技术类型:非专利
技术成熟度:系统级
转让方式:技术转让
创新度:第一级
先进度:标准达标
技术来源:院校
应用领域:研究和试验发展
技术领域:汽车及轨道车辆相关技术
发展阶段:量产
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提出了面向车辆临界气密性能的人/车/隧耦合气动安全 协同控制方法,并基于该方法拟编写一套适用于工程设计前期 使用的车/隧主要气动参数匹配分析软件,并推广应用于土木 工程和轨道车辆工程领域,如高速铁路中车辆和隧道设计,包 括跨国高速客运舒适(安全)预测、旧车舒适性评估、新车提 速空间估算、更高速列车设计等。该项目受国家自然科学基金 资助,获基金委 A 类结题,发表 SCI 论文 20 余篇,已申请国 家发明专利 1 项,处于实审阶段。可在铁路主机厂和设计院应 用推广。
陈教授
建筑业
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预算:面议
广西壮族自治区 桂林 临桂县
2025-03-22
2025-03-31
江苏 镇江市 京口区
2025-03-24
预算:50万元
四川 成都市 温江区
2025-10-25
山东 淄博市
2030-10-17
浙江 嘉兴市 海宁市
2025-08-20
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2025-01-23成果转化
2025-01-21成果转化
2025-01-17合作赋能
2025-01-15合作赋能