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找技术 >稀土丝加入工艺和稀土钢的开发
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:采矿业
技术简介
技术投资分析:1、项目简介我国是稀土资源大国,品种全,质量高,已探明工业储量3600万吨。在我国,稀土广泛地应用于冶金、机械、石油、化工、玻璃、陶瓷、轻工、纺织、农业等传统产业中,在冶金、机械行业,我国的稀土处理钢已突破80万吨,使得稀土在钢中的应用得到了迅速发展。稀土在钢中的作用主要表现在三个方面,净化钢液:脱氧、脱硫、减少钢中夹杂物和降低磷、硫、砷、锑、铋、铅、锡等元素的有害作用;变质夹杂:改变夹杂物的组成形态和性质;微合金化:稀土与碳、氮、氢及其他合金元素的交互作用,稀土在钢中的固溶和对凝固、晶界、相变、组织等的影响。本项目主要涉及钢中稀土丝加入工艺、加入设备及有关稀土钢的研究开发,同时也涉及稀土在铸铁及有色金属中的应用。我国稀土处理钢八十年代初期取得了重大进展,主要表现在:稀土加入方法的不断完善,促进了我国稀土钢产量的稳步提高,其处理钢号达80多个,稀土在铜磷耐候钢和低合金高强度钢中得到广泛的应用。由于钢中加入稀土后对提高和改善钢材的韧性冷弯性能,成型性,抗层状撕裂,耐腐蚀性能,热塑性等均有显著作用。目前已大量用于铁路车辆,集装箱,汽车结构件,工程机械,石油管线,压力容器,桥梁等产品制作,取得了显著的经济效益和社会效益,也具有良好的应用前景。在有色金属冶金方面,稀土加入到铝及铝合金中能起到除气、减少夹杂物数量、细化和变质铝合金的铸态组织等方面的作用。2、主要技术指标及产品规格(特点)本项目主要包括混合稀土金属丝的生产、稀土丝喂丝设备和稀土钢产品的开发。1)、混合稀土金属丝的主要性能指标:产品名称 规格 产品技术指标混合稀土金属丝 Φ2.0~Φ5.5 牌号 RECe-48 RECe-45化学成分,% RE≥ 99 98Ce≥ 48 45杂质含量 Fe 0.5 1.0Si 0.07 0.15S 0.02 0.02P 0.01 0.01抗拉强度:≥140MPa反复弯曲次数:≥8次2)、稀土丝喂丝设备:稀土丝喂丝设备占地小,不影响现场其他工艺操作,喂丝速度均匀,能保证钢中稀土分布均匀。3)、稀土钢产品的开发:稀土钢的品种方面,已批量生产的品种共有80多个,主要有以下一些钢种:16MnR钢板—用量最大的稀土处理钢,稀土处理显著地改善了钢的韧、塑性,特别是横向韧、塑性和低温韧、塑性及冲压性能。这种钢性能优良,成本低廉已广泛地用于制造汽车、桥梁,并在造船、容器以及建筑等行业中也得到较多应用。16Mn钢产量占低合金钢的80%左右,也是世界上工程用钢3个主要钢种之一。09MnRE钢板—塑性良好的汽车及车辆用钢,代替09Mn钢板,用于冲制汽车发动机档板及车厢边框边板等零件。冲压合格率比不经稀土处理的提高10%以上。14MnVTiRE钢板—具有良好低温韧性和焊接性能45kg/mm2(441MPa)级钢种,可用以制作船舶、桥梁、高压容器等。09CuPTiRE钢板—抗大气腐蚀钢,已大量用于制作货车车辆等。S20ARE钢板—深冲用钢,稀土可以显著改善此钢的时效冲击值及深冲性能。技术的应用领域前景分析:应用情况钢中加入稀土金属丝在武钢集装箱用钢SS400、SM490、SPA-H的使用过程中,进行了有关炉次的跟踪试验,其试验结果表明对于集装箱用钢的三个不同钢种SS400、SM490、SPA-H共3362组试验样本中,其成品的性能合格率为99.7323%,这说明加入稀土金属丝的稀土钢性能稳定,完全能满足生产要求。效益分析:实施条件与效益分析稀土丝加入设备体积小,不影响现场其他工艺操作,设备投资小,喂丝均匀。由于稀土加入能显著改善钢的质量,提高钢的附加值,具有非常显著的经济效益。在武钢生产的集装箱用钢和易成形结构钢JY195上,集装箱SPA-H至2001年鉴定时生产58万吨左右,为武钢创造经济效益12113万元;集装箱用钢SM490A至2001年鉴定时生产4万吨左右,为武钢创造经济效益1520万元;集装箱用钢SS400至2001年鉴定时生产2万吨左右,为武钢创造经济效益689万元。易成形结构钢JY195钢至2001年鉴定时生产约35000吨,为武钢创经济效益1433万元。其中集装箱SPA-H和易成型结构钢JY195钢分别获武钢2002年度科技进步壹等奖和2001年度科技进步贰等奖 。厂房条件建议:无备注:无
船舶快速补漏器
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:交通运输、仓储和邮政业,制造业
技术简介
船舶在航行时常因碰撞、触礁、搁浅、风暴事故、战争等原因,引起船体破损进水沉没,或者船载原油泄漏等问题,一直没有彻底的解决。为了保证船舶的浮力和稳定性,最大限度地减少船上货物损失,保障旅客和船员的生命安全。目前相继出现了一些船用补漏装置,这些装置通常是在船舱内进行,当船底漏洞较大时,漏洞处的水压高,水柱的冲击力大,即危险又费时费力,最终堵漏效果不好。本装置( 200710158751.6;200720016490.X)要解决的技术问题,是提供一种补漏效果好,既能作顺压补漏,又能作逆压补漏,适用导磁金属船体(战舰、潜艇、油轮、货轮、客轮)意外破损的船舶快速补漏器。采用的技术方案是:(国际空白)船舶快速补漏器,包括橡胶盖板、圆环式充气胶囊、多轴转动压板、永磁吸盘、吊索、吊环。所述橡胶盖板为圆盘式并且内装加强板,其圆盘式橡胶盖板上布设有多个多轴转动压板,多轴转动压板均以一端铰座通过压板铰耳铰接在橡胶盖板内的加强板上,多轴转动压板的另一端均铰接有永磁吸盘,多轴转动压板下面设有圆环式充气胶囊,圆环式充气胶囊与圆盘式橡胶盖板连接为一整体结构,构成船舶快速补漏器。创新点:1、既能作顺压补漏又能作逆压补漏、可在船体内外侧漏点处实施补漏。2、采用永磁吸盘(每件吸力可达80kgf、总吸力约1.3t)牢牢吸附在船体上。3、每件吸盘均有三个方向自由度、不受船体外形的影响而吸附在船体上。4、堵漏器的中心部位采用耐腐蚀合金钢板来增强堵漏点处堵漏钢板的强度。5、堵漏器的中心部位是用耐温耐油橡胶材料包覆耐腐蚀合金钢板、且橡胶边缘处采用环型中空方式、可对其充压缩气体,提高密封效果。6、环形胶囊上的压板采用多自由度方式、不受船体外形限制可均匀的压在环形胶囊上,且环形胶囊与船体接触部位有两条突起橡胶密封环、来增强密封效果。7、可采用三种方式将本装置快速送至船体漏点处①在甲板上将堵漏器吊装到水下漏点处、在通过潜水员操作,将漏点堵住;②在甲板上备用可移动滑道将本装置快速送至船体漏点处并通过传动装置、闭合吸盘来封闭漏洞;③可用水下机器人携带此装置将其送到漏点处,实施快速堵漏。占地球面积70%以上的海洋是人类和一切生命的摇篮,蕴藏着无穷的奥秘和丰富的资源,它既是一个天然宝库,也是人类最经济的运输环境。从徐福东渡到麦哲伦远航,从哥伦布发现新大陆到郑和下西洋,海洋为人类文明的历史发展提供了波澜壮阔的舞台。海洋运输是世界各国人民经济、文化交流彼此联系的主要手段。海洋运输成本低,仅为铁路的40%~50%,运输容量之大是其他方式无可比拟的。近几年来,海上运输货物以8%的增长率逐年增加。1999年,世界商船共有38564艘,49621万载重吨,担负着全球70%-80%的货运量。但是,船舶数量和海洋运输货运量的增加,以及海运货物种类的扩大,海洋受到由船舶引起的污染也日益增加,尤其是船舶给海洋带来的石油污染。船舶给海洋带来的石油污染,一般可分为两种来源:操作性排放和事故性排放。据国际海事组织的一份评估报告,每年由各种污染源排入海洋环境的石油总量至少有320万吨,其中由于运输损失每年入海的有147万吨,包括卸油后留在船上的残余货油以及粘在舱壁上的货油70万吨,机舱油污水和燃油掺渣的排放,每年30万吨。因此操作性排放入海的石油约占入海石油总量的33%。而因为油轮海损事故造成的重大溢油约占入海石油总量的67%。油轮海损事故造成的重大溢油:油轮发生碰撞、搁浅、触礁等严重的船舶事故,使所载原油部分或全部溢入海中,造成严重的石油污染,每年因船舶事故排放入海的石油约为50万吨左右。据国际油轮船东污染联合会(简称ITOPF)统计,1974~2000年27年间由于碰撞、搁浅、船体损坏造成的溢油事故达1695次。船舶油污对海洋生态系统的破坏:1、对海洋表层海生物的危害:船舶油污产生的石油入海后首先影响表层(0~1cm)海洋生物,这一薄水层中有一类特别的海洋生物群落,即所谓“次漂浮生物”。次漂浮生物主要是许多漂浮生物和底栖生物的幼虫,以及一些经济鱼类的浮性卵和孵化的早期仔鱼。由于油膜覆盖在海洋表面上,影响海水中氧的补充,并妨碍了海洋中浮游植物的光合作用,降低海洋的原始生产力。2、对海洋深层以及海底生物的危害:石油是一种复杂的混合物,海洋生物会因陷于石油挥发性毒物的包围之中而死亡。在海浪等因素的作用下形成的乳化油比水面上的油膜具有更大的伤害能力,大量的水生物会因为接触乳化油而中毒死亡。当水中的石油浓度达到0.001mg·L 时,低级微生物的有机体组织就会受到破坏。当含量达到0.01 mg·L时,可使鱼类受到致命伤害。即使剂量不足以致命,石油中的毒性物质也能聚集于生物体内,使其对污染物和外界刺激的抵抗力下降,也使海洋食物链和人类食物来源中混入致癌物质(如芳香族碳氢化合物)。如海水中含有4~8%的柴油,就可使牡蛎在一周内死亡。部分自游生物,特别是鱼虽能够逃避油污的影响,但它们也因此改变了洄游路线。可见,石油对鱼类、贝类、藻类等海洋生物的短期危害和长期影响是显著的。3、对海鸟的影响:由于海上漂浮的油斑的引诱,许多鸟类会落下来搜寻食物。当它们潜水后出现在油面上时,羽毛被油污染,一些污油也可能透过羽毛触及皮肤,将海鸟羽毛上的油脂溶解掉,破坏羽毛的结构。被海水浸透了的羽毛,会使海鸟失去飞翔能力和保温的机能,其结果将会造成大量的鸟在冬季被冻死。被严重污染的鸟将难以腾空飞翔,飞不回陆上而饿死、生病或被捉住。此外,油污对鸟蛋的孵化率也有恶劣的影响。4、对海洋植物的影响:溢油对海洋浮游植物的影响一般很难观察到,但对沼泽植物的影响大多比较严重。而沼泽植物不仅是滩涂的重要覆盖物,而且是许多种鸟、鱼、贝和虾的重要饵料,是构成河口和近岸生物食物链的重要环节。除此之外,石油对海洋无脊动物、海狮和海豹等哺乳动物、海洋植物等造成影响。石油及其产品使海洋的环境发生了改变,海洋的生态系统受到破坏,给整个世界海洋经济造成了无法估量的损失。船舶油污对海洋经济的影响:1、对渔业及水产养殖业的影响:大量的船舶溢油事故导致了仔鱼的孵化率下降,初孵仔鱼的畸形率和死亡率显著增加,这对于局部海域水产资源群体补充产生长期危害而导致渔业减产,造成重大经济损失。1999年的“闽燃供2”号油船事故使香洲、淇澳岛12.4KM 养殖场、淇澳岛至九洲的白观护养增值区113.39KM 受到污染,大量鲈鱼、虾、蟹、白叽文蛤、牡蛎等海水养殖产品因污染而死亡,直接经济损失964.8万元人民币。2、对海洋旅游业的影响:由于油污的侵袭,使得沿海旅游景点受到污染,大量的海洋景观受到破坏,导致游客的大量减少,旅游业收入下降。如1999年“闽燃供2”号因事故溢出重油589.7t,油污使金星门、淇澳岛等300多平方公里的海域和55公里海岸线受到污染,海面漂满了墨褐色的油带,昔日风光迷人的海滨风光,如今却变成了“情侣路上观 黑海 ’。著名的旅游景点唐家湾海滩、野狸岛、珠海渔女、滨海浴场、情侣北路的岸线、沙滩及海边护栏到处黑乎乎的一片,投资300万元人民币建设的人工海滩也毁于一旦,污染损害触目惊心。3、对沿海工业的影响:溢油污染还严重在影响到依靠海岸的工业活动,如海边的电厂和发电站需要大量的海水作为机器的冷却水,一旦海水中混入了油液,将影响装置的安全运行。总而言之,海洋溢油对于生态环境和人类的经济生活的影响是多方面的,造成的损失是巨大的。由此可见、解决因油轮海损事故而造成的重大溢油污染问题应刻不容缓。经济收益分析:如每艘船只备用二至三个船舶快速补漏器(国内船只数量出略估计近万艘、全球船只也得有百万艘)。按每件利润1000元计算,将是不可估量的市场份额和巨大的利润。厂房条件建议:300㎡厂房,动力电源20KW.
热轧浊循环水处理工艺
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
技术简介:本技术涉及热轧浊循环水处理工艺。新的热轧浊循环水处理工艺流程为:车间内各用户含氧化铁皮水→氧化铁皮沟→一次铁皮沉淀池(铁皮坑)→固液分离器→冷却塔→冷水池→冷水池提升泵→回水至车间内用户,一次沉淀池设刮油刮渣机去除水中浮油,固液分离器出水有余压可以直接上冷却塔,固液分离器所排出的含固率较高的废水送污泥处理设施。技术的应用领域前景分析:热轧厂包括钢板车间、钢管车间、型钢车间、线材车间以及特种轧机车间等。钢板车间中的精粗轧机工作辊冷却、支撑辊冷却、精轧机立辊冷却、辊道冷却、切头剪冷却、卷取机冷却、除鳞用水、冲氧化铁皮和粒化渣用水、带钢输出辊道冷却、横向侧吹冷却以及中厚钢板车间的压力淬火用水等均需采用大量的浊循环水。钢管车间的穿孔机、连轧管机、定径机、定心机、穿孔前辊道、芯棒等设备冷却用水和除鳞冲洗及加热炉水封等用水均需采用大量的浊循环水。型钢车间的轧机、轧辊冷却、轴承冷却、受料辊道的滑板和压块冷却、打印机杠杆冷却、定尺机的移动挡板滑架和顶杆冷却、受料辊道经轧机至型钢收集装置辊道下的铁皮沟冲氧化铁皮水等均需采用大量的浊循环水。线材车间的推钢机和夹送辊冷却、轧辊、辊道冷却、活套冷却、冷却水箱供水、导板冷却、线径检测器冷却、吐丝机冷却以及冲氧化铁皮等用水均需采用大量的浊循环水。热轧浊循环水中含有大量的氧化铁皮、少量的润滑油和油脂(液压元件油缸的泄漏和检修时流出的)。目前热轧浊循环冷却水处理常用的工艺流程为:①车间内各用户含氧化铁皮水→氧化铁皮沟→一次铁皮沉淀池(铁皮坑或旋流沉淀池)→二次沉淀池(平流沉淀池或斜板沉淀池)→中高速过滤器→冷却塔→冷水池→冷水池提升泵→回水至车间内用户,二次沉淀池设刮油刮渣机去除水中浮油;②车间内各用户含氧化铁皮水→氧化铁皮沟→一次铁皮沉淀池(铁皮坑或旋流沉淀池)→化学除油器→热水池→冷却塔→冷水池→冷水池提升泵→回水至车间内用户。通过上述工艺流程能有效去除水中的SS杂质并降低水温,满足工艺生产的要求。但是上述工艺的二次沉淀池、中高速过滤器、化学除油器等均为大型水处理构筑物或设备且构造复杂,导致水处理设施占地面积大。对于钢铁企业的热轧工艺而言,水处理设施的占地面积往往达到了主车间用地面积的25~50%左右。在当今工业用地日趋紧张的形势下,再建设大规模的配套水处理设施是不适宜的。另外,采用二次沉淀池、中高速过滤器、化学除油器等,其本身构筑物、设备数量众多,且还须另外配置刮泥行车、污泥泵、过滤器给水泵、过滤器反冲洗水泵导致运行、维护、检修工作量也大。本技术的工艺流程既可确保浊循环水处理的效果,同时又节约占地、节约投资,具有较大的推广和应用价值。
炼油技术与工程设备(炼油厂设备)
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
炼油技术与工程设备(炼油厂设备)简介: 1、设备性能:都是环保、节能、安全、旋转装置。 2、价格比较:厂家设备,中型设备价格一般在18至20万,设备进厂后要配很多配件,如法兰,螺丝,弯头,管道等【设备厂都称设备进厂后不用花一个螺丝】再加上厂房租金,水电安装,热风炉土建等所用材料费用也要几万元,自己制作设备上省去好多资金费用。如一台中型设备,钢板需要5吨到6吨,按市场价每吨4700元计算3万多,不到4万元,在加上其他配件2万多,共计6万元左右。再加上技术转让费用最多在10万左右。一台设备显而易见能节省8到10万元。 3、服务方式:你购买设备,厂家负责设备制作,安装,调试,培训工人。你自己制作设备,我们和他们一样:派技术人员到你处进行设备制作指导,安装,调试,培训工人。然后我们进行技术跟踪服务一年,以解客户有设备制作完成后不能独立操作生产的后顾之忧。 4、质量问题:设备厂设备,1.材质上:有部分材质属于普通碳钢,厚度16MM用14或12MM代替。配件一般用2.7MM钢板制作。自己制作需要多厚的就是多厚的,自己不会骗自己的。配件一般用4MM厚的。成本一样的话,钢板比现成设备钢板厚近一倍2.溶积上,设备厂六米的其实只有五米,自己制作,要多大的就可制作多大的。 5.炼油技术与工程设备(炼油厂设备)工艺上:你见到哪家设备工艺好的话我们都会做,我们的设备工艺是针对原材料自行设计的,吸取百家之长,一机多用。
一种隔热节能彩钢板卷材涂料制造技术(建筑节能涂料)
成熟度:通过中试
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
新型彩钢结构的现代建筑,愈来愈广受社会各界欢迎。无论是高楼大厦、大型超市,还是工厂厂房、民宅商居,都出林立可见。但是,科技发展和社会进步在行业中的体现是不均衡的,新型建材的出现,促进了建筑行业建设速度的加快,但同时也伴随着新问题的出现,如环境问题、耗能问题、腐蚀问题等等。现今市场上的镀锌钢板、彩涂卷钢板建材,均不具备隔热降温节能功能。用此类卷钢建材建造的屋顶或钢结构外墙,在炎热的夏季会使户内温度升高至40~50℃,灼烈的烘烤,酷热难当。所以,钢结构建造的办公室、厂房、车间、居室、商店等地方的空调、风扇昼夜不停,极大地消耗着宝贵的能源,也增大了企事业单位的费用成本。为了解决这一问题,建筑商不得不给彩钢板再贴上一层隔热保温棉或硬质泡沫夹克板,既费时费力,又增加建筑成本,而且,泡沫夹克材料不防火,遇燃助燃并放出剧毒烟气,危害生命,污染环境,有害健康。 一种隔热节能彩钢板卷材涂料制造技术(建筑节能涂料)开发的目的就是针对现代钢结构建筑日益增多的趋势,就如何改善房屋内的工作环境,采用何种防护措施,起到既能隔热降温节能的作用,又能达到节省钱财降低成本的目的而展开的科学研究。因此,这是一项对环境友好、节能省钱、利国利民、造福人类的好项目,值得研究推广。 项目特色和创新之处: ① 本项目是节能省费的特色项目,薄薄的一道涂层,即可阻隔住80%的阳光热辐射率;可比未做隔热处理的钢结构房屋户内温度降低4~12℃,节省20%的电能。按铁道部铁道科学研究院和铁道部柳州铁路研究所的可行性研究报告的预测分析,若全国铁路系统全部推广使用隔热防腐卷钢板材制造机车车辆,每年在全国铁道线路上运行的车辆就可以节电一亿多度,这是一个多么可观可喜的数据。 ② 本项目的创新点之一:在高分子聚合物中引入了稀土纳米材料的改性技术,从而赋予了聚合物的膜保持了透明状态,并具有隔热、防紫外线的功能;二是在涂料体系中加入了自主研发的封端基中温解封(固化)催化剂,解决了传统的卷材涂料添加隔热材料后在正常的工艺条件下难于固化的技术瓶颈难题。 ③ 一种隔热节能彩钢板卷材涂料制造技术(建筑节能涂料)的创新点之二:在涂料体系中添加了高效隔热填料,不但对阳光中的红外、紫外光具有强烈的屏蔽作用(反射率≥80%),而且还起到了“暖水瓶保温原理”的隔热效应。 经济与社会效益: ① 经济效益:项目实施进入产业化后,涂料产量可达3000吨/年,产值1.2亿元/年,实现利税3600万元/年;深加工的涂装彩钢卷材产量可达12万吨/年(相当于1200万平方米),新增产值6.0亿元/年,新增利税1.08亿元/年。 ② 社会效益:年产12万吨节能型隔热防腐卷钢板材,可以建造100万平方米的标准工业厂房,每年即可为企业节省电能1.2~1.5亿度,减少电费1亿多元,可以为社会创造无法估算的巨大经济效益。
变宽度钢板的轧制方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:采矿业
技术简介
一种变宽度钢板的轧制方法,中厚板的轧制策略采用纵横纵策略,首先确定成形阶段目标阶梯厚度的尺寸,即计算成形阶段阶梯板较薄部分的厚度和长度,计算展宽阶段目标厚度,计算成形阶段阶梯板较厚部分的厚度和长度;成形阶段尺寸计算完成后,按照常规轧制方法进行成形轧制,将钢板轧制到较厚尺寸,按照阶梯厚度钢板的轧制方法,附加一个或多个道次,将钢板轧制成符合尺寸要求的阶梯厚度钢板;成形阶段轧制完成后,将钢板转钢90度,进行展宽阶段的轧制;展宽阶段轧制完成后,转钢90度,进行伸长阶段的轧制。采用本发明方法,能够以方便快捷的工艺,连续轧制生产变宽度钢板。
一种新型内嵌双钢板混凝土组合连梁
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
一种新型内嵌双钢板混凝土组合连梁 本实用新型提出一种新型内嵌双钢板混凝土组合连梁,包括钢筋混凝土连梁主体,钢筋混凝土连梁主体内嵌设有两个沿连梁长度方向平行相离延伸的钢板,两钢板之间通过锁固连杆锁固在一起。如此,本实用新型一种新型内嵌双钢板混凝土组合连梁,由于其钢筋混凝土连梁主体内嵌设有两个通过锁固连杆锁固在一起的平行且相离的钢板,至少具有以下有益效果,钢板受到混凝土的约束,不易屈曲,同时两钢板对之间的混凝土进行约束,提高核心混凝土强度和变形性能;锁固连杆将两钢板与混凝土牢固结合,传递剪力并协调钢板与混凝土之间的挤压屈曲变形,防止钢板与混凝土之间出现双向分离问题,并使钢板成为骨架,提高连梁整体性,协作性及强度;钢板约束连梁端部混凝土,提高混凝土极限压应变。
一种剪切型防屈曲耗能支撑
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
一种剪切型防屈曲耗能支撑 本实用新型提供了一种拉压刚度相近、安装制作简便、造价低廉的剪切型防屈曲耗能支撑,包括内核钢板、外层钢板和螺栓,所述外层钢板有两个,分别放置在所述内核钢板的两侧,所述内核钢板两端都设置有安装连接段和钢板连接段,中部设置有耗能段,所述耗能段两端设置有开口槽,其两端的开口槽之间设置有规则排列的变形孔,所述钢板连接段上设置有内核螺栓孔,所述外层钢板上设置有与所述内核螺栓孔配合的外层螺栓孔,所述螺栓通过所述内核螺栓孔和所述外层螺栓孔连接所述内核钢板和所述外层钢板。一种剪切型防屈曲耗能支撑,通过内核钢板的耗能段上设置有规则排列的变形孔,耗散能量,拉压刚度相近。内核钢板两端的安装连接段和钢板连接段,可以方便制作和安装。
聚氨酯结构胶技术
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
聚氨酯结构胶技术(替代汉高8103)该技术是北京华夏科苑技术开发中心(更多项目请登陆)经过多年研制的,替代德国汉高公司(8103)的一种高分子合成材料。自20世纪50年代合成材料在国外被发现,应用和推广,构成了人类的进步和文明。已成为金属,水泥,木材之后的第四大材料。我国自八十年代开始研制和生产合成材料,每年都以两位数的速度增长。但是存在着产品单一,水平低下的问题。而该产品的研制成功,不仅填补了这个领域的空白,而且某些指标上甚至超过国外同类产品。众所周知,化工产品及原料都有一定的毒性。只是毒性大小不一。该产品在生产的过程中决不产生三废(投入产出相等),生产的过程中有一定的粉尘,但在一房间中生产,是不会影响周边环境的。设备:产品主要用于冷藏车,冷库,建筑保温板材,集装箱,铝蜂窝板,大理石,玻璃,陶瓷,木材,等板材的黏结。8901型聚氨酯结构胶简介1。产品概述:● 该产品是一种微发泡型湿温固化胶粘剂,主要适用于大平面板材的粘接。如聚酯夹心板、聚氨酯硬泡与树脂板、铝蜂窝板、聚苯乙烯泡沫板、玻璃钢板、铝板、彩钢板的粘接等,广泛应用于建筑行业及汽车制造业。● 该产品使用方便、固化速度快、粘接强度高,抗冲击、抗震疲劳、耐低温、耐老化、耐水性能优良。2。产品类型:● 双组分无溶剂型聚氨酯胶粘剂3。理化性能:性能 主剂 B 固化剂 A外观 白色膏状物 茶褐色液体粘度 mPa·s ,(25℃) 180000±50000 200±50室温剪切强度MPa(铝与铝) ≥ 880℃剪切强度MPa(铝与铝) ≥ 5邵氏硬度 (D) 50-55防水性能 水中浸泡一星期无变化使用温度 -40-70老化年限 10年可操作时间(可调节) 30-90分钟表干时间 (可调节) 4小时4。使用方法:● 该产品的主剂与固化剂按4:1的比例混合搅拌均匀后使用。● 施工面应保持清洁、干燥无油灰,胶液涂刷要均匀。5。储存方法:● 应密封存放于室内阴凉干燥处。● 储存期为6个月 。6。注意事项:● 胶粘剂在使用过程中要注意密封保存,现配现用。● 避免该产品与皮肤接触。保持工作厂地通风良好。7。生产条件:设备投资3万元左右。 三辊研磨机一台、 混拌机一台、电:380V 30KW。生产厂房: 200平米、人员5至6人。8。产品成本:8901型原料成本,10左右元/KG;销售价20—28元/KG。9。技术转让方式:技术转让费10万元、可上门建厂。951型聚氨酯结构胶简介1。产品概述:● 该产品主要用于金属、木材、泡沫、塑料、混凝土、玻璃及陶瓷等复合材料的粘接,如粘接聚氨酯夹心板、泡沫板、铝蜂窝板、聚苯乙烯泡沫板、玻璃钢板、铝板、钢板等,广泛应用于建筑业、汽车制造业中冷藏车和各种集装箱板面的组装粘接及密封加固。● 该产品使用方便、固化速度快、粘接强度高,抗冲击、抗震疲劳、耐低温、耐老化、耐水性能优良。2。产品类型:● 双组分无溶剂型聚氨酯胶粘剂3。理化性能:性能 主剂 B 固化剂 A外观 白色膏状物 茶褐色液体粘度 mPa·s ,(25℃) 300000±70000 200±50室温剪切强度MPa(铝与铝) ≥ 1080℃剪切强度MPa(铝与铝) ≥ 8邵氏硬度 (D) 65-70防水性能 水中浸泡一星期无变化使用温度 -40-70老化年限 10年可操作时间(可调节) 30-90分钟表干时间 (可调节) 4小时4。使用方法:● 该产品的主剂与固化剂按6:1的比例混合搅拌均匀后使用。● 施工面应保持清洁、干燥无油灰,胶液涂刷要均匀。5。储存方法:● 应密封存放于室内阴凉干燥处。● 储存期为6个月。6。注意事项:● 胶粘剂在使用过程中要注意密封保存,现配现用。● 避免该产品与皮肤接触。保持工作厂地通风良好。7。生产条件:设备投资5万元左右。 三辊研磨机一台、 混拌机一台、烘箱一台(500W),电:380V 30KW。生产厂房: 200平米、人员5至6人 。8。产品成本:951型原料成本,16左右元/KG;销售价38—50元/KG。9。技术转让方式:技术转让费20万元、可上门建厂。
一种减振降噪圆锯片
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种减振降噪圆锯片,能够大幅度减振降噪,提高工作效率,改善工作环境。该减振降噪圆锯片包括:锯片基体、齿圈、流线形槽、矩形槽、复合阻尼材料、安装孔和轴孔,所述锯片基体为两片圆形钢板,两片圆形钢板中间夹复合阻尼材料,在两片圆形钢板的边缘焊一个齿圈,齿圈呈环形,断面形状为T型,在齿圈的圆周上开与流线形槽同样数量的矩形槽,流线形槽与矩形槽的位置相互错开,齿圈上加工锯齿。本发明在满足承载能力的基础上,具有减小振动,降低噪音效果,通过噪声实验表明:减振降噪圆锯片在相同工况下的噪声总声压级,比一般普通圆锯片要低20dB左右,达到了改善环境的目的。
