找到23项技术成果数据。
找技术 >双层导流驾驶室
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
全新双层导流驾驶室是在平头货车驾驶室的基础上改进的双层多功能驾驶室,上一层为导流室。导流室不但具有导流、减少风阻、节约用油、降低运行成本的作用,而且还为司乘人员提供了新的舒适的休息空间。下层为正常的驾驶室。由于导流室和驾驶室由隔层分开,所以驾驶员和休息人员互不干扰,驾驶员能专心驾驶,保证行车安全,休息人员能充分休息,可以看车载电视、听MP3,甚至用电脑办公。
载货汽车驾驶室翻转的后支架总成
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
①课题来源与背景: 目前,载货汽车为了并发动机等核心部件的维修通常需要使用翻转机构将驾驶室翻转连接在底部的车架上,翻转机构通常由带前悬架的翻转部件和带后悬架的锁止部件构成,锁止部件都是通过后支架与底部车架固定连接。为了提高驾驶室的舒适性通常会在后支架与锁止部件之间设置减震器来达到滤震效果,但是载货汽车通用的减震器主要是通过弹簧达到减震目的,当路面坑洼很多的时候颠簸十分明显,导致减震器的弹簧经常会压缩或伸长到极限位置,特别是在弹簧压缩至极限的时候会产生较强的碰撞噪音及由碰撞带来的强烈的顿挫感并传递到驾驶室,给驾驶员造成不适;另外这种弹簧压缩至极限的状况也会加快减震器内弹簧的老化程度,降低减震器的耐用性。 ②技术原理及性能指标: 载货汽车驾驶室翻转的后支架总成,包括外支架、内支架和转动连接支架,所述外支架的上端通过销轴连接件连接内支架的一端及转动连接支架的一端,所述外支架的下端通过销轴连接件连接内支架的另一端,所述外支架为U形,所述内支架设置在外支架内,所述内支架的上部设有限制转动连接支架向内支架转动到极限位置的缓冲限位装置;所述缓冲限位装置包括弹簧构成的骨架和包裹在骨架外的橡胶材料的弹性体。 进一步的,所述缓冲限位装置还包括紧固件,所述紧固件包括紧固片和设置在紧固片中间的拉索,所述拉索延伸至弹性体内与骨架固定连接,所述紧固片设置在弹性体外且与内支架固定连接。 进一步的,所述紧固片两侧包括翼片,所述紧固片与翼片呈U形,所述翼片上设有连接孔,所述内支架的两侧设有螺纹孔,所述紧固片与内支架通过螺栓固定。 ③技术的创造性与先进性: 能避免弹簧压缩至极限产生碰撞噪音及带来的强烈的顿挫感,减少对驾驶员造成的不适,同时避免弹簧长期压缩至极限状态导致老化加快、耐用性降低的问题;另外,内支对驾驶室起到支撑作用,能提高支撑强度。 ④技术的成熟程度,适用范围和安全性: 项目已进入实际应用阶段,适用于公司生产车间,安全性极好。 ⑤应用情况及存在的问题: 能避免弹簧压缩至极限产生碰撞噪音及带来的强烈的顿挫感,减少对驾驶员造成的不适,同时避免弹簧长期压缩至极限状态导致老化加快、耐用性降低的问题;另外,内支对驾驶室起到支撑作用,能提高支撑强度。暂无其他问题。 ⑥历年获奖情况: 无。
一种商用车驾驶室悬置布置优化试验装置
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种商用车驾驶室悬置布置优化试验装置及其优化方法,所述装置包括底座,底座上设有一组对称布置的位移激励动作器,位移激励动作器朝上的一端设有悬置倾角调节装置,商用车驾驶室置于悬置倾角调节装置上方,与计算机终端连接的信号采集装置通过信号采集线路与驾驶室电连接,计算机终端通过控制信号输出线路与位移激励动作器、悬置倾角调节装置连接。这种装置成本低、设置简单,易实现。
热泵型电动汽车空调系统
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种热泵型电动汽车空调系统,包括电动压缩机、两位四通阀、两位三通阀、驾驶室内冷凝器、热交换器、驾驶室外冷凝器、驾驶室内蒸发器、热交换器以及用于收集所述驾驶室内蒸发器产生的冷凝水的汇流器,该热交换器包括第一换热管路以及第二换热管路;两位四通阀的四个接口分别连接第一管路、第二管路、第三管路和第四管路,两位三通阀的三个接口分别连接第五管路、第六管路、第七管路,第一管路连接电动压缩机的输出端,所述第二管路连接所述第一换热管路的一端。由于从电动压缩机中流出的高温高压冷媒经过热交换器时与汇流器收集的冷凝水进行热交换,使得冷媒能够更快的冷却,有利于提高制冷效率。
一种玻璃装卸车
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
摘要:本实用新型公开了一种玻璃装卸车 玻璃装卸车包括车体,车体的前方从前至后依次设置有夹持机械手、水平机械臂、升降机械臂、驾驶室和回转底座;回转底座通过直线导轨与车体连接,回转底座上固设有驾驶室和升降机械臂,升降机械臂一端通过销钉与回转底座连接,升降机械臂另一端通过销钉与水平机械臂中端连接,水平机械臂前端通过销钉与夹持机械手连接;所述驾驶室内设置有用于操作车体、回转底座、升降机械臂、水平机械臂和夹持机械手运动的控制杆和控制系统,控制系统包括液控系统和电控系统。本实用新型玻璃装卸车结构紧凑,夹持机械手可以在各位置夹持和放置玻璃,节省大量人力。
双柱塞手动泵
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
技术投资分析:本专利是国内首创,其技术核心是在结构上的创新设计,制造成本只略高于普通手动泵。而功效却是后者的一倍。并且加工工艺简单,没有很高的技术难度和设备要求。双柱塞手动泵主要应用在重型卡车部件---驾驶室翻转器上,驾驶室翻转器主要由油泵 锁钩 油缸组成。锁钩和油缸是随卡车车型固定的,而油泵有多种选择。技术的应用领域前景分析:目前国内的重卡的驾驶室翻转器用手动泵都是单柱塞泵效率低下,本专利为双柱塞手动泵大大的提高了翻转器的效率节约了翻转时间工作可靠结构简练加工简单,目前国内还没有厂家生产。市场前景广阔。效益分析:小批量生产成本为200元,销售价格为300-500元。大批量生产成本降低为100元左右,销售价格300-500元。厂房条件建议:无备注:无
装载机驾驶室一体化地板胶研发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该产品采用一体化设计,以及微孔模压硫化技术,具有集减振、吸音、防滑、耐磨、标识、易清洗于一体的功能特点,采用的发泡和非发泡配方和工艺独特新颖,提高了装载机驾驶室舒适性。项目总投资200万元,实现新增就业20人,年产2万套,新增销售收入240万元;新增税利53万元。项目产品产品使用广泛,总体达到国内同类产品先进水平。
智能型驾驶室集中控制台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
驾驶室集中控制系统正是为船舶配套的必备航行设备。该系统是适应时代的需要和市场的需求而研制开发的全新产品。它必将以其先进的技术、优良的性能、可靠的质量、适宜的价格赢得广大用户的青睐,最大限度地占领市场。
一种驾驶室防翻保护装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本申请涉及一种履带式推土机驾驶室的保护装置,其包括前横梁、顶板合件、侧横梁、左前立柱、托架座、纵梁、左托座合件、左后立柱、后横梁、护板、右后立柱、右托座焊合件、右前立柱、撑板,其特征是:所述顶板合件覆盖在由左前立柱、左后立柱、右前立柱、右后立柱、前横梁、侧横梁、后横梁、侧梁焊接成的框架上方,通过托座合件连接到机体上。本实用新型有益效果是更好满足驾驶人员对安全性能的要求,延长保护装置及驾驶室的使用寿命。
高端卡车驾驶室性能设计优化
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本项目完成的主要研究内容如下:1、通过对车顶导流罩进行优化选择,使驾驶室(带箱)的气动阻力系数下降15-20%,从而使油耗大幅度下降;2、通过匹配驾驶室空气悬置系统,保证了驾驶员脚部地板处总加权加速度均方根值下降15%以上;3、座椅保证8000公里试验不损坏,符合欧洲法规ECER14要求,座椅传递率(Tr)在1.6~2.8范围内;4、设计制造气动驾驶室扭转试验装置,代替道路试验和MTS试验台,降低试验成本,实现快速有效疲劳强度试验。本项目完成的成果应用在一汽解放公司生产的驾驶室上,带来了整车产品市场竞争力的增加,有力地推动了行业的技术发展。
