找到10项技术成果数据。
找技术 >高性能轻量化材料的产业化
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目技术要点:交通运输是国民经济发展的主动脉,作为主要的交通运输工具,轨道车辆(列车、城市轻轨列车、地铁列车)和汽车(小轿车、客车、电动汽车)是我国重点支持发展的支柱产业。随着现代科学技术的飞速发展以及人民生活水平的日益提高,运输车辆正向着轻量、大型、双层、高速、安全、舒适、环保、多功能、长寿命方向发展,而建设节约型社会更已成为实现国民经济可持续发展的关键举措。采用新型的高性能铝合金、镁合金及其复合材料来代替传统的钢铁材料和普通的铸造铝合金,从而实现对交通工具减重是最行之有效的方法。 本项目的目的就是以现有技术为依托,广泛开展汽车、电动汽车、轨道车辆用喷射沉积高性能铝合金、镁合金、金属和高分子基复合材料的关键技术和产业化问题研究,最终建立起国内最大的车辆用轻量化材料生产基地和研发中心。本项目的技术及产品还可以推广到航空航天、武器装备、能源和化工等其它高技术工业领域。 市场预测:湖南大学在高性能轻量化材料的产业化关键技术方面开展了长期的研究工作,采用新型的喷射沉积技术研制节能环保新材料,其性能比传统技术制备的材料提高了30~50%,有些材料的性能提高幅度甚至达到80~100%,取得了一系列重大科技成果。 合作方式:该项目可以采取多种方式进行合作,具体情况面议。
一种屏蔽抗拉轻量的电动汽车直流充电桩电缆
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开一种屏蔽抗拉轻量的电动汽车直流充电桩电缆,包括两根主电源线、两根辅助电源线、一根接地保护线、一对充电通信线和一对充电连接确认线;所述辅助电源线导体、充电通信线导体、充电连接确认线导体由镀锡软铜丝和防弹丝共同绞合而成;接地保护线采用同心式结构,以铜丝编织总屏蔽的方式包覆于内衬层外;充电连接确认线和充电通信线加上填充后绞合在一起、由内向外依次包覆单元包带层、单元屏蔽层和单元护套层,构成一个信号控制单元;主电源线、辅助电源线和信号控制单元绞合成缆,间隙处以填充物进行填充;之后,由内向外依次包覆总包带层、内衬层、总屏蔽层和总护套层;本发明具有结构稳定、重量轻、抗电磁干扰能力强、抗拖拽性能好、阻燃性和耐候性佳的优点。
高性能轻量化材料的产业化
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目技术要点:交通运输是国民经济发展的主动脉,作为主要的交通运输工具,轨道车辆(列车、城市轻轨列车、地铁列车)和汽车(小轿车、客车、电动汽车)是我国重点支持发展的支柱产业。随着现代科学技术的飞速发展以及人民生活水平的日益提高,运输车辆正向着轻量、大型、双层、高速、安全、舒适、环保、多功能、长寿命方向发展,而建设节约型社会更已成为实现国民经济可持续发展的关键举措。采用新型的高性能铝合金、镁合金及其复合材料来代替传统的钢铁材料和普通的铸造铝合金,从而实现对交通工具减重是最行之有效的方法。本项目的目的就是以现有技术为依托,广泛开展汽车、电动汽车、轨道车辆用喷射沉积高性能铝合金、镁合金、金属和高分子基复合材料的关键技术和产业化问题研究,最终建立起国内最大的车辆用轻量化材料生产基地和研发中心。本项目的技术及产品还可以推广到航空航天、武器装备、能源和化工等其它高技术工业领域。市场预测:湖南大学在高性能轻量化材料的产业化关键技术方面开展了长期的研究工作,采用新型的喷射沉积技术研制节能环保新材料,其性能比传统技术制备的材料提高了30~50%,有些材料的性能提高幅度甚至达到80~100%,取得了一系列重大科技成果。合作方式:该项目可以采取多种方式进行合作,具体情况面议。知识产权及项目获奖情况:该项目学校拥有多项国家发明专利。该项目获得省科技进步一等奖。
尼龙轮胎优质轻量新技术
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
尼龙轮胎系量大面广产品。该项目以9.00-20为代表规格,对产品设计进行综合改进,包括结构、配方、工艺等。在结构设计上,根据薄膜网络理论进行模型平衡轮廓设计和计算机辅助设计,缩小模型轮廓;帘线加粗、减层、减薄及张力压延;减轻轮胎重量。优化配方设计,整体配方设计根据各部件应力应变的分布和界面作用,采取合理的定伸应力匹配和硫化速度匹配,鸯服肩空、肩裂、磨子口等缺陷,降低生热,提高综合行驶里程。该成果全面达到了预期的攻关目标,达到国际名牌产品BS胎的水平。每条轮胎重量减轻2~4公斤,最轻的为36.5公斤;综合行驶里程20万公里,比正常产品提高47.4%,比BS胎提高13.4%;节油率为2%~3%。该技术若在全行业用于9.00-20轮胎生产,每年可增益1.4亿元。年产100万条轮胎的企业,每年可获益1600~3000万元。全面推广,效益更可观。
轻量型节能保温阻燃高分子发泡新材料关键技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
轻量型节能保温阻燃高分子发泡新材料关键技术。 采用大分子三嗪成炭-发泡剂级其高效膨胀阻燃技术研制开发轻量型节能保温防火高分子发泡新材料;利用界面改性技术解决阻燃剂在基体树脂中的分散问题;利用接枝调整聚合物的结构,提高材料的阻燃发泡性能。项目产品研制开发成功后,获得3种新产品;制定3项企业标准;申报发明专利3-5项;发表论文3-5篇。
一种屏蔽抗拉轻量的电动汽车直流充电桩电缆结构
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开一种屏蔽抗拉轻量的电动汽车直流充电桩电缆结构,包括两根主电源线、两根辅助电源线、一根接地保护线、一对充电通信线和一对充电连接确认线;所述辅助电源线导体、充电通信线导体、充电连接确认线导体由镀锡软铜丝和防弹丝共同绞合而成;接地保护线采用同心式结构,以铜丝编织总屏蔽的方式包覆于内衬层外;充电连接确认线和充电通信线加上填充后绞合在一起、由内向外依次包覆单元包带层、单元屏蔽层和单元护套层,构成一个信号控制单元;主电源线、辅助电源线和信号控制单元绞合成缆,间隙处以填充物进行填充;之后,由内向外依次包覆总包带层、内衬层、总屏蔽层和总护套层;本实用新型具有结构稳定、重量轻、抗电磁干扰能力强、抗拖拽性能好、阻燃性和耐候性佳的优点。
一种轻量微闭孔矾土耐火骨料及其制备方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种轻量微闭孔矾土耐火骨料及其制备方法。其技术方案是:以3~10℃/分钟的升温速率,将块状矾土生料分段升温至最终温度,即得轻量微闭孔矾土耐火骨料。所述分段升温至最终温度是:当温度分别升至300℃、400℃、500℃、600℃、900℃、1100℃、1200℃和最终温度时,各保温1~4小时。所述最终温度为1500~1650℃。所述块状矾土生料的Al2O3含量≥45wt%。本发明工艺简单和成本低,所制备的轻量微闭孔矾土耐火骨料具有显气孔率低、闭口气孔率高、强度高和平均孔径小的特点。
一种轻量等径微孔刚玉复相球及其制备方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种轻量等径微孔刚玉复相球及其制备方法。技术方案是:以90~99wt%的Al2O3微粉和1~10wt%的MgO微粉为原料,外加占所述原料5~15wt%的糖类聚合物,用行星球磨机混合;再加入占所述原料6~20wt%的水,旋转造粒,即得预制球。将氧化铝溶胶和ρ-Al2O3微粉按照质量比为(0.04~0.1)︰1混合成浆体,再将所述浆体均匀地喷洒在预制球的表面,喷洒在预制球表面的浆体厚度与预制球的半径比为(0.05~0.12)︰1;干燥,在超高温竖窑于1900~2100℃条件下煅烧2~5小时,即得轻量等径微孔刚玉复相球。本发明制备的轻量等径微孔刚玉复相球具有体积密度低、平均孔径小、闭口气孔率高、热导率低、热震稳定性好、耐冲刷和抗熔渣侵蚀能力强的特点。
高性能轻量化材料的产业化
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
轻量化材料项目技术要点:交通运输是国民经济发展的主动脉,作为主要的交通运输工具,轨道车辆(列车、城市轻轨列车、地铁列车)和汽车(小轿车、客 车、电动汽车)是我国重点支持发展的支柱产业。随着现代科学技术的飞速发展以及人民生活水平的日益提高,运输车辆正向着轻量、大型、双层、高速、安全、舒 适、环保、多功能、长寿命方向发展,而建设节约型社会更已成为实现国民经济可持续发展的关键举措。采用新型的高性能铝合金、镁合金及其复合材料来代替传统 的钢铁材料和普通的铸造铝合金,从而实现对交通工具减重是最行之有效的方法。 本项目的目的就是以现有技术为依托,广泛开展汽车、电动 汽车、轨道车辆用喷射沉积高性能铝合金、镁合金、金属和高分子基复合材料的关键技术和产业化问题研究,最终建立起国内最大的车辆用轻量化材料生产基地和研 发中心。本项目的技术及产品还可以推广到航空航天、武器装备、能源和化工等其它高技术工业领域。 轻量化材料市场预测:湖南大学在高性能轻量化材料的产业化关键技术方面开展了长期的研究工作,采用新型的喷射沉积技术研制节能环保新材料,其性能比传统技术制备的材料提高了30~50%,有些材料的性能提高幅度甚至达到80~100%,取得了一系列重大科技成果。 轻量化材料合作方式:该项目可以采取多种方式进行合作,具体情况面议。
一种轻量环保抗拉防干扰型电动汽车交流充电桩电缆结构
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
一种轻量环保抗拉防干扰型电动汽车交流充电桩电缆结构,包括三根交流电源线、一根中性线、一根接地保护线、一根控制确认线和一根充电连接确认线;交流电源线和中性线完全相同;接地保护线采用同心式结构,以铜丝编织总屏蔽的方式包覆于内衬层外;控制确认线和充电连接确认线加上填充后绞合在一起、由内向外依次包覆单元包带层、单元屏蔽层和单元护套层,构成信号控制单元;交流电源线、中性线和信号控制单元分布在缆芯填充碳纤维绳周围,绞合成缆,间隙处以总填充层填充;之后,由内向外依次包覆总包带层、内衬层、总屏蔽即接地保护线和总护套层;本实用新型电缆具有结构稳定、重量轻、抗拖拽性好、抗电磁干扰能力强、阻燃性和环保性佳的优点。