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找技术 >稀土丝加入工艺和稀土钢的开发
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:采矿业
技术简介
技术投资分析:1、项目简介我国是稀土资源大国,品种全,质量高,已探明工业储量3600万吨。在我国,稀土广泛地应用于冶金、机械、石油、化工、玻璃、陶瓷、轻工、纺织、农业等传统产业中,在冶金、机械行业,我国的稀土处理钢已突破80万吨,使得稀土在钢中的应用得到了迅速发展。稀土在钢中的作用主要表现在三个方面,净化钢液:脱氧、脱硫、减少钢中夹杂物和降低磷、硫、砷、锑、铋、铅、锡等元素的有害作用;变质夹杂:改变夹杂物的组成形态和性质;微合金化:稀土与碳、氮、氢及其他合金元素的交互作用,稀土在钢中的固溶和对凝固、晶界、相变、组织等的影响。本项目主要涉及钢中稀土丝加入工艺、加入设备及有关稀土钢的研究开发,同时也涉及稀土在铸铁及有色金属中的应用。我国稀土处理钢八十年代初期取得了重大进展,主要表现在:稀土加入方法的不断完善,促进了我国稀土钢产量的稳步提高,其处理钢号达80多个,稀土在铜磷耐候钢和低合金高强度钢中得到广泛的应用。由于钢中加入稀土后对提高和改善钢材的韧性冷弯性能,成型性,抗层状撕裂,耐腐蚀性能,热塑性等均有显著作用。目前已大量用于铁路车辆,集装箱,汽车结构件,工程机械,石油管线,压力容器,桥梁等产品制作,取得了显著的经济效益和社会效益,也具有良好的应用前景。在有色金属冶金方面,稀土加入到铝及铝合金中能起到除气、减少夹杂物数量、细化和变质铝合金的铸态组织等方面的作用。2、主要技术指标及产品规格(特点)本项目主要包括混合稀土金属丝的生产、稀土丝喂丝设备和稀土钢产品的开发。1)、混合稀土金属丝的主要性能指标:产品名称 规格 产品技术指标混合稀土金属丝 Φ2.0~Φ5.5 牌号 RECe-48 RECe-45化学成分,% RE≥ 99 98Ce≥ 48 45杂质含量 Fe 0.5 1.0Si 0.07 0.15S 0.02 0.02P 0.01 0.01抗拉强度:≥140MPa反复弯曲次数:≥8次2)、稀土丝喂丝设备:稀土丝喂丝设备占地小,不影响现场其他工艺操作,喂丝速度均匀,能保证钢中稀土分布均匀。3)、稀土钢产品的开发:稀土钢的品种方面,已批量生产的品种共有80多个,主要有以下一些钢种:16MnR钢板—用量最大的稀土处理钢,稀土处理显著地改善了钢的韧、塑性,特别是横向韧、塑性和低温韧、塑性及冲压性能。这种钢性能优良,成本低廉已广泛地用于制造汽车、桥梁,并在造船、容器以及建筑等行业中也得到较多应用。16Mn钢产量占低合金钢的80%左右,也是世界上工程用钢3个主要钢种之一。09MnRE钢板—塑性良好的汽车及车辆用钢,代替09Mn钢板,用于冲制汽车发动机档板及车厢边框边板等零件。冲压合格率比不经稀土处理的提高10%以上。14MnVTiRE钢板—具有良好低温韧性和焊接性能45kg/mm2(441MPa)级钢种,可用以制作船舶、桥梁、高压容器等。09CuPTiRE钢板—抗大气腐蚀钢,已大量用于制作货车车辆等。S20ARE钢板—深冲用钢,稀土可以显著改善此钢的时效冲击值及深冲性能。技术的应用领域前景分析:应用情况钢中加入稀土金属丝在武钢集装箱用钢SS400、SM490、SPA-H的使用过程中,进行了有关炉次的跟踪试验,其试验结果表明对于集装箱用钢的三个不同钢种SS400、SM490、SPA-H共3362组试验样本中,其成品的性能合格率为99.7323%,这说明加入稀土金属丝的稀土钢性能稳定,完全能满足生产要求。效益分析:实施条件与效益分析稀土丝加入设备体积小,不影响现场其他工艺操作,设备投资小,喂丝均匀。由于稀土加入能显著改善钢的质量,提高钢的附加值,具有非常显著的经济效益。在武钢生产的集装箱用钢和易成形结构钢JY195上,集装箱SPA-H至2001年鉴定时生产58万吨左右,为武钢创造经济效益12113万元;集装箱用钢SM490A至2001年鉴定时生产4万吨左右,为武钢创造经济效益1520万元;集装箱用钢SS400至2001年鉴定时生产2万吨左右,为武钢创造经济效益689万元。易成形结构钢JY195钢至2001年鉴定时生产约35000吨,为武钢创经济效益1433万元。其中集装箱SPA-H和易成型结构钢JY195钢分别获武钢2002年度科技进步壹等奖和2001年度科技进步贰等奖 。厂房条件建议:无备注:无
船舶快速补漏器
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:交通运输、仓储和邮政业,制造业
技术简介
船舶在航行时常因碰撞、触礁、搁浅、风暴事故、战争等原因,引起船体破损进水沉没,或者船载原油泄漏等问题,一直没有彻底的解决。为了保证船舶的浮力和稳定性,最大限度地减少船上货物损失,保障旅客和船员的生命安全。目前相继出现了一些船用补漏装置,这些装置通常是在船舱内进行,当船底漏洞较大时,漏洞处的水压高,水柱的冲击力大,即危险又费时费力,最终堵漏效果不好。本装置( 200710158751.6;200720016490.X)要解决的技术问题,是提供一种补漏效果好,既能作顺压补漏,又能作逆压补漏,适用导磁金属船体(战舰、潜艇、油轮、货轮、客轮)意外破损的船舶快速补漏器。采用的技术方案是:(国际空白)船舶快速补漏器,包括橡胶盖板、圆环式充气胶囊、多轴转动压板、永磁吸盘、吊索、吊环。所述橡胶盖板为圆盘式并且内装加强板,其圆盘式橡胶盖板上布设有多个多轴转动压板,多轴转动压板均以一端铰座通过压板铰耳铰接在橡胶盖板内的加强板上,多轴转动压板的另一端均铰接有永磁吸盘,多轴转动压板下面设有圆环式充气胶囊,圆环式充气胶囊与圆盘式橡胶盖板连接为一整体结构,构成船舶快速补漏器。创新点:1、既能作顺压补漏又能作逆压补漏、可在船体内外侧漏点处实施补漏。2、采用永磁吸盘(每件吸力可达80kgf、总吸力约1.3t)牢牢吸附在船体上。3、每件吸盘均有三个方向自由度、不受船体外形的影响而吸附在船体上。4、堵漏器的中心部位采用耐腐蚀合金钢板来增强堵漏点处堵漏钢板的强度。5、堵漏器的中心部位是用耐温耐油橡胶材料包覆耐腐蚀合金钢板、且橡胶边缘处采用环型中空方式、可对其充压缩气体,提高密封效果。6、环形胶囊上的压板采用多自由度方式、不受船体外形限制可均匀的压在环形胶囊上,且环形胶囊与船体接触部位有两条突起橡胶密封环、来增强密封效果。7、可采用三种方式将本装置快速送至船体漏点处①在甲板上将堵漏器吊装到水下漏点处、在通过潜水员操作,将漏点堵住;②在甲板上备用可移动滑道将本装置快速送至船体漏点处并通过传动装置、闭合吸盘来封闭漏洞;③可用水下机器人携带此装置将其送到漏点处,实施快速堵漏。占地球面积70%以上的海洋是人类和一切生命的摇篮,蕴藏着无穷的奥秘和丰富的资源,它既是一个天然宝库,也是人类最经济的运输环境。从徐福东渡到麦哲伦远航,从哥伦布发现新大陆到郑和下西洋,海洋为人类文明的历史发展提供了波澜壮阔的舞台。海洋运输是世界各国人民经济、文化交流彼此联系的主要手段。海洋运输成本低,仅为铁路的40%~50%,运输容量之大是其他方式无可比拟的。近几年来,海上运输货物以8%的增长率逐年增加。1999年,世界商船共有38564艘,49621万载重吨,担负着全球70%-80%的货运量。但是,船舶数量和海洋运输货运量的增加,以及海运货物种类的扩大,海洋受到由船舶引起的污染也日益增加,尤其是船舶给海洋带来的石油污染。船舶给海洋带来的石油污染,一般可分为两种来源:操作性排放和事故性排放。据国际海事组织的一份评估报告,每年由各种污染源排入海洋环境的石油总量至少有320万吨,其中由于运输损失每年入海的有147万吨,包括卸油后留在船上的残余货油以及粘在舱壁上的货油70万吨,机舱油污水和燃油掺渣的排放,每年30万吨。因此操作性排放入海的石油约占入海石油总量的33%。而因为油轮海损事故造成的重大溢油约占入海石油总量的67%。油轮海损事故造成的重大溢油:油轮发生碰撞、搁浅、触礁等严重的船舶事故,使所载原油部分或全部溢入海中,造成严重的石油污染,每年因船舶事故排放入海的石油约为50万吨左右。据国际油轮船东污染联合会(简称ITOPF)统计,1974~2000年27年间由于碰撞、搁浅、船体损坏造成的溢油事故达1695次。船舶油污对海洋生态系统的破坏:1、对海洋表层海生物的危害:船舶油污产生的石油入海后首先影响表层(0~1cm)海洋生物,这一薄水层中有一类特别的海洋生物群落,即所谓“次漂浮生物”。次漂浮生物主要是许多漂浮生物和底栖生物的幼虫,以及一些经济鱼类的浮性卵和孵化的早期仔鱼。由于油膜覆盖在海洋表面上,影响海水中氧的补充,并妨碍了海洋中浮游植物的光合作用,降低海洋的原始生产力。2、对海洋深层以及海底生物的危害:石油是一种复杂的混合物,海洋生物会因陷于石油挥发性毒物的包围之中而死亡。在海浪等因素的作用下形成的乳化油比水面上的油膜具有更大的伤害能力,大量的水生物会因为接触乳化油而中毒死亡。当水中的石油浓度达到0.001mg·L 时,低级微生物的有机体组织就会受到破坏。当含量达到0.01 mg·L时,可使鱼类受到致命伤害。即使剂量不足以致命,石油中的毒性物质也能聚集于生物体内,使其对污染物和外界刺激的抵抗力下降,也使海洋食物链和人类食物来源中混入致癌物质(如芳香族碳氢化合物)。如海水中含有4~8%的柴油,就可使牡蛎在一周内死亡。部分自游生物,特别是鱼虽能够逃避油污的影响,但它们也因此改变了洄游路线。可见,石油对鱼类、贝类、藻类等海洋生物的短期危害和长期影响是显著的。3、对海鸟的影响:由于海上漂浮的油斑的引诱,许多鸟类会落下来搜寻食物。当它们潜水后出现在油面上时,羽毛被油污染,一些污油也可能透过羽毛触及皮肤,将海鸟羽毛上的油脂溶解掉,破坏羽毛的结构。被海水浸透了的羽毛,会使海鸟失去飞翔能力和保温的机能,其结果将会造成大量的鸟在冬季被冻死。被严重污染的鸟将难以腾空飞翔,飞不回陆上而饿死、生病或被捉住。此外,油污对鸟蛋的孵化率也有恶劣的影响。4、对海洋植物的影响:溢油对海洋浮游植物的影响一般很难观察到,但对沼泽植物的影响大多比较严重。而沼泽植物不仅是滩涂的重要覆盖物,而且是许多种鸟、鱼、贝和虾的重要饵料,是构成河口和近岸生物食物链的重要环节。除此之外,石油对海洋无脊动物、海狮和海豹等哺乳动物、海洋植物等造成影响。石油及其产品使海洋的环境发生了改变,海洋的生态系统受到破坏,给整个世界海洋经济造成了无法估量的损失。船舶油污对海洋经济的影响:1、对渔业及水产养殖业的影响:大量的船舶溢油事故导致了仔鱼的孵化率下降,初孵仔鱼的畸形率和死亡率显著增加,这对于局部海域水产资源群体补充产生长期危害而导致渔业减产,造成重大经济损失。1999年的“闽燃供2”号油船事故使香洲、淇澳岛12.4KM 养殖场、淇澳岛至九洲的白观护养增值区113.39KM 受到污染,大量鲈鱼、虾、蟹、白叽文蛤、牡蛎等海水养殖产品因污染而死亡,直接经济损失964.8万元人民币。2、对海洋旅游业的影响:由于油污的侵袭,使得沿海旅游景点受到污染,大量的海洋景观受到破坏,导致游客的大量减少,旅游业收入下降。如1999年“闽燃供2”号因事故溢出重油589.7t,油污使金星门、淇澳岛等300多平方公里的海域和55公里海岸线受到污染,海面漂满了墨褐色的油带,昔日风光迷人的海滨风光,如今却变成了“情侣路上观 黑海 ’。著名的旅游景点唐家湾海滩、野狸岛、珠海渔女、滨海浴场、情侣北路的岸线、沙滩及海边护栏到处黑乎乎的一片,投资300万元人民币建设的人工海滩也毁于一旦,污染损害触目惊心。3、对沿海工业的影响:溢油污染还严重在影响到依靠海岸的工业活动,如海边的电厂和发电站需要大量的海水作为机器的冷却水,一旦海水中混入了油液,将影响装置的安全运行。总而言之,海洋溢油对于生态环境和人类的经济生活的影响是多方面的,造成的损失是巨大的。由此可见、解决因油轮海损事故而造成的重大溢油污染问题应刻不容缓。经济收益分析:如每艘船只备用二至三个船舶快速补漏器(国内船只数量出略估计近万艘、全球船只也得有百万艘)。按每件利润1000元计算,将是不可估量的市场份额和巨大的利润。厂房条件建议:300㎡厂房,动力电源20KW.
热轧浊循环水处理工艺
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
技术简介:本技术涉及热轧浊循环水处理工艺。新的热轧浊循环水处理工艺流程为:车间内各用户含氧化铁皮水→氧化铁皮沟→一次铁皮沉淀池(铁皮坑)→固液分离器→冷却塔→冷水池→冷水池提升泵→回水至车间内用户,一次沉淀池设刮油刮渣机去除水中浮油,固液分离器出水有余压可以直接上冷却塔,固液分离器所排出的含固率较高的废水送污泥处理设施。技术的应用领域前景分析:热轧厂包括钢板车间、钢管车间、型钢车间、线材车间以及特种轧机车间等。钢板车间中的精粗轧机工作辊冷却、支撑辊冷却、精轧机立辊冷却、辊道冷却、切头剪冷却、卷取机冷却、除鳞用水、冲氧化铁皮和粒化渣用水、带钢输出辊道冷却、横向侧吹冷却以及中厚钢板车间的压力淬火用水等均需采用大量的浊循环水。钢管车间的穿孔机、连轧管机、定径机、定心机、穿孔前辊道、芯棒等设备冷却用水和除鳞冲洗及加热炉水封等用水均需采用大量的浊循环水。型钢车间的轧机、轧辊冷却、轴承冷却、受料辊道的滑板和压块冷却、打印机杠杆冷却、定尺机的移动挡板滑架和顶杆冷却、受料辊道经轧机至型钢收集装置辊道下的铁皮沟冲氧化铁皮水等均需采用大量的浊循环水。线材车间的推钢机和夹送辊冷却、轧辊、辊道冷却、活套冷却、冷却水箱供水、导板冷却、线径检测器冷却、吐丝机冷却以及冲氧化铁皮等用水均需采用大量的浊循环水。热轧浊循环水中含有大量的氧化铁皮、少量的润滑油和油脂(液压元件油缸的泄漏和检修时流出的)。目前热轧浊循环冷却水处理常用的工艺流程为:①车间内各用户含氧化铁皮水→氧化铁皮沟→一次铁皮沉淀池(铁皮坑或旋流沉淀池)→二次沉淀池(平流沉淀池或斜板沉淀池)→中高速过滤器→冷却塔→冷水池→冷水池提升泵→回水至车间内用户,二次沉淀池设刮油刮渣机去除水中浮油;②车间内各用户含氧化铁皮水→氧化铁皮沟→一次铁皮沉淀池(铁皮坑或旋流沉淀池)→化学除油器→热水池→冷却塔→冷水池→冷水池提升泵→回水至车间内用户。通过上述工艺流程能有效去除水中的SS杂质并降低水温,满足工艺生产的要求。但是上述工艺的二次沉淀池、中高速过滤器、化学除油器等均为大型水处理构筑物或设备且构造复杂,导致水处理设施占地面积大。对于钢铁企业的热轧工艺而言,水处理设施的占地面积往往达到了主车间用地面积的25~50%左右。在当今工业用地日趋紧张的形势下,再建设大规模的配套水处理设施是不适宜的。另外,采用二次沉淀池、中高速过滤器、化学除油器等,其本身构筑物、设备数量众多,且还须另外配置刮泥行车、污泥泵、过滤器给水泵、过滤器反冲洗水泵导致运行、维护、检修工作量也大。本技术的工艺流程既可确保浊循环水处理的效果,同时又节约占地、节约投资,具有较大的推广和应用价值。
炼油技术与工程设备(炼油厂设备)
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
炼油技术与工程设备(炼油厂设备)简介: 1、设备性能:都是环保、节能、安全、旋转装置。 2、价格比较:厂家设备,中型设备价格一般在18至20万,设备进厂后要配很多配件,如法兰,螺丝,弯头,管道等【设备厂都称设备进厂后不用花一个螺丝】再加上厂房租金,水电安装,热风炉土建等所用材料费用也要几万元,自己制作设备上省去好多资金费用。如一台中型设备,钢板需要5吨到6吨,按市场价每吨4700元计算3万多,不到4万元,在加上其他配件2万多,共计6万元左右。再加上技术转让费用最多在10万左右。一台设备显而易见能节省8到10万元。 3、服务方式:你购买设备,厂家负责设备制作,安装,调试,培训工人。你自己制作设备,我们和他们一样:派技术人员到你处进行设备制作指导,安装,调试,培训工人。然后我们进行技术跟踪服务一年,以解客户有设备制作完成后不能独立操作生产的后顾之忧。 4、质量问题:设备厂设备,1.材质上:有部分材质属于普通碳钢,厚度16MM用14或12MM代替。配件一般用2.7MM钢板制作。自己制作需要多厚的就是多厚的,自己不会骗自己的。配件一般用4MM厚的。成本一样的话,钢板比现成设备钢板厚近一倍2.溶积上,设备厂六米的其实只有五米,自己制作,要多大的就可制作多大的。 5.炼油技术与工程设备(炼油厂设备)工艺上:你见到哪家设备工艺好的话我们都会做,我们的设备工艺是针对原材料自行设计的,吸取百家之长,一机多用。
一种隔热节能彩钢板卷材涂料制造技术(建筑节能涂料)
成熟度:通过中试
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
新型彩钢结构的现代建筑,愈来愈广受社会各界欢迎。无论是高楼大厦、大型超市,还是工厂厂房、民宅商居,都出林立可见。但是,科技发展和社会进步在行业中的体现是不均衡的,新型建材的出现,促进了建筑行业建设速度的加快,但同时也伴随着新问题的出现,如环境问题、耗能问题、腐蚀问题等等。现今市场上的镀锌钢板、彩涂卷钢板建材,均不具备隔热降温节能功能。用此类卷钢建材建造的屋顶或钢结构外墙,在炎热的夏季会使户内温度升高至40~50℃,灼烈的烘烤,酷热难当。所以,钢结构建造的办公室、厂房、车间、居室、商店等地方的空调、风扇昼夜不停,极大地消耗着宝贵的能源,也增大了企事业单位的费用成本。为了解决这一问题,建筑商不得不给彩钢板再贴上一层隔热保温棉或硬质泡沫夹克板,既费时费力,又增加建筑成本,而且,泡沫夹克材料不防火,遇燃助燃并放出剧毒烟气,危害生命,污染环境,有害健康。 一种隔热节能彩钢板卷材涂料制造技术(建筑节能涂料)开发的目的就是针对现代钢结构建筑日益增多的趋势,就如何改善房屋内的工作环境,采用何种防护措施,起到既能隔热降温节能的作用,又能达到节省钱财降低成本的目的而展开的科学研究。因此,这是一项对环境友好、节能省钱、利国利民、造福人类的好项目,值得研究推广。 项目特色和创新之处: ① 本项目是节能省费的特色项目,薄薄的一道涂层,即可阻隔住80%的阳光热辐射率;可比未做隔热处理的钢结构房屋户内温度降低4~12℃,节省20%的电能。按铁道部铁道科学研究院和铁道部柳州铁路研究所的可行性研究报告的预测分析,若全国铁路系统全部推广使用隔热防腐卷钢板材制造机车车辆,每年在全国铁道线路上运行的车辆就可以节电一亿多度,这是一个多么可观可喜的数据。 ② 本项目的创新点之一:在高分子聚合物中引入了稀土纳米材料的改性技术,从而赋予了聚合物的膜保持了透明状态,并具有隔热、防紫外线的功能;二是在涂料体系中加入了自主研发的封端基中温解封(固化)催化剂,解决了传统的卷材涂料添加隔热材料后在正常的工艺条件下难于固化的技术瓶颈难题。 ③ 一种隔热节能彩钢板卷材涂料制造技术(建筑节能涂料)的创新点之二:在涂料体系中添加了高效隔热填料,不但对阳光中的红外、紫外光具有强烈的屏蔽作用(反射率≥80%),而且还起到了“暖水瓶保温原理”的隔热效应。 经济与社会效益: ① 经济效益:项目实施进入产业化后,涂料产量可达3000吨/年,产值1.2亿元/年,实现利税3600万元/年;深加工的涂装彩钢卷材产量可达12万吨/年(相当于1200万平方米),新增产值6.0亿元/年,新增利税1.08亿元/年。 ② 社会效益:年产12万吨节能型隔热防腐卷钢板材,可以建造100万平方米的标准工业厂房,每年即可为企业节省电能1.2~1.5亿度,减少电费1亿多元,可以为社会创造无法估算的巨大经济效益。
变宽度钢板的轧制方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:采矿业
技术简介
一种变宽度钢板的轧制方法,中厚板的轧制策略采用纵横纵策略,首先确定成形阶段目标阶梯厚度的尺寸,即计算成形阶段阶梯板较薄部分的厚度和长度,计算展宽阶段目标厚度,计算成形阶段阶梯板较厚部分的厚度和长度;成形阶段尺寸计算完成后,按照常规轧制方法进行成形轧制,将钢板轧制到较厚尺寸,按照阶梯厚度钢板的轧制方法,附加一个或多个道次,将钢板轧制成符合尺寸要求的阶梯厚度钢板;成形阶段轧制完成后,将钢板转钢90度,进行展宽阶段的轧制;展宽阶段轧制完成后,转钢90度,进行伸长阶段的轧制。采用本发明方法,能够以方便快捷的工艺,连续轧制生产变宽度钢板。
一种新型内嵌双钢板混凝土组合连梁
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
一种新型内嵌双钢板混凝土组合连梁 本实用新型提出一种新型内嵌双钢板混凝土组合连梁,包括钢筋混凝土连梁主体,钢筋混凝土连梁主体内嵌设有两个沿连梁长度方向平行相离延伸的钢板,两钢板之间通过锁固连杆锁固在一起。如此,本实用新型一种新型内嵌双钢板混凝土组合连梁,由于其钢筋混凝土连梁主体内嵌设有两个通过锁固连杆锁固在一起的平行且相离的钢板,至少具有以下有益效果,钢板受到混凝土的约束,不易屈曲,同时两钢板对之间的混凝土进行约束,提高核心混凝土强度和变形性能;锁固连杆将两钢板与混凝土牢固结合,传递剪力并协调钢板与混凝土之间的挤压屈曲变形,防止钢板与混凝土之间出现双向分离问题,并使钢板成为骨架,提高连梁整体性,协作性及强度;钢板约束连梁端部混凝土,提高混凝土极限压应变。
一种剪切型防屈曲耗能支撑
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
一种剪切型防屈曲耗能支撑 本实用新型提供了一种拉压刚度相近、安装制作简便、造价低廉的剪切型防屈曲耗能支撑,包括内核钢板、外层钢板和螺栓,所述外层钢板有两个,分别放置在所述内核钢板的两侧,所述内核钢板两端都设置有安装连接段和钢板连接段,中部设置有耗能段,所述耗能段两端设置有开口槽,其两端的开口槽之间设置有规则排列的变形孔,所述钢板连接段上设置有内核螺栓孔,所述外层钢板上设置有与所述内核螺栓孔配合的外层螺栓孔,所述螺栓通过所述内核螺栓孔和所述外层螺栓孔连接所述内核钢板和所述外层钢板。一种剪切型防屈曲耗能支撑,通过内核钢板的耗能段上设置有规则排列的变形孔,耗散能量,拉压刚度相近。内核钢板两端的安装连接段和钢板连接段,可以方便制作和安装。
聚氨酯结构胶技术
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
聚氨酯结构胶技术(替代汉高8103)该技术是北京华夏科苑技术开发中心(更多项目请登陆)经过多年研制的,替代德国汉高公司(8103)的一种高分子合成材料。自20世纪50年代合成材料在国外被发现,应用和推广,构成了人类的进步和文明。已成为金属,水泥,木材之后的第四大材料。我国自八十年代开始研制和生产合成材料,每年都以两位数的速度增长。但是存在着产品单一,水平低下的问题。而该产品的研制成功,不仅填补了这个领域的空白,而且某些指标上甚至超过国外同类产品。众所周知,化工产品及原料都有一定的毒性。只是毒性大小不一。该产品在生产的过程中决不产生三废(投入产出相等),生产的过程中有一定的粉尘,但在一房间中生产,是不会影响周边环境的。设备:产品主要用于冷藏车,冷库,建筑保温板材,集装箱,铝蜂窝板,大理石,玻璃,陶瓷,木材,等板材的黏结。8901型聚氨酯结构胶简介1。产品概述:● 该产品是一种微发泡型湿温固化胶粘剂,主要适用于大平面板材的粘接。如聚酯夹心板、聚氨酯硬泡与树脂板、铝蜂窝板、聚苯乙烯泡沫板、玻璃钢板、铝板、彩钢板的粘接等,广泛应用于建筑行业及汽车制造业。● 该产品使用方便、固化速度快、粘接强度高,抗冲击、抗震疲劳、耐低温、耐老化、耐水性能优良。2。产品类型:● 双组分无溶剂型聚氨酯胶粘剂3。理化性能:性能 主剂 B 固化剂 A外观 白色膏状物 茶褐色液体粘度 mPa·s ,(25℃) 180000±50000 200±50室温剪切强度MPa(铝与铝) ≥ 880℃剪切强度MPa(铝与铝) ≥ 5邵氏硬度 (D) 50-55防水性能 水中浸泡一星期无变化使用温度 -40-70老化年限 10年可操作时间(可调节) 30-90分钟表干时间 (可调节) 4小时4。使用方法:● 该产品的主剂与固化剂按4:1的比例混合搅拌均匀后使用。● 施工面应保持清洁、干燥无油灰,胶液涂刷要均匀。5。储存方法:● 应密封存放于室内阴凉干燥处。● 储存期为6个月 。6。注意事项:● 胶粘剂在使用过程中要注意密封保存,现配现用。● 避免该产品与皮肤接触。保持工作厂地通风良好。7。生产条件:设备投资3万元左右。 三辊研磨机一台、 混拌机一台、电:380V 30KW。生产厂房: 200平米、人员5至6人。8。产品成本:8901型原料成本,10左右元/KG;销售价20—28元/KG。9。技术转让方式:技术转让费10万元、可上门建厂。951型聚氨酯结构胶简介1。产品概述:● 该产品主要用于金属、木材、泡沫、塑料、混凝土、玻璃及陶瓷等复合材料的粘接,如粘接聚氨酯夹心板、泡沫板、铝蜂窝板、聚苯乙烯泡沫板、玻璃钢板、铝板、钢板等,广泛应用于建筑业、汽车制造业中冷藏车和各种集装箱板面的组装粘接及密封加固。● 该产品使用方便、固化速度快、粘接强度高,抗冲击、抗震疲劳、耐低温、耐老化、耐水性能优良。2。产品类型:● 双组分无溶剂型聚氨酯胶粘剂3。理化性能:性能 主剂 B 固化剂 A外观 白色膏状物 茶褐色液体粘度 mPa·s ,(25℃) 300000±70000 200±50室温剪切强度MPa(铝与铝) ≥ 1080℃剪切强度MPa(铝与铝) ≥ 8邵氏硬度 (D) 65-70防水性能 水中浸泡一星期无变化使用温度 -40-70老化年限 10年可操作时间(可调节) 30-90分钟表干时间 (可调节) 4小时4。使用方法:● 该产品的主剂与固化剂按6:1的比例混合搅拌均匀后使用。● 施工面应保持清洁、干燥无油灰,胶液涂刷要均匀。5。储存方法:● 应密封存放于室内阴凉干燥处。● 储存期为6个月。6。注意事项:● 胶粘剂在使用过程中要注意密封保存,现配现用。● 避免该产品与皮肤接触。保持工作厂地通风良好。7。生产条件:设备投资5万元左右。 三辊研磨机一台、 混拌机一台、烘箱一台(500W),电:380V 30KW。生产厂房: 200平米、人员5至6人 。8。产品成本:951型原料成本,16左右元/KG;销售价38—50元/KG。9。技术转让方式:技术转让费20万元、可上门建厂。
一种减振降噪圆锯片
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种减振降噪圆锯片,能够大幅度减振降噪,提高工作效率,改善工作环境。该减振降噪圆锯片包括:锯片基体、齿圈、流线形槽、矩形槽、复合阻尼材料、安装孔和轴孔,所述锯片基体为两片圆形钢板,两片圆形钢板中间夹复合阻尼材料,在两片圆形钢板的边缘焊一个齿圈,齿圈呈环形,断面形状为T型,在齿圈的圆周上开与流线形槽同样数量的矩形槽,流线形槽与矩形槽的位置相互错开,齿圈上加工锯齿。本发明在满足承载能力的基础上,具有减小振动,降低噪音效果,通过噪声实验表明:减振降噪圆锯片在相同工况下的噪声总声压级,比一般普通圆锯片要低20dB左右,达到了改善环境的目的。