找到23项技术成果数据。
找技术 >双层导流驾驶室
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
全新双层导流驾驶室是在平头货车驾驶室的基础上改进的双层多功能驾驶室,上一层为导流室。导流室不但具有导流、减少风阻、节约用油、降低运行成本的作用,而且还为司乘人员提供了新的舒适的休息空间。下层为正常的驾驶室。由于导流室和驾驶室由隔层分开,所以驾驶员和休息人员互不干扰,驾驶员能专心驾驶,保证行车安全,休息人员能充分休息,可以看车载电视、听MP3,甚至用电脑办公。
载货汽车驾驶室翻转的后支架总成
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
①课题来源与背景: 目前,载货汽车为了并发动机等核心部件的维修通常需要使用翻转机构将驾驶室翻转连接在底部的车架上,翻转机构通常由带前悬架的翻转部件和带后悬架的锁止部件构成,锁止部件都是通过后支架与底部车架固定连接。为了提高驾驶室的舒适性通常会在后支架与锁止部件之间设置减震器来达到滤震效果,但是载货汽车通用的减震器主要是通过弹簧达到减震目的,当路面坑洼很多的时候颠簸十分明显,导致减震器的弹簧经常会压缩或伸长到极限位置,特别是在弹簧压缩至极限的时候会产生较强的碰撞噪音及由碰撞带来的强烈的顿挫感并传递到驾驶室,给驾驶员造成不适;另外这种弹簧压缩至极限的状况也会加快减震器内弹簧的老化程度,降低减震器的耐用性。 ②技术原理及性能指标: 载货汽车驾驶室翻转的后支架总成,包括外支架、内支架和转动连接支架,所述外支架的上端通过销轴连接件连接内支架的一端及转动连接支架的一端,所述外支架的下端通过销轴连接件连接内支架的另一端,所述外支架为U形,所述内支架设置在外支架内,所述内支架的上部设有限制转动连接支架向内支架转动到极限位置的缓冲限位装置;所述缓冲限位装置包括弹簧构成的骨架和包裹在骨架外的橡胶材料的弹性体。 进一步的,所述缓冲限位装置还包括紧固件,所述紧固件包括紧固片和设置在紧固片中间的拉索,所述拉索延伸至弹性体内与骨架固定连接,所述紧固片设置在弹性体外且与内支架固定连接。 进一步的,所述紧固片两侧包括翼片,所述紧固片与翼片呈U形,所述翼片上设有连接孔,所述内支架的两侧设有螺纹孔,所述紧固片与内支架通过螺栓固定。 ③技术的创造性与先进性: 能避免弹簧压缩至极限产生碰撞噪音及带来的强烈的顿挫感,减少对驾驶员造成的不适,同时避免弹簧长期压缩至极限状态导致老化加快、耐用性降低的问题;另外,内支对驾驶室起到支撑作用,能提高支撑强度。 ④技术的成熟程度,适用范围和安全性: 项目已进入实际应用阶段,适用于公司生产车间,安全性极好。 ⑤应用情况及存在的问题: 能避免弹簧压缩至极限产生碰撞噪音及带来的强烈的顿挫感,减少对驾驶员造成的不适,同时避免弹簧长期压缩至极限状态导致老化加快、耐用性降低的问题;另外,内支对驾驶室起到支撑作用,能提高支撑强度。暂无其他问题。 ⑥历年获奖情况: 无。
一种商用车驾驶室悬置布置优化试验装置
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种商用车驾驶室悬置布置优化试验装置及其优化方法,所述装置包括底座,底座上设有一组对称布置的位移激励动作器,位移激励动作器朝上的一端设有悬置倾角调节装置,商用车驾驶室置于悬置倾角调节装置上方,与计算机终端连接的信号采集装置通过信号采集线路与驾驶室电连接,计算机终端通过控制信号输出线路与位移激励动作器、悬置倾角调节装置连接。这种装置成本低、设置简单,易实现。
热泵型电动汽车空调系统
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种热泵型电动汽车空调系统,包括电动压缩机、两位四通阀、两位三通阀、驾驶室内冷凝器、热交换器、驾驶室外冷凝器、驾驶室内蒸发器、热交换器以及用于收集所述驾驶室内蒸发器产生的冷凝水的汇流器,该热交换器包括第一换热管路以及第二换热管路;两位四通阀的四个接口分别连接第一管路、第二管路、第三管路和第四管路,两位三通阀的三个接口分别连接第五管路、第六管路、第七管路,第一管路连接电动压缩机的输出端,所述第二管路连接所述第一换热管路的一端。由于从电动压缩机中流出的高温高压冷媒经过热交换器时与汇流器收集的冷凝水进行热交换,使得冷媒能够更快的冷却,有利于提高制冷效率。
一种玻璃装卸车
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
摘要:本实用新型公开了一种玻璃装卸车 玻璃装卸车包括车体,车体的前方从前至后依次设置有夹持机械手、水平机械臂、升降机械臂、驾驶室和回转底座;回转底座通过直线导轨与车体连接,回转底座上固设有驾驶室和升降机械臂,升降机械臂一端通过销钉与回转底座连接,升降机械臂另一端通过销钉与水平机械臂中端连接,水平机械臂前端通过销钉与夹持机械手连接;所述驾驶室内设置有用于操作车体、回转底座、升降机械臂、水平机械臂和夹持机械手运动的控制杆和控制系统,控制系统包括液控系统和电控系统。本实用新型玻璃装卸车结构紧凑,夹持机械手可以在各位置夹持和放置玻璃,节省大量人力。
双柱塞手动泵
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
技术投资分析:本专利是国内首创,其技术核心是在结构上的创新设计,制造成本只略高于普通手动泵。而功效却是后者的一倍。并且加工工艺简单,没有很高的技术难度和设备要求。双柱塞手动泵主要应用在重型卡车部件---驾驶室翻转器上,驾驶室翻转器主要由油泵 锁钩 油缸组成。锁钩和油缸是随卡车车型固定的,而油泵有多种选择。技术的应用领域前景分析:目前国内的重卡的驾驶室翻转器用手动泵都是单柱塞泵效率低下,本专利为双柱塞手动泵大大的提高了翻转器的效率节约了翻转时间工作可靠结构简练加工简单,目前国内还没有厂家生产。市场前景广阔。效益分析:小批量生产成本为200元,销售价格为300-500元。大批量生产成本降低为100元左右,销售价格300-500元。厂房条件建议:无备注:无
装载机驾驶室一体化地板胶研发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该产品采用一体化设计,以及微孔模压硫化技术,具有集减振、吸音、防滑、耐磨、标识、易清洗于一体的功能特点,采用的发泡和非发泡配方和工艺独特新颖,提高了装载机驾驶室舒适性。项目总投资200万元,实现新增就业20人,年产2万套,新增销售收入240万元;新增税利53万元。项目产品产品使用广泛,总体达到国内同类产品先进水平。
智能型驾驶室集中控制台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
驾驶室集中控制系统正是为船舶配套的必备航行设备。该系统是适应时代的需要和市场的需求而研制开发的全新产品。它必将以其先进的技术、优良的性能、可靠的质量、适宜的价格赢得广大用户的青睐,最大限度地占领市场。
一种驾驶室防翻保护装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本申请涉及一种履带式推土机驾驶室的保护装置,其包括前横梁、顶板合件、侧横梁、左前立柱、托架座、纵梁、左托座合件、左后立柱、后横梁、护板、右后立柱、右托座焊合件、右前立柱、撑板,其特征是:所述顶板合件覆盖在由左前立柱、左后立柱、右前立柱、右后立柱、前横梁、侧横梁、后横梁、侧梁焊接成的框架上方,通过托座合件连接到机体上。本实用新型有益效果是更好满足驾驶人员对安全性能的要求,延长保护装置及驾驶室的使用寿命。
高端卡车驾驶室性能设计优化
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本项目完成的主要研究内容如下:1、通过对车顶导流罩进行优化选择,使驾驶室(带箱)的气动阻力系数下降15-20%,从而使油耗大幅度下降;2、通过匹配驾驶室空气悬置系统,保证了驾驶员脚部地板处总加权加速度均方根值下降15%以上;3、座椅保证8000公里试验不损坏,符合欧洲法规ECER14要求,座椅传递率(Tr)在1.6~2.8范围内;4、设计制造气动驾驶室扭转试验装置,代替道路试验和MTS试验台,降低试验成本,实现快速有效疲劳强度试验。本项目完成的成果应用在一汽解放公司生产的驾驶室上,带来了整车产品市场竞争力的增加,有力地推动了行业的技术发展。
