课题来源与背景：YC6108ZLQB曲轴是辽宁五一八内燃机配件有限公司受广西玉柴机器股份有限公司委托生产的柴油机关键零部件。该曲轴采用42CrMo(Mn：0.76-0.82为了增加可靠性、耐久性)材料整体立体分模模锻而成，是玉柴YC6108ZLQB系列发动机主要零部件。YC6108ZLQB系列发动机是玉柴公司按最大功率300PS、排放欧Ⅱ标准设计、生产的一种多用途柴油机。采用德国先进技术，在设计和制造上特别强调零部件使用特点和恶劣的使用环境，确保柴油机良好的可靠性、耐久性。技术原理及性能指标：YC6108ZLQB曲轴为六缸曲轴，连杆颈为120度分布，锻件重94Kg。8个平衡块，曲轴整体锻造，轴向截面相差很大，成型工艺难度较大，平衡块模锻斜度5度。根据公司的设备状况，设计在10T锤组生产此锻件。经过技术人员仔细论证：采用滚锻型腔进行制坯，以满足各截面对材料成型的要求，提高材料利用率。由于此锻件有8个配重平衡块，配重较窄分模处28mm，而且配重较深88.68mm，平衡块扇形半径R102mm，形状复杂系数为S3级，其尺寸公差精度等级为国家行业标准中的精密级，所以从整体上分析，其锻造难度较大，配重处与非配重处用料落差较大，很难锻满。因此经技术人员共同论证，该曲轴滚锻坯型向配重处倾斜，加大配重处用料。YC6108ZLQB曲轴的机械性能指标：Rm≥840MPa；A5≥12﹪；Aku≥40J。金相组织：按GB/T13320标准，组织为回火索氏体1-4级，取样部位主轴颈R角处深度15mm。曲轴本体硬度：260-302HB。中频感应淬火要求：表面硬度50-55HRC，有效硬化层深度：主轴颈、连杆轴颈最小2.5mm，45°R角方向最小1.5mm，爬高最小8mm，端面最小2.01mm，油封轴颈表面≤2mm。技术的创造性与先进性：(1)采用滚锻型腔进行制坯，以满足各截面对材料成型的要求，提高材料利用率。(2)确定整体分模锻造曲轴方案，有效保证了产品的加工精度。(3)通过增加预锻工序，减小轴颈径向加工余量等方法，解决了曲轴分模面磁痕超标的难题。四、技术的成熟度YC6108ZLQB曲轴是辽宁五一八公司进行了近一年的试制研究而开发的产品，该产品通过了丹东市产品质量监督检验所的检测、广西玉柴机器股份有限公司的疲劳试验和装机试验、省级新产品投产鉴定，产品性能符合国家标准和顾客要求，深受顾客好评。应用情况及存在的问题：该项目完成后填补了国内空白，很快地适应了市场的发展需要。至今已试制生产YC6108ZLQB曲轴8375根。创产值1739.98万元，直接获利235.39万元。预计明年产量达到40000根，新增产值8310万元，新增利润1124万元。可见该曲轴具有可观的经济效益。同时对促进国民经济持续发展具有深远的意义。建议在产品批量生产中提高模具寿命，降低产品成本。