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找技术 >稀土丝加入工艺和稀土钢的开发
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:采矿业
技术简介
技术投资分析:1、项目简介我国是稀土资源大国,品种全,质量高,已探明工业储量3600万吨。在我国,稀土广泛地应用于冶金、机械、石油、化工、玻璃、陶瓷、轻工、纺织、农业等传统产业中,在冶金、机械行业,我国的稀土处理钢已突破80万吨,使得稀土在钢中的应用得到了迅速发展。稀土在钢中的作用主要表现在三个方面,净化钢液:脱氧、脱硫、减少钢中夹杂物和降低磷、硫、砷、锑、铋、铅、锡等元素的有害作用;变质夹杂:改变夹杂物的组成形态和性质;微合金化:稀土与碳、氮、氢及其他合金元素的交互作用,稀土在钢中的固溶和对凝固、晶界、相变、组织等的影响。本项目主要涉及钢中稀土丝加入工艺、加入设备及有关稀土钢的研究开发,同时也涉及稀土在铸铁及有色金属中的应用。我国稀土处理钢八十年代初期取得了重大进展,主要表现在:稀土加入方法的不断完善,促进了我国稀土钢产量的稳步提高,其处理钢号达80多个,稀土在铜磷耐候钢和低合金高强度钢中得到广泛的应用。由于钢中加入稀土后对提高和改善钢材的韧性冷弯性能,成型性,抗层状撕裂,耐腐蚀性能,热塑性等均有显著作用。目前已大量用于铁路车辆,集装箱,汽车结构件,工程机械,石油管线,压力容器,桥梁等产品制作,取得了显著的经济效益和社会效益,也具有良好的应用前景。在有色金属冶金方面,稀土加入到铝及铝合金中能起到除气、减少夹杂物数量、细化和变质铝合金的铸态组织等方面的作用。2、主要技术指标及产品规格(特点)本项目主要包括混合稀土金属丝的生产、稀土丝喂丝设备和稀土钢产品的开发。1)、混合稀土金属丝的主要性能指标:产品名称 规格 产品技术指标混合稀土金属丝 Φ2.0~Φ5.5 牌号 RECe-48 RECe-45化学成分,% RE≥ 99 98Ce≥ 48 45杂质含量 Fe 0.5 1.0Si 0.07 0.15S 0.02 0.02P 0.01 0.01抗拉强度:≥140MPa反复弯曲次数:≥8次2)、稀土丝喂丝设备:稀土丝喂丝设备占地小,不影响现场其他工艺操作,喂丝速度均匀,能保证钢中稀土分布均匀。3)、稀土钢产品的开发:稀土钢的品种方面,已批量生产的品种共有80多个,主要有以下一些钢种:16MnR钢板—用量最大的稀土处理钢,稀土处理显著地改善了钢的韧、塑性,特别是横向韧、塑性和低温韧、塑性及冲压性能。这种钢性能优良,成本低廉已广泛地用于制造汽车、桥梁,并在造船、容器以及建筑等行业中也得到较多应用。16Mn钢产量占低合金钢的80%左右,也是世界上工程用钢3个主要钢种之一。09MnRE钢板—塑性良好的汽车及车辆用钢,代替09Mn钢板,用于冲制汽车发动机档板及车厢边框边板等零件。冲压合格率比不经稀土处理的提高10%以上。14MnVTiRE钢板—具有良好低温韧性和焊接性能45kg/mm2(441MPa)级钢种,可用以制作船舶、桥梁、高压容器等。09CuPTiRE钢板—抗大气腐蚀钢,已大量用于制作货车车辆等。S20ARE钢板—深冲用钢,稀土可以显著改善此钢的时效冲击值及深冲性能。技术的应用领域前景分析:应用情况钢中加入稀土金属丝在武钢集装箱用钢SS400、SM490、SPA-H的使用过程中,进行了有关炉次的跟踪试验,其试验结果表明对于集装箱用钢的三个不同钢种SS400、SM490、SPA-H共3362组试验样本中,其成品的性能合格率为99.7323%,这说明加入稀土金属丝的稀土钢性能稳定,完全能满足生产要求。效益分析:实施条件与效益分析稀土丝加入设备体积小,不影响现场其他工艺操作,设备投资小,喂丝均匀。由于稀土加入能显著改善钢的质量,提高钢的附加值,具有非常显著的经济效益。在武钢生产的集装箱用钢和易成形结构钢JY195上,集装箱SPA-H至2001年鉴定时生产58万吨左右,为武钢创造经济效益12113万元;集装箱用钢SM490A至2001年鉴定时生产4万吨左右,为武钢创造经济效益1520万元;集装箱用钢SS400至2001年鉴定时生产2万吨左右,为武钢创造经济效益689万元。易成形结构钢JY195钢至2001年鉴定时生产约35000吨,为武钢创经济效益1433万元。其中集装箱SPA-H和易成型结构钢JY195钢分别获武钢2002年度科技进步壹等奖和2001年度科技进步贰等奖 。厂房条件建议:无备注:无
船舶快速补漏器
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:交通运输、仓储和邮政业,制造业
技术简介
船舶在航行时常因碰撞、触礁、搁浅、风暴事故、战争等原因,引起船体破损进水沉没,或者船载原油泄漏等问题,一直没有彻底的解决。为了保证船舶的浮力和稳定性,最大限度地减少船上货物损失,保障旅客和船员的生命安全。目前相继出现了一些船用补漏装置,这些装置通常是在船舱内进行,当船底漏洞较大时,漏洞处的水压高,水柱的冲击力大,即危险又费时费力,最终堵漏效果不好。本装置( 200710158751.6;200720016490.X)要解决的技术问题,是提供一种补漏效果好,既能作顺压补漏,又能作逆压补漏,适用导磁金属船体(战舰、潜艇、油轮、货轮、客轮)意外破损的船舶快速补漏器。采用的技术方案是:(国际空白)船舶快速补漏器,包括橡胶盖板、圆环式充气胶囊、多轴转动压板、永磁吸盘、吊索、吊环。所述橡胶盖板为圆盘式并且内装加强板,其圆盘式橡胶盖板上布设有多个多轴转动压板,多轴转动压板均以一端铰座通过压板铰耳铰接在橡胶盖板内的加强板上,多轴转动压板的另一端均铰接有永磁吸盘,多轴转动压板下面设有圆环式充气胶囊,圆环式充气胶囊与圆盘式橡胶盖板连接为一整体结构,构成船舶快速补漏器。创新点:1、既能作顺压补漏又能作逆压补漏、可在船体内外侧漏点处实施补漏。2、采用永磁吸盘(每件吸力可达80kgf、总吸力约1.3t)牢牢吸附在船体上。3、每件吸盘均有三个方向自由度、不受船体外形的影响而吸附在船体上。4、堵漏器的中心部位采用耐腐蚀合金钢板来增强堵漏点处堵漏钢板的强度。5、堵漏器的中心部位是用耐温耐油橡胶材料包覆耐腐蚀合金钢板、且橡胶边缘处采用环型中空方式、可对其充压缩气体,提高密封效果。6、环形胶囊上的压板采用多自由度方式、不受船体外形限制可均匀的压在环形胶囊上,且环形胶囊与船体接触部位有两条突起橡胶密封环、来增强密封效果。7、可采用三种方式将本装置快速送至船体漏点处①在甲板上将堵漏器吊装到水下漏点处、在通过潜水员操作,将漏点堵住;②在甲板上备用可移动滑道将本装置快速送至船体漏点处并通过传动装置、闭合吸盘来封闭漏洞;③可用水下机器人携带此装置将其送到漏点处,实施快速堵漏。占地球面积70%以上的海洋是人类和一切生命的摇篮,蕴藏着无穷的奥秘和丰富的资源,它既是一个天然宝库,也是人类最经济的运输环境。从徐福东渡到麦哲伦远航,从哥伦布发现新大陆到郑和下西洋,海洋为人类文明的历史发展提供了波澜壮阔的舞台。海洋运输是世界各国人民经济、文化交流彼此联系的主要手段。海洋运输成本低,仅为铁路的40%~50%,运输容量之大是其他方式无可比拟的。近几年来,海上运输货物以8%的增长率逐年增加。1999年,世界商船共有38564艘,49621万载重吨,担负着全球70%-80%的货运量。但是,船舶数量和海洋运输货运量的增加,以及海运货物种类的扩大,海洋受到由船舶引起的污染也日益增加,尤其是船舶给海洋带来的石油污染。船舶给海洋带来的石油污染,一般可分为两种来源:操作性排放和事故性排放。据国际海事组织的一份评估报告,每年由各种污染源排入海洋环境的石油总量至少有320万吨,其中由于运输损失每年入海的有147万吨,包括卸油后留在船上的残余货油以及粘在舱壁上的货油70万吨,机舱油污水和燃油掺渣的排放,每年30万吨。因此操作性排放入海的石油约占入海石油总量的33%。而因为油轮海损事故造成的重大溢油约占入海石油总量的67%。油轮海损事故造成的重大溢油:油轮发生碰撞、搁浅、触礁等严重的船舶事故,使所载原油部分或全部溢入海中,造成严重的石油污染,每年因船舶事故排放入海的石油约为50万吨左右。据国际油轮船东污染联合会(简称ITOPF)统计,1974~2000年27年间由于碰撞、搁浅、船体损坏造成的溢油事故达1695次。船舶油污对海洋生态系统的破坏:1、对海洋表层海生物的危害:船舶油污产生的石油入海后首先影响表层(0~1cm)海洋生物,这一薄水层中有一类特别的海洋生物群落,即所谓“次漂浮生物”。次漂浮生物主要是许多漂浮生物和底栖生物的幼虫,以及一些经济鱼类的浮性卵和孵化的早期仔鱼。由于油膜覆盖在海洋表面上,影响海水中氧的补充,并妨碍了海洋中浮游植物的光合作用,降低海洋的原始生产力。2、对海洋深层以及海底生物的危害:石油是一种复杂的混合物,海洋生物会因陷于石油挥发性毒物的包围之中而死亡。在海浪等因素的作用下形成的乳化油比水面上的油膜具有更大的伤害能力,大量的水生物会因为接触乳化油而中毒死亡。当水中的石油浓度达到0.001mg·L 时,低级微生物的有机体组织就会受到破坏。当含量达到0.01 mg·L时,可使鱼类受到致命伤害。即使剂量不足以致命,石油中的毒性物质也能聚集于生物体内,使其对污染物和外界刺激的抵抗力下降,也使海洋食物链和人类食物来源中混入致癌物质(如芳香族碳氢化合物)。如海水中含有4~8%的柴油,就可使牡蛎在一周内死亡。部分自游生物,特别是鱼虽能够逃避油污的影响,但它们也因此改变了洄游路线。可见,石油对鱼类、贝类、藻类等海洋生物的短期危害和长期影响是显著的。3、对海鸟的影响:由于海上漂浮的油斑的引诱,许多鸟类会落下来搜寻食物。当它们潜水后出现在油面上时,羽毛被油污染,一些污油也可能透过羽毛触及皮肤,将海鸟羽毛上的油脂溶解掉,破坏羽毛的结构。被海水浸透了的羽毛,会使海鸟失去飞翔能力和保温的机能,其结果将会造成大量的鸟在冬季被冻死。被严重污染的鸟将难以腾空飞翔,飞不回陆上而饿死、生病或被捉住。此外,油污对鸟蛋的孵化率也有恶劣的影响。4、对海洋植物的影响:溢油对海洋浮游植物的影响一般很难观察到,但对沼泽植物的影响大多比较严重。而沼泽植物不仅是滩涂的重要覆盖物,而且是许多种鸟、鱼、贝和虾的重要饵料,是构成河口和近岸生物食物链的重要环节。除此之外,石油对海洋无脊动物、海狮和海豹等哺乳动物、海洋植物等造成影响。石油及其产品使海洋的环境发生了改变,海洋的生态系统受到破坏,给整个世界海洋经济造成了无法估量的损失。船舶油污对海洋经济的影响:1、对渔业及水产养殖业的影响:大量的船舶溢油事故导致了仔鱼的孵化率下降,初孵仔鱼的畸形率和死亡率显著增加,这对于局部海域水产资源群体补充产生长期危害而导致渔业减产,造成重大经济损失。1999年的“闽燃供2”号油船事故使香洲、淇澳岛12.4KM 养殖场、淇澳岛至九洲的白观护养增值区113.39KM 受到污染,大量鲈鱼、虾、蟹、白叽文蛤、牡蛎等海水养殖产品因污染而死亡,直接经济损失964.8万元人民币。2、对海洋旅游业的影响:由于油污的侵袭,使得沿海旅游景点受到污染,大量的海洋景观受到破坏,导致游客的大量减少,旅游业收入下降。如1999年“闽燃供2”号因事故溢出重油589.7t,油污使金星门、淇澳岛等300多平方公里的海域和55公里海岸线受到污染,海面漂满了墨褐色的油带,昔日风光迷人的海滨风光,如今却变成了“情侣路上观 黑海 ’。著名的旅游景点唐家湾海滩、野狸岛、珠海渔女、滨海浴场、情侣北路的岸线、沙滩及海边护栏到处黑乎乎的一片,投资300万元人民币建设的人工海滩也毁于一旦,污染损害触目惊心。3、对沿海工业的影响:溢油污染还严重在影响到依靠海岸的工业活动,如海边的电厂和发电站需要大量的海水作为机器的冷却水,一旦海水中混入了油液,将影响装置的安全运行。总而言之,海洋溢油对于生态环境和人类的经济生活的影响是多方面的,造成的损失是巨大的。由此可见、解决因油轮海损事故而造成的重大溢油污染问题应刻不容缓。经济收益分析:如每艘船只备用二至三个船舶快速补漏器(国内船只数量出略估计近万艘、全球船只也得有百万艘)。按每件利润1000元计算,将是不可估量的市场份额和巨大的利润。厂房条件建议:300㎡厂房,动力电源20KW.
热轧浊循环水处理工艺
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
技术简介:本技术涉及热轧浊循环水处理工艺。新的热轧浊循环水处理工艺流程为:车间内各用户含氧化铁皮水→氧化铁皮沟→一次铁皮沉淀池(铁皮坑)→固液分离器→冷却塔→冷水池→冷水池提升泵→回水至车间内用户,一次沉淀池设刮油刮渣机去除水中浮油,固液分离器出水有余压可以直接上冷却塔,固液分离器所排出的含固率较高的废水送污泥处理设施。技术的应用领域前景分析:热轧厂包括钢板车间、钢管车间、型钢车间、线材车间以及特种轧机车间等。钢板车间中的精粗轧机工作辊冷却、支撑辊冷却、精轧机立辊冷却、辊道冷却、切头剪冷却、卷取机冷却、除鳞用水、冲氧化铁皮和粒化渣用水、带钢输出辊道冷却、横向侧吹冷却以及中厚钢板车间的压力淬火用水等均需采用大量的浊循环水。钢管车间的穿孔机、连轧管机、定径机、定心机、穿孔前辊道、芯棒等设备冷却用水和除鳞冲洗及加热炉水封等用水均需采用大量的浊循环水。型钢车间的轧机、轧辊冷却、轴承冷却、受料辊道的滑板和压块冷却、打印机杠杆冷却、定尺机的移动挡板滑架和顶杆冷却、受料辊道经轧机至型钢收集装置辊道下的铁皮沟冲氧化铁皮水等均需采用大量的浊循环水。线材车间的推钢机和夹送辊冷却、轧辊、辊道冷却、活套冷却、冷却水箱供水、导板冷却、线径检测器冷却、吐丝机冷却以及冲氧化铁皮等用水均需采用大量的浊循环水。热轧浊循环水中含有大量的氧化铁皮、少量的润滑油和油脂(液压元件油缸的泄漏和检修时流出的)。目前热轧浊循环冷却水处理常用的工艺流程为:①车间内各用户含氧化铁皮水→氧化铁皮沟→一次铁皮沉淀池(铁皮坑或旋流沉淀池)→二次沉淀池(平流沉淀池或斜板沉淀池)→中高速过滤器→冷却塔→冷水池→冷水池提升泵→回水至车间内用户,二次沉淀池设刮油刮渣机去除水中浮油;②车间内各用户含氧化铁皮水→氧化铁皮沟→一次铁皮沉淀池(铁皮坑或旋流沉淀池)→化学除油器→热水池→冷却塔→冷水池→冷水池提升泵→回水至车间内用户。通过上述工艺流程能有效去除水中的SS杂质并降低水温,满足工艺生产的要求。但是上述工艺的二次沉淀池、中高速过滤器、化学除油器等均为大型水处理构筑物或设备且构造复杂,导致水处理设施占地面积大。对于钢铁企业的热轧工艺而言,水处理设施的占地面积往往达到了主车间用地面积的25~50%左右。在当今工业用地日趋紧张的形势下,再建设大规模的配套水处理设施是不适宜的。另外,采用二次沉淀池、中高速过滤器、化学除油器等,其本身构筑物、设备数量众多,且还须另外配置刮泥行车、污泥泵、过滤器给水泵、过滤器反冲洗水泵导致运行、维护、检修工作量也大。本技术的工艺流程既可确保浊循环水处理的效果,同时又节约占地、节约投资,具有较大的推广和应用价值。
炼油技术与工程设备(炼油厂设备)
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
炼油技术与工程设备(炼油厂设备)简介: 1、设备性能:都是环保、节能、安全、旋转装置。 2、价格比较:厂家设备,中型设备价格一般在18至20万,设备进厂后要配很多配件,如法兰,螺丝,弯头,管道等【设备厂都称设备进厂后不用花一个螺丝】再加上厂房租金,水电安装,热风炉土建等所用材料费用也要几万元,自己制作设备上省去好多资金费用。如一台中型设备,钢板需要5吨到6吨,按市场价每吨4700元计算3万多,不到4万元,在加上其他配件2万多,共计6万元左右。再加上技术转让费用最多在10万左右。一台设备显而易见能节省8到10万元。 3、服务方式:你购买设备,厂家负责设备制作,安装,调试,培训工人。你自己制作设备,我们和他们一样:派技术人员到你处进行设备制作指导,安装,调试,培训工人。然后我们进行技术跟踪服务一年,以解客户有设备制作完成后不能独立操作生产的后顾之忧。 4、质量问题:设备厂设备,1.材质上:有部分材质属于普通碳钢,厚度16MM用14或12MM代替。配件一般用2.7MM钢板制作。自己制作需要多厚的就是多厚的,自己不会骗自己的。配件一般用4MM厚的。成本一样的话,钢板比现成设备钢板厚近一倍2.溶积上,设备厂六米的其实只有五米,自己制作,要多大的就可制作多大的。 5.炼油技术与工程设备(炼油厂设备)工艺上:你见到哪家设备工艺好的话我们都会做,我们的设备工艺是针对原材料自行设计的,吸取百家之长,一机多用。
一种隔热节能彩钢板卷材涂料制造技术(建筑节能涂料)
成熟度:通过中试
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
新型彩钢结构的现代建筑,愈来愈广受社会各界欢迎。无论是高楼大厦、大型超市,还是工厂厂房、民宅商居,都出林立可见。但是,科技发展和社会进步在行业中的体现是不均衡的,新型建材的出现,促进了建筑行业建设速度的加快,但同时也伴随着新问题的出现,如环境问题、耗能问题、腐蚀问题等等。现今市场上的镀锌钢板、彩涂卷钢板建材,均不具备隔热降温节能功能。用此类卷钢建材建造的屋顶或钢结构外墙,在炎热的夏季会使户内温度升高至40~50℃,灼烈的烘烤,酷热难当。所以,钢结构建造的办公室、厂房、车间、居室、商店等地方的空调、风扇昼夜不停,极大地消耗着宝贵的能源,也增大了企事业单位的费用成本。为了解决这一问题,建筑商不得不给彩钢板再贴上一层隔热保温棉或硬质泡沫夹克板,既费时费力,又增加建筑成本,而且,泡沫夹克材料不防火,遇燃助燃并放出剧毒烟气,危害生命,污染环境,有害健康。 一种隔热节能彩钢板卷材涂料制造技术(建筑节能涂料)开发的目的就是针对现代钢结构建筑日益增多的趋势,就如何改善房屋内的工作环境,采用何种防护措施,起到既能隔热降温节能的作用,又能达到节省钱财降低成本的目的而展开的科学研究。因此,这是一项对环境友好、节能省钱、利国利民、造福人类的好项目,值得研究推广。 项目特色和创新之处: ① 本项目是节能省费的特色项目,薄薄的一道涂层,即可阻隔住80%的阳光热辐射率;可比未做隔热处理的钢结构房屋户内温度降低4~12℃,节省20%的电能。按铁道部铁道科学研究院和铁道部柳州铁路研究所的可行性研究报告的预测分析,若全国铁路系统全部推广使用隔热防腐卷钢板材制造机车车辆,每年在全国铁道线路上运行的车辆就可以节电一亿多度,这是一个多么可观可喜的数据。 ② 本项目的创新点之一:在高分子聚合物中引入了稀土纳米材料的改性技术,从而赋予了聚合物的膜保持了透明状态,并具有隔热、防紫外线的功能;二是在涂料体系中加入了自主研发的封端基中温解封(固化)催化剂,解决了传统的卷材涂料添加隔热材料后在正常的工艺条件下难于固化的技术瓶颈难题。 ③ 一种隔热节能彩钢板卷材涂料制造技术(建筑节能涂料)的创新点之二:在涂料体系中添加了高效隔热填料,不但对阳光中的红外、紫外光具有强烈的屏蔽作用(反射率≥80%),而且还起到了“暖水瓶保温原理”的隔热效应。 经济与社会效益: ① 经济效益:项目实施进入产业化后,涂料产量可达3000吨/年,产值1.2亿元/年,实现利税3600万元/年;深加工的涂装彩钢卷材产量可达12万吨/年(相当于1200万平方米),新增产值6.0亿元/年,新增利税1.08亿元/年。 ② 社会效益:年产12万吨节能型隔热防腐卷钢板材,可以建造100万平方米的标准工业厂房,每年即可为企业节省电能1.2~1.5亿度,减少电费1亿多元,可以为社会创造无法估算的巨大经济效益。
变宽度钢板的轧制方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:采矿业
技术简介
一种变宽度钢板的轧制方法,中厚板的轧制策略采用纵横纵策略,首先确定成形阶段目标阶梯厚度的尺寸,即计算成形阶段阶梯板较薄部分的厚度和长度,计算展宽阶段目标厚度,计算成形阶段阶梯板较厚部分的厚度和长度;成形阶段尺寸计算完成后,按照常规轧制方法进行成形轧制,将钢板轧制到较厚尺寸,按照阶梯厚度钢板的轧制方法,附加一个或多个道次,将钢板轧制成符合尺寸要求的阶梯厚度钢板;成形阶段轧制完成后,将钢板转钢90度,进行展宽阶段的轧制;展宽阶段轧制完成后,转钢90度,进行伸长阶段的轧制。采用本发明方法,能够以方便快捷的工艺,连续轧制生产变宽度钢板。
一种新型内嵌双钢板混凝土组合连梁
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
一种新型内嵌双钢板混凝土组合连梁 本实用新型提出一种新型内嵌双钢板混凝土组合连梁,包括钢筋混凝土连梁主体,钢筋混凝土连梁主体内嵌设有两个沿连梁长度方向平行相离延伸的钢板,两钢板之间通过锁固连杆锁固在一起。如此,本实用新型一种新型内嵌双钢板混凝土组合连梁,由于其钢筋混凝土连梁主体内嵌设有两个通过锁固连杆锁固在一起的平行且相离的钢板,至少具有以下有益效果,钢板受到混凝土的约束,不易屈曲,同时两钢板对之间的混凝土进行约束,提高核心混凝土强度和变形性能;锁固连杆将两钢板与混凝土牢固结合,传递剪力并协调钢板与混凝土之间的挤压屈曲变形,防止钢板与混凝土之间出现双向分离问题,并使钢板成为骨架,提高连梁整体性,协作性及强度;钢板约束连梁端部混凝土,提高混凝土极限压应变。
一种剪切型防屈曲耗能支撑
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
一种剪切型防屈曲耗能支撑 本实用新型提供了一种拉压刚度相近、安装制作简便、造价低廉的剪切型防屈曲耗能支撑,包括内核钢板、外层钢板和螺栓,所述外层钢板有两个,分别放置在所述内核钢板的两侧,所述内核钢板两端都设置有安装连接段和钢板连接段,中部设置有耗能段,所述耗能段两端设置有开口槽,其两端的开口槽之间设置有规则排列的变形孔,所述钢板连接段上设置有内核螺栓孔,所述外层钢板上设置有与所述内核螺栓孔配合的外层螺栓孔,所述螺栓通过所述内核螺栓孔和所述外层螺栓孔连接所述内核钢板和所述外层钢板。一种剪切型防屈曲耗能支撑,通过内核钢板的耗能段上设置有规则排列的变形孔,耗散能量,拉压刚度相近。内核钢板两端的安装连接段和钢板连接段,可以方便制作和安装。
聚氨酯结构胶技术
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
聚氨酯结构胶技术(替代汉高8103)该技术是北京华夏科苑技术开发中心(更多项目请登陆)经过多年研制的,替代德国汉高公司(8103)的一种高分子合成材料。自20世纪50年代合成材料在国外被发现,应用和推广,构成了人类的进步和文明。已成为金属,水泥,木材之后的第四大材料。我国自八十年代开始研制和生产合成材料,每年都以两位数的速度增长。但是存在着产品单一,水平低下的问题。而该产品的研制成功,不仅填补了这个领域的空白,而且某些指标上甚至超过国外同类产品。众所周知,化工产品及原料都有一定的毒性。只是毒性大小不一。该产品在生产的过程中决不产生三废(投入产出相等),生产的过程中有一定的粉尘,但在一房间中生产,是不会影响周边环境的。设备:产品主要用于冷藏车,冷库,建筑保温板材,集装箱,铝蜂窝板,大理石,玻璃,陶瓷,木材,等板材的黏结。8901型聚氨酯结构胶简介1。产品概述:● 该产品是一种微发泡型湿温固化胶粘剂,主要适用于大平面板材的粘接。如聚酯夹心板、聚氨酯硬泡与树脂板、铝蜂窝板、聚苯乙烯泡沫板、玻璃钢板、铝板、彩钢板的粘接等,广泛应用于建筑行业及汽车制造业。● 该产品使用方便、固化速度快、粘接强度高,抗冲击、抗震疲劳、耐低温、耐老化、耐水性能优良。2。产品类型:● 双组分无溶剂型聚氨酯胶粘剂3。理化性能:性能 主剂 B 固化剂 A外观 白色膏状物 茶褐色液体粘度 mPa·s ,(25℃) 180000±50000 200±50室温剪切强度MPa(铝与铝) ≥ 880℃剪切强度MPa(铝与铝) ≥ 5邵氏硬度 (D) 50-55防水性能 水中浸泡一星期无变化使用温度 -40-70老化年限 10年可操作时间(可调节) 30-90分钟表干时间 (可调节) 4小时4。使用方法:● 该产品的主剂与固化剂按4:1的比例混合搅拌均匀后使用。● 施工面应保持清洁、干燥无油灰,胶液涂刷要均匀。5。储存方法:● 应密封存放于室内阴凉干燥处。● 储存期为6个月 。6。注意事项:● 胶粘剂在使用过程中要注意密封保存,现配现用。● 避免该产品与皮肤接触。保持工作厂地通风良好。7。生产条件:设备投资3万元左右。 三辊研磨机一台、 混拌机一台、电:380V 30KW。生产厂房: 200平米、人员5至6人。8。产品成本:8901型原料成本,10左右元/KG;销售价20—28元/KG。9。技术转让方式:技术转让费10万元、可上门建厂。951型聚氨酯结构胶简介1。产品概述:● 该产品主要用于金属、木材、泡沫、塑料、混凝土、玻璃及陶瓷等复合材料的粘接,如粘接聚氨酯夹心板、泡沫板、铝蜂窝板、聚苯乙烯泡沫板、玻璃钢板、铝板、钢板等,广泛应用于建筑业、汽车制造业中冷藏车和各种集装箱板面的组装粘接及密封加固。● 该产品使用方便、固化速度快、粘接强度高,抗冲击、抗震疲劳、耐低温、耐老化、耐水性能优良。2。产品类型:● 双组分无溶剂型聚氨酯胶粘剂3。理化性能:性能 主剂 B 固化剂 A外观 白色膏状物 茶褐色液体粘度 mPa·s ,(25℃) 300000±70000 200±50室温剪切强度MPa(铝与铝) ≥ 1080℃剪切强度MPa(铝与铝) ≥ 8邵氏硬度 (D) 65-70防水性能 水中浸泡一星期无变化使用温度 -40-70老化年限 10年可操作时间(可调节) 30-90分钟表干时间 (可调节) 4小时4。使用方法:● 该产品的主剂与固化剂按6:1的比例混合搅拌均匀后使用。● 施工面应保持清洁、干燥无油灰,胶液涂刷要均匀。5。储存方法:● 应密封存放于室内阴凉干燥处。● 储存期为6个月。6。注意事项:● 胶粘剂在使用过程中要注意密封保存,现配现用。● 避免该产品与皮肤接触。保持工作厂地通风良好。7。生产条件:设备投资5万元左右。 三辊研磨机一台、 混拌机一台、烘箱一台(500W),电:380V 30KW。生产厂房: 200平米、人员5至6人 。8。产品成本:951型原料成本,16左右元/KG;销售价38—50元/KG。9。技术转让方式:技术转让费20万元、可上门建厂。
一种减振降噪圆锯片
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种减振降噪圆锯片,能够大幅度减振降噪,提高工作效率,改善工作环境。该减振降噪圆锯片包括:锯片基体、齿圈、流线形槽、矩形槽、复合阻尼材料、安装孔和轴孔,所述锯片基体为两片圆形钢板,两片圆形钢板中间夹复合阻尼材料,在两片圆形钢板的边缘焊一个齿圈,齿圈呈环形,断面形状为T型,在齿圈的圆周上开与流线形槽同样数量的矩形槽,流线形槽与矩形槽的位置相互错开,齿圈上加工锯齿。本发明在满足承载能力的基础上,具有减小振动,降低噪音效果,通过噪声实验表明:减振降噪圆锯片在相同工况下的噪声总声压级,比一般普通圆锯片要低20dB左右,达到了改善环境的目的。