找到10项技术成果数据。
找技术 >高性能轻量化材料的产业化
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目技术要点:交通运输是国民经济发展的主动脉,作为主要的交通运输工具,轨道车辆(列车、城市轻轨列车、地铁列车)和汽车(小轿车、客车、电动汽车)是我国重点支持发展的支柱产业。随着现代科学技术的飞速发展以及人民生活水平的日益提高,运输车辆正向着轻量、大型、双层、高速、安全、舒适、环保、多功能、长寿命方向发展,而建设节约型社会更已成为实现国民经济可持续发展的关键举措。采用新型的高性能铝合金、镁合金及其复合材料来代替传统的钢铁材料和普通的铸造铝合金,从而实现对交通工具减重是最行之有效的方法。 本项目的目的就是以现有技术为依托,广泛开展汽车、电动汽车、轨道车辆用喷射沉积高性能铝合金、镁合金、金属和高分子基复合材料的关键技术和产业化问题研究,最终建立起国内最大的车辆用轻量化材料生产基地和研发中心。本项目的技术及产品还可以推广到航空航天、武器装备、能源和化工等其它高技术工业领域。 市场预测:湖南大学在高性能轻量化材料的产业化关键技术方面开展了长期的研究工作,采用新型的喷射沉积技术研制节能环保新材料,其性能比传统技术制备的材料提高了30~50%,有些材料的性能提高幅度甚至达到80~100%,取得了一系列重大科技成果。 合作方式:该项目可以采取多种方式进行合作,具体情况面议。
一种屏蔽抗拉轻量的电动汽车直流充电桩电缆
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开一种屏蔽抗拉轻量的电动汽车直流充电桩电缆,包括两根主电源线、两根辅助电源线、一根接地保护线、一对充电通信线和一对充电连接确认线;所述辅助电源线导体、充电通信线导体、充电连接确认线导体由镀锡软铜丝和防弹丝共同绞合而成;接地保护线采用同心式结构,以铜丝编织总屏蔽的方式包覆于内衬层外;充电连接确认线和充电通信线加上填充后绞合在一起、由内向外依次包覆单元包带层、单元屏蔽层和单元护套层,构成一个信号控制单元;主电源线、辅助电源线和信号控制单元绞合成缆,间隙处以填充物进行填充;之后,由内向外依次包覆总包带层、内衬层、总屏蔽层和总护套层;本发明具有结构稳定、重量轻、抗电磁干扰能力强、抗拖拽性能好、阻燃性和耐候性佳的优点。
高性能轻量化材料的产业化
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目技术要点:交通运输是国民经济发展的主动脉,作为主要的交通运输工具,轨道车辆(列车、城市轻轨列车、地铁列车)和汽车(小轿车、客车、电动汽车)是我国重点支持发展的支柱产业。随着现代科学技术的飞速发展以及人民生活水平的日益提高,运输车辆正向着轻量、大型、双层、高速、安全、舒适、环保、多功能、长寿命方向发展,而建设节约型社会更已成为实现国民经济可持续发展的关键举措。采用新型的高性能铝合金、镁合金及其复合材料来代替传统的钢铁材料和普通的铸造铝合金,从而实现对交通工具减重是最行之有效的方法。本项目的目的就是以现有技术为依托,广泛开展汽车、电动汽车、轨道车辆用喷射沉积高性能铝合金、镁合金、金属和高分子基复合材料的关键技术和产业化问题研究,最终建立起国内最大的车辆用轻量化材料生产基地和研发中心。本项目的技术及产品还可以推广到航空航天、武器装备、能源和化工等其它高技术工业领域。市场预测:湖南大学在高性能轻量化材料的产业化关键技术方面开展了长期的研究工作,采用新型的喷射沉积技术研制节能环保新材料,其性能比传统技术制备的材料提高了30~50%,有些材料的性能提高幅度甚至达到80~100%,取得了一系列重大科技成果。合作方式:该项目可以采取多种方式进行合作,具体情况面议。知识产权及项目获奖情况:该项目学校拥有多项国家发明专利。该项目获得省科技进步一等奖。
尼龙轮胎优质轻量新技术
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
尼龙轮胎系量大面广产品。该项目以9.00-20为代表规格,对产品设计进行综合改进,包括结构、配方、工艺等。在结构设计上,根据薄膜网络理论进行模型平衡轮廓设计和计算机辅助设计,缩小模型轮廓;帘线加粗、减层、减薄及张力压延;减轻轮胎重量。优化配方设计,整体配方设计根据各部件应力应变的分布和界面作用,采取合理的定伸应力匹配和硫化速度匹配,鸯服肩空、肩裂、磨子口等缺陷,降低生热,提高综合行驶里程。该成果全面达到了预期的攻关目标,达到国际名牌产品BS胎的水平。每条轮胎重量减轻2~4公斤,最轻的为36.5公斤;综合行驶里程20万公里,比正常产品提高47.4%,比BS胎提高13.4%;节油率为2%~3%。该技术若在全行业用于9.00-20轮胎生产,每年可增益1.4亿元。年产100万条轮胎的企业,每年可获益1600~3000万元。全面推广,效益更可观。
轻量型节能保温阻燃高分子发泡新材料关键技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
轻量型节能保温阻燃高分子发泡新材料关键技术。 采用大分子三嗪成炭-发泡剂级其高效膨胀阻燃技术研制开发轻量型节能保温防火高分子发泡新材料;利用界面改性技术解决阻燃剂在基体树脂中的分散问题;利用接枝调整聚合物的结构,提高材料的阻燃发泡性能。项目产品研制开发成功后,获得3种新产品;制定3项企业标准;申报发明专利3-5项;发表论文3-5篇。
一种屏蔽抗拉轻量的电动汽车直流充电桩电缆结构
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开一种屏蔽抗拉轻量的电动汽车直流充电桩电缆结构,包括两根主电源线、两根辅助电源线、一根接地保护线、一对充电通信线和一对充电连接确认线;所述辅助电源线导体、充电通信线导体、充电连接确认线导体由镀锡软铜丝和防弹丝共同绞合而成;接地保护线采用同心式结构,以铜丝编织总屏蔽的方式包覆于内衬层外;充电连接确认线和充电通信线加上填充后绞合在一起、由内向外依次包覆单元包带层、单元屏蔽层和单元护套层,构成一个信号控制单元;主电源线、辅助电源线和信号控制单元绞合成缆,间隙处以填充物进行填充;之后,由内向外依次包覆总包带层、内衬层、总屏蔽层和总护套层;本实用新型具有结构稳定、重量轻、抗电磁干扰能力强、抗拖拽性能好、阻燃性和耐候性佳的优点。
一种轻量微闭孔矾土耐火骨料及其制备方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种轻量微闭孔矾土耐火骨料及其制备方法。其技术方案是:以3~10℃/分钟的升温速率,将块状矾土生料分段升温至最终温度,即得轻量微闭孔矾土耐火骨料。所述分段升温至最终温度是:当温度分别升至300℃、400℃、500℃、600℃、900℃、1100℃、1200℃和最终温度时,各保温1~4小时。所述最终温度为1500~1650℃。所述块状矾土生料的Al2O3含量≥45wt%。本发明工艺简单和成本低,所制备的轻量微闭孔矾土耐火骨料具有显气孔率低、闭口气孔率高、强度高和平均孔径小的特点。
一种轻量等径微孔刚玉复相球及其制备方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种轻量等径微孔刚玉复相球及其制备方法。技术方案是:以90~99wt%的Al2O3微粉和1~10wt%的MgO微粉为原料,外加占所述原料5~15wt%的糖类聚合物,用行星球磨机混合;再加入占所述原料6~20wt%的水,旋转造粒,即得预制球。将氧化铝溶胶和ρ-Al2O3微粉按照质量比为(0.04~0.1)︰1混合成浆体,再将所述浆体均匀地喷洒在预制球的表面,喷洒在预制球表面的浆体厚度与预制球的半径比为(0.05~0.12)︰1;干燥,在超高温竖窑于1900~2100℃条件下煅烧2~5小时,即得轻量等径微孔刚玉复相球。本发明制备的轻量等径微孔刚玉复相球具有体积密度低、平均孔径小、闭口气孔率高、热导率低、热震稳定性好、耐冲刷和抗熔渣侵蚀能力强的特点。
高性能轻量化材料的产业化
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
轻量化材料项目技术要点:交通运输是国民经济发展的主动脉,作为主要的交通运输工具,轨道车辆(列车、城市轻轨列车、地铁列车)和汽车(小轿车、客 车、电动汽车)是我国重点支持发展的支柱产业。随着现代科学技术的飞速发展以及人民生活水平的日益提高,运输车辆正向着轻量、大型、双层、高速、安全、舒 适、环保、多功能、长寿命方向发展,而建设节约型社会更已成为实现国民经济可持续发展的关键举措。采用新型的高性能铝合金、镁合金及其复合材料来代替传统 的钢铁材料和普通的铸造铝合金,从而实现对交通工具减重是最行之有效的方法。 本项目的目的就是以现有技术为依托,广泛开展汽车、电动 汽车、轨道车辆用喷射沉积高性能铝合金、镁合金、金属和高分子基复合材料的关键技术和产业化问题研究,最终建立起国内最大的车辆用轻量化材料生产基地和研 发中心。本项目的技术及产品还可以推广到航空航天、武器装备、能源和化工等其它高技术工业领域。 轻量化材料市场预测:湖南大学在高性能轻量化材料的产业化关键技术方面开展了长期的研究工作,采用新型的喷射沉积技术研制节能环保新材料,其性能比传统技术制备的材料提高了30~50%,有些材料的性能提高幅度甚至达到80~100%,取得了一系列重大科技成果。 轻量化材料合作方式:该项目可以采取多种方式进行合作,具体情况面议。
一种轻量环保抗拉防干扰型电动汽车交流充电桩电缆结构
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
一种轻量环保抗拉防干扰型电动汽车交流充电桩电缆结构,包括三根交流电源线、一根中性线、一根接地保护线、一根控制确认线和一根充电连接确认线;交流电源线和中性线完全相同;接地保护线采用同心式结构,以铜丝编织总屏蔽的方式包覆于内衬层外;控制确认线和充电连接确认线加上填充后绞合在一起、由内向外依次包覆单元包带层、单元屏蔽层和单元护套层,构成信号控制单元;交流电源线、中性线和信号控制单元分布在缆芯填充碳纤维绳周围,绞合成缆,间隙处以总填充层填充;之后,由内向外依次包覆总包带层、内衬层、总屏蔽即接地保护线和总护套层;本实用新型电缆具有结构稳定、重量轻、抗拖拽性好、抗电磁干扰能力强、阻燃性和环保性佳的优点。
