汽车油门踏板技术推荐

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单踏板开车新技术,引领新能源技术变革

单踏板能量回收技术,运用单踏板技术,司机在踩下油门踏板后,车辆加速行驶。松开加速踏板后,车辆则会产生明显制动感。车速瞬速降低的同时,更能将动能转化为电能,在保证车辆的制动能量不被浪费的同时,帮助消费者控制车辆的加减速……

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汽车踏板
电子踏板将改变我们驾驶方式的技术?

日产汽车将电子踏板描述为一种将改变我们驾驶方式的技术。本质上,它允许驾驶员轻按一下开关即可将油门踏板变成油门和制动踏板。当驾驶员在油门上后退时,将进行制动。当油门完全抬起时,LEAF会完全停止。它会一直停下来,直到他的驾驶员重新施加一些油门为止。……

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行业常识

新能源车的单踏板技术

所谓的One Pedal,其实就是单踏板操作。简单来说,就是通过油门踏板附加上刹车踏板的功能,让驾驶者通过对油门踏板的踩下与抬起以及完全松开的动作,来完成加速、刹车和完全刹停的操作。对习惯于传统汽车驾驶方式的我们来说,很难想象负责加速的油门踏板,也可以拥有刹车的功能。

纵观全球的纯电动车型,尽管也有如宝马i3、雪佛兰Bolt使用类似单踏板的技术,但最为闻名的,还是日产在海外的纯电动车型Leaf聆风中所新增e-pedal功能;当然,实际驾驶中想使用这项功能,还必须打开e-pedal按键。根据日产官网的描述,松开加速踏板便会触发电动机启动车辆减速功能,当车辆完全停止时,会自动启动驻车系统。此外,在低附着力路面行驶时,刹车也会同步启动,利用四个车轮安全地使车辆减速。并且在减速的过程中,刹车灯也一样会开启,这对于驾驶纯电动车的驾驶者来说可谓是好消息。

有了动能回收系统后,单踏板操作的原理就变得不难理解。就是通过油门踏板的位置传感器传递电信号,继而让ECU计算判断开启动能回收模式进行减速。完全抬起油门后,车辆会被刹停并开启电子驻车的功能,这才是e-padal的特点。