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找技术 >稀土丝加入工艺和稀土钢的开发
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:采矿业
技术简介
技术投资分析:1、项目简介我国是稀土资源大国,品种全,质量高,已探明工业储量3600万吨。在我国,稀土广泛地应用于冶金、机械、石油、化工、玻璃、陶瓷、轻工、纺织、农业等传统产业中,在冶金、机械行业,我国的稀土处理钢已突破80万吨,使得稀土在钢中的应用得到了迅速发展。稀土在钢中的作用主要表现在三个方面,净化钢液:脱氧、脱硫、减少钢中夹杂物和降低磷、硫、砷、锑、铋、铅、锡等元素的有害作用;变质夹杂:改变夹杂物的组成形态和性质;微合金化:稀土与碳、氮、氢及其他合金元素的交互作用,稀土在钢中的固溶和对凝固、晶界、相变、组织等的影响。本项目主要涉及钢中稀土丝加入工艺、加入设备及有关稀土钢的研究开发,同时也涉及稀土在铸铁及有色金属中的应用。我国稀土处理钢八十年代初期取得了重大进展,主要表现在:稀土加入方法的不断完善,促进了我国稀土钢产量的稳步提高,其处理钢号达80多个,稀土在铜磷耐候钢和低合金高强度钢中得到广泛的应用。由于钢中加入稀土后对提高和改善钢材的韧性冷弯性能,成型性,抗层状撕裂,耐腐蚀性能,热塑性等均有显著作用。目前已大量用于铁路车辆,集装箱,汽车结构件,工程机械,石油管线,压力容器,桥梁等产品制作,取得了显著的经济效益和社会效益,也具有良好的应用前景。在有色金属冶金方面,稀土加入到铝及铝合金中能起到除气、减少夹杂物数量、细化和变质铝合金的铸态组织等方面的作用。2、主要技术指标及产品规格(特点)本项目主要包括混合稀土金属丝的生产、稀土丝喂丝设备和稀土钢产品的开发。1)、混合稀土金属丝的主要性能指标:产品名称 规格 产品技术指标混合稀土金属丝 Φ2.0~Φ5.5 牌号 RECe-48 RECe-45化学成分,% RE≥ 99 98Ce≥ 48 45杂质含量 Fe 0.5 1.0Si 0.07 0.15S 0.02 0.02P 0.01 0.01抗拉强度:≥140MPa反复弯曲次数:≥8次2)、稀土丝喂丝设备:稀土丝喂丝设备占地小,不影响现场其他工艺操作,喂丝速度均匀,能保证钢中稀土分布均匀。3)、稀土钢产品的开发:稀土钢的品种方面,已批量生产的品种共有80多个,主要有以下一些钢种:16MnR钢板—用量最大的稀土处理钢,稀土处理显著地改善了钢的韧、塑性,特别是横向韧、塑性和低温韧、塑性及冲压性能。这种钢性能优良,成本低廉已广泛地用于制造汽车、桥梁,并在造船、容器以及建筑等行业中也得到较多应用。16Mn钢产量占低合金钢的80%左右,也是世界上工程用钢3个主要钢种之一。09MnRE钢板—塑性良好的汽车及车辆用钢,代替09Mn钢板,用于冲制汽车发动机档板及车厢边框边板等零件。冲压合格率比不经稀土处理的提高10%以上。14MnVTiRE钢板—具有良好低温韧性和焊接性能45kg/mm2(441MPa)级钢种,可用以制作船舶、桥梁、高压容器等。09CuPTiRE钢板—抗大气腐蚀钢,已大量用于制作货车车辆等。S20ARE钢板—深冲用钢,稀土可以显著改善此钢的时效冲击值及深冲性能。技术的应用领域前景分析:应用情况钢中加入稀土金属丝在武钢集装箱用钢SS400、SM490、SPA-H的使用过程中,进行了有关炉次的跟踪试验,其试验结果表明对于集装箱用钢的三个不同钢种SS400、SM490、SPA-H共3362组试验样本中,其成品的性能合格率为99.7323%,这说明加入稀土金属丝的稀土钢性能稳定,完全能满足生产要求。效益分析:实施条件与效益分析稀土丝加入设备体积小,不影响现场其他工艺操作,设备投资小,喂丝均匀。由于稀土加入能显著改善钢的质量,提高钢的附加值,具有非常显著的经济效益。在武钢生产的集装箱用钢和易成形结构钢JY195上,集装箱SPA-H至2001年鉴定时生产58万吨左右,为武钢创造经济效益12113万元;集装箱用钢SM490A至2001年鉴定时生产4万吨左右,为武钢创造经济效益1520万元;集装箱用钢SS400至2001年鉴定时生产2万吨左右,为武钢创造经济效益689万元。易成形结构钢JY195钢至2001年鉴定时生产约35000吨,为武钢创经济效益1433万元。其中集装箱SPA-H和易成型结构钢JY195钢分别获武钢2002年度科技进步壹等奖和2001年度科技进步贰等奖 。厂房条件建议:无备注:无
船舶快速补漏器
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:交通运输、仓储和邮政业,制造业
技术简介
船舶在航行时常因碰撞、触礁、搁浅、风暴事故、战争等原因,引起船体破损进水沉没,或者船载原油泄漏等问题,一直没有彻底的解决。为了保证船舶的浮力和稳定性,最大限度地减少船上货物损失,保障旅客和船员的生命安全。目前相继出现了一些船用补漏装置,这些装置通常是在船舱内进行,当船底漏洞较大时,漏洞处的水压高,水柱的冲击力大,即危险又费时费力,最终堵漏效果不好。本装置( 200710158751.6;200720016490.X)要解决的技术问题,是提供一种补漏效果好,既能作顺压补漏,又能作逆压补漏,适用导磁金属船体(战舰、潜艇、油轮、货轮、客轮)意外破损的船舶快速补漏器。采用的技术方案是:(国际空白)船舶快速补漏器,包括橡胶盖板、圆环式充气胶囊、多轴转动压板、永磁吸盘、吊索、吊环。所述橡胶盖板为圆盘式并且内装加强板,其圆盘式橡胶盖板上布设有多个多轴转动压板,多轴转动压板均以一端铰座通过压板铰耳铰接在橡胶盖板内的加强板上,多轴转动压板的另一端均铰接有永磁吸盘,多轴转动压板下面设有圆环式充气胶囊,圆环式充气胶囊与圆盘式橡胶盖板连接为一整体结构,构成船舶快速补漏器。创新点:1、既能作顺压补漏又能作逆压补漏、可在船体内外侧漏点处实施补漏。2、采用永磁吸盘(每件吸力可达80kgf、总吸力约1.3t)牢牢吸附在船体上。3、每件吸盘均有三个方向自由度、不受船体外形的影响而吸附在船体上。4、堵漏器的中心部位采用耐腐蚀合金钢板来增强堵漏点处堵漏钢板的强度。5、堵漏器的中心部位是用耐温耐油橡胶材料包覆耐腐蚀合金钢板、且橡胶边缘处采用环型中空方式、可对其充压缩气体,提高密封效果。6、环形胶囊上的压板采用多自由度方式、不受船体外形限制可均匀的压在环形胶囊上,且环形胶囊与船体接触部位有两条突起橡胶密封环、来增强密封效果。7、可采用三种方式将本装置快速送至船体漏点处①在甲板上将堵漏器吊装到水下漏点处、在通过潜水员操作,将漏点堵住;②在甲板上备用可移动滑道将本装置快速送至船体漏点处并通过传动装置、闭合吸盘来封闭漏洞;③可用水下机器人携带此装置将其送到漏点处,实施快速堵漏。占地球面积70%以上的海洋是人类和一切生命的摇篮,蕴藏着无穷的奥秘和丰富的资源,它既是一个天然宝库,也是人类最经济的运输环境。从徐福东渡到麦哲伦远航,从哥伦布发现新大陆到郑和下西洋,海洋为人类文明的历史发展提供了波澜壮阔的舞台。海洋运输是世界各国人民经济、文化交流彼此联系的主要手段。海洋运输成本低,仅为铁路的40%~50%,运输容量之大是其他方式无可比拟的。近几年来,海上运输货物以8%的增长率逐年增加。1999年,世界商船共有38564艘,49621万载重吨,担负着全球70%-80%的货运量。但是,船舶数量和海洋运输货运量的增加,以及海运货物种类的扩大,海洋受到由船舶引起的污染也日益增加,尤其是船舶给海洋带来的石油污染。船舶给海洋带来的石油污染,一般可分为两种来源:操作性排放和事故性排放。据国际海事组织的一份评估报告,每年由各种污染源排入海洋环境的石油总量至少有320万吨,其中由于运输损失每年入海的有147万吨,包括卸油后留在船上的残余货油以及粘在舱壁上的货油70万吨,机舱油污水和燃油掺渣的排放,每年30万吨。因此操作性排放入海的石油约占入海石油总量的33%。而因为油轮海损事故造成的重大溢油约占入海石油总量的67%。油轮海损事故造成的重大溢油:油轮发生碰撞、搁浅、触礁等严重的船舶事故,使所载原油部分或全部溢入海中,造成严重的石油污染,每年因船舶事故排放入海的石油约为50万吨左右。据国际油轮船东污染联合会(简称ITOPF)统计,1974~2000年27年间由于碰撞、搁浅、船体损坏造成的溢油事故达1695次。船舶油污对海洋生态系统的破坏:1、对海洋表层海生物的危害:船舶油污产生的石油入海后首先影响表层(0~1cm)海洋生物,这一薄水层中有一类特别的海洋生物群落,即所谓“次漂浮生物”。次漂浮生物主要是许多漂浮生物和底栖生物的幼虫,以及一些经济鱼类的浮性卵和孵化的早期仔鱼。由于油膜覆盖在海洋表面上,影响海水中氧的补充,并妨碍了海洋中浮游植物的光合作用,降低海洋的原始生产力。2、对海洋深层以及海底生物的危害:石油是一种复杂的混合物,海洋生物会因陷于石油挥发性毒物的包围之中而死亡。在海浪等因素的作用下形成的乳化油比水面上的油膜具有更大的伤害能力,大量的水生物会因为接触乳化油而中毒死亡。当水中的石油浓度达到0.001mg·L 时,低级微生物的有机体组织就会受到破坏。当含量达到0.01 mg·L时,可使鱼类受到致命伤害。即使剂量不足以致命,石油中的毒性物质也能聚集于生物体内,使其对污染物和外界刺激的抵抗力下降,也使海洋食物链和人类食物来源中混入致癌物质(如芳香族碳氢化合物)。如海水中含有4~8%的柴油,就可使牡蛎在一周内死亡。部分自游生物,特别是鱼虽能够逃避油污的影响,但它们也因此改变了洄游路线。可见,石油对鱼类、贝类、藻类等海洋生物的短期危害和长期影响是显著的。3、对海鸟的影响:由于海上漂浮的油斑的引诱,许多鸟类会落下来搜寻食物。当它们潜水后出现在油面上时,羽毛被油污染,一些污油也可能透过羽毛触及皮肤,将海鸟羽毛上的油脂溶解掉,破坏羽毛的结构。被海水浸透了的羽毛,会使海鸟失去飞翔能力和保温的机能,其结果将会造成大量的鸟在冬季被冻死。被严重污染的鸟将难以腾空飞翔,飞不回陆上而饿死、生病或被捉住。此外,油污对鸟蛋的孵化率也有恶劣的影响。4、对海洋植物的影响:溢油对海洋浮游植物的影响一般很难观察到,但对沼泽植物的影响大多比较严重。而沼泽植物不仅是滩涂的重要覆盖物,而且是许多种鸟、鱼、贝和虾的重要饵料,是构成河口和近岸生物食物链的重要环节。除此之外,石油对海洋无脊动物、海狮和海豹等哺乳动物、海洋植物等造成影响。石油及其产品使海洋的环境发生了改变,海洋的生态系统受到破坏,给整个世界海洋经济造成了无法估量的损失。船舶油污对海洋经济的影响:1、对渔业及水产养殖业的影响:大量的船舶溢油事故导致了仔鱼的孵化率下降,初孵仔鱼的畸形率和死亡率显著增加,这对于局部海域水产资源群体补充产生长期危害而导致渔业减产,造成重大经济损失。1999年的“闽燃供2”号油船事故使香洲、淇澳岛12.4KM 养殖场、淇澳岛至九洲的白观护养增值区113.39KM 受到污染,大量鲈鱼、虾、蟹、白叽文蛤、牡蛎等海水养殖产品因污染而死亡,直接经济损失964.8万元人民币。2、对海洋旅游业的影响:由于油污的侵袭,使得沿海旅游景点受到污染,大量的海洋景观受到破坏,导致游客的大量减少,旅游业收入下降。如1999年“闽燃供2”号因事故溢出重油589.7t,油污使金星门、淇澳岛等300多平方公里的海域和55公里海岸线受到污染,海面漂满了墨褐色的油带,昔日风光迷人的海滨风光,如今却变成了“情侣路上观 黑海 ’。著名的旅游景点唐家湾海滩、野狸岛、珠海渔女、滨海浴场、情侣北路的岸线、沙滩及海边护栏到处黑乎乎的一片,投资300万元人民币建设的人工海滩也毁于一旦,污染损害触目惊心。3、对沿海工业的影响:溢油污染还严重在影响到依靠海岸的工业活动,如海边的电厂和发电站需要大量的海水作为机器的冷却水,一旦海水中混入了油液,将影响装置的安全运行。总而言之,海洋溢油对于生态环境和人类的经济生活的影响是多方面的,造成的损失是巨大的。由此可见、解决因油轮海损事故而造成的重大溢油污染问题应刻不容缓。经济收益分析:如每艘船只备用二至三个船舶快速补漏器(国内船只数量出略估计近万艘、全球船只也得有百万艘)。按每件利润1000元计算,将是不可估量的市场份额和巨大的利润。厂房条件建议:300㎡厂房,动力电源20KW.
热轧浊循环水处理工艺
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
技术简介:本技术涉及热轧浊循环水处理工艺。新的热轧浊循环水处理工艺流程为:车间内各用户含氧化铁皮水→氧化铁皮沟→一次铁皮沉淀池(铁皮坑)→固液分离器→冷却塔→冷水池→冷水池提升泵→回水至车间内用户,一次沉淀池设刮油刮渣机去除水中浮油,固液分离器出水有余压可以直接上冷却塔,固液分离器所排出的含固率较高的废水送污泥处理设施。技术的应用领域前景分析:热轧厂包括钢板车间、钢管车间、型钢车间、线材车间以及特种轧机车间等。钢板车间中的精粗轧机工作辊冷却、支撑辊冷却、精轧机立辊冷却、辊道冷却、切头剪冷却、卷取机冷却、除鳞用水、冲氧化铁皮和粒化渣用水、带钢输出辊道冷却、横向侧吹冷却以及中厚钢板车间的压力淬火用水等均需采用大量的浊循环水。钢管车间的穿孔机、连轧管机、定径机、定心机、穿孔前辊道、芯棒等设备冷却用水和除鳞冲洗及加热炉水封等用水均需采用大量的浊循环水。型钢车间的轧机、轧辊冷却、轴承冷却、受料辊道的滑板和压块冷却、打印机杠杆冷却、定尺机的移动挡板滑架和顶杆冷却、受料辊道经轧机至型钢收集装置辊道下的铁皮沟冲氧化铁皮水等均需采用大量的浊循环水。线材车间的推钢机和夹送辊冷却、轧辊、辊道冷却、活套冷却、冷却水箱供水、导板冷却、线径检测器冷却、吐丝机冷却以及冲氧化铁皮等用水均需采用大量的浊循环水。热轧浊循环水中含有大量的氧化铁皮、少量的润滑油和油脂(液压元件油缸的泄漏和检修时流出的)。目前热轧浊循环冷却水处理常用的工艺流程为:①车间内各用户含氧化铁皮水→氧化铁皮沟→一次铁皮沉淀池(铁皮坑或旋流沉淀池)→二次沉淀池(平流沉淀池或斜板沉淀池)→中高速过滤器→冷却塔→冷水池→冷水池提升泵→回水至车间内用户,二次沉淀池设刮油刮渣机去除水中浮油;②车间内各用户含氧化铁皮水→氧化铁皮沟→一次铁皮沉淀池(铁皮坑或旋流沉淀池)→化学除油器→热水池→冷却塔→冷水池→冷水池提升泵→回水至车间内用户。通过上述工艺流程能有效去除水中的SS杂质并降低水温,满足工艺生产的要求。但是上述工艺的二次沉淀池、中高速过滤器、化学除油器等均为大型水处理构筑物或设备且构造复杂,导致水处理设施占地面积大。对于钢铁企业的热轧工艺而言,水处理设施的占地面积往往达到了主车间用地面积的25~50%左右。在当今工业用地日趋紧张的形势下,再建设大规模的配套水处理设施是不适宜的。另外,采用二次沉淀池、中高速过滤器、化学除油器等,其本身构筑物、设备数量众多,且还须另外配置刮泥行车、污泥泵、过滤器给水泵、过滤器反冲洗水泵导致运行、维护、检修工作量也大。本技术的工艺流程既可确保浊循环水处理的效果,同时又节约占地、节约投资,具有较大的推广和应用价值。
炼油技术与工程设备(炼油厂设备)
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
炼油技术与工程设备(炼油厂设备)简介: 1、设备性能:都是环保、节能、安全、旋转装置。 2、价格比较:厂家设备,中型设备价格一般在18至20万,设备进厂后要配很多配件,如法兰,螺丝,弯头,管道等【设备厂都称设备进厂后不用花一个螺丝】再加上厂房租金,水电安装,热风炉土建等所用材料费用也要几万元,自己制作设备上省去好多资金费用。如一台中型设备,钢板需要5吨到6吨,按市场价每吨4700元计算3万多,不到4万元,在加上其他配件2万多,共计6万元左右。再加上技术转让费用最多在10万左右。一台设备显而易见能节省8到10万元。 3、服务方式:你购买设备,厂家负责设备制作,安装,调试,培训工人。你自己制作设备,我们和他们一样:派技术人员到你处进行设备制作指导,安装,调试,培训工人。然后我们进行技术跟踪服务一年,以解客户有设备制作完成后不能独立操作生产的后顾之忧。 4、质量问题:设备厂设备,1.材质上:有部分材质属于普通碳钢,厚度16MM用14或12MM代替。配件一般用2.7MM钢板制作。自己制作需要多厚的就是多厚的,自己不会骗自己的。配件一般用4MM厚的。成本一样的话,钢板比现成设备钢板厚近一倍2.溶积上,设备厂六米的其实只有五米,自己制作,要多大的就可制作多大的。 5.炼油技术与工程设备(炼油厂设备)工艺上:你见到哪家设备工艺好的话我们都会做,我们的设备工艺是针对原材料自行设计的,吸取百家之长,一机多用。
一种隔热节能彩钢板卷材涂料制造技术(建筑节能涂料)
成熟度:通过中试
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
新型彩钢结构的现代建筑,愈来愈广受社会各界欢迎。无论是高楼大厦、大型超市,还是工厂厂房、民宅商居,都出林立可见。但是,科技发展和社会进步在行业中的体现是不均衡的,新型建材的出现,促进了建筑行业建设速度的加快,但同时也伴随着新问题的出现,如环境问题、耗能问题、腐蚀问题等等。现今市场上的镀锌钢板、彩涂卷钢板建材,均不具备隔热降温节能功能。用此类卷钢建材建造的屋顶或钢结构外墙,在炎热的夏季会使户内温度升高至40~50℃,灼烈的烘烤,酷热难当。所以,钢结构建造的办公室、厂房、车间、居室、商店等地方的空调、风扇昼夜不停,极大地消耗着宝贵的能源,也增大了企事业单位的费用成本。为了解决这一问题,建筑商不得不给彩钢板再贴上一层隔热保温棉或硬质泡沫夹克板,既费时费力,又增加建筑成本,而且,泡沫夹克材料不防火,遇燃助燃并放出剧毒烟气,危害生命,污染环境,有害健康。 一种隔热节能彩钢板卷材涂料制造技术(建筑节能涂料)开发的目的就是针对现代钢结构建筑日益增多的趋势,就如何改善房屋内的工作环境,采用何种防护措施,起到既能隔热降温节能的作用,又能达到节省钱财降低成本的目的而展开的科学研究。因此,这是一项对环境友好、节能省钱、利国利民、造福人类的好项目,值得研究推广。 项目特色和创新之处: ① 本项目是节能省费的特色项目,薄薄的一道涂层,即可阻隔住80%的阳光热辐射率;可比未做隔热处理的钢结构房屋户内温度降低4~12℃,节省20%的电能。按铁道部铁道科学研究院和铁道部柳州铁路研究所的可行性研究报告的预测分析,若全国铁路系统全部推广使用隔热防腐卷钢板材制造机车车辆,每年在全国铁道线路上运行的车辆就可以节电一亿多度,这是一个多么可观可喜的数据。 ② 本项目的创新点之一:在高分子聚合物中引入了稀土纳米材料的改性技术,从而赋予了聚合物的膜保持了透明状态,并具有隔热、防紫外线的功能;二是在涂料体系中加入了自主研发的封端基中温解封(固化)催化剂,解决了传统的卷材涂料添加隔热材料后在正常的工艺条件下难于固化的技术瓶颈难题。 ③ 一种隔热节能彩钢板卷材涂料制造技术(建筑节能涂料)的创新点之二:在涂料体系中添加了高效隔热填料,不但对阳光中的红外、紫外光具有强烈的屏蔽作用(反射率≥80%),而且还起到了“暖水瓶保温原理”的隔热效应。 经济与社会效益: ① 经济效益:项目实施进入产业化后,涂料产量可达3000吨/年,产值1.2亿元/年,实现利税3600万元/年;深加工的涂装彩钢卷材产量可达12万吨/年(相当于1200万平方米),新增产值6.0亿元/年,新增利税1.08亿元/年。 ② 社会效益:年产12万吨节能型隔热防腐卷钢板材,可以建造100万平方米的标准工业厂房,每年即可为企业节省电能1.2~1.5亿度,减少电费1亿多元,可以为社会创造无法估算的巨大经济效益。
变宽度钢板的轧制方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:采矿业
技术简介
一种变宽度钢板的轧制方法,中厚板的轧制策略采用纵横纵策略,首先确定成形阶段目标阶梯厚度的尺寸,即计算成形阶段阶梯板较薄部分的厚度和长度,计算展宽阶段目标厚度,计算成形阶段阶梯板较厚部分的厚度和长度;成形阶段尺寸计算完成后,按照常规轧制方法进行成形轧制,将钢板轧制到较厚尺寸,按照阶梯厚度钢板的轧制方法,附加一个或多个道次,将钢板轧制成符合尺寸要求的阶梯厚度钢板;成形阶段轧制完成后,将钢板转钢90度,进行展宽阶段的轧制;展宽阶段轧制完成后,转钢90度,进行伸长阶段的轧制。采用本发明方法,能够以方便快捷的工艺,连续轧制生产变宽度钢板。
一种新型内嵌双钢板混凝土组合连梁
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
一种新型内嵌双钢板混凝土组合连梁 本实用新型提出一种新型内嵌双钢板混凝土组合连梁,包括钢筋混凝土连梁主体,钢筋混凝土连梁主体内嵌设有两个沿连梁长度方向平行相离延伸的钢板,两钢板之间通过锁固连杆锁固在一起。如此,本实用新型一种新型内嵌双钢板混凝土组合连梁,由于其钢筋混凝土连梁主体内嵌设有两个通过锁固连杆锁固在一起的平行且相离的钢板,至少具有以下有益效果,钢板受到混凝土的约束,不易屈曲,同时两钢板对之间的混凝土进行约束,提高核心混凝土强度和变形性能;锁固连杆将两钢板与混凝土牢固结合,传递剪力并协调钢板与混凝土之间的挤压屈曲变形,防止钢板与混凝土之间出现双向分离问题,并使钢板成为骨架,提高连梁整体性,协作性及强度;钢板约束连梁端部混凝土,提高混凝土极限压应变。
一种剪切型防屈曲耗能支撑
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
一种剪切型防屈曲耗能支撑 本实用新型提供了一种拉压刚度相近、安装制作简便、造价低廉的剪切型防屈曲耗能支撑,包括内核钢板、外层钢板和螺栓,所述外层钢板有两个,分别放置在所述内核钢板的两侧,所述内核钢板两端都设置有安装连接段和钢板连接段,中部设置有耗能段,所述耗能段两端设置有开口槽,其两端的开口槽之间设置有规则排列的变形孔,所述钢板连接段上设置有内核螺栓孔,所述外层钢板上设置有与所述内核螺栓孔配合的外层螺栓孔,所述螺栓通过所述内核螺栓孔和所述外层螺栓孔连接所述内核钢板和所述外层钢板。一种剪切型防屈曲耗能支撑,通过内核钢板的耗能段上设置有规则排列的变形孔,耗散能量,拉压刚度相近。内核钢板两端的安装连接段和钢板连接段,可以方便制作和安装。
聚氨酯结构胶技术
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
聚氨酯结构胶技术(替代汉高8103)该技术是北京华夏科苑技术开发中心(更多项目请登陆)经过多年研制的,替代德国汉高公司(8103)的一种高分子合成材料。自20世纪50年代合成材料在国外被发现,应用和推广,构成了人类的进步和文明。已成为金属,水泥,木材之后的第四大材料。我国自八十年代开始研制和生产合成材料,每年都以两位数的速度增长。但是存在着产品单一,水平低下的问题。而该产品的研制成功,不仅填补了这个领域的空白,而且某些指标上甚至超过国外同类产品。众所周知,化工产品及原料都有一定的毒性。只是毒性大小不一。该产品在生产的过程中决不产生三废(投入产出相等),生产的过程中有一定的粉尘,但在一房间中生产,是不会影响周边环境的。设备:产品主要用于冷藏车,冷库,建筑保温板材,集装箱,铝蜂窝板,大理石,玻璃,陶瓷,木材,等板材的黏结。8901型聚氨酯结构胶简介1。产品概述:● 该产品是一种微发泡型湿温固化胶粘剂,主要适用于大平面板材的粘接。如聚酯夹心板、聚氨酯硬泡与树脂板、铝蜂窝板、聚苯乙烯泡沫板、玻璃钢板、铝板、彩钢板的粘接等,广泛应用于建筑行业及汽车制造业。● 该产品使用方便、固化速度快、粘接强度高,抗冲击、抗震疲劳、耐低温、耐老化、耐水性能优良。2。产品类型:● 双组分无溶剂型聚氨酯胶粘剂3。理化性能:性能 主剂 B 固化剂 A外观 白色膏状物 茶褐色液体粘度 mPa·s ,(25℃) 180000±50000 200±50室温剪切强度MPa(铝与铝) ≥ 880℃剪切强度MPa(铝与铝) ≥ 5邵氏硬度 (D) 50-55防水性能 水中浸泡一星期无变化使用温度 -40-70老化年限 10年可操作时间(可调节) 30-90分钟表干时间 (可调节) 4小时4。使用方法:● 该产品的主剂与固化剂按4:1的比例混合搅拌均匀后使用。● 施工面应保持清洁、干燥无油灰,胶液涂刷要均匀。5。储存方法:● 应密封存放于室内阴凉干燥处。● 储存期为6个月 。6。注意事项:● 胶粘剂在使用过程中要注意密封保存,现配现用。● 避免该产品与皮肤接触。保持工作厂地通风良好。7。生产条件:设备投资3万元左右。 三辊研磨机一台、 混拌机一台、电:380V 30KW。生产厂房: 200平米、人员5至6人。8。产品成本:8901型原料成本,10左右元/KG;销售价20—28元/KG。9。技术转让方式:技术转让费10万元、可上门建厂。951型聚氨酯结构胶简介1。产品概述:● 该产品主要用于金属、木材、泡沫、塑料、混凝土、玻璃及陶瓷等复合材料的粘接,如粘接聚氨酯夹心板、泡沫板、铝蜂窝板、聚苯乙烯泡沫板、玻璃钢板、铝板、钢板等,广泛应用于建筑业、汽车制造业中冷藏车和各种集装箱板面的组装粘接及密封加固。● 该产品使用方便、固化速度快、粘接强度高,抗冲击、抗震疲劳、耐低温、耐老化、耐水性能优良。2。产品类型:● 双组分无溶剂型聚氨酯胶粘剂3。理化性能:性能 主剂 B 固化剂 A外观 白色膏状物 茶褐色液体粘度 mPa·s ,(25℃) 300000±70000 200±50室温剪切强度MPa(铝与铝) ≥ 1080℃剪切强度MPa(铝与铝) ≥ 8邵氏硬度 (D) 65-70防水性能 水中浸泡一星期无变化使用温度 -40-70老化年限 10年可操作时间(可调节) 30-90分钟表干时间 (可调节) 4小时4。使用方法:● 该产品的主剂与固化剂按6:1的比例混合搅拌均匀后使用。● 施工面应保持清洁、干燥无油灰,胶液涂刷要均匀。5。储存方法:● 应密封存放于室内阴凉干燥处。● 储存期为6个月。6。注意事项:● 胶粘剂在使用过程中要注意密封保存,现配现用。● 避免该产品与皮肤接触。保持工作厂地通风良好。7。生产条件:设备投资5万元左右。 三辊研磨机一台、 混拌机一台、烘箱一台(500W),电:380V 30KW。生产厂房: 200平米、人员5至6人 。8。产品成本:951型原料成本,16左右元/KG;销售价38—50元/KG。9。技术转让方式:技术转让费20万元、可上门建厂。
一种减振降噪圆锯片
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种减振降噪圆锯片,能够大幅度减振降噪,提高工作效率,改善工作环境。该减振降噪圆锯片包括:锯片基体、齿圈、流线形槽、矩形槽、复合阻尼材料、安装孔和轴孔,所述锯片基体为两片圆形钢板,两片圆形钢板中间夹复合阻尼材料,在两片圆形钢板的边缘焊一个齿圈,齿圈呈环形,断面形状为T型,在齿圈的圆周上开与流线形槽同样数量的矩形槽,流线形槽与矩形槽的位置相互错开,齿圈上加工锯齿。本发明在满足承载能力的基础上,具有减小振动,降低噪音效果,通过噪声实验表明:减振降噪圆锯片在相同工况下的噪声总声压级,比一般普通圆锯片要低20dB左右,达到了改善环境的目的。