找到23项技术成果数据。
找技术 >双层导流驾驶室
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
全新双层导流驾驶室是在平头货车驾驶室的基础上改进的双层多功能驾驶室,上一层为导流室。导流室不但具有导流、减少风阻、节约用油、降低运行成本的作用,而且还为司乘人员提供了新的舒适的休息空间。下层为正常的驾驶室。由于导流室和驾驶室由隔层分开,所以驾驶员和休息人员互不干扰,驾驶员能专心驾驶,保证行车安全,休息人员能充分休息,可以看车载电视、听MP3,甚至用电脑办公。
载货汽车驾驶室翻转的后支架总成
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
①课题来源与背景: 目前,载货汽车为了并发动机等核心部件的维修通常需要使用翻转机构将驾驶室翻转连接在底部的车架上,翻转机构通常由带前悬架的翻转部件和带后悬架的锁止部件构成,锁止部件都是通过后支架与底部车架固定连接。为了提高驾驶室的舒适性通常会在后支架与锁止部件之间设置减震器来达到滤震效果,但是载货汽车通用的减震器主要是通过弹簧达到减震目的,当路面坑洼很多的时候颠簸十分明显,导致减震器的弹簧经常会压缩或伸长到极限位置,特别是在弹簧压缩至极限的时候会产生较强的碰撞噪音及由碰撞带来的强烈的顿挫感并传递到驾驶室,给驾驶员造成不适;另外这种弹簧压缩至极限的状况也会加快减震器内弹簧的老化程度,降低减震器的耐用性。 ②技术原理及性能指标: 载货汽车驾驶室翻转的后支架总成,包括外支架、内支架和转动连接支架,所述外支架的上端通过销轴连接件连接内支架的一端及转动连接支架的一端,所述外支架的下端通过销轴连接件连接内支架的另一端,所述外支架为U形,所述内支架设置在外支架内,所述内支架的上部设有限制转动连接支架向内支架转动到极限位置的缓冲限位装置;所述缓冲限位装置包括弹簧构成的骨架和包裹在骨架外的橡胶材料的弹性体。 进一步的,所述缓冲限位装置还包括紧固件,所述紧固件包括紧固片和设置在紧固片中间的拉索,所述拉索延伸至弹性体内与骨架固定连接,所述紧固片设置在弹性体外且与内支架固定连接。 进一步的,所述紧固片两侧包括翼片,所述紧固片与翼片呈U形,所述翼片上设有连接孔,所述内支架的两侧设有螺纹孔,所述紧固片与内支架通过螺栓固定。 ③技术的创造性与先进性: 能避免弹簧压缩至极限产生碰撞噪音及带来的强烈的顿挫感,减少对驾驶员造成的不适,同时避免弹簧长期压缩至极限状态导致老化加快、耐用性降低的问题;另外,内支对驾驶室起到支撑作用,能提高支撑强度。 ④技术的成熟程度,适用范围和安全性: 项目已进入实际应用阶段,适用于公司生产车间,安全性极好。 ⑤应用情况及存在的问题: 能避免弹簧压缩至极限产生碰撞噪音及带来的强烈的顿挫感,减少对驾驶员造成的不适,同时避免弹簧长期压缩至极限状态导致老化加快、耐用性降低的问题;另外,内支对驾驶室起到支撑作用,能提高支撑强度。暂无其他问题。 ⑥历年获奖情况: 无。
一种商用车驾驶室悬置布置优化试验装置
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种商用车驾驶室悬置布置优化试验装置及其优化方法,所述装置包括底座,底座上设有一组对称布置的位移激励动作器,位移激励动作器朝上的一端设有悬置倾角调节装置,商用车驾驶室置于悬置倾角调节装置上方,与计算机终端连接的信号采集装置通过信号采集线路与驾驶室电连接,计算机终端通过控制信号输出线路与位移激励动作器、悬置倾角调节装置连接。这种装置成本低、设置简单,易实现。
热泵型电动汽车空调系统
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种热泵型电动汽车空调系统,包括电动压缩机、两位四通阀、两位三通阀、驾驶室内冷凝器、热交换器、驾驶室外冷凝器、驾驶室内蒸发器、热交换器以及用于收集所述驾驶室内蒸发器产生的冷凝水的汇流器,该热交换器包括第一换热管路以及第二换热管路;两位四通阀的四个接口分别连接第一管路、第二管路、第三管路和第四管路,两位三通阀的三个接口分别连接第五管路、第六管路、第七管路,第一管路连接电动压缩机的输出端,所述第二管路连接所述第一换热管路的一端。由于从电动压缩机中流出的高温高压冷媒经过热交换器时与汇流器收集的冷凝水进行热交换,使得冷媒能够更快的冷却,有利于提高制冷效率。
一种玻璃装卸车
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
摘要:本实用新型公开了一种玻璃装卸车 玻璃装卸车包括车体,车体的前方从前至后依次设置有夹持机械手、水平机械臂、升降机械臂、驾驶室和回转底座;回转底座通过直线导轨与车体连接,回转底座上固设有驾驶室和升降机械臂,升降机械臂一端通过销钉与回转底座连接,升降机械臂另一端通过销钉与水平机械臂中端连接,水平机械臂前端通过销钉与夹持机械手连接;所述驾驶室内设置有用于操作车体、回转底座、升降机械臂、水平机械臂和夹持机械手运动的控制杆和控制系统,控制系统包括液控系统和电控系统。本实用新型玻璃装卸车结构紧凑,夹持机械手可以在各位置夹持和放置玻璃,节省大量人力。
双柱塞手动泵
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
技术投资分析:本专利是国内首创,其技术核心是在结构上的创新设计,制造成本只略高于普通手动泵。而功效却是后者的一倍。并且加工工艺简单,没有很高的技术难度和设备要求。双柱塞手动泵主要应用在重型卡车部件---驾驶室翻转器上,驾驶室翻转器主要由油泵 锁钩 油缸组成。锁钩和油缸是随卡车车型固定的,而油泵有多种选择。技术的应用领域前景分析:目前国内的重卡的驾驶室翻转器用手动泵都是单柱塞泵效率低下,本专利为双柱塞手动泵大大的提高了翻转器的效率节约了翻转时间工作可靠结构简练加工简单,目前国内还没有厂家生产。市场前景广阔。效益分析:小批量生产成本为200元,销售价格为300-500元。大批量生产成本降低为100元左右,销售价格300-500元。厂房条件建议:无备注:无
装载机驾驶室一体化地板胶研发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该产品采用一体化设计,以及微孔模压硫化技术,具有集减振、吸音、防滑、耐磨、标识、易清洗于一体的功能特点,采用的发泡和非发泡配方和工艺独特新颖,提高了装载机驾驶室舒适性。项目总投资200万元,实现新增就业20人,年产2万套,新增销售收入240万元;新增税利53万元。项目产品产品使用广泛,总体达到国内同类产品先进水平。
智能型驾驶室集中控制台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
驾驶室集中控制系统正是为船舶配套的必备航行设备。该系统是适应时代的需要和市场的需求而研制开发的全新产品。它必将以其先进的技术、优良的性能、可靠的质量、适宜的价格赢得广大用户的青睐,最大限度地占领市场。
一种驾驶室防翻保护装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本申请涉及一种履带式推土机驾驶室的保护装置,其包括前横梁、顶板合件、侧横梁、左前立柱、托架座、纵梁、左托座合件、左后立柱、后横梁、护板、右后立柱、右托座焊合件、右前立柱、撑板,其特征是:所述顶板合件覆盖在由左前立柱、左后立柱、右前立柱、右后立柱、前横梁、侧横梁、后横梁、侧梁焊接成的框架上方,通过托座合件连接到机体上。本实用新型有益效果是更好满足驾驶人员对安全性能的要求,延长保护装置及驾驶室的使用寿命。
高端卡车驾驶室性能设计优化
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本项目完成的主要研究内容如下:1、通过对车顶导流罩进行优化选择,使驾驶室(带箱)的气动阻力系数下降15-20%,从而使油耗大幅度下降;2、通过匹配驾驶室空气悬置系统,保证了驾驶员脚部地板处总加权加速度均方根值下降15%以上;3、座椅保证8000公里试验不损坏,符合欧洲法规ECER14要求,座椅传递率(Tr)在1.6~2.8范围内;4、设计制造气动驾驶室扭转试验装置,代替道路试验和MTS试验台,降低试验成本,实现快速有效疲劳强度试验。本项目完成的成果应用在一汽解放公司生产的驾驶室上,带来了整车产品市场竞争力的增加,有力地推动了行业的技术发展。
