找到34项技术成果数据。
找技术 >水轮机调速系统测试、仿真、诊断仪
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
该装置首次实现了对调速器各环节的参数辩识,并具备一次调频试验测试功能;测试精度高、响应速度快,功能齐全,实用性强;该成果处于国内领先水平,具有良好的经济效益、社会效益及推广应用前景。并一致同意通过鉴定。水轮机调速系统仿真、测试与故障诊断仪是在水电站综合自动化日益完善的背景下,为了适应水轮机调速系统性能测试、参数优化、故障诊断的需求而研制开发的。该装置由基于DSP应用模板的智能设备和远程工作站组成,系统采用分布式采样处理、集中显示输出,在设备内部完成全部数据采样、监测及故障功能,同时结合现场总线技术,利用工作站对智能设备采集的数据、诊断的结果进行远程显示输出及打印输出。该装置实现了对水轮机调速系统的动态过程仿真、调速器性能测试和调速系统故障诊断,对提高水电生产性能和安全性,减少非计划停机时间,提高水轮发电机组运行可靠性具有重大意义。
水轮机调速系统建模导则及应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
研究内容及技术说明: 1.针对目前普遍使用和有应用前景的水轮机调速系统,建立几种典型水轮机调速系统数学模型。 2.进行水轮机及其调速系统各环节特性测试和模型参数的辨识方法的研究。 3.对理想水轮机模型、非线性模型(插植函数)、线性模型-6参数、改进型理想水轮机模型等水轮机及其过水系统模型进行分析研究,研究适合于电网稳定分析计算的水轮机及其过水系统典型模型,并研究其建模及其模型参数实测方法。 4.结合现场的各种相关试验工作,整理编写《水轮机及其调速系统参数实测与建模导则》。 5.对西北电网内实测的调速系统及原动机模型和参数,分别进行分析整理,确定稳定计算用发电机的调速控制系统的数学模型。 应用前景: 1.根据励磁和调速系统参数测试与PSS参数整定工作的阶段性成果,西北电网从2007年6月开始陆续投运相关机组的PSS,使西电东送的稳定水平由80万千瓦提高到120万千瓦,极大地满足了电网运行的需要,保证了水电清洁能源的应用,同时,提高了电网的安全稳定水平。随着水轮机及其调速系统建模和参数实测技术导则的编写和相关试验研究的推进,西北电网已形成了一套行之有效的调速系统建模和参数实测的技术方案和实施方法,并完成了近20台机组调速系统建模和参数实测工作,逐步建立了可被BPA、PSASP调用的调速系统实测参数数据库,为西北电网日常调度计算提供准确的计算数据,从而提高电网稳定分析的准确度,保证电网安全稳定运行。 在2009年西北电网年度运行方式计算中,对于测试过的机组全部采用实测参数。
大机组调速系统建模和参数实测研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
项目属能源和环境技术领域,为电网及电力系统学科。电力系统安全稳定运行依靠于各类仿真技术的发展,而四大参数辨识作为系统仿真的基础尤为重要。,发电机和励磁系统建模技术较为成熟并发挥了巨大的作用,而电网精细化运行和管理对调速系统建模提出了迫切的需求。项目是一个跨行业和跨专业的协作过程,创新性地基于系统工程学原理确定研究体系框架,理论和实践互相结合,具有多项国际领先的创新点。主要内容和特点:1.以需求指导建模目标:强调以电网安全稳定分析的需求建立适用的调速系统模型,通过调速系统对各类电网稳定性影响的分析明确建模目标,即重点考虑电网频率仿真的需求并兼顾功角稳定分析的需求。2.以理论确定基础模型:基于机组运行控制原理建立表征现代调速系统的详细模型,筛选、归并高阶项建立降阶等效模型,并通过参数敏感度分析确定关键参数。3.以试验修正理论模型:1)在汽轮机调速系统建模中,根据机组能量供给快速变化的物理现象引入“汽轮机调速系统协同曲线”,指出调门控制方式是影响调速系统性能的关键因素,并建立了一套有效的建模试验方法,如提出包容线法解决试验与仿真的偏差,建议采用功率阶跃的小扰动试验方法,明确高压缸做功比例必须实测等。2)在水轮机调速系统建模中,提出了“机组导叶开度与出力关系曲线+理想模型”的原动机模型,以及最低水头和最高水头的包容线法,并根据水轮机模型与真机的相似性,提出了采用水轮机模型综合特性曲线来求取最低水头和最高水头下导叶开度与机组出力关系曲线的方法。4.以实践校核建模结论:选取电网典型事故,通过仿真与实际的对比进行模型的试用并校核模型的合理性。5.以规范进行推广应用:编制汽轮机和水轮机调速系统建模技术规范,为大规模的开展调速系统建模工作奠定基础。项目研究成果已应用于华东电网频率仿真和控制体系,是对全国调速系统建模研究的有益补充,必将为电网安全稳定运行发挥重大作用,经济和社会效益显著。
一种离合器式变速装置
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
背景技术:随着开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统的迅速发展,些传统的机械变,速装置已被逐步淘淘汰,开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统,通过对调速,马达的控制,可以使马达输出高速度、宽调速范围和较大的有功功率,基本上满足了大多数机械设备的动力要求。然而,由于现有调速马达均存有低速状态下恒扭矩输出的弱点,对于既要高速度、宽调速范围,又要求低速状态下输出大扭矩的机器来说,仪靠调速,马达就无能为力了,比如,大部分机床就属于这类机械。众所周知,如果采用调速马达和传统的机械变速装置相结合的方式,可以实现宽调速范用和低速状态下输出较大扛矩,的要求,但是,在高速状态下齿轮的高分贝噪声又无法解决了,这就制约了像机床这类机械的健康发展,从而影响了整个制造业的现代化。 发明内容:为了解决些机械问时需要高速度、宽调速范围和低速状态下输出大扭矩的问题,本发明提供一种离合式变速装置,该装置采用背轮机构,使低速状态通过两级齿轮减速,以增大速比:高速状态采用输入轴与输出轴直接连接方式,以消除齿轮噪声,高速和低速的变换是通过对离合器实现的:当A离合器和B离合器脱开时,C离合器接合,此时,从输入轴输入的动力经过C离合器直接到输出轴,由输出轴把动力输出:当A离合器和B离合器接合时,C离合器脱开,此时,从输入轴输入的动力经过B离合器、背轮机构和A离合器再到输出轴,由输出轴把动力输出,从而达到了高速低噪、低速增扭和扩大变,速范围的目的。 市场前景:该发明解决了机床主轴高低速切换时扭矩输出问题。
工业过程控制系统通用解决方案
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
技术投资分析:成果简介:本解决方案是以我们承担的工程项目建设经验为基础,结合国内外先进技术和发展趋势进行设计。同时,考虑到国内企业实际情况,在跟踪国际先进技术的前提下保持了符合国情的适度先进性,从而获得最优性格比,并且能够保证成功地实施。本套自动化系统由高性能工业微机(IPC)、可编程序控制器(PLC)及全数字交、直流传动控制装置构成,辅以全分布式网络,具有国内先进水平。整个自动化系统由三层控制系统和两层通讯网络构成。三层控制系统由人机接口HMI(管理级)、PLC控制系统(车间级)和远程I/O、调速传动控制系统(设备级)构成,分别完成不同的控制功能。人机接口(HMI)由几台高性能操作站和一台可编程工程师站组成,主要实现自动化系统的人机接口功能。PLC控制系统采用西门子公司PLC S7-400 系列产品。SIEMENS S7-400系列产品功能强大,配置灵活.现场I/O模块主要是开关量的输入、输出,如阀门开关、操作箱指示灯显示。电气传动采用西门子公司全数字调速系统。直流传动采用SIMOREG K 6RA70系列全数字调速装置,交流辅传动采用6SE70全数字矢量控制变频调速装置。自动化系统通讯网络分为二层:第一层:人机接口与PLC之间及PLC彼此之间联成以太网,实现彼此的信息交换。第二层:PLC与远程I/O、变频器之间采用ProfiBus-DP通讯网络,PLC把设定参数和控制指令传送到各远程I/O、调速传动系统,并收集各调速传动系统的状态和电气参数送到人机接口的CRT上显示。图形软件采用WinCC监控软件,具有实时监控,历史趋势图,报表,故障信息,良好的人机界面,丰富的图形库,过程控制功能块,数学函数等功能。工控机中的监控画面与PLC中的控制软件组合在一起,构成了自动化控制系统的总体功能、特性,用彩色大屏幕终端中的直观动态显示画面替代操作台上的大量显示仪表和按钮开关, 使操作控制既直观又简单。一台操作站作为工程师站使用,主要完成系统维护以及系统软件的修改、下载、在线监视系统运行状况等工程师级别的一些操作。另外操作站主要用于高炉生产中的工艺流程画面显示、设备操作、工艺参数设定、生产数据收集和记录。在自动方式下,相关设备按预设定值和逻辑顺序,在没有人员干预的情况下可以自动地运行。在CRT手动方式下,用于保护电气设备和机械设备的联锁条件仍将保留。检修方式,即非联锁手动方式。在这种方式下,只保留非常重要的、少量的保护性联锁,其它各设备间的联锁将被取消。检修方式,只能在机旁操作箱点动操作。电气传动系统采用德国西门子公司全数字调速系统。直流传动采用SIMOREG DC MASTER 6RA70 系列全数字调速系统,交流传动采用6SE70矢量控制变频调速系统。技术的应用领域前景分析:全线的操作系统由操作站、操作台和机旁操作箱构成。操作站:主要用于工艺和电气参数设定、运行方式选择、生产前的一般操作。操作台:主要用于手动操作和在自动方式下实施人工干预机旁操作箱,主要用于机械设备的调整和检修时的操作。效益分析:本发明具有明显的社会效应和很大的经济效益。厂房条件建议:无备注:无
福建电网机组励磁和调速系统模型参数评估
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
项目对福建电网现有励磁和调速系统实测建模、PSS配置报告进行评估,提出改进建议。通过现场实测和分析,给出了水口电厂机组调速系统模型和参数,对福建电网孤网情况下的功率和频率波动事件进行分析,解释了波动发生的主要原因,提出了控制措施建议。为电网的试验建模和安全稳定运行提供参考。综合采用现场试验、模型分析、数据提取等方法,对电网功率和频率波动事件进行分析。在水口电厂机组调速系统建模试验的分环节辨识中,所采用的数据采集分析方法具有创新性。项目成果总体上达到国际先进水平。
韶关站微机控制可控顶自动调速系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该项成果是根据我国中小驼峰调车场的股道数量较少、电力增容困难、设备条件简单、投资受限制,但同时又要甩掉铁鞋、提高调车效率、保证安全为目标的前提下研制的调车自动调速系统。它用可控减速顶来调整道岔区的分路间隔,用可控减速顶群作为减速区进行减速制动,并在其后设置一段50~120米无减速顶的打靶区,用普通减速顶在定速连挂区使勾车保持定速连挂。在控制室内采用一台国际通用标准的STD总线过程控制计算机,自动完成对可控减速顶的控制。该系统已用于韶关站,效益显著。
西北电网发电机励磁和调速系统参数测试与应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
电力系统分析计算是电力系统安全稳定、经济运行和规划设计的基础。为了提高电力系统稳定计算的精确度,提高电网运行的稳定性、安全性、可靠性和经济性,需要对发电机的励磁系统和调速系统之模型进行辨识,之参数进行测试,得到能够准确反映实际系统的模型及参数,建立适用于电网稳定计算用模型参数库,为电网规划和安全运行提供准确的计算数据。 该项目为国家电网公司科技项目,项目名称为“电力系统计算分析中的负荷模型研究——西北电网发电机励磁和调速系统模型参数测试”(SGKJ[2003]283-6)。西北电网有限公司和中国电力科学研究院、陕西电力科学研究院合作完成了20个电厂共37台发电机的励磁系统参数测试、电力系统稳定器(power system stabilizer,PSS)投运试验,为使用《BPA(中国版)分析程序》和《电力系统分析综合程序》的用户提供了可选择的模型和参数。选择了典型的火电机组和水电机组进行了调速系统的参数测试,形成了计算用的水火电机组调速系统实测模型及参数。 在取得励磁和调速系统实测参数后,西北电网有限公司重点开展了以下应用工作: 1、将励磁系统实测模型和参数应用于实际电网分析计算工作中。在750千伏输变电示范工程满负荷试验前,和中国电科院合作,用典型模型和实测模型分别对试验系统进行了仿真计算,并通过现场试验验证了计算结果,进一步说明了使用实测模型和参数进行计算的必要性。 2、在2007年西北电网年度运行方式计算中对已经实测过的机组励磁系统全部采用实测参数,并对全网的PSS进行了优化配置。计算表明:东电西送稳定水平基本不变,但失稳形式由暂态失稳变为动态失稳,投运相关PSS后,稳定水平有所提高;西电东送稳定水平有较大提高,投运PSS后,稳定水平更高。 3、组织开展了大规模的电网扰动试验,检验仿真计算的结果,进一步研究电网稳定特性的变化情况,为在以后的仿真分析计算中能准确把握电网的特性奠定了基础。 4、通过励磁系统的参数实测工作,还发现了电厂机组的励磁系统存在的问题,形成了整改报告,为励磁系统的技术监督工作打好了基础。 5、制定了继续开展发电机组调速系统参数测试工作计划,以期进一步提高电网分析计算的准确度。
机床及非标设备变速装置
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
①项目基本情况随着开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统的迅速发展,些传统的机械变速装置已被逐步淘淘汰,开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统,通过对调速马达的控制,可以使马达输出高速度、宽调速范围和较大的有功功率,基本上满足了大多数机械设备的动力要求。由于现有调速马达均存有低速状态下恒扭矩输出的弱点,对于既要高速度、宽调速范围,又要求低速状态下输出大扭矩的机器来说,仪靠调速马达就无能为力了,这制约了像机床这类机械的健康发展,从而影响了整个制造业的现代化。 ②核心技术及指标项目设计的两个发明专利用不同的方式解决了一些机械同时需要高速度、宽调速范围和低速状态下输出大扭矩的问题,根据不同的使用场景,可进行自主选择。 方式1:提供一种离合式变速装置,该装置采用背轮机构,使低速状态通过两级齿轮减速,以增大速比:高速状态采用输入轴与输出轴直接连接方式,以消除齿轮噪声,高速和低速的变换是通过对离合器实现的;当A离合器和B离合器脱开时,C离合器接合,此时,从输入轴输入的动力经过C离合器直接到输出轴,由输出轴把动力输出:当A离合器和B离合器接合时,C离合器脱开,此时,从输入轴输入的动力经过B离合器、背轮机构和A离合器再到输出轴,由输出轴把动力输出,从而达到了高速低噪、低速增扭和扩大变速范围的目的。 方式2:提供一种动轮式变速装置,该装置设有可动轮系,当可动轮系向外移动、使两对齿轮脱开时,离合器与输入轴结合,从输入轴输入的动力通过离合器传至输出轴,由输出轴把动力输出,此时没有齿轮啮合,没有齿轮声;当可动轮系向内移动、至使两对齿轮啮合时,离合器与输入轴脱开,从输入轴输入的动力、经过两级齿轮减速后再传全输出轴,由输出轴把动力输出从而达到了高迷低噪、低速增扭和扩大变速范围的目的。 ③产业上下游情况介绍上游产品主要为原材料与功能部件,其中原材料中用量最大的为铸件,功能部件中主要有伺服电机、轴承和传动装置等;下游主要为国内外装备制造业企业。
交流永磁同步电机变频器及调速系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
交流永磁同步电机变频器及调速系统 内容介绍: 交流永磁同步电机(PMSM)变频器专门针对中小功率永磁同步电机研制。变频器采用一体化结构,机箱采用立方体外形壳体,方便安装固定。控制电路和功率器件在物理结构上分开;硬件电路按功率电路、控制电路、键盘显示电路等设置单独电路板。功率电路中包含整流逆变主电路、辅助电源、IPM驱动隔离电路、母线电压保护电路、电流采样电路等。功率电路选用三菱公司的智能功率模块(IPM- PM100RLA120),它具有结构紧凑,集成度高,有完善的驱动电路,内含过流、过热等保护电路,故障率低,驱动简单,使用安全可靠等优点。 控制电路微控制器选用TI公司最新的DSP芯片TMS320F28335,包括外围电路、位置信号检测电路、过压过流保护电路、掉电存储电路、串行通讯电路等。键盘显示板由8个数码管和6个按键组成。 控制模块是基于微控制器的嵌入式系统,可通过软件实现磁场定向矢量控制PWM输出、速度环、电流环算法,实现高精度的速度控制。 性能指标: 1.输入电压: 三相AC380V±10%, 50Hz±5%; 2.输出电流: 电流额定50A,最大值100A; 3.速度控制范围: 1~5000; 4.速度环带宽: 50Hz; 5.制动方式: 通过内置/外接制动电阻能耗制动。 特 点: 1.速度控制范围宽:5000:1; 2.转度稳定精度高:±1%(数值对应于额定转速)。 适用范围: 适用于机械调速系统、随动系统。 合作方式: 技术开发。