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找技术 >稀土丝加入工艺和稀土钢的开发
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:采矿业
技术简介
技术投资分析:1、项目简介我国是稀土资源大国,品种全,质量高,已探明工业储量3600万吨。在我国,稀土广泛地应用于冶金、机械、石油、化工、玻璃、陶瓷、轻工、纺织、农业等传统产业中,在冶金、机械行业,我国的稀土处理钢已突破80万吨,使得稀土在钢中的应用得到了迅速发展。稀土在钢中的作用主要表现在三个方面,净化钢液:脱氧、脱硫、减少钢中夹杂物和降低磷、硫、砷、锑、铋、铅、锡等元素的有害作用;变质夹杂:改变夹杂物的组成形态和性质;微合金化:稀土与碳、氮、氢及其他合金元素的交互作用,稀土在钢中的固溶和对凝固、晶界、相变、组织等的影响。本项目主要涉及钢中稀土丝加入工艺、加入设备及有关稀土钢的研究开发,同时也涉及稀土在铸铁及有色金属中的应用。我国稀土处理钢八十年代初期取得了重大进展,主要表现在:稀土加入方法的不断完善,促进了我国稀土钢产量的稳步提高,其处理钢号达80多个,稀土在铜磷耐候钢和低合金高强度钢中得到广泛的应用。由于钢中加入稀土后对提高和改善钢材的韧性冷弯性能,成型性,抗层状撕裂,耐腐蚀性能,热塑性等均有显著作用。目前已大量用于铁路车辆,集装箱,汽车结构件,工程机械,石油管线,压力容器,桥梁等产品制作,取得了显著的经济效益和社会效益,也具有良好的应用前景。在有色金属冶金方面,稀土加入到铝及铝合金中能起到除气、减少夹杂物数量、细化和变质铝合金的铸态组织等方面的作用。2、主要技术指标及产品规格(特点)本项目主要包括混合稀土金属丝的生产、稀土丝喂丝设备和稀土钢产品的开发。1)、混合稀土金属丝的主要性能指标:产品名称 规格 产品技术指标混合稀土金属丝 Φ2.0~Φ5.5 牌号 RECe-48 RECe-45化学成分,% RE≥ 99 98Ce≥ 48 45杂质含量 Fe 0.5 1.0Si 0.07 0.15S 0.02 0.02P 0.01 0.01抗拉强度:≥140MPa反复弯曲次数:≥8次2)、稀土丝喂丝设备:稀土丝喂丝设备占地小,不影响现场其他工艺操作,喂丝速度均匀,能保证钢中稀土分布均匀。3)、稀土钢产品的开发:稀土钢的品种方面,已批量生产的品种共有80多个,主要有以下一些钢种:16MnR钢板—用量最大的稀土处理钢,稀土处理显著地改善了钢的韧、塑性,特别是横向韧、塑性和低温韧、塑性及冲压性能。这种钢性能优良,成本低廉已广泛地用于制造汽车、桥梁,并在造船、容器以及建筑等行业中也得到较多应用。16Mn钢产量占低合金钢的80%左右,也是世界上工程用钢3个主要钢种之一。09MnRE钢板—塑性良好的汽车及车辆用钢,代替09Mn钢板,用于冲制汽车发动机档板及车厢边框边板等零件。冲压合格率比不经稀土处理的提高10%以上。14MnVTiRE钢板—具有良好低温韧性和焊接性能45kg/mm2(441MPa)级钢种,可用以制作船舶、桥梁、高压容器等。09CuPTiRE钢板—抗大气腐蚀钢,已大量用于制作货车车辆等。S20ARE钢板—深冲用钢,稀土可以显著改善此钢的时效冲击值及深冲性能。技术的应用领域前景分析:应用情况钢中加入稀土金属丝在武钢集装箱用钢SS400、SM490、SPA-H的使用过程中,进行了有关炉次的跟踪试验,其试验结果表明对于集装箱用钢的三个不同钢种SS400、SM490、SPA-H共3362组试验样本中,其成品的性能合格率为99.7323%,这说明加入稀土金属丝的稀土钢性能稳定,完全能满足生产要求。效益分析:实施条件与效益分析稀土丝加入设备体积小,不影响现场其他工艺操作,设备投资小,喂丝均匀。由于稀土加入能显著改善钢的质量,提高钢的附加值,具有非常显著的经济效益。在武钢生产的集装箱用钢和易成形结构钢JY195上,集装箱SPA-H至2001年鉴定时生产58万吨左右,为武钢创造经济效益12113万元;集装箱用钢SM490A至2001年鉴定时生产4万吨左右,为武钢创造经济效益1520万元;集装箱用钢SS400至2001年鉴定时生产2万吨左右,为武钢创造经济效益689万元。易成形结构钢JY195钢至2001年鉴定时生产约35000吨,为武钢创经济效益1433万元。其中集装箱SPA-H和易成型结构钢JY195钢分别获武钢2002年度科技进步壹等奖和2001年度科技进步贰等奖 。厂房条件建议:无备注:无
船舶快速补漏器
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:交通运输、仓储和邮政业,制造业
技术简介
船舶在航行时常因碰撞、触礁、搁浅、风暴事故、战争等原因,引起船体破损进水沉没,或者船载原油泄漏等问题,一直没有彻底的解决。为了保证船舶的浮力和稳定性,最大限度地减少船上货物损失,保障旅客和船员的生命安全。目前相继出现了一些船用补漏装置,这些装置通常是在船舱内进行,当船底漏洞较大时,漏洞处的水压高,水柱的冲击力大,即危险又费时费力,最终堵漏效果不好。本装置( 200710158751.6;200720016490.X)要解决的技术问题,是提供一种补漏效果好,既能作顺压补漏,又能作逆压补漏,适用导磁金属船体(战舰、潜艇、油轮、货轮、客轮)意外破损的船舶快速补漏器。采用的技术方案是:(国际空白)船舶快速补漏器,包括橡胶盖板、圆环式充气胶囊、多轴转动压板、永磁吸盘、吊索、吊环。所述橡胶盖板为圆盘式并且内装加强板,其圆盘式橡胶盖板上布设有多个多轴转动压板,多轴转动压板均以一端铰座通过压板铰耳铰接在橡胶盖板内的加强板上,多轴转动压板的另一端均铰接有永磁吸盘,多轴转动压板下面设有圆环式充气胶囊,圆环式充气胶囊与圆盘式橡胶盖板连接为一整体结构,构成船舶快速补漏器。创新点:1、既能作顺压补漏又能作逆压补漏、可在船体内外侧漏点处实施补漏。2、采用永磁吸盘(每件吸力可达80kgf、总吸力约1.3t)牢牢吸附在船体上。3、每件吸盘均有三个方向自由度、不受船体外形的影响而吸附在船体上。4、堵漏器的中心部位采用耐腐蚀合金钢板来增强堵漏点处堵漏钢板的强度。5、堵漏器的中心部位是用耐温耐油橡胶材料包覆耐腐蚀合金钢板、且橡胶边缘处采用环型中空方式、可对其充压缩气体,提高密封效果。6、环形胶囊上的压板采用多自由度方式、不受船体外形限制可均匀的压在环形胶囊上,且环形胶囊与船体接触部位有两条突起橡胶密封环、来增强密封效果。7、可采用三种方式将本装置快速送至船体漏点处①在甲板上将堵漏器吊装到水下漏点处、在通过潜水员操作,将漏点堵住;②在甲板上备用可移动滑道将本装置快速送至船体漏点处并通过传动装置、闭合吸盘来封闭漏洞;③可用水下机器人携带此装置将其送到漏点处,实施快速堵漏。占地球面积70%以上的海洋是人类和一切生命的摇篮,蕴藏着无穷的奥秘和丰富的资源,它既是一个天然宝库,也是人类最经济的运输环境。从徐福东渡到麦哲伦远航,从哥伦布发现新大陆到郑和下西洋,海洋为人类文明的历史发展提供了波澜壮阔的舞台。海洋运输是世界各国人民经济、文化交流彼此联系的主要手段。海洋运输成本低,仅为铁路的40%~50%,运输容量之大是其他方式无可比拟的。近几年来,海上运输货物以8%的增长率逐年增加。1999年,世界商船共有38564艘,49621万载重吨,担负着全球70%-80%的货运量。但是,船舶数量和海洋运输货运量的增加,以及海运货物种类的扩大,海洋受到由船舶引起的污染也日益增加,尤其是船舶给海洋带来的石油污染。船舶给海洋带来的石油污染,一般可分为两种来源:操作性排放和事故性排放。据国际海事组织的一份评估报告,每年由各种污染源排入海洋环境的石油总量至少有320万吨,其中由于运输损失每年入海的有147万吨,包括卸油后留在船上的残余货油以及粘在舱壁上的货油70万吨,机舱油污水和燃油掺渣的排放,每年30万吨。因此操作性排放入海的石油约占入海石油总量的33%。而因为油轮海损事故造成的重大溢油约占入海石油总量的67%。油轮海损事故造成的重大溢油:油轮发生碰撞、搁浅、触礁等严重的船舶事故,使所载原油部分或全部溢入海中,造成严重的石油污染,每年因船舶事故排放入海的石油约为50万吨左右。据国际油轮船东污染联合会(简称ITOPF)统计,1974~2000年27年间由于碰撞、搁浅、船体损坏造成的溢油事故达1695次。船舶油污对海洋生态系统的破坏:1、对海洋表层海生物的危害:船舶油污产生的石油入海后首先影响表层(0~1cm)海洋生物,这一薄水层中有一类特别的海洋生物群落,即所谓“次漂浮生物”。次漂浮生物主要是许多漂浮生物和底栖生物的幼虫,以及一些经济鱼类的浮性卵和孵化的早期仔鱼。由于油膜覆盖在海洋表面上,影响海水中氧的补充,并妨碍了海洋中浮游植物的光合作用,降低海洋的原始生产力。2、对海洋深层以及海底生物的危害:石油是一种复杂的混合物,海洋生物会因陷于石油挥发性毒物的包围之中而死亡。在海浪等因素的作用下形成的乳化油比水面上的油膜具有更大的伤害能力,大量的水生物会因为接触乳化油而中毒死亡。当水中的石油浓度达到0.001mg·L 时,低级微生物的有机体组织就会受到破坏。当含量达到0.01 mg·L时,可使鱼类受到致命伤害。即使剂量不足以致命,石油中的毒性物质也能聚集于生物体内,使其对污染物和外界刺激的抵抗力下降,也使海洋食物链和人类食物来源中混入致癌物质(如芳香族碳氢化合物)。如海水中含有4~8%的柴油,就可使牡蛎在一周内死亡。部分自游生物,特别是鱼虽能够逃避油污的影响,但它们也因此改变了洄游路线。可见,石油对鱼类、贝类、藻类等海洋生物的短期危害和长期影响是显著的。3、对海鸟的影响:由于海上漂浮的油斑的引诱,许多鸟类会落下来搜寻食物。当它们潜水后出现在油面上时,羽毛被油污染,一些污油也可能透过羽毛触及皮肤,将海鸟羽毛上的油脂溶解掉,破坏羽毛的结构。被海水浸透了的羽毛,会使海鸟失去飞翔能力和保温的机能,其结果将会造成大量的鸟在冬季被冻死。被严重污染的鸟将难以腾空飞翔,飞不回陆上而饿死、生病或被捉住。此外,油污对鸟蛋的孵化率也有恶劣的影响。4、对海洋植物的影响:溢油对海洋浮游植物的影响一般很难观察到,但对沼泽植物的影响大多比较严重。而沼泽植物不仅是滩涂的重要覆盖物,而且是许多种鸟、鱼、贝和虾的重要饵料,是构成河口和近岸生物食物链的重要环节。除此之外,石油对海洋无脊动物、海狮和海豹等哺乳动物、海洋植物等造成影响。石油及其产品使海洋的环境发生了改变,海洋的生态系统受到破坏,给整个世界海洋经济造成了无法估量的损失。船舶油污对海洋经济的影响:1、对渔业及水产养殖业的影响:大量的船舶溢油事故导致了仔鱼的孵化率下降,初孵仔鱼的畸形率和死亡率显著增加,这对于局部海域水产资源群体补充产生长期危害而导致渔业减产,造成重大经济损失。1999年的“闽燃供2”号油船事故使香洲、淇澳岛12.4KM 养殖场、淇澳岛至九洲的白观护养增值区113.39KM 受到污染,大量鲈鱼、虾、蟹、白叽文蛤、牡蛎等海水养殖产品因污染而死亡,直接经济损失964.8万元人民币。2、对海洋旅游业的影响:由于油污的侵袭,使得沿海旅游景点受到污染,大量的海洋景观受到破坏,导致游客的大量减少,旅游业收入下降。如1999年“闽燃供2”号因事故溢出重油589.7t,油污使金星门、淇澳岛等300多平方公里的海域和55公里海岸线受到污染,海面漂满了墨褐色的油带,昔日风光迷人的海滨风光,如今却变成了“情侣路上观 黑海 ’。著名的旅游景点唐家湾海滩、野狸岛、珠海渔女、滨海浴场、情侣北路的岸线、沙滩及海边护栏到处黑乎乎的一片,投资300万元人民币建设的人工海滩也毁于一旦,污染损害触目惊心。3、对沿海工业的影响:溢油污染还严重在影响到依靠海岸的工业活动,如海边的电厂和发电站需要大量的海水作为机器的冷却水,一旦海水中混入了油液,将影响装置的安全运行。总而言之,海洋溢油对于生态环境和人类的经济生活的影响是多方面的,造成的损失是巨大的。由此可见、解决因油轮海损事故而造成的重大溢油污染问题应刻不容缓。经济收益分析:如每艘船只备用二至三个船舶快速补漏器(国内船只数量出略估计近万艘、全球船只也得有百万艘)。按每件利润1000元计算,将是不可估量的市场份额和巨大的利润。厂房条件建议:300㎡厂房,动力电源20KW.
热轧浊循环水处理工艺
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
技术简介:本技术涉及热轧浊循环水处理工艺。新的热轧浊循环水处理工艺流程为:车间内各用户含氧化铁皮水→氧化铁皮沟→一次铁皮沉淀池(铁皮坑)→固液分离器→冷却塔→冷水池→冷水池提升泵→回水至车间内用户,一次沉淀池设刮油刮渣机去除水中浮油,固液分离器出水有余压可以直接上冷却塔,固液分离器所排出的含固率较高的废水送污泥处理设施。技术的应用领域前景分析:热轧厂包括钢板车间、钢管车间、型钢车间、线材车间以及特种轧机车间等。钢板车间中的精粗轧机工作辊冷却、支撑辊冷却、精轧机立辊冷却、辊道冷却、切头剪冷却、卷取机冷却、除鳞用水、冲氧化铁皮和粒化渣用水、带钢输出辊道冷却、横向侧吹冷却以及中厚钢板车间的压力淬火用水等均需采用大量的浊循环水。钢管车间的穿孔机、连轧管机、定径机、定心机、穿孔前辊道、芯棒等设备冷却用水和除鳞冲洗及加热炉水封等用水均需采用大量的浊循环水。型钢车间的轧机、轧辊冷却、轴承冷却、受料辊道的滑板和压块冷却、打印机杠杆冷却、定尺机的移动挡板滑架和顶杆冷却、受料辊道经轧机至型钢收集装置辊道下的铁皮沟冲氧化铁皮水等均需采用大量的浊循环水。线材车间的推钢机和夹送辊冷却、轧辊、辊道冷却、活套冷却、冷却水箱供水、导板冷却、线径检测器冷却、吐丝机冷却以及冲氧化铁皮等用水均需采用大量的浊循环水。热轧浊循环水中含有大量的氧化铁皮、少量的润滑油和油脂(液压元件油缸的泄漏和检修时流出的)。目前热轧浊循环冷却水处理常用的工艺流程为:①车间内各用户含氧化铁皮水→氧化铁皮沟→一次铁皮沉淀池(铁皮坑或旋流沉淀池)→二次沉淀池(平流沉淀池或斜板沉淀池)→中高速过滤器→冷却塔→冷水池→冷水池提升泵→回水至车间内用户,二次沉淀池设刮油刮渣机去除水中浮油;②车间内各用户含氧化铁皮水→氧化铁皮沟→一次铁皮沉淀池(铁皮坑或旋流沉淀池)→化学除油器→热水池→冷却塔→冷水池→冷水池提升泵→回水至车间内用户。通过上述工艺流程能有效去除水中的SS杂质并降低水温,满足工艺生产的要求。但是上述工艺的二次沉淀池、中高速过滤器、化学除油器等均为大型水处理构筑物或设备且构造复杂,导致水处理设施占地面积大。对于钢铁企业的热轧工艺而言,水处理设施的占地面积往往达到了主车间用地面积的25~50%左右。在当今工业用地日趋紧张的形势下,再建设大规模的配套水处理设施是不适宜的。另外,采用二次沉淀池、中高速过滤器、化学除油器等,其本身构筑物、设备数量众多,且还须另外配置刮泥行车、污泥泵、过滤器给水泵、过滤器反冲洗水泵导致运行、维护、检修工作量也大。本技术的工艺流程既可确保浊循环水处理的效果,同时又节约占地、节约投资,具有较大的推广和应用价值。
炼油技术与工程设备(炼油厂设备)
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
炼油技术与工程设备(炼油厂设备)简介: 1、设备性能:都是环保、节能、安全、旋转装置。 2、价格比较:厂家设备,中型设备价格一般在18至20万,设备进厂后要配很多配件,如法兰,螺丝,弯头,管道等【设备厂都称设备进厂后不用花一个螺丝】再加上厂房租金,水电安装,热风炉土建等所用材料费用也要几万元,自己制作设备上省去好多资金费用。如一台中型设备,钢板需要5吨到6吨,按市场价每吨4700元计算3万多,不到4万元,在加上其他配件2万多,共计6万元左右。再加上技术转让费用最多在10万左右。一台设备显而易见能节省8到10万元。 3、服务方式:你购买设备,厂家负责设备制作,安装,调试,培训工人。你自己制作设备,我们和他们一样:派技术人员到你处进行设备制作指导,安装,调试,培训工人。然后我们进行技术跟踪服务一年,以解客户有设备制作完成后不能独立操作生产的后顾之忧。 4、质量问题:设备厂设备,1.材质上:有部分材质属于普通碳钢,厚度16MM用14或12MM代替。配件一般用2.7MM钢板制作。自己制作需要多厚的就是多厚的,自己不会骗自己的。配件一般用4MM厚的。成本一样的话,钢板比现成设备钢板厚近一倍2.溶积上,设备厂六米的其实只有五米,自己制作,要多大的就可制作多大的。 5.炼油技术与工程设备(炼油厂设备)工艺上:你见到哪家设备工艺好的话我们都会做,我们的设备工艺是针对原材料自行设计的,吸取百家之长,一机多用。
一种隔热节能彩钢板卷材涂料制造技术(建筑节能涂料)
成熟度:通过中试
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
新型彩钢结构的现代建筑,愈来愈广受社会各界欢迎。无论是高楼大厦、大型超市,还是工厂厂房、民宅商居,都出林立可见。但是,科技发展和社会进步在行业中的体现是不均衡的,新型建材的出现,促进了建筑行业建设速度的加快,但同时也伴随着新问题的出现,如环境问题、耗能问题、腐蚀问题等等。现今市场上的镀锌钢板、彩涂卷钢板建材,均不具备隔热降温节能功能。用此类卷钢建材建造的屋顶或钢结构外墙,在炎热的夏季会使户内温度升高至40~50℃,灼烈的烘烤,酷热难当。所以,钢结构建造的办公室、厂房、车间、居室、商店等地方的空调、风扇昼夜不停,极大地消耗着宝贵的能源,也增大了企事业单位的费用成本。为了解决这一问题,建筑商不得不给彩钢板再贴上一层隔热保温棉或硬质泡沫夹克板,既费时费力,又增加建筑成本,而且,泡沫夹克材料不防火,遇燃助燃并放出剧毒烟气,危害生命,污染环境,有害健康。 一种隔热节能彩钢板卷材涂料制造技术(建筑节能涂料)开发的目的就是针对现代钢结构建筑日益增多的趋势,就如何改善房屋内的工作环境,采用何种防护措施,起到既能隔热降温节能的作用,又能达到节省钱财降低成本的目的而展开的科学研究。因此,这是一项对环境友好、节能省钱、利国利民、造福人类的好项目,值得研究推广。 项目特色和创新之处: ① 本项目是节能省费的特色项目,薄薄的一道涂层,即可阻隔住80%的阳光热辐射率;可比未做隔热处理的钢结构房屋户内温度降低4~12℃,节省20%的电能。按铁道部铁道科学研究院和铁道部柳州铁路研究所的可行性研究报告的预测分析,若全国铁路系统全部推广使用隔热防腐卷钢板材制造机车车辆,每年在全国铁道线路上运行的车辆就可以节电一亿多度,这是一个多么可观可喜的数据。 ② 本项目的创新点之一:在高分子聚合物中引入了稀土纳米材料的改性技术,从而赋予了聚合物的膜保持了透明状态,并具有隔热、防紫外线的功能;二是在涂料体系中加入了自主研发的封端基中温解封(固化)催化剂,解决了传统的卷材涂料添加隔热材料后在正常的工艺条件下难于固化的技术瓶颈难题。 ③ 一种隔热节能彩钢板卷材涂料制造技术(建筑节能涂料)的创新点之二:在涂料体系中添加了高效隔热填料,不但对阳光中的红外、紫外光具有强烈的屏蔽作用(反射率≥80%),而且还起到了“暖水瓶保温原理”的隔热效应。 经济与社会效益: ① 经济效益:项目实施进入产业化后,涂料产量可达3000吨/年,产值1.2亿元/年,实现利税3600万元/年;深加工的涂装彩钢卷材产量可达12万吨/年(相当于1200万平方米),新增产值6.0亿元/年,新增利税1.08亿元/年。 ② 社会效益:年产12万吨节能型隔热防腐卷钢板材,可以建造100万平方米的标准工业厂房,每年即可为企业节省电能1.2~1.5亿度,减少电费1亿多元,可以为社会创造无法估算的巨大经济效益。
变宽度钢板的轧制方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:采矿业
技术简介
一种变宽度钢板的轧制方法,中厚板的轧制策略采用纵横纵策略,首先确定成形阶段目标阶梯厚度的尺寸,即计算成形阶段阶梯板较薄部分的厚度和长度,计算展宽阶段目标厚度,计算成形阶段阶梯板较厚部分的厚度和长度;成形阶段尺寸计算完成后,按照常规轧制方法进行成形轧制,将钢板轧制到较厚尺寸,按照阶梯厚度钢板的轧制方法,附加一个或多个道次,将钢板轧制成符合尺寸要求的阶梯厚度钢板;成形阶段轧制完成后,将钢板转钢90度,进行展宽阶段的轧制;展宽阶段轧制完成后,转钢90度,进行伸长阶段的轧制。采用本发明方法,能够以方便快捷的工艺,连续轧制生产变宽度钢板。
一种新型内嵌双钢板混凝土组合连梁
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
一种新型内嵌双钢板混凝土组合连梁 本实用新型提出一种新型内嵌双钢板混凝土组合连梁,包括钢筋混凝土连梁主体,钢筋混凝土连梁主体内嵌设有两个沿连梁长度方向平行相离延伸的钢板,两钢板之间通过锁固连杆锁固在一起。如此,本实用新型一种新型内嵌双钢板混凝土组合连梁,由于其钢筋混凝土连梁主体内嵌设有两个通过锁固连杆锁固在一起的平行且相离的钢板,至少具有以下有益效果,钢板受到混凝土的约束,不易屈曲,同时两钢板对之间的混凝土进行约束,提高核心混凝土强度和变形性能;锁固连杆将两钢板与混凝土牢固结合,传递剪力并协调钢板与混凝土之间的挤压屈曲变形,防止钢板与混凝土之间出现双向分离问题,并使钢板成为骨架,提高连梁整体性,协作性及强度;钢板约束连梁端部混凝土,提高混凝土极限压应变。
一种剪切型防屈曲耗能支撑
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
一种剪切型防屈曲耗能支撑 本实用新型提供了一种拉压刚度相近、安装制作简便、造价低廉的剪切型防屈曲耗能支撑,包括内核钢板、外层钢板和螺栓,所述外层钢板有两个,分别放置在所述内核钢板的两侧,所述内核钢板两端都设置有安装连接段和钢板连接段,中部设置有耗能段,所述耗能段两端设置有开口槽,其两端的开口槽之间设置有规则排列的变形孔,所述钢板连接段上设置有内核螺栓孔,所述外层钢板上设置有与所述内核螺栓孔配合的外层螺栓孔,所述螺栓通过所述内核螺栓孔和所述外层螺栓孔连接所述内核钢板和所述外层钢板。一种剪切型防屈曲耗能支撑,通过内核钢板的耗能段上设置有规则排列的变形孔,耗散能量,拉压刚度相近。内核钢板两端的安装连接段和钢板连接段,可以方便制作和安装。
聚氨酯结构胶技术
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
聚氨酯结构胶技术(替代汉高8103)该技术是北京华夏科苑技术开发中心(更多项目请登陆)经过多年研制的,替代德国汉高公司(8103)的一种高分子合成材料。自20世纪50年代合成材料在国外被发现,应用和推广,构成了人类的进步和文明。已成为金属,水泥,木材之后的第四大材料。我国自八十年代开始研制和生产合成材料,每年都以两位数的速度增长。但是存在着产品单一,水平低下的问题。而该产品的研制成功,不仅填补了这个领域的空白,而且某些指标上甚至超过国外同类产品。众所周知,化工产品及原料都有一定的毒性。只是毒性大小不一。该产品在生产的过程中决不产生三废(投入产出相等),生产的过程中有一定的粉尘,但在一房间中生产,是不会影响周边环境的。设备:产品主要用于冷藏车,冷库,建筑保温板材,集装箱,铝蜂窝板,大理石,玻璃,陶瓷,木材,等板材的黏结。8901型聚氨酯结构胶简介1。产品概述:● 该产品是一种微发泡型湿温固化胶粘剂,主要适用于大平面板材的粘接。如聚酯夹心板、聚氨酯硬泡与树脂板、铝蜂窝板、聚苯乙烯泡沫板、玻璃钢板、铝板、彩钢板的粘接等,广泛应用于建筑行业及汽车制造业。● 该产品使用方便、固化速度快、粘接强度高,抗冲击、抗震疲劳、耐低温、耐老化、耐水性能优良。2。产品类型:● 双组分无溶剂型聚氨酯胶粘剂3。理化性能:性能 主剂 B 固化剂 A外观 白色膏状物 茶褐色液体粘度 mPa·s ,(25℃) 180000±50000 200±50室温剪切强度MPa(铝与铝) ≥ 880℃剪切强度MPa(铝与铝) ≥ 5邵氏硬度 (D) 50-55防水性能 水中浸泡一星期无变化使用温度 -40-70老化年限 10年可操作时间(可调节) 30-90分钟表干时间 (可调节) 4小时4。使用方法:● 该产品的主剂与固化剂按4:1的比例混合搅拌均匀后使用。● 施工面应保持清洁、干燥无油灰,胶液涂刷要均匀。5。储存方法:● 应密封存放于室内阴凉干燥处。● 储存期为6个月 。6。注意事项:● 胶粘剂在使用过程中要注意密封保存,现配现用。● 避免该产品与皮肤接触。保持工作厂地通风良好。7。生产条件:设备投资3万元左右。 三辊研磨机一台、 混拌机一台、电:380V 30KW。生产厂房: 200平米、人员5至6人。8。产品成本:8901型原料成本,10左右元/KG;销售价20—28元/KG。9。技术转让方式:技术转让费10万元、可上门建厂。951型聚氨酯结构胶简介1。产品概述:● 该产品主要用于金属、木材、泡沫、塑料、混凝土、玻璃及陶瓷等复合材料的粘接,如粘接聚氨酯夹心板、泡沫板、铝蜂窝板、聚苯乙烯泡沫板、玻璃钢板、铝板、钢板等,广泛应用于建筑业、汽车制造业中冷藏车和各种集装箱板面的组装粘接及密封加固。● 该产品使用方便、固化速度快、粘接强度高,抗冲击、抗震疲劳、耐低温、耐老化、耐水性能优良。2。产品类型:● 双组分无溶剂型聚氨酯胶粘剂3。理化性能:性能 主剂 B 固化剂 A外观 白色膏状物 茶褐色液体粘度 mPa·s ,(25℃) 300000±70000 200±50室温剪切强度MPa(铝与铝) ≥ 1080℃剪切强度MPa(铝与铝) ≥ 8邵氏硬度 (D) 65-70防水性能 水中浸泡一星期无变化使用温度 -40-70老化年限 10年可操作时间(可调节) 30-90分钟表干时间 (可调节) 4小时4。使用方法:● 该产品的主剂与固化剂按6:1的比例混合搅拌均匀后使用。● 施工面应保持清洁、干燥无油灰,胶液涂刷要均匀。5。储存方法:● 应密封存放于室内阴凉干燥处。● 储存期为6个月。6。注意事项:● 胶粘剂在使用过程中要注意密封保存,现配现用。● 避免该产品与皮肤接触。保持工作厂地通风良好。7。生产条件:设备投资5万元左右。 三辊研磨机一台、 混拌机一台、烘箱一台(500W),电:380V 30KW。生产厂房: 200平米、人员5至6人 。8。产品成本:951型原料成本,16左右元/KG;销售价38—50元/KG。9。技术转让方式:技术转让费20万元、可上门建厂。
一种减振降噪圆锯片
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种减振降噪圆锯片,能够大幅度减振降噪,提高工作效率,改善工作环境。该减振降噪圆锯片包括:锯片基体、齿圈、流线形槽、矩形槽、复合阻尼材料、安装孔和轴孔,所述锯片基体为两片圆形钢板,两片圆形钢板中间夹复合阻尼材料,在两片圆形钢板的边缘焊一个齿圈,齿圈呈环形,断面形状为T型,在齿圈的圆周上开与流线形槽同样数量的矩形槽,流线形槽与矩形槽的位置相互错开,齿圈上加工锯齿。本发明在满足承载能力的基础上,具有减小振动,降低噪音效果,通过噪声实验表明:减振降噪圆锯片在相同工况下的噪声总声压级,比一般普通圆锯片要低20dB左右,达到了改善环境的目的。
