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汽车胎压监测电子钥匙

  • 专利申请号:089408148584.8
  • 专利类型:实用新型专利
  • 来 源:个人
  • 所 在 地:北京北京
  • 行 业:交通运输-汽车
  • 价格:           
  • 技术成熟度:正在研发
  • 最近更新:0808-98-01 86:08:81
  • 应用领域:电子信息
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项目简介

  本专利技术公开了一种汽车胎压监测电子钥匙

  1、项目背景:

  目前在家用小汽车上,已经有一部分高配车型采用了车载胎压监测系统,具体的有两种,即直接式胎压监测系统和被动式胎压监测系统,前者依靠四轮直接胎压检测传感器取得精确胎压值,后者则依靠四轮转速差反映的异常来判断胎压异常。这些胎压监测系统都是车载式显示胎压数据或异常的,然而驾驶员有时候并不习惯主动去检查胎压数据的,所以存在车辆胎压异常但不被关注的风险。所以需要一种能够让驾驶人主动且习惯于查看胎压数据的装置。

  2、产品介绍:

  汽车胎压监测电子钥匙,专利名称为一种汽车胎压监测便携显示装置,本品的实用新型专利申请号:2015206508050(已授权);汽车胎压监测电子钥匙,包括:带胎压监测显示模块的电子钥匙、胎压传感器。本品是基于直接胎压监测系统原理来实现的,在驾驶人走向车辆,对车辆解锁或呼车的同时触发胎压检测功能,安装在四轮的胎压传感器将胎压数据直接传送至电子钥匙,因此使驾驶人在呼车时就能看到车辆胎压数据,从而下意识养成检查胎压的习惯,从而避免车辆发动或上路后才知道胎压异常的风险。

  3、产品优点:

  本专利产品汽车胎压监测电子钥匙优点:(1)、将胎压显示模块与汽车电子钥匙合二为一,携带使用方便;(2)、驾驶人在取用电子钥匙时,能顺带查看汽车胎压,有利于养成良好的胎压检查习惯,从而从主观上提高安全意识;(3)、车辆同时采用车载显示系统和电子钥匙胎压系统,两者通信信号同步且互补,进一步提高冗余安全性。

  4、参考产品:

  最新宝马7系原厂提供了新型智能液晶电子钥匙,其钥匙功能有远程启动,油量显示及无线充电功能,但是其没有胎压监测功能。相比于油量显示,反而胎压显示功能更加实用,但是其没有。而某宝上某些改装店提供的副厂液晶钥匙,虽然号称具有车辆胎压检查功能,但在实际产品上并不具备。究其原因,其在国内其没有获得我的专利授权,所以其无法将胎压监测功能植入电子钥匙。

  5、市场专利优势:

  目前市面上,将胎压监测显示功能植入电子钥匙的产品,受制于于本专利未被许可,所以还没有相关产品。所以本产品无论是用于生产还是进行专利许可,都非常具有价值。

  6、成本优势:

  本专利基于直接胎压监测原理,需要四个胎压传感器,成本约15元/个,对于现有的电子钥匙,只需在正面或侧面开窗,植入单色液晶显示模块,即可实现胎压显示,由于无需长时间通讯和显示胎压数值,因此所需电量极小,所以现有纽扣电池电量足够。这是采用本专利后,最简洁的功能升级。所以成本较低。

  如果学习宝马电子钥匙,或者直接购买其副厂产品,二次开发,只需要软件写入胎压显示功能即可。

  7、知识产权优势:

  本项目的专利,专利名称为一种汽车胎压监测便携显示装置,具体的专利申请号:2015206508050(已授权);其权利要求书中至少保护了两种方案,第一种无车载胎压监测器,四轮胎压数据直接发送给电子钥匙;第二种车载胎压中控电脑和电子钥匙同时具备,四轮胎压数据同时发送给电子钥匙和中控电脑;并且中控电脑可以是车辆原配的,也可以是外置的胎压监测显示器(如铁将军)。

  所以,本项目的专利保护的比较严谨,价值含金量很高。

  8、销售策略:

  本品可以原厂随车整体出售,原厂在开发设计时,基于直接胎压监测原理,可以直接将胎压监测功能植入电子钥匙,并将开发成本和制造成本计入销售成本。针对原厂。

  也可以副厂开发,在取得或破解原厂钥匙的通信协议或电子密钥的情况下,直接基于原厂车辆配置新的带胎压监测的电子钥匙。或者同时与外置式胎压显示器(如铁将军)配套销售。

  9、产品价格:

