行车记录仪技术推荐

导读
如今开车上路要面对各种问题,除了拥堵、路线复杂之外,甚至还有人想要找我们碰瓷。所以一台行车记录仪几乎基本成为了每个司机的标配。另外除了确保驾驶安全以外,现在行车记录仪也能实现全天候停车监控。

汽车到底要不要装行车记录仪,有什么用?

现在,我国的汽车数量逐渐增加,街道上遍布各种各样的大车小车。随着汽车变得更多导致交通压力自然也会增加。每次开车出去时,都必须格外小心。但即使这样,我们仍然不可避免地会遇到一些磕磕碰碰比较烦躁的事情,因此对于是否要安装行车记录仪,我个人觉得还是非常有必要的。

行车记录仪主要记录我们的行驶图像画面和声音。如果发生某些交通意外,这也可以被视为保护我们合法权益的一种证据。 就像“瓷器”一词相信很多人都听说过甚至是自己也遭遇过。遇到有人恶意碰瓷敲诈,驾驶员一般都很无奈。如果此时没有行车记录仪,那将是非常麻烦的事情,肯定会有很多折腾过程,并且还要面临“私了”来赔钱;但是如果我们有行车记录仪,我们将省去很多烦恼,不用担心被敲诈勒索,因为所有的过程会被行车记录仪所拍摄下来作为证据。

行车记录仪技术推荐

专利号:CN201410456683.1

本发明公布了一种用于大型车辆的行车记录仪及其实现方法,该行车记录仪包括:主机中与中央处理器单元相连接的采集车辆前方路面图像的摄像头组件、车速传感器和数据存储器,以及嵌入中央处理器单元内的基于图像的斑马线识别模块和斑马线上行人识别模块,其特征在于,所述中央处理器单元的一输出端还依次串接左侧灯开关控制模块、车左外侧的左侧行人信号灯,另一输出端还依次串接右侧灯开关控制模块、车右外侧的右侧行人信号灯。左、右侧行人信号灯分别用于警示本车左右侧同向车辆注意本车身躯给其产生视觉盲区中有行人时提示,当大型车辆在斑马线前减速慢行或停车让行时,减少左右侧同向侧车道上其他车辆,尤其是小车在过斑马线的交通事故发生。

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专利号:CN201410532721.7

本发明公布了一种行车记录仪及其控制方法,该行车记录仪用于大型车辆,包括:主机中中央处理器单元内嵌入有基于图像的斑马线识别模块,其特征在于,中央处理器单元的一输出端依次串接左侧灯开关控制模块、黑白相间斑马线灯罩的左侧行人信号灯,另一输出端依次串接右侧灯开关控制模块、黑白相间斑马线灯罩的右侧行人信号灯;中央处理器单元内还嵌入有基于图像的分区段识别斑马线上行人移动趋势模块。左、右侧行人信号灯分别用于显示给本车左、右侧其他车辆注意:本车身躯影响产生的斑马线视觉盲区区域上行人移动趋势提示,从而实现当大型车辆在斑马线前减速慢行或停车让行时,减少左右侧侧车道上其他车辆在过斑马线的交通事故发生。

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专利号:201621186771.5

本实用新型提供一种车载行车记录仪的安装壳体,壳体上设有与行车记录仪摄像头、内存条插入口、充电口尺寸相匹配的摄像头开口槽、内存条开口槽和充电开口槽,壳体两侧分别设有耳扣,耳扣与支架一端连接,支架另一端通过球头销与吸盘连接,可任意调节行车记录仪显示屏与司机视角之间的角度, 壳体两侧的支架通过弹簧相连,使支架能够夹紧壳体,能够实时调整壳体的位置。应用该安装壳体的车载太阳能行车记录仪,包括连接到控制稳压板的行车记录仪、太阳能板、可充电电池,具有体积小、重量轻、结构牢固、新型高效、用途广泛、太阳能转化效率高的优点,能长时间给行车记录仪供电,使汽车停泊后行车记录仪也能持续的监控汽车周围安全状况。

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专利号:201621236751.4

<p>  本实用新型提供一种行车记录仪自动报警装置,涉及车载设备技术领域,包括距离传感器、速度传感器、声音传感器、温度传感器、气体传感器、信号调理电路和微处理器;信号调理电路分别与距离传感器、速度传感器、声音传感器、温度传感器和气体传感器连接;微处理器分别与信号调理电路、定位模块、摄像头、计时器、无线通信模块、报警器、数据存储器、显示器和操作键连接;本实用新型功能齐全,能有效地监控车内和车外的状态。</p>

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专利号:201621247313.8

<p>  本实用新型提供一种新型智能汽车后视镜报警行车记录装置,涉及汽车技术领域,包括后视镜本体,后视镜本体内设有开口向右的安装腔,安装腔左侧壁上设有PCB板,PCB板右侧设有微处理器;安装腔腔口上设有镜体,镜体左侧设有显示器;后视镜本体顶部设有SD卡插口和声光报警器;连接杆左侧设有第一距离传感器且前后侧分别设有第二距离传感器;第一距离传感器和第二距离传感器均通过信号调理电路与微处理器连接,微处理器还分别与摄像头、SD卡插口、显示器和声光报警器连接;本实用新型具有后视镜和行车记录仪的功能,也能有效地在汽车与物体距离太近时报警。</p>

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行车记录仪对车辆有危害吗?

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