找到239项技术成果数据。
找技术 >稀土丝加入工艺和稀土钢的开发
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:采矿业
技术简介
技术投资分析:1、项目简介我国是稀土资源大国,品种全,质量高,已探明工业储量3600万吨。在我国,稀土广泛地应用于冶金、机械、石油、化工、玻璃、陶瓷、轻工、纺织、农业等传统产业中,在冶金、机械行业,我国的稀土处理钢已突破80万吨,使得稀土在钢中的应用得到了迅速发展。稀土在钢中的作用主要表现在三个方面,净化钢液:脱氧、脱硫、减少钢中夹杂物和降低磷、硫、砷、锑、铋、铅、锡等元素的有害作用;变质夹杂:改变夹杂物的组成形态和性质;微合金化:稀土与碳、氮、氢及其他合金元素的交互作用,稀土在钢中的固溶和对凝固、晶界、相变、组织等的影响。本项目主要涉及钢中稀土丝加入工艺、加入设备及有关稀土钢的研究开发,同时也涉及稀土在铸铁及有色金属中的应用。我国稀土处理钢八十年代初期取得了重大进展,主要表现在:稀土加入方法的不断完善,促进了我国稀土钢产量的稳步提高,其处理钢号达80多个,稀土在铜磷耐候钢和低合金高强度钢中得到广泛的应用。由于钢中加入稀土后对提高和改善钢材的韧性冷弯性能,成型性,抗层状撕裂,耐腐蚀性能,热塑性等均有显著作用。目前已大量用于铁路车辆,集装箱,汽车结构件,工程机械,石油管线,压力容器,桥梁等产品制作,取得了显著的经济效益和社会效益,也具有良好的应用前景。在有色金属冶金方面,稀土加入到铝及铝合金中能起到除气、减少夹杂物数量、细化和变质铝合金的铸态组织等方面的作用。2、主要技术指标及产品规格(特点)本项目主要包括混合稀土金属丝的生产、稀土丝喂丝设备和稀土钢产品的开发。1)、混合稀土金属丝的主要性能指标:产品名称 规格 产品技术指标混合稀土金属丝 Φ2.0~Φ5.5 牌号 RECe-48 RECe-45化学成分,% RE≥ 99 98Ce≥ 48 45杂质含量 Fe 0.5 1.0Si 0.07 0.15S 0.02 0.02P 0.01 0.01抗拉强度:≥140MPa反复弯曲次数:≥8次2)、稀土丝喂丝设备:稀土丝喂丝设备占地小,不影响现场其他工艺操作,喂丝速度均匀,能保证钢中稀土分布均匀。3)、稀土钢产品的开发:稀土钢的品种方面,已批量生产的品种共有80多个,主要有以下一些钢种:16MnR钢板—用量最大的稀土处理钢,稀土处理显著地改善了钢的韧、塑性,特别是横向韧、塑性和低温韧、塑性及冲压性能。这种钢性能优良,成本低廉已广泛地用于制造汽车、桥梁,并在造船、容器以及建筑等行业中也得到较多应用。16Mn钢产量占低合金钢的80%左右,也是世界上工程用钢3个主要钢种之一。09MnRE钢板—塑性良好的汽车及车辆用钢,代替09Mn钢板,用于冲制汽车发动机档板及车厢边框边板等零件。冲压合格率比不经稀土处理的提高10%以上。14MnVTiRE钢板—具有良好低温韧性和焊接性能45kg/mm2(441MPa)级钢种,可用以制作船舶、桥梁、高压容器等。09CuPTiRE钢板—抗大气腐蚀钢,已大量用于制作货车车辆等。S20ARE钢板—深冲用钢,稀土可以显著改善此钢的时效冲击值及深冲性能。技术的应用领域前景分析:应用情况钢中加入稀土金属丝在武钢集装箱用钢SS400、SM490、SPA-H的使用过程中,进行了有关炉次的跟踪试验,其试验结果表明对于集装箱用钢的三个不同钢种SS400、SM490、SPA-H共3362组试验样本中,其成品的性能合格率为99.7323%,这说明加入稀土金属丝的稀土钢性能稳定,完全能满足生产要求。效益分析:实施条件与效益分析稀土丝加入设备体积小,不影响现场其他工艺操作,设备投资小,喂丝均匀。由于稀土加入能显著改善钢的质量,提高钢的附加值,具有非常显著的经济效益。在武钢生产的集装箱用钢和易成形结构钢JY195上,集装箱SPA-H至2001年鉴定时生产58万吨左右,为武钢创造经济效益12113万元;集装箱用钢SM490A至2001年鉴定时生产4万吨左右,为武钢创造经济效益1520万元;集装箱用钢SS400至2001年鉴定时生产2万吨左右,为武钢创造经济效益689万元。易成形结构钢JY195钢至2001年鉴定时生产约35000吨,为武钢创经济效益1433万元。其中集装箱SPA-H和易成型结构钢JY195钢分别获武钢2002年度科技进步壹等奖和2001年度科技进步贰等奖 。厂房条件建议:无备注:无
船舶快速补漏器
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:交通运输、仓储和邮政业,制造业
技术简介
船舶在航行时常因碰撞、触礁、搁浅、风暴事故、战争等原因,引起船体破损进水沉没,或者船载原油泄漏等问题,一直没有彻底的解决。为了保证船舶的浮力和稳定性,最大限度地减少船上货物损失,保障旅客和船员的生命安全。目前相继出现了一些船用补漏装置,这些装置通常是在船舱内进行,当船底漏洞较大时,漏洞处的水压高,水柱的冲击力大,即危险又费时费力,最终堵漏效果不好。本装置( 200710158751.6;200720016490.X)要解决的技术问题,是提供一种补漏效果好,既能作顺压补漏,又能作逆压补漏,适用导磁金属船体(战舰、潜艇、油轮、货轮、客轮)意外破损的船舶快速补漏器。采用的技术方案是:(国际空白)船舶快速补漏器,包括橡胶盖板、圆环式充气胶囊、多轴转动压板、永磁吸盘、吊索、吊环。所述橡胶盖板为圆盘式并且内装加强板,其圆盘式橡胶盖板上布设有多个多轴转动压板,多轴转动压板均以一端铰座通过压板铰耳铰接在橡胶盖板内的加强板上,多轴转动压板的另一端均铰接有永磁吸盘,多轴转动压板下面设有圆环式充气胶囊,圆环式充气胶囊与圆盘式橡胶盖板连接为一整体结构,构成船舶快速补漏器。创新点:1、既能作顺压补漏又能作逆压补漏、可在船体内外侧漏点处实施补漏。2、采用永磁吸盘(每件吸力可达80kgf、总吸力约1.3t)牢牢吸附在船体上。3、每件吸盘均有三个方向自由度、不受船体外形的影响而吸附在船体上。4、堵漏器的中心部位采用耐腐蚀合金钢板来增强堵漏点处堵漏钢板的强度。5、堵漏器的中心部位是用耐温耐油橡胶材料包覆耐腐蚀合金钢板、且橡胶边缘处采用环型中空方式、可对其充压缩气体,提高密封效果。6、环形胶囊上的压板采用多自由度方式、不受船体外形限制可均匀的压在环形胶囊上,且环形胶囊与船体接触部位有两条突起橡胶密封环、来增强密封效果。7、可采用三种方式将本装置快速送至船体漏点处①在甲板上将堵漏器吊装到水下漏点处、在通过潜水员操作,将漏点堵住;②在甲板上备用可移动滑道将本装置快速送至船体漏点处并通过传动装置、闭合吸盘来封闭漏洞;③可用水下机器人携带此装置将其送到漏点处,实施快速堵漏。占地球面积70%以上的海洋是人类和一切生命的摇篮,蕴藏着无穷的奥秘和丰富的资源,它既是一个天然宝库,也是人类最经济的运输环境。从徐福东渡到麦哲伦远航,从哥伦布发现新大陆到郑和下西洋,海洋为人类文明的历史发展提供了波澜壮阔的舞台。海洋运输是世界各国人民经济、文化交流彼此联系的主要手段。海洋运输成本低,仅为铁路的40%~50%,运输容量之大是其他方式无可比拟的。近几年来,海上运输货物以8%的增长率逐年增加。1999年,世界商船共有38564艘,49621万载重吨,担负着全球70%-80%的货运量。但是,船舶数量和海洋运输货运量的增加,以及海运货物种类的扩大,海洋受到由船舶引起的污染也日益增加,尤其是船舶给海洋带来的石油污染。船舶给海洋带来的石油污染,一般可分为两种来源:操作性排放和事故性排放。据国际海事组织的一份评估报告,每年由各种污染源排入海洋环境的石油总量至少有320万吨,其中由于运输损失每年入海的有147万吨,包括卸油后留在船上的残余货油以及粘在舱壁上的货油70万吨,机舱油污水和燃油掺渣的排放,每年30万吨。因此操作性排放入海的石油约占入海石油总量的33%。而因为油轮海损事故造成的重大溢油约占入海石油总量的67%。油轮海损事故造成的重大溢油:油轮发生碰撞、搁浅、触礁等严重的船舶事故,使所载原油部分或全部溢入海中,造成严重的石油污染,每年因船舶事故排放入海的石油约为50万吨左右。据国际油轮船东污染联合会(简称ITOPF)统计,1974~2000年27年间由于碰撞、搁浅、船体损坏造成的溢油事故达1695次。船舶油污对海洋生态系统的破坏:1、对海洋表层海生物的危害:船舶油污产生的石油入海后首先影响表层(0~1cm)海洋生物,这一薄水层中有一类特别的海洋生物群落,即所谓“次漂浮生物”。次漂浮生物主要是许多漂浮生物和底栖生物的幼虫,以及一些经济鱼类的浮性卵和孵化的早期仔鱼。由于油膜覆盖在海洋表面上,影响海水中氧的补充,并妨碍了海洋中浮游植物的光合作用,降低海洋的原始生产力。2、对海洋深层以及海底生物的危害:石油是一种复杂的混合物,海洋生物会因陷于石油挥发性毒物的包围之中而死亡。在海浪等因素的作用下形成的乳化油比水面上的油膜具有更大的伤害能力,大量的水生物会因为接触乳化油而中毒死亡。当水中的石油浓度达到0.001mg·L 时,低级微生物的有机体组织就会受到破坏。当含量达到0.01 mg·L时,可使鱼类受到致命伤害。即使剂量不足以致命,石油中的毒性物质也能聚集于生物体内,使其对污染物和外界刺激的抵抗力下降,也使海洋食物链和人类食物来源中混入致癌物质(如芳香族碳氢化合物)。如海水中含有4~8%的柴油,就可使牡蛎在一周内死亡。部分自游生物,特别是鱼虽能够逃避油污的影响,但它们也因此改变了洄游路线。可见,石油对鱼类、贝类、藻类等海洋生物的短期危害和长期影响是显著的。3、对海鸟的影响:由于海上漂浮的油斑的引诱,许多鸟类会落下来搜寻食物。当它们潜水后出现在油面上时,羽毛被油污染,一些污油也可能透过羽毛触及皮肤,将海鸟羽毛上的油脂溶解掉,破坏羽毛的结构。被海水浸透了的羽毛,会使海鸟失去飞翔能力和保温的机能,其结果将会造成大量的鸟在冬季被冻死。被严重污染的鸟将难以腾空飞翔,飞不回陆上而饿死、生病或被捉住。此外,油污对鸟蛋的孵化率也有恶劣的影响。4、对海洋植物的影响:溢油对海洋浮游植物的影响一般很难观察到,但对沼泽植物的影响大多比较严重。而沼泽植物不仅是滩涂的重要覆盖物,而且是许多种鸟、鱼、贝和虾的重要饵料,是构成河口和近岸生物食物链的重要环节。除此之外,石油对海洋无脊动物、海狮和海豹等哺乳动物、海洋植物等造成影响。石油及其产品使海洋的环境发生了改变,海洋的生态系统受到破坏,给整个世界海洋经济造成了无法估量的损失。船舶油污对海洋经济的影响:1、对渔业及水产养殖业的影响:大量的船舶溢油事故导致了仔鱼的孵化率下降,初孵仔鱼的畸形率和死亡率显著增加,这对于局部海域水产资源群体补充产生长期危害而导致渔业减产,造成重大经济损失。1999年的“闽燃供2”号油船事故使香洲、淇澳岛12.4KM 养殖场、淇澳岛至九洲的白观护养增值区113.39KM 受到污染,大量鲈鱼、虾、蟹、白叽文蛤、牡蛎等海水养殖产品因污染而死亡,直接经济损失964.8万元人民币。2、对海洋旅游业的影响:由于油污的侵袭,使得沿海旅游景点受到污染,大量的海洋景观受到破坏,导致游客的大量减少,旅游业收入下降。如1999年“闽燃供2”号因事故溢出重油589.7t,油污使金星门、淇澳岛等300多平方公里的海域和55公里海岸线受到污染,海面漂满了墨褐色的油带,昔日风光迷人的海滨风光,如今却变成了“情侣路上观 黑海 ’。著名的旅游景点唐家湾海滩、野狸岛、珠海渔女、滨海浴场、情侣北路的岸线、沙滩及海边护栏到处黑乎乎的一片,投资300万元人民币建设的人工海滩也毁于一旦,污染损害触目惊心。3、对沿海工业的影响:溢油污染还严重在影响到依靠海岸的工业活动,如海边的电厂和发电站需要大量的海水作为机器的冷却水,一旦海水中混入了油液,将影响装置的安全运行。总而言之,海洋溢油对于生态环境和人类的经济生活的影响是多方面的,造成的损失是巨大的。由此可见、解决因油轮海损事故而造成的重大溢油污染问题应刻不容缓。经济收益分析:如每艘船只备用二至三个船舶快速补漏器(国内船只数量出略估计近万艘、全球船只也得有百万艘)。按每件利润1000元计算,将是不可估量的市场份额和巨大的利润。厂房条件建议:300㎡厂房,动力电源20KW.
热轧浊循环水处理工艺
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
技术简介:本技术涉及热轧浊循环水处理工艺。新的热轧浊循环水处理工艺流程为:车间内各用户含氧化铁皮水→氧化铁皮沟→一次铁皮沉淀池(铁皮坑)→固液分离器→冷却塔→冷水池→冷水池提升泵→回水至车间内用户,一次沉淀池设刮油刮渣机去除水中浮油,固液分离器出水有余压可以直接上冷却塔,固液分离器所排出的含固率较高的废水送污泥处理设施。技术的应用领域前景分析:热轧厂包括钢板车间、钢管车间、型钢车间、线材车间以及特种轧机车间等。钢板车间中的精粗轧机工作辊冷却、支撑辊冷却、精轧机立辊冷却、辊道冷却、切头剪冷却、卷取机冷却、除鳞用水、冲氧化铁皮和粒化渣用水、带钢输出辊道冷却、横向侧吹冷却以及中厚钢板车间的压力淬火用水等均需采用大量的浊循环水。钢管车间的穿孔机、连轧管机、定径机、定心机、穿孔前辊道、芯棒等设备冷却用水和除鳞冲洗及加热炉水封等用水均需采用大量的浊循环水。型钢车间的轧机、轧辊冷却、轴承冷却、受料辊道的滑板和压块冷却、打印机杠杆冷却、定尺机的移动挡板滑架和顶杆冷却、受料辊道经轧机至型钢收集装置辊道下的铁皮沟冲氧化铁皮水等均需采用大量的浊循环水。线材车间的推钢机和夹送辊冷却、轧辊、辊道冷却、活套冷却、冷却水箱供水、导板冷却、线径检测器冷却、吐丝机冷却以及冲氧化铁皮等用水均需采用大量的浊循环水。热轧浊循环水中含有大量的氧化铁皮、少量的润滑油和油脂(液压元件油缸的泄漏和检修时流出的)。目前热轧浊循环冷却水处理常用的工艺流程为:①车间内各用户含氧化铁皮水→氧化铁皮沟→一次铁皮沉淀池(铁皮坑或旋流沉淀池)→二次沉淀池(平流沉淀池或斜板沉淀池)→中高速过滤器→冷却塔→冷水池→冷水池提升泵→回水至车间内用户,二次沉淀池设刮油刮渣机去除水中浮油;②车间内各用户含氧化铁皮水→氧化铁皮沟→一次铁皮沉淀池(铁皮坑或旋流沉淀池)→化学除油器→热水池→冷却塔→冷水池→冷水池提升泵→回水至车间内用户。通过上述工艺流程能有效去除水中的SS杂质并降低水温,满足工艺生产的要求。但是上述工艺的二次沉淀池、中高速过滤器、化学除油器等均为大型水处理构筑物或设备且构造复杂,导致水处理设施占地面积大。对于钢铁企业的热轧工艺而言,水处理设施的占地面积往往达到了主车间用地面积的25~50%左右。在当今工业用地日趋紧张的形势下,再建设大规模的配套水处理设施是不适宜的。另外,采用二次沉淀池、中高速过滤器、化学除油器等,其本身构筑物、设备数量众多,且还须另外配置刮泥行车、污泥泵、过滤器给水泵、过滤器反冲洗水泵导致运行、维护、检修工作量也大。本技术的工艺流程既可确保浊循环水处理的效果,同时又节约占地、节约投资,具有较大的推广和应用价值。
炼油技术与工程设备(炼油厂设备)
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
炼油技术与工程设备(炼油厂设备)简介: 1、设备性能:都是环保、节能、安全、旋转装置。 2、价格比较:厂家设备,中型设备价格一般在18至20万,设备进厂后要配很多配件,如法兰,螺丝,弯头,管道等【设备厂都称设备进厂后不用花一个螺丝】再加上厂房租金,水电安装,热风炉土建等所用材料费用也要几万元,自己制作设备上省去好多资金费用。如一台中型设备,钢板需要5吨到6吨,按市场价每吨4700元计算3万多,不到4万元,在加上其他配件2万多,共计6万元左右。再加上技术转让费用最多在10万左右。一台设备显而易见能节省8到10万元。 3、服务方式:你购买设备,厂家负责设备制作,安装,调试,培训工人。你自己制作设备,我们和他们一样:派技术人员到你处进行设备制作指导,安装,调试,培训工人。然后我们进行技术跟踪服务一年,以解客户有设备制作完成后不能独立操作生产的后顾之忧。 4、质量问题:设备厂设备,1.材质上:有部分材质属于普通碳钢,厚度16MM用14或12MM代替。配件一般用2.7MM钢板制作。自己制作需要多厚的就是多厚的,自己不会骗自己的。配件一般用4MM厚的。成本一样的话,钢板比现成设备钢板厚近一倍2.溶积上,设备厂六米的其实只有五米,自己制作,要多大的就可制作多大的。 5.炼油技术与工程设备(炼油厂设备)工艺上:你见到哪家设备工艺好的话我们都会做,我们的设备工艺是针对原材料自行设计的,吸取百家之长,一机多用。
一种隔热节能彩钢板卷材涂料制造技术(建筑节能涂料)
成熟度:通过中试
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
新型彩钢结构的现代建筑,愈来愈广受社会各界欢迎。无论是高楼大厦、大型超市,还是工厂厂房、民宅商居,都出林立可见。但是,科技发展和社会进步在行业中的体现是不均衡的,新型建材的出现,促进了建筑行业建设速度的加快,但同时也伴随着新问题的出现,如环境问题、耗能问题、腐蚀问题等等。现今市场上的镀锌钢板、彩涂卷钢板建材,均不具备隔热降温节能功能。用此类卷钢建材建造的屋顶或钢结构外墙,在炎热的夏季会使户内温度升高至40~50℃,灼烈的烘烤,酷热难当。所以,钢结构建造的办公室、厂房、车间、居室、商店等地方的空调、风扇昼夜不停,极大地消耗着宝贵的能源,也增大了企事业单位的费用成本。为了解决这一问题,建筑商不得不给彩钢板再贴上一层隔热保温棉或硬质泡沫夹克板,既费时费力,又增加建筑成本,而且,泡沫夹克材料不防火,遇燃助燃并放出剧毒烟气,危害生命,污染环境,有害健康。 一种隔热节能彩钢板卷材涂料制造技术(建筑节能涂料)开发的目的就是针对现代钢结构建筑日益增多的趋势,就如何改善房屋内的工作环境,采用何种防护措施,起到既能隔热降温节能的作用,又能达到节省钱财降低成本的目的而展开的科学研究。因此,这是一项对环境友好、节能省钱、利国利民、造福人类的好项目,值得研究推广。 项目特色和创新之处: ① 本项目是节能省费的特色项目,薄薄的一道涂层,即可阻隔住80%的阳光热辐射率;可比未做隔热处理的钢结构房屋户内温度降低4~12℃,节省20%的电能。按铁道部铁道科学研究院和铁道部柳州铁路研究所的可行性研究报告的预测分析,若全国铁路系统全部推广使用隔热防腐卷钢板材制造机车车辆,每年在全国铁道线路上运行的车辆就可以节电一亿多度,这是一个多么可观可喜的数据。 ② 本项目的创新点之一:在高分子聚合物中引入了稀土纳米材料的改性技术,从而赋予了聚合物的膜保持了透明状态,并具有隔热、防紫外线的功能;二是在涂料体系中加入了自主研发的封端基中温解封(固化)催化剂,解决了传统的卷材涂料添加隔热材料后在正常的工艺条件下难于固化的技术瓶颈难题。 ③ 一种隔热节能彩钢板卷材涂料制造技术(建筑节能涂料)的创新点之二:在涂料体系中添加了高效隔热填料,不但对阳光中的红外、紫外光具有强烈的屏蔽作用(反射率≥80%),而且还起到了“暖水瓶保温原理”的隔热效应。 经济与社会效益: ① 经济效益:项目实施进入产业化后,涂料产量可达3000吨/年,产值1.2亿元/年,实现利税3600万元/年;深加工的涂装彩钢卷材产量可达12万吨/年(相当于1200万平方米),新增产值6.0亿元/年,新增利税1.08亿元/年。 ② 社会效益:年产12万吨节能型隔热防腐卷钢板材,可以建造100万平方米的标准工业厂房,每年即可为企业节省电能1.2~1.5亿度,减少电费1亿多元,可以为社会创造无法估算的巨大经济效益。
变宽度钢板的轧制方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:采矿业
技术简介
一种变宽度钢板的轧制方法,中厚板的轧制策略采用纵横纵策略,首先确定成形阶段目标阶梯厚度的尺寸,即计算成形阶段阶梯板较薄部分的厚度和长度,计算展宽阶段目标厚度,计算成形阶段阶梯板较厚部分的厚度和长度;成形阶段尺寸计算完成后,按照常规轧制方法进行成形轧制,将钢板轧制到较厚尺寸,按照阶梯厚度钢板的轧制方法,附加一个或多个道次,将钢板轧制成符合尺寸要求的阶梯厚度钢板;成形阶段轧制完成后,将钢板转钢90度,进行展宽阶段的轧制;展宽阶段轧制完成后,转钢90度,进行伸长阶段的轧制。采用本发明方法,能够以方便快捷的工艺,连续轧制生产变宽度钢板。
一种新型内嵌双钢板混凝土组合连梁
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
一种新型内嵌双钢板混凝土组合连梁 本实用新型提出一种新型内嵌双钢板混凝土组合连梁,包括钢筋混凝土连梁主体,钢筋混凝土连梁主体内嵌设有两个沿连梁长度方向平行相离延伸的钢板,两钢板之间通过锁固连杆锁固在一起。如此,本实用新型一种新型内嵌双钢板混凝土组合连梁,由于其钢筋混凝土连梁主体内嵌设有两个通过锁固连杆锁固在一起的平行且相离的钢板,至少具有以下有益效果,钢板受到混凝土的约束,不易屈曲,同时两钢板对之间的混凝土进行约束,提高核心混凝土强度和变形性能;锁固连杆将两钢板与混凝土牢固结合,传递剪力并协调钢板与混凝土之间的挤压屈曲变形,防止钢板与混凝土之间出现双向分离问题,并使钢板成为骨架,提高连梁整体性,协作性及强度;钢板约束连梁端部混凝土,提高混凝土极限压应变。
一种剪切型防屈曲耗能支撑
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
一种剪切型防屈曲耗能支撑 本实用新型提供了一种拉压刚度相近、安装制作简便、造价低廉的剪切型防屈曲耗能支撑,包括内核钢板、外层钢板和螺栓,所述外层钢板有两个,分别放置在所述内核钢板的两侧,所述内核钢板两端都设置有安装连接段和钢板连接段,中部设置有耗能段,所述耗能段两端设置有开口槽,其两端的开口槽之间设置有规则排列的变形孔,所述钢板连接段上设置有内核螺栓孔,所述外层钢板上设置有与所述内核螺栓孔配合的外层螺栓孔,所述螺栓通过所述内核螺栓孔和所述外层螺栓孔连接所述内核钢板和所述外层钢板。一种剪切型防屈曲耗能支撑,通过内核钢板的耗能段上设置有规则排列的变形孔,耗散能量,拉压刚度相近。内核钢板两端的安装连接段和钢板连接段,可以方便制作和安装。
聚氨酯结构胶技术
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
聚氨酯结构胶技术(替代汉高8103)该技术是北京华夏科苑技术开发中心(更多项目请登陆)经过多年研制的,替代德国汉高公司(8103)的一种高分子合成材料。自20世纪50年代合成材料在国外被发现,应用和推广,构成了人类的进步和文明。已成为金属,水泥,木材之后的第四大材料。我国自八十年代开始研制和生产合成材料,每年都以两位数的速度增长。但是存在着产品单一,水平低下的问题。而该产品的研制成功,不仅填补了这个领域的空白,而且某些指标上甚至超过国外同类产品。众所周知,化工产品及原料都有一定的毒性。只是毒性大小不一。该产品在生产的过程中决不产生三废(投入产出相等),生产的过程中有一定的粉尘,但在一房间中生产,是不会影响周边环境的。设备:产品主要用于冷藏车,冷库,建筑保温板材,集装箱,铝蜂窝板,大理石,玻璃,陶瓷,木材,等板材的黏结。8901型聚氨酯结构胶简介1。产品概述:● 该产品是一种微发泡型湿温固化胶粘剂,主要适用于大平面板材的粘接。如聚酯夹心板、聚氨酯硬泡与树脂板、铝蜂窝板、聚苯乙烯泡沫板、玻璃钢板、铝板、彩钢板的粘接等,广泛应用于建筑行业及汽车制造业。● 该产品使用方便、固化速度快、粘接强度高,抗冲击、抗震疲劳、耐低温、耐老化、耐水性能优良。2。产品类型:● 双组分无溶剂型聚氨酯胶粘剂3。理化性能:性能 主剂 B 固化剂 A外观 白色膏状物 茶褐色液体粘度 mPa·s ,(25℃) 180000±50000 200±50室温剪切强度MPa(铝与铝) ≥ 880℃剪切强度MPa(铝与铝) ≥ 5邵氏硬度 (D) 50-55防水性能 水中浸泡一星期无变化使用温度 -40-70老化年限 10年可操作时间(可调节) 30-90分钟表干时间 (可调节) 4小时4。使用方法:● 该产品的主剂与固化剂按4:1的比例混合搅拌均匀后使用。● 施工面应保持清洁、干燥无油灰,胶液涂刷要均匀。5。储存方法:● 应密封存放于室内阴凉干燥处。● 储存期为6个月 。6。注意事项:● 胶粘剂在使用过程中要注意密封保存,现配现用。● 避免该产品与皮肤接触。保持工作厂地通风良好。7。生产条件:设备投资3万元左右。 三辊研磨机一台、 混拌机一台、电:380V 30KW。生产厂房: 200平米、人员5至6人。8。产品成本:8901型原料成本,10左右元/KG;销售价20—28元/KG。9。技术转让方式:技术转让费10万元、可上门建厂。951型聚氨酯结构胶简介1。产品概述:● 该产品主要用于金属、木材、泡沫、塑料、混凝土、玻璃及陶瓷等复合材料的粘接,如粘接聚氨酯夹心板、泡沫板、铝蜂窝板、聚苯乙烯泡沫板、玻璃钢板、铝板、钢板等,广泛应用于建筑业、汽车制造业中冷藏车和各种集装箱板面的组装粘接及密封加固。● 该产品使用方便、固化速度快、粘接强度高,抗冲击、抗震疲劳、耐低温、耐老化、耐水性能优良。2。产品类型:● 双组分无溶剂型聚氨酯胶粘剂3。理化性能:性能 主剂 B 固化剂 A外观 白色膏状物 茶褐色液体粘度 mPa·s ,(25℃) 300000±70000 200±50室温剪切强度MPa(铝与铝) ≥ 1080℃剪切强度MPa(铝与铝) ≥ 8邵氏硬度 (D) 65-70防水性能 水中浸泡一星期无变化使用温度 -40-70老化年限 10年可操作时间(可调节) 30-90分钟表干时间 (可调节) 4小时4。使用方法:● 该产品的主剂与固化剂按6:1的比例混合搅拌均匀后使用。● 施工面应保持清洁、干燥无油灰,胶液涂刷要均匀。5。储存方法:● 应密封存放于室内阴凉干燥处。● 储存期为6个月。6。注意事项:● 胶粘剂在使用过程中要注意密封保存,现配现用。● 避免该产品与皮肤接触。保持工作厂地通风良好。7。生产条件:设备投资5万元左右。 三辊研磨机一台、 混拌机一台、烘箱一台(500W),电:380V 30KW。生产厂房: 200平米、人员5至6人 。8。产品成本:951型原料成本,16左右元/KG;销售价38—50元/KG。9。技术转让方式:技术转让费20万元、可上门建厂。
一种减振降噪圆锯片
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种减振降噪圆锯片,能够大幅度减振降噪,提高工作效率,改善工作环境。该减振降噪圆锯片包括:锯片基体、齿圈、流线形槽、矩形槽、复合阻尼材料、安装孔和轴孔,所述锯片基体为两片圆形钢板,两片圆形钢板中间夹复合阻尼材料,在两片圆形钢板的边缘焊一个齿圈,齿圈呈环形,断面形状为T型,在齿圈的圆周上开与流线形槽同样数量的矩形槽,流线形槽与矩形槽的位置相互错开,齿圈上加工锯齿。本发明在满足承载能力的基础上,具有减小振动,降低噪音效果,通过噪声实验表明:减振降噪圆锯片在相同工况下的噪声总声压级,比一般普通圆锯片要低20dB左右,达到了改善环境的目的。
