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车辆现代设计方法

技术类型:非专利

技术成熟度:仿真级

转让方式:技术转让

创新度:第一级

先进度:标准达标

技术来源:院校

应用领域:房屋建筑业

技术领域:通信技术

发展阶段:研发

了解与分析本科技成果,可查看成果概况并使用以下技术转移数智化应用工具:
成果概况
简介

一、成果简介 该成果集车辆计算机辅助工程 CAE、车辆优化设计、车辆可靠性设计、车辆性能计 算机仿真、车辆振动与噪声分析、车辆动态设计等现代设计理论与方法于一体,把有限元 耦合场分析、遗传算法优化、神经网络预测、MATLAB/SIMULINK 仿真、小波变换振源 识别、矩阵摄动动态设计等成功应用于长城汽车股份公司、东风实业车辆有限公司、河北 长鹿客车有限公司、石家庄中博汽车有限公司、中车石家庄车辆有限公司、河北华北柴油 机有限责任公司、秦皇岛冶金机械有限公司、河北电机股份有限公司、河北航道汽车制造 有限公司等多家企业的整车性能、电机、曲轴、机体、车身、车架优化设计、可靠性评估 的新产品开发中,理论和实际工程相结合,取得了巨大的经济效益和社会效益。 二、创新点及主要技术指标 (1)实现了车辆(汽车、机车)的优化设计。 (2)实现了曲轴、机体、车身、车架优化设计后的可靠性评估。 (3)将现代设计方法应用于车辆的多种故障诊断中,提出了改进设计方法。 三、知识产权及获奖 科技奖励: (1)河北省科学技术三等奖(汽车计算机辅助工程 CAE 及优化设计); (2)石家庄市科学技术三等奖(车辆振动声学系统新技术研究); (3)河南省教委科技进步二等奖(汽车车架动态特性分析及动态优化设计)。 出版专著: 车辆现代设计方法.北京:科学出版社,2006。 四、应用领域及市场前景 (1)应用领域: 该成果主要应用于汽车、机车和工程机械的设计制造领域。 (2)市场前景: 车辆作为一种方便快捷的交通工具,在人们的日常生活中起着越来越重要的作用。国 民经济的迅速发展和人们对美好生活的追求促进了车辆工业的飞速发展。以最快的速度 上市、最高的质量、最低的成本、最好的服务来满足不同顾客的需求,是提高车辆制造企 业竞争力的关键。车辆现代设计方法为汽车的研发、设计提供了一种全新的解决方法,该 技术能够显著提高产品设计的科学性,减少盲目性,提高设计效率,其最大优点是可以在 产品设计初期,即图纸设计阶段,通过建立基本的计算机分析模型,对所设计的产品进行 强度、寿命及特性预测和优化,从而指导产品设计,使产品设计指标得到保证,有效地提 高设计产品的可靠性,缩短设计周期,降低开发成本。可为企业带来巨大的经济效益和社 会效益。

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资环院丨沈其荣院士团队PNAS揭示光信号调控真菌可变剪接的分子机制
这篇文章主要研究了南京农业大学沈其荣院士团队在真菌领域的新发现。研究团队揭示了光信号通过可变剪接调控真菌基因功能的分子机制。重点以丝状真菌木霉为例,探讨了其在促进植物生长和防控土传病害方面的应用。研究指出,光照能通过光受体和MAPKHOG信号通路调控木霉菌的可变剪接,蓝光在其中起到关键作用。此外,研究还发现了蓝光激活木霉菌的SRK1蛋白激酶,其与SRP1相互作用调控可变剪接效率和产孢过程。这项研究有助于进一步了解真菌的生理机制,对降低菌种生产成本、促进木霉菌的推广和应用具有重要意义。
发表时间: 2025-06-30 相关机构: 南京农业大学
近代物理所超导加速器单元批量化生产与系统集成取得阶段性进展——HIAF直线注入器实现QWR超导段稳定运行
这篇文章主要研究了中国科学院近代物理研究所超导直线加速器团队在强流重离子加速器(HIAF)装置注入器的集成测试中的突破性进展。团队成功实现了QWR超导段所有加速单元的在线闭环稳定运行,性能超越设计指标。团队自2024年启动QWR型超导腔批量化生产,并在短时间内完成了在线运行测试。下一阶段,团队将优化现有系统并推进HWR015型超导单元的在线集成工作,为HIAF装置的建成与验收奠定坚实基础。这项研究为超导加速单元规模化生产提供了新的工艺、方法和路线。
发表时间: 2025-06-30 相关机构: 中国科学院
基于拉曼前向散射的等离子体光放大:迈向拍瓦级近红外少周期光脉冲
这篇文章主要研究了等离子体光学领域的新型进展,特别是利用两束同向传播的激光脉冲在等离子体中实现近红外种子光脉冲的高效光放大。研究团队提出了基于拉曼前向散射过程的等离子体光放大机制,能够在极小的时空尺度内将初始光强较弱的长波近红外脉冲光强放大4~5个数量级,并将脉宽压缩至准单周期。该研究为近红外波段高功率少周期激光脉冲的产生提供了全新路径,有望应用于广泛的领域。
发表时间: 2025-06-30 相关机构: 上海交通大学
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