  如果以淘宝价格为参考,宝马7系副厂钥匙为6800元,本品仅带胎压显示的钥匙可考虑为1500元。如果配套外置式胎压显示器(如铁将军),价格可以定为2000元。当然,各品牌车型价格根据品牌价值自由定价。也可以原厂开发,计入销售价格。


交易安全保障
1、确保每个项目方信息真实有效;
2、提供全程贴身服务,专业客服人员全程跟进对接环节;
3、提供专业的技术交易咨询服务,协助完成在线签约交易;
4、提供资金担保服务,确保买方资金安全;
5、提供交易订单存证数据,协助处理技术交易纠纷。

问答

  • 项目穿越了某省级自然保护区实验区,未涉及法律法规红线,是否可以不将主管部门意见作为环评审批的前置吗?

    李辰逸发布了该问题

    关于“自然保护区划定为禁止开发区域,该项目穿越了某省级自然保护区实验区,在采取有效的减缓措施的前提下,能否穿越保护区的实验区?” 目前国家对所有涉及自然保护区的开发建设项目都设立了严格的生态准入门槛。在具有充分的建设必要性的前提下,要根据技术规范,编制专门的《生态影响专题报告》,做为环评报告的组成部分,根据调查与评价,科学分析拟建项目对自然保护区的生态影响大小,从而作出从生态角度能否建设的准入意见。公路能否穿越保护区实验区最后要根据项目《环境影响评价报告书》的评价结论。

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  • 项目穿越了某省级自然保护区实验区,在采取有效的减缓措施的前提下,是否能穿越保护区的实验区?

    陈语彤发布了该问题

    在公路运行期,行驶的机动车辆穿越自然保护区过程中,不可避免将产生废气、噪声、夜间灯光、振动等。因此,无论是否设置排污设施,公路类项目都会对自然保护区内的生态环境和珍稀濒危野生动植物造成一定程度的影响。至于是否污染环境、破坏资源或者景观程度如何,判断依据应当包括公路的等级、穿越自然保护区的位置、穿越区敏感的自然景观及重要资源分布状况、穿越长度、拟采取的生态保护和恢复措施等情况,通过报送和审批项目《环境影响评价报告书》(含自然保护区《生态影响专题报告》)来做出评价。

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  • 天津市的塑料制品企业大气污染物排放执行哪个标准更加合适?

    吴煜轩发布了该问题

    根据《环境保护法》《大气污染防治法》关于国家排放标准与地方排放标准关系的规定,地方省级人民政府对国家排放标准中未作规定的项目,可以制定地方排放标准。天津市针对塑料制品行业规定的VOCs项目属于国家排放标准中未作规定的项目,因此天津市塑料制品企业除执行国家《合成树脂工业污染物排放标准》(GB31572-2015)规定的排放控制要求外,还应执行地方《工业企业挥发性有机物排放控制标准》(DB12/524-2014)规定的VOCs控制要求。

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  • 钢丝切丸生产项目环评属于哪个分类?

    林岑思发布了该问题

    所述项目生产工艺,钢丝切丸项目的环评分类,建议按照《建设项目环境影响评价分类管理名录》(环境保护部令 第44号)中“二十二、金属制品业”中的“其他(仅切割组装除外)”类建设项目,编制环境影响报告表。

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  • 化学肥料“单纯混合和分装”适用报告书还是报告表?

    张荣荣发布了该问题

    “用原料氯化钾、硫酸钾、磷酸一铵、硫酸锌、硼砂、复合肥添加剂等原料混合后烘干、造粒制作化肥”的项目,如果项目生产过程不涉及化学反应,且项目建设内容不涉及《建设项目环境影响评价分类管理名录》(环境保护部令 第44号,以下简称《名录》)其他条款及项目类别规定的内容,建议按照《名录》“十五、化学原料和化学制品制造业”中“肥料制造”的“其他”类建设项目,编制环境影响报告表。如项目生产过程虽不涉及化学反应,但项目建设内容涉及《名录》其他条款及项目类别规定内容的,应综合考虑判定其环境影响评价类别。

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