找到30项技术成果数据。
找技术 >一种基于图像纹理检测道路交通状况的方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
本发明公开了一种基于纹理检测道路交通状况的方法,该方法结合对视频图像的空域和时域纹理分析来判断道路的交通状况。其中空域纹理分析用来判断车辆的空间占有率,时域纹理分析用来判断车辆的时间占有率,如果时域纹理变化较小且空域纹理显示车辆空间占有率较大,则表明当前交通状况处于饱和和拥堵的置信度较高,反之,则处于畅通的置信度较高。本发明采用逐行逐帧进行处理,其处理时间小于数据的采集时间,因此能够保证检测的实时性,并且基于图像纹理的计算能够准确的确定出车辆的空间占有率及时间占有率,为交通参数统计提供依据。
上海中心城道路交通十年发展战略研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
本研究以上海市中心城范围内的道路交通为对象,注重前瞻性、实证性与操作性的统一。从道路交通发展的历史回顾和现状分析入手,指出了其存在的结构、功能、管理、公交四个方面的问题及原因。为求补己之短,本研究在收集多个国际著名大都市的路网、交通和大量的相关技术数据的基础上,对道路发展与城市发展的关系、城市形态与路网结构的关系、公共交通与汽车交通的关系、汽车保有量与使用量的关系、交通对策的阶段性以及城市交通出行的稳定性等6个方面进行了专题研究,提出了国际大都市交通发展的普遍规律和全新理念。以此为指导,制定了“按需增容,确保重点;强化功能,注重管理;动静结合,软硬互补”的未来发展策略。
一种道路仿真人警示装置研究
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
一种道路仿真人警示装置,包括人形板和设在人形板背后的支撑架,在人形板的手臂处设有手形板,手形板的背部设有插装在人形板上的转轴,在支撑架上设有驱动转轴来回转动使手形板实现摆手的驱动机构,驱动机构包括电机,电机输出轴的一侧设有涡轮,转轴通过连杆机构与涡轮中心外的轮面铰接,在所述电机输出轴上设有与涡轮配合的蜗杆。本实用新型以模仿人类挥手的手形板的摇摆代替警示牌和路障,更能引起司机的注意,提高警示效果,特别在道路交通情况复杂的环境下或夜间,结构简单。
道路交通系统规划的关键技术与模拟设备
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
1、道路交通规划的技术体系 本成果进一步完善了具有中国特点的城市道路交通规划、城市公共交通规划、公路网络规划的理论体系,创建了城市交通管理规划、城市交通可持续发展规划的理论框架。 2、道路交通规划的技术模型 本成果通过大量的交通调查与试验,提出了完全基于我国出行者(人与车辆)出行行为与交通行为的一系列交通规划关键模型,并解决了多个国际上尚未解决的关键技术。 3、道路交通规划的技术工具 本成果开发了一套道路交通规划的实用技术工具,把以前需专家完成的规划转变为现在工程师能完成的规划,使我国的交通规划工作走上科学化轨道。 该系列成果已通过鉴定,整体成果达国际先进水平,部分成果达国际领先水平,填补国内多项空白,对推动我国交通现代化事业的发展具有十分重要的作用,获2003年度国家科技进步二等奖。
一种基于图像纹理检测道路交通状况的方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
成果简介 随着世界经济的快速发展,交通负荷急剧增长,随之而来的道路拥挤严重、交通事件频发等问题已经成为制约各国交通发展的主要因素。因此,及时正确地进行道路交通拥堵判别,是采取合理预警措施、主动避免交通拥堵的前提,同时也可以为公众出行以及城市公交调度提供参考,是提高道路通行能力的有效手段。在国家863基金项目资助下,长安大学宋焕生教授开展利用基于图像纹理的方法检测交通状况,取得显著成效。 成果特点 通过观察大量交通视频数据,分析道路处于各交通状况时的特征,当道路处于畅通状态时,车辆处于快速运动状态,因此相邻帧图像会有明显变化,且车道占有率较低;当道路处于饱和状态时,车辆处于缓慢运动状态,因此相邻帧图像变化较小,且车道占有率相对较高;当道路处于拥堵状态时,车辆停止且持续时间很长,车辆占有率极高。 基于纹理检测道路交通状况的方法结合对视频图像的空域和时域纹理分析来判断道路的交通状况。其中空域纹理分析用来判断车辆的空间占有率,时域纹理分析用来判断车辆的时间占有率,如果时域纹理变化较小且空域纹理显示车辆空间占有率较大,则表明当前交通状况处于饱和和拥堵的置信度较高,反之,则处于畅通的置信度较高。本发明采用逐行逐帧进行处理,其处理时间小于数据的采集时间,因此能够保证检测的实时性,并且基于图像纹理的计算能够准确的确定出车辆的空间占有率及时间占有率,为交通参数统计提供依据。 应用前景 研究成果很好地将空间与时间相结合,减少了单一由时间或空间上的判断而带来的误差,提高了道路交通状况检测的准确性,同时根据空间纹理分析得到的车辆空间占有率可以进行交通事件以及交通参数的分析。本研究成果有助于道路交通流实时疏导和控制、从根本上极大地提高了交通运输效率以及改善交通环境,具有十分广阔的应用前景。 技术转让方式 技术转让;技术服务。
一种新型车用防滑链
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
技术投资分析:新型车用防滑链从根本上区别于国内现有链条式防滑链,链条式防滑链是用铁链编在一起,兜住轮胎锁紧,在使用中金属链与轮胎直接接触,极易磨损轮胎,由于是铁链编成,易结扣,使用寿命短。安装、拆卸时非常麻烦!为了克服现有机动车防滑链的不足,本实用新型提供一种新型防滑链,它改变了金属链与轮胎直接接触,易结扣,安装、拆卸麻烦等缺点,安全性强!安装、拆卸方便快捷(安装5分钟,拆卸1分钟)生产成本低,工艺简单,销售价格空间大,实用性强!它的问世,将彻底改变过去用炉灰渣,砂粒,工业用盐等人为污染环境的不环保作法,把道路交通防滑推向人性化、社会化、制度化,同时能节约大量的人力、物力、财力。仅从环保而言,可尝试与国家交通部联合推广!技术的应用领域前景分析:此项专利技术的推广,主要在于提高全社会对道路交通防滑的高度重视,以便尽快把道路交通防滑推向制度化,社会化!效益分析:据粗略统计,我国冰雪覆盖地区拥有各种机动车2亿辆以上,每辆车需安装2只防滑链,每只成本按60元计算,零售价按80元/只计算,那么每辆车至少获纯利20元,2亿辆是多少呢?我们再排除一些不良因素去掉一个亿,还剩一个亿,那么它的市场和利润空间也不小,更为重要的是,本产品的销售价格和现有国内防滑产品的价格相比“最低”,因此说它具有较大的价格空间,具有较大价格空间的产品,同时具有较强的市场竞争力。如能推向国际市场,前景更可观!厂房条件建议:零工厂,定做零配件,待料组装!备注:
交通系统效率与安全性评估方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
交通系统效率与安全性评估方法。 成果简介: 本技术通过交通系统宏观及微观两个层面,即不仅考虑交通设施的空间布局形式,同时还考虑交通参与者(驾驶员、骑行者、行人等)在这些交通设施的使用特性,综合评估该系统的使用效果。 在国内首次提出了同时应用复杂度以及通行效率两个指标综合评价交通设施的效率与安全性,不仅可对新建交通设施建成之后其使用效果与工作性能提出预评估,还可对改建设施存在的问题与安全隐患提出有针对性的诊断方法,从而在交通系统出现拥堵及发生交通事故之前做到有效地预防,最终提高交通系统的效率与安全性,降低该系统的能耗与尾气排放,促进整个城市交通系统的和谐、高效与可持续发展。本方法在《扬州市道路交通安全规划》得到了成功地应用。 主要技术(性能)指标 :交通系统通行效率与安全度 市场前景: 可将该规划方法编写为程序,开发成软件,则可通过该软件进行交通设施的效率与安全性评估,从而决定该设施是否需要改造,应具有良好的应用前景。 应用范围: 城市与区域道路交通综合规划、停车场规划与设计、道路交通管理规划、道路交通安全规划、公共交通规划、公交专用道规划与设计、交通影响分析等。 投资要求:投资可主要用于程序的编写及软件的开发 合作方式:技术服务
无障碍道路交通系统
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业,制造业
技术简介
本实用新型公开了一种无障碍道路交通系统,包括相互交叉的第一道路和第二道路,在第一道路和第二道路的交叉区域,第一道路通过坡路段向下凹,使第一道路的下交叉处低于地面的深度为H1,第二道路通过主引桥段向上凸,使第二道路的上交叉处高于地面的高度为H2;第二道路两侧位于交叉区域的位置分别通过副引桥段与第一道路连通,副引桥段的起始处设有用于车辆调头的调头器,调头器包括底座、可自转地安装在底座上的齿轮转盘、安装在底座侧边的驱动电机和安装在驱动电机输出端的驱动齿轮,驱动齿轮与齿轮转盘常啮合。通过采用在凹凸立交桥的副引桥段的起始处加设调头器的技术方案,解决了交叉路口拥堵且需信号灯管制的问题。适用于道路交通。 一种简化交通的方法,让城市开放高速路网变得非常简单,这项技术的核心是发明了一种能使街道变高速的机器,它包括一座小钢桥和4个自动转盘,将它分别安装在主干道的十字路口中心和4肢距中心135米处路央特区,就构成了城区高速路网(见总平面图)。 在城区高速路网中汽车只直行或右转,左转和掉头都不见了,因为左转=右转+掉头,掉头=经过自动转盘。 自动转盘是一种代替汽车掉头的地面机器,只要汽车左打方向轮上,回打方向轮下,掉头就完成了,2.4秒一辆,非常快捷安全,如同人乘扶梯一祥。(见图1)。 技术的作用: 由于机器作用,汽车在城区高速路网中不见了左转和掉头,所以不设红绿灯,直行和右转由小钢桥完全分流,这就形成了无障碍道路交通系统。 在无障碍道路交通系统中,车速可以设限40~60公里每小时,车距可以设限2~3秒钟,换算成运力1200~1800辆每小时。 当前城市平均车速8~12公里每小时,运力210~300辆每小时,(实测数据)。 这说明城市车量再增加4倍也不拥堵。 市场前景与产业风险: 交通拥堵折磨人太久了,更新交通技术,提升城市品质迫不急待。本专利急中生成,市场看好。 但是,道路是国有的,县级以上政府职能部门是用户需,特殊用户特殊服务,最好的方式就是建造一个专利产品实样展示平台,让各项技术指标可视.可信.可靠.可体验,让官员决策时没有疑虑。 工程资全50~80万,时间2~3个月。 产业化条件: 1.一支百余人的工业团队,主要是工人.技术人员.管理员等。 2.可用资金5000万元,用于制造.施工.运输.吊装.安装.演示。 专利实施: 专利权独占转让费面议,专利人负责提供设计方案,技术数据和相关资料,保证专利技术顺利应用推广。
大哲城市道路交通异常分析软件V1.0
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
1:课题来源与背景:道路交通异常分析服务为了综合考虑连续路段通行能力波动对旅行时间的影响,避免由单一路段通行能力的常规性波动所导致的交通异常误判,提出了一种基于路径旅行时间分析的交通异常检测算法。 2:技术原理及性能指标:该算法将深圳市路网网格化为若干个地理子区,以地理子区为单位,使用ST-matching地图匹配算法将深圳市出租车GPS坐标记录点匹配到相应路段,采用基于密度的DBSCAN聚类算法计算路径旅行时间的时变异常阈值,来判定旅行时间的异常。该方法成本低廉,实施难度小,能精确灵敏地检测交通网络异常。异常事件检测算法库的实现,其中包含了算法库接口函数的定义和调用,考虑到算法库中有一些全局变量的使用,避免多个通道在调用算法库时的访问变量冲突,在调用算法库时,采用多线程技术实现。另外,视频录制、数据存储和FIP上传视频文件,防止在主线程调用时,某个操作遇到访问服务器出现超时操作,影响视频的采集,均采用多线程技术。 3:技术的创造性与先进性:道路基础设施安全保障与环境安全监控技术道路基础设施安全保障系统包括道路交通信息采集、路面状态信息采集、高速公路区间测速,以及高速公路事件监控等。交通信息的采集包括道路交通情况和车辆定位两类。通过感应线圈、微波检测、红外检测、视频拍摄等手段,获取道路的交通信息,如流量、断面速度等信息。 通过GPS卫星定位系统、蜂窝网络采集技术、基于RFD的采集技术,可以实现车辆或行人的准确定位。定位与电子地图等资源相结合,还可用于计算平均速度、出行OD等交通信息。 4:技术的成熟程度,适用范围和安全性:路面状态信息采集主要指对路面的运行条件和路面设施完好程度的监控。通过感应式数字水位传感器、温度传感器等路面状态感知设备,对路面因天气造成积水结冰、积雪等路况进行感知,并将结果传输至监控中心。 利用基于机器视觉的路面碳损检测系统,对路面的完好程度进行监控,包括裂缝、坑槽,标线是否清晰,标志牌是否完好等现象。这类检测系统包括光源及图像传感器、图像预处理、缺陷检测与分类等模块。 其工作原理为:摄取的图像信号传送给计算机系统,然后对路面图像进行缺陷检测及分类。利用计算机通信模块把路面破损的尺寸、部位、类型等信息传送给服务器。服务器对其进行分类评级及缺陷图像数据库的管理。应用情况及存在的问题:区间测速系统是基于车辆抓拍技术、车辆牌照自动识别技术、网络通信技术来实现的一种新型的超速违法取证系统。该系统通过计算车辆通过路段的平均速度来判断车辆是否超速,解决了单点测速的易躲避性,有效地减少超速等违法行为的发生。 高速公路事件监控是指通过视频监测设备,对公路的运行状况进行全面监控。目前有新研发的交通事件智能检测器,它是在传统的检测器上,内置有基于视频分析的事件检测算法。通过对道路沿线的摄像机图像进行分析,根据图像处理算法产生事件告警。利用高速公路原有的摄像监控系统,再集成事件检测分析系统,就可以迅速分析出如车辆逆行、行人横穿公路、车辆堵塞、着火、路面有散落障碍物等异常情况,并马上报警或由系统自动将现场视频图像切换到监控中心监控屏幕,确保第一时间发现警情和准确定位。 然而,由于公路路况非常复杂,而且事件检测分析系统还尚未达到理想的效果,主要表现在误报警较多,譬如车辆行驶的正常变道也可能会引发误报警等,所以高速公路智能视频分析处理技术还需要进一步提高。
儿童安全过马路演示模型
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:儿童安全过马路演示模型主要由模拟车,模拟人,红绿灯以及控制电路组成。在红灯停、绿灯行的指挥下,汽车行驶,行人往来,安全通畅, 次序井然。循环动作,自动控制。技术的应用领域前景分析:全球儿童安全网络-中国区(Safe Kids China)公布了儿童道路交通意外伤害的调查结果,中国平均每年有超过35,000名14岁及以下的儿童因道路交通意外受伤甚至死亡(即:每天约100名儿童伤亡),而造成伤害的首要原因是由于儿童违章横穿车行道引起的。全球儿童安全网络和联邦快递于1999年在美国联合发起“儿童安全步行”主题教育活动,2004年4月进入中国,相继在上海、北京、广州、武汉等国内主要城市成功开展,使国内2000多所学校,100多万名儿童和家长通过各种方式接受了步行安全教育。为了配合儿童交通安全教育,一种“儿童安全过马路演示模型”,填补了该领域教具的空白。一辆仿真车模,在交通道口遇到红灯,准确停在停车线内,此时,人行道上的绿灯亮了,机器人小朋友,伴着音乐,快乐安全的走过斑马线。该模型形象真实,生动有趣,避免了枯燥地灌输说教,给孩子们留下深刻难忘的印象。对于遵守交通规则,养成安全的步行行为习惯,是不可或缺的辅助教具。该模型可以布置在科技馆,作为自动演示的科技展品; 可以是一款生动形象的儿童玩具,让孩子们寓教于乐; 也可以利用室内外场地,模拟一个交通道口,在红绿灯的指挥下,车行道上车辆行驶,斑马线上行人往来,安全通畅, 次序井然。儿童交通安全问题不仅是学校、家长关心的问题,还有驾驶员、车辆、道路交通等社会问题。现代企业家总是把对企业的责任感和对社会的责任感联系在一起,如果车辆生产商能够把儿童安全过马路模型作为礼品赠送学校、幼儿园,其中的车模既宣传了企业的产品,模型本身也起到了儿童安全过马路的教育作用,可谓是一件功德无量的好事情。效益分析:如果生产玩具,每件材料成本人民币15元左右,出厂价40元左右,市场价80-100元左右,生产和销售都有较大的利润空间.厂房条件建议:所需设备及厂房:组装车间:220v电源、普通电工工具、包装车间、仓库。备注:无
