找到6项技术成果数据。
找技术 >带状防滑链
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型是一种带状防滑链,它具有装拆方便、不伤轮胎和路面、使机动车辆在冰雪路上能安全、快速行驶的特点。它包括防滑带、链接螺栓、侧挂钩、橡胶拉紧圈、锁紧钩及安装时使用的手摇拉紧器。防滑带上与地面接触部分有凸点或凸棱,与轮胎接触部分有凸点或纵横交错的凸棱,防滑钢钉穿过加强筋板镶在防滑带中,防滑钢钉的尖端露在凸点或凸棱的外面,与路面接触,平顶端镶在防滑带中不外露,以此保证防滑钢钉不伤轮胎及良好的回弹性,从而达到不伤路面的目的。防滑带两侧的防侧滑边有固定型和收紧型两种,两种侧边可搭配使用。收紧型的侧边有挂钩孔、挂钩、锁紧孔、锁紧钩。本实用新型结构简单,实现容易,不但适合机动车使用,也适合自行车等人力车使用。
防滑带
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本人构思了一款新形防滑带,是用在汽车上的,适用于冬季,为汽车带来安全运营的效果。这个设计是在车轮上用的,主要目的就是增加车轮与地面的附着力,这个设计根据一部007电影而感发的。其制造成本低,市场效益非常好。多的也就不多说了,本人真心想找到一个汽车轮胎公司老总合作开发。望看到此信息的人如有认识或是想投资设计本产品的都可以联系我。本人姓陈。先用邮箱联系我,之后再商议。非诚勿扰!谢谢!
新型汽车防滑带生产技术
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该技术是生产一种在汽车轮胎上安装使用的附加装置,装有该装置的汽车能有效的防止轮胎在冰雪道路、泥泞道路及沙漠地区行驶时产生打滑现象,从而保证了汽车的安全行驶。该装置结构设计合理,重量轻、由金属、非金属制造,安装方便快捷,与路面接触均匀,行驶平稳,不伤路面,不产生声响,汽车行驶时对车速影响小,防滑效果好,该技术已获国家专利。专利号:88220481.5。 年产2万副,可获利500万元左右。该装置适用于西北、东北、西南及其它需要汽车防滑地区,有广阔的应用前景。
汽车多用途组合式防滑履带
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及一种多用途轮胎防滑履带,除提供冬季雪后、雨季轮胎防滑外,还可应用于自驾游等多种应用环境。它是在各种中、小型机动车上使用的、轮胎附带安装的一种产品,即可达到防滑效果,减少交通事故,又可在平时使用,属于车用轮胎领域。主权项:一种机动车轮胎防滑履带,其特征是:防滑履带包括由多个防滑单元构成,每个防滑单元包括基板、棘齿和轮侧防滑块,基板侧面有凹槽和安装孔,棘齿、轮侧防滑块上开有安装孔,基板和棘齿、轮侧防滑块之间用螺丝连接,基板与基板之间螺栓连接;多个防滑单元连接后的端部结合处弹簧连接,内侧由扩展片连接锁链,外侧由扩展片连接弹簧;连接后大小与轮胎相似,外边呈多边形。技术的应用领域前景分析:目前国内外市场车辆防滑装置用途都很单一,且携带不方便。本实用新型做防滑带用的基本功能时,包覆于各种轻型机动车辆的轮胎达到防滑目的,可随轮胎长度、宽度任意扩展,以适应不同用途要求。不仅有不伤路面的防滑设计,还具有专用防滑齿(刀)适用于冰雪路面;不仅可以单幅使用,必要时也可以横向扩展为宽幅防滑带,以便增加防滑性能提高车辆的安全性和可通过能力;雨、雪等复杂天气或泥泞的复杂路况可做为防滑带使用,自驾游时可做为平面(如桌、凳,需另加支架)使用,平时也可做为车辆储物箱使用。若是您愿意,还可以开发它的很多用途。与已有的技术对比,采用模块化生产,加工、组装简单,防滑能力强,自身即可做成包装箱,其防滑块可使用废旧轮胎加工等特点。技术可行性分析:1、从这两年冬季特别是北方雪天天数和降雪量分析,车辆安全性亟待提高;2、近年来车辆急剧增加,复杂的路况导致事故频发;3、多用途应用扩展了产品的使用范围;4、除车工等专业人员,组装、销售等人员简单培训即可上岗,残疾人亦可参与。厂房条件建议:有熟练机械零件加工经验的技术工人,有经过培训能熟练操作的人员,有一定推销经验的销售人员。有机床、钻床等机械加工设备即可,大规模投产需要开发相应的模具。高档产品可考虑采用铝合金等轻金属材料做基板,普及产品可采用高强度工程塑料等非金属做基板,防滑块可采用废旧轮胎或再生橡胶,既实现资源的重复利用,又能降低成本。成本及利润评估:网络报道:1、“截至目前,全市(大庆)机动车保有量已经超过了31万辆,汽车销售的火热为汽车后市场创造了巨大的商机。”2、“据权威部门日前发布的数据,目前我国机动车保有量已达1.99亿辆,其中汽车8500多万辆,” 从以上数字来看,机动车数量的激增包含着私家车数量的激增,这导致直接的结果就是路越来越宽而行车越来越难。从生存的角度来分析安全已成为人们购车、行车的首要问题,因此如何能做到安全、便利已成为有车族必须要考虑的问题。若是采用聚三氟氯乙烯或是聚酰胺等非金属材料做基板、废旧轮胎做防滑块,可降低成本、减轻重量。以一套最简防滑履带(够挂接两动力轮)的制造成本350-400元人民币为,每套售价550元人民币,可产生利润150元人民币,按全国汽车保有量的10%计算,即可有8500万辆X10%X150元=12.75亿元的经济效益。若是考虑全挂接(四轮)出售、全国汽车保有量的10%以上计算、多功能多卖点、汽车消耗用品等因素,前景无可限量。备注:转让方式为独占许可。
摩托车防滑带
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本人设计出的“摩托车防滑带”:1、基本结构:本防滑带共有两部分组成:防滑带、固定卡。其具体规格视轮胎规格而略有不同。2、实用性:本防滑带是将车辆轮胎加外包装使用,将防滑带安装在车辆轮胎上以后,防滑带与车辆轮胎牢固结合在一起,防滑带的外凸钢钉能有效抓地,再加上本产品是缠绕式,各环节相互牵制,纵使大雪冰封,道路再滑也不会有半点打滑,有效防止了防滑带车辆轮胎间的错位滑动,防滑带与轮胎嫣然一体,车辆无论在多滑的冰面,或上、下坡路,倾斜路,都可以安全正常的行驶、停靠,表现出卓越的防滑性能。3,科学性:本防滑带由于具有内、外凸点,既可以有效的防治防滑带与轮胎之间的打滑,又能够防止防滑带与地面之间的打滑。外凸钢钉能够在冰雪路面产生极大摩擦力,使车辆能够安全的行驶、停靠。由于钢钉的高度一定,且防滑带本身是软质的,所以不会对路面造成损害。4、质材:本防滑带使用一般的薄帆布,尼龙布带等软材质布带,固定卡使用一般板材冲压而成。5、安装使用说明:本防滑带由于结构简单、拆装也十分方便,第一步:将固定卡卡在轮毂内侧,将螺钉拧紧;第二步:将防滑带逐一缠绕在轮胎上并固定防滑带。6、设备:冲压机,铆钉机。技术的应用领域前景分析:本防滑带具有很大的社会意义,由于其独到的结构,卓越的防滑性能,所以摩托车、电动车等二轮车辆可在冰滑路面正常行驶、停靠,既保证了行车安全,又可使人们的生命安全得到保障,使用本防滑带,不知可避免多少事故的发生,可挽救多少人的宝贵生命,使多少悲剧不再重演,人们自己会想到的。本防滑带由于具有科学的结构,与现有的防滑技术产品相比,本技术具有明显的优势:简洁的结构、卓越安全可靠的性能、低廉的制造成本、广阔的社会市场、丰厚的经济效益,使得本技术产品有着强大的生命力,必将成为今后车辆防滑带领域的一树旗帜,必将独领风骚。效益分析:成本低,利润大。厂房条件建议:无备注:无
汽车橡胶防滑带
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
汽车橡胶防滑带能增强汽车在冰雪路面上的行驶能力。该产品选用特种橡胶和优质钢材加工制成,采用特殊的联接结构进行联接,防滑性能好,噪声小,安装拆卸方便。经检测,其胶料的主要物理机械性能均达到和超过了企业标准,汽车在冰雪路面上制动距离明显缩短,质量处于国内领先水平。该防滑带可以避免交通事故,提高车辆行驶安全系数,其社会效益不可估量。该厂年产值800万元,利润300万元,经济效益良好。
找到6项技术成果数据。
找技术 >带状防滑链
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型是一种带状防滑链,它具有装拆方便、不伤轮胎和路面、使机动车辆在冰雪路上能安全、快速行驶的特点。它包括防滑带、链接螺栓、侧挂钩、橡胶拉紧圈、锁紧钩及安装时使用的手摇拉紧器。防滑带上与地面接触部分有凸点或凸棱,与轮胎接触部分有凸点或纵横交错的凸棱,防滑钢钉穿过加强筋板镶在防滑带中,防滑钢钉的尖端露在凸点或凸棱的外面,与路面接触,平顶端镶在防滑带中不外露,以此保证防滑钢钉不伤轮胎及良好的回弹性,从而达到不伤路面的目的。防滑带两侧的防侧滑边有固定型和收紧型两种,两种侧边可搭配使用。收紧型的侧边有挂钩孔、挂钩、锁紧孔、锁紧钩。本实用新型结构简单,实现容易,不但适合机动车使用,也适合自行车等人力车使用。
防滑带
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本人构思了一款新形防滑带,是用在汽车上的,适用于冬季,为汽车带来安全运营的效果。这个设计是在车轮上用的,主要目的就是增加车轮与地面的附着力,这个设计根据一部007电影而感发的。其制造成本低,市场效益非常好。多的也就不多说了,本人真心想找到一个汽车轮胎公司老总合作开发。望看到此信息的人如有认识或是想投资设计本产品的都可以联系我。本人姓陈。先用邮箱联系我,之后再商议。非诚勿扰!谢谢!