找到34项技术成果数据。
找技术 >水轮机调速系统测试、仿真、诊断仪
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
该装置首次实现了对调速器各环节的参数辩识,并具备一次调频试验测试功能;测试精度高、响应速度快,功能齐全,实用性强;该成果处于国内领先水平,具有良好的经济效益、社会效益及推广应用前景。并一致同意通过鉴定。水轮机调速系统仿真、测试与故障诊断仪是在水电站综合自动化日益完善的背景下,为了适应水轮机调速系统性能测试、参数优化、故障诊断的需求而研制开发的。该装置由基于DSP应用模板的智能设备和远程工作站组成,系统采用分布式采样处理、集中显示输出,在设备内部完成全部数据采样、监测及故障功能,同时结合现场总线技术,利用工作站对智能设备采集的数据、诊断的结果进行远程显示输出及打印输出。该装置实现了对水轮机调速系统的动态过程仿真、调速器性能测试和调速系统故障诊断,对提高水电生产性能和安全性,减少非计划停机时间,提高水轮发电机组运行可靠性具有重大意义。
水轮机调速系统建模导则及应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
研究内容及技术说明: 1.针对目前普遍使用和有应用前景的水轮机调速系统,建立几种典型水轮机调速系统数学模型。 2.进行水轮机及其调速系统各环节特性测试和模型参数的辨识方法的研究。 3.对理想水轮机模型、非线性模型(插植函数)、线性模型-6参数、改进型理想水轮机模型等水轮机及其过水系统模型进行分析研究,研究适合于电网稳定分析计算的水轮机及其过水系统典型模型,并研究其建模及其模型参数实测方法。 4.结合现场的各种相关试验工作,整理编写《水轮机及其调速系统参数实测与建模导则》。 5.对西北电网内实测的调速系统及原动机模型和参数,分别进行分析整理,确定稳定计算用发电机的调速控制系统的数学模型。 应用前景: 1.根据励磁和调速系统参数测试与PSS参数整定工作的阶段性成果,西北电网从2007年6月开始陆续投运相关机组的PSS,使西电东送的稳定水平由80万千瓦提高到120万千瓦,极大地满足了电网运行的需要,保证了水电清洁能源的应用,同时,提高了电网的安全稳定水平。随着水轮机及其调速系统建模和参数实测技术导则的编写和相关试验研究的推进,西北电网已形成了一套行之有效的调速系统建模和参数实测的技术方案和实施方法,并完成了近20台机组调速系统建模和参数实测工作,逐步建立了可被BPA、PSASP调用的调速系统实测参数数据库,为西北电网日常调度计算提供准确的计算数据,从而提高电网稳定分析的准确度,保证电网安全稳定运行。 在2009年西北电网年度运行方式计算中,对于测试过的机组全部采用实测参数。
大机组调速系统建模和参数实测研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
项目属能源和环境技术领域,为电网及电力系统学科。电力系统安全稳定运行依靠于各类仿真技术的发展,而四大参数辨识作为系统仿真的基础尤为重要。,发电机和励磁系统建模技术较为成熟并发挥了巨大的作用,而电网精细化运行和管理对调速系统建模提出了迫切的需求。项目是一个跨行业和跨专业的协作过程,创新性地基于系统工程学原理确定研究体系框架,理论和实践互相结合,具有多项国际领先的创新点。主要内容和特点:1.以需求指导建模目标:强调以电网安全稳定分析的需求建立适用的调速系统模型,通过调速系统对各类电网稳定性影响的分析明确建模目标,即重点考虑电网频率仿真的需求并兼顾功角稳定分析的需求。2.以理论确定基础模型:基于机组运行控制原理建立表征现代调速系统的详细模型,筛选、归并高阶项建立降阶等效模型,并通过参数敏感度分析确定关键参数。3.以试验修正理论模型:1)在汽轮机调速系统建模中,根据机组能量供给快速变化的物理现象引入“汽轮机调速系统协同曲线”,指出调门控制方式是影响调速系统性能的关键因素,并建立了一套有效的建模试验方法,如提出包容线法解决试验与仿真的偏差,建议采用功率阶跃的小扰动试验方法,明确高压缸做功比例必须实测等。2)在水轮机调速系统建模中,提出了“机组导叶开度与出力关系曲线+理想模型”的原动机模型,以及最低水头和最高水头的包容线法,并根据水轮机模型与真机的相似性,提出了采用水轮机模型综合特性曲线来求取最低水头和最高水头下导叶开度与机组出力关系曲线的方法。4.以实践校核建模结论:选取电网典型事故,通过仿真与实际的对比进行模型的试用并校核模型的合理性。5.以规范进行推广应用:编制汽轮机和水轮机调速系统建模技术规范,为大规模的开展调速系统建模工作奠定基础。项目研究成果已应用于华东电网频率仿真和控制体系,是对全国调速系统建模研究的有益补充,必将为电网安全稳定运行发挥重大作用,经济和社会效益显著。
一种离合器式变速装置
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
背景技术:随着开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统的迅速发展,些传统的机械变,速装置已被逐步淘淘汰,开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统,通过对调速,马达的控制,可以使马达输出高速度、宽调速范围和较大的有功功率,基本上满足了大多数机械设备的动力要求。然而,由于现有调速马达均存有低速状态下恒扭矩输出的弱点,对于既要高速度、宽调速范围,又要求低速状态下输出大扭矩的机器来说,仪靠调速,马达就无能为力了,比如,大部分机床就属于这类机械。众所周知,如果采用调速马达和传统的机械变速装置相结合的方式,可以实现宽调速范用和低速状态下输出较大扛矩,的要求,但是,在高速状态下齿轮的高分贝噪声又无法解决了,这就制约了像机床这类机械的健康发展,从而影响了整个制造业的现代化。 发明内容:为了解决些机械问时需要高速度、宽调速范围和低速状态下输出大扭矩的问题,本发明提供一种离合式变速装置,该装置采用背轮机构,使低速状态通过两级齿轮减速,以增大速比:高速状态采用输入轴与输出轴直接连接方式,以消除齿轮噪声,高速和低速的变换是通过对离合器实现的:当A离合器和B离合器脱开时,C离合器接合,此时,从输入轴输入的动力经过C离合器直接到输出轴,由输出轴把动力输出:当A离合器和B离合器接合时,C离合器脱开,此时,从输入轴输入的动力经过B离合器、背轮机构和A离合器再到输出轴,由输出轴把动力输出,从而达到了高速低噪、低速增扭和扩大变,速范围的目的。 市场前景:该发明解决了机床主轴高低速切换时扭矩输出问题。
工业过程控制系统通用解决方案
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
技术投资分析:成果简介:本解决方案是以我们承担的工程项目建设经验为基础,结合国内外先进技术和发展趋势进行设计。同时,考虑到国内企业实际情况,在跟踪国际先进技术的前提下保持了符合国情的适度先进性,从而获得最优性格比,并且能够保证成功地实施。本套自动化系统由高性能工业微机(IPC)、可编程序控制器(PLC)及全数字交、直流传动控制装置构成,辅以全分布式网络,具有国内先进水平。整个自动化系统由三层控制系统和两层通讯网络构成。三层控制系统由人机接口HMI(管理级)、PLC控制系统(车间级)和远程I/O、调速传动控制系统(设备级)构成,分别完成不同的控制功能。人机接口(HMI)由几台高性能操作站和一台可编程工程师站组成,主要实现自动化系统的人机接口功能。PLC控制系统采用西门子公司PLC S7-400 系列产品。SIEMENS S7-400系列产品功能强大,配置灵活.现场I/O模块主要是开关量的输入、输出,如阀门开关、操作箱指示灯显示。电气传动采用西门子公司全数字调速系统。直流传动采用SIMOREG K 6RA70系列全数字调速装置,交流辅传动采用6SE70全数字矢量控制变频调速装置。自动化系统通讯网络分为二层:第一层:人机接口与PLC之间及PLC彼此之间联成以太网,实现彼此的信息交换。第二层:PLC与远程I/O、变频器之间采用ProfiBus-DP通讯网络,PLC把设定参数和控制指令传送到各远程I/O、调速传动系统,并收集各调速传动系统的状态和电气参数送到人机接口的CRT上显示。图形软件采用WinCC监控软件,具有实时监控,历史趋势图,报表,故障信息,良好的人机界面,丰富的图形库,过程控制功能块,数学函数等功能。工控机中的监控画面与PLC中的控制软件组合在一起,构成了自动化控制系统的总体功能、特性,用彩色大屏幕终端中的直观动态显示画面替代操作台上的大量显示仪表和按钮开关, 使操作控制既直观又简单。一台操作站作为工程师站使用,主要完成系统维护以及系统软件的修改、下载、在线监视系统运行状况等工程师级别的一些操作。另外操作站主要用于高炉生产中的工艺流程画面显示、设备操作、工艺参数设定、生产数据收集和记录。在自动方式下,相关设备按预设定值和逻辑顺序,在没有人员干预的情况下可以自动地运行。在CRT手动方式下,用于保护电气设备和机械设备的联锁条件仍将保留。检修方式,即非联锁手动方式。在这种方式下,只保留非常重要的、少量的保护性联锁,其它各设备间的联锁将被取消。检修方式,只能在机旁操作箱点动操作。电气传动系统采用德国西门子公司全数字调速系统。直流传动采用SIMOREG DC MASTER 6RA70 系列全数字调速系统,交流传动采用6SE70矢量控制变频调速系统。技术的应用领域前景分析:全线的操作系统由操作站、操作台和机旁操作箱构成。操作站:主要用于工艺和电气参数设定、运行方式选择、生产前的一般操作。操作台:主要用于手动操作和在自动方式下实施人工干预机旁操作箱,主要用于机械设备的调整和检修时的操作。效益分析:本发明具有明显的社会效应和很大的经济效益。厂房条件建议:无备注:无
福建电网机组励磁和调速系统模型参数评估
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
项目对福建电网现有励磁和调速系统实测建模、PSS配置报告进行评估,提出改进建议。通过现场实测和分析,给出了水口电厂机组调速系统模型和参数,对福建电网孤网情况下的功率和频率波动事件进行分析,解释了波动发生的主要原因,提出了控制措施建议。为电网的试验建模和安全稳定运行提供参考。综合采用现场试验、模型分析、数据提取等方法,对电网功率和频率波动事件进行分析。在水口电厂机组调速系统建模试验的分环节辨识中,所采用的数据采集分析方法具有创新性。项目成果总体上达到国际先进水平。
韶关站微机控制可控顶自动调速系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该项成果是根据我国中小驼峰调车场的股道数量较少、电力增容困难、设备条件简单、投资受限制,但同时又要甩掉铁鞋、提高调车效率、保证安全为目标的前提下研制的调车自动调速系统。它用可控减速顶来调整道岔区的分路间隔,用可控减速顶群作为减速区进行减速制动,并在其后设置一段50~120米无减速顶的打靶区,用普通减速顶在定速连挂区使勾车保持定速连挂。在控制室内采用一台国际通用标准的STD总线过程控制计算机,自动完成对可控减速顶的控制。该系统已用于韶关站,效益显著。
西北电网发电机励磁和调速系统参数测试与应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
电力系统分析计算是电力系统安全稳定、经济运行和规划设计的基础。为了提高电力系统稳定计算的精确度,提高电网运行的稳定性、安全性、可靠性和经济性,需要对发电机的励磁系统和调速系统之模型进行辨识,之参数进行测试,得到能够准确反映实际系统的模型及参数,建立适用于电网稳定计算用模型参数库,为电网规划和安全运行提供准确的计算数据。 该项目为国家电网公司科技项目,项目名称为“电力系统计算分析中的负荷模型研究——西北电网发电机励磁和调速系统模型参数测试”(SGKJ[2003]283-6)。西北电网有限公司和中国电力科学研究院、陕西电力科学研究院合作完成了20个电厂共37台发电机的励磁系统参数测试、电力系统稳定器(power system stabilizer,PSS)投运试验,为使用《BPA(中国版)分析程序》和《电力系统分析综合程序》的用户提供了可选择的模型和参数。选择了典型的火电机组和水电机组进行了调速系统的参数测试,形成了计算用的水火电机组调速系统实测模型及参数。 在取得励磁和调速系统实测参数后,西北电网有限公司重点开展了以下应用工作: 1、将励磁系统实测模型和参数应用于实际电网分析计算工作中。在750千伏输变电示范工程满负荷试验前,和中国电科院合作,用典型模型和实测模型分别对试验系统进行了仿真计算,并通过现场试验验证了计算结果,进一步说明了使用实测模型和参数进行计算的必要性。 2、在2007年西北电网年度运行方式计算中对已经实测过的机组励磁系统全部采用实测参数,并对全网的PSS进行了优化配置。计算表明:东电西送稳定水平基本不变,但失稳形式由暂态失稳变为动态失稳,投运相关PSS后,稳定水平有所提高;西电东送稳定水平有较大提高,投运PSS后,稳定水平更高。 3、组织开展了大规模的电网扰动试验,检验仿真计算的结果,进一步研究电网稳定特性的变化情况,为在以后的仿真分析计算中能准确把握电网的特性奠定了基础。 4、通过励磁系统的参数实测工作,还发现了电厂机组的励磁系统存在的问题,形成了整改报告,为励磁系统的技术监督工作打好了基础。 5、制定了继续开展发电机组调速系统参数测试工作计划,以期进一步提高电网分析计算的准确度。
机床及非标设备变速装置
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
①项目基本情况随着开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统的迅速发展,些传统的机械变速装置已被逐步淘淘汰,开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统,通过对调速马达的控制,可以使马达输出高速度、宽调速范围和较大的有功功率,基本上满足了大多数机械设备的动力要求。由于现有调速马达均存有低速状态下恒扭矩输出的弱点,对于既要高速度、宽调速范围,又要求低速状态下输出大扭矩的机器来说,仪靠调速马达就无能为力了,这制约了像机床这类机械的健康发展,从而影响了整个制造业的现代化。 ②核心技术及指标项目设计的两个发明专利用不同的方式解决了一些机械同时需要高速度、宽调速范围和低速状态下输出大扭矩的问题,根据不同的使用场景,可进行自主选择。 方式1:提供一种离合式变速装置,该装置采用背轮机构,使低速状态通过两级齿轮减速,以增大速比:高速状态采用输入轴与输出轴直接连接方式,以消除齿轮噪声,高速和低速的变换是通过对离合器实现的;当A离合器和B离合器脱开时,C离合器接合,此时,从输入轴输入的动力经过C离合器直接到输出轴,由输出轴把动力输出:当A离合器和B离合器接合时,C离合器脱开,此时,从输入轴输入的动力经过B离合器、背轮机构和A离合器再到输出轴,由输出轴把动力输出,从而达到了高速低噪、低速增扭和扩大变速范围的目的。 方式2:提供一种动轮式变速装置,该装置设有可动轮系,当可动轮系向外移动、使两对齿轮脱开时,离合器与输入轴结合,从输入轴输入的动力通过离合器传至输出轴,由输出轴把动力输出,此时没有齿轮啮合,没有齿轮声;当可动轮系向内移动、至使两对齿轮啮合时,离合器与输入轴脱开,从输入轴输入的动力、经过两级齿轮减速后再传全输出轴,由输出轴把动力输出从而达到了高迷低噪、低速增扭和扩大变速范围的目的。 ③产业上下游情况介绍上游产品主要为原材料与功能部件,其中原材料中用量最大的为铸件,功能部件中主要有伺服电机、轴承和传动装置等;下游主要为国内外装备制造业企业。
交流永磁同步电机变频器及调速系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
交流永磁同步电机变频器及调速系统 内容介绍: 交流永磁同步电机(PMSM)变频器专门针对中小功率永磁同步电机研制。变频器采用一体化结构,机箱采用立方体外形壳体,方便安装固定。控制电路和功率器件在物理结构上分开;硬件电路按功率电路、控制电路、键盘显示电路等设置单独电路板。功率电路中包含整流逆变主电路、辅助电源、IPM驱动隔离电路、母线电压保护电路、电流采样电路等。功率电路选用三菱公司的智能功率模块(IPM- PM100RLA120),它具有结构紧凑,集成度高,有完善的驱动电路,内含过流、过热等保护电路,故障率低,驱动简单,使用安全可靠等优点。 控制电路微控制器选用TI公司最新的DSP芯片TMS320F28335,包括外围电路、位置信号检测电路、过压过流保护电路、掉电存储电路、串行通讯电路等。键盘显示板由8个数码管和6个按键组成。 控制模块是基于微控制器的嵌入式系统,可通过软件实现磁场定向矢量控制PWM输出、速度环、电流环算法,实现高精度的速度控制。 性能指标: 1.输入电压: 三相AC380V±10%, 50Hz±5%; 2.输出电流: 电流额定50A,最大值100A; 3.速度控制范围: 1~5000; 4.速度环带宽: 50Hz; 5.制动方式: 通过内置/外接制动电阻能耗制动。 特 点: 1.速度控制范围宽:5000:1; 2.转度稳定精度高:±1%(数值对应于额定转速)。 适用范围: 适用于机械调速系统、随动系统。 合作方式: 技术开发。