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找技术 >一种基于图像纹理检测道路交通状况的方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
本发明公开了一种基于纹理检测道路交通状况的方法,该方法结合对视频图像的空域和时域纹理分析来判断道路的交通状况。其中空域纹理分析用来判断车辆的空间占有率,时域纹理分析用来判断车辆的时间占有率,如果时域纹理变化较小且空域纹理显示车辆空间占有率较大,则表明当前交通状况处于饱和和拥堵的置信度较高,反之,则处于畅通的置信度较高。本发明采用逐行逐帧进行处理,其处理时间小于数据的采集时间,因此能够保证检测的实时性,并且基于图像纹理的计算能够准确的确定出车辆的空间占有率及时间占有率,为交通参数统计提供依据。
上海中心城道路交通十年发展战略研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
本研究以上海市中心城范围内的道路交通为对象,注重前瞻性、实证性与操作性的统一。从道路交通发展的历史回顾和现状分析入手,指出了其存在的结构、功能、管理、公交四个方面的问题及原因。为求补己之短,本研究在收集多个国际著名大都市的路网、交通和大量的相关技术数据的基础上,对道路发展与城市发展的关系、城市形态与路网结构的关系、公共交通与汽车交通的关系、汽车保有量与使用量的关系、交通对策的阶段性以及城市交通出行的稳定性等6个方面进行了专题研究,提出了国际大都市交通发展的普遍规律和全新理念。以此为指导,制定了“按需增容,确保重点;强化功能,注重管理;动静结合,软硬互补”的未来发展策略。
一种道路仿真人警示装置研究
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
一种道路仿真人警示装置,包括人形板和设在人形板背后的支撑架,在人形板的手臂处设有手形板,手形板的背部设有插装在人形板上的转轴,在支撑架上设有驱动转轴来回转动使手形板实现摆手的驱动机构,驱动机构包括电机,电机输出轴的一侧设有涡轮,转轴通过连杆机构与涡轮中心外的轮面铰接,在所述电机输出轴上设有与涡轮配合的蜗杆。本实用新型以模仿人类挥手的手形板的摇摆代替警示牌和路障,更能引起司机的注意,提高警示效果,特别在道路交通情况复杂的环境下或夜间,结构简单。
道路交通系统规划的关键技术与模拟设备
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
1、道路交通规划的技术体系 本成果进一步完善了具有中国特点的城市道路交通规划、城市公共交通规划、公路网络规划的理论体系,创建了城市交通管理规划、城市交通可持续发展规划的理论框架。 2、道路交通规划的技术模型 本成果通过大量的交通调查与试验,提出了完全基于我国出行者(人与车辆)出行行为与交通行为的一系列交通规划关键模型,并解决了多个国际上尚未解决的关键技术。 3、道路交通规划的技术工具 本成果开发了一套道路交通规划的实用技术工具,把以前需专家完成的规划转变为现在工程师能完成的规划,使我国的交通规划工作走上科学化轨道。 该系列成果已通过鉴定,整体成果达国际先进水平,部分成果达国际领先水平,填补国内多项空白,对推动我国交通现代化事业的发展具有十分重要的作用,获2003年度国家科技进步二等奖。
一种基于图像纹理检测道路交通状况的方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
成果简介 随着世界经济的快速发展,交通负荷急剧增长,随之而来的道路拥挤严重、交通事件频发等问题已经成为制约各国交通发展的主要因素。因此,及时正确地进行道路交通拥堵判别,是采取合理预警措施、主动避免交通拥堵的前提,同时也可以为公众出行以及城市公交调度提供参考,是提高道路通行能力的有效手段。在国家863基金项目资助下,长安大学宋焕生教授开展利用基于图像纹理的方法检测交通状况,取得显著成效。 成果特点 通过观察大量交通视频数据,分析道路处于各交通状况时的特征,当道路处于畅通状态时,车辆处于快速运动状态,因此相邻帧图像会有明显变化,且车道占有率较低;当道路处于饱和状态时,车辆处于缓慢运动状态,因此相邻帧图像变化较小,且车道占有率相对较高;当道路处于拥堵状态时,车辆停止且持续时间很长,车辆占有率极高。 基于纹理检测道路交通状况的方法结合对视频图像的空域和时域纹理分析来判断道路的交通状况。其中空域纹理分析用来判断车辆的空间占有率,时域纹理分析用来判断车辆的时间占有率,如果时域纹理变化较小且空域纹理显示车辆空间占有率较大,则表明当前交通状况处于饱和和拥堵的置信度较高,反之,则处于畅通的置信度较高。本发明采用逐行逐帧进行处理,其处理时间小于数据的采集时间,因此能够保证检测的实时性,并且基于图像纹理的计算能够准确的确定出车辆的空间占有率及时间占有率,为交通参数统计提供依据。 应用前景 研究成果很好地将空间与时间相结合,减少了单一由时间或空间上的判断而带来的误差,提高了道路交通状况检测的准确性,同时根据空间纹理分析得到的车辆空间占有率可以进行交通事件以及交通参数的分析。本研究成果有助于道路交通流实时疏导和控制、从根本上极大地提高了交通运输效率以及改善交通环境,具有十分广阔的应用前景。 技术转让方式 技术转让;技术服务。
一种新型车用防滑链
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
技术投资分析:新型车用防滑链从根本上区别于国内现有链条式防滑链,链条式防滑链是用铁链编在一起,兜住轮胎锁紧,在使用中金属链与轮胎直接接触,极易磨损轮胎,由于是铁链编成,易结扣,使用寿命短。安装、拆卸时非常麻烦!为了克服现有机动车防滑链的不足,本实用新型提供一种新型防滑链,它改变了金属链与轮胎直接接触,易结扣,安装、拆卸麻烦等缺点,安全性强!安装、拆卸方便快捷(安装5分钟,拆卸1分钟)生产成本低,工艺简单,销售价格空间大,实用性强!它的问世,将彻底改变过去用炉灰渣,砂粒,工业用盐等人为污染环境的不环保作法,把道路交通防滑推向人性化、社会化、制度化,同时能节约大量的人力、物力、财力。仅从环保而言,可尝试与国家交通部联合推广!技术的应用领域前景分析:此项专利技术的推广,主要在于提高全社会对道路交通防滑的高度重视,以便尽快把道路交通防滑推向制度化,社会化!效益分析:据粗略统计,我国冰雪覆盖地区拥有各种机动车2亿辆以上,每辆车需安装2只防滑链,每只成本按60元计算,零售价按80元/只计算,那么每辆车至少获纯利20元,2亿辆是多少呢?我们再排除一些不良因素去掉一个亿,还剩一个亿,那么它的市场和利润空间也不小,更为重要的是,本产品的销售价格和现有国内防滑产品的价格相比“最低”,因此说它具有较大的价格空间,具有较大价格空间的产品,同时具有较强的市场竞争力。如能推向国际市场,前景更可观!厂房条件建议:零工厂,定做零配件,待料组装!备注:
交通系统效率与安全性评估方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
交通系统效率与安全性评估方法。 成果简介: 本技术通过交通系统宏观及微观两个层面,即不仅考虑交通设施的空间布局形式,同时还考虑交通参与者(驾驶员、骑行者、行人等)在这些交通设施的使用特性,综合评估该系统的使用效果。 在国内首次提出了同时应用复杂度以及通行效率两个指标综合评价交通设施的效率与安全性,不仅可对新建交通设施建成之后其使用效果与工作性能提出预评估,还可对改建设施存在的问题与安全隐患提出有针对性的诊断方法,从而在交通系统出现拥堵及发生交通事故之前做到有效地预防,最终提高交通系统的效率与安全性,降低该系统的能耗与尾气排放,促进整个城市交通系统的和谐、高效与可持续发展。本方法在《扬州市道路交通安全规划》得到了成功地应用。 主要技术(性能)指标 :交通系统通行效率与安全度 市场前景: 可将该规划方法编写为程序,开发成软件,则可通过该软件进行交通设施的效率与安全性评估,从而决定该设施是否需要改造,应具有良好的应用前景。 应用范围: 城市与区域道路交通综合规划、停车场规划与设计、道路交通管理规划、道路交通安全规划、公共交通规划、公交专用道规划与设计、交通影响分析等。 投资要求:投资可主要用于程序的编写及软件的开发 合作方式:技术服务
无障碍道路交通系统
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业,制造业
技术简介
本实用新型公开了一种无障碍道路交通系统,包括相互交叉的第一道路和第二道路,在第一道路和第二道路的交叉区域,第一道路通过坡路段向下凹,使第一道路的下交叉处低于地面的深度为H1,第二道路通过主引桥段向上凸,使第二道路的上交叉处高于地面的高度为H2;第二道路两侧位于交叉区域的位置分别通过副引桥段与第一道路连通,副引桥段的起始处设有用于车辆调头的调头器,调头器包括底座、可自转地安装在底座上的齿轮转盘、安装在底座侧边的驱动电机和安装在驱动电机输出端的驱动齿轮,驱动齿轮与齿轮转盘常啮合。通过采用在凹凸立交桥的副引桥段的起始处加设调头器的技术方案,解决了交叉路口拥堵且需信号灯管制的问题。适用于道路交通。 一种简化交通的方法,让城市开放高速路网变得非常简单,这项技术的核心是发明了一种能使街道变高速的机器,它包括一座小钢桥和4个自动转盘,将它分别安装在主干道的十字路口中心和4肢距中心135米处路央特区,就构成了城区高速路网(见总平面图)。 在城区高速路网中汽车只直行或右转,左转和掉头都不见了,因为左转=右转+掉头,掉头=经过自动转盘。 自动转盘是一种代替汽车掉头的地面机器,只要汽车左打方向轮上,回打方向轮下,掉头就完成了,2.4秒一辆,非常快捷安全,如同人乘扶梯一祥。(见图1)。 技术的作用: 由于机器作用,汽车在城区高速路网中不见了左转和掉头,所以不设红绿灯,直行和右转由小钢桥完全分流,这就形成了无障碍道路交通系统。 在无障碍道路交通系统中,车速可以设限40~60公里每小时,车距可以设限2~3秒钟,换算成运力1200~1800辆每小时。 当前城市平均车速8~12公里每小时,运力210~300辆每小时,(实测数据)。 这说明城市车量再增加4倍也不拥堵。 市场前景与产业风险: 交通拥堵折磨人太久了,更新交通技术,提升城市品质迫不急待。本专利急中生成,市场看好。 但是,道路是国有的,县级以上政府职能部门是用户需,特殊用户特殊服务,最好的方式就是建造一个专利产品实样展示平台,让各项技术指标可视.可信.可靠.可体验,让官员决策时没有疑虑。 工程资全50~80万,时间2~3个月。 产业化条件: 1.一支百余人的工业团队,主要是工人.技术人员.管理员等。 2.可用资金5000万元,用于制造.施工.运输.吊装.安装.演示。 专利实施: 专利权独占转让费面议,专利人负责提供设计方案,技术数据和相关资料,保证专利技术顺利应用推广。
大哲城市道路交通异常分析软件V1.0
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
1:课题来源与背景:道路交通异常分析服务为了综合考虑连续路段通行能力波动对旅行时间的影响,避免由单一路段通行能力的常规性波动所导致的交通异常误判,提出了一种基于路径旅行时间分析的交通异常检测算法。 2:技术原理及性能指标:该算法将深圳市路网网格化为若干个地理子区,以地理子区为单位,使用ST-matching地图匹配算法将深圳市出租车GPS坐标记录点匹配到相应路段,采用基于密度的DBSCAN聚类算法计算路径旅行时间的时变异常阈值,来判定旅行时间的异常。该方法成本低廉,实施难度小,能精确灵敏地检测交通网络异常。异常事件检测算法库的实现,其中包含了算法库接口函数的定义和调用,考虑到算法库中有一些全局变量的使用,避免多个通道在调用算法库时的访问变量冲突,在调用算法库时,采用多线程技术实现。另外,视频录制、数据存储和FIP上传视频文件,防止在主线程调用时,某个操作遇到访问服务器出现超时操作,影响视频的采集,均采用多线程技术。 3:技术的创造性与先进性:道路基础设施安全保障与环境安全监控技术道路基础设施安全保障系统包括道路交通信息采集、路面状态信息采集、高速公路区间测速,以及高速公路事件监控等。交通信息的采集包括道路交通情况和车辆定位两类。通过感应线圈、微波检测、红外检测、视频拍摄等手段,获取道路的交通信息,如流量、断面速度等信息。 通过GPS卫星定位系统、蜂窝网络采集技术、基于RFD的采集技术,可以实现车辆或行人的准确定位。定位与电子地图等资源相结合,还可用于计算平均速度、出行OD等交通信息。 4:技术的成熟程度,适用范围和安全性:路面状态信息采集主要指对路面的运行条件和路面设施完好程度的监控。通过感应式数字水位传感器、温度传感器等路面状态感知设备,对路面因天气造成积水结冰、积雪等路况进行感知,并将结果传输至监控中心。 利用基于机器视觉的路面碳损检测系统,对路面的完好程度进行监控,包括裂缝、坑槽,标线是否清晰,标志牌是否完好等现象。这类检测系统包括光源及图像传感器、图像预处理、缺陷检测与分类等模块。 其工作原理为:摄取的图像信号传送给计算机系统,然后对路面图像进行缺陷检测及分类。利用计算机通信模块把路面破损的尺寸、部位、类型等信息传送给服务器。服务器对其进行分类评级及缺陷图像数据库的管理。应用情况及存在的问题:区间测速系统是基于车辆抓拍技术、车辆牌照自动识别技术、网络通信技术来实现的一种新型的超速违法取证系统。该系统通过计算车辆通过路段的平均速度来判断车辆是否超速,解决了单点测速的易躲避性,有效地减少超速等违法行为的发生。 高速公路事件监控是指通过视频监测设备,对公路的运行状况进行全面监控。目前有新研发的交通事件智能检测器,它是在传统的检测器上,内置有基于视频分析的事件检测算法。通过对道路沿线的摄像机图像进行分析,根据图像处理算法产生事件告警。利用高速公路原有的摄像监控系统,再集成事件检测分析系统,就可以迅速分析出如车辆逆行、行人横穿公路、车辆堵塞、着火、路面有散落障碍物等异常情况,并马上报警或由系统自动将现场视频图像切换到监控中心监控屏幕,确保第一时间发现警情和准确定位。 然而,由于公路路况非常复杂,而且事件检测分析系统还尚未达到理想的效果,主要表现在误报警较多,譬如车辆行驶的正常变道也可能会引发误报警等,所以高速公路智能视频分析处理技术还需要进一步提高。
儿童安全过马路演示模型
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:儿童安全过马路演示模型主要由模拟车,模拟人,红绿灯以及控制电路组成。在红灯停、绿灯行的指挥下,汽车行驶,行人往来,安全通畅, 次序井然。循环动作,自动控制。技术的应用领域前景分析:全球儿童安全网络-中国区(Safe Kids China)公布了儿童道路交通意外伤害的调查结果,中国平均每年有超过35,000名14岁及以下的儿童因道路交通意外受伤甚至死亡(即:每天约100名儿童伤亡),而造成伤害的首要原因是由于儿童违章横穿车行道引起的。全球儿童安全网络和联邦快递于1999年在美国联合发起“儿童安全步行”主题教育活动,2004年4月进入中国,相继在上海、北京、广州、武汉等国内主要城市成功开展,使国内2000多所学校,100多万名儿童和家长通过各种方式接受了步行安全教育。为了配合儿童交通安全教育,一种“儿童安全过马路演示模型”,填补了该领域教具的空白。一辆仿真车模,在交通道口遇到红灯,准确停在停车线内,此时,人行道上的绿灯亮了,机器人小朋友,伴着音乐,快乐安全的走过斑马线。该模型形象真实,生动有趣,避免了枯燥地灌输说教,给孩子们留下深刻难忘的印象。对于遵守交通规则,养成安全的步行行为习惯,是不可或缺的辅助教具。该模型可以布置在科技馆,作为自动演示的科技展品; 可以是一款生动形象的儿童玩具,让孩子们寓教于乐; 也可以利用室内外场地,模拟一个交通道口,在红绿灯的指挥下,车行道上车辆行驶,斑马线上行人往来,安全通畅, 次序井然。儿童交通安全问题不仅是学校、家长关心的问题,还有驾驶员、车辆、道路交通等社会问题。现代企业家总是把对企业的责任感和对社会的责任感联系在一起,如果车辆生产商能够把儿童安全过马路模型作为礼品赠送学校、幼儿园,其中的车模既宣传了企业的产品,模型本身也起到了儿童安全过马路的教育作用,可谓是一件功德无量的好事情。效益分析:如果生产玩具,每件材料成本人民币15元左右,出厂价40元左右,市场价80-100元左右,生产和销售都有较大的利润空间.厂房条件建议:所需设备及厂房:组装车间:220v电源、普通电工工具、包装车间、仓库。备注:无