新型汽车防滑带生产技术
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该技术是生产一种在汽车轮胎上安装使用的附加装置,装有该装置的汽车能有效的防止轮胎在冰雪道路、泥泞道路及沙漠地区行驶时产生打滑现象,从而保证了汽车的安全行驶。该装置结构设计合理,重量轻、由金属、非金属制造,安装方便快捷,与路面接触均匀,行驶平稳,不伤路面,不产生声响,汽车行驶时对车速影响小,防滑效果好,该技术已获国家专利。专利号:88220481.5。 年产2万副,可获利500万元左右。该装置适用于西北、东北、西南及其它需要汽车防滑地区,有广阔的应用前景。
汽车多用途组合式防滑履带
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及一种多用途轮胎防滑履带,除提供冬季雪后、雨季轮胎防滑外,还可应用于自驾游等多种应用环境。它是在各种中、小型机动车上使用的、轮胎附带安装的一种产品,即可达到防滑效果,减少交通事故,又可在平时使用,属于车用轮胎领域。主权项:一种机动车轮胎防滑履带,其特征是:防滑履带包括由多个防滑单元构成,每个防滑单元包括基板、棘齿和轮侧防滑块,基板侧面有凹槽和安装孔,棘齿、轮侧防滑块上开有安装孔,基板和棘齿、轮侧防滑块之间用螺丝连接,基板与基板之间螺栓连接;多个防滑单元连接后的端部结合处弹簧连接,内侧由扩展片连接锁链,外侧由扩展片连接弹簧;连接后大小与轮胎相似,外边呈多边形。技术的应用领域前景分析:目前国内外市场车辆防滑装置用途都很单一,且携带不方便。本实用新型做防滑带用的基本功能时,包覆于各种轻型机动车辆的轮胎达到防滑目的,可随轮胎长度、宽度任意扩展,以适应不同用途要求。不仅有不伤路面的防滑设计,还具有专用防滑齿(刀)适用于冰雪路面;不仅可以单幅使用,必要时也可以横向扩展为宽幅防滑带,以便增加防滑性能提高车辆的安全性和可通过能力;雨、雪等复杂天气或泥泞的复杂路况可做为防滑带使用,自驾游时可做为平面(如桌、凳,需另加支架)使用,平时也可做为车辆储物箱使用。若是您愿意,还可以开发它的很多用途。与已有的技术对比,采用模块化生产,加工、组装简单,防滑能力强,自身即可做成包装箱,其防滑块可使用废旧轮胎加工等特点。技术可行性分析:1、从这两年冬季特别是北方雪天天数和降雪量分析,车辆安全性亟待提高;2、近年来车辆急剧增加,复杂的路况导致事故频发;3、多用途应用扩展了产品的使用范围;4、除车工等专业人员,组装、销售等人员简单培训即可上岗,残疾人亦可参与。厂房条件建议:有熟练机械零件加工经验的技术工人,有经过培训能熟练操作的人员,有一定推销经验的销售人员。有机床、钻床等机械加工设备即可,大规模投产需要开发相应的模具。高档产品可考虑采用铝合金等轻金属材料做基板,普及产品可采用高强度工程塑料等非金属做基板,防滑块可采用废旧轮胎或再生橡胶,既实现资源的重复利用,又能降低成本。成本及利润评估:网络报道:1、“截至目前,全市(大庆)机动车保有量已经超过了31万辆,汽车销售的火热为汽车后市场创造了巨大的商机。”2、“据权威部门日前发布的数据,目前我国机动车保有量已达1.99亿辆,其中汽车8500多万辆,” 从以上数字来看,机动车数量的激增包含着私家车数量的激增,这导致直接的结果就是路越来越宽而行车越来越难。从生存的角度来分析安全已成为人们购车、行车的首要问题,因此如何能做到安全、便利已成为有车族必须要考虑的问题。若是采用聚三氟氯乙烯或是聚酰胺等非金属材料做基板、废旧轮胎做防滑块,可降低成本、减轻重量。以一套最简防滑履带(够挂接两动力轮)的制造成本350-400元人民币为,每套售价550元人民币,可产生利润150元人民币,按全国汽车保有量的10%计算,即可有8500万辆X10%X150元=12.75亿元的经济效益。若是考虑全挂接(四轮)出售、全国汽车保有量的10%以上计算、多功能多卖点、汽车消耗用品等因素,前景无可限量。备注:转让方式为独占许可。
摩托车防滑带
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本人设计出的“摩托车防滑带”:1、基本结构:本防滑带共有两部分组成:防滑带、固定卡。其具体规格视轮胎规格而略有不同。2、实用性:本防滑带是将车辆轮胎加外包装使用,将防滑带安装在车辆轮胎上以后,防滑带与车辆轮胎牢固结合在一起,防滑带的外凸钢钉能有效抓地,再加上本产品是缠绕式,各环节相互牵制,纵使大雪冰封,道路再滑也不会有半点打滑,有效防止了防滑带车辆轮胎间的错位滑动,防滑带与轮胎嫣然一体,车辆无论在多滑的冰面,或上、下坡路,倾斜路,都可以安全正常的行驶、停靠,表现出卓越的防滑性能。3,科学性:本防滑带由于具有内、外凸点,既可以有效的防治防滑带与轮胎之间的打滑,又能够防止防滑带与地面之间的打滑。外凸钢钉能够在冰雪路面产生极大摩擦力,使车辆能够安全的行驶、停靠。由于钢钉的高度一定,且防滑带本身是软质的,所以不会对路面造成损害。4、质材:本防滑带使用一般的薄帆布,尼龙布带等软材质布带,固定卡使用一般板材冲压而成。5、安装使用说明:本防滑带由于结构简单、拆装也十分方便,第一步:将固定卡卡在轮毂内侧,将螺钉拧紧;第二步:将防滑带逐一缠绕在轮胎上并固定防滑带。6、设备:冲压机,铆钉机。技术的应用领域前景分析:本防滑带具有很大的社会意义,由于其独到的结构,卓越的防滑性能,所以摩托车、电动车等二轮车辆可在冰滑路面正常行驶、停靠,既保证了行车安全,又可使人们的生命安全得到保障,使用本防滑带,不知可避免多少事故的发生,可挽救多少人的宝贵生命,使多少悲剧不再重演,人们自己会想到的。本防滑带由于具有科学的结构,与现有的防滑技术产品相比,本技术具有明显的优势:简洁的结构、卓越安全可靠的性能、低廉的制造成本、广阔的社会市场、丰厚的经济效益,使得本技术产品有着强大的生命力,必将成为今后车辆防滑带领域的一树旗帜,必将独领风骚。效益分析:成本低,利润大。厂房条件建议:无备注:无
汽车橡胶防滑带
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
汽车橡胶防滑带能增强汽车在冰雪路面上的行驶能力。该产品选用特种橡胶和优质钢材加工制成,采用特殊的联接结构进行联接,防滑性能好,噪声小,安装拆卸方便。经检测,其胶料的主要物理机械性能均达到和超过了企业标准,汽车在冰雪路面上制动距离明显缩短,质量处于国内领先水平。该防滑带可以避免交通事故,提高车辆行驶安全系数,其社会效益不可估量。该厂年产值800万元,利润300万元,经济效益良好。
找到6项技术成果数据。
找技术 >带状防滑链
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型是一种带状防滑链,它具有装拆方便、不伤轮胎和路面、使机动车辆在冰雪路上能安全、快速行驶的特点。它包括防滑带、链接螺栓、侧挂钩、橡胶拉紧圈、锁紧钩及安装时使用的手摇拉紧器。防滑带上与地面接触部分有凸点或凸棱,与轮胎接触部分有凸点或纵横交错的凸棱,防滑钢钉穿过加强筋板镶在防滑带中,防滑钢钉的尖端露在凸点或凸棱的外面,与路面接触,平顶端镶在防滑带中不外露,以此保证防滑钢钉不伤轮胎及良好的回弹性,从而达到不伤路面的目的。防滑带两侧的防侧滑边有固定型和收紧型两种,两种侧边可搭配使用。收紧型的侧边有挂钩孔、挂钩、锁紧孔、锁紧钩。本实用新型结构简单,实现容易,不但适合机动车使用,也适合自行车等人力车使用。
防滑带
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本人构思了一款新形防滑带,是用在汽车上的,适用于冬季,为汽车带来安全运营的效果。这个设计是在车轮上用的,主要目的就是增加车轮与地面的附着力,这个设计根据一部007电影而感发的。其制造成本低,市场效益非常好。多的也就不多说了,本人真心想找到一个汽车轮胎公司老总合作开发。望看到此信息的人如有认识或是想投资设计本产品的都可以联系我。本人姓陈。先用邮箱联系我,之后再商议。非诚勿扰!谢谢!