找到10项技术成果数据。
找技术 >高性能轻量化材料的产业化
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目技术要点:交通运输是国民经济发展的主动脉,作为主要的交通运输工具,轨道车辆(列车、城市轻轨列车、地铁列车)和汽车(小轿车、客车、电动汽车)是我国重点支持发展的支柱产业。随着现代科学技术的飞速发展以及人民生活水平的日益提高,运输车辆正向着轻量、大型、双层、高速、安全、舒适、环保、多功能、长寿命方向发展,而建设节约型社会更已成为实现国民经济可持续发展的关键举措。采用新型的高性能铝合金、镁合金及其复合材料来代替传统的钢铁材料和普通的铸造铝合金,从而实现对交通工具减重是最行之有效的方法。 本项目的目的就是以现有技术为依托,广泛开展汽车、电动汽车、轨道车辆用喷射沉积高性能铝合金、镁合金、金属和高分子基复合材料的关键技术和产业化问题研究,最终建立起国内最大的车辆用轻量化材料生产基地和研发中心。本项目的技术及产品还可以推广到航空航天、武器装备、能源和化工等其它高技术工业领域。 市场预测:湖南大学在高性能轻量化材料的产业化关键技术方面开展了长期的研究工作,采用新型的喷射沉积技术研制节能环保新材料,其性能比传统技术制备的材料提高了30~50%,有些材料的性能提高幅度甚至达到80~100%,取得了一系列重大科技成果。 合作方式:该项目可以采取多种方式进行合作,具体情况面议。
一种屏蔽抗拉轻量的电动汽车直流充电桩电缆
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开一种屏蔽抗拉轻量的电动汽车直流充电桩电缆,包括两根主电源线、两根辅助电源线、一根接地保护线、一对充电通信线和一对充电连接确认线;所述辅助电源线导体、充电通信线导体、充电连接确认线导体由镀锡软铜丝和防弹丝共同绞合而成;接地保护线采用同心式结构,以铜丝编织总屏蔽的方式包覆于内衬层外;充电连接确认线和充电通信线加上填充后绞合在一起、由内向外依次包覆单元包带层、单元屏蔽层和单元护套层,构成一个信号控制单元;主电源线、辅助电源线和信号控制单元绞合成缆,间隙处以填充物进行填充;之后,由内向外依次包覆总包带层、内衬层、总屏蔽层和总护套层;本发明具有结构稳定、重量轻、抗电磁干扰能力强、抗拖拽性能好、阻燃性和耐候性佳的优点。
高性能轻量化材料的产业化
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目技术要点:交通运输是国民经济发展的主动脉,作为主要的交通运输工具,轨道车辆(列车、城市轻轨列车、地铁列车)和汽车(小轿车、客车、电动汽车)是我国重点支持发展的支柱产业。随着现代科学技术的飞速发展以及人民生活水平的日益提高,运输车辆正向着轻量、大型、双层、高速、安全、舒适、环保、多功能、长寿命方向发展,而建设节约型社会更已成为实现国民经济可持续发展的关键举措。采用新型的高性能铝合金、镁合金及其复合材料来代替传统的钢铁材料和普通的铸造铝合金,从而实现对交通工具减重是最行之有效的方法。本项目的目的就是以现有技术为依托,广泛开展汽车、电动汽车、轨道车辆用喷射沉积高性能铝合金、镁合金、金属和高分子基复合材料的关键技术和产业化问题研究,最终建立起国内最大的车辆用轻量化材料生产基地和研发中心。本项目的技术及产品还可以推广到航空航天、武器装备、能源和化工等其它高技术工业领域。市场预测:湖南大学在高性能轻量化材料的产业化关键技术方面开展了长期的研究工作,采用新型的喷射沉积技术研制节能环保新材料,其性能比传统技术制备的材料提高了30~50%,有些材料的性能提高幅度甚至达到80~100%,取得了一系列重大科技成果。合作方式:该项目可以采取多种方式进行合作,具体情况面议。知识产权及项目获奖情况:该项目学校拥有多项国家发明专利。该项目获得省科技进步一等奖。
尼龙轮胎优质轻量新技术
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
尼龙轮胎系量大面广产品。该项目以9.00-20为代表规格,对产品设计进行综合改进,包括结构、配方、工艺等。在结构设计上,根据薄膜网络理论进行模型平衡轮廓设计和计算机辅助设计,缩小模型轮廓;帘线加粗、减层、减薄及张力压延;减轻轮胎重量。优化配方设计,整体配方设计根据各部件应力应变的分布和界面作用,采取合理的定伸应力匹配和硫化速度匹配,鸯服肩空、肩裂、磨子口等缺陷,降低生热,提高综合行驶里程。该成果全面达到了预期的攻关目标,达到国际名牌产品BS胎的水平。每条轮胎重量减轻2~4公斤,最轻的为36.5公斤;综合行驶里程20万公里,比正常产品提高47.4%,比BS胎提高13.4%;节油率为2%~3%。该技术若在全行业用于9.00-20轮胎生产,每年可增益1.4亿元。年产100万条轮胎的企业,每年可获益1600~3000万元。全面推广,效益更可观。
轻量型节能保温阻燃高分子发泡新材料关键技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
轻量型节能保温阻燃高分子发泡新材料关键技术。 采用大分子三嗪成炭-发泡剂级其高效膨胀阻燃技术研制开发轻量型节能保温防火高分子发泡新材料;利用界面改性技术解决阻燃剂在基体树脂中的分散问题;利用接枝调整聚合物的结构,提高材料的阻燃发泡性能。项目产品研制开发成功后,获得3种新产品;制定3项企业标准;申报发明专利3-5项;发表论文3-5篇。
一种屏蔽抗拉轻量的电动汽车直流充电桩电缆结构
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开一种屏蔽抗拉轻量的电动汽车直流充电桩电缆结构,包括两根主电源线、两根辅助电源线、一根接地保护线、一对充电通信线和一对充电连接确认线;所述辅助电源线导体、充电通信线导体、充电连接确认线导体由镀锡软铜丝和防弹丝共同绞合而成;接地保护线采用同心式结构,以铜丝编织总屏蔽的方式包覆于内衬层外;充电连接确认线和充电通信线加上填充后绞合在一起、由内向外依次包覆单元包带层、单元屏蔽层和单元护套层,构成一个信号控制单元;主电源线、辅助电源线和信号控制单元绞合成缆,间隙处以填充物进行填充;之后,由内向外依次包覆总包带层、内衬层、总屏蔽层和总护套层;本实用新型具有结构稳定、重量轻、抗电磁干扰能力强、抗拖拽性能好、阻燃性和耐候性佳的优点。
一种轻量微闭孔矾土耐火骨料及其制备方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种轻量微闭孔矾土耐火骨料及其制备方法。其技术方案是:以3~10℃/分钟的升温速率,将块状矾土生料分段升温至最终温度,即得轻量微闭孔矾土耐火骨料。所述分段升温至最终温度是:当温度分别升至300℃、400℃、500℃、600℃、900℃、1100℃、1200℃和最终温度时,各保温1~4小时。所述最终温度为1500~1650℃。所述块状矾土生料的Al2O3含量≥45wt%。本发明工艺简单和成本低,所制备的轻量微闭孔矾土耐火骨料具有显气孔率低、闭口气孔率高、强度高和平均孔径小的特点。
一种轻量等径微孔刚玉复相球及其制备方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种轻量等径微孔刚玉复相球及其制备方法。技术方案是:以90~99wt%的Al2O3微粉和1~10wt%的MgO微粉为原料,外加占所述原料5~15wt%的糖类聚合物,用行星球磨机混合;再加入占所述原料6~20wt%的水,旋转造粒,即得预制球。将氧化铝溶胶和ρ-Al2O3微粉按照质量比为(0.04~0.1)︰1混合成浆体,再将所述浆体均匀地喷洒在预制球的表面,喷洒在预制球表面的浆体厚度与预制球的半径比为(0.05~0.12)︰1;干燥,在超高温竖窑于1900~2100℃条件下煅烧2~5小时,即得轻量等径微孔刚玉复相球。本发明制备的轻量等径微孔刚玉复相球具有体积密度低、平均孔径小、闭口气孔率高、热导率低、热震稳定性好、耐冲刷和抗熔渣侵蚀能力强的特点。
高性能轻量化材料的产业化
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
轻量化材料项目技术要点:交通运输是国民经济发展的主动脉,作为主要的交通运输工具,轨道车辆(列车、城市轻轨列车、地铁列车)和汽车(小轿车、客 车、电动汽车)是我国重点支持发展的支柱产业。随着现代科学技术的飞速发展以及人民生活水平的日益提高,运输车辆正向着轻量、大型、双层、高速、安全、舒 适、环保、多功能、长寿命方向发展,而建设节约型社会更已成为实现国民经济可持续发展的关键举措。采用新型的高性能铝合金、镁合金及其复合材料来代替传统 的钢铁材料和普通的铸造铝合金,从而实现对交通工具减重是最行之有效的方法。 本项目的目的就是以现有技术为依托,广泛开展汽车、电动 汽车、轨道车辆用喷射沉积高性能铝合金、镁合金、金属和高分子基复合材料的关键技术和产业化问题研究,最终建立起国内最大的车辆用轻量化材料生产基地和研 发中心。本项目的技术及产品还可以推广到航空航天、武器装备、能源和化工等其它高技术工业领域。 轻量化材料市场预测:湖南大学在高性能轻量化材料的产业化关键技术方面开展了长期的研究工作,采用新型的喷射沉积技术研制节能环保新材料,其性能比传统技术制备的材料提高了30~50%,有些材料的性能提高幅度甚至达到80~100%,取得了一系列重大科技成果。 轻量化材料合作方式:该项目可以采取多种方式进行合作,具体情况面议。
一种轻量环保抗拉防干扰型电动汽车交流充电桩电缆结构
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
一种轻量环保抗拉防干扰型电动汽车交流充电桩电缆结构,包括三根交流电源线、一根中性线、一根接地保护线、一根控制确认线和一根充电连接确认线;交流电源线和中性线完全相同;接地保护线采用同心式结构,以铜丝编织总屏蔽的方式包覆于内衬层外;控制确认线和充电连接确认线加上填充后绞合在一起、由内向外依次包覆单元包带层、单元屏蔽层和单元护套层,构成信号控制单元;交流电源线、中性线和信号控制单元分布在缆芯填充碳纤维绳周围,绞合成缆,间隙处以总填充层填充;之后,由内向外依次包覆总包带层、内衬层、总屏蔽即接地保护线和总护套层;本实用新型电缆具有结构稳定、重量轻、抗拖拽性好、抗电磁干扰能力强、阻燃性和环保性佳的优点。