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成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:采矿业
技术简介
技术投资分析:1、项目简介我国是稀土资源大国,品种全,质量高,已探明工业储量3600万吨。在我国,稀土广泛地应用于冶金、机械、石油、化工、玻璃、陶瓷、轻工、纺织、农业等传统产业中,在冶金、机械行业,我国的稀土处理钢已突破80万吨,使得稀土在钢中的应用得到了迅速发展。稀土在钢中的作用主要表现在三个方面,净化钢液:脱氧、脱硫、减少钢中夹杂物和降低磷、硫、砷、锑、铋、铅、锡等元素的有害作用;变质夹杂:改变夹杂物的组成形态和性质;微合金化:稀土与碳、氮、氢及其他合金元素的交互作用,稀土在钢中的固溶和对凝固、晶界、相变、组织等的影响。本项目主要涉及钢中稀土丝加入工艺、加入设备及有关稀土钢的研究开发,同时也涉及稀土在铸铁及有色金属中的应用。我国稀土处理钢八十年代初期取得了重大进展,主要表现在:稀土加入方法的不断完善,促进了我国稀土钢产量的稳步提高,其处理钢号达80多个,稀土在铜磷耐候钢和低合金高强度钢中得到广泛的应用。由于钢中加入稀土后对提高和改善钢材的韧性冷弯性能,成型性,抗层状撕裂,耐腐蚀性能,热塑性等均有显著作用。目前已大量用于铁路车辆,集装箱,汽车结构件,工程机械,石油管线,压力容器,桥梁等产品制作,取得了显著的经济效益和社会效益,也具有良好的应用前景。在有色金属冶金方面,稀土加入到铝及铝合金中能起到除气、减少夹杂物数量、细化和变质铝合金的铸态组织等方面的作用。2、主要技术指标及产品规格(特点)本项目主要包括混合稀土金属丝的生产、稀土丝喂丝设备和稀土钢产品的开发。1)、混合稀土金属丝的主要性能指标:产品名称 规格 产品技术指标混合稀土金属丝 Φ2.0~Φ5.5 牌号 RECe-48 RECe-45化学成分,% RE≥ 99 98Ce≥ 48 45杂质含量 Fe 0.5 1.0Si 0.07 0.15S 0.02 0.02P 0.01 0.01抗拉强度:≥140MPa反复弯曲次数:≥8次2)、稀土丝喂丝设备:稀土丝喂丝设备占地小,不影响现场其他工艺操作,喂丝速度均匀,能保证钢中稀土分布均匀。3)、稀土钢产品的开发:稀土钢的品种方面,已批量生产的品种共有80多个,主要有以下一些钢种:16MnR钢板—用量最大的稀土处理钢,稀土处理显著地改善了钢的韧、塑性,特别是横向韧、塑性和低温韧、塑性及冲压性能。这种钢性能优良,成本低廉已广泛地用于制造汽车、桥梁,并在造船、容器以及建筑等行业中也得到较多应用。16Mn钢产量占低合金钢的80%左右,也是世界上工程用钢3个主要钢种之一。09MnRE钢板—塑性良好的汽车及车辆用钢,代替09Mn钢板,用于冲制汽车发动机档板及车厢边框边板等零件。冲压合格率比不经稀土处理的提高10%以上。14MnVTiRE钢板—具有良好低温韧性和焊接性能45kg/mm2(441MPa)级钢种,可用以制作船舶、桥梁、高压容器等。09CuPTiRE钢板—抗大气腐蚀钢,已大量用于制作货车车辆等。S20ARE钢板—深冲用钢,稀土可以显著改善此钢的时效冲击值及深冲性能。技术的应用领域前景分析:应用情况钢中加入稀土金属丝在武钢集装箱用钢SS400、SM490、SPA-H的使用过程中,进行了有关炉次的跟踪试验,其试验结果表明对于集装箱用钢的三个不同钢种SS400、SM490、SPA-H共3362组试验样本中,其成品的性能合格率为99.7323%,这说明加入稀土金属丝的稀土钢性能稳定,完全能满足生产要求。效益分析:实施条件与效益分析稀土丝加入设备体积小,不影响现场其他工艺操作,设备投资小,喂丝均匀。由于稀土加入能显著改善钢的质量,提高钢的附加值,具有非常显著的经济效益。在武钢生产的集装箱用钢和易成形结构钢JY195上,集装箱SPA-H至2001年鉴定时生产58万吨左右,为武钢创造经济效益12113万元;集装箱用钢SM490A至2001年鉴定时生产4万吨左右,为武钢创造经济效益1520万元;集装箱用钢SS400至2001年鉴定时生产2万吨左右,为武钢创造经济效益689万元。易成形结构钢JY195钢至2001年鉴定时生产约35000吨,为武钢创经济效益1433万元。其中集装箱SPA-H和易成型结构钢JY195钢分别获武钢2002年度科技进步壹等奖和2001年度科技进步贰等奖 。厂房条件建议:无备注:无
船舶快速补漏器
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:交通运输、仓储和邮政业,制造业
技术简介
船舶在航行时常因碰撞、触礁、搁浅、风暴事故、战争等原因,引起船体破损进水沉没,或者船载原油泄漏等问题,一直没有彻底的解决。为了保证船舶的浮力和稳定性,最大限度地减少船上货物损失,保障旅客和船员的生命安全。目前相继出现了一些船用补漏装置,这些装置通常是在船舱内进行,当船底漏洞较大时,漏洞处的水压高,水柱的冲击力大,即危险又费时费力,最终堵漏效果不好。本装置( 200710158751.6;200720016490.X)要解决的技术问题,是提供一种补漏效果好,既能作顺压补漏,又能作逆压补漏,适用导磁金属船体(战舰、潜艇、油轮、货轮、客轮)意外破损的船舶快速补漏器。采用的技术方案是:(国际空白)船舶快速补漏器,包括橡胶盖板、圆环式充气胶囊、多轴转动压板、永磁吸盘、吊索、吊环。所述橡胶盖板为圆盘式并且内装加强板,其圆盘式橡胶盖板上布设有多个多轴转动压板,多轴转动压板均以一端铰座通过压板铰耳铰接在橡胶盖板内的加强板上,多轴转动压板的另一端均铰接有永磁吸盘,多轴转动压板下面设有圆环式充气胶囊,圆环式充气胶囊与圆盘式橡胶盖板连接为一整体结构,构成船舶快速补漏器。创新点:1、既能作顺压补漏又能作逆压补漏、可在船体内外侧漏点处实施补漏。2、采用永磁吸盘(每件吸力可达80kgf、总吸力约1.3t)牢牢吸附在船体上。3、每件吸盘均有三个方向自由度、不受船体外形的影响而吸附在船体上。4、堵漏器的中心部位采用耐腐蚀合金钢板来增强堵漏点处堵漏钢板的强度。5、堵漏器的中心部位是用耐温耐油橡胶材料包覆耐腐蚀合金钢板、且橡胶边缘处采用环型中空方式、可对其充压缩气体,提高密封效果。6、环形胶囊上的压板采用多自由度方式、不受船体外形限制可均匀的压在环形胶囊上,且环形胶囊与船体接触部位有两条突起橡胶密封环、来增强密封效果。7、可采用三种方式将本装置快速送至船体漏点处①在甲板上将堵漏器吊装到水下漏点处、在通过潜水员操作,将漏点堵住;②在甲板上备用可移动滑道将本装置快速送至船体漏点处并通过传动装置、闭合吸盘来封闭漏洞;③可用水下机器人携带此装置将其送到漏点处,实施快速堵漏。占地球面积70%以上的海洋是人类和一切生命的摇篮,蕴藏着无穷的奥秘和丰富的资源,它既是一个天然宝库,也是人类最经济的运输环境。从徐福东渡到麦哲伦远航,从哥伦布发现新大陆到郑和下西洋,海洋为人类文明的历史发展提供了波澜壮阔的舞台。海洋运输是世界各国人民经济、文化交流彼此联系的主要手段。海洋运输成本低,仅为铁路的40%~50%,运输容量之大是其他方式无可比拟的。近几年来,海上运输货物以8%的增长率逐年增加。1999年,世界商船共有38564艘,49621万载重吨,担负着全球70%-80%的货运量。但是,船舶数量和海洋运输货运量的增加,以及海运货物种类的扩大,海洋受到由船舶引起的污染也日益增加,尤其是船舶给海洋带来的石油污染。船舶给海洋带来的石油污染,一般可分为两种来源:操作性排放和事故性排放。据国际海事组织的一份评估报告,每年由各种污染源排入海洋环境的石油总量至少有320万吨,其中由于运输损失每年入海的有147万吨,包括卸油后留在船上的残余货油以及粘在舱壁上的货油70万吨,机舱油污水和燃油掺渣的排放,每年30万吨。因此操作性排放入海的石油约占入海石油总量的33%。而因为油轮海损事故造成的重大溢油约占入海石油总量的67%。油轮海损事故造成的重大溢油:油轮发生碰撞、搁浅、触礁等严重的船舶事故,使所载原油部分或全部溢入海中,造成严重的石油污染,每年因船舶事故排放入海的石油约为50万吨左右。据国际油轮船东污染联合会(简称ITOPF)统计,1974~2000年27年间由于碰撞、搁浅、船体损坏造成的溢油事故达1695次。船舶油污对海洋生态系统的破坏:1、对海洋表层海生物的危害:船舶油污产生的石油入海后首先影响表层(0~1cm)海洋生物,这一薄水层中有一类特别的海洋生物群落,即所谓“次漂浮生物”。次漂浮生物主要是许多漂浮生物和底栖生物的幼虫,以及一些经济鱼类的浮性卵和孵化的早期仔鱼。由于油膜覆盖在海洋表面上,影响海水中氧的补充,并妨碍了海洋中浮游植物的光合作用,降低海洋的原始生产力。2、对海洋深层以及海底生物的危害:石油是一种复杂的混合物,海洋生物会因陷于石油挥发性毒物的包围之中而死亡。在海浪等因素的作用下形成的乳化油比水面上的油膜具有更大的伤害能力,大量的水生物会因为接触乳化油而中毒死亡。当水中的石油浓度达到0.001mg·L 时,低级微生物的有机体组织就会受到破坏。当含量达到0.01 mg·L时,可使鱼类受到致命伤害。即使剂量不足以致命,石油中的毒性物质也能聚集于生物体内,使其对污染物和外界刺激的抵抗力下降,也使海洋食物链和人类食物来源中混入致癌物质(如芳香族碳氢化合物)。如海水中含有4~8%的柴油,就可使牡蛎在一周内死亡。部分自游生物,特别是鱼虽能够逃避油污的影响,但它们也因此改变了洄游路线。可见,石油对鱼类、贝类、藻类等海洋生物的短期危害和长期影响是显著的。3、对海鸟的影响:由于海上漂浮的油斑的引诱,许多鸟类会落下来搜寻食物。当它们潜水后出现在油面上时,羽毛被油污染,一些污油也可能透过羽毛触及皮肤,将海鸟羽毛上的油脂溶解掉,破坏羽毛的结构。被海水浸透了的羽毛,会使海鸟失去飞翔能力和保温的机能,其结果将会造成大量的鸟在冬季被冻死。被严重污染的鸟将难以腾空飞翔,飞不回陆上而饿死、生病或被捉住。此外,油污对鸟蛋的孵化率也有恶劣的影响。4、对海洋植物的影响:溢油对海洋浮游植物的影响一般很难观察到,但对沼泽植物的影响大多比较严重。而沼泽植物不仅是滩涂的重要覆盖物,而且是许多种鸟、鱼、贝和虾的重要饵料,是构成河口和近岸生物食物链的重要环节。除此之外,石油对海洋无脊动物、海狮和海豹等哺乳动物、海洋植物等造成影响。石油及其产品使海洋的环境发生了改变,海洋的生态系统受到破坏,给整个世界海洋经济造成了无法估量的损失。船舶油污对海洋经济的影响:1、对渔业及水产养殖业的影响:大量的船舶溢油事故导致了仔鱼的孵化率下降,初孵仔鱼的畸形率和死亡率显著增加,这对于局部海域水产资源群体补充产生长期危害而导致渔业减产,造成重大经济损失。1999年的“闽燃供2”号油船事故使香洲、淇澳岛12.4KM 养殖场、淇澳岛至九洲的白观护养增值区113.39KM 受到污染,大量鲈鱼、虾、蟹、白叽文蛤、牡蛎等海水养殖产品因污染而死亡,直接经济损失964.8万元人民币。2、对海洋旅游业的影响:由于油污的侵袭,使得沿海旅游景点受到污染,大量的海洋景观受到破坏,导致游客的大量减少,旅游业收入下降。如1999年“闽燃供2”号因事故溢出重油589.7t,油污使金星门、淇澳岛等300多平方公里的海域和55公里海岸线受到污染,海面漂满了墨褐色的油带,昔日风光迷人的海滨风光,如今却变成了“情侣路上观 黑海 ’。著名的旅游景点唐家湾海滩、野狸岛、珠海渔女、滨海浴场、情侣北路的岸线、沙滩及海边护栏到处黑乎乎的一片,投资300万元人民币建设的人工海滩也毁于一旦,污染损害触目惊心。3、对沿海工业的影响:溢油污染还严重在影响到依靠海岸的工业活动,如海边的电厂和发电站需要大量的海水作为机器的冷却水,一旦海水中混入了油液,将影响装置的安全运行。总而言之,海洋溢油对于生态环境和人类的经济生活的影响是多方面的,造成的损失是巨大的。由此可见、解决因油轮海损事故而造成的重大溢油污染问题应刻不容缓。经济收益分析:如每艘船只备用二至三个船舶快速补漏器(国内船只数量出略估计近万艘、全球船只也得有百万艘)。按每件利润1000元计算,将是不可估量的市场份额和巨大的利润。厂房条件建议:300㎡厂房,动力电源20KW.
热轧浊循环水处理工艺
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
技术简介:本技术涉及热轧浊循环水处理工艺。新的热轧浊循环水处理工艺流程为:车间内各用户含氧化铁皮水→氧化铁皮沟→一次铁皮沉淀池(铁皮坑)→固液分离器→冷却塔→冷水池→冷水池提升泵→回水至车间内用户,一次沉淀池设刮油刮渣机去除水中浮油,固液分离器出水有余压可以直接上冷却塔,固液分离器所排出的含固率较高的废水送污泥处理设施。技术的应用领域前景分析:热轧厂包括钢板车间、钢管车间、型钢车间、线材车间以及特种轧机车间等。钢板车间中的精粗轧机工作辊冷却、支撑辊冷却、精轧机立辊冷却、辊道冷却、切头剪冷却、卷取机冷却、除鳞用水、冲氧化铁皮和粒化渣用水、带钢输出辊道冷却、横向侧吹冷却以及中厚钢板车间的压力淬火用水等均需采用大量的浊循环水。钢管车间的穿孔机、连轧管机、定径机、定心机、穿孔前辊道、芯棒等设备冷却用水和除鳞冲洗及加热炉水封等用水均需采用大量的浊循环水。型钢车间的轧机、轧辊冷却、轴承冷却、受料辊道的滑板和压块冷却、打印机杠杆冷却、定尺机的移动挡板滑架和顶杆冷却、受料辊道经轧机至型钢收集装置辊道下的铁皮沟冲氧化铁皮水等均需采用大量的浊循环水。线材车间的推钢机和夹送辊冷却、轧辊、辊道冷却、活套冷却、冷却水箱供水、导板冷却、线径检测器冷却、吐丝机冷却以及冲氧化铁皮等用水均需采用大量的浊循环水。热轧浊循环水中含有大量的氧化铁皮、少量的润滑油和油脂(液压元件油缸的泄漏和检修时流出的)。目前热轧浊循环冷却水处理常用的工艺流程为:①车间内各用户含氧化铁皮水→氧化铁皮沟→一次铁皮沉淀池(铁皮坑或旋流沉淀池)→二次沉淀池(平流沉淀池或斜板沉淀池)→中高速过滤器→冷却塔→冷水池→冷水池提升泵→回水至车间内用户,二次沉淀池设刮油刮渣机去除水中浮油;②车间内各用户含氧化铁皮水→氧化铁皮沟→一次铁皮沉淀池(铁皮坑或旋流沉淀池)→化学除油器→热水池→冷却塔→冷水池→冷水池提升泵→回水至车间内用户。通过上述工艺流程能有效去除水中的SS杂质并降低水温,满足工艺生产的要求。但是上述工艺的二次沉淀池、中高速过滤器、化学除油器等均为大型水处理构筑物或设备且构造复杂,导致水处理设施占地面积大。对于钢铁企业的热轧工艺而言,水处理设施的占地面积往往达到了主车间用地面积的25~50%左右。在当今工业用地日趋紧张的形势下,再建设大规模的配套水处理设施是不适宜的。另外,采用二次沉淀池、中高速过滤器、化学除油器等,其本身构筑物、设备数量众多,且还须另外配置刮泥行车、污泥泵、过滤器给水泵、过滤器反冲洗水泵导致运行、维护、检修工作量也大。本技术的工艺流程既可确保浊循环水处理的效果,同时又节约占地、节约投资,具有较大的推广和应用价值。
炼油技术与工程设备(炼油厂设备)
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
炼油技术与工程设备(炼油厂设备)简介: 1、设备性能:都是环保、节能、安全、旋转装置。 2、价格比较:厂家设备,中型设备价格一般在18至20万,设备进厂后要配很多配件,如法兰,螺丝,弯头,管道等【设备厂都称设备进厂后不用花一个螺丝】再加上厂房租金,水电安装,热风炉土建等所用材料费用也要几万元,自己制作设备上省去好多资金费用。如一台中型设备,钢板需要5吨到6吨,按市场价每吨4700元计算3万多,不到4万元,在加上其他配件2万多,共计6万元左右。再加上技术转让费用最多在10万左右。一台设备显而易见能节省8到10万元。 3、服务方式:你购买设备,厂家负责设备制作,安装,调试,培训工人。你自己制作设备,我们和他们一样:派技术人员到你处进行设备制作指导,安装,调试,培训工人。然后我们进行技术跟踪服务一年,以解客户有设备制作完成后不能独立操作生产的后顾之忧。 4、质量问题:设备厂设备,1.材质上:有部分材质属于普通碳钢,厚度16MM用14或12MM代替。配件一般用2.7MM钢板制作。自己制作需要多厚的就是多厚的,自己不会骗自己的。配件一般用4MM厚的。成本一样的话,钢板比现成设备钢板厚近一倍2.溶积上,设备厂六米的其实只有五米,自己制作,要多大的就可制作多大的。 5.炼油技术与工程设备(炼油厂设备)工艺上:你见到哪家设备工艺好的话我们都会做,我们的设备工艺是针对原材料自行设计的,吸取百家之长,一机多用。
一种隔热节能彩钢板卷材涂料制造技术(建筑节能涂料)
成熟度:通过中试
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
新型彩钢结构的现代建筑,愈来愈广受社会各界欢迎。无论是高楼大厦、大型超市,还是工厂厂房、民宅商居,都出林立可见。但是,科技发展和社会进步在行业中的体现是不均衡的,新型建材的出现,促进了建筑行业建设速度的加快,但同时也伴随着新问题的出现,如环境问题、耗能问题、腐蚀问题等等。现今市场上的镀锌钢板、彩涂卷钢板建材,均不具备隔热降温节能功能。用此类卷钢建材建造的屋顶或钢结构外墙,在炎热的夏季会使户内温度升高至40~50℃,灼烈的烘烤,酷热难当。所以,钢结构建造的办公室、厂房、车间、居室、商店等地方的空调、风扇昼夜不停,极大地消耗着宝贵的能源,也增大了企事业单位的费用成本。为了解决这一问题,建筑商不得不给彩钢板再贴上一层隔热保温棉或硬质泡沫夹克板,既费时费力,又增加建筑成本,而且,泡沫夹克材料不防火,遇燃助燃并放出剧毒烟气,危害生命,污染环境,有害健康。 一种隔热节能彩钢板卷材涂料制造技术(建筑节能涂料)开发的目的就是针对现代钢结构建筑日益增多的趋势,就如何改善房屋内的工作环境,采用何种防护措施,起到既能隔热降温节能的作用,又能达到节省钱财降低成本的目的而展开的科学研究。因此,这是一项对环境友好、节能省钱、利国利民、造福人类的好项目,值得研究推广。 项目特色和创新之处: ① 本项目是节能省费的特色项目,薄薄的一道涂层,即可阻隔住80%的阳光热辐射率;可比未做隔热处理的钢结构房屋户内温度降低4~12℃,节省20%的电能。按铁道部铁道科学研究院和铁道部柳州铁路研究所的可行性研究报告的预测分析,若全国铁路系统全部推广使用隔热防腐卷钢板材制造机车车辆,每年在全国铁道线路上运行的车辆就可以节电一亿多度,这是一个多么可观可喜的数据。 ② 本项目的创新点之一:在高分子聚合物中引入了稀土纳米材料的改性技术,从而赋予了聚合物的膜保持了透明状态,并具有隔热、防紫外线的功能;二是在涂料体系中加入了自主研发的封端基中温解封(固化)催化剂,解决了传统的卷材涂料添加隔热材料后在正常的工艺条件下难于固化的技术瓶颈难题。 ③ 一种隔热节能彩钢板卷材涂料制造技术(建筑节能涂料)的创新点之二:在涂料体系中添加了高效隔热填料,不但对阳光中的红外、紫外光具有强烈的屏蔽作用(反射率≥80%),而且还起到了“暖水瓶保温原理”的隔热效应。 经济与社会效益: ① 经济效益:项目实施进入产业化后,涂料产量可达3000吨/年,产值1.2亿元/年,实现利税3600万元/年;深加工的涂装彩钢卷材产量可达12万吨/年(相当于1200万平方米),新增产值6.0亿元/年,新增利税1.08亿元/年。 ② 社会效益:年产12万吨节能型隔热防腐卷钢板材,可以建造100万平方米的标准工业厂房,每年即可为企业节省电能1.2~1.5亿度,减少电费1亿多元,可以为社会创造无法估算的巨大经济效益。
变宽度钢板的轧制方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:采矿业
技术简介
一种变宽度钢板的轧制方法,中厚板的轧制策略采用纵横纵策略,首先确定成形阶段目标阶梯厚度的尺寸,即计算成形阶段阶梯板较薄部分的厚度和长度,计算展宽阶段目标厚度,计算成形阶段阶梯板较厚部分的厚度和长度;成形阶段尺寸计算完成后,按照常规轧制方法进行成形轧制,将钢板轧制到较厚尺寸,按照阶梯厚度钢板的轧制方法,附加一个或多个道次,将钢板轧制成符合尺寸要求的阶梯厚度钢板;成形阶段轧制完成后,将钢板转钢90度,进行展宽阶段的轧制;展宽阶段轧制完成后,转钢90度,进行伸长阶段的轧制。采用本发明方法,能够以方便快捷的工艺,连续轧制生产变宽度钢板。
一种新型内嵌双钢板混凝土组合连梁
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
一种新型内嵌双钢板混凝土组合连梁 本实用新型提出一种新型内嵌双钢板混凝土组合连梁,包括钢筋混凝土连梁主体,钢筋混凝土连梁主体内嵌设有两个沿连梁长度方向平行相离延伸的钢板,两钢板之间通过锁固连杆锁固在一起。如此,本实用新型一种新型内嵌双钢板混凝土组合连梁,由于其钢筋混凝土连梁主体内嵌设有两个通过锁固连杆锁固在一起的平行且相离的钢板,至少具有以下有益效果,钢板受到混凝土的约束,不易屈曲,同时两钢板对之间的混凝土进行约束,提高核心混凝土强度和变形性能;锁固连杆将两钢板与混凝土牢固结合,传递剪力并协调钢板与混凝土之间的挤压屈曲变形,防止钢板与混凝土之间出现双向分离问题,并使钢板成为骨架,提高连梁整体性,协作性及强度;钢板约束连梁端部混凝土,提高混凝土极限压应变。
一种剪切型防屈曲耗能支撑
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
一种剪切型防屈曲耗能支撑 本实用新型提供了一种拉压刚度相近、安装制作简便、造价低廉的剪切型防屈曲耗能支撑,包括内核钢板、外层钢板和螺栓,所述外层钢板有两个,分别放置在所述内核钢板的两侧,所述内核钢板两端都设置有安装连接段和钢板连接段,中部设置有耗能段,所述耗能段两端设置有开口槽,其两端的开口槽之间设置有规则排列的变形孔,所述钢板连接段上设置有内核螺栓孔,所述外层钢板上设置有与所述内核螺栓孔配合的外层螺栓孔,所述螺栓通过所述内核螺栓孔和所述外层螺栓孔连接所述内核钢板和所述外层钢板。一种剪切型防屈曲耗能支撑,通过内核钢板的耗能段上设置有规则排列的变形孔,耗散能量,拉压刚度相近。内核钢板两端的安装连接段和钢板连接段,可以方便制作和安装。
聚氨酯结构胶技术
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
聚氨酯结构胶技术(替代汉高8103)该技术是北京华夏科苑技术开发中心(更多项目请登陆)经过多年研制的,替代德国汉高公司(8103)的一种高分子合成材料。自20世纪50年代合成材料在国外被发现,应用和推广,构成了人类的进步和文明。已成为金属,水泥,木材之后的第四大材料。我国自八十年代开始研制和生产合成材料,每年都以两位数的速度增长。但是存在着产品单一,水平低下的问题。而该产品的研制成功,不仅填补了这个领域的空白,而且某些指标上甚至超过国外同类产品。众所周知,化工产品及原料都有一定的毒性。只是毒性大小不一。该产品在生产的过程中决不产生三废(投入产出相等),生产的过程中有一定的粉尘,但在一房间中生产,是不会影响周边环境的。设备:产品主要用于冷藏车,冷库,建筑保温板材,集装箱,铝蜂窝板,大理石,玻璃,陶瓷,木材,等板材的黏结。8901型聚氨酯结构胶简介1。产品概述:● 该产品是一种微发泡型湿温固化胶粘剂,主要适用于大平面板材的粘接。如聚酯夹心板、聚氨酯硬泡与树脂板、铝蜂窝板、聚苯乙烯泡沫板、玻璃钢板、铝板、彩钢板的粘接等,广泛应用于建筑行业及汽车制造业。● 该产品使用方便、固化速度快、粘接强度高,抗冲击、抗震疲劳、耐低温、耐老化、耐水性能优良。2。产品类型:● 双组分无溶剂型聚氨酯胶粘剂3。理化性能:性能 主剂 B 固化剂 A外观 白色膏状物 茶褐色液体粘度 mPa·s ,(25℃) 180000±50000 200±50室温剪切强度MPa(铝与铝) ≥ 880℃剪切强度MPa(铝与铝) ≥ 5邵氏硬度 (D) 50-55防水性能 水中浸泡一星期无变化使用温度 -40-70老化年限 10年可操作时间(可调节) 30-90分钟表干时间 (可调节) 4小时4。使用方法:● 该产品的主剂与固化剂按4:1的比例混合搅拌均匀后使用。● 施工面应保持清洁、干燥无油灰,胶液涂刷要均匀。5。储存方法:● 应密封存放于室内阴凉干燥处。● 储存期为6个月 。6。注意事项:● 胶粘剂在使用过程中要注意密封保存,现配现用。● 避免该产品与皮肤接触。保持工作厂地通风良好。7。生产条件:设备投资3万元左右。 三辊研磨机一台、 混拌机一台、电:380V 30KW。生产厂房: 200平米、人员5至6人。8。产品成本:8901型原料成本,10左右元/KG;销售价20—28元/KG。9。技术转让方式:技术转让费10万元、可上门建厂。951型聚氨酯结构胶简介1。产品概述:● 该产品主要用于金属、木材、泡沫、塑料、混凝土、玻璃及陶瓷等复合材料的粘接,如粘接聚氨酯夹心板、泡沫板、铝蜂窝板、聚苯乙烯泡沫板、玻璃钢板、铝板、钢板等,广泛应用于建筑业、汽车制造业中冷藏车和各种集装箱板面的组装粘接及密封加固。● 该产品使用方便、固化速度快、粘接强度高,抗冲击、抗震疲劳、耐低温、耐老化、耐水性能优良。2。产品类型:● 双组分无溶剂型聚氨酯胶粘剂3。理化性能:性能 主剂 B 固化剂 A外观 白色膏状物 茶褐色液体粘度 mPa·s ,(25℃) 300000±70000 200±50室温剪切强度MPa(铝与铝) ≥ 1080℃剪切强度MPa(铝与铝) ≥ 8邵氏硬度 (D) 65-70防水性能 水中浸泡一星期无变化使用温度 -40-70老化年限 10年可操作时间(可调节) 30-90分钟表干时间 (可调节) 4小时4。使用方法:● 该产品的主剂与固化剂按6:1的比例混合搅拌均匀后使用。● 施工面应保持清洁、干燥无油灰,胶液涂刷要均匀。5。储存方法:● 应密封存放于室内阴凉干燥处。● 储存期为6个月。6。注意事项:● 胶粘剂在使用过程中要注意密封保存,现配现用。● 避免该产品与皮肤接触。保持工作厂地通风良好。7。生产条件:设备投资5万元左右。 三辊研磨机一台、 混拌机一台、烘箱一台(500W),电:380V 30KW。生产厂房: 200平米、人员5至6人 。8。产品成本:951型原料成本,16左右元/KG;销售价38—50元/KG。9。技术转让方式:技术转让费20万元、可上门建厂。
一种减振降噪圆锯片
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种减振降噪圆锯片,能够大幅度减振降噪,提高工作效率,改善工作环境。该减振降噪圆锯片包括:锯片基体、齿圈、流线形槽、矩形槽、复合阻尼材料、安装孔和轴孔,所述锯片基体为两片圆形钢板,两片圆形钢板中间夹复合阻尼材料,在两片圆形钢板的边缘焊一个齿圈,齿圈呈环形,断面形状为T型,在齿圈的圆周上开与流线形槽同样数量的矩形槽,流线形槽与矩形槽的位置相互错开,齿圈上加工锯齿。本发明在满足承载能力的基础上,具有减小振动,降低噪音效果,通过噪声实验表明:减振降噪圆锯片在相同工况下的噪声总声压级,比一般普通圆锯片要低20dB左右,达到了改善环境的目的。