新型汽车防滑带生产技术
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该技术是生产一种在汽车轮胎上安装使用的附加装置,装有该装置的汽车能有效的防止轮胎在冰雪道路、泥泞道路及沙漠地区行驶时产生打滑现象,从而保证了汽车的安全行驶。该装置结构设计合理,重量轻、由金属、非金属制造,安装方便快捷,与路面接触均匀,行驶平稳,不伤路面,不产生声响,汽车行驶时对车速影响小,防滑效果好,该技术已获国家专利。专利号:88220481.5。 年产2万副,可获利500万元左右。该装置适用于西北、东北、西南及其它需要汽车防滑地区,有广阔的应用前景。
汽车多用途组合式防滑履带
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及一种多用途轮胎防滑履带,除提供冬季雪后、雨季轮胎防滑外,还可应用于自驾游等多种应用环境。它是在各种中、小型机动车上使用的、轮胎附带安装的一种产品,即可达到防滑效果,减少交通事故,又可在平时使用,属于车用轮胎领域。主权项:一种机动车轮胎防滑履带,其特征是:防滑履带包括由多个防滑单元构成,每个防滑单元包括基板、棘齿和轮侧防滑块,基板侧面有凹槽和安装孔,棘齿、轮侧防滑块上开有安装孔,基板和棘齿、轮侧防滑块之间用螺丝连接,基板与基板之间螺栓连接;多个防滑单元连接后的端部结合处弹簧连接,内侧由扩展片连接锁链,外侧由扩展片连接弹簧;连接后大小与轮胎相似,外边呈多边形。技术的应用领域前景分析:目前国内外市场车辆防滑装置用途都很单一,且携带不方便。本实用新型做防滑带用的基本功能时,包覆于各种轻型机动车辆的轮胎达到防滑目的,可随轮胎长度、宽度任意扩展,以适应不同用途要求。不仅有不伤路面的防滑设计,还具有专用防滑齿(刀)适用于冰雪路面;不仅可以单幅使用,必要时也可以横向扩展为宽幅防滑带,以便增加防滑性能提高车辆的安全性和可通过能力;雨、雪等复杂天气或泥泞的复杂路况可做为防滑带使用,自驾游时可做为平面(如桌、凳,需另加支架)使用,平时也可做为车辆储物箱使用。若是您愿意,还可以开发它的很多用途。与已有的技术对比,采用模块化生产,加工、组装简单,防滑能力强,自身即可做成包装箱,其防滑块可使用废旧轮胎加工等特点。技术可行性分析:1、从这两年冬季特别是北方雪天天数和降雪量分析,车辆安全性亟待提高;2、近年来车辆急剧增加,复杂的路况导致事故频发;3、多用途应用扩展了产品的使用范围;4、除车工等专业人员,组装、销售等人员简单培训即可上岗,残疾人亦可参与。厂房条件建议:有熟练机械零件加工经验的技术工人,有经过培训能熟练操作的人员,有一定推销经验的销售人员。有机床、钻床等机械加工设备即可,大规模投产需要开发相应的模具。高档产品可考虑采用铝合金等轻金属材料做基板,普及产品可采用高强度工程塑料等非金属做基板,防滑块可采用废旧轮胎或再生橡胶,既实现资源的重复利用,又能降低成本。成本及利润评估:网络报道:1、“截至目前,全市(大庆)机动车保有量已经超过了31万辆,汽车销售的火热为汽车后市场创造了巨大的商机。”2、“据权威部门日前发布的数据,目前我国机动车保有量已达1.99亿辆,其中汽车8500多万辆,” 从以上数字来看,机动车数量的激增包含着私家车数量的激增,这导致直接的结果就是路越来越宽而行车越来越难。从生存的角度来分析安全已成为人们购车、行车的首要问题,因此如何能做到安全、便利已成为有车族必须要考虑的问题。若是采用聚三氟氯乙烯或是聚酰胺等非金属材料做基板、废旧轮胎做防滑块,可降低成本、减轻重量。以一套最简防滑履带(够挂接两动力轮)的制造成本350-400元人民币为,每套售价550元人民币,可产生利润150元人民币,按全国汽车保有量的10%计算,即可有8500万辆X10%X150元=12.75亿元的经济效益。若是考虑全挂接(四轮)出售、全国汽车保有量的10%以上计算、多功能多卖点、汽车消耗用品等因素,前景无可限量。备注:转让方式为独占许可。
摩托车防滑带
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本人设计出的“摩托车防滑带”:1、基本结构:本防滑带共有两部分组成:防滑带、固定卡。其具体规格视轮胎规格而略有不同。2、实用性:本防滑带是将车辆轮胎加外包装使用,将防滑带安装在车辆轮胎上以后,防滑带与车辆轮胎牢固结合在一起,防滑带的外凸钢钉能有效抓地,再加上本产品是缠绕式,各环节相互牵制,纵使大雪冰封,道路再滑也不会有半点打滑,有效防止了防滑带车辆轮胎间的错位滑动,防滑带与轮胎嫣然一体,车辆无论在多滑的冰面,或上、下坡路,倾斜路,都可以安全正常的行驶、停靠,表现出卓越的防滑性能。3,科学性:本防滑带由于具有内、外凸点,既可以有效的防治防滑带与轮胎之间的打滑,又能够防止防滑带与地面之间的打滑。外凸钢钉能够在冰雪路面产生极大摩擦力,使车辆能够安全的行驶、停靠。由于钢钉的高度一定,且防滑带本身是软质的,所以不会对路面造成损害。4、质材:本防滑带使用一般的薄帆布,尼龙布带等软材质布带,固定卡使用一般板材冲压而成。5、安装使用说明:本防滑带由于结构简单、拆装也十分方便,第一步:将固定卡卡在轮毂内侧,将螺钉拧紧;第二步:将防滑带逐一缠绕在轮胎上并固定防滑带。6、设备:冲压机,铆钉机。技术的应用领域前景分析:本防滑带具有很大的社会意义,由于其独到的结构,卓越的防滑性能,所以摩托车、电动车等二轮车辆可在冰滑路面正常行驶、停靠,既保证了行车安全,又可使人们的生命安全得到保障,使用本防滑带,不知可避免多少事故的发生,可挽救多少人的宝贵生命,使多少悲剧不再重演,人们自己会想到的。本防滑带由于具有科学的结构,与现有的防滑技术产品相比,本技术具有明显的优势:简洁的结构、卓越安全可靠的性能、低廉的制造成本、广阔的社会市场、丰厚的经济效益,使得本技术产品有着强大的生命力,必将成为今后车辆防滑带领域的一树旗帜,必将独领风骚。效益分析:成本低,利润大。厂房条件建议:无备注:无
汽车橡胶防滑带
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
汽车橡胶防滑带能增强汽车在冰雪路面上的行驶能力。该产品选用特种橡胶和优质钢材加工制成,采用特殊的联接结构进行联接,防滑性能好,噪声小,安装拆卸方便。经检测,其胶料的主要物理机械性能均达到和超过了企业标准,汽车在冰雪路面上制动距离明显缩短,质量处于国内领先水平。该防滑带可以避免交通事故,提高车辆行驶安全系数,其社会效益不可估量。该厂年产值800万元,利润300万元,经济效益良好。
找到6项技术成果数据。
找技术 >带状防滑链
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型是一种带状防滑链,它具有装拆方便、不伤轮胎和路面、使机动车辆在冰雪路上能安全、快速行驶的特点。它包括防滑带、链接螺栓、侧挂钩、橡胶拉紧圈、锁紧钩及安装时使用的手摇拉紧器。防滑带上与地面接触部分有凸点或凸棱,与轮胎接触部分有凸点或纵横交错的凸棱,防滑钢钉穿过加强筋板镶在防滑带中,防滑钢钉的尖端露在凸点或凸棱的外面,与路面接触,平顶端镶在防滑带中不外露,以此保证防滑钢钉不伤轮胎及良好的回弹性,从而达到不伤路面的目的。防滑带两侧的防侧滑边有固定型和收紧型两种,两种侧边可搭配使用。收紧型的侧边有挂钩孔、挂钩、锁紧孔、锁紧钩。本实用新型结构简单,实现容易,不但适合机动车使用,也适合自行车等人力车使用。
防滑带
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本人构思了一款新形防滑带,是用在汽车上的,适用于冬季,为汽车带来安全运营的效果。这个设计是在车轮上用的,主要目的就是增加车轮与地面的附着力,这个设计根据一部007电影而感发的。其制造成本低,市场效益非常好。多的也就不多说了,本人真心想找到一个汽车轮胎公司老总合作开发。望看到此信息的人如有认识或是想投资设计本产品的都可以联系我。本人姓陈。先用邮箱联系我,之后再商议。非诚勿扰!谢谢!
