5个防滑脚钉区,底部的防滑脚钉区用以固定千斤顶的位置,防止其在充气顶起汽车时在地面上发生滑动,而顶部的防滑脚钉区用以增加其与汽车底盘接触面的摩擦力防止汽车车体发生滑动或侧翻。在气囊的4个面的中央各设一个可以在充气后膨胀为一条“倒L型”的抓地脚,在其底部同样设有防滑脚钉区以增加气囊的稳固性。气囊整体采用双层设计,内层为高强度PVC材料可以保证良好的气密性,外层为不锈钢编织网,不但可以快速散热还保护PVC气囊。从气囊的一个面上设有一进气管,其管口设计为单向阀接头公口。连接汽车排气管的进气管的一头为单向阀接头母口,另一头为固定头,固定头采用以紧固卡扣进行锁紧的开放式圆筒设计可以很好地卡在汽车排气管膨大部前面的峡部,且固定头以进气管材质与靠近单向阀接头的进气口相连。进气口直接连在充气泵或汽车排气管的管口,以紧固螺丝拧紧进行固定,同时,还可将进气口处的挂钩挂在固定头上的挂孔处以提高进气管与排气管的连接密封程度,防止连接处发生松动、漏气等情况的发生。另外,在进气管上还设有一排气旋钮,以做放气降下汽车之用。 项目详细用途:可用于多种环境情况下的汽车维修。使用的时候,首先将气囊放在汽车需要被顶起部位的下方,然后将固定头用紧固卡扣固定在汽车排气管膨大部前的峡部,再将进气口套在汽车排气管管口用紧固螺丝拧紧,最后将2根进气管的单向阀接头卡紧即可发动汽车进行充气以顶起汽车。若不使用汽车尾气而是使用充气泵,则只需将进气口以紧固螺丝与充气泵的排气口连接好即可。当使用完毕,轻轻扭动排气旋钮即可通过缓慢放气将举起的汽车放回到地面。 预期效益说明:由于本设计适用环境范围广,因此可成为私家车必备出行工具。
一种多功能螺丝装卸器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型提供了一种多功能螺丝装卸器,所述进气部件设于壳体上;所述涡轮风机设于壳体内,涡轮风机和顶盖均设有中心轴,中心轴顶部设有半球形凹轴;所述顶盖中心轴设有与半球形凹轴相匹配的凸轴,满足涡轮风机能扣合于顶盖上,使得风机在圆筒内进行更好地转动;所述进气部件设有进气嘴、螺纹、外六角长螺母、气向调节旋钮、气向调节器和螺丝扣;所述进气部件一端固定连接壳体,另一端设有进气嘴;所述气向调节器设于进气嘴的另一端,气向调节器上下各设有一凹扣;所述气向调节器上设有气向调节旋钮及螺丝扣,所述底盖中心轴上设有一万能螺丝套筒。本实用新型提供了一种可以拧转处于狭小空间的各种型号的螺丝,扩大螺丝刀的使用范围,高效、省力、方便。
新型定位扳手
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
技术投资分析:提供一种能够准确卡合在最佳的位置,无论螺帽或螺栓头的位置离开紧固面是高还是矮,都能方便地定位于最佳卡合位置,提高拧螺丝或螺帽效率的新型定位扳手。并解决了夹缝中的螺帽或螺栓安装困难的问题。该技术可用于呆扳手和梅花扳手等多种扳手的结构改进,并成为多种扳手的替代产品。本实用新型涉及一种新型定位扳手。其技术方案是:由扳手的头部和手柄组成,头部设有扳手工作槽,在所述的头部的扳手工作槽的一侧设有定位装置,所述的定位装置的一端面与扳手的头部端面紧密贴合或制成一体,并且遮挡住扳手工作槽的一小部分空间。有益效果是:可防止扳手卡合位置偏高或偏低的现象,方便的定位于最佳卡合位置,提高拧螺丝或拧螺帽效率,并防止因拧螺丝扭矩大时卡合不好造成的拧坏螺栓头部棱角或螺母棱角的现象;另外,可携带螺帽或螺栓进出夹缝,解决夹缝中的螺帽或螺栓的安装问题,减少拆装夹缝中螺栓或螺帽掉落到不易取到的地方的机会。拦挡定位装置可使夹缝中的螺栓或螺帽安装时能够施加轴向顶挤力使旋合变得非常容易。技术的应用领域前景分析:可用于呆扳手和梅花扳手等扳手的结构改进, 并成为多种扳手的替代产品。效益分析:对于已有扳手生产能力的厂房,无需增加任何设备投资,方便实用的产品,会使你的销路大增,成为激烈的同行业竞争制胜的法宝。厂房条件建议:可用以现有扳手进行产品改装,也可直接生产,前者只要有焊接条件和打磨条件即可,后者需具备目前呆扳手和梅花扳手等扳手的生产加工能力。备注:无
螺丝锁
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及一种锁具,既有螺丝紧固作用又有锁具防盗功能。车牌螺丝锁可彻底解决车牌极易丢失世界难题;完全符合GA-36车牌安装标准,非活动带锁车牌架,为交警执法、车牌防盗提供支持。另可开发产品:膨胀螺丝锁及其他小巧的螺丝专用锁技术的应用领域前景分析:当前市场上并没有发现同类产品的生产,当属空白,如能在市场迅速推广,相信会有很高的市场价值。目前机动车辆牌照很多都是用自攻螺丝安装在保险杠上,水冲、手掰就掉。据媒体披露,近年来全国各地常有车辆牌照被盗、敲诈和套牌的事情发生,给车辆管理部门和车主出行带来许多不便和烦恼。经济收益分析:我国机动车近2亿辆,其中汽车7000万辆、摩托车8000万两,车牌丢失、被盗现象全国普遍,逐步成为涉及千家万户的社会治安大问题。而车牌被盗接着就是勒索敲诈几百元、出行不便、领导训斥、补办车牌耗时费油搭功夫,广大司机怨声载道、自认倒霉、更多无奈,如果被套牌出点事那就更糟糕了。车牌安装不防盗也成为最让各地交警部门处境十分尴尬。厂房条件建议:委托加工,不必建厂,可极大的降低生产成本!备注:产品已上市,市场推广因渠道、资金等原因进展缓慢,急需在汽车用品方面有一定营销渠道,有资金实力的厂家开发合作或转让。补充:车牌螺丝锁由锁体、钥匙和螺丝等组成,小巧精致又美观。该锁具既能和固封联合使用,也能独立安装使用,针对自攻螺丝安装车牌不牢固缺陷解决之关键是通过拉花铆钉把汽车塑胶保险杠和本锁具完美的结合在一起从而达到既紧固又防盗的效果,彻底解决车牌极易丢失难题—小偷掰不走、大雨冲不掉!
