盾构技术推荐

导读
盾构技术是在地面下暗挖隧洞的一种施工方法。它使用地铁盾构机在地下掘进,在防止软基开挖面崩塌或保持开挖面稳定的同时,在机内安全地进行隧洞的开挖和衬砌作业。

又一海底隧道贯通,创盾构越海新纪录!

昨天,位于广东省汕头市的“国内最大直径海底隧道”,汕头海湾隧道东线贯通。

线路全长6680m,隧道长5300m,双向六车道。岸上段采用明挖法施工,海域段采用盾构法施工,盾构段长度3047.5m。

汕头海湾隧道地质复杂,导致盾构掘进难度大。建设单位联合国内外相关的科研院校和专家,提前通过物理模型实验,进行风险的辨识和措施的制定,并对盾构机的制造选型,做了针对性设计。

盾构施工技术推荐

专利号:CN201610578026.3

本发明提出的是一种泥水盾构模型试验泥皮厚度实时测定装置,其结构包括空压机,A阀门,调压阀,B阀门,泥浆筒,泥浆,C阀门,玻璃筒,D阀门,量筒,滤液,电子天平,电脑,软管,E阀门;其中空压机和泥浆筒通过软管、A阀门、调压阀、B阀门相连,泥浆筒通过软管、C阀门与玻璃筒相连,玻璃筒通过软管、D阀门与盛有滤液的量筒相连,量桶放置在电子天平上,电子天平通过串口数据线与电脑相连,E阀门与玻璃筒相连,泥浆在泥浆筒内。实时测定方法如下:(一)泥浆制备和地层、滤层制备;(二)泥皮厚度的实时测定。优点:泥皮厚度的测定可以通过探针压力实时测定,测试方便、准确。

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专利号:暂无

土压平衡盾构穿越复杂地层时,广泛采用泡沫剂改良土体,使开挖土呈“塑 性流动状态”,保证盾构的顺利进行。 本项目专用泡沫剂具体作用包括:(1 )泡沫有良好的润滑作用,提高开挖 土的流动性,防止“闭塞”现象发生,同时降低了刀盘和排土器的扭矩,利于稳 定掘进。(2)泡沫具有压缩性,可提高改良后的开挖土的压缩性,抑制“结饼” 问题的发生。(3)泡沫有一定的弹性和润滑作用,能降低土体的黏度,有效降 低扭矩,有利于松散出土。(4)泡沫具有良好的稳定性,填充空隙后,防止 “喷 涌”现象的发生。(5)采用可降解的聚合物材料,改良后的开挖土,出土容易, 可用于回填,无残留、无毒害,泡沫对机器无腐蚀,是一种绿色环保的新材料。

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专利号:暂无

成都市修建地铁的地质条件为沙卵石构成的冲积平原地质构造,越向西北方向,卵石的体积越大。成都目前均采用盾构机掘进形成地铁运营线隧道。盾构螺旋输送机是掘进过程中将砂卵石输运出来的重要机构,但螺旋轴叶片磨损非常严重,必须采用高硬度材料制成的耐磨块焊接而成,而且掘进几公里就需更换。这种耐磨块由德国海瑞克公司垄断,卖非常高的价格。经过几年的工作我们已掌握了耐磨块的材料和制造工艺,并已经在工程中获得应用。 本成果国内空白。 本成果适用于轨道交通、新材料领域。 本成果处于研发阶段。 本成果应用转化预计约需1000万元以下的投资。

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专利号:CN104675408B

一种高水压超长距离大断面隧道液氮冻结系统及盾构盾尾刷快速更换方法。该系统包括液氮储罐、主闸阀、供液管、分配器、配液管、冻结管、集气管、排气管、测温孔、冷排管,液氮储罐与装有主闸阀的供液管连接,供液管分两路分别与分配器连接,每个分配器分8‑10个支路,每个支路通过配液管与一组串联冻结管连接,每组最后一根冻结管与集气管连接,通过集气管与排气管连接,排气管将汽化氮气排放至空气中,冷排管前端与配液管连接,末端与集气管连接,同时提出了盾构盾尾刷快速更换方法,本发明适合于高水压超长距离大断面盾构隧道盾尾刷快速更换工程,具有形成冻结壁速度快,强度高,无毒无污染,使用安全可靠,施工方便等优点。

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专利号:CN201020026735.9

摘要:本实用新型公开了一种用于盾构隧道的预制管片。该用于盾构隧道的预制管片的6块管片通过螺栓连接组成管片环,管片内侧面中部设有管片卡槽,管片卡槽的两侧间隔设有预埋连接件,第一弧形梁和第二弧形梁设置在管片卡槽内,由预埋连接件通过螺栓固定于管片内侧上,管片环底部浇筑底部平台,底部平台上固定竖直柱,将竖直柱与弧形梁焊接或固接成整体;同一横切面上,竖直柱、第一弧形梁和第二弧形梁上分别间隔地设有多个支托架。本实用新型合理利用隧道空间,施工便利,工程造价低,电缆或管道荷载通过支托架传递给弧形梁或竖直柱,再传递给隧道底部平台,充分发挥隧道底部平台的强度,降低电缆或管道荷载对盾构隧道的影响。

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盾构法施工工序

采用盾构法施工除了应有一些准备,还有其他相关施工工序,主要有土层开挖、盾构推进操纵与纠偏、衬砌拼装、衬砌背后压注等。这些工序均应及时而迅速地进行,决不能长时间停顿,以免增加地层的扰动和对地面、地下构筑物的影响。

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