新型汽车防滑带生产技术
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该技术是生产一种在汽车轮胎上安装使用的附加装置,装有该装置的汽车能有效的防止轮胎在冰雪道路、泥泞道路及沙漠地区行驶时产生打滑现象,从而保证了汽车的安全行驶。该装置结构设计合理,重量轻、由金属、非金属制造,安装方便快捷,与路面接触均匀,行驶平稳,不伤路面,不产生声响,汽车行驶时对车速影响小,防滑效果好,该技术已获国家专利。专利号:88220481.5。 年产2万副,可获利500万元左右。该装置适用于西北、东北、西南及其它需要汽车防滑地区,有广阔的应用前景。
汽车多用途组合式防滑履带
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及一种多用途轮胎防滑履带,除提供冬季雪后、雨季轮胎防滑外,还可应用于自驾游等多种应用环境。它是在各种中、小型机动车上使用的、轮胎附带安装的一种产品,即可达到防滑效果,减少交通事故,又可在平时使用,属于车用轮胎领域。主权项:一种机动车轮胎防滑履带,其特征是:防滑履带包括由多个防滑单元构成,每个防滑单元包括基板、棘齿和轮侧防滑块,基板侧面有凹槽和安装孔,棘齿、轮侧防滑块上开有安装孔,基板和棘齿、轮侧防滑块之间用螺丝连接,基板与基板之间螺栓连接;多个防滑单元连接后的端部结合处弹簧连接,内侧由扩展片连接锁链,外侧由扩展片连接弹簧;连接后大小与轮胎相似,外边呈多边形。技术的应用领域前景分析:目前国内外市场车辆防滑装置用途都很单一,且携带不方便。本实用新型做防滑带用的基本功能时,包覆于各种轻型机动车辆的轮胎达到防滑目的,可随轮胎长度、宽度任意扩展,以适应不同用途要求。不仅有不伤路面的防滑设计,还具有专用防滑齿(刀)适用于冰雪路面;不仅可以单幅使用,必要时也可以横向扩展为宽幅防滑带,以便增加防滑性能提高车辆的安全性和可通过能力;雨、雪等复杂天气或泥泞的复杂路况可做为防滑带使用,自驾游时可做为平面(如桌、凳,需另加支架)使用,平时也可做为车辆储物箱使用。若是您愿意,还可以开发它的很多用途。与已有的技术对比,采用模块化生产,加工、组装简单,防滑能力强,自身即可做成包装箱,其防滑块可使用废旧轮胎加工等特点。技术可行性分析:1、从这两年冬季特别是北方雪天天数和降雪量分析,车辆安全性亟待提高;2、近年来车辆急剧增加,复杂的路况导致事故频发;3、多用途应用扩展了产品的使用范围;4、除车工等专业人员,组装、销售等人员简单培训即可上岗,残疾人亦可参与。厂房条件建议:有熟练机械零件加工经验的技术工人,有经过培训能熟练操作的人员,有一定推销经验的销售人员。有机床、钻床等机械加工设备即可,大规模投产需要开发相应的模具。高档产品可考虑采用铝合金等轻金属材料做基板,普及产品可采用高强度工程塑料等非金属做基板,防滑块可采用废旧轮胎或再生橡胶,既实现资源的重复利用,又能降低成本。成本及利润评估:网络报道:1、“截至目前,全市(大庆)机动车保有量已经超过了31万辆,汽车销售的火热为汽车后市场创造了巨大的商机。”2、“据权威部门日前发布的数据,目前我国机动车保有量已达1.99亿辆,其中汽车8500多万辆,” 从以上数字来看,机动车数量的激增包含着私家车数量的激增,这导致直接的结果就是路越来越宽而行车越来越难。从生存的角度来分析安全已成为人们购车、行车的首要问题,因此如何能做到安全、便利已成为有车族必须要考虑的问题。若是采用聚三氟氯乙烯或是聚酰胺等非金属材料做基板、废旧轮胎做防滑块,可降低成本、减轻重量。以一套最简防滑履带(够挂接两动力轮)的制造成本350-400元人民币为,每套售价550元人民币,可产生利润150元人民币,按全国汽车保有量的10%计算,即可有8500万辆X10%X150元=12.75亿元的经济效益。若是考虑全挂接(四轮)出售、全国汽车保有量的10%以上计算、多功能多卖点、汽车消耗用品等因素,前景无可限量。备注:转让方式为独占许可。
摩托车防滑带
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本人设计出的“摩托车防滑带”:1、基本结构:本防滑带共有两部分组成:防滑带、固定卡。其具体规格视轮胎规格而略有不同。2、实用性:本防滑带是将车辆轮胎加外包装使用,将防滑带安装在车辆轮胎上以后,防滑带与车辆轮胎牢固结合在一起,防滑带的外凸钢钉能有效抓地,再加上本产品是缠绕式,各环节相互牵制,纵使大雪冰封,道路再滑也不会有半点打滑,有效防止了防滑带车辆轮胎间的错位滑动,防滑带与轮胎嫣然一体,车辆无论在多滑的冰面,或上、下坡路,倾斜路,都可以安全正常的行驶、停靠,表现出卓越的防滑性能。3,科学性:本防滑带由于具有内、外凸点,既可以有效的防治防滑带与轮胎之间的打滑,又能够防止防滑带与地面之间的打滑。外凸钢钉能够在冰雪路面产生极大摩擦力,使车辆能够安全的行驶、停靠。由于钢钉的高度一定,且防滑带本身是软质的,所以不会对路面造成损害。4、质材:本防滑带使用一般的薄帆布,尼龙布带等软材质布带,固定卡使用一般板材冲压而成。5、安装使用说明:本防滑带由于结构简单、拆装也十分方便,第一步:将固定卡卡在轮毂内侧,将螺钉拧紧;第二步:将防滑带逐一缠绕在轮胎上并固定防滑带。6、设备:冲压机,铆钉机。技术的应用领域前景分析:本防滑带具有很大的社会意义,由于其独到的结构,卓越的防滑性能,所以摩托车、电动车等二轮车辆可在冰滑路面正常行驶、停靠,既保证了行车安全,又可使人们的生命安全得到保障,使用本防滑带,不知可避免多少事故的发生,可挽救多少人的宝贵生命,使多少悲剧不再重演,人们自己会想到的。本防滑带由于具有科学的结构,与现有的防滑技术产品相比,本技术具有明显的优势:简洁的结构、卓越安全可靠的性能、低廉的制造成本、广阔的社会市场、丰厚的经济效益,使得本技术产品有着强大的生命力,必将成为今后车辆防滑带领域的一树旗帜,必将独领风骚。效益分析:成本低,利润大。厂房条件建议:无备注:无
汽车橡胶防滑带
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
汽车橡胶防滑带能增强汽车在冰雪路面上的行驶能力。该产品选用特种橡胶和优质钢材加工制成,采用特殊的联接结构进行联接,防滑性能好,噪声小,安装拆卸方便。经检测,其胶料的主要物理机械性能均达到和超过了企业标准,汽车在冰雪路面上制动距离明显缩短,质量处于国内领先水平。该防滑带可以避免交通事故,提高车辆行驶安全系数,其社会效益不可估量。该厂年产值800万元,利润300万元,经济效益良好。
找到6项技术成果数据。
找技术 >带状防滑链
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型是一种带状防滑链,它具有装拆方便、不伤轮胎和路面、使机动车辆在冰雪路上能安全、快速行驶的特点。它包括防滑带、链接螺栓、侧挂钩、橡胶拉紧圈、锁紧钩及安装时使用的手摇拉紧器。防滑带上与地面接触部分有凸点或凸棱,与轮胎接触部分有凸点或纵横交错的凸棱,防滑钢钉穿过加强筋板镶在防滑带中,防滑钢钉的尖端露在凸点或凸棱的外面,与路面接触,平顶端镶在防滑带中不外露,以此保证防滑钢钉不伤轮胎及良好的回弹性,从而达到不伤路面的目的。防滑带两侧的防侧滑边有固定型和收紧型两种,两种侧边可搭配使用。收紧型的侧边有挂钩孔、挂钩、锁紧孔、锁紧钩。本实用新型结构简单,实现容易,不但适合机动车使用,也适合自行车等人力车使用。
防滑带
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本人构思了一款新形防滑带,是用在汽车上的,适用于冬季,为汽车带来安全运营的效果。这个设计是在车轮上用的,主要目的就是增加车轮与地面的附着力,这个设计根据一部007电影而感发的。其制造成本低,市场效益非常好。多的也就不多说了,本人真心想找到一个汽车轮胎公司老总合作开发。望看到此信息的人如有认识或是想投资设计本产品的都可以联系我。本人姓陈。先用邮箱联系我,之后再商议。非诚勿扰!谢谢!