找到23项技术成果数据。
找技术 >双层导流驾驶室
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
全新双层导流驾驶室是在平头货车驾驶室的基础上改进的双层多功能驾驶室,上一层为导流室。导流室不但具有导流、减少风阻、节约用油、降低运行成本的作用,而且还为司乘人员提供了新的舒适的休息空间。下层为正常的驾驶室。由于导流室和驾驶室由隔层分开,所以驾驶员和休息人员互不干扰,驾驶员能专心驾驶,保证行车安全,休息人员能充分休息,可以看车载电视、听MP3,甚至用电脑办公。
载货汽车驾驶室翻转的后支架总成
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
①课题来源与背景: 目前,载货汽车为了并发动机等核心部件的维修通常需要使用翻转机构将驾驶室翻转连接在底部的车架上,翻转机构通常由带前悬架的翻转部件和带后悬架的锁止部件构成,锁止部件都是通过后支架与底部车架固定连接。为了提高驾驶室的舒适性通常会在后支架与锁止部件之间设置减震器来达到滤震效果,但是载货汽车通用的减震器主要是通过弹簧达到减震目的,当路面坑洼很多的时候颠簸十分明显,导致减震器的弹簧经常会压缩或伸长到极限位置,特别是在弹簧压缩至极限的时候会产生较强的碰撞噪音及由碰撞带来的强烈的顿挫感并传递到驾驶室,给驾驶员造成不适;另外这种弹簧压缩至极限的状况也会加快减震器内弹簧的老化程度,降低减震器的耐用性。 ②技术原理及性能指标: 载货汽车驾驶室翻转的后支架总成,包括外支架、内支架和转动连接支架,所述外支架的上端通过销轴连接件连接内支架的一端及转动连接支架的一端,所述外支架的下端通过销轴连接件连接内支架的另一端,所述外支架为U形,所述内支架设置在外支架内,所述内支架的上部设有限制转动连接支架向内支架转动到极限位置的缓冲限位装置;所述缓冲限位装置包括弹簧构成的骨架和包裹在骨架外的橡胶材料的弹性体。 进一步的,所述缓冲限位装置还包括紧固件,所述紧固件包括紧固片和设置在紧固片中间的拉索,所述拉索延伸至弹性体内与骨架固定连接,所述紧固片设置在弹性体外且与内支架固定连接。 进一步的,所述紧固片两侧包括翼片,所述紧固片与翼片呈U形,所述翼片上设有连接孔,所述内支架的两侧设有螺纹孔,所述紧固片与内支架通过螺栓固定。 ③技术的创造性与先进性: 能避免弹簧压缩至极限产生碰撞噪音及带来的强烈的顿挫感,减少对驾驶员造成的不适,同时避免弹簧长期压缩至极限状态导致老化加快、耐用性降低的问题;另外,内支对驾驶室起到支撑作用,能提高支撑强度。 ④技术的成熟程度,适用范围和安全性: 项目已进入实际应用阶段,适用于公司生产车间,安全性极好。 ⑤应用情况及存在的问题: 能避免弹簧压缩至极限产生碰撞噪音及带来的强烈的顿挫感,减少对驾驶员造成的不适,同时避免弹簧长期压缩至极限状态导致老化加快、耐用性降低的问题;另外,内支对驾驶室起到支撑作用,能提高支撑强度。暂无其他问题。 ⑥历年获奖情况: 无。
一种商用车驾驶室悬置布置优化试验装置
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种商用车驾驶室悬置布置优化试验装置及其优化方法,所述装置包括底座,底座上设有一组对称布置的位移激励动作器,位移激励动作器朝上的一端设有悬置倾角调节装置,商用车驾驶室置于悬置倾角调节装置上方,与计算机终端连接的信号采集装置通过信号采集线路与驾驶室电连接,计算机终端通过控制信号输出线路与位移激励动作器、悬置倾角调节装置连接。这种装置成本低、设置简单,易实现。
热泵型电动汽车空调系统
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种热泵型电动汽车空调系统,包括电动压缩机、两位四通阀、两位三通阀、驾驶室内冷凝器、热交换器、驾驶室外冷凝器、驾驶室内蒸发器、热交换器以及用于收集所述驾驶室内蒸发器产生的冷凝水的汇流器,该热交换器包括第一换热管路以及第二换热管路;两位四通阀的四个接口分别连接第一管路、第二管路、第三管路和第四管路,两位三通阀的三个接口分别连接第五管路、第六管路、第七管路,第一管路连接电动压缩机的输出端,所述第二管路连接所述第一换热管路的一端。由于从电动压缩机中流出的高温高压冷媒经过热交换器时与汇流器收集的冷凝水进行热交换,使得冷媒能够更快的冷却,有利于提高制冷效率。
一种玻璃装卸车
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
摘要:本实用新型公开了一种玻璃装卸车 玻璃装卸车包括车体,车体的前方从前至后依次设置有夹持机械手、水平机械臂、升降机械臂、驾驶室和回转底座;回转底座通过直线导轨与车体连接,回转底座上固设有驾驶室和升降机械臂,升降机械臂一端通过销钉与回转底座连接,升降机械臂另一端通过销钉与水平机械臂中端连接,水平机械臂前端通过销钉与夹持机械手连接;所述驾驶室内设置有用于操作车体、回转底座、升降机械臂、水平机械臂和夹持机械手运动的控制杆和控制系统,控制系统包括液控系统和电控系统。本实用新型玻璃装卸车结构紧凑,夹持机械手可以在各位置夹持和放置玻璃,节省大量人力。
双柱塞手动泵
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
技术投资分析:本专利是国内首创,其技术核心是在结构上的创新设计,制造成本只略高于普通手动泵。而功效却是后者的一倍。并且加工工艺简单,没有很高的技术难度和设备要求。双柱塞手动泵主要应用在重型卡车部件---驾驶室翻转器上,驾驶室翻转器主要由油泵 锁钩 油缸组成。锁钩和油缸是随卡车车型固定的,而油泵有多种选择。技术的应用领域前景分析:目前国内的重卡的驾驶室翻转器用手动泵都是单柱塞泵效率低下,本专利为双柱塞手动泵大大的提高了翻转器的效率节约了翻转时间工作可靠结构简练加工简单,目前国内还没有厂家生产。市场前景广阔。效益分析:小批量生产成本为200元,销售价格为300-500元。大批量生产成本降低为100元左右,销售价格300-500元。厂房条件建议:无备注:无
装载机驾驶室一体化地板胶研发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该产品采用一体化设计,以及微孔模压硫化技术,具有集减振、吸音、防滑、耐磨、标识、易清洗于一体的功能特点,采用的发泡和非发泡配方和工艺独特新颖,提高了装载机驾驶室舒适性。项目总投资200万元,实现新增就业20人,年产2万套,新增销售收入240万元;新增税利53万元。项目产品产品使用广泛,总体达到国内同类产品先进水平。
智能型驾驶室集中控制台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
驾驶室集中控制系统正是为船舶配套的必备航行设备。该系统是适应时代的需要和市场的需求而研制开发的全新产品。它必将以其先进的技术、优良的性能、可靠的质量、适宜的价格赢得广大用户的青睐,最大限度地占领市场。
一种驾驶室防翻保护装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本申请涉及一种履带式推土机驾驶室的保护装置,其包括前横梁、顶板合件、侧横梁、左前立柱、托架座、纵梁、左托座合件、左后立柱、后横梁、护板、右后立柱、右托座焊合件、右前立柱、撑板,其特征是:所述顶板合件覆盖在由左前立柱、左后立柱、右前立柱、右后立柱、前横梁、侧横梁、后横梁、侧梁焊接成的框架上方,通过托座合件连接到机体上。本实用新型有益效果是更好满足驾驶人员对安全性能的要求,延长保护装置及驾驶室的使用寿命。
高端卡车驾驶室性能设计优化
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本项目完成的主要研究内容如下:1、通过对车顶导流罩进行优化选择,使驾驶室(带箱)的气动阻力系数下降15-20%,从而使油耗大幅度下降;2、通过匹配驾驶室空气悬置系统,保证了驾驶员脚部地板处总加权加速度均方根值下降15%以上;3、座椅保证8000公里试验不损坏,符合欧洲法规ECER14要求,座椅传递率(Tr)在1.6~2.8范围内;4、设计制造气动驾驶室扭转试验装置,代替道路试验和MTS试验台,降低试验成本,实现快速有效疲劳强度试验。本项目完成的成果应用在一汽解放公司生产的驾驶室上,带来了整车产品市场竞争力的增加,有力地推动了行业的技术发展。