找到34项技术成果数据。
找技术 >水轮机调速系统测试、仿真、诊断仪
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
该装置首次实现了对调速器各环节的参数辩识,并具备一次调频试验测试功能;测试精度高、响应速度快,功能齐全,实用性强;该成果处于国内领先水平,具有良好的经济效益、社会效益及推广应用前景。并一致同意通过鉴定。水轮机调速系统仿真、测试与故障诊断仪是在水电站综合自动化日益完善的背景下,为了适应水轮机调速系统性能测试、参数优化、故障诊断的需求而研制开发的。该装置由基于DSP应用模板的智能设备和远程工作站组成,系统采用分布式采样处理、集中显示输出,在设备内部完成全部数据采样、监测及故障功能,同时结合现场总线技术,利用工作站对智能设备采集的数据、诊断的结果进行远程显示输出及打印输出。该装置实现了对水轮机调速系统的动态过程仿真、调速器性能测试和调速系统故障诊断,对提高水电生产性能和安全性,减少非计划停机时间,提高水轮发电机组运行可靠性具有重大意义。
水轮机调速系统建模导则及应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
研究内容及技术说明: 1.针对目前普遍使用和有应用前景的水轮机调速系统,建立几种典型水轮机调速系统数学模型。 2.进行水轮机及其调速系统各环节特性测试和模型参数的辨识方法的研究。 3.对理想水轮机模型、非线性模型(插植函数)、线性模型-6参数、改进型理想水轮机模型等水轮机及其过水系统模型进行分析研究,研究适合于电网稳定分析计算的水轮机及其过水系统典型模型,并研究其建模及其模型参数实测方法。 4.结合现场的各种相关试验工作,整理编写《水轮机及其调速系统参数实测与建模导则》。 5.对西北电网内实测的调速系统及原动机模型和参数,分别进行分析整理,确定稳定计算用发电机的调速控制系统的数学模型。 应用前景: 1.根据励磁和调速系统参数测试与PSS参数整定工作的阶段性成果,西北电网从2007年6月开始陆续投运相关机组的PSS,使西电东送的稳定水平由80万千瓦提高到120万千瓦,极大地满足了电网运行的需要,保证了水电清洁能源的应用,同时,提高了电网的安全稳定水平。随着水轮机及其调速系统建模和参数实测技术导则的编写和相关试验研究的推进,西北电网已形成了一套行之有效的调速系统建模和参数实测的技术方案和实施方法,并完成了近20台机组调速系统建模和参数实测工作,逐步建立了可被BPA、PSASP调用的调速系统实测参数数据库,为西北电网日常调度计算提供准确的计算数据,从而提高电网稳定分析的准确度,保证电网安全稳定运行。 在2009年西北电网年度运行方式计算中,对于测试过的机组全部采用实测参数。
大机组调速系统建模和参数实测研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
项目属能源和环境技术领域,为电网及电力系统学科。电力系统安全稳定运行依靠于各类仿真技术的发展,而四大参数辨识作为系统仿真的基础尤为重要。,发电机和励磁系统建模技术较为成熟并发挥了巨大的作用,而电网精细化运行和管理对调速系统建模提出了迫切的需求。项目是一个跨行业和跨专业的协作过程,创新性地基于系统工程学原理确定研究体系框架,理论和实践互相结合,具有多项国际领先的创新点。主要内容和特点:1.以需求指导建模目标:强调以电网安全稳定分析的需求建立适用的调速系统模型,通过调速系统对各类电网稳定性影响的分析明确建模目标,即重点考虑电网频率仿真的需求并兼顾功角稳定分析的需求。2.以理论确定基础模型:基于机组运行控制原理建立表征现代调速系统的详细模型,筛选、归并高阶项建立降阶等效模型,并通过参数敏感度分析确定关键参数。3.以试验修正理论模型:1)在汽轮机调速系统建模中,根据机组能量供给快速变化的物理现象引入“汽轮机调速系统协同曲线”,指出调门控制方式是影响调速系统性能的关键因素,并建立了一套有效的建模试验方法,如提出包容线法解决试验与仿真的偏差,建议采用功率阶跃的小扰动试验方法,明确高压缸做功比例必须实测等。2)在水轮机调速系统建模中,提出了“机组导叶开度与出力关系曲线+理想模型”的原动机模型,以及最低水头和最高水头的包容线法,并根据水轮机模型与真机的相似性,提出了采用水轮机模型综合特性曲线来求取最低水头和最高水头下导叶开度与机组出力关系曲线的方法。4.以实践校核建模结论:选取电网典型事故,通过仿真与实际的对比进行模型的试用并校核模型的合理性。5.以规范进行推广应用:编制汽轮机和水轮机调速系统建模技术规范,为大规模的开展调速系统建模工作奠定基础。项目研究成果已应用于华东电网频率仿真和控制体系,是对全国调速系统建模研究的有益补充,必将为电网安全稳定运行发挥重大作用,经济和社会效益显著。
一种离合器式变速装置
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
背景技术:随着开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统的迅速发展,些传统的机械变,速装置已被逐步淘淘汰,开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统,通过对调速,马达的控制,可以使马达输出高速度、宽调速范围和较大的有功功率,基本上满足了大多数机械设备的动力要求。然而,由于现有调速马达均存有低速状态下恒扭矩输出的弱点,对于既要高速度、宽调速范围,又要求低速状态下输出大扭矩的机器来说,仪靠调速,马达就无能为力了,比如,大部分机床就属于这类机械。众所周知,如果采用调速马达和传统的机械变速装置相结合的方式,可以实现宽调速范用和低速状态下输出较大扛矩,的要求,但是,在高速状态下齿轮的高分贝噪声又无法解决了,这就制约了像机床这类机械的健康发展,从而影响了整个制造业的现代化。 发明内容:为了解决些机械问时需要高速度、宽调速范围和低速状态下输出大扭矩的问题,本发明提供一种离合式变速装置,该装置采用背轮机构,使低速状态通过两级齿轮减速,以增大速比:高速状态采用输入轴与输出轴直接连接方式,以消除齿轮噪声,高速和低速的变换是通过对离合器实现的:当A离合器和B离合器脱开时,C离合器接合,此时,从输入轴输入的动力经过C离合器直接到输出轴,由输出轴把动力输出:当A离合器和B离合器接合时,C离合器脱开,此时,从输入轴输入的动力经过B离合器、背轮机构和A离合器再到输出轴,由输出轴把动力输出,从而达到了高速低噪、低速增扭和扩大变,速范围的目的。 市场前景:该发明解决了机床主轴高低速切换时扭矩输出问题。
工业过程控制系统通用解决方案
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
技术投资分析:成果简介:本解决方案是以我们承担的工程项目建设经验为基础,结合国内外先进技术和发展趋势进行设计。同时,考虑到国内企业实际情况,在跟踪国际先进技术的前提下保持了符合国情的适度先进性,从而获得最优性格比,并且能够保证成功地实施。本套自动化系统由高性能工业微机(IPC)、可编程序控制器(PLC)及全数字交、直流传动控制装置构成,辅以全分布式网络,具有国内先进水平。整个自动化系统由三层控制系统和两层通讯网络构成。三层控制系统由人机接口HMI(管理级)、PLC控制系统(车间级)和远程I/O、调速传动控制系统(设备级)构成,分别完成不同的控制功能。人机接口(HMI)由几台高性能操作站和一台可编程工程师站组成,主要实现自动化系统的人机接口功能。PLC控制系统采用西门子公司PLC S7-400 系列产品。SIEMENS S7-400系列产品功能强大,配置灵活.现场I/O模块主要是开关量的输入、输出,如阀门开关、操作箱指示灯显示。电气传动采用西门子公司全数字调速系统。直流传动采用SIMOREG K 6RA70系列全数字调速装置,交流辅传动采用6SE70全数字矢量控制变频调速装置。自动化系统通讯网络分为二层:第一层:人机接口与PLC之间及PLC彼此之间联成以太网,实现彼此的信息交换。第二层:PLC与远程I/O、变频器之间采用ProfiBus-DP通讯网络,PLC把设定参数和控制指令传送到各远程I/O、调速传动系统,并收集各调速传动系统的状态和电气参数送到人机接口的CRT上显示。图形软件采用WinCC监控软件,具有实时监控,历史趋势图,报表,故障信息,良好的人机界面,丰富的图形库,过程控制功能块,数学函数等功能。工控机中的监控画面与PLC中的控制软件组合在一起,构成了自动化控制系统的总体功能、特性,用彩色大屏幕终端中的直观动态显示画面替代操作台上的大量显示仪表和按钮开关, 使操作控制既直观又简单。一台操作站作为工程师站使用,主要完成系统维护以及系统软件的修改、下载、在线监视系统运行状况等工程师级别的一些操作。另外操作站主要用于高炉生产中的工艺流程画面显示、设备操作、工艺参数设定、生产数据收集和记录。在自动方式下,相关设备按预设定值和逻辑顺序,在没有人员干预的情况下可以自动地运行。在CRT手动方式下,用于保护电气设备和机械设备的联锁条件仍将保留。检修方式,即非联锁手动方式。在这种方式下,只保留非常重要的、少量的保护性联锁,其它各设备间的联锁将被取消。检修方式,只能在机旁操作箱点动操作。电气传动系统采用德国西门子公司全数字调速系统。直流传动采用SIMOREG DC MASTER 6RA70 系列全数字调速系统,交流传动采用6SE70矢量控制变频调速系统。技术的应用领域前景分析:全线的操作系统由操作站、操作台和机旁操作箱构成。操作站:主要用于工艺和电气参数设定、运行方式选择、生产前的一般操作。操作台:主要用于手动操作和在自动方式下实施人工干预机旁操作箱,主要用于机械设备的调整和检修时的操作。效益分析:本发明具有明显的社会效应和很大的经济效益。厂房条件建议:无备注:无
福建电网机组励磁和调速系统模型参数评估
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
项目对福建电网现有励磁和调速系统实测建模、PSS配置报告进行评估,提出改进建议。通过现场实测和分析,给出了水口电厂机组调速系统模型和参数,对福建电网孤网情况下的功率和频率波动事件进行分析,解释了波动发生的主要原因,提出了控制措施建议。为电网的试验建模和安全稳定运行提供参考。综合采用现场试验、模型分析、数据提取等方法,对电网功率和频率波动事件进行分析。在水口电厂机组调速系统建模试验的分环节辨识中,所采用的数据采集分析方法具有创新性。项目成果总体上达到国际先进水平。
韶关站微机控制可控顶自动调速系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该项成果是根据我国中小驼峰调车场的股道数量较少、电力增容困难、设备条件简单、投资受限制,但同时又要甩掉铁鞋、提高调车效率、保证安全为目标的前提下研制的调车自动调速系统。它用可控减速顶来调整道岔区的分路间隔,用可控减速顶群作为减速区进行减速制动,并在其后设置一段50~120米无减速顶的打靶区,用普通减速顶在定速连挂区使勾车保持定速连挂。在控制室内采用一台国际通用标准的STD总线过程控制计算机,自动完成对可控减速顶的控制。该系统已用于韶关站,效益显著。
西北电网发电机励磁和调速系统参数测试与应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
电力系统分析计算是电力系统安全稳定、经济运行和规划设计的基础。为了提高电力系统稳定计算的精确度,提高电网运行的稳定性、安全性、可靠性和经济性,需要对发电机的励磁系统和调速系统之模型进行辨识,之参数进行测试,得到能够准确反映实际系统的模型及参数,建立适用于电网稳定计算用模型参数库,为电网规划和安全运行提供准确的计算数据。 该项目为国家电网公司科技项目,项目名称为“电力系统计算分析中的负荷模型研究——西北电网发电机励磁和调速系统模型参数测试”(SGKJ[2003]283-6)。西北电网有限公司和中国电力科学研究院、陕西电力科学研究院合作完成了20个电厂共37台发电机的励磁系统参数测试、电力系统稳定器(power system stabilizer,PSS)投运试验,为使用《BPA(中国版)分析程序》和《电力系统分析综合程序》的用户提供了可选择的模型和参数。选择了典型的火电机组和水电机组进行了调速系统的参数测试,形成了计算用的水火电机组调速系统实测模型及参数。 在取得励磁和调速系统实测参数后,西北电网有限公司重点开展了以下应用工作: 1、将励磁系统实测模型和参数应用于实际电网分析计算工作中。在750千伏输变电示范工程满负荷试验前,和中国电科院合作,用典型模型和实测模型分别对试验系统进行了仿真计算,并通过现场试验验证了计算结果,进一步说明了使用实测模型和参数进行计算的必要性。 2、在2007年西北电网年度运行方式计算中对已经实测过的机组励磁系统全部采用实测参数,并对全网的PSS进行了优化配置。计算表明:东电西送稳定水平基本不变,但失稳形式由暂态失稳变为动态失稳,投运相关PSS后,稳定水平有所提高;西电东送稳定水平有较大提高,投运PSS后,稳定水平更高。 3、组织开展了大规模的电网扰动试验,检验仿真计算的结果,进一步研究电网稳定特性的变化情况,为在以后的仿真分析计算中能准确把握电网的特性奠定了基础。 4、通过励磁系统的参数实测工作,还发现了电厂机组的励磁系统存在的问题,形成了整改报告,为励磁系统的技术监督工作打好了基础。 5、制定了继续开展发电机组调速系统参数测试工作计划,以期进一步提高电网分析计算的准确度。
机床及非标设备变速装置
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
①项目基本情况随着开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统的迅速发展,些传统的机械变速装置已被逐步淘淘汰,开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统,通过对调速马达的控制,可以使马达输出高速度、宽调速范围和较大的有功功率,基本上满足了大多数机械设备的动力要求。由于现有调速马达均存有低速状态下恒扭矩输出的弱点,对于既要高速度、宽调速范围,又要求低速状态下输出大扭矩的机器来说,仪靠调速马达就无能为力了,这制约了像机床这类机械的健康发展,从而影响了整个制造业的现代化。 ②核心技术及指标项目设计的两个发明专利用不同的方式解决了一些机械同时需要高速度、宽调速范围和低速状态下输出大扭矩的问题,根据不同的使用场景,可进行自主选择。 方式1:提供一种离合式变速装置,该装置采用背轮机构,使低速状态通过两级齿轮减速,以增大速比:高速状态采用输入轴与输出轴直接连接方式,以消除齿轮噪声,高速和低速的变换是通过对离合器实现的;当A离合器和B离合器脱开时,C离合器接合,此时,从输入轴输入的动力经过C离合器直接到输出轴,由输出轴把动力输出:当A离合器和B离合器接合时,C离合器脱开,此时,从输入轴输入的动力经过B离合器、背轮机构和A离合器再到输出轴,由输出轴把动力输出,从而达到了高速低噪、低速增扭和扩大变速范围的目的。 方式2:提供一种动轮式变速装置,该装置设有可动轮系,当可动轮系向外移动、使两对齿轮脱开时,离合器与输入轴结合,从输入轴输入的动力通过离合器传至输出轴,由输出轴把动力输出,此时没有齿轮啮合,没有齿轮声;当可动轮系向内移动、至使两对齿轮啮合时,离合器与输入轴脱开,从输入轴输入的动力、经过两级齿轮减速后再传全输出轴,由输出轴把动力输出从而达到了高迷低噪、低速增扭和扩大变速范围的目的。 ③产业上下游情况介绍上游产品主要为原材料与功能部件,其中原材料中用量最大的为铸件,功能部件中主要有伺服电机、轴承和传动装置等;下游主要为国内外装备制造业企业。
交流永磁同步电机变频器及调速系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
交流永磁同步电机变频器及调速系统 内容介绍: 交流永磁同步电机(PMSM)变频器专门针对中小功率永磁同步电机研制。变频器采用一体化结构,机箱采用立方体外形壳体,方便安装固定。控制电路和功率器件在物理结构上分开;硬件电路按功率电路、控制电路、键盘显示电路等设置单独电路板。功率电路中包含整流逆变主电路、辅助电源、IPM驱动隔离电路、母线电压保护电路、电流采样电路等。功率电路选用三菱公司的智能功率模块(IPM- PM100RLA120),它具有结构紧凑,集成度高,有完善的驱动电路,内含过流、过热等保护电路,故障率低,驱动简单,使用安全可靠等优点。 控制电路微控制器选用TI公司最新的DSP芯片TMS320F28335,包括外围电路、位置信号检测电路、过压过流保护电路、掉电存储电路、串行通讯电路等。键盘显示板由8个数码管和6个按键组成。 控制模块是基于微控制器的嵌入式系统,可通过软件实现磁场定向矢量控制PWM输出、速度环、电流环算法,实现高精度的速度控制。 性能指标: 1.输入电压: 三相AC380V±10%, 50Hz±5%; 2.输出电流: 电流额定50A,最大值100A; 3.速度控制范围: 1~5000; 4.速度环带宽: 50Hz; 5.制动方式: 通过内置/外接制动电阻能耗制动。 特 点: 1.速度控制范围宽:5000:1; 2.转度稳定精度高:±1%(数值对应于额定转速)。 适用范围: 适用于机械调速系统、随动系统。 合作方式: 技术开发。