新型汽车防滑带生产技术
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该技术是生产一种在汽车轮胎上安装使用的附加装置,装有该装置的汽车能有效的防止轮胎在冰雪道路、泥泞道路及沙漠地区行驶时产生打滑现象,从而保证了汽车的安全行驶。该装置结构设计合理,重量轻、由金属、非金属制造,安装方便快捷,与路面接触均匀,行驶平稳,不伤路面,不产生声响,汽车行驶时对车速影响小,防滑效果好,该技术已获国家专利。专利号:88220481.5。 年产2万副,可获利500万元左右。该装置适用于西北、东北、西南及其它需要汽车防滑地区,有广阔的应用前景。
汽车多用途组合式防滑履带
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及一种多用途轮胎防滑履带,除提供冬季雪后、雨季轮胎防滑外,还可应用于自驾游等多种应用环境。它是在各种中、小型机动车上使用的、轮胎附带安装的一种产品,即可达到防滑效果,减少交通事故,又可在平时使用,属于车用轮胎领域。主权项:一种机动车轮胎防滑履带,其特征是:防滑履带包括由多个防滑单元构成,每个防滑单元包括基板、棘齿和轮侧防滑块,基板侧面有凹槽和安装孔,棘齿、轮侧防滑块上开有安装孔,基板和棘齿、轮侧防滑块之间用螺丝连接,基板与基板之间螺栓连接;多个防滑单元连接后的端部结合处弹簧连接,内侧由扩展片连接锁链,外侧由扩展片连接弹簧;连接后大小与轮胎相似,外边呈多边形。技术的应用领域前景分析:目前国内外市场车辆防滑装置用途都很单一,且携带不方便。本实用新型做防滑带用的基本功能时,包覆于各种轻型机动车辆的轮胎达到防滑目的,可随轮胎长度、宽度任意扩展,以适应不同用途要求。不仅有不伤路面的防滑设计,还具有专用防滑齿(刀)适用于冰雪路面;不仅可以单幅使用,必要时也可以横向扩展为宽幅防滑带,以便增加防滑性能提高车辆的安全性和可通过能力;雨、雪等复杂天气或泥泞的复杂路况可做为防滑带使用,自驾游时可做为平面(如桌、凳,需另加支架)使用,平时也可做为车辆储物箱使用。若是您愿意,还可以开发它的很多用途。与已有的技术对比,采用模块化生产,加工、组装简单,防滑能力强,自身即可做成包装箱,其防滑块可使用废旧轮胎加工等特点。技术可行性分析:1、从这两年冬季特别是北方雪天天数和降雪量分析,车辆安全性亟待提高;2、近年来车辆急剧增加,复杂的路况导致事故频发;3、多用途应用扩展了产品的使用范围;4、除车工等专业人员,组装、销售等人员简单培训即可上岗,残疾人亦可参与。厂房条件建议:有熟练机械零件加工经验的技术工人,有经过培训能熟练操作的人员,有一定推销经验的销售人员。有机床、钻床等机械加工设备即可,大规模投产需要开发相应的模具。高档产品可考虑采用铝合金等轻金属材料做基板,普及产品可采用高强度工程塑料等非金属做基板,防滑块可采用废旧轮胎或再生橡胶,既实现资源的重复利用,又能降低成本。成本及利润评估:网络报道:1、“截至目前,全市(大庆)机动车保有量已经超过了31万辆,汽车销售的火热为汽车后市场创造了巨大的商机。”2、“据权威部门日前发布的数据,目前我国机动车保有量已达1.99亿辆,其中汽车8500多万辆,” 从以上数字来看,机动车数量的激增包含着私家车数量的激增,这导致直接的结果就是路越来越宽而行车越来越难。从生存的角度来分析安全已成为人们购车、行车的首要问题,因此如何能做到安全、便利已成为有车族必须要考虑的问题。若是采用聚三氟氯乙烯或是聚酰胺等非金属材料做基板、废旧轮胎做防滑块,可降低成本、减轻重量。以一套最简防滑履带(够挂接两动力轮)的制造成本350-400元人民币为,每套售价550元人民币,可产生利润150元人民币,按全国汽车保有量的10%计算,即可有8500万辆X10%X150元=12.75亿元的经济效益。若是考虑全挂接(四轮)出售、全国汽车保有量的10%以上计算、多功能多卖点、汽车消耗用品等因素,前景无可限量。备注:转让方式为独占许可。
摩托车防滑带
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本人设计出的“摩托车防滑带”:1、基本结构:本防滑带共有两部分组成:防滑带、固定卡。其具体规格视轮胎规格而略有不同。2、实用性:本防滑带是将车辆轮胎加外包装使用,将防滑带安装在车辆轮胎上以后,防滑带与车辆轮胎牢固结合在一起,防滑带的外凸钢钉能有效抓地,再加上本产品是缠绕式,各环节相互牵制,纵使大雪冰封,道路再滑也不会有半点打滑,有效防止了防滑带车辆轮胎间的错位滑动,防滑带与轮胎嫣然一体,车辆无论在多滑的冰面,或上、下坡路,倾斜路,都可以安全正常的行驶、停靠,表现出卓越的防滑性能。3,科学性:本防滑带由于具有内、外凸点,既可以有效的防治防滑带与轮胎之间的打滑,又能够防止防滑带与地面之间的打滑。外凸钢钉能够在冰雪路面产生极大摩擦力,使车辆能够安全的行驶、停靠。由于钢钉的高度一定,且防滑带本身是软质的,所以不会对路面造成损害。4、质材:本防滑带使用一般的薄帆布,尼龙布带等软材质布带,固定卡使用一般板材冲压而成。5、安装使用说明:本防滑带由于结构简单、拆装也十分方便,第一步:将固定卡卡在轮毂内侧,将螺钉拧紧;第二步:将防滑带逐一缠绕在轮胎上并固定防滑带。6、设备:冲压机,铆钉机。技术的应用领域前景分析:本防滑带具有很大的社会意义,由于其独到的结构,卓越的防滑性能,所以摩托车、电动车等二轮车辆可在冰滑路面正常行驶、停靠,既保证了行车安全,又可使人们的生命安全得到保障,使用本防滑带,不知可避免多少事故的发生,可挽救多少人的宝贵生命,使多少悲剧不再重演,人们自己会想到的。本防滑带由于具有科学的结构,与现有的防滑技术产品相比,本技术具有明显的优势:简洁的结构、卓越安全可靠的性能、低廉的制造成本、广阔的社会市场、丰厚的经济效益,使得本技术产品有着强大的生命力,必将成为今后车辆防滑带领域的一树旗帜,必将独领风骚。效益分析:成本低,利润大。厂房条件建议:无备注:无
汽车橡胶防滑带
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
汽车橡胶防滑带能增强汽车在冰雪路面上的行驶能力。该产品选用特种橡胶和优质钢材加工制成,采用特殊的联接结构进行联接,防滑性能好,噪声小,安装拆卸方便。经检测,其胶料的主要物理机械性能均达到和超过了企业标准,汽车在冰雪路面上制动距离明显缩短,质量处于国内领先水平。该防滑带可以避免交通事故,提高车辆行驶安全系数,其社会效益不可估量。该厂年产值800万元,利润300万元,经济效益良好。
找到6项技术成果数据。
找技术 >带状防滑链
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型是一种带状防滑链,它具有装拆方便、不伤轮胎和路面、使机动车辆在冰雪路上能安全、快速行驶的特点。它包括防滑带、链接螺栓、侧挂钩、橡胶拉紧圈、锁紧钩及安装时使用的手摇拉紧器。防滑带上与地面接触部分有凸点或凸棱,与轮胎接触部分有凸点或纵横交错的凸棱,防滑钢钉穿过加强筋板镶在防滑带中,防滑钢钉的尖端露在凸点或凸棱的外面,与路面接触,平顶端镶在防滑带中不外露,以此保证防滑钢钉不伤轮胎及良好的回弹性,从而达到不伤路面的目的。防滑带两侧的防侧滑边有固定型和收紧型两种,两种侧边可搭配使用。收紧型的侧边有挂钩孔、挂钩、锁紧孔、锁紧钩。本实用新型结构简单,实现容易,不但适合机动车使用,也适合自行车等人力车使用。
防滑带
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本人构思了一款新形防滑带,是用在汽车上的,适用于冬季,为汽车带来安全运营的效果。这个设计是在车轮上用的,主要目的就是增加车轮与地面的附着力,这个设计根据一部007电影而感发的。其制造成本低,市场效益非常好。多的也就不多说了,本人真心想找到一个汽车轮胎公司老总合作开发。望看到此信息的人如有认识或是想投资设计本产品的都可以联系我。本人姓陈。先用邮箱联系我,之后再商议。非诚勿扰!谢谢!