找到10项技术成果数据。
找技术 >高性能轻量化材料的产业化
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目技术要点:交通运输是国民经济发展的主动脉,作为主要的交通运输工具,轨道车辆(列车、城市轻轨列车、地铁列车)和汽车(小轿车、客车、电动汽车)是我国重点支持发展的支柱产业。随着现代科学技术的飞速发展以及人民生活水平的日益提高,运输车辆正向着轻量、大型、双层、高速、安全、舒适、环保、多功能、长寿命方向发展,而建设节约型社会更已成为实现国民经济可持续发展的关键举措。采用新型的高性能铝合金、镁合金及其复合材料来代替传统的钢铁材料和普通的铸造铝合金,从而实现对交通工具减重是最行之有效的方法。 本项目的目的就是以现有技术为依托,广泛开展汽车、电动汽车、轨道车辆用喷射沉积高性能铝合金、镁合金、金属和高分子基复合材料的关键技术和产业化问题研究,最终建立起国内最大的车辆用轻量化材料生产基地和研发中心。本项目的技术及产品还可以推广到航空航天、武器装备、能源和化工等其它高技术工业领域。 市场预测:湖南大学在高性能轻量化材料的产业化关键技术方面开展了长期的研究工作,采用新型的喷射沉积技术研制节能环保新材料,其性能比传统技术制备的材料提高了30~50%,有些材料的性能提高幅度甚至达到80~100%,取得了一系列重大科技成果。 合作方式:该项目可以采取多种方式进行合作,具体情况面议。
一种屏蔽抗拉轻量的电动汽车直流充电桩电缆
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开一种屏蔽抗拉轻量的电动汽车直流充电桩电缆,包括两根主电源线、两根辅助电源线、一根接地保护线、一对充电通信线和一对充电连接确认线;所述辅助电源线导体、充电通信线导体、充电连接确认线导体由镀锡软铜丝和防弹丝共同绞合而成;接地保护线采用同心式结构,以铜丝编织总屏蔽的方式包覆于内衬层外;充电连接确认线和充电通信线加上填充后绞合在一起、由内向外依次包覆单元包带层、单元屏蔽层和单元护套层,构成一个信号控制单元;主电源线、辅助电源线和信号控制单元绞合成缆,间隙处以填充物进行填充;之后,由内向外依次包覆总包带层、内衬层、总屏蔽层和总护套层;本发明具有结构稳定、重量轻、抗电磁干扰能力强、抗拖拽性能好、阻燃性和耐候性佳的优点。
高性能轻量化材料的产业化
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目技术要点:交通运输是国民经济发展的主动脉,作为主要的交通运输工具,轨道车辆(列车、城市轻轨列车、地铁列车)和汽车(小轿车、客车、电动汽车)是我国重点支持发展的支柱产业。随着现代科学技术的飞速发展以及人民生活水平的日益提高,运输车辆正向着轻量、大型、双层、高速、安全、舒适、环保、多功能、长寿命方向发展,而建设节约型社会更已成为实现国民经济可持续发展的关键举措。采用新型的高性能铝合金、镁合金及其复合材料来代替传统的钢铁材料和普通的铸造铝合金,从而实现对交通工具减重是最行之有效的方法。本项目的目的就是以现有技术为依托,广泛开展汽车、电动汽车、轨道车辆用喷射沉积高性能铝合金、镁合金、金属和高分子基复合材料的关键技术和产业化问题研究,最终建立起国内最大的车辆用轻量化材料生产基地和研发中心。本项目的技术及产品还可以推广到航空航天、武器装备、能源和化工等其它高技术工业领域。市场预测:湖南大学在高性能轻量化材料的产业化关键技术方面开展了长期的研究工作,采用新型的喷射沉积技术研制节能环保新材料,其性能比传统技术制备的材料提高了30~50%,有些材料的性能提高幅度甚至达到80~100%,取得了一系列重大科技成果。合作方式:该项目可以采取多种方式进行合作,具体情况面议。知识产权及项目获奖情况:该项目学校拥有多项国家发明专利。该项目获得省科技进步一等奖。
尼龙轮胎优质轻量新技术
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
尼龙轮胎系量大面广产品。该项目以9.00-20为代表规格,对产品设计进行综合改进,包括结构、配方、工艺等。在结构设计上,根据薄膜网络理论进行模型平衡轮廓设计和计算机辅助设计,缩小模型轮廓;帘线加粗、减层、减薄及张力压延;减轻轮胎重量。优化配方设计,整体配方设计根据各部件应力应变的分布和界面作用,采取合理的定伸应力匹配和硫化速度匹配,鸯服肩空、肩裂、磨子口等缺陷,降低生热,提高综合行驶里程。该成果全面达到了预期的攻关目标,达到国际名牌产品BS胎的水平。每条轮胎重量减轻2~4公斤,最轻的为36.5公斤;综合行驶里程20万公里,比正常产品提高47.4%,比BS胎提高13.4%;节油率为2%~3%。该技术若在全行业用于9.00-20轮胎生产,每年可增益1.4亿元。年产100万条轮胎的企业,每年可获益1600~3000万元。全面推广,效益更可观。
轻量型节能保温阻燃高分子发泡新材料关键技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
轻量型节能保温阻燃高分子发泡新材料关键技术。 采用大分子三嗪成炭-发泡剂级其高效膨胀阻燃技术研制开发轻量型节能保温防火高分子发泡新材料;利用界面改性技术解决阻燃剂在基体树脂中的分散问题;利用接枝调整聚合物的结构,提高材料的阻燃发泡性能。项目产品研制开发成功后,获得3种新产品;制定3项企业标准;申报发明专利3-5项;发表论文3-5篇。
一种屏蔽抗拉轻量的电动汽车直流充电桩电缆结构
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开一种屏蔽抗拉轻量的电动汽车直流充电桩电缆结构,包括两根主电源线、两根辅助电源线、一根接地保护线、一对充电通信线和一对充电连接确认线;所述辅助电源线导体、充电通信线导体、充电连接确认线导体由镀锡软铜丝和防弹丝共同绞合而成;接地保护线采用同心式结构,以铜丝编织总屏蔽的方式包覆于内衬层外;充电连接确认线和充电通信线加上填充后绞合在一起、由内向外依次包覆单元包带层、单元屏蔽层和单元护套层,构成一个信号控制单元;主电源线、辅助电源线和信号控制单元绞合成缆,间隙处以填充物进行填充;之后,由内向外依次包覆总包带层、内衬层、总屏蔽层和总护套层;本实用新型具有结构稳定、重量轻、抗电磁干扰能力强、抗拖拽性能好、阻燃性和耐候性佳的优点。
一种轻量微闭孔矾土耐火骨料及其制备方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种轻量微闭孔矾土耐火骨料及其制备方法。其技术方案是:以3~10℃/分钟的升温速率,将块状矾土生料分段升温至最终温度,即得轻量微闭孔矾土耐火骨料。所述分段升温至最终温度是:当温度分别升至300℃、400℃、500℃、600℃、900℃、1100℃、1200℃和最终温度时,各保温1~4小时。所述最终温度为1500~1650℃。所述块状矾土生料的Al2O3含量≥45wt%。本发明工艺简单和成本低,所制备的轻量微闭孔矾土耐火骨料具有显气孔率低、闭口气孔率高、强度高和平均孔径小的特点。
一种轻量等径微孔刚玉复相球及其制备方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种轻量等径微孔刚玉复相球及其制备方法。技术方案是:以90~99wt%的Al2O3微粉和1~10wt%的MgO微粉为原料,外加占所述原料5~15wt%的糖类聚合物,用行星球磨机混合;再加入占所述原料6~20wt%的水,旋转造粒,即得预制球。将氧化铝溶胶和ρ-Al2O3微粉按照质量比为(0.04~0.1)︰1混合成浆体,再将所述浆体均匀地喷洒在预制球的表面,喷洒在预制球表面的浆体厚度与预制球的半径比为(0.05~0.12)︰1;干燥,在超高温竖窑于1900~2100℃条件下煅烧2~5小时,即得轻量等径微孔刚玉复相球。本发明制备的轻量等径微孔刚玉复相球具有体积密度低、平均孔径小、闭口气孔率高、热导率低、热震稳定性好、耐冲刷和抗熔渣侵蚀能力强的特点。
高性能轻量化材料的产业化
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
轻量化材料项目技术要点:交通运输是国民经济发展的主动脉,作为主要的交通运输工具,轨道车辆(列车、城市轻轨列车、地铁列车)和汽车(小轿车、客 车、电动汽车)是我国重点支持发展的支柱产业。随着现代科学技术的飞速发展以及人民生活水平的日益提高,运输车辆正向着轻量、大型、双层、高速、安全、舒 适、环保、多功能、长寿命方向发展,而建设节约型社会更已成为实现国民经济可持续发展的关键举措。采用新型的高性能铝合金、镁合金及其复合材料来代替传统 的钢铁材料和普通的铸造铝合金,从而实现对交通工具减重是最行之有效的方法。 本项目的目的就是以现有技术为依托,广泛开展汽车、电动 汽车、轨道车辆用喷射沉积高性能铝合金、镁合金、金属和高分子基复合材料的关键技术和产业化问题研究,最终建立起国内最大的车辆用轻量化材料生产基地和研 发中心。本项目的技术及产品还可以推广到航空航天、武器装备、能源和化工等其它高技术工业领域。 轻量化材料市场预测:湖南大学在高性能轻量化材料的产业化关键技术方面开展了长期的研究工作,采用新型的喷射沉积技术研制节能环保新材料,其性能比传统技术制备的材料提高了30~50%,有些材料的性能提高幅度甚至达到80~100%,取得了一系列重大科技成果。 轻量化材料合作方式:该项目可以采取多种方式进行合作,具体情况面议。
一种轻量环保抗拉防干扰型电动汽车交流充电桩电缆结构
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
一种轻量环保抗拉防干扰型电动汽车交流充电桩电缆结构,包括三根交流电源线、一根中性线、一根接地保护线、一根控制确认线和一根充电连接确认线;交流电源线和中性线完全相同;接地保护线采用同心式结构,以铜丝编织总屏蔽的方式包覆于内衬层外;控制确认线和充电连接确认线加上填充后绞合在一起、由内向外依次包覆单元包带层、单元屏蔽层和单元护套层,构成信号控制单元;交流电源线、中性线和信号控制单元分布在缆芯填充碳纤维绳周围,绞合成缆,间隙处以总填充层填充;之后,由内向外依次包覆总包带层、内衬层、总屏蔽即接地保护线和总护套层;本实用新型电缆具有结构稳定、重量轻、抗拖拽性好、抗电磁干扰能力强、阻燃性和环保性佳的优点。