找到34项技术成果数据。
找技术 >水轮机调速系统测试、仿真、诊断仪
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
该装置首次实现了对调速器各环节的参数辩识,并具备一次调频试验测试功能;测试精度高、响应速度快,功能齐全,实用性强;该成果处于国内领先水平,具有良好的经济效益、社会效益及推广应用前景。并一致同意通过鉴定。水轮机调速系统仿真、测试与故障诊断仪是在水电站综合自动化日益完善的背景下,为了适应水轮机调速系统性能测试、参数优化、故障诊断的需求而研制开发的。该装置由基于DSP应用模板的智能设备和远程工作站组成,系统采用分布式采样处理、集中显示输出,在设备内部完成全部数据采样、监测及故障功能,同时结合现场总线技术,利用工作站对智能设备采集的数据、诊断的结果进行远程显示输出及打印输出。该装置实现了对水轮机调速系统的动态过程仿真、调速器性能测试和调速系统故障诊断,对提高水电生产性能和安全性,减少非计划停机时间,提高水轮发电机组运行可靠性具有重大意义。
水轮机调速系统建模导则及应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
研究内容及技术说明: 1.针对目前普遍使用和有应用前景的水轮机调速系统,建立几种典型水轮机调速系统数学模型。 2.进行水轮机及其调速系统各环节特性测试和模型参数的辨识方法的研究。 3.对理想水轮机模型、非线性模型(插植函数)、线性模型-6参数、改进型理想水轮机模型等水轮机及其过水系统模型进行分析研究,研究适合于电网稳定分析计算的水轮机及其过水系统典型模型,并研究其建模及其模型参数实测方法。 4.结合现场的各种相关试验工作,整理编写《水轮机及其调速系统参数实测与建模导则》。 5.对西北电网内实测的调速系统及原动机模型和参数,分别进行分析整理,确定稳定计算用发电机的调速控制系统的数学模型。 应用前景: 1.根据励磁和调速系统参数测试与PSS参数整定工作的阶段性成果,西北电网从2007年6月开始陆续投运相关机组的PSS,使西电东送的稳定水平由80万千瓦提高到120万千瓦,极大地满足了电网运行的需要,保证了水电清洁能源的应用,同时,提高了电网的安全稳定水平。随着水轮机及其调速系统建模和参数实测技术导则的编写和相关试验研究的推进,西北电网已形成了一套行之有效的调速系统建模和参数实测的技术方案和实施方法,并完成了近20台机组调速系统建模和参数实测工作,逐步建立了可被BPA、PSASP调用的调速系统实测参数数据库,为西北电网日常调度计算提供准确的计算数据,从而提高电网稳定分析的准确度,保证电网安全稳定运行。 在2009年西北电网年度运行方式计算中,对于测试过的机组全部采用实测参数。
大机组调速系统建模和参数实测研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
项目属能源和环境技术领域,为电网及电力系统学科。电力系统安全稳定运行依靠于各类仿真技术的发展,而四大参数辨识作为系统仿真的基础尤为重要。,发电机和励磁系统建模技术较为成熟并发挥了巨大的作用,而电网精细化运行和管理对调速系统建模提出了迫切的需求。项目是一个跨行业和跨专业的协作过程,创新性地基于系统工程学原理确定研究体系框架,理论和实践互相结合,具有多项国际领先的创新点。主要内容和特点:1.以需求指导建模目标:强调以电网安全稳定分析的需求建立适用的调速系统模型,通过调速系统对各类电网稳定性影响的分析明确建模目标,即重点考虑电网频率仿真的需求并兼顾功角稳定分析的需求。2.以理论确定基础模型:基于机组运行控制原理建立表征现代调速系统的详细模型,筛选、归并高阶项建立降阶等效模型,并通过参数敏感度分析确定关键参数。3.以试验修正理论模型:1)在汽轮机调速系统建模中,根据机组能量供给快速变化的物理现象引入“汽轮机调速系统协同曲线”,指出调门控制方式是影响调速系统性能的关键因素,并建立了一套有效的建模试验方法,如提出包容线法解决试验与仿真的偏差,建议采用功率阶跃的小扰动试验方法,明确高压缸做功比例必须实测等。2)在水轮机调速系统建模中,提出了“机组导叶开度与出力关系曲线+理想模型”的原动机模型,以及最低水头和最高水头的包容线法,并根据水轮机模型与真机的相似性,提出了采用水轮机模型综合特性曲线来求取最低水头和最高水头下导叶开度与机组出力关系曲线的方法。4.以实践校核建模结论:选取电网典型事故,通过仿真与实际的对比进行模型的试用并校核模型的合理性。5.以规范进行推广应用:编制汽轮机和水轮机调速系统建模技术规范,为大规模的开展调速系统建模工作奠定基础。项目研究成果已应用于华东电网频率仿真和控制体系,是对全国调速系统建模研究的有益补充,必将为电网安全稳定运行发挥重大作用,经济和社会效益显著。
一种离合器式变速装置
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
背景技术:随着开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统的迅速发展,些传统的机械变,速装置已被逐步淘淘汰,开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统,通过对调速,马达的控制,可以使马达输出高速度、宽调速范围和较大的有功功率,基本上满足了大多数机械设备的动力要求。然而,由于现有调速马达均存有低速状态下恒扭矩输出的弱点,对于既要高速度、宽调速范围,又要求低速状态下输出大扭矩的机器来说,仪靠调速,马达就无能为力了,比如,大部分机床就属于这类机械。众所周知,如果采用调速马达和传统的机械变速装置相结合的方式,可以实现宽调速范用和低速状态下输出较大扛矩,的要求,但是,在高速状态下齿轮的高分贝噪声又无法解决了,这就制约了像机床这类机械的健康发展,从而影响了整个制造业的现代化。 发明内容:为了解决些机械问时需要高速度、宽调速范围和低速状态下输出大扭矩的问题,本发明提供一种离合式变速装置,该装置采用背轮机构,使低速状态通过两级齿轮减速,以增大速比:高速状态采用输入轴与输出轴直接连接方式,以消除齿轮噪声,高速和低速的变换是通过对离合器实现的:当A离合器和B离合器脱开时,C离合器接合,此时,从输入轴输入的动力经过C离合器直接到输出轴,由输出轴把动力输出:当A离合器和B离合器接合时,C离合器脱开,此时,从输入轴输入的动力经过B离合器、背轮机构和A离合器再到输出轴,由输出轴把动力输出,从而达到了高速低噪、低速增扭和扩大变,速范围的目的。 市场前景:该发明解决了机床主轴高低速切换时扭矩输出问题。
工业过程控制系统通用解决方案
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
技术投资分析:成果简介:本解决方案是以我们承担的工程项目建设经验为基础,结合国内外先进技术和发展趋势进行设计。同时,考虑到国内企业实际情况,在跟踪国际先进技术的前提下保持了符合国情的适度先进性,从而获得最优性格比,并且能够保证成功地实施。本套自动化系统由高性能工业微机(IPC)、可编程序控制器(PLC)及全数字交、直流传动控制装置构成,辅以全分布式网络,具有国内先进水平。整个自动化系统由三层控制系统和两层通讯网络构成。三层控制系统由人机接口HMI(管理级)、PLC控制系统(车间级)和远程I/O、调速传动控制系统(设备级)构成,分别完成不同的控制功能。人机接口(HMI)由几台高性能操作站和一台可编程工程师站组成,主要实现自动化系统的人机接口功能。PLC控制系统采用西门子公司PLC S7-400 系列产品。SIEMENS S7-400系列产品功能强大,配置灵活.现场I/O模块主要是开关量的输入、输出,如阀门开关、操作箱指示灯显示。电气传动采用西门子公司全数字调速系统。直流传动采用SIMOREG K 6RA70系列全数字调速装置,交流辅传动采用6SE70全数字矢量控制变频调速装置。自动化系统通讯网络分为二层:第一层:人机接口与PLC之间及PLC彼此之间联成以太网,实现彼此的信息交换。第二层:PLC与远程I/O、变频器之间采用ProfiBus-DP通讯网络,PLC把设定参数和控制指令传送到各远程I/O、调速传动系统,并收集各调速传动系统的状态和电气参数送到人机接口的CRT上显示。图形软件采用WinCC监控软件,具有实时监控,历史趋势图,报表,故障信息,良好的人机界面,丰富的图形库,过程控制功能块,数学函数等功能。工控机中的监控画面与PLC中的控制软件组合在一起,构成了自动化控制系统的总体功能、特性,用彩色大屏幕终端中的直观动态显示画面替代操作台上的大量显示仪表和按钮开关, 使操作控制既直观又简单。一台操作站作为工程师站使用,主要完成系统维护以及系统软件的修改、下载、在线监视系统运行状况等工程师级别的一些操作。另外操作站主要用于高炉生产中的工艺流程画面显示、设备操作、工艺参数设定、生产数据收集和记录。在自动方式下,相关设备按预设定值和逻辑顺序,在没有人员干预的情况下可以自动地运行。在CRT手动方式下,用于保护电气设备和机械设备的联锁条件仍将保留。检修方式,即非联锁手动方式。在这种方式下,只保留非常重要的、少量的保护性联锁,其它各设备间的联锁将被取消。检修方式,只能在机旁操作箱点动操作。电气传动系统采用德国西门子公司全数字调速系统。直流传动采用SIMOREG DC MASTER 6RA70 系列全数字调速系统,交流传动采用6SE70矢量控制变频调速系统。技术的应用领域前景分析:全线的操作系统由操作站、操作台和机旁操作箱构成。操作站:主要用于工艺和电气参数设定、运行方式选择、生产前的一般操作。操作台:主要用于手动操作和在自动方式下实施人工干预机旁操作箱,主要用于机械设备的调整和检修时的操作。效益分析:本发明具有明显的社会效应和很大的经济效益。厂房条件建议:无备注:无
福建电网机组励磁和调速系统模型参数评估
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
项目对福建电网现有励磁和调速系统实测建模、PSS配置报告进行评估,提出改进建议。通过现场实测和分析,给出了水口电厂机组调速系统模型和参数,对福建电网孤网情况下的功率和频率波动事件进行分析,解释了波动发生的主要原因,提出了控制措施建议。为电网的试验建模和安全稳定运行提供参考。综合采用现场试验、模型分析、数据提取等方法,对电网功率和频率波动事件进行分析。在水口电厂机组调速系统建模试验的分环节辨识中,所采用的数据采集分析方法具有创新性。项目成果总体上达到国际先进水平。
韶关站微机控制可控顶自动调速系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该项成果是根据我国中小驼峰调车场的股道数量较少、电力增容困难、设备条件简单、投资受限制,但同时又要甩掉铁鞋、提高调车效率、保证安全为目标的前提下研制的调车自动调速系统。它用可控减速顶来调整道岔区的分路间隔,用可控减速顶群作为减速区进行减速制动,并在其后设置一段50~120米无减速顶的打靶区,用普通减速顶在定速连挂区使勾车保持定速连挂。在控制室内采用一台国际通用标准的STD总线过程控制计算机,自动完成对可控减速顶的控制。该系统已用于韶关站,效益显著。
西北电网发电机励磁和调速系统参数测试与应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
电力系统分析计算是电力系统安全稳定、经济运行和规划设计的基础。为了提高电力系统稳定计算的精确度,提高电网运行的稳定性、安全性、可靠性和经济性,需要对发电机的励磁系统和调速系统之模型进行辨识,之参数进行测试,得到能够准确反映实际系统的模型及参数,建立适用于电网稳定计算用模型参数库,为电网规划和安全运行提供准确的计算数据。 该项目为国家电网公司科技项目,项目名称为“电力系统计算分析中的负荷模型研究——西北电网发电机励磁和调速系统模型参数测试”(SGKJ[2003]283-6)。西北电网有限公司和中国电力科学研究院、陕西电力科学研究院合作完成了20个电厂共37台发电机的励磁系统参数测试、电力系统稳定器(power system stabilizer,PSS)投运试验,为使用《BPA(中国版)分析程序》和《电力系统分析综合程序》的用户提供了可选择的模型和参数。选择了典型的火电机组和水电机组进行了调速系统的参数测试,形成了计算用的水火电机组调速系统实测模型及参数。 在取得励磁和调速系统实测参数后,西北电网有限公司重点开展了以下应用工作: 1、将励磁系统实测模型和参数应用于实际电网分析计算工作中。在750千伏输变电示范工程满负荷试验前,和中国电科院合作,用典型模型和实测模型分别对试验系统进行了仿真计算,并通过现场试验验证了计算结果,进一步说明了使用实测模型和参数进行计算的必要性。 2、在2007年西北电网年度运行方式计算中对已经实测过的机组励磁系统全部采用实测参数,并对全网的PSS进行了优化配置。计算表明:东电西送稳定水平基本不变,但失稳形式由暂态失稳变为动态失稳,投运相关PSS后,稳定水平有所提高;西电东送稳定水平有较大提高,投运PSS后,稳定水平更高。 3、组织开展了大规模的电网扰动试验,检验仿真计算的结果,进一步研究电网稳定特性的变化情况,为在以后的仿真分析计算中能准确把握电网的特性奠定了基础。 4、通过励磁系统的参数实测工作,还发现了电厂机组的励磁系统存在的问题,形成了整改报告,为励磁系统的技术监督工作打好了基础。 5、制定了继续开展发电机组调速系统参数测试工作计划,以期进一步提高电网分析计算的准确度。
机床及非标设备变速装置
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
①项目基本情况随着开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统的迅速发展,些传统的机械变速装置已被逐步淘淘汰,开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统,通过对调速马达的控制,可以使马达输出高速度、宽调速范围和较大的有功功率,基本上满足了大多数机械设备的动力要求。由于现有调速马达均存有低速状态下恒扭矩输出的弱点,对于既要高速度、宽调速范围,又要求低速状态下输出大扭矩的机器来说,仪靠调速马达就无能为力了,这制约了像机床这类机械的健康发展,从而影响了整个制造业的现代化。 ②核心技术及指标项目设计的两个发明专利用不同的方式解决了一些机械同时需要高速度、宽调速范围和低速状态下输出大扭矩的问题,根据不同的使用场景,可进行自主选择。 方式1:提供一种离合式变速装置,该装置采用背轮机构,使低速状态通过两级齿轮减速,以增大速比:高速状态采用输入轴与输出轴直接连接方式,以消除齿轮噪声,高速和低速的变换是通过对离合器实现的;当A离合器和B离合器脱开时,C离合器接合,此时,从输入轴输入的动力经过C离合器直接到输出轴,由输出轴把动力输出:当A离合器和B离合器接合时,C离合器脱开,此时,从输入轴输入的动力经过B离合器、背轮机构和A离合器再到输出轴,由输出轴把动力输出,从而达到了高速低噪、低速增扭和扩大变速范围的目的。 方式2:提供一种动轮式变速装置,该装置设有可动轮系,当可动轮系向外移动、使两对齿轮脱开时,离合器与输入轴结合,从输入轴输入的动力通过离合器传至输出轴,由输出轴把动力输出,此时没有齿轮啮合,没有齿轮声;当可动轮系向内移动、至使两对齿轮啮合时,离合器与输入轴脱开,从输入轴输入的动力、经过两级齿轮减速后再传全输出轴,由输出轴把动力输出从而达到了高迷低噪、低速增扭和扩大变速范围的目的。 ③产业上下游情况介绍上游产品主要为原材料与功能部件,其中原材料中用量最大的为铸件,功能部件中主要有伺服电机、轴承和传动装置等;下游主要为国内外装备制造业企业。
交流永磁同步电机变频器及调速系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
交流永磁同步电机变频器及调速系统 内容介绍: 交流永磁同步电机(PMSM)变频器专门针对中小功率永磁同步电机研制。变频器采用一体化结构,机箱采用立方体外形壳体,方便安装固定。控制电路和功率器件在物理结构上分开;硬件电路按功率电路、控制电路、键盘显示电路等设置单独电路板。功率电路中包含整流逆变主电路、辅助电源、IPM驱动隔离电路、母线电压保护电路、电流采样电路等。功率电路选用三菱公司的智能功率模块(IPM- PM100RLA120),它具有结构紧凑,集成度高,有完善的驱动电路,内含过流、过热等保护电路,故障率低,驱动简单,使用安全可靠等优点。 控制电路微控制器选用TI公司最新的DSP芯片TMS320F28335,包括外围电路、位置信号检测电路、过压过流保护电路、掉电存储电路、串行通讯电路等。键盘显示板由8个数码管和6个按键组成。 控制模块是基于微控制器的嵌入式系统,可通过软件实现磁场定向矢量控制PWM输出、速度环、电流环算法,实现高精度的速度控制。 性能指标: 1.输入电压: 三相AC380V±10%, 50Hz±5%; 2.输出电流: 电流额定50A,最大值100A; 3.速度控制范围: 1~5000; 4.速度环带宽: 50Hz; 5.制动方式: 通过内置/外接制动电阻能耗制动。 特 点: 1.速度控制范围宽:5000:1; 2.转度稳定精度高:±1%(数值对应于额定转速)。 适用范围: 适用于机械调速系统、随动系统。 合作方式: 技术开发。