新型汽车防滑带生产技术
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该技术是生产一种在汽车轮胎上安装使用的附加装置,装有该装置的汽车能有效的防止轮胎在冰雪道路、泥泞道路及沙漠地区行驶时产生打滑现象,从而保证了汽车的安全行驶。该装置结构设计合理,重量轻、由金属、非金属制造,安装方便快捷,与路面接触均匀,行驶平稳,不伤路面,不产生声响,汽车行驶时对车速影响小,防滑效果好,该技术已获国家专利。专利号:88220481.5。 年产2万副,可获利500万元左右。该装置适用于西北、东北、西南及其它需要汽车防滑地区,有广阔的应用前景。
汽车多用途组合式防滑履带
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及一种多用途轮胎防滑履带,除提供冬季雪后、雨季轮胎防滑外,还可应用于自驾游等多种应用环境。它是在各种中、小型机动车上使用的、轮胎附带安装的一种产品,即可达到防滑效果,减少交通事故,又可在平时使用,属于车用轮胎领域。主权项:一种机动车轮胎防滑履带,其特征是:防滑履带包括由多个防滑单元构成,每个防滑单元包括基板、棘齿和轮侧防滑块,基板侧面有凹槽和安装孔,棘齿、轮侧防滑块上开有安装孔,基板和棘齿、轮侧防滑块之间用螺丝连接,基板与基板之间螺栓连接;多个防滑单元连接后的端部结合处弹簧连接,内侧由扩展片连接锁链,外侧由扩展片连接弹簧;连接后大小与轮胎相似,外边呈多边形。技术的应用领域前景分析:目前国内外市场车辆防滑装置用途都很单一,且携带不方便。本实用新型做防滑带用的基本功能时,包覆于各种轻型机动车辆的轮胎达到防滑目的,可随轮胎长度、宽度任意扩展,以适应不同用途要求。不仅有不伤路面的防滑设计,还具有专用防滑齿(刀)适用于冰雪路面;不仅可以单幅使用,必要时也可以横向扩展为宽幅防滑带,以便增加防滑性能提高车辆的安全性和可通过能力;雨、雪等复杂天气或泥泞的复杂路况可做为防滑带使用,自驾游时可做为平面(如桌、凳,需另加支架)使用,平时也可做为车辆储物箱使用。若是您愿意,还可以开发它的很多用途。与已有的技术对比,采用模块化生产,加工、组装简单,防滑能力强,自身即可做成包装箱,其防滑块可使用废旧轮胎加工等特点。技术可行性分析:1、从这两年冬季特别是北方雪天天数和降雪量分析,车辆安全性亟待提高;2、近年来车辆急剧增加,复杂的路况导致事故频发;3、多用途应用扩展了产品的使用范围;4、除车工等专业人员,组装、销售等人员简单培训即可上岗,残疾人亦可参与。厂房条件建议:有熟练机械零件加工经验的技术工人,有经过培训能熟练操作的人员,有一定推销经验的销售人员。有机床、钻床等机械加工设备即可,大规模投产需要开发相应的模具。高档产品可考虑采用铝合金等轻金属材料做基板,普及产品可采用高强度工程塑料等非金属做基板,防滑块可采用废旧轮胎或再生橡胶,既实现资源的重复利用,又能降低成本。成本及利润评估:网络报道:1、“截至目前,全市(大庆)机动车保有量已经超过了31万辆,汽车销售的火热为汽车后市场创造了巨大的商机。”2、“据权威部门日前发布的数据,目前我国机动车保有量已达1.99亿辆,其中汽车8500多万辆,” 从以上数字来看,机动车数量的激增包含着私家车数量的激增,这导致直接的结果就是路越来越宽而行车越来越难。从生存的角度来分析安全已成为人们购车、行车的首要问题,因此如何能做到安全、便利已成为有车族必须要考虑的问题。若是采用聚三氟氯乙烯或是聚酰胺等非金属材料做基板、废旧轮胎做防滑块,可降低成本、减轻重量。以一套最简防滑履带(够挂接两动力轮)的制造成本350-400元人民币为,每套售价550元人民币,可产生利润150元人民币,按全国汽车保有量的10%计算,即可有8500万辆X10%X150元=12.75亿元的经济效益。若是考虑全挂接(四轮)出售、全国汽车保有量的10%以上计算、多功能多卖点、汽车消耗用品等因素,前景无可限量。备注:转让方式为独占许可。
摩托车防滑带
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本人设计出的“摩托车防滑带”:1、基本结构:本防滑带共有两部分组成:防滑带、固定卡。其具体规格视轮胎规格而略有不同。2、实用性:本防滑带是将车辆轮胎加外包装使用,将防滑带安装在车辆轮胎上以后,防滑带与车辆轮胎牢固结合在一起,防滑带的外凸钢钉能有效抓地,再加上本产品是缠绕式,各环节相互牵制,纵使大雪冰封,道路再滑也不会有半点打滑,有效防止了防滑带车辆轮胎间的错位滑动,防滑带与轮胎嫣然一体,车辆无论在多滑的冰面,或上、下坡路,倾斜路,都可以安全正常的行驶、停靠,表现出卓越的防滑性能。3,科学性:本防滑带由于具有内、外凸点,既可以有效的防治防滑带与轮胎之间的打滑,又能够防止防滑带与地面之间的打滑。外凸钢钉能够在冰雪路面产生极大摩擦力,使车辆能够安全的行驶、停靠。由于钢钉的高度一定,且防滑带本身是软质的,所以不会对路面造成损害。4、质材:本防滑带使用一般的薄帆布,尼龙布带等软材质布带,固定卡使用一般板材冲压而成。5、安装使用说明:本防滑带由于结构简单、拆装也十分方便,第一步:将固定卡卡在轮毂内侧,将螺钉拧紧;第二步:将防滑带逐一缠绕在轮胎上并固定防滑带。6、设备:冲压机,铆钉机。技术的应用领域前景分析:本防滑带具有很大的社会意义,由于其独到的结构,卓越的防滑性能,所以摩托车、电动车等二轮车辆可在冰滑路面正常行驶、停靠,既保证了行车安全,又可使人们的生命安全得到保障,使用本防滑带,不知可避免多少事故的发生,可挽救多少人的宝贵生命,使多少悲剧不再重演,人们自己会想到的。本防滑带由于具有科学的结构,与现有的防滑技术产品相比,本技术具有明显的优势:简洁的结构、卓越安全可靠的性能、低廉的制造成本、广阔的社会市场、丰厚的经济效益,使得本技术产品有着强大的生命力,必将成为今后车辆防滑带领域的一树旗帜,必将独领风骚。效益分析:成本低,利润大。厂房条件建议:无备注:无
汽车橡胶防滑带
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
汽车橡胶防滑带能增强汽车在冰雪路面上的行驶能力。该产品选用特种橡胶和优质钢材加工制成,采用特殊的联接结构进行联接,防滑性能好,噪声小,安装拆卸方便。经检测,其胶料的主要物理机械性能均达到和超过了企业标准,汽车在冰雪路面上制动距离明显缩短,质量处于国内领先水平。该防滑带可以避免交通事故,提高车辆行驶安全系数,其社会效益不可估量。该厂年产值800万元,利润300万元,经济效益良好。
找到6项技术成果数据。
找技术 >带状防滑链
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型是一种带状防滑链,它具有装拆方便、不伤轮胎和路面、使机动车辆在冰雪路上能安全、快速行驶的特点。它包括防滑带、链接螺栓、侧挂钩、橡胶拉紧圈、锁紧钩及安装时使用的手摇拉紧器。防滑带上与地面接触部分有凸点或凸棱,与轮胎接触部分有凸点或纵横交错的凸棱,防滑钢钉穿过加强筋板镶在防滑带中,防滑钢钉的尖端露在凸点或凸棱的外面,与路面接触,平顶端镶在防滑带中不外露,以此保证防滑钢钉不伤轮胎及良好的回弹性,从而达到不伤路面的目的。防滑带两侧的防侧滑边有固定型和收紧型两种,两种侧边可搭配使用。收紧型的侧边有挂钩孔、挂钩、锁紧孔、锁紧钩。本实用新型结构简单,实现容易,不但适合机动车使用,也适合自行车等人力车使用。
防滑带
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本人构思了一款新形防滑带,是用在汽车上的,适用于冬季,为汽车带来安全运营的效果。这个设计是在车轮上用的,主要目的就是增加车轮与地面的附着力,这个设计根据一部007电影而感发的。其制造成本低,市场效益非常好。多的也就不多说了,本人真心想找到一个汽车轮胎公司老总合作开发。望看到此信息的人如有认识或是想投资设计本产品的都可以联系我。本人姓陈。先用邮箱联系我,之后再商议。非诚勿扰!谢谢!