找到30项技术成果数据。
找技术 >一种基于图像纹理检测道路交通状况的方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
本发明公开了一种基于纹理检测道路交通状况的方法,该方法结合对视频图像的空域和时域纹理分析来判断道路的交通状况。其中空域纹理分析用来判断车辆的空间占有率,时域纹理分析用来判断车辆的时间占有率,如果时域纹理变化较小且空域纹理显示车辆空间占有率较大,则表明当前交通状况处于饱和和拥堵的置信度较高,反之,则处于畅通的置信度较高。本发明采用逐行逐帧进行处理,其处理时间小于数据的采集时间,因此能够保证检测的实时性,并且基于图像纹理的计算能够准确的确定出车辆的空间占有率及时间占有率,为交通参数统计提供依据。
上海中心城道路交通十年发展战略研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
本研究以上海市中心城范围内的道路交通为对象,注重前瞻性、实证性与操作性的统一。从道路交通发展的历史回顾和现状分析入手,指出了其存在的结构、功能、管理、公交四个方面的问题及原因。为求补己之短,本研究在收集多个国际著名大都市的路网、交通和大量的相关技术数据的基础上,对道路发展与城市发展的关系、城市形态与路网结构的关系、公共交通与汽车交通的关系、汽车保有量与使用量的关系、交通对策的阶段性以及城市交通出行的稳定性等6个方面进行了专题研究,提出了国际大都市交通发展的普遍规律和全新理念。以此为指导,制定了“按需增容,确保重点;强化功能,注重管理;动静结合,软硬互补”的未来发展策略。
一种道路仿真人警示装置研究
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
一种道路仿真人警示装置,包括人形板和设在人形板背后的支撑架,在人形板的手臂处设有手形板,手形板的背部设有插装在人形板上的转轴,在支撑架上设有驱动转轴来回转动使手形板实现摆手的驱动机构,驱动机构包括电机,电机输出轴的一侧设有涡轮,转轴通过连杆机构与涡轮中心外的轮面铰接,在所述电机输出轴上设有与涡轮配合的蜗杆。本实用新型以模仿人类挥手的手形板的摇摆代替警示牌和路障,更能引起司机的注意,提高警示效果,特别在道路交通情况复杂的环境下或夜间,结构简单。
道路交通系统规划的关键技术与模拟设备
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
1、道路交通规划的技术体系 本成果进一步完善了具有中国特点的城市道路交通规划、城市公共交通规划、公路网络规划的理论体系,创建了城市交通管理规划、城市交通可持续发展规划的理论框架。 2、道路交通规划的技术模型 本成果通过大量的交通调查与试验,提出了完全基于我国出行者(人与车辆)出行行为与交通行为的一系列交通规划关键模型,并解决了多个国际上尚未解决的关键技术。 3、道路交通规划的技术工具 本成果开发了一套道路交通规划的实用技术工具,把以前需专家完成的规划转变为现在工程师能完成的规划,使我国的交通规划工作走上科学化轨道。 该系列成果已通过鉴定,整体成果达国际先进水平,部分成果达国际领先水平,填补国内多项空白,对推动我国交通现代化事业的发展具有十分重要的作用,获2003年度国家科技进步二等奖。
一种基于图像纹理检测道路交通状况的方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
成果简介 随着世界经济的快速发展,交通负荷急剧增长,随之而来的道路拥挤严重、交通事件频发等问题已经成为制约各国交通发展的主要因素。因此,及时正确地进行道路交通拥堵判别,是采取合理预警措施、主动避免交通拥堵的前提,同时也可以为公众出行以及城市公交调度提供参考,是提高道路通行能力的有效手段。在国家863基金项目资助下,长安大学宋焕生教授开展利用基于图像纹理的方法检测交通状况,取得显著成效。 成果特点 通过观察大量交通视频数据,分析道路处于各交通状况时的特征,当道路处于畅通状态时,车辆处于快速运动状态,因此相邻帧图像会有明显变化,且车道占有率较低;当道路处于饱和状态时,车辆处于缓慢运动状态,因此相邻帧图像变化较小,且车道占有率相对较高;当道路处于拥堵状态时,车辆停止且持续时间很长,车辆占有率极高。 基于纹理检测道路交通状况的方法结合对视频图像的空域和时域纹理分析来判断道路的交通状况。其中空域纹理分析用来判断车辆的空间占有率,时域纹理分析用来判断车辆的时间占有率,如果时域纹理变化较小且空域纹理显示车辆空间占有率较大,则表明当前交通状况处于饱和和拥堵的置信度较高,反之,则处于畅通的置信度较高。本发明采用逐行逐帧进行处理,其处理时间小于数据的采集时间,因此能够保证检测的实时性,并且基于图像纹理的计算能够准确的确定出车辆的空间占有率及时间占有率,为交通参数统计提供依据。 应用前景 研究成果很好地将空间与时间相结合,减少了单一由时间或空间上的判断而带来的误差,提高了道路交通状况检测的准确性,同时根据空间纹理分析得到的车辆空间占有率可以进行交通事件以及交通参数的分析。本研究成果有助于道路交通流实时疏导和控制、从根本上极大地提高了交通运输效率以及改善交通环境,具有十分广阔的应用前景。 技术转让方式 技术转让;技术服务。
一种新型车用防滑链
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
技术投资分析:新型车用防滑链从根本上区别于国内现有链条式防滑链,链条式防滑链是用铁链编在一起,兜住轮胎锁紧,在使用中金属链与轮胎直接接触,极易磨损轮胎,由于是铁链编成,易结扣,使用寿命短。安装、拆卸时非常麻烦!为了克服现有机动车防滑链的不足,本实用新型提供一种新型防滑链,它改变了金属链与轮胎直接接触,易结扣,安装、拆卸麻烦等缺点,安全性强!安装、拆卸方便快捷(安装5分钟,拆卸1分钟)生产成本低,工艺简单,销售价格空间大,实用性强!它的问世,将彻底改变过去用炉灰渣,砂粒,工业用盐等人为污染环境的不环保作法,把道路交通防滑推向人性化、社会化、制度化,同时能节约大量的人力、物力、财力。仅从环保而言,可尝试与国家交通部联合推广!技术的应用领域前景分析:此项专利技术的推广,主要在于提高全社会对道路交通防滑的高度重视,以便尽快把道路交通防滑推向制度化,社会化!效益分析:据粗略统计,我国冰雪覆盖地区拥有各种机动车2亿辆以上,每辆车需安装2只防滑链,每只成本按60元计算,零售价按80元/只计算,那么每辆车至少获纯利20元,2亿辆是多少呢?我们再排除一些不良因素去掉一个亿,还剩一个亿,那么它的市场和利润空间也不小,更为重要的是,本产品的销售价格和现有国内防滑产品的价格相比“最低”,因此说它具有较大的价格空间,具有较大价格空间的产品,同时具有较强的市场竞争力。如能推向国际市场,前景更可观!厂房条件建议:零工厂,定做零配件,待料组装!备注:
交通系统效率与安全性评估方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
交通系统效率与安全性评估方法。 成果简介: 本技术通过交通系统宏观及微观两个层面,即不仅考虑交通设施的空间布局形式,同时还考虑交通参与者(驾驶员、骑行者、行人等)在这些交通设施的使用特性,综合评估该系统的使用效果。 在国内首次提出了同时应用复杂度以及通行效率两个指标综合评价交通设施的效率与安全性,不仅可对新建交通设施建成之后其使用效果与工作性能提出预评估,还可对改建设施存在的问题与安全隐患提出有针对性的诊断方法,从而在交通系统出现拥堵及发生交通事故之前做到有效地预防,最终提高交通系统的效率与安全性,降低该系统的能耗与尾气排放,促进整个城市交通系统的和谐、高效与可持续发展。本方法在《扬州市道路交通安全规划》得到了成功地应用。 主要技术(性能)指标 :交通系统通行效率与安全度 市场前景: 可将该规划方法编写为程序,开发成软件,则可通过该软件进行交通设施的效率与安全性评估,从而决定该设施是否需要改造,应具有良好的应用前景。 应用范围: 城市与区域道路交通综合规划、停车场规划与设计、道路交通管理规划、道路交通安全规划、公共交通规划、公交专用道规划与设计、交通影响分析等。 投资要求:投资可主要用于程序的编写及软件的开发 合作方式:技术服务
无障碍道路交通系统
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业,制造业
技术简介
本实用新型公开了一种无障碍道路交通系统,包括相互交叉的第一道路和第二道路,在第一道路和第二道路的交叉区域,第一道路通过坡路段向下凹,使第一道路的下交叉处低于地面的深度为H1,第二道路通过主引桥段向上凸,使第二道路的上交叉处高于地面的高度为H2;第二道路两侧位于交叉区域的位置分别通过副引桥段与第一道路连通,副引桥段的起始处设有用于车辆调头的调头器,调头器包括底座、可自转地安装在底座上的齿轮转盘、安装在底座侧边的驱动电机和安装在驱动电机输出端的驱动齿轮,驱动齿轮与齿轮转盘常啮合。通过采用在凹凸立交桥的副引桥段的起始处加设调头器的技术方案,解决了交叉路口拥堵且需信号灯管制的问题。适用于道路交通。 一种简化交通的方法,让城市开放高速路网变得非常简单,这项技术的核心是发明了一种能使街道变高速的机器,它包括一座小钢桥和4个自动转盘,将它分别安装在主干道的十字路口中心和4肢距中心135米处路央特区,就构成了城区高速路网(见总平面图)。 在城区高速路网中汽车只直行或右转,左转和掉头都不见了,因为左转=右转+掉头,掉头=经过自动转盘。 自动转盘是一种代替汽车掉头的地面机器,只要汽车左打方向轮上,回打方向轮下,掉头就完成了,2.4秒一辆,非常快捷安全,如同人乘扶梯一祥。(见图1)。 技术的作用: 由于机器作用,汽车在城区高速路网中不见了左转和掉头,所以不设红绿灯,直行和右转由小钢桥完全分流,这就形成了无障碍道路交通系统。 在无障碍道路交通系统中,车速可以设限40~60公里每小时,车距可以设限2~3秒钟,换算成运力1200~1800辆每小时。 当前城市平均车速8~12公里每小时,运力210~300辆每小时,(实测数据)。 这说明城市车量再增加4倍也不拥堵。 市场前景与产业风险: 交通拥堵折磨人太久了,更新交通技术,提升城市品质迫不急待。本专利急中生成,市场看好。 但是,道路是国有的,县级以上政府职能部门是用户需,特殊用户特殊服务,最好的方式就是建造一个专利产品实样展示平台,让各项技术指标可视.可信.可靠.可体验,让官员决策时没有疑虑。 工程资全50~80万,时间2~3个月。 产业化条件: 1.一支百余人的工业团队,主要是工人.技术人员.管理员等。 2.可用资金5000万元,用于制造.施工.运输.吊装.安装.演示。 专利实施: 专利权独占转让费面议,专利人负责提供设计方案,技术数据和相关资料,保证专利技术顺利应用推广。
大哲城市道路交通异常分析软件V1.0
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
1:课题来源与背景:道路交通异常分析服务为了综合考虑连续路段通行能力波动对旅行时间的影响,避免由单一路段通行能力的常规性波动所导致的交通异常误判,提出了一种基于路径旅行时间分析的交通异常检测算法。 2:技术原理及性能指标:该算法将深圳市路网网格化为若干个地理子区,以地理子区为单位,使用ST-matching地图匹配算法将深圳市出租车GPS坐标记录点匹配到相应路段,采用基于密度的DBSCAN聚类算法计算路径旅行时间的时变异常阈值,来判定旅行时间的异常。该方法成本低廉,实施难度小,能精确灵敏地检测交通网络异常。异常事件检测算法库的实现,其中包含了算法库接口函数的定义和调用,考虑到算法库中有一些全局变量的使用,避免多个通道在调用算法库时的访问变量冲突,在调用算法库时,采用多线程技术实现。另外,视频录制、数据存储和FIP上传视频文件,防止在主线程调用时,某个操作遇到访问服务器出现超时操作,影响视频的采集,均采用多线程技术。 3:技术的创造性与先进性:道路基础设施安全保障与环境安全监控技术道路基础设施安全保障系统包括道路交通信息采集、路面状态信息采集、高速公路区间测速,以及高速公路事件监控等。交通信息的采集包括道路交通情况和车辆定位两类。通过感应线圈、微波检测、红外检测、视频拍摄等手段,获取道路的交通信息,如流量、断面速度等信息。 通过GPS卫星定位系统、蜂窝网络采集技术、基于RFD的采集技术,可以实现车辆或行人的准确定位。定位与电子地图等资源相结合,还可用于计算平均速度、出行OD等交通信息。 4:技术的成熟程度,适用范围和安全性:路面状态信息采集主要指对路面的运行条件和路面设施完好程度的监控。通过感应式数字水位传感器、温度传感器等路面状态感知设备,对路面因天气造成积水结冰、积雪等路况进行感知,并将结果传输至监控中心。 利用基于机器视觉的路面碳损检测系统,对路面的完好程度进行监控,包括裂缝、坑槽,标线是否清晰,标志牌是否完好等现象。这类检测系统包括光源及图像传感器、图像预处理、缺陷检测与分类等模块。 其工作原理为:摄取的图像信号传送给计算机系统,然后对路面图像进行缺陷检测及分类。利用计算机通信模块把路面破损的尺寸、部位、类型等信息传送给服务器。服务器对其进行分类评级及缺陷图像数据库的管理。应用情况及存在的问题:区间测速系统是基于车辆抓拍技术、车辆牌照自动识别技术、网络通信技术来实现的一种新型的超速违法取证系统。该系统通过计算车辆通过路段的平均速度来判断车辆是否超速,解决了单点测速的易躲避性,有效地减少超速等违法行为的发生。 高速公路事件监控是指通过视频监测设备,对公路的运行状况进行全面监控。目前有新研发的交通事件智能检测器,它是在传统的检测器上,内置有基于视频分析的事件检测算法。通过对道路沿线的摄像机图像进行分析,根据图像处理算法产生事件告警。利用高速公路原有的摄像监控系统,再集成事件检测分析系统,就可以迅速分析出如车辆逆行、行人横穿公路、车辆堵塞、着火、路面有散落障碍物等异常情况,并马上报警或由系统自动将现场视频图像切换到监控中心监控屏幕,确保第一时间发现警情和准确定位。 然而,由于公路路况非常复杂,而且事件检测分析系统还尚未达到理想的效果,主要表现在误报警较多,譬如车辆行驶的正常变道也可能会引发误报警等,所以高速公路智能视频分析处理技术还需要进一步提高。
儿童安全过马路演示模型
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:儿童安全过马路演示模型主要由模拟车,模拟人,红绿灯以及控制电路组成。在红灯停、绿灯行的指挥下,汽车行驶,行人往来,安全通畅, 次序井然。循环动作,自动控制。技术的应用领域前景分析:全球儿童安全网络-中国区(Safe Kids China)公布了儿童道路交通意外伤害的调查结果,中国平均每年有超过35,000名14岁及以下的儿童因道路交通意外受伤甚至死亡(即:每天约100名儿童伤亡),而造成伤害的首要原因是由于儿童违章横穿车行道引起的。全球儿童安全网络和联邦快递于1999年在美国联合发起“儿童安全步行”主题教育活动,2004年4月进入中国,相继在上海、北京、广州、武汉等国内主要城市成功开展,使国内2000多所学校,100多万名儿童和家长通过各种方式接受了步行安全教育。为了配合儿童交通安全教育,一种“儿童安全过马路演示模型”,填补了该领域教具的空白。一辆仿真车模,在交通道口遇到红灯,准确停在停车线内,此时,人行道上的绿灯亮了,机器人小朋友,伴着音乐,快乐安全的走过斑马线。该模型形象真实,生动有趣,避免了枯燥地灌输说教,给孩子们留下深刻难忘的印象。对于遵守交通规则,养成安全的步行行为习惯,是不可或缺的辅助教具。该模型可以布置在科技馆,作为自动演示的科技展品; 可以是一款生动形象的儿童玩具,让孩子们寓教于乐; 也可以利用室内外场地,模拟一个交通道口,在红绿灯的指挥下,车行道上车辆行驶,斑马线上行人往来,安全通畅, 次序井然。儿童交通安全问题不仅是学校、家长关心的问题,还有驾驶员、车辆、道路交通等社会问题。现代企业家总是把对企业的责任感和对社会的责任感联系在一起,如果车辆生产商能够把儿童安全过马路模型作为礼品赠送学校、幼儿园,其中的车模既宣传了企业的产品,模型本身也起到了儿童安全过马路的教育作用,可谓是一件功德无量的好事情。效益分析:如果生产玩具,每件材料成本人民币15元左右,出厂价40元左右,市场价80-100元左右,生产和销售都有较大的利润空间.厂房条件建议:所需设备及厂房:组装车间:220v电源、普通电工工具、包装车间、仓库。备注:无