找到34项技术成果数据。
找技术 >水轮机调速系统测试、仿真、诊断仪
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
该装置首次实现了对调速器各环节的参数辩识,并具备一次调频试验测试功能;测试精度高、响应速度快,功能齐全,实用性强;该成果处于国内领先水平,具有良好的经济效益、社会效益及推广应用前景。并一致同意通过鉴定。水轮机调速系统仿真、测试与故障诊断仪是在水电站综合自动化日益完善的背景下,为了适应水轮机调速系统性能测试、参数优化、故障诊断的需求而研制开发的。该装置由基于DSP应用模板的智能设备和远程工作站组成,系统采用分布式采样处理、集中显示输出,在设备内部完成全部数据采样、监测及故障功能,同时结合现场总线技术,利用工作站对智能设备采集的数据、诊断的结果进行远程显示输出及打印输出。该装置实现了对水轮机调速系统的动态过程仿真、调速器性能测试和调速系统故障诊断,对提高水电生产性能和安全性,减少非计划停机时间,提高水轮发电机组运行可靠性具有重大意义。
水轮机调速系统建模导则及应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
研究内容及技术说明: 1.针对目前普遍使用和有应用前景的水轮机调速系统,建立几种典型水轮机调速系统数学模型。 2.进行水轮机及其调速系统各环节特性测试和模型参数的辨识方法的研究。 3.对理想水轮机模型、非线性模型(插植函数)、线性模型-6参数、改进型理想水轮机模型等水轮机及其过水系统模型进行分析研究,研究适合于电网稳定分析计算的水轮机及其过水系统典型模型,并研究其建模及其模型参数实测方法。 4.结合现场的各种相关试验工作,整理编写《水轮机及其调速系统参数实测与建模导则》。 5.对西北电网内实测的调速系统及原动机模型和参数,分别进行分析整理,确定稳定计算用发电机的调速控制系统的数学模型。 应用前景: 1.根据励磁和调速系统参数测试与PSS参数整定工作的阶段性成果,西北电网从2007年6月开始陆续投运相关机组的PSS,使西电东送的稳定水平由80万千瓦提高到120万千瓦,极大地满足了电网运行的需要,保证了水电清洁能源的应用,同时,提高了电网的安全稳定水平。随着水轮机及其调速系统建模和参数实测技术导则的编写和相关试验研究的推进,西北电网已形成了一套行之有效的调速系统建模和参数实测的技术方案和实施方法,并完成了近20台机组调速系统建模和参数实测工作,逐步建立了可被BPA、PSASP调用的调速系统实测参数数据库,为西北电网日常调度计算提供准确的计算数据,从而提高电网稳定分析的准确度,保证电网安全稳定运行。 在2009年西北电网年度运行方式计算中,对于测试过的机组全部采用实测参数。
大机组调速系统建模和参数实测研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
项目属能源和环境技术领域,为电网及电力系统学科。电力系统安全稳定运行依靠于各类仿真技术的发展,而四大参数辨识作为系统仿真的基础尤为重要。,发电机和励磁系统建模技术较为成熟并发挥了巨大的作用,而电网精细化运行和管理对调速系统建模提出了迫切的需求。项目是一个跨行业和跨专业的协作过程,创新性地基于系统工程学原理确定研究体系框架,理论和实践互相结合,具有多项国际领先的创新点。主要内容和特点:1.以需求指导建模目标:强调以电网安全稳定分析的需求建立适用的调速系统模型,通过调速系统对各类电网稳定性影响的分析明确建模目标,即重点考虑电网频率仿真的需求并兼顾功角稳定分析的需求。2.以理论确定基础模型:基于机组运行控制原理建立表征现代调速系统的详细模型,筛选、归并高阶项建立降阶等效模型,并通过参数敏感度分析确定关键参数。3.以试验修正理论模型:1)在汽轮机调速系统建模中,根据机组能量供给快速变化的物理现象引入“汽轮机调速系统协同曲线”,指出调门控制方式是影响调速系统性能的关键因素,并建立了一套有效的建模试验方法,如提出包容线法解决试验与仿真的偏差,建议采用功率阶跃的小扰动试验方法,明确高压缸做功比例必须实测等。2)在水轮机调速系统建模中,提出了“机组导叶开度与出力关系曲线+理想模型”的原动机模型,以及最低水头和最高水头的包容线法,并根据水轮机模型与真机的相似性,提出了采用水轮机模型综合特性曲线来求取最低水头和最高水头下导叶开度与机组出力关系曲线的方法。4.以实践校核建模结论:选取电网典型事故,通过仿真与实际的对比进行模型的试用并校核模型的合理性。5.以规范进行推广应用:编制汽轮机和水轮机调速系统建模技术规范,为大规模的开展调速系统建模工作奠定基础。项目研究成果已应用于华东电网频率仿真和控制体系,是对全国调速系统建模研究的有益补充,必将为电网安全稳定运行发挥重大作用,经济和社会效益显著。
一种离合器式变速装置
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
背景技术:随着开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统的迅速发展,些传统的机械变,速装置已被逐步淘淘汰,开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统,通过对调速,马达的控制,可以使马达输出高速度、宽调速范围和较大的有功功率,基本上满足了大多数机械设备的动力要求。然而,由于现有调速马达均存有低速状态下恒扭矩输出的弱点,对于既要高速度、宽调速范围,又要求低速状态下输出大扭矩的机器来说,仪靠调速,马达就无能为力了,比如,大部分机床就属于这类机械。众所周知,如果采用调速马达和传统的机械变速装置相结合的方式,可以实现宽调速范用和低速状态下输出较大扛矩,的要求,但是,在高速状态下齿轮的高分贝噪声又无法解决了,这就制约了像机床这类机械的健康发展,从而影响了整个制造业的现代化。 发明内容:为了解决些机械问时需要高速度、宽调速范围和低速状态下输出大扭矩的问题,本发明提供一种离合式变速装置,该装置采用背轮机构,使低速状态通过两级齿轮减速,以增大速比:高速状态采用输入轴与输出轴直接连接方式,以消除齿轮噪声,高速和低速的变换是通过对离合器实现的:当A离合器和B离合器脱开时,C离合器接合,此时,从输入轴输入的动力经过C离合器直接到输出轴,由输出轴把动力输出:当A离合器和B离合器接合时,C离合器脱开,此时,从输入轴输入的动力经过B离合器、背轮机构和A离合器再到输出轴,由输出轴把动力输出,从而达到了高速低噪、低速增扭和扩大变,速范围的目的。 市场前景:该发明解决了机床主轴高低速切换时扭矩输出问题。
工业过程控制系统通用解决方案
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
技术投资分析:成果简介:本解决方案是以我们承担的工程项目建设经验为基础,结合国内外先进技术和发展趋势进行设计。同时,考虑到国内企业实际情况,在跟踪国际先进技术的前提下保持了符合国情的适度先进性,从而获得最优性格比,并且能够保证成功地实施。本套自动化系统由高性能工业微机(IPC)、可编程序控制器(PLC)及全数字交、直流传动控制装置构成,辅以全分布式网络,具有国内先进水平。整个自动化系统由三层控制系统和两层通讯网络构成。三层控制系统由人机接口HMI(管理级)、PLC控制系统(车间级)和远程I/O、调速传动控制系统(设备级)构成,分别完成不同的控制功能。人机接口(HMI)由几台高性能操作站和一台可编程工程师站组成,主要实现自动化系统的人机接口功能。PLC控制系统采用西门子公司PLC S7-400 系列产品。SIEMENS S7-400系列产品功能强大,配置灵活.现场I/O模块主要是开关量的输入、输出,如阀门开关、操作箱指示灯显示。电气传动采用西门子公司全数字调速系统。直流传动采用SIMOREG K 6RA70系列全数字调速装置,交流辅传动采用6SE70全数字矢量控制变频调速装置。自动化系统通讯网络分为二层:第一层:人机接口与PLC之间及PLC彼此之间联成以太网,实现彼此的信息交换。第二层:PLC与远程I/O、变频器之间采用ProfiBus-DP通讯网络,PLC把设定参数和控制指令传送到各远程I/O、调速传动系统,并收集各调速传动系统的状态和电气参数送到人机接口的CRT上显示。图形软件采用WinCC监控软件,具有实时监控,历史趋势图,报表,故障信息,良好的人机界面,丰富的图形库,过程控制功能块,数学函数等功能。工控机中的监控画面与PLC中的控制软件组合在一起,构成了自动化控制系统的总体功能、特性,用彩色大屏幕终端中的直观动态显示画面替代操作台上的大量显示仪表和按钮开关, 使操作控制既直观又简单。一台操作站作为工程师站使用,主要完成系统维护以及系统软件的修改、下载、在线监视系统运行状况等工程师级别的一些操作。另外操作站主要用于高炉生产中的工艺流程画面显示、设备操作、工艺参数设定、生产数据收集和记录。在自动方式下,相关设备按预设定值和逻辑顺序,在没有人员干预的情况下可以自动地运行。在CRT手动方式下,用于保护电气设备和机械设备的联锁条件仍将保留。检修方式,即非联锁手动方式。在这种方式下,只保留非常重要的、少量的保护性联锁,其它各设备间的联锁将被取消。检修方式,只能在机旁操作箱点动操作。电气传动系统采用德国西门子公司全数字调速系统。直流传动采用SIMOREG DC MASTER 6RA70 系列全数字调速系统,交流传动采用6SE70矢量控制变频调速系统。技术的应用领域前景分析:全线的操作系统由操作站、操作台和机旁操作箱构成。操作站:主要用于工艺和电气参数设定、运行方式选择、生产前的一般操作。操作台:主要用于手动操作和在自动方式下实施人工干预机旁操作箱,主要用于机械设备的调整和检修时的操作。效益分析:本发明具有明显的社会效应和很大的经济效益。厂房条件建议:无备注:无
福建电网机组励磁和调速系统模型参数评估
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
项目对福建电网现有励磁和调速系统实测建模、PSS配置报告进行评估,提出改进建议。通过现场实测和分析,给出了水口电厂机组调速系统模型和参数,对福建电网孤网情况下的功率和频率波动事件进行分析,解释了波动发生的主要原因,提出了控制措施建议。为电网的试验建模和安全稳定运行提供参考。综合采用现场试验、模型分析、数据提取等方法,对电网功率和频率波动事件进行分析。在水口电厂机组调速系统建模试验的分环节辨识中,所采用的数据采集分析方法具有创新性。项目成果总体上达到国际先进水平。
韶关站微机控制可控顶自动调速系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该项成果是根据我国中小驼峰调车场的股道数量较少、电力增容困难、设备条件简单、投资受限制,但同时又要甩掉铁鞋、提高调车效率、保证安全为目标的前提下研制的调车自动调速系统。它用可控减速顶来调整道岔区的分路间隔,用可控减速顶群作为减速区进行减速制动,并在其后设置一段50~120米无减速顶的打靶区,用普通减速顶在定速连挂区使勾车保持定速连挂。在控制室内采用一台国际通用标准的STD总线过程控制计算机,自动完成对可控减速顶的控制。该系统已用于韶关站,效益显著。
西北电网发电机励磁和调速系统参数测试与应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
电力系统分析计算是电力系统安全稳定、经济运行和规划设计的基础。为了提高电力系统稳定计算的精确度,提高电网运行的稳定性、安全性、可靠性和经济性,需要对发电机的励磁系统和调速系统之模型进行辨识,之参数进行测试,得到能够准确反映实际系统的模型及参数,建立适用于电网稳定计算用模型参数库,为电网规划和安全运行提供准确的计算数据。 该项目为国家电网公司科技项目,项目名称为“电力系统计算分析中的负荷模型研究——西北电网发电机励磁和调速系统模型参数测试”(SGKJ[2003]283-6)。西北电网有限公司和中国电力科学研究院、陕西电力科学研究院合作完成了20个电厂共37台发电机的励磁系统参数测试、电力系统稳定器(power system stabilizer,PSS)投运试验,为使用《BPA(中国版)分析程序》和《电力系统分析综合程序》的用户提供了可选择的模型和参数。选择了典型的火电机组和水电机组进行了调速系统的参数测试,形成了计算用的水火电机组调速系统实测模型及参数。 在取得励磁和调速系统实测参数后,西北电网有限公司重点开展了以下应用工作: 1、将励磁系统实测模型和参数应用于实际电网分析计算工作中。在750千伏输变电示范工程满负荷试验前,和中国电科院合作,用典型模型和实测模型分别对试验系统进行了仿真计算,并通过现场试验验证了计算结果,进一步说明了使用实测模型和参数进行计算的必要性。 2、在2007年西北电网年度运行方式计算中对已经实测过的机组励磁系统全部采用实测参数,并对全网的PSS进行了优化配置。计算表明:东电西送稳定水平基本不变,但失稳形式由暂态失稳变为动态失稳,投运相关PSS后,稳定水平有所提高;西电东送稳定水平有较大提高,投运PSS后,稳定水平更高。 3、组织开展了大规模的电网扰动试验,检验仿真计算的结果,进一步研究电网稳定特性的变化情况,为在以后的仿真分析计算中能准确把握电网的特性奠定了基础。 4、通过励磁系统的参数实测工作,还发现了电厂机组的励磁系统存在的问题,形成了整改报告,为励磁系统的技术监督工作打好了基础。 5、制定了继续开展发电机组调速系统参数测试工作计划,以期进一步提高电网分析计算的准确度。
机床及非标设备变速装置
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
①项目基本情况随着开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统的迅速发展,些传统的机械变速装置已被逐步淘淘汰,开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统,通过对调速马达的控制,可以使马达输出高速度、宽调速范围和较大的有功功率,基本上满足了大多数机械设备的动力要求。由于现有调速马达均存有低速状态下恒扭矩输出的弱点,对于既要高速度、宽调速范围,又要求低速状态下输出大扭矩的机器来说,仪靠调速马达就无能为力了,这制约了像机床这类机械的健康发展,从而影响了整个制造业的现代化。 ②核心技术及指标项目设计的两个发明专利用不同的方式解决了一些机械同时需要高速度、宽调速范围和低速状态下输出大扭矩的问题,根据不同的使用场景,可进行自主选择。 方式1:提供一种离合式变速装置,该装置采用背轮机构,使低速状态通过两级齿轮减速,以增大速比:高速状态采用输入轴与输出轴直接连接方式,以消除齿轮噪声,高速和低速的变换是通过对离合器实现的;当A离合器和B离合器脱开时,C离合器接合,此时,从输入轴输入的动力经过C离合器直接到输出轴,由输出轴把动力输出:当A离合器和B离合器接合时,C离合器脱开,此时,从输入轴输入的动力经过B离合器、背轮机构和A离合器再到输出轴,由输出轴把动力输出,从而达到了高速低噪、低速增扭和扩大变速范围的目的。 方式2:提供一种动轮式变速装置,该装置设有可动轮系,当可动轮系向外移动、使两对齿轮脱开时,离合器与输入轴结合,从输入轴输入的动力通过离合器传至输出轴,由输出轴把动力输出,此时没有齿轮啮合,没有齿轮声;当可动轮系向内移动、至使两对齿轮啮合时,离合器与输入轴脱开,从输入轴输入的动力、经过两级齿轮减速后再传全输出轴,由输出轴把动力输出从而达到了高迷低噪、低速增扭和扩大变速范围的目的。 ③产业上下游情况介绍上游产品主要为原材料与功能部件,其中原材料中用量最大的为铸件,功能部件中主要有伺服电机、轴承和传动装置等;下游主要为国内外装备制造业企业。
交流永磁同步电机变频器及调速系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
交流永磁同步电机变频器及调速系统 内容介绍: 交流永磁同步电机(PMSM)变频器专门针对中小功率永磁同步电机研制。变频器采用一体化结构,机箱采用立方体外形壳体,方便安装固定。控制电路和功率器件在物理结构上分开;硬件电路按功率电路、控制电路、键盘显示电路等设置单独电路板。功率电路中包含整流逆变主电路、辅助电源、IPM驱动隔离电路、母线电压保护电路、电流采样电路等。功率电路选用三菱公司的智能功率模块(IPM- PM100RLA120),它具有结构紧凑,集成度高,有完善的驱动电路,内含过流、过热等保护电路,故障率低,驱动简单,使用安全可靠等优点。 控制电路微控制器选用TI公司最新的DSP芯片TMS320F28335,包括外围电路、位置信号检测电路、过压过流保护电路、掉电存储电路、串行通讯电路等。键盘显示板由8个数码管和6个按键组成。 控制模块是基于微控制器的嵌入式系统,可通过软件实现磁场定向矢量控制PWM输出、速度环、电流环算法,实现高精度的速度控制。 性能指标: 1.输入电压: 三相AC380V±10%, 50Hz±5%; 2.输出电流: 电流额定50A,最大值100A; 3.速度控制范围: 1~5000; 4.速度环带宽: 50Hz; 5.制动方式: 通过内置/外接制动电阻能耗制动。 特 点: 1.速度控制范围宽:5000:1; 2.转度稳定精度高:±1%(数值对应于额定转速)。 适用范围: 适用于机械调速系统、随动系统。 合作方式: 技术开发。