找到10项技术成果数据。
找技术 >高性能轻量化材料的产业化
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目技术要点:交通运输是国民经济发展的主动脉,作为主要的交通运输工具,轨道车辆(列车、城市轻轨列车、地铁列车)和汽车(小轿车、客车、电动汽车)是我国重点支持发展的支柱产业。随着现代科学技术的飞速发展以及人民生活水平的日益提高,运输车辆正向着轻量、大型、双层、高速、安全、舒适、环保、多功能、长寿命方向发展,而建设节约型社会更已成为实现国民经济可持续发展的关键举措。采用新型的高性能铝合金、镁合金及其复合材料来代替传统的钢铁材料和普通的铸造铝合金,从而实现对交通工具减重是最行之有效的方法。 本项目的目的就是以现有技术为依托,广泛开展汽车、电动汽车、轨道车辆用喷射沉积高性能铝合金、镁合金、金属和高分子基复合材料的关键技术和产业化问题研究,最终建立起国内最大的车辆用轻量化材料生产基地和研发中心。本项目的技术及产品还可以推广到航空航天、武器装备、能源和化工等其它高技术工业领域。 市场预测:湖南大学在高性能轻量化材料的产业化关键技术方面开展了长期的研究工作,采用新型的喷射沉积技术研制节能环保新材料,其性能比传统技术制备的材料提高了30~50%,有些材料的性能提高幅度甚至达到80~100%,取得了一系列重大科技成果。 合作方式:该项目可以采取多种方式进行合作,具体情况面议。
一种屏蔽抗拉轻量的电动汽车直流充电桩电缆
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开一种屏蔽抗拉轻量的电动汽车直流充电桩电缆,包括两根主电源线、两根辅助电源线、一根接地保护线、一对充电通信线和一对充电连接确认线;所述辅助电源线导体、充电通信线导体、充电连接确认线导体由镀锡软铜丝和防弹丝共同绞合而成;接地保护线采用同心式结构,以铜丝编织总屏蔽的方式包覆于内衬层外;充电连接确认线和充电通信线加上填充后绞合在一起、由内向外依次包覆单元包带层、单元屏蔽层和单元护套层,构成一个信号控制单元;主电源线、辅助电源线和信号控制单元绞合成缆,间隙处以填充物进行填充;之后,由内向外依次包覆总包带层、内衬层、总屏蔽层和总护套层;本发明具有结构稳定、重量轻、抗电磁干扰能力强、抗拖拽性能好、阻燃性和耐候性佳的优点。
高性能轻量化材料的产业化
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目技术要点:交通运输是国民经济发展的主动脉,作为主要的交通运输工具,轨道车辆(列车、城市轻轨列车、地铁列车)和汽车(小轿车、客车、电动汽车)是我国重点支持发展的支柱产业。随着现代科学技术的飞速发展以及人民生活水平的日益提高,运输车辆正向着轻量、大型、双层、高速、安全、舒适、环保、多功能、长寿命方向发展,而建设节约型社会更已成为实现国民经济可持续发展的关键举措。采用新型的高性能铝合金、镁合金及其复合材料来代替传统的钢铁材料和普通的铸造铝合金,从而实现对交通工具减重是最行之有效的方法。本项目的目的就是以现有技术为依托,广泛开展汽车、电动汽车、轨道车辆用喷射沉积高性能铝合金、镁合金、金属和高分子基复合材料的关键技术和产业化问题研究,最终建立起国内最大的车辆用轻量化材料生产基地和研发中心。本项目的技术及产品还可以推广到航空航天、武器装备、能源和化工等其它高技术工业领域。市场预测:湖南大学在高性能轻量化材料的产业化关键技术方面开展了长期的研究工作,采用新型的喷射沉积技术研制节能环保新材料,其性能比传统技术制备的材料提高了30~50%,有些材料的性能提高幅度甚至达到80~100%,取得了一系列重大科技成果。合作方式:该项目可以采取多种方式进行合作,具体情况面议。知识产权及项目获奖情况:该项目学校拥有多项国家发明专利。该项目获得省科技进步一等奖。
尼龙轮胎优质轻量新技术
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
尼龙轮胎系量大面广产品。该项目以9.00-20为代表规格,对产品设计进行综合改进,包括结构、配方、工艺等。在结构设计上,根据薄膜网络理论进行模型平衡轮廓设计和计算机辅助设计,缩小模型轮廓;帘线加粗、减层、减薄及张力压延;减轻轮胎重量。优化配方设计,整体配方设计根据各部件应力应变的分布和界面作用,采取合理的定伸应力匹配和硫化速度匹配,鸯服肩空、肩裂、磨子口等缺陷,降低生热,提高综合行驶里程。该成果全面达到了预期的攻关目标,达到国际名牌产品BS胎的水平。每条轮胎重量减轻2~4公斤,最轻的为36.5公斤;综合行驶里程20万公里,比正常产品提高47.4%,比BS胎提高13.4%;节油率为2%~3%。该技术若在全行业用于9.00-20轮胎生产,每年可增益1.4亿元。年产100万条轮胎的企业,每年可获益1600~3000万元。全面推广,效益更可观。
轻量型节能保温阻燃高分子发泡新材料关键技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
轻量型节能保温阻燃高分子发泡新材料关键技术。 采用大分子三嗪成炭-发泡剂级其高效膨胀阻燃技术研制开发轻量型节能保温防火高分子发泡新材料;利用界面改性技术解决阻燃剂在基体树脂中的分散问题;利用接枝调整聚合物的结构,提高材料的阻燃发泡性能。项目产品研制开发成功后,获得3种新产品;制定3项企业标准;申报发明专利3-5项;发表论文3-5篇。
一种屏蔽抗拉轻量的电动汽车直流充电桩电缆结构
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开一种屏蔽抗拉轻量的电动汽车直流充电桩电缆结构,包括两根主电源线、两根辅助电源线、一根接地保护线、一对充电通信线和一对充电连接确认线;所述辅助电源线导体、充电通信线导体、充电连接确认线导体由镀锡软铜丝和防弹丝共同绞合而成;接地保护线采用同心式结构,以铜丝编织总屏蔽的方式包覆于内衬层外;充电连接确认线和充电通信线加上填充后绞合在一起、由内向外依次包覆单元包带层、单元屏蔽层和单元护套层,构成一个信号控制单元;主电源线、辅助电源线和信号控制单元绞合成缆,间隙处以填充物进行填充;之后,由内向外依次包覆总包带层、内衬层、总屏蔽层和总护套层;本实用新型具有结构稳定、重量轻、抗电磁干扰能力强、抗拖拽性能好、阻燃性和耐候性佳的优点。
一种轻量微闭孔矾土耐火骨料及其制备方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种轻量微闭孔矾土耐火骨料及其制备方法。其技术方案是:以3~10℃/分钟的升温速率,将块状矾土生料分段升温至最终温度,即得轻量微闭孔矾土耐火骨料。所述分段升温至最终温度是:当温度分别升至300℃、400℃、500℃、600℃、900℃、1100℃、1200℃和最终温度时,各保温1~4小时。所述最终温度为1500~1650℃。所述块状矾土生料的Al2O3含量≥45wt%。本发明工艺简单和成本低,所制备的轻量微闭孔矾土耐火骨料具有显气孔率低、闭口气孔率高、强度高和平均孔径小的特点。
一种轻量等径微孔刚玉复相球及其制备方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种轻量等径微孔刚玉复相球及其制备方法。技术方案是:以90~99wt%的Al2O3微粉和1~10wt%的MgO微粉为原料,外加占所述原料5~15wt%的糖类聚合物,用行星球磨机混合;再加入占所述原料6~20wt%的水,旋转造粒,即得预制球。将氧化铝溶胶和ρ-Al2O3微粉按照质量比为(0.04~0.1)︰1混合成浆体,再将所述浆体均匀地喷洒在预制球的表面,喷洒在预制球表面的浆体厚度与预制球的半径比为(0.05~0.12)︰1;干燥,在超高温竖窑于1900~2100℃条件下煅烧2~5小时,即得轻量等径微孔刚玉复相球。本发明制备的轻量等径微孔刚玉复相球具有体积密度低、平均孔径小、闭口气孔率高、热导率低、热震稳定性好、耐冲刷和抗熔渣侵蚀能力强的特点。
高性能轻量化材料的产业化
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
轻量化材料项目技术要点:交通运输是国民经济发展的主动脉,作为主要的交通运输工具,轨道车辆(列车、城市轻轨列车、地铁列车)和汽车(小轿车、客 车、电动汽车)是我国重点支持发展的支柱产业。随着现代科学技术的飞速发展以及人民生活水平的日益提高,运输车辆正向着轻量、大型、双层、高速、安全、舒 适、环保、多功能、长寿命方向发展,而建设节约型社会更已成为实现国民经济可持续发展的关键举措。采用新型的高性能铝合金、镁合金及其复合材料来代替传统 的钢铁材料和普通的铸造铝合金,从而实现对交通工具减重是最行之有效的方法。 本项目的目的就是以现有技术为依托,广泛开展汽车、电动 汽车、轨道车辆用喷射沉积高性能铝合金、镁合金、金属和高分子基复合材料的关键技术和产业化问题研究,最终建立起国内最大的车辆用轻量化材料生产基地和研 发中心。本项目的技术及产品还可以推广到航空航天、武器装备、能源和化工等其它高技术工业领域。 轻量化材料市场预测:湖南大学在高性能轻量化材料的产业化关键技术方面开展了长期的研究工作,采用新型的喷射沉积技术研制节能环保新材料,其性能比传统技术制备的材料提高了30~50%,有些材料的性能提高幅度甚至达到80~100%,取得了一系列重大科技成果。 轻量化材料合作方式:该项目可以采取多种方式进行合作,具体情况面议。
一种轻量环保抗拉防干扰型电动汽车交流充电桩电缆结构
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
一种轻量环保抗拉防干扰型电动汽车交流充电桩电缆结构,包括三根交流电源线、一根中性线、一根接地保护线、一根控制确认线和一根充电连接确认线;交流电源线和中性线完全相同;接地保护线采用同心式结构,以铜丝编织总屏蔽的方式包覆于内衬层外;控制确认线和充电连接确认线加上填充后绞合在一起、由内向外依次包覆单元包带层、单元屏蔽层和单元护套层,构成信号控制单元;交流电源线、中性线和信号控制单元分布在缆芯填充碳纤维绳周围,绞合成缆,间隙处以总填充层填充;之后,由内向外依次包覆总包带层、内衬层、总屏蔽即接地保护线和总护套层;本实用新型电缆具有结构稳定、重量轻、抗拖拽性好、抗电磁干扰能力强、阻燃性和环保性佳的优点。