找到23项技术成果数据。
找技术 >双层导流驾驶室
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
全新双层导流驾驶室是在平头货车驾驶室的基础上改进的双层多功能驾驶室,上一层为导流室。导流室不但具有导流、减少风阻、节约用油、降低运行成本的作用,而且还为司乘人员提供了新的舒适的休息空间。下层为正常的驾驶室。由于导流室和驾驶室由隔层分开,所以驾驶员和休息人员互不干扰,驾驶员能专心驾驶,保证行车安全,休息人员能充分休息,可以看车载电视、听MP3,甚至用电脑办公。
载货汽车驾驶室翻转的后支架总成
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
①课题来源与背景: 目前,载货汽车为了并发动机等核心部件的维修通常需要使用翻转机构将驾驶室翻转连接在底部的车架上,翻转机构通常由带前悬架的翻转部件和带后悬架的锁止部件构成,锁止部件都是通过后支架与底部车架固定连接。为了提高驾驶室的舒适性通常会在后支架与锁止部件之间设置减震器来达到滤震效果,但是载货汽车通用的减震器主要是通过弹簧达到减震目的,当路面坑洼很多的时候颠簸十分明显,导致减震器的弹簧经常会压缩或伸长到极限位置,特别是在弹簧压缩至极限的时候会产生较强的碰撞噪音及由碰撞带来的强烈的顿挫感并传递到驾驶室,给驾驶员造成不适;另外这种弹簧压缩至极限的状况也会加快减震器内弹簧的老化程度,降低减震器的耐用性。 ②技术原理及性能指标: 载货汽车驾驶室翻转的后支架总成,包括外支架、内支架和转动连接支架,所述外支架的上端通过销轴连接件连接内支架的一端及转动连接支架的一端,所述外支架的下端通过销轴连接件连接内支架的另一端,所述外支架为U形,所述内支架设置在外支架内,所述内支架的上部设有限制转动连接支架向内支架转动到极限位置的缓冲限位装置;所述缓冲限位装置包括弹簧构成的骨架和包裹在骨架外的橡胶材料的弹性体。 进一步的,所述缓冲限位装置还包括紧固件,所述紧固件包括紧固片和设置在紧固片中间的拉索,所述拉索延伸至弹性体内与骨架固定连接,所述紧固片设置在弹性体外且与内支架固定连接。 进一步的,所述紧固片两侧包括翼片,所述紧固片与翼片呈U形,所述翼片上设有连接孔,所述内支架的两侧设有螺纹孔,所述紧固片与内支架通过螺栓固定。 ③技术的创造性与先进性: 能避免弹簧压缩至极限产生碰撞噪音及带来的强烈的顿挫感,减少对驾驶员造成的不适,同时避免弹簧长期压缩至极限状态导致老化加快、耐用性降低的问题;另外,内支对驾驶室起到支撑作用,能提高支撑强度。 ④技术的成熟程度,适用范围和安全性: 项目已进入实际应用阶段,适用于公司生产车间,安全性极好。 ⑤应用情况及存在的问题: 能避免弹簧压缩至极限产生碰撞噪音及带来的强烈的顿挫感,减少对驾驶员造成的不适,同时避免弹簧长期压缩至极限状态导致老化加快、耐用性降低的问题;另外,内支对驾驶室起到支撑作用,能提高支撑强度。暂无其他问题。 ⑥历年获奖情况: 无。
一种商用车驾驶室悬置布置优化试验装置
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种商用车驾驶室悬置布置优化试验装置及其优化方法,所述装置包括底座,底座上设有一组对称布置的位移激励动作器,位移激励动作器朝上的一端设有悬置倾角调节装置,商用车驾驶室置于悬置倾角调节装置上方,与计算机终端连接的信号采集装置通过信号采集线路与驾驶室电连接,计算机终端通过控制信号输出线路与位移激励动作器、悬置倾角调节装置连接。这种装置成本低、设置简单,易实现。
热泵型电动汽车空调系统
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种热泵型电动汽车空调系统,包括电动压缩机、两位四通阀、两位三通阀、驾驶室内冷凝器、热交换器、驾驶室外冷凝器、驾驶室内蒸发器、热交换器以及用于收集所述驾驶室内蒸发器产生的冷凝水的汇流器,该热交换器包括第一换热管路以及第二换热管路;两位四通阀的四个接口分别连接第一管路、第二管路、第三管路和第四管路,两位三通阀的三个接口分别连接第五管路、第六管路、第七管路,第一管路连接电动压缩机的输出端,所述第二管路连接所述第一换热管路的一端。由于从电动压缩机中流出的高温高压冷媒经过热交换器时与汇流器收集的冷凝水进行热交换,使得冷媒能够更快的冷却,有利于提高制冷效率。
一种玻璃装卸车
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
摘要:本实用新型公开了一种玻璃装卸车 玻璃装卸车包括车体,车体的前方从前至后依次设置有夹持机械手、水平机械臂、升降机械臂、驾驶室和回转底座;回转底座通过直线导轨与车体连接,回转底座上固设有驾驶室和升降机械臂,升降机械臂一端通过销钉与回转底座连接,升降机械臂另一端通过销钉与水平机械臂中端连接,水平机械臂前端通过销钉与夹持机械手连接;所述驾驶室内设置有用于操作车体、回转底座、升降机械臂、水平机械臂和夹持机械手运动的控制杆和控制系统,控制系统包括液控系统和电控系统。本实用新型玻璃装卸车结构紧凑,夹持机械手可以在各位置夹持和放置玻璃,节省大量人力。
双柱塞手动泵
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
技术投资分析:本专利是国内首创,其技术核心是在结构上的创新设计,制造成本只略高于普通手动泵。而功效却是后者的一倍。并且加工工艺简单,没有很高的技术难度和设备要求。双柱塞手动泵主要应用在重型卡车部件---驾驶室翻转器上,驾驶室翻转器主要由油泵 锁钩 油缸组成。锁钩和油缸是随卡车车型固定的,而油泵有多种选择。技术的应用领域前景分析:目前国内的重卡的驾驶室翻转器用手动泵都是单柱塞泵效率低下,本专利为双柱塞手动泵大大的提高了翻转器的效率节约了翻转时间工作可靠结构简练加工简单,目前国内还没有厂家生产。市场前景广阔。效益分析:小批量生产成本为200元,销售价格为300-500元。大批量生产成本降低为100元左右,销售价格300-500元。厂房条件建议:无备注:无
装载机驾驶室一体化地板胶研发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该产品采用一体化设计,以及微孔模压硫化技术,具有集减振、吸音、防滑、耐磨、标识、易清洗于一体的功能特点,采用的发泡和非发泡配方和工艺独特新颖,提高了装载机驾驶室舒适性。项目总投资200万元,实现新增就业20人,年产2万套,新增销售收入240万元;新增税利53万元。项目产品产品使用广泛,总体达到国内同类产品先进水平。
智能型驾驶室集中控制台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
驾驶室集中控制系统正是为船舶配套的必备航行设备。该系统是适应时代的需要和市场的需求而研制开发的全新产品。它必将以其先进的技术、优良的性能、可靠的质量、适宜的价格赢得广大用户的青睐,最大限度地占领市场。
一种驾驶室防翻保护装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本申请涉及一种履带式推土机驾驶室的保护装置,其包括前横梁、顶板合件、侧横梁、左前立柱、托架座、纵梁、左托座合件、左后立柱、后横梁、护板、右后立柱、右托座焊合件、右前立柱、撑板,其特征是:所述顶板合件覆盖在由左前立柱、左后立柱、右前立柱、右后立柱、前横梁、侧横梁、后横梁、侧梁焊接成的框架上方,通过托座合件连接到机体上。本实用新型有益效果是更好满足驾驶人员对安全性能的要求,延长保护装置及驾驶室的使用寿命。
高端卡车驾驶室性能设计优化
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本项目完成的主要研究内容如下:1、通过对车顶导流罩进行优化选择,使驾驶室(带箱)的气动阻力系数下降15-20%,从而使油耗大幅度下降;2、通过匹配驾驶室空气悬置系统,保证了驾驶员脚部地板处总加权加速度均方根值下降15%以上;3、座椅保证8000公里试验不损坏,符合欧洲法规ECER14要求,座椅传递率(Tr)在1.6~2.8范围内;4、设计制造气动驾驶室扭转试验装置,代替道路试验和MTS试验台,降低试验成本,实现快速有效疲劳强度试验。本项目完成的成果应用在一汽解放公司生产的驾驶室上,带来了整车产品市场竞争力的增加,有力地推动了行业的技术发展。
