1、供给量：年产量超过800万吨

随着我国机械工业、汽车工业等行业的飞速发展，带动了紧固件的需求及生产，我国紧固件行业规模持续扩张。根据中国机械通用零部件工业协会公布的数据，2014-2019年，我国紧固件行业产量持续上升，2020年受新冠疫情影响小幅下降，2021年紧固件产量回升至约876万吨。从产量上来看，我国已经成为全球第一大紧固件生产国。

2、需求量：受疫情影响小幅下滑

前瞻结合中国机械通用零部件工业协会提供的中国紧固件产量以及中国紧固件进出口情况计算得出，2017-2021年中国紧固件表观消费量总体呈先升后降的态势，其中2019年紧固件表观消费量达到了559万吨，为近年来峰值，2020年和2021年连续两年出现下跌，但整体仍保持在500万吨以上。

3、进出口总额：持续增长，已突破800亿元

2017-2021年，中国紧固件行业进出口贸易规模总体呈上升态势;2017年，我国紧固件进出口总额为574.78亿元人民币，进出口总量为325.45万吨，到2021年进出口总额上升至849.29亿元人民币，进出口总量为410.63万吨。2022年前9个月，中国紧固件行业进出口总额为714亿元人民币，进出口总量达到了324万吨。

总体来看，进出口总额的增速快于进出口总量增速，说明我国紧固件行业进出口产品均价在不断上升。

4、价格走势：2021年以来持续上涨

2018-2020年，中国紧固件行业价格指数一直低于100点，说明紧固件行业价格始终处于下降态势，从2021年初开始，中国紧固件价格指数开始一路上扬，在2021年4月份左右突破100点，目前一直保持在124点左右，这说明2021年以来中国紧固件价格总体呈上升态势。

5、市场规模：回升至约1400亿元

2019年中国紧固件行业收入为1427亿元，2012-2019年年均复合增长率约为3.59%，前瞻认为，2020年中国紧固件行业受新冠疫情影响出现了较大幅度的下滑，估计2021年回升至1400亿元。

6、行业发展痛点：核心技术薄弱，产品结构不合理

我国紧固件行业核心技术相对薄弱，主要表现在核心技术创新能力不足，原创性技术产品不多，研发周期长而且效率低。紧固件制造行业在我国起步较晚，虽然国内企业在消化、吸收国外先进技术方面取得了明显成绩，但整体而言国内企业的自主创新和技术研发能力与国外企业相比仍有不小差距。另外，如高端紧固件自身的制造技术涉及面宽，复杂程度高、专业研发创新人员缺乏等，使得我国在生产制造高端紧固件需要的材料学、压力学、技工、表面处理、热处理和试验科学等六大专业方面的人才、技术和装备等均与国外存在一定差距。

另外长期以来的低水平重复建设形成的结构性不合理，导致目前我国的紧固件生产呈现结构性过剩，一方面普通紧固件市场饱和、产品积压、生产能力过剩，造成低层次重复建设，同质化恶性竞争。另一方面应用于汽车、基础设施、航空航天、工程机械等行业的高强度紧固件较为紧缺，大多数国内企业研发能力弱，工艺装备水平低，只有少数国内企业从事高端市场业务，不得不大量长期依赖进口。