找到30项技术成果数据。
找技术 >一种基于图像纹理检测道路交通状况的方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
本发明公开了一种基于纹理检测道路交通状况的方法,该方法结合对视频图像的空域和时域纹理分析来判断道路的交通状况。其中空域纹理分析用来判断车辆的空间占有率,时域纹理分析用来判断车辆的时间占有率,如果时域纹理变化较小且空域纹理显示车辆空间占有率较大,则表明当前交通状况处于饱和和拥堵的置信度较高,反之,则处于畅通的置信度较高。本发明采用逐行逐帧进行处理,其处理时间小于数据的采集时间,因此能够保证检测的实时性,并且基于图像纹理的计算能够准确的确定出车辆的空间占有率及时间占有率,为交通参数统计提供依据。
上海中心城道路交通十年发展战略研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
本研究以上海市中心城范围内的道路交通为对象,注重前瞻性、实证性与操作性的统一。从道路交通发展的历史回顾和现状分析入手,指出了其存在的结构、功能、管理、公交四个方面的问题及原因。为求补己之短,本研究在收集多个国际著名大都市的路网、交通和大量的相关技术数据的基础上,对道路发展与城市发展的关系、城市形态与路网结构的关系、公共交通与汽车交通的关系、汽车保有量与使用量的关系、交通对策的阶段性以及城市交通出行的稳定性等6个方面进行了专题研究,提出了国际大都市交通发展的普遍规律和全新理念。以此为指导,制定了“按需增容,确保重点;强化功能,注重管理;动静结合,软硬互补”的未来发展策略。
一种道路仿真人警示装置研究
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
一种道路仿真人警示装置,包括人形板和设在人形板背后的支撑架,在人形板的手臂处设有手形板,手形板的背部设有插装在人形板上的转轴,在支撑架上设有驱动转轴来回转动使手形板实现摆手的驱动机构,驱动机构包括电机,电机输出轴的一侧设有涡轮,转轴通过连杆机构与涡轮中心外的轮面铰接,在所述电机输出轴上设有与涡轮配合的蜗杆。本实用新型以模仿人类挥手的手形板的摇摆代替警示牌和路障,更能引起司机的注意,提高警示效果,特别在道路交通情况复杂的环境下或夜间,结构简单。
道路交通系统规划的关键技术与模拟设备
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
1、道路交通规划的技术体系 本成果进一步完善了具有中国特点的城市道路交通规划、城市公共交通规划、公路网络规划的理论体系,创建了城市交通管理规划、城市交通可持续发展规划的理论框架。 2、道路交通规划的技术模型 本成果通过大量的交通调查与试验,提出了完全基于我国出行者(人与车辆)出行行为与交通行为的一系列交通规划关键模型,并解决了多个国际上尚未解决的关键技术。 3、道路交通规划的技术工具 本成果开发了一套道路交通规划的实用技术工具,把以前需专家完成的规划转变为现在工程师能完成的规划,使我国的交通规划工作走上科学化轨道。 该系列成果已通过鉴定,整体成果达国际先进水平,部分成果达国际领先水平,填补国内多项空白,对推动我国交通现代化事业的发展具有十分重要的作用,获2003年度国家科技进步二等奖。
一种基于图像纹理检测道路交通状况的方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
成果简介 随着世界经济的快速发展,交通负荷急剧增长,随之而来的道路拥挤严重、交通事件频发等问题已经成为制约各国交通发展的主要因素。因此,及时正确地进行道路交通拥堵判别,是采取合理预警措施、主动避免交通拥堵的前提,同时也可以为公众出行以及城市公交调度提供参考,是提高道路通行能力的有效手段。在国家863基金项目资助下,长安大学宋焕生教授开展利用基于图像纹理的方法检测交通状况,取得显著成效。 成果特点 通过观察大量交通视频数据,分析道路处于各交通状况时的特征,当道路处于畅通状态时,车辆处于快速运动状态,因此相邻帧图像会有明显变化,且车道占有率较低;当道路处于饱和状态时,车辆处于缓慢运动状态,因此相邻帧图像变化较小,且车道占有率相对较高;当道路处于拥堵状态时,车辆停止且持续时间很长,车辆占有率极高。 基于纹理检测道路交通状况的方法结合对视频图像的空域和时域纹理分析来判断道路的交通状况。其中空域纹理分析用来判断车辆的空间占有率,时域纹理分析用来判断车辆的时间占有率,如果时域纹理变化较小且空域纹理显示车辆空间占有率较大,则表明当前交通状况处于饱和和拥堵的置信度较高,反之,则处于畅通的置信度较高。本发明采用逐行逐帧进行处理,其处理时间小于数据的采集时间,因此能够保证检测的实时性,并且基于图像纹理的计算能够准确的确定出车辆的空间占有率及时间占有率,为交通参数统计提供依据。 应用前景 研究成果很好地将空间与时间相结合,减少了单一由时间或空间上的判断而带来的误差,提高了道路交通状况检测的准确性,同时根据空间纹理分析得到的车辆空间占有率可以进行交通事件以及交通参数的分析。本研究成果有助于道路交通流实时疏导和控制、从根本上极大地提高了交通运输效率以及改善交通环境,具有十分广阔的应用前景。 技术转让方式 技术转让;技术服务。
一种新型车用防滑链
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
技术投资分析:新型车用防滑链从根本上区别于国内现有链条式防滑链,链条式防滑链是用铁链编在一起,兜住轮胎锁紧,在使用中金属链与轮胎直接接触,极易磨损轮胎,由于是铁链编成,易结扣,使用寿命短。安装、拆卸时非常麻烦!为了克服现有机动车防滑链的不足,本实用新型提供一种新型防滑链,它改变了金属链与轮胎直接接触,易结扣,安装、拆卸麻烦等缺点,安全性强!安装、拆卸方便快捷(安装5分钟,拆卸1分钟)生产成本低,工艺简单,销售价格空间大,实用性强!它的问世,将彻底改变过去用炉灰渣,砂粒,工业用盐等人为污染环境的不环保作法,把道路交通防滑推向人性化、社会化、制度化,同时能节约大量的人力、物力、财力。仅从环保而言,可尝试与国家交通部联合推广!技术的应用领域前景分析:此项专利技术的推广,主要在于提高全社会对道路交通防滑的高度重视,以便尽快把道路交通防滑推向制度化,社会化!效益分析:据粗略统计,我国冰雪覆盖地区拥有各种机动车2亿辆以上,每辆车需安装2只防滑链,每只成本按60元计算,零售价按80元/只计算,那么每辆车至少获纯利20元,2亿辆是多少呢?我们再排除一些不良因素去掉一个亿,还剩一个亿,那么它的市场和利润空间也不小,更为重要的是,本产品的销售价格和现有国内防滑产品的价格相比“最低”,因此说它具有较大的价格空间,具有较大价格空间的产品,同时具有较强的市场竞争力。如能推向国际市场,前景更可观!厂房条件建议:零工厂,定做零配件,待料组装!备注:
交通系统效率与安全性评估方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
交通系统效率与安全性评估方法。 成果简介: 本技术通过交通系统宏观及微观两个层面,即不仅考虑交通设施的空间布局形式,同时还考虑交通参与者(驾驶员、骑行者、行人等)在这些交通设施的使用特性,综合评估该系统的使用效果。 在国内首次提出了同时应用复杂度以及通行效率两个指标综合评价交通设施的效率与安全性,不仅可对新建交通设施建成之后其使用效果与工作性能提出预评估,还可对改建设施存在的问题与安全隐患提出有针对性的诊断方法,从而在交通系统出现拥堵及发生交通事故之前做到有效地预防,最终提高交通系统的效率与安全性,降低该系统的能耗与尾气排放,促进整个城市交通系统的和谐、高效与可持续发展。本方法在《扬州市道路交通安全规划》得到了成功地应用。 主要技术(性能)指标 :交通系统通行效率与安全度 市场前景: 可将该规划方法编写为程序,开发成软件,则可通过该软件进行交通设施的效率与安全性评估,从而决定该设施是否需要改造,应具有良好的应用前景。 应用范围: 城市与区域道路交通综合规划、停车场规划与设计、道路交通管理规划、道路交通安全规划、公共交通规划、公交专用道规划与设计、交通影响分析等。 投资要求:投资可主要用于程序的编写及软件的开发 合作方式:技术服务
无障碍道路交通系统
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业,制造业
技术简介
本实用新型公开了一种无障碍道路交通系统,包括相互交叉的第一道路和第二道路,在第一道路和第二道路的交叉区域,第一道路通过坡路段向下凹,使第一道路的下交叉处低于地面的深度为H1,第二道路通过主引桥段向上凸,使第二道路的上交叉处高于地面的高度为H2;第二道路两侧位于交叉区域的位置分别通过副引桥段与第一道路连通,副引桥段的起始处设有用于车辆调头的调头器,调头器包括底座、可自转地安装在底座上的齿轮转盘、安装在底座侧边的驱动电机和安装在驱动电机输出端的驱动齿轮,驱动齿轮与齿轮转盘常啮合。通过采用在凹凸立交桥的副引桥段的起始处加设调头器的技术方案,解决了交叉路口拥堵且需信号灯管制的问题。适用于道路交通。 一种简化交通的方法,让城市开放高速路网变得非常简单,这项技术的核心是发明了一种能使街道变高速的机器,它包括一座小钢桥和4个自动转盘,将它分别安装在主干道的十字路口中心和4肢距中心135米处路央特区,就构成了城区高速路网(见总平面图)。 在城区高速路网中汽车只直行或右转,左转和掉头都不见了,因为左转=右转+掉头,掉头=经过自动转盘。 自动转盘是一种代替汽车掉头的地面机器,只要汽车左打方向轮上,回打方向轮下,掉头就完成了,2.4秒一辆,非常快捷安全,如同人乘扶梯一祥。(见图1)。 技术的作用: 由于机器作用,汽车在城区高速路网中不见了左转和掉头,所以不设红绿灯,直行和右转由小钢桥完全分流,这就形成了无障碍道路交通系统。 在无障碍道路交通系统中,车速可以设限40~60公里每小时,车距可以设限2~3秒钟,换算成运力1200~1800辆每小时。 当前城市平均车速8~12公里每小时,运力210~300辆每小时,(实测数据)。 这说明城市车量再增加4倍也不拥堵。 市场前景与产业风险: 交通拥堵折磨人太久了,更新交通技术,提升城市品质迫不急待。本专利急中生成,市场看好。 但是,道路是国有的,县级以上政府职能部门是用户需,特殊用户特殊服务,最好的方式就是建造一个专利产品实样展示平台,让各项技术指标可视.可信.可靠.可体验,让官员决策时没有疑虑。 工程资全50~80万,时间2~3个月。 产业化条件: 1.一支百余人的工业团队,主要是工人.技术人员.管理员等。 2.可用资金5000万元,用于制造.施工.运输.吊装.安装.演示。 专利实施: 专利权独占转让费面议,专利人负责提供设计方案,技术数据和相关资料,保证专利技术顺利应用推广。
大哲城市道路交通异常分析软件V1.0
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
1:课题来源与背景:道路交通异常分析服务为了综合考虑连续路段通行能力波动对旅行时间的影响,避免由单一路段通行能力的常规性波动所导致的交通异常误判,提出了一种基于路径旅行时间分析的交通异常检测算法。 2:技术原理及性能指标:该算法将深圳市路网网格化为若干个地理子区,以地理子区为单位,使用ST-matching地图匹配算法将深圳市出租车GPS坐标记录点匹配到相应路段,采用基于密度的DBSCAN聚类算法计算路径旅行时间的时变异常阈值,来判定旅行时间的异常。该方法成本低廉,实施难度小,能精确灵敏地检测交通网络异常。异常事件检测算法库的实现,其中包含了算法库接口函数的定义和调用,考虑到算法库中有一些全局变量的使用,避免多个通道在调用算法库时的访问变量冲突,在调用算法库时,采用多线程技术实现。另外,视频录制、数据存储和FIP上传视频文件,防止在主线程调用时,某个操作遇到访问服务器出现超时操作,影响视频的采集,均采用多线程技术。 3:技术的创造性与先进性:道路基础设施安全保障与环境安全监控技术道路基础设施安全保障系统包括道路交通信息采集、路面状态信息采集、高速公路区间测速,以及高速公路事件监控等。交通信息的采集包括道路交通情况和车辆定位两类。通过感应线圈、微波检测、红外检测、视频拍摄等手段,获取道路的交通信息,如流量、断面速度等信息。 通过GPS卫星定位系统、蜂窝网络采集技术、基于RFD的采集技术,可以实现车辆或行人的准确定位。定位与电子地图等资源相结合,还可用于计算平均速度、出行OD等交通信息。 4:技术的成熟程度,适用范围和安全性:路面状态信息采集主要指对路面的运行条件和路面设施完好程度的监控。通过感应式数字水位传感器、温度传感器等路面状态感知设备,对路面因天气造成积水结冰、积雪等路况进行感知,并将结果传输至监控中心。 利用基于机器视觉的路面碳损检测系统,对路面的完好程度进行监控,包括裂缝、坑槽,标线是否清晰,标志牌是否完好等现象。这类检测系统包括光源及图像传感器、图像预处理、缺陷检测与分类等模块。 其工作原理为:摄取的图像信号传送给计算机系统,然后对路面图像进行缺陷检测及分类。利用计算机通信模块把路面破损的尺寸、部位、类型等信息传送给服务器。服务器对其进行分类评级及缺陷图像数据库的管理。应用情况及存在的问题:区间测速系统是基于车辆抓拍技术、车辆牌照自动识别技术、网络通信技术来实现的一种新型的超速违法取证系统。该系统通过计算车辆通过路段的平均速度来判断车辆是否超速,解决了单点测速的易躲避性,有效地减少超速等违法行为的发生。 高速公路事件监控是指通过视频监测设备,对公路的运行状况进行全面监控。目前有新研发的交通事件智能检测器,它是在传统的检测器上,内置有基于视频分析的事件检测算法。通过对道路沿线的摄像机图像进行分析,根据图像处理算法产生事件告警。利用高速公路原有的摄像监控系统,再集成事件检测分析系统,就可以迅速分析出如车辆逆行、行人横穿公路、车辆堵塞、着火、路面有散落障碍物等异常情况,并马上报警或由系统自动将现场视频图像切换到监控中心监控屏幕,确保第一时间发现警情和准确定位。 然而,由于公路路况非常复杂,而且事件检测分析系统还尚未达到理想的效果,主要表现在误报警较多,譬如车辆行驶的正常变道也可能会引发误报警等,所以高速公路智能视频分析处理技术还需要进一步提高。
儿童安全过马路演示模型
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:儿童安全过马路演示模型主要由模拟车,模拟人,红绿灯以及控制电路组成。在红灯停、绿灯行的指挥下,汽车行驶,行人往来,安全通畅, 次序井然。循环动作,自动控制。技术的应用领域前景分析:全球儿童安全网络-中国区(Safe Kids China)公布了儿童道路交通意外伤害的调查结果,中国平均每年有超过35,000名14岁及以下的儿童因道路交通意外受伤甚至死亡(即:每天约100名儿童伤亡),而造成伤害的首要原因是由于儿童违章横穿车行道引起的。全球儿童安全网络和联邦快递于1999年在美国联合发起“儿童安全步行”主题教育活动,2004年4月进入中国,相继在上海、北京、广州、武汉等国内主要城市成功开展,使国内2000多所学校,100多万名儿童和家长通过各种方式接受了步行安全教育。为了配合儿童交通安全教育,一种“儿童安全过马路演示模型”,填补了该领域教具的空白。一辆仿真车模,在交通道口遇到红灯,准确停在停车线内,此时,人行道上的绿灯亮了,机器人小朋友,伴着音乐,快乐安全的走过斑马线。该模型形象真实,生动有趣,避免了枯燥地灌输说教,给孩子们留下深刻难忘的印象。对于遵守交通规则,养成安全的步行行为习惯,是不可或缺的辅助教具。该模型可以布置在科技馆,作为自动演示的科技展品; 可以是一款生动形象的儿童玩具,让孩子们寓教于乐; 也可以利用室内外场地,模拟一个交通道口,在红绿灯的指挥下,车行道上车辆行驶,斑马线上行人往来,安全通畅, 次序井然。儿童交通安全问题不仅是学校、家长关心的问题,还有驾驶员、车辆、道路交通等社会问题。现代企业家总是把对企业的责任感和对社会的责任感联系在一起,如果车辆生产商能够把儿童安全过马路模型作为礼品赠送学校、幼儿园,其中的车模既宣传了企业的产品,模型本身也起到了儿童安全过马路的教育作用,可谓是一件功德无量的好事情。效益分析:如果生产玩具,每件材料成本人民币15元左右,出厂价40元左右,市场价80-100元左右,生产和销售都有较大的利润空间.厂房条件建议:所需设备及厂房:组装车间:220v电源、普通电工工具、包装车间、仓库。备注:无