找到34项技术成果数据。
找技术 >水轮机调速系统测试、仿真、诊断仪
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
该装置首次实现了对调速器各环节的参数辩识,并具备一次调频试验测试功能;测试精度高、响应速度快,功能齐全,实用性强;该成果处于国内领先水平,具有良好的经济效益、社会效益及推广应用前景。并一致同意通过鉴定。水轮机调速系统仿真、测试与故障诊断仪是在水电站综合自动化日益完善的背景下,为了适应水轮机调速系统性能测试、参数优化、故障诊断的需求而研制开发的。该装置由基于DSP应用模板的智能设备和远程工作站组成,系统采用分布式采样处理、集中显示输出,在设备内部完成全部数据采样、监测及故障功能,同时结合现场总线技术,利用工作站对智能设备采集的数据、诊断的结果进行远程显示输出及打印输出。该装置实现了对水轮机调速系统的动态过程仿真、调速器性能测试和调速系统故障诊断,对提高水电生产性能和安全性,减少非计划停机时间,提高水轮发电机组运行可靠性具有重大意义。
水轮机调速系统建模导则及应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
研究内容及技术说明: 1.针对目前普遍使用和有应用前景的水轮机调速系统,建立几种典型水轮机调速系统数学模型。 2.进行水轮机及其调速系统各环节特性测试和模型参数的辨识方法的研究。 3.对理想水轮机模型、非线性模型(插植函数)、线性模型-6参数、改进型理想水轮机模型等水轮机及其过水系统模型进行分析研究,研究适合于电网稳定分析计算的水轮机及其过水系统典型模型,并研究其建模及其模型参数实测方法。 4.结合现场的各种相关试验工作,整理编写《水轮机及其调速系统参数实测与建模导则》。 5.对西北电网内实测的调速系统及原动机模型和参数,分别进行分析整理,确定稳定计算用发电机的调速控制系统的数学模型。 应用前景: 1.根据励磁和调速系统参数测试与PSS参数整定工作的阶段性成果,西北电网从2007年6月开始陆续投运相关机组的PSS,使西电东送的稳定水平由80万千瓦提高到120万千瓦,极大地满足了电网运行的需要,保证了水电清洁能源的应用,同时,提高了电网的安全稳定水平。随着水轮机及其调速系统建模和参数实测技术导则的编写和相关试验研究的推进,西北电网已形成了一套行之有效的调速系统建模和参数实测的技术方案和实施方法,并完成了近20台机组调速系统建模和参数实测工作,逐步建立了可被BPA、PSASP调用的调速系统实测参数数据库,为西北电网日常调度计算提供准确的计算数据,从而提高电网稳定分析的准确度,保证电网安全稳定运行。 在2009年西北电网年度运行方式计算中,对于测试过的机组全部采用实测参数。
大机组调速系统建模和参数实测研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
项目属能源和环境技术领域,为电网及电力系统学科。电力系统安全稳定运行依靠于各类仿真技术的发展,而四大参数辨识作为系统仿真的基础尤为重要。,发电机和励磁系统建模技术较为成熟并发挥了巨大的作用,而电网精细化运行和管理对调速系统建模提出了迫切的需求。项目是一个跨行业和跨专业的协作过程,创新性地基于系统工程学原理确定研究体系框架,理论和实践互相结合,具有多项国际领先的创新点。主要内容和特点:1.以需求指导建模目标:强调以电网安全稳定分析的需求建立适用的调速系统模型,通过调速系统对各类电网稳定性影响的分析明确建模目标,即重点考虑电网频率仿真的需求并兼顾功角稳定分析的需求。2.以理论确定基础模型:基于机组运行控制原理建立表征现代调速系统的详细模型,筛选、归并高阶项建立降阶等效模型,并通过参数敏感度分析确定关键参数。3.以试验修正理论模型:1)在汽轮机调速系统建模中,根据机组能量供给快速变化的物理现象引入“汽轮机调速系统协同曲线”,指出调门控制方式是影响调速系统性能的关键因素,并建立了一套有效的建模试验方法,如提出包容线法解决试验与仿真的偏差,建议采用功率阶跃的小扰动试验方法,明确高压缸做功比例必须实测等。2)在水轮机调速系统建模中,提出了“机组导叶开度与出力关系曲线+理想模型”的原动机模型,以及最低水头和最高水头的包容线法,并根据水轮机模型与真机的相似性,提出了采用水轮机模型综合特性曲线来求取最低水头和最高水头下导叶开度与机组出力关系曲线的方法。4.以实践校核建模结论:选取电网典型事故,通过仿真与实际的对比进行模型的试用并校核模型的合理性。5.以规范进行推广应用:编制汽轮机和水轮机调速系统建模技术规范,为大规模的开展调速系统建模工作奠定基础。项目研究成果已应用于华东电网频率仿真和控制体系,是对全国调速系统建模研究的有益补充,必将为电网安全稳定运行发挥重大作用,经济和社会效益显著。
一种离合器式变速装置
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
背景技术:随着开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统的迅速发展,些传统的机械变,速装置已被逐步淘淘汰,开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统,通过对调速,马达的控制,可以使马达输出高速度、宽调速范围和较大的有功功率,基本上满足了大多数机械设备的动力要求。然而,由于现有调速马达均存有低速状态下恒扭矩输出的弱点,对于既要高速度、宽调速范围,又要求低速状态下输出大扭矩的机器来说,仪靠调速,马达就无能为力了,比如,大部分机床就属于这类机械。众所周知,如果采用调速马达和传统的机械变速装置相结合的方式,可以实现宽调速范用和低速状态下输出较大扛矩,的要求,但是,在高速状态下齿轮的高分贝噪声又无法解决了,这就制约了像机床这类机械的健康发展,从而影响了整个制造业的现代化。 发明内容:为了解决些机械问时需要高速度、宽调速范围和低速状态下输出大扭矩的问题,本发明提供一种离合式变速装置,该装置采用背轮机构,使低速状态通过两级齿轮减速,以增大速比:高速状态采用输入轴与输出轴直接连接方式,以消除齿轮噪声,高速和低速的变换是通过对离合器实现的:当A离合器和B离合器脱开时,C离合器接合,此时,从输入轴输入的动力经过C离合器直接到输出轴,由输出轴把动力输出:当A离合器和B离合器接合时,C离合器脱开,此时,从输入轴输入的动力经过B离合器、背轮机构和A离合器再到输出轴,由输出轴把动力输出,从而达到了高速低噪、低速增扭和扩大变,速范围的目的。 市场前景:该发明解决了机床主轴高低速切换时扭矩输出问题。
工业过程控制系统通用解决方案
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
技术投资分析:成果简介:本解决方案是以我们承担的工程项目建设经验为基础,结合国内外先进技术和发展趋势进行设计。同时,考虑到国内企业实际情况,在跟踪国际先进技术的前提下保持了符合国情的适度先进性,从而获得最优性格比,并且能够保证成功地实施。本套自动化系统由高性能工业微机(IPC)、可编程序控制器(PLC)及全数字交、直流传动控制装置构成,辅以全分布式网络,具有国内先进水平。整个自动化系统由三层控制系统和两层通讯网络构成。三层控制系统由人机接口HMI(管理级)、PLC控制系统(车间级)和远程I/O、调速传动控制系统(设备级)构成,分别完成不同的控制功能。人机接口(HMI)由几台高性能操作站和一台可编程工程师站组成,主要实现自动化系统的人机接口功能。PLC控制系统采用西门子公司PLC S7-400 系列产品。SIEMENS S7-400系列产品功能强大,配置灵活.现场I/O模块主要是开关量的输入、输出,如阀门开关、操作箱指示灯显示。电气传动采用西门子公司全数字调速系统。直流传动采用SIMOREG K 6RA70系列全数字调速装置,交流辅传动采用6SE70全数字矢量控制变频调速装置。自动化系统通讯网络分为二层:第一层:人机接口与PLC之间及PLC彼此之间联成以太网,实现彼此的信息交换。第二层:PLC与远程I/O、变频器之间采用ProfiBus-DP通讯网络,PLC把设定参数和控制指令传送到各远程I/O、调速传动系统,并收集各调速传动系统的状态和电气参数送到人机接口的CRT上显示。图形软件采用WinCC监控软件,具有实时监控,历史趋势图,报表,故障信息,良好的人机界面,丰富的图形库,过程控制功能块,数学函数等功能。工控机中的监控画面与PLC中的控制软件组合在一起,构成了自动化控制系统的总体功能、特性,用彩色大屏幕终端中的直观动态显示画面替代操作台上的大量显示仪表和按钮开关, 使操作控制既直观又简单。一台操作站作为工程师站使用,主要完成系统维护以及系统软件的修改、下载、在线监视系统运行状况等工程师级别的一些操作。另外操作站主要用于高炉生产中的工艺流程画面显示、设备操作、工艺参数设定、生产数据收集和记录。在自动方式下,相关设备按预设定值和逻辑顺序,在没有人员干预的情况下可以自动地运行。在CRT手动方式下,用于保护电气设备和机械设备的联锁条件仍将保留。检修方式,即非联锁手动方式。在这种方式下,只保留非常重要的、少量的保护性联锁,其它各设备间的联锁将被取消。检修方式,只能在机旁操作箱点动操作。电气传动系统采用德国西门子公司全数字调速系统。直流传动采用SIMOREG DC MASTER 6RA70 系列全数字调速系统,交流传动采用6SE70矢量控制变频调速系统。技术的应用领域前景分析:全线的操作系统由操作站、操作台和机旁操作箱构成。操作站:主要用于工艺和电气参数设定、运行方式选择、生产前的一般操作。操作台:主要用于手动操作和在自动方式下实施人工干预机旁操作箱,主要用于机械设备的调整和检修时的操作。效益分析:本发明具有明显的社会效应和很大的经济效益。厂房条件建议:无备注:无
福建电网机组励磁和调速系统模型参数评估
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
项目对福建电网现有励磁和调速系统实测建模、PSS配置报告进行评估,提出改进建议。通过现场实测和分析,给出了水口电厂机组调速系统模型和参数,对福建电网孤网情况下的功率和频率波动事件进行分析,解释了波动发生的主要原因,提出了控制措施建议。为电网的试验建模和安全稳定运行提供参考。综合采用现场试验、模型分析、数据提取等方法,对电网功率和频率波动事件进行分析。在水口电厂机组调速系统建模试验的分环节辨识中,所采用的数据采集分析方法具有创新性。项目成果总体上达到国际先进水平。
韶关站微机控制可控顶自动调速系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该项成果是根据我国中小驼峰调车场的股道数量较少、电力增容困难、设备条件简单、投资受限制,但同时又要甩掉铁鞋、提高调车效率、保证安全为目标的前提下研制的调车自动调速系统。它用可控减速顶来调整道岔区的分路间隔,用可控减速顶群作为减速区进行减速制动,并在其后设置一段50~120米无减速顶的打靶区,用普通减速顶在定速连挂区使勾车保持定速连挂。在控制室内采用一台国际通用标准的STD总线过程控制计算机,自动完成对可控减速顶的控制。该系统已用于韶关站,效益显著。
西北电网发电机励磁和调速系统参数测试与应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
电力系统分析计算是电力系统安全稳定、经济运行和规划设计的基础。为了提高电力系统稳定计算的精确度,提高电网运行的稳定性、安全性、可靠性和经济性,需要对发电机的励磁系统和调速系统之模型进行辨识,之参数进行测试,得到能够准确反映实际系统的模型及参数,建立适用于电网稳定计算用模型参数库,为电网规划和安全运行提供准确的计算数据。 该项目为国家电网公司科技项目,项目名称为“电力系统计算分析中的负荷模型研究——西北电网发电机励磁和调速系统模型参数测试”(SGKJ[2003]283-6)。西北电网有限公司和中国电力科学研究院、陕西电力科学研究院合作完成了20个电厂共37台发电机的励磁系统参数测试、电力系统稳定器(power system stabilizer,PSS)投运试验,为使用《BPA(中国版)分析程序》和《电力系统分析综合程序》的用户提供了可选择的模型和参数。选择了典型的火电机组和水电机组进行了调速系统的参数测试,形成了计算用的水火电机组调速系统实测模型及参数。 在取得励磁和调速系统实测参数后,西北电网有限公司重点开展了以下应用工作: 1、将励磁系统实测模型和参数应用于实际电网分析计算工作中。在750千伏输变电示范工程满负荷试验前,和中国电科院合作,用典型模型和实测模型分别对试验系统进行了仿真计算,并通过现场试验验证了计算结果,进一步说明了使用实测模型和参数进行计算的必要性。 2、在2007年西北电网年度运行方式计算中对已经实测过的机组励磁系统全部采用实测参数,并对全网的PSS进行了优化配置。计算表明:东电西送稳定水平基本不变,但失稳形式由暂态失稳变为动态失稳,投运相关PSS后,稳定水平有所提高;西电东送稳定水平有较大提高,投运PSS后,稳定水平更高。 3、组织开展了大规模的电网扰动试验,检验仿真计算的结果,进一步研究电网稳定特性的变化情况,为在以后的仿真分析计算中能准确把握电网的特性奠定了基础。 4、通过励磁系统的参数实测工作,还发现了电厂机组的励磁系统存在的问题,形成了整改报告,为励磁系统的技术监督工作打好了基础。 5、制定了继续开展发电机组调速系统参数测试工作计划,以期进一步提高电网分析计算的准确度。
机床及非标设备变速装置
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
①项目基本情况随着开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统的迅速发展,些传统的机械变速装置已被逐步淘淘汰,开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统,通过对调速马达的控制,可以使马达输出高速度、宽调速范围和较大的有功功率,基本上满足了大多数机械设备的动力要求。由于现有调速马达均存有低速状态下恒扭矩输出的弱点,对于既要高速度、宽调速范围,又要求低速状态下输出大扭矩的机器来说,仪靠调速马达就无能为力了,这制约了像机床这类机械的健康发展,从而影响了整个制造业的现代化。 ②核心技术及指标项目设计的两个发明专利用不同的方式解决了一些机械同时需要高速度、宽调速范围和低速状态下输出大扭矩的问题,根据不同的使用场景,可进行自主选择。 方式1:提供一种离合式变速装置,该装置采用背轮机构,使低速状态通过两级齿轮减速,以增大速比:高速状态采用输入轴与输出轴直接连接方式,以消除齿轮噪声,高速和低速的变换是通过对离合器实现的;当A离合器和B离合器脱开时,C离合器接合,此时,从输入轴输入的动力经过C离合器直接到输出轴,由输出轴把动力输出:当A离合器和B离合器接合时,C离合器脱开,此时,从输入轴输入的动力经过B离合器、背轮机构和A离合器再到输出轴,由输出轴把动力输出,从而达到了高速低噪、低速增扭和扩大变速范围的目的。 方式2:提供一种动轮式变速装置,该装置设有可动轮系,当可动轮系向外移动、使两对齿轮脱开时,离合器与输入轴结合,从输入轴输入的动力通过离合器传至输出轴,由输出轴把动力输出,此时没有齿轮啮合,没有齿轮声;当可动轮系向内移动、至使两对齿轮啮合时,离合器与输入轴脱开,从输入轴输入的动力、经过两级齿轮减速后再传全输出轴,由输出轴把动力输出从而达到了高迷低噪、低速增扭和扩大变速范围的目的。 ③产业上下游情况介绍上游产品主要为原材料与功能部件,其中原材料中用量最大的为铸件,功能部件中主要有伺服电机、轴承和传动装置等;下游主要为国内外装备制造业企业。
交流永磁同步电机变频器及调速系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
交流永磁同步电机变频器及调速系统 内容介绍: 交流永磁同步电机(PMSM)变频器专门针对中小功率永磁同步电机研制。变频器采用一体化结构,机箱采用立方体外形壳体,方便安装固定。控制电路和功率器件在物理结构上分开;硬件电路按功率电路、控制电路、键盘显示电路等设置单独电路板。功率电路中包含整流逆变主电路、辅助电源、IPM驱动隔离电路、母线电压保护电路、电流采样电路等。功率电路选用三菱公司的智能功率模块(IPM- PM100RLA120),它具有结构紧凑,集成度高,有完善的驱动电路,内含过流、过热等保护电路,故障率低,驱动简单,使用安全可靠等优点。 控制电路微控制器选用TI公司最新的DSP芯片TMS320F28335,包括外围电路、位置信号检测电路、过压过流保护电路、掉电存储电路、串行通讯电路等。键盘显示板由8个数码管和6个按键组成。 控制模块是基于微控制器的嵌入式系统,可通过软件实现磁场定向矢量控制PWM输出、速度环、电流环算法,实现高精度的速度控制。 性能指标: 1.输入电压: 三相AC380V±10%, 50Hz±5%; 2.输出电流: 电流额定50A,最大值100A; 3.速度控制范围: 1~5000; 4.速度环带宽: 50Hz; 5.制动方式: 通过内置/外接制动电阻能耗制动。 特 点: 1.速度控制范围宽:5000:1; 2.转度稳定精度高:±1%(数值对应于额定转速)。 适用范围: 适用于机械调速系统、随动系统。 合作方式: 技术开发。