新型汽车防滑带生产技术
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该技术是生产一种在汽车轮胎上安装使用的附加装置,装有该装置的汽车能有效的防止轮胎在冰雪道路、泥泞道路及沙漠地区行驶时产生打滑现象,从而保证了汽车的安全行驶。该装置结构设计合理,重量轻、由金属、非金属制造,安装方便快捷,与路面接触均匀,行驶平稳,不伤路面,不产生声响,汽车行驶时对车速影响小,防滑效果好,该技术已获国家专利。专利号:88220481.5。 年产2万副,可获利500万元左右。该装置适用于西北、东北、西南及其它需要汽车防滑地区,有广阔的应用前景。
汽车多用途组合式防滑履带
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及一种多用途轮胎防滑履带,除提供冬季雪后、雨季轮胎防滑外,还可应用于自驾游等多种应用环境。它是在各种中、小型机动车上使用的、轮胎附带安装的一种产品,即可达到防滑效果,减少交通事故,又可在平时使用,属于车用轮胎领域。主权项:一种机动车轮胎防滑履带,其特征是:防滑履带包括由多个防滑单元构成,每个防滑单元包括基板、棘齿和轮侧防滑块,基板侧面有凹槽和安装孔,棘齿、轮侧防滑块上开有安装孔,基板和棘齿、轮侧防滑块之间用螺丝连接,基板与基板之间螺栓连接;多个防滑单元连接后的端部结合处弹簧连接,内侧由扩展片连接锁链,外侧由扩展片连接弹簧;连接后大小与轮胎相似,外边呈多边形。技术的应用领域前景分析:目前国内外市场车辆防滑装置用途都很单一,且携带不方便。本实用新型做防滑带用的基本功能时,包覆于各种轻型机动车辆的轮胎达到防滑目的,可随轮胎长度、宽度任意扩展,以适应不同用途要求。不仅有不伤路面的防滑设计,还具有专用防滑齿(刀)适用于冰雪路面;不仅可以单幅使用,必要时也可以横向扩展为宽幅防滑带,以便增加防滑性能提高车辆的安全性和可通过能力;雨、雪等复杂天气或泥泞的复杂路况可做为防滑带使用,自驾游时可做为平面(如桌、凳,需另加支架)使用,平时也可做为车辆储物箱使用。若是您愿意,还可以开发它的很多用途。与已有的技术对比,采用模块化生产,加工、组装简单,防滑能力强,自身即可做成包装箱,其防滑块可使用废旧轮胎加工等特点。技术可行性分析:1、从这两年冬季特别是北方雪天天数和降雪量分析,车辆安全性亟待提高;2、近年来车辆急剧增加,复杂的路况导致事故频发;3、多用途应用扩展了产品的使用范围;4、除车工等专业人员,组装、销售等人员简单培训即可上岗,残疾人亦可参与。厂房条件建议:有熟练机械零件加工经验的技术工人,有经过培训能熟练操作的人员,有一定推销经验的销售人员。有机床、钻床等机械加工设备即可,大规模投产需要开发相应的模具。高档产品可考虑采用铝合金等轻金属材料做基板,普及产品可采用高强度工程塑料等非金属做基板,防滑块可采用废旧轮胎或再生橡胶,既实现资源的重复利用,又能降低成本。成本及利润评估:网络报道:1、“截至目前,全市(大庆)机动车保有量已经超过了31万辆,汽车销售的火热为汽车后市场创造了巨大的商机。”2、“据权威部门日前发布的数据,目前我国机动车保有量已达1.99亿辆,其中汽车8500多万辆,” 从以上数字来看,机动车数量的激增包含着私家车数量的激增,这导致直接的结果就是路越来越宽而行车越来越难。从生存的角度来分析安全已成为人们购车、行车的首要问题,因此如何能做到安全、便利已成为有车族必须要考虑的问题。若是采用聚三氟氯乙烯或是聚酰胺等非金属材料做基板、废旧轮胎做防滑块,可降低成本、减轻重量。以一套最简防滑履带(够挂接两动力轮)的制造成本350-400元人民币为,每套售价550元人民币,可产生利润150元人民币,按全国汽车保有量的10%计算,即可有8500万辆X10%X150元=12.75亿元的经济效益。若是考虑全挂接(四轮)出售、全国汽车保有量的10%以上计算、多功能多卖点、汽车消耗用品等因素,前景无可限量。备注:转让方式为独占许可。
摩托车防滑带
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本人设计出的“摩托车防滑带”:1、基本结构:本防滑带共有两部分组成:防滑带、固定卡。其具体规格视轮胎规格而略有不同。2、实用性:本防滑带是将车辆轮胎加外包装使用,将防滑带安装在车辆轮胎上以后,防滑带与车辆轮胎牢固结合在一起,防滑带的外凸钢钉能有效抓地,再加上本产品是缠绕式,各环节相互牵制,纵使大雪冰封,道路再滑也不会有半点打滑,有效防止了防滑带车辆轮胎间的错位滑动,防滑带与轮胎嫣然一体,车辆无论在多滑的冰面,或上、下坡路,倾斜路,都可以安全正常的行驶、停靠,表现出卓越的防滑性能。3,科学性:本防滑带由于具有内、外凸点,既可以有效的防治防滑带与轮胎之间的打滑,又能够防止防滑带与地面之间的打滑。外凸钢钉能够在冰雪路面产生极大摩擦力,使车辆能够安全的行驶、停靠。由于钢钉的高度一定,且防滑带本身是软质的,所以不会对路面造成损害。4、质材:本防滑带使用一般的薄帆布,尼龙布带等软材质布带,固定卡使用一般板材冲压而成。5、安装使用说明:本防滑带由于结构简单、拆装也十分方便,第一步:将固定卡卡在轮毂内侧,将螺钉拧紧;第二步:将防滑带逐一缠绕在轮胎上并固定防滑带。6、设备:冲压机,铆钉机。技术的应用领域前景分析:本防滑带具有很大的社会意义,由于其独到的结构,卓越的防滑性能,所以摩托车、电动车等二轮车辆可在冰滑路面正常行驶、停靠,既保证了行车安全,又可使人们的生命安全得到保障,使用本防滑带,不知可避免多少事故的发生,可挽救多少人的宝贵生命,使多少悲剧不再重演,人们自己会想到的。本防滑带由于具有科学的结构,与现有的防滑技术产品相比,本技术具有明显的优势:简洁的结构、卓越安全可靠的性能、低廉的制造成本、广阔的社会市场、丰厚的经济效益,使得本技术产品有着强大的生命力,必将成为今后车辆防滑带领域的一树旗帜,必将独领风骚。效益分析:成本低,利润大。厂房条件建议:无备注:无
汽车橡胶防滑带
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
汽车橡胶防滑带能增强汽车在冰雪路面上的行驶能力。该产品选用特种橡胶和优质钢材加工制成,采用特殊的联接结构进行联接,防滑性能好,噪声小,安装拆卸方便。经检测,其胶料的主要物理机械性能均达到和超过了企业标准,汽车在冰雪路面上制动距离明显缩短,质量处于国内领先水平。该防滑带可以避免交通事故,提高车辆行驶安全系数,其社会效益不可估量。该厂年产值800万元,利润300万元,经济效益良好。
找到6项技术成果数据。
找技术 >带状防滑链
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型是一种带状防滑链,它具有装拆方便、不伤轮胎和路面、使机动车辆在冰雪路上能安全、快速行驶的特点。它包括防滑带、链接螺栓、侧挂钩、橡胶拉紧圈、锁紧钩及安装时使用的手摇拉紧器。防滑带上与地面接触部分有凸点或凸棱,与轮胎接触部分有凸点或纵横交错的凸棱,防滑钢钉穿过加强筋板镶在防滑带中,防滑钢钉的尖端露在凸点或凸棱的外面,与路面接触,平顶端镶在防滑带中不外露,以此保证防滑钢钉不伤轮胎及良好的回弹性,从而达到不伤路面的目的。防滑带两侧的防侧滑边有固定型和收紧型两种,两种侧边可搭配使用。收紧型的侧边有挂钩孔、挂钩、锁紧孔、锁紧钩。本实用新型结构简单,实现容易,不但适合机动车使用,也适合自行车等人力车使用。
防滑带
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本人构思了一款新形防滑带,是用在汽车上的,适用于冬季,为汽车带来安全运营的效果。这个设计是在车轮上用的,主要目的就是增加车轮与地面的附着力,这个设计根据一部007电影而感发的。其制造成本低,市场效益非常好。多的也就不多说了,本人真心想找到一个汽车轮胎公司老总合作开发。望看到此信息的人如有认识或是想投资设计本产品的都可以联系我。本人姓陈。先用邮箱联系我,之后再商议。非诚勿扰!谢谢!