找到30项技术成果数据。
找技术 >一种基于图像纹理检测道路交通状况的方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
本发明公开了一种基于纹理检测道路交通状况的方法,该方法结合对视频图像的空域和时域纹理分析来判断道路的交通状况。其中空域纹理分析用来判断车辆的空间占有率,时域纹理分析用来判断车辆的时间占有率,如果时域纹理变化较小且空域纹理显示车辆空间占有率较大,则表明当前交通状况处于饱和和拥堵的置信度较高,反之,则处于畅通的置信度较高。本发明采用逐行逐帧进行处理,其处理时间小于数据的采集时间,因此能够保证检测的实时性,并且基于图像纹理的计算能够准确的确定出车辆的空间占有率及时间占有率,为交通参数统计提供依据。
上海中心城道路交通十年发展战略研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
本研究以上海市中心城范围内的道路交通为对象,注重前瞻性、实证性与操作性的统一。从道路交通发展的历史回顾和现状分析入手,指出了其存在的结构、功能、管理、公交四个方面的问题及原因。为求补己之短,本研究在收集多个国际著名大都市的路网、交通和大量的相关技术数据的基础上,对道路发展与城市发展的关系、城市形态与路网结构的关系、公共交通与汽车交通的关系、汽车保有量与使用量的关系、交通对策的阶段性以及城市交通出行的稳定性等6个方面进行了专题研究,提出了国际大都市交通发展的普遍规律和全新理念。以此为指导,制定了“按需增容,确保重点;强化功能,注重管理;动静结合,软硬互补”的未来发展策略。
一种道路仿真人警示装置研究
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
一种道路仿真人警示装置,包括人形板和设在人形板背后的支撑架,在人形板的手臂处设有手形板,手形板的背部设有插装在人形板上的转轴,在支撑架上设有驱动转轴来回转动使手形板实现摆手的驱动机构,驱动机构包括电机,电机输出轴的一侧设有涡轮,转轴通过连杆机构与涡轮中心外的轮面铰接,在所述电机输出轴上设有与涡轮配合的蜗杆。本实用新型以模仿人类挥手的手形板的摇摆代替警示牌和路障,更能引起司机的注意,提高警示效果,特别在道路交通情况复杂的环境下或夜间,结构简单。
道路交通系统规划的关键技术与模拟设备
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
1、道路交通规划的技术体系 本成果进一步完善了具有中国特点的城市道路交通规划、城市公共交通规划、公路网络规划的理论体系,创建了城市交通管理规划、城市交通可持续发展规划的理论框架。 2、道路交通规划的技术模型 本成果通过大量的交通调查与试验,提出了完全基于我国出行者(人与车辆)出行行为与交通行为的一系列交通规划关键模型,并解决了多个国际上尚未解决的关键技术。 3、道路交通规划的技术工具 本成果开发了一套道路交通规划的实用技术工具,把以前需专家完成的规划转变为现在工程师能完成的规划,使我国的交通规划工作走上科学化轨道。 该系列成果已通过鉴定,整体成果达国际先进水平,部分成果达国际领先水平,填补国内多项空白,对推动我国交通现代化事业的发展具有十分重要的作用,获2003年度国家科技进步二等奖。
一种基于图像纹理检测道路交通状况的方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
成果简介 随着世界经济的快速发展,交通负荷急剧增长,随之而来的道路拥挤严重、交通事件频发等问题已经成为制约各国交通发展的主要因素。因此,及时正确地进行道路交通拥堵判别,是采取合理预警措施、主动避免交通拥堵的前提,同时也可以为公众出行以及城市公交调度提供参考,是提高道路通行能力的有效手段。在国家863基金项目资助下,长安大学宋焕生教授开展利用基于图像纹理的方法检测交通状况,取得显著成效。 成果特点 通过观察大量交通视频数据,分析道路处于各交通状况时的特征,当道路处于畅通状态时,车辆处于快速运动状态,因此相邻帧图像会有明显变化,且车道占有率较低;当道路处于饱和状态时,车辆处于缓慢运动状态,因此相邻帧图像变化较小,且车道占有率相对较高;当道路处于拥堵状态时,车辆停止且持续时间很长,车辆占有率极高。 基于纹理检测道路交通状况的方法结合对视频图像的空域和时域纹理分析来判断道路的交通状况。其中空域纹理分析用来判断车辆的空间占有率,时域纹理分析用来判断车辆的时间占有率,如果时域纹理变化较小且空域纹理显示车辆空间占有率较大,则表明当前交通状况处于饱和和拥堵的置信度较高,反之,则处于畅通的置信度较高。本发明采用逐行逐帧进行处理,其处理时间小于数据的采集时间,因此能够保证检测的实时性,并且基于图像纹理的计算能够准确的确定出车辆的空间占有率及时间占有率,为交通参数统计提供依据。 应用前景 研究成果很好地将空间与时间相结合,减少了单一由时间或空间上的判断而带来的误差,提高了道路交通状况检测的准确性,同时根据空间纹理分析得到的车辆空间占有率可以进行交通事件以及交通参数的分析。本研究成果有助于道路交通流实时疏导和控制、从根本上极大地提高了交通运输效率以及改善交通环境,具有十分广阔的应用前景。 技术转让方式 技术转让;技术服务。
一种新型车用防滑链
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
技术投资分析:新型车用防滑链从根本上区别于国内现有链条式防滑链,链条式防滑链是用铁链编在一起,兜住轮胎锁紧,在使用中金属链与轮胎直接接触,极易磨损轮胎,由于是铁链编成,易结扣,使用寿命短。安装、拆卸时非常麻烦!为了克服现有机动车防滑链的不足,本实用新型提供一种新型防滑链,它改变了金属链与轮胎直接接触,易结扣,安装、拆卸麻烦等缺点,安全性强!安装、拆卸方便快捷(安装5分钟,拆卸1分钟)生产成本低,工艺简单,销售价格空间大,实用性强!它的问世,将彻底改变过去用炉灰渣,砂粒,工业用盐等人为污染环境的不环保作法,把道路交通防滑推向人性化、社会化、制度化,同时能节约大量的人力、物力、财力。仅从环保而言,可尝试与国家交通部联合推广!技术的应用领域前景分析:此项专利技术的推广,主要在于提高全社会对道路交通防滑的高度重视,以便尽快把道路交通防滑推向制度化,社会化!效益分析:据粗略统计,我国冰雪覆盖地区拥有各种机动车2亿辆以上,每辆车需安装2只防滑链,每只成本按60元计算,零售价按80元/只计算,那么每辆车至少获纯利20元,2亿辆是多少呢?我们再排除一些不良因素去掉一个亿,还剩一个亿,那么它的市场和利润空间也不小,更为重要的是,本产品的销售价格和现有国内防滑产品的价格相比“最低”,因此说它具有较大的价格空间,具有较大价格空间的产品,同时具有较强的市场竞争力。如能推向国际市场,前景更可观!厂房条件建议:零工厂,定做零配件,待料组装!备注:
交通系统效率与安全性评估方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
交通系统效率与安全性评估方法。 成果简介: 本技术通过交通系统宏观及微观两个层面,即不仅考虑交通设施的空间布局形式,同时还考虑交通参与者(驾驶员、骑行者、行人等)在这些交通设施的使用特性,综合评估该系统的使用效果。 在国内首次提出了同时应用复杂度以及通行效率两个指标综合评价交通设施的效率与安全性,不仅可对新建交通设施建成之后其使用效果与工作性能提出预评估,还可对改建设施存在的问题与安全隐患提出有针对性的诊断方法,从而在交通系统出现拥堵及发生交通事故之前做到有效地预防,最终提高交通系统的效率与安全性,降低该系统的能耗与尾气排放,促进整个城市交通系统的和谐、高效与可持续发展。本方法在《扬州市道路交通安全规划》得到了成功地应用。 主要技术(性能)指标 :交通系统通行效率与安全度 市场前景: 可将该规划方法编写为程序,开发成软件,则可通过该软件进行交通设施的效率与安全性评估,从而决定该设施是否需要改造,应具有良好的应用前景。 应用范围: 城市与区域道路交通综合规划、停车场规划与设计、道路交通管理规划、道路交通安全规划、公共交通规划、公交专用道规划与设计、交通影响分析等。 投资要求:投资可主要用于程序的编写及软件的开发 合作方式:技术服务
无障碍道路交通系统
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业,制造业
技术简介
本实用新型公开了一种无障碍道路交通系统,包括相互交叉的第一道路和第二道路,在第一道路和第二道路的交叉区域,第一道路通过坡路段向下凹,使第一道路的下交叉处低于地面的深度为H1,第二道路通过主引桥段向上凸,使第二道路的上交叉处高于地面的高度为H2;第二道路两侧位于交叉区域的位置分别通过副引桥段与第一道路连通,副引桥段的起始处设有用于车辆调头的调头器,调头器包括底座、可自转地安装在底座上的齿轮转盘、安装在底座侧边的驱动电机和安装在驱动电机输出端的驱动齿轮,驱动齿轮与齿轮转盘常啮合。通过采用在凹凸立交桥的副引桥段的起始处加设调头器的技术方案,解决了交叉路口拥堵且需信号灯管制的问题。适用于道路交通。 一种简化交通的方法,让城市开放高速路网变得非常简单,这项技术的核心是发明了一种能使街道变高速的机器,它包括一座小钢桥和4个自动转盘,将它分别安装在主干道的十字路口中心和4肢距中心135米处路央特区,就构成了城区高速路网(见总平面图)。 在城区高速路网中汽车只直行或右转,左转和掉头都不见了,因为左转=右转+掉头,掉头=经过自动转盘。 自动转盘是一种代替汽车掉头的地面机器,只要汽车左打方向轮上,回打方向轮下,掉头就完成了,2.4秒一辆,非常快捷安全,如同人乘扶梯一祥。(见图1)。 技术的作用: 由于机器作用,汽车在城区高速路网中不见了左转和掉头,所以不设红绿灯,直行和右转由小钢桥完全分流,这就形成了无障碍道路交通系统。 在无障碍道路交通系统中,车速可以设限40~60公里每小时,车距可以设限2~3秒钟,换算成运力1200~1800辆每小时。 当前城市平均车速8~12公里每小时,运力210~300辆每小时,(实测数据)。 这说明城市车量再增加4倍也不拥堵。 市场前景与产业风险: 交通拥堵折磨人太久了,更新交通技术,提升城市品质迫不急待。本专利急中生成,市场看好。 但是,道路是国有的,县级以上政府职能部门是用户需,特殊用户特殊服务,最好的方式就是建造一个专利产品实样展示平台,让各项技术指标可视.可信.可靠.可体验,让官员决策时没有疑虑。 工程资全50~80万,时间2~3个月。 产业化条件: 1.一支百余人的工业团队,主要是工人.技术人员.管理员等。 2.可用资金5000万元,用于制造.施工.运输.吊装.安装.演示。 专利实施: 专利权独占转让费面议,专利人负责提供设计方案,技术数据和相关资料,保证专利技术顺利应用推广。
大哲城市道路交通异常分析软件V1.0
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
1:课题来源与背景:道路交通异常分析服务为了综合考虑连续路段通行能力波动对旅行时间的影响,避免由单一路段通行能力的常规性波动所导致的交通异常误判,提出了一种基于路径旅行时间分析的交通异常检测算法。 2:技术原理及性能指标:该算法将深圳市路网网格化为若干个地理子区,以地理子区为单位,使用ST-matching地图匹配算法将深圳市出租车GPS坐标记录点匹配到相应路段,采用基于密度的DBSCAN聚类算法计算路径旅行时间的时变异常阈值,来判定旅行时间的异常。该方法成本低廉,实施难度小,能精确灵敏地检测交通网络异常。异常事件检测算法库的实现,其中包含了算法库接口函数的定义和调用,考虑到算法库中有一些全局变量的使用,避免多个通道在调用算法库时的访问变量冲突,在调用算法库时,采用多线程技术实现。另外,视频录制、数据存储和FIP上传视频文件,防止在主线程调用时,某个操作遇到访问服务器出现超时操作,影响视频的采集,均采用多线程技术。 3:技术的创造性与先进性:道路基础设施安全保障与环境安全监控技术道路基础设施安全保障系统包括道路交通信息采集、路面状态信息采集、高速公路区间测速,以及高速公路事件监控等。交通信息的采集包括道路交通情况和车辆定位两类。通过感应线圈、微波检测、红外检测、视频拍摄等手段,获取道路的交通信息,如流量、断面速度等信息。 通过GPS卫星定位系统、蜂窝网络采集技术、基于RFD的采集技术,可以实现车辆或行人的准确定位。定位与电子地图等资源相结合,还可用于计算平均速度、出行OD等交通信息。 4:技术的成熟程度,适用范围和安全性:路面状态信息采集主要指对路面的运行条件和路面设施完好程度的监控。通过感应式数字水位传感器、温度传感器等路面状态感知设备,对路面因天气造成积水结冰、积雪等路况进行感知,并将结果传输至监控中心。 利用基于机器视觉的路面碳损检测系统,对路面的完好程度进行监控,包括裂缝、坑槽,标线是否清晰,标志牌是否完好等现象。这类检测系统包括光源及图像传感器、图像预处理、缺陷检测与分类等模块。 其工作原理为:摄取的图像信号传送给计算机系统,然后对路面图像进行缺陷检测及分类。利用计算机通信模块把路面破损的尺寸、部位、类型等信息传送给服务器。服务器对其进行分类评级及缺陷图像数据库的管理。应用情况及存在的问题:区间测速系统是基于车辆抓拍技术、车辆牌照自动识别技术、网络通信技术来实现的一种新型的超速违法取证系统。该系统通过计算车辆通过路段的平均速度来判断车辆是否超速,解决了单点测速的易躲避性,有效地减少超速等违法行为的发生。 高速公路事件监控是指通过视频监测设备,对公路的运行状况进行全面监控。目前有新研发的交通事件智能检测器,它是在传统的检测器上,内置有基于视频分析的事件检测算法。通过对道路沿线的摄像机图像进行分析,根据图像处理算法产生事件告警。利用高速公路原有的摄像监控系统,再集成事件检测分析系统,就可以迅速分析出如车辆逆行、行人横穿公路、车辆堵塞、着火、路面有散落障碍物等异常情况,并马上报警或由系统自动将现场视频图像切换到监控中心监控屏幕,确保第一时间发现警情和准确定位。 然而,由于公路路况非常复杂,而且事件检测分析系统还尚未达到理想的效果,主要表现在误报警较多,譬如车辆行驶的正常变道也可能会引发误报警等,所以高速公路智能视频分析处理技术还需要进一步提高。
儿童安全过马路演示模型
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:儿童安全过马路演示模型主要由模拟车,模拟人,红绿灯以及控制电路组成。在红灯停、绿灯行的指挥下,汽车行驶,行人往来,安全通畅, 次序井然。循环动作,自动控制。技术的应用领域前景分析:全球儿童安全网络-中国区(Safe Kids China)公布了儿童道路交通意外伤害的调查结果,中国平均每年有超过35,000名14岁及以下的儿童因道路交通意外受伤甚至死亡(即:每天约100名儿童伤亡),而造成伤害的首要原因是由于儿童违章横穿车行道引起的。全球儿童安全网络和联邦快递于1999年在美国联合发起“儿童安全步行”主题教育活动,2004年4月进入中国,相继在上海、北京、广州、武汉等国内主要城市成功开展,使国内2000多所学校,100多万名儿童和家长通过各种方式接受了步行安全教育。为了配合儿童交通安全教育,一种“儿童安全过马路演示模型”,填补了该领域教具的空白。一辆仿真车模,在交通道口遇到红灯,准确停在停车线内,此时,人行道上的绿灯亮了,机器人小朋友,伴着音乐,快乐安全的走过斑马线。该模型形象真实,生动有趣,避免了枯燥地灌输说教,给孩子们留下深刻难忘的印象。对于遵守交通规则,养成安全的步行行为习惯,是不可或缺的辅助教具。该模型可以布置在科技馆,作为自动演示的科技展品; 可以是一款生动形象的儿童玩具,让孩子们寓教于乐; 也可以利用室内外场地,模拟一个交通道口,在红绿灯的指挥下,车行道上车辆行驶,斑马线上行人往来,安全通畅, 次序井然。儿童交通安全问题不仅是学校、家长关心的问题,还有驾驶员、车辆、道路交通等社会问题。现代企业家总是把对企业的责任感和对社会的责任感联系在一起,如果车辆生产商能够把儿童安全过马路模型作为礼品赠送学校、幼儿园,其中的车模既宣传了企业的产品,模型本身也起到了儿童安全过马路的教育作用,可谓是一件功德无量的好事情。效益分析:如果生产玩具,每件材料成本人民币15元左右,出厂价40元左右,市场价80-100元左右,生产和销售都有较大的利润空间.厂房条件建议:所需设备及厂房:组装车间:220v电源、普通电工工具、包装车间、仓库。备注:无
找到30项技术成果数据。
