一、成果简介 该成果集 DSP(数字信号处理器)在柴油机电子控制系统、汽车 CAN 总线控制系统、 车载故障诊断检测系统、动力电源管理系统、混合动力汽车能量管理系统和混合动力汽车 电机驱动控制系统开发方面的软硬件技术于一体,成功应用于中国汽车技术研究中心有 限公司、河北御捷车业有限公司(领途汽车有限公司)、河北优控新能源科技有限公司、 石家庄核光电子科技有限公司、石家庄宇明电力车开发有限公司、石家庄通合电子科技股 份有限公司等多家企业的柴油机排放气体浓度检测系统开发、纯电动新能源汽车整车技 术产品的产业化开发、智能汽车电子控制系统研发、车辆辅助供电控制系统研发、电动 (汽)车自动变速驱动总成研发、智能分布式充电系统关键技术中,为企业取得了巨大的 经济效益和社会效益。 二、创新点及主要技术指标 (1)将美国飞思卡尔(Freescale)公司的 DSP56F807、DSP56F8346 、MPC555 和美 国德州仪器(TI)公司的 TMS320F2812 等控制器成功应用于国内企业的产品开发。 (2)针对国内企业的不同需求,设计了多种硬件电路和提出了多种智能控制算法, 撰写在国家科学技术学术著作出版基金资助下由科学出版社 2020 年出版的专著《车辆电 子控制技术》中。 三、知识产权及获奖 出版专著:车辆电子控制技术.北京:科学出版社,2020.国家科学技术学术著作出版 基金资助。 发明专利:动力耦合装置及电机(专利号:ZL201610340018.5),油电混合动力单轨 吊机车及其动力输出控制方法(专利号:ZL201410496468.4) 软件著作权:基于 EKF 的 12V 电池 SOC 估计系统(登记号:2020SR0238229),基 于 PF 的 12V 电池 SOC 估计系统(登记号:2020SR0439153)。 四、应用领域及市场前景 (1)应用领域: 该成果主要应用于新能源汽车、柴油机和充电桩等的设计制造领域。 (2)市场前景: 汽车是一种方便快捷的交通工具,当今我国汽车产销量稳居全球第一位。汽车在消耗 大量能源的同时也带来了严重的环境污染问题,实现汽车的节能环保既是世界汽车发展 的永恒主题,也是我国汽车工业实现与社会协调发展面临的现实问题。电子控制技术在解 决汽车油耗、排放、安全等问题方面起着越来越重要的作用,大大推动了汽车工业的发展。 汽车电子控制技术的研究成果在节能环保、高端装备制造和新能源汽车等战略性新兴产 业中具有广阔的应用前景。