一、成果简介 目前研制的螺旋锥齿轮主要用于商用载重汽车、农机和工程机械的单级和双级驱动 桥中。我国的螺旋锥齿轮设计制造大多延承美国 Gleason 公司所制定的标准,并未将自主 创新理念融入到符合我国国情的齿轮设计制造中,以至于同一材料制造的齿轮,国产齿轮 的疲劳寿命不及国外产品的 1/2。 自 2010 年以来,对精锻齿轮进行了长达 10 年的研究,经过数百次不同直径系列齿 轮锻造加工,最终验证了汽车螺旋锥齿轮精锻近净成形工艺产业化推广的可行性。在闭式 封闭流台架实验机上,通过与铣削加工的螺旋锥齿轮疲劳强度对比分析,试验表明精锻成 形的螺旋锥齿轮疲劳循环次数可提高 70%以上。 二、创新点及主要技术指标 通过对螺旋锥齿轮加工原理和精密近净成形技术的深入细致分析,解决汽车驱动桥 螺旋锥齿轮在精密锻造过程中影响其批量生产的关键问题,运用闭式模锻方法精锻出加 工余量小且均匀的齿轮,保证从动轮的热前精加工量在 0.20mm-0.35mm。主动轮的精加 工在铣齿机上进行,从动轮的精加工采用拉齿的方式进行。螺旋锥齿轮精锻近净成形工艺 取代热前精加工之前的所有切齿工序,可节省材料 20%,降低齿轮的制造成本 10%。 三、知识产权及获奖 授权发明专利一项。 四、应用领域及市场前景 齿轮行业是汽车产业的重要基础之一,也是汽车产业链条的关键环节。随着多年的发 展积累,我国汽车齿轮行业在“十三五”期间进入了发展黄金期。高精度、低躁声、长寿 命的大中型螺旋锥齿轮是《中国齿轮行业“十三五”发展规划纲要》确定的重点开发产品 之一。据测算,在“十三五”期间,国内汽车行业将以每年 4%的增速增长,最终实现2877 万辆的市场规模,对螺旋锥齿轮的装机需求量将达到 5000 万套,市场对螺旋锥齿轮总的 需求量可达到 4 亿套的规模。载重汽车市场对螺旋锥齿轮的需求量在 1000 万套左右。因 此该成果应用前景广泛。