一种方便调节高度的拐杖
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
一种方便调节高度的拐杖,属于残疾人工具领域。由拐杖上部、拐杖下部外钢管、拐杖下部内钢管和卡销构成。本专利利用拐杖下部内钢管插入拐杖下部外钢管里面的高低程度并通过卡销固定后,从而调节拐杖的高度。当需要调节高度时,用手拧开卡销螺丝杆,然后把拐杖下部内钢管做上下调节,当到达需要的高度时把卡销螺丝杆拧紧,卡销螺丝杆拧紧后会卡在拐杖下部内钢管的凹槽上,从而固定好高度。本专利使用简便,实施成本低廉,厂家能取得好的社会及经济效益。
农用微耕机多功能耕刀
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:当前生产的农用微耕机有许多改进的地方: (1)重量轻便于人力运输,(2)动力适中节约能源,(3)提高单位时间内的功效,(4)拓宽耕地范围,(5)多种功能融为一体. 农用微耕机防陷装置解决陷入泥田中的问题,微耕机微型铧犁组解决较硬的土壤问题. 农用微耕机多功能耕刀实现了一种耕刀多种用途,节省材料,降低成本,提高了生产效率. 它由钢圈通过连接条与耕刀轴固定,横梁与钢圈用螺丝连接,耕齿与横梁用螺丝固定,耕齿穿过升降板,升降板通过连接块用螺丝与耕齿固定.若干尖锐的耕齿能较快的破碎较硬的泥土,升降板在深脚田中能起到支撑微耕机重量的作用,避免陷入泥田中,达到了提高生产效率的目的. 农用微耕机在耕作时,耕地深中要适中.然而土地结构复杂,微耕机多功能耕刀能实现一种耕刀多种用途,达到和谐统一.耕齿和升降板各有其作用,既分功又统一.升降板可以视情况进行高低调整,达到充分发挥效率的作用.技术的应用领域前景分析: 农用微耕机多功能耕刀应用在农业生产领域.效益分析: 农用微耕机安装多功能耕刀后,能提高生产效率,拓宽耕地范围,降低成本,扩大消售量,市场前景一片光明. 厂房条件建议: 凡能生产农用微耕机的地方都能生产微耕机多功能耕刀.备注: 农用微耕机多功能耕刀已初审过关,2008年3月5日已公告.
轧机螺丝防转结构
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
1.所属技术领域: 本实用新型涉及一种螺栓紧固方式及外形的变化,特别是在人性化的生产过程中,能够起到重要的防松止退作用。 2.背景技术: 之前,我司1050轧机使用的防转螺丝为一字顶丝状,这种螺丝在使用过程中不易拧紧,在生产过程中时常有松动现象,从而导致螺母套退扣、半卡环脱落(松动)、推力环回退不能有效的将轴承座内的定位轴承定位,导致轧辊在生产过程中窜动,造成生产(断带)事故;且拆装困难,给装配部门带来很大的麻烦。 3.发明内容: 可用现有M8内六方螺丝改制成图(二)形状。为了加强螺丝强度可进行如下技术处理:a、经调质处理,达到HB207-HB241;b、表面进行发黑处理。 4.本改造解决技术问题所采取的方案: 将螺丝的紧固方式由一字形改为内六方形,使其可用内六方扳手有效的紧固,加之防退弹簧垫(标准件),并且适当改变螺丝长度来达到防止此螺丝松动的目的。 本实用新型的有益效果是,不仅拆卸方便,而且提高了生产的安全可靠性,有效的防止了因防转螺丝松动退扣导致的生产(断带)事故,为公司降低了生产成本。
螺丝保护帽
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
目前,在化工、造纸等行业所使用的设备,将该设备安装好之后,裸露在外部的螺丝,极容易被气体和物质腐蚀。在设备需要保养和维修的情况下,因为螺丝已被锈死,造成不容易拆装的困难。尤其是在易燃易爆的工况下,因为螺丝锈死,只能将整个流水线停止,才能进行拆装,这样无形造成了生产效率降低。本实用新型的目的在于提供一种有效防止螺丝腐蚀的一种螺丝保护帽。本实用新型的目的由如下技术方案实施:一种螺丝保护帽包括有旋转端和防护壁的一体结构,在所述旋转端和所述防护壁内部为空腔结构,其中所述旋转端内腔壁上设有内螺纹。内螺纹与螺丝的螺杆吻合,所述防护壁置于所述螺丝的螺母外。优点在于:该防护帽结构简单,完全将螺丝裸露在外端的螺杆及螺母置于防护帽内,有效的防止了螺丝腐蚀和锈死,便于拆装设备。