找到10项技术成果数据。
找技术 >高性能轻量化材料的产业化
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目技术要点:交通运输是国民经济发展的主动脉,作为主要的交通运输工具,轨道车辆(列车、城市轻轨列车、地铁列车)和汽车(小轿车、客车、电动汽车)是我国重点支持发展的支柱产业。随着现代科学技术的飞速发展以及人民生活水平的日益提高,运输车辆正向着轻量、大型、双层、高速、安全、舒适、环保、多功能、长寿命方向发展,而建设节约型社会更已成为实现国民经济可持续发展的关键举措。采用新型的高性能铝合金、镁合金及其复合材料来代替传统的钢铁材料和普通的铸造铝合金,从而实现对交通工具减重是最行之有效的方法。 本项目的目的就是以现有技术为依托,广泛开展汽车、电动汽车、轨道车辆用喷射沉积高性能铝合金、镁合金、金属和高分子基复合材料的关键技术和产业化问题研究,最终建立起国内最大的车辆用轻量化材料生产基地和研发中心。本项目的技术及产品还可以推广到航空航天、武器装备、能源和化工等其它高技术工业领域。 市场预测:湖南大学在高性能轻量化材料的产业化关键技术方面开展了长期的研究工作,采用新型的喷射沉积技术研制节能环保新材料,其性能比传统技术制备的材料提高了30~50%,有些材料的性能提高幅度甚至达到80~100%,取得了一系列重大科技成果。 合作方式:该项目可以采取多种方式进行合作,具体情况面议。
一种屏蔽抗拉轻量的电动汽车直流充电桩电缆
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开一种屏蔽抗拉轻量的电动汽车直流充电桩电缆,包括两根主电源线、两根辅助电源线、一根接地保护线、一对充电通信线和一对充电连接确认线;所述辅助电源线导体、充电通信线导体、充电连接确认线导体由镀锡软铜丝和防弹丝共同绞合而成;接地保护线采用同心式结构,以铜丝编织总屏蔽的方式包覆于内衬层外;充电连接确认线和充电通信线加上填充后绞合在一起、由内向外依次包覆单元包带层、单元屏蔽层和单元护套层,构成一个信号控制单元;主电源线、辅助电源线和信号控制单元绞合成缆,间隙处以填充物进行填充;之后,由内向外依次包覆总包带层、内衬层、总屏蔽层和总护套层;本发明具有结构稳定、重量轻、抗电磁干扰能力强、抗拖拽性能好、阻燃性和耐候性佳的优点。
高性能轻量化材料的产业化
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目技术要点:交通运输是国民经济发展的主动脉,作为主要的交通运输工具,轨道车辆(列车、城市轻轨列车、地铁列车)和汽车(小轿车、客车、电动汽车)是我国重点支持发展的支柱产业。随着现代科学技术的飞速发展以及人民生活水平的日益提高,运输车辆正向着轻量、大型、双层、高速、安全、舒适、环保、多功能、长寿命方向发展,而建设节约型社会更已成为实现国民经济可持续发展的关键举措。采用新型的高性能铝合金、镁合金及其复合材料来代替传统的钢铁材料和普通的铸造铝合金,从而实现对交通工具减重是最行之有效的方法。本项目的目的就是以现有技术为依托,广泛开展汽车、电动汽车、轨道车辆用喷射沉积高性能铝合金、镁合金、金属和高分子基复合材料的关键技术和产业化问题研究,最终建立起国内最大的车辆用轻量化材料生产基地和研发中心。本项目的技术及产品还可以推广到航空航天、武器装备、能源和化工等其它高技术工业领域。市场预测:湖南大学在高性能轻量化材料的产业化关键技术方面开展了长期的研究工作,采用新型的喷射沉积技术研制节能环保新材料,其性能比传统技术制备的材料提高了30~50%,有些材料的性能提高幅度甚至达到80~100%,取得了一系列重大科技成果。合作方式:该项目可以采取多种方式进行合作,具体情况面议。知识产权及项目获奖情况:该项目学校拥有多项国家发明专利。该项目获得省科技进步一等奖。
尼龙轮胎优质轻量新技术
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
尼龙轮胎系量大面广产品。该项目以9.00-20为代表规格,对产品设计进行综合改进,包括结构、配方、工艺等。在结构设计上,根据薄膜网络理论进行模型平衡轮廓设计和计算机辅助设计,缩小模型轮廓;帘线加粗、减层、减薄及张力压延;减轻轮胎重量。优化配方设计,整体配方设计根据各部件应力应变的分布和界面作用,采取合理的定伸应力匹配和硫化速度匹配,鸯服肩空、肩裂、磨子口等缺陷,降低生热,提高综合行驶里程。该成果全面达到了预期的攻关目标,达到国际名牌产品BS胎的水平。每条轮胎重量减轻2~4公斤,最轻的为36.5公斤;综合行驶里程20万公里,比正常产品提高47.4%,比BS胎提高13.4%;节油率为2%~3%。该技术若在全行业用于9.00-20轮胎生产,每年可增益1.4亿元。年产100万条轮胎的企业,每年可获益1600~3000万元。全面推广,效益更可观。
轻量型节能保温阻燃高分子发泡新材料关键技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
轻量型节能保温阻燃高分子发泡新材料关键技术。 采用大分子三嗪成炭-发泡剂级其高效膨胀阻燃技术研制开发轻量型节能保温防火高分子发泡新材料;利用界面改性技术解决阻燃剂在基体树脂中的分散问题;利用接枝调整聚合物的结构,提高材料的阻燃发泡性能。项目产品研制开发成功后,获得3种新产品;制定3项企业标准;申报发明专利3-5项;发表论文3-5篇。
一种屏蔽抗拉轻量的电动汽车直流充电桩电缆结构
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开一种屏蔽抗拉轻量的电动汽车直流充电桩电缆结构,包括两根主电源线、两根辅助电源线、一根接地保护线、一对充电通信线和一对充电连接确认线;所述辅助电源线导体、充电通信线导体、充电连接确认线导体由镀锡软铜丝和防弹丝共同绞合而成;接地保护线采用同心式结构,以铜丝编织总屏蔽的方式包覆于内衬层外;充电连接确认线和充电通信线加上填充后绞合在一起、由内向外依次包覆单元包带层、单元屏蔽层和单元护套层,构成一个信号控制单元;主电源线、辅助电源线和信号控制单元绞合成缆,间隙处以填充物进行填充;之后,由内向外依次包覆总包带层、内衬层、总屏蔽层和总护套层;本实用新型具有结构稳定、重量轻、抗电磁干扰能力强、抗拖拽性能好、阻燃性和耐候性佳的优点。
一种轻量微闭孔矾土耐火骨料及其制备方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种轻量微闭孔矾土耐火骨料及其制备方法。其技术方案是:以3~10℃/分钟的升温速率,将块状矾土生料分段升温至最终温度,即得轻量微闭孔矾土耐火骨料。所述分段升温至最终温度是:当温度分别升至300℃、400℃、500℃、600℃、900℃、1100℃、1200℃和最终温度时,各保温1~4小时。所述最终温度为1500~1650℃。所述块状矾土生料的Al2O3含量≥45wt%。本发明工艺简单和成本低,所制备的轻量微闭孔矾土耐火骨料具有显气孔率低、闭口气孔率高、强度高和平均孔径小的特点。
一种轻量等径微孔刚玉复相球及其制备方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种轻量等径微孔刚玉复相球及其制备方法。技术方案是:以90~99wt%的Al2O3微粉和1~10wt%的MgO微粉为原料,外加占所述原料5~15wt%的糖类聚合物,用行星球磨机混合;再加入占所述原料6~20wt%的水,旋转造粒,即得预制球。将氧化铝溶胶和ρ-Al2O3微粉按照质量比为(0.04~0.1)︰1混合成浆体,再将所述浆体均匀地喷洒在预制球的表面,喷洒在预制球表面的浆体厚度与预制球的半径比为(0.05~0.12)︰1;干燥,在超高温竖窑于1900~2100℃条件下煅烧2~5小时,即得轻量等径微孔刚玉复相球。本发明制备的轻量等径微孔刚玉复相球具有体积密度低、平均孔径小、闭口气孔率高、热导率低、热震稳定性好、耐冲刷和抗熔渣侵蚀能力强的特点。
高性能轻量化材料的产业化
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
轻量化材料项目技术要点:交通运输是国民经济发展的主动脉,作为主要的交通运输工具,轨道车辆(列车、城市轻轨列车、地铁列车)和汽车(小轿车、客 车、电动汽车)是我国重点支持发展的支柱产业。随着现代科学技术的飞速发展以及人民生活水平的日益提高,运输车辆正向着轻量、大型、双层、高速、安全、舒 适、环保、多功能、长寿命方向发展,而建设节约型社会更已成为实现国民经济可持续发展的关键举措。采用新型的高性能铝合金、镁合金及其复合材料来代替传统 的钢铁材料和普通的铸造铝合金,从而实现对交通工具减重是最行之有效的方法。 本项目的目的就是以现有技术为依托,广泛开展汽车、电动 汽车、轨道车辆用喷射沉积高性能铝合金、镁合金、金属和高分子基复合材料的关键技术和产业化问题研究,最终建立起国内最大的车辆用轻量化材料生产基地和研 发中心。本项目的技术及产品还可以推广到航空航天、武器装备、能源和化工等其它高技术工业领域。 轻量化材料市场预测:湖南大学在高性能轻量化材料的产业化关键技术方面开展了长期的研究工作,采用新型的喷射沉积技术研制节能环保新材料,其性能比传统技术制备的材料提高了30~50%,有些材料的性能提高幅度甚至达到80~100%,取得了一系列重大科技成果。 轻量化材料合作方式:该项目可以采取多种方式进行合作,具体情况面议。
一种轻量环保抗拉防干扰型电动汽车交流充电桩电缆结构
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
一种轻量环保抗拉防干扰型电动汽车交流充电桩电缆结构,包括三根交流电源线、一根中性线、一根接地保护线、一根控制确认线和一根充电连接确认线;交流电源线和中性线完全相同;接地保护线采用同心式结构,以铜丝编织总屏蔽的方式包覆于内衬层外;控制确认线和充电连接确认线加上填充后绞合在一起、由内向外依次包覆单元包带层、单元屏蔽层和单元护套层,构成信号控制单元;交流电源线、中性线和信号控制单元分布在缆芯填充碳纤维绳周围,绞合成缆,间隙处以总填充层填充;之后,由内向外依次包覆总包带层、内衬层、总屏蔽即接地保护线和总护套层;本实用新型电缆具有结构稳定、重量轻、抗拖拽性好、抗电磁干扰能力强、阻燃性和环保性佳的优点。