找技术 >一种基于图像纹理检测道路交通状况的方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
本发明公开了一种基于纹理检测道路交通状况的方法,该方法结合对视频图像的空域和时域纹理分析来判断道路的交通状况。其中空域纹理分析用来判断车辆的空间占有率,时域纹理分析用来判断车辆的时间占有率,如果时域纹理变化较小且空域纹理显示车辆空间占有率较大,则表明当前交通状况处于饱和和拥堵的置信度较高,反之,则处于畅通的置信度较高。本发明采用逐行逐帧进行处理,其处理时间小于数据的采集时间,因此能够保证检测的实时性,并且基于图像纹理的计算能够准确的确定出车辆的空间占有率及时间占有率,为交通参数统计提供依据。
上海中心城道路交通十年发展战略研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
本研究以上海市中心城范围内的道路交通为对象,注重前瞻性、实证性与操作性的统一。从道路交通发展的历史回顾和现状分析入手,指出了其存在的结构、功能、管理、公交四个方面的问题及原因。为求补己之短,本研究在收集多个国际著名大都市的路网、交通和大量的相关技术数据的基础上,对道路发展与城市发展的关系、城市形态与路网结构的关系、公共交通与汽车交通的关系、汽车保有量与使用量的关系、交通对策的阶段性以及城市交通出行的稳定性等6个方面进行了专题研究,提出了国际大都市交通发展的普遍规律和全新理念。以此为指导,制定了“按需增容,确保重点;强化功能,注重管理;动静结合,软硬互补”的未来发展策略。
一种道路仿真人警示装置研究
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
一种道路仿真人警示装置,包括人形板和设在人形板背后的支撑架,在人形板的手臂处设有手形板,手形板的背部设有插装在人形板上的转轴,在支撑架上设有驱动转轴来回转动使手形板实现摆手的驱动机构,驱动机构包括电机,电机输出轴的一侧设有涡轮,转轴通过连杆机构与涡轮中心外的轮面铰接,在所述电机输出轴上设有与涡轮配合的蜗杆。本实用新型以模仿人类挥手的手形板的摇摆代替警示牌和路障,更能引起司机的注意,提高警示效果,特别在道路交通情况复杂的环境下或夜间,结构简单。
道路交通系统规划的关键技术与模拟设备
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
1、道路交通规划的技术体系 本成果进一步完善了具有中国特点的城市道路交通规划、城市公共交通规划、公路网络规划的理论体系,创建了城市交通管理规划、城市交通可持续发展规划的理论框架。 2、道路交通规划的技术模型 本成果通过大量的交通调查与试验,提出了完全基于我国出行者(人与车辆)出行行为与交通行为的一系列交通规划关键模型,并解决了多个国际上尚未解决的关键技术。 3、道路交通规划的技术工具 本成果开发了一套道路交通规划的实用技术工具,把以前需专家完成的规划转变为现在工程师能完成的规划,使我国的交通规划工作走上科学化轨道。 该系列成果已通过鉴定,整体成果达国际先进水平,部分成果达国际领先水平,填补国内多项空白,对推动我国交通现代化事业的发展具有十分重要的作用,获2003年度国家科技进步二等奖。
一种基于图像纹理检测道路交通状况的方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
成果简介 随着世界经济的快速发展,交通负荷急剧增长,随之而来的道路拥挤严重、交通事件频发等问题已经成为制约各国交通发展的主要因素。因此,及时正确地进行道路交通拥堵判别,是采取合理预警措施、主动避免交通拥堵的前提,同时也可以为公众出行以及城市公交调度提供参考,是提高道路通行能力的有效手段。在国家863基金项目资助下,长安大学宋焕生教授开展利用基于图像纹理的方法检测交通状况,取得显著成效。 成果特点 通过观察大量交通视频数据,分析道路处于各交通状况时的特征,当道路处于畅通状态时,车辆处于快速运动状态,因此相邻帧图像会有明显变化,且车道占有率较低;当道路处于饱和状态时,车辆处于缓慢运动状态,因此相邻帧图像变化较小,且车道占有率相对较高;当道路处于拥堵状态时,车辆停止且持续时间很长,车辆占有率极高。 基于纹理检测道路交通状况的方法结合对视频图像的空域和时域纹理分析来判断道路的交通状况。其中空域纹理分析用来判断车辆的空间占有率,时域纹理分析用来判断车辆的时间占有率,如果时域纹理变化较小且空域纹理显示车辆空间占有率较大,则表明当前交通状况处于饱和和拥堵的置信度较高,反之,则处于畅通的置信度较高。本发明采用逐行逐帧进行处理,其处理时间小于数据的采集时间,因此能够保证检测的实时性,并且基于图像纹理的计算能够准确的确定出车辆的空间占有率及时间占有率,为交通参数统计提供依据。 应用前景 研究成果很好地将空间与时间相结合,减少了单一由时间或空间上的判断而带来的误差,提高了道路交通状况检测的准确性,同时根据空间纹理分析得到的车辆空间占有率可以进行交通事件以及交通参数的分析。本研究成果有助于道路交通流实时疏导和控制、从根本上极大地提高了交通运输效率以及改善交通环境,具有十分广阔的应用前景。 技术转让方式 技术转让;技术服务。
一种新型车用防滑链
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
技术投资分析:新型车用防滑链从根本上区别于国内现有链条式防滑链,链条式防滑链是用铁链编在一起,兜住轮胎锁紧,在使用中金属链与轮胎直接接触,极易磨损轮胎,由于是铁链编成,易结扣,使用寿命短。安装、拆卸时非常麻烦!为了克服现有机动车防滑链的不足,本实用新型提供一种新型防滑链,它改变了金属链与轮胎直接接触,易结扣,安装、拆卸麻烦等缺点,安全性强!安装、拆卸方便快捷(安装5分钟,拆卸1分钟)生产成本低,工艺简单,销售价格空间大,实用性强!它的问世,将彻底改变过去用炉灰渣,砂粒,工业用盐等人为污染环境的不环保作法,把道路交通防滑推向人性化、社会化、制度化,同时能节约大量的人力、物力、财力。仅从环保而言,可尝试与国家交通部联合推广!技术的应用领域前景分析:此项专利技术的推广,主要在于提高全社会对道路交通防滑的高度重视,以便尽快把道路交通防滑推向制度化,社会化!效益分析:据粗略统计,我国冰雪覆盖地区拥有各种机动车2亿辆以上,每辆车需安装2只防滑链,每只成本按60元计算,零售价按80元/只计算,那么每辆车至少获纯利20元,2亿辆是多少呢?我们再排除一些不良因素去掉一个亿,还剩一个亿,那么它的市场和利润空间也不小,更为重要的是,本产品的销售价格和现有国内防滑产品的价格相比“最低”,因此说它具有较大的价格空间,具有较大价格空间的产品,同时具有较强的市场竞争力。如能推向国际市场,前景更可观!厂房条件建议:零工厂,定做零配件,待料组装!备注:
交通系统效率与安全性评估方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
交通系统效率与安全性评估方法。 成果简介: 本技术通过交通系统宏观及微观两个层面,即不仅考虑交通设施的空间布局形式,同时还考虑交通参与者(驾驶员、骑行者、行人等)在这些交通设施的使用特性,综合评估该系统的使用效果。 在国内首次提出了同时应用复杂度以及通行效率两个指标综合评价交通设施的效率与安全性,不仅可对新建交通设施建成之后其使用效果与工作性能提出预评估,还可对改建设施存在的问题与安全隐患提出有针对性的诊断方法,从而在交通系统出现拥堵及发生交通事故之前做到有效地预防,最终提高交通系统的效率与安全性,降低该系统的能耗与尾气排放,促进整个城市交通系统的和谐、高效与可持续发展。本方法在《扬州市道路交通安全规划》得到了成功地应用。 主要技术(性能)指标 :交通系统通行效率与安全度 市场前景: 可将该规划方法编写为程序,开发成软件,则可通过该软件进行交通设施的效率与安全性评估,从而决定该设施是否需要改造,应具有良好的应用前景。 应用范围: 城市与区域道路交通综合规划、停车场规划与设计、道路交通管理规划、道路交通安全规划、公共交通规划、公交专用道规划与设计、交通影响分析等。 投资要求:投资可主要用于程序的编写及软件的开发 合作方式:技术服务
无障碍道路交通系统
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业,制造业
技术简介
本实用新型公开了一种无障碍道路交通系统,包括相互交叉的第一道路和第二道路,在第一道路和第二道路的交叉区域,第一道路通过坡路段向下凹,使第一道路的下交叉处低于地面的深度为H1,第二道路通过主引桥段向上凸,使第二道路的上交叉处高于地面的高度为H2;第二道路两侧位于交叉区域的位置分别通过副引桥段与第一道路连通,副引桥段的起始处设有用于车辆调头的调头器,调头器包括底座、可自转地安装在底座上的齿轮转盘、安装在底座侧边的驱动电机和安装在驱动电机输出端的驱动齿轮,驱动齿轮与齿轮转盘常啮合。通过采用在凹凸立交桥的副引桥段的起始处加设调头器的技术方案,解决了交叉路口拥堵且需信号灯管制的问题。适用于道路交通。 一种简化交通的方法,让城市开放高速路网变得非常简单,这项技术的核心是发明了一种能使街道变高速的机器,它包括一座小钢桥和4个自动转盘,将它分别安装在主干道的十字路口中心和4肢距中心135米处路央特区,就构成了城区高速路网(见总平面图)。 在城区高速路网中汽车只直行或右转,左转和掉头都不见了,因为左转=右转+掉头,掉头=经过自动转盘。 自动转盘是一种代替汽车掉头的地面机器,只要汽车左打方向轮上,回打方向轮下,掉头就完成了,2.4秒一辆,非常快捷安全,如同人乘扶梯一祥。(见图1)。 技术的作用: 由于机器作用,汽车在城区高速路网中不见了左转和掉头,所以不设红绿灯,直行和右转由小钢桥完全分流,这就形成了无障碍道路交通系统。 在无障碍道路交通系统中,车速可以设限40~60公里每小时,车距可以设限2~3秒钟,换算成运力1200~1800辆每小时。 当前城市平均车速8~12公里每小时,运力210~300辆每小时,(实测数据)。 这说明城市车量再增加4倍也不拥堵。 市场前景与产业风险: 交通拥堵折磨人太久了,更新交通技术,提升城市品质迫不急待。本专利急中生成,市场看好。 但是,道路是国有的,县级以上政府职能部门是用户需,特殊用户特殊服务,最好的方式就是建造一个专利产品实样展示平台,让各项技术指标可视.可信.可靠.可体验,让官员决策时没有疑虑。 工程资全50~80万,时间2~3个月。 产业化条件: 1.一支百余人的工业团队,主要是工人.技术人员.管理员等。 2.可用资金5000万元,用于制造.施工.运输.吊装.安装.演示。 专利实施: 专利权独占转让费面议,专利人负责提供设计方案,技术数据和相关资料,保证专利技术顺利应用推广。
大哲城市道路交通异常分析软件V1.0
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
1:课题来源与背景:道路交通异常分析服务为了综合考虑连续路段通行能力波动对旅行时间的影响,避免由单一路段通行能力的常规性波动所导致的交通异常误判,提出了一种基于路径旅行时间分析的交通异常检测算法。 2:技术原理及性能指标:该算法将深圳市路网网格化为若干个地理子区,以地理子区为单位,使用ST-matching地图匹配算法将深圳市出租车GPS坐标记录点匹配到相应路段,采用基于密度的DBSCAN聚类算法计算路径旅行时间的时变异常阈值,来判定旅行时间的异常。该方法成本低廉,实施难度小,能精确灵敏地检测交通网络异常。异常事件检测算法库的实现,其中包含了算法库接口函数的定义和调用,考虑到算法库中有一些全局变量的使用,避免多个通道在调用算法库时的访问变量冲突,在调用算法库时,采用多线程技术实现。另外,视频录制、数据存储和FIP上传视频文件,防止在主线程调用时,某个操作遇到访问服务器出现超时操作,影响视频的采集,均采用多线程技术。 3:技术的创造性与先进性:道路基础设施安全保障与环境安全监控技术道路基础设施安全保障系统包括道路交通信息采集、路面状态信息采集、高速公路区间测速,以及高速公路事件监控等。交通信息的采集包括道路交通情况和车辆定位两类。通过感应线圈、微波检测、红外检测、视频拍摄等手段,获取道路的交通信息,如流量、断面速度等信息。 通过GPS卫星定位系统、蜂窝网络采集技术、基于RFD的采集技术,可以实现车辆或行人的准确定位。定位与电子地图等资源相结合,还可用于计算平均速度、出行OD等交通信息。 4:技术的成熟程度,适用范围和安全性:路面状态信息采集主要指对路面的运行条件和路面设施完好程度的监控。通过感应式数字水位传感器、温度传感器等路面状态感知设备,对路面因天气造成积水结冰、积雪等路况进行感知,并将结果传输至监控中心。 利用基于机器视觉的路面碳损检测系统,对路面的完好程度进行监控,包括裂缝、坑槽,标线是否清晰,标志牌是否完好等现象。这类检测系统包括光源及图像传感器、图像预处理、缺陷检测与分类等模块。 其工作原理为:摄取的图像信号传送给计算机系统,然后对路面图像进行缺陷检测及分类。利用计算机通信模块把路面破损的尺寸、部位、类型等信息传送给服务器。服务器对其进行分类评级及缺陷图像数据库的管理。应用情况及存在的问题:区间测速系统是基于车辆抓拍技术、车辆牌照自动识别技术、网络通信技术来实现的一种新型的超速违法取证系统。该系统通过计算车辆通过路段的平均速度来判断车辆是否超速,解决了单点测速的易躲避性,有效地减少超速等违法行为的发生。 高速公路事件监控是指通过视频监测设备,对公路的运行状况进行全面监控。目前有新研发的交通事件智能检测器,它是在传统的检测器上,内置有基于视频分析的事件检测算法。通过对道路沿线的摄像机图像进行分析,根据图像处理算法产生事件告警。利用高速公路原有的摄像监控系统,再集成事件检测分析系统,就可以迅速分析出如车辆逆行、行人横穿公路、车辆堵塞、着火、路面有散落障碍物等异常情况,并马上报警或由系统自动将现场视频图像切换到监控中心监控屏幕,确保第一时间发现警情和准确定位。 然而,由于公路路况非常复杂,而且事件检测分析系统还尚未达到理想的效果,主要表现在误报警较多,譬如车辆行驶的正常变道也可能会引发误报警等,所以高速公路智能视频分析处理技术还需要进一步提高。
儿童安全过马路演示模型
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:儿童安全过马路演示模型主要由模拟车,模拟人,红绿灯以及控制电路组成。在红灯停、绿灯行的指挥下,汽车行驶,行人往来,安全通畅, 次序井然。循环动作,自动控制。技术的应用领域前景分析:全球儿童安全网络-中国区(Safe Kids China)公布了儿童道路交通意外伤害的调查结果,中国平均每年有超过35,000名14岁及以下的儿童因道路交通意外受伤甚至死亡(即:每天约100名儿童伤亡),而造成伤害的首要原因是由于儿童违章横穿车行道引起的。全球儿童安全网络和联邦快递于1999年在美国联合发起“儿童安全步行”主题教育活动,2004年4月进入中国,相继在上海、北京、广州、武汉等国内主要城市成功开展,使国内2000多所学校,100多万名儿童和家长通过各种方式接受了步行安全教育。为了配合儿童交通安全教育,一种“儿童安全过马路演示模型”,填补了该领域教具的空白。一辆仿真车模,在交通道口遇到红灯,准确停在停车线内,此时,人行道上的绿灯亮了,机器人小朋友,伴着音乐,快乐安全的走过斑马线。该模型形象真实,生动有趣,避免了枯燥地灌输说教,给孩子们留下深刻难忘的印象。对于遵守交通规则,养成安全的步行行为习惯,是不可或缺的辅助教具。该模型可以布置在科技馆,作为自动演示的科技展品; 可以是一款生动形象的儿童玩具,让孩子们寓教于乐; 也可以利用室内外场地,模拟一个交通道口,在红绿灯的指挥下,车行道上车辆行驶,斑马线上行人往来,安全通畅, 次序井然。儿童交通安全问题不仅是学校、家长关心的问题,还有驾驶员、车辆、道路交通等社会问题。现代企业家总是把对企业的责任感和对社会的责任感联系在一起,如果车辆生产商能够把儿童安全过马路模型作为礼品赠送学校、幼儿园,其中的车模既宣传了企业的产品,模型本身也起到了儿童安全过马路的教育作用,可谓是一件功德无量的好事情。效益分析:如果生产玩具,每件材料成本人民币15元左右,出厂价40元左右,市场价80-100元左右,生产和销售都有较大的利润空间.厂房条件建议:所需设备及厂房:组装车间:220v电源、普通电工工具、包装车间、仓库。备注:无