找到34项技术成果数据。
找技术 >水轮机调速系统测试、仿真、诊断仪
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
该装置首次实现了对调速器各环节的参数辩识,并具备一次调频试验测试功能;测试精度高、响应速度快,功能齐全,实用性强;该成果处于国内领先水平,具有良好的经济效益、社会效益及推广应用前景。并一致同意通过鉴定。水轮机调速系统仿真、测试与故障诊断仪是在水电站综合自动化日益完善的背景下,为了适应水轮机调速系统性能测试、参数优化、故障诊断的需求而研制开发的。该装置由基于DSP应用模板的智能设备和远程工作站组成,系统采用分布式采样处理、集中显示输出,在设备内部完成全部数据采样、监测及故障功能,同时结合现场总线技术,利用工作站对智能设备采集的数据、诊断的结果进行远程显示输出及打印输出。该装置实现了对水轮机调速系统的动态过程仿真、调速器性能测试和调速系统故障诊断,对提高水电生产性能和安全性,减少非计划停机时间,提高水轮发电机组运行可靠性具有重大意义。
水轮机调速系统建模导则及应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
研究内容及技术说明: 1.针对目前普遍使用和有应用前景的水轮机调速系统,建立几种典型水轮机调速系统数学模型。 2.进行水轮机及其调速系统各环节特性测试和模型参数的辨识方法的研究。 3.对理想水轮机模型、非线性模型(插植函数)、线性模型-6参数、改进型理想水轮机模型等水轮机及其过水系统模型进行分析研究,研究适合于电网稳定分析计算的水轮机及其过水系统典型模型,并研究其建模及其模型参数实测方法。 4.结合现场的各种相关试验工作,整理编写《水轮机及其调速系统参数实测与建模导则》。 5.对西北电网内实测的调速系统及原动机模型和参数,分别进行分析整理,确定稳定计算用发电机的调速控制系统的数学模型。 应用前景: 1.根据励磁和调速系统参数测试与PSS参数整定工作的阶段性成果,西北电网从2007年6月开始陆续投运相关机组的PSS,使西电东送的稳定水平由80万千瓦提高到120万千瓦,极大地满足了电网运行的需要,保证了水电清洁能源的应用,同时,提高了电网的安全稳定水平。随着水轮机及其调速系统建模和参数实测技术导则的编写和相关试验研究的推进,西北电网已形成了一套行之有效的调速系统建模和参数实测的技术方案和实施方法,并完成了近20台机组调速系统建模和参数实测工作,逐步建立了可被BPA、PSASP调用的调速系统实测参数数据库,为西北电网日常调度计算提供准确的计算数据,从而提高电网稳定分析的准确度,保证电网安全稳定运行。 在2009年西北电网年度运行方式计算中,对于测试过的机组全部采用实测参数。
大机组调速系统建模和参数实测研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
项目属能源和环境技术领域,为电网及电力系统学科。电力系统安全稳定运行依靠于各类仿真技术的发展,而四大参数辨识作为系统仿真的基础尤为重要。,发电机和励磁系统建模技术较为成熟并发挥了巨大的作用,而电网精细化运行和管理对调速系统建模提出了迫切的需求。项目是一个跨行业和跨专业的协作过程,创新性地基于系统工程学原理确定研究体系框架,理论和实践互相结合,具有多项国际领先的创新点。主要内容和特点:1.以需求指导建模目标:强调以电网安全稳定分析的需求建立适用的调速系统模型,通过调速系统对各类电网稳定性影响的分析明确建模目标,即重点考虑电网频率仿真的需求并兼顾功角稳定分析的需求。2.以理论确定基础模型:基于机组运行控制原理建立表征现代调速系统的详细模型,筛选、归并高阶项建立降阶等效模型,并通过参数敏感度分析确定关键参数。3.以试验修正理论模型:1)在汽轮机调速系统建模中,根据机组能量供给快速变化的物理现象引入“汽轮机调速系统协同曲线”,指出调门控制方式是影响调速系统性能的关键因素,并建立了一套有效的建模试验方法,如提出包容线法解决试验与仿真的偏差,建议采用功率阶跃的小扰动试验方法,明确高压缸做功比例必须实测等。2)在水轮机调速系统建模中,提出了“机组导叶开度与出力关系曲线+理想模型”的原动机模型,以及最低水头和最高水头的包容线法,并根据水轮机模型与真机的相似性,提出了采用水轮机模型综合特性曲线来求取最低水头和最高水头下导叶开度与机组出力关系曲线的方法。4.以实践校核建模结论:选取电网典型事故,通过仿真与实际的对比进行模型的试用并校核模型的合理性。5.以规范进行推广应用:编制汽轮机和水轮机调速系统建模技术规范,为大规模的开展调速系统建模工作奠定基础。项目研究成果已应用于华东电网频率仿真和控制体系,是对全国调速系统建模研究的有益补充,必将为电网安全稳定运行发挥重大作用,经济和社会效益显著。
一种离合器式变速装置
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
背景技术:随着开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统的迅速发展,些传统的机械变,速装置已被逐步淘淘汰,开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统,通过对调速,马达的控制,可以使马达输出高速度、宽调速范围和较大的有功功率,基本上满足了大多数机械设备的动力要求。然而,由于现有调速马达均存有低速状态下恒扭矩输出的弱点,对于既要高速度、宽调速范围,又要求低速状态下输出大扭矩的机器来说,仪靠调速,马达就无能为力了,比如,大部分机床就属于这类机械。众所周知,如果采用调速马达和传统的机械变速装置相结合的方式,可以实现宽调速范用和低速状态下输出较大扛矩,的要求,但是,在高速状态下齿轮的高分贝噪声又无法解决了,这就制约了像机床这类机械的健康发展,从而影响了整个制造业的现代化。 发明内容:为了解决些机械问时需要高速度、宽调速范围和低速状态下输出大扭矩的问题,本发明提供一种离合式变速装置,该装置采用背轮机构,使低速状态通过两级齿轮减速,以增大速比:高速状态采用输入轴与输出轴直接连接方式,以消除齿轮噪声,高速和低速的变换是通过对离合器实现的:当A离合器和B离合器脱开时,C离合器接合,此时,从输入轴输入的动力经过C离合器直接到输出轴,由输出轴把动力输出:当A离合器和B离合器接合时,C离合器脱开,此时,从输入轴输入的动力经过B离合器、背轮机构和A离合器再到输出轴,由输出轴把动力输出,从而达到了高速低噪、低速增扭和扩大变,速范围的目的。 市场前景:该发明解决了机床主轴高低速切换时扭矩输出问题。
工业过程控制系统通用解决方案
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
技术投资分析:成果简介:本解决方案是以我们承担的工程项目建设经验为基础,结合国内外先进技术和发展趋势进行设计。同时,考虑到国内企业实际情况,在跟踪国际先进技术的前提下保持了符合国情的适度先进性,从而获得最优性格比,并且能够保证成功地实施。本套自动化系统由高性能工业微机(IPC)、可编程序控制器(PLC)及全数字交、直流传动控制装置构成,辅以全分布式网络,具有国内先进水平。整个自动化系统由三层控制系统和两层通讯网络构成。三层控制系统由人机接口HMI(管理级)、PLC控制系统(车间级)和远程I/O、调速传动控制系统(设备级)构成,分别完成不同的控制功能。人机接口(HMI)由几台高性能操作站和一台可编程工程师站组成,主要实现自动化系统的人机接口功能。PLC控制系统采用西门子公司PLC S7-400 系列产品。SIEMENS S7-400系列产品功能强大,配置灵活.现场I/O模块主要是开关量的输入、输出,如阀门开关、操作箱指示灯显示。电气传动采用西门子公司全数字调速系统。直流传动采用SIMOREG K 6RA70系列全数字调速装置,交流辅传动采用6SE70全数字矢量控制变频调速装置。自动化系统通讯网络分为二层:第一层:人机接口与PLC之间及PLC彼此之间联成以太网,实现彼此的信息交换。第二层:PLC与远程I/O、变频器之间采用ProfiBus-DP通讯网络,PLC把设定参数和控制指令传送到各远程I/O、调速传动系统,并收集各调速传动系统的状态和电气参数送到人机接口的CRT上显示。图形软件采用WinCC监控软件,具有实时监控,历史趋势图,报表,故障信息,良好的人机界面,丰富的图形库,过程控制功能块,数学函数等功能。工控机中的监控画面与PLC中的控制软件组合在一起,构成了自动化控制系统的总体功能、特性,用彩色大屏幕终端中的直观动态显示画面替代操作台上的大量显示仪表和按钮开关, 使操作控制既直观又简单。一台操作站作为工程师站使用,主要完成系统维护以及系统软件的修改、下载、在线监视系统运行状况等工程师级别的一些操作。另外操作站主要用于高炉生产中的工艺流程画面显示、设备操作、工艺参数设定、生产数据收集和记录。在自动方式下,相关设备按预设定值和逻辑顺序,在没有人员干预的情况下可以自动地运行。在CRT手动方式下,用于保护电气设备和机械设备的联锁条件仍将保留。检修方式,即非联锁手动方式。在这种方式下,只保留非常重要的、少量的保护性联锁,其它各设备间的联锁将被取消。检修方式,只能在机旁操作箱点动操作。电气传动系统采用德国西门子公司全数字调速系统。直流传动采用SIMOREG DC MASTER 6RA70 系列全数字调速系统,交流传动采用6SE70矢量控制变频调速系统。技术的应用领域前景分析:全线的操作系统由操作站、操作台和机旁操作箱构成。操作站:主要用于工艺和电气参数设定、运行方式选择、生产前的一般操作。操作台:主要用于手动操作和在自动方式下实施人工干预机旁操作箱,主要用于机械设备的调整和检修时的操作。效益分析:本发明具有明显的社会效应和很大的经济效益。厂房条件建议:无备注:无
福建电网机组励磁和调速系统模型参数评估
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
项目对福建电网现有励磁和调速系统实测建模、PSS配置报告进行评估,提出改进建议。通过现场实测和分析,给出了水口电厂机组调速系统模型和参数,对福建电网孤网情况下的功率和频率波动事件进行分析,解释了波动发生的主要原因,提出了控制措施建议。为电网的试验建模和安全稳定运行提供参考。综合采用现场试验、模型分析、数据提取等方法,对电网功率和频率波动事件进行分析。在水口电厂机组调速系统建模试验的分环节辨识中,所采用的数据采集分析方法具有创新性。项目成果总体上达到国际先进水平。
韶关站微机控制可控顶自动调速系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该项成果是根据我国中小驼峰调车场的股道数量较少、电力增容困难、设备条件简单、投资受限制,但同时又要甩掉铁鞋、提高调车效率、保证安全为目标的前提下研制的调车自动调速系统。它用可控减速顶来调整道岔区的分路间隔,用可控减速顶群作为减速区进行减速制动,并在其后设置一段50~120米无减速顶的打靶区,用普通减速顶在定速连挂区使勾车保持定速连挂。在控制室内采用一台国际通用标准的STD总线过程控制计算机,自动完成对可控减速顶的控制。该系统已用于韶关站,效益显著。
西北电网发电机励磁和调速系统参数测试与应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
电力系统分析计算是电力系统安全稳定、经济运行和规划设计的基础。为了提高电力系统稳定计算的精确度,提高电网运行的稳定性、安全性、可靠性和经济性,需要对发电机的励磁系统和调速系统之模型进行辨识,之参数进行测试,得到能够准确反映实际系统的模型及参数,建立适用于电网稳定计算用模型参数库,为电网规划和安全运行提供准确的计算数据。 该项目为国家电网公司科技项目,项目名称为“电力系统计算分析中的负荷模型研究——西北电网发电机励磁和调速系统模型参数测试”(SGKJ[2003]283-6)。西北电网有限公司和中国电力科学研究院、陕西电力科学研究院合作完成了20个电厂共37台发电机的励磁系统参数测试、电力系统稳定器(power system stabilizer,PSS)投运试验,为使用《BPA(中国版)分析程序》和《电力系统分析综合程序》的用户提供了可选择的模型和参数。选择了典型的火电机组和水电机组进行了调速系统的参数测试,形成了计算用的水火电机组调速系统实测模型及参数。 在取得励磁和调速系统实测参数后,西北电网有限公司重点开展了以下应用工作: 1、将励磁系统实测模型和参数应用于实际电网分析计算工作中。在750千伏输变电示范工程满负荷试验前,和中国电科院合作,用典型模型和实测模型分别对试验系统进行了仿真计算,并通过现场试验验证了计算结果,进一步说明了使用实测模型和参数进行计算的必要性。 2、在2007年西北电网年度运行方式计算中对已经实测过的机组励磁系统全部采用实测参数,并对全网的PSS进行了优化配置。计算表明:东电西送稳定水平基本不变,但失稳形式由暂态失稳变为动态失稳,投运相关PSS后,稳定水平有所提高;西电东送稳定水平有较大提高,投运PSS后,稳定水平更高。 3、组织开展了大规模的电网扰动试验,检验仿真计算的结果,进一步研究电网稳定特性的变化情况,为在以后的仿真分析计算中能准确把握电网的特性奠定了基础。 4、通过励磁系统的参数实测工作,还发现了电厂机组的励磁系统存在的问题,形成了整改报告,为励磁系统的技术监督工作打好了基础。 5、制定了继续开展发电机组调速系统参数测试工作计划,以期进一步提高电网分析计算的准确度。
机床及非标设备变速装置
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
①项目基本情况随着开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统的迅速发展,些传统的机械变速装置已被逐步淘淘汰,开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统,通过对调速马达的控制,可以使马达输出高速度、宽调速范围和较大的有功功率,基本上满足了大多数机械设备的动力要求。由于现有调速马达均存有低速状态下恒扭矩输出的弱点,对于既要高速度、宽调速范围,又要求低速状态下输出大扭矩的机器来说,仪靠调速马达就无能为力了,这制约了像机床这类机械的健康发展,从而影响了整个制造业的现代化。 ②核心技术及指标项目设计的两个发明专利用不同的方式解决了一些机械同时需要高速度、宽调速范围和低速状态下输出大扭矩的问题,根据不同的使用场景,可进行自主选择。 方式1:提供一种离合式变速装置,该装置采用背轮机构,使低速状态通过两级齿轮减速,以增大速比:高速状态采用输入轴与输出轴直接连接方式,以消除齿轮噪声,高速和低速的变换是通过对离合器实现的;当A离合器和B离合器脱开时,C离合器接合,此时,从输入轴输入的动力经过C离合器直接到输出轴,由输出轴把动力输出:当A离合器和B离合器接合时,C离合器脱开,此时,从输入轴输入的动力经过B离合器、背轮机构和A离合器再到输出轴,由输出轴把动力输出,从而达到了高速低噪、低速增扭和扩大变速范围的目的。 方式2:提供一种动轮式变速装置,该装置设有可动轮系,当可动轮系向外移动、使两对齿轮脱开时,离合器与输入轴结合,从输入轴输入的动力通过离合器传至输出轴,由输出轴把动力输出,此时没有齿轮啮合,没有齿轮声;当可动轮系向内移动、至使两对齿轮啮合时,离合器与输入轴脱开,从输入轴输入的动力、经过两级齿轮减速后再传全输出轴,由输出轴把动力输出从而达到了高迷低噪、低速增扭和扩大变速范围的目的。 ③产业上下游情况介绍上游产品主要为原材料与功能部件,其中原材料中用量最大的为铸件,功能部件中主要有伺服电机、轴承和传动装置等;下游主要为国内外装备制造业企业。
交流永磁同步电机变频器及调速系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
交流永磁同步电机变频器及调速系统 内容介绍: 交流永磁同步电机(PMSM)变频器专门针对中小功率永磁同步电机研制。变频器采用一体化结构,机箱采用立方体外形壳体,方便安装固定。控制电路和功率器件在物理结构上分开;硬件电路按功率电路、控制电路、键盘显示电路等设置单独电路板。功率电路中包含整流逆变主电路、辅助电源、IPM驱动隔离电路、母线电压保护电路、电流采样电路等。功率电路选用三菱公司的智能功率模块(IPM- PM100RLA120),它具有结构紧凑,集成度高,有完善的驱动电路,内含过流、过热等保护电路,故障率低,驱动简单,使用安全可靠等优点。 控制电路微控制器选用TI公司最新的DSP芯片TMS320F28335,包括外围电路、位置信号检测电路、过压过流保护电路、掉电存储电路、串行通讯电路等。键盘显示板由8个数码管和6个按键组成。 控制模块是基于微控制器的嵌入式系统,可通过软件实现磁场定向矢量控制PWM输出、速度环、电流环算法,实现高精度的速度控制。 性能指标: 1.输入电压: 三相AC380V±10%, 50Hz±5%; 2.输出电流: 电流额定50A,最大值100A; 3.速度控制范围: 1~5000; 4.速度环带宽: 50Hz; 5.制动方式: 通过内置/外接制动电阻能耗制动。 特 点: 1.速度控制范围宽:5000:1; 2.转度稳定精度高:±1%(数值对应于额定转速)。 适用范围: 适用于机械调速系统、随动系统。 合作方式: 技术开发。