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找技术 >稀土丝加入工艺和稀土钢的开发
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:采矿业
技术简介
技术投资分析:1、项目简介我国是稀土资源大国,品种全,质量高,已探明工业储量3600万吨。在我国,稀土广泛地应用于冶金、机械、石油、化工、玻璃、陶瓷、轻工、纺织、农业等传统产业中,在冶金、机械行业,我国的稀土处理钢已突破80万吨,使得稀土在钢中的应用得到了迅速发展。稀土在钢中的作用主要表现在三个方面,净化钢液:脱氧、脱硫、减少钢中夹杂物和降低磷、硫、砷、锑、铋、铅、锡等元素的有害作用;变质夹杂:改变夹杂物的组成形态和性质;微合金化:稀土与碳、氮、氢及其他合金元素的交互作用,稀土在钢中的固溶和对凝固、晶界、相变、组织等的影响。本项目主要涉及钢中稀土丝加入工艺、加入设备及有关稀土钢的研究开发,同时也涉及稀土在铸铁及有色金属中的应用。我国稀土处理钢八十年代初期取得了重大进展,主要表现在:稀土加入方法的不断完善,促进了我国稀土钢产量的稳步提高,其处理钢号达80多个,稀土在铜磷耐候钢和低合金高强度钢中得到广泛的应用。由于钢中加入稀土后对提高和改善钢材的韧性冷弯性能,成型性,抗层状撕裂,耐腐蚀性能,热塑性等均有显著作用。目前已大量用于铁路车辆,集装箱,汽车结构件,工程机械,石油管线,压力容器,桥梁等产品制作,取得了显著的经济效益和社会效益,也具有良好的应用前景。在有色金属冶金方面,稀土加入到铝及铝合金中能起到除气、减少夹杂物数量、细化和变质铝合金的铸态组织等方面的作用。2、主要技术指标及产品规格(特点)本项目主要包括混合稀土金属丝的生产、稀土丝喂丝设备和稀土钢产品的开发。1)、混合稀土金属丝的主要性能指标:产品名称 规格 产品技术指标混合稀土金属丝 Φ2.0~Φ5.5 牌号 RECe-48 RECe-45化学成分,% RE≥ 99 98Ce≥ 48 45杂质含量 Fe 0.5 1.0Si 0.07 0.15S 0.02 0.02P 0.01 0.01抗拉强度:≥140MPa反复弯曲次数:≥8次2)、稀土丝喂丝设备:稀土丝喂丝设备占地小,不影响现场其他工艺操作,喂丝速度均匀,能保证钢中稀土分布均匀。3)、稀土钢产品的开发:稀土钢的品种方面,已批量生产的品种共有80多个,主要有以下一些钢种:16MnR钢板—用量最大的稀土处理钢,稀土处理显著地改善了钢的韧、塑性,特别是横向韧、塑性和低温韧、塑性及冲压性能。这种钢性能优良,成本低廉已广泛地用于制造汽车、桥梁,并在造船、容器以及建筑等行业中也得到较多应用。16Mn钢产量占低合金钢的80%左右,也是世界上工程用钢3个主要钢种之一。09MnRE钢板—塑性良好的汽车及车辆用钢,代替09Mn钢板,用于冲制汽车发动机档板及车厢边框边板等零件。冲压合格率比不经稀土处理的提高10%以上。14MnVTiRE钢板—具有良好低温韧性和焊接性能45kg/mm2(441MPa)级钢种,可用以制作船舶、桥梁、高压容器等。09CuPTiRE钢板—抗大气腐蚀钢,已大量用于制作货车车辆等。S20ARE钢板—深冲用钢,稀土可以显著改善此钢的时效冲击值及深冲性能。技术的应用领域前景分析:应用情况钢中加入稀土金属丝在武钢集装箱用钢SS400、SM490、SPA-H的使用过程中,进行了有关炉次的跟踪试验,其试验结果表明对于集装箱用钢的三个不同钢种SS400、SM490、SPA-H共3362组试验样本中,其成品的性能合格率为99.7323%,这说明加入稀土金属丝的稀土钢性能稳定,完全能满足生产要求。效益分析:实施条件与效益分析稀土丝加入设备体积小,不影响现场其他工艺操作,设备投资小,喂丝均匀。由于稀土加入能显著改善钢的质量,提高钢的附加值,具有非常显著的经济效益。在武钢生产的集装箱用钢和易成形结构钢JY195上,集装箱SPA-H至2001年鉴定时生产58万吨左右,为武钢创造经济效益12113万元;集装箱用钢SM490A至2001年鉴定时生产4万吨左右,为武钢创造经济效益1520万元;集装箱用钢SS400至2001年鉴定时生产2万吨左右,为武钢创造经济效益689万元。易成形结构钢JY195钢至2001年鉴定时生产约35000吨,为武钢创经济效益1433万元。其中集装箱SPA-H和易成型结构钢JY195钢分别获武钢2002年度科技进步壹等奖和2001年度科技进步贰等奖 。厂房条件建议:无备注:无
船舶快速补漏器
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:交通运输、仓储和邮政业,制造业
技术简介
船舶在航行时常因碰撞、触礁、搁浅、风暴事故、战争等原因,引起船体破损进水沉没,或者船载原油泄漏等问题,一直没有彻底的解决。为了保证船舶的浮力和稳定性,最大限度地减少船上货物损失,保障旅客和船员的生命安全。目前相继出现了一些船用补漏装置,这些装置通常是在船舱内进行,当船底漏洞较大时,漏洞处的水压高,水柱的冲击力大,即危险又费时费力,最终堵漏效果不好。本装置( 200710158751.6;200720016490.X)要解决的技术问题,是提供一种补漏效果好,既能作顺压补漏,又能作逆压补漏,适用导磁金属船体(战舰、潜艇、油轮、货轮、客轮)意外破损的船舶快速补漏器。采用的技术方案是:(国际空白)船舶快速补漏器,包括橡胶盖板、圆环式充气胶囊、多轴转动压板、永磁吸盘、吊索、吊环。所述橡胶盖板为圆盘式并且内装加强板,其圆盘式橡胶盖板上布设有多个多轴转动压板,多轴转动压板均以一端铰座通过压板铰耳铰接在橡胶盖板内的加强板上,多轴转动压板的另一端均铰接有永磁吸盘,多轴转动压板下面设有圆环式充气胶囊,圆环式充气胶囊与圆盘式橡胶盖板连接为一整体结构,构成船舶快速补漏器。创新点:1、既能作顺压补漏又能作逆压补漏、可在船体内外侧漏点处实施补漏。2、采用永磁吸盘(每件吸力可达80kgf、总吸力约1.3t)牢牢吸附在船体上。3、每件吸盘均有三个方向自由度、不受船体外形的影响而吸附在船体上。4、堵漏器的中心部位采用耐腐蚀合金钢板来增强堵漏点处堵漏钢板的强度。5、堵漏器的中心部位是用耐温耐油橡胶材料包覆耐腐蚀合金钢板、且橡胶边缘处采用环型中空方式、可对其充压缩气体,提高密封效果。6、环形胶囊上的压板采用多自由度方式、不受船体外形限制可均匀的压在环形胶囊上,且环形胶囊与船体接触部位有两条突起橡胶密封环、来增强密封效果。7、可采用三种方式将本装置快速送至船体漏点处①在甲板上将堵漏器吊装到水下漏点处、在通过潜水员操作,将漏点堵住;②在甲板上备用可移动滑道将本装置快速送至船体漏点处并通过传动装置、闭合吸盘来封闭漏洞;③可用水下机器人携带此装置将其送到漏点处,实施快速堵漏。占地球面积70%以上的海洋是人类和一切生命的摇篮,蕴藏着无穷的奥秘和丰富的资源,它既是一个天然宝库,也是人类最经济的运输环境。从徐福东渡到麦哲伦远航,从哥伦布发现新大陆到郑和下西洋,海洋为人类文明的历史发展提供了波澜壮阔的舞台。海洋运输是世界各国人民经济、文化交流彼此联系的主要手段。海洋运输成本低,仅为铁路的40%~50%,运输容量之大是其他方式无可比拟的。近几年来,海上运输货物以8%的增长率逐年增加。1999年,世界商船共有38564艘,49621万载重吨,担负着全球70%-80%的货运量。但是,船舶数量和海洋运输货运量的增加,以及海运货物种类的扩大,海洋受到由船舶引起的污染也日益增加,尤其是船舶给海洋带来的石油污染。船舶给海洋带来的石油污染,一般可分为两种来源:操作性排放和事故性排放。据国际海事组织的一份评估报告,每年由各种污染源排入海洋环境的石油总量至少有320万吨,其中由于运输损失每年入海的有147万吨,包括卸油后留在船上的残余货油以及粘在舱壁上的货油70万吨,机舱油污水和燃油掺渣的排放,每年30万吨。因此操作性排放入海的石油约占入海石油总量的33%。而因为油轮海损事故造成的重大溢油约占入海石油总量的67%。油轮海损事故造成的重大溢油:油轮发生碰撞、搁浅、触礁等严重的船舶事故,使所载原油部分或全部溢入海中,造成严重的石油污染,每年因船舶事故排放入海的石油约为50万吨左右。据国际油轮船东污染联合会(简称ITOPF)统计,1974~2000年27年间由于碰撞、搁浅、船体损坏造成的溢油事故达1695次。船舶油污对海洋生态系统的破坏:1、对海洋表层海生物的危害:船舶油污产生的石油入海后首先影响表层(0~1cm)海洋生物,这一薄水层中有一类特别的海洋生物群落,即所谓“次漂浮生物”。次漂浮生物主要是许多漂浮生物和底栖生物的幼虫,以及一些经济鱼类的浮性卵和孵化的早期仔鱼。由于油膜覆盖在海洋表面上,影响海水中氧的补充,并妨碍了海洋中浮游植物的光合作用,降低海洋的原始生产力。2、对海洋深层以及海底生物的危害:石油是一种复杂的混合物,海洋生物会因陷于石油挥发性毒物的包围之中而死亡。在海浪等因素的作用下形成的乳化油比水面上的油膜具有更大的伤害能力,大量的水生物会因为接触乳化油而中毒死亡。当水中的石油浓度达到0.001mg·L 时,低级微生物的有机体组织就会受到破坏。当含量达到0.01 mg·L时,可使鱼类受到致命伤害。即使剂量不足以致命,石油中的毒性物质也能聚集于生物体内,使其对污染物和外界刺激的抵抗力下降,也使海洋食物链和人类食物来源中混入致癌物质(如芳香族碳氢化合物)。如海水中含有4~8%的柴油,就可使牡蛎在一周内死亡。部分自游生物,特别是鱼虽能够逃避油污的影响,但它们也因此改变了洄游路线。可见,石油对鱼类、贝类、藻类等海洋生物的短期危害和长期影响是显著的。3、对海鸟的影响:由于海上漂浮的油斑的引诱,许多鸟类会落下来搜寻食物。当它们潜水后出现在油面上时,羽毛被油污染,一些污油也可能透过羽毛触及皮肤,将海鸟羽毛上的油脂溶解掉,破坏羽毛的结构。被海水浸透了的羽毛,会使海鸟失去飞翔能力和保温的机能,其结果将会造成大量的鸟在冬季被冻死。被严重污染的鸟将难以腾空飞翔,飞不回陆上而饿死、生病或被捉住。此外,油污对鸟蛋的孵化率也有恶劣的影响。4、对海洋植物的影响:溢油对海洋浮游植物的影响一般很难观察到,但对沼泽植物的影响大多比较严重。而沼泽植物不仅是滩涂的重要覆盖物,而且是许多种鸟、鱼、贝和虾的重要饵料,是构成河口和近岸生物食物链的重要环节。除此之外,石油对海洋无脊动物、海狮和海豹等哺乳动物、海洋植物等造成影响。石油及其产品使海洋的环境发生了改变,海洋的生态系统受到破坏,给整个世界海洋经济造成了无法估量的损失。船舶油污对海洋经济的影响:1、对渔业及水产养殖业的影响:大量的船舶溢油事故导致了仔鱼的孵化率下降,初孵仔鱼的畸形率和死亡率显著增加,这对于局部海域水产资源群体补充产生长期危害而导致渔业减产,造成重大经济损失。1999年的“闽燃供2”号油船事故使香洲、淇澳岛12.4KM 养殖场、淇澳岛至九洲的白观护养增值区113.39KM 受到污染,大量鲈鱼、虾、蟹、白叽文蛤、牡蛎等海水养殖产品因污染而死亡,直接经济损失964.8万元人民币。2、对海洋旅游业的影响:由于油污的侵袭,使得沿海旅游景点受到污染,大量的海洋景观受到破坏,导致游客的大量减少,旅游业收入下降。如1999年“闽燃供2”号因事故溢出重油589.7t,油污使金星门、淇澳岛等300多平方公里的海域和55公里海岸线受到污染,海面漂满了墨褐色的油带,昔日风光迷人的海滨风光,如今却变成了“情侣路上观 黑海 ’。著名的旅游景点唐家湾海滩、野狸岛、珠海渔女、滨海浴场、情侣北路的岸线、沙滩及海边护栏到处黑乎乎的一片,投资300万元人民币建设的人工海滩也毁于一旦,污染损害触目惊心。3、对沿海工业的影响:溢油污染还严重在影响到依靠海岸的工业活动,如海边的电厂和发电站需要大量的海水作为机器的冷却水,一旦海水中混入了油液,将影响装置的安全运行。总而言之,海洋溢油对于生态环境和人类的经济生活的影响是多方面的,造成的损失是巨大的。由此可见、解决因油轮海损事故而造成的重大溢油污染问题应刻不容缓。经济收益分析:如每艘船只备用二至三个船舶快速补漏器(国内船只数量出略估计近万艘、全球船只也得有百万艘)。按每件利润1000元计算,将是不可估量的市场份额和巨大的利润。厂房条件建议:300㎡厂房,动力电源20KW.
热轧浊循环水处理工艺
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
技术简介:本技术涉及热轧浊循环水处理工艺。新的热轧浊循环水处理工艺流程为:车间内各用户含氧化铁皮水→氧化铁皮沟→一次铁皮沉淀池(铁皮坑)→固液分离器→冷却塔→冷水池→冷水池提升泵→回水至车间内用户,一次沉淀池设刮油刮渣机去除水中浮油,固液分离器出水有余压可以直接上冷却塔,固液分离器所排出的含固率较高的废水送污泥处理设施。技术的应用领域前景分析:热轧厂包括钢板车间、钢管车间、型钢车间、线材车间以及特种轧机车间等。钢板车间中的精粗轧机工作辊冷却、支撑辊冷却、精轧机立辊冷却、辊道冷却、切头剪冷却、卷取机冷却、除鳞用水、冲氧化铁皮和粒化渣用水、带钢输出辊道冷却、横向侧吹冷却以及中厚钢板车间的压力淬火用水等均需采用大量的浊循环水。钢管车间的穿孔机、连轧管机、定径机、定心机、穿孔前辊道、芯棒等设备冷却用水和除鳞冲洗及加热炉水封等用水均需采用大量的浊循环水。型钢车间的轧机、轧辊冷却、轴承冷却、受料辊道的滑板和压块冷却、打印机杠杆冷却、定尺机的移动挡板滑架和顶杆冷却、受料辊道经轧机至型钢收集装置辊道下的铁皮沟冲氧化铁皮水等均需采用大量的浊循环水。线材车间的推钢机和夹送辊冷却、轧辊、辊道冷却、活套冷却、冷却水箱供水、导板冷却、线径检测器冷却、吐丝机冷却以及冲氧化铁皮等用水均需采用大量的浊循环水。热轧浊循环水中含有大量的氧化铁皮、少量的润滑油和油脂(液压元件油缸的泄漏和检修时流出的)。目前热轧浊循环冷却水处理常用的工艺流程为:①车间内各用户含氧化铁皮水→氧化铁皮沟→一次铁皮沉淀池(铁皮坑或旋流沉淀池)→二次沉淀池(平流沉淀池或斜板沉淀池)→中高速过滤器→冷却塔→冷水池→冷水池提升泵→回水至车间内用户,二次沉淀池设刮油刮渣机去除水中浮油;②车间内各用户含氧化铁皮水→氧化铁皮沟→一次铁皮沉淀池(铁皮坑或旋流沉淀池)→化学除油器→热水池→冷却塔→冷水池→冷水池提升泵→回水至车间内用户。通过上述工艺流程能有效去除水中的SS杂质并降低水温,满足工艺生产的要求。但是上述工艺的二次沉淀池、中高速过滤器、化学除油器等均为大型水处理构筑物或设备且构造复杂,导致水处理设施占地面积大。对于钢铁企业的热轧工艺而言,水处理设施的占地面积往往达到了主车间用地面积的25~50%左右。在当今工业用地日趋紧张的形势下,再建设大规模的配套水处理设施是不适宜的。另外,采用二次沉淀池、中高速过滤器、化学除油器等,其本身构筑物、设备数量众多,且还须另外配置刮泥行车、污泥泵、过滤器给水泵、过滤器反冲洗水泵导致运行、维护、检修工作量也大。本技术的工艺流程既可确保浊循环水处理的效果,同时又节约占地、节约投资,具有较大的推广和应用价值。
炼油技术与工程设备(炼油厂设备)
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
炼油技术与工程设备(炼油厂设备)简介: 1、设备性能:都是环保、节能、安全、旋转装置。 2、价格比较:厂家设备,中型设备价格一般在18至20万,设备进厂后要配很多配件,如法兰,螺丝,弯头,管道等【设备厂都称设备进厂后不用花一个螺丝】再加上厂房租金,水电安装,热风炉土建等所用材料费用也要几万元,自己制作设备上省去好多资金费用。如一台中型设备,钢板需要5吨到6吨,按市场价每吨4700元计算3万多,不到4万元,在加上其他配件2万多,共计6万元左右。再加上技术转让费用最多在10万左右。一台设备显而易见能节省8到10万元。 3、服务方式:你购买设备,厂家负责设备制作,安装,调试,培训工人。你自己制作设备,我们和他们一样:派技术人员到你处进行设备制作指导,安装,调试,培训工人。然后我们进行技术跟踪服务一年,以解客户有设备制作完成后不能独立操作生产的后顾之忧。 4、质量问题:设备厂设备,1.材质上:有部分材质属于普通碳钢,厚度16MM用14或12MM代替。配件一般用2.7MM钢板制作。自己制作需要多厚的就是多厚的,自己不会骗自己的。配件一般用4MM厚的。成本一样的话,钢板比现成设备钢板厚近一倍2.溶积上,设备厂六米的其实只有五米,自己制作,要多大的就可制作多大的。 5.炼油技术与工程设备(炼油厂设备)工艺上:你见到哪家设备工艺好的话我们都会做,我们的设备工艺是针对原材料自行设计的,吸取百家之长,一机多用。
一种隔热节能彩钢板卷材涂料制造技术(建筑节能涂料)
成熟度:通过中试
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
新型彩钢结构的现代建筑,愈来愈广受社会各界欢迎。无论是高楼大厦、大型超市,还是工厂厂房、民宅商居,都出林立可见。但是,科技发展和社会进步在行业中的体现是不均衡的,新型建材的出现,促进了建筑行业建设速度的加快,但同时也伴随着新问题的出现,如环境问题、耗能问题、腐蚀问题等等。现今市场上的镀锌钢板、彩涂卷钢板建材,均不具备隔热降温节能功能。用此类卷钢建材建造的屋顶或钢结构外墙,在炎热的夏季会使户内温度升高至40~50℃,灼烈的烘烤,酷热难当。所以,钢结构建造的办公室、厂房、车间、居室、商店等地方的空调、风扇昼夜不停,极大地消耗着宝贵的能源,也增大了企事业单位的费用成本。为了解决这一问题,建筑商不得不给彩钢板再贴上一层隔热保温棉或硬质泡沫夹克板,既费时费力,又增加建筑成本,而且,泡沫夹克材料不防火,遇燃助燃并放出剧毒烟气,危害生命,污染环境,有害健康。 一种隔热节能彩钢板卷材涂料制造技术(建筑节能涂料)开发的目的就是针对现代钢结构建筑日益增多的趋势,就如何改善房屋内的工作环境,采用何种防护措施,起到既能隔热降温节能的作用,又能达到节省钱财降低成本的目的而展开的科学研究。因此,这是一项对环境友好、节能省钱、利国利民、造福人类的好项目,值得研究推广。 项目特色和创新之处: ① 本项目是节能省费的特色项目,薄薄的一道涂层,即可阻隔住80%的阳光热辐射率;可比未做隔热处理的钢结构房屋户内温度降低4~12℃,节省20%的电能。按铁道部铁道科学研究院和铁道部柳州铁路研究所的可行性研究报告的预测分析,若全国铁路系统全部推广使用隔热防腐卷钢板材制造机车车辆,每年在全国铁道线路上运行的车辆就可以节电一亿多度,这是一个多么可观可喜的数据。 ② 本项目的创新点之一:在高分子聚合物中引入了稀土纳米材料的改性技术,从而赋予了聚合物的膜保持了透明状态,并具有隔热、防紫外线的功能;二是在涂料体系中加入了自主研发的封端基中温解封(固化)催化剂,解决了传统的卷材涂料添加隔热材料后在正常的工艺条件下难于固化的技术瓶颈难题。 ③ 一种隔热节能彩钢板卷材涂料制造技术(建筑节能涂料)的创新点之二:在涂料体系中添加了高效隔热填料,不但对阳光中的红外、紫外光具有强烈的屏蔽作用(反射率≥80%),而且还起到了“暖水瓶保温原理”的隔热效应。 经济与社会效益: ① 经济效益:项目实施进入产业化后,涂料产量可达3000吨/年,产值1.2亿元/年,实现利税3600万元/年;深加工的涂装彩钢卷材产量可达12万吨/年(相当于1200万平方米),新增产值6.0亿元/年,新增利税1.08亿元/年。 ② 社会效益:年产12万吨节能型隔热防腐卷钢板材,可以建造100万平方米的标准工业厂房,每年即可为企业节省电能1.2~1.5亿度,减少电费1亿多元,可以为社会创造无法估算的巨大经济效益。
变宽度钢板的轧制方法
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:采矿业
技术简介
一种变宽度钢板的轧制方法,中厚板的轧制策略采用纵横纵策略,首先确定成形阶段目标阶梯厚度的尺寸,即计算成形阶段阶梯板较薄部分的厚度和长度,计算展宽阶段目标厚度,计算成形阶段阶梯板较厚部分的厚度和长度;成形阶段尺寸计算完成后,按照常规轧制方法进行成形轧制,将钢板轧制到较厚尺寸,按照阶梯厚度钢板的轧制方法,附加一个或多个道次,将钢板轧制成符合尺寸要求的阶梯厚度钢板;成形阶段轧制完成后,将钢板转钢90度,进行展宽阶段的轧制;展宽阶段轧制完成后,转钢90度,进行伸长阶段的轧制。采用本发明方法,能够以方便快捷的工艺,连续轧制生产变宽度钢板。
一种新型内嵌双钢板混凝土组合连梁
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
一种新型内嵌双钢板混凝土组合连梁 本实用新型提出一种新型内嵌双钢板混凝土组合连梁,包括钢筋混凝土连梁主体,钢筋混凝土连梁主体内嵌设有两个沿连梁长度方向平行相离延伸的钢板,两钢板之间通过锁固连杆锁固在一起。如此,本实用新型一种新型内嵌双钢板混凝土组合连梁,由于其钢筋混凝土连梁主体内嵌设有两个通过锁固连杆锁固在一起的平行且相离的钢板,至少具有以下有益效果,钢板受到混凝土的约束,不易屈曲,同时两钢板对之间的混凝土进行约束,提高核心混凝土强度和变形性能;锁固连杆将两钢板与混凝土牢固结合,传递剪力并协调钢板与混凝土之间的挤压屈曲变形,防止钢板与混凝土之间出现双向分离问题,并使钢板成为骨架,提高连梁整体性,协作性及强度;钢板约束连梁端部混凝土,提高混凝土极限压应变。
一种剪切型防屈曲耗能支撑
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
一种剪切型防屈曲耗能支撑 本实用新型提供了一种拉压刚度相近、安装制作简便、造价低廉的剪切型防屈曲耗能支撑,包括内核钢板、外层钢板和螺栓,所述外层钢板有两个,分别放置在所述内核钢板的两侧,所述内核钢板两端都设置有安装连接段和钢板连接段,中部设置有耗能段,所述耗能段两端设置有开口槽,其两端的开口槽之间设置有规则排列的变形孔,所述钢板连接段上设置有内核螺栓孔,所述外层钢板上设置有与所述内核螺栓孔配合的外层螺栓孔,所述螺栓通过所述内核螺栓孔和所述外层螺栓孔连接所述内核钢板和所述外层钢板。一种剪切型防屈曲耗能支撑,通过内核钢板的耗能段上设置有规则排列的变形孔,耗散能量,拉压刚度相近。内核钢板两端的安装连接段和钢板连接段,可以方便制作和安装。
聚氨酯结构胶技术
成熟度:可规模生产
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
聚氨酯结构胶技术(替代汉高8103)该技术是北京华夏科苑技术开发中心(更多项目请登陆)经过多年研制的,替代德国汉高公司(8103)的一种高分子合成材料。自20世纪50年代合成材料在国外被发现,应用和推广,构成了人类的进步和文明。已成为金属,水泥,木材之后的第四大材料。我国自八十年代开始研制和生产合成材料,每年都以两位数的速度增长。但是存在着产品单一,水平低下的问题。而该产品的研制成功,不仅填补了这个领域的空白,而且某些指标上甚至超过国外同类产品。众所周知,化工产品及原料都有一定的毒性。只是毒性大小不一。该产品在生产的过程中决不产生三废(投入产出相等),生产的过程中有一定的粉尘,但在一房间中生产,是不会影响周边环境的。设备:产品主要用于冷藏车,冷库,建筑保温板材,集装箱,铝蜂窝板,大理石,玻璃,陶瓷,木材,等板材的黏结。8901型聚氨酯结构胶简介1。产品概述:● 该产品是一种微发泡型湿温固化胶粘剂,主要适用于大平面板材的粘接。如聚酯夹心板、聚氨酯硬泡与树脂板、铝蜂窝板、聚苯乙烯泡沫板、玻璃钢板、铝板、彩钢板的粘接等,广泛应用于建筑行业及汽车制造业。● 该产品使用方便、固化速度快、粘接强度高,抗冲击、抗震疲劳、耐低温、耐老化、耐水性能优良。2。产品类型:● 双组分无溶剂型聚氨酯胶粘剂3。理化性能:性能 主剂 B 固化剂 A外观 白色膏状物 茶褐色液体粘度 mPa·s ,(25℃) 180000±50000 200±50室温剪切强度MPa(铝与铝) ≥ 880℃剪切强度MPa(铝与铝) ≥ 5邵氏硬度 (D) 50-55防水性能 水中浸泡一星期无变化使用温度 -40-70老化年限 10年可操作时间(可调节) 30-90分钟表干时间 (可调节) 4小时4。使用方法:● 该产品的主剂与固化剂按4:1的比例混合搅拌均匀后使用。● 施工面应保持清洁、干燥无油灰,胶液涂刷要均匀。5。储存方法:● 应密封存放于室内阴凉干燥处。● 储存期为6个月 。6。注意事项:● 胶粘剂在使用过程中要注意密封保存,现配现用。● 避免该产品与皮肤接触。保持工作厂地通风良好。7。生产条件:设备投资3万元左右。 三辊研磨机一台、 混拌机一台、电:380V 30KW。生产厂房: 200平米、人员5至6人。8。产品成本:8901型原料成本,10左右元/KG;销售价20—28元/KG。9。技术转让方式:技术转让费10万元、可上门建厂。951型聚氨酯结构胶简介1。产品概述:● 该产品主要用于金属、木材、泡沫、塑料、混凝土、玻璃及陶瓷等复合材料的粘接,如粘接聚氨酯夹心板、泡沫板、铝蜂窝板、聚苯乙烯泡沫板、玻璃钢板、铝板、钢板等,广泛应用于建筑业、汽车制造业中冷藏车和各种集装箱板面的组装粘接及密封加固。● 该产品使用方便、固化速度快、粘接强度高,抗冲击、抗震疲劳、耐低温、耐老化、耐水性能优良。2。产品类型:● 双组分无溶剂型聚氨酯胶粘剂3。理化性能:性能 主剂 B 固化剂 A外观 白色膏状物 茶褐色液体粘度 mPa·s ,(25℃) 300000±70000 200±50室温剪切强度MPa(铝与铝) ≥ 1080℃剪切强度MPa(铝与铝) ≥ 8邵氏硬度 (D) 65-70防水性能 水中浸泡一星期无变化使用温度 -40-70老化年限 10年可操作时间(可调节) 30-90分钟表干时间 (可调节) 4小时4。使用方法:● 该产品的主剂与固化剂按6:1的比例混合搅拌均匀后使用。● 施工面应保持清洁、干燥无油灰,胶液涂刷要均匀。5。储存方法:● 应密封存放于室内阴凉干燥处。● 储存期为6个月。6。注意事项:● 胶粘剂在使用过程中要注意密封保存,现配现用。● 避免该产品与皮肤接触。保持工作厂地通风良好。7。生产条件:设备投资5万元左右。 三辊研磨机一台、 混拌机一台、烘箱一台(500W),电:380V 30KW。生产厂房: 200平米、人员5至6人 。8。产品成本:951型原料成本,16左右元/KG;销售价38—50元/KG。9。技术转让方式:技术转让费20万元、可上门建厂。
一种减振降噪圆锯片
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种减振降噪圆锯片,能够大幅度减振降噪,提高工作效率,改善工作环境。该减振降噪圆锯片包括:锯片基体、齿圈、流线形槽、矩形槽、复合阻尼材料、安装孔和轴孔,所述锯片基体为两片圆形钢板,两片圆形钢板中间夹复合阻尼材料,在两片圆形钢板的边缘焊一个齿圈,齿圈呈环形,断面形状为T型,在齿圈的圆周上开与流线形槽同样数量的矩形槽,流线形槽与矩形槽的位置相互错开,齿圈上加工锯齿。本发明在满足承载能力的基础上,具有减小振动,降低噪音效果,通过噪声实验表明:减振降噪圆锯片在相同工况下的噪声总声压级,比一般普通圆锯片要低20dB左右,达到了改善环境的目的。