找到23项技术成果数据。
找技术 >双层导流驾驶室
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
全新双层导流驾驶室是在平头货车驾驶室的基础上改进的双层多功能驾驶室,上一层为导流室。导流室不但具有导流、减少风阻、节约用油、降低运行成本的作用,而且还为司乘人员提供了新的舒适的休息空间。下层为正常的驾驶室。由于导流室和驾驶室由隔层分开,所以驾驶员和休息人员互不干扰,驾驶员能专心驾驶,保证行车安全,休息人员能充分休息,可以看车载电视、听MP3,甚至用电脑办公。
载货汽车驾驶室翻转的后支架总成
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
①课题来源与背景: 目前,载货汽车为了并发动机等核心部件的维修通常需要使用翻转机构将驾驶室翻转连接在底部的车架上,翻转机构通常由带前悬架的翻转部件和带后悬架的锁止部件构成,锁止部件都是通过后支架与底部车架固定连接。为了提高驾驶室的舒适性通常会在后支架与锁止部件之间设置减震器来达到滤震效果,但是载货汽车通用的减震器主要是通过弹簧达到减震目的,当路面坑洼很多的时候颠簸十分明显,导致减震器的弹簧经常会压缩或伸长到极限位置,特别是在弹簧压缩至极限的时候会产生较强的碰撞噪音及由碰撞带来的强烈的顿挫感并传递到驾驶室,给驾驶员造成不适;另外这种弹簧压缩至极限的状况也会加快减震器内弹簧的老化程度,降低减震器的耐用性。 ②技术原理及性能指标: 载货汽车驾驶室翻转的后支架总成,包括外支架、内支架和转动连接支架,所述外支架的上端通过销轴连接件连接内支架的一端及转动连接支架的一端,所述外支架的下端通过销轴连接件连接内支架的另一端,所述外支架为U形,所述内支架设置在外支架内,所述内支架的上部设有限制转动连接支架向内支架转动到极限位置的缓冲限位装置;所述缓冲限位装置包括弹簧构成的骨架和包裹在骨架外的橡胶材料的弹性体。 进一步的,所述缓冲限位装置还包括紧固件,所述紧固件包括紧固片和设置在紧固片中间的拉索,所述拉索延伸至弹性体内与骨架固定连接,所述紧固片设置在弹性体外且与内支架固定连接。 进一步的,所述紧固片两侧包括翼片,所述紧固片与翼片呈U形,所述翼片上设有连接孔,所述内支架的两侧设有螺纹孔,所述紧固片与内支架通过螺栓固定。 ③技术的创造性与先进性: 能避免弹簧压缩至极限产生碰撞噪音及带来的强烈的顿挫感,减少对驾驶员造成的不适,同时避免弹簧长期压缩至极限状态导致老化加快、耐用性降低的问题;另外,内支对驾驶室起到支撑作用,能提高支撑强度。 ④技术的成熟程度,适用范围和安全性: 项目已进入实际应用阶段,适用于公司生产车间,安全性极好。 ⑤应用情况及存在的问题: 能避免弹簧压缩至极限产生碰撞噪音及带来的强烈的顿挫感,减少对驾驶员造成的不适,同时避免弹簧长期压缩至极限状态导致老化加快、耐用性降低的问题;另外,内支对驾驶室起到支撑作用,能提高支撑强度。暂无其他问题。 ⑥历年获奖情况: 无。
一种商用车驾驶室悬置布置优化试验装置
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种商用车驾驶室悬置布置优化试验装置及其优化方法,所述装置包括底座,底座上设有一组对称布置的位移激励动作器,位移激励动作器朝上的一端设有悬置倾角调节装置,商用车驾驶室置于悬置倾角调节装置上方,与计算机终端连接的信号采集装置通过信号采集线路与驾驶室电连接,计算机终端通过控制信号输出线路与位移激励动作器、悬置倾角调节装置连接。这种装置成本低、设置简单,易实现。
热泵型电动汽车空调系统
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种热泵型电动汽车空调系统,包括电动压缩机、两位四通阀、两位三通阀、驾驶室内冷凝器、热交换器、驾驶室外冷凝器、驾驶室内蒸发器、热交换器以及用于收集所述驾驶室内蒸发器产生的冷凝水的汇流器,该热交换器包括第一换热管路以及第二换热管路;两位四通阀的四个接口分别连接第一管路、第二管路、第三管路和第四管路,两位三通阀的三个接口分别连接第五管路、第六管路、第七管路,第一管路连接电动压缩机的输出端,所述第二管路连接所述第一换热管路的一端。由于从电动压缩机中流出的高温高压冷媒经过热交换器时与汇流器收集的冷凝水进行热交换,使得冷媒能够更快的冷却,有利于提高制冷效率。
一种玻璃装卸车
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
摘要:本实用新型公开了一种玻璃装卸车 玻璃装卸车包括车体,车体的前方从前至后依次设置有夹持机械手、水平机械臂、升降机械臂、驾驶室和回转底座;回转底座通过直线导轨与车体连接,回转底座上固设有驾驶室和升降机械臂,升降机械臂一端通过销钉与回转底座连接,升降机械臂另一端通过销钉与水平机械臂中端连接,水平机械臂前端通过销钉与夹持机械手连接;所述驾驶室内设置有用于操作车体、回转底座、升降机械臂、水平机械臂和夹持机械手运动的控制杆和控制系统,控制系统包括液控系统和电控系统。本实用新型玻璃装卸车结构紧凑,夹持机械手可以在各位置夹持和放置玻璃,节省大量人力。
双柱塞手动泵
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
技术投资分析:本专利是国内首创,其技术核心是在结构上的创新设计,制造成本只略高于普通手动泵。而功效却是后者的一倍。并且加工工艺简单,没有很高的技术难度和设备要求。双柱塞手动泵主要应用在重型卡车部件---驾驶室翻转器上,驾驶室翻转器主要由油泵 锁钩 油缸组成。锁钩和油缸是随卡车车型固定的,而油泵有多种选择。技术的应用领域前景分析:目前国内的重卡的驾驶室翻转器用手动泵都是单柱塞泵效率低下,本专利为双柱塞手动泵大大的提高了翻转器的效率节约了翻转时间工作可靠结构简练加工简单,目前国内还没有厂家生产。市场前景广阔。效益分析:小批量生产成本为200元,销售价格为300-500元。大批量生产成本降低为100元左右,销售价格300-500元。厂房条件建议:无备注:无
装载机驾驶室一体化地板胶研发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该产品采用一体化设计,以及微孔模压硫化技术,具有集减振、吸音、防滑、耐磨、标识、易清洗于一体的功能特点,采用的发泡和非发泡配方和工艺独特新颖,提高了装载机驾驶室舒适性。项目总投资200万元,实现新增就业20人,年产2万套,新增销售收入240万元;新增税利53万元。项目产品产品使用广泛,总体达到国内同类产品先进水平。
智能型驾驶室集中控制台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
驾驶室集中控制系统正是为船舶配套的必备航行设备。该系统是适应时代的需要和市场的需求而研制开发的全新产品。它必将以其先进的技术、优良的性能、可靠的质量、适宜的价格赢得广大用户的青睐,最大限度地占领市场。
一种驾驶室防翻保护装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本申请涉及一种履带式推土机驾驶室的保护装置,其包括前横梁、顶板合件、侧横梁、左前立柱、托架座、纵梁、左托座合件、左后立柱、后横梁、护板、右后立柱、右托座焊合件、右前立柱、撑板,其特征是:所述顶板合件覆盖在由左前立柱、左后立柱、右前立柱、右后立柱、前横梁、侧横梁、后横梁、侧梁焊接成的框架上方,通过托座合件连接到机体上。本实用新型有益效果是更好满足驾驶人员对安全性能的要求,延长保护装置及驾驶室的使用寿命。
高端卡车驾驶室性能设计优化
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本项目完成的主要研究内容如下:1、通过对车顶导流罩进行优化选择,使驾驶室(带箱)的气动阻力系数下降15-20%,从而使油耗大幅度下降;2、通过匹配驾驶室空气悬置系统,保证了驾驶员脚部地板处总加权加速度均方根值下降15%以上;3、座椅保证8000公里试验不损坏,符合欧洲法规ECER14要求,座椅传递率(Tr)在1.6~2.8范围内;4、设计制造气动驾驶室扭转试验装置,代替道路试验和MTS试验台,降低试验成本,实现快速有效疲劳强度试验。本项目完成的成果应用在一汽解放公司生产的驾驶室上,带来了整车产品市场竞争力的增加,有力地推动了行业的技术发展。
找到23项技术成果数据。