找到10项技术成果数据。
找技术 >高性能轻量化材料的产业化
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目技术要点:交通运输是国民经济发展的主动脉,作为主要的交通运输工具,轨道车辆(列车、城市轻轨列车、地铁列车)和汽车(小轿车、客车、电动汽车)是我国重点支持发展的支柱产业。随着现代科学技术的飞速发展以及人民生活水平的日益提高,运输车辆正向着轻量、大型、双层、高速、安全、舒适、环保、多功能、长寿命方向发展,而建设节约型社会更已成为实现国民经济可持续发展的关键举措。采用新型的高性能铝合金、镁合金及其复合材料来代替传统的钢铁材料和普通的铸造铝合金,从而实现对交通工具减重是最行之有效的方法。 本项目的目的就是以现有技术为依托,广泛开展汽车、电动汽车、轨道车辆用喷射沉积高性能铝合金、镁合金、金属和高分子基复合材料的关键技术和产业化问题研究,最终建立起国内最大的车辆用轻量化材料生产基地和研发中心。本项目的技术及产品还可以推广到航空航天、武器装备、能源和化工等其它高技术工业领域。 市场预测:湖南大学在高性能轻量化材料的产业化关键技术方面开展了长期的研究工作,采用新型的喷射沉积技术研制节能环保新材料,其性能比传统技术制备的材料提高了30~50%,有些材料的性能提高幅度甚至达到80~100%,取得了一系列重大科技成果。 合作方式:该项目可以采取多种方式进行合作,具体情况面议。
一种屏蔽抗拉轻量的电动汽车直流充电桩电缆
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开一种屏蔽抗拉轻量的电动汽车直流充电桩电缆,包括两根主电源线、两根辅助电源线、一根接地保护线、一对充电通信线和一对充电连接确认线;所述辅助电源线导体、充电通信线导体、充电连接确认线导体由镀锡软铜丝和防弹丝共同绞合而成;接地保护线采用同心式结构,以铜丝编织总屏蔽的方式包覆于内衬层外;充电连接确认线和充电通信线加上填充后绞合在一起、由内向外依次包覆单元包带层、单元屏蔽层和单元护套层,构成一个信号控制单元;主电源线、辅助电源线和信号控制单元绞合成缆,间隙处以填充物进行填充;之后,由内向外依次包覆总包带层、内衬层、总屏蔽层和总护套层;本发明具有结构稳定、重量轻、抗电磁干扰能力强、抗拖拽性能好、阻燃性和耐候性佳的优点。
高性能轻量化材料的产业化
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目技术要点:交通运输是国民经济发展的主动脉,作为主要的交通运输工具,轨道车辆(列车、城市轻轨列车、地铁列车)和汽车(小轿车、客车、电动汽车)是我国重点支持发展的支柱产业。随着现代科学技术的飞速发展以及人民生活水平的日益提高,运输车辆正向着轻量、大型、双层、高速、安全、舒适、环保、多功能、长寿命方向发展,而建设节约型社会更已成为实现国民经济可持续发展的关键举措。采用新型的高性能铝合金、镁合金及其复合材料来代替传统的钢铁材料和普通的铸造铝合金,从而实现对交通工具减重是最行之有效的方法。本项目的目的就是以现有技术为依托,广泛开展汽车、电动汽车、轨道车辆用喷射沉积高性能铝合金、镁合金、金属和高分子基复合材料的关键技术和产业化问题研究,最终建立起国内最大的车辆用轻量化材料生产基地和研发中心。本项目的技术及产品还可以推广到航空航天、武器装备、能源和化工等其它高技术工业领域。市场预测:湖南大学在高性能轻量化材料的产业化关键技术方面开展了长期的研究工作,采用新型的喷射沉积技术研制节能环保新材料,其性能比传统技术制备的材料提高了30~50%,有些材料的性能提高幅度甚至达到80~100%,取得了一系列重大科技成果。合作方式:该项目可以采取多种方式进行合作,具体情况面议。知识产权及项目获奖情况:该项目学校拥有多项国家发明专利。该项目获得省科技进步一等奖。
尼龙轮胎优质轻量新技术
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
尼龙轮胎系量大面广产品。该项目以9.00-20为代表规格,对产品设计进行综合改进,包括结构、配方、工艺等。在结构设计上,根据薄膜网络理论进行模型平衡轮廓设计和计算机辅助设计,缩小模型轮廓;帘线加粗、减层、减薄及张力压延;减轻轮胎重量。优化配方设计,整体配方设计根据各部件应力应变的分布和界面作用,采取合理的定伸应力匹配和硫化速度匹配,鸯服肩空、肩裂、磨子口等缺陷,降低生热,提高综合行驶里程。该成果全面达到了预期的攻关目标,达到国际名牌产品BS胎的水平。每条轮胎重量减轻2~4公斤,最轻的为36.5公斤;综合行驶里程20万公里,比正常产品提高47.4%,比BS胎提高13.4%;节油率为2%~3%。该技术若在全行业用于9.00-20轮胎生产,每年可增益1.4亿元。年产100万条轮胎的企业,每年可获益1600~3000万元。全面推广,效益更可观。
轻量型节能保温阻燃高分子发泡新材料关键技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
轻量型节能保温阻燃高分子发泡新材料关键技术。 采用大分子三嗪成炭-发泡剂级其高效膨胀阻燃技术研制开发轻量型节能保温防火高分子发泡新材料;利用界面改性技术解决阻燃剂在基体树脂中的分散问题;利用接枝调整聚合物的结构,提高材料的阻燃发泡性能。项目产品研制开发成功后,获得3种新产品;制定3项企业标准;申报发明专利3-5项;发表论文3-5篇。
一种屏蔽抗拉轻量的电动汽车直流充电桩电缆结构
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开一种屏蔽抗拉轻量的电动汽车直流充电桩电缆结构,包括两根主电源线、两根辅助电源线、一根接地保护线、一对充电通信线和一对充电连接确认线;所述辅助电源线导体、充电通信线导体、充电连接确认线导体由镀锡软铜丝和防弹丝共同绞合而成;接地保护线采用同心式结构,以铜丝编织总屏蔽的方式包覆于内衬层外;充电连接确认线和充电通信线加上填充后绞合在一起、由内向外依次包覆单元包带层、单元屏蔽层和单元护套层,构成一个信号控制单元;主电源线、辅助电源线和信号控制单元绞合成缆,间隙处以填充物进行填充;之后,由内向外依次包覆总包带层、内衬层、总屏蔽层和总护套层;本实用新型具有结构稳定、重量轻、抗电磁干扰能力强、抗拖拽性能好、阻燃性和耐候性佳的优点。
一种轻量微闭孔矾土耐火骨料及其制备方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种轻量微闭孔矾土耐火骨料及其制备方法。其技术方案是:以3~10℃/分钟的升温速率,将块状矾土生料分段升温至最终温度,即得轻量微闭孔矾土耐火骨料。所述分段升温至最终温度是:当温度分别升至300℃、400℃、500℃、600℃、900℃、1100℃、1200℃和最终温度时,各保温1~4小时。所述最终温度为1500~1650℃。所述块状矾土生料的Al2O3含量≥45wt%。本发明工艺简单和成本低,所制备的轻量微闭孔矾土耐火骨料具有显气孔率低、闭口气孔率高、强度高和平均孔径小的特点。
一种轻量等径微孔刚玉复相球及其制备方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种轻量等径微孔刚玉复相球及其制备方法。技术方案是:以90~99wt%的Al2O3微粉和1~10wt%的MgO微粉为原料,外加占所述原料5~15wt%的糖类聚合物,用行星球磨机混合;再加入占所述原料6~20wt%的水,旋转造粒,即得预制球。将氧化铝溶胶和ρ-Al2O3微粉按照质量比为(0.04~0.1)︰1混合成浆体,再将所述浆体均匀地喷洒在预制球的表面,喷洒在预制球表面的浆体厚度与预制球的半径比为(0.05~0.12)︰1;干燥,在超高温竖窑于1900~2100℃条件下煅烧2~5小时,即得轻量等径微孔刚玉复相球。本发明制备的轻量等径微孔刚玉复相球具有体积密度低、平均孔径小、闭口气孔率高、热导率低、热震稳定性好、耐冲刷和抗熔渣侵蚀能力强的特点。
高性能轻量化材料的产业化
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
轻量化材料项目技术要点:交通运输是国民经济发展的主动脉,作为主要的交通运输工具,轨道车辆(列车、城市轻轨列车、地铁列车)和汽车(小轿车、客 车、电动汽车)是我国重点支持发展的支柱产业。随着现代科学技术的飞速发展以及人民生活水平的日益提高,运输车辆正向着轻量、大型、双层、高速、安全、舒 适、环保、多功能、长寿命方向发展,而建设节约型社会更已成为实现国民经济可持续发展的关键举措。采用新型的高性能铝合金、镁合金及其复合材料来代替传统 的钢铁材料和普通的铸造铝合金,从而实现对交通工具减重是最行之有效的方法。 本项目的目的就是以现有技术为依托,广泛开展汽车、电动 汽车、轨道车辆用喷射沉积高性能铝合金、镁合金、金属和高分子基复合材料的关键技术和产业化问题研究,最终建立起国内最大的车辆用轻量化材料生产基地和研 发中心。本项目的技术及产品还可以推广到航空航天、武器装备、能源和化工等其它高技术工业领域。 轻量化材料市场预测:湖南大学在高性能轻量化材料的产业化关键技术方面开展了长期的研究工作,采用新型的喷射沉积技术研制节能环保新材料,其性能比传统技术制备的材料提高了30~50%,有些材料的性能提高幅度甚至达到80~100%,取得了一系列重大科技成果。 轻量化材料合作方式:该项目可以采取多种方式进行合作,具体情况面议。
一种轻量环保抗拉防干扰型电动汽车交流充电桩电缆结构
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
一种轻量环保抗拉防干扰型电动汽车交流充电桩电缆结构,包括三根交流电源线、一根中性线、一根接地保护线、一根控制确认线和一根充电连接确认线;交流电源线和中性线完全相同;接地保护线采用同心式结构,以铜丝编织总屏蔽的方式包覆于内衬层外;控制确认线和充电连接确认线加上填充后绞合在一起、由内向外依次包覆单元包带层、单元屏蔽层和单元护套层,构成信号控制单元;交流电源线、中性线和信号控制单元分布在缆芯填充碳纤维绳周围,绞合成缆,间隙处以总填充层填充;之后,由内向外依次包覆总包带层、内衬层、总屏蔽即接地保护线和总护套层;本实用新型电缆具有结构稳定、重量轻、抗拖拽性好、抗电磁干扰能力强、阻燃性和环保性佳的优点。
