该项目利用独特的资源优势，依托电子商务平台的车辆销售发展的注册会员以及其公交业务的特质，充分发挥全区乃至全国无数加盟(合作)客运站的站场资源、班线资源、车辆资源及已经成熟的小件快运物流业务等，为众多客运站拓宽小件快运物流业务，该服务模式的推广还可为各地方政府、其它电子商务网站等提供借鉴。项目通过规范各客运企业票务系统数据接口，应用云计算技术在可信服务器上架设公路客运电子商务云服务平台，实现各客运站分布票务数据的统一处理，为乘客、客运企业、行业管理部门提供车票交易、业务分析、决策支持等服务。该云服务平台利用互联网技术、移动通信技术等多种技术实现了在线支付、移动支付、刷卡支付，以及车票的在线销售、移动手机销售、自助机销售；该云服务平台通过物联网二维码实现电子车票的识别及纸质票自助打印。考核指标(写明合同书或课题任务要求的考核指标和实际完成的考核指标)。技术指标为：项目平台支持至少30000客户端的并发访问；实现2个应用示范的客运站接入，实现SQL、ORACLE两种数据库数据转换连接；数据保持一致性、稳定性，WEB数据访问延迟不超3秒；实现互联网、手机WAP等方式接入；与上海银联电子支付服务有限公司、银联商务有限公司广西分公司等协议合作实现在线支付、手机支付、银联无卡支付等三种购票支付方式；项目平台实现7×24小时不间断高效率运行；取得JC汽车客运网上售票电子商务系统软件、JC客运汽车小件快运管理系统2项软件著作权。直接经济效益：项目建设运营期间，实现网上购票收入108.43万元。代售票佣金提成费4.14万元；客户购票信息费收入3.33万元。与国内外同类技术比较。未见广西区内有开发基于移动通信技术、二维码技术、云计算技术的公路客运电子商务平台的公开文献报道。成果的创造性、先进性。项目成果在国内其它省市已有研究开发，但均未形成有效规模市场，在广西区内属首创研究。集成基于移动通信技术、二维码技术、云计算技术、网上支付等成熟技术的公路客运电子商务平台在国内类似项目研究上具有更高的技术价值和技术水平。作用意义(直接经济效益和社会意义)。广西年客运量达到7.2亿人次左右，平均票价为45元/张，如果有1%的客户选择通过网上购票和支付，为客运站提供服务提取佣金3%，所产生的直接经济效益为：972万元。如此庞大的运输量，对广西区内近400个客运站的企业管理能力和服务水平是一个极大的考验，推行使用网上购票服务平台不仅方便了广大旅客便捷购票，也为客运站的售票服务减轻压力和减少人员投入。推广应用的范围、条件和前景以及存在的问题和改进意见。项目的示范应用成功，模式可在有政府或行业管理部门牵头的前提下，迅速推广至全国公路客运企业。现在存在的问题是全国所有的公路客运企业均属民营性质企业，政府或行业管理部门要想推行该项目这一统一的便民举措，还需要进一步协调和企业的认识提升。