找技术 >双层导流驾驶室
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
全新双层导流驾驶室是在平头货车驾驶室的基础上改进的双层多功能驾驶室,上一层为导流室。导流室不但具有导流、减少风阻、节约用油、降低运行成本的作用,而且还为司乘人员提供了新的舒适的休息空间。下层为正常的驾驶室。由于导流室和驾驶室由隔层分开,所以驾驶员和休息人员互不干扰,驾驶员能专心驾驶,保证行车安全,休息人员能充分休息,可以看车载电视、听MP3,甚至用电脑办公。
载货汽车驾驶室翻转的后支架总成
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
①课题来源与背景: 目前,载货汽车为了并发动机等核心部件的维修通常需要使用翻转机构将驾驶室翻转连接在底部的车架上,翻转机构通常由带前悬架的翻转部件和带后悬架的锁止部件构成,锁止部件都是通过后支架与底部车架固定连接。为了提高驾驶室的舒适性通常会在后支架与锁止部件之间设置减震器来达到滤震效果,但是载货汽车通用的减震器主要是通过弹簧达到减震目的,当路面坑洼很多的时候颠簸十分明显,导致减震器的弹簧经常会压缩或伸长到极限位置,特别是在弹簧压缩至极限的时候会产生较强的碰撞噪音及由碰撞带来的强烈的顿挫感并传递到驾驶室,给驾驶员造成不适;另外这种弹簧压缩至极限的状况也会加快减震器内弹簧的老化程度,降低减震器的耐用性。 ②技术原理及性能指标: 载货汽车驾驶室翻转的后支架总成,包括外支架、内支架和转动连接支架,所述外支架的上端通过销轴连接件连接内支架的一端及转动连接支架的一端,所述外支架的下端通过销轴连接件连接内支架的另一端,所述外支架为U形,所述内支架设置在外支架内,所述内支架的上部设有限制转动连接支架向内支架转动到极限位置的缓冲限位装置;所述缓冲限位装置包括弹簧构成的骨架和包裹在骨架外的橡胶材料的弹性体。 进一步的,所述缓冲限位装置还包括紧固件,所述紧固件包括紧固片和设置在紧固片中间的拉索,所述拉索延伸至弹性体内与骨架固定连接,所述紧固片设置在弹性体外且与内支架固定连接。 进一步的,所述紧固片两侧包括翼片,所述紧固片与翼片呈U形,所述翼片上设有连接孔,所述内支架的两侧设有螺纹孔,所述紧固片与内支架通过螺栓固定。 ③技术的创造性与先进性: 能避免弹簧压缩至极限产生碰撞噪音及带来的强烈的顿挫感,减少对驾驶员造成的不适,同时避免弹簧长期压缩至极限状态导致老化加快、耐用性降低的问题;另外,内支对驾驶室起到支撑作用,能提高支撑强度。 ④技术的成熟程度,适用范围和安全性: 项目已进入实际应用阶段,适用于公司生产车间,安全性极好。 ⑤应用情况及存在的问题: 能避免弹簧压缩至极限产生碰撞噪音及带来的强烈的顿挫感,减少对驾驶员造成的不适,同时避免弹簧长期压缩至极限状态导致老化加快、耐用性降低的问题;另外,内支对驾驶室起到支撑作用,能提高支撑强度。暂无其他问题。 ⑥历年获奖情况: 无。
一种商用车驾驶室悬置布置优化试验装置
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种商用车驾驶室悬置布置优化试验装置及其优化方法,所述装置包括底座,底座上设有一组对称布置的位移激励动作器,位移激励动作器朝上的一端设有悬置倾角调节装置,商用车驾驶室置于悬置倾角调节装置上方,与计算机终端连接的信号采集装置通过信号采集线路与驾驶室电连接,计算机终端通过控制信号输出线路与位移激励动作器、悬置倾角调节装置连接。这种装置成本低、设置简单,易实现。
热泵型电动汽车空调系统
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种热泵型电动汽车空调系统,包括电动压缩机、两位四通阀、两位三通阀、驾驶室内冷凝器、热交换器、驾驶室外冷凝器、驾驶室内蒸发器、热交换器以及用于收集所述驾驶室内蒸发器产生的冷凝水的汇流器,该热交换器包括第一换热管路以及第二换热管路;两位四通阀的四个接口分别连接第一管路、第二管路、第三管路和第四管路,两位三通阀的三个接口分别连接第五管路、第六管路、第七管路,第一管路连接电动压缩机的输出端,所述第二管路连接所述第一换热管路的一端。由于从电动压缩机中流出的高温高压冷媒经过热交换器时与汇流器收集的冷凝水进行热交换,使得冷媒能够更快的冷却,有利于提高制冷效率。
一种玻璃装卸车
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
摘要:本实用新型公开了一种玻璃装卸车 玻璃装卸车包括车体,车体的前方从前至后依次设置有夹持机械手、水平机械臂、升降机械臂、驾驶室和回转底座;回转底座通过直线导轨与车体连接,回转底座上固设有驾驶室和升降机械臂,升降机械臂一端通过销钉与回转底座连接,升降机械臂另一端通过销钉与水平机械臂中端连接,水平机械臂前端通过销钉与夹持机械手连接;所述驾驶室内设置有用于操作车体、回转底座、升降机械臂、水平机械臂和夹持机械手运动的控制杆和控制系统,控制系统包括液控系统和电控系统。本实用新型玻璃装卸车结构紧凑,夹持机械手可以在各位置夹持和放置玻璃,节省大量人力。
双柱塞手动泵
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
技术投资分析:本专利是国内首创,其技术核心是在结构上的创新设计,制造成本只略高于普通手动泵。而功效却是后者的一倍。并且加工工艺简单,没有很高的技术难度和设备要求。双柱塞手动泵主要应用在重型卡车部件---驾驶室翻转器上,驾驶室翻转器主要由油泵 锁钩 油缸组成。锁钩和油缸是随卡车车型固定的,而油泵有多种选择。技术的应用领域前景分析:目前国内的重卡的驾驶室翻转器用手动泵都是单柱塞泵效率低下,本专利为双柱塞手动泵大大的提高了翻转器的效率节约了翻转时间工作可靠结构简练加工简单,目前国内还没有厂家生产。市场前景广阔。效益分析:小批量生产成本为200元,销售价格为300-500元。大批量生产成本降低为100元左右,销售价格300-500元。厂房条件建议:无备注:无
装载机驾驶室一体化地板胶研发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该产品采用一体化设计,以及微孔模压硫化技术,具有集减振、吸音、防滑、耐磨、标识、易清洗于一体的功能特点,采用的发泡和非发泡配方和工艺独特新颖,提高了装载机驾驶室舒适性。项目总投资200万元,实现新增就业20人,年产2万套,新增销售收入240万元;新增税利53万元。项目产品产品使用广泛,总体达到国内同类产品先进水平。
智能型驾驶室集中控制台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
驾驶室集中控制系统正是为船舶配套的必备航行设备。该系统是适应时代的需要和市场的需求而研制开发的全新产品。它必将以其先进的技术、优良的性能、可靠的质量、适宜的价格赢得广大用户的青睐,最大限度地占领市场。
一种驾驶室防翻保护装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本申请涉及一种履带式推土机驾驶室的保护装置,其包括前横梁、顶板合件、侧横梁、左前立柱、托架座、纵梁、左托座合件、左后立柱、后横梁、护板、右后立柱、右托座焊合件、右前立柱、撑板,其特征是:所述顶板合件覆盖在由左前立柱、左后立柱、右前立柱、右后立柱、前横梁、侧横梁、后横梁、侧梁焊接成的框架上方,通过托座合件连接到机体上。本实用新型有益效果是更好满足驾驶人员对安全性能的要求,延长保护装置及驾驶室的使用寿命。
高端卡车驾驶室性能设计优化
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本项目完成的主要研究内容如下:1、通过对车顶导流罩进行优化选择,使驾驶室(带箱)的气动阻力系数下降15-20%,从而使油耗大幅度下降;2、通过匹配驾驶室空气悬置系统,保证了驾驶员脚部地板处总加权加速度均方根值下降15%以上;3、座椅保证8000公里试验不损坏,符合欧洲法规ECER14要求,座椅传递率(Tr)在1.6~2.8范围内;4、设计制造气动驾驶室扭转试验装置,代替道路试验和MTS试验台,降低试验成本,实现快速有效疲劳强度试验。本项目完成的成果应用在一汽解放公司生产的驾驶室上,带来了整车产品市场竞争力的增加,有力地推动了行业的技术发展。
找到23项技术成果数据。