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找技术 >一种基于图像纹理检测道路交通状况的方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
本发明公开了一种基于纹理检测道路交通状况的方法,该方法结合对视频图像的空域和时域纹理分析来判断道路的交通状况。其中空域纹理分析用来判断车辆的空间占有率,时域纹理分析用来判断车辆的时间占有率,如果时域纹理变化较小且空域纹理显示车辆空间占有率较大,则表明当前交通状况处于饱和和拥堵的置信度较高,反之,则处于畅通的置信度较高。本发明采用逐行逐帧进行处理,其处理时间小于数据的采集时间,因此能够保证检测的实时性,并且基于图像纹理的计算能够准确的确定出车辆的空间占有率及时间占有率,为交通参数统计提供依据。
上海中心城道路交通十年发展战略研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
本研究以上海市中心城范围内的道路交通为对象,注重前瞻性、实证性与操作性的统一。从道路交通发展的历史回顾和现状分析入手,指出了其存在的结构、功能、管理、公交四个方面的问题及原因。为求补己之短,本研究在收集多个国际著名大都市的路网、交通和大量的相关技术数据的基础上,对道路发展与城市发展的关系、城市形态与路网结构的关系、公共交通与汽车交通的关系、汽车保有量与使用量的关系、交通对策的阶段性以及城市交通出行的稳定性等6个方面进行了专题研究,提出了国际大都市交通发展的普遍规律和全新理念。以此为指导,制定了“按需增容,确保重点;强化功能,注重管理;动静结合,软硬互补”的未来发展策略。
一种道路仿真人警示装置研究
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
一种道路仿真人警示装置,包括人形板和设在人形板背后的支撑架,在人形板的手臂处设有手形板,手形板的背部设有插装在人形板上的转轴,在支撑架上设有驱动转轴来回转动使手形板实现摆手的驱动机构,驱动机构包括电机,电机输出轴的一侧设有涡轮,转轴通过连杆机构与涡轮中心外的轮面铰接,在所述电机输出轴上设有与涡轮配合的蜗杆。本实用新型以模仿人类挥手的手形板的摇摆代替警示牌和路障,更能引起司机的注意,提高警示效果,特别在道路交通情况复杂的环境下或夜间,结构简单。
道路交通系统规划的关键技术与模拟设备
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
1、道路交通规划的技术体系 本成果进一步完善了具有中国特点的城市道路交通规划、城市公共交通规划、公路网络规划的理论体系,创建了城市交通管理规划、城市交通可持续发展规划的理论框架。 2、道路交通规划的技术模型 本成果通过大量的交通调查与试验,提出了完全基于我国出行者(人与车辆)出行行为与交通行为的一系列交通规划关键模型,并解决了多个国际上尚未解决的关键技术。 3、道路交通规划的技术工具 本成果开发了一套道路交通规划的实用技术工具,把以前需专家完成的规划转变为现在工程师能完成的规划,使我国的交通规划工作走上科学化轨道。 该系列成果已通过鉴定,整体成果达国际先进水平,部分成果达国际领先水平,填补国内多项空白,对推动我国交通现代化事业的发展具有十分重要的作用,获2003年度国家科技进步二等奖。
一种基于图像纹理检测道路交通状况的方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
成果简介 随着世界经济的快速发展,交通负荷急剧增长,随之而来的道路拥挤严重、交通事件频发等问题已经成为制约各国交通发展的主要因素。因此,及时正确地进行道路交通拥堵判别,是采取合理预警措施、主动避免交通拥堵的前提,同时也可以为公众出行以及城市公交调度提供参考,是提高道路通行能力的有效手段。在国家863基金项目资助下,长安大学宋焕生教授开展利用基于图像纹理的方法检测交通状况,取得显著成效。 成果特点 通过观察大量交通视频数据,分析道路处于各交通状况时的特征,当道路处于畅通状态时,车辆处于快速运动状态,因此相邻帧图像会有明显变化,且车道占有率较低;当道路处于饱和状态时,车辆处于缓慢运动状态,因此相邻帧图像变化较小,且车道占有率相对较高;当道路处于拥堵状态时,车辆停止且持续时间很长,车辆占有率极高。 基于纹理检测道路交通状况的方法结合对视频图像的空域和时域纹理分析来判断道路的交通状况。其中空域纹理分析用来判断车辆的空间占有率,时域纹理分析用来判断车辆的时间占有率,如果时域纹理变化较小且空域纹理显示车辆空间占有率较大,则表明当前交通状况处于饱和和拥堵的置信度较高,反之,则处于畅通的置信度较高。本发明采用逐行逐帧进行处理,其处理时间小于数据的采集时间,因此能够保证检测的实时性,并且基于图像纹理的计算能够准确的确定出车辆的空间占有率及时间占有率,为交通参数统计提供依据。 应用前景 研究成果很好地将空间与时间相结合,减少了单一由时间或空间上的判断而带来的误差,提高了道路交通状况检测的准确性,同时根据空间纹理分析得到的车辆空间占有率可以进行交通事件以及交通参数的分析。本研究成果有助于道路交通流实时疏导和控制、从根本上极大地提高了交通运输效率以及改善交通环境,具有十分广阔的应用前景。 技术转让方式 技术转让;技术服务。
一种新型车用防滑链
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
技术投资分析:新型车用防滑链从根本上区别于国内现有链条式防滑链,链条式防滑链是用铁链编在一起,兜住轮胎锁紧,在使用中金属链与轮胎直接接触,极易磨损轮胎,由于是铁链编成,易结扣,使用寿命短。安装、拆卸时非常麻烦!为了克服现有机动车防滑链的不足,本实用新型提供一种新型防滑链,它改变了金属链与轮胎直接接触,易结扣,安装、拆卸麻烦等缺点,安全性强!安装、拆卸方便快捷(安装5分钟,拆卸1分钟)生产成本低,工艺简单,销售价格空间大,实用性强!它的问世,将彻底改变过去用炉灰渣,砂粒,工业用盐等人为污染环境的不环保作法,把道路交通防滑推向人性化、社会化、制度化,同时能节约大量的人力、物力、财力。仅从环保而言,可尝试与国家交通部联合推广!技术的应用领域前景分析:此项专利技术的推广,主要在于提高全社会对道路交通防滑的高度重视,以便尽快把道路交通防滑推向制度化,社会化!效益分析:据粗略统计,我国冰雪覆盖地区拥有各种机动车2亿辆以上,每辆车需安装2只防滑链,每只成本按60元计算,零售价按80元/只计算,那么每辆车至少获纯利20元,2亿辆是多少呢?我们再排除一些不良因素去掉一个亿,还剩一个亿,那么它的市场和利润空间也不小,更为重要的是,本产品的销售价格和现有国内防滑产品的价格相比“最低”,因此说它具有较大的价格空间,具有较大价格空间的产品,同时具有较强的市场竞争力。如能推向国际市场,前景更可观!厂房条件建议:零工厂,定做零配件,待料组装!备注:
交通系统效率与安全性评估方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
交通系统效率与安全性评估方法。 成果简介: 本技术通过交通系统宏观及微观两个层面,即不仅考虑交通设施的空间布局形式,同时还考虑交通参与者(驾驶员、骑行者、行人等)在这些交通设施的使用特性,综合评估该系统的使用效果。 在国内首次提出了同时应用复杂度以及通行效率两个指标综合评价交通设施的效率与安全性,不仅可对新建交通设施建成之后其使用效果与工作性能提出预评估,还可对改建设施存在的问题与安全隐患提出有针对性的诊断方法,从而在交通系统出现拥堵及发生交通事故之前做到有效地预防,最终提高交通系统的效率与安全性,降低该系统的能耗与尾气排放,促进整个城市交通系统的和谐、高效与可持续发展。本方法在《扬州市道路交通安全规划》得到了成功地应用。 主要技术(性能)指标 :交通系统通行效率与安全度 市场前景: 可将该规划方法编写为程序,开发成软件,则可通过该软件进行交通设施的效率与安全性评估,从而决定该设施是否需要改造,应具有良好的应用前景。 应用范围: 城市与区域道路交通综合规划、停车场规划与设计、道路交通管理规划、道路交通安全规划、公共交通规划、公交专用道规划与设计、交通影响分析等。 投资要求:投资可主要用于程序的编写及软件的开发 合作方式:技术服务
无障碍道路交通系统
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业,制造业
技术简介
本实用新型公开了一种无障碍道路交通系统,包括相互交叉的第一道路和第二道路,在第一道路和第二道路的交叉区域,第一道路通过坡路段向下凹,使第一道路的下交叉处低于地面的深度为H1,第二道路通过主引桥段向上凸,使第二道路的上交叉处高于地面的高度为H2;第二道路两侧位于交叉区域的位置分别通过副引桥段与第一道路连通,副引桥段的起始处设有用于车辆调头的调头器,调头器包括底座、可自转地安装在底座上的齿轮转盘、安装在底座侧边的驱动电机和安装在驱动电机输出端的驱动齿轮,驱动齿轮与齿轮转盘常啮合。通过采用在凹凸立交桥的副引桥段的起始处加设调头器的技术方案,解决了交叉路口拥堵且需信号灯管制的问题。适用于道路交通。 一种简化交通的方法,让城市开放高速路网变得非常简单,这项技术的核心是发明了一种能使街道变高速的机器,它包括一座小钢桥和4个自动转盘,将它分别安装在主干道的十字路口中心和4肢距中心135米处路央特区,就构成了城区高速路网(见总平面图)。 在城区高速路网中汽车只直行或右转,左转和掉头都不见了,因为左转=右转+掉头,掉头=经过自动转盘。 自动转盘是一种代替汽车掉头的地面机器,只要汽车左打方向轮上,回打方向轮下,掉头就完成了,2.4秒一辆,非常快捷安全,如同人乘扶梯一祥。(见图1)。 技术的作用: 由于机器作用,汽车在城区高速路网中不见了左转和掉头,所以不设红绿灯,直行和右转由小钢桥完全分流,这就形成了无障碍道路交通系统。 在无障碍道路交通系统中,车速可以设限40~60公里每小时,车距可以设限2~3秒钟,换算成运力1200~1800辆每小时。 当前城市平均车速8~12公里每小时,运力210~300辆每小时,(实测数据)。 这说明城市车量再增加4倍也不拥堵。 市场前景与产业风险: 交通拥堵折磨人太久了,更新交通技术,提升城市品质迫不急待。本专利急中生成,市场看好。 但是,道路是国有的,县级以上政府职能部门是用户需,特殊用户特殊服务,最好的方式就是建造一个专利产品实样展示平台,让各项技术指标可视.可信.可靠.可体验,让官员决策时没有疑虑。 工程资全50~80万,时间2~3个月。 产业化条件: 1.一支百余人的工业团队,主要是工人.技术人员.管理员等。 2.可用资金5000万元,用于制造.施工.运输.吊装.安装.演示。 专利实施: 专利权独占转让费面议,专利人负责提供设计方案,技术数据和相关资料,保证专利技术顺利应用推广。
大哲城市道路交通异常分析软件V1.0
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
1:课题来源与背景:道路交通异常分析服务为了综合考虑连续路段通行能力波动对旅行时间的影响,避免由单一路段通行能力的常规性波动所导致的交通异常误判,提出了一种基于路径旅行时间分析的交通异常检测算法。 2:技术原理及性能指标:该算法将深圳市路网网格化为若干个地理子区,以地理子区为单位,使用ST-matching地图匹配算法将深圳市出租车GPS坐标记录点匹配到相应路段,采用基于密度的DBSCAN聚类算法计算路径旅行时间的时变异常阈值,来判定旅行时间的异常。该方法成本低廉,实施难度小,能精确灵敏地检测交通网络异常。异常事件检测算法库的实现,其中包含了算法库接口函数的定义和调用,考虑到算法库中有一些全局变量的使用,避免多个通道在调用算法库时的访问变量冲突,在调用算法库时,采用多线程技术实现。另外,视频录制、数据存储和FIP上传视频文件,防止在主线程调用时,某个操作遇到访问服务器出现超时操作,影响视频的采集,均采用多线程技术。 3:技术的创造性与先进性:道路基础设施安全保障与环境安全监控技术道路基础设施安全保障系统包括道路交通信息采集、路面状态信息采集、高速公路区间测速,以及高速公路事件监控等。交通信息的采集包括道路交通情况和车辆定位两类。通过感应线圈、微波检测、红外检测、视频拍摄等手段,获取道路的交通信息,如流量、断面速度等信息。 通过GPS卫星定位系统、蜂窝网络采集技术、基于RFD的采集技术,可以实现车辆或行人的准确定位。定位与电子地图等资源相结合,还可用于计算平均速度、出行OD等交通信息。 4:技术的成熟程度,适用范围和安全性:路面状态信息采集主要指对路面的运行条件和路面设施完好程度的监控。通过感应式数字水位传感器、温度传感器等路面状态感知设备,对路面因天气造成积水结冰、积雪等路况进行感知,并将结果传输至监控中心。 利用基于机器视觉的路面碳损检测系统,对路面的完好程度进行监控,包括裂缝、坑槽,标线是否清晰,标志牌是否完好等现象。这类检测系统包括光源及图像传感器、图像预处理、缺陷检测与分类等模块。 其工作原理为:摄取的图像信号传送给计算机系统,然后对路面图像进行缺陷检测及分类。利用计算机通信模块把路面破损的尺寸、部位、类型等信息传送给服务器。服务器对其进行分类评级及缺陷图像数据库的管理。应用情况及存在的问题:区间测速系统是基于车辆抓拍技术、车辆牌照自动识别技术、网络通信技术来实现的一种新型的超速违法取证系统。该系统通过计算车辆通过路段的平均速度来判断车辆是否超速,解决了单点测速的易躲避性,有效地减少超速等违法行为的发生。 高速公路事件监控是指通过视频监测设备,对公路的运行状况进行全面监控。目前有新研发的交通事件智能检测器,它是在传统的检测器上,内置有基于视频分析的事件检测算法。通过对道路沿线的摄像机图像进行分析,根据图像处理算法产生事件告警。利用高速公路原有的摄像监控系统,再集成事件检测分析系统,就可以迅速分析出如车辆逆行、行人横穿公路、车辆堵塞、着火、路面有散落障碍物等异常情况,并马上报警或由系统自动将现场视频图像切换到监控中心监控屏幕,确保第一时间发现警情和准确定位。 然而,由于公路路况非常复杂,而且事件检测分析系统还尚未达到理想的效果,主要表现在误报警较多,譬如车辆行驶的正常变道也可能会引发误报警等,所以高速公路智能视频分析处理技术还需要进一步提高。
儿童安全过马路演示模型
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:儿童安全过马路演示模型主要由模拟车,模拟人,红绿灯以及控制电路组成。在红灯停、绿灯行的指挥下,汽车行驶,行人往来,安全通畅, 次序井然。循环动作,自动控制。技术的应用领域前景分析:全球儿童安全网络-中国区(Safe Kids China)公布了儿童道路交通意外伤害的调查结果,中国平均每年有超过35,000名14岁及以下的儿童因道路交通意外受伤甚至死亡(即:每天约100名儿童伤亡),而造成伤害的首要原因是由于儿童违章横穿车行道引起的。全球儿童安全网络和联邦快递于1999年在美国联合发起“儿童安全步行”主题教育活动,2004年4月进入中国,相继在上海、北京、广州、武汉等国内主要城市成功开展,使国内2000多所学校,100多万名儿童和家长通过各种方式接受了步行安全教育。为了配合儿童交通安全教育,一种“儿童安全过马路演示模型”,填补了该领域教具的空白。一辆仿真车模,在交通道口遇到红灯,准确停在停车线内,此时,人行道上的绿灯亮了,机器人小朋友,伴着音乐,快乐安全的走过斑马线。该模型形象真实,生动有趣,避免了枯燥地灌输说教,给孩子们留下深刻难忘的印象。对于遵守交通规则,养成安全的步行行为习惯,是不可或缺的辅助教具。该模型可以布置在科技馆,作为自动演示的科技展品; 可以是一款生动形象的儿童玩具,让孩子们寓教于乐; 也可以利用室内外场地,模拟一个交通道口,在红绿灯的指挥下,车行道上车辆行驶,斑马线上行人往来,安全通畅, 次序井然。儿童交通安全问题不仅是学校、家长关心的问题,还有驾驶员、车辆、道路交通等社会问题。现代企业家总是把对企业的责任感和对社会的责任感联系在一起,如果车辆生产商能够把儿童安全过马路模型作为礼品赠送学校、幼儿园,其中的车模既宣传了企业的产品,模型本身也起到了儿童安全过马路的教育作用,可谓是一件功德无量的好事情。效益分析:如果生产玩具,每件材料成本人民币15元左右,出厂价40元左右,市场价80-100元左右,生产和销售都有较大的利润空间.厂房条件建议:所需设备及厂房:组装车间:220v电源、普通电工工具、包装车间、仓库。备注:无