找到10项技术成果数据。
找技术 >高性能轻量化材料的产业化
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目技术要点:交通运输是国民经济发展的主动脉,作为主要的交通运输工具,轨道车辆(列车、城市轻轨列车、地铁列车)和汽车(小轿车、客车、电动汽车)是我国重点支持发展的支柱产业。随着现代科学技术的飞速发展以及人民生活水平的日益提高,运输车辆正向着轻量、大型、双层、高速、安全、舒适、环保、多功能、长寿命方向发展,而建设节约型社会更已成为实现国民经济可持续发展的关键举措。采用新型的高性能铝合金、镁合金及其复合材料来代替传统的钢铁材料和普通的铸造铝合金,从而实现对交通工具减重是最行之有效的方法。 本项目的目的就是以现有技术为依托,广泛开展汽车、电动汽车、轨道车辆用喷射沉积高性能铝合金、镁合金、金属和高分子基复合材料的关键技术和产业化问题研究,最终建立起国内最大的车辆用轻量化材料生产基地和研发中心。本项目的技术及产品还可以推广到航空航天、武器装备、能源和化工等其它高技术工业领域。 市场预测:湖南大学在高性能轻量化材料的产业化关键技术方面开展了长期的研究工作,采用新型的喷射沉积技术研制节能环保新材料,其性能比传统技术制备的材料提高了30~50%,有些材料的性能提高幅度甚至达到80~100%,取得了一系列重大科技成果。 合作方式:该项目可以采取多种方式进行合作,具体情况面议。
一种屏蔽抗拉轻量的电动汽车直流充电桩电缆
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开一种屏蔽抗拉轻量的电动汽车直流充电桩电缆,包括两根主电源线、两根辅助电源线、一根接地保护线、一对充电通信线和一对充电连接确认线;所述辅助电源线导体、充电通信线导体、充电连接确认线导体由镀锡软铜丝和防弹丝共同绞合而成;接地保护线采用同心式结构,以铜丝编织总屏蔽的方式包覆于内衬层外;充电连接确认线和充电通信线加上填充后绞合在一起、由内向外依次包覆单元包带层、单元屏蔽层和单元护套层,构成一个信号控制单元;主电源线、辅助电源线和信号控制单元绞合成缆,间隙处以填充物进行填充;之后,由内向外依次包覆总包带层、内衬层、总屏蔽层和总护套层;本发明具有结构稳定、重量轻、抗电磁干扰能力强、抗拖拽性能好、阻燃性和耐候性佳的优点。
高性能轻量化材料的产业化
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
项目技术要点:交通运输是国民经济发展的主动脉,作为主要的交通运输工具,轨道车辆(列车、城市轻轨列车、地铁列车)和汽车(小轿车、客车、电动汽车)是我国重点支持发展的支柱产业。随着现代科学技术的飞速发展以及人民生活水平的日益提高,运输车辆正向着轻量、大型、双层、高速、安全、舒适、环保、多功能、长寿命方向发展,而建设节约型社会更已成为实现国民经济可持续发展的关键举措。采用新型的高性能铝合金、镁合金及其复合材料来代替传统的钢铁材料和普通的铸造铝合金,从而实现对交通工具减重是最行之有效的方法。本项目的目的就是以现有技术为依托,广泛开展汽车、电动汽车、轨道车辆用喷射沉积高性能铝合金、镁合金、金属和高分子基复合材料的关键技术和产业化问题研究,最终建立起国内最大的车辆用轻量化材料生产基地和研发中心。本项目的技术及产品还可以推广到航空航天、武器装备、能源和化工等其它高技术工业领域。市场预测:湖南大学在高性能轻量化材料的产业化关键技术方面开展了长期的研究工作,采用新型的喷射沉积技术研制节能环保新材料,其性能比传统技术制备的材料提高了30~50%,有些材料的性能提高幅度甚至达到80~100%,取得了一系列重大科技成果。合作方式:该项目可以采取多种方式进行合作,具体情况面议。知识产权及项目获奖情况:该项目学校拥有多项国家发明专利。该项目获得省科技进步一等奖。
尼龙轮胎优质轻量新技术
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
尼龙轮胎系量大面广产品。该项目以9.00-20为代表规格,对产品设计进行综合改进,包括结构、配方、工艺等。在结构设计上,根据薄膜网络理论进行模型平衡轮廓设计和计算机辅助设计,缩小模型轮廓;帘线加粗、减层、减薄及张力压延;减轻轮胎重量。优化配方设计,整体配方设计根据各部件应力应变的分布和界面作用,采取合理的定伸应力匹配和硫化速度匹配,鸯服肩空、肩裂、磨子口等缺陷,降低生热,提高综合行驶里程。该成果全面达到了预期的攻关目标,达到国际名牌产品BS胎的水平。每条轮胎重量减轻2~4公斤,最轻的为36.5公斤;综合行驶里程20万公里,比正常产品提高47.4%,比BS胎提高13.4%;节油率为2%~3%。该技术若在全行业用于9.00-20轮胎生产,每年可增益1.4亿元。年产100万条轮胎的企业,每年可获益1600~3000万元。全面推广,效益更可观。
轻量型节能保温阻燃高分子发泡新材料关键技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
轻量型节能保温阻燃高分子发泡新材料关键技术。 采用大分子三嗪成炭-发泡剂级其高效膨胀阻燃技术研制开发轻量型节能保温防火高分子发泡新材料;利用界面改性技术解决阻燃剂在基体树脂中的分散问题;利用接枝调整聚合物的结构,提高材料的阻燃发泡性能。项目产品研制开发成功后,获得3种新产品;制定3项企业标准;申报发明专利3-5项;发表论文3-5篇。
一种屏蔽抗拉轻量的电动汽车直流充电桩电缆结构
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开一种屏蔽抗拉轻量的电动汽车直流充电桩电缆结构,包括两根主电源线、两根辅助电源线、一根接地保护线、一对充电通信线和一对充电连接确认线;所述辅助电源线导体、充电通信线导体、充电连接确认线导体由镀锡软铜丝和防弹丝共同绞合而成;接地保护线采用同心式结构,以铜丝编织总屏蔽的方式包覆于内衬层外;充电连接确认线和充电通信线加上填充后绞合在一起、由内向外依次包覆单元包带层、单元屏蔽层和单元护套层,构成一个信号控制单元;主电源线、辅助电源线和信号控制单元绞合成缆,间隙处以填充物进行填充;之后,由内向外依次包覆总包带层、内衬层、总屏蔽层和总护套层;本实用新型具有结构稳定、重量轻、抗电磁干扰能力强、抗拖拽性能好、阻燃性和耐候性佳的优点。
一种轻量微闭孔矾土耐火骨料及其制备方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种轻量微闭孔矾土耐火骨料及其制备方法。其技术方案是:以3~10℃/分钟的升温速率,将块状矾土生料分段升温至最终温度,即得轻量微闭孔矾土耐火骨料。所述分段升温至最终温度是:当温度分别升至300℃、400℃、500℃、600℃、900℃、1100℃、1200℃和最终温度时,各保温1~4小时。所述最终温度为1500~1650℃。所述块状矾土生料的Al2O3含量≥45wt%。本发明工艺简单和成本低,所制备的轻量微闭孔矾土耐火骨料具有显气孔率低、闭口气孔率高、强度高和平均孔径小的特点。
一种轻量等径微孔刚玉复相球及其制备方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种轻量等径微孔刚玉复相球及其制备方法。技术方案是:以90~99wt%的Al2O3微粉和1~10wt%的MgO微粉为原料,外加占所述原料5~15wt%的糖类聚合物,用行星球磨机混合;再加入占所述原料6~20wt%的水,旋转造粒,即得预制球。将氧化铝溶胶和ρ-Al2O3微粉按照质量比为(0.04~0.1)︰1混合成浆体,再将所述浆体均匀地喷洒在预制球的表面,喷洒在预制球表面的浆体厚度与预制球的半径比为(0.05~0.12)︰1;干燥,在超高温竖窑于1900~2100℃条件下煅烧2~5小时,即得轻量等径微孔刚玉复相球。本发明制备的轻量等径微孔刚玉复相球具有体积密度低、平均孔径小、闭口气孔率高、热导率低、热震稳定性好、耐冲刷和抗熔渣侵蚀能力强的特点。
高性能轻量化材料的产业化
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
轻量化材料项目技术要点:交通运输是国民经济发展的主动脉,作为主要的交通运输工具,轨道车辆(列车、城市轻轨列车、地铁列车)和汽车(小轿车、客 车、电动汽车)是我国重点支持发展的支柱产业。随着现代科学技术的飞速发展以及人民生活水平的日益提高,运输车辆正向着轻量、大型、双层、高速、安全、舒 适、环保、多功能、长寿命方向发展,而建设节约型社会更已成为实现国民经济可持续发展的关键举措。采用新型的高性能铝合金、镁合金及其复合材料来代替传统 的钢铁材料和普通的铸造铝合金,从而实现对交通工具减重是最行之有效的方法。 本项目的目的就是以现有技术为依托,广泛开展汽车、电动 汽车、轨道车辆用喷射沉积高性能铝合金、镁合金、金属和高分子基复合材料的关键技术和产业化问题研究,最终建立起国内最大的车辆用轻量化材料生产基地和研 发中心。本项目的技术及产品还可以推广到航空航天、武器装备、能源和化工等其它高技术工业领域。 轻量化材料市场预测:湖南大学在高性能轻量化材料的产业化关键技术方面开展了长期的研究工作,采用新型的喷射沉积技术研制节能环保新材料,其性能比传统技术制备的材料提高了30~50%,有些材料的性能提高幅度甚至达到80~100%,取得了一系列重大科技成果。 轻量化材料合作方式:该项目可以采取多种方式进行合作,具体情况面议。
一种轻量环保抗拉防干扰型电动汽车交流充电桩电缆结构
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
一种轻量环保抗拉防干扰型电动汽车交流充电桩电缆结构,包括三根交流电源线、一根中性线、一根接地保护线、一根控制确认线和一根充电连接确认线;交流电源线和中性线完全相同;接地保护线采用同心式结构,以铜丝编织总屏蔽的方式包覆于内衬层外;控制确认线和充电连接确认线加上填充后绞合在一起、由内向外依次包覆单元包带层、单元屏蔽层和单元护套层,构成信号控制单元;交流电源线、中性线和信号控制单元分布在缆芯填充碳纤维绳周围,绞合成缆,间隙处以总填充层填充;之后,由内向外依次包覆总包带层、内衬层、总屏蔽即接地保护线和总护套层;本实用新型电缆具有结构稳定、重量轻、抗拖拽性好、抗电磁干扰能力强、阻燃性和环保性佳的优点。