找技术 >双层导流驾驶室
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
全新双层导流驾驶室是在平头货车驾驶室的基础上改进的双层多功能驾驶室,上一层为导流室。导流室不但具有导流、减少风阻、节约用油、降低运行成本的作用,而且还为司乘人员提供了新的舒适的休息空间。下层为正常的驾驶室。由于导流室和驾驶室由隔层分开,所以驾驶员和休息人员互不干扰,驾驶员能专心驾驶,保证行车安全,休息人员能充分休息,可以看车载电视、听MP3,甚至用电脑办公。
载货汽车驾驶室翻转的后支架总成
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
①课题来源与背景: 目前,载货汽车为了并发动机等核心部件的维修通常需要使用翻转机构将驾驶室翻转连接在底部的车架上,翻转机构通常由带前悬架的翻转部件和带后悬架的锁止部件构成,锁止部件都是通过后支架与底部车架固定连接。为了提高驾驶室的舒适性通常会在后支架与锁止部件之间设置减震器来达到滤震效果,但是载货汽车通用的减震器主要是通过弹簧达到减震目的,当路面坑洼很多的时候颠簸十分明显,导致减震器的弹簧经常会压缩或伸长到极限位置,特别是在弹簧压缩至极限的时候会产生较强的碰撞噪音及由碰撞带来的强烈的顿挫感并传递到驾驶室,给驾驶员造成不适;另外这种弹簧压缩至极限的状况也会加快减震器内弹簧的老化程度,降低减震器的耐用性。 ②技术原理及性能指标: 载货汽车驾驶室翻转的后支架总成,包括外支架、内支架和转动连接支架,所述外支架的上端通过销轴连接件连接内支架的一端及转动连接支架的一端,所述外支架的下端通过销轴连接件连接内支架的另一端,所述外支架为U形,所述内支架设置在外支架内,所述内支架的上部设有限制转动连接支架向内支架转动到极限位置的缓冲限位装置;所述缓冲限位装置包括弹簧构成的骨架和包裹在骨架外的橡胶材料的弹性体。 进一步的,所述缓冲限位装置还包括紧固件,所述紧固件包括紧固片和设置在紧固片中间的拉索,所述拉索延伸至弹性体内与骨架固定连接,所述紧固片设置在弹性体外且与内支架固定连接。 进一步的,所述紧固片两侧包括翼片,所述紧固片与翼片呈U形,所述翼片上设有连接孔,所述内支架的两侧设有螺纹孔,所述紧固片与内支架通过螺栓固定。 ③技术的创造性与先进性: 能避免弹簧压缩至极限产生碰撞噪音及带来的强烈的顿挫感,减少对驾驶员造成的不适,同时避免弹簧长期压缩至极限状态导致老化加快、耐用性降低的问题;另外,内支对驾驶室起到支撑作用,能提高支撑强度。 ④技术的成熟程度,适用范围和安全性: 项目已进入实际应用阶段,适用于公司生产车间,安全性极好。 ⑤应用情况及存在的问题: 能避免弹簧压缩至极限产生碰撞噪音及带来的强烈的顿挫感,减少对驾驶员造成的不适,同时避免弹簧长期压缩至极限状态导致老化加快、耐用性降低的问题;另外,内支对驾驶室起到支撑作用,能提高支撑强度。暂无其他问题。 ⑥历年获奖情况: 无。
一种商用车驾驶室悬置布置优化试验装置
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种商用车驾驶室悬置布置优化试验装置及其优化方法,所述装置包括底座,底座上设有一组对称布置的位移激励动作器,位移激励动作器朝上的一端设有悬置倾角调节装置,商用车驾驶室置于悬置倾角调节装置上方,与计算机终端连接的信号采集装置通过信号采集线路与驾驶室电连接,计算机终端通过控制信号输出线路与位移激励动作器、悬置倾角调节装置连接。这种装置成本低、设置简单,易实现。
热泵型电动汽车空调系统
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种热泵型电动汽车空调系统,包括电动压缩机、两位四通阀、两位三通阀、驾驶室内冷凝器、热交换器、驾驶室外冷凝器、驾驶室内蒸发器、热交换器以及用于收集所述驾驶室内蒸发器产生的冷凝水的汇流器,该热交换器包括第一换热管路以及第二换热管路;两位四通阀的四个接口分别连接第一管路、第二管路、第三管路和第四管路,两位三通阀的三个接口分别连接第五管路、第六管路、第七管路,第一管路连接电动压缩机的输出端,所述第二管路连接所述第一换热管路的一端。由于从电动压缩机中流出的高温高压冷媒经过热交换器时与汇流器收集的冷凝水进行热交换,使得冷媒能够更快的冷却,有利于提高制冷效率。
一种玻璃装卸车
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
摘要:本实用新型公开了一种玻璃装卸车 玻璃装卸车包括车体,车体的前方从前至后依次设置有夹持机械手、水平机械臂、升降机械臂、驾驶室和回转底座;回转底座通过直线导轨与车体连接,回转底座上固设有驾驶室和升降机械臂,升降机械臂一端通过销钉与回转底座连接,升降机械臂另一端通过销钉与水平机械臂中端连接,水平机械臂前端通过销钉与夹持机械手连接;所述驾驶室内设置有用于操作车体、回转底座、升降机械臂、水平机械臂和夹持机械手运动的控制杆和控制系统,控制系统包括液控系统和电控系统。本实用新型玻璃装卸车结构紧凑,夹持机械手可以在各位置夹持和放置玻璃,节省大量人力。
双柱塞手动泵
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:采矿业
技术简介
技术投资分析:本专利是国内首创,其技术核心是在结构上的创新设计,制造成本只略高于普通手动泵。而功效却是后者的一倍。并且加工工艺简单,没有很高的技术难度和设备要求。双柱塞手动泵主要应用在重型卡车部件---驾驶室翻转器上,驾驶室翻转器主要由油泵 锁钩 油缸组成。锁钩和油缸是随卡车车型固定的,而油泵有多种选择。技术的应用领域前景分析:目前国内的重卡的驾驶室翻转器用手动泵都是单柱塞泵效率低下,本专利为双柱塞手动泵大大的提高了翻转器的效率节约了翻转时间工作可靠结构简练加工简单,目前国内还没有厂家生产。市场前景广阔。效益分析:小批量生产成本为200元,销售价格为300-500元。大批量生产成本降低为100元左右,销售价格300-500元。厂房条件建议:无备注:无
装载机驾驶室一体化地板胶研发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
该产品采用一体化设计,以及微孔模压硫化技术,具有集减振、吸音、防滑、耐磨、标识、易清洗于一体的功能特点,采用的发泡和非发泡配方和工艺独特新颖,提高了装载机驾驶室舒适性。项目总投资200万元,实现新增就业20人,年产2万套,新增销售收入240万元;新增税利53万元。项目产品产品使用广泛,总体达到国内同类产品先进水平。
智能型驾驶室集中控制台
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
驾驶室集中控制系统正是为船舶配套的必备航行设备。该系统是适应时代的需要和市场的需求而研制开发的全新产品。它必将以其先进的技术、优良的性能、可靠的质量、适宜的价格赢得广大用户的青睐,最大限度地占领市场。
一种驾驶室防翻保护装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本申请涉及一种履带式推土机驾驶室的保护装置,其包括前横梁、顶板合件、侧横梁、左前立柱、托架座、纵梁、左托座合件、左后立柱、后横梁、护板、右后立柱、右托座焊合件、右前立柱、撑板,其特征是:所述顶板合件覆盖在由左前立柱、左后立柱、右前立柱、右后立柱、前横梁、侧横梁、后横梁、侧梁焊接成的框架上方,通过托座合件连接到机体上。本实用新型有益效果是更好满足驾驶人员对安全性能的要求,延长保护装置及驾驶室的使用寿命。
高端卡车驾驶室性能设计优化
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本项目完成的主要研究内容如下:1、通过对车顶导流罩进行优化选择,使驾驶室(带箱)的气动阻力系数下降15-20%,从而使油耗大幅度下降;2、通过匹配驾驶室空气悬置系统,保证了驾驶员脚部地板处总加权加速度均方根值下降15%以上;3、座椅保证8000公里试验不损坏,符合欧洲法规ECER14要求,座椅传递率(Tr)在1.6~2.8范围内;4、设计制造气动驾驶室扭转试验装置,代替道路试验和MTS试验台,降低试验成本,实现快速有效疲劳强度试验。本项目完成的成果应用在一汽解放公司生产的驾驶室上,带来了整车产品市场竞争力的增加,有力地推动了行业的技术发展。