找到30项技术成果数据。
找技术 >一种基于图像纹理检测道路交通状况的方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
本发明公开了一种基于纹理检测道路交通状况的方法,该方法结合对视频图像的空域和时域纹理分析来判断道路的交通状况。其中空域纹理分析用来判断车辆的空间占有率,时域纹理分析用来判断车辆的时间占有率,如果时域纹理变化较小且空域纹理显示车辆空间占有率较大,则表明当前交通状况处于饱和和拥堵的置信度较高,反之,则处于畅通的置信度较高。本发明采用逐行逐帧进行处理,其处理时间小于数据的采集时间,因此能够保证检测的实时性,并且基于图像纹理的计算能够准确的确定出车辆的空间占有率及时间占有率,为交通参数统计提供依据。
上海中心城道路交通十年发展战略研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
本研究以上海市中心城范围内的道路交通为对象,注重前瞻性、实证性与操作性的统一。从道路交通发展的历史回顾和现状分析入手,指出了其存在的结构、功能、管理、公交四个方面的问题及原因。为求补己之短,本研究在收集多个国际著名大都市的路网、交通和大量的相关技术数据的基础上,对道路发展与城市发展的关系、城市形态与路网结构的关系、公共交通与汽车交通的关系、汽车保有量与使用量的关系、交通对策的阶段性以及城市交通出行的稳定性等6个方面进行了专题研究,提出了国际大都市交通发展的普遍规律和全新理念。以此为指导,制定了“按需增容,确保重点;强化功能,注重管理;动静结合,软硬互补”的未来发展策略。
一种道路仿真人警示装置研究
成熟度:通过中试
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
一种道路仿真人警示装置,包括人形板和设在人形板背后的支撑架,在人形板的手臂处设有手形板,手形板的背部设有插装在人形板上的转轴,在支撑架上设有驱动转轴来回转动使手形板实现摆手的驱动机构,驱动机构包括电机,电机输出轴的一侧设有涡轮,转轴通过连杆机构与涡轮中心外的轮面铰接,在所述电机输出轴上设有与涡轮配合的蜗杆。本实用新型以模仿人类挥手的手形板的摇摆代替警示牌和路障,更能引起司机的注意,提高警示效果,特别在道路交通情况复杂的环境下或夜间,结构简单。
道路交通系统规划的关键技术与模拟设备
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
1、道路交通规划的技术体系 本成果进一步完善了具有中国特点的城市道路交通规划、城市公共交通规划、公路网络规划的理论体系,创建了城市交通管理规划、城市交通可持续发展规划的理论框架。 2、道路交通规划的技术模型 本成果通过大量的交通调查与试验,提出了完全基于我国出行者(人与车辆)出行行为与交通行为的一系列交通规划关键模型,并解决了多个国际上尚未解决的关键技术。 3、道路交通规划的技术工具 本成果开发了一套道路交通规划的实用技术工具,把以前需专家完成的规划转变为现在工程师能完成的规划,使我国的交通规划工作走上科学化轨道。 该系列成果已通过鉴定,整体成果达国际先进水平,部分成果达国际领先水平,填补国内多项空白,对推动我国交通现代化事业的发展具有十分重要的作用,获2003年度国家科技进步二等奖。
一种基于图像纹理检测道路交通状况的方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
成果简介 随着世界经济的快速发展,交通负荷急剧增长,随之而来的道路拥挤严重、交通事件频发等问题已经成为制约各国交通发展的主要因素。因此,及时正确地进行道路交通拥堵判别,是采取合理预警措施、主动避免交通拥堵的前提,同时也可以为公众出行以及城市公交调度提供参考,是提高道路通行能力的有效手段。在国家863基金项目资助下,长安大学宋焕生教授开展利用基于图像纹理的方法检测交通状况,取得显著成效。 成果特点 通过观察大量交通视频数据,分析道路处于各交通状况时的特征,当道路处于畅通状态时,车辆处于快速运动状态,因此相邻帧图像会有明显变化,且车道占有率较低;当道路处于饱和状态时,车辆处于缓慢运动状态,因此相邻帧图像变化较小,且车道占有率相对较高;当道路处于拥堵状态时,车辆停止且持续时间很长,车辆占有率极高。 基于纹理检测道路交通状况的方法结合对视频图像的空域和时域纹理分析来判断道路的交通状况。其中空域纹理分析用来判断车辆的空间占有率,时域纹理分析用来判断车辆的时间占有率,如果时域纹理变化较小且空域纹理显示车辆空间占有率较大,则表明当前交通状况处于饱和和拥堵的置信度较高,反之,则处于畅通的置信度较高。本发明采用逐行逐帧进行处理,其处理时间小于数据的采集时间,因此能够保证检测的实时性,并且基于图像纹理的计算能够准确的确定出车辆的空间占有率及时间占有率,为交通参数统计提供依据。 应用前景 研究成果很好地将空间与时间相结合,减少了单一由时间或空间上的判断而带来的误差,提高了道路交通状况检测的准确性,同时根据空间纹理分析得到的车辆空间占有率可以进行交通事件以及交通参数的分析。本研究成果有助于道路交通流实时疏导和控制、从根本上极大地提高了交通运输效率以及改善交通环境,具有十分广阔的应用前景。 技术转让方式 技术转让;技术服务。
一种新型车用防滑链
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
技术投资分析:新型车用防滑链从根本上区别于国内现有链条式防滑链,链条式防滑链是用铁链编在一起,兜住轮胎锁紧,在使用中金属链与轮胎直接接触,极易磨损轮胎,由于是铁链编成,易结扣,使用寿命短。安装、拆卸时非常麻烦!为了克服现有机动车防滑链的不足,本实用新型提供一种新型防滑链,它改变了金属链与轮胎直接接触,易结扣,安装、拆卸麻烦等缺点,安全性强!安装、拆卸方便快捷(安装5分钟,拆卸1分钟)生产成本低,工艺简单,销售价格空间大,实用性强!它的问世,将彻底改变过去用炉灰渣,砂粒,工业用盐等人为污染环境的不环保作法,把道路交通防滑推向人性化、社会化、制度化,同时能节约大量的人力、物力、财力。仅从环保而言,可尝试与国家交通部联合推广!技术的应用领域前景分析:此项专利技术的推广,主要在于提高全社会对道路交通防滑的高度重视,以便尽快把道路交通防滑推向制度化,社会化!效益分析:据粗略统计,我国冰雪覆盖地区拥有各种机动车2亿辆以上,每辆车需安装2只防滑链,每只成本按60元计算,零售价按80元/只计算,那么每辆车至少获纯利20元,2亿辆是多少呢?我们再排除一些不良因素去掉一个亿,还剩一个亿,那么它的市场和利润空间也不小,更为重要的是,本产品的销售价格和现有国内防滑产品的价格相比“最低”,因此说它具有较大的价格空间,具有较大价格空间的产品,同时具有较强的市场竞争力。如能推向国际市场,前景更可观!厂房条件建议:零工厂,定做零配件,待料组装!备注:
交通系统效率与安全性评估方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
交通系统效率与安全性评估方法。 成果简介: 本技术通过交通系统宏观及微观两个层面,即不仅考虑交通设施的空间布局形式,同时还考虑交通参与者(驾驶员、骑行者、行人等)在这些交通设施的使用特性,综合评估该系统的使用效果。 在国内首次提出了同时应用复杂度以及通行效率两个指标综合评价交通设施的效率与安全性,不仅可对新建交通设施建成之后其使用效果与工作性能提出预评估,还可对改建设施存在的问题与安全隐患提出有针对性的诊断方法,从而在交通系统出现拥堵及发生交通事故之前做到有效地预防,最终提高交通系统的效率与安全性,降低该系统的能耗与尾气排放,促进整个城市交通系统的和谐、高效与可持续发展。本方法在《扬州市道路交通安全规划》得到了成功地应用。 主要技术(性能)指标 :交通系统通行效率与安全度 市场前景: 可将该规划方法编写为程序,开发成软件,则可通过该软件进行交通设施的效率与安全性评估,从而决定该设施是否需要改造,应具有良好的应用前景。 应用范围: 城市与区域道路交通综合规划、停车场规划与设计、道路交通管理规划、道路交通安全规划、公共交通规划、公交专用道规划与设计、交通影响分析等。 投资要求:投资可主要用于程序的编写及软件的开发 合作方式:技术服务
无障碍道路交通系统
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业,制造业
技术简介
本实用新型公开了一种无障碍道路交通系统,包括相互交叉的第一道路和第二道路,在第一道路和第二道路的交叉区域,第一道路通过坡路段向下凹,使第一道路的下交叉处低于地面的深度为H1,第二道路通过主引桥段向上凸,使第二道路的上交叉处高于地面的高度为H2;第二道路两侧位于交叉区域的位置分别通过副引桥段与第一道路连通,副引桥段的起始处设有用于车辆调头的调头器,调头器包括底座、可自转地安装在底座上的齿轮转盘、安装在底座侧边的驱动电机和安装在驱动电机输出端的驱动齿轮,驱动齿轮与齿轮转盘常啮合。通过采用在凹凸立交桥的副引桥段的起始处加设调头器的技术方案,解决了交叉路口拥堵且需信号灯管制的问题。适用于道路交通。 一种简化交通的方法,让城市开放高速路网变得非常简单,这项技术的核心是发明了一种能使街道变高速的机器,它包括一座小钢桥和4个自动转盘,将它分别安装在主干道的十字路口中心和4肢距中心135米处路央特区,就构成了城区高速路网(见总平面图)。 在城区高速路网中汽车只直行或右转,左转和掉头都不见了,因为左转=右转+掉头,掉头=经过自动转盘。 自动转盘是一种代替汽车掉头的地面机器,只要汽车左打方向轮上,回打方向轮下,掉头就完成了,2.4秒一辆,非常快捷安全,如同人乘扶梯一祥。(见图1)。 技术的作用: 由于机器作用,汽车在城区高速路网中不见了左转和掉头,所以不设红绿灯,直行和右转由小钢桥完全分流,这就形成了无障碍道路交通系统。 在无障碍道路交通系统中,车速可以设限40~60公里每小时,车距可以设限2~3秒钟,换算成运力1200~1800辆每小时。 当前城市平均车速8~12公里每小时,运力210~300辆每小时,(实测数据)。 这说明城市车量再增加4倍也不拥堵。 市场前景与产业风险: 交通拥堵折磨人太久了,更新交通技术,提升城市品质迫不急待。本专利急中生成,市场看好。 但是,道路是国有的,县级以上政府职能部门是用户需,特殊用户特殊服务,最好的方式就是建造一个专利产品实样展示平台,让各项技术指标可视.可信.可靠.可体验,让官员决策时没有疑虑。 工程资全50~80万,时间2~3个月。 产业化条件: 1.一支百余人的工业团队,主要是工人.技术人员.管理员等。 2.可用资金5000万元,用于制造.施工.运输.吊装.安装.演示。 专利实施: 专利权独占转让费面议,专利人负责提供设计方案,技术数据和相关资料,保证专利技术顺利应用推广。
大哲城市道路交通异常分析软件V1.0
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
1:课题来源与背景:道路交通异常分析服务为了综合考虑连续路段通行能力波动对旅行时间的影响,避免由单一路段通行能力的常规性波动所导致的交通异常误判,提出了一种基于路径旅行时间分析的交通异常检测算法。 2:技术原理及性能指标:该算法将深圳市路网网格化为若干个地理子区,以地理子区为单位,使用ST-matching地图匹配算法将深圳市出租车GPS坐标记录点匹配到相应路段,采用基于密度的DBSCAN聚类算法计算路径旅行时间的时变异常阈值,来判定旅行时间的异常。该方法成本低廉,实施难度小,能精确灵敏地检测交通网络异常。异常事件检测算法库的实现,其中包含了算法库接口函数的定义和调用,考虑到算法库中有一些全局变量的使用,避免多个通道在调用算法库时的访问变量冲突,在调用算法库时,采用多线程技术实现。另外,视频录制、数据存储和FIP上传视频文件,防止在主线程调用时,某个操作遇到访问服务器出现超时操作,影响视频的采集,均采用多线程技术。 3:技术的创造性与先进性:道路基础设施安全保障与环境安全监控技术道路基础设施安全保障系统包括道路交通信息采集、路面状态信息采集、高速公路区间测速,以及高速公路事件监控等。交通信息的采集包括道路交通情况和车辆定位两类。通过感应线圈、微波检测、红外检测、视频拍摄等手段,获取道路的交通信息,如流量、断面速度等信息。 通过GPS卫星定位系统、蜂窝网络采集技术、基于RFD的采集技术,可以实现车辆或行人的准确定位。定位与电子地图等资源相结合,还可用于计算平均速度、出行OD等交通信息。 4:技术的成熟程度,适用范围和安全性:路面状态信息采集主要指对路面的运行条件和路面设施完好程度的监控。通过感应式数字水位传感器、温度传感器等路面状态感知设备,对路面因天气造成积水结冰、积雪等路况进行感知,并将结果传输至监控中心。 利用基于机器视觉的路面碳损检测系统,对路面的完好程度进行监控,包括裂缝、坑槽,标线是否清晰,标志牌是否完好等现象。这类检测系统包括光源及图像传感器、图像预处理、缺陷检测与分类等模块。 其工作原理为:摄取的图像信号传送给计算机系统,然后对路面图像进行缺陷检测及分类。利用计算机通信模块把路面破损的尺寸、部位、类型等信息传送给服务器。服务器对其进行分类评级及缺陷图像数据库的管理。应用情况及存在的问题:区间测速系统是基于车辆抓拍技术、车辆牌照自动识别技术、网络通信技术来实现的一种新型的超速违法取证系统。该系统通过计算车辆通过路段的平均速度来判断车辆是否超速,解决了单点测速的易躲避性,有效地减少超速等违法行为的发生。 高速公路事件监控是指通过视频监测设备,对公路的运行状况进行全面监控。目前有新研发的交通事件智能检测器,它是在传统的检测器上,内置有基于视频分析的事件检测算法。通过对道路沿线的摄像机图像进行分析,根据图像处理算法产生事件告警。利用高速公路原有的摄像监控系统,再集成事件检测分析系统,就可以迅速分析出如车辆逆行、行人横穿公路、车辆堵塞、着火、路面有散落障碍物等异常情况,并马上报警或由系统自动将现场视频图像切换到监控中心监控屏幕,确保第一时间发现警情和准确定位。 然而,由于公路路况非常复杂,而且事件检测分析系统还尚未达到理想的效果,主要表现在误报警较多,譬如车辆行驶的正常变道也可能会引发误报警等,所以高速公路智能视频分析处理技术还需要进一步提高。
儿童安全过马路演示模型
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:儿童安全过马路演示模型主要由模拟车,模拟人,红绿灯以及控制电路组成。在红灯停、绿灯行的指挥下,汽车行驶,行人往来,安全通畅, 次序井然。循环动作,自动控制。技术的应用领域前景分析:全球儿童安全网络-中国区(Safe Kids China)公布了儿童道路交通意外伤害的调查结果,中国平均每年有超过35,000名14岁及以下的儿童因道路交通意外受伤甚至死亡(即:每天约100名儿童伤亡),而造成伤害的首要原因是由于儿童违章横穿车行道引起的。全球儿童安全网络和联邦快递于1999年在美国联合发起“儿童安全步行”主题教育活动,2004年4月进入中国,相继在上海、北京、广州、武汉等国内主要城市成功开展,使国内2000多所学校,100多万名儿童和家长通过各种方式接受了步行安全教育。为了配合儿童交通安全教育,一种“儿童安全过马路演示模型”,填补了该领域教具的空白。一辆仿真车模,在交通道口遇到红灯,准确停在停车线内,此时,人行道上的绿灯亮了,机器人小朋友,伴着音乐,快乐安全的走过斑马线。该模型形象真实,生动有趣,避免了枯燥地灌输说教,给孩子们留下深刻难忘的印象。对于遵守交通规则,养成安全的步行行为习惯,是不可或缺的辅助教具。该模型可以布置在科技馆,作为自动演示的科技展品; 可以是一款生动形象的儿童玩具,让孩子们寓教于乐; 也可以利用室内外场地,模拟一个交通道口,在红绿灯的指挥下,车行道上车辆行驶,斑马线上行人往来,安全通畅, 次序井然。儿童交通安全问题不仅是学校、家长关心的问题,还有驾驶员、车辆、道路交通等社会问题。现代企业家总是把对企业的责任感和对社会的责任感联系在一起,如果车辆生产商能够把儿童安全过马路模型作为礼品赠送学校、幼儿园,其中的车模既宣传了企业的产品,模型本身也起到了儿童安全过马路的教育作用,可谓是一件功德无量的好事情。效益分析:如果生产玩具,每件材料成本人民币15元左右,出厂价40元左右,市场价80-100元左右,生产和销售都有较大的利润空间.厂房条件建议:所需设备及厂房:组装车间:220v电源、普通电工工具、包装车间、仓库。备注:无