找到34项技术成果数据。
找技术 >水轮机调速系统测试、仿真、诊断仪
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
该装置首次实现了对调速器各环节的参数辩识,并具备一次调频试验测试功能;测试精度高、响应速度快,功能齐全,实用性强;该成果处于国内领先水平,具有良好的经济效益、社会效益及推广应用前景。并一致同意通过鉴定。水轮机调速系统仿真、测试与故障诊断仪是在水电站综合自动化日益完善的背景下,为了适应水轮机调速系统性能测试、参数优化、故障诊断的需求而研制开发的。该装置由基于DSP应用模板的智能设备和远程工作站组成,系统采用分布式采样处理、集中显示输出,在设备内部完成全部数据采样、监测及故障功能,同时结合现场总线技术,利用工作站对智能设备采集的数据、诊断的结果进行远程显示输出及打印输出。该装置实现了对水轮机调速系统的动态过程仿真、调速器性能测试和调速系统故障诊断,对提高水电生产性能和安全性,减少非计划停机时间,提高水轮发电机组运行可靠性具有重大意义。
水轮机调速系统建模导则及应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
研究内容及技术说明: 1.针对目前普遍使用和有应用前景的水轮机调速系统,建立几种典型水轮机调速系统数学模型。 2.进行水轮机及其调速系统各环节特性测试和模型参数的辨识方法的研究。 3.对理想水轮机模型、非线性模型(插植函数)、线性模型-6参数、改进型理想水轮机模型等水轮机及其过水系统模型进行分析研究,研究适合于电网稳定分析计算的水轮机及其过水系统典型模型,并研究其建模及其模型参数实测方法。 4.结合现场的各种相关试验工作,整理编写《水轮机及其调速系统参数实测与建模导则》。 5.对西北电网内实测的调速系统及原动机模型和参数,分别进行分析整理,确定稳定计算用发电机的调速控制系统的数学模型。 应用前景: 1.根据励磁和调速系统参数测试与PSS参数整定工作的阶段性成果,西北电网从2007年6月开始陆续投运相关机组的PSS,使西电东送的稳定水平由80万千瓦提高到120万千瓦,极大地满足了电网运行的需要,保证了水电清洁能源的应用,同时,提高了电网的安全稳定水平。随着水轮机及其调速系统建模和参数实测技术导则的编写和相关试验研究的推进,西北电网已形成了一套行之有效的调速系统建模和参数实测的技术方案和实施方法,并完成了近20台机组调速系统建模和参数实测工作,逐步建立了可被BPA、PSASP调用的调速系统实测参数数据库,为西北电网日常调度计算提供准确的计算数据,从而提高电网稳定分析的准确度,保证电网安全稳定运行。 在2009年西北电网年度运行方式计算中,对于测试过的机组全部采用实测参数。
大机组调速系统建模和参数实测研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
项目属能源和环境技术领域,为电网及电力系统学科。电力系统安全稳定运行依靠于各类仿真技术的发展,而四大参数辨识作为系统仿真的基础尤为重要。,发电机和励磁系统建模技术较为成熟并发挥了巨大的作用,而电网精细化运行和管理对调速系统建模提出了迫切的需求。项目是一个跨行业和跨专业的协作过程,创新性地基于系统工程学原理确定研究体系框架,理论和实践互相结合,具有多项国际领先的创新点。主要内容和特点:1.以需求指导建模目标:强调以电网安全稳定分析的需求建立适用的调速系统模型,通过调速系统对各类电网稳定性影响的分析明确建模目标,即重点考虑电网频率仿真的需求并兼顾功角稳定分析的需求。2.以理论确定基础模型:基于机组运行控制原理建立表征现代调速系统的详细模型,筛选、归并高阶项建立降阶等效模型,并通过参数敏感度分析确定关键参数。3.以试验修正理论模型:1)在汽轮机调速系统建模中,根据机组能量供给快速变化的物理现象引入“汽轮机调速系统协同曲线”,指出调门控制方式是影响调速系统性能的关键因素,并建立了一套有效的建模试验方法,如提出包容线法解决试验与仿真的偏差,建议采用功率阶跃的小扰动试验方法,明确高压缸做功比例必须实测等。2)在水轮机调速系统建模中,提出了“机组导叶开度与出力关系曲线+理想模型”的原动机模型,以及最低水头和最高水头的包容线法,并根据水轮机模型与真机的相似性,提出了采用水轮机模型综合特性曲线来求取最低水头和最高水头下导叶开度与机组出力关系曲线的方法。4.以实践校核建模结论:选取电网典型事故,通过仿真与实际的对比进行模型的试用并校核模型的合理性。5.以规范进行推广应用:编制汽轮机和水轮机调速系统建模技术规范,为大规模的开展调速系统建模工作奠定基础。项目研究成果已应用于华东电网频率仿真和控制体系,是对全国调速系统建模研究的有益补充,必将为电网安全稳定运行发挥重大作用,经济和社会效益显著。
一种离合器式变速装置
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
背景技术:随着开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统的迅速发展,些传统的机械变,速装置已被逐步淘淘汰,开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统,通过对调速,马达的控制,可以使马达输出高速度、宽调速范围和较大的有功功率,基本上满足了大多数机械设备的动力要求。然而,由于现有调速马达均存有低速状态下恒扭矩输出的弱点,对于既要高速度、宽调速范围,又要求低速状态下输出大扭矩的机器来说,仪靠调速,马达就无能为力了,比如,大部分机床就属于这类机械。众所周知,如果采用调速马达和传统的机械变速装置相结合的方式,可以实现宽调速范用和低速状态下输出较大扛矩,的要求,但是,在高速状态下齿轮的高分贝噪声又无法解决了,这就制约了像机床这类机械的健康发展,从而影响了整个制造业的现代化。 发明内容:为了解决些机械问时需要高速度、宽调速范围和低速状态下输出大扭矩的问题,本发明提供一种离合式变速装置,该装置采用背轮机构,使低速状态通过两级齿轮减速,以增大速比:高速状态采用输入轴与输出轴直接连接方式,以消除齿轮噪声,高速和低速的变换是通过对离合器实现的:当A离合器和B离合器脱开时,C离合器接合,此时,从输入轴输入的动力经过C离合器直接到输出轴,由输出轴把动力输出:当A离合器和B离合器接合时,C离合器脱开,此时,从输入轴输入的动力经过B离合器、背轮机构和A离合器再到输出轴,由输出轴把动力输出,从而达到了高速低噪、低速增扭和扩大变,速范围的目的。 市场前景:该发明解决了机床主轴高低速切换时扭矩输出问题。
工业过程控制系统通用解决方案
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
技术投资分析:成果简介:本解决方案是以我们承担的工程项目建设经验为基础,结合国内外先进技术和发展趋势进行设计。同时,考虑到国内企业实际情况,在跟踪国际先进技术的前提下保持了符合国情的适度先进性,从而获得最优性格比,并且能够保证成功地实施。本套自动化系统由高性能工业微机(IPC)、可编程序控制器(PLC)及全数字交、直流传动控制装置构成,辅以全分布式网络,具有国内先进水平。整个自动化系统由三层控制系统和两层通讯网络构成。三层控制系统由人机接口HMI(管理级)、PLC控制系统(车间级)和远程I/O、调速传动控制系统(设备级)构成,分别完成不同的控制功能。人机接口(HMI)由几台高性能操作站和一台可编程工程师站组成,主要实现自动化系统的人机接口功能。PLC控制系统采用西门子公司PLC S7-400 系列产品。SIEMENS S7-400系列产品功能强大,配置灵活.现场I/O模块主要是开关量的输入、输出,如阀门开关、操作箱指示灯显示。电气传动采用西门子公司全数字调速系统。直流传动采用SIMOREG K 6RA70系列全数字调速装置,交流辅传动采用6SE70全数字矢量控制变频调速装置。自动化系统通讯网络分为二层:第一层:人机接口与PLC之间及PLC彼此之间联成以太网,实现彼此的信息交换。第二层:PLC与远程I/O、变频器之间采用ProfiBus-DP通讯网络,PLC把设定参数和控制指令传送到各远程I/O、调速传动系统,并收集各调速传动系统的状态和电气参数送到人机接口的CRT上显示。图形软件采用WinCC监控软件,具有实时监控,历史趋势图,报表,故障信息,良好的人机界面,丰富的图形库,过程控制功能块,数学函数等功能。工控机中的监控画面与PLC中的控制软件组合在一起,构成了自动化控制系统的总体功能、特性,用彩色大屏幕终端中的直观动态显示画面替代操作台上的大量显示仪表和按钮开关, 使操作控制既直观又简单。一台操作站作为工程师站使用,主要完成系统维护以及系统软件的修改、下载、在线监视系统运行状况等工程师级别的一些操作。另外操作站主要用于高炉生产中的工艺流程画面显示、设备操作、工艺参数设定、生产数据收集和记录。在自动方式下,相关设备按预设定值和逻辑顺序,在没有人员干预的情况下可以自动地运行。在CRT手动方式下,用于保护电气设备和机械设备的联锁条件仍将保留。检修方式,即非联锁手动方式。在这种方式下,只保留非常重要的、少量的保护性联锁,其它各设备间的联锁将被取消。检修方式,只能在机旁操作箱点动操作。电气传动系统采用德国西门子公司全数字调速系统。直流传动采用SIMOREG DC MASTER 6RA70 系列全数字调速系统,交流传动采用6SE70矢量控制变频调速系统。技术的应用领域前景分析:全线的操作系统由操作站、操作台和机旁操作箱构成。操作站:主要用于工艺和电气参数设定、运行方式选择、生产前的一般操作。操作台:主要用于手动操作和在自动方式下实施人工干预机旁操作箱,主要用于机械设备的调整和检修时的操作。效益分析:本发明具有明显的社会效应和很大的经济效益。厂房条件建议:无备注:无
福建电网机组励磁和调速系统模型参数评估
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
项目对福建电网现有励磁和调速系统实测建模、PSS配置报告进行评估,提出改进建议。通过现场实测和分析,给出了水口电厂机组调速系统模型和参数,对福建电网孤网情况下的功率和频率波动事件进行分析,解释了波动发生的主要原因,提出了控制措施建议。为电网的试验建模和安全稳定运行提供参考。综合采用现场试验、模型分析、数据提取等方法,对电网功率和频率波动事件进行分析。在水口电厂机组调速系统建模试验的分环节辨识中,所采用的数据采集分析方法具有创新性。项目成果总体上达到国际先进水平。
韶关站微机控制可控顶自动调速系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该项成果是根据我国中小驼峰调车场的股道数量较少、电力增容困难、设备条件简单、投资受限制,但同时又要甩掉铁鞋、提高调车效率、保证安全为目标的前提下研制的调车自动调速系统。它用可控减速顶来调整道岔区的分路间隔,用可控减速顶群作为减速区进行减速制动,并在其后设置一段50~120米无减速顶的打靶区,用普通减速顶在定速连挂区使勾车保持定速连挂。在控制室内采用一台国际通用标准的STD总线过程控制计算机,自动完成对可控减速顶的控制。该系统已用于韶关站,效益显著。
西北电网发电机励磁和调速系统参数测试与应用
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
电力系统分析计算是电力系统安全稳定、经济运行和规划设计的基础。为了提高电力系统稳定计算的精确度,提高电网运行的稳定性、安全性、可靠性和经济性,需要对发电机的励磁系统和调速系统之模型进行辨识,之参数进行测试,得到能够准确反映实际系统的模型及参数,建立适用于电网稳定计算用模型参数库,为电网规划和安全运行提供准确的计算数据。 该项目为国家电网公司科技项目,项目名称为“电力系统计算分析中的负荷模型研究——西北电网发电机励磁和调速系统模型参数测试”(SGKJ[2003]283-6)。西北电网有限公司和中国电力科学研究院、陕西电力科学研究院合作完成了20个电厂共37台发电机的励磁系统参数测试、电力系统稳定器(power system stabilizer,PSS)投运试验,为使用《BPA(中国版)分析程序》和《电力系统分析综合程序》的用户提供了可选择的模型和参数。选择了典型的火电机组和水电机组进行了调速系统的参数测试,形成了计算用的水火电机组调速系统实测模型及参数。 在取得励磁和调速系统实测参数后,西北电网有限公司重点开展了以下应用工作: 1、将励磁系统实测模型和参数应用于实际电网分析计算工作中。在750千伏输变电示范工程满负荷试验前,和中国电科院合作,用典型模型和实测模型分别对试验系统进行了仿真计算,并通过现场试验验证了计算结果,进一步说明了使用实测模型和参数进行计算的必要性。 2、在2007年西北电网年度运行方式计算中对已经实测过的机组励磁系统全部采用实测参数,并对全网的PSS进行了优化配置。计算表明:东电西送稳定水平基本不变,但失稳形式由暂态失稳变为动态失稳,投运相关PSS后,稳定水平有所提高;西电东送稳定水平有较大提高,投运PSS后,稳定水平更高。 3、组织开展了大规模的电网扰动试验,检验仿真计算的结果,进一步研究电网稳定特性的变化情况,为在以后的仿真分析计算中能准确把握电网的特性奠定了基础。 4、通过励磁系统的参数实测工作,还发现了电厂机组的励磁系统存在的问题,形成了整改报告,为励磁系统的技术监督工作打好了基础。 5、制定了继续开展发电机组调速系统参数测试工作计划,以期进一步提高电网分析计算的准确度。
机床及非标设备变速装置
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
①项目基本情况随着开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统的迅速发展,些传统的机械变速装置已被逐步淘淘汰,开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统,通过对调速马达的控制,可以使马达输出高速度、宽调速范围和较大的有功功率,基本上满足了大多数机械设备的动力要求。由于现有调速马达均存有低速状态下恒扭矩输出的弱点,对于既要高速度、宽调速范围,又要求低速状态下输出大扭矩的机器来说,仪靠调速马达就无能为力了,这制约了像机床这类机械的健康发展,从而影响了整个制造业的现代化。 ②核心技术及指标项目设计的两个发明专利用不同的方式解决了一些机械同时需要高速度、宽调速范围和低速状态下输出大扭矩的问题,根据不同的使用场景,可进行自主选择。 方式1:提供一种离合式变速装置,该装置采用背轮机构,使低速状态通过两级齿轮减速,以增大速比:高速状态采用输入轴与输出轴直接连接方式,以消除齿轮噪声,高速和低速的变换是通过对离合器实现的;当A离合器和B离合器脱开时,C离合器接合,此时,从输入轴输入的动力经过C离合器直接到输出轴,由输出轴把动力输出:当A离合器和B离合器接合时,C离合器脱开,此时,从输入轴输入的动力经过B离合器、背轮机构和A离合器再到输出轴,由输出轴把动力输出,从而达到了高速低噪、低速增扭和扩大变速范围的目的。 方式2:提供一种动轮式变速装置,该装置设有可动轮系,当可动轮系向外移动、使两对齿轮脱开时,离合器与输入轴结合,从输入轴输入的动力通过离合器传至输出轴,由输出轴把动力输出,此时没有齿轮啮合,没有齿轮声;当可动轮系向内移动、至使两对齿轮啮合时,离合器与输入轴脱开,从输入轴输入的动力、经过两级齿轮减速后再传全输出轴,由输出轴把动力输出从而达到了高迷低噪、低速增扭和扩大变速范围的目的。 ③产业上下游情况介绍上游产品主要为原材料与功能部件,其中原材料中用量最大的为铸件,功能部件中主要有伺服电机、轴承和传动装置等;下游主要为国内外装备制造业企业。
交流永磁同步电机变频器及调速系统
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
交流永磁同步电机变频器及调速系统 内容介绍: 交流永磁同步电机(PMSM)变频器专门针对中小功率永磁同步电机研制。变频器采用一体化结构,机箱采用立方体外形壳体,方便安装固定。控制电路和功率器件在物理结构上分开;硬件电路按功率电路、控制电路、键盘显示电路等设置单独电路板。功率电路中包含整流逆变主电路、辅助电源、IPM驱动隔离电路、母线电压保护电路、电流采样电路等。功率电路选用三菱公司的智能功率模块(IPM- PM100RLA120),它具有结构紧凑,集成度高,有完善的驱动电路,内含过流、过热等保护电路,故障率低,驱动简单,使用安全可靠等优点。 控制电路微控制器选用TI公司最新的DSP芯片TMS320F28335,包括外围电路、位置信号检测电路、过压过流保护电路、掉电存储电路、串行通讯电路等。键盘显示板由8个数码管和6个按键组成。 控制模块是基于微控制器的嵌入式系统,可通过软件实现磁场定向矢量控制PWM输出、速度环、电流环算法,实现高精度的速度控制。 性能指标: 1.输入电压: 三相AC380V±10%, 50Hz±5%; 2.输出电流: 电流额定50A,最大值100A; 3.速度控制范围: 1~5000; 4.速度环带宽: 50Hz; 5.制动方式: 通过内置/外接制动电阻能耗制动。 特 点: 1.速度控制范围宽:5000:1; 2.转度稳定精度高:±1%(数值对应于额定转速)。 适用范围: 适用于机械调速系统、随动系统。 合作方式: 技术开发。