制冷系统推荐

导读
利用外界能量使热量从温度较低的物质(或环境)转移到温度较高的物质(或环境)的系统叫制冷系统。 制冷系统可分为蒸气制冷系统、空气制冷系统和热电制冷系统。其中蒸气制冷系统又可分为蒸气压缩式、蒸气吸收式和蒸气喷射式。。

只需空调一半电量 科学家发明“冷管”制冷系统

近日,据外媒报道,来自多国科学家组成的一个科研小组研发出了一种新的节能制冷系统-冷管。与空调利用空气来降温除湿的原理并不相同,这种制冷系统的工作原理是通过吸收人体体辐射散发出来的热量来工作,可以节省空调一半的电量。

这种制冷系统是利用辐射冷却的原理,将矩形壁板或天花板镶入冷水,它们被包裹在一种新颖的膜中,该膜是气密的并且可以防止潮湿,同时,这种薄膜允许辐射通过。也就是说,当一个人站在面板旁边或下面时,身体的热量会向冷却的面板辐射,从而产生温度下降的感觉。

制冷系统技术推荐

专利号:CN201610473583.9

摘要:本发明的实施例提供一种防超压混合工质低温制冷系统及其控制方法,涉及制冷技术领域,能够解决系统运行中出现高压的问题,保证系统运行过程中工质压力不会过高。该超压混合工质低温制冷系统,包括压缩制冷装置、中间回热器和安全防超压单元以及蒸发器单元;中间回热器的热流入口通过管路与压缩制冷装置的出口连通,中间回热器的热流出口通过安全防超压单元连接至蒸发器单元的入口;中间回热器的冷流入口通过管路与蒸发器单元的出口连通,中间回热器的冷流出口通过管路与压缩制冷装置的入口连通;当中间回热器的热流出口流向安全防超压单元的工质压力超过预设阈值时,安全防超压单元开启泄压功能降低工质的压力。

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专利号:CN201620451593.8

本实用新型公开一种基于膜渗透分离技术吸收式制冷系统,属于制冷技术领域。所述制冷装置包括制冷装置循环回路和冷却水循环回路;蒸发器的水蒸气出口与再冷器进口连接,再冷器的水蒸气出口与吸收器进口连接;吸收器的稀溶液出口经溶液泵与渗透膜发生器进口连接,渗透膜发生器的浓溶液出口经节流阀与吸收器连接;渗透膜发生器的制冷剂水出口经再冷器与节流阀连接,节流阀出口与蒸发器进口连接,形成一个循环回路;冷却盘管出口经阀门与水冷冷却塔进口相连接,冷却塔出口经循环水泵与冷却盘管进口相连接,形成一个循环回路;冷却盘管位于吸收器的内部。本实用新型不需要压缩机,且系统不需要任何外部热源,极大地简化系统、提高了系统的全可靠性、减少系统成本及维修费。

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专利号:CN201710053789.0

本发明公开了一种基于热流逸效应的空调制冷系统,其包括新风输入管、第一三通阀、空气过滤器、空气导入管、至少一组努森压缩机组、空气导出管、冷却器、节流机构、第二三通阀、新风机组、热腔换热器以及冷腔换热器,努森压缩机组包括基台体以及若干个努森压缩机,努森压缩机包括冷腔、热腔、多孔隔层以及连接通道。本发明的努森压缩机的热腔通过热腔换热器来利用载热介质的热量维持在较高的温度,以使空气借助热流逸效应从冷腔流动到热腔,从而使空气得到升压并在系统内流动,从新风机组排出的低温干净的空气再输送到空调区域使用,本发明的系统可由低品位能源,如工业余(废)热、太阳能、地热等驱动,且以对人体及环境无危害的空气为工质。

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专利号:CN201610540752.6

本发明公开了一种用于汽车空调的尾气废热驱动喷射制冷系统,用以代替传统的汽车空调用蒸汽压缩式制冷系统。该系统由尾气换热器、发生器、主喷射器、辅助喷射器、蒸发器、冷凝器、闪蒸罐、膨胀阀、电动三通调节阀、电磁阀组成。本发明的优点:1.替代传统汽车空调用蒸气压缩制冷系统,避免发动机因驱动压缩机而导致性能下降和能耗上升;2.合理利用汽车尾气废热,降低尾气的排气温度,以提高催化转换器中催化剂的活性,减少环境热污染和有害气体排放;3.无运动部件,不需要润滑油,系统简单,工作可靠;4.以水为制冷剂,对人体及环境完全无危害。

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专利号:CN201710053867.7

本发明公开了一种基于热流逸效应的气体制冷系统,其包括制冷剂输入管、主努森压缩机组、制冷剂输出管、冷却器、节流机构、真空罐、载冷剂换热管、辅努森压缩机组、热腔换热器及冷腔换热器,每组主努森压缩机组包括基台体及若干个努森压缩机,努森压缩机包括冷腔、热腔、多孔隔层以及连接通道。本发明的努森压缩机的热腔通过热腔换热器利用工业余(废)热维持在较高的温度,以使制冷剂借助热流逸效应从冷腔流动到热腔,从而使制冷剂得到升压并在系统内循环流动,载冷剂吸收冷量后输送给需冷场所使用,其能够节约高品位能量,且制冷剂采用对人体及环境无危害的气体。

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制冷系统组成

制冷系统由制冷剂和四大机件,即压缩机,冷凝器,膨胀阀,蒸发器组成。让我们一起来了解一下吧。

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