新型汽车防滑带生产技术
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该技术是生产一种在汽车轮胎上安装使用的附加装置,装有该装置的汽车能有效的防止轮胎在冰雪道路、泥泞道路及沙漠地区行驶时产生打滑现象,从而保证了汽车的安全行驶。该装置结构设计合理,重量轻、由金属、非金属制造,安装方便快捷,与路面接触均匀,行驶平稳,不伤路面,不产生声响,汽车行驶时对车速影响小,防滑效果好,该技术已获国家专利。专利号:88220481.5。 年产2万副,可获利500万元左右。该装置适用于西北、东北、西南及其它需要汽车防滑地区,有广阔的应用前景。
汽车多用途组合式防滑履带
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及一种多用途轮胎防滑履带,除提供冬季雪后、雨季轮胎防滑外,还可应用于自驾游等多种应用环境。它是在各种中、小型机动车上使用的、轮胎附带安装的一种产品,即可达到防滑效果,减少交通事故,又可在平时使用,属于车用轮胎领域。主权项:一种机动车轮胎防滑履带,其特征是:防滑履带包括由多个防滑单元构成,每个防滑单元包括基板、棘齿和轮侧防滑块,基板侧面有凹槽和安装孔,棘齿、轮侧防滑块上开有安装孔,基板和棘齿、轮侧防滑块之间用螺丝连接,基板与基板之间螺栓连接;多个防滑单元连接后的端部结合处弹簧连接,内侧由扩展片连接锁链,外侧由扩展片连接弹簧;连接后大小与轮胎相似,外边呈多边形。技术的应用领域前景分析:目前国内外市场车辆防滑装置用途都很单一,且携带不方便。本实用新型做防滑带用的基本功能时,包覆于各种轻型机动车辆的轮胎达到防滑目的,可随轮胎长度、宽度任意扩展,以适应不同用途要求。不仅有不伤路面的防滑设计,还具有专用防滑齿(刀)适用于冰雪路面;不仅可以单幅使用,必要时也可以横向扩展为宽幅防滑带,以便增加防滑性能提高车辆的安全性和可通过能力;雨、雪等复杂天气或泥泞的复杂路况可做为防滑带使用,自驾游时可做为平面(如桌、凳,需另加支架)使用,平时也可做为车辆储物箱使用。若是您愿意,还可以开发它的很多用途。与已有的技术对比,采用模块化生产,加工、组装简单,防滑能力强,自身即可做成包装箱,其防滑块可使用废旧轮胎加工等特点。技术可行性分析:1、从这两年冬季特别是北方雪天天数和降雪量分析,车辆安全性亟待提高;2、近年来车辆急剧增加,复杂的路况导致事故频发;3、多用途应用扩展了产品的使用范围;4、除车工等专业人员,组装、销售等人员简单培训即可上岗,残疾人亦可参与。厂房条件建议:有熟练机械零件加工经验的技术工人,有经过培训能熟练操作的人员,有一定推销经验的销售人员。有机床、钻床等机械加工设备即可,大规模投产需要开发相应的模具。高档产品可考虑采用铝合金等轻金属材料做基板,普及产品可采用高强度工程塑料等非金属做基板,防滑块可采用废旧轮胎或再生橡胶,既实现资源的重复利用,又能降低成本。成本及利润评估:网络报道:1、“截至目前,全市(大庆)机动车保有量已经超过了31万辆,汽车销售的火热为汽车后市场创造了巨大的商机。”2、“据权威部门日前发布的数据,目前我国机动车保有量已达1.99亿辆,其中汽车8500多万辆,” 从以上数字来看,机动车数量的激增包含着私家车数量的激增,这导致直接的结果就是路越来越宽而行车越来越难。从生存的角度来分析安全已成为人们购车、行车的首要问题,因此如何能做到安全、便利已成为有车族必须要考虑的问题。若是采用聚三氟氯乙烯或是聚酰胺等非金属材料做基板、废旧轮胎做防滑块,可降低成本、减轻重量。以一套最简防滑履带(够挂接两动力轮)的制造成本350-400元人民币为,每套售价550元人民币,可产生利润150元人民币,按全国汽车保有量的10%计算,即可有8500万辆X10%X150元=12.75亿元的经济效益。若是考虑全挂接(四轮)出售、全国汽车保有量的10%以上计算、多功能多卖点、汽车消耗用品等因素,前景无可限量。备注:转让方式为独占许可。
摩托车防滑带
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:本人设计出的“摩托车防滑带”:1、基本结构:本防滑带共有两部分组成:防滑带、固定卡。其具体规格视轮胎规格而略有不同。2、实用性:本防滑带是将车辆轮胎加外包装使用,将防滑带安装在车辆轮胎上以后,防滑带与车辆轮胎牢固结合在一起,防滑带的外凸钢钉能有效抓地,再加上本产品是缠绕式,各环节相互牵制,纵使大雪冰封,道路再滑也不会有半点打滑,有效防止了防滑带车辆轮胎间的错位滑动,防滑带与轮胎嫣然一体,车辆无论在多滑的冰面,或上、下坡路,倾斜路,都可以安全正常的行驶、停靠,表现出卓越的防滑性能。3,科学性:本防滑带由于具有内、外凸点,既可以有效的防治防滑带与轮胎之间的打滑,又能够防止防滑带与地面之间的打滑。外凸钢钉能够在冰雪路面产生极大摩擦力,使车辆能够安全的行驶、停靠。由于钢钉的高度一定,且防滑带本身是软质的,所以不会对路面造成损害。4、质材:本防滑带使用一般的薄帆布,尼龙布带等软材质布带,固定卡使用一般板材冲压而成。5、安装使用说明:本防滑带由于结构简单、拆装也十分方便,第一步:将固定卡卡在轮毂内侧,将螺钉拧紧;第二步:将防滑带逐一缠绕在轮胎上并固定防滑带。6、设备:冲压机,铆钉机。技术的应用领域前景分析:本防滑带具有很大的社会意义,由于其独到的结构,卓越的防滑性能,所以摩托车、电动车等二轮车辆可在冰滑路面正常行驶、停靠,既保证了行车安全,又可使人们的生命安全得到保障,使用本防滑带,不知可避免多少事故的发生,可挽救多少人的宝贵生命,使多少悲剧不再重演,人们自己会想到的。本防滑带由于具有科学的结构,与现有的防滑技术产品相比,本技术具有明显的优势:简洁的结构、卓越安全可靠的性能、低廉的制造成本、广阔的社会市场、丰厚的经济效益,使得本技术产品有着强大的生命力,必将成为今后车辆防滑带领域的一树旗帜,必将独领风骚。效益分析:成本低,利润大。厂房条件建议:无备注:无
汽车橡胶防滑带
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
汽车橡胶防滑带能增强汽车在冰雪路面上的行驶能力。该产品选用特种橡胶和优质钢材加工制成,采用特殊的联接结构进行联接,防滑性能好,噪声小,安装拆卸方便。经检测,其胶料的主要物理机械性能均达到和超过了企业标准,汽车在冰雪路面上制动距离明显缩短,质量处于国内领先水平。该防滑带可以避免交通事故,提高车辆行驶安全系数,其社会效益不可估量。该厂年产值800万元,利润300万元,经济效益良好。